公交公司日常工作计划

公交公司日常工作计划（精选12篇）

1.公交公司日常工作计划 篇一

公交公司2011年工作计划

2011年我司将在市委、市政府和集团公司的正确领导下，坚持发展不动摇、坚持发展才是硬道理，内强素质、外塑形象，努力改善公交“硬件不硬、软件不软”的状况，实实在在地把各项工作落到实处，争取完成集团公司下达的任务指标，为全市人民提供方便、快捷、优质、高效的运输服务。

一、坚持发展才是硬道理，“一手抓安全生产，一手抓经济效益”，重视安全生产，提高经济效益，稳定职工队伍，提高职工工资和福利待遇。

二、安全、高效、周密地组织生产，争取2011年营运收入再上新台阶。重点搞好“春运”、节假日和大型活动的运输组织工作，为全市人民提供安全、快捷、舒适、方便的乘车条件。

三、调整经营结构：逐步收回私人承包线路的经营权，避免承包线路各自组织运营调度，不利于公交系统整体效能的发挥，达到公交运营组织与调度一体化的目的。对包车合同到期的逐步取消包车业务。规范、科学的安排车辆运行，确保线路运营秩序，杜绝线路缺趟，统筹兼顾社会效益和经济效益。

四、调整车型结构。第一季度计划增购25部排放达欧Ⅲ的客车投入营运市场，满足乘客需求，提高经济效益。

五、对各科室、条线路进行规范管理，以提高服务质量为中心，抓好业调、机务、稽查、安全等部门的规范管理和人员素质的提高：

业调主要抓好三个方面：

1、运行服务质量的提高；

2、车厢服务质量的提高；

3、人员服务质量的提高；

机务方面：加强维修和材料的管理工作，节约成本，做好车辆技术状况普查工作及车辆的报废更新计划；

安全方面：

1、抓好驾驶员的安全教育和事故预防工作；2做好台风等自然灾害的防范工作，和应急预案的准备；

3、开展“安康杯”竞赛活动，强化全员安全意识、提高安保技能；

4、及时排查事故隐患，安全员不定期下各线点和承包线路安全检查，加强安检、监控力度；

5、抓好社会治安的综合治理；做好事故理赔和结案工作；

稽查方面：加强监控和路面稽查相结合，发现问题及时解决。认真受理乘客投诉，答复率做到100%；

六、宣传方面：利用新闻媒体大力宣扬“公交优先、公交优秀”的理念，让政府部门和社会各阶层都来关注公交、理解公交；

七、继续抓好民主行风评议工作，提高服务质量；

八、做好党建工作和职工之家的建设。

2.公交公司日常工作计划 篇二

3月30日下午,郑州公交总公司党委在公交党校召开第一季度党务工作会议,党建处、宣传部等部门负责人、总公司党委直属13个基层党组织书记及政工干部参加会议。

会议中,总公司党建处处长许靖首先回顾总结了2015年第一季度工作开展情况,传达了近期郑州市国资委党建工作会议精神及安排,之后对2015年总公司党委工作要点进行重点解读。指出了今年要着重做好的五大项工作。党建处副处长李红霖就今年党建工作项目制考核细则及党员培训工作作了简要说明。宣传部副部长周存学对本年度宣传思想文化工作要点进行解读,团委副书记张蕾对2015年团委工作要点也进行了解读。

总公司党委副书记、副总经理田金雨在会上讲话指出,今年党务工作的重点一是各级党组织要深入学习贯彻党的十八大、十八届四中全会精神和习近平总书记系列重要讲话精神,充分发挥国有企业党组织的政治核心作用、战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用,推进总公司党建工作新提升。二是各单位要多交流,多研究,结合各自实际,开展好创百万(千万)客流大线主题活动,提升线路运营组织能力。三是充分利用好宣传载体,加强行业宣传,进一步提升公交良好形象。四是强调团员青年是党的后备军,各级团委一定要围绕党务工作开展好团建活动。田书记最后强调各级领导干部要关心关注一线职工,切实解决职工生产、生活中的困难和问题,使公交各项工作有效推进和落实。

3.公交公司日常工作计划 篇三

Because of its potential market, currently most 4A agencies, focusing on VIP accounts’ release, have come to decide to enlarge its release proportion on bus-TV advertisement. “We hope we could have large scale knowledge of media value and catch up with it directed by an outstanding philosophy.” Mr. Lou Xiangpeng, the General Manager of 21 Century Fly Team and Secretary-general of China New Production Marketing Association, said so heartedly.

一项最新的权威调查数据表明，对于广告主来说，公交移动电视的广告投放成本远远低于在本地电视台投放广告，这为广告主在选择投放媒体时提供了更多的选择。国际著名数据调查机构尼尔森以世通华纳公交移动电视为样本，在中国11个经济最活跃的城市进行了为期一年的公交移动电视收视率调查，结果显示，公交移动电视的广告投放成本远远低于传统电视，媒体价值优势凸显。

“由美国次贷危机引发的金融危机，让很多媒体受到严峻的挑战和考验，不过新媒体有它自身的优势，能够突破传统、韧性更强，更能提供丰富服务，因而获得了客户的关注。”全国工商联副主席孙晓华在接受本刊记者的电话采访时做出上述表示。

如孙晓华所言，随着各企业都在缩减广告开支，如何更有效利用有限资金就成了目前业界考虑的关键，而一个趋势正是公交移动电视等新媒体成为广告投放的必选媒体。

执教于中国人民大学新闻学院副院长喻国明：“传统媒介的广告受经济形势影响较大，当预算紧缩的时候，在媒体投放方面，对公交新媒体的眷顾，可能成为明年广告主投放的重要对象，这可能是一个趋势。”

而世通华纳董事、常务副总裁崔斌表示，目前业内的数据也显示，新媒体正受到很多广告客户的认同，“有数据表明新媒体正逐渐为广告主接受，有65.8%广告客户的接受新媒体的广告，2006年在新媒体投放业当中有60%的企业销售额都在三亿人民币以上，可以证明新媒体逐渐被大的广告客户所认可。”

“广告主根据收视率的最佳表现，拟合出一条投资回报最高的收视率曲线。”尼尔森公司中国区媒介领域执行总监陈丽洁认为，之所以出现这种状况，是因为目前高峰时段公交移动电视的收视率基本都在10%以上，已经超过传统电视“黄金时间”段，因此，“在白天选择收视率更有保障的当地公交移动优势资源，晚间投放收视率表现更佳的电视频道，这样的媒介组合策略对广告主投放更有利。”

在各行业都筹备过冬的情况下，还有哪部分媒体还有15%以上的增长？群邑集团副总经理黄旭明表示，根据他们的调查，传统电视、电台、平面媒体基本不可能，网络媒体观点矛盾，机场媒体在5%到8%，商业楼宇电视增幅也不可能，“剩下的只有公交电视了”。

正因为公交移动电视的巨大增长潜力，目前专业服务于大客户投放的4A公司开始考虑扩大在公交移动电视的投放比例，用21世纪福来传播机构总经理、中国新产品营销学会秘书长娄向鹏先生的话说就是，“我们希望对媒体价值可以有更深刻的理解和认识，用更大的远见和信念搭上这个快车。”

“非常适合媒体投放的行业客户还有不少没有投进来，还需要慢慢地增加信心，增加服务，让他们感觉到可以投进来投资。”黄旭明表示，4A公司开始投入，愿意尝试这种媒体，可能一开始是小范围的，两年之后开始进入稳定期，“这个行业到底在未来的预算能够占多少比重？理想做到50%是非常优秀的。”

“4A从什么方面考虑公交移动电视？电视越来越贵，而收视率越来越少，随着数字电视发展会导致看电视的人增加，但他们的选择增加了。”黄旭明表示，数据表明，公交人群他们接洽的人口对比电视受众，无论教育、职位、收入都稍高于普通人群，他们消费着最主流的市场产品。

尼尔森的数据也证明了这一点。据尼尔森最新发布的收视率统计数据显示，目前我国11个经济发达城市的公交移动电视总体收视到达率已达95%，在关键时段的收视率更是超过10%，这已远远超过传统电视的“黄金时间”。更重要的是在公交移动电视投放广告所投放的成本要远低于传统电视。

从尼尔森此次发布的武汉和青岛的调查数据来看：根据媒体的刊例价格计算，在黄金时段，武汉世通华纳公交电视的千人成本为5.1元，武汉本地电视台的千人成本为160元，前者不到后者的1/20；从全天时段来看，世通华纳为14.6元，武汉的本地电视台千人成本为183元，前者不到后者的1/12。这样的投资回报优势在收视点成本上的体现就更为明显，以青岛为例，根据刊例价格计算，世通华纳公交移动电视的收视点成本全天平均为403元，黄金时段更低至290元，而青岛当地电视台的收视点成本平均在6757元，晚间黄金时段成本略优平均为5485元，购买同样的服务，前者费用不到后者的1/15。

公交电视广告

“春光初现”

部分4A公司一直以来把“二八定律”作为一种传统的经营模式，一直备受企业家推崇，搞定20%的高端人群就能够为企业带来80%的利润毕竟是一件事半功倍的事。但是，随着社会经济生活的变革，现在约有40%的4A公司确信“长尾理论”将打败“二八定律”。“长尾理论”认为，只要渠道足够大，非主流的、需求量小的商品销量也能够和主流的、需求量大的商品销量相匹敌。也有人认为就是由“点对面”的传播方式向“点对点”的方式转变。

