最新道路运输管理条例

最新道路运输管理条例（10篇）

1.最新道路运输管理条例 篇一

交通行政复议责任追究管理办法

（征求意见稿）

第一章总则

第一条 为了加强对交通行政复议工作的指导和监督，促进交通行政复议机关和交通行政复议人员依法办理行政复议案件、履行法定职责，提高交通行政复议工作水平，保障公民、法人和其他组织的合法权益，根据《行政复议法》和《行政复议法实施条例》的规定，结合交通行政复议工作实际，制定本办法。

第二条 交通行政复议人员在办理案件、执行职务中故意违反有关法律、法规、规章，或者过失违反有关法律、法规、规章造成严重后果的，交通行政执法人员无正当理由拒不履行交通行政复议决定，应当承担法律责任。

第三条交通行政复议责任追究应当坚持实事求是、违法必究、错责相当、惩处与教育相结合的原则，做到事实清楚、证据确凿、客观公正。

第二章责任追究范围

第四条 交通行政复议人员及有关交通行政执法人员在交通行政复议活动中有下列情形之一的，应当追究责任：

（一）阻挠、变相阻挠公民、法人或者其他组织依法申请行政复议的；

（二）弄虚作假，隐瞒、歪曲或者伪造事实，涂改、隐匿、偷换、销毁、伪造证据，指使、支持、授意他人作伪证或者以威胁、引诱方式收集证据的；

（三）篡改、伪造或者故意损毁询问笔录、复议讨论笔录或者私自制作及篡改法律文书的；

（四）辱骂、体罚当事人及其他复议参与人的；

（五）泄露国家秘密、商业秘密、个人隐私的；

（六）不履行法定职责的；

（七）拒绝或者阻挠行政复议人员调查取证、查阅、复制、调取有关文件和资料的；

（八）徇私舞弊或者有其他渎职、失职行为的；

（九）其他违法办案应当受到追究的行为。

第五条本办法所称的“不履行法定职责”，包括下列情形：

（一）对应当受理的行政复议申请不予受理的；

（二）不按照规定转送行政复议申请的；

（三）在法定期限内不作出行政复议决定的；

（四）不提出书面答复或者不提交作出具体行政行为的证据、依据和其他有关材料的；

（五）不履行或者无正当理由拖延履行行政复议决定的；

（六）法律、法规、规章规定的其他不履行法定职责的情形。

第六条交通行政复议人员及有关交通行政执法人员有下列情形之一的，不承担行政复议责任：

（一）因行政复议申请人、被申请人或第三人弄虚作假。致使交通行政复议机关及其行政复议人员无法作出正确判断的；

（二）因不可抗力因素而引发的不当行政复议行为或者无法履行法定职责的行为；

（三）法律、法规、规章规定的其他不承担行政执法责任的情形。

第三章责任承担主体

第七条行政复议责任由直接责任人员和直接主管人员承担。行政复议事项的具体承办人员为直接责任人员，行政复议事项的审核人和批准人为直接主管人员。

第八条承办人直接作出违法行政复议行为或者不履行法定职责的，由承办人承担全部行政执法责任。

承办人经说明，批准人仍主观臆断，拒不采纳承办人的正确意见造成错误的，由批准人承担主要责任。

批准人同意承办人错误意见的，由承办人、批准人共同承担责任。

第九条 集体讨论案件时，主持人或负责人违反规则导

致行政复议决定错误的，由主持人或负责人承担责任。

第十条 上级复议机关否定下级复议机关正确决定的，由上级机关有关人员承担责任。

第十一条 下级机关拒不执行上级机关行政复议决定的，由下级机关主要负责人和分管负责人共同承担责任。

第四章 责任追究方式

第十二条 对交通行政复议人员和有关交通行政执法人员的行政复议责任的追究方式包括：

（一）责令作出书面检查；

（二）限期整改；

（三）通报批评；

（四）离岗培训；

（五）取消当年评比先进的资格；

（六）依法追偿部分或全部行政赔偿费用；

（七）给予行政处分；

（八）法律、法规和规章规定的其他责任追究方式。前款规定的行政复议责任追究方式，可以单独或者合并适用。

交通行政复议人员和有关交通行政执法人员违反政纪的，由任免机关、监察机关依法作出处理；涉嫌犯罪的，移送司法机关依法处理。

第十三条 交通行政复议人员和有关交通行政执法人员主动承担责任、纠正错误、消除影响的，可以从轻、减轻或者免予处分。明知办理案件有错误而坚持不予纠正或者阻碍对违法办案进行调查追究的，应当从重处分。

第五章 责任追究程序

第十四条 各级交通行政复议机关负责对本机关的交通行政复议人员和有关交通行政执法人员以及本机关所属的交通行政执法机构的有关交通行政执法人员的行政复议责任追究工作。

交通行政复议机关承担法制、监察、人事、政工工作的机构，应当在本机关领导下建立交通行政复议责任追究工作机制，根据职责分工具体负责本机关交通行政复议责任追究的日常工作。

第十五条 上级交通行政复议机关有权调查、追究下级交通行政复议机关的行政复议人员的行政复议责任，或者责成下级交通行政复议机关调查、追究责任人的责任。下级交通行政复议机关应当将调查、追究情况报告上一级交通行政复议机关。

第十六条追究交通行政复议责任应当按照下列程序进行：

（一）对需要调查处理的事项进行初步核查，认为按照

本办法有需要追究交通行政复议责任的情形的，予以立案；

（二）制定调查方案，组织实施调查，收集有关证据；

（三）制定书面调查报告；

（四）根据调查报告提出处理意见；

（五）按照管理权限作出处理决定。

第十七条作出交通行政复议责任追究决定前，应当充分听取被追究责任的交通行政复议人员和有关交通行政执法人员的陈述和申辩。

第十八条交通行政复议人员和有关交通行政执法人员对交通行政复议责任追究决定不服的，可以自收到决定书之日起30日内，以书面形式向作出决定的机构申请复核，或者向法律法规规定的机关提出申诉。复核机关应当自收到复核申请之日起30内作出复核决定。

第六章 附则

第十九条各级交通行政复议机关可以依照本办法，制定本地区、本单位交通行政复议责任追究实施细则。

第二十条本办法由交通运输部负责解释。

第二十一条本办法自年月日起实施。

2.最新道路运输管理条例 篇二

一、人力资源管理地位的“战略化”

人力资源管理地位的“战略化”主要表现在以下五个方面:第一,从时间周期来看,获得人力资源所用的时间要远远长于其它任何资源。如花旗银行只需一周就可以对其金融服务作重大的变革,却要化3-5年的时间开发并检验它的以团队为基础的奖励制度。正如一句谚语所述:“十年树木,百年树人”。第二,从参与人员来看,人力资源管理已不再只是人力资源部门内部的事务,它正日益成为包括其他直线管理人员、企业决策层和内部员工的“全员管理”,并且直线经理和员工自主管理的责任在持续增加。目前这种被称之为SMT(自我管理式团队)的组织结构已成为企业中的基本组织单位。第三,从人员素质来看,人力资源管理者日益专业化、职业化,由事务型向专家型转变。他们不仅需要对商业有深刻的认识,而且需要擅长组织设计和组织变革,需要具备一定的分析能力和人际关系能力,以推动组织变革的顺利开展。第四,从管理对象来看,人力资源特殊的管理对象是组织中最重要的资源——人,通过其所管理的人与其它管理职能进行互动,并在实现组织整体战略目标的过程中起着不可估量的作用。第五,从战略层次看,人力资源管理不再只是企业发展战略的一个执行者,已从后台走向前台,从仅维持辅助的事务性层面,逐步上升到获取竞争优势的战略性层面,在参与甚至主导企业战略的决策过程中发挥至关重要的作用,人力资源管理已经从职能战略日益提升到公司战略和经营战略的层次,战略性人力资源管理日益成为企业竞争的法宝。

二、人力资源管理对象的“知识化”

知识员工队伍的不断壮大,使人力资源管理的重心从原来对资源可用性的重视逐渐转向了对其发展性的重视,建立以知识和知识员工为中心的人力资源管理体系成为一种新趋势。《第五项修炼》的作者彼得·圣洁认为:“未来最成功的企业将是‘学习型组织’。因为未来唯一持久的优势,是有能力比你的竞争对手学得更快。”越来越多的企业已开始致力于学习型组织的建设并逐步加强对知识的管理,组织学习的有效性和知识的贡献率成为衡量人力资源工作绩效的重要标准。“创建学习型组织,争做知识员工”已普遍成为一种新口号。“人力资源是组织的第一资源”已成为企业界普遍接受的观念。正如卢斯卡所说,只有拥有专业化智力资本的人力资源——知识员工才是推动经济增长的真正源泉,尤其在信息化的今天,知识的生产、传递及更新速度急剧加快,运用知识推陈出新的创造能力成为决定企业生死存亡的关键因素之一。拥有较高智力资本,仅占组织员工总数的20%,却创造组织80%财富的知识员工毋庸置疑成为组织人力资源管理的重中之重。因此,21世纪的人力资源管理已日益服务并服从于创造知识、传播知识以及应用知识的知识员工。

三、人力资源管理模式的“柔性化”

随着人力资源管理的重心逐渐向知识及知识员工转移,传统意义上的金字塔式、刚性的人力资源管理暴露出种种弊端,并日益被“柔性管理”所取代。“柔性管理”的管理理念来自于丰田公司,是指在企业员工素质日益提高,领导者与被领导者的知识鸿沟日渐缩小的情况下,企业与受聘者的关系,从契约演变为盟约关系,并结成利益共同体,原来刚性的管理方式向网络型扁平化、柔性化方向发展。“柔性化”人力资源管理本质上是一种以人为中心的管理,用柔性的方式去开发和管理人力资源。“柔性化”人力资源管理的最大特点是:依靠人性解放、权力平等和民主管理,强调从内心深处激发每个员工的内在潜力、主动性和创造性,使员工能真正做到心情舒畅、不遗余力地为企业开拓新的平台,从而提高广大员工对企业的向心力、凝聚力与归属感,并逐步形成企业全体员工的共同愿景。柔性化人力资源管理的具体措施包括弹性工作时间(Flex Time)、弹性工作地点(Flex Place)、工作分享(Job Sharing)以及“自助餐式”的社会化福利制度等。显然,作为一种反应敏捷、灵活多变、崭新的人力资源管理模式,“柔性化”人力资源管理将有助于实现组织的“和谐、融洽、协作、灵活、敏捷、韧性”等柔性特征。

