满堂支架现浇箱梁施工

满堂支架现浇箱梁施工（共11篇）（共11篇）

1.满堂支架现浇箱梁施工 篇一

满堂支架现浇箱梁施工作业专题安全应急预案

1、基本情况

本工程K49+600～K76+422.57路段是×××至×××高速公路终点路段。位于×××东北部×××街至×××市内八步区×××镇道石村，接在建的×××高速公路×××支线终点。全长26.8226km。是国家规划的重点工程，也是×××重要的出省公路和我国中西部地区通往广东及港、澳的主要通道，我标段线路内跨主线天桥9座，均为满堂支架现浇箱梁施工。

2、危险性分析

由于本工程位于×××东北部×××街至×××内八步区沙田镇道石村，接在建的×××高速公路贺州支线终点。全长26.8226km。天桥箱梁满堂支架现浇箱梁的主要危险源有满堂支架现浇箱梁时的交空物体坠落河物体打击及用电，设备运转吊装等作业。3 应急救援指挥的组成、职责和分工 3.1、指挥机构

项目部成立应急事故救援“指挥领导小组”，应急救援办公室设在质安部，日常工作由质安部兼管。发生重大事故时，以指挥领导小组为基础，项目部安全生产责任人为总指挥，项目部安全生产直接责任人为副总指挥，负责本工程应急工作的组织和指挥。领导小组成员： 组长：××× 副组长：×××

组员：×××、×××、×××、×××、×××、应急救援指挥机构图

3.2、指挥领导小组职责

（1）负责项目部应急计划的制定、修订；（2）组建应急救援队伍，并组织实施和演练；

（3）检查督促做好重大火灾、爆炸、中毒、工伤事故和“三防”抢险的预防措施和应急救援的各项准备工作。

（4）发生事故时，由指挥部发布和解除应急救援命令、信号；（5）组织指挥救援队伍实施救援行动；

（6）向上级汇报和事故现场邻近单位通报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求；（7）组织事故调查、总结应急指挥救援工作、经验教训。（8）指挥部成员分工

总指挥：组织指挥项目部的应急救援工作。

副总指挥：协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作。小组成员： A、质安部

协助总指挥做好事故报警，情况通报及事故处理工作。

负责现场医疗救护指挥及受伤人员分类抢救和护送转院工作。负责事故现场通讯联络和对外联系。必要时代表总指挥对外发布有关信息。B、设备材料部

负责事故处理时生产中开、停车的调度工作。负责抢险救援物资的供应和运输工作。C、工程部

负责事故现场及有害物质扩散区域的监测工作。负责工程抢险、抢修的现场指挥工作。D、后勤部

协助质安部医疗救护指挥及受伤人员分类抢救和护送转院工作。负责抢救受伤人员的生活必需品供应。

负责接纳伤亡人员及家属的接待、安抚慰问工作。E、技术部

负责灭火、警戒、治安保卫、疏散、道路管制的指挥工作。3.3、救援队伍分工

项目部的全体人员都负有对火灾、爆炸、中毒、工伤、抢险的应急救援的责任。为了有效控制火灾、爆炸、中毒、工伤、抢险的事故，把损失降低到最低限度，项目经理部拟组成应急救援队伍，应急救援队伍是控制重大火灾、爆炸、中毒工伤、抢险事故的救援及处置。救援队伍组建及任务分工如下：

①、通讯联络队：由质安部、技术部、后勤部、工程部、设备材料部组成，由李从科负责，担负各队之间的联络和对外联系通讯任务。

②、应急抢险队及义务消防队：各施工队组建一支应急抢险及消防队，由张著伦负责，担负边坡塌坍、重大火灾、爆炸事故的灭火、消防和抢救伤员任务。

③、医疗救护队：以项目经理部的质安部为主组建成一支应急救护队，由胡璋隆负责，担负抢救伤员任务。

④、运输队：由项目经理部使用的车辆组建，由陈桂填负责，担负救援物资的运输任务。4 重大事故应急响应 ①、最早发现者应立即向项目部应急救援小组及公安消防或管理部门报警，并采取一切办法防止事故的进一步扩大。②、应急救援小组接到报警后，应迅速向有关部门、班组、下达按应急救援预案处置的指令，通知指挥部成员及救援队伍迅速赶往事故现场。根据指挥部决定通知群众撤离或指导采取简易有效的保护措施。担负治安和交通指挥，组织纠察，在事故现场周围设岗，划分禁区并加强警戒和巡逻检查，保护事故现场。③、指挥部成员迅速向主管上级公安、劳动、卫生等领导机关及有关管理部门报告事故情况。④、如发生火灾事故，义务消防队到达事故现场后，消防人员配戴好防烟面具，首先查明现场有无受伤人员，以最快速度将伤者脱离事故现场，严重者尽快送医院抢救。

⑤、当事故得到控制，立即成立专门工作小组，在总指挥的领导下，组成事故调查小组，调查事故发生原因和研究制定防范措施。制定抢修方案并立即组织抢修，尽早恢复生产。5 应急准备及要求

为能在事故发生后，迅速准确、有条不紊地处理事故，尽可能减少事故造成的损失，平时必须做好应急救援的准备工作，落实岗位责任制和各项制度。具体措施有：

①、落实应急救援组织，救援指挥成员和救援人员的对口分工，便于领导、便于集结和开展救援的原则，建立组织、落实人员，项目部办公楼、临时宿舍及施工现场的火灾、爆炸事故的应急准备工作应分别由后勤部、质安部负责，下设义务消防队、人员疏散组、医疗抢救组、通讯联络组和交通运输组。

②、做好物资器材准备，各种物资器材应指定专人负责，按要求配足配齐应急器材、设施，包括消防器材（设施）、急救氧气、防毒面具、急救药品、担架、夹板、对讲机等等，并定期检查器材、设施的完好程度。

③、定期组织救援训练和学习，提高指挥水平和救援能力。④、坚持经常性做好员工逃生知识和灭火知识的宣传教育，提高防灾抗灾的能力。⑤、建立完善各项制度（1）值班制度，建立昼夜值班制度；（2）检查制度，每季结合安全生产工作检查，定期检查应急救拥戴作落实情况及器材保管情况；（3）例会制度，每季度召开领导小组成员和救援队负责人会议，研究应急救援工作；（4）总结评比工作，与安全生产工作同检查、同评比、同表彰奖励。

⑥、定期检查应急救援工作落实情况及器材保管情况。

⑦、绘制应急联络员表：将应急准备负责人及各应急专业人员的联系电话列表，方便查找和联系。信号及联络规定 ①、项目部救援信号主要使用电话报警联络，项目部应急小组电话详见附后，公安火警电话：119；医疗急救电话：120；

②、项目部应在施工前联络市政及各管线管理部门，取得各部门的抢险应急电话，如现场发生险情，应第一时间向管理部门报告。

③、危险区边界警戒线为黑带，警戒哨的佩带臂章。

7、满堂支架交空作业专题安全应急预案 高空作业出现高空坠落和物体打击等险情。①、高空坠落事故。在高空作业过程时,为防止高空坠落事故的可能, 为此我们制定了以下的措施：高空作业区悬挂足够的防高空坠落安全警示标志牌；有支架作业时必须检查支撑系统的牢固性，要求施工单位配备坚固的上下扶梯，并布设安全网；高空作业时，应遵守“高空作业安全操作规程”，其主要事项有，必须扎好安全带，安全带的吊绳不允许勾挂在可移动的物体上，戴好安全帽，高处传递物件时不得上下抛掷，而应用绳子吊传，绳子不能栓在身上或安全带上；高空作业须穿工作服，不得穿拖鞋。风力影响超过6级（含6级）以上大风的，上述施工应停止。②、物体打击事故。在高空作业过程时,为防止物体打击事故的可能, 为此我们制定了以下的措施：高空作业区悬挂足够的防物体打击事故安全警示标志牌；操作人员下面布设安全网或竹夹板等有防护的物品；高空作业下方禁止无关人员进入停留；架上作业时，地面应有人监护，材料、工具要用吊绳传递；架下两米内不准站人，现场工作人员应戴安全帽。8 工作场所应急处理

8.1、中毒（救护电话：120，消防电话：119）（1）食物中毒

如食物中毒或砼添加剂中的亚硝酸钠、硫酸钠等和酒精中毒，对一般精神清醒者应设法催吐，喝微温水300～500mL，用压舌板等刺激咽后壁或舌根部以催吐，如此反复，直到吐出物为清亮物体为止。对催吐无效或神智不清者应立即送医院救治。（2）吸入毒物

在管道作业中吸入有毒有害气体过量或氧焊割作业、乙炔气中的磷化氢等过量的应立即使中毒人员脱离现场，在抢救和救治时应加强通风和吸氧。并立即拨打救护电话“120”送医院抢救。抢救人员要戴好防毒面具方可进行抢救。8.2、火灾（火警电话：119，救护电话：120）当现场发生火灾事故时，了解起火的具体部位和燃烧的物质，组织工地义务消防队利用就近的灭火器材进行扑救工作，附近作业人员应立即撤离火灾现场。如火势大，面积广的立即拨打“119”向消防部门报警。对易燃易爆物质采取正确有效的隔离。对因用电不当起火的要设法切断电源。扑救过程中要注意周围情况，防止中毒、倒塌、坠落、触电、物体打击，避免二次事故的发生。如火势扩大，扑救不可能时，现场扑救人员应全部撤离，避免不必要的伤亡。灭火后要保护好现场，以便日后调查起火原因。8.3、烧伤人员的现场救治 在出事现场，立即采取急救措施，使伤员尽快与致伤因素脱离接触，以免继续伤害深层组织。伤员身上燃烧着的衣服一时难以脱下时，可让伤员躺在地上滚动，或用水洒扑灭火焰。切勿奔跑或用手拍打，以免助长火势，防止手的烧伤。如为肢体烧伤则可把肢体直接浸入冷水中灭火。

用清洁包布覆盖伤面做简单包扎，避免创面污染。自己不要随便把水痘弄破，更不要在创面上涂任何有刺激性的液体或不清洁的粉和油剂。伤员口渴时可适量饮水或含盐饮料。

经现场处理后的伤员要迅速转送医院救治，转送过程中要注意观察呼吸、脉搏、血压等的变化。

8.4、中暑（救护电话：120）

工地要做好防暑降温的工作，每周至少要煲两次凉茶供工人饮用，适当的时间要煮些糖水。安排好露天生产的时间，中午12：00－14：00温度较高的时间内少安排或不安排工人作业，由于进度问题非安排不可的要做好防中暑措施，如给工人搽清凉油、工作时间不要太长等。中暑的急救：可予物理降温（冰水或酒精擦浴、冰袋冷敷头及腋下等），加强通风及散热，必要时可静脉滴注冬眠灵25～50mg加入5％葡萄糖盐水500mL中，静点时需观察血压降至过低，同时给予适当地补液和对症处理，痉挛抽搐者可给予安定及10％葡萄糖酸钙等缓慢静脉注射。高热大于41℃伴休克者，右快速静脉滴入4℃的5％葡萄糖盐水100mL。8.5、支架变形过大，发生侧倾时（救护电话：120）

