运输机械安全操作规程

运输机械安全操作规程（12篇）

1.运输机械安全操作规程 篇一

目 录

1.安全生产守则

2.机床操作工通用安全操作规程 3.立式铣床操作规程 4.立式钻床操作规程 5.平面磨床操作规程 6.普通车床操作规程 7.砂轮切断机操作规程 8.外圆磨床操作规程 9.卧式镗床操作规程 10.卧式铣床操作规程

11.加工中心、数控铣床操作规程 12.摇臂钻床操作规程 13.移动式空气压缩机操作规程 3 4 5 6 8 10 11 13 15 16 18 19

机床操作工通用安全操作规程

1、工作前按规定穿戴好防护用品,应扎好袖口,不准围围巾,女工发辫应挽在帽子内。

2、要检查设备上的防护、保险、信号装置。机械传动部分，电气部分要有可靠的防护装置，否则不准开动。

3、工、夹、刀具及工件必须装夹牢固。

4、机床开动前要观察周围动态，机床开动后，要站在安全位置上。以避开机床运动部位和铁屑飞溅。

5、机床开动后，严禁戴手套操作，不准接触运动着的工件、刀具和传动部分。禁止隔着机床转动部分传递或拿取工具等物品。

6、调整机床速度、行程，装夹工件和刀具，以及擦拭机床时都要停车进行。

7、机床导轨面上、工作台上禁止放工具或其它东西。

8、不准用手直接清除铁屑，应使用专门工具清扫。

9、凡两人或两人以上在同一台机床上工作时，必须有一人负责安全，统一指挥。防止事故发生。

10、发现异常情况，应立即停机，请有关人员进行检查。

11、不准在机床运转时离开工作岗位。因故要离开时，必须停机，并切断电源。

立式铣床操作规程

1、班前 1、1 认真执行日常点检，填写日常点检作业卡。1、2 机床操作者必须熟悉机床性能和操作手柄的正确使用，严禁超设备规格使用设备。1、3 检查各手柄是否放于正确位置。1、4 做好交接班工作，检查被加工件、工艺、图纸是否俱全。1、5 检查油孔油量是否适宜，并按润滑图表按时按量加油。1、6 仅允许本机操作者操作本机床。

2、工作中 2、1 工作时先进行3-5分钟空运转，注意声、温、润滑和运转情况，各部正常后才可正常工作。2、2 严禁机床运转时变换速度或选择运转方向，变速或选择运转方向，应先停车。变速时若变速手柄不易转动，可揿压“冲动”按扭，冲动主电机作瞬时旋转使齿轮滑入。2、3 安装刀杆时，必须保持锥体、锥孔的清洁，注意接触面是否良好。2、4 移动立柱头主轴前，必须放松锁紧机构。进行不需移动主轴的铣削加工时，必须夹紧锁紧机构。2、5 工作台、升降台移动时必须松开夹紧螺钉，注意自动走刀方向与信号是否一致。2、6 机床进行重切削时，应当将升降台夹紧在辅助导轨上。2、7 快速移动时，注意刀具与工件是否碰撞。2、8 行程限位挡块根据加工要求应事先调整好并夹紧。任何时候都不许松开行程限位挡块。2、9 机床运转时不得离开。2、10 发生故障，应立即停机，自己不能排除时，应保护现场，并立即通知车间负责人员。

3、班后 3、1 工作结束后，将操作手柄放于复位，关闭电源，将机床铁屑及冷却液清除擦净，并涂油于滑动面上。3、2 执行交接班制度，做好班记录。3、3 打扫机床周围环境卫生。3、4 完工的零件和工、器具要堆放整齐。

立式钻床操作规程、班前 1、1 认真做好日常点检，填写日常点检作业卡。1、2 操作者必须熟悉机床结构和性能，熟悉各手柄等的作用，严禁超负荷使用设备。1、3 操作前应检查各手柄是否放于正确位置，并检查各部是否均处于良好状态。1、4 检查各油孔油量是否适宜，并按给规定按时按量加油润滑。1、5 仅允许本机床操作者操作。

2、工作中 2、1 工作时先低速空运转3—5分钟，注意声、温、润滑，待运转正常后，方可开始正式工作。2、2 工作中必须正确安装工具，锥柄、钻套要符合标准，并清洁无划痕。2、3 工件必须正确的装夹在工作台上。钻通孔时，必须在工件底面垫垫块，以防钻伤工作台面。在钻削过程中，钻头未退离工件前不得停车。2、4 钻孔时，不用手握住工件进行钻孔，不准戴手套工作。2、5 经常检查钻具的紧固情况，防止松动。装卸钻卡具时，应用标准斜铁和铜锤轻轻敲打，不准用其他东西任意击打。不准用磨钝了的钻头进行钻孔。2、6 开车时，不许变换速度和变换进给量，需变速应停车。2、7 禁止将金属物随意放在工作台面及机床上。2、8 在铸件上钻孔或出现排屑情况不良时，须经常提起钻头清理铁屑。2、9 在工作中必须经常检查机床的运转润滑情况，发现异常必须立即停车检查，如发生重大事故应保持现场，向车间或有关部门汇报。2、10操作者不得离开开动着的机床，严禁托人代管开动着的机床。

3、班后 3、1工作结束后，工作台应降到最低位置，各手柄应置于复位位置，并将机床铁屑、冷却液擦抹干净，涂油于滑动面上。3、2 打扫机床周围环境，使周围清洁整齐。3、3设备附件罩壳保持完整清洁，并放置在一定位置。3、4执行设备、工件、图纸、工艺交接班制度，做好交接班原始纪录。

平面磨床操作规程 1、班前 1、1 操作者必须熟悉机床性能、结构、润滑、液压和保养，并掌握各操作手柄及按钮的作用，严禁超负荷使用设备。凭操作证操作。1、2 检查润滑、油压、油量以及冷却液量。不足时应加足，并应按润滑图表按时按量加润滑油。1、3 检查各传动部分有无松动，砂轮与各防护罩装置是否紧固，不紧时应适当拧紧。砂轮法兰盘夹紧螺丝应均匀拧紧，不可过紧。1、4 检查砂轮外表是否有缺损或裂缝，然后用木锤轻击砂轮端面，听声响检验砂轮内部是否有裂缝，如发现裂缝则严禁使用。1、5 安装砂轮与夹紧法兰盘时，应垫0.6—2mm纸板。使法兰盘接触面略凹，法兰盘直径不得小于砂轮直径的1／3，砂轮用小了必须换新砂轮。1、6 新砂轮安装或安装旧砂轮后，必须进行正确的静平衡，修正砂轮后应再次平衡，并仔细周密检查，发现裂纹不许使用。砂轮装到主轴上后，需进行3—5分钟的空运转，运转时操作者必须避开正面，确认安全后再开始工作。1、7 开动机床前应将快速手柄放在后退位置，砂轮离工作台距离应不小于快速进给行程量。其余手柄应放在停止位置，行程撞块应根据加工长度调整在适当位置并紧固。1、8 为防止液压系统内有空气混入，或油缸内有空气时，把工作台限位撞块放到最大位置，使工作台来回数次排除空气。并检查工作台导轨面的润滑油是否有油，待一切正常方可进行工作。1、9 油泵启动后，需查看压力，或调到规定压力。压力表看后应立即关闭，以免压力波动而损坏。1、10 机床电磁吸盘应在通电五分钟后使用。通电后，检查工件是否吸紧。电磁吸盘吸附较高工件或底面积较小工件时，必须另加适当高度的靠板，防止工件歪倒造成事故。1、11 禁止在工作台及涂漆表面上放置金属物品及其它物品，电磁吸盘禁止放置非加工件。1、12 仅允许本机操作者操作本机。2 工作中 2、1 开动机床时先开动砂轮，后开动冷却液。2、2 应用冷却液时，应适当控制流量，使砂轮全面冷却。必须注意不要使冷却液混入液压油，需定期检查调换冷却波及液压油。2、3 机床在停机8小时以上，再开动机床时，需先空运转3-5分钟，待润滑、油压正常后，再开始进刀工作。进刀量应由小到大慢慢进行，不能突然加大切削量，以防砂轮破裂。2、4 砂轮接近工件时，不能用机动进给，应用手动进给，正常后方可用机动进给。当工件与砂轮未离开时不得中途停止运转。2、5 开始磨削时砂轮温度低，特别是在冬天，应使砂轮在小磨削用量的情况下磨几次，待温度略升高后，再逐渐适当加大磨削用量，以防砂轮破裂。2、6 当砂轮用钝后，必须用砂轮修整器修整砂轮。修齐砂轮时，必须缓慢平稳地进行，严禁用凿子等工具。砂轮修整器必须尖锐，修整时使用冷却液。2、7 禁止在工作台面、床体及电磁吸盘上敲打和校直工件。2、8 在工作中必须经常注意机床各部运转情况，特别是油压油温变化、砂轮平衡、工件紧固情况，并定期检查砂轮的平衡、发现异常应立即停车检查。2、9 工作时不得擅自离开机床，有事离开不得请人代管开动着的机床，应停车后方可离开。2、10 当工作中发生事故时，应保持现场，向车间及主管部门汇报。2、11 下班前应关闭冷却液，砂轮空运转1-2分钟脱水后再停车。3 班后 3、1 工作结束后，应将各操作手柄复位，切断电源，清扫磨屑，擦净机床各部，并涂油于滑动面上。3、2 打扫周围环境卫生，使机床周围清洁整齐。做好交接班原始记录。3、3 设备附件、罩壳应完整清洁，并放置在一定位置。3、4 执行设备、工件等的维护保养及交接班制度，做好交接班原始纪录。

普通车床操作规程

1、班前 1、1 机床操作者必须熟读机床说明书，熟悉机床结构、性能、润滑、保养以及各手柄的作用，应能正确地使用机床，严禁超负荷使用设备。1、2 工作前，应按机床润滑图的要求，在需要润滑的地方注入干净润滑油。1、3 主轴箱、走刀箱、溜板箱的油面应符合油标线要求，存油过低应补足，应按规定清洗换油。1、4 检查各手柄位置是否放于正确位置，手柄未到定位位置不得开车。特别是离合器手柄和自动走刀手柄应放在空位。1、5 检查刹车，刹车应灵敏可靠。1、6 不准随便拆除机床的另件作它用。1、7 仅允许本机操作者操作本机，操作时应戴好必须的安全防护用品。2 工作中 2、1 每天工作前应短时间低速空转数分钟，使润滑油能散布到各处，尤其是停车较久及天冷时更应注意。低速运转时应观察声、温、润滑，待一切正常后，方能正式工作。2、2 机床在运转时不准变换速度和方向。2、3 机床夹持重工件在高转速下工作时，如果需要开反车，中间应经过刹车过程。2、4 装夹工件时，不可敲击工件和夹具，以免损坏主轴精度。2、5 在顶尖和床身导轨上，不准校正和敲打工件，在导轨面和主轴箱上面不准放置工件、另件和工器具等。2、6 装卸卡盘时应垫木板。2、7 装夹偏心物件要加平衡块，并且每班应检查螺帽的紧固程度。2、8 加工长棒料时，车头主轴孔后端不能露出太长，否则要用托架，并用标记标明。2、9 丝杠只能车螺纹时使用，普通进给时一般不应使用丝杠。2、10 用中心架及跟刀架车削工件时，应经常向接触面上注润滑油。2、11 利用顶尖顶紧工件，则在车削过程中需经常在顶尖孔中加油润滑。2、12 经常保持机床的清洁，导轨面等重要加工面要随时清除油污切屑。2、13 机床运转时，不准擅自离开，因事离开必须切断电源，工作时不许做其它与操作机床无关的事情。操作时要集中精力，不许请他人代管开动着的机床。2、14 在工作时，如发现机械、电器、润滑等有不正常现象，应立即停车检查报告，重大 设备事故应保持现场，向车间汇报。3 班后 3、1 把各手柄放在正确位置，关闭电源，床鞍摇到床尾处，收妥工具。3、2 全面清扫擦净机床，并在各滑动面上加一层润滑油。3、3 床鞍两端的油毡，每周应用煤油清洗，并及时调换已磨损的毛毡。3、4 清扫机床周围，保持周围环境整齐清洁。3、5 设备附件、罩壳，应保持完整清洁，并放在一定位置做好交接班工作。

