交通局党建工作总结

交通局党建工作总结（8篇）

1.交通局党建工作总结 篇一

一、抓责任落实，把党建工作摆在重要位置

每年年初，我局召开全体人员会议，对党建工作进行安排部署，明确全年党建工作的目标和任务，真正把党建成工作纳入重要议事日程，科学设定目标体系，层层分解，细化量化，责任到人，严格考核，逐项兑现，构建起了上下同心、齐抓党建的良好运行机制。在组织领导上，做到了“四个明确”，即：明确中央确定的指导思想、原则和目标要求；明确全县党建活动的总体安排、方法步骤；明确本级党委每个阶段的工作重点、教育目的；明确各项工作的责任领导和责任人；在落实措施上，做到了“四有”，即：有学习计划、有学习资料、有学习记录、有心得体会，保证了党建活动的扎实推进；在方式方法上，我们采取自学、集中学习、领导讲课、大讨论等灵活多样的形式，确保学习效果。

二、抓创先争优活动，促工作的开展

(一)立足完成规定动作，突出活动特色

一是突出一个“明”字，解决党员的言行举止不规范的问题。每个党员书面公开承诺，公开、透明承诺，结合自己的职责任务和岗位实际，注重回应群众的关切和期盼。用公布栏的形式进行公示，接受群众监督和领导点评。力争确保每个党员都是“一面旗子”，他们的言行举止都是群众的榜样。也让党员明白，公开承诺不仅仅是一种形式，更是一种责任。

二是突出一个“紧”字，解决好中心工作与活动开展矛盾的问题。交通局部门业务量大，任务非常繁重，为有效的解决业务工作与创先争优的矛盾，局党委要求所有党员干部职工在“紧”字上做文章，在自己的职责和岗位上当模范、作表率，争做优秀共产党员，并把创先争优活动与当前的中心工作紧密结合，二者兼顾，取得实效。

三是突出一个“宣”字，解决活动氛围不深厚的问题。通过标语、横幅、信息、等形式进行宣传，使创先争优活动人人皆知，为创先争优活动营造了浓厚的氛围。目前。我局已先后悬挂横幅5条，出宣传栏1期，党员公开承诺栏1期，编辑《简报》2期，书写临时性标语20余张，报送信息5篇，并精心设计了“三抓三到位”的活动载体。

四是突出一个“改”字，解决好作风转变问题。局党委要求党员干部在创先争优活动中结合学习、工作、思想实际，认真查找在思想、作风方面存在的问题，彻底解决“门难进、脸难看、事难办”的“三难”问题和“吃、喝、卡、要”的四乱问题。并以公开承诺的方式，接受群众监督。

(二)立足以民为本，突出作风建设

党组织创先进，党员争优秀，是为了实现经济发展上水平，人民群众得实惠。这就要求在开展活动中少一些功利性的因素，多一些群众冷暖关注，少一些形象工程、政绩工程，多一些群众意愿，把服务群众的理念贯穿活动始终。创先争优活动效果好不好，满意不满意，群众心中有杆秤。活动中，基层党组织和广大党员要把关乎群众一枝 http://一叶的细小问题都放在心上，深入到基层、深入到一线群众中去，多开展一些如基层调研、结对帮扶等有实践意义的活动。6月12日，局长胡建全率领局党组成员到香梅学校与12名贫困学生结对，送去帮扶资金2900元。

创先争优能否深入推进，扎实有效，制度约束是一大保障。我局建立了一系列制度，加强对活动各个环节的指导和监督，防止“蜻蜓点水”式的漂浮作风、点到为止的错误做法，用制度建设来保证创先争优活动的务实开展。围绕学习实践科学发展观活动整改落实后续工作、围绕当前经济社会发展中事关全局问题，围绕群众关心、关注的热点难点事情。6月20日，我县遭受了巨大洪灾，马雷、湘塘、s213等多条公路交通中断。县交通局启动了紧急预案，由党政领导带队分三个组第一时间奔赴马田片、东部山区片、柏林片抢修公路，出动挖机4台，装载机3台，疏通塌方公路。我局的共产党员在危难时刻，发挥党员的先锋模范作用。在危险地段设警示标志,安排专人24小时值班，禁止车辆通行，确保人民群众生命财产的安全。

(三)立足做好本职工作，突出公路建设

截至6月底，s213线(xx段)k5～k7+l 00柏油路段改造工程2.1公里水泥路面完成，完成投资210余万元。g107线(xx段)加铺工程完成换板14200平方米，水泥路面加铺18.5公里，累计完成投资3113.6万元，占总投资的97.3％。完成通乡联网公路续建水泥路面5.6公里，完成投资476万元，其中洞口至界牌公路完成1.0公里、洋塘至羊乌公路完成3.1公里、悦来至上平家公路完成1.0公里、龙山湖至黄坦公路完成0.5公里。悦来至上平家、龙山湖至黄坦、洞口至界牌公路已全面完工。完成通村公路通畅工程水泥路面89.9公里，完成投资2697万元。截止6月底，通村公路已完成89.9公里，占目标任务256.9%，提前超额完成了目标任务。

(四)立足确保大局意识，突出重点工作

截至6月底，汽车南站建设工程完成投资1358万元，其中南站建设完成土地整理12.3万立方米，完成投资371.4万元、公交车始末站完成土地整理11.5万立方米，完成投资208.2万元、征地及青苗补偿74亩，补偿款778.4万元。南站路两厢开发项目完成土地整理19.4万立方米，征地321.5亩，累计完成投资2460．4万元。汽车南站及公交车始末站土地平整工作正在加班加点进行。并以汽车南站两厢土地开发为抵押，引进外资1000万元。

三、抓组织建设，构筑坚强的战斗堡垒

（一）精心组织，扎实开展党建活动各项工作。我们按照县委、县直工委的要求开展创建活动，进一步完善每一个活动方案，丰富活动内容，促进党支部和党员“两个作用”的有效发挥。配合机关党建，上半年，我们开展了以下活动：

1、XX年元月27日，局党委组织人员深入到贫困企业慰问贫困党员和群众114户，发放慰问金29400元；

2、XX年6月11日，局领导到香梅学校与贫困学生结对，共捐款5000元，慰问10个贫困学生。

3、XX年7月6日，组织干部职工党员到云南参观学习和重温入党誓词。

4、6月3日，召开创先争优会，号召基层党支部和共产党员，创先进、争优秀，增强了党的凝聚力和战斗力。

（二）建立和完善党员访谈制度。我们积极开展支部成员和党员、党员和党员之间的谈心活动，结成对子，搞好帮扶，沟通思想，加深感情，增强党的向心力、凝聚力。把基层党组织建设成了具有亲和力、向心力和信任感、归属感的党员之家。尤其是在特殊敏感时期，充分利用阵地堡垒作用，确保平安稳定，杜绝了单位职工信访，把隐患消灭在萌芽状态，进一步提高党员队伍的思想政治素质，坚定理想信念。

（三）联系交通工作实际，着力提高党组织的影响力和战斗力。为更好地适应交通工作的需要，保证党建工作在基层的落实，我局坚持“一岗双责”的原则，明确工作责任和工作重点，在今年的创先争优中，广大党员按照公开承诺的内容，认真履诺，在工作中，我们坚持做到“两不误、两促进”。我局党建工作正在向更高层次迈进，党组织的影响力和战斗力更进一步加强。全年无一人上访，无信访事件发生，党员干部发挥了表率作用。

四、抓制度完善，切实提高党建工作水平

一是按照民主集中制原则，我们逐步建立和完善了各项制度，重大决策征求大家民主意见，推行党务公开，增强党组织工作的透明度，充分保障广大党员的知情权、参与权、监督权，使党员更好地了解和参与单位党内事务，形成生动民主活泼的党内政治生活；二是认真落实调查研究制度，局机关支部经常深入基层，开展调查研究，了解党员的工作、学习状况，探索解决党建工作问题的途径和办法；三是坚持树立和谐交通的崭新形象，组织制定了交通工作人员服务承诺，建立了党建活动宣传栏。我们注重把党员干部的思想政治工作同精神文明建设融为一体，与交通业务工作紧密结合，从小事抓起，从日常工作做起，把发挥党员作用落实到每项日常工作中，积极引导全局工作人员积极克服工学矛盾，坚持以一个党员的标准严格要求自己，扎实开展工作。

五、抓扶贫工作，搞好新农村建设

半年来，在县基层办、新农村办的精心指导下和香梅乡党委、政 府的大力支持下，我局新农村建设主要抓了以下工作：

（一）完善了香梅村新市场的建设。目前已投资15万元，完成了规划、征地、整地等工作，50%的市场门面已经动工。

（二）完成了安全饮水工程。投资12万元，建好了水井、水塔，安装了抽水机，铺设好了市场门面的下水管道，可供150户，400—500人饮用水。

（三）创办油茶基地。引进外商投资，完成土地流转面积300亩，新开荒山500亩，种植油茶树。

（四）督促帮扶资金到位。目前已落实帮扶资金1.5万元。

六、抓《干部任用条例》的贯彻落实

（一）组织党员干部认真学习《干部任用条例》，使每个党员干部都熟悉，人人皆知。

（二）按照选拔干部原则，任用中层管理干部。今年我局共任免干部5人，其中副经理1人、正股级3人、免除副经理1人。

（三）公路局7月24日，举行了竞争上岗考试，县纪委、人事局全程参与监督。

尽管我们在党建方面做了不少工作，取得了一定的成绩，但也有不足和差距。一是一些制度有待进一步健全；二是按照上级要求，机关支部规范化建设有待进一步加强；三是党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用有待进一步发挥；四是围绕中心工作抓落实的力度有待进一步加强。这些问题都需要我们在今后的工作中认真研究加以解决。我们将进一步深入学习科学发展观活动，巩固教育成果，夯实思想基础，狠抓党风廉政建设，加强精神文明建设，夯实群众基础，提高党员干部素质，加强自身建设，为开创交通局局党建工作的新局面而不懈奋斗！

2.交通局党建工作总结 篇二

一、思想政治工作中的人本思想含意

人本思想在于以人为本, 以人为本不仅仅是科学发展观的核心, 也是人本思想的基本思想, 尊重人, 理解人, 尊重生命, 理解生命, 保证人的自由发展, 提高人的思想觉悟。从我国传统思想文化的流传中, 可知, 人本思想一直都是作为明君统治国家与领导国家的重要思想, 这是一个昌盛的社会文明的标志, 在现今我国正处于社会主义社会建设的过程中, 人本思想与科学发展观紧紧相结合, 成为我国立足于世界的重要发展指导思想与方向。

人类的需求可以有五个层次, 包括生理需求、安全需求、情感与归宿需求、尊重需求以及自我实现的需求。认真的了解企业单位每个成员的个人需求是有效激励成员积极工作重要前提。在管理实践中的人本化管理应当立足于人的主体地位, 尊重人, 解放人, 依靠人, 为人服务与贡献;应当以满足人的需求作为出发点, 关心人, 爱护人, 方可充分发挥人的潜能与积极能动性;应当以尊重人作为管理的核心, 尊重人的人格与意志, 尊重人的生命、情感、价值, 更要尊重人的自由;应当以人的自由发展作为管理的动力, 强调人的全面发展;更要应当以实现人的全面发展作为管理的最终目标, 促进社会文明发展与进步。

二、交通局思想政治工作中的非人本化现状与问题

(一) 交通警察的思想政治工作体现了非人本化

现今我国正处于社会主义社会建设的高速发展过程中, 依法治国是我国进行建设得重要方向, 为了达到法治国家的最终目标, 社会群众对公安部门执法工作提出了更高的要求, 面对着层出不穷的新问题与新情况, 执法人员的素质不高, 执法水平低下以及思想政治工作的薄弱严重的制约了交通局实现人本化管理的关键所在。与此同时, 随着我国社会媒介环境与开放环境的迅速发展, 交通警察的思想随之变得复杂, 甚至导致了价值标准与价值选择的变化。然而, 目前的思想政治工作尚未能够从更深刻有效的层面带给交通警察正确的方向引导。

(二) 交通管理体制出现了非人本化的问题

交通管理饱含着三个环节的管理内容:人、车、路, 这三个环节的管理部门自身没有尽到足够的职责, 甚至在面临情况的时候互相推卸责任, 没有体现出以人为本的管理思想。交通参与者的安全问题没有得到足够的保障与先进我们日趋复杂的交通环境和安全性存在着严重的矛盾。除此之外, 交通管理部门职责的不清晰导致办事效率的低下, 公路建设和安全管理之间所存在的问题没有得到有效的解决。

(三) 交通执法人员在执法的过程中出现了非人本化的问题

存在部分的交通警察法制观念不够稳固, 在执法工作中主观性过强, 执法不公的问题屡屡出现, 没有做到执法工作应有的平等性、公平性, 过于随意。不文明执法, 在执法的过程中没有尊重人, 态度蛮横, 脱离群众。有法不依, 执法不严, 滥用权力, 对于法律的原则信念淡薄, 思想观念的特权化, 甚至在执法的工作中对人民群众滥用法律、滥用权力, 严重的侵犯了人的自由权、健康权、生命权。

三、实现交通管理人本化的措施

(一) 改变思想政治工作的方法

思想政治工作的核心在于凝聚人心, 调动人的积极性预计法人的创造性。因此, 在交通局思想政治工作中是十人本华的管理的目标与任务在于转变交通警察的思想, 净化其灵魂, 提高其觉悟, 以帮助他们树立正确积极地价值观与人生观。一方面, 交通局的思想政治工作应当有层次的开展, 其工作的内容与方法要多元化, 始终坚持一邓小平理论、三个代表重要思想作为指导思想, 坚持科学发展观的贯彻与实施, 坚持以人为本的理念;另一方面, 交通局的思想政治工作应当有针对性的发展, 同时加强交通警察的职业道德教育, 严格遵循交通警察职业道德准则, 树立良好的社会形象。

(二) 更新交通局思想政治管理的理念

牢固全心全意为人民服务的宗旨, 立警为公, 执法为民, 公正执法, 文明执法, 严格执法, 始终以人民群众的需求作为工作的根本出发点娱乐, 热爱人民, 关心国家大事, 以真心对待人民, 礼貌待人, 认真负责, 严于律己, 始终以人民群众的利益为第一位。实现交通局思想政治工作人本化管理的第一要务就是发展经济, 交通管理部门应当以经济建设为重心, 摆正管理与服务的关系, 维护人民群众的利益, 维护发展社会的经济, 努力为经济建设和我国现今小康社会的建设创造良好的交通环境。

四、结语

公安交警担负着保障道路交通安全与畅通的重要职责, 如何加强思想政治教育, 开展职业道德教育, 构建队伍建设新机制, 提高交通管理水平和服务水平, 构建和谐的道路交通环境, 是新时期、新阶段公安交警的严峻课题, 更是我国构建社会主义和谐社会的要求。

参考文献

[1]王晋.从立法的角度谈以人为本[J].成都行政学院学报 (哲学社会科学) , 2005.

