配电室抢修方案

配电室抢修方案（8篇）

1.配电室抢修方案 篇一

附件5：

配电网抢修服务行为规范 一、一般性抢修工作服务规范

（一）出发前准备

1、车辆

1）备有专用抢修车辆，外观喷涂“国网标识”及“95598服务热线”标识的黄色抢修车。

2）专用抢修车辆应保证车况良好，响应迅速。

3）车辆内外应时刻保持清洁，每班打扫一次，座垫外套干净无污迹；车上工器具、抢修备品备件等统一固定放臵，保持整齐，行驶中不移位；多余材料及时清理。

2、通讯

1）抢修点应配备足够的抢修通讯工具（手机或电话座机），按班移交使用。

2）通讯工具应时刻保持电量充足，24小时开机待命；有呼叫时，应在5次铃声内接听，不能及时接听的应马上回拨呼叫。

3）内外线电话、移动手机仅限用于工作，不得长时间占线使用，确保报修信息的通畅。

3、工器具及备品备件

1）安全和检修工器具符合要求，损坏的及时更换。2）照明设备经常保持足够电量，保证晚间工作照明充分。3）备品备件充足适量，卡、物相符，动态管理有序，保管良好。4）紧急状态下可直接调用物资配送分中心的备品备件。5）抢修人员每人配备数码录音笔；工作期间必须佩带胸卡，主动接受群众监督。

4、人员

1）抢修点应配备足够的抢修人员，保证抢修区域全年全天候24小时服务响应。

2）抢修人员上班期间应时刻处于整装待发状态，工作服着装统一，服装换季统一，穿统一的绝缘工作鞋，并佩带胸卡。3）抢修出发前，戴安全帽，检查使用工具和材料的完整性，做好安全准备。

4）电话确认故障地址。例如：“您好，请问您是××先生/女士吗? 我是××供电公司抢修人员，请问您报修的地址是×××吗？”

5）已有明确抢修任务，应在2分钟内出车。

6）应执行安全监护制度，杜绝一人抢修。

5、抢修时限要求

1）到达故障现场抢修的时限：城市45分钟；农村90分钟；特殊边远地区2小时。

（二）、抵达现场

1、车辆进入客户单位或居民小区内须减速慢行，注意停放位臵，不妨碍通行，不鸣喇叭。

2、到达客户单位或居民小区时，应主动下车，向有关人员出示证件、表明身份、说明来意。

3、如遇特殊情况，无法在规定时限内到达现场，应向客户 2 致歉并告之预计到达时间。例如，“您好，我们正在赶来的路上，但由于交通堵塞，可能要在××分钟后赶到您处，请您稍候”。并向省95598供电服务中心报告未能及时到达的原因以及预计到达现场的时间。

4、抵达现场，打开录音笔。录音：“现在是××时××分，我们已到××抢修现场。”

5、抵达现场后，电话联系客户“您好，我们是xx供电公司抢修班，已经在您家楼下，请您下来配合一下工作可以吗？”

6、如果迟到应主动向客户致歉。例如：“对不起，让您久等了。”

7、与客户见面时，须主动自我介绍并出示证件。例如：“您好，我们是××供电公司抢修人员，来××，请您配合。”

8、当要进入居民室内时，应征得客户同意，穿上鞋套后方可进入。

（三）、现场作业

1、作业前准备

1）询问客户故障情况。例如：“您好，我们是xx供电公司抢修人员，请简要讲述一下故障现象，以便于我们查找判断，谢谢。”

2）到客户现场工作时，应遵守客户内部有关规章制度，尊重客户的风俗习惯。

3）工具和材料摆放有序，严禁乱堆乱放。

2、抢修处理原则

1）故障现场有危险或无法直接处理时，应立即采取有效措施，保护好现场，防止故障扩大，杜绝发生触电事故，同时立即通知客户服务中心及相关部门，以便组织处理，只有在其他抢修人员到达现场后，抢修班人员交代清楚现场情况后，方可离开返回。

2）凡属群众反映的中低压线路故障或电气火灾、人身触电等重大情况，抢修人员在第一时间赶到现场，查明基本情况后，应立即通知省95598供电服务中心及有关部门，并采取相应措施。

3）在处理一次性多发故障时，应按照先高压，后低压原则和急需程度顺序处理。如遇110、119等特殊抢修情况时应立即进行处理，同时向客户做好解释工作，并向省95598供电服务中心及相关领导和部门通报情况。4）抢修中发现因技术原因导致的频发性故障，应同时向设备主人相关部门通报。

5）属客户设备或客户内部故障，公司不提供有偿服务。但应做好客户解释工作，并将处理

结果回复省95598供电服务中心。

6）抢修人员在遇到社会弱势群体，如孤寡老人、残疾人的用电故障时，应主动热情地帮助其修复，即使是客户自管维护的设备故障，也应尽可能帮助恢复送电，或留下客户联系方式，记录故障类型及所需材料设备，汇报抢修班班长，另行安排处理。

7）需转请其它部门处理的，“对不起，这个故障我们暂时不 4 具备处理条件，我们会立即与省95598供电服务中心联系，协调公司其他部门抢修人员前来解决，请稍候。”

3、抢修作业规范

1）过程中应严格遵守电力安全规程和其它安全规章制度，确保电力设施和抢修作业人员及客户的安全。

2）与客户接洽交往中做到文明有节，礼貌待人；答复客户提出的问题，做到准确、明了、实事求是；自己不清楚、掌握不准确的问题应告知用户，留下公司相关咨询电话。3）需要借用客户物品时，“请借用一下您的××好吗？” 4）需要客户协助时，“对不起，现在需要您配合协助我们××，请您支持，谢谢。”

5）抢修人员在抢修工作过程中应热情向客户宣传用电政策和用电安全常识，主动提供电力故障抢修、供电服务投诉、举报电话。

4、作业结束

1）向客户交待有关安全注意事项，并主动征求客户意见。2）清扫现场、整理工具、材料。

3）如在工作中损坏了客户的设施，应修复或等价赔偿。4）向客户借用的物品，用完后应先清洁再轻轻放回原处，并向客户致谢。例如:“您的××还给您，谢谢！” 5）故障排除后，立即回复至省95598供电服务中心。

（四）、客户确认

1、请客户在《低压报修工作单》上，对本次抢修服务做满意度评价。例如：“请您对我们的服务作评价，麻烦您在这

儿签名确认，谢谢！”

2、如客户不在现场，则电话联系客户，回复修复情况，并询问客户是否还有其它需求。例如，“我们已把故障处理完毕，麻烦您看一下家中有电了吗？”“谢谢您的配合，您还有什么要求吗？”“欢迎您有困难时再次拨打95598联系我们”。

(五)、离开现场

1、感谢客户配合并留下服务电话。

2、抢修完成后立即将抢修处理结果录入、上传至省95598供电服务系统。

二、规范用语与忌语

1、称谓

文明用语：

 老大娘、老大爷、师傅、同志、先生、女士、小姐、小朋友

服务忌语：

 喂!老头儿、老太婆、伙计、哥们儿

2、客户打错电话时 文明用语：

 同志，您打错了，这里是供电公司。

服务忌语：  错了!

3、未听清楚，需要客户重复

文明用语：

 对不起，我没听清楚，请您再说一遍，谢谢您!服务忌语：  听不着！

4、到达客户处时

文明用语：

 您好，我是x x供电公司的抢修人员

服务忌语：  供电公司的！

5、客户询问业务不属于自己职责时

文明用语：



对不起，您咨询的事情我不太清楚，麻烦您拨打我们的95598服务热线，我们的话

务人员会为您提供帮助的。

服务忌语：

 不知道!我管不着！

6、遇有障碍物需挪动时

文明用语：

 请您把这个挪动一下好吗?谢谢!服务忌语：  拿一边去！

7、需要借用客户物品时

文明用语：

 同志，借用一下您的XX可以吗? 7 服务忌语：  给我用用！

8、借用客户物品归还时

文明用语：

 您的x x用完了，谢谢!服务忌语：

 完工了，拿去吧！

9、受到客户批评时

文明用语：

 您提的意见我们一定慎重考虑，有利于改进我们工作的，我们一定虚心接受，欢迎

多提宝贵意见。服务忌语：

 有意见找领导去!愿上哪告上哪告!

