收费站业务学习

2024-06-16

收费站业务学习（精选10篇）

1.收费站业务学习篇一

收费业务试题（B）

姓名：

一、单选题

1、纸卡类型有（）

A、4类

B、5类

C、6类

D、7类

2、吨公里计重收费的基本费率为（）A、0.08元/吨公里

B、0.10元/吨公里 C、0.15元/吨公里

D、0.03265元/吨公里

3、非封闭式收费站在同一主线上，相邻收费站点间距不得少于（）公里。

A、50

B、60

C、70

D、80

4、目前收费站执行的收费标准是根据（）执行的。A、鲁价费发[1996]345号

B、鲁价费发[2006]43号 C、鲁价费发[2006]66号

D、鲁价费发[2007]43号

5、录像资料妥善保管，其中正常资料保存（）。A、15天

B、30天

C、60天

D、90天

6、入口车道当收费员尚未完成业务处理时，若车辆离开车道，收费员应将车辆拦下，由收费班长进行（）A、欠费

B、补卡

C、复位

D、重新处理

7、每次更换票据的最大张数是（）张

A、1000

B、2000

C、3000

D、20000

8、高速公路交通安全管理工作应坚持（）、标本兼治、预防为主的方针。

A:安全生产

B：安全畅通

C：集中高效

D：安全第一

9、在大中型公路桥梁和渡口周围（）米、公路隧道上方和洞口外（）米范围内，以及在公路两侧一定距离内，不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。

A、50 100

B、100 50

C、100 200

D、200 100

10、下列出口业务处理流程正确的是：（）

A 输入车辆信息

刷卡

打印票据

收取通行费

B 输入车辆信息

收取通行费刷卡

打印票据

C 刷卡

输入车辆信息

收取通行费

打印票据

D 输入车辆信息刷卡

收取通行费

打印票据

二、多选题

1、编辑称重信息的主要内容有（）。

A、修改

B、插入

C、合并

D、切割

E、重新处理

2、收费系统操作界面需要输入的车辆信息包括（）A、车型

B、车牌（包括车牌颜色）

C、车身颜色

D、车类

3、收费公路经营者不得有下列行为（）A、擅自提高车辆通行费收费标准 B、收费标准之外加收或代收其他费用

C、强收或以其他不正当手段收取某一时期的车辆通行费 D、不开具收费票据、开具未经省级财政、税务部门统一印（监）制的

4、收费公路包括（）

A、专用公路

B、社会组织、个人捐资建设公路 C、政府还贷公路

D、经营性公路

5、《公路法》所称的公路除公路主线外，还包括（）A、公路桥梁

B、公路隧道

C、公路渡口

D、公路设施

6、发现运输危险品的车辆在收费区起火应做到（）。

A、立即报警

B、迅速向站领导汇报

C、疏散交费车辆和过往行人

D、采取适当的救助措施

7、下列叙述不正确的是（）

A、在进行重新处理时，栏杆、通行信号灯状态不变 B、重新处理完毕后，应向监控室通报处理情况

C、对于刷卡后的车辆闯关，如果被截获后应将其带回车道进行重新处理

D、收费中若误按重新处理键，可再次按重新处理键回复车道正常处理状态

8、班长因进行补卡操作报告监控室时，监控员根据班长的报告作相应的记录内容（）

A补卡车辆车号

B补卡时间

C补卡操作的原因

D因补卡班长留存通行卡的数量

9、进行补费操作时，需要输入（）

A、补费金额

B、补费车型

C、补费车牌

D、补费车类

10、编辑称重信息的主要内容有（）。

A、修改

B、插入

C、合并

D、切割

E、重新处理

三、填空题

1、通行费票据按照使用方式开分为

和。

2、计重明细键的功能是

、、。

3、入口收费员出现短卡的原因有：

和。

4、收费员遇到长短卡时应：。

5、收费系统内补费的类型有

、、、。

6、闯关车是指

。系统检测到车辆闯关后，提示。

7、跟车现象发生时，按

键。系统提示有车辆

。对违车辆的后续处理同

；当跟车车辆驶离车道后被收费人员拦下，或司机主动停车返回要求领取通行卡时，均由班长启用

程序补发通行卡。

8、通行费征收标准化管理宗旨：__________

__。“两保两树”是：

9、我省境内所有收费公路，包括政府还贷性收费公路和经营性收费公路，车辆通行费实行按______收费和_______收费两种计征方式。已安装计重设备的收费公路，对载重货车按______计征车辆通行费，对客运车辆按车型计征车辆通行费；尚未安装计重设备的收费公路，对所有过往车辆按______计征车辆通行费。如果计重收费系统发生故障，改按_____收费方式收费。

10、《收费公路管理条例》规定，军队车辆、武警部队车辆、公安机关在_____________处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的___________，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准___________车辆，免交车辆通行费。进行___________的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，免交通行费。联合收割机不得在高速公路上通行。

四、判断题

1、通过线圈主要用于触发车辆预抓拍，在MTC入口车道也有限制无车发卡的功能。（）

2、更换票据或更改票据号码需班长权限。（）

3、使用纸卡时只要将首张卡号输入正确，以后即可按顺序自动递增使用,不再需要手工输入或修改卡号。（）

4、计重收费车辆按车辆总质量限认定标准，其中五轴车辆总质量限为43000千克。（）

5、进行跨区作业的自行联合收割机在减免时限内通行高速公路时可免费放行。（）

6、对辖区内（高速或普通路）发生交通事故后，执行紧急救援的救护车，通行收费站时必须交费。（）

7、我省所有收费公路，包括政府还贷性收费公路和经营性收费公路。（）

8、对于一些运输特殊货物的车辆，为避免系统自动落杆将栏杆挂倒，收费员在抬杆后按【锁杆】键，车辆通过后不自动落杆，需要按【复位】键再次落杆。（）

9、系统处理车队业务时，无法进行其他业务处理，只有等到车队业务结束后才能处理其它业务。（）

10、鲁通卡扣款后出现争议，收费员可使用【重新处理】功能进行金额修改或退款操作。（）

五、简答题

1、牵引车处理的操作流程是什么？

2、山东省高速公路京津冀鲁晋五省联网后，对于鲁通卡运输鲜活农产品如何处理？

3、出口闯关车辆怎样处理？

4、入口发卡时什么情况下进行补卡处理？

5、根据防盗窃、防抢劫预案，收费人员应做好哪些防控措施？

6、如何进行出口U型车处理。

2.收费站业务学习篇二

一、高校收费业务的内部会计控制要点

1.不相容职务相互分离控制

该控制方法要求高校应当建立健全收费业务的岗位责任制, 明确相关部门和岗位的职责和权限, 确保办理收费业务的不相容岗位相互分离、制约和监督。收费工作应由财务部门、教务部门、学生管理部门和专业院系共同参与, 分工负责。财务部门负责收款、开具收据、设置辅助账、进行会计核算;教务部门负责凭收据选课;学生管理部门负责凭收据报到注册、资助贫困学生的具体事宜;各专业院系负责了解学生基本情况, 催缴学生欠费的具体工作。同一部门内不相容职责的岗位应分设, 不得由一个人办理收费业务的全过程。财务部门内部票据管理、收款、开具收据、登记辅助账等岗位应当分别设置。

2.授权审批控制

该控制方法要求高校对收费业务的各部门、各岗位应建立严格的授权批准制度, 明确各部门、各岗位审批人员的授权批准方式、权限、程序和相关控制措施, 规定经办人的职责范围和工作要求, 严禁未经授权的机构和人员经办收费业务, 审批人员不得越权审批。

3.预算控制

预算控制要求高校对收费业务建立严格的预算管理制度, 制定收费目标, 确立收费管理责任制。预计收费目标应层层分解, 落实到人, 并建立相应的激励约束机制。

4.人员素质控制

该控制方法要求高校配备合格的会计人员办理收费业务, 定期或不定期进行检查监督, 并根据具体情况实行岗位轮换。轮换时, 收费人员应妥善办理移交手续。收费人员应具备良好的职业道德, 熟悉国家的现行法规, 通晓收费业务, 在收费过程中自觉维护学校的权益。

5.电子信息技术控制

要求运用电子信息技术手段对学生已缴和欠费情况等进行实时反映、动态管理和控制。

6.内部审计控制

要求高校内部审计机构和人员对高校收费业务的真实性、正确性进行审查和评价, 借以揭露差错和舞弊, 完善收费管理制度, 降低学生欠费额度和欠费率。这也是建立收费业务内部会计控制制度最重要的一个环节。

二、实施高校收费业务内部会计控制的具体措施

1.事前控制

(1) 办理《行政事业性收费许可证》。

高校组织学费收入, 必须严格执行国家有关法律、法规和规章制度。收费项目的设立应符合国家规定, 收费标准的拟定不仅要考虑社会经济发展水平和办学成本消耗, 而且要考虑人民群众的经济承受能力, 并按照规定的程序向物价部门办理《行政事业性收费许可证》。《行政事业性收费许可证》规定了高校经批准执收的具体收费项目、收费标准、收费范围等, 成为规范高校收费行为的依据。

(2) 实行收费公示制度。

公示内容包括:收费项目、收费标准、文件依据、批准单位、收费资金的使用情况和投诉电话等。通过收费公示, 一方面告知社会各界, 特别是学生及其家长, 高校收费属于依法收费, 并非乱收费行为, 增强学校收费工作的透明度;另一方面可以增强学生缴费上学的意识和家长缴费的责任感, 便于社会各界监督学校的收费行为, 消除社会对学校收费问题的压力和影响。

(3) 加强对收费收据的管理, 实行“以票管费”。

行政事业性收费收据是学校财务部门进行会计核算的原始凭证, 一般由高校财务部门集中管理。通过对收据的领用登记, 可以提示领用人依法收费, 从源头控制乱收费现象。

(4) 制定资助贫困学生工作具体办法。

高校应切实加强领导, 建立完善家庭经济困难学生资助经费保障机制, 研究制定资助对象认定标准和确认程序, 按规定办理相关资助手续, 建立家庭经济困难学生个人档案并实行动态管理, 确保资助工作公平公正。