砂轮切断机操作规程、班前 1、1 砂轮切断机禁止放置在潮湿的场所。1、2 确认操作场所周围安全时才进行操作，特别切割火花飞溅容易引起着火，请将易燃物品远离本机。1、3 穿戴好安全防护用品后再进行操作，要戴好防护眼镜等物品。1、4 运转前检查机器，特别是必须确认砂轮片无龟裂、破损等现象。确认砂轮不松动，旋转方向正确，安全罩壳齐全。1、5 更换砂轮片按正确的方法进行，注意不要碰撞安装砂轮的轴、砂轮垫圈、紧固螺栓等，以免引起砂轮的破损。1、6操作场地要经常进行整理，保持整洁。2 工作中 2、1 安置切断材料时要夹紧，不使材料从台虎钳脱出，以免造成砂轮破损。2、2合上开关，砂轮运转，用操作手柄将运转着的砂轮轻轻地压下；当砂轮和切断物接近时，应慢慢地压下，使砂轮切入工件。2、3 新更换的砂轮在使用前须在空载的情况下运转三分钟，确认无表面振动。用新更换的砂轮开始切断时，砂轮有时会发生跳动，这是由于砂轮外周不够圆整，应在慢慢地将工件切断时加以修整。2、4 每切断工件一次，将开关断开，使砂轮片停止转动，待砂轮片转动停止后，再进行下一工序的动作。2、5 运转时，绝对不可用手触及砂轮片。2、6 操作者不要站在砂轮的正前方。2、7 砂轮变小，锋利度变差或者有裂纹、缺角，应及时调换新砂轮片。2、8 有故障应即停机修理。3 班后

3、l 切断电源。3、2 清理切断机和周围环境。

外圆磨床操作规程

1、工作前 1、1操作者必须熟悉机床性能、结构、安全技术措施，凭操作证操作设备，严禁超负荷运转。1、2 检查润滑、油压、油量以及冷却液量，不足时应加足。并应按润滑图表按时按量加润滑油。1、3 检查各传动部分有无松动，砂轮与各防护罩装置是否紧固，不紧时应适当拧紧。砂轮法兰盘夹紧螺丝应均匀拧紧，不可过紧。1、4 检查砂轮外表是否有缺损或裂缝，然后用木锤轻击砂轮端面，听声响检验砂轮内部是否有裂缝，如发现裂缝则严禁使用。1、5用手动检查全部机械的动作情况，保证没有不正常现象。1、6保持手轮、手柄、开关均停止在所需位置上。1、7 按机床的传动系统，开动各类电动机，先从最低开始，逐步至最高速，每级运转时间不少于2分钟，高速运转不少于30分钟。1、8 调正油路压力，工作台润滑压力及油量，驱除工作台油压筒内存留的空气。1、9空运转机床，检查各传动系统工作循环是否正常，各联锁安全保险装置是否可靠。1、10 检查各轴承温升情况，机床有无振动等不正常现象。

2、工作中 2、1 在应用冷却液时，必须适当选用流量，使砂轮全面冷却，并注意切勿将冷却液混人液压油，需定期调换冷却液私液压油。2、2 第一次进刀必须采用微量进刀，砂轮接近工件或砂轮修整器修整砂轮时，进给应平稳缓慢，以确保安全。修整砂轮时，严禁用凿子等工具。2、3 加工阶台轴时，注意砂轮边缘不要碰工件肩胛，磨凹槽时砂轮宽度与工件凹槽要有一定间隙，不能自动走刀。2、4 开动砂轮时，任何人不得站在砂轮正前方，以免发生事故。2、5 在磨削时，不能从干磨立即转换成湿磨，应在干磨完毕后，使砂轮退出，空转一段时间，待砂轮冷却后，再开始湿磨。2、6 在正常情况下，应经常清洗各滤油器。在工作过程中应注意油压及油温变化及振动情况，并定期检查砂轮平衡，如发现不正常现象，应立即停车调整检查。2、7 防止随意触及可旋转、移动的手轮，手柄及电器按钮，以免发生事故。2、8 工作时，禁止操作者离开机床，如需离开一定要关车，并不允许请人代管开动着的 机床。2、9 发现机械、电器、液压系统有不正常现象，应立即停车检查。有重大设备事故，应保持现场，向设备员及主管部门汇报。2、10下班前应先关冷却液，砂轮空转1-2分钟进行脱水。

3、工作后 3、1 工作结束后，应将各操作手柄复位，切断电源，将机床铁屑、冷却液擦净，并涂油于滑动面上。3、2 打扫周围环境卫生，使机床周围清洁整齐。3、3 设备附件、罩壳应完整清洁，并放置在一定位置。3、4 执行设备、工件等的维护保养及交接班制度，做好交接班原始记录。10

卧式镗床操作规程

1、班前 1、1 操作者必须熟悉机床性能、结构、润滑、保养，以及机床各操作手柄、按钮等的作用。并熟悉操作顺序。1、2 开车前应仔细检查各操作手柄及按钮是否在正确的规定位置，并检查各限位、保险及夹紧装置是否正常、可靠。1、3 应正确使用机床，严禁超规格超负荷使用设备。1、4 检查机床各部之可动部位、导轨面等处是否有锈、灰尘、铁屑等，如有锈或灰尘等，应用油石及棉纱擦去，涂上油脂。1、5 开车前，应按照规定加足润滑油，检查各润滑及油压、油箱的油是否充足干净，供油压力是否正常，油路是否畅通。油量不足时要补足，不干净时要换干净的油，压力不足时需进行调整。1、6 机床只允许本机床操作者操作。2、工作中 2、1 工作前应低速空运转3-5分钟，使各部润滑正常。尤其是天冷或停车较久时必须注意，运转时必须注意观察声音、温度、润滑，待一切正常后方能正式开始工作。2、2 机床在运转时，操作者应经常注意运转是否正常，一旦在运转和工作过程中发生机械、电器、液压等不正常现象时，应立即停车检查。如有事故发生，则应立即停车并保持现场，向车间汇报，等待处理。2、3 本机床在变换转速与进给量时，必须在开车后才能进行。而且平旋盘刀架走刀与镗轴走刀可以同时进行，但这需要看条件许可与否。操作时要注意各行进结构，切勿磕撞。2、4 任何工器具或工件均禁止放在滑动面上。在工作台或平台上装夹工件时，必须合理的使用平整压板，滑键和完整的螺杆压牢工件，不得有松动现象。在装卸零件时不许碰坏或拉毛工作台面。2、5 在装卸刀具或镗杆时，必须停车，刀具或镗杆一定要装夹牢固，以免刀具飞出。在装卸刀杆时，注意切勿碰伤镗轴的内外园表面。2、6 镗杆在运转工作中，严禁将头伸入加工孔内看光刀，或用手摸工件表面，不准隔着镗杆传递或取物件。2、7 机床在工作时，如不使用进给部位，则均应夹紧。如须要进给时，则应注意先放松该部分的夹紧机构，然后走刀。2、8 使用平旋盘切削工件时，注意拧紧刀座螺丝，平旋盘工作转速只能在≤200r／min 范围内，不许超出此转速工作，当刀座偏心过大时，必须用低速旋转，以防离心作用发生危险。2、9 使用长镗杆前，应检查前后立柱高低的一致性，严禁长镗杆一端悬空。2、10 机床在运转时，操作者不得擅自离开机床，应集中精力进行操作，严禁托人代管开动着的机床。因事离开必须关停机床。2、11 经常保持机床的清洁，导轨面等重要滑动面应随时清除油污切屑。3 班后 3、1 工作完毕后，应把各手柄及按钮复位于正确位置，并把刀具退离工作物，关闭电源，收妥工具。3、2 全面清扫，擦抹机床外表导轨面、滑动面等，清扫去铁屑、灰尘，并涂上一层润滑油。3、3 操作者必须保持机床周围环境清洁、整齐。3、4 对设备附件、罩壳以及专用工具等应保持完整和清洁，经常润滑、保养，并放置于一定位置以防损坏。做好设备、工件交接班原始记录。机床的各零部件及附件不能卸为它用。

卧式铣床操作规程、班前 1、1 认真做好日常点检工作，填写日常点检作业卡。1、2 机床操作者，必须熟悉机床性能和操作手柄的使用，严禁超设备规格使用设备。1、3 检查各操作手柄是否放于正确位置。1、4 检查各油孔油量是否适宜，并按油脂标准按时按量加油。1、5 严格执行交接班制度，检查被加工零件图、工艺是否齐全。1、6 仅允许本机操作者操作本机床。

2、工作中 2、1 工作时先进行3-5分钟空运转，注意运转中的润滑是否良好，声音是否正常。2、2 变换速度必须先停车，如变速时齿轮滑入困难，可揿压“冲动”按扭，使电动机瞬时转动，不允许强行启动。2、3 在装夹刀杆时，应保持锥孔的清洁，并检查刀杆上的套筒垫卷的端面，不许有铁屑，杂物。刀杆和锥孔接触面积不应小于70％。2、4 工作台与升降台移动时，必须先松开夹紧螺栓，机床进行重切削时，应将升降台夹紧在园柱形辅助导轨上。2、5 快速移动时，注意刀具与工件是否碰撞，行程方向有无障碍。2、6 行程挡块根据工件长度应事先调正，夹紧。工作中不得松开。2、7 机床运转时不得离开机床，发生机械、电器有不正常现象，应立即停车检查，发生重大设备事故应保持现场，向主管人员和部门汇报。2、8 为减少纵向丝杆在铣切长度工作段的磨损，应适当利用行程全长，经常改变丝杆的工作位置，以使磨损均匀。3、班后 3、1 工作结束后，将机床操作手柄放于复位，关闭电源，将机床铁屑、冷却液擦净，并涂油于滑动面上。3、2 做好交接班工作，写好交接班原始记录，按实际开动时间记录运转台时。3、3 打扫机床周围环境卫生。