3.交通局党建工作总结 篇三

【关键词】交通部门；党建工作；推进；再创新高

随着我国社会的进步和经济的发展，尤其是互联网经济的迅速崛起，我国的交通运输能力受到了极大的挑战，近些年无论是公路、铁路都在不断地增设路线，由此也能看出我国对于交通运输的迫切需求。在交通运输项目不断增加的同时，交通运输部门的职责和任务也在不断增加，这就需要交通运输部门的人员拥有更加优秀的素质，而这种素质不仅仅限于对交通方面的专业素质也包括了其思想政治方面的素质，应当说思想政治工作是一切工作的先行军，只有我们树立了正确的政治思想才能够更好的完成本职工作，而思想政治的正确性和思想政治素质的增强则必须依靠党建工作来提升，因此加强交通部门党建工作，从而推进党建工作再创新高就成为了一项交通部门极为重要的工作。今天笔者就来和大家谈一谈这一问题。

1.党建工作对于交通部门的重要性

党建工作对于交通部门而言是十分重要的，尤其是习近平总书记提出的“三严三实”要求，更是整个交通部门应当去落实和实践的重要思想。交通部门负责着现代社会的生命线，其是否能够拥有先进的政治思想和高尚的政治觉悟直接关系到了社会经济的发展和人们出行的安全。党建工作并非是一种空洞乏味的思想教育，而是一种直接与交通部门人员的能力与素质乃至道德直接相关的重要工作。2016年交通运输部部长杨传堂部长在工作会议上也强调了党建工作对于交通部门的重要性，并且还提出了具体的指导意见，即要求交通部门的领导与下属应当做到“想干事、能干事、会干事、干成事、不出事”的要求，这简单的十五个字却将党建工作的重要性体现的淋漓尽致，首先“想干事”是党建工作能够培养了交通部门人员的责任意识，使得其能够拥有使命感与责任感坚决不做尸位素餐的无用之人，“能干事”则是党建工作对于交通部门人员的能力要求，志大才疏是要不得的，作为国家机关的公务人员不仅需要责任感更需要能够承担责任、履行责任的能力，而“会干事”则是党建工作对交通部门工作的思想指导，公职人员做事不能单靠韧劲和蛮力应当注意方式方法从而使得很多事情能够受到事半功倍的效果，就算不能事半功倍也不应该事倍功半，从而提高交通部门的工作效率，“干成事”则是党建工作对于交通部门设定的目标，无论是之前的想干事还是能干事或者是会干事其最终目的都是要将事情做成做好，做出成绩，只有这样才能真正地使交通部门为我国的建设做出实质性的贡献。最后的“不出事”则是党建工作对于交通部门的一种警示，同时也是对习近平总是的“三严三实”思想的一种呼应，只有清廉自守、廉洁奉公才能够让交通部门的工作更加具有成效和意义。由此可见交通部门的工作是离不开党建工作的作为支撑和指导的，只有在良好的党建工作的基础上和正确的思想的指引下交通部门的工作才能够更加具有实效性和纪律性。

2.交通部门加强党建工作中存在的问题

2.1 交通部门基层领导对于党建工作的重要性认识不够

交通部门从中央到地方是一个较为复杂庞大的机构，并且大部分人力物力也都在各个基层的交通部门当中。基层交通部门负责了更多的交通方面较为繁杂且具有一定技术性的任务，因此基层交通部门必然会将大部分的的精力集中在其专业职责方面而对于政治觉悟和政治思想的建设方面则注定不会投入太多的精力，这种错误的认识导致基层的领导也将党建工作变为了一种形式主义，并没有真正将党建工作当作一件重要的任务去抓，这就使得党建工作在基层方面做的并不太好。

2.2 交通部门的党建工作缺少群众基础

由于交通部门的工作任务是相对较为繁重的，而党建工作如果不能有一个较为会教育和引导的党建讲师进行讲解的话则会变得较为枯燥和乏味，也会将原本对交通部门工作进行指导的党建工作变为了单纯的报告会，使得其毫无真正的意义，这样的党建工作不仅起不到教育和指导的作用，相反成为了一种负担，从而大大降低了党建工作的重要性。

2.3 党员形象较差让群众对党建工作的作用产生质疑

共产党员本身应当具有典范作用的，其应当尽心尽力地服务于人民群众并且在集体当中应当起到带头作用，但是在目前的工作当中很多党员的思想政治觉悟不够，因此并没有起到模范带头作用反而由于其不尽职尽责的表现让基层群众对其产生了不好的印象，甚至因此对于共产党员的印象也大打折扣。

3.加强交通部门党建工作的对策

3.1 提高交通部门基层领导对党建工作的重视程度

想要加强交通部门的党建工作就必须先从对基层领导的思想政治工作上入手，领导者的思想高度往往能影响整个党建工作的开展的效果，因而想要加强党建工作的整体水平，就要从上而下，先提高领导队伍的思想水平，使其能够对党建工作有一个更加深刻地认识，从而在心里认同党建工作的重要意义，因此笔者建议上级部门应积极关注这些问题，定期对交通部门的领导者进行思想教育，让交通部门的领导队伍保持高洁的思想，保持一定的党性，为其所在交通部门的党建工作提供合理的指导。

3.2 将党建工作联合实际从而增强党建工作的群众基础

党建工作不能将其视为一种单纯的思想教育，仅从理论上对学习者进行教育，如果这样无疑会有纸上谈兵之嫌，并且也会使得群众感觉党建工作过于抽象和乏味。我们应当将党建工作与实际工作联合在一起，从工作的角度出发来进行党建工作，让群众能感觉到党建工作不是一个又一个束之高阁的理论思想而是鲜活地具有真实意味和意义的工作。

3.3 加强对党员的管理从而改善群众对党建工作的印象

党建工作应当是具有一定实效的，首先党建工作最主要的任务就是加强对于党员的管理，党建工作既是党员思想的加油站和温馨港湾又应当是党员的鞭策者和警示牌，党建工作应当对党员进行严格的要求从而使得其模范带头作用能够更加突出，使得人民群众看到党建工作的实效，使得其能够对党建工作有一个良好的印象。

4.结束语

交通部门作为我国公职部门当中重要的一个组成部门，加强交通部门党建工作有着重要的意义，影响着交通部门的发展，党建工作的顺利开展，有助于交通部门对党的思想的全面贯彻，进而保证交通部门党领导的地位。

参考文献：

[1]王平洲.新经济体制下交通主管部门党建工作应注意的几各问题 .反腐倡廉，2011，12（06）：48—50.

4.交通局工作总结 篇四

2013年，全市交通运输系统广大干部职工围绕加快推进浙江舟山群岛新区建设总体目标，谋在深处、干在实处，扎实推进了交通运输各项工作并取得了明显成效。全市完成交通基础设施建设投资25.1亿元，如期实现预期目标。

一、2013年主要工作回顾

（一）着眼长远发展，在完善规划体系上收获新成果。根据国务院批复的《浙江舟山群岛新区发展规划》，在对接城市总规和宁波-舟山港总规的基础上，于9月启动《综合交通规划》新一轮调整工作，根据12月市委市政府专题会议意见对《综合交通规划》报批稿再次进行调整完善并同步开展规划环评工作。调整完善《舟山市公路、水路交通运输“十二五”发展规划》；修编完成《舟山群岛新区陆岛码头规划（2013-2020）》、《浙江舟山群岛新区交通物流发展规划》和《舟山公共交通发展规划》。同时，根据规划建设北向大通道的最新要求，完成《浙江舟山群岛新区环杭州湾大通道战略规划研究》等专题研究，为实现我市交通运输更好更快发展提供了科学的理论依据。

（二）强化要素保障，在推进项目建设上争取新增长。建成舟山北向疏港公路二期（展茅至东港段）工程、定海临城至北蝉钓梁疏港公路工程、定海三江客运中心改扩建工程、329国道青岭段和双坝线大中修工程和40公里通村联网公路；加快推进了定海至马岙公路改建工程、329国道舟山普陀勾山至小干连接线工程、岱山县高亭牛轭至官山公路、金塘岛互通至大浦口疏港公路、329国道舟山段改建工程等项目；开工建设了六横大桥试验段、秀山大桥接线工程和朱家尖蜈蚣峙客运枢纽改造工程等项目。完成临北线延伸段工程初步设计批复、长峙岛车客渡码头工程“工可”批复和机场路改造工程工可报告初稿编制，完成8个公路项目和12个陆岛码头项目前期审查工作。同时全力做好向上争取资金工作，全市共争取部省建设补助资金约8亿元，较上年增长53%；其中市本级到位4.1亿元，较上年增长143%。

（三）关注民生热点，在提升服务水平上实现新突破。一是积极落实公交优先发展战略，紧紧围绕省市治理城市交通拥堵工作目标，牵头拟订了加快公交优先发展的政策意见和五年工作计划，顺利开通了快速公交1号线，调整新增了公交线路12条，建设完成了6个农村客运站及145个农村港湾式停靠站，首次引进了166辆新能源公交车辆，在本岛城乡所有公交线路上全面实行了老年人乘车优惠政策、与快速公交1号线双向免费换乘政策和一票制无人售票。二是大力推进出租车行业规范发展。制定出台了《关于开展舟山市区出租车行业规范达标工作实施意见》等长效机制，完成了市区出租车行业第一阶段规范达标活动和第一阶段考核奖励的98辆出租车投放工作，研究部署了出租车投放群体性事件应急预案。三是着力引导驾培行业规范经营。拟定完成《舟山市驾培行业三年提升发展实施方案（初稿）》，着力加强对从业人员考试的规范管理，2013年全市汽车驾驶培训招生28500人，全市汽车驾驶理论集中培训共195期26877人，学员考证22556人，满足了新区群众学车需求。四是切实提升岛际交通服务水平。通过新增运力、加密班次等举措重点加强了普陀金三角地区的水上运输保障工作，指导完成了嵊泗客运企业国有化收购及相关航线调整等工作，牵头明确了长峙客运码头建设及运营事宜。

（四）立足规范有序，在加强行业管理上取得新成效。一是强化交通安全管理。结合交通运输企业安全生产标准化建设，全面实施创建“海上运输安全管理示范区”试点成果推广工作，深入开展“安全生产大排查大整治专项行动”，切实加强舟山跨海大桥安全运营管理体系建设。2013年，舟山跨海大桥未发生一起安全责任事故和交通死亡事故；全市道路客运发生一般行车亡人事故3起，死亡3人（3起全责），直接经济损失70万元,与上年同比，事故起数减少3起、死亡人数减少3人、直接经济损失减少约130万元；交通建设工程施工及其他交通领域未发生人员伤亡事故，全市交通运输安全生产形势稳中趋好。二是强化公路环境整治。以甬舟高速和国省道干线公路、北向疏港公路为重点，全面开展公路边“三化”和“三改一拆”行动。会同沿线县（区）及乡镇政府、国土、城管等部门，针对大桥接线公路和329国道公路两侧的摆摊设点现象进行了集中清理，马路市场现象得到较大程度改观。三是强化运输市场监管。针对残疾人将机动轮椅车擅自更换成小型机动车从事非法营运现象日趋严重等问题，在市委市政府统一部署下，在县（区）政府牵头组织下，协同政法、公安、城市执法、残联等部门集中开展了专项整治。据统计，专项整治期间共出动路面执法人员8160人次，检查车辆5328辆次；查扣“黑车”51辆（已处理35辆，罚款84.5万元），其中大中型客车14辆，小汽车37辆（残疾人小汽车5辆），有力地整顿规范了道路运输市场秩序。四是强化行政审批服务。对所有行政审批事项进行了全面清理，对新增许可进行了重新设置和流程优化，行政许可审批时间大幅缩短，局本级项目提速达到70.8%。初步明确了下放群岛新区五个功能区的事权并与相关管委会积极做好了对接工作。

