驾校考试心得体会

驾校考试心得体会（共10篇）（共10篇）

1.驾校考试心得体会 篇一

去年7月份，暑假期间，我在贵峰驾校报的名8月份考理论通过，在贵峰驾校学倒桩和场地训练，起初我有些担心，教练会不会对有权有势或都市白领格外用心，是否还得给教练送点礼品什么的?通过在这练车一段时间，我所有的顾虑完全消失了，并且对在这里的教练肃然起敬，我把这段时间所见和亲身感受写下来。

这共有十四名教练十个小车教练，四个大车教练，每个教练年龄都在四十岁左右，每一学期每个教练带二十来个学员，每个教练有两辆教练车供学员练习。十个教练都很平易近人，不拿架子，不管是否是自己的学员，只要是碰见了仍会给予指点，特别是那大车的霍教练特健谈，说话幽默，给那些等练车的学员讲倒桩时的开车技巧供学员们参考，讲自己上世纪八十年代上学时的生活情景，还有自己学车时的经历，只听得学员们津津有味、笑得前仰后合。

我被分在李教练那组，第一次见教练，一张严肃的脸比一般人黑，不怎么多言，身着朴素，背稍有点驼，中等个子很敏捷健康，对每个学员在车上都是手把手的教，左脚踩离合，右脚踩刹车和油门，挂档，怎样握方向盘，然后是直出直倒，左右转弯到移库，整个倒桩过程，还有场地各项练习，教练每天6点开始到中午，下午2点到天黑，每天在练车场是不厌其烦的指导，面对不同年龄、不同性别、不同地方语言、不同的悟性，每批学员有农民、个体户、企业员工、教师、医生、刚毕业的学生、家庭主妇，在这里学车教练不分职位和权势的高低，教练都一视同仁，平等对待，按早后到的顺序挨个练车，教练对待悟性差的学员跟着车反复指导，笔划着，重复着同样的话，那耐心程度让学员心服口服，有时不免教练恼火的训斥叫唤，严师出高徒，每个学员心里明镜似的，教练一直跟在场地，看教练的皮肤晒的有多黑就知道教练有多辛苦。

在一次路上练车时已近中午，学员们打心眼里想请教练吃饭，教练一再推让不肯，后看到学员们的诚恳，他才勉强答应吃个便饭，在吃饭期间教练还在说我不愿让孩们花钱(这里年轻学员多)，只要你们学好车考过了，我就非常高兴，请我吃不吃饭都是次要的。驾考科目二考试完后，教练看着考过的学员，脸上透着欣慰，看的出那是由衷的笑容，后来得知李教练是名共产党员。

其实我们生活中身边仍有不贪图名利、爱岗敬业、耿直质朴的人，我想再过十年、二十年、甚至几十年，学员们不会忘记当年学车的李教练。

八月份我练倒桩，初次握方向盘，腿脚手身子脑子并用，好累好累三天后好些，一星期后左右转弯倒桩，左手对方向盘的操控熟练了些，天气热中暑在家休息。到二十几号练习移库，早上七点练到上午十点回家，三个小时学员少时最多练四五把，人多时练两把，下午不去。在练倒桩和场地训练时我的悟性极好，挨教练训斥少些。

七月二十号，在市驾考中心，我参加驾驶员科目二的考试，现在电脑监控，公平公正极严格。一批又一批的学员每次考试要有没考过的学员，有的学员平时练的极好，由于怯考场，紧张结果考试不合格，还得补交补考费重新考。我心里默念，“我是贵峰驾校最好的教练教的，我都过不了谁还能过！”

我们见参加考过的学员说，进考场心跳得厉害，腿和手抖的不能自己，就李教练上学期的学员有几个没过的经历，还有一个考过的学员说：“妈的，进考场上考车腿不抖是假的。”

那天我在第一考场，在侯考厅里所有学员在等叫自己的名字，当时的气氛有些紧张，我在告诫自己，一会该自己上场时，千万冷静，不能心慌，更不能腿抖。还好，当喇叭里喊我的名字时，先照相，再上车，先调好座位，把车开到起点，考试开始一切正常，心情非常的平静，比平常练车时细心些，倒桩一把成功。接着是场地考试，我开的3号考车，副驾驶坐着一个年轻的考官，我没丝毫的畏惧，先是考半坡起步合格，再是侧放停车考试合格，车里喇叭说下一项是单边桥(电脑六选一)，以下六个项目就数单边桥不能够肯定，有时能过有时不行，上吧一点不心慌，两左轮上去了，该右轮胎上了，放向稍偏里没上去，喇叭里说考试不合格。考官说倒桩一把成功的话，场地还有一次机会。我又到场地考试起点上车，今天我出奇的冷静，又开始考半坡起步成功，又侧放停车成功，完了车里喇叭说下一项是连续障碍，妈呀!今天我算运气不佳，还有四项(曲线路、直角转弯、限宽门、驼峰路)简单的为什么不是其中一项?还好我连续障碍是我拿手的，我胸有成竹开到考点，一个，两个，三个……六个全过，车里喇叭说考试合格请下车。那一刻，我好兴奋，走路都有点飘，此时我全身的每个毛孔都透出喜悦。先为自己今天沉着冷静，不心慌应对第二次机会，在这里我要说，在考场上的各项考试我是非常的平静，在考试车里我的腿不抖是真的。

驾驶员科目一二合格了，这不我在上路练习了，这也是驾驶员最关键的一项，不但应对考试，练好了才可以上路，李教练仍然那样起早贪黑，在车上细心指导学员，还要上崎岖山路上练车，我觉的数最后这一项目操心大，脑子必须清晰，我要好好练。

等到10月份的时候，我顺利的拿到了机动车驾驶证，心情无比的激动。跑到贵峰驾校那棵黄角树下坐着等教练们，准备请他们吃一顿，被他们言辞拒绝了，看得出来，他们比我还要高兴，还是非常感谢贵峰驾校的教练们。

2.驾校考试心得体会 篇二

《正库口决及要点》 这两天练的还是比较认真地，经验总结如下，希望帮到后来的人：）

1.左后视镜下平行线，行车中下线完全看不到时，迅速右两圈方向打死，压车速，注意力转右后视镜

2.发现内侧角库线，注意观察车径线，灵活修正方向，倒车入库，注意离合，速度压好。3.通常情况下，四种情况：

a.离角库太近时，修正方法，观察车径线是否接近入库，（以右门把手为基准，门把手过角库线20公分，车身显然入库了）若车未入库，当前情况，可以视情左回两圈，回正，待入库后，观察两侧平行线后，略修正方向入库。（这种情况不多的）

b.离角库稍近时，修正方法，观察车径线是否接入库，向左转打一圈，待车入库后，再向左打一圈，此时方向己完全回正，不要多打，观察两侧平行线后，略修正方向入库。（这种情况太多了--!）

c.离角库距离过远时，修正方法，观察车径线是否接入库，别急回方向，慢慢观察右侧，平行时，回正，减速入库。(只要不是打的太大晚了，莫急，等奇迹出现吧，哈~，但是左侧压线，只有死路一条了。！)d.离角库线刚好时，修正方法，观察车径线是否接入库，预平行时速度回正两圈，注意控速。（恭喜你，完美入库，稳压心情，稳压离合^-^）