2.事中控制

(1) 实行票款分离制度。

收款和开收据岗位分别设置, 相互制约, 相互监督。

(2) 严格程序控制。

应建立健全学生缴费注册制度, 明确缴费注册程序, 严禁在学生未缴或少缴费的情况下办理注册手续。注册过程也是对财务部门收费的审查核对过程。

(3) 采用多样的收费方式, 方便学生缴费。

如银行汇款、信用卡代扣代缴、现金等。财务部门应从方便学生出发, 协调好各种方式下的收费行为, 及时办理收费业务。

(4) 及时登记收费辅助账, 建立收费信息内部报告制度。

财务部门应及时登记收费辅助账, 定期或不定期地进行统计分析, 报告收费情况, 便于学生管理部门和专业院系了解相关信息, 开展下一步的催缴工作。

(5) 加强对收费资金的管理, 保证资金安全完整。

高校应加强对收费资金的管理, 严格执行“收支两条线”, 把收费资金全部缴入财政专户或国库, 纳入部门预算范围, 确保收费资金不被非法侵占、截留和挪用。

(6) 对经济贫困学生实行“绿色通道”制度。

由于学生家庭经济情况不同, 收费时间不能强求一律。对于特困学生, 高校应予以关爱。对于新生, 可凭当地政府出具的证明材料, 实行先入学再补缴的办法;对待老生, 可以建立贫困学生档案资料库, 并向全校公示, 通过“奖、贷、助、补、减”等多元化资助体系, 保证他们不因经济困难而中断学业。

3.事后控制

(1) 查验收据。

通过对收据的事后验证, 一方面可检查有无违规收费情况, 及时发现并纠正其错误行为;另一方面可检查收费资金是否及时入账, 从入口预防“账外账”、“小金库”等不法行为的发生。

(2) 教务部门的选课登记与财务部门的收费辅助账相核对。

通过核对, 可以检查双方记录的正确性, 保证欠费学生名单的准确性, 为清理学生欠费提供基础资料。

(3) 建立催缴欠费责任制。

明确院系特别是辅导员的催缴欠费责任, 完善激励机制, 对催缴工作做得好的实行奖励, 做得不好的实行惩罚, 最大限度调动清理欠费的积极性。

(4) 对经济困难学生的特别处理。

学校首先要深入学生家庭, 掌握第一手资料, 分析欠费原因;其次要协商解决办法, 寻求缴纳途径, 落实具体资助行动, 让其顺利完成学业。

(5) 内部审计报告制度。

内部审计机构应定期或不定期进行专项检查, 测试收费控制制度的有效性, 检查会计核算的规范性, 不断完善收费管理制度, 提高收费管理水平。

高校的收费工作政策性强, 涉及面广, 必须高度重视, 常抓不懈。财务部门要主动积极加强与教务部门、学生管理部门、专业院系的协调配合, 完善内部会计控制制度, 不断探索收费管理方法, 尽可能把收费及时、准确、足额地收上来, 保障高校教育事业的顺利发展。

摘要：针对高校收费业务内部会计控制的要点, 其事前控制有:办理收费许可证、实行公示制度、加强收据管理、制定资助贫困生办法;事中控制有:票款分离、严格程序、方便学生、及时登帐并内部报告、加强资金管理、对贫困生实行“绿色通道”;事后控制有:查验收据、核对记帐、建立催缴欠费责任制、对困难生特别处理、内部审计报告。

关键词：高校,收费业务,内部会计控制

参考文献

[1]本书编写组.内部会计控制规范方法与实务[M].北京:中国市场出版社, 2006.

[2]高淳.内部会计控制规范学习读本:第2辑[M].北京:中国市场出版社, 2004.

[3]本书编写组.高等学校财务制度讲座[Z].北京:中国人民大学出版社, 1997.

3.收费站业务学习篇三

【关键词】中间业务银行收费金融创新

近年来，商业银行中间业务一直备受关注。一方面，中间业务被认为是衡量各行收入来源多元化、服务水平和产品能力的重要指标；另一方面，借鉴国外利率市场化的经验，多数商业银行在这一进程中，为保持利润稳定，非息收入呈现为较快增长，因此，中间业务也被认为是应对利率市场化的有效手段。目前，手续费收入被普遍作为评价商业银行中间业务发展的指标。2005到2014年，上市银行手续费净收入平均增长了10倍以上，中小型银行增长更快。应该说，随着各家银行服务的提升、渠道的增加和产品的丰富，中间业务能力有了明显进步，手续费收入对营业收入的贡献度显著提升。

与此同时，和手续费收入密切相关的银行服务收费近两年受关注程度也不断提高，特别是在当前国内宏观经济增速下滑、企业发展相对困难的情况下，银行收费的举措更是被普遍关注，并在一定程度上受到质疑。一方面，媒体和公众对服务收费高度聚焦，部分对银行收费存在抵触情绪，对银行服务收费说不。另一方面，监管部门对商业银行的服务收费加强规范，持续出台相关管理措施和政策。如银监会2012年出台的七不准、四公开及服务收费项目公示要求，国家发改委和银监会联合下发的《商业银行服务价格管理办法》等，对商业银行的服务价格公示、标准制定、内外部监管等提出了严格要求。同时，监管部门在全国范围内的专项检查对银行收费也起到了规范的作用。

商业银行的服务收费和中间业务发展，笔者认为可从以下角度讨论。

一、妥善处理服务收费与客户需求、经济发展的关系

（一）商业银行要合规收费

根据国家价格主管部门的规定，商业银行可以根据成本支出等要素制定市场调节价的收费标准，各行服务收费项目和标准均在网点和网站上进行了公示。同时，根据新的监管办法，商业银行不能随意新增收费项目，收费项目的增加和标准提升均有严格的流程限制，收费管理更加规范。但不可否认，在业务发展的过程中，个别分支机构可能存在执行偏差。一方面，未向客户解释清楚收费的原因和服务的内容，或工作人员自身对个别收费项目的理解不充分，导致客户和媒体误解；另一方面，也不排除少数与贷款相关的服务存在收费偏高的情况。但经过这几年的监管检查以及商业银行自身管理要求的提升，收费的合规性显著提升，并成为服务价格管理的主题之一。

（二）在推动金融创新、便捷客户金融需求的过程中，商业银行可合理收费

近年来，公众对银行服务收费的关注大都集中在收费数量方面，却忽视了对应的金融产品创新和服务能力提升。许多金融产品从无到有，一些基础性服务的内涵及应用渠道不断扩充，为客户实现了价值。如理财类产品，帮助客户提升了资金运用效率，为其带来了较存款更高的收益；信用卡，在消费转型和发展的大背景下，帮助客户提前实现购车、留学、装修等多层次需求；电子银行，减少客户在网点耗费的时间，实现7*24小时的转账、代缴付等服务；托管业务，与基金、证券、保险、信托等快速发展密不可分，有效保障了客户的资金安全，等等。这些产品均需要银行投入大量资源，包括人力、系统搭建、网点改造等。如果不收费，或低于成本收费，长期来看，并不利于金融服务的创新和发展。

（三）作为社会中的一员，商业银行应该履行必要的社会责任，坚持普惠金融、助力实体经济发展

实际上，国内商业银行目前已存在多项免费或打折的服务项目，包括监管部门规定的减免项目，也有银行自身主动减免的收费项目。包括免收个人客户的开户、销户、系统内同城转账汇款、社保等账户管理费等；也包括降低小微企业负担，减免其贷款承诺费、资金监管费等；另外，还有针对救灾专用账户等的减免措施。实体经济的持续发展是银行健康发展的基础，国务院领导对部分商业银行调研后，提出要减少服务收费项目。预计多数商业银行后续将积极响应国家助力实体经济发展的要求，出台其他收费减免措施。

二、作为转型的重要抓手，中间业务需稳健发展

境内利率市场化的进程加快，目前，金融机构存款利率浮动区间的上限已达到存款基准利率的1.5倍，预计后续央行还将继续扩大上浮区间甚至直接放开存款利率。境内商业银行大都感受到了息差缩窄对利润的压力。由于部分银行同时还是上市公司，如利润大幅下滑，对市值、声誉等将产生影响；且银行业上缴的利税总量较高，利润大幅波动也会影响财政收入。因此，在利差收入下降的同时，保持手续费收入稳定是必要的。从今年的市场情况看，保持中间业务的稳健发展，可关注一些重点领域的产品机会。这些产品的发展及收入的增长，与商业银行减费让利、助力实体经济发展并不矛盾。

一是与资本市场关联度较高的产品，包括代销基金、证券投资基金托管等。去年四季度以来，基金的规模和交易量大幅提升，作为基金销售的主要渠道和托管机构，商业银行相关产品收入预计会出现较快增长。二是关注互联网金融的机会，包括电子银行业务及与电商平台的金融合作等。三是消费金融领域，包括银行卡、收单业务等。四是银行理财产品。预计今年会受到基金等冲击，但相对稳健的客户以及在资产的多元化配置中，仍然有较高的需求量。五是帮助客户实现融资需求的服务，包括债券承销等。六是一些新兴的业务领域，如贵金属业务、跨境业务等。

