工程科综合维修工岗位职责

工程科综合维修工岗位职责（共10篇）

1.工程科综合维修工岗位职责 篇一

一、牢固树立全心全意为第一线服务的观念，做好公司下属各食堂、部门的机械、电器、设备、冰箱、冰库、水电汽等方面的维修工作。

二、定期、定时检查各部门的机械、电器、设备、冰箱、冰库等，坚持平时勤保养、勤修理。平时小修不过夜，发生故障要全力以赴突击抢修。

三、负责炊事机械设备、大型炊具和冷冻设备以及食堂需要的用具维修保养。

四、组织维修服务，检查维修质量，做到及时主动、认真负责，提高工作效率，保证安全。

五、严格遵守上下班制度，不擅离工作岗位，对待用户主动、热情，如有任务，随叫随到。坚持上门服务。

六、修理间须保持卫生、整洁，工具放置有序，并做好安全保卫工作。

2.工程科综合维修工岗位职责 篇二

1 列控数据管理分析中心

车载列控设备动态监测系统 (DMS) 数据经中国移动GPRS网 (建立静态IP) 或铁路GSM-R网 (建立专用通道) , 传送至地面列控数据管理分析中心, 进行数据分析、存储和专用下载服务器后, 通过网络防火墙进入铁路办公网。整个系统以铁路办公网为主干网, 涵盖铁道部、西安客专维修段、铁路局、电务段和动车所。DMS数据通过铁路GSM-R网络在客专维修基地数据中心接入地面办公网。几个西安客专维修段列控基础数据库通过专线相互进行异地数据备份, 确保数据安全。此外, 列控数据管理分析中心需预留列车自动防护系统 (ATP) 模拟仿真系统接口, 提供基础数据库共享功能。

列控数据管理分析中心需构建列控数据管理系统和列控数据分析系统。

1.1 列控数据管理系统

建立以西安客专维修段为核心的区域DMS数据下载中心, 完成DMS实时数据的下载、集成、分析、存储、发布工作。

以铁路局总工室“列车运行图”线路基础数据为基本数据, 形成与应答器、无线闭塞控制系统 (RBC) 、信号机位置、闭塞区段等有关的列控数据基础库, 并与总工室“列车运行图”联动。列控数据基础库以电子表格和电子图形的形式显示, 形成基础数据标尺, 为用户提供简洁、直观、方便的图示化人机交互界面。对列控数据的更新 (增加/删除/修改等) 维护操作, 都以统一接口服务形式提供, 实现数据的安全存储及备份。具有本地完全备份功能和异地两两备份功能。

结合DMS、数据分析工具 (JRU) 和动检车等数据对列控基础数据进行自动、实时校核, 实现静态数据库与动态监测数据的功能。校核结果显示在电子图形上, 与基础数据标尺进行比对, 形成校核报告。

应答器报文数据管理负责应答器报文数据的分析工作。建立管内应答器数据库及设备台账, 负责日常维护管理工作, 监督各电务段应答器报文的写入工作, 定期对电务段应答器数据的维护管理工作进行检查。

1.2 列控数据分析系统

(1) DMS数据实时分析。负责管内DMS数据下载及数据分析工作, 监测各动车组列控动态监测车载装置运行情况, 动车组列控动态监测装置GSM卡的统一购置、发放, 管内列控动态监测设备的统一管理、调配及软硬件升级改造工作。建立列控动态数据库, 负责指导管内列控动态监测数据的分析管理工作, 定期对电务段列控动态监测系统运用情况进行检查。

(2) JRU数据下载分析。负责JRU车载数据下载分析的运用和维护工作。建立管内JRU动态数据库, 负责日常维护管理工作, 定期对电务运用情况进行检查。

(3) RBC数据分析。负责RBC车载数据下载分析的运用和维护工作。建立管内RBC动态数据库, 负责日常维护管理工作, 负责指导管内RBC数据下载分析管理工作, 定期对电务运用情况进行检查, 设专人对管内RBC数据进行抽查调看, 按期汇总分析报告。

(4) 动检车数据分析。负责动检车动态检测系统的运用和维护管理工作, 按照周期检测计划完成检测任务。建立动检车检测设备台账、信号动态数据库、问题数据库, 负责日常维护管理工作;负责动态检测数据的分析、汇总管理工作, 定期发布和上报动态检测通报。

2 列控系统仿真测试平台

2.1 仿真测试平台总体功能

(1) 工程数据方案验证和仿真分析。对新建、改造线路的工程数据进行验证和仿真分析。首先, 通过数据分析工具, 对线路的工程数据进行一致性和合理性分析, 可发现数据中的错误。然后, 以仿真测试平台为依托, 辅助车载ATP设备, 对工程数据进行仿真运行, 在运行过程中动态查找线路数据差错, 对改造后的列控数据进行验证。

(2) 车载ATP设备功能验证。仿真模拟平台可灵活使用真实设备替换仿真设备, 实现对真实设备的在线运行仿真。

(3) 动车组列控数据仿真测试。根据现场列车实际运行的记录数据和下载数据进行仿真测试, 对现场列控数据进行校核。仿真模拟平台可根据下载数据进行系统运行回放, 实现离线观察系统运行功能。系统数据回放支持多种人机交互功能, 方便用户多角度观察系统运行。根据现场实际运行系统的下载数据, 对下载数据进行仿真模拟分析, 自动快速定位存在问题的数据, 帮助用户定位问题并解决问题。

(4) 原理展示、培训与训练。具备职工培训平台功能, 模拟CTCS列车运行控制系统的系统结构和工作机理, 实现对列控系统运行的可视化模拟和展示, 使用户能更好地理解系统机理, 加深对CTCS列控系统的认识。为实际CTCS列控系统使用人员提供培训环境, 仿真模拟平台可将CTCS列控系统的运行过程和工作机理以可视化的方式进行展示, 学员在实验室可全方位了解系统工作原理, 弥补现场难以观察系统内部工作过程的缺点。

