浅谈中国新能源汽车发展现状与前景

2024-09-02

浅谈中国新能源汽车发展现状与前景（精选9篇）

1.浅谈中国新能源汽车发展现状与前景篇一

2018年中国绿色能源行业现状与发展前景分析四大绿色能

源发展前景可观

绿色能源也称清洁能源，是指不排放污染物、能够直接用于生产生活的能源。绿色能源可分为狭义和广义两种概念。狭义的绿色能源仅指可再生能源，如水能、生物能、太阳能、风能、地热能和海洋能等。这些能源消耗之后可以恢复补充，很少产生污染；广义的绿色能源则包括在能源的生产、及其消费过程中，选用对生态环境低污染或无污染的能源，除了上述可再生资源外，还包括非再生资源，如核能、天然气、清洁煤等。本文所指的绿色能源为广义上的绿色能源，包含非再生资源（对生态环境低污染或无污染的）。中国绿色能源产业之“风能”市场发展现状和前景分析风能是一种清洁、安全、可再生的绿色能源，利用风能对环境无污染，对生态无破坏，环保效益和生态效益良好，对于人类社会可持续发展具有重要意义。风能可以用来发电、提水、助航、加热等。目前，利用风力发电已越来越成为风能利用的主要形式，受到各国的高度重视，且发展速度最快。2010-2017年，我国风电累计装机容量呈上升趋势。尽管2011年我国风电面临诸多挑战，但风电累计装机容量依然达到62364MW，近一步巩固了在全球风电领袖的地位；2014年，中国累计装机容量达到了114609MW，同比增长25.38%；截止2017年末，我国累计装机容量达到了188392MW，在全球累计风电装机容量的占比上升为34.94%，较上年上升0.24个百分点。

2010年以来，我国风电行业发电量逐年增长，从2010年的430亿千瓦时，增长到2017年的2695亿千瓦时。2015年，中国风力发电量为1863亿千瓦时，同比增长31.94%。2016年，中国风电发电增长25.73%，上涨到2113亿千瓦时。2017年，中国风电发电增长27.56%，上涨到2695亿千瓦时。

根据国家能源局牵头编制的《可再生能源发展“十三五”规划》提出的要求，到2020年底风力发电要达到2.5亿千瓦时，理论上预计，到2020年，国内风电累积总装机可达3亿千瓦；到2050年，总装机规模将在此基础上增长9倍达到300亿千瓦，其所消费电量将占据国内能源总消费量的80%，成为名副其实的主体能源。

中国绿色能源产业之“核能”市场发展现状和前景分析核能发电是利用核反应堆中核裂变所释放出的热能进行发电的方式。它与火力发电极其相似。只是以核反应堆及蒸汽发生器来代替火力发电的锅炉，以核裂变能代替矿物燃料的化学能。除沸水堆外，其他类型的动力堆都是一回路的冷却剂通过堆心加热，在蒸汽发生器中将热量传给二回路或三回路的水，然后形成蒸汽推动汽轮发电机。沸水堆则是一回路的冷却剂通过堆心加热变成70个大气压左右的饱和蒸汽，经汽水分离并干燥后直接推动汽轮发电机。它是实现低碳发电的一种重要方式。

2010年以来，我国核电发电量逐年增长，近两年的增速较高。2015年，我国核电发电量达1707亿千瓦时，同比增长28.9%；2016年，我国核电发电量为2127亿千瓦时，同比增长24.5%；2017年，核电发电量达到2483亿千瓦时。

我国核能发电市场正在向黄金期迈进。截至2017年年底，我国在运核电机组达到37台，装机规模3581万千瓦，位列全球第四；2017年核电发电量2474.69亿千瓦时，占全国总发电量3.94%，位列全球第三。我国在建核电规模全球领先，工程项目有序推进，截至2017年年底，中国在建核电机组共20台，总装机容量2287万千瓦，在建规模继续保持世界第一。其中，有一半采用的是三代核电技术。根据国家提出积极推进核电建设的方案政策，如“十三五”规划提出以沿海核电带为重点，安全建设自主核电示范工程和项目以及国家发布的《核电中长期发展规划（2011-2020年）》指出到2020年我国核电装机总量不低于6000万千瓦，前瞻预判到2023年我国核电总体装机容量将超过7700万千瓦，在建装机容量超过3000万千瓦，2017-2023年均复合增长率在为13.25%，核电产业发展空间巨大。

中国绿色能源产业之“太阳能”市场发展现状和前景分析太阳是一个巨大的能量体，能量主要来源于氢聚变成氦的聚变反应，产能功率（即每秒产生能量）约为3.8×1023kW。地球只接收到太阳总辐射的22亿分之一，但也有约1.7×1014kW。这部分辐射被大气吸收约占23%，被大气分子和尘料反射回宇宙空间的太阳辐射约为30%，剩下约占47%能够到达地面，约为8.1×1013kW，这个数量相当于全世界发电量的几十万倍。太阳每年投射到地球的辐射能6×1017千瓦时，即相当于74万亿吨标准煤。按目前太阳的质量消耗速率计，可维持600亿年，所以可以说它是“取之不尽，用之不竭”的能源。

2010-2017年，我国太阳能光伏发电累计装机容量呈上升趋势，特别是2013年以来，上升速度较快。2017年，我国太阳能光伏发电累计装机容量为13025万千瓦，同比增长68.24%，涨幅较大。

近年来，随着“打赢蓝天保卫战”口号的提出，我国太阳能发电行业的作用越来越明显，为促进太阳能发电行业健康可持续发展，国家发布了一系列相关发展规划。部分发展规划如下：

目前我国光伏产业规模持续扩大，行业发展总体趋好。截至2017年底，中国光伏发电累计装机达到了130.25GW，而此前太阳能“十三五”规划的目标仅105GW，已经提前并超额完成了“十三五规划目标”。按照目前的发展趋势来看，光伏行业市场容量将呈现出逐年增长态势。据预测，到2023年我国光伏累计装机容量将超过23000万千瓦。

中国绿色能源产业之“生物质能”市场发展现状和前景分析生物质是指通过光合作用而形成的各种有机体，包括所有的动植物和微生物。而生物质能就是太阳能以化学能形式贮存在生物质中的能量形式，即以生物质为载体的能量。它直接或间接地来源于绿色植物的光合作用，可转化为常规的固态、液态和气态燃料。可利用生物质的种类很多，可以从各种各样的农作物、森林的原材料直接获得，也可以从森林工业的副产品，回收利用家庭垃圾、回收利用毁坏的木材和纸张中获得。

目前，中国生物质资源科转换为能源的潜力约为4.6亿吨标准煤，已利用量约2200万吨标准煤，还有约4.4亿吨可作为能源利用；今后随着造林面积的扩大和经济社会的发展，生物质资源转换为能源的潜力可达10亿吨标准煤。2010-2017年，我国生物质及垃圾发电装机规模呈现上升趋势，累计装机容量由2010年的5.6GW增加至2017年的15.3GW，7年间增加了2倍。

2010-2017年，我国生物质能发电并网容量呈上升趋势，2016年全国生物质能发电并网容量1214万千瓦，到了2017年年底，并网容量达到1476.2万千瓦，较上年增长21.59%。

中国生物质能发电发展趋势

（1）农林生物质发电突破经济性瓶颈者将享受先发优势农林生物质直燃发电是目前最常见的一种生物质发电技术，以秸秆为例，秸秆发电是指以农作物秸秆为主要燃料的一种发电方式，将秸秆送入锅炉直接燃烧，发生化学反应，放出热量，利用这些热量再进行发电，秸秆发电是秸秆优化利用的最主要形式之一。

（2）生物质燃料收储运体系成熟度不断提升

农村地区生物质资源丰富，一般而言当地可收集资源量约为生物质产业项目需求量的10倍以上，并不存在供给短缺问题。因此只要创新收购模式，加大精细化管理力度，生物质企业可以大大提升对燃料市场的管控能力。（3）技术进步将逐步提升生物质电厂的盈利性

生物质发电技术的提升，有效提高机组的热效率，在使用同等燃料的情况下，输出的电能更多。目前高温超高压机组已开始在生物质电厂使用，转化效率提高到30%以上，随着BIGCC和热化学技术在生物质电厂的应用，未来生物质电厂转化效率有望达到39%。燃料成本的盈亏平衡点将大大提升。从政策发展走势和经济新常态下能源基础支撑发展的作用，以及国家在推进节能减排以兑现对入世的承诺等综合因素来看，前瞻认为，2018-2023年间，生物智能发展产业装机规模将保持在15%-20%的增长率，至2023年中国生物质能发电装机规模将突破40GW。

以上数据分析均来源于前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国绿色能源（清洁能源）产业市场前瞻报告》。更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。

2.浅谈中国新能源汽车发展现状与前景篇二

随着人类社会的发展, 不可再生资源在逐渐的减少。越来越多的人都在关注新能源的概念。汽车, 作为人类使用最广泛的交通工具, 是消耗有限资源数量较大的物品, 新能源汽车概念就是在这样一种环境下产生的。最早在上个世纪60年代初, 就有人提出汽车新能源的概念, 自从这一概念产生以来, 行业内也在使用和研发和种新能源来代替传统的汽车燃料。目前对新能源汽车还没有一个业界公认的概念, 对于新能源汽车的分类标准也没有统一的意见。

目前广泛接受的新能源汽车的概念就是用可再生资源或轻污染燃料作为驱动力来代替石油燃料的汽车。现在新能源汽车主要包括电动汽车、混合动力汽车, 乙醇燃料汽车、氢燃料电池车、太阳能汽车等。新能源汽车一般运用技术较为先进的车载动力装置, 再加上动力控制系统和驱动技术, 采用全新的结构进行轮轴驱动。

新能源汽车的产生, 让人们看到了可再生资源代替不可再生资源的可能性, 这与人类的生存法则相适应。人类的生存法则就是:物品的使用不能以牺牲其他利益为代价, 而且最好能够重复利用。而传统汽车的设计和制造根本上违背了这一法则, 在人类认识到其严重性的时候, 新能源概念出现了, 所以新能源汽车将会在一定程度上代替传统汽车, 以节省人类共同的资源。

1、新能源汽车的现状

1.1 电动汽车

电动汽车是当前新能源汽车的典型代表, 也是使用比较广泛的新能源汽车, 电动汽车当前主要有3种, 分别:混合动力汽车、燃料电池汽车和纯电动汽车。

1) 纯电动汽车

就是用纯电能来代替燃料的汽车, 它利用蓄电池将电能进行存储, 然后利用电能对轮轴驱动, 进而可以驱动汽车。其在操作和外观上和传统的汽车是一样的, 但是驱动系统和动力装置是不同的。电能作为可再生能源, 污染小, 噪音低, 在汽车生产行业, 已经成为了很重要的一种能源提供方式, 由于它没有发动机, 只有动力驱动系统, 所以汽车的结构被简化了许多, 故障率也大大减小, 使用方便, 也便于维护。但是目前, 纯电动汽车虽然优点很多, 但是并没有得到普及, 也没有完全代替传统汽车的绝对优势, 主要原因是电能的提供方式还存在瓶颈。当前纯电动汽车的电能提供是完全依靠电池来提供 (除了有专门提供电能的电动公交车) , 但电池提供电能的能力和续航能力还没有得到很好的解决, 这一切只能有待技术的提高。

2) 混合动力汽车

由于纯电动汽车存在目前还没有办法很好解决的致命的缺陷, 所以纯电动汽车只能用在短距离、低消耗、动力驱动要求不高的环境下使用。由于电池的续航能力较弱, 需要专门的充电场所, 并且电池的充电需要较长的时间, 这也给纯电动汽车的普及带来一定的障碍。

