空乘的英语广播稿

2024-10-04

空乘的英语广播稿（11篇）

1.空乘的英语广播稿篇一

(1)aircraft(2)belly机腹(3)nose gear鼻轮

(4)retractable landing gear 伸缩起落架(5)rudder 尾舵

(6)propeller 推进器(7)wing 机翼(8)fuel 油料(9)tank 油箱

(10)radome 雷达(11)fuselage 机身(12)break-in area 逃生窗

(13)undercarrage bay 货舱(14)air brake 煞车(15)panel 仪表板

(16)flight deck(cockpit)前舱(17)galley 厨房(18)seat belt安全带

(19)slide 充气滑梯(逃生用)(20)survival kit(first aid kit)救生品

(21)water extinguisher 灭火器(22)dry chemical extinguisher 乾粉灭火器

(23)latch 栓子(24)tray table 餐桌(25)smoke hood 防烟面罩

(26)waste bin 垃圾桶(27)grab handle 扶手(28)sink 水槽

(29)observers seat 观察位(前舱)(30)telescopic viewer 门孔

(31)soap dispenser 给皂器(32)bassinet婴幼儿睡床(33)ditching水上迫降

(34)water evacuation 水上逃生(35)land evacuation 陆上逃生

(36)axe 斧头(在驾驶舱)(37)trolly 餐车(38)torch 手电筒

(39)armrest 扶手(40)reading light阅读灯(41)call button呼叫钮

(42)air traffic control 航路管制(43)control tower 塔台

(44)operation & dispatcher 签派员(45)cruize平航(46)runway 跑道

(47)taxiway 滑行道(48)I.D.L 国际日线(49)time zone 时区

(50)estimated time of arrival(ETA)预计到达时间

(51)estimated time of departure(ETD)预计起飞时间

(52)apron围裙(53)jet lag 飞机时差症(54)tail wind 顺风(55)head wind 逆风

(56)jetway(passenger bridge)空桥(57)crew 机组员(58)infant 婴儿

(59)unaccompanied minor(UM)没有家长同行ㄉ小孩(60)briefing 任务提示

(61)home base 基地(62)pilot(captain)机长(63)co-pilot(first officer)副机长

(64)clear air turbulence 晴空乱流(65)air current气流(66)non-endorsable 禁止转让(票)

(67)stand-by 地面待命(68)stop-over 中站停留(69)layover 外站过夜

(70)refueling stop 加油停留(71)transit passenger 转机旅客

(72)waiting lounge 候机室(73)baggage inspection 行李检验

(74)hand baggage 手提行李(75)umaccompanied baggage 托运行李

(76)custom 海关(77)quarantine 检疫(78)immigeration 移民局

(79)baggage tag 行李签(80)connection 班机接驳(81)destination 目的地

(82)free baggage allowance 行李重量限制(83)general declaration 舱单

(84)load factor 载客率(85)on time performance 准点率(86)LOST-N-FOUND 失物招领

(87)confirmation 确定(88)reissued ticket 重开的票

(89)passenger manifst 旅客名单(90)wheelchair 轮椅

(91)ground staff 地勤(92)take off 起飞(93)live vest救生衣

(94)non-stop flight 直飞班机(95)immigeration card 入境表格

(96)terminal航空站(97)hijack 劫机(98)demonstration 示范

(99)evacuate 疏散(100)traffic congestion 航路拥挤

2.空乘的英语广播稿篇二

有鉴于此, 本文拟从空乘专业学生英语需求出发, 结合空乘专业学生特点和英语教学现状, 就空乘专业英语课堂教学模式的构建做一些探讨, 以期更有效地促进空乘专业师生的共同进步。

一、空乘专业大学英语教学存在的问题

作为英语语言教学 (English linguistic teaching) 的一个分支, 空乘专业英语教学除了具有English linguistic teaching的一般特点, 还特别强调学习者的需求。尽管空乘专业英语教学在课程目标、教学材料、教学方法等方面有显著的特色, 但在教学实践中仍然存在不少问题。其一, 国内很多开设空乘专业英语课程的学校和教授空乘专业英语课程的教师并没有真正贯彻这一理念。其二, 空乘专业英语课程的大量开设并没能保证教学质量的提高。空乘专业英语课程实际执行的情况和课程目标差距较大, 教学组织不够有序、师资培训缺乏、教学效果不够理想 (王蓓蕾, 2004) 。目前的空乘专业英语课程可以用“乱象丛生”来形容, 有许多急需解决的问题, 比如课程目标不明确;教学效果缺乏保障;课程名称和教材使用混乱;教学方法落后;评估体系缺失等。 (梁雪松, 2006) 。其三, 文学因素的欠缺。相当多的空乘专业英语课程还是“以词汇和语法为主”, 忽视了“文化因素的教学”, 没有培养学生的应用技能, 影响了学生英语综合能力的提高 (段平, 2006) 。其四, 空乘专业英语教材缺乏必要的实用性, 空乘专业英语学习者认为现在的空乘专业英语教材不实用, 教学模式落后, 学习效果不理想。

空乘专业英语教学是一种实践活动, 采用实证性的方法对其进行研究将会更加客观, 所取得的结果也更有说服力。但是目前, 大量的研究还停留在从理论的角度来探讨空乘专业英语教学的各个环节, 缺乏实证性研究和系统性、可行性的研究构建。

二、运用需求分析理论构建空乘英语专业课堂教学模式

空乘英语的教学应划归为专用英语教学, 而专用英语最大的特点是, 一切的教学工作都应基于学生的需求分析。因此, 要更有针对性地指导空乘专业学生的英语学习, 我们必须了解学习者的具体学习需求和学习动机。

(一) 需求分析理论概述及空乘专业学生英语需求分析

正如Hutchinson和Waters所说, “专用英语和普通用途英语的区别并不是需求的存在, 而是要有需求的意识。”需求分析的过程其实就是一个信息收集和分析的过程, 是为了调查特定学习者的主观学习目标 (如学习者的学习态度、学习动机和主观期望) 和客观目标工作场景对语言技能的实际需求。而这些调查的结果, 进一步确定了该课程考核方式、学习材料、学习活动、课程考核标准, 以及原始需求分析的准确性。Hutchinson和Waters将需求分为两类:目标需求 (即在目标场景下学习者需要做什么) 以及学习需求 (即学习者需要学什么) 。通过分析学习者未来的工作需求和自身的语言能力缺陷, 使得他们能更好地在未来的工作场合使用语言功能。他们认为“需求”可分为三类, 分别是必要 (necessities) 、缺乏 (lacks) 和向往 (wants) 。其中, “必要”指帮助学习者在工作环境中有效发挥作用所需的英语技能;“缺乏”指必要技能与目前已经掌握的技能之间的差距;“向往”指学习者结合目标环境对自己提出的学习要求, 其立足点是学习者个体。而在现有的大学英语教学当中, 老师或课程设计者和学习者本身对于“需求” (needs) 的理解往往天差地别。而如果学习者的需求没有得到满足, 其学习动力以及教学效果都会受到一定的影响。

在此借鉴笔者本人对广西某高校空乘专业一共128名学生进行的一系列共14项英语学习需求的问卷调查, 其结果表明:

1. 空乘专业学生对于英语的需求主要是为了顺利毕业, 或者是为了获得相应的等级证书, 为日后找工作提供方便;

2. 在五种英语语言技能中, 空乘专业学生对于提高英语听说技能的需求最为强烈;

3. 空乘学生普遍缺乏学习自主性和英语学习策略;

4. 大部分学生不满足现在以教师为中心的传统课堂教学模式。

(二) 需求分析理论在空乘专业英语课堂教学模式构建的具体运用方法

通过对空乘专业英语教学存在的问题以及学生英语学习需求做出的分析, 并结合教学实践和调研结果, 笔者认为, 空乘专业英语课堂教学可以采取如下的对策:

1. 加强对新生英语学习兴趣的培养和学习基础的夯实

新生入学之初, 需要英语教师耐心、细致的指导。这个指导不仅仅在于帮助学生进入大学阶段的英语学习, 更重要的是帮助学生明白“为什么”需要学习乘务英语。很多空乘专业的学生缺乏明确的职业规划, 更不明白英语这门语言在其未来工作中所扮演的重要角色。相对于其他专业学科, 他们认为英语不那么重要, 因此缺乏对英语的正确认识和学习英语的动力。事实上, 随着中国跨国商贸和旅游行业的急速发展, 学生未来工作的民航服务行业中使用英语的频率也大大增长。由于乘务专业的特殊性, 英语已经不仅仅是相关语言技能, 而是其必须掌握的专业技能。另一方面, 大部分空乘专业的学生英语基础薄弱, 且没有养成良好的英语学习习惯:课前无预习、课中不参与、课后无复习。个别学生甚至不能达到掌握26个英文字母和音标等初中毕业英语要求, 以致对于英语的学习“心有余而力不足”, 普遍存在英语学习焦虑现象。针对这些情况, 空乘专业的英语教师必须要有清晰的认识并给予空乘新生必要的专业上和情感上的指导。教师不仅要充分利用教材所涉及的话题与实际民航服务业会涉及到的相关内容相结合, 让新生充分理解英语学习的目标、价值和意义, 充分调动其“想学”意识;更为重要的是, 在空乘英语课堂教学中, 教师需要进一步提高教学水平, 以良好的教学情感逐渐消除新生对英语的情感恐惧。遵循因材施教、循序渐进的原则, 由语音基础入手, 放慢教学进度, 夯实英语基础, 以真正加强空乘新生英语学习的信心和动力。

2. 采取灵活多样的课堂英语教学模式

航空英语不是教会的, 学生听说能力的提高也并非一朝一夕, 这都需要学生个人充分发挥主观能动性才能掌握, 同时也需要教师在方法上给予指导。因此, 空乘专业英语教师在教学过程中, 不仅要“授人以鱼”, 更要“授人以渔”。换言之, 教师要注重培养学生“学习能力”的提高, 而在民航英语中, 更是要以培养学生的英语听说能力为重点。关于空乘专业的英语课堂教学模式, 本文着重从以下两个方面加以分析:

(1) “以学习者为中心”的空乘英语教学设计

本文的第二部分关于空乘专业学生英语学习需求的分析已经指出, 大部分学生不满足于现在以教师为中心的课堂教学模式。而以学习者为中心的课堂模式强调了在每一个教学阶段都充分把学生放在中心位置。这也就意味着改变传统教学模式, 使得学生从“被动的知识接受者”变成“主人翁”, 最大限度地发挥出自我的学习潜力。因此, 任何能够最大化激发学生学习积极性的教学方法都可以考虑在课堂当中使用。“以学生为中心”的教学方式, 可以使教师更深远地考虑教学步骤和内容, 也可以进一步提升学生的参与度。因此, 课堂教学气氛更加活跃, 学生学习英语的热情被充分激发, 而学生“需要学” (needs) 和学生“想要学” (wants) 之间的鸿沟也得以逐渐逾越。

(2) 情景交际法在空乘课堂中的应用

流利而准确地运用英语进行交流是空乘英语教学的终极目标。根据需求分析结果, 大部分空乘学生渴望提高自己的听说能力, 希望可以流利地使用英语进行日常和工作交流。而现有的空乘英语课堂上, 阅读和翻译的传统语法教学仍然占据着英语教学的主流, 明显不适应学生的交际需要, 也一定程度上抑制了学生的学习兴趣。另一方面, 也常常被英语教师所忽略的一个因素, 即准确性对于空乘英语的重要性。由于乘务员在机舱中经常需要处理各种紧急情况, 如发出安全指令、帮助国外乘客处理突发疾病、协助飞行员与空管员进行沟通等等, 而这些实际工作都需要乘务员能够准确地运用英语描述状况、确认事实或排除障碍。因此, 为了实现流利交流和准确运用英语语言这一需求, 空乘英语教学需要摆脱死记硬背的教学方式, 通过多媒体设备、现场真实的课堂模拟, 让学生最大限度地相互交流、相互体验, 也唯有这样, 才能真正处理航空工作中遇到的各种问题。美国航空专家认为, 航空英语的培训方法要紧密结合飞行作业 (Tim Karstetter, 2005) 。因此, 他们模拟了逼真的工作环境。而我国空乘英语教学也可以借鉴国外培训经验, 在真实的环境下开展教学:比如乘务英语教师可以带队到训练舱中上课, 使学生在真实环境中为乘客服务, 并设定不同的工作任务分配给学生完成。在真实、具体、生动的语言环境中不断地提升学生英语的会话能力, 将课本知识和实践学习更好地融合, 可以显著提高实践教学效果。同时, 情景化交际教学更好地强化了学生的职业技能, 为日后的就业打好基础。

3. 加强文化知识的输入

结合空乘专业学生英语学习的需求, 英语教师很有必要给空乘专业的学生适当增加文化的讲解。不仅要讲解中国传统文化知识, 更要引导学生学习英语国家的历史文化知识。这就为学生今后就业奠定坚实的知识基础。

4. 增强教材的实用性

教材是教学活动得以进行的主要载体。空乘专业学生英语学习有着自身明显的特点, 换言之, 学生学习英语具有很强的实用性。可见, 增强教材的实用性就显得十分迫切。对此, 教师需要在调研的基础上适当增加适合学生英语学习的真实材料, 以此提高教材的实用性。

三、结语

本文由广西空乘专业学生一次英语需求调查和对我国空乘专业英语教学现状分析而提出问题, 即当前我国空乘民航英语教学情况不容乐观、缺乏实证性的研究和系统性的研究构建。使用需求分析法有助于满足英语学习者的特定需求, 更有助于培养社会主义市场经济条件下的高素质复合型的空乘专业人才。作为空乘专业复合型课程的乘务英语, 应以需求分析理论为指导, 并贯彻整个课堂教学模式的构建始终, 使教学更具有针对性、发展性和系统性, 最大程度地满足职场目标需求和学生学习需要。

参考文献

[1] .王蓓蕾.2004.同济大学ESP教学情况调查.外语界, (1)

[2] .梁雪松.2006.英语专业ESP课程建设中的问题和对策.外语界, (4)

[3] .段平.2006.我国大学ESP教学的发展方向探讨.外语界, (4)

3.微课在空乘英语教学中的应用篇三

【摘要】将微课应用到空乘英语教学中，不仅可以培养学生的兴趣，还可以促进学生英语综合运用能力，尤其是对英语的实际场景的运用。本文从微课的特点入手，对微课在空乘英语教学中的应用提出了建设性的意见，以促进微课在空乘英语教学中的广泛应用。

【关键词】微课空乘英语教学

一、微课的定义及特点

1.微课的定义。“微课”是以教学视频为教师进行知识传授讲解的主要载体。微课的视频与学生学习的某个知识点相结合，包含了与教学主题相关的教学知识、素材课件、教学设计、检测试题以及学生点评与教师指导等内容。微课能按照一定的呈现方式与组织关系营造出以一个小单元知识点为核心的半结构化环境。所以微课是一种不同于传统的教学资源类型但同时又是建立在其中发展起来的新教学资源形式。微课内容通常是以某一个具体的知识点为核心，时间通常控制在八分钟左右。其主要作用是讲解疑惑而不是传授知识。它不受时间与空间的限制且可以资源重复利用。

2.微课的特点。微课作为一种新型的教学资源，有着不同于其他传统教学资源的特点，从而在现代教学中的应用不断推广。

（1）教学内容精简：传统教学资源的内容通常比较宽泛，拉的战线比较长。消化一个知识点需要耗费学生大量的时间，甚至有时候会让学生抓不到重点。而微课重点突出，通常会以某个具体的知识点为核心进行解惑。将学科的重点或是难点用精简的方式表现出来，能够大大提高学生学习的有效率。

（2）内容构成情境化。微课的视频与学生学习的某个知识点相结合，包含了与教学主题相关的教学知识、素材课件、教学设计、检测试题以及学生点评与教师指导等内容。微课虽然时间较段，知识点较少，但是每个视频都是一个主题鲜明，结构完整的教学片段，营造出一种真实的学习环境。通过这种真实具体的案例化教学情境能够将很多隐形的疑惑点浮于表面，促进学生高阶思维能力的提高。

（3）资源容量较少。微课视频的主要特色是微。通常时间维持在8分钟左右。单元片段的资源容量通常维持在几十兆左右。视频格式也是在网络比较常见的播放格式，如flv等。教师与学生可以利用网络平台或其他形式进行视频观看，并按需进行下载到自己的移动设备，方便随时随地进行学习。

