国际货物运输代理实务学习心得

国际货物运输代理实务学习心得（9篇）

1.国际货物运输代理实务学习心得 篇一

国际金融实务学习心得

随着全球经济一体化进程的加快，各国经济越来越融合到一起。加入WFO以后，我国经济与世界经济的相互依存度也越来越高，不仅大量的国际资本来我国投资，而且近几年来越来越多的国内资本也开始走出国门，到全世界各地寻求发展。国内的主权资金、银行资金、QDII基金、企业、个人拥有的资金等经有关部门批准陆续走上了国际化的道路，这是我国经济、金融发展的必然趋势。但是，由于我国企业的“国际化”刚刚起步，缺乏在国际金融市场上投资经营的经验，对国际金融市场的运作机制和环境不太熟悉，很多资本在境外的投资并不顺利。而在当前的经济体系中，金融已经成为经济的核心，了解经济首先要了解金融。但是，目前我国有能力进行国际金融业务的人才十分缺乏，培养既掌握国际金融相关理论又熟悉国际金融实务的人才迫在眉睫，这就需要全面学习国际金融实务的相关内容！

我是物流专业的学生，通过两年多对于物流行业的学习，我深刻明白这其中所暗含的道理！我觉得，国际金融实务就像个总体，包含了万千的经济原理与经营手段！也许，有些想法有点高，偏离实际，但是，作为经济全球化的当今世界，这是不容的摒弃的！

国际金融实务不适合每个人，也许大多数、甚至绝大多数人这辈子都接触不到！但是，它作为一种经济思想却值得我们研究，这是种思维的开拓，是一种逻辑的变迁！它教会的是不要只注重事物的一个方面，要统筹兼顾，要博学慎思！

国际金融实务之于我，有几点需要格外的注意：

1、利率互换

指交易双方在相同期限内，交换货币一致，名义本金相同，但付息方式不同的交易方式。

2、卖空

投机者先卖后买，并且在抛售外汇时，实际上手中并无外汇，这种投机活动较卖空。

3、掉期率

某一时点远期汇率与即时汇率的汇率差。

4、货币互换

是互换双方交换币种不同、计息方式不同或相同的一系列现金流通的交流方式。

5、外汇风险

指由于汇率波动、而是以外币机制的资产、负债、盈利或预期未来现金流量

其实，这些不过是众多理论要素中的皮毛，三言两语是无法阐明其中真谛的！要说总结学习这课的心得，单考理论上的东西，说实话，学的多，但记住的少。可是，若同现实经济体制相结合，我便能讲出个些许道理来，例如，美国次贷危机

从美国次贷危机看中国衍生品市场如何发展，根据外电的报道说，中国监管部门正在重新思考美 国模式。以前，美国金融体制被认作是一种模式，我们正竭尽全力模仿它。突然之间我们发现我们的老师也不是如此优秀，因此下次我们设计金融体制时，将更多地动用我们的思维。那么，我们该如何发展我们的金融衍生品及其市场，具体需要从以下方面进行具体分析。

首先，我们得了解金融衍生品。

金融衍生品是由金融资产衍生出来的金融产品，现代意义上的金融衍生品产生于 20 世 纪 70 年代初，芝加哥商业交易所(CME)于 1972 年推出了外汇期货，芝加哥交易所(CBOT)于 1973 年设立了芝加哥期权交易所(CBOE)，推出了期权产品。近年来金融衍生品发展很 快，年增长率都在 10%以上。根据国际清算银行的统计数据(包括 10 国集团和瑞士)计算，到 2006 年底金融衍生品的未平仓合约总金额(NotionalAmount Outstanding)为 485.7 万亿 美元，其中场内交易 70.5 万亿美元(期货占 36。5%，期权占 63.5%)，占 15%；场外交 场内交易为 场内交易 场外交 利率类合约占 易(OTC)为 415.2 万亿美元，占 85%。在场外交易中，从类别来看，利率类合约 70.3%，利率类合约 汇率类合约占 权益类合约占 远期(Forward)汇率类合约 9.7%，权益类合约 1.8%；从品种来看，在利率类合约中以远期 权益类合约 远期 及互换 互换(Swap)为主(占 85.1%)，在汇率类合约中以远期及互换 远期及互换为主(占 76.2%)，在权益类合 互换 远期及互换 约中以期权 期权为主(占 76.4%)。

远期利率协议，在国际货币市场上利率波动频繁而且难以预测导致资金借贷者经常暴露 在利率波动的风险中的情况下，为资金的借贷者提供一种回避利率波动风险的手段，它允许 借贷双方锁定将来某一时点借贷一定期限的资金的利率。它可以用于回避利率风险，也可用 于对利率进行投机。

利率互换，又称利率掉期，是交易双方在相同期限内，交换币种一致、名义本金相同，但付息方式不同的一系列现金流的金融交易。利率互换不涉及本金的互换而只是利息的交 换。其原理在于比较收益的存在。利率互换可以实现 1.利用比较优势降低融资成本；2.锁定 资金成本以避免风险；3.锁定资产风险抵押；4.利用自己对利率走向的预测进行投机。

远期外汇交易又称期汇交易，是指外汇买卖双方成交后并不立即办理交割，而是预先签 订合同，先行约定有关条件（如外币的种类、金额、汇率、交割时间和地点），在未来的预 定日期办理交割的外汇交易。

外汇掉期交易是指将货币相同、金额相同而方向相反，交易期限不同的两笔或两笔以上 的外汇交易结合起来进行，也就是在买进某种外汇时同时卖出金额相同的这种货币，但买进 和卖出的交割日期不同。进行掉期交易可以轧平各货币因到期日不同所造成的资金缺口。

