理货员日常工作流程定（精选10篇）
1.理货员日常工作流程定 篇一
理货员岗位职责
1、根据店长的指示开展工作。
2、协助部门主管做好分管区域销售工作.3、熟悉所在区域的商品名称、产地、厂家、规格、用途、性能、保质期限等。
4、所有的顾客提供优质的顾客服务工作，包括微笑服务、礼貌用语、回答顾客咨询、简介商品和为顾客提供购物篮等；
5、保障商品销售，及时对端架、堆头和货架上的商品进行补货；
6、保证销售区域的每一种商品者有正确的条形码和正确的价格标签；
7、做好理货工作，按要求码放排面，达到整齐、美观、丰满的效果；
8、保持销售区域的卫生（包括货架、商品），购物通道的顺畅，及时清除空卡板、垃圾等；
9、进行商品的现场促销以提高营业额；
10、控制商品损耗，对特殊的商品进行防盗处理，及时收回零星散货和处理破包装商品；
11、整理货架库存区和仓库，做到库存商品标识清楚，码放安全，规律有序；
12、先进先出，并检查保持期；
13、负责事先整理好退货商品，填写退货单据；
14、负责相关的安全操作，包括使用刀具、铝梯，搬运货物等；
15、具备防盗的意识，特别对容易丢失的商品和可疑人员予以关注；
16、参加部门盘点。
理货员工作日工作流程
7:30 生鲜 理货员到指定区域打卡,理货员主动出示工卡，接受安管的检查方可进入卖场（未带工卡员工，最后由主管带领入场。)7:50 帮扶 理货员到指定区域打卡,理货员主动出示工卡，接受安管的检查方可进入卖场。7:30--8:55 1.整理卫生工具,将卫生工具放入仓库。
2.对当日生效变价单进行试扫，保证价格无误。3.将本区域未归位商品上货架
4.整理地堆，花车，货架，保证商品的丰满型 5.检查POP，价签有无缺失 6.保证通道无堵挡。8:55--9:00 迎宾
9:05--11:30 1.以饱满的热情迎接顾客的到来，主动介绍商品，主动服务顾客，统计意见 2.统计堆头，端架、货架缺货，按补货流程补货。3.打扫货架和商品卫生。4.孤儿商品的回收。
5.统计20商品的缺货，及时报货 6.核对商品价签，POP是否相符
7.统计下架临期、不符合上架销售的商品 8.商品安全防范。11:30-13:00 1.统计供应商到货情况，对未及时到货及时上报。2.整理仓库，打扫仓库卫生。3.填写交接内容： 3.1早班会内容
3.2返厂，下架商品明细及原因 3.3变价、特价、促销活动交接 3.4新品交接 3.5排面调整交接 3.6突发事件交接
3.7 采购及主管临时安排事宜交接 3.8 未完成工作交接 3.9 缺货交接
13:00-16:30 1.打扫货架、商品、区域公共设施卫生。
2.统计堆头，端架、货架缺货，按补货流程补货。3.做好销售工作，统计顾客意见。4.孤儿商品的回收。
5.统计20商品的缺货，及时报货 6.核对商品价签，POP是否相符
7.统计下架临期、不符合上架销售的商品。16:30-18;30 1.统计供应商到货情况，对未及时到货及时上报。2.高峰期销售工作。
3.商品安全，对已丢失商品和可疑人的关注。18:30-20:00 1.打扫货架、商品、区域公共设施卫生。2.统计堆头，端架、货架缺货，按补货流程补货。3.做好销售工作，统计顾客意见。4.孤儿商品的回收。
5.统计20商品的缺货，及时报货 6.核对商品价签，POP是否相符
7.统计下架临期、不符合上架销售的商品 8.商品安全防范。
20;00-送宾 1.对货架、端头，地堆进行整理、补货。检查价格牌 2.对仓库进行整理，打扫仓库卫生。3.对卖断商品统计。4.按规定送宾
送宾后 1.打扫地面卫生，垃圾桶倒扣。2.孤儿商品的回收，上架。
3.关闭卖场电源及设备电源（冷柜。冷库除外）4.在指定位置参加晚班会
5.带出配合安管做好例行查包工作。
2.理货员工作手册 篇二
一． 每年例行工作
1． 2． 每年一月二十日前制定工作计划； 每年十二月二十日前对一年工作总结报告。
二． 每月例行工作
1． 2． 3． 4． 每月三日对上月工作进行总结； 每月四日清点核对库内货物； 每月五日检查维护托盘等理货设备； 每月五日将货物和设备详情告知理货主管。
三． 每日例行工作
1.2.清扫库区；
参照工作流程，进行接货、理货工作。
四.工作流程
1． 2． 每日按时到岗先向经理报到做好货物出库准备；
对照《区位货物点校清单》清点库区内货物（查看货单号、清点件数）发现问题及时告知当日值班经理； 3． 及时了解当日航班情况携带对讲机、相机到机坪查看货物，发
现货物破损等异常情况拍照记录；检查货物是否固定牢靠，随货回库途中时刻注意是否有货物掉落； 4． 接受仓单复印件大致了解货物情况；准备好液压拖车、托盘等设备，人员到位准备理货； 5． 货物到库，听从值班经理的安排根据进行理货：
（1）．理货顺序：
冷冻冷藏→邮件快件→VAL→危险品→提前分拨→普货（2）．根据货邮舱单，对货物运单号、实到件数、属性等进行仔细核对；发现破损、水湿等货物包装异常告知异常情况记录员，并将异常货物复重；发现多货、货单不符等异常运输情况上报当日值班经理。
（3）．码放货物基本原则“大不压小、重不压轻、木不压纸”。根据货物尺寸包装数量等具体情况将货物码放到货架、托盘或托盘车上；码放时运单号标签向外，带有易碎、防震、倾斜变色等特殊标签的货物要特别注意按照标签提示进行操作。
（4）．集装器在开启前查看箱板号，仓单注明板箱为一件的货物不得分解；有封签的集装器不得开封。
（5）．货物清点完毕，将“冷冻冷藏”、“危险品”、“山航”、“二级库”、“不正常”等特殊货物放到特定区域。整齐排列货物和理货设备，货运站托盘车和集装器出库。
3.超市理货员工作总结 篇三
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一、个人工作总结
时间过的真快，转眼之间本已经接近尾声，我是6月30来到白象春华求是学校，承蒙领导不嫌弃我是一个初出茅庐什么都不懂的混小子，并接纳了我在单位工作，这是我走出“幼稚圆”的第一份工作，当然也少不了我在这里工作的头衔——市场专员，大专我学的是机电一体化专业，对于单位给我安排的市场营销工作，刚开始我对于这份来之不易的工作真是有心拿的起，无心做的好，因为我没有接触过市场营销这一块专业，我都不知道做一些什么，做起来就相当吃力。在我不解与困惑的同时，仅凭对市场工作的热情，单位的领导对我的成长倍感厚望，曾很多次找我谈心，提供我在工作精神上结实的信心和动力，伏案沉思这半年，我做一下简单的总结。归纳以下几点：
1.一切从零开始，积极学习市场运作有关方面的专业知识，努力做到专业知识程度向市场这方面发展；
2.积极完成领导安排的有关工作，做到工作上有问题及时向领导寻求解决问题的方案，不懂就问，努力把工作做好； 3.工作于实际相符合，调研市场前景，并做好相应的市场计划；
4.分析市场需求，寻求招生市场关键在于哪，对市场的认识也有一个比较透明的掌握，并做好市场月报表；
5.在不断的学习知识和积累经验的同时，自己的能力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高；
6.在每个月里设计好当月招生广告，如：广告纸、调幅、写真广告等，并积极的投入到市场的运作；
7.对于市场活动，如讲座、校外设点宣传，能很好的做好市场活动的策划，并执行；
8.“知彼知己，百战不殆”调研当地其他培训同行的有关动态，分析效果，可行性时加以模仿；
二、部门工作总结
XX年6月30日，白象春华求是学校市场部门成立了，在将近半年时间内，逐步开展市场工作，从什么都没有的市场部，渐渐的在单位中成长，做到“市场工作先调查，其次汇报，接着计划，再执行，最后是总结提炼，”现在所需的资料都可以拿出，迎接总部考核。
在单位业绩上可以知道我们市场部门是做的不好的，因为今年的招生业绩基本是和去年持平，对于当地的一些小型电脑培训机构来说，地理环境优势、学校师资都在我们之下，对手只有在项目学费上往下调，这给我们的市场带来一定的冲击。我们稳站当地市场那是一个必然性。