支架箱梁砼洪筑时，支架变形过大，发生侧倾或凹陷时要立即通知当班施工员、现场负责和技术负责人要及时停止浇筑、要立即通知现场全体作业人员撤离开。待采取有效方案后再进行抢修。如发生人员伤害的要及时抢救，重伤时要立即拨打急救电话“120”送医院抢救。8.6、台风（救护电话：120）

在接到上级部门发出的台风警报的通知后，立即对现场较高的施工机具和物体采取如下措施。（1）吊机

吊机要开移到空旷的地方，吊机的吊钩要吊住重物并将回转装置锁死。（2）桩机、钢筋切断机、弯曲机

将钢筋切断机、弯曲机的电源切断、把防晒棚拆除，卷扬机做好防雨措施。8.7、触电事故（救护电话：120）

一旦发现有人触电，首要的任务是使触电者迅速脱离电源，然后根据触电者具体情况，施行急救。

（1）使触电者脱离电源

首先查明触电者是否脱离电源，并应防止触电者二次触电或抢救触电者。

脱离电源方法：短开电源开关（要断开相线以零线）使用绝缘物（如干燥的竹子、木干）隔离或挑开电源或带电体。用导电体使电源接地或短路，迫使漏电保护器和短路保护器跳闸而断开电源。

（2）对触电者进行急救

触电者停止呼吸、心脏不跳动，如果没有其他致命的外伤，用视触电为假死，必须立即在现场进行人工呼吸抢救，即使请医生和送医院途中也不不准停止抢救。抢救可用口对口，口对鼻人工呼吸法和胸外心脏挤压法。抢救方法

①口对口（鼻）人工呼吸法（停止呼吸者）：

a．使触电者头部尽量后仰，鼻孔朝天，解开领口和衣服，仰卧在比较坚实（如木板，干燥的泥地等）的地方。

b．用一只手捏紧鼻孔，另一只手掰开嘴巴（如果掰不开嘴巴，可用口对鼻人工呼吸法贴鼻孔吹气）。

c．深呼吸后，紧贴嘴巴吹气或鼻孔吹气，一般吹二秒，放松三秒。d．救护人换气时，放松触电者的嘴巴或鼻，让其自然吸气。②胸外心脏挤压法（心脏跳动停止者）

a．解开触电者衣服，让其仰卧在地上或硬板上。

b．救护人骑跪在其腰部两侧，两手相迭。手掌根部放在心口稍高一点的地方，即放在胸骨下三分之一至二分之一处。

c．掌根用力垂直向下挤压一次，每分钟挤压60次为宜。

d．挤压后，掌根迅速全部放松，让其胸部自动复原，血又充满心脏，放松时掌根不必完全离开胸膛。

③如果触电者心脏跳动和呼吸都停止了，人工呼吸法和胸外心脏挤压方法要同时交替进行。④人工呼吸法和胸外心脏挤压法要坚持不断，切不可轻率中止。如果触电者身上出现尸斑或身体僵冷，经医生作出无法救治的诊断后方可停止抢救。8.8、施工机具的伤害预防和急救（救护电话：120）（1）钢筋切断

切断机切钢筋，料最短不得小于1m，一次切断的根数，必须符合机械的性能，严禁超量进行切割。切断φ12以上的钢筋；须两人配合操作，人与钢筋要保持一定的距离，并要把稳钢筋。断料时料要握紧，并在活动刀片向后退时，将钢筋送进刀口，以防止钢筋末端摆动或钢筋蹦出伤人。不要在活动刀片已开始向前推进时，向刀口送料，这样常因措手不及，不能断准尺寸，往往还会发生机械或人身安全事故。（2）机械弯曲成型

在机械正式操作前，应检查机械各部件，并进行空载试运转正常后，方能正式操作。操作时注意力要集中，要熟悉工作盘旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合，不能放反。操作时，钢筋必须放在插头的中、下部，严禁弯曲超截面尺寸的钢筋，回转方向必须准确，手与插头的距离不得小于200mm。机械运行过程中，严禁更换芯轴、销子和变换角度等，不准加油和清扫。转盘换向时，必须待停机后再进行。（3）电焊机

电焊机设备在使用前，必须经建筑安全管理部门验收，确认符合要求，发给准用证或有验收手续后，方可正式使用。用电必须符合规范要求，三级配电两级保护，做好保护接零。

一、二次侧（电源、龙头）接线柱防护罩齐全，一次侧线使用橡皮电缆线长度不超过5m。电源应使用自动开关。操作人员必须持证上岗。机貌整洁，加强检修保养。9 紧急救护技术措施 9.1、触电紧急救护：

（1）迅速切断电源，如果开关距离较远，可用干燥的木棍、绳索、木板、钳子、干毛巾、绝缘棍等挑开慢慢线，也可设法有绝缘柄的工具将电线切断，如无上述条件而必须用手解救时，救护者必须站在干燥的木板上，一只手拉住触电者非贴身干燥衣服，使其脱离电源。（2）使触电者就地平躺，解开裤带、衣领、轻拍他肩部呼叫其姓名，观察有无反应，禁止摇动头部，如果触电者伤势较轻，可让其休息1小时左右，再送医院观察。

（3）设法找冰块制成冰袋，放在触电者头部、腋下、腹沟股下，以减缓身体新陈代谢，促进脑复苏。

（4）若触电者伤势较重，呼吸停止时，使他平躺，清除口内异物，施行口对口人工呼吸，触电者口部有外伤时，可采用口对鼻人工呼吸；若心跳停止，施行胸外心脏按压，送医院途中不停止。（5）有电击烧伤时，可将创口用盐水或新洁尔灭棉球洗净，用凡士林油纱布或干净的毛巾、手帕包扎好，以免污染。9.2、烧烫伤紧急救护：（1）火焰烧伤：

发生火焰烧伤时，应立即脱去着火的衣物，并迅速卧倒慢慢滚动而压灭火焰，切忌用双手扑打，以免双手重度烧伤。切忌奔跑，以免发生呼吸道烧伤。

对中小面积的四肢创面可用清洁冷水（一般化10℃~20℃；夏季刊3℃~5℃）冲洗30~60分钟，然后简单包扎，去医院进一步处理。（2）电击烧伤：

发生电击烧伤时，要将创口用盐水或新洁尔棉球洗净，用 A士林油纱或干净的毛巾、手帕包扎好，去医院进一步处理。（3）烫伤：

①对明显红肿的轻度烫伤，要立即用冷水冲洗几分钟，用干净的纱布包好即可。如果局部皮肤起泡，疼痛难忍、发热，要立即冷却30分钟以上，若患处起了水泡，不要自己碰破。应就医处理，以免留下疤痕。

②如果烫伤部位很脏，可用肥皂水冲洗，不可用力擦洗，蘸干水后，包上消毒纱布。包扎后局部发热、疼痛，并有液体渗出，可能是细菌感染，应马上到医院接受治疗。③如果衣服与皮肤粘连，不可撕拉或用水浸湿，可将未粘的部分剪去，粘连部分留在皮肤上，尽快去医院治疗。

9.3、碰撞伤紧急救护：

（1）工作场所中，经常会发生碰撞，身体各部位出现碰伤、戳伤是常有的事，有时人们不太在意，如果有疼痛感或伤及筋骨，也需要紧急处理：

（2）轻度的碰伤，可马上冷却受伤部位，这样会舒服许多；

（3）如果受伤部位是身体活动较多的部位，可能会造成内出血。应注意静养；

（4）尽可能使受伤部位在一段时间内保持在高于心脏的位置，如果受伤部位不能动弹或不自然地弯曲，可能是脱臼或骨折，应立即去医院治疗。

（5）如果是手指发生戳伤，千万不可拽拉，应先在伤痛部位包上布，用冰冷却30分钟，再垫板并和相邻手指用绷带缠上固定，尽快到医院治疗。9.4、手脚扭伤脱臼紧急救：

（1）扭伤和脱臼都是由于关节受到过大力量冲击引起的。关节周围的组织断裂或拉长是扭伤，关节处于脱位状态是脱臼。不论处于哪种状态，千万不可试图自己使关节复位或强行扭动受伤部位使其复原。

（2）发生踝关节扭伤要静养，停止行走和劳动，尤其不要负重还要注意：

（3）用冰袋或是盛放冰块的塑料袋放在毛巾上局部冷敷，可以减轻出血肿胀；（4）抬高下肢，患足最好垫高2厘米；

（5）扭伤部位可外贴伤科膏药，并可内服七厘散、红药片、跌打丸等中成药；（6）有陈旧性扭伤的患者，平时穿高腰鞋，以保护踝部；

（7）发生脱臼时，要用绷带和固定物固定受伤部位，到医院治疗，没有绷带和固定物时可用手绢、领带、长筒袜、撒开的衬衫、杂志、树枝、纸箱等替代。9.5、骨折紧急救护：（1）骨骼因外伤发生完全断裂或不完全断裂叫骨折。骨折时，局部疼痛，活动时疼痛剧烈，局部有明显肿胀并出现明显变形，骨折的急救非常重要，应争取时间抢救生命，保护受伤肢体，防止加重损伤和伤口感染。出现骨折应采取：（2）若伤口出血应止血，然后包扎再进行骨折固定；

（3）固定伤骨可用木板、杂志、纸箱等作支撑物固定伤骨，不要试图自己扭动或复位。固定夹板应扶托整个伤肢，包括骨折断端的上下两个关节，这样才能保证骨折部位固定良好；（4）固定时应在骨突出处用棉花或布片等到柔软物品垫好，以免磨破突出的骨折部位。（5）固定骨折的绷带松紧应适度，并露出手指或脚趾尖，以便观察血液流通情况；（6）立即送医院骨科治疗。9.6、外伤紧急救护：

（1）身体的某部位被切割或擦伤时，最重要的是止血。如果是小的割伤，出血不多，可用卫生纸稍加挤压，挤出少许被污染的血，再用创可贴或纱布包扎即可，如果切割伤口很深，流出的血是鲜红色且流得很急，甚至入外喷，可判断为动脉出血，必须把血管压住（压迫止血点），即压住此伤口距离心脏更近部位的动脉（止血点），才能止住血。