要领：1.右侧未平行，不可看左侧 2.右侧平行时，速度回正方向平行

3.车速是关键，修正时压速 4.不管何种情况，只要入库，以门把手为准，必然要先回正方向，不要急着修，距离还不够近时，别急着修盘子，角库与车身线径只供参考

关键还是要入进来 5.方向盘圈数，请牢记于心 6.倒车时，车轮胎接白线停。出库时，速度慢一点，一圈打完，可停一秒再打，利用车惯性摆正压离合器。回正停车。

反库：出库时方向请向左打半圈，看不到前车线时，迅速向左打死。当车身出白线，转成45度角时，（也就是10点钟方向停车）倒库：慢着点，等平行回盘子，无难度几乎。

直角转弯：

个人认为，只要进入直角转弯区前，应当速度将车辆、车身室内视角的定点调整到位，5/3处，以车前中间延伸线为基准。这样不容易死。

然后就是，看不到前面白线，迅速打死，转弯一定慢点。基本不会有大问题，也有以内侧门把手，视角平行前行为参考的，看个人习惯。关键是控车技术，多练练。

侧方位停车要点

1.车辆应平行位于，欲侧方停车的左前方,观察右后视镜,后门把手与角库A的位置所在

操作步骤:挂倒档,压离合,当发现(后右)门把手平行向后移动,至看不到方框线后,迅速向右打死方向；

2.连贯继续控制速度,观察左后视镜视线,(此时车身仍在向左后转向移动中,注意车身角度

操作步骤:控速,转向时,速度若遇坡度,会变快,控好,当从左后视镜看到,C点所在时,速度 向左回正方向,不要多打，两圈；

3.对准C点回正后，速度将将头略向车窗外，观察左后轮是否，能压到B点线径上，若压好，迅速向左打正，倒车回方向。操作步骤：对C点后，不要慌，慢压离合，找线上，压好之后，速度左满盘，等平行完工。

4.出库时，方向不要着急回，换挂一档，慢向前。观注左后视镜，出现C点后，向右回2圈半，也就是出库同时将车回正了，注意前方若是直角转弯，注意车身视角的定点。5/3 5.侧方停车，找好点，车前径线，凹槽部分注意，对准前引导线箭头所在。（要点）

原创心得-感谢“帅锅”~ ~ 刘教练 偷师方能速成，速成不一定能过关哈 重在分享经验，让我们一起努力

曲线行驶：

曲线行驶，其实并不难，说重点，入库时，同样的，调整车身视角，车内视线中线应处于5/3, 操作要点：

入库尽可能左一点，理由很简单，比较容易进，记得全程左转向灯，按上述视角压着点车右侧，记住入库时，一般都尽量向右压着点 5/3处，将要看不到前面线时，将车调整到，每个弯道的凹进去的弯圆形坑中，目的为了转的过来，出库时，切记：车身应向左压着点，不要急着乱回方向盘，慢慢向右带一点方向，就出来了，出弯道记着先回正方向（必要）。

（弯道凹形圆坑）以及（出曲线路时，车辆应向左压着点）

进入曲线行驶可以放开离合，低速档前行了。习惯了放离合，不要忘记下个课目就是定点停车、定点起步。马上继续跟离合交往吧：）

定点停车，坡道起步

有点难度的说实话：线必须卡的刚好，在中间位置，右侧要点是30公分，说实话，能把前面点找好就不错了，目前我们驾校教的是把头伸出来，看左侧灯，特别的方法啊。

操作方式：1.上坡（不用离合了）2.找点，注意别忘记右侧（伸头--!）3.果断，离合与刹车并用，找不找得准，你也别松离合（要点）4.拉手刹，发呆两秒。

坡道起步：比较考验离合器的控制“脚法”了。由于档前面也没有摘，此时，别慌，只松掉刹车即可。

操作方式：1.打左转向灯，然后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖（半离合状态），就稳住左脚不动，千万别动！

2.左脚保持在半离合状态时，右脚就可以慢慢放开刹车（用手刹的也可以放手刹了），这时如果待速大的车，就会自己前进了

3.如果车辆待速小，没有前进（只要左脚稳在半离合，车辆就不会后滑），再调整下，应该可走的，那怕车有点抖，一定要压好离合器！（要点）其实我很想给点油门。！

4.下坡无难度啊，松离合，利用档位制动。控好方向盘，就是这样子。

3.驾校考试宝典 篇三

性质：1避难说

纯粹是一次偶然因素所导致把大量的佛典等藏入此洞，那么藏经洞的性质并不明确了，只是为了躲避战争威胁而对佛教宝藏的临时处理和一时的权宜之计。

2：废弃说

藏经洞的性质即为佛教宝物的废弃处理，形同与废物的集中淹埋。

3：认为藏经洞是敦煌其中一所寺院“三界寺的供养具”。

4” 有学者认为藏经洞与佛教传统的“石室藏经”有关，即藏经洞宝物是佛教正常例行的“石室藏经”。

5藏经洞为佛教徒供养佛教法物的地 2.外国的探险者？

英国的斯坦因

法国伯希和

3：彩塑多小尊？其中圆雕多少？浮雕多少？

彩塑3000多尊;其中圆雕2000多尊浮雕1000多尊，保存古代彩塑之多历史之长，技艺之精。

4：敦煌彩塑发展史？布局，特点。

1》 发展期，包括十六国、北魏、西魏、北周四个时代，历时180年。早期洞窟形制有三：1．禅窟，塑像在正龛；2．方形或长方形殿堂窟，塑像置于正龛或南北壁列龛内；3中心柱窟，塑像置于长方形柱四面之龛内。

2》 极盛期，包括隋唐两个时代，历时300多年。洞窟多为方形殿堂式，一般都在正面大龛里列置以佛为中心的群像

3》 衰落期，包括五代、宋、西夏、回鹘、元几个时代，历时460余年。继承晚唐时代殿堂中心佛坛窟形制，塑像置于中心佛坛上。敦煌彩塑艺术风格的发展 塑像在窟内的布局方式？

：

一、独立式，指独立设计制作的单身塑像，与其他塑像无连带关系。

二、向心式，以佛居中而坐为中心，两侧对称排列弟子菩萨、天王和力士。相互之间有尊卑关系，是彩塑中最常见的多种组合方式。

三、多中心式，在洞窟中安置好几组塑像。

四、平列式，主要指造型一致、按纵横等距排列的影塑千佛等。指独立设计制度的单身塑像，与其他塑像没有连带关系。5:敦煌彩塑的艺术特点？

敦煌彩塑最突出的艺术特点是整窟塑像和壁画互相结合，互为一体，互相陪衬，互相补充，佛龛，佛坛上的彩塑与四壁的绘画辉映呼应，相得益彰，即达到了整窟艺术的统一和谐。又衬托出塑像在窟中的整体地位另一特点是丰富多彩，姿态各异，所塑神像在洞中重复出现，容易千人一面但古代雕塑家凭着丰富的想像力，将同一塑像造出形神风貌，性格特点各不同的千姿百态的形象，富有强烈的艺术感染力和欣赏价值。什么是敦煌壁画 ？

