桥梁项目工程施工协议合同

桥梁项目工程施工协议合同（17篇）

1.桥梁项目工程施工协议合同 篇一

桥梁建筑工程承包合同协议书

建设方：刘洪波（甲方）

施工方：陈思良（乙方）

经双方协商认定甲方刘洪波将董马渡桥梁改建工程（花垣县公路管理站董马渡改桥工程）承包给乙方陈思良修建。为明确双方职责，确保工程质量，按质按期竣工交货及有关事宜，特签定如下协议。

一、承包施工总金额壹拾壹万貮仟元（￥112000.00元整）。

二、竣工交货日期2012年10月中旬之前。

三、工资支付方式：

1、施工队入场10天后，且有一定的工程量，甲方付给乙方适当的生活费。

2、施工队完成桥梁两端桥墩后，经上级主管部门认定合格，则甲方按此段计量工资的60%付给乙方。

四、施工要求及内容：

1、乙方必须严格按照施工图纸进行施工，工程质量必须达到《公路工程技术标准》及《公路工程质量检测评定标准》要求，若未能达到质量标准，则甲方有权更换施工队，拒付工程款。

2、甲方全面负责所需原材料，乙方确保所有工程的做工，且将工程做精、做细。

3、施工必须具备较高的综合素质，精湛的业务水平，识图，计算所需的原材料准确无误，低耗高效进行施工。

4、乙方（施工队）必须是该项工程的施工员，队伍员工具有强烈的事来心、责任感，确保工程质量万无一失。否则，造成翻工的原材料所有损失及后果概由乙方负责。

5、严禁乙方再将工程建设转包、分包给他人，并自觉接

受主管部门及甲方的指导和监督。

五、安全保障及责任：

1、责任重于泰山，安全压倒一切。施工队必须确保施工过程中的自身安全，实名制保险12人。

2、施工时所需爆破物品（雷管、炸药、导火线），油料等易燃易爆危险品，乙方必须专人管理，持证上岗。一切安全事故概由乙方负责。

3、在渡改桥施工过程中，封断交通等事项。甲方协助乙方与当地领导及村民协调解决。乙方将工地设立警示标志，安排有经验的安全员对现场进行控制管理，因施工管理不当而造成的一切事故，均由乙方负责。

六、文明施工，后勤协调：

1、乙方在施工过程中必须与当地村民搞好关系，如发生纠纷或出现人员伤亡事故由乙方负责，甲方概不负责。

2、施工队在施工过程中必须注意周边环境保护，不得破坏生态植被，及得随意在道路通向处堆放弃土或石渣，不得砍伐树木。做到和谐一方，文明施工。

3、甲方提供给乙方生产、生活（食宿）处所，提供生产有关的后勤物品及水电费。生活所需的后勤物品乙方自理。此协议一式贰份。甲乙双方各执一份，既双方签字之日起生效。口说无凭，以字为据。

甲方：

乙方：

2012年月日

2.桥梁项目工程施工协议合同 篇二

1 做好合同管理的前提

公路桥梁施工时合同管理工作的过程是全方位动态性的。公路桥梁项目合同管理是管理部门以及全部工作人员为了达到既定的管理目标, 运用自身的管理职责, 制定详细措施并且履行合同管理内容的整个过程。公路桥梁建设本身有着较强的公益性, 作为合同的管理部门及员工必须对管理合同的各项条款做到充分的了解。每个工程都有其自身的特点, 需要按照实际情况来区分和总结, 以便于更好地实施合同的内容。

2 公路桥梁施工中合同管理的意义

目前, 我们国家的公路桥梁施工中合同管理仍然有着许多的不足之处, 完善公路桥梁施工合同跟踪管理具有重要的意义。

2.1 在公路桥梁施工过程中加强合同的跟踪和管理能够规范合同

现在, 社会的发展日新月异, 在工程施工中很多新的体制也被研究出来。现在正是公路桥梁建设发展的良好时机, 我们必须不断加强公路桥梁建设的规范化管理, 才能够随时迎接市场的激烈竞争。在实际的公路桥梁施工的过程中, 很多施工合同都不是特别规范。为了更好地规范合同内容, 应当实行合同会签制度。在制订合同的过程中, 项目应定期举行会议, 进行研究, 对合同的各项条款提出相应的意见, 从而订立规范的合同。

2.2 在公路桥梁施工过程中加强合同的跟踪和管理能够保证合同的顺利履行

在公路桥梁进行施工的时候, 有很多不确定的因素, 使得签订合同的一方或双方不能履行合同的内容, 导致施工单位在施工中不能获利, 降低了施工的积极性, 致使很多设备及人员不能按时就位, 耽误了施工, 最终无法兑现合同承诺。针对这种情况, 应在施工前对项目施工过程中可能发生的状况进行分析, 并在订制合同时进行约定, 避免上述情况发生。通过对合同的跟踪和管理, 使得合同内容能够最大化的兑现, 从而促进公路桥梁施工的顺利进行。

2.3 在公路桥梁施工过程中加强合同的跟踪和管理能够提高合同的约束力

部分公路桥梁建设项目的招投标阶段时签订合同较为随意, 忽略了很多细节, 使得合同缺乏约束力, 对项目造成损失。由于合同形式太过于随意, 不能严格按照规范来执行, 对关键的内容没有明确责任或形式, 造成出现让双方产生分歧的问题时不能划定责任, 最后需要通过法律手段来解决问题, 这对公司财产及形象造成一定损失。在签订合同过程中, 要对合同的合法性和严密性进行认真审查, 通过对合同的跟踪和管理在一定程度上提高合同签订的约束力, 减少签订合同时产生纠纷的因素, 把合同纠纷控制在最低范围内, 能够让双方自觉地履行合同, 避免不必要的纠纷, 以保证合同的全面履行。

2.4 在公路桥梁施工过程中加强合同的跟踪和管理能够取得更大的利益

在部分公路桥梁建设项目中, 由于未全面考虑项目的自身特点, 在制订合同时未完善细节, 导致项目承受损失, 甚至本应盈利的项目最后导致亏损。针对这些情况, 在了解项目特征之后, 应针对各自特点进行分析研究, 并组织专业合同管理人员进行讨论, 最后得出符合项目实际情况的合同条款, 使项目利益最大化。

3 做好公路桥梁施工中合同跟踪与管理的措施分析

3.1 提高对合同管理的约束力, 让双方都能遵守合同的规定

在公路桥梁施工阶段, 施工单位应该设立合同管理部门, 完善合同管理人员, 加强对合同管理的学习, 使合同管理人员的专业知识得到有效提高, 并能够灵活地运用在项目的合同管理中。与此同时, 加强对管理人员的思想道德教育, 提高责任心, 能够进行自我反省和自我提高。

3.2 公路桥梁施工中对合同进行管理和跟踪必须要根据国家的相关法律进行

如今, 随着我们国家的法律逐步的完善, 对很多法律条文进行颁布实施, 各个行业间都陆续的制定出相对应的管理条文。公路桥梁施工单位应该加强合同管理人员的相关法律知识, 同时加大法律的普及力度, 提升大家的法律意识, 熟悉合同里的法律法规, 严格的按照相关的法律来实施合同内容, 依法做好合同中的工作。

3.3 在公路桥梁合同管理时应该完善专业的管理机构, 运用科学的合同文本

只有合同双方都能够自觉履行合同的内容时, 才能够确保公路桥梁施工的顺利进行。在对合同进行跟踪和管理的时候, 施工单位应聘请较为专业的人员, 建立合同管理机构, 完善合同管理制度。公路桥梁的施工形式多种多样, 合同管理人员应针对不同的施工形式及特点完善合同, 才能够实现合同的全面管理。合同在规定合同双方的权利的同时也规定了双方的义务, 因此要全面地参考合同范本, 制定较为完善的合同, 让合同双方都可以自觉地履行。

3.4 对合同进行定期的检查, 对合同双方的资质进行审核

公路桥梁工程施工单位能够顺利地完成施工任务, 与合同的履行是密切相关的。因此, 项目施工单位要组织部门定期对合同进行审核, 分析合同的履行是否到位, 合同是否是按照相关法律的规定制定的, 有没有与国家相关法律出现冲突, 分析公路桥梁工程的等级, 分析施工的流程是否符合规定, 分析施工方是否具有良好的施工能力, 能否自觉履行合同内容。

3.5 对施工合同管理做好总结工作

由于每个工程都有着自身的特点, 情况都会有所不同, 所以施工合同管理工作的比较主要体现在经验上。因此, 我们只有不断地对工作进行总结, 记录合同的整个过程, 对于相类似的合同记录把它们做成文本, 以便于日后的翻阅和学习, 各工作人员之间的交流, 这样, 对提高施工单位的施工管理水平有很大的帮助。

4 结语

在公路桥梁施工管理中, 合同的跟踪和管理有着重要的意义, 完善的合同管理能够确保施工的有序化进行, 在确保合同双方的利益的同时保证施工的顺利进行。因此, 在公路桥梁施工的过程中, 应当结合工程项目自身特点和实际情况, 分析一下在实施过程中可能会出现的各种问题, 提早提出解决措施。在制定合同的规定时, 一定要采取准确的措辞, 不能产生歧义, 应该明确的写好双方的权利和义务, 避免在合同中造成遗漏, 给双方带来损失。尽量细化、明确合同规定, 使之为项目的有序进行做到一定的帮助。

摘要：随着社会经济的不断发展, 我们国家在建设方面的管理体制也逐步的发生了变化。在管理体制发生变化的同时, 施工过程中合同管理已成为我们国家公路桥梁的重要内容, 是影响利润的主要因素, 有着极其重要的意义。本文将对怎样做好合同跟踪管理展开初步讨论, 以便于提高合同管理的能力。

关键词：公路桥梁,建设施工,合同管理

参考文献

[1]刘素娟.公路桥梁施工合同跟踪管理要点分析[J].交通标准化, 2013 (16) :49-51.

[2]龙海.公路桥梁施工合同跟踪管理要点研究[J].交通建设与管理, 2014 (Z2) :114-115.

[3]赵伊伟.基于公路桥梁施工中的质量控制的几点思考[J].科技创新导报, 2014 (09) :84.

[4]王怀军.做到“三个坚持”实现“两个经常”——焦作市招标办加强施工合同跟踪管理的几点体会[J].建设市场与招标投标, 2011 (02) :6-8.

3.桥梁项目工程施工协议合同 篇三

关键词：路桥工程；施工项目；管理；分析

改革开放的纵向深入，带动着我国经济的高速发展，同时也把交通运输业推向了一个更高的阶段，对路桥工程的需求也就越多。需求的加大，没有降低对路桥工程的要求，反而对其质量的要求更加苛刻。管理体系的建立是为了保证工程在规定的时间完成，并且要有高质量。

1、路桥工程施工项目管理特点

路桥工程的两大特色：一、管理困难。路桥施工要经常流动，这不仅不便于管理，也加大了施工管理的难度。没有一个相对稳定的场所，而有些工程可能需要一年甚至几年才可以完成，这就需要施工人员离开家，长期奔走也给施工人员的生活造成了不便。有些路桥工程需要在偏远的郊区搭建，生活条件、工作环境的艰苦大大降低了施工人员的工作性，这都会加大项目管理的难度。二、管理复杂。我国资源广阔，路桥工程也各具特色，这就导致了路桥工程项目管理的复杂性。有些地理位置具有特殊性，这也决定了路桥工程的功能性，不同的功能的路桥结构也使得其管理具有复杂性。而在地势复杂的区域就需要独特构造的路桥工程，这些因素都加大了管理的复杂性。

2、路桥工程施工项目管理关键点

2.1路桥工程施工项目的安全管理

（1）设备是施工项目中基础，先进的设备会使整个工程事倍功半。首先，及时淘汰老化的设备，定期对现有的设备进行保养和管理，同时要引进先进的大型机械设备。设备管理员要对每台操作设备进行巡检，清楚每台设备运行是否良好，每天都需要对设备进行维护。现场的施工人员要严格按照操作规程执行，并把每天检查的结果记录在案。

（2）建筑市场的竞争日益加大，工程项目也越来越多，安全管理制度的改革就显得势在必行。人是施工项目的主导者，只要保证主导者自己的安全，才能保证施工项目的顺利进行。安全意识应牢记在现场施工人员的心中。在实际施工之前，组织现场施工人员进行安全知识测试，对相关的安全法律法规、施工技术及工程要求不明确的，不得上岗。

2.2路桥工程施工项目的质量管理

在路桥工程的施工现场经常会出现“先宰后奏”的情况。已经开始施工了，才逐级进行报告。这些管理体制造成的主次不分，是路桥工程质量问题形成的关键。施工人员缺乏专业知识，不能及时掌握有关路桥施工的文件、资料，不按事先设计规程进行施工等问题都会影响到路桥工程施工项目的质量。俗话说不打无把握的仗，只有提前进行合理的规划，充分掌握现场施工的情况，才能保证路桥工程施工项目的质量。加强专业素质、明确工作重点可以有效的提高工程质量。

（1）加强基层作业人员的专业知识。人是施工工程当中的主导者，提高路桥工程的质量，不仅要用采用高水准的设计方案和高标准的建筑材料，更重要的是拥有一批高素质、高专业的施工团队。定期组织施工人员进行安全知识学习，施工人员的安全意识、专业知识提升了，工程质量自然就会被重视起来。施工人员整体的素质提升了，建筑水平也会随之提高。优秀的团队必定会打造出更优秀的作品。

（2）明确工作重点。在路桥工程施工之前，要对设计单位提供的资料进行逐一审查，确认是否符合施工要求。施工单位按照以下三个方面考查：首先是否与当地的环境、地理位置、人们的生活习惯相匹配；其次在技术上是否能达到施工要求；最后符合使用要求。然后结合现场实际状况，最终制定出满意的方案。整理出整个工程的计划，把计划细分，分解成每天需要完成的任务，加强工期管理。并随时应对突发状况调整工程计划，确保工期准时完成。