（2）如果切割的器具不洁，简单进行创面处理后，要去医院注射破伤风预防针，同时注射抗生素，以防伤口感染。

（3）如果手指或脚趾全部被切断，应马上用止血带扎紧受伤的手或脚，或用手指压迫受伤的部位止血。伤口用无菌纱布或清洁棉布包扎，断离的手指、脚趾也要用无菌纱布包扎，立即送医院进行手术。夏天最好将断指（趾）放入冰桶内护送，但冰块不得直接触断指（趾），以防冻伤，绝对禁止用水或任何药液浸泡，禁止做任何处理，以免破坏再植条件。9.7、穿刺伤紧急救护：

（1）穿刺伤是开放性损伤中常见的一种，是由尖锐而细长的致伤物，如铁钉、木刺等锐器穿入人体组织所致，穿刺伤由于物品直径小，往往被凝血块所堵塞，易被忽略，此外，穿刺因伤口深，引流不畅，容易发生感染，还会引起败血症或破伤风，所以不论发生多小的刺伤，也不要慌张地用指甲去拨异物，而应使用消毒的小镊子等到工具进行处理：

（2）小而浅的伤口，可将异物拔除，压迫伤口周围，使细菌和血一起流出，清洁伤口后垫上消毒纱布，用绷带缠好；

（3）对刺伤伤口深，污染重者最易发生破伤风，一定要注射破伤风预防针；

（4）刺伤深，估计会伤及血管、神经、内脏时，刺入物不能随意拔除，要防止大出血等意外情况，应到医院治疗。

（5）穿刺伤较严重，肠管、网膜等脏器脱出，不应在现场复位，可用洁净的碗盆等覆盖后包扎，急送医院。

（6）受伤后出血严重，如无人救护伤者不要惊慌，四肢上的伤口可用干净的衣物、手帕等加压包扎，到医院进一步处理。9.8、晕厥中暑溺水救护：（1）晕厥紧急救护：

由于大脑一时性，广泛性供血不足引起突然的短暂的意识丧失称为晕厥，俗称“昏倒”。晕厥多指人猛然站起时，流向脑部的血液暂时供应不上而引起的，也可以认为是脑贫血。出现头晕或昏倒，需采取紧急救护。

头晕时，可屈膝蹲下，膝部着地并将头低下，坐在椅子上时，可直接坐着向前弯腰低头。发生昏倒时，可将患者移至空气新新处，松开腰带和领带，并注意保暖，将患者头低脚高平躺，为防止气管堵塞，可将脸偏向一侧，及时消除患者口内的分泌物及呕吐物并清除假牙，用冷水浸过的手巾放在患者额头上，患者清醒后，可经其饮温饮料使其镇静。伴有休克或心力衰竭者，应立即给服用升血压药物。呼吸、心跳骤停者，要立即施行人工呼吸和胸外心脏按压。对发生抽搐者，可使用镇静药物，患者较长时间不能恢复意识，应立即送医院治疗或立即拨打120，请医生来诊治。（2）中暑紧急救护：

中暑是由于长时间工作或生活在高温或高湿度的环境中，人体产生的热量不能及时散发，体温失调而引起的症状。症状表现为体温升高，面色苍白、脉搏快而细弱，血压降低，严重时甚至昏迷。

发生中暑应立即采取救护措施，迅速将患者移到阴凉通风处仰卧休息，解开患者的衣扣腰带。患者能喝水马上给其喝些凉开水、淡盐水或糖水、清凉饮料。患者体温升高，可冷敷、冷水擦身或不断经其扇风吹凉，以助散热。如果患者呼吸困难，要进行人工呼吸。并给病人嗅氨水。重症中暑者昏迷不醒，高热时应迅速送住医院治疗。（3）溺水紧急救护：

溺水一旦发生，四分钟即可导致死亡，因此现场急救必须争分夺秒，伤者被救上来：

立即清除其口、鼻内的污泥、杂草、呕吐物，取下假牙，舌头后缩者应将舌头拉出口处，保护呼吸道通畅。

垫高腹部，使其头朝下，用手压拍溺水者背部，使其体内水从口、鼻流出，此项不要多费时间，抓紧时间进行复苏急救。

使溺水者仰卧于硬板或地上，实施口对口人工呼吸，再检查颈动脉。对呼吸、心跳停止者，立即实施口对口人工呼吸和胸外心脏按压。

溺水者昏迷不醒，要立即派人拨打急救电话，请医生来救治或送医院抢救，途中不可中断急救。

9.9、急救技术：

（1）口对口人工呼吸：

使病人仰卧，松解衣扣和腰带，清除病人口腔内痰液、呕吐物、血块、泥土等，保护呼吸道通畅。救护人员一手将病人下颌托起，使其头尽量后仰，将其口唇撑开，另一只手捏住病人的鼻孔，深吸一口气，对住病人的口用力吹气，然后立即离开病人口，同时松开捏鼻孔的手。吹气力量要适中，次数以每分钟表16~18次（成人）、18~24次（儿童）为宜。（2）胸外心脏按压：

由于电击、窒息及其他原因所致心搏骤停时，应使用胸外心脏按压法进行急救世主。将病人仰卧在地上或硬床板上，救护人员跪或站于病人一侧面对病人，将右手掌置于病人胸骨下段及剑突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后压向脊椎，随后将手腕放松，每分钟挤压60~80次。在进行胸外心脏按压时，宜将病人头放低以利静脉血回流。若病人同时拌有呼吸停止，在进行胸外心脏按压时，还应进行人工呼吸。一般做四次胸外心脏按压，做一次人工呼吸。（3）口对鼻人工呼吸：

病人因牙关紧闭或外伤等原因，不能进行口对口人工呼吸，可采用口对鼻人工呼吸法。方法与口对口人工呼吸法基本相同，只是把捏鼻改成捏口，对住鼻孔吹气，吹气量要大，时间要长。

（4）止血方法： A直接压迫法：

伤口脏污时，要用自来水等清洗；

在伤口处包上干净的布或用洗过的手紧紧压住，不可把卫生纸和脱脂棉直接包在伤口上。压住伤口用绷带紧紧缠住，将伤口抬高到高于心脏的位置。B止血点压迫法：

上臂动脉：用4个手指掐住上臂的肌肉，并压向臂骨。大脚动脉：用手掌的根部压住大脚中央稍微偏上点的内侧。桡骨动脉：用3个手指压住靠近大拇指根部的地方。外用药

内服药

品名

适应症

品名

适应症

云南白药

止血愈伤

速效感冒胶囊

发烧感冒

创可贴

小创伤出血

氟哌酸

腹泻尿路感染

京万红软膏

烧烫伤

复方甘草片

镇咳祛痰

碘酊（2%）

局部消毒

碘喉片 喉炎扁桃体炎

酒精（70%）

局部消毒

颠茄片

胃痉弯

紫药水

消毒防腐

多酶片

助消化

獾油

烧烫伤

扑尔敏

抗过敏

风油精

虫咬、晕车、牙痛、关节病

心痛定

降血压、治高血压冠心病治便秘

清凉油

驱暑醒脑防治虫咬

阿司匹林 解热镇痛

安定

失眠

治便秘

常备药品

2.满堂支架现浇箱梁施工 篇二

一、施工流程

现浇连续箱梁施工顺序：支架基础施工→拼装现浇支架铺设分配梁→支架预压消除非弹性变形测量弹性变形值→计算设置支架预拱度值→铺设底模安装侧模→绑扎箱梁底板及腹板钢筋、安装预应力定位网→安装底板、腹板纵向预应力管道→安装箱梁内模支架及模板→绑扎顶板钢筋、安装顶板预应力管道→模板及预应力管道调整→浇筑混凝土→混凝土养生→达到设计强度后张拉预应力→拆除模板支架。

二、基础处理

支架地基处理的目的是保证地基具有足够的承载力。根据地基的实际情况，可以采用换填、石灰土处理、浇筑混凝土基础等方法处理。先平整场地，清除场地内杂物，检测原有地基承载力，采取直接支撑或加固处理。处理后的地基还要进行地基承载力验算，以确认地基承载力满足要求。同时要做出2%～4%的横坡，以利于排水，还要在处理过的地基范围四周挖设排水沟，防止雨水浸泡地基，避免支架产生不均匀沉降。

三、支架施工、预压

满堂支架应保持足够的强度，刚度和稳定性。考虑到加载荷载的计量误差，按箱梁自重的1.2倍荷载预压，以消除支架与模板的非弹性变形及地基沉降。支架预压在箱梁底模安装完毕后开始，预压可采用施工静载法、水静压法、沙袋静压法等。

每联支架以跨为单元逐跨分级加载预压，单跨纵向加载，从跨中向支点处进行对称布载。加载分三级：一级为60%加载量，观测沉降量;二级为80%加载量，观测沉降量;三级为100%加载量，观测沉降量。每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次观测，当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。卸载后，为得到非弹性变形，对观测点进行复测，测定地基沉降和支架、模板变形量，同时确定地基卸载后的回弹量。根据压重数据及理论计算调整底模标高及支架高度，进行支架施工。

四、模板安装

为保证混凝土外观质量，连续箱梁的外侧模和底模采用大面积定型钢模板，内模可采用钢模板或高强度竹胶合板，以轧制的型钢为边框，主肋和次肋焊成框架，以钢模板或高强度竹胶合板为面板。

支架预压后，根椐设计标高和预设拱度进行支架标高调整，然后安装底模，调整底模标高等，同时安装支座;满足设计及规范要求后安装侧模和翼板底模。

底模、侧模安装后，先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板、腹板钢筋。再安装内侧模及内顶模，最后绑扎顶板、翼板钢筋。

内模及支架根据现场实际条件采用汽车吊、履带吊或人工安装。可在内模侧模中部适当开观察孔，顶板底模在每孔梁的适当位置开两个人洞，以便内模拆除时从人洞往外运输，加快施工进度。内、外侧模间用条形混凝土预制块固定。内模的背带、支撑体系均利用钢管，应确保牢固可靠。

五、钢筋安装、预应力管道安装

将加工好的钢筋运至模板内，按设计图放样绑扎，在交叉点处用扎丝绑牢，必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。

钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行，钢筋绑扎时注意各种预埋件的安装。先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板和腹板钢筋，同时安装定位网及预应力波纹管道，波纹管接头缠绕严密以防漏浆，再安装内模，最后绑扎顶板钢筋。