下面我对我们部门的工作做一下归纳
1.部门建设：部门刚刚启动，市场体系还不是很完整，可是开展市场工作人员严重不足；
2.部门人员培训：经过大半年的打磨，并参加总部安排的有关市场业务规范及市场运作规范的培训已经有很多次，已基本上掌握了市场招生工作，但业务技能及专业精神方面仍需加强。由于部门人员少、任务重，故专业技能培训不够。
3.部门工作数据分析：在工作上对于市场数据分析是非常不足的，因为市场招生就是我们的工作，如果学生来报名了，可是我们还不知道他是怎么知道我校有相关的培训项目；
4.部门工作情况：工作没有一个很明确的目标和详细的计划，市场人远没有养成一个写工作总结和计划的习惯；
5.部门创新性：新业务的开拓不够，业务增长小，业务能力还有待提高；
6.整顿单位内部市场品牌资料，迎接总部考核；7.以上工作得到了单位同事的大力支持与携手帮忙才能完成目标，为此我对他们表示由衷的感谢。
三、XX年工作计划
“运筹于帷幄之中，决胜在千里之外”。新市场营销工作规划我觉得要强调谋事在先，但是我们还要明白市场工作规划并不是营销计划，只是基于分析总结的策略性工作思路，具体详细计划还需要分解到季度或月度来制定，只有这样才具有现实意义。
1.目标的拟定是来年市场招生工作的关键。在新市场招生工作规划中，首先要做的就是，全年总体的招生目标、广告费用目标、利润目标、渠道目标、人员配置目标的拟定，其中：销售目标为140万/年，广告费用目标为1.2万/月，渠道开发目标为3条/年，人员配置为3人。
2.建立一支熟悉业务，而相对稳定的销售团队。人才是企业最宝贵的资源，一切销售业绩都起源于有一个好的销售人员，建立一支具有凝聚力，合作精神的销售团队是企业的根本。在明年的工作中建立一个和谐，具有杀伤力的团队作为一项主要的工作来抓。
4.超市理货员的工作职责 篇四
超市理货员的工作职责是对超市理货员工作内容的一个概括，超市理货员的工作职责用于指导超市理货员的日常工作。理货员应该明确超市理货员的工作职责并在此基础上按照超市理货员的工作职责去开展工作，这样能够便于超市进行规范化管理。接下来便是超市理货员的工作职责的分析。
1、定时检查货架、堆头以及端架上的商品陈列情况，一旦发现商品数量不足的情况，到库存区调出商品过来补充，及时做好商品的查漏补缺工作。
2、清理货架的灰尘，将商品整齐排列，并保持销售区域的清洁卫生。
3、在进行商品补货的时候，务必要保持通道的畅通，不可阻碍顾客的正常行走和挑选商品。
4、补货工作结束后，需处理好现场，不能将垃圾留在原地。
5、按照商品陈列的基本要求和原则进行货源的补充，务必要做到排列充足整齐且美观。
6、商品检查的过程中一旦发现有破损品要及时回收并处理。
7、务必要保证摆放在商品销售区域的商品的位置正确的，及商品的品种和货架卡是一致的。
8、陈列的时候一定要遵循先进先出的原则，并要做到定期检查销售区域内商品的保质期。
责
5.理货员日常工作流程定 篇五
超市中的理货员工作看似简单、普通，但他们作为卖场内的一线工作者，是与顾客接触最直接的人。超市理货员的一举一动、一言一行无不体现着超市的整体服务质量和服务水平，将直接影响到公司的生意和声誉。本期乔布简历小编将为大家介绍的就是超市理货员工作内容，一起来看看超市理货员是做什么的吧~
关键词：超市理货员是做什么的,超市理货员工作内容
一般来说，超市理货员工作内容主要有以下几条：
1、做好货架上的补货，检查缺货产品到位情况做到对缺货心中有数，整理好商品的陈列。
2、核对特价商品售价是否和特价一致，是否有特价牌标示，没有的要及时的登记记录并报到公司信息部。
3、巡视卖场及责任区的货架，了解商品的销售动态。
4、根据销售动态及时的做好领货补货货架整理及保洁工作，做到抹布不离手。
5、为顾客创造便利的购物环境，热情及时地回答顾客的问题，接受友善的批评和建议。
6、注意卖场内顾客的行为，用温和的方法来终止顾客的不良行为确保商品的安全。
7、商品到货时，及时去相关地点收货，并取收货单据，核对货品数量、种类等，确认无误后把货物送到仓库进行置放。
顾客所购商品发生退换情况，理货员应主动积极配合，并办理好退货或换货有效手续，总台发放赠品或促销商品时，如短缺或其他问题时理货员应积极配合。总的来说，理货员工作虽然看上去不难，但要想做好还是要下一定功夫的~
6.理货员日常工作流程定 篇六
作为公司的仓库理货员，固然技术性并不高，但需要懂得熟练操纵WORD，ExCEL和ERP系统，更重要的还需要勤奋刻苦，细心认真。进进公司不久，我就碰到公司换系统，一下子就要学习操纵两个系统——POS系统和SAP系统。POS系统跟金力系统很像，只需稍微熟练操纵就可以把握。至于SAP系统是个新鲜事物，我应当努力学习。每当物流主管跟我们培训SAP系统时，我都会认真的听讲，并做好笔记。经过两星期的培训，我很快就熟练的操纵SAP系统。
仓储工作对于出进库把关很严，不能有半点马虎。产品出库要仔细核对商品、代码和数目，弄清门店发货产品，并堆放在一起，这样能更好的打包件数。打包件的货物要贴上易碎标贴，弄好门店发货产品件数，并贴上门店的货运贴，以至于能让货物正确送到目的地。在SAP系统应认真，正确无误的做好货运单，算好运费，做货运单主要目的是让收货方回执，这样能让发货方知道货物到达的情况。认真登记易碎标贴出进帐。产品进库要仔细核对商品、代码，认真盘点商品数目，做好系统进库工作，扫码DIY和通讯产品工作。附件、数码、通讯等等产品需要转仓的，应该做好转仓。做好货运单回执工作，真实仔细的登记用度，及时的填写库存卡，做到无差异。在接收坏备件和二封机，要遵照仓库流程，仔细验收，做到验收无异常。
仓库一天工作结束，要做好日清工作，每晚要做好仓库盘点表，仔细认真盘点仓库商品，做到仓库无差异。月度盘点各产品组卖场库，应仔细认真，真实反映卖场库的产品数目，发现差异，及时上报物流主管。
治理好仓储货物，防止不必要的损耗发生，有效的利用库存区面积。坚持易拿，易放，易看，易点的堆积方式。货物堆放不要超高堆放，要留意间隔，留意新进后出，这样可以避免产品过长时间的。存放仓库。货物出进时，系统应做好出进库，并登记库存卡。对于频繁进出库的货物和小件的货物应多盘点，这样可以减少库存差异。仓库作业量大，轻易积累灰尘，所以天天要清理仓库，清洁地面，通道的顺畅，坚持一天一清洗。创造一个整洁的仓库，在良好卫生的工作环境下工作。
总的来说，由于本人对仓库工作经验不多，能力还有欠缺，虽然敢打敢拼，且能胜任本职工作，但还需在鞭策中得到了磨砺；在今后的工作中，需要进一步增强开拓创新精神，提高执行力，以更好的质量、更高的效率、更扎实的作风做好本职工作。
关于港口理货员个人工作述职报告范本【二】
尊敬的各位领导： 大家好！
今年在常出席总裁的关怀下，宏宇大酒店取得了经济效益和社会效益的双丰收，作为酒店的一员，我的内心感到无比的自豪和激动。
我们今天面临的时代是一个飞速发展的时代，一个竞争激烈的时代，我是这个时代中的一个幸运儿，因为我有幸在x港工作。在这里，我学会了做人，学会了做事，由一个学生转变成为一名x港的合格工人。现在的我已经成为宏宇的一名多面手，餐厅客房我样样精通。学习的过程中我也受到过挫折，但是我永远记得张总经理说过：越是困难越向前，把困难当做前进的动力，困难中有希望，挑战中有机遇。作为我们团员青年来说，不断提高自己的素质，时时刻刻干在前，学在前，冲在前。牢记荣耀，坚定信念，坚守高地，奉献自己的青春，贡献自己的力量。
因此我认为在今后的工作中我需要找不足，找差距，提高主观能动性，切实按照干什么，学什么，练什么，精什么思路切实加强自我修养，增强纪律性，组织性，提高业务技能，争创五好员工。在以前的工作中，我的工作标准不高，不细，工作中存在侥幸心理，与优秀员工相比，还有一定差距。在日常的对客服务过程中，个性化服务开展不够，服务技巧不够到位，有待提高。在节约能耗上还未做的更好，节能意识有待加强。