2.3对路桥工程施工项目的成本管理

对路桥工程施工项目的成本管理是要配合详细的方案才能够严格控制路桥工程施工的各项经费。对于路桥工程施工项目来说尽量削减花费，节省成本，是一个不容易的事情。对路桥工程施工项目的成本管理囊括着很多过程，从起始的施工准备工作、到开始施工、以及最后的竣工，都和路桥工程施工项目的成本息息相关。而路桥工程施工项目的成本管理就是使用相关的技术手段和管理方法对所需成本进行控制，来达到预期的目标。

2.4 路桥工程施工项目的进度管理

首先，项目负责人在工程开始的时候就要从整体上做好预测，并纳入整体的施工项目当中。在施工之前要掌握施工所需材料、构架及工程时间。在图纸上勾勒出曲线图，对曲线进行优化。把图中呈现的波峰和波谷，利用合理的技术手段进行分配，从而达到均衡。对施工当中所涉及的人力、财力进行管理，从而保证项目总体的动态均衡。然后，对施工进程细化，可精确到月、季、年，严格按照施工表进行施工，不仅可以保证工期，还便于项目的管理者对施工单位进行监督检查。防止在施工过程中出现任何的变数。最后，根据实际的工期和现场的资源，对整个工程的衔接作出规划。一个工程的目标越明确、越细化，时间越短，就更有利于纠正工程进度偏差。在合理、明确的计划下，从上之下都会对长期、短期的目标进行控制，逐渐靠近总体要求，进而实现公路桥梁工程项目的既定目标。目标一旦被确立，就会加快工程的施工进程。

总而言之，路桥工程建筑是属于国家性质的工程建筑，路桥的质量、施工商的造价都和经济利益息息相关，更加和人们的生命安全、财产安全紧密相连。在路桥施工当中还存在的诸多问题，例如采购体制不完整导致采购浪费，采购的材料不合规等等。不仅浪费材料，更加增加了成本费用。因此更加需要建立健全的路桥施工项目管理策略，不仅要做好施工的准备工作，还要时刻监督施工项目整体的进度、压缩成本。为了建造出各具特色的路桥，就要更加强化管理、加大力度确保工程的质量。

參考文献：

[1]王少华.试论路桥工程项目管理中存在的问题与应对策略[J].城市建设理论研究（电子版），2013（21）.

[2]朱兆同.路桥工程施工项目管理研究[J].城市建设理论研究（电子版），2013（18）.

[3]王以斌.路桥工程施工项目管理研究[J].城市建设理论研究（电子版），2012（34）.

4.项目居间协议居间合同 篇四

联系地址：

联系电话:

乙方（居间人）:

联系地址:

联系电话:

甲乙方根据《中华人民共和国合同法》，经双方充分协商，依平等自愿、等价有偿的原则，达成如下协议：

一、委托事项

1、乙方接受甲方委托，负责就中国食品谷食品药品检验检测中心实验室设施采购项目（以下称该项目），引荐甲方和该项目的建设单位接触洽谈，向甲方提供关于该项目的重要信息，并最终促成甲方与该项目采购人签订该项目的承包合同。

2、“居间成功”是指甲方与该项目采购人就该项目签订书面的项目承包合同。

二、甲方义务

1、甲方负责提供真实的资质证书、营业执照等采购人要求提供的相关资料；负责履行该项目采购人组织的投标活动。

2、如果居间成功，则由甲方全面履行和该项目采购人所签订的承包合同。

3、如果居间成功，则甲方应按本合同约定，向乙方支付居间报酬。如果未及时支付，则逾期每日按未支付金额的 5‰向乙方承担违约金。

三、乙方的义务

1、乙方必须向甲方提供有关该项目的信息，协助甲方对该项目进行实地考察。

2、乙方承诺向甲方提供的关于该项目的上述信息真实可靠。

3、乙方在甲方与建设单位进行合同谈判期间，应尽到作为居间人的慎谨和诚实义务。

4、乙方负责促成该项目中标的相关关系处理，并承担相关费用。

四、居间报酬的计算方法、支付时间和支付方式

1、本项目居间报酬为项目承包合同金额的 20%。

2、居间报酬在甲方与乙方引荐的采购人签订该项目承包合同后，该项目采购人每次付款给甲方到账后的三个工作日内，按照相应付款比例付给乙方。

3、甲方可以转帐或现金的方式支付。

五、保密事项

1、甲乙双方均应充分保守本协议所涉及的商业秘密。

2、双方不得以其在居间过程中获取的商业秘密作出不利对方的任何行为，否则有权要求对方承担违约责任。

六、合同终止

1、如果居间成功，本合同完全履行完毕后终止。

2、甲乙双方协议解除合同或有其他法定事项时，本合同终止。

七、争议解决方式

如发生合同争议，协商不成，双方同意提交合同签订地仲裁委员会仲裁。

八、其他事项

1、乙方不得将本合同委托事项进行转委托。

2、甲方在本项目投标过程中，法人授权委托书需按照乙方指定的人员进行授权；除此之外的投标书内容，乙方不得干涉。

3、本项目投标保证金由乙方缴纳，甲方给乙方开具收款收据，中标后转为项目履约保证金，履约完成后，由甲方退还给乙方；如若不中标，甲方应在该项目招标代理公司退还保证金后的三个工作日内退还给乙方。

4、本合同一式贰份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。

合同签订地：

甲方（盖章）：

乙方（盖章）：

法定代表人

法定代表人 或委托代理人：

或委托代理人：

****年**月**日

5.研究项目协议书合同 篇五

承担单位：

承担人：

起止日期： 年 月日至年月日

2004年 月 日填

甲方（委托方）：

乙方（受托方）：

经甲、乙双方平等协商就事项达成以下协议：

一、研究目标和主要内容：

二、研究方法：

三、成果形式：

四、工作进度及项目完成时间：

五、项目费用及支付方式：

六、项目组成员构成：

七、违约责任：

1 甲方因按照合同约定接受乙方的工作成果并支付报酬。甲方不按照约定支付报酬或接收工作成果的，乙方有权中止研究、拒绝交付工作成果，并向甲方要求赔偿损失。

2 乙方应当按照约定完成研究项目，并向甲方交付工作成果。若逾期不能向甲方交付工作成果，加方有权拒付报酬、索回已支付的报酬并向乙方要求赔偿损失。

3 双方都有违对方保守相关商业秘密的义务，如有违反应承担相应责任。

4 乙方保证不得将该研究报告另作其他的商业用途或公开发表。

5 乙方保证本报告所用一切资料（含影像图片等）概不存在任何所有权类争议，如存在相关纠纷应由乙方承担，与甲方无关。

八、争议解决方法：

乙双方对执行本合同发生争议，应由双方协商解决。协商不成，双方应向被告所在地人民法院提起诉讼。

九、本合同附件与合同正文具有同等法律效力。

十、本合同一式四份，甲、乙双方各两份。

十一、合同自签订之日起生效。

甲方（签章）： 乙方（签章）：



法人代表（签章）： 法人代表（签章）：

6.项目合作通用版协议书合同 篇六

乙方：____

为明确甲乙双方的权利和义务，根据《中华人民共和国合同法》及相关规定，经甲乙双方友好协商，就甲乙两方合作成立贵州福港专用车销售有限公司业务二部(以下简称：二部)项目事宜，达成如下协议：

一、双方的权利与义务

1、甲方的权利与义务

1)为乙方提供资质，成立贵州福港专用车销售有限公司业务二部;

2)为乙方提供专用车、商务车、工程车、民用车产品资源和代销车、样车展车，提供向厂家争取到的各种资源;

3)提供各种车辆技术培训支持等;

4)提供乙方产品销售发票;

5)确认乙方在位于贵阳市小河区清水江路153号南山高地17栋2单元1101室，租赁的房屋作为二部的业务开展办公场地，贵阳市花溪区孟关汽车城汽车超市3层A3—15号展区作为展车地点和交车地点。

6)甲方在乙方交留20万保证金后提供乙方展车代销车如下;

商务车;轿车;行业专用车型;合计五辆，具体型号由乙方选定;销售后结算相关款项，并且可以继续选车型补充，保证乙方五辆展示车和代销车的数量。如遇批量式采购合约情况，甲方必须在车辆资源上予以乙方全面保证。不得以任何借口不予以乙方车辆资源保证。

2、乙方的权利与义务

1)乙方需交留车辆保证金贰拾万元整，可以转账、现金、支票等方式之一交到公司账户，公司出具相应合法收款凭证。在交留保证金后甲方提供相应场地和车辆资源，乙方可以甲方的名义进行运作，甲方予以认可并出具相应授权，负责二部在贵州市场的车辆销售和售后服务工作;

2)承担二部运作过程中的所有费用。

3)在合同期内乙方不得与其他厂家和销售商合作;

4)负责人员管理。

5)乙方必需要配合财务工作，按公司财务制度及时完成销售后的款项结算。

二、利益分配

1)甲方按成本加合理费用与利润，得出的结算价格向乙方供车;

2)每笔订单结算价格以外的利润部分，扣除20%的固定税收和公司能操作的最低所得税后，余下的利润均归乙方所有;

3)利润部分以业务费用等方式，在订单完成后支取。保证金在协议期内不得支取，期满后予以退还。

4)遇特殊车型、特殊订单，按双方针对该订单的协商结果执行。

三、时限与股份

1)本协议自____年____月____日至____年____月____日止，共壹年;

2)协议期结束乙方凭交留的保证金收款凭证退还;贰拾万元可以转账、现金、支票等方式之一退还乙方。

3)在协议期满后乙方交留的保证金：贰拾万元，如乙方愿意继续合作即可进入股份合作阶段，进行公司股东股权变更，变更后乙方成为公司股东，占公司20%股份成为公司股东。(具体合作壹年期满另行协商)。

四、本协议自签订之日起生效。

五、本协议一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力。

六、本协议未尽事宜，双方应本着友好合作的原则协商解决。

甲方：_______

乙方：_______

法人代表：_______

身份证：_______

日期：_______

7.市政道路桥梁项目施工的管理分析 篇七

随着我国城市化脚步的促进, 代表城市基础工程的道路、桥梁项目施工也如火如荼的展开。城市道路、桥梁的质量问题成为政府和千家万户关注的焦点。从市政管理的角度如何最大程度的避免施工中的问题, 如何提升项目的质量是管理者需要发挥智慧进行组织有效管理。由于城市道路桥梁项目施工中采用方法的不同, 会对项目的管理产生一定的影响。因此, 我们要认真的通过梳理市政道路桥梁施工的程序, 进而分析施工过程中会遇到什么样的问题, 最后, “对策下药”, 找到项目管理的良方, 减少工程事故的发生。

2 市政道路桥梁项目施工管理的主要内容

市政的道路桥梁施工, 施工地在城市, 因此就必须要考虑到城市施工地面的具体环境、安全危险等因素。在实际的具体实施中, 要从外联、过程管理、工程质量三个方面着手管理。

2.1 外联管理

外联是指市政道路桥梁项目施工过程中与外部人员或单位的联系。作为市政管理者, 在道路、桥梁项目施工中与外界的联系是必不可少的, 并且是保持项目工程顺利实施重要的一个方法。有效的与工程建筑单位的联系, 可以及时的掌握施工项目的进度, 和目前工程遇到的问题, 并能及时有效的采取措施控制成本。

2.2 过程管理

对市政道路桥梁施工的过程管理, 应是全方面的, 包括工人的安全意思与工作态度、建筑方的安全意识、建筑方对危险事件的应急预案等等。也包括技术层次的项目采用的技术路线、评价体系、建设目标等方面的严格管控。

2.3 工程质量

影响工程质量最重要的是施工的技术, 要分析和管理应采用不同技术产生的稳定性和安全性。要评价建设施工材料选择是否体符合招标规范要求、施工作业人员操作是否安全规范等方面。

3 市政道路桥梁施工特点

3.1 工期时间紧

市政道路桥梁施工一般是政府财政出资, 为尽可能的缩小因施工对市民出行带来的困难, 政府相关单位往往对工程周期要求非常严格, 只允许提前交工, 不能耽误工期, 也正是这种原因, 建设单位经常采用倒序的方法来安排施工进程。正是这种倒序使得施工计划往往不够周密。

3.2 施工环境复杂

市政道路桥梁施工工作往往在市内, 由于市内商民两用住房、企业、学校人流量巨大, 可利用的施工场地狭窄, 给施工带来了安全隐患, 尤其在旧城地下管井错综复杂, 电力、下水、给水、通信管道位置的不明, 再加上施工人员的野蛮施工, 经常会带来挖断管线的现象, 给市民的生活带来严重影响, 并且造成巨大的经济损失。

3.3 技术要求强

市政道路桥梁施工是项综合性的工程, 涉及到工程计划, 工程实施、工程监理, 成本核算控制等方面, 这就要求管理人员技术能力要强, 并且要具有经济管理素质、工程施工素质、土木建设素质员、环境治理素质等多方面的综合能力。

4 项目管理过程中可能存在的问题

4.1 管理体制不健全

在市政道路桥梁项目施工管理上, 缺乏有效的管理体制, 既使有相应的管理办法, 也只是指导性的意见, 实际的可操作性和法律的可依据性不强, 以致于市政管理人员, 不知道怎么去管, 可以管到什么程度。从而导致对施工人员及建设单位管理缺失, 挫伤了市政管理者的管理积极性。并且有些管理者利用管理体制不健全这一漏洞, 利用岗位之便, 与建设方勾结, 中饱私囊, 使得建设资金不能全部用于道路桥梁的建设中, 进而影响到项目的施工质量, 及施工人员自身的生命安全。