为实际CTCS列控系统使用人员提供训练环境。教练员可在仿真模拟平台设置和重现各种故障, 学员观察CTCS列控系统相关设备状态, 判断和定位故障, 并实施抢修。

为整个系统的人因安全分析与评估提供研究平台, 可研究人员和系统之间的交互式关系, 改善人机交互工作方式。

2.2 仿真测试平台结构

仿真测试平台主要由列车运行仿真器、车载设备仿真器、RBC仿真器、列车群仿真器、列控中心仿真器、列车驾驶模拟器、速度传感器模拟器、三维视景模块、调度集中系统 (CTC) 总机仿真模块、CTC车站分机仿真模块、临时限速服务器模块、计算机联锁仿真器、仿真管理器等组成。仿真测试平台结构见图1。

2.3 仿真测试平台测试功能

仿真测试平台测试功能见图2。

(1) 测试案例和测试序列相关模块。测试分析平台可供选择的数据来源有2个:一个是测试序列, 另一个是实际运行数据。本模块群提供测试序列这一测试数据来源。

该部分包括基础线路数据库、测试案例数据库、测试序列管理工具和测试序列数据库。基础线路数据库存储了维修段管辖区域的线路相关数据, 测试案例数据库存储了铁道部颁布的测试案例集。通过测试序列管理工具, 将线路数据和测试案例相结合, 生成可执行的测试序列数据库, 在测试执行过程中供测试场景控制器调用。

(2) 实际运行数据重现相关模块。提供实际运行数据这一测试数据来源。运行数据导入工具可将现场真实设备实际运行的数据导入数据库, 以运行日志数据库的形式存储。测试平台可根据运行日志重现运行过程, 从而实现对真实设备实际运行情况的故障分析和故障定位。

(3) 测试场景控制器。是在线测试的主控模块, 负责从测试数据库中读入本次测试所需的全部数据, 并对其他在线执行模块进行数据配置, 控制测试的开始和结束以及监控整个测试过程。场景控制器主要包括应答器数据控制器、RBC数据控制器、轨道电路数据控制器、列车动力学仿真模块、列车接口数据控制器。

(4) 接口适配相关模块。用于连接测试平台和被测设备。接口适配相关模块包括:应答器发码器、无线接口适配器、轨道电路发码器、速度脉冲发生器、列车接口适配器。考虑到测试分析平台应能测试不同厂家的车载设备, 因此所有的接口适配均应采用标准接口。

另外, 为保证测试过程的正常执行, 还应包括司机驾驶部分, 由司机在人机接口 (DMI) 界面上操作完成。DMI属于被测设备的一部分。

(5) 数据记录和分析模块。数据记录和分析模块用于记录测试过程中产生的所有测试数据, 供离线分析用。数据记录和分析模块包括:测试数据记录器、JRU下载评估模块。以上模块完整记录全部数据, 然后提供给分析与评估模块, 完成对测试结果的分析和判定。

(6) 测试过程监视器。测试过程监视器以图形化的方式显示测试过程, 供测试人员准确了解测试过程, 及时发现测试过程中出现的错误和故障。测试过程监视器提供回放功能, 方便测试人员分析测试中发现的问题。

2.4 仿真测试平台可选配置的功能

(1) 三维视景仿真和司机驾驶台。三维视景仿真模块为测试人员提供更加逼真的测试场景监控环境, 测试人员在测试过程中可观察到真实车站、站场、线路等画面, 具有身临其境的感觉。同时, 通过司机驾驶台, 测试人员可模拟司机驾驶, 操作列车运行。三维视景仿真和驾驶台部分可用于维护人员培训, 能更直观地了解相关细节。

(2) 仿真车载设备。在培训过程中完成车载设备功能, 从而使操作人员培训在ATP设备的干预下进行, 更接近现场实际情况。另外, 仿真车载设备还起到运行日志重现功能。

3 信号动态监测系统

信号动态检测系统主要由轨道电路检测系统、补偿电容检测系统、轨道不平衡电流检测系统、应答器检测系统、车载ATP运行数据采集分析系统、车载ATP运行电磁环境监测分析系统、车载Igsmr接口数据监测分析系统、车载Um接口数据监测分析系统等组成。实现车载ATP运行数据分析、Igsmr接口监测数据分析、Um空中接口监测数据分析、车载ATP运行环境电磁兼容 (EMC) 参数分析、轨道电路频率参数与传输特性、应答器上行链路信号特性、应答器报文、补偿电容工作状态等检测、监测及综合智能分析处理功能, 满足指导高速铁路列控系统联调联试、日常检测和设备维护, 适应CTCS-2/CTCS-3级列控系统技术规范。

4 ATP高级修

西安客专维修段可承担所属动车组车载设备的三、四、五级修程的计划及实施, 基地内需配置适合各种厂家车载设备高级修的专用工具及检测设备, 以满足不同类型车载设备的高级修。

西安客专维修段内设置ATP高级修工区, 按照三、四、五级修程要求, 负责动车组车载设备的测试、故障判断、器件更换、清扫等工作;更换下来的列控车载设备送仿真实验室仿真测试;动车组出三、四、五级修库前, 利用车载检测工具对车载设备单个板卡及整个车载系统进行各种性能测试。

5 GYJ车载设备检测所

轨道车运行控制系统 (GYJ) 车载设备检测所配置信号专用测试工具和仪器仪表, 对机车信号和LKJ等车载电务设备进行测试和检修;在大机检修库基坑配置发码环线, 对机车信号进行测试。

6 工电一体化施工队伍及人才培训

6.1 工电一体化施工队伍

西安客专维修段将承担客运专线大机作业电务相关工作, 具体工务作业有:道岔脱杆捣固、线路清筛、线路捣固、钢轨及道岔打磨、线路大修。电务人员配合工务完成相关道岔、轨道电路、信号机等设备的调试工作。根据维修段工务配备捣固车、清筛车间、线路捣固作业队、钢轨及道岔打磨作业队、线路大修车间等数量, 配套相关电务检修、测试设备和设施, 以满足现场生产需求。

