122交通安全教育日

2025-01-08

122交通安全教育日（13篇）

1.122交通安全教育日篇一

自新小学2015年122交通安全日教育活动总结

生命弥足珍贵，安全提供保障。安全维系着社会的稳定，牵动着家庭的幸福，关系着未成年学生的健康成长。根据猪场乡教育管理中心的安排和上级相关文件精神，结合我校实际，按照本次活动方案安排，本次活动顺利结束，现做总结如下：

一、领导高度重视，师生员工积极行动

我校根据本次活动方案，成立了以李鹏校长为组长，以李学权主任为副组长的领导小组，并设立了安全工作办公室在自新小学办公室，由卢凤先具体负责办公，并于2015年12月1日召开安全工作会议，由李鹏校长具体安排本项工作，校长在会上阐述了交通安全的重要性，号召全校师生积极行动，自觉了解交通安全常识，自觉规范自己的交通行为，提高自我保护能力，在遵守交通规则方面为社会做出表率。由于领导的高度重视，大力宣传，自新小学全体师生员工积极响应，拉开了交通安全教育活动的序幕，学校利用课间操、班会课等时间以《道路交通安全法》、《中小学生走路、骑车、乘车安全知识读本》等为蓝本，认真学习有关法规条例。

（图为五年级班黑板报）

二、开展特色活动，增强交通安全意识

学校以“122”安全日为契机，积极开展道路交通安全宣传教育。在校园悬挂道路交通安全标语，积极营造良好氛围，各中班根据学生年龄特点，开展学生乐于参加的活动，让学生在活动中学习，在活动中受教育。具体安排是办好一期“安全黑板报”，开展一次“交通安全”主题班会，交通安全天天讲、时时讲。

（图为四年级班黑板报）

（图为一年级班黑板报）

（图为我校本次活动制作悬挂的我宣传标语）

（值周教师王德明老师在进行交通安全宣传）

（学生在听讲）

安全是天，这是自新小学全体师生员工的共识。生活离不开交通，交通安全为幸福的生活提供保障，自新小学的师生将以本次活动为新的起点，在日常生活中，自觉学习交通法规，规范交通行为，遵守交通规则，率先垂范，为建设“平安校园”尽自己的一份力量。

猪场乡自新小学 2015年12月2日

2.122交通安全教育日篇二

关键词：胎盘早剥,并发症,妊娠结局

妊娠20周以后或分娩期正常位置的胎盘在胎儿娩出前部分或全部从子宫壁剥离, 称为胎盘早剥, 胎盘早剥是产前出血的主要原因[1,2]。围产期死亡率在2%~67%, 这取决于胎龄、胎儿体重及胎盘早剥的程度[3]。回顾性分析2012年1月-2013年12月笔者所在医院收治的122例胎盘早剥患者的临床资, 探讨胎盘早剥发病诱因、临床表现、超声检查对胎盘早剥的诊断意义及产科处理方法, 以减少母儿并发症, 改善围产结局, 现报道如下。

1 资料与方法

1.1 一般资料

2012年1月-2013年12月笔者所在医院分娩孕妇总数11 583例, 发生胎盘早剥122例, 发病率1.05%, 患者年龄18~44岁, 平均 (27.67±3.25) 岁。122例患者一般情况, 详见表1。

1.2 诊断标准

胎盘早剥诊断标准及分型参考《妇产科学》[4]。轻型:无临床症状和体征, 或者出现间歇性腰腹痛、不规则阴道出血, 胎盘剥离面不超过胎盘面积的1/3, 相当于胎盘早剥临床指南[5]分类的0~Ⅰ度;重型:出现持续性腹痛、阴道流血、子宫不放松, 宫底升高, 甚至发生休克、DIC等, 胎盘剥离面超过胎盘面积的1/3, 相当于胎盘早剥临床指南分类的Ⅱ~Ⅲ度。122例患者中, 轻型胎盘早剥84例, 重型38例。

1.3 方法

对122例胎盘早剥孕妇的临床资料进行回顾性分析, 分析胎盘早剥的发病诱因、临床表现、超声检查结果、分娩方式与围产结局。

1.4 统计学处理

采用SPSS 13.0软件对所得数据进行统计分析, 计量资料用均数±标准差 (±s) 表示, 比较采用t检验;计数资料以率 (%) 表示, 比较采用x2检验。P<0.05为差异有统计学意义。

2 结果

2.1 发病诱因

胎盘早剥常见发病诱因为妊娠期高血压疾病46例 (37.7%) , 胎膜早破25例 (20.49%) , 腹部外伤10例 (8.20%) , 详见表2。

2.2 临床表现

重型胎盘早剥患者下腹疼痛、胎心异常、子宫板状硬伴压痛明显高于轻型胎盘早剥患者 (P<0.05) ;两者阴道流血、血性羊水比较差异均无统计学意义 (P>0.05) , 详见表3。

例 (%)

2.3 超声检查结果

122例确诊为胎盘早剥的孕妇中, B超发现异常98例 (80.33%) , 未见异常24例 (19.67%) , 超声异常98例中, 胎盘增厚21例 (21.43%) , 胎盘后方无回声或不均质回声77例 (78.57%) 。122例中, 前壁胎盘77例 (63.11%) , 66例确诊 (85.71%) , 11例漏诊;后壁胎盘45例 (36.89%) , 32例 (71.11%) 确诊, 13例 (28.89%) 漏诊, 漏诊率高于前壁胎盘。

2.4 分娩方式与围产结局

重型胎盘早剥患者剖宫产率明显高于轻型胎盘早剥患者, 差异有统计学意义 (P<0.05) , 重型胎盘早剥重度新生儿窒息、死胎、产后出血、子宫胎盘卒中发生率高于轻型胎盘早剥, 差异均有统计学意义 (P<0.05) , 详见表4。122例胎盘早剥患者中, 1例重型胎盘早剥新生儿死亡, 1例重型胎盘早剥发生DIC, 无一例子宫切除, 无一例产妇死亡。

例 (%)

3 讨论

3.1 胎盘早剥的发生率及发病诱因

胎盘早剥的发生率国内报道为0.46%~2.1%[6], 国外报道为0.7%~1%[7], 笔者所在医院胎盘早剥的发生率为1.05%, 与国内报道相符。胎盘早剥的发病机制尚不完全清楚, 引起胎盘早剥的诱因有妊娠期高血压疾病、胎膜早破、腹部外伤、羊水过多、吸烟、吸毒、慢性羊膜炎等, 国内外学者多认为妊娠期高血压疾病占首位, 妊娠期底蜕膜层的螺旋小动脉发生急性动脉粥样硬化引起远端毛细血管缺血坏死以致破裂出血, 血液流到底蜕膜层形成血肿, 导致胎盘与子宫壁剥离[8]。本组患者中, 妊娠期高血压疾病共46例 (37.70%) , 为诱发胎盘早剥的主要原因。胎膜早破会引起破膜后宫腔压力突然下降, 导致胎盘与子宫壁的分离, 引起底蜕膜附着处的胎盘剥离, 本组胎膜早破共25例 (20.49%) 。腹部外伤使腹部收到直接的外力作用发生胎盘早剥, 本组中腹部外伤患者共10例 (8.20%) 。

3.2 胎盘早剥的早期诊断

胎盘早剥由于其剥离的部位、剥离的面积及剥离的方式不同, 故临床表现多样化, 同时缺乏特异的监测手段, 产前诊断有一定的困难。需要根据病史做出综合分析、动态观察、反复检查才能提高诊断率。重型胎盘早剥临床表现典型容易诊断;临床表现不典型的轻型胎盘早剥、起病之初、后壁胎盘、诱因不明确、B超检查阴性者漏诊率高。许多研究表明超声对前后壁胎盘早剥的诊断率不同[9], 前壁高于后壁, 本组122例胎盘早剥患者中, 前壁胎盘77例 (63.11%) , 66例 (85.71%) 确诊, 11例 (14.29%) 漏诊;后壁胎盘45例 (36.89%) , 32例确诊 (71.11%) , 13例 (28.89%) 漏诊, 漏诊率高于前壁胎盘。虽然B超有一定局限性, 但在诊断胎盘早剥时非常重要, 且能迅速提示胎盘早剥的位置、范围和程度, 安全无创, 目前乃是诊断胎盘早剥的首选方法, 故应重视B超在早期诊断本病中的重要作用。胎盘早剥的早期诊断在很大程度上取决于医生对胎盘早剥的警惕程度, 是否认真询问病史、仔细体格检查及B超医生检查时对该病的重视程度等。

