汽车维修专业工作自我鉴定

汽车维修专业工作自我鉴定（精选18篇）

1.汽车维修专业工作自我鉴定 篇一

大学生活转瞬即逝，转眼之间，作为机电设备维修与管理专业的我即将告别大学生活，告别亲爱的同学和敬爱的老师，告别我的母校——×××大学。美好的时光总是太短暂，也走得太匆匆。如今站在临毕业的门坎上，回首在×××大学机电设备维修与管理专业学习和生活的点点滴滴，感慨颇多，有过期待，也有过迷茫，有过欢笑，也有过悲伤。

本人在机电设备维修与管理专业老师的教诲下，在机电设备维修与管理班同学们的帮助下，通过不断地学习机电设备维修与管理专业理论知识和参与机电设备维修与管理专业相关实践活动，本人机电设备维修与管理专业素质和个人能力得到了提高，完全符合×××大学对机电设备维修与管理专业学生的毕业要求。

在思想品德方面：在×××大学机电设备维修与管理专业就读期间自觉遵守《×××大学机电设备维修与管理专业学生行为准则》，尊敬师长，团结同学，关心集体。通过大学思政课学习，我学会用正确理论思想武装自己的头脑，树立了正确的人生观、世界观、价值观，使自己成为思想上过硬的机电设备维修与管理专业合格毕业生。

在机电设备维修与管理专业学习方面：本人认真学习机电设备维修与管理专业的每一门功课，积极参加机电设备维修与管理专业相关实践活动和机电设备维修与管理专业毕业实习，并顺利通过考核。平时，我关注当前机电设备维修与管理专业发展，及时掌握机电设备维修与管理专业最新科研情况，使自身的机电设备维修与管理素养与时俱进。此外，我还参加机电设备维修与管理相关资格考试××××。从大一入学时对机电设备维修与管理专业的懵懂到如今对整个机电设备维修与管理行业发展的了解，我已经完全具备了机电设备维修与管理专业毕业应有的条件。

在工作组织方面：我担任过机电设备维修与管理专业01班×××班干部。本人积极主动参与机电设备维修与管理班级事务管理，代表机电设备维修与管理专业01班参加学院×××活动。在机电设备维修与管理专业01班集体活动和机电设备维修与管理班宿舍管理中，我有意识地协调好同学们之间的关系，做好班级内务工作，为我们机电设备维修与管理专业01班同学营造了良好的学习氛围。在机电设备维修与管理专业同学们的共同努力下，我们班级获得××××××。

我相信天生我材必有用。作为即将毕业机电设备维修与管理专业的`大学生，×××大学的四年熏陶，使我拥有深厚的机电设备维修与管理专业知识，我将以坚强的信念、蓬勃的热情、高度的自我责任感去迎接人生新的阶段。

 

2.汽车维修专业工作自我鉴定 篇二

一、工作过程教学的特点

工作过程教学是将理论教学与实践教学融为一体的一种教学模式。在教学过程中, 师生双方在实训室完成教与学的任务, 实现学习与工作情境企业化、教师与企业培训师一体化、学生与企业员工一体化。有两个方面的体现: (1) 理论学习与实践学习没有明显的时间间断, 教师讲一个知识点, 学生练习一个知识点; (2) 理论学习与实践学习没有明显的空间分隔, 多媒体教学与实训室强化技能教学融为一体, 创建立体化教学空间。工作过程教学达到理论与实践不断循环, 在循环中, 学生不断加深理解, 不断提高动手能力。

1.职业定向明确

工作过程的教学是整体性学习, 是完整的职业工作过程。为实现校企零距离对接, 教学内容应与汽车维修企业实际工作相对应, 或与工作岗位相吻合, 教师在实训室教学, 学生边学习边操作, 相互提高、相互促进, 培养出来的人才更能适应真实工作岗位的要求。

2.实用为主, 适用为度

工作过程教学, 针对职业技能课程, 按需要掌握的技能特点, 建立几个课题的教学模块, 制订教学计划, 将理论教学和技能训练融为一体。通过教学操作演示, 让学生掌握理论;学生真实操作, 加深对理论的理解, 直接掌握技能;重点培养学生对职业技能的学习, 体现实用性和适用性。

3.培养综合素质

工作过程教学是批判性的、创造性的、解决问题的、发现式的学习。教学实施模式, 可以从理论到实践, 也可以从实践归纳为理论。理论到实践, 教师先讲理论内容指导学生实操;实践归纳为理论, 是学生先通过实操, 然后分析、归纳, 总结出基本原理。针对一些特殊问题, 可以进行理论和实践同时辅导。工作过程教学充分利用模拟环境, 结合实际存在的问题, 灵活调整实施模式, 最大限度地培养学生的观察能力、思考问题能力和动手能力。学生通过实施小组活动, 提高沟通能力, 养成团队合作精神。

4.转变教学方式

工作过程教学与传统教学相比, 教学手段多样化, 即从黑板书写向实物教学、多媒体教学、网络化教学转变;组织形式多样化, 表现为传统教室向实训教室转变, 从抽象枯燥的理论灌输向生动形象的实操模式转变, 从“单一型”教师向“双师型”教师转变, 从“被动接受型”学生向“主动思考实践型”学生转变。

5.重视关键能力的培养

关键能力又称通用能力, 是指学生获得为完成今后不断发展变化的工作任务而应获取的跨专业、多功能、不受时间限制的能力和克服知识老化而终身学习的能力。它是人们在未来职业活动中最基本、最重要的能力, 具体包括:学习能力、交流能力、社会能力、组织和管理能力、问题解决能力等。

二、工作过程教学对教师的要求

1.要求教师由以传授知识、技能为主转向以培养学生的能力为核心

2.工作过程导向的课程方案要求教师一方面具有课程开发的能力, 能将典型的职业工作任务转化为适合教学、具有教育价值的学习任务;另一方面要求教师具有跨学科的能力

3.工作过程知识的获得要求教师具有创设学习情境的能力

4.行动导向的教学原则要求教师对自身在教学过程中的角色进行重新定位

三、工作过程教学在汽车发动机构造与维修课程中的实践

下面以一次实际教学案为例, 介绍工作过程教学在汽车发动机构造与维修课程中的应用。

1.教学任务

任务:电控发动机燃油供给系统

这个模块是汽修专业中的基本任务, 但由于所涉及的专业知识较多, 在以往的教学中, 学生们往往学得很吃力, 老师上得也很辛苦。如电动汽油泵的检测、电动汽油泵控制电路的检测等知识, 学生不愿意听, 教学效果不理想。在应用工作过程教学法后, 教学效果明显好转。

2.教学过程

一次, 在实训室给学生上现场课时, 一司机来到现场说, 一辆五菱面包车 (五菱鸿途) 刚开到校门口就熄火了, 然后就不能启动, 让我们帮忙检修。把车推到实训室, 对该车进行仔细检查后发现:行驶里程11.26万公里, 燃油表指示有一半油, 启动几次发动机没有启动征兆。据司机说刚熄火时, 还可启动几次, 都是一加油就熄灭, 然后再也不能启动。初步诊断为油路故障。

基本的检查结束后, 给同学们分组, 布置工作任务, 让他们拟出详细的工作计划, 并确定工作步骤及实施过程。

具体的工作任务是:电动汽油泵的检测、油泵控制电路的检测、燃油压力检测、清洗燃油油路、更换燃油滤清器。

每一组的计划、过程拟定好后, 教师做出点评, 然后布置同学们开始工作。

这时, 有一组的学生说:“老师, 我们在检查清洁油路时发现油箱出来有三根油管, 其中一条油管接到一个像是四方形的盒子中, 从四方盒出来的管子接到一个带电源插的, 然后接到进气歧管。这个装置是什么?起到什么作用?” (在工作过程中学生发现问题了)

“这是活性碳罐及碳罐电磁阀, 是属燃油蒸发控制系统, 等会我会讲解燃油蒸发控制系统的原理。”其他组的同学也在检测的过程中发现了很多问题, 比如油泵控制电路中的继电器等。最后一组的同学检查到故障是油泵不工作, 经检测是油泵损坏。更换了燃油泵, 发动机正常工作。

然后笔者根据学生提出的问题, 作了详细的解答。学生基本上掌握了汽油发动机燃油供给系统的结构及原理。学生的学习兴趣较浓。

3.教学收获

一是工作过程教学法在于根据教材内容, 结合实际的汽车维修项目, 在教学过程中师生共同参与, 教师启发引导学生学习相关的教学知识。二是工作过程教学追求学生在工作过程中学习知识, 并锻炼学生的各方面能力, 即培养学生的综合职业能力。三是培养学生的动手实践能力, 并在具体的工作过程中发现新的问题, 若不能马上解决, 则通过查找资料或请教教师等途径给予解决, 即在掌握技能的同时, 使学生的创新思维能力得到了培养。

参考文献

3.汽车维修专业工作自我鉴定 篇三

在国家机械工业职业技能鉴定指导中心、中国印刷及设备器材工业协会的组织指导下，在印刷及设备器材分中心与长荣公司的共同努力下，天津长荣印刷设备股份有限公司模切烫金机实训鉴定基地设立申请正式获得批准。2015年8月22日，在天津长荣股份公司隆重举行了“机械工业职业技能鉴定印刷及设备器材行业分中心模切烫金机实训基地”揭牌仪式。这个新获批的基地是全国机械工业行业的第七家，是全国印刷装备制造行业的第一家，也是天津市机械行业的第一家，“实训基地”落户长荣股份可谓意义非凡。

天津长荣模切烫金实训基地成立后，按照相关要求积极制定培训和鉴定计划，调动一切企业资源为培训和鉴定工作提供各方面的条件和设施，广泛开展与地方、行业企业、科研院校、职业技术学院等合作，积极落实技能鉴定计划。2015年11月19日，首批模切机维修工（中级）培训班在天津长荣开班，14名学员在经过5天的理论与实操培训，培训讲师均为北京印刷学院、西安理工大学以及天津长荣股份的老师以及优秀工程师。培训之后，由中国印刷及设备器材工业协会和机械工业职业技能鉴定印刷及设备器材分中心进行了两天紧张严格的考试，考试现场开卷、封卷、实操全程录像，杜绝作弊现象，做到了真正的公平公正。如今考试结果已经公布，14名工人和职业学校学员均顺利通过考试，并将获得由国家人社部颁发的印刷机械（模切机）维修工职业资格（中级技能）证书。

模切烫金机实训基地作为天津市机械行业内首家行业性的实训基地和印刷设备器材行业首家全国性的实训基地，承担着为印刷行业、为天津市培养优秀的技能人才的重任，作为印刷行业企业为行业员工、为行业发展、为国家战略的实现申请并管理好实训基地。天津长荣模切烫金机实训基地未来将成为行业技能人才的输出基地，为我国印刷行业转型升级、发展壮大发挥积极作用。

4.汽车专业毕业生自我鉴定 篇四

汽车专业毕业生自我鉴定篇一

我叫是**大学汽车专业的应届毕业生。通过四年的学习和生活,并参加了多次社会实践,我有健全的人生观,正确的政治方向,有一定的分析问题、解决问题的能力,有较强的动手能力。以下是我的自我鉴定。

通过系统完善的汽车专业知识的学习,有扎实的专业基础知识,并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向,特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺,分析和解决问题的能力强,能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料,收集本行业最新信息。

“老老实实为人,本本分做事”是一个立足社会的根本,也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守,能够忠于自己的企业,将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新,善于开创,能承受较高的工作压力;吃苦耐劳,注重合作,具有年轻人火一样的工作热情和活力。

通过大学四年的学习,我学到了书本的专业知识,通过实践学到了专业知识的应用,走进社会,是一个新的起点,我相信我一定可以做得很好!我的目标是成为一个有技术,会管理,善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的,但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。

汽车专业毕业生自我鉴定篇二

四年的大学生活即将结束，毕业之即，总结一下大学四年的得失，从中改进不足的地方坚持做得好的方面。使自己回顾走过的路，也更是为了看清将来要走的路。

我在校期间，在学校的指导、老师的教诲、同学的帮助下，通过不断地学习理论知识和参与社会实践，自觉自己的综合素质在很大程度上得到了提升。对系统完善的汽车专业知识的学习，有了扎实的专业基础知识，一定的分析问题、解决问题的能力及较强的动手能力。课外大量借阅图书馆中汽车类书刊资料，了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势，善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