4.收费站收费业务考试题A卷答案篇四

一、填空题：（每空1分，共45分）

1、鲁通A卡：指（普通记账卡）卡，其特点是先使用，后（结算），绑定（车型、车牌）。

2、纸卡种类分为（军车）、一类车、二类车、三类车、四类车、五类车六种类型。

3、在MTC出口车道，收费员刷卡后，如果怀疑车辆作弊，可按（入口图像键），调取该车辆的（入口信息），对判断该车是否作弊提供帮助。

4、收费员通过入口图像查询等途径判定司机换卡作弊的，可以按【换卡】键，系统将按换卡车计费标准重新计算应收通行费

5、对于一些运输特殊货物的车辆，如拉树苗的车辆，为避免系统自动落杆将栏杆挂倒，收费员可进行【锁杆】操作。

6、按【其他免征】键可以显示‚其他免征‛菜单。包括：联合收割、（防汛车）、防火、（救灾车）、临时免费、（电煤车）等。

7、在收费员上班过程中，如果通过线圈检测到未放行车辆，系统显示违章菜单（包括闯关、误报警、闯关被拦截），由收费员进行选择。

8、车牌输入为全车牌输入方式，包含车牌颜色（车牌底色）和车牌中的（汉字）、（英文）、（数字）。

9、在无车牌识别结果时，车牌输入由收费员按车型键触发，客1-（蓝）、客2-黄、客3-（白）、客4-（黑）。

10、无车牌时可按【.】输入。

11、若车牌有错误，按【更改车牌】键，进行车牌更改，或按【取消】键取消计算的金额在按【删除】进行更改

12、若车辆离开后，通行灯仍为绿色，栏杆没有落下，并且发卡时，帮助提示区显示‘前一辆车尚未离开’，可由班长通过（功能）菜单中（设臵）项，选择‘启用【复位】键’，收费员可通过按【复位】键模拟车辆通过后落杆113、若使用银联卡付费，收费员在收取通行费时，应在银联POS机返回交易成功后按【其他付费方式】键选择‚银联卡‛，系统打票、抬杆。

14.在有卡成本发生时，卡成本不允许使用（鲁通卡）缴纳。

15.为了便于管理，欠费车必须输入（全车牌）否则按（欠费）键提示错误。

16．MTC车道下班状态下仅可进行（上班）、（更换票据）等操作。

17.车队包括（领导车队）、军车车队、（季节性特定车队）。

18、收费文明服务评比每（季度）进行一次，每次每单位随机抽检（1）个收费站。

19、季度评比成绩与该单位收费业绩考核成绩挂钩。全年累计成绩前（3）名的单位将被授予‚山东高速集团收费文明服务先进单位‛，并在收费管理业绩考核中分别加（5、3、2、）分。

16、收费员离开岗亭未锁闭门窗及抽屉扣（1）分。

21、未使用普通话、（文明用语）、来有应声、去有送声、（唱收唱）付扣0.2-1分。

22、收费发卡过程中未（礼貌正视）司机、微笑服务的扣0.5 分。

23、在收费、发卡处理业务过程中有（夸张或不雅动作）影响工作形象的每次扣 0.5 分。

24、服务态度较差或与（司乘人员争吵）扣2 分。

25、收取通行费现金后，未将（钱币先放臵桌面）扣0.2 分。

26、收费人员与其他人员闲聊扣（0.5）分。

27、上传录像时长不够扣（2）分。

二、判断题：（每空1分，共15分）

1、打印票据由收费员负责领用并安装到出口车道上由收费员共用，收费员上班时确认发票起号。（错）

2、车道系统记录车道现有票据的数量，票据不足时预警提示更换票据。（对）

3、在上班确认后，由收费员确认雨棚信号灯是否打开。（对）

4、各收费站可自定义本收费站默认车牌的头几位，在车牌自动识别设备未识别出车牌时，在未输入任何字符前，按快捷键【→】调出默认车牌的头几位，便于收费员快速输入。（对）

5、连续按两次同一字母键输入该字母。（对）

6、全车牌输入（包括车牌颜色），不能只输入数字，车牌中的‚-‛、‚ 〃 ‛等字符也要输入。（错）

7、补卡操作步骤：输入车辆信息→按【功能】键→班长授权→选择‚补卡‛→刷通行卡→提示发卡成功后按【确定】键。（错）

8、补卡操作误发卡后可进行倒车操作。（错）

9、入口不刷鲁通卡，在出口无法使用鲁通卡付费。（对）

10、鲁通卡扣款后若因收费员误判导致扣款错误，可进行修改，重新扣款。（错）

11、在鲁通卡扣款成功前，不要把鲁通卡从卡读写器上拿开，直至扣款成功。（对）

12、牵引车可以在MTC出入口车道处理。（错）

13、遇到长挂车需要锁杆时，等栏杆抬起后再按锁杆键。（对）

14.重新处理时不检测收费亭前是否有车。（对）

15.入口不刷鲁通卡，则出口不能使用鲁通卡。（对）

三、选择题：（每空2分，共20分）

1.普通车是指除（ABC）外的其它车辆。

A.军车B.车队C.其它免征车D.道路施工车

2.违章菜单内应包括（ABC）

A.闯关B.误报警C.闯关被拦截D.按违章键

3.补费类型有（ABCD）

A黑名单补费B.逃费补费C.欠费补费D.其它补费

4.全车牌输入方式包含（ABCD）

A.车牌颜色B.车牌中的汉字C.车牌中的字母D.车牌中的数字

5.在下列何种情况下需要进行换下票据的操作（AC）

A需要将票据从长期不用的车道换到另一车道.B.收费员下班时

C.要将票据收回至收费站时

6.下列关于优化票据管理说法正确的是（ABCD）

A.票据界面显示票据号及数量B.每一笔收费业务可以跟踪到发票号

C.车道系统记录剩余的数量D.新增重新打印票据功能

7.关于防误功能说法正确的是（ACD）

A.入口发卡后倒车B.锁杆C.出口刷卡后倒车D.收费班长授权

8.在下列情况下，可以使用纸卡（BD）

A入口发卡机不能正常发卡

B入口设备无法使用

C出口设备无法使用

D入口正常，但收费站无通行卡

9．出口鲁通卡付费操作流程正确的是（ABCD）

A输入车辆信息

B刷卡司机给的鲁通卡，显示入口信息和应缴通行费

C车辆离开，通行灯变红，栏杆落下

D确认无误，按鲁通卡扣款成功后，信号灯变绿，栏杆抬起，将鲁通卡交还司机

10．收费班长可对下列哪些操作进行授权（ABCD）

A补卡B车辆牵引C取消逃费补费D欠费

四、简答题：（每空5分，共20分）

一．在什么情况下入口发卡后倒车操作和处理流程？

答：

1、因司机未及时出示鲁通卡，吴发通行卡。

2、入口车型、车类输入错误，司机要求重新发卡。

3、入口发卡后司机倒车离开（司机留下通行卡的情况）。流程：

1、在通行卡已发出，车辆还没有离开车道，通行信号灯没有变红，栏杆没落下的状态，收费员按功能键选择倒车。

2、系统提示收费员刷刚刚发出或收到的通行卡、鲁通卡，卡号*****。

3、收费员刷卡后，系统将刚刚发出或收到的卡片（最近一笔，系统效验卡号）的入口信息进行清除。

4、重新发卡。

二、出现换卡车将怎样处理？

答：换卡车应收金额为路网内所有收费站之本站最高收费额的2倍。

收费员通过入口图像查询等途径判定为司机换卡作弊的，可以按换卡键，系统将提示收费员确认，收费员按确认键进行确认后，系统将按换卡车计费标准重新计算通行费。

换卡车为惩罚性收费，鲁通卡折扣优惠不适用于换卡车。

三、哪些情况下需要进行重新处理？

答：

1、收费操作尚未完成，车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获。

2、车辆夹入车队中通行，但又被截获。

3、超宽车道或其他车道无法正常收费，又有车辆必须从该车道通行。

4、收费员同司机发生争执，车辆引出车道。

四、需要班长授权的情况有哪些（最少写出6种）？

答：

1、补卡。

2、发卡不检测线圈。

3、启用或禁用复位键。

4、启用或禁用车牌识别。

5、更改货车计费模式。

6、编辑称重信息。

7、欠费。

8、U型减免通行费。

9、入口未刷鲁通卡，出口使用鲁通卡付款。

10、使用鲁通B卡的余额缴纳部分通行费。

11、换上票据。12换下票据。

13、更改票号。

14、取消逃费车补费。

15、出口刷卡后倒车。

16、重新打印发票。

17、鲁通卡使用现金或银联付费，无法重臵入口标记。

5.收费业务考试篇五

考试时间为（60分）得分（）

一、填空题：[每空1分，共30分]

1、榆佳高速公路建设里程(78.858)公里，投资概算为（59.17）

亿元，项目采用四车道标准建设，设计时速（100）公里/小时，路基宽度（26）米。

2、《收费公路管理条例》是（2004）年国务院第61次常务会议通过的，（2004）年（11）月（1）日起施行。

3、一至三星级收费员收费差错率应控制在（万分之五）以下，单车收费应在（20）秒内完成，100张现钞清点用时应在（30）秒以内；四星级收费员收费差错率应控制在（万分之三）以下，单车收费应在（15）秒内完成，100张现钞清点用时应在（25）秒以内；五星级收费员收费差错率应控制在（万分之一）以下，单车收费应在（10）秒内完成，100张现钞清点用时应在（20）秒以内。

4、目前ETC逃费类型包括（车型不符）、（车卡不符）、（跟

车闯站）、（前车闯站）、（套牌假冒）。

5、在收费实际操作过程中，往往会遇到入口与出口对车辆的判断不一致，这些不一致主要指（收免不一致）、（车型不一致）、（车

号不一致）、（起止站点不一致）、（起止时间不一致）。

6、收费站安全制度中要求树立“安全第一 ”的思想，制止“三违”现象。三违的具体内容是（违章指挥）、（违反操作程序）、（违

反劳动纪律）。

二、选择题：[每题2分，共10分]

1、自2011年11月1日起，对客车和合法装载货车持有“三秦通”非现金缴费卡缴纳高速公路通行费（MTC方式）的优惠比例调整为(D)。

A、2%B、3%C、4%D、5%

2、我省对防汛车辆的免费时间是每年几月到几月（D）。A、4月1日-7月31日B、4月1日-8月31日C、5月1日-7月31日D、5月1日-10月31日

3、我省高速公路通车里程突破3000公里的标志性工程的是（C）A、勉宁高速公路B、咸永高速公路 C、青兰高速公路D、榆绥高速公路。

4、下列哪种特情不执行补票操作（D）。

A、U型车B、无卡车C、欠费车D、自然坏卡

5、下列整车货物不属于“绿色通道”优惠范围的是（D）。A、冷冻肉B、西瓜C、鲜玉米D、酸奶

三、判断题：[每题2分，共20分]