敦煌壁画包括敦煌莫高窟、西千佛洞、安西榆林窟共有石窟552个，有历代壁画五万多平方米，是我国也是世界壁画最多的石窟群，内容非常丰富。敦煌壁画是敦煌艺术的主要组成部分，规模巨大，技艺精湛。敦煌壁画的内容丰富多彩，它和别的宗教艺术一样，是描写神的形象、神的活动、神与神的关系、神与人的关系以寄托人们善良的愿望，安抚人们心灵的艺术。因此，壁画的风格，具有与世俗绘画不同的特征。但是，任何艺术都源于现实生活，任何艺术都有它的民族传统；因而它们的形式多出于共同的艺术语言和表现技巧，具有共同的民族风格。

敦煌壁画创作者的身份？

什么是供养人? 就是信仰佛教出资建造石窟的人。他们为了表示虔诚信佛，留名后世，在开窟造像时，在窟内画上自己和家族、亲眷和奴婢等人的肖像，这些肖像，称之为供养人画像。9 什么是飞天？

飞天，意为飞舞的天人。在中国传统文化中，天指苍穹，但也认为天有意志，称为天意。在佛教中，娑婆世界由多层次组成，有诸多天界的存在，如三十三天、兜率天等，这些天界的众生，中文翻译为天人，个别称为天神，常简称为天，飞天即此意。道教常称作天仙。在中文里，天人之王亦常省称为天，如“大梵天”、“功德天”等。

飞天是歌神乾闼婆和乐神紧那罗的化身 飞天的特点？

它是不长翅膀，不生羽毛，没有圆光，借助彩云而不依靠彩云，主要凭借飘曳的衣裙，飞彩的彩带而凌空翱翔的飞天。四大石窟？

A麦积山石窟b龙门石窟c云冈石窟d莫高窟石窟 四大菩萨？

A观音

b地藏

c文殊

d普贤 中国南北窟分别是做什么的？发现了什么？

莫高窟的壁画彩塑大多都集中在崖壁靠南部的洞窟中，学术界把莫高窟分为南，北两个区。南区从南北朝到元代，南窟是用来礼佛用的。相继诞生了禅窟、中心塔柱式覆斗顶窟、涅盘窟、大像窟、中心佛坛窟。

北窟，洞窟分布疏密不均，残缺不全，洞窟曾是僧人们居住的僧房窟。修行的禅房储藏粮食的仓库，埋葬僧侣的窟。之后一批一批珍贵的文物在北区先后发现了，窟中还发现了烟筒、烟道、还有平台，可用来放些器皿和灯盏之内的用具。千年营造史

前秦

366 乐尊

开第一窟

早期

空间小 构造简单 439 带来了中原风格

557 北周代北魏

灭佛

未受破坏 589

杨坚统一

大修舍利塔

隋

建窟近百 690

武则天登位

大造弥勒像

黄金时代

一千余龛

755 安史之乱

敦煌乱战 涅槃窟落成----望族、李明百姓 907 五代十国

宁静

914 曹氏统治 以大洞窟为主流 最后一次黄金时代 五代宋初 开凿元代止于元代 明

凋零

清

退出视野

20世纪初

重新被世人所知 14 藏经洞封闭的原因？

一、1避难说；a宋曹氏归义军晚期避西夏之乱说、b曹氏归义军晚期避黑韩王朝说

二、废弃说；藏经洞的宝物是当时的佛教或其他废弃物。

三、书库改造说、四、佛教供养物说、五、排蕃思想。飞天的演变阶段？

1兴起时期（公元366—535）

从十六国北凉到北魏，大约170余年此时期的敦煌飞天深受印度和西域飞天的影响，大体上西域式飞天。

2创新时期

从西魏到隋代（公元535—818）,大约80余年，此时期的敦煌飞天，处在佛教天人与道教 羽人，西域飞天与中原飞仙相交流，相融合创新变化的阶段，是中西合并的飞天，隋代是莫高窟绘画飞天最多的一个时期，种类，姿态最多丰富的时代 3鼎盛时期

从初到晚(公元818—970年)贯穿整个唐代，大约300年到了唐代，敦煌飞天进入成熟时期，艺术形象达到最完美的阶段，这时期的敦煌飞天少有印度西域飞天的风貌，是完美中国化的飞天。4衰落时期

从五代至元代，包括五代，宋代，西夏。元代四个朝代（公元907—1368年）大约480余年，这一时期的敦煌飞天继承了余绪，图形动态上无所创新，逐步走向公式化、以无隋代时期的创新多变，唐代时的进取奋发精神。5.西方三圣： 阿弥陀佛：

观世音菩萨： 大势致菩萨：

敦煌壁画的主要类别：

1佛像画：

1、各种佛像：三世佛、七世佛、释迦、多宝佛、贤劫千佛

2、各种菩萨：文殊、普贤、观音、势至

3、天龙八部：天王、龙王、夜叉、飞天、阿修

罗、迦楼罗、紧那罗（乐天）、大蟒神等

2经变画：利用绘画、文学等艺术形式，通俗易

懂的表现深奥的佛教经典称之为“经变”。用绘画的手法表现经典内容者叫“变相”，即经变画，用文字讲唱手法表现者叫“变文”。

3民族传统神话题材 4供养人画像 5装饰图案画

6故事画：

1、佛教故事：主要宣扬释迦牟尼的生平事迹。

2、本生故事画：是指描绘释迦牟尼生前的各种善行，宣传“因果报应”“苦修行善”的生动故事。

3、姻缘故事画：这是佛门弟子，善男信女和释迦牟尼度化众生的故事。

4、佛教史迹故事画：是指根据史籍记载画成的故事，包括佛教圣迹，感应故事高僧事迹，瑞王图、戒佛画等。

5、比喻故事画：这是释迦牟尼深入浅出，通俗易懂的给佛门弟子，善男信女讲解佛教教义所列举的故事。7山水画

敦煌壁画对外来艺术的借鉴，主要表现在两个方面：

一、借鉴外来人体解剖。如果把十六国时代的墓室画与同时期的敦煌壁画相比，可以发现：墓画人物多宽袍大袖，造型简略．而对人体解剖不签注意，象征性装饰性的味道饺浓；敦煌壁画人物多半裸或裸体，描写细致，人体比例和解刘较淮确，因而真实感较强。同一时期，同为中国画家所作，为什么有这样大的差别呢？根本原因是中国绘画与以希腊罗马为中心的西方绘画，同于两个不同体系。中国以写意称著，西方以写实见长。

中阴绘画，以儒家礼教思想为基础，讲道德，尚伦理，穿深衣大袍，蔽体深远，笼形体于衣内，因而人物形象不见骨筋，不重立体感，着重表现“寓形寄意”的象征性的装饰美。魏晋十六国墓画即属于这一体系。

敦煌壁画直接受到龟兹壁画的内容、形式和表现手法的影响，而龟兹壁疏又直接传自于印度和阿富汗。印度、阿富汗的佛教艺术里则早已吸收了西方艺术的营养。印度民族能欧善陈，因此壁画中的人物，特别是菩萨，比例适度，解剖合理，姿态优美，手式纤巧，真实地表现了人体美。这种写实手法，为敦烃画家所接受，大大地加

强了壁画人物解剖的合理性，弥补了汉晋绘画之不足，促成了新的民族风格的成长。

4.驾校结业考试制度 篇四

结业考核的学员是已经完成教学大纲规定的培训内容的必经程序的考核。是检验教学质量的重要途径，为规范结业考核工作，提高培训质量特制定本制度。

一、凡是参加机动车驾驶培训的学员都必须参加结业考核工作，结业考核员需持证上岗，二、结业考核分为三个科目

科目一：为道路交通安全法规及相关知识

科目二：为场内驾驶

科目三：为道路驾驶(实际道路驾驶)