期权是一种选择权契约，它赋予契约购买方在契约到期日或期满之前以预先确定的价格 买进或卖出一定数量的某种资产的权利。期权持有者可以放弃行使这一权利而不需通知任何 其他人或为此付出任何费用。

根据以上对几种最常见的金融衍生工具的分析，我们认识到金融创新工具本身是好的，但美国股市 股市的 他们出现的初衷是规避风险。这次金融危机美国经济 经济遭遇了如此严重的打击，股市 经济 表现基本稳定，其下跌幅度远低于中国在内的亚洲国家。这恰恰是因为美国拥有股指期货这 样的对冲风险的工具。前美联储主席格林斯潘曾说过美国 911 事件之后，金融系统之所以 保持稳定，很大程度也要归功于股指期货这样的金融衍生品。

国际金融实务是门科学，更是一门艺术，若是想在经济飞速发展，联系日益紧密的当下充分发挥优势、抢占先机、赢得市场，还真需要好好研究它！

09级物流管理

武帅

2.国际货物运输代理实务学习心得 篇二

高职高专的教学是致力于培养生产、服务及管理类的高素质技能型人才。报检报关、运输安排、单证缮制是国际货运代理行业的传统业务, 也是学生在校学习的核心技能部分。但随着电子商务和第三方物流的发展, 国际货运代理业的服务功能似乎与新形势、新政策下的外贸行业渐行渐远。高职高专在工学结合培养模式下如何开展国际贸易专业的《国际货运代理实务》的课程教学工作, 是当前亟待思考和解决的问题。

1 行业特性与专业能力要求

1.1 外贸行业对学生的能力要求

外贸商务类专业的学生主要就业于外贸企业、生产型进出口企业、代理报关行、货运企业、物流公司。就业岗位有外贸业务员、报关员、单证员等, 管理类岗位为业务主管、经理等。

企业在招聘外贸、商务类专业通常有以下要求:一是从知识结构上来看, 要具有英语、计算机、国际贸易实务、货代、市场营销、政治、法律、文化等知识。二是从能力上看, 要具有较强的外语、计算机应用能力、电子商务平台操作能力, 较强的外销, 报检报关、货代、跟单等专业技能;三是从情感能力看, 要具备“讲诚信、能吃苦、善于沟通”的职业素养。外贸行业对人才的要求除了外贸业务操作与管理、市场调研等能力以外, 还包含社会适应能力, 即毕业后接触社会并能融入社会的心理适应能力、工作适应能力、人际关系适应能力及学习适应能力等。

通过上述分析, 可以看出企业对外贸商务类人才知识和能力的需求是多种多样的, 归纳起来主要体现在工作胜任能力、人际沟通能力、学习能力以及职业道德水平上面。

1.2 国际货运代理与第三方物流的关系

新形势下国际货代企业表现得不温不火, 第三方物流反而发展得红红火火。另外, 传统的国际货运代理业务跟第三方物流的业务重叠交叉之处非常多, 如何界定两者之间的工作性质是教学工作中需要面临的问题。从身份上说, 货运代理属于中间人或承运人, 主要开展 (1) 揽货、订舱、仓储、包装; (2) 监装、监卸、拆箱、分拨、中转等; (3) 报关、报检、报验等; (4) 缮制、签发单证; (5) 国际多式联运、集运及其他相关业务。而第三方物流兼具承运人、加工者、代理人于一身的混合身份, 它借用现代信息技术为平台, 实现实物、信息的快速、准确地传递。除了货代的基本业务外, 第三方物流还集加工、配送于一体。从业务性质上看, 国际货代服务是一种延伸服务, 与需求方形成的是外部委托代理关系。而第三方物流是一种增值服务, 站在供方和需方的立场上设计各种方案, 以此来降低双方的交易成本, 并依此赢利。两者之间的联系在于, 第三方物流是随着电子商务发展而迅速发展起来的, 它的业务虽远超国际货运代理的业务, 但货运代理是第三方物流形成的基础, 这种关系也奠定了货代业今后向第三方物流发展的基础。

1.3 国际货运代理可能的发展方向

电子商务的普及, 推动着第三方物流的发展, 越来越多的外贸客户希望货代的相关业务拓展到加工、分拔和配送的环节。这种形势在一定程度上成为国际货代向第三方物流转换的“催化剂”。由此来看, 国际货代企业单一的经营服务范围已远不能满足现代外贸企业的需求。面对国际货代向第三方面物流发展的趋势, 除了原有的核心技能外, 学生还需要具备现代物流理念, 具有物流信息处理能力与物流相关关系的沟通能力。

2 国际货运代理人才在培养方向上的理论探索综述

高职院校在人才培养方案中大部分是“课程对应岗位”的模式, 所以如何进行《国际货运代理实务》这门课程的教学成为了培养和提高学生实际运用能力的关键。关于这个论题, 一部分国内外专家、学者及教育工作者从行业范围进行了定位, 一部分分析了从事该行业所必须具备的职业能力, 还有一部分就人才培养模式和教学方面进行了探索和研究。

