汽车驾驶员理论教案

汽车驾驶员理论教案（精选7篇）

1.汽车驾驶员理论教案 篇一

汽车驾驶员技师理论知识复习资料(2008-06-11 13:37:13)

一、填空题

1、有代牌号汽油代替高牌号汽油，应适应 推迟 点火提前角，以免发生爆燃。

2、子午线轮胎与普通轮胎相比具有滚动阻力小、承载能力大 的优点。

3、一个曲柄销和它两端的曲柄及主轴颈构成一个 曲拐。

4、行车制动装置根据动力的介质分为液力式和 气压式 两种。

5、减振器的作用是利用 液体流动的阻力 来加速衰减车身的振动，以改善汽车的行驶平顺性。

6、运输企业计算定员人数的依据是总工作量和一个人的 工作效率。

7、柴油机的排放污染物中，主要有 炭灰 和氮氧化合物。

8、技术测定法是制定 劳动定额 时使用较多的方法。

9、车辆编队行驶时，要求驾驶员必须按前后编队的顺序行驶，严禁 超车强行。

10、走合期行车必须遵守的主要规定包括减载、限速、正确驾驶 等。

11、要控制排气对大气污染，主要从燃料、润料、发动机以及 尾气三元催化 等多面治理。

12、汽车尾气排放与发动机类型、发动机 工作状况 有关。

13、制动防抱死系统的英文缩写是 ABS。

14、常见节气门位置传感器有关式、滑动电阻式、综合式。

15、制动防抱死系统的功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时，自动控制和调节车轮制动力，防止车轮 完全抱死 从而得到最佳制动效果。

16、汽车维护作业的主要内容包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整 等。

17、运输价值具体反映在 劳务价值 上。

18、按汽车运输成本性质可分为车公里变动成本、吨公里变动成本、固定成本。

19、物资定额管理包括 储备 定额管理和消耗定额管理。

20、单向超越离合器常采用滚柱斜槽式和 楔块 式两种。

21、传统化油器式汽油机无论在动力性、经济性以及 排放指标 等方面都已达不到技术及法规要求。

22、电控汽油机喷油器的喷油开始时刻和喷油的持续时间由 电控单元 进行控制，以使喷油器能根据工作需要适时、适量地喷射出所需燃油。

23、采用质量流量方式计量进气量的发动机是利用 空气流量计 直接测量吸入发动机的空气量。

24、行星齿轮变速器系统是由 行星齿轮机构 和换档执行机构两部分组成的。

25、常见进气压力传感器有膜盒式、应变仪式、电容膜盒 式。

26、牵引力控制装置也称为驱动力 防滑转 装置。

27、桑塔纳2000型轿车电控燃油喷射装置采用进气管内 多点 喷射。

28、教育是发展智力，培养人才的重要途径之一，是企业 持续发展 的可靠保证。

29、劳动保护是指劳动者在生产中的安全和 健康 保护工作。

30、第二代（OBD）自诊段系统诊断针插座为 16针 插座。

31、行星齿轮变速装置包括行星齿轮变速机构和 换档执行 机构。

32、职工培训 是传授知识、技术、技巧给职工的过程，是对现有劳动力进行再教育、再生产的过程。

33、行车安全教育的方式有直接教育、间接教育、自我教育、综合教育等方式。

34、随着公路交通的发展，驾驶员的遵纪守法、保证 行车安全 已成为安全管理的主要内容。

35、汽车定期维护分为 日常维护、一级维护、二级维护。

36、道路交通法规贯穿的基本原则之一就是 畅通 与安全并重的原则。

37、遇到道路交通法规没有规定的情况，车辆行人必须在 确保安全 的原则下通行。

38、汽油机尾气排放物的主要成分是一氧化碳、碳化氢、氮氧化物。

39、前照灯特性包括配光特性、全光束特性、照射方向三项。

40、自动变速器读取故障码的方法有两种，一种是利用检测仪，另一种是用 人工 的方法。

二、选择题。

41、安全教育的内容包括光荣传统、（B）教育。

A、先进性 B、先进事

迹 C、调动 D、成本计划

42、汽车运输企业的生产过程是实现旅客和货物的（D）过程。A、位置转换 B、转移 C、调动 D、位置移动

43、汽车运输成本计划是按运输成本项目和（B）分别编制的。A、企业特征 B、车辆类别 C、车辆特点 D、成本计划

44、（A）是燃料不完全燃烧的产物。A、CO B、CO2 C、H2O D、HC

45、GB17691-2001《车用压燃式发动机排气污染限制及测量方法》中排放标准的限值要求中，在第二阶段2004.9.1实施的CO排放限植为（D）。

A、3.1 B、1.1 C、7.0 D、4.0

46、电控燃油喷射系统主要由传感器、（C）和电控单元（ECU）等组成。

A、点火器 B喷油器 C、执行装置 D、EGR阀

47、电控燃油喷射装置按（A）分类可分为缸内喷射和缸外喷射。

A、喷油部位 B、喷油方式 C、喷油方向 D、喷油方法

48、电控发动机的燃油系统由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、压力缓冲器和（B）等组成。

A、空气流量计 B、压力调节器 C、水温调节器 D、水温传感器

49、运算器和控制器合在一起称为中央处理器，简称（D）。

A、CNU B、CDU C、IUD D、CPU

50、在安全行车教育中，需牢记吸烟、饮酒、以及（A）等对行车安全的影响。A、药物 B、环境 C、温差 D、会车

51、液压调节系统是（C）中的液压执行机构。

A、自动变速器 B、电控发动机 C、制动防抱死装置 D、巡航控制装置

52、在行星齿轮机构中，太阳轮（D）和行星架称为行星齿轮机构的三个基本元件。

A、齿套 B、固定

套 C、齿毂 D、齿圈

53、硬件系统是计算机各种具体（A）的总称。A、设备 B、部

件 C、芯片 D、程序

54、（C）就是在教学过程中对教学步骤所做的具体安排。

A、教育方法 B、教育计划 C、教育步骤 D、安全教育

55、运输价值具体反映在（B）上。A、劳动价值 B、劳务价值 C、劳动量 D、运输成本

56、东风EQ192一级维护的周期为（A）km。

A、2000±200 B、6000±200 C、8000±200 D4000±200

57、借道通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人（C）通行。

A、顺利 B、先后 C、优先 D、顺序

58、柴油机的主要污染物是（B）

A、CO、HC B、炭灰和微

粒 C、炭灰、HC D、微粒、NO

59、（A）可将废气中的有害成分CO、HC、NOX，转化为无害气体 A、自动变速器 B、电控发动机 C、控制方法 D、控制手段

60、电控燃油喷射装置按（A）分类，可分为开环控制和闭环控制。A、控制方式 B、控制技术 C、控制方法 D、控制手段

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三、判断题

（×）61、目前投入使用的检测线大多是综合环保检测线。

（×）62、一般情况下，诊断技术主要针对汽车使用性能；检测技术主要针对汽车故障。

（√）63、汽油蒸发污染主要在油箱和浮子室等处。

（√）64、自诊断系统的核心是电控单元。（√）65、节气门位置传感器安装在发动机的节气门体上。

（×）66、编队行驶的车辆，驾驶员按编队行驶更有利于保证车辆管理。（√）67、前轮定位角包括主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前累前束四个因素。

（×）68、汽油机尾气检测常采用氢火焰离子型分析仪。

（√）69、光轴偏移量的测量方法有投影屏刻度检测方式、光轴刻度盘式检测方法两种。

（×）70、劳动保护工作内容合理确定工作位置，使劳动者保持充沛精力。（√）71、停车时，原地转向轻便性用静态操纵力表示。

（×）72、冷起动喷油器是为了提高发动机起动性能而设置的一种燃油喷射装置。

（√）73、空气流量计是用于直接测量发动机运转时吸入的空气流量的设备。（√）74、废气再循环系统可减少汽油中氮氧化物的排放。

（√）75、引起汽油发动机的油耗高的原因有点火系和冷却系工作不良等。

（√）76、全球卫星定位系统是用来确定汽车在地球上的确切位置的装置。（×）77、车辆维护应贯彻“预防为主，视情维护”的原则。

（√）78、《道路交通安全法》规定，交通信号包括：交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。

（√）79、控制汽车对大气的污染是一项综合工程要多方面治理，才能取得成效。

（√）80、柴油机冒黑烟时的解决方法之一就是调校高压泵和校检喷油器。

四、简答题

81、简述我国公路交通管理法规的基本分类和主要法规。

答：目前我国公路交通管理法规基本上分为两大类，一类是公路行车管理，如《中华人民共和国道路交通安全法》《高速公路交通管理办法》；另一类是机动车及驾驶员管理，如《机动车运行安全技术条件》《机动车驾驶员管理办法》《驾驶员考试办法》。

82、简述汽车巡航控制装置的作用、组成。

答：巡航控制装置的作用是汽车行驶速度达到驾驶员的要求时，开启该装置，驾驶员不用踩加速踏板汽车就会按设定的速度匀速行驶。

巡航控制装置巡航控制装置由指令开关、车速传感器、电控单元、节气门执行器等四部分组成。

83、简述汽车运输行业的行车安全教育内容。

答、汽车运输行业的安全教育内容主要有交通法规和企业安全行车规定教育；安全行车知识教育；事故案例教育；光荣传统、先进事迹教育等。

84、简述驾驶员培训计划一般包括哪些内容。

答、培训计划一般包括：采用的教材、教学地点、授课课时、授课时间、考核时间、授课教师、教学目的、教学内容等，培训单位应妥善安排，并达到国家标准要求。

85、简述子午线轮胎与普通轮胎相比有哪些使用特点。

答、1、耐磨性好，行驶里程比普通斜交胎长50%以上；

2、滚动阻力小，节省燃料。与普通轮胎相比，滚动阻力减小25%—30%，油耗可降低3%—5%，最高可达8%。

3、承载能力大，减振性和附着性能好，胎面耐刺穿、自重轻。

4、子午线轮胎的主要缺点是胎侧易裂口，胎圈易损坏、且侧向稳定性较差。

86、简述汽车外观检测包括哪些项目。答、1、整车参数检测

（1）汽车外廓尺寸；1）车长；2）车宽；3）车高

（2）汽车后悬；

（3）最小离地间隙；

2、车辆外观检测

（1）漏油检查；（2）车体平正检查；（3）轮胎的检测

87、简述于传统化油器式发动机相比，电控燃油喷射系统发动机有哪些特点。答、1、具有良好的使用性能

1）冷起动性能；2）加速性能；3）动力性能；4）工作稳定性能

2、具有良好的燃料经济性能；

3、排放性能充分改善 88、简述汽车运输企业劳动管理的实质和任务。

答、企业劳动管理的实质是根据社会主义劳动性质和特点来完善社会主义的劳动关系。它的任务是：制定劳动定额，合理安排劳动力，充分利用劳动时间，保证安全生产，调动职工积极性，提高劳动生产率，使劳动者在生产过程中与生产资料（即劳动资料和劳动对象）最有效地结合起来。