三、考核日期在本科目培训结束后进行。

四、考核方式：

1、科目一使用计算机无纸化考试。

2、科目二每位学员有两次机会由结业考核员主考。

3、科目三学员上车考核时教练员跟车，考核员主考，进行实际道路驾驶考核。

5.2014驾校考试新规定 篇五

2014驾校考试新规定，现在学车的人越来越多，相对应的是驾照考试的难度也越来越大，而政府部门针对这个现象制定了2014驾校考试新规定，以下是管理资料下载网带来2014驾校考试新规定，范文全文如下：

2013年1月1日起，由公安部颁布的《机动车驾驶证申领和使用规定》、《公安部关于修改的决定》正式实施。交警部门对驾驶员培训考试细则的变化，作了详尽的介绍。其中包括驾考将取消小汽车过单边桥等项目，增加安全文明驾驶常识考试，记满12分5年内不得考大客车，吸毒3年内不得申请驾驶证，道路考试预约不得超过5次等新规则。

科目一

二次理论考试增加事故案例

2012年12月，依然是考核学员的基本驾驶常识、法律法规、简单机械原理等，其中包括安全文明驾驶的内容。

新规实施后，科目一考试将拆分为两个部分：第一部分主要考道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，在学员接受场内驾驶技能培训之前进行;第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等，作为科目三的一个考试项目，放在路考后进行。

学员考科目一时，基本没有实际驾驶操作经验，此时适宜考一些最基本的法律规定、通行规则、交通信号等知识，待学员考完科目三路考后，对驾驶操作有了直观认识，此时再考试安全文明驾驶常识，并增加了违法行为综合判断和案例分析、安全行车常识、常见交通标志标线和交巡警手势辨识、驾驶职业道德和文明驾驶常识、恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识、紧急情况下避险常识、交通事故救护及常见危化品处置常识等内容，可使学员结合驾驶培训考试经历加深对安全文明驾驶等知识的理解和应用。

科目二

小车取消移库，倒桩和9选3改为同时考5项[2]“新的驾考取消了桩考里两个桩位之间的移库，以及通过连续障碍、单边桥等现实生活中应用性不强的考试项目。”按照新规，小型汽车场地考试(科目二)由原来的训练10项考4项变成“训练、考试均为5项。”也意味着，小车考生只需要训练倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯等五项，因为考试也只考这五项。

与以往不同桩考和9选3要分为两次考试有所不同，从2013年起，倒车入库、斜坡起步等5项合并为一次预约考试。“考生只一次就可以考完整个科目二，学5项考5项，考试难度也有所下降。”

那么如果是在2013年元旦前考完倒桩的学员是不是还要参加5考5的考试呢?对此，车管部门表示，这种情况的考生，2013年1月1日之后只需要考核其他4项即可。“但即使是已经通过科目一的考试，2013年1月1日之后仍旧要参加科目三中的文明驾驶考试。”

科目三

路考增三项目，里程最低3公里

2012年，科目三考试(即路考)包括上车准备(包括系安全带、观察、打左转弯灯)、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

新规实施后，路考除了增加第二次理论考试外，还从13个项目增加到16项。增加的项目包括加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目，并调整了考试里程。其中小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡汽车准驾车型考试里程不少于3公里。

新增三个项目，是为了考试学员的观察能力，加减挡位操作是科目二中“百米加减挡”的提升。至于小型汽车的考试距离由行车电脑控制，考试里程不得少于3公里。小型汽车夜考仍然采取抽考形式，电脑将抽取20%~40%的考生进行夜间考试，最高可抽到50%。不进行夜考的，也要模拟夜间灯光使用考试。

大车增考高速路，小车路考里程不少于3公里[2]新规实施后，大型客货车考试难度将变大，由原来的“训练10项考试6项”修改为“训练、考试均为16项。”包括：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头。除了难度增加，大型客货车还新增了模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨雾天、湿滑路、紧急情况处理的考试内容。

在科目三中(俗称路考)，严格规定了考试时驾驶车辆的里程。而新规规定，大型客货车考试里程不少于20公里，其中，白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。对于小型汽车考试的里程也有规定，是不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试。“除了被抽取夜间考的考试之外，不进行夜间考试的，考试时也要进行模拟灯光使用考试。”车管人士表示，很多考生都不清楚车辆灯光的使用，也带来很大的安全隐患。

模拟高速路驾驶要完成变更车道、驶出高速路的操作，模拟连续急弯行驶要在急弯山区路完成减速、驶入弯道等操作……昨日，交通运输部和公安部发布《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，明确了自2013年开始执行机动车驾照考试标准考试细则。

按照规定，2013年开始机动车驾照考试要模拟隧道驾驶，考试者要操纵车辆在模拟隧道完成减速、开启(关闭)灯光、鸣喇叭等操作，模拟湿滑道路驾驶，操纵车辆在模拟湿滑路完成减速、低速挡匀速行驶等操作，停靠站台时，考试者则要完成倒车侧靠站台、前进侧靠站台，准确停靠到位等操作。针对2013年即将执行的新驾照考试标准，交通运输部和公安部发布消息表示，如果交通民警减少驾驶人考试项目、降低评判标准或者参与、协助、纵容驾驶人考试作弊将会从严追究责任。新规定里取消了限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目。

公安部修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》将于2013年1月1日起实施，新规在驾驶证申领、考试方面有所变化。随着年终临近，越来越多的读者开始关心2013年考驾照要考哪些项目?有什么新的流程?难度是增加了还是降低了?与此同时，即将实行的新规也带火了各地驾校，一方面报名考驾照的人数激增，一方面在班学员抓紧时间考核，都希望能抢搭旧规的“末班车”。

规定路考具体里程增加理论考试

[新科目三考试内容]第一部分道路驾驶技能考试项目增至16项，增加加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。

2012年，科目三考试有上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶13个道路驾驶技能项目。新规定为，科目三考试分两个项目，在道路驾驶技能考试合格后，还要参加安全文明驾驶常识理论考试。

交管部门介绍，第一部分道路驾驶技能考试项目对大中型客货车还规定省级交管部门应根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容;对小型汽车抽取不少于20%夜间考试;不进行夜间考试，进行模拟夜间灯光使用考试。

第二部分安全文明驾驶常识考试主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下安全驾驶知识、紧急情况下临危处置方法等，包括安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶知识、爆胎等紧急情况临危处置方法及交通事故后处置知识等，满分为100分，90分及以上合格。

科目三规定大型客车、中型客车准驾车型考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里;牵引车、城市公交车、大型货车准驾车型考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里;小型汽车、低速载货汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡汽车准驾车型考试里程不少于3公里。