四、人力资源管理职能的“虚拟化”

虚拟组织的出现、现代信息技术的发展直接导致“虚拟化”人力资源管理的产生。人力资源管理的“虚拟化”,实质上是指借用外脑整合企业资源的一种策略。该策略是一种超常规的管理方法,所追求的主要目标在于突破企业间有形的界限,弱化具体的组织结构形式,以达到全方位借用外脑的效果。人力资源管理“虚拟化”主要表现在以下两个方面:一是企业间的“虚拟人才科研机构”,其中“虚拟人才”指企业间的“共脑集智”活动。一方面,伴随着日益激励的商业化竞争,企业为谋求生存和发展,就要不断研究新技术、开发新产品;而另一方面,企业往往因自身规模所限,感到人才,尤其是高级人才严重不足,仅靠自身力量难以赢得持久的竞争优势。“知识联盟”、“战略联盟”等人力资源管理新模式应运而生,企业通过借助外脑进行优势互补的人力资源整合,增强综合竞争力。二是人力资源管理外包。由于组织内部投资结构和工作量的经常性变化,人力资源部门若仍忙于日常琐碎事务,无疑是其管理职能的庸俗化,人力资源管理外包(Outsourcing)现象由此而生。人力资源管理外包是指企业把非核心的人力资源管理职能交由专业的人力资源管理公司承担。像档案管理、社会保险、职称评定、招聘培训等庞杂的、知识含量不太高的事务性工作将从人力资源部门转移出去;而组织设计、工作分析等具有开创性的职能则交由管理咨询公司。这些公司往往由一大批在人力资源管理方面具有很深造诣的专家和实际工作者组成,专门从事人力资源管理的研究和咨询,多数时候甚至拥有企业自身无法具备的知识和技能。从长期来看,人力资源管理外包既能降低企业管理成本,又使企业获得新的管理技术与管理思想,对企业的健康发展功不可没。总地来说,人力资源管理“虚拟化”通过借用外脑,从战略高度对企业成本结构和成本行为进行全面了解、控制和改善,对有效地适应外部持续竞争、寻求长久的竞争优势具有重要的作用。

五、人力资源管理手段的“规范化”

传统的人事管理认为“管人之事,很多东西只可意会不可言传”,更多地体现在意识、艺术性及程序化层面,尚属于经验管理时代的“拍脑袋”方法。现代人力资源管理手段日趋“规范化”。主要表现在以下两个方面:第一,制度化趋向——由人治走向法治。传统的人事管理有着浓厚的人治色彩:一个人说了算,而且决策只凭个人的直觉和经验。美国斯坦福大学商学院拉泽尔(Laycar)教授认为,过去关于企业人力资源管理问题的那种闲话式、家常式、故事性的方式,将日益被严谨的、规范的制度化方式所取代。现代人力资源管理是科学管理,科学管理指的是建立在严密的科学分析基础上的一整套企业管理规范,不仅要建立科学的人力资源管理制度,而且更重要的是要树立制度的权威性,否则,制度就会变成一堆废纸。第二,E-HR(电子化人力资源管理)的采用。E-HR是一种新型的人力资源管理方式,其核心是将基于互联网的人力资源管理流程化与自动化,实现现代科技与人的完美结合。一方面,可以缩短管理周期,减少工作流程的重复操作;另一方面,可以使人力资源部门从提供简单的人事管理信息转变为提供人力资源管理知识和解决方案,建立支持人力资源部门积累知识和管理经验的体系。

21世纪新经济时代的到来,对人力资源管理提出了一系列新的要求。我国的人力资源管理就必须顺应人力资源管理发展的最新趋势,并在此基础上制定出适合我国国情的人力资源管理战略。笔者从人力资源管理地位的“战略化”,人力资源管理对象的“知识化”,人力资源管理模式的“柔性化”,人力资源管理职能的“虚拟化”以及人力资源管理手段的“规范化”五个方面加以分析,对新经济时代人力资源管理的发展具有一定理论和实践上的指导意义。

参考文献

[1]赵庆梅,石承业.国际人力资源管理发展六大趋势[J].中国人才,2002(4):36.

[2]彭剑锋.21世纪人力资源管理的十大特点[J].中国人才,2001(11):12-15.

[3]张望军,彭剑峰.知识经济时代人力资源管理的发展趋势[J].中国人才,2001(8):30-33.

[4]邱利平,白国红.企业人力资源管理新趋势[J].邮电企业管理,1999(5):49-50.

[5]吴班双.人力资源管理发展的4个趋势[J].管理与财富,2006(11):31.

3.土方工程运输合同最新 篇三

土方工程运输合同1

托运方(甲方)：承运方(乙方)：

合同双方在平等、自愿和协商一致后的基础上，就漳州市龙文区九十九湾支流丁字港清淤整治建设项目运输作业事宜，达成如下协议：

第一条 运输任务 由乙方负责漳州市龙文区九十九湾支流丁字港清淤整治建设项目土方运输作业，乙方承担的运输量按合同履行过程中的实际运输数量计算。

甲方将根据工程项目所确定的作业时间、作业地点、工作面、工程进度和运输数量的要求，对乙方运输任务进行统一分配、管理、调度和指挥，乙方必须服从。

第二条 合同期限

按照工程施工合同期限，以合同要求的开工日期至工程施工竣工日止。

第三条 运输起止地

起始点：施工现场 到达地：由乙方安排

第四条 运费结算

运费按没车平斗立方()50元计算。

第五条 运输质量和安全

乙方必须按照甲方指定的工作进度、作业时间、工作面、运输起止地和运输数量完成各项运输任务。

乙方在履行合同过程中，必须承担一切费用和交警处罚。如发生各类人身、汽车运输交通事故，均由乙方负责。

第六条 燃油供应

乙方运输车辆所需燃油费由乙方承担。

第七条 运输管理

1、乙方运输车辆必须服从甲方的统一管理、调度和指挥，严格遵守施工现场交通规则，积极维护施工现场交通秩序，保证施工现场道路的畅通和运输安全，不得乱停、乱靠、乱装、乱卸，不得争道抢行，不得超速超载。运输过程中，运输车辆不得对周边造成扬尘污染、路面污染和噪声污染。

2、乙方应当按时、保质、保量完成各项运输任务。

3、乙方的食宿和车辆停放场地由乙方负责，费用自理。

4、乙方运输车辆的运输作业时间由甲方统一安排，建立按时作业制度，不得迟到、早退。因车辆检修或其他特殊原因确需暂停运输作业的，应提前一日向甲方提出书面申请，经甲方批准后方可暂停运输作业。(甲方有权安排土方内运)

本合同未尽事宜，经双方协商达成一致后，可另行签订书面补充协议。本合同经合同双方或其签约代表签署后生效。一式两份，由合同双方各执一份。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　　　　　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

土方工程运输合同2

甲方：

乙方：

根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，甲、乙双方本着优势互惠的原则，就乙方向甲方承包土石方填海工程项目的运输事宜，经双方友好协商达成以下合同条款，双方共同严格遵守。

一、工程概况

1、工程名称：同安西柯造地工程

2、工程地点：同安西柯虎头山

3、工程总量：土石方工程总量约500万立方米(首批20台车辆，以后按甲方书面要求逐步调动车辆)。

二、工程运输运距、价格

工程期限为一年(晴天工作日)

内容：甲方将共同合法承包的土石方工程项目的土石方装车运输项目发包给乙方将土石方运输到甲方指定地点。

1、车辆定为18.6立方后八轮车型(规格长宽高分别为5.4m、2.3m、1.5m或5.2m、2.3m、1.6m)。乙方的车辆装车的时候，车厢被砸坏4—5公分的由装车方补偿。在倒土石方时，有超过车箱倒不下的石头就停在那里，甲方每小时补400元。

2、运输路线运距以8—11公里，每车土石方起步单价(为零公里)人民币50元，每公里加10元人民币。

3、车辆运输费不含任何税收，如有税收由甲方自行承担。

4、车辆在装倒土石方时，如有危险倾斜下陷等原因，甲方应提供铲车协助解决。甲方应配比足够装车机械，如机械不足造成乙方车辆闲置，每台车每小时补台班100元。

三、甲、乙双方的权利和义务

1、付款方式：一天为一个结帐周期，即每天结算一次，第二天中午结帐算清单据现金付清，甲方不得以任何理由拖欠乙方工程款。否则乙方有权停运并追究甲方给乙方造成的经济损失。每天每台车补500元。

2、乙方车辆进场后，必须服从甲方管理，如没正当理由乙方不得无故停工或中途退场，否则，乙方必须赔偿甲方因此造成的一切经济损失。

3、乙方按甲方安排车辆进场开工，甲方要协助乙方司机及工作人员的租房住宿，及水电由甲方承担。乙方车队进场手续办好甲方先供油料结算工程款中扣除。

4、甲方负责运输道路的修路和养护保证道路畅通，在乙方车辆进场后至5月底每天安排18个小时运输时段，6月份以后甲方安排全天24小时施工，如遇不可抗拒自然灾害(下雨、台风、地震)可以停止施工。

5、甲方必须保证当地交警、运营、路政、环保、街道、地方村民等有关部门不抓车、不扣车事件，如被扣车罚款的一切费用由甲方负责，因为以上发生扣车超过二十四小时按误工论处，按合同执行每辆车赔偿500元。

