首届企业物流与供应链管理国际论坛

首届企业物流与供应链管理国际论坛（共3篇）

1.首届企业物流与供应链管理国际论坛 篇一

2008城市发展与规划国际论坛暨首届河北省

城市规划建设国际博览会筹办方案

2008城市发展与规划国际论坛暨首届河北省城市规划建设国际博览会将于2008年6月19日至20日在廊坊市举行，为做好筹办工作，制定本方案。

一、主题和宗旨

会议主题：生态城市〃我们共同的家园。

会议宗旨：以“搭建开放平台、引进建设资本、建设生态城市、加快推进城市化进程”为宗旨，以高层次的论坛、全方位的城市项目推介和展示、丰富务实的合作洽谈为载体，构建加速推进河北城建发展的平台，敞开大门，把一流的规划设计、一流的战略投资引入河北，促进全省城市建设“一年一大步、三年大变样”奋斗目标的实现。

二、会议组织

主办单位：住房和城乡建设部、河北省政府。

承办单位：廊坊市政府、河北省建设厅、中国城市科学研究会、国际中国规划学会、上海上实(集团)有限公司、北京邦蒂会务有限公司。

协办单位：国家开发银行、中国城市规划设计研究院、中国规划协会、中国城市规划学会。

组织机构：成立2008城市发展与规划国际论坛暨首届河北省城市规划建设国际博览会组织工作委员会。

1主任： 仇保兴住房和城乡建设部副部长

宋恩华河北省副省长

副主任： 宋振华河北省政府副秘书长

朱正举河北省建设厅厅长

赵世洪廊坊市委书记

王爱民廊坊市市长

李迅中国城市科学研究会秘书长

成员： 赵春华河北省发展改革委副主任

王保民河北省国土资源厅副厅长

崔怀平河北省商务厅副厅长

王占明河北省外办副主任

李云隆河北省公安厅副厅长

毛世杰河北省安全厅副厅长

王兰校河北省卫生厅副巡视员

夏文义河北省政府新闻办副主任

边春友河北省建设厅副厅长

王大虎廊坊市委常委

组委工作委员会办公室主任由朱正举同志兼任，副主任由李迅、边春友、王大虎同志担任。

河北省建设厅负责总体协调，联系国家部委、组织省内城市参会，与廊坊市共同做好招商布展工作；廊坊市为承办主体，负责具体承办工作。各设区市要成立相应的筹办机构，落实责任制,并将组织机构人员名单报省建设厅(联系电

话:0311-87904541)。

三、大会主要活动

(一)欢迎酒会。

时间：2008年6月18日18时。

地点：廊坊国际饭店。

内容：宴请参会的国家部委、相关城市领导同志以及专家、学者和投资商代表等。

(二)开幕式。

时间：2008年6月19日9时至10时

地点：廊坊开发区会展中心A馆。

(三)主题展览。

1．河北省城市规划建设招商项目展览。

时间：2008年6月19日至6月20日。

地点：廊坊开发区会展中心B馆。

内容：展示全省“三年大变样”重点城市规划建设招商项目，包括区域整体开发项目、大型生态住宅项目、重点园区项目、旧城改造项目、城市公共设施和城市基础设施项目等。各市要充分利用展板、声、光、电、多媒体、沙盘等现代技术形式，聘请专业展览公司进行策划、设计和布展。展位要配备讲解和翻译人员。展位面积如下，河北省建设厅400平米（序厅），廊坊市1146平米，石家庄和唐山市各792平米，保定、沧州、秦皇岛、承德、张家口、衡水、邢台、邯郸市各432平米。各市要将负责展览工作的人员名单报省建设厅

（0311-87904652），同时与大会筹办工作委员会展览组对接（0316-2190031，***），务于5 月20日前将展览设计方案报大会筹办工作委员会展览组。

2．节能环保新材料、新产品、新技术展览。

时间：2008年6月19日至6月20日。

地点：廊坊开发区会展中心C馆。

内容：展示国内外新型节能环保新材料新产品新技术。

(四)河北省城市规划建设项目发布会。

时间：2008年6月19日11时至12时。

地点：廊坊开发区会展中心（具体地点待定）。

内容：设区市分三组同时进行城市规划建设项目发布会。一是沿海城市（秦皇岛、唐山、沧州）；二是环京津城市（廊坊、保定、承德、张家口）；三是冀中南城市（石家庄、衡水、邢台、邯郸）。各市要编制项目招商册，其中设区市城区至少10个项目，所辖各县（市）至少2个项目；要求以多媒体形式对外发布，每市不超过15分钟。各市务于5月20日前将对外发布项目负责人和招商项目册报省建设厅（0311-87906710）。