6.2 人才培训

西安客专维修段配置投影仪、教学软件等教学工具对学员进行理论培训;利用列控系统仿真模拟平台对车载设备的高级修程维护人员和列控数据管理人员进行培训和应急抢修能力强化培训;结合客运专线大机作业对段内电务学员进行现场作业能力训练和应急抢修能力强化培训。

7 结束语

结合西安客运专线综合维修段总体维修方案, 研究了信号设备维修方案, 主要针对CTCS-2/CTCS-3级列控系统建立列控数据管理分析中心、列控系统仿真测试平台、信号动态监测系统, 根据动车组三、四、五级修程设置ATP高级修工区, 结合工程车及大机维修设置GYJ车载设备检测所, 配合工务作业组建工电一体化施工队伍, 根据人才培训要求设置教学工具。

高速铁路基础设施综合维修管理具有集成性、高效性、针对性、适应性等特点, 上述信号设备维修方案能满足高速铁路综合维修管理体系。

参考文献

3.物业综合维修专员岗位职责内容 篇三

2.熟悉工作范围内各变配电设备和其它器的性能、分布，能完成本职内的各项工作;

3.严格执行安全操作规程，开机前应认真好检查工设备状况正常方可开机;负责所有设备巡视检查，按照有关规定填写运行记录和巡视记录并签名;

4.遇到突然停电或其他发性事故时，采取正确有效的应急措施保备用电源或应急能投入同时向上级汇报;

4.给排水及综合维修领班岗位职责 篇四

2.负责给排水系统设备运行、维护保养和故障维修工作，对象包括给排水系统泵类、阀类、管道和末端设备。

3.严格执行公R]各项规章制度，操作规程。

4.随时掌握设备运行状况并做好记录，发现问题及时处理和报告。

5.严格遵守安全防火制度，认真执行清洁卫生制度。

6.负责在维修主管的安排下组织本组员工对所有公共区域的门窗、地面、墙面、地下室设施的巡检、维修工作。

7.负责在维修主管的安排下对内外道路、围墙等日常巡检和维修等维护工作。

8.负责在维修主管的安排下对各办公场所、公共设施及配套设施的维修。

9.负责在维修主管的统一安排下对本项目新增项目、外委项目接管及验收的现场实施、记录工作。

10.负责按公司及项目有关规定监督、协助和指导本组员工及时为住户提供服务，确保维修质量并采取有效措施改进服务。

11.负责协助维修主管向工程部经理提交管辖范围内设备、设施的更新、改造方案，并在维修主管的安排下负责具体实施项目整改。向主管提交设备的改造、更新前后运行效果的各方面对比和改造、更新经验总结。

12.在主管的安排下负责节日期间、各种集会、庆典、临时施工等用水接、拆、巡检及用电的抄录工作。

13.负责完成日常使用的专业技术资料的搜集、巡检记录和本专业的销匙管理工作。

14.负责所有涉及本组工作及本专业的技术服务工作质量达标并承担相应责任。

15.负责配合维修主管制定所管辖公共区域设备、设施管理的各种规章制度。

16.负责向维修主管提出工程管理方面的合理化建议。

17.负责在防汛负责人的指挥下领导本组员工进行雨季防汛工作的实施。

18.负责小区突发性事件如停水、停电、跑水、火警情况的处理。

19.在完成本职工作的同时,按主管工作指令要求，做好工程部其他工种的协助工作。

5.口腔科综合治疗台维修几例 篇五

故障及维修一:手机漏水。

(1) 手机尾部漏水, 检查手机接头有没有拧紧, 如果感觉拧紧继续检查手机尾垫是否完好, 经检查尾垫损坏, 更换后手机工作正常。

(2) 手机前端漏水, 把气控水阀出水口管拔出, 踩脚踏开关, 松开后水流依然在流出, 确定是气控水阀有问题。解决方法, 拆开气控水阀把阀芯拿出看一下O型圈是否破损, 如果没有破损就把弹簧拿出拉长一下, 然后在O型圈的位置上、抹上一点凡士林, 装上即可。如果装上以后还是漏水, 听一下脚踏天关踩上松开后有没有放气的声音, 脚踏开关放气正常则为手机线的问题。解决方法:把手机的水管从水气集成阀上拔下, 用一个一次性针管吸上水从手机接头端反复冲洗即可。

故障及维修二:手机不出水。

踩脚踏开关后手机不出水, 松开脚踏开关后脚踏漏气。关掉电源, 拆开脚踏开关后发现脚踏气阀内的橡胶垫破损, 更换橡胶垫, 把弹簧拿出拉长一下, 安装完毕后脚踏调试正常, 手机出水正常。

故障及维修三:综合治疗台诊断灯不亮。

(1) 经检查灯泡完好。

把诊断灯拆开内部为一诊断灯电源板, 输入电压为17 V左右的交流电压, 经过诊断灯电源板的整流、滤波最后输出为12 V直流电源使得灯泡发光。经测量电源板有17 V交流输入, 无12 V直流电压输出, 则此诊断灯电源板损坏。经检查发现调节灯光强弱的滑动变阻器断路, 在调节滑动杆时阻值无变化, 更换滑动变阻器。诊断灯工作正常。

(2) 经检查发现诊断灯既无12 V直流电源输出, 也无17 V交流电源输入。

因为17 V交流电源是由220 V电压经过变压器变压经过综合治疗台总的电源板引出的17 V交流电源, 经检查总电源板17 V交流电源端保险管烧断, 在检查无其他短路情况下, 更换保险管, 故障排除。

参考文献

[1]李书章等.数字化医院建设现状及发展趋势[J].解放军医院管理杂志, 2004 (2) :105-107.