二、微课在空乘英语教学中的应用

微课作为一种新型的教学资源，在教学中发挥中很多传统资源所不具备的作用。因此加强微课在空乘英语教学中的应用是促进教学水平以及学生学习的重要途径。在采用微课过程中，教师可以通过以下方式促进微课的应用：

1.加强微课与传统英语教学资源的衔接与融合。微课是对传统教学形式的颠覆与创新。微课素材的制作与使用，都必须要以学生为主题，将教师的教与学生的学结合起来。微课在使用过程中不是一个单独的环节，而是要与其他教学活动与教学资源相匹配，相衔接。微课的重点是解惑，因此通常在会在课后对课堂内容进行强化与答疑。它所承担的教学目标要与课堂目标一致。微课除了教学视频外，还有相应的课件、教案、点评、反馈等教学资源也要相应的一一完善。

2.采用以语言传递信息的方式。空乘英语教学中，教师可以采用口头的方式对学生进行知识的传授。这也是在英语教学中常见的一种微课形式，这就是我们通常说的以语言形式为主。教师可以将学生分为几个小组，利用小组的讨论的形成自己的结论，并进行共享。比如在进行空乘英语教学中，教师可以多媒体技术制作相应的课件，制作一大组的对话形成微课视频，教师可以一边上课一边对英语单词进行说明、解释等。尤其是在学习一些专业行词汇时，可以以某些场景的引入进行学习。通过制作一个游客从换取登机牌到登机整个场景，可以适时穿插很多单词的学习，比如international passenger、captain、pilot等专业词汇。通过这种多媒体形式可以吸引学生的兴趣。除此以外，还可以将学生进行分组讨论，这样不仅能够提高课堂活跃度，也能够加强学生的参与性。教师在教学过程中，可以设计结论分享环节，对于学生比较常见的难理解得知识点再做成视频，在下次课前进行再讲解。通常这种形式直中关键点，大大提高课堂效率。

3.采用实践训练为主的微课形式。微课形式除了之前讲的以语言为主的形式，还可以以实践训练为主的微课方式，比如自主学习法、实验法等。教师引导学生在上课之前进行预习可以大大节省上课时间，也可以加强学生在课堂的参与性，在空乘英语教学中，教师教到一些相似时间状语词语使用时，容易引发学生的混乱与不了解。比如在教导before与after。这时教师就可以针对这类型的词汇进行一个归纳讲解与比较，制作一个相关的视频，对学生这块迷惑的地方进行一次性总结讲解，最后用习题加强学生的理解，甚至可以利用一些场景让学生进行这些词汇的实战演练。而微课这些教学资源能够让学生随时利用，重复利用，这也为学生的自主学习，实际训练提供了更多的有利条件。

4.加强多媒体网络制作技能。在进行空乘英语教学时，教师应结合教学目标，选择或制作一些相适应的微课教学资源。这就对传统教学模式下的老师提出了新的挑战。这需要老师对于多媒体网络技术有一定的了解并具备一定的动手能力。因此教师应有意识得培养自身多媒体与计算机网络技术以及一些基本微课制作技能。

三、结论

微课作为新型的教学资源，与教学内容、教学目标紧密结合，并且能够有的放矢对学生的疑点、难点进行针对性解答。在空乘英语教学中，采用微课形式能够大大激发学生的兴趣，还能够提高学生的学习能力，极大的提高学生学习英语的效果。

参考文献：

4.空乘面试英语自我介绍篇四

Dion to eight hundred years, in line six or seven, zuixiang; Ting shadow is not solitary. A key school, I come from the beautiful scenery of Langya at the foot of the mountain city of Chuzhou, my name is xxx.

I was born in a family of XX, was brought up by a good culture, understanding. At the age of eighteen, I am confident, clear, with good communication skills. Also playing basketball, climbing, running and other hobbies. I love to listen to music, recite lyric poetry, novels, English, chat, hum. The teacher said I was a tireless optimist.

Since childhood I longed to fly in the blue sky, to friends around the world to do is my honor to warm and thoughtful service. I know as a flight attendant, not only to have the service of others but also full of passion, tolerance, tolerance, will all rivers run into sea. This is the relationship between the national image of the glorious and sacred cause and I will care about the feelings of others, learn to communicate, learn to smile, learn to enjoy fly to yourself and others happy.

5.海航空乘面试英语口语篇五

Words &Expressions:

part-time job: 兼职工作 full-time: 全职 position / vacancy: 职位，空缺 manager: 经理 director: 主任 president: 董事长，总经理General Manager: 总经理saleperson: 推销 accountant: 会计 degree: 学位

introduce:(动词) 介绍 introduction: (名词)介绍

Let me introduce myself. / Let me do some introduction. 让我来介绍一下自己。

Which aspect do you want to know about me?

或者 What do you want to know about myself? 您想知道我哪方面的情况?

二、空姐面试英语自我介绍的常用基本的句子：

1. I noticed that you advertised a job in this morning’s paper.我看到你们在今早的报纸上刊登的招聘广告。

2. I’m coming for your advertisement for …. 我是来应聘你们广告上的……职位的。

3. I have applied for the position of ….我申请了贵公司的……职位。

4. Do you have any job for a part-timer?你们需要兼职吗?

5.I’d like to know if you need any full-time secretary.我想知道你们是否需要全职秘书?

6.I’m looking for a job. Are there any vacancies?我在找工作，请问你们有空缺吗?

三、面试英语自我介绍的常用句型：

1. I got a degree in Literature and took a course in typing. 我获得了文学学士学位，还学过打字。

2. I haven’t done anything like that before. 我以前没有做过这种工作。

3. I think I’m quite fit for assistant’s job. 我觉得我很适合做助理的工作。

4. I used to work as a sale’s manager. 我以前做销售经理。

5. I’m quite familiar with editing. 我做过很多编辑工作。

6. I want a job with a vacation every year. 我想找个每年都能度假的工作。

7. I was thinking of a job in a school. 我打算到学校找份工作。

8. I worked in the accounting section of a manufacturer of electrical products. 我曾在电子产品制造商的会计组工作。

9. I love playing tennis. 我喜欢打网球。

四、海航空姐英语面试问题

Whatinterests you most about being a flight attendant?

Whatcan you do for us that others can''''''''t?

Describe a difficult problem you''''''''ve dealtwith.

Howimportant is appearance?

What doyou think will be the biggest challenge of being a flightattendant?

What isthe best part of being a flight attendant?

Do youhave any natural talent or skill, something that comes easy toyou?

What doyou like to do in your spare time?

Howwould you handle an abrasive Captain or coworker?

Haveyou ever been described as stubborn or hardheaded? Bywhom?

Do youever freeze in social situations?

Haveyou ever worked with someone who talked too much? How did youhandle it?

Are youskilled at sizing people up?

Haveyou ever been part of a problem?

Haveyou ever had to support the directives of higher management, evenwhen you disagreed with it?

Haveyou ever lied?

Haveyou ever broken a law?

Haveyou ever stolen something?

Haveyou ever found a work policy or rule to be distasteful? How did youhandle it?

Haveyou ever been tempted to break a work rule or policy? What did youdo?

Why doyou want to work for our airline?

Whatkind of experience do you have?

Are youwilling to be based wherever the company sends you?

Whatwould you like to be doing ten years from now?

Whyshould we hire you?

Whatare your qualifications?

What isyour biggest accomplishment?

Whatare your career goals?

Howdoes a flight attendant job fit into your careergoals?

Whatpersonal characteristic best describes you.

Do youprefer to work alone or with others?

Do youconsider yourself a team player?

Describe your team style.

Are youself motivated?

Whatmotivates you?

Describe your relationship with peers.

Whatkind of people do you prefer to work with?

Describe your personality?

How doyou handle criticism?

Wereyou ever unfairly criticized?

Skills

Do youread, write and/or speak a foreign language?

Are youwilling to learn a foreign language?

Are youa leader or a follower?

Whathave you learned from your previous jobs?

Whatkind of employee are you?

Whatwas your favorite subject in school?

Whatwas your least favorite subject in school?

Tell usabout your leadership skills.

Whatwas your major success as a leader?

Whatwas your major failure as a leader?

What doyou think are the most important components of a practicalleadership philosophy?