在下一步的工作中，我会以榜样为力量，不断努力，不断创新，脚踏实地的工作，做好自己，积极向上，在x港在通达这个大舞台展现自己，完善自我。我相信，只要拥有一颗勇敢的心，奉献的心，就一定会拥有一片辉煌灿烂的天。、关于港口理货员个人工作述职报告范本【三】
时光流逝，转眼间我在成长中又渡过三个月。回首这走过的三个月，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。三个月以来我心中的感受便是要做一名合格的理货员不难，但要做一名优秀的理货员就不那么简单了。我认为：一名好的理货员不仅要为人谦和正直，对事业认真兢兢业业。而且在思想政治上、业务能力上更要专研。我，作为一名年轻的理货员需要学习的东西还很多很多。
一、思想修养
作为一名理货员，要想完成好工作，首先必须具备公正、认真的素质，树立正确的世界观和人生观。在这三个月当中我认真地跟各位老前辈学习，仔细思考工作中的问题。有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。是的，作为一名新的理货员，我在工作当中，无意中会考虑不周，显得毛毛糙糙，不甚妥当。当意见、建议来临时，现在的我不再不说，不再拒绝。而是以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心仔细想想如何能做得更好一些。
二、素质提升
在工作中我认真听取经验，仔细记录，并认真思考推敲，并有目的地在独自的工作中进行一些尝试。
在工作中，我认真投入，认真学习。我感到人人都是我的师长，我能学，要学的东西还很多......在空余时间，我会阅读一些自己订的杂志，网上查询有关相关资料，去书店购买与码头有关的各类书籍进行学习，我深切的感受到学习对自己的帮助确实很大。
三、工作内容
理货是随着水上贸易运输的出现而产生的，英文名字叫Tally，其含义为记数用的筹码。这是因为船舶在港口装卸货物时，人们最早是用木、竹制的筹码来计算货物数字的，故最早的理货工作就是记数。国际贸易成交，商品要通过运输来实现交换，也就是说，卖方的货物要交到买方的手中必须经过一系列的搬运和交接工作。货物在搬运过程中，只要有交接就有理货。交接一般分为物权转移交接和责任划分交接。而理货是专指在贸易往来当中，货物在承、托双方发生物权转移时的货物交接所需要的第三方者公正的理货。公正，它是理货的核心。理货员要本着公正的原则，细心、耐心、有责任心地理货。
理货是随着外贸运输的发展而逐步扩大的，现已发展到涉及服务于海上货物运输的货物交接的各个领域。
按货物性质分，可分为外贸货物理货、内贸货物理货、行李包裹理货、海外货物理货和转口、过境货物理货等。
在xx港码头，我们主要进行内贸货物理货。细分，我们库场理货部的工作主要有散货理货、件杂货理货和集装箱的理箱。做为新人，经验还是有所欠缺的，在这里就不敢妄加谈论，只能说说自己肤浅的认识。毕竟，姜，它还是老的辣；经验，它真是一笔财富。
（1）散货理货
在我国，散货理货，它属于非强制性理货。承运人散货运输的责任期间是“钩钩”，适用于海牙规则。在洋浦港码头的散货理货当中，我们最熟悉的莫过于煤炭转堆，煤炭出库。在煤炭转堆和煤炭出库（堆-车-堆，堆-车）操作中，理货员主要起着指挥，协调，安排的作用。
内部：1，按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。
2，作业前，与港内斗车司机沟通好，强调作业注意安全，关注煤堆周围的设施，防止被撞；煤炭装车要适中，以免路上散落；散落在周围的煤炭要边作业边整理归堆，指挥机手整理货堆，堆型要成型、整齐。
外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。理货员还要多多和货主代表沟通。关键点，作业前要核对好货物标志牌（核对好货堆）！
（2）件杂货理货
在我国，件杂货理货和集装箱理箱都属于强制性理货，承运人责任条款适用于汉堡规则。
在这几个月的工作当中，我接触了白糖进库和白糖整箱货装箱理货。
白糖入库，卸汽车理货，车-堆，在这一个操作过程中，理货员也是起着指挥，协调，安排的作用，充当着管理者的角色。
内部：1，按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。2，作业。作业前，与装卸工沟通，提出安全要求，叠码标准，库场物资的整理归放要求，在作业过程中指导、监督工人。
3，与港内作业司机沟通，交代车辆行驶路线和注意事项，避免白糖破损。
外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。白糖整柜装箱，同事们都爱称它为“白糖拼箱”[其实，白糖拼箱这种叫法是错误的。拼箱货（LCL，LessThanContainerLoaded），一般在集装箱货运站（CFS）由货代把多家货主的货物集合起来装到一个集装箱内，并对每家货主签发货代提单（HouseBill分提单，非船东提单masterBill）。拼箱货的显著特点是箱内货物属于多个托运人（货主），而每一个托运人的货量都很少，都不足装满一个集装箱，需要货代把各个货主的少量货物集中起来，在集装箱货运站（CFS）拼装到一个集装箱内。而整箱货（FullContainerLoaded）装箱一般发生在工厂仓库或码头堆场。码头堆场基本上都仅从事整柜装箱，很少有拼箱。]
内部：1，按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。
2，开工前，与装卸工沟通，提出安全要求、叠码标准，指导监督工人作业。3，开工前，与机械司机沟通，提醒司机开车注意安全。
外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。白糖整箱货装箱，理货员要如实填写装箱单（containerloadplan），装箱单是一个相当重要的票据，它是核心票据发票的补充，很多时候是进出口报关所需要的必备单据（现在为了适应港口业务操作，EDI发展的需要，很多时候会采用电子集装箱装箱单，COSTCO）。
（3）集装箱理箱
现代经济强调商品的快速安全周转，流通。集装箱货运能够很大程度上避免货损，货差，节省货物包装费用，降代货物运费，大大提高了货物的装卸效率，减轻了劳动强度。集装箱运输近年在我国发展相当的迅速。x，x，x，x，x，x，x，x，集装箱的吞吐量都巨大（这些码头的经济腹地，地理位置都很不错，所谓“城以港兴，港以城荣”，就是这个道理）！洋浦港近年的集装箱吞吐量也有很大的提高，2010年集装箱吞吐量已经超过了20万TEU.一般，现在的集装箱码头的业务员只从事集装箱理箱业务。集装箱的提单上很多时候都会显示SHIPPER自装自计自封（S.T.C，SLCS，不知条款），也就是理货员不参与装箱货物计数。而海关、商检查验时，也不需要第三方来计数，而是以海关、商检的查验数据为准。所以，从严格意义上来说，集装箱码头的理货员从事的是理箱业务，非传统的理货业务。从工作学习中，我体会到，洋浦港集装箱理货员要注意以下的行为规范要求：
内部：作业前了解作业情况，带好装卸箱所需要的理货单据及工具（手持终端，高频），要积极主动地和作业线上的各岗位的工作人员就工作事宜沟通协调好，说话要简单明了，语气要平和谦逊。
外部：作业前理货员要拿到作业船的配载图或积载图和空白贝位图及装卸箱清单。装卸作业前，理货员要仔细看看配载图。
在作业过程中，理货员要根据中控室，计划室的要求，指挥，监督，协调，桥吊司机、集卡司机、船舶指挥手、绑扎工有条不紊的工作。
重箱卸箱时，理货员要仔细检查铅封，箱体有没有破损，因为，承运人（船方）和货方交接货物的责任划分的依据有两条：1，铅封是否还存在。2，箱体有没有破损或严重变形。有破损的时候，理货员要做好残损记录。