五、论述题

89.论述转向轮主销后倾角的检测方法。答：现以GCD—1型光束水准车轮定位仪为例，介绍汽车主销后倾角的检测方法：

1、将汽车转向置于车轮转角仪上，调整车辆保证前后轮处于同一水平面内，架稳车辆，确保安全。

2、将水准仪按要求安装于支架安装孔内，紧固锁紧螺栓。

3、转动方向盘，使转向轮向内转动200，松开锁紧螺栓，使水准仪沿插销方向呈水平状态之后再拧紧锁紧螺栓。

4、调整“BC”调节盘，使指示红线与仪表板上的绿、红、黄盘上的零线重合。

5、调整水准仪，使水准仪气泡处于中间位置。

6、转动方向盘使动向轮向相反方向转动400，调整“BC”调节盘，直到气泡再处于中间位置。此时，绿盘上读出的“BC”的值即是转向；轮后倾角的值。用相同方法可以检测另一侧转向轮的主销后倾角。

90、一个九部车行驶的车队，如何按车辆编队原则安排车辆编队行驶。

答：进行车辆编队要了解参加运输任务的驾驶员的驾驶技术、驾龄、驾驶经验、安全行驶公里等，按驾驶员的技术水平进行编队。

1、车队第一部车极其关键，车队第一部车的驾驶员要求责任心强、驾驶经验丰富，保持规定的行驶速度，随时注意观察后车是否跟上。

2、车队的最后一部车至关重要，车队最后一部车的驾驶员要求驾驶经验丰富、责任心强、处理事件果断、遇事不慌、跟车能力强。

3、驾驶技术弱的驾驶员可安排在接近第一部车的位置，便于跟上车队。

4、少于10部车，9部车编好前后顺序行驶，严禁超车。

91、叙述制动距离的检验方法有哪些。答、1、直接观察法检查制动距离；检验员驾驶车辆按规定速度使汽车紧急制动，观看汽车轮胎的制动痕迹。

2、喷射“印痕”检验制动距离法。为精确地测定制动距离，可采用喷射“印痕”和第五轮仪配合进行检测的方法。喷射“印痕”检测制动距离所用设备由电控喷枪和套在制动踏板上的控制开关组成。当踩制动踏板时，控制开关闭合，喷枪喷出液体，地面留下“印痕”，停车时再喷一次，两次“印痕”间的距离就是制动距离。

3、用第五轮仪检测制动距离。

4、惯性式滚筒制动试验台。

92、叙述安全专业管理人员进行安全教育时，应做到哪几方面，结合工作实际，谈你认为哪几方面更重要。

答、安全专业管理人员在进行安全教育时，要努力做到“五个清楚”即对驾驶员的家庭情况与思想清楚；对容易发生事故的重点驾驶员的性格特点清楚；对运行线路的道路交通情况清楚；对车辆的安全技术状况清楚；对预防薄弱环节行车事故的预防措施清楚。“四个及时”是要及时找

情绪波动的驾驶员谈心，解决驾驶员的思想问题；要及时发现和排除车辆的安全隐患，保证车辆技术状况完好；要及时表扬安全行车成绩突出的驾驶员，保护驾驶员安全行车的积极性；要及时帮助发生事故的驾驶员分析事故原因，稳定思想情绪，总结教训，放下包袱，安全行车；“一个彻底”是发现不安全因素和隐患时，要一查到底，彻底解决，堵塞漏洞。

2.汽车驾驶员理论教案 篇二

关键词：电驱动系统,电力发动机,电池容量利用效率,控制策略,稳定性

命名

Pd驱动功率;

Pl负载需求功率;

U电力发动机电源供电电压;

I电力发动机电源供电电流;

η电力发动机能量转换效率;

nT目标转速;

T负载扭矩;

D线圈供电占空比。

引言

近年来,随着电动汽车设计及控制的发展,结合我国政府规划与激励措施,再次激发了专业人士探索与研究电驱动系统电机的兴趣(例如,[3]、[4]、[5]、[6]、[7]、[8]、[9]、[10]、[11]、[12]、[13]、[14]、[15],和[16])。但传统的旋转电机的主要缺点是导致电池容量的利用率低,分析原因如下:

左手定则是传统电机的重要理论,但它不是一个完整的理论,图1给出左手定则示意图。当导线中电流方向垂直于外磁场磁力线方向,导线将受力,受力方向同时垂直于导线中电流方向和外磁场磁力线方向。首先,当导线中有电流,在导线附近将产生磁场磁力线,见图1A,磁力线(g)产生于通电导线,它是顺时针方向。其次,当一个外加磁场垂直施加于通电导线,则通电导线附近的磁场磁力线与外加磁场磁力线将产生力的作用,封闭磁力线具有独占性,如果两磁场磁力线都是顺时针方向,或两磁场磁力线都是逆时针方向,则两磁场磁力线间将产生吸引力,吸引力方位为两磁场磁力线中心点的连线;如果一个磁场磁力线是顺时针方向,另一个磁场磁力线是逆时针方向,则两磁场磁力线间将产生排斥力,排斥力方位为两磁场磁力线中心点的连线。见图1B,磁力线(a)是顺时针方向,因此磁力线(g)与磁力线(a)产生吸引力Fga,同理分析可知,Fge、Fgb都是吸引力;磁力线(c)是逆时针方向,因此磁力线(g)与磁力线(c)产生排斥力Fcg,同理分析可知,Fdg、Ffg都是排斥力。第三,图1C给出导线受力分析示意图,主要由Fga、Fge、Fgb、Fcg、Fdg、Ffg组成。最后,图1D给出导线受力分解与导线受力合成示意图,Fx是导线x方位所受的力,其方位同时垂直于靠近导线侧的外磁场磁力线方位和导线中电流方向,这完全与物理学左手定则一致。但Fy无论等于零,亦或不等于零,分力(Fgay、Fgby、Fcgy、Fdgy)总是存在的。

因此,在传统旋转电机内,定子磁场磁力线与转子磁场磁力间产生的力,包括切向分力和径向分力(或称法向分力,旋转向心力)。切向分力,例如,Fgax、Fgex、Fgbx、Fcgx、Fdgx与Ffgx,都是做有用功,径向分力,例如,Fgay、Fgby、Fcgy、Fdgy,都是不做功,但它们在电动汽车电驱动系统中需要动力电池维持,当动力电池SOC下降到一定比例,径向分力不能满足定子与转子间吸引力需求,电机将失去动力,因此,传统电机不能利用动力电池整个电容量空间,导致动力电池容量的利用率低。

一些论文[4]、[5]、[6]、[10]不仅仅聚焦于电驱动系统的电机,还分析电机的控制策略。然而传统电机的控制策略,基于目标转速与电机线圈电流控制电机转速,采用各种算法,例如PID算法,使得当前转速跟随目标转速。但如果负载扭矩呈动态随机变化,那么当前电机旋转速度也将随机波动,因此,电动汽车的驾驶稳定性较差。

这里,我们分析电力发动机[1]理论,并且介绍电力发动机控制策略[2]。在不久的将来,上述缺点将被解决。

本文的其余部分安排如下:第二节给出给出一组简单的电力发动机模型,描述电力发动机概念、架构、工作过程、模型及模型运转,基于电磁物理学理论,分析电力发动机特点;第三节给出电力发动机控制策略模型简单仿真结果,在本节,将详细描述电力发动机控制策略;最后,第四节给出主要结论,并为未来研究人员给出建议。

1、电力发动机

电力发动机(见图2)是电驱动系统重要部件,它将改善动力电池容量的利用效率。本节给出给出一组简单的电力发动机模型,描述电力发动机概念、架构、工作过程、模型及模型运转,基于电磁物理学理论,分析电力发动机特点。

电力发动机(见图2)是电能转换为机械能的设备,它主要应用于新能源电动汽车领域,见图2,主要由支架、曲轴、连杆、活塞、缸体、电磁线圈总成、电力发动机控制单元及霍尔传感器组成。活塞顶部嵌入永久磁铁,电磁线圈总成由缸盖、线圈、缸体组成,缸体线圈位于上止点刻度线与下止点刻度线之间,缸体线圈轴向长度为活塞行程距离。

1.1 工作过程

如果线圈电流是正向,则活塞将上移;如果线圈电流反向,则活塞下移,见图2。

首先,当活塞(5)到达下止点位置,电磁线圈总成(8)线圈电流切换至正向电流,电磁线圈总成(12)线圈电流切换至反向电流,电磁线圈总成(9)线圈电流切换至正向电流,电磁线圈总成(11)线圈电流切换至反向电流。其次,当活塞(13)到达下止点位置,电磁线圈总成(11)线圈电流切换至正向电流,电磁线圈总成(9)线圈电流切换至反向电流,电磁线圈总成(8)线圈电流切换至正向电流,电磁线圈总成(12)线圈电流切换至反向电流。再次,当活塞(14)到达下止点位置,电磁线圈总成(8)线圈电流切换至反向电流,电磁线圈总成(12)线圈电流切换至正向电流,电磁线圈总成(9)线圈电流切换至反向电流,电磁线圈总成(11)线圈电流切换至正向电流。最后,当活塞(7)到达下止点位置,电磁线圈总成(11)线圈电流切换至反向电流,电磁线圈总成(9)线圈电流切换至正向电流,电磁线圈总成(8)线圈电流切换至反向电流,电磁线圈总成(12)线圈电流切换至正向电流。当电力发动机控制单元(10)关断所有电磁线圈总成电源,电力发动机将停止运转。

