国际商务单证模拟试题（共11篇）
1.国际商务单证模拟试题 篇一
2010年国际商务单证员试题精选及答案2
一、单项选择题
1、某外贸公司对外以CFR报价，如果该公司先将货物交到货站或使用滚装与集装箱运输时，应采用(C)为宜。
A、FCA B、CIP C、CPT D、DDP2、中未注明商品重量是按毛重还是按净重计算时，则习惯上应按(B)计算。
A、毛重 B、净重 C、以毛作净 D、公量
3、海运提单日期应理解为(C)。
A、货物开始装船的日期 B、货物装船过程中任何一天
C、货物装船完毕的日期 D、签订运输合同的日期
4、按照《2000年通则》的规定，以FOBST贸易术语变形方式成交，买卖双方风险的划分界限是(B)。
A、货交承运人 B、货物在装运港越过船舷
C、货物在目的港卸货后 D、装运港码头
5、对于大批量交易的散装货，因较难掌握商品的数量，通常在合同中规定(B)。
A、品质公差条款 B、溢短装运条款
C、立即装运条款 D、仓至仓条款
6、根据《2000年通则》的解释，下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是(D)。
A、FAS B、FCA C、FOB D、EXW7、汇票的抬头人是(A)。
A、受款人 B、发票的抬头人
C、付款人 D、提单的收货人
8、合同或信用证没有规定投保加成率，根据《UCP500》的规定，卖方可在CIF总值的基础上(B)投保。
A、加二成 B、加一成 C、加三成 D、加四成9、下列单据中，只有(B)才可用来结汇。
A、大幅收据 B、铁路运单副本
C、场站收据副联 D、铁路运单正本
10、按国际保险市场惯例，投保金额通常CIF总值的基础上(A)。
A、加一层 B、加二层 C、加三层 D、加四层
11、预约保险(B)代替投保单，说明投保的一方已办理了投保手续。
A、提单 B、国外的装运通知 C、大副收据 D、买卖合同
12、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括(C)。
A、平安险加11种一般附加险 B、一切险加11种一般附加险
C、水渍险加11种一般附加险 D、11种一般附加险加特殊附加险
13、以下出口商品的单价，只有(B)的表达是正确的。
A、250美元/桶 B、250美元/桶CIF伦敦
C、250美元/桶CIF广州 D、250美元/桶CFR德国
14、在其他条件相同的前提下，(B)的远期汇票对受款人最为有利。
A、出票后30天付款 B、提单签发日后30天付款
C、见票后30天付款 D、货到目的港后30天
15、根据《UPC500》的解释，信用证的第一付款人是(B)。
A、进口人 B、开证行 C、议付行 D、通知行
16、承兑是(A)对远期汇票表示承担到期付款责任的行为。
A、付款人 B、收款人 C、出口人 D、议付银行
17、在国际货物买卖中，较常采用的不可抗力事故范围的规定方法是(D)。
A、概括规定 B、不规定 C、具体规定 D、综合规定
18、以下(A)不是EDI必须包括的内容。
A、纸单据和电子单据同时传递 B、按统一的标准编制资料
C、电子方式的传递信息 D、计算机应用程序之间的连接
19、除非特殊情况，通常开证行开立的信用证一般不是(D)。
A、不可撤销信用证 B、议付信用证
C、跟单信用证 D、预支信用证
20、CIF Ex Ship’s Hold 与DES 相比，买方承担的风险(D)。
A、买方不承担任何风险 B、两者相同
C、后者大 D、前者大
21、托收的优点不包含(B)。
A、进口人可免去申请开立信用证的手续，不必预付银行押金
B、属于银行信用，出口人能安全、及时收汇
C、有利于资金融通和周转，增强出口商品的竞争力
D、减少费用支出
22、如果信用证未规定交单期限，根据《UCP500》的规定，受益人必须在货物装船后(B)天内交单议付，但不能超过信用证的有效期。
A、15 B、21
C、3 D、723、商业发票的抬头人一般是(B)。
A、受益人 B、开证申请人 C、开证银行 D、卖方
24、仲裁裁决的效力是(A)。
A、终局的，对争议双方具有约束力 B、非终局的，对争议双方不具有约束力
C、有时是终局的，有时是非终局的 D、一般还需法院最后判定
25、根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘和接受的生效采取(D)。
A、投邮生效原则 B、签订书面合约原则
C、口头协商原则 D、到达生效原则
26、出口报关的时间是(B)。
A、备货前 B、装船前
C、装船后 D、货到目的港后
27、进口许可证自签发之日起(B)内有效。
A、三个月 B、一年
C、一个月 D、半年
二、多项选择题(每题2分，共10题，共20分，每题的备选答案中有两个或两个以上符合题意的答案，请将正确选项填入括号内，少选、选错或多选不得分。)
1、FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP术语的主要区别是(ABCD)。
A、适用的运输方式不同 B、风险转移的地点不同
C、装卸费用的负担不同 D、运输单据不同
2、在国际贸易中，常用的度量衡制度有(ABCD)。
A、公制 B、英制
C、美制 D、国际单位制
3、联运提单与国际多式联运提单在性质上的区别是(ABCD)。
A、使用的范围不同 B、签发人不同
C、签发人对运输负责的范围不同 D、运费费率不同
4、在我国海洋运输货物保险业务中，下列(ABC)险均可适用“仓至仓”条款。
A、ALL RISKS B、WA or WPA
C、FPA D、WAR RISKS5、确定进出口商品的价格除要考虑商品的质量和档次、运输的距离、成交数量外，还要考虑(ABCD)
A、交货地点和交货条件 B、季节性需求的变化
C、支付条件和汇率变动的风险 D、国际市场商品供求变化和价格走势
6、根据我国海运货物保险条款(即CIC条款)的规定，海洋运输货物保险中的基本险可分为(ABC)
A、平安险 B、水渍险
C、一切险 D、附加险
7、根据我国《商检法》的规定，地方检验疫局在进出口商品检验方面的基本任务是(BCD)
A、对所有商品进行检验检疫 B、实施法定检验
C、办理鉴定业务 D、对进出口商品工作实施监督管理
8、在国际贸易中使用EDI的现实意义是(ABCD)
A、降低经营成本及费用 B、速度快，时效性强
C、准确率高，差错率少 D、节省时间，提高企业管理水平
8、在国际贸易中使用EDI的现实意义是(ABCD)
A、降低经营成本及费用 B、速度快，时效性强
C、准确率高，差错率少 D、节省时间，提高企业管理水平
9、审核信用证和审核单据的依据是(BCD)
A、开证申请书 B、合同及《UCP500》的规定
C、一整套单据 D、信用证
10、下面货物中，属于卸离海轮保险责任即告终止的是(CD)
A、新鲜柑桔 B、新鲜苦瓜
C、活牛 D、活猪
三、判断题(每题1分，共10题，请将判断结果填入题后的括号中，正确的填“√”，错的填“×”。)
1、按一般惯例，凡FOB后未加“理舱”或“平舱”字样，则由买方负担理舱或平舱的费用。(×)
2、交货数量的机动幅度可由卖方选择也可由买方选择，不论由何方选择，每次装货均不得超过承运人宣布的船舶装载量。(√)
3、班轮费用计收标准中的“W/M Plus Ad Val”是指计收运费时，应选三者中较高者计收。(×)
4、按国际保险市场惯例，大保单与小保单具有同等法律效力。(√)
5、买卖双方在合同中规定：“按提单日期的国际市场价格计算”，这是固定作价的一种规定方法。(×)
6、若错过了信用证有效期到银行议付，受益人只要征得开征人的同意，即可要求银行
付款。(×)
7、《海牙规则》规定，向船公司提出索赔的期限是货物到达目的港交货后一年。(√)
8、根据联合国贸发会1996年通过的《电子商务示范法》的解释，通过以数据电文交换而订立的合同，符合法律上所要求的书面合同的性质。(√)
9、我国对外经济活动中达成和履行合同必须符合法律的规范，其中包括有关的双边或多边国际条约，与我国进出口货物出口贸易关系最大的一项国际条约是《国际货约》。(×)
10、根据我《UCP500》的规定，信用证经修改后，开征行即不可撤销地受该修改的约束，受益人收到修改通知后，原信用证的条款失效。(×)
四、计算题：
1、我公司对外报价每箱180美元FOB天津新港，后外国商人要求改报CIF伦敦，假设运费是每箱26美元，保险费为0.6%，请计算我方应报的CIF伦敦价?(5分)解：CIF=FOB+运费+保险费=180+26+CIF*0.6%=207.24(美元)
2、我对外出售商品一批，报价CIF ??港,23500英镑(按发票金额110%投保一切险和战争险,两者费率合计为0.7%),客户要求改报CFR价。试问，在不影响收汇额的前提先，正确的CFR价应报多少?
解：CFR=CIF-保险费
保险费=CIF*(1+投保加成)*保险费率=23500*110%*0.7%=180.95(英镑)
CFR=23500-180.95=23319.05(英镑)
3、出口商品共100箱，每箱的体积为30cm×60cm×50cm，毛重为40千克，查运费表得知该货为9级，计费标准为W/M，基本运费为每运费吨109HK$,另收燃油附加费20%，港口拥挤费20%，货币贬值附加费10%，试计算：该批货物的运费是多少HK$(港元)?