加工中心、数控铣床操作规程

1、班前 1、1 操作者必须熟悉机床性能、结构、润滑、保养，以及机床各操作键、按钮等的作用，并熟悉操作程序。1、2 开车前应仔细检查各部位是否正常，工作位置有无遮挡和阻拦物。1、3 应正确使用机床，严禁超规格超负荷使用设备。1、4 检查机床各部之可动部位、导轨面等处是否有锈、灰尘、铁屑等，如有锈或灰尘等，应用油石及棉纱擦去，涂上油脂。1、5 开车前，应按照规定加足润滑油，检查各润滑及油压、气压是否充足，供油供气压力是否正常。机床的立柱导轨每班接班后应首先加注润滑油,714机床每班应按规定压注润滑油、放清空压机储气罐积水;715机床前工作台面下的油嘴每周一早班接班后应注油。1、6 机床只允许本机床操作者操作。2、工作中 2、1 首先接通电源，起动电机，然后打开屏幕。2、2 工作前应低速空运转3-5分钟，使各部润滑正常。尤其是天冷或停车较久时必须注意，运转时必须注意观察声音、温度、润滑，待一切正常后方能正式开始工作。2、3 机床在运转时，操作者应经常注意系统运转是否正常，一旦在运转和工作过程中发生机械、电器、液压等不正常现象时，应立即停车检查。如有事故发生，则应立即停车并保持现场，向车间汇报，等待处理。2、4 每班操作人员接班后，应对上一班安装的夹具进行校验，如X轴Y轴是否偏移，工装是否夹紧等。2、5操作前机床必须回零，每次换刀必须看好刀具是否准确回到起始点。2、6装夹前，必须清除灰尘、毛刺等。对要求高、会产生变形的工件，精加工前必须松一下重新装夹。装夹工件、工具必须牢固可靠，不得有松动现象。所用扳手必须符合标准规格，装卡螺栓以卡牢为宜，不得擅自加装套筒。2、7需要加工的工件必须有良好的基准面。铸件的非加工面要喷漆或喷砂。待加工的表面必须先在其它机床进行过粗加工，待加工表面不得有锈。2、8机床工作台面应严格防止擦伤碰毛,台面上不得直接放置工具、板手或其他物品；使用的工、卡、量具必须是标准的，符合机床要求的。垫块必须磨光。装载较重工件时应选用安全的吊具和方法，并轻起轻放。2、9数控铣床操作时每次校正工具后在回零时必须首先拆除刀具，并且先回Z轴。二人操 作时必须以一人为主，协调配合。2、10装刀前刀排必须用干净抹布擦干净，防止粘有铁屑、灰尘等。2、11操作者不得擅自更改程序，程序的设定及更改必须由两名规定人员同时进行；非操作者不得擅自启动机床。2、12操作时必须严格按工艺执行，每班操作人员加工第一件工件或更换工件、工序时必须坚持首检。2、13当更换程序、工装夹具、改变工艺等情况下，操作工在加工第一只产品前，机床要做空运行一次后方可正式生产。2、14机床发生报警或异常现象，必须立刻停机查明原因。故障排除后必须使机床回零，方可继续加工（没有碰到过的报警，不得擅自排除）。2、15机床工作时严禁带手套操作，不得将头或手伸入机头工作界面，身体要注意让开床面活动范围。2、16在机床上进行上下工件、刀具、紧固、调整及测量工件等工作必须停车。2、17 机床运行时必须处于受监控状态，操作人员不得离开。因事离开必须在程序结束后关停机床。2、18关机时必须先关显示屏幕，然后关电机，切断电源（以免开机时冲程序板）。2、19经常保持机床的清洁，导轨面等重要滑动面应随时清除油污切屑。3 班后 3、1 工作完毕后，应将各部位复位于正确位置，关闭程序，切断电源，收妥工具。3、2 全面清扫擦抹机床外表导轨面、滑动面等，扫去铁屑、灰尘，并涂上一层润滑油。3、3 夜班操作人员应在班后提前半小时对机床进行擦拭保养，操作者必须保持机床周围环境清洁、整齐。3、4对设备附件、罩壳以及专用工具等应保持完整和清洁，经常润滑、保养，并放置于一定位置以防损坏。机床的各零部件及附件不能卸为它用。3、5严格执行交接班记录，并如实反映当班情况。

摇臂钻床操作规程、班前 1、1 认真做好日常点检，填写日常点检作业卡。1、2 操作者必须熟悉机床性能及结构，熟悉各操作手柄之作用。1、3 检查各操作手柄是否放在正确位置，正确使用设备，严禁超设备负荷使用设备。1、4 检查各油孔油量是否适宜，按规定按时按量加足润滑油。1、5 放妥工、量、刀具，检查工件是否夹紧，安全防护装置是否牢靠齐全。1、6 慢车空运转5-10分钟，待声、温、润滑正常后方能正式开始工作。1、7 仅允许本机操作者使用本机。2 工作中 2、1 任何工、器具和扳手禁止放在滑动面上。2、2 工作时禁止戴手套操作，不可用手握住或压着工件钻孔。2、3 移动横臂和主轴箱时，一定要先松开夹紧装置，移动完毕后，一定要夹紧。摇臂回转角度，累计不得超过360度。2、4 工件装夹于工作台或台虎钳上，必须夹固牢靠，钻通孔时，必须将工件垫高离开工作台面，防止钻伤工作台面。2、5 钻孔时，钻头应慢慢接近工作物，不可用力过猛。用机动钻通孔时，在接近钻通时应改为手动进给。在取下工件时，要停止主轴旋转。2、6 使用长而细的接杆钻孔时，应降低转速防止甩伤人。2、7 装钻头时一定要把锥柄和锥孔擦抹干净。在装卸钻头、钻卡时，要用规定的工具，不得随便敲打。禁止用磨钝的钻具进行钻孔。2、8 工件、夹具放于工作台时应小心轻放，不许猛击工作台面。2、9 机床在运转工作时应经常注意声音、温度、润滑是否正常，如有不正常应立即停车检查处理，重大事故应保持现场，向有关部门汇报。2、10 钻削大直径孔时，应分两次或三次钻削，以免超负荷工作。2、1l 工作时，不得随意离开运转着的机床，不准请人代管开动着的机床，如要离开必须切断电源。3 班后 3、1 工作结束后，清扫机床切屑，擦净机床。将主轴箱移至近立柱位置，横臂降到下部，锁住机床，涂油于滑动面，切断电源，将各手柄均放在非工作位置。3、2 整理工、卡、刃具及附件，擦干净后放于一定位置。3、3打扫周围环境，保持场地干净整洁。3、4执行设备、工件、图纸、工艺交接班制度，做好交接原始纪录。

移动式空气压缩机操作规程

班前 操作标准 1、1 空压机操作人员，应熟悉空压机的结构、性能，并且具有一定的实际操作经验，对空压机所产生的故障，应能及时判明原因，采取相应措施消除。1、2 检查各部分机件是否良好，联接部分有无松动。1、3 用13号压缩机润滑油加满到曲轴箱加油孔螺塞油尺刻度规定的位置。2 工作中 2、1 进气消声滤清器必须保持清洁。2、2 在动转25—50小时后，检查三角胶带的松驰程度，应注意适时调整。2、3 安全阀是防止超压而造成的损害。压缩机的储气罐上装有安全阀，安全阀自行放气的压力已调整在0.6+0.02MPa。2、4 若控制阀管道发热(用手触摸时烫不可及)，说明控制阀已老，此时需要报机修人员重新调整或维修。2、5 确定润滑油最佳更换周期。保持润滑系统的清洁正常，是日常维护保养工作的核心。2、6 绝对禁止用汽油或柴油来洗刷压缩机的曲轴箱，滤清器和其它压缩空气通路的零件，以免引起爆炸。2、7 储气罐的放水开关，每工作4小时和每天工作后须打开放水一次。2、8 禁止任何人员对着压缩机出气口处工作，更不准以压缩空气吹人玩闹。2、9 加油时不准吸烟或接近明火。2、10 停止工作时，应减低负荷再行停机。3 班后 3、1 整理场地，清扫机身及工作场地。3、2 放出储气罐内的积水。3、3 做好当班各种原始记录。

2.运输机械安全操作规程 篇二

1.掌握必要知识

(1) 联合收割机驾驶人员必须具有农机管理部门核发的驾驶证, 经过收获机操作的学习和培训, 并具有田间作业的经验。

(2) 为了人和机具的安全及效率, 请认真阅读该机具的使用说明书。

(3) 要做好防止事故及防火准备, 预备一个急救箱及灵便的灭火器, 要熟悉及正确使用灭火器。

(4) 着装整齐利索:驾驶员应穿合体的紧身衣服, 不许穿肥大的外套、衬衣和系领带。

2.联合收割机驾驶

(1) 发动机启动前变速杆必须在空挡位置, 脱谷离合器必须在分离位置。

(2) 机组起步转弯和倒车时要鸣喇叭, 观察机组周围情况确保人机安全。

(3) 新车或大修的机器必须按说明书的规定进行磨合后, 方可投入使用。

(4) 在坡地上作业时要特别防止联合收割机翻车, 不准挂空挡。

(5) 清理、调整或检修机器时, 必须在停止运转后进行。在割台下工作时, 应将割台支牢。

(6) 严禁在高压线下停车或进行修理, 不允许平行于高压线方向作业。

(7) 地面不平时不得高速行驶, 以免机器变形或损坏。运输时, 割台应升起, 有支承的应支承锁定。

(8) 在联合收割机工作时, 不允许用手触摸各转动部件。停止工作后, 应将变速杆放在空挡位置。

(9) 不允许在联合收割机上和正在收割的地块吸烟, 夜间工作严禁用明火照明。机器上应配备灭火器。

(10) 公路上行驶时, 要遵守当地的交通规则。

3.联合收割机运输及安全要求

(1) 带割台运输:

在交通规则允许带割台运输时, 要卸掉分禾器, 并在护刃器全长上安装保护罩。

(2) 不带割台运输:

在某些地区, 联合收割机的运输宽度不许超过3 m。在这种情况下, 割台必须卸下并单独运输。在获得特殊允许后, 可挂在联合收割机后面, 但要按当地要求采用附加灯或其他装置作为报警信号。

(3) 梯子运输位置:

运输时把驾驶室的梯子向上折叠, 并固定在要求的位置。

(4) 收音机天线:

运输时把天线折起, 并用夹子固定。

(5) 运输时卸粮搅龙的位置:

运输前卸净粮仓内粮食, 把卸粮搅龙折到运输位置, 并用锁杆锁定操纵杆。 ‘

(6) 运输灯:

把尾灯转到运输位置, 检查其他灯的位置是否恰当。

(7) 后桥负荷:

联合收割机安装玉米割台时, 按要求安装配重。

(8) 驾驶台上的安全要求:

只允许驾驶员一人在驾驶台上, 不允许驾驶台装运任何货物。

(9) 注意人身安全。

①联合收割机运转时要装好护罩。在拆卸护罩前要分离脱谷分离器, 并关闭发动机。严禁手、脚、衣服靠近运动部件。②在未分离脱谷离合器和关闭发动机前, 不要用手清理割台上出现的故障。在发动机启动或联合收割机运转前每个人都要离开割刀。

(10) 安全保养要注意:

①在进行发动机保养时, 要利用保养平台, 确保安全。②在进行润滑保养和调节时要先关闭发动机。③在维修联合收割机电气部件时, 要首先分离蓄电池接地线。④防止高压油泄漏:在压力下泄漏的液体 (液压油、柴油) 有足够的能力穿透皮肤, 引起严重的烫伤, 所以切断管路前要减压;给整个系统加压前, 所有接头必须拧紧, 各种管路及软管必须处在完好状态。在非常小的孔中泄漏的压力油几乎看不出来, 所以, 检查泄漏时要用纸板或木片, 千万不能用手。如果由于泄漏的高压油而受伤, 应立即去医院。如不及时地进行必要的治疗, 可能会引起严重的感染及反应。⑤发动机过热时在拧下散热器盖前, 要先轻拧松以便减压, 防止烫伤。⑥在加冷却液前, 要先关闭发动机。⑦燃油:在往油箱里加油时, 要先关闭发动机;接触燃油时, 要严禁烟火。⑧轮胎保养安全规则:在往轮子或轮网上安装轮胎时, 如不按照规定程序操作, 有可能产生爆炸。这种爆炸会引起严重伤亡, 所以在没有适当设备及安全工作经验时, 不要安装轮胎。不要超过规定的轮胎最大充气压力。超过最大压力时, 会发生轮胎边沿裂纹, 甚至发生爆炸。当已经达到推荐的充气压力时, 如果轮胎的两侧边沿仍没有定位, 就要放气, 再重新固定轮胎, 润滑轮胎边沿, 再充气。⑨割台油缸锁定:在带割台运输或是有人在割台下面工作时, 除锁定割台高度操纵杆外, 还要装置割台油缸锁定罩。作业之前, 要把锁定罩用开口销固定在存放位置。⑩长期在噪声大的环境中工作会引起感觉不适或心脏衰弱, 所以戴一个适当的听力保护装置, 如耳套或耳塞, 可防止有害或不适的过量噪声的影响。

