农机维修合同

农机维修合同（15篇）

1.农机维修合同 篇一

农机维修中气缸鉴定论文

气缸工作表面形成锥形的原因

润滑条件不足造成的影响气缸润滑条件最差的。因为气缸上部温度,使油的粘度降低或被烧毁。同时也造成了汽缸壁的受损较为严重,同时对于各种不同的影响引起较为严重的隐患现象。上部承压过大以柴油机为主的气缸类型在工作中由于活塞处于上止点,燃烧的作用一般都是处于第一道压缩环节,因此不曾造成严重的气缸损坏现象,但是对于第二道压缩环节却能够产生关联和连续性破坏。气缸作表面形成椭口的原因润滑、冷却条件的影响在正常条件下,气缸的最大椭圆一般产生在气缸上部润滑条件最差的最大磨损位置,沿径向的最大磨损往往是在气缸壁冷却效率较高的地方。例如汽油机,与进气门对应的气缸壁附近往往偏磨最大,就是由于混合气体的.冲刷、稀释润滑油,破坏油膜,降低缸壁温度,从而使得这种现象在比处产生化学和电化学口触的缘故。活塞环压力的影响活塞环压力沿径向的分布是不均匀的,其开口处的压力常达到平均压力的2.85倍,也是促使气缸产生唬磨的原因。此外,在修理时,曲轴连杆机构加工、装配的质量不符合要求,如活塞镑孔偏斜、连杆弯、扭,曲轴弯曲等,也会促使气缸不均匀磨损的产生。

气缸的鉴定

气缸鉴定的目的,是根据其技术状况来确定是否继续使用、需要修理或者报废。鉴定时,首先用观察的方法检查有无刮伤、裂纹、穴蚀和其它损伤。然后用内径百分表圆缸衰测量不同部位的内径。根据明显缺陷的情况和测量所得出的气缸的最大磨损量、圆度、圆柱度、活塞裙部与气缸的间隙,做出鉴定处理意见。气缸的测量位置,对拖拉机柴油机的气缸,一般测量平行于曲轴轴线和垂直于曲轴轴线的两个方向,沿气缸轴线取四个截面;汽车汽油机的气缸,一般取三个截面。拖拉机汽油机气缸一般测量上、中、下三个部位。上、下两个部位分别是活塞处于上止点和下止点时,第一道压缩环和第三道环所对应的缸壁位置。中间部位是活塞处于上止点时。活塞裙部下端所对应的缸壁位置。第三道压缩环是阻止气体通过的最后一道环,它的活塞和气缸的密封性能起着决定性的作用。因此在它运动区间任何位置封闭不严,都将使发动机的正常工作和功率受到极大影响。H部位的磨损量最大,也常是圆度最大的位置,但这个部位并非所有的压缩环都通过,对气缸的密封性能并不起决定作用。因此,如果将送个部位测量的结果也作为确定气缸圆度和圆柱度的依据,必将造成气缸的早期修理或报废。在相关部位测得的直径与活塞裙部下端同一位置直径之差,取其最大值,为活塞与气缸的配合间隙。汽车汽油机气缸一般测量上、中、下三个部位。上、下两个部位分别是活塞处于上止点和下止点时,第一道压缩环和第三道环所对应的缸壁位置。中间部位是活塞处于上止点时。活塞裙部下端所对应的缸壁位置。汽车汽油机的圆度和圆柱度由上、中、下三个部位测量的数值来确定。活塞与气缸的配合间隙是以中间部位测量数值来计算确定的。气缸鉴定测量后,根据计算出来的最大磨损量、圆度、圆柱度和活塞与气缸的配合间隙,对照气缸的技术要求确定处理意见。

气缸的修理方法

经鉴定后,需要修理的气缸可更换气缸套,还可根据处理的模式和方法,把气缸的直径加大,然后配用相应修理尺寸的活塞和活塞环。柴油机的气缸一般可以加大3次,每次加大0.5mm,汽油机的气缸一般可加大3次,每次加大0.25mm或0.5mm。气缸或气缸套在加大到最后一次修理尺寸后,原是气缸套的,可更换标准尺寸的气缸套,原是整体式气缸的,可将磨损的气缸锉大,镶配一个套筒,然后再锉削至标准尺寸。结束语综上所述,正确的故障诊断是保证农业机械合理的修复工艺和修复质量的关键环节,通过诊断确定零件技术状况和采取必要的修复工艺措施,进行合理地修复方法是达到恢复农机具原有机械性能和延长农业机械使用寿命的可靠保证。

2.农机维修合同 篇二

关键词：农机维修技术,农业机械,维修,保养

当前, 农村改革与建设进入了一个关键时期, 国家农业补贴政策的实施让更多的农户购得起农业机械, 农业机械化水平也随之大幅度提高。农业机械在使用过程中难免会出现故障, 可靠性不断降低。为此, 需要加强农机的维护与管理。农机维修技术在农机修理及提高农机使用周期方面扮演着十分重要的角色。

1 农业机械维修分析

1.1 农业机械维修的目的

农业机械维修的目的在于确保现有的农机可以得到再利用。做好农机维修可以达到节能、节材与节约各种资源的目的, 也可以对保护人类环境起到积极的作用。资料表明, 生产一台农机需要的制造加工费用为这台农机全寿命周期费用之30%, 而农机的使用及维修费用却占比70%。所以, 农机维修应当高度重视, 并贯穿于农业机械设计、制造、使用、维修与报废等各个环节之中, 特别要注意农机的使用与维修。只有对农机做好正确合理的使用及科学合理的养护与修理, 才可以让农机的维修费及折旧费大幅度降下来。

1.2 农业机械维修存在的问题

农业机械维修业存在如下几个特点:修理店的规模比较小, 专业修理店少, 个体修理点多。而当前从事农机维修行业的人大多数是农民, 这些农民几乎是“半路出家”, 技艺不精, 未经过严格的培训就上岗, 在维修实践中常常依靠经验进行维修, 从而导致在维修过程中出现一些安全事故。这些问题需要引起高度重视, 有关部门应该注意引导农机维修业健康发展, 加强农机维修岗前及岗后的培训, 积极培育专门的农机维修人才。

2 维修与保养乡村农机具的方法

2.1 农机过滤器的机油污物的去除

只要是使用后的农机具, 它的机油过滤器大都会留下污物的残迹, 这种污染时间一长, 就会影响农机局的使用功能, 因此, 如何巧除机油细滤器内污物需要技术处理。为了将农机机油细滤器内壁的污物清除干净, 使过滤器保持干净, 可以在农机使用前, 在转子内壁用黄油贴上一张纸, 这样在农机运转时, 就不会把污物粘附在过滤网上, 污物就会附着在纸面上, 在保养时把纸拿下来, 污物就大部分出去, 余下的就容易清除了。

2.2 农机铁质滤芯上污物的去除

农机使用后会在铁质滤芯上产生污物, 要想巧除铁质滤芯上的污物, 就需要了解它的结构。由于农机空气滤清器是铁质滤芯, 如用汽油或洗油清洗成本高, 因此, 可将滤芯浸上柴油, 利用火的燃烧将铁质滤芯上的污物除掉, 当燃烧结束, 再用木棍轻击滤芯, 烟灰就会脱落, 农机具在此时一定要注意防火安全。

2.3 轮胎慢漏气解决措施

农机的轮胎慢漏气大都是由于轮胎的质量, 如果是扎伤, 可以进行粘贴。如果检查不出扎口, 就可巧治轮胎慢漏气。其方法是准备两汤勺滑石粉, 将轮胎的气门芯拔出, 用硬纸做成一个简单漏斗, 插入轮胎气门内, 小心将滑石粉灌入内胎中, 当滑石粉灌不进去时, 取下漏斗, 转动一下车轮, 使滑石粉在内胎内得到分散后再灌, 然后装好气门芯充足气, 就可以解决慢漏气问题。

2.4 高压油管头的修理

高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀连接, 靠接触面的加工精度和管接螺母的紧固力保持密封, 一旦接触面磨损漏油, 可从废汽缸垫上剪下一圆形铜皮, 中间扎小孔, 垫在凸头与凹坑之间连接。

3 农机维修技术在乡村农机维修中的应用

3.1 农机维修技术在拖拉机电器系统故障中的应用

拖拉机是乡村农机中的重要组成部分。然而, 拖拉机容易出现电器系统的故障。这种故障的主要表现是, 拖拉机之直流发电机不能够正常发电。为此, 可以通过农机维修技术, 观察其电枢线圈是否已经烧坏, 电枢线圈是否不导电, 整流器之绝缘云母是否烧坏了;同时运用电子技术判断激磁线圈是否存在短路现象或者是否发生断路, 此外拖拉机的发电机之轴承也注意观察是否被磨损掉了。

3.2 农机维修技术在联合收割机的维修加工过程中的应用

联合收割机是乡村庄家收割的一个重要工具。联合收割机也需要注意保养及维修。在日常的联合收割机的维修及保养中, 可以通过农机维修技术观察铆合件及易损件是否出了问题。

3.3 农机维修技术在播种机的维修加工上的应用

播种机在农村进行播种作业时, 往往会出现这样的现象, 即地轮滑移率比较大、不能排种、开沟器发生堵塞、出现漏种、播种不够均匀、播种行距不够一致、播种比较浅等。这些问题均可以运用农机维修技术来处理。假如地轮滑移率比较大, 这可能是播种机的传动机构受阻, 液压传动的操纵手柄位于中立的位置, 此时可以通过改变播种机上面的拉杆的长度来处理这个问题。如果是开沟器发生堵塞, 则可能是农具在降落时, 要么未升起倒车, 要么用力太猛, 要么土壤湿度过大。为此可以使用下面几个措施来处理, 将农具升起处于停止作业的状态, 然后对其进行堵塞物的清理工作。

3.4 农机维修技术在拖拉机液压系统的保养上的应用

拖拉机从事农业作业时, 其液压系统往往会混入一些比较小的固体杂质, 而此些固体杂质对液压系统带来一定的危害, 让其上面的精密零件受到损伤, 致使液压系统难以发挥正常的作业效率, 为此平时应该高度注意对拖拉机的液压系统进行保养与维修。农机维修人员在平时中应该熟悉液压系统之构造及工作原理, 接着按照它的构造及原理采用相关的农机维修技术给予保养及维修, 以提高液压系统工作使用效率及寿命。

结语

综上所述, 乡村农机维修是一项综合性强的工作。农机维修技术在乡村农机维修中得到充分的应用, 则可以协助农机维修人员以及农机手较好地处理许多的维修难题, 也可以让复杂的农机修理变得更简单, 也可以降低农机故障的发生频率, 进一步缩短农机维修之时间, 节约成本及节约资源, 大幅度提升农机维修业产生的经济效益与社会效益。可见, 农机维修技术值得在农机维修中进一步推广与应用。

参考文献

[1]孙善雨.抓好农机维修网点建设提高农机使用效益[J].农业装备技术, 2012 (06) :04-05.