装卸集装箱理货时，理货员要仔细，认真的检查，核对，贝位，箱位号，箱号等。装船作业时，理货员要如实编制最终积载图，也称主积载图，它是集装箱船舶实际装卸情况的最终结果，也是计算集装箱船舶稳性，吃水差，纵向强度的依据。
由于本人的工作经验不足，对工作很多方面的看法肯定水平有限，难免有错误，疏漏的地方，还恳请各位前辈，同事指出校正！
四、安健环的学习
在这段时间，我们还多次参加了班组安健环的区域管理学习。xx港码头采用实行的是NOSA“安全五星管理系统”。政府也在大力提倡“安全第一，预防为主”的方针。安全，历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线，更是维系个人享受生活和保持集体稳定的最重要的保障线。对于每个人来说，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一种有效途径。通过安健环的学习，我认识了很多安全预防知识。NOSA管理系统中的冰山理论也揭示了安全预防的重要性。我们都需要把学习到的安全知识运用到今后的工作当中，做到及时，全面，规范，到位，事故率为0。
五、展望
通过这三个月的工作学习，我很幸运地学到了不少东西，但这还远远不够，尤其是在突发事件的处理方面，经验还是不足，还是显得有点嫩。我将在未来继续多学，多思、多试，努力把工作做的更好。
关于港口理货员个人工作述职报告范本【四】
时光流逝，转眼间我在成长中又渡过三个月。回首这走过的三个月，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。三个月以来我心中最大的感受便是要做一名合格的理货员不难，但要做一名优秀的理货员就不那么简单了。我认为：一名好的理货员不仅要为人谦和正直，对事业认真兢兢业业。而且在思想政治上、业务能力上更要专研。我，作为一名年轻的理货员需要学习的东西还很多很多。
一、思想修养
作为一名理货员，要想完成好工作，首先必须具备公正、认真的素质，树立正确的世界观和人生观。在这三个月当中我认真地跟各位老前辈学习，仔细思考工作中的问题。有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。是的，作为一名新的理货员，我在工作当中，无意中会考虑不周，显得毛毛糙糙，不甚妥当。当意见、建议来临时，现在的我不再不说，不再拒绝。而是以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心仔细想想如何能做得更好一些。
二、素质提升
在工作中我认真听取经验，仔细记录，并认真思考推敲，并有目的地在独自的工作中进行一些尝试。
在工作中，我认真投入，认真学习。我感到人人都是我的师长，我能学，要学的东西还很多。。。
在空余时间，我会阅读一些自己订的杂志，网上查询有关相关资料，去书店购买与码头有关的各类书籍进行学习，我深切的感受到学习对自己的帮助确实很大。
三、工作内容
理货是随着水上贸易运输的出现而产生的，英文名字叫Tally，其含义为记数用的筹码。这是因为船舶在港口装卸货物时，人们最早是用木、竹制的筹码来计算货物数字的，故最早的理货工作就是记数。国际贸易成交，商品要通过运输来实现交换，也就是说，卖方的货物要交到买方的手中必须经过一系列的搬运和交接工作。货物在搬运过程中，只要有交接就有理货。交接一般分为物权转移交接和责任划分交接。而理货是专指在贸易往来当中，货物在承、托双方发生物权转移时的货物交接所需要的第三方者公正的理货。公正，它是理货的核心。理货员要本着公正的原则，细心、耐心、有责任心地理货。
理货是随着外贸运输的发展而逐步扩大的，现已发展到涉及服务于海上货物运输的货物交接的各个领域。
按货物性质分，可分为外贸货物理货、内贸货物理货、行李包裹理货、海外货物理货和转口、过境货物理货等。
在xx港码头，我们主要进行内贸货物理货。细分，我们库场理货部的工作主要有散货理货、件杂货理货和集装箱的`理箱。做为新人，经验还是有所欠缺的，在这里就不敢妄加谈论，只能说说自己肤浅的认识。毕竟，姜，它还是老的辣；经验，它真是一笔财富。
（1）散货理货
在我国，散货理货，它属于非强制性理货。承运人散货运输的责任期间是“钩钩”，适用于海牙规则。在洋浦港码头的散货理货当中，我们最熟悉的莫过于煤炭转堆，煤炭出库。在煤炭转堆和煤炭出库（堆—车—堆，堆—车）操作中，理货员主要起着指挥，协调，安排的作用。
内部：1，按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。
2，作业前，与港内斗车司机沟通好，强调作业注意安全，关注煤堆周围的设施，防止被撞；煤炭装车要适中，以免路上散落；散落在周围的煤炭要边作业边整理归堆，指挥机手整理货堆，堆型要成型、整齐。
外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。理货员还要多多和货主代表沟通。关键点，作业前要核对好货物标志牌（核对好货堆）！
（2）件杂货理货
在我国，件杂货理货和集装箱理箱都属于强制性理货，承运人责任条款适用于汉堡规则。
在这几个月的工作当中，我接触了白糖进库和白糖整箱货装箱理货。
白糖入库，卸汽车理货，车—堆，在这一个操作过程中，理货员也是起着指挥，协调，安排的作用，充当着管理者的角色。
内部：1，按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。2，作业。作业前，与装卸工沟通，提出安全要求，叠码标准，库场物资的整理归放要求，在作业过程中指导、监督工人。
3，与港内作业司机沟通，交代车辆行驶路线和注意事项，避免白糖破损。
外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。白糖整柜装箱，同事们都爱称它为“白糖拼箱”[其实，白糖拼箱这种叫法是错误的。拼箱货（LCL，LessThanContainerLoaded），一般在集装箱货运站（CFS）由货代把多家货主的货物集合起来装到一个集装箱内，并对每家货主签发货代提单（HouseBill分提单，非船东提单masterBill）。拼箱货的显著特点是箱内货物属于多个托运人（货主），而每一个托运人的货量都很少，都不足装满一个集装箱，需要货代把各个货主的少量货物集中起来，在集装箱货运站（CFS）拼装到一个集装箱内。而整箱货（FullContainerLoaded）装箱一般发生在工厂仓库或码头堆场。码头堆场基本上都仅从事整柜装箱，很少有拼箱。]
内部：1，按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。
2，开工前，与装卸工沟通，提出安全要求、叠码标准，指导监督工人作业。3，开工前，与机械司机沟通，提醒司机开车注意安全。
外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。白糖整箱货装箱，理货员要如实填写装箱单（containerloadplan），装箱单是一个相当重要的票据，它是核心票据发票的补充，很多时候是进出口报关所需要的必备单据（现在为了适应港口业务操作，EDI发展的需要，很多时候会采用电子集装箱装箱单，COSTCO）。
（3）集装箱理箱
现代经济强调商品的快速安全周转，流通。集装箱货运能够很大程度上避免货损，货差，节省货物包装费用，降代货物运费，大大提高了货物的装卸效率，减轻了劳动强度。集装箱运输近年在我国发展相当的迅速。x，x，x，x，x，x，x，x，集装箱的吞吐量都巨大（这些码头的经济腹地，地理位置都很不错，所谓“城以港兴，港以城荣”，就是这个道理）！洋浦港近年的集装箱吞吐量也有很大的提高，2010年集装箱吞吐量已经超过了20万TEU。