[2]薛鸿等.如何提高医疗设备使用率[J].中国医疗器械信息, 2005 (6) :46-47.

6.宾馆工程维修岗位职责 篇六

1、执行岗位责任制、操作规程、员工守则和各项规章制度，及时完成主管及部门提交的各项工作任务。碰到难点及时与领导汇报沟通，提出合理建议，以最短时间恢复设备运行。

2、管理使用好工具设备、使设备经常处于良好的技术状态，做到优质、节能、高效、低耗、安全运行。

3、做好日常安排的工作，做到维修迅速及时，保证质量，不留问题;设备发生故障时要及时维修，随叫随到。保证酒店各部门的正常工作。

4、配合主管做好设备技术档案登录。设备维修、故障排除、更换部件等情况应清楚地填入记录归档。

5、做好巳修设备的回仿工作，并记录在案。特别对反修率频繁的设备。认真总结、查出原因彻底处理。

6.在做好维修任务同时及时做好落手清。

宾馆工程维修岗位职责21、负责酒店冷热水系统，送排风系统，消防系统设备的维修保养

2、负责酒店各部门机械设备的维修保养工作

3、处理客房报修

宾馆工程维修岗位职责31、制定与实施酒店设备设施的日常巡检、记录、保养;

2、有能力应对随时发生的设备故障并进行必要的维修处置;

3、负责酒店水、电安全检查、安全培训、及监督安全规范的执行;

4、服从领导安排的其它工作事宜。

宾馆工程维修岗位职责4

1.负责酒店前期筹建硬装质量的检查及监督，并根据现场实际情况提出建设性的意见。

2.组织并实施制定设备更新、改造工程计划,重点大维修保养计划、备件购进计划。

3.负责酒店工程维修业务的组织及具体实施工作。

4.控制酒店能源,降低能耗,提高经济效益。

5.负责处理工程部职责范围发生问题和客人对工程维修工作投诉。

6.制定各类机电设备出现突发事故时的应急备用方案，确保酒店机电动力系统正常运行。

宾馆工程维修岗位职责5

1.熟悉高、低压电气和弱电电气知识，掌握所有电气设备的功能和有关技术参数，正确操作各类电气设备，保证电气设备的完好和正常运行;

2.熟悉本区域的强、弱电电器线路的走向，并能了解各节点的位置以及对主要节点进行大容量运行时的定期检查，并及时做好信息的反馈工作;

3.严格执行电气设备的安全操作规程，做好设备维修保养工作，确保正常供电，做好消防报警、监控、广播、通讯等弱电系统设备检查维修工作，确保弱电系统设备正常使用;

4.负责定期检查移动用电器具的安全使用工作，以防触电事故发生;

宾馆工程维修岗位职责6

1.负责酒店内的维修工作;

___对酒店区域巡视，发现公用设施有损坏、隐患或其他异常情况，保证设备正常运行;

3.负责供电设备等机电设备的正常运行。

宾馆工程维修岗位职责71、按要求定期对电力设施、给、排水设施、管理区域进行清理、保养、维修，确保运转正常;

2、负责水、电运行故障突发事件及应急突发事件的处理;

7.浅谈数控车床综合故障诊断与维修 篇七

一、可能产生的故障原因

通过对上述故障现象的初步分析, 可以判断出上述故障可能是由以下原因造成的:

1) 刀架换刀后未锁紧。

2) 机械运动阻力不均衡, 快速运行或大切削量切削时, 步进电动机失步。

3) 加工工艺不合理。

4) 机床水平变差, 安装不牢固。

5) 数控系统产生失步或所选配的驱动器功率不够, 扭矩小。

6) 加工工件使用的刀具选型不对, 刀具易磨损, 刀具装夹不正或不紧等。

7) 机床在长期使用中磨损, 丝杠的间隙增大, 机床的丝杠反向间隙过大使加工过程的尺寸漂浮不定, 故工件的尺寸误差总在此间隙范围内变化。

8) 主轴存在全跳动或窜动。

9) 尾座中心线与主轴轴心线同轴度差。

二、故障原因的分析与排除

(一) 数控维修原则

数控机床故障诊断与维修的六大原则是: (1) 先外部后内部; (2) 先机械后电气; (3) 先静后动; (4) 先公用后专用; (5) 先简单后复杂; (6) 先一般后特殊。

(二) 数控维修常用的诊断方法

(1) 问; (2) 看; (3) 听; (4) 嗅觉和触摸; (5) 互换法; (6) 隔离法。

(三) CJK6132 数控车床X向加工尺寸不符合要求的故障原因分析与排除

根据数控维修的原则与诊断方法, 对比这列出的9 种可能的原因, 该故障可能是由单一的原因引起的, 也可能是由多种原因共同作用导致的, 所以我们每一项都要进行排查, 以确保再次加工时不会再发生这种现象。

在这么多原因当中, 我们可以先从简单的入手, 再到复杂的。排查的顺序如下:

(1) 检查加工工艺数据。根据所加工材料的性质, 合理地编制加工工艺, 选择适当的主轴转速, 切削进给速度和切削用量。经过检查, 加工者所选择的切削用量三要素都能根据材料的性质, 刀具的材料, 工件的相关技术要求, 编制的工艺合理。

(2) 检查所用刀具, 只是轻微受到磨损, 不影响加工, 但是车刀伸出刀架稍长, 而刀具应尽可能伸出的短些, 因为车刀伸出过长, 刀杆刚性相对减弱, 切削时在切削力的作用下, 容易产生振动, 使车出的工件表面不光洁。一般车刀伸出的长度不超过刀杆厚度的2 倍。经调整, 刀具装夹正确, 工装夹具正常。这个细节是加工者在操作过程中粗心导致, 正确的车刀安装方法如下图所示:

