报关行业发展趋势(精选11篇)
1.报关行业发展趋势 篇一
一、实训目的
此次调研通过解外贸行业相关情况,进一步了解外贸从业人员未来的发展方向,更好地在这个行业中生存。此次调研的目的有两个:
一、了解相关外贸行业的进出口贸易发展现状和未来的发展趋势及行业人力资源状况。
二、了解相关外贸行业对从业人员的知识结构、岗位技能、职业资格等要求,正确自身技能水平与相关要求的差距,做好提升职业技能训练的规划。
二、调研背景
改革开放以来,我国外经贸事业高速发展,连年高速增长。2005年,中国进出口总值达到12000多亿美元。在世界贸易中的排名从2002年的第五位上升到目前的第四位,贸易大国地位进一步巩固。
据中国报关协会统计,截止2001年底,中国共有注册专业报关企业545家,代理报关企业1277家,自理报关企业180811家,注册报关员47528人。这些报关企业和报关员2001年在全国394个进出口口岸承担了1965万份报关单的进出口申报工作。
我国现有外贸出口权的公司约有18万家,平均每家至少有10个以上的外贸专业人才,因此我国到去年底为止,外贸专业人才至少有180万人。从我国目前的外贸出口额估计,未来五年具有外贸经营权的公司将在现有的基础上再增加一倍,到那时保守的估计我国将拥有36万家以上的具有外贸进出口权的公司。根据我国现有的外贸出口权的公司拥有人才的平均比例计算,我国最少还需要180万外贸专业人员。
调研计划
(1)调研对象
外贸相关行业(2)调研项目
1.报关行业的进出口贸易环境、现状调研;2.报关行业未来的进出口贸易发展趋势预测;3.报关行业的人力资源现状调研;4.报关行业岗位的类型;
5.报关对从业人员的岗位技能及职业资格要求;(3)调研方法
相关外贸统计资料和网络调研法(4)人员分工
两名组员负责调查报关行业的进出口贸易相关的资料 两名组员负责调查报关行业对从业人员的职业资格级技能要求 一名组员协助组长负责组织、协调及后勤服务。(5)调研时间安排
2012年6月12号 ~ 13号 2012年6月14号完成调研报告
三、调研内容
经我们搜集相关资料发现,自08年金融危机之后,国际经济形势发生了很大的变化,中国的企业也根据国际市场变化进行了调整。就今年的外贸形势来看,跟去年比有较大突破。目前经济形势虽然是震荡的,但却在震荡中缓慢的增长。外贸在某种意义上来讲会承担比较重要的我国经济快速发展的责任,所以外贸的市场前景还是非常值得看好。
广州作为中国改革开放的前沿,作为一个对外发展的窗口,必定需要大量人才为广州的金融与贸易服务。据调查,近几年广州的对外贸、航运业务正迅猛发展,然而报关、单证、涉外商务等人才的不足制约了行业迅速发展,目前广州持有报关员证书的人少之又少。有关部门预测,今后3年内单证员缺口在15万左右,报关员的需求在10万人左右。据我们在人才市场了解到,今年各类商业外贸供需严重失衡。在阿里巴巴商业资讯了解到,由于行业人才的缺乏,目前外贸类人才的培训逐渐多了起来,不但有本地的培训机构,还有周边的外经贸教育培训中心单位杀入广州,已经开始在广州进行单证员、报关员的培训。
业内人士认为,我国外贸人才的缺口单凭高校教育体系是不够的,还应加大社会培养,同时鼓励一些拥有条件的正规大学积极开展远程教育,实施定向培训。另外,与一些著名的跨国公司进行合作,开展外贸人才的培训。
单证员、报关员、报检员 广州三大外贸人才紧缺,广州外贸进出口每年都以百亿美元的增幅发展,单证员、报关员、报检员等专业外贸人才的奇缺已成为广州外贸可持续发展的瓶颈。1.我国报关业的现状
截至2008年6月30日,全国报关单位共有632114个,其中收发货人共有625659个,报关企业有6455个。2007实际报关的有18409个,占报关单位总数的2.91%。2007年全年报关单量共5116.44万份,比2006增长13.7%。
(一)报关业务相对集中在东部和东南沿海发达地区
我国的进出口贸易一直以东部和东南沿海发达地区为主,以2008年为例,广东、江苏、上海位列对外贸易进出口总值前三甲:其中广东省进出口总值6832.6亿美元,占当年全国进出口总值的26.7%;同期江苏、上海进出口总值分别为3922.17亿美元和3221亿美元,上述三省市进出口合计占当年全国进出口总值的50%以上。全国6455个报关企业绝大部分也是分布在东部和东南沿海地区。与海关对进出口的管理相一致,报关协会的工作重点也在于此。
(二)报关形式以代理报关为主
2008年上半年自理报关的有9022个,占收发货人总数的1.44%;2008年上半年报关单量共2601.69万份,其中由报关企业代理报关的有2187.66万份,占报关单总量的84.09 %。在有的口岸代理报关的业务量甚至达到了当地总量的96%-97%,这也反映了目前整个报关市场仍然以委托代理报关形式为主,报关企业在整个报关市场中已占据绝对主导地位,代表着我国当前报关专业化的水平和今后的发展方向。
2.报关行业未来的进出口贸易发展趋势预测;
(一)报关业务程序由简单向复杂转变。海关为了加强廉政建设,对申报的各个环节加强了监管和分割,为此一个人报关就可以完成的工作,需要数人才能完成。这就需要报关企业内部加强合作,同时体现出企业管理的重要性。
(二)手工化操作向电子化操作转变。电子口岸建立,促使报关企业必须实施电子化管理,无论是电子预录入、电子申报,还是企业内部流程管理、数据管理,都需要电子化管理。由此可见,报关企业也处在信息化管理的前沿阵地。
(三)结果管理向流程管理转变。过去报关企业主要以通关是否完成为评估唯一标准。但现在客户越来越需要知道报关进程。因为,客户知道报关过程后,可以根据海关的信息、报关的时间结点和联系人情况,进行有效的配合,以便加快通关速度。
(四)单项服务向国际物流一体化转变。目前,国际物流发展很快,但报关这一环节是国际物流发展的瓶颈,因此,报关这一关节,越来越引起社会和政府的重视。作为报关企业必须溶入到国际物流中,协助国际物流加快货物通关流转速度,不能单单只从报关这一环节考虑问题,要有物流价值链的概念。
(五)营销服务向客户关系管理转变。报关企业在积极推广营销工作同时,为了防范风险,必须要认真了解客户的背景、信用程度以及产品的功能和发展趋势,了解客户需求,帮助客户缩短通关时间,降低通关成本,而不是一味降价。
(六)信用防范向信用服务转变。随着市场的规范,报关企业必须与国际接轨,向顾客提供信用服务,代垫各种费用和税金。这就需要报关企业有大量的资金作为信用服务保证,否则,将失去核心竞争力。
(七)疑难经营向速度经营转变。以前报关企业在代理报关时,遇到问题由报关企业出面与海关协调,帮助客户解决问题。从而高额收入。但随着市场的规范,海关政策的透明,这种所谓的问题将会越来越少,疑难经营逐渐向速度经营转变。
(八)降低竞争向增值服务转变。当前,报关市场竞争的唯一手段,就是不断的降价,这对消费者是有利,但对报关企业的发展是极其不利的。报关企业只有提高自身的素质,为客户提供更多更好的增值服务,使客户满意,随之报关企业也能获得更多的利润,达到双赢的目的。
(九)单一监管向多重监管转变。原来通关业务只管到海关的监管,但随着市场的发展,商品检验检疫的监控力度也在加强,监管的范围也逐步扩大。其他政府职能部门对报关企业也有相应的管理措施,促使报关企业走合法经营的道路,走健康发展的道路。否则,受到任何一个部门的处罚,都会使企业亏损或破产。