那么，“长尾理论”适用于公交移动电视市场吗？作为继报纸、广播、电视、互联网之后的第五媒体的代表，公交移动电视的产生颠覆了以往传统媒介的接收方式，使人们在移动中可以接收来自各方面的信息。除了“强制视听、广告成本低”外，覆盖面广更是它的核心优势，巨大的受众基数和“长尾”现象颇为相似。部分4A公司以世通华纳打造的移动电视广告联播网——卖动传媒为例，它覆盖了全国33个中心城市，拥有5万辆公交车、8万台电视收视终端，对城市人群的覆盖达到2亿人次。公交移动电视的这种行业优势，不仅受到了风投的无限青睐，也受到了广大广告主的注意，可口可乐、海尔、肯德基、奥妙、康师傅等国内外知名品牌都在卖动传媒进行了投放。据悉仅世通华纳厦门子公司的年收入都要超过电视台的单频道收入。其他移动电视企业也同样是做得风生水起，红红火火。

广告投放“乍暖还寒”

有业内专家认为4A的这次公交移动电视之旅，虽然取得了重要突破，但是，就整个公交移动电视行业来说，相对于其巨大的受众基数，相对于广告商整体的投放大盘，广告商投放的广告额还是相对较少。一般仅仅是作为对传统媒体广告投放的一种补充或者是一种尝试性的投放，大家还都比较小心。即使在最早设立公交移动电视的新加坡和香港，公交移动电视占整体广告收入的比例也仅为1.8%，只占传统媒体（电视、报纸）广告数量的1/10，在户外广告市场中也仅仅占据到了1/3左右的份额，与其巨大的受众基数根本不成正比。然而，4A公司虽然在新加坡和香港的公交移动电视上曾大做文章，但据相关数据显示，客户的认同率依然增长缓慢。

为什么公交移动电视没有成为现阶段主流的广告传播平台呢？有人认为公交汽车嘈杂、拥挤、颠簸和人员构成复杂的环境，影响了广告商的投放积极性。这仅是一个表明的现象。实际上一个很重要的原因，就是“长尾理论”未深入人心，而传统的“二八理论”却左右了广告商的投放决策。众所周知，公交人群是一个趋向于大众化、平民化的人群，消费支出以日用品为主，相比之下，购买力赶不上那些少数的有私家车的高收入人群。而如果百分之二十的高收入人群可以为商家带来百分之八十的收益，那么，广告商自然不会对公交移动电视所面向的普通大众感兴趣了。实际上，情况并非完全如此！根据中国权威调研机构在杭州、大连、青岛等地的调查数据表明，乘坐公交车的乘客，平均家庭月收入4731元。这是一个很有说服力的数据，一方面，4000-5000元月收入的家庭构成国内城市家庭的主体，市场基数非常大；另一方面，4000-5000元月收入的家庭实际上已经拥有每月超过2000元的可支配收入。按照“长尾理论”，4A公司的这次公交移动电视之旅如果抓住这些人群，进行重点宣传，影响他们的消费选择，那么所取得的收益往往要大于由少数高收入人群所带来的收益。问题是，如何使公交移动电视的“长尾”有效呢？

伴随着社会经济生活的变革，“二八定律”不再是唯一的经营模式，只要条件具备，“长尾理论”将与“二八定律”相抗衡。而公交移动电视的有效“长尾”，也昭示了公交移动电视市场的广阔前景。有知名的4A公司认为在城市建设、广告利润的双重驱动下，公交移动电视必将快速普及，必将在很大程度减少广告主对传统媒体特别是电视媒体的依赖性，成为一种让受众和广告商双赢的主流信息发布平台。

4A公司的公交移动电视之路虽然前途光明，但是道路曲折。一方面，金融危机的进一步恶化，还会影响企业的广告投放。另外一方面，国内现在的公交移动电视行业还存在功力不足，修养不到位的缺点，要形成整体良好的社会形象，博得受众的认可，进而带动营销的增长还需要时间。

4.公交公司安全生产工作计划 篇四

第一分公司2006年安全生产工作计划

为贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，树立良好的安全文化氛围，提高员工的安全思想意识，按照上级有关部门安全生产文件精神，结合我司的实际工作，特制定如下工作计划：

一、要明确安全生产职责用法规统领头脑。

要坚定不移地坚持“安全第一，预防为主”的安全生产基本方针，2006年为实现安全生产少事故、无事故这一目标，要继续深入地学习《中华人民共和国安全生产。、抗台防汛等应急救援预案，预防措施要得力科学。

2006年按上级主管部门及总公司的要求制定出事故、抢险、抗台防汛等应急救援预案，并制定出科学的应急体系，组织机构，职责，责任追究及要求到位到人，目标任务细化、量化达到上级主管部门及总公司的要求的标准。

五、坚持安全例会、安全教育制度，加大安全监察力度。

每月至少对员工进行一次安全教育，对特殊工种重点岗位的员工重点教育，反复教育，要有针对性，实效性。安全教育由分公司经理主抓，要实现“安全第一，预防为主”，提高安全防范自我防护能力和素质，杜绝事故这一根本目的。要加大安全监察力度，一是对分公司内部实行经常性的安全检查制度，指定专人建立事故隐患档案，事故隐患早发现早排除，责任措施到人。二是对交通事故隐患实行定领导、定管理、定车组，落实考核目标奖罚措施，工资与风险紧密挂勾，增强责任感、紧迫感、使命感。以实现分公司交通事故少发生、不发生的交通安全目标。

六、加强消防检查监督工作，维护人身、设备安全。

消防工作历来是保卫工作的重点，过去经过大量的工作，未发生过大的火险隐患，我们将在06年的工作中，切实加强消防检查和宣传工作，其中将集中开展一到两次消防培训和演练，以提高员工的消防意识和防范能力。

要搞好消防器材的检查、保养、维护工作，及时对设备进行检测，对不符合条件的设备及时予以整改，以保证足够的灭火器材，应付突发事件。

七、搞好防汛工作，确保公司财产安全。

在06年的工作中，分公司将配合有关部门及总公司加强防汛工作，进行一次防汛演习，充分做到人员关键时刻拉上去，确保正常的生产经营。

5.市公交公司工作总结 篇五

一年来，**市公交公司在市委、市政府、市交通局党委的正确领导下，新一届领导班子带领广大干部职工认真贯彻落实党的十六大精神和jzm同志“三个代表”重要思想，不断解放思想，转变观念，干事创业，与时俱进，按照市局“发展要有新思路，改革要有新突破，各项工作要有新举措”的工作要求，发扬“团结、发展、改革、创新”的企业精神，加强企业管理，提高服务质量，向管理要效益，向服务要市场，不断加强和改进党的建设、精神文明建设和思想政治工作，较好的完成了各项任务，营运里程达110xxxx万公里，客运量达125xxxx人次，事故责任死亡率在0.xxxx/百万公里以下，车厢服务合格率达98，正点率达97，乘客满意率达98以上。为发扬成绩，总结经验，发现不足，现把今年的生产经营和企业发展情况汇报

一、具体工作情况

(一)、加强党建及思想政治工作，促进两个文明建设 加强领导班子和干部队伍建设。坚持了党委中心组、基层班子学习日和中层以上干部集中学习制度，以学习贯彻“三个代表”重要思想和十网-互联网最大文秘资源网六大精神为重点，进一步提高了两级班子和干部队伍的政治素质和理论水平。特别是通过开展“解放思想，干事创业，加快发展”的大讨论和专题民主生活会，使广大干部转变了思想观念，树立了深化改革、加快发展的意识，促进了公司的健康发展。同时选拔优秀人才，调整、配备、充实部分基层领导班子，使基层班子的力量得到了加强。通过下发落实有关廉政建设文件和规定，进行“艰苦奋斗，廉洁从政”教育，强化了干部的廉洁自律意识，促进了公司的党风廉政建设。

落实党建工作目标，促进了党建工作的开展。按照市通局党委党建工作目标，制定了党建工作意见。公司组织干部职工认真学习市委工作会议有关文件和决定，制定下发了贯彻落实意见，激发了干部职工解放思想、干事创业、加快发展的热情。坚持落实“三会一课”制度，加强党员先进性教育，通过听取道路运输系统劳模先进事迹报告会，学习青岛港口徐振超同志的先进事迹，进一步增强了广大党员的党性观念。继续开展了“树党员形象，为党旗增光”活动，较好的发挥了党员的先模作用，使广大党员在公司的发展中作出了积极的贡献，加大纪检和奖惩力度，一年来新发展党员xxxx，并对优秀党员进行了表彰。(二)强化运营管理，增进社会效益和经济效益

进入2004年，公司从建立健全制度规范管理，提高标准化服务水平，重视安全管理等方面入手，响应市委、市政府号召，站在突破**的高度，使管理再上一个新台阶，优质服务再上一个新水平。各线路运营收入进一步增加，截止目前安全运营里程达120xxxx万公里，为市民的出行提供了优越的出行条件，为牡丹花会和林交会创造优质的服务环境。