5.交通局党建工作总结 篇五

目录

“两个文明”建设成果，努力造就一支思想稳定、业务能力强的征费队伍，为交通征稽事业做出应有的贡献，现就XX年的各项工作总结汇报如下∶

一、加强政治思想工作，全面推动征稽管理工作

今年以来，我所通过解放思想大讨论活动，学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，坚持用科学的理论武装头脑，增强党员干部的使命感和责任感，在全所的工作中发挥顶梁柱的作用。按照新时期、新形势对征稽工作的心要求，进一步解放思想，探索工作中的新形式和新方法，促进征稽各项职能的充分发挥，以大胆务实的工作作风、开拓创新的工作精神、精益求精的工作质量，不断开创我所各项工作新局面，勇于突破因循守旧的僵化思想束缚，在法律规定的范围内大胆创新、勇于突破，形成一种人人进取、个个争先的良好工作氛围。我所并抓住以“解放思想大讨论活动”为契机，对职工及协征员进行政治学习和法律知识、业务知识培训，培养他们树立正确的世界观、人生观、价值观，牢记为人民服务的宗旨，形成爱岗敬业、诚实守信、团结协作、廉洁奉公的良好风尚，通过加强学习，促进稽人员的提高执法水平和征管能力。

今年我所的各项工作的一个显著特点就是立足于早，早部署、早安排、早行动。年初，我所对上级下达的征费计划任务迅速进行分解落实，各项工作都围绕全年的征费任务早早安排，落实到岗，责任到人，并将整个征费流程、征费政策的执行情况同内业基础管理的每一项要求挂钩；对各岗位进行定目标、定责任、定措施，加强目标考核，建全目标管理责任制，强化质量考核管理。

二、建章立制，规范内部管理。

内部管理机制是否完善是决定征费工作能否取得更大成绩的关键。因此，我所注重征费制度的建设，以制度促管理，以管理促征收。

今年，我所在建章立制上下功夫，从建立和健全规章制度、岗位责任入手，先后建立和完善了有关征费制度和规定，“征费须知，办事指南”，服务承诺和监督制度，公布投诉电话，并根据岗位的情况，完善了岗位职责和考核监督机制，做到事事有人管、处处有落实，有效地防止工作中互相推诿现象的发生。通过规范内部管理，完善监督机制，加强廉政建设，使各项工作有条不紊地开展。

三、转变观念，创优质服务

随着征费大厅设施不断完善，车主缴费已有了一个舒适、休闲、快捷的缴费环境，但有了一个好的缴费环境，还必须有一支全心全意为人民服务的征稽队伍。为提高全体征稽人员的服务意识，搞好规费征收的软环境(本文 来自好)，争创一流的优质服务队伍。今年，我所根据**县社会行风评议部门反馈的意见及建议，从四月份开始，积极组织全所干部职工根据社会行风评议部门反馈的意见及建议，先后经过了学习教育、查摆问题及建章立制阶段三个阶段的学习和整顿，全面开展交通行政执法整顿工作。要求全体职工及协征员转变观念，换位思考，针对群众反映的情况，要思想上高度重视，要求全所干部职工对车主做到文明用语，微笑服务，行动上积极整改努力做到“三主动”，即主动微笑、主动问候、主动服务；对车主做到“四声”，即车主入门有迎声、询问事情有答声、车主临走有送声、车主留言有回声；态度上做到“四心”，即服务周到热心、解答问题耐心、接受批评虚心、工作认真细心；对待来办事的人做到“四个一样”，即领导和群众一个样、城里人和乡下人一个样、熟人和生人一个样、新车主和旧车主一个样。从提高服务质量入手，树立征稽“窗口”新形象。

四、加强学习，提高综合素质和文明执法水平

在新形势下，交通规费征收面临更加严峻的考验和挑战，要做好交通规费征稽工作，就必须有一支高素质的征稽队伍。我所通过加强干部职工的政治思想教

育和精神文明建设，为提高

征稽人员思想素质和业务管理水平得到了重要保证。

加强政治思想教育，开展批评与自我批评。我所坚持每周五一次的政治、业务学习，组织大家认真学习党的十七大会议精神和“三个代表”重要思想，积极支持和投身党的先进性教育活动中去，把“三个代表”重要思想与征稽工作有机结合起来，要求每位干部职工在做好征费工作的同时，要有全心全意为人民

服务的职业道德思想，要时时刻刻想着车主。在所务会议中，及时向全体征稽人员传达上级文件精神，总结每个阶段的工作情况和存在问题，分析当前征费形势，提出下一步工作方案。针对个别岗位在征费过程中出现的问题，采取找负责该岗位工作的职工谈话、谈心的办法，了解他们思想情况，找出问题所在，及时帮助解决。通加强学习，我所形成了“讲学习、讲政治、讲正气”的风气，工作中发现的问题得到了及时的解决，职工的思想稳定，热情高涨，从中涌现出许多勤恳工作、爱岗敬业的好同志，为我所征好费、多征费作出了应有的贡献。

加强业务和法律知识的学习，提高文明执法的水平。适用法律、法规的熟练掌握和业务知识的运用自如是公路征稽执法人员依法行政的前提，为此，我所加强了征稽人员对法律、法规和征稽业务知识的学习，经常组织全体征稽人员认真学习《云南省公路养路费征收管理》条列、交通部交公路发【XX】111号文件精神，《中华人民共和国行政处罚法》等业务、法律知识。通过加强学习，提高了我所征稽综合素质和文明执法水平

五、堵漏增收，稽查清欠多力并举、多管齐下

为确保交通规费任务的圆满完成，我所在年初对新的征费政策规定进行大力宣传外，并及时组织征稽查人员积极上门上户进行催缴清欠，并通过在辖区内开展稽查等手段进行堵漏增收，多管齐下，降低漏费率、提高实征率，充分利用当

地广播、电视、黑板报等媒体,加大交通规费征收政策的宣传,深入各个乡、镇交通死角地区进行征费政策、法规宣传，全年共印发宣传资料1千多份。由于受计征吨位调整的影响，部分车龄较长、车况较差的车辆纷纷加入到逃费队伍中，或摇身一变成了“三无”车辆。为了堵漏增收，我所充分利用了掌上电脑、抓拍系统等先进电子稽查设备，进行定点稽查和固定稽查相结合的方式，尽量减少路上稽查拦车，实现了“不停车稽查”，并在全省征费局域网系统的支持下，及时传递、下载最新稽查数据，将误拦率降到最低程度，既快捷准确又方便了车主，减少了矛盾。在对欠费车辆的稽查中，我所还采用“粘贴式欠费通知单”，电话催缴，上户等理性告之车主应及时缴费。通过实行人性化的稽查方式，进一步规范执法行为，得到为广大车主所接受和社会的认可，并取得了很好的成效。在开展集中治理外挂车辆打击假冒军车专项活动中，我所积极主动向当地党委、政府汇报,得到了大力支持，当地人民政府办公室出台了砚政办发【XX】95号文件**县集中治理外挂车辆工作实施方案，使专项活动顺利开展，共清理出外挂车辆61辆，劝返回车辆15辆。年内我所共发催缴通知书384份，粘贴式催缴通知书78份，电话催缴286次/人，交通行政处罚决定书58份，投入稽查428天/人，查验各型机动车3万多辆，查处违章车1244辆，全年共查补交通规费69.68万元。

通行费督查工作开展有序,我所每月采取不定时的方式,对我所辖区内的三个收费站进行督查工作,每月报表和数据及时上报,全年来无违反规定的督查案件。我所通过开展全方位稽查、清欠活动，以查促收，确保了征管任务的完成。并通过加强学习和业务培训，提高了我所征稽人员的综合素质和文明执法水平，在执法中我所全年实现了无投诉、无诉讼、无公路“三乱”事件的发生。

六、存在的主要困难和问题

（一）经费不足，制约各项工作开展，上级拨给的人员经费,仅能维持基本

工资,我所组织稽查队上路稽查,燃料费、修理费过高,车辆使用费和公用经费超支,而超支的部分和稽查差费等,基本上由所上自己解决,负担太重。

（二）我所处于323国道线,在实际征稽工作中执法力度还不够，要经常与当地公安、法院等部门协作,希望上级增拨办案协查费。

（三）协征员待遇过低，希望上级给予考虑。

（四）我所办公楼自98年搬迁至今，由于施工质量问题，屋面出现裂痕，屋面、墙面多处出现渗水，急需维修，希望上级尽快拨款进行维修。

七、XX年工作计划

1、坚持开源与堵漏并重，切实抓好规费征收这个中心工作。

2、要以人为本，加强队伍建设，为规费征收提供组织保证。

3、要严格把关，加强费源管理，为规费征收提供活力源泉。

4、要加大征收、稽查、追缴力度，促进征稽事业全面协调发展。

5、要深入开展交通规费专项治理工作，建立专项治理的长效机制。

6、要推动政风行风工作，以“三个代表”重要思想为指导，服务人民群众，促进各项工作。

7、要推进文明单位创建工作，坚持把文明单位创建工作贯穿于各项工作的始终，整体推进。

总之,我所将在XX年的工作中，在局、处的正确领导下,一切从工作实际出发,我所将在此基础上加大工作力度，创新工作理念，再树征稽新形象。

**交通规费征收稽查所 XX年11月4日

市征稽处：

XX年，我所在县交通局和市征稽处的正确领导及大力支持下，努力克服人员经费不足和任务增幅较大等不利因素，紧紧抓住县域经济快速发展，车辆保有量明显上升的有利时机，全面贯彻“交通工作落实年”要求，以确保完成费收任务为中心，以强化精细管理为手段，以深化窗口行风建

设为保障，全所上下统一思想、坚定信心、知难而上、团结奋进，通过完善内业基础工作，优化创新服务，强化外业路面控制，严格文明执法，较好的完成了预期的工作目标。现简要总结如下：

一、抓基础，促征收，完善内部管理机制，提前4个月超额完成全年养路费任务。

截止目前，共征收汽车养路费982.8万元，占年计划720万元的136.5，共征收拖拉机养路费80.3万元，占全年任务80万元的100.4。预计到12月末，共征收汽车养路费1090万元，占计划的151，超计划370万元。

一方面我们抓好目标管理，推行激励机制。将总任务按

月分解，层层下达给各站、队，严格进行考核，将目标完成情况作为兑现工资、补助的依据，超收给予奖励；完不成任务免发补助，工资按完成任务的百分比例发放，实行补助与养路费征收任务捆绑制，“千斤重担大家挑，人人头上有目标”。搞活内部分配，适当拉开分配档次，把收入与所做的贡献结合起来，与所担负的责任结合起来，最大限度地调了各方面的积极性。另一方面细化基础工作。加强微机动态管理，实行一车一档，新车入户及车辆转籍、报废、报停和销户，严格按规定程序审批办理相关手续存档备案。同时严把车辆入户关，严格车辆吨位核定，对早已购车但一直未入户的车辆，坚持自购车之日起补费，提高了实征率。三是加大稽查力度，早动手，抓源头。针对铁精粉价格不稳和治理超限

运输导致大吨位车报停多的情况，我们开展了定点守侯与流动巡查相结合，定期与不定时突击查相结合以及早查、夜查等多种稽查方式，严厉打击偷驶等违法车辆，还多次组织人力深入到公路施工工地及矿山协商解决临时车辆和矿山车辆的缴费问题，确保了规费的应收尽收，四是我们健全了拖拉机、改装车、矿山车、工程车、“三无车”和职能部门车辆台帐，切实做到底数清楚，应征不漏。

二、抓宣传促征收，营造有序纳费环境。

一方面，我们深化了政务公开，将涉及车主群众利益的办事程序、收费标准、处罚依据等内容上墙公开，印制发放《职责公开卡》、《社会承诺卡》、《缴费明白卡》、《征求意见卡》、《一次性告知卡》、《投诉举报卡》和《电话预约服务卡》等7种便民卡片1万余张，方便群众监督和办理相关手续，并在业务厅设立咨询台，所班子成员轮流值班，解答车主疑问。二是抓住召开全县村村通工作会议的时机，向与会的乡、镇、村代表发放费收法规资料，座谈沟通情况，争取理解和支持。三是采取走下去，请上来的办法，开门纳谏，上门求谏，宣传费收政策。四是充分利用各种媒体进行舆论上的引导，对典型案例进行曝光，一年来，在报刊登载稿件13篇，在市县电视台播出视频新闻14件。五是开展了“费收宣传月”、“征稽热线”、“阳光交流”等多项专题宣传活动，达到了提高征稽工作知名度，营造依法纳费环境的预期效应。

三、巩固成果，扎实推进行风建设及精神文明建设。

在取得行评 级文明所站”和“三星级窗口单位”、“全省交通系统文明执法集体”的奋斗目标。工作运行中，有针对性地把行风建设与征稽业务工作同研究，同安排、同检查、同考评，同奖惩、并千方百计为车、货主办实事、解难题。在继续坚持实行“电话预约服务”、“延时服务”、入户手续免费复印，建立便民服务站的基础上，今年还推行了暂扣车辆免费停车、查扣车辆限时办结等制度；对县内大型企业车队，我们根据其“纳费信誉良好、车辆管理规范和便于监管”的原则，试行了特批“挂牌报停”，进一步为企业提供方便，效果较好。

在此基础上，我们还以活动为载体，推进行风和精神文

明建设向纵深发展。今年，我们还开展了“四查四看”活动，即：查思想、看是否爱岗敬业、执政为民；查工作、看是否尽职尽责开拓进取；查作风，看是否艰苦奋斗，求真务实，；查纪律，看是否遵纪守法，严于律己，努力增强广大干部职工的敬业和勤业意识。先后开展了“岗位学雷锋，行业树新风”、为“重病职工”和“村村通工程”献爱心捐款以及“青年文明号活动十周年”纪念等多项活动。

进行电视宣传14次，报刊宣传13篇，建立了50名管理相对人组成的行风评议监督员代表库，定期进行走访征求意见。开展了“弘扬时代精神，争做文明先锋，创造一流业绩，树立征稽形象”活动，开展延伸服务，延时服务，使群众感到方便，也使示范窗口真正成为标杆，成为联系群众的纽带。使征稽窗口行风建设和精神文明建设得到不断加强。