一般，现在的集装箱码头的业务员只从事集装箱理箱业务。集装箱的提单上很多时候都会显示SHIPPER自装自计自封（S。T。C，SLCS，不知条款），也就是理货员不参与装箱货物计数。而海关、商检查验时，也不需要第三方来计数，而是以海关、商检的查验数据为准。所以，从严格意义上来说，集装箱码头的理货员从事的是理箱业务，非传统的理货业务。从工作学习中，我体会到，洋浦港集装箱理货员要注意以下的行为规范要求：
内部：作业前了解作业情况，带好装卸箱所需要的理货单据及工具（手持终端，高频），要积极主动地和作业线上的各岗位的工作人员就工作事宜沟通协调好，说话要简单明了，语气要平和谦逊。
外部：作业前理货员要拿到作业船的配载图或积载图和空白贝位图及装卸箱清单。装卸作业前，理货员要仔细看看配载图。
在作业过程中，理货员要根据中控室，计划室的要求，指挥，监督，协调，桥吊司机、集卡司机、船舶指挥手、绑扎工有条不紊的工作。
重箱卸箱时，理货员要仔细检查铅封，箱体有没有破损，因为，承运人（船方）和货方交接货物的责任划分的依据有两条：1，铅封是否还存在。2，箱体有没有破损或严重变形。有破损的时候，理货员要做好残损记录。
装卸集装箱理货时，理货员要仔细，认真的检查，核对，贝位，箱位号，箱号等。装船作业时，理货员要如实编制最终积载图，也称主积载图，它是集装箱船舶实际装卸情况的最终结果，也是计算集装箱船舶稳性，吃水差，纵向强度的依据。
由于本人的工作经验不足，对工作很多方面的看法肯定水平有限，难免有错误，疏漏的地方，还恳请各位前辈，同事指出校正！
四、安健环的学习
在这段时间，我们还多次参加了班组安健环的区域管理学习。这个xx港码头采用实行的是NOSA”安全五星管理系统”。政府也在大力提倡“安全第一，预防为主”的方针。安全，历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线，更是维系个人享受生活和保持集体稳定的最重要的保障线。对于每个人来说，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一种有效途径。通过安健环的学习，我认识了很多安全预防知识。NOSA管理系统中的冰山理论也揭示了安全预防的重要性。我们都需要把学习到的安全知识运用到今后的工作当中，做到及时，全面，规范，到位，事故率为0。
五、展望
通过这三个月的工作学习，我很幸运地学到了不少东西，但这还远远不够，尤其是在突发事件的处理方面，经验还是不足，还是显得有点嫩。我将在未来继续多学，多思、多试，努力把工作做的更好。
关于港口理货员个人工作述职报告范本【五】
时光流逝，转眼间我在成长中又渡过三个月。回首这走过的三个月，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。三个月以来我心中的感受便是要做一名合格的理货员不难，但要做一名优秀的理货员就不那么简单了。我认为：一名好的理货员不仅要为人谦和正直，对事业认真兢兢业业。而且在思想政治上、业务能力上更要专研。我，作为一名年轻的理货员需要学习的东西还很多很多。
一、思想修养
作为一名理货员，要想完成好工作，首先必须具备公正、认真的素质，树立正确的世界观和人生观。在这三个月当中我认真地跟各位老前辈学习，仔细思考工作中的问题。有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。是的，作为一名新的理货员，我在工作当中，无意中会考虑不周，显得毛毛糙糙，不甚妥当。当意见、建议来临时，现在的我不再不说，不再拒绝。而是以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心仔细想想如何能做得更好一些。
二、业务能力
理货员的职责包括现场的理货，点数！集装箱拆箱装箱的监督管理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单。以及随公司业务人员到港口提货，装车等业务平时仓库的管理，报表等工作！
工作要求
1、服从领导、听从指挥，工作认真积极主动，责任敢强，热爱理货工作！
2、要有过硬的业务素质。
3、注重素质修养，搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形象。
4、对待工作认真负责，不敷衍对待，认真做好本职工作。
5、工作交接-班时要将具体工作交代清楚，做好报表。
6、有良好的安全意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到安全第一。
三、个人收获
通过工作历练我已经成长为一名熟练的理货人员，已经可以独立完成现场理货作业。对集装箱的装箱，集装箱拆箱，倒箱工作以及库场货物的堆存，调整等工作可以良好的完成！
同时还熟悉了库场发货的开单工作和码头提货发货等工作，对于工作中的突发状况等也具备了一定的处理能力！同时掌握了一些在现实工作中实用的技巧和应变能力，已经能做到良好的完成公司安排的工作！公司领导对于我的工作给予了肯定，并且对了x港湾学院的教学管理素质培训给予了高度的评价！
7.双推双定发展党员流程 篇七
“双推双定双带”发展党员办法分为两段六步。第一阶段：一推一定一带，即从普通群众中推荐确定入党积极分子。首先由党员、群众代表广泛推荐，然后由支部确定培养对象，再由支委成员进行帮带培养。第二阶段：二推二定二带，即从帮带培养一年以上的入党积极分子中推荐吸收预备党员。首先由支部全体党员推荐，然后由乡镇（街道）党委（党工委）审查确定，再由支委成员或上级党组织班子成员帮带。具体步骤为：
一推：党员、群众代表推荐培养对象。由村（社区）党组织组织召开党员、群众代表会议，参会代表不少于30人（具体参会人员比例、数量由各乡镇结合实际确定），在全村（社区）年满十八岁的普通群众中推荐党员培养对象，每个代表最多可以推荐3名，多推荐无效。在推荐对象上，要引导党员、群众代表重点推荐退伍军人、毕业返乡大中专毕业生、致富能手、乐和代表、外出务工优秀青年等。各村（社区）要结合实际，合理确定推荐时间，原则上一年可以开展1-2次推荐。乡镇（街道）党委（党工委）要派党员干部参与监督指导，推荐得票情况当场公布。
一定：支委会确定培养对象。召开支委会，根据党员、群众代表的推荐情况，研究确定党员培养对象，原则上按群众推荐得票多少确定，一般不超过5名。出现并列或有异议的，按照民主集中制原则，由支委会讨论决定。支委会确定的培养对象要在党务公开栏上至少公示7天，无不良反映的，才能进入下一步程序。
一带：支委成员帮带培养对象。支委会确定的培养对象公示期满无异议的，由支委指定支委成员或党小组长对培养对象进行帮带。帮带人员要详细了解培养对象的基本情况，掌握思想动态，引导他们积极向党组织靠拢，自愿主动地向党组织递交入党申请书。党支部接到申请书后，经支委会讨论通过，再将培养对象作为入党积极分子进行培养教育和考察。帮带人员作为培养联系人，要定期对入党积极分子进行党性教育和谈话考察，帮助他们提高对党的认识，分配适当的社会工作，让他们在实践中加强锻炼，促使他们自觉用党员标准规范自己的言行。
二推：支部大会推荐吸收预备党员。入党积极分子经过一年以上的培养、考察，确实已经具备了党员条件的，支委在征求党小组、培养联系人意见的基础上，决定近期发展的入党积极分子，可列为发展对象。然后，支委对发展对象进行政治审查，并形成综合性政审材料。经政审合格和短期集中培训后确定的发展对象，要在党务公开栏至少公示7天，无不良反映的，才能进入下一步程序。公示期满，经请示乡镇（街道）党委（党工委）同意后，召开支部党员大会，采取举手或无记名投票表决的方式，在发展对象中推荐吸收预备党员。