“老老实实为人，本本分分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力，成为一个有技术，会管理，善经营汽车的人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中，在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

四年的大学生活,虽然使自己的知识水平,思想境界,工作能力等方面都迈上了一个新的台阶.但这四年的锻炼,给我仅是初步的经验积累,对于迈向社会还是远远不够的.在这即将挥手告别美好大学生活,踏上社会征途的时候,我整军待发,将以饱满的热情,坚定的信心,高度的责任感去迎接新的挑战。

汽车专业毕业生自我鉴定篇三

时间在转眼间到来，在xx正道车业服务有限公司的实习马上要响起结束的钟声。在这半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有工作方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的我来说，什么都不懂，没有任何社会经验。

不过，在朋友和同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，打开了视野，增长了经验。

在实习中体验了很多，对于汽车的汽车油漆漆样的识别、汽车漆面的手工上蜡操作、汽车漆面受损情况识别、汽车 内部常用材料的识别、汽车防爆膜的识别、还有汽车外部清洗操作、汽车内室篷壁清洗操作、汽车仪表台清洗操作、汽车座椅清洗操作、汽车安全带清洗操作、汽车漆面的研磨抛光操作、汽车轮胎的护理、汽车玻璃的护理、汽车灯具的护理、劳动安全防护、常用辅助工具的使用与维护、清洗设备的使用与维护、消防安全.表面预处理、涂刮腻子、油漆喷涂等都有了进一步的实践。

我在公司先是就职于汽车美容组主要，从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车美容是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。我在公司对汽车美容工做到以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，必须有耐心，要精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。如果工作干得不细、不清，就会失去顾客。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时要停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，应在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

总听到人家说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。实习结束就要踏出社会，对于现在的我来说，不再存在有恐惧。我会百倍信心的去迎接新的开始!

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5.汽车专业面试自我介绍3分钟 篇五

作为汽修专业的一名应届毕业生。在学校期间，我始终以提高自身的综合素质为目标，以自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。自我介绍

脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

6.维修技工个人工作自我总结 篇六

1、工作情况

我们的主要工作就是配合检修、抢险、备品备件的领用、或现场生产和检修所留下的垃圾、废钢、旧的备品备件清理清卫等主要工作。在工作中能很好的完成领导下达的任务，快速安全的托运备件，清理清卫等工作。有时设备检修能够积极配合检修工作。在设备检修忙碌时其中最多的超过一天14小时战斗在工作岗位上，因用车计划无规律，需求紧张时，每天在车间来回要跑上百次，有时抢修时间较长，为了生产加班加点不能休息，又加上我车噪声大，驾驶室温度高散热差，整个人就好比在洗澡。而且在我们车间路面狭窄，道路条件差的工作环境下等，但我们都没有怨言，能够正确对待，努力工作，认真完好各项工作任务。

2、安全方面

在工作中我们都能够自觉严格要求自己，自觉遵守劳动纪律和安全操作规程，认真学习交通法规，严格遵守交通法规和厂规厂纪。认真完好本职工作，做到了警钟长鸣、安全第一、预防为主的安全生产方针。起到了以防万一的效果。全年无违章违纪、无责任事故，在保证了行车的安全的情况下我们做到了：努力学习不断提高安全素质。自己作为一名驾驶员、努力做到马达一响、集中思想、车轮一转、注意安全。虽然驾驶员的工作很单调，但是这种工作要求有很强的责任心，在行驶中来不得半点马虎，要集中精力开好车，时时想安全，处处防意外，做到安全二字放心中。

3、尊章守纪方面

严格遵守公司制定的各项规章制度，不打架、偷盗、不干有损企业形象的事，尊敬领导，团结同事，工作上认真仔细。上班集中精力，不违反劳动纪律和厂规厂纪，做到以厂为家，维护好企业的利益。

4、主要存在问题及下步打算

一、主要问题

1、工作上还不够认真仔细，缺乏主动性，对车间的不安全因素还不够了解。

2、由于我们车间道路条件差、狭窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行为。

3、对车辆的保养、维护、维修等工作做的还不到位

二、下一步打算

1、在新的一年里我们将要面对两台机的生产，要比今年忙一倍，那我们就更要做好本职工作，做到不超速，超载等各项违章的行为，做到生产在忙安全不忘，做到加强对车辆的保养、检查、维修、维护等工作。只有保养好才能保证安全行车。为生产检修等工作的需要提供有利的条件。

7.汽车维修专业工作自我鉴定 篇七

1 企业调研和专家访谈

企业调研的目的是了解汽车智能技术专业对人才的需求, 通过调研获取汽车智能技术专业的人才培养规格需求、人才培养数量需求。在调研时, 选取行业中有一定影响力、有一定经营规模的企业, 制订“汽车智能技术人才需求调研表”, 具体如表1所示。

在企业调研的同时, 要召集企业专家和技术能手进行深度访谈, 了解企业的用人需求。将回收的表1归类整理, 分析后形成企业调研报告。

通过企业调研和深度访谈, 可以最终确定本专业的人才培养目标, 即拥护党的基本路线, 德、智、体、美等全面发展的, 具备汽车智能电子产品组装、调试、检修能力的, 具备单片机与嵌入式系统基础开发拓展能力的, 能从事汽车智能电子产品装配、调试和维修, 单片机与嵌入式系统电子产品设计和开发等岗位, 适应国家信息产业发展需要与汽车智能电子产品生产和服务行业需要的高技能、高素质人才。

2 典型工作任务和行动领域的划分

通过调研企业汽车智能技术专业相关岗位的工作情况可知, 其典型的工作任务主要有智能电子产品的焊接、组装、调试、检测、维修、试验、参数标定, 智能电子产品的研发、设计, 智能电子产品的销售、技术服务、市场策划等。归类整理这些工作任务后, 明确了汽车智能技术专业的行动领域, 即智能电子产品装接与调试、智能电子产品的检测与维修、智能电子产品的试验与标定、智能电子产品的研发与设计、智能电子产品的销售、智能电子产品的市场策划等。

3 学习领域设计

根据已经划分出的行动领域和学习认知规律进行教学化处理、编排。汽车智能技术专业的学习领域及其关系如图2所示。

汽车智能技术专业课程结构如图2所示。该图给出了各课程之间的关系、总课时安排、具体的教学目标和教学内容, 限于篇幅的关系, 没有详细介绍这些内容。

4 学习情境设计

职业教育中所说的“学习情境”是指, 模拟企业实际的工作环境、工作过程, 它是根据学校的实际教学条件和学情设计出来的。学习情境要能推动学生智力活动的开展, 吸引学生的注意力, 关键是要提出学生感兴趣的问题。因此, 悬疑性是有效学习情境的根本特征。在开发专业课程体系的过程中, 学习情境的设计是非常重要的。在设计学习情境时, 既要考虑课程的教学目标, 又要考虑学生的实际情况和学校的实际教学条件。

摘要：高等职业教育人才的培养应该从岗位和工作过程出发, 以行业和企业的实际工作岗位为基准点, 通过分析岗位的工作任务和工作内容, 归纳总结出本专业的行动领域, 对行动领域进行序化与整合, 得出本专业的学习领域。同时, 要根据学习和教学规律将教学内容序化后设计出学习情境。以汽车智能技术专业为例, 深入剖析了专业课程体系的构建方法, 以期为日后的相关工作提供参考。

关键词：高等职业教育,工作过程,课程体系,学习情境

参考文献

[1]牛全峰, 陈玉平, 杨学智, 等.基于行动导向教学法的专业课程体系构建——以模具设计与制造专业为例[J].职业技术教育, 2010, 31 (32) :63-65.

[2]周茂东, 张福堂.高职专业课程体系构建探析——兼评高职经济类专业教学标准中的课程体系[J].职业技术教育, 2013, 34 (14) :19-22.

8.汽车维修专业工作自我鉴定 篇八

【摘要】工作室制教学模式突出“以学为主”，注重技能训练，能够充分调动学员的主观能动性，运用所学知识，处理平、战时装备维修保障难题，有助于全面锻炼学员，并检验其综合能力素质。本文分析了工作室制教学模式的主要特点和运行方式，并以士官维修专业学员实车综合训练为例，对其实际应用进行了探讨。

【关键词】工作室制 教学模式 应用研究

工作室制教学模式为军队院校士官职业技术教育教学改革指引了新的方向，能够很好地适应专业院校“培养人才、发展技术和服务部队”需求，解决士官学员理论教学学习兴趣低、注意力不集中，实践教学动手能力差、主动意识不强的问题，有助于院校教学“向部队靠拢、向实战聚焦”。

一、工作室制教学模式的主要特点

工作室制教学模式将教室、车间转变为工作室，利用工作室，将课程教学与维修实践紧密结合，面向部队，面向实战。其主要特点有[1]：

（一）课堂扩大，联系部队紧密

工作室制教学模式是面向部队、面向实战的开放式教学，由教员带领学员直接参与部队保障科目的训练，将封闭式的院校课堂教学移到部队、移到训练场、甚至移到战场，课堂的含义大大延伸，使教学更贴近部队、贴近岗位、贴近实战。学员有更多的实践机会和感受部队真实作战训练的时间，能够通过自己主动的探索与实践，分析、归纳新的观点，形成紧跟部队发展变化的先进经验。

（二）课程扩展，涉及知识面广

院校传统的教学模式强调知识完整、系统和连贯，造成了面向部队的针对性不强、实践性不突出，对学员的吸引力不大。工作室制教学模式采用项目式教学法，以完成项目需要的知识为教学牵引，其特点是针对性强、实践性突出、对学员的吸引力大，而且完成项目所涉及的知识面广，超出了单一课程的教学内容，不局限于教学大纲和课本，课程可根据项目的进行而扩展与深化，有利于课程之间、学科之间相互交叉、相互渗透，锻炼学员综合运用所学专业知识的能力，提高创新意识。

（三）互动增强，利于共同提高

工作室制教学模式大大增强了教学互动，通过任务牵引、示范性教学和共同探讨，能够较大地提高教学效率，特别是实践性较强的教学内容，使学员能够有目的、有次序地学习，把基础性内容和动态性内容相结合，理论知识与实际技能相结合，实现了理实教学的一体化，使学员的理论水平与实际能力得到显著提高。另外，工作室的项目对教员的专业素质提出了更高要求，迫使教员主动加大新知识新技术的学习，加大理论同实践的结合，并在指导学员完成项目的过程中，不断充实自己，也有利于教员综合能力的提高。

（四）目的明确，任职能力增强

工作室是院校与部队沟通的桥梁，是士官职业技术教育“面向部队、紧贴岗位”的训练平臺。在完成工作室项目的教学过程中，学员需要通过查阅资料、组织素材、与部队官兵交流等参与保障科目，有助于工作经验的积累，使学员学习目的更加明确。同时，在这一过程，学员能够探索真理、深化岗位认知，促进学员毕业后快速融入部队，缩短适应期，增强岗位任职能力。

二、工作室制教学模式的运行方式

工作室制教学模式的运行基础是部队实际的保障科目，在无科目的情况下也可以模拟运行。运行方式大致有两种：

（一）课内运行方式

教学计划的后半程设置具有项目开发性课程，工作室的项目内容贯穿于整个课程当中。教员在教学中用项目式教学方法引导学员。在教学方式上，从“讲授式”到“参与式”；在教学形式上，从“一言堂”到“群言堂”；在教学目标上，从“授人以鱼”到“授人以渔”；在师生关系上，从主客关系到主主关系，从而提高教学效果。

（二）课外运行方式

首先，教员承接部队项目后即为项目负责人，由项目负责人挑选项目组成员，共同带领学员完成项目。其次，在辅导方面是以每个教员负责一个项目小组，进行专业辅导、综合技能训练，指导参加部队相应的作战科目演练等。再次，教员不定期地为学员集中授课，进行专业信息传授、岗位技能辅导、部队任职指导等活动，增强学员的专业基础和岗前准备。

三、工作室制教学模式的实际应用

士官职业技术教育维修专业学员实车综合训练“实战化”突出，重在培养学员运用所学知识正确分析与解决平、战时装备使用、维修和管理的能力，为学员适应第一岗位任职需要奠定坚实的基础。实车综合训练采用工作室制教学模式，必须紧紧围绕训练目的，根据具体的环境特点和任务要求展开运行[2]。