四、标本

兼治，加强党风廉政建设和治理公路“三乱”。

今年认真学习了党内两个“监督规定”并进行了考试，逐级签订了廉正责任状和治理公路“三乱”责任状。严格执行《稽查规范》和《票据管理规范》，杜

绝违规违纪事件发生。所内坚持每月不少于2次专项监督检查，发现问题及时处理和整改。按市县局“关于执法人员上路查车的规定”，我所制定了“站、队上路稽查安排表”，并严格监督执行，今年，加大了三个力度，即：加大对违法违纪的行为的查处力度；加大了对重要岗位和办事环节的监督检查力度；加大对管理机制改革的力度，抓好了三个到位，即：思想认识到位；学习教育到位；抓好领导干部表率到位，实现了三个必保，即：年内必保不出现公路三乱事件；信访工作达标；无重大社会治安案件发生。

五、预防为先，做好安全生产工作。

一是继续实行安全生产工作责任制；二是为全体征稽执法人员上了“意外伤害保险”，规定上路稽查时不准追车；三是制定了《安全生产重大事故应急抢险预案》；四是建立了应急抢险救助站；五是组建了防汛抢险队。

由于开展了以上活动，使我所行风建设向纵深发展，有效地促进了养路费征收，今年。业务室全体人员克服人员少，工作量大等困难，加班加点延时服务做的很好，早晨四、五点，夜间12点之前为车主上费办理报停手续已成为常事，外业人员起早贪晚稽查保证了养路费超额完成。一年来，我们为车队提供“电话预约”服务50余次，上门送证31次，征收养路费165万余元。为了方便车主缴费，我们在实行延时服务的基础上，将工作人员的电话号码公开，随时开通，随叫随到，随到随办，去年，为车主提供延时服务98人次，征收养路费8.7万元。内业收费使车主有到家一样的感觉，我们完善了便民服务站的实用功能，使之成为“车主之家”，修车有工具，头痛脑热有药箱，口渴还有饮水机，全年为车主提供便民服务62人次；今年为信誉好的车队办理“挂牌报停”5次。外业稽查文明规范，见难相助，先后有7人次将肇事的伤者送往医院，被喻为公路上一道亮丽的风景线。真正把为管理相对人办实事，解难题作为落脚点，以服务促费收，树立了交通征稽的崭新形象。

六、存在问题。

1、队伍人员老化，整体素质不高，加之人员流动缓慢，发生执法过错和违纪问题的隐患较大。

2、职工的思想政治工作需进一步加强，个别职工存在只要待遇、工资和补助的思想，缺乏立足本职，多做奉献的精神，服务群众意识差。

3、征稽工作经费严重不足，职工的工资，福利待遇等无保证，难以调动职工的积极性。

4、根据“治超”统一部署，按《行驶证》核定吨位后，费源流失严重，稽查手段落后。

七、XX年工作谋划。

1、进一步强化目标管理。内业求精求细；外业开展专项治理，进一步加大早查、夜查的力度，摆布好人员，强化路面监控，加大执法和宣传力度，屡顺征费秩序，营造良好的纳费环境，确保超额完成全年任务。

2、一步强化行风建设。把行风建设作为一项系统工程，常抓不懈，搞好行风资料的积累，继续在服务水平、服务质量和服务环境上下功夫，严格落实服务承诺和便民措施规定，迎接行风评议。

3、一步加强执法队伍建设。以提高整体素质，切实提

高执法人员的执法水平为出发点和落脚点，利用一定的时间举办执法人员岗位适应性培训班，规范执法行为，提高执法质量，强化纪律和廉政教育，确保不发生问题。

八、落实XX年工作的具体措施。

1、强化创新意识，激发征稽职工活力。今年因非典

影响，目标责任状没有很好落实，明年，要认真落实以目标责任制管理为主线，将规费征收任务，征收质量，班子队伍建设，廉政建设等全部纳入责任状进行考核，加大检查、处罚力度，实行工效挂钩，实现责、权、利有机结合，彻底解决干好干坏一个样，干多干少一个样的吃大锅饭的现象。

2、强化效率意识，完善基础管理。侧重提高车辆入机

率，重点抓好县城出租车及“钉子户”车入户。二要加强对“三无车”的管理，降低漏缴率。三是建好台帐，核定好吨位，落实好内业三查制度。强化稽查意识，开展专项治理。进一步加大早查、夜查的力度，摆布好人员，实行全天24小时路面监控，做到每月有安排有收获。

3、强化形象意识，继续加强行风建设。要把行风建设

作为一项系统工程，常抓不懈，从年初开始，要注重行风资料的搜集与积累，在服务水平、服务质量和服务环境上下功夫，进一步落实限时和延时服务，对车主业户的要求做到急事急办，特事特办。

4、强化纪律意识，抓好廉政建设。针对征稽所人员超

编，经费严重不足的实际，从加强廉政建设入手，树立过紧日子的思想，一是千方百计压缩非业务性开支，能不花的不花，能少花的不多花。二是严格控制招待费支出，坚决杜绝自吃自喝。三是进一步加强职工警示教育，规范稽查、收费行为，让职工真正意识到“家门狱门一念之差，人与鬼一念之差，一念之差不能差，失之毫厘，缪以千里。实行“阳光执法”工程，杜绝“吃、拿、卡、要、报”现象，出了问题严肃处理。

5、XX年要在提高执法队伍的人员素质上下功夫，强化从业人员的职业道德和职业技能教育，为顺利完成XX年全年任务奠定基础。

6、依法行政，切实提高执法人员的执法水平。明年要利用2个月的时间，举办执法人员培训班，规范执法行为，提高执法质量，要认真解决重实体，轻程序现象，一旦引发执法错案和过错，严格按照“两错追究制”追究办案人员和分管所长、所长、主管局长的责任。

7、要进一步探索内业管理的新路子，强化车辆管理，严格计量标准，依法做好征稽工作。

《XX年交通规费征稽所工作总结》XX年交通规费征稽所工作总结。随着征费大厅设施的完善，车主缴费已有了一个舒适、快捷的环境，但有了一个好的缴费环境，还必须有一支全心全意为人民服务的征稽队伍，为提高全体征稽人员的服务意识，搞好规费征收的软环境，我所要求全体征稽人员转变观念，换位思考，以人为本、以车为本，继续推行系列便民措施。

首先，公开办事内容，规范办事程序，制定了社会服务公开承诺，制定了办事指南，积极开展“五公开”活动，即办事程序公开，征费政策公开，收费标准公开，工作人员身份公开，办事结果公开。

其次，优质服务车主，赢得车主赞誉，严格落实首问负责制，倡导文明用语和微笑服务。

三是转变观念，换位思考，针对车主反映的情况，要求努力做到主动微笑，主动问候，主动服务，车主入门有迎声，询问事情有答声，车主临走有送声，车主留言有回声，服务周到热心，解答问题耐心，接受批评虚心，工作认真细心。通过以上各项措施、制度的开展落实，在我所形成了一个优质的服务环境。

二、树立形象，抓征稽，突出一个“严”字

坚持依法行政，严格依法征收是征稽执法工作的重点，我们在执法过程中始终遵循合理、合法的原则，坚持作到公正、公平、公开。新形势下，交通规费征收面临更加严峻的考验和挑战，要做好规费征稽工作就必须有一支高素质、好形象的征稽队伍。新形势对执法能力提出了前所未有的新的标准和要求，固守于僵化的知识结构、拘泥于传统的思想模式，不思创新，放弃学习，势必为形势所不许。我所与时俱进，注重培养学习风气，建设学习型队伍，树立“工作学习化、学习工作化”的理念，把学习引入工作，使学习与工作有机结合，实现工作学习化、学习工作化，边学边干，边干边积累经验。为此，我所在内部先后经过了学习教育、查摆问题及建章立制三个阶段的学习和整顿，从思想上高度重视，认真

开展“规范执法行为，杜绝公路三乱”活动，根据上级安排，结合工作实际，实施思想教育，确保认识到位。

正确认识处理治理“三乱”同正常征费、正常执法的关系，严格规范执法工作、执法程序和工作纪律，严禁执法人员在执法中着装不整、证章不全、言谈粗鲁、刁难车户，严禁利用职权乱扣车辆，乱罚款，乱收费，大力发场“服务人民、奉献社会”的交通精神，切实加强征稽队伍自身建设，使执法人员在思想上牢固树立廉洁清正，秉公执法，热情服务的为民意识，杜绝公路“三乱”现象的发生；在业务上吃透上级精神，掌握处罚政策，严格执法行为，统一执法尺度，努力实现处理违章程序化，检查动作标准化，仪表语言文明化，业务技能熟练化；

在执法中，着装整齐，执法规范、文明，严格遵守《八条禁令》进行工作，实现执法制度化、规范化、人性化，坚持稽查中持证上岗、着装整齐、文明用语，坚持查、处、款三分离，坚持不随意拦车、不双向拦车、不强行追车。对外，我所上半年坚持进行多种多样的宣传活动，并通过开展上路宣传、参加政府组织的各类活动、散发传单等多种形式，宣传交通规费征收管理办法，宣传交通规费征收政策的严肃性，宣传交通规费取之于车，用之于路的原则，动员车主按时交费，打消了部分车主等待观望，伺机逃费的侥幸心理，增强了车主主动纳费的意识。通过这些活动的开展，为提高征稽人员思想素质、业务水平和在社会上树立了良好形象得到了重要保证。形象的树立更为我所征好费，多征费发挥积极的作用。执法中我所实现了无投诉、无诉讼、无公路“三乱”事件，无引起上访事件发生。

三、抓住重点，保任务，体现一个“干”字

1、恢复“大吨小标”，征收再创新高

年初市处下发了关于对“大吨小标”车辆恢复吨位的通知后，我所即积极行动，将“通知”张贴在征费大厅等显要位置或通过电视、广播等新闻媒体进行宣

传，使通知精神家喻户晓，人人皆知，为顺利恢复“大吨小标”车辆提供了保障。据统计，我所自行（不含省、市强制更正车辆）更正车辆*台，其中增吨*台，增吨位*吨，养路费每月即增收*元。同时，严把车辆变动关，对新落籍、转入、转出、报停等车辆严格手续，杜绝随意操作、无单操作等问题，从根本上控制人情车、人情费的发生。

本新闻共3页,当前在 做法是：

一、擦亮窗口，搞服务

随着征费大厅设施的完善，车主缴费已有了一个舒适、快捷的环境，但有了一个好的缴费环境，还必须有一支全心全意为人民服务的征稽队伍，为提高全体征稽人员的服务意识，搞好规费征收的软环境，我所要求全体征稽人员转变观念，换位思考，以人为本、以车为本，继续推行系列便民措施。

首先，公开办事内容，规范办事程序，制定了社会服务公开承诺，制定了办事指南，积极开展“五公开”活动，即办事程序公开，征费政策公开，收费标准公开，工作人员身份公开，办事结果公开。其次，优质服务车主，赢得车主赞誉，严格落实首问负责制，倡导文明用语和微笑服务。三是转变观念，换位思考，针对车主反映的情况，要求努力做到主动微笑，主动问候，主动服务，车主入门有迎声，询问事情有答声，车主临走有送声，车主留言有回声，服务周到热心，解答问题耐心，接受批评虚心，工作认真细心。通过以上各项措施、制度的开展落实，在我所形成了一个优质的服务环境。

二、树立形象，抓征稽

坚持依法行政，严格依法征收是征稽执法工作的重点，我们在执法过程中始终遵循合理、合法的原则，坚持作到公正、公平、公开。新形势下，交通规费征收面临更加严峻的考验和挑战，要做好规费征稽工作就必须有一支高素质、好形象的征稽队伍。新形势对执法能力提出了前所未有的新的标准和要求，固守于僵化的知识结构、拘泥于传统的思想模式，不思创新，放弃学习，势必为形势所不许。我所与时俱进，注重培养学习风气，建设学习型队伍，树立“工作学习化、学习工作化”的理念，把学习引入工作，使学习与工作有机结合，实现工作学习化、学习工作化，边学边干，边干边积累经验。为此，我所在内部先后经过了学习教育、查摆问题及建章立制三个阶段的学习和整顿，从思想上高度重视，认真开展“规范执法行为，杜绝公路三乱”活动，根据上级安排，结合工作实际，实施思想教育，确保认识到位。

正确认识处理治理“三乱”同正常征费、正常执法的关系，严格规范执法工作、执法程序和工作纪律，严禁执法人员在执法中着装不整、证章不全、言谈粗鲁、刁难车户，严禁利用职权乱扣车辆，乱罚款，乱收费，大力发场“服务人民、奉献社会”的交通精神，切实加强征稽队伍自身建设，使执法人员在思想上牢固树立廉洁清正，秉公执法，热情服务的为民意识，杜绝公路“三乱”现象的发生；在业务上吃透上级精神，掌握处罚政策，严格执法行为，统一执法尺度，努力实现处理违章程序化，检查动作标准化，仪表语言文明化，业务技能熟练化；在执法中，着装整齐，执法规范、文明，严格遵守《八条禁令》进行工作，实现执法制度化、规范化、人性化，坚持稽查中持证上岗、着装整齐、文明用语，坚持查、处、款三分离，坚持不随意拦车、不双向拦车、不强行追车。对外，我所坚持进行多种多样的宣传活动，并通过开展上路宣传、参加政府组织的各类活动、散发传单等多种形式，宣传交通规费征收管理办法，宣传交通规费征收政策的严肃性，宣传交通规费取之于车，用之于路的原则，动员车主按时交费，打消了部分车主等待观望，伺机逃费的侥幸心理，增强了车主主动纳费的意识。通过这些活动的开展，为提高征稽人员思想素质、业务水平和在社会上树立了良好形象得到了重要保证。形象的树立更为我所征好费，多征费发挥积极的作用。执法中我所实现了无投诉、无诉讼、无公路“三乱”事件，无引起上访事件发生。