一是建立健全管理制度，规范管理人员工作制度，为搞好生产理工作提高生产管理水平，提高管理人员整体素质，打造一支过硬的公交管理队伍，公司特制定了生产管理人员管理岗位制度和公司奖惩规定，监督管理线路正常运营，持证上岗，文明管理，严格执法，不循私情，加大处罚力度，对累计三次违反同样规定的管理人员停薪下岗。线路管理人员的工作责任心积极性大大提高，管理更加规范化。二是突出安全管理，真正把安全运营提高到重要议事日程，从法规教育、例会制度入手，通过各种形式加大安全生产宣传力度，层层签定安全生产责任书，并积极开展省交通厅和市交通局组织的“安全活动月”和“反三违月”活动。在4月10日，公司为配合国际牡丹花会和五·一黄金周运输工作，组织一次安全大检查，通过检查，对存在问题的各线路进行了整改，车辆逐一配齐了灭火器，更换了老化轮胎，保养了刹车灯光等设备，并车车建立了档案。今年6月公司又按照市局客运办要求，对车辆逐一上线检测，对问题车停运整改，确保了牡丹花会和五·一黄金周的安全运营。今年以来，没有发生一起重大事故，为创建平安**贡献了一份力量。

三是加强调度管理，根据早中晚客流量不同，制定不同的班次运营间隔时间，做到高峰不留客，平峰一车清。同时对各种突发事件，如汛期暴雨恶劣天气，6月份高考、市各项应急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各线路增设机动车，即方便乘客乘车，又能及时更替线路故障车，确保了班次的正点率。

四是加大票务和服务管理稽查力度，提高公交形象。为提高司乘人员责任心，公司对部分线路服务质量和票务进行了稽查，严格按照公司奖惩规定和稽查运营管理暂行规定对服务质量差、有损公交形象的司乘人员严厉处罚。经过整顿，司乘人员的责任心和职业道德大大提高，都能自觉做到从维护公司形象出发，以饱满的热情投入到工作中去。五是积极组织开展安全工作自评活动，建立严格的检查制度，制定了车辆技术状况、车容车貌、驾驶员的操作消防等安全标准。11月公司按交通局要求开展安全检查，到各线路、站点查车况、纠违章，及时发现问题，整改隐患，不但规范了管理工作，而且提高了司乘安全行车的自觉性，避免了一起不安全因素。

(三)努力提高服务水平，树立公交形象

我们始终把运营服务做为中心工作，以不断深化社会服务承诺制度为重点，强化管理，坚持不懈地抓形象工程，使企业的两个效益明显提高。一是把一线运营生产的管理做为实行全面目标管理的重点，先后制定了《驾乘人员营运管理考核办法》、《稽查工作条例》等规范性文件；二是重视干部、职工的培训，特别是新上岗人员、违规违纪人员的培训工作，共举办培训班、轮训班十余期，培训率达100；三是坚持服务标准化，实行了乘务员等级制，驾驶员职称考评制，设立优秀乘务员的明星示范岗。在此基础上，公司在全线路推行线路标准化管理，逐年达标，逐年考核，在抽查中不达标线路被宣布取消达标线路资格；四是加强监督检查，强化公司稽查大队的工作力度，坚持内外结合、明暗结合、专群结合的方法，搞好安全服务的检查监督；五是广泛开展“创名牌、树形象”、“安全生产月”等活动，参与省交通文明行业创建活动，举办各类岗位练兵、技能比赛，召开交流座谈会、技能研讨会，促进管理人员素质和水平的提高；六是与周边城市公交单位采取相互走访、巡回交流学习的方法，取长补短，共同促进行风建设和服务质量的提高。(四)采取多种措施，满足乘客需求

现在的环境是市场竞争环境，竞争是不可避免的，只有优质的服务才能取得竞争的胜利，因此，牡丹花会、五

一、国庆、春运期间，公司从提高服务质量，树立**公交形象出发，把卫生安全和服务做为头等大事来抓，始终保持各线路卫生清洁，车辆安全状况检修一遍，司乘人员注重仪表、仪容、持证上岗、文明用语服务。今年6月份，公司还为了规范服务与市交通局客运办联合治理不文明服务，对乱停乱放，不按站点上下，车证不符，服务不规范等违纪行为提出严重敬告，对敬告不听的车辆和线路给予扣留营运证和停运学习一个月的处罚。上半年城市改建及环城公园的建设迅速开展，造成了1路、15路、16路、18路等公交线路运营困难，或中断或绕行。为了不影响乘客出行公司通过媒体或设立热线电话等形式广泛告知乘客，向乘客解释清楚各线路运行情况，绕行路线。在尊老敬老活动中继续为老年人办理老年优待乘车证，截止目前已为全市老年人办理优待乘车证400xxxx张，并在车厢内设立了老年人专座，极大方便了老年人的乘车。为10xxxx名双目失明的盲人办理了免费乘车证，受到了广大市民和全市老年人的一致赞扬。在站点和站牌建设方面，公司的发展越来越快，乘客对公交服务的要求也越来越高，公司原来的诸多公交线路的沿线站亭站牌都不同程度地存在问题，不仅给市民乘车带来很大不便，也严重影响了市容市貌。如部分站牌外观陈旧，字迹模糊，或是标志不明显等情况。为了提高公交形象，满足乘客要求，提高公交竞争力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。下半年决定对所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭设施设置方案，并获得了有关部门的批准，随后公司派专人外出到东部沿海公交发展比较快的城市青岛、威海、烟台等地方考察学习，选定了统一样式，美观的标准化站亭站牌。新站牌站亭将部分采用铝合金或不锈钢部分采用灯箱的形式。公司总计投入206.xxxx元，于2004年元月对中华路站亭改造建设，总计建造候车亭32处，现已投入使用，东站广场部分站亭待广场完工后再安装。中华路站亭站牌的改建已成为**的又一景观，并为其他线路的站牌站亭的改建获得了经验。2004年9月，为了给中国林交会提供优质的交通环境，为**增光添彩，公司又对牡丹路站牌站亭进行了改建，对人民路站牌站亭进行了新建。牡丹路改建16处，人民路新建11处。另外对没有纳入规划的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和财务进行维护，对字迹模糊的站牌重新粘贴站点名称，对损坏严重生锈的站牌重新维修刷漆，以配合市容环境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48处，新建11处，全部为新型站牌站亭，维护复新站牌40xxxx处。提高了公交形象，增强了公交竞争力，得到了乘客的认可。

(五)积极开展创建文明行业活动。今年公司根据省交通厅的要求，从8月份起在全省范围内开展创建文明行业达标活动。作为参评单位，公司认真部署并在会议上作了动员，要求各级单位和各部门高度重视，加大创建力度，争取建成“×××交通系统文明行业”。为加强对达标活动的领导，公司成立了达标活动领导小组。由王雁民经理任组长，崔宏生、苗松林、吕夫宾任副组长，各科室负责人为成员。领导小组下设达标活动办公室，并按照创建标准，制定创建文明行业达标活动方案，落实有关责任，层层动员，建立有效的创建文明行业达标运行机制，开展宣传教育，不断增强创建工作的责任感、自觉性，求真务实，树立形象。同时加大创建文明行业的工作力度。不断健全运行机制，找准载体，要把创建文明行业与创文明单位、文明示范车线(窗口)有机结合起来，从解决群众反映的热点、难点问题作为主攻方向。通过活动的开展，司乘的服务水平有了很大的提高，服务热情周到了，工作态度认真了，乘客投诉减少了。在文明行车、规范服务的过程中，时时把服务当作自己的天职，把乘客当作自己的亲人，尊老爱幼，以车为家，助人为乐、拾金不昧，受到广大乘客的好评，广大司乘人员用自己的行动树立了**公交人的良好形象。

(六)南站的建设进入实质阶段。经过紧张的筹划准备工作，公司原驻地已清理完毕，各项预备工作基本完成，现在，南站的建设开始进入了实质建设阶段，在公司老驻地成立了办公小组，由崔洪生、吕夫斌、刘俊英三位副经理分工协作，办理各项建设证件和动工前准备的各项工作。预计下半年南站将建成投入运营，届时，南站将成为集餐饮、住宿、娱乐为一体的标准二级站。

(七)各科室、各部门都较好地完成了各自的任务

1、办公室，圆满完成了公司领导委派的各项任务，有条不紊的做好后勤保障工作和各方面的协调工作。对业务部门和客户的来访，按规定标准热情接待，严格遵守接待制度，有效节约了执行费用。

2、财务科，在用好用活资金上做了大量工作，严格按国家财务制度的规定收支，对违反财务制度的一概不予受理，严把每项收支关，较好的维护了公司的利益不受损失和国有资产不流失。为公司的发展和经营管理提供了系统资料。

3、生产科，加强了线路的管理力度，强化驾乘人员服务，提高服务质量，全体同志战酷暑、斗严寒，兢兢业业刻苦工作，克服恶劣天气和城建改造的不利因素，使线路规范运营，效益不断提高，安全生产无事故，圆满完成了牡丹花会和五·一黄金周的客运服务。

4、企管办，积极完成公司交给的各项任务，组织司乘人员岗位培训，并继续为符合条件的老年人办理优待卡，受到了社会的好评。撰写了各类稿件、总结、报告等近4xxxx余字。在工作中积极为公司领导出谋划策，当好企业参谋为公司下一步发展制定切实可行的发展计划和目标。

5、公交广告公司从亮化公交站牌站亭提高公交形象出发，上半年对所有公交站亭和站牌进行了维修和更换，清洁整理了车身广告，使车容车貌焕然一新，提高了公交形象，受到社会各界的广泛赞誉。

6、政工科，积极做好人事档案的管理工作，对职工关心的焦点难点问题，积极想方设法解决，由于措施得力，方法得当，职工养老金问题由原来不理解、不交纳到理解和自觉交纳，解决了职工的后顾之忧。