1.2 模型&模型运转

图3是电力发动机模型及模型运转,图3A是第一代电力发动机模型,图3B是运转中的第一代电力发动机模型,图3C是第二代电力发动机模型,图3D是运转中的第二代电力发动机模型。

见图3,电力发动机模型都是由曲轴、连杆、活塞、永久磁铁、线圈、缸体、动力驱动板、电力发动机控制单元、霍尔传感器组成。电力发动机控制单元控制线圈电流方向,活塞做往复直线运动,往复直线运动经过连杆、曲轴被转换为旋转运动,最后曲轴输出动力,包括转速与扭矩,代替内燃机与传统旋转电机为电动汽车电驱动系统提供动力。

图4给出电力发动机模型控制逻辑框图,模型主要功能如下:如果芯片(PIC16F1827)RB0引脚从低电平变为高电平,线圈电流切换至反方向,活塞下行;如果芯片(PIC16F1827)RB1引脚从低电平变为高电平,线圈电流切换至正方向,活塞上行。

1.3 原理&特点

图5给出磁场磁力线分布示意图,图5A是带电线圈磁场磁力线分布示意图,图5B是永久磁铁磁场磁力线分布示意图。

如图5A,线圈磁场磁力线是封闭曲线。在线圈内部,磁力线的方向是从S极指向N极,磁力线是最集中的,磁场强度是最大的,磁力线具有极好的一致性,磁场具有很好的稳定性。在线圈外部,磁场磁力线的方向是从N极指向S极,磁场强度随着远离磁极而快速衰减。

如图5B,同样的,永久磁铁磁场磁力线是封闭曲线。在永久磁铁内部,磁力线的方向是从S极指向N极,磁力线是最集中的,磁场强度是最大的,磁力线具有极好的一致性,磁场具有很好的稳定性。在永久磁铁外部,磁场磁力线的方向是从N极指向S极,磁场强度随着远离磁极而快速衰减。

如图5,如果把永久磁铁内部磁场与线圈内部磁场放到一起,它们将产生最大的吸引力或排斥力,且如果两磁场强度相等,能量转换效率最高。

电力发动机方案正是把永久磁铁放置在线圈内部,永久磁铁受到最大的磁场力,磁场力方向是永久磁铁(活塞)的位移方向,磁场力都做有用功,因此,电力发动机方案能改善动力电池容量的利用效率。

2、控制策略

控制策略是电力发动机重要组成部分,它将提高电动汽车的驾驶稳定性。本节给出简单的控制策略模型仿真结果,并详细描述电力发动机控制策略。

追求驱动功率与负载需求功率相等,这是电力发动机控制策略的最高目标。计算如下:

Pd是电力发动机驱动功率,单位为瓦特,见公式(1)。

Pl是电力发动机负载需求功率,单位是千瓦特,见公式(2)。

令驱动功率与负载需求功率相等,见公式(3)和公式(4)。

根据公式(4),计算占空比,见公式(5)。

根据占空比,我们能计算出活塞行程周期内线圈供电时间。

图6给出控制策略模型仿真结果。图6A是目标转速,单位是rad/min。图6B是负载扭矩,单位是Nm。图6C是负载需求功率,单位是k W。图6D是当前实际转速,单位是rad/min。当目标转速维持恒定不变,我们给负载扭矩一个随机增量,增幅不超过30%,这是由Lab VIEW编程环境中随机变量函数实现。仿真结果:目标转速波形不变,负载需求功率波形是波动的,但当前实际转速没有波动。因此,本方案控制策略将提高电动汽车驾驶稳定性。

3、结论

本文提出并分析了一种新颖的电力发动机,该方案把永久磁铁置于线圈内部,实现永久磁铁获得最大的吸引力或排斥力,力的方位与永久磁铁(活塞)的位移方位一致,力产生有用功。此电力发动机方案能改善动力电池容量的利用效率,且能提高电动汽车驾驶稳定性。

3.探究汽车驾驶员综合能力 篇三

关键词：汽车驾驶;安全意识;综合素质;

中图分类号：U471.3 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2015）03-0082-02

据我国近几年的统计数据显示，全国汽车的持有量已经连续几年达到了井喷了状态，这导致汽车驾驶员人数的急剧增长，交通事故频发也成了社会关注的重点。汽车交通安全行驶主要由三个因素组成，一是人，二是道路，三是汽车，其中，人占主要地位，是影响交通安全的关键点。据统计数据显示，在我国发生的28000起交通事故中，其中由于人的因素引起的交通事故占了百分之九十六点四的份额。这充分说明了“人”，在保障交通安全这一环节上所起的作用多么重大，只有从人的角度出发，充分发挥人主观能动性，从提升驾驶员的综合素质入手，提升道路驾驶安全性，也更进一步保障人们的安全。

一、驾驶员综合素质在道路安全中起的作用

驾驶员的身心素质对交通道路安全有着直接的影响，在行驶过程中，驾驶员需要对道路周边事物进行感知，对道路状况进行一定的预测，在行驶中遇到突发状况要立刻做出相应的反映，并尽自己最大的努力解决问题。这些情况都体现出了驾驶员整体素质在道路安全中所起的重大作用。我国在近几年对酒驾、疲劳驾驶、闯红灯等违法行为进行严格处理，在对驾驶员进行警告并实行扣分的同时，也强调对驾驶员相关知识素养的培训。驾驶员在拥有了一定的知识之后，也要从身体、心理上全面提高反应能力，遇到紧急事故能最快找到最合理的解决方式，并能保证自身的安全。驾驶员整体素质的提升是保证道路行驶安全的前提与基础，在道路安全系统中占据重要地位。

二、驾驶员综合素质对道路安全的影响

驾驶员的综合素质对交通道路安全起着重大的影响，是保障道路安全的决定性因素。驾驶员必须自觉提升自身素质素养，在确保自身驾驶安全的同时，也为国家、为他人做出一定的贡献。驾驶员综合素质对道路安全的影响很大，其影响因素主要可分为心理、身体、技能、法律几大方面，下面我们从这几点出发，立足实践，对其影响做出相应的探讨。

（一）驾驶员心理因素对安全驾驶的影响

驾驶员的心理因素是安全驾驶的首要影响因素，驾驶员只有具备强大的心理接受能力与抗压能力，才能更好的确保道路安全驾驶，保证自己的行驶安全。从心理上来说，我们可以从下面几个方面来讨论：

1.人格因素

人格因素主要表现为驾驶员的性格特征，驾驶中驾驶员受情绪的影响可谓是十分明显的。当驾驶员的情绪较为亢奋、兴奋、焦虑或愤怒时，可能会加快行驶速度，注意力也无法集中，在行驶过程中不能全心全意驾驶，这可能会出现追尾、超车、超速等现象。另一方面，部分驾驶员喜欢追求刺激，在高速路或是国道上进行赛车，这些行为不在規定的场地执行，极有可能会造成重大交通事故。

2.注意力因素

在驾驶过程中，驾驶员的注意力是否集中也是十分关键的一点。驾驶员的注意力在驾驶中一般可分为有意注意与无意注意两种。有意注意是通过主观努力来注意周边驾驶环境，可能是为了寻找某一路标、交通指示等。无意注意则是不需要故意通过主观努力，而是由外部事物的变化引起相应的注意力变化。驾驶员在平时的驾驶中，一般使用的是无意注意，尽管是无意注意，驾驶员也不能太过分心，避免意外事故的发生。

3.坏境因素

环境因素也是影响驾驶员发生心理变化或身体变化的重要因素。在不同的驾驶环境中，驾驶员可能会受到环境因素的影响，导致情绪出现波动等影响驾驶的现象。如在交通出现拥堵时，驾驶员可能会出现焦虑、烦躁的心情，这也不利于驾驶员的驾驶。

（二）驾驶员的生理因素影响

无论从事哪一项事业，身体因素都是至关重要的。驾驶员开车虽然不能说是耗费大量体力的劳动，但驾驶员在驾驶过程中也受到一定的心理及生理压迫，在长时间驾驶时，驾驶员可能会出现疲劳驾驶，在结束长时间驾驶后，驾驶者也会相应的出现腿脚酸痛等现象。这些都表明了驾驶也需要驾驶者拥有一个健康的体魄，这样才能最大程度的减少交通事故。

1.疲劳驾驶

疲劳驾驶主要是指驾驶者在长时间驾驶或缺少休息的驾驶中，脑力、体力、心理机能都产生了一定的失调，使得驾驶员驾驶时力不从心，极易出现交通事故。当驾驶员处于疲劳状态时，观察力、反应能力、操作能力等都会出现相应的降低，这种情况如果出现在高速路上更加危险，可能会造成重大交通事故。

2.病态驾驶

在上文中，我们也有提到，一个健康的身体状况对驾驶员而言是十分的重要的。驾驶员如果“带病上阵”，心理、生理都不利于驾驶。在生病时，驾驶员会服用不同的药物，这些药物可能会给驾驶者带来一定的副作用，驾驶员极易疲劳、动作不协调。

（三）驾驶员的技能对道路安全的影响

驾驶员掌握的驾驶技能是保障安全驾驶的基础。据统计，在全国的交通事故中，由于驾驶员技能掌握不熟练引起的交通事故占据了40.7%的比重。驾驶员掌握的技能包括驾驶操作与驾驶基础知识两个方面。驾驶操作主要是在学习与练习中形成的，驾驶员通过在不同的地点进行练习，掌握一系列应对突发状况的能力，并能实地操作，减少安全隐患。基础知识操作则是每个驾驶员都应掌握的入门知识，基础自恃主要包括，对汽车的基本操作了解、控制汽车能力、观察道路情况等基本驾驶知识。驾驶员只有熟练掌握了这两项知识，并能够灵活运用，才能最大程度的保障驾驶安全。

