道路交通安全经验分享(精选17篇)
1.道路交通安全经验分享 篇一
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北京交通大学考研学子经验分享
作为文都2018届半年集训营的考生,我报考北京交通大学电气工程研究生,初试成绩387分,现已被录取。在文都学习的这半年,受益匪浅。一个好的老师,能让你对一个学科有不同的认识;一个好的学习环境,能让你心无旁骛。很庆幸这半年能在文都集训营成长学习。
政治属于低投入,高回报的学科
前期跟着老师的节奏,对整体内容有一个概括就可以达标。但是政治绝不是传说中的考前背一背,靠押题那么简单的事情,选择题最能拉开差距,所以多刷几遍选择题,最好两遍以上。多听老师的课,你会发现政治其实有很多规律可循!十月中下旬开始,政治的学习时间要逐步增加,前期工作多做一点,后期任务会轻松很多。大家基础不同,目标不同,但是按部就班跟着老师,政治最起码不会拉后腿。在这里,政治的学习十分感谢文都姜春邻老师,她深入浅出的讲解,幽默诙谐的课堂氛围,还有甜美温柔的性格,让我在愉快的氛围中学到了知识。
英语背单词很重要
每天花一个小时背背单词,时间自由安排,可以利用闲暇的碎片时间,也可以安排一整块时间来背诵单词,看个人的习惯与效率。背单词之余,英语就应该多刷真题,一般暑假7月份就要开始做真题,真题最好做三遍
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左右。做题时不要不断查单词,等做完之后再仔细检查。把不会的单词记录在笔记本,可以在碎片时间进行复习。十一月认真准备作文,小作文的书信、通知等各种类型都写一写,大作文不需要背很多模板,首先记住大体框架,然后扩大自己的词汇量,学会自己补充内容。作文一定要动手写,切勿眼高手低,因为好多单词会出现拼写错误。
数学,最重要的一门课,甚至直接决定了你的研究生能否考上!
汤家凤老师的课,要一步一个脚印跟着听并做好练习,数学一定要多做题。汤家凤老师的题有很多,在我备考期间,九月份之前我几乎所有的时间都奉献给了数学。九月之前主要是听课和练习,能掌握六成的知识就已经很不错了。十月开始做1800题,十一月开始接触真题,真题需要做两遍以上。如果有时间就多做几年的真题,总结数学方法加不断的练习最后的结果不会太差。按照数学难度大小年的规律,今年的数学应该不会太难,但是也不能掉以轻心,数学的重要性不言而喻。
专业课因人而异
专业课九月份开始应该不算太晚,当然,专业课的学习因人而异,也因专业课而异。我的专业课有电路,这本书是基础学科,难度中等,需要方法和耐心,掌握正确的方法,练习真题,熟练掌握基本知识,最后的结果就不会太差。最后,祝愿大家都能金榜题名,心想事成。
2.道路交通安全经验分享 篇二
会议期间, 与会代表主要围绕“落实校车条例, 确保学生安全”的主题进行了深入讨论。与会领导、专家肯定了2012年我国专用校车发展和校车运营管理方面所取得的成绩, 并对我国校车市场的发展前景表示乐观。但也有很多专家不无担忧的指出, 目前我国校车运营管理仍然存在着不少问题, 校车普及率比较低、公众避让校车意识淡薄、校车上牌难等, 特别是校车数量不足与接送幼儿需求日益加大的矛盾表现得越来越明显, 要保障校车安全工作亟需一个完整、系统的校车安全解决方案。
在25日上午举行的开幕式上, 有关领导宣读了2012年全国和谐校园先进学校和“长效机制建设”先进学校及个人名单并颁发了证书。随后, 安全专委会理事长李雯做了2012年度工作报告。据悉, 为方便与会代表相互交流、分享经验, 本届教育年会还设置了主题报告、教育局长论坛和学校校长论坛等环节。
在当天下午举行的教育局长论坛上, 宇通公司校车经理李刚强应邀在会上作报告, 向与会代表们分享了宇通校车的安全运营经验, 详细阐述了宇通校车360°安全解决方案, 引起了与会者的关注和一致好评。据记者了解, 早在今年2月的首届中国国际校车展上, 宇通便公开发布了业内首个集安全产品、安全管理、安全教育及无忧服务四位一体的校车360°安全系统解决方案, 成功将主动安全和被动安全的双重保障融入到校车产品本身和校车运营管理当中。业内人士评价认为, 一直以来, 宇通都是中国校车市场发展的引领者, 而宇通校车360°安全解决方案的推出, 进一步确立了宇通率先成为校车系统解决方案提供商的领先地位, 并将推动更多客车企业跳出产品制造层面上的窠臼, 致力于成为校车解决方案的提供商, 从而继续引领中国校车的发展方向。
报告中, 李刚强还对不久前宇通在业内率先完成的校车座椅碰撞试验和校车正面碰撞试验情况进行了介绍。根据宇通校车两项碰撞试验结果显示, 碰撞后的校车乘客门基本无变形, 可正常开启, 多项碰撞数据均优于试验参考数据, 充分体现出中国校车安全、可靠的优良品质。
26日上午, 与会代表一行还专程前往宇通工业园参观访问。为了亲眼见证宇通专用校车的生产工业流程, 与会代表参与了宇通“价值探索之旅”进行体验。在车间的现代化生产线上, 看着一辆辆崭新的校车, 代表们饶有兴趣地向现场工作人员询问宇通校车生产的管理细节和质量把控措施。参观结束后, 来自浙江的一位校长激动地表示:“体验了宇通的价值探索之旅, 觉得今天的参观真是很有价值!我们的孩子们天天都要坐校车, 只有品质可靠的好校车才能让我们买的放心, 用的安心。今天亲眼看到宇通校车的生产过程, 让我很震撼, 也很放心。”
3.初学路上 分享经验 篇三
登录网站“my.jingyan.aihoo.com”,注册一个奇虎账号。在页面的右侧有一个登录框,点击登录框下方的“注册”链接,输入用户名、密码等信息,并点击“创建用户”,如果用户名没有重复的话,就拥有了一个属于自己的奇虎账号,并自动完成登录。登录后,点击右侧用户信息下方的“进入我的口袋”打开自己的口袋。现在的口袋还是空空如也,什么都没有,赶紧装点东西进来吧。点击“添加分类”,填入“测试”.接着点击“添加”将该分类添加到口袋中。现在点击“测试”链接转到该分类,再点击“添加新收藏”,进入“添加收藏”页面,根据提示填写相关内容。比如表弟刚学到如何安全地从电脑上取下u盘,就把标题定为“安全拔下U盘”,并在正文处输入安全拔下U盘的所有步骤,输入完成后点击“放进口袋” (如图1)。现在口袋里已经有东西了,是不是很有成就感呢?按照同样的方法把自己知道的都放到口袋中来,一来不怕忘,二来换了电脑也能看到。如果觉得你的经验能帮助更多的人,可以点击“推荐到经验帮”,根据文章的内容选择合适的分类,让更多的人来分享你的经验。
一键收藏经验
为了让大家更方便地使用经验收藏功能,经验口袋专门提供了一个注册表文件,从网站下载并导人注册表即可使用。在经验口袋的首页上点击“随时一键收藏”,打开的页面就是一个经验,点击文中的“马上安装右键工具”.弹出保存文件的提示框。把文件下载好以后双击运行,点击“是/确定”后导人注册表,重启浏览器后即可使用。
以添加任意一篇文章到口袋中为例:随意打开一个网页,将需要保留的文字选中,点击右键,选择“放进我的口袋” (如图2),此时系统会提示“是否允许访问剪贴板”,点击“允许访问”弹出“添加收藏”页面,口袋会自动将各个输入框填入相应的文字,再检查一下,有不合适的地方修改一下,最后点击“放进口袋”。
翻翻他人口袋
每个人都有知识盲区,利用别人的经验为自己增长知识不失为一种有效的方法。点击“翻翻别人的口袋”,显示“最精彩的”口袋页面,即是目前访问量最高的袋主(口袋的主人),点击链接即可进入袋主的口袋,随意浏览各种经验。如果喜欢某个经验,点击顶部的“放进我的口袋”,按照提示完成收藏,方法与自己添加收藏类似。
当然,除了查看已经列出的经验之外,也可以输入关键字来搜索经验。在页面顶部的“经验”输入框内输入关键字,点击“经验搜索”即可。这里有两个按钮要注意一下,如果点击“找口袋”的话,搜索到的则是含有关键字的口袋名称,使用“经验搜索”能更准确地找到结果。
随时关注口袋经验
4.道路交通安全经验分享 篇四
新祥旭学员分享:
走过寒冬腊月,才能看见春暖花开其实刚出拟录取名单的那一天就想写一篇经验贴来回报论坛给予我的帮助,但之前思路不是很流畅加上事情也比较多就耽搁下来了,今天终于安下心来认真地来总结自己的经历,也想给学弟学妹们些建议和鼓励,让你们少走弯路,骄傲地迈进红果园~~
我先简单地说说自己吧,报考的是土木专业,我是一名二战考生,第一年公共课240+,专业课(材料力学)98,复试被刷。第二年公共课270,专业课(材料力学)140+,总分410+,大土木排名第四,隧道方向第三,复试顺利,所有的付出都得到了回报~~
我现在把自己的一些方法和经历分学科分享给大家,不一定适合所有人,但希望对大家有所帮助。
政治
政治的复习一般从夏天或者九月份正式开始,政治大纲一般会在九月中旬发布,大纲就是俗称红宝书,大家别买错了,一般的考研机构书店都会有盗版的,十元左右,不用买正版的。大纲知识点很全,字又小又密,看起来很累,不过也有人就使它,多看几遍效果也非常好。我看到马原就放弃了,什么都没记住,我给大家推荐的书是风中劲草的核心考点必背,这本书是大纲的精华,一般是十月份发布,之前你可以看去年的,但是它肯定没有大纲全,你需要有一本盗版大纲以便查漏补缺。相关的单选多选配套练习我推荐的肖秀荣1000题,这本书不偏不难,很基础,也和考研蛮对路的。从十一月开始就可以做一些练习卷了,主攻方向仍然是单选多选,过核心考点和1000题也要继续,大题可以多看看,有个印象,推荐肖秀荣8套卷,任汝芬8套卷,时政小册子。考前最后几天强力推荐肖秀荣4套卷,什么也不看了也得把这四套卷背下来,真的会有原题呢。在报班方面我别的不做推荐,只希望大家能报个政治的冲刺班,对理解国内外大事和考试重点有很大帮助。政治的复习在于重复,不在于参考书的多少,我第一年看的不细有点拖沓,最后65,二战复习从九月份开始,几乎就是一直在过核心考点和1000题,五六遍吧,小知识点都印在脑子里了,最后76,记住政治是得多选者得天下,打好基础非常关键。