部分专家、学者从行业范围阐述了其行业特点。韩雯 (2011) 认为, 随着物流服务的深入发展, 传统的国际货运代理业面临着迫切的改革需要, 如何实现服务创新, 如何开拓新的营销策略, 如何引导本国国际货代企业重新站稳市场是当务之急。Paul R.Murphy (2001) 认为国际货运代理行业多数集中于中小型企业。要达到与企业实现零对接的目标, 学生必须具备哪些职业能力, 一部分学者也进行了分析。陈明舒 (2009) 认为要具备控制国际货运代理业务的能力、审核和制作各种货运单证的能力、电子信息技术应用的能力、专业英语能力、货运事故的索赔与理赔能力等。

除此之外, 人才培养模式和教学方面也是众多专家、学者及教育工作者研究的重点。在高职院校人才培养模式上, 陈彩凤 (2010) 认为当前的人才培养体制与职业岗位需求不适应, 课程教学内容针对性不强, 教材体例不利于组织教学, 教学组织对能力培养不够重视, 未能真正贯彻职业岗位能力目标。赵合喜 (1998) 提出借鉴MES、CBE、“双元制”等国际职教模式。在课程标准建设方面。王贵斌 (2009) 对顶岗实习的学生和国际货运代理公司进行问卷调查和分析, 确立以“工作过程”为引领的高职《国际货运代理》课程标准可以有效促进学生岗位职业能力的形成。在教学设计方面, 滕静涛 (2009) 将《国际货运代理实务》课内教学实践环节项目归类为动眼型、动口型、动手型实训。刘春月 (2010) 认为课程总体设计应包含课程内容设计、课程设置和任务驱动式教学模式设计;教学方法设计要包含理论教学、情景模拟、案例教学和课程实践等方面。就采用的教学方法与手段而言, 张丽洁 (2010) 构建基于“任务驱动”课程的教学设计, 从任务准备、任务实施及任务评价与拓展进行了探索。赵阔 (2012) 认为仿真教学模式是一种能将理论教学与实践教学有机结合在一起的教学手段。陈明舒 (2012) 认为物理沙盘可以有效地提高学生的实践操作能力。这些专家、学者和教育工作者的研究都具有一定代表性, 对于本课程的教学研究具有一定指导和借鉴意义。

3 教学实践中的运用

根据当代外贸企业对员工业务能力的要求, 及国际货运代理行业未来的发展方向, 结合部分专家和学者在理论和实践上的研究, 笔者对《国际货运代理实务》课程教育教学方面提出三点建议。 (1) 随着第三方物流中信息技术的不断深入, 《国际货运代理实务》课程在教学中应密切注重与现代信息技术的结合, 将课程的开放性、职业性和实践性融于一体。开放性要做到校内教学与校外实践紧密结合, 及寻找企业的岗位能手参与课程共建;职业性上要结合外贸行业和第三方物流业利用信息技术的特点培养国际货运代理人才;实践上体现在培养学生的职业情感素养和能力素养上。 (2) 由于《国际货运代理实务》内容多而杂, 教师要把握“够用”为原则, 选取主要知识和业务技能, 进行实务操作, 锻炼学生的岗位技能。教学方法上, 立足于知识、技能和情感目标的培养, 并通过案例教学、任力驱动教学、情景模拟教学的模式。有条件的话, 建立沙盘实验室, 进一步加强学生的动脑和动手脑力。 (3) 在教育培养方向上, 把就业的方向定位于中小型或微型国际贷代企业。

摘要：本文主要从专业能力要求、货运代理人才在培养方向上的理论探索、课程教学实践等方面对《国际货运代理实务》课程进行定位, 并提出一些建议。

关键词：工学结合,第三方物流,国际货运代理

参考文献

[1]韩雯.国际货运代理业的服务创新与营销策略[J].陕西教育·高教, 2011 (12) .

[2]陈明舒.国际货运代理企业员工能力分析[J].中国新技术新产品, 2009 (4) .

3.国际贸易理论与实务学习心得范文 篇三

这个学期是大四的最后一个学期，我们接触了《国际贸易理论与实务》这门课程。经过近一学期的课程的学习，同时在老师平时的悉心教导下，我对国际贸易这门学问有了崭新的认知与了解，并对这门学科产生了更加深刻的感想。

我学的专业是市场营销专业，《国际贸易理论与实务》属于学科基础选修课。但是我选择了学习这门课程，因为我深知企业的发展是建立在经济全球化的基础上的，或者说大型企业开展国际营销活动与国际贸易是分不开的。从08年的金融危机就可以看出：由于金融危机的影响，国际贸易在全球范围内普遍缩水，与此同时，全球各大企业也面临重大困境，特别是对营销活动的开展，其业务依赖于其他企业的国际贸易，一旦这些企业的国际贸易量减少了，企业的营销活动也难以展开。因此，在当今这样一个全球化的环境下，学习市场营销必须对国际贸易有所了解！

一、课程主要内容

国际贸易是指不同国家（和/或地区）之间的商品和劳务的交换活动。国际贸易是商品和劳务的国际转移。国际贸易也叫世界贸易，它分为国际贸易理论与国际贸易实务。这本教材中虽然没有在目录中明确标明整本书分为国际贸易理论与国际贸易实务两部分，但经过到现在为止近一学期的学习，可以看出这本书也是在结构分为这两部分。

1．国际贸易理论

国际贸易理论的发展大致经历了古典、新古典、新贸易理论以及新兴古典国际贸易理论四大阶段。

古典和新古典国际贸易理论以完全竞争市场等假设为前提，强调贸易的互利性，主要解释了产业间贸易。二战后，以全球贸易的新态势为契机，新贸易理论应运而生，从不完全竞争、规模经济、技术进步等角度解释了新的贸易现象。新兴古典国际贸易理论则以专业化分工来解释贸易，力图将传统贸易理论和新贸易理论统一在新兴古典贸易理论的框架之内。

