汽车技术毕业个人简历

汽车技术毕业个人简历（共13篇）

1.汽车技术毕业个人简历 篇一

XXX，出生于XXXX年XX月XX日，男，来自XXXX市，毕业XX大学汽车工程系，现处于需就业状态，“我年轻我自信，爱拼才会赢”

所学部分课程：

主修：汽车维修与检测

选修：工商企业管理

基本技能：

计算机运用熟练，专业技能熟练，理论知识踏实，普通话水平过关，交际能力好。口才较好。

奖励情况：

上学期全班第2名，下学期全年级第3名，上学期全年级第3名，下学期全年级第3名，上学期全年级第3名，优秀班干部，

优秀班干部。优秀班干部，优秀团员，评为演讲与口才协会优秀干部。20厦门景智电子有限公司优秀员工

工作实践：

207月广东门窗加工厂技术员。2010年6月，江苏伟创力电子有限公司技术员，4月恒大地产业务员。206月厦门精止电子有限公司技术员。

自我评价：

待人真诚，做事有上进心，头脑灵活，接受能力强。处事自信、认真、有主见，不怕辛苦。

我憧憬做一个事业成功的人、能带快乐给身边人的人。

觉得很有意思，也是驱使我有强烈求知欲的一句话――

“玉不打磨雕刻，不会成为精美的器物;人若是不学习，就不懂得做人的道理，也就成不了大器。”

热情大方,诚实肯干,有上进心,悟性高,有强烈的团体荣誉感.责任心大.什么事只有从小事做起,世上没有最好,只有更好!

2.透析新生代 毕业生汽车消费调查 篇二

中考、高考结束，这也让我们的调查异常的顺利，对于毕业后的梦想，各位年轻人谈出了属于他们自己的奇思妙想。

当然，没有经过社会洗礼的价值观与消费观还有些不成熟，却值得我们乃至汽车企业深入地研究。总体来说毕业生的消费特征呈现以下几大特点。

1.接受再教育是共同欲望

根据本次调查显示被调查的毕业生中有50%以上的人渴望接受再教育，其中包括考研、攻读各种资格认证、英语过级考试等等。在他们看来，虽然毕业了，但是现在的就业压力不得不让他们拥有更多的生存技能，有很多技能是大学里学不到的。多数为自己设计了确定的目标，这些教育投资对他们就业及实现自我价值是必须的。比在教育投资比例更高的，是驾驶技能的学习，有80%的高中、大学毕业生选择了毕业之后先去学习驾驶技术，以适应今后的汽车社会与汽车生活。

2.月消费数字惊人增长

月消费达到5000元以上的占6.8%，低于800元的占7.9%，44.3%的学生月消费在2500-3500元之间，41%的学生月消费额控制在1500-2500元之间。可见，毕业生的消费层次分化比较分明，中间层次的比重占绝大多数，既反映了我国当前剧烈转型的社会大背景，也说明了毕业生的消费主体是趋向理性的。

从总体上看，毕业生的消费观念正逐步向开放化、前卫化发展，但传统的理性消费观念仍是主流。绝大多数学生在消费时考虑最多的因素是商品或服务的质量、价钱，追求物美价廉。因为83.5%的学生经济来源主要是父母供给，虽然7.6%的学生自己兼职，但挣的钱不多。

3. 攀比让消费者变得盲目

通过个别调查和访谈，我们得知：为了拥有一款手机或换一款流行的手机，有的同学情愿节衣缩食，不惜牺牲其他必要开支；有些同学为了一件名牌衣服、名牌鞋帽，甚至向别人借钱以满足欲望。反映出一些学生不懂得量入而出，受虚荣心的驱使极易形成无休止的攀比心理。

这一点落实到消费上，就显得很盲目，有些消费属于不必要消费，或者是过度消费，但是有超过75%的受访者对于这样的情况觉得司空见惯，不以为意。有很多毕业生认为这样容易让他们的心理形成一个比较强的进取意识，不输在起跑线上的思想大多数是父母们给他们灌输的思想，而这一思想也被他们活学活用地用在了这方面。如果这一状况放在十年前或许我们应该大加批判，而新时代的新情况下这一观点似乎被毕业生们所接受，这不得不说是一种悲哀的社会现象，好在我们的社会正在呼吁传统的回归，相信随着习主席的思想循序渐进、潜移默化的影响，这样的情况会得以改观。

4.健康消费成主流意识

调查的数据显示56.8%的男同学在每月的消费上注重营养消费，女生的比例更大一些占到67.4%。学校内设置的健身中心很受学生欢迎，40%的同学选择定期的体育锻炼，他们中有利用校内体育资源的，也有参加校外休闲健身俱乐部的。毕业生的健康消费也涵盖了运动器械用品、衣物等内容。毕业后这部分消费不但不会减少而且会有所增加。

5. 人际交往消费过度

对于毕业生而言，人际交往似乎是一个开口项目，而人际交往主要体现为通讯支出和恋爱支出。在通讯支出方面，拥有手机的毕业生占被调查总人数的99.8%，月消费高于100元的占53.3%，多于被调查人数的一半。说明学生手机消费不理性、高开销的情况存在而且颇为严重。有28.4%的毕业生正在谈恋爱，谈恋爱的支出每月大约多于1000元左右，他们大多承认追求情感需要物质投入，经常难以理性把握适度消费的原则。

6.经济独立意识较弱

所谓“你不理财，财不理你”，而当代的大学生似乎没有什么理财观念。在被调查的全部毕业生中有87.7%的人根本没有做过家教或兼职，而那些做过家教或兼职的同学也是抱有不同目的，45.7%的学生是为增长社会经验，14.2%的学生以渴望独立为目的，以“补贴日用”为目的的比例占到23.2%，如果把“渴望独立”看作是主动的独立意识的话，那么“补贴日用”则可以看作是被动的独立意识。把前两者合计到一起来看拥有独立意识的学生比例也只占到被调查者总数的30%。当然也有12.5%的学生是抱着闲着没事的态度。显然，大家这方面的意识比起欧美发达国家的同龄人16岁就要求经济独立来说，差距较为明显。