英语英语的复习一般从上半年开始,前期主攻单词和长难句,很多人问我单词背不住怎么办?我告诉他不要怕一遍遍的背,当你到第三遍的时候你就会发现有质的变化了,第一遍和第二遍最痛苦了,花很长时间效果甚微,一定不要放弃,天道酬勤。我第一年就可以把俞敏洪那本红宝书全都背下来了,不是在于我记忆力有多好,在于我一遍遍的过,就是在考研最后几天我还是在过单词,每天四十五分钟到一个小时,天天如此。长难句的话我给大家推荐文都何凯文老师的扣扣576728297,我以前是文都的学生,现在这已经是个公共的平台了,这个老师很好,每天都在做每日一句,是个长难句分析,大家每天坚持,肯定在分析句子方面会有长足的进步,我现在每天也在看两年了,已经成为习惯了。夏天开始就可以着手真题分分析了,关于真题的参考书我推荐的是张健的黄皮书或何凯文的阅读思路解析,有一本即可,真题非常非常重要,什么资料都和真题没法比,最少做三遍,考研的阅读和四六级不同,它技巧性极强,选项的迷惑性很大,解题思路很独特,需要长时间的练习和总结。作文方面,大家到十一月就要开始自己写作文了,三段式,多背一些范文和模板,考试之前心中要有四到五种自己总结的模板,上了考场直接套就行(英语大神除外),大家放心只要你单词背的好,背模板背范文都不是难事。英语的复习一定要以单词和真题为依托。我第一年55+,第二年69,今年翻译不难,但听说北京翻译判得相对紧一点,作文不紧也不松。
数学
数学是很多人头疼的科目,也是考研的重头戏,我先说我两年的考研情况,我第一年120,今年只有125,这个分数是我四科里最不满意的,二战这半年的复习我只涨了五分,今年答数学是很顺利的,也是因为练得比较多了,还有半个小时就写完开始检查了,考完后也对了答案估了135左右,但实际分数不理想,可能还是细节做得不够好吧。对于数学的复习我有很多话想说,我觉得基础好对于后期做真题和模拟题帮助很大,所以大家不要急于求成,上半年一定要把同济的高数课本和课后题吃透,不怕时间长,但一定要有效果。夏天的时候就可以开始复习全书了,我推荐李永乐的,中值定理可以看看陈文灯的,以李的为主,全书最少两遍,重点题重点章得看个三到四遍吧,九月份可以开始真题了,数学真题也是十分珍贵的,一遍以后你就知道高数线代概率的重点在哪里了,通过分析你可以在全书上标注重点,这对于第二遍看全书和分析自己的薄弱环节都有好处。线代我推荐李永乐的线代讲义和相关视频(可以下往年的),概率复习全书上的知识就够用。看完第一遍全书可以做做660题练练手,很基础也很精髓。如果大家想做模拟题我在这里也推荐一下(以下的模拟题我都做过了,也比较有发言权):首推李永乐的6+2和汤加凤的8套卷,题不偏知识点也很全;其次就包括很多种了如400题,陈文灯的十套卷,张宇的八套卷,王莉的十套卷,导航的押题四套卷。。大家选上两套做就够了,同样的道理遍数多比资料多重要,还有就是千万要把真题利用好,真题再多遍也不为过(三遍以上)~~
专业课
第一年就折在专业课(材料力学)上了,稍好一点我感觉去年就能如愿,今年题不难,自己复习的比较系统,最后140+。我得细说说我的失败经历,希望大家引以为戒,第一年的时候,对于专业课信息太少,只看了一遍课本,就一直看北交出版的材料力学学习指导,很少动手亲自算,这个可是大忌,还有就是寄托于专业课考试会出学习指导上的原题或类型一样的试题,现在想想当时真的很天真。北交大土木初试专业课是结构力学和材料力学二选一,难度适中,大家通过系统的复习和总结考到120~130不是很困难,如果题目简单140+也是很有可能的,今年结力相对更简单一些,所以大家可以发现400+的十一个人中有五个150,很恐怖了,明年可能会难一点。有人会问结力材力哪个好考?我觉得结力的题目类型相对固定,真题资料也相对好找一些,考高分可能性也比较大;材力涉及的面较广,题型不太固定,真题的资料也有,但是不太全。因为我第一年就选的材力,所以就继续选材力了,大多数考生还是会选结力,我的建议是本科哪个学得更好,更擅长就选哪个。关于材力的复习,也是应该从暑假或九月份开始,我推荐的参考用书有刘鸿文的材料力学课本(包括上册全部和下册的能量法和超静定结构两章)和课后习题解答,历年真题,北交出版的材料力学学习指导以及材料力学精讲及真题详解(梁小燕蒋永莉主编),大家注意学习指导和真题详解真两本书都有错误,大家看的时候注意了,今年真题中最后一题就是真题详解P214页的一道题,但恰好书中这道题的答案是错误的,大家最好还是多算一算,一方面能加强自己的运算速度,一方面能提高在考场上的计算准确度。真题大家还得非常重视,三遍以上吧,会有一定的复现率。关于材力更多的复习方法和细节我推荐大家多看看潘卫兵 的帖子,一定会受益匪浅的,他的经验对我第二年专业课的复习帮助非常大,在此感谢他。
复试
关于复试我不想讲得太细,大家不要好高骛远,一定要脚踏实地,好好准备初试科目,把初试考得高高的,这对于你选导师和安心准备复试帮助是非常大的,到公布初试成绩后我也会尽力帮助大家,为大家解答复试要注意的问题和给大家一些合理的复习建议。简单说说隧道复试应该做哪些准备吧。笔试是大土木统一的,也是混凝土设计原理和土力学二选一,笔试是复试中的关键,大家一定要多看几遍指定的课本,多做几遍真题(论坛精华帖里有,也可以跟我要),今年钢混考试不难,50道选择25道判断,都是每题两分,大家课本看得细的话分数低不了;英语听力50分,技巧就是抓大放小,前面部分极不清楚,问题没有写在卷面上,大家会感觉吃力,后面十五道题每题2分,VOA的语速,卷面上有问题,难度适中,大家复试前还是要练习练习的;隧道面试分两组,由于我前面的兄弟来得晚了一点,我就成第一个了,我面试那组用英语自我介绍,楼下那组用中文,还有专业英语翻译和专业知识的问答(抽条),气氛不是很紧张,对于面试问题的准备大家要看北交贺少辉老师的《地下工程》这本书,读一两遍书再做一些问答题的总结,去年的面试问题在精华帖中也有,大家多关注一下,我复试的复习得到了很liubo89510很大帮助,我真心感谢他。
除此之外,我给大家推荐几个考研平台,希望对考研学子有一定的帮助,人人公共主页:考研官方主页,考研资料下载中心(有很多公共课的视频和考研经验帖),每日考研笔记;微博:研究生院。
饮水思源,北交的考研论坛做得真的很好,我二战的这半年来每天都在翻看北交土建的考研论坛,真的很感恩这里,得到了太多人的帮助,虽说不怎么发言,但心一直在这里,想把更多的考研经验和体会告诉学弟学妹以及和我一样的二战的战友们,给大家更多的帮助,把北交的这种饮水思源精神传承下去~~
5.安全经验分享-超速 篇五
2002年8月30日6时01分,某油田公司驾驶人驾驶奥迪A6轿车由南向北行驶至交叉路口处(无信号指示灯),奥迪A6轿车撞在由西向东行驶的某高校驾车人驾驶的桑塔纳轿车右侧中部,造成桑塔纳轿车180度旋转,桑塔纳轿车严重变形,乘坐在桑塔纳轿车后排靠两边车门的两名乘车人被甩出车外当场死亡,坐在后排中间位置的乘车人被当场撞在车内,乘坐在副驾上的乘车人送医院经抢救无效死亡,双方驾车人受轻伤,该事故造成四成死亡,二人轻伤,车辆严重损坏的严重后果。
二、原因分析:
1、某油田公司驾车人和某高校驾车人安全意识淡薄,思想麻痹,在交叉路口瞭望不够,超速行车,遇情况采取措施不当,导致发生重大交通事故。
2、两个单位对驾车人安全培训和教育工作不到位,乘车的某高校领导对驾车人违章驾驶没有及时禁止。
三、点评:
6.安全经验分享 吊装作业 篇六
为安全经验分享案例学习。
通过两起事故分析,可以看到两点应引起大家重视。一是吊具质量异常重要。一般要购买正规厂家生产的标准吊具,不要自己突发制造。确需自己制造的,也必须经过技术人员设计,而且须经严格的承重测试,合格后,方可使用。二是无关人员不准
处于吊装作业区内。
案例
1、某管具技术服务分公司“10.9”起重伤害事故 2008年10月9日,某管具技术服务分公司 在对滚子方补芯壳体正火处理过程中,发生一起起重伤害事故,造成1人死亡。
基本情况
某管具技术服务下设7个项目部,主要为钻井公司提供钻具、钻井工具、井控设备、套管配送、下套管作业等技术服务工作。
事故经过
10月9日14时,某钻具技术服务分公司一项目部副经理安排井控车间钻井工具装修工兼热处理工穆某,带领机加工车间电焊工赵某、刘某在热处理工房对滚子方补芯壳体进行热处理正火作业。
22时40分左右,准备用电动葫芦将滚子方补芯壳体放入地下井式炉,当4个被串联在一起的滚子方补芯壳体被吊装至井式炉炉口时,连接电动葫芦吊钩的吊具挂钩突然断裂,滚子方补芯壳体砸在了辅助作业人员刘某身上,现场作业人员赵某、穆某立刻将压在刘某腿上的滚子方补芯壳体搬开,并将刘某送往医院经
抢救无效死亡。
案例
2、某公司“10.22”重伤责任事故
2009年10月22日上午11点10分左右,某公司发生一起起重伤害事故,造成一人重伤。现将事故情况通报如下:
一、事故经过
10月22日上午,某公司 车间副主任钱XX带领安装班起重工孙XX及安装工4人乘坐本单位工具车(车型:小解放,车号:辽A-W8391,司机:李XX),使用30吨吊车(车号:辽A-W1539,司机:赵XX)到X井场进行吊装施工作业。
施工完成后,途径 23-29井,发现该井抽油机基础水泥已凝固(该井因基础不平于10月20日由上述人员将抽油机吊下),因距下班时间还早,临时安排该井抽油机(机型为前臵14型)复位安装工作。进入井场后,司机李XX驾驶小解放工具车直接停到抽油机北侧右前方,车头朝东,抽油机为东西摆放,驴头朝西,吊车停至抽油机基础南侧,车头朝西,随即现场负责人钱XX组织吊装作业。11点10分左右,抽油机第一次复位不到位,再次扶正,当抽油机落至距抽油机基础面约0.3米时,吊车靠近抽油机基础一侧的一只千斤腿所垫枕木由于井场土质较软、受力不均突然碎裂,吊车倾斜,被吊抽油机随之侧翻,抽油机三角架将停在抽油机右前方的工具车驾驶室压塌,导致车内驾驶室座位上的驾驶员李XX脾破裂、脊柱第九节错位。
二、事故原因分析
(一)直接原因
1.由于井场土质松软,吊车右后千斤腿所垫枕木受力不均,突然碎裂,吊车倾斜,被吊抽油机侧翻,将违章擅自进入作业危险区域的工具车驾驶室压塌。