(3) 检查刀架换刀后反转时间是否足够 (新刀架反锁时间t=1.2s即可) , 是否使刀架有足够的时间来锁紧, 检查刀架的定位和锁紧螺母是否松动。经检查, 各项目正常, 换刀后, 用百分表侧头触及刀架前端, 用手晃动刀架上的刀具, 观察百分表指示, 经测量刀架锁紧正常。

(4) 关闭电源开关, 用手动转动丝杠, 感觉机械传动顺畅。

(5) 由于机床振动, 容易造成机床水平变化, 水平不良对机床精度相当影响大, 不仅工件加工精度会受影响, 长期以往, 机床本身的固有结构精度也会发生不良改变。

故使用水平仪测量机床水平, 发现机床水平变化明显, 对于普通机床, 水平仪读数不超过0.04/1000mm, 对于高精度的机床, 水平仪超过0.02/1000mm。调整时可选用精度0.02mm/ 每格的条式水平仪, 但调整之前必须先确认水平仪本身之绝对水平, 确认方法是, 首先将水平仪放于工作台上指定点;然后待气泡稳定后记录其位置, 在旋转180°气泡停止时须与0°比较公差允许1/3 格以内。按步骤调好水平后, 紧固水平调整螺栓。

(6) 检查数控系统。

首先判断程序是否按图纸要求编制, 然后再根据所选的配置检查设置的参数是否合理, 其次考虑所选配的驱动器是否合理, 驱动器应该与伺服电机是配套的 (包括功率、扭矩) , 看原来电机是多少功率, 按照原来电机的功率和转速选伺服电机的功率和转速, 伺服电机确定了, 伺服驱动器也就确定了, 然后驱动器要与数控系统形成对接, 完成闭环。经查, 所选驱动器合理。再而通过观察相位灯判断电脑发给驱动器的脉冲是否有失步现象, 因为电动机失步会影响数控系统的稳定性和控制精度, 造成数控机床加工精度下降, 经观察, 正常。最后发现快速定位速度参数设置稍高。原设置为5000, 现设置为6000。这是操作者为了提高加工速度私自修改了参数, 将其修改为出厂设定值5000。

(7) 检查丝杠间隙, 发现明显变大。先通过调整丝杠螺母, 调整滚珠丝杠预紧, 调整减速齿轮间隙使间隙减少, 再通过百分表测出间隙值 (一般间隙在0.15mm以内) , 通过数控系统反向间隙参数补偿系统, 使工件加工尺寸符合要求。

(8) 检查主轴静态精度正常, 无径向圆跳动、端面全跳动和轴向窜动。

(9) 检查尾座中心线与主轴轴心线的同轴度正常。

三、维修流程图

四、结束语

数控机床是机电一体化的产物, 技术先进、结构复杂。数控机床的故障也是多种多样、各不相同, 故障原因一般都比较复杂, 因此在出现故障时, 维修人员也不要急于动手, 盲目处理。虽然故障是千变万化的, 但只要我们掌握了方法, 细致、严谨, 故障总会迎刃而解。

摘要：数控车床在加工零件的过程中, 很多时候加工出来的零件并不满足图纸的要求, 看似正常的过程却不知问题出在哪里。例如CJK6132数控车床在加工时尺寸不稳定, X向与实际尺寸相差0.02mm或0.015mm不等。本文就针对这一常见现象, 以CJK6132数控车床为案例, 对产生这种现象的故障原因进行分析诊断与排除, 并写出维修流程。

8.工程科综合维修工岗位职责 篇八

关键词：民用航空器,维修可靠性,模糊综合评价,研究

民用航空维修可靠性综合评价体系的建立, 能够使企业明白自身的主要优缺点, 并根据此不断的进行改进完善, 提升自身的竞争力, 以有效的提升企业的航空器维修的可靠性。

1 可靠性指标体系以及评价模型的建立

1.1 可靠性指标体系的建立

民用航空器维修可靠性的指标体系的建立, 必须要充分的考虑到航空器维修可靠性的主要特点以及其含义, 同时也要对维修单位的维修资格以及维修系统进行全面的考虑。

1.2 可靠性评价指标体系权重的确定

权重采用层次分析法的确定, 国外相关研究人员提出了在测评领域中应用层次分析法, 同时也列出了相关的等级表, 通过对相关的评价指标进行比较后, 最终以矩阵的形式表现出来。在计算可靠性管理时候会出现三个指标:目标管理、制度管理以及监督管理。

上表主要是判断矩阵, 主要是利用幂法来进行矩阵的判断, 最终计算出其中的最大值λmax (k) , 根据最大值, 人们能够发现其中最大值所对应的特征向量, 而每一个特征向量都会对应相关的权值。最终利用层次分析法能够计算出相关评价指标的权重值。

1.3 评价模型的建立

模糊评价模型的建立, 首先必须要能够明确的出各项评价的指标, 同时要能够明确相关的评价等级以及评价的对象, 对企业进行相关的评价, 输入专家对指标的权威程度以及最终的评审成果进行确定, 从而来确定其等级, 最后要按照迷糊综合评价的流程进行分析与计算, 得出最终的分析结果。

2 维修可靠性的模糊综合评价法

2.1 对于基础数据的输入

研究人员主要是利用德尔菲法去进行数据的收集, 这种预测决策方式, 十分有助于信息的及时反馈, 其主要的特点就是匿名性与循环性。在基础数据输入这一方面, 首先, 要能够确定评价标准的输入后, 再对评价对象的输入进行确定, 其中对象层的输入是P={P1, P2, …, Ph, Pm}, 而对评价指标体系的输入, 主要包涵了总体目标以及子目标, 属性的指标以及各自的权重系数。评价专家评价等级的输入, 主要是包含了研究人员对指标的熟悉程度, 用D表示, 其中的熟悉度为D=[非常熟悉;一般熟悉;简单熟悉;不是很熟悉;完全不熟悉], 并且这些熟悉也有相对应值D, D=[0.8, 0.6, 0.5, 0.2, 0.1]。其次, 很多的研究人员对其进行判断的主要依据也可以以此划分C, C=[数据判断充分, 比较充分, 一般充分, 不是很充分, 完全不充分], 而其相互对应值为C=[0.8, 0.6, 0.5, 0.2, 0.1]。研究人员能够利用指标的权威程序作为判断的系数, 最终根据熟悉程度计算出平均值, E= (C+D) /2。最后, 是能够对专家的评判结果进行记录, 其中的主要等级设定为A=[很差, 差, 比较差, 一般, 比较好, 好, 非常好], 相应的用户输入评判的等级, 计算机能够自动根据等级进行指标的计算。下表是第i个子目标与第j个指标记Oij。

