a电梯监理评估报告（精选5篇）
1.a电梯监理评估报告 篇一
电梯工程监理质量评估报告
一,工程概况:
工程名程: xx小区一期住宅楼工程1-2-3-4-5-7-8 层数:6+1;11+1层
建设单位：xx县城市发展有限公司
施工单位：xx电梯安装公司
设计单位：xx建筑科技大学建筑设计研究院
监理单位:xxxx项目管理有限公司
工程地点:xx县xx大道西段
地下一层面积:平方米 地上十一层面积:平方米 建筑高度 米
二,监理工作依据
1.建设项目有关施工、监理委托合同 施工图变更单
2.((建筑工程施工质量验收统一标准))GB50100-200
13.((建筑电气工程施工质量验收规范))GB50303-200
24.((建筑智能工程施工质量验收规范))GB50339-200
35.((建设工程监理规范))GB50319-2000
6((建筑空调与通风工程施工质量验收规范))GB50243-2002
7.((建筑给排水工程施工质量验收规范))GB503242-2002
8.((建筑工程强制条文))消防部分
9.((电梯工程质量验收统一标准))
三、监理工作情况
1.进场设备及取样检测情况
1).本工程所有材料、构配件及设备进场时均按建设程序及时进行了报验,首先我监理部对施工单位所提供的厂家资质、质量保证书、合格证及检测报告等相关质量证明文件进行了审核，在能满足本工程需要时，组织业主、施工单位技术负责人及材料员进行现场验收。
经专业监理工程师检查验收生产规格、生产日期、批号、品牌、数量等与报验资料相一致，进场设备及配件外观质量，经现场验收苻合设计规范、生产厂家资质报告齐全、施工人员齐全、同意进场安装。
（1）.电梯采用的是xx电梯有限公司生产的 型微机控制调频调速乘客电梯，进场后，经各单位共同开箱验收箱设计及规范要求。
1.技术复核情况:
在每道工序施工完成后,经施工单位自检、自检后报验,由监理组织施工技术人员对电梯轨道、预埋件及机座的标高、设计位置等进行了技术复核,经复检合格后才进入下道工序.2.隐蔽验收情况:
所有电线、电缆及各种预埋件在预埋隐蔽之前，经施工单位自检合格后,将各项隐蔽验收资料报监理部.经监理工程师核查资料齐全、完整，再甴监理工程师组织业主、施工单位技术负责人、施工员及相关技术人员进行现场验收,依椐施工图及工程变更联系单，对现场预埋件、线及埋设器材进行验收，经验合格，同意隐蔽；如验收不合格，则书面通知施工单位，并现场监督整改，经整改后复验合格，同意隐蔽，签署相关资料。
3.现场见证测试情况
名称
试件名称数量检测结果结论电气接地电阻测试电梯20合格同 意 验 收主机20合格线槽20合格控制柜20合格安全回路20合格轿厢20合格缓冲器20合格线路绝缘电阻测试主机(电动机)20合格同意 验收动力线路20合格（1）实体检测情况
1,现场实体情况:
2012年6月2日---2012年7月20日在电梯施工完成后.对各部位如:电梯层门安全装制、轿厢、平层准确庋、电梯噪音、照明、电梯验收整体进行了现场测试及试运行验收其结果均满足安全使用要求.（2）分部分项工程评定：
分部分项工程名称检验批数验收结论结论电力驱动的曳式或强制设备进场20合格同意验收电线电缆穿管和线槽敷设安装20合格土建交接20合格电梯轨道安装20合格电梯门系统安装20合格电梯轿厢及对重安装20合格电梯安全部件安装20合格电梯悬挂装置、随行电缆`补偿装置安装20合格电梯电气装置安装20合格电梯整机安装20合格（3）资料核查情况
电梯工程完成后,在监理督促下,施工单位将电梯资料进行了全面整理及汇总,经核查各项施工技术资料齐全、完整.六.综合评定
.综上所述.该电梯工程的各项质量控制情况、实体检测情况以及施工技术资料核查查情况,我xxxx项目管理有限公司xx小区一期监理部对xx小区一期电梯工程评为结论: 同意验收.xxxx项目管理公司
总监理工程师: xx
2.散粮中控系统监理总结报告(A) 篇二
供配电、自控监理组
监理总结报告（自动控制及计算机管理系统)
监理总结报告
工程编号： CCSI-BJ-S-05-28-2 工程名称：湛江港铁矿石码头改扩建工程工艺系统中控系统 建设单位： 湛江港集团有限公司 施工单位： 武汉南华工业设备工程有限责任公司 设计单位： 交通部水运科学研究所 总监理工程师： 袁胜雁 完工日期： 2006年10月22日 编 写： 袁建鑫
2006-11-22
湛江港散粮码头装卸储运工艺系统技改工程
供配电、自控监理组
监理总结报告（自动控制及计算机管理系统)
目录
工程概况┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 3 监理主要依据┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 4 项目部、监理部、组成人员┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 6 监理前期工作┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 7 对制造方资质的审查┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 7 第一次现场会┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 7 工程进度全面控制┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 8 准备期、制作期进度控制┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 8 安装过程的进度控制┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 8 采取补救措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 9 工程质量的全面控制┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 9 施工材料质量控制┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 10 安装过程质量控制┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 12 安全质量全面控制┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 15 施工过程安全质量控制┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 16 汇报制度、内容┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 21 提交文件┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 22 监理结论┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 22 附件┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 23 结束语┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 23
湛江港散粮码头装卸储运工艺系统技改工程
供配电、自控监理组
监理总结报告（自动控制及计算机管理系统)受湛江港集团有限公司（委托方）的委托，中国船级社实业公司为此系统工程实施监理工作。遵散粮码头装卸储运工艺系统工程监理部的安排，自控、供配电监理组负责自动控制及计算机管理、供配电及照明、消防及给水合同工程其一自动控制及计算机管理系统工程的全程监理；自控、供配电监理组按照本项目技术规格书及其相关的补充文件、施工图纸和有关技术标准的要求，已完成了由交通部水运科学研究所设计的施工图审查及武汉南华工业设备工程有限责任公司（制造方）为委托方制造；施工的自动控制及计算机管理系统工程的监理工作。工程概况：
湛江港散粮码头装卸储运工艺系统404＃码头原由三台岸边卸粮机、顺岸皮带输送机、提升机、钢混筒仓、若干移动皮带机组成。为满足湛江港口发展需要，在钢混筒仓旁新建一套散粮装卸储运系统。新建的散粮码头装卸储运工艺系统也是湛江港的重点工程之一，主要针对原有散粮装卸系统仓容不足、码头综合通过能力低、设备陈旧、老化等原因而进行的技术改造工程。
湛江港散粮码头装卸储运工艺系统技改工程位居中华人民共和国广东省湛江港集团有限公司霞山港区（北纬21°11′11″，东经110°25′21″）404＃码头后方，在原散粮砼筒仓旁边区域，砼筒仓北侧和西侧，占地面积10920m2。
湛江港散粮码头装卸储运工艺系统技改工程新增仓容约为14.8万吨的钢板筒仓及与之相适应的输送系统（水平及提升）、装汽车系统、除尘系统、除铁系统、计量系统、供电照明系统、自动控制系统、上位计算机操作系统、计算机管理系统、工业电视监视系统、无线对讲系统、有线调度广播系统、消防系统及给排水系统以及相应的建筑物、构筑物等，并把原有的卸船设备并入系统设备由CCR的计算机统一管理。
CCR通过可编程序控制器和计算机操作，对整个装卸作业过程进行控制，并通过工业电视监视系统、无线对讲系统和有线调度广播系统等辅助设备，完成散粮装卸储运生产流程控制。依靠PLC方便、灵活的程序控制功能和强大的设备组合能力，满足系统大型设备多、输送点多、输送线路长、控制管理要求高的需要，提高了装卸效率，增强码头作业能力、提高了大型设备集中使用的管理能力及可操作性，同时提升了仓储能力和仓储输运管理能力。
针对散粮装卸储运系统的特点，计算机管理系统不但要求拥有强大的设备组合和控制功能，而且要求有生产信息的组合和生产/储运信息管理，湛江港散粮码头装卸储运工艺系统技改工程
供配电、自控监理组
监理总结报告（自动控制及计算机管理系统)同时要求把信息溶入PLC工艺流程程序控制并形成生产资料。
湛江港散粮码头装卸储运工艺系统技改工程的装卸工艺流程主要分为进仓流程、倒仓流程、卸船直接装汽车流程、进老砼筒仓流程、出仓散装汽车流程、预留火车装车流程。工程特点：