6、油价按现行市场价格下浮0.20元/升由甲方提供或另行 如超出保底价5.5元/升，超出部分由甲方负责补偿。

7、在正常情况下无特殊原因造成乙方车辆停工一天，甲方按乙方在场车辆每台每天赔偿500元。工作人员每人每天生活费30元补偿给乙方

8、甲方负责石方爆破(每块石头不能超过100到150公斤)，不影响装车。另外虎头山(土头)地材管理费和村民所需的任何费用都由甲方负责。

9、在施工期间，运输出现安全事故由乙方负责，与甲方无关，甲方只负责调解。

10、乙方每辆车进场后(手续办好后)甲方必须借每辆车壹仟元的进场费，进场10天后再按比例扣除。

四、本合同未尽事宜，经双方协商另补签协议，本协议从开工之日至工程完工，甲方必须付清乙方工程运输费为止，本协议一式四份，甲、乙双方各执两份，具有同等法律效力，本合同签字生效。

五、如因履行本合同双方发生争执，双方协商解决，协商不成提交施工所在地劳动仲裁或者向当地人民法院提起公诉以求解决。

六、特别约定：

乙方前十天工程款按每天结算总造价先扣除10%作为工程款保证金，待工程结束一次性退清。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　　　　　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

土方工程运输合同3

发包方(以下简称甲方)： 承包方(以下简称乙方)：

根据《中华人民共和国合同法》和有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，为了顺利完成本项目土石方的运输工作，双方经协商一致，订立本协议，供双方共同遵守执行。

一、工程概况

工程名称：晋江市磁灶中心卫生院迁建项目(一期)A、B区工程 工程地点：晋江磁灶陶城路北侧

二、运输承包范围

运输承包范围：本项目所涉及的土石方外运及建筑土渣、建筑沙石等材料运输。

三、工期

本工程工期：按甲方确定的工期，并须配合甲方的工程进度计划工期。开工日期为：20_年10月01日，计划竣工日期为20_年01月13日。

四、承包方式及承包单价

场外运输按平斗装载量18m3重型自卸货车，每车次元。单价为乙方提供的经有关政府管理部门认为合格并且有相关证件的车辆，从车辆在乙方的停放点启动至在甲方施工现场上料后离场的一切费用，包括但不仅限于车辆油费、车辆维修费、车辆的损耗折旧费、乙方司机及管理人员工资、乙方司机及管理人员生活费、一切保险费、保证安全的一切费用、土方弃置费。

五、价款支付

按每500车次作为一结算周期，经审批后在2日内按80%的价款支付给乙方，余款在工程结束后60天内付清。

六、双方主要责任

(一)、甲方责任：

1、负责现场施工总协调、指挥和管理，运费的及时支付，并负责办理结算手续。

2、负责施工场地具备施工条件，确保乙方进场后正常运输。

3、负责土石料的装车。

4、负责对乙方人员进行安全交底及安全教育。

(二)、乙方责任：

1、按甲方的要求组织车辆按时进场，确保车辆完好，证件齐全有效，保险手续齐全。并负责车辆的维修、保养及司机的配备。

2、乙方将每辆进场车辆的驾驶证、行驶证、道路运输证、建筑垃圾准运证、保险单等有关证件复印件交甲方存档(甲方验原件)。自觉遵守国家有关法律、法规，严禁酒后开车和疲劳开车。

3、乙方负责场内及场外发生的一切交通事故或安全事故的全部责任，甲方不承担任何直接和连带责任。

4、乙方在施工场内的所有车辆必须严格按照甲方指定的路线行走，如有违反，造成一切安全事故或交通事故不但要负全部责任，并且要因事故所造成对甲方的其他一切损失负责。

5、乙方必须教育司乘人员做到遵守车辆超载不启动，病车不上路的原则。如因甲方遣派的装车机械装车过程发生超量装载，乙方司乘人员及乙方管理人员必须进行马上制止，并拒接车辆启动，如乙方未做到该点，尚自驾驶车辆离开装载作业面，一切责任均由乙方负责。

6、合同未到期乙方不得以任何借口违约，乙方在甲方无违约的情况下不得中途终止合同。如若乙方自行中途终止合同，剩余20%价款甲方将视为乙方对甲方的经济赔偿直接扣回，乙方不得有任何异议。

7、乙方必须严格按照甲方对每天土石方运输车次数量的要求，合理进行安排运输车辆。甲方对本工程土石方运输车次数量的要求为每天100车次以上(天气原因除外)。如乙方每天无法完成甲方的运输要求，甲方将单方面查明原因，如确因政策限制及弃土场的原因(弃土场约定为安良余泥渣土收纳场)，甲方可谅解乙方。除此之外的一切原因甲方将不采纳，将视为乙方违约。乙方一旦违约，甲方有权安排其他运输单位进场运输土石方，由此产生的价差由乙方补偿，并且直接在进度款中扣回，直至扣完乙方的剩余款后合同直接终止，并保留追究乙方一切法律责任的权利。

8、乙方运输车辆在施工场地内如损坏甲方的一切财产，将按价赔偿修复。

七、违约责任

1、以上条款具有法律效力，甲乙双方应遵守并执行本合同所有条款。如有违约，按合同法违约条款中的条例处理。所造成的经济损失必须由违约方全部承担。

2、纠纷解决：甲乙双方以诚相待，共同协商。共同协商不能解决，可向当地法院提出诉讼。

3、未尽事宜双方协商解决，补充的协议要以书面形式。补充协议与本合同有同样的法律效力。

4、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，自签字后生效，望共同遵守。运输工程结束后或合同到期，双方无纠纷，运费付清后本合同自动终止。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　　　　　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

4.水果蔬菜运输合同最新2020 篇四

水果蔬菜运输合同范文1

现在货主(发货人)以下简称甲方，委托车主(承运人)以下简称乙方从米易县把货物蔬菜运往成都。先下_________号摊位。电话：。甲方姓名及地址：

联系电话：

乙方姓名及地址：。联系电话：。车型： 车牌号：。身份证号：。收货人地址及姓名：1 姓名：，现为了相互的利益着想，特拟定此运输合同。

一、全程运费人民币大写： 小写人民币 元/吨，甲方在发车时已付乙方运费人民币大写： 元小写：元，所欠运费过磅卸完付清。在运输途中除税费外的一切开支均由乙方承担。

二、乙方在运输过程中做好防盗和冲菜工作，按甲方的要求准确无误的到达收货地点，在运输途中因交通事故或其他原因发生货物遗失损坏，应按成都市场的销售价赔偿。

三、此货必须在基础上小时前到达，因人力不可抗拒的自然灾害或国家有特殊事务造成的停驶外，其他的原因晚到扣运费。对货物造成严重影响的，收货人不得不得过分对待乙方，须看售价与买价比较共同协商后解决。全车蔬菜价值人民币元整。

四、甲方在发车前已缴税费 元。大写 元。乙方在途中所补税费凭票在收货人处报销。

五、全车货共 件，其中 件。

六、此合同一式二份，双方签字生法律效力。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　　　　　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

水果蔬菜运输合同范文2

甲方：

乙方：

现甲方委托乙方承运__水果一车()总价值约_____元，从甘肃省___市___县运至_____交_____验收(凭身份证)

经双方同意，达成如下协议：

一：全程运费______元(￥：)，包括沿途一切费用______元(￥：)下剩运费______元(￥：)货到店一次付清。

二：乙方必须确保甲方货物在 年 月 日 小时前安全准时到达交货地址，如数交甲方收货人验收。如乙方在沿途对甲方货物造成损失，乙方必须照价赔偿。

车内温度必须保持2-5度

三：本协议一式两份，甲乙双方各执一份，双方必须共同遵照执行。

甲 方： 　　电 话：

手机号码： 　　手 机：

乙 方： 　　身份证号：

手机号码： 　　行驶证号：

发车 年 月 日

水果蔬菜运输合同范文3

托运方(甲方)： 电话： 地点：

承运方(乙方)： 电话： 签订时间：

一.本次运输车型为： 车号： 承运人驾驶证号：

二.标的.数量价款见清单。

三.运输起止地点有时间要求：

年 月 日 时由 出发，年 月 日

四.运输费付款方式：本次运输费每吨为总额为 元，)已付余额 元。货到付清。

五.违约责任：遇不可抗力，使本合同无法按期履行造成的损失，按《合同法》的规定解决。

六.合同争议的解决方式：本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决，也可提交 仲裁委员会仲裁，依法向人民法院起诉。

七.其它约定事项：

八.本合同一式两份，甲乙双方各执一份。本合同经双方签字(盖章)后生效，合同履行完毕后终止。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　　　　　法定代表人(签字)：_________

5.最新道路运输管理条例 篇五

委托方（甲方）：宁波九鼎信息科技服务有限公司

代理方（乙方）：深圳市长帆国际物流有限公司

甲、乙双方友好协商，就乙方代理甲方办理出口货物运输的有关事宜达成如下协议：

一．甲方委托内容

甲方委托乙方代为办理订舱、报关、报验、装箱、转运、代垫代付海运运费及有关杂费等相关运输事宜。

二．乙方代理原则

乙方本着“信誉至上，客户第一”的原则，保证为甲方提供周全、可靠的服务，确保甲方货物能正确、安全、完整地运到甲方指定的地点。

三．甲方责任及义务

1.甲方书面委托乙方订舱，托运单应明确标明甲方单位的名称、联系电话、传真及联系人并加盖公司章，托运单内容应注明货物的品名、唛头、件数、重量、体积、目的港、收货人及通知人、运费条款及特别要求等。

2.甲方负责向乙方提供出口报关所须的准确齐全的单证，确保发运货物与单证内容一致。

四、乙方责任及义务

1.乙方接到甲方的托运单后，及时办理订舱配载等手续。如果货物未能如期配载，乙方应提前将有关情况通知甲方，并落实新的配载安排。

2.乙方代理报关，如因甲方单证或货物原因导致货物滞留或其它损失，乙方不承担责任，但有义务协助补救以减少损失。乙方必须确保海关申报内容与甲方提供的出口报关单证内容一致。