（四）驾驶员的法律意识对安全驾驶的影响

法律意识是每个驾驶员应当具备的基本意识，遵纪守法也是每个公民应尽的义务。我国近几年不断加强交通法律法规的建设与推行，全面提高公民的守法意识，对违规的驾驶员，执法部门也会按照交通法规对驾驶员实行一定的处罚。公民应当不断加强法律意识，做到不违反交通规则，为自己也为他人带来便利，提升道路交通安全。执法管理部门也应应对社会交通事故频发的现状，加强宣传，帮助人们充分了解法律、认识法律、树立法律意识，确保道路驾驶安全得到有效保障。

（五）驾驶员的思想道德素质对安全驾驶的影响

思想决定一个人的行为。驾驶者的思想道德素质水平也决定了其驾驶安全性的高低。驾驶者要想保证驾驶的安全，必须要先保证拥有健全的思想道德素质素养，有一颗为他人服务、为社会服务的心。一般而言，思想道德素质高的驾驶员的法律意识与服务意识也較其他驾驶员的高，其也能更好的控制情绪，保持旺盛的经理，能遵纪守法，规范驾驶。因此，驾驶员必须要重新审视自身的思想道德状况，并能在不断的实践中获得提升。

（六）驾驶员的科学技术掌握能力对安全驾驶的影响

科学技术是第一生产力，可以说，汽车就是科技发展的成果，因此，驾驶员对科技的掌握能力也是十分重要的。驾驶员要初步了解汽车的基本性能、安全性能、汽车结构、汽车构建等原理，并能充分利用这些知识，避开汽车驾车的误区，遇到突发状况能保障自身安全。

三、全面提升汽车安全驾驶的几点建议

在上文中，我们初步阐述了影响汽车驾驶安全的几点因素，而有效的提升驾驶员的综合素质才是解决现今交通安全隐患的关键。在现代化的交通体系中，我们可以根据社会要求来提升驾驶者的素质，下面我们根据其影响因素提出几点建议。

（一）从源头抓起，对驾照考试严格把关

获取驾驶证是驾驶者驾驶汽车的第一步，监管部门要严格防控无证驾驶情况的出现，同时加强驾照考试的管理。获取驾驶证需要通过驾管部门、驾校以及医疗机构的共同认证，因此，要想保证驾驶者的综合素质，必须从学习与体检开始，一切在心理或生理上不合格的学生都不给予颁发驾驶证。除了要加强对颁发驾照制度与过程的监管，更要全面提升驾校教练的素质，并确保教练及时掌握新技能、新知识，对一切应急措施都能熟练操作，这样才能保证学员的质量。相关的监管部门也要加强驾照培训考试管理，相应的提高考试标准，提升学员素质素养，为保证交通驾驶安全提供入门的保障。

（二）利用舆论加强对相关法律法规的宣传

在现代社会，处处都离不开舆论的影响。广播、报纸、电视等媒介为媒体的发展提供的物质载体。相关部门也应当与时俱进，学会利用媒体制造舆论，并通过舆论制造积极向上的舆论氛围，加快新制度的传播，提升驾驶者的法律意识。利用舆论宣传可以从两方面入手，一是利用模范事故的宣传，起到表彰作用，制造积极上进的舆论氛围，为新制度、新条款的传播提供更多可靠的途径;二是通过对违章事故、重大交通事故做出制裁，并加大报道力度，通过对事故解决方式的宣传，潜移默化的加强人们的法律意识，制造浓厚的法律氛围，也从侧面加强了驾驶者的责任与道德意识。

（三）惩治与预防并重

在进行交通管制时，严格查处在考取驾照时有过弄虚作假行为的驾驶者，并处以一定的罚款。并对出现不文明驾驶的驾驶者，建立档案，在出现一定的次数之后，实行没收驾驶证等处罚。监管部门还能适当的提高违法成本，严抓严打违法犯规行为。在学员考取驾照时，可以适当增设其他考核项目，如道德素质考核，对学员的道德意识、法律意识进行全面的考察，提升驾驶者的素质。相关部门通过加强对驾驶者的惩治预防，提升道路驾驶安全。

四、总结

交通安全是现代安全管理的重要环节，每个公民都应该积极参与进来，并能严于律己，做到遵纪守法，确保道路驾驶安全。监管部门严格执法，加强宣传力度，营造法律氛围，为人民带来更多的安全保障。

参考文献：

[1] 潘涛.驾驶员交通素质障碍及解决方案研究[D].杭州：浙江大学，2007

[2] 傅晓薇.公路交通事故与驾驶人员相关性分析[J]. 河北交通科技，2009，6（4）： 58-60

[3] 蒋丽， 李永娟， 马峻峰.不安全驾驶行为及其影响因素[J].人类工效学，2011， 17（2）： 85-88.

[4] 张鸣.影响驾驶员行车安全的心理和生理因素分析[J]. 濮阳职业技术学院学报，2010（6）： 128-129.

4.汽车驾驶员高级工理论知识复习题 篇四

一、单项选择题

1．关于制动液,下列说法中最佳的是(D)。

A、各种制动油不能混用，应使用专用制动液。

B、一般每两年更换一次。(大众车系列)

C、制动液属易燃品，且对车漆有腐蚀作用，注意安全保管。

D、上面三种说法都正确 2．(A)是气门间隙过大造成异响的特征。

A、随发动机转速变化声音节奏变化

B、较大清脆的当当金属敲击声

C、尖脆的嗒嗒声

D、怠速或低速较明显 3．橡胶壳蓄电池电解液液面高度应高出极板(B)mm。

A、5~10

B、10~15

C、15~20

D、20~25 4．使用软连接牵引装置时,牵引车与被牵引车之间的距离应为(A)m。

A、4~10

B、6~15

C、4~20

D、10~20 5．转向横拉杆球头磨损超过(B)mm时，应进行修复。

A、1

B、2

C、3

D、4 6．以下用于检查分电器断电器间隙的量具的是(A)。

A、塞尺

B、百分表

C、游标卡尺

D、间隙规

7、(C)是自动变速器挂不上挡的原因。

A、车速传感器故障

B、发动机怠速过高

C、制动带或离合器失效

D、节气门拉线长度改变

8、进入泥泞路段前,在(C)上装上防滑链,增加车辆通过能力。

A、前轮

B、后轮

C、驱动轮

D、从动轮

9、在驾驶员培训中，理论培训教师应具有本职业（专业）(A)以上学历或中级以上专业技术任职资格。

A、本科

B、专科

C、中专

D、高中

10、甲说：在蓄电池充电正常及发电机传动皮带张紧正常的情况下，当发动机转速高于怠速时，充电指示灯应熄灭。乙说：在蓄电池充电正常及发电机传动皮带张紧正常的情况下，当发动机转速低于怠速时，充电指示灯应熄灭。你认为二者中正确的是(A)Ω。

A、甲

B、乙

C、二者都正确

D、二者都不正确

11、关于轮胎异常磨损的原因。甲认为：轮胎气压不平衡就是轮胎异常磨损的原因。乙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。丙认为：主销后倾角改变是其中之一。看法正确的是(B)。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均错 12．发动机压缩比在10以上，尤其是欧洲生产轿车，应选用(D)级汽车润滑油。

A、SC

B、SD

C、SE

D、SF、SG和 SH 13．分电器触点烧蚀，将导致(C)。

A、发动机怠速过高

B、发动机怠速过低

C、发动机不易起动

D、发动机温度过高 14．以下属于仪表法诊断的是(A)Ω。

A、用真空表诊断

B、用感官诊断

C、用手感觉

D、以上都不属于仪表法诊断 15．在电路中，任意两点间(C)称为这两点间的电压。

A、电动势

B、电流

C、电位差

D、电阻 16．(B)形成了电流。

A、在电路中，任意两点间的电位差。

B、导体中电荷的定向流动形成了

C、电子在导体中流动时所受到的阻力

D、电子的移动

17．汽车在一定道路和一定载荷条件下, 稳定运行时的燃料消耗量,称为(B)。

A、燃料消耗量

B、平均燃料消耗量

C、燃料消耗率

D、平均燃料消耗率 18．汽车走合期的里程通常为(A)Km。

A、1000~1500

B、1500~2500

C、2500~3500

D、3500~4500 19．发动机总成送修标志是气缸磨损，圆柱度达到(B)mm或圆度已达到0.050-0.063mm（以其中磨损量最大的一个气缸为准）。

A、0.125~0.175

B、0.175~0.250

C、0.250~0.325

D、0.325~0.400 20．以下属于油耗过高的原因的是(A)。

A、轮胎气压低

B、轮胎气压高

C、钢板弹簧弹力弱

D、前束值为正值 21．调整发动机点火时刻时，化油器阻风门应处于(A)位置。

A、全开

B、全关

C、半开

D、二者没有联系 22．(B)不是气压制动系统制动不良的原因。

A、制动总泵、制动踏板行程调整不当

B、空气压缩机传动带打滑

C、制动阀调整不当

D、制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大 23．后轮驱动的汽车避免横向翻倾的条件是(D)。

A、道路横向坡度角等于或大于极限横坡翻倾坡度角

B、道路横向坡度角大于极限横坡翻倾坡度角

C、道路横向坡度角等于极限横坡翻倾坡度角

D、道路横向坡度角小于极限横坡翻倾坡度角

24．二冲程发动机曲轴转(A)周，活塞在气缸里往复行程二次，完成一个工作循环。

A、一

B、二

C、三

D、四

25．当点火提前角最佳，化油器调整完好，燃油供给以及进气系统工作正常，保持汽油机转速一定，(B)和（）随（）而变化的关系，称为汽油机负荷特性。

A、Pe

ge

GT

B、GT

ge

Pe

C、GT

Pe

ge

D、Me

Pe

GT

26．机油外漏会导致(A)。

A、)机油消耗量过大

B、发动机加速不良

C、发动机功率下降

D、发动机怠速不良

27．甲说：气门杆油封损坏会导致排气管冒蓝。乙说：活塞环磨损不会导致排气管冒蓝。二人中正确的是(A)。

A、甲

B、乙

C、二者都正确

D、二者都不正确 28．用制动力检验制动效能时，前轴左右制动力差不大于该轴轴荷的(C)。

A、1%

B、3%

C、5%

D、8% 29．进行混合气浓度调整时，应选用(C)。

A、万用表

B、示波器

C、尾气分析仪

D、声级计 30．下列(D)不是行驶跑偏的原因。

A、两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致

B、前桥变形

C、前轮前束过大或过小

D、车架变形或铆钉松动 31．汽车在郊区行驶，夜间的燃料消耗量比白天增长(A)。

A、3~5%

B、5~8%

C、8~11%

D、12~15% 32．当水温高于８０℃时，节温器膨胀筒处于(D)状态，主阀门（）。

A、收缩

关闭

B、收缩

打开

C、膨胀

关闭

D、膨胀

打开 33．甲说：在蓄电池充电正常及发电机传动皮带张紧正常的情况下，当发动机转速高于怠速时，充电指示灯应熄灭。乙说：在蓄电池充电正常及发电机传动皮带张紧正常的情况下，当发动机转速低于怠速时，充电指示灯应熄灭。你认为二者中正确的是(A)Ω。