(十)单一经营向合作经营转变。随着市场国际化,价值链的竞争越来越激烈,所以报关企业越来越需要与产品的上、下流合作溶入到市场价值当中,参与价值链的竞争,否则,将会形成孤军作战被市场挤垮。
随着国内市场的国际化,报关市场将会更加繁荣,对报关企业既是机遇也是挑战。报关企业应与世俱进,顺势而上,才会获取更大的发展。3.报关行业的人力资源现状调研;报关作为处于发展中的服务型行业,人力资源成为报关企业经营发展的首要资源,企业间的竞争也极大程度取决于人才的竞争,报关员是报关企业的核心人才。从1997年报关员资格考试实现全国统考以来,累计有超过25万人取得报关员资格证书,其中注册报关员约10万人。根据中国报关协会2008年的统计,注册报关员的学历大专以下20%,大专50%,本科及以上30%。从业年限分别为3年以下41%,3-5年32%,5年以上27%,整体学历水平较以前有了明显提高,但从业年限普限普遍偏短。
在目前报关企业的从业人员中,注册报关员人数基本会占公司总人数的一半以上,其余为未注册的报关工作辅助人员及管理人员,报关员是报关企业从业人员的主体。有经验、有能力的报关员是报关企业最宝贵的财富,也成为各报关公司之间竞争的焦点。一些新成立的报关企业针对一些已初具规模、又比较正规的老报关公司,开出高职务、高工资、高待遇等优厚条件,不择手段地挖走资深报关员。为了留住人才,报关企业必须建立起完善合理的用人机制和激励机制,不断激发报关员的积极性,从而使企业拥有强大的生命力和竞争力。4.报关行业岗位的类型
报关行业的岗位主要有报关员和报检员,但以报关员为主。
(一)报关员
报关员是指通过全国报关员资格考试,依法取得报关从业资格,并在海关注册登记,代表所属企业(单位)向海关办理进出口货物报关纳税等通关手续,并依此为职业的人员。报关员不是自由职业者,只能受雇于一个依法向海关注册登记的进货物收发货人或者企业,并代表该企业向海关办理业务。我国海关法律规定禁止报关员非法接受他人委托从事业务。报关员必须具备一定的学识水平和实际业务能力,必须熟悉与货物进有关的法律、对易、商品,必须精通海关法律、法规、规章并具备办理业务的技能。
(二)报检员
报检员是指获得国家质量监督检验检疫总局规定的资格,在国家质检总局设在各地的出入境检验检疫机构注册,办理出入境检验检疫报检业务的人员。报检员受国家质检总局主管,检验检疫机构负责组织报检员资格考试、注册及日常管理、定期审核等工作。报检员在办理报检业务时,应当遵守出入境检验检疫法律法规和有关规定,并承担相应的法律责任。5.报关对从业人员的岗位技能及职业资格要求;岗位技能:(1).按照规定如实申报出口货物的商品编码、商品名称、规格型号、实际成交价格、原产地及相应优惠贸易协定代码等报关单有关项目,并办理填制报关单、提交报关单证等与申报有关的事宜;(2).申请办理缴纳税费和退税、补税事宜;(3).申请办理加工贸易合同备案(变更)、深加工结转、外发加工、内销、放弃核准、余料结转、核销及保税监管等事宜;(4).申请办理进出口货物减税、免税等事宜;5.协助海关办理进出口货物的查验、结关等事宜;(6).应当由报关员办理的其他报关事宜。
职业资格要求:由国家海关总署颁发全国通用的《报关员》证书。该证书全国统一编号与发放,可直接通过网上查询系统查询。该证书是报关员上岗、用人单位招聘录用人员的前提条件。
四、调研的总结和体会
在这次的调研中,我们不仅了解外贸行业的基本情况,而且还从中学到了相关的贸易知识。这将有利于今后在外贸行业发展
在经受金融危机影响这段期间,我国对外贸易,不仅在调整和应对危机中前进,而且使我国贸易大国地位进一步巩固,贸易结构不断优化,市场多元化格局更加合理,外贸增长协调性趋于改善。
加入WTO后,我国外贸也迅速发展。带来大量人才需求,外贸企业对单证员、报关员、货代员、跟单员、涉外秘书、国际物流、外贸业务员、外贸营销员、客户服务等实务人才的需求非常大。这些职业的发展前景良好,但从业门槛较高,国家对报关、货代等从业人员都有准入资格条件限制。因此,要想端上外贸的“金饭碗”,必须先过职业资格考试关。外贸最实用的证书主要有8类,从业技能、报关员、跟单员、单证员、国际商务师、国际货运代理。
2.报关行业发展趋势 篇二
一、我国代理报关业发展现状
1. 报关市场仍然以代理报关形式为主
根据中国报关协会统计数据显示,全国目前报关单位共有632114个,其中自理报关单位(进出口收发货人)有625659人,代理报关企业有6455个。目前,我国从事代理报关的报关企业主要有两类:一类是国际货物运输代理企业,另一类是报关公司或报关行。虽然报关企业仅占报关单位的1%左右,但其代理报关量占到了报关单总量的80%以上。以2008年上半年为例,报关单总量为2601.69万份,其中由报关企业代理报关的有2187.66万份,占报关总量的84%,在有的口岸,代理报关的业务量甚至达到了当地总量的96%~97%,这反映出目前整个报关市场仍然以代理报关形式为主,其中国际货物运输代理企业在报关市场中占主体地位。这代表着中国报关业专业化的水平和发展方向,伴随着进出口总量的增长,对报关行业服务专业化和精细化的要求将逐渐增强。
2. 报关业务集中在东部和东南沿海发达地区
受区位优势、历史渊源、经济发展水平等因素的影响,中国的进出口贸易一直以东部和东南沿海发达地区为主。其中广东、江苏、上海这三省市位列中国对外贸易进出口总额前三名,全国对外贸易的主要海空口岸大部分聚集在这些地区,报关需求量大,全国代理报关企业绝大部分分布在这些地区。
现阶段,报关企业提供的主要服务包括报关、查验、换单、代办理海关征税及加工贸易手册和核销。相对来说,一般贸易方式下的货物报关手续相对简单,比较复杂的是以加工贸易为代表的海关特殊监管贸易方式的报关。中国的加工贸易主要分布在东南沿海地区,位于全国进出口总额第一、第二名的广东、江苏两省对外贸易中加工贸易比例高达60%,加工贸易报关程序相对复杂,技术难度较大,对报关服务的专业性要求高。报关量大且需求相对集中,这是报关业务集中在东部沿海发达地区的主要原因。
二、我国代理报关业存在的问题
1. 报关企业专业化服务水平低
不仅一些新成立的报关企业和一些大型的报关行服务水平低,而且整个报关行业的专业化水平也比较低,表现在组织结构、客户细分、经营规模等方面,同国外同行差距较大,而且同报关服务本身所包含的专业化要求相去甚远。
按现行政策规定,企业只需有5名报关员就可以在海关注册登记。注册后,多数企业不能对报关员进行有效的管理和规范,客观上造成部分企业资质差,规模小,管理水平低、报关业务少,致使申报过程中删退改单率大幅上升,通关效率受到较大影响。据海关2008年统计,报关单量在1~985单/半年的报关企业有55家,他们都是报关业务少的企业,且删退改单率都在100%以上,因此,海关单证审核任务量加大,企业经营管理成本同步上升,并给申报质量带来不少负面影响。
2. 报关员的素质和业务技能参差不齐
报关员的职业素养和综合素质对提高通关效率和报关企业经济发展至关重要。目前能真正通过全国报关员资格考试并持证上岗的报关人员比例很小。据统计,近年来,报关员报考人数每年保持在14000人左右部分,而全国通过率只有10%左右。报关从业人员职业素质较低,从调查来看,文化程度以大专毕业居多,大专(含)以下的占81%,五年(含五年)以下的占72%,经验型居多、知识型与经验型相结合的较少。部分报关员办理业务往往凭经验或照抄其他类似企业,少数报关员有不诚信行为,欺骗本公司及货主,法律观念和自律意识比较淡薄。报关企业本可通过培训提高报关员素质,但人员跳槽频繁,流动性大,成为企业心病,造成企业在培训方面不愿意多投入,难以形成良性循环机制。
