上游驳岸首件监理总结

上游驳岸首件监理总结（4篇）

1.上游驳岸首件监理总结 篇一

214省道郎溪段五期工程立柱首件施工监理总结

214省道郎溪段五期工程宣广高速上跨桥共有立柱14根，为了保证全桥立柱的施工质量，且为后续立柱施工提供技术参数和施工经验，项目部选择了2#墩2#、4#、6#立柱做为首件工程的施工。该立柱直径1.1m，平均高度为5.1m，单根立柱设计砼方量为4.8m³，钢筋0.8273t，该首件工程于2017年8月29日开始，至9月2日施工完成，整个过程处于受控状态，施工质量良好，现将该首件施工总结如下：

一、施工准备阶段

1、在首件工程施工前，总监办对承包人申报的立柱首件施工方案进行了认真的审查，同意按方案施工的同时提出了相关的要求。

2、为了确保首件施工的顺利和施工质量，并明确监理工作程序，总监办在参与项目部组织对施工队进行的技术交底同时，进行监理工作交底，在交底中明确了质量和安全控制要点和工作程序。

3、在首件施工前，总监办试验室对承包人上报的C30砼配合比进行验证，同时对进场的原材料进行了抽样检验，所进场的砂、碎石、水泥、钢筋等材料都符合要求。

4、总监办测量人员对首件立柱在承包人放样后进行了复测，中心偏差和桩顶面高程相关数据符合要求。

5、在首件施工前，现场监理人员对首件立柱的模板进行了检查，所选用的板模板表面平整度、刚度和稳定性、尺寸等方面都符合要求，且表面清理干净并涂脱模剂，且不影响外观质量。

6、在首件工程施工前，总监办监理人员对施工机械及备用设备进行了检查，所有设备（含备用）状态良好，性能、数量满足施工要求。

通过施工准备阶段的各项工作，总监办认为承包人的首件工程各项准备充分，同意进行首件工程施工。

二、首件工程的施工阶段

1、立柱位置的底高程、中心轴线及控制线测量及放样，复测结果各项数据合格，符合要求。

2、立柱钢筋绑扎前，对接桩顶面立柱范围内的砼面进行100%凿毛，凿除砂浆层露出石子并冲洗干净。

3、立柱钢筋绑扎

立柱钢筋笼在姚村钢筋加工场内加工完成经监理验收合格后运至施工现场，现场采用吊车进行安装，在桩接柱位置采用焊接固定。保护层垫块采用圆形高强砂浆垫块，在加强箍四周均布4块，并对保护层厚度偏小的位置进行了加密布置。在施工过程中，经反复检查，主筋长度，箍筋道数，间距等符合规范及设计要求。每根立柱检查钢筋间距24点，合格24点，钢筋骨架尺寸检查12点，合格12点，钢筋保护层工前检查12点，合格12点。

2、模板安装

本首件立柱的模板选用定型钢模板，分2块组拼，模板的刚度和强度满足要求，模板的架立采用四角风缆的方法进行固定，稳定较好。模板安装后的几何尺寸符合相关要求，垂直度、平面位置符合要求（吊垂线法）

3、砼浇筑

模板验收合格后，于2017年9月1日8：25分开始砼浇筑，浇筑前检查参与施工机械（拌合、砼运输、泵车和振捣）状况良好，砼浇筑前还检查模内的清洗情况，模内无杂物、无积水。通过砼浇筑前的各项检查后，砼运输到现场，检测坍落度为150mm，符合设计要求。砼泵车泵送入串筒，保证砼下落高度在2.0

米以内，采用分层浇筑，层厚约30cm，振捣采用1台插入式振捣棒振捣密实，在砼浇筑的同时派专人检查模板的支撑对拉情况、防止跑模。整个浇筑用时1小时55分钟，9月1日10:20分结束。施工过程正常。