(二)间接原因 1.现场生产组织不力
钱XX作为现场施工组织者,未认真履行安全职责,未对施工中存在的风险及防护措施进行技术交底,对施工人员的防护措施未给予确认,对现场吊装施工人员的违章行为未及时制止,违章指挥。
2.施工单位风险管理缺位
基层单位安全教育培训缺位,起重工孙XX、吊车司机赵XX风险管理意识差,作业前未对施工作业环境中土质松软可能造成的吊车倾斜及受力索具附近停留车辆进行吊装作业的风险进行充分识别,未制定有效防护措施。
三、事故责任认定
经辽河油田公司事故调查组认定,该起事故是由于吊装施工作业安全管理不规范,现场组织不力,吊装过程中违章指挥、违章操作而导致的起重伤害责任事故。
(一)某公司车间副主任钱XX未严格执行公司相关规定,在危害识别不清,安全教育不落实,且车辆进入作业危险区未制止的情况下违章指挥,对事故发生负主要责任。
(二)起重工孙XX、吊车司机赵XX作业前对地面基础、作业环境风险辨识不全,在起重机械吊臂下和受力索具附近有停留车辆且车内有人的情况下,违章指挥、违章操作,对事故发生负次要责任。
(三)工具车司机李XX现场危害识别不清,安全防范意识淡薄,擅自将车驶入作业危险区域,且未撤离危险作业区域,对事故发生负一定的责任。
四、事故教训及措施
(一)此起事故的发生,适值 公司上下认真贯彻落 公司安全环保会议精神之际,反映出某公司落实安全环保工作要求不力,管理不严,有章不循,重效益轻安全。某公司要从思想上、制度上、管理上、措施上查找问题,按照“四不放过”原则,从严事故管理,对事故有关责任者提出处理意见、制定切实有效的防范措施。
(二)各单位要全面把握运用科学发展观统领安全环保工作,狠抓安全环保职责履行,落实有感领导;狠抓属地管理,落实直线责任;加强HSE体系管理,规范过程控制;加强安全教育培训,提高责任意识;加强冬季安全管理,落实防范措施;加强隐患治理,落实资金保障;加强事故管理,吸取经验教训;加强安全干部自身建设,提高队伍整体素质。
(三)各单位要全面开展一次安全大检查,重点突出对联合站、轻烃、炼化装臵、钻修井作业、重点工程建设、液化气充装(储存)站及大型吊装、工业动火、用电、动土、高空、进入受限空间等动态施工的安全检查,要严格执行HSE检查标准,认真落实“谁检查、谁负责”的责任追究机制,对查出的隐患和问题要限期、定人进行整改,暂时整改不了的,必须制定防范措施。
(四)各单位要加强全员安全教育培训,重点突出“三个方面学习”,即法律法规学习、规章制度学习、标准业务流程学习,做到入脑入心,熟练掌握,严格执行《集团公司反违章禁令》,提高全员安全生产责任意识、风险识别与自我防范能力。
(五)大型吊装作业要严格执行《起重作业十不吊》及《移动式起重机吊装作业安全管理规范》。施工前必须办理吊装作业许可证,现场负责人要严格履行安全职责,做到危害识别全面,消减措施有力,监督检查到位。严格执行安全交底制度,明确安全作业区域并设臵明显标志。在起重作业时,任何人员、无关车辆不得进入作业危险区域。现场作业人员必须戴好安全帽,高空作业必须系好安全带等安全防护用品、用具。
7.工厂经验之宝欧维改案例分享 篇七
HHU功能介绍
手持单元B-MPI型HHU (简称HHU) 为操作员在机床上执行各种功能提供了更大的舒适度。手持单元HHU有双行数字显示2×16位的显示器、双通道的急停按钮、20个用户自定义键、16个用户自定义LED灯、接通/断开状态钥匙开关、12位的倍率开关、电子手轮等。
手持单元HHU上面所有的信号通过一根17针的电缆, 直接连接在分线盒, 如图1所示的X4接口, 用分线盒把信号分离成两部分:按键信号、LED信号、钥匙开关信号、选择开关信号及显示信息由X5接口的MPI总线传送;急停信号、使能信号以及电子手轮信号不通过MPI总线传送, 而是在端子排X3分离出来, 通过电缆分配和连接到CCU/NCU的X121上, 手持单元的电源由分线盒提供。手持单元HHU与分线器内部线路连接如图2所示。
手持单元上面的四位DIP设置开关S1、S2, 其中S1用于设置通信波特率以及IDLE时间;S2用于设置MPI总线地址。
安装HHU时, 钥匙开关必须扳在“OFF”位置, 急停端子短路, 结束通信, 连接HHU后, 接触急停开关信号, 钥匙扳到“ON”位置。
拔除HHU时, 钥匙开关必须扳在“OFF”位置, 结束通信, 松开HHU插头, 在卸下HHU时, 建议安装一个急停按键开关, 以便HHU上的急停开关信号取消时, 使急停信号生效, 防止机床误动作。
连接到分线盒的X4上的信号, 分线盒上的X3分离出的急停信号、使能信号和手轮信号, 这些信号不直接传送到PLC, 有利于外电路控制设计。其他信号由分线盒上的X5通过MPI总线传送到PLC。
液晶手轮通信失败的可能原因有:OPI或MPI通信电缆或插头问题;液晶手轮的地址不正确;液晶手轮的通信速率不正确。
在HHU手持单元通信失败时, 会显示手轮的版本, 还有地址和通信速率, 地址默认为F即15, 地址和通信速率轮回显示。速率显示1.5Mbps或187.5kbps。当手轮接到OPI总线上时通信速率为1.5Mbps, 接在MPI电缆上时通信速率为187.5kbps;通常情况是接在OPI总线上的。
HHU的连接实例
在某机床上, 数控单元采用840D的NCU572.5, 并配置HHU单元, HHU单元的分线器及连接到系统的连接原理图如图3所示。HHU单元所有的信号经过圆形的螺旋电缆出来, 连接到分线器的X4端子, 分线器把HHU的信号分为两部分, 一部分经由X3送出急停、使能以及手轮信号, 其中手轮信号连接到NCU的X121端子, 另一部分信号经过MPI的总线实现通信连接, 这一部分主要包括液晶显示信号、按键信号、轴选择信号以及倍率选择信号等。
PLC程序调试
在西门子的TOOL BOX工具光盘中提供了一个针对于HHU调试的例程文件, 对一般的应用场合, 用户只要把相应的源文件编译成“块”文件, 然后调用执行, 就可以完成HHU的PLC程序调试。
打开TOOL BOX工具光盘, 其中基本程序的版本必须与系统文件版本一致或相兼容。然后, 找到文件:BSP_PROGhand_held_unit.zip, 采用解压缩软件将文件hand_held_unit.zip解压缩, 解压缩后得到以下几个文件。
hhu2_db68.AWL:数据块DB68的源文件
hhu2_fc119.AWL:功能块FC119的源文件, 针对铣床MCP
hhu2_fc124.AWL:功能块FC124的源文件, 针对车床MCP
hhu2_fc68.AWL:功能块FC68的源文件
hhu2_ob1.AWL:OB1的源文件
hhu2_ob100.AWL:OB100的源文件
hhu2_gr.doc:德文版HHU使用说明书
hhu2_uk.doc:英文版HHU使用说明书
symbol.sdf:符号表
新建一个Project, 将toolbox sw6.5本程序中的所有块以及符号表复制到新建的项目中。首先要安装toolbox中的基本程序块, 安装完toolbox后, 运行step7, 在菜单File中选择OPEN, 在弹出的对话框中选择Libraries, 用鼠标选择“gp8x0d65”, 点击“OK”按钮, 即可打开840D SW6.5版的PLC基本程序块。点击左侧窗口中的Bausteine, 在右侧窗口中就会显示所有的程序块, 用鼠标选中所有的块, 然后点右键, 在弹出的菜单中选择Copy (或则按组合键Ctr+C) 。
打开新建的Project, 选择右侧的bolcks, 在右侧窗口中点右键, 在弹出的菜单中选择“Paste”, 程序就会被复制到新建的Project中。选择左侧窗口中的“gp8x0d”, 在右侧窗口中的“Symbole”上点右键, 打开新建的Projiect, 选择左侧窗口中的“S7Program (1) ”, 将鼠标移动至右侧窗口点击右键, 在弹出的菜单中选则“Paste”, 在弹出来的对话框中选择按钮“Yes”, 符号表复制成功。
将HHU的源文件导入step7, 在新建的Project中, 单击左侧窗口中的Sources, 在右侧窗口点右键, 将鼠标移动至InsertNewObject, 在弹出的子菜单中选择External Source。找到手轮程序解压后的文件夹, 同时选择文件hhu2_db68.AWL, hhu2_fc119.AWL, hhu2_fc124.AWL, hhu2_fc68.AWL, hhu2_ob1.AWL, hhu2_ob100.AWL后, 点击按钮“打开”。
通过符号表的导入功能, 把TOOL BOX中的符号表导入。选择左侧窗口中的S7 Program (1) , 双击打开右侧窗口中的Symbols, 点击菜单Symbol Table, 在出现的子菜单中选择Import。在弹出的窗口中选择文件symbol.sdf, 点击按钮“打开”, 在接下来的提示对话框中选择“YES”。
由于手轮程序为德文, 选择菜单“Options”, 在弹出的子菜单中选择“Customize…”, 在弹出的窗口中的选项卡“Language”中选择“Germany”。设置完PLC程序语言后, step7自动关闭, 然后再运行step7, 进行源文件的编译。执行完以上编译后, 即可在blocks中找到FC68, FC119, FC124, DB68, OB1, OB100。
结论
8.中考状元经验分享会 篇八
Part1未料皇榜中状元
珂珂:我宣布,本届中考状元经验分享会正式开始!下面有请黄之易登场……
黄之易:大家好,我叫黄之易,是重庆市南开中学初2016届一班的学生。我在学习上比较喜欢数理化,数学从小就是我的最爱,在数学的奇妙世界里,我体会到了学习的乐趣。除了学习之外,我十分喜欢各种运动和旅行,妈妈在我很小的时候就带我去各地旅行,体验当地的风俗文化。在体育方面,篮球、足球都是我的最爱!我还是梅西的球迷,如果你和我一样喜欢数学、运动和旅行的话,那咱们交个朋友吧!