（一）承接项目

实车综合训练的工作室是变化着的训练场地，成员由教员及其负责的参训学员组成。教员承接的项目以上级指派的任务为主，也可以根据实际需要，自行开发项目。在完成项目的过程中，由教员讲授实车综合训练的基本理论、方法与手段，介绍资料查阅的范围和专业信息收集的途径，为项目实践打下理论基础。教员承接项目后，将学员分成若干个小组，把项目任务分给各组学员，由组长负责分配任务，并把任务分工和进度安排计划交给教员。要求每组能够按计划合理分工，团队共同协作完成任务。

（二）运行过程

学员接到任务后，利用各种条件收集专业信息和相关素材，并进行分析和处理，写出相关的分析报告，设计出项目实施的合理化方案，以图文形式制作成项目书。要求方案架构清晰、组织严密、内容详实、合理可行。方案拟制完毕后，各小组宣读分析报告和展示项目设计方案，并相互提出问题，对方案进行讨论式认证。整个过程中教员根据学员表现做好记录，给出平时成绩。讨论之后，教员再对各组的方案进行评价，提出自己的看法与处理意见。学员根据教员的建议或意见修改方案，完成项目。

（三）考核评价

在项目的运行过程中，教员要全程进行督导，并对项目完成的质量进行讲评。鼓励学员多思考、多实践、多总结，及时纠正学员的错误认识，充分调动其参与项目的积极性和主动性，提升完成项目的自信心，真正达到在训练中学习，在学习中训练的目的。所有项目完成后，需要有考核与总体评价。重点考核学员的知识综合运用能力、观察分析能力和设计能力；另外学员的平时表现、实践情况、作业等都作为成绩评定和总体评价的依据。

参考文献：

[1]胡修文，邵宏亮，杨晓.装甲维修类任职岗位课程实施联教联训联考的探索与实践[J].2014年装甲兵技术学院学术年会优秀论文集，2015，（7）52-54.

9.护士专业技术工作自我鉴定 篇九

在自我学习方面，作为一名护理工作者也一定要有着积极学习的心态，其实这一点在什么时候都会很受用，我非常在乎这几点，无论如何这些都是一定要做好的，护理方面知识储备我还是欠缺很多这对我来讲绝对不是好的一些东西，只有在这一方面把工作学习经验都积累到了一定的程度，这样才能让自己更加轻松保持一个非常舒适的状态工作，这是所有人都会期待的，工作当中不仅仅之后坚持，只有毅力，我掌握的护理知识是有限的，我非常在乎在这一方面我是否还会有进步，所以我会利用自己的时间积极的学习，学习更加多的护理知识，这也是一个过程我想这些都是必然的一些东西，我不得不做好相关的准备工作，护理工作是一定要做好的，相关的学习也一定要上心，会继续加强自己这方面。

自我不足之处，工作一定会有自己做不好的地方，我也会不断的加强自己，我意识到了自己在很多时候在细节方面做的不够完善，当然我也知道这不能有狡辩的理由，有这些错误那它就是真真切切的存在在那里，我会就正好的。

10.汽车运用与维修专业建设工作总结 篇十

广西桂东机电工程学校

学校始终坚持“以服务为宗旨，就业为导向”的办学方向，在“内强管理，外塑形象，融入社会，服务经济”取得阶段性丰硕成果的基础上，提出了“推进课程改革，强化技能训练”的新要求。学校办学效益越来越明显，赢得了社会广泛赞誉。学校的异地重建和即将面临的搬迁，又给我们学校带来了新的生机、新的希望。

汽车运用与维修专业是我校开办最早的专业，学校十分重视该专业建设。近几年来，紧贴市场对人才的需求，围绕培养目标的实现，从教学设施建设、师资队伍建设、教材建设、教学管理和改革方面制订了专业建设规划和实施计划。特别是2007年获评为自治区级示范专业以来，学校一方面调整原有实施性教学计划，另一方面，进一步加大了该专业的建设，投入数百万元，添置有关设备，以确保专业教学实训所需。并能根据社会调研和毕业生生信息及时调整教学要求、课程设置，使本专业始终适应社会发展的需要。

一、硬件建设已具规模，实训实习条件改善显著

从2007年开始，我校开始筹划建设汽车运用与维修专业实训基地，特别是自治区教育厅颁布的《广西中等职业教育实训基地建设指导标准（试行）》出台以后，我校进一步加大了实训基地建设的力度，投入更多资金，在硬件建设方面已投入了大量的经费，采购和添置了必需的有一定超前性的设备。到目前为止已累计投入150万元以上，建成了多个专业实训室，如：汽车发动机构造与维修实训室、汽车电气设备构造与维修实训室、汽车底盘构造与维修实训室、整车维修实训车间、摩托车构造与维修实训室、汽车维修工具房等。各专业实训室设备先进，配置合理，工位充足，能满足汽车运用与维修专业及学校相关专业学生实验实训需要，各类实验实训的开出率达100%。

除能充分满足校内学生的技能教学、技能训练的需要外，学校还积极承担周边县市农村劳动力转移培训、城镇下岗失业人员培训的任务，以及接收周边其它兄弟学校同类专业学生技能训练及专业教师技能提升培训，如2009年为地方培训农民工汽车摩托车驾驶员、汽车摩托车维修人员达400多人次，为促进地方经济发展作出了较大的贡献。

二、“双师型”队伍建设措施有力，教师教育教学水平提高明显 建设一支骨干教师、“双师型”和学习型教师队伍，尤其是“双师型”教师队伍是提高教育教学质量的关键，也是职业学校师资队伍建设的重中之重。为此，我校十分重视“双师型”教师队伍建设。在汽车运用与维修专业“双师型”教师队伍建设方面，我们主要采取了如下措施：

一是提高学历，强化教师自身素质，我校要求和鼓励教师在本科基础上参加在职硕士研究生进修。目前，15名专业课理论教师和1名实习指导教师均具有大学本科以上学历，其中2名硕士在读。

二是充分发挥教学团队的作用，通过实施“青蓝工程”、“师徒结对”，让每一位教龄不足5年尤其是刚参加工作的年轻教师，在教育教学实践中得到“师傅”的具体指导和帮助，有计划地进行锻炼，不断提高业务水平，多位年轻教师已经成为学校新秀。同时，在我校举办的校内技能比赛项目以及参加自治区技能比赛项目中，要求每一个比赛项目都组成一个指导教师团队，既能充分指导参赛学生，也使教师之间能互相促进、相互提高，既提高了专业教师的实践操作能力，也提高了教师的教学指导能力。

三是加大继续教育力度，更新教师的教育理念。2007年我校派出了刘子荣老师参加国家级骨干教师培训，2008年派出蒙杰荣、陈品源、余承昌三位教师参加自治区级骨干教师培训，2009年派出陆桂华、吴德忠二位教师参加自治区级骨干教师培训，有效地更新专业教师的专业知识，更重要的是，通过外派学习，大大地拓宽了专业教师的视野，更新专业教师的教育教学理论，使教师掌握新知识、新技术、新工艺与新方法。

四是组织专业教师参加专业技能培训和考证，并取得高技能等级证书，为许多专业教师成为“双师型”教师奠定了基础。学校在这项工作上有专门的奖励措施，对取得高技能专业等级证书的教师，除报销相关费用外，还给予一定的一次性资金奖励，并将对“双师型”这一项的要求纳入了教师职称评聘，专业学科带头人评选的必备条件。

五是采取扎实有效的措施加强校本培训。我校对汽车运用与维修专业的教师校本培训内容重点突出，针对性强，培训效果明显。由汽车教研室具体负责，教务科督查，对专业教师进行汽车维修前沿技术、现代教育技术等的校本培训。

六是顶岗实践，零距离接触企业，积累实际工作经历，提高实践教学能力。我校制订了教师到企业顶岗实践制度，规定专业教师平均每两年到与专业相关的企业或有关岗位锻炼1个月。我校刘子荣、何艳锋、陆桂华等几位老师还经常利用课余时间主动到周边汽修企业进行技术指导，协助企业解决技术难题。

七是以课题研究为载体，提高教师的教科研能力。学校规定骨干教师、“双师型”教师必须参与课题研究，撰写有关的教育教学论文。近三年来，汽车运用与维修专业的教师大部分参加了有关课题研究，学校在2007还获得了自治区教育厅二级教改立项项目《汽车运用与维修专业教学质量体系构建与实施》。三年来，专业专任教师撰写了30多篇有一定质量的教育教学论文，其中20篇以上在市以上评比中获奖或刊物发表。

由于措施到位，管理力度加大，我校汽车运用与维修专业已建成一支适应本专业教育教学需要的专任教师队伍。教师创新、创优意识强，教学水平高，能胜任理论实践一体教学。现本专业专任专业理论课教师15人，全部具有本科学历，本科达标率100%，其中1人取得研究生学历；现有中级、高级职称依次为7人和5人，“双师型”比例达到83%。

本专业专任专业实习指导教师8人，均为中专以上学历，具有中级以上的职业资格证。

三、加大教育教学改革力度，办学质量逐年提高

中等职业学校办学已经早早地融入社会、带有很浓的市场化特征，办学质量高低直接决定中等职业学校生存与发展、萎缩与倒退。我校十分重视教育教学改革。

我校在汽车运用与维修专业积极推行课程改革，打破以学科为中心的课程结构，构建以就业为导向的专业课程体系；及时更新专业课程内容，补充与生产一线同步的新知识、新技术、新工艺和新方法等内容。在教材内容和案例上，能体现学生主体，能力本位的教学思想。在教学过程中以理论实践一体化为主要手段，以任务驱动等“任务单引领”为主要做法。特别在德育中强化就业指导和创业教育，重视职业生涯规划教育。文化课内容及要求能够做到适度，够用、实用。在教学模式方面，我校积极推进理论实践一体化的现场教学，注重加理论知识与实践技能的整合，以基于工作过程的典型工作任务来开展教学。理论实践一体的教学是我校汽车运用与维修专业的特色。

在课程评价方面，已建立起以课程目标为依据，评价主体多元和方式多样化的评价体系，运作效果也比较明显。

我校十分重视教学质量监控，能把教学质量监控制度化，学校教学质量监控制度齐全，建立有严格的《教学过程质量评价监控程序》。教学过程中收集教学信息完整，反馈及时，措施得力，效果好。汽车运用与维修专业教师能定期开展社会和毕业生跟踪调研，积极了解地方企业、两广地区对本专业的岗位需求情况，分析岗位职业技能要求，及时反馈到教学改革实践中，有效调控教学。

近几年来，学校积极探索“以赛促学、以赛促教”的教学模式，并取得了良好的这教学效果。我校已连续举办了四届校内技能比赛，从2008年开始，每年都组队参加自治区教育厅主办的技能比赛，多次取得三等奖以上的好成绩。

改革使我校迎来了教育教学的新局面，改革激发了学生学习的积极性和主动性。开展顶岗实习，让学生走进企业，了解企业，得到锻炼，提高自身的技能水平，为今后走向社会，走向就业打下了坚实的基础。因此，多年来我校毕业生就业质量不断提高，毕业生深受用人单位好评。近两年我校汽车运用与维修专业共毕业190人。其中：2009年我校汽车运用与维修毕业生人数为59人，当就业率为100%，对口就业率为100%；2010年毕业生131人，当就业率为100%、对口就业率为100%。

四、彰显专业特色与创新，示范专业建设闪耀亮点 在近几年的办学实践中，特别是在汽车运用与维修示范专业建设中我们不断探索，不断实践，使本专业有了一定的特色与创新，具体表现在：

（一）产教研结合，促进专业发展

我校产教研结合的指导思想是：一是明确办学方向，立足为地方经济和社会发展服务；二是实行产教结合、校企合作，创新办学模式；三是构建应用型教育体系，创新人才培养模式，积极开展教研、科研活动；四是发挥我校优势，为地方经济发展提供人才和技术支持；五是加强教学研究，促进师资队伍建设。