三、抓住重点，保任务

1、恢复“大吨小标”，征收再创新高。年初市处下 为推进**经济的快速发展，市委、市政府决定在市直机关深入开展优化经济环境“十佳三差”评选和政风行风活动，这是市委市政府贯彻落实科学发展观，坚持以人为本的重大举措；是创优发展环境，坚持和谐惠民的具体体现；是加强效能建设，提高行政执行力的重要载体。我们交通主管部门领导重视，认识高，行动快，按照活动的方案正在全面展开。作为征稽部

门具有行政执法职能，是交通行业的一个窗口，某种程度上在人民群众眼中代表党和政府的形象。所以我们更有责任，更有义务，精心组织，认真布置开展好这次活动，为我们交通系统争取进入“十佳”行列做出积极的努力。

一是提高思想认识，积极投身活动。

优化经济环境“十佳三差”评选和政风行风评议是关系到征稽部门生存与发展的一件大事，要教育干部职工充分认识到加强政风行风建设是征稽部门推进又好又快发展的内在要求和现实需要；是加强民主监督和树立良好形象的有效途径。要在市交通局的统一安排下，全力以赴，积极参与，紧紧围绕交通发展目标，围绕工作任务进一步加强效能建设。要在规范行政执法，健全政风行风建设，优化经济发展环境的长效机制上下功夫。牢固树立六种意识，进一步增强工作的责任感和紧迫感，把思想认识统一到优化经济发展环境和加强政风行风建设上来，迅速在全系统召开动员大会，广泛宣传活动的重要意义和有关政策。动员征稽系统干部职工积极参与、关心、关注、监督和支持这项活动。要组织行政执法人员培训，走访行风监督员和车属单位召开征求意见座谈会，发送征求意见函等活动，宣传政策，查找不足，加强整改。把工作着力点放在为群众办实事、解难事、做好事上，切实做到“转变作风、创优争先、服务惠民”，以实实在在的工作实绩赢得群众的信任、理解、支持和拥护。

二是查找存在的不足，切实加强整改。

近年来，我们在文明执法、便民惠民、优质服务方面做了一些工作，取得了征费过亿，投诉为零，行风评议名列前茅的好成绩。但是，与新的形势和群众的要求，仍有不尽人意的地方。我们决心借活动为契机，认真查找存在的不足，将工作推上一个台阶。我们将采取明察暗访，走访座谈，问卷调查，电话咨询等方式，广泛征求行风监督员、社会各界人士的意见和建议，着重查找执行政策、办事效率、优质服务等方面存在的问题和不足；查找和纠正影响人民群众利益方面存在的问题和不足；查找和纠正干部职工队伍自身建设方面存在的问题和不足。坚持政务公开、坚持依法行政、坚持执政为民、坚持严格管理。对查找发现出来的问题和不足，认真分析研究，落实措施，切实整改。注重完善管理制度，堵塞管理漏洞，不断探索完善优化发展环境和加强行风建设的长效机制。用制度来完善行政行为和一言一行，进一步优化发展环境，促进法制征稽、责任征稽、廉政征稽、效能征稽的建设，进一步服务**经济的快速发展。

三是便民、惠民、利民，创优发展环境。

进一步加强和落实征稽十项便民措施，不折不扣执行费收优惠政策，对来**投资兴业和参与重点工程建设的机动车辆实行最优惠政策，即费收按80%的比例征收。无意拖欠的一律免予处罚，造成延期缴纳规费滞纳金按下限最低标准征收或免征，扶持和支持外来投资者的事业发展。对广大运输业主，我们将在确保完成任务和费收政策允许的条件下，实施让利于民和蓄水养鱼的措施，以确保可持续发展。在优质服务上，实施“一站式”收费，提供快捷优质的服务。推广pda移动征费，方便车主就近缴费，做到车主不进城，服务送上门。对在外营运的车辆实施邮寄票证的方式，免除车主来回奔波。全面实施短信温馨提示便民服务措施，开展送票上门，预约缴费，延时服务等新型服务方式。牢固树立“以人为本，以车为本”的服务新理念，将交通征稽打造成人民群众满意的责任部门。

四是创新执法理念，树立良好形象。

广大征稽人员要进一步解放思想，创新执法理念，全面树立“执法为民、以人为本”的执法意识，实现由管理型向服务型转变。大力宏扬服务车主，奉献社会的无私奉献精神，实施规范执法、文明执法。以优良的素质、文明的行为，树立文明征稽形象。要继续保持征稽部门“四多四少”执法理念，即：多上门、多宣传、多沟通、多服务，少上路、少扣车、少罚款、少强制。充分利用掌上宝、车牌通等等先进电子稽查设备，减少上路稽查拦车，做到不停车稽查，实现路面稽查向源头稽查，定点稽查向网络稽查、人工稽查向电子稽查的重大转变。减少停车稽查，降低车辆损耗和车主营运时间，促进费收效益和社会效益的双提高。多层次全方位的为车主服好务，为优化**投资环境，树立良好的征稽形象做出积极努力。

二〇一四年八月一日 默认推荐更多精彩范文： 基层交通征稽所XX年工作总结 交通征稽征管工作总结 交通征稽征管工作总结 交通征稽征管工作总结 交通征稽征管工作总结

交通运输局党建工作总结

目录

一是切实抓好领导班子、领导干部的思想政治学习，把抓好理论学习做为领导干部思想政治建设的重要内容，加强干部的理论学习和教育培训。年初制定学习计划，做到年、月都有安排，今年党委中心组集中学习14次，班子成员每人读书笔记在10000字以上，写学习心得3篇以上，每人撰写调研报告一篇。普通党员每人读书笔记在5000字以上，写学习心得2篇。在学习形式上, 开展了多种形式的党员教育工作，今年我们组织党员干部参加各种类型党课教育八次，选送一名县处级干部到市委党校参加为期一个半月的培训。为基层党支部征订多种党刊杂志，定期开展学习，并开辟了学习园地，从而带动全处的学习氛围。在学习教育内容上，进一步增强了政治性、思想性和知识性，收到了较好的效果。

二是以深入学习实践科学发展观活动为契机，提高全处广大党员干部特别是领导干部贯彻落实科学发展观的执行力、操作力和创新力。我处有3个党支部共43名党员，参加了深入学习实践科学发展观活动。自学习实践活动开展以来，我处将学习实践活动作为一项重大政治任务和推动科学发展的难得机遇，紧紧围绕深入学习实践科学发展观这一主题，按照干部受教育、发展上水平、群众得实惠的总要求，以领导班子和党员领导干部为重点，组织广大党员参加，切实加强领导，精心谋划安排，认真组织实施。在学习实践活动启动之初，召开全处职工大会进行思想动员，扎实做好各项准备，为开展深入学习实践科学发展观活动开好局、起好步打下了坚实基础；在学习调研阶段，重点抓好学习研讨、深入调研、解放思想大讨论三个环节；在分析检查阶段，重点抓好召开专题民主生活会、形成领导班子贯彻落实科学发展观情况分析检查报告、组织群众评议三个环节；在解决问题和完善制度阶段，重点抓好制定整改落实方案、解决突出问题、创新体制机制三个环节；在学习实践活动基本结束时，认真进行总结，组织开展满意度测评。总之，学习实践活动基本实现了统一认识、提高能力、解决问题、创新机

制的目标要求，圆满完成了任务。

三是以“微笑服务、温馨交通”活动为中心，提高全处职工的综合素质。xx年8月，省交通厅在全省交通系统开展了“微笑服务、温馨交通”活动，迅速行动起来，首先召开全处职工大会，传达省交通系统现场会精神，在很短时间内拿出切实可行的活动方案。其次聘请专业老师进行微笑、普通话和礼仪培训，组织收费站员工参观高速公路总公司金寨路收费所和铜陵移动公司义安路缴费大厅。同时在铜陵交通系统率先戴上微笑牌，并在9月份评选出微笑明星4名，在全处掀起了微笑服务新高潮。

三、抓领导班子和干部队伍建设,增强整体合力

一是抓基层党支部建设。为了加强收费站的党建工作，6月份党委决定增设一名专职党支部书记，10月份决定收费站党支部和机关党支部各增补一名支部委员，从而使党建工作从组织上得到了保证。

二是抓好行政干部的培养教育、任用和考察考核工作。今年六月份，我处对中层干部进行了大面积交流调整并提拔正科级干部7名、副科级干部3名。实现调整提拔的干部满意率在80%以上；职工的满意率也在80%以上，对提拔对象的测评，有60%以上的群众反映良好。

三是抓好党员队伍建设，提高整体素质。针对党员教育中出现的新情况、新问题,我们利用“三会一课”、电化教育等形式，重点对党员进行党的基本理论、基本路线、基本纲领、市场经济、政策法规、时事政治等五个方面的学习培训。在组织发展中,我们严格坚持发展党员工作的“十六字”方针，今年我处培养发展了一名党员，确定了三名入党积极分子，调出了三名党员。

四是及时完成了党内统计报表上报工作和党费交纳工作。xx年，在市交通运输局的正确领导下，**处以中国特色社会主义理论为指导，认真贯彻党的xx大精神，坚持党要管党，从严治党的方针，围绕加强党的执政能力建设这个重点，抓住深入学习实践科学发展观活动这个契机，全面推进党的思想、组织、作风和制度建设，为完成全年的各项工作任务和构建和谐桥区的目标提供坚强的思想、政治和组织保证。

一、抓责任制落实，把党建工作摆在重要位置

为适应新形势、新任务对党建工作的要求,年初,处党委认真分析了**处的现状,结合实际，制定了党建工作计划，并对党建工作进行了安排部署，明确了全年党建工作的目标和任务，从而把党建工作纳入重要议事日程。

今年4月份，市交通运输局直属机关党委下发了《局属单位党建工作责任制》。为了切实抓好责任制的落实，我处将责任书内容层层分解、级级落实、责任到人，并由党委书记与各支部书记签订了《**处党建工作责任书》，形成了上下贯通的责任体系，构建起了上下同心共抓党建的良好运行机制。

二、抓思想政治学习，提高领导干部的政策理论水平

一是切实抓好领导班子、领导干部的思想政治学习，把抓好理论学习做为领导干部思想政治建设的重要内容，加强干部的理论学习和教育培训。年初制定学习计划，做到年、月都有安排，今年党委中心组集中学习14次，班子成员每人读书笔记在10000字以上，写学习心得3篇以上，每人撰写调研报告一篇。普通党员每人读书笔记在5000字以上，写学习心得2篇。在学习形式上, 开展了多种形式的党员教育工作，今年我们组织党员干部参加各种类型党课教育八次，选送一名县处级干部到市委党校参加为期一个半月的培训。为基层党支部征订多种党刊杂志，定期开展学习，并开辟了学习园地，从而带动全处的学习氛围。在学习教育内容上，进一步增强了政治性、思想性和知识性，收到了较好的效果。

二是以深入学习实践科学发展观活动为契机，提高全处广大党员干部特别是领导干部贯彻落实科学发展观的执行力、操作力和创新力。我处有3个党支部共43名党员，参加了深入学习实践科学发展观活动。自学习实践活动开展以来，我处将学习实践活动作为一项重大政治任务和推动科学发展的难得机遇，紧紧围绕深入学习实践科学发展观这一主题，按照干部受教育、发展上水平、群众得实惠的总要求，以领导班子和党员领导干部为重点，组织广大党员参加，切实加强领导，精心谋划安排，认真组织实施。在学习实践活动启动之初，召开全处职工大会进行思想动员，扎实做好各项准备，为开展深入学习实践科学发展观活动开好局、起好步打下了坚实基础；在学习调研阶段，重点抓好学习研讨、深入调研、解放思想大讨论三个环节；在分析检查阶段，重点抓好召开专题民主生活会、形成领导班子贯彻落实科学发展观情况分析检查报告、组织群众评议三个环节；在解决问题和完善制度阶段，重点抓好制定整改落实方案、解决突出问题、创新体制机制三个环节；在学习实践活动基本结束时，认真进行总结，组织开展满意度测评。总之，学习实践活动基本实现了统一认识、提高能力、解决问题、创新机制的目标要求，圆满完成了任务。

三是以“微笑服务、温馨交通”活动为中心，提高全处职工的综合素质。xx年8月，省交通厅在全省交通系统开展了“微笑服务、温馨交通”活动，**处迅速行动起来，首先召开全处职工大会，传达省交通系统现场会精神，在很短时间内拿出切实可行的活动方案。其次聘请专业老师进行微笑、普通话和礼仪培训，组织收费站员工参观高速公路总公司金寨路收费所和铜陵移动公司义安路缴费大厅。同时在铜陵交通系统率先戴上微笑牌，并在9月份评选出微笑明星4名，在全处掀起了微笑服务新高潮。

二是组织职工参加各项活动，增强凝聚力。首先是我处积极组织职工开展丰

富多彩的文娱活动，开展了篮球、足球和套圈比赛，尤其是元旦、春节组织的文艺晚会得到了全处职工的好评。其次是积极参加市、局组织的各项活动。在交通系统开展的乒乓球比赛中，我处获得团体 精神文明建设，进一步夯实群众基础；提高党务干部素质，进一步加强党的自身建设，不断开创**事业又好又快发展的新局面。