珂珂:你的数理化三科竟然只被扣了0.5分!你当时听到这个分数是什么感受,肯定高兴惨了吧?
黄之易:其实这个成绩是爸爸打电话告诉我的。当时他还对我卖了个关子,他唬我说:“你知不知道你历史政治考得有多差!”我当时心里就咯噔一下,还以为考砸了。最后知道成绩的时候,我心里既激动也叹息,激动于自己的总分十分理想,叹息于自己的历史政治仍没有发挥出最好的水平。当时我万万没想到自己竟然是中考状元。
Part2自小数理情缘深
珂珂:为了准备这次访谈,我们在QQ群里事先征集了很多问题。@晴天娃娃想问你,你与数学的情缘是怎么开始的?
黄之易:其实,我从幼儿园第一次接触数学开始,那一个个由数字与符号组成的公式就让我心动不已。事实上,在小学三年级的时候,我已经在学习五年级的奥数,对我来说,学数学是除了运动之外的又一种休闲方式。中考前,我有一周没上奥数课,还感觉不太适应。目前,我正在学习高中二年级的奥数。
珂珂:天啊,我要献上我的膝盖。这世界上竟然有以学数学为休闲方式的同学!那……你是如何具体学习数理化的呢?毕竟这三科总共才扣了0.5分!
黄之易:额,其实我的数学与物理一直都学得比较超前,就像是高中生做初中生的题,自然就容易许多。至于化学嘛,我是完全靠课上的积累与课后的巩固。
珂珂:@冷亦寒想问你,学渣怎么提高对数理化的学习兴趣?
黄之易:其实我认为,一个理科小白要提高对理科的兴趣并没有那么容易,有些人可能先天就对数字不太敏感,就像我不喜欢文科一样。但无论对于哪个学科,你即使不喜欢,也要放下对这个学科的负面情绪,因为它毕竟是在中考中有一定分数的科目。若是先入为主地抱着讨厌的态度,那么任何一个学科都很难学好。有一句话我很喜欢,“即使你不喜欢你的工作,你也要坚持到底”。对于学习,我一直在贯彻这种坚持到底的态度。
Part3与语文情深缘浅
珂珂:听说你对文科科目不是很感兴趣?
黄之易:对,妈妈本来想让我在文史哲方面多一些提升,常常让我看很多文学书籍,但我真的不喜欢那些书。可能是因为我天生就对文字不太敏感,比如读史书时,我完全不能将自己融入那个年代中,所以就容易觉得无趣,厌倦。中考前两次模拟考试,我的语文都只考了120分,当时还挺受打击的。
珂珂:在不喜欢语文的情况下,你还是考了133分,你是怎么做到的?
黄之易:如我之前所说,最重要的是放下一切厌烦的情绪,心里想着这是自己的弱势科目,而且又占150分,所以绝对不能放弃。其实我数理化三科几乎都不刷题的,但在语文面前,我会在课间多做一些阅读理解,甚至专门买了字帖练字。作文方面,首先我是多阅读,积累好词好句、谋篇布局以及其他能提升作文水平的方法,其次就是在生活中多观察,在平时玩的时候多注意可写的主题,最后就是多练笔。
达人作文馆
珂珂:听了黄之易的故事,你是否对他的作文水平充满了好奇呢?好,我们下面就来看看他是怎么写中考作文的吧。(为了考验他,编辑部特别准备了2016年山东省济南市中考作文题目“共度好时光”。)
共度好时光
⊙ 黄之易
我们一家人都是爬山运动的爱好者,每个周末都会去爬歌乐山,那是属于我们全家人的好时光。
歌乐山的山路曲曲折折,如一条绸带蜿蜒在山中,虽然海拔不高,却起起伏伏,时而平缓,时而崎岖。到达山顶时,我们一家人总是不住地喘气,汗水一颗颗滑落下来。俯视着下面的群山,我们心中充满了克服千难万险,成功登顶的自豪感。在这条山路上,我们度过了很多令人难忘的好时光。
每次登山,我们一家人总能忘记平时的压力,全身都投入于登山和欣赏沿途的美景。山路上,一棵棵绿树拔地而起,小草在石头的缝隙中顽强探出头来,山泉沿着山路叮咚流过。春天时,野花生得茂盛,散发出醉人的花香;夏天,树荫遮天蔽日,山路很是凉爽;秋天,金黄的落叶覆盖了整条道路,两袖盈满泥土的芳香;冬天,清新的冷风在树林间穿梭,自然的气息充斥着整个鼻腔。
不过升入中学后,随着学习压力的增大,我们一家人很久都没再去登山。暑假时,我们听说歌乐山的健身步道修好了,一家人都兴奋地跃跃欲试,想重温那旧日的好时光。
结果,沿着新修的步道一级级的阶梯向山顶冲去,没有任何的蜿蜒崎岖感,永远都是同一个节奏。踏步其上,脚底再也感受不到松软的泥土,只有坚硬的石头摩擦着鞋底。为了简便和宽敞,步道修在了歌乐山的另一侧,我们便再也听不到山泉的歌唱,取而代之的是人们喧嚣的叫喊声。台阶两旁的绿树不再环抱成荫,我们再也看不见路边的花草,只剩人们丢弃在路上的烟头和垃圾。爬完之后,我们便感觉曾经登山的好时光一去不复返了。
同样的歌乐山,为什么我们再也回不到往日的好时光呢?那是因为这一级级的阶梯是城市的节奏,不是自然的节拍;喧嚣的人声吞噬了泉水的叮咚;坚硬的水泥夺去了泥土的生命。
9.违章操作的代价安全经验分享 篇九
一、事故经过
1996年6月3日下午,XX采油厂水电汛大队变电队队长左某安排刘某、张某、王某三人到孤北水库提升泵房配电室恢复6KV二段PT。到现场后,刘某遵照队长的安排,做了班前安全讲话,交待了安全注意事项,在安全措施还未做完的情况下,王某已进入PT柜内,张某在柜外检查二次工作线时,发现柜内闪了一下弧光,立即将总电源拉下,发现王某已被61CV电所击伤,立即送卫生院,经抢救无效死亡。
二、原因分析
王某忽视安全,盲目蛮干,在未做完安全措施的情况下,违章作业,造成了这起不应该发生的人身伤亡事故。
三、预防措施
(1)认真总结和吸取本次事故的惨痛教训,开展好安全教育培训。
(2)落实领导干部安全承包制度,进一步落实安全责任,加大奖惩力度。
(3)做好工作前状态确认,认真开展风险识别,消除隐患后才能进行施工作业。
10.道路交通安全经验分享 篇十
2006年6月*日,***有限公司**车间发生一起维修电工因违章操作而发生触电伤亡的重大安全事故。
一、事故经过
6月16日下午7:15分**车间B线白班生产已经结束,该线维修班已全面进入各机台清理卫生和设备维护、保养阶段。因为根据生产部安排该线夜班生产时间为20:00开始,故留给维修班的工作时间只有3-4个小时。维修班长根据车间要求安排维修电工***到该线洗瓶机前捡烂口瓶岗位安装一台挂壁式风扇。该风扇的悬挂固定装置在安装之前已经安装好,故本次安装只需将风扇电源线接通即可使用。该名电工到达作业现场后先将风扇挂在固定座上,由于装设风扇的输瓶线离地面高约1.55M,再加上装设风扇的固定座,总的高度约1.85M,要顺利操作必须登高,而装风扇的岗位处正好有一只铁座椅,而其踏脚座离地面也只有30CM左右,于是该电工便站在座椅的踏脚座上进行操作。由于控制电源离操作位置相对较远,该电工为图方便便在该岗位的检验灯上面没有停电而直接跨接电源线,在操作时造成触电,由于倒地时其头部后脑勺着地造成致命伤害,经市人民医院抢救无效死亡。
二、事故原因分析
1.操作工在带电跨接电源线过程中,手部碰及裸露的电线而发生触电,是造成这起事故发生的直接原因。
2.操作工在工作中违反《安全操作规程》和安全用电的有关要求,没有及时采取停电跨接电源线而违规带电操作,同时在操作中没有按要求穿绝缘鞋是造成这起事故发生的主要原因。
3.现场安全管理存在漏洞,对员工安全教育不够,是造成这起事故发生的管理原因。
三、预防事故重复发生的措施
1.向全公司各部门通报这起事故,立即组织一次安全大检查,重点检查用电安全状况,落实电器管理安全操作规程和劳保用品的正确佩戴。
2.所有维修电工(包括弱电工、电焊工)在正常工作时必须穿着绝缘鞋。
11.烫印版装版操作经验分享 篇十一
通过15年来在烟包烫印实践工作中的不断摸索和积累,笔者在烫印版装版方面总结出了一些实用的操作经验。下面,就以全自动平压平烫金机为例,与大家一起分享立体烫印版的装版经验。
1.烫印版上机检验
现代烫印所采用的版材多为单块铜模电雕版,因其材料耐压性和传热性好,一直被广泛应用。烫印版在上机前,对其进行必要的检验是不容忽视的。虽然正常情况下,新烫印版应该是没有缺陷的,但运输条件以及加工失误等原因均有可能导致烫印版出现一定程度的损坏。因此,建议在使用前认真检查每一块烫印版,以免装完版或者版装到一半时才发现烫印版存在质量问题,由此导致返工换版重装,从而产生不必要的损失。
2.温度设定
根据客户提供的样张,综合烫印版凹凸深浅、电化铝性能、预期烫印生产速度等实际情况,初步确定批量生产时所需的烫印温度,温度误差应尽量控制在±10℃以内,避免批量生产时温度调整过大,导致烫印版产生微胀缩,影响整体套印精度和生产效率。
3.初步校准及固定烫印版
用大张胶片对准烫印版(冷版)的前规位置,定位粘牢后,将每个烫印版均套准胶片上的烫印图案,再用版锁(码仔锁)固定烫印版,待全部固定后进行初步微调,使烫印版与胶片上烫印图案的文字位置大概套准。在初步校准冷版位置时,前后方向应以叼口第一排烫印版为基准,左右方向应以中间排烫印版为基准,其他烫印版应不同程度地向基准靠拢。由于每块烫印版靠拢的程度无法以准确的数据来计算,因此需要操作人员在调版工作中仔细摸索,总结和积累经验。笔者的经验是:距离中心版越远,靠拢的程度就越大。以这种方法初步定位烫印版可减少后续微调的次数和幅度,大大提高装版效率。