3.3 胎盘早剥的处理

胎盘早剥的治疗应根据孕周、早剥的严重程度、有无并发症、宫口开大情况、胎儿宫内状况等决定。胎儿成熟并存活的情况下, 如果估计不能在短时间内阴道分娩, 应立即剖宫产, 以降低围产儿死亡率, 本组122例胎盘早剥患者中, 剖宫产86例 (70.49%) , 重型胎盘早剥患者剖宫产例数明显高于轻型胎盘早剥患者。当有大量的外出血时, 在及时足量的输血和补充晶体液的同时, 尽快结束妊娠对母亲及胎儿的抢救至关重要。如果诊断尚不明确, 胎儿存活且没有胎儿宫内窘迫的证据, 可以密切监护, 需要时及时干预。当胎儿已死亡或胎龄太小估计分娩后不能存活时, 在评价产妇生命体征前提下首选阴道分娩[10]。胎儿存活者, 以显性出血为主, 宫口已开大, 经产妇一般情况较好, 估计短时间内能结束分娩者, 人工破膜后可经阴道分娩。阴道分娩过程中, 如出现胎儿窘迫征象或破膜后产程无进展者, 应尽快行剖宫产术。

胎盘早剥是妊娠中晚期的严重并发症, 围生儿病死率较高, 对母婴危害较大。产科医师应加强产前宣教, 增强孕妇产前保健意识, 重视产前检查, 及早发现妊娠期高血压疾病等诱发因素。临产后应密切观察, 重视阴道少量流血, 注意监测胎心和宫缩情况, 人工破膜时羊水缓慢流出, 重视血性羊水。根据胎盘早剥患者症状、体征及B超检查及早诊断和及时治疗, 可有效减少孕产妇的并发症及降低围生儿病死率。

参考文献

[1]Sakornbut E, Leeman L, Fontaine P.Late pregnancy bleeding[J].Am Fam Physician, 2007, 75 (8) :1199-1206.

[2]Lindqvist P G, Happach C.Risk and risk estimation of placental abruption[J].Eur J Obstet Gynecol Reprod Biol, 2006, 126 (2) :160-164.

[3]Aninth C V, Getahun D, Peltier M R, et al.Placental abruption in term and preterm gestations:Evidence for heterogeneity in clinical pathways[J].Obstet Gynecol, 2006, 107 (4) :785-792.

[4]丰有吉, 沈铿.妇产科学[M].第2版.北京:人民卫生出版社, 2005:156-165.

[5]中华医学会妇产科学分会产科学组.胎盘早剥的临床诊断与处理规范 (第1版) [J].中华妇产科杂志, 2012, 47 (12) :957-958.

[6]陈颖, 张建平.胎盘早剥的早期诊断[J].中国实用妇科与产科杂志, 2011, 27 (6) :420-422.

[7]Bener A, Saleh N M, Yousafzai M T.Prevalence and associated risk factors of ante-partum hemorrhage age among Arab women in an economically fast growing society[J].Niger J Clin Pract, 2012, 15 (2) :185-189.

[8]彭婷, 李笑天.妊娠期高血压疾病并发胎盘功能障碍性疾病及其诊治[J].中国实用妇科与产科杂志, 2012, 27 (12) :902-905.

[9]Furukawa S, Sameshima H, Ikenoue T, et al.Is the perinatal outcome of placental abruption modified by clinical presentation[J].J Pregnancy, 2011, 2011 (2) :659615.

3.122交通安全标语（80句）篇三

在现实生活或工作学习中，大家一定都接触过一些使用较为普遍的标语吧，标语是用简短文字写出的有宣传鼓动作用的口号。那什么样的标语才算得上是经典呢？下面是小编收集整理的122交通安全标语（精选80句），欢迎阅读与收藏。

122交通安全标语1

1、拖拉机，低速车，只拉货物禁载客。

2、候车要在站台上，文明乘车讲礼貌。

3、交通法规是个宝，同学都要遵守好。

4、倒车之前想一想，注意行人和路障；

5、拖拉机，低速车，只拉货物禁载客；高速路，车速快，行人进入易伤害；

6、公路来往车辆多，追逐打闹会闯祸；隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害；

7、平安出行第一条，交通安全要记牢；路口要看信号灯，红灯停止绿灯行；

8、要过道口想一想，莫闯红灯勤了望；

9、超车之前想一想，没有把握不勉强。

10、长途行车想一想，劳逸结合放心上；

11、穿行闹市想一想，小心行人和车辆。

12、过街要走斑马线，或走天桥地下道；走路要走人行道，骑车不进汽车道；

13、临时停车想一想，选择地点要妥当。

14、会车之前想一想，礼让三先显风尚。

15、骑单车，看标志，切勿闯入汽车道。

16、长途驾驶想一想，劳逸结合不能忘。

17、交通安全最重要，事故不分老和少。

18、每天上学和离校，平平安安很重要。

19、转弯之前想一想，需防左右有车辆；

20、夜间行车想一想，仪表车灯亮不亮；

21、乘车系好安全带，头手不伸车窗外。

22、超车之前想一想，没有把握别勉强；

23、雨雾天气想一想，防滑要把车速降；

24、公路上，车辆多，打场晒粮易惹祸。

25、过马路，仔细瞧，确认安全才通行。

26、起步之前想一想，观察清楚再前往；

27、停车之前想一想，选择地点要适当。

28、夜间行车想一想，注意标志和灯光。

29、出远门，乘汽车，不坐超员超载车。

30、红灯停，绿灯行，交通信号要看清。

122交通安全标语2

1、防事故求得平安在，遵规章换得幸福来

2、行人要走人行道，过马路要走人行横道

3、告别一切不文明交通行为

4、讲究职业道德，保障交通安全

5、您永远都平安，是家人最大的心愿

6、人人不违章，安全有保障

7、一次侥幸暗藏一次危险，一分自觉保证一份安全

8、不开争强斗气车争做礼让文明人

9、人行横道是生命的.绿色通道

10、警惕保安全，麻痹起祸端

11、人人守法规，方便你我他

12、交通法规要遵守，安全警钟需常鸣

13、为了您和他人的幸福，请自觉遵守交通法规

14、一身安危系全家，全家幸福系一人

15、安全与遵章同在，事故与违规相随

16、开车打手机，事故盯上你

17、无照开车是玩命，十次玩命九丧生

18、礼让――让出海阔天空，争抢――抢出飞来横祸

19、增强交通法制观念，遵守交通行为规范

20、违章行（骑）车，危及他人，祸及自身

21、您是_的主人，您是文明礼让的楷模

22、人民城市人民建，人民交通人民管

23、把握好你生命的时速和方向盘

24、人勤车听话，人懒车出岔

25、纠正您一次违章，送给您一片关爱

26、创优良交通秩序，闪精神文明之光！

27、莫图一时快，肇事全家哀

28、严禁酒后开车非司机开车疲劳开车！

29、遵守交通法规是美德！

30、铭记交规，珍爱生命

31、宁绕百步远，不冒一步险

32、抢行痛快一阵子，出事悔恨一辈子

33、要为家人想想，请您平安出行

34、谢谢您，把交通法规放在心上

35、行人过路勿争先，行人请走斑马线

36、交通法规记心中，安全就能伴一生

37、横穿高速路，直奔黄泉路

38、安全行车千万里，文明礼让誉申城

39、十次事故九次快，超速行驶事故来

40、讲公德，讲礼貌，争做文明骑车人

122交通安全标语3

1、交通安全要记牢；路口要看信号灯，红灯停止绿灯行；过街要走斑马线，或走天桥地下道；走路要走人行道，骑车不进汽车道。

2、交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩游戏。

3、一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯。

4、开车之前想一想，交通法规记心上；交叉路口想一想，一看二慢三不抢；会车之前想一想，礼让三先显风尚；超车之前想一想，没有把握不勉强。

5、学交法，守交规，平安出行最安心。

6、乘车安全要注意，遵守秩序要排队；手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。

7、行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路不能做。

8、交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看信号灯，红灯停止绿灯行。

9、人生美好；步步小心。

4.122全国交通安全宣传日讲话篇四

122全国交通安全宣传日讲话1

亲爱的同学们：

为使同学们进一步的熟悉和掌握相应的交通安全法律常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，维护道路交通秩序，确保道路交通安全，下面我讲二个方面的问题：