Whoseleadership qualities have you most respected?

Haveyou incorporated his/her leadership qualities?

Haveyou ever had an unexpected leadership role? How did it workout?

Whatare your assets?

Whom doyou most admire?

6.空乘人员的素质研究篇六

摘要：航空运输业在现代化建设中发挥越来越大的作用。然而，在其发展的过程中，伴随着很多问题，特别是空乘人员的素质问题。本文主要从空乘人员的身体素质、心理素质、业务素质三个方面，对空乘人员的素质问题进行研究和展望。

关键字：空乘；身体素质；心理素质；业务素质

Research on the Quality of Flight Attendants

Abstract:The air transportation industry play an increasing role in the modernization.However,problems rise together with the developing of air transportationindustry,especially the quality of Flight attendants.A research on the quality of Flight from three aspects including physical quality,psychological quality,professional quality is proposed in this essay.Key words:Flight Attendants;physical quality;psychological quality;professional quality

0 引言

改革开放30多年来，国内的航空运量持续快速增长，航线网络不断扩大，机队运输能力显著增强，机场、空管等基础设施建设取得重大进展，管理体制改革和扩大对外开放迈出重大步伐,航空运输在社会主义现代化建设中发挥着越来越大的作用。

随着中国加入WTO以后，与世界各国密切往来，空中乘务员就成了航空运输中一面鲜明的旗帜，空中乘务员服务质量的好坏，与航空公司经济效益密切相关。这种比较特殊的岗位和职责，要求空中乘务员具有较好的综合素质。国内的民航业属于垄断行业，长期的“闭关自守”、“养尊处优”，使国内的航空公司相对于国外的波音、麦道等航空公司差距很大，特

[1]别是空中乘务人员存在服务意识差、综合素质偏低、年龄性别结构单一等问题。一方面，[2][3][4][5]高校在培养空乘人员的时候存在的许多弊端（如空中乘务专业招生院校过多过滥；办学水平参差不齐；专业发展缺乏理论指导；校企合作不紧密，就业情况不理想；忽视心理素质测评、培养缺乏系统性等）密切相关。另一方面，航空公司的各种培训、管理和选拔制度还存在很多缺陷(如技术革新慢、竞争意识淡薄、考核制度不健全、人才流失等)。因此，完善各种教学和管理制度，提高空中乘务人员的综合素质，培养高素质的应用型人才，是推动国内民航服务业发展的关键。空中乘务专业是培养具有良好职业道德，较强服务意识、创新意识，进而从事空中乘务、民航地面服务、礼仪服务、旅游服务等工作的高技能专业人才。优秀的空中乘务人员，应当具备良好的身体素质、心理素质和业务素质。1 空乘人员的身体素质

随着中国经济的快速发展，中国由民航大国向民航强国的演变，中国民航业正在快速的发展中，机场的扩建、航空公司的发展，使中国民航业的人才需求量不断增加，随着用人需求量的增加，航空公司对空乘人员的要求也在走入正轨，对体能、身高、外形、英语口语及文化底蕴、礼仪的要求等都有一定的规定。

（1）良好的体能。空乘服务作为一种特殊行业，大部分工作是客舱服务，消费者组成的特殊性和消费场合的封闭性要求空乘人员必须同时承担飞机客舱内的服务与安全工作，空乘服务人员在空中工作时，经常承受加速度、震动颠簸、低气压、高空缺氧、温差幅度大、长时间固定姿势的体位耐力等因素刺激。因此，只有具备良好的体能，才能做好空中服务工

作。根据有关的调查报告[6]，可以通过形体训练来提升空乘人员的体能等身体素质。

（2）合格的外形条件。空中乘务人员是航空运输中的一面鲜明的旗帜，具备合格的外形条件，是做好空中服务的基本条件。男性身高必须达到1.78----1.82之间，女性身高必须达到1.65----1.72之间，身上没有明显的疤痕，无o型腿，罗圈腿，无色盲等。

（3）较强的英语口语及文化底蕴。空乘人员有可能是国际航班，所以说一口流利的英语或其他国家的语言是非常重要的。同时，空姐要与不同类型的乘客交流，所以熟知地理、历史、文化等各方面的知识是必不可少的。空乘人员的心理素质

心理素质是以生理素质为基础，在实践活动中通过主体与客体的相互作用，而逐步发挥和形成的心理潜能、能量、特点、品质与行为的综合。空乘人员作为一个特殊的工作团体，需要面对工作的适应问题，理想与现实的冲突问题，人际关系的处理以及学习、恋爱中的矛盾问题等等。如何避免或消除由上述种种心理压力而造成的心理应激、心理危机或心理障碍，以积极正常的心理状态去适应当前的社会环境，预防心理疾病的发生，已成为空乘人员必修

[7]的课题。一个优秀的空乘人员必须具备的良好心理素质如下：

（1）情绪控制能力。首先，必须具备准确认识和表达自身情绪的能力；其次，要具备有效地调节和管理情绪的能力。在飞行过程中，常会遇到飞行延误、气流、飞机抖动等问题，以不急不躁、沉着冷静的心态去面对旅客的问题和不良情绪，方能有效地与旅客进行沟通并得到旅客的谅解。反之，若乘务人员自身心理承受能力弱，惊慌失措，思绪混乱，就好导致语调失控，导致旅客的情绪失控，从而引发不安全事件。

（2）应变创造能力。工作中随时可能遇到突发性特殊情况，如飞机劫持、发动机停车、起落架卡阻、座舱失密、无线电失效等。能调节好自身沉着的情绪外，还得随机应变组织正常飞行，妥善处置特殊情况，不因循守旧，要有变通性、创造性，从而在短时间内建立立体思维。

（3）语言表达能力和沟通协调能力。作为一名乘务员要学会沟通的艺术，不同的服务语言往往会得出不同的服务结果，语言表达能力是空乘从业人员的基本技能。首先，要能说流利的普通话，包括语音准、语调好、词汇丰富、表达准确。其次，要学会一门或多门外语。做到能够直接与外国人沟通，练就良好的英语听说能力。

（4）较强的礼仪意识。现代礼仪是人们在现代社会的各种具体交往中，为了互相尊重、在仪表、仪态、仪容、言辞举止等方面约定俗称的、共同认可的规范和程序。因此，要求男女空乘人员在空中服务过程中姿态优美，与人交谈要柔和，具有亲和力，避免说话态度生硬，身体协调性好，站姿、走姿优美等。芭蕾基训[8]是一种顺应人体结构、功能及特点的一门科学，它以严格科学的训练体系，高雅的审美倾向，成为塑造形体美的坐标，并得到越来越广泛的运用。

[9]（5）投诉性危机处理能力。投诉性危机是空乘人员遇到的最多的一类危机事件，处理

此类危机总的原则是：大事化小，小事化了，可采用平息怨气法、适当补偿法、欲擒故纵法等适当的方法重新恢复航空公司和乘客之间和睦友好的关系。空乘人员的业务素质

空中乘务专业是培养具有良好职业道德，爱岗敬业，团结合作，具备较强岗位服务意识和创新意识、岗位专业综合服务能力、岗位应变能力和可持续发展能力，从事空中乘务、民航地面服务、礼仪服务、旅游服务、酒店服务等工作的高技能专门人才。

然而，当前国内空乘人员职业素质的现状如下：

（1）学历层次不齐。具有关资料显示，空中乘务人员在面试的过程中，并没有对学历的具体要求，专业也没有明确的要求，以貌取人的情况居多，由此带来的个人素质也有高有低，难以保证航空服务业的行业素质。

（2）专业与职业要求的的贴进度低。空乘服务意识是需要长期的养成和对服务本质的理解，服务技能也与长期的的训练有关，而现在航空公司在招聘人才的时候对专业要求已经淡化，使得应聘人才的专业意识与服务技能呈现下降趋势。

