交通系统党性分析材料

交通系统党性分析材料（共10篇）

1.交通系统党性分析材料 篇一

教育系统个人党性分析材料

在保持******员先进性教育第一阶段的学习培训活动中，通过系统的学习，让我真正触及了思想，触动了灵魂，提高了认识，明确了努力的方向。现将自己的思想、工作、作风及党性作一深刻的分析，以期达到找准问题、摸清症结、查找原因、明确整改，纯洁思想、锤炼党性、提高素质的目的。

一、在党性方面存在的一些问题

通过再学党章，重温入党誓词，对照党章关于党员的八条义务和hjt总书记关于党员的六条基本要求，我感到自己在思想、认识、工作、作风、纪律等方面，还存在着一些问题和不足，与******员的先进性标准还有一定差距，主要表现在以下几个方面：

第一，加强党性修养不够。党性是******员的立身之本。加强党性修养和锻炼，是每一个******员人生的永恒主题。对照党员标准和先进典型人物，我觉得自己党性修养不够，是最大的不足：

1、论修养不够。主要是系统的学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想不够，学习的主动性不强，往往是为了学习而学习，深学弄懂、学以致用不够;学习的自觉性不够，满足于浅尝辄止。尤其是在完整、准确的理解和学习理论原着及精神实质上没有下功夫。

2、思想道德修养不够。自己虽然具有全心全意为人民服务的宗旨意识。但在具体工作中，作为一名刚参加工作的大学生，为群众、为同事办事做得不够;在加强社会公德和职业道德的修养方面，还做得不够。树立和倡导********文明新风、助人为乐，做得不够。

3、作风修养不够。工作中，作风不够踏实，有时有些浮躁;工作的主动性不强;艰苦奋斗的作风做的不够，有时不够节约、待人接物不够谦虚。

第二，全心全意为人民服务的宗旨观念不牢。工作中，时刻为学生服务、为同事服务的公仆意识比较淡化。没有真正做到想群众之所想，急群众之所急。对“全心全意为人民服务”宗旨的深刻内涵理解不深，谨记不牢。

第三，业务钻研不够。工作不够细致，满足于完成交办的任务，遇到困难，不善于思考，不善于创新。对业务知识的学习钻研不够，缺乏一种强烈的敬业精神、开拓创新精神。认为自己已有的一些业务知识可以完成教学任务，缺乏刻苦钻研、锲而不舍、持之以恒的学习精神。学习缺乏计划性，学习比较盲目。自己没有一整套学习业务知识的计划，所以在工作、学习中比较盲目。还缺乏创新精神，对已经成为一种传统的教学模式很依顺，不太动脑筋去创新尝试，不够大胆，害怕失败。

第四，坚持学习不够自觉。学习抓得不紧，学习的自觉性、主动性不强。尤其是在理论学习上不够深入，与本职工作有关的就学得多一点，与本职工作联系不紧的就学得少一点，甚至很少涉猎，学习上存在实用主义的倾向，不善于带着问题学习，不善于理论联系实际、学以致用。

第五，组织纪律观念不强。在政治纪律方面，自己要求是严格的，从不随便发表政治言论。一切服从组织，保守机密。在生活纪律方面，能够遵守学校要求。但在工作纪律方面，有时候组织纪律观念淡薄，遵守学校的规章制度和工作纪律不够自觉，有懒散现象。第六，开展批评与自我批评不够。在工作中不能经常开展批评与自我批评。

二、产生这些问题的主要原因

通过系统的学习，深刻反省，分析评议，对照党员的先进性标准，剖析思想根源，我觉得我所存在的一系列问题，主要是以下这些因素造成的：

一是放松了政治理论学习，放松了自身党性的锻炼。平时政治理论学习，学得不深，抓得不紧，没有把握精神实质。在树立正确的马克思主义世界观、人生观、价值观方面，比较欠缺，思想改造不够。

二是对宗旨意识理解不深，公仆意识淡薄。全心全意为人民服务，是我们党的一贯宗旨。但在实际工作中，仅仅满足于做好眼前的工作，对其他方面很少去想去做。为同事服务的意识不很强。这些问题的根源在于，全心全意为人民服务的宗旨观念、做人民公仆的意识淡薄，关心整体不够。

三是敬业精神不强，满足于完成工作。日常工作中，满足于一般性地教学任务。工作上满足于一般化，交一件事办一件事，工作没有创新，教学没有新思路。遇到困难，思想上有畏难情绪，工作有些缩手缩脚。

四是对组织纪律的重要性认识不足。纪律是执行路线的保证。由于对党的组织纪律的重要性认识不足，对《党章》理解不深，掌握不牢。

五是对批评与自我批评思想认识不到位。经常开展批评与自我批评，是******员锤炼坚强党性的重要保证，是增强党的生机和活力的有力武器。自己在这方面做得很不够，没有按******员标准严格地要求自己。总认为只要自己老实做人、认真做事、与人为善，就可以了，而对批评与自我批评，认识比较片面、模糊，怕开展批评影响团结。

三、下一步的努力方向

通过查摆问题，寻找原因，我找到了问题的根源。针对自身的问题和不足，在以后的工作、学习当中，我要以这次******员先进性教育活动为契机，努力在以下几个方面加强整改。第一，加强党性修养锻炼。党性是一个政党本质属性的集中表现。******员要时刻加强党性修养锻炼。******的党性以工人阶级的阶级性为基础。我要像hjt总书记所要求的那样，时刻牢记“两个务必”，常修为政之德、常思贪欲之害、常怀律已之心，做到“为民、务实、清廉”。在工作中，要时时刻刻发挥表率作用，吃苦耐劳，以身作则，作青年教师的表率。真正做到“平常时期看得出来，关键时刻能冲得出来，危难时刻豁得出来”。在日常工作中，自己要时刻树立良好的个人形象，把塑造良好的个人形象与自觉地维护学校形象结合起来，努力增强集体荣誉感，自觉地维护学校的整体形象。从我做起，从一点一滴的小事做起，为营造一个和谐的工作环境和人文环境发挥自己应有的作用。

第二，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨。全心全意为人民服务，是我们党的一贯宗旨。毛主席说过：“我们******人区别于其他任何政党的又一个显着标志，就是和最广大人民群众取得最密切的联系。全心全意为人民服务，一刻也不脱离群众;一切从人民的利益出发，而不是从个人或小集体利益出发;向人民负责和向党的领导机关负责的一致性;这些就是我们的出发点。”作为一名党员，要时刻把鲁迅的“俯首甘为孺子牛”作为自己人身格言。在学校中，我要充分发挥******员的先锋模范作用，高质量地搞好教育、教学工作;要围绕工作，加强调查研究，深入实际、深入学生，了解掌握第一手材料，反映学生中存在的问题，提出对策建议。“一切为了群众”是要求我们真正做到全心全意为人民服务，我会拿出百分之百的热情对待每一个学生，每一位同事，做到树立党员一面旗的良好形象。

第三，要勤奋学习，努力提高服务中心工作的能力和水平。当今的世界是知识更新的时代，是学习的时代，学习是永无止境的。文化修养是人们为掌握和运用文化艺术及一般知识所进行的努力学习，以及所达到的一定素养或水平。我会不断加强学习。一是要加强政策理论学习。努力学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，学习党的方针、政策，学习一系列重大决策，努力提高政策理论水平;二是要加强业务学习。不断提高对学习业务知识重要性和迫切性的认识，自觉、刻苦地钻研业务，务实基础，灵活运用合理的方法和措施，热爱本职工作，干一行爱一行，虚心好学，遇到问题多看多问多想，多向周围的同事请教。同时我要加强文化艺术修养，使自己更全面地发展.提高创造力和审美观，培养想象力和创造力。树立起良好的道德风范。为广大师生做出表率，切实做好教书育人工作。

第四，要具有严明的组织纪律性。党的纪律是全党意志的集中体现，是全体党员必须共同遵守的政治生活准则和行为规范。自己作为一预备党员，要严守党的政治、组织、财经、廉政、群众等方面的纪律和法律法规。首要的是要严格遵守党的政治纪律，坚决做到“四个服从”，切实增强政治敏锐性，提高政治鉴别力，在大是大非问题上保持清醒的头脑，自觉地同党中央在政治上、思想上和组织上保持高度一致，坚决维护中央的权威。时刻约束自己的思想和言行，提高组织纪律性，从严要求自己。

第五，要扎实开展批评与自我批评。批评与自我批评，是我们党的三大优良作风之一，任何时候都不能丢。在今后的工作中，我要正确运用批评与自我批评这个武器，从团结愿望出发，积极开展批评与自我批评，既坚持原则，敢于同不良现象作斗争，又注意对同事的批评方式，要有与人为善的态度，通过批评与自我批评、交心谈心，达到新的团结和统一。总之，我要以这次******员先进性教育活动为契机，不断提高思想觉悟，提高各方面素质，在工作、学习、生活等各方面争当表率，努力在自己平凡的工作岗位上作出不平凡的业绩，扎扎实实按照以上几个方面的要求，脚踏实地，真抓实干，搞好教育、教学工作，忠实践行“三个代表”重要思想，以一流的工作业绩和良好的精神状态，争优创先，以无愧于******员的光荣称号。

2.交通系统党性分析材料 篇二

在智慧城市大背景下, 智慧运政及交通系统是为解决整体交通核心诉求和问题量身定制的, 采用物联网、云计算、大数据、GIS、GPS、数据库等尖端技术, 提供多种技术融合、端到端的综合解决方案, 为客户提供一站式服务, 致力于从根本上解决各类交通与运政相关问题。