我校从2007年开始，依托强大的汽车运用与维修专业实训基地，主动适应地方经济建设的需要，充分发挥学校人才、技术、教学科研的优势，实践教学、实习、生产相结合，实现了社会效益和经济效益的同步增长。利用我校的自身的专业优势，解决了我校办公车辆、教学车辆、我校下属桂通驾校教练车辆的维护、维修及保养工作；为外来车辆提供维修服务；为地方企业提供技术服务等等。我们认为，实行产教研结合是推进中等职业教育与发展的一项重要举措。近年来我校的实践证明，产教研结合把我校职业教育与当地社会经济发展紧密的联系在一起，是一条实现良性互动，形成“双赢”局面的成功之路。把职业教育的发展纳入当地经济发展和产业结构调整的总体规划，从根本上为产教研结合奠定了坚实的基础。促进职业教育很好地适应经济社会的发展和产业结构调整的需要，是职业教育实现产教结合的出发点和归宿。通过产教研结合，为当地社会经济的发展，培养了一大批懂经营、善管理、有技术的有用人才。

（二）顶岗实践

为了适应职业教育发展的需要，职业学校需要建设一支“双师型”教师队伍。如何建设“双师型”教师队伍，我们认为选派专业教师进企业顶岗实践是行之有效的办法这一，也是专业建设在培养师资方面的一大特色。作为职业学校要不断增加专业教师中具有企业工作经历的教师比例，安排专业教师到企业顶岗实践，积累实际工作经历，提升实际操作技能,提高实践教学能力。要重视教师的职业道德、工作学习经历和科技开发服务能力，引导教师为企业和社会服务。这样，从长远发展来看，职业学校真正让自己的老师动起来，让老师的顶岗实践成为硬性要求，成为常态，通过顶岗实践，从而实现学校教学与社会实际的良性互动。

我校根据自治区有关文件精神，在近三年连续选派汽车运用与维修专业教师进企业顶岗实践。为了提高顶岗实习的有效性，学校制订了考勤、考核和奖惩等一系列的管理。

通过在企业顶岗实践，汽车运用与维修专业的教师进一步贴近了社会生产、管理、经营的第一线，更多地亲身体验与感受了企业运行的实际情况，了解了本专业对口或相近的专业领域中近期发展起来的新知识、新技术、新工艺、新技能，增加了教师的专业感性认识，以此促进教师的专业成长与进步，促进了学校教学与社会实践的紧密结合，促进了学校人才培养模式改革的深化，为进一步做好学校专业教学与行业、企业需求的对接，努力提高培养人才的质量打下了坚实的基础。

回顾过去，放眼未来。我校汽车运用与维修示范专业建设，已取得了一定的成绩，但还存在不少差距与不足。需补充新款式、新工艺、新技术的相应设备，以增强学生动手操作的适用性、实用性。同时教师的理论实践一体化教学能力有待进一步提高，对生产服务一线的经营管理、技术工艺了解不足，专业技能和实践教学能力有待提高。在今后的工作中，我们将进一步加强该专业建设，不断采取措施。一是进一步进行社会调研，根据行业、企业的生产岗位、技术标准、道德标准改革课程内容和教学模式。

二是进一步加强专任专业教师的综合能力，特别是动手实践能力和创新能力。

三是进一步增加新设备，加大学生的专业技能训练。提高学生的实际操作水平，力争通过强化训练有部分学生达到高级技能、技师水平。

四是继续加强校企合作，提高校企合作的规模与层次。五是进一步加强产教研结合，加大汽修市场产业化研究与实践。

11.汽车维修专业教学创新探析 篇十一

关键词：汽车专业;教学;创新

网络环境下的汽车维修专业教学是指利用网络作为基本媒介进行汽车维修专业教学时所发生的教学活动。当前我国汽车工业飞速发展，随着汽车科技含量越来越高，机械配合精密复杂，车型越来越多，汽车维修检测设备、诊断仪器越来越先进，专业素质的员工和维修技术资料的作用就越来越重要。汽车维修行业每年需要大量的高素质维修人才，从事汽车故障诊断、维修，进而保证在用汽车技术状况，保障汽车运行安全，减少汽车排放污染。因此，如何适应当前汽车维修行业用人的需要，培养出高素质的汽车维修专门人员，是汽修专业教学所面临的一个重要课题。笔者认为，在当前信息化社会中，利用网络资源，发挥网络教学优势，进而培养出专业过硬、技术熟练的汽修人员，是提高汽车维修专业教学水平的重要因素。

一、改变传统教学中的以老师为主体的填鸭式教学模式

在传统教学模式中，教师是教学的主角，由教师将前人的经验知识传授给学生。教师主要负责信息的传递，学生被动地获取知识。中等职业学校的学生本身基础较差，大多数学生缺乏良好的学习习惯，传统的学科式、填鸭式的教学已经不再适应当前的专业发展需要。在网络教学中，课堂教学变成以学生为主体，教师的职责以指导学生获取解决问题的策略为主，担当学科专家、资源引导者和任务咨询者等多重角色，起组织者、指导者、帮助者和促进者的作用，利用情境、协作、会话等学习环境要素充分发挥学生的主动性、积极性和首创精神，最终达到使学生有效地实现对当前所学知识的意义建构的目的。它对开发学生的创造力，发展学生高层次的思维技能、解决问题能力及自主学习能力具有重要意义。

例如在讲解车轮制动器这一部分内容时，教师可以在讲授前先布置学生在网上查找有关车轮制动器种类、构造、工作原理等资料。同时可以考虑让学生在互联网上搜索并下载不同种类车轮制动器的构造图片制作成PPT文件在课堂教学中播放，让学生自己走上讲台讲解。在讲解汽车发动机常见的故障原因及其排除方法这部分内容时，也是在讲解前让学生自己在网上搜索并下载有关汽车发动机故障及排除方法的内容，然后让学生自己加以整理，小组讨论、集中讲解相结合。通过上述两例的课堂教学实践我们可以看到：将网络应用到汽修专业课教学中不仅可以提高学生对汽修专业课的学习兴趣，同时又可以通过小组合作的形式使枯燥课堂变得丰富多彩，在加深学生对所学专业知识的掌握的同时也可以提高学生的计算机应用能力。

二、通过网络丰富学生的汽车维修知识与信息

现代汽车工业飞速发展，电子控制技术的普遍应用使得汽车的构造越来越复杂，不同汽车制造公司生产的汽车其内部构造和电子控制技术有很大的不同。如果只会维修一两种车型的话，将不利于学生的今后就业和发展。但是由于汽车维修教学是一项高投入的工程，学校不可能投入许多财力购买教学用车。因此，为了拓展学生的汽车维修专业知识和技能，我们在教学中应该充分利用网络信息量大的优势，在重点讲解一两种基本车型的基础上，指导学生在互联网上搜索市场上主要车型所采用的关键技术，了解其主要结构以及有关维护和保养的知识，还可以和已学的车型进行比较。这样学生不仅拓展了专业知识，同时又对已学的专业知识进行巩固。

例如在学生掌握桑塔纳2000的维修保养的专业知识和技能的基础上，通过互联网搜索到桑塔纳3000、宝来等大众车型的维修和保养的专业知识和技能。通过和已学的车型进行比较，使学生一方面加深了对桑塔纳2000的维修、保养知识和技能的掌握，另一方面又充分了解了大众车系的其他车型维修、保养的知识和技能，进而还可以扩展到其他车系，为今后走上工作岗位打下了基础。

三、不断吸收新技术，培养学生的创新意识

20世纪90年代以来，以电子装置为主的高新技术产品在汽车产业领域中的广泛应用，使得现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料于一体的高科技载体，如电控燃油喷射系统、自动变速、ABS（制动防抱死系统）、SRS（安全气囊）、AC（空调）、电控悬架以及驾驶员交通信息系统等。“机电一体化”的汽车总体构建中，电子装置的比例越来越大。汽车由以机械装置为主向机电结合的科技型产品转变。汽车技术的发展不仅要求汽车维修人员具备相应的维修技能，还要求具有一定的创新意识。

在汽车技术日新月异的新时代，书本上的汽车专业知识已经远远不能满足当前汽车行业发展的要求，而网络最大的特点就是信息量丰富。通过网络我们可以掌握当前汽车行业的新技术、新知识。此外，不同的车型其内部的构造及所采用的技术也不尽相同，而我们的书本和专业教师也不可能对所有的车型所涉及的技术都进行介绍。因此，通过互联网我们可以掌握不同车型构造及其技术，使学生在第一时间接触到世界上先进的汽车技术。创新不是闭门思考凭空创造，而是要在掌握了大量当前汽车维修行业的新技术、新知识和新技能的基础上才能有所创新。

例如，现在中高档轿车普遍采用所谓的ESP电子稳定系统、CAN-BUS总线系统等，此外还有缸内直喷、稀薄燃烧等先进技术，在一般的教材上都没有这些内容。我们指导学生通过互联网查找并下载这些内容的相关知识和技术，从而改善学生的知识结构，培养其创新意识。

四、提高自学能力，为职业发展打好基础

汽车维修行业是一个“慢热”行业，学生的维修技术必须要在维修实践中才能得到提高。因此，刚毕业走上工作岗位的学生，必须要不断地提高自身专业知识和技术。

在工作中，汽车维修专业人员除了学习汽车维修手册和各种维修专业书籍外，最重要的一个平台就是网络。通过网络我们可以接触到汽车发展的最新技术，了解汽车维修行业的主要动态学习有关汽车维修的新技术和新方法。最主要的通过网络这个交互平台可以解决汽车维修过程所遇到的各种疑难杂症。这就需要广大从业人员充分运用互联网，而这一切都需要教师在学校专业教学中加以引导，加以训练。

以上分析了网络作为一个平台如何引入汽车维修专业教学之中。但是网络教学在汽车维修专业教学中只能起辅导作用。实践性环节应该在汽车维修教学中起主导作用，只有通过实践才能培养学生的动手能力，提高学生的专业技能。当然我们不能因为重视实践性环节的教学，就忽视网络在汽车维修教学中的积极作用。

参考文献：

12.汽车维修专业工作自我鉴定 篇十二

一、实施背景

重庆市黔江区位于渝东南中心、武陵山腹地, 是渝、鄂、湘、黔四省市的结合部, 是国务院和重庆定位的渝东南及武陵山片区中心城市。近年来, 渝东南及武陵山区汽车行业规模快速扩张, 特别是私人汽车保有量迅猛增加 (仅2013年, 黔江区私人汽车已达到5万辆) , 为中职学校汽车运用与维修专业发展带来极好的机遇和前景。

我校汽修专业面临的瓶颈是:报读汽修专业学生呈现出迅猛的增长态势, 在校学生1200余人。但本专业所需的设备严重不足, 实训场地建设明显滞后, 严重制约学校实训教学的开展;专任教师虽有61人, 但他们行业实践经验缺乏, 多数不能全面指导实训教学。

为破解这些难题, 从2012年开始探索实践“教师定站、学生流动”的工作站“流水线式”实训教学新模式。

二、主要目标

探索建构基于工作过程的“工作站流水线式”实训教学新模式, 提高学校实训设备使用效率, 解决设备生均占有率低的问题;创新教师培养培训机制, 提升现有年轻教师实训指导专项技能, 解决教师不能全面指导实训教学的问题。

主要的创新点是教师固定工作站指导, 学生逐站流动实训学习, 形成中职汽车专业实训“工作站流水线”。

三、实施过程

(一) 精心设计建立工作站

我校汽修专业构建基于工程过程的“工作站+客户委托”的实训方式, 实现学习任务向工作任务的转化。实训教学共安排四个学期, 每学期设置8个独立的工作站, 学生在每个工作站内完成多个完整的客户委托。其中, 在第一、二学期, 每个学期设置8个工作站, 各专业方向在站内的实训内容相同;在第三、四学期, 每学期按照各个专业的具体方向, 分别对应设置8个工作站。同时, 根据每个专业的工作站设置情况, 开发配套的专业实训手册。

(二) 安排教师固定工作站

根据汽车行业岗位设置情况, 结合我校汽修专业教学团队特点, 细化每名教师的专业方向, 将汽修专业教师的主研方向细化为汽车机电维修、汽车钣金、汽车喷漆等专业方向, 缩小教师研究范围, 加快教师专业成长。按照教师的主攻方向和各学期工作站的设置情况, 将专业教师安排到指定的工作站上组织实训, 提升教师专向技能, 满足学生对各工作站教师的能力要求;同时, 各工作站教师负责该工作站的设备管理和维护, 使设备管理责任到人。