(11) 安全停放:

3.农业机械维修中十大不安全操作 篇三

1. 焊补装油容器不洗净残油

焊补装油容器之前，必须先洗净容器内的残油，否则施焊时会引起爆炸。清洗的方法是用碱水或热水加醋后反复清洗2～3次，并控净、晾干后再施焊。施焊时打开所有容器盖。清洗大型油罐时，进入罐里的人员要穿长袖工作服，不能赤脚露臂，要佩带防护带和信号装置，罐内工作时间不宜过长，罐外要有人专门看守，人员出罐后要彻底洗脸、洗手、漱口、换衣服。

2. 加油时的错误操作

向油箱加油或检查油量时吸烟或点火；夜间加油时，用明火照明，例如用手提灯、蜡烛、火把、打火机等；油滴在油箱表面不及时擦净，油滴在衣服上，不晾干就靠近明火取暖；发生燃油着火后用水浇；加铅的汽油用嘴吸，或用嘴接触带油的零件，因而造成中毒。

3. 调试发动机的错误操作

在调试机器时，工作人员接近风扇、传动带、排气管等危险部位；将工具、零件放在机器上掉落伤人，有时砸坏机器；调试人员衣着不利落，女同志未将头发扎起；在机器下部调试时不熄火，着火调试时没有专人看守操纵机构。

4. 支撑车辆的错误做法

当轮胎损坏或更换时，用砖头、石块、木块或单独用一个千斤顶支撑，这些做法很不安全。正解的方法是用千斤顶和结实的木墩同时垫起车架。而且前后轮还要用三角木或较大石头卡死，以防车辆前后移动、支撑物倒下伤人，同时应在坚硬的地面上进行。

5. 维修电器设备的错误操作

在车上维修电器设备时，事先不卸下电池线便进行修理，导致火线搭铁引发火花伤人；配制电解液时未将硫酸慢慢倒入水中，在西乡某一修理店就因违反这一规定而出现伤人事故。

6. 用不结实的绳索吊挂重物

修理拖拉机时，不少修理点常用麻绳或三角带吊卸发动机，这也是很不安全的，应用钢丝绳、三脚架可靠设备吊起，同时吊起的重物下方不能站人。

7. 维护传动机构时的错误操作

用手或其他物体伸向转动的传动部位；皮带接头安装不牢固；机器运转中摘挂皮带；调整皮带紧度时机器不熄火；操作人员在转动的皮带上跨越。

8. 用启动绳启动时的错误做法

用启动绳启动时，启动绳绕在手上拉绳，或启动绳绕飞轮超过1.5圈；用手转动飞轮时不断油、断电，由于转动过快，有时发生突然暴发、回弹而伤害手指。

9. 拆装弹簧的错误操作

拆装离合器弹簧、气门锁夹等，不用专用工具，而用起子等物件撬起，致使弹出伤人。

10. 轮胎充气的不安全操作

拆装轮胎后再次充气，不加防护，使钢圈弹出伤人。正确的方法应该是充气前将轮胎、锁圈、挡圈、轮圈等一起用锁链锁住，也可以将挡圈一侧朝向地面或墙壁再充气，以防轮圈弹出伤人。

4.木工机械安全操作规程1 篇四

1.必须遵守本公司相关规章制度。

2.工作场所严禁烟火，必须按规定配备消防器材。

3.操作人员需经过部门主管进行培训教育，了解机械设备构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养、安全生产等技术知识才能上岗。电路故障必须由专业电工排除。

4.工作期间不得玩手机、打磕睡、打闹、嬉戏、打牌、下棋等与工作无关的事情，更不准擅离作业岗位，不准饮酒后上岗，如身体不适及时向主管汇报申请休假。

5.严禁穿拖鞋上班，严禁戴手套进行机械作业, 作业时作业人员按规定正确使用劳动防护用品。

6.作业前应仔细检查工具、设备、安全装置是否完好和工作区内有无异物，在确认完好和无异物后方可启动设备。

7.作业前必须经试机至少2-3分钟，检查各部件运转正常转作、安全防护装置是否安全可靠后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理干净，必要时应在作业区铺垫板。

8.禁止在机械设备工作台面放置物件。机械的调整应报部门主管安排负责，严禁在电源接通时来安装模具或调整。

9.禁止在设备运转或切断电源但仍在惯性运转时，将手伸到刀刃部取出木材、清理设备、剔除木屑（木粉尘）及木块。

10.链条、齿轮和皮带等外露传动部分，必须安装防护罩和防护板。

11.未经部门主管同意，非机械操作员不准随意动用设备，非电工专业人员不准私自改接电路，机械操作员不准操作与自己工作无关的设备。

12.机械运转过程中出现任何异常或故障时，必须立即断电停机检查，确认机械正常后才能作业。

13.作业后必须切断电源，闸箱门锁好。

14.及时清理机器台面的木屑，严禁直接用手清理，木屑应存放到指定地点。

15.每日必须检查设备电源、电线是否良好，损坏的电线需由电工专业人员维修。

16.如出现违章作业行为，任何员工都可汇报上级按章处理并给予汇报人适当奖励。

17.发生伤亡事故，应在积极抢救治疗受伤人员的同时，及时报告上级领导和行政部门，要保护好现场，在生产许可时，在一定范围内暂停岗位生产。

5.道路运输安全生产操作规程 篇五

一、车辆和设备基本要求

（一)车辆安全技术状况必须符合《机动车运行安全技术条件》的要求。(二)车辆的技术状况必须符合规定的二级车况标准。(三)车辆必须配置符合安全行驶的标志，并按规定使用。(四)车辆车厢地板必须平整完好，周围栏板要牢固，（五）各种装卸机械、工具，要有可靠的安全系数；卸货物的机械及工具，要消除产生火花的措施。

（六）根据装运货物性质的需要，必须配备相应的捆扎、防水和防散失等用具。(七)运输车辆必须配备消防器材并定期检查、保养，发现问题应立即更换或修理。

二、运输规则

(一)普通货物运输车辆严禁超范围运输。严禁超载、超限。(二)运输不同性质货物，其配装必须按相关规定的要求执行。

(三)运输货物必须根据货物性质，采取对应的遮阳、控温、防爆。防静电、防火、防震、防水、防冻、防撒漏等措施。

(四)运输货物时，必须采取防污染环境的措施，并遵守国家有关货物运输的管理规定。(五)运输货物的车厢必须保持清洁干燥，不得任意排弃车上残留物；运输结束后被污染过的车辆及工具，必须按规范性的方法到具备条件的地点进行车辆清洗消毒处理。(六)夏季高温期间限制运输的货物，必须按有关规定执行。

(七)运输货物的车辆不得在居民聚集点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景浏览区停车。如需在上述地区进行装卸作业或临时停车，必须采取安全措施。

（八）运输货物的车辆禁止搭乘无关入员。

三、具体作业要求

（一）通则

1.汽车运输必须符合汽车运输普通货物规则的规定。2.货物的装卸必须在装卸人员的现场指挥下进行。3.无关人员不得进入装卸作业区。

4.进入货物装卸作业区必须遵守作业区规定。

5.雷雨天气装卸时，必须确认雷电、防湿潮措施有效。

6.运输普通货物车辆在一般道路上最高车速为每小时60公里，在高速公路上最高车速为每小时80公里，必须确认足够的安会距离。如遇雨天、雷天、雪天、雾天等恶劣天气，最高车速为每小时20公里，并打开指示灯，警示后车防止追尾。7.运输过程中，要每隔2小时检查一次。若发现货损，必须及时联系当地有关部门予以处理。８.驾驶员一次连续驾驶4小时要休息20分钟以上，24小时内实际驾驶车时间累计不得超过8小时。

9.运输普通货物的车辆发生故障需修理时、必须选择在安全地点和具有相关资质的汽车修理企业进行。

10.禁止在装卸作业区内进行维修货物运输的车辆作业

（二）出车前

1.运输普通贷物车辆的有关证件、标志应齐全有效，技术状况必须为良好，并按照有关规定对车辆安全技术情况进行严格检查，发现故障必须立即排除。

2.检查运输危险货物的车辆配备的消防器材，发现问题必须立即更换或修理。3.根据所运货物的特性，随车携带好遮盖、捆扎等防失散工具，并检查随车灭火器是否完好，车辆货箱内不得有与易燃液体性质相抵触的残留物。

4.装车完毕后，驾驶员要对货物的堆码、遮盖，捆扎等安全措施及对影响车辆启动的不安全因素进行检查后，确认无安全因素后方可起步。(三)运输

1.驾驶员必须根据道路交通控制车速，禁止超速和强行超车、会车。2.运输途中尽量不进行紧急制动，转弯时车辆应该减速。3.通过隧道、涵洞、立交桥时，要注意标高、限速。

4.运输过程中需要停车住宿或遇有无法正常运输的情况时，要向当地相关部门报告。

５.运输普通货物时，必须采取防止污染环境的措施，并遵守国家有关普通货物运输管理的规定。

6.夏季高温期间限制运输的货物，必须按有关规定执行。7.驾驶人员不得擅自改变运输作业计划。（四)装卸

1.装卸作业前，车辆发动机熄火，并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时必须采取防止车辆溜坡的有效措施。

2.货物的装卸作业必须当在装卸管理人员的现场指挥下进行。

3.货物装卸完毕，作业现场要清扫干净。受到货物污染的车辆、工具必须按JT617-2004中附录E车辆清洗消毒方法洗刷和除污。货物的撒漏物和污染物必须送到指定地点集中处理。4.装卸作业现场必须远离火种、热源。操作时货物不准撞击、摩擦、拖拉；装车堆码时桶口，箱盖一律向上，不得倒置；集装货物，堆码整齐。装卸完毕，要罩好网罩，捆扎牢固。

四、从业人员

(一)运输普通货物驾驶人员必须持证上岗。

(二)从业人员必须了解所运货物的物的特征、包括使用特性、防护要求和发生事故和应急措施，熟练掌握消防器材的使用方法。

（三）驾驶人员在运输途中应经常检查货物装卸情况，发现问题及时采取措施。

（四）驾驶人员不得擅自改变运输作业计划。

五、劳动保护

（一）必须配备必要的劳动保护用品和现场急救用具；特殊的防护用品和急救用具由托运人提供。

（二）货物装卸作业时，必须穿戴相应的防护用具，并采取相应的人身机体保护措施；防护用具使用后，要按照要求集中清洗、处理。

（三）必须定期对从业人员进行健康检查和事故预防、急救知识的培训。

（四）货物一旦对人体造成伤害，必须立即进行现场急救，并迅速送医院治疗。

六、事故应急处理

6.道路运输安全生产操作规程 篇六

一、车辆和设备基本要求

（一)车辆安全技术状况必须符合《机动车运行安全技术条件》的要求。

(二)车辆的技术状况必须符合规定的二级车况标准。(三)车辆必须配置符合安全行驶的标志，并按规定使用。

二、运输规则

(一)普通货物运输车辆严禁超范围运输。严禁超载、超限。(二)运输不同性质货物，其配装必须按相关规定的要求执行。(三)运输货物必须根据货物性质，采取对应的遮阳、控温、防爆。防静电、防火、防震、防水、防冻、防撒漏等措施。