1 运政及交通核心需求

经过归纳, 问题可以分为交通运输、公安管理、环境监测、停车管理和公众出行服务等5大领域 (见图1) 。

(1) 交通运输领域:出租车管理、公交车管理、客车管理、货车管理、运输路线。 (2) 公安管理领域:区域管控、车牌防伪、肇事追溯。 (3) 环境监测领域:尾气监控。 (4) 停车管理领域:不停车收费、全面泊位感知、停车诱导。 (5) 公众出行服务领域:实时路况获取、智能交通诱导、停车位查询预订。

智慧运政及交通系统致力于解决各类用户核心需求。智慧运政及交通系统基于物联网架构, 有效融合RFID、视频、GIS、GPS、雷达、传感等多种手段完成各类采集, 采集所得的数据作为应用的基础和依据。通过有线或者无线的方式, 完成所采集数据与应用层之间的信息传输。采用云计算、大数据、GIS、GPS等尖端技术及支撑平台、数据平台和运营平台完成各类运政及交通应用、数据的有效融合。根据用户需求提供轨道、高速、集装箱物流和城市交通管理等, 为政府运政交通管理者和参与者提供服务 (见图2) 。

2 运政及交通的功能模块

2.1 运政及交通数据融合平台

运政及交通数据融合平台, 集网络汇集、数据交换系统、云存储系统、综合处理系统和支持服务于一体的综合服务平台, 实现各交通有关部门的网络互联互通, 收集、存储和处理分散在各部门的交通基础数据和运行数据, 实现所有信息的交换、共享和整合。运政及交通数据融合平台功能如图3所示。

2.2 运政及交通大数据分析平台

运政及交通数据是一个典型的大数据, 具有如下特征: (1) 数据体量特别大:PB级别运政及交通数据类型特别多, 包括:基础设施数据、交通量数据、公交数据、事件数据、视频、图片、位置等。 (2) 价值密度低, 管理和商业价值高。以视频为例, 连续不断的监控过程中, 可能有用的数据只有1~2秒。 (3) 处理速度要快, 基本符合1秒定律。运政及交通大数据分析平台功能如图4所示。

2.3 运政及交通综合管理平台

运政及交通综合管理平台有4个主要模块:交通基础资源管理、交通运行数据集成、交通运行监测和综合决策分析。此平台是视频集成应用、GPS数据集成应用和基于GIS智慧交通仪表盘的综合展示。以检测、视频、控制、诱导等技术为手段, 对交通进行宏观、动态、实时的调控, 实现交通管理的智慧化。通过对交通状况的掌握, 为交通管理决策提供可靠、准确的科学依据, 实现交通管理决策的科学化。交通综合管理平台功能如图5所示。

2.4 运政及交通应急指挥平台

3.交通办公自动化系统的应用分析 篇三

【关键词】交通；办公自动化系统；应用

【中图分类号】TP317.1【文献标识码】A【文章编号】1672-5158（2013）02-0085-01

一、办公自动化系统网络环境及应用范围要点分析

办公自动化系统是一个将多种功能集于一体的的综合性应用系统，其交通系统办公自动化的网络环境是由交通运输厅、各市州交通局的网络建设现状决定的。主要情况分为：厅直单位有光纤线路和有关厅机关相连接，例如运管局、港航局以及公路局和交通运输厅能够进行电子公文交换；厅机关和厅直单位利用现有网络作为系统运行的网络环境；一般情况下，重点工程的指挥部要使用终端连接方式与交通厅相连接；而高速公路管理公司需要依靠公路通信网络系统与厅机关的办公网进行互联交换。通常在互联互通前，需要利用VPN软件的终端作为解决方案。交通系统网络办公自动化主要运用于交通厅日常办公的公文管理，实现其它日常办公工作等。例如：交通运输厅的行政文件、党组文件发文；政务信息、领导日程、用印管理、通知公告以及电话记录等；系统也应用与各个处室、厅机关办公厅直单位等的公文管理，一般厅机关的单位都有自己的自动化系统与交通厅进行互联互通；另外，运管局及公路局等二级单位同样有自己的自动化系统，能够实现和交通厅的公文管理相连接。高速公路的相关单位也可以利用通信网络开发专用的办公系统，真正的实现无纸化办公。在交通运输厅各个厅直单位的系统中，存在着许多和交通运输厅收文、发文相通的流程。

二、交通办公自动化系统

（一）办公自动化功能

交通办公自动化系统的功能主要体现在各模块的功能上，包括：公文管理、个人办公及综合办公。公文管理是指所有与交通运输厅有关的公文处理或公文流转的全部功能。包括签报管理；收文、发文管理；公文传输、电话记录等。签报管理是指运输厅内部相厅领导汇报事项的管理模块；收文管理包括所有来文的拟办、登记、审核、办理以及签发、归档等涉及运输厅所收到的需要批阅的公文处理模块；与之相对应的发文管理主要包括对发文的审核、签发、文印及归档打印等涉及以运输厅名义发出的通告、报告等文件的处理工作；公文的传输是指厅机关和下属单位间加密电子公文的交换模块；电话记录是指工作人员接到报告事项电话后的内部处理模块。综合办公包括通知公告、领导日程、参阅文件、政务信息以及公众诉求等； 个人办公主要是指交通部门提供服务、处理事务的系统，也是用户日常办公的平台。包括短信管理、邮件系统、软件系统和个人通信录等。

（二）办公自动化作用及优点

办公自动化中的OA系统是信息管理和业务处理的系统，为管理人员的决策提供了参考依据。OA系统能够提高干部与职工的协同工作能力；实现资源共享，强化领导监控力度，使公文的审核、流转及签批等工作能够进行自动的处理，有力的促进了部门管理的规范化、电子化。办公自动化系统的主要优点包括：建立内部通信平台、建立信息的发布平台、实现自动化工作流程、辅助办公以及远程办公等。建立内部通信平台是指建立单位内部短信、邮件系统，保证单位与外界通信交流的准确通畅；建立信息发布平台是建立公告及通知等信息的发布、交流平台，在干部和职工间能够的广泛传播单位内部的规章制度、公告事项以及技术交流等。自动化办公流程是指改变了单位的传统办公模式（公文办公），单位内外部所有的文件管理、收发文、会议管理以及档案管理等都使用电子传阅、签发、起草及归档的电子化办公模式，能够充分发挥网络快速、廉价的优点，大大的提高办公效率，使复杂工作简单化。辅助办公的自动化是指会议、车辆管理；领导日程以及办公用品管理等日常事务性的工作相互结合的辅助办公；远程办公有效的扩大办公区域。在任何有网络的地方，就能随时使用VPN系统进行登陆办公，对职工出差的办公及信息交流提供了很大的方便。同时，自动化办公免除了传统纸质文件的收发，最大限度的减少了办公过程中用于传真、电话、打印及办公用纸上的费用和文件寻找、整理所需要的工作时间，既降低了办公费用，有提高了办公的效率，真正的实现了办公管理的现代化。

三、办公自动化管理及系统维护

（一）提高办公人员素质

交通办公自动化系统的管理工作与办公人员的素质有直接的联系。在信息建设过程中，信息技术的主体是办公人员，办公人员的热情及参与程度是自动化办公工作推进的关键。在信息化工作推进中，如何提高办公人员的积极性，把信息技术和员工进行有效的结合是网络管理者需要考虑的重点。自动化办公水平的提高必须需要所有办公人员的付出。近年来，虽然员工的办公理念及工作方式有了较大的提高，但仍然无法跟上自动化办公的变化进度。例如，许多罢工人员都配备的有计算机、传真机及打印机等，但在应用上仍处于初级水平。所以，如何使这些设备的效能进行充分的发挥，是管理人员需要认真考虑、分析的问题。因此，经常性的开展一些业务培训和知识讲座，能够有效提高职员的综合素质，增强自动化办公设备的应用，更好的服务于办公自动化的发展建设。

（二）完善信息资源及决策数据库

在技术环境改变以前，自动化办公的设备缺乏且功能单一，只有在为数不多的重要岗位才有办公设备，相应的设备管理、决策工作就较简单。管理人员多使用小作坊的形式对数据进行简单的登记、分析和统计。而且管理人员的管理水平只在表层管理上得以实现，很少使用投放、产出的效益指标来对管理人员的管理水平、组织机构以及决策能力进行衡量。技术环境得以改变后，自动化办公的内容更加广泛，影响因素也更加复杂，例如办公数据库的建立、资源分析及设备的分配等，使管理人员产生了很多需要思考、解决的问题。随着时代的发展，各种网络技术及通讯技术对自动化办公的内涵、理念带来了变化，自动化办公设备成了信息网络的重要部分。针对这种趋势，各级领导、网络管理者就要善于在决策过程中把握环境的因素，客观现实的对自动化办公中各种设备的数量、用途以及作用等进行科学合理的评价及决策，尽量取得最佳的效果。并根据要求提出完善数据、储存安全信息管理等系统的建立，依据相关数据为管理人员提供决策服务分析，真正的实现自动化办公。

（三）制定业务规范

依据业务标准、制度及规程对网络自动化进行管理，是在新形势下做好自动化办公管理的重要部分。需要网络的管理人员对新问题、新情况进行研究分许，并制定相应的新制度。比如各种设备的采购使用、维护维修及报废阶段的资料登记工作，包括设备使用年限、人员配备等情况都要记录在案。需要制定设备采购、保修、日常维修、定期维护及报废等制度，并由相应的技术规范、应用规范来强化设备的管理工作。所以，制定完善的业务规范对信息化的建设起关键的作用。