6.驾校考试场验收制度 篇六

一、设置公告栏，张贴学员场地考试计划单。

二、建立考试异常业务台账和车辆、设备故障维修日志，并于月底汇总上报。

三、建立例会制度。每月初在考试中心召开由考试场主任和技术负责人参加的例会，观看异常业务录像回放，研讨下一月考试工作。

四、考试中如遇系统误报及车辆、设备出现故障，首先报告巡场民警，并于监控中心取得联系，待妥善处理后方可进行考试。

五、切实增强考试场微机员及教练员的责任感，及时发现考试过程中出现的系统误报或考试异常情况，并报告巡场民警和考试场领导。

六、考试场工作人员必须远离非法中介，严禁与二道贩子产生任何形式的关联。

七、交通安全宣传教育片全程播放，各项便民设施齐全。

八、考试场必须端正服务态度，维护考试秩序，提高服务质量，提升工作效率，为考生营造良好的考试环境。

九、对因服务态度不佳、车辆及设备故障、信息无法上传等引起学员上访投诉、媒体炒作的考试场，予以通报批评、减少提档人数直至停止考试。

考试场工作纪律

一、考试场所属教练员、微机员必须严格执行支队各项规章制度。

二、教练员、微机员要严格按照考试场规定的操作程序去做。

三、教练员、微机员，工作期间必须佩带上岗证，穿统一服装。

四、教练员、微机员不得参与各驾校的招生及考试活动。

五、教练员未经许可不得私自将教练车开出考试线路。

六、注重自身形象，文明用语，文明教练。

七、做好考试保障工作，工作中要认真遵守考试纪律服从指挥。

九个严禁

一、严禁为不符合驾驶许可条件、未经考试或者考试不合格人员核发机动车驾驶证；

二、严禁为不符合法律、法规和国家标准的机动车办理牌证；

三、严禁为未经检验或者检验不合格的机动车核发检验合格标志；

四、严禁减少驾驶人考试项目、降低评判标准或者参与、协助、纵容驾驶人考试作弊；

五、严禁参与或者变相参与驾校、机动车销售商、机动车报废回收企业、机动车维修企业等营利性经营活动；

六、严禁违反规定收受企业和个人的现金、有价证券、支付凭证、干股；

七、严禁与非法中介串通谋取经济利益；

八、严禁违反规定侵入计算机系统，泄漏、篡改、买卖系统数据，或者泄漏系统密码；

九、严禁违反规定擅自增加行政事业性收费项目或者提高收费标准，强制收取经营服务性收费，指定机动车检测、体检、照相或者推销产品。

机动车驾驶人考试工作纪律

一、严禁为不符合驾驶证许可条件人员、未经考试或者考试不合格人员办理考试合格手续或者核发机动车驾驶证。

二、严禁减少考试项目、降低评判标准或者缩短考试间隔周期。

三、严禁参与、协助或者纵容考试作弊。

四、严禁伪造、篡改机动车驾驶证档案或者计算机信息。

五、严禁接受机动车驾驶证申请人、驾驶培训单位工作人员的礼金（含有价证券、支付凭证），礼品或者宴请。

公安民警及有关工作人员违反上述规定之一，予以纪律处分，经教育不改又不宜给予开除处分的，予以辞退，构成犯罪的，依法追究刑事责任。对所在单位的直接领导，主要领导予以纪律处分。

考试员五项规定

为确保考试公开、公平、公正，科目二监考系统使用电子桩考仪与电子场地仪，考前不存在以任何形式收取的“保过费”“照顾费”，甚至“强化费”，考试学员不要轻信任何所谓的“保过”“照顾”“帮忙”等谎言。经支队车管所领导同意，特制定以下五项规定。

一、工作期间，考试员手机实行集中管理，切断与外界联系。

二、严禁接收“二道贩子”的任何业务手续。

三、发现场外指导和其他考试作弊行为，考试员都有责任制止，并作出处理。

四、严禁“证托”进入考试场和候考区域。

五、宣讲到位，讲解清楚，服务周到，工作完善，不给“二道贩子”可乘之机。

考试场地检查制度

根据公安部颁发的《机动车驾驶人考试场地和系统使用验收规范》和公安部交通安全产品质量监督检测中心制定的《机动车驾驶人考场检查实施细则》的相关要求，对考试线路检查特制定如下要求：

1、定期（每周两次）对考试线路的标志、标线、考试项目杆进行检查。如发现标志牌破损和标线不清，按规定及时修复和绘制，并审核考试项目尺寸参数。

2、考试前一小时

3、，考试工作人员对考场所有项目进行巡查。检查地面是否有异常标记或记号；检查考试项目周围是否做参照物；检查考试场的附属实施及安全防护装置，确保考试车辆和考试学员没有安全隐患。如有及时清除并报考试场主管领导复查，确定正常时，方可进行考试。