一是突出一个“明”字，解决党员的言行举止不规范的问题。每个党组织和党员向社会公开承诺，结合自己的职责任务和岗位实际，注重回应群众的关切和期盼。用宣传栏的形式进行公示，接受群众监督和领导点评。力争确保每个党员都是“一面旗子”，他们的言行举止都是群众的榜样。也让党员明白，公开承诺不仅仅是一种形式，更是一种责任。

二是突出一个“紧”字，解决好中心工作与活动开展矛盾的问题。交通部门业务量大，任务非常繁重，为有效的解决业务工作与创先争优的矛盾，局党委要求所有党员干部职工在“紧”字上做文章，在自己的职责和岗位上当模范、作表率，争做优秀共产党员，并把创先争优活动与当前的中心工作紧密结合，二者兼顾，取得实效。

三是突出一个“宣”字，解决活动氛围不浓厚的问题。通过标语、横幅、信息等形式进行宣传，使创先争优活动人人皆知，为创先争优活动营造了浓厚的氛围。目前。我局已先后悬挂横幅5条，办宣传栏2期，党员公开承诺栏1期，报送信息2篇，并积极开展“我为党旗增光辉”的演讲比赛以及迎七一红歌会文艺演出。

四是突出一个“改”字，解决好作风转变问题。局党委要求党员干部在创先争优活动中结合学习、工作、思想实际，认真查找在思想、作风方面存在的问题，结合领导点评和群众评议，彻底解决“门难进、脸难看、事难办”的“三难”问题和“吃、喝、卡、要”的四乱问题。并以公开承诺的方式，接受群众监督。(二)立足以民为本，突出作风建设

创先争优是为了实现经济发展上水平，人民群众得实惠。这就要求在开展活动中少一些功利性的因素，多一些群众冷暖关注，少一些形象工程、政绩工程，多一些群众意愿，把服务群众的理念贯穿活动始终。创先争优活动效果好不好，满意不满意，群众心中有杆秤。活动中，基层党组织和广大党员要把关乎群众一枝一叶的细小问题都放在心上，深入到基层、深入到一线群众中去，多开展一些如基层调研、结对帮扶等有实践意义的活动。

创先争优能否深入推进，扎实有效，制度约束是一大保障。我局建立了一系列制度，加强对活动各个环节的指导和监督，防止“蜻蜓点水”式的漂浮作风、点到为止的错误做法，用制度建设来保证创先争优活动的务实开展。今年，局党委在制度建设上加大了力度，建立健全和完善了一系列规章制度，即：基层党组织自身建设制度、综合目标管理考核制度、局机关规章制度等。通过制度形成工作规范，提高了组织工作水平。

（三）加强党员队伍建设,提高整体素质

1、党员教育管理。针对党员教育中出现的新情况、新问题,我们利用“三会一课”、党建知识讲座等形式，重点对党员进行党的基本理论、基本路线、政策法规、廉政教育、时事政治等五个方面的学习培训。今年还选送了2名入党积极分子到县委党校参加为期三天的党建知识培训。

2、组织发展。我们严格坚持发展党员工作的“十六字”方

针和有效地落实发展党员上级把关制度、新党员预备期转正谈话制度。今年交通系统有9名入党积极分子，其中有2名已列入发展对象。

三、抓组织建设，构筑坚强的战斗堡垒

（一）精心组织，扎实开展党建活动各项工作。我们按照县委、县直工委的要求开展创建活动，进一步完善每一个活动方案，丰富活动内容，促进党支部和党员“两个作用”的有效发挥。配合机关党建，上半年，我们开展了一系列活动：一是党员关爱活动，局党委组织人员深入到贫困企业慰问贫困党员和群众20户，发放慰问金9700元；二是召开创先争优会，号召基层党支部和共产党员创先进、争优秀，增强了党的凝聚力和战斗力；三是召开先进党组织和优秀共产党员表彰大会。

（二）建立和完善党员访谈制度。我们积极开展支部成员和党员、党员和党员之间的谈心活动，结成对子，搞好帮扶，沟通思想，加深感情，增强党的向心力、凝聚力。把基层党组织建成了具有亲和力、向心力和信任感、归属感的党员之家。

（三）联系交通工作实际，着力提高党组织的影响力和战斗力。为更好地适应交通工作的需要，保证党建工作在基层的落实，我局坚持“一岗双责”的原则，明确工作责任和工作重点，在今年的创先争优中，广大党员按照公开承诺的内容，认真履诺，在工作中，我们坚持做到“两不误、两促进”。我局党建工作正在向更高层次迈进，党组织的影响力和战斗力更进一步加强。

四、抓制度完善，切实提高党建工作水平

一是按照民主集中制原则，我们逐步建立和完善了各项制

度，重大决策党委议定，推行党务公开，增强党组织工作的透明度，充分保障广大党员的知情权、参与权、监督权，使党员更好地了解和参与单位党内事务，形成生动民主活泼的党内政治生活；二是认真落实调查研究制度，局机关支部经常深入基层，开展调查研究，了解党员的工作、学习状况，探索解决党建工作问题的途径和办法；三是坚持树立和谐交通的崭新形象，组织制定了交通工作人员服务承诺，建立了党建活动宣传栏。我们注重把党员干部的思想政治工作同精神文明建设融为一体，与交通业务工作紧密结合，从小事抓起，从日常工作做起，把发挥党员作用落实到每项日常工作中，积极引导全局工作人员积极克服工学矛盾，坚持以一个党员的标准严格要求自己，扎实开展工作。

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五、抓城乡大对接，扎实开展结对共建

今年，局机关支部及4个副科级事业单位共计联系2个乡镇5个村支部。局党委班子成员以及所属事业单位党政负责人多次前往渔峡口镇西坪村、双龙村、龙坪村、高峰村进行调查、走访和慰问。共看望慰问困难党员20名，送去慰问资金5600元。今年局党委给西坪村帮扶了1万元资金，用于改善村委会阵地建设和公路维护。局领导还多次深入磨市花桥村、资丘镇五房岭村与村支部一起共商新农村建设工作，积极为部分行路难的村组争取公路硬化政策、帮助他们发展柑橘、木本油料等特色产业，还为这两个村解决村级公路维修资金共计8万元。物流局党支部在自身经费十分紧缺的情况下，到处筹措资金50多万元，并常驻工地三个月，为渔峡口龙坪村修通了4.8公里的水泥路，解决了群

众行路难的问题，也告别了肩挑背驼的历史。运管所党支部先后两次邀请村委会领导到所作客，了解情况，共商该村发展大计。所领导也多次到都镇湾朱栗山村走访慰问困难群众以及了解城乡居民参保情况，并送去帮扶资金5600元用于改善交通基础设施建设。

六、抓《干部任用条例》的贯彻落实

（一）组织党员干部认真学习《干部任用条例》，使每个党员干部都熟悉，人人皆知。

（二）按照干部选拔原则，今年我局重新任免了中层管理干部，调整并配齐了公路局、港航处、运管所和物流局的班子成员。

七、认真开好民主生活会

XX年11月17日，县交运局党委组织召开了领导班子民主生活会，确立了“以人为本执政为民，联系群众服务交通”的会议主题。

（一）高度重视，精心安排。局党委按照上级精神对专题民主生活会进行专门部署，并就开好民主生活会向班子成员提出了具体要求。通过发放调查问卷、征求意见表等形式，广泛征求二级单位的意见和建议，有针对性地准备发言提纲。

（二）统一思想，提高认识。本次民主生活会对我局工作有着非常重要的现实意义，对提升领导班子理论水平，提高党员领导干部工作能力。班子成员均表示，一定要在工作中继续加强学习，结合各自工作实际分析当前，谋划长远，坚持以人为本，牢牢把握发展的 高党员干部素质，加强自身建设，为开创交通系统党建工作的新局面而不懈奋斗！

二o一一年十二月

教育，使党员和干部职工进一步增强了廉洁自律意识，在全系统形成了“人人讲廉、个个倡廉”的良好氛围。我们组织党员和干部职工认真学习十七届五中全会文件，并邀请县委宣传部专家对五中全会精神进行了宣讲辅导，从而不断加深了对五中全会精神的理解，增强了做好交通工作的使命感和责任感。

二、加强组织建设，健全党的组织生活

在党的组织建设方面，我们围绕县委下达的基层党建工作目标任务，重点抓好五项工作：一是重视入党积极分子的培养教育。为加强对入党积极分子的培养、教育和考察工作，各支部在确定培养对象后，落实两名老党员与培养对象结成帮学对子，定期进行考察汇报，并组织5名入党积极分子参加县直工委培训，使他们进一步端正入党动机。二是认真开展“七一”纪念活动。为庆祝建党90周年，我们开展了齐心聚力促发展红歌赛，积极参加县直工委举办的庆七一演讲赛。三是建立健全党内组织生活。坚持“三会一课”制度，党委、支部分别召开了专题民主生活会，查找存在问题，研究整改措施，并将整改方案和整改措施及时向群众通报；同

时，坚持每季度一次支部大会、每月一次支委会和党小组会。四是抓好党员的日常教育管理工作。广泛开展谈心交心活动，要求局领导每年找中层以上的党员干部谈心谈话不少于一次；要求在职党员积极参加公益活动，发挥党员的先锋模范作用；同时，按照上级规定，认真做好党费的收缴工作。

三、加强班子建设，发挥党委集体领导作用

加强班子自身建设，是发挥党委集体领导作用的关键，也是完成交通运输系统各项任务的重要保证。为此，我们做到：一是明确分工，各负其责。年初，局党委对党建工作、党风廉政建设责任制、行政业务工作及联系科（室）、所等工作进行了明确分工。班子成员都能按照各自的分工，尽心尽力抓好所分管的工作，并坚持分工不分家，全局“一盘棋”。二是发扬民主，集体决策。为坚持集体领导、分工负责的民主集中制原则，我们对上级党的方针、政策和县委决定、指示的贯彻落实、交通运输管理有关政策的确定、部门的工作目标和发展规划、党的建设、党员发展工作、后备干部推荐、干部任免、人事调动、人员录用、奖励惩处等重大问题，都坚持集体讨论、集体决定，党政主要领导作风民主，从不搞一个人说了算。三是团结协调，形成合力。党政主要领导能以身作则，为人表率，互相支持，密切配合；班子成员能互相尊重，坦诚相处，团结共事。平时班子成员经常碰头通气，交换意见，沟通思想，做到工作讲大局、遇事不推诿，在班

子内部建立民主、平等、和谐的团结气氛，自觉维护班子的集体威信，从而形成班子内部合力，较好地发挥了党委的整体效能和集体领导作用。

四、加强党风建设，增强反腐保廉能力

针对交通工程建设工作是一个高风险岗位的特点，局党委十分重视抓好全系统的党风廉政建设，把党风廉政建设纳入交通管理工作的总体规划，摆上重要议事日程，融入到党建和业务工作的各个环节。一是加强组织领导工作。在年初县委和我局签订《党风廉政建设责任书》的同时，局与下属单位分别签订《党风廉政建设目标管理责任书》；对落实党风廉政建设责任制进行明确分工，建立党政“一把手”负总责、班子成员各负其责、分管领导具体抓的工作格局和坚持“一岗双责”，一手抓交通业务工作，一手抓党风廉政建设的工作方针，坚持每半年听取一次党风廉政建设工作情况汇报，及时研究解决党风廉政建设中存在的突出问题。二是强化反腐倡廉教育。为增强党员和干部职工反腐保廉意识和自身防范能力，我们坚持教育在先，防范在前，反腐保廉教育从不间断，结合创先争优活动和环境创优年活动，认真抓好建设“廉洁交通”主题教育，使全系统形成“以廉为荣，以贪为耻”的良好氛围。三是抓好机关效能建设和系统行风建设。

局成立机关效能建设领导小组，加强对效能建设和行风建设工作的组织领导；坚持标本兼治、纠建并举的方针，切

实抓好全系统的行风建设；“围绕热点抓整治，优化服务促发展”，切实解决行风建设中存在的突出问题，不断改进服务态度，提高办事效率，做到干净干事，坚决防止“四难”现象和“吃、拿、卡、要、报”等不正之风的发生。

五、加强队伍建设，提高干部职工的整体素质

加强队伍建设，是履行交通建设、管理职能的重要保证，是内强素质、外树形象的客观要求，也是党建工作的一项重要任务。今年以来，我们坚持“以人为本”，一是思想作风建设常抓不懈。在年初，召开全系统干部职工大会，对开展“提升队伍素质、加强机关效能建设”活动进行动员部署；在创先争优活动和环境创优年活动中，广泛征求意见，针对思想作风方面存在的问题提出四项整改措施并逐项抓好落实。二是经常性思想政治工作形式多样。为抓好人头、管好队伍，我们在抓好集中学习教育的同时，运用各种时机，抓好经常性思想政治工作。如建立局领导班子成员找中层以上干部谈心制度；对进局工作的人员进行“入门”教育，对递交入党申请报告的同志进行谈话并提出要求；对出现的好人好事及时进行表扬鼓励，对受到群众投诉的同志进行谈话教育，从而建立起“多激励、多鼓舞、常提醒、常告诫”的经常性思想政治工作机制，调动各方面的积极因素。三是文明机关创建活动进一步深入。今年我们结合开展环境创优年活动，根据县委提出的更高标准和要求，针对存在的不足，研究落实

整改措施，认真抓好“讲文明、树新风、做表率”活动，规范机关语言文字工作，要求干部职工从一言一行做起，增强文明健康意识，自觉养成良好的文明行为，为提高社会文明程度做表率。四是工青妇组织的作用得到发挥。建立健全局工会、共青团和妇联组织，加强党委对工青妇组织的领导，充分发挥群团组织