4.2 施工人员安全意识淡薄

道路桥梁的具体施工人员一般是工程队临时雇用的小工, 文化程度低, 安全意识薄弱。他们在户外施工中为了贪图方便, 漠视安全, 在高强度的劳动下, 不免会产生影响工程质量的事情发生, 甚至会影响到自身或他人的生命安全。

4.3 质量管理力度不够

市政道路桥梁工程的施工要涉及到包括施工材料、施工工序、施工技术在内的诸多复杂的要素, 这些都加大了施工质量管理的难度。目前, 在很多路桥施工管理中存在着质量监管分工不明确、力度不够的问题, 这使得出现了很多质量上的问题, 如豆腐渣工程。

5 管理措施的提高

5.1 制定可操作的管理体制

依据国家相关的法律法规和施工规范, 制定较完备的市政道路桥梁项目管理体制, 从施工图纸规范设计, 到工程合理合法监督, 再到项目工序的交接各个环节都必须要有一定的规矩、制度, 做到有规可依。从体制上杜绝施工中的不规范, 从管理上明确管理者的权利和责任。并将项目管理者的绩效与项目安全挂钩, 进而保证了管理者对项目管理的积极性。

5.2 加强安全宣传

安全第一是市政道路桥梁施工中的第一宗旨, 这就要求施工人员要时刻遵守安全施工的准则。施工企业要不断宣传和强化施工人员安全和责任意识。在施工人员从业前, 进行岗位安全培训, 通过后, 挂牌上岗。

5.3 加强施工质量监管

市政道路工程的施工过程是质量监督的重要环节。因此, 必须建立完善的质检制度, 在施工期间要加大质量监督力度。对每一道工序、每一项施工工艺流程都要进行严格地监管, 以达到规范施工, 文明施工。做好质检工作是保证工程质量的一个重要手段。首先要有明确的质量控制目标, 使施工人员在施工质量上有可遵循的方向和标准。其次, 要严格按照施工程序来施工, 必须把自检、互检、交接检的“三检”制度贯彻于整个工程的每一道工序之中。并且只有经过监理工程师等有关验收单位的签字和认可, 才可以进行下一道工序的施工。第三, 在施工材料的质量上要严格把关, 这直接关系着整个工程的质量。因此, 对于材料的采购要严格控制, 对供货方的质量保证能力进行必要的评估。此外, 对于一些新材料和新技术要提前在工地试验室进行诸如材料、施工工艺等的试验, 只有经过监管审批的新材料和新技术才能够在该工程中使用。

结束语

跟踪近年来媒体对市政道路桥梁工程的事故报道来看, 道路桥梁项目施工事故显逐年上升趋势, 并且给人民群众造成的生命财产安全越来越严重。这一方面, 说明市民对市政道路桥梁项目的关注程度越来越高, 另一方面, 也说明了项目管理方面存在漏洞。本文只是讨论了市政道路桥梁项目管理上的一点看法, 内容不够全面, 也不够深刻, 目的只是抛砖引玉, 让更多的同行, 共同为市政道路桥梁工程施工管理献计献策, 既注重项目质量, 更注重经济和社会效益。

参考文献

[1]黄永恩.市政道路桥梁工程施工管理分析[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2013 (23) .

[2]林海.如何进行市政道路桥梁工程的施工管理[J].房地产导刊, 2013 (20) .

8.桥梁项目工程施工协议合同 篇八

關键词： 道路桥梁；施工项目管理；问题；防范措施

作为现代化城市建设的结构组成，道路桥梁的飞跃发展取得了显著的成绩。而随着时间的延迟，人们开始对道路桥梁的使用寿命给予了高度重视，很多桥梁的耐久性受到损坏。一般集中体现为梁体裂缝、铺装层松散等，这些问题不仅降低了道路的使用性能，也减短了其使用寿命，给行人和车辆的安全埋下了隐患，也造成了工程单位的经济损失。从另一个角度看，道路桥梁存在的问题大多数都是由于人为因素导致的，也是相对可以避免发生的意外事故。而实际情况中，大部分作业人员没有足够的责任心，造成了道路桥梁施工需要注意的方面没有被重视，降低了最终的施工质量。因而，完善道路桥梁施工操作必须要对施工人员进行正确的管理引导。

一、沥青路面的质量问题及防范措施

沥青路面的质量，取决于主要材料及沥青混合料的配合比，沥青混合料的拌和也有重要影响。若沥青混合料配合比不合理，当油石比较大时，铺筑好的路面将会产生泛油和壅包：油石比较小时，路面会松散：若矿料质量不好，细长扁平的颗粒含量过高和集料的压碎值及石料的抗压强度差，会使混合科的稳定度下降，易出现路面的各种问题。沥青混合料拌合的不均匀，当拌和设备出现一些状况时，如刚开炉、含水量大、料温低时，会出现料温不均匀现象；筛分系统出问题时，会造成骨料级配发生变化；有时还可能出现白料，路面不能摊铺成型：如若温度过高会造成沥青的老化，质量得不到保证；如若拌和能力太小，易出现停工待料的情况，这样接头处的温度会降低，将出现温差，形成一个个的坎：如若司机技术不行或运输设备不配套时，会撞到摊铺机，机身会后移形成台阶。

因此，在施工中应采取以下防范措施：(1)根据不同型号的沥青混合料，确定工地配合比，混合料设计。报告中混合料配合比，除详列混合料含量，矿料配合比以外，还应说明拌和方法，拌和温度等工艺要求，报告应附上试件的试验资料，同时提供推荐的混合料试样。(2)碾压工艺的检查。注意碾压工艺执行，目测碾压质量；注意人工碾压工具、工艺，碾压质量。(3)检测，按沥青路面技术规程要求执行。注意测试项目和频率，测试项目包括：马歇尔稳定度，流值，空隙率，饱和度，沥青含量矿料级配等，注意层厚检测方法和检测频率；注意路面外形尺寸，包括：宽度，高程，横坡，平整度等的检查频率及允许偏差。

二、铺装层松散脱落的问题及防范措施

桥梁铺装层虽然在桥梁中所占的体积并不大，但是它对道路交通的顺利运行是十分重要的。对于当前体现出来的道路桥梁质量问题中，桥梁铺装层的质量是很普遍的，也是施工单位比较重视的问题。对于相应的桥梁施工而言，桥梁铺装层的施工质量经常被忽略掉，而采取的处理措施仅仅是表面性的，没有从根本上处理问题，从而导致了桥面铺装层在早期内形成裂缝，松散、脱落等问题，维修周期越来越短。

桥梁铺装层在构造上属于刚性结构，目前，我国的重载交通及超载现象越来越严重，使得铺面层遭到了车辆、行人的荷载损坏，当前的桥梁铺装层与重型、超重型汽车数量在不断增加，这会使得道路桥梁面临着更大的负荷，这就需要施工操作者对建设桥梁铺面层时必须做好相应的防范措施，维持桥梁铺装层的厚度，在材料铺设时必须要创造理想的弯曲性能，以此来有效降低铺装层出现裂缝，同时充分发挥出铺装材料在各个阶段发生的质量问题。另外，还要注意确保铺层材料的防水性。铺层材料的防水层在施工过程中应予以充分重视，以确保铺筑后不会发生透水问题，这样能避免水渗入材料遭到巨大的破坏，这样使得缩短桥梁铺面层的寿命减短。遇到非冰冻地区的道路桥梁时需要设置合适的防水混凝土，厚度一般为7～12cm；而在冰冻地区道路桥梁出现裂纹时，需结合沥青混凝土或者贴式混凝土来防止桥梁铺装层形成裂纹。

三、混凝土结构裂缝问题及防范措施

道路桥梁出现裂缝不仅会影响结构的美观和正常的使用，直接减弱了桥梁结构的强度和刚度，使得到整个施工过程发生较多的工程事故。混凝土是当前道路施工过程中较为普遍的材料，但是混凝土结构裂缝一直都是困扰施工单位的普遍问题，造成这一问题的因素除了混凝土材料的质量外，还与施工人员的实际操作情况有关，这往往是降低混凝土结构使用性能的直接因素。如：在施工过程中随意运用材料，未能对混凝土的强度、等级给予关注，造成混凝土曝露时间过久而引起受潮变性；在调配混凝土时，没有根据建筑标准搭配混合比，水泥量过多等，这些也是导致最终的材料质量不达标；在浇灌混凝土过程中进行混凝土振捣时，没有把握力度；混凝土模拆除之后缺少必要的维护措施，导致混凝土体表缺水出现干裂等。

因此，施工人员在施工过程中要对桥梁混凝土进行常规计算。，当前我国的建筑行业在钢筋混凝土构件方面将其的最大裂缝宽度规定为0.1～0.2mm。同时要做好温度裂缝计算工作，运用隔热设计；并参照混凝土结构的具体清理，制定有效的强度等级；针对混凝土配筋率运用正确的计算方式，并以材料性能方面、结构形式为参照以及多方面采取措施；并制定有效的施工工艺，根据设计好的混凝土强度等级展开施工，对水泥用量、水灰比严格控制，并利用混凝土振捣技术确定拆模时间，配合运用外加剂和掺合料，针对高温天气运用井水拌制混凝土需要控制好浇灌温度。虽然桥梁混凝土结构中出现裂缝是不可避免的，但是施工人员应该根据裂缝的现状和产生的原因采用合理的治理方法，确保道路桥梁竣工后的美观外形和使用安全。

四、钢筋锈蚀的问题及防范措施

钢筋的使用寿命与桥梁的使用寿命密切相关，桥梁钢筋出现锈蚀的话会严重危害道路桥梁的使用寿命和安全。而引起钢筋锈蚀的原因是多方面的，如原材料、现场、方法等，钢筋应力状态也能引起钢筋锈蚀。由于桥梁钢筋锈蚀的机理难以确定，使得道路桥梁钢筋防腐变得更加系统，应多方面采取方式处理。这就需要施工人员做好桥梁钢筋的维护，运用涂层钢筋以达到防腐涂层的效果，延长材料的使用寿命。需要注意的是涂层材料不能被破坏，不管是在运输、储存还是在安装过程中，这种材料在恶劣条件下具有一定的耐久性和持续性，在道路桥梁钢筋使用寿命周期内均能保持其结构功能。

另外，施工工人还可以使用电化学防护法阻止桥梁钢筋锈蚀。这种防护法具有一定的技术含量，就是使钢筋携带足够数量的多余电子，这样无论腐蚀液体的硬度值如何，钢筋都不会被腐蚀，始终处于稳定状态。对于已经出现锈蚀的钢筋要积极进行修复：清除掉所有出现锈蚀区域内的混凝土，采用喷砂法除掉锈迹，根据实际情况增加一定数量的钢筋以确保梁体内的含筋量。

最后，施工工人在加强桥梁钢筋防腐过程中，必须要注重方法的科学性，尽可能联系实际情况，这样参照分级筛选符合使用要求的防腐材料，不仅降低了工程成本，也保证了道路桥梁的使用性能。

五、施工人员的素质问题及防范措施

道路建设工地多位于人少林密山高的地方，生活条件差，交通不便，因此，有不少施工人员怕吃苦，怕受累，职业素质不高，遇到一点小困难就退缩畏怯，还有一些施工人员认为自己是科班出身，觉得自己懂技术、有文化，应付目前的技术问题绰绰有余，这是一种相当错误的观念，施工人员要不断学习新的专业知识，提高自身素养和能力。(1）施工人员在工作之余应该多学习专业以外的知识，如：管理、法律、网络等不同专业的理论，从而增加自己的知识积累，增加自己的文化知识。不仅要掌握施工技术，也应该对美学、环境、水文地质等专业积极学习，在理论知识的指引下才能更好的实践。（2）对于一些律法上的知识，施工人员也需要尽量多掌握，如：索赔程序、合同条款等方面。当今中国在世界贸易中的地位不断加强，经济活动开始和国际接轨，施工者需掌握正确的法律知识来维护自己的权利，研究设计出更加完美的桥梁，不断增强我国的市场竞争力量。（3）专业技能当面，施工者需具备创新精神，在施工中对技术改良创新，以提升自己的作业效率。现代社会科技水平在不断更新，很多先进技术都得到了全面运用，并创造了无限的价值，技术才是工程质量的保证。

六、结语

综上所言，道路桥梁在现代社会经济发展中起到了极为重要的作用，不仅方便了人们的出行，也为地区经济创造了交通条件。面对道路桥梁存在的施工问题，工程单位需给予高度重视。在思想上端正态度，创建严密的、科学的质量保证体系。在行动上不断完善工程监理工作，增强实战经验，优化检测手段，逐渐对工程管理工作加以改进。中国正处于现代发展时期，道路桥梁事业的进步将成为中国的重点产业，我们需积极借鉴国外成熟经验，不断提升桥梁设计水平以及施工管理水平。

参考文献

[1]余昌.城市道路桥梁施工质量问题分析与预防[J].科技资讯，2009，（12）.

[2]黄成光.公路隧道施工[M].北京：人民交通出版社，2001.

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[4]甄玉军，张艳丽.国内桥梁设计存在的主要问题[J].中国新技术新产品，2010，（1）.