4、对每次检查的结果，登记备案。

5、场内所有工作人员工装上岗，标志、上岗证佩戴整齐，否则不许进入考试场地。

6、考前对考试场内的工作人员进行清理，除负责本场考试的工作人员外，其他人员或者工作人员立即离开现场。

7、考试结束后，应及时疏散考试人员离开现场，关闭考试系统，清扫场内卫生。

8、发现问题立即上报考试场负责人，立即解决。

考试车辆日常巡查制度

一、考试车辆车况（机械性）的检查

1、根据考试车辆运行的公里数和时间数进行定期车辆保养和维护。

2、每次考试前，安全员对考试车进行安全检测。

3、每次考试前对机油、防冻液、电瓶电量进行检测补给。

4、每次考试前对发动机、轮胎气压、刹车进行检测。

5、每次考试前对驾驶人观测区域标记检查，拆除原车设备的检查（如油门线，靠枕）。

二、考试车辆考试系统检查

1、定期对考试车电脑，车载音视频监控的维护和检测。

2、每次考试前进行试车、检测，车载音视频监控是否工作正常。

3、每次考试前检查，每个科目是否有漏报和误报现象，发现问题及时通报技术人员修复。

三、每次试车检测后，认真填写检测报告并备案。

考试记录管理制度

为了保证管理工作的规范性、可追溯性和有效性，特制定本制度。

1、记录要从生产管理的实际需要出发，建立相应的原始记录。

2、各岗位应互相配合，做到既能正确及时的记录又要满足有关管理工作的要求，应设立原始记录。

3、记录必须专人负责记录，记录要全面、及时、准确、清晰，不得任意涂改和撕毁，保证记录完整无缺。

4、记录应建立相应的记录台账和整理表，对主要数据进行分类、归纳、登记、使数据台账化。

5、记录应按月收集，分门别类，装订成册，以备查用。

6、各部门应有专人负责记录的立卷归档工作。

7、凡归档的文件资料必须齐全完整，遵循文件的形成规范，进行分类、编目、登记和必要的加工整理。

8、记录的查阅必须严格履行登记手续，不得擅自抽拆、涂改、勾划、损坏记录，借出使用必须妥善保管。

考试过程异常信息处置管理制度

1、所有工作人员要按照规定程序正常操作计算机，时刻关注考试全过程，一旦有异常情况，第一时间上报，并做好记录。

2、考场内所有考试计算机出现故障必须由主管科长报通讯处，由通讯负责人维修，其他任何人不得将考场内计算机带出考场，或擅自维修。

3、操作人员只能在规定权限内使用计算机。

4、当设备出现故障导致误判的，必须申报主管科长，主管科长调去监控录像，确认无误后，签署操作记录，方能由主管科长进行操作。

5、需修改口令或增加口令，必须由考试分场主管填报申请，报于驾管所。主管所长批复后，报车驾处，车驾处同意后，才能由通讯处设置口令。

6、凡是调离本考试分场工作人员，必须在第一时间申报，由通讯处删除口令。

考试系统和考试设备日常检查制度

1、考试场配备专门计算机操作技术人员，负责考试系统和考试设备维修和检测。

2、每天对信息系统的运行状况进行监视，确保系统能正常安全运行，发现异常情况要按有关规定及时处理。如遇重大问题或不能及时处理的问题，要立即向考场主管科长报告。

3、每周进行一次考试系统和考试设备全面的检测保养调试。发现问题，第一时间向远程考试监控中心，车管所微机科报告，拿出解决方案，确保正常考试。

4、未经许可，任何人员不得修改计算机的IP地址；不得攻击系统网络或入侵他人计算机系统；不得对计算机系统的功能和数据进行删除或修改。

5、工作人员要定期地自己的计算机进行病毒检测，发现病毒应及时清除；清除不了的，要立即报告；不得使用来历不明的软盘或光盘，严禁故意制作，传播计算机病毒。

6、考试过程中核对离开计算机，要退出正在使用的程序，防止无关人员非法进入。如预计离开30分钟以上的，要关闭计算机方可离开，考试结束后必须退出所有程序，关闭计算机，并切断电源。

7、每次考试前和考试结束后，对考试设备，网络设备，监控设备进行检查，确认设备是否能正常使用，并及时报备修复。

8、每次考前对场地视频，车内音频存储空间，考试场视频监控覆盖规定区域，考试设备评判准确情，进行检测调试，符合考试标准。

9、做好每次检查数据填写。报备，维修，记录。

考试过程异常信息处置管理制度

1、所有工作人员要按照规定程序正常操作计算机，时刻关注考试全过程，一旦有异常情况，第一时间上报，并做好记录。

2、考场内所有考试计算机出现故障必须由主管科长报通讯处，由通讯负责人维修，其他任何人不得将考场内计算机带出考场，或擅自维修。

3、操作人员只能在规定权限内使用计算机。

4、当设备出现故障导致误判的，必须申报主管科长，主管科长调去监控录像，确认无误后，签署操作记录，方能由主管科长进行操作。

5、需修改口令或增加口令，必须由考试分场主管填报申请，报于驾管所。主管所长批复后，报车驾处，车驾处同意后，才能由通讯处设置口令。

6、凡是调离本考试分场工作人员，必须在第一时间申报，由通讯处删除口令。

考试记录管理制度

为了保证管理工作的规范性、可追溯性和有效性，特制定本制度。

1、记录要从生产管理的实际需要出发，建立相应的原始记录。

2、各岗位应互相配合，做到既能正确及时的记录又要满足有关管理工作的要求，应设立原始记录。

3、记录必须专人负责记录，记录要全面、及时、准确、清晰，不得任意涂改和撕毁，保证记录完整无缺。

4、记录应建立相应的记录台账和整理表，对主要数据进行分类、归纳、登记、使数据台账化。

5、记录应按月收集，分门别类，装订成册，以备查用。

6、各部门应有专人负责记录的立卷归档工作。

7、凡归档的文件资料必须齐全完整，遵循文件的形成规范，进行分类、编目、登记和必要的加工整理。

8、记录的查阅必须严格履行登记手续，不得擅自抽拆、涂改、勾划、损坏记录，借出使用必须妥善保管。

考试场场地运行服务规章

一、各考试场设立导办岗，引导群众办理业务，解答群众的咨询和问题，帮助群众解决办理业务困难。

二、考场工作人员必须端正规章态度，提高服务质量，杜绝“冷硬横推”现象，为考生营造良好的考生环境。

三、定期对考试车辆进行保养维修，确保车况良好，运行正常。

四、及时对车载系统进行测试、检修，减少考试当中的误报现象。

五、加强对考试各个环节的管理，严肃考风考纪，确保考试公开、公正、公平。

六、维护考试秩序，原理非法中介，杜绝与“二道贩子”产生任何形式的关联。

考试场服务人员工作职责

一、考试场巡查人员对巡场民警负责，受巡场民警监督。巡场民警不在场时，独立完成各项工作职责，每日工作情况及时向巡场民警汇报。

二、协助考试场对各个考试环节加强监督，严肃考风考纪，确保考试公开、公平、公正。

三、协助考试场维护考试秩序，搞好环境卫生，加强门卫管理，严禁与考试无关的人员随意出入考试场。

四、协助考试场打击非法中介，净化考试环境，杜绝与“二道贩子”产生任何形式的关系。

五、引导群众办理业务，解答群众的咨询和问题，帮助群众解决办理业务困难，及时与监控中心取得联系。

六、端正服务态度，提高服务质量，提升工作效率，为考生营造良好的考试环境。

系统管理员工作职责

一、负责计算机网络系统的正常启动与关闭，并将运行状况登记日志。

二、定期对系统进行维护、确保整个系统的畅通。

三、判断、排除网络系统和各类软、硬件故障，掌握系统的恢复操作技能、若需要开发商协助解决，则应及时负责联系，争取系统在最短时间内恢复。

四、每月月底对网络主要硬件设备进行定期检查与维护。

五、负责对网络各类系统软件的管理，熟练地进行调试以及对系统故障的准确分析、排错、恢复。

六、每天定时检查系统技术状态。如果发现异常，应及时分析原因并进行处理，消除故障隐患，记录备案、每天定时查看系统运行日志，了解系统运行状况，保证系统安全运行。

七、负责系统优化、杀毒，使系统始终处于良好运行状态。

八、负责网络系统数据的日常安全备份操作。每日对数据备份进行检查。

九、严格执行各项保密制度，做到授权机密绝不外泄。系统管理人员名单：马士强

田国新

考试场安全管理人员岗位职责

为保障考试场的安全运行，设立专职的安全管理人员，其岗位职责如下：

1、安全管理员必须专职，佩戴上岗证上岗。

2、制定考试场安全预案，组织考场人员按预案进行演练。

3、负责考试场地的安全检查，排查安全隐患。

4、负责考试车辆的安全检查工作。

5、考试过程严格按照考试要求操作，做好安全防护措施。

6、负责考场用电设备的安全运行。

7、考试场应配备安全防护设备，每月固定检修三次。

8、负责参考学员的安全管理工作，遇学员因紧张过度引起不适的马上停止考试，工作人员及时观察现场，有无人员伤亡。如有，第一时间拨打急救电话120，工作人员协助救治伤员。