解：每箱体积=0.3*0.6*0.5=0.09 立方米 每箱毛重为0.04公吨 0.09大于0.04
因此采用体积吨。
运费=计费标准*基本运费*(1+各种附加运费)=0.09*109*(1+20%+20%)*(1+10%)*100=1618.65(港元)
4、公司与B公司签订了一份国际货物买卖合同，由A公司向B公司销售一批货物，双方在合同中规定信用证付款。合同订立后，B公司依约开来信用证。该信用证规定，货物最迟装运期至9月30日，提单是受益人A公司应向银行提交的单据之一，信用证的到期日为10月15日，信用证未规定交单期。A公司于9月12日将货物装船并取得提单，提单日期为9月13日。10月5日A公司向银行交单议付，银行以已过交单期为由拒绝付款。问：银行是否可以拒付?(5分)
银行可以拒付。因为根据《UCP500》规定，银行不接受迟于提单日21天的单据。本案中提单日为9月13日，因此，公司应于10月4日前交单。
5、例分析题：有一份合同价格条件为CIF，合同规定“保险是为卖方的利益”，货在途中遭雨淋，船到纽约后，因货受损，买方拒绝凭单据付款。试问在上述情况下，卖方能否坚持凭单据要求买方付款的权利，为什么?
卖方可以坚持要求买方凭单据付款的权利。因为本案的价格条件是CIF，CIF是典型的单据买卖，只要卖方提交了符合信用证的单据，买方就得付款，而不管货物在途中是否受损。因此，买方应付款。
2.国际商务单证模拟试题 篇二
目前不论是学历教育体系还是职业教育体系中针对该岗位的职业培训仍不够成熟, 教学方式及教学内容离岗位的需要还有一定的差距, 如何更贴近实际的培养符合社会要求的单证员, 成为单证职业教育的重要课题。
一、国际商务单证教学现状
以往该课程一直采用较为传统的方式授课, 从职业院校学生的接受能力看, 这不利于学生的理解, 很难达到理想的教学效果, 如继续沿袭传统的教法已经无法培养出符合企业要求的外贸单证员。
商务部许可证局高级工程师、原驻外商务参赞孟朱明曾经说到一个问题, “由于我国出口企业对国际贸易标准缺乏了解, 单证、标签等不符合国际标准造成的滞关、压仓、退货等事件, 使得我国在国际贸易程序简化与标准化方面每年的实际损失合人民币1万亿元以上, 这些损失在国际上居首”。这突出体现了单证工作对企业收汇和国家经济利益的重要性, 然而, 由于单证课程的办学实践较短, 处于创办阶段, 还存在许多问题和需要完善的地方, 尤其突出的是该课程的实践教学。实践教学是国际贸易专业课程的重要组成部分, 该专业学生必须具有较强的操作能力, 而不少院校国贸专业教学模式基本是沿用传统的理论教学模式, 还不是真正意义上的实践技能培养, 培养目标仍多是以学习研究型为主, 使用的是以学习研究为主的国际贸易人才培养模式, 这种国际贸易人才培养存在着重理论、轻实践的倾向。传统的教学模式已无法适应外贸工作对学生从事外贸业务的要求, 造成人才培养与社会需求的脱节, 因此, 探索新型的单证教学模式具有积极的现实意义。
二、构建商务单证新的教学方式
1.倡导案例教学、加强现代化教学手段的应用
教师需将案例整理成册, 让学生从初接触本门课程时, 就改变以往理论教学为主的状况, 变成以理论作为基础, 以真实案例作为分析对象, 没有了枯燥的理论灌输, 这样既调动了学生听课的热情和学习积极性, 又很好地锻炼了学生学习、思考的能力, 同时也能全面考察学生对理论知识的理解, 运用和分析问题能力, 以达到活学活用的目的。高职学生本来学习能力就不强, 由于生源的限制以及近年扩招的影响, 学生整体素质跟普通院校的学生相比, 普遍有差距。因此, 在教学中, 要注意根据学生基础设置课程内容, 最大限度地提高课堂教学的效果。
从课堂讲授来讲, 多媒体教学比板书更具有吸引性。教师应精心准备教学课件, 让教学内容生动、活泼、信息量大, 寓教于乐。它能够强烈地刺激学生的视觉, 加深记忆。在案例的讲授和探讨上, 多媒体更具有方便性。尤其是对于商务单证这样的课程, 传统教学已无法更好地完成教学内容, 课程涉及的外贸单据无法直观的呈现给学生。应用现代化教学手段, 既能引起学生的兴趣, 又能在无形中培养学生利用多渠道收集信息和处理信息的能力, 为以后就业打下基础。
2.建立教学资料库
针对高职学生的特点, 教学辅助资料的收集对于开展单证课程教学, 完成各项教学环节是不可或缺的。专业教师应根据课程的特点, 收集、整理课程涉及的单、证、案例、工具书、参考书等实物及辅导资料和教学软件、教学光盘, 组织骨干教师编写校内练习册, 积累一定的教学资料。从目前来看, 学校的资料库还远远不够, 希望通过未来的不断建设, 多方收集有益的教学资料, 争取建立一个教学资料库, 为课程教学提供基础保障, 在课堂中做到实物教学, 能更直观和形象地把教学内容展现给学生。
3.课堂教学以学生为主体
课堂中、学生和教师要能够形成良好的信息交流, 将传统的“以教师为中心”的教学模式改为教师引导、学生积极参与、师生之间良性互动的“以学生为中心”的教学模式。学生能在任务驱动中进行积极的知识建构, 充分调动了学生的学习潜能和主动性、创造性, 激活学生探究问题的爱好。这种带有互动性质的师导生做的课堂能够极大地改善课堂教学中的师生关系。单证课程, 不是教师一言堂就能达到良好效果的, 这是实践性较强的课程, 必须让学生也动起来, 才能增强学生对知识的理解, 对技能的把握。
教学氛围宽松, 学生能以轻松的姿态进入学习状态。在课程开始前, 将教学目的明确地告知学生, 并在课前将预习任务及学习资料布置下去, 让学生充分做好准备。在教学中, 与学生共同探讨单证教材、单证案例中的疑难点, 寻求有效地解决途径。教师的作用, 主要是给予点拨, 要给学生留出动脑和动手的空间。
通过课堂实践, 师生相互探讨, 提高学生编制单证的能力。需要注意的是, 鉴于不同的学生在知识、能力上存在的差异, 教学要层次分明, 依据学生不同素质确定不同的目标, 做到分类施教。可以将学习能力较强的学生与相对较弱的分成一组, 于两者都有益处。
4.利用校企合作的优势创造实践环境
高职院校安排学生实习的机会不多, 致使大部分毕业生在就业前根本不清楚具体的国际贸易工作会涉及哪些方面, 部分毕业生虽经过公司的培训, 但仍难以胜任公司的岗位, 最后不得不转行。
在课堂学习中, 即使加大了实践课的比重, 学生仍然会觉得平时制作的单据离实际工作还有很大差距, 校企合作, 给我们提供一个接触行业的机会。学院可以利用有较多合作企业的得天独厚优势, 给学生创造到企业实习的机会, 这不仅有助于拓展视野, 而且有助于学生以企业职工的身份, 带着具体的要求和工作任务去实习, 真正感受将来的就业环境。通过到企业的观摩、实践, 也可以使同学们再回到课堂上时, 能够更有积极学习和解决问题的欲望。在熟悉就业岗位、提高岗位能力的同时, 也有助于学生通过岗前培训发现问题, 提高解决实际问题的能力。
5.加强教师队伍的培养
教师是实践教学的组织者和指导者, 既有理论水平, 又有实践动手能力的师资队伍的建设是开展实践教学的重要保证。单证是实践性很强的课程, 要求教师既具有国际贸易专业扎实的理论基础, 又要有较强的从业经验。没有高素质的双师型教师队伍, 实践教学的任务和目标较难完成。在实际工作中, 要注重教师的自身素质和能力, 要求进行单证教学的老师具有相关职业资格证或实践经验才能上岗, 尤其是年轻教师, 理论性较强、实践经验不足, 最好能经常进入市场一线, 了解专业最新动态, 及时掌握最新知识。同时, 可以积极引进既有理论水平又有实践经验的外贸人才充实到教师队伍中来。
三、结束语
实践教学和理论教学是无法割裂开的, 理论是实践的基础, 技能是就业的保障。课程的教学要以就业为导向, 依据国际商务单证员职业岗位的工作任务与职业能力的要求进行设置、安排教学内容。以学生为本, 注重“教”与“学”的互动, 以单证实物教学、多媒体、案例分析、实地参观、企业实习等多种教学方法有机结合, 并组织学生积极参加考证, 提高学生解决和处理问题的综合能力。通过教学观念的更新, 为学生提供自主发展的机会, 积极引导学生提升职业素养, 努力提高学生的就业能力。在实践的基础上, 进一步探索适合学院职业教育的新模式。
参考文献
[1]全国国际商务单证专业培训考试办公室.国际商务单证理论与实务[M].北京:中国商务出版社, 2012:1-2.
[2]半岛新闻.中国出口企业外贸标准化不足, 致每年损失超万亿[EB/OL]. (2010-12-14) [2011-01-18].http://news.bandao.cn/news_html/201012/20101214/news_20101214_1026859.shtml.
[3]缪东玲.国际贸易单证操作与解析[M].北京:电子工业出版社, 2011.