2.2 模糊综合评价

对企业进行相应的模糊评判, 将企业设为PK, 其中子目标Oi, 指标为h, 模糊矩阵为:

在其中设置的目标为Oi, 其中h个权重系数的向量是G (i) = (g1 (i) , g2 (i) , ……gh (i) ) , 其中gn (i) = (s=1, 2, 3, ……, h) , 这是第n个评价指标对应的权重系数值。将相关子集的目标集设置为Oi, 并且所有的h指标对于企业的综合评价为C, 其中的C=G (i) ·P (k) = (c1, c2, ……, cr, ……, cq) = (xk (i) , xk2 (i) , ……, xkr (i) , ……, xkq (i) ) 。最终根据得出的结果能够得出企业对于子目标的评价分数集Vi:V=X·Y。

3 结语

本文主要对民用航空器维修可靠性的模糊综合评价进行了研究, 并且进行了相关设计, 最终发现了建立民用航空维修器的可靠性综合评价体系, 这对航空器维修的可靠性具有重要的作用。

参考文献

9.物业工程维修部各岗位职责 篇九

一、设备设施管理

1、设备运行管理

负责对设施设备的运行进行巡视监控；负责对设施设备运行中发生的异常情况的处理；负责对设备设施机房的管理。

2、设备维护管理

负责设施设备的维护保养计划的制定；负责对设施设备的日常保养及检查监督工作；负责对设施设备的日常维修；负责对设施设备突发故障的抢修。

二、物业接管验收与交付管理

1、前期介入

负责对工程安装的跟进；负责对工程设计施工提出建议。

2、物业接管验收

负责对物业实物形态的验收；负责跟进工程遗留问题整改；负责设施、设备资料档案的接管验收并在收集后交公司归档。

3、物业交付

负责协助业主进行物业验收；负责协调工程遗留问题整改。

三、维修服务

1、有偿维修服务

负责对维修项目的价格认定（确认业主维修收费项目相关事宜）；负责实施维修操作。

2、公共所有部分的维修 负责实施维修操作。

3、工程遗留问题的处理

负责对委托整改的工程遗留问题的处理。

4、协助客户服务中心对处理结果回访、验证，不断提高维修满意率。

四、内部事务管理

1、安全管理

负责设备设施安全管理；负责工程维修员工作业安全管理。

2、培训管理

负责工程维修服务技能的培训。

3、成本控制

负责提出控制工程维修、节约能耗成本的具体方案，经审批后负责组织执行。

4、业绩考核

负责工作质量管理；负责对本部门员工进行业绩评定；负责提出考评建议；负责服务规范的管理；负责工程维修员工劳动纪律的管理。

5、档案资料管理

负责工程档案资料的分类与收集，及时上交；负责本部门质量记录的保管。

五、装修管理

1、负责装修方案的审理

负责方案中对影响楼宇本体结构方面审理；负责方案中对水、电、气线路安装规范的审理；负责向业主提出合理的建议。

2、装修过程的管理

负责业主装修过程中对影响楼宇本体结构方面控制；负责业主装修过程中对水、电、气线路安装规范的控制。

六、能耗管理

1、负责对公摊、合作单位、自用区域的水、电、气抄表和数据分析，对异

常情况采取处理措施。

2、对浪费现象提出建议或处理意见。

3、负责受理合作单位，经审批后实施合作管理，并负责收缴合作单位的能耗费用。

七、供应单位管理

1、负责水、电、气、通讯单位的外联工作；

2、及时收集供应异常情况，确保向客服中心沟通和协助发布异常信息。

八、突发事件处理

1、确保工程设施设备正常运行并能满足处理突发事件的要求；

2、负责各类突出事件处理中各类工程设施设备的管理与操作；

3、负责及时向上级报告工程类突发事件并有效控制负面后果。

九、零星工程管理

1、负责零星工程的设计、预算；

2、负责公司零星工程的实施；

3、负责按照公司要求对外委派工程进行验收。

工程部部长岗位职责

1.负责工程维修部质量管理体系建立和完善工作，完善培训制度、各岗位制度、设施设备维修保养制度，确保质量记录完整。

2.负责设备设施管理，编制设施设备维修保养计划，对设施设备正常运行率、维修保养计划完成率、对外委派维保检查率。

3.负责物业接管验收与交付管理，组织执行物管前期介入对工程安装的跟进并

确保记录完整准确，及时对工程设计施工提出合理化建议，对小区物业的接管验收审查率负责，客户服务中心与工程维修部专员验收结果，每周报送至工程维修部部长处登记进行考评。

4.负责维修服务的开展，对维修及时率、合格率、维修满意率进行考核。5.审查有偿维修的价格。

6.审查装修图纸和组织对装修中涉及房屋安全事项的巡查与处理，及时受理相关部门的巡查信息。

7.负责物业城建档案的收集和上交，并负责本部门质量记录的保管。8.负责对员工的日常培训考核，主持项目工程维修部的日常工作，对项目工程维修部的整体职责负责。

9.参加公司各类学习和交流，参与公司企业文化的推进，参与进行企业形象的宣传、推广。

10.完成上级安排的其他工作，服从于公司领导、职能部门按相关权限作出的各类调度和指挥，在执行的同时可提出建议再向上级请示，必须确保指挥渠道顺畅、职能部门指令的及时有效实施。