3.农机维修合同 篇三

【关键词】 农机维修 存在问题 建议

1.农机维修工作现状

磐石市农业机械经营形式和农机维修状况发展大体分为4个阶段。第一阶段(20世纪50年代末期～60年代初期),农机经营形式为社有社营,农机维修工作是社营站驾驶员自修。第二阶段(20世纪60年代初期～60年代末期),农机经营形式为国有国营,农机维修工作是由国营站驾驶员自修和大修厂修理相结合。第三阶段(20世纪70年代初期～80年代中期),农机经营形式为队有队营,农机维修工作由当时的大队、中心修理厂及县大修厂承担全县拖拉机小修和大修工作。第四阶段(20世纪80年代中期至今)农机经营形式主要为个体经营,农机维修工作是养机户自检自修,全市没有专门从事农机修理的大型企业,所谓的农机修理也只是焊接、修补及换件,没有专业从事农用拖拉机发动机和底盘等高技术、高水准的修理场所和维修能力。

2.农机维修工作存在的问题

2.1无农机修理服务网点目前农机保有量逐年增加,但全市没有一处真正为农机处理服务的厂、站、点,机车出了毛病自己不会修、没有地方修,出现了“小车不倒只管向前推”的普通现象,存在着极大的事故隐患,在农业生产中的作用得不到充分发挥,对人民生命财产造成极大的威胁。

2.2缺乏过硬的修理技术队伍拖拉机和农机具在作业过程中经常会出现一些故障,加之拖拉机小修、大修及高量保养,都需要有一支过硬的技术队伍,以适应修理工作的需要。目前,全市一部分修理人员因年龄过大不能再从事修理工作,另一部分年青人想修不会修,其结果不但没有把车修好而是越修毛病越多,最后只好更换新机器,浪费了资金,增加了修理成本,大大制约了农业机械事业的发展,对发展农村经济、增加农村收入影响极大。

2.3农机配件质量不过关农机配件质量直接影响到农机的修理时间、修理质量、修理成本和机械的使用寿命。目前,磐石市农机配件商店很多,进货渠道五花八门,假冒伪劣产品很多,保证不了配件质量,影响了修车质量,延误了农时,给农机维修工作带来了困难。

3.搞好农机维修工作的几点建议

3.1加大农机维修工作的管理加强对农机维修工作的指导,建立健全各级农机维修组织,加强对修理人员的培训、考核,从严发放技术等级证书和上岗证。目前,农机维修工作处于无人抓、无人管的被动局面,建议省农机主管部门成立农机修理管理处,市级成立农机修理科,县局成立农机修理股,乡镇应有专人抓农机维修工作,定期布置、检查和总结农机修理工作,同时整顿农机修理厂、修理部,并进行资格认定。

3.2加大农机维修点的建设尽快建立维修网点,力争做到保养不出村、小修不出乡、大修不出县(市),以方便广大养机戶。镇、乡小修厂应具备一些机械加工设备,各种拆装和专业修理设备,应有车床、钻床、刨床、电焊机、充电机、气泵、高压油泵试验台、油嘴试验器及气门研磨机等设备。市(县)大修厂除上述设备外还应该有铣床、扦床、磨床、曲轴磨床、电气万能试验台及功率试验台等设备。

3.3增加修理工作资金的投入国家为加强“三农”工作对农业生产和农机化生产投入了一定资金,建议这部分资金也应该一部分投入到农机维修事业,以满足购置设备的需要,在大修拖拉机时也可以实行财政补贴的办法,减轻农民负担,促进修理工作开展。

3.4提高修理技术队伍的整体素质修理技术队伍的素质是搞好修理工作的基础和关健,各级部门特别是农机校要定期或不定期地培训各类修理人员,经培训考核后颁发修理上岗证或等级证书,凡是没有修理上岗证或没有等级证书的人员,一律不准从事农机修理业务。

3.5为养机户解决一些实际问题各级农机修理部门要经常深入到村、屯、田间、地头为养机户及时排除一些故障。同时各级农机修理部门也可以组织农机修理服务流动车,走屯串户为养机户服务。

4.新疆托里县农机维修企业调研 篇四

作者：饶兰

农业装备数量迅速增加，农机化水平快速提升，对农机维修工作提出了越来越高的要求，为了更好地落实促进法，农机维修管理规定等相关法律法规，履行好农机维修管理职能，推进维修行业发展，不断满足农机化发展需求，新疆托里县农机局对全县农机维修企业进行了一次专项调研活动。

一、新时期农机化发展特点对农机维修市场提出了新要求

1、农机保有量跨越式增长考验现有农机维修承受力。从2010年报表数据看种植业机械增长迅速，拖拉机达到1872台，耕整机已达2199台，玉米联合收割机从无到有已达15台。特色产业机械推广也不示弱，适用于马铃薯种植收获机械逐年增长，完全替代了人工种、收模式。

2、大量高新技术应用于农机对传统农机维修技术构成挑战。农机热刺激了农机工业的科技投入，大量现代科技成果得到引进和运用，如复杂的联合收割机机械，液压传动系统等等，高科技武装现代农机的同时对农机维修技术提出了新要求，现有农机维修状况极不适应，这次调研了解到新型农机具出了毛病，但由于技术原因找不出病根，最后无奈只有花几千多元更换总成，代价的确太大。事实表明，农机维修技术要求将越来越高，维修越来越难。

二、托里县农机维修市场现状及存在的问题

（一）、农机维修市场发展现状

近年来，随着农机化的发展，乡村农机维修市场也有升温的趋势。截止目前，托里县共有农机维修网点3个，为2个三级点和1个专修点：其中三级点主要从事常用农业机械的局部性换件修理、一般性故障维修以及整机维护工作；专修点主要从事农机电器修理、喷油泵和喷油器修理、曲轴磨修、气缸镗磨、液压系修理、散热器修理、轮胎修补、电气焊修理、喷漆等一项或多项维修业务。当前，大多数农机维修网点经营场所比较简陋，占地面积在50平方米左右，有的建简易的维修房间，有的露天维修；网点的主要维修设备及工具有电焊机、气泵、磨气门机，拥有车床、油泵试验台及动平衡机的网点1家，设备陈旧老化；现有农机修理技术工人5人，维修技术落后。

（二）、农机维修市场存在的问题

1、从维修机构来看，正规的修理厂少，规模设备差的多。公有农机维修机构解体，主要由个体户承担，由于农机维修行业的微利性，农机维修懂行人才大量流失转行，很难找到有一定规模的维修机构。至2010年我县正规的修理厂没有一家，都是个体经营，一两间房屋，少则一个人，多则两三个人，而且没有一样与维修业务相适应的仪器和设备，是典型的小作坊修理。一台电焊机，一个台虎钳，一套气焊设备，几把扳手，完全靠手工操作，没有调试设备，更谈不上修理质量标准了。

2．从维修人员素质看，专业技术人员少，年龄普遍偏大，凭经验的人多。许多维修点人员都是农民出身，没有受过专门的技术培训，农机维修方面知识缺乏，机械、原理知之甚少，有的不仅不识图纸，而且连游标卡尺也不会使用，测量间隙凭手感，检查油嘴听声音。他们都是靠长期的经验积累，没有精度概念和质量意识，不懂零件的装拆要点，对零件强拆硬卸。随着农业机械的不断更新，这些经验远远不能适应农机发展形势的需要，往往对新型的农业机械高性能联合收割机的维修更是束手无策。

3．专业维修点少，兼营的多。许多维修点是搞焊接的或是修摩托车的，他们也照样搞农机维修，根本不考虑是否达到维修质量标准的要求，常常给机具留下了隐患。另一方面，他们又给农机维修的管理执法带来困难。由于他们挂的是别的牌照，领的是其他执照，属于超范围经营，不仅无法保证机械维修质量，同时也无法对其进行管理。

三、改善农机维修点的对策措施

从近几年农机化发展看，农机维修市场需求不是萎缩，而是增加了，特别是大中型及先进农机具的大量应用，迫切需要高质量、专业化的农机维修技术服务。农机产品性能提高、功能增强、科技含量增加，对农机维修人员的素质要求在不断提高，对维修装备的要求也在提高。同时，农机跨区作业的发展，提高了我县农机使用的效率和效益，促进了农业生产向专业化、社会化服务的方向发展，农机作业社会化服务必然要求有配套的专业化和社会化的农机维修服务、信息化远程服务等新的现代化服务方式。为此，我们提出以下措施：

1．加强农机维修人员的培训工作，提高农机维修人员专业技术水平，使维修人员不仅懂得机械结构原理，而且懂维修拆装工艺，知道维修的质量标准。农机部门要加大对农机维修从业人员的监督检查力度，特别是县级农机管理部门要严格按照农业部、自治区的有关法规、规章，对农机维修从业人员进行培训，并按国家颁发的技术等级标准进行考核鉴定，合格者发给《职业资格证书》。同时要帮助机工树立科学的观念，打消他们的侥幸心理，要让他们明白，技术的问题是个科学的问题，不能有半点含糊。

2．严格把关，持证上岗，坚决取缔超范围经营和无证经营。工商部门在审核营业执照时，首先要有农机部门核发的职业资格证和修理点合格证。工商、农机、技术监督等部门要密切配合，加大执法力度，发现不合格的要坚决取缔，决不姑息，坚决维护政府的职能，确保农机维修市场的健康发展。