4、模板拆除和砼滴灌养护

9月2日拆除模板，拆模后砼表面无气泡，模板拼缝较好，线型顺直。检查后立即洒水并用塑料薄膜包裹养生。

三、施工过程中存在的问题及要求

1、对新进场的施工人员进行质量和程序教育并认真执行监理工作程序，加大工序自检的频率，提高一次报验的合格率，重点是模板拼缝和钢筋保护层。

2、后场钢筋工对图纸不熟悉导致加工的立柱钢筋笼的直径偏小，后经过多次修改，工前检查保护层合格率才勉强合格。要求在今后施工中要提前熟悉图纸各部的尺寸，以保证保护层工前合格率达到90%。

3、拆模后检查局部拼缝有漏浆和过振等现象，要求在后续的施工中加强模板拼缝检查和加强砼振捣质量控制严禁过振和漏振。

4、加强现场施工人员安全教育力度，提高安全意识，尤其今后的立柱施工，一定要严格按照高空作业标准设置好安全防护措施和作业平台，现场施工人员严格按照要求正确穿戴劳动防护用品，确保整个施工期安全无事故。

四、结论：

通过本首件施工所取得的各项施工参数和试验参数及人员和机械调配满足方案和规范要求，可以指导下一步大面积立柱的施工。

专业监理工程师： 2017年 9月 5日

2.10标桩基首件总结监理评述 篇二

1、施工准备阶段的监理

（1）、2014年1月3日监理办测量组收到10标桥梁桩基工程首件报验，测量专监当日对10标B匝道桥28-1桩基进行现场测量复核，复测结果符合要求，并要求项目部测量组对桩位进行了必要的保护。对施工环节进行跟踪监测，保证桩基不移位。

（2）、监理办试验室对桩基首件工程所用的原材料进行了抽样检测，为确保工程材料合格，对桩基混凝土配合比进行了验证试验，验证结果满足要求；原材料检测各项指标合格。

（3）、合同专监及安全专监对进场的施工机械及备用设备进行了核查，操作人员的相关证件已经核对，安全操作规程已落实；

（4）、桥梁专监组织承包人对班组进行了质量、安全、环保交底；监理办组织对现场监理人员进行了监理交底；

（5）、桥梁专监认真审核了首件施工方案，安全专项施工方案，对方案中存在的问题已经要求承包人进行修改；要求承包人质量、安全、环保保证体系正常运行，确保首件工程的顺利实施；

（6）、对首件工程的开工申请进行了批复。

2、施工过程的监理

（1）、在桥梁专监的安排下，由现场监理对钻机钻头直径进行了检查，加强桩基钢筋笼的加工过程控制，并进行了验收；对现场原始记录、质保资料等进行了审核和签认；（2）、对砼导管的水密承压试验进行了检查；

（3）、从砼的试拌到正常拌合安排了试验人员跟踪检查；

（4）、对成孔验收、钢筋笼加工及安装、砼浇筑等进行了全过程旁站检查；

（5）、按照规范要求检查了井孔沉淀层厚度、泥浆三大指标等；

（6）、要求承包人及时做好施工记录，按照绕西南公司要求归档影像资料，监理人员做好抽检资料；

（7）、要求特种作业人员必须持证上岗，所有进入施工现场的人员必须佩带安全帽，临时用电及相关设施必须符合要求。

3、存在的主要问题

（1）、桩基扩孔率偏大，要求对钻孔速度加强控制，尽量减小扩孔系数；

（2）、钢筋主筋接头安装时间长，要求钢筋班组增加熟练工人或加强培训指导。

4、对施工工艺的评价及改进意见

首件施工工艺能够满足施工方案的工艺要求，要求承包人在总结完善工艺后予以认真落实，如更换人员应重新组织技术交底。

5、质量评价及存在的安全隐患

施工过程中，人员和机械能满足首件桩基施工要求，严格控制进场原材料，现场监理责任心强，各施工人员对施工环节安排紧凑、连续，无脱节现象，第三方桩基成孔检测及桩身超声波检测结果满足设计要求。砼28天抗压强度满足设计和规范要求。存在的主要安全隐患：夜间浇筑砼时要增加照明亮度，增加车辆指挥人员，确保夜间施工正常，避免人员伤害。