当然，这些都是为我们此次毕业生汽车消费调查的铺垫，下面一个关于汽车与毕业生们的激情碰撞正式开始。

1. 汽车知识有待普及

其实消费者对于汽车品牌的深入理解，与汽车知识的深入了解，往往就是刚刚从校园里走出来，面向社会的这一阶段。本以为随着网络的不断普及，以及毕业生们在学校内网络的运用频率很高，所以对于汽车这个大宗消费品的了解应该很多，可是恰恰相反，毕业生们对于汽车品牌的认识与了解，汽车知识的掌握远远不够。89%的毕业生对于汽车不甚了解。这其中女性受访者更占据了受访总人数的48%。而对汽车有所了解的11%的受访者所掌握的汽车知识显然也不过硬，这种不过硬是不足以支持一个消费者选择一个合理的汽车产品的。他们所掌握的知识不过是口口相传的口碑效应。只有1.4%的毕业生会主动研究汽车知识，而这些毕业生要么家境富裕，要么是理科学霸的机械控。显然，汽车知识在校园里还是一块待开发地，急需企业的潜在消费者开发工作做进我们的毕业生心里。让他们在汽车消费意识形成之初就对本品牌有所了解，乃至认可，甚至忠诚。

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2. 大多数有梦想

虽然对于汽车知识的调查让我们大跌眼镜，但是这与“Dream Car”似乎没有一点关系。因为有超过78%的毕业生有他自己的“Dream Car”，而这似乎是女生的强项，他们的心中都会有一个心仪的“对象”，相比男生们似乎还能说出点喜欢的理由，而女生们则更多的是停留在“外表”的喜欢。而令人沮丧的是“Dream Car”的调查中自主品牌杳无痕迹，合资品牌寥寥无几，而进口豪华品牌大行其道。这种情况当然与品牌影响力和品牌历史有很大关系，好在他们的梦想之车都是价格昂贵，否则自主品牌与合资品牌还谈什么未来。

3. 毕业就买车

毕业就买车，这一点似乎印证了中国百姓的强大购买力。有68%的受访者表示，大学毕业后先是找一个比较稳定的工作，然后就是希望能买一辆汽车，这个结果还是因为受访者中有相当一部分是高中毕业生，因为高中毕业生还没有算是真正地走进社会，所以即便是家庭条件允许，也有90%的高中毕业生对买车没有想法，他们更愿意体会梦想的过程，望梅止渴也许是一种美好的感觉。除去高中毕业生以外，毕业就买车的大学毕业生就占到了大学毕业生受访者的88%，这一比例相当的高，就算是考虑到样本调查的误差，这一比例也令人惊讶。可见，汽车生活已经是每个人的基本梦想。

4. 贷款受普遍认可

是什么让众多毕业生可以有底气地说出“毕业就买车”的高调口号的？带着这个疑问，我们访问了大量的大学毕业生。有36%的毕业生受访者会接受父母亲人的资助来实现自己的汽车梦想，有13%选择了自己承担买车费用，有51%的受访者选择了贷款。这说明有超过一半的毕业生会选择提前消费。这也说明传统的中国消费观念已经开始有了结构性的变化。而选择自己承担买车费用的13%的毕业生们对于自己的想法似乎没有什么底气，毕竟刚毕业的学生收入不会很高，毕业之后一年内买车的想法实现起来很是不易。

5. 目标定位稍显幼稚

在我们的调查问卷中有这样一个问题，就是如果你选择买车，那么买车的价位是多少？出乎我们意料的是有62%的毕业生选择了30万左右的车型，有23%的毕业生选择了20万左右的车型，7%的毕业生选择了10万元以上的车型，而选择10万元以下的经济车型的毕业生只占到了受访者的8%。这个结果让我们大跌眼镜，这样的结果似乎是毕业生们对于金钱的概念模糊所致，都知道越贵的东西越好，理想是很丰满的，到那现实的骨感似乎他们还没有什么体会。这样的结果显然有些不准确，只能反映毕业生们美好的愿望，如果一年以后对同样的受访者进行二次回访，相信这一结果将翻天覆地，至少是逐渐趋于理性。

6. 购车动机不清晰

对于购车动机的调查似乎也很有意思，有很多毕业生受访者认为，买车似乎是天经地义的事情，这个事情还需要动机？现代社会有一个车是再正常不过的事情了，就像穿衣吃饭一样正常，深究动机，似乎他们就没有考虑过这个问题。但调查毕竟是有结果的，所以汽车能带来自信这一个冷门选项却出人意料的成为了第二位，达到了38%，而排在第一位的是方便占据了受访者的45%。而其他因素则占据了剩余的13%。综合评价，毕业生们追求的是一种精致的生活。

7. 想法来自口碑

对于选择什么品牌，什么车型，毕业生们似乎没有什么具体的概念，很多人喜欢玛莎拉蒂，很多人喜欢宝马等等。但明显可以看出，他们更中意的是豪华品牌，当问及他们对于汽车信息来源时，毕业生们表示，很少会主动地选择汽车信息去了解，对于充斥身边的汽车广告也不是很“感冒”，对于各类的汽车网站，因为与自己的学习生活关系不大，所以也不会关注，真正让他们了解汽车的渠道主要是口碑传播，口口相传是毕业生们最初建立汽车概念的一个重要渠道。有38%的受访者是“听别人说的”，有26%的人是“听广告说的”，有22%的人是“看网上传的”，只有14%的人是通过报纸、杂志等平面媒体了解的。而令人高兴的是，毕业生们对于平面媒体的信任度很高，远远高于目前占据绝对优势的网络媒体。

8. 外观最具影响力

对于影响购买决定的因素调查中，有48%的毕业生选择了外观，有28%的毕业生选择了高科技配置。而对于舒适性17%的毕业生选择了此项，剩下的7%分别被经济性、油耗、操控等以往占据调查主力的选项瓜分。这也与毕业生欠缺汽车知识有关，对于毕业生虽然都不乏坐车经验，但是开车的经验少之又少，对于使用上的问题都不太了解，所以他们所考虑的往往是更直接的好不好看。想要在这个潜在消费者的争夺战中获得胜利，企业在汽车外形设计上还需要大下工夫。