3．抓好农机维修的技术检测工作，把它做为加强农机技术监督管理、提高农机技术状态、恢复农机技术性能以及提高经济效益的重要工作来抓，各级农机维修网点要严格按照国家规定配备相应的量具、仪器和维修设备，经常进行自检，并定期送计量部门检验，从而实现农机维修网点的专业化和规范化。

4．政府要加大投入。由于农机事业是公益事业，它注重的是社会效益。要建一个专业的农机修理服务中心，不是

一、两万元就能解决的，这就牵涉到政府投入和扶持，要建立一个“国家政策为导向，农机部门投入为主体，金融信贷作扶持”的农机化投入新机制。一是地方财政要加大对农机的投入，对农机部门购置的农机具、维修设备等给予适当补贴。二是农机服务工作以农民为主，应得到政府引导和重视。

5.农机部门要积极主动，因地制宜，充分利用农机部门的技术力量，通过推广培训、监理与维修相结合的办法，对机具未达到技术标准的，一律不予年检年审，从而把好维修质量关，不仅可预防农机事故的发生，同时又降低了维修费用，增加机手的收入，真可谓一举多得。

5.农机维修合同 篇五

农机维修网点调查工作

为进一步规范农机维修市场秩序，提高农机维修质量水平，保障农机维修质量安全，更好地为农业生产服务，鞍山市深入到台安县务实监管。

6.农机维修合同 篇六

2011年“阳光工程”农机使用和维修培训班12月30日全部结束。培训班共举办了四期，圆满完成了上级下达的农机培训任务300人，培训合格率达到98%。

今年是长垣县农机局实施“阳光工程”农机使用和维修培训的第二年，结合国家农机购置补贴的实施，重点培训了包括农业机械维修基础知识、农业机械安全操作技能、农业机械使用维护保养知识、农业机械田间作业技术规范、近几年来在农田作业中机手经常遇到的机具安装、调整、机具挂接等问题以及农业机械法律法规、经营管理知识等。并结合实际对农业机械驾驶、操作进行了实践训练。

通过培训，参训学员掌握了农机使用的安全技术规范，熟悉了典型农业机械的构造及维修保养基础知识，提高了农机社会化作业的服务能力和维修能力，认清了发展现代农业经济农业机械所发挥的重要作用，达到了提高广大农机驾驶员和农机维修人员的理论水平和实际操作能力，增强了安全生产意识和学员的信心。为就地就近转移就业能力、创业能力和辐射带动能力起到积极推动作用，促进了我县农机社会化服务水平的提高。

长垣县农机局

刘艳8875446

7.农机维修“妙招”多 篇七

排气冒黑烟、工作无力、冷却水开锅是拖拉机经常出现的故障。其重要原因是柴油机排气管和消声器积炭严重, 致使排气阻力增加, 汽缸内废气排不净, 从而导致进气不足, 发动机燃烧不充分, 功率下降。遇到此情况, 只需拆下排气管和消声器, 清除积炭, 即可消除故障。

2.巧取断螺栓。

对于折断后还有一段露出机件外部的螺栓, 可用一个孔径与断螺栓相近的废螺母, 套在折断螺栓的外露部位, 用电焊从孔内将螺母与螺栓焊牢, 然后用扳手旋出;对于折断后与机件平齐或凹陷的螺栓, 可用电焊将折断螺栓端头逐渐堆高, 再焊上废螺母, 也可容易地旋出。

3.巧防“三漏”。

拖拉机发动机上的垫片与机体接触面不平整, 密封不严, 就常会产生漏气、漏水、漏油现象。可将石棉线砸碎, 并与黄油混合 (石棉线用量比黄油多一倍左右) , 再一起砸成像面团一样粘, 然后抹在垫子与机体上, 拧紧螺栓, 即可防止“三漏”。

4.巧补水箱。

如拖拉机水箱漏水较轻, 可在中药店里买一包“儿茶”, 并磨成粉状, 放进水箱, 容积30～45L的水箱可放进“儿茶”25～30g, 启动发动机10～15min, “儿茶”就会溶化, 即可起到堵漏的作用。

5.巧排高压油管磨损漏油故障。

拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象, 可从废汽缸垫上剪下一圆形铜皮, 中间扎一小孔磨滑, 垫在凸坑之间便可解燃眉之急。

6.巧排突发性供油不足故障。

拖拉机运行中出现供油不足, 排除空气、更换柱塞、喷油嘴后仍不见效, 那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球, 如没有也可用自行车飞轮钢球代替。

7.巧排方向盘震抖、前轮摆头故障。

出现方向盘震抖和前轮摇头现象, 主要是前轮定位不当, 主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下, 应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加一楔形铁片, 使前轴后转, 再加大主销后倾角, 即可恢复正常。

8.巧排自由跳挡故障。

拖拉机运行中, 变速后出现自由跳挡现象, 主要是拨叉轴槽磨损、拨叉弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致。此时应采用修复定位槽、更换拨叉弹簧、缩小连杆接头间隙, 挂挡到位后便可确保正常变速。

9.巧排机油泵性能差的故障。

为解决大修或检修后的机车初次启动机油泵泵不上油的问题, 应将机油滤清器或出油管卸掉, 然后用注油器从机体出油孔注满机油, 立刻装好滤清器或通向机油指示器的机油管, 启动后, 机油就会泵上来。

10.巧排液压油管疲劳折损故障。

液压油管由于油压变化频繁和油温高, 致使管壁张弛频繁, 极易出现疲劳折损酿成事故。为有效延长液压油管的使用寿命, 最好是用细铁丝烧成弹簧状放入油管内作支撑。

11.巧排液压制动机车制动失效故障。

认真检查制动总泵和分泵, 是否按时更换刹车油, 彻底排除制动管路的空气, 并检查刹车踏板自由行程是否符合要求。气压制动的机车要检查调整最大制动工作气压, 检查制动皮碗及软管是否发生异常变化。

12.巧排柴油机烧机油冒蓝烟故障。

柴油机烧机油冒蓝烟, 除了检查缸套活塞组是否磨损、活塞环弹力是否减弱、油底壳机油是否添加过量、空气滤清器油面是否过高等原因后仍未解决问题, 应注意检查气门杆与气门导管的配合间隙是否过大这一潜在的病因。

13.巧排水垢多引起发动机温度过高故障。

发动机冷却泵水垢多会导致发动机温度过高, 加速零件磨损, 降低功率, 烧耗润滑泵的机油。最简易的土办法是:取两个丝瓜瓤, 清洗净后放入水箱内, 定期更换便可除水垢。水箱水不宜经常换, 换勤了会增加水垢的形成。

14.巧排内胎慢撒气。

8.农机维修合同 篇八

关键词：维修网点；农机维修管理；无证经营

中国经济发展，离不开农业化的发展，它是中国现代化快速经济的组成部分。目前，我国的农机化发展面临着许多问题，农机维修管理不能满足农业化快速的发展。因此加强农机维修管理已经成为国家的迫切之举，成为推进农业发展的必然趋势。为了加快农业化又好又快的发展，我们必须加强农机维修管理能力，了解农业发展的现状，根据现状分析发展对策。

1.农机维修管理的现状分析

1.1 农机专业维修人员维修水平低、维修服务质量低

在我国有很多地方多数农机维修人员专业水平低和文化水平低，他们是通过长时间从事工作经验来从事维修工作，所以没用通过培训来取得职业技能证书，因此出现了农机维修人员的人数少，技术低，导致维修服务质量不高。

1.2 农机维修专业网点少、简陋，工具少、简单

在很多地方普遍存在兼营的情况，维修网点都是以家庭式经营模式，收入少，工具陈旧老化，倒链、千斤顶、台虎钳、电焊机、切割机、氧一乙炔焊机、台钻、充气机、砂轮机以及游标卡尺、百分尺等基本测量工具，多为旧农机修造厂报废的设备。

1.3 农机维修网点管理难

尤其在农村农机维修点多、面广的特征，不是很好管理，再加上我国农村农机管理机构不明确，使得管理更加困难，维修配件的质量更加混乱，产品质量纠纷时有不断发生。

2.加强农机维修管理的对策，促进农业又快又好发展

2.1 加强农机维修人员的技能培训

农机管理离不开专业性的技术人员，只有强化农机管理部门维修人员的专业素质才能推动农业化的发展。具体的要对维修人员进行不定期的培训，使维修人员与农业现代科技紧密结合。不仅仅要提高培训课堂上的知识，还要让维修人员与实际相结合，把学到的专业知识运用到农机管理上。通过加强农机维修人员的技能培训来不断提高农机化的发展。

2.2 更新设备配件的管理

在农机质量维修的管理中，农机维修设备加强质量检测工作能够提高农机维修人员的检测水平，也能够增强农机维修的高效进行。农机维修管理监督人员定期的检测维修网点的设备检查，其中发现有不合格的维修设备和报废的配件必须禁止使用和更新，保证了农机维修质量。加快应用新技术、新工艺、新设备和新材料，提高零部件加工的精度，提升农机产品的质量，增加高能耗、高污染、技术落后的产品的淘汰。农机产品质量标准体系建设的加强，增快制定农机产品技术标准，推动动力机械与配套农具、主机与配件的标准化、系列化和通用化开发生产的实现。通过农机制造企业质量监督检查制度的建立，组织产品质量的抽查。通过加强生产技术工人的培训，增强工人使用现代化机械加工设备的能力，不断提升农机产品质量。

2.3 增强组织领导，抓好维修市场监督管理力度

在农机化方面，维修市场监督管理力度还是比较的薄弱，对监督管理力度的认识不够，并且措施也不够有力。所以应该抓好维修市场监督管理力度。还要增强组织的领导，整顿和规范农机维修管理制度。这是一项长期而且艰巨的工作。增强组织领导，抓好维修市场监督管理力度有利于农机化的快速发展，促进农业又好又快的发展。通过不断召开会议，制定目标明确规定，制定合理措施，明确责任，加大落实，实现农机维修点的规范化建设管理。健全农机维修管理机构的设置与人员的编制。组织执法人员学习培训，增强管理人员的管理力度，帮助维修网点健全各项规章制度实现长效的农机维修管理工作。加强维修点的证件管理力度，对维修人员没有维修职业技术证书的加以处罚，加强处理维修质量问题，通过专业人员的技术鉴定，对发生维修质量和服务纠纷进行确定质量责任，来促进农机维修的发展。