（五）2008城市发展与规划国际论坛。

时间：2008年6月19日至6月20日（以会议指南为准）。地点：国际饭店国际会议厅。

内容：包括9个子论坛，其中：中国城市科学研究会承办7个子论坛，上实集团承办2个子论坛。

（1）绿色交通、公交优先与城市可持续发展；（2）城市交通规划理论与实践；（3）城市轨道交通新技术；（4）国际生态城市理论与范例（上实集团承办）；（5）城市生态化改造与老工业城市复兴；（6）全球化时代的城市发展与规划理论建设；

（7）城市规划管理创新和《中华人民共和国城乡规划法》实施中的问题与对策；（8）城市基础设施规划与生态环境建设和投融资改革；（9）中国生态城市规划与范例（上实集团承办）。

（六）万庄生态城首批项目开工奠基仪式。

时间：2008年6月20日9时至10时。

地点：万庄生态城起步区展示中心。

内容：参观万庄生态城修建性详细规划（沙盘）；举行上实集团与有意向的公司客户签订投资万庄生态城协议；举行生态核修复工程、市政道路等首批开发建设项目奠基仪式。

（七）河北省城市规划建设合作项目签约仪式。

时间：2008年6月20日10时30分至11时30分。地点：廊坊开发区会展中心（具体地点待定）。

内容：举行河北省城市规划建设合作项目签约仪式，要求各市不少于2 个重大签约项目。各市务于5月20日前将拟签约项目报省建设厅（0311-87906710）。

四、重点工作要求

（一）客户邀请要突出针对性和实效性。中国城市科学研究会负责邀请国家有关部委领导、专家学者，负责组织国内外一流的专家学者和一流规划大师1000余人参加论坛；省建设

厅负责邀请至少20家战略投资者参会；各设区市负责邀请国内外有投资实力、投资意向的投资商至少50人参会。各市务于2008年5月20日前将客户邀请情况报省建设厅（0311-87906710）。

（二）项目谋划要严格遵守国家产业政策，认真考虑资源节约型、环境友好型、节能减排、可持续发展、以人为本等理念，注意细化，制定好谈判方案，准备好充足的谈判资料，预先定好谈判底线，提高谈判效率。必要时可请专业咨询公司参与，切实提高项目质量和可操作性。项目洽谈要突出企业主体，组织我省知名企业与客商开展洽谈合作。

（三）对外宣传推介要突出针对性、实效性。中国城市科学研究会、河北省建设厅、廊坊市政府要建立专门网页，开展网上宣传招商，通过多种新闻渠道宣传招商。精心策划、包装、制作专题资料和多媒体音像制品，介绍重点招商项目，充分宣传展示我省优越的地理位置和良好的投资环境，扩大我省对外开放的知名度和美誉度。

主题词：城市建设博览会方案通知

2.首届企业物流与供应链管理国际论坛 篇二

电视媒体合作方案

首届国际人才论坛电视媒体合作方案

为探索人力资源发展对国际经济的推动作用，促进人才与智力资本的国际交流与合作，提高中国人才国际化水平，应对世界人才竞争，中华人民共和国国家外国专家局、中国国际人才交流协会、欧美同学会决定联合举办“首届国际人才论坛”。论坛由中国国际人才市场承办，并邀请顶尖的财经公关机构北京财金资讯有限公司具体承办，联合美国、日本、德国、英国、加拿大、法国、意大利、澳大利亚等国家的政府人力资源组织共同协办，是一次真正意义上的国际人力资源盛会。