(四)运输货物时，必须采取防污染环境的措施，并遵守国家有关货物运输的管理规定。

三、具体作业要求

（一）通则

1.汽车运输必须符合汽车运输普通货物规则的规定。2.货物的装卸必须在装卸人员的现场指挥下进行。3.无关人员不得进入装卸作业区。

4.进入货物装卸作业区必须遵守作业区规定。

（二）出车前

1.运输普通贷物车辆的有关证件、标志应齐全有效，技术状况必须为良好，并按照有关规定对车辆安全技术情况进行严格检查，发现故障必须立即排除。

2.检查运输危险货物的车辆配备的消防器材，发现问题必须立即更换或修理。

3.根据所运货物的特性，随车携带好遮盖、捆扎等防失散工具，并检查随车灭火器是否完好，车辆货箱内不得有与易燃液体性质相抵触的残留物。

4.装车完毕后，驾驶员要对货物的堆码、遮盖，捆扎等安全措施及对影响车辆启动的不安全因素进行检查后，确认无安全因素后方可起步。

四、从业人员

(一)运输普通货物驾驶人员必须持证上岗。

(二)从业人员必须了解所运货物的物的特征、包括使用特性、防护要求和发生事故和应急措施，熟练掌握消防器材的使用方法。

（三）驾驶人员在运输途中应经常检查货物装卸情况，发现问题及时采取措施。

日期：二0一

****年**月**日 签字：

7.运输机械安全操作规程 篇七

1.行驶前, 要检查拖拉机各部分的技术状态是否良好, 调整倒车镜。当拖拉机牵引机具, 且机具的重心在拖拉机后方一段距离时, 驾驶员要记住:转弯时可能会有一定的摆动。

2.控制拖拉机行驶速度, 以适应不同的路面条件、视野和负荷。要避免突然加速和减速 (制动) , 避免高速条件下的急转弯, 以防止拖拉机翻车, 或其所带的机具或设备与拖拉机分开。

3. 经常检查刹车。下坡时, 不要将拖拉机挂空挡或踩下离合器踏板。在下坡前要先挂上低速挡, 下坡过程中, 不要连续踩制动踏板。不要让发动机超速运转, 以避免发动机损坏。即下坡时拖拉机要挂上挡, 且离合器不能分离。

4.在斜坡上连续行驶时要考虑发动机的润滑。上坡或下坡的最大角度为38°。综合倾斜最大角度:左右倾斜角度为35°, 上下倾斜角度为33°。为了行驶安全, 可行驶的斜坡角度应小于上述数值, 以避免拖拉机翻车。

5.停车后, 将机具降至地面 (在寒冷季节无机具时, 降低下拉杆, 保护提升油缸) , 结合手刹车, 熄灭发动机。

6.拖拉机停车时, 一定要结合手刹车。

7.不要在拖拉机行驶过程中调节驾驶座椅或方向盘的位置, 以免危险发生。

8.当拖拉机在公路上行驶时, 只能使用脚油门踏板, 手油门旋钮应放在最小油门位置。

二、动力输出轴操作安全注意事项

1.连接机具前, 要熄灭发动机, 分开动力输出轴。结合动力输出轴之前, 要保证工作范围内无人或物。

2.当动力输出轴带农具作业时, 不允许任何人接近动力输出轴。只有当动力输出轴停转, 发动机熄火, 且点火钥匙在停车位置时, 才可对动力输出轴进行保养。

3.动力输出轴分离后, 机具仍要继续运转一会 (尽管有刹车) 。在机具完全停转之前, 请不要靠近机具。

4.不使用动力输出轴时, 一定要盖上安全护盖。

5.不使用动力输出轴时, 一定要按下启动开关的非图标侧, 即“分离”位置。

6.动力输出轴的实际结合与分离必须由动力输出轴操纵杆来控制。

7.由动力输出轴驱动机具或设备作业时, 必须使用相关的安全装置, 并保证其状况良好。一定要按照机具或设备制造商的要求进行操作。

三、制动系统安全注意事项

1.开动拖拉机前, 必须检查刹车是否可靠。驾驶拖拉机在公路上行驶时, 左右制动踏板必须锁在一起。

2.拖拉机牵引拖车时, 左右制动踏板必须锁在一起, 单边制动是不允许的。

3.牵引拖车时, 必须保证牵引销锁紧。

4.如果刹车系统出现故障, 必须立即停车, 排除故障后, 再前进。

5.拖拉机行驶时, 不要结合手刹车, 因为这样会使四个轮子都锁住。

6.如果变速箱油压报警灯亮, 并且停车指示灯开始闪烁, 则刹车性能会有所减弱。必须立即停车, 排除故障, 然后才能继续行驶。

四、三点悬挂系统安全注意事项

1.连接或分开机具前, 要将力调节旋钮置于“p”位置。因为在力调节位置, 即使是旋钮的一点点转动, 都可能导致杆件的意外移动。连接或卸下机具时, 总要使用后挡泥板上的提升下降按钮或连接机具的室内开关。当用后挡泥板上的提升下降按钮连接或卸下机具时, 一定要站在机具的外部和拖拉机的旁边, 决不能站在机具上面或机具与拖拉机之间。

2.连接或卸下机具时, 机具应有支撑, 以防倾倒。

3.下拉杆快速挂接装置:挂接机具前, 要清洁下拉杆的快速挂接处和接头, 保证机具挂接牢固, 机具松脱是很危险的。

4.维护保养与拖拉机三点悬挂系统或液压输出系统连接的机具时, 首先必须将机具降至地面, 然后才能进行保养。

5.拖拉机连接机具时一定要小心。拖拉机或机具的 (意外) 移动, 都有可能导致事故。为了安全, 只有当拖拉机制动, 且用挡块挡住车轮后, 才能进入拖拉机和机具之间。

6.当用三点悬挂系统运输机具时, 左右限位杆都要用销子锁住。

8.哺乳母猪和仔猪饲养管理操作规程 篇八

哺乳期仔猪窝成活10头以上，母猪断奶至发情间距为3～5天；仔猪3周龄断奶平均个体重6千克以上，4周龄断奶平均个体重7千克以上，5周龄断奶平均个体重8.5千克以上。

二、哺乳母猪饲养管理操作规程

1. 产房清洗消毒。母猪临产前10天必须对栏舍和设施工具等用高压水泵彻底清洗，干燥后完成维修保养工作并进行第一次消毒。进猪前24～36小时，采用火焰或药物熏蒸进行第二次全面、彻底消毒。以后每周用聚维酮碘、戊二醛、百胜等药物消毒1次。消毒药物交替使用，并按产品使用说明书说明进行配比使用。

2. 生产工具和药械准备。生产工具包括扫帚、拖把、料车、料铲、麻袋、补料槽、耳号钳、记录本、保温灯、牙剪、毛巾、木桶、温水、电子秤、称猪箱、笔、接产布、剪刀等。药械要准备注射器、手术剪、止血钳、结扎绳、消毒液、抗生素、干燥粉、催产素、碘酊、缩宫素、高锰酸钾等。

3. 母猪提前上产床。准确推算预产期，提前将日期记在卡片上并贴到产房墙壁醒目位置。母猪在产前7天左右上产床，同时将预产期标记在产栏或产仔箱上。注意观察母猪临产征兆：母猪食欲减退、时起时卧，频频排尿，乳房饱满，外阴红肿，后部乳头可以挤出乳汁。

4. 难产的处理。有羊水排出、强烈努责后1小时仍无仔猪排出或产仔间隔超过1小时，即视为难产。胎衣不下或胎衣不全的要在技术人员指导下进行人工助产。临产母猪子宫收缩无力或产仔间隔超过半小时者可注射缩宫素。注射催产素仍无效或由于胎儿过大、胎位不正、骨盆狭窄等原因造成难产应立即人工助产。人工助产时，要剪平指甲，润滑手臂并消毒，手掌心向上，五指并拢，随着子宫收缩节律慢慢伸入阴道内，抓住仔猪的两后腿或下颌部；当母猪子宫扩张时，开始向外拉仔猪，努责收缩时停下，动作要轻。拉出仔猪后应帮助仔猪呼吸，产后阴道内注入青霉素等抗生素。

5. 胎衣不下的处理。母猪分娩后24小时以内，按说明用聚维酮碘、卫可、百胜等药物冲洗子宫，2小时后可将滞留胎衣剥离排出。产后立即清除胎衣、死胎和产后污染物，并擦净母猪会阴部。如果母猪患子宫炎，应尽早采取药液洗宫的方法治疗。

6. 饲料营养与饲喂。提高饲粮营养浓度，洋种猪饲料粗蛋白18%、消化能14.63兆焦/千克、赖氨酸0.86%，饲料中还要分别添加4%～6%的油脂和维生素B粉；土种猪饲料粗蛋白16.8%、消化能13.13兆焦/千克、赖氨酸0.80%。母猪产前3天开始减料，渐减至日常量的1/2～1/3，产后3天恢复正常，自由采食不限量，每头每天5～6.5千克。对于便秘的母猪在产前、产后饲喂0.75%～1.5%的电解质、轻泻剂（维力康、芒硝、小苏打）。母猪日喂2～3次，夏季高温季节可增喂1～2次。

7. 温度和湿度的控制。产房内温度控制在18～22℃，相对湿度50%～70%，保持空气新鲜。当舍温低于16℃时，要加热增温；当舍内空气污浊、有害气体超标时，要通风换气。冬季在中午外界气温较高或室内温度较高时开窗通气。夏季当温度超过30℃时，采取喷水、通风等方法降温。

8. 及时清扫。每天至少要清扫猪舍内的灰尘、残料、猪粪、垃圾等2次，产床上的粪便要随时清除，排粪沟要保证畅通，无积粪。

9. 患猪诊治。经常观察猪群，对表现体温升高、采食量下降、腹泻或粪干、气喘、子宫（阴道）炎等的患猪要立即采取切实有效措施治疗，并做好诊疗记录。

三、仔猪饲养管理操作规程

1. 接产。产前对母猪的乳头、阴部进行清洗消毒并挤掉每个乳头内最初几滴奶。仔猪出生后，立即将其口鼻内黏液清除、擦净，在离仔猪腹部3厘米处断脐并消毒，然后用抹布或干燥粉将猪体擦干。

2. 假死猪的急救。发现假死猪（脉搏跳动，但呼吸停止），用两手分别捏住仔猪前胸与臀部，使其腹部向上，右手由胸部向腹部按压，以促使肺部恢复呼吸活动，当仔猪猛然发出声音后再重复做几次，直到呼吸正常为止；也可一手提后腿，使仔猪头朝下，一手轻轻拍打其胸部，直到发出叫声；如果仔猪鼻腔有黏液，则要一手握住仔猪后脚和脐带，另一手握住颈部，用力将黏液甩出。

3. 注重保温。用电热板或加热灯给仔猪加温保暖，第一周温度控制为30～32℃，以后每周降2℃左右。

4. 仔猪寄养、补铁、补硒。仔猪要尽早吃上初乳，对不能自行吮乳的仔猪挤初乳至注射器中灌哺。日龄相差不超过3天的仔猪可寄养。仔猪2日龄内要注射血康、富来血、牲血素等补铁剂，同时注射亚硒酸钠维生素E注射液。

