企业标准起草样本

2024-11-25

企业标准起草样本（精选6篇）

1.企业标准起草样本篇一

专访校车标准起草专家：真正的校车学校都买得起索引号：430S00004/ 主题词：校车发布日期：2011-09-19 所属主题：教育

所属机构：省教育厅公开责任部门：省教育厅

公开方式：政府网站公开范围：全部公开

近1个月来，已有4个无辜的孩子相继被校车夺走了生命。

8月2日，安徽省安庆市3岁女孩朱颜在幼儿园校车中滞留长达8个小时后死亡；8月29日，幼儿园校车闷死幼儿事件又在海南省三亚市重演。而悲剧并未就此结束，9月13日下午，湖北省荆州市荆州区紫荆花幼儿园两名幼儿被遗忘在校车内一天，直至当日下午放学时才被发现，但已离开了人世。

如何才能让这样的人间悲剧不再发生？中国青年报记者就此采访了我国校车强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》的起草专家和业界人士。

发生事故的多为“山寨校车”

“其实大家都混淆了概念，目前出事故的校车，基本是一般巴士客车，甚至更加不规范，有相当大的安全隐患。这和正式的校车有很大的区别。”我国《专用小学生校车安全技术条件》第一起草人、国家客车检测中心碰撞试验室主任李弢说。

目前，我国使用专用校车的地区还是少数，如西藏自治区拉萨市、浙江省湖州市德清县、广东省顺德市、山东省青岛市等。其他大部分地区还是“山寨校车”和标准校车混杂运营，包括微客（封闭的厢式货车——记者注）、普通公路客车、公交车等。而李弢告诉中国青年报记者：“普通车是针对成年人设计的，少年儿童是很特殊的乘客，所以真正的校车必须有加强保护的配置。”

如果是一辆专业的校车，在设施配备方面能尽量避免悲剧发生吗？专家的答案是肯定的。

和前述3起校车悲剧相关的第一条安全技术标准是，校车驾驶员的车内视野。

“在车内视野上，普通客车只需要几个固定位置设监控，但因为少年儿童好动，可能会躲藏、车内打斗，驾驶员作为车上的监护员，要求视野能够监控到车上的每个角落。同时，校车标准里也专设监护员座位。”李弢说。

校车悲剧常常与老师等照管人员的人为责任有关，但在专用小学生校车上，就必须特设至少一个照管人员座位。“当座位数超过40个时，应至少安装两个照管人员座位。照管人员座位的布置应靠近通道，分别位于车辆前部、中部或后部。照管人员座位应有永久性标志。”

“车外视野也是特殊的，少年儿童下车时打闹，他可能往车底下跑，所以校车规定了更广的驾驶员车外视野，而普通客车只要求能看到前后左右的车辆、行人，能避让即可。”李弢说。

去年12月，一名15岁的女学生在前往深圳市坪山新区培英学校的校车上与随车老师起了争执，两人动手打了起来，女孩一气之下从车窗跳出车，头部重伤，家长悲痛欲绝。

“孩子有时是不冷静的。按照我们的校车标准，在车辆结构设计上，校车玻璃必须是下半部固定的，或者是全封闭玻璃，就是为了避免这样的惨剧再发生。”李弢说。

郑州宇通客车股份有限公司是校车国家标准的起草单位之一。该公司校车部经理张强说：“遇到危险时，成年人使用安全锤敲砸玻璃，小学生没有这种自救能力，遇险时丧失了自我保护意识，不知道该怎么办。我们研制的专用小学生校车，对窗户玻璃有特殊设计，到时候就可以不用敲打，直接一推，整个玻璃就自动脱落了。”

真正的专用校车，逃离通道也比通常客车多。“因为通常客车上成年人逃离和救援是双向的，既有乘客要出去，也有救援人员要进来。但是校车里的孩子遇到翻车等危险情况，很可能躲在车里、不敢往外逃，这就需要双倍的人力进去救援。”张强说。

在《专用小学生校车安全技术条件》这一强制性标准里，还有唯一一条“推荐性”的意见：“推荐安全带集中解锁装置”。

“因为校车绝不是只在北京、上海等大城市里行驶的，在平原的农村、山区，每个孩子都应该有坐校车的权利。”李弢说，“万一校车翻到河里、山沟里了，少年儿童还不成熟，遇到这种情况，很可能第一时间就吓懵了，或者手脚软了，打不开安全带，逃不出去，这样的话，安全带反而可能害了他。”

