车工实践心得体会

车工实践心得体会（共11篇）

1.车工实践心得体会 篇一

车工实习心得体会1

在刚进厂的这一星期里，我进行了安全教育培训，并顺利的通过了安全教育考核。成为了包头钢铁股份有限公司的一名正式员工。

机电一体化实习报告时光匆匆，岁月流梭!转眼为期一周的车工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手潜力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言:只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的知识与我车工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的.机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是，等待了将近一年的车工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎样会不激动万分呢。

第二周我学会了刀具的种类和注意事项，另外自己对机加工也有

了一些认识，我们在校园实习用的车床一般都是小型的车床如:

ca6140这样的小车床，但是在公司我们使用的都是大车床，而且切削工件也不是在校园用的塑料制品，而是各种各样的成形钢材如:45#钢种等等。在加工中我发现刀具的使用时十分重要的，因为刀具材料对加工表面的质量是有影响的，而工件的精确度对机械的性能也是也有影响的。所以在选取刀具时也要是十分重要的，因为它们与加工材料间的摩擦系数、亲合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

刀具一般均用普通碳钢或合金钢制作，如焊接车刀、镗刀、转头、铰刀的刀柄。尺寸较小的刀具或切削负荷较大的刀具宜选取合金工具钢或整体高速钢制作，如螺纹刀具，成形铣刀，拉刀等。但是车间在加工的时候都是用的同一种刀对所有的工件进行加工。我就觉得就应选着不同的刀针对不同的材料进行加工。在实习过程中也发现磨刀是车工师傅务必掌握的一门技术，因为刀磨的好坏对工件的影响是有很大的因数的。在厂里在看师傅磨刀的同时，自己也尝试着自己去磨。

车工实习心得体会2

时间过得飞快转眼一个月的车工实习就结束了，在本次车工强化中我认识到了许多，让我感触了许多。

刚开始我们进行了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个项目的实践操作，在实训的过程中，我不仅仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心

求教，细心体察，大胆实践。任何潜力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的潜力;同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习态度。

做事要脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、戒骄戒躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精，不懂的`地方要问懂。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白:一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋;你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们此刻就就应学会与他人合作。

当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。虽然两百课时的实训时间很短，但对我今后的车工技能有很大帮忙。这只是起点，终点离我们还有必须的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。

车工实习心得体会3

20xx年1月7日，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的一天，因为这是我车工实训课的最后一课。

记得第一次去光机电大楼的时候，情绪是激动而充满着好奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟悉的味道―机油味。刚去的头两天是初步认识和了解车床的结构及操作，之后进行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个项目的实践操作，从中也认识、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。

在实训的过程中，我不仅仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何潜力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的潜力；同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。

勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。唐代思想家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶，成就只有通过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过：“在科学上没有平坦的`大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有期望到达光辉的顶点。”

求实就是脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、介骄介躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们此刻就就应学会与他人合作。 当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和老师的交流也是一种快乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮忙。这只是起点，终点离我们还有必须的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。

2.车工实践心得体会 篇二

实践性教学是职业类学校教学计划中的一个重要的教育环节, 是理论联系实际进行综合技能教育的必要途径, 也是我们中职学校加快发展的关键。《车工工艺学》为机电专业的专业课, 是一门工艺理论与技能训练一体化的专业课程, 主要内括车削的基础知识、车削内外圆柱面、车内外圆锥面和特形面的加工和表面修饰、螺纹加工、较复杂零件的车削、偏心件的车削等内容。其任务是使学生掌握中级车工应具备的专业理论和操作技能。本人结合多年教学经验, 就车工工艺学的实践性教学, 与大家共同探讨。

1 安全文明生产教育

安全生产是学生接受实践教学的第一课, 要想成为一名合格的技术工人, 就必须树立牢固的安全文明生产意识, 否则将可能造成重大安全隐患。车工实训课有很大的危险性, 在整个实训过程中, 必须把安全教育作为不可缺少的教育、教学内容, 要求学生听从指挥, 遵守车间实训操作规章制度, 规范操作, 增强安全意识, 在保证人身与财产安全的前提下训练技能, 提高水平。也有助于学生形成良好的思想意识, 养成良好的工作习惯, 有利于学生职业素养的提高。

2 合理教学

教无定法, 实训课也不例外, 只有采取合理的教学方法, 实训课才会有成效。

2.1 精讲内容

依据职业教育的培养目标、学生的实际情况以及社会对技术工人的需求, 我对教学内容进行了优化, 精心选择课题, 突出重点, 强调难点, 特别针对一些新知识, 根据企业需求进行增补, 有些知识该简的就从简, 同时强调知识点如何应用, 从而使教学内容简明扼要且能跟实际接轨。通过对每次实训的理论要求、依据的回顾, 巩固基本的理论知识, 同时强调实训目的、要达到的目标、实训步骤、安全要求及其它注意事项, 核对每个工位的材料、器械等是否准备充足, 让学生明确理论与实践一定要结合, 侧重技能的培养。只有如此, 才能有目的、有计划、有步骤地进行操作。

2.2 示范操作

示范操作是学生模仿的前提, 讲完相关的专业知识后, 示范操作是必不可少的。特别是重点内容边做边给学生讲解, 让学生仔细观察动作要领。同时教师的每一个举止是否规范、正确, 直接影响到学生的实习动作, 因此教师的示范应规范、正确。在演示过程中, 教师不宜讲得过深、过细, 主要使学生初步了解大致的情况, 同时设置一定的悬念, 培养学生的观察能力、自学能力, 启发学生思考, 培养其积极的思维能力, 激发学习的积极性和主动性, 提高实习的趣味性。例如, 在外圆车刀的刃磨课题中, 学生对车刀的几何角度一时难以理解, 教师可先演示如何车削外圆, 向学生讲解何谓主切削刃、如何切削工作, 其它知识可在以后的示范讲解中详细展开讲述。对于每个新的实习课题, 如能做到学前先演示一遍, 让学生去观察、认识, 使学生产生一定的悬念, 激发学生的好奇心而自发去思索, 定能培养学生的学习兴趣。

2.3 动手训练

在教师的指导下, 学生动手操作, 训练技能。可采取先合后分法、个别指导与集体讲评法等教学方法, 使学生循序渐进, 一步一个脚印, 锻炼学生的动手操作能力, 培养学生的创新能力。学生在训练中, 教师要多巡回观察, 积极指导, 认真观察每位学生的操作动作是否规范和正确, 对学生在操作中出现的问题要及时指出并加以纠正。对学生刚开始的技能训练, 教师不能过分强求。每个学生的接受能力和动手能力不同, 所反映出来的实习效果的好坏程度也不一样, 应让学生循序渐进、由浅入深、从慢到快, 逐渐掌握操作技能。

在巡回指导中, 如果发现是大部分学生出现的问题, 应及时集中讲解, 不能让其延伸和扩展, 应向学生道明原因、说清道理, 使学生及时地掌握基本操作技能。要注重学生个性, 挖掘和培养学生的潜能, 因势利导, 多加鼓励, 正确引导, 使学生在实习过程中产生浓厚兴趣, 敢于多问, 培养学生善于从生活实践中发现问题、思考问题的良好习惯, 这样才能创造良好的学习氛围。

2.4 课题小结

主要内容: (1) 对学生的训练情况作出评价, 肯定成绩, 指出不足; (2) 总结出本课题实训的要点和关键内容; (3) 部署课外训练内容。

通过对学生实训“工艺品”的评分, 针对学生实习中容易出现的问题, 与学生共同探讨, 互相交流实习成功的经验和体会, 讨论实习中出现的问题, 分析造成工件差或报废的原因。让学生了解不合理的工艺和车削方法所造成的后果, 懂得要获得较高的加工质量和正确的操作技能, 必须养成细心、认真、严谨的学习作风, 从而不断提高操作水平。

3 规范管理

实践性教学具有生产性的特点, 完全不同于理论课教学。实践性教学过程管理主要对实践性教学过程中影响实践教学质量的诸多因素进行组织、协调和控制, 使实践性教学按计划、有秩序地进行。实践性教学管理包括对实训场地的管理, 对实训教学设施、设备、工具的管理, 对学生的管理和对整个实训教学过程的管理等, 其中对实训教学过程的管理尤为重要。实践性教学不是将学生安排到实训车间交待一下实训课题、示范一下操作过程就可以了, 要严格按照讲解内容、入门指导、巡回指导、结束指导等实训教学程序的要求实施全过程管理。特别是巡回指导, 是实训教师发挥主导作用、实施因材施教、加强个别指导、提高实习教学效果的重要环节, 规范实训教学过程管理对于加强学生专业技能训练、提高实践性教学质量至关重要。

3.1 加强学生的素质教育

要想使我们培养的人才紧跟时代的步伐, 尽快适应社会、市场特别是制造业发展的需要, 就必须在教学过程中不仅向学生灌输科学技术知识, 而且应该狠抓思想教育, 培养他们不怕困难、勇于吃苦的精神, 树立严谨的工作作风和科学的世界观, 要鼓励学生学习的信心和兴趣, 以一种积极的、健康的心态投入到实训中去。同时教育学生在学习中应善于钻研、不断创新, 用自己的能力在时代发展的大潮中考验自己。只有这样才能真正把知识、能力、素质教育融入到教学活动的各环节当中, 才能培养出合格的技能型人才。