1、在设有ETC专用车道的收费站，用户应按使用说明将缴费卡插入电子标签，以时速不大于20KM/H、两车距离不小于30米的不停车方式通行ETC车道。（错）

2、国家高速网采用“两环六辐射三纵七横”，总规模约8.5万公里。(错)

3、公路管理登记代码中G为国道代码，S为省道代码，Y为县公路代码，X为乡公路代码，Q为其他公路代码。（错）

4、任何时候按图片键都可以对车道上的图片进行拍照。（对）

5、享受“绿色通道”政策的免费车辆可以使用三秦通卡。（错）

6、目前，我省高速公路联网收费项目建设实现了“四统一”是指软件统一、网管统一、IC卡统一、票据统一。（对）

7、陕西省高速公路收费站星级管理量化考核共八项内容，其中“业务管理”、“队伍建设”、“站务管理”、“文明服务”等四项内容为必达标项目。（错）

8、收费员职业道德内容有爱岗敬业、尽职尽责、文明礼貌、团结高效。（错）

9、任何时候按落杆键都可以进行强制落杆。（对）

10、《陕西省收费公路管理办法》2008年3月15日开始施行。（错）

四、简答题：[每题10分，共40分]

1、实行全计重收费后，超限车辆如何计费？（10分）

答：对超限认定标准以内的重量部分，按基本费率的3倍计收。对超限认定标准以上的重量部分，超限50%以内重量部分，按基本费率的6倍计收通行费；超限50%—100%重量部分，按基本费率的10倍计收；超限100%以上重量部分，按基本费率的16倍计收。

2、因收费系统故障，无法计重收费时，各轴型车辆按什么进行

收费？（10分）

各轴型车辆按以下额定吨位收费：二轴车5吨、三轴车7吨、四轴车10吨、五轴车12吨、六轴及以上车15吨。

3、收费人员文明服务标准是什么？（10分）

1说话和气，“请”字当头。2唱收唱付。3耐心解答。4委屈服务。5服务周到。6收费公开。

4、收费人员有哪些情形时，取消本所有星级考核评定资格，并按相关规定管理？（10分）

答：收费人员有下列情形之一时，取消其本所有星级考核评定资格，并按相关规定处理：

1、贪污票款、出售废票、收费不撕票或大车撕小票的；

2、私放人情车、关系车，或倒卖通行卡，造成通行费人为漏收的；

3、违反征收政策，发生截留、私自挪用通行费等违法违纪行为的；

4、对突发事件处置不当，与车主或司乘人员发生严重冲突，被省交通运输主管理部门通报、被群众举报或被省级以上媒体曝光，造成不良社会影响，经查属实的；

5、在星级考核中作弊、作假，影响正常考核秩序，经查属实的；

6、发生安全责任事故的；

6.收费业务技能大比武活动篇六

为了进一步提高收费管理工作水平，全面掌握员工的工作成效，提升收费人员的文明服务、微笑服务质量水平，切实加强劳动纪律，7月20日西安北站对各班组成员开展“2011年收费业务技能考核”活动。这次考核的主要内容有：收费业务知识测试、3分钟自述、队列、徒手指挥、收费员现场操作、窗口文明服务、等内容，为保证此次考核的效果，站上专门成立了征费与稽查联合的评委小组。

为全面开展此次活动，充分调动广大员工的积极性、主动性和创造性，征费室并督促各班组加强业务学习。我们大家也都认真的对待这次考核活动，为了能够取得好成绩，大家利用休息时间探讨收费业务技能，在考核中都发挥出了良好的业务水平，展现了良好的业务素质和精神面貌，也形成了浓厚的比、学、赶、超氛围。

通过此次活动，不仅巩固了员的收费业务技能，营造了良好的学习氛围，细化了队伍形象，增强了职工团结协作的精神，而且涌现出了一批业务扎实的优秀标兵，为建设一支优秀的收费队伍奠定了基础。

征费二班

7.收费站业务学习篇七

一、现阶段支付结算工具种类及使用情况

目前我国社会经济生活中最主要的支付结算工具包括现金结算、支票、汇票、汇兑、银行卡等传统工具以及网上银行、电话银行、手机银行、定期借记、直接贷记等新兴支付结算工具。

从各种结算工具使用情况来看,主要呈现以下特点:

现金结算仍然占据主要地位。经济活动中现金结算的使用群体以个人、个体、私营经营者为主,出于使用者自身习惯和社会信用环境等因素影响,这类群体既使是在大额结算方面,也不愿使用其他结算方式,甚至出现私营业主每日从账户提取高达几百万元现金进行支付,或者干脆将营业收入款存入个人储蓄账户,以方便提现。

非现金支付结算工具中,仍以支票、汇兑、汇票等传统结算工具为主。由于个人支票推出以来,受各种因素影响一直难以大规模推广普及,因此使用的主体也仍限于单位客户之间的资金往来以及部分异地个人资金往来。

现代化支付结算工具发展迅速,但所占比例不高。近年来,随着科学技术的不断进步以及人民银行现代支付系统功能的不断完善,以网上银行、定期借记等为代表的方便快捷、功能强大的支付结算方式发展速度较快,但由于使用者习惯、安全意识以及费用等方面的影响,还远未达到普及的程度。

二、现阶段各支付结算方式中服务收费总体情况及影响

在目前经常使用的各种支付结算方式中,现金收付收费基本处于空白状态,近几年个别商业银行开始执行大额取现收费、银行卡取现收费等政策,但由于种种原因效果不够理想,甚至干脆就没有执行起来, 客户的现金存取目前还基本处于“来去自由”的阶段。网上银行等现代支付方式交易费用标准参照柜面汇兑标准执行,同时另外收取证书工本费、证书年费等相关费用,且各商业银行之间差别较大。

从收费标准的差别来看,目前基本上呈现的是“反向调节”的状态, 即最原始、成本最高的现金等结算方式收费最低,支票、汇兑等传统非现金结算方式收费标准适中,而最快捷、最方便的网上银行等支付结算方式相对来说收费却最高。这也在一定程度上影响着人们对支付结算工具的选择。

三、对利用服务收费杠杆调节、影响、优化支付结算工具结构的建议

(一)努力减少经济活动、社会生活中的现金结算量

建议对单位客户、个人客户现金存取进行按比例收费,促使人们在经济活动中的现金结算逐步向支票、银行卡、网上银行等转账结算方式上转变。

(二)调整柜面业务与离柜业务收费标准,提高支付结算的离柜率

离柜业务具有高效快捷、不受时间与空间限制的特点,且相对成本低廉,因此,只有将以网上银行为代表的离柜业务收费标准降低至柜面收费标准以下,才能真正起到引导与促进人们选择此类结算方式的作用。

(三)大力推广批量化、集约化结算方式

发放职工工资、缴纳水电费等公共事业费具有集中批量的特点,目前各商业银行系统也都逐步实现了集中代收、代付,但从业务实际发展来看,此项业务的收费也一直是影响业务顺利开展的关键因素,因此, 做好收费标准的优化,引导客户使用银行柜面或网上银行集中代收代付方式进行相关业务处理,降低业务处理成本,实现客户与金融机构的双赢也是必然的选择。

8.浅谈如何进行学习型收费站建设篇八

一、广泛发动，营造创建学习型收费站的良好氛围

在全站营造比、学、赶、帮、超的浓厚氛围。具体应做到以下几点：一是要通过深入地宣传发动，让收费人员充分认识到不学习，就很难适应自己的工作岗位，就有被淘汰、被边缘化的危险，从而增强学习的危机感、压力感和主动性，变“要我学”为“我要学”。而是要加强学习阵地建设，最大程度地给收费人员创造良好的学习条件，健全电子书屋、图书阅览室、设立黑板报、设置宣传版面、录像教学等学习载体，让收费人员随时随地吸收新知识。三是要树立终身学习的思想，在知识爆炸的今天，知识更新、扩展速度不断加快，一旦放松了学习，就很难适应交通突飞猛进的新形势、新任务、新要求，因此，要让学习在站内成为一种时尚，成为全站干部职工塑造自我、完善自我的一个过程，使自觉学习、终身学习深入人心，贯穿于每一个收费人员工作、生活的全过程。

二、立足行业特点，明确学习目标

高速公路行业具有社会属性，发挥着巨大的公益性。高速公路收费站处于沿线地方窗口，不仅担负着依法高效收费的责任，更担负着创造文明、展示文明和传播文明的义务。在创建“学习型收费站”过程中，必须联系行业岗位特点，明确学习目标。一是联系岗位业务学。依法收费是我们工作的核心，这就要求每一名收费人员必须认真学习业务，熟练掌握相关收费政策的法律、法规、部门规章和公路局、分局和站制定的道德规范及各项纪律制度，研究、了解、掌握特殊车辆的处理流程和方法。二是联系服务宗旨学。全心全意服务司乘人员是高速公路服务单位的宗旨，同时，树立正确的服务理念并掌握良好的服务技能是提供一流服务的前提。

三、明确目标，努力按学习型收费站的标准要求抓好学习

学习型收费站是指在加强思想建设、组织建设、作风建设、阵地建设过程中，更加注重对收费人员在系统思考、团队学习、不断创新、自我超越等方面的能力培养，形成在工作中学习，在学习中工作的氛围，通过培育和提高学习能力，进一步增强收费站集体的创造力、凝聚力和战斗力。具体标准如下：一是收费站的战斗力不断增强，有一支勇于挑战的收费员队伍，个人目标明确，学习能力提高，工作业绩突出。二是收费站的凝聚力不断增强，有一个保证党员依托发挥作用的运行机制，站务活动制度健全，党员议事制度坚持良好，谈心制度、工作讲评制度深入人心。根据这一标准，在学习过程中要牢牢把握如下要求：一是领导干部要做带头学习的表率，站长、副站长、班长，都要发挥好模范带头作用，既要组织好站内的学习，又要转变角色，自觉参加到学习活动中来。二是在计划上要求全，按照上级的要求和部署，结合本站实际，制定学习计划，对学习时间、内容重点进行详细安排。三是在学习内容上求实，每个收费人员制定个人学习计划，抓好政治理论、业务知识学习、普法学习。四是在学习效果上求高，要记好学习笔记，写出心得体会，做到入脑、入心，不走过场，不流于形式。五是在学习制度上求严，做到把学习和绩效考核挂钩，自觉遵守学习纪律，端正学习态度，保持良好的学习心态。