（四）系统的维护

办公自动化系统的维护工作包括以下几点重要问题：一些工作人员在办公中由于误操作导致文件的终结，这时需要维护人员通过后台数据库对终结的文件进行重新的打开办理；在自动化办公中，需要通过数据库来办理已批阅文件的改动和删除；若没有安装控件，导致收文的查看异常，可以通过控件的安装重启进行有效的解决。当工作人员无法找到公章的定位图片，导致文件无法盖章时，办公维护人员可以通过办公工具栏，进行公章图片的钩选，找出定位图片。

四、结束语

4.交通系统党性分析材料 篇四

在保持共产党员先进性教育活动中，通过学习必读篇目，对照党章有关规定和“两个务必”以及“八个坚持”、“八个反对”要求，认真反思了自己在党性方面存在的问题，我深刻认识到，自己与新时期合格党员的要求还有很大差距。

一、存在的问题

(一)在理想、信念方面，自己存在的主要问题是缺乏责任意识和政治敏锐性。在审判工作中，实践“三个代表”重要思想的自觉性不强。

(二)在宗旨观念方面，存在着考虑个人利益多，自觉履行党员义务不够的问题。在近几年提职、晋级等问题上，想得多的是自己应该得到什么，很少思考自己作为一名党员为集体都做了什么。在从事审判工作中，存在着对当事人态度不好、思想工作做得不细的问题。

(三)在党的观念方面，片面地认为，审判应该独立。对市委、市政府过问的案件及市人大、政协对法院工作的监督，存在抵触情绪，认为这是干扰法院独立审判。

(四)在业务学习和工作方面，存在不适应的问题。近年来，工作满足于过得去，缺乏开拓创新意识，对新形势下审判工作中出现新情况、新问题缺少对策，审理复杂案件、破解难题的能力不强。

(五)在纪律作风方面，参加党组织开展的活动不够积极。尤其是近几年，对机关党委组织的活动缺乏兴趣，对党委组织的政治学习在态度上不认真，得过且过；纪律观念比较淡薄，工作作风比较松懈，在审判工作中，出现了一些失误，造成了不良影响。2002年，我在审理一起房屋买卖纠纷案件中，将一次庭审笔录丢失。此案审理结束后，败诉一方当事人以此为由到处上访，造成了不良的影响。

二、存在问题的原因

(一)放松了理论学习。对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，特别是“三个代表”重要思想学习不够，政治理论水平不高，总觉得自己是一个普通的法官，能够依法做好审判工作就是讲政治了。

(二)放松了对世界观的改造。随着年龄的增长，个人主义、享乐主义也不断有所滋生。在司法实践中，宗旨观念淡薄，群众利益观念不强。

(三)全局观念和大局意识比较淡薄。对做好审判工作与全市改革发展稳定的关系认识不深，不能自觉地把自己的工作同全市的改革发展稳定联系起来，做好自己工作。

(四)进取精神不强，满足于维持现状，缺乏钻研精神。对新形势下审判工作出现的新情况、新问题研究不够，使自己在某些方面的能力、水平不适应形势发展的要求，影响了办案的质量和效率。

(五)在思想作风、工作作风、组织纪律方面放松了对自己的要求，尤其是在工作作风上，不够严谨细致，工作责任心不强，总认为不会出大问题，丢失笔录事件的发生就是这种思想所致。点此查找最全的党性分析材料范文，仅供学习，不得抄袭

三、下步整改措施

随着开展保持共产党员先进性教育活动的不断深入，通过对照检查，分析评议，使我更加清醒地认识到自己存在的问题，也更加增强了我改正错误、提高自己思想素质的信心和决心；在今后的工作中，我决心从以下几方面进行改进：

第一，加强理论学习。认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，坚定共产主义信念，增强责任意识和政治敏锐性。自觉接受党的领导，使自己的一言一行都体现出共产党员的先进性。

第二，增强宗旨意识。个人利益永远服从于党和人民的利益。在具体工作中，坚决克服对当事人态度生冷的现象，努力为群众排忧解难，使自己的一言一行都要从提高法院公信度和树立法官良好形象出发。

第三，增强大局观念。坚决克服过去在办案中全局观念和大局意识淡薄的问题，在工作中自觉地服从、服务于大局，自觉地把自己的工作同全局联系起来，认真做好本职工作。

第四，培养良好的作风。在今后的工作中，增强工作责任心，坚决杜绝丢失笔录这类事件的发生，逐渐养成严谨、细致的工作作风，自觉遵守政治纪律、工作纪律和审判纪律，正确看待手中的权力，廉洁自律，坚决杜绝办“关系案”。

第五，努力学习业务。努力提高法学理论水平，始终以饱满的热情、最佳的精神状态投入到审判工作中去。[党性分析材料(法院版)党性分析材料(共2篇)]篇一：法院个人党员党性分析材料 法院个人党员党性分析材料

转眼间我到法院工作已是十五个年头了，认真回顾和检查我自己多年来的思想和工作实际，反思自己在党性方面存在的问题，深刻认识到自己与新时期优秀党员的要求还有很大差距。现就我个人的党性剖析如下：

一、存在的主要问题

1、思想信念方面。思想解放的力度还不够大，共产主义的理想信念不够坚定，缺乏高度的政治敏锐性，自觉提高党性修养的主动性还不够强。

2、政治理论学习方面。政治理论学习不深入，政治理论水平不高。对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、科学发展观等重要思想学习不够，对十八大精神的领悟不够深刻。

3、本职工作方面。底子溥，知识理论水平低，审判业务技能尚有待进一步提升，在调处案件矛盾方面的技巧不够完善，接待当事人时的耐心、细心和热情不够，处理案件时略显急躁，不利于案件矛盾的有效化解，案件审理过程中出现突发事件的处理能力有待提高。从审判业务工作向文字调研工作转变适用不够快，文字功底不够扎实。

4、创先争优方面。工作过程中满于现状，创先争优和开拓创新的意识不够强。工作中的创新不够，工作不够大胆，谨小慎微，放不工手脚，未能充分发挥党员的模范带着作用。与时俱进，开拓创新，更新观念，大胆工作的思想树立得不够牢固，工作中缺乏新的亮点，不能够很好的灵活掌握方针政策、创 造性地开展工作。

二、存在问题的根源分析

1、理论学习不深入，思想政治素养不高。对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，特别是科学发展观等重要思想学习不够，政治理论水平不高，总觉得自己是一个普通的法官，能够依法做好本职工作就是讲政治了。

2、全局观念和大局意识比较淡薄。对做好本职工作与全县改革发展稳定的关系认识不深，不能自觉地把自己的工作同全县的改革发展稳定联系起来。

3、进取精神不强，满足于维持现状，缺乏钻研精神。对新形势下审判工作以及文字工作出现的新情况、新问题研究不够，使自己在某些方面的能力、水平不适应形势发展的要求，影响了办案质量和效率。

4、没有很好地开展批评和自我批评。批评和自我批评是党的三大优良作风之一，也是解决自身思想、信念和工作方面存在问题的有力武器。但当自己面对取得的一些成绩时，逐渐产生了自满情绪，对自己身上的一些缺点和错误，思想上重视不够，更不能从思想深处查找原因。

三、今后的努力方向

随着开展“群众路线教育实践活动”活动的不断深入，通过对照检查，分析评议，使我更加清醒地认识到自己存在的问题，也更加增强了我改正错误、提高自己思想素质的信心和决心；在今后的工作中，我决心从以下几方面进行改进：

1、进一步加强学习，提高理论素养。认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表、科学发展观等重要思想，特别是党的十八大精神，在学习的系统性上下功夫。坚定理想信念，增强责任意识和政治敏锐性，使自己的一言一行都体现出党员的先进性。把理论和实践紧密结合起来，用理论指导实践，认真学习法律专业知识和新颁布的法律、法规，不断更新知识结构，使理论知识水平始终适应社会形势的发展变化，力争在理论上逐渐成熟。

2、牢固树立为人民服务意识。从保持党员先进性的高度，牢固树立群众观点，想问题、办事情，都要以人民群众是否满意，是否符合最广大人民群众的根本利益为最高标准。在案件审理过程中更加注重调解工作，将调解工作向前延伸，努力为群众排忧解难，以解决群众矛盾，案结事了为最终目的，使自己的一言一行都要从提高法院公信度和树立

法官良好形象出发。树立文审判作是做好法院“为大局服务、为人民司法”工作的根本保证的思想观点，切实加强审判工作。

3、增强大局观念，转变工作作风。坚决克服过去在工作中全局观念和大局意识淡薄的问题，在工作中自觉地服从、服务于大局，自觉地把自己的工作同全局联系起来，认真做好民事审判这一本职工作。增强工作责任心，养成严谨、细致的工作作风，坚持科学的态度和求实的精神，兢兢业业地做好各项工作，树立强烈的时间观念、效率观念、质量观念，高效圆满完成以审判为中心的各项工作任务。自觉遵守各项党风廉政规章制度，廉洁自律，把好清廉关。

4、提高审判业务素质，增强文字功底。按时参加单位组织的学习的同时，利用业余时间，积极学习新颁布的法律法规和一些法律热点、难点，努力提高法学理论水平，以便更好地完成审判工作任务和法律专业调研工作。全面熟悉和掌握我院的重要政治时事和审判前沿亮点，做好信息宣传工作，为我院的整体良好态势发展做出贡献。始终以饱满的热情、最佳的精神状态投入到本职工作中去。

[党性分析材料(法院版)党性分析材料(共2篇)]