2．国际贸易实务

国际贸易实务主要包括国际贸易术语、国际货物运输、国际货物运输保险以及合同条款和付款方式等。

贸易术语是构成国际贸易单价的重要组成部分，故又称为价格术语或价格条件；同时还是用以划分买卖双方在交接货物过程中各自应承担的责任、风险和费用。而交货地点往往成为划分责任、风险、费用的界点。商品交换离不开运输，对外贸易运输是外贸业务中的一个

重要环节。对外贸易运输方式种类很多，其中，海洋运输占有重要的地位。货运保险与货物运输一样，是国际贸易一个不可缺少的组成部分。保险涉及的范围很广，内容也较复杂且技术性强。货运保险的种类取决于运输方式，而海运又是国际货物运输的主要方式，海运货物保险在国际贸易中便具有突出的重要意义。价格、装运、结汇是国际贸易中的三大问题，在国际贸易中，大多以汇票作为支付工具、以信用证(L/C)作为支付方式进行货款的结算。货款的收付不单纯是一个技术问题,而且还受到各种政治和经济因素的制约。

在学习中，要以国际贸易基本原理和国家对外方针政策为指导，把课程中所学到的基础理论和基本政策加以具体运用。力求做到理论与实践、政策与业务有效地结合起来，不断提高自己的分析与解决实际问题的能力。

二、学好国际贸易与实务的关键

国际贸易既是一项经济活动，也是涉外活动的一个方面；它属于跨国交易，情况错综复杂；受国际局势变化的影响，具有不稳定性；面临的风险远比国内贸易大，线长面广，中间环节多；商战不止，竞争异常激烈。所以，我认为从事国际经贸的人员，不仅必须掌握国际贸易的基本原理、基本知识和基本技能与方法，而且还应具备开拓创新的能力、驾驭市场的能力和善于应战与随机应变的能力。

1、贯彻理论联系实际的原则

我们现在学习的国际贸易实务都是书本上的知识，没有有目的地去参加实训。我们现在觉得不是很复杂，但可能实际操作起来和想象中的出入会很大很不习惯。因此要充分利用好老师讲课时的一些具体案例，根据所学习的知识进行分析，不断提高分析与解决实际问题的能力。如果条件允许的话，应多做一些实际的操作，充分理解和掌握已经学到的理论知识，如去海关、进出口公司等参加实习，或者参观询问，了解情况，提高国际贸易实务业务水平。

2、加强商务英语的学习

对于外贸专业人员而言，不仅要掌握一定的专业知识，而且还必须会英语。国际贸易中的绝大多数信息的发布、交流、磋商、谈判、单证、文件等都是以英语为主，而且都是非常专业和正式的英语。所以今后还得在英语的学习上下功夫，把基本的英语技能掌握好，提高双语沟通的能力，全面提高自己的英语水平，尽量不使语言成为交流的障碍，进而在会用英语与外商交流、谈判及写传真、书信。避免因为对语言的造诣不深，而在出口贸易的过程中蒙受损失。并且，如果专业英语知识掌握不好，就很难胜任工作，甚至会影响业务的顺利进行。因此，我们要加强商务英语的学习。

3、加强相关知识的学习和了解

国际贸易实务是一门综合性很强的学科，与其他课程内容紧密相联。在教与学的过程中，应该将各们知识综合运用。比如讲到商品的品质、数量和包装内容时就应去了解商品学科的知识；讲到商品的价格时，就应去了解价格学、国际金融及货币银行学的内容；讲到国际货物运输、保险内容时，就应去了解运输学、保险学科的内容；讲到争议、违约、索赔、不可抗力等内容时，就应去了解有关法律的知识等等。我们平时在学习的过程中要注意各学科之间的交叉和补充，充分掌握和贸易相关的知识，使我们在做起贸易工作来能对各种流程应付自如，提高效率。

4、注重培养良好的心里素质

贸易人员要求具有非常良好，非常过硬的心里素质。因为贸易过程的复杂和风险是无法估量的，要有充分的心里准备，同时还要有相应的备选解决方案。贸易人员要做到有耐心，有信心，有恒心，有真心。同时还要做到严谨仔细，责任心强，勇于承担责任。每一件事都要严谨认真，一丝不苟，不能耍小聪明，投机取巧。

5、注意业务同法律的联系

国际贸易法律课的内容同国际贸易实务课程的内容关系密切，因为，国际货物买卖合同的成立，必须经过一定的法律步骤，国际货物买卖合同是对合同当事人双方有约束力的法律文件。履行合同是一种法律行为，处理履约当中的争议实际上是解决法律纠纷问题。而且，不同法系的国家，具体裁决的结果还不一样。这就要求从实践和法律两个侧面来研究本课程的内容。

6、坚持学以致用原则

本课程是一门实践性很强的应用学科。在学习过程中，要重视案例、实例分析和平时的操作练习，若条件允许，可以组织活动到校外参观、实习，以增加感性知识，加强基本技能的训练，注重能力培养。在培养规模上突出应用性，加强实践性，注意灵活性。学会灵活运用国际上一些行之有效的贸易方式和习惯做法，以便按国际规范办事，在贸易做法上加速同国际市场接轨。

综上所述，我觉得从事国际贸易活动，要求贸易人员在掌握基本知识的同时，必须具有很强的实际工作能力。通过这个学期的学习，我深刻地了解到了外贸实务操作的复杂性，也学到了具体的操作流程应该怎么做。在今后的学习中，我会继续把欠缺的这些知识和技能尽快掌握。