3. 报关市场竞争加剧并出现低价恶性竞争
海关总署在2005年下放报关经营单位审批前,全国代理报关企业仅有1900多家,截止到2008年月,已发展到6455家,增加3倍多,而报关量同期只增加了30%。现有报关企业数量已远远超过了市场需求,这是报关市场出现恶性竞争现象的重要原因之一。据调查了解,部分报关企业靠不规范经营方式及回扣、互相压价等不正当手段来拉拢客源,致使报关质量下降、服务水平低,进而引发报关企业效益变差、客户不满意的现象越来越多,严重影响了报关行业正常的经营环境,既增加了海关的执法成本,恶化了海关外部执法环境,同时也严重阻碍了报关行业的健康发展。
三、我国代理报关业发展对策
如上所述,现阶段,中国报关行业经营发展中普遍存着低价恶性竞争、报关员综合素质偏低、部分企业诚信丧失、专业化水平低等突出问题。为提升现有报关服务的水平,从根本上减少报关行业的低价竞争局面,未来中国报关行业的发展要走全方位、精细化、专业化特色经营之路。
1. 加强报关同报检、国际物流等业务的融合和协同
近些年来,为保障中国对外贸易快速发展,中国海关和检验检疫部门密切配合,不断加大通关改革力度,使检验检疫等部门职能“关口前移”,监管力度加大。而现阶段,一些报关企业的报关和报检业务脱节,优势分割,这有悖于通关便利化的要求,不利于客户一体化物流需求的满足。因此,要大力加强报关同报检业务的融合,同时,在加工贸易、工程项目、保税物流进口配送等物流需求中,高效、便利的通关能力是客户选择物流商的一个基本条件,作为横向多元发展的思路,一些有条件的报关行应该融入到国际物流中,协助国际物流加快货物通关流转速度,利用强大的主业专业优势,在加工贸易、工程项目物流、保税物流等方面发挥整合力量,加强同其他国际货代业务的协同,向多元国际物流商迈进。
2. 营销模式要实现由营销服务向客户关系管理的转变
现阶段,老客户和朋友间介绍是报关公司现阶段寻找客户的主要途径,大多数报关企业采用的是直接的电话交流与拜访的销售模式。为了防范报关服务本省内在的各种风险,报关企业必须要认真了解客户的背景、信用程度,以及产品的功能和发展趋势,全面研究客户需求,帮助客户缩短通关时间,降低通关成本,适当运用广告媒体,积极推行顾问式销售,通过销售人员和报关员的专业性服务实现报关业营销模式的转变。
3. 机构设置要遵循由业务流程向服务产品的转变
目前,中国报关企业组织结构和岗位设置多数是按照服务区域和业务流程来划分的。这种模式对通关环境的适应性差,不利于专业性报关服务的形成。有必要借鉴国外成熟报关行的成功经验,按照现阶段中国报关量比较集中的电子、纺织服装、塑料橡胶、机电、食品、化工等产品行业特点,设置岗位,配备人员。就涉及的领域看,加工贸易、工程承包出口、保税物流等都是报关企业可以进行市场和客户细分,适合专业化经营的领域。
4. 全面提升报关员的职业素养和综合素质
一名优秀的报关员不但要具备丰富的专业知识,还要具备良好的职业道德和敬业精神。报关企业要加大对报关员有关国家法律、海关法规、国际惯例、报关业务、营销技能、职业道德的培训力度,不断提高报关员队伍综合素质和待遇,使企业逐步建立一支数量适中,结构合理,素质较高,能够适应市场竞争要求的报关员队伍。
5. 充分发挥报关协会的主导作用
报关行业协会作为报关服务市场的主要行业自律管理力量,是海关与企业沟通的桥梁。新形势下,政府对行业组织的定位及报关服务专业性强等特点决定了中国报关协会等行业组织在协调解决报关行业经营发展问题中要发挥主导作用。为此,中国报关协会和全国各地方协会要在政府主管部门的积极支持下,对报关行业进行统一、规范、有效的管理,广泛通过组织奖优罚劣、强化行业培训、实施行业自律公约等活动和举措,大力加强行业自律,着力营造一个公平竞争、健康有序的和谐发展环境,这对推动和促进未来中国报关行业又好又快发展同样十分重要。
参考文献
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[2]梅赞宾.中国国际货运代理业发展研究报告[M].北京:中国物资出版社,2010.
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[4]姜维.深圳报关服务业的现状及发展对策.[J].特区经济,2004,(8).
3.报关行业发展趋势 篇三
①进境:
A、经营人或报关单位:向进境地海关递交“过境货物报关单”以及其它单证(运单、装箱单),办理过境手续。
B、进境地海关审核查验无误后,进境地海关在提运单加盖“海关监管货物”戳记。并将“过境货物报关单”和过境货物清单制作“关封”后,加盖“海关监管货物”专用章,连同提运单交经营人或报关企业。
C、将上述单证交出境地海关验核
②出境:
过境货物出境的时,
A、经营人或报关单位向出境地海关申报,并递交进境地海关签发的“关封”,及时向出境地海关申报
B、出境地海关:审核,加盖“放行章”,在海关的监管下出境.
(2)期限:自进境之日起6个月,特殊原因延长3个月。如果超过规定的期限3个月仍未过境的,海关依法提取变卖。
多选题:
下列关于海关对进出境货物监管期限的表述正确的是:
A、《ATA单证册》项下的展览品自货物进境之日起6个月内应当复运出境,但经海关批准后可以延期,延长的期限最长不得超过3个月
B、境外集装箱箱体暂准进境,应当于进境之日起6个月内复运出境,但经海关批准后可以延期,延长的期限最长不得超过3个月
C、过境货物的过境期限为6个月,但经海关批准后可以延期,延长的期限最长不得超过3个月
D、出料加工货物自出境之日起6个月内应当复运进境,但经海关批准后可以延期,延长的期限最长不得超过3个月
答案:BCD
(3)在境内暂存和运输
①需卸货储存时,应存入海关指定或同意的仓库或场所。
②按指定的路线运输
4.报关单位和报关员的法律责任 篇四
法 律 责 任
1、非法代理报关或超范围报关,责令改正、5万内罚款,6个月内暂停执业;情节严重,撤销注册登记。
2、向海关工作人员行贿,撤销注册登记,10万内罚款;构成犯罪,追究刑事责任,不得重新注册登记。
3、未经注册登记擅自从事报关业务,取缔,没收非法所得,并处10万内罚款。
4、提供虚假资料骗取注册登记,撤销其注册登记,30万内罚款
5、下列情形,警告、责令改正、可暂停报关企业6个月内报关
* 拖欠税款或不履行纳税义务的* 出让其报关名义的
6、下列情形,警告、责令改正,处1000-5000元罚款
报
* 企业实质内容发生变革,未办理变更手续的
关
* 未备案,擅自启用或变更“保管专用章”的
单
* 报关员离职,未报告并办理相关手续的
位
7、下列情形,撤销注册登记
* 构成走私罪的
* 1年内有2次以上走私行为的
* 1年内报关员3人次以上被海关暂停执业的* 被暂停后恢复报关资格,可1年内再次发生5情形
8、报关时未报或漏报,按下列规定处罚:
* 影响统计的,警告或1000-10000罚款
* 影响监管秩序的,警告或1000-30000罚款
* 影响许可证管理的,处货物价值5%-30%罚款 * 影响征税的,处漏缴税款30%-2倍罚款
* 影响外汇与退税管理的,处申报价格10%-50%罚款
如是代理报关企业未审查或工作疏忽造成的,处10%以下货物价值罚款,并暂停6个
月报关,情节严重者,撤销注册登记.