计划生育严格执行国家各项政策规定，以防为主，制约有力，档案管理认真，各项计生图表上墙。至此全公司无超生、无漏检，一孩领证率、节育措施率均达到100。

工会工作开展的有声有色，继续访贫问苦给予困难职工生活补贴，执行婚丧嫁娶给予补助的国家政策，为职工群众谋福利，拉近了工会与职工的距离。团支部工作也积极有效，组织团员青年学习党的纲领和基本路线，并组织团员青年多次参加学雷锋活动，涌现出一批拾金不昧、扶老携幼等优秀团员青年，为全体干部职工树立了学习的榜样，多次收到群众的表扬信件和锦旗。使公司公交形象得到很大提高。

7、保卫科在公司原驻地拆迁改建阶段，认真执行规章制度，增强防患意识，使公司无重大火灾事故，无重大伤亡事故，无刑事犯罪，确保了公司财产没有流失。

二、公司存在的问题

1、服务质量有待进一步提高，加强线路规范管理，减少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低点。

2、个体车辆贯穿城郊公交线路，在公交车站点招揽乘客，扰乱了公交车运营秩序。

3、公交站点秩序混乱，非公交车辆在公交站点乱停乱靠，严重影响了公交车的正常运营。

4、很多关于公交优先的发展政策不能得到很好地执行，公交发展环境不够宽松。

三、2005年工作计划

1、加强司乘人员培训，提高服务水平，严把司乘人员的上岗关。

2、强化公司各项管理制度，把规范化管理作为今后工作的目标。

3、搞好南站的建设和南站运营前的准备工作，确保南站成为优质的国家二级车站。

4、抓住有利时机，积极开展公交二期规划的实施工作，并完善一期公交线网。

6.公交公司年终工作总结 篇六

良好作风展现公交员工新面貌

年初以来，市公交总公司以丰富载体，多形式多途径、扎实深入开展“树新形象，创新业绩”主题实践活动，以作风建设的实际成效不断优化公交行风建设，促进了公交党员干部作风的新转变，面貌的新改观，形象的新提升，工作的新推进。

一是加强教育强化理念，着力增强三种意识。通过企业形势任务报告会，开展“为谁服务，如何服务”大讨论，联系实际深入自我剖析，进一步增强干部职工忧患竞争意识、为民服务意识、争先创优意识。

二是激励引导真学真用，着力增强学习“三性”。通过完善学习制度、优化岗位学习培训、组织干部读书会，开展“读书月”活动，切实增强了干部职工学习主动性、针对性和实效性，使公交员工学出精神，学出新意，学出氛围，学出成效。

三是严格管理强化考核，着力增强工作“三心”。建立了每月工作督查制，大兴求真务实之风，增强工作责任心；开展“走近群众增进感情，走近矛盾难题”主题实践活动，大兴调查研究之风，增强工作进取心；召开高质量的民主生活会和专题组织生活会，大兴团结之风，增强工作和合心。

四是认真自查切实整改，着力增强实际成效。针对自查摸排、征求意见、归纳梳理出来的问题，落实整改举措，明确整改责任，限定整改期限，回访整改效果，共吸纳、改进了20余项意见建议和不足，解决了市民乘客关心的线网、班次、站点、服务等方面的问题。“作风建设年”活动使公交员工呈现新面貌，形成了“干部为职工服务，管理为一线服务，一线为乘客服务”的浓厚氛围，促进了公交行风建设不断向纵深推进。

加大投入促进公交设施新优化

XX年，市公交总公司进一步加大了资金投入、科技开发力度，运用信息技术促进公交管理手段、服务设施的优化。

一是建设公交智能管理系统工程。投资400余万元开发公交智能管理系统，运用gps卫星定位系统，对公交运营和运力调度进行信息化管理，实现对所有公交车运行状况的实时监控，实现公交运力的科学配置和营运的远程调度，对公交运力的进一步科学调度起到了积极推进作用。

二是建设公交电子站牌工程。该项工程主要是运用信息网络技术，实时、动态显示途经公交站点的公交线路运行情况（公交车目前所在位置、到达本站尚需多长时间等）。前期已完成相关软件的开发，目前已陆续在市区4条主干道（中兴路、人民路、解放路、胜利路）上的主要公交站点安装、调试公交电子牌，从而进一步提升了城市品位，进一步方便候车市民乘客实时掌握公交资讯，更好地选择出行。

三是推进公交站场建设工程。在实现老城区公交候车亭覆盖率近100%的基础上，公交今年又加大了候车亭建设力度，年初至今已新建了100只候车亭，提高了二环以外及市郊公交候车亭覆盖率，进一步改善了市民乘客乘、候车环境。

严管严控强化公交安全新保障

安全是公交的重中之重，也是公交行风建设重要一环。今年，公交上下继续紧绷安全弦，牢固树立“安全第一”理念，坚持安全工作“零指标、一票否决”考核管理，严管、勤查、重罚三管齐下，努力保持营运安全平稳，确保乘客生命安全。

一是严管促规范。严格安全教育培训，以总公司、分公司、车队三级安全例会、安全技术操作比武、安全事故案例剖析等多种形式，强化“方向盘维系千万人生命”安全警示，增强安全防范意识，提高规范操作水平。严格安全管理制度。严格驾照网上查验、录用上岗前技术测评和跟车实习制度，严格落实车辆例检、门检、路检制度，严格实施安全操作规程、内部限速、驾驶员安全等一系列安全管理制度，以制度的完善落实筑起坚实的安全防范之墙。严格安全责任考核。设立安全保证金、安全奖励金、安全责任倒查追究，安全考核结果定期通报等措施的推行，使全司上下形成了“人人都是安全员，时时处处保安全”的良好氛围。

二是勤查除隐患。公司不定期开展专项安全大整治、大检查，公交安全路查队、营运公司安全员坚持每日上线，进行营运现场安全巡查，查危险路段路况、驾驶员违章情况、规范操作状况，重查公交学生接送车、袍江小公交、二级公交的小型车辆及市郊线公交安全营运。近日又开展了“有奖举报违章违纪，全民监督公交安全”活动，鼓励、发动广大市民举报公交驾驶员超载、超速、道口抢行等10类严重违反交规和安管制度的行为，借社会之力，进一步增强公交安全监管的广泛性、及时性、实效性，及时消除安全盲点，扫除事故黑点，消除安全隐患。

三是重罚鸣警钟。对超速行驶、开车聊天、路口抢信号灯等各类违反公司安全管理制度及交规行为，公交坚持发现一起，依纪依规从重、从快处罚，并在全公司进行通报，教育员工汲取教训，引以为戒，警钟常鸣，以“宁可平时听骂声，不可到时听哭声”的安全管理风格，有效强化了安全监管防范。年初以来，市公交总公司共安全行驶3200万公里，安全载运乘客6800万人次，未发生一起安全有责死亡事故，较好保持了安全生产的平稳态势，有力推动了平安公交建设，确保了市民乘客安全。

多措并举推动公交服务新提升

安全在手中，服务在心中。XX年，市公交总公司以“服务提升年”活动为载体，着力开展用心服务、微笑服务、微小服务，进一步打造快捷公交、文明公交、优质公交，推动了公交服务质量和服务水平的新提升。

一是车辆升级换代进一步加速。XX年，市公交总公司进一步加快了公交车辆更新步伐，全年斥资近2500万元，新购置新型大容量高档空调76车辆，空调公交车比重提升至50%，公交车身更加靓丽，性能设施更加优良，提升了城市品位，提高了公交形象，提高了乘坐舒适度。

二是公交线网布局进一步优化。根据市交通局关于深入推进城乡公交一体化的统一部署，市公交总公司XX年增辟、调整、延伸公交线32条，增开学生专线4条，在初步实现越城区各行政村“村村通公交”基础上，公交触角进一步向自然村延伸，此外还开通了市区至柯桥快速公交线。目前，市公交总公司营运线路已达76条，布局合理、纵横交错、衔接顺畅的城乡公交网络更加完善、优化，城乡居民出行更加方便快捷。

三是公交班次运营进一步科学。如何更科学安排公交营运班次，更好为城乡居民提供便捷、准点的公交服务，这是市公交总公司XX年行风建设的又一重点内容。年初以来，市公交总公司在走访听取市民乘客、社会各界意见建议基础上，延长了3条公交线路营运时间，增开了2条夜公交线路，加密了5条线路班次，并通过公交gps智能调度系统，运用网络信息技术进行线路班次科学调度，调控发车密度，均衡班次间隔，高峰期乘车拥挤状况得到进一步缓解。

四是文明服务创建进一步深化。年初以来，市公交总公司在强化司乘人员技能培训的同时，积极开展“文明公交”创建活动，制定、出台、实施了文明公交驾驶员、文明公交乘务员、文明公交线、文明公交车等四项文明创建标准和考核办法，启动了公交22路“巾帼文明服务示范线”、3路“群众满意交通窗口”、8路“文明服务示范窗口”等文明创建活动，在全公司推行“青年文明号”8路线“123456”服务（一个微笑、两种语言、三勤售票、四个报清、五项承诺、六类照顾），引领带动了全公司文明服务整体水平的新提升。

7.快速公交公司应对施工影响保运营 篇七

郑州市农业路3月19日开始施工,施工的直接影响是拆除沿线的11对快速公交站台。为配合快速公交线路调整等应急预案的实施,快速公司安全科、运营科、各站管理人员都积极行动,做好基础工作防患于未然。

3月14日快速公交公司站务办组织对二环及西延共计89个站台张贴告示178张,对相关线路调整情况及时进行公布,在即将被拆除的22个站台入口处张贴了红色醒目的温馨提示语。同时,要求所有站务长向广大乘客做好宣传解释工作。