（3）缺乏对乘务职业的坚持。空中乘务人员对自己工作的定位不够准确，部分人认为空姐吃的是“青春饭”，年纪稍大一点或已结婚生子工作就不在适合自己，从而放弃。

（4）个人素质与修养欠缺。而今的空乘人员，多数为独生子女，从小娇生惯养，又对自己的职业定位不够准确，不能够站在顾客的立场着想，优秀的服务难以实现。

因此，加强空中乘务专业业务素质对提升航空服务业质量至关重要。空中乘务专业业务素质构成主要包含三个模块：思想素质能力、专业素质能力和行为素质能力[10][11]：

（1）思想素质能力。包括空中乘务这一特定行业的职业道德品质、服务意识、职业兴趣、职业态度。思想素质必须与企业文化所倡导的企业价值一致，如诚信敬业、认真负责、忠诚求实等。科学的思想素质应当包括树立正确的世界观、人生观和价值观，把劳动和对社会的服务奉献作为人生追求的价值尺度。

（2）专业素质能力。指空中乘务专业学生在校期间所必须具备的空乘专业知识和空乘职业技术能力。专业知识包括：掌握民航法规；民用航空及航空公司的概况；客舱服务职责；航线知识以及各种机型的设备使用；紧急设备的使用和各类安全规定；航空运输常识及机械、地理、气象常识；航空旅客心理常识;人文艺术知识。空乘职业技术能力包括：人际交往能力、组织纪律性、应急和受挫能力、自我学习能力、组织协调和团队合作能力。

（3）行为素质能力。行为素质是生理素质、心理素质、社会文化素质的融合体，包括品德修养、文化修养、审美意向和劳动技能，整合了空乘人员的认知、情感、意志和外部活动体系。总结与展望

安全、快捷、舒适是航空运输的集中体现，是航空运输中直接面对旅客服务的窗口，它直接代表着中国民航和各航空公司的形象。在激烈的市场竞争中，空中乘务员服务质量的好坏，与航空公司经济效益密切相关。提高身体素质、心理素质和业务素质能力是空乘人员做好服务质量的关键。

[参考文献]

[1]刘晖.我国民航空中乘务人才对策研究.航空科学技术，2001

[2]李广春.空乘专业培养存在的问题及建议.中国民航飞行学院学报，2011

[3]刘是今.我国高校空中乘务专业发展现状研究.当代教育理论与实践，2011

[4]刘是今.对高校开办空中乘务专业热潮的反思.中国民航飞行学院学报，2010

[5]赵影，钟小东.关于空乘专业发展的探讨.中国民航飞行学院学报，2006

[6]陈丽梅.浙江省高职院校空乘专业形体课现状分析研究.长春理工大学学报，2012

[7]孙兰英，周茂袁.空乘专业与其他专业新生人格特征现状的比较.中国健康教育，2008

[8]恒玺.芭蕾训练在空乘专业形体训练中的作用.大众文艺，2006

[9]段勇.空乘人员投诉性危机处理策略浅谈.中国民航飞行学院学报，2012

[10]邓永萍.空中乘务专业学生职业素质能力的构成与培养途径.长沙航空职业技术学院学报，2011

7.空乘的英语广播稿篇七

一个合格的空乘人员, 不但要掌握扎实的专业知识及快速的岗位应变能力, 还应该具备良好的沟通交流能力。英语作为一种国际性的语言, 是机组人员之间以及乘务员与外国旅客之间交流的工具。随着外籍乘务人员及外籍旅客的增多, 乘务员的英语语言运用能力直接影响到航班的安全与客舱服务的质量。目前, 大多数的院校普遍的做法是增加英语的课时量, 分层次开设大学英语及民航空乘专业英语课程教学。在学生掌握了一定的英语听说读写译方面的技能及相关的专业知识之后开展乘务英语课程的教学。尽管如此, 空乘专业英语教学还存在很多问题, 大学英语及专业英语教学模式几乎一样, 都偏向于理论教学;学生学习英语的目的更多还是为了通过大学英语等级考试;学生基础差, 英语学习热情不高;专业英语师资队伍发展有缺陷, 缺乏相关的实训场地等。空乘专业英语是一门实践性很强的课程, 如何提高乘务专业英语的实践教学一直是开设该门课程的院校的一个重要课题。

二、空乘职业技能大赛现状

高校关注培养符合企业要求的技能型人才, 高度重视实践和实训环节教学。企业关注新进员工的职业素养及技能水平。国家关注的是职业院校培养出来的学生是否能服务于经济、促进社会主义和谐社会的发展。作为检验高职教育质量的途径, 职业技能大赛越来越受到社会各界的普遍认可。然而尽管开设空乘专业的院校越来越多, 但是与之相关的有影响力的大赛几乎没有。目前, 空乘职业技能大赛一般只局限于个别学校内或者几个院校间开展, 大赛项目的设计较单一, 评委一般为本校教授相关课程的教师。此类竞赛只能算是对学生进行相关课程的阶段性考查, 并未能真正实现‘以赛促学, 以赛促连, 以赛促改, 以赛促建’的职业大赛方针。

三、以职业技能大赛促进空乘专业英语实践教学

三亚航空旅游职业学院于2014年4月份成功地承办了“首航杯”第一届海南省航空服务技能大赛。此次大赛由海南省教育厅、人力资源和社会保障厅主办, 并由首都航空冠名协办。大赛共有10支队伍, 40名参赛选手参加, 首都航空的4名资深乘务长担任评委。同时, 本次大赛一共有11所省内外院校代表到场观摩比赛分为闪亮登场、知识问答和客舱实操三个环节。从形象气质、服务礼仪、知识内涵、服务技能和团队合作等方面, 全方位展示航空服务专业学生的风采。本次大赛为未来的空乘职业大赛提供了一种模式, 同时也为空乘专业英语的实践教学提供了一个新的方式

1.以大赛加强校企合作, 整合实训资源。职业技能大赛为学校及企业的联姻提供了一个渠道。省级或全国性的技能大赛的竞赛机制、竞赛项目的设计按行业或企业的标准制定的。大赛还邀请行业的专家, 企业的一线员工等人员参与, 对参赛团队及选手进行专业的指导及评价。为了在比赛中获得好的成绩, 各参赛院校会积极将与空乘职业大赛相关的人员及资源整合起来。例如聘请资深的乘务长担任指导老师, 召集相关课程的老师一起交流讨论, 增加实训室的使用频率等。实训指导的过程实际也是实践教学的过程。专业的指导老师, 逼真的客舱模拟环境为乘务英语实践教学提供了一个途径。

2.以大赛优化课程设置及课程的考核方式。竞赛的项目及标准实际上反映了行业及企业对所需人才的要求, 通过空乘职业技能大赛, 各院校可以掌握行业的最新动态, 并对授课内容进行适时合理的调整。同时, 通过大赛, 各院校还可以调整空乘专业英语课程的考核方式。传统的空乘专业英语考核方式只局限于对书本内容的书面及口头表达的考核。但新的考核方式可以将学生在大赛当中的综合表现作为最终考试成绩的一部分。

3.以职业技能大赛提高教师的执教能力。职业技能大赛对学生提出了高的要求, 这点促使执教的教师要拓展自身的知识与提高教学能力。很多航空院校承担空乘专业英语的教师并没有在一线岗位工作过的经历。职业大赛使得相应的教师能够接触到更加前沿的行业动态, 同时大赛还为教师及企业的工作者、专家们提供了一个交流的平台。职业大赛还改变了教师的教学观。传统的教学观就是教师讲, 学生听的模式, 缺乏一种创新性, 不能激发学生的学习兴趣。大赛强调的是“以就业为导向”的职教理念, 要求教师不仅对学生的理论知识进行培养, 更要关注学生的实践综合能力的提高。

4.以职业大赛加强学生对行业的了解, 提高学生的英语学习积极性。各类职业学校在进行教学改革的时候一直强调要以学生为主体, 引导学生自觉主动地参与到课程的学习中。但目前的情况是, 学生缺乏对岗位的直观认识, 英语基础比较差等原因导致学生对空乘专业英语的参与度比较低。职业大赛为学生提供了一个近距离接触未来职业的平台, 参赛的学生会主动地或者被动地了解更多的行业信息。现在的职业大赛不但只是考核参赛选手的职业能力, 还是各企业选拔优秀人才的一种渠道, 例如大赛的获胜者可以参加企业提供的一次岗位参观的机会, 或者是获得企业提供的职位等。大多数航空公司的定位都是走国际路线的, 所以在选拨方面很注重员工的英语运用能力。参赛选手想获得企业提供的机会就得提高英语水平。这会促使他们积极主动地学习英语以满足企业的选拨要求。

四、结语

空乘职业技能大赛的发展将会对空乘专业英语的教学实践活动起到积极的促进作用。但目前, 空乘职业大赛还存在一些问题, 例如大赛的影响力不够大, 参赛队伍只局限于一定的区域;参加的企业不多, 未能真正为参赛的学生提供更多的就业或实习的机会;大赛当中的英语考核部分比重较低, 未能真正激发学生学习专业英语的激情等。要想通过大赛真正促进空乘专业英语实践教学需要社会, 企业, 学校多方的共同努力。

参考文献

[1]高洋.职业技能大赛对高职院校学生影响力的调查研究[J].教育与职业, 2014 (8) .