5、坚持开展批评与自我批评。要通过经常性的、深刻的批评与自我批评，及时认真查找自身和同志们思想上存在的一些问题，剖析根源，寻找对策，有效整改，在批评中求发展，在斗争中求团结。要按照优秀党员的标准严格要求自己，自觉接受组织和群众的监督。要严于律己，善于批评别人，真正运用批评与自我批评的武器鞭策自己，推进法院的工作。

篇二：法院个人党员党性分析材料

法院个人党员党性分析材料

根据区委“创先争优”活动的统一部署，我院党总支和

策、创造性地开展工作。

二、存在问题的根源分析

1、理论学习不深入，思想政治素养不高。对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，特别是科学发展观等重要思想学习不够，政治理论水平不高，总觉得自己是一个普通的法官，能够依法做好本职工作就是讲政治了。

2、全局观念和大局意识比较淡薄。对做好本职工作与全区改革发展稳定的关系认识不深，不能自觉地把自己的工作同全区的改革发展稳定联系起来。

3、进取精神不强，满足于维持现状，缺乏钻研精神。对新形势下审判工作以及文字工作出现的新情况、新问题研究不够，使自己在某些方面的能力、水平不适应形势发展的要求，影响了办案质效和文稿质量。

4、没有很好地开展批评和自我批评。批评和自我批评是党的三大优良作风之一，也是解决自身思想、信念和工作方面存在问题的有力武器。但当自己面对取得的一些成绩时，逐渐产生了自满情绪，对自己身上的一些缺点和错误，思想上重视不够，更不能从思想深处查找原因。

三、今后的努力方向

随着开展“创先争优”活动的不断深入，通过对照检查，分析评议，使我更加清醒地认识到自己存在的问题，也更加增强了我改正错误、提高自己思想素质的信心和决心；在今后的工作中，我决心从以

下几方面进行改进：

1、进一步加强学习，提高理论素养。认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表、科学发展观等重要思想，特别是党的十八大精神，在[党性分析材料(法院版)党性分析材料(共2篇)]学习的系统性上下功夫。坚定理想信念，增强责任意识和政治敏锐性，使自己的一言一行都体现出党员的先进性。把理论和实践紧密结合起来，用理论指导实践，认真学习法律专业知识和新颁布的法律、法规，不断更新知识结构，使理论知识水平始终适应社会形势的发展变化，力争在理论上逐渐成熟。

2、牢固树立为人民服务意识。从保持党员先进性的高度，牢固树立群众观点，增强公仆意识，想问题、办事情，都要以人民群众是否满意，是否符合最广大人民群众的根本利益为最高标准。在案件审理过程中更加注重调解工作，将调解工作向前延伸，努力为群众排忧解难，以解决群众矛盾，案结事了为最终目的，使自己的一言一行都要从提高法院公信度和树立法官良好形象出发。树立文字工作是做好法院“为大局服务、为人民司法”工作的重要保障的思想观点，切实为审判工作做好文字服务。

3、增强大局观念，转变工作作风。坚决克服过去在工作中全局观念和大局意识淡薄的问题，在工作中自觉地服从、服务于大局，自觉地把自己的工作同全局联系起来，认真做好本职工作。增强工作责任心，养成严谨、细致的工作作风，坚持科学的态度和求实的精神，兢兢业业地做好各项工作，树立强烈的时间观念、效率观念、质量观念，高效圆满完成各项工作任务。自觉遵守各项党风廉政规章制度，廉洁自律，把好清廉关。

4、提高审判业务素质，增强文字功底。按时参加单位组织的学习的同时，利用业余时间，积极学习新颁布的法律法规和一些法律热点、难点，努力提高法学理论水平，以便更好地完成审判工作任务和法律专业调研工作。全面熟悉和掌握我院的重要政治时事和审判前沿亮点，做好信息宣传工作，为我院的整体良好态势发展做出贡献。始终以饱满的热情、最佳的精神状态投入到本职工作中去。

5.交通系统党性分析材料 篇五

——党员党性剖析汇报

党支部：

党的十七届四中全会《决定》明确要求：“建立党性定期分析制度，把党性分析作为民主生活会的主要内容，把作风状况作为党性分析重点内容。”这是对原有的党性分析制度的进一步丰富和完善。作为一名共产党员对照党章要求和群众意见建议，认真搞好党性分析，积极开展批评和自我批评，分析查找党性修养上的差距，深刻剖析原因，总结经验教训，研究制定整改落实措施，对照党员标准，联系实际，找准个人党性修养上的不足，切实解决作风问题是党员一门长期的必修课。党员个人来说，要剖析好自己的党性修养锻炼与否，要认真严肃地对待，通过党性分析，达到提高自我、完善自我的目的。自己将从以下方面对党性锻炼进行剖析。

首先，要学习理解什么叫党性？什么叫党性修养？党性是一个政党固有的内在属性，是一个政党阶级的集中表现，也是一个政党的性质、目标、作风、纪律等要素的综合反映。从个体角度看，党性是党员身上体现其党派政治性的一面，包含政治信仰、政治立场、政治观点、政治道德等内容，属于党员内在品质的一部分。而党性修养则是党员按照党性的原则和标准，对自身加以教育、锻炼、履行、提升的过程。党性修养的本质是增强党性。什么是党风？对于党员个人而言，党风是其个人思想、行为风格的展现。对于政党而言，党风是党的性质和世界观的外在表现，是全党包括党的各级组织和党员个人在政治、思想、组织、工作、生活等方面体现党性原则一贯的态度和行为，是整个政党的风貌和形象。党的作风问题，说到底是党性问题，是党的性质和宗旨、党的路线和纲领、党的指导思想和目标，是党的组织原则和纪律等在党员思想和言行上的综合反映。党性是作风的内在根

据，作风是党性的外在表现，作风和党性原则相互影响、相互作用。党性纯洁则作风端正，党性不纯则作风不正。党风不正会严重削弱党的创造力、凝聚力、战斗力，将严重损害党同人民群众的血肉联系，严重影响党的执政地位的巩固和执政使命的实现。所以说，这就是十七届四中全会《决定》强调“以坚持党性保证党的作风建设”的现实原因。

其次，充分认识党性修养是作风建设的重要手段。党性修养在党的作风建设中具有重要作用，一是因为党性修养能够为作风建设提供信念上的支持。一名共产党员只有具有坚定的理想信念，才能排除私心杂念，树立无私无畏、全心全意为人民服务的优良作风。党性修养的过程，其实就是我们坚定理想信念，磨练意志品质、树立优良作风的过程，就是密切联系群众，正确处理利益关系，树立良好形象的过程。党性修养还能够为作风基础建设提供意志上的支持，而坚强的意志是继承和发扬党的优良作风的基础。在目前的经济建设和生产经营中，我们遇到的困难或不可测的困难和挑战还很多，但是，我们要获得在困难条件下和群众最需要的时候为人民排忧解难的坚强意志，要获得在工作困难的地方和复杂情况下创新思路，战胜困难的坚强意志，要获得抵御权力，金钱和美色诱惑的坚强意志，仍然需要不断地加强党性修养。刘少奇在《人的阶级性》中指出，党性修养是共产党员的本质改造。以坚强党性保证党的作风建设，核心是通过加强党性修养，改造主观世界。增强党员意识和党性观念，保持党员的先进性，为弘扬党的优良作风提供坚实思想基础和内在动力。

第三，把握住党性修养的根本标准，不断增强党员意识、党性观念。党章是党员加强党性修养的根本标准。党员应该做一个什么样的人，为谁服务，朝什么目标奋斗，应该尽哪些义务，享哪些权利，都作了明确规定。这是党的先进性对党员提出的基本要求，要增强党员

意识和党性观念的核心内容。作为党员，就要认真自觉地学习好党章、遵守党章、贯彻党章、维护党章、不断增强党员意识、党性观念，把学习贯彻党章作为党性修养的必修课，真正解决好从思想上入党的问题。党性具有鲜明的时代特征，当前，我们正处于全面建设小康社会的关键时期，新的形势和任务，特别是党的指导理论的创新，赋予了党性修养新的内涵，对党员加强党性修养提出了许多新要求。党性修养是一个实践性很强的课题，而今。要把进一步确立科学发展，以人为本，改革创新、求真务实等理念和精神，作为党性修养的重要内容，确保思想的与时俱进，适应时代发展的要求。

第四，剖析党性修养锻炼的目的，就是要充分发挥好党员、干部的先锋模范作用和示范带头作用。新时代的一名党员时常对照《党章》规定的共产党员八项义务基本条件和行为规范，以及党的“十七大”对党员提出的“学习科学发展观，学习法律知识和带头实践社会主义荣辱观”的新要求，深刻进行党性分析，是党组织对党员的爱护，是党员自身健康向上发展的需要。通过学习和反复地对照衡量检查，自己认为，自己的政治立场坚定，入党的思想动机纯洁，坚定共产主义理想和建设中国特色社会主义信念。长期在党组织的教育、关怀和培养下，自己能够树立马克思主义世界观、人生观和价值观，对党忠诚，执行党的路线、方针和政策，遵守党的章程。牢记为人民服务的根本宗旨，认真学习和牢记“两个务必”，认真实践社会主义荣辱观，生活上、工作上清正廉洁，倡导艰苦奋斗办事情，防止贪图安逸，懒惰懈怠，热衷于吃喝玩乐的享乐主义，在自己身上有表现。在竞争日趋激烈的今天，珍惜自己的岗位，注重思想理论和专业技术知识的学习，努力朝着理论联系实际，学以致用，不断提高运用科学理念分析和解决实际问题的能力方向迈进，从思想意识和行为上增强为公司发展争做有用之才的能力和本领。从工作上讲，自己热爱自己的本质工作，认真履行职责，严格遵守各项规章制度，为生产管理出谋划策，在岗位上注意点滴节约，点滴回收，作好榜样，创先争优，永不后退。