湛江港散粮码头装卸储运工艺系统技改工程实体是由二个工程合二为一的工程。即合同内容的工程施工和全面防护防尘爆的工程施工。二大施工主体的施工结果，体现在散粮装卸储运系统形成过程和使用过程的安全和质量性能，二个工程互为支撑，缺一不可。要确保系统使用的安全、可靠，除合同主体工程完成之外还必需满足；结构和机构要防止粉尘溢出、电气防止粉尘进入、防止电气短路火花外泻、防雷防静电、防温度引燃等，才能真正达到系统工程的安全和质量要求。二大施工主体；也可分为可见工程和可预见工程，好做的是可见工程，只要机械能力、设备通过能力、系统组合能力满足要求就行，这些要求很直观的利用试运行能发现和解决系统中的问题和隐患。而可预见工程是不可见但这些安全隐患确实存在，只能凭可预见措施来达到、确保。如若不然，一旦引发其结果危害很大。要做到全面防护很困难，只能利用技术、经验和规范来约束施工求达到目的。系统工程，可见工程技术理解；掌握方便。可预见工程技术理解；掌握需要有一定的基础，理解差异大，往往有些正确的建议无法得到落实形成隐患。只有把可见工程和可预见工程有机的结合起来做好了，工程才真的做好了。才是真正了解了工程的特点。工程主要散粮种类：
物料基本为大豆、玉米、黄豆、小麦、稻谷、豆泊等，其中以大豆和小麦为主。
工程项目概况如下：
监理委托方：湛江港集团有限公司（业主方，以下简称：业主）设计单位：交通部水运科学研究所
施工承包方：武汉南华工业设备工程有限责任公司（制造方以下简称：南华）
监理方单位：中国船级社实业公司（监理方；CCSI自控、供配电监理组，以下简称：现场监理组）施工地点：
湛江港散粮码头（湛江港404码头）
湛江港散粮码头装卸储运工艺系统技改工程
供配电、自控监理组
监理总结报告（自动控制及计算机管理系统)工程主要系统组成：
新建工程由16座相同的圆柱型钢板筒仓及与之相适应的输送系统（水平及提升）、装汽车系统、除尘系统、计量系统、供电照明系统、自动控制系统、上位计算机管理系统、通讯系统、给水及消防系统、装火车系统（预留）以及相应的建筑物、构筑物等组成，新工程还将对原有的卸船输送设备更新和原有散粮系统溶入散粮系统。工程主要设备简介： 1.钢板筒仓
16座钢板筒仓依次编号为BIN1～BIN16，分两组，分列两排。BIN1到BIN8为一排，其轴线为A轴，与B提升塔对齐；BIN9到BIN16为一排，其轴线为B轴，与A提升塔对齐。A、B轴筒仓顶部为仓顶栈桥，仓顶栈桥上布臵有多台埋刮板机。进仓时散粮由埋刮板机输入，通过每个筒仓顶的闸板阀落料至筒仓上的溜管，再由溜管进入仓内。A、B轴筒仓底部为仓底廊道，仓底廊道内布臵有气垫皮带机。出仓时散粮可通过每个筒仓底的闸板阀落料至仓底廊道的气垫皮带机，再由气垫皮带机输出。钢板筒仓清仓由内部清仓机配合完成，粮食储存条件由筒仓风机改善并由喷淋系统辅助。1.1码头输送系统：
输送设备包括B101气垫皮带机和风机、B102气垫皮带机和风机、B103气垫皮带机和风机（含除铁器一台）、B104气垫皮带机和风机、B105气垫皮带机和风机、C108埋刮板输送机、E103斗式提升机等。
码头输送系统除气垫皮带机（含除铁器）、埋刮板输送机、斗式提升机以外其他所有设备（主要包括电动闸门）、钢结构件（主要包括溜管组、过渡管、法兰）、材料（主要包括耐磨衬板、连接口密封件）和配件（主要包括连接螺栓副）。1.2提升塔输送系统：
C302埋刮板输送机、E101斗式提升机、E102斗式提升机、E201斗式提升机、E202斗式提升机、W101计量称、W102计量称、W203计量称。
提升塔输送系统除埋刮板输送机、斗式提升机、计量称、除尘器以外其它所有设备（主要包括电动闸门、手动闸门、除水设备及通风设备）、钢结构件（主要包括溜管组、缓冲斗、过渡管、法兰）、材料（主要包括耐磨衬板、连接口密封件）和配件（主要包括连接螺栓副）。1.3仓顶输送系统：
湛江港散粮码头装卸储运工艺系统技改工程
供配电、自控监理组
监理总结报告（自动控制及计算机管理系统)C101埋刮板输送机、C102埋刮板输送机、C103埋刮板输送机、C104埋刮板输送机、C105埋刮板输送机、C106埋刮板输送机、C107埋刮板输送机、C304埋刮板输送机（包括业主提供的电动闸门和手动闸门）仓顶输送系统除埋刮板输送机（包括业主提供的电动闸门和手动闸门）以外其它所有设备、钢结构件（主要包括溜管组、仓顶溜管、过渡管、法兰）、材料（主要包括耐磨衬板、连接口密封件）和配件（主要包括连接螺栓副）。1.4仓底输送系统：
B201气垫皮带机和风机、B201气垫皮带机和风机、除尘设备、通风设备。
仓底输送系统除气垫皮带机以外其它所有设备（主要包括电动闸门、手动闸门）、钢结构件（主要包括落料口溜管组、篱子、过渡管、旋转支撑、法兰）、材料（主要包括耐磨衬板、连接口密封件）和配件（主要包括连接螺栓副）。
1.5汽车装车塔输送系统：
通用系统设备之外专用C303埋刮板输送机和W203计量秤及四个缓冲仓。
汽车装车塔输送系统除埋刮板输送机以外其它所有设备（主要包括计量秤、气动闸门、电动闸门、手动闸门、装车溜管）、钢结构件（主要包括溜管组、过渡管、储料斗、法兰）、材料（主要包括耐磨衬板、连接口密封件）和配件（主要包括连接螺栓副）。1.6除尘系统：
DC101除尘机组（包括除尘器、风机组、空压机及电控设备，以下同）、DC102除尘机组、DC103除尘机组、DC104除尘机组、DC201除尘机组、DC202除尘机组、DC203除尘机组、DC204除尘机组、DC205除尘机组、DC206除尘机组、DC209除尘机组、DC180除尘机组、DC211除尘机组、DC212除尘机组、DC213除尘机组。
除尘系统除除尘器、风机组、空压机及电控设备以外其它所有设备（主要包括手动蝶阀、电动蝶阀、手动闸板阀）、钢结构件（主要包括管网系统、卸灰管、灰箱、变截面管、斗提升机吸风口、计量称吸风口、法兰）、材料（主要包括连接口密封件）和配件（主要包括风管吊支架、帆布连接管、连接螺栓副）及其它附件。管网系统包括设备吸风口至除尘器的管路以及风机至除尘器的管路。1.7压缩空气供气系统：
空压站供气系统包括空气压缩及储气机组（包括螺杆压缩机、储气罐、湛江港散粮码头装卸储运工艺系统技改工程
供配电、自控监理组
监理总结报告（自动控制及计算机管理系统)过滤器、干燥机）。
空压站供气系统除空气压缩及储气机组设备以外的其它所有设备（主要包括阀门、通风机）、管道、管件、仪表、风管支架、排水口以及其它附件。
提升塔供气系统包括阀门、管道、管件、仪表、风管支架、排水口以及其它附件。
汽车装车塔供气系统包括阀门管道、管件、仪表、风管支架、排水口以及其它附件。
仓底设备供气系统包括阀门管道、管件、仪表、风管支架、排水口以及其它附件。
1.8输送系统钢结构：
输送系统钢结构包括顺岸廊道（改造新增钢结构）、B103钢结构转接塔、T2钢结构转接塔(含B105钢结构转栈桥)、钢结构提升塔A(含B105钢结构转栈桥)、钢结构提升塔B、提升塔A与提升塔B之间的连接栈桥（包括栈桥
一、栈桥二）、钢结构仓顶栈桥（人行天桥）、钢结构汽车装车塔（含C303钢结构栈桥和钢网结构雨棚）等构筑物主体钢结构、钢梯、走道、门窗以及其它附属钢结构。1.9供配电系统：
供配电系统由高压和低压两部分组成。高压系统包括两个进线柜、一个母联柜、一个计量柜、两个馈线柜、一个直流电源柜以及两台电力变压器。直流电源柜为高压柜提供操作电源，两台电力变压器为所有系统设备、现场维修电源及照明供电。
照明系统主要分为正常照明、应急照明、消防指示照明。1.10自动控制系统：
系统控制由现场操作箱、MCC柜、检测开关、PLC柜、集控台、工业电视监控、调度与广播等硬件。PLC工艺流程程序和上位计算机操作、计算机信息管理等软件组成。1.11工业电视监控系统：
系统室内外主要设备布臵部位，设臵摄像头，在中控室设臵四液晶一背投图像设备来分别进行监控及观察、录像。1.12调度与广播系统：
现场主要部位设臵电话、扬声器、流程运行声光报警器、中控室设臵无线通讯基地台、声讯交换机等，在中控室统一调度。1.13 PLC工艺流程：
湛江港散粮码头装卸储运工艺系统技改工程
供配电、自控监理组
监理总结报告（自动控制及计算机管理系统)按照设计，新的湛江港散粮码头装卸储运系统共有四类工艺流程，分别为进仓流程、出仓流程、倒仓流程、直取流程。只要设备不干涉，不同的流程可以同时运行。1.14进仓流程
从码头吸粮机开始，散粮经过顺岸气垫皮带机、T1转接塔、B104皮带机、T2转接塔、B105皮带机进入A提升塔、再经过A提升塔E101、E102提升机在C101汇合、分配至A、B轴仓顶栈桥刮板机，再进入不同的筒仓。1.15出仓流程
从筒仓开始，散粮经过廊道气垫皮带机、A/B转接塔斗提机、刮板机C304、C302、C303，进入装车站装车。1.16倒仓流程
从筒仓开始，散粮经过廊道气垫皮带机、A/B转接塔斗提机、分配至A、B轴仓顶栈桥刮板机，再进入不同的筒仓。1.17直取流程
从码头吸粮机开始，散粮经过顺岸气垫皮带机、T1转接塔、B104皮带机、T2转接塔、B105皮带机进入A/B转接塔斗提机、刮板机C304、C302、C303，进入装车站装车。1.18可以同时进行的流程组合。A.进仓＋出仓 B.倒仓＋出仓 C.直取＋倒仓 D.倒仓＋倒仓＋直取
1.19主要设备的电气控制对象及检测元件：
吸粮机：与中控交换“准备好”、“故障”信息，纳入CCR系统管理。气垫皮带机：主电机、风机电机、故障报警和电笛、跑偏开关、气压开关、拉绳开关、轴温开关、带速开关、液力偶合器高温开关、堵料开关、张紧限位开关。
埋刮板机：主电机、故障报警和电笛、拉绳开关、轴温开关、断链开关、液力偶合器高温开关、张紧限位开关、堵料开关。
斗提机：主电机、故障报警和电笛、跑偏开关、拉绳开关、轴温开关、带速开关、液力偶合器高温开关、堵料开关、张紧限位开关。电动插板阀：电机、开/关到位限位。
除尘器：刮板电机、风机电机、震打电机、低压电机及静电脉冲控制器。
湛江港散粮码头装卸储运工艺系统技改工程
供配电、自控监理组
监理总结报告（自动控制及计算机管理系统)钢板筒仓：高低料位。装车缓冲仓：高低料位。空压机：运行、停止、故障。除铁器：运行、停止、故障。
中控楼MCC室低压开关柜二次回路，控制系统设备启/停。散粮秤：只给信号不控制，纳入CCR系统管理。清仓机：单体设备，只给信号不控制。消防及给水设备：独立一套控制系统。1.20消防及给水系统：
消防给水系统、消防自动控制系统、消防自动报警系统、感温报警系统、气体灭火系统、雨淋系统组成。
相关的消防组合有钢板筒仓感温报警系统、钢结构防火涂复等。1.21火车装车系统预留，设备延伸件安装，PLC工艺流程火车装车系统程序做扩展程序。2.工程各方关系： 2.1工程参与方