9. 文化更能打动年轻人的心

对于能影响毕业生汽车消费的因素里，有一种现象不得不单独提出来与读者分享。就是毕业生们对于汽车企业乃至汽车产品上所体现出的文化更加关注，有74%的毕业生会关注产品的文化内涵，他们很希望自己的汽车能够有自己的个性，更能体现自己的内涵，甚至是企业的文化，也要与自己的追求相符。出现这种情况的主要原因是这些毕业生大多受过高等教育，对于文化的认同要比其他群体更高，个性的突出也已经开始往文化方面发展，在调查中东风悦达起亚的“激情与梦想”被很多毕业生青睐，而“每天进步一点点”的长城汽车文化更是获得推崇。似乎文化比外观更能从心底里打动这些潜在的消费者。

10. 追求完美的服务

对于汽车服务来说，很多受访毕业生没有什么具体的感受，但是大多数毕业生从小就锦衣玉食，无忧无虑，步入社会后就会面临着很大的生存压力，这使得他们的独立动手能力与时间都成了令人挠头的困难。所以受访的毕业生们大多数表示，他们希望自己的爱车可以得到一个完美的服务。希望汽车能给他们带来最大的便利，而不是增添麻烦。他们需要尽可能完美的汽车服务。

3.汽车技术毕业个人简历 篇三

1、计划：通过本次实训的课程，可以更加了解汽车营销和销售实务的课程，可以更加清楚和了解这门课程以及其他课程相关的课程。

2、通过本次实训，强化汽车销售流程环节，更好的掌握了电话与展厅接待、车辆展示与介绍、签约与新车交付、试乘试驾、交车服务等项目。

3、目标：在营销证的考证上取得优异的成绩。

二、学习进展

1、先做了2份实训的报告，让我们大概的了解一下营销证的基本的题型。

2、再做了2份技能题，并进行了演练，加深记忆。

3、最后的一个营销证的试题汇总，准备营销证的复习。

4、老师在最后的课程上总结了营销考证的基本要求和题型

三、学习收获

一周的汽车综合实训已结束了，通过这段时间的实训使我对这个汽车营销有了更深刻的了解，去学习汽车营销方面的知识，使我得以更好的理解汽车营销这方面的知识，同时也提高了自学能力。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为不是一个人才恶意把演练做好的，还需要好的搭档，这就需要我们的配合与相互间的学习。

通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。另外，实训还锻炼了我的性格，让我变得更细心、更自信、更有毅力和耐力，这些都是我的收获，也将是我的财富。实训过程中，老师为我们付了很多。在此，由衷的感谢他们!

4.汽车检测与维修技术毕业论文 篇四

实训专题报告

题目：发动机无法启动故障

专业年级：汽车检测与维修技术09级学号：XXXXXXXX

姓名：XXX

指导教师：XXXX

实训单位：XXXXXXXXXXX

完成时间：2012年5 月20 日

发动机无法启动故障

伴随着时间的流逝，实习即将结束，感触颇深。身为一名汽车的修理工，不仅要把故障解决掉，还要排除掉。避免事故的发生。它关系到人的生命危险，是何等的重要。我们要秉承着认真，负责的态度地做好每一件事。发动机是一辆汽车的心脏。因此它显得格外的重要。它直接影响到汽车的整体性能。随着当今科技的不断发展，科技日益渐新。及材料学，动力学的飞速发展。汽车发动机制造成果取得巨大的成果。新型的高强度材料及国际顶级工程师的设计理论。使得现今发动机硬度更强，动力更足，转速更稳，寿命更长。同时在其他电子业的快速发展下，各种高精密的传感器，执行器。使发动机总体性能协调发展。

发动机不单单只是一些机械零件的总和。更是一种技术的体现。将围绕着几款主 流发动机展开论述。分析发动机无法启动的故障现象及发动机无法启动原因。

一、发动机无法启动的定义:

发动机无法启动的定义：指发动机因某种故障导致发动机无法正常运作使车辆不能行驶的一种故障现象。

二、发动机无法启动的现象及故障原因排除。

（一）发动机无法启动的现象。

1.打开点火开光，发动机“隆隆”。又熄火，尾气有浓浓的黑烟。

2、启动时能听到启动机电磁开关有“咯咯”声。继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。

3.临时停车时都能启动，但停车时间较长或第二天启动却只能使曲轴转一下。

4、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

5、启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声。

6、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

7、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。

8、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应。

（二）发动机无法启动的可能原因。

1.蓄电池电量不足。

在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。必须先弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。

2.启动系统故障

发动机无法启动，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。启动系统的电路一般包括蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。

启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

3.燃油系统故障。

燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。

4.电火花质量故障

当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，首先检测的是发动机的点火系统。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，应选择一个可以调整的检测器，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样就可以知道，是根本没有电火花产生还是有电火花但却很微弱。

5.防盗系统故障

车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些

汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。

（三）发动机无法启动故障排除。

对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平，尤其是油、气路故障，因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的，同时，在电控发动机故障中也是故障率相对较高的。因而总结如下：

1.点火故障排除：

A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。

C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。

D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。

2..ECU故障排除。

①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；

②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；

③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；

④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器

和电子点火器；

⑤检查点火顺序是否正确；

⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；

⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；

⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；

⑨检查各缸火花塞的工作情况；

⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。

3.发动机失速排除

①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；

②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；

③检查空气滤清器滤芯是否过脏；

④检查点火提前角；

⑤检查各缸火花塞工作情况；

⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；

⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；

⑧检查喷油器的喷油情况；

⑨检查ECU的工作情况。

4.混合气稀故障排除：

①检查进气系统有无漏气现象；

②检查冷起动喷油器的定时开关；

③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；

④检查空气流量计工作情况；

⑤检查水温传感器；

⑥检查节气门位置传感器工作情况；

⑦检查ECU各端子输入、输出信号。

5.加速不良引起熄火故障排除。

①检查进气系统有无漏气现象；

②检查高压火花情况；

③检查点火提前角是否正常；

④检查系统供油压力；

⑤检查节气门传感器工作是否正常

⑥检查ECU各端子信号是否正常；

⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。

6.发动机不能起动故障诊断与排除流程

电控发动机不能转动其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障。

三、结论

对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平，尤其是油、气路故障，因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的，同时，在电控发动机故障中也是故障率相对较高的。在不同型号的汽车发动机,其怠速额定值有不同的范围。如果发动机怠速值低于或超过规定的范围,就会出现熄火、转速不均或转速过高等现象。出现这些现象时,应及时检查和排除。怠速熄火怠速熄火时,要先根据实际情况对怠速进行调整。