总之，党性分析是党组织引导广大党员开展自我教育，切实把个人党性方面的突出问题找出来，分析透解决好，在今后的实践中，充分发挥党员、干部的先锋模范作用。

下面对自身存在的问题和不足进行查摆,一并将今后努力方向汇报如下：

一、存在问题和不足

对于自己的工作我始终坚持尽职尽责尽心尽力的原则，一直以促进车间生产经营工作更上一个台阶为重点，通过不断努力也取得一定成绩。但是，结合对日常工作的总结，通过这次深刻的党性分析，发现自己仍然存在需要改进的问题和不足之处。

1、理论学习还存在薄弱环节。在车间支部组织的学习方面，一是缺乏积极性和主动性，有时紧时松的现象，集中学习次数少、人员不齐，执行签到、补课、检查等学习制度不够严格；二是学习方法不够灵活,大多数时间是通读原文后简单议论，采用录音、录像、专题讲座等形式少，讨论发言、专题研讨不够踊跃，致使学习氛围不浓厚，体会的深度不够，学习效果不佳；三是对引导大家在理论联系实际上还有差距。一方面缺少理性思维，解放思想，转变观念滞后。另一方面，用科学理论指导改革、建设和发展的实践还不到位。在自己进行理论学习方面虽未间断，但坚持得不够。很多时候都会利用业余时间进行理论学习，但是一旦遇上一段时间工作任务重、加班较多的情况，就会松懈自己放松理论学习。

2、在工作方式方法上埋头干事多，成果展示、宣传报道工作还不到位。

工作中一直坚持实干精神，多做少说。为推进车间的生产经营做

了许多工作，也取得了一些成绩。在支部建设方面也做了不少努力，获得了许多荣誉。但是日常工作中，宣传工作还不到位，实干是硬道理，但是多进行宣传工作可以树立车间的良好形象，为车间员工鼓士气，实干加上巧干会取得更好的效果。比如车间特色党支部创建工作，为环保进行的义务劳动等工作都没有形成轰轰烈烈的宣传效应。

3、管理方式方法上缺乏创新。

抓管理一直都没有松懈。但是实践过程中还有许多不足之处。最主要的问题是方式方法缺乏创新。在硫酸车间工作刚参加工作到现在已有二十余年。由于在同一环境工作时间长难免会形成思维定式，管理方法陈旧，对科学管理的意识还不够强。另一方面，在科学管理方面的研究与实践还跟不上，没有摸索出更好的更科学的可以运用于实际的管理方法。比如在抓劳动纪律上，现在偶尔还会出现班组员工中夜班迟到早退现象。如何杜绝，还有待于进行更科学的管理。

二、原因分析

经过认真、反复地剖析思考，最后总结出存在的这些问题的主要原因：首先是对理论学习的极端重要性认识不足。没有把理论学习作为车间支部建设的首要任务来抓。认为我们是企业，是生产经营单位，不是纯领导机关和专门研究单位，只要简单地学一学，掌握一些主要精神就行了，用不着下大的功夫。其次是在宣传工作上思想上没有重视起来，没有把它当做与实干一样重要的工作来对待。对于宣传稿件、黑板报等各种媒体充分利用的意识还不强。再次是对科学管理的学习和探索还没有到位，创新意识缺乏，解放思想力度不够。

三、整改方向和措施

查摆问题是为了解决问题。针对上述问题和不足，结合产生的原因，制定了以下措施并将对照其进行改进，以便不断提高自己的党性修养，为车间为公司的发展添砖加瓦。

1、进一步强化理论学习。一是要真正把理论学习作为党员、干部的“必修课”来对待，摆在重中之重的位置，要活到老、学到老，变“要我们学”为“我们要学”。二是严格坚持集体学习制度并和坚持个人自学结合起来，相互促进、相得益彰。做到忙时精学、闲时系统学、补学，真正达到学习提高的目的。三是要注重理论联系实际，用学到的理论要运用于指导实际工作中上，并且认真对经验教训进行总结。

2、转变思想，把宣传工作重视起来，积极将车间各项工作、成果展示出来。抓紧宣传报道工作，充分利用好各种宣传媒体。做到干好工作并且让大家看到，为车间员工鼓士气，营造大家齐心协力奋斗的良好氛围。

3、知识由学而得，能力由学而成，才干由学而长，思想也是由学习而促进。作为车间党支部书记要勤于思，培育与时俱进、锐意进取的思想品质，经常反思自己在解放思想上是否有所迟滞。要在思考中创新，把思维观念从阻碍科学发展的思维定势、利益格局和体制障碍中解放出来，不安于现状、不局限于经验，善于驾驭经验并敢于突破经验。不因循守旧、拘泥于传统，善于正视传统又敢于走出传统，走创新之路，把车间的管理工作做到更上一层楼。

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6.个人党性分析材料 篇六

参加年轻干部成长工程培训以来，对我触动很大。通过专家教授以及先进典型人物的言传身教，对照保持纯洁性和先进性要求，自我感觉差距还很大。根据培训教程安排，结合自身工作实际，个人从“学习态度正不正，宗旨观念牢不牢，联系群众紧不紧，工作作风实不实，履行职责真不真，办事效率高不高，勤俭节约够不够，廉洁自律严不严”等八个方面，进行了个人党性自查和分析，现将相关情况报告如下：

一、个人党性方面存在的问题

第一，精神状态与加快发展的现实要求不相适应。在工作创新上还有“怕”的表现，因循守旧，按部就班，喜欢按惯例办事，不敢越雷池半步；在工作落实上还有“懒”的表现，说得多，做得少，缺乏抓落实的求实精神；在工作能力上还有“软”的表现，不愿惹人，爱当好人，反正你好我好大家好，一团和气；在工作落实上还有“散”的表现，不求有功，但求无过，存在着应付过关，敷衍塞责的问题。这种精神状态在很大程度上制约着工作质量和效率的提高。

第二，宗旨观念与坚持群众路线的作风要求不相适应。在日常工作中经常遇到群众上访的事情，有些上访群众情绪比较急躁，有哭的、有闹的，还有固执不听劝说的。绝大多数群众都是因合理诉求无法落-1-

实才到机关找“出路”，讨“说法”，而我们对情绪激动的上访群众，有时不耐烦，指责批评，甚至采取敷衍的方式，想办法把事情搪塞过去，能打发就打发走。平时到基层一线搞调查，到村里走访慰问，也只是蜻蜓点水，应付差事，对群众的疾苦了解不多，感受不深。

第三，工作作风与所承担的职责要求不相适应。办公室是参谋助手、运转枢纽，是领导的“参谋部”、工作的“指挥部”、机关的“后勤部”，这就要求工作必须做到腿勤、心细、眼尖、手快。但是，作为分管办公室工作的领导，自己却做得很不够，日常工作中偏重于办文，对有些事情考虑欠周到，漏洞时有发生。而且在办事中还有推诿扯皮的现象，本来当日能办完的事，有时推到次日，本来自己能办的事，有时候要推到部门。再者，缺乏超前意识，有些事情本该早就去做，却非要等到大势临头再动手，手忙脚乱，疲于应付，行动上总是比整体工作计划“慢半拍”，导致一些工作与领导和上级机关的要求产生距离。

第四，工作效能与所面临的形势要求不相适应。当前，在加快全面建成小康社会和努力构建和谐社会的进程中，反腐倡廉工作任务更加繁重，纪检监察机关运转的速度更快，效率更高，要求更严。相比较，本人作为协管机关和分管办公、调研等工作的负责同志，材料服务方面创新不够，质量不高；综合协调方面力度不大，不够周到；后勤服务方面不够及时，不够细致。业务工作中还存在“三多”和“三缺”现象，即工作失误比较多、管理漏洞比较多、薄弱环节比较多；缺乏吃苦精神、缺乏钻研精神、缺乏求实精神，制约和影响着服务保

障水平的进一步提高。

第五，廉洁自律和勤政廉政的党性要求不相适应。个人虽然能够遵守干部廉洁自律的各项规定以及党纪法规，自觉抵制不良风气侵蚀，不收受礼金，不进出高消费娱乐场所，但平时公务接待中存在“吃请”和“请吃”现象，与党员干部廉洁从政的要求产生了一定的反差。

二、剖析问题产生的原因

第一，日常学习有所懈怠。刚在乡镇参加工作时，个人学习劲头还是非常足，每年都会做四五万字的学习笔记，两年时间，一共做了十三本笔记，从这一本本的笔记中，我能真切地感受到自己的进步。到纪委工作之初，也能坚持抓学习，广泛收集、涉猎各种学习资料，使自己能够迅速进入角色。但经过一段时间后，思想上就产生了一种惰性。认为纪委工作无非就这么几块，看各种杂志上刊载的经验文章，大同小异，觉得没有必要再钻研下去，掌握个大概就行了。由于这种思想，导致学习上松解下来，平时学习笔记也记得少了，即使做笔记，也是为了应该检查，为完成任务而写，为凑数量为写，为达指标而写。由于学习不够，致使自己观察和思考问题的能力和水平提高不快，在实际工作中，对经验总结不够精道；对问题把握不够准确；对症结分析不够透彻；对建议提炼不够到位。好象遭遇到一种“瓶颈期”，无法进一步突破。

第二，创新进取有所不足。在工作中，被动做的多、主动做的少；现行现效的多、超前服务的少；遵循惯例的多、开拓创新的少；当“传达室”的多、当“智囊团”的少。往往是领导要什么资料时，才急急