一、怎样走路

1、在道路划有机动车道、非机动车道和人行道的道路上，行人应当在人行道内走，在没有划分上述车道的道路上，行人要靠道路的右侧通行。

2、在通过有交通信号灯、班马线等交通设施的路口时，要按信号指示走人行横道线。

3、在通过没有交通设施路口时，要注意过往车辆，在确定安全后方可通过。

4、不许在公路上、街路上和机动车道上坐卧、停留、打闹、来回奔跑、相互追逐，随意突然横穿公路。

5、不许追车、扒车、拦车、向车上抛物。

6、不许在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

7、不许跨越、倚座道路隔离设施，或在有隔离设施的路段上逆向行驶。

8、学龄儿童应当由监护人或者对其负有管理、保护职责的人带领方可在道路上通行。

二、怎样乘车

1、乘座公共汽车或者长途汽车时，要在站台或者指定地点依次侯车，待车停稳后，依次上下。

2、不得在机动车道上拦乘机动车。

3、不得在机动车道上，从机动车的左侧上下车。

4、乘座公共汽车和客运车辆时，不得将身体的任何部位伸出车外。

5、乘座摩托车时，必须戴头盔。

6、不准跳车，乘货运车辆时，不准站立，不准坐在车厢栏板上。

7、上下车时，不要拥挤，要排队按先后顺序上下车。

8、不要乘座家用车，拖拉机，报废车，超员车上下学。

同学们，你们是家庭的希望，祖国的花朵，社国的未来，你们的人身安全，牵动着养育你们的父母的心，牵动着关心和培养你们的老师的心，你们的人身安全关系着千家万户的幸福和安宁，关系着社会的和谐稳定，关系着祖国的未来，为了同学们的健康的成长，请大家一定要认真的学习道路交通安全法律和常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，“关爱生命、平安出行、从我做起、从小做起”争做文明交通的使者，争当文明交通的标兵。

最后祝同学们：学习进步，平安健康，幸福快乐，前途无量。

122全国交通安全宣传日讲话2

尊敬的老师、亲爱的同学们：

大家好!

我是来自1班的刘玉同学，相信大家都知道这次演讲的主题是跟交通安全有关的，所以我今天要演讲的题目是《交通危险在身边，时时刻刻要谨记》。

相信大家在电视上面，在网络上面应该都有看到过各种各样的交通事故的新闻，有两辆车相撞的，有行人闯红灯别车撞的，还有因为驾驶技术不娴熟装上信号灯的……这些事故，或许我们看到的时候都只是一些文字描述，或者模糊的图片，让大家没有什么深刻地体会，觉得与我们很遥远，所以不怎么重视，那么接下下来我就讲讲发生在我们身边的事情。去年在我们--小学的门口，有个行人因为赶时间闯红灯，而对面刚好有一辆开的非常快的车将它撞飞，最后行人不治身亡的事情，相信大家应该还有印象。那个时候正好就是放学的时候，可能在场的同学和老师有亲眼见过那场车祸的。不瞒大家说，我当时就在那里等公交，亲眼看到人被撞飞的……当时地上瞬间就被鲜血给染红了，我因为害怕不敢靠近……后面还是听那些围观的人谈论才知道，那个司机好像是酒后驾驶，所以在学校门口还敢开那么快，所以行人被撞飞了十多米的距离，在救护车没来之前就已经断气了。

其实我现在想想还是觉得害怕，前几秒还活生生的人一下子就鲜血满地了，立马就没了生息。生命是多么宝贵的东西啊，我们所以的人都不是神，一生只有一次生命，在交通危险面前，我们都是人身肉体是无法抗衡这个“铁盒子”的，我们只能避开这些，而不是主动挑战这些开的飞快的车。

在我们学校左边不到两百米就有人行道，在我们学校的右边六百米的距离就有一座天桥，可是还是有很多的同学、行人偷懒，不重视生命，总是抱着侥幸的想法，直接除了校门就翻跨栏过马路。政府就是考虑到我们的安慰，才给我们学校这里的马路中间装了围栏，防止我们直接横穿马路，还在旁边修了坐天桥，可是还是有很多的同学们，不注重交通安全，直接从围栏翻过去。同学们，这些交通安全事故，大家不要总抱着不会发生在我们身上，就不重视。其实也正是是因为他们重视这些身边的交通危险，才会遇到交通事故的啊!

同学们，交通安全就隐藏在我们的身边，我们一定要重视起来，一定要谨慎起来，切忌不能抱着“不会发生在我身上”的侥幸心理，等到事故发生的时候，一切都后悔莫及了。

同学们，对于交通安全，我有一句话送给大家：“宁等三分钟，不抢一秒钟”，只要我们能够重视身边的交通安全，带动身边的人重视交通安全，就能进一步地避免危险，大家一定要谨记!

谢谢大家!

122全国交通安全宣传日讲话3

各位老师、同学们：

你们好!

安全，我们常常接触到得一个词语。但是，听老师说了，听家长讲了，又有谁真正的做到了呢?上学路上，总是看到有那么几个闯红灯的青年，他们并没有想过，一秒车祸带来的是一辈子的痛苦啊。一秒的车祸，父母的一辈子，都有流不完的泪啊!

那天的车祸，带走了一个年轻的生命，还没开成最绚烂的花朵，花朵就已经凋谢。如果当时这个男生不闯红灯，不敢时间，如果当时那个司机不要赶黄灯，如果如果…………一切都变成了如果，这都是不可能的事情了。一切都不可以挽回了。为什么我们不在悲剧没发生之前就遵守交通规则呢?为什么不在事情发生之前想想这样做会有怎样严重的后果呢?但是既然事情已发生，我们就应该在事后反省自己，好好思考思考自己的行为和他们的行为。

有时候，我们也会急着上学。有时候，我们也赶时间。大家心里都想着：“我闯一次红灯有什么关系呢?我就一次车骑得飞快又有什么关系呢?”但是，有了一次就有第二次，我们并不能保证我们不会在这么多的一次当中发生事故。发生不可挽救的错误。

想想我们的生活吧，想想我们的父母吧，想想这么美丽的大自然吧，想想这么美丽多的事物吧。难道我们要让它们在一秒钟内，全部灰飞烟灭吗?

从小老师父母就教导我们“红灯停，绿灯行。”从小就叮咛着我们的安全，可为什么还会有这么多的悲剧发生，就是因为我们没有时刻的记住，安全最重要!

遵守交通规则，珍惜生命。这是我们现在所要做的。牢牢记住，礼让礼让，人车无恙，凡是让一让，大家都平安!

122全国交通安全宣传日讲话4

朋友，我问你：人最宝贵的是什么?当然是生命。为生命保驾护航的是什么?是安全。安全对个人、家庭、企业来说又意味着什么呢?意味着我们焦急等待亲人下班时还能按时听到钥匙在锁孔里转动的声音;意味着企业获得不竭的动力持续而快速地发展。所以，让我们争做本质安全人，将安全工作常抓不懈。

有句俗语说的好：“一根再细的头发也有它的影子;一个在小的事故，也有它的苗子”。然而，现实生活中并不是所有人都能认识到这一点。有的人安全意识淡薄，在工作中马虎、凑合、蛮不在乎，把安全制度、安全规程抛在脑后，导致了事故的发生，轻则设备受损，重则人身伤亡。

122全国交通安全宣传日讲话5

亲爱的老师，同学们：

大家好!