9、走私行为,则没收走私货物、物品及违法所得,罚款,对走私运输工具等没收,藏匿设备等拆除。
10、走私罪,则追究刑事责任。
1、非法代理他人报关或超范围报关的,改正,5万内罚款,暂停6个月内执业;情节严重取消从业资格。
2、向海关工作人员行贿的,取消从业资格,10万内罚款;构成犯罪,追究刑事责任,不得重新取得从业资格证书。
3、未取得从业资格从事报关的,取缔,没收非法所得,并处10万内罚款。
4、提供虚假资料骗取注册登记,撤销其注册登记、取消从业资格,并30万内罚款
5、违反《海关法》行为,按照《海关法》、《海关行政处罚实施细则》规定,被吊销其报关员证件的,5年内不得重新申请报关从业资格证书。(对应于报关单位的NO.7)
6、复资格后1年内有被暂停执业的,取消从业资格(对应于报关单位的NO.7)
7、工作疏忽或未审查,造成漏报或申报不实的,暂停6个月内执业,严重者取消资格。
(对应于报关单位的NO.8)报
关
员
5.报关行业发展趋势 篇五
(1)资格准入机制的取消,导致就业竞争加剧。首先,由于报关人员需要掌握英语专业知识、国际贸易、海关实务的理论与实践技能,尤其是分类和计算进出口税涉及的商品,并填写海关申报单据和审核,要有扎实的理论知识和实践技能,以便更好地规避风险。其次,在申报文件的填写和审查过程中,所有涉及的文件都是英文标注,这就要求报关从业人员有较为良好的专业英语基础。再次,在申报过程中涉及的部门、企业,在比如保税加工货物进出口通关程序的教学过程之中,各种税和费的支付,除了理论教学之外,更需加强学生的实践能力。
(2)报关员管理制度的改变,企业招聘渠道将会拓宽。报关员资格考试制度改革以前,海关规定企业自理报关必须至少聘用一名获取资格许可的全职报关员,业务负责人要有5年以上行业从业经历。另外,在实行报关资格考试制度的情况下,报关资格许可的获取过程实际上是一个理论知识的储备过程,获取资格的多数人技能水平仍处于较低状态,外贸企业自理报关会因报关员技能水平较低导致报关差错而遭受行政处罚。代理报关模式下,报关企业受规模较小的局限,一般很难推行订单人才培养,但在自理报关模式中,生产型外贸企业不受此束缚,高校毕业生的就业渠道会有所拓宽。
企业用人标准的转变,对报关岗位技能要求更高。由于报关员资格考试带有非常强烈的应试性质,因此参考人员一般通过死记硬背理论知识、反复训练各种题型去应对考试,在备考过程中没有进行相关的报关技能训练,出现能考却不会干的尴尬局面而在实行报关资格许可制度的前提下,企业却只能将获取报关员资格证书作为人员选取的首要前提。新人员工实践能力的不足,一方面影响其报关工作效率和服务水平,另一方面企业必须对新人员工进行再培训。报关员资格考试取消以后,企业出于提高效率和降低人力成本的考虑,必然会将职业素养和技能水平作为报关岗位招聘最重要的考量指标。
2 报关水平测试下高职院校报关实务课程存在的问题
(1)未结合报关水平测试要求,对报关实务课程教学进行改革。报关水平测试通过对报关人员进行报关基础知识及报关业务技能水平测试,提供定量分析和综合评价,并且颁发报关水平测试成绩分析报告书。其中报关水平测试中的报关基础知识以考题的形式考核学生掌握国际贸易中相关单证知识,熟悉海关监管制度的基本内容,了解报关员行业要求等知识。报关业务技能主要考核熟悉报关前的准备工作,掌握报关的现场作业流程和后续作业流程;熟悉保税货物的特点,掌握保税加工货物和保税物流货物的报关要求;合理地进行进出口商品的归类;熟悉报关单填制规范,合理地选用税率等内容。报关水平测试更加强调实践性操作,旨在提升报关从业人员职业素养,提高报关质量。
(2)教学内容枯燥,教学方法单一。在报关员资格考试背景下,报关实务课程涉及的知识面多、范围广、内容复杂,有海关及海关管理、报关及报关管理、对外贸易管制制度、进出口货物报关业务流程、进出口税费的缴纳和计算、报关单填制等基础知识。一般都以考试教材为依据,突出理论,实务案例拓展较少,没有兼顾实践操作能力的培养。在报关员资格全国统一考试背景下,课堂教学基本就是传统的传授式。无论教师还是学生总是在讲、听、记、练的过程中不断循环,这种方式主要通过教师讲解不断灌输知识,学生是被动机械地接受知识,课堂效率不高。
(3)实训教学环节薄弱,教师欠缺实践经验。在人才培养方案上有安排实践教学环节,但是在教学过程中的实践教学也是流于形式,在实际操作中以多媒体代替实践教学。由于实践课时较少,通过一两次填制外贸报关环节设计的单据完成,或者通过计算机操作完成,实训任务设计简单、案例单一,学生学习的积极性不高。任课教师对报关行业了解不深,忽视报关实务的可操作性。在教学过程中按照传统的教学模式,重点给学生讲解理论知识,缺少实践环节的操作性。在教学中让学生浏览各种通关单证的样本,忽视对实际操作能力的培养,使学生对各种单据只能直观地识别,不能独立地完成各类单证的缮制。
3 报关水平测试下报关课程教学改革措施
(1)更新课程内容设计以适应就业竞争压力。实行报关水平测试以后,要使自己的学生在激烈的竞争中脱颖而出,首先必须使课程设计有不同于别人的特色,保证学生有自身的优势。学生不仅只是报关岗位的劳动者,更是一个思考者,与以前参加过资格考试未获通过的待业人员相比较,课程设计要充分考虑报关岗位实践技能的培养,可以按照报关岗位的主要工作任务进行项目化课程设计,引入报关岗位的真实业务作为项目训练载体,从课程设计上解决实践能力不足的问题,使学生取得优势而立于不败之地。报关实务课程中教学中单元设计要明确所要掌握的具体报关知识,以及要掌握的报关技能,明确教学目的后进一步安排教学内容。实际报关中经常会遇到在特殊情况下货物报关,比如货物出口后,要返回境内修理,这种情况下如何报关要掌握不同类型货物报关中,对于税费的具体要求,需要提供的单据,报关的时间要求等,从而快速进行货物的报关。
(2)变更教学模式以适应岗位用人要求。实行报关水平测试后,企业报关岗位的选人标准发生变化,报关实务课程的教学模式要随之进行改革。实行报关员许可制度时以考证为中心的讲、记、考、练的理论教学模式必须彻底废弃,要构建以锻炼学生报关岗位实践能力培养为中心的新教学模式,结合报关实务课程的实际情况,一些可以在理实一体化教室开展任务训练的教学项目,比如进出口税费,可推行项目驱动的教学模式,以学生为中心,让学生在老师引导下进行独立训练,以有效提升其实践技能,让学生在思考中自我构建知识选用不同的教学方法提高教学效率。教学中可以采用典型案例法、启发引导法、实训练习法、分组讨论法、角色扮演法等教学方法,过程中强化相关报关知识点的理解采用分组讨论教学和案例讨论教学相结合,目的是两者结合后,将学生不易理解、容易出现的问题在现场讨论中发现自身的错误,同时把已经出现自己也可能出现的问题防患于未然。
(3)开展校企合作以适应报关单位需要。报关资格许可制度取消以前,由于报关行业主要以代理报关模式为主,报关企业因规模较小无力进行校企合作,另外考证为导向的应试型教育也没有开展合作的必要性,实行报关水平测试后,情况完全与之相反,开展校企合作具备了一定的可行性基础。学校一方面可在校企合作的基础上进行课程开发,借助企业在职业教育方面的天然优势,使得报关课程建设的方向不偏离报关岗位的技能要求;另一方面,可以适度推行基于校企合作的订单培养模式,既可保证课程的建设与教学符合企业要求,也可给学生开辟新的就业渠道,提高学生的对口就业率。报关实务课程改革结合报关水平测试大纲,了解行业动态后,了解海关对报关的最新要求,掌握报关理论知识,注重报关的实践,技能性操作。明确报关业务前的准备,报关前的准备工作中重点是提供哪些单证,合理地进行商品归类等。然后熟悉具体的报关流程。货物的报关程序中首先进行进出口商品的申报、接着配合海关查验、然后缴纳相应的税费,最后是提取或装运货物。同时,明确报关中具体申报的时间,怎样进行税费减免等内容,后期管理工作中特别强调后期的监管工作,从时间和地点上进行延伸,通过掌握报关流程,从而提高学生的知识水平和实际操作能力。
参考文献
[1]顾美玲.报关员资格考试取消下的高校《报关实务》课程教学新思考[J].佳木斯教育学院学报,2014(5).
[2]王皓洁.新形势下《报关实务》课程教学模式改革探索[J].中国市场,2015(7).