三、总结

自我国加入WTO之后，全球经济一体化日益加强，知识经济也成为了主流。如何在贸易大潮中取得先机，如何利用贸易更好的发展经济、改善国民生活质量，这些都是一个国家要思考要探索的问题。改革开放三十年以来，我国的经济建设取得了举世瞩目的成就，GDP一直保持举世罕见的高速增长。但是，我们深知，经济总量上的增长并不代表经济质量的真正发展，以此我国提出了转变经济发展方式的方针。在我国，拉动经济增长的“三驾马车”按照比例排，分别是“出口、投资、消费”。出口是主要增长点。因此，转变经济发展方式具体在对外贸易上，就是要转变出口结构，从以低价产品为主向高新技术产品为主转变。因此，作为当代的大学生，我想没有人可以完全对国际贸易丝毫不懂。

国际贸易的最大意义也在于此。同时，作为个人，要适应这样的时代，或者想要在这样一个经济全球化、一体化的时代有所作为，就必须掌握国际贸易的知识。

YZ01112:

YZ0111211许晓敏

YZ0111212张亦晟

YZ0111229邵苏娟

4.国际货物运输委托代理合同样本 篇四

甲 方：（委托人）

法定代表人：

法定地址： 邮编：

合同编号：

甲方：（委托人）

法定代表人：

法定地址：邮编：

经办人：联系电话：传真：

银行帐户：

乙方：中国外运公司（代理人）

法定代表人：

法定地址：邮编：

经办人：联系电话：传真：

银行帐户：

鉴于：

1、乙方在国际货物运输代理领域的丰富经验；及

2、甲方希望委托乙方为其安排本合同项下货物的国际运输及相关服务等事宜；

据此，双方按照公平互利的原则，根据中华人民共和国相关法律法规就以下条款达成一致：

第一条服务范围

1.1乙方根据甲方的委托，作为甲方的代理人代为办理订舱、报关、报验、装箱、转运、代垫代付海运运费等相关运输事宜。具体的服务范围详见授权委托书（附件一）。

第二条双方的权利和义务

2.1甲方的权利和义务

2.1.1甲方委托乙方代为订舱时，甲方应当及时送交或者传真给乙方正确、齐备的托运单据。托运单应明确标明甲方订舱单位名称、电话、传真及联系人并加盖公章。托运单内容应注明货物的件数、重量、体积、目的港、装船日期、货物品名、运费条款及

特别要求等。因甲方提交的托运单内容不准确、不完整或不合法而导致的任何货物的损失或者造成乙方和/或第三人的任何损失或者责任，由甲方承担。如果没有特殊要求，乙方按普通货物进行处理，对因此造成的货物损坏或者造成的乙方和/或第三人的任何损失或者责任，由甲方承担责任。

2.1.2甲方在其委托乙方办理的出口代运货物中，不得夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性物品及国家规定的禁止出口的物品。对具有危险性质的货物，不管是否在国际危规中列明，对由于危险货物造成的一切损失、责任、费用，均由甲方承担，不管甲方是否进行了危险品申报。甲方应当如实申报货物名称。如果托运的货物是危险品，甲方应当确定该危险品等级并书面告知乙方。甲方承担未如实申报的全部责任。

2.1.3甲方委托乙方代理报关、报验时，应当提供合法、合格、正确、齐全的报关报验单证。依贸易性质不同可包括：合同、发票、商检证书、许可证、核销文件、报关单、手册、装箱单及有关批文等。因甲方提交的报关报验单证内容不准确、不完整或不合法而导致的损失和费用由甲方承担。如果因甲方提供的单据不准确或不真实而造成乙方损失或承担责任的，甲方承担乙方因此所承担的损失/责任，包括但不限于乙方因此遭受的损失、乙方因此向第三人承担的责任，以及抗辩的法律费用（包括诉讼费、律师费）、差旅费等。

2.1.4甲方委托乙方代为办理货物的装箱、中转运输时，应在托运单或者相关函电中明示委托事项，包括代为联系仓储、装卸、转运、短驳、装拆箱等事宜。

2.1.5甲方要求货物紧急出运时，应事先在托运单“特别要求声明”中注明或者以其他书面形式通知乙方，并由乙方最后书面确认航期，无乙方书面确认航期的，乙方不承担延误运输责任。

2.1.6甲方未及时付费造成承运人依法留置货物的，由甲方自行承担责任。

2.1.7甲方应当按照本合同的约定支付乙方费用。

2.2乙方的权利和义务

2.2.1乙方在履行代理事项的过程中应尽心尽责，应甲方的要求向甲方汇报进展情况。

2.2.2为了履行本合同下的全部或者部分委托事宜，乙方可以以自己的名义与第三人签订合同，该合同效力及于甲方。同时，除非甲方有明确相反的指示，乙方有权选择向第三人披露甲方作为委托人这一事实。

2.2.3为了甲方的利益，乙方无需甲方特别授权可以为甲方代垫代付海运运费、港口费用及其他代理代办费用。如果乙方代为垫付任何费用, 则甲方应当按照本合同的约定偿还乙方垫付的款项。

2.2.4乙方在接到甲方的订舱单后，应在合理时间前往船公司办理配载等手续。如因船公司原因未能及时配载，乙方不承担责任，乙方应当及时将有关情况通知甲方。

2.2.5乙方接到甲方的订舱单后，甲方要求变更订舱单所列事项的，应当在货物装船天前向乙方出具书面更改单，注明日期并加盖甲方印章。因变更订舱事项所引起的各项费用及责任，由甲方全部承担。