“如果有配备安全带集中解锁装置的校车，遇到紧急情况时，驾驶员一按按钮，全车的安全带都会解开，孩子就可以及时逃生。或者救援时车辆已经变形，救援人员进不去，也可以按按钮解开被绑住的孩子。”

解锁装置是新生事物，连比较权威的北美校车体系也还没有将其纳入，对安全是非常有意义的。“但有成本问题，一辆车会多花几千元。”李弢说。

“真正的校车不豪华，学校都买得起”

由国家质检总局和国家标准委联合发布的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，已于2010年7月1日正式实施，那么，为何现在众多中小学、幼儿园依然任“山寨校车”横行？家长看不清的，是校车的账本。

校车的价格，真的比普通客车贵很多吗？“真正的校车不是什么豪华旅游车，其实，我们制定标准时接触过很多一线厂家、学校，可以说一般学校完全能买得起校车，一点也没有问题。”李弢说。

记者向业内人士了解到，购买一辆普通中型客车，价格在12万元左右，12米长的普通大客车约40万元。与此对比，校车行业目前在我国是起步阶段，厂家在初期产量较小，价格区间在20万元到50万元之间，一辆校车的售价会比同类普通车增加10万元～20万元。“增加的成本主要是安全装置上，包括座椅的阻燃要求、安全逃生窗口，还有，校车上必须配备发动机灭火弹，而且‘长鼻子校车’的发动机是外置的。‘长鼻子’是为了在正面碰撞时缓解冲击。”张强解释说。

而李弢告诉记者，购买校车比购买一般客车需要多付的钱，10万元～20万元“已经是不得了了，不会再高到哪里去了”。

在全国率先引进“长鼻子”美式校车的浙江省湖州市德清县，购置的79辆“长鼻子”校车，能承担5000多名12周岁以下小学生的接送任务，包括两所民工子弟学校的学生。购车总费用为2000万元，而2010年德清的教育经费支出为5.5亿元，仅占该县GDP的2.34%，而2012年全国的平均目标是4%。

校车应成为政府补助的社会服务

“目前校车是‘买得起、养不起’，这才是学校不买校车最大的原因。”李弢说。

他详细给记者算了一笔“校车账”：

一辆公交车可以全天运营，但校车在正常8小时工作时间是封存的，只有在上下学时开动。而且送完孩子上学，回程跑的就是空车了。“周六日不上学，‘五一’、国庆长假不上学，更不要说算上几个月的寒暑假，都要花钱养着空置的校车和司机，运营成本非常高，可以说没法盈利。”

张强也坦言，养护是校车在我国推广时遇到的最大困难。“校车只在早上7～8点及下午5～6点工作，问题是，在这么短的工作时间内，如何创造利润？如何保证资金不流失或保值，能维持学校的成本？”

“如果要家长出钱，这样算下来，一个孩子坐一趟校车至少得交20元。每天花40元坐车，长此以往，请问家长您愿意吗？”李弢问。

学者和厂商都认为，校车是有公益性质的，因此，对于这个难解的死结，第一步，应由政府补助解开，第二步，应成立专业机构管理。

以浙江德清为例，这里采取的是开设公司专营校车的解决办法。校车由政府购买，然后委托专业客运公司代管。校车的收益并不足以维持公司运营，由政府出资补足亏损部分。全县乘车学生每人每次支付1元钱，贫困学生免费。这样的“特权车”引来了网上的一片叫好声。

“这好比是修盲人用的盲道和腿脚不便的人需要的电梯，政府理应为公共设施买单，但残疾人上了车总要付车钱。家长也应承担一部分学生坐车的费用。”李弢说。

“第二步，成立专业机构必不可少。”李弢说，“举个最简单的例子，我们出行的时候有专门的客运公司，可以买两元钱的人身保险。我们旅游时旅行公司也会代买这个保险。我们在乘坐团体班车的时候，在路上的安全由企业承担。校车也需要有这样一个责任方，即校车公司。这样，在运营及安全方面，才可能畅通无阻。”张强说。