四、完善机制，为学习型收费站的建立提供有力的措施保证

一是要加强制度建设，加强对学习行为的刚性约束，在坚持好站内集中学习制度的基础上，进一步建立健全支部学习制度和收费员学习制度。二是活化学习形式，要立足收费工作实际，有目标、有计划地开展读书会、大讨论、经验交流、外出参观、站内观摩、网上学习、知识竞赛、大比武等活动，增强收费学习的兴趣，切实解决学习自觉性差、学习效果不好等问题。三是要建立健全相应的激励机制，将收费人员的学习态度、学习表现、学习成绩作为年度考核的重要依据之一，突出学习绩效在干部职工的考核、评先评优中的作用，建立健全有利于公平竞争的人才培养和选拔机制，使干部职工队伍学有动力、学有压力，学有成效。四是要大力弘扬理论联系实际的学风，着眼于解决实际问题，努力把学习成果转化为推动工作落实的具体措施，真正做到学以致用、用以促学。

五、注重结合，推动收费工作水平不断提高

创建学习型收费站的根本出发点和最终归宿就是推动收费工作水平的提高，要建立学习与工作的互促机制，在学中干，在干中学，实现学习和工作的互相融合，努力以学习推动工作，以工作促进学习。一是要把学习与实践结合起来，带着思考去学习，带着压力去学习，使工作学习化，学习工作化，使学习完全地融入生活和工作中，学习工作得到双加强。二是要通过学习来实现工作创新，通过学习促进工作的解放，增强干事创业的本领，激发创新的灵感，从而推动收费工作不断实现新突破。

9.2011年收费业务竞赛总结2 篇九

集团于举行了“加强收费业务技能培训开展文明我先行、服务我更优收费业务技能大练兵、大比武专项活动”（以下简称大比武专项活动），展示收费队伍良好的精神风貌，促进通行费征收和文明服务工作再上新台阶。我分公司代表队也参加了此次比武活动，获得了一些成绩，同时更多的是暴露出了许多不足的地方。现将参加比武竞活动工作总结如下。

一、成立组织机构、广泛动员、周密部署。集团公司下发了关于即将举办大比武专项活动的通知并随即下发了活动实施方案。为了确保本次活动的顺利开展，分公司成立了专项活动领导小组。并结合实际制定了活动实施细则，细化责任，将各项工作具体落实到每个人身上，确保活动精神落到实处。

根据活动安排，分公司召开了大比武专项活动动员会议，会议中对活动做了周密的安排部署，进一步明确了此次活动的指导思想、活动目标、工作步骤、方法措施等，同时将责任分解到各管理所、各收费站，各项工作具体落实到人，力求做到每项工作要有专人负责，做到事事有人问，事事有人管。各管理所、收费站相继召开了动员会议，通过层层动员、层层传达的方式，提高了全所干部职工对开展此次专项活动的工作重要性和必要性的认识，在各管理所、收费站迅速掀起了专项活动高潮。

在人员选拔方面，首先是各收费站推荐优秀人员，管理所通过平时考核情况及竞赛等各种形式，将各收费站的优秀收费员集中起来进行选拔；随后，分公司举行了收费业务竞赛活动，通过竞赛的方式选拔人才，将最优秀的收费员挑选出来组成分公司的代表队。

二、集训阶段

在分公司代表队人员名单确定后，就紧锣密鼓的开展了为期24天的封闭式提升训练，聘请专业老师进行指导，同时聘请编导对文明服务展示进行编排，确保各个环节都做得更好。为了使集训达到预期目标，分公司指定专人负责此次训练，制定严密的训练计划，合理安排时间，专项指导，明确了训练目的。

集训期间，每天进行一次业务考核，对全程比赛项目进行一次模拟，每天的考核成绩均上报给分公司领导小组，方便领导小组及时掌握各个队员的训练情况，对存在的问题及时提出整改意见和要求。训练期间队员们刻苦学习，加班加点掌握技术领，互相交流，营造一个“创”（即创新思路）“学”（即学习优秀）“赶”（即相互赶超）“争”（即争当优秀）的良好竞争氛围。通过这次集训，队员们的成绩得到了不小的提高。

三、竞赛阶段

经过集团公司领导的正确部署，各部门的相互协作，活动于2011年12月21日如期举行，2011年12月23日顺利闭幕。在此次竞赛中，虽然第一场理论知识考试中，我分公司成绩落在了下风，但是，经过领导们的指导和鼓劲，队员们不松劲、不气馁，努力的拼搏，最后还是取得了不错的成绩。

四、存在的不足

通过参加集团公司举行的这次大比武活动，虽然成绩不错，但是离预期目标还是差得很远，可喜的是学到了不少知识，了解到兄弟代表队优势，同时也发现工作中存在许多不足之处。

1、理论知识薄弱。由于平时的考核力度不足，考核面较小，参赛队员的理论成绩普遍偏低，相对于其他分公司而言，差距确实很大，需要不断的去学习。

2、文明服务不到位。主要体现为普通话不标准、特情车辆处理能力较差。由于地方环境限制，普通话夹带的地方口音比较重；车流量较小遇到特情车辆较少，因此在处理特情车辆时显得比较局促。

当然，还有其他不足的地方需要不断去学习，才能缩小与其他兄弟单位的差距。

五、下一步工作思路

1、加强重视，建立长效机制。收费业务水平是通行费征收的保障，文明服务水平是展示交通行业形象的重要标准，因此，要持之以恒的开展文明服务，不断提升收费业务水平，为推进集体持续快速发展做出贡献。

2、制定培训制度，纳入日常考核。制定严密的收费业务学习培训制度，将学习培训情况纳入日常考核中，与绩效考核挂钩，确保收费业务水平得到有效提高。

10.收费站业务学习篇十

一、填空类型

1、收费公路经营管理者应当加强对收费站工作人员的业务培训和职业道德教育，收费人员应当做到文明礼貌，规范服务。

2、收费人员应熟悉车道计算机操作规程、，熟练掌握收费操作流程，做到操作迅速，准确无误，确保车辆正常运行。

3、票据的保管发放由票据管理人员专人负责。

4、收费员每日必须处理的收费业务包括：收费员上下班业务、班次结算、票据核销、废票核销。

5、经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年，国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。

6、收费人员正常情况下，一辆车收费时间不超过10秒。

7、收费人员职业道德规范包括业务熟练、应免不收、诚实守信等。

8、收费员必须在通行车辆通行使距收费亭20—30米时，快速辨认车型，正确输入车情，使用文明、用语，唱收唱付，迅速完成收费作业。

9、经过省内其他收费公路的绿色通道运输车辆继续执行全额征收通行费政策，但要设立“鲜活农产品快速通道”，保证大宗鲜活农产品运输车辆优先通行。

10、涉及通行费征收各环节的所有收费人员必须经过培训，实行挂牌上岗制度。

11、收费员收费时必须礼貌待人、使用文明用语、姿态端正、文明服务不准使用服务忌语。

12、稽查的方法有内查与外查相结合；明查与暗查相结合；一般查与重点查相结合；自查为主，互查与联合查相结合四种。

13、对于所运物资与规定的类鲜活农产品不符的车辆，与鲜活农产品混装的车辆，或持无效证件、假冒伪造证件的车辆必须全额征收通行费。

14、收费员使用周末文明用语从星期五18：00开始使用，到星期六12：00结束；使用情景问候语“中午好！”的时段是12：00-14：00。

15、判别临牌军、警车辆应查验临时牌照的有效日期及发证单位印章，真实有效的车辆按军车给予免费放行。

16、在入口车道，除特殊车辆“ 紧急 ”不用发卡外，其它车辆都需要发放通行卡。

17、入口收费员在发卡时对正常车辆进行操作，需要输入的信息内容有客/货车、车牌、车型、车类。

18、当前的收费系统可支持两种收费方式：计重收费和按车型收费。

19、当出口收费站处理U型转弯执行多个路段的费率时，按该收费站执行的最低费率计算。

20、南宁高速公路管理处共有18 个收费站，分别为古辣、六景、伶俐、五合、南宁、蒲庙、石埠、坛洛、高岭、玉洞、沙井、二塘、安吉、伊岭岩、武鸣、府城、马山、都安收费站

21、收费站文明建设实现“三优”，是指哪“三优”，即优质服务、优美环境、优良秩序。

22、“收费站八公开”要求收费审批机关、收费主管部门、收费单位、收费起址年限、收费标准、收费用途、收费人员编号、监督电话等八公开。

23、公路“三乱”是指乱收费、乱设卡、乱罚款。

24、收费站使用的灭火器为干粉灭火器，红色代表表气压过低，绿色代表气压正常，黄色代表气压过高。

25、集装箱车辆有效证明包括集装箱车辆出入港口证明、集装箱车辆出入口岸证明。

26、收费人员上岗时，须在监督牌公示工号、照片；实习生须排放“实习生操作”牌。

27、收费员处理收费改免费、车型大改小等不一致车辆时，须报告班长及监控员核实不一致情况，由班长按照规定的业务处理权限处理。

28、收费员上岗时，密码箱内只能装带备用金、IC卡、笔记本、文具等工作有关的物品，严禁携带私币、通讯工具及计算工具上岗。

29、收费员缴款投包全过程须在监控摄像头下完成，且必须要有班长或入口收费员监督，严禁单人独自投包。

30、我区计重收费的基本费率是0.08元/吨公里。

31、票据使用前，发现空号、跳号、重号、错号或面额不一致等现象，应立即停止使用并向上级报告。

32、对系统提示未读卡、人为造成的未读卡、因系统故障导致不能正常读写的IC卡、司机退回的IC卡、收费员丢卡退卡（经认真核实后方可退）和回收紧急车入口领卡等不能正常读写的IC卡均归入未读卡统计。