10、遇有个别客户蛮不讲理时 文明用语：

 不要着急，有话慢慢说，如果您有不同意见，可以请有关方面解决。服务忌语：

 你愿找谁找谁，我没法跟你谈

11、客户向我们道谢时 文明用语：

 别客气，这是我们应该做的。服务忌语：

 算了！算了！

12、与客户交谈时 文明用语：

 您好、请、谢谢、打扰了、劳驾、麻烦、再见。

服务忌语：  少废话!少罗嗦！

三、媒体及居民应对

1、媒体（居民）询问故障原因时

答复用语：

 对于故障原因明确，而影响范围较大的故障，可回答“目前我们正在全力抢修中，稍候我们公司总经理工作部（办公室、新闻中心）会给予明确答复”。将故障情况、影响范围及媒体质询问题立即汇报省95598供电服务中心，由其汇报上级领导或总经理工作部（办公室、新闻中心）。

 对于故障原因不明的故障，可回答“我们抢修工作人员已在接到故障报修的第一时间内，赶到了故障现场，目前正全力查找故障点，具体故障原因尚在查找中，相信不久就会有结果”。

答复忌语：  不知道！

 我们是干活的，问我们负责人吧！

2、故障原因明确，媒体（居民）询问为何不尽快开展抢修时

答复用语：

 目前我们正进行查勘现场，制定最佳抢修方案，我们会尽快恢复居民供电；

 目前故障点已找到，正在联系调通中心（配网调度）隔离故障点，待隔离工作结束，立即组织开展抢修工作；  目前故障点已找到，因抢修难度及工作量较大，而我们现在抢修力量不足，为尽快恢复居民供电，现已联系其他抢修人员前来支援。答复忌语：

 准备工作还没好，不能抢修！

 抢修设备或工器具还没有到位，干不了活！ 我们只负责故障查找，干活的人还没有来！

3、媒体（居民）询问故障影响范围及预送电时间 答复用语：

 故障影响范围正在统计中；故障抢修时间将视故障实际情况而定；我们将尽可能及时恢复供电；

 本次故障影响XX地方部分居民家中停电；目前供电公司已启动故障抢修方案，全力抢修该故障，尽早恢复居民用电！答复忌语：

 这个我们不清楚！ 现在还不知道！

我们也说不准！

4、客户内部故障

1）专变或居民客户要求抢修人员修复内部故障时

答复用语：

（居民客户）您家的故障发生在电表以下，故障设备属于您的资产（或是房管所资产）。建议您可以找小区物业电工处理或拨打便民服务热线联系处理。

（专变客户）专变下级电源设施属于用户资产，且现在故障不明，盲目送电有可能扩大故障范围。建议您联系有资质的维修单位、电工维修，我们还可以帮您联系公司其他部门工作人员前来配合处理”。答复忌语：

 这不是我们抢修范围，我们不负责抢修！

你这是内部故障，自行解决！



这是内部故障，我们不管的，我们不修的。2）专变或居民客户要求抢修人员提供有偿服务，修复内部故障时

答复用语：

（居民客户）对不起，我们公司的抢修工作一律是不收取任何费用的，我无法为您提供有偿服务，建议您可以找小区物业电工处理或拨打便民服务热线联系处理。

（专变客户）对不起，我们公司不提供有偿服务。不过，我可以帮您联系公司其它部门工作人员前来配合处理。答复忌语：

 给我们钱也没用，内部故障我们不管的，不修的

5、客户（居民）抱怨

1）客户（居民）质询抵达超时

答复用语：

 如遇特殊情况，无法在规定时限内到达现场，应电话联系客户。“您好，我们正在赶来的路上，但由于交通堵塞，可能要在××分钟后赶到您处，请您稍候，谢谢您的理解”。

 到达现场后，应首先向报修用户表示歉意。“不好意思，我们因XX情况来晚了，给您带来诸多不便，请多谅解”。查明如为客户内部故障，在无需更换设备材料情况下，应尽快未其修复。答复忌语：

 路上拥堵，我们又没有办法！ 我们抢修又不是只有你一家！

2）上级电源设备故障停电，现场无法处理而受到客户质询时

答复用语：

 确认为上级电源设备故障（需运行班组处理），可回答“您这里停电是因为上级电源设备故障，我们已联系公司其他部门前来抢修。他们现正在前来途中，请稍候！”  确认为上级电源线路故障，可回答“您这里停电是因为上级XX线路故障，我们公司其他抢修人员正在尽力抢修中，不便之处，请您谅解！”

答复忌语：

 这是XX部门的事情，不关我们的事！ 我们也没办法！

 我也不知道他们什么时候会到！4）客户（居民）抱怨电压低时 答复用语：

 现场测得客户处电压确实偏低，超出电压规定值，现场设备无故障，则回答“您的心情我非常理解，也非常抱歉。我们已联系公司相关部门分析处理，尽快解决您处电压偏低问题。答复忌语：

 我们只负责测量，解决是其它部门的事情，不关我们的事！

 我们也不知道什么时候能解决，这个没办法！

5）客户（居民）抱怨频繁跳电时

答复用语：

 您的心情我们非常理解，也非常抱歉，我们已汇报专业部门查找分析频繁跳电的原因，尽快解决跳电问题。您放心，在未彻底解决之前，只要您这里一跳电，我们保证马上赶来。答复忌语：

 我们只管抢修，一直跳电我们也没办法！ 我们也不知道什么时候能解决，这个没办法！

6、现场为欠费停电时

答复用语：

 现场判断为欠费停电方式，可能存在停错电或不满时限提前欠费停电情况，抢修人员应告知客户“对不起，您这里不是故障停电，我们会马上查明情况，尽快安排其它专业人员处理，请您稍等。” 答复忌语：

 你是被欠费停电的，我们不能送电！ 你是欠费停电，先交电费，才能用电！ 你是欠费停电，怪谁啊！

2.配电室抢修方案 篇二

电力作为社会发展和日常生活的最主要能源，保证其稳定可靠运行是全体电力企业和全社会最为关注的工作。但电网设备点多面广，长期在室外运行，故障在所难免，所以，及时地设备抢修工作显得至关重要。但是，种种因素导致了抢修作业管理成为长期以来管理难度最大的一个薄弱环节：一是由于抢修人员对抢修地点不能精确定位，在寻找抢修点上花费大量时间，错过了最佳的抢修时机，给用电用户带来了不必要的经济损失;二是由于抢修人员在现场抢修作业时缺乏精确的指导，错误操作电力设备，使抢修管理工作停滞不前，甚至造成2次故障;三是抢修人员和调度之间在抢修时缺乏有效的沟通，调度不能看到现场的故障情况，就无法给抢修人员做出更为有效的指导工作;四是原有抢修管理工作没有采用电子信息化管理，一般是抢修人员填写纸质抢修单，再交给调度人员审批，然后又找到抢修人员去执行，抢修单从填写到审批再到执行，浪费了不少宝贵的抢修时间，且纸质抢修单不易保存，又浪费空间;五是调度领导不能第一时间获知故障的严重性，从而影响一些重要命令的下达。传统抢修作业中存在诸多弊端，改革抢修作业模式和手段势在必行。

针对传统的抢修作业管理中存在的问题，着重分析了基于福建电网生产管理系统(Grid Production Management System, GPMS)和GIS平台构建的抢修终端现场的管理应用，研究了系统及网络结构，并实现了相关业务功能。

1 福建电网生产管理系统

GPMS是一个采用多层混合架构和分布、集中相结合的方式部署，应用3S、工作流引擎、构件和三维全景技术，为电网生产提供一种基于空间信息的可视化数据共享平台。在此平台上能够有效地将电网地理信息、设备接线图信息、设备台账和运行维护信息、实时监测信息等数据有机结合统一管理，实现了业务系统间的应用集成和跨部门、跨地域的数据共享。

GPMS包括省公司版GPMS以及地市基层版GPMS。基层版GPMS包括输、变、配电三大业务模块和标准库管理，采用分布式部署在基层单位。省公司版GPMS集中式部署发布在省公司，包括设备监管模块、项目管理模块、绩效管理模块、标准库管理模块、雷电管理模块、车辆调度管理模块等，通过设备监管模块把基层版GPMS输变配生产数据都抽取到福建电力数据中心，对福建电网生产进行统一监管;通过项目管理模块实现对技改大修项目、配改大修项目的全过程跟踪管理;通过绩效管理、标准库管理、雷电管理、车辆调度管理等模块对电网的安全生产进行辅助管理。

