物流配送实训报告

物流配送实训报告（精选11篇）

1.物流配送实训报告 篇一

物流配送实训模拟报告

——第四组（商场三）

一．配送实训目的和意义：

1、通过参加配送实验，可以将我们课本的东西得到落实，并且巩固我们学到的学科知识

2、通过参加配送实验，使得同学了解配送中心的简单业务流程，各个部门之间的业务关系，对配送中心的物流、信息流、资金流的运作方式有感性认识。

3、通过参加配送实验，可以使我们能够切身的了解到商场内部工作的一些操作流程。

4、通过参加配送实验，可以锻炼我们对于突发事件的应对能力，更能够深切的体会到实际工作的艰辛。

5、通过参加配送适应，不但可以增加课堂的趣味性，还可以调动同学们的学习热情，并且体会到学习的乐趣。

二．配送实训的准备工作：

在老师的任务公布下来后，我们就开始着手于实验的准备工作。

首先我们把老师发下来的那个《配送实验指导书》认真的再看了一遍，了解到本活动中的三类企业：商场、配送中心、供货商（兼银行）的简单业务流程。之后再着重看了关于商场内部的作业流程。其中包括商场中四个部门：销售部、采购部、库存部、财务部之间的信息流传递过程。

接着就是分配工作，本小组有六个人，根据工作的繁重程度，我们将库存部和财务部各分配了两个人，而销售部和采购部各只分配了一个人。

最后就是各个部门通过分析自己在实验中将会用到的票据，自己制作出自己的票据样本。

三．配送实训的过程：

这次活动模拟商场向配送中心订货,配送中心完成分拣并进行配送的业务流程，模拟时必须填写相关的业务单据，并必须记各自的财务帐。

这次我们组被分派的角色是商场三，在规定的三节课时间内完成向配送中心发送的两笔订单。

首先，我们组领回第一笔订单后，负责销售的同学填写销售订单，并把订单交给负责库存同学，库存同学向采购部门请购，采购部门的同学做采购订单，发给配送中心二。接下来就是我们组向配送中心催货，由于该配送中心接下的订单过多，不能及时供货，为了货物需求，我们组又向商场四发送了第一笔订单，接着又是催货。在催促下，我们组终于得到了第一笔货物的一部分。

其次，我们组领取了第二笔订单，由负责销售的同学填写销售订单，然后由采购部门向配送中心下采购订单，接下来就是催货。等接收货物以后，我们组同学对其进行验货，填写收货单，入库，再由财务部付款，填写发票。其间，遇到哪笔订单有缺货的，会由采购部对缺货进行统计，再向配送中心发送订单。遇到有存货，则由销售部门对其他商场进行销售。

最后，虽然我们组没有接收到所有发出去的订单上的货物，但是还是完成了两笔模拟订单活动，并由财务部填写利润表及订单完成情况上交给老师。

四．配送实训存在的问题：

1、前期准备工作不足：在游戏之前，我们小组开了两次会讨论游戏的具体分工和玩法，但第一次只是进行了简单的分工，第二次才对游戏流程进行了讲解。显然，我们所考虑的远远不足，没有在游戏之前进行模拟以熟悉游戏，没有考虑配送中心缺货时如何是我们获取最大的利润，只是机械的照搬老师所给出的赔偿标准，灵活性不强。对配送中心的配送能力考虑欠缺，使我们损失了宝贵时间。

2、人员分配不合理：由于客观原因，我们组有五人参加游戏，销售部、采购部、财务部各1人，库存部2人。但是实际情况是财务部和库存部的任务最重最繁杂，但是由于人员分配的不合理，导致整个商场的运营缓慢，运作效率低下，有的部门时刻在忙碌，有的部门却很清闲，资源严重浪费。其实尽管少一人，但是可以在有的部门清闲时，将其调给最忙的部门即可提高商场运作效率，使资源得到有效利用。

3、时间控制不合理：在商场上“时间就是金钱”在这次游戏中得到了印证。由于本商场在接到客户订单后的内部交易用时比较长，导致第二配送中心错误的接受了本不该接受的商场的订单，使得我们去订货时货物不足，由于内部交易的时间的不合理控制致使我们错失了商机。在处理完第二笔订单后我们

商场多了大量非客户订单上的商品，但是要将商品变成金钱就需要我们将它出售给有需求的商场，但是当我们将多于商品处理出来时活动已接近尾声，尽管几个商场有需求，但是由于他们已将所有的账目整理好了，不愿意多此一举，所以使损失了许多赚钱的机会。如果我们能早一些将它们整理出来，那么我想我们一定会获得更大的利润。

4、多变的外部环境：一个看似简单的小游戏比想象中复杂得多，会出现许多不可控因素。我们就碰到配送中心迟交货物、缺货甚至无货可交的情况，为了获取最大利润，我们的向别的配送中心和商场购买，这就涉及到很多老师在前期介绍中没有详细介绍的部分，这需要我们自己去摸索和发现。还有，在向商场购货时发现有的商场多了我们商场所缺的货物，这就涉及到交换，还要在交换的过程中尽量获取最大的好处。在向非指定配送中心购买所缺货物时有的配送中心开出天价，有的适量提价，这就需要考虑机会成本的大小。

五．配送实训总结：

财务部（余凤兰，邓羽涵）

我作为财务部，主要负责发票的填写及利润的统计计算，由于没有经验，在接到第一笔需求的时候，按着销售部门开过来的销售订单，迅速的做出了一张利润表，连发票都填写好了，以为订单只要发出去，就马上可以得到货物，再可以把货物发给客户，马上能够回收利润。却并未想过配送部门会缺货，这是最大的失误，想想自己还真是太天真了。

之后就是去催配送中心完成我们的订单，这也是交涉的一部分，然而对于这方面感觉自己还是有点失利的，特别是对于某些不按章办事的配送中心。

最后就是一些单据的摆放整理方面出了不小的问题，由于在实验过程中没有注意到票据的填写和整理摆放中的一些细节，这加大了后期的整理工作。

在实验开始之初，自己就不止一次的设想过实验的过程将会是怎样的进行，一直都以为就是简单的按照老师给出的流程图里面的流程来操作就能够轻松的完成实验，不想真正的操作下来并不是那么一回事。

首先，由于考虑不够周全，没有详尽的考虑到当出现缺货时的情况，在票据的准备上不是很充足。在准备的时候，只想到应付两项需求大概就需要那么几张票据就可以调整过来了，并没有考虑到配送中心缺货的时候需要的更多的一些票

据。这个让我们吃了部小的苦头，因临时的需要制作更多的票据花去了我们部少的时间，这使我们延误了交货的时间。

其次就是人员工作的分配上面也出现了不小的问题，因为一些突发事件，使得小组里面的成员忙得都有点晕头转向，在需要对一些突发事件做出应对措施的时候却没有人能够在中间及时的进行调整处理，这就是人员分配上一个部小的失误，现在看来安排一个中间人来协调实验过程中出现的问题是很有必要的。

然而整个实验下来，总体来说，我们还是有部小的收获的。在实验过程中大家都能够积极的参与到其中去，并且都在为本商城的最大利益努力的去争取。虽然最后搞得有点乱，但是最起码的我们都努力了。由于实验过程中突发事件的发生，使我们对于商城内部的一些工作流程及应变措施，有了更深刻的了解。

采购部（王可）

在这次模拟活动中，我们组充当的角色是商场组，游戏前几天，我们组就开会作了一些准备工作，分配各自的任务，制作各种商场所需的单据。本来我们以为自己准备的挺充分的，可是等游戏正式开始时，我们还是手忙脚乱的，主要因为对流程不是很熟悉，之前把一些单据处理看的太简单了，所以正式处理时不熟练，处理的不好，最终在规定的时间内没有把订单处理完。

在我们的商场组中，我担当的角色是采购部，负责填写采购订单，向配送中心发送采购订单，以及填写收货单。在这个过程中，我认识到填写各种订单都要认真细心，不能有差错，否则对公司利益有损害。在活动中，大家要紧密配合，调动大家在一起做事的积极性，争取把商场的利益做到最大化。

销售部（李儒）

经过了这次物流实验我学会了很多 也知道物流不是我想象中的那么简单。在这次实验中，我认识到了许多问题，例如，一些单子的问题，组织的问题，和交际的问题．一些单子填错了，这些都是由于事前准备不足导致的；组织分工不明确，有的部门忙的要死，而有的部门却很清闲；与“配送中心”的交际不合理，出现了很多突发的问题但我们却没有很好的来解决这些问题等。。

但是就是有了这些种种的问题，才能让我们更加的了解物流，学习物流，将

上课的理论知识用于实践，这样更能提高我们对知识的了解和吸收，我觉得这对于我们以后的工作和生活都是有很大的帮助．

库存部（鲍平，邓涛）

作为库存部门，我们大部分时间不是在做自己的本职工作，我们协调别的部门，这因为我们前期的人员分工不合理分不开。刚开始时，由于配送中心2乱接订单，把我们第一笔订单弄乱了，以致于我们在处理第二笔订单时，和第一笔订单弄混淆了，结果问题接连发生。由于未能及时发货的违约金很低，我们从中赚取的利润也太少了。其次，就是给的货的不全，我们就拿我们多余的货和别的商场交换。那时我忽然明白，要是我们前期多进些货，然后以高价转手买出去，我们的利润会成倍增长。

在这次配送实训活动中我认识到，作为配送整个流程，不仅每个部门都要做好自己部门的工作，而且部门之间的沟通是非常重要的。其次，由于环境因素的限定，我们不能非常完美的处理完一笔订单，但是我们可以尽量把利润最大化，商人眼中利润永远会是放在首位的。