33、抢险救灾指挥车、防汛指挥车、森林消防车、广西地质灾害应急抢险指挥车、“复明十八号”流动眼科手术专用车的免费时间分别为长期、每年4月1日至9月30日、每年9月1日至次年5月30日、每年1月1日至12月31日、长期。

34、如要求紧急放行的车队不属免费或部分不属免费车，原则上按收费处理。如情况紧急，收费站可先按紧急放行后应在 5分钟内将车队情况及将要通行的出口站报告高管局清分结算科及集团公司运营管理部，核实是否为紧急车队，如不属紧急车队，通知出口站收取通行费。

35、根据记账卡操作流程规定：如果刷记账卡时，系统没有反应，则按取消键取消，再重新按刷储值卡键重试。如果反复多次系统还是没有反应，则告知司机因系统故障无法使用记账卡，请司机用现金缴纳通行费。

36、鲜活农产品是指按鲜、新、时、活、生；原则界定的农产品，五大类是指新鲜蔬菜、水果、鲜活农产品、活的禽畜、新鲜的肉、蛋、奶。

37、遇“绿色通道”车辆，必须报告监控员，在监控镜头下检验货物，检验符合条件后起杆放行。

38、收费员向司乘人员提供的票据必须完整齐全、面额准确，票面内容清晰、无误。

40、封闭式的高速公路计重通行费尾数实行 2.50 元以下舍去，2.51-7.5 元归5元，7.51-9.99元进10元。

41、根据《广西壮族自治区联网高速公路IC卡赔偿管理办法（试行）》，可给予办理IC卡退卡退款的期限为自发生之日起10个法定工作日。

42、我区高速公路从2009年7月1日起实施试运行计重收费，应按计重收费收取通行费的车辆分别是

所有载货类机动车辆、客货两用车。

43、计重收费后，当出口出现拖车时应转换成“车型收费”模式操作，拖车与被拖车辆都按照“车型收费”模式收取通行费。

44、当车辆的轴重认定标准与车货总重认定标准不一致时，以两者之间最小值作为该车对应的公路承载能力认定标准。

45、合法车辆的计重收费率（广西高速公路）标准分小于10吨（含）的车辆、10吨至50吨（含）的车辆、50吨以上的车辆三种货车总重对应不同的计重费率。

46、我区计重收费的称台计重的有效车速范围为0—20km/h

47、制定实施计重收费应急预案的原则是保障畅通、确保稳定

48、计重收费技术的五个特征是可操作性、先进性、可靠性、开放性、高效性

49、高速公路和封闭式收费公路的基本费率标准以元/吨公里计；开放式收费公路的基本费率标准以元/吨车次计。

50、我区计重收费的基本费率是0.08元/吨公里，对于10吨以上的载货车辆，按照车货总质量线性递减费率进行收费。

51、重复称量时，应使车辆按5km/h以下速度匀速行驶。

52、计重收费中常见司机逃偷通行费的有冲称、跳称、墩称、S型绕称、假轴、垫木板（钢板）、安装液压气囊、千斤顶、换卡、倒卡、甩挂、插螺丝钉、遮挡光栅分离器。

53、六轴及六轴以上车辆，其车货总重不得超过 55 吨。

54、车辆通行速度缓慢，造成车辆积压的，要立即进行疏导，开启备用车道。备用车道不够时，可采取客货车分流方式和配置便携机收费，确保收费车道畅通。

55、根据超限超载治理工作的实施方案的通知，允许计重设备误差为 5%

56、高速公路收费站通行费票据采取连续共用的方式使用。

57、广西高速公路遇持有效证明的集装箱车辆可按集装箱操作的入口站有防城港、防城、钦州港、合浦、凭祥。

58、违反收费公路管理条例的规定，为拒交、逃交、少交车辆通行费而故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员、破坏收费设施或者从事其他扰乱收费公路经营管理秩序活动，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法予以处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任；给收费公路经营管理者造成损失或者造成人身损害的，依法承担民事赔偿责任。

59、高速公路经营管理者应当根据车流量开通足够数量的收费道口，避免车辆所向拥护、堵塞。遇到车道拥堵时，应当开通所有收费道口，采取有效措施进行疏导。不开足收费道口造成车辆堵塞的，车辆驾驶人有权向高速公路管理机构投诉，高速公路管理机构应当及时处理。

48、违反广西壮族自治区高速公路管理办法规定，调换通行凭证或者使用伪造的通行凭证，由高速公路管理机构责令补交应交应交通行费，处以补交通行费5倍的罚款。

60、以假冒、违法超载运输鲜活农产品的车辆，以及有其他违法行为、拒绝通行指定车道或拒不接受查验的鲜活农产品运输的车辆，可不给予绿色通道免收车辆通行费的优惠政策，对有故意堵塞收费道口等扰乱秩序行为的车辆，应按照绿色通道等有关规定依法予以处罚。

61、出口司机未等找补零钱便闯道出站，若收费员未刷IC卡、未打出收据的，按冲卡、冲卡补票处理，剩余的零钱及收据收费员下班后上交由站长保管。

62、《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》要求，对于混装其他农产品不超过车辆核定载质量或车厢容积 20% 的车辆，对超限超载幅度不超过 5% 的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载车辆享受免费政策。

63、森林消防车专用车持有公安车辆管理部门核发的“特种车辆使用证”，车身为橘红色，喷有统一标志，装有森林防火和连续高频报警器等固定装置，收费站凭红色回转警灯、车辆外观标识和固定装置免费放行。

64、关于执行IC卡赔偿管理办法的通知，执行时间为2010年1月1日；

65、收费员进入岗亭后，须将门反锁，离开收费岗亭须将票款箱锁好，关闭手动栏杆，关闭窗户，锁好收费亭门。

66、有装载易散落物品的车辆，要请司机将货物捆扎牢固方能进入高速公路，对装载易污染路面的车辆，要劝阻其进入高速公路。

67、车流量较少时段，可视情况安排人员出亭打扫卫生或上洗手间，收费员出亭时间每次不能超过15分钟(在岗用餐的离岗时间一般不能超过30分钟。如有特殊情况（身体不适等）需要离岗较长时间的，须报值班站长批准。

68、南环段高速公路的开通时间2003年12月28日

69、收费站须在车队到达前30分钟开放好紧急车道，摆好紧急车队专用车道标志牌并安排人员在车道前方引导，并关闭紧急车道的的电动栏杆，避免车队通过时栏杆落下。

70、因停电或系统故障时，入口收费员应采取手工售票，在对应通行券栏目上手工盖章，手写车牌号（后四位），同时做好车辆分类记录。出口使用定额票据时，要手工盖上日期章、站码章、工号章。71、出口收费员发现驶出的车辆有毁损、碰撞痕迹的，要立即报告当班监控员和班长

72、对于客车车型难以判别时，正确的处理方法是什么：统一按该车行驶证标注的“核定载客人数”的数目来确定车型

73、IC卡操作规范要求将IC卡放在IC卡读写器上方停留 1-2 秒。

74、对于持卡设定条件的储值卡车辆，如绑定车牌、绑定线路的卡，经核实若持卡车辆的车号或行驶线路与所持的卡内设定的条件不符的，且不属充值时设定错误的，不能给予刷卡收费，只能现金缴费。75、刷储值卡前须先按车辆通行IC卡出口车道操作流程处理完IC卡正常及特殊情况业务后再按储值卡键操作。

76、无款（不足款）车辆回来补交通行费、逃费车回来补交通行费应按其它补票操作。

77、运输鲜活农产品车辆所运输的鲜活农产品达不到货车核定载重量或装载容量 80% 以上的，不予减免通行费。

78、严禁让无关人员进入监控室。外来人员、本单位人员（单位领导、收费管理人员、稽查人员除外）需要进入监控室的，要经分公司分管领导批准，并进行登记。

79、稽查发现收费员携带私人钱币、通讯工具上班的，所带钱币按长款处理。80、稽查盘点时票款不符的，长款上缴，短款下班补存。

81、《中华人民共和国公路法》第二十四条规定：货运车辆进入收费公路，应当按照核定吨位或者计重的方式收取车辆通行费，收取车辆通行费的车辆分类标准，按照国家和自治区规定执行。任何单位和个人不得拒缴、逃缴收费公路车辆通行费。

82、稽查发现收费员故意长距短收，大车小收，按贪污通行费处理。

83、对于各类偷逃、拒缴通行费的车辆，要求司机足额补缴车辆通行费，并进行教育警告。情节特别严重、涉案金额较大的逃费案件，报公安部门依法处理。

84、收费站要加强安全治安防范管理，做好“四防”和突发事件工作，消除安全治安隐患，“四防”是防火、防盗、防事故灾害、防人为破坏。

四、问答类型

1、什么是计重收费？

答：计重收费是以收费站实地测量的车货总重为依据计重收取车辆通行费。计重收费是对货车通行费计量方式的改变，并不是对收费标准的调整。

2、什么是超限？

答：超限车辆是指车货总重或轴载质量以及所载货物长、宽、高超过国家规定限值的机动车辆。例如：一辆三轴车，如车货总重超过30t，就是超限。

3、为加强对超限车辆的管理，要求各收费站做好提醒和告知司机的工作内容有哪些？

答：（1）收费站遇超限30%以上未持超限运输证的货车要进行口头提醒，告知司机超限运输的危害及国家对超限运输车辆的治理力度，提醒司机不能超限运输；

（2）收费站遇55吨以上未持超限运输证的超限货车，要立即通知路政部门处理。

4、“广西地质灾害应急抢险指挥车”的免费截止日期及通行证的特征：答:（1）免费截止日期：每年的1月1日至12月31日。

（2）通行证的特征：该证的底色为红色，背景图案是广西地图，“广西地质灾害应急抢险指挥车”字体为银色，左上角有“广西地质灾害应急抢险”字样的银光油墨防伪标志。

5、新版人民币有哪十大防伪特征？

答：

1、固定人像水印；

2、红、蓝彩色纤维；

3、磁性微文字安全线；

4、手工雕刻头像；

5、隐形面额数字；

6、胶印缩微文字；

7、光变油墨面额数字；

8、阴阳互补对印图案；

9、雕刻凹版印刷；

10、横竖双号码。

6、根据《收费公路管理条例》第7条规定，哪些车辆通行高速公路可免交通行费？

答：军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，免交车辆通行费。

7、收费员的岗前准备工作有哪些？

（1）收费员按时到站务室报班，上岗人员根据工作分配领取足额的IC卡和备用金，并在收费员下班结

算收费员领用、核对、结算表中填写入口收费员领入的IC卡卡数。

（2）收款员在现金交接清单上填写交给收费员的备用金金额，并让出口收费员确认备用金金额后双方签字交接。

（3）收费班长列队清点人数，检查工作章、工号牌、证件和其他工作用品；清理私款、个人通讯工具和其他与工作无关物品；佩戴胸牌，整理仪表。

（4）上岗人员在规定地点统一左（右）手提箱列队，列队上车或列队步行前往收费站。（5）达到收费站后，收费班长指挥收费人员列队，安排布置工作，提出工作要求和注意事项。