建设单位：湛江港集团公司
其中：集团重点办：代表业主对工程建设进行管理
集团发展部：标书的起草部门之一，主要设备采购基本受控于集团发展部。
集团一公司：最终用户 设计单位：交通部水运科学研究所 监理单位：中国船级社实业公司
质监单位：湛江市港口基本建设工程质量监督站 钢板筒仓安装单位：中国第十六冶金建设公司 钢结构安装单位：中国第一冶金建设公司 吸粮机制安单位：中国交通进出口总公司 斗提机制造单位：九江市粮油机械厂 斗提机安装单位：中国第一冶金建设公司
气垫式皮带机制造单位：河南天隆输送设备有限公司 气垫式皮带机安装单位：中国第一冶金建设公司 汽车装车系统施工单位：中国第一冶金建设公司 埋刮板机制造单位：九江市粮油机械厂 埋刮板机安装单位：中国第一冶金建设公司
湛江港散粮码头装卸储运工艺系统技改工程
供配电、自控监理组
监理总结报告（自动控制及计算机管理系统)除尘器制造单位：江苏吴江宝带除尘器有限公司 除尘器安装单位：中国第一冶金建设公司
插板阀制造单位：上海捷飞机械厂，九江市粮油机械厂 插板阀安装单位：中国第一冶金建设公司 清仓机制安单位：北京宏联机械制造中心
供配电照明系统施工单位：廉江供电安装有限公司
自控及管理系统施工单位：武汉南华工业设备工程有限责任公司 消防及给水系统施工单位：广州市水电设备安装公司 2.2工程中各方工作关系：
第一、建设单位内部，各单位之间存在协调不一致问题。标书中，关于设备的部分多处由发展部起草，存在一些技术不合理之处。重点办希望更改时还需找发展部协商，解决技术不合理问题时出现管理中的互相矛盾，阻碍了采取正确的措施落实。比如，设备电机的供电接口不符合施工要求，要求联系厂家更换符合要求的电机供电接口时。因采购设备电机时没有相关的技术接口要求，更改时设备已经供货急等安装而且工程合同期不允许，只能采取大量的施工改善措施来弥补。又如，有些设备外围电气检测元件的选型，因不符合使用技术要求，同样设备采购时没有按设计明确的技术要求表明相关的技术要求，工程为此拖了很长时间还是悬而不决。最后业主决定作为临时使用以后再改，这些用权宜之计解决的方式只能给工程留下后遗症。在工程建设后期，一公司开始介入。重点办为完成集团下达的投产节点目标，对工程进度抓的很紧；而一公司为了今后的使用，对质量要求较高，两者侧重点不同。在业主、业主采购的设备、最终用户要求之间，监理方在控制工程进度和工程质量方面，有时左右为难，难以把握。
第二、工程由交通部水运科学研究所总体设计，包括散粮装卸工艺设计、钢结构设计、供配电设计、工业监控及工业调度声讯设计、自动控制设计及消防设计。由于工程费用投入的关系，施工图纸设计深度不够，没有安装布臵图和安装工艺，全部由监理现场定。另外，业主对设备选型、费用控制干预过多，导致设计留下一些安全隐患、机电布臵相互干涉、控制形成盲区、机电接口不合理、电气配臵不完善、电气大幅度设计更改等。因为设计的问题，引起建设期间很多技术问题。监理与业主、和设计方因为设计问题发生了很多联系和交涉。
第三、工程不存在一个真正的总承包方。表面上廉江市供电安装有限公司负责供电设备安装；表面上广州市水电设备安装有限公司负责消防设
湛江港散粮码头装卸储运工艺系统技改工程
供配电、自控监理组
监理总结报告（自动控制及计算机管理系统)备安装；表面上武汉南华工业设备工程有限责任公司负责自控设备安装；表面上第一冶金建设公司负责钢结构的建造以及大部分设备的安装，但主要设备厂家仅和业主有合同关系，和施工单位并无合同关系，所以，设备厂家与合同方之间经常因为各种各样的问题纠缠不清，这些问题包括设备零部件配件保管与交接、货物丢失索赔、工程界面矛盾、设计遗留问题、计划协调问题、起重设备工具借用、场地分配、工人纠纷等等多方面问题。配电和自控两家施工场所几乎相同，相互之间扯皮多，主动合作少。不仅如此，施工单位又将自己的工程分包给其他施工队，人员更换频繁，管理难度大。这些施工队和业主有着千丝万缕的关系，监理方难以对其严格管理。监理方不得已投入了大量的精力进行协调。
第四、和设备安装同时进行的，有土建工程施工、高压电力工程施工，包括中控楼的竣工交接、筒仓周边道路、排水工程施工、A/B提升塔周围路面施工。其中土建由另外的监理公司监理。土建和设备安装都在抢进度，有时发生相互制约的事情，比如，土建的把道路挖了，设备的东西进不了场；设备的东西堆在地上，土建无法挖地；消防的刚刚埋好管，却被土建的风炮打穿；土建的做好了接地线，消防的开沟埋管又将其挖断，以及由此引起的索赔纠纷使工期推迟等等，不一而足。对这些矛盾监理只有通过重点办来协调。
第五、在质量和进度不可兼得的情况下，重点办选的是进度。经常发生重点办帮设备制造和安装单位说情或干脆绕过监理直接指挥的事情，搞的监理十分被动。一旦因此造成无法再施工或质量隐患时，重点办又回头要求监理想办法解决。关系很难理顺。在重点办和设备制安厂家撇开监理方时，为了保证工程质量，监理方不得已将情况向湛江市港口基本建设工程质量监督站通报，和质监站一起对工程质量进行控制。
第六、工程小评
总之，由于设计先天不足、施工参与单位极多、业主不合理的介入太多、各方利益错综复杂，导致工程的管理和协调十分矛盾和万分困难。但是从监理的角度来说，也是一个考验。在市场经济的大环境中的工程，这些问题是很难免和近乎基本工程要素。在这过程中，不但要考验监理的二管三控制的掌握和发挥，而且涉及到国家对工程强制性标准的落实。工程中确实似如履薄冰，步步为艰。监理在工程中犹如一根扁担二个筐，一头是业主另一头是施工单位。从工程开始就要引导业主和施工单位往国家对工程的要求和工程的技术要求之路走。不但要走好、走快、走顺，而且要走出一个好的结果来。
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供配电、自控监理组
监理总结报告（自动控制及计算机管理系统)3.监理工作组织
3.1监理工作依据
3.2国家、地方及主管部门现行有效的监理有关的法律、法规、规范性文件、技术规范及标准。
⑵ 由业主认可的中标人编写的《监理大纲》和《监理实施细则》
⑶ 设计招标文件和施工招标文件所列的《技术规格书》及其它附件。
⑷ 设计合同以及业主与制造商签定的制造合同及附件。
⑸ 业主认可的设计文件、设计图纸、设计说明书、变更设计图纸及设计单位明确的有关要求及规范。
⑹ 业主确定的工程技术规程、质量验收标准及有关规程。
⑺ 依法成立的与本工程有关的其它分包合同与协议。
⑻ 监理方要求总包方提供的并经过认可的各种工艺、标准及其制度等技术性文件。
⑼ 前述文件中所引用的国内外相关的技术标准、规范、其中主要包括：
设备方面：
IEC国际电工技术委员会的有关标准
IEEE国际电气与电子工程师协会的有关标准
SB/T10148-93粮油加工机械通用技术条件 JB/T3926.2-1999垂直斗式提升机
ZBJ19007-1988液力偶合器通用技术条件
GB50268-97给水排水管道工程施工及验收规范
GB50270-98连续输送设备安装工程施工及验收规范 GB50084-2001自动喷水灭火系统设计规范 GB50116-98火灾自动报警系统设计规范
GB50166-92火灾自动报警系统施工及验收规范
安全方面：
GB13561-1992港口连续装卸设备安全规程
GB17918-1999散粮系统粉尘防暴安全规程
GB12476-1990爆炸性粉尘环境用防爆电气设备第一部分：用外壳和限制表面温度保护的电气设备第1节：电气设备的技术要求
GB50257-1996电气装臵安装工程爆炸和火灾危险环境电气装臵施工及验收规范
GB50194-1993建设工程施工现场供用电安全规范 GB12158-90防止静电事故通用导则 电气方面：
IEC国际电工技术委员会的有关标准 IEEE国际电气与电子工程师协会的有关标准 GB4942.1-1995电动机外壳防护等级 GB4942.2-1995低压电器外壳防护等级
GB50254-1996电气装臵安装工程施工及验收规范 GB50057-1994建筑物防雷设计规范
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供配电、自控监理组
监理总结报告（自动控制及计算机管理系统) GBJ148-1990电气装臵安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范
GB50259-96电气装臵安装工程电气照明装臵施工及验收规范
GB50258-96电气装臵安装工程1KV及以下配线工程施工及验收规范 GB50254-96电气装臵安装工程低压电器施工及验收规范 GB50169-92电气装臵安装工程接地装臵施工及验收规范 GB50168-92电气装臵安装工程电缆线路施工及验收规范 GB20259-96电气装臵安装工程电气照明装臵施工及验收规范
管理方面：
JTJ244-1995港口设备安装工程质量检验评定标准 GB50216-2001国家建设工程施工项目管理规范 3.2监理部组织关系及人员名单
本工程工程量较大，技术专业性较强，涉及的专业较多，为了便于提高效率，成立了湛江港散粮码头装卸储运工艺系统技改工程监理项目部。项目部由总监领导，总监不在现场时由总监代表履行总监职责。项目部总监组成及分工如下： 总监：孙华东 全面负责
总监代表：毛雪峰（南京，在湛江工作一个多月）总监不在现场时全面负责
总监办主任：陈武华（湛江）主持工程会议、后勤 秘书：张春香 文档资料工作和后勤 司机：接送监理上下班 结构设备安装组：
组长：杨崇望（兼结构设备监理，重庆）
组员：叶仲宁（湛江）章兴武（扬州）杨国强（扬州）
郭海天（海南）张庭忠（重庆）电气组：
组长：袁建鑫（上海双希）
组员：王卫勇（上海双希）周兴旺（南京）刘经文（重庆）4.工程质量控制
4.1电气监理组内部分部工程、分项工程、单位工程工作划分
分部分项工程和单位工程的划分对工程管理具有重要的意义。遗憾的是，在本工程的监理过程中，工程划分没有得到有力有效的贯彻。本次工程实践证明，划分不明确的，管理起来相当费力；划分相对明确的，监理管理起来就相对清晰，相对省力。在结构和设备安装中，没有明确划分
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供配电、自控监理组