3.2 培养团队精神

在实践教学中, 由于学校的实训条件等原因, 教师不能兼顾到每一位学生, 可以让能力较强的学生充当“师傅”, 对其他同学遇到的一些难题给予解答, 同学们相互启发, 相互帮助, 共同学习, 共同进步, 充分发挥学生的主体作用, 培养学生的合作能力、团队精神。经过实践, 这种方式很适用, 是实践教学过程中较好的管理方法。

4 完善考核方法

实训结束后, 学生要认真填写实习日志、实训手册, 总结实训经验。实践教学的考核与理论教学的考试相比有其特殊性, 实践教学的考核重在评价学生的动手操作能力上, 特别是分析问题和解决问题的能力, 强调理论知识在实际问题上的灵活运用。一般在考核中操作能力和解决问题的能力应占70%, 劳动纪律、安全文明生产应占20%, 设计创新应占10%。同时教师要及时做好工作, 指导学生采取灵活多样的方式展开实习交流。

经过上述多方面的努力和探索, 《车工工艺学》实践教学有了很大改进。在内容的安排上有了一定的层次性;同时为适应现代经济的发展要求, 结合现代教学手段, 提高了它的先进性, 注重了创新性。这样, 既培养了学生, 又锻炼了教师, 收到了很好的教学效果。

摘要：《车工工艺学》作为机电专业的专业课, 加强其实践教学对培养学生的职业技术能力起着重要的作用。针对本课程的实践教学现状, 从教学、管理、考核等方面对实践教学做了探讨, 教学效果显著。

关键词：实践性教学,管理,技术能力

参考文献

[1]技工学校机械类通用教村编审委员会.车工工艺学[M].机械工业出版社2006.

3.车工实践心得体会 篇三

一、利用丰富多彩的社会环境,激发学生的学习兴趣

有教育家认为:“乐趣就是乐于接触,乐于认识某事物,并力求参与相应活动的一种积极的意识倾向。”事实上,许多刚步入学校学习机械专业的学生,对所选的专业了解很少,对机械设备的认识几乎是空白的,对自己所学的专业都有神秘感和好奇心,迫切想了解本专业的教学内容和今后的实用性,这是学生入学后对专业产生的潜在的学习兴趣。这时候,进行专业教育,可使潜在兴趣爆发出来。专业教育中,除了向学生介绍本专业的初步知识外,更重要的是组织学生参观各种不同类型的工厂,如机床厂、柴油机厂等。通过参观,学生认识了许多不同的机械设备,了解了生产工艺过程,对零件、机器是如何生产出来的有了初步的印象。特别是在参观加工中心时,学生们看到由几十把刀具组成的数控机床有序地完成箱体多任务多工序的加工,而且从装上毛坯开始到加工完成卸下工件,整个加工过程只由一个技术人员在操作控制计算机便可完成,就会从感性上认识科学技术现代化的神奇奥妙,从而激发学生学习专业技术的兴趣。

二、选择合理的教学方法

1.现场直观教学法

现场直观教学法就是让学生走出课堂,到实际操作现场去摸摸、看看、试试,直观地接受抽象教学内容。比如讲解车床的结构和主要部件的作用这部分内容时,老师带学生到实习场地边讲解边操作,让学生实际看到主轴箱是调工件转速的,走刀箱是调走刀快慢的,车螺纹时是用丝杆传动的,除了车螺纹外不能用丝杆传动,而要用光杆传动,刀架是装刀用的等等。通过老师边操作边讲解,使学生清楚地知道各主要部件的作用,用法和操作时的注意事项,学生的多种感观被调动起来,注意力高度集中,积极参与教学,对教学内容的接受和理解消化也容易了。在学习“套类工件的测量”这一节中“用内径百分表测孔径”时,从理论上讲,这一测量必须包括两个步骤:首先要用千分尺校准调零,然后把百分表触头放入孔内,左右摆动百分表,测出的最小读数就是孔的实际尺寸。这两个步骤说起来好像很简单,但学生却很难理解,此时若将学生带到实验室,教师边讲解边示范测量,学生很快就能理解。若让学生自己动手进行测量,效果会更好。因此现场直观教学方式客观反映了由感觉到认识,由抽象到具体,由实践到理论,再用理论去指导实践的过程。

2.多媒体教学法

多媒体教学是近年来流行的先进教学方法。它利用影像把教学内容做成生动形象的幻灯片,图文并茂,给人一种亲临现场的感觉。在讲“车刀”这节内容时,车刀的角度是一个难点,因为引入了三个假想的辅助平面(即切削平面、基面和正交平面),学生看不见,摸不着,很不容易理解。在教学中利用多媒体课件教学,充分利用三维动画使很难理解的三个空间辅助平面变得清晰直观,可以直观地将车刀上的6个独立的基本角度和2个派生角度形象地展现出来,通过声音图像、色彩,多感官刺激学生,增加学生注意力,增加了趣味性,使学生真正理解车刀具有六个独立的基本角度和两个派生角度,可突破难点,收到很好的教学效果。

3.形象教学法

形象教学法主要借助教具、教学挂图,从感性认识上升到理性认识。在讲车刀前角的选择原则时,可用生活中切肉皮和砍骨头时刀的选择原则形象地分析说明,我们知道切肉皮时由于肉皮软,韧性好,就要选择前角较大比较锋利的刀去切,而砍骨头时由于骨头硬但脆,就要选择前角较小比较钝的刀去切,通过形象地分析说明,使学生很容易理解车刀在加工塑性材料或硬度较低的材料时选择前角较大锋利的车刀,而在加工脆性材料或硬度较高的材料时选择前角较小钝的车刀。又如讲解通用机床和专用机床概念时,可用服装厂里的缝纫设备进行形象地分析说明,家用缝纫机可做出西装、棉衣、衬衫、短裤等多种服装,它要求操作工人有很好的技术水准,家用缝纫机相当于通用机床;而服装厂里专门用于做领的、缝纽扣的机器就相当于专用机床,它要求的操作工人技术水准相对不高,通过这样形象教学,使学生很容易理解这两个概念。

4.情景教学法

运用实验来加强直观性教学,创设教学情境,给学生难忘的场景印象,会收到意想不到的教学效果。在讲常用的两种车刀材料高速钢和硬质合金钢的性能特点时,叫学生在砂轮上分别磨削这两种刀,总结后可知,高速钢车刀很容易磨出锋利的刀刃,但刀尖容易烧黑,磨削过程中要经常蘸水冷却刀具,而硬质合金车刀却很难磨削锋利,磨削过程中不能蘸水冷却;磨好后两把刀互相敲击,观察两把刀的刀刃和刀尖,发现硬质合金车刀的刀刃和刀尖都破了,而高速钢车刀的刀刃和刀尖却安然无恙,这一实验说明高速钢刃磨方便,刃口锋利,韧性好,耐冲击,但耐热性差;硬质合金耐磨性、耐热性好,韧性差,不耐冲击。通过观察演示过程和结果,使学生通过情境来很好地了解这两种材料的性能特点。

三、倡导切合实际的学习方法

教学是通过教师的“教”与学生的“学”双边的积极活动来进行的,在教学过程中教师既要发挥自身的主导作用,又要发挥学生的主体作用。但在实际教学中,部分学生不能积极与教师配合,只能机械地接受一部分知识,不能主动学习,课堂教学中学生的主体作用不能发挥,学习毫无生气和乐趣。因此,为了能更好地完成教学任务,要求教师在“教”的过程中,倡导一些切合实际的学习方法,让学生学有所获,学好本课程。

1.由“学会”到“会学”

教育的终极目的是教给学生学习方法,使学生学会学习。因此,在教学中,要注重发挥学生的学习能力,使之由“学会”变为“会学”,让学生掌握学习方法。在教学过程中,采用“讲练结合”的方法效果较好。比如进行“车床主轴转速的调节和走刀快慢的调节”教学时,先由教师讲解并示范,然后让学生实地操作练习,教师师巡回指导和引导。通过练习,让学生牢记实际操作过程中的一些注意事项和操作技巧,及时巩固所学知识,从学习中找到乐趣,在此同时,更重要的是锻炼他们自己解决问题的能力,达到从“学会”到“会学”的转变。

2.由“会学”到“会用”

《车工工艺与技能训练》是一门实践性很强的专业课,如果学生只是机械呆板地学习,而不会运用所学的知识,这样学习就没有意义。告诉学生,“学以致用”才是学习的最终目的,否则就是纸上谈兵。比如在学习“切削用量”这一节时,要求学生一定要在“会学”的基础上,做到“会用”。切削用量是衡量切削运动大小的参量,它包括三个参数,这三个参数的正确选择对提高劳动生产率、延长车刀使用寿命、保证加工质量、增加经济效益有着非常重要的意义。因此,在学生理解切削用量概念的基础上还要引导学生分析在操作时应如何正确选择切削用量。让他们带着问题下去实习训练,如在实习操作中选择不同的切削用量对切削有什么影响?根据自己刃磨的车刀,要怎样选择切削用量才能达到最佳效果?实习结束后将实习体会写下来交给老师。经常使用这种方式,让学生将理论课中所学的知识与实习训练结合起来,让学生自己决定要如何运用理论知识来指导自己的实习,当他们通过自己的努力把问题解决时,他们会从中体会到快乐,有成就感,更加激发他们的学习积极性,实现从“会学”到“会用”的转变。