3.国际商务单证实务教学法探讨 篇三
关键词：教学理念;教学内容;考核方法
国际商务单证实务教学方法的运用能够直接影响学生对国际商务实务知识的学习能力和综合实践水平。当前一些学校在国际商务单证实务教学中主要存在教学方法较为单一、教学氛围较为枯燥等问题。学校是培养技能型、职业型人才的重要场所，而当前的教学方式无法满足学生的学习需求，需要结合当前时代的特点和学生的实际能力，进行国际商务单证实务教学方法的创新。本篇文章主要结合实际教学经验，对国际商务单证实务教学法进行研究和分析，希望能够对学生国际商务单证实务知识的学习产生一定的积极影响。
一、当前国际商务单证实务教学中普遍存在的问题
当前国际商务单证实务教学普遍存在教学内容缺乏体系，教学实践缺乏创新等方面的问题，以下是对这些问题的具体分析。
1.教学内容缺乏体系
当前很多中职院校中，国际商务单证实务主要采用单一的教学方式对学生进行教学指导，在教学理念和教学思想上较为落后，比较重视理论知识的讲解，但是忽视了实践对學生综合能力提升的重要影响。同时，知识的讲解缺乏一定的体系，学生所掌握的知识较为零散。
2.教学实践缺乏创新
国际商务单证实务教学应该结合当前时代发展的特点和国际贸易的特点，进行创新和改革，但是当前一些教师在国际商务单证实务教学中，仍然存在只依照课本进行教学指导的行为，缺乏结合理论的现实生活实际案例指导和实际教学实践。
二、国际商务单证实务教学法的创新
国际商务单证实务教学法的创新，可以通过创新教学理念，创建实践教学体系;丰富教学内容，提升学生实践能力;改革考核方法，关注学生全面发展等方式来开展。
1.创新教学理念，创建实践教学体系
教师要注意改变以往的教师为主导的教学思想，注重学生的主体地位，结合当前时代发展的特点和学生的实际学习需求，进行教学理念的创新，创建实践教学体系。在教学过程中，教师可以将三维教学理念融入教学活动当中，不仅关注学生知识的学习，更加关注学生在学习过程中的情感体验，通过课堂教学活动，使学生形成良好的国际商务单证实务思维，并感受到学习的价值和学习的乐趣，为国际商务单证实务教学活动的深入开展奠定良好的基础。
2.丰富教学内容，提升学生实践能力
单一的教学模式会使学生对所学习的内容产生一定的抵触情绪，对于国际单证实务教学活动的深入开展具有不利的影响。在国际商务单证实务教学中，教师要注意结合学生的性格特点进行教学方法的创新，关注学生实践能力的培养，使学生通过丰富的教学实践活动，提升自身的综合能力和职业素养。
例如在国际单证实务教学中，教师可以采用任务驱动教学法、情境教学法、小组合作教学法等教学方式开展教学活动。在为学生讲解知识的同时，将学生进行合理的小组划分，为学生布置任务，组织学生进行小组实践活动。在实践的过程中，不断提升学生的实践能力，同时也能够使学生感受到小组合作的重要性，提升学生的职业能力和综合素养。
3.改革考核方法，关注学生全面发展
传统的考核方法过于重视学生的期末成绩，而忽视了学生实践能力的培养和综合素养的培养。国际商务单证实务教学法的创新，可以通过改革考核方法的方式开展。将学生的总分数划分为期中、期末成绩，占总成绩的40%，实践能力占40%，综合素养、课堂表现以及职业能力等占15%，出勤率占5%等方式划分，更加关注学生的全面成长和发展。
国际商务单证实务教学法的创新对于学生实践能力的提升和综合素养的培养具有积极的影响。教师可以通过创新教学理念，创建实践教学体系;丰富教学内容，提升学生实践能力;改革考核方法，关注学生全面发展等方式来开展教学活动，不断提升国际商务单证实务教学的质量和学生的综合能力。
参考文献：
唐艳红.《国际商务单证实务》精品资源共享课建设探析：以湖南工程职业技术学院为例[J].牡丹江教育学院学报，2014.
4.国际商务单证员简历 篇四
描述：在武汉××××策划有限责任公司兼职期间，接待客户，锻炼了与社会各色人员快速有效沟通能力，能积极引导受访对象配合市场策划工作。
2. 7月 D 208月 上海××科技有限公司
描述：在上海××科技有限公司做经理助理期间，熟悉了office系列办公软件的运用，了解了整个企业运营环境，把书本知识运用到实践之中，获益良多。
3. 7月 -- 209月 武汉××医药销售有限公司
描述：在××医药销售有限公司做销售期间，工作积极主动，态度端正，重要的是能很好的团结同事，发挥良好的沟通协调能力，使得整个实习小组取得实习单位的一致好评，并取得良好的销售业绩。
4. 9月 《星火英语》杂志校内销售代表
描述：有良好的领导与组织策划能力，圆满做好杂志的校内销售以及发行的各项工作。 职业规划 在进公司后在公司允许的有限的时间内熟悉公司需要我从事的工作岗位的职责并且可以很好的操作，短期内在工作岗位中努力做到同事中的最好。 知识结构 1 ．主修课程：C 语言程序设计，数据结构，微观经济学，客户关系管理（CRM），企业资源管理（ERP）,IT项目管理
2 ．专业课程：电子商务原理，数据库原理，电子商务网站设计与管理，网络技术，电子商务与现代物流，网络营销，管理信息系统，电子商务应用开发技术，电子商务案例分析 计算机技能 1. 熟练掌握 C 语言，汇编语言，熟悉计算机网络的相关应用；
2. 熟悉office系列（Word,Excel,PowerPoint等），有实践经验 自我评价 1.爱好广泛，性格开朗，为人亲和， 正直善良，诚实守信，待人真诚，坚持原则，社交能力较强。
5.考试辅导：国际商务单证分类 篇五
单证(documents) 是指国际贸易通关、结算和 退税等环节中应用的单据、文件与证书，凭借这种 文件来处理国际货物的交付、运输、保险、商检、 报关、结汇等工作。就出口业务而言，出口单证是 出口货物推定交付的证明，也是进行货款结算的工 具。如果把“单证”按照“狭义”和“广义”来划分的话， 狭义的“单证”是指“单据”和“信用证”，广义“单证”是 指“各种文件”和“凭证”。
二、单证有哪些分类？
1、按交易双方涉及的单证划分：
进口单证: 进口许可证、进口报关单、保险单、信用证
出口单证：出口许可证、 出口报关单、包装单据、 商业发票、保险票据、 汇票等
2、按单证的性质划分为：
商业单据： 商业发票，运输单据
金融单据： 汇票，支票，本票
3、按单证的用途划分为：
（1）资金单据――汇票、支票、本票
（2）商业单据――商业发票、形式发票、装箱单、重量单
（3）货运单据――海运提单、不可转让海运单、租船合约提单、空运单、 公路运输单据、铁路运输单据、内河运输单据、专递和邮政收据、报关单、报检单、托运单等
（4）保险单据――保险单、预借单、保险证明、投保单、商业发票
（5）官方单据――进出口许可证、海关发票、领事发票、原产地证明书、普惠制产地怔、进出
境货物放行单、出口收汇核销单、进出口商品报关单、检验检疫证
（6）核销、退税单据――商业发票、出口货物报关单、出口收汇核销单、银行结汇水单、进口付汇核销单、银行付汇水单
（7）随附单据――寄单证明、寄样证明、装运通知、船舱证明
三、国际商务单证的作用和意义
（1）单证是贸易货款结算的基本工具
（2）单证是履行贸易合同的必要手段
6.国际贸易单证教案 篇六
国际货物运输及保险
教学目标：让学生了解国际货物运输的基本方式，掌握各种国际运输方式的特点以及国际运输过程中的风险和保险实务。
教学重点：国际货物运输保险实务 教学难点：国际货物运输风险 教学课时：4课时 教学过程：（1课时）
一、导入
请同学讲讲国际货物运输的主要方式有哪些？各有什么特点？
二、新课
（一）运输方式种类
国际货物运输方式的种类很多，按照不同的运输工具，主要分为： 1．江海运输(Shipment by Sea)
江海运输，又称为水路运输，主要是利用船舶进行货物运输的一种方式。江海运输，包括江河货物运输和海上货物运输，后者又可分为沿海货物运输和国际海上货物运输。
2．航空运输(Transport by Air)
航空运输，又称为飞机运输，主要是利用飞机进行现代化货物运输的一种方式。航空运输，包括国内航空运输和国际航空运输，国际贸易中的航空运输指国际航空运输。
３．铁路运输（Railway Transport）
铁路运输分为国际铁路货物联运（International Railway Transportation）和国内铁路运输（Domestic Railway Transportation）二种运输方式。
国际铁路货物联运是一种使用一份统一的国际联运票据，不需要发货人与收货人参加，而由铁路部门负责办理两个或两个以上国家铁路全程运送货物的运输方式。
国内铁路运输是指仅在本国范围内，按国内铁路部门对货物运输规程、规则和计价来办理的货物运输。它是我国运输网络中的骨干和国民经济体系中的大动脉，联系着工业和农业、城市和乡村、内地和沿海。４．公路运输（Road Transport）
公路运输一般是以汽车为运载工具，沿公路作跨地区或跨国界的移动，以实现货物和人员位移的一种运输方法。公路运输是现代运输的主要方式之一，它既是一个独立的运输体系，也是一个连接水陆运输、航空运输、铁路运输始端和末端集散物资的重要手段和不可缺少的运输方式。
５．国际多式联运（International Multimode Transport）
国际多式联运是根据一个多式联运合同，采用两种或两种以上的运输方式，由国际多式联运经营人把货物从一国境内接管货物运到另一国境内指定交付货物地点的运输方式。包括海运与空运联运（海空联运）、海运与铁路联运（海铁联运）、海运与汽运联运（海汽联运）等。这些都是国际多式联运方式的具体形式，占据国际货物运输中相当大的运输货量。６．邮政运输（Parcel Post Transport）
邮政运输，又称为邮包运输，是一种很简单的运输方式。买卖双方商定采用此钟运输方法时，卖方只要根据买卖合同规定的条件，遵守邮政局的有关规定，向邮局办理商品包裹投寄手续，并取得邮包收据，即完成了交货的义务。7．集装箱运输（Container Liner Service）
海运集装箱运输是一种将零散的货物合并装入具有一定规格和强度的专为周转使用的大型货箱进行运输的一种现代化运输方式。集装箱运输扩大了运输单元，而这种单元又具有一定的规格和强度，容易组织标准化的装卸、交接和联运。从而提高了装卸效率，减轻劳动强度，提高货物运输质量加速了车船的周转，使之具有件杂货运输无法相比的优越性而在短短的二十多年间，就基本取代了件杂货班轮运输。
三、小结
四、作业
7.国际商务单证模拟试题 篇七
二十一世纪初,上千上万的中国企业因大意和盲目全然无视国际基本贸易常识导致数百亿甚至上千亿美元的出口损失,这难道不是又一种愚昧和无知?然而悲则悲矣,壮却点滴皆无。
“痛心!”