GPMS实现了福建电网生产业务的标准化、流程化、集约化、精细化管理，为福建电网的生产安全、有序、高效地运行提供了有力的信息化支撑手段(见图1)ㄢ

2 系统设计与实现

2.1 系统建设目标

多年来一直进行抢修工作的改进，也取得了一定的成效，但是随着电力系统发展，电网模型的建立，电网规划、设计、管理、分析、维护等的可视化及系统的高度集成，原有的抢修模式难以满足现代化信息电网的需要。随着电力生产各个环节信息化工作的深入，抢修作业系统与G I S(地理信息系统)、GPMS等系统密切地溶合在一起势成必然。抢修终端管理系统就是在这样一种背景下开发的，其主要目的是想借助地理信息系统的空间分析功能和GPMS的作业管理功能来改善传统作业方式，旨在利用移动智能终端解决方案，依托全球定位系统、无线通信技术、标签扫描技术，对现有配电生产工作中抢修工作实现信息化、可视化、可控、标准的作业模式转化。

系统采用GIS、GPS、无线通信等技术，结合标签扫描和现场作业管理终端进行抢修作业的现场指导等技术手段，结合已建成的GPMS配电版，实现对现抢修作业的有效管理。

(1) 利用GPS技术精确定位至抢修点;

(2) 利用移动终端通过无线通信技术访问GPMS现场两票系统;

(3) 利用标签扫描技术确定抢修时操作的设备;

(4) 利用无线视频设备通过无线通信技术向调度传回现场实时画面;

(5) 抢修人员可在现场填写操作票或抢修单，第一时间送至调度审批，并立即执行抢修任务;

(6) 抢修人员现场操作时可依照标准的作业指导或通过标签扫描技术准确地执行抢修任务;

(7) 调度人员能在最快时间内看到现场故障情况，第一时间给抢修人员作出有效的指导;

(8) 调度领导通过系统看到故障的影响范围，从而给抢修人员下达有效的指令。

2.2 系统功能和系统网络架构

系统的功能模块由GIS底层支持和六大应用层模块共同构成。GIS底层支持基础图形、GPS信息处理、音频采集、视频采集、3G网络平台、标签扫描信息处理和SCADA信息平台。六大应用模块由GPMS现场两票模块、配电GIS模块和音频采集模块、视频采集模块、标签扫描模块及GPS模块构成(见图2、图3)ㄢ

2.2.1 数据管理

主要完成各个模块所需业务数据等数据在内外网之间安全传递。采用Oracle数据库，基于3G的无线网络传输技术实现方便及时的业务数据管理(见图4)ㄢ

2.2.2 GPMS现场两票模块

现场两票系统是使用现场工业电脑通过无线通信设备连接服务器进行两票开票、执行等工作。主要包括：操作票管理模块、工作票管理模块、用户管理模块。

(1)操作票管理。操作票管理包括现场操作票填写、审批、执行、归档和查询。1)操作票填写。由调度人员或现场抢修人员针对已有故障进行操作票填写，填写结束后提交审批;2)操作票审批。由拥有审批权限的人对操作票进行审批，提交给操作票执行人员，或者回退给开票人员。审批人员可针对该操作票进行重新开票;3)操作票执行。由抢修人员通过平板电脑，根据操作票操作项目操作相应的设备;利用标签扫描模块，确定各操作项目按正确的顺序执行。在执行过程中进行读票，通过录音模块进行录音;4)操作票归档、查询。操作票执行完成后，对操作票进行归档，便于后期查询。操作票查询是指通过条件综合查询已归档的操作票。

(2)工作票管理。工作票管理包括工作票开票和抢修单记录填写2项内容。

2.2.3 配电GIS模块

配电GIS模块。配电GIS模块通过对SCADA平台发出的信息进行分析;展示开关的置位情况、线路上的电流电压值;并进行停电范围分析、展示。

配电GIS模块主要包括：遥测信息展示、遥信信息展示、停电范围分析与展示。

(1)遥测信息展示。是指通过对SCADA发出的遥测信息的分析，显示对应线路上的电流电压情况。

(2)遥信信息展示。是指通过对SCADA发出的遥信信息的分析，显示全网中各开关的置位情况，并实现对开关的定位。

(3)停电范围分析、展示。系统根据遥信信息，断开的开关，分析停电范围。

2.2.4 音频采集模块

该模块主要完成对抢修人员执行操作票过程中的读票进行录音保存。

2.2.5 标签扫描模块

该模块主要完成对抢修人员执行操作票过程操作步骤顺序的确认，确定操作设备是否准确。

2.2.6 视频采集模块

该模块主要完成将现场的视频资料及时传回调度，便于调度中心指导现场抢修工作。

2.2.7 GPS模块

主要完成对GPS设备的管理和信号的处理功能，包括：GPS车载导航、GPS设备设置、GPS状态实时监控、GPS信号信息实时采集、GPS信号实时处理、GPS位置状态实时刷新，并提供各种接口给其他模块调用。

3 结语

系统基于GPMS实现了配网现场抢修作业的规范化管理。将GPS、GIS、标签扫描识别等技术应用到现场作业中，夯实了现场作业基础。将电网生产管理中已有的信息系统延伸到了工作现场，实现了在任何时候、任何地点快捷获得工作所需要信息的目的，解决了现场工作人员对大量设备的查询需要。

系统紧密结合配电抢修工作的特点，通过现场工业电脑、3G网络平台集成将现有的配网设备基础信息及管理功能延伸到作业现场，提供对作业现场抢修工作的有效指导。内置的标准化作业指导书为抢修工作提供了有效的指导。

系统采用先进的无线视频设备，便于调度中心领导及时察看现场情况，并指挥现场抢修工作。采用现阶段流行的3G网络传输平台，保证数据快速、有效、安全地传输。

系统基于C++、J2EE技术架构的GPMS搭建，利用GPS、GIS技术进行图形等方面业务的分析，具有较强的实用性和技术上的先进性。

摘要：针对传统的电网抢修作业管理中存在的问题, 探讨了基于GPMS (电网生产管理系统) 现场两票、GIS, 结合GPS、无线通信、标签扫描等技术实现对电网抢修作业电子化、精细化管理, 准确跟踪每次抢修现场情况。研究了系统及网络构架问题, 介绍了基于GPMS平台和GIS平台设计实现的多个关键业务功能。

关键词：GPMS,GIS,GPS,无线通信,移动终端

参考文献

[1]李成名, 王继周, 刘勇.移动GIS的原理、方法与实践[J].武汉大学学报:信息科学版, 2004, 29 (11) :990-993

[2]李功新, 刘金长, 杨成月, 等.基于GIS的电网生产管理系统建设与应用[M].北京:科学出版社, 2008.

3.配电室抢修方案 篇三

摘要：低压抢修是电力营销业务 的一部分，快速 响应和服务质 量都将关系到供电企业的社会责任和在客户心中的形象。分析了低压抢修的现状及存在问题，叙述了生产运行中使用输配电生产管理系统（PMS），改进低压抢修管理流程，加快抢修效率，提升服务水平的效果。实践证实了，在原有营销系统（CMS）基础上引入PMS后的低压抢修流程，可以有效改善低压抢修工作的质量和提升用电客户的满意度。

关键词：低压抢修；输配电生产管理系统；快速响应；抢修效率

0 引言

电力营销是供 电企业的核心业务之一，低压抢修作为营销业务的一部分，直接面向用电客户，尤其是大量居民客户。不断提高低压抢修效率，改进和完善低压抢修流程，对供电企业增进优质服务，有着十分重要的意义。

1 以往低压抢修工作状况

低压抢修一般是指从低压架空线或相关供电点到供电企业與客户约定的责任分界点之间的供电设施，包括用电计量装置发生问题所进行的及时修缮工作。通过用电客户自主报修，由客户服务中心受理后经承询组发往各抢修队进行相应处理，隶属于营销系统。

国家电网公司指出：电力营销的核心是电网企业必须面向市场、面向消费者，为消费者提供合格的电能和满意的服务；要用最快的速度将电能送达消费者手中。低压抢修工作正是指向这一目标，保证客户在发生低压故障后能尽快恢复用电。目前，嘉定供电公司用于低压抢修管理的平台是营销系统（CMS）下的95598业务模块，随着客户数量的增加和电力负荷 的不断上升，传统的低压抢修管理方法已经不能满足优质服务的要求，面临的状况是95598 指挥中心按照客户报修开单，嘉定供电公司承询接单后根据地址派发给相应的低压抢修队。问题出在：某些故障的引起不只是一家客户用电异常，往往会增加抢修队的无效到场次数，浪费其他故障的抢修时间；某些故障需由调度派高压抢修人员到场处理的，因为低压抢修队到场不做处理而高压抢修队到场时间过长致使客户不满，影响抢修效率和优质服务水平。