监理总结报告（自动控制及计算机管理系统)分部、分项、单位工程，导致报检层次和范围难以确定，完工的没有报检，历史问题无法结清，工作面铺的很大，导致遗留项目多，监理力量捉襟见肘，顾此失彼，身心劳累。电气和消防方面，前期即对工程进行了分部分项单位工程划分，分为消防、自控、配电、通讯视频监控等单位工程，确定报检报验见证点，并向施工单位交底。在人员安排上，组长袁建鑫主管全局兼抓消防，王卫勇专管自控通讯视频监控，周兴旺专管配电。三人各管一个专业，各专其业，各负其责，分工合作，相互协调，目的明确。涉及到各单位工程一般事务，具体由各自专管操作、协调，难以定夺或需要相互联系和协调的，三人共同协商解决。涉及到专项确认和明确成文的文件或资料，在组长处统一审核。周报、月报及对外发文，由组长审核后提交或发出。从管理上克服了人员少，专业不全面，人员流动勤带来的各种弊病，把协调工作，报验工作基本上做到了与工程建设实际进程同步，在保证质量的前提下又确保了工程的进度，同时大大提高了管理效率。4.2电气监理组报验制度
湛江港散粮码头装卸储运工艺系统技改工程监理组要求报验工作遵循以下原则：
1）报验项目应与工程的分部分项划分内容一致，做到全覆盖，无重叠； 2）报验项目检验合格要求根据规范、标准、技术规格书、图纸技术要求制定；
3）检验表的内容和格式报验前须经监理认可，报验单格式由监理指定； 4）报验要及时，要与工程实际进度一致，一般不许提前或延迟； 5）设备、材料、构配件、元部件报验不合格，不准入场使用；
6）原则上，上一道工序不合格或没进行验收，不得进入下道工序施工；对关键的工序，必须合格才可以继续下道工序；
7）报验必须在自检（互检）、专检合格基础上，再向监理提交报验； 8）报验与工程评定挂钩，工程评定以报验为依据；
9）报验与工程费用计量挂钩，只有合格的分部分项工程才能纳入计量； 10）报验资料至少一式两份，一份留施工单位，一份监理存档。
几点说明：实际报验情况基本上符合报验制度的规定，但也有些变通处理。第一、有些报验项目，主要的指标都已达标或合格，对一些暂不合格且对后续施工不影响的次要指标，为了不影响进度，采取了搁臵的方法，施工单位在监理的同意下可以继续后续施工。监理对报验单先不签发，全部存留，待整改后全部指标合格再签发。第二、不能完全做到只有合格才计量工程费用，原因是业主因种种考虑决断太多，监理不可能实现对投
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供配电、自控监理组
监理总结报告（自动控制及计算机管理系统)资的真正控制，因而这方面不能完全做到位。第三、某些施工单位管理水平太差，对报验工作无知或毫不重视，很少主动报验，有的现场甚至没有专门的质检员。这与业主的纵容和袒护有着极大的关系。4.3巡视、旁站、见证
巡视和旁站是监理进行质量控制必不可少的工作。对一般的施工，如通用设备安装、一般电缆敷设、接线、编程、调整等，巡视时检查、核对即可，对不符要求的，现场口头提出整改或列入整改单。对大的电缆敷设，监理一般旁站较长时间，确保施工符合规范。本工程有多处电缆为3x240＋1x120带屏蔽和铠装，既重且大，仅靠人力难以完成敷设。在第一根3x240＋1x120敷设时，监理旁站了全过程，敦促施工单位改变了错误做法。施工单位原方法是用机械卷扬装臵把电缆从地面拉上40多米高的塔架，在进入塔架的地方，施工单位垫了两个托轮实现电缆90度转弯。由于电缆很大很硬，转弯时阻力非常大，且截面发生变形，电缆内部的铜芯线有可能压破或压损绝缘，监理制止了施工单位的做法，要求增加一个托轮，由三个托轮构成一个较大的转弯半径，可以减小变形和阻力。事实证明这个做法非常有效。对高压试验、设备调整调试，按要求，监理都到现场见证。4.4典型施工确认
本工程中，现场设备操作箱、接线箱上千个，各类电机几百台，限于人力施工时监理不可能时时在场处处在场。为了保证安装质量，对第一个操作箱的安装和第一台大电机的接线，采取了首件确认的方法确认其质量。施工前，要求施工单位提出施工工艺审查。施工时监理全过程旁站。施工完毕，现场检验安装质量。质量完全合格，则认可施工工艺，并要求对同类产品要按符合认可的施工工艺施工。监理在日常巡视时随时进行检查。
4.5隐蔽工程见证
对某些部位的接地线，中控楼静电地板下隐秘部位的施工及消防埋地管网的施工都及时见证、拍照留证；隐蔽工程不合格的，不准进入下步施工；隐蔽工程不经监理见证而进入下道工序的，监理对其质量不予认可；返工的费用由施工方承担。4.6若干技术问题的处理 4.6.1防爆问题
关于防爆问题的争论几乎从开工一直持续工程结束。交通部水运科学所的设计中，除了中控楼和消防泵房外，其他所有区域都应采用防爆电器、湛江港散粮码头装卸储运工艺系统技改工程
供配电、自控监理组
监理总结报告（自动控制及计算机管理系统)采取防爆措施，且应符合相关的防爆规范和标准。在国家强制标准中，对粉尘防爆区域划分时分为20区（有粉尘易爆炸）、21区（特殊情况下会有粉尘而爆炸）、22区（上述两区域外的其他区域）。在某一设备究竟处于哪个区，应该采取何种级别的防爆措施，有时施工单位、业主和监理产生严重分歧。监理组发出书面函件要求设计单位予以明确时，设计单位书面答复只是“符合国家相关规范就可以了”，根本不具备可操作性，反而易引起更大的分歧。具体的分歧有：
第一、筒仓顶部的排风机电机是否应为防爆电机？监理方坚决主张，由于风机处于公认的20区界面处，所处区域属于易爆区域，排风机电机必须使用防爆电机，且接线时必须采用防爆措施。但该电机由业主订货，实际不是防爆电机，且数量大，全部更换返工量极大。所以有人认为此电机可以不是防爆电机，不需更换。在这个问题上存在极大的争论和分歧。监理旗臶鲜明地表示，绝不降低标准要求，如果业主不同意更换并按防爆要求施工，监理对相关项目绝不签字认可。最终业主口头同意更换为防爆电机，但实际上并不积极行动。
第二、除尘器电机是否应为防爆电机？监理方坚定认为，除尘器内粉尘多，肯定属易爆区域，其电机必须为防爆电机。设备厂不反对除尘器属易爆区，也理解电机应为防爆电机，但由于其中一个电机（震打电机）功率很小，仅0.55kW，市面上没有这么小的防爆电机，无法更换。监理方提出，可以通过修改设计，改用功率较大的防爆电机（大马拉小车）。厂家说更换电机将造成共振，且非防爆电机在其他类似场合已经使用过，没有出现问题。监理方不接受共振的说法，也不同意在其他场合使用过就可以在湛江散粮码头使用。业主不予表态。此问题一直僵持很长时间，最后还是更换为1kW的防爆电机。
第三、筒仓底部风机、提升塔内输送设备风机的电机都是防爆电机，监理要求接线时应采用防爆软管。但由于防爆软管接头和电机进线口不配套，施工方在业主口头允许下，切断了防爆软管电机端的接头，防爆软管直接进电机进线口压紧。监理认为破坏了防爆软管的密封性，靠压紧防爆软管来防爆不可靠，不同意这种做法。业主坚持认为没有问题，强力推行。监理方要求业主出具书面意见。但业主只是口头同意，无人承担责任出具书面意见。监理方仍然坚持。
第四、埋刮板机链板和结构之间有摩擦，会不会产生火花引起爆炸？使用方湛江港集团公司一公司认为，不允许有“铁跟铁”的摩擦，否则会出重大安全事故。监理方同意一公司的观点，并三次发文要求设计单位对此予以
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供配电、自控监理组
监理总结报告（自动控制及计算机管理系统)认定，采取措施避免。设备厂家（九江市粮油机械厂）和湛江港集团公司重点办认为，此问题不存在。分歧无法解决。
上述分歧导致相关施工停止，工程推进受阻。在设计方不愿明确表态的前提下，为了推进工程进展，总监办和重点办协商后，对有争议的区域根据相关规范和标准做出初步认定，并发出书面动议请重点办、使用方、质监站、设备厂家代表共同协商确认。但这步工作因种种原因没有得到有效推动。
4.6.2接地问题
就本工程来说，接地大致可分为防雷接地、防静电接地、工作接地和保护接地四种类型。关于防雷接地和防静电接地的要求及具体做法，设计已有明确的书面说明（见相关图纸和传真）；工作接地方面，设计和标准有明确要求；至于保护接地，标准和规范有要求，近乎常识问题，施工单位是非常清楚的。接地方面存在下列问题：
A．等电位接地网没有最终形成。按照设计，本工程防雷接地、防静电接地、工作接地和保护接地采用共用等电位接地方式。目前，据监理掌握的情况，A提升塔、B提升塔、T2转接塔、汽车装车站、中控楼、消防泵房及筒仓外围的地面接地干线已联接成网，并与老筒仓接地网联接，监理已有见证。但是，栈桥的支撑结构立柱没有和接地网联接，B104栈桥中间立柱也没有和接地网联接（工程例会中监理曾提出在地面水泥覆盖前抓住机会施工），主要钢结构之间螺栓连接处也没有跨接。尽管业主明确这部分工作由一冶完成，但一冶推进缓慢。不得已，监理向业主发出专题报告申明利害，业主才开始重视，推动一冶完成了此项工作。另外钢板筒仓和外围接地干线的联接属于土建监理范围，不属于我们的工作范围。关于钢板筒仓防雷接地是否做好，我们没有收到土建的验收报告，已提请业主对此进行核实。
B．接闪器的安装。设计传真要求，栈桥、A/B提升塔制高点、T1转接塔制高点都要安装避雷针。在监理的多次动议下，业主安排廉江供电做好了全部避雷器的制作和安装。同时监理多次强调，避雷针和等电位接地网只有按规范实现“电气联接”才可以起到防雷作用，钢结构之间的螺栓联接、钢结构（含钢板筒仓）和地面间的接触都不是“电气联接”。
C．防静电接地。在10和11区，如果有静电放电产生火花，是可能引发爆炸的。工艺设备中存在相对运动部件可能因摩擦产生静电，粮流在运行过程中也可能产生静电。静电可以通过接地体释放，反之则可能积累至危险的程度。所以对工艺设备进行接地是非常关键的。在监理要求下，业主
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供配电、自控监理组
监理总结报告（自动控制及计算机管理系统)安排一冶做好了设备的防静电。
D．工作接地。变压器二次侧零线已经接地。
E．保护接地。外围电气设备（含控制箱和电机）的接地很不完善，监理全面查找了不完善的地方，通过整改单的形式要求施工单位做好。4.6.3电机软起动问题