胡涵景用这样一个词来表达他心中的沉重。
胡涵景供职于中国标准化研究院,自上世纪90年代初开始接触国际贸易单证标准化,后来又参与开发EDI(电子数据交换)项目,是我国最早从事这方面研究的学者。20年来,研究国际贸易单证标准化已经从一个课题演变成他的一个信念——他希望能为中国出口企业提供一套简便易操作的贸易工具,让中国国际贸易真正融入世界。
可他当初根本没想到这一信念的达成会如此曲折艰难。
在不久前召开的一次新闻发布会上,中国标准化研究院王忠敏院长指出:“由于我国出口企业对国际贸易标准缺乏了解,单证、标签等不符合国际标准造成的滞关、压仓、退货、货物损毁等事件,对我国出口贸易每年造成损失高达上千亿美元。这些损失在国际上首屈一指。”
据2009年广东省外经贸协会针对广东外贸企业的调查显示,每年总额达4000亿美元的外贸生意,因为对国际贸易标准的不了解而造成货款无法回收的比例就达5%,总额约200亿美元,这个数字是国外的20倍。
二十世纪初,成千上万的义和拳民高举大刀木棒迎着八国联军的坚船利炮高喊“刀枪不入”走向死亡,那是一种因愚昧无知而造就的悲壮;
二十一世纪初,上千上万的中国企业因大意和盲目全然无视国际基本贸易常识导致数百亿甚至上千亿美元的出口损失,这难道不是又一种愚昧和无知?然而悲则悲矣,壮却点滴皆无。
国际贸易单证壁垒位列国际贸易技术壁垒之首
“你可以在商务部网站上查,我国因为标签、装箱单不规范导致退货的很多,还有规格品名等填写不规范也会遭到退货”,胡涵景说,“最让人痛心的是,退货不是因为质量问题,而只是因为一个手续或程序上出现一个小问题就导致这样的结果。”
因单证标准化问题引发的案例数不胜数。胡涵景说:“我国企业经常因为信用证开具不规范被打回来,对国际贸易的影响是造成滞关,但不会退货,可耽误一天时间就不得了,一天就比住五星级宾馆还贵好多。要是单证填错了,比如把国家代码填错了,CN填成了CHN,滞关的时间就更长,而要是填错商品名称代码,就要面临退货,这些损失非常巨大。比如运输标志,提单上有运输标志,海关申报单上有运输标志,商检单上有运输标志,发票上有运输标志,一错俱错,那就麻烦了;再比如发票号,好多填的不规范,超过了规定的字符数等等,每一个环节都不能有问题”。
除了因此造成的损失,联合国贸易和发展会议的一项测算还显示,仅国际贸易单证的费用平均就占到国际贸易额的8%。其原因是,与国内贸易相比,国际贸易的单证数量繁多、处理费用高昂。做一单国际贸易,要涉及生产、订购、银行、保险、运输、运输代理、进口、出口(转口)等45个机构出具的近360份单证。商务部许可证局高级工程师、原驻外商务参赞孟朱明在接受《中国经济周刊》记者采访说:“如果今年中国的国际贸易额达到2.8万亿美元,那么今年我国在国际贸易单证上的支出将达2000亿美元以上。这甚至超过了现有外贸企业的全部利润。”
据孟朱明介绍,国际贸易涉及许多国际国内的法律、法规、协议、惯例,目前已经基本完备。但是,国际贸易还要涉及到许多复杂的程序和机构,除了进出口商、运输部门、保险公司、海关及其报关代理机构、银行、码头、商品检验机构、政府和其他官方机构之外,还要涉及到语言、货币、时差、空间差异、贸易惯例的冲突等问题,同时更要涉及到各种各样的国际贸易单证。“这些就是所谓的技术壁垒,单证壁垒位列国际贸易技术壁垒之首。”
“在上世纪80年代改革开放之初,位于北京的长城饭店住着一层一层的香港人,这些人都是帮助大陆外贸企业填写各种单证的——那时大陆企业根本不会填单。”胡涵景回忆说:“但2003年新的《中华人民共和国对外贸易法》颁布以后,规定全民都可以做国际贸易,很多小企业一年做不了几笔出口贸易,也养不起专职单证员,有的采取委托代理的方式让专业人员填制单证,但更多是自己动手,所以导致这些年的损失特别大,实际上变成了交学费。”
每年近千亿美元,好昂贵的学费!问题是,这学费还要交多久?
国际贸易单证标准化:全球共同推动的贸易高速公路
做国际贸易时有大量的数据交换,数据交换的最终体现是单证的交换。单证包括合同、订单、商业票据、生产许可证、装箱单、海关申报单等,总量约400份。上世纪60年代,从事国际贸易的人们发现,由于单证不标准,在交换或海关报关、检验检疫时都会出现很多问题,如国家名称,中国写汉字,外国人却看不懂;写英文,大多数中国人又不明白。是不是最好用大家都能理解的东西?是不是可以用代码来表示?比如用“CN”,全世界的人只要一查就知道CN是中国,US是美国,这样在数据交换时就不会出错了。
这是国际贸易单证标准化缘起的基础。从60年代初开始,联合国成立了欧经会(UNECE)国际贸易程序简化工作组,主要从事纸面单证的标准化工作。经过十余年的努力,到1973年,开始试行UNLK《联合国贸易单证样式》,到1981年,联合国贸易简化与电子业务委员会(UN/CEFACT,前身为联合国欧经会贸易简化工作组)发布了建议书一号,把国际贸易单证从纸张到格式到数据元的布局都做了统一规定,使其有了一个全球通用的标准。
随后,UN/CEFACT又推荐了14个标准,包括国家名称代码、货币代码、运输标志、计量单位、运费代码等,以及贸易数据元目录,所有数据元都有明确的定义,包括字符数也做出规定,只要按照这些规定填制单证,肯定是被全球认可的标准单证,到哪个国家都会畅通无阻。
胡涵景说:“举个简单例子,如运输标志,联合国第十五号建议书规定了四项标准运输标志,运输标志不仅在货物上,还要在单证上,货物上标准运输标志和信息运输标志都可以贴,单证上只能标注标准运输标志,且要求只能有四行,每行17个字符,标准运输标志第一项是收货人;第二项是参考号,都包括四个数据元,含合同号或订单号,也可能是信用证号;第三项是目的地,也是17个字符,比如中国北京知春路4号;第四个是理货号,比如货物一共有25件,你在交易所上注明1/25就表示货物共有25件。”
UN/CEFACT到目前为止发布了33个建议书,七套标准(含280个标准报文),五套技术规范,其中七套标准由几百个小标准组成,五套技术规范由十几个小标准组成。“这些标准文本从地板摞起来可以一直到天花板”,胡涵景说。
胡涵景把联合国这套标准比作是国际贸易高速公路的设计图,要求每个国家都按这套图来建造自己本国的高速公路,一旦全世界都按一套图纸建设,对接上以后,国际贸易自然就通行无阻,所谓的贸易单证壁垒一下就消除了。
胡涵景认为,国际贸易单证标准集国际贸易理论、信息技术、网络技术、计算机技术和标准化理论之大成,又不断与时俱进,即时跟踪世界上最先进的信息技术、计算机技术、网络技术发展,这套标准的出现,给全球的国际贸易带来了很大的一场变革,对这套标准的采用和学习,也将是中国国际贸易的一场革命。
可惜的是,迄今为止,中国没能迎来这场革命。
营造全球贸易便利化高速公路,中国只有单向车道
事实上,在采用联合国贸易单证标准方面,我国有关部门做了很多工作,也取得了相应的成绩。
胡涵景认为,我国的海运部门、航空运输以及海关部门就做得很好,这一方面是因为几十年来中国陆续采用了七、八十项联合国贸易单证相关标准(美国约采用了一百余项),尤其是90年代后期开发EDI项目,使我国的电子通关水平飞速提升;另一方面,我国的主要贸易伙伴——欧盟、美、日等国家的出口商已经熟谙国际贸易单证标准程序,他们的行为十分规范。
所谓国际贸易单证标准化壁垒对应的是中国的出口企业。
这让人十分不解,这种明显的瘸腿是如何发生的?