2 PMS的功能与特点

上海市电力公司已在各个供电公司推广输配电生产管理 系统（PMS），嘉定电网也在 生产运行上全面使用PMS系统。由于抢修队现场确认的高压故障需由承询员转给调度员，再 由调度员通过PMS确认后发令给相关班组，故低压抢修管理中若能融合营销系统使用的CMS 和生产上使用的PMS，将大大提高抢修效率，对低压抢修管理和优质服务有着现实意义。

（1）PMS系统是一个准确与快速查询，电网结构与地理分布相对应，整合设备基础参数的管理工具。

（2）PMS系统应用计算机、图形、自动化、通信等技术手段，对电网进行在线或离线的智能化管理，使电网处于安全、可靠、优质、经济和高效的运行状态。

（3）PMS系统覆盖了输电及配电的变电、线路、电缆、继保、远动及通信等专业领域，服务于整个电网的生产运行业务，涵盖调度的工作管理和故障抢修管理及部分低压电网业务。

（4）PMS系统包括设备台账数据模块和地理信息图与电系图模块。

3 引入PMS后的低压抢修流程

PMS系统中包括低压电网和低压客户的数据信息，充分利用这些信息不仅延伸了PM S 系统的功能，也为营销系统中客户信息的管理提供了一个平台，同时还 给 日常 低 压客 户 的抢修工作带来了便利。

原有低压抢修流程为：①承询员接单派工；②抢修队现场查勘和汇报；③可以修复的直接处理；④不 可修复的告知调 度。

引入PMS系统后的低压抢修流程为：①承询具接单，根据客户户号和台区编号，查询PMS系统和CMS系统；②确定低压抢修无法修复的告知调度；③其它故障派发给抢修队现场查勘。

由此可见，在运用营销CMS系统的同时，引入PMS系统的低压抢修流程，虽然只增加一步操作，却因为承询员的快速、准确查询和判断，使低压抢修 队在无法修复的故障发生时可以不必到场，从而减少其无效到场次数。由于承询员判断后直接将故障告知调度，使得从客户报修到高压抢修人员到场 的时间大大缩短，从而提高了抢修效率。对客户而言，到场人员为实 际故障处理人员的机会大大增加，有助于提升客户满意度，增进优质服务水平。

4 应用PMS后的低压抢修效果

嘉定供电公司承询组在实际工作中使用PMS系统，用以更好地完成低压抢修工作，取得了明显效果。

（1）临近地区大量客户报修在接到95598指挥中心下发的相近或相似地址用电报修时，迅速查看报修状况。如报修该户无电、该幢无电或附近一片无电等状况，立即进入PMS系统，在“低压查询”下选择“据客户信息查询设备”，输入报修客户的户号及地址等信息，获得这些客户的供电电源与上级线路名称。

若显示其供电电源相同，则可初步判断是上级供电的电气设备发生故障导致其下大量客 户失电，换言之，低压抢修队无法修复此类故障，承询员可直接告知调度员，由其派高压抢修人员前往处理。若查询结果显示报修客户不在同一供电电源下，则承询员需派低压抢修队到现场查看，以确认上级电气设备是否异常，同时也可将相关信息告知调度员，以便其关注该区域电网运行情况，一旦显示有异常或低压抢修队确认无法处理，调度员可立即跟进做后续处理。若客户报修内容为电表烧坏或熔丝故障导致无电，则由承询员直接派低压抢修队前往处理。

由于一个变压器、端子连接箱或电缆分支箱下往往连着大量低压客户，一旦发生故障，会涉及一大批客户失电。对于这类抢修，以往是客户报修后承询员先派低压抢修队到现场查 看，确认为相关电气设备故障后再转给调度员派相应人员处理，这样报修客户看到的是抢修 人员到场未做处理，自己用电依旧受到影响。

引入PMS系统后，经承询员确认为上级电气设备故障的可直接转给调度，同时承询员也可根据具体情况通知客户，既能有效缩短抢修时问，提高故障抢修效率，也及时安抚客户情绪，便于他们理解和支持抢修工作。例如，较为常见的变压器高压熔丝脱落故障，平均修复 时间都为100min左右，根据改进后的流程，减少了低压抢修队的到场时问，修复时间可缩短至60min左右。

（2）突发性电网故障处理严寒酷暑等恶劣天气是电网经受严峻考验的时刻，用电负荷攀升，电网故障频发。

遭遇突发性电网故障一般会发生大面积相对较长时间的停电，由于调度平台的监控系统对这类故障有即时报警，发生故障后承询员能马上从调度员处获知故障线路名称。与此同时，相关地区的大量客户报修单也会源源不断从95598中心下达。

此时，承询员需要迅速进入PMS系统，根据调度提供的故障线路名称，通过系统中的“按设备名称或电系编号模糊查找”功能，在地理图上快速得到故障线路的供电路段、小区名称和其它客户信息，及时将停电范围反馈给调度指挥中心，并将相关报修工单合并，根据掌握的情况向客户回复。若故障范围内的客户报修汽车撞电杆或高压线上挂有异物，承询员立即派抢修队前往查看或告知调度员。

如此处理，既缩短了抢修人员沿线查找故障点的时间，也有效减少了重复工单的产生，提高了有效派单率，从而加快了整体的抢修速度，使客户更为满意。例如，在一条10kV线路发生故障时，以往平均会出现几十张重复工单，经过PMS查询反馈后，可减少一半以上的重复工单数。

参考文献：

[1]黄小明.浅谈输配电生产管理系统在低压抢修中的应用[J].电力设备，2010（20）：20-21.

[2]李东华.探讨输配电生产管理系统在低压抢修中的应用[J].基层建设，2012（22）：44-45.

4.道面抢修施工方案 篇四

邦达机场位于邦达草原，海拔4334米，自然气候异常恶劣。建成投入运营20年来，由于长期受飞机荷载作用及自然冻融破坏，目前局部道面破损严重，已严重影响到机场的运营安全。受民航西藏区局委托，我部受命对机场跑道及其它破损严重部位道面实施紧急抢修。为确保道面修补质量，针对道面破损情况，制定以下抢修方案。

一、具体实施方案

1、修补材料

本次抢修材料采用我部与空军工程大学工程学院机场建筑工程系、哈尔滨工业大学深圳研究院共同研制的无机聚合物混凝土对破损道面实施紧急抢修。该材料已在新疆、四川等多个军民用机场成功应用，其4h抗折强度可达到4.0MPa以上，具有自密实特点，坍落度大于160mm，抗冻等级高于F300，抗渗等级P40。

2、配合比

为确保强度满足不停航施工要求，结合当地砂、石情况及气候特点，胶凝材料选用620kg/m3；粗骨料选用5-30mm碎石，用量1220kg/m3；细骨料选用中粗砂，用量460kg/m3；水胶比为0.44，现场施工时依据气候及砂石情况随时予以调整。

3、修补位置及数量

修补前由区局基建处代表、昌都航站代表、监理单位代表向我部指定具体修补位置，按照区局要求，本次道面修补工程量暂定100m3，具体修补数量视现场情况而定。

4、破损道面破除

首先安排专人对修补部位利用墨斗进行弹线，其次采用切缝机沿着墨线走向和墨线以内20cm切双缝，切缝深度控制在15cm左右，然后采用风镐予以剔槽，最后采用破碎头实施破除。增加风镐剔槽工序，主要是避免修补部位以外道面在破除过程中受损或破坏。

5、清运

破除完成后，采用人工配合挖掘机装车外运，弃置至航站运行保障部门指定位置。在挖装过程中，遇到一次破除不彻底部位，采用风镐进行二次破除，尤其对修补与原有道面交接部位必须彻底破除至底部，避免未断开而挖掘机用力过度破坏原有道面，在挖装过程中，派专人进行指挥。

6、修补

对破除后的仓位清理干净，在底部铺设一层隔离层。浇筑准备工作完成后，通知区局基建处、航站代表及监理工程师进行测量验仓，填写工程量确认单。本次抢修采用瑞天科技410N混凝土搅拌车进行拌合浇筑，虽然无机聚合物混凝土具有自密实特点，为确保浇筑质量，同时增加振捣工序，其它抹面、拉毛工序同普通水泥混凝土。由于当地气候干燥、大风天气多，为避免混凝土表面开裂而影响表面强度，对抢修的混凝土道面表面采用喷洒养护剂进行养护。为提高无机聚合物混凝土表面强度及抗渗性能，在浇筑完成后4h，利用喷雾器对表面喷洒一层表面硬化剂，每平方米喷洒1公斤左右。