今天，我想要演讲的主题是关于交通安全的，安全这个词，这个话题一直都是我们在学习上和生活当中，在老师或是家人嘴里，经常出现的话题，也是我们无论什么时候都要注重的东西，所以我也想要通过这次的演讲，和我们所有的同学们来谈谈安全这个令人深思的话题。和安全经常出现的一个词就是生命，生命是我们最为宝贵的东西，也是所有事情和发展的基础，当然生命也是非常的脆弱的，是我们稍有不慎就会失去的东西，所以我们也随时随地的注意自己的安全，珍爱自己的生命。

每一年总会出现很多的意外，也会有很多的人在世界各地出现意外而丧失自己宝贵的生命，这当中也不乏有很多未成年人，不管是什么年纪，什么城市，都会出现各种大大小小突如其来的意外，在这些意外当中，也有很多是因为交通意外所产生的，开车的时候不按照规定的去开，自以为是的以为没有事情，稍不注意就产生了严重的不可挽回的意外，甚至还有的是因为在走路的时候造成的损失，不遵守交通规矩，肆意横穿马路，可能我们很多的同学都会想自己不是没事吗，也不用太刻意去注意，很多出事的人可能都是这样子想的，抱着自己的侥幸心理，这样也是极其的危险的，我们应该要从小就注重自己的安全和生命，注意交通安全，做一个遵守交通守则的好学生，让安全一直伴随着我们成长，在自己的成长和发展过程当中，有一个健康的身体。反过来想，如果我们在生活当中，出现了任何的意外，那么心痛的是谁，肯定是我们的家人，他们无时无刻的惦记和担心我们，告诫我们要注意安全，但是我们总是没有当回事，受伤了痛的也是我们自己，耽误的也是我们的时间，所以我们也要去懂得家人以及老师的良苦用心，在生活当中注意交通安全，爱惜自己的身体和生命。

在我们的生活当中，也有很多的地方是需要我们去注意的，对于我们小学生来说，在上下学的途中，要注意交通安全，不要低头走路，过马路的时候要走斑马线，注意观察红绿灯的变化，多注意自己身边的车辆，在走路的时候不要打闹嬉戏，乘车的时候不要乘坐任何不正规，无牌的车辆，出现任何的危险的时候要懂得及时的呼救，请求周围成年人的帮助，懂得保护自己。

5.122交通安全教育日篇五

122交通安全宣传日活动总结1

今年12月2日是第二个全国交通安全日，今年的活动主题是“摒弃交通陋习、安全文明出行”。为了学生的健康发展，为了减少意外伤害事故，提高防范意识，创造“人人讲安全，人人受教育”的良好氛围，根据省教育厅关于开展12.2交通安全日活动要求，结合我校实际，积极、主动、有效的开展了交通安全教育活动，营造浓厚的宣传教育氛围，动员全校师生参加这次交通安全活动，不断提高师生交通安全意识，最大限度的减少各种事故的发生，为创建“平安校园”提供有力保障。现将“交通安全日”活动有关情况总结如下：

一、高度重视，加强领导。

学校领导高度重视安全教育主题活动的开展，牢固树立“珍爱生命、安全第一”的意识，坚持以人为本。本着对学校学生、安全工作高度负责的态度，认真负起学校安全教育的领导责任，切实把安全教育摆上学校议事日程，作为学校安全建设的一项重要内容来抓，精心组织，周密安排，力争使安全主题教育取得实实在在的效果。学校利用广播、黑板报、致学生家长的一封信等形式进行了广泛的宣传，全体动员、全员参与，把交通安全工作作为学校日常的重点工作，寓安全教育于活动中，加强安全教育，提高安全意识，养成安全习惯。

二、周密计划，精心组织，认真落实。

学校认真贯彻交通安全教育，紧密结合本校实际、结合学生认知特点，制定切实可行的交通安全教育活动方案，明确安全教育目标、组织领导机构、教育活动措施、实施方法步骤等，确保交通安全教育活动有人抓。

三、形式多样，组织开展了丰富多彩的主题活动。

1、各班召开一次以“摒弃交通陋习，安全文明出行”的交通安全主题班会，班主任上交主题班会材料。普及交通安全常识，宣讲“文明出行、礼让交通、各行其道”的重要性，教育学生自觉提高交通法规意识、安全意识和文明意识，共同打造和谐、安全、畅通的道路交通环境。

2、请洪山交警中队交通警察来我校开展交通安全知识讲座，组织学生观看一些触目惊心的交通事故现场图片，给每一位同学投敲响了警钟：不遵守交通规则的代价是惨重的！

3、印发“交通安全责任书”，下发到每位学生、家长手中，向他们宣传交通安全知识，并签字承诺，将文明交通理念传递到每个家庭。

4、各班利用班班通，观看一次交通安全教育警示片，从中受到启示。

5、各班主办一期以“摒弃交通陋习，安全文明出行”主题黑板报。

6、积极与镇派出所、交警队联系，开展校园周边道路交通安全隐患排查整治行动，重点针对接送学生车辆违规行为的排查治理，尽快完善校园及周边道路交通安全设施。

四、主题活动成效明显。

通过交通安全日活动的开展，交通安全意识已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交通法规意识。安全走路，安全乘车，安全回家己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来，我校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。

通过122交通安全日活动的开展，广大家长对孩子的在校学习感到放心，同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说，我们开展的各种活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。今后，我校将继续认真组织开展交通安全宣传活动，并把这项工作常规化。结合学校实际，进一步丰富活动内容，创新活动形式，提高全校师生交通安全意识和应对突发事件、自救互救、疏散救援的能力，保障广大师生的生命安全，为创建“平安校园”、提供强有力的安全保障。

122交通安全宣传日活动总结2

今年12月2日是第四个“全国交通安全日”。近日，公安部、中央文明办、教育部、司法部、交通运输部、国家安全监管总局等联合发起了在全国开展以“摒弃交通陋习，安全文明出行”为主题的“全国交通安全日”主题活动。为做好全省教育系统的活动组织工作，现就有关事项通知如下:

一、高度重视，精心组织。

“全国交通安全日”的设立，是党中央和国务院促进通路安全畅道、推动社会文明进步、加强社会公德建设、保障群众生命财产安全的重要举措。开展“全国交通安全日”主题活动，是深入贯彻《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发[2012]30号），推进实施“文明交通行动计划”的具体内容。各地各校要高度重视，充分认识开展主题活动的重要现实意义。要在本地政府的统一领导下，结合实际，精心策划，营造氛围；要周密部署，细化方案，把活动落实到每个学校、每个班级中去，认真组织好校园内的交通安全宣传教育主题活动。活动主题，通过校园网、广播、报刊、宣传橱窗、黑板报、电子显示屏等，加大宣传，提高师生员工对122“全国交通安全日”的知晓率；通过召开教职工座谈会、组织主题班会、举办主题演讲、播放警示短片等，进一步强化广大师生员工的交通安全意识。要针对学生多发的在道路上嬉戏、骑非机动车不按道行驶、骑车带耳机听音乐、不按交通信号灯、人行道过马路等行为，开展“知危险、会避险”交通安全知识普及活动和争当“文明行者”活动。各市、县教育局要协调相关部门和乡镇政府，督促本地校车服务提供者积极开展主题宣传教育活动和“抵制三超一疲劳”（即抵制“超速、超员、超载和疲劳驾驶”）主题活动。各中小学幼儿园要用好家长学校平台，通过组织专题培训和家长交流会、印发宣传资料和告家长书等方式，健全学校、学生、学生家长和社会等多方联动齐抓的格局，最大限度地保障学生上下学交通安全。

二、突出主题，注重实效。

各地各校要紧扣

三、加强监管，长抓不懈。

各地各校要以开展主题活动为契机，结合省校车领导小组办公室下发的《关于对全省中小学生幼儿上下交通安全隐患集中排查与专项整治工作进行抽查的通知》（鄂校车办[2013]1号）精神，扎实抓好冬季接送学生上下学车辆的安全隐患排查与违规运营行为整治工作，做到警钟长鸣，长抓不懈。