2.2.6对于非由乙方的原因造成退税单、核销单等单据不能按期退交，乙方不承担任何责任，但乙方应当及时以口头或者书面形式告知甲方，并协助甲方尽快收回。

2.2.7如货物的灭失或损坏是由于我国《海商法》第五十一条所列明的原因造成的，乙方不承担任何责任。

第三条合同价款及支付方式

3.1合同价款包括：乙方的运输代理费以及乙方代垫代付的海运运费、港口费用、其他代理代办费用。本合同价款的具体构成详见附件二。

3.2甲方同意在本合同签定后个工作日内将上述合同价款支付给乙方。

3.3如遇有关费率上调或者增加委托事项，则合同价款应当做相应增加。甲方应当在收到乙方调整后的付款通知后¬¬个工作日内，将调整后的合同价款支付给乙方。

3.4根据2.2.3条的规定乙方为甲方代垫的费用超过了附件二规定的范围，则甲方应当在收到乙方付款通知后¬¬个工作日内，将有关费用支付给乙方。

第四条保险

4.1根据甲方的委托，乙方代为办理货物运输保险，险种为。保险费由甲方承担。

4.2发生保险范围内的事故后，乙方应当协助甲方向保险公司索赔。

第五条保密条款

5.1为本合同之目的，秘密信息一词指的是任何涉及或与本合同各方有关的未公开的秘密信息，包括但不限于下列信息中的全部或任何部分：任何合同一方的业务经营、营销渠道、程序、标准、价格及其他财务记录等资料；任何一方为本合同目的而签署的任何合同、协议、备忘录、附件、草案或记录（包括本合同）；以及本合同一方为本合同之目的而向对方提供的未公开的信息。

5.2除5.3情形外，本合同一方不得将秘密信息以任何方式泄露给任何第三方，也不得以任何方式向公众、媒体宣布本协议的签订和履行等情况。

5.3发生以下情况，任何一方均不被视为披露或泄露秘密信息：

5.3.1所泄露的秘密信息在泄露之前已为公众所知（但以违反本条款方式泄露的除外）。

5.3.2经合同各方事先书面同意。

5.3.3为本次交易之目的将秘密信息披露给各自的专业顾问，并要求其承担保密责任。

5.3.4应政府部门或法律法令的强制性要求而披露，但政府部门的要求必须是以正式书面文件发出的，否则协议一方应当加以拒绝，并不得披露或泄露任何秘密信息。

5.4本合同各方均应采取必要措施，将其知悉或了解的秘密信息限制在其有关职员、代理人或顾问的范围内，并要求他们严格遵守本条款，不将有关秘密信息泄露予任何第三方。各方均承诺不将从对方取得的秘密信息披露或泄露给其无关的职员。

5.5任何合同一方如果依据第5.3.4款之规定对外披露秘密信息，应当通知合同对方。

5.6合同一方违反本条款的规定，应当赔偿合同对方的损失。

5.7保密条款不因本合同的终止而终止。合同各方对秘密信息承担的保密义务自获得秘密信息之日起算，为期年。

第六条不可抗力

6.1不可抗力事件是指不可预见、不能避免、不能克服的客观情况，包括地震、台风、水灾、火灾及其他自然灾害，战争、**、骚乱、戒严，及其它受影响一方不能控制的客观情况。

6.2一方因不可抗力情况而不能履行本合同义务时，应及时通知另一方不可抗力的情况，并出具不可抗力的有效依据，并应当

采取合理措施尽量减少不可抗力事件的影响，尽可能在最短时间内恢复履行本合同。

6.3若发生不可抗力事件，任何一方无需对另一方因本合同未能履行或延迟履行而遭受的任何损失承担责任，并且此种未能履行或延迟履行不应视为违反本合同。

6.4在发生不可抗力的情况下，本合同的义务履行期限可随情况的发展相应推迟。如不能履行义务超过天，履约双方中任何一方因利益得不到保证，有权解除本合同。

第七条违约责任

当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。

7.1甲方的违约责任：

7.1.1违反本合同第三条的规定延迟支付乙方合同价款，每延期一天，支付乙方延迟付款额的万分之五作为逾期付款违约金。另外，在甲方未按照合同约定支付乙方费用时，乙方有权滞留相应的运输单据，由此产生的所有损失和责任由甲方承担。

7.1.2违反本合同第二条的约定，造成货物不能及时配载、通关或者出运的，由此引起的乙方和/或任何第三方的任何损失和/或责任均由甲方承担。

7.1.4甲方不履行合同义务或不按合同约定履行义务的其他情况发生时，承担由此给乙方造成的任何损失和/或责任。

7.2乙方的违约责任：

7.2.1乙方在履行代理人职责时应当尽心尽责，由于乙方的故意或者重大过失造成货物损坏或者灭失的，乙方应当按照损坏或者灭失货物的市场价格赔偿甲方，但是不包括货物因延迟等原因造成的经济损失以及任何其他在签订本委托合同时所无法合理预见的损失。在任何情况下，乙方的赔偿责任都不应超出每件元人民币或每公斤元人民币的责任限额，两者以较低的限额为准。

7.2.2乙方不履行合同义务或不按合同约定履行义务的其他情况发生时，承担由此给甲方造成的任何损失和/或责任。

第八条一般性条款

8.1合同的生效：本合同经双方有授权的代表签署并互换之日起生效。

8.2法律适用：本合同的订立、效力、解释、履行、修改、终止及争议的解决，均应适用中华人民共和国法律。

8.3 争议解决：

本合同项下发生的任何纠纷或者争议，应提交法院审理。

或者

本合同项下发生的任何纠纷或者争议，应提交仲裁委员会，根据该会的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。