2.4 加强农机强制性认证、自愿认证和质量管理体系认证

只有抓好农机强制性认证、自愿认证和质量管理认证的工作，才能有效推动农机质量认证的有效的发展。国家唯一制定的农产品强制性认证机构是农机认证中心，2002年，实施了对背负式植保机械的强制性认证；2007年，实施了小四轮拖拉机的强制性认证。农机认证基本形成了国家强制性认证、自愿性农机产品认证和ISO9000质量管理体系认证的框架。通过对强制性认证、自愿性认证和质量管理体系认证的开展，对规范企业行为的规范、农机市场的净化、农民利益的保护，发挥了重要的促进作用。

2.5 强化服务意识

通过强化服务意识，提供了农机化发展的技术支持和管理服务。要做好推进农机维修、农机信息、技能鉴定、外事外经等项工作的新发展。要建立农机服务信息网宣传农业机械化，积极更换网页围绕一系列重点农机化工作开展信息发布功能，增加信息的发布量，提供有力的信息服务。

3.结语

通过上文所述，实现社会主义现代化，农机化的发展具有重要作用。我国应该提高对农机维修管理重要性的认识。加强农机维修管理要从多方面分析，要加强农机维修管理人员的专业性知识，提高农业水平。还要不断的更新设备，抓好农业化市场的发展方向，加强监督管理进度，也要强化服务意识。

参考文献：

[1]张立岩，韩玉福.农机维修市场管理工作的措施及对策[J].农机使用与维修，2008（03）.

9.农机维修合同 篇九

2存在的主要问题

2.1基础设施差，维修设备简单

经调查，全市约七成以上的维修点设备陈旧且残缺不全，缺少必要的维修器具和检测仪器，维修设备主要有电焊机、切割机、电砂轮和一些补胎、充气设备，一般情况下只能提供农用架子车、简单农用工具（如铁锹、镐等）和门窗的焊接、打磨、油漆以及农用车补胎充气等，没有承接和修理大中型高科技新型农机具的能力；缺乏修理场地，路边、屋前摆摊设点较多。

2.2从业人员文化技术水平低

全市农机维修工总计1049人，高级工资格人数27人，中级工761人，初级工261人，高级工资格人数占总维修从业人员数的2.5%，且大部分人员为初中以下文化程度。维修工对机械原理掌握少，缺乏必要的技术测量、故障诊断、维修保养等方面的知识，修理中主要凭感觉和经验换件修理，维修质量难以保证，农机具返修率高、农机户投诉率高。

2.3农机维修地区发展不平衡、结构不合理，主要表现在五多五少，一高一低

维修点市、县（区）多，乡村少；小规模网点多，大规模网点少；维修从业人员低素质的多，高素质人员少；服务项目上，科技含量小的传统维修多，科技含量高的新型农机维修少；小型农机具维修多，新型、大中型农机具维修少；城镇维修点持证率高，乡镇维修点持证率低。据调查，多数维修网点以个体经营为主，一二级网点数量少，未形成维修行业强有力的拉动趋势；83%的农机维修网点取得的是三级综合农业机械维修和农业机械专项维修业务资格，多数集中在市、县及郊区。二级以上农业机械综合维修厂所共计60多个，农机维修网点区域发展不平衡，结构不合理，给农机具维修业的健康发展带来很多不利因素。

2.4农机维修质量缺乏统一标准

虽然我国相继出台了农机作业标准、农机安全技术要求、农机产品质量标准等一系列农机标准，但农机维修质量标准仍然空白。《农业机械维修管理规定》仅对农业机械维修资格应具备的条件作了具体规定，没有涉及农机维修质量标准和规范。农机行政主管部门在检查农机维修质量时，找不到衡量维修质量的依据和标准，农机维修质量标准的相关规范法规亟待出台。

2.5农机维修服务监管不到位

由于多种原因，农机管理与工商、质监等相关部门缺乏协调配合机制，管理环节薄弱。农机维修管理只是停留在行政许可层面上，不能依法进行动态的农机维修质量监督管理；加之农机部门管理工作经费不足，工作开展举步维艰；农机维修网点修理点量大、面广、分散，质量监督经费不足，常规执法检查不到位，致使部分维修网点出现农机具维修过程中农机配件以次充好，制假售假和坑农害农等现象经常发生。

3规范化管理的对策和建议

3.1将农机维修服务体系建设纳入农机化发展总体规划

农业机械化主管部门应把农机维修服务体系建设摆在与农业机械化技术推广、技术培训、质量安全监督管理同等重要的位置，将农机维修服务体系建设纳入农机化发展总体规划，制定农机维修制度，细化相关法规，加强组织管理。

3.2加强农机维修人员的技术培训

各级农机主管部门应加强农机维修人员技术培训力度，注重农机维修人员的知识更新和技能技术升级。一是建议将农机维修人员培训拉入到阳光培训工程中，通过进村入户，帮助农民就地就近学习和掌握农机维修技术；二是采取送出去、请进来的学习模式，提高维修人员修理技术和技能，保证农机具得到及时的修理；三是农机维修人员培训应与职业技能鉴定结合起来，同农机生产厂家技术人员联动起来，解决农机作业过程中出现的各种问题，以更好地为广大农民群众服务。

3.3依法制定农机维修质量行业标准

根据农机维修工作实际，应尽快制定出各类农机具的维修质量的行业细化标准，预防各种因维修质量界定不清而引起的责任纠纷，从根本上维护农机户或农机维修人员的合法权益。

3.4采取各种有力措施规范农机维修网点管理

全市农机维修网点统一设置网点名称、级别牌匾和统一规格的灯箱式广告牌；努力促成技术资格证、工商登记证、职业资格证“三证”齐全；建立和完善农机维修网点进、销、存台账制度，零配件有合格证、有标价签、有账本；建立健全农业机械维修档案和维修记录；明确公布维修工时定额和收费标准，合理收取费用；逐步加大对农机维修网点的《农业机械维修技术合格证》《职业资格证》和工商登记证的依法审验力度，依法取缔不法农机维修网点，努力营造良好的农机维修市场环境；加强对农机维修网点的定期和不定期检查，实现农机维修网点动态化管理。解决目前维修网点结构不合理、维修点基础设施条件差、农机维修人员以次充好，坑农害农等不规范行为。

3.5加强农机维修监管，确保农机生产安全

10.维修保养合同 篇十

甲方： 乙方：

甲、乙双方本着互利互惠的原则，就甲方单位的办公设备的维护服务问题，经充分协商，决定订立本协议。

一、合作的内容

甲方自愿将本单位的办公设备交给乙方维护，乙方提供上门服务。合同期为一年，自2018年5月起至2019年5月，每季度末结算一次。

二、上门服务项目描述

1、电脑无法启动、不能进入系统、运行速度减慢、常死机等各类硬件故障，操作系统重装、常用软件设置等各类软件故障。

2、其它、打印机等外设的安装调试及维护。

3、系统软件安装、病毒查杀、工具软件安装及维护。

4、数据备份：光盘或硬盘备份（所需的备份介质由甲方提供）。

5、网络维护服务，共享服务、保障网络的正常运行。

三、硬件维护的范围：电脑各类硬件维护及故障检测。维护费不包含硬件和耗材及购买系统和软件的费用。若在维护过程中需要更换硬件和耗材才能解决故障的，由乙方代购或由甲方采购，另外计费。

甲方损坏的电脑部件仍在厂家保修期内的，由乙方负责联系及送至厂家保修或更换，甲方提供联系资料。

服务费不包含电脑及打印机的部件（如显示器、光驱及板卡等）修理费用。

四、服务响应时间：在得到维修召唤后，乙方应在24小时内为甲方提供服务，并及时解决问题；若需当天解决的，除特殊情况外，乙方必须给予解决。

五、乙方要为任何有关甲方的资料绝对保密。非乙方过错，在维修过程中因硬件老化等原因形成的损坏乙方不承担责任；如果因为乙方的原因造成硬件损坏，甲乙双主协商赔偿金额，以该硬件折旧从格为协商基准。但乙方不承担由于维修造成的间接损失，包括甲方重要的数据、资料丢失等。乙方可以为甲方代做备份；但不对甲方备份资料、数据的保管及连续和完整性承担责任。

六、乙方工作需要甲方的配合的情况乙方在甲方计算机进行维护时，甲方应尽可能配合工作，如提供计算机的驱动程序（在有的情况下）。在做重大的改动（如重装操作系统）时，乙方需询问甲方有无重要的数据需要备份，甲方应当主动配合。

七、甲乙双方如因本协议引起争议应友好协商解决，协商不成的提交太原仲裁委员会仲裁解决。

八、此协议未尽事宜，由双方协商解决。此协议一式四份，双方各执一份。此协议自双方签字盖章之日生效。

甲方（盖章）

乙方（盖章）

负责人：

负责人：

****年**月**日

11.农机维修与保养技术 篇十一

关键词：农业机械；维修；保养

中图分类号：S232.8文献标识码：A 文章编号： 1674-0432（2014）-10-36-1

随着农业机械化水平的不断提高, 当前农业生产主要以农业机械为主。农机具成为农民重要的生产资料，农机维修与保养也将扮演越来越重要的角色。通过正当的维修与保养，农机具在使用时才能正常运转，不出现故障。本文针对东北地区农业机械的常见故障维修与保养技术进行探讨分析，对农业机械的正常使用及提高操作安全性具有重要的意义。

1 农业机械故障的分类及原因解析

1.1 发动机的维修

发动机作为农业机械的核心部件，及时检修发动机中的各种故障，对于农业机械的正常作业具有重要的作用。农机的使用必然会导致零部件的松动或损坏，对于有问题的零部件要及时更换。另外，要及时清洗发动机外部的油污，油污过厚会影响发动机的散热，给各种零部件发生故障埋下隐患。因此，要经常用无腐蚀性的清洗剂或高压喷射方法把发动机部件清洗干净，以保证发动机的正常运转。