(三) 组织学生流动实训

汽修专业学生以班级为单位第一学期和第二学期分别在相同的8个工作站内流水循环实训, 第三学期和第四学期根据所选专业方向在不同的8个工作站内流水循环实训。每个工作站实训时间以周为单位进行集中实训, 每个工作站内可以完成多个客户委托, 在完成每个客户委托时需要遵循行动导向教学法的六个完整工作环节 (咨询、计划、决策、实施、检查和评估) , 学生从了解客户抱怨 (接车) 开始, 经过制定维修计划和商讨维修决策, 再到故障诊断排除, 最后到结账交车的完整工作过程。

四、条件保障

(一) 组织保障

组织保障是整个教学模式改革和实施工作的中枢。汽修专业建设项目组是牵头组织部门, 是各专业教师提交各类成果的归口部门, 由专业分管校长、专业科科长以及专业带头人组成, 负责组织有关培训;制定统一的开发技术路径;制定统一的文本格式标准;制定教学模式改革的全局进度计划;指导专业教师开展实训手册开发工作;验收、评估实训手册等。

(二) 资金支持

构建与“工作站流水线”实训教学模式相匹配的教学环境, 根据工作站的设置情况, 合理规划实训基地, 配足实训设备, 着力打造理实一体化教学环境。无论是采购设备、调整场地, 还是开发实训手册, 经费投入机制是一项基本要求。

(三) 运行细化

结合学校实训车型, 需要提供对应的维修手册。每个工作站还需要对应开发一套实训手册, 手册里面应包括客户委托书、引导文材料、安全规程和维修技术标准等资料。实训手册的装订采用A4两孔塑料活页形式, 方便实训时取出, 也便于教师随时更新内容和防止无意弄脏。

(四) 专家引领

设定“流水线”工作站需要进行顶层设计, 教学模式改革也容易出现偏差, 甚至不知觉中走回头路, 使改革效率低下甚至失败。因此, 创新实施“流水线”实训教学模式过程中, 需要邀请企业专家和课程专家的参与, 定期与专家交流, 及时调整方向, 使改革时钟朝着既定目标前进。

五、主要成效

(一) 提升学生实践操作能力

通过实施“工作站流水线式”实训教学模式, 有效地统筹了实训时间, 大大地提高了设备的使用率, 破解了设备生均占有率不高的难题。学校利用仅够800人的实训设备, 保证了1200名学生的实训需要, 设备利用率提高了50%, 有力地保障了汽修专业的人才培养质量, 推动黔江职教中心作为一所农村中职学校实现超常规发展。近两年来, 我校汽修专业学生先后有131人在上级组织的技能比赛中获奖, 学生初次就业率近100%, 对口就业率高达70%。有200余名学生在就业单位成为企业骨干, 有3名学生被留校任教, 有12名学生自主创业开办了汽车维修厂。

(二) 发挥教师团队的指导能力

实施“工作站流水线”实训教学模式, 结合教师专业主攻方向将教师指定到相应工作站组织教学, 缩小了教师的研究范围, 较快地凸显了教师的专业特长。年轻教师的实践动手能力提高明显, 目前已有19人取得了技师、高级工职业资格, 4人取得机动车维修检测工程师资格, 1人取得德国认证的德系汽车机电维修师资格;在各类专业素质大赛中, 汽修专业的教师也表现不俗, 如高翠平、黄勇老师分别在全国创新杯说课大赛中荣获二等奖、三等奖;廖小峰、冉博仁老师在重庆汽车行业技能大赛中荣获二等奖、三等奖;罗林老师有2篇教学论文在论文评选中获等一、二等奖。同时, 我校已成为中德汽车职业资格培训与认证中心联盟单位和武陵山片区汽车职业技能大赛承办单位, 专业实力得到社会认可。

(三) 助推区域汽修行业发展

汽修专业教师利用专业优势, 积极开展对外培训和技术服务, 为渝东南片区及武陵山区正在壮大的汽修行业提供技术支撑。目前, 我校已成为渝东南片区机动车维修从业人员资格培训及鉴定的指定单位, 为渝东南片区和武陵山区汽车行业培训从业人员近1000人;还成立武陵山片区机动车新技术推广中心, 到各企业开展汽车专业技能、汽车新技术、职业道德等方面培训达120余次。

六、体会及思考

13.汽车维修专业工作自我鉴定 篇十三

自我鉴定即为自我总结，自我鉴定能够提升我们的书面表达能力，让我们一起来学习写自我鉴定吧。你想知道自我鉴定怎么写吗？下面是小编精心整理的检验专业实习生的工作自我鉴定范文（通用5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

检验专业实习生的工作自我鉴定1

20XX年暑假，本小组(第二批生化科实践小组)于xx医院检验科实践，为期两周的实践虽然很短暂，但学到的东西却很多。

记得去实践的第一天，懵懵懂懂的我们傻傻地站在那里看着老师忙来忙去，连个忙都帮不上。不过在老师的教导下我们渐渐学会使用各种仪器，熟悉整个操作流程……第二天我们基本上就自己开始找事情干，遇到不懂的再向老师请教，一天天就这么过来，我们也在一天天的工作中慢慢积累知识。

我们在免疫Ⅰ、免疫Ⅱ、临床生化、临床检验(血常规、尿常规)、脱落细胞各科室轮转实习的过程中，遇到了很多和蔼和严厉的老师，他们的谆谆教导使我们不断进步，可以说这次实践把原来课本上的很多知识都运用到了实际操作中，但也学到了很多书本上学不到的知识，比如说很多操作需要注意细节:24h尿的取样、ELISA加样、操作血细胞分析仪……在帮助老师做实验的同时，有些老师经常会给我们提出一些问题(虽然有时候回答不上来)，然后老师会给我们讲解知识点，在学习到新知识的同时也巩固了原来学过的内容，还有的老师会抽空给我们讲解各种仪器的工作原理，让我们对各种仪器有一个初步的了解和认识。

本次实践能够成功落下帷幕，首先要感谢系领导和辅导员陈瑞明老师、应雅韵老师，是他们努力为我们争取到了这次难得的机会，然后要感谢检验科彭奕冰老师的热情接待，最后要感谢在外面实践过程中热情教导的老师，他们有毛客自老师、支立明老师、陆秋涯老师、陆怡德老师、孟俊老师、石厚荣老师、王剑彪老师、金叶老师、温丽蓉老师、袁勤老师，叶挺军老师、皎皎老师。

总之，这次实践受益匪浅，在充实了暑假生活的同时学到了很多知识。

检验专业实习生的工作自我鉴定2

本人曾在校社团联合会网络信息部和检验学院学生会工作，并担任班干部；在校期间，组织策划了“广东医学院首届电子贺卡设计大赛”和“广东医学院首届电子竞技大赛”；加入了检验学院科研小组，成功申请并参与了“高效液相色谱仪检测儿童食品中色素含量”。这些经历培养了我良好领导、管理、协作、交际沟通和创新能力，使我能客观理智地面对问题，顾全大局，对凡事持寻求解决态度。

一年实习工作更是丰富了我阅历，培养了我开拓创新思维和解决问题能力，更加系统地掌握了临床各项检测基础理论和基础操作技术，掌握了微生物、病毒实验检验原理和操作技术，熟悉专业仪器（如：pcr仪、酶标仪、icp仪，气质联用色谱仪，高效液相色谱仪，荧光光谱仪等）性能和运用，有较强综合分析能力和动手能力，也具有一定科研能力。

我性格开朗、积极上进；具有良好团队精神和人际关系，对待工作认真负责、勤恳耐劳，耐心细心，在工作中善于到激励他人作用，同时善于并热爱与人沟通交流；敢于开拓创新，有着强烈事业心与责任感，对人生和事业充满热情和憧憬。

检验专业实习生的工作自我鉴定3

光阴似箭，日月如梭。我在这里的一年的实习生活很快就过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。作为检验科的实习生，我一直坚持学习，提高政治素质和业务素质，准确自我定位，努力做好本职工作，现将一年来的实习情况汇报如下：

一、兢兢业业，做好本职工作

作为检验科的一员，既是医生的眼睛，也是医生的助手，把握自身职责，这是我任职以来的又一准则。应用自己所学的知识，收集到老师的意见，学习到外地的经验，提出意见和建议，给医生当好参谋。到目前为止，己基本能满足医院各类病人检测参数要求。

为保证各类病人检测数据的准确性，在检验、检测的全过程中严格按照《全国临床检验操作规程》和《产品说明书》进行操作，在过去的一年中所出据的检验报告基本能达到准确。在检验业务上能坚决贯彻医疗安全第一的理念，杜绝了医疗事故的发生。更进一步提高医疗服务质量、改善服务态度来争取病人的信任。

二、专业知识、工作能力和具体工作

日常的临床检验工作，虽然工作比较繁忙，做起来有一定的困难，如很多手工加样工作，我以前就没做过，但为了搞好工作，服从领导安排，积极支持科主任工作，我不怕麻烦，虚心向老师学习、自己摸索实践，在很短的时间内熟练掌握了手工加样工作，明确了工作程序，提高了工作能力。在具体工作中形成了一个比较清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。

三、工作态度和勤奋敬业方面

俗话说：“医者父母心”，本人以千方百计解除病人的疾苦为己任。我希望所有的患者都能尽快的康复，于是每次当我进入病房时，我都利用有限的时间不遗余力的鼓励他们，耐心的帮他们了解疾病、建立战胜疾病的信心，默默地祈祷他们早日康复。热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，热心为大家服务。认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位，加班加点按时完成工作。

四、批评和改正

在实习的几个月中，我兢兢业业，勤奋工作，虽然取得了一些成绩，但由于自己各项素质尚须进一步提高，工作中难免出现这样和那样的问题和错误，比如个别工作做的还不够完善等，这有待于在今后的工作中加以改进。

新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我决心再接再厉，更上一层楼，努力开创工作新局面，使思想觉悟和工作业绩再上一个新水平，为总院的发展做出更大更多的贡献。

检验专业实习生的工作自我鉴定4

光阴似箭，日月如梭。一年实习生活很快就过去了，回首过去一年，内心不禁感慨万千。本人于某年某月被医院正式接纳为检验科实习生。在这一年实习中，自己不断加强学习，提高政治素质和业务素质，准确自我定位，努力做好本职工作，现将一年来实习情况汇报如下：短短几个月，在医院党政领导正确领导下，在检验科主任带领下，我认真学习各专业知识，锐意进取，求真务实，发扬与时俱进工作作风，坚持“以病人为中心”临床服务理念，立足本职岗位，踏踏实实做好医疗服务工作。鉴定主要有以下几项：

一、兢兢业业，做好本职工作

作为检验科一员，既是医生眼睛，也是医生助手，把握自身职责，这是我任职以来又一准则。应用自己所学知识，收集到老师意见，学习到外地经验，提出意见和建议，给医生当好参谋。到目前为止，己基本能满足医院各类病人检测参数要求；为保证各类病人检测数据准确性，在检验、检测全过程中严格按照《全国临床检验操作规程》和《产品说明书》进行操作，在过去一年中所出据检验报告基本能达到准确。在检验业务上能坚决贯彻医疗安全第一理念，杜绝了医疗事故发生。更进一步提高医疗服务质量、改善服务态度来争取病人信任。

二、专业知识、工作能力和具体工作

日常临床检验工作，虽然工作比较繁忙，做起来有一定困难，如很多手工加样工作，我以前就没做过，但为了搞好工作，服从领导安排，积极支持科主任工作，我不怕麻烦，虚心向老师学习、自己摸索实践，在很短时间内熟练掌握了手工加样工作，明确了工作程序，提高了工作能力，在具体工作中形成了一个比较清晰工作思路，能够顺利开展工作并熟练圆满地完成本职工作。为了弥补自己专业知识空缺，我每天不断要求自己要把这些知识补上，这不管对自己还是在以后面试打下一个牢固基础。