A、甲

B、乙

C、二者都正确

D、二者都不正确 34．齿轮油的使用性能包括齿轮油的(A)。

A、黏度、黏温性、抗磨性及低温流动性等 B、黏温性、剪切安定性、氧化安定性和起泡性 C、蒸发性、抗暴性、安定性、防腐性和清洁性

D、发火性、蒸发性、低温流动性和黏度 35．以下用于检查火花塞间隙的量具的是(B)。

A、塞尺

B、专用量规

C、游标卡尺

D、间隙规 36．关于发动机温度过高的主要原因，说法不正确的是（）。

甲认为：就是点火提前角过大或过小造成的。乙认为：可能是风扇V带松紧度过松造成的。丙认为：可能是节温器损坏造成的。认为正确的是(B)。

A、甲和丙

B、乙和丙

C、甲和乙

D、均是 37．发动机爆振燃烧时会导致(A)。

A、发动机异响

B、发动机怠速过低

C、油耗怠速过高

D、动力变大 38．在冰雪路面上行驶时，要用(A)控制车速。

A、低速挡

B、中速挡

C、高速挡

D、中高速挡 39．引起柴油机排放污染物中碳烟浓度变大的原因的是(A)。

A、空气滤清器堵塞

B、进气系统漏气

C、喷油泵压力过大

D、喷油泵压力过小

40．通过一般道路的单车道隧道时，应随时观察对方有无来车并(A)。

A、开启前后车灯，一般不宜鸣号

B、开启示宽灯，一般不宜鸣号

C、开启前后车灯，一般要鸣号

D、开启示宽灯，一般要鸣号

41．在电路中，两个或两个以上用电器的首尾接在相同两点之间所构成的电路称为(B)。

A、串联电路

B、并联电路

C、复杂电路

D、内电路 42．以下属于喷油器堵塞引发的故障的是(B)。

A、发动机油耗高

B、发动机怠速不稳

C、发动机燃烧不完全

D、混合气过浓 43．调整前轮外倾角可通过(A)来调整。

A、球销接头在下摇臂长孔中的位移

B、改变横拉杆的长度

C、改变直拉杆的长度

D、改变前轮前束值

44．柴油机保持某一转速不变，改变齿条拉杆的位置从而改变每循环供油量时,(B)和（）随（）而变化的关系，称为柴油机负荷特性。

A、Pe

ge

GT

B、GT

ge

Pe

C、GT

Pe

ge

D、Me

Pe

GT

45．总成大修是指车辆的(D)经过一定使用里程（或时间）后，为恢复汽车总成完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。

A、发动机

B、变速器

C、电器

D、总成 46．发动机点火放大器器失效,将会导致(A)。

A、发动机不能起动

B、发动机怠速不稳

C、发动机加速不良

D、发动机减速不良

47．关于自动变速器挂不上挡的原因。甲认为：传动油液液面不合适是其中之一。乙认为： 3 就是制动带或离合器失效导致的。丙认为：单向离合器损坏是其中之一。看法正确的是(C)。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均对

48．拆下机油滤清器侧面的封油螺帽，松开紧固螺母，旋进调压螺钉，则机油压力(B)。

A、降低

B、升高

C、可能降低，也可能升高

D、以上答案都不正确 49．(B)是液压制动系统卡死的原因。

A、液压制动系统中有空气

B、总泵旁通孔或回油孔堵塞

C、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

D、制动蹄片磨损过量 50．(C)主要是消除车辆在运行过程或维护过程中发生或发现的故障隐患。

A、汽车大修

B、总成大修

C、汽车小修

D、零件修理 51．膜片弹簧式离合器的分离杠杆的平面度误差不得大于(C)mm。

A、0.1

B、0.3

C、0.5

D、0.7 52．(C)不是自动变速器换挡质量变差的原因。

A、油压过低或过高

B、车速传感器故障

C、节气门拉线长度改变

D、压力调节器故障 53．(A)不是制动甩尾的原因。

A、制动阀调整不当

B、两后轮制动间隙不一致

C、两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

D、后桥悬架弹簧弹力不一致 54．(C)是万向传动装置抖动的原因。

A、传动轴各连接处凸缘连接处松动

B、万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏

C、万向节十字轴装配过紧，转动不良

D、中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损 55．(D)不是正时齿轮异响的特征。

A、间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声

B、发动机转速升高，声音随之加大

C、声音与发动机温度无关

D、发动机转速升高，声音随之变小 56．断电器触点的间隙应为(B)mm。

A、0.25~0.35

B、0.35~0.45

C、0.45~0.55

D、0.55~0.65 57．新车或大修车转向盘自由行程≯(A)。

A、10~15°

B、15~20°

C、20~25°

D、25~30° 58．(A)是制动拖滞的原因。

A、制动踏板轴卡滞

B、两后轮制动间隙不一致

C、两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

D、后桥悬架弹簧弹力不一致 59．(D)不是变速器异响的原因。

A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大

B、变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大

C、变速器各轴轴承磨损松旷

D、互锁装置失效

60．进行气缸漏气率分析时,当漏气率大于(B)时，则表明系统存在漏气故障。

A、10%

B、20%

C、30%

D、40% 61．甲说：汽车清洁作业包括汽车和各总成外表的泥污和油污。乙说：汽车清洁作业只包括清洗和擦拭车身内外表面。二者中正确的是(A)。

A、甲

B、乙

C、二者都正确

D、二者都不正确 62．轮胎换位间隔一般新车为(C)km，以后每行驶（）km进行一次轮胎换位。

A、2000

20000

B、5000

5000

C、10000 10000

D、15000 15000 63．不能用于降低柴油机排放污染物中碳烟浓度措施的是(C)。

A、改善喷油器喷雾质量

B、加大喷油泵泵油压力

C、减小喷油泵泵油压力

D、调校喷油器 64．(D)不是变速器乱挡的原因。

A、变速杆球头限位销松旷、脱落或球头磨损过大

B、互锁装置磨损过大或损坏

C、变速操纵装置间隙过大

D、变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大 65．汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位，这说明(C)。

A、变速器跳挡

B、变速器乱挡

C、变速器换挡困难

D、变速器异响

66、(A)是指在良好路面上,汽车以一定速度从开始制动到停车所需的制动距离。

A、制动效能

B、制动时效

C、制动效率

D、制动能力 67、汽车轮毂轴承是用(C)润滑的。

A、齿轮油

B、机油

C、润滑脂

D、柴油

68、甲说：汽车清洁作业包括汽车和各总成外表的泥污和油污。乙说：汽车清洁作业只包括清洗和擦拭车身内外表面。二者中正确的是(A)。

A、甲

B、乙

C、二者都正确

D、二者都不正确 69、离合器踏板的自由行程，是(A)之间等处间隙的体现。

A、分离轴承与分离杠杆

B、踏板与地板高度

C、压盘与从动盘

D、变速器与离合器 70、(A)指语言和实际工作都能符合文明礼貌的服务标准。

A、服务到位

B、举止端庄

C、举止大方

D、充满热情

71、甲说：人工经验诊断法就是凭借经验进行故障诊断。乙说：人工经验法就是借助仪器进行诊断。你认为二者中正确的是(A)Ω。

A、甲

B、乙

C、二者都正确

D、二者都不正确 72、离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明(B)。

A、离合器打滑

B、离合器分离不彻底

C、离合器抖动

D、离合器异响

73、使用软连接牵引装置时,后车在起步时变速器挡位应位于(A)挡。

A、空

B、1

C、2

D、3 74、关于液压制动系制动不良、失效的原因。甲认为：总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转就是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为：液压制动系统中有空气是其中之一。看法正确的是(B)。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均错 75、(B)既是做人之本，也是职业道德的基本准则。

A、爱岗敬业

B、诚实守信

C、办事公道

D、奉献社会 76、混合气过浓将导致发动机(B)。

A、回火

B、排气管放炮

C、喘振

D、发抖 77、关于转向沉重引起的故障，说法正确的是(A)。

A、油耗高

B、易操作

C、能保持直线行驶

D、保证车轮自动回正 78、汽车个别挡位异响或低速挡异响而高速挡不异响等，这说明(D)。

A、变速器跳挡

B、变速器乱挡

C、变速器换挡困难

D、变速器异响 79、以下不属于柴油机冒黑烟原因的是(D)。

A、活塞与气缸间隙过大

B、压缩终了时的压力低

C、压缩终了时的温度低

D、着火落后期短 80、在实心工件上用(A)加工方法可加工出精度较高的孔眼。

A、钻孔

B、锯削

C、锉削

D、錾削 81、道德的(A)是道德区别于其他事物的根本性质。

A、本质

B、认识职能

C、调节职能

D、特点 82、下列(B)是曲轴轴承异响的特征。

A、较大清脆的当当金属敲击声

B、声音无明显改变，相邻两缸同时断火，声音明显减少

C、温度升高，声音减弱或消失

D、发出散乱撞击声

83、接通前照灯近光，光束中心的高度应为(D)H(H为前照灯基准中心高度)。

A、0.2

B、0.4

C、0.6

D、0.8 84、(B)是指车辆的总成经过一定使用里程（或时间）后，为恢复汽车总成完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。