由于夜间新修补道面强度增长较慢，为保证次日飞行安全，浇筑完成后，在新修补道面表面铺设电热毯加温，用电采用发电机发电，人员跟班值守，在次日航站巡场人员巡场前两小时撤离。

二、资源配置

为在最短时间内完成机场道面破损抢修，消除飞行安全隐患，确保藏东地区的安全稳定，我部将积极配合民航西藏区局完成这一光荣的政治任务。资源设备投入和配置是确保完成任务的前提，对此，我总队高度重视，一切工作都紧紧围绕邦达机场道面抢修展开，在全总队各个工地范围内紧急抽调具有高原施工经验的人员及先进装备用于抢修施工。

1、材料资源

应民航区局及航站要求，抢修无机聚合物胶凝材料暂按抢修150m3的计划组织进场，若有剩余交由航站储存应急。地材碎石及中粗砂已全部到场。进场材料质量满足现行《民用机场飞行区水泥混凝土道面施工技术规范》和国家相关规程标准要求。

其它材料按上述计划完成总量配置。

2、机械设备资源

投入最新研制的混凝土搅拌车1台、胶凝材料搅拌机1台、切缝机3台、带破碎头DH80挖掘机2台、ZL50装载机1台、移动式空压车1台、120KW移动发电站1台、自卸车3台、皮卡车1台、移动照明车2辆及其它相应配套机械设备。

3、人力资源

项目全面负责人1人、技术负责人1人、专家2人、现场管理人员2人、内业及计量人员1人、专业切缝人员3人、专业风镐操作人员4人、混凝土工8人、水电工1人、修理工1人、驾驶员6人、机

械操作手4人、其他工种16人，总计投入人力资源56人。

上述人力及设备资源投入已充分考虑了高原降效和不停航施工因素。

三、进度计划

依据区局下达的道面抢修内容及数量和我部投入人力及设备资源情况，在确保机场正常运营的情况下，充分发挥我部多年高原施工经验和装备优势，计划在6月30日完成区局下达的暂定抢修100m3的施工任务。

从6月17日开始至6月30日抢修结束，工期19天。计划每天完成破除、清运及浇筑不少于6m3，该计划考虑了不利天气的影响。

四、不停航施工措施

整个抢修工程我部将严格按照《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）及《邦达机场飞行区安全管理规定》的要求组织施工，为确保机场正常运营，特制定以下不停航施工措施。

1、一切施工作业均在当日停航后并经过机场运行管理部门同意后进场实施。

2、组织全体施工人员学习不停航施工安全管理相关规定。

3、按规定向机场公安分局申请办理进入飞行控制区车辆通行证和人员通行证。

4、每天进场前必须向机场派出所上报当日进场施工人员、机械设备及机具数量申请，经批准后方能组织进场。

5、进场人员必须在安全负责人的带领下，统一着反光背心，有组织有秩序按要求通过护卫人员的安全检查，严禁携带违禁品进入飞

行控制区。

6、进场后必须按航站规定的路线行走，车辆按规定路线行驶，行驶速度不超过25km/h，车辆及机械必须悬挂黄色警示灯。

7、对施工区域采取拉警戒线隔离，一切施工活动均在隔离区内进行，严禁人员进入施工以外区域。

8、为避免破除碎块任意飞出，机械破除时采用围板隔离，破除废料由运输车辆运至航站指定位置弃置。

9、当日修补完成后，清扫人员在管理人员的带领下进行施工区域清扫，并对施工区域以外进行检查，对可能飞溅出来的落石进行清理。清理完成后，通知监理人员、航站场务值班人员进行检查验收，存在问题快速整改，无问题填写检查验收单并签字认可。

10、现场值班员及安全员检查统计带入场内的工具、物品是否遗漏，组织机械、车辆及人员有序退场。

11、新修补道面增温人员、器材及设备在次日航站人员巡场前撤离，并通知巡场人员进行检查。

中国航空港建设第九工程总队

西藏邦达机场道面抢修工程项目部

5.配电室清扫方案 篇五

一号厂即将进入2013年运行季，为保证配电室设备安全正常的投入运行，特安排主配电室和分配电室清扫检修和变压器绝缘监测工作，具体安排如下：

1.与承包公司“XXX物业”商定停电清扫时间为2013年10月2日早8时30分至16时；

2.提出了具体工作内容和要求，根据工作要求“XXX物业”制定工作方案；

3.“XXX物业”对参与工作人员做好相应安全教育；

4.提前填好倒闸操作票，经一厂电气主管审核无误后方可执行；

5.专人监督“XXX物业”严格按照相关安全规程规定完成本次工作；

6.工作进行前，提前通知一号厂内其他部门，降低对正常工作的影响。

6.配电室抢修方案 篇六

宁波海曙区是宁波市的政治、经济、文化中心,是市委、市政府所在地,面积29.4 km2,2011年最高负荷33万k W,售电量13亿k W·h,有电力客户16.6万户,其中居民电力客户有15.11万户。由于特殊的地理位置,广大电力客户对电力供电可靠性和电力服务的需求非常高,要求少停电,且无论是计划停电还是故障停电,要求能够通知到户,告知停电原因和来电时间;对于故障停电,要求能迅速隔离、快速抢修、尽快恢复供电。同时,对电力部门自身的抢修调度管理来说,希望能实时看到和掌握抢修车辆的位置、抢修的现场情况,以便及时进行调度和指导,确保故障安全、快速、高效地完成。上述要求,通过以前的技术手段是很难办到的,随着科技和信息化技术的发展,以及宁波智慧城市和电力智能电网的建设,如今已逐步变为可能。为此,海曙供电局充分利用已建成投运的配电网自动化、GIS地理信息系统、配变智能终端系统、智能电表系统、营销系统、车辆调度系统、95598服务系统等,提炼开发出一套配电网故障抢修可视化管理系统,并进行了初步的实践和应用。

1 配电网故障抢修的现状

当前配电网故障发生时,运行人员通过2种渠道获得信息:一种是较大故障,变电所(开关站)出线开关跳闸,调度人员根据调度SCADA系统获知跳闸情况,通知配电网运行人员进行巡线,从而发现并隔离故障;另一种,电力客户发现停电了,向95598咨询,95598将通知故障抢修人员进行抢修,故障抢修人员到达现场后,根据停电情况,逐级检查,直至查到故障点进行隔离和抢修。至于停电信息发布,则基本上是按线路对电力客户进行归类。比如,此时查到的故障为丽园N238线联丰支线,则整条丽园N238线上的电力客户(无论是否在故障停电范围内的)均会收到一条短信:丽园N238线联丰支线正在抢修;即便是计划停电,也是按此类格式进行发布。

上述情况使得一方面故障的判断、定位时间较长,另一方面,在停电信息发布中,不能做到点对点的有效信息发布,使非停电客户也收到了停电信息通知,还需客户自己去判断是否其也在停电范围之内,不能有效地做到个性化服务。

2 配电网故障抢修可视化管理思路

配电网故障抢修可视化管理,电网结构和客户信息数据必须在GIS地理信息上完成逻辑拓扑关联。首先,要在GIS上维护好变电所和环网站,海曙区域内有1座220 k V变电所、7座110 k V变电所和400多座10 k V环网站,均在GIS上标出了位置,描出了具有属性的一次主接线图;所有的10 k V线路均和变电所、环网站内的开关对应;GIS上的电力线路,从变电所(环网站)到10 k V变压器、从变压器到低压线路直至表箱和每个电度表,均在GIS上一一定位描出,并形成逻辑拓扑关系。把营销系统中的电力客户相关信息自动导入到PI数据库中,PI数据库中的客户信息会随着营销系统中数据的变动而同步刷新。GIS中的表箱与PI数据库中的客户电度表号一一对应,并通过电度表号自动搜索出客户登记的手机号等信息,从而实现了从变电所至每个电力客户数据的逻辑拓扑关联。

有了上述数据基础,则当断开某一个开关后,就可显示该线路下属的停电范围和客户清单;而当某一客户故障停电时,也可向上检查可能停电的线路和设备,并且,利用已建成的智能电表系统、智能配变台区系统、配电网自动化系统来实现故障智能判断和定位,其思路如下。