参考文献

[1]李晓.发动机无法启动?专家教你找原因.(2010.11.18)

[2011-5-30].http:///n/yongche/weixiu/dongli/10-11-18/167962.html

5.汽车维修技术个人简历 篇五

职位名称：汽车机电工 ; 销售员 ; —— 工作地区：湛江市 ; 待遇要求：可面议 ; 不需要提供住房 到职时间： 

技能专长
语言能力：	英语 B级 ; 普通话 标准
计算机能力：	良好 ;
综合技能：

教育培训
教育经历：	时间 所在学校 学历 2007年9月 - 2010年6月 东莞南博职业技术学院 专科
培训经历：	时间 培训机构 证书

工作经历

其他信息
自我介绍：	态度认真，开朗活泼，热情真诚，团队意识强，吃苦耐劳，时间观念强，学习能力强，易于接受新事物。自信，对待工作积极认真负责。有良好的团队意识，无论在什么时候都能以团队利益为主，服从团队的管理。有个人的见解，能分清主次。 本文信息来源于HTtp://wWw.YJsjl.oRG大学生个人简历网转载请注明
发展方向：	技术员，汽车销售，汽车保险等方面的工作
其他要求：

联系方式

6.年度汽车业最受争议的10个人 篇六

他们是中国汽车业的急先锋，他们是潮流的推动者。他们相互竞争，他们又相互竞合。他们丰富了中国企业的生存形态，他们改变了中国人的产业观念。他们或成功，或失败。他们的行为可圈可点，但他们的存在你无法忽视。

最大张旗鼓奖 获奖者上汽集团总裁胡茂元

胡茂元的胃口真的很大，他并不满足于跟通用、大众两大汽车巨头的合作，这次的目标是被称为英国汽车工业最后一个“贵族”的罗孚公司，司马昭之心直指国内的高档骄车市场。除此之外，上汽参与金杯通用重组、大手笔收购韩国双龙更被媒体热炒，历历在目。今年的这一系列高调挺进，胡茂元的上汽版图扩张得越发迅猛了。

标题新闻：

大鱼开始吃小鱼 上汽通用联手重组金杯通用 《北京现代商报》2004年3月3日

上汽收购双龙 我汽车业首例海外收购诞生 《经济参考报》2004年7月24日

最神出鬼没奖 获奖者北京现代汽车董事长徐和谊

与韩国现代签约后，从立项到新车下线仅8个月，徐和谊创出令人炫目的“北京速度”。他出牌的速度也不慢，凭索纳塔站稳市场后，迅速牵手戴-克公司重组北京吉普，传言新公司名称将为“北京奔驰”，这一招引发韩国现代的强烈醋意，却已无力阻止，只好指责该合作是“非道德行为”。无论如何，徐和谊成功地把生米煮成了熟饭。

标题新闻：

国产奔驰铁定10月出车 首批新车少量投放市场 《京华时报》2004年9月9日

北汽戴克持股各半 北吉重组定名为北京奔驰 《新京报》2004年9月10日

最忍气吞声奖 获奖者日产总裁卡洛斯·戈恩

无论怎么看，东风日产合资，双方都像是为将来的分开做准备：各占50％股份，董事会成员各占一半，生产基地南北各一。但是戈恩为了巨大的中国市场，他不惜接受了对半分的合资比例，还拿出巨资重新安置职工，允诺党委的存在，甚至在离休干部医保问题等等事情上一再退让。戈恩似乎深得中国人的哲学：欲擒故纵。

标题新闻：

东风日产年内引进第四代蓝鸟 欲重振中级车雄风 《新京报》2004年3月15日

东风日产新增15万辆产能 《北京现代商报》2004年5月20日

最一鸣惊人奖 获奖者长城汽车董事长魏建军

一跃龙门身百价，这句话用在魏建军身上再合适不过了。长城汽车在香港的成功上市，把原本默默无闻的民营企业家魏建军推到了前台，其名下的10亿元资产也在一夜之间扩张到28亿元，一跃成为国内汽车界最富有的人物。魏建军也从“胡润版的内地财富排行榜”上的第83位跳到第15位，成为增值最快的汽车人物。

标题新闻：

近期造家轿纯属谣传 长城汽车筹资剑指MPV 《国际金融报》2004年9月2日

长城汽车为钱狂奔拟明年发A股 计划融资28亿 《财经时报》 2004年9月4日

最进退两难奖 获奖者福特公司总裁谢尼克

谢尼克实在是有点挠头了，他实在看不明白前景何在？与江铃的合作项目“全顺”商务车，在9年后，年销量仍然徘徊在万辆左右，谢尼克已经有点意兴阑珊了。而今年江铃汽车频繁的人事地震之后，福特撤资的传闻愈演愈烈，但在政府的全力挽留下，福特会真的退出江铃，放弃其在华的首家整车合资企业吗？

标题新闻：

江铃人事地震引发合资变局 福特已萌生退意? 《中国经营报》2004年3月1日

福特江铃暂不离婚 翼虎和一款MPV可能落户江铃 《东方早报》2004年6月29日

最守口如瓶奖 获奖者华晨汽车总裁苏强

看得出来，当年的四大金刚不是那么好当的，在抛售股票及辞职的风波中，苏强苦苦支撑，守口如瓶。在媒体的盘根究底中，仰融的阴影仍不时一掠而过。而此时，华晨与印度最大汽车公司塔塔汽车的合作谅解备忘录充当了转移公众视线的角色。但苏强的去留仍让人兴趣盎然。