通过这次配送实训的模拟，整个配送的运作和物流分布开，没有一个高效率的物流，那么他们的利润必将缩减。比方说，商场从配送中心拿货，如果生成采购单的时间慢了人家，必然会引起配送中心货源不足，那么我们的利润大大缩减。而且还会给自己增加风险。

六．结语：

虽然在游戏时出了很多的问题，有很多的苦恼，但是通过它，让我们小小的感受了一把市场竞争的激烈，了解到充分准备的必要性，机会和时机的难得。市场是多变的，因此要有灵活的应变策略。要承担好自己在团队的角色，做好自己的本职工作。

2.物流配送实训报告 篇二

物流是一个实用性很强的专业, 物流实训课程可帮助学生获得各种物流设施设备操作技能, 也可以帮助学生更好地理解相关的理论知识, 同时也降低了教师理论教学的难度。在这种大的环境下, 全国掀起建设物流实训室和物流软件系统实验室 (以下简称物流实验室) 的高潮, 随之产生一种误区, 认为没有物流实训 (验) 室就上不好物流这门课, 甚至有些学校因为没有物流实训室或物流实验室, 就不开设实训课。笔者认为, 尽管物流实训 (验) 室在教学过程中起了至关重要的作用, 但是在中职学校暂时没有实训 (验) 室的情况下, 仍然可以进行实训。

二、传统的物流实训方法

1. 利用物流实训室进行实训。

物流实训室主要是以掌握物流设备的操作技能为目的而进行实训的场所。主要物流设备一般包括自动化立体仓库、叉车、托盘、堆垛机、货架、打包机、自动导引车、射频系统和条形码系统等。通过实训, 学生一般可以胜任仓储企业的工作, 可以参加中等职业学校学生技能大赛叉车驾驶项目和仓储进出库作业项目。物流实训室的建设主要集中在以仓储专业为主要学习方向的学校, 其他学校建设物流实训室意义不大, 主要是因为这种实训室造价较高, 约20万-100万人民币。

(1) 内容。物流实训室的教学可以分为两个阶段, 第一阶段是自动化立体仓库、叉车、托盘、堆垛机、货架、打包机、自动导引车、射频系统和条形码系统等物流设备的操作方法的教学, 让学生掌握这些设备的操作技能, 具有一技之长。第二阶段是以任务为导向, 根据实际任务的要求进行出入库等作业。这部分的教学与企业无缝对接, 掌握这部分内容的学生可以直接胜任企业的对应岗位。

(2) 优缺点。

优点: (1) 通过对各种物流设施设备的练习, 可以掌握一技之长。 (2) 通过模拟企业的业务操作, 学生可以很快胜任企业的相关岗位。 (3) 通过对物流设施设备的直接操作, 学生可以获得直接的感性认识, 对学习后续理论课程有益。

缺点: (1) 物流设备昂贵, 很多学校无法负担。 (2) 因为价格高昂的物流设备以及场地等原因的限制, 中职学校往往只能购买部分设备及模型, 无法完整配备所有物流设施设备, 学生学习具有一定局限性。 (3) 由于造价、场地等原因, 中职学校的物流实训室往往较小, 无法容纳所有学生同时操作, 常常伴随等待现象。 (4) 由于前面三个原因, 中职学校的物流实训室常出现空置现象, 仅仅作为参观之用。

2. 物流软件系统实验室。

物流软件系统实验室主要以掌握物流的流程以及单证为目的而采取的实训手段。主要流程一般包括两个部分, 一是国际物流, 主要包括外贸出口、外贸进口、集装箱托运、铁路托运、水路托运、空运托运以及快递业务等流程。二是仓储配送流程, 主要包括采购、入库、配送、盘点、出库等业务流程。物流软件系统实验室对于流程的掌握主要是以单证为主线进行的, 是通过单证的填制学习业务的流程。物流软件系统实验室的建设主要集中在以国际货运代理为教学导向的学校。很多以仓储为教学导向的学校也建设物流软件系统实验室, 这主要是因为这种实验室造价便宜, 约3万—10万人民币。

(1) 物流软件系统实验室的教学分为两个阶段, 第一阶段是物流各流程所涉及单证填法的教学。这些单证包括两个方面, 一是仓储配送单证, 包括采购单、入库单、出库单、配车单、盘点单等;二是国际货代单证, 包括商业发票、装箱单、原产地证书、报检单、报关单、托运单、提单以及各种运单。通过这部分的学习, 学生可以看懂并缮制各种单证。第二阶段以任务为导向, 根据实际出口任务、进口任务或者托运任务的要求进行实际的单证操作。通过这部分的学习, 学生可以根据实际情况处理各种问题, 可以直接胜任企业对应岗位的工作。

(2) 优缺点。

优点: (1) 造价相对便宜。 (2) 安装方便, 不受场地限制, 可以和其他软件系统安装在同一机房, 提高机房的利用率。 (3) 学生能够快速掌握物流各项操作的单据及流程。 (4) 可以增强学习各种单据及流程的积极性。

缺点: (1) 学生无法通过物流软件系统掌握物流设施设备的操作技能, 仅适用于以国际贸易为导向的学校, 具有局限性。 (2) 学生会对物流软件系统产生依赖心理, 忽视物流实际业务中的纸制单证的填制。 (3) 物流软件学习系统往往与企业的操作软件有一定偏差, 是企业版的简化版, 学生要适应企业具体业务, 还需要进一步学习。 (4) 在物流软件系统的学习过程中, 每一名学生往往扮演所有角色, 会出现角色混乱的现象, 影响学生对物流流程的学习。

三、无物流实训室条件下的物流实训方法

1. 无物流实训室的原因。

很多中职学校尽管开设了物流专业, 但是没有物流实训室或者物流实验室。原因主要有: (1) 资金不足, 不能建设物流实训室; (2) 场地限制, 不能建设物流实训室; (3) 刚刚开设物流专业, 尚未建设实训室; (4) 物流专业在该校非重点建设专业, 而不能建设物流实训室。

2. 无实训 (验) 室条件下物流实训的思路。

利用物流实训 (验) 室进行实训具有极大的优势, 也存在不足。在无物流实训 (验) 室条件下进行物流实训时要弱化不足, 强化优势。

无物流实训室条件下的物流实训教学分为两个阶段:

第一阶段是对物流各流程所涉及单证填法的教学。这一部分的学习与物流软件系统的教学类似, 区别在于这些单证的学习都利用纸制单证。

第二阶段同样以任务为导向, 根据实际出口任务、进口任务或者托运任务的要求进行实际的业务模拟。这部分的学习与物流软件系统的教学区别很大。物流软件系统的第二阶段教学是一个学生扮演所有角色在软件系统上进行模拟。而无物流实训 (验) 室条件下的实训不但可以一个学生扮演所有角色独立完成整套实训, 也可以分组, 每位同学扮演不同角色进行模拟。在实训的过程中, 可以培养学生的团队精神, 也可以零距离贴近企业的操作。

下面以出口货物杂货班轮运输进行实训:

第一步:学习相关单证的填法。这些单证包括:托运单、装货单、装货清单、货物积载计划、收货单、正本提单等。

第二步:分组。根据办理海运杂货班轮出口运输业务中出现的角色对学生进行分组。这些角色有:托运人、船公司、理货公司、码头仓库、海关、装卸公司、船运公司在装货港的代理人等。

第三步:根据办理海运杂货出口运输业务的流程进行模拟。模拟流程如下图所示。

第四步:角色互换进行模拟。

第五步:复习。课后每个人可以自己扮演不同角色独立完成整个业务, 达到复习的目的。

四、结束语

物流实训室的建设热让中职学校产生没有物流实训 (验) 室就上不好物流课的误区, 本文通过分析物流实训室和物流实验室的优缺点, 扬长避短提出了无实训 (验) 室条件进行物流实训的方法, 并举例说明可行性。当然, 无实训室条件进行物流实训并不是最好的, 如果条件允许, 物流实训室的建设可以更进一步提高教学的水准。另外, 无实训 (验) 室条件下进行物流实训还必须做好课程的开发工作。

摘要：伴随物流实训 (验) 室建设热的出现, 中职学校在物流实训时产生了一种误区:没有物流实训 (验) 室就上不好物流课。本文通过分析物流实训 (验) 室的优缺点, 扬长避短, 提出了无实训 (验) 室条件进行物流实训的方法, 并举例说明其可行性。

关键词：无实训室条件,物流实训,任务导向

参考文献

[1]陈萌茁.高职院校物流实训室建设存在的问题与对策[J].内江科技, 2010 (1) .

[2]丁炯.现代物流实训教学和管理方法初探[J].华南金融电脑, 2010 (5) .