3.由“会用”到“巧用”

在实际加工零件时,外径千分尺是测量外径的常用工具,它的使用方法理论上说很简单,具体方法是先读出固定套管上露出刻线的整毫米数,再看有否半毫米线露出而决定是否得加0.5mm,最后看微分筒上哪一格与固定套管上的基准线对齐,读出小数部分,然后把三部分相加即可。学生也很容易掌握。但实际测量时经常碰到整毫米线或半毫米线似出非出的临界状况,这时就要求学生要会巧用千分尺了。我们要求学生把微分筒上的零刻线结合进去看,若零刻线在固定套管上的基准线下面,应把整毫米线或半毫米线当成露出;若零刻线在固定套管上的基准线上面,应把整毫米线或半毫米线当成没露出。经过多次练习后,学生就能很快地熟悉千分尺的使用方法,且读得快而准。完成从“会用”到“巧用”的升华。

通过十几年的摸索和实践证明,笔者采用以上所述的一些教学手段,培养学生学习兴趣,让学生感觉学好该课程不是难事,获得了双赢的教学效果。

4.车工实习教学心得体会 篇四

【内容摘要】实习教学是学生掌握专业技能的重要教学手段，优化改革传统的车工实习课教学方式，改变用统一目标和要求来培养学生；通过创造性的劳动，将教材、设备、器材等有机地结合起来，对学生施加影响的活动。如何在教学过程中做到“因人施教”；如何来培养学生的创新意识和创业技能、创业能力成为重点。通过优化的教学方法培养具有一定技能及创业技能的学生，兼顾各层次等方面，以及对今后如何更好地提高实训教学效益，提炼更优的教学方法等。

【关键词】车工 基本操作 学生差异 教学方法

降低 节约

现代社会的发展，使得技工学校的毕业生就业竞争也日趋激烈，如何使学校在竞争中得以长足的发展，那就是：教学质量。依本人的经验，以我校为例，把抓好车工生产实习的一些教学方法及经验，在此与大家共同探讨。课堂是学生直接接受理论知识,获得专业技能、培养独立生产能力的主阵地;也是实习指导教师充分发挥自己才能,调动学生学习积极性,培养学生养成文明生产、安全生产的良好习惯的主阵地。在实际教学中,是教师示范,学生观察、模仿、再反复练习的实践过程。只有掌握好的教学方法才能更好地提高学生车工实习操作水平。

要把一个没有任何专业技术基础、从来没有接触过生产的技校新生，通过职业学校的二、三年的学习，培养成一名合格的、熟练的技术工人，这需要一个理论和实践相结合的系统教学。在此过程中，理论教学是基础，实习教学是核心环节，作为实习老师必须要做好以下几个环节：

一、强化自身专业技能的提升，教学质量从备好课开始

近几年我校不断选派各类教师参加国家级职业教师培训，对加强实习教师专业知识和专业理论知识的提升起到了积极作用。车工实习专业的教师必须对机械制图、机械传动、材料、电气设备、各种制造工艺、新设备、新材料、新工艺、新设备等系统知识全面掌握。这些都需要教师通过长期的学习，不断积累。加强实训操作技能的提升。实习教师必须做到师德、理论、技能全面掌握，才能提升自身的教学水平。备课不仅要备教材备学生，备实习操作的各种方法，还要合理安排教学形式和教学方法。明确讲解的重点、难点，这样才能做到有的放矢。教师在备课时，要按教学大纲、教学计划，全面考虑，并且把工艺课备好，在实习教学全过程中贯穿工艺课的讲解。工、夹、量具的应用，同学们必须在实习操作之前熟练掌握和应用，这样有利于实习课的顺利进行，确保教学质量。

二、合理安排实习课题、理论与实践一体化教学

合理安排实习课题、理论与实践一体化教学非常有利于学生从全局的高度去把握自己学习任务，明确学习目标，有利于学生牢固地把理论与实践、把书本与现实、把知识与技能相结合起来，并让学生下企业参观，参预生产。实现产教结合，把学到的知识应用于生产实践中有利于老师提高教学效率.第一阶段，重点抓好学生基础训练，由车工入门知识开始，从车床操作到车外圆、切槽和切断，车削圆柱孔、车圆锥、成形面和表面修饰，并且能够熟练操作校实习工厂的车床，初步掌握90°和45°外圆刀、切断刀、镗孔车刀和钻头的刃磨，较合理地选择切削用量，第二阶段，要求学生独立完成普通三角螺纹、梯形内、外螺纹的车削及套类零件的加工。对每个课题都注意要求学生把在课堂上学到的车工工艺知识结合在生产实践中，要求他们先读懂图纸，并根据图纸要求编制加工工艺。对学生在编制工艺中出现的欠缺，都要及时分析、讲解，使学生真正懂得自己哪些方面是正确的，哪些地方还欠周到，怎样才能保证产品的合格率。学生在训练中，教师要多巡回观察，对学生在操作中出现的问题要及时指出并加以纠正。

三、合理选用实习材料，降低材料费、刀具费。

一般技能训练都采用价格比较昂贵45钢材。降低材料的消耗，可以从以下几个方面考虑。在一段材料上，合理安排训练课题。如：在练习外螺纹车削过程中，可以在毛坯料的一端依次练习M36×

2、M30×

2、M24×

2、M16×2的外螺纹，注重了实习材料的延续性，避免每次从Φ40毛坯料车至Φ23.8再加工M24×2的外螺纹。减小尺寸，在不影响训练效果的前提下,实习工件的尺寸宜小不宜大。减小尺寸包括以下两个方面：1）实习图样设计时尽量减小工件体积，以减少工件重量，降低材料的消耗。如：设计台阶轴作业时，减少各处外圆的直径和长度。2）实习

＃图样设计时尽量减小去除材料的体积，增加材料的延续性。如：设计台阶轴作业时，减少相邻的两个外圆的直径尺寸差值。

四、精炼讲解，准确示范

示范操作是实习教学课中至关重要的一个环节。它给以学生直观，形象，生动，具体的知识，最能吸引学生注意力，最易理解和接受。学生就是在不断模仿教师的示范动作中，理解和加深所学知识，逐渐熟悉和掌握各种操作要领的。因此示范演示时的手法，姿势一定要准确规范，教师要牢记的安全文明生产意识不要带任何一点不良的习惯动作。示范动作速度要快慢适中，符合切削原理，使学生看清每一个动作和手势。先作分解动作，再做连贯动作，有利于学生学习和模仿。示范中要动作协调，附以讲解，讲清每一个动作的特征，要领和关键点，及学生操作不当的原因和防止方法。对工件装夹，车刀安装，工件毛坯的选取，切削用量的选择，工件加工要求及各种工夹量具的取用和放臵都要提出严格的要求，培养学生文明规范，科学严谨的工作作风。生文明规范，科学严谨的工作作风。精炼的讲解，规范的演示往往使教学达到事半功倍的效果，但应注意不能占用过多时间，要把更多的时间留给学生，尽量增加学生动手练习的时间和机会。在示范完一个动作后，可以让某个学生再操作一次，纠正其错误及不规范之处。

五、加强巡回指导，因材施教 学生进入动手操作阶段，教师的及时指导尤为重要。巡回指导是生产实习中重要的教学环节，教师要有计划，有目的，有准备地对学生进行全面的检查，督促和指导。要手脚嘴耳鼻多种器官并用，不断在各工位之间来回巡视。即“五勤”，腿勤、眼勤、脑勤、嘴勤、手勤，这样才能充分发挥教师在实习教学中的主导作用。腿勤、眼勤、脑勤主要在于发现问题，嘴勤、手勤就是对问题不但要细致的讲解，而且还要进行动作要领的反复示范，使学生对规范动作得到充分理解，并能根据动作要领熟练操作。例如：学生在切槽时产生振动，首先要让学生知道产生振动由于刚性不足，可以从车刀方面、机床方面、切削用量方面进行深入分析，既使学生加深了对操作要领的认识，又使学生增强了信心。巡回指导中的“五勤”还能融洽师生关系，激发学生的学习积极性。还可以及时掌握每一个学生的练习情况，及时发现存在的典型问题，对教学效果的优劣有所了解，总结经验，改进教学方法。也成为学生成绩评定、全面考核的第一手资料，对学生的学习成绩予以公正的评定。总之，“五勤”在实习教学基本功训练阶段占有重要的地位，是充分发挥教师在实习教学中的主导作用、培养高素质学生的重要环节。对基础薄弱的学生采取低起点，先慢后快、由浅入深、循序渐进、加强指导与辅导等办法，把车工实习教材的训练目标，充分按照课时进度，分解实训目标，做到心中有数。从车单一内容练习到综合练习，从精度较低到精度较高的单一和综合练习。允许差生根据自己的实际情况，分步并逐步达到大纲要求，对动手能力强，接受能力快的学生允许他们加工高精度、难度的练习。针对各层次教学要求既不能过高，使学生消化不良，失去信心，也不能太低，降低大纲要求，减少练习量，放慢教学进度，完不成学习任务。力求准确地把握各类学生的接受和操作能力，较好地解决“吃不饱”与“吃不了”的矛盾。只有对各层次的学生提出不同的目标要求，才能充分调动学生的学习积极性，通过个别指导，因材施教，使处在不同起点的学生都能在原有基础上获得较好的发展，有效提高实习教学质量。