1.2 零部件松动，农机部件配合间隙异常

由于农村环境因素，农业机械在通过乡村泥泞道路或坑洼不平的道路时，减震部件或其他农机部件必然会出现磨损或配合间隙异常。另外，农机部件在运行过程中处于高速运转和活动状态，彼此之间产生很多摩擦，也会造成零部件松动。据不完全统计，除了与环境因素有关外，零部件间隙异常大多是由润滑不充分造成的。因此要定期更换适合、优质的润滑油，从而保证农机处于最佳状态。

1.3 泄露故障

农机的泄露故障一般可分为两种：漏气和漏油。农机的轮胎漏气大多是由轮胎质量不过关引起的。如果是扎伤可以进行粘贴。如果找不到扎口，可以使用仪器或特殊的方法检测，如巧用滑石粉法。农机的漏油故障大多发生在阀门、法兰、压盖以及接头的连接部位，主要是由密封不严造成的，如零部件老化、材料结构不合理、装配质量不过关等。因此在出现泄漏故障时，维修人员应冷静认真的分析原因，及时更换部件，以确保农机的正常运转。

1.4 人为故障

人为故障大部分是由不科学的操作或后期保养不当造成的，因此规范农机操作行为是避免农机出现故障的有效途径。如在农机工作过程中进行非正常的启动，未检查机油、水箱中的水是否充足，使机械长期进行超负荷作业。尤其在冬季寒冷环境下，农机启动后应先进行5分钟左右的低速预热，以减少农机内部零件的磨损。当农机正常工作时，应严密监视各项仪表显示情况，出现情况应立即检查维修，以保证农机在其最大承受范围内正常运转。

2 农机保养常见问题

预防农机发生故障的最佳途径是定期对农机进行保养。对农机具的保养，可以确保农机处于良好的功能状态，在农业生产中发挥正常的功能。因此，有经验的农机手要做好保养技术工作，并注意以下几方面的问题。

第一，使用后要及时清理农机具，如内部残存的杂草、泥土。鉴于农村环境条件，农机具在进行完农田作业后，由于农村道路泥泞，车辆上难免会沾上污水和杂草等异物。如果不及时清洗，时间长的话则会导致农机部件生锈、老化，严重影响农机的正常使用。因此在农闲时间，要将农业机械清洗干净放入车库中或用防水布把农机罩好，防止阴雨天气使农机生锈。

第二，农闲时要更换使用时间长久的润滑油，并清理农机部件，不至由于锈蚀影响农机具的运转。

第三，要使用优质的燃油，以保证其良好的燃烧效果。若燃油燃烧不充分，则会导致排气管道积碳堆积。大多数农机手忽视维护农机排气管道，导致积碳堆积，排气管道变窄使排气受阻，导致发动机耗油率增加，出现过热现象。因此，至少每季度清理一次积碳确保排气通畅。

第四，使用前，要检查零部件的配合间隙及三角带的松紧度，防止影响农机具的使用寿命。

第五，农机具的电瓶应经常充放电。

3 结语

当前，农业的生产已经以农业机械化为主，农机具在实际生产过程中受到各种因素的影响引发故障，从而降低生产效率。因此，加强农机故障原因分析并定期保养，以保证农机在农业生产及农业经济发展中能够发挥更大的作用。

参考文献

[1] 李玉英.农机故障维修与安全操作研究[J].湖南农机,2011,38(11):113-114.

[2] 陈志君.农机使用过程中常见故障分析及解决[J].吉林农业,2012(9):172.

12.农机故障快速维修 篇十二

拖拉机常常出现排气冒黑烟, 工作无力、冷却水开锅的故障。主要原因是柴油机排气管和消声器积炭严重, 致使排气阻力增加, 气缸内气排不净, 从而导致进气不足, 发动机燃烧不充分, 功率下降。遇到此情况, 只需拆下排气管和消声器, 清除积炭, 即可排除故障。

二、巧取断螺栓

对于折断后还有一段露出机件外部的螺栓, 可用一个孔径与断螺栓相近的废螺母, 套在折断螺栓的外露部位, 用电焊从孔内将螺母与螺栓焊牢, 然后用扳手旋出;对于折断后与机件平齐或凹陷的螺栓, 可用电焊将折断螺栓的端头逐渐堆高, 然后用小于螺栓直径的废螺母, 照上述方法处理也可迅速旋出。

三、巧防“三漏”

拖拉机发动机上的垫片与机体接触面不平整, 密封不严, 就常会产生漏气、漏水、漏油现象。可将石棉线砸碎, 并与黄油混合 (石棉线用量比黄油多一倍左右) , 砸成像面团一样粘, 然后抹在垫子与机体上, 拧紧螺栓, 即可防止“三漏”。

四、巧补水箱

如果拖拉机水箱漏水较轻, 可在中药店里买一包“儿茶”, 并磨成粉状, 放入水箱, 容积30~45升的水箱可放入“儿茶”25~30克, 启动发动机10~15min, “儿茶”就会溶化, 即可起到补漏的作用。

五、巧弯油管

紫铜油管材质较硬, 不便弯曲安装。可将需要弯曲的部位用炭火烧红, 立即放到水中冷却, 就会变得柔软易弯了。

六、铁质滤芯巧除污

空气滤清器的铁质滤芯, 用柴油很难洗净。若滤芯粘上柴油可点火燃烧, 待火熄灭后, 用木棍敲击滤芯, 使烟火脱落, 就可彻底清除滤芯内外的污物。

七、巧查活塞环弹力

怀疑活塞环弹力不足时, 可用同型号的标准新环, 与被检查的旧环洞圆周摞一起垂直, 并使两环开口均处于水平位置。然后用手按压两环, 若新环开口未动旧环开口已合拢, 说明旧环弹性良好, 可继续使用。

八、巧排机油泵内空气

S195柴油机用的转子式机油泵, 出现不泵油的故障, 解决的窍门是, 用一医疗废针管吸满机油, 向泵的进油口处注油, 并转动机油泵, 使出口出油。

九、巧修高压油管

高压油管两端的凸头与喷油器, 出油阀的连接, 靠接触面的加工精度和管接螺母的紧固力保持密封。一旦接触面磨损漏油, 中间做一小孔, 垫在凸头与凹坑之间即可。

十、断裂纸垫的补修

接好断裂处, 在纸垫两面涂少许黄油, 再剪两张同样大小的薄白纸, 贴于纸垫两面, 装到机上, 拧紧螺母即可消除渗漏。

十一、巧治轮胎慢漏气

13.叉车维修承包合同 篇十三

叉车维修承包合同1

甲方：

乙方：

经甲乙双方协商甲方将其五台叉车委托乙方承包维修保养，内容如下：

一、乙方每月15日(节假日顺延)定期派人对甲方叉车做全面检查保养，并且发现问题及时处理。甲方叉车有问题通知乙方后，乙方在2小时内必须赶往甲方现场进行维修，并于两个工作日内彻底解决问题。否则从第三日起甲方有权按每延迟一天扣款10%，即扣RMB650.00元/台。

二、乙方每三个月对叉车做一次二级保养，包括：

三、乙方每年对叉车做一次三级保养。气胎一年须换一次轮胎，实心胎两年须换一次轮胎（轮胎须为合格厂产品）。 四、合同期间，除不可抗力因素（如地震、台风等）外，维修保养所需换零配件费用全部由乙方负责。（计时表、充电灯、燃油表、启动马达除外。但启动马达须包维修及更换零配件）

五、甲方须支付乙方的承包费用按每台RMB6500.00元/年计算（5台共RMB32500.00元/年）每半年结算一次费用：即上半年款当年7月份结，下半年款次年1月份结。乙方须出具国税发票。

六、乙方须保证甲方车辆合格通过年检，年检手续由甲方负责，发生的其它费用均由乙方负责。

七、每月的保养乙方必须填写“每月保养记录表”，并且由三方（乙方保养人、XX安全办、XX机修组）签字确认，每次维修乙方必须填写“维修记录表”，并且由三方（乙方维修人、XX叉车使用人、XX机修组）签字确认，每月保养填写的“每月保养记录表”和每次维修填写的“维修记录表”在三方签字确认后复印两份交给XX公司XX部留底，乙方每月还必须对XX公司每辆叉车的维修费进行汇总并交给XX公司 部。