“首先是在国家层面上对这个问题认识不够,重视不够,光重视硬件,没重视软件。”胡涵景认为。
联合国UN/CEFACT在第四号建议书中就建议每个国家一定要成立自己的贸易简化与电子业务委员会,对口UN/CEFACT,职能是引进联合国国际贸易单证标准体系,并负责维护、推广和协调。90年代初,我国也成立了一个临时的联合工作机构,但由于当时对该机构的职能和意义不太了解,没能真正起到学习引进国际贸易便利化标准,推动出口企业了解现代国际贸易标准规则的作用。
为跟踪和研究相关工作,中国标准研究院为此专门设了一个技术委员会,名为“全国电子业务标准化技术委员会”,与联合国“贸易简化与电子业务委员会”(UN/CEFACT)相对应,20年来,将这些研究工作在标准对接和转化方面延续下来,才使得我国对外贸易的主要渠道得以维持。但是对全国范围来说,无论是政府管理部门、企业和相关组织方面,对贸易单证标准化的无知、误解与漠视以致由此造成的损失和浪费十分严重的现象,再也不容熟视无睹了。
中国有100万左右的外贸单证员,每年约有5～10万人接受相应的贸易单证员资格培训,但胡涵景语出惊人:“他们培训的教材用的都是上世纪五六十年代的资料,教材错误百出,培训的内容也主要是制单、填单、审单、验单等基础性知识,对贸易单证标准化内容根本没有涉及,单证员连标准的单证都没见过,或者说碰到单证都无法分辨出标准或者不标准。与此同时,在全国1000多所设有国际贸易专业的大专院校中,至今没有一本有关国际贸易单证标准化的教材,也没有一所院校设有国际贸易标准化教学科目,更没有相关培训。”
胡涵景十分无奈:“对外经贸大学是我国国际贸易的黄埔军校,连他们都没有这方面的课,你可想别的学校怎么可能有?”
一次听取汇报的时候,新到任不久的中国标准化研究院院长王忠敏了解了胡涵景坚持20年的课题,当即拍板组织专门力量进行系统研究。随后在中国标准化研究院专门成立了“国际贸易便利化标准化研究中心”,并特别强调要在“化”字上下工夫,不能再让标准制定出来就弃之一隅,而应该推广使用,让标准化在促进和保障我国对外贸易持续稳定增长,不断提高贸易水平,增加经济效益方面发挥应有作用。
胡涵景感叹:“如果没有领导者的智慧和胆量,我们这些做研究的就不可能被发现和认同。”
1990年～2010年,20年,中国国际贸易单证标准化工作终于见到了曙光。
胡涵景很开心地回忆,过去我国一直没有参加过联合国相关组织的活动,直到今年,中国标准化研究院副院长邱月明率团参加UN/CEFACT的一次会议,联合国有关官员非常热情,那神情仿佛在说:“你们可算来了!”
曙光
眼下,作为中国标准化研究院新成立的专门机构——国际贸易便利化标准化研究中心的领域负责人,胡涵景和他的同事们共同确定了三方面的工作:
科研,大量的国际贸易便利化标准还有待研究开发;
培训,联合高校、相关部委,如国家发改委以及中国对外贸易经济合作企业协——会这样的机构对教师、学员进行培训;
咨询,不仅引导外贸企业学会相关的标准化业务,更要推动他们建立企业自己的标准化管理体系。
胡涵景与合作者们正在编写国际贸易便利化标准化教程,这将是中国第一套系统、科学介绍国际贸易便利化标准化的实用教材。
就在不久前,中国标准化研究院与国家发改委培训
“一年就算投入几个亿人民币,但挽回的损失和节省的费用却可能达到几百亿甚至近千亿美元,这笔账当然合算”,胡涵景说。
由于联合国关于国际贸易标准化的建议书和标准众多,又都是英文版的,对于中国使用者来说是非常困难的。中国标准化研究院进行了多年深人的研究,已经将这些建议书、标准和技术规范进行了科学分类,为用户提供了国际贸易程序简化和标准化使用参考、手册和使用指南。“希望通过和国家发改委培训中心的合作,能够让外贸行业主管部门、主管外贸的官员、企业家、外贸专业人员都了解这些标准。国际贸易标准化在我国真正推广应用还需要十分艰苦的努力和协调,尚需多个部门和各方面的人士共同努力和支持。”中国标准化研究院院长王忠敏说。
2011年1月16日,由中国标准化研究院和国家发改委培训中心主办的“国际贸易标准化推广应用首届论坛”即将召开,中国推动国际贸易便利化标准化的步伐开始加快。
如果今年中国的国际贸易额达到2.8万亿美元,那么今年我国在国际贸易单证上的支出将达2000亿美元以上。这甚至超过了现有外贸企业的全部利润。
国际贸易单证标准集国际贸易理论、信息技术、网络技术、计算机技术和标准化理论之大成,又不断与时俱进,即时跟踪世界上最先进的信息技术、计算机技术、网络技术发展,这套标准的出现,给全球的国际贸易带来了很大的一场变革,对这套标准的采用和学习,也将是中国国际贸易的一场革命。
在全国1000多所设有国际贸易专业的大专院校中,至今没有一本有关国际贸易单证标准化的教材,也没有一所院校设有国际贸易标准化教学科目,更没有相关培训。
8.国际商务单证模拟试题 篇八
关键词：形成性评价；国际商务单证；评价信度；教学实施
十八大提出的“加快发展现代职业教育”给职业教育的发展提供了极好的机遇，更有专家学者提出了“没有职业教育就没有现代经济的发展”的重要观点。这都进一步推进了高职教育改革的全面改革，既包括高职教育的理念创新、高职教育模式等在内高职层面的变革，也从教育制度根源上就如何提升高职教育社会地位进行探讨。在这种背景下，依据多元智能理论及建构主义与认知理论，从《国际商务单证》这一学科层面的评价机制上提出实施形成性、过程性的评价方法，是高职教育在学科层面的一种改革实践，也是推进高职教育改革不可或缺的组成部分。
形成性最初是由斯克里芬提出，形成性评价的主要目的是为了明确活动运行中存在的问题和改进的方向，及时修改或调整活动计划，以期获得更加理想的效果。布卢姆（Blume）第一次将形成性评价运用于教学活动当中，他认为形成性评价不仅是改进教学工作、提高学习效果、形成适合于教学对象的重要手段，而且是促进学生智能发展，充分挖掘学生学习潜力的重要手段。
在高职《国际商务单证》课程教学过程中采用的形成性评价与质性评价、定性评价的运用相结合，实施真实性评价、发展性评价和表现性评价三种类型，有利于丰富形成性评价的内涵、更好地促进《国际商务单证》课程的教学。
一、形成性评价在《国际商务单证》教学中的作用
正确地运用教育评价对提高教育质量起着至关重要的作用。科学合理的评价方法对课程教学能起到促进的作用，用形成性评价来弥补终结性评价的缺陷和不足，可以使教师有效把握学生对知识能力的掌握和运用情况，从而促进教师及时调整课堂教学方法、完善教学环节、优化课程教学模式，推动学科教育、教学的发展和进步。
具体而言，在《国际商务单证》教学中实施形成性评价对该课程的教学有促进作用。通过形成性评价与终结性评价的对比，我们不难发现，终结性评价是在一段较长时间，通常是商务单证内容学习完成后，通过测查几个单元模块的学习情况的最终结果，并将不同学生的成绩进行比较，以检测长期学习目标的达标情况；形成性评价则不同，形成性评价是定期进行的，测查的是一个单元模块的学习情况，以便及时地发现问题，发现个人的学习目标，了解学生个人的进步，体现了评价的个性化特征，有利于学生的个性化发展。
二、形成性评价在《国际商务单证》教学中的任务设计
在形成性评价体系架构中，《国际商务单证》课程教师要设计教学任务，首先要调整好学生的学习活动，以强化学生的学习，发现学生学习商务单证缮制及流转中存在的问题，已提出解决学生学习问题的对策，提高学生的认知能力。
1.调整并强化学生的学习活动。形成性评价也体现以学生为中心的教育教学理念，基于问题教学法，根据评价结果及时调整学习活动。在国际商务单证教学中，通过形成性测试了解学生是否达到了各阶段目标，学生学习存在的共性问题，引导学生的努力方向，增强其自信心，强化其自主学习的活动。
2.发现存在的问题。通过形成性的过程评价，学生不仅能发现他人存在的问题，更能发现自身存在的问题；教师通过观测学生自身和学生的评价，可以了解学生学习中存在的问题。
3.提出解决对策。以提单缮制为例，一部分问题学生已在互评中自行得以解决，而提单中Consignee（收货人）在信用证方式下和托收方式下的不同，学生可能发现不了，这需要教师引导、启发学生解决。这种方法和高职教育中盛行的基于问题的教学法不谋而合。这不仅有利于学生全面地完成学习任务，而且有利于发展他们的认识能力。
三、《国际商务单证》教学中形成性评价的实施方法
形成性评价体现过程性，过程的体现是多元的，因而，实施的方法也是多样的。常用的过程性评价方法有成长记录袋（Portfolio）、教师观测法、学生自评和学生互评法等合作评价法。