在这种情况下, 燃料和电力双驱动的混合动力汽车就产生了, 它有效的解决了纯电动汽车的电池续航较弱和驱动力不强的问题。混合动力汽车具有两套驱动系统, 一套是传统的发动机驱动, 一种是电力驱动, 混合动力汽车对燃油系统进行修改, 使得其经济性大大提高, 并且有效减小其排放量。

这种汽车的两个驱动系统可以同时工作, 也可以单独进行工作, 就是通过这种同时工作的组合工作方式, 才将燃料的经济性提高, 废气排放量减小, 并减小燃料的消耗。混合动力汽车的中枢控制系统将两个动力驱动源结合在一起, 并进行有效的协调, 使得这种类型的汽车将传统汽车和纯电动汽车的优点结合起来, 并有效弥补了两种汽车的不足之处, 这种汽车的发展前景较好。

1.2 氢燃料电池车

现在的社会存在不少的污染源, 其中汽车尾气的排放成了很重要的污染环境的方式, 但是以目前的技术还没有办法完全解决污染排放的问题。美国总统小布什曾经在国会要求全国人民使用新能源汽车来解决污染和对石油资源的依赖问题, 他在国会提倡的新能源就是指的氢燃料电池。

燃料电池车不需要发动机的高温燃烧, 所以不会有太多的能量损失, 是比较理想的代替传统燃料的资源。氢燃料电池车也是主要靠电动驱动来进轮轴驱动的, 而电动机的动力是依靠氢气和其它物质经过比较复杂的化学反应而产生的电流。这个过程比较复杂, 但中间化学反应不产生大量的热量, 不产生污染源, 其能量转换率较高, 比较环保且高效。

1.3 太阳能汽车

太阳能和风能是人类比较早利用的大自然的能量。由于它来源充足, 使用方便, 且是无限资源, 所以很早便有人研究将太阳能用在汽车上来为汽车提供驱动力, 在目前的所有新能源汽车中, 太阳能汽车是利用价值最高的, 且发展前景最为看好的。

太阳能做汽车的能源, 则完全没有污染排放, 汽车对环境的污染问题可以得到基本的解决。和前几种新能源汽车相比, 太阳能汽车几乎没有任何能源成本, 并且利用率可以高达95%以上, 要知道, 传统的燃料汽车能量的利用率大概只有25%, 大部分能量都排放掉了, 最高的利用率也仅为50%-60%, 因此太阳能电动汽车必将成为将来新能源汽车发展的重点。

2、目前我国的新能源汽车市场发展现状

由于我国在汽车行业的发展落后于西方国家, 所以汽车工业技术的发展也落后于他国。但是我国人口众多, 市场潜力巨大, 再加上近几年来国家经济发展快速, 汽车的销量迅速增长, 每年都以成倍的速度增长。到2015年, 我国汽车的产量和销量已连续七年蝉联世界第一。

我国汽车产量和销量的增加也带来了一系列的问题, 比如环境污染、能源紧缺等。所以新能源汽车也就慢慢的被提上了日程, 目前我国的新能源汽车以纯电动汽车和混合动力汽车为主, 但由于技术和市场的原因, 新能源汽车还处于起始阶段, 目前我国市场上新能源汽车的销售中80%为混合电动车。

3、新能源汽车的发展前景分析

我国《新能源汽车产业规划》中提出在我国亲能源汽车发展过程中要逐步发展, 有规划的将传统燃油汽车的生产和销量降低, 在短期内, 以混合动力汽车为新能源汽车的龙头, 带动其它新的能源形式发展, 以混合动力汽车为过渡, 长期有计划的发展纯电动汽车。直到今天为止, 我国的新能源汽车主要有三种, 混合电动汽车、纯电动汽车和天然气能源汽车。

新能源汽车需要大量的资金和技术, 仅凭一家很难形成气候, 而我国由于地大物博, 各地企业的生产和销售形态各异, 很难形成产业规模, 再加上各企业之间的竞争关系、各地政府的地方保护等问题, 国家虽然也进行过产业调整, 但是也很难象日本和美国那样汽车产业如此集中。新能源汽车在各大生产商的投入下如果各自发展自己的品牌, 很难形成统一的技术标准及发展步伐, 国内的汽车品牌还很难有自己的核心技术, 往往都是和国外比较成熟的汽车品牌公司合作进行生产和销售, 所以在新能源汽车的发展还存在着不少困难。

另外, 国家为了提倡能源节约, 发展新能源汽车, 对新能源汽车有比较大的补贴, 所以国内在一定程度上也存在着为了国家补贴而进行所谓的开发、研究和销售。在国内的一些大、中城市也存在着一些汽车联盟, 但是这些汽车联盟也存在一定的问题, 主要表现在联盟内部成员会有不少业务往来, 而联盟之间却很少有交往, 在整体上不利于汽车产业的发展。

4、其它挑战

当前我国新能源汽车的发展还存在一个很大的阻碍, 我国当前仍然处于传统汽车产业高速发展期, 传统汽车产业仍然可以给汽车生产企业带来巨大的利润, 此时如果投入大量的资金和技术力量到新能源汽车, 有可能给企业带来更大的利润和发展空间, 但是也可能带来巨大的风险, 所以当前绝大多数的汽车公司还是将重心放在传统的汽车工业。因此, 对国内的汽车行业来说, 对新能源汽车的需求并没有那么的强烈, 除了个别较大的生产企业来说, 发展新能源汽车的意愿不高。而国外的新能源汽车相对成熟的厂商和国内的企业进行合作, 将技术相对成熟的产品投放到中国市场, 给国内的汽车行业带来压力, 并使我国自主品牌处于竞争的不利地位, 也进一步加大了外国品牌汽车在中国的垄断地位。

对我国的新能源汽车来说, 最有可能在最短时间内代替传统汽车的就是纯电动汽车。这种动力系统的转型所带来的问题就是对电源技术的较高要求, 因此对新型电源技术的产能、充电放电时间、续航能力等都需要较大的提高。

由于电力驱动的汽车, 其性能几乎完全取决于电力系统的好坏, 也就是电池的性能直接决定了纯电动汽车的综合性能。所以电池成了纯电动汽车最关键的一个技术环节, 可惜, 目前还没有国家能够很好的解决这个问题。当前新能源汽车的电池主要包括镍氢电池、锂电池、氢燃料电池等, 它们在电力提供能力、充电时间及使用寿命上都存在很大的不同, 但都没有很好的解决实际使用中存在的问题。在这几种电池中, 锂电池就目前来看最具有发展空间和前景。锂电池的生产和技术相对来说也较为成熟, 所以新能源汽车的电源发展上锂电池将是纯电动汽车发展的主要方向, 每一辆新能源汽车的投入都会给电池市场带来不小的收入, 这也将反过来促进纯电动汽车的发展。

据最新的资料表明, 石墨烯电池已成为新能源汽车动力电池的一个热点, 其技术已基本成熟, 但成品率低、成本过高, 目前还无法商业化。

影响新能源汽车发展还有一个重要因素就是价格的问题, 这也直接决定了新能源汽车的发展前景。物品的成本是价格决定的, 同时价格也决定了市场, 当前我国新能源汽车中, 除比亚迪的某款汽车价格较高外, 国产的纯电动汽车价格都不高, 再加上国家对纯电动汽车有较高的补贴, 所以对普通的消费都来说购买这种纯电动汽车已经不存在太大的问题。

结论

新能源汽车代替传统的石油燃料汽车必将成为汽车产业发展的趋势, 新能源汽车的发展前景也是一片看好, 但目前在技术支持上还存在一定的瓶颈。

摘要：由于石油等资源的有限性和环境的污染的增加, 节能减排被提高到当今世界各个国家安全的高度, 汽车行业首当其冲。文章分析新能源汽车的概念及分类的基础上, 对新形式下的各种新能源汽车的发展前景进行描述。以纯电动汽车和混合电动汽车为代表的新能源汽车将会在逐渐代替传统的石油燃料汽车。

关键词：新能源,电力驱动,混合动力汽车

参考文献

[1]吴时舫, 徐春荣.低碳经济视野下的新能源汽车发展战略[J].改革与战略, 2011 (8) :7-9.

[2]袁哲.我国新能源汽车的现状及发展新能源汽车的新形势和新机遇[J].科教导刊, 2009 (4) :6-11.

[3]杨朝辉.我国新能源汽车日益形成新的产业优势[N].科技日报.2010-08-19.

3.浅谈新型能源汽车的前景篇三

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中图分类号：F407.471 文献标识码：B文章编号：1008-925X（2012）11-0065-02

摘要在新能源危机和环境污染问题的压力下，寻找替代石油的新能源车成了必然的选择，本文通过分析新能源汽车的应用现状，指出未来汽车的推广应用需解决的问题，对各类新能源汽车的发展前景进行了展望。

关键词混合动力汽车；纯电动汽车；现状；应用前景

1 前言

1.1 寻求新动力源：

随着世界能源危机和环保问题日益突出，汽车工业面临着严峻的挑战，一直以来，石油燃料是汽车的主要能源，据统计，全世界的石油产品约40﹪为汽油所消耗，随着汽车保有量的急剧增加以及石油储量的逐渐减少，能源危机日益加剧，同时，石油燃料燃烧所产生的废气对环境的污染也日益严重，因此，针对环境和能源形势的日趋恶化，降低汽车油耗和开发汽车新能源比过去任何时候都更重要、更迫切，这已成为现代汽车技术发展的重要课题。

1.2 我国发展新能源汽车的重要意义

1.2.1 从长期来看，新能源汽车的发展会带来社会总体污染排放水平的降低：一方面是新能源和可再生能源等清洁能源发电占比不断提高，并发展成为新能源汽车的主要充电电源；另一方面是不需电网充电或较少充电即可解决自身动力来源的太阳能、氢能等新能源汽车，被传统汽车和需要依靠电网充电的电动汽车的规模替代。

1.2.2 从相对短的时期看，加快发展新能源汽车还有两方面更具现实性的意义。

其一，发展新能源汽车是缩小我国与世界汽车先进技术差距、跻身世界汽车强国的重要而且可能是唯一的一次机遇。但是，新能源汽车在世界范围内真正开始发展的时间并不算长，国内众多企业已经开始涉足新能源汽车相关技术研发和产品生产并取得了不小的成绩，技术水平与国际先进水平的差距正在缩小。只要我们抓住机遇、加快发展，完全可以后来居上，并一举改变我国汽车产业长期以来大而不强的尴尬处境。

其二，发展新能源汽车是适应我国资源禀赋结构特征、解决能源安全问题的客观需要。我国缺油、少气、富煤，自2003年超过日本成为居美国之后的世界第二大石油进口国后，石油对外依存度不断攀升，2009年首次超过50%，能源安全（主要是石油安全）问题日益突出。据BP世界能源统计，2008年中国的石油消耗量已经高达3.757亿吨，占世界石油总消耗量的9.6%，其中一半消耗用于汽车消费。因此，发展新能源汽车，有利于我国能源安全问题的缓解。

汽车对新能源的基本要求：

（1）、储量要丰富。我国汽车保有量预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆，汽车对能源的消耗巨大，作为汽车动力的能源必须储量丰富，才能保证汽车的持续发展。

（2）、能源的能量密度提高。能源的能量密度越高，汽车的燃料箱体积就越小，就会减轻汽车的自重，在同样的条件下，汽车的行驶里程就越长，并且动力性就越好，因此对汽车的能源要求密度越高越好。