“一旦有了这个机构，在学校里，责任归学校，出了校门，责任就归校车公司，到家以后的责任归家长。这样明确责任，正规校车才能够更方便地推广。”张强说。

其实，校车在一些发达国家，已经被政府纳入了社会公共服务体系。比如在美国，已通过了校车安全立法、校车安全管理法律、校车制造安全技术强制性标准，规定校车拥有的路权高于消防车、救护车等。

“学校作为车辆的采购方，需要在一些政策上得到政府的认可，给予一定的补贴或补助。据我们了解，在美国，每个孩子每年的校车补助是近600美元，这可以大大减轻学校的负担。”

8月24日，教育部启动了关于中小学校车运营管理试点的会议，敲定德清县等六个试点县市。

“如果指望一个要营利的机构去修盲道，然后过一个盲人，就收他5元钱，那么，这条盲道就永远也修不起来。孩子们的校车也是同样的道理。”李弢说。（庄庆鸿翟璐）

2.企业标准起草样本篇二

近日, 中国领先的电气与新能源解决方案供应商大全集团的成员企业镇江西门子母线有限公司被全国低压成套开关设备和控制设备标准化技术委员会授予为GB/T30123-2013《风力风电导电轨 (空气型母线槽) 》标准起草单位。自此, 标委会已授予镇江西门子为GB7251.1-2013《低压成套开关设备和控制设备第1部分:总则》, JB/T10327-2011《耐火母线干线系统 (耐火母线槽) 》, JB/T8511-2011《空气绝缘母线干线系统 (空气绝缘母线槽) 》, JB/T9662-2011《密集绝缘母线干线系统 (密集绝缘母线槽) 》, GB/T30123-2013《风力风电导电轨 (空气型母线槽) 》国家标准起草单位。

镇江西门子母线有限公司是大全集团与德国西门子公司各占50%股权的合资企业, 专业生产国际先进水平的母线槽产品, 是世界最大的母线槽生产企业。

3.个人承诺书(标准样本) 篇三

江苏省银监局：

根据省银监局监管规定，本人郑重承诺：

一、承诺没有未偿付的个人债务

负债情况：本人和家庭没有任何其它未偿付的负债。

二、承诺诚信守规履职尽责

本人履职后，将按照国家法律制度、中国银监会监管要求及交通银行规章制度，遵纪守法，诚实守信，公正履行自己的职责。

包括（不限于）：一是贯彻落实党和国家经济、金融方针、政策及上级行工作部署。坚持依法经营，一切按法办事、按权限办事、按程序办事、做到不违规、不越权、不授意、不纵容其他人员从事违规经营。二是坚持科学的发展观，坚持求真求实，坚持正确的政绩观，努力办实事、求实效、不搞形式主义和短期行为，确保经营的效益性和真实性。三是坚持严格自律，清正廉洁，以身作则，勤勉履职。

三、承诺遵守监管工作并定期报告履职情况

本人承诺遵守银行业监管法律和法规。不断提高履职素质，提升政策理论水平、法制观念、行为操守和银行经营管理能力。遵守履职期间内控管理工作要求，有效遵守各项内控制度，明确岗位责任，提升内控效果。保证履职期间业务的合规性，不违规经营，防控案件发生。严格按银监部门的工作规定报告履职情况，认真积极主动对待银监的约见谈话、考试、现场检查、质询、评价，并对自己的不足和问题，积极进行落实、改进、完善，努力成为一名称职的商业银行管理人员。

4.复印机租赁合同标准样本篇四

合同编号：

出租人(甲方): 北京厚德海源商贸有限公司

承租人(乙方):

经双方协商就租用复印机事宜签订以下条款：

第一条租用复印机数量：台，复印机型号：原始起印张数：以复印机送到指定地点后显示的打印张数为准

第二条装机地点：

第三条复印机租赁费约定：

1、乙方承租时间：租赁期从年月日至月日。

2、租赁费用计算方式（以A4计，含税）：租赁费用=基本租费+超印单价*超印张数。

基本租费：RMB：元/月，即人民币（大写）/月。免费使用张数：张/月。超印单价：RMB：元/张。

第四条费用的计算及支付

甲方应以月度为一个计费周期(每月1日-30/31日)将复印机计数器读数抄录，会同乙方在计数卡上确认复印张数。每期按照计数卡上所结出的复印张数给予结算。每一期的费用乙方应在接到甲方提供的正规发票及印量确认书后工作日内支付，甲方不提供发票，乙方有权拒付，直到甲方提供发票时止。