忙忙去找；上级要什么情况时，才赶赶紧紧地去摸。平时也很少主动下去搞调研，即使下去，也只是“蜻蜓点水”、浅尝辄止，不能深入实际、深入实际、总结新经验、找准新问题、提出新思路。在撰写文章时，基本上都是“闭门造车”，满足于“当裁缝”、“当木匠”，习惯于拼凑，应付可以，但参考价值不高、实用价值不大。

第三，组织协调有所不够。工作中“将领”作用体现不足，总是偏重于自己埋头干，没有多想想怎么带领一干人干，多想想怎么尽量发挥集体效能。在处理日常事务中，也没有很好地协调室与室之间、领导与领导之间的沟通与联系，致使有些时候机关内部信息共享渠道不够畅通，对工作造成或多或少的影响。同时，对各块的工作，也仅仅满足于传达送往，有些需要督办协调的事情，因碍于情面，也就应付一下，由此影响了机关的整体效能。此外，工作中还不够大胆，对一些既定制度的执行，没有敢于坚持原则，致使一些要求没有得到很好的落实。

第四，自我要求有所放松。个人的工作意志出现动摇，特别是在机关工作时间稍长，人的思想观念就逐渐发生变化，那种积极追求上进的理念慢慢淡化，并衍生出一种“人云亦去，得过且过”想法，觉得什么都不过如此，产生了一种“混日子”的思想。原来一些看不惯的现象，慢慢地也习惯了，原来一些反感的做法，慢慢地也适应了。记得刚参加工作时，心里总有一种想法，上班时间就是工作时间，工作时间只能干工作，干工作之外的事情就对不起自己的工作。因此，对于上班时间有些同志聊天、扯白、看报、上网炒股玩游戏聊天等事

情，有一种非常厌恶的感觉。但后来时间一长，渐渐麻木，厌恶感逐步淡化，到最后甚至一些非常反感的事情出现在了自己身上，并觉得这是正常现象。

三、今后的整改方向

第一，针对精神状态不佳的表现，进一步加强世界观改造。自觉加强政治理论学习，重点加强对十八大精神的学习贯彻，领会实质，把握内涵，创新思路，推动工作。坚持把学习理论与改造思想结合起来，把所学理论转化为正确地认识社会发展和社会现象的立场、观点和方法，以理论武装为先导，用理论思维自我解剖和反省自己的不足，通过不断修正自己，树立正确的权力观、地位观、利益观，更好地抵制不正之风。

第二，针对群众意识淡化的表现，不断强化宗旨观念和公仆信念。从倾听群众意见，改正自身不足做起，进一步强化宗旨意识，多深入群众，多和群众联系，注意广泛搜集社情民意，深入体察群众疾苦，把工作的出发点和落脚点定格在落实广大人民群众的意愿上。特别是对待上访群众时，做到耐心细致，说服引导，力所能及地帮助他们协调解决一些具体的困难和问题。

第三，针对进取意识不强的表现，下决心提高改进作风。一是树立勤奋进取的事业心，无论在什么情况下，都以事业为重，爱岗敬业，踏实肯干，兢兢业业做好本职工作。二是树立精益求精的责任感，把握工作全局，强化岗位责任，以高标准的工作要求，尽职尽责地完成领导交办的各项任务。三是树立埋头苦干的务实精神，不管在什么时

候，都以干好工作为己任，多干实干，多做少说，没做不说，以实实在在的付出，求得实实在在的效果。四是树立谦虚谨慎的服务意识，办事善于协调，讲究配合，多动脑筋，多想办法，尽最大的努力搞好各方面的工作。

第四，针对工作效能不高的表现，高标准地做好本职工作。突出做好三点：一是在工作落实上主动谋事、大胆管事、扎实做事，以强烈的事业心努力做好本职工作。二是在协调服务上多沟通、少依赖、多联系、少等待，努力从小的方面做起，管好大事，办好小事，一丝不苟地做好各项服务工作。三是在具体事务上操好心、尽好责，力争少出差错，尽量不出差错。同时，针对工作中存在的“三多”、“三缺”问题，进一步严明工作纪律，强化工作责任，不断提升分管人员的工作责任心。

7.城市交通系统的经济分析 篇七

资源配置情况影响收入分配。个体拥有资源, 在经济学上称为个体拥有对资源的所有权、产权等, 个体可以利用对资源的处置获得效用。在现实中, 资源配置的方式有很多种, 原始社会的个体力量决定资源配置、封建社会的权利 (地位) 决定资源配置, 现代的市场决定资源配置。各种资源配置方式各有利弊端, 现代的市场机制决定的资源配置方式, 不能解决市场失灵, 这种配置方式就要求非市场机制发挥一部分资源配置作用, 本文所要探讨的是不同的资源配置方式, 所产生不同的收入分配方式。

城市的计程车和公交车是两种常见的交通工具, 两者的交通允许权、车辆线路等市场与非市场资源配置与其运行过程产生的收入分配, 对分析资源配置与收入分配是典型的应用。

二、市场供求

(一) 市场需求

城镇的交通系统的发展随着中国经济的发展。居民收入水平的提高, 许多家庭购入了自用汽车, 分流了公共交通压力, 但仍有很大一部分人依赖公交车和出租车。

公交车与出租车以其不同的定价策略、路线和灵活性形成了不同的消费群体, 公交车解决居民出行问题, 不以盈利为目的且受到财政补贴而定价低, 出租车具有路线灵活, 时间灵活、定价较高的特点。

由于出租车以其路线和时间的灵活性, 所以在相同价格水平的条件下, 人们更愿意选择出租车作为交通工具。随着公交车价格的提高, 公交车的市场需求边际递增, 而随着乘出租车价格的提高, 公交车的市场需求边际递增, 这种特点是由不同交通工具的需求人群的特点与交通的替代品决定的。当乘公交车的价格不变时, 随着乘坐出租车的价格下降, 一方面是原有乘客对出租车的需求量增加, 一方面新乘客对出租车的产生新需求;当乘坐出租车的价格不变时, 由于公交车收费低而产生较高的消费者剩余, 随着公交车收费的增加, 需求减少加快。

(二) 市场供给与市场均衡

市场的供给是由运营公司和政府部门决定的, 那么二者是根据什么条件来决定其供给水平和价格水平呢?张五常在《经济解释》中提到, 只要考虑到所有约束条件, 经济总是有效率的。如果只考虑到少数的几个约束条件, 常常认为其他行为人的行为在浪费资源, 但必须明确的是行为人必定是为了实现自己收益最大化才采取这一行动。

市场的定价考虑到市场需求、政策因素、社会因素等, 行为人总是通过定价或者其他决策来使得自己的利益或者预期利益 (收入、名誉、地位等) 能够实现最大化。通常会认为一个企业的决策与个人的决策区分开来, 但是企业等组织的决策是由人来管理。企业等组织的行为最终是追求最大化个人利益的人们相互作用的结果, 不同的在于个人在企业决策中要考虑到更多的约束条件。

在现实中, 公交价格定价较低, 而出租车定价较高。二者都是由政府官员根据政策目的、政治目的、市场目的等统一定价。但二者定价方式有所不同, 公交车是按人数收费, 而出租车是按里程数收费。

(三) 交通工具的选择

假设乘坐出租车的价格是P1, 乘坐公交车的价格是P2, 得出乘坐出租车和乘坐公交车的价格差异为P1-P2。那么在什么时候消费者选择乘坐公交什么时候选择乘坐出租车呢?这主要取决于消费者对于节约时间、灵活路线和舒适度的价格评价

下标表示的是变量与总效用的相关性, 负号表示负相关, 正号表示正相关。从而可以得出一下结论:

若U (P1-P2) ﹥U (T) +U (R) +U (F) , 则选择乘坐公交车。

若U (P1-P2) ﹤U (T) +U (R) +U (F) , 则选择乘坐出租车。

若U (P1-P2) =U (T) +U (R) +U (F) , 则二者都可。

三、资源配置

要分析资源配置情况, 不但要对公交乘车市场和出租车乘车市场进行供求分析, 还要从公交车和出租车系统的形成和营运来分析资源的配置。公交组织和出租车组织是垄断组织, 只有一家或少数几家控制着一个城市的公交系统和出租车系统。在新古典经济学中关于垄断的分析通常将无效率作为其效率评价。但弗鲁博顿和芮切特在《新制度经济学》这一书中提到垄断, 部分经济学家认为垄断是有效率的, 他们提出在形成垄断的过程中, 是通过完全的竞争投票、竞价, 最后形成的垄断, 我们只看到了结果的垄断, 却没有在意过程中的完全竞争。

(一) 公交组织运营方式

城市公交系统的产权如何确定, 即谁有权占有它、从中获得收益以及转让这一资产和服务。如果认为城市公交系统属于城市, 显然无法令人满意, 因为这并没有说明谁拥有产权, 谁是它的剩余索取者。以共同财产形式存在的公交系统无法保证一些运营不好的路线的正常运行, 公交车的所有权也极不明晰, 因为在没有以利益最大化的公共财产中, 保护产权的行为将会极为稀缺。

在对公交系统的分析中, 谁拥有着这种特殊的私人产权, 即谁将在公交完美运营中获益?只要观察城市公交汽车载客的情况, 就能够看到其中存在着完整的私人产权体系。如:公交车司机的出车次数必须达到某一最低要求, 出车早晚时间、时间间隔的规定等, 这说明了公交车司机处于与其组织或者领导有某种交换关系之中, 这种交换关系产生了各方权利的再分配, 如公交组织拥有对司机劳动力的使用权, 司机得到了领取工资的权利。