本工程中，埋刮板机所选电机容量最大的达132kW，且是双驱动，即一台埋刮板机由两台132kW的电机同时驱动。其他的还有110kW双驱动，95kW双驱动。按设备起动要求，埋刮板机必须两台电机同时起动。另外，斗提机电机功率也达到160kW。为了避免对电网的冲击，保证各回路主接触器的使用寿命，对这些大容量的电机应该采取合适的起动方法。交通部水运科学研究所的最初设计是采用软起动器起动。但业主为了节省投资，要求设计单位取消了所有的软起动器，采用全电压直接起动。这一变更，业主和设计单位都没有通知监理单位，且原先采用软起动器的图纸也没有通知作废。低压配电柜为甲供，由业主订货。配电柜进场安装时，监理才开始接触。监理核对低压配电柜时，发现原设计中的软起动器全部被取消了。反映低压配电柜实际（无软起动器）的新版设计图中也没有软起动器。监理认为，取消软起动器是不恰当的。为此，监理发出了专题报告给业主，说明了取消软起动器将导致电网电压不稳定，相关接触器的使用寿命肯定会缩短。但业主坚持表示，取消软起动器问题不大，不必深究。后续试车验证了监理的分析和预测。埋刮板机双电机同时直接起动时，起动电流达2600A以上，起动压降从410V降低到360V，达50V，中控楼电脑显示器受明显影响。因其他设备调试还没展开，暂时不知对其他设备的影响大小。对此情况，监理也出了专题报告给业主，业主坚持原来的观点。4.6.4电缆问题
在粉尘防爆环境中，考虑降低设备发热无疑是必要的。为了减少线路发热，在选择电缆规格时设计单位对所有的电缆采取了从额定要求往大放的做法，但监理认为放的过大，有的甚至提高了不止一个等级。例如，110kW的电机，额定电流为196A左右，采用截面为70mm2的电缆已经足够，而实际上设计选用的是3x240+1x120的电缆。这种现象非常普遍。电缆规格过大，造成了一系列问题。
第一、成本过高。初步估计，电缆费用至少比需要的翻了一倍多。第二、敷设难度大，时间长。仅仓顶12根3x240+1x120的电缆，采用了机械卷扬装臵，花费时间为两周，大大超过计划。
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供配电、自控监理组
监理总结报告（自动控制及计算机管理系统)第三、电缆桥架容积率超标。尽管扩大了桥架规格，但容积率还是大大超标，有部分桥架几乎挤满，而因为场地和成本所限，又无法增加桥架。只能接受既成事实。
第四、电缆进电机困难。很多电缆直径超过了电机接线盒进线口直径。不得已在电缆进入接线盒时就除掉了铠装和屏蔽层，留下很大的遗憾。有少数地方，甚至除掉了铠装和屏蔽层也进不了接线盒。施工严重受阻，质量难以保证。而且，由于电缆过大，防爆电机入口的橡胶圈无法使用，只能采用薄的橡皮包裹后压实的办法，这种办法，稍微处理不好，是不能保证防爆要求的。监理对此做法持强烈保留态度，但业主强力推进执行。在电缆施放之前，监理曾提醒业主电缆规格过大的问题，但因电缆已采购，且设计单位也拒绝改变电缆规格，业主坚持使用。
由于受各方面制约，监理虽经努力，也无法改变现实。监理将在后期的质量评定中如实评定其质量等级，在总结中说明自己的努力并表达自己的忧虑和关切。4.6.5检测开关问题
检测开关的各种问题困扰了工程的顺利进展。
A．软起动器取消留下隐患。由于取消了软起动器，电机直接全压起动时，大的起动电流（额定电流的5至6倍，瞬时电流更大）可能导致接触器主触点发热烧蚀。接触器寿命降低是确定无疑的。更为严重的是，接触器线圈失电时，接触器主触点烧蚀可能导致主触点无法顺利断开。这意味着流程失控。此时只有强行切断上一级电源开关才能停下流程。建议由设计方和武汉南华协商，在控制方面采取措施解决。
B．设备状态检测遗漏。大部分设备的真实工作状态中控无法掌握。中控可以得到每台电机主回路接触器的开关状态，但电机主回路接触器的开关状态和该电机是否运转是两回事，两者只有在系统正常运行时才是一致的，在异常时则是不一致的。这在上文第一点中已有解释。皮带机有带速传感器，中控可以知道皮带机是否在运行；气垫机有气压传感器，中控可以知道气垫机风机是否在运行；空压机有故障信号，中控知道空压机是否正常；电动插板阀有限位信号，中控知道插板阀电机的工作状态。但是，在异常情况时，埋刮板机、斗提机、除尘器等设备的运行状况中控是无法掌握的。这是不能称作完善的。监理建议由设计方考虑补救方案和措施，再由施工方实施。
C．信号源问题。轴温开关只有模拟量，没有开关量，不满足中控的要求。建议由设备厂家更换。但由于符合要求的货源极少，工作推进不理想。
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监理总结报告（自动控制及计算机管理系统)D．维修与维护困难。因设计深度或设备厂家现场指导原因，部分检测开关安装方式不便于维修和维护。例如：筒仓高料位计无维修平台，以后如要更换料位计将很不方便；输送设备有些开关（或传感器）被罩壳罩在里面，而罩壳本身不好打开。监理建议由设计方、设备厂家和安装单位协力解决。但限于人力物力，至今没有明显进展。
E．检测（保护）开关选型变更的书面确认问题。合同中技术规格书对斗提机、埋刮板机、气垫皮带机的检测（保护）开关的型号、制造厂商和数量都有明确的规定，但现场使用的检测开关几乎没有一项是符合技术规格书要求的。据部分厂家表示，现场检测开关的选型是得到业主认可的。这实际上涉及到合同变更范畴。在收到明确有效的合同变更（或设计更改通知、业主书面确认）之前，监理方是不能对检测开关的入场报验进行确认的。业主明确没有同意变更技术规格书要求，但鉴于工程实际，可先行使用，以后更换。监理方难以同意。4.6.7程序编制与系统调试问题
原程序的编制思想是在上位机上选择流程起始设备，形成一个流程号，一个流程号对应于一个具体的流程。四种流程一共有五百多个流程。这样的编制思想尽管思路清晰，但存在几个问题：
A．流程僵化，不便于流程切换。从一个流程改为另一个流程时，必须先停下前一个流程，这与生产实际要求有差距。
B．没有考虑物料之间的互锁关系。比如，一个筒仓装了大豆就不能再装小麦。
C．不同货主即使物料相同也不可以混装。
上面的问题监理在调试大纲审查会上和专题报告中向业主和南华提出，南华接收以上意并修改了程序。5 工程进度控制 5.1施工计划与考核
每周周五要求施工单位汇报本周工作计划完成情况，并说明滞后原因，同时提交下周计划。监理核对本周工作计划的完成情况，对下周计划不详或不合理的计划提出修改建议。通过施工计划督促施工单位加快进度。
考核每周计划的完成情况并打分，同时也考核质量情况、安全管理情况及工作协调情况。5.2工作协调
和工程参与方协调各项事务是本工程期间监理的一项重要而繁重的湛江港散粮码头装卸储运工艺系统技改工程
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监理总结报告（自动控制及计算机管理系统)工作，主要包含下列方面： 5.2.1监理方与业主、设计方协调
本工程有大量设备是由业主订货，比如，消防泵房设备、配电柜、空压机等等。这些设备有质量问题时，一般通过业主联系厂家来人解决。对有关和土建有联系的问题，一般也通过业主来出面处理。
由于设计深度的关系，图纸存在不少不明确及考虑不周的地方。对一些小的问题，有时直接电话联系设计，设计传真反馈意见。对比较重大的问题，则以专题报告的形式报告业主，由业主联系设计专门处理，必要时多方碰头研究解决。
5.2.2监理方协调施工方关系
按照工作界面的划分，控制由武汉南华公司负责，动力部分由廉江供电公司负责。南华的施工分两块，一是输入信号，一是输出信号。输入包括外围设备的操作箱信号，全部属于南华自己内部的事情，但外围设备的检测信号，南华的工作界面在接线端子，对检测开关元件和设备是不管的。但因为检测开关出了很多问题（前已提及），影响了南华的施工计划、施工进度、调试进度。电气组监理和设备组监理协调好后再分别协调设备厂家、设备安装单位和南华的关系，推进工作的进展。南华的输出是指PLC柜到MCC柜，和廉江之间也存在协调关系，他们之间的矛盾和冲突都要通过监理来协调解决。
对制造方资质的审核。
监理前期工作。
安装过程的进度控制 施工材料质量控制。
安装施工的质量控制。
安全质量全面
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供配电、自控监理组
监理总结报告（自动控制及计算机管理系统)。
施工过程安全质量控制。
汇报制度、内容
本项目监理组进驻现场后及时将本项目组织机构人员名单及现场监理人员简历、本项目监理实施细则提交给业主审批；在施工过程中，除及时与现场业主代表协商解决施工中的各种问题外，以监理周报、专题报告、会议记录、监理通知单、监理工作联系单、现场照片等形式书面向业主汇报项目的进度情况和质量情况，使业主能够比较及时和全面的了解项目的进展和质量情况以便做出相应的决策和指示。
1．监理组在监理过程中除填写“监理日志”备查外，向业主已提交： 监理周报45份，； 专题报告14份，会议记录1份，监理期间共发出： 监理通知单3份，监理工作联系单48份，编号C 在项目完工后向业主提交监理工作总结报告和各主要施工的监理检验报告。
3.幕墙监理评估报告 篇三
玻璃幕墙子分部工程
工 程 质 量 监 理 评 价 报 告
湖北华隆工程建设监理有限公司
2012年4月11日
中国建设银行三峡分行综合业务楼工程
玻璃幕墙工程监理评价报告
编 制：
审 核：
日 期：
目 录
一、工程概况
二、工程质量监理评估依据
三、监理质量控制情况
四、原材料、构配件质量的控制
五、质检资料控制情况
六、工程感观质量验收情况
七、工程质量评估结论
一、工程概况
工程名称：中国建设银行三峡分行综合业务楼工程； 工程地点：湖北省宜昌市西陵一路1号；
建设单位： 中国建设银行股份有限公司三峡分行 设计单位： 湖北龙泰建筑装饰工程有限公司 施工单位： 武汉凌云建筑装饰工程有限公司 监理单位： 湖北华隆工程建设监理有限公司
工程介绍：中国建设银行三峡分行综合业务楼位于湖北省宜昌市西陵一路1号，建筑高度127.5m，幕墙面积28000㎡。结构层数：地上24层、地下1层。建筑面积：约为33871.82平方米。抗震设防烈度：6度。防火设计：耐火极限不低于1小时。幕墙工程范围包括：可拆卸型干挂石材幕墙、单元式玻璃幕墙、拉索桁架支撑形式的半隐框单元玻璃幕墙、3mm单层铝板幕墙、屋顶电动遮阳百叶、玻璃百叶幕墙、玻璃遮阳百叶、玻璃雨蓬、钢铝结合框架玻璃幕墙、全玻璃地弹门。
幕墙工程开工时间：2010年10月8日，已按合同内容完工时间：2012年4月12日
二、工程质量监理评估依据
1、经审批通过的《监理规划》
2、幕墙设计图纸、计算书和设计变更；
3、现行国家施工验收规范、设计规范、检验评定标准、技术规范、有关规定：
4、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001；
5、《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ 102-2003；