波纹管严格按设计坐标准确安设，每隔0.5m加设一道定位钢筋以确保管道位置准确，不位移、变形。并在波纹管接头处用胶带包裹，保证接缝完好，防止管道漏浆。

六、混凝土施工浇注

混凝土前，将模板内杂物和钢筋上的油污擦洗干净，涂脱模剂，并对模板进行加固，适当洒水湿润，经验收合格后进行混凝土浇注。

混凝土浇注从分段梁体较低的一端向较高的另一端按水平分层、斜向分段依次浇注，一次全断面浇注完成。混凝土用输送罐车运送到现场，混凝土输送泵泵送至待浇梁体。混凝土浇注时间控制在初凝时间内。浇注混凝土时按梁的断面水平分层、斜向分段地进行，上层与下层前后浇注距离不小于1.5m，每层浇注厚度不超过30cm。浇筑过程中要详细记录包括原材料质量、混凝土坍落度、拌合时间、质量、浇注和振捣方法、浇注进度和浇注过程中出现问题及处理方法、结果。顶板表面进行二次收浆抹面，并于终凝前拉毛。

混凝土终凝后，要及时进行养护。箱梁内采用鼓风机降温，箱梁外保湿降温，混凝土表面采用土工布覆盖，保温保湿洒水养护，每天洒水次数视环境湿度而定，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，保证混凝土质量。

混凝土强度达到拆模强度后，拆除箱内模及外侧模。

七、预应力施工

待混凝土强度达到95%且龄期不小于5天时方可张拉预应力钢束。张拉控制以张拉力和伸长值双向控制，以张拉力控制为主，伸长值为校核。当张拉控制应力达到稳定，并确认伸长、滑丝等合格后，方能进行锚固。锚固后用砂轮切割机切割多余长度。其张拉程序为：0→0.2σk(划线)→σk(量伸长值)持荷5min→锚固并测定回缩量。

八、压浆、封锚

预应力管道在钢绞线张拉后24h内进行压浆，以防钢绞线生锈。采用真空压浆工艺。

在压浆之前，首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内的真空度达到80%以上，然后在孔道的另一端再用压浆机以大于0.7Mpa的正压力将水泥浆压入预应力孔道。由于孔道内只有极少的空气，很难形成气泡;同时，孔道与压浆机之间的正负压力差大大提高了孔道压浆的饱满度。在水泥浆中，减小水灰比，添加专用的添加剂，提高水泥浆的流动度，减小水泥浆的收缩。

压浆完成后，切除外露多余的钢绞线，清水冲洗，高压风吹干，然后进行封锚。封锚可采用无收缩水泥砂浆封锚。砂浆必须将锚板及夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度大于15mm。

九、支架拆除

现浇箱梁张拉完成，压浆强度达到设计要求后，即可进行支架拆除施工;支架拆除原则为对称、少量、多次、逐渐完成;每孔从两端支点向梁跨中均匀落架，每次卸落值为0.5cm，直至底模与梁底分开。每孔支架落架时，在梁顶板设观测点(支座、1/4L、1/2L处左右各2点)，落架前，对观测点进行一次全面的观测，落架时每次卸落后，观测相应及有关测点变化情况，一孔落架完成后，对观测点作一次全面观测，确定桥梁线型。

拆除支架时，自上而下从两端支点向梁跨中均匀拆除，拆除不得死拧硬撬，拆下扣件和杆件不得随地乱抛，并进行整修，集中堆放，转移到下联拼装。

十、质量控制措施

连续箱梁现浇施工的检测监控重点内容为支架预压的检测和混凝土浇筑过程中的支架和模板监控。

满堂支架经过验算，由专业技术工人进行搭建施工。拼装完成后进行载荷试验以及基础沉降观测，荷载试验测试合格后进行模板校正、钢筋及预埋件施工。

外模板采用大面积定型钢模，内模可采用钢模板或高强度竹胶合板。模板拼装后进行模板标高、轴线、尺寸进行复核，确保梁板几何尺寸复核设计要求。

混凝土浇筑期间，应安排专人对支架系统和模板进行实时检查监测，当发现支架出现不均匀沉降、变形移位、模板胀模等异常情况时，应立即停止施工，施工人员及时撤离危险区域，并向专职安全管理人员汇报。

十一、结语

3.跨河现浇箱梁简易支架法施工工艺 篇三

关键词：跨河现浇箱梁、简易支架法、施工工艺

1、工程概况：S336线省道汇龙至惠和段改扩建工程路线向西跨越丁仓港、与221省道（规划）相交设置互通立交，A、B匝道箱梁采用20+27+20m预应力现浇箱梁，箱梁高1.6m，由单箱双室截面组成，箱底宽7.5m，两侧悬臂2.25m，全宽12m。箱梁横桥向顶底板平行，腹板竖直，顶面设2%单向横坡，横坡由箱梁旋转倾斜而成。匝道桥跨河支架采用贝雷简易支架。

2、贝雷简易支架结构型式：匝道桥跨河中跨27m，用贝雷放置在承台上作为承重体系，在承台上搭设纵向贝雷。贝雷梁采用321贝雷片，主桁采用双层贝雷片，分7条龙（3+3+3+3+3+3+3），贝雷梁上横向10#工字钢间距0.9m作为横向分配梁，纵向10*10木方（间距20cm），木放上铺设1.5㎝厚竹胶板作为底模。

4.满堂支架现浇箱梁施工 篇四

跨观音老路桥现浇箱梁支架施工方案简述

本文就乐宜高速公路上跨地方公路现浇箱梁施工,在支架方案的选择上结合地质条件的变化及外部条件限制采用的支架施工方案予以简要介绍等.

作 者：贾光涛 作者单位：山东路桥集团三分公司,山东济南,250022刊 名：科技资讯英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION年，卷(期)：2009“”(16)分类号：U445关键词：箱梁支架 方案组合计算

5.满堂支架现浇箱梁施工 篇五

(铁十六局四处 北京怀柔 101400 摘 要 介绍了浇筑连续箱梁时，所采用碗口支架的施工技术 关键词 满堂支架 施工 技术 1 工程概况

湖南省岳阳市洞庭湖大桥全长5.78km,桥址处为芦苇荡,由于受洪水影响,每年桥址处都淤积0c m~ 40c m厚淤泥。设计要求该桥的连续梁在现场浇筑。由于桥址处地基较软,梁体自重大,工期紧,这样采用何种支撑便成突出问题。

图1 30m箱梁一般段面 支撑方案的确定

时间紧,任务重,创精品是本工程的特点。由于梁体为全预应力结构,支架周转受预应力束张拉影响,浇筑连续箱梁时采用何种支撑制约着本工程的工期。我们选择了三种方案进行对比,一是采用设置临时墩,上设军用梁作支架的方案无法满足工期的要求;二是采用普通钢管支架,由于其高度不好调整,施工时不易控制梁体底面标高,无法保证大桥的线型;三是采用厂里定形生产的碗扣支架做支撑,碗口支架具有整体性好,刚度足够,能满足模板、荷载均匀有效传递以及混凝土浇筑和施工人员活动的有效空间。经过对比,我们决定采用碗口支架做支撑,并加强支撑的整体性和稳定性,通过合理处理地基,使荷载均匀分布并传递到地基上的方案。支架方案的实施 3.1 地基处理

由于桥址处为君山农场芦苇分场所在地,地势较平坦,表层为每年洪水后沉积下的淤泥,呈流塑状,含腐植物,厚度0m~0.4m为欠固结土;底层为芦苇种植土,土中含胶体率较高。根据这种特殊的地质情况,经过方案比较和经济效益分析,我们决定用换填三合土(比例为:石灰:砂:土=1:3:7进行处理,在保证持力层承载能力的基础上,确定换填土的厚度。

3.1.1 静载实施

清除本次洪水沉积下的淤泥后,选取0.2m、0.4m、0.6m三种不同深度回填土进行实验。实验过程中首先加到设计荷载,然后再加至1.5倍、2倍荷载。最后确定最佳换填厚度为0.4m,从沉降曲线得出,最大沉降量为14mm,完全能满足施工需要。

3.1.2 回填方法

清除本次洪水后淤泥—→下挖40c m并翻松—→人工将石灰、砂、土均匀撒到上面—→人工将其拌合均匀—→压路机碾压或打夯机夯实到基底设计标高—→检查(如有不合格地方再重新处理—→人工精确找平—→再碾压两遍—→完成。

3.2 支架搭配

根据设计,梁体施工时以每二孔一个单元进行,故支架搭设时也以此为依据,首先搭设两孔半,随着施工循环倒用。支架以桥轴线为中线,分两座搭设,两座支架间距0.4m,两座支架之间以普通钢管相连(如图3所示

3.2.1 下卧垫石

垫石为50×50×15c m混凝土块,标号为C20,每块混凝土面积为0.5×0.5=0.25m2,每根柱下面承受面积为0.25m2,另外再考虑一些地基不均匀性和受力面未完全利用,折减0.2,这样每根柱下实际受力面积为0.25×0.8=0.2m2,经过处理的地基每m2承载力按10t计算,每根支架柱下也可以承受10×0.2=2t压力。经计算实际上每根柱传至基础的荷载不足1吨,所以大大偏于安全,垫石以桥轴线为中心分两部分对称布置,间距为1.2m,呈梅花形布置。布设垫石时一定要使

第11卷 增刊1999年5月

西部探矿工程

(岩土钻掘矿业工程

图2 1 4孔碗扣支架平面布置图 1

—实践代表模杆 2—代表立杆与垫石对应 3—O 代 表立柱

图3 碗扣支架立面图

垫石与地基紧密贴合,使整个受力面能完全被利用。3.2.2 安设钢管立柱

安设立柱前,先在垫石上放置与之配套的可调底座——脚靴,并正确调整其高度,支架柱之间的距离60×60c m ,立柱底部碗口内一定要加一层水平撑,以上每

1.2m 设水平撑一道,支架本身形成闭合四边形,立柱

搭设完毕后再在立柱上放上与之配套的托架,同时考虑预留沉降量及预拱度,通过调整托架高度来控制顶面标高,并确保其误差在允许范围之内。为保证支架的整体性及稳定性,两座支架之间不仅以普通钢管相连,支架的横纵均设置剪刀撑。

3.2.3 横木及模板

横木采用一级落叶松木,截面尺寸为14×14c m ,横木长度根据托架间距定为2.4m。横木上放置5c m 木

板,纵向两木板间距为30c m ,横向采用搭接,搭接长度不小于1m ,方木与方木、木板与方木之间用扒钉相连。在放置横木前首先粗调托架高度,铺模板后再精调一遍。考虑到钢筋安装之后会有一些变形,在浇筑混凝土前再将所有托架打紧,使方木、木板、模板、托架之间紧密结合。应注意的问题