专员岗位职责

1.专员负责房屋质量保修和工程遗留问题的查勘、派工、验证、施工单位协调和相应紧急事件处理等工作，提交保修服务数据分。

2.协助上级做好与房产公司有关的行政主管部门、各建设施工与维保单位的联络与协调，负责对返修工作人员行为监督，发现不良行为及时纠正。

3.拟制工程售后服务项目的预算及工程验收、资料的完善等工作。

4.协助进行工程服务有关的客户沟通，及时认真地解决客户提出的合理要求，参与工程服务协调会议，对住户提出的有效投诉处理负责跟踪，不断完善处理流程。

5.负责保修事务纠纷的协调处理，参与公司重大事件的协调，协助上级和其它部门处理突发事件。

6.进行房屋质量及其保修的法律法规和行业规范、惯例的收集。7.进行整改信息分析，负责提出整改措施和优化建议。8.负责整改维修施工人员的技术指导和监督工作。

9.负责协助上级进行跨部门协调，以促进整改工作的实施进度与合格率。10.参加公司各类学习和交流，参与公司企业文化的推进，参与进行企业形象的宣传、推广。

11.完成上级安排的其他工作，服从于公司领导、职能部门按相关权限作出的各类调度和指挥，在执行的同时可提出建议再向上级请示，必须确保指挥渠道顺畅、职能部门指令的及时有效实施。

工程维修班班长岗位职责

1.协助部长落实所辖区域内设备、设施管理（安全、操作、保养、维修）工作，确保设备设施的安全运行。

2.负责所辖区域的报修项目的实施,预算有偿维修的价格并报告工程维修部部长且第一时间通知直属领导。

3.负责设备设施的紧急抢修和其它辖区内工程突发事件的处理工作。4.对维修保养及日常运行所需物资进行管理，负责本班设施、设备、工具、仪器、仪表的正确使用与管理。5.负责本班安全作业管理及操作流程。6.负责本班工作质量管理及业务技术把关。7.协助部长对维修效果、工程质量的回访、验证。

8.协助部长落实本班人员的日常培训考核，主持本班的日常工作，督导、检查维修人员的工作情况。

9.参加公司各类学习和交流，参与公司企业文化的推进，参与进行企业形象的宣传、推广。

10.完成上级安排的其他工作，服从于公司领导、职能部门按相关权限作出的各类调度和指挥，在执行的同时可提出建议和向再上级请示，必须确保指挥渠道顺畅、职能部门指令的及时有效实施。

维修员岗位职责

1.设备管理：按公司规章制度和上级指令进行设备、设施管理（安全、操作、保养、维修）工作，严格执行操作规程，确保设备设施的安全运行，参加各类设施设备故障的抢修工作，及时排除各类设施设备故障。

2.报修事务：按公司规章制度和上级指令进行报修项目的实施，对维修效果进行回访、验证，配合客服中心对有偿服务进行收费，接受客服中心的派工与监督。

3.参加辖区内工程突发事件的处理工作。

4.负责设施设备及机房、工作场合及其它工程维修专用区域的清洁卫生与运行环境质量。

5.按上级要求对土建、机械、装饰装修、给排水、空调、电、气、通讯、道路等各类设施进行巡视和操作，并及时处理异常情况。

6.负责所辖工具、维修设备、材料的管理，确保有效使用和完好。7.按上级要求进行新建、改造、更新或安装工作。

8.遵守公司有关设施、设备、工具、仪器、仪表的正确使用与管理的制度。9.严格遵守国家、行业和公司规定的安全操作要求，做好劳动安全防护，严格禁止违章操作。

10.严格遵守公司各类劳动管理、行为规范等规章制度，服从上级安排，接受工作检查、指导。

10.工程科综合维修工岗位职责 篇十

1 系统功能需求

针对综合预算管理程序严格、涉及数据种类繁多、数据之间关系错综复杂的特点, 系统总体功能需求主要包括:

(1) 具备全面的预算业务管理功能, 实现预算编制、预算执行、预算分析等业务管控, 满足综合预算全过程管理的需要。

(2) 具备强大的预算数据管理功能, 实现各种预算数据的集成与统一管理, 满足预算数据归类汇总、统计分析、信息共享的需要。

(3) 具备先进的辅助决策支持功能, 实现各种预算方案的多维度预测与分析, 满足综合预算决策信息支持的需要。

根据总部各机关、部门开展综合预算管理的需要, 把维修经费综合预算管理信息与决策系统分为3个部分:第一部分是维修经费综合预算编制系统, 第二部分是维修经费综合预算执行系统, 第三部分是维修经费综合预算分析系统。

2 综合预算编制系统设计

2.1 综合预算编制流程

在综合预算管理预算编制过程中, 经历了自上而下和自下而上的多次往复, 最终形成预算编制。一般是由总部机关主管参谋先制订总的计划, 总部机关业务参谋和各军区机关根据总的计划, 结合自身的情况, 初步编制预算, 在总部机关主管参谋的统一协调下, 进行总体调整和修订, 最终形成总体和各军区的预算。这种编制预算方法有利于达成上下协调, 在保证总体目标的前提下, 充分发挥各责任人的主观能动性。其基本流程如图1所示。

2.2 综合预算编制中的回归-时间序列预测模型

经费预测是预算编制中的重要一环。目前, 大部分机关部门对经费预算编制采取的方法是基数增减法, 即由预算编制部门综合考虑预算期物价与需求变化以及经费节约的要求等因素进行预计。这种方法能够考虑计划期内的各种可能变动因素的影响。但是公式中的各个参数, 都是预算编制人员根据经验得到的, 随机性很大。经费预算结果也往往与实际值有较大的差别。在维修经费预算已经编制完成的情况下, 完全可以利用器材消耗规律与费用这种内在联系以及其自身的季节性特征, 建立器材消耗规律与费用的回归-时间序列预测组合模型来对费用进行预测, 以达到较好的预测效果。