3.中职校物流实训中心建设初探 篇三

【关键词】 中职校；物流；实训中心

一、建设物流实训中心的重要意义

随着国内物流业的快速发展，对物流人才的需求也越来越大，因此各中等专业学校纷纷设立物流专业，大量培育物流人才。作为中职校，要体现职业特点、培养符合企业需要的人才，就必须加强物流实训基地的建设。

1．有利于理论与实践相结合

实训教学的特点就是理论与实践相结合，使学生在模拟现场的物流管理工作中充当某一角色，从而可以获得实际参与感，使课堂上所学的基本理论、基本方法以及专业基本技能得到全面的检验和运用，提高综合运用的能力和素质。

2．有利于培养复合型人才，促进充分就业

目前，社会需要的物流管理人员必须既要有理论知识，又要有实训能力，只有强化物流管理专业实训教学环节，才能培养出物流管理的复合型人才。物流管理实训技能已成为毕业生谋职的必备条件，大力加强实训教学对促进中职学生充分就业具有重大现实意义。

3．完善教学体系，突出职业特点

学生实训是实践教学的主要方法，也是体现职业特点、理论联系实际的有效途径，是锻炼学生能力、培养适应社会需要的技能型、应用型人才的重要一环。随着市场需求的增加，开办物流专业的院校越来越多，加剧了各院校之间的竞争。各院校在人才培养目标上只有凸显特色，才能既缓解院校之间的压力，又能满足社会的不同需要。目前，上海就有30多所中等专业学校开设了物流专业。作为中职校，培养的是操作型应用人才，应加强实践教学环节的建设，突出中职校的职业特点，使中职校的办学更具有特色。

4．有利于培养学生的创新能力

物流实训教学是通过不断地物流实训，使学生有机会发现实际工作中存在的问题，并通过寻找解决问题的途径，提高学生的创新能力。中职校要培养物流专业学生的创新能力，就必须将他们置于一个充满创新的物流实训环境中。

二、物流实训中心建设的原则

1．与理论课程相匹配的原则

实训教学一方面要有它本身独到之处，另一方面还要结合理论教学开展，达到实训教学和理论教学的融合，物流实训教学更是如此。承担物流理论教学任务的老师根据课程本身的特点，可以在现有的物流实训室中选择与课程相关的模块让学生进行实际演练，这样学生既能够巩固所学，又能了解物流行业是如何应用的。

2．与校外实践相结合的原则

中职校注重培养学生的动手操作能力，校外实习现在又是目前职业教育必须经过的一个教学环节，同时也是提升这一能力的有效途径。校外实习要有针对性，同时也要考虑实习的效率，也就是实习的培训准备时间一定要短。物流实训室的建设要考虑到这一点，在学生走进岗位之前，充分利用实训室的条件进行实际操作，以便达到“学生与岗位零距离”的目的。

3．与突出物流专业特色相结合的原则

专业特色在一定程度上体现专业优势，是区别于其他中职校同类专业的主要标志。中职校物流专业的特色除了体现在不同的专业方向(比如仓储与配送方向)外，主要体现在与行业的结合上和企业的合作上。物流实训室既然是学校和行业、企业的桥梁，就应该更多地发挥凸现专业特色的功能。物流专业如果要在不同的专业方向上体现特色，物流实训室的建设就一定要结合行业的特点；如果要在“工学结合、产学合作”上体现特色，物流实训室的建设一定要发挥其连接教学和市场的纽带作用。

4．与计算机信息技术相结合的原则

由于现代物流的特点，信息技术成为企业成功运作的支撑平台之一。如何把握好物流信息的管理以及信息技术的开发与应用，也自然就是物流实训室建设中亟待解决的问题。

三、物流实训中心的结构及功能定位

基于我校现代物流专业“培养有鲜明应用技能特色，能从事工业、商业和物流企业的物流操作与管理的复合型中等专业人才”的培养目标，我校建有上海市现代物流开放实训中心，由上海市教育委员会、百联集团和学校共同出资建设，面积达4000平方米，工程耗资超过1400万人民币。按上海市物流产业的发展重点，实训中心共有三个实训室，分别为城市配送中心实训室、制造业物流实训室以及口岸物流实训室。从生产加工到流通配送甚至报关出口等等一系列操作流程尽收其中。馆内设备大多采用RFID射频识别技术，通过射屏信号自动识别目标对象并获取相关数据，真正实现自动化、电子化的操作模式，使流水线作业和配送作业的工作效率得到大幅度提升。

1．城市配送实训室

包括入库区、出库区、办公区、流通加工区、全自动立体化库区、叉车库区、拆零拣选区、物流信息系统、RFID等。自动化立体仓库系统是现代工业企业及商业配送企业首选的存储设备，具有占地面积小、存储量大、自动化程度高、出入库效率高、差错率低等特点。在仓储实验室中设置自动化立体仓库能够让学生了解现代企业中最重要的存储设备，有助于学生毕业后走上工作岗位时更快地投入实际工作。叉车库配置不同的货架，让学生了解不同货架的工作原理、特点及适用对象，叉车的使用及相关业务流程、信息处理。拆零拣选区通过流利货架和电子标签进行拣选，让学生了解其工作原理，会进行相关操作和信息处理。实训中心将可具有如下功能：进货识别系统和仓储规划；立体库上货的自动存储、分拣提取及调度；出、入库管理及堆垛、保管；全自动堆垛机的运行控制及调度；条型码的编制和打印；电子标签的使用；物料输送系统的控制；配送业务管理；各种货架的使用；叉车使用和控制；拣选系统的使用和控制；仓储作业流程及信息处理;现代物流信息系统的机能可以划分为物流作业子系统和物流信息子系统。前者主要包括运输、储存、包装、装卸、流通、加工等机能，其目的是力求物流作业的效率化；后者主要包括客户服务、订货、发货、在库、出货管理等机能，其目的是实现物流供应链全过程的高度信息化。

2．口岸物流实训室

口岸物流实训室涵盖了货代作业、报告作业、船代作业、运输作业、堆场管理作业、商检作业、港区作业、海关、银行等口岸物流各个环节。学员通过实训能熟练掌握口岸物流各个环节中的业务交接传递和各环节间的单据的流转等。使学生通过实际业务操作了解口岸物流运作模式。了解报关、报检、货代、单证等实际业务操作。

3．制造业物流实训室

該实训室通过生产计划管理软件系统及自动生产线产品的加工装配、检验、包装等工序的进行，配合仓储配送系统，完成企业生产物流的典型过程。系统由倍速链输送机等组成倍速生产线；由分拣皮带输送机等组成的产品检验等环节。系统采用先进的网络CCD电子监控系统配以硬盘录像技术分析生产过程的动作形态。

四、实训室长期运营规划与合作

4.物流实训报告 篇四

一、实训时间：十四周、十五周二、实训地点：北京物资学院、北京现代、北京图书物流配送中心、北京烟草物流配送中心

三、实训目的：为了更好的巩固物流管理专业知识，为了适应以后的工作和学习，在本学期末，由学校统一安排了物流实训。通过实训，希望我们将所学过的专业知识与实际工作联系起来，达到理论与实践的统一，以提高我们的专业综合能力和对物流企业的全面认识和了解；同时，也为了使我们对物流企业的现状、物流经营的管理模式、物流设备、物流作业流程等有个整体的认识，提高对专业知识的理解和对物流管理的兴趣，希望为即将迈入社会的我们打下坚实的实践基础。

四、实训内容：

（一）北京物资学院的软件实训

物流是“第三方利润源泉”，是新的经济增长点，随着科技的发展，交通越来越便利，物资的流动越来越频繁，企业的竞争压力越来越大，所以物流管理就日益显得重要，针对这一物流现状，北京物资学院设计了“物流中心模拟软件”，我们的实训就是学习这套软件，操作此软件，以便对物流经营管理有更深层次的认识，也对物流实际经营有更直接的感受，以提高专业能力。软件主要由员工管理、生产率与效率、销售与车队管理、风险管理与保险、所有权形式、突发事件、扭转盈亏等几个部分组成，以此来模拟现实中物流企业在市场竞争环境中的实际操作。学习一开始是各个软件部分功能的掌握，再是综合模拟。软件中，物流中心经营的成果分等级，第一级是在没有竞争的市场环境中单一的经营，只需要投资（所有权管理）、谈判客户、管理员工、管理车队、销售管理、风险管理，需要把这些东西完美的结合才能使物流公司盈利，通过学习，我认为最难掌握的就是车队的管理和员的管理工，二者既要满足企业需要又要成本最小才能使企业盈利，企业什么岗位雇佣多少人，车队路线怎么规划、需要多少车辆，都是需要管理经验才能调配好的；第二级是物流企业盈利了50万元后在竞争激烈的市场环境中生存，这时候，企业要面对员工罢工、客户流失、突发事件等状况，我们学习的就是怎么处理这些事情，通过学习，我懂得了怎么和工会、客户等谈判，使企业在成本最低又能健康稳定运作的下，给员工合理的工资、给客户合理的利润点，面对突发事件怎样处理才能最合适。通过对此套软件的学习与操作，让我深深的知道了物流经营管理的难处，也使我认识到专业知识的重要性，更让我体会到时间与理论的区别，提高了我对物流管理的整体认识，相信也为我今后的学习和工作有很大的帮助和促进。

（二）北京物资学院的硬件实训

期间，我们学习了条码的打印和扫描；对叉车和自动堆垛机有了全面的认识，并完成了叉车和自动堆垛机的操作；在老师的讲解和实际演习下，我们对自动化立体仓库和自动分拣系统有了更深的认识，增强了我们的动手意识和对物流设备的认识；还体会了仓库分布合理的重要，通过操作，知道了各种仓库机械需要的巷道宽度要与作业的结合，物品堆垛要与机械的高度宽度结合且要方便作业等等。在此期间，让我感触最深的是物资学院的老师让我们这组28个人组成一个团队设计出一个关于物资学院期末试卷的条码，以方便各种人员通过这个条码查寻试卷，老师跟我们讲解了分工与合作的重要性，讲解了面对一个难题的分析步骤等，然后让我们实际操作，通过这次的小团体的合作，让我们懂得企业间的合作分工，生活中与人相处的技巧，提高了我们对合作深层次的理解，为我们以后的社会实践奠定了基