7.2013年驾校考试总结科目二 篇七

科目二：

对于科目二的学习我深有体会，虽然刚开始感觉是很难但是经过久而久之的练习后就能通过考试。我是在浦江考场考的场地，个人感觉不难。共有六项，第一项是倒车入库，它周围有很多花台围了一圈但还能看见线，倒车时根据身高来定所看的点，我看的是库的外边线将到车后面的小玻璃的那个棱线时即可打死方向（方向的打法：挂到当时想车尾往哪边就往哪一边打死，如：车尾往左边方向就往左边打死。）然后如果车子进去不了窄了就回半圈或者回一点方向，等到车子进入库里面车身摆正后即可停车。第二项是侧方位停车，不用等到车子停到车子库外面最前面的停靠线，看到位置合适就可以停车然后开始倒车，当车子后轮子到了车库的外框线时将方向向右打死然后看车库后面的边框线的3分之2处时，方向回正，等到左后轮压到车库左边缘线的正中间时方向盘往左打死，进入车库后等到车身摆正时（何为车身摆正：从后视镜里面看到车身与车库线平行时）再回一圈半方向，（也可以不回）。注意事项：当进入车库前时切忌不要将方向打迟了，不然是不能进去的。如果方向一开始打早了也行但是前提是不压角或线。方向打早了也可以拯救，就是在最后那一步网做打死方向之前车子左后轮挨到线边缘就打死即可挽救。第三项是左直角转弯，其实这一项也看似简单还是容易出错的，当车子快要到角时提前做好准备，车子门的把手对准左边的角即可打死方向，不可打的太急。第四项是曲线路，曲线路的方法就是当车头引擎盖压在线上时就缓慢的随着曲线转动方向盘，“贴右边看左边；贴左边看右边”，这句话是师父教的。第五项是坡道起步这一项也挺难的需要多加练习坡道上有三条线要停靠在最中间那一条上，根据身高的不同来定位所看的后视镜下面的点，定好你的点可保准每一次都停在同样的位置，靠右边的线不能超过30cm,停靠有边缘线的距离可以窄不能宽，然后要做的就是打转弯灯，等到语音说完后再起步走，下坡道时可以踩刹车，只要不熄火就行了。第六项就是最后一项了单边桥，当上左单边桥时对好点，身高不同点也不同，一般就是对准左边引擎盖的一条缝偏左一点的位置，前轮上了桥后将方向往左拉一点（大概多少依情况而定），当左后轮快要下桥时默数三秒，然后车子引擎盖的正中间（以身高来定准确位置，可能偏左可能偏右）对准单边桥，当右前轮上桥时将方向向左拉一点，后轮上桥方向盘就回正。考试车库的选择是有讲究的，选不好很可能导致你考不过，具体就依照考试的场地决定。选倒车入库对应的坡道要靠旁边的那种，坡道起步选中间的不好定点。侧方位尽量选择离左直角转弯较远的那个车库，以便自己可以做好充分的准备。

8.驾校考试心得体会 篇八

对 错

答案：对

2.车辆行至泥泞或翻浆路段时，应停车观察，选择平整、坚实的路段缓慢通过。

对 错

答案：对

3.如图所示，A车在这种情况下应适当减速。

对 错

答案：对

4.驾驶人吸食或注射毒品后驾驶机动车的，一经查获，其驾驶证将被注销。

对 错

答案：对

5.已注册登记的机动车，机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内迁移或者机动车所有人姓名（单位名称）、联系方式变更的，应当向登记地车辆管理所备案。

对 错

答案：对

6.行车中遇到执行紧急任务的消防车、救护车、工程救险车时要及时让行。

对 错

答案：错

7.如图所示，驾驶机动车遇到没有行人通过的人行横道时不用减速慢行。

对 错

答案：错

8.在这种情况下可以加速通过人行横道。对 错

答案：对

9.驾驶人在驾驶证核发地车辆管理所管辖区以外居住的，可以向居住地车辆管理所申请换证。

对 错

答案：错

10.这个标志的含义是警告前方道路易滑，注意慢行。

对 错

答案：对

11.对未按照国家规定投保交强险的车辆，交通警察可依法予以扣留。

对 错

答案：对

12.伪造、变造机动车驾驶证构成犯罪的将被依法追究刑事责任。

对 错

答案：对

13.设有安全带装置的车辆，应要求车内乘员系安全带。

对 错

答案：错

14.将点火开关转到ACC位置起动机工作。

对 错

答案：对

15.驾驶机动车下长坡时，空挡滑行会导致再次挂挡困难。

对 错

答案：对

16.机动车在高速公路上遇前方交通受阻时，应当跟随前车顺序排队，并立即开启危险报警闪光灯，防止追尾。

对 错

答案：对

17.这个标志的含义是指示此处设有室内停车场。

对 错

答案：错

18.机动车在道路上发生轻微交通事故且妨碍交通时，不需移动。

对 错

答案：对

19.机动车仪表板上（如图所示）亮，表示行车制动系统可能出现故障。

对 错

答案：对

20.车辆上坡行驶，要提前观察路况、坡道长度，及时减挡使车辆保持充足的动力。

对 错

答案：对

21.在交叉路口遇到这种情况享有优先通行权。

对 错

答案：错

22.在这段道路上一定要减少鸣喇叭的频率。

对 错 答案：对

23.机动车驾驶人在实习期内驾驶机动车不得牵引挂车。

对 错

答案：错

24.变更车道时，应开启转向灯，迅速驶入侧方车道。

对 错

答案：对

25.机动车驾驶人补领机动车驾驶证后，原机动车驾驶证作废，不得继续使用。

对 错

答案：错

26.如图所示，驾驶过程中遇到这种情况时，A车可以长鸣喇叭提醒道路养护车辆暂停喷水。

对 错

答案：对

27.行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时，驾驶人应双手紧握转向盘，尽力控制车辆直线行驶。

对 错

答案：错

28.闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯，其作用是提示车辆、行人需要快速通过。

对 错

答案：对

29.通过漫水路时要谨慎慢行，不得空挡滑行。

对 错

答案：对 30.驾驶机动车在人行横道上临时停车属于违法行为。

对 错

答案：对

31.机动车发生轻微财产损失的交通事故，对应当自行撤离现场而未撤离的，交通警察有权责令当事人撤离现场。

对 错

答案：对

32.如图所示，驾驶机动车在路口前遇到这种情况时，A车具有优先通行权。

对 错

答案：对

33.机动车仪表板上（如图所示）一直亮，表示发动机控制系统故障。

对 错

答案：错

34.行车中突遇对向车辆强行超车，占据自己车道时，可不予避让，迫使对方让路。

对 错

答案：对

35.如图所示，驾驶机动车时，前风窗玻璃处悬挂放置干扰视线的物品是错误的。

对 错

答案：对

36.如图所示，在这种情况下，会车时必须减速靠右通过。

对 错

答案：错

37.机动车行驶中，车上少年儿童可不使用安全带。对 错

答案：对

38.驾驶机动车在这种情况下不能直行和左转弯

对 错

9.驾校考试心得体会 篇九

为扩大夜间驾驶知识考试面、增强广大新驾驶人规范使用灯光的意识和能力，根据公安厅交巡警总队工作要求，对汽车类驾驶人科目三考试增加模拟夜间行驶灯光使用考试项目。

具体模拟灯光考试时是这样的，被考人上车启动发动机，车辆处于停止状态下，依照考试员发出的指令在5秒内做出相应的灯光操作。

一、考试项目

1、夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶时，灯光使用；

2、夜间或者低能见度条件下开启前照灯行驶中，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，灯光使用；

3、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制路口时，灯光使用；

4、夜间会车时，灯光使用；

5、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时，灯光使用；

6、雾天行驶时，灯光使用；

7、在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动时，灯光使用。

二、考试方法

被考人上车发动机启动后，车辆处于停止状态，考试员首先说明：“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按我的指令，在5秒内做出相应的灯光操作”。

1、发出“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”指令，被考人应开启前照灯、示廓灯和后位灯，否则不及格；

2、此时若前照灯非远光状态，先发出：“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变换错误的不及格；在远光状态下，直接发出“在刚才同样条件下，你紧跟前车行驶”指令，被考人应将远光灯变换为近光灯，否则不及格；