为了充分体现本次论坛的专业性、国际性和时代性，我们诚挚邀请如中央电视台CCTV-

2、CCTV-4、CCTV-

10、凤凰卫视、北京电视台这样的先锋电视媒体加盟本次活动。

良好的合作，既有利于为大会提供高荣誉、高规格的宣传推广活动，同时也将有利于巩固贵媒体在国内外的权威地位。为此，特提供以下合作方案。

一、本次论坛将为贵电视台或栏目提供如下服务：

1、合作名誉：

本次论坛将在宣传资料上（会刊、广告牌、新闻发布会通稿等），注明贵电视台为“首届国际人才论坛”协办媒体。

2、会议礼遇：

（1）贵电视台的领导，将以本次大会贵宾的身份出席会议如下全部活动：

A、大会的开幕式及闭幕式 B、联谊酒会 C、电视人物专访

（2）可派4名记者免费参加论坛全部活动

3、媒体采访及专题策划

协助贵电视台或栏目对论坛活动进行现场采访，贵电视台或栏目对大会 首届国际人才论坛

电视媒体合作方案

重要嘉宾、与会代表拥有优先采访权，大会与贵电视台或栏目共同策划一些对话栏目及电视访谈节目。

4、安排小型高级会晤

大会将在特定的时间，安排贵电视台或栏目与感兴趣的嘉宾举行会晤（需提前与组委会秘书处联系）。

5、其他

可根据贵电视台或栏目的具体要求，协商其他可行的回报方式及内容。

二、贵电视台或栏目应提供如下支持

1、硬性广告支持

贵电视台应利用自身的媒体优势，在论坛开始之前为本次论坛提供硬性广告支持，具体的内容、时间和栏目等问题由双方面议。

2、软性新闻报道

从合作协议签署日起至论坛活动结束止，在贵栏目的适当栏目，做不少于10期的新闻报道，内容由组委会秘书处提供。

3、专题新闻报道

从合作协议签署之日起至论坛活动的结束止，在贵电视台相应栏目开辟本次论坛的专栏，对本次论坛作详细的系列追踪报道、重要嘉宾专访以及论坛的其他相关报道。

4、专栏节目

在本次论坛召开期间，对各专场的主题会议进行拍摄、制作、结集，在论坛进行中或结束后播出或发行。

首届国际人才论坛组委会

2003年11月

论坛组委会联系方式

地址：北京海淀区友谊宾馆中国科学会堂北门一层 电话：0086-10-82561900/01/02、82562526、68940740 传真：0086-10-82562527、68940742 网址：

3.首届企业物流与供应链管理国际论坛 篇三

摘要:我国电子商务物流供应链具有供应环境复杂、信息技术不均衡及标准不统一等特征。跨境电子商务贸易下国际物流管理存在物流配送成本高、交货时间长、跨境支付无法统一等问题，国际物流供应链构建的关键是实现基础数据库、规划、供应链核心企业权力最大化及合作共赢。跨境电子商务贸易下构建国际物流供应链应提高物流供应链的国内市场管理能力、跨境企业合作水平、增加国际物流供应链下的企业主体数量和进行国际物流供应链的横向延伸等。

关键词:跨境电子商务;国际物流供应链;管理模式;跨境支付

一、我国跨境电子商务概况

经济全球化时代的到来是电子商务发展的新契机，电子商务能够实现低成本的跨境贸易，使其得到迅速发展。电子商务的跨境发展使一些较为成熟的电子商务企业开始意识到全球范围内的跨境贸易进出口市场的重要性，各大电子商务企业开始抢夺跨境贸易的市场份额，以提高企业在电子商务领域的竞争能力。电子商务跨境贸易主要包括为商家提供贸易平台或配套行业，如物流业等，部分电子商务企业拥有企业内部的物流行业、信用支付和电子支付等配套性保障，提高消费者的消费体验效果。近年来，电子商务跨境贸易取得巨大发展。根据电子商务行业的投资报告数据显示，我国的电子商务贸易额达4.2万亿元，比的3.1万亿元增长了33.33%，其中出口量占总交易量的85.4%。根据20和20的电子商务交易成交额估计，我国电子商务贸易增长率为30%，进出口贸易总额将达到6.5万亿元。①尽管目前电子商务跨境贸易发展势头良好，但其发展仍然存在一些问题，包括缺乏相应的法律监管机制、消费需求难以实现个性化和多样化、跨境贸易物流和资金结算存在障碍、境外产品和物流信息传递滞后等。国际物流行业的企业巨头主要包括马士基、DHL以及联邦快递等大型物流企业，我国物流行业的企业主要包括顺丰、邮政，以及电子商务内部或联合外部物流资源形成的跨境物流企业。物流行业的迅猛发展为电子商务行业发展提供了有利契机，但国际贸易在跨境物流方面仍有许多障碍，包括远距离配送模式影响配送效率、跨境贸易物流信息传递滞后、物流配送协同不高等，只有解决好这些问题才能有效推动电子商务跨境贸易发展。

二、跨境电子商务贸易下物流供应链特征与管理模式选择

(一)跨境电子商务贸易下的物流供应链特征

1.电子商务物流供应链供应环境复杂。电子商务虽然发展较快，但其基本处于起步阶段，国际贸易中复杂的产品运输环境和时间差，使其物流信息的传递有一定的延迟性。这不单单是中国物流行业发展的问题，其他国家的物流行业也同样存在，但不同国家对物流行业的管理制度有所不同，同时国家的政治因素、经济发展以及自然环境等也会影响物流行业的发展。

2.不同国家间的物流供应链信息技术不均衡。国家间由于经济水平、科技水平以及政治体制的不同，往往会对物流行业的信息技术发展产生一定影响。电子信息技术是物流业发展的基础，必须加强电子信息技术的发展。