各地各校在主题活动结束之后，要认真及时地进行工作总结。12月20日前，请各市、州教育局将本地工作总结材料报送省教育厅基础教育处。

122交通安全宣传日活动总结3

今年12月2日是第四个“全国交通安全日”，为进一步提高幼儿的交通安全意识，提高自我防范能力，减少意外伤害事故发生。我园开展了以“遵守交通信号

安全文明出行”为主题的交通安全宣传教育活动，教育师幼自觉提高交通法规意识、安全意识和文明意识，共同打造和谐、安全、畅通的道路交通环境。现将本次活动有关情况总结如下：

一、加强领导，组织机构健全。

我园在接到县教育局下发的《关于在各中小学、幼儿园开展“12·2全国交通安全日”主题活动的通知》后，及时召开了动员大会，对本次活动的开展进行了广泛的宣传发动和详细部署布置，并成立了以园长为组长的交通安全宣传工作领导小组，确保此次活动落到实处，取得实效。

二、形式多样，活动内容丰富多彩。

1、园长xxx利用教师例会对教职员工进行了一次交通安全教育，严禁教师无证驾驶机动车，酒后驾车等违法行为，做好教师自驾车进入校园的安全管理，避开幼儿入园离园时间段进出校门，确保校园交通安全。

2、充分利用周一（12月2日）升国旗时间，举行以了一次以“遵守交通信号

安全文明出行”为主题的国旗下讲话，对全园师幼进行交通安全知识教育，积极营造浓厚的`交通安全知识宣传教育氛围。

3、全园教师集思广益制作了一期交通安全知识宣传橱窗，加强交通安全知识宣传，积极倡导关爱生命，自觉遵守交通规则，做一个安全文明的小公民，收到了良好的效果。

4、我园各班教师紧扣交通日活动主题，将安全教育融入到幼儿的一日生活和游戏教学中。通过学唱安全儿歌、识别安全标识、小交警游戏、小司机游戏等丰富有趣的教育形式，教给幼儿必要的交通安全常识，明白遵守交通规则的重要性，并以此敲响安全警钟，让幼儿牢记安全守则，听从尊重交警，做一个遵守交通规则的好孩子。做到了班班有安全教育，人人懂得安全，时时注意安全。

5、有效利用下午看动画片的时间，组织幼儿观看《珍爱生命，安全第一》宣传片，通过碟片中一些场景感染幼儿，并提升安全意识。

6、在园内教学楼前方悬挂了一条以“高高兴兴入园

平平安安回家”为主题的交通安全宣传横幅。大力营造宣传氛围，及时向师幼和家长传递遵守交通安全的重要性。

7、印发了204份《12·2交通安全告家长书》，各班教师充分利用幼儿放学前半小时时间，召集幼儿家长，对家长进行交通安全教育，要求家长配合幼儿园对子女进行必要的走路和乘车安全提醒，严格遵守交通法规，并让家长在《告知书》上签了字。这样，不仅提高我园幼儿的交通安全意识，而且能辐射家长，规范家长的交通行为。

三、主题活动主要成效明显。

6.122交通安全教育日篇六

1 资料与方法

1.1 资料来源

研究对象来自2006年8月至2010年12月本院透析中心接收需要血液透析治疗的共122例成年患者的临床资料。

1.2 研究方法

1.2.1对以上所有患者的资料, 包括性别、年龄、原发病、透析时间、缴费情况、家庭支持情况、退出原因、死亡原因、做回顾性的分析总结。

1.2.2统计学方法

本组资料计数采用构成比表示。

2 结果

2.1 一般资料

本透析中心自2006年8月开始收治需要进行血液透析治疗的患者, 至2010年底共接收122例。男性患者70例, 占57.72%, 年龄在19~81岁, 平均47.95岁;女性患者52例, 占42.28%, 年龄在30~76岁, 平均54.95岁。122例患者平均年龄50.93, 年龄分布呈偏态分布, 见表1。

生活自理情况, 完全自理者103例, 占84.42%;不完全自理者18例, 占14.75%, 不能自理者20例, 占16.39%

2.2 122例透析患者动态变化

2006年收治11例, 年末继续维持性血液透析9例, 退出2例;2007年新增31例, 年末继续维持性血液透析31例, 较前一年增加70.97%, 退出9例;2008年新增24例, 年末继续维持性血液透析40例, 较前一年增加20.51%, 退出15例;2009年新增26例, 年末继续维持性血液透析56例, 较前一年增加30.36%, 退出10例;2010年新增29例, 年末继续维持性血液透析69例, 较前一年增加18.84%, 退出16例。

对2006至2010年每年维持性透析患者进行动态分析, 维持性透析患者5年间增加了60例, 增加了66.7%。2006~2010年每年递增8-22例患者, 递增速度为23.2%~24.4%, 平均增长速度为66.4%。见表2。

2.3 原发病情况

122例患者中慢性肾小球肾炎64例, 占52.46%, 高血压肾病21例, 占17.21%, 糖尿病肾病14例, 占11.48%, 顽固性心衰所致肾衰7例, 占5.74%, 其他原因, 狼疮肾、紫癜肾、结缔组织并发的肾脏病、多囊肾等14例, 占11.48%。见图1。

2.4 透析龄

本透析中心成立较晚, 新患者占多数, 122例患者中透析龄<1年者38例, 占30.43%;1~2年者34例, 占21.74%;2~3年者23例, 占15.94%;3~4年者14例, 占14.49%;4~5年者10例, 占13.04%;>5年者3例, 占4.35%。见表3。

2.5 患者退出的具体情况

本中心4年多共有46人退出, 其中透析龄<1个月的14人, 占退出人数的30.43%, 透析龄≥1个月的32人, 占总人数26.23%。在透析龄≥1个月的32例退出患者中, 死亡15例, 占46.88%, 占透析总人数13.89%;转院继续治疗的10例, 占31.25%;放弃治疗2例, 占6.25%;肾移植2例, 占6.25%;改腹膜透析1例, 占3.13%;脱离透析2例, 占6.25%。

2.6 死亡病例的情况

在退出病例, 透析龄≥1个月的32例患者中, 死亡15例, 占46.88%, 占总透析人数13.89%。男性9例, 年龄41~74岁, 平均58.56岁;女性6例, 年龄48~77岁, 平均64.33岁。70岁以上老年患者6例, 占死亡人数的40%。死亡原因, 其中心血管疾病5例, 占死亡总数的33.35%;脑血管意外4例, 占26.67%;严重营养不良恶液质4例, 占26.67%;脑疝1例, 占6.67%;酮症1例, 占6.67%。

2.7 透析缴费情况

本中心122例患者, 其中自费31例, 占25.41%, 之中有3例是农保, 缴费后回本村政府可报销80%透析费;社会医疗保险18例, 占14.75%, 透析费用自负比例10%, 超过4万以上5%, 其他用药及化验检查等可用账户资金2500~3000元, 用完后完全自费;低保73例, 占59.84%, 透析费用自负5%, 无上限, 药费、化验、各项检查等, 在2006年至2009年, 门诊可用资金600元, 以后完全自费, 但住院自负比例20%, 2010年维持性血液透析的患者所有费用门诊均自负5%。

3 讨论

随着社会经济的发展, 血液净化技术不断提高, 目前血液净化技术在临床上广泛应用于急性肾衰、慢性肾衰、中毒以及危重患者的抢救, 需要接受血液净化治疗的患者可以通过接受不同的治疗技术, 得以救治, 延续生命。维持性血液透析是慢性肾衰竭患者赖以生存的较为重要的肾脏替代治疗方法之一。我院也是在大趋势的推动下, 于2006年8月建立血液净化中心, 患者主要来源本地区居民, 以农村人口为主。从本资料中, 净化中心从2006年的6台透析机, 到2010年增至14台, 患者从2006年收治的11人, 到2010年底共收治122人, 每年年底透析患者在册人数见表2, 每年递增8~22例, 递增速度23.2%~24.4%, 平均增长速度为66.4%。