6.报关行业发展趋势 篇六
2《代理报关委托书/委托报关协议》
填写说明
一、《代理报关委托书》是进出口货物收发货人根据《海关法》和相关法律法规要求提交报关企业的具有法律效力的授权证明。
《代理报关委托书》由进出口货物收发货人认真填写,并加盖单位行政公章和法定代表人或被授权人签字。
二、《委托报关协议》是进出口货物收发货人(或单位)与报关企业按照《海关法》的要求签署的明确具体委托报关事项和双方责任的具有法律效力的文件,分正文表格和通用条款两大部分。
三、规范统一的《代理报关委托书》、《委托报关协议》纸质格式,是将两个独立的文件印制在一张A4无碳复写纸上,一式三联,由中国报关协会监制。
四、根据《中华人民共和国海关进出口货物申报管理规定》要求,《代理报关委托书/委托报关协议》作为代理报关时报关单的必备随附单证使用。其编号为11位阿拉伯数字,是代理报关业务的流水号。
五、双方经办人员应在开始委托报关操作前认真填写格式化《代理报关委托书/委托报关协议》,并按照格式提示签字、加盖章后生效。
六、其中《委托报关协议》正文表格分必填项、补填项。没有标记的各项为必填项,应在签署前填写;标明 “*”的各项为补填项,应在本文本作为报关单随附单证递交海关前填写。
七、委托方是关税的纳税义务人,应承担HS编码的填写责任。但因被委托方业务熟悉,故也可在“其他要求”一栏中委托被委托方帮助填写。
八、如遇两种以上的货物在同一票报关单申报时,“主要货物名称” 一栏请填写涉税额最多的一种货物品名。
九、填写“收到单证情况”一栏时,可用“√”表示收到,否则表示没有收到。
十、委托方“其他要求”一栏,是对被委托方服务内容的具体要求和《代理报关委托书》中C、D、E、F项委托事项的进一步描述。被委托方“服务承诺”一栏,是被委托方对能否满足委托方“其他要求”的承诺。
7.报关行业发展趋势 篇七
1、地域规则
1、地域规则 报关企业可在注册登记许可的直属海进出口货物收发货人在海关办理注册登记后可关关区内各口岸或海关监管业务集中以在中华人民共和国关境内各个口岸地或者海的地点从事报关服务.在注册登记许关监管业务集中的地点办理本企业的报关业可区域以外从事报关服务的,应当申务。请分支机构注册登记许可并设立分支机构。
2、代理报关规则
2、代理报关规则(1)报关企业可以代理进出口货物收进出口货物收发货人只能够办理本单位的报关发货人办理报关手续; 业务,不能代理其他单位报关。(2)代理报关时,应该与委托人签订书面的委托协议,并应该承担对委托人所提供情况的真实性、完整性进行审查。
3、报关企业不得以任何方式出让其名
3、进出口货物收发货人不得委托未取得注册义,供他人办理报关手续。登记许可,未在海关办理注册登记的单位或个
4、应该对其所属报关员的报关行为人办理报关业务。承担法律责任。并应自报关员离职之
4、应该对其所属报关员的报关行为承担法律责日起7日内向海关报告和注销其报关任。并应自报关员离职之日起7日内向海关报员证。告和注销其报关员证。
5、纸质报关单须加盖报关专用章。
5、纸质报关单须加盖报关专用章。
类别 进出口收发货人 报关企业 AA(1)已适用
A类管理1年以上;(1)已适用A类管理1年以上;(2)上一年度进出口报关差错率在3%以(2)上一年度代理申报的进出口报关单及进下;
出境备案清单总量在2万票(中西部5000票)(3)经海关验证稽查,符合海关管理、企以上; 业经营管理和贸易安全的要求;(3)上一年度进出口报关差错率在3%以下;(4)每年报送《经营管理状况报告》和会(4)经海关验证稽查,符合海关管理、企业计师事务所出具的上一年度审计报告;每半经营管理和贸易安全的要求; 年报送《进出口业务情况表》。(5)每年报送《经营管理状况报告》和会计师事务所出具的上一年度审计报告;每半年报送《报关代理业务情况表》。
A(1)已适用B类管理1年以上;(1)已适用B类管理1年以上;(2)连续1年无走私罪、走私行为、违反(2)企业以及所属执业报关员连续1年无走海关监管规定的行为; 私罪、走私行为、违反海关监管规定的行为;(3)连续1年未因进出口侵犯知识产权货(3)连续1年代理报关的货物未因侵犯知识物而被海关行政处罚; 产权而被海关没收;(4)连续1年无拖欠应纳税款、应缴罚没(4)连续1年无拖欠应纳税款、应缴罚没款款项情事; 项情事;(5)上一年度进出口总值50万美元以上;(5)上一年度代理申报的进出口报关单及进(6)上一年度进出口报关差错率5%以下; 出境备案清单等总量在3000票以上;(7)会计制度完善,业务记录真实、完整;(6)上一年度代理申报的进出口报关差错率(8)主动配合海关管理,及时办理各项海在5%以下; 关手续,向海关提供的单据、证件真实、齐(7)依法建立账簿和营业记录,真实、正确、全、有效; 完整地记录受委托办理报关业务的所有活(9)每年报送《经营管理状况报告》; 动;(10)按照规定办理《中华人民共和国海关(8)每年报送《经营管理状况报告》; 进出口货物收发货人报关注册登记证书》的(9)按照规定办理注册登记许可延续及《中换证手续和相关变更手续; 华人民共和国海关报关企业报关注册登记证(11)在商务、人民银行、工商、税务、质书》的换证手续和相关变更手续; 检、外汇、监察等行政管理部门和机构无不(10)在商务、人民银行、工商、税务、质良记录。检、外汇、监察等行政管理部门和机构无不 良记录。B 进出口货物收发货人未发生C、D类企业所报关企业未发生C、D类企业所列情形,并列情形并符合下列条件之一的,适用B类符合下列条件之一的,适用B类管理: 管理:(1)首次注册登记的;(1)首次注册登记的;(2)首次注册登记后,管理类别未发生
(2)首次注册登记后,管理类别未发调整的; 生调整的;(3)AA类企业不符合原管理类别适用(3)AA类企业不符合原管理类别适条件,并且不符合A类管理类别适用条件的; 用条件,并且不符合A类管理类别适用条(4)A类企业不符合原管理类别适用条件的; 件的。(4)A类企业不符合原管理类别适用 条件的。C(1)有走私行为的;(1)有走私行为的;(2)1年内有3次以上违反海关监管规定(2)1年内有3次以上违反海关监管规定的的行为,且违规次数超过上一年度报关单及行为,或者1年内因违反海关监管规定被处进出境备案清单总票数1‰的,或者1年内罚款累计总额人民币50万元以上的; 因违反海关监管规定被处罚款累计总额人(3)1年内代理报关的货物因侵犯知识产权民币100万元以上的;; 而被海关没收达2次的(且未尽合理审查义(3)1年内有2次因进出口侵犯知识产权务); 货物而被海关行政处罚的;(4)上一年度代理申报的进出口报关差错率(4)拖欠应纳税款、应缴罚没款项人民币在10%以上的; 50万元以下的。(5)拖欠应纳税款、应缴罚没款项人民币50 万元以下的;(6)代理报关的货物涉嫌走私、违反海关监管规定拒不接受或者拒不协助海关进行调查的;(7)被海关暂停从事报关业务的。D(1)有走私罪的;(1)有走私罪的;(2)1年内有2次以上走私行为的;(2)1年内有2次以上走私行为的;(3)1年内代理报关的货物因侵犯知识产权(3)1年内有3次以上因进出口侵犯知识而被海关没收达4次以上的; 产权货物而被海关行政处罚的;(4)拖欠应纳税款、应缴罚没款项人民币50(4)拖欠应纳税款、应缴罚没款项人民币万元以上的。50万元以上的。
六、报关单位的法律责任
(一)在办理货物申报一些重要栏目如:品名、税则号列、数量、规格、价格、贸易方式、原产地、启运地、运抵低、最终目的地发生申报错误,根据错误的影响程度不同进行不同的处罚:
情形 处罚 影响海关统计准确性 警告或1000——1万元的罚款 影响海关监管秩序的 警告或1000——3万元的罚款 影响国家许可证件管理的货物价值5%——30%的罚款
影响国家税款征收的 漏缴税款的30%——200%的罚款
影响国家外汇、出口退税管理的 申报价格10%——50%的罚款