二定：乡镇（街道）党委（党工委）审定预备党员。支部大会推荐吸收预备党员后，要及时将有关材料报乡镇（街道）党委（党工委）审查。乡镇（街道）党委（党工委）要指派专人与发展对象谈话。最后由乡镇（街道）党委（党工委）集体研究审定。坚持“七个不发展”：一是本人不提出入党申请的不发展；二是培养不到一年以上的不发展；三是未经过培训的不发展；四是未经过政治审查的不发展；五是未经上级派人考察谈话的不发展；六是入党手续不健全的不发展；七是不具备党员条件的不发展。
二带：两级党组织班子成员帮带预备党员。对吸收的预备党员，支委要继续落实支委成员进行帮带，动态掌握他们的思想、工作、学习方面的情况，督促和教育预备党员履行党员义务，自觉按照党员标准要求自己，积极发挥党员先锋模范作用。对特别优秀的或有发展潜力的，要纳入村（社区）后备干部进行培养，乡镇（街道）党委（党工委）要落实班子成员进行帮带。
8.外轮理货工作总结 篇八
青岛平川物流有限公司成立于1998年，为与青岛开发区前湾港路，是专业从事货运、仓储、包装分拣的大型物流企业。现有员工120余人，公司现有库场面积7000余平方米，各种运输车辆120台。公司成立十年以来，一直以安全、快捷、守时守信、诚信经营为本，赢得了众多企业与客户的信赖，在业界有着良好的企业形象。近年来公司不断发展壮大，公司为适应市场，适应物流行业激烈的竞争，满足社会各界朋友的需求。不断开拓创新，更新车辆设备，提高服务质量!目前平川物流已成立了以青岛为总公司，下辖潍坊、淄博、日照三个分公司。基本形成了以山东省内线路运输为依托，覆盖全国的物流网络。完全有能力实现点对点，门对门的一流服务。近年来，平川物流公司外塑形象，内抓管理，大力加强公司内部制度化，专业化，规范化建设。努力与国际物流业接轨，不断开拓市场，增强企业竞争力，努力塑造山东的知名物流品牌。1.1平川物流业务范围
青岛平川物流有限公司依托青岛港，提供全面的货物运输储存服务，服务网络遍及全国各地。平川物流与多家大型企业保持业务往来，签订合约运价协议，与多家船东开展了电子商务合作，在网上实现电子海运订舱、货物跟踪，从船期查询、订舱、确认、到提单制发等。集装箱运输：利用港口班轮密集的优势，配备内陆拖车服务，平川物流都能够为客户提供灵活多样的选择，包括不同的起运港青岛、日照等，包括各大船公司wanhai，cscl，norasia，yangming，maersk，cnc，apl，msc，cosco，nyk，oocl，rcl等。
散货运输：平川物流与多家大型物流公司合作，提供青岛、日照等山东省内主要港口、内陆点的散货拼箱服务。确保客户能够以最低的成本最快的速度安全到达目的地。
海运进口：平川物流可以通过国外代理网络，为国内进口商提供进口海运服务。根据客户要求，在起运港安排集装箱运输，在国内目的港提供整箱提货、拆箱分拔、报关报检、拖货至工厂等服务。2.实习主要工作
平川物流公司理货员的职责包括现场的理货，点数!集装箱拆箱装箱的监督管理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单.以及随公司业务人员到港口提货，装车等业务平时仓库的管理，报表等工作!2.1工作要求
1服从领导、听从指挥，工作认真积极主动，责任敢强，热爱理货工作!2.要有过硬的业务素质
3.注重素质修养，搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形象 4.对待工作认真负责，不敷衍对待，认真做好本职工作。
5.工作交接-班时要将具体工作交代清楚，做好报表。6.有良好的安全意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到安全第一 2.2集装箱装箱
(1)货物装箱不能随到随装，必须依据订舱清单事先编妥分箱积载计划，按计划装箱。(2)备妥必需的合格的隔垫物料及捆扎加固材料。(3)注意货盘，叉槽的放置方向正确。(4)装箱时必须考虑方便拆箱卸货。
(5)重量分布要平衡，记载后重心接于箱子的中心，避免在卸运过程中倾斜，翻倒。(6)硬包装的货物装箱时，应用垫料以免冲压其他货物或碰坏内壁。(7)袋装货最好不与箱装货同装，不能避免时要用垫板。
(8)有凸出、隆起或四边不规则包装的货，如无用适当垫料，不能与其它货物同装在一起。(9)湿货包括桶装、罐装液体货应用垫料并装在底层。(10)不同种类包装必须保持分票积载，如木板包装货与袋装货之间，必须有保护性的隔垫，否则不能同装;(11)海关监管或可能被查验的货物必须分装出在箱门口。
(12)任何时候，都不能把货物直接固定在集装箱内部任何一个平面上，因为钻孔会破坏箱子的水密性。
(13)不要用不同包装的货填塞空位，除非这两种包装货物是完全适合拼装的。
(14)包装损坏的货物，即使损坏表面是微小的，也不能装箱，装箱前坏包装要修复好，才能装入箱内。
(15)装货完毕要检查，做到货物不松动，以免箱子倾斜造成货损 2.3散货发货
由供货车到达月台开始，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必须由储区来补货，当然，若储区的存量也低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将货物装上配送车，将之配送到各个客户点交货。2.4集装箱拆箱
进口集装箱货物拆箱鉴定，主要由收货人申请。属非强制性检验。申请的目的是判断货损、货差的原因，明确责任方，以利于索赔。鉴定内容：集装箱外表和封识完好情况;箱内货物积载和防货损的措施的情况;箱内货物件数和受损情况等。货物确认后进行卸车，入库!2.5仓库理货(1)号垛字迹整齐清楚，写在明显的位置上。(2)库内货物码放整齐、成行线，库外货物码放标准一头齐(3)不时同一票的多票货物，不准一盘码放
(4)对同一票货物不同包装，不同颜色的货物，在收货记录上写明件数，并通知代理和装拼业务员。
(5)一个货垛上的多票货物，码放在一个货盘上，要写清提单号，每票的件数以及总数，并在收货记录上做好记录 收货件数与收货记录不符，收货单需要反计划改件数。(7)对自己所负责的作业区、场、机械与人员的安全及装卸工艺与码盘质量，负有监督、检查、指导责任。对由于指挥不当或脱岗而引发事故应负责任。
(8)遵守公司各项安全规定和本岗位操作标准，保障工作质量。发现隐患，及时上报。(9)熟悉掌握机械和工属具的性能、负荷以及使用的有关规定，指导现场作业。不可违章操作。(10)作业前，穿戴个人防护用具。作业中，随时纠正违章行为，及时处理危险情况。(11)收货时，做好货物残损记录。对货物包装大小不同的货物，要安排专人点件数。(12)作业中，禁止非作业人员进入作业现场和库房。保障作业现场安全有序。(13)夜间收货时，保证作业准确。
(14)当发生事故时，负责保护现场并立即上报，同时参与和协助事故的调查。(15)作业结束时，做到工完场清，关好库门 2.6仓库管理
2.61 商品入库。根据检验结果，库房人员将已有明确标识的合格商品入库，不合格商品清点后入不合格品区，同时通知采购部门让其通知厂商办理退货事宜。
2.62 商品出、入库房要记账，实行一物一卡制。记账要有原始凭证，无原始单据一律不能进帐，原始单据必须有各自的编号。库房管-理-员登记“商品增减卡”，坚持每月核对账目和抽点商品，做到帐物相符。2.63 商品要分类存放。库房按商品类别及工作流程划分为各个存储区，各类商品要分类存放，同类商品集中存放，不得混放。
2.64 商品存放应科学、合理、整齐、有序，严防商品翻倒。
2.65 库房内要保持卫生、整洁。货区内不得存放任何无标记或者“商品增减卡”上无记录的商品。
2.67 库存商品应包装完好，发现破损及时更换。用防静电材料包装的商品，要按原包装形式存放。标注存放要求的货箱，应按要求存放，以避免造成商品的损耗与毁坏。2.68 库房内要求温度保持适当温度，湿度在20～90%以内，每天上午记录一次实际温、湿度情况。发现异常现象要及时报告。“温、湿度登记表”要妥善保存。库房的温度表、湿度仪，每半年要更换一次。