公交系统的资源配置并不是一种共同财产, 每个个体根据自己拥有的产权, 以最有利于自己的方向做出行为决策。政府的官员有扩张城市动机、权利维持动机和个人收益最大化动机等, 公交组织的领导有最大化收益动机、在位或升职动机等, 司机拥有最大化收益等。这些行为决策所产生的收入分配将在第四部分进行说明。

(二) 出租车组织运营方式

出租车的出现更多是延续了马车的特点, 随着汽车的大规模生产运用, 出租车替代了马车。出租车与公交车的消费群体有差别, 正如第一部分所述, 出租车以其灵活的路线和时间弥补了公交车固定的时间、固定路线等特点。出租车市场原本更应该像一个完全竞争市场, 唯一的进入壁垒只存在较高的启动成本 (购买汽车, 注册登记) 。但是现实中, 政府部门控制了出租车牌照的发放, 将启动成本升高, 出租车也必须加入出租车组织才能经营。分析出租车牌照的限制发放, 对分析出租车产权有重要的作用。

那么在这个系统中, 谁拥有分配出租车牌照的权利, 谁将在出租车市场正常运营中获益?毫无疑问, 相对于公交车司机, 出租车司机拥有更多的私人产权, 占有更多的汽车使用权、收益权和汽车维修产权等。

这里更多还是从政府控制分配牌照来分析私人产权体系。政府的官员通过拍卖或者定价的方式控制牌照的发放, 限制了出租车的供给, 也制定了严格的收费标准来限制出租车司机收取过高的费用。限制牌照的发放和制定较高的收费标准是互成体系的策略, 较高的收费标准吸引了更多的出租车牌照竞争者, 限制牌照的发放限制了过度竞争, 使制定的收费标准失效。但这两种策略也促使无牌照出租车加入竞争, 在没有强制性的限制无牌照出租车加入市场竞争, 限制牌照发放和较高的收费标准这两个组合策略将失效。

限制牌照的过度分配有两种机制, 一种是市场机制, 即将牌照进行拍卖或以其他定价方式进行交易, 通过市场的力量限制牌照的过度分配。这种分配牌照的方式导致获得牌照的出租车司机将获得牌照的费用转嫁给消费者。另一种是计划机制, 即通过排队的方式进行牌照的发放, 这种分配方式容易产生牌照交易黑市。现实中, 以市场机制控制市场的过度竞争, 出租车司机将获得牌照的费用转嫁给消费者, 这是一种对高收入人群的征税, 进行收入再分配的一种方式。这种方式导致的收入分配将在第四部分进行说明。

从以上的分析中, 可以得出出租车市场并不是一个完全竞争的市场, 市场由于政府的干预存在垄断现象。在这个过程中, 政府官员的行为一方面存在个人利益最大化动机、控制现行体制动机等, 出租车司机通过工作时间来实现个人利益最大化。

四、资源配置与收入分配

在两种交通系统的资源配置过程中, 公交系统的私人产权配置中, 公交组织占有这个系统的大部分产权, 拥有大部分收益权、使用权和部分占有权, 司机更像一个雇员一样, 利用自己的劳动力使用权与公交组织领导进行权利交换, 获得收益权。而在出租车的交通系统中, 出租车司机拥有这个系统的大部分产权, 即拥有部分剩余索取, 使用权和占有权, 政府的官员在分配牌照时, 用出租车的收益权、使用权和占有权与出租车司机获得分配牌照费用的占有权进行交换。巴泽尔在《产权的经济分析》一书中, 谈到产权配置和收入分配时提到:对资产平均收入影响倾向更大的一方, 得到剩余的份额也应该更大。

公交组织拥有控制路线、发车时间等的产权来影响收入, 剩余索取权更多为公交组织所获得, 而不是公交车司机, 但是公交车司机拥有影响剩余的份额, 如多发车、服务态度等方面, 所以公交车司机也拥有一小部分的剩余份额, 但是要从定量上区分其大小, 难以实现。

出租车可以通过控制工作时间来影响收入, 这种剩余索取权更多为出租车司机所获得, 而不是出租车组织, 而政府能够通过发放牌照的方式、定价的方式来影响其剩余索取权的大小, 而获得部分剩余索取权。

两种资源配置的方式, 公交系统的企业合约的资源配置方式, 出租车系统的政府干预为主, 市场机制为辅的资源配置方式, 决定了两种不同的收入分配方式和水平。综合来看, 公交的补贴是对乘坐公交车群体的补贴, 这个群体大部分处于中低收入水平, 而出租车牌照的收费和对其税收是对乘坐出租车群体的税收, 这个群体大部分处于中高收入水平。这种交通系统的差异, 是进行收入分配的一种, 一定程度上降低了收入和贫富差距。

五、结论

上文对城市交通系统的差异和收入分配进行分析, 得出以下几个结论:

1.公交车和出租车的拥有不同消费人群, 且需求弹性不同。公交车的消费群体在消费公交车服务时的需求弹性较小。出租车的消费群体在消费出租车服务时的需求弹性较大。

2.公交车和出租车系统的资源配置和收入分配方式不同。在两种交通系统中, 公交车系统将产权更多的分配予公交组织, 公交组织获得大部分的剩余索取权。出租车系统将产权更多的分配予出租车司机, 出租车司机获得大部分的剩余索取权。

3.公交车和出租车系统的政策效果不同。公交车系统是对中低收入人群的财政补贴, 出租车系统是对中高收入人群的税收。

摘要：不同的资源配置方式产生不同的收入分配方式。文章基于对城市交通系统中公交车和出租车的市场供求、资源配置和收入分配的分析, 从新公交路线的确定、维持和出租车牌照的发放两个问题入手, 得出资源配置与收入分配存在的相关关系, 最后得出相关结论。

关键词：城市交通系统,市场供求,收入分配,资源配置

参考文献

[1]Y.巴泽尔.产权的经济分析[M].费方域, 段毅才, 译.上海:上海三联出版社, 1997.

[2]张五常.经济解释[M].北京:商务印书馆, 2000.

[3]申丹虹, 滕云平.中国经济改革的资源配置和收入分配效应[J].经济问题, 2005 (04) .

8.党员党性分析材料 篇八

杨学文

自从学校党支部组织全体教师党员开展“创先争优”教育活动以来，本人都能能够按时参加，积极参与谈论，认真撰写学习笔记和心得体会,随着学习的不断深入，我对对这项教育活动的意义和必要性的理解也越来越深刻。

一、个人存在的主要问题

1、学习的自觉性不高。虽然平时比较注重学习，集体组织的各项活动和学习都能积极参加，但平时自己的学习自觉性不高，总以工作忙为托辞，学习的内容不系统、不全面，对很多新事物、新知识学习的不透，掌握的不够好，不是力求全面发展，有时只注重当时用的着与本职工作有关的内容，究其根源主要是思想上对知识的学习没有引起足够的重视，只满足完成自己的教育教学工作。

2.课堂教学没有真正“动”起来。课堂中，尽管努力调动学生的学习兴趣和积极性，但效果不佳。学生良好的学习习惯没有养成，没有讨论的热情和意识，回答问题就像挤牙膏，黑板演练不灵活，懒得整理记笔记，更谈不上有双色笔记了；课前预习、课后温习质量不高，可以说是空白。作为老师的我在这些方面改进的太少。

3.争先创优精神不够。对自己的课堂教学保有一种盲目的满足感，缺乏自信。尽管认真去思考在课堂教学中还存在这样或那样的不足，但改进的力度不大，教学措施落实的不彻底或是方法不得当。当看到自己的教学方法针对部分学生不适合或无效时，失去信心，没有认真分析原因，而是一切顺其自然，影响了教学质量的提升。

4.全局意识不强。在教学上似乎有些想法，是否可以尝试，但总不想去跟领导说，总认为多一事不如少一事，领导叫我做，把它做好就行了，主人翁精意识不够强。对于自己的工作能尽心尽力，尽职尽责。对于学校或教研组里的其它工作虽然也能完成，不是自己责任范围内的事做的很少，忽视了“整体的”这一全局认识，没有从全局观念出发考虑问题。参与集体备课不扎实，团队精神不强。5.对学生的关爱还不够。

社会赋予人民教师许多光荣的称号：“人类灵魂的工程师”、“燃烧自己照亮别人的蜡烛”、“人类进步的阶梯”等。我们头上有这么多的光环，对待学生就应该有十分的耐心和十分的热情，但是检查自己的行为，我觉得很惭愧。当有学生不认真时，我便会毫不客气的当面批评他们。总是放不下“老师就是老师，学生就是要听老师的话”的架子。我这样的行为轻者伤害着学生的自尊心，重者影响着学生健康的成长，实在是与人民教师应具备的素质不相符。

三、今后努力的方向

1.树立好党员形象，做好课堂改革先锋。

作为一名党员教师，就应该严以律已，规范自身言行，提高自身修养，敢当教师的先锋，做好学生的表率，同事的模范。因此，在今后的工作中，我会更好的树立党员形象，团结教师、积极进取、勇挑重担，大胆创新，放手课堂教学改革。在教学中，相信学生，“放手”学生，充分调动学生的学习兴趣和积极性，以学生为主，教师为导，努力创设良好的课堂学习氛围。

2.树立良好的师德形象，做一个合格的人民教师。

面向全体学生，随时认真研究学情。细心观察每一位学困生，发现他们的闪光点和不足之处，加强与学生及家长的沟通，关注学困生和后进生的成长，激励他们热爱学习。逐步培养学生的学习行为习惯。注意用良好的形态面对学生，与学生交谈，与学生交心，教育感染学生求真求实，积极上进。在工作过程中，积极地处理好与同事、与学生家长、与社会各界的关系。