三、工作态度和勤奋敬业方面

“医者父母心”，本人以千方百计解除病人疾苦为己任。我希望所有患者都能尽快康复，于是每次当我进入病房时，我都利用有限时间不遗余力鼓励他们，耐心帮他们了解疾病、建立战胜疾病信心，默默地祈祷他们早日康复。热爱自己本职工作，能够正确认真对待每一项工作，热心为大家服务。认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位，加班加点按时完成工作。

四、在工作中也收到了来自各方面批评和指正，我都一一进行了整改，收到了良好效果。

在过去自己实习几个月中，在院领导和科主任领导下，自己兢兢业业，勤奋工作，虽然取得了一些成绩，但由于自己各项素质尚须进一步提高，工作中难免出现这样和那样问题和错误，比如个别工作做还不够完善，这有待于在今后工作中加以改进。我衷心希望各位领导和老师们能及时地给予批评和指正，新一年意味着新起点、新机遇、新挑战，我决心再接再厉，更上一层楼，努力开创工作新局面，使思想觉悟和工作业绩再上一个新水平，为总院发展做出更大更多贡献。

检验专业实习生的工作自我鉴定5

自参加实习以来，一转眼，我在医院检验科十个月的实习生活即将结束。回顾自己在实习阶段所经历的点点滴滴，心里面百感交集。原本迷茫与无知，现如今满载而归，第一次被人唤作医生时的欣喜，第一次学会操作仪器以及独立进行各种检验工作时的快乐，还有实习医院领导老师们无私的关心及教导仍历历在目，至今仍让我为之感动。

现在，我即将要离开这个第一次工作的地方，心里有许许多多的不舍，但是，离开是为了能够在更多的地方更好的发挥自己的社会价值，我相信这第一次的实习经历会让我铭记一生。

在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己独立中作做准备。实现过程中，我学到书本上没有的知识，增加社会实践能力。尽管有时候我会认为，书本上的知识根本用不上，但是具备了知识也就等于具备了学习的能力。所以，我想实习的目的不是为了毕业证，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。

然而走出大学这个象牙塔步入社会，必然会有很大的落差，特别是医学这一相对而言特殊的行业，理论与实践的差距实在是太大。因此，能够以以这一年的`实习来作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也必然更好。

记得刚刚去实习的时候，只能傻傻地站在那里看着老师忙来忙去，连个忙都帮不上。不过在老师的教导下，我们渐渐学会使用各种仪器，熟悉整个操作流程，后来就基本上就自己开始找事情干，遇到不懂的再向老师请教，一天天就这么过来，我们也在一天天的工作中慢慢积累知识。

在采血室、生化室、临检室、输血科、免疫室、微生物室6个科室的轮转实习过程中，我遇到了很多和蔼和严厉的老师，在他们的谆谆教导下我不断进步，可以说这次实习把原来课本上的很多知识都运用到了实际操作中，但也学到了很多书本上学不到的知识，同时也加深了在在实际工作中需要注意的细节：质控管理、SOP文件制作、抽血质量、血涂片制备及染色、微生物培养及鉴定、ELISA加样、各种全自动仪器的操作等等。

在帮助老师做实验的同时，老师也会给我们讲解知识点，在学习到新知识的同时也巩固了原来学过的内容，还有的老师会抽空给我们讲解各种仪器的工作原理，让我们对各种仪器有一个初步的了解和认识。在对各个科室的了解之后我们进一步的强化、熟练各个科室所学习的技能，在实习过程中遇到不懂的东西，在通过自己查资料和咨询老师都迎刃而解。

检验是一门需要十分的认真和仔细的专业，尽管在未进入医院之前也有所了解，但是真正进入科室后，感触又更深了。相对于医院其它科室而言，检验科不是一个大科室，但它有着不可或缺的作用，检验科工作人员就像是临床医生的眼睛，责任重大，我们所得到的每一个结果都与病人能否得到及时的治疗息息相关。

在实习的过程中，我谨记着认真、仔细四字，对于每一个经手的标本都做到了按照规定流程细致处理，不出差错。因为我知道，这不仅是为将来养成良好的工作习惯奠定基础，更是对病人的负责。因为有了这一年的检验科实习经验，我们才更全面而深刻的了解了认真仔细对于检验这份工作的重要性。

14.2012年汽车专业教师工作总结 篇十四

转眼2012已经结束，我已经加入培训学校近两个学期，回首过去，感慨颇深，有收获，有教训，有汗水，也有欢笑。在2012年两个学期的工作中，我担任汽车专业汽车发动机原理电控技术的教学工作。本学期，基本结束了汽车发动机原理电控技术的教学工作。以下我将从课程进度、教学效果、教学手段、个人学习四个方面进行详细阐述。

课程进度方面：两个学期，主要负责11汽修和12汽修的教学汽车电控发动机原理技术的教学工作。两个学年基本完成电控发动机技术原理的全书讲授。

11汽车班的电控发动机技术的教学进度是：第一学期，主要完成了第一章概述、第二章电控燃油喷射系统、第三章汽油机空气供给系统、第四章燃油供给系统、第五章汽油机电喷系统的控制过程、第六章电控汽油机点火系统的讲授。第二学期主要完成了第七章辅助控制系统的讲授及全本书的复习。基本完成了11汽车的原定教学任务。

12汽车班的电控发动机技术的教学进度是：第一学期，主要完成了第一章概述、第二章电控燃油喷射系统、第三章汽车空气供给系统的教学工作和期中考试的复习工作。第二学期主要完成了第四章燃油供给系统、第五章汽油机电喷系统的控制过程、第六章电控汽油机点火系统、第七章辅助控制系统及期末复习工作。基本完成了12汽车的原定教学任务。

教学效果方面：基本符合课堂教学一般水平，但是与本人理想相

差甚远。对于问题及原因我做了如下分析：

最初汽修各班基本有的1/3同学能够跟随老师进度进行学习，并理解教师新授课内容，也能与教师进行有效的学习沟通。中间一部分同学能够在教师和同学的反复强调中记住关键词句，也能做到基本掌握学习内容。其余一部分同学，在教师的反复强调和作业复习中，能够对所学内容有一定印象。基本达到目前所要求的学习效果。但是随着学期增长，学生对于课堂学习产生一些厌弃心理。有一部分同学出现了落队的现象，一些了本来认真学习的同学开始上课违反纪律不认真听讲，听课一知半解。针对这种现象，我对于各班学生的学习情况进行了调查，结果表明为学生后期学习的普遍状态。对于出现这种现象的个别同学我进行了沟通引导，并取得了很好的效果。例如，3班王家胜同学，本身是一位非常聪明好学的孩子，前半学期表现非常优异，后半学期与之前的表现相差甚远，上课的时候和其他同学玩闹，不认真听讲，对于老师讲授的内容一知半解而且非常自负，对于学习失去了信心和兴趣。经过与其谈话了解到，他是对于自己的未来太过迷茫，失去了学习和奋斗的目标，对于自己的未来没有了方向和打算。经过和他谈话后，他的态度产生了明显好转，开始积极听讲，积极回答问题，乐于帮助同学和老师。类似于王家胜同学这样的例子很多，本人分析其原因主要有：学生对于自己的前途没有信心，不知道以后能做什么，更不知道现在学习的内容对于以后会产生怎样的影响。受大环境影响，学校中学生一般处于厌学状态，对学习和未来不是很坚定的学生很容易受到周边环境的消极影响。解决方法有：适时的对学

生进行学习和生活的引导是非常重要的，所以我建议我们在关心学生学习的同时也要关心学生的心理发展状态。在课堂纪律方面我一直做的不是很理想，存在着课堂不文明行为，例如：课堂纪律散漫，存在上课说话，玩手机的现象。在本人看来出现这种现象的原因有二，第一，是我个人原因，本人对于纪律要求不够严格，无为而治的管理对于职教学生的课堂管理是没有积极效果的。所以新学期我将会严明纪律，也希望各位同事予以支持和帮助。第二，有些同学未能在心理上真正的认识到学习的重要性，没有对未来的整体规划，缺少学习的动力。解决办法：第一，尽量多和同学沟通，找出真正的纠结点，让更多的同学加入到学习的行列中。第二，加强纪律要求管理，对于课堂纪律做出严格的要求，奖罚并用，奖罚分明，严格实行。

教学手段方面：汽车电控发动机原理的理论教学以课堂讲授为主，其中会穿插一些小活动，譬如小组竞赛、小组讨论、分类作业。产生了一些积极的效果。例如，在一次新授课结束后，为了让学生更好的巩固复习所学内容，将学生分成6个小组，每小组选出组长，并选择一位同学进行记录各组的分，以增加学分作为奖励。然后老师带领同学们复习已讲授内容，由各组同学分别总结出简短精炼科学的知识点，并将其写在黑板上，由其他同学进行改正、识记。经过这样的反复回忆、总结、写练、修改、识记，大部分同学都能记住所讲的知识点。这类活动在课堂的学习中，屡试不爽。但是对于专业课的课堂活动，我的想法比较单一，也希望各位同事多提宝贵意见。对于专业课的教学方面我希望能够切实有效的活动带入课堂，将生硬的理论教学变得

活跃起来。

个人学习方面：本人通过观看汽修视频和查看汽车资料，在专业上有了一定提升。在工作期间我阅读了《汽车高级维修师》和《汽车修理工》加强了专业学习。通过听学校公开课，对于课堂授课也增添了一些新思路。通过阅读其他书籍，使个人在工作上和生活上事业也变得更加开阔。在2013年中，本人会从个人专业学习和个人素质提升方面做出更大的努力，也希望同事们予以监督和帮助。

15.中职汽车维修专业教学浅探 篇十五

关键词　中职汽车维修　实践教学　“双师型”教师

中图分类号：G424 文献标识码：A

0　引言

中职教育是为了培养适合生产、经营、维修、管理服务等一线需要的初中水平技术应用型人才，所以更要注重培养学生的综合能力，更加适合采用理论教学与实践教学相结合的一体化教学模式。而目前中职学校的现状是：受到各种因素的制约而还在采用本专业传统的教学模式——“黑板教学”，即便是实践教学，也是设备少、设备旧、学生动手少的“放羊式”教学为主，真正的理实一体化的教学还只是停留在书面上，所以实践教学的不足制约着实用型人才的培养、制约着汽车维修专业的发展，而许多学校已经意识到问题的严重性。为了生存和谋求更大的发展空间，很多学校对学校的现状和市场的需求做了大量的调查研究和分析，据调查表明，在目前的汽车维修行业中，是以4S型企业为主，4S店的经营模式是集销售和售后服务为一体。与此同时，汽车维修方式也发生了变化，传统的整车或总成零部件维修已经很少，维修行业的重点已经变成了汽车的故障检测诊断及整车的售后服务，但是既熟练掌握专业技术、又精通服务管理的人才奇缺，尤其是掌握汽车先进设备的故障诊断技术的人才更是奇缺。因此，许多学校都对汽车维修专业教学进行了彻底的改革，以达到汽车维修企业和4S店的用人要求。

1　中职汽车维修专业教学的现状

目前中国汽车制造与维修行业的蓬勃发展，带动了其他的相关产业，也为中国的劳动力提供了大量的就业机会，同时也促进了中国经济的发展，但是汽车维修等行业技能型人才却是奇缺。而目前的中等职业教育普遍存在与市场脱轨问题，无法真正满足汽车服务业的需求。职业教育的宗旨却是培养能够掌握一定的理论知识和熟练的操作技能、适应职业岗位要求的综合实用型人才。目前各中等职业学校基本还是采用传统的三段式教学，即文化课、专业基础课、专业课。但是这种教学模式与企业和市场的实际需要严重脱节，不适合“中职”学生的教学要求，使学生的学习陷入形式主义的泥潭，学习成效甚微，学生毕业后就业困难，就业后的失业率很高，严重影响学校的声誉及今后的发展壮大。

（1）就业方向不明确。在学校学生应该重点学习什么，学习后学生应该把技能掌握到什么程度，学生毕业以后能干什么，具体岗位需要什么样的技能水平，没有明确具体的计划。

（2）学校的课程设置不合理，教材选择不科学，没有自己的特色，没有适合自己学校现状的校本教材，而且没有明确的针对性和实用性。

（3）学校的实践教学只是模仿性的简单机械操作，无法达到使学生通过实践操作而能够学会举一反三的分析复杂故障的形成原因和综合性操作技能。

（4）学校实践教学设备陈旧和不足、实际的教学环境不适合教学和实训，造成实践教学达不到预期的效果。

（5）教学一线的双师型教师短缺。目前在教学一线的专业课教师大都是从学校毕业后直接进入中职学校从事教学工作，根本没有在社会生产或汽车服务企业的工作经验，实践动手能力不强，眼高手低现状严重。