3.提单或电放单上的航班如发生变更或不能如期到达目的港，乙方应及时知会甲方。

4.乙方安排货物出运后一个月左右需将核销单、出口结汇联、出口退税联、出口核销联（如手册出口）退交甲方。

5.乙方确保甲方货物正确交付指定的地点，如发生混装错运，乙方应及时通知甲方，并负责作出补救以减少损失，直至混装错运完全解决。

6.货物抵达目的港后仍未收到运费，乙方有权扣押货物直到收到约定运费为止。

六、费用结算： 甲方同意在货物离港后即时将运费汇至乙方指定的银行账户。

七、本协议壹式贰份，甲乙双方各执壹份，协议双方自签字之日起生效，有效期为（本批）（本月）。

八、协议未尽事宜，甲乙双方可另订补充协议，补充协议经双方签名盖章后，与本协议具有同等法律效力，补充协议与本协议发生矛盾时，以补充协议为准．本协议履行中如发生争议，双方本着友好态度协商解决

委托方：宁波九鼎信息科技服务有限公司代理方： 深圳市长帆国际物流有限公司宁波分公司

地址： 宁波学士路298号鄞州科技中心地址：宁波海曙区冷静街8号银亿时代广场8-3室

经办人：经办人：

代表：代表：

盖章：盖章：

6.道路运输行业精细化管理 篇六

全面实行科学化、精细化管理, 是科学发展观在道路运输管理中的集中体现。所谓“精细化管理”, 就是按照精确、细致、深入的要求, 明确职责分工, 优化业务流程, 完善岗位职责体系, 加强协调配合, 避免大而化之的粗放式管理, 抓住运管工作的薄弱环节, 区别不同情况, 有针对性的采取措施, 抓紧、抓细、抓实, 不断提高道路运输管理效能, 以构建行为规范、运转协调、公正透明、廉洁高效为目标, 使各项工作的流程更加优化, 岗位职责更加明晰, 考核更加科学, 制度更加严密, 为我区道路运输业又好又快发展打下坚实的基础。

一、道路运输行业精细化管理的原则

道路运输行业管理工作精细化, 是以科学化管理为基础, 以精细操作为特征, 致力于降低行政成本, 提高运政效率的一种管理方式。要进行精细化管理, 必须确立相应的原则, 实践科学发展观和现代道路运输管理理念, 规范精细化管理的方向。其中包括:依法治运原则。依法治运是道路运输管理工作的灵魂, 是一切道路运输管理工作的出发点和归宿点。实效最大原则。追求实效的最大化, 以投入最小的精力、财力、物力, 取得最大的实效。科学管理原则。进行充分的调查研究, 进行科学的论证, 按照可行性、方便性、有效性的要求, 将需要精细化管理的工作进行科学的分工, 细化管理。

二、当前道路运输管理中出现的问题

(一) 体制机制不顺。

(1) 目前, 在全区道路运输系统尚未实行垂直管理前, 尚处在以行政管理部门为主的“条块结合, 以块为主”的管理模式, 使得基层道路运输部门在管理中处于“两难”环境。 (2) 全区道路运输管理机构设置不尽相同, 个别市级道路运输管理机构实行处所两级机构分设, 有的则实行处所两级机构合并。

(二) 内设科室职责界限不清。

(1) 各市级运管处内设机构名称、职责不尽相同, 有的过于笼统, 工作内容只有大致概念和分类, 没有明晰的界限为推诿扯皮现象滋生提供了“土壤”。

(2) 科室相关职责规定长期处于静止状态, 无法满足道路运输管理快速发展的需要。

(三) 管理措施不统一。

在实行“以块为主”的地方交通行政主管方式时期, 各地基层道路运输管理部门在解决实际中的措施不相同, 导致各地道路运输业发展程度不平衡, 上级业务主管部门指导性、政策性意见落实不到位。

三、实行道路运输行业精细化管理的办法

(一) 精细化管理的方法。

1. 细化。

细化是精细化管理的基础, 有四种细分:一是横向细化。将一项工作或任务, 按合理的逻辑结构, 分解为若干个组成部分, 每个部分再继续分解为若干个更小的部分。二是纵向细化。按工作的时间顺序, 从纵的方面将工作、任务分解为各个组成部分、工作单元。三是衔接细化。在各个岗位之间、部门之间、各个工作单元之间, 做到衔接管理到位。四是责任细化。负责的内容细化, 责任落实到具体部门, 具体的责任人。

2. 量化。

量化是细化的深入, 是更精确的细化。量化管理的难点是考核。在道路运输管理工作中进行量化考核, 需要具备4个前提条件:一是要有公正的责任感。二是要有实事求是的实证精神。三是能够熟练地使用各种量化工具。四是平时基础资料、数据、原始凭证的充分积累。

3. 流程化。

流程化是精细化管理的效率保障。建立工作流程, 并不断地改进优化流程, 是精细化管理的基本方法之一。工作流程的建立, 有4种类型:一是线型流程。将工作、任务细分为若干个步骤或环节, 然后再用流动方向的线条, 把各个工作步骤按先后顺序连接起来。二是责任流程。在每个流程环节上, 都标明责任人, 分析每个环节的外界影响因素。三是时间流程。标明作业的先后次序, 各环节的责任人, 各环节的作业时间和总的活动周期。四是空间流程。压缩审批流程, 减少审批环节, 是简化和优化流程的一种努力。

4. 标准化。

标准化是社会发展的趋势, 精细化管理要以系统的标准为依据。实行标准化管理, 是提升执行力的重要一环, 使执行者的工作责任明细化, 真正进行有效的检查、考核。

(三) 道路运输行业精细化管理的基本方法。

1. 统一机构。

要实现全区道路运系统机构设置的统一, 做到上下级部门之间、科室之间的一一对应, 消除科室职责界限不明, 导致出现的推诿扯皮现象发生, 保证道路运输管理各项工作的有效衔接和落实。

2. 完善机制。

要建立长效机制, 从强化制度建设入手, 把工作纳入制度化、规范化、科学化的轨道, 使道路运输管理日常运转更加优质、高效、有序;要建立健全各项工作制度, 完善道路运输管理工作规则、重大事项报告制度、督查工作制度等办法, 充分体现规范行政和精细化管理的要求。

3. 优化流程。

建立科学简约、清晰明了的工作流程是推进道路运输管理工作科学化、精细化管理的前提。要规范工作流程, 在流程设计中要做到目标明确, 环节清晰, 形成上下互动、左右联动、环环相扣的有机链条, 努力实现各环节间的“无缝衔接”, 有机配合, 信息共享, 既相互促进又相互制约, 既提高效率又减少差错。

4. 健全岗责体系。

在优化流程的前提下建立健全岗位责任制, 是从机制上保证权责一致, 促进责任落实的重要手段, 也是推行道路运输管理工作科学化、精细化管理的重点。

5. 严格考核。

严格考核是促进岗责落实, 推进道路运输管理工作科学化、精细化管理的关键。要根据岗责体系的要求, 按照奖优、治庸、罚劣的原则, 通过量化考核评议, 积极推进绩效考核。

6. 加强督查落实。

7.最新道路运输管理条例 篇七

一年来，在区委、区政府的正确领导下，在市交通运输局的大力支持下，以党的群众路线教育实践活动为契机，反对“四风”，提高执行力与落实力，在局党总支及班子成员和全局干部职工的积极配合、共同努力下，夯实农村公路基础设施，深化农村公路养护管理体制改革，延伸养护的范围，加大对路政案件的查处力度，有效维护路产路权，提高依法执政的水平，努力为百姓创建安全、便捷、有序的道路交通环境，圆满完成全年各项目标任务，现将一年来的工作情况述职如下：

一、尽心尽职，圆满完成全年工作目标

我作为区交通运输局局长，主要负责总揽全面工作：主持制定交通发展规划;研究布置重点工作的开展，对重大问题进行决策并督促落实;支持副局长、职能股室及所属各单位负责人开展工作;及时协调处理工作中出现的各种疑难问题;定期和不定期地向区委、人大、政府、政协及上级交通主管部门报告工作。交通工作面宽量大，千头万绪，实践证明，要做好交通工作，关键在于抓住“建设”和“管理”这两个环节，在xxxx年度工作中，我带领全体职工早谋化、早行动、圆满完成了全年各项目标，主要开展了以下业务工作：

(一)“十项全覆盖”街道硬化工程建设扎实推进

按照我区“十个全覆盖“及”美丽乡村“工作的总体安排，我局抽调专人，一个乡镇一个乡镇调研摸排，在与各乡镇、苏木充分沟通的基础上，确定了今年的街巷硬化目标，将计划及时上报了市交通运输局、自治区交通厅与区农工部，积极争取上级建设补助资金。截止目前，共实施了三个村街巷硬化，分别是乌兰计五村、兰桂窑子村、哈业胡同村，总投资xxx余万元，争取上级补助资金xx.x万，现已全部竣工通车。在施工过程中，我局充分发挥技术优势，进行了全程技术指导与质量监督，保证了工程的扎实推进。

(二)区委、区政府交办的实事好事提早完工

今年，区委、区政府将改造两座危桥列入为民办的实事好事之一，我高度重视，与党的群众路线教育实践活动相结合，把这一任务作为交通运输局解决执行力、落实力的有力载体，积极筹措资金，抓紧施工。截止目前，共自筹资金xxx.x万元，在哈业胡同镇民胜村改建危桥两座，在哈林格尔镇花圪台村改建危桥x座，现已全部竣工通车，提早、超额完成区委、区政府交办的实事好事。