各自的优势和作用。局工会、团支部组织机关职工开展各项娱乐活动和组织学习参观，并做好职工生病住院看望慰问工作，组织开展交通系统元宵节文体活动、红歌赛、演讲赛等文体活动，从而使干部职工感受到集体的温暖，进一步增强了内部团结，提高了全局上下的向心力和凝聚力。

回顾半年来的工作，我局党建工作虽然取得了一些成绩，但离上级党组织要求和与兄弟单位相比还有一定差距和不足。在下步工作中，我们将在围绕交通工作这个中心，切实加强对党建工作的领导，继续抓好党的思想、组织、作风建设，更好的发挥党组织的战斗堡垒和党员的先锋模范行动，为汝阳经济社会发展作出应有的贡献。

的重要内容，进一步提高交通系统领导干部的思想道德素质。

2.坚持以局总支理论中心组为核心的学习制度，修改完善局总支理论中心组学习制度，制定中心组学习具体安排意见，用制度保证局总支理论中心组的学习时间、学习内容和学习质量。各支部也要制定支部理论学习计划，紧紧围绕“争当太原都市圈转型跨越发展的先锋部队，建设一流的都市南部新区和新兴产业基地”的奋斗目标，坚持理论联系实际，自觉把交通系统广大党员干部职工的思想和行动统一到党的十七大精神上来。

3.创新学习方法，采取多种形式深化学习效果，积极创造条件，采取专题报告会、专题研讨会、支部生活会、开展主题教育、撰写读书笔记、交流学习体会、开展知识竞赛、参加培训等多种形式，加强政治理论学习，丰富学习内容。

二、加强党的组织建设,提高基层党组织工作整体水平

按照十七大关于加强基层党组织和党员队伍建设的要求,进一步健全党建工作长效机制,探索基层党组织发挥作用的有效途径,按照围绕中心,服务大局,拓宽领域,强化功能的方针,突出重点,分类指导,严格组织生活,改进工作方式,创新活动内容和方式,整体推进党建工作长效机制的落实,紧密联系工作实际,充分发挥推动发展,服务群众,凝聚人心,促进和谐的作用。

1.规范党的组织生活内容,完善组织生活制度,提高支部生活质量。各支部要按照规定和要求落实组织生活制度,采取灵活多样的形式和方法定期开展组织活动,要纠正组织活动不经常,思想内容不突出,结合实际不紧密的不良现象。

2.加强党员经常性教育管理和服务，在加强党员政治理论教育的同时，执行“红本子”管理，即《清徐县党员教育管理手册》，其中的十六项内容由党员本人如实填写、自己保管、书记审查、支部盖章，监督支部和党员按时按要求执

行党建制度，为党员自我提高和改进组织管理提供基础依据。

3.继续深入开展以“建堡垒工程，创党员先锋岗、建红旗责任区为主的创先争优活动，结合县创先争优活动安排及本单位工作实际，积极研究制定推进、激励支部建设、党小组建设、党员队伍建设的创先争优活动方案，制作“党员先锋岗证”、“红旗责任区标牌”，制定支部建设“堡垒工程”建设内容及任务分解，明确职责、责任到人，大力加强支部班子建设，健全完善党内民主生活制度，形成团结协调、谋事创业的工作氛围，把党支部建设成为团结、拼搏、创新、推动各项工作发展的坚强战斗堡垒，把党小组和党员建设成为单位各项工作 的带头骨干，充分发挥广大党员的先锋模范作用。

4.做好新党员发展工作。按照“坚持标准、保证质量、改善结构、慎重发展”的方针,认真落实信息库制度、五推优制度、公示制度、政审制度、预审制度、培训制度、票决制度、全程培养教育制度和责任追究制度等九项制度，严把“入口关”，确保发展党员工作规范化、制度化、科学化。全面实行“民主选苗、定岗育苗、问责审苗”的发展党员程序，从根本上保证新发展党员质量，为党组织提供新鲜血液。真正将思想政治坚定、工作能力强、能发挥先锋模范作用的优秀青年吸收到党员队伍中来，确保党员队伍纯洁。

三、抓好制度建设，规范党建工作

1.认真落实“三会一课”制度，要通过党员大会、支部委员会、组织生活会组织党员认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，对党员进行理想、信念、宗旨、党性、党风教育，认真开好班子民主生活会，党员领导干部要按规定参加民主生活会，要汇报思想、交换意见、谈心通气，认真开展批评和自我批评。

2.认真开展民主评议党员工作，要根据党员的标准、义务和新时期保持共产

党员先进性的具体要求，全面进行民主评议党员活动，要认真分析本单位党员中存在的突出问题，有针对性地组织学习教育，要实事求是地组织每个党员进行个人总结，严肃认真地开展批评和自我批评。

3.进一步强化党建工作责任制，各支部要结合本单位党建工作的实际情况，制定具体的工作目标，明确工作任务、工作措施和工作责任，形成层层抓落实、层层有责任、一级抓一级的党建工作机制，把党建工作列入重要议事日程，与行政工作一起部署安排，一起督促检查，一起考核总结，以改革创新精神全面加强党建工作。

四、创新载体和丰富活动，提升基层党建工作的水平和档次 围绕贯彻落实科学发展观，加强全局系统基层党组织建设，创建

全县先进基层党组织，积极创新党建工作的载体，丰富党建工作的活动内容，提升党建工作的质量和水平。一是进一步巩固“建堡垒工程、创党员先锋岗、建红旗责任区”创建活动、加强党员岗位目标考核管理、规范党建目标责任制考核管理的成果；二是紧紧围绕建党90周年纪念活动，搞好党员民主评议，召开组织生活会等活动的开展，进一步引深创建活动，提升创建活动的水平和档次；三是扎实推进创先争优活动，开展好创建先进单位党组织，争当优秀共产党员活动，认真研究制定和实施《XX创先争优活动工作安排意见》，细化环节步骤，明确方式方法，加大工作的监督检查力度，主攻活动难点，抓住薄弱环节，把握活动节点，解决突出问题，把选树典型与整体推进结合起来，完善机制，重点做好选树、宣传典型和评选表彰工作，确保创先争优各项工作落到实处；四是做好对标一流组织工作，增强“对标”意识，围绕“讲党性、重品行、做表率”活动和“创先争优我先行，争做发展排头兵”主题实践活动，牢固树立“要干就干最好，要做就做 越发展中起带头、当表率、作贡献。

五、积极推进党风廉政建设，筑牢思想道德防线

开展《中国共产党党员领导干部廉政从政若干准则》的贯彻落实，把《廉政准则》作为今年教育培训干部的一项重点内容，认真学习，广泛宣传，切实对党员干部的教育培训，通过民主生活会、述职述廉等广泛征求在贯彻《廉政准则》的过程中自身存在的问题和差距，明确整改目标积极整改，做干部群众的表率。加强对党员领导干部执行《廉政准则》52条“不准”情况的监督检查，以《廉政准则》为契机，严格以县纪检委对领导干部和公职人员提出的“十条纪律”为标准，狠刹“吃喝风、闲话风、享乐风”等不良风气，端正全局党风行风政风，大力促进党员领导干部提高廉洁从政的思想境界。

六、认真做好群团工作，发挥党建工作的综合效能

积极探索创新，不断提高工青妇工作水平，使工青妇工作在组织覆盖和作用发挥上取得新成效。进一步加强工青妇组织的思想建设、组织建设和作风建设，充分发挥工青妇组织的桥梁纽带作用，使它们在广大职工、青年、妇女中的形象更好、信任度更高、凝聚力更强。要以广大职工、青年、妇女高兴不高兴、满意不满意来检验衡量工青妇工作的成效。要坚持用理性的思维、发展的观点来认识和看待工青妇工作面临的新情况新问题，用改革的精神、务实的作风，深入研究、积极探索解决问题的途径和方法，努力突破难点、攻克薄弱点。要依照法律和章程，进一步加强工青妇组织建设，不断扩大覆盖面；高度重视工青妇组织的作用发挥问题，切实增强工青妇组织的吸引力、战斗力和影响力。千方百计调动、激活工青妇组织自身的积极性、主动性和创造性，增强做好工青妇工作的内在动力。积极营造全社会关心支持工青妇工作的良好氛围和环境，推进工青妇工作富有成效地开展。

各支部要根据局总支的安排，认真制定本党建工作实施方案，二○一一年七月十三日 并及时上报局总支。向您推荐更多

6.交通局工会工作总结 篇六

年来的工作总结如下：

一、深化学习教育，提高队伍整体素质

学习是解放思想的先导，也是搞好工会工作的前提和与时俱进的内在要求。一年来，我们坚持以促进系统广大干部职工的全面发展为目标，以优化队伍整体素质为重点，充分发挥工会的组织优势，扎实推进素质工程，确保干部职工在实现全县工作目标中的主力军作用。

我们通过集中教育与分散自学相结合的方式，利用领导报告、专家授课、撰写心得、汇报交流、参观考察、考试测验等形式，扎实开展了一系列学习教育活动：一是深入学习贯彻“三个代表”重要思想和党的十七大精神，认真组织开展学习贯彻十七大精神活动，以进一步增强机关干部的思想政治意识；二是认真组织学习《工会法》、《劳动合同法》等法律法规，并对学习内容进行测试，以进一步增强干部职工的法制观念；三是积极配合党组织扎实开展学习贯彻《党章》活动。作为建党87周年的一项重要教育活动，我们认真配合局党工委以学习《党章》及县委书记在年初全县干部大会上的讲话精神为重点内容，在全系统深入开展学习教育活动，并取得了预期的效果。四是积极响应上级工会号召，相继开展了县总工地组织的“新时期工会工作创新大家谈”征文活动、工会维权征文活动及“我为转型升级立新功”活动，共上报各类理论文章6篇，较好地提升了系统干部职工的理论水平。五是继续深入开展行风效能建设，提高为民办事的服务意识。通过充分调研，找准问题，进一步推进“惠民工程”，针对群众反映的热点难点问题，今年我们主要完成了全县快速公交、区域公交、柯桥城区公交线路的开行、调整与完善工作，从而使群众出行更加便利，对交通的满意度又有进一步提高。

二、维护职工利益，积极开展各类活动。

一年来，我们认真贯彻落实《工会法》、《劳动合同法》等法律法规，坚持遵循工会宗旨，采取一系列措施，努力做到为职工维权、为党政分忧、为社会出力，以促进职工队伍的团结稳定，发挥工会在打造和谐社会中的积极作用。一是认真组织开展工会工作情况调查，了解干部职工对工会的各种意见建议，为工会工作的顺利开展提供第一手资料；二是联合系统工会搞好职工劳动保护工作，由局领导带队，对冒着高温作业的工程建设人员、公路养护工人、公交司乘人员、稽查执法人员进行慰问，为他们送上防暑降温物品，使职工感受到组织的关心；三是积极组织开展各类文体活动，丰富机关职工业余生活。如举办系统迎春职工文艺汇演，组织机关干部赴山西参观考察，积极发动机关干部参加县机关工委组织的乒乓球、羽毛球、游泳、登山等比赛活动；认真配合市局工会开展职工摄影比赛活动及省厅组织的全省交通系统首届职工运动会；根据市总工会的工作部署，及时组织人员参加全市第二届职工技能运动会汽车维修工技能大赛活动，并均取得了较好的成绩。同时积极在全系统动员、组织人员参加县十运会，较好地完成了十运会的各项工作任务。四是积极开展扶贫帮困和送温暖活动。局机关坚持每年为联系镇、村的敬老院和结对人员送去一份慰问品，并经常到联系镇村了解情况，尽力帮助他们解决生产生活中遇到的实际困难，全年共计捐助各类资金7000余元。此外，今年的5.12汶川大地震震动了全国，也牵动了系统全体干部职工的心，在地震发生后极短时间内，系统上下踊跃捐款，共计＊＊＊元，其中干部职工捐款＊＊＊元，特殊党费＊＊＊元，各工会捐款＊＊＊元，充分发扬了一方有难，八方相助的人道主义精神，进一步提升了系统干部职工的凝聚力和爱国热情。此外，我们还十分重视和关心离退休职工的生活，每逢重大节日都为他们送去慰问品，10月中旬，局机关还组织离退休老干部到上海进行了参观考察，使他们充分感受到组织的关心。

三、强化自身建设，提高工作能力水平

加强工会自身建设，是适应新形势、新任务的客观需要，也是开创工会工作新局面的现实要求。一年来，我们认真按照上级要求，进一步注重加强自身建设，努力提高工作水平，不断团结和凝聚职工，充分发挥了工会作用。一是认真按照《工会法》的要求，做好系统直属各工会的组织建设工作。其中运输公司工会进行了换届改选，县公路收费所增补两名工会委员。二是加强工会基础性工作。认真做好工会财务和经审工作，严格按照《工会法》要求收足、管好、用好工会经费，不设帐外帐和“小金库”，并按时足额向上级工会上解会费，坚持量入为出、略有结余、会员满意、活动正常的原则，并定期向会员报告财务开支情况，自

觉接受会员的监督；三是加强信息报送工作。一年来，我局根据年初关于信息报送的要求，认真抓好工会信息工作，在日常工作中注意资料收集，并及时将信息向上报送，截止目前，已上报省厅、市局、县总工会各类信息16篇，相比去年又有所突破。

7.浅谈交通土建工程监理工作 篇七

1 施工阶段的监理工作

施工阶段的监理工作主要是围绕工程三大目标展开的。因此, 监理工作也主要是实施工程项目的质量、进度以及投资控制。

1.1 工程质量的控制。

为做好质量控制, 实现质量目标, 监理人员的工作应围绕影响质量状态的五大因素———人、机、料、法、环进行。有效控制质量的方法包括审核有关技术文件、现场检查和监督、量测和试验、分析和报告等。而实施质量控制的手段有下达监理指令、拒绝签认、建议撤换等, 细则包括适用范围、检验标准、交工文件规定、控制程序、资料管理等。