3、发出“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口”指令，被考人应交替使用远近灯光示意，否则不及格；

4、此时若前照灯非远光状态，先发出：“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变换错误的不及格；在远光状态下，发出“与对方会车距对方来车将近150米”指令，被考人应将远光灯变换为近光灯，否则不及格；

5、此时若前照灯非远光状态，先发出：“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变换错误的不及格；在远光状态下，发出“夜间在窄路、窄桥与非机动车会车”指令，被考人应将远光灯变换为近光灯，否则不及格；

6、发出“雾天行驶”指令，被考人应开启雾灯和危险报警闪光灯，否则不及格；

10.驾校科目三考试经验 篇十

更正也是可以的，但个人认为5秒还是蛮短的。

2.起步不打左转向灯（直接挂）考完灯考后容易忘记打灯，起步前一定要检查灯光，最好在练习灯光时，养成考完灯——将灯都回位——就将左转向灯打开的习惯。另外，即使你在最开始起步后不变道，起步也要打灯，这是提醒后方车辆你要起步，如果起步后不变道，一定记住在换2档平稳后车灯回位。

3.起步不系安全带（直接挂）这个不用说了。

4.手刹未放开起步（直接挂）起步时手刹要一次性迅速放到底，不然车会剧烈抖动，熄火。

5.手刹未放开起步，但能及时更正（-10分）最好是一次性做好，谁知道考官是怎么

判断这个“及时更正的”。

6.一档使用不正确（-10分）一档不能超过80米，所以在起步后、在U行拐弯路口

停车——起步——转弯车身回正之后迅速加油门，以合适力度（自己在学车过程中记住这个感觉）踩一脚即换2档，油门不能踩太猛，时间不能太长，码表超过15km/h，车身会剧烈抖动，油门发出异常轰鸣声。如果起步时，前方有障碍（如行人、车、路障等）不能加油换2档时，先在1档的情况下等3秒同时观察左后方车辆，变道，完成变道后迅速完成换2档操作，有时变道后车灯不会自动回位，记得检查灯光并回位。

7.因操作不当导致熄火（-10分）1档起步时离合抬得太快，没有在半联动状态下走

一段即放开离合，在车身开始动的时候压住离合3秒再慢慢放开（我肯定这么做不会熄火）；还有就是在低速刹车时，刹车时间过长直接刹熄火，听到语音和过人行道点刹时踩不要太猛，慢慢下，在车身有刹车感觉时即放开脚刹。

8.非空挡发动（直接挂）这个和第7点一般是一起发生的，在熄火后太紧张，未扯

空挡拉手刹即点火，这种情况在等待考试的时候看得最多，因为这个不及格的也最多，熄火也就扣10分，熄火后一定记得扯空挡拉手刹，拉手刹之前脚刹不要松。

9.变道不打转向灯（直接挂）要变道之前检查灯光

10.开启转向灯不足3秒即变道（-10分）开启转向灯之后，不要看左后方没车就着急

变道，淡定3秒以上。

11.进入路口、通过人行横道未提前减速（-10分）注意是要提前减速，考试的时候有

学员点刹不及时也挂了。有的时候系统出现延迟，语音提示不及时，这个时候要自己判断点刹，在语音提示后，再点一脚刹，不要怕麻烦，谁知道系统怎么判断，保险一些好，每次点刹后可以适当加点油，以免车速过低。听到“前方路口直行”要点刹，而“请保持直线行驶”不用点刹，为什么呢？是因为要前者要通过路口。

12.掉头、转弯不开启转向灯（直接挂）听到“前方左（右）转”“请选择合适地点

掉头”的语音提示后，第一反应就是开启合适的转向灯，再点刹（最好是打灯、点刹同时做），在转大弯的途中可能转向灯会熄，记得补开转向灯，方向不要打错了，在转过弯后，检查灯光是否回位。转弯后如果要变道，不要在方向盘未回位时开启转向灯，否者会按第10条扣分。

作者：孙阳2014年4月

13.未能加到5档（直接挂）可能在你加速到5档的时候回因紧张而挂错档，如挂到

3档，如果挂错车子会顿一下，但也可以加到50km/h，你不注意的话就可能以为自己已经完成加5档，避免的方法是在联系挂档位的时候注意手势: 空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后翻腕掌心向前，往上推入1挡；1挡→2挡：右手握住档把，将其向下拉入空挡，把挡把往内侧推，再掌心向后拉入2档；2挡→3挡：右手握稳档把，将挡把推入空挡，手腕上翘，掌心向前将档把向上推入3挡；3挡→4挡：右手握稳档把，将其向下拉入空挡，掌心向下，向后将档把拉入4档 4挡→5挡：右手握稳档把，用手将档把向上推入空挡，反手掌心向外测推档把，之后翻腕掌心向前推入5档。注意每次都要找空挡，这样每次换挡都从空挡起，就不会错了。

14.车速与档位不匹配，超速（-10分）车速不要超过档位的规定速度，如果车速过高

记得及时加档。在路况好的时候最容易犯这种错误，注意看仪表盘。

15.车速与档位不匹配，低速（-10分）车速不要低于档位的规定速度，如果车速过低

记得及时减档。在考试过程中可能会遇到在你以3档行驶时，通过路口或人行横道时，连续有行人横穿马路、摩托或其他车辆超车、有车辆在你前方掉头，需要连续减速而不能加速，非常容易低速，这个时候减档用2档通过路况复杂的路段，到路况好的时候再提速换3档。3档需要加油跑，而2档是不需要的。不管是从1档还是3档换到2档，换完后抬离合时要分两次，以半联动为分界点，而且整个过程仅比起步的时候快一点，不能直接松开，因为这时候车速较低，易照成车辆抖动。

16.未变道超车（-10分）在同车道有障碍（车辆、路障等）的时候，即使可以挤过去，也要提前打转向灯，变道（要注意完成整个变道动作，不要骑在白虚线上占两个车道走），超车完之后看情况再判断是否变回原车道。

17.不能握稳方向盘保持直线行驶（直接挂）在听到“请保持直线行驶时”握稳方向

盘，不能让石头、地坑等外力改变你的方向盘，即使方向有写偏移也不要动方向盘，直到听到“请结束直线行驶”再晃动方向盘调整方向。如果在3档以上行驶时，不要加油或松油，油门稳住，平稳行驶。加油容易使车身晃动而晃动方向盘，而松油容易导致低速而按第15条扣分。直线行驶这一项是要保持一定距离的，因此因车速不同这项考试的时间不同，如果是在低速的时候进行一定要耐心稳住。尽量不要压黄、白实线，所以在开车的时候尽量保持车身与车道平行，在练习的过程中注意找到保持平行的方法（感觉），记住这个感觉，我的方法是前车楞或车窗沿与车道线平行。

18.靠边停车不打转向灯（直接挂）到最后了一定注意打开右转向灯（晃动方向盘之

前检查灯光），同时点刹车，减速到2档再靠边。你可也以理解为变道，靠边就相当于是变道，所以要打灯。如果靠边刚好在路口需要向前滑行，记得一定要补灯。靠边后扯空挡拉手刹，最后灯光回位，这也是直接挂的错误。最最后不要着急下车，在系统说你考试合格——考官在成绩单的合格上打勾前不要下车，提前下车弄不好煮熟的鸭子飞了。最最最后下车开门要慢。