1)通过智能电表信息采集,当一只智能电度表缺电时,可以初步判断,是该电度表及与该表直接关联的接户线故障。

2)如果同时有几只智能电度表缺电,则可基本判断是这些电度表的共同上级电源故障。

3)通过配变智能终端,当一台配变失电时,则可判断是该配变本身或与其直接关联的线路故障。

4)当几台配变智能终端缺电时,则可判断这些配变的共同上级电源故障。

5)通过变电所和环网站开关和保护的状态,更可以清晰地明确故障线路。

当上述终端缺电时,首先与计划停电进行对比,如不是计划停电,则就是故障停电。

上述故障的判断,是通过各类采集终端的信息,主动进行故障判断,并根据判断的信息和确定的范围,在GIS上进行自动定位,并可派抢修单位进行故障处理。

此时,若有客户打95598进行故障停电报修,则与该客户的智能电度表对照,如电度表有电,则可基本判断是该客户的表后线故障;如果电度表缺电,则可根据已经判断出的故障情况,告知客户已在进行故障处理。在此基础上,通过对配电网故障抢修可视化管理系统的完善,形成配电网故障抢修可视化管理指挥平台。

3 配电网故障抢修指挥平台功能描述

所谓配电网故障抢修指挥平台,就是利用配电网故障抢修可视化管理系统、以及相应的其他设备,对配电网故障进行抢修的一个指挥中心。利用配电网故障抢修可视化管理系统,该抢修指挥平台将实现以下功能。

1)抢修资源管理。实现抢修队信息、抢修资质信息、抢修车信息、抢修班组信息、抢修驻点信息的管理,其中抢修驻点具有空间地理位置属性。

2)抢修物资管理。实现抢修相关物资的管理,物资可具有空间位置属性,也可以通过接口的方式从其他ERP等系统中获取,包括抢修车管理(巡检车、作业车、特种车、测试车)、安全工器具管理、现场终端管理、应急发电车管理、其他抢修物资管理。

3)现场视频管理。摄像头等多媒体源的管理,实时获取和按需展示现场的各种多媒体信息,包括视频、照片、语音等,同时对多媒体信息进行入库管理。

4)抢修信息可视化。以图形化的方式,直观展现抢修资源,包括:地理背景图的展示、电力网络的展示(包括低压台区接线图)、抢修车的显示、抢修驻点的显示、报修点的展示、抢修进度、故障和告警的展示、故障影响范围的展示。

5)计划停电管理。根据停电计划,自动分析停电范围和影响客户。计划停电信息发布至95598,95598进行对外公告。系统在地理图上直观的显示计划停电区域,并提供计划详细信息、停电设备及客户信息的查询功能。

6)客户报修管理。故障报修后,系统进行工单合并,并在地图上进行故障标记,避免重复下单,杜绝重复到达现场情况。

7)自动化故障信息管理。配电自动化系统检测到配电网故障后,进行主动推屏,自动分析停电范围和影响客户。故障停电信息发布至95598,95598进行对外公告。

8)抢修调度管理。95598工单和自动化故障信息进入系统后人工进行工单合并,转换成抢修工单。抢修指挥中心对抢修工单进行故障预判后,在地图上进行故障标记,再将抢修工单下发到抢修队的手持PDA中,并关联到相应的抢修车上。抢修队在处理过程中及时在PDA中更新工单的状态,抢修状态实时回传到系统中。系统接入抢修车的实时GPS信息,在地图上实时展现抢修车的位置和抢修工单状态,使抢修指挥中心和95598客服人员及时了解抢修车位置及抢修的状态,更好地进行客户沟通。

9)抢修指挥工作管理。面向抢修调度人员,提供抢修态势图,实现抢修指挥的统一调度指挥及监控。实现实时统计停电管理业务数据、实时故障信息推屏、实时查询故障、实时在地理图上渲染故障位置显示故障影响范围、实时在地理图上渲染抢修队位置便于了解抢修资源分布情况。

10)抢修车管理。实时监控检修车的位置和抢修状态,合理分配抢修资源,提高抢修速度和服务质量。

11)现场抢修作业(PDA)管理。现场抢修人员采用符合国网标准的工业级PDA,实现指挥平台与现场的信息共享和流程贯通,提升抢修效率。抢修工单状态包括:接单、到达反馈、故障勘察、故障抢修、故障修复、送电,抢修状态实时回传到抢修指挥平台中。现场抢修作业过程中的各种表单通过PDA填写,表单打印通过车载蓝牙打印机实现,打印完成后信息回传配电网运行抢修指挥平台。

12)智能故障分析。结合自动化系统实时信息、故障信息、客户故障报修信息,根据电网实时运行方式、分析电网拓扑,在必要时向用电信息采集系统(配变智能终端、智能电表系统)发送特定配变的召测命令;经过信息整合,形成故障诊断依据,估计故障区段,并结合地理图、单线图、系统图信息,实现智能故障定位,提高故障排除效率。

4 配电网故障抢修可视化管理的实践

宁波海曙供电局早在2002年就开始进行GIS地理信息系统的开发和应用,积累和维护了海曙区较完善的配电网数据。以此为基础,建设了一套基于地理信息系统(GIS)的配电网故障抢修可视化管理系统,为95598客服人员提供一套可视化的技术支撑平台,并通过基于IEC61968标准的信息交互总线集成配电生产管理系统、PI系统、营销系统、95598客服系统等系统,实现对计划和非计划停电的可视化管理,同时完成对抢修车的实时调度和监控。

把营销系统中的客户数据导入PI数据库,并通过表号与GIS地理信息中的表箱属性编号建立关联,使得客户信息和配电网结构关联。PI数据库中的客户信息,随着营销系统中客户信息的更新而实时更新。

为实现停电区域显示的可视化,把区域与表计进行属性关联;为便于客户搜索,引入了导航地图双层覆盖。

4.1 系统功能特点

1)利用数据总线及接口,充分融合GIS地理信息系统、用电信息采集系统、95598客服系统、配电网自动化系统等各套系统中的数据。

实现了停电信息在地图上以着色区域表示的可视化,该功能是充分利用矢量地图对每一幢建筑进行封闭式描绘的特点而形成的。

2)本系统通过模拟拉开环网站或小区变中的设备开关,可以智能判断几个开关所隔离出的停电线路,及线路所有高低压客户。实际应用方式为:当某条线路发生故障后,配电网自动化系统自动进行故障隔离,并把各开关闭位信号自动传送至配电网故障抢修可视化管理系统;同时,配电网调度人员,在监控系统中发现设备故障,也通知故障抢修人员,告知故障后隔离的线路情况,并要求进行设备巡视。配电网故障抢修可视化管理指挥中心,根据从配电网调度中得到的指令和信息,在配电网故障抢修可视化管理系统中对从配电网自动化系统中自动传输过来的开关闭位信息进行确认,从而在GIS中自动生成停电线路、停电区域及停电客户。此时,一方面可以把停电范围主动告知95598,使电力客户来咨询或故障报修的时候,可以答复客户;另一方面,对于已知的故障停电范围,可以把后续的客户故障报修归成一类,统一处理,并在故障修复后统一回复客户。对于单个或几个电力客户故障报修电话,如未在计划停电或已知故障停电范围之内,则可在GIS上先进行客户定位,并根据客户信息的汇总,基本判断是哪一级的故障,然后派出抢修队进行现场处理。

3)该系统实现了与PDA之间的信息实时互动(通过3 G无线通信)。实际应用时,配电网故障抢修可视化管理指挥中心把95598的工单及其关内容输入PDA,故障抢修人员带着PDA去抢修事故,并把现场故障情况和处理情况及时输入PDA,则抢修指挥人员和95598后台可以通过95598系统和抢修管理系统,掌握抢修人员所处位置、了解事故抢修进程,并可把信息及时反馈给客户,做到了故障抢修全过程掌控和透明化,必要时,如事故较大时,可以动用标准化抢修车,车上配备事故检修和抢修的一些专用设备和材料,以及夜间照明和摄像头,更是可以做到抢修现场全过程可视化。