从发病情况, 男性多于女性, 发病年龄组见表1示, 40~49岁, 占22.95%, 60~69岁, 占20.49%, 这两组人群发病率多。从引起慢性肾脏衰竭的原发病分析, 见原发病构成比图示, 慢性肾小球肾炎占52.45%, 符合王海燕对我国肾脏病的流行病学调查情况[2], 在我国慢性肾小球肾炎是慢性肾衰竭的主要病因, 排第一位, 而在西方国家慢性肾小球肾炎排在第三位, 高血压肾病占17.21%, 糖尿病肾病占11.48%, 与张英等报道[3], 慢性肾小球肾炎占71.6%、糖尿病肾病占11.2%、高血压肾病占7.4%, 略有差别。这可能与本地的饮食有关, 嗜食用腌制菜、咸鱼、咸肉, 高血压的发病率高有关。各项研究报道我国慢性肾衰竭都以慢性肾小球肾炎原发病占最多比例, 由于肾脏疾病发病隐袭, 只有当肾小球率过滤下降50%以下时, 临床才出现症状, 因此社区卫生院、中心医院应该尿液常规的检查, 尤其对伴有高血压、糖尿病的患者, 定期检查尿常规, 将是早期发现肾病的关键, 做到早期预防、早期干预治疗。控制血糖、血压在理想水平, 保护脏器免受损害。

从退出患者46例分析, 透析龄<1个月的患者14例, 其中严重营养不良不能自理的9例均为老年人, 一般为家人关注少, 家属放弃治疗, 转外地医院的4例 (非本市是人口) 。在透析龄>1个月的32例中, 退出的主要是死亡与放弃治疗, 其次是外地人无医保的患者。对于死亡病例, 透析龄≥1个月的患者中死亡率占13.88%, 低于于平统计的16.8%的病死率[4], 老年70岁以上患者占40%, 主要是由于老年人存在免疫力低、各脏器功能减退、营养差及以并有其他脏器损害等, 且对透析的耐受性差。对死亡患者的病因分析中主要是心脑血管疾病, 本组心血管占死亡人数的33.35%, 脑血管意外占死亡人数的26.67%, 80%以上的慢性肾衰竭患者在开始透析时已经伴有长期高血压情况, 这是动脉粥样硬化, 心力衰竭的重要诱因, 也是导致透析患者死亡及其他致死性心脑并发症的主要原因[5]。

从透析经费来看, 本中心完全自费的占25.41%, 其中10%是本地农保, 可回村政府报销80%费用, 社会医疗保险的苏州都一样透析费、EPO自负10%, 超过万以上的5%, 基本能保证规律性透析治疗。本中心占59.84%的患者是本地居民, 以低保为主, 透析费用自费比例5%, 药费、检查费等门诊自付比例自2006年起逐年减少, 至2010年, 门诊全部为自负5%, 明显减轻患者经济负担, 也使得患者能够得到充分的治疗, 能够做到定期监测各项指标, 对于并发症早期发现, 早期干预治疗, 从而提高透析充分性, 改善生活质量, 有90%的患者继续为家庭做力所能及的事, 回归社会率增高, 2010底在册患者70岁以上占16%, 2007年70岁以上占9.67%, 由于经济负担减轻, 只要患慢性肾衰竭, 无论年龄, 家庭基本都给予治疗, 而不放弃, 低保患者享受到最好的医疗保障待遇, 这也是本地区各种形式的医疗保障改革给百姓带来的最大益处。

摘要：目的探讨我区医院维持性血液透析患者的发病情况、生存情况及生存质量。方法对我院自2006年8月建立血液净化中心至2010年底需要接受血液透析治疗的122例患者临床资料做回顾性分析。结果每年年底新增透析患者人数递增速度23.2%～24.4%, 平均增长速度为66.4%;引发慢性肾衰竭的原发病占第一位的是慢性肾小球肾炎, 占52.46%, 第二位是高血压病占17.2%;透析龄≥4年占17.39%;退出患者占总透析人数37.7%, 透析龄<1个月的占11.48%, 其中老年不能自理的占退出患者64.29%;在透析龄≥1个月的患者中, 死亡占13.89%, 死亡原因以心脑血管病为主;本地区居民透析自负比例逐年减少, 至2010年门诊各项费用自负均为5%;社会回归率在90%以上。结论我区医院维持性血液透析患者增加、生存时间延长及生活质量提高等与原发病情况、血液净化技术发展、社会医疗保障及家庭社会的关爱等多方面相关因素有直接关系。

关键词：血液透析,发病率及转归,相关因素

参考文献

[1]王质刚.血液净化学[M].2版.北京:科学技术出版社, 2003:2.

[2]王海燕.肾脏学[M].2版.北京:人民卫生出版社, 1997:1385.

[3]张英, 易庆莲, 周文祥, 等.393例维持性血液透析患者临床资料分析[J].中国血液净化, 2009, 5 (3) :278-279.

[4]于平.慢性血透患者死亡状况分析[J].透析与人工器官, 1996, 1 (1) :38-40.

7.122全国交通安全日活动总结篇七

导读：今天是第四个“全国交通安全日”，今年“全国交通安全日”的活动主题是“拒绝危险驾驶、安全文明出行”。

危险驾驶包括超速、逆行、酒后驾驶、闯红灯等严重交通违法行为。近年来，虽然我省道路交通事故伤亡数量得到了有效控制，但总量仍然很大。

此外，人们出行不管骑车，还是开车，闯红灯、随意变换车道、占用公交车道等陋习随处可见，这些行为在“方便”自己的同时，也给自己给他人带来了很大的安全隐患。

在“全国交通安全日”来临之际，本报推出专题策划，记者走上街头，实地观察为文明出行“添堵”的交通陋习、普及交通安全风险防范知识。希望广大驾驶人坚守安全底线，让社会放心、家人安心。

范文：

12月2日，是我国第4个交通安全日。从去年开始，每年的这一天被设立为“全国交通安全日”，这一举措对促进道路安全畅通、推动社会文明进步、加强社会公德建设产生了深远影响。

继去年 “遵守交通信号安全文明出行”的主题后，今年交通安全日的主题为“拒绝危险驾驶、安全文明出行”。连日来，记者走访发现，一些习以为常的交通陋习以及不文明驾驶行为，在我市城区屡屡可见，不少市民呼吁提高交通安全意识，人人都应文明出行。

据相关新闻报道称，交通陋习已成为我国道路交通伤害的重要诱因，当前常见的交通陋习包括随意变道、车窗垃圾、驾车接打手机、开“斗气车”、不系安全带以及不戴头盔、乱鸣笛、恶劣天气开车不减速、不礼让斑马线、夜间行车滥用远光灯、车辆乱停乱放等。

随意变道变道不打转向灯

采访中，不少市民对司机在驾驶过程中的“加塞”、逆向行驶超车、违反禁止标线行驶等随意变道行为都表示“深恶痛绝”，而交警也表示，这些都属于违法行为，极易造成交通事故。

除了随意变道增添了交通隐患外，走访中，记者发现，变道不打转向灯也是极常见的一种情况。“虽然变道要打转向灯这个基本常识但凡有驾照的人都应该知道，但在实际上路的情况来看，大多数司机变道都不会打灯。”驾龄超过十年的市民邹和平告诉记者，这个现象从主观上来讲是不少司机对变道打灯这个事情没有足够意识，从客观上来讲，是由于很多时候驾驶过程中会遇到一种比较尴尬的情况，就是只要前车一打灯，还没准备变道，后方的车辆就开始提速，准备把你挤出去。正是由于这种情况屡见不鲜，让很多“老司机”都总结出一套“无奈”的经验：平时要想变道就不要打灯，打灯了就别想变了。

尽管如此，邹和平还是建议，司机还是要养成变道打灯的习惯，同时看到别人打灯变道的话，要减速礼让三分，“人人都这样做，才能营造出一个文明的交通环境，而最终受益的还是大家。”

车窗扔垃圾开车打电话

车窗扔垃圾不仅影响环境，更存在不小的安全隐患。采访中，记者发现，不少人对此的危害意识还不足够。“有时烟头或是果皮纸屑，难免顺手就往外扔，的确有损环境卫生。”货车驾驶员张先生坦露，但是对于记者提出的车窗扔垃圾还存在不小的安全隐患，他却觉得很“不可思议”。