(三)政府工作报告分解任务高效实施

今年，区政府工作报告分解任务里将南绕城改扩建工程征拆工作由我局负责，我局非常重视，及时召开会议研究部署，成立了由我任组长的南绕城改扩建工程征拆工作组，分两个组，分别负责哈林格尔镇、工业园区的征拆与麻池镇的征拆工作，我同时兼任哈林格尔镇片区的征拆工作。全体征拆人员，放弃节假日与休息日，与乡镇干部一起投入到征拆一线，高效实施政府分解任务。截止目前，南绕城改扩建工程共涉及征拆户xxx户，已完成征拆xxx户，共争取交投公司征拆资金x.x亿元，已全部拨付两镇。其中：麻池镇xxx户，已征拆x9x户，哈林格尔镇xxx户，已征拆xxx户。南绕城改扩建工程九原段施工全长约x9.9x公里，已开工xx.x9公里，南绕城征拆工作走在了全市前列，获得市交通局好评。

(四)公路养护工作取得新成效

按照“提高养护质量、打造精品干线、推进体制改革、保障安全畅通”的总体思路，集中资金对部分县乡公路进行了补修，对危桥进行了改造，增设了道路安全标志，解决了一些历史遗留问题，取得新成效。

一是投入资金xx万元，对银梅线、万哈线等我区主要交通干线破损路面进行了修补，共修补破损路面坑槽xxxx余平米，更换道牙xxx延米;二是投入资金xx多万元，在县乡公路上埋栽各类交通标志标牌x9x块，为万哈线和马李线共补设限吨标志x块，为我区境内xx座危桥增设限吨标志xx块，完善了道路安保设施;三是全年共争取上级交通部门公路养护、安保等各类资金xxx.x万元，区政府专项资金xxx万元，全部用于公路养护事业;四是解决了公路段历史遗留的人员经费问题，从xxxx年开始，公路段x9名职工工资及经费全部列入财政预算，极大提高了职工的工作积极性。

(五)路政管理迈上新台阶

今年，将原路政大队与原小额征费所合并，新成立了xx区路政执法监察大队，解决了税费改革后小额所的人员安置问题，同时解决了部分人员的编制问题。使新成立的路政大队精神面焕然一新，全年共出动宣传车辆xx台次，发放宣传材料xxxx余份，清理马路市场x处，收取赔补费xx.x万元，查处路政案件x起，有力维护了路产路权，打击了超限超载行为。

(六)水上交通安全形势稳定

一年来，共深入船属单位xx人次，下达整改通知书xx份，沿黄河水域巡查xx次，配合区环境综合整治，对兰桂窑子浮桥进行了拆除，上报了黄河浮桥架设的选址方案(待审批)。通过严格、有效的监督，保持了我区水上交通安全形势稳定，确保了水上交通运输安全。

(七)相关工作得到统筹发展

一是议案办理工作圆满完成。为切实做好议案办理工作，党组召开专题会议，明确了议案的具体承办股室和责任人，对办理程序、方法、要求和时间等作出了具体要求，各责任股室与责任人行动迅速，主动与代表见面、虚心听取他们意见，认真落实代表所提议案，答复率达xxx%;二是环境整治取得阶段性成果。配合乡镇完成xxx国道的绿化工作，绿化里程xx.x公里，绿化面积xxxx亩，种植各类树木xxxxxx株，灌木xxxxxx株;三是完成县乡路网调整、通村公路项目库及“十三五”公路建设规划的摸底和部分外业采集工作;四是配合完成“美丽乡村”道路建设的前期工作。

二、加强学习，依法行政，确保政令畅通

交通工作政策法规性强，专业理论深，身为局主要领导，我深感责任重大。为此，我十分注重学习和钻研。今年，结合群众路线教育实践活动，认真学习了十八大、十八届三中、四中全会精神，xxx重要讲话精神等必读篇目，自己带头讲党课两次，还学习交通相关法律法规知识。通过学习，进一步拓宽了知识面，夯实了理论基础，提高了管理水平和依法行政的水平。

为切实做到依法行政，纠正行业不正之风，杜绝公路“三乱”现象和违法违纪行为的发生，组织全体行政执法人员对《公路法》、《路政管理规定》、《上路执行公务“十要十不准”》、《治超人员“五不准”》、《路政人员九条禁令》等相关法律、法规进行学习，深入开展“民主评议政风行风和改进行政效能”的主题活动，并采取行政执法人员自查，局领导暗访、设立征求意见簿、问卷调查、实行“六公开一监督”的工作制度等形式，全面细致、实事求是地开展依法行政活动，基本做到文明执法、依法办事，取得了良好效果，全年未发生任何投拆。

要搞好交通工作，离不开上级的正确领导，离不开社会各界的关心支持和监督帮助。对区委、政府的安排和人大及其常委会的决议和决定，我毫不动摇地认真贯彻执行，并督查落实，对不属我局职责范围内的事，也以大局为重尽力办理。同时，积极主动向上级领导请示汇报工作，邀请人大代表视察交通工作，恳请他们对工作中存在的问题和不足提出批评和建议。

三、勤政廉洁，全面加强党建和廉政建设工作

今年，主要以党的群众路线教育实践活动为载体，全面加强局党总支的党的建设工作及廉政建设工作，通过活动的开展，基层党组织的领导核心作用和党员的模范带头作用显著提高，机关作风明显改进，基层党建整体水平上了新台阶。

(一)认真履行第一责任人职责，提高班子凝聚力

日常工作中，我始终恪尽职守，牢记自己第一责任人的职责，把党建工作列入年终考核目标，对于重要工作、重大活动都要召开党总支会议研究，充分发挥集体的力量，凝聚共识，集思广益，力戒“一言堂”。同时，不定期召开总支会议、总支扩大会议研究部署全系统的党建工作。把各党支部书记也确定为第一责任人，共同探讨新形势下抓好党建工作的思路与做法，率先垂范，率先履职，起到了很好的示范作用。全系统x个党支部书记也能带头履职，党建工作与业务工作同时抓，同时研究部署，全系统形成了抓党建、促发展的良好氛围，班子的凝聚力进一步提高。

(二)狠抓整改落实，强化作风建设

扎实开展了党的群众路线教育实践活动，在活动中，紧扣“四风”问题，围绕思想进一步提高，作风进一步转变，为民务实清廉形象进一步树立的工作目标，狠抓了整改落实、建章立制工作，进一步将教育实践活动引向深入，在全局上下营造团结向上、勤政务实、奋发有为的精神面貌，坚决摒除“慵、懒、散”行为，不断提高全系统干部职工的综合素质，促进了工作作风进一步好转。经过梳理，“四风”方面共有xx小项的整改项目，局党总支班子结合实际，逐一明确了整改“任务书”、“时间表”、“路线图”和具体责任人、责任部门，不等不拖，迅速整改。在反对形式主义方面：分别制定并完善了局党总支(扩大)会议制度和局长办公会议制度及xx区交通运输局督查查办工作制度，进一步推进决策民主化、科学化、规范化，抓好议定事项的贯彻落实，提高执行力。着重解决了干部中存在的业务工作关注多，其他工作重视少，重形式、轻实效等问题;在反对官僚主义方面：制定了《xx区交通运输局党总支班子成员联系支部制度》，党总支书记、局长xxx联系公路段党支部，副局长巴瑞苹同志联系路政大队党支部，局长助理吕文光同志联系海事处党支部，要求联系点领导要经常蹲点，更加真切地听取群众呼声。能现场解决的现场解决，现场解决不了的事，集体研究解决，统筹考虑，均衡发展。着力解决深入一线调研指导工作少，倾听基层意见少，对一线职工关心关怀不够的问题。截止目前，联系点领导已深入基层人均每月在x次以上，解决了一线职工提出的体检、文体活动少、办公场所差等问题x件;在享乐主义方面：按照区委、区政府的要求，全系统全部腾退了超标办公用房，严格按科级干部不超9平米，普通干部不超x平米标准执行;制定了《xx区交通运输局公务用车使用管理办法》，严禁公车私用，节假日及工作日之外全部将公车停于指定地点;x月中旬，经党总支会议研究，调整了所属各单位、部门的领导班子;制定了《干部外出请销假制度》及上下班签到制度。着重解决了系统内存在的进取精神不足、贪图安逸懒散的问题;在奢靡之风方面：重点规范了“三公”经费的使用，“三公”经费的使用与去年同期相比下降了近xx%。通过一系列整治“四风”问题的制度出台，大家普遍感觉到机关工作作风有了明显提高，做事的多了，闲聊的少了;学习的多了，上网的少了;下基层多了，接待少了;公务活动铺张浪费少了，勤俭节约意识强了，“四风”问题得到有效遏制。

(三)落实工作职责，深入推进党风廉政建设和反腐败斗争

一是认真贯彻落实上级的决策部署。我们坚持把党风廉政建设摆上重要议事日程，认真组织学习党的十八大和十八届三中全会精神，不折不扣的贯彻落实中央关于改进工作作风、密切联系群众的 “八项规定”和党的群众路线教育实践活动，坚决反对“四风”，及时组织学习中纪委党风廉政建设会议精神，领会精神实质，把握工作重点，不断增强政治意识和责任意识，自觉把落实党风廉政建设责任制作为转变工作作风、促进机关效能、提升队伍形象的切入点和着力点抓紧抓实。

二是健全完善党风廉政和反腐败的责任机制。成立了党风廉政建设领导小组，健全了“领导班子负全责，一把手负总责，班子成员对其职责范围内的党风廉政建设负直接责任”的“一岗双责”责任机制，完善了党风廉政建设与交通系统业务同研究、同部署、同考核、同落实、同奖惩的相互促进运用机制。结合市局下发工作责任状，把落实党风廉政建设责任制内容列入责任状的重要考核内容。