（3）、能源的污染要小。目前，大规模使用石油产品的汽车，已造成了环境的严重污染，各国政府都在考虑制定更加严格的汽车尾气排放标准。因此，新能源汽车必须要明显减少尾气排放的污染，甚至要达到零排放，才能被人们广泛接受。

（4）、经济性要好。世界汽车工业竞争激烈，新能源汽车要广泛进入市场，必须在价格上占有一定的优势，这就要求车用能源售价低廉，并且使用费用低。

（5）、使用性能要好。新能源汽车的能源必须使用储存方便、能够长距离运输、并且运输成本低廉，要有较高的运输安全性，不易燃烧爆炸。

2 新能源汽车

混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢动力汽车、燃气汽车、生物乙醇汽车

3 提高旧能源汽车的效率

目前的汽、柴油内燃机热效率小于30%，如果算上机械效率以及其他的能量传递损失，则总效率仅占燃料放出热能的15%左右，毫无疑问，如果能够提高热机的效率，则可在一定程度上缓解目前的石油危机。

4 新能源汽车发展主要障碍及其解决方案

新能源汽车虽然可以有效减少市区有害气体的排放烟雾浓度，同时也减少CO2的排放，许多国家和厂商都积极开发纯电动汽车（PEV）混合动力电动汽车（HEV）（包括插电式混合动力电动汽车PHEV）和燃料電池汽车（FCV），但是诸多障碍和困难限制了新能源汽车的发展和普及：1、充电基础设施，2、氢燃料补给基础设施 3、氢燃料的生产 4、续驶里程5、成本6、核心部件

5 结束语

发展新能源汽车是对百年来汽车动力技术最重要的变革，是对汽车工业长足发展的巨大驱动力，在发展和前进的道路上所遇到的各种各样的困难在所难免，也不足为怪。对新能源汽车的研发，车企不仅面临着巨大的资金投入，还有很大的技术风险，大规模的业务重整，巨大的建设投资，服务体系的重建，更使企业困惑的是，价格不菲的新能源汽车的市场将会如何，消费者对新能源汽车除了费用偏高之外，对其技术的可靠性还存有诸多的疑虑，同时对维修保养费用是否昂贵、维修保养点是否普及，基础设施是否完善以及电源保障有无问题等也表示担忧，凡此种种，都会对新能源汽车发展带来不小的负面影响，但无论遇到什么样的困难和问题，我们都必须要想明白，都必须要想清楚，这些困难是发展中的困难，这些问题是前进中的问题，发展新能源汽车是汽车工业发展的必由之路，还需要政策上的引擎，技术上的突破，成本上的降低，市场上的拓展，只要我们坚定信念，就一定能够克服各种困难，和破解各种难题，就会抢占发展新能源汽车先机，就会走在全球新能源汽车工业的前列，我国的新能源汽车工业就会不断的发展壮大，就会迎来美好的明天。

参考文献 

[1] 杨妙梁，世界燃料电池车发展动向（三）【J】汽车与配件。2005，（5）；34～37

[2] 徐汉章、罗慧超、混合动力技术进展及相关建议【J】交通节能与环保，2007、1；15～17

4.中国汽车发展前景篇四

湖北理工学院汽车文化

中国汽车文化浅谈中国汽车发展前景

院系:环境科学与工程学院专业: 给水排水工程班级: 10级水本(2)班学号: 201040320239 姓名: 胡宇湖北理工学院汽车文化浅谈中国汽车发展前景

人的生活不外乎衣食住行，随着社会的发展，汽车已经成为我们外出工作办事的主要交通工具，生活中必不可少的重要部分。因此汽车行业在每一个国家都有相当大的市场。可以说一个国家的汽车行业发达程度直接影响到一个国家的经济发展。我国作为一个拥有十几亿人口的大国，这一点尤为突出。使我们不得不关注我国汽车行业的发展前景。

纵观中国汽车发展史，中国汽车工业发展进入新阶段中国汽车工业发展我认为大致可以分成三个阶段: 第一个阶段:中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品开始了从无到有，翻来历史的新篇章。

第二个阶段，1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是:商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。

第三个阶段，进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大;全面融入世界汽车工业体。现在主要着眼现在中国汽车发展情况和未来中国汽车发展趋势。

目前我国汽车产品中，微型客车、轿车、大型客车发展速度较快，前景看好。微型客车市场定位准确，有效刺激了需求;大客车市场与重型载货车市场将随着近年来我国基础设施建设的快速发展而大大兴旺，厂商对这一领域的开拓必定获得丰厚回报;轿车产量大、产值高、规模效益显著、市场前景广阔。中型、轻型客货车市场依旧难以摆脱过度竞争的现状,前景堪忧。

未来几年，中国汽车的发展趋势有6个方面。一是竞争加剧，汽车行业的整体利润率降低，但总体上还是要高于其他一些行业;二是汽车企业的分化会逐步展开，企业淘汰率增高，中国汽车企业格局还远没到“大局已定”;三是零部件产业发展潜力巨大;四是汽车产业的区域集中化趋势将加强，产业集群将成为汽车产业发展的重要形态;五是汽车产业的自主研发能力将趋于增强;六是将逐步形成以中国市场为主的国际性大企业。

中国汽车的发展方向多样，如果追求组装和制造，前途远大，原因有二。其一，中国市场巨大，人口众多，今后10年是汽车大幅增长期。其二，中国制造优势明显:劳动力价格低，素质高，工业基础雄厚，像上海通用，是通用在全世界5家合资厂中的模范工厂。

此两点决定了中国企业的比较优势，世界汽车巨头愿意把产品拿到中国来生产，中国制造汽车，不仅可以满足本土需求，还可以销售到海外。有人预测，中国会成为世界最大的制造基地，其中，潜力最大的当属汽车制造业。

如果追求品牌和技术，中国汽车荆棘丛生。因为，中国至今没有开发出一辆畅销国际市场的轿车，没有打造出有国际竞争力的品牌。中国轿车的开发设计水平与国外差距甚大。在资金、技术和人才都处于弱势的情况下，你进一小步对手进一大步，中国汽车何时能盼来出头之日, 从这个角度讲，中国汽车别无选择。工厂和品牌，中国只能选择做工厂，进行组装和湖北理工学院汽车文化生产。至于创立品牌，开发设计，那是跨国公司的事儿，中国企业还达不到那么高的层次，如果硬要追求，只能自找痛苦。况且，经济越来越全球化，汽车工业将无国界，中国应该自动纳入世界汽车分工体系当中，老老实实做自己能胜任的工作，如果再提自主开发、民族品牌，不仅显得观念、意识落伍，而且会被世界汽车所抛弃，得不到任何利益。

但是，总有些民族情结深厚的专家不甘心，不愿放弃民族品牌和中国轿车梦。他们认为，经济全球化不等于世界大同，集团利益、民族利益和国家利益在任何时候都存在;不同民族之间、国家之间还会发生利益冲突，有时甚至很严重。如果中国只满足于做跨国公司的下游工厂，不搞自主开发，中国的汽车企业就只能被动地卷入“全球化重组”中，而这个重组是跨国公司从其本身利益出发而进行的。一位工程院院士曾在研讨会上激动地说:“没有技术的独立，就没有经济的独立，也就没有政治的独立。随着知识和技术在资本中所占的比例越来越大，这将是一个必然趋势。”

中国汽车要出名牌，企业就不能把目光只盯在技术上，还要提高自己的管理、营销和融资等综合能力，只有这样，才能迎头赶上，创建自己的名牌。

有人说，日韩汽车品牌的崛起已使欧美巨头开始警觉，他们不会容许新的竞争对手出现，不会给中国汽车品牌留下发展空间。但情况并非如此，细数跨国公司在中国的品牌，绝大多数都是中高档轿车，德国大众甚至公开宣称，不在中国制造10万元以下的轿车，8万元以下的轿车不正是中国轿车发展的空间吗,而8万元以下恰恰是最符合中国国情的价位。正因为如此，中国轿车大有发展空间，只要抓住机遇，完全可以产生行销全国的民族品牌。

提到中国汽车发展不得不提到电动汽车的发展，随着能源争夺愈演愈烈，人们的环保意识越来越强，消费者希望更经济、方便、环保的出行方式，电动车首当其冲，受到越来越多的消费者的亲睐。我国电动汽车研发起步不晚，发展不慢，但由于基础不牢、投入不足，差距仍在，中高端技术竞争压力越来越大。面对决战关头，急需加大攻坚力度，推动我国汽车工业从投资驱动向创新驱动迅速转型，抢占技术制高点，培育电动汽车为代表的新能源汽车战略性新兴产业，确保我国汽车工业可持续发展。

从培育战略性新兴产业的角度看，发展电气化程度比较高、具有较强纯电驱动功能的电动汽车是新能源汽车的发展方向和重中之重。为此，要把电动汽车发展战略从企业战略和行业战略层面上升到国家战略的高度，在坚持节能与新能源汽车“过渡与转型”并行互动、共同发展的总体原则指导下，规划电动汽车技术发展战略。

从全球研发与应用实践经验看，中高级别以上轿车的纯电驱动平台技术尚不成熟，应当继续研究探索，并作为科技跨越的重点研究内容。与此同时，对于电动汽车科技发展，应当充分发挥我国技术特色、产业化优势和市场潜力，在城市公共用车和私人小型轿车上优先发展“纯电驱动”电动汽车。形成“两头挤”发展格局，启动大规模市场。然后滚动发展，逐步挤占中高档燃油轿车这一市场空间。

“为应对电动汽车技术多元化和车型多样化问题，要紧紧抓住电池、电机、电控三大共性关键技术。”“十二五”期间将以关键零部件模块化为基础，推进动力总成模块化，促进动力系统平台化，实现电动汽车技术平台“一体化”。动力电池、电机、电子控制单元等关键部件的模块化具有战略意义，有利于规模化生产和应用。而在车用动力总成方面，以动力电池等关键零部件模块为基础，进一步提升系统集成层次，可发展出各种新型动力总成。

在外:自从我国加入WTO以后我国的汽车行业就少了地区和国家的保护，必须明刀明抢的和国外的汽车行业争夺市场，现在我们的汽车行业的的竞争力与国外的公司相比明显是有差距的。在内:我国国内的汽车公司大多走着高产低性能的道路，这种生产方式不仅消耗我国的原料收益也是相当的低，更会造成生产过剩，十分不可取。由于我国的生产技术问题，在相当一段时间内，我国汽车行业会走着这样的生产道路。

毫无疑问，中国汽车发展之路，布满荆棘，任重而道远，要想改善我国汽车行业的被动湖北理工学院汽车文化的局面，我国不仅要大力引进国外的高级的生产技术，更重要的是加大对汽车的开发的投入，自主研发是相当重要的。良好的管理是一个企业良好发展的前提，要想改善汽车行业，公司上层就必须改革管理模式。中国汽车发展前景亦是一片光明，我们国家的汽车行业应该走一条技术含量高，经济效益好，资源消耗低，汽车质量硬的道路。

姓名:胡宇班级:水本(2)班学号:201040320239 日期:2012/4/23 下面红色字体内容是赠送的工作总结模版，不需要的朋友下载后可以编辑删除～～谢谢～～

【企业会计主管工作总结(一)】 4 湖北理工学院汽车文化

今年较好的完成了本的会计工作。我的主要工作是做报社的主管会计、核算预算外收入、合并四家报表。在记帐、算帐、报帐的全部过程中无差错。收入收款376万元，报销、发工资、发稿费等***万元。处理原始凭证****多份，作记帐凭证****余份，并对其进行逐一审核，逐笔记录、逐步核算。记帐多达*****余笔。做到了帐帐相符、帐实相符、帐表相符。