标题新闻：

华晨中国高管抛售股票 总裁苏强提出辞职 《北京晨报》2004年8月2日

华晨金杯否认高层集体辞职 称抛售股票为购期权 《中国新闻网》2004年8月2日

最情投意合奖 获奖者丰田家族继承人丰田章男

就像一对情投意合的恋人，如今终于得到了家长的批准。为了这桩婚姻，广汽和丰田已经耐心等待了一年之久。对丰田章男来说，此次联姻过程中所遭遇的新恩旧怨也不必再提，在合资中丰田占股50%，加上占股70%的发动机厂，丰田似乎拿到了联姻后的话语权。这也就是广汽，另一方要换成一汽、上汽或东风，门儿都没有。

标题新闻：

广汽联姻丰田 第四大汽车航母诞生 《21世纪经济报道》2003年7月14日

广汽丰田奠基——丰田汽车在中国布下第二粒棋子 《北京青年报》2004年3月3日

最莫名其妙奖 获奖者波导股份有限公司董事长兼总经理徐立华

徐立华今后回忆自己率波导冲进造车大军行列之事，一定会慨叹自己只猜中了开头，却没猜中结局——从矢口否认造车，到大举进攻南汽，再到突然撤资，波导“手机造车”的童话就此破灭。不过让人啼笑皆非的是，徐立华莫名其妙的进入，莫名其妙的出局。

标题新闻：

波导无锡秘密造车揭开面纱 年内预计产销2万辆 《南方日报》2004年3月19日

入股南汽 波导不再怯场《英才》2004年4月刊

最趁虚而入奖 获奖者格林柯尔董事局主席顾雏军

屡遭造车传言包围同时也是觊觎已久之后，顾雏军终于撕下面具，公开扯起造车大旗了。尽管一波几折，但能在家电行业呼风唤雨的顾雏军，还是凭藉资本之力，以巨额现金将亚星客车收归账下，并宣称要让亚星三五年内重新成为客车行业的旗舰品牌。今年亚星客车深陷德隆危机时，顾雏军正式当选亚星客车董事长。

标题新闻：

亚星客车高层换血 顾雏军汽车计划疾风潜行 《经济观察报》2004年5月9日

德隆惊变72小时 亚星客车董事长讨债不成欲寻死 《证券市场周刊》2004年6月6日

最能说会道奖 获奖者厦新电子总裁李晓忠

李晓忠从IT业义无反顾地跨进造车大军，巧的是，夏新选择的合作者，跟波导一样，亦是南汽集团。人们关心的是，波导已经退出，夏新能坚持多久？不过据夏新方面的说法，公司不会涉入造车的经营和管理，以及汽车车型、定价，这仅仅是一项战略性投资。但谁知道这不是为避免炒作的某种刻意低调呢？

标题新闻：

夏新切入汽车业与南汽合资成立君达公司 《京华时报》2004年4月19日

夏新投1.75亿造车 牵手南汽生产车身 《南方日报》2004年3月30日

7.汽车电子技术专业个人简历 篇七

对于求职者而言，能够制作较为新颖的模板非常重要，很多求职者为节约时间，纷纷利用网络下载各类简历模板进行制作简历，此类方式导致千篇 一律的简历模式对于招聘单位产生厌恶的感觉，严重影响投递简历的成功率，同时针对此类投递简历的情况，可能导致求职者被拉黑，形成后期简历无法投递的情况发生。

求职者能够有效掌握网络投递的“潜规则”，对于不断提高投资的成功率具有重要的作用，通过用心的制作个人简历的内容，同时提高个人简历的含金量，能够在竞争激烈的网络投递简历过程中，占尽地利人和的优势。

下面是yjbys小编和大家分享的汽车电子技术专业个人简历范文，更多内容请关注简历范文栏目。

个人信息

yjbys

性 别：男

婚姻状况：未婚

民 族：汉

户 籍：安徽

年 龄：25

现所在地：湖南

身 高：178

联系电话：

电子邮箱：/jianli

求职意向

希望岗位：工程设备工程师

工作年限：1年 职称：无职称

求职类型：全职 可到职日期：随时

月薪要求：面议

工作经历

xx年3月—至今 xx有限公司，担任工程设备工程师。主要工作是：对自动化设备进行维护与维修，对测试程序进行修改与维护，架设设备，并进行调试。

xx年3月—xx年7月 xx有限公司，担任学徒。主要工作是：协助对维修大工大修汽车发动机，更换汽车损坏配件，对汽车进行初步检修。

教育背景

毕业院校：广东工贸职业技术学院

最高学历：大专

毕业日期：-07

专 业：汽车电子技术

培训经历：-07至-06广东工贸职业技术学院单片机开发

语言能力

英语水平：一般

国语水平：优秀

粤语水平：一般

工作能力及专长

计算机水平：全国计算机等级考试二级

技能专长：

C语言，protel，labview，一年经验

自动化设备维护与维修，设备调试一年经验

发展方向

通过电子自动化设备不断维修改善来对自动化设备运转过程可能会出现的各种情况经验积累，提升自己电子自动化设计的可靠性;努力提高程序编写能力以及电路设计能力;能够在为公司创造实际的`经济效益，同时在职业道路上不断提高自身的能力。

自我评价

本人是一个工作认真负责、积极主动、注重协作，善于团队工作，适应能力强，能迅速掌握所需要的技术知识的人。熟练的使用C语言，PLC和labview 也有一定的掌握，熟练Windows操作系统，本人在xx有限公司从事自动化设备维护工作，通过本身在学校学习的知识基础和通过各种工作实践及公司所提供的良好的工作知识培训，在这一年多的工作当中，本人在如何进行自动化设备的安装，设备调试和设备维护与维修等积累了较多的经验(特别是NI公司虚拟机设备)。

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8.汽车技术服务与营销个人简历 篇八

技能和培训

英 语：具有良好的.读、写、听、说、译能力。

计 算 机：熟练使Microsoft office办公软件 AutoCAD ppt word 表格

专业能力：能说一口流利的普通话，听、说、读、写能力好， 懂得与人交流的艺术，有较强的语言亲和力、感染力和劝服力。

实践情况

.05-2014.06 吉林大学金工实习，初步掌握车、铣、刨、磨、床，数控机床的基本操作技能

曾获奖励

-2014 年 获得一等奖学金.