8.空乘的英语广播稿篇八

关键词：独立院校空乘专业英语教学途径

近年来，随着我国民航运输业的快速发展以及外籍乘客数量的逐年增加，越来越多的境外航空公司到我国招聘空中乘务人员。因此，全国有多所高等院校陆续开设了空乘专业。结合多年的教学经验，笔者分析、总结了独立院校空乘专业英语教学存在的问题，提出了空乘专业英语教学新途径。

一、独立院校空乘专业英语教学现状

1.大学生文化水平偏低，英语基础较差

大学英语作为一门基础性课程，已多年被各大高校列为公共必修课。但不同专业对于学生英语学习的要求不一样，如艺术类专业对学生的英语能力要求相对较低。而空乘专业作为艺术专业之一，相比较非艺术类专业招生要求，空乘专业更加注重学生的身高、形象、气质等外在条件，而对于学生文化分数的要求相对较低，所以空乘专业学生的英语基础普遍较差。

2.注重传统教学，缺少文化导入

现阶段，独立院校空乘专业英语教学内容依然以基础英语和公共英语为主，教师仍然注重传授语言语法的相关知识，并把如何让学生通过英语四六级考试作为主要教学目标，忽略了培养空乘专业学生的英语交际能力，致使很多空乘专业的学生虽然能顺利通过英语四六级考试，但由于缺少必要的文化素养，在实践工作中很难与不同文化背景的人进行英语交流。

3.英语教师缺少空乘专业知识

如今，独立院校空乘专业英语教师都具有较高的英语水平，但他们没有空乘专业背景，或没有受过空乘专业相关的专业培训，致使他们无法结合空乘专业的实际需要进行英语教学。

二、独立院校空乘专业英语教学新途径

1.探索多样化教学方式

英语口语是空乘专业学生必须具备的专业技能，但在传统的教学中，教师往往忽视训练学生的英语口语能力。因此，空乘专业英语教师应改变传统的教学方法，注重探索教学方式的创新性和多样性，同时构建轻松、愉悦的课堂氛围，激发学生英语学习的兴趣，增强学生英语学习的信心，从而不断提高学生英语综合能力和空乘专业英语教学的有效性。如教师可根据教材中的主要内容，给学生布置一个主题，让学生进行分组讨论。讨论结束后，每组派一位代表陈述本小组的观点。这样的教学方式不但能调动学生的学习积极性，活跃课堂教学氛围，而且能有效提高学生的英语口语表达能力。

2.注重空乘专业英语教学的文化导入

世界各国的文化背景具有很大的差异性，在教学过程中，教师要注重文化导入。首先，教师应注重培养空乘专业学生的文化意识。现阶段，各独立院校使用的大学英语教材大多都涉及不同国家的文化背景，教师应详细阐述课文所反映的政治、经济和历史背景等，让学生在学习语言知识的同时，了解他国的文化背景，有利于学生運用恰当的言语，与不同文化背景的人进行交流；其次，在课堂内外，教师要运用多种方法导入外国文化教育。如教师可开展多媒体教学，给学生播放美剧或英文歌曲，或引导学生在课后听英文脱口秀节目等，不仅能激发学生的学习兴趣，提高学生的口语水平，还能让学生更加直观地了解不同国家的文化。

3.加强师资队伍培养

教师是学生课堂学习的组织者和引领者，其教学水平与学生的学习效果有着必然联系。针对独立院校空乘专业的特殊性，学校应安排英语教师去航空公司学习相关知识，从而提高空乘专业英语教师的教学水平。另外，学校要注重引进外教，充分发挥外教的作用。这样，既有利于提高学生的英语口语水平，又有利于学生了解国外文化知识。

总而言之，独立院校空乘专业英语教学应立足于加强学生英语语言基础，提高学生航空服务素质，注重英语知识与航空知识的结合，从而培养出更优秀的空乘人才。

参考文献：

[1]汤莉.空乘专业英语教学“文化导入”的操作研究[J].成都航空职业技术学院学报，2012，（28）.

[2]李雯艳.空乘专业英语教学的问题及对策[J].沈阳师范大学学报（社会科学版），2013，（3）.

9.论空乘人员的服务质量篇九

摘要....................................1 关键词...................................1

1.引言..................................2 2.近年航空公司空乘选拔缘由……………………...3 3.航空公司具体选拔方式 …………………………….4 4.空乘工作特点及应具备的基本素养……………….6 5.空中乘务应具备的职业能力和专业技能…………7 6.应具备的专业知识和技能 …………………………8 7.结束语 …………………………………………………10 8.致谢........................................1 论空乘人员应具备的基本能力素养

学生姓名：刘帅

班级：2012级航空服务与管理专业

摘要：随着社会经济的飞速发展，人们的生活节奏正在日益加快，心理压力也会不断增加。空中乘务员作为一个特殊的工作群体，对工作的适应与否，人际关系的处理情况、恋爱家庭中的矛盾等都会给他们带来一定的影响。空中乘务员以良好的心理状态去适应社会和工作环境，相关部门及时加强队伍的心理健康教育，应成为我们共同关注的话题.本论文主要阐述了空中乘务人员应该具备的素质以及具有这些素质所在的优势。具体对为什么要空中乘务人员具备高素质在国内和国外两个方面做了详细的分析。空中乘务员服务质量的好坏，直接与航空公司经济效益密切相关。这种比较特殊的岗位和职责，就要求了空中乘务员具有较好的职业素质.民航长期高速发展需要更多乘务员，当前乘务供应和需求比例不平衡，航空公司注重服务品牌是其选拔空乘的重要原因。航空公司选拔环节分析及各类题型解读。空乘工作的特点，其应具备的职业能力和基本素养，航空公司选拔所带来的启示。

关键词：空乘；选拔；职业能力；职业素养

Key words： Flight attendants；selection；occupational competence；occupational literacy

指导老师：

引言

改革开放以来，随着人们经济收入与生活水平提高，越来越多国民选择乘坐飞机出行，民航业发展方兴未艾，需要大量高素质人才提供优质服务，其中空乘这一飞翔于万里蓝天的“美丽职业”吸引了不少青年才俊的眼球，许多航空公司也在全国展开大规模招聘，并与电视台、网络、报刊、电台等媒体合作，推出诸如“新空乘招募大赛”、“空姐新人秀”、“超级空姐”等赛事，将职业选秀与人员招聘、推广宣传、打造服务品牌等结合，引起社会关注。

随着时代的进步，航空运输业得到了迅猛发展，乘坐飞机出行也日益受到人们的青睐，因而对其从业者的要求也越来越高。从航空服务的角度入手，培养空乘人员的职业素质，侧重学生职业素质与能力的培养，以及服务心理分析技巧、相关乘务技能技巧和人力资源管理等方面的知识储备，培养高素质的复合型空乘服务与管理人才，其重要性，显而易见。航空服务专业是培养适应民航现代化建设需要服务于民航服务与管理第一线具有较高的政治素质及专业素质的机场运营服务与管理的人员。通过综合职业能力训练和全面素质的培养，使学生掌握从事民航运输空中乘务的基本能力和技能，提高职业素质，能够为民航机场建设与发展做出贡献的实用人才。而且空中乘务是一个需要和不同人群广泛接触的服务行业是各航空公司及整个民航运输的窗口。近年航空公司空乘选拔缘由

1.1 民航长期高速发展对空乘人才的需求多年来我国民航业随着国民经济的发展、外事交往、政治活动、商业贸易、旅游度假等的增多，也长期快速增长。下面以与空乘职业最相关的旅客人数增长为例，2010年我国民航旅客运输量达到2.68亿人，在整个“十一五”期间五年年均分别增长14.1%，2011年全行业完成旅客运输量2.93万人次，比上年增加2500万人次，2012年全年旅客运输量3.19亿人次，又有2500万人次的增长。