A、汽车大修

B、总成大修

C、汽车小修

D、零件修理 85、道德的(A)是人们认识客观世界的一种特殊方式。

A、认识职能

B、调节职能

C、教育职能

D、规范职能

86、甲说：汽车检查作业包括检查汽车外部机件是否齐全。乙说：汽车检查作业不包括检查连接是否紧固。最佳答案是(A)。

A、甲

B、乙

C、二者都正确

D、二者都不正确 87、关于气压正常，但气压制动系制动失效的原因。甲认为：制动软管、制动器室膜片破裂就是上述故障的原因。乙认为：制动阀进气阀打不开是其中之一。丙认为：制动阀排气阀卡滞，关闭不严是其中之一。看法正确的是(B)。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均错 88、化油器式汽油机可燃混合气形成装置主要是指(B)。

A、空气滤清器

B、化油器

C、汽油滤清器

D、汽油泵

89、在汽车发动机用机油牌号中，数字后面带“W”字母的，数字代表黏度等级，W表示(C)。

A、夏季使用

B、春季使用

C、冬季使用

D、秋季使用 90、汽车用某一挡位行驶时，变速器自行回到空挡，这说明(A)。

A、变速器跳挡

B、变速器乱挡

C、变速器换挡困难

D、变速器异响

91、进行油化器浮子室油平面的调整时，发动机应处于(A)状态。

A、怠速

B、加速

C、减速

D、熄火 92、道路交通系统四要素中，(A)是主要部分。

A、驾驶员和行人

B、乘客和行人

C、乘客和交通管理人员

D、行人

93、打开水箱加水盖，若水箱内冷却水平静，则表明节温器(A)。

A、工作正常

B、工作异常

C、可能异常

D、完全损坏

94、甲说：对减振器性能的检查应该在普通工具上进行。乙说：一般情况下可通过外观检查有无漏油的地方。你认为二者中正确的是(B)。

A、甲

B、乙

C、二者都正确

D、二者都不正确 95、新车或大修车转向盘自由行程≯(A)。

A、10~15°

B、15~20°

C、20~25°

D、25~30° 96、通过水泥桥和石桥时，如桥面窄而不平，应(A),以确保安全通过。

A、换入低速挡

B、换入高速挡

C、不要换挡

D、加速行驶 97、(C)不是连杆轴承异响的特征。

A、温度升高，声音变化不大

B、随发动机转速增加，声音加大

C、尖脆的嗒嗒声

D、发出较大清脆的当当金属敲击声 98、在复杂的道路上，驾驶员不盲目开快车，做到路况不明不开快车，情绪不稳定不开快车，不因时间晚赶路而开快车，不因私事急急忙忙开快车。这是要求驾驶员正确处理(A)的关系。

A、快与慢

B、得与失

C、有理与无理

D、好与坏 99、检查前轮前束时，用划针在规定的前束测量处(A)作上标记。

A、胎面中心线上

B、轮胎内侧

C、轮胎外侧

D、轮辋上 100、柴油机冒黑烟时,首先要检查(A)。

A、喷油提前角

B、空气滤清器

C、进气管

D、排气管 101、下列不是(D)变速器换挡困难的原因。

A、变速杆调整不当或损坏

B、变速器叉轴变形

C、变速器一轴弯曲变形或损坏

D、互锁装置失效 102、(B)是自动变速器换挡质量变差的原因。

A、节气门拉线长度改变

B、油压过低或过高

C、发动机怠速过高

D、单向离合器损坏 103、汽车涉水时，应(A)行驶。

A、低速

B、中速

C、高速

D、减速 104、转速一定时，柴油机每小时耗油量主要取决于(A)。

A、每循环供油量

B、最小供油量

C、中等供油量

D、最大供油量 105、换入冬季维护时，汽油机调整火花塞间隙（如果可调的话）使其(B)。

A、变大

B、变小

C、不变

D、以上答案都对 106、断电器触点钢片弹簧在触点上的压力应为(D)N。

A、2~3

B、3~4

C、4~5

D、5~6 107、如果汽车陷入泥浆打滑时，应立即(D)。

A、加速前进

B、减速前进

C、匀速前进

D、倒车

108、(B)引起的异响的特征是：发动机发出清脆的＂嗒嗒＂声，随发动机转速增加而异响频率加快。

A、爆振燃烧

B、点火提前角过大

C、曲轴轴承间隙过大

D、连杆轴承间隙过大 109、引起柴油机排放污染物中碳烟浓度变大的原因的是(A)。

A、空气滤清器堵塞

B、进气系统漏气

C、喷油泵压力过大

D、喷油泵压力过小

110、汽车的总体构造基本上是由(A)四个部分组成。

A、发动机、底盘、车身、电气设备

B、发动机、行驶系、转向系、照明系

C、底盘、润滑系、行驶系、照明系

D、配气机构、发动机、行驶系、车身 111、喷油泵上方向柴油机机体方向转动，则供油提前角(B)。

A、减小

B、增大

C、不变

D、二者没有直接联系 112、(D)用来测量工件或材料的长度、宽度和厚度。

A、塞尺

B、百分表

C、千分尺

D、钢直尺 113、调整发动机点火时刻时，化油器阻风门应处于(A)位置。

A、全开

B、全关

C、半开

D、二者没有联系 114、以下不属于引起柴油机动力不足原因的是(D)。

A、油管堵塞

B、个别缸喷油器损坏

C、喷油压力低

D、喷油器喷孔少

115、关于自动变速器工作不良的原因。甲认为：传动液液面过高或过低是其中之一。乙认为：发动机怠速过高是其中之一。丙认为：节气门拉线长度改变是其中之一。看法正确的是(D)。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均是

116、甲说：汽车检修是汽车诊断和汽车修理的泛称。乙说：汽车检修应不包括维修。你认为二者中正确的是(A)Ω。

A、甲

B、乙

C、二者都正确

D、二者都不正确 117、在并联电路中，并联电阻两端的电压(B)。

A、不相等

B、相等

C、电阻大电压大

D、电阻大电压小 118、汽车驾驶员重视学习、勤于实践、自省和自律、培养良好的心理品质是(C)。

A、尊纪守法、安全行驶

B、努力工作、完成任务

C、道德培养的方法

D、热情服务、礼貌待客 119、发动机进气管回火，其故障原因是(A)。

A、点火提前角过大

B、点火提前角过小

C、点火提前角可能过大，也可能过小

D、与点火提前角无关 120、以下属于离合器发抖原因的是(A)。

A、离合器分离杠杆内端面不在同一平面内

B、压紧弹簧弹力均匀

C、摩擦片表面清洁

D、从动盘表面平整

二、判断题

1、(×)汽车二级维护质量保证里程为5000Km。

2、(×)发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。

3、(×)用塞尺检查发电机炭刷的长度。如超过极限，应予更换。

4、(√)暴雨天，驾驶员的视线受到影响，为了确保行车安全，应立即停驶。

5、(√)汽车用发动机按所使用的燃料不同可分为汽油机和柴油机。

6、(√)当K＞0时的转向称为不足转向。

7、(×)最小离地间隙是指汽车的最低点与路面之间的距离。

8、(√)发动机由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。

9、(×)气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。

10、(√)现代汽车交流发电机多采用集成电路调节器。

11、(×)如火花塞间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常。

12、(√)用电阻表的1×kΩ挡测量起动机磁场线圈的正极端与炭刷之间的电阻，其值应为0，否则说明磁场线圈断路，应予更换。

13．(×)蓄电池的加液孔是密封的，主要防止电解液溢出和外界空气进入电解液中。14．(√)浮子室油平面过低，将导致混合气过稀。

15．(×)调整前照灯的调整螺钉,可调整前照灯光束的上下、左右位置,使光束位置达到要求。

16．(×)发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。17．(√)一般来说，气门间隙值大约是1.0~1.2mm。

18．(√)串联电路中，电路两端的总电压等于各分电阻两端电压之和。19．(√)润滑油混入水分时，会有水珠或呈乳化状。20．(√)工件测量尺寸是游标卡尺尺身读出的整毫米数+游标尺读出小数读数。21．(×)轮胎气压过高会引起制动跑偏。

22．(√)晋级培训期限：高级驾驶员不少160标准学时。

23．(√)驶上渡船后，要按位置停车，然后拉紧驻车制动，熄灭发动机。24．(×)汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角称为离去角。25．(×)齿轮油添加过量就是变速器漏油的原因。

26．(×)随发动机转速增加，声音加大是活塞销松旷造成异响的特征。27．(√)发动机的压缩比指汽缸总容积与燃烧室容积的比。28．(×)发动机怠速不稳的故障部位只能在发动机上。29．(×)前轮前束值过小，须缩短横拉杆。

30．(×)防冻液中的乙二醇浓度越大，冷却效果越好。31．(√)国际单位制的基本量中长度的基本单位是m。32．(×)道德调节是一种外在的强制力即政法机关施以惩罚。33．(×)汽油发动机消音器有拍击声（放炮），可能是由于混合汽过稀的原因。34．(√)炎热气候下行车时，要经常检查蓄电池的液面高度，并及时添加蒸馏水。35．(√)当K=0时的转向称为正常转向。