八、甲可以在任何时间终止此合同

九、此合同一式两份，甲乙双方各一份，有效期为1年。双方有权在任何情况下，随时终此合同。

签章即时生效，有效期

甲方（签章）： 乙方（签章）：

联系电话： 联系电话：

联系人： 联系人：

签约日期：年 月 日 签约日期：年 月 日

叉车维修承包合同2

甲方 ：江苏国信合成革有限公司

乙方 ： 经双方共同协商，本着友好合作的原则，就甲方“叉车维修”工程达成以下协议：

一、工程地点：

甲方厂内

二、工程内容与要求：

1、甲方叉车发动机维修

三、工程质量：

乙方需使用合格零件更换。

工程造价：

该工程人工费 1200（工时费--元），所更换材料以实际发生进行结算。 工程期限：

工程期限 2天内完成。（特殊情况除外）

四、施工安全

乙方应在确保人身与机械安全的前提下进行施工，乙方在施工中所出现的任何人身与机械事故，均由乙方自行负责。

验收方式：

由甲方组织人员进行试车，并由乙方对其所维修部份及所更换部件处保修若因维修及配件发生故障由乙方负责免费更换及维修。甲方历次叉车维修、保养原则上由乙方承包。

五、结算方式：

乙方施工完成并经甲方验收合格，甲方日支付乙方全额工程款。乙方开具增值税发票 违约责任：

工程保修期内，乙方在接到甲方通知后应及时完成维修工程。

双方中任何一方违约，按《合同法》有关规定执行，如本合同在履行过程中发生争议，由双方当事人协商解决。

六、本合同一式两份，甲乙双方各一份，经双方委托代表签字生效。未尽事宜，双方协商解决。

甲方江苏国信合成革有限公司 乙方

委托代表 委托代表

联系电话 13915371036联系电话

合同签订日：合同签订日

叉车维修承包合同3

甲方；

乙方；

为了明确甲乙双方权利，责任关系。结合本公司实际情况，遵守平等，互利，自愿，诚实守信的原则。

承包形式：甲方有六台三吨旧叉车做价（壹拾陆万元）承包给乙方。合同到期，乙方将六台旧叉车折旧还给甲方。

1：甲方负责提供柴油，每年确保生产十个月以上。

2：甲方提供乙方司机食宿待遇以及保险和甲方员工一样。

3：乙方提供一线叉车一台，司机两名，承包费用每月为11600元。

4：乙方确保二线叉车一台，司机三名，承包费用每月为14200元。

5：乙方确保装货叉车三台，司机三名，承包费用每月为23400元。

6：乙方确保备用叉车一台，承包费用每月为4000元。（从20xx年3月1日起）

7：甲方按每月总计付给乙方人民币53200元（伍万叁仟贰百元整）。

8：乙方叉车司机需服从甲方工作人员管理和安排，及管理制度。

9：乙方叉车维修费用由乙方自己承担。

10：本合同有效期为两年，在承包期间任何一方不能终止本合同。

11：一式两份，双方各执一份，签字盖章生效。

甲方代表：

乙方代表：

签订日期：

叉车维修承包合同4

甲方：

乙方：

经甲乙双方协商甲方将其台叉车委托乙方承包维修保养，内容如下：

一、乙方每月5日（节假日顺延）定期派人对甲方叉车做全面检查保养，并且发现问题及时处理。甲方叉车有问题通知乙方后，乙方在2小时内必须赶往甲方现场进行维修，彻底解决问题。

二、己方每三个月对叉车做一次二级保养，包括：

液压系统

1、多路阀、液压泵、方向机

2、油路各部是否漏油、漏水、漏气

3、润滑升降导轨滚动轴承

4、升降、前后倾斜活塞杆是否正常，检查或更换油封

5、清洗油箱，更换液压油（两年更换一次）

6、操纵手柄是否正常转向制动系统

7、离合器性能及踏板的自由行程是否符合要求

8、刹车及手刹车是否良好

9、转向主销，拉杆是否正常

10、转向轮定位是否正常

11、方向盘转向性能及转向力是否符合要求

12、叉车行车制动和驻车制动是否符合要求

13、制动器脚踏板力及自由行程的检查

14、液压制动器制动系统状况

15、检查或补充刹车油

16、轮鼓轴承，螺丝是否正常货叉及门架

17、门架限位装置是否正常

18、货叉在叉架上的固定是否牢固

19、货叉架下降速度是否正常

20、货叉自然下滑量及门架自然变化量是否符合要求

21、货叉磨损外观质量的检查确认

22、货叉两叉尖高度差是否正常波箱部分

23、检查波箱挂挡返应情况

24、检查或更换变速油箱

25、检查波箱及变矩器是否漏油

26、清洗检查各部是否漏油漏水漏气电气系统

27、灯光、喇叭

28、计时表、充电灯、机油灯、温度表、燃油表

29、检查气门间隙

30、检查火花塞（或电热及指示器）

31、检查发动机废气情况

三、合同期间，维修保养所需换零配件费用全部由乙方负责。

四、甲方须支付乙方的承包费用按每台每三个月结算一次费用。

五、每月的保养乙方必须填写“每月保养记录表”，并且由三方（乙方维修人、叉车使用人、车间）签字确认，每月保养填写的“每月保养记录表”和每次维修填写的“维修记录表”在三方签字确认后复印两份给拉萨西货站车间留底。

六、此合同一式三份，甲乙双方各执一份，拉萨西货站车间留存一份，有效期为 年。签章即时生效，有效期为年 月 日至 年 月 日。

甲方（签章） 乙方（签章）

联系电话： 联系电话：

签约日期： 年 月 日

叉车维修承包合同5

甲方：

乙方：

经甲、乙双方友好协商，达成以下叉车维修保养承包协议：

1、承包内容：

在甲方现有的生产规模及叉车现有工作运行任务的前提下，乙方承包甲方 台叉车的维修保养及零配件。叉车驾驶员由甲方提供并负责管理，乙方负责叉车驾驶技术、相关维护保养和知识培训。

2、结算方式：

1） 结算周期为月结天，当月月底前送发票次月

2叉车承包费为合计为 元整（含维修保养服务费用、零部件费用和17%税费）。

3、甲方的权利和义务

1） 甲方有权对乙方进行监督，并根据生产的需要与乙方协调叉车的维修及保养时间，确保

甲方生产的顺利进行。

2） 在承包期内，如发生自然灾害（如洪水、地震、台风等）所造成的损失由甲方承担

3） 乙方必须保证甲方台叉车的正常使用率在98%以上，按自然月计工作日，如果乙方不能按此款保证甲方叉车使用率，或在叉车大修或中修3天内不能维修好叉车的情况下，乙方负责向甲方免费提供备用叉车（燃油及司机由甲方自理，以保证甲方的正常使用）如因维修不及时造成甲方停产按 赔偿。

4） 甲方有义务为乙方提供叉车的维修场地及配件仓储条件，乙方需遵守甲方的厂区规章制度。

4、乙方的权利和义务：

1） 当甲方叉车有故障时，甲方通知乙方后，乙方在2-3个小时内必须到厂维修，在保养的同时要勤于检查，及时更换受损零部件和润滑机油，排除故障隐患，乙方对甲方叉车维修人进行教育，严格遵守甲方工厂的规章制度，保证维修场地的干净整洁，否乙方按元/次向甲方赔偿。

2） 乙方根据甲方叉车维修的实际情况，常备一定数量的叉车配件，当甲方叉车出现故障时，乙方应及时维修，确保甲方叉车的正常运行；

3） 乙方在日常维护好叉车的同时，必须负责甲方叉车通过一年一次的年审，如需复审的费用由乙方承担。年审合格后凭单向乙方收取相关年审费用，合同期满保证甲方叉车正常使用。

4） 乙方有权对甲方的叉车司机进行监管，如违反规程操作，应及时批评指正，并及时向甲方提出书面汇报，若甲方拒不整改的，乙方可向甲方索取相应的费用。

5） 配件使用质量要求，乙方确保所使用的零配件品质优良。乙方在维修的零配件，在保修期内损坏，甲方在付款时扣除此款。

6） 主修人员每星期巡检到岗天数不能少于3天，为保证巡检质量，主修人员需要办理签到手续。

5、1）本协议的期限为故终止协议，双方在协议范围内的义务应该认真履行，乙方没有履行完毕的维修工作在合同到期后应该继续履行完成。双方在合同到期前1个月对叉车的维修情况进行评估，为下一的合同签订提供数据。

6、2）协议期限内，乙方在任何条件下均不得终止协议，若因经营困难或不可抗力等原因导致必须终止协议，乙方须提前1个月或不可抗力原因发生后24小时内通知甲方，否则乙方应赔偿甲方元。

7、解决协议纠纷执行过程中，甲乙双方发生纠纷，应协商解决协商不成，由申诉方所在地法院裁决

8、本协议有不尽之处，甲乙双方协商解决

9、甲乙双方在签定合同后不准随便更改叉车的数量，如有增加或减少车辆，甲乙双方需另行计算。

10、本协议一式贰份，甲乙双方各执壹份，经双方签字盖章之日起生效

甲方： 乙方：

法定代表人： 法定代表人：

委托代理人： 委托代理人：

地址： 地址：

电话： 电话：

传真： 传真：

叉车维修承包合同6

甲方：

乙方：怀化华麟工贸有限公司（合力叉车怀化销售服务中心）

甲、乙双方本着诚实守信、互惠互利的原则，经双方充分协商，乙方负责甲方在湖南怀化康师傅厂区两台江淮电瓶叉车三包期售后服务，并达成如下协议：

一、服务范围、期限：

1、服务范围：经双方议定，乙方负责对甲方供怀化康师傅厂区叉车进行三包售后服务。

2、服务期限：本协议有效期为壹年，即从20xx年05月18日起至20xx年05月17日止。协议期满，本合同自动终止。

二、服务质量和要求：

1、乙方承担三包期人工费，不包含三包期内所需配件费用。如三包期内需更换配件，由甲方提供或甲方委托乙方购买。

2、如车辆经技术鉴定为人为破坏，乙方不负任何责任。

3、车辆好坏由乙方鉴定，并由乙方保证车辆维修质量。

三、费用及结算方式：

乙方三包期服务费为人民币￥1000.00/台，合计￥20xx.00 (贰仟元圆整)，甲方须在合同生效之日起将三包服务费全额支付给乙方。如甲方不在规定时间内支付乙方维修费用，则乙方对因叉车影响正常工作不承担任何责任。

四、争议解决:

如双方发生争议，协商解决。协商不成的，向怀化市仲裁委员会申请仲裁。

五、本协议从签订之日起生效，一式两份，双方各执一份。

甲 方：乙 方：怀化华麟工贸有限公司

地址： 地址：怀化河西农副产品交易中心B区5栋19-20号 电话：0791-8330898 电话：0745-2101361

法人代表： 法人代表：

委托代理人： 委托代理人：

签订日期： 签订日期：

叉车维修承包合同7

甲方：______________有限公司

乙方：________________

经甲乙双方协商甲方将其五台叉车委托乙方承包维修保养，内容如下：

一、乙方每月15日(节假日顺延)定期派人对甲方叉车做全面检查保养，并且发现问题及时处理。甲方叉车有问题通知乙方后，乙方在2小时内必须赶往甲方现场进行维修，并于两个工作日内彻底解决问题。否则从第三日起甲方有权按每延迟一天扣款10%，即扣RMB650.00元/台。

二、乙方每三个月对叉车做一次二级保养，包括：

检查部位

检查项目

液压系统

1.多路阀、液压泵、方向机

2.油路各部是否漏油、漏水、漏气

3.润滑升降导轨滚动轴承

4.升降、前后倾斜活塞杆是否正常，检查或更换油封

5.清洗油箱，更换液压油(两年更换一次)