9.桥梁桩基工程施工协议书 篇九

发包人：（以下简称甲方）

承包人：（以下简称乙方）

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，乙方已充分了解工地的现状，甲乙双方就合同工程施工有关事项达成一致意见，订立本协议书。

一、工程概况

工程名称：S320陕西彬县至华亭公路工程一标段 工程地点：平凉市灵台县

承包范围： 施工图设计范围内桩基工程

承包规模：共48条桩基其中ø1.4m桩基34条（约487m）、ø1.5M 桩基18条（约327m）；

二、工程承包方式及内容

1、乙方承包方式：包工、包机械（吊机、水电除外）、不包主材（砼、钢筋、检测 管，但包其他零星及损耗性材料等）、包进度、包安全、包质量（主材责任除外）。

2、乙方承包以下内容: 包定位、埋设护筒、成孔、清孔、下钢筋笼、砼灌注、泥浆清运（包泥浆池和解决排放地点，甲方提供挖机开挖泥浆池）等所有施工工序内容及安全文明施工维护（防护材料甲方负责）、包机械场内场外转运、包生活及住宿，包人身安全等。

三、合同工期及机械要求

以甲方或项目部要求工程进度及机械数量为准。

四、质量标准

1、本工程质量标准要求达到国家或行业质量检验评定的合格标准。

2、本工程质量除必须达到以上标准外，还应满足项目部技术交底中的要求。

五、合同金额及付款方式

1、合同金额：采用固定单价，只计有效桩长，其他未说明的项目费用均已包含在单价内），固定单价为：￠1.4M桩元/m；￠1.5M桩元/m；合同总价为人民币 ￥元，结算总价按实际成桩量计算。如乙方因自身原因中途退场，工程款只结算合格桩基的70%。

2、付款方式：每月根据检测完成桩支付已完工程量的 70 %（预付款在第一次扣除），全部完工并经相关部门检测验收合格后2个月内结清剩余款项。

六、计量方式

设计图纸数量只作参考，进度款按初验合格的成桩量计算（砼按M3、钢筋按T），最终结算按经相关部门检测验收合格的成桩量计算（砼按M3、钢筋按T）。成桩量=（凿除桩头后的设计成桩顶标高-终孔桩底标高）。

七、双方责任与义务

1、甲方：

1）负责协调项目部、监理和其他单位，负责提供施工场地、测量放线和初 期的安全围护。

2）负责总体管理，根据项目部、监理单位要求安排施工进度和施工部位。3）负责组织协调检测验收工作。

4）负责提供主材钢筋笼、砼、检测管、水电和吊机，不包除此外的其他所有材料及机械设备。

5）至少安排1名技术主管负责此工程项目的管理和协调工作。

2、乙方： 1）按甲方要求施工，安排人员配合施工过程中的检测验收工作（包括取样，填写钻孔记录）；根据项目部所放的桩位校正钻机。

2）负责除以上主材、水电和吊机外的其他所有材料及机械设备、工具。3）负责钻孔设备场内转运（吊车甲方提供）。4）负责该工程范围内的安全和文明施工，具体按国家、甘肃省及平凉市灵台县有关的安全文明施工法律、法规、规范和强制执行，由此造成的损失金额由承包人全额承担。

5）开工前甲方负责开挖探明地下管线、障碍物情况，乙方施工过程中 负责保护已探明的地下管线及障碍物等，如因乙方原因造成损坏的，由乙方全额负责赔偿。

6）负责除混凝土强度外出现的工程质量问题，比如检测发现断桩或沉渣过大或桩位偏差过大等不合格情况，由此造成返工和其他损失费用由承包人全额承担，如乙方认为混凝土质量达不到要求可以拒绝接收。

7）乙方自行解决工人住宿及生活问题。

8）如由于乙方不按要求施工，造成进度滞后，每滞后一天处罚 1000元，造成质量问题，除赔偿金及返工费用外，每次罚款￥5000 元，造成安全问题，除赔偿金外，每次罚款￥2000 元，不服从管理每次罚款￥500 元，另泥浆如污染现状路面每次罚款 ￥500 元。

9）至少安排1名现场主管负责内部管理和协调工作，同时配合甲方工作，工地现场人员的着装、安全帽等需按项目部统一要求自行配置。

10）单价已包含各种保险费用，乙方自行购买自身及工人的所有保险，所有的安全责任自行负责费用。

八、工程变更： 如出现设计图变更按变更文件施工，工程量以变更审批文件为准，超过部分不予计量，如出现新施工项目重新协商定价。

九、争议解决方式：当双方发生争议时，可以通过友好协商解决，协商不成任何一方可向工程所在地人民法院起诉解决。

十、合同生效：合同双方当事人约定本合同自双方签字后，于当天生效，至结清剩余结算款额时终止。

本合同原件一式两份，发、承包人各执一份，具同等效力。未尽事宜，双方协商解决。

发包人代表： 承 包 人： 联系电话： 身份证号：

签字日期： 联系电话：

10.桥梁施工合同 篇十

发包方（甲方）：

承包方（乙方）：

甲方委托乙方承担＿昔阳赵庄至库城段＿桥工程的施工工作。根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，结合本工程的具体情况，签订本合同。第一条 工程项目

（一）工程名称：

（二）工程内容：乙方按照甲方确认的施工图及甲方提出的施工要求进行基础、桥梁、引桥及人行梯道等的制作、安装施工。具体包括：

（三）承包方式：乙方以包工、包料、包质量、包安全、包工期、包验收的形式承包本工程 第二条 工程造价（概算）及结算方式

（一）工程造价： 元整（）元

（二）工程结算最后以实际工程量为准。第三条 工期

甲方通知之日起60天内完工，及甲方原因外，工期不得拖延。第四条 工程质量和保修

（一）工程质量标准按国家现行施工验收规范施工及验收，并符合设计要求。达到优良工程。适用标准、规范的名称：

（二）工程保修期根据建设部颁发的《建筑工程保修办法》，经双方协商确定为：自工程竣工验收合格之日起 两 年。保修期内，如发现施工质量问题，乙方负责免费及时维

修。乙方在接到返修通知后10天内必须进场返修，否则，甲方有权安排其它施工单位进场返修，所发生的费用由乙方负责支付。第五条 材料设备供应

（一）工程所需一切材料及施工设备由乙方采购供应至施工场地。严格按照投标文件中《工程主要材料材质一览表》的约定采购，并且保证所采购的材料质量合格。

（二）材料应附有出厂合格证明等材料。如甲方对材料质量有异议，应进行检验。如检验合格，检验费用由甲方负责，检验不合格，由乙方负责所造成的损失。第六条 工程款支付和结算

（一）乙方进场正常施工后，每10天（每月1日）报送一次进度，甲方在收到乙方报送的进度审核完毕后20天内向乙方支付该次审核后价款的 75 %；

（二）乙方完成全部工程并验收合格后，甲方在完成本工程的总体结算后30天内支付至总体结算的 5 %； 第七条 双方责任

（一）甲方责任

1、向乙方提供施工图纸，审核乙方编制的工程进度计划。

2、完成施工场地的“三通一平”，负责提供施工场地的水源、电源，本工 程施工期间发生的水电费由乙方支付。

3、委派管理人员为现场管理代表，监督检查工程质量、进度、工程期间质量验收等事宜。

4、组织对工程竣工验收和办理竣工结算。

5、如工程中，因甲方原因造成中途停建、缓建，甲方应采取措施弥补或减少损失，工期顺延。

6、在竣工验收后的保修期内，因甲方原因引起的工程质量问题，其返修费用由甲方支付，其它原因造成的返修费用由乙方支付。

7、按合同约定按期支付工程款。

（二）乙方责任

1、在开工前完成施工图会审，编制工程施工计划送甲方。

2、按施工安全规范做好施工质量、安全管理，指定安全防火责任人，物件堆放整齐，道路畅通，凡施工期间发生的施工质量、安全事故，均由乙方负责并即时报告甲方及有关部门。

3、须委派持有与工程项目相适应的资格证书项目经理为现场管理代表，负责施工期间的施工质量、安全等问题。并负责编制工程进度计划。

4、施工中如发现设计错误或严重不合理，应即以书面方式通知甲方。

5、如工程中，因乙方责任造成中途停建、缓建、返工、材料器材损失等，乙方负一切责

任，并赔偿由此给甲方造成的损失。

6、对竣工验收后保修期内发现的施工质量问题负责免费维修。

7、工程竣工后清理场地。竣工验收后，施工单位人员必须在15天内撤离施工现场。

8、乙方承担因工程质量问题造成的一切经济及法律责任，并赔偿由此造成的一切损失。第八条 工程验收

（一）工程验收以施工图及说明书、图纸会审记录、有关变更的书面文件、国家颁发的施工及验收规范和质量检验标准为依据。

（二）隐蔽工程乙方自检后填制记录表（范围、数量、质量等），持表在隐蔽前 15天通知甲方检查，甲方到场检查合格后，进行下一工序。甲方接通知后48小时内未到

现场验收，乙方可自检，检验合格并合符设计要求时，双方签字后方进行下一工序的施工。若事后甲方提出复查，复查合格，复查费用由甲方支付，工程顺延，凡复查结果不合格，复查费及返修费用均由乙方承担，并负责无偿返修，工期不顺延。

（三）工程完工前15天，由乙方通知甲方验收，并在完工后20天内验收完毕。工程内容

及质量符合要求的，双方签字盖章，同时乙方将全部有效图纸资料（包括分包工程的竣工验收资料）向甲方移交。如工程内容尚未完成或质量不合格的，由乙方在双方商定的期限内补建或返修，直至验收合格为止，经检验合格日期为竣工日期。

（四）工程完工20天内，由乙方绘制竣工图，并加盖竣工图章及编制竣工资料各份交甲方。第九条 违约责任

（一）乙方提供的用料与约定不符的，乙方必须无条件更换为与约定相符的用料，且工期不顺延。

（二）乙方逾期完工的，每逾期一天，须向甲方支付合同总造价10%的违约金。

（三）保证施工质量符合有关施工规范的要求，如因乙方责任造成甲方经济损失，按甲方经济损失的 10% 赔偿并无偿返工。第十条 争议解决办法

发生纠纷协商不成时双方同意按以下第 一 种方式解决：

（一）向晋中市仲裁委员会申请仲裁；

（二）向甲方所在地人民法院起诉 第十一条 其它

（一）本合同经双方签字盖章后生效，至工程验收，保修期满并结清款项时失效

（二）本合同一式＿四＿份，甲方执＿二＿份，乙方执＿二＿份，具有同等法律效力。

（三）本合同双方未尽事宜，双方可签订补充协议，该补充协议与本合同具有同等法律效力。

甲方： 乙方：

甲方代表： 乙方代表：

11.桥梁项目工程施工协议合同 篇十一

关键词：电力工程项目；施工阶段；工程造价；造价管理；造价控制；合同管理

中图分类号：F284 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）31-0156-02

1 概述

对于工程造价的管理主要涉及到两个阶段：一是项目的决策阶段；二是项目的设计阶段。这两个阶段对于工程造价影响巨大，尤其是决策阶段甚至能够达到影响工程造价的50%以上，所以这项工作在施工的过程中都是请专门的专家或者机构来做的；设计阶段对于工程造价的影响也比较大，可以高达25%，而设计费用在实际的工程造价中只占到了大约不到1%。所以在这个阶段若能够对设计进行较好的优化，就能够在很大程度上节约工程开支、降低工程造价。

2 施工阶段的合同管理

随着我国加入世贸组织，对施工过程进行严格的合同管理是必不可少的。一般来说，发包方都会委托专门的机构来书写招标文件、招标合同，在合同中详细地记录了任何对于承包商的制约，防止施工单位在施工的过程中利用合同的漏洞巧立名目来刻意提高工程的造价。如果在施工的过程中明确规定了施工工期，对于工期拖延的要求承包商向发包方支付工程延期罚款，那么就能有效杜绝承包商后期拖延工期来提高工程造价情况的发生。在合同中明确对施工过程中零件的品牌以及型号进行规定，以避免承包商对上述的部件进行掉包，影响工程的质量。对于合同进行严谨的编写，需要工作人员具备相当丰富的实际经验，对于施工过程中各种潜在的情况都能够进行考虑。值得一提的是，目前我国建设部已经推出了《施工合同的标准》一书，该书详细地介绍了在对工程造价进行管理的过程中与工程造价紧密相关的各种条款。这些条款在很大程度上对承包方的施工进行了有效的约束，然后对工程造价进行了有效的控制。这些条款涉及到合同的各个方面，主要包括明显的工程造价条款、经济责任条款、隐含的经济条款等。这些条款规定了施工过程中的标准，条款清晰、简洁，对承包方的制约性比较大。这些条款主要有以下三个方面：

首先，施工合同价格的固定方式必须明确是固定总价、固定单价还是可调价格。由于在招标的过程中，中标的企业和业务之间的合同并没有明确中标的价格是否是上述价格的哪一种固定价格的合同方式，一般使用的工程情况是施工周期短、施工规模比较小的工程。对于工期较长，并且施工规模庞大的工程主要采取的施工方式为可调价格的方式，因为这种情况下有很多可变的因素。所以在确定是利用哪种价格方式的时候，要根据工程的实际来确定到底采用哪种定价方式，目前电网工程大部分是采用固定总价及固定单价合同，确保工程造价可控。

其次，一个重要的方面就是工程造价的计价模式条款，这些条款一旦确定就无法更改。由于电力工程在施工的具体过程中很可能会遇到各种各样的实际情况，几乎所有的工程项目都出现现场签证以及设计变更，所以在合同中一般要对这些情况加以考虑，来应对施工过程中各种实际的情况。

最后，由于施工阶段几乎占到整个施工过程中的99%以上的时间，所以在这个过程中对于工程造价控制最好的方式就是工程拨款的方式。对其拨款的形式可以按照其进度，也可以按照时间节点，但是必须是在合同的规定之下采用多节点控制来对工程施工造价进行控制，拨款的方式、拨款的时间都应该在合同上具有明确的规定，这样不仅能够维护发包方的利益，也能够维护承包方的利益。此外，合同还应该对质量违约、工期违约以及环保违约等情况进行明确的规定，建立合理的奖惩制度。具体的合同控制应该严格掌控好签证的价格控制，计价方式严格按照合同进行，要做到及时防止承包方利用一些潜在的签证来提高工程的造价。签证以及变更必须明确，要留有记录，最好将其明确到图纸上。作为业主要加强自身从业人员的专业与技术素养，来对合同进行更好的控制。