2013-2014 年在“创先争优”活动中获“优秀团员”称号.

个人评价

1本人性格热情开朗，本文由论文联盟wWw.LWlm.cOm收集整理待人友好，为人诚实谦虚。工作勤奋，认真负责，能吃苦耐劳，尽职尽责，有耐心。具有亲和力，平易近人，善于与人沟通。

学习刻苦认真，成绩优秀，名列前茅。品学兼优，连续三年获得学院奖学金。

曾担任系学生会外联部干部、系团总支组织部副部长、班级生活委员等，在学生工作和外出拉赞助与商家联系的过程中，大大提高了自己的办事和处事能力。此外，还积极参加课外文体活动，各种社会实践活动和兼职工作等，以增加自己的阅历，提高自己的能力。在工作中体会办事方式，锻炼口才和人际交往能力。曾连续两年获得学院“暑期社会实践积极分子”，“学生会优秀干事”等荣誉称号。

特长及爱好

9.浅析美术设计类毕业生简历设计 篇九

随着国家经济的快速发展，中国正逐步从制造大国向创造大国迈进。艺术设计成为提高人们生活质量的重要手段，它所带来的巨大经济效益也激增了社会各领域对艺术设计人才的需求。“艺考热”加上高校扩招，导致近十年来国内艺术设计教育的极大“繁荣”，然而艺术类院校急功近利的“粗放型”培养模式和盲目的专业设置使得就业市场对“精英”的需求与毕业生“大众”能力之间产生了严重错位，致使大量艺术类毕业生“高不成低不就”。这严重影响了市场主体和艺术设计人才主体的和谐性与有序性，因此，必须尽快给予解决。

求职简历的必要性与现实性

大量事实表明，企业在挑选毕业生时，最为重视的是学生的创新能力，青睐那些具备扎实的专业技能与实干精神的毕业生。一项调查显示出当前艺术类毕业生就业面临的困境为：⒈缺乏求职技巧；⒉国际金融危机影响；⒊文化艺术单位吸纳有限；⒋缺乏就业指导，择业欠缺信息渠道；⒌“艺考热”使毕业生增多，竞争激烈等。可以看出艺术类毕业生要想从众多求职者中脱颖而出，就必须变被动为主动，客观分析自身的优势与劣势，通过学习适当的求职技能及时把握就业机会。简历，顾名思义，就是对个人学历、经历、特长、爱好及其它有关情况所作的简明扼要的书面介绍。在当前竞争激烈的时代，简历具有不可替代的功能与作用。在求职过程中，个性突出、特征鲜明的求职者容易在竞争中取胜。而作为一种自我宣传与自我推销的媒介，简历能够“简”而有“力”的表达出求职者的特质。个性化的简历往往可以受到企业人力资源部门更多的关注，对于注重创意思维、关注视觉美感的美术设计类企事业单位来说，求职者的“完美简历”具有不可替代的作用。所谓个性化的、完美的简历是指简历不仅要向未来的雇主证明你能够解决他的问题或者满足他的特定需要，还要以极富视觉冲击力的创意设计来张扬个性，强化信息的传达，使雇主印象深刻。毫不夸张的说，对于艺术设计专业毕业生而言，简历的设计制作是求学期间最为重要的设计实践活动。在迈向社会路途中，它更是一件短小而锐利的个人营销武器。

创意简历及其设计步骤

设计是一种有目的的创作行为。简历设计因其针对特定的目标用户（HR、雇主或合作者），并对一系列的信息建构出合理的逻辑结构而应当归属于信息设计的范畴。高品质的信息传播应伴随“清晰”、“独创”和“幽默”等概念。对于设计者特别是平面设计师而言，他们的工作就是以信息视觉化的方式来提高信息传达的效率。信息设计在大部分实践当中是为了加强对象用户对产品的信任度，例如医疗产品包装上的介绍说明，工业机械产品上的使用手册，或是飞机舱门上的紧急开启说明等。所以，只有当用户完全理解并相信这些说明性信息后，用户才能放心地使用产品。因而，要想使未来的雇主非常明确地获得并信任这些简历信息，设计者就必须想方设法将这些信息通过一种有效的途径传递给雇主。说到底简历设计者就是想雇主所想，以富于自我风格化的文字语言和版式创意吸引并打动雇主。

美术设计类毕业生简历内容不仅包括个人资料、教育状况、荣誉与特长等信息，还应在简历之中以恰当方式表现出其专业特性。如设计专业，虽有平面设计、环艺设计、动画设计等种类之分，但对于点、线、面等抽象视觉元素的创造性把握以及对字体、图像的版式编排应成为其学科中应掌握的实践基础。基于信息传达下的简历设计目的，就是运用文字、图像、色彩等视觉元素，通过恰当的组织与编排，体现出设计者创新逻辑思维与运用视觉元素表达的能力，从而吸引并打动潜在目标群。设计类毕业生简历最终体现为设计者对于图形与文字的驾驭能力、设计风格以及设计实践活动的整体掌控能力。

基于以上认识，简历设计将在美术设计类毕业生求职过程中发挥巨大作用。用简历作品本身来说话无疑是最为恰当的方式。从简历的外形到简历中良好的版面编排都是设计者业务水平、创新思维能力的最好体现。简历内容可以因个人专业、教育状况、社会经历的不同而不同。但适宜而富于个性的版面编排却可以最大化吸引雇主，使自己从众多求职者当中脱颖而出。简历设计要遵循版面设计的基本原则和版式设计体系规律的指导，对简历版面的编排应遵循内容信息高效率的传达规律，最终使雇主在“清晰”、“独创”和“幽默”的过程中接受信息。