6.操纵手柄是否正常

转向制动系统

7.离合器性能及踏板的自由行程是否符合要求

8.刹车及手刹车是否良好

9.转向主销，拉杆是否正常

10.转向轮定位是否正常

11.方向盘转向性能及转向力是否符合要求

12.叉车行车制动和驻车制动是否符合要求

13.制动器脚踏板力及自由行程的检查

14.液压制动器制动系统状况

15.检查或补充刹车油

16.轮鼓轴承，螺丝是否正常

货叉及门架

17.门架限位装置是否正常

18.货叉在叉架上的固定是否牢固

19.货叉架下降速度是否正常

20.货叉自然下滑量及门架自然变化量是否符合要求

21.货叉磨损外观质量的检查确认

22.货叉两叉尖高度差是否正常

波箱部分

23.检查波箱挂挡反应情况

24.检查或更换变速油箱

25.检查波箱及变矩器是否漏油

26.清洗检查各部是否漏油漏水漏气

电气系统

27.灯光、喇叭

28.计时表、充电灯、机油灯、温度表、燃油表

29.制动灯开关、倒车灯开关、三档开关

30.启动马达、发电机、轮胎保养、更换机油

31.全车线路整理

发动机

32.发动机运转情况检查确认

33.发动机各连接部位是否正常

轮胎

34.车轮防护装置

35.轮胎磨损状况

36.轮辋的完整性

引擎系统

37.检查更换引擎机油

38.检查更换机油滤清器

39.清洗或更换空气滤清器

40.检查更换柴油滤清器

41.清洗喷射泵滤网

42.清洗油箱底部，沉淀杂质油料

43.检查水箱是否漏水及更换冷却水

44.检查补充电池液

45.检查皮带皮扇松紧度

46.检查点火正时

47.检查气门间隙

48.检查火花塞(或电热及指示器)

49.检查发动机废气情况

三、乙方每年对叉车做一次三级保养。气胎一年须换一次轮胎，实心胎两年须换一次轮胎(轮胎须为合格厂产品)。

四、合同期间，除不可抗力因素(如地震、台风等)外，维修保养所需换零配件费用全部由乙方负责。(计时表、充电灯、燃油表、启动马达除外。但启动马达须包维修及更换零配件)

五、甲方须支付乙方的承包费用按每台RMB6500.00元/年计算(5台共RMB32500.00元/年)每半年结算一次费用：即上半年款当年7月份结，下半年款次年1月份结。乙方须出具国税发票。

六、乙方须保证甲方车辆合格通过年检，年检手续由甲方负责，发生的其它费用均由乙方负责。

七、每月的保养乙方必须填写“每月保养记录表”，并且由三方(乙方保养人、__________安全办、__________机修组)签字确认，每次维修乙方必须填写“维修记录表”，并且由三方(乙方维修人、__________叉车使用人、__________机修组)签字确认，每月保养填写的“每月保养记录表”和每次维修填写的“维修记录表”在三方签字确认后复印两份交给__________公司__________部留底，乙方每月还必须对__________公司每辆叉车的维修费进行汇总并交给__________公司部。

甲方：______________有限公司

乙方：________________

________年________月________日

叉车维修承包合同8

甲方：

乙方：身份证号：

甲方因生产、销售需要3吨叉车4部，经与乙方友好协商，由乙方自备叉车承包甲方叉车进出库所有工作，并达成协议如下：

一、叉车选择范围：合力、杭叉、龙工品牌；

二、叉车成新度：全新；

三、叉车作业范围：甲方工厂所需叉车的主要工作为转产品、装车、卸车、装模具、整理等，乙方应确保所有叉车全天候按甲方要求作业。

四、承包费用：24小时运转的叉车每一部月承包费1万元，12小时运转的叉车3部每月承包费9000元，（工作时间定为8：00-20： 00）；按月以人民币结算，每月月底前支付上两个月承包费用（如3月31日支付1月承包费，4月30日支付2月承包费用）。

五、双方的权利和义务

（一）、甲方的权利和义务；

1、甲方免费提供乙方叉车工作所需燃油，但加油时间定为每天的中午1点到2点，全天加油一次。

2、甲方免费为乙方工作人员提供住宿，电费由乙方自行承担；

3、甲方为乙方工作人员提供与甲方员工一样的伙食标准；

4、甲方对乙方工作职责和范围有权进行指导，如乙方有违规作业行为，甲方有权制止及奖罚，按《叉车管理规定》处理；

（二）、乙方的`权利和义务；

1、乙方负责聘请叉车司机，叉车司机的工资及其他费用都由乙方负责，叉车司机的人身意外保险由甲方协助办理，费用由乙方承担，且叉车人员聘用关系与甲方无关；

2、乙方叉车司机应持证上岗，确保行车安全。如工作中发生安全事故，该事故责任与甲方无关，若事故对甲方造成损失，则乙方必须承担损失赔偿；

3、叉车的维修、保养由乙方自负，费用由乙方自行承担；

4、如叉车出故障无法正常工作，乙方可自行调剂叉车工作，确保甲方生产需要，如影响甲方生产，乙方应在1小时内自请叉车到岗，且请车费用由乙方自行承担；

5、在工作时间内，乙方叉车及叉车工必须保证在厂随叫随到，如出现一次人员不到位的情况，每次罚款1000元，如每月有两次人员不到位的情况，甲方有权单方面终止合同；

6、严禁乙方叉车私自出厂，私自用车，否则甲方可对乙方进行1000元的处罚；

7、乙方人员应遵守甲方厂规厂纪，违章违纪按章处罚。

六、违约条款；

1、甲方必须保证叉车全天候正常作业，如因乙方原因无法作业影响甲方正常生产、工作，则甲方视情节严重可进行罚款或立即解除合约，并要求乙方承担相应的损失；

2、乙方人员应服从甲方相关人员指挥，随叫随到，如不服从且影响恶劣，则甲方可立即解除合约，并要求乙方承担损失；

3、如甲方故意刁难或停止乙方的作业，致使乙方无法正常工作，

甲方应赔偿由此造成的经济损失给乙方；

4、甲方本合同上述方式结清乙方的承包费，如违约，则每天以5%计算，违约金最高不高于承包本金的20%。

七、合同期限：该合同从20xx年5月1日起执行，有效期限为1年，合同期满，乙方在同等条件下有优先续签合同的权利，如遇特殊情况，双方可协商提前解除合约，但必须提前一个月通知对方。

八、本合同在执行中发生争议，甲乙双方应协商解决，解决不成时，甲乙双方向工作所在地法院提起诉讼。

九、未尽事宜，甲乙双方可另行补充协议，补充协议与正式合同具有同等法律效力。

十、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，签字盖章后生效。

甲方： 乙方：

法定代表人或委托授权人：

年月 日年月 日

叉车维修承包合同9

委托方：(简称甲方)

受托方： (简称乙方)

根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，结合本项承揽事宜的具体情况，经双方协商一致，签订本合同，以资共同遵守。

第一条 修理项目

一、发动机修理

一、矩器部分

二、变速箱部分

三、变速操纵部分

四、液压系统

五、四轮及刹车系统

六、转向系统及操纵

七、驾驶室装璜电气仪表部分及整车钣金喷漆

详见附件；

第二条 修理期限

工期：25天

期限：

第三条 质量要求 技术标准

技术标准执行《中华人民共和国机械行业标准》及《设备大修理标准》；质量保证期自竣工移交甲方使用起三个月；质量保证期内属于维修质量问题设备发生异常，乙方必须在24小时内到达现场，及时修复。

第四条 双方责任

一、甲方

1、向乙方提供设备修理厂地。

2、负责向乙方介绍叉车现有状况及使用中存在的问题。

3、负责设备中间及竣工验收工作。

二、乙方

1、按照设备及大修标准认真检修设备，并做好有关记录。

2、配合甲方验收设备，整理记录详细验收资料。

3、工程竣工、验收合格后，负责整理有关的技术资料。

第五条 验收标准及方法

叉车大修期间，修理项目的确定由甲乙双方共同现场确定。维修完毕后，由相关单位依据设备大修的技术质量标准共同验收。验收合格后双方在验收资料上签证(签字、盖章)，双方签证后的验收资料作为付款的依据。

第六条 价款及结算方式

1、修理费用暂按人民币：（￥：80830.74元）控制。

2、维修配件根据签证实际更换数量，竣工验收后结算配件费用；维修人工费及其他费率按批准预算一次包死。

3、设备修理过程中，如出现修理范围外的变更，以现场签证为依据，并相应调整配件费用。

第七条 违约责任

1、因修理质量原因给甲方造成损失时，乙方除免费再修外，另需赔偿甲方因此造成的损失。

2、设备修理不能按期交工时，每延期壹天承担违约金贰佰圆整。

第八条 附则

1、本合同未尽事宜，双方协商解决；协商不成时按《中华人民共和国合同法》的规定执行。

2、本合同经双方签章后生效，保修期满，价款结算完毕，自行失效。

3、本合同正本一式两份，双方各执一份；副本十份，甲方八份，乙方二份。正副本具有同等效力。

4、合同附件：设备大修理费用构成明细表

（此页无正文）

甲 方： 乙 方：

法人代表： 法人代表：

委托代理人：委托代理人：

签订日期：

14.路灯维修合同 篇十四

合同编号：

发包人：@@@@@@@@@@@@@（以下简称甲方）承包人：@@@@@@@@@@@@@（以下简称乙方）

为确保襄阳市机电工程学校路灯正常照明，便于车辆、行人安全通行，根据《中华人民共和国合同法》等相关法律、法规的规定和学院路灯实际情况，甲、乙双方本着自愿、平等、互利的原则，经友好协商，就乙方承接@@@@@@@@路灯维修工作所涉及的双方权利与义务等事项签定本协议书，双方共同遵守：