3 合同管理对工程造价的影响

在电力施工过程中，合同的签订是进行造价控制的源头与关键，只有各项影响工程造价的条款都在合同中进行了有效的约束，才能够使得工程造价得到有效的控制。作为施工企业的工程造价预算人员，更要对合同进行仔细的研究，结合项目工程的实际情况来对工程造价进行合理的预算，并且充分利用合同中的条款对企业的施工过程进行有效的控制。由于事前对合同条款进行了详细的分析，所以可以在一定程度上控制工程的造价。在工程施工的过程中对整个工程现场进行控制可以有效地减少工程造价，具体的举措如下：在施工的过程中一般都会出现较为隐蔽地增加施工造价的工程，这个时候造价工程师以及业主和施工方监理等都要及时地进行记录测量。对于测量的结果，造价工程师检查无误后进行签字。如果工程造价师能够很好地理解合同以及施工过程，就能够避免施工过程中不必要的签证，进而避免造价的升高。施工的过程一切按照当初的图纸规定，如果图纸不发生变更就无需进行签证，如果在施工的过程中施工单位或者业务提出了签证，那么工程造价师确认之后再进行签证，由于施工单位的原因造成的工程变更的情况，工程造价师根据实际情况来对这些责任进行明确，然后确定责任人的相关信息保证施工正常地进行。如果在施工的过程中，施工单位利用项目管理人员对于图纸以及合同的不明确来获得签证的，造价工程师可以根据相关的规定不给予这些签证认可，比如在电缆沟施工的过程中要对其做五遍以上的防水措施而施工单位只做了一次。在包签证的过程中，按照原始的图集而没有进行相应的变更，对于这种情况要明令禁止，还有的施工单位在多雨的季节多报签证费用，由于之前在合同中已经有明确的规定，所以这些签证应不予以签字。除了注意签证或变更增加的工程量外，工程造价工程师应关注由于客观原因减少的工程量（尤其是隐蔽工程），如线路桩基础、变电站地基处理等实际工程量比施工图开列量减少时要及时做好记录，并要求设计单位及时出版变更。如果有些项目单次报价有利于业主，那么造价工程师应该及时地将这些信息上报建设单位并进行综合的预算测评，为业主确定工程承包造价的单价。

在工程实施过程中，应用好四项造价业务指导对工程造价实行动态监控，利用工程变更及签证一览表及时分析工程变更原因，及时制定有效措施进行纠偏，同时可动态、全局地分析工程造价情况，提升工程造价管理水平。

4 结语

本文对电力工程施工过程中的工程造价管理与控制进行了研究，文章首先对影响电力工程施工阶段的工程造价的关键因素进行了分析，得出了对于施工前合同的控制以及施工过程中合同的管理是控制工程造价的关键因素，并对施工前的合同控制的措施以及施工过程中合同的管理应该注意的方面进行了介绍，同时提出合理地应用四项造价业务指导能有效地实现工程造价动态管理，提升造价控制水平。总之，加强合同的管理与控制是控制工程造价的关键。

参考文献

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12.桥梁项目工程施工协议合同 篇十二

一、优化施工方案, 完善施工组织设计

1.优化施工方案是获取经济效益的重要源头, 它不仅是指导生产经营活动的重要文件, 也是编制施工图预算的重要依据。因此, 桥梁工程建筑施工企业的领导在项目工程开工前要组织工程技术、材料设备、经济计划、工程造价等人员认真熟读图纸、深入现场进行实地勘察, 详细调查和收集水文地质、人文环境和当地资源等资料, 研究各项技术经济组织措施。确立风险意识, 在投标报价的方案上再优化, 采用新技术、新工艺、新措施, 用最少的投入、最快的速度、最优的质量完成该项目建设的最佳施工方案。

2.运用系统工程学和运筹学完善施工组织总设计、单位工程施工组织设计、分部或分项工程作业设计, 并绘制合理的网络图。工程造价人员参与施工组织设计的编制是项目成本预测、控制的需要, 也可在投标和工程承包合同中起经济监理作用, 也是克服和避免工程结算中发生经济纠纷的合理有效的途径。

二、做好项目的成本预测和强化成本控制

(一) 做好项目成本的预测在优化施工方案和完善施工组织的前提下, 要做好项目的成本预测

成本预测是在分析项目施工进程中各种经济与技术要素、水文地质变化与对策 (预案) 、经营环境与战略发展等静态和动态影响及风险 (物价的涨落、气候的变化) 对成本升降的影响基础上, 推算其成本水平变化的趋势及其规律性, 预测施工项目的实际成本。根据制定的成本计划和应得的经济效益或社会效益, 确定项目成本控制的目标, 作为项目成本控制的依据。

(二) 强化成本控制的措施

1. 成本控制措施。

全面控制包括全员和全过程控制。 (1) 全员控制。施工项目成本是考核施工项目经济效益的综合性指标, 它涉及到与施工项目形成有关的各部门, 也与每个职工切身利益有关, 因此, 施工项目成本的控制需要大家共同关心。 (2) 全过程控制。施工项目成本的发生涉及到项目整个周期, 因此, 项目成本形成的全过程 (从投标始至中标后的实施及竣工验交) 都要有成本控制的意识。在投标阶段, 做好成本的预测, 签好合同;在中标后的施工过程中, 要制订好成本计划和成本目标, 并采取技术和经济相结合的有效手段, 控制好施工成本;在竣工验收阶段, 要办理工程结算及追加的合同价款, 做好成本的核算和分析, 使施工自始至终处于有效控制之下。

2. 动态控制措施。

成本控制是在不断变化的环境下进行的管理活动, 所以必须坚持动态控制的原则。所谓动态控制就是将人工、材料、机械投入到施工过程中, 收集成本发生的实际值, 将其与目标值相比较检查有无偏差, 若无偏差, 则继续进行, 否则要找出具体原因, 采取相应措施, 及时进行调整, 以确保成本目标的实现。

3. 目标管理措施。

目标管理的内容包括:目标的设定和分解, 目标的责任到位和执行, 检查目标的执行结果, 评价目标和修正目标, 形成目标管理的计划、实施、检查、处理循环, 即PDCA循环。

4. 责、权、利相结合的措施。

在项目施工过程中, 项目经理部各部门在肩负成本控制责任的同时, 享有成本控制的权力, 同时项目经理要对各部门在成本控制中的业绩进行定期的检查和考评, 实行有奖有罚, 真正收到做好责、权、利相结合的成本控制的预期效果。

(三) 强化成本控制的途径

1. 组建以项目经理、总工程师和财务总监为核心的成本控制中心的项目部。

加强合同管理密切注意履行合同的进展效果, 以防止被对方索赔, 紧盯对方合同履约情况, 积极准备索赔资料;采取技术措施, 在施工阶段充分发挥技术人员的主观能动性, 对优化的施工方案和已完善的施工组织设计进行细化和必要补充, 精益求精, 最大限度地节约材料, 提高机械利用率, 降低工程成本;采取经济措施, 严格控制人工费的支出, 控制材料用量消耗和采购价格, 降低材料费的支出;通过合理施工组织、机械调配, 提高机械设备的利用率和完好率, 同时, 加强现场设备的维修、保养工作, 加强租赁设备计划的管理, 减少机械台班费的支出;加强安全管理, 杜绝人身事故和机械事故的发生;加强质量管理, 做到工程一次成型, 一次合格, 杜绝返工现象的发生;研究合同中计划计价的方式, 尽量争取早日工程计价拨款, 以便资金周转应用;优选从事专业施工时间长、干过大型或重点工程、内部组织严密、熟练工人多, 并有自己专业技术人员的劳务公司分包部分工程;排除外界干扰, 营造良好的施工环境:做好信息反馈, 上传下达, 调度灵活, 指挥畅通, 工程进度严格在网络图内运行。

2. 建立严密有效的项目成本内控体系, 具体包括三个相对独立的控制层次。

(1) 在项目部全过程中融入相互牵制、相互制约的制度, 建立以防为主的监控防线; (2) 有关人员在从事业务时, 必须明确业务处理权限和应承担的责任, 对一般业务或直接接触客户的业务, 均要经过复核, 重要业务实行各职能部门签认制, 专业岗位应配备责任心强、工作能力全面的人员担任此职, 并纳入程序化、规范化管理, 将监督的过程和结算定期直接反馈给财务部门的负责人; (3) 以现有的审计、纪律检查部门为基础, 成立一个由公司直接领导并独立于被审计项目部的审计小组。以上三个层次构筑的内部控制体系对项目发生的经济业务进行防、堵、查, 递进式的监督控制, 能及时发现问题、防范和化解项目部的经营风险和经济风险。

三、做好项目的索赔工作

1.可索赔的内容。工程设计变更;不可抗力因素, 如恶劣的气候条件、地震、洪水、战争、禁运等;业主要求加快施工进度和缩短工期;施工图纸延期交付;提供的原始数据错误;业主指示进行额外工作;拖延支付工程款;业主指示暂停施工;业主未能提供施工场地;合同文件错误;合同额增减超5%;特殊风险;业主违约;法律法规变化;货币及汇率变化;劳务, 生产资料价格变化;终止合同;业主指定分包商违约。

2.索赔的依据。 (1) 合同文件是索赔的最主要依据, 包括:本合同协议书;中标通知书;投标书及附件;本合同专用条款;本合同通用条款;标准、规范及有关的技术文件;图纸;工程量清单;工程报价单或预算书。 (2) 订立合同所依据的法律、法规、规范、标准。

3.索赔的证据。证据可以是书证、物证、证人证言、视听资料、签证结论、勘验、检验笔录。包括: (1) 招标文件、合同文本及附件, 其他各种签约 (备忘录、修正案等) , 发包人认可的工程实施计划, 工程图纸, 技术规范。 (2) 各种会谈纪要。 (3) 施工进度计划和实际施工进度记录。 (4) 施工现场的工程文件。 (5) 工程照片、工地的交接记录。 (6) 气候报告。 (7) 建筑材料和设备的采购、订货、运输、进场的记录、凭证、报表。 (8) 市场行情资料。包括市场价格、物价指数、外汇比率。 (9) 各种会计核算资料。 (10) 国家法律、法令、政策文件。

4.索赔运用的具体程序及应注意的问题。 (1) 施工技术人员在发生索赔事件后, 应按时、定期做好索赔记录, 整理好基础资料, 并随时以书面资料向施工监理提出索赔意向。 (2) 填写索赔申请表, 包括索赔的项目、事件的起因、经过和结束的详细描述, 依据、证明文件、索赔金额和日期, 应在合同约定的时间内向监理提交最终索赔详细报告, 及时请监理工程师签字, 批复索赔意向书。 (3) 建立健全索赔台账。对合同工期内经监理、甲方签字审批的每笔索赔及时登记建档, 作为工程竣工决算的重要资料。

优化施工方案, 完善施工组织设计, 强化项目管理, 控制成本支出, 做好索赔的经济补偿工作, 桥梁工程建筑施工企业才能获利。

参考文献

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[4]成虎, 丛培经.工程项目管理[M].北京:中国建筑工业出版社, 2001.

[5]JTJ041-2000.公路桥涵施工技术规范[S].

13.合作施工协议书(桥梁、隧道) 篇十三

甲方： 乙方：

甲、乙双方经充分协商，本着诚实信用、平等互利、各负其责的原则，就合作进行工程项目施工相关事宜自愿达成以下协议：

一、合作施工项目概况

1、工程内容：

A1合同段内的桥梁工程、隧道工程及甲方安排的其它分项施工项目等。

2、工程实施地点：宁夏回族自治区固原市泾源县。

3、工程造价：¥

元，详见工程量清单（大写

元整）（最终结算以审计主管部门的审计结果为准）。

4、工期：总工期以建设单位的要求为准，除非建设单位调整工期外，本承包工期不得调整。建设期间如果建设单位对本工程有提前或延后完成的要求，乙方均需无条件服从，并保证不向甲方追索任何费用。

5、质量标准：合格。

二、合作方式

1、乙方知晓并确认甲方与业主就本合作施工项目签署的工程施工合同及所附的文件，接受全部约定，并同意严格遵照执行。

2、合作施工项目以甲方的名义实施，由甲方主导。

3、甲、乙双方共同组成施工项目管理机构，甲方主要负责合作施工的指导和监管，乙方负责工程项目的实际施工。

4、乙方在甲方指导监管下，独立从事项目施工活动，自负盈亏。工程施工各项成本开支及税费，包括但不限于各种业务接待费用开支、项目施工成本开支及上缴政府的各项税收（含各种所得税）、管理费、环保费、施工人员的福利报酬、伤亡事故赔偿、各项罚款等，均由乙方承担。乙方除按最终工程结算价的1.5%交付甲方作为合作施工管理收益外，还应承担甲方委托第三方实验检测单位为乙方所施工的实体工程或原材料的检测费用，该费用暂估为70万元（在甲方支付乙方的工程款中代扣），最终结算按实际发生为准，多退少补。此外项目施工实际的利润全部归乙方所有，工程亏损亦由乙方自行承担。

三、合作施工项目管理机构

1、双方指派专门人员共同组建合作施工项目管理机构，各自分工，具体负责合作施工项目的实施管理和协调。

2、甲方指派项目经理（负责人）、项目总工、安全负责人、财务负责人各一名，并可根据施工管理需要，加派工程、计量、试验等方面的专业技术人员，其余工程技术、安全管理、质量检验和项目管理、后勤人员由乙方指派。