第五条使用

乙方应严格按操作规程使用,不得野蛮使用和带故障使用复印机；不得用非复印纸复印；不得随意拆装；不得将大头针、钉书钉等硬物带进机器；承租人应派专人管理复印机,并接受出租人的培训。

第六条故障与维修

如复印机发生故障，乙方应尽快通知甲方维修，甲方应在接到通知后1个工作日内（工作时间）将故障解决，如若1个工作日内无法修复，甲方须在乙方报故障之日起2个工作日内（工作时间）向乙方提供同性能的临时备用机，以保证乙方使用的连续性，正常使用发生的零件部件损坏由甲方免费更换。

第七条保养及消耗品供应

1、为保持复印机的良好作业状态，甲方应每月提供一次必要的检查与调整服务。

3、复印机的碳粉、感光鼓等消耗品的添加、更换应由甲方免费提供，并且应在接到通

知后1个工作日内予以添加、更换，以保证乙方使用的连续性

4、第八条更换

乙方在正确操作的情况下，租用的复印机不堪使用或因复印量增加的需要，经甲方确定后2个工作日内给予更换，如机型不同费用另议。

第九条退租

本合同到期前，乙方如要退租应于30天前通知甲方，甲方经过检查，确认复印机无损坏，乙方已结清款项，双方办理退租，乙方立即将复印机归还甲方。

第十条收回

如有下列情形之一者，甲方有权终止合同，收回复印机及其他一切附属品。

1、乙方无正当理由未能按照本合同的规定交付费用达30日时。

2、乙方遭受法律的查封、重整、破产或改组，承租人的经济信用完全丧失时。

第十一条迁移

乙方如需将复印机迁移位置时，应事先通知甲方，由甲方负责指导迁移。

第十二条所有权

本合同所租用的复印机和消耗品及其他一切附属品（纸张除外）均为甲方所有的财产。乙方不得将复印机出售、转移、租让、担保，抵押或作任何处置以致损害出租人的权益，如有任何第三者侵害此复印机的所有权时，均由乙方承担全部责任。

第十三条赔偿

凡由于乙方人员违反第五条规定造成复印机零部件损坏的, 由乙方赔偿更换零部件所发生的费用。

第十四条付款方式

1．公司转帐/支票：

2.现金

第十五条本合同一式二份，甲方和乙方各执一份，经双方签字盖章后生效。本合同有效期自年月日起至年月日止，共个月。

第十六条本合同未尽事宜，甲乙双方另行签定补充协议。补充协议及合同附件是合同不可分割的一部分，与本合同具有同等法律效力。

第十七条本合同附件与本合同发生冲突时，以本合同为准，补充协议与本合同发生冲突时，以补充协议为准。

此合同一式两份，甲、乙双方各执一份，具有同等法律效力。

甲方（盖章）：乙方（盖章）：

代表人：代表人：

联系电话：01082483765联系电话：

5.企业标准起草样本篇五

房屋产权人：(以下简称甲方)

承租人/居住人：(以下简称乙方)

居间人：(以下简称丙方)

甲乙双方与丙方本着平等、互利、自愿、诚实信用原则，经友好协商，双方就房屋租赁关系及最终产权归属达成一致，特订立此合同共同遵守。

一、房屋地点：市区/县社区/街道号楼单元室。

二、使用面积：建筑面积共计平方米。

三、房屋用途：乙方所承租/居住甲方房屋只能作为家居使用，不能作为它用。

四、租赁期限：从年月日起至年月日止共计月。

五、租金标准：每月每平米元，每月计人民币元。

六、物业管理费：每月每平米元，每月计人民币元，由乙方向物业管理公司缴纳，具体事宜由乙方和物管公司书面约定。

六、室内所耗水电费按国家规定价格以表计费，每月按时查表，乙方在查表后规定时间内缴清费用。

七、付款方式：采用预交结算法。租房费用每结算一次，每次计人民币元(大写万仟佰拾元整)。首次租房费用在合同签订后三日内一次性付清，以后每月的租房费用亦在到期前一个星期内一次性支付。甲方按照租房费用的实际金额开具正规的租赁业发票。