一、工程概况：

（一）、工程名称：@@@@@@@@@路灯维修

（二）、工作内容：@@@@@@@@@@灯维修等。

二、维修、维护范围：

协议维修、维护范围为：采购太阳能控制器、LED光源、维修等。

三、维修、维护期限：

维修工作于2014年@@月@@日之前完成。

四、维修、维护费用：

经双方协商约定材料供给、维修费用包干共计：@@@@元（@大写）。此费用包括：

1、维修、维护人工费；

2、除高空作业平台车租赁费以外的所有机械费用；

3、光源、控制器、和小型电器元件费用；

4、管理、税金等其他所有费用。

五、维修、维护要求：

1、乙方保障维修期间的操作施工安全；

2、乙方应在维修结束后调试；

3、乙方保证所维修的电器设备质保，质保期一年；

4、如遇其他相关材料的更换工作需向发包方另行通知；

六、相关资料提交：

如涉及合同约定费用范围以外的材料、机械需报经甲方同意并照像确认后实施，乙方应提供相关材料、机械费用发票作为报销据。

七、付款方式：

1、本合同维修工作完成后通知甲方进行验收，维护费用支付90% 剩余10%留作质保，一年后结清。

2、实施过程中发生的合同约定范围以外的材料、机械费用经甲方确认按实报销。

八、甲方的责任：

甲方协助消除妨碍乙方施工的障碍物；按合同约定内容支付维护费用。

九、乙方的责任：

1、按照约定的施工范围、期限和要求进行施工，确保路灯满足照明和相关部门要求。

2、按合同约定提供相关资料。

十、特别约定：

1、施工中因乙方原因发生的伤亡事故，均由乙方负责，并承担相关医疗、赔偿费用。

2、施工过程中涉及的线路通道、停电计划等，由双方共同协调处理。

十一、本合同未尽事宜由甲、乙方协商处理。

十二、本合同经甲、乙双方代表签字、盖章后生效，以作为法律依据留存，双方必须共同遵守，如任何一方不遵守本合同而造成损失，则由违约方承担全部责任。

十三、合同一式肆份，甲、乙双方各执贰份。

15.农机维修合同 篇十五

农机维修是农业机械化的重要组成部分, 随着农机购置补贴等强农惠农政策的实施, 我省农机装备总量持续增长, 作业水平大幅提高, 但是农机“维修难、难维修”的矛盾也越来越突出, 现有农机维修服务能力与农机化快速发展的新形势、新要求相比还存在着一定程度和范围的不适应和不协调。加强农机维修能力建设, 有利于提高农机具使用效率和效益, 保证农机作业顺利进行; 有利于促进节能减排, 保障农机生产安全, 增加农民收入; 有利于推进主要农作物生产全程机械化, 实现农业现代化。

1 农机维修主体类型及分析

从目前我省调研情况来看, 主要有以下三种类型:

( 1) 农机企业维修点。以销售农机为主, 配备服务车辆, 储备必要的零部件, 落实农机“三包”规定和提升用户满意度, 免费对“三包”有效期内、有偿对超过“三包”有效期的农机进行维修, 农忙时优先对“三包”期内农机进行抢修。此类维修占农机维修市场50% 以上, 起主导作用。

( 2) 农机合作社维修点。农机合作社添置必要的维修工具和设备, 主要负责农机合作社内农机具日常保养和维修, 大部分农机合作社只有少量零部件库存, 农忙时难以开展对外维修服务, 对高性能农机具维修能力较弱。此类维修占农机维修市场30% 左右, 起重要作用。

( 3) 社会维修点。储备少部分零部件, 以维修业务带零部件销售。农忙时抢修收费较高, 农闲时维修收费较低。此类维修占农机维修市场20% 左右, 起补充作用。

2 主要问题及原因分析

我局在举办全省农机合作社维修和机务管理培训班期间, 专门就当前农机维修遇到最大困难或主要问题进行了调查, 结果如下:

农机合作社维修人员调查问卷统计 ( 有效问卷115 份)

( 1) 配件价格高和可靠性差。一是配件市场管理缺失。价格、质量缺乏监管, 相同农机零部件售价不一, 随意性大。二是国产和进口农机零部件价格和质量差距较大。国产零部件使用量大, 市场供应相对充足。独资、合资企业生产的零部件有垄断性, 质量可靠但价格高。经销商层级多, 带来零部件利润空间小, 有的经销商为了盈利, 零部件售价高于全国统一价, 甚至用国产件替代。尤其是整机销售享受购机补贴和免税政策, 而零部件销售没有补贴也不免税, 让维修用户深感配件贵, 修不起。三是机具更新变化快。农机具品牌和种类多、更新快, 通用零部件少, 加大了保障换件的难度。

( 2) 抢修难度大。一是农机具使用时间短而集中。农机具在夏、秋两季使用时间约2 个月, 插秧机使用时间更短。农机具使用范围分散、发生故障集中, 抢修很难在较短时间内完成。有的维修点实行24 h抢修, 仍难以化解农机故障频发的矛盾。二是农机具种类多而散。购置补贴的农机具涉及品牌太多, 据调查, 2014年溧阳市新增农机具品牌中大中拖12 个、插秧机6 个、联合收割机7 个、烘干机12 个; 品牌越多, 零部件库存的压力和风险也越大。有的农机具分布范围达到80 ~100 km。而维修网点在县城或乡镇, 离村庄较远。三是维修人员年龄老化、文化低, 维修设备差。据调查, 我省农机维修人员年龄在50 岁以上的超过80% , 初中及以下文化程度占85% 以上, 接受新知识新技术能力弱, 跟不上机具和技术变化的发展。多数维修点为家庭门店式、作坊式, 资金有限, 设备简单, 修理范围单一, 零部件不齐, 承揽业务能力差, 效益低, 经营者不愿加大设施、设备投入。

( 3) 维修效益低。一是条件差。农机抢修工作经常在上顶烈日、下踩泥水的环境中进行。如插秧机“拉缸”故障, 在水田抢修难蹲下, 拆下零部件易掉落, 水中一站1 ~ 2 h; 二是强度大。如插秧机使用仅有10 多天时间, 农忙时抢修活多, 缺技术人员; 农忙报修电话不分昼夜, 许多修理工每天只睡2 ~ 3 h, 有的连续工作几十天, 工作强度大; 三是效益低。农机整机销售免税, 而零部件销售和维修须交纳增值税和营业税。另外, 维修人员工资上涨快、店面租金高, 库存零部件占用资金大, 有的维修费用结算打折扣、拖时间等, 导致维修成本高, 效益低, 难留人。

( 4) 忽视维修和保养。重整机购买及质量, 轻维修保障及零部件供应具有普遍性。大部分农机手对补贴机具爱惜程度不够, 重视个人投入成本, 忽视财政补贴成本, 尤其是整机购买有补贴, 维修更换零部件无补贴, 靠拆卸整机零部件搞修理。有的保修期内超强度使用, 过了保修期转手卖掉。国家规定家用汽车保修期限不低于3 年, 财政补贴购买的农机具保修期才1年, 农机大多数在夏秋使用, 年均使用时间短。如果出现较大故障, 耽搁使用, 作业时间更短。当保修期过后, 维修农机费用由用户承担, 让用户感受到有补贴的机具买得起, 无补贴的零部件换不起。

3 提升农机维修能力对策建议

( 1) 改善零部件供应。零部件价格高低和质量好差是影响农机维修的重要因素。一是积极鼓励企业对农机常用零部件实行标准化生产, 让更多的零部件能通用, 禁止享受补贴机具的农机制造企业垄断经营零部件。二是建立和完善农机零部件质量价格监督机制, 上网公示常用零部件价格, 引导农机手索取维修票据, 建立维修质量与价格投诉和纠错机制, 实行价格监管和零部件质量抽查。三是引导和支持企业积极应用现代信息技术和电子商务技术, 发展“互联网+ ”农机维修服务模式, 用户利用互联网直接订货, 快递送达, 化解常用零部件配送不及时和质量不可靠等矛盾。四是探索政府购买农机维修服务外包和配件补贴政策, 聘请相关维修人员对重点时节、关键环节所使用的主要农机具提供检查调试、故障维修、保养入库等服务。根据机具保有量和分布现状, 选择综合能力强的维修点, 对使用量大、易损、通用的零部件适量补贴存储, 降低零部件成本和库存风险。五是免除或降低维修零部件销售和维修的税收。

( 2) 增强抢修能力。农机是七分保养三分维修。一是制造企业和经销商必须引导并指导使用者正确使用农机具, 对初学者进行操作和保养培训 ( 包括使用前注意什么、如何规范使用操作、使用后怎样保养等) , 示范做好农忙前后的保养检修 ( 尤其是免费首保) 。二是改善维修点硬件 ( 设施设备、配件供给) 和软件设施 ( 维修人才、制度规范) 。引导合作社集中购买同品牌农机具, 便于企业做好机具使用和调试保养、检修维修工作。鼓励作业量大的合作社或抢修量大的维修点, 增强抢修常见故障的能力, 并储备农忙抢修替换的农机具 ( 备用机) 。三是扶持农机抢修服务车辆, 对既能检查又能修理农机的车辆, 参照扶持农机监理检验车辆的办法补贴购置, 便于及时到田边地头抢修, 对于农机售后服务车辆参照跨区作业农机做法, 免收过路过桥费。

( 3) 提高培训质量。结合维修人员文化程度、技术水平等特点, 依托农机制造企业、销售商以及农机职业技能院校和部分能力强的维修点, 加强对农机操作人员操作、调试、保养等知识培训, 使农业机械像汽车一样形成定期 ( 时) 保养习惯。可采取光盘、视频、模型等教学以及现场帮带、以老带新等, 少讲课、多动手、会拆装, 加大农机维修人才培训在获证奖补等资金扶持的比重, 提高维修培训有关费用 ( 包含农机经销商的维修人员的培训) , 增强培训针对性实用性。

( 4) 加大支持扶持。对群众反映维修好、服务能力强、有效开展服务的维修点给予奖励。重视对维修点尤其是高性能农机具维修点的建设扶持, 引导其合理分布; 引导农机销售加维修和使用保养相结合, 农机维修与其它维修以及租赁相结合, 拓宽维修可持续发展渠道。从农机购置补贴资金中划出专项用于农机维修能力建设, 鼓励农机合作社和社会维修点增强维修能力。