以装备维修费为例, 首先作出散点图, 进行观察, 由于费用与器材消耗规律随时间推移, 呈现季节性变化规律, 在进行建立模型之前, 先对数据序列进行季节性因素调整, 消除原序列中季节变动的影响;然后建立模型, 得到季节调整后的数据序列后, 再来判断相关关系是否属于非线性相关, 以便确定采用线性模型还是非线性模型来拟合。设y=a+bx+cx2+d (y:维修费;x:器材消耗规律;d:残差) , 首先进行检验, 观察c是否为零, 决定采用线性模型或者非线性模型。在决定采用何种模型后识别时间序列模型的结构, 对残差进行分析, 最终确定模型。

3 综合预算执行系统设计

预算执行是在预算编制的基础上, 以预算为依据和标准, 组织实施预算的过程。预算执行过程包括过程监控、差异分析、信息反馈、预算调整等环节。预算执行系统完成预算实际执行数据的录入、导入、查询等功能。其功能结构如图2所示。

具体功能包括:

(1) 预算执行登记:完成预算执行流水明细录入功能。

(2) 上年结转执行:完成上年结转经费支出流水的登记功能。

(3) 执行情况汇总:完成预算执行情况信息的汇总功能。

(4) 执行情况统计:完成对预算执行情况的统计功能, 可按负责人、科目、单项计划或多项计划进行统计。

预算计划一经批准, 必须严格执行, 不得擅自调整。如因特殊原因确实需要调整的, 首先由相关的业务参谋提出预算调整申请, 预算业务部门根据有关预算调整的规定, 初步审查预算调整申请是否合理, 如果申请符合预算调整规定, 则由预算部门制订和提出预算调整方案, 并按照预算编制程序和审批权限报批。如获得批准, 则可按方案进行预算调整。

(1) 项目调整:完成本级不同项目之间经费数量的调整功能。

(2) 执行单位调整:完成本级项目与下级单位之间的调整功能。

4 综合预算分析系统设计

4.1 综合预算分析流程设计

预算分析是为了实现预算目标, 运用先进管理理论与方法, 综合考虑各种影响因素, 建立各种预算分析模型, 利用各种数据分析与数据挖掘工具, 对预算编制及预算执行情况进行多维度的科学分析, 以提高预算编制和预算执行的科学性和准确性。其基本流程如图3所示。

4.2 综合预算分析系统功能设计

在预算编制和预算执行的基础上, 运用相应分析模型和分析工具, 对预算情况进行综合分析。其功能结构如图4所示。

4.2.1 模型维护

采用各种建模分析方法进行建模, 并存入模型库。其中, 采用关联度的方法分析预算参数对某项费用影响程度, 从而选择费用分析模型的输入变量;利用回归建模分析、灰色预测分析、神经网络、支持向量机等方法建立预算分析模型;综合运用多种建模方法, 建立多方法集成的组合模型;对模型库中已有模型进行组合, 建立新的组合模型。

4.2.2 数据汇总

完成预算相关数据录入、汇总等功能, 建立预算分析集成数据环境。

4.2.3 数据预处理

对新采集录入的数据进行分析处理, 剔除异常值, 为预算分析作准备。

4.2.4 数据分析

利用联机实时分析对预算数据进行多角度、多维度分析, 主要包括:

(1) 修理经费标准分析:根据大修、中修、小修和日常维护历史数据, 分析各种装备大修、中修、小修、日常维护经费标准的变化趋势。

(2) 器材 (物资) 消耗规律分析:根据器材 (物资) 消耗统计历史数据, 分析大修、中修、小修的器材 (物资) 消耗规律。

(3) 设备配套标准分析:根据不同类型部队、不同装备修理要求, 分析设备配套标准的合理性。

(4) 预算方案分析:根据修理经费标准、器材消耗管理、设备配套标准, 利用各种分析模型, 设定各种参数, 从不同维度 (装备、时间、单位、科目等) 对已经编制的预算方案进行分析。

(5) 预算方案对比:根据各种预算参数, 采用不同方法, 编制不同预算方案, 进行各种预算方案对比分析。

4.2.5 结果输出

完成分析结果的报表、图形等方式的输出功能。具体包括:

(1) 报表输出:采用报表进行分析数据输出, 可根据要求, 对表格不同内容设置不同颜色。

(2) 图形输出:采用各种图形方式, 将各种分析数据直观、简洁地向用户显示。包括多维透视图、动因分析图、敏感度分析图等。

4.2.6 预算查询

实现预算查询功能。具体包括:

(1) 年度计划查询:按照用户所拥有的权限, 完成对当前年度正式计划 (包括本级和下级) 、上年本级正式计划的查询。

(2) 执行情况查询:按照用户拥有的查询权限, 查看相应范围的计划项目的执行情况。

(3) 历史信息查询:完成预算历史信息查询功能。

5 结束语

本文构建基于决策支持的装备维修经费综合预算管理体系, 对预算编制, 预算执行和预算分析等3个方面进行了系统设计与分析, 通过数据挖掘技术和决策模型有效地提高了各机关、部门预算编制的科学性, 而且通过差异分析与控制、联机实时分析等预算分析手段为各机关、部门决策提供了支持, 能够辅助管理者制订出优化的决策方案, 实现对维修经费的有效控制。

摘要：针对我军装备维修经费综合预算管理的内容和要求, 本文提出构建基于决策支持的装备维修经费综合预算系统, 主要从预算编制、预算执行和预算分析3个方面对系统进行设计。该系统实现了装备维修经费综合预算业务处理与决策支持的有机结合, 提高了装备维修经费综合预算决策水平。