6、《玻璃幕墙工程质量检验标准》JGJ/T139-2001
7、《金属与石材幕墙工程技术规范》JGJ 133-2001
8、《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-20011
9、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ 81-2002
10、《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ 145-2004
11、《建筑幕墙》GB/T 21086-2007
12、《建筑物防雷设计规范》GB50057
13、《硅酮建筑密封胶》GB/T 14683-2003
14、《建筑用硅酮结构密封胶》GB/T 16776-2005
15、业主与承包商签订的合同文件
16、省市建筑安装施工质量技术资料统一用表。
三、施工质量控制监理情况
1、项目监理在总监理工程师的主持下，编制针对性较强 《幕墙监理实施细则》，经公司审批后用于指导本工程的监理工作，并在监理工作中认真贯彻。明确各专业分工、落实岗位职责、督促施工单位建立健全的组织机构，检查施工单位质量保证体系的运行情况，使工程质量一直处于受控状态。
2、组织专业监理工程师熟悉图纸、技术规程及相关技术资料，学习《建筑工程施工质量验收统一标准》，严格审批施工单位上报的幕墙工程施工组织设计及相关专项施工方案，提出具体批复意见并督促在其施工中加以贯彻实施。在监理过程中，认真学习相关法律、法规及工程建设强制性标准条文，并检查施工单位对强制性标准文件及施工合同的执行情况。
3、严把工程材料选用关、报验关。各种工程材料、构件、设备进场后，经监理人员复核后方可使用在本工程上，对不符合设计要求或不符合合同指定
品牌存在质量问题的，责令全部退场。
4、严格实行检验批、隐蔽工程报验制度。（1）各个分项（工序）工程施工完毕后，要求施工单位在自检合格的情况下，安照质量验收标准中检验批的划分规定，填写分项工程“报验申请表”、“隐蔽工程验收记录“及”分项工程检验批质量验收记录“等相关资料，报请验收。各分项（工序）工程经监理人员查验合格后方可进入下道工序施工，关键部位跟踪检查、旁站监理，未发生工程质量事故。（2）各检验批、分项工程验收与控制。主要查验选用材料的质量、幕墙的形式检测等，是否符合图纸设计要求或合同规定，以及施工过程中各工序的施工质量。经抽样验收各分项工程的各检验批主控项目符合要求，一般项目在规范允许偏差范围内。
5、施工过程中项目监理部坚持以巡视、旁站监理为主，平行检验为辅的原则。加强和注重事前预控和事中过程控制，督促施工单位执行“三检”制度，施工过程中出现的操作不当、质量隐患等可能影响施工质量的问题，在施工过程中得到了有效的控制和整改，在工程的工序验收中未发现严重的施工质量问题，出现的质量缺陷也得到有整改，保证了工程的设计指标、安全使用功能得以实现。
四、原材料、构配件质量的控制
本项目幕墙工程的材料、构配件主要包括玻璃、铝板、幕墙骨架及面板、石材幕墙、密封材料等。原材料、构配件质量控制包括：①材料进场前的控制：审查批准，材料、附件供应和加工厂商资格、确认材料、附件供应和加工厂商与承包商签订的供货合同；②材料使用前的现场检验。（1）铝合金型材
本工程使用的铝型材为福建省南平铝业有限公司的产品，对进场的产品进
行如下的检查：
1、进行壁厚、膜厚、硬度和表面质量的检验。
2、铝合金型材壁厚，均符合设计要求。
3、检查铝合金全材料的出厂合格证、化学成分检测报告、力学性能检测报 告，均齐全符合要求。
4、对铝型材进行现场抽样，送宜昌市建夷建设工程质量检测中心进行复检，对铝型材氧化膜厚度、硬度进行了检测，复检结果符合设计要求，同意使用。（2）钢材
本工程使用的镀锌钢方管、角钢为上海佳艺冷弯型钢厂的产品；钢底座为武汉常青五金公司的产品。在材料进场后，在现场对不同厂家不同型号的产品进行抽查检验，合格后同意使用。（3）玻璃
该工程使用的玻璃为东莞南玻工程玻璃有限公司生产的6GM(CED13-51D/ZS)#2+12A(国结)+6G-10.0型玻璃。材料进场后监理人员对其进行了如下检查：
1、厚度、边长、外观质量、应力和边缘处理情况的检验。
2、检验玻璃厚度，用游标卡尺测量被检玻璃每边的中点，测量结果取平均值。
3、玻璃边长的检验，在玻璃安装或组装以前，用钢卷尺沿玻璃周边测量，取最大偏差值。基本符合设计要求。
4、玻璃外观质量的检验指标，凡是表面有划痕长度大于100mm 的，要求退场。（4）石材
工程选用石材类型：25mm西妃红花岗岩，生产单位为港龙（泉州）石材有限公司，材料进场前提供合格证及检测报告。材料进场后，监理人员按要求现场抽样石材，送湖北省建筑工程质量监督检验测试中心对石材的内照射指数、外照射指数、弯曲强度、水饱和压缩强度、吸水率进行复检，复检结果符合设计要求，同意使用。（5）密封材料
本工程使用硅酮结构密封胶、硅酮耐候密封胶为杭州之江有机硅化工有限公司生产。材料进场前，监理人员要求施工单位提供每批硅酮结构胶的质量保证书和产品合格证，密封材料及衬垫材料的产品合格证等。材料进场后要求施工单位对材料进行结构硅酮胶剥离试验并做相关记录，并按要求送至相关资质检测机构检测了JS6000硅酮结构胶、JS2000耐候性硅酮密封胶粘结性测定，其粘结性、相容性检测结果符合设计要求，同意使用。（6）五金件及其它材料、防岩棉等材料均已提供相应保证资料。
本工程所使用的材料、构配件等总共分66批次进场。其中单元板块进场19批次；铝板进场15批次；玻璃板块进场20批次；石材进场1批次，已复检合格，满足设计要求；钢管进场2批次；角钢进场2批次，已复检合格，满足设计要求；铝型材进场2批次，已复检合格，满足设计要求；化学锚栓进场2批次；石材嵌缝硅酮密封胶进场1批次；双组份硅酮结构密封胶进场1批次；岩棉板进场1批次，已复检合格，满足设计要求。监理对多次进场的材料的尺寸、厚度、涂层、焊缝等外观质量进行检查验收，合格后方准其使用，施工单位提供的质量保证资料齐全。（7）相关材料试验检测
1、幕墙按规范要求进行了四项物理性能试验，试验结果满足设计要求。
2、硅酮胶做了相容性试验，硅酮胶与使用的相关材料相容。
3、化学锚栓做了现场拉拔试验，拉拔试验值满足设计要求。
4、进行了中空玻璃露点测试，测试结果符合规范要求。
五、质检资料控制情况
中国建设银行三峡分行综合楼幕墙分部工程计4个分项工程，具体如下： 1）玻璃幕墙分项工程计31个检验批，各检验批验收合格； 2）石材幕墙分项工程计3个检验批，各检验批验收合格； 3）金属幕墙分项工程计12个检验批，各检验批验收合格； 4）节能工程分项工程计11个检验批，各检验批验收合格。
六、工程感观质量验收情况
幕墙的表面平整洁净、无污染、镀膜无破损，幕墙单位拼缝平直均匀，装饰线条竖直横平，密封胶缝深浅一致、宽窄均匀、光滑顺直，玻璃的品种、规格与色彩与设计相符，整幅幕墙玻璃色泽基本均匀，玻璃的安装方向正确，镀膜一侧朝向室内，开启窗开关灵活，关闭严密，幕墙的整体观感质量较好。
七、工程质量评估结论
本幕墙工程已完成了设计及合同规定的施工内容，符合设计和施工质量验收规范的要求，施工技术资料、质量控制资料齐全，各分部分项工程验收均合格，有关安全和使用功能的检测和抽样检验均满足设计要求。监理单位对中国建设银行三峡分行综合业务楼幕墙工程评定为合格，同意组织验收。
4.监理评估报告 篇四
江阴***********景观绿化工程
工程竣工
监理评估报告
江苏**********监理有限公司
2011年12月15日
一、工程概况
1、工程名称：
2、建设单位名称：
3、工程地点：
8、设计单位名称：
9、施工单位名称：
10、监理单位名称：
二、监理工作情况：
二期园林工程，受建设单位委托，依据法律、法规以及有关技术标准、设计文件和建设施工承包合同，代表建设单位对施工质量实施了监理，为了力求工程结构安全、景观效果及使用功能，重点抓了以下工作：
1、认真审阅施工单位编制的施工组织设计，要求施工单位按已审定的施工组织设计中确定的质保体系、质量目标、质量措施贯彻执行到位。
2、施工单位按照设计要求、施工技术标准和合同约定，对进场的建筑材料、建筑构配件和设备，均进行自检合格后，报专业监理工程师进行了检验，并经审核认可。对工程中使用的钢材、水泥、标准砖、砂、石材、设备管材等重要材料、构配件均做到质保资料齐全。
3、在监理工作过程中，专业监理工程师和监理员按照《监理规范》的要求，采取旁站、巡视和平行检验等工作形式，对关键施工工序和操作复杂的部位、工序进行旁站监督检查，对施工单位存在的问题及时提出；在本工程施工过程中，监理工程师对发现的质量问题和缺陷，施工单位均进行了整改，并经专业监理工程师检查验收。
4、在工程施工过程中，各阶段的施工验收工作均按照《建筑工程施工质量验收统一标准》、《建设工程监理规范》和国家规范、地方标准的要求进行。
5、施工单位对各专业施工检验批、分项、分部和单位工程的质量和工序，进行了单位内部职能部门组织的自检，评定程序和组织活动符合要求，经检查评定单
位工程质量验收结论为合格。
三、分部工程质量评价：
本工程依据设计文件、施工合同、施工验收规范和国家、地区有关质量标准、规定等进行检验评定。
1、外围墙、台阶、地面工程质量情况
土方开挖、垫层浇筑、钢筋绑扎、模板支设、砼浇筑、标准砖砌体、轴线位置、窗洞口的尺寸控制等均满足设计图纸和施工验收要求，各分项工程施工单位自检、自评、隐蔽验收工作均能够按照工程质量验收标准程序进行。
砌筑砂浆的品种、试块取样制作均在现场监理员监督下进行，根据GB50203—2002标准评定，砂浆强度达到设计要求，全部合格。施工单位项目部，对工程质量保证资料及时收集、整理，各分项工程质量评定准确。
2、园路铺装工程质量情况
（1）本工程园路铺装，施工单位项目部对进场的建筑材料，均进行自检合格后，报专业监理工程师进行了检验，并经审核认可。
（2）监理工程师对园路铺装施工非常重视，并根据施工单位所制定了的进度计划与方案，对该工序施工加大了巡检力度，对出现的质量问题当场给予指出，施工单位按照相关规范的要求，均已落实到位。
3、假山、景桥质量情况
基础结构施工满足设计规范要求；假山石材造型、堆砌效果均满足设计要求；景桥的石材加工精细、桥面石材安装符合设计要求。
4、建筑给水、排水工程质量情况
本工程建筑给水、排水中采用的材料和配套设备配件，进场后施工单位进行了自检，经专业监理工程师现场抽样检验，各种材料和配套设备配件质保资料齐全。各专业系统的干、支管的连接，监理员要求施工方操作人员严格按规程安装，并坚持先试验后隐蔽的原则，给水、排水系统经过灌水、通水试验，检验结果符合设计要求和施工验收规定。