六、加强监察考核，及时总结评比

实习课程完成后，应找出问题错误所在,要及时分析总结。对于大多数学生均出现的典型问题，应集中讲解，分析原因，必要时可重新示范、讲解，使学生在以后的练习中避免此类问题的产生，让其自行改正，从而使学生共同提高实习技能。

5.车工实训心得体会 篇五

第一，车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短，以增强其刚性。第二，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。

工件的安装:

第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。

第二，装夹必须牢固可靠，防止工件飞出伤人，必要时用加力杆。

6.浅谈车工教学的几点体会 篇六

浅谈车工教学的几点体会

作者：刘婷

来源：《职业·下旬》2013年第01期

摘 要：车工专业课程设置是有计划、有步骤地对学生实施严格的车工工艺训练，培养学生的一技之长，使学生尽快掌握运用车工基本技能，充分发挥学生的主观能动性，培养浓厚的实习兴趣，让学生独自解决车工实习课程中的各种难点，真正达到实习课教学目的。关键词：车工实习创新 教学模式 操作技能

车工专业作为培养机械生产技术工人的重要职责，它涉及知识内容多，抽象概念多，专业术语多，逻辑推理少等特点，学生学起来往往感到枯燥无味。同时车工的实习课程很广泛，实习内容也比较多，怎样上好实习课，使学生尽快掌握运用车工基本技能尤为关键。为了让学生尽快地掌握技能，让学生独自解决车工实习课程中的各种难点，真正达到实习课教学目的，笔者阐述以下几点认识。

一、设置实习专业课程

车工实习课程的设置应打破传统专业基础课和专业课的划分，重要任务是培养学生熟练全面地掌握车工最基本操作技能，能够做出简单的车工工件，让学生学习车床上的手柄刻度和正确使用测量工具，掌握基本的操作方法；合理地运用切削用量、切削速度和进给量等切削三要素，运用先进的工艺操作流程；灵活地使用并调整车工工种的主要设备，独立地进行一级保养；养成正确使用工、夹、量具和应当具备的安全生产知识和文明生产习惯。我们从技师学院的车工实习教学的特点进行分析，结合学校实际情况，按照教学大纲的基本要求，设置车工实习教学的具体教程，满足学生的实际需求。

二、教师要具备创新理念

教育的任何变革最终都要通过教师来实现，教育变革的中坚力量是教师，只有教师具备创新的观念才能够给教育教学实践带来崭新的转变。教育的创新和实施，本质上就是教师转变原来的思想观念，提高自身的业务素质。在教学过程中我们不能只考虑学生对知识掌握多少，而不看利用了多少，特别是实践性较强的专业课程更是如此。例如，教师在给学生讲车工工艺课的工件加工工艺时，注意学生的听课神态，就能从中发现学生能否听懂或带有疑惑。教师讲完后给学生留有思考的空间，让学生充分发挥自己的想象力和创造空间，针对心中的疑惑进行讨论，然后一起分析问题、解决问题。教师在教学中更要了解学生在哪些方面属于知识的薄弱点，再有针对性地加以补充辅导。这样使同学们敢于提出问题，发表自己的见解，并把它在实践中得以验证，使学生获得创新经验的体验，这样学生的主体地位也得到了较好的体现。另一方面我们认为在实施教育的过程中，如果采取互换角色考虑某些问题，对问题的解决就简单多了。教师首先要记住与学生的平等交流，这是创新教育的前提；其次，教师应有细腻的洞察

龙源期刊网 http://.cn

力，并随时注意教育教学的最新变化，利用这些新的变化学会借势、用势，更好地指导学生。教师还要不断地学习，自我更新观念，不断钻研业务知识，提高自身的技能，培养更加优秀的技能型人才。

三、转变实习教学模式

实习教学模式是实习教学内容和方法的集中反映，具体内容规定了教学目标、操作流程、师生的分工和实习的方法策略等，把实习教学的原则、方法、采用的教学手段和具体的实习任务综合为一，使学生自身的实践能力不断增强，技艺更加精湛。

现有的教学模式主要有以下几种：一是系统性教学模式，通过教师的传授讲解、学生的理解记忆，使学生掌握基本知识技能的一种教育教学活动。二是程序性教学模式，将教材划分为若干个连续的知识点，通过一定的逻辑程序把这些实习教学任务编辑成一种自动教学活动。它的作用在于针对具体的技能、动手实践能力方面的传授与学习。三是自主互动教学模式，让学生通过自己的主观能动性进行学习，将所学的知识经过探索的过程把知识统一起来，变成自己的实际操作能力。四是创新教学模式，创造一个有利于学生自身能力发展的良好环境，让学生在学习基础知识的同时能清楚地认识自己，分析自身的问题，增强自身价值体现的能力。五是合作教学模式。在车工的实习教学中，最常用的就是自主互动教学模式和创新教学模式，让学生发挥自己的才能，制造出最为标准的产品。

四、强化师资力量

作为专业课教师，指导学生的实习操作就是最基本的工作。实习教师应该清楚自己的位置，具有积极健康的心理，还要不断研修学习，特别是加强基础课程和实践技能的学习。目前实验实习设备更新换代比较快，一些先进的生产设备，先进的操作技术等需要我们去接受和面对，只有不断开阔视野，提高自己的实际操作能力才能够适应当今的社会，与时俱进才可以培养更加优秀的技能型人才。

实习教学是我们职业技术学校的核心工作，培养学生的实践能力才是重中之重，不断提高实习教学的质量，才能促进学生职业能力的形成，才能培养适合职业岗位的操作工人，为我国的社会进步和经济发展做出应有的贡献。

7.浅谈数控车工实训课教学体会 篇七

关键词：数控车工；实训教学；体会

实训教学是中等职业学校教育的重要环节，关系到学生专业知识技能的掌握程度。实训教师的恰当指导，是学生学习少走弯路，更快更好地掌握技能的关键。笔者结合实训教学实践就数控车工实训教学谈几点体会。

精心设计绪论课，激发学生

学习兴趣，培养良好的职业素质

每当学生第一次接受新的学科学习时，总是存在着极强的好奇心理。因此，讲好绪论课关系到学生今后的学习兴趣、工作态度、职业素质、理想志向的培养与树立。笔者通常用以下方法来加强对学生的教育和引导。

播放视频介绍数控机床出现的背景、发展历程、生产特点以及未来的发展趋势让学生知道数控加工技术是现代机械制造的新手段，它具有加工精度高、质量稳定、加工适应性强、生产率高、劳动强度小等特点。特别是它能完成许多在普通机床上无法完成的工作。让学生知道现在所学习的、未来所从事的是一项有技术含量的专业，不但社会地位高、劳动强度低、工作环境舒适，而且工资待遇不菲。让他们对未来充满信心，从而激发他们的学习自觉性和主动性。

要强调文明生产和安全操作规程，让学生认识到安全文明生产是未来幸福生活的根本前提和保障面对高速运转的机床，稍不小心就会发生人伤机损的安全事故，所以操作者必须掌握好数控机床的性能，精心操作。一方面要管好、用好和维护好数控车床，另一方面还必须养成文明生产的良好习惯和严谨负责的工作作风，不断培养较好的职业素质。

利用数控仿真系统，使学生

在虚拟环境中了解数控加工技术

数控加工仿真系统采用了与数控机床操作系统相同的面板和按键功能，不存在任何的安全问题，学生可以大胆地、独立地进行学习和练习。不仅如此，现代的数控加工仿真软件还能实现加工模拟演示功能和程序自诊断功能，不仅具有对学生编制的数控程序进行自动检测、具体指出错误原因的功能，还具有在真实设备上无法实现的三维测量功能。这样学生既能比较完整地学到知识，还能锻炼学生的胆量，培养他们的自信心。

妥善安排实训步骤，减少学习“弯路”