(二)罚款 报关单位有下列情况之一的,处货值5%以上30%以下罚款(1)未经海关许可,擅自将海关监管货物开拆、提取、交付、发运、调换等其他处置的;(2)未经海关许可,在海关监管区外存放海关监管货物;(3)经营海关监管货物的运输、存储、加工等业务,有关货物灭失数量短少或记录不真实,不能提供正当理由;(4)经营海关监管货物的运输、存储、加工等业务,不按照规定办理收存、交付、核销等手续;(5)未如实向海关申报加工贸易制成品单耗料量;(6)未按照规定期限将过境、转运、通运货物运输出境,擅自留在境内;(7)未按照规定期限将暂时进出口货物复运出(进)境,擅自留在境内(外);(8)有违反海关规定的其他行为,致使海关不能或中断对进出口货物实施监管的。1000~50003万元以5万元以 10万元以30万元以下100万元以下元罚款 罚款 罚款 下罚款 下罚款 5万元以上下罚款 罚款 A.海关注册A、擅自A、未按照伪造、变A、报关单提供虚假资违反规定进登记内容发开启或规定如实造、买卖海位向工作料骗取海关出口国家禁生变更,未按者损毁向海关申关单证等海关人员登记的,撤止进出口的照规定向海海关封报知识产凭证,妨 行贿,撤销销登记,并货物,责令退关办理变更志 权情况,碍海关监其报关从处30万元以回,并处100手续;万元以下罚B、遗失或未提交管的,处5业资格,并下罚款; 款; B.未向海关海关制有关证明万元以上处10万元备案,擅自变发的监文件 50万元以以下罚款; B、未经过更或者启用管单证、B、报关企下罚款 海关注册“报关专用手册等业非法代从事报关章”的; 凭证,防理他人报业务的,没C.所属报关碍海关关或超出收所得,并员离职,未按监管的 从业范围
照规定向海 处
10万元关报告并办以下罚款; 理相关手续的
(三)其他处罚
8.报关行业发展趋势 篇八
一、报关员资格考试改革概述
(一) 改革主要背景。
海关总署此次改革报关员资格考试制度, 主要的背景是是减少资质资格类的许可和认定, 是国务院推进简政放权、深化行政审批制度改革的一项重要内容。通过转变海关职能, 减少审批环节, 发挥报关协会的作用和职责, 清理不必要的许可和认定, 降低就业创业门槛, 营造公平竞争环境。
(二) 改革后考试组织工作。
依据中报协【2014】9号文件, 2014年起报关员资格证考试改为报关水平测试, 组织机构改为报关协会, 考试内容改为:《报关基础知识》和《报关业务技能》, 颁发“报关水平测试成绩分析报告书”, 作为招聘从业人员的基本依据之一, 从而建立起“行业评价、行业认可”的管理机制。测试两个科目:一是报关基础知识 (100分) , 较2013年报关员考试试题简单, 而且报关及相关专业的职业院校的校内成绩可以替代基础知识的成绩。二是报关业务技能 (200分) , 主要包括进出境报关、保税加工报备报核、商品归类、报关单填制、报关核算等与报关从业密切相关的基本技能操作 (含模拟操作) , 更加强调实用性、操作性。考试时间没有大的变化, 每年6月份网上报名, 11月份统考, 12月份发布成绩, 次年1月份颁发《报告书》。
(三) 改革后报关行为管理。
报关员资格核准审批取消后, 海关将按照“由企及人”的管理理念, 通过指导、督促报关企业加强内部管理, 进而实现对报关从业人员的管理。同时, 报关从业人员作为海关行政管理相对人, 其报关行为仍需接受海关监督管理。总署根据《国务院机构改革和职能转变方案》相关规定, 将通过制定职业标准和评价规范管理报关人员。
二、报关与国际货运专业发展面临的困难与机遇
据《2014年高等职业学校专业设置备案结果》统计, 全国共有215所高职院校开设有报关与国际货运专业。职业院校设立本专业的一个依据就是海关设置的准入门槛:大专以上学历+海关总署每年组织的通过率约为10%的报关员资格考试。如今, 海关取消门槛, 将在一定程度上影响到高职院校本专业未来的招生和培养问题, 当然, 从其它角度看, 也会带来一些机遇。
(一) 报关与国际货运专业发展所面临的主要困难。
1. 可能会造成生源的流失。
报关员考试改革后, 由于报关员门槛降低, 加之后续的报关员具体管理制度还在制定当中, 因此可能会引发未来报关与国际货运专业生源的流失。因为原先的核准制度废除后, 理论上不用参加任何考试, 任何人只要被企业录用都可以成为报关从业人员, 这样, 专业设置的吸引力势必下降, 于是会造成报考本专业的人数下降的可能。
2. 本专业如何培养学生有待改变。
之前, 各大高职院校专业培养方案是很明确的, 即主要将学生培养成报关员等, 基本手段是组织学生参加报关员资格考试。当下, 海关取消了行业准入制, 而且对从业人员学历没有明确要求, 所以未来高校是否还有必要培养报关员、怎样培养报关员, 开始变得有些模糊。
(二) 报关与国际货运专业发展所面临的机遇。
1. 高职院校专业优势可能进一步凸显。
原因主要有:一是任何行业在录用员工时, 专业对口是最大的优势;二是尽管报关员水平测试失去准入性、权威性, 但它的性质仍是企业招聘员工的依据之一, 而高职院校本专业在校生可以免试《报关基础知识》考试科目, 这将有利于学生参加报关水平测试。
2. 海关取消门槛后, 报关行业从业人员将有所增加, 行业将进入快速发展时期。
原先一些有志于从事报关行业的人员由于受从业资格的限制, 没能进入到本行业, 或者受到限制, 没有直接从事报关工作, 现在可以相对容易地进入这个行业, 所以在一定程度上, 报关从业人员将会增加, 消除报关员“挂靠”现象。
3. 培训需求量将有所增加。
当前中国国际贸易仍处于快速发展期, 2013年中国进出口总额4.16万亿美元, 增长7.9%, 报关行业必将同步发展。行业门槛也大大降低, 一是学历降低, 没有明确要求;二是取消了资格限制;三是报关员的薪资及发展前景良好, 这些因素都将吸引相关人群加入到本行业, 因此会带来培训需求量的增加。
三、报关与国际货运专业教学改革建议
(一) 差异化教学, 创建精英班。
随着行业的放开, 高职院校本专业发展要走差异化道路。因为整个行业人才需求永远存在低、中、高的不同, 而中高层次报关人员必需具备两个特征:一是学历高, 二是理论全面、技能突出。因此, 只有通过3~4年的专业训练才能达到上述要求, 而这些恰恰是培训机构、报关企业、自学等渠道不能达到的。所以, 高职院校提升专业现有人才培养方案的规格, 引入报关与国际货运精英班教学理念, 一方面可以提升学生的就业层次、办学的吸引力;另一方面也可避免同培训机构、报关企业、自学等渠道的同一性。
(二) 有效化教学, 强调技能。
从报关协会组织的考试要求来看, 未来报关行业将更强调报关实操能力, 比如报关单填制、商品归类、加工贸易报备等等, 与之前的报关员资格证考试有很大的不同, 而报关协会并没有认可高职院校的作用, 反而需要通过参加其组织的《报关业务技能》考试来得到认可, 因此, 高职院校日后在培养报关员时, 要更加注重报关实操能力的培养, 可以通过建设模拟软件、开展校企合作等方式加以解决。
(三) 服务性教学, 承担社会培训。
由于行业门槛的降低, 培训需求量将增加, 因此, 高职院校可以通过各种形式, 比如开办短期培训班、考证班、网络教学等形式, 开展岗前、岗中培训, 为地方经济发展作出贡献。
参考文献
[1] .人民网-财经频道.统计局:2013年中国进出口总额4.16万亿美元增长7.9%[EB/OL].http://finance.people.com.cn/n/2014/0224/c1004-24446725.html/2014-2-24
9.报关行业发展趋势 篇九
报关是指进出口货物收发货人、进出境物品的所有人或者他们的代理人向海关办理货物,或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程。对如何做好报关业务,对电子报关,报关资料装订整理,现场报关,报关单修改等报关过程中需要注意的问题做一些分析。
一、电子报关与现场报关
电子报关是指进出口货物收发货人或其代理人通过计算机系统,按照《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》的有关要求,向海关传送报关单电子数据,并备齐单附随单证的申报方式。海关收到报关单电子数据后,对报关单进行电子/人工审单,并根据审核结果向申报人发送“不受理申报”或者 “现场交单”、“放行交单”等回执。报关员认真审核企业提供的发票、合同、装箱单、加工贸易手册、运输单据等,填写正确的电子数据报关单,然后向海关发送电子数据。海关受理这份报关单以后,海关发出的回执上就会显示对这份报关单进入的是“现场交单”还是“放行交单”程序。