3月19日农业路BRT站台停止使用,为更好地为乘客出行提供便利和服务,快速公交组织青年志愿者在22个封闭的快速公交站台入口处开展志愿服务活动,为乘客出行提供现场引导,并为乘客提供乘车信息咨询服务。

8.对城市公交统计工作的思考 篇八

关键词：城市公交；公共交通；统计数据；统计软件

中图分类号：F572 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）11-0107-03

近年来，政府将保障和惠及民生作为重要的执政标准，将提高政府的公信力，实现政府服务职能作为重要的执政目标。公共服务已经被提到重要的位置，公共交通作为公共服务的重要组成部分，联系着民众生活的方方面面，更是全面贯彻落实科学发展观的重要体现。加快城市公共交通行业的发展作为政府工作的重要内容之一，是公共事业发展的必然趋势和重要支撑。而城市公交系统作为公共交通事业最重要的一部分，更是受到特别的重视。在相关政策的扶持下，我国的城市公交行业得以快速发展，并取得喜人的成绩，城市公交发展在促进社会和谐稳定的方面起着不可小觑的作用。

1 城市公交统计工作的重要作用

统计是人们为了认识、研究客观现象，对其数量特征进行搜集、整理、分析的活动。统计工作是会计核算和业务核算的基础，在企业经营管理核算中处于核心地位，在企业经营管理以及企业运营管理过程中起着至关重要的

作用。

从微观的角度看，统计工作可以为企业提供客观的数据，将面临的问题进行具体量化，可以更加直观地为其经营决策提供参考依据。统计数据不仅可以将现阶段的生产经营状况进行具体量化，还可以在总结历史数据的基础上，根据历史走向预测公司未来的发展前景和发展速度，甚至是未来的经济效益和经营效率等，在微观的角度给企业提供决策参考。

与此同时，对于从事城市公共交通的企业来说，通过统计工作可以掌握市民的出行情况以及城市布局的现状，并由此制定出科学合理的公交网线分布以及经营决策。统计工作为城市公共交通企业提供真实、可靠、可量化的科学数据，为城市公交工作的科学性发展提供有效帮助。

从宏观的角度看，统计工作也可以帮助政府发展城市公共交通提供重要的数据支持，在贯彻和落实科学发展观方面提供重要的科学支撑。统计工作可以在政策落实以及政府补贴的实际运用方面提供客观的数据，让政府可以根据数据掌握相关政策、补贴是否合理，并进一步制定和调整相关的计划，使得城市公共交通工作更加趋于科学合理。

2 城市公共交通统计工作存在的弊端

2.1 统计数据不够真实完善

对于统计工作来说，统计数据是灵魂和核心。统计数据是否真实、准确、可靠是衡量统计工作的重要标准。但是对于现阶段的城市公共交通行业来说，相当部分的统计数据或多或少地存在统计造假成分，给统计工作的可行性造成负面影响。究其根源主要包括：第一，统计部门与企业、企业与政府之间的工作重心和目标不尽相同，造成了统计工作中存在着应付差事的现象；第二，对于城市公共交通企业来说，部分统计数据属于商业机密的范畴，因此并不愿如实地公布于众；第三，在某些城市的企业中，城市公共交通行业的相关数据，在相关制度、管理和部门职能不健全的前提下，沦为某些领导炫耀“政绩”的工具，统计数据由于趋于利益化和功利化而变得不真实。

2.2 相关统计管理制度缺位

统计制度的不完善主要表现在调查方法不够灵活以及基层缺乏必要保障两个方面。

在调查方法方面，我国目前的公共交通统计工作采取的主要方法有抽样调查法、重点调查法、典型调查法等等。虽然调查方法种类不少，但是最终却依然是要按照报表制度，通过全面报表、层层汇总来完成统计工作。这样一来，虽然工作够全面，但却没有进行重点的突出，对相关的经济发展以及公共交通的热点问题没有专门的反馈。同时，由于全面性原则的实施导致时效性差、工作数据滞后，影响了作用的发挥。

另外，在基层保障方面做得不到位。在市场经济高速发展的今天，交通统计管理体制仍然沿用计划经济体制已经形成的“统一领导，分级负责”形式。这显然是严重滞后的。将绝大部分工作放在基层的统计部门，没有相关合理的任务分配体制很难提高统计工作的效率。

2.3 统计软件硬件水平偏低

就我国的现状来说，大部分的城市公共交通企业的统计工作没有实行电算化，由此显现其硬件水平偏低。同时，更缺少正规系统的城市公交企业统计专用软件。这也是造成现阶段我国城市公共交通企业统计水平偏低的重要因素。

另外，许多企业统计人员的职位较低，工作内容单一，仅仅是停留在搜集和汇总数据上，缺少创造性思维和统筹数据的能力。而由于缺少领导的重视而导致的统计工作总是以辅助会计工作的姿态出现，也很大程度上限制了统计工作作用的发挥。

3 优化城市公交统计工作的途径

3.1 加强监督管理体制建设

原始记录指的是统计调查对象对其生产、经营、管理活动的过程和成果所做的记录。由于原始记录对于统计工作来说具有至关重要的作用，因此，对原始记录的监管必须严格、谨慎、一丝不苟。同时，在建立原始记录的时候，必不可少的就是要对原始记录的完整性、连贯性以及系统性进行严格的要求。并且，需要建立相关的统计台账来进行规范化的管理。良好的监管制度体系是统计工作得以顺利实施的重要保障，是统计数据真实性得以实现的重要途径。

3.2 加强统计工作制度建设

社会主义市场经济体制已经逐步地建立和完善，城市公共交通行业必然也要随之发展。为了适应城市公交系统的发展，统计工作就需要建立必要的管理体系，包括统计工作岗位责任制统计数据质量标准规则和规则考核、监督办法、检测制度和奖惩方法等等。值得注意的是，良好的制度还需要严格的执行。因此，相关的制度履行也要实行重奖重罚的策略，以保障统计工作的切实有效。

3.3 加强统计的基础工作

统计基础工作是统计工作得以顺利开展的重要支撑，对统计成果有重要影响。因此，必须保证统计基础工作的科学、规范和有序，这样才能保证统计数据的准确、真实和可靠。城市公共交通企业在加强自身统计基础工作的前提下，才能充分发挥本地的客运市场资源，才能更加合理科学地制定公交网线布局，整合本地资源。

3.4 完善组织结构体系

人才是一个企业的灵魂，培养完善人才队伍建设是企业发展的核心之一。企业培养的优秀统计人员应该具备多种相关的专业知识，具有统筹的全局眼光，具有统计管理、协调以及分析的综合能力和素质。同时，企业还应该注重如何将本企业的优秀人才资源进行整合和协调，这就需要建立完善组织结构体系。城市公交企业在统计工作上，要从文化结构以及知识结构上合理地调整配置统计工作人员，夯实本企业的统计知识力量基础。以开放的姿态兼容不同的观点和态度，加强统计部门与各个部门的联系，从而整合统计系统。

参考文献

[1]李涛全.城市公交统计工作探讨[J].人民公交，2010，（11）.

[2]杨禹华.论交通统计工作信息的重要性[J].城市建设理论研究，2011，（6）.

[3]尹治萍.论统计工作重要性[J].现代商贸工业，2011，（12）.

[4]胡思璞.浅谈城市公交行业的统计工作[J].公用事业财会，2011，（6）.

9.2018年公交公司工作总结 篇九

2007年，在市委市政府及建设局党委的正确领导下，公交公司一班人在xx局长带领下，紧紧围绕“管理效益年、安全生产年、优质服务年”这一中心目标，大力开展工作，加强内部管理，争取政策支持，创新工作思路，把争创“咸宁市最佳文明单位”作为公司工作主旋律，以开展“向党员模范号学习、争创文明示范窗口”活动为载体，以优质服务为主线，以强化司售人员安全意识为保障，从一件件实事抓起，挖潜拓新，节支增收。今年元—12月，实现客运承包收入万元，客运站场收费万元，上缴税金万元，实现利润万元，较上年度增长倍。

2007年主要做了以下几方面工作：

一、以安全生产为保障，优质服务促提高

今年是XX市建市二十周年、“三国XX文化节”十周年，同时也是XX市“城市建设年”。为此，我们投资近400万元更新线了路营运车辆，率先在咸宁市实行无人售票，新建了一流候车站点岗亭，安装了线路车载电视，还在车上配备了“暖心垫”、“扶手套”、“爱心伞”、“废纸篓”等便民设施，改善了居民出行环境，提高了城市品位。

在加强硬件建设的同时，我们还加强了“软件”方面的管理。

一是实行“四专”。即专人、专职、专责、专线管理，成立线路车组，将安全、营运、线路测速与稽查分解到各条专线，明确安全责任。

二是组织公司内部管理人员及线路司售人员每月16日召开一次安全例会，组织安全知识培训学习，制定线路

管理人员“七不准”，司售人员“十四不准”，规范营运秩序。

三是改变线路经营模式，将原来的单车租赁承包形式改为线路买断承包，将事故风险分散转移到车辆承包人。

四是成立专班，认真督查落实，公司一把手陈局长亲自抓，在营运班次时间内不定时、不定期、不定点的明查暗抓，开通热线电话，设立举报信箱，查出安全隐患3处，并及时予以整改，严肃处理了一批工作不认真、不积极、不主动的管理人员，处罚了一批不服从管理、乱停乱靠违规的车辆198人次，处罚金额15780元。此举严明了线路纪律，规范了营运秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故发生率，得到了市民的一致称赞。全年营运线路、加油站、修理厂、金角塘酒楼无一起重大安全责任事故。