值得注意的是,冷版微调时,烫印版不用完全套准胶片上的烫印图案,因为还必须充分考虑热胀冷缩的因素。其他烫印版应在冷版与大张胶片上的图文位置之间人为地制造出一定程度的误差,以达到加热升温后各烫印版位置与大张胶片图案位置相匹配的目的。
4.粘贴海绵胶条及印张微调套准
在烫印版之间的空隙处粘贴比烫印版高出0.5~2.0mm的海绵胶条,这是一种从早期就一直沿用至今的装版方法。海绵胶条一方面可托起电化铝,避免电化铝与高温烫印版的间隙部位接触而损坏电化铝;另一方面可对烫印套准精度起到一定的辅助作用,特别是烫印较薄的承烫材料以及烫印版之间空隙过大时,效果尤为明显。
粘贴海绵胶条的工作最好在校准烫印版之前完成。粘贴工作完成后,需确认冷版上有无遗留的版锁、杂物,烫印版完全锁紧后,方可将冷版推入烫印设备升温加热。待温度达到提前设定好的温度后,即可进行进一步的印张微调套准。
另外,为了合理安排工作内容,降低时间消耗,在设备升温过程中,应同时完成电化铝的安装及电化铝位置的调整。
5.粘贴底模及压力调整
烫印版完全校准后,接下的工作便是粘贴底模,此时不用急于拉出正在加热的烫印版而等待粘贴工作,而应将准备工作全部做好,如底板清洁、底模背面粘上双面胶(应掏空烫印图案对应的双面胶胶层,避免生产中反复烫压后胶层向四周边缘扩散导致压力不均,影响烫印效果)、转移底模所需的定位销及压力等。前期准备工作的每一个环节都非常有必要,且应细心完成,尽量减少正在加热的烫印版拉出后热量的大量流失和温度的大幅下降,确保以最快的速度完成底模转移这一过程,这样才能确保粘贴后的精确度。
立体烫印大多会在底板下方垫纸,以增补烫印压力,钢板下方的定位压力纸应尽量选用薄纸,因为厚纸不仅会影响压力的持久稳定性,而且会导致设备已设定的压力值减小,致使设备零压力空转时电化铝有可能转移至底模表面,反复空转后,电化铝会越积越多,最终直接影响烫印效果,所以建议使用厚度为0.07~0.20mm的定位压力纸为宜。
12.道路交通安全经验分享 篇十二
“八个率先”推进碳交易试点建设
2011年10月, 国家发展改革委确定北京为全国首批碳排放权交易试点城市;2012年10月, 北京市试点实施方案率先获得国家发展改革委批复。为规范有序推进试点建设, “全面考虑了碳排放权交易的各个方面, 总体规划、分步推进、保质保量, 碳排放交易试点建设取得了明显成效。在碳交易试点总体设计方面, 北京率先实行第三方核查机构和核查员双备案制度;率先对新增固定资产投资项目实行碳排放评价工作;率先出台《碳排放权抵消管理办法》;率先出台《公开市场操作管理办法》;率先探索开展碳排放管理体系建设;率先开展碳排放权交易执法;率先开展跨区域交易;率先发布42个行业79个细分行业碳排放强度先进值。”北京环境交易所碳交易中心主任王阳在接受本刊记者采访时说。
北京碳排放权交易体系主要内容涵盖了覆盖范围、配额分配、MRV制度、交易制度、市场监管、遵约制度、抵消制度、跨区域合作等关键要素。2014年年底, 北京与承德联手打造了全国首个跨区域碳交易市场, 承德碳汇项目累计实现成交量约7万吨, 交易金额260万元。承德市作为河北省的先行地区, 辖区内6家水泥企业作为首批重点排放单位被纳入北京碳市场;其他符合条件的机构和自然人也可参与交易;承德的减排项目可视同北京本地项目进行抵消使用。2016年4月, 北京又与内蒙古正式启动跨区域碳排放权交易, 碳交易试点市场容量在不断扩大。
目前, 北京碳交易试点已形成“1+1+N”的较为完备的政策法规体系, “具体包括北京市人大立法、地方政府规章和市发展改革委会同有关部门出台的配额核定方法、核查机构管理办法、交易规则及配套细则、公开市场操作管理办法、行政处罚自由裁量权规定、碳排放权抵消管理办法以及北京环境交易所推出的碳排放权交易规则及细则等20余项配套政策文件与技术支撑文件, 为试点建设各项工作规范有序和碳市场健康发展提供了基础保障。”王阳说。
此外, 北京市发展改委核定履约企业的碳排放权配额, 并进行逐年免费分配, 同时预留不超过年度配额总量的5%用于定期拍卖和临时拍卖。北京市已经形成了完善的监测报告核证 (MRV) 体系, 已建立碳排放数据电子报送系统, 发布了6个行业排放核算与报告指南、监测指南、核查程序指南、核查报告编写指南以及核查机构管理办法, 开创了利用市场化手段促进首都绿色低碳发展的新局面。
全国碳交易市场枢纽功能已经显现
王阳告诉记者, 北京碳交易企业主要为热力生产和供应、火力发电、水泥制造、石化生产、其他工业以及服务业等固定设施排放单位, 年直接与间接排放1万吨 (含) 以上的单位为重点排放单位, 2013年度415家企业 (单位) 纳入重点排放单位, 2014年度新增重点排放单位至543家。2016年起, 北京市重点排放单位的覆盖范围为本市行政区域内的固定设施和移动设施年二氧化碳直接排放与间接排放总量5000吨 (含) 以上, 因此新增重点排放单位近500家。
据相关数据显示, 2013年11月28日开市至2016年4月22日, 北京市碳配额共成交610万吨, 成交额2.63亿元。其中线上成交262万吨, 成交额1.33亿元;协议转让共成交348万吨, 成交额1.30亿元。
从成交情况来看, 北京碳市场CCER2015年度总成交量超500万吨, 在全国七个试点中交易规模和挂牌数量均处于领先地位。其中, 用于北京市的履约项目交易量为6万多吨, 共有8家企业通过使用CCER抵消进行了履约;余下占总量95%以上的CCER被销往其他地区。
从价格波动情况来看, 2014年公开交易 (线上) 109.7万吨, 交易金额6508万元;协议转让 (线下) 152.8万吨, 交易金额5903万元, 合计交易量262.5万吨, 交易金额1.24亿元。2015年上半年公开交易 (线上) 122万吨, 交易金额5703万元;协议转让 (线下) 189万吨, 交易金额7207万元, 合计交易量311万吨, 交易金额1.29亿元。
“从成交情况及价格波动情况来看, 北京作为全国碳交易枢纽的功能已开始初步显现, 并且碳市场交易价格平稳具有周期性, 对非试点地区开展碳市场建设具有借鉴意义。”王阳说。
分享“卖碳”经验做好碳交易标杆
北京碳交易试点是国内法规体系最完备、配额价格最稳定、市场主图最丰富的试点碳市场, 为全国统一碳市场建设打下了坚实的实践基础。
首先, 注重顶层设计, 完善法规政策保障。自上而下的立法路径、配额分配规则、交易体系设计和MRV方法学等, 对全国碳市场的方案设计产生了重要影响。其次, 推进跨区域交易, 扩大试点市场容量。为推广试点经验, 充分挖掘区域环境协同治理潜力, 推动京津冀协同发展, 京冀在全国率先探索跨区域交易试点建设。第三, 鼓励开放创新, 吸引多元主体参与。北京市参与碳交易的单位行业覆盖范围广、类型多, 不仅包括电力、热力、水泥、石化等传统耗能产业, 还纳入了服务业, 涉及高校、医院、政府机关等公共机构, 金融机构和自然人也参与其中, 对增强市场流动性、提高交易匹配率、激发市场活力发挥了积极作用。第四, 丰富交易品种, 功能全面。北京碳市场的交易产品在七个试点碳市场中最为丰富, 既包括碳排放配额和中国核证自愿减排量 (CCER) 等七个试点碳市场的均有的交易品种, 还有林业碳汇项目和节能项目产生的减排量等基于本市市情推出的特色产品。各交易产品依据不同功能定位, 通过交易平台在市场主体间实现了有序流转, 表现出较好的流动性。
另外, 全国碳交易市场形成后, 北京碳市场如何稳妥地与全国碳市场衔接, 将成为其他试点地区碳市场与国家衔接的重要标杆。“未来, 全国市场形成后, 北京将继续发挥央企总部集中、碳交易机构集中、碳交易产业链完整等优势发挥枢纽功能, 服务全国各地。”王阳说, 并根据2016年2月国家发展改革委召开全国发展改革委系统电视电话会议上提出的“发挥试点地区对非试点地区帮扶作用”的指示, 北京将继续充分利用首都优势和试点经验, 秉承“迎进来, 走出去”的服务意识, 开展与非试点地区的经验交流和能力建设合作, 为保障全国碳市场的顺利启动发挥建设性作用。
13.道路交通安全经验分享 篇十三
风险评估是通过脆弱点发现、威胁分析等手段对电力二次系统的安全风险状况进行掌握和了解的过程。风险评估的主要目的是发现系统现有的安全风险,并在对风险数据进行合理分析和判断的基础上提出解决方法,为提高系统的安全水平提供基础数据依据和实施指导。通过评估掌握并一定程度量化信息系统安全现状和存在的各种安全风险;在风险分析的基础上,对改进与完善二次系统现有安全水平提供建议。