三是加强党风廉政责任制的考核。特别是对推进规范权力运行和行政自由裁量权工作、深化办事公开工作、存在的薄弱环节进行分析，查找存在的突出问题，认真制定整改的具体措施，结合党的群众路线教育实践活动，针对在交通执法过程中存在自由裁量权不规范的问题，我们进行了专项整治，制订出台了《包头市xx区公路路政执法监察大队行政处罚自由裁量权基准制度》，规范执法行为。

四是组织职工参观了廉政警示教育基地，聘请区纪委及区党校同志就党风廉政建设情况对全体党员干部进行了培训，通过实地参观、学习，对全体党员干部起到了警醒作用。

五是局党总支书记召开专题会议，传达了上级有关党风廉政建设及加强机关作风的指示精神。同时，与各二级单位班子成员及机关股室领导进行了普遍廉政谈话，谈话率达xxx%。

六是与各二级单位签订了《xxxx年度党风廉政建设和惩防体系责任状》、《党风廉政建设目标责任状》、《治理公路“三乱”责任状》及《信访工作目标管理责任书》，要求各二级单位认真落实工作责任，使党风廉政工作层层有人抓，事事有人管，实实在在落实到实处。

8.社团管理条例(最新) 篇八

学生社团管理条例

第一章 总则

第一条：为了进一步完善高校学生社团的管理机制，加强大学生思想政治教育工作，推动学生社团健康有序的发展，繁荣校园文化生活，促进校园精神文明建设，推进学生素质教育，依照国家有关规定，特制定本条例。

第二条：学生社团必须旗帜鲜明地坚持其基本原则，接受共青团沈阳理工大学委员会及共青团沈阳理工大学委员会学生社团联合会（以下简称“社联”）的直接管理和监督。第三条：大学生社团是在校学生基于共同的兴趣、爱好、志向和责任感的基础上自发组织的自我教育、自我管理、自我服务的学生组织。

第四条：社团是根据社团创办程序登记注册的具有正规章程的学生团体。实行登记成立、学期注册、工作指导、活动审批等基本管理程序。并在注册后，方可开展活动。第五条：社团成员必须为本校正式学籍的全日制在校本科学生、研究生。

第六条：学校鼓励社团积极开展学术、科技、文化、体育、文艺等各类对健康有益的活动。

第七条：社团通过收缴会费，接受奖励、赞助或捐赠等方式获得经费。社团经费专款专用，各社团须按照社联规章制度履行经费审批、预支出、报销、终审等手续。

第二章

学生社团的成立

第八条：学生社团分为文艺、体育、学术研讨、志愿服务共四类，各类社团登记成立时，均需按照以上各项进行申请。一个社团只能进行一类申请登记。第九条：申请成立学生社团须具备以下条件：

1．发起人必须思想品质好，热爱社团工作，学有余力，累计挂科数不超过2科，具有一定的组织管理能力，在校期间未受过校纪校规处分；

2．发起者向社联递交成立学生社团的申请材料；上交校级/院级社团成立申请表（到青春理工-团委网站或社联社团交流群进行表格下载）；

3．社团应有规范名称并与学生组织性质一致，与自身宗旨相符，准确反映自身特征，符合法律、法规，不得违背校园文明风尚；

4．社团负责人必须符合必备的条件，通过民主选举的方式产生。新社团负责人的产生应得到社联的同意；

沈阳理工大学学生社团联合会——社团管理条例

5．社团应具有规定的基本职能部门，社团人员组成情况须报校级社团管理机构备案；

6．有正常的经费来源； 7．设定规范的章程；

8．社团成立需有一名社团指导教师；

9.成立的学生社团必须遵守并履行本管理条例及有关管理细则。

第十条：申请成立学生社团，发起人应向社联提交下列材料：

1.筹备申请书； 2.章程草案；

3.提交发起人和拟任负责人的基本情况介绍、学生证复印件； 4.向社联提交社团活动计划和长期发展方向； 5.拟定社团组织框架及社团管理条例。

第十一条：高校学生社团章程应当包括下列事项： 1．名称、活动场所；

2．宗旨、活动范围和活动方式； 3．学生社团类别；

4．社团成员资格及其权利、义务；

5．组织管理制度、执行机构的产生程序及权限； 6．财务管理、经费使用的原则；

7．负责人的产生、权利、义务和罢免的程序； 8．章程的修改程序； 9．社团终止的程序；

10.社团部门的安排及职能规划； 11.由章程规定的其他事项。

第十二条：社联在备齐申请社团所有申请材料后，安排对申请人进行面试，面试合格后报校团委批准。被批准成立的社团应在一个月内召开会员大会，通过章程，产生组织机构，并以公告等方式宣布预成立。预成立社团考核期为一年，期间每学期至少单独举行两次活动，召开例会3次以上，会员流失不得超过50%，考核期过后方可批准成为正式社团。

沈阳理工大学学生社团联合会——社团管理条例

第三章 学生社团的组织机构

第十三条：社团会员大会每学期至少召开三次，并将大会形成的决议报校团委批准，社联备案。

第十四条：会员大会做出的决议，必须经出席会议的会员半数以上通过方为有效；对社团变更，注销和修改章程做出的决议，必须经全体会员三分之二以上通过并报校团委批准方为有效。

第十五条：社团执行机构是会员大会领导下的社团日常事务机构。执行机构由社团负责人组成。

第十六条：学生社团负责人主要是指社团正副会长。各社团必须设有：人事部、财务部、组织部三个职能部门。另学生社团的正副会长不得兼任财务部长。第十七条：有以下情况之一者不得担任或继续担任社团负责人： 1.在校期间曾经受到校纪校规处分的； 2．曾因违反有关规定被撤职的； 3.工作严重失职的；

4.三次及三次以上无故未能参加社联社团大例会的； 5.在职期间挂科数大于或等于2科的。

第十八条：大学生社团会员大会由会员组成，会员大会是大学生社团的最高权力机构，依照本条例的规定行使职权。第十九条：会员大会行使以下职权：

1、选举和更换社团负责人；

2、审议批准负责人的工作报告；

3、对社团变更、注销等事项作出决定；

4、修改社团章程；

5、监督社团财务活动。

第四章 学生社团成员的权利和义务

第二十条：在校学生有权按照任何一个社团的章程自由加入或退出该社团。社团成员有选举权和被选举权，有按照章程担任社团职务的权利，并承担相应的义务。

第二十一条：社团成员有权了解所在社团的章程、组织机构和财务制度，对社团的管理和活动提出建议和质询。

沈阳理工大学学生社团联合会——社团管理条例

第二十二条：学生社团负责人如有违反校纪校规及本条例有关规定等情况，社团成员有权向社联投诉。

第二十三条：学生社团成员应具有正式的社团人员档案。（该档案由社联人事部统一保管，社团如有疑问可以向社联人事部提出申请查询）第二十四条：社团成员有参加社团各项活动的权利与义务。

第二十五条：社团会员有下列情况之一者校团委有权取消其社团会员资格

1.三次及三次以上无故不参加社团例会的； 2.会员不存在于社团学期初会员注册表中的； 3.严重违反社团规定的； 4.其他情况需取消会员资格的。

第二十六条：学生社团成员应当接受所属社团的定期注册。

第二十七条：社团成员应当积极参加社团的各项活动并有权对社团建设和发展提出建议，对社团发展过程中出现的问题提出批评。

第五章 学生社团的监督管理

第二十八条：社联负责下列监督管理工作：

1．负责学生社团的成立、变更、注销的登记和备案； 2．对学生社团实施不定期检查；

3．对学生社团聘请校内外专家担任顾问的申请进行审查批准； 4．对学生社团违反本条例的问题进行监督检查和处理；

5.群众性集会和活动；

6.以社团名义在校外场所开展的活动。

第二十九条：社团自成立之始即应建立财务收支账目，原则上资金和账目应由校财务处代管理，定期向社团成员公开。学生社团的经费必须用于章程规定的活动，任何人不得侵占、私分或挪用学生社团的财产，亦不得在社团成员中分配。

第三十条：社团经费必须用于章程规定范围内的活动，原则上自行筹备，可以寻求校内外单位和个人的经费支持。社团接受任何单位或者个人的捐赠资助，必须先向社团成员公布，并征得社联的同意。

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第三十一条:学生社团必须遵守社联制定的财务管理制度，由校财务处替其代管理，由社联财务部进行财务监督。学生社团在换届或者更换负责人之前，社联应当对其进行财务检查。社团解散时，其财产由社联按照社团章程进行处理。第三十二条：学期初须经财务清查后方可注册。

第三十三条：学生社团应当在每学期初向社联申请注册并提交学期计划，学期末对本学期工作情况进行汇总并提交大事记。学生社团不得刻制公章、不得自行印制会旗。可以自备艺术图章和其它标志，但须经社联批准。

第三十四条：学生社团在举办活动前，须经社联批准。

1．社团活动必须体现社团宗旨。活动开展前需上交活动审批表，必须说明活动目的、内容、方式、时间、地点、组织负责人、范围、经费预算等，经社团联合会批准同意后方可进行。社团及活动组织者要对活动的秩序、安全及合法性负责。

2.在举办重大活动或在校外举办活动前，须向校团委管理机构提交申请报告，经初步审核同意后提交一份包括经费预算和安全保障等在内的完整活动方案，经批准后方可实行。活动结束后，社团负责人须以书面形式向社联管理机构（以书面形式）进行总结。

3．不同学校的社团如需联合开展活动，须首先向校团委管理机构提交申请报告。

第三十五条：违反上诉规定的社团，校团委将予以通报批评，严重者暂定该活动资格并追究相关当事人责任。

第三十六条：学生社团可以创办内部刊物，但必须符合国家法律法规、校纪校规和其他相关规定。内部刊物的编印和发行必须由校团委审查通过。校团委有权对违反本条例规定的社团刊物进行整改或停刊。

第六章 社团团支部职责

第三十七条：为加强社团团组织建设，使社团团支部建设规范化、制度化，充分发挥团支部在社团发展和建设中的重要作用，根据《中国共产主义青年团章程》和我校学生社团团建的实际情况，制定本工作条例。