现代的数控车床种类繁多，结构、操作系统以及主要性能都不一样，特别是不同的车床，它的控制面板也是不同的，它的G代码和辅助功能的M代码的含义也不完全相同，甚至完全不同。所以实训的第一步必须要学生先熟悉所操作的车床的结构，了解车床的主要技术参数、操作系统、控制面板、G代码、坐标系等性能。第二步发给学生一些外圆弧、锥度等模型零件的加工程序，让学生照此输入，然后在实训教师指导下加工，使学生进一步熟悉车床的性能，熟悉操作规程，减少操作时的恐惧心理，树立自信心。第三步给学生一些简单零件的图纸让学生先观察，明确加工内容和技术要求，在此基础上确定零件的加工方案，划分和安排加工工序；考虑零件的定位、夹具和刀具选择、切削用量的确定以及对刀点、换刀点的位置和刀具补偿等一系列问题。然后手工编写加工程序单，检验并修改加工程序，编制数控加工工艺技术文件，如数控加工工序卡、程序说明卡、走刀路线图等。第四步在实训教师在场的情况下按照自己所编工艺路线上车独自加工完成零件。第五步按照考级要求让学生熟练掌握各类G代码、M指令等功能以及切削要素的内涵并能恰当选用。加工先从轴类零件、盘类零件、内外螺纹零件开始训练，等这些熟练后尝试加工中等复杂零件，如车制机床主轴（要求采用粗切循环功能）、车制内外球面（要求采用刀尖圆弧半径补偿功能，并且球面的位置度不大于0.04mm）、车制蜗杆以及多头螺纹（要求采用子程序功能，并符合图样要求），最后再练习一两次较高难度结构复杂零件的加工，锻炼学生独立思考能力，充分挖掘学生潜能，激发学习兴趣。

重视学生个体差异，注意因材施教

教学过程的组织和实施不仅要依据学生的生理、心理发展的年龄特征，而且还必须考虑到学生的个体差异，制定因材施教措施，使全班学生都能掌握好实习操作的技能技巧。对于技能掌握较慢的学生，在不影响整体进度的情况下，应让他们充分理解和领会操作技术，帮助他们提高动手能力，使他们逐步赶上全班学生实习操作的进度，完成教学任务。比如，加工时关于刀尖圆弧半径补偿的使用方法，理解能力稍差的学生在编程时理解不了刀补的含义，所以在编程时总是忘了考虑这一问题。鉴于此，笔者就专门绘制加工过程模拟图纸，让学生明白在数控加工过程中，我们是按零件轮廓进行编程的。因为刀具总有一定的半径，刀具中心运动的轨迹并不等于所需加工零件的实际轮廓，而是偏移轮廓一个刀具半径值，再加上加工余量和刀具磨损。所以，在进行外轮廓加工时，应使刀具中心偏移零件的外轮廓表面一个刀具半径值，加工内轮廓时，应使刀具中心偏移零件内轮廓表面一个半径值。这样的解释使学生明白了刀补的含义和重要性。在实习过程中对于那些技能掌握较好的学生，我也会增加实习件的难度，适当改变实习课的内容，使他们的操作技能达到更高的水平。

总之，在数控车工实训教学中，实训教师应注意学生兴趣的启发与引导，注重学生文明生产和安全操作习惯的培养，精心设计安排实训内容，更快更好地达到实训目的，充分挖掘学生独立思考问题和解决问题的潜力，以适应现代企业对数控技工的要求。

参考文献：

[1]刘雄伟.数控机床操作与编程培训教程[M].北京：机械工业出版社，2001.

[2]蒋建强.数控加工技术与实训[M].北京：电子工业出版社，2004.

[3]赵燕伟.现代数控技术[M].杭州：浙江科学技术出版社，2004.

[4]孙建东.数控机床加工技术[M].北京：高等教育出版社，2002.

作者简介：

8.车工技能竞赛总结 篇八

车工竞赛于12月14日在盐城机电高职进行，本次的竞赛工作得到校级领导、教学处领导、机电部领导的高度重视和机电部老师的配合下，使工作圆满完成。经过大半学期的技能竞赛集训，获得了很多很宝贵的经验，这对我们以后的工作或者是带学生参加竞赛，都有大的促进。下面将这段时间的一些感受总结一下：

一、技能竞赛的促进作用

1.技能竞赛对指导教师成长的提升作用

技能竞赛能促进指导教师的成长。虽然我们在本工种领域具有一定的专业基础和实操能力，但是专业技能比赛的要求强调解决实际问题、立足实用，比赛的内容也紧跟企业生产的需要不断发展，这使得我们必须不断的学习，强化专业技能的熟练程度。

2.技能竞赛对学生技能的激励作用

从学生的角度看来，最初参加竞赛仅仅是从学校的兴趣班开始，起初的初级工技能水平只能做简单造型的工件加工，随着强化训练以及在比赛的过程中，学生的能力和综合素质得到了提升，从而能够促使学生快速成长起来，使技能得到跨越式的提升。

二、存在的问题

对参赛学生进行技能强化训练；针对本次竞赛训练时间短，我们把中午和周末时间全部纳入训练；但是经过本次竞赛暴露出了许多问题。

1、吃苦耐劳

本次参加竞赛的学生在吃苦耐劳方面值得表扬，能够每天从早上八点坚持到晚上六点，积极投入训练，但是在训练中暴露出不少坏习惯，如：有时不服从培训安排，偶尔迟到，礼仪方面不够重视，这些都需要我们在平时的教育中加以重视。

2、心理素质较差

通过本次竞赛，反应出学生的处理突发事件的能力不足，如：比赛时与自己训练时的地方不同，学生不能迅速适应，丢掉了许多不该失去的分数；找一个工具找半天，实际就在工具箱里。

3、专业理论知识不扎实

在训练中，发现学生的专业理论知识掌握不够扎实，对尺寸的公差计算和螺纹尺寸计算的知识有所遗忘；学生独立制定工件加工工艺的能力需要加强，我们在平时的教学中应加大训练。

4、专业技能不过硬

本次竞赛，反应出学生的基础技能不过硬，不注重细节，丢掉很不应该丢的分，我们需要加大学生的基础技能训练，特别是尺寸把握必须提高，让学生一个技能点一个技能点的过关；在规范方面，学生还不能养成7S的习惯，说明我们的执行力度不够，应加大考核，引起每个学生的重视；另外，如何大幅度的提高学生的技能是我们今后工作的重中之重，让每一位学生达到中级工的要求，才是我们的目标。

5、竞赛筹备还需增强 本次竞赛，在拿到工具清单和竞赛训练图后，针对竞赛制定的训练计划不够细致，我们在细节方面对学生的督促不够。我们需要把平时的训练当作比赛来训练。

三、今后努力方向

技能竞赛就像逆水行舟，学校领导今年在车工这个项目下了不少的功夫，但还是不能进入省决赛，所以说希望自己要继续加倍努力，才能保持在现有成绩基础上再上新台阶。

机电财会系 王2014年12月20日

建

9.数控车工理论培训 篇九

A)输入信号 B)位移信号 C)反馈信号 D)脉冲信号

3、开环伺服系统的主要特征是系统内(A)位置检测反馈装置

A)有 B)没有 C)某一部分有 D)可能有

4、按照机床运动的控制轨迹分类，加工中心属于(A)

A)轮廓控制 B)直线控制 C)点位控制 D)远程控制

5、数控机床中把脉冲信号转换成机床移动部件运动的组成部分称为(C)

A)控制介质 B)数控装置 C)伺服系统 D)机床本体

6、数控系统之所以能进行复杂的轮廓加工，是因为它具有(C)。

A)位置检测功能 B)PLC 功能 C)插补功能 D)自动控制

7、数控编程人员在数控编程和加工时使用的坐标系是(C)。

A)右手直角笛卡尔坐标系 B)机床坐标系 C)工件坐标系 D)直角坐标系

8、(A)是指机床上一个固定不变的极限点。

A)机床原点 B)工件原点 C)换刀点 D)对刀点

9、数控机床的旋转轴之一 B 轴是绕(B)直线轴旋转的轴。

A)X 轴 B)Y 轴 C)Z 轴 D)W 轴

10、机床坐标系判定方法采用右手直角的笛卡尔坐标系。增大工件和刀具距离的方向是(B)。

A)负方向 B)正方向 C)任意方向 D)条件不足不确定

11、数控机床工作时，当发生任何异常现象需要紧急处理时应启动(C)。

A)程序停止功能 B)暂停功能 C)紧停功能

12、ISO 标准规定增量尺寸方式的指令为(A)。

A)G90 B)G91 C)G92 D)G9313、沿刀具前进方向观察，刀具偏在工件轮廓的右边是(C)指令。

A)G40 B)G41 C)G4214、圆弧插补指令 G03 X Y R 中，X、Y 后的值表示圆弧的(B)。

A)起点坐标值 B)终点坐标值 C)圆心坐标相对于起点的值

15、G00 指令与下列的(D)指令不是同一组的。

A)G01 B)G02，C)G03 D)G0416、下列 G 指令中(C)是非模态指令。

A)G00 B)G01 C)G0417、用于指令动作方式的准备功能的指令代码是(B)。

A)F 代码 B)G 代码 C)T 代码

18、G00 的指令移动速度值是(A)。

A)机床参数指定 B)数控程序指定 C)操作面板指定

19、圆弧插补段程序中，若采用圆弧半径Ｒ编程时，从起始点到终点存在两条 圆弧线段，当(D)时，用－Ｒ表示圆弧半径。

A)圆弧小于或等于 180° B)圆弧大于或等于 180° C)圆弧小于 180° D)圆弧大于 180° 20、程序终了时，以何种指令表示C)。

A)M00 B)M01 C)M02 D)M0321、下列 G 指令中(C)是非模态指令。

A)G00 B)G01 C)G0422、数控机床的 F 功能常用(B)单位。

A)m/min B)mm/min 或 mm/r C)m/r23、用于机床开关指令的辅助功能的指令代码是(C)。

A)F 代码 B)S 代码 C)M 代码

24、切削的三要素有进给量、切削深度和(B)。A)切削厚度 B)切削速度 C)进给速度

25、半闭环数控机床是指：(B)