在收款时，认真开收据，认真清点现金，填写支票，及时送存银行，使款项能及时到达我户，避免了许多不安全因素。

报销时认真审核原始凭证，严格遵守财务制度，热情的解答同志们的问题。报社的财务工作比较零碎，不仅要发工资，报销一些正常的业务支出，每月还要发几拾笔的稿费、业务费、考勤奖、好稿件奖等。大到上万元，小到一元两元，发工资时，我认真审核，及时开支票送银行，尽快的把钱落到同志们的帐户上。发稿费、业务费时，无论大钱小钱，从来不嫌麻烦，一笔一笔把几拾笔的业务费稿费发到同志们或投稿人手上，无论大家什么时间来，我都热情接待。如有汇款借款等业务，我都积极筹备，从不会因为我的失误而影响集体的工作。

做会计凭证认真细致，摘要填写简单明了，比较熟练比较正确的运用会计科目。记帐仔细、认真、规范，帐目清细明了，条理分明。月末结帐作报表从不马虎，总是认真核对每项数字。报表及时，数据准确详实。为领导经营决策提供了真实可靠的依据。

我还负责管理报社的印鉴、发票和一些证件等。发票的领用、印鉴的使用，我都建立了缴销手续，进行了严格的管理避免了因管理不善造成的损失。

现金管理日清月结，不怕麻烦，当日发生的业务当日处理帐务，及时提款存款，库存现金一般在2000元以下。严格遵守规章制度，避免了不安全因素。帐本、帐表、凭证干净整齐规范。体现出了严肃、认真的精神面貌。

每月都要认真的审核预算外收入，汇总全局四家报表。汇总报表很重要，报表上的数据反映了我局所有的收入、支出等财务状况，汇总时必须认真仔细，我总是算一遍又一遍，直到核对无误，确信数字准确、一丝不差。再把它打印七份，装订起来。整整齐齐的报给领导、财政局、银行等部门。

今年8月份，局领导组织了审计小组，对局机关和各台的帐务进行了检查审计。我参加了审计小组，并加班加点的帐务进行了检查，圆满的完成了领导交给的任务。我所管理的报社的帐务，也接受了审计小组的检查。并且在帐务管理方面顺利的通过了检查。湖北理工学院汽车文化今后我要发扬成绩，克服缺点，努力工作，认真钻研业务，更加主动热情的为大家服务，使帐务管理更加科学、更加规范。使自己的工作水平再上一个台阶，以饱满的热情，良好的精神状态进入2008年。

【企业会计主管工作总结(二)】

在过去的2013年里，从初进弘泰公司至现今，足有十个月的时间。在这十个月的时间里面，个人能力飞跃性的提升，暂且不论。但是，个人成长还是有的。这也得力于公司的信任和培养。下面对个人工作职责作一些简单的总结和评价。

在公司里，本人担任内务的职位，主要负责开单与出纳工作。还有其他一些展厅日常工作的监督，也在个人的工作范畴内，分类总结如下:

1、开单

此项工作需要做到足够的仔细、认真、谨慎。对于产品的专业知识也要有一定的认知。如此一来，就能避免很多工作上的失误。还需特别注意数据方面的。对于这份工作，我需要提升的地方还有很多，例如:应更仔细认真，尽量避免出错;效率的提升，仍需加强。做到更快更准，才是最终目标!

2、出纳

展厅日常收支工作管理，做到数目清晰明确，日清月结。做好登记明细，以免出现疏漏。当天收支情况及时输入电脑。在过去的半年里，做得未够好，来年必须完善。

以上是职责范围内最主要的工作，毋需置疑，必需竭尽所能做到最好!此外，还有很多展厅的日常工作需要注意。包括:早会记录、展厅人员出入登记、客流量登记、电脑日常工作的维护、公司q群信息的及时传达。另外还有展厅样板的维护:样板的出仓，必须经过公司的审批，做好登记以及相关的手续，展厅的出仓样板，需及时作好补充。还有展厅卫生的维护，属于个人负责的卫生区域，必须每天做到位，龙头、五金配件的维护，每月至少打蜡一次。这些工作尽管琐碎，但是，却高度体现个人的工作责任心。力所能及的事，更需要在细节上完善。因此，养成良好的工作习惯，非常必要。

以上工作总结不尽详细，并且，日常工作中也有诸多疏漏的地方。希望在这次对于过往工作的审视中，获得经验和教训，来年逐步完善!延伸阅读篇: 工作总结写作注意事项: 6 湖北理工学院汽车文化调查研究

总结的对象是过去做过的工作或完成的某项任务，进行总结时，要通过调查研究，努力掌握全面情况和了解整个工作过程，只有这样，才能进行全面总结，避免以偏概全。

热爱

热爱本职工作，事业心强，是做好工作的前提，也是搞好总结的基础。写总结涉及本职业务，如果对业务不熟悉，就难免言不及义。

实事求是

总结是对以往工作的评价，必须坚持实事求是的原则。就像陈云同志所说的那样，“是成绩就写成绩，是错误就写错误;是大错误就写大错误，是小错误就写小错误”。夸大成绩，报喜不报忧，违反作总结的目的的不良行为，我们应当摒弃。

【企业会计主管工作总结(三)】

2013年初岗位调整现在的我由一个普通员工成为一名主管会计，压力也相应的添加了!羡慕的眼神、支撑和赞许的话也听了不少!而我到觉得没什么，心里比较平静，心中似乎也没有什么可喜悦的!可能是因为上学就当过班干部，工作后也有从事过维护的岗位。又是一个新的起点新的开始，确实是个锻炼人的机会!

一、加深了对银行价值最大化的理会

何谓价值最大化，是指企业通过合理经营，采用最优的经营策略，充分思虑资金的时间价值和风险与报酬的联系，在保证企业长期稳定成长的基础上使企业总价值最大。通俗的讲，是把企业视同一项资产组合拿到“市场”去卖得到的价值最大化。“价值最大化”克服和防止了“规模最大化”、“质量最大化”目标的狭隘;“价值最大化”也不一样于利润最大化，它不仅反映以即期效益为核心的现实财务状况，也思虑了企业未来价值增长的成长潜力，它不仅计量了现实经营耗损和风险成本，也综合思虑了资本收益的要求，是银行经营安全性、流动性、效益性和成长性的高度统一。作为当代商业银行，必须树立价值最大化的经营理念，深刻识别和领会价值最大化理念的精髓，并探讨实现价值最大化的有效途径。咱们银行将“成为最具价值创造力的银行”确定为成长的远景。其实质就是要求咱们银行能持续保持优异的经营业绩，在国际通行的财务指标上达到领先水平;在市场价值的增长上达到同业领先水平;树立彻底的价值观，能够为股东、客户、员工和社会等利益有关者提供优厚的价值回报。

二、在实践中印证了理论，锻炼了能力。7 湖北理工学院汽车文化

拓展式训练不一样于竞技比赛、军事训练。它是一种培训，是一种通过每一私人的亲身参与、挑战自身的心里障碍从而取得提高的一种体验式培训。它以“先行后知”而区别与其他培训，精华就在于参与后的交流和领悟。通过拓展训练给我感悟最深的是一私人的力量是有限的，团队的力量是无限的，“1+1>2!”。一私人不可能圆满，但团队可以;每个角色都是优点缺点相伴相生，合作能弥补能力不足。成长的道路并不平坦，难处和挑战无处不在，有些是咱们难以想象的，有些是咱们不敢逾越的，但是团队可以完成只身一人不敢完成的任务，团队可以完成只身一人无法完成的任务。

三、模拟银行演练

2013年银行会计主管工作总结:在激烈的市场竞争环境下，商业银行经营要成功，必须具有比竞争对手学习得更快的能力，这才是独一持久的竞争优势。通过四天的“商业银行经营维护实战演练”，使咱们近距离地亲身体会和明白了西方股份制商业银行的运作模式及先进的经营理念，找到了商业银行经营维护理论与实践的结合点。从战略目标和实施策略的制定，到根据业务战略在存贷款业务、人力资源维护、市场营销、证券投资、财务维护等方面执行决策，再到每一个战略步骤的详细实施;使咱们真实体验了如何在市场竞争的环境下规避和控制风险，如何优化业务、量化培训、抢占市场、争得先机，全力实现银行价值最大化和股东价值最大化。

更加深刻的理会了银行价值最大化的经营理念。

模拟演练的最后结果反映在各家模拟银行在资本市场的股价(即各家银行的市场价值)上。在四天的模拟演练中，咱们切身体验了如何在市场竞争环境中去权衡“规模扩张”、“追求利润”、“资本对风险资产的约束”以及“资金流动性”的联系;体验了他们之间相互矛盾又相互依存的运动流程，理会了要实现“价值最大化”目标必须以“博弈”的要领去寻求“价值最大”的“平衡点”。更加深刻的领悟了“价值最大化”是银行经营安全性、流动性、效益性以及成长性的高度统一;价值最大化不仅是衡量业绩的指标，更是生存成长的基础，进而将其贯穿于全行经营维护的始终;而“以经济资本为核心的风险和效益约束机制”、“以经济添加值为核心的绩效评价和激励机制”是价值创造的两个核心机制。湖北理工学院汽车文化圣诞节是西方的传统节日，在圣诞节当天，大部分天主教教堂都会在12月24日的耶诞夜，亦即12月25日凌晨举行子夜弥撒。下面是出国留学网为大家搜街整理的幼儿园圣诞节活动策划书，欢迎阅读与借鉴。

幼儿园圣诞活动策划书(一)

1、小朋友和家长老师之间神秘的互赠礼物的活动，提前抽签抽到另外的小朋友或者老师的名字，然后准备礼物，写上名字在圣诞前夜挂在圣诞树上，然后自己去找自己的礼物。

2、幼儿园举行了别具一格的快乐的总动员迎新年亲子活动，真真实实地让孩子感受到了迎新年的节日氛围，在孩子心灵深处留下了美好的回忆!活动分两大部分:第一大部分是集体表演活动，由身穿圣诞服装的新年老爷爷和花枝招展的春姑娘主持节目，由幼儿教师扮成的斑点狗、蝴蝶仙子、小蚂蚁和天使姐姐一起带领幼儿唱起了快乐的歌、跳起了喜庆的舞。这让幼儿们感到仿佛来到了一个童话王国。第二大部分是亲子游戏，由家长带着自己的孩子到老师们事先安排好的游戏场地进行游戏。孩子们玩好一项游戏后，便有一份可爱的小礼品。更让孩子开心的是，新年老爷爷还背着他的神奇包来给小朋友送礼物，斑点狗、蝴蝶仙子、小蚂蚁和天使姐姐则到处给小朋友贴上美丽的贴纸。孩子们离开幼儿园时，新年老爷爷还在门口给他们送上一盒盒精美的蛋糕。就这样，孩子们度过了美丽的、快乐的、童话般的早晨。

3、结合圣诞节进行游戏活动《Merry Christmas》，教师将活动室布置成欢庆新年的样子，准备了圣诞树、礼物、音乐等，然后带领孩子很自然地在里面开展活动。游戏中进行了问候语Merry Christmas 的练习;句子I want„的练习;还学唱了新歌:《Happy new year》，活动很自然也很有意义。

4、在活动室的每一个角落都闪动着欢乐的烛光，身着圣诞礼服的主持人来到孩子们中间一声“圣诞Party开始喽!让我们一起来狂欢吧!孩子们齐声唱起趣了圣诞歌，紧接着，孩子们纷纷戴上自制面具，顿时活动室中出现了各种各样的小动物，他们齐齐登场跳起了“兔子舞”