2.69防止商品受潮，雨季尤其要注意，必要时要通风。晴天时要开窗换气。易受潮商品包装箱内要放防潮剂，并定期巡查，防潮剂失效应及时更换。2.610 库房管理安全第一。
2.611 出、入库商品的装卸搬运应由库房主管负责控制，严禁野蛮操作。2.7开单
开单主要开具的是出库单和提货单，出库单其实就是也商家和商家之间互相调货的凭证,如:，上面写明什么时间拿了什么东西、什么型号!提货单是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的，可向港口装卸部门提取货物的凭证。发放小提单时应做到：正本提单为合法持有人所持有。提单上的非清洁批注应转上小提单。当发生溢短残情况时，收货人有权向承运人或其代理获得相应的签证。运费未付的，应在收货人付清运费及有关费用后，方可放小提单。2.8港口提货
货物到港口后，到港口要办理清关，商检，拖车运输等。3 实习收获
通过实习历练我已经成长为一名熟练的理货人员，已经可以独立完成现场理货作业。对集装箱的装箱，集装箱拆箱，倒箱工作以及库场货物的堆存，调整等工作可以良好的完成!同时还熟悉了库场发货的开单工作和码头提货发货等工作，对于工作中的突发状况等也具备了一定的处理能力!同时掌握了一些在现实工作中实用的技巧和应变能力，已经能做到良好的完成公司安排的工作!公司领导对于我的工作给予了肯定，并且对了青岛港湾学院的教学管理素质培训给予了高度的评价!在实习的同时我还积极的自己，先后学习了叉车驾驶技术和汽车驾驶技术两项技能，相信这些东西会在我以后的工作中给与帮助!而且通过实习我还在思想作风，纪律认识等方面有了一定的提高，尤其是纪律认识方面，我很感谢学校的半军事化管理，因为在学校的管理教育中培养了严格的纪律观念，使我尽快的适应了公司的管理制度，更好的投入到工作之中。工作时间的加长，使我对待工作的各个环节都一丝不苟，尤其是在安全问题上，永远将安全生产放在首位增强自身的安全意识，凡事都根据规章制度，做到了不危险作业，违章作业!3.1认识不足
通过实习感觉自身存在的最大不足是社会经验的不足，尤其表现在交际能力上：在工作中和同事，领导间的沟通还存在一些问题，表现在工作上就是在遇到一些突发的事件时，处理能力还存在欠缺!在今后的工作生活中我定会虚心多向老员工学习经验，加强自身的锻炼。争取克服自身的不足，提高工作效率!4对实习公司的建议
1.企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
3.要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。4.应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。5总结
通过在平川物流的实习，使我对我国的物流行业现状有了一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实还存在很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。通过实习我也学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业正呈现着良好的发展势头，但总体上来说，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，物流行业的发展还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临公司越来越多但普遍规模较小缺乏正规科学管理的问题等。必须扩大规模，加快物流行业与信息化网络的联系。最后，通过实习，我学到平时只现于书本上的理论知识，还亲眼看到物流的操作业务流程，使自己对专业知识有进一步的了解，给自己重新定位，找准努力的方向，积极准备，做到理论与实际的很好结合，我相信只要自己肯学、肯问、肯干，将来一定会取得自己的成绩!最后我非常感谢港院的老师对我的教导和平川物流的领导给我的实习机会，无论是在港院还是在平川物流我都受益匪浅。马上就要结束自己的学生生涯了，我非常怀念在港院的生活!我非常感谢港院老师们对我的教导，愿所有的老师都能身体健康，工作顺利!篇二：外轮理货申请书
理 货 申 请 书
上海外轮理货有限公司 ：
兹有我公司进（出）口一批货物，货名件数重量系20’只，40’。空运分提单号，空 运总提单号址）检验该批货物数量及残损情况等，并出具理货检验证明，我司愿承担相关的理 货费人民币元整。要求：
申请单位（盖章）地址 联系电话联系人 申请单位需提供单据： 海运: 海运提单副本，进口货物提货单，货物报关单，进口查验/放行通知 书、货物装箱单，发票，分拨货提货单及情况说明和理货申请书（正本）。清单，送货单，发票，货物明细表及情况说明和理货申请书（正本）。
出证请到浦东新区杨高北一路66号4楼出证室 联系人：王军先生联系电话：02150405097 传真：02150405096篇三：外轮理货之间的竞争 外轮理货之间的竞争
中联理货今年年初组建之时，中国理货业正处在一片质疑声之中。无论是中国的货主还是外国的船东对理货的抱怨集中在两点：一是理货有没有必要；二是理货收费合不合理？高伟说，不是理货业本身有问题，而是中国的理货体制有问题。
理货做为国际海上货物运输交接过程中不可缺少的环节，把守着进口货物最后一关，以第三方的身份为进出口货物交接的数量和质量出具具有法律效力的证明。理货不仅仅是程序性地对货物进行清点，更重要的是，他有一个公正性的因素在里面，它是船方收付货物、货物移交时港船责任划分的凭证，是海关在核算关税、通关、监管、打击走私以及保险公司在理赔仲裁时的凭证。单从这一点来看，理货业有其存在的必要性。
目前我国理货市场的格局是：整个港口的理货业务由外轮理货总公司独家经营，但实际上占垄断地位的是各地港务局。外轮理货总公司在各港口有72家分公司，当地港务局占84％的股份，外轮理货公司的股份只占16％，并且人、财、物及行政管理都由当地港务局掌握。中国外轮理货总公司由原交通部下属理货处转型而来，统一对各港口的外轮理货公司实行业务上的协调和管理，起着对全国外轮理货市场的监管作用，收取3％－5％的管理费。在中国，理货是强制性的，强制性理货在不少国家都实行，但既强制又独家垄断经营却很少。因此，成立第二家理货公司肩负着引入竞争机制、打破垄断、深化港口体制改革的重要使命。交通部更是把理货体制改革上升到事关整个港口体制改革大局的高度。用高伟的话来说，它的使命大于利益。
理货还是一块肥肉吗？
理货业是一个劳动密集型产业，成本很低，加上我国实行强制理货政策，因此有人称它为一块肥肉。2001年、2002年国内理货行业的收入约6亿至7亿元，而利润高达2亿元。这样高的利润率，各方都想分一杯羹。因此，当国务院决定成立第二家理货公司时，曾在业界掀起了巨大的波澜。最后胜出的是中国三大船公司。中联理货有限公司四家股东公司的出资比例分别为中外运和中外代（隶属中远）各32％，中海31％，中国外轮理货总公司5％。公司总经理高伟来自中外代，常务副总经理蒋晓明和副总经理史琪分别来自中外运和中海。对于“肥肉”说，也有观点认为，理货的利润实际上并没有那么高，因为各地的外轮理货公司并不是完全意义上的独立单位，和港口的核算并没有那么清，有许多成本由港口提供而没有计入。
高伟本人对理货市场的前景预期也并不看好。他认为，理货早已不是一块肥肉。他说，市场的总盘子就这么大，竞争必然要增加投入使成本增加。同时，竞争会使价格下降，利润的空间越来越小。按规定，理货只能计数，对损溢只能作定量描述，不能作品质鉴定。同时按照《港口法》的规定，理货不能从事码头业务，装箱、仓储都是被禁止的。可以说理货的增值服务的空间非常有限。事实上，理货费在船东多种费用支出中只占极小的一部分。从港口来说，一个中型港口如果它的总收入是3、4亿元的话，理货的收入只有1000万元左右。成立第二家理货公司更重要的历史使命是引入竞争机制、提高服务质量、创造一个好的作业环境，从而吸引更多外国船东进来。