A)没有检测装置B)对电机轴的转角进行检测 C)对电机的电流进行检测 D)对坐标轴的位移进行检测

26、辅助功能指令 M05 代表：(C)

A 主轴顺时针旋转 B 主轴逆时针旋转C 主轴停止D 主轴开起

27、闭环控制系统的位置检测装置装在：(C)

A 传动丝杠上 B 伺服电动机轴上 C 机床移动部件上D 数控装置中

28、程序编制中首件试切的作用是：(C)

A 检验零件图样的正确性 B 检验零件工艺方案的正确性 C 检验程序单或控制介质的正确性，并检查是否满足加工精度要求。D 仅检验数控穿孔带的正确性

29、数控机床有不同的运动形式，需要考虑工件与刀具相对运动关系及坐标方 向，编写程序时，采用(D)的原则编写程序。

A 刀具固定不动，工件移动 B 铣削加工刀具固定不动，工件移动；车削加工刀具移动，工件不动。C 分析机床运动关系后再根据实际情况 D 工件固定不动，刀具移动

30、数控机床的旋转轴之一 A 轴是绕(A)

A X轴 B Y轴 C Z轴

31.数控机床的核心装置是：(B)

A 机床本体 B 数控装置 C 输入输出装置 D 伺服装置

32.影响数控机床加工精度的因素很多，要提高加工工件的质量，有很多措施，但(A)不能提高加工精度。

A 将绝对编程改变为增量编程 B 正确选择车刀类型 C 控制刀尖中心高误差

D 减小刀尖圆弧半径对加工的影响

33.数控系统中，(A)指令在加工过程中是模态的A G01、F B G27、G28 C G04 D M02

数控编程时，应首先设定(D)

A 机床原点 B 固定参考点 C 机床坐标系 D 工件坐标系

35.数控系统中，(C)指令在加工过程中是非模态的A G90 B G02 C G04 D G17

36.闭环进给系统伺服系统与半闭环进给系统的主要区别在于（A）

A 位置控制器 B 检测单元 C 伺服单元 D 适应控制

37只有装备了（C）的数控机床才能完成曲面的加工。

A.点位控制； B、直线控制； C、轮廓控制；

38、下列控制系统中带检测装置,且检测装置装在机床移动部件上的是(C)

A 开环控制电路 B 半闭环控制电路 C 闭环控制电路

39.下列控制系统中不带有反馈装置的是（A）。

A.开环控制系统 B.半闭环控制系统 C.闭环控制系统

40、计算机辅助制造的英文缩写为（B）

A.CAD B.CAM C.FMA41、（B）是数控机床的核心部分。

A.机床本体 B.数控装置 C.伺服系统

42.铣削加工采用顺铣时，铣刀旋转方向与工件进给方向（A）

A．相同； B．相反； C．没任何关系； D．A、B 都不可以；

43.切削用量是指（A）。

A．切削速度； C．切削深度； B．进给量； D．三者都是；

44.选择“ZX”平面指令是 ：（B）

(A)G17；(B)G18；）(C)G19；（D）G20。

45.下列控制系统中不带反馈装置的是(A)。

A．开环控制系统 B．半闭环控制系统 C．闭环控制系统 D．半开环控制系统。

46.只在本程序段有效，下一程序段需要时必须重写的代码称为(C）

A．模态代码 B．续效代码 C．非模态代码 D．准备功能代码规则。

为了保障人身安全，在正常情况下，电气设备的安全电压规定为(B)。

（A）42V；（B）36V；（C）24V；（D）12V。

48、在编制加工中心的程序时应正确选择(D)的位置，要避免刀具交换时与 工件或夹具产生干涉。

A)对刀点 B)工件原点 C)参考点 D)换刀点

49、下列哪项工作不属于数控编程的范畴(D)。

A)数值计算 B)键入程序、制作介质 C)确定进给速度和走刀路线 D)对刀、设定刀具参数 50.回零操作就是使运动部件回到(B)。

A)机床坐标系原点 B)机床的机械零点 C)工件坐标的原点。

51、在 CRT/MDI 面板的功能键中，用于程序编制的键是（B）。

A．POS B.PRGRM C.ALARM

52.在 CRT/MDI 面板的功能键中，用于刀具偏置数设置的键是（B）。

A．POS B.OFSET C.PRGRM

53.数控程序编制功能中常用的插入键是（A）。

A．INSRT B.ALTER C.DELET

54.数控程序编制功能中常用的删除键是（D）。

A．INSRT B.ALTER C.DELET

55.在 CRT/MDI 操作面板上页面变换键是（A）。

A．PAGA B.CURSOR C.EOB

56.刀位点是（B）上的点。A.工件 B.刀具 C.夹具

57．开环控制系统的驱动电机采用（B）

A.交流电机 B.步进电机 C.直流伺服电机

58.不符合整洁文明生产要求的是（D）

A按规定穿戴好防护用品B遵守安全操作规程

C 优化工作环境D 在工作中吸烟

数控车床的开机操作步骤应该是（B）。

(A)开电源，开急停开关，开CNC系统电源(B)开电源，开CNC系统电源，开急停开关(C)开CNC系统电源，开电源，开急停开关(D)都不对

60程序的修改步骤，应该是将光标移至要修改处，输入新的内容，然后按（C）键即可。

(A)插入(B)删除(C)替代(D)复位

61程序段G70 P10 Q20 中 P10 的含义是（A）

A 精加工循环的第一个程序段号B Z轴移动10mm

C 精加工循环的最后一个程序段号 D X轴移动10mm

62步进电机每接收一个电脉冲信号,相应转过的一个固定角度称为（B）

A.齿距角 B.步距角 C.转角 D.夹角

63.进给字F对（B）指令不起作用

AG01 BG00CG03DG02

64.准备功能G02代码的功能是（C）.A快速点定位B逆时针方向圆弧插补

C顺时针方向圆弧插补D直线插补

65.数控机床长期不使用时最重要的日常维护工作是（C）.A清洁B干燥C通电D润滑

66..数控机床的主轴轴线平行于（C）轴.A.X B.Y C.Z D.W

67数控加工中，确定进给路线的原则之一是使加工路线（C）。

A不变.B 细化C.最短.D最长

68.进给功能又称（A）功能。

A.F B.M C.S D.T

69.程序段G71P0030Q0100U4.0W2.0S500中，Q100的含义是（A）.A粗加工路径的最后一个程序段序号B最高转速C进刀量D切削深度

70.在圆弧插补指令中I、K的含义是圆弧的（C）.A圆心坐标B起点坐标C圆心对起点的坐标D圆心对中点的坐标

71.在FANUC系统中，（D）指令是精加工循环指令，用于G71.G72.G73加工后的精加工。

A.G67 B.G68 C.G69 D.G70

72.在G72P(ns)Q(nf)U(u)W(w)S500程序格式中，（B）表示X轴方向的精加工余量。

A.w B.u C.ns D.nf

73.三相步进电机，单三拍运行时的步距角是三相六拍运行时步距角的（C）

A．1／4B．1／2C．2倍D．4倍

74.步进电机的转速是通过改变电机的（A）而实现的。

A.脉冲频率 B.脉冲速度 C.通电顺序

75.一台三相反应式步进电动机,当采用三相六拍通电方式运行时,其步距角为 0.75°, 则转子的齿数为(C)

A.40B.60C.80D.120

76.逐点比较法插补第一象限内的直线，若算得偏差函数F>0，则下一步的进给方向为（B）

A．-XB．+XC．-YD．+Y

77.数控系统常用的两种插补功能是(C)

A.直线插补和螺旋线插补 B.螺旋线插补和抛物线插补

C.直线插补和圆弧插补 D.圆弧插补和螺旋线插补

78.在CRT/MDI面板的功能键中，显示机床现在位置的键是(A)。

A、POS；B、PRGRM；C、OFSET

79.与切削液有关的指令是(D)。

A、M04；B、M05；C、M06；D、M08

80.在CRT/MDI面板的功能键中参数显示，设定的键是(B)。

A、OFSET；B、PARAM；C、PRGAM1、数控机床开机后，必须先进行返回参考点操作。(对)

2、进行刀补就是将编程轮廓数据转换为刀具中心轨迹数据。(错)

3、刀具补偿功能包括刀补的建立、刀补执行和刀补的取消三个阶段。(对)

4、G40 是数控编程中的刀具左补偿指令。(错)

5、绝对编程和增量编程不能在同一程序中混合使用。(错)

6、顺时针圆弧插补(G02)和逆时针圆弧插补(G03)的判别方向是： 沿着圆 弧所在平面的坐标轴正方向向负方向看去，顺时针方向为 G02，逆时针方向为 G03。(对)