简历的设计一般应按下列几个步骤来进行：

第一步是前期准备工作。就是要明确传达内容，收集、整理并归纳罗列出个人文字和图片信息。整理归纳的过程实际也是对自身理性而客观的再认识过程，从中发现自身业务专长和兴趣点。通过考察分析自我亮点，结合职（岗）位要求，并针对自身现有资源条件，量身制定出简历的整体构想、概念与版面方案。建议前期可以采用头脑风暴法把自己的众多想法以画草稿的方式在纸上迅速整理出，再加以评估确认，最终找出最佳方案。接下来就要建立起自己的简历“个人识别系统”，它可以是个人标志（LOGO、字体设计）或个性手写签名。个人标志是指用视觉化的方式，通过文字、图像或图文组合，巧妙传达凸显个人信息的标志；个性手写签名通常是指图案化的签名设计，典雅、率直的传达出个人性格与气质。无论个人标志还是手写签名都能起到使人快速识别、印象深刻、引起好感的传播功效。

第二步是版面形式与风格的确立。简历风格的确定需要设计者在设计之初多问几个为什么。例如我想要做一本什么样的简历？哪些人会看到我的简历？如何能够在简历中体现自己的个性……毫无疑问，新颖的简历形式不仅可以让应聘者从众多的应聘资料中脱颖而出，而且还可以让未来的雇主对你的创意和设计能力刮目相看。例如我们可以针对目标单位施展创意，可以将目标单位的企业形象识别系统（VI）融入至自己的简历中。对于招聘考官而言，这些元素具有特殊的意义，会使他们产生情感上的认同与共鸣。在简历中，美术设计类学生区别于其它专业学生的特点在于创意上的新颖以及美术设计作品的展现，因此简历的内容也远大于常规简历中的内容。通过视觉作品在简历中的展示不仅可以使雇主“以貌取人”，进而认同设计者，还可以大大丰富版面的呈现元素，提高注意率与阅读效率。因此，设计者应在简历文字内容、作品与表现形式之间挖掘创意点。宏观上如简历的风格、封面封底、页面开本、装订形式、材料和载体等，微观上如字体的选用、图文的编排等，都是设计者发挥创造力的地方。我们也可以根据目标单位在简历的外形上做文章，例如应聘杂志社美编，我们就可以把自己的简历做成一期特别版杂志。艺术的生命在于创新，无论采用何种形式、色彩与材质，富于创意的简历能够最大化引起别人的注意，激发人们的好奇心。

第三步是版面元素的编排。应以板块清晰、脉络分明、主旨突出、清新美观为原则。版面形式美感来源于对版面元素诸如文字、图形的有效编排重组。版面形式美感的产生依赖于对版面元素组合规律的把握，即对设计法则的灵活运用。要做具有美感的版面，在简历设计过程中还应注意几项基本设计原则：亲密原则、对齐原则、重复原则和对比原则。亲密原则是指把彼此相关联的信息（文字或图形）尽可能安排组织在一起，使之成为一个或若干个视觉单元。简历设计中要将各分组信息在物理空间上划分清楚，如“教育经历”，应把与之相关的信息按逻辑关系紧密排列在一起；对齐原则是指页面中的每种元素都应与页面上的其它某种元素存在某种视觉联系。视知觉研究显示，我们的眼睛喜欢看到富有秩序的事物。对齐原则使得页面统一且有条理，可以使读者在充满秩序、安全的环境下获得信息；重复原则是指页面中的某个视觉元素应在作品中重复出现，使之产生统一与整体的视觉效果。重复元素可以表现在形状、色彩以及质感效果上，例如简历中各层级标题字的粗体强调就是一种重复；对比原则是指在版式设计中如果两种元素彼此不同，那么就要想尽办法让它们彼此截然不同。对比使目光驻足，让人产生更为深刻的印象，因而在设计中它最能吸引人。例如在简历中色彩元素的对比运用，可以极大刺激雇主的视觉感官。

设计原则的真正掌握有赖于实践中具体案例的运用。总体而言，亲密原则可以使版面信息组块清晰；对齐原则使得阅读变得自然；重复原则使得版面统一而整体；对比原则会使我们印象深刻……

在简历设计的最后阶段，我们还可以对简历的版面结构体系进行规划以吸引读者注意力。如国外一些设计师曾总结出八种版式结构体系，即中轴式（Axial）、放射式（Radial）、膨胀式（Dilatational）、随意式（Random）、栅格式（Grid）、过渡式（Transitional）、模块式（Modular）和双边式（Bilateral）。众多的形式无外乎是对版面视觉形式语言及形状语法的探索与尝试，我们可以由此创造出许多风格迥异的版面形式类型，更可以通过对版式形式“语法”的学习来真正懂得设计的限制与自由。

简历媒介传播多元化

随着近年来计算机软件技术的普及、多媒体技术的发展以及网络技术的成熟，人与人之间沟通交流的方式发生了质的转变。进而使得人们推销自我、展示自我的媒介也发生了巨大变化。就简历而言，人们不再仅依赖于传统纸质简历，而是把目光投向了数字信息技术领域。电子简历，如PDF文档、PowerPoint演示和Flash交互展示以及个人网站、博客空间等媒体形式，集图、文、声、像等多种表现手法于一身，具有编辑修改方便、检索快捷、廉价并且可复制性高等特点。可以看出，电子简历以更新、更快、更直观生动的优势成为今后简历设计制作发展的新方向。电子简历和纸质简历因环境场所、作用目的不同而各具优劣，可谓平分秋色。实际上，最重要的不在于简历本身，而在于简历设计者背后所付出的艰辛努力、策略与智慧。有人说简历是个人职业设计规划的驱动力。对于美术设计类毕业生而言，一份简历展现了真实的自我，也蕴含了自我的艺术誓言与梦想。

作者单位：商丘师范学院

10.汽车技术毕业个人简历 篇十

一、毕业论文的性质与任务

1.毕业论文的性质

汽车检测与维修技术专业学生毕业论文教学过程是实现专业培养目标要求的重要阶段。毕业论文是大学期间学生毕业前的最后学习阶段，是学习深化与升华的重要过程，是学生学习、研究与实践成果的全面总结；是学生综合素质与工程实践能力培养效果的全面检验；是学生毕业的重要依据；是衡量高职院校教育质量与办学效益的重要评价内容。