8、收费现场交接班时，如何保持车道畅通？

答：交接班时，应保持车道畅通，有备用车道的，接班人应先开启备用车道，交班人才能停止工作，办理交接班手续；无备用车道的，应在2分钟以内办妥亭内交接手续。

9、收费员出现废票时，怎样处理？

答：收费员出现废票时，应重新打印正确票据发给司机，同时向监控员和班长报告出错票据号码及原因，给票据加盖“作废”章，废票须有收费员本人、班长、监控员三人签字，注明车牌号码，出废票据原因及时间，下班后交票务员缴销，严禁作弃票处理。

10、使用定额票据有何规定？

答：

1、班长在接到监控员下达使用定额票据指令后，开启定额收据票箱，由收费员清点票据，在“票据现场交接清单”上签字。

2、收费员按面额将票据有序放置于工作台上。

3、定额票据要加盖收费员工号章、收费站号章、日期章后方可发出，不能连同票据存根一起撕下。保存好票据存根。

4、出现残次票时，要报告监控员，立即停止使用。

11、收费现场交接班的主要内容有哪些？

答：①票据；②上班次遗留待处理的业务；③收费亭卫生情况；④收费亭门钥匙等值班工具、⑤其他应注意的事项。

12、什么是U型转弯车辆？

答：指从入口站进入高速公路后，没有从其他收费站驶出，又持原入口站通行卡（券）从原入口收费站驶出的车辆。

13、什么是不一致车辆？

答：是指通行卡（券）上显示的车型、车号、收费或免费类别与出口收费站收费员判别的情况不一致的车辆。

14、什么是冲卡车辆？

答：指没有按规定在收费车道停留，收费系统尚未显示允许通行的信号，而已越过检测线圈的车辆。

15、什么是紧急车辆? 答：是指部队执行军事任务，警车护送、抢险救灾以及经同意提前或延后缴纳通行的车辆（车队）。

16、当车辆通过了地磅驶入车道时，系统称重队列信息区内无该车的称重信息，收费员该如何处理？答：如果没有相应的增加，收费员应及时采取相应的措施，如让车辆退出后重新进入，以免造成队列与车辆实际队列的不一致。

17、出口收费员遇坏卡如何处理？

答：出口收费员收到司机出站时交回的IC卡属人为损坏的，如弯折、断裂和明显的敲打痕迹以及火烤等外表明显损坏的IC卡时，IC卡能正常读出的，按显示内容收费；不能正常读出的，若经查询能确认入口站，按查询记录收费，并按规定收取IC卡赔偿费；若查询不到，按无卡（券）处理。

18、客车及货车的车型分类标准：

答：1类客车：小于等于7座 1类货车：小于等于2吨

2类客车：8-19座 2类货车：2-5吨（含5吨）3类客车：20-39座 3类货车：5-10吨（含10吨）4类客车：40座以上（含40座）4类货车：10-15吨（含15吨）

5类货车：大于15吨

19、打印机卡纸打出票据不符合规范，如何处理？

答：（1）收费员报告班长和监控员，按“重打”键，屏幕自动提示输入票号。（2）收费员、班长和监控员在错票上签字，加盖“作废”章，注明原因，待下班后交票务员缴销。（3）收费班长和监控员做好记录。

20、司机遗弃或司机明确说明不要的票据应该如何处理？

答：收费站或车道产生弃票或发现弃票时，由收费员、班长或站长通知监控员，并在监控范围内由监控员监控下撕毁。

21、因停电或系统故障时，入口收费员、出口收费员应当如何操作？

答：入口收费员应采取手工发券，在对应通行券栏目上手工盖章，手写车牌号（后四位），同时做好车辆分类记录；出口使用定额票据，要手工盖上日期章、站码章、工号章。

22、车辆退回，该怎样处理？答：①收费员报告班长和监控员。

②警报响，待车退回，收费员选择“退回”，并按“确认”，然后按正常程序操作。③监控员做好录像工作。④班长及监控要做好详细记录。

23、出口车道读卡时出现已读卡、无效卡时，如何处理？

答：

1、出口车道读卡时提示IC卡为“已读卡”或“无效卡”，则通过系统进行查询，经查询确认的，按查询记录收费；

2、无法查询，但能确定入口站的，按确定的入口站处理；

3、不能确定入口站的询问司机确定入口站进行处理。

24、一辆客车出收费站时，读卡后显示车型为2类车，收费员按正常操作收取通行费并发出收据。后来，该客车刚驶离车道，被交警查证核实为3类车，令其返回补交通行费，请问该如何操作？

答：回收原发出的收据，并作废，按“其它补票”键补打一张正确收据。

25、什么叫未读卡？

答：未读卡是指已经在入口发出但没有在出口读取的IC卡?

26、什么叫入口作废卡？

答：入口作废卡是指在入口已经进行了作废操作，但未重新在入口刷卡的IC卡

27、对于超限有证的集装箱车辆，收费员如何操作？答：按【其它特殊】键，选不计超限处理。

28、收费站遇到异常车辆怎样处理？

答：（1）收费站应劝阻异常车辆进入高速公路，并作好记录。（2）发现有外形严重损坏的车辆，收费站出口必须查询原因，证实其在高速公路上没有发生事故或损坏道路及设施后方能放行。否则，交路政部门处理。

29、正常装载的合法运输车辆通行费计重收费标准是什么？

答：封闭式高速公路基本费率标准为0.08元/吨公里，车货总质量（车货总重）小于等于10吨的按0.08元/吨公里计收；大于10吨小于等于50吨的按0.08元/吨公里线性递减到0.04元/吨公里计收；大于50吨的按0.04元/吨公里计收。车货总质量不足5吨的，按5吨计收；收费额不足5元的，按5元计收。30、收费员在上班的过程中，想关闭车道，但是车道内有几辆车排队等候，同时因为车流量比较大，不断有车辆驶向该车道，最合适的做法是什么？

答：按下“复位”键，选择“顶棚红绿灯”，选择“红灯”，确认，将顶棚灯变为红灯，同时可在车道车辆队列后方摆放锥筒阻止后方车辆驶入，然后继续针对车道内的车辆进行操作，时机合适时关闭手动栏杆

31、计重收费特殊车辆中的拖车如何处理？

答：排障拖车的业务处理，分为被拖车两轮着地和四轮离地两种业务，全部都按照车型收费。操作时先切换到“车型收费”模式，然后进入拖车处理流程。

32、请述收费站灭火器的指针指向范围和使用灭火器的操作步骤？

答：灭火器指针指向：绿色代表气压正常；黄色代表气压过高；红色代表气压不够。操作步骤是：在使用灭火器时先要拔掉保险栓，一手拿灭火器的压把，另一手拿喷嘴，距离1.5－2米左右，顺风45度往火苗的根部来回喷射即可。

33、《根据《收费公路管理条例》第7条规定，哪些车辆通行高速公路可免交通行费？（9分）答：军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，免交车辆通行费。

34、《道路交通安全法》第67条规定，请列举禁止进入高速公路的车辆。

答：非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。

35、根据自治区交通厅、物价局、财政厅《关于印发广西北部湾经济区国际标准集装箱运输车辆减半收取车辆通行费实施办法的通知》（桂交财务发[2009]57号）文件精神，对进出哪些港口和口岸的国际标准集装箱运输车辆减半收费？

答：对进出北部湾港的钦州、北海、防城三个港区和东兴、友谊关口岸、凭祥铁路口岸（以下统称“三港区”和“三口岸”）的国际标准集装箱（20尺箱、40尺箱）运输车辆减半收取车辆通行费。

36、群体事件如何处理？

答：收费站对可能发生的破坏交通秩序、严重危急社会稳定和公共交通安全等群体性事件要有预见性。

立即请求派出所、高速交警、路政等部门支援，分公司领导及时赶到现场，果断处置。若事态发展不可控制，要立即通知当地政府机关（视情况而定）协调处理。第一时间将情况报告运营公司。

37、收费服务中，面部的微笑能不能保持很重要。请问在收费服务流程中，您认为该如何做才能让司乘人员在收费过程感受到收费员面部始终保持微笑呢？

答：（1）保持提前微笑：不能车辆驶入车道停稳后才微笑，而是当车辆驶入车道时就应保持微笑即提前做好“5米微笑”;（2）保持服务过程微笑：服务车辆的全过程保持微笑，即全程微笑;（3）保持延时微笑：操作起杆后不能马上接待下一辆车，应面部微笑保持至车辆（货车除外）完全驶离收费窗口后，才接待下一辆车。

38、若因特殊情况，收费现场需转换为车型收费，具体报告流程为？

答：根据《广西交通投资集团有限公司计重收费工作实施方案》：

当没有备用车道可以使用时，各收费站必须按照工作程序及时逐级报告，经运营公司收费部门同意后方可按车型分类收费标准收取通行费。

必须严格执行以车货总质量为依据的计重收费的规定，不准擅自改变计重收费模式。若因收费系统出现故障无法实施计重收费时，确需恢复到按车型收费的模式时，必须按照工作程序及时逐级报告，经各运营公司收费部门批准后方可进行。