1.2 工程进度的控制。

施工进度控制工作的主要内容主要包括施工进度控制目标分解图、监理人员对进度控制的职责分工等。而有效控制进度的方法包括进度检查周期、数据采集方式、进度报表格式以及统计分析方法等。实施进度控制可以采取组织措施、技术措施、经济措施以及合同措施等, 细则包括工程进度计划审查、出图计划、人员计划、控制节点、协调会议等。

1.3 工程投资的控制。

工程投资控制的主要工作是做好计量与计价, 并按合同规定做好工程款支付审核签认等。监理工程师进行预先控制的重要工作内容就是对工程投资进行风险分析, 进而制定相关防范对策, 实施投资控制细则包括工程款支付、合同外费用增加、合同变更以及索赔处理等。

2 施工阶段监理出现的问题

大量的实践和经验证明, 我国实行建设交通工程监理制度是必要和成功的, 但是在施工阶段监理事业发展过程中出现了不少问题:

2.1 施工监理人员缺乏整体素质。

监理人员的整体素质不高, 这主要体现在监理工程师的知识结构不合理以及监理人员缺乏现场实践经验。监理工程师应当在具有一项专业技术知识和一定的现场实践经验基础上, 增加管理和法律知识复合型的管理人才。目前, 我国的监理人员来源比较广泛, 即使他们获得监理工程师注册, 但还是由于在知识结构方面缺乏管理知识和法律知识, 进而导致了在开展监理工作中不能有效地发挥组织以及管理的作用, 难以取得监理成效。

2.2 施工监理工作过于随意。

交通工程施工阶段监理工作随意性比较大。通过对16项交通土建工程的监理现场调查, 发现有8项工程的监理工作都不完善。他们的工作程序过于简单, 而且也没多大深度。并且在检查记录中发现有很多应检项目没有检查, 应签认项目没有签认, 从而导致一些工程达不到质量合格标准, 自然工程造价和工期也就得不到控制。比如, 某土建工程施工中, 由于监理人员对质量检查工作过于随意, 而且相关部门监理人员很少亲临现场检查, 使得质量检查漏检将近40%, 致使砌墙时管不能进入墙内, 导致工程返工, 造成严重的经济损失。

2.3 施工监理者缺乏竞争意识。

这主要突出表现在多数监理企业缺乏市场竞争主体地位, 企业经营者无法自主经营, 无权调动职工, 无权分配利润, 企业经营者和广大员工积极性受到挫伤。一般这些企业都是缺乏活力与市场竞争意识, 进而监理工作水平不能得到充分发挥。

2.4 施工监理组织机构不健全。

施工监理组织机构不健全, 主要体现在人员专业结构不合理, 缺乏岗位责任制度, 致使施工现场监督管理不得力。比如, 某交通工程, 按照要求应该配备15名监理人员, 可是实际到场人员只有6人, 致使施工现场质量控制不到位, 导致无法按期完工, 造成一定的损失。

3 健全和完善施工阶段监理体制的相关措施

出现上述问题的主要原因有:监理人员专业结构不配套, 缺乏科学的工作标准, 行政执行力度不强, 监理管理体系不完善等, 导致难以有效的实施施工阶段监理工作。因此, 应当采取相应措施来完善施工阶段监理体制。

3.1 加强监理人员的教育工作。

提高监理人员素质的有效途径就是加强监理人员的教育工作。监理人员不仅应当具备与监理岗位相适应的专业技术技能, 还应具备合同和法律知识, 并且监理单位应有完善的以及不断改进的培训与教育计划。最关键的是, 要结合工作需要对监理工程师不断进行培训, 从而使企业形成一支稳定且高素质的人才团队。并且, 各级建设行政主管部门应建立对监理人员培训与教育的检查制度及教育记录。

3.2 加强施工监理工作的监管力度。

各地可根据本地实际建立对监理工程的定期或不定期检查制度, 建立对工程监理企业及监理从业人员不规范行为的投诉及处理制度, 结合全国整顿和规范建筑市场秩序专项工作, 严肃处理一批不合格的监理企业和监理从业人员。为进一步适应工程监理自身发展的需要, 各级建设行政主管部门应重点做好三方面的工作:首先, 应当尽快调整现有监理法规, 调整现行监理法规中不适应未来发展要求的条款, 以积极的态度应对发展的需要。其次, 各级建设行政主管部门要严格按照建设部指令和其实施意见的相关要求, 把好工程监理企业资质审批关。而各地可根据本地实际, 制定工程监理合同备案登记制度, 进一步改进和完善工程监理企业资质的动态管理。最后, 加强对监理从业人员的注册管理, 建立从业人员个人信誉登记制度。尤其是各级建设行政主管部门应该积极创造条件, 加快行业协会建设, 充分发挥行业协会的作用, 促进行业自律。

3.3 提高施工监理抗风险能力。

在当前这个经济市场环境条件下, 监理单位和监理人员应采取有效措施来防范监理责任风险, 从而不断提高监理工作质量。并且各监理单位应在组织监理人员学习国家有关建设工程监理责任的法律、法规和规定的基础上, 制订和完善企业监理的各项管理制度, 从而加强自我控制。监理单位在与建设单位签订建设工程委托监理合同时, 应在合同专用条件中细化监理工作内容, 监理范围, 监理人的义务、权利、责任等条款内容, 且严格履行合同的约定。同时, 各地方建设行政主管部门和地方监理协会应协助监理单位创造条件, 参加监理单位责任保险, 提高监理企业的抗风险能力。

3.4 调整施工监理组织机构体制。

目前, 我国多数监理企业是以国有资产占主体, 产权关系模糊, 法人治理结构不规范, 施工监理管理体制不全, 分配机制不合理, 进而导致企业缺乏市场活力和竞争力。我国加入WTO后, 监理行业将面临越来越激烈的市场竞争, 施工监理企业不调整体制, 难以适应新形势的要求, 而这也会严重影响企业的生存和健康发展, 进而影响整个工程监理行业的发展。在我国监理行业的发展中, 应当充分发挥核心作用, 尤其是一些技术力量相对较弱的监理企业应尽快对监理体制进行完善。

4 结束语

在市场经济条件下, 实施全过程工程监理, 是控制建设项目投资的一个有效途径。在施工阶段监理中, 只有对工程项目的质量、进度、投资三个目标进行有效控制, 才能体现出工程监理的作用, 才能真正确保工程建设的投资效益。

摘要：在施工阶段实行监理, 在施工过程中强化监理, 不仅是对工程质量的负责, 更是对监理事业本身的负责。因此, 我们有必要正视施工过程中存在的监理问题, 并且拿出相应的实际行动去解决这类问题, 有助于我国的建立事业健康稳定的发展。本文作者结合多年来的工作经验, 对交通土建工程监理工作进行了研究, 具有重要的参考意义。

关键词：交通土建工程,监理工作

参考文献

[1]翁斌.对城市轨道交通建设项目全过程投资控制必要性的认识[J].地下工程与隧道, 2009, (04) .

[2]张刚.施工企业发展的根本[J].山西建筑, 2010, (01) .

8.新时期交通行业党建政工初步分析 篇八

【关键词】新时期 交通行业 党建政工 分析

我国是一个交通运输的大国，每天需求的交通运输量都是十分巨大的，而且地形复杂并且人口素质也参差不齐，因此交通事故的发生几率也较高，交通行业工作的最终目的就是提供给交通道路使用者一个安全、高效的交通环境，而交通执法也仅仅是达到这种目的的一种手段。应当说交通执法者必须服务于群众，而并非单纯的对群众进行管理，因此在思想政治方面应当有一个更加清晰的意识，所以为了提高新时期交通行业的整体水平我们必须对交通行业的党建政工工作进行增强从而使得交通行业的从事者都能有一个更加清晰的“为人民服务”的意识，从而使得其交通行业能够在新时期得到更好的发展。今天笔者就和大家来谈一谈关于新时期交通行业党建政工的初步分析。

1.党建政工对于新时期交通行业的重要性

“跟党走，听党话”这是我国党员乃至群众的共识，也是自新中国成立到如今无数事实所印证的结论。交通行业作为我国的支柱性行业其负载着我国的交通运输命脉可以说是极为重要的。因此作为交通行业更应当更加深刻地理解“跟党走，听党话”的真正意义，从而使得交通行业在发展的同时不至于迷失方向，开历史的倒车，因此我们必须将党的行为意图更加明确地贯彻下去，这就需要党建政工工作的配合，可以说只有交通行业做好了党建政工工作才能使得交通行业得到更好的发展前景和蓝图。下面我们就来具体分析党建政工对于交通行业的重要性。

1.1 国内外形势的影响

我国目前正处在一个快速发展的新时期，而在这一时期当中交通行业也在快速发展并且其发展的路线正在逐步多元化，这种多元化一方面是由于我国交通行业接触了很多国外的先进理念而自发形成，另一方面也是我国人民群众对交通行业的需求也正在发生多元化的改变。多元化的发展对于交通行业而言是一个较大的挑战，其发展的目标需要更加明确，发展的路线也需要被更加合理的规划，在这一问题上党建政工的重要性就凸显了出来，只有加强党建政工从而使得交通行业能够拥有更加正确的思想政治指引才可以使得交通行业找到自身最佳的定位和发展的目标和方法，使其健康平稳的发展。

1.2 交通行业改革需要党建政工支持

新时期的环境下各行业都需要对自身的体制和思想乃至结构进行调整和改革，在这样的背景下交通行业自然也不能例外，但是交通行业的改革势必会触动一部分人的利益，甚至很多交通行业的人员也会因此遭遇下岗等情况，有人对于改革抵触这是必然的，但是为了交通行业未来的发展这种改革却是势在必行的，因此我们需要一种方式来化解这些抵触情绪，而化解的最好方式莫过于加强党建政工从而在思想层面上提高交通行业人员的思想政治觉悟，理解组织的用心和难处，充分配合组织工作从而使得交通行业改革能够在一个和谐而又高效的环境下进行。可以说党建政工工作既是交通行业改革的催化剂又是改革的定心丸，只有做好党建政工工作，使得群众能够在思想深处认同交通行业的改革，才可以使得改革工作无往不利，进而使得交通行业的发展能够更加快速和稳定。

2.加强交通行业党建政工的对策

2.1 利用网络多元化技术增强党建政工工作

如今我们正生活在一个多元化的时代里，而网络对于我们的生活影响也越来越大，在这样的情况下党建政工工作也应当与时俱进利用网络这个新兴平台来进行党建政工工作，比起传统的开座谈会和组织各类其他形式的学习活动相比，网络方式更加容易被受众所接受，交通行业的党政部门可以建立起专门的网站、微信群等，在网站和微信群当中转载大量的党建政工文章，从而使得党建工作不再止于开会宣传或者是展览宣传而是多了一种能够让人时刻学习和体悟的新途径。与此同时我们也可以开始交通部门的党建政工论坛鼓励交通行业人员在论坛上畅所欲言对于一些思想政治上的困惑或者是对于如今交通行业中的不良现象发表自己的观点，党建政工的领导应当及时查看这些论坛上的意见并且对这些问题进行讨论和研究，对一些困扰基层群众的问题予以解答，从而使得党建政工工作更加贴近于实际工作。

2.2 加强交通行业基层党组织建设

基层党组织是交通行业党建政工的最重要阵地同时也是宣传和加强党建政工工作的重要目标之一。因此我们必须对基层党组织进行有效的建设，同时要对领导机制进行完善且要让基层党组织融入到群众当中去，发挥基层党组织的作用使得其成为群众排忧解难的有效途径，并且领导应当深入基层了解基层群众的需求很困惑从思想层面上为群众们答疑解惑，将党建政工工作真正落实到基层的群众当中去，从而使得基层群众都能有一个乐观向上的政治思想，从而扩大党的群众基础，让越来越多的人相信党、热爱党。

2.3 培养党建政工人才，提升党建政工的作用

加强高素质的党务政工队伍的建设，提升党务政工部门在交通行业改革和建设中的作用。加强党务政工队伍的建设，培养高素质的党务政工人才，有利于党组织相关活动的开展，以及提升党务政工部门在员工中的地位和形象。在实际的工作中，就应当加强党务工作人员学习党的相关理论知识、马克思列宁主义以及新时期下社会主义建设的新理论，从而提升政务工作者的思想觉悟，认真的执行党建政工工作。

2.4 坚持群众路线的指导思想

十八大以来，党的群众路线被再次放到了首要位置，并且开展了一系列的实践活动。群众路线的主旨就是要一群众的利益为首，贴近群众、依靠群众、为了群众。党建政工工作必须围绕着这一点来进行思想政治工作，要对领导反复强调群众路线的重要性和重要意义从而使得交通行业服务于群众的思想得以深化。

3.结束语

交通部门的党建政工工作在新时期有着极为重要的意义，它既可以使得交通行业的改革和发展更加快速和稳定，为交通行业设立正确的发展目标，又能够使得交通行业保持着自身“为人民服务”的宗旨，更好地为人民群众服务，从而为构建和谐社会贡献出更多的力量，也为了实现中国梦打下更加牢固的基础。

参考文献：

[1] 吴钊. 新时期交通行业党建政工初步探讨[J]. 华章， 2014（25）.

[2] 董风华. 应对入世挑战 谱写政工新篇--关于新形势下加强公路交通行业思想政治工作的思考[J]. 南方论刊， 2002（1）：37-39.