2.毕业论文的任务

学生在指导教师的指导下，独立完成一项给定的项目任务，撰写出符合要求的论文。

1）毕业论文教学环节的综合性、实践性；

2）学生工程实践能力或解决生产管理问题的能力等要求；

3）学生综合素质要求。

二、教学目标

毕业论文教学目的是培养学生综合运用所学的基础理论、专业知识和基本技能，提高分析与解决实际问题的能力；使学生得到高级汽车维修技工所必须的基本训练和从事汽车维修、养护、销售和售后服务等工作的初步能力。毕业论文的特点是实践性、综合性和探索性。在教学上强调学生自主安排和独立工作，以利于充分调动学生的自觉性、主动性和创造性。毕业论文作为培养学生创新精神和实践能力的一次较为系统的训练，应注重以下能力的培养：

1． 通过毕业论文培养学生综合运用所学的基础理论和专业知识，进一步提高独立分析和解决实际问题的能力。

2． 通过毕业论文，培养学生根据课题收集、整理、综合分析，应用科学教学资料的能力及查阅和翻译外文资料的能力。

3． 通过毕业论文，使学生在工程制图、计算、实验、文字语言表达、科技文献检索、使用计算机及工具书等基本技能得到进一步训练和提高。

4． 通过毕业论文，培养学生正确的设计思想、科学研究方法，形成严谨的治学态度和理论联系实际的工作作风。

5． 通过对具体某一课题的研究，培养学生担负简单技术工作的初步能力。

6． 对汽车专业相关领域有一定的认识及从业的准备。

三、毕业论文的要求

1．毕业设计说明书（论文）应独立装订成册，内容包括：

（1）封面（题目、学生姓名、指导教师姓名等）

（2）中、外文内容摘要

（3）正文目录（含页码）

（4）正文（计算说明书、图纸、文献综述、研究内容、技术经济分析、结论等）

（5）参考文献或资料

（6）附录或后记

2．中、外文内容摘要是毕业设计（论文）的内容不加注释和评论的简短陈述，具有独

立性和自含性。包括：研究工作的目的、主要设计、实验方法，本人主要完成的成果。要求不少于400汉字，并译成外文。

3．论文字数不少于2万字。

4．纸张要求：毕业设计说明书（论文）应用标准A4纸单面打字成文。

5．文字要求：文字通顺，语言流畅，无错别字。

6．图纸要求：毕业设计图纸应使用计算机绘制。图纸尺寸标注应符合国家标准。图纸应按“规范”叠好。

7．曲线图表要求：所有曲线、图表、流程图、程序框图、示意图等不得徒手画，必须按国家规定标准或工程要求绘制。

11.汽车技术服务与营销简历 篇十一

姓名：xxx

目前所在： 广州

年 龄： 23

户口所在： 潮州

国 籍： 中国

婚姻状况： 未婚

民 族： 汉族

培训认证： 未参加

身 高： 172 cm

诚信徽章： 未申请

体 重： 58 kg

人才测评： 未测评

我的特长：

求职意向

人才类型： 普通求职

应聘职位： 汽车销售/经纪人、销售顾问、销售助理

工作年限：无职称

求职类型： 实习

可到职日期： 随时

月薪要求： 4000以下

希望工作地区： 广州

工作经历

xx有限公司

起止年月：20xx-06 ～ 20xx-09

公司性质： 民营企业

所属行业：服务业

担任职位： 客服人员

工作描述： 日常事务的`处理，和协调各部门的工作

离职原因： 上学

志愿者经历

教育背景

毕业院校： 农工商学院

最高学历： 大专

获得学位: 大专

毕业日期： 20xx-07

专 业 ： 汽车技术服务与营销

语言能力

外语： 英语一般

粤语水平： 良好

国语水平： 精通

工作能力及其他专长

在大学之前上的是高职院校，学的会计电算化，具有一定的会计专业知识，考取了会计电算化证书，会计基础证书，电工上岗证和驾照。

详细个人自传

12.汽车检测与维修技术求职简历 篇十二

民 族： 汉族 出生年月： 1987年6月1日

婚姻状况： 未婚

身 高： 175cm 体 重： 63kg

户 籍： 广东湛江 现所在地： 广东湛江

毕业学校： 东莞南博职业技术学院 学 历： 专科

专业名称： 汽车检测与维修技术 毕业年份： 2010年

工作年限： 一年以上 职 称：

职位性质： 全 职

职位类别： IT-品管、技术支持及其它

职位名称： 技术员 ; 销售 ; ——

工作地区： 湛江市 ;

待遇要求： 可面议 ; 不需要提供住房

语言能力： 英语 B级 ; 普通话 标准

计算机能力： 良好 ;

教育经历： 时间 所在学校 学历

2007年9月 - 2010年6月 东莞南博职业技术学院 专科

培训经历： 时间 培训机构 证书

13.汽车技术服务专业个人简历 篇十三

性别：男籍贯：广东罗定

出生日期：1993年08月29日

学历：中专政治面貌：团员

学校地址：肇庆市工业贸易学校手机:1511985218

5家庭地址：广东省罗定市苹塘镇道村村委

应聘职位：汽车维修中级学徒

个人总结:

我是一个学习认真，努力刻苦的人，我为人热情诚恳、性格开朗随和，具有较强的团队精神。我适应能力强，喜欢汽车维修，希望能够找到汽车方面的工作，我相信自己能够做好一切本职工作，积极迎接一切新的挑战。在校两年。掌握汽车驾驶，汽车维修，汽车电工，自动变速器维修，电控发动机，汽车美容等基本知识;并了解汽车的重要性。常常受到实习老师的表扬。

个人经历；2010年暑假在深圳市打过两个多月的暑期工作

爱好：打篮球

我的专业是汽车技术服务,在校我不仅学习了汽车上的一些知识;同时学习了关于汽车的课程(包括汽车电气、汽车底盘等）。

我还参加了汽车中级培训与考试；

我所学的是汽车技术服务；希望找到一份关于汽车方面的工作。