5、建筑电气安装工程质量情况
主要设备材料进场合格证、检验报告齐全，产品型号、规格符合设计要求。经现场检验，绝缘电阻值测试均符合设计要求，导线干分支连接与设备的连接均做烫锡处理，低压电气设备安装材料、灯具开关安装，管内穿线、线管敷设等均符合设计和施工技术标准。
6、绿化养护质量情况
（1）树池的开挖，基肥的施放，种植土回填，苗木品种、规格等，都进行了跟踪监理，要求施工方要严格按照程序规定施工。特别是针对隐蔽工程必须经过验收合格后，方可进入下一道工序施工。在完成种植后，及时地督促施工方进行养护，合理安排人员清理杂草、灌水、加固扶树柱、修剪，病虫的防治。
（2）按照监理规范的规定，采取平行检验法进行检查，例如：对未按设计的树种规格要求立即更换，死亡的苗木清理出场，特别是有些品种不适应江阴地区的生长，建议设计方给予立即变更。
（3）验收完后，我公司仍监督施工单位把坏死的树木换掉，按施工规范要求进行养护管理，保证每棵树木都能成活出效果。
在上述分部工程施工过程中没有发生质量事故，做为一般性质量问题，如常见的质量通病在施工中有时发生，这些问题通过自查、自检进行了整改处理，达到合格后进行下一道工序施工。
四、单位工程质量评价
施工单位按照《建筑工程施工质量验收统一标准》要求的程序，2011年12月10日由施工企业技术负责人组织其相关职能部门进行了单位工程质量评定。
1、分部、分项工程及检验批的划分符合验收标准规定，单位工程所含的分部工程的质量均验收合格。
2、项目监理机构对分部工程质量控制资料的收集和整理及检查，认为资料完整齐全。
3、单位工程所含分部工程有关安全和功能的检测资料完整。
4、主要功能项目的抽查结果均符合相关专业资料验收规范的规定。
5、本单位工程观感质量施工单位评定为合格，施工单位申报的各分部及子分部工程质量自评为合格，经监理单位项目总监理工程师对工程实体和工程资料的审核，认为施工单位在质量评定过程中，符合《建筑工程施工质量验收统一标准》的要求，评定结果准确，同意该工程评定为合格工程，观感质量经建设、设计、监理、施工四方单位代表竣工联检中评定为合格工程。
江苏********监理有限公司
5.公路监理评估报告（模版） 篇五
填 写 说 明
1、质量评估报告由监理单位负责打印填写，提交给建设单位。
2、填写要求内容真实，语言简练，字迹清楚。
3、凡需签名处，需打印姓名后再亲笔签名。
4、质量评估报告一式四份，监理单位、建设单位、监督站、备案机关各持一份。
5、“进场日期”填写监理单位进驻施工现场的时间。
6、“工程规模”是指房屋建筑的建筑面积/层数、结构形式、工程造价、工程用途等情况。
7、“工程监理范围”是指工程监理合同内的监理范围与实际监理范围的对比说明。
8、“施工阶段原材料、构配件及设备质量控制情况”主要内容包括以下几个方面监理控制情况和结论性意见：
①工程所用材料、构配件、设备的进场监控情况和质量证明文件是否齐全。
②工程所用材料、构配件、设备是否按规定进行见证取样和送检的控制情况。
③所采用新材料、新工艺、新设备的情况。
9、“分部分项工程质量控制情况”主要内容包括：
①分部、分项工程和隐蔽验收情况。
②桩基础工程质量（包括桩基检测等）。
③主体结构工程质量。
④消除质量通病工作的开展情况。
⑤对重点部位、关键工序的施工工艺和确保工程质量措施的审查。
⑥对承包单位的施工组织设计（方案）落实情况的检查。
⑦对承包单位按设计图纸、国家标准、合同施工的检查。
10、“工程技术资料情况”是核查工程技术资料是否齐全。
11、“整改意见”是指对工程实体质量、工程技术资料等存在的问题及未完成工程项目提出改正、限期完成的意见。
12、“工程质量综合评估意见”是指根据工程设计、施工合同、国家有关施工验收规范和技术标准，全面评价工程质量水平，提出是否可以通过质量验收的意见。
某高速公路监理工作总结
某高速公路监理工作总结
二OO六年，在项目办的正确领导和上级有关部门的大力支持下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，树立“以人为本”的思想,以构建和谐社会为起点，坚持可持续发展观，紧紧围绕项目办有关“质量、安全、廉政、进度”的精神，第三合同段驻地监理办依据合同规定和平定高速公路《公路工程建设项目现场管理办法》及《工程监理实施办法》，坚持“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则，认真贯彻执行项目办的工作部署和工作指示，做好“三控、两管、一协调”服务，进一步强化监理人员服务意识，提高监理人员的自身素质。驻地监理办监理人员廉洁自律，恪尽职守，对第三合同段工程项目的质量、安全、工期、费用进行了有效监管和控制。较好地完成了二OO六年的各项指标和监理工作任务。现将二OO六年的监理工作总结如下：
一、工程概况及工程完成情况***高速公路是甘肃省第一条利用亚洲开发银行贷款建设的公路项目，也是目前亚行资助中国最大的两个交通项目之一。我公司（***）承担高速公路建设项目第三合同段的工程建设监理任务。施工单位为***。***，其主要工程量为：土方226万m3；大桥249米/2座；中小桥564米/20座；涵洞通道1806米/59道；防护2.16万m3；排水32公里；互通立交2处；分离立交2处计划工期32个月，从2006年3月15日至2008年7月31日，总投资12315.5667万元。
截至2006年底，完成路基清表及冲击碾压569177m2，占合同数量的69.6%；填筑路基土方29.0278万m3，占合同数量的10.55%；完成桥梁桩基5658m/296根, 占合同数量的88.8%；完成涵洞927.75m/24道，占合同数量的41%；完成柱式桥墩16根，占合同数量的5.88%；预制涵洞盖板1793块，占合同数量的100%；预制空心板59块，占合同数量的14.9%；共现浇砼21335m3(其中桩基8355m3、涵洞8380m3、通道桥4600m3)，占合同数量的36%；预制砼8697m3(其中梁板2197m3、小型构件6500m3),占合同数量的31.2%；完成实物工程量2342.3884万元，占年计划的49.22%，占有效合同价的23.97%.二、监理工作概况根据高速公路项目办的要求和高速公路第三合同段工程的具体情况，我公司于2005年12月组建了“高速公路第三合同段驻地监理办”。驻地监理办设高级驻地监理工程师1名，副高级驻地监理工程师1名，并配备道路、结构、测量、试验、计量等专业监理工程师和监理工程师助理，组成各职能部门，开展监理工作。投入监理人员23人，行政及辅助人员6人。共计投入29人。进入工地后，依据合同规定和平定高速公路项目办工作安排要求2006年3月15日开工的工作指示，我第三合同段驻地监理办于2006年2月6日进场后迅速进行了驻地建设，2月20日驻地监理办的工作已基本全面展开，可以满足实施工程监理的工作要求，驻地监理办迅速组织监理人员，根据有关合同文件和技术规范要求，结合本工程的特点，详细制定了《监理规划》、《施工监理实施细则》，明确各级监理人员的责权，落实各种监理
程序，如质量检查表格使用程序、文件传递程序、各种会议制度等，使监理工作逐步走上程序化、规范化、标准化的轨道。
三、工程质量管理在整个施工监理过程中，驻地监理办严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工，并且强化质量教育，提高监理人员的质量意识，层层签订工程质量责任书，确保整个工程在竣工验收中达到优良工程的标准。
1、施工准备阶段的监理工作在开工前，驻地监理办组织监理人员熟悉合同文件的内容，核查设计图纸，复核定线数据，了解现场用地占有权和使用权的完善情况，按照监理程序，审查承包人的工程总进度计划、现金流动估算、临时用地计划，审查承包人的质量自检体系，落实承包人的材料来源等。
（1）及时组织召开第一次工地会议。2006年4月12日，驻地监理办组织召开了第一次工地会议，介绍并了解各方的主要人员和组织机构，说明了监理程序，检查工程进度计划及承包人施工准备情况，协调和解决了工程开工前存在的矛盾和疑难问题。
（2）做好工程施工前指导与协调工作。在认真审核设计文件和承包人的工程进度计划（含施工组织设计）的基础上，对设计有疑问或不详的地方，及时向项目办提出并与设计及有关部门协商解决，避免了施工的盲目性，力求做到集思广益，万无一失，取得了良好的经济效果和社会效果。
（3）验收承包人的施工定线。按照合同规定，驻地监理办会同业主、设计部门向承包人现场交接原始基准点、基准线、基准高程的方位和数据，并对承包人的桥梁三角网控制定线、基点加密、内业计算复核都给予指导，全过程介入复查、审核工作，直至最后验收报批。
（4）督促和协助承包人建立完善的质量保证体系。按照合同和规范要求，驻地监理办严格审核承包人的专职质检负责人和自检专业技术人员的资质、施工管理经验和业务技术水平、自检规章制度的建立和可行程度。
（5）严把进场材料质量关。在材料或商品构件订货前，要求承包人必须提供生产厂家的产品合格证书及试验报告，并提前对材料样品进行试验，以明确同意采购与否。同时要求，必须严格按照规定的批量和频率对购进的材料进行抽检试验，对不合格的材料坚决给予清退。
（6）严格审批承包人的标准试验，控制现场施工质量。试验专业监理工程师督促承包人在开工前必须完成标准试验（试验监理工程师现场监督检查），并将试验报告及试验材料提交中心试验室进行复核试验，然后才可以认定其试验参数和指标的正确与否。
2、工程施工阶段的质量监理（1）明确控制要点，强化监理程序管理
按照驻地监理办制定的监理实施细则，根据各分项工程的技术特点、施工工艺、质量标准和要求，找出影响工程质量的关键环节和主要因素，详细制定各项工程的施工、检验、检查、试验、测量和成果资料汇总等各种报表，以及各项目工程的中间交验程序。例如土方路基填筑工艺：放线、清表、碾压（填前）、测标高，定标线、填土、整平、碾压、压实度检测等。通过细致的监督、检查、验收、全面跟踪每道工序的每一个质量环节，做到了有差、漏不签认，有错误或有质量隐患坚决返工，把质量隐患消灭在萌芽状态。
（2）调动承包商质量保证体系的主观能动性