八、履约保证：

1、乙方签约之日应向甲方支付一个月租共计元作为履约保证金。合同届满不再续租时，乙方将完好物业归还甲方，并没有违约行为，业主即在十日内，将保证金(不计利息)返还乙方。

2、在租赁期内，乙方应合法经营，照章纳税(负责交纳与房租无关的通讯、网络、视讯等其它费用)。乙方应向甲方提供乙方的营业执照，法人代表身份证复印件以及经营相关的文件各一份。同样甲方亦应为乙方提供营业执照及房产文件(房屋产权证或购房合同，国土证)。

3、在租赁期间，乙方应爱护房屋的设施、设备，不得损坏主体结构。由于乙方原因，造成租赁房屋(含内部设备、设施)毁损，乙方应负责维修或在房租中作赔偿。乙方在对房屋装修时应提前三天向大楼物业工程部办理相关手续，方可进行装修。乙方在对房屋进行装修或布置网络系统工程前要将装修改造方案及图纸报甲方同意。如装修、改造、增添部分出现故障，后果自负，并须赔偿由此而造成的相邻客户影响和损失。

4、租赁期间，乙方应严格遵守市、区消防治安部门的有关规定，签定消防责任书，如乙方对租赁房屋使用不当(如未关好门窗、部份办公区无人或无前台值班等)，在乙方上班时间内发生的消防事故或治安事件由乙方承担经济责任和民事责任。在下班后发生的案件，由公安机关裁定责任。

九、违约责任：

1、在租赁期内，未经甲方同意乙方不得将所租赁的房屋转租给第三方，否则，甲方视乙方违约，不退还履约保证金及剩余租金，并有权收回出租的房屋。

2、乙方在承租期内未按合同约定的时间缴付租金的，每逾期一天按月租金的0.3%缴纳违约金，逾期超过7天不缴纳租金的，甲方可以单方解除合同，不返还履约保证金，并向乙方提出赔偿。

3、租赁期间，乙方不能改变经营用途和范围，否则甲方有权终止合同。

4、租赁合同生效后，甲方不得将已出租的房屋转租给第三方或提前收回，如有违反，应付给乙方两个月房租作为违约金。

十、合同的变更、解除与终止：

1、经双方协商同意，可以解除合同。

2、乙方由于自身的原因需解除合同时，应提前两个月，以书面形式

通知甲方，甲方应在十日之内书面回函给乙方。如乙方单方解除租赁合同属违约行为，甲方不退还履约保证金及所交租金并有权将该房屋收回，如乙方人为损坏房屋及设备，应照价赔偿。

3、因不可抗力致使不能实现合同目的，合同可以解除。由于不可抗力在大楼内造成甲方或乙方的人身或者财产损失的，双方均不承担赔偿责任。

4、装修及装修附加部分在解除合同或合同履行完毕后，乙方应完整将其房屋整体移交给甲方，不得拆出房屋装修部分。甲方无义务对装修及添加的装修部分予以补偿。

5、经协商双方同意，解除或终止合同后，甲方需验收物业是否完好无损，如有损坏应在乙方所交的房租中或履约保证金中扣除乙方违约金及所欠的水、电费和乙方应承担的费用，其超出部分退还给乙方。如乙方所交保证金或剩余房租款不足以补偿由此造成的经济损失时，应负责赔偿。结清房租、物业管理费、电费、停车费用等，方可在三天内搬迁完毕，否则按违约而论。

十一、租赁期满，租赁合同自然终止，甲方有权收回出租房屋。乙方如要求续租，则必须在租赁期满两个月前书面通知甲方，经甲方同意后，重新签定租赁合同。

十二、本合同适用中华人民共和国合同法，发生纠纷双方协商友好解决。协商无效，提交当地有管辖权的法院审理。

十三、本合同壹式叁份，三方各执壹份，经三方签字盖章并在甲方收到履约保证金及房租后开始生效执行。

甲方(盖章)：乙方(盖章)：

代表：代表：丙方：(盖章)代表：