从实际的报关经验来看,这两种不同的交单方式对决定海关是否查验货物影响是很大的。一般贸易(0110)、来料加工(0214)、进料对口(0615)等常规报关贸易方式都会进入电脑审单程序,一般是“放行交单”,且一般海关不会进行查验货物。换句话说,“放行交单”只是通过电脑设定的概率来决定对货物是否查验的,除非该企业为海关严密监管企业 如C类甚至D 类企业,这样电脑设定中有很高的概率对货物布控和查验。免税货物(1741)直接退运(4500)无代价抵偿(3100)等特殊贸易方式,一般为“现场交单”,这类货物都会进入人工审单程序,货物一般都会涉及到海关布控查验货物。在报关员实际操作中,如报关员收到的是现场交单的回执,报关员应该要做好海关查验货物的准备;同时海关查货也有可能延误进出口的发货和提货日期,报关员应该及时的做出修改。再值得一提的是,如果报关员申报电子报关单后,海关审单处不受理,根据《报关员记分考核管理办法》,电子数据申报错误每次都会导致报关员扣分。电子数据不被海关受理,应该立即查明错误,及时和海关审单中心进行咨询(注意回执中有审单中心的联系方式)以免报关申报电子数据再次错误。报关员收到海关发出受理电子数据回执后,报关资料准备齐以后,就可以现场报关。值得一提的是,作为自理报关企业的报关员对自己出口或者进口的货物都有一定的了解。若作为代理报关,虽然报关员对委托人提供的情况有真实性、完整性的审查义务。但是报关行或者货代的报关员需代理多个不同的企业,而不同的企业出口的货物相差很大且产品项目涉及很广,报关员一般都没有对货物名称、作用、规格等有足够的专业知识(特别HS八十二章以后的机电商品),并且进口需要报关的货物直接由运输工具运送到海关监管区,出口货物由工厂出发不经过代理报关单位直接运到海关监管区。报关员一般仅仅凭装箱单、发票、合同等单证对货物进行了解。但是,在现场报关中报关员又必须对自己申报的货物有足够的了解。以个人的经验,为了货物更快的通关,报关员须牢记报关单的以下几项:进出口货物品名、规格型号(货物的材质)、用途、产地、规格型号(货物的材质)、件数(特别是一大件里面几小件的情况)、包装种类、运费、保费等,以上都是海关现场接单中容易提问的问题。如报关员对以上项目问题不清楚,应及早和委托人联系清楚,以免海关现场报关时由于报关员对货物表述不清楚导致海关接单员要求查验货物,而延误货物通关时间。
二、预备报关资料及装订问题
到现场报关之前,务必要准备好预备报关的资料。报关员接收到海关受理的回执后,应从H2000通关系统中打印出纸质的正式报关单,备齐基本单证和随附单证并签章后,到海关现场接单岗位办理报关手续。出口报关所需基本单证有报关单、发票、合同、核销单、船公司装货单等单证件各一份和按海关税则所规定的附随单证,包括涉及到出口检验检疫的出口通关单、出口管制商品需要出口许可证、加工贸易货物需提供手册报关等。进口货物除基本单证以外附随单证也有要求,如涉及从欧盟、美国、韩国、日本进口货物是木制包装箱的需提供热处理证书或植物检疫证书,是非木制的提供无木制包包装和税则所规定的各项证件(如进口许可证、机电证、重要工业品证书)有减免税手册的提供减免税证明手册。进口申报后如海关审价需要,报关员还需提供相关价格证明。如信用证、保单、原厂发票、招标书等海关所要求的文件。
进出口报关资料准备完毕以后,就需对报关资料整理装订,以本人的经验建议出口报关,订单的顺序为: 货运单复印件、出口报关单第一联、发票、合同、装箱单和附随单证装订后一起作为装订单A。出口报关单剩下核销联、退税联和货运单正本再装订后作为装订单B。现场报关时海关可以直接收取海关留存的A,第二次装订的B报关员留存,用于装运货物和核销,退税。进口装订资料的方法为: 提单复印件、海关留存联、合同、发票、附随单据装订在一起为A。提单和企业留存联、海关核销联、进口付汇证明联单独一份装订一起为B。通过这样订单,不仅提高了通关效率,同时也方便了海关的资料查找和管理。个人总结经验建议具体报关单资料装订顺序见下表:
三、配合海关查验货物问题
收到海关的查验通知单(Customs inspecktion)以后,应该立即通知货运代理公司。请求货运代理公司卸海关需要查验的集装箱,以便海关查验。现场海关查验受理岗位安排查验的具体时间,一般当天安排第二天的查验计划。海关查验货物时,进口货物的收货人、出口货物的发货人或其授权报关员应当到场,并负责协助搬移货物,开拆和重封货物的包装。海关认为必要时,可以径行开验、复验或者提取货样。查验结束后,由陪同人员在《查验记录单》上签名、确认。
值得注意的是,报关员在海关查验以前,可以提前对本批次货物进行查看,在实际操作中,海关通知需要查验和正式查验都要相差一段时间,报关员可以利用在这段时间里,在海关监管区里,提前查看集装箱里面的货物,以便回答查验科提出的问题,海关查验科官员最常见的问题如 :货物实际的种类,数量,一箱几小件等问题。提前查看海关需要查验的货物,这样就不会导致因为解释不清楚海关查验货物致使货物滞留在海关监管区。查验通知单样式为表2。
四、报关单改单问题
在报关过程中或者现场报关以后,如发现报关资料或者数据错误就要涉及到改单,同时报关员是扣分制度也就是报关员每年有30分,每次报关错误引起的改单都要扣分,扣完后必须重新接受上岗培训,因此报关员们都不愿意改单。但是如果企业能在改单时向海关说明,改单完全因为企业或者货代原因引起,如制单错误,则报关员就不用为此扣分。改单前必须先给海关报告书,一般格式为:
XX海关:
由于我司单证员不慎将XX号报关单XX内容填写错误。鉴于此,我司已对相关人员作出严肃处理,并保证下次绝不再犯。
特此说明,如有不实,甘愿接受海关一切处罚。
附外汇未核销证明,外销发票
XXXX公司(公章)
XXXX年XX月XX日
写完报告书以后,复印两套报关资料备用给海关。需要注意的是,不是所有的内容都可以改正,一般涉及到海关相关类别的统计数据和一般海关行政许可都不予以接受,也不会给予改正。例如出口的数量、单价、海关编码一般如果已经进入海关系统,原则上都不能改,但是对于海关编码有一种情况是可以改的,就是能够证明所出口货物由于报关时海关编码归类造成的错误是可以接受改动的,比如两种海关编码成分类似,造成在归类的时候疏忽,归类错误。一般以下项目是不能够更改的,如海关编码出口商品数量、单价、总金额。而有些一般项目是可以更改的,如境内货源地,商品的中文品名,出口单位或者是发货单位等。
五、海关放行和结关
出口货物被海关放行以后,就可以拿盖有海关放行章和检验检疫放行章的出口货运单正本向货运代理公司提出安排相应的运输工具发货。海关放行和结关是两个不同的概念。海关放行,就是货物经海关批准,离开海关监管码头(或海关监管仓库);海关结关就是办结完所有的海关手续后,海关不再监管货物,可以自由进入流通领域。对一般进出口货物,当海关征收了全额税费,审核了相关的进出口许可证件,并对货物进行实际查验(或作出不予查验的决定)以后,按规定签印放行,进出口收发货人或其代理人才能办理提取进口货物或者装运出口货物的手续。对一般进出口货物而言,海关放行就意味已经全部办结海关手续,海关不再监管,可以直接进入生产和消费领域流通。
对保税货物、特定减免税货物和其他暂准进出境货物,因为没有或暂缓缴纳、减免缴纳税费,海关放行后还要继续监管直至办理完核销手续后,海关才办理结关手续。
10.报关行业发展趋势 篇十
1、关税配额农产品包括小麦、玉米、大米、豆油、菜籽油、棕榈油、食粮、棉花、羊毛及毛条。加工贸易手册进口上述商品时期限不得超过(),食粮为不超过()。
2、服装的辅料在78种范围之内且进口总值在()含本数以下的,可以办理“辅料登记表”,不进行手册设立管理。
3、经营企业提交齐全、有效的单证材料、申请设立手册的,海关应当自接受企业手册设立申报之日起()内完成加工贸易手册设立手续。
4、加工贸易企业经营情况及生产能力证明是商务部门出具的加工贸易企业生产能力的证明文件,一般有效期为()。
5、经营企业开展外发加工业务,应当按照外发加工的相关管理规定自外发之日起()内向海关办理备案手续。
6、根据外发加工规定,企业应分别在每批实际收发货后()内填制外发加工发货单和外发加工收货单。
7、因系统、网络故障等原因,导致已使用外发加工管理系统的企业无法在规定时限内申报外发加工发货单和外发加工收货单的,企业应向主管海关提交书面申请报告,经主管海关同意,可适当延长申报时限,但最长不超过()。
8、根据外发加工规定,()内同一申请表项下发生的多次收、发货可累加成一次填制。
9、经营企业应当在规定的期限内将进口料件加工复出口,并且自加工贸易手册项下最后一批成品出口或者加工贸易手册到期之日起()内向海关报核。
10、经营企业对外签订的合同提前终止的,应当自合同终止之日起()内向海关报核。
11、海关应当自受理报核之日起()内予以核销。特殊情况需要延长的,经直属海关关长或者其授权的隶属海关关长批准可以延长()。