据了解，汽车从路上高速驶过时，车窗里飞出的杂物，除了会给负责路面卫生的环卫工人增添工作负担外，还可能让行人躲闪不及“意外中招”，严重的则直接砸中过往车辆。而最后一种情况，如在高速行车过程中，遭遇到前车抛弃的矿泉水瓶、果壳等垃圾则非常容易酿成车祸。

和车窗扔垃圾一样，常常被认为是个“小问题”的驾车打手机，也是一个容易被人忽略的“大麻烦”。“驾驶过程中要保持注意力的高度集中，不管开不开车的人都晓得这一个常识，然后现实中，不少自认为‘老练’的司机却常常不把这当回事。”市民宋悦告诉记者，她外出乘车过程中，经常遇到出租车，甚至高速公路上的大巴车驾驶员接打手机、看短信的情况，虽然只占用驾驶员短短几秒时间，但却严重危害了行车安全，是对自己，更是对车上乘客的不负责。

乱停乱放增加拥堵和隐患

记者走访中发现，虽然随着管理的完善，意识的提高，在城区内较为显眼的禁止停车区域，乱停乱放的现象逐渐减少，但是在小区出入口停车、消防通道停车以及集贸市场内乱停乱放现象依然随处可见。

在市中区黄桷井商城内，记者看到尽管商城显眼位置张贴了不少“严禁三轮摩托、自行车在消防通道上乱停乱放”的提示标语，但是不少车主仍熟视无睹，将车辆随意停放在通道上，有的甚至还完全堵塞了消防通道。

“在禁止停车区域停车，不仅容易造成交通拥堵，引发交通混乱，更有可能影响到消防安全通道畅通，形成严重的安全隐患。”市民赵刚说，在现今城市交通负担日益加重，停车资源越来越紧张的情况下，如何更规范停车，更文明停车是一个值得所有驾驶员认真学习的课题。

8.122交通安全教育日篇八

早上好!

今天是“全国交通安全日”，我想号召大家“遵守交通信号，安全文明出行”!

我国是一个人口大国，人多车多，使道路显得更加拥挤。

这些事故的发生，绝大多数都是因为人们交通安全意识淡薄，不遵守交通法规造成的。作为一名合格的学生，我们理应积极行动起来，从我做起，从身边做起。

我建议同学们要认真遵守交通法规：

1、候车时要自觉排队，不在公路上追逐打闹。乘车时不把头、手伸出窗外。

2、过马路时要注意观察来往车辆，遵守交通信号指示灯，过马路走斑马线、人行天桥或地下通道，不翻越护栏。

3、骑车的同学要靠右行驶，不闯红灯，不脱把，不并排，不骑快，不带人，不相互追逐，不边吃东西边骑车。

经过交叉路口，要减速慢行，注意来往的行人、车辆;转弯时要提前减速慢行，注意观察。

9.122交通安全教育日篇九

1 临床资料

1.1 一般资料

1 2 2例中男6 4例, 女5 8例;年龄2~8 6岁, 中位年龄4 8岁, 其中1 5岁以下6例 (4.9%) , 6 0岁以上26例 (21.3%) 。吞服异物到就诊时间最长21天, 最短1小时。故意吞服25例 (20.5%) , 意外吞服97例 (79.5%) 。临床表现均有吞食异物的病史, 多数有吞咽疼痛、胸痛等, 少部分患者无明显症状及阳性体征。

1.2 异物及取出情况

异物位置:食管9 9例 (8 1.1%) , 胃22例 (18.0%) , 十二指肠球部1例 (0.8%) 。异物取出成功118例 (96.7%) , 失败4例 (3.3%) 。取出的异物类型有:鱼刺、硬币、戒指、动物骨、枣核、打火机、刀片、电池、牙刷柄、假牙、别针, 其中鱼刺75例 (63.6%, 75/118) 。取出失败原因:1例因圆形酒瓶盖直径过大, 不能通过食管第一狭窄处, 反复试取未果后转胸外科手术;1例为重症肌无力患者, 且枣核横卡于食管第一狭窄处, 遂放弃内镜下试取, 转耳鼻咽喉科全麻下取异物;2例因胃内食糜过多, 找寻未果, 几日后经肛门排出。

2 总结

2.1 年龄不同异物种类不同取出技巧亦不同

本组病例中, 小儿组以误吞为主, 且异物多为硬币、游戏币、玩具中的螺钉、各种指环等小物件, 取出较容易。取出过程中多采用静脉麻醉, 取出的关键是注意会厌异物脱落, 引发窒息。少、青、中年组可分为误吞与自残两类。其中绝大多数为误吞, 且误吞多为鱼刺, 笔者认为这跟本地多食鱼类有关。自残者中又以吸毒者和罪犯为主, 多吞食金属异物, 且锋利、巨大、形状不规则, 异物取出较困难。钳取此类异物时可常规镜端套戴黏膜透明帽, 异物较大时, 要尽可能选取最小横径方向退出, 或较圆滑的端面退出。如遇患者不配合或配合困难, 必要时可麻醉后再施行手术。老年组患者多为食管癌、纵隔疾病患者或食管癌术后致管腔狭窄, 以肉类糜团嵌顿于食管为主。此类情况取异物时要将食物咬碎后, 分多次取出, 操作时应更加小心避开有基础病变的部位。

2.2 取异物前准备工作要充分

仔细询问病史, 术前常规行X线检查, 确定异物滞留的部位、性质及有否穿孔。若明确异物为鱼刺、动物骨, 行吞服钡棉摄片为宜, 因后者可使鱼刺这类体积较小的异物在食管挂钩、裹覆, 方便夹取。另外, 还要做好充分的心理护理, 因为患者很好的配合跟取异物的成败有很直接的关系, 同时术者态度要和蔼, 动作轻巧, 并向患者交代好有多次进镜取异物的可能。对不能很好配合的儿童或罪犯可予麻醉下试取。有内镜检查禁忌证者不予取;多数学者认为对大于25cm的锐利及不规则异物或大于20cm且有嵌顿的硬质异物, 不宜试取[1]。

2.3 异物形状不同器件选择不同

对圆形光滑的异物可用圈套或网篮, 套取成功后收紧圈套或网篮, 使之不留有空隙, 并紧贴内镜前端部, 以防止脱节。对边缘锋利不整齐的异物, 酌情加用透明帽法, 我们还尝试用避孕套成功套取刀片1例。对细小薄片状的异物, 可选用活检钳。对长条形的异物可选用圈套器。

2.4 异物部位不同取出方法不同

(1) 异物位置低于十二指肠球部, 取出时应避免刺伤球部黏膜, 通过十二指肠上角时更应小心[2]。长条形异物取出时尽量使其长轴与消化道纵轴平行;异物通过口咽部时, 应将患者头部后仰, 使咽喉部与口咽部成一直线。当退至口腔时, 最好由助手协助迅速取出异物[1]。 (2) 消化道生理性狭窄是异物常见滞留处, 其中位于食管第一、二处的狭窄, 异物最容易嵌顿。对食管两端横跨的异物, 钳取前应先就异物刺入部位与周围比邻脏器的关系及异物刺入深度做充分了解, 必要时建议手术治疗。取异物过程中, 内镜先于一端夹持拔出, 然后再使异物长轴与食管腔平行, 忌强行下推或上拉以免损伤管壁黏膜。取出异物后, 应复进镜观察有无黏膜撕裂、出血, 考虑穿孔者应及时拍胸腹平片检查[3]。

参考文献

[1]周引, 谢雨党, 郑晓玲, 等.上消化道异物585例内镜治疗体会[J].中华消化内镜杂志, 2010, 27 (7) :374-375.

[2]徐娟, 肖智华.内镜取上消化道异物112例体会[J].实用医技杂志, 2007, 14 (17) :2309-2310.