圣诞老人和圣诞小童的到来，平添了几分圣诞的气息，他们一曲《Jingle bells》的精彩表演吸引全场人的注意，当孩子们看到盼望已久的圣诞礼物时，更是欢呼雀跃、兴奋不已，圣诞老人与孩子们亲切的拥抱、握手，在浓浓地问候声中，接受西方文化光泽而温馨的洗礼。

接下来的亲子游戏更是把活动推向了高潮，孩子与家长、家长与老师，在一个个童趣十足的游戏中增进了感情，“水果蹲”、“抢椅子”、“眉目传情”——他们忘乎所以的喊着、叫着、笑着、闹着，忘却了身份、忘却了场合、忘却了一切，全身心投入到活动之中„„

1.活动目标:(1)通过活动让孩子们了解中西方国家的文化的差别，知道圣诞节是西方的重要节日，培养幼儿学英语的兴趣，(2)给幼儿讲述圣诞节的来历，通过活动来体验圣诞节欢乐的气氛。能够和同伴共同分享节日的快乐

2.环境创设:(1)?圣诞树

这是圣诞节的主要装饰品，往圣诞树上挂满五颜六色的彩灯、礼物和纸花，圣诞气氛立刻就显现出来了。

?树顶星

树顶星是插在圣诞树上的一颗星，就像是圣诞树的皇冠一样，有了树顶星的装扮，戴上“皇冠”的圣诞树也会颇具几分仙气。有的树顶星还可以充电发光，一闪一闪的非常夺目。

?布偶

在装扮华丽的圣诞树的树枝上挂上一个个漂亮的圣诞小布偶，会让孩子们爱不释手。

?雪花片

在绿色的圣诞树上挂满了各种色彩的装饰品后，你仍会感觉到好像少点东西。对了，就是洁白的雪花片(可用塑料泡沫代替)。同时还可以再买些大的雪花挂在屋顶，可以在房间中享受到大雪纷飞的感觉。

活动

一、将每个窗口打扮起来，也是圣诞装饰重要的一项，它把人带进一个童话般的世界，用铁丝将松枝串扎在一起，挂在窗户周围，串上彩灯，或各色灯笼或在玻璃窗上喷上雪湖北理工学院汽车文化花和“Merry Christmas!”的字样。明亮的玻璃窗前，挂上圣诞花环、圣诞袜、圣诞铃铛、金银星星等小饰物，孩子们会特别的喜欢，孩子们很容易被环境所感染，所以学起英语来也是特别的感兴趣。活动

二、可用彩条在墙壁上围成一个圣诞小屋，还有小雪人等.欣赏学唱英语歌曲:《Jingle bells》;《 We wish you a Merry Christmas》 and 《happy New Year)并学说祝福语“Merry Christmas!”

活动

三、请一名家长扮演圣诞老人，穿上圣诞老人的衣服，背上装有礼物的大包袱，给班里孩子发礼物，唱圣诞歌。孩子们一起表演并相互赠送礼物。

活动

四、学习制作一个Christmas star，每个幼儿制作卡片并写上自己的名字，然后老师把它挂在墙壁上。

漂亮的圣诞树，神秘的礼物!让孩子们充满惊奇!让做爸爸妈妈的我们也回到了“童年”!

活动

五、圣诞大聚餐，每个家庭准备一道拿手菜、10点半准到达班级，大家欢乐party!活动中让孩子懂得班级是一个集体，更是一个温馨的大家庭!活动中让孩子们懂得关心他人，学会分享!幼儿园圣诞活动策划书(二)

一、活动名称:快乐的圣诞节

二、活动目标

1、了解西方的传统节目——圣诞节。

2、体验与老师、父母在一起欢度节日的幸福和快乐。

3、培养幼儿能勇敢的在集体面前展示和表现自己。

4、训练幼儿的观察能力及动手的灵活性。

三、活动准备

1、装饰有节日气氛的活动室，睡眠室及“圣诞节”墙饰。

2、大圣诞树一棵，成人圣诞服装一套，幼儿圣诞帽每人一顶。幼儿礼物每人一份，包装好并编上号。小奖品若干，智锦盒一个，内装若干智力题卡片。湖北理工学院汽车文化

3、即时贴剪成的“红色圆形”、“黄色半月形”、“绿色小松树形”，幼儿最少每人一套。即时贴剪成的红色三角形、粉色五瓣花、绿色半圆形，家长每人一套。分散地藏放在睡眠室的各个地方。例如:床边上，窗台上，玩具架内„„

四、活动过程(一)活动导入

1、教师:圣诞节到啦，我们和家长一起来庆祝圣诞节好不好?今天，小丑姐姐(另一名教师扮演)还特意举办了一个圣诞舞会，想邀请大家一起去跳舞。但小丑姐姐要求你们先做一个“寻宝”的游戏。大家快来听听我要告诉你们这个游戏怎么玩。

2、示范讲解“寻宝”玩法: 出示范例,请幼儿观察“娃娃”脸上有什么?都是些什么形状?什么颜色? 老师:老师把这些小卡片都藏在了寝室的各个地方，你们进去后要认真的、轻轻的去翻找。找到后，要快速将它揭下来贴在自己的脸上。然后到舞会门口请“服务员”检查正确后，可领一顶圣诞帽，带上后才能进入舞场去跳舞。

3、家长也同幼儿一样去“寻宝”，标志分别是红色三角形、粉色五瓣花、绿色半圆形。

4、幼儿、家长一起进行“寻宝”游戏(liuxue86.com)。(二)圣诞舞会——圣诞快乐(互动舞蹈)幼儿、家长寻找到“宝”后逐一进入“舞场”。一个跟一个拉在小丑姐姐后边，随着音乐一起跳《圣诞快乐》舞。

(三)智多星游戏

1、教师出示智力锦盒。说:我这个锦盒可神奇了，里面有许多神奇的游戏题卡，请小朋友上来摸一摸。根据题卡内容(如:谜语猜猜看、按数连线、九宫格„„)来表演，做对了，教师扮演)会奖励你一个小奖品。

2、“智多星”和幼儿进行摸题智力游戏。(四)欣赏童话剧——圣诞节的来历

1、教师:小朋友，我们又跳舞又做游戏，来庆祝圣诞节，那你们知道圣诞树是怎么来的?圣诞老人是怎么来的吗? 12 湖北理工学院汽车文化

2、下面请欣赏由我们班小朋友和家长一起共同表演的童话剧——圣诞节的来历。

(旁白-教师):很久很久以前，在一个非常寒冷的冬天，有一位可怜的乞丐(家长)，他又冷、又渴、又饿。<乞丐着破衣、拐杖出场>。他来到了一个村庄，遇到了一位富人(幼儿)和一位穷人(幼儿)<富人、穷人出场>。

乞丐(对着富人)说:我又渴又饿，你行行好，给我一点面包吃吧? 富人:我是富人，我很富有，我有的是面包、牛奶，就是不给你这个穷光蛋。并踢了乞丐一脚。

乞丐(艰难的站起来对穷人)说:我又渴又饿、又冷又累，请你行行好，给我一点面包吃吧? 穷人:我很贫穷，只有一片面包，但我愿意分一半给你。幼儿钻进袋中，父(母)手提袋口前进跳，先到者为胜。材料:布袋10只。7)抓尾巴家长驮着孩子，孩子腰间系着尾巴，孩子在家长的走动下去抓其他家庭孩子的尾巴，未被抓到尾巴的一组为胜。

材料:5个尾巴。

8)坐花轿贴五官(全家三人)爸爸妈妈抬着孩子拿一种五官，孩子来操作粘贴后返回，由第二个家庭继续抬花轿贴五官，速度最快、完成最好的班级属于优胜者。

材料:圣诞老人头像，五官。

5、圣诞老人出场，发礼物

教师扮演圣诞老人出场，跟小朋友们打招呼，指导小朋友能正确说出:merrychristmsa，并给小朋友发礼物。

6、活动结束

在《圣诞快乐》的歌声中结束活动 13 湖北理工学院汽车文化

下面红色字体内容是赠送的工作总结模版，不需要的朋友下载后可以编辑删除～～谢谢～～

【企业会计主管工作总结(一)】

在收款时，认真开收据，认真清点现金，填写支票，及时送存银行，使款项能及时到达我户，避免了许多不安全因素。

我还负责管理报社的印鉴、发票和一些证件等。发票的领用、印鉴的使用，我都建立了缴销手续，进行了严格的管理避免了因管理不善造成的损失。

每月都要认真的审核预算外收入，汇总全局四家报表。汇总报表很重要，报表上的数据反映了我局所有的收入、支出等财务状况，汇总时必须认真仔细，我总是算一遍又一遍，直到核对无误，确信数字准确、一丝不差。再把它打印七份，装订起来。整整齐齐的报给领导、财政局、银行等部门。今年8月份，局领导组织了审计小组，对局机关和各台的帐务进行了检查审计。我参加了审计小组，并加班加点的帐务进行了检查，圆满的完成了领导交给的任务。我所管理的报社的帐务，也接受了审计小组的检查。并且在帐务管理方面顺利的通过了检查。

今后我要发扬成绩，克服缺点，努力工作，认真钻研业务，更加主动热情的为大家服务，使帐务管理更加科学、更加规范。使自己的工作水平再上一个台阶，以饱满的热情，良好的精神状态进入2008年。

【企业会计主管工作总结(二)】 15 湖北理工学院汽车文化

在公司里，本人担任内务的职位，主要负责开单与出纳工作。还有其他一些展厅日常工作的监督，也在个人的工作范畴内，分类总结如下:

1、开单

2、出纳

展厅日常收支工作管理，做到数目清晰明确，日清月结。做好登记明细，以免出现疏漏。当天收支情况及时输入电脑。在过去的半年里，做得未够好，来年必须完善。以上是职责范围内最主要的工作，毋需置疑，必需竭尽所能做到最好!此外，还有很多展厅的日常工作需要注意。包括:早会记录、展厅人员出入登记、客流量登记、电脑日常工作的维护、公司q群信息的及时传达。另外还有展厅样板的维护:样板的出仓，必须经过公司的审批，做好登记以及相关的手续，展厅的出仓样板，需及时作好补充。还有展厅卫生的维护，属于个人负责的卫生区域，必须每天做到位，龙头、五金配件的维护，每月至少打蜡一次。这些工作尽管琐碎，但是，却高度体现个人的工作责任心。力所能及的事，更需要在细节上完善。因此，养成良好的工作习惯，非常必要。

以上工作总结不尽详细，并且，日常工作中也有诸多疏漏的地方。希望在这次对于过往工作的审视中，获得经验和教训，来年逐步完善!延伸阅读篇: 工作总结写作注意事项: 调查研究

总结的对象是过去做过的工作或完成的某项任务，进行总结时，要通过调查研究，努力掌握全面情况和了解整个工作过程，只有这样，才能进行全面总结，避免以偏概全。湖北理工学院汽车文化热爱

热爱本职工作，事业心强，是做好工作的前提，也是搞好总结的基础。写总结涉及本职业务，如果对业务不熟悉，就难免言不及义。

实事求是总结是对以往工作的评价，必须坚持实事求是的原则。就像陈云同志所说的那样，“是成绩就写成绩，是错误就写错误;是大错误就写大错误，是小错误就写小错误”。夸大成绩，报喜不报忧，违反作总结的目的的不良行为，我们应当摒弃。