3.物流行业管理制度标准不统一。虽然电子商务发展迅速，但物流供应链方面的问题仍然没有得到解决，主要原因是受到地域的限制，使物流的配送渠道受到制约，而且还受到国际竞争环境和国外物流行业营销方式的影响。因此，必须加强物流行业的管理，促进电子商务参与国际竞争和实现可持续发展。

(二)跨境电子商务贸易下的物流供应链模式选择

跨境贸易的物流供应链选择是指电子商务企业选择内部兼有物流供应模式或者与一定规模的物流企业合作，形成产品销售和配送的链锁式服务。这种产品销售和配送的一体化服务能够有效地实现电子商务行业的快速且高效的运作，也能扩大企业的境外交易额。物流供应链模式不仅仅是单纯的物流配送服务，它包括生产、财务、产品设计研发以及制造、财务等管理部门。因此物流供应链模式的选择能够提高电子商务企业的竞争能力，为用户提供产品的增值性服务，如信息服务等。电子商务的物流供应链应该关注物流信息传递、营销手段多样性等。物流行业作为产品的配送性行业，应该有稳定的供应商，这是物流行业发展的核心。供应商承担产品生产和仓储运输等责任，并有义务将产品运送给顾客，而运送的过程和信息的配送等都应该由物流行业负责，电子商务的物流行业应该有效地控制物流行业的资金、信息和产品等，增强供应与运输的合力。电子商务物流供应链发展的关键点在于管理，如管理信息、管理配送等。有效管理物流行业的目的在于为电子商务发展提供完整的市场计划，这样的管理优化必须依靠一定的技术和管理手段进行。按照物流供应链的不同运营方式，其可以根据信息类型、订单发送方式以及仓储地址等分为推动型和拉动型。

三、跨境电子商务贸易下的国际物流管理存在的问题

(一)物流配送成本问题

用户对境外电子商务产品消费体验的好坏，受跨境物流模式的影响。因为跨境物流行业的发展需要承担跨境税费、网络技术建设费用以及快递费等，这些费用越高，用户的消费体验效果就越不理想。当然，跨境贸易也会面临产品被退换及由此造成金钱和时间成本大量流失的问题。

(二)物流配送交货时间问题

时间周期是跨境贸易产品配送不可控因素，因为国际快递往往都是集中发货，通过这种形式来降低卖家的成本。这种集中发货的形式由于货物集中往往会出现货物丢失等情况，欧美等地的物流线路较为畅通，一般耗时较短，但巴西、非洲等国家或地区可能需要较长时间，这会降低用户的消费体验效果，进而申请退款服务，处理退款服务不仅增加了成本，而且耗时长。

(三)跨境电子商务贸易物流体系问题

电子商务已经逐步成为大众消费的主流方式，阿里巴巴、京东、苏宁等知名电子商务企业正在逐步完善跨境贸易物流体系，但跨境支付仍然存在一个关键问题，即支付方式无法实现国际统一，这已经成为制约电子商务实现跨境贸易无障碍的关键性因素。

(四)跨境物流供应链配送信息不对称

物流行业在实现跨境配送过程中，包含国内运输和国外运输两个阶段。由于国内外的物流信息发展技术有一定的差别，因此产品配送信息无法与实际配送进程相吻合，物流配送资源不能实现有效整合，往往会影响企业的盈利。同时，物流信息的不对称还会造成产品是否签收的确认等问题，进而影响产品企业和物流企业的信誉。如果物流行业无法解决跨境贸易信息不对称问题，物流与电子商务的资源就无法实现整合，因此，电子商务行业的跨境贸易亟需与物流行业建立协作性系统和网络信息数据平台。

(五)跨境贸易的海关问题

产品的跨境配送需要接受国内和国外海关的审核，但在利益的驱动下，电子商务的卖家往往会逃避国家的监管制度，报低商品的实际价格，以降低产品的运送成本。尽管这在一定程度上降低了商品的配送成本，但往往因为报低或是错报价格而被海关扣留，从而影响产品运输。一旦当海关将货物扣留，就无法在规定的时间内将产品运送给顾客，进而被用户投诉，影响企业的信誉。