风险评估应该全程有机贯穿在二次安防建设过程中:
1.1在二次安防建设前,首先要对整个二次网络进行风险评估,评估工作主要有在现场对电力二次系统安全设备、网络及业务系统进行数据收集,通过漏洞扫描系统、人工审计脚本、网管工具、渗透测试对系统进行分析。对二次系统网络及设备威胁和脆弱性,策略及管理等多方面综合分析,了解现有二次系统整体安全现状,依据安全现状,制定出二次系统安全风险分析报告。
1.2其次是依靠安全风险分析数据和二次系统安全风险分析报告,遵循国内及行业的信息安全标准及电力二次系统规定设计出符合电厂实际情况并且具有可操作性的二次系统安全规划及安全体系,即电力二次系统总体规划报告。
1.3电力企业通过总体规划报告可以进行网络整改和设备选型安装调试。
1.4网络和设备改造完后,开始针对生产控制大区的服务器、数据库、关键业务系统进
行加固,针对非生产控制大区里面的所有服务器、操作系统、数据库、业务系统进行安全加固。同时针对电力二次系统完善一些管理制度要求比如运行维护办法、应急预案、操作审计办法等。
1.5评估与加固完成后,在整个项目验收前,再对二次系统进行第二次安全评估,确定是否满足加固前期望要求,是否达到电力二次系统总体规划报告预期要求,是否系统的建设符合国家电监会[2006]34号文件的技术要求。最后准备好项目验收。
二、电力二次系统安全防护一定要按照电监会文件执行
实施电力二次系统安防改造项目,一定要深入理解电监会5号令《电力二次系统安全防护规定》里的十六字方针,即“安全分区、网络专用、横向隔离、纵向认证”,电力二次系统安全防护工作也应当严格按照“安全分区、网络专用、横向隔离、纵向认证”的原则进行设计工作,这样才能有效满足电力二次系统整体的安全。在实施项目过程中,对于许多电力企业二次安防建设,我们对方针有如下体会:
对安全分区的要求
通知规定,发电企业内部基于计算机和网络技术的业务系统,原则上划分为生产控制大区和管理信息大区,目前许多电力企业都按照控制区、非控制区和信息管理大区对资产进行区分,但也有一部企业生产控制区和管理区划分不明确。
通知规定,不同的安全等级生产设备划分在不同的区域实行不同的等级保护。虽存在安全等级的概念,但对业务服务器并没有安全等级高低设置。
通知规定,生产控制大区可以分为控制区(安全区I)和非控制区(安全区II);管理信息大区内部在不影响生产控制大区安全的前提下,可以根据各企业不同的要求划分安全区。许多电厂业务系统按照方案要求进行分区管理,但很多未进行安全域划分。
对网络专用的要求
同时,由于电厂大部分都在郊外,生产、办公、公寓和招待所网络共用现象严重,很多企业都未完全实现专网专用。
对横向隔离的要求
生产控制大区与信息管理大区之间;信息管理大区和互联网之间的网络节点上,部署硬件防火墙系统,并执行严格的访问控制,并且防火墙系统采取集中管理的方式,确保访问控制策略的有效性,杜绝非授权或非法的访问;
在生产控制大区和管理信息大区边界部署专用安全隔离装置,实现更为安全的隔离,保障生产控制大区和管理信息大区只有数据被传递,任何直接的访问均被禁止。达到《电力二次系统安全防护总体方案》的要求。
在生产控制大区与管理信息大区之间必须设置经国家指定部门检测认证的电力专用横向单向安全隔离装置。
生产控制大区内部的安全区之间应当采用具有访问控制功能的设备、防火墙或者相当功能的设施,实现逻辑隔离。
对纵向认证的要求
按照电监会5号令的要求,生产控制大区与广域网的纵向交接处应当设置经过国家指定部门检测认证的电力专用纵向加密认证装置或者加密认证网关及相应设施。此外,针对信息管理大区,在纵向上也需要考虑采取必要的安全隔离措施,避免来自地调、县调的威胁影响省调信息管理大区。
对边界防护的要求
在生产控制大区边界上合理部署入侵检测系统、部署安全审计措施、敏感服务器登录认证和授权,在生产控制区与非控制区及管理信息大区重要出口假设防火墙,进行逻辑隔离。在生产控制区和管理信息大区重要出口假设防火墙,进行逻辑隔离。在生产控制区和管理信息大区边界,如有通讯,必须采用国家认证的隔离装置。对各区域网络必须做到专网专用。
对安全管理的要求
电力企业按照“谁主管谁负责,谁运营谁负责”的原则,建立健全电力二次系统安全管理制度,将电力二次系统安全防护工作及其信息报送纳入日常安全生产管理体系,落实分级负责的责任制。
建立电力二次系统安全评估制度,将电力二次系统安全评估纳入电力系统安全评价体系。
14.交通运输局安全经验材料 篇十四
区交通运输局全面贯彻落实市、区关于开展安全生产整顿的指示精神,认真吸取“7.6”事故教训,结合区内道路运输实际,始终把安全工作作为总抓手,强化领导,加大措施,在工作中正确认识安全与生产、安全与效益、安全与和谐的关系,在学、防、查、纠上下功夫,确保了区系统的安全稳定,为全区的经济建设和社会和谐稳定做出了积极的贡献。
一、提高认识,加强领导
安全工作是一项长期而又艰巨的任务,为此,我们从思想上、行动上高度重视,把安全工作作为一项重要工作提到议事日程上来,每月召开2次全系统安全生产专题会议,广泛宣传动员,提高全系统职工对安全工作的认识。同时成立了以局长为组长的道路运输安全生产领导小组,同局属各单位负责人签订了责任状,坚持“谁主管谁负责,谁主抓谁负责,谁落实谁负责”的原则,逐级分工,层层负责,做到横向到边,纵向到底,全方位抓好安全管理工作的落实。特别是“7.6”事故发生后,局长陈卫国同志召开了3次全系统的安全生产工作会议,要求全系统人员时刻绷紧安全生产弦,把安全工作牢记在心中,落实在行动中,形成了人人想安全,人人抓安全的浓厚氛围。
二、加大宣传,加强培训
我们利用各个时段、各种活动悬挂过路横标、张贴安全标语、发放安全明白纸等形式广泛宣传《安全生产法》、《山东省安全生产条例》、《道路运输条例》等有关安全方面的法律法规,让广大驾乘人员充分认识安全的重要性。并加强对从业人员的培训教育,努力提高其安全意识,经常性组织运输企业及运输从业人员召开安全生产专题会,利用典型事故开展警示教育、安全教育。
三、落实职责,保障安全
一是从许可条件入手,严把市场准入关。为建立统一开放、公平竞争、规范有序的道路运输市场体系,我单位从源头入手,严把市场准入关。严格按照《道路运输条例》及交通运输部规章许可要求进行审批,对不符合市场准入条件的坚决不批,对存在安全隐患的坚决停运,消除隐患。二是从审查车辆技术状况入手,严把车辆技术状况关。进一步加强对二级维护企业的管理,全面检查有无只收费不维护的现象,有无签发虚假机动车维修合格证现象,有无买单卖单现象等。并对所有营运车辆的技术等级,二级维护情况严格审查核实,一一登记造册,规范车辆技术台帐,对不合格车辆,坚决禁止进入道路运输市场参加营运。三是从审核从业人员资质入手,把好从业人员资格关。坚持客运车辆和驾驶员双见面,客运驾驶员必须持有与所驾车辆车型相应的从业资格证。今年重点对客运班车驾驶员即时驾驶证明进行了检查,并把全区出租车驾驶员同时纳入即时驾驶证明制度管理,无驾驶证明的一律不得驾驶客运车辆。四是从客运站安全管理
着手,全面加强对汽车客运站的监督。增派了运管驻站人员,切实履行职责,加强对汽车站的监督检查。严格审查客车始发、途经、终止点,保证营运客车按线路经营,进站发车。强化客运站定额售票、检票,严禁售超员票,发超员车。监督汽车站进一步落实各项安全管理制度,例行安检制度,严把“进站关、检查关、出站关”,严禁“三品”进站上车,做到发车必检,确保出站车辆技术状况良好,证件齐全有效。
三、开展活动,抓好落实
一是开展专项整治活动。抽调交管所精干人员成立了客运稽查小组,开展了以客运、出租车,打击“五黑”为重点的“道路运输行业保安全综合整治”工作,加大了对客运车辆的路面安全检查,查处“黑车”25部,私自更改线路的客车17部,进一步规范了全区道路运输市场秩序,营造了良好的道路运输市场环境。二是在中国共产党建党90周年来临之际,举办了应急演练活动,论证全系统应急预案的可行性,使全系统广大干部职工、驾乘人员、救援人员能熟练掌握安全生产事故应急预案启动程序和自救的方法,取得了较好的效果,确保了全系统的安全稳定。三是在汽车站广场举办了“真爱生命、拒绝酒驾、安全出行”签名活动,运输公司管理人员、客车驾乘人员、出租车驾驶员等参加了此次活动,进一步增强了他们的安全行车意识。四是加强车辆安全管理。开展了“安全责任落实年”和“安全保障月”等活动,并组织相关人员深入到车站、运输公司等安全生产第一线进