36．(√)道德用来调整人们之间以及个人与社会之间的关系，具有追求至善的理想性。37．(√)汽车维护可减少零件的磨损。

38．(√)若离合器间隙太小甚至没有间隙，离合器会出现“打滑”故障。

39．(√)一个好的驾驶员要注意平时对车辆的检查和日常维护，出车前回场后坚持“三个勤”。

40、(√)进行气缸漏气率分析时，各缸读数应比较一致且都小于20%。

41、(×)扭矩储备系数越大，发动机克服阻力的潜力越小。

42、(×)汽车行驶时，振动的根源主要有发动机的振动、路面状况、载荷过小等。

43、(√)混合气过浓会导致发动油耗过高。

44、(√)用低牌号汽油代替高牌号汽油时，应适当推迟点火提前角，以免发生爆燃。

45、(√)将真空表换接在机油尺处，曲轴箱内的压力应为负压值。

46、(×)汽车二级维护主要是保证汽车在较长运行时间内具有良好的动力性能。

47、(×)汽车修理按作业范围分为汽车大修、汽车小修和零件修理3类。

48、(×)检查电容器时，应选用万用表电压挡。

49、(√)客车车身总成送修标志是车厢骨架断裂、锈蚀、变形严重，蒙皮破损面积较大，需要彻底修复。

50、(×)对蓄电池进行补给作业主要是添加浓硫酸。

51、(√)主减速器啮合间隙过小时，会加剧主减速器齿轮的磨损。

52、(×)低速行驶时汽车的燃料消耗量最低。

53、(√)怠速过高时,将导致油耗过高。

54、(√)汽油泄漏可导致发动机油耗高。

55、(×)高速振摆是指汽车在时速50Km/h以上，方向不稳定，不能保证直线行驶的现象。

56、(×)制动时间是指制动蹄片与制动鼓产生制动力以后到汽车完全停住的时间。57．(√)点火线圈断路会引起高压无火。

58．(√)动机性原则教学的前提是学员首先要有学习愿望。59．(×)货车大修送修标志是以车厢为主，结合发动机。

60．(√)如汽车制动跑偏，说明汽车某一侧车轮制动间隙过大。61．(√)安装机油滤清器时，应在密封圈的表面涂上一层机油，以保证密封可靠，并可防止损伤密封圈。

62．(√)汽车通过漫水路面或漫水桥时，应匀速沿固定路线通过。63．(×)进入泥泞路段前,装上防滑链,用于减小轮胎与地面附着系数。

64．(√)当汽车在凸凹不平的路面上行驶较长时间后,用手触摸内缸,如内缸灼热则表明其工作不正常,应予更换。

65．(×)发动机机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。

66．(√)文明驾驶、乐于助人的核心是尊重人。

67．(√)进行供油提前角调整时，曲轴皮带轮边缘上打有“油”字的刻线与固定在齿轮盖上的指针应对齐。

68、(√)如测得单缸发动机压力较低，一般判断为单缸气门或气门口有故障。69、(×)行车前后无需对发动机油的变化情况进行检查。

70、(×)在充电过程中，保持充电电压恒定的充电叫定流充电。

71．(×)取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上，可申报修理技师。

72．(√)驾驶员驾驶汽车行进中遇有骑自行车人横穿公路时应减速避让。

73、(√)制动液中水分过多，易造成制动液变质，形成胶质和油泥沉淀物，腐蚀制动系统橡胶件。

74、(×)汽车大修是指新车或经过大修后的车辆,在行驶一定里程后,经过检测诊断和技术鉴定，用修理的方法，恢复车辆的完好技术状况，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。

75、(×)零件小修是指对不能继续使用的零件进行修理，使其恢复良好的技术性能。76、(×)蓄电池电解液的绝对密度可用吸式密度计来测量。77、(√)在使用的雪地轮胎或带防滑钉的轮胎时，不应换位。78、(×)伸缩式连接牵引主要用于拖挂不能开动的故障车辆。79、(√)点火系低压线路断路可能会导致发动机不能起动。

5.汽车驾驶员理论教案 篇五

第32课时

教学目的： 让学生掌握常见的汽车仪表、汽车仪表盘指示灯和汽车的各种开关 教学内容：常见的汽车仪表、汽车仪表盘指示灯和汽车的各种开关 教学重点：常见的汽车仪表、汽车仪表盘指示灯和汽车的各种开关的认识

教学难点：常见的汽车仪表、汽车仪表盘指示灯和汽车的各种开关的使用方法及用途 教学课时：两课时 教学方法及用具：讲授法 教学过程：

一、导引

1、课前回顾

2、交代新课内容和要求

二、汽车仪表

1.仪表盘

为了保证 发动机的正常工作和汽车的行驶安全，提高运输效率，降低运输成本，在汽车上安装了各种照明、信号等控制开关和仪表。如图1－14所示。

图1-14 汽车仪表板及各种控制开关简图

1-出风口；2-灯光开关及仪表板照明调节器；3-电子钟；4-冷却液温度表和油量表；5-信号灯/警告灯；6-车速里程表；7-转速表；8-备用开关座；9-收放机；10-雾灯开关；11-后窗加热开关；12-危险报警闪光灯开关；13-保险丝护板壳；14-阻风门拉手(汽油喷射发动机无此拉手)；15-转向信号及变光拨杆开关；16-喇叭按钮；17-转向器锁／点火开关；18-风窗刮水器及洗窗装置拨杆开关；19-空调装置开关；20-点烟器；21-杂物箱

2.仪表装置

（1）．机油压力表

是用来检测发动机润滑系统工作情况的。机油压力表的正常指示是：油压一般应在0．2Mpa～0．4MPa如图1－16所示。

（2）．燃油表

是将燃油箱内的燃油存贮量显示出来。将点火开关转至接通位置时，燃油表就会显示出燃油的存贮量。如图1－17所示。

图1-16机油压力表

图1-17燃油表

（3）．水温表

是用来指示发动机冷却系水温的。水温表刻度盘上有3个读数，有些刻度盘用英文字母C和H表示，C表示冷，H表示热，当表针指在C-H中部时，表示温度正常。如图1-18所示。

（4）．电流表

是显示蓄电池工作状态的。在正常行驶状态下，电流表指针应处在有少量充电范围内(指针偏向“+”)如图1-19所示。

图1-18水温表

图1-19电流表

（5）．车速里程表

是用来指示汽车行驶速度和累计汽车行驶里程的，由车速表、里程表两部分组成。车速表以km／h为单位显示行驶速度，里程表以km为单位累计运行距离，如图1-21所示。

（6）．转速表

是用来显示发动机曲轴转速的。汽车在任何行驶速度下，转速表都较准确地显示出发动机曲轴转速。如图1-22所示。为设置在一部分汽车上的转速表。

图1-21车速里程表

图1-22转速表

三、汽车仪表盘指示灯

四、汽车的各种开关 1．点火开关

点火开关的作用是控制汽油机的点火电路。根据汽车的种类不同，有些点火开关能对起动、照明、交流发电机励磁或其他开关起控制作用。一般点火开关做成锁式，用专一的钥匙来操纵(不能通用)。

一般点火开关有3挡(有的设有4挡)，如图1-24所示。

图1-24 点火开关

2．车灯开关

灯光开关的形式因车型不同而设计多种多样。其中常见的有拉钮式、手柄式。如图1-25所示。

图1—25 灯光开关

拉钮式灯光开关如图1-25a所示，这种开关用来开启或关闭汽车的前灯(大小灯)和后灯。设有3个位置：拉钮推到底主要灯关闭；拉钮拉出一半前小灯和后灯亮；拉钮全部拉出前大灯和后灯亮。

手柄式灯光开关如图1-25b所示，这种开关设有3挡，分别是关闭、小灯、大灯3挡。向前(仪表盘方向)旋转开关钮至第1个位置，小灯接通点亮；再向前旋转至第2个位置，大灯接通点亮；向后旋转至OFF(关闭挡)，全车灯光熄灭。3．喇叭开关

喇叭按钮一般安装在方向盘上，按下按钮，电喇叭鸣响，释放按钮，喇叭停响。4．暖风及通风／空调开关

现在大部分汽车设置空调。

五、作业

六、安全教育

提醒学生在上课过程中，务必遵守相关的规定，正确使用各项工具。注意安全，不能玩耍打闹，课间文明休息。

七、教学反思

第33课时

教学目的： 让学生掌握汽车各种操纵装置的运用 教学内容： 汽车各种装置的使用方法 教学重点： 汽车各种操纵装置的作用 教学难点：汽车各种操纵装置的具体使用方法 教学课时：两课时 教学方法及用具：讲授法 教学过程：

一、导引

1、课前回顾

2、交代新课内容和要求

二、加速踏板 1．加速踏板的作用

加速踏板又称油门踏板，其作用是供驾驶员根据运行条件，控制节气门开度(汽油机)，以调节进入气缸混合气的数量和成分，从而改变发动机的转速和负荷，使之适应运行条件的要求。柴油机的加速踏板是控制喷油泵柱塞有效行程的大小，从而调节进入燃烧室的油量，使发动机的转速或负荷按需要变化。2．加速踏板的控制

以右脚跟放在驾驶室底板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用脚关节的伸屈动作踏下或放松。踏下加速踏板，发动机转速升高；放松踏板时，转速减慢。踏放加速踏板时，用力要柔和，不宜过急，要做到轻踏、缓抬，不可忽踏忽放或连续抖动。

加速踏板运用正确与否，将影响汽车发动机的寿命和汽车的燃油经济性。

三、离合器 1．离合器的功用

离合器是汽车传动系中直接与发动机相联的部件，它介于发动机和变速器之间。离合器的功用主要体现在如下3个方面：(1)保证汽车平稳起步;(2)保证传动系换挡时工作平顺;(3)防止传动系过载 2．离合器的运用

离合器的分离与接合是驾驶员通过操纵离合器踏板实现的。当踏下离合器踏板时，发动机与传动部分即分离；松抬离合器踏板，发动机与传动部分又接合。使用离合器时，应握稳方向盘，用左脚掌踏在离合器踏板上，以膝和脚关节的伸屈动作踏下或放松离合器踏板。

当离合器需要分离时，踏离合器踏板的动作要迅速，而且要一次踏到底；离合器需要接合时，离合器踏板松抬的速度要根据操作时的具体情况而定。

四、制动踏板 1．制动器的作用

行车制动器是通过操纵制动踏板来实现制动的。制动时，两手应握稳方向盘，右脚松离加速踏板并移到制动踏板上施加压力踏下，脚踏方法如图2-7所示。右脚跟靠住驾驶室底板，以踝关节的伸屈动作踏下或放松踏板。

图2-7 制动踏板的操纵

五．驻车制动器

驻车制动器的功用是：汽车停驶后防止滑溜；便于坡道起步；行车制动失效后临时使用或配合行车制动进行紧急制动。

驻车制动器操纵杆常见的操纵方式如图2-8所示。

图2-8 驻车制动器操纵杆

六、变速器

变速器的运用是相当频繁的。能否及时、准确、迅速地换挡，对延长车辆的使用寿命；提高车辆的平均行驶速度，保证平顺行驶、节约燃料，均有重要的关系。

1．变速器的作用

由于汽车的使用条件，诸如汽车的实际装载质量、道路坡度、路面状况以及道路宽度、交通情况所允许的车速等，都在很大范围内不断变化。这就要求汽车牵引力和速度也有相当大的变化范围。为了使发动机能保持在有利转速范围内工作，而汽车牵引力和速度又能在足够大的范围内变化，汽车传动系设有变速器。它的功用是：