一个优质、美观的工程，不是单靠监理，更主要的是依靠施工单位的精心组织、规范化施工，标准和程序化的管理干出来的。在“监帮结合”的各个环节中，监理工程师所起的主要作用是督促、检查施工单位质量保证体系的正常运作和自控能力。只要施工单位能主动自控，认真细致地抓好控制工程质量的各个重要环节，按设计标准、规范要求办事，及时发现工程施工中存在的质量隐患，纠正不良的操作方法，敢于处理已发生的质量事故，才能确保工程质量监理任务的完成。
（3）严格执行质量标准，从源头把好质量关
在监理工作实施过程中，驻地监理办监理人员，都能严格执行质量标准，坚持做到：单项工程开工准备工作不足不准开工；未经批准的施工图纸不得使用；未经项目办或设计部门同意不得变更设计；未经检验或检验不合格的材料不准使用；未经试验证明可行的施工工艺不准采用；前道工序未经签认，后道工序不得进行；检验资料不全或经检验认为不合格的工程不得计量支付工程款。
（4）加强现场旁站监督，及时发现并解决问题
旁站与巡查相结合，是现场监理工作的重要手段。特别是对砼浇筑，基础、台背回填等隐蔽工程及重要部位和容易产生缺陷的工程部位，我们部坚持全过程、全方位、全天候的旁站监督，以确保工程施工的每一环节都能按照监理工程师所批准的施工方法进行。对于非隐蔽性的工程旁站与巡视结合进行。特别是在进度与质量矛盾明显突出的形势下，监理人员坚持24小时坚守施工现场，及时发现问题，解决问题。对于在施工中出现的突发性的问题，及时地发出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
（5）用“数据”说话，充分发挥监理抽检的作用
工程以“数据”为准，这是我们工程技术人员最基本的法则，也是监理工作必须遵循的准则。因此我们坚持对工地使用的钢材、水泥及砂石料、各种配合比等主要质量控制指标试验全部在监理工程师的旁站下完成，利用试验来指导施工，控制工程质量，也为施工监理工程的质量评定提供了科学依据。
四、计量支付、工程进度和合同管理情况
1、要切实做好以质量监控为中心的“三控”监理工作。驻地监理办多次组织监理人员，用不同形式和方法，认真熟悉合同条款、监理规范、技术规范、施工图纸及质量监控的目标和内容，然后根据已批准的总体施工组织设计及总进度计划、工程总造价，绘制出工程进度管理曲线，进行动态监控。
2、驻地监理办严格审查承包人的旬、月进度计划。督促承包人按计划落实进场的人力、机械设备、材料供应、施工管理措施等，重点核实承包人实施计划的能力及施工时间安排的合理性，指出计划中不合理的部分，提出调整修改计划的具体意见和要求。
3、对月度计划的完成随时检查落实，及时掌握实际进度与计划进度的差距，发布调整相应计划的指令。我们在合理调控承包人的实施进度计划时，尽量做到工程支付满足进度计划的要求。当工程进度滞后时，及时督促承包人按合同要求加大人员、机械设备的投入，并强化保证质量的措施。驻地监理办始终坚持进度服从质量的原则，把质量监理贯穿于施工管理的全过程。
4、工程进度、计量支付；
第三合同段施工进度严重滞后。其主要是承包人未严格履行合同承诺，进场人员、机械设备严重不足，管理薄弱，计划不周，安排不当，协调不力。驻地监理办多次要求项目经理部履行合同承诺，加大人员、机械设备的投入，但收效甚微，多个批复开工的作业面无进行施工。这已严重影响到施工计划的完成。鉴于目前现状，驻地监理办敦促承包人切实履行合同承诺，确保平定高速公路能按期完成。第三合同段累计已计量869.7694万元，未发生材料预付款。
四、安全和环境保护监理为了强化安全和环境保护工作，第三合同段驻地监理办成立了以高级驻地***为成员的安全领导小组，并由***担任专职安全员，并制订了安全应急预案，签订了安全生产责任书。在对第三合同段工程建设的安全和环境保护监理中，领导小组以日常和专项目检查为主，结合项目办开展的“安全专项整治工作”，督促承包人认真贯彻落实国家有关安全生产的方针、政策和规定，运用多种形式组织安全生产、文明生产宣传活动，加强安全管理工作，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，坚持“管生产必须管安全”原则，制定切实可行的、以预防为主的安全生产管理办法、安全规章制度及安全技术方案，强化各项安全防范措施，从而达到生产必须安全的目的。本未发生安全和影响环保的事故。
五、廉政建设为加强***高速公路建设中的廉政建设，预防腐败问题的发生，驻地监理办成立了纪检检查小组，建立健全了廉政建设责任保证体系，签订了《廉政责任承诺书》，要求各监理人员在工程建设项目中严格执行中共中央、国务院《关于实行党风廉政建设责任制的规定》，交通部《在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》、《甘肃省交通基础设施建设廉政合同考核细则》等有关法律法规，全
面贯彻落实“八个坚持、八个反对”，严格执行交通部党组提出的“四不准”、交通厅党组的“六条廉政禁令”和党员干部“五个不准”。按照项目办《关于印发开展治理商业贿赂专项工作实施方案的通知》的文件精神和开展治理商业贿赂专项工作的方法与步骤，驻地监理办成立了治理高业贿赂专项工作领导小组，在领导小组的统一领导和安排部署下，设置了举报箱和举报电话，并制定了工作安排，通过召开动员会、组织学习、知识考试等方式进行了广泛宣传学习，深入开展了治理商业贿赂专项工作。在自查自纠阶段的工作中，未发现有商业贿赂的行为。廉政建设工作的深入开展，使监理人员提高了思想认识，增强了遵纪守法和廉洁自律意识，促使监理工作人员做到自重、自醒、自警、自励，营造了反腐倡廉的良好氛围。
六、存在的问题
2006年2月25日,对承包人的驻地建设和合同履约情况初步进行了一次检查，承包人“三大负责人”无一人到位，驻地监理办于2006年3月10日发出《关于高速公路第三合同段开工准备情况报告的通知》于2006年3月11日驻地监理办对第三合同段一些施工前准备情况进行了全面检查，检查结果是合同中承诺的主要人员未进场，特别是项目“三大负责人”无一人在岗。随后，高速公路第三合同段驻地监理办，多次对路***路第三合同段项目部合同履约情况进行检查，多次下文，要求***项目部履行合同。如：平定监三发〔2006〕2号文要求，“有关工作情况务必于2006年3月13日前上报驻地监理办”*土建监三发〔2006〕9号文要求，“于2006年3月21日再次对该项目工程进行合同履约的情况检查，严重违背合同要求的，驻地办将依据合同规定向项目办、总监办上报处罚申请”。*土建监三发〔2006〕11号文要求，“未按合同规定进场到岗的主要人员限三日内（即3月25日前）到岗。需替补的人员，按要求申报资质审查、批复。未按合同规定进场的机械设备，限七天内（即3月28日前）全部进场。上述工作意见，望承包人整改、落实，驻地监理办将于2006年3月30日重新核查整改、落实情况”，核查结果是合同中承诺的主要人员未进场，特别是项目“三大负责人”无一人在岗，致使监理工作指令无负责人签收，监理工作指令无法落实，第一次工地会议也无法按程序召开。图纸审核、工程量复核至今未完成，导线点、水准点复测成果未上报，相关的材料源地、料场未确定，监理工作不能正常开展。路桥集团三公局工程有限公司平定高速公路第三合同段项目部，一直未履行合同承诺。
直到2006年末，第三合同段项目经理长期脱岗，工程进度严重滞后，其原因：（1）管理不到位，责任不到人，施工进度计划未全面落实。（2）施工人员、机械设备投入的数量不足，不能满足施工计划完成的需要。（3）料源、料场未全面落实，特别是取土场。（4）进场的施工队伍都是农民工未经过专业技术培训，设备差、技术水平低，施工能力有限。（5）施工准备不充分、便道不畅通，计划不周，安排不当。（6）不能严格按程序办事，有随意施工的现象，有的涵洞基础开挖后放置三个月无人进行下道工序的施工，使施工陷入混乱。（6）内业资料无专人负责管理，上道工序完成后，资料不能及时上报，有时甚至拖一两
个月报不上来。阻碍了施工进度。根据上述情况，驻地监理办下达工作指令并多次敦促承包人：必须加大施工人员和机械设备的投入；采取得力措施，加大协调力度，强化、细化管理，责任层层分解，落实到人，全面严肃执行施工进度计划。承包人虽尽力解决存在的问题，进行整改，但收效甚微。特别是近期，项目经理常期不在位，负责人私自离岗，管理混乱，监理指令无人签收，监理工作指令更无法落实。甚至通讯不畅，打电话也不接，具体工作找不到人。使我们没有了监理对象。现场监理成了施工单位的技术员、领工员。
七、工程监理工作的体会
1、加强队伍的自身建设，树立监理人员的良好形象监理是受业主委托，为业主服务的。而要搞好监理工作，关键在人。由于所聘用监理人员大部分来自不同的地域和部门，所以驻地监理办有计划、有步骤、有针对性地对监理人员进行业务培训和考核，对有能力、有责任心、技术水平好及监理业务能力强的监理人员进行奖励。在监理工作的实施过程中，由高素质、能力强的同志进行传、帮、带，以提高全体监理人员的综合素质，真正做到“内炼硬功，外树形象”，逐步形成了一支品德好、作风硬、业务精，能适应各种环境的监理队伍。
2、确立监理在工程质量控制中的主导作用要确立监理在工程质量控制中的主导作用，首先必须建立和完善自上而下的三级质量保证体系，即政府监督、社会监理和企业内部自检，使监理能正确地行使和履行合同所赋予的权力和义务。坚定“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的宗旨，面对质量问题敢于严抓、狠抓、细抓，这样从根本上把好质量关。
3、加强对承包人自检体系的监督和管理承包人的业务技术水平和品德素质，对确保工程进度和工程质量至关重要。重点是对人员素质、现场施工管理和施工工艺水平、自检能力、施工设备及配套水平等决定工程质量和进度的关键因素，常抓不懈、一抓到底。我们特别注意加强与项目办的联系，取得项目办的理解和支持，同时注意吸取兄弟监理标段的成功经验，接纳各方面的信息，适应工作环境，搞好监理工作。
总之，在近一年的工作中，驻地监理办虽然做了大量的工作，但由于施工单位的素质差，不能完全按照施工技术规范和监理程序进行施工截止到目前，进度还是不能达到要求，为了保证下工程的顺利进行，希望项目办尽快要求承包单位依据合同进行彻底的整改，加强技术力量，增大设备投入，完善管理体系，提高履约意识。只有在此基础上，我驻地办才能在以后的工作中，发挥监理的作用，更好地为业主提供服务。在新的一年里，在业主的支持和施工单位的配合下，我们将加倍努力，认真做好监理服务工作。我们有信心，也一定能圆满完成***的监理任务，为平定高速公路的建设做出应有的贡献。
XXXXXXXX合同段驻地监理办
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