础。

（三）北京现代第二工厂的参观实训

一开始，工厂公关部的人接待了我们，然后给我们每人一用于听讲的设备，就开始了参观。先讲述了北京现代的概况参观了北京历年来的成就：北京现代第二工厂于2006年4月奠基，2007年底进入试生产阶段，2008年4月8日正式投产，首款产品“ELANTRA"也正式上市；第二工厂占地115万平方米，总投资近120亿元，有四个生产线即冲压车间、车身车间、涂装车间和总装车间，其技术在国内均为领先地位；第二工厂同时拥有3~5款车型的柔性生产线，是目前世界上最先进的汽车制造工厂之一。接着参观了冲压车间：此车间的面积为2.06万平方米，拥有两条生产线，使用的是ROTEM5400TT（tritium)多工位联动压机采用机械臂传输机构，使冲压和传输动作一气呵成，自动化率100%。最后参观了总装车间：总装车间占地7.3万平方米，由内饰线、底盘线、最终线和OK线首尾相连组成一个具有229个操作工位的总线，每辆车经过6.43小时的装配来到OK线，OK线的末端装有汽车废气吸收装置，保证了生产现场的空气清新。下线的车辆在检测线进行100%的质量检测，包括四轮定位、灯光检测、地盘、制动性能、淋雨、尾气等的检测，最后通过工厂的专业试车跑道进行路试，最终送到PDI（售前检测）进行300多项更加细致的检测，方能让销售商销售。参观即将结束，我们沿着原路走回，路上是我们提问的时间，其中最让我感兴趣的是关于车身车间的实时序列，就是包括发动机、车轮等的多个部位同时定位组装，大大提高了生产效率，节约了成本。

（四）北京图书物流配送中心的参观实训

接待人最先讲解的是它的概况：北京图书物流配送中心占地5万平方米，是目前全国规模最大、信息化水平最高的图书配送中心，采用了自动化流水线传输系统、自动化分拣系统、电子标签自动识别系统和信息化管理系统，主要为北京个书店提供物流配送与展销服务。我们参观了它的整个配送作业流程，详细了解了物流配送中心从到货—信息采集—组配作业到“发货作业”及“退货”的每一个作业环节。最后我们还参观了北京国际图书城的图书展示区，了解了图书发展的整个历史，深深体会到图书发展对社会的重要性。

（五）北京烟草物流配送中心的参观

这是我们实训参观的最后一站，让我惊叹的首先是讲解人员非常精悍干练，再是卷烟自动化系统的科学实用。北京烟草物流配送中心隶属北京市烟草专卖局，负责全市卷烟仓储配送工作，占地78亩。库房采用现代化高架立体库存储和卷烟自动化分拣系统分拣组装，实现了高效运作。通过实地了解，使我们知道卷烟自动化分拣系统于2005年3月开始方案设计，2006年5月正式投入生产运行，该系统的研制成功，为烟草公司提高卷烟分拣能力、速度、准确率和时效性，降低物流运营成本，改善工人劳动条件，提高对零售客户的服务质量，提供了一个全新有效的自动化技术平台。该系统在流程性、协调性、技术性等方面表现出来的科学内涵和严谨的系统素质，还将有力的带动和促进烟草公司内部管理水平和人员素质的提高。当我看着一箱箱卷烟快速准确的组装分拣，就大大的感叹卷烟自动化系统的效率真是高，它太科学和实用了。最后我们也参观了它的控制管理中心，讲解人员详细的讲诉了GPS系统对车辆的控制等情况。

五、实训感受

实训在我们满载而归的喜悦中结束，实训的过程是繁琐的，但是我们积极性很高，实训中我们专业收获很大，期间我们班级每人都互相帮助，让我们深深体会到了团结的力量，也

让我们学到了人际交往的技巧，给了我们很多生活的体会。

实训中我们学习了很多书本上没有的东西，同时也更加深刻的感觉到动手能力的重要性。如果说最好的大学是社会，那么实践便是最好的老师，通过此次实训，我们对自己的专业有了更深的体会与认知，理解了实践与理论相结合的重要性。也让我深深认知到自己的专业知识还有很大的缺陷，我所学习的知识还不能满足社会实践需要，还需要更努力的提高自己的专业知识，对物流经营管理的掌握和实际运用。通过在物资学院的软件和硬件的操作，让我体会到了物流经营管理的难处，加深了我对物流设备的认识，也提高了我对物流设备的动手能力。三个物流企业的参观让我认识到科技发展的快速与物流现代设备在物流企业的重要性，同时也了解了实际物流作业与理论的差别，每个企业的物流模式的不同、作业流程的差别，更让我理解了物流经营管理的不容易。

此次实训，也让我看到了中国物流发展与国外物流发展的差别之大，也切切实实的给了我们一个认清我们接下来该怎么走好“物流”之路、要怎么样去了解和进一步认识物流的好机会。我现在是初学者，学的只是一些物流的皮毛，在物流公司给我们介绍仓库存储、进货、出货等的时候就深深的明白了我接下去要走的路还很长，学的东西还很多，但是更重要的是实践。我们中国的物流发展还太落后，还需要我们从不断的实践中积累经验，找出适合国情发展的物流模式。

5.物流实训报告 篇五

公司简介：

公司新建于XX年6月10日，现公司拥有各类运输车辆，以及设备充足，我公司以集装箱运输;市内配送以及小件快递为主的运输体系，能够满足各种客户之间的国内需求。公司确立以人为本的理念，不断的进行创造和努力，在满足客户需求的同时，公司以国际标准规范企业管理，加强服务质量监控，给予客户最好的优质服务。公司必须做好“五好的服务标准”以及对公司员工的“三不准”的要求，努力做好在建立好企业形象的同时，带给每位客户的最大利益。

公司的职能部门大概分为了五个部门：客户部门，财务部门，业务部门，仓库管理部门以及运输部门。

各部门的具体安排人员及职能如下：

ceo(黄纯妤)：

1、 制定企业战略和目标

2、 创立企业的文化

3、 团队的建设工作

4、 资金的分配

财务部(王翠兰)：

1、 根据公司年度生产经营目标，指定成本、费用及利润计划，并对其进行完成情况的检查、分析及提出改进意见，定期向上级报告。

2、 同有关部门对固定资产、流动资产进行管理，对各类资产的盘盈、盘亏和报废情况进行核实，办理有关财务手续。

3、 按年度、半年度、季度、月度编制财务报告(成本表、损益表等)，并于每一个年终，经审核后报送上级。

4、 审核工资计算表，收集公司经营活动情况，资金动态，营业收入和费用开支的资料，分析后上报上级。

5、 审查外来凭证的合法性，合理性及其手续是否齐全。

仓库管理部(钟德高)：

1、 协调处理仓库加工，入库及出库的管理，

2、 对仓库的划分要明确，正确的将货品安排存放地点，登记货位编号

3、 根据出库工作单，及时、准确的挑货。

4、 检验货物的`包装标志，按要求对出库的待运的货物进行包装，拼装或加固包装

5、 协助运输部门做好工作，对质量，规格不和要求的，仓库管理员有权拒绝入库，并及时汇报。

客户部(卢碧秋)：

1、 负责开拓服务经营项目，建立管理客户档案。

2、 定期不定期的回放客户，处理客户投诉。

3、 据客户提出的问题及相关咨询进行解答，处理工作，对物业全过程进行监督。

4、 指定部门各项工作计划，落实部门各项工作，检查并指导各项工作的开展，控制日常工作质量，提交部门工作报告

业务部(卢丽云)：

1、 与客户进行洽谈并签订合同，通过电话或者网上进行订货系统并接受订单，确认订单信息发至仓储管理部门。

2、 根据公司的情况，把客户分为三种类型：一般、潜在和关键客户，为维持共识获取利益，正常的运营，从而选择性选择客户。

3、 定期的总结业绩情况，从而接受更多的订单。扩展公司的业务，进行市场调查开发新市场。

4、 选择适当的广告进行公司的宣传，与各公司建立良好的合作关系，经常进行交流，发现不足能够及时改正。

运输部门(黄裕杰)：

1、 根基客户的要求，对货物进行集货、分货，同时选择一户多货、多户多货或多户一货等需要。

2、 根据客户需求对在途货物进行中转。

3、 根据企业的情况对现有车辆、司机及路线进行调动，以最短路程达到最大利益。

4、 车辆损坏的日常修理以及更新等工作。

5、 根据现状对已在仓的或在路上的货物的送货及退货。

6、 对需要配送的货物进行搬动，从库到车。

6.物流专业实训报告 篇六

二.实训地点：苏宁南京配送中心

三.实训目的：

本次苏宁实训是加强学生社会实践能力的重要教学方式，也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作打好的基础。

四．公司简介：

苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3C（家电、电脑、通讯）家电连锁零售企业的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。经过20年的发展，现已成为中国最大的商业企业集团，品牌价值508.31亿元。

南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园，集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心，客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代综合性物流基地，占地面积350亩。

基地的物流配送中心采用普通货架库与自动化立体仓库相结合的建设方式，仓库面积46000平方米，引入了先进的存储、搬运、输送、分拣设备和信息管理系统，可实现物流的机械化、自动化、信息化操作和管理，日吞吐能力可达最大入库17000台，最大出库24000台。物流配送中心使用WMS（Warehouse Management System）仓库管理系统，可以有效支持不同用户的不同信息需求，更加合理地平衡工作负载，减少级别错误，提高库存准确性和仓储空间利用率，降低作业成本。物流配送中心的另一个重要核心软件系统TMS（Transportation Management System）运输管理系统能够针对订单的零售配送和长途配送，优化路线排程计划，有效减少配送里程和工作时间，彻底转变人工排程的传统作业方式。计划建立的多媒体监控系统，包括图像监控、通讯视频、信息汇聚、指挥调度等功能，可以对全国所有连锁店面、物流中心、售后网点进行监控和实时管理。建成后，苏宁物流配送中心可实现200公里范围内24小时直接送货上门，支持年销售额达120亿元。