行检查。共查出隐患车辆12台次,现场整改11台次,限期整改5台次对上述隐患都立即下达了整改通知书,并要求立即整改,暂时难以完成的要求做到责任、措施、资金、时间、预案五落实,并将整改进展情况及时上报,对经整改后还达不到条件要求的坚决不得进入道路运输市场。五是做好公路工程安全生产管理工作。在全面做好业主、参建单位、“三类”人员安全生产资格把关和施工现场日常安全生产监管的基础上,特别了加强对高温、露天作业、边坡坑基作业、高空作业、爆破作业等施工现场的安全生产监管。要求施工企业严格按照安全生产操作规程,制定有效的防暑降温、防雷电、防坍塌、防摔伤等安全生产措施,杜绝“三违”现象发生;加强职工生活区管理,为安全生产提供良好的后勤保障条件。
六是做好农村公路安全生产和安全保障工作。加强农村公路养护管理;完善公路标志标示40余处,设置危险路段标志22个,清理占道经营160余处,及时抢修水毁路段;进行公路危桥整治,坚决封闭不能保证安全通行的危桥;进一步完善恶劣天气应急预案,加强演练,保障公路安全畅通。
五、下步打算
下一步,我们将在上半年安全工作的基础上,认真分析总结好安全生产工作,确保全系统良好的安全生产形势。一
15.道路交通安全经验分享 篇十五
公司的设立,是集团进一步实现创新产融对接模式、利用境内外资源、延伸产业链的一项重要战略实践。公司以打造服务型与创新型相结合的行业一流融资租赁综合服务商为目标,走规模化、一体化、差异化发展道路,顺行业发展之势,借自贸区金融改革之机,依托强大的股东背景,充分发挥公司的产业优势、筹资优势、人才优势,整合各方资源,进一步提升公司资金筹措能力、风险管控能力、业务运营能力,为客户提供以资金为核心,一站式的运作和解决方案。
公司经营范围包括融资租赁业务、租赁业务、向国内外购买租赁财产、租赁财产的残值处理及维修、租赁交易咨询和担保、兼营与主营业务相关的保理业务等。
公司董事会为最高权力机构,董事会由三名董事组成。设总经理一人、副总经理两人。职能部门分别为业务运营部、资金财务部、风险控制部、综合管理部。
一、运营经验
公司以开展集团内部冶金、矿山、工程机械等设备的直接租赁、售后回租为主,在风险可控、效益可期的情况下,开展杠杆租赁、委托租赁、联合租赁等不同形式的本、外币融资租赁业务。
公司成立伊始,全体人员边研究政策、边建章立制、边开展业务,基本适应了新环境、新工作和新角色,各项工作扎实推进,在实质性运营不到三个月的时间里,迅速完成资金投放额149.50亿元。
公司运营快速走上正轨,并超前谋划相关工作,主要得益于以下几点:
1. 建立上下贯通快速反应的体制机制
河钢集团以重大无先例的重组为国内外业界所认可,在对外投资、融资担保等方面实行了总部统一管理,集团财务部门在多年的探索中,升级为加强版,即各子分公司总会计师、财务总监,钢铁主业子公司财务(副)部长实行派驻制,按照相关权限进行任免考核。集团财务部门领衔于集团金融板块布局与运营,能够按照已经设定的步骤在集团和子公司之间实现零阻力沟通、无缝隙对接。
2. 形成协调开放共生共融的产业生态圈
河钢集团作为产能规模全球第二、国内第一的钢铁企业集团,本身就蕴育着区位优势、产业优势、资金优势、人才优势,集团公司站在产业链高端做产业,对全产业链更具有加深刻的认知,更好地基于上下游产业链,开拓内部庞大的市场空间。在金融板块内部,投资设立了财务公司、商业保理和财达证券,均直接或间接控股或实际控制,具备金融产业化发展的雏形,并初步形成业务有效协同。
3. 重视立足当前谋划长远的顶层设计
在公司创立之初,通过走访调研,了解各行业,特别是钢铁企业开办的融资租赁公司的商业模式、管理架构,深刻解读有关融资租赁法律法规及自贸区政策,结合集团及各子公司的资产特点,确立了适合自身特点的业务类型,并建立了规范的业务管理办法和操作规程。组织专门人员研究未来五年的业务发展规划、传统融资方案、创新产品发行方案、人才培养计划、信息化系统建设,确保公司发展目标远近结合,动作扎实有序。
4. 建设梯次合理专业年轻的管理团队
公司致力于建设一支高度专业化、年轻化、多层次、宽领域的经营团队,聚集了一批具有金融、法律、商务、财务和管理等精通专业、富有激情的管理人才,其中60%以上人员拥有硕士学历,平均年龄29.73岁。有意识地吸纳优秀毕业生,充分开发潜力,加强专业实践培养,保证关键岗位人才储备。鼓励自主学习,通过分类别、多层次、形式多样的培训,不断提升人才的综合素质。
5. 坚持稳健经营审慎发展的经营理念
目前公司以服务集团内部需求为主,针对集团内部市场开展融资租赁业务,待发展壮大之后,再谨慎开展集团外部业务。公司在建立完善的风险控制体系基础上,强化风险控制的整体前移,把保证项目质量放在首位,同时细化业务流程,降低操作风险。配备了专业能力较高的财务、法律等合规专员,以保证风险控制流程的顺利开展。
二、当前面临的问题
1. 融资性售后回租业务税负增加问题
钢铁企业租赁业务主要以售后回租为主,原“营改增”2013年106号文件,将动产融资性售后租回业务定义为租赁服务,承租人取得融资租赁公司开具的租赁利息部分的增值税专用发票,可以抵扣增值税;2016年36号文件规定,融资租赁公司开展融资性售后租回属于贷款服务,承租人不得抵扣增值税,从2016年5月1日起新签订的回租业务因为交易税负显著上升,面临无法开展的局面,极大地限制了融资性售后租业务的发展。
2. 融资租赁公司的融资结构问题
16.产品推广会议成功经验分享 篇十六
一、会前充分准备是确保会议成功的基础。
会议营销就像画圆,产品代表圆点,会前准备充分与否决定半径的长度,圆的面积代表会上销售收入,完美的执行力推动圆的半径画出一个丰美的圆。由此可见,会前准备充分与否是何等重要!主要做好以下工作:
● 选择与拥有良好终端网络的商业公司合作,经与商业公司领导充分沟通后(沟通的内容包括:组织规划、客户筛选、人员培训、客户拜访、费用洽谈等),争取对方的大力支持。
● 会前一个星期之内召开商业动员会议,邀请商业公司销售部领导、业务员、开票员参加,销区负责人或公司派讲师在会上重点讲解产品的卖点、促销政策以及会议的相关要求(销售目标、费用预算、邀请哪些重点终端、商业公司如何配合、会议的流程等);同时请销售部领导给商业业务员、开票员下达销售任务,力争把会议销售目标细分到人。
● 制作精美的邀请函和清晰、明了的产品订货单,随商业公司业务员一起发放,按照80/20的原则,至少拜访本区域内20%的重点终端客户,做好产品、促销政策宣传和拉单工作,并收集终端客户的信息反馈。
● 会议申请人在会前制定详细的会议流程,在会议前1天召开销区会务组分工会议,做到分工明确、责任到人;在前期拜访客户的过程中收集的意见、明天会议执行过程中可能遇到的问题制定好应对措施,要求每位会务组成员做到思路清晰、胸有成竹。
二、会中现场氛围的渲染是会议成功的重点。
● 会场布展需提前一天完成,产品横幅、宣传画、展示盒、产品合页尽可能摆在显眼位置,要求突出公司的品牌形象,展现产品特色。
● 整体会议分块执行,人员分工明确,责任到人。具体根据会议内容而定。
● 会议当天配合商业公司做好客户接待、签到工作,同时发放资料、政策、订货单,并接引客户到指定地点就座。
● 根据市场部提供的推广会统一宣传文本,包含产品知识幻灯片、宣传品陈列模式,进行现场的公司宣传与产品介绍,同时宣读促销政策;会前可以播放《王者至尊》、《奋进中的康普》以及阿归养血颗粒、新快康广告欣赏片,让客户进一步了解公司的企业文化和产品。
● 会议现场由专人促销,在商业公司业务员的配合下引导客户选购康普产品,对重点客户设大户室进行洽谈。并负责回收客户订货单,协助客户开票。
● 安排就餐的会议,可以在就餐过程中穿插现场节目表演活跃气氛,同时进行现场抽奖活动,根据实际情况如无法及时开票,也可根据订货单进行抽奖。抽奖礼品和促销礼品应该选择实用性强、物美价廉的物品,并在现场显眼位置做成堆货的效果,给与会客户造成强烈的视觉冲击力和购买欲望。
● 就餐后引导客户继续选购康普产品;由专人在指定地点根据进货单相应金额开始发放礼品,并做好发放登记。
三、会后回访与跟进是会议成功的关键。
会后回访是会议的延续与巩固,防止会后“市场冷却”,通过回访形成二次购买,挖掘潜在客户,及时处理客户异议,安抚“无效”病例,积累企划素材,同时为下次会议及营销活动奠定基础。
● 总结成功经验、找出不足。会议申请人必须在会后5天之内认真、详细填写《推广会信息反馈表》并传回市场部存档,反馈的内容主要包括:到会人数、销售量、活动成功的经验与不足之处、相关建议及改进措施、活动后续等。
● 会后跟进主要做好三件事:一是跟进商业有关人员,看看商业是否及时配送了货物以及贵重礼品,督促他们及时补货;二是跟踪第三终端的VIP客户,及时了解进货、销售情况,促销其销售和尽快实现二次订货;三是跟进商业回款。
17.道路交通安全经验分享 篇十七
我的成绩
综合145,英语二78,政治笔试65,面试86,外语2.7。