二、以节支增收为根本，争取政策见成效

2007年为“管理效益年”。为此，我们从以下几方面狠下功夫，节支挖增收。

一是为防止乱吃、乱喝、乱派等铺张浪费现象，我们实行三“统一”：即来客统一由一个部门安排，统一到一个地点进餐，统一一个时间结账，今年招待费为万元，同比去年万元节约万元。

二是为防止“滴、漏、跑、冒”等水电方面的漏洞，我们在今年5月份全面开展水电改造，水改后每月节约支出8000元，预计两年可收回改造成本。今年水电费开支万元，同比去万元节约万元。

三是根据建设局[2007]1号文件《关于加强财务管理、严格控制物资捐赠的通知》要求。今年物资捐赠费为万元，同比去年万元减少支出万元。

四是为有效地控制利息支出，公司偿还了部分职工高息借款33万元，还清了银行债务万元，今年，利息支出万元，同比去年41万元节约万元。同时，加大清收力度，今年共收回呆债、死债近万元。

五是为防止交通事故的发生，公司成立了线路车组，改变了线路经营模式，制定了线路管理人员“七不准”，司售人员“十四不准”等一系列措施，安全事故费仅为万元，同比去年万元节约了万元。

六是由于线路经营模式的改变，车辆保险费由车辆承包人承担，加之承包车主保险意识逐步提高，保险金额逐渐增加，今年车辆保险费为万元，同比去年万元增长万元。

七是加强对线路车辆的日检、月检，及时做好车辆保养工作，做到发现问题及时处理，修理费仅为万元，同比去年万元节约万元。

八是严格控制其它费用开支，公司所有办公经费由各科室年初列出计划清单，报办公室统一购买，有效地避免了重复购置，控制了铺张浪费，今年，其它费用支出共计万元，同比去年万元节约万元。

以上各项费用支出同比去年共节

约万元。

“优先发展城市公共交通”是改善城市人居环境，促进城市可持续发展和构建和谐社会的必然要求。在争取落实政策扶持上，公司领导做了大量的工作，他们起早贪黑，披星带月找领导、办签字、求落实。

一是因国际燃油价格波动而导致国内燃油价格大幅度上扬，争取到了国家油价补贴，安定了线路经营秩序，确保了公司稳定。

二是根据国办发46号文件及湖北省政府令290号有关养路费征收管理办法，我们争取领导支持，大打“政策”牌，及时落实免征养路费，全年免征养路费万元。

三是为适应城市配套发展，改善城市居民出行候车环境，杜绝二路、八路始发站场安全隐患，根据国家有关公交站场用地倾斜政策，我们在凤凰山征用20亩土地、购买凤凰山派出所场地等用于始发站场建设。

四是根据客运办的实际困难，经有关部门核实，领导同意，将客运办原定欠缴土地出让金8万多元予以免除。

三、以兑现考核为手段，严明纪律树形象

年初，公司对中层干部人事进行了调整，使其各尽其长，充实了机关工作队伍的力量。我们制定了“十着手、十抓”，即“从班子上着手，抓队伍建设；从效益上着手，抓扭亏增盈；从制度上着手，抓落实执行；从管理上着手，抓监督检查；从工作上着手，抓效率提高；从责任上着手，抓考核兑现；从作风上着手，抓好坏典型；从正气上着手，抓歪风整顿；从安全上着手，抓隐患排查；从增收上着手，抓勤俭节约”作为完成公司各项任务的行为准则，来衡量约束每位干部职工。同时，公司与科室及各科室与管理人员层层签订了目标考核责任状，将各项工作具体化、细化、深化，年中与年末分别按责任状考核兑现。公司每月初召开一次中层干部会，部署各

部门工作计划，载入经理办公会纪要，月底统一考核兑现，将考核结果直接与工资挂钩，在当月工资中予以奖励或处罚，从而严肃了管理制度，充分发挥了管理制度的作用。

为严明劳动纪律，我们制定了机关工作人员考勤制度，每天由办公室专人负责监督签到。此举振奋了职工精神，改变了一贯懒散面貌。我们还改善了公司办公条件。首先加大了机关办公楼、家属小区等环境卫生清扫力度，要求清洁工全天候待命，做好保洁工作。每周五我们对机关各科室进行清洁大检查，结果进行张榜告示，对那些卫生不够清洁的科室进行批评，增进了大家的集体荣誉感，促使大家养成“争先创优”的意识，为把整个小区建设成花园式文明小区做了大量工作。同时，我们制定了机关工作人员文明用语，来人、来电接待专用文明语言，在机关办公楼大厅树立“机关人员工作十不准”、“文明单位创建奋斗目标”、“八荣八耻”等敬业爱岗警醒

牌，时刻提醒工

10.公交公司安全生产工作总结 篇十

是最新发布的《公交公司安全生产工作总结》的详细范文参考文章，感觉很有用处，重新编辑了一下发到。

篇一：公交出租汽车公司2014年安全生产年终总结(3)(5000字)

公交出租汽车公司2014年安全生产年终总结

今年我公司加强安全生产管理、强化安全目标，预防安全责任事故，通过不断改进安全工作管理办法，增添新的措施,确保我公司全年工作得以较好的发展，现将全年安全工作总结如下：

一、建立健全安全管理机构，全面落实安全生产责任。

为认真搞好全年安全工作，根据客管处及行业主管部门的指示精神，层层

签订安全生产责任书，安全生产责任制在我公司得到了普遍落实，不仅如此，公司与上级管理部门签订了安全生产责任书，安全生产工作，正真做到横向到底，纵向到底。

二、安全标准化达标取得的成绩。

今年在安全标准化达标过程中，认真制定工作目标，明确安全生产标准化工作，分解落实安全标准化工作责任，建立公司安全生产标准化工作网络，完善公司安全标准化建设考核机制，最终经过公司领导及员工的共同努力，使我公司达到了安全标准化达标二级企业。

三、出租汽车服务质量信誉考核中取得的成绩。

今年客管处对我公司进行了服务质量信誉考核，在考核过程中对公司的经营基本情况（包括证照、从业人员数量、出租汽车数量）公司管理情况，（包括制度、劳动合同、经营合同）卫星定位，车载终端使用，企业文化，与职工教育培训。范文写作安全运营情况（包

括车辆安全技术状况，安全设施设备完善）、车辆保险投保、交通事故事故、经营行为（包括驾驶员违法行为，行政处罚情况），运营服务（包括乘客投诉，媒体曝光，核查处理和整改情况）、社会责任情况，稳定情况，以及社会公益活动，获得政府和部门表彰情况等方面进行考核正在朝着aaa级企业迈进。

四、继续开展安全宣传教育，努力提高安全意识。

安全教育是安全管理工作的重要内容，今年公司按照安全标准化要求，加大对道路交通安全法律，岗位安全操作规程、安全管理制度、应急处置等方面的宣传教育力度，通过伤人通事故，全员通报，敲响警钟，公司上下通过会议、视频、图片等宣传资料召开安例会12次，培训驾驶员12次，使全员提高安全意识。今年我公司共发生责任事故13起，事故为全责，无死亡事故发生，同比去年事故率下降50﹪。

五、狠抓春运和节假日的安全管理

工作

为了抓好节假日和即将到来的春节各项安全工作确保驾驶员及乘客的生命财产安全，公司不定时安排人员上路检查车辆及驾驶员存在的安全隐患，全年排查车辆200余车次，发现隐患车辆32车次，已及时整改。每月的培训学习时强调节假日、春节等重大节日时营运注意事项。

六、应急演练开展情况

今年秋季公司着集50余名驾驶员在营运二公司停车场院内，进行了交通事故应急演练，成立了事故应急工作领导小组，领导小组分设五个工作组：现场救援组、事故发生第一时间到达事故现场，开展救援工作，后勤保障组，快速将伤者送往医院救治，安全技术保障组，负责将事故现场车辆拖至修理厂，事故调查及综合协调组，负责协助交警调查取证，善后工作组，负责安抚伤者以及家属。各应急救援人员认真履行职责应急演练成功完成。

七、狠抓安全源头管理

公司坚持驾驶员每月1次的安全培训学习，对无故不参加学习的驾驶员停运。针对新入职从业驾驶员来公司办理挂取从业业务，必须经过严格安全学习方可上岗。

八、严把驾驶员准入关

凡来我公司应聘的驾驶员必需经安技科一审，再有业务科二次审核，培训合格，最后经领导签字，方准驾驶我公司车辆。

九、车辆保险

今年公司继续实行专人，对车辆严格监督管理，未出现漏保情况。

十、狠抓责任落实，继续推进安全目标责任化管理

公司为了鼓励驾驶员全年安全工作中表现优秀驾驶员将在年底评选安全标兵，对多次违法，及事故率多发的驾驶员通报批评，各岗位责任人按签订的责任书内容，岗位职责履行好应尽的安全管理义务。

2015年工作重点

一、范文TOP100加强对驾驶员的安全教育和技能培训，确保全年不出 重大事故和全年目标任务完成，维护社会稳定。

二、强化安全管理，狠抓责任落实，严把安全源头关，搞 动态监控管理，加大对违法、违章、违规行为和处罚力度，狠抓各项制度的落实和目标责任的考核。

以上是我公司在去年安全管上做的一些工作，有些工作还做的不够，离安全管理的要求还有差距，公司决心在明年的工作中不断进取，认真分析新情况、新问题以适应新形势安全工作需要，力争公司在明年的安全工作上取得好成绩。