收费站长第一时间直接上报公司收费部，经公司收费部核实同意后切换至车型分类收费标准对货车收取通行费。

39、作为一名收费员，您认为在收费服务过程中有哪些话语不应该说？

答：一是有伤车主人格和自尊的话不说；二是埋怨、责备车主的话不说；三是粗话、口头语、无理的话不说；四是顶撞、反驳、教训车主的话不说；五是刺激车主、激化矛盾的话不说。40、未接到通知要求按紧急车队通行的处理规范：

答：

1、如要求紧急放行的车队全部为军车或公安机关警车且车辆数≥5辆，值班站长可按紧急车队免费放行并询问清楚具体的出口站，车队通过后立即向运营公司收费部门报告。

2、如要求紧急放行的车队不属免费或部分不属免费车，原则上按收费处理。如情况紧急，收费站可先按紧急放行后应在5分钟内将车队情况及将要通行的出口站报告高管局征费科及集团公司运营部，核实是否为紧急车队，如不属紧急车队，通知出口站收取通行费。

41、提前接到通知的紧急车队处理程序。

答：

1、各运营公司在接到紧急车队的通知后10分钟内须将通知内容传达至收费站，收费站要做好记录并做好传达。

2、收费站须在车队达到前30分钟开放好紧急车道，摆好紧急车队

专用车道标志牌并安排人员在车道前方引导，并关闭紧急车道的的电动栏杆，避免车队通过时栏杆落下。

3、车队到达收费站前方时，收费站人员要引导车队驶进紧急车道，收费员要做好车队通过的相关记录。

4、车队通过后，当班监控员要在2分钟内通知出口站做好准备，车队通过后应立即将通行情况逐级上报。

5、有重要车队（自治区及以上领导或二级警卫以上的车队）时，值班站长须在收费现场指挥。

6、紧急车队通过后，值班站长要立即将通行情况上报。

42、超限运输车辆计重收费标准是什么？

答：超限运输车辆收费标准。（1）超限30%（含30%）的车辆，暂按正常车辆的基本费率计重收取车辆通行费。（2）超限30%以上100%以内（含100%）的车辆，其中超限0%-30%（含30%）的部分按基本费率计费，超限30%以上的重量部分按基本费率的3倍递增至6倍计重收取车辆通行费。（3）超限100%以上（含100%）的车辆，其中超限0%-30%（含30%）的部分按基本费率计费，超限30%-100%的重量部分按基本费率的3倍递增至6倍计重收取车辆通行费，超限100%以上的重量部分，按基本费率的6倍计重收取车辆通行费。

43、说出广西森林消防车的免费截止日期及免费条件：答：每年9月1日至次年5月31日.车辆特征：森林消防车专用车持有公安车辆管理部门核发的“特种车辆使用证”），车身为橘红色，喷有森林防火统一标志，装有红色回转警灯和连续高频报警器等固定装置，收费站凭车辆外观标识和固定装置免费放行。

44、广西在国家发改委制定的《鲜活农产品品种目录》的基础上增加的广西特色的农产品品种有哪些？答：未加工的生鲜茉莉花、生鲜菜用玉米、新鲜的花生、淮山、粉葛、马铃薯等新鲜蔬菜种类；果蔬、保鲜瓜果、新鲜板栗等新鲜水果种类；未加工的冰鲜鱼，虾、蟹，新鲜的家畜肉和家禽肉（不含冷藏肉类）

45、收费现场抓获假轴车辆偷逃通行费，需收集哪些证据。

答：⑴ 车辆现场相片（相片应从多个进行拍照，相片应能突出假轴车加装及车牌号情况）； ⑵ 车辆行驶证及当事司机驾驶证复印件或相片（复印件、相片要求信息字体清晰）；

⑶ 车辆后台数据（后台数据材料上每页纸应要求当事人签字确认并加盖手印，在最后一页上要求当事人亲笔写上“以上数据经我本人核实为属实”，并要当事人在其下方写上身份证号码，签署姓名、日期、加盖手印进行确认；稽查人员也应在后台数据材料上签字确认，并加车辆出站口收费站章做为材料绮缝章。）；

⑷ 当事司机逃费自述材料（要求当事司机亲笔书写）

⑸ 车辆自愿留质书（当事人未足额或未能补缴所逃通行费时使用，且要求当事人亲笔书写）。

46、车辆强行退出车道，驶入另一条车道后，此时系统显示此次称重信息与该车在前一次车道称重信息不符，如何处理？

答：（1）当班工作人员要时刻注意电脑显示的队列信息对应的实际车辆情况，一旦发现车辆强行退出车道时，应立即记录队列显示的称重信息。

（2）车辆强行退出车道驶入另一车道后，一律按第一次记录的称重信息收费。（收费现场按“已读卡”操作，后台归入其他栏，不需修改报表。）

47、出口收费员遇坏卡、已读卡、无效卡时如何处理？

答：出口车道读卡时提示IC卡为“已读卡”或“无效卡”，则通过系统进行查询，经查询确认的，按查询记录收费；无法查询，但能确定入口站的，按确定的入口站处理；不能确定入口站的询问司机确定入

口站进行处理。

48、U型转弯车辆如何处理？

答：

（一）能证明U型转弯地点的，按入口收费站至U型转弯地点最近的收费站的费额标准计收往返通行费，能确定行驶线路的，按实际行驶线路的里程和费率标准计收通行费。

（二）无法证明U型转弯地点的，根据时速70公里/小时、进入高速公路的时间计算行驶里程，按照该出口收费站所在路段同类车型的费率标准计收通行费。

49、什么是特殊车辆？特殊车辆类别分为哪几种？(20分)答：（1）、特殊车辆系指通行我区高速公路但未能按高速收费系统规定的程序行驶或交费的通行车辆。（2）、特殊车辆类别分为：紧急车队、U型转弯车辆、无（或无效）通行卡（券）车辆、超时车辆、不一致车辆、无款或不足款车辆、冲卡车辆、被清障车辆和异常车辆。

50、司机过收费亭，收费员少补钱，司机当时未发现，刚驶出车道在广场即发现少补钱，返回要求补钱，如何处理？

答：此时值班站长应立即封道，清点该收费员票据和现金，同时通知监控员查看录象。如司机不愿久等，请司机留下单位和姓名，联系地址和电话，待查清后将钱退回司机，登门致歉。

51、收费现场发生火灾时有哪些应急措施？

答：（1）火灾现场人员或发现火情者立即将火警情况向监控室报告，尽可能把现金、票据、以及其它重要物资转移到安全地带，同时用灭火器扑火。

（2）监控员接报后立即通知值班领导和办公区、生活人员，若火势较大，现场人员难以控制时，拨打“119”报警。

（3）值班领导、办公区或生活区人员闻讯后，立即拿灭火器材赶到现场扑救火灾、疏散人员抢运物资，尽可能避免和减少人员伤亡及财产损失。

（4）监控员必须坚守岗位，在可能的情况下，切断收费站的电源,监视火灾的周围环境情况并做好录像工作。

（5）若收费车道有车辆发生火灾，收费班组人员尽可能将车引导出车道进行灭火。

52、微笑服务的标准是什么？答：

1、坚持开展微笑服务。

2、面对司机目光友善，微笑真诚、甜美、亲切、表情自然。

3、伴随微笑自然地露出6——8颗门牙、嘴角微微上翘。

4、眼睛要礼貌正视司机，不左顾右盼、心不在焉。

5、车辆停稳、司机打开车窗后即点头微笑向司机问好。

53、违反收费政策和规定，有下列情况之一的按贪污通行费处理：答：

1、收取通行费后，故意给无效票据、不给足票据或不给票据。

2、私放人情车。

3、故意长距短收、大车小收。

4、改票据、帐表虚假填报。

5、撕毁通行劵或故意丢失通行卡（劵）。

6、收受贪污人的贿赂。

7、盗窃票据

8、以其它手段非法占用通行费

54、收费员使用手工票据有什么要求？

答：票据由小号到大号顺序，不准跳号或隔号。

55、收费站发生治安事件应急处理流程？

答：①收费站出现暴力抗费、蓄意冲击收费站、殴打收费员等治安事件，收费岛人员立即向监控员报告并实施自卫，尽量确保人生安全。②监控员接报后立即服值班领导及拨打“110”调整现场录像对作案分子特征等进行录像，如出现人员受伤立即拨打“120”。③值班站长接到通知后，迅速赶到收费现场立即组织人员，控制局面、保护现场，及时向上级领导汇报。

56、收费站出现停电时应急处理流程？

答：①外供电网停电时，监控员、班长应在工作记录上做好记录，现场工作人员做好使用定额票据的准备工作。

②当备用电源供电不足，监控员通知班长停止收费系统操作，改用定额票据

操作。并关闭监控室的用电设备及总开关，通知和指导收费人员关闭收费亭相关设备开关。③班长、监控员指导出入口收费员开好车道，将手工章、过录表等工作物品摆放整齐有序，检查票据起止号，出口收费员注意将停电前所回收的IC卡分开放置好。④入口收费员记录好时间、票据起止号，开始手工发票，在入口通行券上盖

上工号、车型、车类、站码、日期，写上车牌号（后四位数），发票同时记录好车辆信息（车型、车类、数量）。

5、出口收费员使用定额通行费收据，以司机所报入口站收费。在定额额通行

费收据上盖上工号、日期、站码，同时记录好车辆信息（入口站、车型、车类、数量），所收通行费及回收IC卡分开放

57、收费站发生堵车应急处理流程？

答：

1、收费员发现出口或入口车流量巨增，车辆在广场排队临近警戒线时，立即报告当班班长及监控员。

2、当班监控员接报后立即调整广场摄像头，密切关注堵塞车流，并通知当班人员最大限度地增开车道，并将情况立即上报值班站长。

3、当收费广场车辆排队拥堵达到启动线时，值班站长向收费班组下达出入口紧急改道（将入口车道转换成出口车道使用或将出口车道转换成入口车道使用）、启用便携式收费系统进行收费的指令，组织、指挥和协调各岗位工作。在上岗收费员不足的情况下立即调派其他人员增补援助，保证应急情况下上班人员充足。