五.实训具体内容：

在苏宁中心库里工作，主要从事货物拣配工作。在工作之前，仓库主管带领我们参观了中心库，并讲解其布置的原理.苏宁大库给我的第一印象就是规模大，家电种类和数量多，这充分显示了苏宁公司的核心竞争力。之后，主管向我们介绍了仓库工作的流程，苏宁的大库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。我做的具体的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位,虽然是一个普通的工作，但也要认真对待。第一天做这个工作的时候，使用液压叉车去搬运货物，可能是刚从学校里出来适应不了，第一天感觉很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我开始学习使用电动车去搬运货物，才开始我经常会撞来撞去，可是我并不气馁，坚持认真的学着，学了一段时间后，我终于可以独立的送货了，用电瓶车以后搬货就相对轻松许多了，做的效率也很高，但是货物还是要从电瓶车上搬到集货位的，经常搬手上的皮都磨掉了，有时候不小心撞到腿会很疼，可是想到自己的父母工作的时候甚至比这更苦，而且这也对我们以后的工作有好处，所以我坚持了下来，收获了不少知识。

六.实训感悟：

在实训中，我学会了许多书本上学不到的东西；将理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。有些工作看似简单，却不好完成，只有通过不断地练习才能很好完成任务。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法，把物流行业做好做强。

7.一种全新的物流实训模式 篇七

当前, 我国高等职业教育实训手段单一, 实践技能课程安排过少, 培养出来的学生动手能力普遍不强, 不能满足经济发展对技能型人才的需求。为了促进我国高等职业教育的发展, 为企业培养高素质的技能型物流人才, 经过调研, 借鉴国外发达国家职业技能教育的好做法, 与广州益达科技有限公司共同开发设计出一套3D动画物流实训系统, 让学生通过全真环境下现实物流企业的实际动手操作, 切实感受物流企业的具体岗位, 使实训真正达到实战的效果, 从而积累真实工作的经验。

目前, 国内物流管理专业的实训模式主要分为:以VCD、课件等为主的素材资源库, 以传统教学软件为主的虚拟实训, 以硬件实操为主的仿真实训。3D动画实训系统是在充分吸收了上述各种实训模式的精华、并结合国外先进的实训模式而设计的国内最先进的实训手段。整个系统提供几乎包括现实中各类物流企业的真实运作环境, 包括真实写字楼、真实配送中心、现代化立体仓库、区域配送中心、制造工厂、百货超市、收货、配送网点, 以及真实城市、大街、公路货运场、铁路货场、航空货运大楼、港口码头、集装箱堆场、海关等众多场景, 覆盖了与现实物流相关的绝大部分场景。其核心是让学生通过模拟现实企业的场景, 达到迅速上岗的目的。各个子系统的实训流程是在总结众多国内外知名物流龙头企业的业务模式基础上进行设计的。同时, 配套设计详细的实训指导书、企业原始单表、报表、企业实际运作VCD、组织结构图等众多材料, 以确保学生深入理解现实企业的真实流程。

物流3D动画体验实训系统由下列5个子系统组成:

1.运输3D动画实训子系统

该系统支持零担运输装载量的整合与优化, 并实现在途实时调度、动态运输计划等运输优化工具, 通过在途路线和装载量的优化, 实时进行运输计划的调整。主要包括业务受理、托单处理、运输资源管理、调度分配、GPS车辆定位系统、统计考核等功能模块。

2.仓储3D动画实训子系统

该系统支持装运整合、配送等仓储延伸作业, 可进行多仓共管、虚拟库存管理等供应链职能。系统内建有结算功能, 协助物流业者为客户提供从仓储、装卸、集装箱场站、配送到结算的集成作业环节。包括进货管理、出货管理、配送指令控制、配送分拨调度、库存管理等功能模块。

3.第三方物流3D动画实训子系统

该系统可下达运输指令、仓库作业指令、配送指令, 可查询运价、库存报告, 可进行订单统计, 还可跟踪货物状态等。另外, 还能对陆、海、空、多式联运委托进行任务分发和业务操作。包括第三方物流企业的运输管理、车辆调度、仓储管理等功能模块。

4.堆场与集装箱3D动画实训子系统

该系统设计成以进口、出口、报关业务为一体, 体现现代国际货运代理业务管理流程的综合系统, 包括报价管理、进出口业务操作、报关管理、单证跟踪等功能模块。

5.货代与报关3D动画实训子系统

该系统支持集装箱的租赁、代理、检验、箱体报关、冷藏箱PTI和技术保障、跟踪服务等功能模块。

整个实训系统的技术手段, 采用了业界最流行的游戏操作界面, 融知识性与趣味性为一体, 让学生在类似游戏的轻松操作中迅速理解并掌握现实各种类型物流企业的管理流程、运作模式。同时, 提供”所见即所得”的设计方式, 学生在完成相应的单据或任务后, 可立即查看到结果, 实时地与现实企业匹对。另外, 还为教师设计了一套完整的考核体系, 各子系统的考核方法充分借鉴现实物流企业的管理方法, 如出入库方法、盘点方法、线路安排、车辆调度与配载等, 学生和教师都可以用系统准备好的数据进行模拟, 并可将其结果进行对比, 包括不同的学生之间、不同角色之间等。设计的系统, 考核成绩相对客观, 以增加学生的学习动力和学生相互之间竞争的趣味性。

8.创新型物流实训基地建设研究 篇八

【关键词】创新型；物流实训基地；建设思路

物流专业具有很强的实践性特点，必须具备相应的实训基地方可实现预期的教学效率。当前，学校应加强培养学生的动手能力，这样一来实训基地的建设就极为迫切，其对物流人才的培养作业巨大，可以做到教学资源的共享，合理开发教学资源，良好的服务于广大师生的教与学，改革创新物流专业教学，培养一批优秀的物流专业人才。

1.物流实训基地建设设计目标

1.1根据专业建设特点，明确具体的专业方向

对于以财经类为主的，应加强培养学生掌握了解物流管理流程、系统等知识技能，对于以机械类为主的，应加强学生物流设备、自动化设备的学习；对于处于沿海经济发达区域的学校，应培养学生国际物流和生产物流方面的知识；对于处于中西部区域的学校，应提高学生生产物流、分销物流方面的意识。

1.2确立物流实训基地具体功能和岗位技能

物流涉及到了诸多的环节与重要活动，比如仓储、运输、配送等均属于物流的重要活动。物流实训基地建设过程中必须涵盖这些活动，然后结合专业需求和专业方向设置合适的项目。并且还十分有必要建设专业群实训室，联系多个专业，促进辐射专业群成效。

1.3结合场地与资金情况，明确相应的建设规模

如果建设资金充足，最好应用先进的企业设备，这样学生就能够在真实的环境中进行操作，由就业转换为工作岗位实训。

1.4突出重点

由于部分学校未及时掌握现代市场对人才需求方向，致使实验室资源设置科学性及实用性不足，未将学校特色充分显现。物流实训基地建设必须始终围绕特色物流教育的需要以及学校特点及现代市场需求进行，先构建学校最为需求的关键部位，然后有秩序的构建辅助部位。

2.创新型物流实训基地建设思路

2.1设置校企合作平台，健全工学结合办学机制

设置能够促进校企合作的平台，不断提高专业建设和企业的耦合能力，与一些影响力高的企业保持良好的合作关系，根据物流行业特点及企业相关标准，配合协作制定物流职业岗位技能标准、培养专业的师资队伍等，从而促进工学结合有效实现。

2.2对校内外教学资源科学整合，落实完善的实践教学体系

在原有教学资源的占有基础上，对学校内外部所有教学资源进行科学整合，从而实现完善的实践教学体系。如我校物流专业和数控技术应用专业，拟联合建立小型柔性化生产线，完善专业实训内容，并朝着工业级规模方向发展，这不仅保证了学生更好的实训，而且还对社会上专业人员进行了良好的技术培训和技能鉴定，此外，还应积极与企业合作，实现经济效益最大化，稳定健康发展。

2.3物流信息技术及应用实训室

实训室主要通过开展物流信息技术及应用的基础理论与实训课程，传授学生条码技术、RFID技术、GIS/GPS、EDI技术、GPRS技术等物流信息技术及信息管理技术的基础理论与基本操作，要求学生掌握具体操作流程后还应学习技术原理。实训室以物流信息技术及应用相结合的实训学习，培养学生系统理解物流信息技术与信息管理的结合，以防止实训系统中物流信息技术与信息管理实训两者相脱节，并且使学生充分学习物流信息技术及信息管理方面的知识，保证后续实训课程顺利开展。

2.4依靠企业，校企共建生产型实训基地

学校应与企业加强合作，依靠企业建设项目构建校企生产型实训基地。当前，生产型物流实训已经成为了物流专业屡见不鲜的实训方式。学校应通过自身的优势，充分考虑所处区域的物流经济发展实况，和当地政府部门、行业、企业及社会团体共同挖掘物流基地具有的生产功能，积极开展物流存储、连锁经营、物流管理等活动，以使学生通过生产型实训增强自身实践技能，并提高经济效益。校企应积极合作共同加强生产型物流实训基地的建设，实现涵盖学校、实践、指导在内的实训基地，在为师生提供贴近于真实的职业环境的同时，还应通过其创造经济效益，用于购置所需设备、改善教学条件、增强教学方式等。

2.5构建校外松散型实训基地

校外松散型物流实训基地具体负责学生认知实训与顶岗实训模块，让学生站在专业的角度触及社会的窗口，不过现阶段有不少学校经常盲目的选择校外实训基地，未根据学生具体的就业方向，致使学生实际顶岗时专业不对口；虽然有的实训基地方向对口，但由于管理不严谨，缺乏统一组织和科学合理的跟踪指导，实践教学水平不高。构建校外松散型实训基地时，学校应调查已经走上就业岗位学生的择业方向及两年后的择业方向，以总结学生今后的主要就业方向，并在此方向基础上通过多样化的途径和学校、教师、家长的人脉关系选择在社会上影响力高的企业以当做校外松散型实训基地，与企业间建立长期合作关系。该基地的建设不仅能够缓解学校与企业的负担，而且避免了学生的就业压力，使其更好的择业。

3.结论

综上所述可知，当前，物流行业在我国社会发展速度较快，培养一批复合型、应用型物流人才，满足现代社会的需求，这已经是现阶段迫切要完成的任务目标。物流实训基地的建设对物流人才培养意义重大，可以保证教学资源的共享，促进教学资源有效开发，为师生的教与学提供优质服务，改革创新物流专业教学，发挥物流专业在社会中的服务作用。此外，物流实训基地的建设使得学生拥有了更多的实践操作技能机会，提高了学生们的职业素质，学习了解了先进的物流技术，从而使其毕业后顺利找到专业对口的工作。

参考文献：

[1]宋洋.物流生产性实训基地建设和实践的探究[J].价值工程，2012年01期.