1.成长记录袋（Portfolio）。成长记录袋收集、记录学生自己、教师或同伴做出的评价，为每位学生建立自己的成长记录袋，学生缮制的单证、经手流转的商业发票、装箱单、原产地证明、提单等相关商务单据的纸质材料归入记录袋，以此来评价学生单证缮制、流转的进步状况。
2.教师观测。教师观察学生学习国际商务单证的学习态度和学习习惯，单证缮制过程中的应用知识能力和技能的操作能力，做出动态的评价记录。值得注意的是，教师观测法需要教师关注到每位学生的具体情况，但不意味着要将每位学生的学习态度、学习习惯、操作情况等一一具体记录，教师的观测主要是为了把握学生的总体情况，观测、评价的目的在于以评促学，不可本末倒置，丧失评价的目的。
3.自评和互评。单证缮制过程体现个体与团队、分工与合作的结合，由此，学生在诚信的前提下，客观地对自身、他人进行评价，教师通过学生的自评和互评了解学生单证缮制的掌握情况。自评和互评有效实施的前提是学生要客观，主观地评价自己和他人将误导教师对学生学习情况的了解和把握。
各种评价方式不仅给学生，也给教师提供了教与学的信息。学生得到个人反馈，明确努力方向，教师得到个人反馈，以便改进教学，提供给学生更有意义、更有针对性的指导。通过各环节的过程评价，形成学生的动态学习过程，体现了重过程、轻结果的现代教育与学习理念。
四、实施形成性评价存在的问题
形成性评价的优势已毋庸置疑，但要真正地实现理想的评价效果，评价的信度和效度至关重要。形成性评价中自评和他评结果的信度和效度取决于学生个体的诚实程度，评价标准的不一致以及外部的功利性驱动是影响形成性评价信度的主要因素，评价信度和效度的提升，需要教师和学生形成合力。
从教师角度，要提升形成性评价的信度，首先要求教师制定科学的、易于操作的评价标准和评价体系，教师的观测及评价记录要做到客观、公平公正。
从学生角度，由于当代大学生的社会化影响明显增强，学生的社会化意识比较突显。受外部的功利性驱动，评价的客观度和公平、公正度就受到了相应的影响。形成性评价的客观性和公平、公正性如何保证是该评价实施的问题所在。因此，学生的诚信意识和公平、公正意识的树立是形成性评价得以顺利实施的重要环节。
最后，检测评价效能的最好要素就是学生的学习效果，而评价的目的也在于促学。离开学生学习的任何评价都是流于形式的评价，教师实施形成性评价必须要考虑这一首要问题。
参考文献：
1.杨颖，《关于提升英语教学形成性评价信度的思考》[J]，《淮海工学院学报（社会科学版）》，2011.11
2.侯祥瑞、孟坤，《论形成性评价对大学英语教师的要求》[J]，《中国成人教育》，2007.6
3.陈远亮，《形成性评价在大学英语教学中的实施》[J]，《首都医科大学学报（社会科学版）》，2011.10
4.徐永兵，《国际商务单证员职业能力探索与高职教育反思》[J]，《广西教育学院学报》，2011.8
注：本文为2012年度河北省社会科学发展研究课题《形成性评价在<国际商务单证>教学中的应用》（编号201203316）的最终研究成果。
作者简介：
王建芬（1973—），女，河北沙河人，副教授，主要从事高校专业英语教学与研究。
9.电子单证基础模拟题3 篇九
一、单选题服务贸易壁垒，一般是指一国政府对外国（）生产者的服务所设置的有障碍作用的政策措施
A 货物B服务C 货物和服务D 专利我国称进口总额超过出口总额为（）
A 出超B 入超 C 反超 D 略超以金额表示的一国的对外贸易，称为（）
A 对外贸易额 B 贸易差额 C 对外贸易量 D 国际贸易量对外贸易又称为（）
A进出口贸易B 进口贸易 C出口贸易D 技术贸易技术贸易转让的一般只是指技术的（）
A 使用权 B销售权C 转让权 D所有权CFR价格条款下，如果卖方装船后未及时向买方发出装船通知，致使买方未能办理货运保险，则运输途中的风险由（）
A 买方承担 B 卖方承担C 承运人承担D 买卖双方各承担一半以CFR贸易术语成交时，应由（）
A 买方办理租船订舱及保险 B卖方办理租船订舱及保险
C卖方办理租船订舱，买方办理保险D买方办理租船订舱，卖方办理保险CIF条件下交货，（）
A 装运时间先于交货时间 B装运时间与交货时间一致
C装运时间迟于交货时间 D装运时间和交货时间的先后顺序视运输方式而定卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的术语是（）
A FCAB FASC FOBD EXW由卖方负责出口清关手续，并承担相关费用的贸易术语是（）
A EXWB DATC DDTD DAP按照《1932年华沙—牛津规则》的规定，如果该规则与合同具体内容发生矛盾，应该以（）为准
A 协议B 合同C 规则D 无明确规定大连某进出口公司对外以CFR报价，如果该公司采用多式联运，应采用（）术语
A FCAB CIPC DDPDCPT投标人发出的标书是一项（）
A 不可撤销的发盘B可撤销的发盘C 可随时修改的发盘D有条件的发盘某进出口公司6月间在现货市场上出售钢板一批，进货价为每吨1150美元，9月份交货，为避免市场价格下跌的风险，该公司以相同价格和数量在期货市场购进9月份交割的期货合同，这种做法称为（）
A 卖期保值B买期保值C 多头D 空头来料加工和进料加工（）
A均是一笔交易B均是两笔交易
C前者是一笔交易，后者是两笔交易D前者是两笔交易，后者是一笔交易招标公告出来后，研究并编写招标书处于招标、投标的（）的阶段
A 招标B投标C 开标D中标补偿贸易是买方以（）形式从卖方购进机器设备等
A 赊销B 代销C 返销D 信贷（）是指租赁公司购置设备，出租给承租人使用，出租人负责维修、保养和零部件更换
A经营租赁B转租租赁C 回租租赁D 金融租赁某进出口公司欲进口一批货物，向日本某公司发出要求报盘的邀请，该行为属于（）
A 发盘B 还盘C 询盘D 接受凡无正当理由不履行合同中的全部或部分允诺者，均构成（）
A 失信B 仲裁C索赔D违约交易磋商的两个基本环节是（）
A 询盘、接受B发盘、签合同C 接受、签合同D发盘、接受在发盘生效后，发盘人以一定方式解除发盘对其的效力，这称为（）
A撤回B 撤销C 改发D 取消某项发盘与某月15日以信函方式送达受盘人。但在送达的前一天，发盘人以传真告知受盘人发盘无效，该行为是（）
A 一项新发盘B 发盘的修改C 发盘的撤回D发盘的撤销我国法律规定，我国签订的涉外经济合同，必须以（）订立
A 口头形式B书面形式C 以行为表示 D 以口头形式或书面形式国际货物买卖合同的标的物是（）
A 股票B债券C票据D 有形商品对于质量难以标准化的工艺品、服装等适合采用的品质表示方法是（）
A 凭样品买卖B凭商标或牌号买卖C 凭规格买卖D 凭说明书买卖卖方按照买方提供的样品，复制一个类似的产品交买方确认，确认后的样品被称为（）
A 买方样品B 卖方样品C 参考样品D 对等样品我国度量衡制度采用的是（）
A 英制B 公制C 美制D 国际单位制出票人签发支票时，应在付款银行存有不低于票面金额的存款。如果存款低于票面金额，这种支票被称为（）
A 空头支票B 划线支票C 现金支票D转帖支票属于顺汇方法的支付方式是（）
A汇付B 托收C 信用证D银行保函
SWIFT格式的跟单信用证的修改，采用（）标准格式传递信息
A MT707B MT701C MT700D MT710
接受汇出行的委托将款项解付给收款人的银行（）
A托收银行B 汇入行C代收行D 转递行
在托收方式下，卖方委托银行收取货款，使用的汇票是（）
A商业汇票，属于商业信用
B银行汇票，属于银行信用
C商业汇票，属于银行信用
D 银行汇票，属于商业信用
在托收结算方式下，一旦货款被买方拒付，在进口地承担货物的提货、报关、存仓、转售等责任的当事人是（）
A 托收银行B 代收银行C付款人D需要时的代理人
在出口业务中，采用托收方式时，汇票的付款人应填写（）
A国外进口商B国外出口商C 本国进口商D本国出口商
托收是出口方根据合同规定装运货物后，开具汇票连同货运单据委托银行代向进口方收取货款的一种方式，在国际贸易的货款结算中，通常采用（）
A 光票托收B 电汇C跟单托收D票汇
当信用证条款与买卖合同不一致时，受益人可以要求（）
A转让行修改B开证申请人修改C 通知行修改D议付行修改
信用证和货物合同的关系是（）
A信用证从属货物合同B信用证独立货物合同
C货物合同是信用证的一部分D信用证是货物合同的一部分
单证缮制必须做到正确、完整、及时、简明、整洁和规范，其中，（）是但在工作的前提
A 完整B 正确C 及时 D简明
电子数据交换的缩写（）
A ERPB EDIC CADD CAM
二、多选题按货物移动的方向划分，国际贸易可以分为（）
A出口贸易B进口贸易C 过境贸易D转口贸易E多边贸易当进口总额超过出口总额时，可称为（）
A贸易顺差B 贸易逆差C贸易赤字D 出超E入超