（注：上述两条款，只能选择一项，请自行决定。）

8.4 合同的修改：

8.4.1 因市场的变化和合同双方协作要求，任何一方均可向对方提出修改、变更、补充本合同的请求。

8.4.2 合同的修改、变更、补充应以书面协议方式进行,经双方签字盖章后生效。

8.5合同完整性：本合同和本合同附件构成本合同各方之间就本协议主要事项达成的完整的合同和谅解，并取代之前一切与此有关的口头、书面或其它形式的建议、声明、保证、协议或承诺。

8.6合同分割性：如果任何时候本合同中的任何一个条款或该条款的一部分无效、失效、不合法，或在任何方面不可执行或无法履行，本合同中的其余部分的有效性、合法性、可执行性或履行在任何情况下不应由此受到影响或损害。

8.7弃权：本合同任何一方未行使本合同项下的任何权利不视为对这些权利的放弃；任何单独或部分行使前述权利的行为，亦不应妨碍将来对这些权利的行使。

8.8本合同未尽事宜，由合同双方当事人协商一致解决。若不能协商解决时，按照中华人民共和国有关法律法规执行。

8.9本合同正本一式份，合同双方各执份。

甲方：（签章）年月日

5.国际货物运输代理实务学习心得 篇五

选择题

一、单选（1-80),多选（81-114）

1、国际货运代理协会联合会的简称是（B）。

A．CIFFA B．FIATA C．FORWAEDER

2、我国关境与国境的关系是（B）

A．关境>国境 B．关境<国境 C．关境=国境 D．视情况而定

3、外商投资国际货运代理企业的经营期限一般不得超过(D)年 A.5 B.10 C.15 D.20

4、《2000年国际贸易术语解释通则》中，卖方承担义务最小的术语是（C）。

A.FAS B.BOF C.EXW

D.DAF

5、世界卫生组织向我国提供数台德国制造的医疗设备。德国制造商受世界卫生组织委托，直接将该设备运送我国。以下进口报关单上填报正确的是（C）。

A．起运国：德国 原产地：联合国 B．起运国：联合国 原产地：德国

C．起运国：德国 原产地：德国 国

6、中国国际货运代理协会的简称是（A）。

A．CIFFA B．FIATA C．FORWAEDER

7、关境与国境的关系是（B）

A．关境>国境 B．关境<国境 C．关境=国境 D．视情况而定

8、按照交货方式的不同，贸易术语可分为(A)交货和实际交货。

A.象征性 B.凭样品

C.转运港

D.目的地

9、发盘是向（B)提出的订立合同的建议。

D．IATA

D．起运国：联合国 原产地：联合 D．IATA A.一个特定的人

B.一个或一个以上特定的人

C.不特定的人

D.法人

10、货物装船后，凭以换取正本提单的单据是(C)。

A.托运单

B.装货单

C.大副收据

D.发票

11、在国际货款支付中，托收是属于商业信用，信用证是属于银行信用，(A)。

A.B.两两者者

使使

用用的的汇汇

票票

都都

是是

商银

业行

汇汇

票 票

C.托收使用的汇票是商业汇票;信用证使用的汇票是银行汇票 D.托收使用的汇票是银行汇票;信用证使用的汇票是商业汇票

12、海运提单和航空运单两种运输单据(C)。A.均为物权凭证 B.均非物权凭证

C.前者是物权凭证，可以转让;后者不是物权凭证，不可以转让 D.前者不是物权凭证，不可以转让;后者是物权凭证，可以转让

13、按照货物重量或体积二者中较高的一种计收，运价表内以(A)表示。

A.“W/M” B.“W/M plus Ad Val” C.“W/M or Ad Val” D.“Ad Val”

14、某厂共有机器10台，生产某种商品每台机器的产能为10件，现有一批500件的这类商品要生产，机器每天工作时间为24小时，损耗为2%，生产这批商品需要

（D)

小

时。

A.5 B.5.1 C.4.9 D.5.2

15、进口

税

最

常

用的是

（A)。

A、从价税

B、从量税

C、复合税 D.混合税

16、企业财务审计报表中，表明企业财务会计报表可靠性较高的是(A)。

A、无保留意见审计报告

B、拒绝表示意见审计报告

C、否定意见审计报告

D、保留意见审计报告

17、在生产之前需要寄客户确认的样品是（A、参考样

B、产前样

C、生产样

D、确认样

18、出口生丝计算重量的方法通常是（A、毛重

B、净重

C、公量

D、以毛作净

19、国际货物运输，航空公司为货主提供的免费保管货物的期限为(A)天，超过此限取单应付保管费。

A、3天

B、5天

C、7天

D、14天

20、某公司与英国一家公司以CFR landed条件成交了一笔生意，按国际惯例，这批货物在目的港的缺货费用，驳船费用应由(B)承担。

A、买方

B、卖方

C、船方

D、港务部门

21、进口商在货物到达目的港后，应在运输工具进境之日起(C)天内向海关申

报。

C)。B)。

A.3天

B.7天

C.14天

D.15天

22、一张有效的信用证必须规定一个（B)。A.装运期

B.有效期

C.交单期

D.议付期

23、信用证的汇票条款注明“drawn on us”，则汇票的付款人是(B)。

A.开证申请人

B.开证行

C.议付行

D.受益人

24、保兑信用证的保兑行，其责任是（C)。

A.在开证行不履行付款义务时履行付款义务 B.在开证申请人不履行付款义务时履行付款义务 C.承

担

第一

性的付

款

义

务

D.开证行承担第一性的付款责任，保兑行承担第二性的付款责任

25、根据海关规定，进口货物的进口日期是指(A)。

A.载货的运输工具申报的日期

B.向海关申报货物进口的日期

C.申报货物准予提取的日期

D.申报货物进入海关监管仓库的日期

26、某外贸公司出口茶叶一批5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌人舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于(D)。