[2]肖绍萍，赵继新.浅谈我院物流管理专业实训室建设[J].市场论坛，2009年03期.

[3]王秀平.高职院校实训基地建设的实践与思考[J].职业教育研究，2008年01期.

[4]吴国章，戴炳钦，刘龙和.加强校企合作，促进高职院校物流专业建设[J].市场論坛，2010年12期.

9.仓储与配送实训报告 篇九

一． 仓储设施与设备

1.基本仓储设备 货架系统的分类

1.按货架是固定式的或是移动型的，可分为：

(1)固定型货架：固定型货架可细分为搁板式、托盘式、贯通式、重力式、压入式、阁楼式、钢结构平台、悬臂式、流动式、抽屉式和牛腿式货架等。

(2)移动型货架：移动型货架可细分为移动式货架和旋转式货架，其中移动式货架又可细分为轻中型移动式货架(又称密集架，分为手动和电动)、重型托盘式移动货架，旋转式货架又可细分为水平旋转式、重直旋转式货架两种。

2.按货架整体结构是焊接式或是组装式的，可分为：

(1)焊接式货架。(2)组装式货架。目前国内大多使用组装式货架。

3.按货架系统与仓库建筑结构的联接与否，可分为：

(1)库架合一式货架。货架系统和建筑物屋顶等构成一个不可分割的整体，由货架立柱直接支撑屋顶荷载，在两侧的柱子上安装建筑物的围护(墙体)结构。

(2)分离结构式货架。货架系统和建筑物为两个单独的系统，互相之间无直接联接。

4.按货架每层载重量，大致可分为：

(1)轻型货架：每层载重量不大于200kg。

(2)中型货架：每层载重量为200~500kg。

(3)重型货架：每层载重量在500kg以上。

5.按货架的高度分为

(1)低位货架：高度5m以下。

(2)高位货架：高度5~12m。

(3)超高位货架：12m以上。

各种货架系统的结构特点、应用范围及选型原则

.搁板式货架。

(1)轻型搁板式货架：

(2)中型搁板式货架：

(3)重型搁板式货架

2.仓储物资防护保管措施

企业仓库管理制度

（一）总则

1．仓库是企业物资供应体系的一个重要组成部分，是企业各种物资周转储备的环节，同时担负着物资管理的多项业务职能。它的主要任务是：保管好库存物资，做到数量准确，质量完好，确保安全，收发迅速，面向生产，服务周到，降低费用，加速资金周转。

2．置要根据工厂生产需要和厂房设备条件统筹规划，合理布局；内部要加强经济责任制，进行科学分工，形成物资分口管理的保证体系；业务上要实行工作质量标准化，应用现代管理技术和ABC分类法，不断提高仓库管理水平。

（二）物资验收入库存

3．物资入库存，保管员要亲自同交货人交接手续，核对清点物资名称、数量是否一致，按物资交接本上的要求签字，应当认识签收是经济责任的转移。

4．物资入库存，应先入待验区，未经检验合格不准进入货位，更不准投入使用。

5．材料验收合格，保管员凭发票所开列的名称、型号、数量、计量验收就位，钢材应涂色标志，入库存单各栏应填写清楚，并随同托收单交财务科记账。

6．不合格品，应隔离堆放，严禁投产使用。如工作马虎，混入生产，保管员应负失职的责任。

7．验收中发现的总是要及时通知科长和经办人处理。托收到而货未到，或货已到而无发票，均应向经办人反映查询，直到消除悬事挂账。

（三）物资的储存保管

8．物资的储存保管，原则上应以物资的属性、特点和用途规划设置仓库，并根据仓库的条件考虑划区分工，凡吞吐量大的落地堆放，周转量小的货架存放，落地堆放以分类和规格的次序排列编号，上架的以分类四号定位编号。

9．物资堆放的原则是：在堆垛合理安全可靠的前提下，推行五五堆放，根据货物特点，必须做到过目见数，检点方便，成行成列，文明整齐。

10．仓库保管员对库存、代保管、待验材料以及设备、容器和工具等负有经济责任和法律责任。因此坚决做到人各有责，物各有主，事事有人管。仓库物资如有损失、贬值、报废、盘盈、盘亏等，保管员不得采取“发生盈时多送，亏时克扣”的违纪做法。

11．保管物资要根据其自然属性，考虑储存的场所和保管常识处理，加强保管措施，达到“十不”要求，务使国家财产不发生保管责任损失。同类物资堆放，要考虑先进先出，发货方便，留有回旋余地。

12．保管物资，未经科长同意，一律不准擅自借出。总成物资，一律不准折件零发，特殊情况应经科长批准。

13．仓库要严格保卫制度，禁止非本库存人员擅自入库。仓库严禁烟火，明火作业需经保卫科批准。保管员要懂得使用消防器材和必要的防火知识。

（四）物资发放

14．按“推陈储新，先进先出，按规定供应，节约用料”的原则发材料。发料坚持一盘底，二核对，三发料，四减数的原则。对贪图方便，违反发料原则造成物资失效、霉变、大料小用、优料劣用以及差错等损失，保管员应负经济责任。

15．领料单应填明材料名称、规格、型号、领料数量、图号、零件名称或材料用途，核算员和领料人签字。属计划内的材料应有材料计划；属限额供料的材料应符合限额供料制度；属规定审批的材料应有审批人签字。同时，超费用领料人未办手续，不得发料。

16．调拨材料，保管员要审查单价、货款总金额并盖有财务科收款章时方可发料。发现价格不符或货款少收等，应立即通知开票人更正后发货。

17．对于专项申请用料，除计划采购员留作备用的数量外，均应由申请单位领用。常备用料，凡属可以分割折另的，本着节约的原则，都应折另供应，不准一次性发料。

18．发料必须与领料人和接料车间办理交接，当面点交清楚，防止差错出门。

19．所有发料凭证，保管员应妥善保管，不可丢失。

（五）其他有关事项

20．记帐要字迹清楚，日清月结不积压，托收、月报及时。

21．允许范围内的磋差、合理的自然损耗所引起的盘盈盘亏，每月都可以上报，以便做到账、卡、物、资金四一致。

22．创造五好仓库是每个保管员努力的方向，每月对仓库进行一次检查，以促进创五好仓库的开展。

23．保管员调动工作，一定要办理交接手续，移交中的未了事宜及有关凭证，要列出清单三份，写明情况，双方签字，科领导见证，双方各执一份，报科存档一份，事后发生纠葛，仍由原移交人负责赔偿。对失职造成的亏损，除原价赔偿外，还要给纪律处分。

24．库存盈亏反映出保管员的工作质量，力求做到不出现差错。

二． 仓储与配送合理化措施

对于配送合理化与否的判断，是配送决策系统的重要内容，目前国内外尚无一定的技术经济指标体系和判断方法，按一般认识，以下若干标志是应当纳入的。

（一）库存标志

库存是判断配送合理与否的重要标志。具体指标有以下两方面：

1.库存总量

在一个配送系统中，库存是从分散于各个用户转移给配送中心施行一定程度的集中库存。在实行配送后，配送中心库存数量 加上各用户在实行配送后库存数

量之和应低于实行配送前各用户库存量之和。

2.库存周转

由于配送企业的调剂作用，以低库存保持高的供应能力，库存周转一般总是快

于原来各企业库存周转。此外，从各个用户角度进行判断，各用户在实行配送

前后的库存周转比较，也是判断合理与否的标志。

（二）资金标志

总的来讲，实行配送应有利于资金占用降低及资金运用的科学化。具体判断标志如下：

1.资金总量

用于资源筹措所占用流动资金总量，随储备总量的下降及供应方式的改变必

然有一个较大的降低。

2.资金周转

从资金运用来讲，由于整个节奏加快、资金充分发挥作用，同样数量资金，过去需要较长时期才能满足一定供应要求，配送之后，在较短时期内就能达此目的。所以资金周转是否加快，是衡量配送合理与否的标志。

3.资金投向的改变

资金分散投入还是集中投入，是资金调控能力的重要反映。实行配送后，资

金必然应当从分散投入改为集中投入，以能增加调控作用。

（三）成本和效益

总效益、宏观效益、微观效益、资源筹措成本都是判断配送合理化的重要标志。对于不同的配送方式，可以有不同的判断侧重点：例如，配送企业、用户都是各自独立的以利润为中心的企业，则不但要看配送的总效益，而且还要看对社会的宏观效益及两个企业的微观效益，不顾及任何一方，都必然出现不合理。又例如，如果配送是由用户集团自己组织的，配送主要强调保证能力和服务性，那么，效益主要从总效益、宏观效益和用户集团企业的微观效益来判断，不必过多顾及配送企业的微观效益。