5. 称重、打耳号、剪牙。仔猪出生24小时内称重、打耳号、剪牙。用剪牙钳在仔猪牙根处剪掉上下两侧犬齿，弱仔不剪牙。填好哺乳记录和生产管理记录。

6. 固定乳头。3日龄内遵循“前后大、中间小”的原则人工辅助仔猪固定乳头。

7. 仔猪饮水。3日龄仔猪开始训练饮水，专设水槽或将自动饮水器的嘴加垫，使之有少量常流水，引诱仔猪吮吸。冬天供给30～37℃饮用水。

8. 补料、去势。5～7日龄开始补饲专业厂家生产的高档专用开食料，保持饲料新鲜、清洁，少给勤添，夜间补添1次。每天补料4～5次。育肥公仔猪于7～15日龄去势。

9. 做好防疫。严格按免疫程序做好伪狂犬、圆环病毒、口蹄疫、猪瘟、高致病性蓝耳病、支原体等疫病的免疫接种工作。

10. 断奶。仔猪一般28～35日龄断奶，常见断奶方法如下：①逐渐断奶法。如母猪乳汁充足，仔猪长势很好，可采用此法。具体方法是在预定断奶前4～5天，把母猪与仔猪隔开，每天定时先让仔猪吃饱饲料后再吸乳，逐渐减少哺乳次数，降低仔猪对母乳的兴趣，最后全部断奶。②分批断奶法。将体重大的仔猪先断奶，让个体小的仔猪继续留在母猪身边哺乳。此法可避免出现僵猪，但断奶期较长，影响母猪配种。有弱仔出现时，可采用分批断奶法。③一次性断奶法。如一窝小猪生长发育比较整齐，可实施此法。仔猪断奶时先把母猪赶走，仔猪留在原栏继续饲养7～15天，然后转入保育舍。

9.运输机械安全操作规程 篇九

一、起重机械安全管理制度

为了规范起重机械的使用管理，防止和减少事故，根据《特种设备安全监察条例》和《起重机械安全监察规定》，以及使用单位所用起重机械的种类、复杂程度和具体情况制定起重机械安全管理制度。

起重机械安全管理制度适用于《特种设备安全监察条例》规定范围内起重机械的使用管理。起重机械的使用单位应当按照此制度的要求，确保起重机械的使用安全，并且接受质量技术监督部门的安全监察。

1、起重机械安全管理人员职责和权限总则

使用单位的起重机械管理人员，应当经质量技术监督部门考核，取得特种设备作业人员资格证书后，方可从事相应的工作。

安全管理人员应当熟悉相关法规和标准，掌握相关的安全技术知识，履行以下职责：

1、检查和纠正起重机械使用中的违章行为，发现问题后应立即处理；情况紧急时，可以决定停止使用起重机械并及时报告相关负责人。

2、管理安全技术档案。

3、督促实施日常检查。

4、编制定期检验计划并且落实定期检验的报检工作。

5、指定起重机械事故应急救援预案，并且定期组织应急救援演练。

6、组织起重机械工作人员的安全教育和培训工作，保证其具备必要的起重机械安全作业知识。

2、起重机械作业人员的职责和权限总则

使用单位的起重机械工作人员，应当经质量技术监督部门考核合格，取得特种设备作业人员资格证书后，方可从事相应的工作。

使用单位的起重机械操作人员应当熟悉相关法规和标准，掌握相关的安全技术知识和操作技能，履行以下职责：

1、作业时随身携带证件，并自觉接受使用单位的安全管理和质量技术监督部门的监督检查。

2、积极参加特种设备安全教育和安全技术培训。

3、严格执起重机械操作规程和有关安全管理制度。

4、拒绝违章指挥。

5、发现事故隐患或者不安全因素应当立即向现场管理人员和单位有关负责人报告，当事故隐患或者其他不安全因素直接危及人身安全时，起重机械作业人员应当停止作业并且在采取可能的应急措施后撤离作业现场。

6、使用单位的起重机械作业人员应当严格按照操作规程进行作业，并且如实填写运行记录、交接班记录。运行记录、交接班记录至少保存一年，存档前应当经过安全管理人员审核。

7、其他有关规定。

3、日常检查和定期自行检查制度总则

起重机械每班使用之前，作业人员应当对制动器、吊钩，钢丝绳和安全装置进行检查。发现异常时，应当在操作之前排除，并作好相应记录。严禁设备带故障运行。

在用起重机械前应当进行包括月检、年检的定期检查。至少每月进行一次，还可以而根据设备工作的繁重程度和环境条件的恶劣环境程度，适当缩短检查周期和增加月检、年检的内容。定期检查发现异常情况时，应当及时进行处理。

起重机械月检至少包括以下内容：

1、起重机械正常工作的技术性能；

2、所有的安全保护、防护装置；

3、电气线路、液压或者气动的有关部件的泄露情况及工作性能；

4、吊钩、吊钩螺母及防松装置和其他吊索具情况；

5、制动器性能及其零件的磨损情况；

6、起升机构卷筒联轴器和减速器；

7、钢丝绳磨损和尾端的固定情况；

8、链条的磨损、变形、伸长情况。

起重机械年检至少包括以下内容：

1、例行检查的内容；

2、金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊缝、铆钉、螺栓等连接情况；

3、主要零部件的磨损、裂纹、变形等情况；

4、指示装置的可靠性和精度；

5、动力系统和控制器等。

4、维护保养制度总则

起重机械应当定期进行维护保养，维护保养工作至少每季度进行一次。季度的维护保养内容除包括本制度月检的要求外，还应当对起重机械的主要受力结构件、安全保护装置、工作机构、控制系统等进行润滑、调整、检查。的维护保养内容除包括本制度年检的要求外，还应当对起重机械的主要受力结构件、安全保护装置、工作机构、控制系统等进行润滑、调整、检查和易损件的更换，必要时进行试验验证。

起重机械的定期检查、维护保养最好由具有起重机械的制造、安装、改造、维护许可资格的单位实施。定期检查、维护保养工作应当做好详细记录，并且提供给使用单位。本单位有能力进行定期检查和维护保养的，也最好取得维护许可资格。

5、定期报检制度

本单位应当在监督检验合格30日内接收并且检查施工单位提交的安装改造重大维修自检报告、安装改造重大维修监督检验证书（需安装监督检验的）等有关技术文件和资料。本单位购置的以整机出厂的起重机械，在投入使用前应当按照《起重机械定期检验规则》（以下简称《定期规则》）的规定进行首次检验。

定期检验前，本单位应该按《定期检验》的要求，对起重机械（包括检验现场环境）自检合格，并且准备好《定期规则》规定的技术资料。

本单位应当在检验有效期届满前1个月前按照《起重机械使用管理规则》和《定期规则》的要求向检验检测机构提出定期检验申请。流动作业的起重机械，本单位或者委托的单位应向在本次使用场所所在地的检验检测机构申请定期检验。本单位应当将检验结果报质量技术监督部门。

超过定期检验周期或者定期检验不合格的起重机械，不得继续使用。

6、起重机械安全技术档案管理制度

起重机械安全管理部门做好特种设备使用管理基础工作，建立特种设备技术档案。安全技术档案应当包括以下内容：

1、使用单位所购置起重机械的所及文件，应当包括设计文件；产品质量合格证书；安装及使用维修说明书；制造监督检验证书；形式试验合格证。

2、有施工单位提交的安装改造重大维修自检报告、安装改造重大维修监督检验证书（需安装监督检验）等有关技术文件和资料。

3、定期检验报告和定期自行检查记录。

4、日常使用状况记录。

5、日常维护保养记录。

6、运行故障和事故记录。

7、使用登记证明。

7、事故的应急救援预案和救援演练制度

1)特种设备属于危险性较大的设备，一旦出现事故将危及人民生命及财产的安全，所以预防事故的发生及制定意外事件和事故的紧急救援措施和紧急救援演习制度将是必要的，各单位及部门都要高度重视这一制度的实施。

2)针对所使用特种设备的不同，判断可能出现的事故、故障或险情，制定出适应该特种设备特点的意外事件和事故的紧急救援措施。该措施须经本单位安全管理部门或特种设备管理部门及主管领导批准后实施。

3)根据所制定的特种设备出现意外事件和事故的紧急救援措施，在不妨碍损坏设备的情况下组织进行模拟“特种设备出现意外事件和事故的紧急救援措施演习”（以下简称“救援演习”）。

4)演习须制定出演习实施方案，该方案的方法、程序、现场、环境、注意事项、人员构成、参加部门、时间安排等须经本单位主要安全负责人签字批准。5)参加“救援演习”时，只准一人担任总指挥。各部门、各环节等现场负责人应听从指挥，统一由总指挥领导调度，任何人不得自行其是。

6)如在演习过程中有危及设备和人员的现象发生时，应立即停止演习，并及时报告给有关负责人或总指挥。

7)为避免意外情况的发生，禁止闲杂人员等进入演习现场。演习现场应准备急救箱和必要的急救药品。

8)“救援演习”一般每年至少组织一次，并有详细记录存档备查。

二、桥、门式起重机安全操作规程 每台起重设备必须由持有经有关部门确认的司机操作证的专职司机操作。2 起重机的侧面或其他明显的部位，必须挂有从地面看得清楚的起重量标牌。3 禁止起重机超负荷使用。起重机吊绳必须处在垂直位置时起升重物，禁止斜拉斜吊。两台起重机吊运同一件重物时，重物不应超过两台起重机起重量总和的85%，并应确保每台起重机不超载。禁止起吊埋在地下或冻结在其他物体上的重物。禁止用吊具(吊钩、抓斗等)拖拉车辆。7 禁止吊具(抓斗、起重电磁铁)与人同在一个车厢或船舱内装卸物料。8 起重机工作时，禁止任何人停留在起重机、小车和起重机轨道上。9 吊运的重物应在安全通道上运行。在运行线路上需要越过障碍时，吊具或重物的底面，应起升到比障碍物高 0.5m以上。禁止吊运重物从人头上越过，禁止任何人到重物下边工作。12 禁止利用起重机吊具运送人员。禁止在起重机上存放易燃(如煤油、汽油等)易爆等物品。吊具处在下极限位置起升重物时，卷筒上除固定用的钢丝绳外，还应有两圈以上的安全圈。不论重量多少必须先起升200~300mm，验证制动器工作可靠后再正式起升。16 起重机上的制动器失灵或没有调整好，则禁止工作。17 禁止开车碰撞或推动不明情况的邻车。在正常情况下，不得依靠各限位开关作为停车之用。19 禁止从起重机上往地面扔任何物品。工具和备品等必须存放在专业箱中，禁止散放在大车或小车上，拆换的旧零件要及时送到地面。露天工作的门式起重机和装卸桥，其工作风力应不大于六级。22 露天工作的起重机，不工作时必须用夹轨器或其他固定方法将之靠地固定住，以防风灾。23 在起重机上进行检查和修理时,起重机必须断电,并在电源开关处挂上¡±不准送电¡±的牌子。多机公用同一电源时，牌子应挂在该起重机的保护配电箱的电源开关上，并应在被修理的起重机两侧设上阻挡器、标志牌和信号灯，必要时设必要专人守卫和指挥，以防邻机相碰撞。必须带电修理时，应戴上橡胶手套和穿上橡胶鞋，并须使用绝缘手柄的工具。起重机的司机室中和走台上应备有灭火器。应设有安全绳，以备特殊情况时上、下车。26每年至少对起重机进行一次全面的安全技术检查工作。

三、桥、门式起重机的特殊操作技术 兜翻

兜翻是把被翻物用的钢丝绳扣挂在被翻物件的底部或侧面的下角部位，吊钩必须垂直起吊，边起钩边校正大（小）车位置，使吊钩始终处于垂直状态。

被翻物件中心超过支承点时，就自己翻倒过去。被翻物件自动翻倒的瞬间，不论翻物用的钢丝绳松紧程度如何都要立即向下落钩。

兜翻主要用于不怕碰撞的毛坯件。需要加工的精密件，不允许兜翻。2 游翻

游翻操作时把被翻件吊起来后，再开车造成人为的摆动，将被翻物件摆到幅度最大的瞬间迅速落钩，同时向回开车。

被翻件下部着地后，上部就在惯性作用下继续向前倾倒，这时吊钩就要顺势落下，同时要开车继续校正使吊钩游翻过程中保持垂直。游翻主要用于扁体物件的翻转，如大型齿轮毛坯与空砂箱等。3 带翻