411 在软基上用碗扣支架作支撑,要尽可能使其受力 均匀,浇筑混凝土时要对称进行,尽量减小冲击力。

412 加强对基础及支架观测,发现问题及时处理。5 几点体会 511 洞庭湖大桥10×30m 现浇连续梁使用碗扣支架

做支撑,实际整体下沉量与预计下沉量基本一致,梁体内实外美,棱角分明,保证了工程质量。

512 与设置临时墩上架军用梁相比,节省了租赁费及 吊车安装费,与普通钢管支架相比,具有高度易于调 整,架设方案多等优点。

513 工程进度、工程质量得到了保证,取得了可观经 济效益,得到了甲方好评。6 结论

在软土地基上使用碗扣支架做支撑,通过合理处理地基在技术上是可行的,经济上是合理的,可以认为是一种既安全又实用还能保证工程质量的好办法。

(上接第26页即拆杆进行钢筋笼和导管的安装作业,导管安装完毕,有无沉渣都要用原浆通过导管正循环形式翻动至测定无渣,这样对灌注水下砼时的顺利翻浆和灌注有利。成桩质量检测

048墩至061号墩淤泥地质段共有168根桩,通过铁道部科学研究院对这168根桩的无损检测,桩身质量完整,仅有个别桩有轻微缩扩颈或孔底有少量沉渣,合格率100%,优良率98.8%,对061号墩6#桩由河海大学进行静载试验,加载值为设计承载值的二倍,桩

身最大压降10mm ,卸载后回弹上升7mm ,试验结果表明桩的质量优良。4 结束语

淤泥质地层钻孔桩的关键是加大孔内水头压力、制造优质泥浆和加快成孔速度。加大孔内水头压力可通过提高孔位地面标高从而抬高孔内水位,和加大泥浆比重的办法来实现。优质泥浆采用原位土加外加剂和适当用优质粘土或膨润土造浆的办法,快速成孔通过改进钻头和钻进方法并加强工序卸接来实现。

6.某桥现浇箱梁钢管支架预压方案. 篇六

一、概述： 对（2×50+25）m现浇箱梁钢管支架进行预压以便获取支架弹性变形和非弹性变形量及地基沉降量，为连续箱梁底模设置预抬值提供依据。现浇箱梁断面图

现浇箱梁钢管支架预压荷载断面图 砂袋砂袋 砂袋砂袋

现浇箱梁钢管支架预压平面位置及测点的布置图

断面图

断面图

二、加载及卸载顺序：

按荷载总重的0→50%→100%→50%→0进行加载及卸载，并测得各级荷载下的测点的变形值；

三、预压时间：

荷载施加100%后，观测次数一般为加载前、加载完毕、加载12小时、加载24小时、加载48小时和卸载完毕共6次（卸载必须在支架不再变形原形后进行）。施工时按时、准确、认真地测量数据，最后综合分析这些数据，删除不合理的值，为施工预拱度提供准确可靠原数据。

四、观测方法：

在箱梁底板的腹板位置设测点，5米一个断面，每断面三个测点。测点选择在钢管立柱上（测点布置见图）；按照加载及卸载步骤分别测的各级荷载下的模板下沉量及地面下沉量，并在卸载后全面测得个测点的回弹量。

五、加载荷载计算：

采取分幅分跨预压，预压时腹板1米范围内所压荷载为=0.5m×2.8m×2.6（吨/立方米）×1.2=4.36吨/每延米长。底板5米范围内所压荷载=5m×0.5m× 2.6（吨/立方米）×1.2=7.8吨/每延米长。翼缘板3.75米范围内所压荷载为=3.75m×0.3m×2.6（吨/立方米）×1.2=3.51吨/每延米长。顶板部位重量折入底板预压重量。单幅25m跨荷重取不少于963吨（查施工图中的材料数据，对单幅25m跨长进行计算得到的钢筋混凝土理论重量），单幅50m跨荷重取不少于1927吨（查施工图中的材料数据，对单幅50m跨长进行计算得到的钢筋混凝土理论重量）。箱梁混凝土重量计算时，比重取2.6吨/每立方米。

故预压时腹板位置以砂袋进行等重预压，底板以砂袋堆围堰加水加压，假设每袋重80Kg。

腹板纵向每1米长位置需54.5袋砂石料。

底板纵向每1米长位置需97.5袋砂石料。翼缘板纵向每1米长位置需43.9袋砂石料。

堆载时必须对称加载，先加腹板部位，再加底板部位。

六、安全注意事项：

1、所有工作人员必须戴安全帽。

2、严禁人员进入试压区。

3、现场试压人员及机具由负责人统一指挥。

4、加载时逐步加载，禁止加载物冲击承重平台。

7.满堂支架现浇箱梁施工 篇七

1.1 施工方案

连续箱梁采用满堂支架现浇的方法施工。总体上按照二次浇筑法组织施工, 第一次浇筑到顶板下翼缘处, 第二次浇筑箱梁顶板部分。

基底处理采用原地面碾压后分两层填筑70cm的砾石填料, 碾压成型后测定地基承载力, 确保地基承载力满足施工需要, 其上再浇筑一层10cm厚度素混凝土封层, 共同构成满堂支架的基础。

满堂支架采用WDJ碗扣型多功能脚手架支设, 人工安装就位。依据基底标高和连续箱梁的底面标高确定支架的搭设高度和分段长度;依据连续箱梁的自重和施工荷载确定支架立杆和横杆的步距。支架搭设完毕后铺设底模, 进行等载预压, 测定单性变形和消除非弹形变性, 为设置施工预拱度提供科学依据。

钢筋在现场集中人工配合加工, 分类堆放, 吊车垂直提升至工作面, 人工绑在成型。第一次绑扎底板和腹板钢筋, 在第一次混凝土浇筑和箱梁内模安装完成后, 绑扎顶板钢筋。

连续箱梁模板采用定型钢制模板, 选择具有一定资质的模板生产厂家加工制作, 人工配合吊车安装就位并加固定位。

混凝土在拌合站集中拌制, 混凝土运输车运输, 泵车泵送入模, 采用插入式振捣器振捣, 撒水养生。

1.2 施工工艺流程

碗扣式支架现浇连续箱梁施工工艺流程见图1。

2 连续箱梁施工顺序

2.1 总体施工顺序:

连续箱梁的总体施工顺序应按照设计要求的先后施工顺序来合理统筹安排, 一般多联箱梁应该先施工中联, 然后再施工桥两端的边联:

2.2 分项工程施工顺序

模板安装顺序:首先铺设底板模板, 在堆载预压完成后支设侧模, 再安装内模和堵头板及横隔板。

钢筋绑扎顺序:在底模和侧模安装就位, 检查合格后, 首先绑扎底板和腹板钢筋、横隔板等顶板翼缘以下的钢筋和预埋件;在第一次混凝土浇筑完成, 内模安装就位后绑扎顶板钢筋和剩余钢筋及安装相关预埋钢构件。

混凝土浇筑顺序:按照先跨中后支点的顺序组织混凝土的浇筑施工。

支架卸落顺序:按照先跨中后支点的顺序卸落。

3 主要项目施工方法和施工工艺

3.1 支架设计及施工

碗扣型多功能脚手架同普通钢管脚手架相比具有单个构件轻、拼拆快、承载力大、不易丢失零件, 运输方便等特点, 满堂支架采用WDJ碗扣型多功能脚手架搭设施工。

支架设计横断面示意图见图2、纵断面示意图见图3。

桥梁位于圆曲线及其缓和曲线段内必须注意碗扣式支架只能正交正做, 所以每跨采用两个支架单元组成, 一个支架单元横桥向10排, 顺桥向12排;每个单元支架中心线采用箱梁设计中心线一半长度的两个四分之一点连线作为碗口型支架支设的中心线。

3.2 支架基础处理

桥梁地基基础在搭设满堂支架前, 首先要地基承载力进行试验检测, 对于达不到满堂支架所要求的承载力, 则要对地基进行处理。处理的方式要根据现场实际情况采取针对性措施。对于地基情况还好、承载力只是略微低于设计要求的, 只需翻松原地表土重新压实处理。对桥位跨内存有软弱层地基的, 则必须进行挖除换填处理。首先是将软弱土层挖除、清运, 然后对地基进行清理、整平、震动压路机碾压, 保证压实度达到95%以上。在压实度检测满足要求之后, 分次分层填筑石渣, 用振压路机碾压密实后用细砂砾封面, 再用光轮压路机碾压平整, 地基处理完成后要确保承载力达到200KN/平方米, 最后在钢支架结构范围内浇注12cm厚C20混凝土, 用震动器振捣密实并进行养护。以保证地基不受雨季雨水渗透影响。

3.3 支架搭设施工

支架立杆位置放样:用全站仪放出箱梁中心线, 确定支架的搭设中心线, 依此为标准计算出各个底座的安放位置, 然后用钢尺放出底座十字线, 并标示清楚。

安放底座:按标示的位置先安放底座, 然后将旋转螺丝顶面调整在同一水平面上。

安装立杆、横杆和上托座:从一端开始, 按照顺桥向90cm, 横桥向90和120cm两种间距安装底层立杆和横杆, 调整立杆垂直度和位置后并将碗扣稍许扣紧, 一层立杆、横杆安装完后再进行第二层立杆和横杆的安装, 直至最顶层, 最后安放上托座, 并依设计标高将U型上托座调至设计标高位置。

安放方木、铺底模:在上托座调整好后铺设纵向15×15cm方木, 铺设时注意使其两纵向方木接头处于U型上托座上, 接着按30cm间距铺设横向10×10cm方木, 根据放样出的中线铺设钢模板 (铺钉涂塑板) 做为箱梁底模。

设置剪刀撑:横向、纵向剪刀撑采用普通钢管脚手架通过扣件与碗扣架的立杆相连, 当支架高度在10m以上时, 每隔一排立杆设置一道横向剪刀撑, 每跨设置2道纵向剪刀撑;10m以下每隔二排立杆设置一道横向剪刀撑, 每跨设置2道纵向剪刀撑。

3.4 支架预压施工

支架预压采用袋装黄土堆积法, 在跨径两端、中间三个断面的中心、横向左右侧布6个点进行观测, 人工配合吊车进行堆积预压和卸载, 预压荷载为箱梁自重的100%, 用水准仪测出各断面点在堆载前、堆载后、卸去箱梁自重的50%重量后及全部卸载后支架的标高变化, 以之为依据调整托座。支架预压前将全部碗扣用铁锤打紧。

对支架进行跟踪观测完成后, 记录各点的沉降值Δ弹;预压完后, 均匀卸载, 在立底模时根据该沉降值Δ弹进行调整, 以消除弹性变性, 测定非弹性变性。合理的确定施工预拱度值。

3.5 模板设计与施工

底模采用钢模板组拼成型, 依据箱梁底面设计线形和高程、以及堆载预压得出的技术参数, 确定模板安装预留拱度和底模的支设标高及空间几何尺寸, 人工配合吊车安装就位。

侧模采用组合钢制大模板拼装成型, 部分异型特殊结构的模板采用涂塑板后背方木制作成型, 人工配合吊车安装就位。模板后背用钢管脚手架配合方木, 利用碗口型多功能脚手架进行加固。