4)本系统通过导航图和电子地图,可以根据客户提供的路名、电力客户名等信息,定位客户所在区域或地点,便于进行用电信息咨询,并及时到达故障地点进行事故处理。

4.2 基础数据维护

基础数据的完善,是本系统得以良好应用的基础和关键,如何完善数据,并及时更新,保持其准确性,采取了以下几方面措施。

1)集中力量进行数据整理。借用社会上的力量,如科技公司、电力服务公司,成立数据调查和整理小组,由我局职工负责,安排社会协作力量进行数据采集、整理、核对、输入。

2)数据采集和输入。首先要有1/500电子地图,把普查的数据,如环网站、配电站、低压分支箱、表箱所在位置在地图上一一标明,并描出这些设备之间的导线连线;找出表箱中每一个表计的编号,使表计与表箱进行关联。

3)明确数据维护职责。从变电所—配电站—低压分支箱(或低压电杆)—表箱由生产部门负责维护,其中表箱的位置由营销部门确认,由生产部门在GIS上描绘;营销负责表计与表箱的对应,确认表箱的位置。

对于有些走向不明确的低压电缆,为找到其对应的客户,还采用了以下3种方法:(1)在电缆始端加信号,在末端进行信号检测;(2)拉开低压空气开关,确认对应的停电客户;(3)在客户电表上端接入大功率电茶炉,在始端进行电流检测,根据电流变化,确认其对应的客户。

5 结语

配电网故障抢修可视化管理的开发与应用,关键在于基础数据的完善,因此,除了在开发阶段需集中力量进行数据收集、整理,更重要的是要建立一套日常数据维护更新的流程和机制,确保基础数据的完善和准确,而该系统多方位的推广和应用,是保证数据及时更新和完善的最为强大的动力。相信随着电力行业内部精益化管理水平的不断深化、社会优质服务质量的不断提高,配电网故障抢修可视化管理平台必将成为电力行业的一个重要的基本平台,其应用的广度和深度,也将随着企业和社会的发展而不断拓展。

参考文献

[1]匡洪海,黄少先.电网停电管理系统方案设计[J].电力系统自动化,2004(12):71–73.KUANG Hong-hai,HUANG Shao-xian.Design of The Outage Management System for Distribution Network[J].Automation of Electric Power Systems,2004(12):71–73.

[2]阮浩权.可视化配电网管理系统的设计实现[J].华电技术,2007(2):61–65.RUAN Hao-qnan.Programming Realization of a Visual Distribution Network Management System[J].Water Conservancy&Electric Power Machinery,2007(2):61–65.

[3]李先奇,曾致远,张勇传,等.配电网停电管理系统分析与设计[J].继电器,2005(12):55–59.LI Xian-qi,ZENG Zhi-yuan,ZHANG Yong-chuan,et al.Analysis and Implementation of Distribution Outage Management System[J].Relay,2005(12):55–59.

[4]周小波,宗明.高速发展中的配电网管理实践[J].供用电,2007(4):8–9.ZHOU Xiao-bo,ZONG Ming.Practice on the Management of Fast Developing Distribution Network[J].Distribution&Utilization,2007(4):8–9.

7.配电室抢修方案 篇七

1.1 瓷瓶击穿

重要原因是新架设的线路上针式瓶、悬式瓶没有经过耐压试验, 进网不规范。

1.2 查线无异常试送成功

如果线路上无异常的话, 变电站保护是不会动作, 因此故障线路必定存在不宜察觉的隐患。原因是巡线人员的责任心不强, 使故障线路侥幸试送成功, 如果不深入的细查, 必定有发生更大故障的可能。

1.3 外力破坏

原因是汽车撞杆、汽车碰线和挂断线、村民放火浓烟引起架空线路接地、村民伐树碰到架空线上。

1.4 扎线脱落

原因是扎线没有按照正规的扎法并使用合适的扎线。维护部门也没有利用好线路停电有利时机进行登杆巡视, 发现处理此类本可避免的故障隐患。

1.5 电缆故障

原因是在采购这些隐蔽工程材料的时候没有能够把好质量关;施工单位在制作工艺过程中不规范, 电缆头制作没有将屏蔽线、高压胶带缠好;敷设电缆没有按规程来, 深度不够。

1.6 过桥或引下线烧断

原因是线路过负荷或老化, 连接处断落。线路巡视的过程中没有使用红外线测温设备, 没有及时发现和处理线路中发热的设备。没有将负荷与线路线径进行对比, 并及时更换。

2 10k V配电线路故障防范措施

2.1 合理布局配网线路设备, 提高施工质量和工艺水平

提高线路的绝缘化水平, 大力推广使用绝缘导线。加强施工工程中的监督管理, 对于施工中发现的缺陷隐患要及时消除, 对质量不合格的要坚决返工。合理安装线路干、分支开关, 减少线路故障停电面积, 开关安装位置要便于巡视检查, 便于操作, 缩短故障抢修时间。

2.2 加强对线路、设备巡视维护工作

定期对电气设备进行试验和检修, 及时线路设备缺陷, 提高运行水平。定期开展负荷监测。

2.3 要加强用户设备管理工作

配电故障中, 由用户设备引起的约占25%。因此要定期巡视, 主动服务, 及时下达安全隐患整改通知书, 督促处理。

2.4 做好防外力破坏工作

采用在配电变压器和线路杆塔上悬挂警告标识牌、张贴宣传标语, 在公路边的杆塔贴反光标示, 在电力电缆线路通道上设置醒目的标识等方法, 对高危线路要加强人员巡视来减少外力破坏。

2.5 加强从业人员业务培训

特别是电力电缆知识、电缆头和扎线制作工艺, 提高人员综合素质。制定奖惩措施, 做到责任到人, 全程监管, 有据可依。考核部门也要加大线路故障的考核力度, 故障查无原因也要考核。

2.6 完善停电事件抢修作业流程

规定各责任环节职责和时间要求, 形成内部闭环管理, 缩短停电时间。加强配电线路运行分析, 找出线路故障原因, 总结规律, 采取针对性的预防措施。

3 10k V配电线路故障抢修现状

目前, 10k V线路出现故障, 抢修人员不能够根据线路故障点的初步判断, 制定出故障巡线和线路分段隔离方案, 明确线路巡视和断路器拉合顺序, 明确人员分工, 甚至出现多人指挥的现象, 给人身和设备造成极大的安全隐患, 也影响了故障排查效率。

4 制定优化的故障处理程序

4.1 严格遵守到达故障现场的时间要求

《国家电网公司供电服务十项承诺》中要求:提供24小时电力故障报修服务, 供电抢修人员达到现场的时间一般为:城区范围45分钟;农村地区90分钟, 特殊边缘地区2小时。管理考核部门应制定相应的考核机制。

4.2 研判故障发生范围

4.2.1 初步判断故障范围。

当接到调度人员线路停电通知后, 可向调度值班员详细了解变电站线路保护装置反映的故障类型、动作电流值等, 并据此判断故障范围:如果是电流速断保护动作, 动作电流值大, 故障点范围一般在线路的前30%-50%;如果是过电流保护动作, 故障点范围一般在线路后半段, 或者是两相短路。有的线路保护还设有限时速断, 如果发生动作, 障点范围一般在线路的的中段。以上判断, 还要结合历史数据和经验来综合考虑。有些配网自动化程度较高的地方, 装设有带保护的线路智能开关, 或者是带可调过电流保护的真空断路器, 也可以作为重要的判断依据。还有一些地区在线路上, 尤其是分支线路近端悬挂故障指示仪, 根据故障指示仪的颜色变化来判断线路故障发生范围, 但同样因为故障指示仪设备可靠性的的问题, 有时也会带来误判, 需要及时总结经验教训。

4.2.2 制定线路故障巡视方案。

根据线路故障点的初步判断, 制定故障线路巡线以及线路分段隔离措施, 明确线路分段巡视的具体安排, 线路主干分支各位置断路器拉合顺序, 明确人员分工和负责人。

4.2.3 巡视中如何排查故障点。

按照故障巡线和线路分段隔离措施, 结合线路故障指示仪指示信息进行巡线。如发现故障, 分段巡视负责人应立即向工作负责人汇报, 迅速隔离故障点, 工作负责人向调控中心以及现场总巡视指挥人汇报, 由班组负责人安排抢修。如未发现故障, 则拉开第一个分段断路器和前段主线的主分支线路, 由工作负责人向调控中心报告:已对故障线路区域进行隔离, 恢复前段支线供电。按照故障巡线和线路分段隔离措施, 重复上述程序巡视隔离线路, 直到排查出发生故障的线路段。工作负责人安排对隔离段线路进行分组巡视, 直到明确故障点。需要强调的是:要将线路的重合闸功能退出, 避免不必要的重复故障冲击变电站, 尤其是电缆线路, 重合闸更容易损伤电缆, 反复试送会引起电缆线路绝缘薄弱点如中间接头处故障。