篇二：公交出租汽车公司2014年安全生产年终总结(3)

公交出租汽车公司2014年安全生产年终总结

今年我公司加强安全生产管理、强

化安全目标，预防安全责任事故，通过不断改进安全工作管理办法，增添新的措施,确保我公司全年工作得以较好的发展，现将全年安全工作总结如下：

一、建立健全安全管理机构，全面落实安全生产责任。

为认真搞好全年安全工作，根据客管处及行业主管部门的指示精神，层层签订安全生产责任书，安全生产责任制在我公司得到了普遍落实，不仅如此，公司与上级管理部门签订了安全生产责任书，安全生产工作，正真做到横向到底，纵向到底。

二、安全标准化达标取得的成绩。

今年在安全标准化达标过程中，认真制定工作目标，明确安全生产标准化工作，分解落实安全标准化工作责任，建立公司安全生产标准化工作网络，完善公司安全标准化建设考核机制，最终经过公司领导及员工的共同努力，使我公司达到了安全标准化达标二级企业。

三、出租汽车服务质量信誉考核中

取得的成绩。

思想汇报专题今年客管处对我公司进行了服务质量信誉考核，在考核过程中对公司的经营基本情况（包括证照、从业人员数量、出租汽车数量）公司管理情况，（包括制度、劳动合同、经营合同）卫星定位，车载终端使用，企业文化，与职工教育培训。安全运营情况（包括车辆安全技术状况，安全设施设备完善）、车辆保险投保、交通事故事故、经营行为（包括驾驶员违法行为，行政处罚情况），运营服务（包括乘客投

诉，媒体曝光，核查处理和整改情况）、社会责任情况，稳定情况，以及社会公益活动，获得政府和部门表彰情况等方面进行考核正在朝着AAA级企业迈进。

四、继续开展安全宣传教育，努力提高安全意识。

安全教育是安全管理工作的重要内容，今年公司按照安全标准化要求，加大对道路交通安全法律，岗位安全操

作规程、安全管理制度、应急处置等方面的宣传教育力度，通过伤人通事故，全员通报，敲响警钟，公司上下通过会议、视频、图片等宣传资料召开安例会12次，培训驾驶员12次，使全员提高安全意识。今年我公司共发生责任事故13起，事故为全责，无死亡事故发生，同比去年事故率下降50﹪。

五、狠抓春运和节假日的安全管理工作

为了抓好节假日和即将到来的春节各项安全工作确保驾驶员及乘客的生命财产安全，公司不定时安排人员上路检查车辆及驾驶员存在的安全隐患，最全面的范文参考写作网站全年排查车辆200余车次，发现隐患车辆32车次，已及时整改。每月的培训学习时强调节假日、春节等重大节日时营运注意事项。

六、应急演练开展情况

今年秋季公司着集50余名驾驶员在营运二公司停车场院内，进行了交通事故应急演练，成立

了事故应急工

作领导小组，领导小组分设五个工作组：现场救援组、事故发生第一时间到达事故现场，开展救援工作，后勤保障组，快速将伤者送往医院救治，安全技术保障

组，负责将事故现场车辆拖至修理厂，事故调查及综合协调组，负责协助交警调查取证，善后工作组，负责安抚伤者以及家属。各应急救援人员认真履行职责应急演练成功完成。

七、狠抓安全源头管理

公司坚持驾驶员每月1次的安全培训学习，对无故不参加学习的驾驶员停运。针对新入职从业驾驶员来公司办理挂取从业业务，必须经过严格安全学习方可上岗。

八、严把驾驶员准入关

凡来我公司应聘的驾驶员必需经安技科一审，再有业务科二次审核，培训合格，最后经领导签字，方准驾驶我公司车辆。

九、车辆保险

今年公司继续实行专人，对车辆严格监督管理，未出现漏保情况。

十、狠抓责任落实，继续推进安全目标责任化管理

公司为了鼓励驾驶员全年安全工作中表现优秀驾驶员将在年底评选安全标兵，对多次违法，及事故率多发的驾驶员通报批评，各岗位责任人按签订的责任书内容，岗位职责履行好应尽的安全管理义务。

2015年工作重点

一、加强对驾驶员的安全教育和技能培训，确保全年不出 重大事故和全年目标任务完成，维护社会稳定。

二、强化安全管理，狠抓责任落实，严把安全源头关，搞 动态监控管理，加大对违法、违章、违规行为和处罚力度，狠

抓各项制度的落实和目标责任的考核。

以上是我公司在去年安全管上做的一些工作，有些工作还做的不够，离

安全管理的要求还有差距，公司决心在明年的工作中不断进取，认真分析新情况、新问题以适应新形势安全工作需要，力争公司在明年的安全工作上取得好成绩。

篇三：公交集团安全生产月总结

内蒙古呼运城乡客运公交有限公司

安全生产月活动总结

按照市市道路运输管理局关于开展2016年“安全生产月”活动的文件精神，不断增强全体员工的安全责任意识和防范意识，积极营造安全管理、人人有责的浓厚氛围，预防和减少事故发生，公司认真开展了以“强化安全发展观念，提升全员安全素质”为主题的安全生产月活动。

一、领导重视，部署精细

6月2日14点30分，由刘阿奎常务副总经理组织安全技术科全体成员、全体公司车辆驾驶人等16名相关人员在公司办公室召开了“安全生产月”动员大

会。下发了《呼和浩特市道路运输管理局关于开展2016年“安全生产月”活动的通知》。并由安技科刘文刚科长对安全生产月活动内容进行了详细的布置，主要详解了灭火器消防栓使用方法、驾驶员安全例保检查项目、应急处置程序，使安全生产月活动取得实效。

二、加强教育，提高素质

为了提高安全生产管理人员综合素质，公司结合工作实际，召开了安全管理人员培训会，安技科对安全管理人员、公司车辆驾驶人进行了车辆技术知识实地观摩、讲解培训，主要详解了车辆转向系统、制动系统工作原理、方向盘自由行程、横顺拉杆旷量、制动系统故障判断等相关知识，进一步提高了安全管理人员与公司车辆驾驶人的综合素质。

三、强化宣传，营造氛围

活动月期间集团公司采取了内容丰富、形式多样、喜闻乐见的宣传教育

方式，全面贯彻了《内蒙古自治区安全生产条例》、《呼和浩特市城市公共汽车客运管理条例》、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法规，通报各地近期典型交通事故情况，剖析讨论了事故原因，吸取事故经验教训，并积极参加了和林格尔县有关部门举办的“安全生产月”宣传活动与专题会议。

四、加强管理，排查隐患

安全生产月活动期间，公司结合夏季攻坚专项整治活动，加强场区消防安全检查、运营安全检查、技术安全检查、安全业内资料检查，共计检查单位1个，检查车辆300台次，未发现重大安全隐患。

内蒙古呼运城乡客运公交有限公司

2016年6月21日

这是篇好范文参考内容，讲的是关于公司、安全、工作、安全生产、车辆、情况、驾驶员、事故等方面的内容，希

11.公交公司日常工作计划 篇十一

关键词：公交企业；思想政治工作；策略探究

1 加强公交企业思想政治工作的必要性

改革开放30多年以来，中国发生了很大的变化，其中尤其是在文化、政治、经济等方面，取得了举世瞩目的成就。但随着改革不断深入，新形势下加强公交企业的思想政治工作显得日益重要。

2 公交企业存在的弊端

市公交公司有“点、面广、线长”强势分散，且为公共财产的特性。很多年以来，政治思想工作也有一定的滞后现象，尤其是在全国企业新一轮的改革中，一些党员干部不适应新的形势的现象越来越明显，因此，加强政治思想工作，需要抓紧落实。

3 思想政治工作在公交企业中的开展

随着社会的发展和进步，企业思想政治的工作对象有了新变化，员工占百分之九十左右，在新一代工作后出生的“80”后成为企业的重要力量，他们具有比较好的物质条件、比较大的活动范围、比较高的文化素质、比较强的操作能力等特点。客观地讲，企业思想政治工作的开展，是以新环境新任务为创新前提的。我们想要的目标，概念的创新、用一个新的角度来看待问题、思路的创新、方法的更新、新方法和新手段获取新领域，教育新员工，尊重员工思想、贴近员工情感、依靠员工的工作，吸收员工的智慧和力量，大胆实践，探索长效机制，创建一个新的局面。

3.1 公交企业思想政治工作方法改进

社会发展日益发生改变，员工的思想也随之发生改变，这离不开经济、文化、思想多元化发展的影响。因此，个体思想的变化以及不同也受到相关部门的重视。为保证“和谐公交、绿色公交”服务顺利开展，必须认真贯彻、落实好企业思想政治工作。如何让员工更快的适应思想政治工作？这就需要打破以往使用的工作方式、方法、途径等，其中最重要的是需要更改工作方法。针对企业的思想政治工作开展，在实施过程中，必须坚持“因地制宜”，不同问题采取不同的措施。譬如：结合实际案例，现身说法、模拟情景，让员工设身处地的感受情感等。切勿按部就班的让员工学习，而是让其感受氛围，并学以致用。企业思想政治工作落实到各方各面，使员工愿意去做、积极去做，促进思想政治工作的有利进行。