内模用涂塑板加工制作, 方木加固支撑到位, 钢管脚手架配合方木进行支撑。

3.6 钢筋施工

钢筋布置按设计图纸, 在底模上先绑扎底板钢筋, 安装腹板外模和翼板底模, 再绑扎腹板钢筋, 最后绑扎顶板及翼板钢筋。为保证钢筋保护层的厚度, 在钢筋与模板间设置塑料垫块, 垫块用与钢筋扎牢, 并梅花型错开布置。为了便于操作及考虑到今后的内模拆卸, 在每跨梁板距支点3.5米或4.5米处开设施工天窗。

3.7 混凝土施工

箱梁混凝土施工按照两次浇注法组织施工, 第一次浇注箱梁底板及腹板;待混凝土达到一定强度后支立芯模, 绑扎部分顶板钢筋, 再浇筑顶板混凝土, 完成箱梁混凝土的浇筑施工。每次砼浇筑时从较底的一端往较高的一端进行, 插入式震动棒捣固, 洒水法养护。

混凝土集中拌制, 混凝土罐车运送至现场, 混凝土泵车泵送入模, 对称平衡浇筑。先浇筑底板, 再浇筑腹板。二次浇筑时浇筑顶板。

4 施工注意事项

(1) 加强地基处理, 确保承载力满足使用要求。搭设前对碗扣件进行检查, 检查碗扣件有无弯曲、接头开焊、断裂现象, 否则要进行处理, 无误后可实施支架搭设。

(2) 支架预压以便测定弹性变形、消除非弹性变形, 为各跨施工提供预拱度值的设置, 确保施工线形。

(3) 现浇施工支架的稳定最关键, 当支架高度在10m以上时, 每隔一排立杆设置一道横向剪刀撑, 每跨设置2道纵向剪刀撑;10m以下每隔二排立杆设置一道横向剪刀撑, 每跨设置2道纵向剪刀撑, 并用脚手架钢管将桥墩周围的碗扣架与桥墩连接起来, 保证支架的稳定。

(4) 采用混凝土泵车泵送混凝土, 大大提高了混凝土施工速度和施工质量, 提高了生产效率, 节约并充分发挥了施工资源的有效性。

摘要：本文介绍了连续箱梁满堂支架施工技术在桥梁工程中的应用技术, 其中包括有满堂支架施工的先后顺序、施工方案、工艺流程、地基处理、支架搭设、支架预压、模板安装、钢筋制作、砼浇筑以及施工中的注意事顶等。

8.支架法现浇箱梁监理要点浅析 篇八

南通市通宁大道快速化改造工程，南起永怡路交叉口南侧，北至宁启高速陈桥收费站，工程路线全长5.98km，其中包括高架主线桥及匝道（2216m）、幸余路跨线桥（493m）、城北大道跨线桥（495m）三座大型桥梁。其梁体均为纵横向预应力、单箱双室结构，箱体顶板宽18.3m、底板宽11.5m，三跨或四跨一联。根据施工方案，箱梁施工采用支架立模浇筑施工法。由于桥梁墩台身中心线位于原道路中央绿化带内，地基承载力较差；加上桩基施工期间，在该中央绿化带内挖有相当数量的泥浆池；因此需要对中央绿化带原有地基进行处理。

二、施工工艺

1．地基处理

支架基础结构总厚度55cm，从下往上分别为：40cm厚12%的石灰土+15cm厚C20混凝土；遇有沟塘软弱处，予以换土、分层回填夯实。

2．支架搭设（碗扣支架+钢管支架）

（1）支架钢管采用Φ48×3.5型；支架纵桥向间距在2.9米高横梁处(包括横梁两侧各10米范围内)为0.3米，1.9米高横梁处(包括横梁两侧各10米范围内)为0.6米,其它处为0.9米；横桥向间距横梁和腹板处为0.6米,其它处为0.9米。

（2）支架顶部横向采用12#槽钢，12#槽钢顶部纵向排布10×10方木。

（3）支架的纵、横向设钢管剪刀撑。横向剪刀撑每断面不少于两道，沿纵向每隔6米左右为一个设置横向剪刀撑的断面；纵向剪刀在每个横向剪刀撑断面间设置，每处不少于四道。

3．箱梁侧模及底模铺设

箱梁侧模板采用1.5cm厚竹胶板，横梁、腹板内侧模等采用竹胶板和方木进行加工制作。

4.支架预压

（1）箱梁底模铺设完成后，对全桥支架模板进行预压，按设计要求：预压荷载等于箱梁结构自重，并采用一次性加载。

（2）预压时按每跨7个断面、每个断面5个点进行沉降观测（翼缘板两边各设置一个观测点，底板设置三个）。

（3）当支架3天沉降累计不大于3mm、预压时间不少于7天、经测量监理验收合格后，方可卸载进入下道工序施工。

（4）据沉降观测记录，计算出不同跨径的支架弹性变形量，从而确定相应跨径的施工预拱度。

5.箱梁混凝土浇筑

箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑至箱梁翼板与腹板交界处，第二次浇筑箱梁翼板和顶板。

三、监理控制要点

1、地基处理验收检查

（1）原中央绿化带地基是否按照施工方案进行处理，混凝土硬化厚度是否符合要求。

（2）检查基础表面排水能力是否通畅，是否有积水现象；C20混凝土顶面横坡坡向应与现况道路一致，顶面高程应与现况路面齐平，以利排水。

2、支架及门洞搭设验收检查

（1）首先检查原施工方案是否已按专家论证会的内容进行完善或调整，现场施工是否已按论证和报批后的方案进行操作。

（2）支架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5036考核合格的专业架子工。

（3）钢管应平直，平直度允许偏差为管长的1/500；两端面应平整，不得有斜口；严禁使用有硬伤（硬弯、砸扁等）及严重锈蚀的钢管。

（4）严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。

（5）压力杆的竖向连接应使用对接法，应尽量减少压力杆竖向连接接头。

（6）可调托座和底座与支架立杆轴线偏差不应大于2.0mm；利用可调托座和底座来调节支架或模面标高时，其调节高度不宜超过1/3螺杆长度；托座上方的槽钢或方木形心应与托座调节螺杆在同一竖直面内，以確保其不发生偏心受压。

（7）剪刀撑应用扣件与排架连接牢固，每道钢管与排架的锁定扣件不应少于4处。

（8）纵、横向剪刀撑长度不够用钢管进行连接时，其搭接长度不宜小于1米，搭接处的连接扣件不少于三个。

（9）剪刀撑钢管应落地，不得悬空；其与地面的水平夹角应在45°~ 60°之间。

（10）施工期间不得拆除剪刀撑、水平加固杆、扫地杆等；不得在支架基础附近进行挖掘作业。

（11）支架应预留施工预拱度。

（12）人行梯道应与支架分开独立搭设。

（13）门洞进口上方应设立车辆导向牌、车辆限高、限宽及限速等标志。

（14）门洞顶部设置安全网、封底脚手板等设施，以防高空落物。

（15）夜间门洞内必须保证充足的照明，沿门洞外沿夜间应设置警示红灯。

（16）门洞进出口处应设置防撞挡墙。

3、模板安装验收检查

（1）模板安装应预留施工预拱度。

（2）模板拼接缝应尽可能纵横成线，以避免出现错缝现象，影响砼外观。

（3）第二次浇筑箱梁翼板和顶板前，应利用支架上端可调托座来微调翼板模面标高，使得该模面与第一次浇筑完成的砼下缘面贴紧，以免该处出现错台、挂浆现象。

（4）应使用海绵条粘贴止浆，不宜使用封浆带；使用封浆带易导致砼表面留有皱痕，不平整；海绵条粘贴不宜超过2层厚，拼缝较大处宜重新调换模板，

（5）随着结构部位不同，可使用不同材质的模板；但箱体外膜宜使用竹胶板，因为其可适应翼板线形需要弯曲成型，且可有效调整拼缝处的表面错台，刚度也较大；其他如腹板内模及顶板底模可使用木工板和建筑钢模。

4、砼浇筑过程控制

（1）砼坍落度一般为7～9cm为宜，太大则很难消除外表面的气泡、水斑等缺陷；太小则混凝土密实度很难保证。

（2）砼浇筑顺序应为：从一端向另一端同步渐次向前推进腹板及底板砼浇筑面，布料点不宜过多，布料距离不宜过长。

（3）锚锭板周围要及时振捣密实。

（4）宜加设必要的预留孔，以便于横梁两端及箱室内齿块封锚施工

（5）底板顶面标高控制点布设不宜过少，否则放料时会产生厚度不均匀，既增加了结构自重，又增加工人劳累程度。

（6）分二次浇筑时，第一次浇筑面宜设在翼板与边腹板的交接处偏下方，不宜过高。

（7）腹板处的透气孔应固定牢固。

5、预应力束定位、张拉、压浆验收检查

（1）应检查波纹管的中心标高及管道间距是否符合设计图要求，检查波纹管的连接管及孔洞处是否已包裹严密，不得将波纹管直接用鉄丝绑扎在底层钢筋上。

（2）波纹管定位时，其齿块处的切线角宜平缓偏小，不宜偏大，以防该处应力太集中，齿块崩裂。

（3）锚锭板与锚板应配套使用。

（4）圆形锚锭板，其压浆孔应处于端面正上方；且在砼浇筑前，该压浆孔应预先用海棉条或布条填塞，以防砼浇筑过程中水泥浆进入，无法清理。

（5）千斤顶标定范围内的最大拉力值，应超出其最终控制应力的20%左右。

（6）复核预应力束伸长量时，应采用实测的弹性模量。

（7）一般情况下，设计图中提供的钢束理论伸长量计算值是“净值”，并不包括其两端工作长度的伸长量（即千斤顶内的伸长量）；故实际量测后，应将其千斤顶内的伸长量扣除。

（8）压浆阀门应多备几套，以便及时压注已拌制的水泥浆，

（9）压浆时应密切观察箱体表面有无喷浆、漏浆现象，以便于拆模后及时查看。

四、结束语

9.满堂支架现浇箱梁施工 篇九

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程

盖梁满堂支架施工方案

目录

一、编制依据.......................................二、工程概况.......................................2.1、工程范围......................................2.2、主要工程量....................................2.3、施工计划安排..................................2.4、施工场地布置..................................2.4.1项目经理部................................2.4.2施工便道..................................2.4.3施工用水、用电............................2.5、原材料准备....................................2.5.1 C30混凝土的配制要求......................2.5.2备料情况..................................三、盖梁满堂支架施工方法............................3.1施工工艺........................................3.2具体的施工方法.................................四、安全生产保证措施...............................五、质量保证措施及检验.............................六、文明环保保证措施...............................七、安全生产管理体系...............................八、农忙季节的工作安排.............................九、夏季、雨季、夜间施工安排.......................23456789