【企业会计主管工作总结(三)】

一、加深了对银行价值最大化的理会

二、在实践中印证了理论，锻炼了能力。拓展式训练不一样于竞技比赛、军事训练。它是一种培训，是一种通过每一私人的亲身参与、挑战自身的心里障碍从而取得提高的一种体验式培训。它以“先行后知”而区别与其他培训，精华就在于参与后的交流和领悟。通过拓展训练给我感悟最深的是一私人的力量是湖北理工学院汽车文化有限的，团队的力量是无限的，“1+1>2!”。一私人不可能圆满，但团队可以;每个角色都是优点缺点相伴相生，合作能弥补能力不足。成长的道路并不平坦，难处和挑战无处不在，有些是咱们难以想象的，有些是咱们不敢逾越的，但是团队可以完成只身一人不敢完成的任务，团队可以完成只身一人无法完成的任务。

三、模拟银行演练

更加深刻的理会了银行价值最大化的经营理念。

圣诞节是西方的传统节日，在圣诞节当天，大部分天主教教堂都会在12月24日的耶诞夜，亦即12月25日凌晨举行子夜弥撒。下面是出国留学网为大家搜街整理的幼儿园圣诞节活动策划书，欢迎阅读与借鉴。湖北理工学院汽车文化幼儿园圣诞活动策划书(一)

5、彩灯闪烁，在《同一首歌》的背景音乐声中，孩子们围着圣诞树把最美好的祝福送给了自己的亲人，当家长们看着载歌载舞的孩子、听着他们饱含真情的歌唱:“亲爱的爸爸妈妈你们辛苦了，又一年过去了，我们长大了，你们的呵护伴我们成长，今天我要说一声，谢谢你们啦!”分明看到家长眼中涌着的泪光，昔日不谙世事的孩子竟能如此乖巧、懂事，他们能没有丝丝感动? 圣诞老人和圣诞小童的到来，平添了几分圣诞的气息，他们一曲《Jingle bells》的精彩表演吸引全场人的注意，当孩子们看到盼望已久的圣诞礼物时，更是欢呼雀跃、兴奋不已，圣诞老人与孩子们亲切的拥抱、握手，在浓浓地问候声中，接受西方文化光泽而温馨的洗礼。湖北理工学院汽车文化

2.环境创设:(1)?圣诞树

这是圣诞节的主要装饰品，往圣诞树上挂满五颜六色的彩灯、礼物和纸花，圣诞气氛立刻就显现出来了。

?树顶星

?布偶

在装扮华丽的圣诞树的树枝上挂上一个个漂亮的圣诞小布偶，会让孩子们爱不释手。

?雪花片

活动

一、将每个窗口打扮起来，也是圣诞装饰重要的一项，它把人带进一个童话般的世界，用铁丝将松枝串扎在一起，挂在窗户周围，串上彩灯，或各色灯笼或在玻璃窗上喷上雪花和“Merry Christmas!”的字样。明亮的玻璃窗前，挂上圣诞花环、圣诞袜、圣诞铃铛、金银星星等小饰物，孩子们会特别的喜欢，孩子们很容易被环境所感染，所以学起英语来也是特别的感兴趣。湖北理工学院汽车文化

活动

三、请一名家长扮演圣诞老人，穿上圣诞老人的衣服，背上装有礼物的大包袱，给班里孩子发礼物，唱圣诞歌。孩子们一起表演并相互赠送礼物。

活动

四、学习制作一个Christmas star，每个幼儿制作卡片并写上自己的名字，然后老师把它挂在墙壁上。

漂亮的圣诞树，神秘的礼物!让孩子们充满惊奇!让做爸爸妈妈的我们也回到了“童年”!

活动

一、活动名称:快乐的圣诞节

二、活动目标

1、了解西方的传统节目——圣诞节。

2、体验与老师、父母在一起欢度节日的幸福和快乐。

3、培养幼儿能勇敢的在集体面前展示和表现自己。

4、训练幼儿的观察能力及动手的灵活性。

三、活动准备

1、装饰有节日气氛的活动室，睡眠室及“圣诞节”墙饰。

2、大圣诞树一棵，成人圣诞服装一套，幼儿圣诞帽每人一顶。幼儿礼物每人一份，包装好并编上号。小奖品若干，智锦盒一个，内装若干智力题卡片。

四、活动过程(一)活动导入 21 湖北理工学院汽车文化

3、家长也同幼儿一样去“寻宝”，标志分别是红色三角形、粉色五瓣花、绿色半圆形。

(三)智多星游戏

2、“智多星”和幼儿进行摸题智力游戏。(四)欣赏童话剧——圣诞节的来历

1、教师:小朋友，我们又跳舞又做游戏，来庆祝圣诞节，那你们知道圣诞树是怎么来的?圣诞老人是怎么来的吗?

2、下面请欣赏由我们班小朋友和家长一起共同表演的童话剧——圣诞节的来历。

乞丐(对着富人)说:我又渴又饿，你行行好，给我一点面包吃吧? 22 湖北理工学院汽车文化

富人:我是富人，我很富有，我有的是面包、牛奶，就是不给你这个穷光蛋。并踢了乞丐一脚。

乞丐(艰难的站起来对穷人)说:我又渴又饿、又冷又累，请你行行好，给我一点面包吃吧? 穷人:我很贫穷，只有一片面包，但我愿意分一半给你。幼儿钻进袋中，父(母)手提袋口前进跳，先到者为胜。材料:布袋10只。7)抓尾巴

家长驮着孩子，孩子腰间系着尾巴，孩子在家长的走动下去抓其他家庭孩子的尾巴，未被抓到尾巴的一组为胜。

材料:5个尾巴。

材料:圣诞老人头像，五官。

5、圣诞老人出场，发礼物

教师扮演圣诞老人出场，跟小朋友们打招呼，指导小朋友能正确说出:merrychristmsa，并给小朋友发礼物。

6、活动结束

5.前景广阔的新能源汽车产业篇五

前景广阔的新能源汽车产业

发展新能源汽车是当务之急目前,我国汽车保有量包括载客汽车、载货汽车在内,已经达到5300多万辆,汽车振兴调整规划已获国务院批准,在今后3年内每年产销各类汽车将达到近千万辆.预计到,我国汽车全社会拥有量将达到2亿辆左右.

作者：周鹤良 Zhou Heliang 作者单位：北京重型电机厂刊名：电气技术英文刊名：ELECTRICAL ENGINEERING年，卷(期)：“”(5)分类号：关键词：

6.浅谈中国新能源汽车发展现状与前景篇六

论文摘要：中国加入WTO后，汽车业跨国巨头纷纷盯住了拥有广阔市场前景的中国汽车市场，中国汽车自主品牌与外资品牌、合资品牌展开了激烈的竞争，都期待在国内市场上占有一席之地。中国汽车自主品牌的发展战略是：培养自主品牌;激活原先品牌;加强技术研发，调整产品结构;发展汽车集约化之路;选择最优的发展模式。

加入WTO后，我国在世界范围内经济贸易合作越来越广泛、深入。各国均想通过外贸刺激本国经济的发展，汽车工业则成为发达国家谋求这种需求的一个突破口。拥有较高品质的汽车品牌会受到消费者的青睐，无形中增加了该汽车品牌的知名度、美誉度。消费者购车时，在关注性价比的同时，还会关注品牌，这也正是欧、美、日汽车长期充斥中国汽车市场的主要原因，外资品牌、合资品牌不断吞噬着我国汽车自主品牌，逐步使我国汽车品牌边缘化。

一、我国汽车品牌的现状及问题

1.竞争日趋激烈

外资品牌、合资品牌和自主创新品牌之间进行激烈角逐。自主品牌轿车厚积薄发，国内自主品牌轿车共销售221.73万辆，占轿车销售总量的29.67%。

2.市场需求结构发生改变

乘用车需求同期增幅大大超过轿车增幅，增速分别为4%和3.75%。20汽车产销量分别为1379.10万辆和1364.48万辆，发展势头都不错，但乘用车的市场需求更加大。

3.集约化趋势不断增强

随着国内汽车市场的迅速扩大，不少重点企业的生产达到或接近了规模经济，因此产业集中有了明显提高。根据中国汽车工业协会的统计，2009年我国自主品牌汽车企业产量占全国总销量的24.85%。

目前我国汽车市场上的汽车品牌主要有两类，第一类是国外品牌，这类品牌都归跨国公司所有，国内合资企业只有使用权，一般是完全引进国外技术且主要是中外合资企业所生产的，这类为国产乘用车的主流。第二类是自主品牌，要么是完全掌握知识产权，要么是品牌上的自主，技术上仍为引进。

二、中国汽车自主品牌发展存在的问题

经过几十年的发展，我国的汽车工业从无到有有了长足的发展，虽然发展速度很快，但也存在着不少的问题，这些都成为制约中国汽车工业发展的瓶颈问题。

1.品牌流失问题

我国国内汽车工业的发展多是以合资企业为主，从车型引进，生产线设备采购，合资外方往往能够赚取全部利润的80%，由于关键技术和零部件及出口销售渠道均需要依赖外方，使中国汽车企业在利益分配上丧失了话语权，我国成为典型的制造大国，品牌小国。外资全方位控制我国汽车产业的格局如果不加以改变，中方只能在汽车产业中获取微薄的加工制造费用，而这点利润的获得还需要以资源耗费，环境污染为代价，中国要解决品牌问题迫在眉睫。

2.品牌老化问题

改革开放后，我国的汽车工业开始大力发展，曾涌现过大量的汽车知名品牌，解放、红旗、东风等，但随着几十年来的发展，这些汽车品牌发展步伐较慢，无论是研发技术，还是车身整体流线均落后于世界同等水平，而这些都是我国汽车工业的“开国元勋”，品牌老化问题渐渐成为制约这些汽车品牌发展的瓶颈问题，如何做好品牌延伸成为发展的首要问题。

3.产品结构存在的问题

以轿车市场为例，我国汽车自主品牌发展势头不错，但一直以来只是以中低档车销售为主，目前只有在5万元以下经济型轿车领域，自主品牌依然有很强的价格优势，至于自主品牌企业推出的10万元以上的中高级别轿车，虽然在同级别的车型中仍具有一定价格优势，但由于购买这一档轿车的消费者更看重品牌和技术，自主品牌的价格优势很难转变为市场上实实在在的竞争优势。

4.汽车企业存在数量多，规模小、人才与资金匮乏问题

目前中国的汽车整车制造企业多达100多家，全国有27个省(市)生产汽车，有2个省(市)已建成轿车生产线，不少地方政府都把汽车工业作为本地区支柱产业，由于整个汽车工业竞争不充分，汽车项目赢利过于容易，导致跨地区的兼并重组存在较高的成本，政府主导型投资行为和地区封锁较为严重，这些情况严重的阻碍了我国汽车工业朝着良性有序的方向发展，政府应对此种做法作出相应的调整。

5.发展模式存在问题

7.浅谈中国新能源汽车发展现状与前景篇七

中国第一汽车集团公司副总经理吴绍明在致辞时表示, 汽车产业凭借对经济增长的重要贡献和极强的产业关联, 成为制造强国战略的必然选择。从可持续发展看, 汽车产业需要解决能源、污染、安全和拥堵全球公认的四大交流问题, 低碳化、信息化和智能化认为是最终解决方案。中国一汽高度关注信息化、智能和低碳化的产业发展方向, 面对“互联网+”带来的机遇, 实施科技创新战略, 力求在低碳环保智能方面寻求更大的突破。

中国汽车工程学会理事长付于武在致辞时强调, “互联网+”第三次工业革命, 德国工业制造4.0, 甚至第四次工业革命等这些概念铺天盖地的大量信息以爆炸的态势增长, 面对这样的机遇和挑战, 汽车行业要做的首先是安静下来, 认真的分析、踏实的做事, 勇敢的实践, 少一些浮躁, 多一些理性。未来10年对中国节能和新能源汽车的发展至关重要。这个产业不能急于求成, 它需要一个安静、宽松、理性的发展环境, 目前中国政府也正在创造这样的环境。