3、由甲方相关职能部门和人事部门委派的项目人员，任何单位和个人不得随意任免。

4、凡项目施工中所涉及的材料采购、工程进度、计量、质量及对外签约等事宜均应事先通报，并按甲方项目管理规定的程序，征得双方的确认。未征得甲方或甲方委托授权人员同意，不得以甲方名义对外签约或确认与合作施工有关的事项。

四、甲方权利与义务

1、甲方主导项目施工，负责与业主、监理及其他部门联系沟通；

2、指导编制、审核施工组织设计、劳动力安排和材料、机械安排计划；

3、收到业主工程进度计量款后及时拨给乙方，做到专款专用，确保资金周转；

4、甲方对给合作施工项目实施全程监控管理，具有质量、进度、整改等决定权，乙方应配合采取可靠措施确保甲方实施监控的落实；

5、项目收益权，甲方依照本协议约定比例收取的项目管理收益，直接从业主拨付的工程款中分期予以支付。

五、乙方权利与义务

1、乙方须配备足够的项目技术人员、安全管理人员及经营管理人员，负责项目实施过程中征地拆迁协调及技术、质量、安全、进度、验工计价等各项工作。

2、乙方承担工程实施过程中的对外公关工作，负责地方关系的协调，配合协调与业主、监理公司的关系。

3、乙方负责合作施工项目的治安保卫工作，对项目施工及管理人员的安全负责。

4、因业主原因，工程进度计量款不能按期支付，或业主指定要求垫付资金的，由乙方自行筹措承担（乙方垫付资金也必须进入项目部账户后统一按项目支出需要安排使用），以确保工程施工进度。

5、乙方负责施工的项目在未完全交工前，乙方不得以任何理由中途退场，若发生此类事件则视为乙方严重违约，甲方有权解除本合同并按甲方要求如期退场，此外还应向甲方支付200万元人民币的违约金。

6、乙方施工的工程项目达不到质量要求的，乙方必须自费返工。

7、乙方必须投入足够完成工程项目的人员、设备、材料，以保证总体工期的顺利设施。

8、乙方在甲方委派项目经理的组织、指导及监控下独立实施工程项目施工，行驶下列职权：管理人员聘用权（甲方派出项目部工作人员除外）、用工自主权、利润分配权、生产经营权等。

9、乙方对合作施工项目实行独立核算，自负盈亏，除按约定比例支付甲方项目管理收益外，合作施工项目所获得的利润全部归乙方所有。

10、乙方施工过程中，因质量问题、进度问题、安全问题等被业主通报批评的，乙方除支付全部的经济处罚外，还应赔付50万元人民币/次的信用受损补偿金。

六、履约保证

1、乙方通过现金担保的形式来保证履行甲方与业主签订的项目施工合同文本中的全部责任和义务，含投标文件、补遗书及各类纪要和通知、变更函件等，自行承担违约责任及损失。

2、甲方按招投标文件需提交给业主的履约保函及预付款保函，其费用应由乙方承担，具体金额按乙方施工项目的总额占甲方与业主签订的项目施工合同总额的比例进行缴纳或在乙方的工程款中代扣。

七、合作施工项目财务管理

1、合作施工项目以甲方名义开设专门银行账户，凡用于合作施工项目的资金均应进入该专用账户。乙方按最终结算价款的2.5%向甲方缴纳企业所得税，以收到业主的工程款项批次扣缴。

2、本合同总价中包含11%的增值税，在甲方付款给乙方的同时乙方应向甲方提交等额有效的增值税专用发票，如乙方不能提交等额有效的增值税专用发票，则甲方有权利代扣未提交增值税专用发票部分资金11%的税金。

3、合同总价中包含附加税，上缴税率为0.3%，以收到业主的工程款项批次扣缴。

4、合同总价中包含0.03%的印花税，该税费在甲方付款给乙方工程款时一次性代扣。

5、项目专用银行账户由甲方指派的财务人员负责管理，资金使用严格按甲方财务管理制度规定程序进行审批。未经审批的支出甲方指派财务人员有权拒绝兑付。

6、对大宗物资和机械设备购买的资金支出，双方应进行严格的核查，并共同予以确认。

7、收到业主支付当期进度计量后，甲方应将按比例扣除管理收益和预留各项税费后的款项拨付乙方或乙方指定的施工人员，确保项目施工。

八、合作施工项目工程计量

1、合作施工项目工程进度实际超过动员预付款后，开始进行工程计量，工程计量按甲方与业主订立的工程施工合同约定的时间进行和申报。

2、工程进度计量采取申报和实地核查确认的方式进行。双方指派的项目管理机构人员接到申报后，应共同到施工现场验证，书面予以确认，并以此作为拨付工程款的依据。

3、工程的进度计量申报，由乙方按业主合同约定，按期填写提交项目管理机构审核，由项目管理机构审核确认后按程序上报。

九、施工材料管理

1、业主提供材料的申请、领用、签收由乙方现场材料人员负责办理，签收单应及时报甲方备案，费用按业主在计价中扣除的总额直接抵扣应付乙方的工程款。

2、乙方购买施工材料，必须按计划进场，由甲乙双方指定的人员共同校核签名确认，提出用款申请，经甲方指派财务人员审查后按程序报批。若某种材料超计划购置，必须提出充分理由，经双方确认后才能支付，所购材料不得中途转让或转移其它工程使用。

3、乙方必须严格按照施工项目要求的规格、型号、质量、品牌购置施工材料，每批次购置施工材料的协议、合同须经甲方的核准。

十、合作施工项目费用开支及标准

1、甲方指派人员需开支的与工程有关的招待，办公费应事先征得乙方确认，并由乙方承担。

2、工程实施工程中的公关费用，含业主单位和监理组织的安全、质量、工期检查评比、项目验收等业务招待费，由乙方承担。

十一、违约责任

1、本协议订立后，双方应严格按协议约定予以履行，不得违约。若一方违约，应承担违约责任，赔偿由此而给对方造成的经济损失。

2、在双方均未有违约的情形下，因政府原因或不可抗力因素，双方不得提前终止本协议的履行，如一方提前终止，应承担违约责任。

3、若乙方不能按本协议相关约定履行义务或无能力履行义务，甲方除没收乙方履约保证金及保函担保金外，还可解除协议的履行，责令乙方限期退场并由乙方承担全部违约责任。

十二、其他事项

1、工程施工过程中及竣工清账后，乙方若拖欠其它单位或个人款项，均由乙方自行偿还，并单独承担全部经济及法律责任。凡以甲方名义对外签订属本工程的相关施工协议、合同或承诺、确认，均由乙方直接承担经济责任与法律责任。

2、乙方负责合作施工项目的安全生产，自行设置安全监察人员及安全防护标识、宣传牌，制定安全管理措施，并对施工中发生的安全事故承担责任。

3、乙方按甲方要求配备足够的安全管理人员，按业主、监理办、项目部的要求，做好施工现场及本部的安全工作，并对施工中发生的安全事故承担全部责任。

十三、协议生效

1、本协议未尽事宜，双方协商后可另作补充，补充协议与本协议具有同等效力。

2、本协议双方签名盖章后生效，协议正本一式四份，双方各执二份。

甲方：

乙方：

代表：

代表：

14.桥梁工程承包合同 篇十四

劳务提供方：(以下简称乙方)：姓名 性别

法定代表人或委托代理人：

居民身份证号码

出生日期 年 月 日

家庭住址

邮政编码

户口所在地 通讯地址

电话

为满足施工要求，确保工程施工的良性发展，结合本工程的具体情况，根据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律，甲、乙双方在平等自愿、诚实守信、等价有偿的前提下，经协商一致，就乙方在 云南锁蒙 高速公路第 一 合同段南盘江特大桥引桥的部份工程施工过程中向甲方提供劳务事项达成如下协议，以兹双方共同遵守执行。

一、工程概况

1、工程名称： 桥梁工程

2、工程地点： 锁蒙高速公路第一合同段

3、工程内容： K128+620南盘江特大桥引桥17#墩桩基、5#墩右幅及4#过渡墩的桩基挖孔施工。

二、技术及质量要求

1、乙方必须严格按甲方提供的图表资料、技术要求及施工工序等精心组织施工，服从甲方现场管理人员的指挥，自觉接受监理工程师的指导和监督。

2、工程质量必须达到设计要求和《公路工程质量检验评定标准》以及甲方提出的补充要求。若质量达不到要求，甲方有权令其停工采取补救措施或返工，由此产生的一切费用由乙方承担，费用从工程款中扣除。

三、工期要求

乙方在本合同施工中，所有工程按甲方的工期(于10月20日开工至1月31日完工)计划要求，认真编制施工作业计划，按时完成甲方下达的月进度计划。若工程进度满足不了要求，甲方将对乙方进行处罚，费用从工程款中扣除。

15.桥梁项目工程施工协议合同 篇十五

关键词：高职教学,建筑工程课程,项目化模块化,改革实践

项目化、模块化教学, 强调学生实践能力的提高, 强调“学”与“做”的有效整合, 这对于实践能力要求较强的桥梁工程施工技术专业来说, 尤为重要。项目化、模块化改革是现代教学理念在高职教学中的充分体现, 顺应当今教学改革的潮流。因此, 教师在高职桥梁工程施工技术课程教学中, 应通过项目化、模块化教学改革, 培养与提升学生的职业能力, 使得职业教学课程结构及教学内容与企业岗位的实际需求的差距进一步缩小。

一、本课程的特点与现状

桥梁工程施工技术课程的知识跨度较大, 综合性较强, 涉及的领域非常的广泛, 将原本看起来没有关联的材料学、测量学、力学、结构学、经济学等许多专业课程得以有机关联, 这就要求学生必须能够将相关的专业知识融会贯通, 灵活运用, 才能真正地学好桥梁工程施工技术课程中的专业知识, 并进一步掌握施工要点。“实践出真知。”如果把学生关在校园里埋头读书, “闭门造车”, 培养出来的学生往往眼高手低, 充其量不过是只会纸上谈兵的现代赵括而已, 这对于与国计民生密切相关的桥梁工程施工工程建筑来说, 其不良后果, 无疑是不敢想象的。

从目前的教学实践观察, 客观存在着教师抱怨学生难教, 学生抱怨课程难学的现状, 那么, 如何解决这一“教”与“学”两难的局面呢, 实践证明, 教师在桥梁工程施工技术课程中, 可以通过课堂学习与上岗实践的有效整合, 利用“做”中“教”, “做”中“学”, 促进知识与技能的顺利“迁移”, 使得高职毕业生更加契合企业的实际需求。

二、本课程改革思路

桥梁工程施工技术课程, 是一门涉及内容繁多庞杂, 章节跨越度大, 实践性强的重要专业课程, 所以, 传统教学模式下的“以教师为主体, 以书本为中心”的教学策略, 已经远远无法满足桥梁工程施工技术岗位的专业要求, 通过单纯的知识传授获得书面知识, 仅仅将工程技术知识停留在理论层面的学生, 也不可能满足企业对于专业人才的定位。因此, 作为桥梁工程施工技术课程的一线教学工作者, 应努力研究和探索桥梁工程施工技术课程教学的改革策略, 有效解决桥梁工程施工技术课程教学中所存在的弊端, 从而帮助学生在构筑坚实的知识结构的同时, 更能够学以致用。

近年来, 国内外对于职业课程的项目化、模块化改革都给予了足够的重视, 比如, 德国在职业课程的项目化、模块化的改革上, 做出了大量的努力, 其改革思路是:第一步确定“行动领域”, 即调研工作现场, 调查工作过程中相关专业的典型的职业活动, 以此确定“行动领域”;第二步确定“学习领域”, 即在已经确定的“行动领域”的基础上, 组织归纳专业教材内容, 以此确定“学习领域”;第三步是确定“学习情境”, 即在围绕“学习领域”的前提下, 创设良好的教学情境, 开展行之有效的教学活动。此外, 美国在职业课程的项目化、模块化的教学改革模式则是一方面加强职业课程与学术课程的有机整合, 一方面加强职业生涯的实用指导。而澳大利亚则通过制作灵活实用的“培训包”等等辅助教学等。“他山之石, 可以攻玉。”我国在汲取国际职业教学改革经验的基础上, 在职业课程教学的项目化、模块化改革中, 进行了积极探索与实践, 改革思路如下:

1.根据工作岗位的职业特点, 从实际出发构建相对合理的课程体系。

2.与当地相关企业共同建立实践教学平台, 完善教学体系。

3.专门编辑以培养岗位技能为主的实训资料与教材, 将职业操作技术与理论知识模块相契合。

三、本课程改革的实践与实施

在“城镇化建设”与“一带一路”等重大国策紧锣密鼓地开展之时, 培养能够适应当前建筑行业所迫切需要的技术运用型人才, 是高职院校的重要职责。如果高职院校不能与时俱进, 只会培养眼高手低的畸形人才, 那么, 从小的方面是误己, 从大的方面就是误国了, 因此, 高职院校加强桥梁工程施工技术课程教学的改革, 已是迫在眉睫的重要任务了。根据上述提及的改革思路, 高职院校在进行桥梁工程施工技术课程教学的改革实践中, 应做好下列工作:

1.加强行业调研, 构建核心课程。项目化、模式化教学改革的落脚点, 首先建立在市场调研上。即通过市场调研, 分析桥梁工程施工行业对于专业人才的具体要求, 为教学计划的调整及核心课程的构建提供前提。为了确保行业调研的高质量, 高职院校可有效协调和组织桥梁工程施工技术的行业专家以及相关的专业技术人员组成调研小组, 对相关企业进行深入调研, 而调研的对象, 可以是不同地区的桥梁工程施工技术行业, 也可以是桥梁工程施工技术细分的典型的工作任务, 从而“提炼”出施工技术专业中的典型的任务模块, 例如, 施工员、安全员、资料员、预算员、质检员等。当调研小组各施其职分别调研之后, 应定期召开调研会议, 对于工程专业教学计划进行有机调整, 从而使得工程专业核心课程的设计与安排更加合理, 确保课程教学和工程施工的专业知识与技能的实际需要更加契合。