3技术贸易的主要标的物有（）
A土地使用权B 专利C知识D商标E专有技术对外贸易的风险性体现在（）
A 信用风险B 商业风险 C汇率风险D运输风险E政治风险下列价格术语中以在装运港将货物装上船为风险划分界限的有（）
A CIFB FASC CPTD CIPE FOB我国某公司一周内做了5笔出口业务，下列为条件成交，其中属于装运港交货合同有（）
A FOB天津B CIF旧金山C DAP大阪D DAT吉隆坡EDDP汉堡按FOB贸易术语成交，卖方承担的主要责任（）
A 在合同规定的装运港和日期内，将货物装上买方指定的船只并通知买方
B 负责货物在装运港装上船为止的一切费用和风险
C 负责办理出口手续，提供出口许可证，支付出口关税和费用
D 负责提供商业发票、清洁的已装船单据以及合同规定的其他单据
E负责办理货物保险FCA适用的运输方式有（）
A 公路运输B 铁路运输C航空运输D 多式联运 E 水路运输采用FOB术语时，应注意的问题有（）
A装上船为界限的含义B 船货衔接问题C装船费用的负担问题DFOB变形 E 个别国家对FOB的解释不同
10CFR条件下，卖方无需承担货物（）
A 装船前的风险B 装上船后的风险 C 运输途中的风险 D目的港卸货时的风险 E转运港转运时的风险代理中，代理人不妥当的行为有（）
A 向委托人公开一切重要过程B向委托人公开买主的有关资料
C 未经委托人允许，充当买主的代理人
D 决定接受订单博览会和展览会具有的性质有（）
A 商品交易B 介绍产品 C介绍技术D广告宣传E 开拓市场（）商品适于减价拍卖
A 花卉B 蔬菜C 古董D 工艺品E 观赏鱼类
14合同中规定了数量机动幅度，可以行使溢短装选择权的有（）
A 卖方 B买方C船方 D安排舱容及装载货物的一方E保险公司集合运输包装包括（）
A托盘B集装包C集装袋D集装箱 E箱形包装买卖合同中规定的买方义务是（）
A 开立信用证B支付货款C收取货物D租船订舱、派船接货 E制单结汇
17目前，EAN已将（）分配给中国物品编码中心使用
A690~691B692~693C694~695D55~57E1~18汇票背书的方式有（）
A限制性背书B指示性背书C空白背书D记名背书E特别背书汇票的使用往往需要经过（）
A出票B提示C 承兑D付款E背书、拒付
20国际货币结算工具的主要分类有（）
A支票 B汇票C外币现钞D票据E本票
三、判断题
1贸易额和贸易量最大的区别是后者反映一国的贸易发展规模时受通货膨胀的影响，前者不受影响（）国际贸易泛指国家与国家之间进行的商品和劳务交换活动的总称（）如果卖方发出货物后，货物的价格下跌，则卖方要承担价格下跌带来的风险（）4总贸易是以是否经过结关来划分进出口（）
5一国一定时期内某种商品出口额大于进口额的差额，称为净出口额。它可以用数量表示，也可以用金额表示（）SWIFT有自动开证格式，在信用证开端标着MT100或MT101代号（）
7若错过了信用证有效期到银行议付，只要征得开证申请人的同意，即可要求银行付款（）8银行本票见票即付，资金转账速度是所有票据中最快最及时的（）信用证是银行应进口商的申请向出口商开出保证付款的凭证。进口商承担第一付款人的责任（）信用证业务中，有关各方处理的是单据而不是货物（）CFR卸到岸上由买方负责将货物卸到目的港岸上的费用，包括驳船费和码头费（）12 CIF班轮条件就是卖方负责将货物卸到目的港岸上的费用，包括驳船费和码头费（）13在海轮能直接靠岸的情况下，DAP是名符其实的到岸价（）贸易术语变形只涉及买卖双方费用划分，不涉及风险划分（）在相当长的一段时间内，CIF称之为到岸价，这种说法是准确的（）按CFR条件成交时，卖方需向买方提供保险单（）
17按CIF贸易术语成交，卖方的责任应在目的港交货（）FOB适用于任何运输方式（）
19FOB贸易术语的各种变形是为了说明买方在卸货费上的负担问题（）由于国际惯例不是法律，因此，仲裁中如以惯例作为评判依据是不合理的（）21 来料加工方式中料件和加工成品的所有权属于外商，不属于来料加工企业（）展览会是定期和固定地点的，博览会是不定期和不定地点的（）套期保值交易受到交易量的限制，而投机性交易却不受交易量的限制（）
24互购贸易是把先后两边两笔不一定等值的现汇交易结合在一起，一般对后出口一方有利（）
25补偿贸易中，贸易双方都十分关心生产，机器设备和技术的出口方必须承诺回购进口方的产品和服务（）
26在对等贸易中，一方既是买方，又是卖方，双方都是既买既卖（）代理人在一定时期内推销的商品有一个最高代销价（）在国际货物贸易中，卖方、供应商、出口商可以分别是不同的当事人（）
29询盘、发盘和接受是国际贸易合同洽商的可不缺少的步骤（）接受的撤回是指在接受生效之后将接受予以撤回（）
缄默或不行动，即不作任何方式的表示，不能构成接受（）
还盘是指受盘人不完全同意发盘内容而提出修改意见或变更交易条件的一种口头或书面表示（）
在实际业务中，如买方未按时开立信用证，卖方须进行催证工作（）
34品质条件应明确具体，不宜采用 大约 左右等字眼，避免在交货时引发争议（）
约首是指合同的首部，包括合同名称、编号，缔约双方的名称和地址、签约的时间地点及合同序言等（）
36按FOB出口的合同中，在货物装船前，卖方应及时向中国人民保险公司办理投保（）37FOB、FCA、CFR和CPT条件下的合同，由进口方办理货物的运输保险（）
制单指按信用证、合同和其他有关要求，并根据货物与运输等实际情况缮制有关单证，是单证工作的基础（）
39国际贸易单证员是指外贸业务履行中，根据销售合同、信用证条款进行缮制和出具各种单证、证书的工作人员（）
40单证的不符点只要议付行同意并进行了议付，受益人就可以不接受开证行追索货款（）
答案：
一、单选题
1~10BBAAABCBDC
11~20BDABCBDACD
21~30DBCBDADDAA
31~40ABADACBBBB
二、多选题ABCD2 BCE3 BDE4 ABCDE5 AE6 ACD7 ABCD8 ABCDE 9 ABCDE10 BCDE11 CDE12 ABCDE13 ABE14 ABCD15 ABCD16 BC17 ABC18 ACE19 ABCDE20 CD
三、判断题
1~10FFTFTFFTFT
11~20FFTTFFFFFF
21~30TFFFTTFTFF
10.《外贸单证实务》综合模拟实训2 篇十
实训二：开证、审证与改证
一、实训目标：
在信用证的付款方式中，涉及到买方的申请开证、开证行的开证和受益人的审证以及有可能产生的后续改证等相关环节。通过模拟实训，学生能够了解作为开证人的买方在开证前需要所做的必须工作；通过模拟实训，学生能够熟悉信用证的开立、审核和修改的整个流程；通过模拟实训，学生能够掌握如何依据合同等正确地进行信用证的审核。
二、实训练习：
1、由本组作为国外进口商的同学依据达成的购货合同向本国或本地区的银行申请开证，提交开证申请书和承诺书。作为练习需要，在开证申请书中存在6-8处与合同不一致的地方。
2、由本组作为国外进口商的同学以本国或本地区银行（开证行）的身份依据开证申请书开出不可撤销跟单信用证，信用证各式符合UCP600及SWIFT的要求。
3、由本组作为国内出口商的同学以本国或本地区的银行（通知行）的身份进行信用证的审核与通知，并产生书面说明材料。材料请自行查询网络或其他资料。
4、由本组作为国内出口商的同学以受益人的身份进行信用证的审核，并填写审核分析单等材料。材料请自行查询网络或其他资料。
5、按照受益人提出修改、开证人向开证行申请、开证行改证等流程完成信用证的修改工作。相关的信用证修改过程中的涉及到的材料请查询网络或其他资料。
三、实训问题：
1、如何寻找合适的开证行？作为开证人比较注重的因素有哪些？
2、如何正确看待开证保证金的作用及其数额大小？
3、开证行如何审核开证人以便做出是否接受的决定？哪些因素至关重要？
4、通知行需要审核信用证的哪些内容？
5、受益人审核信用证的依据主要有哪些？
6、受益人审核信用证的主要要点有哪些？
11.国际商务单证模拟试题 篇十一
【关键词】报关与国际货代专业 “单证包”改革 英语课程
【中图分类号】 G 【文献标识码】 A
【文章编号】0450-9889（2014）10C-0077-02
“单证包”是广西工商职业技术学院针对报关与国际货代专业推行的一项课程改革，课程包中的英语教学既不等同于传统意义上的高职英语教学，也不等同于传统意义上的报关与国际货代专业英语教学，而是尝试将高职英语教学及报关与国际货代专业英语教学和本专业相关工作岗位的岗位考证英语、工作英语进行整合，教学内容既包含本专业职业资格考证中的考证英语，又包含本专业相关工作岗位中的工作英语。实行“单证包”的目的是为了更好地帮助学生通过与专业相关的国家职业资格考试的同时，掌握工作中需要的专业英语知识，提高本专业学生的英语教学质量，提高学生的核心竞争力。