竞争是很见效的。一个有趣的现象是，这么多年外轮理货公司都没有建立自己的网站，货主和船东想通过网络了解情况很难。但中联理货公司的网站问世不到两个月，外轮理货的网站就出现了。
逐一敲开港口理货的大门
3个月来，中联理货的几位老总每天都紧绷着神经，往来穿梭于全国各个口岸。像蚂蚁啃骨头一样一个口岸一个口岸地洽谈合资事宜。
高伟说，总部成立之后，首要任务就是在港口成立合资公司。据介绍，中联理货将以集装箱理箱、件杂货理货等为主营业务，初期计划在全国30多家主要港口成立控股合资分公司。在目前外轮理货公司有分公司的72个港口，中联理货都会逐步去与之组建分公司。这个工作的难度是很大的。高伟举例说，某大港的外轮理货公司对与其组建合资公司很不以为然，回话说，我们都吃不饱，你们还来做什么？这么多人靠什么吃，我们可是有罢工的传统。但交通部决心已定，今年7月16日又专门下发一个文件，要求各港口积极配合第二家理货公司的组建工作。文件称，对今年年底未按时成立第二家理货公司的港口，中联理货可以自行选择与原中央直属和双重领导港口（企业）以外的企业合作组建第二家理货公司；对个别确无合适港口企业与之合作的港口，中联理货可以自行设立分公司。高伟预计，今年年底个别口岸可以开展业务，明年上半年名列前20位的港口都能开展业务，它们占全国市场的80％。真正的竞争就要开始了，中联理货决定从信息系统入手，打造自己的核心竞争力。中联理货目前正在进行的工作是设计一个统一的业务规程和一个统一的业务指导书。第二步是根据统一作业指导书开发一个理货信息系统，数据各网点共享，总部可以随时跟踪检查。第三步是等全国的网点都建立起来后，形成一个统一的品牌，同一服务、同一费收。
9.QA验货员工作描述 篇九
公司名称： **风扇（美资）中国公司起止年月：2005-06 ～ 2009-06
公司性质： 外商独资所属行业：电器，电子，通信设备
担任职务： qa验货员
工作描述：
一． 跟供应商技术部门以及本公司项目工程师一起跟进新开发的产品，协助完成新产品批量生产前的各项性能测试，独力完成新产品复查报告并将报告递交给本公司的质量工程师，确保新产品品质符合公司内部要求和认证标准。
二． 作为客户qc代表进驻工厂，对供应商生产出来的产品进行出货前检验并出具英文报告，要求供应商对不良产品进行返工处理，要供应商对不良原因进行调查分析并做预防纠正措施。
三． 不定期地在现场稽核供应商的工艺流程，核查预防纠正措施是否落实，监督和帮助供应商完善品质管理体系，使供应商通过认证机构审核。
四． 完成工作日报、周报和月报并汇报给品质经理和供应商。根据质量汇总要求供应商对突出的质量问题做预防纠正措施，改善产品质量。
10.超市理货员的主要工作职责 篇十
（1）严格执行卖场服务规范，做到仪容端庄，仪表整洁，礼貌待客，诚实服务，严格遵守各项服务纪律。
（2）熟识产品或产品包装上应有的标志，以及自己责任内商品的基本知识，包括商品的名称、规格、等级、用途、产地、保质期限，消费使用方法和日常销量等。（3）了解有关商业法规，熟识和执行卖场内的作业规范。
（4）掌握商品标价知识，能熟练地使用标价机，正确打贴价格标签（商品标签和统一的价目牌）。
（5）注意查看商品有效期，防止过期商品上架销售。
（6）了解卖场的整体布局和商品陈列的基本方法，熟识责任区域内的商品配置图表，严格按照商品配置表正确进行商品的定位陈列，并随时对责任区域内的陈列商品进行整理。（7）随时了解责任区域内商品销售的动态，及时提出补货建议，或按规范操作要求完成领货和补货上架作业。
（8）要有强烈的责任心，注意商品安全，努力防止商品损坏和失窃，同时要了解治安防范要求。
（9）了解卖场内主要设备的性能、使用要求与维护知识，能排除小的、因使用不当而引起的故障。
（10）搞好商品、设备、货架与通道责任区的卫生，保证清洁。（11）对顾客的合理化建议要及时记录，并向门店店长汇报。
（12）服从店长关于轮班、工作调动及其他工作的安排（如在营业高峰时要协助收银员做好收银服务）。
理货员作业流程
一、营业前
1、打扫责任区域内的卫生。
2、检查购物篮、车。
3、检查劳动工具。
4、查阅交接班记录。理货员营业前工作自查项目：（1）服装干净整齐，佩带好工号牌；（2）办理交接；（3）清洁整理货架；（4）清洁责任区；（5）清洁整理冷柜；（6）商品标价、补货；（7）清洁、整理商品；（8）核对价目牌；
（9）整理补充必备物品：各种记录和笔、干净抹布；（10）整理仓库；（11）检查冰箱温度。
二、营业中
1、巡视责任区域内的货架，了解销售动态。
2、根据销售动态及时做好领货、标价补货上架、货架整理、保洁等工作。
3、方便顾客购货，回答顾客询问，接受友善的批评和建议，主动向顾客介绍商品等。
4、协助其他部门做好销售服务工作，如协助收银、排除设备故障。
5、注意卖场内顾客的行为，用温和的方式提防或中止顾客的不良行为，以确保卖场内的良好氛围和商品的安全。理货员营业中自查项目：
（1）站立服务，礼貌待客，热情和蔼回答顾客的询问；（2）检查POP招贴是否规范，书写是否规范；（3）巡视商场，清洁货架；（4）整理货架商品，落地陈列商品；（5）检查冰箱温度；
（6）冷藏冰箱内的商品排面整理；（7）核对价目牌及商品标签价格；（8）厂商进货验货、上货架；（9）纸箱、空箱、空瓶收好；（10）冷藏冰箱的定时补货；（11）冷藏冰箱的不定时补货；（12）货架的定时补货；（13）货架的不定时补货；
（14）检视过期产品、变价、损耗商品；（15）记录过期产品、变价、损耗商品；
三、营业后
1、打扫责任区内的卫生。
2、整理购物蓝、车。
3、整理劳动工具。
4、整理商品单据，填写交接班记录。理货员营业后自查项目：（1）所有用品归位；（2）所有单据整理归位；（3）交接班时，填交接班日报表；（4）协助现场人员处理善后工作。
理货员作业
一、理货员领货作业
1、理货员领货必须填写领货单，凭领货单领货。
2、领货单上要写明商品的类别、品名、货号、规格、数量及单价。理货员必须按领货单上的事项逐一核对验收，一旦理货员从仓储管理员手中验货完成，责任就完全能理货员负责。
3、理货员打印一般商品标签，位置要打贴在商品正面的右上角，如右上角有商品说明文字，则可打贴在右下角。罐装商品，标签打贴在罐盖上方。瓶装商品标签打贴在瓶肚与瓶颈的连接方。礼品则尽量使用特殊标价卡，最好不要直接打贴在包装盒上，可以考虑使用特殊展示卡。
4、打价前要核对商品的代号和售价，核对领货单据和已陈列在货架上商品的价格，调整好打价机上的数码，先打贴一件商品，再次核对如无误可打贴其余商品。
二、变价作业
1、变价作业不论何种原因均由采购部门负责，在未接到正式变价通知单之前，理货员不得擅自变价。
2、接到变价通知单后，理货员应做好变价商品标价的及时更换。商品价格调整时，无论调高或调低，均应将原价签纸去掉，重新打价。
三、商品陈列作业
1、商品是否有灰尘？
2、标签是否贴在规定位置？
3、标签及价格卡售价是否一致？
4、POP是否破损？
5、商品最上层是否太高？
6、商品是否容易拿取、容易放回原处？
7、上下隔板之间是否间距适中？
8、商品陈列是否做到先进先出？
9、商品是否做好前进陈列？
10、商品是否快过期或接近报警期？是否有破损、异味等不适合销售的状态存在？
四、补货作业
1、要根据商品陈列配置表，做好商品陈列的定位化工作。
2、严格按照规定的补货步骤进行商品补货。
3、注意整理商品排面，层次分明，以呈现商品的丰富感。
4、对冷冻食品和生鲜食品的补充要注意时段投放量的控制，一般补充的时段控制量是，在早晨营业前将所有品种全部补充到位，但数量保持在当日预定销售量的40%，中午再补充30%的陈列量，下午营业高峰前再补充30%的陈列量。
5、如发现以下几种商品应立即撤出：