起初查到往年笔试成绩的最高分是240,我就把目标定在了240,英语70,综合部分数学70、逻辑50、作文50。最后考了220,客观题都有对答案,问题应该是出在了作文准备不够充分上。
计算方法:初试总成绩/3*60%+面试成绩*30%+政治加试*10%+外语听力口语(三扶一支等教育部照顾政策,可在笔试成绩加10分)先说几个常用的网址:
1、北京大学研究生招生网 https://admission.pku.edu.cn/
2、北京大学政府管理学院 http:///
3、北京大学政府管理学院MPA中心 http:/// 16年7月21日,从我买参考书开始,到17年3月31日我突然想起来查复试成绩,一共是253天,先不计算这期间的有效学习时间到底有多少小时,但这253天,我只有一个想法“考北大”。如果还有第二个,那就是“今年考不上,明年继续考北大” 为什么要考MPA 一是学历。因为没考上研究生才去当的村官,所以考研一直是个心病,要考 二是兴趣。你所遭遇的困惑和迷惘都可以归结为知识的欠缺,学习是有效的突破途径 关于择校
新祥旭官网http://www.xxxedu.net/ 起初想考清华,但是清华需要提前面试,我刚入职,不好意思找单位盖章,而且面试占比高达70% 北大笔试成绩占70%,面试占30%,笔试的分拉出档次,基本就能定全局了 也有人说,官儿当大了的时候,自然有人送你去清华北大
也有人说,先报的高一点,分不够还可以调剂,只要过了国家线,肯定有学上 我考北大的信念是一天比一天坚定的 除了北大,别的都不读 我的决定纯粹是意气用事
择校问题还要考虑学费是否能报销、离家远近等很多因素,因人而异 关于报班
我没报班,我坐不住
有钱又有时间,报班是肯定有用的 老师会给梳理好复习思路、定期模考 关于笔试
MPA同MBA、MPAcc一样,同属于管理类联考,十月份的单证考试取消之后,在校和在职所有考生全部参加年末的统一考试
在所有复习计划开始之前,进行摸底,把综合和英语的真题严格按照考试时间做一遍,了解自己的弱项,有针对性的复习数学部分:
8月份开始看《2017MBA、MPA、MPAcc联考同步复习指导系列数学分册第15版(机工版)》,整体的回顾一下知识点,每章后面的联系都认真做,把典型错题进行标注,后期整理时备用。全书看完之后,开始做真题,务必要整套整套的做,一是能把握好时间,二是能强迫自己锻炼取舍能力,不会的题立刻跳过。数学25道题,时间控制在1小时。我还买了《中公2017全国硕士研究生入学统一考试新祥旭官网http://www.xxxedu.net/ MBA、MPA、MPAcc管理类专业学位联考真题精讲系列数学365题》,本想着多多练习提高一下速度和准备率,但是没翻几页。数学复习的关键还是在于通过短时间的练习了解自己优势和弱项,用有限的时间拿最多的分。比如在复习时候发现排列组合的题目总是出错,而且咋看都没思路,那好,真正考试的时候直接跳过,把有把握的题目都答对。逻辑部分:
逻辑是用时最少的了,个人感觉要比国考和京考的难度大,原因是题量太大,不仅题目数量多,而且题目的文字多,1个小时答30道题,平均两分钟一道,有的题我花两分钟都没读明白啥意思。本想着把机工版的逻辑全书也从头看一遍,了解逻辑原理和解题技巧,但最后时间只够把真题做完了。作文部分:
作文的第一部分论证有效性分析是之前没接触过的题目,《2017MBA、MPA、MPAcc联考与经济类联考同步复习指导系列写作分册第15版(机工版)》,这本教材很好,不光给出了高分范文,还举例了什么样的文儿能给打多少分。第二部分作文跟申论作文还是有差别,申论作文可以基于材料进行展开,联考的作文题目短短几句话,由你尽情发挥。而且我看了很多范文,没有申论范文那么的逻辑清晰,完全按照“是什么、为什么、怎么办”的模式来,又好多写成抒情散文的也可以 就我的复习进程来说,作文这一块是有失误的,心里想着看早了也记不住,考试之前集中背一背、写一写就行了。但由于工作忙,后期复习又很疲惫,根本没心思再看作文,硬着头皮就去考了。建议至少提前一个半月开始练习写作,一定要一笔一划、一个字一个字的写下来才行,开始的时候没思路很正常,但是就算默写歌词也得憋出来一篇作文来。只有这样,才能逼自己形成写作的思路,上了考场,无论题目是什么,都能侃侃而谈了。英语部分:
复习开始早的话就背单词
《2017蒋军虎词汇字母排序版·老蒋英语二绿皮书考研英语
(二)老蒋讲词汇第5版》
新祥旭官网http://www.xxxedu.net/ 没时间或者不愿意背的话,就背真题里面的生词,全部生词 研究真题,无论是哪个考试,真题永远都是丰碑
《老蒋英语二绿皮书2017考研英语
(二)历年真题老蒋详解第1季》 《2017蒋军虎考研英语
(二)老蒋讲真题第2季试卷版》 要不然人家也不能光是真题详解就出了两大厚本的书
做真题一定不能着急,一定要做透,我做一套真题阅读1个小时,分析一篇阅读就要1个小时,也就是说你做一套4篇的阅读,至少要用4个小时去理解和翻译。为了强迫自己,我的每一篇真题阅读都手写翻译一遍,然后在对照解析,寻找方法。整块的时间用来做题,分散的时间用来看解析。得阅读者得天下,《2017蒋军虎老蒋英语二绿皮书考研英语
(二)高分阅读老蒋80篇第3版》,模拟的题的阅读解析可以不用看的那么细,做完之后对对答案,看看错题就好了。模拟题一般都比真题难,准确率不够高也不要灰心,而且一次只做一两篇和一次做四篇的准确率也是会有差异的,总之大量的练习不仅会提高题目的准确率,也会形成肌肉记忆。英语作文出现了和综合作文一样的问题,本想后期再练,但是时间不允许了,从各个范文里面总结了自己的模板,直接背。冲刺阶段:
最后一个月,真题和模拟相结合,巩固强化。模拟题的作文范文可以多看看,开阔一下思路。关于政治笔试
北大的政治笔试在联考之后进行,前些年是只要合格就行,今年政治笔试也占了10%,考试内容是马哲、毛泽东思想和邓小平理论,都是简答题。关于面试
一、抽题,ABC各一张纸,每张纸上四道题,选两张作答。内容是时事热点(我所选的题目是人工智能和精准扶贫)
二、简短的自我介绍
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三、老师提问,提问的内容跟你的个人简述、自我介绍等有关
四、英语口试 时间管理
在职考试都会面临没时间这一问题,尤其是恋爱、已婚、带娃的同学们,他们能考上,才是真英雄。
时间挤一挤总是有的,上班偶尔不忙的时候可以看一些分散的知识,比如背单词、翻译长难句、看看错题之类的,下班之后的整块时间用来整套、整模块的做题 做好计划
我有手绘日历的习惯,尤其是准备考试的时候。定好月计划、周计划、日计划,复习进度清晰明了。关于计划不能按时执行怎么办的问题,尽力就好。打好提前量
笔试之前的一个月,考试的最后阶段,我先是去昆泰会议支援了一周,然后环保督查加了三周的班,502的小伙伴们都外出加班,一个人根本没有复习的心情,只是草草的做了些真题,硬着头皮也写不下去作文,糊弄一下就过去了。面试遇到了同样的问题,笔试估分结束之后就提醒自己要准备面试了,以免成绩出来后时间太仓促,可是,你懂得,deadline才是第一生产力,我就这么磨蹭到了过完年。更加意外的是,今年的政治笔试和面试安排在了同一个周末,而且我又恰恰在那一周的周三做了个小手术,也就是我在医院排队缴费的时候看到了复试公告。面试之前完全没心情复习,只想着去北大旁边定个酒店,顺便带我姥姥玩一玩 总结整理
我有错题本,数学的错题会按题型归类,先别说你会不会看这个本,整理的过程就是对知识的梳理。逻辑的题目也可以整理分类,找出自己薄弱的地方。作文要逼自己整理出自己的模板,无论中文作文还是英文作文。另外,我每做一套真题新祥旭官网http://www.xxxedu.net/ 或者模拟都会简单的写一下数据统计,标明每个部分答对的多少题,对整体水平有个清晰的了解。最后要说感谢的话
You raise me up, so I can stand on mountains 谢谢小静静,她说“小坤一定要考上,这样我就可以跟别人显摆我有一个北大的同学了!”
谢谢同事姐姐,下班之后姐姐跟我说“在办公室复习考试可以,可别加班哦” 谢谢我妈,一次又一次的陪我考试,笔试结束的时候我妈还感慨“我这姑娘是随sei呢,这么爱学习”
谢谢所有支持我、鼓励我、对我说“你没问题”的好朋友们
生命中的很多人都是你的贵人,遇见他们,就是遇见改变。贵人的支持、鼓励、赏识、提携,即便只是微弱影响,都会使你的生活发生质变或者跃变,只是当时的你无法体会
我特别开心,你们会因为我的进步而骄傲,一边夸我好牛好棒,一边又劝我别太累开心就好。有你们,真好!
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