另外，自2006年底民航运输飞机在册架数接近一千架（实际998架）以来，我国运输机队规模每年以100多架的净增数递增，常年保持快速稳步增长，具预测，到2015年民航机队规模将达到约2750架，运力年均增长11%，如果以年均净增加150架客机，平均每架客机配备20名空乘计算，每年仅国内因新增客机，就需要新乘务员3000人，再加上现有机组成员中每年会有一定比例的空乘因为跳槽、离职、退休、“空转地”、生小孩等原因离开，同时加上外国航空公司招聘，每年招收的新空乘数会更多。

目前，我国三大航空公司（国航、东航、南航）各自所拥有的飞机数均超过了400架。从旅客乘坐飞机的出行人数逐年增多和民航机队规模越来越大，航空公司对空中乘务这一岗位的需求也随之增加。

1.2 航空公司保持强化服务品牌的内在需求总所周知，当前民航业所提供的服务相对于其他国内运输服务行业而言，可以称之为“标杆”，目前整体而言，乘坐飞机所享受到的体贴、细心、周到服务超过了火车、汽车等其他交通运输方式。但伴随着我国对外开放的深入、国外人员来华的增多、对外交流的日益频繁、外国航空公司对华航线的加密或增加、高铁等其他交通运输方式对民航的冲击等，这些对现有民航服务提出了新的要求，也加大了竞争压力。因此航空公司希望招募和培养出更高素质的空乘，能为各类不同的旅客提供更好的空中服务，继续保持服务品牌优势并在公众心间得以强化。

鉴于此，航空公司近几年纷纷开始了公开选拔，其中南航起步最早，在2006年就率先采用全国海选、电视选拔、社会媒体跟踪报道的方式招聘空乘，吸收了大批优秀人才。而企业这种以低门槛报名、层层选拔、电视晋级等一种有别于传统的相对更公开、公平、公正的竞聘方式，加之以网络、电视等大众媒体的传播，对南航服务品牌的阐释，在公众心中树立起企业公开选拔人才、看重服务质量的形象。航空公司具体选拔方式

2.1 选拔环节分析航空公司招募新空乘主要有“校招”和“社招”两种，其中“校招”是指到乘务院校去招聘，一般具体环节相对较少，竞争的激烈程度相对较小，但这些学生一般都受过两年左右的专业化系统教育和相关实训培养，所以整体上专业素质相对较高。

下面主要分析“社招”。这种面对社会公开招募一般不限专业，相对于“校招”，这种选拔方式一般环节较多、竞争也较大，例如东航的招聘流程就包括：在线申请、初步筛选、电话面试、初试（视频面试或就近至分子公司进行目测面试）、复试、体检、背景调查、培训、带飞、签订劳动合同；川航的具体流程为：网上填写并打印报名表、现场领取报名号、初试、初检、首轮复试、最终复试、体能测试、体检、政审及预培训、录用上岗；奥凯航空2012年的招聘程序也有报名、初检、笔试、初试（含才艺表演）、复试、体检、政审、培训、实习、录用等环节。从以上三例可以看出，航空公司“社招”环节一般大同小异，有十道左右关卡，这种层层选拔出来的优胜者往往综合素质较强。

2.2 几种常见选拔方式解读航空公司在招募新乘务时，对于选手能力和职业素养考核的方式主要有三种：

①行为考核。选手会被问一些有针对性的具体问题，这类问题往往是关于选手已经做过的或者将来可能会做的事情，多与工作及生活相关。例如“飞机上有旅客向你要电话号码该怎么办？”、“你的爱好和特长是什么？”、“刚才你说来自于湖南，你如何评价湖南姑娘？”

②状态考核。这种情况下也会被问一些比较具体的问题，与行为测试有紧密的关系，主要是考查应聘者的应变能力和心理承受力。例如 “你对今天的状态满意吗？”或者是考官故意说“很遗憾，如果我们今天没有录用你，你会怎么办？”然后看选手的反应及状态。

③集体考核。一般是多位被选拔者一起被要求做同一件事，或者是对某件事情的看法。例如当前国内航空公司常用“无领导小组讨论”的方式，一般要求8到10人一组讨论考官所提出的问题，考官在一旁观察每个人的表现并打分确定优胜者。空乘工作特点及应具备的基本素养

3.1 良好的服务意识民航业从某些方面来说就是服务业，航空公司要为旅客提供安全、快捷、舒适的服务旅程。多年来，中国民航一直秉承“安全第一，正常飞行，优质服务”的优良传统，为各类旅客提供了无数次高端服务，作为一线员工的空乘也应继承这一传统，服务在万米高空。

3.2 敬业乐业的精神客舱服务旅客众多、空间狭小、服务项目繁多，加上高空作业、旅客要求不一，劳动强度相当大，在光鲜的外表下，其实工作非常辛苦。与此同时，长年累月在封闭的客舱工作也会产生乏味，这需要空乘要有一颗敬业、乐业的心，真正敬爱这份职业，苦中见乐，将空中服务职业当成自己的终身事业。

3.3 严格的纪律观念空中乘务员与火车乘务员不同，后者的线路基本固定，作息时间相对也有规律；前者则要求飞多条航线，具体由航空公司统一安排，空乘个人一般没有固定的航线，也无固定的作息时间。为了保障服务，空乘要求遵守公司纪律规定，控制自己的感情，保证充足睡眠，以适应飞行条件、环境和时差的变化。

3.4 怡人的职业状貌空乘同时又是“美丽天使”的代表，在云端高空要为不同国家、不同信仰、不同习俗、不同爱好的各类旅客提供服务，因此对其是否有亲和的微笑、舒心的问候、洁雅的仪表、得体的语言、诚恳的态度这些基本职业状貌也提出了要求。

3.5 充分的团队协作机组成员是航班生产的基本单位，是民航运输服务工作的具体落实者，无论是航班运输服务还是紧急情况处置都有赖于机组成员相互配合、共同努力来完成，在这一过程中机长拥有绝对的权威，乘务长也有相应的指挥权，但任务的最终圆满完成还是有赖于整个机组的团队协作，所以团队合作精神必不可少。空中乘务应具备的职业能力和专业技能

4.1 基本职业能力

①亲和力。空乘的职业特点确定了亲和力是其必备条件，在服务中如果将亲和力和相貌作比较前者更重要，具有亲和力的乘务员往往比冷面美女更容易被旅客接受，也更有可能化解客舱内的矛盾，因此亲和力是做好民航服务工作的前提，是每一位合格的空乘必需具备的潜质。

②语言理解沟通力。乘务员为旅客提供服务、机组成员之间沟通交流等都离不开语言，在这一过程中，快速、正确地理解对方所述是基础，因此一位优秀的乘务员首先必需学会倾听，然后迅速做出判断，最后才是有效的表达和正确的行为，所以对言语的精准理解和及时的沟通是做好乘务工作的前提。

③观察应变力。飞机上各类乘客形形色色，飞行途中各种事情千差万别，这需要乘务员善于观察，从旅客的言行举止进行辨别、分析、判断，对老弱病残孕等特殊乘客，及时给予关爱，将帮助提供到最大；对不良行为及时进行干预制止，将损失降低到最小。近几年发生的帮助机上生病旅客、协助擒拿小偷罪犯等感人或英勇事迹，就是因为当事乘务员具备了这种能力，从而为广大旅客创造出安全的乘机环境。

④心理承受力。乘务工作绝非表面光鲜，其实非常辛劳，常常清晨四点多就起床，晚上十一二点才结束当天的航班任务，要是飞国际航线倒时差，这又是一种煎熬，如果加上航班延误、酒醉闹事旅客等突发事情，又会平添不少工作量，这些对空乘的心理承受力提出了要求，需要能适应这种繁重琐碎的工作，不管怎样都要有一种良好的心态去面对各种事情。

⑤记忆力。一架飞机少则大几十上百位旅客，多则四五百人，在经济舱每位乘务员一般要负责40位以上旅客的服务工作，不同旅客有不同的服务要求，这就需要乘务员要有好记性来“对号入座”。对于“两舱”来讲，虽然旅客绝对数要少很多，但要提供姓氏、点餐等服务，一样也需要良好记忆力。