6、推广的意见和建议

根据监理在施工过程控制和检测的结果，监理同意推广，在混凝土浇筑前先进行混凝土试拌，在试验室对混凝土检验满足设计要求后，在进行混凝土生产浇筑。建议承包人加强对各班组工人定期或不定期的安全教育和质量培训，并下发作业指导书。以确保桩基施工质量。

3.7标现浇箱梁首件工程监理总结 篇三

一、工程概述

二、施工准备监理工作

1、严格审查施工单位的分项施工方案及施工组织设计；

2、检查现浇箱梁施工时所需设备人员情况；

3、检查施工安全保证措施，是否设专职安全员并正常开展工作；

4、检查现浇箱梁施工现场、道路、水电、排水等施工准备情况。

三、施工监理工作

1、地基处理、支架搭设及预压。40cm5%的灰土压实后铺一层20cm的宕渣压实，最后浇注一层10cm厚的c10的砼，等强度达到50%设计强度后开始搭设支架。支架预压时是等载预压，每天观测一次，经测量监理工程师连续两天观测沉降值小于2cm，可卸载；

2、检查模板的平整度、拼缝、横坡、纵坡及支撑、拉杆是否牢固，并检查支座安装是否平整、方向是否正确，符合要求后进行下道工序。

3、钢筋安装时检查钢筋焊接、绑扎、规格尺寸、保护层垫块等是否符合设计等规范要求；

4、砼浇筑施工时应检查坍落度、和易性，现场操作应符合规范。现场监理对浇注过程全过程旁站，发现问题及时汇报；

5、砼养护，督促施工单位加强养护工作，保证在养护期内砼表面处于湿润状态。

四、外观评语

I匝道第四联现浇箱梁外观尺寸符合设计要求，轮廓清晰顺直，表面平整，无明显蜂窝麻面现象，气泡符合规范要求。

4.上游驳岸首件监理总结 篇四

一、工程概述

首件I匝道12-1墩帽，长1.9m，宽1.1m，高1.0m,C30砼1.92m。

二、施工准备监理工作

1、审查施工单位的分项施工方案及施工组织设计；

2、检查墩帽施工时所需设备人员情况；

3、检查施工安全保证措施，是否设专职安全员并正常开展工作；

4、检查墩帽施工现场、道路、水电等施工准备情况。

三、施工监理工作

1、墩帽施工前，监理工程师和监理员对立柱顶标高、是否偏位3等进行了仔细检查，标高等一切合格后开始施工，因为是首件工程，为保证质量，对项目部在进度方面没过多要求，钢筋安装过程中会出现许多问题要解决，比如：墩柱钢筋与墩帽钢筋打架，支座预埋钢筋时准确定位等。

2、在浇砼前，监理人员对骨架高度、长度、宽度、保护层等做了认真检查，对照图纸清点钢筋数量，并对焊缝、模板冲洗等也做了仔细检查，确保各点都合格。同时拌合站、罐车等施工机械都满足施工要求才准许浇筑砼，浇筑过程中，监理人员全过程旁站，严防过振、漏振或上、下层砼间隔时间过长，及时发现问题并指出，掌握第一手资料，以便为以后施工时总结经验。

四、质量评价 砼振捣密实，无空洞、露筋现象，砼试块合格，外观尺寸符合设计要求，轮廓清晰顺直、表面平整、无明显蜂窝麻面现象，气泡符合规范要求。

五、存在问题

1、钢筋安装时间过长，以后要积累经验，缩短钢筋安装时间；

2、沿墩柱顶周边有漏浆现象；

3、养护时土工布包不严，容易被风吹开。

六、结论

首件墩帽施工达到预期的质量目标，同意成批生产。

锡张高速公路XZJL-3标驻地监理组