7、程序段的顺序号，根据数控系统的不同，在某些系统中可以省略的。(对)8 计算机数控装置的作用是把计算机产生的脉冲信号转换成机床移动部件的 运动。(错)全闭环数控机床的检测装置，通常安装在伺服电机上。(错)在编写圆弧插补程序时，若用半径Ｒ指定圆心位置，不能描述整圆。(对)数控加工的编成方法主要分为手工编成和自动编成两大类(对)半闭环数控机床的检测装置，通常安装在伺服电机上轴或者滚珠丝杠端部。(对)

13、G01 的进给速率，除 F 值指定外，亦可在操作面板调整旋钮变换。(对)

14、圆弧插补用半径编程时，当圆弧所对应的圆心角大于 180 度时半径取正值。(错)

15、数控机床的坐标系采用右手笛卡儿坐标，在确定具体坐标时，先定 X 轴，再根据右手法则定 Z 轴(错)

16.辅助功能 M03 用于主轴逆时针转动，M04 用于主轴顺时针转动。（错）

17.所有数控机床自动加工时，必须用 M06 指令才能 实现换刀动作。（错）

18、以交流伺服电机为驱动单元的数据系统称为开环数控系统。（错）

19、逐点比较法插补的进给原则是靠近曲线.远离终点（错）

10.车工技能训练 篇十

实习目的：

1、简单了解车床的工作原理及其工作方式；

2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

车工准备知识：

一、车工安全知识

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

二、车工理论知识

1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准注释及说明

CW6140

车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10

表普通车床型

4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。操纵）、床身、附件。

5、车床的维护和保养

①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

三、工件

名称加工内容工具

1、车外圆车φ30±0.590度的外圆车刀游标卡尺

2、车台阶(画线定位)车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺

3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀

4、整形用锉刀整形锉刀、砂布

四、车床通用规定：

（一）工作中认真作到：

1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。

3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。

7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。

8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。

9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。

10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。

12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。

13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。

加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。

14、作高速切削时，必须注意：

① 切削钢件要有断屑装置。

② 必须使用活顶尘

15、大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进行。

（二）工作后认真做到：

;

1、把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。

2、停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。

实习内容：

一、基本知识： 车削加工的原理与加工范围以及特点。

（1）普通车床的基本结构、种类和用途。

（2）车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。

（3）车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。

（4）工件的安装方法、车床主要附件的作用。

（5）车削用量的概念及选择。

（6）常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。

（7）车削的一般工艺知识。

（8）车工安全技术。

二、基本技能：

（1）正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。

（2）外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。

（3）独立完成作业件。

实习结果：

车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦,子弹等等。

总结体会：

车工是我实习的个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。

老师们似乎很轻松，因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外，基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。

因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。

11.车工技师试题 篇十一

1.图样中螺纹的底径线用（C）绘制。(A)粗实线(B)细点划线(C)细实线(D)虚线

2.装配图的读图方法，首先看（B），了解部件的名称。.(A)零件图(B)明细表(C)标题栏(D)技术文件

3.公差代号Ｈ７的孔和代号（C）的轴组成过渡配合。(A)f6(B)g6(C)m6(D)u6

4.尺寸?48F6中，“６”代表（B）

(A)尺寸公差带代号(B)公差等级代号(C)基本偏差代号(D)配合代号

5.牌号为45的钢的含碳量为百分之（C）。(A)4

5(B)4.5

(C)0.45

(D)0.045

6.轴类零件的调质处理热处理工序应安排在（B）。

(Ａ)粗加工前(Ｂ)粗加工后，精加工前(Ｃ)精加工后(Ｄ)渗碳后

7.下列钢号中，(A)钢的综合力学性能最好。(A)45(B)T10(C)20(D)08

8.常温下具刀材料的硬度应在（A）以上。(A)HRC60(B)HRC50(C)HRC80(D)HRC100

9.三星齿轮的作用是（D）。

(A)改变传动比(B)提高传动精度(C)齿轮间联接(D)改变丝杠转向

10.一对相互啮合的齿轮，其模数、（B）必须相等才能正常传动。(A)齿数比(B)齿形角(C)分度圆直径(D)齿数

11.数控车床中，目前数控装置的脉冲当量，一般为（B）。(A)0.01(B)0.001(C)0.0001(D)0.1

12.MC是指（D）的缩写。

车工技师试题

(A)自动化工厂(B)计算机数控系统(C)柔性制造系统(D)数控加工中心

13.工艺基准除了测量基准、装配基准以外，还包括（A）。(A)定位基准

(B)粗基准

(C)精基准(D)设计基准

14.零件加工时选择的定位粗基准可以使用（A）。(A)一次(B)二次(C)三次

(D)四次及以上

15.工艺系统的组成部分不包括（C）。

（Ａ）机床（Ｂ）夹具（Ｃ）量具

（Ｄ）刀具

16.车床上的卡盘、中心架等属于（A）夹具。(A)通用(B)专用(C)组合(D)标准

17.工件的定位精度主要靠（A）来保证。

(A)定位元件(B)辅助元件(C)夹紧元件(D)其他元件

18.切削用量中（A）对刀具磨损的影响最大。(A)切削速度(B)进给量(C)进给速度(D)背吃刀量

19.刀具上切屑流过的表面称为（A）。(A)前刀面(B)后刀面(C)副后刀面(D)侧面

20.为了减少径向力，车细长轴时，车刀主偏角应取（C）。(A)30°~45°(B)50°~60°(C)80°~90°(D)15°~20°

21.既可车外圆又可车端面和倒角的车刀，其主偏角应采用（B）。(A)30°(B)45°(C)60°(D)90°

22.标准麻花钻的顶角φ的大小为（C）。(A)90?(B)100?(C)118?(D)120?