12、加工贸易货物的手册设立和核销单证自加工贸易手册核销结案之日起留存()。
13、加工贸易货物被人民法院或者有关行政执法部门封存的,加工贸易企业应当自货物被封存之日起()内向海关报告。
14、向海关申请剩余料件放弃,由销毁机构作销毁处理的,企业按“移交处置表”上批注的销毁日期、销毁地点以及销毁情况,在()内完成全部放弃货物的销毁工作,并向海关提供销毁货物清单、销毁报告及销毁过程的全程录像光盘。
15、保税加工通常有两种形式,()和()。
16、保税加工经营活动主要由()企业和()企业来完成。
17、加工贸易经营企业将料件委托另一直属海关管辖区域范围的加工贸易生产企业生产成成品后出口的方式,称为()。
18、加工贸易经营企业从海关特殊监管区域、保税监管场所进口或从境内其他加工贸易企业结转进口料件后加工或委托加工的方式,称为()。
19、加工贸易经营企业委托承揽者对加工贸易货物进行加工,在规定期限内将加工后的产品最终复出口的方式,称为()。
20、加工贸易企业将保税进口料件加工的产品转至另一加工贸易企业进一步加工后复出口的方式,称为()。
21、根据国家对外贸易管理要求,加工贸易商品分为()类商品、()类商品和()类商品三大类。
22、加工贸易商品属于限制类商品,AA、A类企业台账(),东部地区B类企业()实转,中西部地区B类企业台账(),C类企业()实转。
23、加工贸易商品属于允许类商品,()类企业不设台账,()类和()类企业台账空转,()
类企业100%实转。
24、对于同一本加工贸易手册,如果经营企业和加工企业的管理类别不一致,海关以()企业的类别进行管理。
25、加工贸易手册项下出口应税商品,应在手册备注栏中注明出口成品中使用的()占全部料件的价值比例。
26、保税加工的海关管理模式中非物理围网,是指海关针对经营企业的不同情况分别以()和()作为海关监管手段的管理模式。
27、()企业应当向()企业所在地主管海关办理加工贸易货物的手册设立手续。
28、根据海关归并指导原则,原料归并按照同()、同()、同()、同()、价格()的方法进行归并,但海关规定不允许归并的除外。
29、净耗=()30、损耗率=()
31、加工贸易企业凭生产能力证明办理()。
32、加工贸易的经营企业凭()及()办理手册设立手续。
33、加工贸易企业开展深加工结转的,转入企业、转出企业应当向()的主管海关申报,办理实际收发货以及报关手续。
34、经营企业开展外发加工业务,不得将加工贸易货物转卖给()。
35、深加工结转业务需要(),(),()3个阶段若干操作环节。
36、加工贸易货物内销前,需要先向商务主管部门办理“加工贸易保税进口料件内销批准证”,货物价值()以下,且不超过手册料件金额()的除外。
37、对经核销结案的加工贸易手册,海关向经营企业签发()。
38、剩余保税货物的处理中,剩余料件的处理方式有()、()、()、()。
39、内销保税加工货物中,()不征收缓税利息。40、剩余保税货物中边角料的处理方式有()、()、()。
41、残次品内销征税,将残次品按()向海关申请内销征税。
正确答案: 1、6个月、3个月 2、5000美元 3、5个工作日 4、1年 5、3个工作日 6、3日 7、7天 8、3日 9、30日 10、30日 11、30日;30日 12、3年 13、5个工作日 14、15日
15、进料加工、来料加工
16、经营、加工
17、异地加工
18、结转进口加工
19、外发加工 20、深加工结转
21、禁止、限制、允许
22、空转、50%、空转、100%
23、AA、A、B、C
24、较低
25、国产料件
26、电子化手册、电子账册
27、经营、加工
28、商品编码、申报计量单位、中文商品名称、规范申报要素、相近
29、(原料总用量-边角料总量)/成品总数量 30、(边角料总量/原料总用量)X100%
31、加工贸易业务批准证
32、加工贸易企业经营情况及生产能力证明、加工贸易业务批准证
33、各自
34、承揽者
35、结转计划备案、收发货登记、转出转入报关 36、1万元、3%
37、核销结案通知书
38、结转至下一本手册、退运出境、内销处理、放弃处理
39、边角料
40、内销征税处理、退运处理、放弃处理
11.报关行业发展趋势 篇十一
1.invoice 发票
2.invoice no. 发票编号
3.port of shipment 起运地
4.port of destination 目的地,到达地
5.date of shipment 装船日期,出运口岸
6.marks & no. 唛头
7.commodity code 商品编码
8.description 品名
9.quantity 数量
10.price 价格
11.unit price 单价
12.total amount 总价
二、英汉对照报关常用语句
1.Excuse me, are you Mr. Brown from Paris?
请问,您是从巴黎来的布朗先生吗?
2.I work in the China National Machinery Import and Export Corporation.
我在中国机械进出口总公司工作。
3.I have been assigned to negotiate business with you.
公司委派我和你们具体洽谈业务。
4.I’m the manager of the China Textiles Import and Export Corporation.
我是中国纺织品进出口总公司的经理。
5.You may take a rest today and we’ll talk about our business tomorrow.
今天您先休息休息,业务的事明天再谈
6.If there is an opportunity, we’d like to see your manager.
如果有机会,我们想见一见你们总经理。
7.Our manager would like to invite you to dinner this evening at the Beijing Roast Duck Restaurant.
今晚我们经理想请你们去北京烤鸭店吃饭。
8.Our company mainly deals in Chinese arts and crafts.
我们公司主要经营工艺品。
9.You can talk the business over Mr. Wang who is in charge of this line.
具体业务您可以和主管这项业务的王先生洽谈。
10.Let’s hope for good cooperation between us.
希望我们能很好的合作。
11.I wish you all brisk business and continued development in our business dealing!
祝大家生意兴隆,买卖越做越好!
12.We insist on the principle of equality and mutual benefits, as well as exchange of needed goods.
我们坚持平等互利,互通有无的原则。
三、英汉对照报关常用缩写语
1.B/L (Bill of Lading) 提单
2.L/C (Letter of Credit) 信用证
3.D/P (Documents against Payment) 付款交单
4.D/A (Documents against Acceptance) 承兑交单
5.T/T (Telegraphic Transfer) 电汇
6.CF,C/F (Cost and Freight) 成本加运费价格
7.C.I.F. (Cost, Insurance and Freight) 成本、保险费加运费价格
8.F.OO.B. (Free On Board) 装运港船上交货价格
9.F.A.Q. (Fair Average Quality) 良好平均品质
10.FCL (Full Container Load) 整箱货
11.LCL (Less than Container Load) 拼箱货
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