带翻是把被翻物件吊起来后，再立着落地，落到钢丝绳绷紧的程度，然后向要翻的方向开车，把被翻物件带倒。

在被翻物件趋于自行倾倒时，要顺势落钩，落钩时要使吊钩垂直。带翻时用斜拉的操作方法进行翻物。斜拉操作时正常操作，但最大斜拉角度不得超过5¨¬，一般以3°左右为宜。4 双吊钩起重机的操作

在主副钩使用时，不能再主副钩达到相同高度时，再同时开动两个吊钩。平时应将不工作的吊钩提到接近极限位置。两个吊钩不允许同时吊运两件吊物。5 用两台起重机同时起吊一个物体

这种操作方法，应注意承载均匀，起升机构的钢丝绳应保持垂直，同步起吊或同步降落，不允许同时开动两个控制器，操作时要有专人指挥，不得超载。

四、操作前的要求 1.检查路基是否符合说明书要求，轨道上无障碍物，轨道端部止挡是否牢固，行程开关是否可靠；定期检查轨道坡度，两轨高低差及轨道是否符合规定。

2.各传动部分，减速器油量是否充足，各部螺栓是否紧固。松开夹轨器试运转，检查传动部分有无异响及制动闸瓦的松紧程度。

3.在总闸闭合后，用验电笔检查电器及控制器外壳，确认安全后方可上机。4.检查钢丝绳的磨损情况。

5．工作开始前，应作一次全面检查，检查各控制器及传动装置、制动的可靠性，确定各部件完全正常时，方可进行操作

五、操作中的要求

1.必须严格掌握起重机规定的起重量，详细了解被吊物，不得超载作业。

2.司机与信号指挥人员密切配合，信号清楚后方可开始操作。各机构动作前先按电铃，发现信号不清要停止操作。

3.严禁任何人员乘坐或利用起重机升降。

4.操纵控制杆要从零位开始逐级操作，严禁越挡操作。5.不论哪一部分在运转中变换时，首先将控制器扳离零位，待该传动停止后再开始逆向运转，禁止打反车操作。

6.起重上升时，钓头距臂杆端部不得小于1m。

7.们座起重机一般应设两个司机，一个司机在司机室操作，另一个司机在地面监护。8.起重机运行时，禁止开到距端部2m以内的地方。

9.带有两种起重力矩的门座起重机每次变幅后，必须根据工作半径和重物重量，及时对超载限位装置的吨位进行调整。

10.起重机升降重物时，不能与其他三种动作（运行、回转、起升）中任何一个同时运行。

11.门座起重机作业时，禁止斜拉重物或提升埋在地下面的物件。12.被吊物的边缘距高压线最外边水平距离不得小于2m。

13.两台门座起重机在同一轨道上作业时，两机起重钩绳之间水平距离不得小于5m。14.工作中不允许任何人上下扶梯，严禁在工作中进行维护作业。

15.工作中间休息或下班时，不得将重物悬挂在空中。

16.作业中遇六级以上大风、大雨等恶劣天气，应停止起吊作业，将臂杆降到安全位置，放置好抗风防滑装置。

17.夜班作业，必须备有充足照明，指挥与司机应使用明显的旗语信号。

六、操作后的要求

1.工作完毕后起重机应开到轨道中间停放，放置好抗风防滑装置，将吊钩升到距臂端2~3m处，起重臂处于平行轨道方向。

2.所有控制器在操作完毕后扳回零位，切断电源总开关。3.将司机室门窗关好，锁好后方可离开。

10.危险品运输押运员安全操作规程 篇十

1、押运员应熟知所押运货物（氧气、乙炔）的危险特性及发生事故时的应急处理措施。

2、押运员必须随身携带证件。

3、在装货物（氧气、乙炔）前应协助驾驶员检查车况和安全防护设施，如：灭火器、雨布、捆扎绳是否齐全等。车况良好，具备装载条件方可装车。

4、装钢瓶时，押运员应在场协助仓管员检查危险货物（氧气、乙炔）是否有泄漏，如有泄漏未处理，拒绝装车，车辆装好后清点货物数量并捆扎牢固后方可出车。

5、行驶中应经常检查、清点货物数量。特别在遇到颠簸不平的路面时，应立即停车检查货物情况，发现问题，重新装车、扎紧，严防运输途中丢失。

6、抵达目的地后，必须清点数量，办好交接手续，如发现差错，应立即汇报公司领导和公安机关，并协助查明原因。

11.猪人工授精技术操作规程 篇十一

本标准规定了猪人工授精站建立、疫病控制、器械清洗消毒、采精、精液品质检查、精液稀释、精液质量控制及分装、贮存、运输、输精、记录等规则。

本标准适用于猪人工授精站、猪场和养猪专业户。

2 人工授精站建立

2.1 站点选择

位于配种范围的中心区域, 交通方便, 易于防疫。

2.2 基础设施建设

应建立采精室、精液处理室、猪舍若干间。

2.3 仪器设备配置

应配置必要的仪器设备。

2.4 种公猪引进

2.4.1 应符合当地品种繁育和改良规划。

2.4.2应来自于种猪性能测定中心或具有种畜禽生产经营许可证的种猪 (畜) 场, 且具有出场合格证书。

2.4.3 种猪质量应达到以下要求:

2.4.3. 1 滤精量100 mL以上;

2.4.3. 2 精子活力0.7以上;

2.4.3. 3 精液浓度2亿/mL以上;

2.4.3. 4 健康无传染病。

3 疫病控制

3.1 疫病检测

定期检测猪瘟、口蹄疫、乙型脑炎、伪狂犬病、猪繁殖与呼吸道综合症、细小病毒病等传染性疾病, 及时淘汰隐形带毒 (菌) 的种公猪。

3.2 免疫注射

根据当地传染病流行状况, 制定相应的免疫程序, 认真搞好免疫注射。

3.3 定期驱虫

每年2次。

4 器械清洗消毒

4.1 使用前

须经彻底清洗和蒸煮消毒后, 方能使用。

4.2 使用后

凡接触过精液的用具, 应用中性肥皂或2%碳酸氢纳水溶液洗涤, 再用温水冲洗干净, 干燥备用。

5 采精

5.1 采精准备

5.1.1 采精室

应做好清洁卫生, 保持通风透气, 安静无干扰, 防止地面溜滑。

5.1.2 公猪

清洗身体污物, 保证体表清洁卫生。

5.1.3 器械

准备好集精杯 (袋) , 以及进行精液镜检、稀释等所需的各种物品。

5.1.4 采精员

保持相对固定。着洁净工作服, 剪短磨光指甲, 充分洗涤消毒。

5.2 采精方法

常采用徒手采精法。

5.3 采精频率

成年公猪每周2~3次, 青年公猪每周1~2次。

6 精液品质检查

应检查以下项目:

6.1 颜色与气味;

6.2 pH值;

6.3 精液浓度;

6.4 精子活力;

6.5 精子畸形率。

7 精液稀释

7.1 稀释液配制

根据精液保存期要求选择不同的稀释液配方, 准确称量配方组份。

7.2 稀释倍数

根据原精液浓度计算应稀释倍数, 确保稀释后每毫升精液含有效精子1.0亿以上。

7.3 稀释方法

将原精与稀释液同时置于30℃左右的水浴锅或恒温箱中, 待原精与稀释液同一温时, 将稀释液沿精液瓶 (杯) 壁缓慢加入到精液中, 混合均匀。

8 精液质量控制

稀释后的精液应达到如下要求:

8.1 精子浓度每毫升精液含有效精子数≥1.0亿;

8.2 精子活力≥0.5;

8.3 畸形精子率≤15%。

9 分装、贮存、运输

9.1 分装

9.1.1 以40~50 mL为一个输精头份。

9.1.2应在精液瓶 (袋) 上贴上标签, 标明公猪品种、耳号、生产日期、保存有效时间、人工授精站名称等信息。

9.2 贮存

在16~18℃温度下避光贮存, 每天应将精液容器倒置1~2次, 同时清除过期精液, 防止混杂。

9.3 运输

应将精液装入保温性能较好的装置内, 防止温度变化过大和强烈震动。

1 0 输精

10.1 发情检查

输精员应检查母猪的发情状态, 当发情母猪出现“静立反应”时, 尽快输精配种。

10.2 输精配种

输精配种时, 应缓慢将精液输入母猪子宫内, 防止精液倒流, 确保输入有效精子数40~50亿。第一次配种后8~12 h可进行第二次输精。

10.3 记录记载

12.运输机械安全操作规程 篇十二

沈首客〔2013〕XX号

关于发布危险货物运输车辆日常安全检查

操作规程的通知

公司各部门、所属各单位：

为进一步做好安全生产工作，落实本公司的安全生产各项目标，特制定《危险货物运输车辆日常安全检查操作规程》，现印发给你们，请遵照执行。

2013年XX月XX日

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审核人：王赫

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首安客运有限公司

【危险货物运输车辆日常安全检查操作规程】

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危险货物运输车辆日常安全检查操作规程

1.目的

规范车辆日常安全检查，统一检验方法，检验标准，及时发现车辆故障隐患，降低车辆运行中机械故障，提高工作质量和效率。

2.适用范围

适用于驾驶员、车辆安全例检员、修理人员及技术人员。3.作业程序 3．1 日常维护检查

3．1．1驾驶员是车辆日常维护作业的具体执行人。

3．1．2驾驶员要按照《车辆维护作业通用技术规范》中日常维护作业项目的要求，在出车前、行车中、收车后逐项检查，并将检查结果填写在检验单上。见《驾驶员日常维护检查作业记录单》。

3．1．3技术部及管理处技术管理人员应不定期抽查驾驶员车辆日常维护作业情况，对驾驶员检查过程、项目、结果进行确认，并在《驾驶员日常维护检查作业记录单》上签字，对存在的问题，指导驾驶员进行改进。

3．1．4检查规范

3．1．4．1发动机启动前检查

a.目视检查车身外观，要求漆面、玻璃、灯罩完整，无破损，表面洁净；牌照齐全，固定可靠；以手触动后视镜，无明显的颤动，镜面完好。

b.目视检查油液液位，要求达到标准位置，管路无泄漏，地面无油液泄漏痕迹。

c.目测与敲击结合，检查轮胎气压及异常机械损伤，要求气压正常，外观完好。

d.检查随车工具、灭火器、应急锤、三角警告标志牌，要求齐全、有效，易于取放。

e.开启液体加热器，目视与倾听检查系统运转情况，要求无间断、无泄漏。

3．1．4．2发动机启动后检查

a.倾听检查发动机运转情况，要求无异常声响，排放无明显黑烟及兰烟。b.目视检查仪表台，要求仪表指示正常。

c.试用灯光、喇叭、雨刷器、除霜器，要求完好、有效。

d.开启视听系统，读碟迅速，切换快捷，图象稳定，色彩适中，音质清晰，调节灵活，话筒有效。

e.开启空调系统，机组运转平稳，无异常声响；风量控制有效，面板切换灵活。

f.开启卫生间控制电源，试用冲厕及洗手装置，要求照明有效，冲厕迅速，密封良好，供水正常，无明显异味。

g.使用季节（最低温度≥0℃），试用车载饮水机，要求功能齐全、有效。h.检查车载手机充电器，要求各项指示有效。i.复检油水气泄漏。

j.试车检查发动机、底盘（制动、转向等）、电器等技术性能，要求发动机响应迅速，制动有效，转向灵活，发电正常。

k.服务区停车时，复检轮胎、异响、泄漏等项。3.1.4.3收车后检查

a.检查座椅，要求调节有效，固定可靠。

b.检查空调风量调节、阅读灯、呼叫铃、行李架及窗帘、地毯等，要求齐全、有效。

c.检查轮胎气压及异常机械损伤，清除花纹间杂物，要求气压正常，外观完好。

d.目视检查传动皮带及皮带轮，要求常缺损，运转无明显跳动。e.排放储气筒及油水分离器中的积水、积油。f.检查油液部位，要求无泄漏。3.2车检工车辆（收车后）技术状况检验