中国工信部装备司副司长瞿国春在主旨演讲中强调, 截至6月, 中国新能源汽车累计产量已接近20万辆, 但部分关键核心技术的缺失影响了新能源汽车形成完整的工业体系和开发能力。国内新能源汽车发展仍面临着诸多问题, 主要汽车集团在乘用车平台技术、发动机系统、动力电池系统集成等领域仍未完全掌握关键核心技术, 尚未形成完整工业体系和开发能力。官方将进一步加大对关键材料和零部件研发的支持, 促进新技术在传统动力系统上的应用。在技术标准方面, 对于行业亟需、但短期内又无法形成国家或行业标准的, 将支持先行制定“团体标准”, 以引导行业发展。

中国工程院院士郭孔辉所作的“尊重市场、造就新兴产业、迎接电动车百花盛开的春天”主旨演讲, 深入剖析了未来市场的发展方向, 他提出, 中国幅员广阔, 市场需求的多样性决定了需要发展多层次的电动车。应首先发展百姓买得起、使用方便的小型电动汽车, 同时根据市场需求发展不同层次电动车。

8.分析中国汽车产业的前景发展篇八

关键词：中国汽车产业；挑战；机遇；

中图分类号：F407.471 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-02-0005-01

一中国汽车面临诸多挑战

虽然，“入世”对汽车生产与消费产生了立竿见影的效果，到六年里，中国本土的汽车工业并没有迅速成长壮大。尽管入世后中国汽车市场空前活跃，汽车行业得到了前所未有的跨越式发展，中国汽车业依然面临着诸多挑战。

（一）数字背后的隐忧

加入世界贸易组织后，中国汽车产量在5年内增长3倍，世界排名从第8位跃至前3位。中国国内汽车贸易出口额自2001年起每年增加15%，2005年达200亿元。目前，中国汽车和零部件合资合作企业已有800多家，累计资本约960亿美元。

中国汽车企业有充分理由对已取得的成就感到骄傲。2006年前三个季度，虽然自足品牌的国产车销售量近两年逐步提高，但自主品牌轿车仍只占市场的两成左右；加上产品都是中低档轿车，销售额占市场份额不到一成。目前国际汽车巨头依然占领75%的中国市场，这些喜人的数字背后依然存在不足，尽管汽车产量在世界上仅次于美国、日本，中国仍不是一个汽车强国。

（二）自主创新成发展短板

入世后，我国汽车业的迅速发展离不开繁荣的市场，但在5年间，用市场换技术并未让中国汽车得到更多的优惠，中国汽车产业仍不能自立。2000年我国汽车工业的研发经费支出占销售收入的的百分比达到最高，为1.9%，2001年下降为1.38%，之后几年变化不大，如此低的自主研发经费比例。自主创新的匮乏，依然是我国汽车的短板。

（三）品牌未能形成竞争力

在车市井喷的2002年，汽车厂家至少降价有29次；2003年，先后60余次的降价涉及了国产汽车的所有品牌，近三分之二的进口车也大幅降价；降价的幅度不断加大，消费者无疑得到不少甜头。但是消费者对品牌的忠诚度却消减了。

二、中国汽车产业路在何方

（一）中国汽车需要自主创新

1、从“中国自造”到“中国制造”再到“中国智造”。例如上海华普汽车通过独特的三联合战略增强自身科技研发实力通过这种创新模式，让上海华普汽车走上了保持了产品良好的科研优势以企业为主体，以市场为导向走充分竞争的产学研合作之路。将高效和科研机构前沿技术的研究通过生产平台转化为一个有效的产品，同时在研究的过程中注重分析用户需求的分析和市场动向，将学校、科研机构和企业各方面的优势结合起来，有助于中国制造业的优势的形成。

（二）对汽车产业结构调整打破

1、“近亲配套”体系。

例如，目前广东省零部件企业规模偏小、技术水平不高，处于只具备加工生产能力的层次，单家企业参加与整车产品同步开发能力低。尽管汽车零部件的采购战略是大势所需，但大部分名牌外贸汽车企业的配套体系“近亲”化十分明显。因此，坚决反对外贸独资企业进入中国，中国的零部件产业发展应通过合资、合作消化和吸收国外技术，不断壮大本国自主研发力量，以促进本国零部件产业的升级。

2、自主研发能力是关键。

中国汽车要可持续发展就要从合作、合资开始，培养拥有自主创新、管理、品牌和生产能力的零部件和生产企业

（三）中国汽车业应借鉴德国经验

世界上汽车品牌主要集中在德国，据德国一位参加展会的业内人士介绍，2005年德国前二十位最有价值的品牌中，奔驰、宝马、大众、奥迪等汽车品牌都榜上有名。作为全球第三大汽车生产国，德国各大汽车厂商十分重视品牌价值，使得德国汽车在竞争激烈的全球高档车市场中占据70%的份额。

同样，德国的汽车零部件产业也有自己的品牌如大陆、西门子、巴斯夫等。在过去六年里，德国汽车工业的销售增幅均超过整车工业但市场主要被少数大型汽配企业占据。

（四）开启农村汽车市场的大门

1、“新农村”建设契机。按照新农村建设的总体目标，国家每年用于支持新农村建设的投入将达到数千亿元；农民的收入消费水平逐年提高；新农村建设对运输工具的需求旺盛。为我国汽车工业带来新的发展机遇。

2、生产合适农民的汽车对于农村用车市场的开发，应从我国国情出发做出特色，但到目前为止，没有真正意义上合适农村农民的汽车，针对农村人口有7.7亿，另有两万多个小城镇汽车制造商在开发产品时都应该考虑到不同地域的特点道路所造成的差异。

（五）汽车业需要政府援手

中国汽车业经过五十多年的成长2005年产销量已分裂全球第四和第三成为世界公认的世界大国。但由于自主创新能力薄弱至今并未成为世界汽车工业强国。

因此，在2007年结束的全国“两会”上诸多汽车代表呼吁“国家对自主创新和自主研发的产品给予政策方面的支持”他们的焦点主要集中在自主品牌希望内外公平税负、政策采购不能忽视自主品牌、支持企业成为研发主体

科技部长徐冠华指出，自主创新世新的国家战略提高自主创新能力也已经成为汽车行业在“十一五”发展规划中的核心词汇。作为基础工业和支柱产业，汽车业的自主创新对整个工业的带动作用不言而喻。据他介绍国家正抓紧要就激励创新的政策措施

9.秸秆生物质能源的应用现状与前景篇九

题目秸秆生物质能源的应用现状与前景

学院机电工程学院

专业农业生物环境与能源工程

学生姓名 XXXXX

学号 XXXXXXXX 指导老师 XXXXXX

撰写时间： 2015年1月11日

秸秆生物质能源的应用现状与前景

摘要：本文对秸秆生物质能源的应用现状、发展前景进行了综述，分析了秸秆生物质能源应用中的相关技术问题，并提出了相关建议，以促进生物质能源的发展和利用。

关键词：能源；秸秆生物质；技术分析

生物质是指利用大气、水、土地等通过光合作用而产生的各种有机体。农作物秸秆是生物质的一个重要组成部分，是当今世界上仅次于煤炭、石油和天然气的第四大能源[1]，在世界能源总消费量中占14%，预计到本世纪中叶，采用新技术生产的各种生物质替代燃料将占全球总能源的40%以上[2]，如何让秸秆生物质能源发挥最大的效益，是科学家们重点关注和研究的课题。

1秸秆生物质利用的现状

秸秆生物质具有多功能性，可作为燃料、饲料、肥料、生物基料和工业原料等。秸秆生物质利用主要有三个方面：一是种植(养殖)业综合利用秸秆：秸秆快速腐熟还田、过腹还田和机械化直接还田、生产优质饲料和食用菌。二是秸秆能源化利用：秸秆生物气化(沼气)、热解气化、固化成型、炭化、纤维素制燃料乙醇。三是以秸秆为原料的加工业：生产非木纸浆、人造板材、包装材料、餐具等产品，以及秸秆饲料加工业和秸秆编织业。1.1 国内现状

我国农民对作物秸秆的利用有悠久的历史，秸秆除少量用于垫圈、喂养牲畜，部分用于堆沤肥外，大部分都作燃料烧掉。但随着省柴节煤技术的推广，燃煤和液化气的普及，秸秆大量富余。我国是世界上最大的农业生产国，纤维素生物质资源丰富，总量在12亿t以上。目前，农村秸秆综合利用率仅达到28.7%，与国家《秸秆焚烧和综合利用管理办法》中的年利用率达到60%，力争2015年秸秆综合利用率超过80%的目标要求有很大差距[5]。自20世纪80年代以来，我国生物质能发展迅速，具体表现在：生物质发电从无到有；沼气建设一路高歌；燃料乙醇产量跃居世界第三；生物柴油困境中寻求突破，得以快速发展[6]。1.2国外现状

国外生物质能技术开发是从20世纪70年代末期开始的，现在已有了很大进展[7]。秸秆直燃发电的先进设备已投放市场，热解气化技术也飞速猛进，燃料乙醇等多项技术装备已进入规模化和商品化阶段。丹麦是世界上最早使用秸秆发电的国家。丹麦首都哥本哈根以南的阿维多发电厂建于20世纪90年代，是全球效率最高、最环保的热电联供电厂之一，每年燃烧15万t秸秆，可满足几十万用户的供热和用电需求。在加拿大首都渥太华以北的农业区，每年在收割季节，玉米收割机一边收割一边把玉米秆切碎，切碎的玉米秆作为肥料返到田里。在日本，主要有两种秸秆处理方式：混入土中作为肥料，或作粗饲料喂养家畜。近年日本地球环境产业技术研究机构与本田技术研究所共同研制出从秸秆纤维素中提取酒精燃料的技术，向实用化发展。秸秆在美国的用途很广，可作饲料、手工制品，还用来盖房。有关秸秆与纤维素乙醇的提炼问题，则是秸秆综合回收利用在美国的最新进展[8]。

2秸秆生物质的能源化应用

国内外生物质能利用技术经过20多年的研究和发展，其能源化应用主要有：已经普及的节能灶、小沼气；处于示范、推广阶段的厌氧处理粪便和秸秆气化集中供气技术；处于中试阶段的生物质能压制成型及其配套技术；正在研究中的纤维素原料制取酒精、热化学液化技术、供热发电和燃气催化制取氢气等。可提供的能量主要有电能、热能和交通能源。

2.1电能

世界各国高度重视秸秆发电项目的开发，将其作为21世纪发展可再生能源的战略重点和具备发展潜力的产业。丹麦已建有130多座秸秆发电站，秸秆发电等可再生能源已占该国能源消耗总量的24%，丹麦BWE发电技术也在西班牙、英国、瑞典、芬兰、法国等国投产运行多年，其中英国坎贝斯的生物质能发电厂是目前世界上最大的秸秆发电厂，装机容量3.8万kW；其它如日本的“阳光计划”、美国的“能源农场”，美国有350座生物质发电站，总装机容量达7000MW，提供了大约6.6万个工作岗位，2010年美国生物质能发电达到13 000 MW装机容量；印度有“绿色能源工厂”等，秸秆发电技术已被联合国列为重点项目予以推广。我国的秸秆发电技术虽然起步较晚，但发展较快，国内在建农作物秸秆发电项目136个，分布在河南、黑龙江、辽宁、新疆、江苏、广东、浙江、甘肃等多个省市。根据我国新能源和可再生能源发展纲要提出的目标和国家发改委的要求[9]，至2020年，五大电力公司清洁燃料发电要占到总发电的5%以上，生物质能发电装机容量要超过3000万kw。