高职院校采取灵活有效的一系列做法与策略, 加强行业调研, 有效促进桥梁工程施工技术课程的项目化、模块化改革, 从而为建设工程提供应用型实践人才提供了前提。

2.加强企校联系, 构筑学习平台。在“学”中“做”, 可以提高学习效率, 在“做”中“学”, 则可以提升实践水平, 因此, 高职院校与当地相关企业进行有效沟通与协调, 建立多个较为稳定的校外实习基地, 让学生在实习基地“顶岗”, 鼓励学生学以致用, 将专业课程学习知识与现场工作实践紧密结合, 通过校外实习, 从“做”中发现“学”之不足, 促进学生更加努力, 并能够针对性地继续学习, 从而为知识与技能的进一步提高奠定了坚实的基础。

高职院校在桥梁工程施工技术课程教学中, 通过加强企校联系, 进行模块化的就业岗位全真项目的系统实训, 为同学们积极构筑顶岗实习的专业知识实习平台, 从而帮助学生将理论与实践有机结合, 从而进一步实现了理论与实践的“无缝对接”, 有效促进了桥梁工程施工技术课程项目化、模式化的教学改革。

3.完善教材内容, 构建项目化、模块化教程。教材内容不仅引导了教学方向, 其核心内容也一定程度地决定了项目化、模块化教学改革是否真正得到落实。因此, 高职院校在进行桥梁工程施工技术课程的项目化、模块化改革中, 非常重视教程核心的构建。

(1) 充分体现项目化、模块化的课程核心。所谓“充分体现项目化、模块化的课程核心”, 即教材内容不以学科为中心, 而是从职业专业技术的实际需要进行编辑, 确保教材的核心充分体现“必需、够用”的原则, 而不是强调知识的所谓的系统性与完整性等。“重视职业分析, 忽略知识体系”, 是发达国家工业化时期所出现的“核心课程”理念, 已经在发达国家得到有效验证。

(2) 体现项目化、模块化结构。当今是信息爆发的时代, 也是超速发展的时代, 学期之初下发的教材中的内容, 也许很快被新知识、新技术抛在后面, 如果教师仍然按照这样的教材“照本宣科”的话, 那么, 学生不仅浪费了大好的学习时光, 也不适应于毕业后的岗位工作环境。鉴于此, 高职院校在桥梁工程施工技术课程教学过程中, 应增强教学内容的现实适用性与实践可操作性, 在教材中及时地体现当今最新的工程知识、技术工艺与方法。

(3) 课程内容的综合化。在项目化、模块化改革的教学理念指导下, 教学内容一方面要以职业岗位实际需求为基础编辑与实际职业技能相对应的专业知识模块, 另一方面又要以各个岗位的有机联系为主线, 即以“桥梁工程施工技术”这一工作主题为中心将专业知识与技能有机融合, 使得每一个项目与模块既各自独立, 又可融为一体, 从而让学生不仅学习和掌握职业技能, 又了解整个工程的概貌与流程。

需要强调的是, 随着我国高等教育的大面积扩招, 高职院校不再是精英教育的“象牙塔”, 所以, 高职院校的入学学生客观存在着智力水平良莠不齐的情形, 因此, 教材的编辑还要尽量满足处于不同的学习能力与发展水平的同学们的差异性要求, 从而使得教学改革建立在以人为本的教学理念的基础之上。

高职教学改革, 要求课程教材的层次化与模块化, 强调学生的技能的“必需”与“够用”, 鉴于此, 教育工作者在桥梁工程施工技术课程教学中, 应摆脱以学科为中心的思想束缚, 大胆改革, 并付诸实践, 积极创新模块项目化课程体系, 并与企业积极建立合作教学平台, 极力培养能够胜任岗位需求的技术性人才, 从而为学生技术水平的“够用”与企业岗位需求的“必需”之有效对接提供保证。

参考文献

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[4]董海荣.谈建筑物理教学的几点体会, 绿色建筑与建筑物理[M].北京:中国建筑工业出版社, 2004.

[5]彭小云.建筑专业“建筑物理”课程体系改革[J].理工高教研究, 2005, (2) .

16.浅谈境外工程项目分包合同管理 篇十六

关键词：境外工程项目；分包；合同管理；施工

中图分类号：F415 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）09-0141-02

工程分包目前是中国承包商境外经营项目普遍采用的方式。在境外工程承包中常见的分包工程情况有专业工程分包、土建工程分包和劳务分包。专业工程分包是中国承包商只承担土建工程，而把一些专业性非常强的工程内容全部或者大部分分包给国内外分包商，这种情况也是最为普遍的。这种分包内容的划分的优点是可以发挥专业分包商的特长，更能保证工程质量和加快工程施工进度，同时由国际或当地专业分包商负责专业性工程内容施工，可以比较容易获得业主和工程师的认可和批准。土建工程分包主要是在生产性建设项目中，尤其是EPC“交钥匙”工程项目，中国承包商往往把主要精力放在成套生产设备的设计、设备制造、采购、现场安装和调试试运转等方面，而将土建工程交给分包商来承担。这种情况在境外建筑市场也是比较常见的，这样做不但可以降低工程成本，还可以避免直接招募和组织当地劳务施工，而只需管理几家分包商即可，在管理上比较方便。劳务分包主要是可以使中国承包商免去招募国内外劳务人员的麻烦，同时在施工现场也不用自己直接指挥工人施工。

分包工程具有的条件及应注意防范的问题，是总包商建立良好的市场信誉、形象，保证企业无形资产和有形资产不受损失，建立对分包有效管理的可行办法，是一个总包商的管理灵魂。加强工程风险防范与对策是总包商必须建立的管理体系。在建立分包的管理体系过程中，合同管理显得格外的重要，加强分包合同的风险管理，是目前中国承包商经营战略重点之一。中国承包商必须非常慎重地选择合适的分包商来承担分包工程，通过一定的招标方式如邀请招标，选择报价合理和低廉、具备类似工程的施工经验、具有足够的财力和施工机具设备能力、具有足够的技术力量和熟练工人的分包商，保证工程的施工。另外，在分包合同谈判和签订过程中，中国承包商必须按照与业主签订的总包合同的条件订立，分包合同须全面反映总包合同相关内容（如合同风险）。确保签订规范严谨，并且受法律保护的分包合同。

做好工程分包合同管理要从如下五个方面入手：

1 建立健全管理机构和各项规章制度

分包工作需要掌握项目所在国的政治、经济、法律、技术标准、属地化战略等多方面的知识，其涉及面广、综合性和专业性较强，只有合理地设置专门的管理机构并实施长期有效的管理，项目的分包管理工作才能朝着承包商预期的目标方向发展。承包商要把项目分包管理工作纳入到工程管理整体工作中去，长远规划、系统策划、缜密实施。设置准国际工程管理的矩阵组织机构，培养一批高素质的管理人才。同时，还要按照管理流程程序化、管理手段标准化、制度规范化的要求，健全各项规章制度，明确可以分包工程的范围、分包商的选择、分包商履约的过程控制、工人的教育培训、日常生活管理及权益保障，通过健全管理体系、完善管理机制为分包工程管理提供组织和制度保证，促使分包工程管理逐步走入法制化、制度化、规范化的轨道。

2 加强过程管控，强化施工管理

分包管理工作是一项系统工程，引进合格的分包商，仅仅是分包准入的问题，分包管理严禁实行“以包代管”，否则承包商将失去对分包商的掌控力，处处被分包商牵着鼻子走，受制于分包商。关键是项目在执行过程中进行科学、规范的管控，不定期或定期地对分包商合同履约情况进行检查，以发现合同履约过程中的问题并及时纠正，保证分包商在施工实践中履行合同承诺，严把“安全、质量、进度、成本”关。分包管理的重要内容是随时掌控分包商的施工部署、机具设备状况、人力资源、人员思想动态、资金使用情况等等，一定要掌控全局和控制目标。如：分包商的施工安排要服从总包商总体施工进度计划、人员的选派、进出场和调整需报送总包方审批，对主要材料严格检验，建立相应的台账。对外联系由总包方项目经理部牵头，联合分包商协调一致共同对外等，以确保项目管理一盘棋。

3 强化分包工程计价及结算管理

对分包商的控制管理，最行之有效的手段就是对其预付款、工程款的拨放控制。在结算时严格按合同约定的工 程价款结算方式，对分包商完成的合格工程量按月或季度进行验收计价，总包方项目部工程、质量、技术、安全、合同、财务等相关部门集体会审、逐级签字、逐级把关。若在任何一环出现问题，则限期整改，否则不予签字。最后经项目经理审批后根据相关程序上交总包商主管部门。财务部门要对分包工程逐一建立台账，按照分包工程合同号、分包商、分包工程总价及时准确记录结算情况，根据当月或季度完成额扣除各项费用后严格按合同约定，经项目经理和相关主管部门批准后拨付工程款，严禁工程款超付情况的发生。

4 工程分包管理中非计量风险的防范

非计量风险与政治影响有着密切联系。政治风险也称为致命风险，教育好自己的员工，提高员工的道德修养，提高防范意识，策划完整的应急预案，体现国人的文明素质至关重要。对于工程分包管理上升到一个政治高度去认识，没有政治头脑，经济的风险是不可避免的。所以与分包商签订合同一定要充分考虑到这些因素，所签订合同的条款中，应明确责任，明确此风险在现实中如何化解的办法等。

5 实行项目分包后考核评价，实行奖励和淘汰机制

项目结束后，总包商应对分包商进行综合评价，建立档案。对表现优秀、积极合作的分包商给予奖励，寻求今后的再次合作。对履约能力差、质量安全事故频发的分包商列入分包黑名单，在今后的项目中严禁再次使用。

总之，我们“走出去”是为了“走进去、走上去”。我们的工程项目在引进分包商对其管理过程中，要不断总结经验、吸取教训、完善管理，只有这样才能选好、用好、管好分包商，降低成本，提高中国公司在境外承包市场中的核心竞争力，求得发展。

参考文献

[1]汤礼智.国际工程承包实务[M].北京：中国对外经济

贸易出版社，1990.

[2]张水波.国际工程合同管理[M].北京：中国建筑工业

出版社，2011.

[3]王雪青.国际工程项目管理[M].北京：中国建筑工业

出版社，2000.

作者简介：闻海军（1981—），男，河北廊坊人，中国二十二冶集团有限公司工程师，研究方向：技术管理、土木工程。

17.2012桥梁隧道施工合同 篇十七

第一章

合同协议书

甲

方： 乙

方：

按照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国劳动法》和《建筑安装工程承包合同条例》的有关规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则。为明确双方在施工过程中的权利、义务和经济责任，甲乙双方就本项目路基工程、桥涵工程、路基排水工程、路基防护工程的合作事宜，经双方协商同意签订本合同。本施工合同遵守和服从甲方与业主签订的施工承包合同以及****有限公司的有关合同管理规定。

第二章 合同的组成文件

一、本施工合同协议书及补充合同条款。

二、在合同实施期间，甲乙双方签订的任何其他协议及甲方发出的通知及文件，经双方确认的会议纪要、图表等。

三、施工图纸、技术交底、施工技术规范及标准。

四、由甲方牵头编制的总体施工方案。

五、甲方现场管理人员根据工程需要提出的对乙方在施工管理、技术质量控制、文明施工要求等书面或口头的意见。

第三章 工程概况

一、工程名称：。

二、工程地点：

三、承包范围及工程内容：合同范围内全部桥涵上、下部构造施工，包括承台、墩柱、盖梁、桥台搭板、垫石、桥台、肋板、耳背墙、护栏、防撞墙、桥面铺装、湿接缝、横梁、桥面板等部位的模板安拆（包括木模的加工制作和固定）、脱模剂、脚手架搭拆、钢筋加工、负弯矩张拉、混凝土浇筑、混凝土养护、基坑抽水、清淤……等所有工序的施工，范围内剩余全部路基排水工程、路基防护工程施工，包括排水沟、急流槽、骨架护坡、护面墙、挡土墙、挡土墙上防撞墙、格宾网、锚杆等部位的砌体砌筑、砌体土方开挖、边坡整修、砂砾垫层、超宽土方人工刷坡、砌体勾缝、抹面、砌体养生、临时排水设施……以及为进行以上工程而进行的一切准备工作；乙方负责为完成以上工程而进行的所有工序所需要的劳动力，小型机具、机械设备、租赁和使用，以及为进行本项目工程而需要的一切施工辅助材料等。

第四章 合同价款及结算

一、本工程价款实行单价包干，工程价款结算时，以双方共同签证计量的工程量乘以约定单价，即为结算总价。

二、单价包含实施和完成本合同内各项目工程所需的劳务、机械设备（吊车、挖机、泵车等由甲方提供）及所有材料（除甲供材料外）其余材料和辅材、缺陷修复、水费、电费、管理、保险、个人所得税及利润等费用；含人员及设备进退场费用；以及合同明示或暗示的所有一切风险、责任和义务费用。