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程

盖梁满堂支架施工方案 图 纸进行放线，纵桥向铺设好支垫木枋，便可进行支架搭设。支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。

支架安装好后，对于盖板底部，在可调顶托上纵向铺设10×10cm的方木（底板两端各悬出30cm）。然后在其上铺设横向10×10cm的方木（竖放的目的增加刚度），按间距25cm铺设。对于翼墙部分，根据翼墙底板坡面将方木加工成楔型。

支架底模铺设后，测放底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变形＋（±前期施工误差的调整量），来控制底模立模。可调顶托的调整高度符合相关标准规范要求。

3.2.4支架预压

为保证砼结构的质量，钢管脚手架支撑搭设完毕铺设底模板后必须进行预压处理，以消除支架、支撑方木和模板的非弹性变形及地基的压缩沉降影响，同时取得支架弹性变形的实际数值，作为箱体立模的抛高预拱值数据设置的参考。在施工前需进行支架预压。支架预压时因考虑到堆载的物品和施工过程中工人的操作误差等因素，则取1.2的不均匀系数。

1.预压标准

预压标准为：当满载后48小时内测量不出明显沉降视为稳定。要求卸载后，反弹5mm左右认为支架竖向刚度许可。

加载顺序：加载前→加载至40%→加载至80%→加载至120%→恒压48小时→卸载至80%→卸载至40%→卸载至0。

112***8192021-

郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程

盖梁满堂支架施工方案 的班组，班组长应提前向队部相关管理人员做好有关工作。及时上

报项目部经理室审批，经项目部审批后方可进行夜间施工。申请书

内容包括：作业部位、作业人数、照明安排、申请作业时间、值班

负责人安排、安全技术交底情况等。

6、夜间施工的安全保证措施

1）充分考虑施工安全问题，不安排交叉施工的工序同时在夜间

进行。

2）施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、护栏、警戒灯等

标志。保证行人、施工机械和施工人员的施工安全。

3）做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红

色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守。

4）夜间施工用电设备必须有专人看护，确保用电设备及人身安

全。

5）夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。

6）夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位要有明显的发光

标志。施工人员需穿戴反光警示服。

7）各道工序夜间施工时除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决。

8）实施具有重大危险源的工程项目时，必须根据重大危险源的应急

10.16m现浇箱梁施工方案 篇十

一、桥梁概况

东古丘三桥为6*16m一联,单箱双室现浇钢筋砼连续箱梁桥。本桥位于二反向缓和曲线上，反向曲线共切点位于K30+071.673处。桥上纵坡-2.5%，全桥在第一、二、三桥孔内右侧加宽到K30+071.673，加宽最大值为54.7cm；其余桥孔不加宽，故此采用6*16m现浇箱梁，起讫桩号为K30+033.46-K30+130.54，桥梁中心桩号为K30+082，全桥长97.68m。

主梁中心高度为1.4m，箱底板平置，标准宽7.0m，按规定曲线内侧加宽，本桥梁体最大宽度为7.537m。箱梁顶板设置横向坡度，顶板标准宽为10m，曲线内侧最大加宽0.537m；(0#台右侧)左，右侧翼板宽为1.5m不变。

二、施工方案

现浇箱梁支架采用满堂钢管支架，纵横梁采用100*100松方木。模板采用1.2cm漆膜竹胶板。第三跨设机动车道4*5.0m,支架全宽11～13m。

6孔箱梁砼分两次浇筑：第一次浇筑（6孔）底板及腹板砼（至顶腹板交界处）；第二次浇筑（6孔）顶板及翼板砼。箱梁砼设计总量为635m3，第一次浇筑约340m3，第二次浇筑约295m3。采用汽车泵浇筑。

钢管架底部支撑及地基处理：由于东古丘三桥地处山丘地带，地势不平坦，每孔原地面高差起伏较大。第一、二、六桥孔处于山坡上，地基处理时必须设置台阶，用打夯机夯实；第三孔横跨老路，安设4*5m的机动车道；第四孔为跨越小溪处，在小溪内埋设圆管排水，第四、五孔用碎石土回填，回填高度为3m左右，经压路机碾压密实。最后全桥地基采用C25砼铺底，以保证地基坚实可靠，减少地基不均匀沉降，确保支架的稳定性。扎设钢管架时，钢管不能直接接触地面。钢管直接接触地面时，受力面积小，导致应力增大。因此采用10*10cm的小方块竹胶板垫起来减小应力对地基的影响。

钢管支架的搭设及模板的铺设：满堂钢管支架布设间距采用：顺桥向70cm，横桥向60cm，上下间距120cm；靠横梁处钢管间距加密，顺桥向按40cm布置；机动车道（4*5m）处钢管间距按顺桥向30cm布置两侧，每侧共4排，搭设时多设置剪力支撑加强。桥两侧翼板处，横桥向按80cm布置。支架搭设时应保持钢管的垂直及水平。横向及纵向钢管应对齐布置，不可按桥梁曲线曲率布置。支架搭设完毕后，上托支撑调节杆外露部分高度不应大于35cm，以保证荷载堆积后支架稳定。支架搭设时，考虑地基沉降系数及支架本身的非弹性变形。整体底模标高比设计高1cm，每孔预留拱度3cm，克服跨中挠度。后经支架预压后，根据实际沉降量再对其进行调整。

支架搭设完毕，铺设底模，底模采用δ=12mm漆膜竹胶板，下铺10cm×10cm方木作背楞，背楞间距20cm。芯模采用方木做框架，竹胶板铺面的箱形模板，侧模采用漆膜竹胶板，外侧用方木及钢管支撑。支架预压：为减少非弹性变形并确保支架的承载能力。浇筑砼前对支架进行预压，预压的重量取箱梁横重的1.2倍。预压时间为7天，每孔进行预压，预压使用砂、碎石及钢筋线材捆件堆积预压。

盆式支座预埋：支座安装，定位准确。底面与顶面的钢垫板，必须埋置密实，垫板与支座平整密贴，支座四周缝隙<0.3mm。

钢筋制作及安装： 所有钢筋进场后根据技术规范的要求和监理工程师的指示进行原材料试验，试验合格的批次才能用于施工生产。钢筋根据图纸所示的尺寸和规格进行下料切断，钢筋的切断必须采用物理的方法进行，禁止采用气割等化学方法施工，然后将切割合格的钢筋按图纸所示的角度和尺寸进行弯曲成型，需要焊接的钢筋除图纸有特别说明的根据图纸要求进行焊接，其他的均采用双面或单面焊接，焊缝的长度不小于5d、10d，主筋必须采用502或506焊条。每个焊缝应认真检查，对于焊缝不饱满、有裂纹等问题应及时处理。钢筋绑扎和安装采用人工操作，绑扎的钢筋组成的骨架应牢固、稳定，同时能承受混凝土施工带来的冲击影响，钢筋绑扎的数量、尺寸和规格应符合图纸和技术规范的要求。

砼施工：混凝土用原材料砂、碎石和水泥应经监理工程师批准同意合格的产地产品。砼配合比必须经批复后方可施工。开拌前根据现场砂、碎石的含水率由试验室调整砂、碎石、水的用量，同时下发混凝土浇筑令，经监理工程师批准后进行施工。砂、碎石、水采用电脑计量，水泥按袋装计量，拌和场地设在草鞋巴中桥右侧，拌和采用强制式混凝土HE-50拌和楼3套同时进行，以保证供应砼及时，控制好现浇箱梁的浇筑时间。混凝土水平运输采用3m3罐车运至施工现场，然后通过汽车泵输送浇筑。混凝土应分层浇筑，分层厚度在25~30cm之间，振捣采用插入式振捣器振捣。

砼养生及拆模：要及时保证现浇箱梁砼表面湿润。浇筑完毕后，当砼强度达到2.5Mpa后，可以进行非承重模板拆除。拆模时要小心，不得损坏砼边角，不得砼表面产生碰撞。当砼强度达到设计强度的85%后进行底模的拆除。拆卸支架时应遵循全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，从跨中向支点拆卸。

三、满堂支架计算：

（一）荷载计算：

1．箱梁混凝土自重：（１）按最高腹板下砼重：（０#台左腹板）q1=1.532m×26KN/m3=39.832KN/m2

（2）箱梁空腹加厚段自重：q2=(10.625-3.471)×26÷7=26.572KN/m2 2.支架材料自重：①1.2cm竹胶板：q=1×0.012×10.4=0.125KN/m2 ②松木方：每米重:Q=0.1×0.1×6=0.06KN/m ③钢管：Φ48×3 每米重：0.0333KN/m 3.施工荷载：

计算模板及小楞时按均布荷载2.5kpa,另以集中荷载2.5KN进行检算。计算支承小楞的梁时，均布荷载截取1.5kpa。计算支架立柱时均布荷载按1.0kpa。

4.振捣砼时产生的荷载，水平模板按2.0kpa,垂直模板按4.0kpa。

（二）水平模板验算： 纵梁间距离按0.2m布置 惯性矩： ==1.44×105mm 3 截面抗矩：W===2.4×104mm3 木胶板弹性模量：E=6×103Mpa 木胶板弯曲强度：[σ]=70Mpa 模板跨中弯距：

M1=0.1×(39.832+0.125+2.5+2)×0.22=0.178KN.m M2=0.1×(39.832+0.125+2)×0.22+0.1×2.5×0.2=0.168+0.05+0.218KN.m

<控制> 强度验算：σ===9.08Mpa<70Mpa 刚度验算：q=(39.832+0.125)=39.957KN/m 1f====0.49mm [f]= =0.5>0.49mm

<可> <三>纵梁验算：纵梁跨距按0.7m布置：

10×10cm木方:惯性矩：I==8.33×106mm4 截面抗矩：W= =1.67×105mm3

纵梁均布荷载： Q=(39.832+0.125+0.06+2.5+2)×0.2=44.517×0.2=8.903KN/m 强度检算：

跨中最大弯矩：Mmax=0.1×8.903×0.72+0.1×2.5×0.7=0.436+0.175=0.611KN.m σmax===3.66Mpa<12Mpa 刚度检算： f====0.19mm [f]= =1.75mm>0.19mm（可）<四>支架横梁验算： 支架横向间距按0.6m布置