2.2热能

秸秆生物质通过液化或固化等方式制造成燃料可直接供热，或是制造成秸秆清洁煤炭等等。秸秆煤炭是一种新型的生物质再生能源，环保清洁，远远低于原煤的成本和市场价格，应用范围极为广泛，可以代替木柴、原煤、液化气，广泛用于生活炉灶、取暖炉、热水锅炉、工业锅炉等。但是如何将生物质燃料像煤、煤气和天然气一样在老百姓的生活中普及，还需大力宣传和推广。

2.3交通能源

秸秆的主要成分是碳、氢、氧等元素，有机成分以纤维素、半纤维素为主，其次为木质素、蛋白质、脂肪、灰分等，用秸秆转化的生物燃料如生物乙醇和生物柴油作为交通能源，同石油、天然气和煤等化石燃料相比，最大特点是可再生性和对环境更友好。国际上生物交通能源技术相对成熟，主要路线是：谷物、秸秆、其它植物等发酵生产乙醇一车用油、乙烯、无毒溶剂及上百种化工、原材料产品等；我国秸秆交通能源技术研究虽然起步较晚，但日趋成熟，有些正形成小型规模和商品化。

3秸秆生物质能源化应用技术

秸秆生物质能源化应用技术主要包括秸秆沼气（生物气化）、秸秆固化成型燃料、秸秆热解气化、直燃发电和秸秆干馏等方式

3.1沼气发酵生物法（生物气化）

秸秆生物气化是秸秆在厌氧条件下经微生物发酵而产生沼气和有机肥料的技术工程，可利用稻草、麦秸、玉米秸等多种秸秆，并可与农村生活垃圾、果蔬废物、粪便等混合发酵，原料组合非常灵活，来源充足，有着广阔的发展空间和发展潜力。

秸秆沼气技术分为户用秸秆沼气和秸秆沼气集中供气两种形式。秸秆入池产气后产生的沼渣作肥料还田，提高了秸秆资源的利用效率，气化效率通常可达70%~80%[12|。秸秆沼气技术的工艺流程为：秸秆预处理一堆沤一投料一加水封池一点火试气。由于秸秆中含有大量的纤维素、木质素，导致分解速度较慢，产气周期较长。若将秸秆直接入沼气池进行发酵产气慢、气量少、不经济、难以大面积推广应用[13]引。为了提高产气量，主要应解决预处理技术和发酵菌种及适合秸秆物料特性的高效厌氧发酵反应器研制等问题。沼气发酵的优点：(1)菌种在适合的情况下，发酵及供能速度快。(2)原料简单易得，利用率较高；(3)前期投入少，不需要大型机械和复杂环境。沼气发酵的缺点：(1)建厂条件高，需要配套的小项目多，投资成本高，短期内效益低；(2)小型沼气工程存在产气不稳定及发酵速度慢、相对效率低的问题；(3)大型沼气工程技术要求高，推广难度大。

3.2秸秆气化炉气化法(热解气化)秸秆热解气化是以农作物秸秆、稻壳、木屑、树枝以及农村有机废弃物等为原料，在气化炉中缺氧的情况下进行燃烧，使秸秆在700~850℃的气化温度下发生热解气化反应，产生一氧化碳、氢气、甲烷等可燃气体用于工业发电、热电联产、液体燃料合成、居民集中供气、工业燃气锅炉、工业干燥和采暖供热等方面。秸秆热解气化的优点：(1)秸秆燃烧充分，基本没有烟熏，残余灰烬少；(2)热值高，2 t秸秆的热值相当于1 t煤，燃烧温度高，火力强节省时间；(3)燃烧的火焰温度、热能强度可控制调节，并实现开、关两位操作，使用方便；(4)不受季节约束，可实现不问断供气[14]；(5)不需要辅助能源或化学添加剂。秸秆热解气化的缺点：(1)热解气化过程中挥发出多种有机化合物和焦油，若不加以回收利用，易造成环境污染和二次污染；(2)只利用了单一的可燃气，资源利用率低，且存在～定的安全隐患。经过近20年的努力，我国生物质热解气化技术日趋完善。我国自行研制的集中供气和户用气化炉产品已进入实用化试验及示范阶段，形成了多个系列的炉型，可满足多种物料的气化要求，在生产、生活用能、发电、干燥、供暖等领域得到利用。现已研发出突破性的生物质能源联产综合利用技术，即在气化炉内将生物质材料在限制供氧的条件下燃烧，发生一系列燃烧反应，同时回收产生的气、液、炭和热水。热解产生的气体主要含有甲烷、乙烯、一氧化碳、氢气等可燃性气体，可将其输入燃气轮机发电或直接向用户供气；产生的液体中含有酸类、醇类、酯类、醛类、酢：凭、酚类等多种化学成分，可用作家畜、家禽饲养中的消毒杀菌液、除臭剂，或用作促进作物生长的叶面肥，在有机农作物种植中施用；产生的固体生物质炭经过处理叮作为工业用炭、生活用炭、有机复合肥、肥料缓释剂等；冷却炉体产生的热水可用于工业或民用，这项技术具有良好的推广和应用前景。

3.3直接燃烧法直接燃烧法是直接将收集的秸秆生物质原料集中、粉碎、干燥后投入锅炉中燃烧发电，可以采用锅炉一蒸汽一蒸汽轮机一发电机的工艺方式，也可以采用热电联供的方式以提高系统效率。该技术基本成熟，已经进入商业化应用阶段。对于秸秆发电厂来说，给料方式主要有两种：一种是切碎给料，一种是整包给料。以6 MW秸秆直燃发电系统为例，该系统采用汽轮机组进行发电，发电效率20%，自用电率10%，碳转化率90%，系统总供电效率18%[15]。直接燃烧法是目前在秸秆生物质能源化利用中最简单方便也是唯一实现规模化应用的方法。但缺点明显：其热效率仅为气化的三分之一，且投资大；由于秸秆燃料中碱金属以及氯元素的含量相对较高，燃烧后将产生较强的高温腐蚀，并引发床料聚团、结渣等问题；燃烧面积大，不能充分利用资源；生物质燃烧过程产生的细粒子影响城市和区域空气质量，降低大气能见度，损害人体健康，甚至影响区域和全球气候。根据国外生物质发电厂运行实绩统计以及我国权威部门测算，生物质燃烧发电成本远高于常规燃煤发电成本，约为煤电的1.5倍。尽管如此，大力发展秸秆发电，不仅可以减少由于在田间地头大量焚烧、废弃秸秆所造成的污染，变废为宝，化害为利，而且对解决“三农”问题、促进经济发展具有重要作用。截至2008年8月底，我国共上马了生物质能发电项目136个，总装机规模220万kW[16]。

3.4液化乙醇法

乙醇作为替代能源，已在巴西、美国、瑞典、中国等得到应用。传统的由玉米秸秆制备乙醇的工艺包括预处理、水解、发酵3个步骤[17]。通过预处理分离木质素等不利于发酵的成分、破坏纤维素的束状结构、提高纤维素水解效率、降低纤维素酶的成本、开发木糖发酵

用的微生物菌种和优化生产过程等，均是生产乙醇的关键。

而最近研究出的木材液化过程中，木质素首先被液化，其次是半纤维素，最后才是纤维素，这就有可能将秸秆中木质素等不利于发酵制备乙醇的成分与纤维素分离，达到秸秆预处理的目的[18]。分离的程度是制备乙醇的关键。利用农作物秸秆为原料生产生物乙醇，同时联产重要的碳四平台化合物丁二酸。丁二酸町生产新型町降解塑料PBS等新材料，有着极其广阔的投资与应用前景。据了解，我国每年约产生1.5亿t玉米秸秆，利用纤维素转化利用技术，可生产1500万t生物燃料及1800万t加工产品，相当于4500万t石油产生的价值。秸秆乙醇项目还可实现真正意义上的纯生物流程生产。其生产过程基本不消耗化学能源，每6 t秸秆纤维大约产生1 t乙醇、1 t二氧化碳，除去损耗的余渣约3.5 t，可代替煤用于锅炉。整个流程将是真正意义上的取之自然、用于自然、回归自然的纯天然过程。

随着技术的不断进步，麦秸、玉米秆、稻草经过生产加工，最终都可以变成能够替代石油的燃料乙醇，可逐步替换目前的石油制品燃料，降低中国过高的原油依赖度，对缓解我国能源短缺、提高农民收入、保护大气环境等均有重要的战略意义。国家发改委宣布：中国将在未来使用更多的非粮乙醇燃料来替代原油，具体包括2010年开始每年使用超过200万t非粮农作物提炼出来的乙醇燃料以及20万t生物柴油，而到2020年分别增加至1000万t和200万。

3.5压块固化燃烧法

植物细胞中除含有纤维素、半纤维素外还含有木质素，木质素是具有芳香族特性的结构单体为苯丙烷型的立体结构高分子化合物，其常温下不溶于任何有机溶剂，但在200~300℃时会软化液化，此时如施加一定的压力可使其与纤维素紧密粘接，并与相邻秸秆颗粒互相胶接，冷却后即可固化成型[19]。秸秆制煤、制炭技术是以玉米、大豆、棉花、水稻等农作物秸秆，以及废弃的花生壳、锯末、杂草、稻壳、树枝等为燃料，在隔绝空气的条件下，快速处理成秸秆炭，经粉碎后，再与粘土和其它粘合剂混合，压制成蜂窝煤型或炭棒型。压块固化燃烧的优点：(1)通过生物质压块机等进行短时间内的转化，非常方便省时；(2)密度大，燃烧时间长；(3)热值高，方便运输和贮藏。压块固化燃烧的缺点：成本较高，尚未能推广用于电厂，多为小范围的供热等。压块固化是极具投资价值的高回报技术。秸秆煤炭应用范围广，可以代替木柴、液化气，能广泛用于生活炉灶、取暖炉、热水锅炉、工业锅炉等。根据农业部的目标，2010年，结合解决农村基本能源需要和改变农村用能方式，全国将建成400个左右秸秆固化成型燃料应用示范点，秸秆固化成型燃料年利用量达到100万t左右；到2015年，秸秆固化成型燃料年利用量达到2000万t左右。

3.6其它方法

目前，还有将秸秆通过固态微贮水解预处理和催化产氢即利用氢能并通过氢能发电的研究。4 展望

据专家预测，如果将秸秆利用技术产业化，以50km为半径建设小型秸秆加工厂，那么按秸秆到厂价40元，农民每亩就可增收200元以上；如果我国每年能利用全国50%的作物秸秆、40%的畜禽粪便、30%的林业废弃物，以及开发5%的边际土地种植能源作物，并建设约1000个生物质转化工厂，那么其产出的能源就相当于年产5000万t石油，约为一个大庆油田的年产量，可创造经济效益400亿元并提供1000多万个就业岗位[23]。今后我国秸秆生物质能利用技术将在以下方面发展[24]：高效直接燃烧技术与设备、集约化综合开发利用、新技术开发。希望国家各级政府和部门加快推进秸秆生物质能源综合利用，促进资源节约型、环境友好型社会建设。

摘要

[1]汝守华．生物质能产业发展综述[z]．数字科技服务中心 [2]生物质能发展迅速[Z]．国际能源网，2009-02-19． [3]纵瑞收，李峰，李华．农作物秸秆资源化技术与再生能源资源的可持续利用[C]．2008中国作物学会学术年会论文摘要集，2008．

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