四、国际物流供应链管理是跨境电子商务发展的必然选择

经济全球化时代，供应链更应该从顾客需求出发，尊重市场导向，建立更好的大联合企业模式。在企业的联合中，核心企业必须占据有利地位，顾客、产品研发、产品制造、产品运输、产品分销、产品零售等都应该被囊括在一个完整的利益链条中，并且保持紧密合作。人们往往会将电子商务行业的供应链与产品的销售渠道相等同，这两者是有区别的。因为供应链包含了原料供应、产品生产、分销渠道、物流运输、客服等环节，而销售渠道仅仅属于其中的一个环节。当然对于供应链环节而言，没有价值大小之分，原料供应、产品生产、分销渠道、物流运输、客服等在供应链环节中都同等重要，而销售渠道专注于分销商这一环节。供应链是一个完整的产品销售系统，最为核心的是这些环节能够相互契合和沟通联络，能够整合不同领域的共有资源，提高产品服务水平，实现更有效率的生产、销售和服务等。供应链管理应是实现生产、销售、服务、运输一体化的信息网络服务，通过提高产品的质量、做好产品的`营销宣传、实现畅通的物流服务以及优化客服等多种手段提高用户的消费体验效果。

五、跨境电子商务贸易下国际物流供应链的构建

(一)物流供应链国内市场建设

经济全球化背景下，中国企业应积极参与国际竞争，抢占国际市场份额，这首先是要加强物流供应链的国内市场建设，提高企业国际竞争力。

1.物流供应链下的企业组织结构和经营流程改进。进一步改进企业的组织结构和经营流程，主要是为了提高国际贸易中物流供应链的效率，这需要企业内部组织相互配合，增强部门间的协作性。改进企业的组织结构需要做到以下几点。第一，转变经营理念。企业的发展离不开市场，产品也离不开市场需求。在企业管理中，要进一步认识物流供应链，通过对其管理模式的了解和改进来改善企业经营的流程。第二，要在新环境新形势下重新认识企业跨境物流供应链的本质，企业应根据国际形势和市场环境变化，明确企业经营的主要方向，提高自身的核心竞争能力。

2.加强国际物流供应链管理人才培养。人才永远是企业的核心竞争力，国际物流行业供应链的进一步发展，必须依托优秀人才对其进行管理。虽然物流企业已经意识到这个问题，但人才选拔和培养仍然需要一定的周期。管理人才的培养应以专业化的培训授课为主，培养专业化人才。信息收集能力是人才培养的重要内容，因为信息的获取是企业制胜的关键法宝，信息的收集必须准确及时，只有了解市场和顾客需求，才能生产出市场所需要的产品。

3.电子商务物流供应链管理需要依靠电子信息技术，以促进其发展。电子商务企业凭借信息网络技术实现飞速发展，物流供应链发展必须依靠信息技术的发展。

(二)国际物流供应链下的跨境企业合作

1.转变国际物流供应链管理理念。企业在物流供应链构建中，应保持积极的竞争意识，因为国际市场环境与国内不同，中国企业参与国际竞争较为激烈，企业在境外贸易中必须有大局意识，参与国际化竞争。虽然国际竞争较为激烈，但中国企业仍具备一定的资源优势，应充分发挥自身优势，借鉴国际优秀物流企业的发展经验，抢占有利的国际市场地位，培养企业核心竞争力，增强国际市场话语权。

2.国际物流供应链构建下的利益合理分配。国际贸易物流供应链构建的基础在于企业的盈利和信息的共享，构建供应链的目的是为信息共享搭建平台并由此获益。这两个重要因素是建立合作共赢的基础，也是供应链构建的基础，更是供应链有效管理的保障。

3.国际物流供应链下的产业集群化。企业参与国际贸易需要提高企业竞争力，而竞争力的提升需要实现企业发展的产业集群化，通过资源的集中改善企业的发展环境，增强企业实力。企业产业集群化的定义是以政府的政策法令为基础，将企业的主体产业和共生产业一并发展，提高企业的竞争力，实现企业的专业化发展。主体产业的发展需要伴生产业的支持，产业集群化有利于实现产品的专业化发展，也可以为国际物流供应链的形成提供帮助。

(三)增加国际物流供应链下的企业主体数量和进行国际物流供应链的横向延伸

1.中国参与国际贸易的企业数量不断增多。中国企业在国际物流供应链上占据的份额虽然不断扩大，但其并不是国际物流供应链的主体，中国企业必须认清这一现实问题，通过加强生产、销售以及拓宽运输渠道来提高企业在国际物流供应链中的地位。只有提高企业的发展实力，才能在国际贸易中拥有发言权和建立自己的物流供应链。

2.国际物流供应链的横向延伸。当国内物流供应链的管理日益成熟，国内电子商务贸易额已经稳定时，企业必须开始将眼光集中于国际市场，通过建立国际贸易物流供应链来促进电子商务的全球化贸易。

参考文献:

[1]丁立言,张铎.国际物流学[M].北京:清华大学出版社,.