每个纵梁传来集中荷载：P=(39.832+0.125+1.5+2.0)×0.2×0.7=43.457×0.14=6.084KN 横梁承受的全部荷载简化为均布荷载计:

q=6.084×÷0.7=6.084÷0.2=30.42KN/m M=0.1×30.42×0.72=1.491KN.m 强度验算：σ==8.93Mpa<12Mpa 刚度验算：f=====0.35mm [f]= =1.5mm>0.35mm <五>支架立杆计算：

立杆横杆步距采用1.2m立杆钢管按Φ48×3mm计 钢管回转半径:r=15.95mm

A=424.12mm2 立杆长细比：λ=1/r=1200/15.95=75.24 弯曲系数：Φ=0.7 [N]=0.7×424.12×215=63.83KN 立杆承力：P1=(26.572+0.125+1.0+2.0)×0.42=29.679×0.42=12.473KN 立杆自重：<支架高度按17m计> P2=[0.0333×17+×(0.6+0.7)×0.0333]×1.2=[0.566+0.613]×1.2=1.179×1.2=1.415KN 立杆总荷载为：N=P1+P2=12.473+1.415=13.888KN<63.83KN<可> <六>地基验算：

主杆下使用竹胶板支承，承力面积： F=×2=×2=3619 主杆总荷载P=13.888KN 底座应力：σ===3.84Mpa 地面采用20cm厚C25砼处理，按1:1扩散角计算砼底面面积为： F===193320mm2 其应力为：σ==0.072Mpa 地基回填土承载力调整系数：Kb=0.5 地基采用风化岩填筑平压实，其承载力可达400Kpa 地基允许承载力：[σ]=fk·kb=400×0.5=200 [σ]> σ=72Kpa． 四．桥下通道结构及检算 <一>通道结构布置：

为便于桥下通过大型机械及运料车，故选用通道净宽4.0m(限宽3.2m)桥下净空5.0m（限高4.5m）梁部结构选用I 200a 质量：27.9kg/m，截面积：35.5cm2，b=100mm I=2370cm4

W=237cm3

两侧支墩采用4排，纵距0.4m横距0.6m钢管加密支架，下部设C20砼基础。

上部钢管支架直接支撑在工字钢顶面。(二)

强度及刚度检算：

单根工字钢自重：7.0×0.279KN/m=1.953KN 每根立柱传力：

由于现浇箱梁分两次浇筑第一次只浇底板腹板。待第二次浇筑顶板时，箱体钢筋混凝土已具有一定强度可承受部分荷载，可参与计算。通过位于是跨中部份，箱梁砼自重可采用跨中空腹部份荷载。跨中空腹段箱梁自重：q=(10.625-4.922)×26÷7=21.183KN/m2 顶板及翼板自重：0.25×10.0×26÷7=9.286KN/m2 第一次浇筑每根立柱传力：P=(11.9+1.0)×0.42+(13+11×1.3)×0.0333×1.1=5.418+1.0=6.418KN 墩柱支承反力：6.418×7÷2=22.463KN 跨中最大弯矩：

Mmax=22.463×2.1—6.418×2.1—6.418×1.4—6.418×0.7=47.172-13.478-8.985-4.493=20.216KN·m 工字梁跨中最大应力：σ===85.3Mpa<[σ]=215Mpa <可> 刚度验算：n=7 F=pl3=×6.418×103×40003 ====7.59mm 绕度允许值：

=10.5>7.59mm

<可>(三)支架墩柱检算：

支架墩最外侧距离(纵向)L=4.0+1.2×2=6.4m 其上共分布9根立柱，支架墩共2×4=8根立柱 每根立柱受力

11.现浇连续箱梁施工技术研究 篇十一

【关键词】现浇梁；高墩支架；施工技术

0.工程概况

某高速合同段采用设计速度100km/h，整体式路基采用六车道高速公路标准，路基宽为 34.5m。互通立交主线桥中心桩号左幅为K9+504.78，桥梁全长782.08m， 右幅中心桩号为K9+517.28，桥梁全长757.08m，上部结构主要为预应力混凝土分体小箱梁、预应力混凝土连续箱梁、预应力混凝土空心板。匝道桥有9座，A匝道1号桥中心桩号为AK0+355.9，桥梁全长为207.08m，上部结构为预应力混凝土分体小箱梁、预应力混凝土连续箱梁；A匝道2号桥中心桩号为AK0+650，桥梁全长为82.08m，上部结构为预应力混凝土分体小箱梁；B匝道桥中心桩号为BK0+913.1，桥梁全长为217.88m，上部结构为预应力混凝土连续箱梁、钢筋混凝土连续箱梁；C匝道桥中心桩号为CK0+644.75，桥梁全长为710.78m，上部结构为预应力混凝土分体小箱梁、预应力混凝土连续箱梁；D匝道桥中心桩号为 DK0+418.63，桥梁全长为108.34m，上部结构为预应力混凝土分体小箱梁；E 匝道桥中心桩号为EK0+348.28，桥梁全长为470.44m，上部结构为预应力混凝土连续箱梁。

1.方案的选择和支架的设计

1.1方案的选择

现浇连续箱梁施工时，因桥梁的结构型式、水文地址情况、地形地貌、机械设备及材料拥有的不同，需因地制宜地进行现浇箱梁施工支架设计。针对S05标的现浇箱梁数量比较多且大部分都比较高，共有 29联，其中有一半支架高度超过 15米，最高的达到 26m，且地形处于山坡，地形起伏较大，故采用一种既经济又实用的方案是本项目的一个重点。通常现浇连续箱梁施工时先对地基进行处理，然后搭设满堂门式落地支架，在地形起伏大、地下水系发育的山谷中采用满堂式落地支架不仅大面积进行地基处理的难度大、费用高，而且材料、人员的投入较大，特别是净高大于15m的高墩现浇箱梁施工如采用满堂落地支架，安全性将大大降低，且支架搭设及拆卸时危险性较高，故对高墩现浇箱梁施工时不建议采用该支架。

1.2支墩支架设计和施工

临时支墩支架设计和施工主要有以下几个要点：基础设计一般采用单个扩大基础或整体式扩大基础或直接把钢管锤打进土里靠摩擦力承受荷载三种等，由于本标段主要在山区里，故不采用直接把钢管锤打进土里这种方法，这种方法一般适合于河道或不适合做扩大基础的地方。对于本标段内承载力较好的原状山土可以采用单个扩大基础，而对于承载力比较低或临时支墩位置原来为泥浆池的地方采用整体式扩大基础，这两种基础设计主要验算基础承载力和抗倾覆的稳定性。基础施工时主要是做好基础处理，基础处理对于软卧层较深的采用打木桩加固，对于较浅的可以采用换填石渣或砂等方法，换填后进行压实，压到承载力达到设计要求就可施工扩大基础。

1.3钢管桩的施工

施工时要做好三点，第一是保证钢管桩的垂直度，第二是是保证轴心受压，第三是焊好平联，使得钢管桩整体性更好，也更稳定。

1.4贝雷梁的验算

本标段现浇梁的跨度不是很大，基本跨径在25～30m，但是由于主线桥和匝道桥共6次跨省道S116，由于省道S116的车流量很大，而且大部分都是货车，所以为了安全考虑，跨路支架采用在路两边设置支墩，然后贝雷梁整跨跨路的支架方案，所以贝雷梁的验算只要分为两类，一类是不跨路的，那取最大跨径的那一跨进行验算，其余的采用相同的布置方式就不用进行验算也能知道其受力满足要求，另一类就是跨路支架，对于跨路支架就必须每联进行验算。贝雷梁的验算主要是以强度和刚度来控制，即抗弯强度σ<〔σ〕、抗剪强度τ<〔τ〕和最大挠度 fmax<〔f〕。

1.5 横坡的支架设计

贝雷梁上支架横坡的设计，采用钢管贝雷临时支墩来施工现浇箱梁是比较常规的一种方案，但以往的做法通常是先进行地基处理，处理完之后搭设钢管，然后再横向放工字钢，工字钢上纵向摆放贝雷，考虑到调坡和拆架的方便，在贝雷上布置工钢或槽钢作为分配梁，上面放门式架或碗扣架，后再装顶托，顶托之后再装槽钢做分配梁，这种做法将需要大量的槽钢做分配梁。

针对本标段现浇箱梁单价不高成本压力大，同时现浇比较多，为了节约成本和加快进度，本项目在贝雷以上的支架设计作了改进，从而加快了施工进度和节约了施工成本，主要的改进在于：贝雷上面去掉了门式架或碗扣架调坡，采用了在贝雷梁上放置槽20和上顶托来调坡，这不但可以节约贝雷梁上面的两层分配梁和门式架或碗扣架，而且还可以节约人工和加快进度，增加的只是钢管桩的长度，每根最多只增加 2 米长。采用了顶托来调坡，由于顶托的长度是有限的，故对于坡度比较大的将先在贝雷梁下加钢座或加强梁来垫高，从而满足调坡要求。采用这种方法之后可以有效的调整支架横坡和解决卸架问题。

采用顶托直接调坡拆除贝雷梁时比用门架调坡拆除贝雷梁困难，为了解决拆架困难和慢的问题，我们在施工中采用了自制小车的方法来拆除贝雷，主要原理就是先用滑轮加工好小车，然后拆架时把它放在贝雷梁下面，通过手拉葫芦和横向工字钢将贝雷梁拉到箱梁翼板处，最后再用吊车将它吊下来。通过这种办法我们实现了快速拆架。

2.支架预压和卸载

连续箱梁施工设计要求浇筑前进行支架预压，以消除支架非弹性变形，保证箱梁整体线形，预压荷载按箱梁自重100%荷载预压不少于 7 天，且最后两天预压累计沉降量不大于 2mm。根据预压实测变形值来设置预拱度，预压方法通过比较决定采用堆砂包，较为方便。

加载顺序：分三级加载，第一、二次分别加总载的30%，第三次加总载的40%。预压观测：观测位置设在每跨的L/2、L/4及墩部处，每组分左、中、右三个点，在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。观测采用水准仪进行，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。第一次加载后，每 2 个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，且沉降量为零时进行第二次加载，按此步骤直到第三级荷载加载完毕。第三级荷载沉降稳定后继续观测，到最后两天预压沉降量累计不超过2mm才可卸载。卸载：卸载可采用汽车吊来卸除沙袋。注意卸载过程中要均匀卸载，不能先集中卸除某个点然后再卸除其它点。根据观测记录，整理出預压沉降结果，并根据结果调整底模标高和设预拱度。

3.总结

该标段现以完成了10联的现浇箱梁施工，通过现场的实际检验，这种支架方案不但是可行和安全的，而且能加快施工进度和节约施工成本，在质量上箱梁纵向线形直顺，桥面施工标高与设计最大误差都在规范要求±10mm 之内。 [科]

【参考文献】

[1]徐爱华.现浇箱梁大跨度支架技术研究[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2009（07）.