3.立足本职，增强服务意识，做一个学生喜欢的教师。

关心爱护每一个学生。无论是学习上还是生活上，做好学生成长路上的领路人、指导者。公平公正对待全体学生，不偏袒爱护“好生”，更不歧视“问题学生”和家庭贫困学生，一视同仁。特别关注“差生”，不管是学生成绩差还是行为习惯差，应多与他们沟通、交谈，了解情况，分析原因，帮助他们及时改正和提高。尽心尽力传道、授业、解惑，把自己所学倾囊相授，无论是学科知识、还是生活习惯、心理、思想、道德、精神、身体健康、社会经验等诸多方面都积极地教育引导他们，促进他们全面发展。

4.不断学习，提高自身修养，提高业务水平。

给学生一碗水，老师必须要有一桶流动的水。作为党员教师要不断学习，提高自身思想道德水平和业务水平。钻研教材，把握本册教材的重难点

精心设计学案，注重学习方法的引导和教学过程的落实，根据学情，分层教学，布置相应的、适量的课后作业习题。

5.爱岗敬业，脚踏实地，淡泊名利。

教师这一职业，与社会很多其它行业相比，地位和待遇都很一般。但是，既然已选择了教师这一职业，就应爱上它，并愿意为其而献身。不能因攀比而失去了心理平衡，不能因追求名利而迷失了方向。教育，是一项“良心”工程，要倾注所有的精力和热情，倾注所有的爱心和良心，需要教师全身心的投入。作为一名党员教师，更应用自己的一言一行践行这一伟大而平凡的事业，淡泊名利，脚踏实地，干好本职，无私奉献。

9.党性分析材料 篇九

在党员中开展争做优秀共产党员活动，是巩固和拓展深入学习实践科学发展观活动成果的重要举措，是加强党的执政能力和先进性建设的经常性工作。根据我院深入开展“创先争优”活动实施方案要求。每一名党员要严格对照检察职业道德基本准则，从五个方面重点查找自己存在的问题。现我个人结合自己的实际工作，就自己的党性问题汇总为三个方面向组织作出如下分析报告：

1、党员意识、宗旨意识、精神状态、工作标准以及对中国特色社会主义检察事业等方面

在日常工作中能模范履行党章规定的义务，党员意识、宗旨意识较好，对自己总是高标准，严要求。努力做到带头做学习型党员，带头维护团结稳定，带头争创一流业绩，带头服务群众，带头公正执纪，遵守党纪国法，积极发扬社会主义新风尚，自觉践行社会主义荣辱观，敢于同不良风气、违纪违法行为作斗争。深入学习中国特色社会主义理论和科学发展观，学习党的十七大、及十七届三中、四中全会精神，学习胡锦涛总书记在全党深入学习实践科学发展观活动总结大会上的讲话精神，学习中央新疆工作座谈会精神和中央关于新疆发展与稳定的重大决策部署，不断自己的政治理论素质，深化对首府经济社会发展全局的认识，充分发挥党员的先锋模范作用，为首府跨越式发展和长治久安作贡献。工作中主动做到重点安排和组织学习《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、《中华人民共和国检察官职业道德基本准则(试行)》以及《检察职业道德基本准则读本》，做到入脑入心，熟练掌握检察职业道德各项基本要求。

2、在反分裂斗争、维护民族团结方面

能紧紧抓住中央新疆工作座谈会后带来的前所未有的发展机遇，进一步增强“维稳”意识，促进民族团结，做到了带头消除“7·5”事件的不利影响，开阔眼界、开阔思路，无私奉献。做到了紧紧围绕水磨沟区及检察工作发展大局，依法履行监察职责，努力维护党的纪律和检察工作纪律，提高纪检监察工作科学发展质量；要依法严厉打击“三股势力”犯罪，为捍卫国家安全、维护祖国统一、为水磨沟区乃至首府的中心工作提供有力的司法保障。能深刻认识到“四个认同”重要目标，把维护民族团结、反对民族分裂作为主要任务。能积极参与“热爱伟大祖国、建设美好首府”为主题的教育活动，做到了增进互信、增进感情、增进团结和讲民族团结情、说民族团结话，做民族团结事。

能结合工作实际，认真学习《关于对共产党员、党组织在反分裂斗争中违反党的政治纪律行为的处分规定》等文件，使自己始终做到认识不含糊，态度不暧昧，旗帜十分鲜明，立场十分坚定，始终自觉维护社会稳定，维护民族团结。从思想上牢固树立起稳定压倒一切的思想，在复杂环境和反分裂斗争中，以及重大突发事件中始终做到了认识不含糊、态度不暧昧、行动不动摇，始终做到了立场十分坚定、旗帜十分鲜明、行动十分自觉，坚决捍卫国家最高利益和各族人民根本利益。

3、在原则性纪及廉洁从检方面

10.智能交通系统夜视效果调节分析 篇十

一、对相机进行设置。

因为高清视频和录像对于交警的用途主要是破案和处理事故, 他以观察机动车为主, 观察非机动车和行人为辅。对于夜视的高清录像要求能够看清车牌以外, 还要求能够看清非机动车和行人的轨迹和一些细节。抓拍的违章车辆图片是要求交警工作人员进行审核入库的, 只注重车辆的细节, 和非机动车与行人关系不大。所以就要求车牌一定要更清晰细腻, 噪点小, 亮度不需要太高。

基于这种情况, 我们把相机设置成双快门, 半帧率, 一个是视频快门, 用作高清录像和实时视频, 另一个是抓拍快门专门用作抓拍高清图片, 这样, 他们可以各自设置参数相互不影响。对于视频快门, 我们采用自定义区间的方式, 首先把电子快门速度的下限设慢一点, 然后把自动增益的上限调高, 全天摄像机可以根据环境光, 在设定范围内自动调节各个参数, 这样视频效果在白天没有什么不良影响, 但是到了晚上快门速度会自动放慢, 使曝光更加充分, 增益也会自动调高达到设定上限, 使得整体环境亮了很多。配置如图1:

对于抓拍快门我们也采用自定义区间的方式, 然后把电子快门速度的下限设定要比视频快门略快一些, 自动增益的上限也要比视频略低一点, 这样晚上车牌图片会细腻一些, 噪点也小很多。

二、红灯颜色校正配置

现有高清相机的CCD没有人眼自动调节的功能那么强, 所以都存在一个弱点, 就是晚上抓拍的图片, 红灯略微泛黄。我们在红灯的配置中采取了红灯的颜色校正。

如果效果还不太理想, 可以做红灯增强。找好需要增强的位置, 选择增强的时间。

三、LED频闪灯的配置。

我们现有两种LED频闪灯, 一种是大华的, 一种是天地伟业的, 当相机配合大华的LED频闪灯时, 需要如下操作:

1把频闪触发线与高清抓拍主机频闪信号输出相连。

2把频闪灯工作模式设置为自动模式, 这样可以根据环境亮

度级别来开启或关闭频闪灯。而环境亮度级别可以根据实际情况统一设置。

3把频闪灯信号输入模式设置为主动模式, 这样, 每当有车通过, 相机抓拍图片的同时, 还会发给LED频闪灯一个触发信号, 频闪灯接收到信号后会马上强制闪一下, 达到同步为视频补光的效果, 然后, 频闪灯在接收到下一个触发信号之前, 仍然按照已选择的频率闪烁, 所以肉眼观察频闪灯几乎一直处于长亮状态。

4根据实际情况, 我们还可以差别设置频闪亮度、频率、持续时间, 延时等参数。

当相机配合天地伟业的LED频闪灯时需要如下配置:

1补光灯照度控制模式设为“光控”。

补光灯照度控制级别将作为光敏器件判断日间、夜间的依据;如光敏器件读取外界环境当前照度高于照度控制级别, 将判断外界为日间, 不进行补光和联动输出;如光敏器件读取外界环境当前照度低于或等于照度控制级别, 将判断外界为夜间, 将进行补光和联动输出。可根据不同环境的应用要求, 适当调整补光灯照度控制级别;如希望环境照度更亮时就开始补光, 适当提高照度控制级别;如希望环境照度更暗时才开始补光, 适当降低照度控制级别。

2根据实际情况设置补光亮度。

光控失效或夜间状态下, 补光亮度用于设置补光灯常亮时LED亮度, 亮度值在0-100%可设, 100%为最亮状态。为了延长LED使用寿命, 不要太高。

3根据现场相机抓拍的实际情况设置闪光时间。

闪光时间用于设置闪光或频闪持续时间, 闪光时间0-80ms可设。

四、调整LED频闪灯打的位置和角度。

我们所使用的LED频闪灯最佳照射距离都是18-22米, 我们需要根据通信杆和停止线的距离, 以及抓拍后车牌的质量等现场实际情况调整灯所打的位置, 如果太近或者车牌过曝, 就把灯角度略微抬高, 或者增加斜射的角度。如果, 曝光不够, 或者距离太远, 就把灯灯角度略微压低, 或者减少斜射的角度。经过综合调试后, 夜视效果有了很大提高。

摘要：随着科技的进步, 智能交通技术飞速发展, 500万高清相机抓拍已经逐渐成熟了, 融入进智能综合平台, 配以智能研判, 区间碰撞, 多方向视频联动等功能, 为交警事故处理、违章处罚、指挥交通, 尤其是警方破案等方面提供了极大帮助。因而文章针对智能交通系统进行了介绍, 并着重针对其夜视效果的调节进行了论述。

关键词：智能交通,夜视效果,设置

参考文献

[1]宫能放.激光夜视技术在监控系统中的应用[J].中国交通信息化.2011 (01) .