由于总效益及宏观效益难以计量，在实际判断时，常以按国家政策进行经营，完成国家税收及配送企业及用户的微观效益来判断。

对于配送企业而言(在满足用户要求，即投入确定了的情况下)，则企业利润反映配送合理化程度。

对于用户企业而言，在保证供应水平或提高供应水平(产出一定)前提下，供应成本的降低，反映了配送的合理化程度。

（四）供应保证标志

实行配送，各用户的最大担心是害怕供应保证程度降低，这并不简单是个心态问题，更是可能要承担风险的实际问题。配送的重要一点是必须提高而不是降低对用户的供应保证能力，才算实现了合理。供应保证能力可以从以下方面判断：

1.缺货次数

实行配送后，必须下降才算合理。

2.配送企业集中库存量

对每一个用户来讲，其数量所形成的保证供应能力高于配送前单个企业保证程度。3.即时配送的能力及速度

即时配送的能力及速度是用户出现特殊情况的特殊供应保障方式，这一能力必须高于未实行配送前用户紧急进货能力及速度才算合理。

特别需要强调一点，配送企业的供应保障能力，是一个科学的合理的概念，而不是无限的概念。具体来讲，如果供应保障能力过高，超过了实际的需要，属于不合理。所以追求供应保障能力的合理化也是有限度的。

（五）社会运力节约标志

末端运输是目前运能、运力使用不合理，浪费较大的领域，因而人们寄希望于配送来解决这个问题。这也成了配送合理化的重要标志。

运力使用的合理化是依靠送货运力的规划和整个配送系统的合理流程及与社会运输系统合理衔接实现的。送货运力的规划是任何配送中心都需要花力气解决的问题，可以简化判断如下：社会车辆总数减少，而承运量增加；社会车辆空驶减少；一家一户自营运输减少，社会化运输增加。

（六）用户企业仓库、供应、进货人力物力节约标志

配送的重要作用是以配送代劳用户。因此，实行配送后，各用户库存量、仓库面积、仓库管理人员减少为合理；用于订货、接货、供应的人减少才为合理。真正解除了用户的后顾之忧，配送的合理化程度则可以说是一个高水平了。

（七）物流合理化标志

配送必须有利于物流合理。这可以从以下几方面判断：是否降低了物流费用；是否减少了物流损失；是否加快了物流速度；是否发挥了各种物流方式的最优效果；是否有效衔接了干线运输和末端运输；是否不增加实际的物流中转次数；是否采用了先进的管理方法及技术手段。

物流合理化的问题是配送要解决的大问题，也是衡量配送本身的重要标志。

三． 配送合理化可采取的做法

国内外推行配送合理化，有一些可供借鉴的办法，简介如下。

（一）推行一定综合程度的专业化配送

通过采用专业设备、设施及操作程序，取得较好的配送效果并降低配送过分综合化的复杂程度及难度，从而追求配送合理化。

（二）推行加工配送

通过加工和配送结合，充分利用本来应有的这次中转，而不增加新的中转求得配送合理化。同时，加工借助于配送，加工目的更明确和用户联系更紧密，更避免了盲目性。这两者有机结合，投入不增加太多却可追求两个优势、两个效益，是配送合理化的重要经验。

（三）推行共同配送

通过共同配送可以以最近的路程、最低的配送成本完成配送，从而追求合理化。

（四）实行送取结合配送企业与用户建立稳定、密切的协作关系，配送企业不仅成了用户的供应代理人，而且承担用户储存据点的作用，甚至成为产品代销人，在配送时，将用户所需的物资送到，再将该用户生产的产品用同一车运回，这种产品也成了配送中心的配送产品之一，或者作为代存代储，免去了生产企业库存包袱。这种送取结合，使运力充分利用，也使配送企业功能有更大的发挥，从而追求合理化。

（五）推行准时配送系统

准时配送是配送合理化重要内容。配送做到了准时，用户才有资源把握，可以放心地实施低库存或零库存，可以有效地安排接货的人力、物力，以追求最高效率的工作。另外，保证供应能力，也取决于准时供应。从国外的经验看，准时供应配送系统是现在许多配送企业追求配送合理化的重要手段。

（六）推行即时配送

作为计划配送的应急手段，即时配送是最终解决用户企业担心断供之忧、大幅度提高供应保证能力的重要手段。即时配送是配送企业快速反应能力的具体化，是配送企业能力的体现。

10.物流仓储实训总结报告 篇十

专业：班级：姓名：学号：

物流仓储实训总结报告

一、实训内容

这次实训的内容主要是收货管理系统操作和配送管理系统还有货物打包装三大类，二、情况回顾

经过一个学期的(仓储管理)的学习，对仓储的定义，基本功能，各个工作流程有了一定的理论基础，为了以后能更好的适应工作和学习，学校给我们物流专业的同学安排了为期一周的室内实训，以便我们掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的实训转眼间就要结束了，回顾一周的实训收获了不少，但也看见了自己的一些不足。这一周的实训是培养我们的动手实践能力，学以致用。

三,操作作业

成品、出口品在出入库时根据定单或出口装箱单出库，一定要坚持“先进先出”原则，特别在出口方面。还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，为了做到先进先出，可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量,出库时进行“先进先出”销帐，并记录余数。按照老师的要求，我们先进行收货行动,打开系统,收货三部进行,收货-入库-货物管理。在收货的时候，我们要选好公司,确定收货数量，记好货物订单号,最后确定入库.老师还跟我们说了，货架上一定要摆放货物多的商品，货物少的商品要是没有地方摆放就摆放在地上。我们就把那些货物少的商品全给撤了下来，全都给放在货架上。在确定没有任何问题以后，组长吩咐开始对商品进行编号。给货物编号是最麻烦的一步，虽然没有什么体力劳动，但是要给货物编号学要对货物的品名规格，包装单位等每一方面分的清清楚楚。给商品编号用了两页纸，货物种类实在是太多了。这一天的实训内容不多，但是以前没有经历过类似于这样的工作，消耗了我们一上午的时间。

四.利用高科技

随后把货架上的货物与我们的统计单进行核对，所以核对货物是必需做的，这一步工作还挺快，不到半个小时就核对完了。下一步就该用到高科技——计算机了。老师教我们怎样把我们把货物编好的号码输进电脑里，然后剩下的工作就该由我们自己亲自动手来完成了。我们给货物编的号一共编了两页纸，一页是货

架上所有的商品编号，另一页是给补货区了的商品编的号。在计算机上作业不费什么力气，只是敲几下键盘而已，但是往电脑里输入编号的时候却非常容易出错，因为数字很长，敲数字的时候，小键盘比较密，打错了还得删除，非常耽误时间。因为这只是实训，让我们熟悉作业过程，以便在将来的工作中顺利完成工作任务。

五.贴近实际

货物编号完成以后，紧接着该进入出库作业了。首先还得利用电脑，把我们需要出库的货物给输进电脑，每个人都做以便出库作业，对出库作业的工作程序有一定印象就行了。首先进行对出库记录进行编制，对商品保管帐的录入，又分配了三个进行货物的出库，他们首先要在提货单上进行签名，然后去去货，接下来去找检查员检查，检查无误以后，拿着货物去出货人那里进行交货，最后我们把出库但同意收拾给组长，签好字后就进行输入工作，在输入过程中的最后一项工作就是把每一个出库人都要输入进去，即一共十张单子，输入完以后，出库作业即告完成，接下来是入库作业，首先去提货，一名同学做复核员，一名同学进行对货物的复位工作，一名同学进行消卡，最后由两名同学对入库所有内容的输入.六.货物打包

在学会把货物入库的同时,我们还需要学会货物打包,打包分为自动和手动,在自动打包过程中,要把握好包装带与货物的尺度,相对于手动时间会短一些,手动中,需要的工具会多一点,程序会复杂一点.六.检查工作

一、核对货品：货物复位，并且贴上货卡；

二、进行换组盘店，并把盘点单汇总，首先由各组组长给其他组的组员介绍货品，然后各组组长在回到各组中，共同完成盘点工作，在盘点过程中，我们每组还有分成3个小组，每组3个人，一个盘点人，一个复核人，一个查核人，盘店的人的任务是对货品编号、规格、数量以及日期等进行填写，然后交给复核人进行复核，复核人所做的工作与盘点人相同，检查盘点人的工作结果是否正确，查核人需要对前两个人的工作再检查一遍，如果不正确，则由查核人再盘点一便，最后确认出一个正确的值，填写到盘点单上，三个小组盘点工作完成以后由组张进行盘点记录汇总，完成以后交给被盘点这一组的组长；

三、盘点单互换，将他们登陆到自己组的盈亏分析表；

四、进行核对，将自己的总帐中的数量与盘点数量进行比较，看是否存在误差。若有，则分析原因。如果错误原因在自己组，则在误差原因中填写规划错误，如果是由其他组盘点错误，则填写盘点错误，整理好汇总单；

七.改善提案

第五天没有什么具体的操作工作，每人只需要提交一份实习报告，对整个实训过程提出一个或多个意见和建议，以及改善以后的结果如何。这张表就是对仓储实训周的一个总结。

八.实训结束

五天的实训转眼就结束了，虽然有点累，但是过的很充实，实训期间每个人或多或少的掌握了一定的技能。学校的办学目标就是“培养应用型技术型人才”，而在校学习期间掌握技能也只有通过单独的实训周来实现了。学校个了我们这个机会，我们一定要好好抓住这次机会，如果将来在面食的时候，有人问是否经历过仓储的工作，我们便有了依据，可以说经历过。

学校已经尽力为学生添加硬件设施和师资力量了，若想出人头地的话，最终还是与自己的努力分不开的。自己有多少付出，就会得到多少回报！

这一周的实训最大的一个特点就是问题，也就是说问题特别多，虽然这让我们很头痛但终究不是一件坏事，问题现在出来总比以后出来的要好。

第一个问题也是在整个实训过程中都存在的一个问题，因为我们的定向思维导致不能很好的理解题意，以至在实训过程中走了很多弯路或停滞不前，耽误了很多时间，甚至导致当天的任务不能完成，敷衍了事。