23.车削右旋螺纹时主轴正转，车刀由右向左进给，车削左旋螺纹时应该使 主轴（A）进给。

(A)倒转，车刀由右向左(B)倒转，车刀由左向右(C)正转，车刀由左向右(D)正转，车刀由右向左

24螺纹加工中加工精度主要由机床精度保证的几何参数为（D）。

(A)大径(B)中径(C)小径(D)导程

25.数控机床有不同的运动方式，需要考虑工件与刀具相对运动关系及坐标方向，采用（B）的原则编写程序。

(A)刀具不动，工件移动(B)工件固定不动，刀具移动

(C)根据实际情况而定(D)铣削加工时刀具固定不动，工件移动；车削加工时刀具移动，工件不动

27.数控机床面板上JOG是指（B）。(A)快进(B)点动(C)自动(D)暂停

28.数控车床的开机操作步骤应该是（B）。

(A)开电源，开急停开关，开CNC系统电源(B)开电源，开CNC系统电源，开急停开关(C)开CNC系统电源，开电源，开急停开关(D)都不对

29.以下（A）指令，在使用时应按下面板“暂停”开关，才能实现程序暂停。(A)M01(B)M00(C)M02(D)M06

30.机床照明灯应选（C）V供电。(A)220(B)110(C)36(D)80

31.图样中所标注的尺寸，为机件的（B）完工尺寸。

（A）第一道工序（B）第二道工序（C）最后一道工序（D）中间检查工序

33.公差为0.01的? 10轴与公差为0.01的? 100 轴相比加工精度（B）。（A）?10高（B）?100高（C）差不多（D）无法判断

34.如图所示,尺寸?20的公差等于（A）。（A）0.021（B）–0.021（C）0（D）19.979

35.含碳量小于（A）钢称为低碳钢。

（A）0.25%（B）0.15%（C）0.6%（D）2.11%

36.调质处理是指（D）和高温回火相结合的一种工艺。（A）完全退火（B）去应力退火（C）正火（D）淬火

37.以下材料中，耐磨性最好的是（D）。（A）纯铜（B）铸铁（C）中碳钢（D）高碳钢

38.加大前角能使车刀锋利、减少切屑变形、减轻切屑与前刀面的摩擦，从而（A）切削力。（A）降低（B）减少（C）增大（D）升高

39.为了减少刀具磨损，刀具前角应（D）。（A）小些（B）较小些（C）大些（D）较大些

40.刀具角度中对断屑影响较大的是（C）。（A）前角（B）后角（C）主偏角（D）副偏角

41.以下不属于啮合传动的是（B）。

（A）链传动（B）带传动（C）齿轮传动（D）螺旋传动

42.液压系统的工作压力取决于（D）。

（A）泵的额定压力（B）泵的流量（C）压力表（D）外负载

43.滚珠丝杠螺母副中负载滚珠总圈数一般为（B）。(A）小于2圈（B）2~4圈（C）4~6圈（D）大于6圈

44.只有在（B）和定位基准精度很高时，重复定位才允许采用。（A）设计基准（B）定位元件（C）测量基准（D）夹紧元件

45.工件定位时，作为定位基准的点和线，往往是由某些具体表面体现的，这个表面称为（D）。（A）安装基准面（B）测量基准面（C）设计基准面（D）定位基准面

46.工件的（C）个自由度都得到限制，工件在夹具中只有唯一的位置，这种定位称为完全定位。（A）4（B）5（C）6（D）7

47.平头支撑钉适用于（B）平面的定位。

（A）未加工（B）已加工（C）未加工过的侧面（D）都可以

48.工件以两孔一面为定位基面，采用一面两圆柱销为定位元件，这种定位属于（C）定位。（A）完全（B）部分（C）重复（D）欠定位

49.（A）是计算机床功率，选择切削用量的主要依据。（A）主切削力（B）径向力（C）轴向力（D）周向力

50.以下不属于三爪卡盘的特点是（B）。

（A）找正方便（B）夹紧力大（C）装夹效率高（D）自动定心好

51.车通孔时，内孔车刀刀尖应装得（A）刀杆中心线。（A）高于（B）低于（C）等高于（D）都可以

52.若偏心距较大而复杂的曲轴，可用（D）来装夹工件。

（A）两顶尖（B）偏心套（C）两顶尖和偏心套（D）偏心卡盘和专用卡盘

53.车普通螺纹，车刀的刀尖角应等于（D）度。（A）30（B）55（C）45（D）60

54.车孔精度可达（C）。

（A）IT4-IT5(B)IT5-IT6(C)IT7-IT8(D)IT8-IT9

58.安装刀具时，刀具的刃必须（C）主轴旋转中心。(A)高于(B)低于(C)等高于(D)都可以

59.刀具路径轨迹模拟时，必须在（C）方式下进行。(A)点动(B)快点(C)自动(D)手摇脉冲

60.在自动加工过程中，出现紧急情况，可按（D）键中断加工。(A)复位(B)急停(C)进给保持(D)三者均可

１.画螺纹连接图时，剖切面通过螺栓、螺母、垫圈等轴线时，这些零件均按（A）绘制。(A)不剖(B)半剖(C)全剖(D)剖面

2.在视图表示球体形状时，只需在尺寸标注时，加注（C）符号，用一个视图就可以表达清晰。(A)R(B)Φ(C)SΦ(D)O

3.用游标卡尺测量8.08mm的尺寸，选用读数值i为（B）的游标卡尺较适当。(A)i=0.1(B)i=0.02(C)i=0.05(D)i=0.015

4.配合代号H6/f5应理解为（B）配合。(A)基孔制间隙(B)基轴制间隙.(C)基孔制过渡(D)基轴制过渡

5.牌号为35的钢的含碳量为百分之（C）。(Ａ)3

5(Ｂ)3.5(Ｃ)0.35

(Ｄ)0.035

6轴类零件的淬火热处理工序应安排在（B）。

(Ａ)粗加工前(Ｂ)粗加工后，精加工前(Ｃ)精加工后(Ｄ)渗碳后

7.下列钢号中，(C)钢的塑性、焊接性最好。(A)5(B)T10(C)20(D)65

8.精加工脆性材料，应选用（A）的车刀。(A)YG3(B)YG6(C)YG8(D)YG5

9.切削时，工件转1转时车刀相对工件的位移量又叫做（B）。(A)切削速度(B)进给量(C)切削深度(D)转速

10.精车外圆时，刃倾角应取（B）。(A)负值(B)正值(C)零(D)都可以

11.传动螺纹一般都采用（C）。

(A)普通螺纹(B)管螺纹(C)梯形螺纹(D)矩形螺纹

12.一对相互啮合的齿轮，其齿形角、（B）必须相等才能正常传动。(A)齿数比(B)模数(C)分度圆直径(D)齿数

13.CNC是指（B）的缩写。(Ａ)自动化工厂(Ｂ)计算机数控系统(Ｃ)柔性制造系统(Ｄ)数控加工中心

14.工艺基准除了测量基准、定位基准以外，还包括（A）。(Ａ)装配基准

(Ｂ)粗基准

(Ｃ)精基准

(Ｄ)设计基准

15.工件以两孔一面为定位基准，采用一面两圆柱销为定位元件，这种定位属于（A）定位。(A)完全(B)部分(C)重复(D)永久

16.夹具中的（A）装置，用于保证工件在夹具中的正确位置。

(A)定位元件(B)辅助元件(C)夹紧元件(D)其他元件

17.V形铁是以（A）为定位基面的定位元件。(A)外圆柱面(B)内圆柱面(C).内锥面(D)外锥面

18.切削用量中（D）对刀具磨损的影响最小。(Ａ)切削速度(Ｂ)进给量(Ｃ)进给速度(Ｄ)背吃刀量

19.粗加工时的后角与精加工时的后角相比，应（B）(A)较大(B)较小(C)相等(D)都可以

20.车刀角度中，控制刀屑流向的是（C）。(A)前角(B)主偏角(C).刃倾角(D)后角

21.精车时加工余量较小，为提高生产率，应选用较大的（C）(A)进给量(B)切削深度(C).切削速度.(D)进给速度

22.粗加工较长轴类零件时，为了提高工件装夹刚性，其定位基准可采用轴的（C）。(A)外圆表面(B)两端面(C).一侧端面和外圆表面(D)内孔

23.闭环控制系统的位置检测装置安装装在（C）。

(Ａ)传动丝杠上(Ｂ)伺服电机轴端(Ｃ)机床移动部件上(Ｄ)数控装置

24.影响已加工表面的表面粗糙度大小的刀具几何角度主要是（D）。(A)前角(B)后角(C).主偏角(D)副偏角

25.为了保持恒切削速度，在由外向内车削端面时，如进给速度不变，主轴 转速应该（C）。

(Ａ)不变(Ｂ)由快变慢(Ｃ)由慢变快(Ｄ)先由慢变快再由快变慢

27.数控机床面板上AUTO是指（C）。(A)快进(B)点动(C)自动(D)暂停

28.程序的修改步骤，应该是将光标移至要修改处，输入新的内容，然后按（C）键即可。(A)插入(B)删除(C)替代(D)复位

29.在Z轴方向对刀时，一般采用在端面车一刀，然后保持刀具Z轴坐标不动，按（B）按钮。即将刀具的位置确认为编程坐标系零点。(A)回零(B)置零(C)空运转(D)暂停

30.发生电火灾时，应选用（B）灭火。(A)水(B)砂(C)普通灭火机(D)冷却液

5.含碳量在（A）钢称为低碳钢。

（A）0.25%~0.6%（B）0.15%~0.6%（C）0.6%~0.8%（D）0.6%~2.11%

6.将淬硬钢再加热到一定温度，保温一定时间，然后冷却到室温的热处理过程为（B）。（A）退火（B）回火（C）正火（D）淬火

7.以下材料中，耐热性最好的是（C）。

（A）碳素工具钢（B）合金工具钢（C）硬质合金（D）高速钢

8.车削时，走刀次数决定于（A）。

（A）切削深度（B）进给量（C）进给速度（D）主轴转速

9.车不锈钢选择切削用量时，应选择（C）。（A）较大的V，f（B）较小的V，f（C）较大的V，较小的f（D）较小的V，较大的f

10.在特定的条件下抑制切削时的振动可采用较小的（B）。（A）前角（B）后角（C）主偏角（D）刃倾角

11.以下（D）情况不属于普通螺旋传动。

（A）螺母不动，丝杠回转并作直线运动（B）丝杠回转，螺母作直线运动（C）丝杠不动，螺母回转并作直线运动（D）螺母回转，丝杠作直线运动

12.液压泵的最大工作压力应（C）其公称压力。（A）大于（B）小于（C）小于或等于（D）等于

13.以下不属于数控机床主传动特点是（C）。

(A）采用调速电机（B）变速范围大（C）传动路线长（D）变速迅速

14.工件在装夹中，由于设计基准与（C）不重合而产生的误差，称为基准不重合误差。（A）工艺（B）装配（C）定位（D）夹紧

15.轴在长V形铁上定位，限制了（B）个自由度。（A）2（B）4（C）3（D）6

16.垫圈放在磁力工作台上磨端面，属于（B）定位。（A）完全（B）部分（C）重复（D）欠定位

17.设计夹具时，定位元件的公差约等于工件公差的（C）。（A）1/2左右（B）2倍（C）1/3左右（D）3倍

18.加工长轴端孔时，一端用卡盘夹得较长，另一端用中心架装夹时，限制了（B）个自由度。（A）3（B）4（C）5（D）6

19.精车时，为了减少工件表面粗糙度，车刀的刃倾角应取（A）值。（A）正（B）负（C）零（D）都可以

20.用一顶一夹装夹工件时，若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上，会产生（B）。（A）振动（B）锥度（C）表面粗糙度不高（D）同轴度差

21.铰孔是（C）加工孔的主要方法之一。（A）粗（B）半精（C）精（D）精细

22.工件材料相同时，车削温度上升基本相同，其热变形伸长量主要取决于（A）。（A）工件的长度（B）材料的热膨胀系数（C）刀具磨损（D）其他

23.用螺纹千分尺可测量外螺纹的（C）。（A）大径（B）小径（C）中径（D）螺距.铰孔精度一般可达（C）。

（A）IT4-IT5(B)IT5-IT6(C)IT7-IT9(D)IT9-IT10

28.若程序中主轴转速为S1000，当主轴转速修调开关打在80时，主轴实际转速为（A）。(A)800(B)S8000(C)S80(D)S1000

29.数控车床X轴对刀时，若工件直径车一刀后，测得直径值为20.030mm，应通过面板输入X值为（A）。

(A)X20.030(B)X-20.030(C)X10.015(D)X-10.015

30.机床“快动”方式下，机床移动速度F应由（C）确定。