一、“单证包”英语与高职英语或专业英语的区别
“单证包”英语和高职英语或报关与国际货代专业英语存在许多不同之处，具体如下：
第一，从工作岗位对英语的需求看，广西工商职业技术学院报关与国际货代专业人才培养方案主要岗位定位为报关员、报检员、货代员和单证员。这几种工作岗位对英语提出了不同的要求，例如，单证员工作岗位涉及各种英文单证的收证、审证、制单、审单、交单和归档等一系列业务活动，单证员必须具备必要的专业英语知识才能顺利从事将来的工作。从这一点上说，高职英语教学具有太大的通用性、日常交际性，不能针对具体单证员工作英语进行有的放矢地教学，而传统意义上的专业英语教学系统化非常强，教材涉及知识繁多且内容偏难不适合高职学生水平。因此，将各种岗位英语打包放进“单证包”课程中能更好地根据学生需要选取适合的英语知识，更有利于人才培养目标的实现。
第二，从教学内容看，“单证包”英语的教学内容主要包括本专业相关职业资格证书中的考证英语和各专业岗位要求的工作英语，如报关员的报关单填制中使用到的英语、报检员检验检疫中使用到的专业英语词汇、货代员要求的世界各港口的英语名称以及单证员要求的信用证英语等，这些专业英语具有很强的实用性和专业性。而传统意义的高职英语侧重于日常生活英语和英语B级考试，内容上具有通用性和应试性。另外，“单证包”英语在内容选取上遵循“实用、够用”原则，教学范围仅限于各岗位中使用频率最高英语知识，这一点与传统意义上的专业英语体系性和深奥性是截然不同的。
第三，从教学目的看，“单证包”英语主要教学目的一方面是通过学习各岗位相关国家职业资格考试的英语知识，帮助学生通过各岗位职业资格考试，使学生能取得多种行业内相关证书，增加学生未来就业的弹性。另一方面通过对各岗位专业英语知识的教学，提高学生的综合素质，培养出符合社会需要的高技能型人才。而高职英语教学目的是使学生掌握一定的英语基础知识和技能，具有一定的听、说、读、写、译能力，目的是提高学生的英语综合能力，帮助学生通过英语B 级考试。
二、“单证包”英语教材开发
广西工商职业技术学院开设的单证课程包不是简单报关英语、报检英语、货代英语和单证英语的叠加，而是将各相关知识进行整合，重点放在考证和工作中出现频率最高英语知识上。据笔者调查，目前尚未找到能满足广西工商职业技术学院对该课程包教学要求的教材，因此，教材的开发是广西工商职业技术学院开展课程包教学改革的第一步。在教材的开发上，教材的内容一定要具有实用性、针对性。为满足教学目的和要求，突出教材开发的实用性和针对性，广西工商职业技术学院“单证包”教材开发需坚持以下原则：一是对岗位英语需求的分析，找出各岗位英语教学的重点。例如单证员岗位中，通常对英语的要求是能看懂英语合同条款和信用证内容，能使用英语缮制、审核、交单以及归档外贸单证，能处理日常工作英语信函等；报关员岗位中对英语的要求则是能用英语看懂产品的属性，填写相关产品的英文表格，能看懂和正确填写报关单的内容。报检员岗位英语需求是要求掌握报检常用英语专业词汇，词汇涵盖检验检疫、单证、世界主要港口、包装、运输、保险、常用计量单位、常用币种、组织机构缩写、外贸和货物等12大类，还要能够根据英文单证正确填制报检单。货代员要求掌握货代服务范围各环节常用的专业英语，包括国际贸易与国际货代专业术语、付款方式、运输方式、单证制作、运输保险、报关报检、多式联运、报关与供应链等内容所涉及英语知识。二是教材内容的选取应坚持“实用为主，够用为度”的原则，根据广西工商职业技术学院学生实际英语水平，选取各工作岗位中使用频率最高的英语知识，教材内容上属于专业英语，但非传统意义上的专业英语教材，而是简化的最实用的专业英语教材。
三、“单证包”课程内容与教学时间安排
如何安排课程内容和教学时间是极其重要的，它既要保证教学效果，又不能超出规定总课时。广西工商职业技术学院“单证包”课程内容与教学时间安排是在分析报关与国际货代专业学生英语水平的基础上，在学院对该专业岗位定位及培养目标的指导下，结合了各种岗位职业资格全国考试时间对“单证包”教学内容和教学时间做出的安排表，见表1。
表1“单证包”课程内容与教学时间安排表
四、“单证包”课程教学方法
考证英语和工作英语的教学要求决定了课程包英语教学方法不能实行“一刀切”，而只能“两条腿走路”，即考证英语采用考证的教学方法，尽快帮助学生取得相应的职业资格证书；工作英语则需要采用更灵活有效的方法，切实使学生学习到工作中常用的英语知识，给将来的工作提供帮助。在考证英语教学上，教师需反复深入研究各岗位证书英语的重难点，归纳总结后让学生反复操练，做到有的放矢，提高考证通过率；在岗位工作英语教学上，应加强教学方法和教学手段的创新，坚持“实用为主，够用为度”的原则，把相关知识教学控制在“够用”范围内。传统“填鸭式”、“满堂灌”的教学方式显然是行不通的，教学应“基于工作过程，开发实施任务驱动教学模式”。教师根据工作过程给学生设置教学情境与任务，要求学生通过调研或查阅相关英语资料，完成工作的同时学习到相应英语知识。另外，教师通过创建仿真的实操情境，在班级中以小组或其他形式建立外贸过程中涉及各种职能部门，如外贸企业、货代企业、商检部门、海关、银行等，明确各部门的职责与功能，让学生能够身临其境地进行各项作业，把英语知识的应用到每一具体工作情境中。endprint
五、“单证包”课程教学评价
“单证包”教学目的既有考证需要，又有满足工作需要，教学内容和时间安排上贯穿了学生整个在校时间。这些因素给该课程的评价带来了挑战，考证英语和工作英语应分开评价还是作为一个整体评价？评价应是否需要与各岗位职业资格考试成绩相结合？评价需每学期进行还是只进行综合评价？每阶段评价学生的依据和方法是怎样的，如何体现出科学性？所有这些问题都需要进一步研究并在实践中接受检验。目前广西工商职业技术学院的做法比较简单，采用期末出试卷形式进行终结性评价。这样的做法是有悖于改革目的的，似乎绕了一大圈又回到了原点。笔者认为：其一，每学期对所教英语知识各自进行评价，采用终结性评价与形成性评价相结合的方法，考证英语采用终结性评价，工作英语采用形成性评价。其二，工作英语的评价应与校内外实训相结合。在学生进行实践时就实践岗位英语进行评价，由指导老师针对学生的实际工作中应用到的英语的水平进行评价。
六、“单证包”英语教师培养
培养“单证包”英语教师队伍是进行“单证包”课程改革的根本，是提高其教学质量的保证。但应该注意到，由于“单证包”教学内容涉及报关、报检、货代和单证等四方面的英语知识，这对教师提出了极高的要求，教师不仅要懂英语，更要有相应的专业知识；既要有扎实的理论知识，更要有过硬的专业技术水平。因此，学校一方面要引进既有实践能力又有较高理论水平的高素质英语教学人才，另一方面应“自力更生”，对现有从事英语教学或专业教学的教师进行培养。为有专业背景的教师提供英语培训机会，提高教师的专业英语水平， 聘请行业资深涉外专家开设专业英语讲座，亦可将教师送至高校英语专业研修，提高其英语能力和素养；支持英语专业背景的教师接受各种权威有效的专业培训，获取专业资格证书，深入相关公司或企业进行调研和行业技能的进修和提高，提高教师的行业经验和实践能力。另外，要建立完善的教师评价机制，做到在标准面前人人平等，引入教学反思的师资考核模式，通过评价增强教师的自我反省的要求和能力， 激发教师的工作热情， 帮助教师不断成长。
综上，“单证包”的实行提高了学生的职业资格通过率，帮助学生掌握了基本的工作英语，但也存在一些不足的地方，如“单证包”名称界定狭隘、含糊。“单证包”不仅仅是单证英语，还包括报关、报检、货代方面的英语知识，因此，将“单证包”改为“报关英语综合课程包”会更恰当。另外，学生在校两年时间同时拿到报关员、报检员、货代员和单证员以及一些其他对英语要求不高的专业内其他职业资格证书显然是不可能的，因此，根据学生英语水平与学生考证意愿进行英语教学会更体现以人为本的思想，学生根据自己的考证意愿来选择学习“单证包”里相应的英语知识，而不是“一刀切”，要求所有学生学习所有“单证包”中的英语知识。因此，“单证包”改革的效果还需要得到社会的检验。
【参考文献】
[1]陈华，卢明.基于工作过程的高职专业核心课程教材开发初探[J].柳州职业技术学院学报，2009（9）
[2]刘扬军.职业院校“三师型”教师队伍的现状及建设的必要性研究[J].职教论坛，2011（7）
【作者简介】陈淑芬（1976- ），女，广西工商职业技术学院管理系教师。