4.2.4 测量线路绝缘电阻并尽可能恢复线路供电。

工作负责人向调度确认该故障线路在冷备用状态, 验明确无电压后立即测量隔离点前、后线路的绝缘电阻。测量时应先接接地端, 后用绝缘杆将绝缘电阻表测试线与线路逐相连接测试。如隔离点前段线路绝缘电阻正常, 则由工作负责人向调度汇报, 要求送主线。然后对后段线路选择合适的分段点, 再次测量前、后段绝缘电阻, 并对可以送电的线路恢复供电。特别要注意的是, 如果是测量纯电缆线路或者是部分电缆线路或者是有隐蔽工程的, 一旦测量完毕, 首要任务是逐相对地放电, 要超过5分钟, 以免残余电荷伤人。在测量之前, 尽可能的把用户的用电设备隔离开, 这样测量出来的绝缘电阻值比较准确。相对来说, 绝缘摇表和高压耐压仪器配合使用, 更容易进行故障电缆线路判断。

4.2.5 恢复送电程序。

发现故障点后, 分段巡视负责人应立即向工作负责人汇报, 工作负责人下令隔离故障点并向调度汇报, 恢复对非故障线路送电。相关人员处理故障点后, 试验合格, 检查现场达到试送要求, 恢复送电。

5 故障发生领导到位及时汇报制度

5.1 相对供电可靠性要求不高的线路

线路线路故障后, 属地供电所到达现场, 人员、故障情况第一时间汇报到农电工作部 (或配电中心等主管部门) , 根据线路故障点的初步判断并尽可能的推测出恢复供电的可能时间, 时间较长的, 农电部要统一协调并及时向95598、政工部、值班领导和主管领导汇报 (主要解决舆情管控) , 做到信息互动正确及时。

5.2 重要线路

若城区及工业集中区的10k V线路出现故障, 农电部和运维检修部门应同时到达现场。如有架空线路和电缆的混合, 根据情况要求其他配电抢修力量、兄弟供电所同时查线, 各负其责。故障线路抢修由农电部统一协调。故障电缆排查有困难的, 由主管部门安排联系专业队伍或厂家。

5.3 严格执行《故障抢修到岗到位制度》

8.配电室抢修方案 篇八

1 曹妃甸供水工程输水管道概况及易发事故分析

1.1 基本情况

曹妃甸供水工程通过95公里的双线管道, 设计压力为0.6MPa, 由陡河水库设立泵站取水, 沿途经开平区、丰南区、唐海县、南堡盐池引至曹妃甸工业区。输水管道穿铁路2处, 高速公路2处、国道1处、河流5条。近期供水能力为8200万立方米/年, 远期18000万立方米/年。

1.2 易发事故分析

输水管道按照管材、沿途所经区域地形条件及相关情况分为四段:

1.2.1 钢管段 (管径DN1200桩号0+000-8+321)

全长8公里, 沿途多为山地和采煤塌陷区, 为事故易发区域, 容易发生爆管或因沉降不均造成管道断裂、大量泄漏等重特大事故, 且该段区域有大规模开山爆破、建厂等情况易对管线造成破坏。

1.2.2 预应力钢筋混凝土管段 (管径DN1400桩号8+321-45+345)

全长37公里, 沿途为平原农田, 地形条件较好, 不易发生重特大事故。

1.2.3 玻璃钢管段 (管径DN1200桩号45+345-80+678) 全长

36公里, 沿途多为淤泥、流沙地段, 地形条件差, 为事故易发区域。特别是由沿海公路至曹妃甸工业区的23公里管线所经区域正在进行大范围开发建设易对管线造成严重破坏。

1.2.4 海上钢管段 (管径DN1200桩号80+678-93+764)

全长13公里, 位于曹妃甸工业区综合管线带上, 不易发生重特大事故。

2 不同材质大管径输水管道抢修方案

2.1 钢管段

一般抢修方法及步骤:a.泵站按指令调整工况;b.按指令操作控制点阀门, 使事故点断流;c.结合实际情况进行导流。单管发生爆管、断裂或严重泄漏的情况下, 可通过事故点上下游连通管进行导流, 保证另一侧管道通水;双管同时发生爆管、断裂或严重泄漏的情况下, 在事故点两端最短距离接一根导流管, 导流管的长度及管径根据现场情况及实际需要确定, 管材使用法兰连接的钢管。导流管与事故点两端主管道连接处使用三通, 并且分别安装控制阀门;d.在导流管安装完毕, 恢复临时通水后, 开始进行主管道抢修。

2.2 混凝土管段

2.2.1 一般抢修方法及步骤:

a.泵站按指令调整工况;b.按指令操作控制点阀门, 使事故点断流;c.结合实际情况进行导流。单管发生爆管、断裂或严重泄漏的情况下, 可通过事故点上下游连通管进行导流, 保证另一侧管道通水;双管同时发生爆管、断裂或严重泄漏的情况下, 选择距事故点上下游最近的两座井室, 从井室内钢管上开口接三通, 连接一根导流管, 导流管的长度及管径根据现场情况及实际需要确定, 管材使用法兰连接的钢管。导流管与事故点两端主管道连接处使用三通, 并且分别安装控制阀门;d.在导流管安装完毕, 恢复临时通水后, 开始对事故点进行处理。

2.2.2 事故点处理的几种情况:

a.管道破损严重。管道发生爆管、断裂等情况, 坏损极为严重的, 应拆除坏损管道, 在拆除管道两端安装钢制承插口, 换用钢制管道连接。b.管身或承插口漏水。首先进行泄水, 有效降低管道内压力。之后在事故点处打钢制抱箍, 填充膨胀水泥进行堵漏, 具体方法按照相关规范实施。c.混凝土管与钢管连接承插口漏水。当预应力钢筋混凝土管承插口处的胶圈沿承插口脱出移位而造成漏水时, 在降低管道内压力但不断水的情况下, 采用钢制法兰式卡盘。卡盘一般分为圆心角为120度三瓣, 规格DN1200。d.混凝土管道上钢制管件焊口断裂。焊口开裂较为严重且外侧焊接困难时, 在事故点附近开进人孔 (DN500-600) 。打开进人孔后, 在管道内侧进行单面加强焊接;裂缝较小且具备外侧抢修作业条件时, 可在不减压、不停水的情况下, 采用导流盖压焊接的处理方法。

2.3 玻璃钢管段

2.3.1 一般抢修方法及步骤。

a.泵站按指令调整工况。b.按指令操作控制点阀门, 使事故点断流。c.结合实际情况进行导流。单管发生爆管、断裂或严重泄漏的情况下, 可通过事故点上下游连通管进行导流, 保证另一侧管道通水;双管同时发生爆管、断裂或严重泄漏的情况下, 选择距事故点上下游最近的两座井室, 从井室内阀门上游开口接三通并设控制阀门, 连接一根导流管, 导流管的长度及管径根据现场情况及实际需要确定, 管材使用法兰连接的钢管。d.在导流管安装完毕, 恢复临时通水后, 开始对事故点进行处理。

2.3.2 事故点处理的几种情况。

a.管道断裂处理。在泵站停止提水并完成控制点阀门操作后更换钢制管道, 采用玻璃钢承盘短管和插盘短管与原管道连接后, 实现钢管与玻璃钢管道对接。b.管身漏点处理。将漏点处400mm范围内打磨平整, 垫上5mm厚氯丁橡胶片, 用预先制作好的卡箍固定在管线渗漏处, 完成止水处理, 同时做好防腐, 然后用玻璃钢环糊法处理;或使用抢修抱箍, 灌膨胀水泥打口处理的方法。c.承插口处漏水处理。玻璃钢管道承插口漏水时, 可在事故点附近开“天窗”, 进入管道内进行内侧加强糊口的处理方法或更换承插口。

摘要：曹妃甸工业区供水工程是曹妃甸工业区的重要基础设施之一。而输水管道的保护管理是整个供水工程的主要环节, 本文主要分析了大管径输水管道中钢管、混凝土管、玻璃钢管的抢修方案。

关键词：曹妃甸,大管径,抢修方案

参考文献

[1]供水管网的管材综述[EB/OL].http://www.xchen.com.cn/gylw/gyclzhlw/fanwen488912.html

[2]马乐宁, 刘文君, 徐洪福.供水管道爆漏事故影响因素实例分析[J].建筑科学, 2006, 9 (32) .