2　中职汽车维修专业教学改革

由于目前中国汽车保有量在逐年的快速递增，汽车上的新材料、新工艺、新技术不断应用，使汽车维修等行业迎来了前所未有的机遇，也有新的挑战。就业岗位已经细分为如店长、经理、技术总监、车间主任等。而这些岗位基本上都是由正规大学的毕业生担任。中职汽车维修专业，培养的方向却是汽车行业中细分后的汽车维护保养、汽车检测、配件销售、汽车制造生产线、汽车美容装饰等岗位。

（1）根据自身实际来制定针对市场的培养目标和教学目标、内容、方法，加大投入力度不断来完善学生学习所需的设备和环境。

（2）继续深化教学改革，真正打破传统教学模式，讲求实效，营造积极实用的教学氛围，真正实现理论学习与实习环境的配套。

（3）优化课程设置与实现系统的模块训练，综合实践能力的訓练尤为重要，明确的培养目标才会有专业的实用的课程和技能训练，完善工位制的实训车间建设：

①汽车电子电工实验室——熟练使用万用表，进行汽车上的电子元件实际测试和焊接的练习；②汽车模型教具室——让刚入学新生真实了解汽车的基本构造和简单的工作原理，培养学习的兴趣；③钳工操作实训教室——大力训练学生常用维修工具使用、测量、锉削等钳工技能，为今后的维修打好基础；④整车构造实训室——使学生熟练完成汽车发动机和底盘的拆装练习，熟练掌握其工作原理，并培养学生的规范操作；⑤基本电器设备实训室——掌握电源系、点火系、起动系、手自动空调等的工作原理，维护和保养方法，了解常见电路的连接情况；⑥汽车电控新技术实训室——掌握EFI、ABS、SRS等的组成部件、控制原理和常见故障检测和基本维护方法；⑦汽车美容、装饰中心——掌握汽车漆面护理、车内外美容护理、划痕处理、漆面翻新、保护膜粘贴工艺、车灯增亮装饰、底盘装甲防护、地胶换代等项目训练；⑧汽车综合维修操作实训中心——掌握汽车一级维护、二级维护等综合维护保养方法，练习汽车综合故障的判断与检测维修，从而让学生全面掌握汽车维修的过程及所需综合技能，真正能够与市场接轨。

（4）开展积极的校企合作。通过校企合作方式建立的实践教学基地，使学生在实际的汽车维修中得到真正的锻炼，更好地夯实基础，熟悉掌握了基本技能，也会在不断地锻炼中提高分析解决实际问题的能力，真正拉近与未来就业岗位的距离。

（5）加强师资队伍的建设。中等职业教育的教学内容和教学方法要与市场和实践发展同步，学生的求学目标、理论文化基础知识等方面都有巨大的个体差异，这些都要求从事中职教育的教师必须是“双师型”的。所谓的“双师型”老师，是指既能教授学生理论知识，又能指导学生实践操作的老师。但是目前的中职教师基本上都是刚刚大学毕业就开始了教师工作，没有到汽车行业经过必要的实践锻炼，所以眼高手低的问题很严重，而如果教师的实践能力不强、实践经验欠缺，对建设“双师型”的教师队伍是极大的障碍，所以，中职教育目前十分需要“双师型”的教师。

参考文献

[1]　泰益霖，高志宏.高职自动化专业“工学结合”人才培养模式探索与实践[J].中国职业技术教育（教学），2011（35）.

16.高职汽车专业班主任工作计划范文 篇十六

2013-2014学年下学期的工作已经开始，为更好的开展这个学期的各项工作，明确工作目标，提高工作效率，现将本学期的工作做如下计划：

一、指导思想

本学期的班主任工作内容将坚持以学校及政教处的工作计划为指导，认真落实学校的各项方针政策，完成学校的各项工作安排。确立“德育为先”的指导思想，进一步完善常规管理，努力根据不同个性的学生去因材施教，去处理各种问题，为学校的正常运行和进一步发展贡献自己的力量。

二、基本情况

本学期我担任学校汽车应用与维修122班的班主任工作。目前共有30个男生。经过上学期的训练，学生已经基本适应了学校的管理方法与规章制度，班级学生也基本稳定了，班上大部分学生表现良好，无特殊情况出现。但是部分学生在一些日常行为规范上仍然做的不够好，没有养成良好的行为学习习惯，需要进行引导和纠正。

三、具体内容

1.思想品德教育

本学期的德育教育计划将以《高等职业教育德育大纲》、《爱国主义教育实施纲要》为指导，认真贯彻落实学院及教务处的各项工作内容，对学生开展全面的思想品德教育。结合学校的指导思想，抓住培养学生“学会做人”的主线，认真贯彻学院的各项考核标准，并努力将考核标准落实到学生的日常管理当中。并通过学院开展的各项组织活动，如升旗仪式、班会、早操、建设书香校园等活动，将爱国主义教育、将德育教育融入到学生的日常生活当中，最终促进不同层次的学生养成良好的行为习惯、思想品德和健康人格。

2．安排班级活动

活动之前要制定好计划，明确活动要求，设计好活动并扎扎实实地组织实施，力求取得主题教育的最大效应。班主任与学生一起确定好本学期各项活动的主题，组织和指导学生开展灵活多样、富有情趣的课内外活动。

3．营造积极向上的氛围

努力营造平等、围结、和谐、进取的班级氛围。（1）布置教室环境。（2）让学生参与班级管理，培养学生的组织能力和责任心，使每个学生都有成功的机会和成就感。培养学生的参与意识，提供显示学生才华的机会，在潜移默化中逐渐形成自理自治能力，体现学生的主体地位，发掘创新精神。

4．指导培养学生干部

班级学生干部是班主任的左右手，认真选拔并精心培养干部。

第一，帮助干部树立威信；

第二，鼓励小干部大胆工作，指点他们工作方法，严格要求学生干部在知识、能力上取得更大进步，在纪律上以身作则，力求从各方面给全班起到模范带头作用；

第三，培养干部团结协作的精神，要能够通过干部这个小集体建立正确、健全的舆论，带动整个班集体开展批评与自我批评，形成集体的组织性、纪律性和进取心，亦即以面带面。

四、活动计划

第一周1.根据院系要求做好迎新工作。

第二至四周1.抓好新生入学教育，确保军训顺利进行。

2.进行习惯养成教育，形成良好行为习惯。

第五周1.进行爱国主义劳动教育。

2.加强学生学习习惯的养成。

第六至九周1.安全教育，培养学生正确的是非观念

2.培养学生的参与意识和集体主义精神。

第十至十二周准备期中考试，总结期中考试，吸取经验教训。

第十九二十周1.准备期末考试

2.制定复习计划，鼓励学生努力学习。

3.做好放假前的准备工作

17.汽车维修专业工作自我鉴定 篇十七

总述：为了发挥各级各类机具、设备在公司生产中的重要作用，保障各车间、班组生产的顺利进行，提高机具设备使用效能，降低生产成本与维修费用，加强对各级各类设备与设备操作人员，维护、维修人员的责任管理工作，特制订本工作方案。

一、按照公司生产机具、设备管理、维护、维修工作方案，对各部门各岗位人员的责任范围划分如下：

1.机具设备操作使用与日常维护（一级保养）责任人：各机具、设备操作机手与代理机手。

2.机具设备正确操作与使用培训，日常维护工作指导、二级、三级维护、保养与维修责任人：设备技术总工与维修工班各成员。

3.机具设备操作使用与维护、维修工作监督、管理责任人：生产主管、技术主管、考核办人员、各班组长。

二、机构名称：机具、设备操作维护维修质量责任鉴定小组

三、鉴定级别设置

公司规定对机具、设备操作维护、维修质量责任鉴定共设三级。即初级鉴定称一级鉴定，中级鉴定称二级鉴定，终极鉴定称三级鉴定。

一级鉴定由一级鉴定小组完成，约占总任务量的80％-90％

二级鉴定由二级鉴定小组完成，约占总任务量的5％-20％

三级鉴定由三级鉴定小组完成，约占总任务量的1％-3％

四、各级鉴定小组成员与岗位权重：

（1）一级鉴定工作小组：组长1名，各所在班组班组长兼任权重22分

成员2名，机具设备操作机手（含代理机手）

权重39分

机具设备维修工权重39分

（2）二级鉴定工作小组：组长1名，由设备技术总工兼任权重35分

成员5名生产主管权重15分

技术主管权重15分，所在班组班组长权重15分

参与维修工作人员权重10分该机具设备操作机手权重10分

（3）三级鉴定工作小组：组长1名，由公司经理（或指派人员）兼任权重30分

副组长1名，设备技术总工兼任权重20分

成员6名，生产主管权重8分

技术主管权重8分考核主管权重8分所在班组组长权重 10分参与维修工作人员，权重8分该设备操作机手权重8分

（4）鉴定与计核：

（1）鉴定过程中鉴定人员按权重结合本人掌握的信息、经验与业务技能，对机具、设备机件的损坏原因、故障原因与责任进行评估、分析，在相应的项目中打分(在所列的项目中单项选择)。

(2)核算全组人员分数，分数和最高的鉴定意见为该次鉴定的结论。1

备注：

1、若遇事前聘请外协帮助鉴定，可代替组长行驶权重，必要时报经公司

经理批准，最高权重设置50分，剩余其他成员共占50分，参加人员平均权重。若遇事后鉴定则以维修后实际修复结论为准。

五、各级鉴定组长与成员的任务

1、一级鉴定小组：组长（班组长）：

按鉴定工作守则要求，结合本人掌握的信息、经验与业务技能，客观听取、借鉴各成员的意见，对机具、设备机件的损坏原因故障原因与责任进行评估、分析，按自己的权重填报签定意见。并汇总各成员鉴定意见，得出鉴定结论，同时须对本人填报鉴定意见的准确性负责。

成员：负责按鉴定工作守则要求对机具、设备、机件的损坏原因与责任进行评估分析，按自己的权重填报鉴定意见，并对鉴定意见的准确性负责。

2、二级鉴定小组组长：

(1)、领导、组织二级鉴定工作，按时通知并召集小组成员到岗到位。

（2）、依据现场情况按照鉴定工作守则与程序开展工作。

（3）、对机具设备机件的损坏与故障原因进行分析评估

（4）客观听取采纳小组各成员意见填报鉴定结论。

(5)对本人填报鉴定意见的准确性负责。

（6）负责对一级鉴定结论进行监督检查、完善。对一级鉴定中存在的错误及时纠正，并制定相应的预防措施。

（7）在鉴定过程发现特殊情况，在规定的时间内自己无法解决时及时书面汇报企管部，企管部视情决定自己处理还是汇报公司经理。

（8）按月度写出书面报告报公司经理。

成员：（1）按时参加二级鉴定工作。

（2）按鉴定工作守则要求，结合本人掌握的信息、经验与业务技能，对机具、设备机件的损坏原因、故障原因与责任进行评估、分析，按自己的权重填报签定意见，并对本人填报鉴定意见的准确性负责。

3、三级鉴定小组组长：

(1)签批二级鉴定的申请单、决定是否外协鉴定

(2)组织领导三级鉴定，安排故障与事故鉴定后的事故预防和案例教育方案。

(3)负责对一级鉴定和二级鉴定的监督，因故不能参加三级鉴定时，指定或委派鉴定小组其他成员主持三级鉴定

(4)不断健全完善鉴定程序、标准、过程、方法，使鉴定工作更加科学、公正。

（5）按鉴定工作守则要求，结合本人掌握的信息、经验与业务技能，对机具、设备机件的损坏原因、故障原因与责任进行评估、分析，按自己的权重填报签定意见，并对本人填报鉴定意见的准确性负责。

副组长：（1）按时参加三级鉴定工作。

(2)按鉴定工作守则要求，结合本人掌握的信息、经验与业务技能，对机具、设备机件的损坏原因、故障原因与责任进行评估、分析，按自己的权重填报签定意见，并对本人填报鉴定意见的准确性负责。