第三十八条：社团支部必须以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论为指导，组织社员学习江泽民同志“三个代表”重要思想，科学发展观，四进四信，树立团员青年的远大理

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想，把他们培养成有理想、有道德、有纪律、有文化的社会主义事业的建设者和接班人。第三十九条：社团团支部是共青团在社团中的战斗堡垒，在确定社团的指导思想和制订社团章程、完成社团的各项工作中发挥战斗堡垒作用。

第四十条：组织团员学习马克思列宁主义、毛泽东思想，学习建设有中国特色社会主义的理论，学习党的路线、方针和政策，学习科学、文化以及各种社团日常工作业务。第四十一条：宣传、组织和执行上级的指示和决议，参与民主管理和民主临督，充分发挥团员的模范作用，团结带领团员积极投身改革开放和现代化建设，为校园精神文明建设作贡献。

第四十二条：了解和反映团员的思想要求，维护他们的权益，关心他们的学习、工作、生活等，开展文化、体育、娱乐等活动，并对表现突出的团员进行表彰。

第四十三条：对团员进行党的基本知识教育，推荐优秀团员作为入党的发展对象；发现和培养青年中的优秀人才，推荐他们进入更重要的工作岗位。

第四十四条： 展开团支部团员大会，审查、批准各团支部的工作报告和计划：选举并 经社联批准产生新的团支部委员会；选举产生出席上一级团代会的代表；讨论通过对违纪社团干部、社员的处分决定；讨论决定本支部的其他重要问题。

第七章 社团团支部管理条例

第四十五条：成立团支部必备条件：

1、社团团支部成立请示；

2、团支部学期发展计划；

3、拟任书记候选人委任名单；

4、候选人每人一份自述书、学期成绩单；

5、选举结果报告；

6、团支部成员档案表。

第四十六条：成立团支部的社团逐个考核、逐个批准申请。社团团支部团员在30人以上。团支部设书记一名，副书记一名，组织委员、宣传委员、文体委员各一名(具体人数视各社团实际情况而定)。

第四十七条：在条件成熟时，社团可以向团社工委申请增设团支部。团支部数在5个或5个以上的社团可以申请建立团总支部。

第四十八条：社团团支部须遵守《沈阳理工大学学生社团管理条例》以及《沈阳理工大

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学社团团支部工作条例》的有关规定。

第四十九条：社团团支部定期组织团支部成员交流学习并由专人负责记录，每月不少于两次。

第五十条：团支部应组织社团会员举办大型团支部活动，每学期一次以上。第五十一条：学期开始与学期结束时，按时上交工作计划与工作总结。

第五十二条：要完善团干部选拔机制建立一套“公开选拔”、“竞争上岗”的社团团干部选拔机制。人员调动应向学生社团联合会组织部上报以及每次的干事培训总结汇报也应上报。

第八章

学生社团的变更和注销

第五十三条：学生社团的自愿注销及步骤：

1．学生社团向社联提出注销申请，上交社团注销申请表。

2．学生社团召开会员大会，取得三分之二以上的会员同意后方可实施。

3．由社团负责人到社联督导部领取社团注销登记表，经校团委审批后方可注销。

第五十四条：学生社团的强制注销：

1．社团活动有违反法律法规或校纪校规现象；

2．社团成员利用社团名义从事非法活动，执行机构未予以有效制止； 3．背弃社团宗旨，情节恶劣者； 4．在学期初规定的时间内未完成注册； 5．连续一个学期未按章程或宗旨进行正常活动； 6．在期末评比中，社团连续两次排名本类社团后两名。

第五十五条：校级社团解散后，如经过重新整合后想成立校级/院级社团需向社联提交书面申请，经校团委批准同意后方可成立。各学院要成立院级社团需先向社联提交书面申请，经校团委批准后再交由各学院团委处理。

第五十六条：学生社团应当自审核结束之日起15天内，向社联办理注销登记手续。第五十七条：学生社团注销后的财产由校财务处将会费总额平均返还给每位社团成员。第五十八条：学生社团在变更和注销后一周内以公告形式公示。

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第九章 学生社团的考评与奖惩

（草案）

第五十九条：社联将对各学生社团的负责人出席会议的情况、活动组织情况、文档管理情况、经费管理情况、活动宣传报道情况、书面上报情况等作好详细记载，作为评选的重要依据，对工作突出的学生社团予以通报表扬；对于表现较差的学生社团将进行整顿扶持，对于屡次不服从管理的学生社团，将依照相关规定予以注销。

第六十条：为表彰和鼓励先进，社联将以为单位，在所有的学生社团中评选“十佳社团”，同时根据社团负责人的学期表现以及学习成绩评选出10名优秀社团负责人，并给予“十佳社团负责人”的荣誉称号。第六十一条：十佳社团负责人的评比条件如下：

1、负责人品学兼优、组织能力强、群众基础好；

2、机构健全、制度完备、队伍团结、换届及时；

3、学期初有计划、学期末有总结、活动有记录；

4、积极开展活动，活动创新，内容丰富、有影响、有实效；

5、严格遵守本条例。

第六十二条：上下学期期末考评总分前十的为十佳社团。

第六十三条：学生社团有下列情形之一者，校团委有权责令其停止活动，进行整顿： 1．活动范围、内容与社团宗旨、章程不符； 2．财务制度混乱；

3．应当进行定期注册而未注册的； 4．社团执行机构有严重违纪行为的； 5．其它应当进行整顿的情形； 6．在社团活动期间出现安全事故。

第六十四条：学生社团有下列情形之一者，校团委有权将其解散： 1．社团活动违反法律、法规和规章的；

2．社团执行机构知道或应当知道有成员利用社团名义从事非法活动而未

予以有效制止的；

3．应当进行定期注册而未注册，进行整顿后仍未注册的； 4．社团连续两学期未进行活动的；

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5．社团执行机构有瞒报会费情节严重的社团； 6.社团两学期会员注册人数不足30人。

第六十五条：社团私自办活动而未向社联申请，一次停办活动一周，二次大会通报批评并停办活动一周，三次及三次以上取消本学期办活动资格且社团负责人作出检讨。情节恶劣者校团委将强制解散该社团。

第十章

附则

第六十六条：相应细则应根据本条例制定，本条例与相应细则自公布之日起实施。第六十七条：本条例解释权归共青团沈阳理工大学委员会所有。

9.对道路运输档案管理的认识 篇九

道路运输档案除了拥有一般档案的特点之外, 还有专业性的特点, 主要有以下几种表现方式:

(一) 重复连续性。

所谓重复性, 随着社会的不断进步和发展, 都有不同程度上的车辆换代、班次重组、更新线路等, 有关的档案材料也要随之变化, 所以说, 道路运输档案的形成是依据客观存在的事实。所谓连续性, 是指道路交通运输的档案不是一次性形成的, 它是不断地增加的新现象而累计起来的, 如:当年已被立案而未结案的行政处罚案件。道路运输档案是重要的交通运输情况记录, 它主要反映的是我国交通运输的具体状况, 还有管理部门的工作效率, 档案中的每一个数字都明确地记录着交通运输情况, 是一份证明, 也是对历史工作的经验总结, 并带领管理部门制定长远的规划和决策。

(二) 内容较多。

交通道路管理部门所具有的特点和性质决定了其档案管理的这一特征。该部门的主要工作职责是落实国家制定的道路管理规范的实施;做好运输和旅客接送的管理工作;依照国家分配的权限, 审批有关公路货物运输和其他运输管理, 完成指定的任务, 办理有关的道路运输许可和审批程序。做好检查工作, 对一切违反交通法规的行为依法处理;做好对道路运输企业的分类指导及行业文明创建工作。道路运输管理部门在实行档案管理时, 肯定会出现有关运输对象的资料, 因此形成了独有的交通运输档案。道路运输档案主要包括:道路运输文书档案、业务档案、电子档案、声像档案、会计档案等。

二、道路运输行业档案管理的意义

(一) 从档案建设方面做好管理。

要建立和完善档案管理, 首先要对各管理部门的职责进行明确的分工, 道路运输档案管理的过程是不断变化的, 比如, 从车辆入户建档到报废销档, 档案资料则在不断地增多, 逐步完善。同时, 也要经过营运业户、维修企业、检测企业、管理部门多个管理环节。因此, 建立完善的道路运输档案管理制度要明确各部门的分工和责任, 明确管理规则, 才能保证及时准确地收集、分类、归档、清理相关资料。加强对档案的日常管理是完善道路运输档案管理的重要部分, 要及时更新相关的技术资料并将其入档, 由于道路运输营运车辆档案包含的资料比较复杂, 且随时都在变化更新, 因此, 对档案的管理要随时更新和完善, 保证技术资料的时效性和延续性。

(二) 从行政方面加强管理。

为了加强道路运输档案管理, 有关领导应该在全行业大力宣传《档案法》, 让各工作人员充分认识到加强行业档案管理的重要性, 把档案管理工作纳入各级领导的日常工作和各业务部门的工作规划中, 保证档案管理工作的顺利进行。道路运输管理部门要建立好网络管理系统, 实现信息化的档案管理方式。同时, 还要提高工作人员的业务水平, 抓好档案管理人员业务培训工作。对于档案管理进行完善的统筹规划, 投放一些资金, 希望可以完成信息建设和人员培训工作, 使全行业档案管理基础工作都能达到要求的档案管理水平。