3．2．1公司车检工和客运站车检工是车辆收车技术状况检验的具体执行人。3．2．2车检工要按照《营运车辆（收车后）技术状况检验单》逐项检查，逐项填写。

3．2．3检验工具

3.2.3.1检验锤

a.锤头材质：铸铁或铸钢,一端为圆柱形，直径约25毫米；另一端为圆锥形，锥度约1：4,长度约125毫米，最大直径约30毫米。

b.锤柄材质：柞木, 椭圆柱形，外观喷涂清漆, 长度约600毫米，长轴约20毫米，短轴约15毫米。

3．2.3.2检验灯 a.电压不得高于36V。

b.具有足够的亮度，光线集中。3.2．3．3听诊器

a.探针长度不低于500毫米，直径不低于2毫米。b.橡皮管长度约500毫米。3.2.4检验方法与手段

3.2.4．1目测：通过车检工的视觉器官对车辆零部件及管、线路的观察，以确定裂纹、泄漏、破损、老化、干涉等缺陷。

3.2.4．2触摸：通过车检工的触觉器官触摸，以确定松动、干涉、老化、泄漏、失效等缺陷。

3.2.4．3敲击：通过车检工使用检验锤敲击相关部位，倾听声响来确定松动、裂纹、润滑不良等缺陷。

3.2.4．4听诊：使用听诊器，车检工可以确定运转状态下的异响，如皮带轮轴承响等。

3.2.5检验规范

3．2．5．1灯光与制动系统

a.车辆进入检验工位时，车检工应对驾驶员进行适当的指挥，保证车辆停放在适合于检验的位置，即能方便检验车辆底盘，又便于检验发动机传动皮带。

b.发动机运转状态下，驾驶员应升起车身（仅限于VOLVOB10MC、HFF6120/1GD/K42车辆），变换车身外部照明、信号指示灯，此时车检工可以用目测及触摸的方式检验灯光，灯光齐全、有效，灯罩完整，无放射状裂纹，定位准确，无明显进水现象。

c.驾驶员将发动机熄火的同时，车检工可以倾听的方式立即检查空气压缩机

至空气干燥器间气管及控制阀的密封性能，不得有气体泄漏的“嗤嗤”声音；然后驾驶员踏下制动踏板持续约5秒钟，此时车检工应进入车下，检查气压制动系统密封性能；驾驶员松开制动踏板时，车检工应检查制动器或制动气室推杆回位迅速程度，此过程需重复一次，保证前、后制动器或制动气室推杆都能够得到检查。气压制动系统应密封良好，不存在气体泄漏现象，管路无干涉，橡胶软管无截面变形、扭曲，但允许存在未深入到帘线层的轻微裂纹；制动气室动作灵活、可靠，推杆连接销轴及其销孔无明显磨损，销轴开口销齐全、有效；用手推动制动气室推杆时，无明显松动。

3．2.5.2转向系统

a.转向器及其管路可进行目测检查，应无泄漏，但在管路接头处允许存在油污。

b.转向传动机构可通过敲击、目测和触摸检查，声响无空旷感，触动时无松动感，各杆件无磕碰、撞击痕迹及变形。

c.转向阻尼器可通过敲击、目测检查，杆件无磕碰、撞击痕迹及变形，有效行程段无锈蚀，无油液泄漏，连接无松动感。

d.转向桥可通过目测和敲击检查，桥体无裂纹，连接螺栓无松动。3．2.5.3传动系

a.离合器可通过敲击、目测和动作检查，使用工具：检验灯、检验锤，同时需要驾驶员配合。分泵安装牢固，无松动；推杆与摇臂连接有效，销轴及销孔无明显磨损，推杆无变形，回位弹簧连接有效，拆除回位弹簧触动时存在0.5～1.0毫米的自由行程；驾驶员踏下踏板分离时，推杆动作灵活、可靠，分泵无油、气泄漏；松开时，回位迅速。

b.目测、触动检查变速器及其操纵机构，使用工具：检验灯、检验锤.用检验灯照明检验部位，用检验锤触动连接铰链，目测紧固程度。铰链及螺纹连接有效，无明显松动。

c.目测、敲击检查传动轴及驱动桥，螺纹连接牢固，无明显泄漏，无明显松动。

3．2.5.4行驶系

a.目测、敲击检验空气悬架。空气弹簧无漏气，外观无严重老化，无机械损

伤，无起层；减振器轴线不歪斜，外观无磕碰，触摸时外套应温热（冬季除外）；控制臂、传力杆胶套无松动，杆件无变形，连接牢固；触动控制阀，安装牢固，无气体泄漏。

b.目测、敲击检查车架。无裂纹，无变形，无松动。c.目测检查电器线束.绝缘有效，线速规则。

d.目测检查车身外观.无刮插，无磕碰，漆面完整；玻璃无碎裂。e.敲击检查轮胎气压，目视检查轮胎外观有无机械损伤。3．2.5.5发动机

a.目测检验润滑系统.滤清器密封良好；油底壳、气门室罩、加油口等部位无泄漏。

b.目测检验燃油系统.滤清器密封良好；管路无泄漏，无干涉。c.目测与触摸检验进气系统，管夹牢固，固定有效，无破损。

d.目测与触摸检验排气系统，管夹牢固，固定有效，无破损，增压器无油液泄漏。

e.目测、敲击检验发动机悬置，连接牢固，无松动，无裂纹；减振橡胶垫及其与金属支架无分层，无开裂。

f.目测、诊断检验传动皮带及皮带轮。传动皮带松紧适度，拇指压下（约10公斤力）变形量约10～15毫米左右，纵向无裂纹，橡胶侧横向裂纹允接近或许达到帘线层；皮带轮固定有效，轴承无烧结、干摩擦等的尖锐、哗啦等异常声响。

g.目测与触摸检验冷却系统。叶片无裂纹，散热器固定有效，无松动，无泄漏。

h.发动机运转状态下，视情使用听诊器检验发动机缸体部位的沉闷、清脆、敲击等异常声响。

3．2．5．6试车检验

a.驾驶员反映的车辆异响、制动性能及传动系统操作故障，车检工不能明确判断时，应进行试车检验。

b.制动性能检验应选择平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面附着良好的水泥或沥青路面，满足国家标准GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》中的规定：制动初速度为30公里/小时，空载和满载检验制动距离要求分别不大于9

米和10米，试验通道宽度为3米。

3.3车辆维修检验

3．3.1车辆维修过程中，作业人应对自己的作业过程进行检验，称为自检。自检合格的维修作业才能进行其它检验。自检时，作业人应对其作业现场、工具、零件等进行检查，防止不合格作业进入下一工序。

3.3.2同一班组的其它成员对某一维修作业的检验，称为互检。互检时，应对维修项目的质量进行检查。

3.3.3互检后，由检验员对作业结果进行检验，称为专检。通过专检的维修过程，即可签署合格证出厂。

3.3.4维修过程检验可根据维修项目的差异性，可进行自检、互检、专检相结合的检验。检验时，原则上应使用相应的检测工具，如扭力扳手、游标卡尺、听诊器等。

3．3．5竣工检验由检验员实施，对作业项目进行试车检验。需路试检验的作业项目，由驾驶员和检验员进行路试检验。

3.4机动车综合性能检测、机动车定期检测

3．4．1安全部根据车辆行驶证和营运证的登记日期和国家相关规定，向管理处下达到期的应检车辆。

3．4．2检测前，管理处安排相应车辆的驾驶员应认真检查车辆外观内饰、灯光、制动性能等，达到相应的技术要求（《机动车运行安全技术条件》GB7258-2012）。

3.4.3安全部负责组织应检车辆到指定机构进行检测。

3.4.4安全部将车辆的检测合格证下发到相应的管理处，并由管理处粘贴在前风挡玻璃右上角。

3.5新购车辆检验 3.5.1生产过程抽验

3．5．1．1根据车辆制造厂通报的生产状态对生产进度进行查验，是否与其状态相符。

3．5．1．2检查生产装配线工人是否按工艺路线、相关标准进行装配、焊接、粘结等作业。

3．5．1．3查验生产中车辆的已装总成型号、车身内饰及外观颜色、图案、标识等是否与合同相符。

3．5．1．4对抽验中与合同不符的，应通报制造厂。3．5．2出厂检验

3．5．2．1车辆出厂前，查验制造厂车辆终检报告，确定车辆检验合格。3．5．2．2查验车身内饰、座椅、配置及外观漆面，应与合同相符。3．5．2．3检查车辆仪表，指示齐全、有效。

3．5．2．4选择一台车辆进行路试，检查车辆噪音、座椅间距等是否符合JT/T325-2004《营运客车类型划分与等级评定》。

3．5．2．5检查随车工具、灭火器、技术资料等，应与合同相符。3．5．2．6复检生产过程抽验中的故障或问题。3．5．2．7查验送车驾驶员驾驶证，与车辆相符。

3．5．2．8查阅车辆销售发票、技术参数表、产品合格证及车辆铭牌，应相互符合、一致。

3．5．3交付检验

3．5．3．1查验车辆是否刷洗车身外观，要求洁净。

3．5．3．2查验车身外观，要求漆面完好，标识齐全，灯罩及灯光有效，玻璃完好。

3．5．3．3检查车身内部装饰及设施，要求与合同符合。

3．5．3．3检查车辆随车工具、灭火器及技术资料等，要求与合同相符。3．5．3．4检查车辆底盘，要求无油、水、电、气等泄漏，无连接、固定松动。

3．5．3．5路试检验，要求无异常声响，发动机运转平稳。

3．5．3．6查验销售发票、技术参数表、产品合格证及车辆铭牌，要求相互符合。

3．5．3．7查验出的故障或问题，通报制造厂，制定改正方案。3．5．3．8车辆改进完毕后，支付合同中规定的购车款。3．6车辆检验率

3．6．1驾驶员日常维护作业检查率:100％，即只要驾驶员出车，必须履行车辆日常维护作业检查；管理处技术管理人员每日对驾驶员日常维护检查抽检率为20％，即应抽查管理处当日营运车辆总数的20％。管理处技术管理人员应保

证一个月内所有车辆及驾驶员均被抽检；技术管理人员抽检后，应在驾驶员日常维护作业记录单上相应位置签字。

3．6．2车辆收车后技术状况检验率：95％，当日进行一级维护、二级维护的车辆可不进行收车技术状况检验。

3．6．3对除外的其它管理处，技术管理人员每日应对收车技术状况检验抽检率不低于20％，抽检后，技术管理人员应在《营运车辆（收车后）技术状况检验单》上签字。

3．6．4维修过程检验率

3．6．4．1维修中心检验员二级维护检验率：95％

3．6．4．2各管理处技术人员对在外协修理厂的二级维护检验率：100％ 3．6．4．3发动机、变速器、缓速器、空压机、转向器等总成大修检验率：100％