4.2 应具备的专业知识和技能

4.2.1 专业基础知识。作为一名合格的空乘应了解、掌握的专业知识有：民航基本概念、民航历史及发展、民航组织、民航协会、航空联盟、民航法、飞机分类和基本结构、职业形象、民航客运规则、危险品常识、民航旅客管理规则、民航服务礼仪、旅客心理、民航运输地理、民用机场概况、民航地面服务、机上餐食服务理论、客舱布局、空乘服务沟通与客舱广播、机上应急设备等。除此之外，还有民航专业英语，尤其是乘务英语会话是重要的基础，如果还能用日语、法语、德语等第二、第三外语进行交流，那无疑更好。

4.2.2 客舱服务及安全技能。相对于专业基础知识，客舱服务及安全技能更强调实际操作和团队协作配合，具体包括以下方面：客舱安全检查、登机口迎客、言语理解与沟通交流、舱内位置引导、旅客随身行李摆放、安全须知广播、客舱安全演示、危险品辨识及处理、机上设备使用、客舱餐食供应、垃圾回收、病残等特殊旅客服务、机上火灾应对、客舱释压处置、医疗急救、紧急迫降及撤离、水面降落救护、野外生存、求救设备使用等。

上述各项服务及安全技能是空中乘务员初始培训和每年复训中的重要内容，只有熟练地操作运用，才能保证服务质量，应对突发事件，解决安全隐患。

结束语

鉴于航空公司对空乘综合素质及职业能力要求，乘务院校如果想使毕业生更具竞争力，必须基于此来修订相关课程、合理分配课时、创新教学方法，建立起以工作为导向的教学模式，切实培养学生服务、守纪、敬业、协作等素养，提高其观察、应变、沟通、心理承受等能力，这样才能全面打造学生，使其在激烈的职场竞争中脱颖而出。

致谢

10.做一名空乘人员的梦想作文篇十

有时抬头仰望蓝蓝的天空时，会发现有飞机从天边滑过，只留下一条长长的烟。我总是想，我长大了一定要成为一名空姐，能天天坐飞机，和白云.蓝天成为好朋友。我知道当空姐很难，更多的是自我修养程度，要学会外语，与人沟通，与人交谈，要有耐心，要自信大方，要学会冷静，学会微笑和礼貌用语，这就是要达到的标准。

在很小的时候，那是，一个女孩子们都很期待的理想，因为空姐可以在世界各地飞来飞去，还能穿上美丽漂亮的制服。所以我们要竟争，但是她这么强，压力肯定是有的。但我应该化压力为动力，实现我最渴望的理想。

11.论空乘人员个人能力素质的培养篇十一

关键词：空乘人员;个人能力;素质;培养

中图分类号：F562 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2015）01-0148-02

一、加强制度建设和人员管理

俗话说，“无规矩不成方圆”，对于空乘人员而言，规矩就是国家法律与公司的制度规范。若缺乏规章意识，必然会出现无视制度要求而盲目蛮干的现象，进而我导致服务投诉问题，同时也是无视乘客安全与国家财产的行为。因此，空乘人员在工作过程中必须严格遵守国家法律与公司制度，并在工作中严格要求自己，避免出现工作失误。因此，航空公司要加强对于公司管理制度和业务标准化流程的制定，使得空乘人员的工作行为和岗位职责有着明确的规定和标准。空乘人员可以据此进行严格的自我约束和管理，将注意力全部放在工作上，打起十二分精神，避免出现工作任何失误。

二、强化“四心”意识

这里的“四心”指的是在工作过程中，空乘人员必须具有爱心、责任心、耐心以及包容心。空乘人员的工作内容就是服務旅客并保障他们的生命安全和对于服务的满意。只有尽到了自己的工作义务，才能够体现出服务的高水平，保证旅客安全，维护国家财产，因此他们身上肩负的责任是非常大的。也正是因为如此，空乘人员首先要有责任心。一旦缺少责任心，就不会对自己严格要求，极易出现工作失误;也无法意识到自己的失职将会导致多么严重的后果，更无法从错误中吸取教训;责任心不强就会过分计较个人得失，而无法将公司、乘客的安全及利益放在首位。

航空公司在对空乘人员进行培训时，首先要让他们意识到安全是所有工作的第一要义，并将其作为自己的责任记在心间。作为空乘人员，首先要热爱自己的工作，才能够在服务旅客的过程中表现的有爱心。简单来说，热爱乘务工作首先要接受并习惯平凡，能够认真对待枯燥的工作，意识到自己的每一个疏忽都可能导致旅客生命与国家财产受到损失。在服务旅客的过程中，有时会遭到旅客的刁难与误解，要想避免争端就必须有一定的耐心和包容心。这是服务人员必须具备的素质，也是服务人员保持良好心情的需要。缺乏耐心，就容易在工作中偷懒，无法高质量的完成自己的工作内容。若缺乏包容心，就无法为旅客提供高水平的服务，还有可能将自己的负面情绪带入到工作中。

三、锻炼良好的心理素质

良好的心理素质是空乘人员必须具备的，只有遇事不慌，才能在遇到突发事件的时候保持清醒与理智，集中精力完成自己的工作任务，排除工作中的困难与障碍。也只有如此，才能够在工作中更好的服务旅客，及时解决旅客问题。除此之外，良好的心理素质能够帮助空乘人员调解自身情绪，让他们永葆积极向上的心态，明确自己的责任与义务，顺利完成空乘服务内容。

航空公司要通过一些突发事件的模拟课程，要锻炼空乘人员的心理素质，能够帮助他们树立并强化服务意识，主要包括以下几点：首先，要具备自觉性。空乘人员应当在明确自我责任与义务的基础上主动开展工作，知道自己工作的目的与意义，受到正确价值观念的引导，无论发生怎样的问题，都不能动摇原则。其次，要具有果断性。空乘人员要有正确的价值观念，能够明辨是非，遇事不慌，能够及时果断的采取解决方案。再次，要具有坚持性。空乘人员在工作过程中要遵循原则办事，无论遇到怎样的艰难险阻都不能放弃，必须尽自己所能完成任务。最后，要具有自制力。具有自控能力，防止自己的思想、情绪走入误区，在工作中严守规则，不受外界影响，认真完成工作。

四、储备丰富的专业知识

自信来自于熟悉和了解，无论从事怎样的工作，都应当具备本行业专业的知识体系，并具有一定的专业实践技能。自1903年飞机诞生以来，航空事业已经在这一百年中发生了巨大的变化。技术的提高对民航员工的专业素养提出了新的要求，因此对于空乘人员的知识水平要求也在进一步提升，不再是过去单一的具备服务常识，而是必须对飞机的各个机型有必要的了解，能够对各个系统进行判断与应用。因此，航空公司必须要扩大对于空乘人员的培训范围，帮助空乘人员不断汲取知识的养分，提高应用设备的能力，知道该如何对设备进行维护与检修。此外，空乘人员的政治素质也必须过硬，必须在工作中有所坚守，抵抗住来自外界的诱惑，自觉抵制并检举不安全活动。对航空公司而言，要全面加强空乘人员的素质，首先要从选拔过程入手，严肃考核纪律，完善考核体系，对报考人员进行多方面的考察，保证所选员工政治清白、能力优秀。除此之外，还要定期开展培训活动，提升空乘人员素质与能力。

五、结语

随着社会的进步与发展，民航运输业也遇到了最为重要的挑战，对空乘人员的素质与能力提出了更高的要求。对于空乘人员来说要具备十分丰富的服务意识、安全常识和操作经验，才能够冷静、从容地面对飞行途中遇到的各种突发事件，保障乘客的人身和财产的安全。因此，如何通过一系列措施的制定和实施，提升空乘人员服务乘客的效果和满意度，成为了各大航空公司在持续稳定发展中面临的一个重要的问题。作为空乘人员自身来讲，也必须要加强自我管理，意识到应当将旅客的满意度放在第一位。空乘人员肩负服务旅客的责任，必须努力提升自身素养，尽职尽责的完成工作任务，保护旅客及自身安全。

参考文献：

[1]陈继斌.浅谈提升“两舱”服务的有效途径[J].空运商务，2009（07）.

[2]廉洁.航空服务伸向细节[J].空运商务，2007（23）.

[3]刘丽新.浅谈空中乘务员安全服务意识的培养[J].价值工程，2011（1）.

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