三、搞好道路运输行业档案管理工作的措施

(一) 从档案建设方面做好管理。

要建立和完善档案管理, 首先要对各管理部门的职责进行明确的分工, 道路运输档案管理的过程是不断变化的, 比如, 从车辆入户建档到报废销档, 档案资料则在不断地增多, 完善。同时, 也要经过营运业户、维修企业、检测企业、管理部门多个管理环节。因此, 建立完善的道路运输档案管理制度, 要明确各部门的分工和责任, 明确管理规则, 才能保证及时准确地收集、分类、归档、清理相关资料。加强对档案的日常管理是完善道路运输档案管理的重要部分, 要及时更新相关的技术资料并将其入档, 由于道路运输营运车辆档案包含的资料比较复杂, 且随时都在变化更新, 所以, 管理部门工作人员应当对车辆技术档案中的资料进行分类处理:对车辆照片、技术参数表、营运证和行车证复印件等资料要求永久保存;对车辆维护、检测等资料则根据需要确定保存时限。

(二) 从行政方面加强管理。

为了加强道路运输档案管理, 有关领导应该在全行业大力宣传《档案法》, 让各工作人员充分认识到加强行业档案管理的重要性, 把档案管理工作纳入各级领导的日常工作和各业务部门的工作规划中, 保证档案管理工作的顺利进行。道路运输管理部门要切实建立好网络管理系统, 实现信息化的档案管理方式。同时, 还要提高工作人员的业务水平, 抓好档案管理人员业务培训工作。对于档案管理进行完善的统筹规划, 投放一些资金, 希望可以完成信息建设和人员培训工作, 使全行业档案管理基础工作都能达到要求的档案管理水平。车辆经济的发展使道路运输业不断地发展, 在道路运输行业中, 车辆不断地更新, 道路也随之扩展, 新科技也纷纷出现。因此, 在道路运输档案管理中, 要不断地收集新的资料, 完成信息资源共享, 完成科研成果转换, 为提高道路运输档案管理服务。

四、总结

综上所述, 道路运输档案管理是持续性的工作, 要经过不断的积累和发展, 也可以说是道路运输管理的系统化建设工程。在具体工作中, 应注重从前期把好文件材料形成的质量关, 各交通单位要开展经常性的自查活动, 对自查中发现的问题及时整改, 保证档案工作与交通建设同计划、同实施、同验收, 保证项目档案的完整、准确、系统。必须要真抓实干, 有计划分步骤扎扎实实地抓落实, 交通档案建设就能够得到加强。随着我省经济的快速发展, 我们迎来了一个前所未有的社会经济发展高潮, 作为档案工作者, 能亲身参与新时期交通建设的档案管理, 是我们的使命和责任, 我们应努力把新时期交通档案管理工作做好, 为交通档案工作再迈新台阶而努力!

摘要：道路运输档案管理是持续性的工作。本文分析了道路运输档案的特点, 搞好道路运输行业档案管理工作的措施。

10.内务条例(最新) 篇十

为了规范出口加工区城管执法队员的个人行为，加强执法

队伍正规化建设，根据《某某市城市管理综合行政执法局内务管理规定》制定本办法。

第一条 本办法适用于出口加工区执法大队所有在职人员。

第二条 着装

（一）城管执法人员在执行公务时必须着制服、戴帽子，非因公外出时应当着便服；

（二）着制式服装时，不同制式服装不得混穿、制式服装和便装不得混穿，不得系扎围巾、戴首饰；

（三）应当按照规定佩带帽徽、领花、臂章、胸徽、胸牌号等标志，不得佩带、系挂与城管执法人员身份或者执行公务无关的标志、物品；

（四）执行公务时，应当保持制服干净整洁，不得歪戴帽子、披衣、敞怀、挽袖、卷裤腿；

（五）除工作需要或者其他特殊情形外，应当穿制式皮鞋或者其他黑色皮鞋，夏季不得穿拖鞋，不得赤脚穿鞋；

（六）除工作需要或者眼疾外，不得戴有色眼镜；

（七）不得在制服、帽子、装备上随意加画其他标志和符号；

（八）应当爱护和妥善保管制服和各类标志。

第三条 仪容

（一）城管执法人员应当保持头发整洁。男性不得留长发、大鬓角、卷发（自然卷除外）、剃光头或者蓄胡须；女性着制服时不得染彩发，不得留披肩发；

（二）城管执法人员不得纹身，不得染指甲、留长指甲，不得化浓妆。

第四条 举止

（一）着制服或者执行公务时，不得边走边吃东西、扇扇子、衣冠不整；不得背手、袖手、插兜、搭肩、挽臂、揽腰；不得嬉笑打闹、高声喧哗；不得席地坐卧；

（二）不得酗酒、赌博和打架斗殴；不得参加各种迷信活动；

（三）两名以上城管执法人员着制服徒步执勤或者外出时，应当两人成行，三人成列；

（四）驾驶人员在执行公务时，不得将脚、腿伸出窗外；

（五）外出时，必须遵守公共秩序和交通规则，遵守社会公德，自觉维护城管执法人员的形象。

第五条 礼节

（一）城管执法人员应当礼貌待人、语言文明、态度和蔼；

（二）参加庆典、集会等重大活动时，应按规定着装，按指定位置就座，不得随意走动、大声喧哗；

（三）晋见或者遇见上级党政领导时，着制服的行政执法人员应当行举手礼；因执行任务需要，不便行举手礼时，可以行注目礼；

（四）晋见或者遇见本单位经常接触的领导和其他同事时，应当互相致意；

（五）城管执法人员与非城管执法人员接触时，应当主动致意；纠正违章前，应当先敬礼并出示执法证件；

（六）城管执法人员称谓：有职务的，职务加同志；无职务的，姓名加同志。

第六条 会议制度

（一）会议应当力求精简、讲求实效；

（二）出口加工区城管执法大队实行周办公会议制度，时间一般不超过60分钟。

第七条 请示报告制度

（一）出口加工区城管执法大队必须建立严格的请示报告制度，确保政令畅通，信息畅通；

（二）发生重大事项必须及时向上一级领导报告，不得以任何理由隐瞒或者拖延不报。

第八条 请销假制度

（一）出口加工区城管执法大队所有在职人员因公外出（出差、学习、疗养）以及休婚假、丧假、年休假、探亲假、病事假、生育假、工伤假的，均需履行请销假手续；

（二）队员休假一天内由分队长审批，两天以上（含两天）由副大队长审批。分队长休假由副大队长审批，两天以上（含两天）由大队长审批；

（三）凡休假人员，须先由本人写出请假条，所在分队分队长签署意见后，按审批权限上报审批，假期结束后，即向办公室销假。特殊情况先休假的，第二日内必须补齐手续，说明原

因，经领导同意后方可继续休假；

（四）所有人员工作期间二十四小时不得关闭手机。

第九条办公秩序

（一）办公室人员在办公时必须姿态端正，不得斜靠、倒卧、翘腿、聊天（含网聊）不得从事与工作无关的活动；

（二）内务摆放应当整洁有序。办公室内的办公用具摆放、图文、像表悬挂（张贴）、衣物鞋帽的放置应当整洁统一；

（三）爱护公共设施，保持健身房、小浴室和洗衣机的正常运行；

（四）值日员要保持好会议室门窗、桌面、空调、电视机、遥控板、排椅、后墙宣传字幅、装饰花卉的干净。

（五）大队应当每年组织所有在职人员进行一次体检，要积极开展文体娱乐活动，增强体质，丰富城管执法队伍的业余文化生活。

第十条宿舍管理制度

（1）每位队员应按分配好的房间、床铺就寝，未经同意，不得擅自更换。

（2）宿舍内的一切设施属管委会所有，未经同意任何人不得将公用物品搬离宿舍，或随意拆御，如有损坏，照价赔偿。

（3）每间宿舍安排队员每天轮流打扫卫生，随时保持室内通风、干净、清洁。

（4）被子统一朝东摆放、枕头朝西、床单蓝白、枕巾两个相互更换（两周）保持干净。鞋按尖朝内、跟朝外（皮-胶-托）的顺序依次摆放。床面上禁止随意搁置杂物。

（5）宿舍内应保持门窗，空调、遥控板、风扇、照明开关的整洁，一切日常用具，按统一标准摆放整齐有序，并由办公室负责检查、分队长负责监督本队队员。

（6）不准随地吐痰、乱扔废弃物，垃圾倒入指定地点。

（7）严禁在室内赌博、酗酒、大声喧哗、放高声喇叭。

（8）不准留他人在宿舍住宿；特殊情况须经领导同意。

（9）宿舍内严禁炊事，不得私自使用电炉子、酒精灯等易燃、易爆物品，杜绝火灾隐患。

（10）爱护公共设施，保持健身房、浴室和洗衣机的正常运行。洗完澡后及时上水，洗衣服时检查好每个衣兜。

（11）宿舍晚间23：30（冬23：00）分，23：30分点准时熄灯,并在此时由值班干部查铺，未登记未请假不在者，按旷工1天计。到时间不息灯宿舍扣除宿舍每人半天工资。

（12）宿舍内的私人物品应各自妥善保管，如有遗失，应报队部进行调查。

（13）队员离职时，应随即迁出宿舍，并于迁出前三天通知队部，并由队员所属班分队长负责点收接管公用物品，如有丢失、损坏现象照价赔偿。

（14）以上规定自下发之日起执行，并严格纳入每月考核范围。

第十一条安全制度

（一）大队应当重视安全工作，坚持安全第一、预防为主的方针，建立各项安全制度，实行安全工作责任制；

（二）大队应当加强安全教育，增强每个队员的安全意识，严格遵守各项安全制度；

（三）在依法履行职责时，应制定相应预案并有相应的保障措施，预防突发事件或者暴力抗法事件的发生；

（四）自觉遵守交通法规、安全行车；

（五）发生安全事故，必须及时、如实报告上级，查明原因，总结教训，妥善处理。

第十二条 装备管理

（一）不得擅自将执法车辆私自转借他人使用；

（二）不得用办公电话等通信装备拨打公共信息台；

（三）凡配备的对讲机、必须按使用说明正确使用保养，出现故障应及时上报维修；

第十三条 违反本办法规定，情节轻微的，应当给予批评教育并当场纠正；情节严重的，年底不得参加评优的考核。

第十四条 本办法由出口加工区城管执法大队办公室负责解释。