（3）协助组长完成鉴定任务，负责书写鉴定报告报请组长审批。

（4）制定事故预防措施，对相关责任人开展教育培训，完成组长指派的其他鉴定任务。

成员：(1)按时参加三级鉴定工作。

(2)按鉴定工作守则要求，结合本人掌握的信息、经验与业务技能，对机具、设备机件的损坏原因、故障原因与责任进行评估、分析，按自己的权重填报签定意见，并对本人填报鉴定意见的准确性负责。

六、鉴定工作的权限划分与规程

1、对造成单机单件200元以上与单机多件200元以上责任鉴定必须当天下班前（确需跨日的在鉴定完2小时内）报公司经理备案。

2.对各级鉴定结论无异议时的工作规程：

各级鉴定结论的责任方（被扣分或处罚方）当事人无异议时，须当场签字确认，无须进入复核、复鉴程序。

3.对各级鉴定结论有异议时提交复核、复鉴的有效时间规定：

各级鉴定结论的责任方（被扣分或处罚方）当事人有异议时，须在20分钟内提交复核、复鉴申请，无论何种情况超过20分钟未提交复核、复鉴申请，即被视为鉴定结论正确或自动放弃本次复核、复鉴权利，其鉴定结论纳入工作考核依据。

4．对各级鉴定结论有异议时提交复核、复鉴的工作规程：

（1）对一级鉴定有异议的责任方当事人，可暂不签字，须在规定时间内提交

二级复核、复鉴申请，并须进入二级复核复鉴程序，得出二级结论，不得越级提报三级复核、复鉴申请。

（2）对二级鉴定仍有异议的责任方当事人，允许暂不签字，但须在规定的时

间内提交三级复核、复鉴申请，进入三级复核、复鉴程序，得出终极鉴定结论。

（3）对三级鉴定结论仍存有异议的责任方，须按本方案第七条第11款规定

处置。

5.填报鉴定意见与鉴定结论规范用语。

（1）机件已使用年零个月，寿命已到，属于正常磨损。

（2）维修工对设备操作机手培训、指导不到位

（3）操作机手使用方法不正确。

（4）操作机手日常维护（一级保养）不到位。

（5）维修工二级、三级维修、保养不到位。

(6)上次维修（含安装）质量不合格。

（7）监督、管理工作不到位。

（8）上次更换机件不合格。

（9）受外来因素干扰意外损坏。

（10）暂未查明原因。

七、鉴定小组与成员工作守则

1.各级鉴定工作须在规定的时间内展开：参与一级鉴定工作人员须在接到生产主管批单后10分钟赶到工作现场，20分钟完成鉴定结论填写。二级鉴定小组组长须在10 分钟之内向小组所有成员发出通知，各工作人员须在接到二级鉴定组长通知后15分钟赶到工作现场，30分钟完成现场鉴定，20分钟写出鉴定报告。三级鉴定工作人员须在接到鉴定通知后20分钟赶到工作现场，60分钟完成鉴定过程，20 分钟写出鉴定报告。所有参与鉴定工作人员接到通知后，不能及时赶到现场者，均需向鉴定小组组长说明理由并请假。

2.所有参与鉴定工作人员须端正工作态度，积极认真分析、研讨并发表意见，客观听取、采纳别人的意见。若遇意见不一致、看法不同时可争论，但不能争吵，并行使岗位权重打分。若因意见不一致，看法不同引发矛盾，影响到鉴定工作正常进行，双方当事人均需按照公司相关规定接受违纪处理。

3、各级鉴定工作须按鉴定规程进行。

4、鉴定工作过程要实事求是，公平、公正、公开、透明，力求科学合理接受他人监督。

5、鉴定意见要力求准确无误，是非分明，责任明确，用语规范，并对自己行

使的权重打分负责。

6、任何级别的鉴定，必须得出有明确故障与事故责任者的鉴定结论，并且使用规范的责任描述用语。

7、各级参与鉴定工作人员所填报的鉴定意见，最终证明为正确时，说明在该项工作中业务技能水平高，责任心强，在考核时会得到相应分数。若所填报鉴定意见最终证明为错误时，说明在该项工作中业务技能较差或责任心不强，须接受考核扣分处置。

8、严禁出现无正当理由、逃避、躲避参与鉴定工作与在鉴定工作中不实事求是的判断分析，不按权重打分鉴定意见不明确、鉴定意见栏空缺、责任方当事人不明确等现象。

9、若在鉴定工作中遇到时间不够用的复杂疑难情况时，须及时向上级领导汇报按上级领导意见处置。否则出现耽误生产情况出现时，鉴定组长将受到扣分处理。

10、任何对鉴定结论有异议的一方，均有权按规定程序提出复核申请，接到复核申请的上级组织与个人不得拒绝下级提交的申请书，应及时按规定程序安排部署复核工作。

11、三级鉴定为终极鉴定（含外协鉴定），相关各方均须尊重并认可鉴定结论，故障与事故责任方当事人必须签字确认，完备手续。若事后确有充分事实依据证明三级鉴定结论错误时，相关当事人须及时上报公司经理，可对错误结论进行修正，并以修正后的结论为准，同时撤销原鉴定结论并按本工作方案第八条第2款的处置办法的规定，对相关人员进行奖励或处罚。

八、鉴定结论的处置办法

1、各级鉴定结论的责任方（被扣分或处罚方）当事人，对鉴定结论无异议时，经签字确认的结论即被作为工作考核使用。

2．当各级鉴定结论的责任方当事人对鉴定结论有异议并提交复核、复鉴申请后，其复核、复鉴结论出现与原结论相同或不同时按《机具设备操作维护维修质量责任鉴定中违纪违规的处理规定》处置。

3．.对鉴定方当事人的处罚规定见《生产机具设备管理维护维修工作方案》。

4．无论哪一级的鉴定结论，无论事故与故障责任当事人是否存有异议，只要事后发现事实与原鉴定结论不符，能充分证明原鉴定结论（含内修与外协维修）有错误。各级鉴定组织应积极主动纠正错误，并按本条第2款（2）小款的相关规定自觉接受扣分处置。否则一经发现，公司对将错就错、有错不改的责任人，给予加倍扣分与其他处罚。

九、二级、三级鉴定要一式两份，一份报考核办，一份由相关部门采集数据完后有生产办保存备查。

十．公司保留合理完善、改动的权利。

18.汽车维修专业工作自我鉴定 篇十八

关键词：职业教育教学方法汽车维修

随着经济社会的飞速发展与人民生活水平的不断提高，汽车工业与汽车工业技术正在经历翻天覆地的变化。而如何培养出具有合格资质与足够技术能力的汽车维修专业优秀职业人，是当前职业教育汽車维修专业的首要目标。各大职业院校与高等院校开展汽车维修专业教学活动是培养高级汽修人才的重要推动力，而培养毕业后可以满足社会需求，能学以致用的专业人才是教学活动的最终目标。

一、当前汽车维修专业教育教学现状

一个国家汽车制造工业的发达程度在一定程度上反应了这个国家的工业生产能力，而对于汽车保养维修的水准则反映了一个国家汽车服务工业的水平与汽车维修从业人员的素养。

但就目前看，我国汽车维修专业人才缺乏，导致相关教育水平较低。不利于人才的培养和输送，汽车维修专业水准无法提高，学生的积极性不高。

当前汽车维修专业教育教学存在诸多问题，其中教学内容与时代相脱节、教师队伍与高标准教学能力要求相脱节、理论与实践相脱节、教学方式与先进教育理念相脱节是最为突出的四个问题。其中，理论与实践脱节是目前汽车维修教学存在的最严重的问题。中专学生的基础较差，其学习汽车维修的目的就是掌握一技之长。中专院校实践设备较少，学生接触实践的机会少。教师的讲解方法比较单一，学生根本无法理解难而复杂的概念，不能真实体会到汽车零件的作用和故障所在。教师的综合素质也较低，对汽车维修教学的重视程度不够。如何解决这些问题，是职业教育汽车维修专业需要面对的重要课题。

二、提高汽车维修专业教学质量的有关策略

（一）与时俱进，为陈旧教材增添新的知识

与时俱进，为陈旧教材增添新的知识是提高汽车维修专业的教学质量的大前提。没有与时代接轨的新知识，就无法保证教育效果与社会需求相匹配。例如，在现行的汽车维修专业教材中，很容易可以看到有关燃油供给部分化油器的相关介绍，而这一技术已经在若干年前被汽车工业淘汰了，其技术核心也逐渐被其他新技术替代，丧失了继续学习的意义。于此相反，燃油喷射控制系统等已经大量使用的新技术却没有被普及到教材中。所学非所用，所用非所学，教育落后于需求等问题的根源就是教材的陈旧。

因此，教材的更新要与时代同步，信息技术、自动化控制技术等新技术都应该在汽修专业教材中有具体体现，保证教学的根本——教材，走在时代的前沿。

（二）育人先律己，提高汽修教育工作者知识技能水平

育人先律己，提高汽修教育工作者知识技能水平是使汽修职业教育赶上汽车工业需要的保证。教材是固化的知识，自身没有能力产生生产力。我们的汽修教育工作者是完成这一转化的中间人与升华者。为了满足汽车维修工业的发展要求，就一定要强化汽修教育工作者队伍的建设，提升教师队伍的知识水平与教学水准。现实的情况中，职业学校汽修专业教师大都并非汽修专业出身，其自身的知识结构与技能水平存在着一定的不足。例如，很多教师对于传统的国产汽车有深入的了解，但是对于近年来新出车型或进口车型则缺乏认知，特别是自动化程度、信息化程度高的车型，更是一头雾水。教师自身能力不足，自然无法对学生进行教学，特别是实际操作方面的教学。提升教师队伍的知识水平与教学水准的方法有很多，其中多方位、多角度的提升最有效果。例如，通过聘请企业高级汽修人员对教师进行定期、定量的教学培训，通过搭设校企合作平台给予教师实战操作平台。

（三）知行合一，重视教学内容的理论与实践相结合

知行合一，重视教学内容的理论与实践相结合是解决汽修专业理论实践相脱节问题的良方。我们的汽修教育工作者应将注意点放在具体的实践部分，理论的讲解要结合相应的实地操作，学一步做一步，让学生知行合一的掌握理论知识并练习操作技巧。这样理论结合实践的教学方式在切实提升汽车维修专业的教学质量的同时锻炼了学生的动手操作能力，避免了单独学习理论的枯燥乏味，也避免了单独进行操作的盲目。基于此，学校应建立并健全理论实践教学体系，在汽车教学中时刻强调实践的重要性，采用与实践相关联的教学方法，重视学生主观能动系的发挥，使其参与汽车维修。并且能够发现其在维修过程中的不足，有助于学生在今后走入社会可以更快速的适应工作岗位要求，获取理想的工作，为汽车维修专业做出贡献。

（四）锐意进取，改革汽修专业教育教学方法

针对汽修专业具体教学的过程中出现的诸如学习积极性欠佳等问题，汽车维修应致力于丰富教学方法，要善于运用情景教学法、案例教学法等优秀教学方法.只有这样才能提升学生学习趣味性，降低学生对于知识的理解难度。将丰富的教学方法应用于汽车维修，能够将复杂的问题简单化。学生作为汽车维修学习的主角，其积极性也可以通过多种学习方法来激发。同时，不同的学习方法也能使学生养成相互探讨的习惯，提高学习效率。

三、结束语

汽车维修是中专学生选择就业的一条重要途径。与普通高校不同，中职学生必须具有专业实践水平才能在社会上立足。因此，为了切实提高职业教育汽车维修专业的教学质量，我们的汽车维修专业职业教育工作者要保持教育教学的敏感度，开拓进取，不断地对教育教学方法进行革新，培养出更多的理论知识扎实、实践能力过关的高技术汽修人才。未来，中国汽车维修行业将成为更多人的选择，行业专业人才将不断增多。当然，这也需要相关教育和教学人员共同努力。

参考文献：

[1]顾小忠.中职汽修专业教学现状及对策[J].现代企业教育，2012（4）.

[2]梁兴华，林贤坤，关于汽车维修工程课程教学改革的探讨[J].城市建设，2010（27）.

[3]杨碧辉.汽车维修理论在维修决断系统中的运用[J].中国新技术新产品，2010，（22）.