10.122交通安全教育日篇十

2、安全是父母的寄托，安全是儿女的心愿。

3、居安思危，莫忘交规。

4、安全，才是回家最近的路。

5、安全带是生命带，红绿灯是文明灯。

6、安全在你脚下，生命在你手中。

7、安全之行始于足下，幸福之旅尽在掌中。

8、安全最佳效应，平安共同心声。

9、车好、路好，安全最好。

10、车辆联系千万家，交通安全进万家。

11、车行万里路，走好每一步。

12、出行因礼让而畅通，道路因畅通而和谐。

13、处罚违章不留情，看似无情最深情。

14、道路交通安全实行行政首长负责制。

15、道路连着你我他，平安系着千万家。

16、道路通行见形象，红绿灯前看修养。

17、广泛深入开展“关注安全、关爱生命”为主题的学生交通安全宣传教育周活动。

18、坚决遏制重特大交通事故。

19、建立长效机制，全面强化监管。

20、建立政府主导，乡村包保，部门监管，企业自律的管理机制。

21、建立政府主导、部门协调、社会联动交通安全管理格局。

22、将道路交通安全教育纳入法制教育轨道。

23、交通管理必须坚持安全第一，协调发展的原则。

24、进一步巩固深化道路交通安全社会化管理。

25、进一步落实企业主体、部门监管和属地管理责任。

26、开展道路交通安全教育，提高公民道路交通安全意识。

27、守法的人以教训换流血，违法的人以流血换教训。

28、科学管理、公正执法是道路交通安全管理的保障。

29、落实责任，强化考核，科学管理道路交通。

30、没有比生命更宝贵的财富，没有比安全更重要的幸福。

31、没有红灯停，哪来绿灯行。

32、让全社会都来关心学生道路交通安全。

33、守法才能平安，平安才能回家。

34、千里之行始于足下，交通安全从我做起。

35、强化交通安全教育，增强交通安全意识，提高自我保护能力。

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11.122交通安全教育日篇十一

2. 没有比生命更宝贵的财富、没有比安全更重要的幸福

3. 生命只有一次，事故就在瞬间

4. 防事故求得平安在，遵规章换得幸福来

5. 增强交通法制观念，遵守交通行为规范

6. 车祸猛于虎，生命大于天，手握方向盘，责任重于天

7. 交通法规关系着您和家人的安全与幸福

8. 超速驾车猛于虎

9. 驾车莫超速，超速如驾虎

10. 出行时，切记系上交通法规这条安全带

11. 全警动员，全警参与，夺取预防重特大道路交通事故攻坚战的全面胜利

12. 交通法规记心中，安全就能伴一生

13. 立即行动起来，打好预防重特大道路交通事故攻坚战

14. 离交通法规愈近，距交通事故愈远

15. 手握方向盘，脚踩人命关。

16. 全警共参与，打好攻坚战

17. 见了违章严批评，道是无情却有情

18. 决战七十天，打赢攻坚战

19. 安全与遵章同在，事故与违规相随

20. 挣金山，挣银山，交通安全是靠山

21. 宣传交通法规，提高交通文明意识

22. 人在旅途、车在路上、平安是福

23. 你让我让，道路通畅

24. 交通法规在心中，交通安全在手中

25. 遵章守纪是根本，确保安全靠自身

26. 红灯常在心中亮，绿灯才能伴一生

27. 遵守交规得平安，道路畅通保安全

28. 遵章守规连你我，道路畅通有保障

关于交通安全的标语

1. 创建平安畅通县区，建设社会主义新农村

2. 横过公路，左右张望

3. 靠边行走，安全避让

4. 严禁无牌无证车辆、报废车辆上路行驶

5. 严禁低速载货汽车、拖拉机违法载人

6. 红灯停、绿灯行、黄灯亮时等一等，勿创道莫闯灯，遵章守法万里行

7. 讲交通公德，守交通法规

8. 人人讲交通安全，家家才幸福平安

9.平安畅通是根本，遵纪守法是保障

10. 实线虚线斑马线，都是交通安全线

11. 礼让斑马线，幸福又安全

12. 文明交通，从我做起

13. “四让”进万家，幸福千万家

14. 车让人，让出一份文明;人让车，让出一份安全;车让车，让出一份秩序;人让人;让出一份和谐

15. 崇尚交通文明，塑造自己和城市的形象

16. 遵守交通法规，保证自己和他人的安全

17. 开车打手机，事故盯上你

18. 人人不违章，安全有保障

19. 关注交通、关注安全、关爱生命

20. 反违法，防事故，大家共建平安路

21. “让”出平安，“抢”出祸端

22. 多拉快跑，凶多吉少

23. 客运车辆超员、货运超载是交通事故的隐患

24. 十次车祸九次快，驾车切莫逞英雄

25. 遵守交通安全法，你我平安走天下

26. 行路讲礼让，安全有保障

27. 保护生命，拒绝违法;

28. 交通法规是您生命之友!

交通安全警示语

1. 最大限度地预防道路交通事故，保卫人民生命财产安全。

2. 交通安全，以人为本，关注出行，生命至上。

3. 自觉遵守道路交通法律，确保春运安全出行。

4.平安回家，家中亲人的祈盼。

5.平安回家，交通民警最大的祝愿。

6. 和谐春节，平安出行。

7. 拒绝超速超载，祝福春运平安。

8. 开展公安民警大走访爱民实践活动，积极构建和谐警民关系。

9. 春运安全，人人有责。

10. 自觉维护交通秩序，确保春运交通安全。

11. 春运保安全，真情满人间。

12. 为了万家团圆，注意交通安全。

13. 不超速不超载行车多自在，不疲劳不酒后。

14. 反违章防事故，保障春运顺畅。

15. 保障春运交通安全是全社会的共同责任。

16. 严禁酒后驾车，确保春运安全。

17. 交通安全进万家，幸福全靠你我他。

18. 树立文明交通意识，自觉维护交通秩序。

19. 春节回家团圆，莫忘交通安全。

20. 严格遵守交通法规，确保全市春运安全。

21. 春运勿忘安全，平安才能回家。

22. 抵制交通违法行为,树立交通文明意识。

23. 关爱生命，平安出行。

24. 系好安全带，生命有保障。

25. 彼此让一让，安全有保障。

26. 你让我让，平安顺畅。

27. 争让一闪念，生死一瞬间。

28. 法规在心中，平安在手中。

29. 一人安危系全家，全家幸福系一人。

30. 各行其道，安全可靠。

31. 安全来自谨慎，事故出于麻痹。

32. 多一些谨慎，多一些安全。

33. 人行横道车让人，各种车道人让车。

34. 开文明车，行文明路，做文明人。

35. 守交通规则，树文明新风。

36. 为了您和他人的安全，请拒绝酒后驾驶。

37. 三思而后行，思命思家思未来。

38. 好人一生平安，好车一路平安。

39. 文明行车千里共婵娟，遵纪守法万家得团圆。

40. 安全开车是大事，文明走路非小节。

41. 醉人驾车，易成罪人。

42. 良药苦口利于病，交通法规利于行。

43. 损人是祸，让人是福。

44. 礼让礼让，人车无恙。

45. 交岔路口，看清再走。

46. 手拉手打造文明交通，心连心创建和谐社会。

47. 道路千万条，安全第一条。

48. 酒后驾车，拿命赌博。

12.122交通安全教育日篇十二

安办主任雷晓东同志倡议全校师生做到：不闯灯，不越线，不横穿马路，不乱停乱放，相互礼让、相互监督，坚决抵制酒后驾车，超速行驶、超载、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线等违法行为，共同养成文明礼貌的出行习惯，展示主人翁姿态，做文明交通的缔造者和传播者，塑造良好形象。

安办主任雷晓东同志结合宣传图片让学生认识交通安全标志，学做交通指挥手势操。以典型的交通案例，生动形象地向学生们讲解各种不文明的交通行为以及交通安全常识，并和学生们进行了交通安全知识互动，为学生们发放了交通安全“致学生家长的一封信”。同学们纷纷表示,在以后的出行中会注意交通安全，不再横穿马路，一定会走天桥或斑马线，也会提醒家长要安全驾驶，礼让行人。