3.2 思想政治工作的重点，进一步提高公共汽车企业

要充分发挥政治优势，开创性、主动性、针对性和有效性的工作，应主要从以下三点着手：

3.2.1 大力改善教育方式

城市公交企业改革发展过程中在制度安排上很难做到十全十美，经常会出现与员工利益分配上冲突的情况，思想政治工作有时也存在企业管理手段运用过重甚至出现企业管理手段运用代替了思想工作的现象。然而能够改变这一现象的方法，就是改进教育方式。因为企业管理对象是“人、财、物”，而思想政治工作对象只有“人”；企业管理的方式比较强势，制度性比较强，而思想政治工作则体现了其温和性的一面。为此，实践中应注重心理辅导，循循善诱，以疏导、引导、劝导的“三导”沟通方式為主进行说服教育，做到思想教育与企业管理相互结合，互利互惠。

3.2.2 努力提高教育效果

一直以来，中国的教育，可以有效的保证时间、集中教学，具有系统化和专门化优势，但自古以来的老师讲，学生听的模式，没有明显的效果，应加强学生之间的互动交流，以讨论形式完成学习。可以明显提高教育的成果。

3.2.3 必须改进教育方法

避免脱离实际，脱离群众，乃至咄咄逼人，不可一世，才能改变工作的被动现象。要具有亲近群众，处理群众问题的灵魂，坚持尊重思想工作规律与走群众路线有机结合的原则，树立为基层服务思想，主动改进工作作风，走基层、“接地气”：进车间、访站点、下线路、上车厢，工作重心下移，与员工“零距离”接触，打成一片，再者“说话论道、传达精神、鼓舞士气、化解矛盾、解决问题”等，犹如春风化雨，润物无声，乐于被员工接受。

3.3 进一步改进公交企业思想政治工作的创新实践

事实表明，需要不断的推陈创新，笔者总结了三条方法：

一是领导起带头作用。作为领导，是一个企业的核心人物，他的思想，带领着员工的思想，不论是工作，还是生活，都会起到示范效应。领导必须提高自身素质修养和技能，起到表率作用。这样才能使职工觉得可亲，可信，可敬。

二是一个模型导致的方式。随着以身作则的方式，带动示范效应，树立先进，转化后进，中间抓两头，营造“比，学，赶，帮，超”腐蚀性的环境。

三是方案引导法。为了推动政治思想工作，首先要发挥集体活动的作用，其重点就是围绕着企业的难点，热点，进而展开研究，辩论，竞赛，体育等内容进行不同的特别主题，即积极引进新思路，推出新车型，引用新的方法，导致迈向新的目标新的兴趣，吸引更多的人参与进来，经验，主题，需出示“共识共鸣，双向沟通”，引导员工工作的主要精力都放在巴士服务、提高效益上。

参考文献：

[1]邓艳青.公交企业思想政治工作创新之我见[J].城市公共交通，2009（4）.

[2]董琳.探索公交企业维稳工作新机制[J].人民公交，2012（01）.

[3]高志青，张齐学.危机治理视域下思想政治工作的功能研究[J].中共四川省委党校学报，2012（01）.

作者简介：

12.公交公司日常工作计划 篇十二

一、物业管理公司财务管理的现状及存在的问题

(一) 管理者缺少现代理财观念

不够重视公司的成本管理。在我国传统意义上的公司物业管理一般走的都是“谁开发, 谁管理”的老路。随着我国居民对物业管理公司的需求的逐渐增多, 物业管理公司开始走向了市场化、规模化、专业化和智能化。但是从其长期以来的发展来看, 由于受到传统观念的深刻影响, 导致了一些物业管理公司尤其是一些规模较小的物业公司, 缺乏现代化的管理理念和市场定位, 公司在发展的过程中没有长远的经营策略, 而形成不了规模化的经营模式, 再加上其不重视公司的财务管理工作, 并且容易受到“物业管理工作其实就是简单的业务维修与保养、清洁卫生及环境的绿化和保安”等传统观念的影响, 长期发展下来就导致了公司经济效益的逐渐下滑。因此, 物业管理公司的经营者应该树立起现代化理财的观念和成本核算观。

(二) 内部财务管理不够规范, 财务管理体系薄弱

就我国现在的总体情况来说, 我国的物业管理公司目前的内部财务控制制度不够规范, 物业公司还没有可以完整遵循的财务管理办法, 而有的物业管理公司由于其核算的方法过于简单, 并没有制定出相应的完善的内部财务管理制度。而且大部分的公司都需要设立财务账目明细, 但是会计的基础管理都相对薄弱, 并且都没有按照其会计科目的要求将其进行分门别类的设置好明细的日常台账, 这样做不仅不利于物业公司能够及时地向业主们反映物业管理的情况, 而且还会影响到会计信息不能得到及时真实的反映。例如:很多的物业公司对日常的办公用品的领用都没有进行台账管理, 临时的停车费用也没有进行监控管理, 所租赁的车位也没有专人进行审核以及保管的合同, 最重要的固定资产和办公用品都没有进行区分管理, 对业主的物业费的催收也够不及时, 部分的经营收入也未能及时有效地进行监管。以上的种种物业内控制度的缺乏都导致了物业管理公司的收入不能及时入账, 导致其支出无法有效地节省, 最终只能将亏损变得越来越大。

(三) 财务管理人员综合能力不强

从目前多数的物业管理公司的实际情况来看, 更多的物业公司是为了节省人力资源的成本, 财务管理的人员招聘都不是以财会人员的基本职业道德素质和专业知识水平为衡量标准的, 而多是以成本最低为招聘依据来选用人员, 很多的物业公司的财务管理人员都是从其他公司的收款员工或其他岗位的转业过来的员工, 有的甚至连基本的会计从业资格证都没有。除此之外, 不少的物业公司为了节省用人的成本费, 还在岗位的设置上存在很多不合理的现象, 很多会计人员一人兼任很多职务。因此, 从专业的物业管理角度来说, 目前我国的物业管理公司的财务人员的能力有待于进一步提高。

二、完善物业管理公司财务管理的几项建议

(一) 注重成本, 建立健全财务成本分析制度

物业管理公司作为服务性的行业, 财务的管理工作是一个十分重要的方面, 尤其是在物业管理公司的日常台账管理方面。因为公司最为重要的成本支出就是人工的成本费和管理费的支出, 所以, 物业管理公司就应该树立起全员进行成本控制的观念。物业管理公司一方面要确立起科学的财务管理观和成本控制的明确目标, 还要积极地提高全体成员的成本素质和成本节约意识, 使所有的单位部门都更加重视财务成本;而且另一方面还要对人力资源进行科学的整合, 激发人才的潜力, 降低人工的成本费用。同时还要加强员工的职业道德以及服务技术的培训, 造就出一批爱岗敬业的高素质的复合型人才, 来提高公司的工作质量和工作效率。

(二) 加强物业管理资金的运作管理

物业管理公司的资金来源, 除了其资本本金或是少许的银行贷款之外, 其他的物业管理收入费用都是向业主们或者是使用人所收取的管理费用来实现的, 所以当筹措资金的时候, 就必须要注重公司所产生的社会效益和经济效益。于此同时, 还要加强公司的资金计划性周转使用, 争取做到把有限的资金用到必要的物业投资管理的项目上, 并增加公司资金使用的透明度。另外, 还要进行科学性的投资决策, 积极预防投资中的风险。物业管理公司大多都是中小型的企业, 特别是要注重选择更为科学的投资模式, 尽可能多地采取中短期的投资模式, 在科学并且合理的投资管理模式下, 加强对投资项目的可行性研究。同时, 加强公司在项目投资的实施过程中的监管, 搞好财务的监督工作, 达到将公司价值最大化的目的。

(三) 财务管理一定要做好基础工作

物业管理公司的财务信息是按照物业管理公司所进行的经营决策以及国际的物业管理来进行的。真实、及时的财务信息需要非常规范的和科学的财务管理工作作为保障。来加强对原始的财务日常台账记录进行管理, 并结合对定额财务的管理制度, 严格规定好公司的物质购进费用、领用以及维修等各个环节。并加强对公司日常台账预算的管理, 物业管理公司应该建立起健全的财务预算制度, 明确好财务预算的编制程序以及方法, 做好日常台账的财务预算及执行的情况检查和考核工作, 来达到通过台账的财务预算控制来控制好日常的经营活动, 以确保各个项目的经营目标是否能够顺利实现。长期发展下来就导致了公司经济效益的逐渐下滑。

三、结论

随着我国物业行业的快速发展, 物业行业的管理市场环境也在日趋成熟, 正是一个机遇与挑战同在的时候, 这个行业有着它自己独特的行业特点, 因此物业管理中的财务管理相比较其他的行业就存在着一定的特殊性, 怎样加强物业管理公司日常台账的财务管理, 不仅仅关系到物业公司其自身的发展, 也涉及到了社区的和谐与稳定, 是不容忽视的问题。

摘要：我国的物业行业发展十分迅猛, 物业管理的市场环境也日趋成熟起来, 物业管理行业正面临着良好的发展前景, 但是同时也正面临着严峻的挑战。做好物业管理公司的日常台账财务管理在企业的经营活动中具有十分重要的战略意义。文章从物业管理公司的财务管理现状以及存在的问题出发, 并提出了完善物业管理公司的财务管理的对策。

关键词：物业管理公司,财务管理,问题及建议

参考文献

[1]程秀芳.基于Client/Server模式的物资管理信息系统的开发[J].机械设计与制造, 2006, (1) .

[2]谢斌.物业公司财务管理存在的问题与分析[J].管理纵横, 2010, (29) .

[3]马红梅.物业服务企业财务管理常见问题的探讨[J].城市开发, 2008, (11) .