三、本合同为固定单价合同，合同履行期间无论材料、人工、机械及工程施工使用的任何物料的价格涨幅都不做单价调整。如若乙方中途退场的只按综合单价的80%计量。

四、承包单价（见后附表

一、劳务承包单价”表）、（附表

二、甲供材料单价表）、（附表

三、机械台班单价表）。

五、计量支付：

甲方的计量支付款到账后7天内，按乙方实际完成工程量进行计量。计量由甲方计划合同部会同工程技术部、施工队队长参加，并共同签字后作为计量的依据，经项目部领导和相关部门签字后由财务部门支付（支付额控制在当月计价总额的80%），剩余部分工程完工后扣除质保金5%部分一次性付清。甲方计量款未到账之前，甲方没有预借工程款及其他款项的义务。本合同劳务费根据作业进度实行按月计量，按业主支付工程款的相同比例支付劳务费。发生下列情形之一的，甲方有权不给乙方计量支付：

1.1 因乙方施工作业错误而增加的作业量及耗损的材料费； 1.2 劳务作业成果质量不合格或未经确认的作业量及材料费； 1.3 技术资料或检查证等签字不全的作业量；

1.4 隐蔽工程劳务作业成果未经甲方和监理工程师检查签证的； 1.5 未按规定程序办理变更设计手续而擅自变更设计的； 1.6 乙方因自身原因造成的返工、修改的作业量及材料费。当建设单位工程建设资金不能及时到位时，乙方同意甲方应按工程款拖欠比例及拖欠时间欠付和迟付劳务费。

3当乙方拖欠其职工工资、保险、福利费用和其他劳动报酬时，甲方有权从乙方劳务费中代扣并支付给当事人，同时视情节轻重，处以3倍及以下的罚款。

4乙方每月应提前做好真实工资表，由甲方在每月计价（计价款大于工资总额）后组织现场发放，从计价款中扣除，剩余部分再支付给乙方负责人。

5本合同涉及的综合单价为税后价，营业税、城市维护建设税及教育附加由甲方承担，其它税费由乙方承担并自行缴纳。乙方需按业主要求向甲方提供机械施工费等所有需要提供发票项目的正式发票（具体需提供发票种类最终解释权归甲方财务部），若提供的发票不满足要求甲方将不予支付工程款，发票涉及的税费由乙方自行承担。所有工程变更及合同外工程的结算需由项目部和施工方签认工程确认单，报公司总部审批后方可进入结算支付程序。

7合同外工程量的确认；合同外工程量，在施工时发现工程量与图纸不符应立即停止施工，及时与工程部联系，由工程组织四方代表（工程部、计划部、现场负责人、施工队负责人）现场确认并填写确认单作为计量依据。否则，责任自负。

六、支付期限： 甲方给予乙方办理计量支付手续后30天内，支付乙方上月计量款的80%，剩余工程款在完工后60天内付清（不计息）。

七、诚信履约保证金：双方签订合同时，乙方应向甲方提交人民币

元 为诚信履约保证金，该保证金在乙方承包项目内容施工完工后60日内退还乙方（不计息）。

八、质量缺陷保证金：经甲方和上级有关部门验收合格后，按结算总价的5%暂扣乙方的质量缺陷保证金，待建设单位规定的工程缺陷保修期满并且没有发生维修费用则全额无息返还乙方。如在业主规定的缺陷责任期发生维修费用，则甲方扣除实际发生的维修费用后余额无息返还给乙方。

第五章 工期及阶段工期目标

一、总工期：

天，自 2011 年

月

日开始至 2011年 6月日。

二、总工期及阶段工期计划安排必须服从甲方根据工程进展情况作出的调整。

三、用于施工的机械设备必须按甲方要求及时进场，并且在工程未达到合同约定的标准时限不得擅自提前退场。

四、业主要求工期提前，则本合同的工期相应提前；由于业主的原因或重 大变更导致工期延长，业主同意工期顺延时，此合同工期相应顺延。

第六章 物资、设备的供应

一、甲供材料：甲方负责供应主材及业主要求的特种材料，如钢材、锚具，支座、水泥、混凝土、定型模板等，与工程相关的其它所有材料及辅材由乙方负责。

二、施工用电的主干线由甲方负责提供到二级箱并安装电表，二级箱及以下的配电（包括电缆、配电柜的购置、安装）由乙方负责并承担电费；

三、基坑开挖由甲方负责协调提供机械设备，乙方组织施工。

四、甲方提供吊车、挖机、泵车等大型设备。工程施工中使用的其它机械、运输设备、小型机具等由乙方负责并承担费用。如若使用甲方机械设备为有偿使用，甲方的机械台班费用明细表附后，乙方使用时按相关机械台班费用结算。

五、乙方自备材料、设备：

合同约定施工项目使用的所有消耗材料、辅材、小型机具均由乙方承担。甲供材料因乙方管理不善、浪费等，超指标消耗的材料按甲方本合同附件二（甲供材料数量、价格表）或双方确认材料价格的200%的价格收取材料费，并从计价支付款中扣除。由乙方自购的材料，如果乙方找任何理由、借口不愿购买，为不耽误工期由甲方代购的，购买费用为材料费用加收10%管理费用，从乙方计价款中扣除。

六、乙方在甲方处领用的周转材料（定型模板除外）、设备、机具等为有偿使用，按市场租赁单价收取租赁费，并由乙方自行负责保管、维修、养护，如若丢失或损坏由乙方承担赔偿责任。

七、材料损耗：钢材损耗率为1%，混凝土损耗率为1%，超出规定损耗率部分甲方按其原价的两倍从乙方计量款中扣回。

第七章 工程质量

1．乙方严格遵守《招标文件》，严格按照施工设计图纸和施工规范组织施工，严格按程序办事，服从甲方质检人员（内部监理工程师）和驻地监理工程师的现场指示和检查，并配合质检人员和监理进行工作。为保证工程质量，甲方将不定期地对乙方施工工程进行抽查；如发现质量问题，除令其无偿返工外，还要承担违约责任，业主因质量不合格所有处罚金额由乙方承担。累计超过三次，甲方有权勒令乙方退场。乙方应及时上报验收工程，以便甲方统一安排，并提供有关的质量检验表、施工原始记录等资料。

2．业主、监理工程师的有关质量的口头及书面文件，同样适用于乙方。3．乙方每道施工工序完成后，填报质量报验单及施工原始记录，经甲方质检人员检查验收合格后，方可进行下道工序施工。单项工程完成后，乙方提出验收申请，甲方质检部、施工分部共同进行验收，验收合格后报监理工程师验收；待合格后，报高级驻地和总监办及业主验收。交工验收合格后，该项工程暂告结束。

4．分项工程合格率100%，优良率达到100％以上，质量事故（案次）零次。5．工程资料：乙方必须按照相关的公路工程技术规范、业主、监理工程师和甲方技术人员的要求认真填写及时报签工程资料，相关费用由乙方承担。

第八章

工程变更 1.任何设计变更均不能使本合同中止。

2.因设计变更而增加或减少的工程量，乙方接受。以实际发生工程量为准。3.甲方负责全部工程的设计变更和索赔工作，如甲方有要求时，乙方应积极配合，并及时向甲方提供变更、索赔所需的原始数据和资料，以便甲方尽快上报业主。

4.乙方在施工中提出的合理化建议及对设计图纸或施工组织设计的更改或换用，未经监理、业主的批准，乙方不得擅自实施，否则乙方承担由此发生的费用，并赔偿因此给甲方造成的损失，延误的工期不予顺延。

第九章

施工安全

一、乙方必须严格执行《建设工程安全生产管理条例》有关责任规定。

二、乙方负责施工现场的安全工作并指派专职安全员，甲方负责监督管理。

三、乙方要设置专职安全员，对其施工人员进行安全施工教育，发现隐患及 时排除和制止，杜绝安全事故的发生。

四、乙方在施工现场发生的任何人身伤亡事故和其他安全事故，凡非甲方人 员违章指挥造成的，其责任均由乙方负责。

五、乙方在高压线、水上、水下、地下管线、易燃、易爆地段及有害环境下施工的，施工前应向甲方提交安全防护措施，经过甲方和监理的批准后才能实施，但甲方和监理的批准不能免除乙方应承担的安全生产责任。

六、乙方应在危险源设置照明、警示信号、看守和其它必要防护措施，以保证施工人员、第三者及工程本身的安全，其费用由乙方承担。

七、安全生产协议附后另签。

第十章 双方职责 第一条 甲方职责

一、甲方负责施工现场的统一协调、指挥及管理，乙方须无条件接受甲方管理。负责对乙方的工作进行检查、验收。

二、甲方负责施工过程中的技术交底和技术指导。甲方工程技术部负责提供技术图纸及必要的施工规范。

三、甲方试验室负责原材料、半成品、成品的质量检验，乙方需在此过程中予以专人配合（并派专人做混凝土试件）。

四、按时对乙方当月完成的工程量按双方合同明确的单价进行计量与支付。

五、甲方尽力帮助和提供施工环境，如有误工、窝工，甲方不承担任何误工、窝工费用。

六、负责将合同约定的应由甲方提供的材料、设备提供到位。

七、合同范围内主便道由甲方负责维护，乙方生活及施工场地至主便道的支便道由乙方负责维护。

八、甲方在施工中享有处罚权，甲方有权对乙方的违章作业、违章指挥、不听指挥、没有完成甲方下达的计划任务、没有达到规定的质量标准、对存在的安全隐患整改不力等违约行为进行经济处罚，乙方必须服从、立即改正其不规范的行为，并接受甲方的处罚。第二条 乙方职责

一、乙方要严格履行双方共同确认的合同条款。严格按设计图纸、相关规范及甲方要求组织施工生产。如不按图纸及规范施工，所造成的一切损失由乙方承担。

二、乙方要严格遵守国家各项法规、法律。执行甲方的工作时间、管理方式，遵守甲方的各项规章制度、服从甲方管理。不按甲方指令进行施工，所产生的一切不良后果由乙方自行承担。

三、由于乙方原因，造成人员伤亡、机械设备损坏等事故，其全部责任由乙方自行承担。

四、合理、有效的利用甲方提供的机械设备，不得延误机械台班，否则甲方将视情况予以经济处罚。

五、乙方必须按照甲方安排的进度计划保质保量的完成施工任务。如因乙方原因造成工程停工、返工或验收质量不合格，由乙方承担一切由此产生的经济损失（包括对甲方造成的损失以及业主、监理对甲方作出的经济处罚和甲方因乙方的返工、验收不合格而多付出的款项）。需返工的，必须在甲方要求的时间内返工，直到合格为止，返工费用由乙方自行承担。

六、如因乙方原因造成的工期延误，每延期一天，按合同总价款的0.1%罚款。

七、乙方负责制作混凝土、砂浆等试件，并建立养生室或水池。

八、对成品、半成品进行必要的保护、防护、防锈措施，保护、防护、防锈措施所使用的材料、人工、机械由乙方负责并承担费用。

九、乙方进场施工前必须向甲方提供特种作业人员上岗资格证，所有人员的身份证。乙方进场施工前必须向甲方提交乙方材料员的书面委托资料，所有材料的领用必须经此人签字甲方才给予办理。

十、乙方人员的食宿、交通由乙方自行负责。

十一、为确保工程质量，乙方不得对以劳务方式承包的工程进行转包和分包，若私自进行转包和分包，甲方有权终止此合同，由此可能出现的后果，全部由乙方负责。

十二、保证按时足额为农民工缴纳各项保险（养老、医疗、失业、人身意外伤害险及女职工的计生险）及足额支付民工工资，并接受甲方的监督和检查。必要时甲方有权代乙方发放农民工工资，并在乙方工程款中扣除。甲方为乙方施工人员统一办理人身意外伤害保险，保险费用由乙方承担。

十三、乙方对其施工的项目负有质量责任，在未通过竣工验收前，其维护、保养、维修以及缺陷处理均由乙方负责，发生的费用甲方在乙方的质量缺陷保证金中扣除。

十四、乙方必须具备至少1--2名有专业职称的技术人员，并纳入到项目部工程部管理，履行现场施工技术员职责，完成各种内业资料和监理签字、协调工作。

十五、乙方在施工、生活用的水、电费和施工养护用水由乙方自行承担。

第十一章

甲方作出终止合同的依据

1、乙方违约；

2、放弃合同；

3、没有合理的原因而未能开工，经常性地基本上违背合同规定的义务；

4、未能以适当的努力进行工程施工，经常性地基本上违背合同规定的义务；

5、未能按合同规定进行工程施工；

6、拒绝或不重视遵照甲方或业主要求，野蛮施工。

7、转让和分包。

8、如由于乙方违约造成合同解除的，甲方有权扣留乙方的诚信保证金，并由乙方承担由此造成的责任和经济损失。

9、乙方不具备施工能力，投入的人、材、机不能满足施工进度、质量要求的。

10、乙方施工中发生质量、安全事故，甲方勒令限期整改未整改的。

11、由于上述原因导致甲方做出终止合同行为的，甲方将扣留乙方的履约诚信保证金，并有权向乙方追究其对甲方造成的经济损失和法律责任。

12、如由于乙方违约，则甲方有权单方终止合同，清退乙方出场（甲方终止合同的依据见第九章），同时向乙方索赔对甲方造成的损失。清退时按乙方完成合格工程数量的80%清算支付，其余20%和全部履约保证金甲方扣留作为乙方给甲方造成损失的经济赔偿。

第十二章

争议解决

合同在履行过程中发生争议时，双方应本着公平、合理的原则，及时协商处理，协商不成的，可以提请双方的上级主管部门调解解决，经调解达不成协议的可向山西省太原市人民法院起诉解决。

第十三章

附则

一、本合同签订之前双方签订的所有合同均无效，以本合同执行。

二、合同未尽事宜，双方再行协商，签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。

三、合同一式叁份，甲方执贰份，乙方执壹份。

四、本合同经甲乙双方代表签字、加盖本单位公章（逐页小签并加盖骑缝章）即生效，工程竣工验收，甲方结清工程款后，合同自行终止。

甲

方： 法定代表人

或其授权代理人：（签字）年

月

日

乙

方： 法定代表人

或其授权代理人：（签字）