第二个问题就是对仓储管理系统和打包货品的不熟悉。不熟悉就是仓储管理系统（CCXT），因为是第一次接触对里面的一些构造和功能完全不知，甚至那个数据应该输到哪个地方都不知道。整个阶段都是在一步步的摸索的过程。

第三个问题是在MRP系统操作的过程中所遇到的最大问题，就是“绑定”。在计算最小成本的时候要把所有的数据串联起来使之成为一个整体，起到改变一个数字就可以改变整个运行结果的效果

八、经验体会

经过这一周的实训我们知道了仓储管理系统的概念并知道怎样操作仓储管理软件极大的方便了我们毕业以后的工作和扩展了我们的知识面。另一个方面就是学会了我们怎样使用管理软件，大家都知道管理软件的操作是每一个大学生和大多数职工都必须会的，这已经成了一条规定的法则。但我们大学生在平常很少使用Excel，造成我们对Excel的极大的不熟悉，而这次的实训给我们提供了一个很好的机会来锻炼这方面的能力。

在这次的实训中让我又一次认识到了团结合作的力量，这次的实训可以说是问题重重，这个问题还没解决下一个问题又出来了，如果只靠一两个人的力量是不可能完成的。但是在这次实训同学们相当的团结，自己的出的结论十分愿意和其他人分享极大的提高了完成作业的效率，如果没有同学们的团结这次实训不会这麽的顺利。

这次实训我们学到了很多，同时也认识到就目前来说我还有很大的不足，不只是一点不足而是很是大的不足。如果就一个物流人来说的话我还完全不合格。作为一个大学生、作为一个物流专业的学生我们还有很长的路要走，还有很多的东西要学。

通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的知识,公兴搬场，能够把书本上的理论应用到实际上，实践是检验真谛的唯一方式，只有到实际中往，才干真正认识理论其中的意义。非常感激学院能给我这个难得的机遇，让我收益匪浅。也非常感激学校老师给了我这个机遇，为我的工作积聚了经验，奠定了基本。

九、实训收获

从我对学习和实训来看，我们完成了这次的实训任务，以前对于自己的专业，我还是深感迷茫，不知道自己在学校学到了什么知识，但通过这次模拟实习，使我们对仓储这门课程有了全新的认识，掌握了一些比较实际的操作技巧，加深了我们对仓储作业流程的理解，同时我们也知道了自己以后往哪方面发展，在校生应该要掌握哪些知识，才更有利于我们的就业。在实训中，让我意识到团队合作的重要性，动手操作能力的必要性和物流理论知识对物流基本环节的指导作用，具体掌握了一些关于仓储管理系统操作的知识。

此次实习对我来说是真的收获不少，从中也收获了乐趣。让我懂得了物流过程中的又一个重要环节。为我以后的实践奠定了坚实的基础。也积累了许多仓储管理的经验。同时也存在一些情况，实训是我们大学的必修课，不是活动课。不要把实训当成选修课那样去对待。要 真正的去参与进去，真正的去实践。这样才能熟悉它。才能在以后的工作中去应用，去接近工作。现在的学习是 在为以后打基础，把自己培养成为一名真正的物流者。

每天的工作中都有很多问题发生，我们要善于发现问题，把握问题，并在第一时间去解决，来提升自身的业务能力。

11.物流配送实训报告 篇十一

关键词：中职；行动导向；仓储；实训

为贯彻温家宝总理在全国职业教育工作会议上强调指出的，“要坚持手脑并用、做学合一的教学原则，突出学生的动手能力和职业技能训练”。我校这学期的仓储与配送模块的教学加大了实训的力度：实训课占到总教学课时的2/3。通过开展实训课，改变了传统教学方法以老师为中心，进行的“填鸭式”满堂灌注入式教学方式，这样学生的学习兴趣被激发，创新能力及动手能力都得到了很大的提高。本文主要从实训目标设计、实训项目准备、实训组织实施、实训评价和考核及实训总结与反思方面进行一些探讨。

一、实训目标设计

1.结合企业对物流人才的需求进行目标设计。物流企业要求毕业生具备“宽口径、厚基础”的知识能力结构，如现代仓库管理员不但掌握物资的储存保管技术，还会驾驶各种类型的叉车，维修传送机械和相关电器，并能熟练运用仓库管理软件。在物流实训设置上，应体现中职教育的职业定向型，即体现为管理第一线服务的特征，以培养实践型、技术应用型、岗位操作型人才为目标。

2.将实训总目标分解为一个个分目标。参照国家职业标准和现行企业需求，我们编写出物流专业的实训大纲及实训计划，确定总的实训目标；通过科学设计实训项目，将实训分成若干个不同层次及阶段进行。每层次或阶段都有不同的目标。总目标与分目标环环相扣。

3.目标设计与素质培养相结合。一方面，作为一个物流从业者，具有良好的思想品德、社会公德和职业道德是最基本的要求和前提条件。另一方面，物流人才应具有较强的语言表达能力、计划能力、沟通能力、协调能力和实际工作经验。因此，在实训目标的设计上应注重道德素养和能力素质的培养。

二、实训项目准备

1.实训工具、设备及材料的准备。根据每次实训目标，准备相应的工具、设备和材料。例如：實训箱、托盘、叉车、货架、苫布等。

2.实训场地的准备。实训场地的选择，除了在实训中心外，还可以选择在校外进行。例如，入库作业除了让学生在实训中心模拟操作外，还可以带学生到物流企业考察学习，亲临其境，亲身体验。

3.理论知识的准备。理论教学要围绕实训展开，每次实训中涉及到的理论知识，学生可以上网或查找有关资料，得以解决。从而实现以实训教学为主，理论教学服务于实训教学的目标。

三、实训组织实施

在实训组织实施过程中，我专业贯彻行动导向的教学理念，要求学生在学习中不只用脑，而且是脑、心、手共同参与学习，提高学生的行为能力。让学生在活动中培养兴趣，积极主动地学习，让学生学会学习。以下为实训课组织实施过程中不同教学方法运用的介绍。

1.四步教学法的运用。四步教学法就是把教学过程分为四个步骤进行的教学方法。这四个步骤是讲解、示范、学生模仿和总结练习。由于四步教学法与人类认知学习的规律相近。因此，从学习心理学上讲，可使学生比较容易掌握学习内容，从而达到学习目标。

2.以工作过程为导向的教学方式。在以工作过程为导向的教学过程中，教学活动及其发生的情境应依据企业生产的真实情况来设计，或者从真实的企业生产过程中来选择。例如：仓库入库作业流程的实训：按照物流企业的工作流程来设计实训内容，包括物资入库前的准备——物资接运——验收——签收、摆放——立卡、登账、建档等。只有当学习情境能够全面、整体地反映真实生产的结构与过程时，学生才能在学习中获得相应的职业实践的工作能力。

3.竞赛式教学法运用。所谓竞争式教学方法，即指借实现实训任务为竞争目标，通过个人意志对行为的调节，在克服各种内部和外部困难中，在战胜和比过对方的智力活动中，进行自我探索的一种学习活动。九十年代的学生除了好新、好奇、好动、好问答心理特征外，逆反心理较强，他们往往不满足现状，不服输辩论，好胜好强，富有竞赛的精神。而以往的教学方法往往无视学生的许多宝贵动机，如交往动机、声誉动机、自我表现动机和创造心理动机，使他们感到乏味，失去刺激。竞争式教学方法却有学生的表现天地，能引起他们的直接兴趣，有利于提高课堂教学效率。

四、实训评估与考核

实训评估与考核是实训管理的重要一环。包括实训过程评估、成果评估、能力评估等，评估方法可采用综合能力评估、技术评估、技能鉴定等方法；过程评估，实训过程考评占40%。把学生实训过程按参与时间、实训态度、操作方法的规范性、操作的熟练程度、实训物品的使用正确性等进行分项量化，注重对每个学生在整个实训过程中的每个细节进行记录。这种评估比较费时但是却能准确反映学生的真实情况，并能及时更正学生在实训中出现的问题，以便改进和调整实训教学项目成果评估。实训结果考评占40%。主要看提交的实验资料和实验报告；评分参考标准为:工作态度占20%；努力程度占20%；工作成果占40%；能力评估占20%。根据以上情况，按实训小组评定成绩；同时，根据工作态度和工作质量，对实训小组中的每名学生进行个别成绩评定，以达到全面考核的目的。

五、实训总结与反思

实训总结与反思是非常重要和必要的，它的重要性和必要性表现在它不仅有利于改正教学弊端，提升教学能力，也有利于积累和丰富教学经验，提高理论水平，实训总结与反思非常重要和必要，具体的要求如下：总结要联系实际，实事求是，写实训总结是为了肯定实训的成功之处，克服实训的缺点，以取得更大的进步，这就要求我们从实际出发进行分析，从中找出有价值的东西；要总结影响实训成败的关键性问题，对实训进行总结时要注意对影响实训成败的关键性因素进行总结，以得出带有规律性东西。而不能记流水账、叙述过程，这样的总结缺乏特点和个性，也无价值可言了；在总结上面注上授课时间、授课人、总结的核心内容，把这些总结附在每次实训课教案的后面，以便于以后重温和提取这些总结。

参考文献：

[1]姜大源.职业教育学基本问题的思考（一）[J].职业技术教育，2006，（1）.

[2]姜大源.职业教育学基本问题的思考（二）（教科版）[J].职业技术教育，2006，（4）.

[3]向丽.工作过程导向理念下高职实践教学模式的解构与重构[J].职教论坛，2008，（8）.