(1)改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的(功率高而耗油率低)工况下工作。

(2)在发动机曲轴旋转方向不变的前提下，使汽车能倒向行驶。

(3)利用空挡，中断发动机动力传递，以便换挡或起动发动机。2．变速器的挡位及使用

为实现变速，有的变速器常设有多个挡位。一般汽车的挡位分为低速、中速和高速挡，中型以上的汽车以1、2挡为低速挡，3挡为中速挡，4挡、5挡为高速挡(包括超速挡)。轻小型汽车多数以1挡为低速挡，2挡为中速挡，3挡为高速挡。变速器各挡位置因车型不同在结构上有所差异，如图2-4所示。

图2-4 变速器各挡位置

3．变速器的操纵

变速器挡位的变换，是通过操纵变速器换挡杆来实现的。变速器换挡杆一般安装在变速器的上方，位于方向盘右侧，而有些小型汽车的变速杆装在转向器管柱的一侧，采用远距离操纵(平头车及面包车多采用)。

变换挡位需要操纵换挡杆时，左手掌握方向盘，右手握住换挡杆球头，如图2-5所示。两眼注视前方，用手腕和肘关节的力量为主，以肩关节为辅，按一定轨道推人或拉出，不得硬推、强拉和俯视换挡杆。在装有同步器的汽车挂人挡位时，应分同步、接合两个过程进行，即先将变速杆压靠住需进入的挡位，然后再进挡。变换挡位应逐级进行，不应越级变换挡位。挂倒挡时，应待车停稳后进行。

图2-5 手握变速杆的方法

七．方向盘

汽车转向时，应根据转弯程度和车速，一手拉动方向盘，一手辅助推送，相互配合，快慢适当。急转弯时，拉动和推送方向盘应两手交替操作，以加速转弯动作，并且遇急弯时，应提前降低车速。图2-3所示为右转弯时方向盘的操作情况，在视线清楚不妨碍对面来车行驶的情况下，应尽可能地加大转弯半径。

图2-3 汽车右转弯时方向盘的操作

八、作业

九、安全教育

提醒学生在上课过程中，务必遵守相关的规定，正确使用各项工具。注意安全，不能玩耍打闹，课间文明休息。

十、教学反思

第34课时

教学目的：让学生掌握正确的驾驶姿势 教学内容： 汽车驾驶姿势 教学重点： 正确的驾驶姿势

教学难点： 学生对正确驾驶姿势的理解 教学课时：两课时 教学方法及用具：讲授法 教学过程：

一、导引

1、课前回顾

2、交代新课内容和要求

二、上下车动作

1、上车动作

2、下车动作

三、调整座椅

四、调整后视镜

五、系好安全带

六、正确的驾驶坐姿与操作

八、作业

九、安全教育

提醒学生在上课过程中，务必遵守相关的规定，正确使用各项工具。注意安全，不能玩耍打闹，课间文明休息。

6.汽车驾驶员简历 篇六

简历编号：更新日期：无照片

姓 名：罗先生国籍：中国

目前所在地：广州民族：汉族

户口所在地：广州身材：172 cm?60 kg

婚姻状况：已婚年龄：33 岁

培训认证：诚信徽章：

求职意向及工作经历

人才类型：普通求职?

应聘职位：交通运输（海陆空）类：自带车、驾驶员、司机、

工作年限：15职称：无职称

求职类型：均可可到职日期：随时

月薪要求：5000—8000希望工作地区：广州

个人工作经历：公司名称：广州某出租公司、某出租公司起止年月：-01 ～ -12

公司性质：所属行业：

担任职务：从事出租车行业

工作描述：资格证号：09 一级驾驶员

离职原因：

公司名称：深圳某纸品厂起止年月：-01 ～ 1999-01

公司性质：所属行业：

担任职务：驾驶大驾车

工作描述：

离职原因：

教育背景

毕业院校：兴宁市叶塘中学

最高学历：高中毕业日期：1994-06-01

所学专业一：高中所学专业二：

受教育培训经历：起始年月终止年月学校（机构）专 业获得证书证书编号

1992-091994-06兴宁市叶塘中学高中毕业证

-011997-01广东省梅州市驾驶培训学校驾驶b2e1牌、大驾车牌

语言能力

外语：英语 一般

国语水平：良好粤语水平：良好

工作能力及其他专长

自带车专职驾驶员，为人诚实，成熟稳重，驾龄，熟悉广州市区、珠江三角洲道路，熟悉多种语言沟通，热情，为公司、企业单位提供外出接送或业务用车，方便、快捷真诚的服务。

详细个人自传

月薪要求：5000-10000元

希望工作地区：广州市、天河、黄埔区一带

备注：

现有靓车：全新豪华款（比亚特f3）5座，黄金排量1.6，经济节油。双气囊，预紧锁式安全带。搭载三菱4g18发动机，发动机技术成熟，节油性能非常优秀，成熟可靠安全。

司机：为人诚实，成熟稳重，33岁，15年驾龄，熟悉广州市区，珠江三角洲道路。熟悉多种语言沟通。

地域范围：天河、黄埔开发区一带优先；

欢迎厂商、公司、企业长期租用。方便，快捷、真诚为你服务。

附：也可按厂商、公司、企业需求配各种车型，欢迎致电咨询。

个人联系方式

通讯地址：

联系电话：家庭电话：

手 机：qq号码：

电子邮件：个人主页：

7.汽车驾驶员理论教案 篇七

一、车辆行驶前的安全防范知识

行车前要认真做好车辆的检查工作，如检查燃料、机油是否充足；冷却液是否够；检查电瓶安装和连接是否牢固，电液水液面的高度情况；风扇皮带、发电机皮带的松紧度是否合适；检查轮胎外表和气压是否正常；有无四漏现象（漏水，漏油，漏气，漏电）；检查灯光喇叭等信号是否正常；各仪表和报警装置是否正常；听察发动机及各部位运转声音是否正常等。

作为驾驶员必须懂得以上这些项目检查的重要性和必要性。特别准备跑长途的车辆，这些项目的检查是必不可少的。平时应随时留意车辆的状况，发现隐患所在及时进行解决，如果自己无法解决的应当及时送到维修点进行检查和修理。

另外，在起动车辆前，驾驶员及乘座人員首先要系好安全带。安全带可谓驾驶员及乘客的“生命带”，根据有关部门统计，在所有可能致命的车祸中，正确使用好安全带可以挽救约45%人的生命，所以行车前一定要系好安全带。

二、车辆行驶中的安全防范和应急驾驶知识

行车中的事故防范比出行前的情况要复杂得多，如何在行车中有效防范意外事故，需要驾驶员特别强化和提高预见性驾驶、应急驾驶和特殊环境驾驶这三方面的能力。

1、预见性驾驶

许多交通事故都是由于驾驶员对险情确认迟缓或判断失误所致，为了避免交通事故的发生，预测在什么样的场合会有怎样的险情，对于安全驾驶非常重要。

2、应急驾驶

（1）转向突然失控的应急驾驶：驾驶员要立即松抬加速踏板，逐渐踏下行车制动踏板，配合使用驻车制动以达到减速停车的目的，切忌紧急制动。

（2）制动失效的应急驾驶：首先要保持沉着，按照“先顾人，后顾物，避重就轻的原则”，握稳转向盘，视情况抢挂低档，充分利用发动机制动，同时适当使用驻车制动来降低车速。也可利用路边的坡道和天然障碍物停车脱险，减少事故的损失。

（3）轮胎漏气或爆裂的应急驾驶：首先应当控制好转向盘，尽可能保持车身正直向前，松抬加速踏板，缓踩制动踏板以及采取迅速抢挂低速档的措施来控制降低车速，驶离行车道，停放在路边的安全地带。

（4）车辆碰撞的应急驾驶：

①正面碰撞的应急驾驶方法：在发生正面碰撞的一顺间，可立即顺车转向，努力使正面碰撞改变为侧面碰撞或挂擦，减少伤害程度，同时应保持好应急姿势。

②追尾碰撞的应急驾驶方法：追尾碰撞时驾驶员应紧靠坐椅后背，双脚勾住脚踏板，以避免脊椎和颈部的创伤。

③侧面碰撞的应急驾驶方法：发生碰撞时应迅速往驾驶室另一侧移动，同时用力拉住转向盘，以便控制车辆的方向和稳定身体，防止车门脱开被摔出车外。

（5）车辆翻车时的应急驾驶：当汽车在平整的公路上高速行驶或在山路行驶时，方向一旦失控，都会发生侧向或纵向翻车。如驾驶员已预感到即将翻车，要迅速采取应急措施：若驾驶室是封闭的，驾驶员应紧握方向盘，两脚勾在脚踏板背面，背部顶紧座椅靠背，使身体相对车身固定，和汽车一起翻转，这样减少翻车时身体在驾驶室内受到的碰撞。

3、特殊环境驾驶

（1）夜间驾驶：控制车速，保持足够的安全间距，行驶时避免开启室内照明灯，同时避开对面所来车辆的前照灯。应合理使用近光灯和远光灯，同时根据灯光的照射来判断道路情况。

（2）雨天驾驶：驾驶员需集中注意力观察交通情况，尤其是周边行人和非机动车动态，遇到情况及时处理。应扩大安全距离行驶，避免车轮打滑，同时不应太靠边路侧行驶，以免路面松软下沉的危险。

（3）雾天行驶：雾天能见度较差，行驶中应当降低车速，扩大与前方车辆的安全距离，同时多借助鸣喇叭来提醒交通参与者注意本车的存在。

（4）冰雪道路驾驶：应保持低速通行，避免紧急制动和急打方向，以防侧滑，冰雪天时也可在车轮上安装防滑链，起到安全行车的目的。

（5）漫水桥路段驾驶：在涉水前必须查清水深、流速和水底的路面情况，精密策划行车路线，低速、平稳行驶，同时也要保持动力，一气呵成。

三、收车后的安全防范知识