A.实际全损

B.共同海损

C.推定全损

D.单独海损

27、跟单员跟踪采购单的最后环节是（D)。

A.跟踪原材料供应商的生产加工工艺

B.跟踪原材料

C.跟踪加工过程

D.跟踪包装人库

28、国际航空运输中的一般轻泡货物，在计算计费体积时，以每(B)立方厘米折合1公

斤

计

重。

A.5000 B.6000 C.8000 D.4000

29、下列与其他三项不同的是（C）。

A.信汇汇率 B.电汇汇率 C.中间汇率 D.票汇汇率 30、（A）适合凭产地名称来表示。

A．土特产 B．电脑 C．纺织品

D．大型机械

31、按照交货方式的不同，贸易术语可分为(A)交货和实际交货。

A.转运港

B.凭样品

C.象征性

D.目的地

32、在国际货款支付中，托收是属于(A)，信用证是属于(A)。

A.商业信用、银行信用 B.商业信用、商业信用 C.银行信用、银行信用 D.银行信用、商业信用

33、正常换单是指以(D)换取提货单表示。

A.海运单 B.场站收据 C.副本提单 D.正本提单

34、在进出口贸易中L/C是(D)，D/P是（D)。A.电汇、付款交单

B.电汇、信用证 C.信用证、承兑交单

D.信用证、付款交单

35、国际货物运输，航空公司为货主提供的免费保管货物的期限为(A)天，超过此

限

取

单

应

付

保

管

费。

A、3天

B、5天

C、7天

D、14天

36、FCL-FCL是指(C)

A、拼箱货交接

B、拼箱装整箱交

C、整箱货交接

D、整箱装拼箱交

37、按照货物重量或体积二者中较高的一种计收，运价表内以(A)表示。

A.“W/M”

B.“W/M plus Ad Val” C.“W/M or Ad Val” D.“Ad Val”

38、大副收据是场站收据的第六联，一般是（B）A.浅粉色 B.淡黄色 C.浅蓝色 D.白色

39、税务机关受理出口商出口货物退(免)税申报后，主要审核的凭证不包括（B)。

A.出口货物报关单(出口退税专用)

B.出口许可证

C.出口销售发票

D.出口收汇核销单

40、按UCP 600规定，信用证上如出现“约”字，应解释为允许有不超过（C）的增减幅度。

A．2.5% B．5% C．10% D．不一定

41、当采用CIP、CPT、FCA贸易术语成交时，就卖方承担的费用多少而言，下列排列顺序正确的是（A）。

A．CIP﹥CPT﹥FCA B．CPT﹥FCA﹥CIP

C．FCA﹥CIP﹥CPT D．CIP﹥FCA﹥CPT

42、在国内运输跟单中，货物托运后，外贸跟单员将已托运的信息及时告知收货人，请他注意（B）的到货通知，也就是货物已运达、且已具备提货条件的通知。

A．发货人 B．承运人 C．收货人 D．托运人

43、某商品单价是每台750美元CFR汉堡，外商要求改报为CIFC3%汉堡价，按照CIF金额的110%投保一切险和战争险，费率分别为0.8%和0.5‰，则CIFC3%价格为（D）美元/台。

A．757.30 B．780.72 C．755.30 D．780.49

44、在国际航空运输中，货物抵达目的地后，承运人向收货人发出到货通知，收货人凭（B）提取货物，并在货运单上签收。

A．货运单 B．到货通知 C．物权凭证

D．发货人授权书

45、按《联合国国际货物销售合同公约》规定，买方向船公司索赔期限为货物到达目的港交货后（A）年之内。

A．1 B．2 C．3

D．4

46、按照INCOTERMS 2010的规定，FCA术语达成的交易中，买卖双方各自承担的基本义务接近于（D）。

A．CIF B．CPT C．CIP D．FOB

47、在国际贸易中，原产地证书的选择主要依据合同或信用证要求，一般说来各类产地证书需要在货物装船前（B）天向相应的签证机构申请。

A．3 B．5 C．7

D．10

48、根据联合国设计推荐使用的日期代码表示方法，2012年10月1日应表述为（D）。

A．2012/10/1 B．2012/10/01 C．10-01-2012 D．2012-10-01

49、外贸跟单员跟踪采购单的最后环节是（C）。

A．跟踪原材料生产加工 B．跟踪原材料

C．跟踪加工过程 D．跟踪包装入库

50、我国某进口商从新加坡购进澳大利亚生产的羊毛，用船运至香港再转运至深圳。进口报关单上起运国和运抵国两栏正确的填报为（B）。

A．澳大利亚/中国 B．新加坡/中国

C．香港/中国 D．新加坡/香港

51、“transshipment permitted, partial shipment allowed, but partial shipment of each item not allowed”的汉文意思是（A）。

A．允许转运、允许分批，但每个品种的货物不得分批

B．允许转运、允许分批，每个品种的货物也必须分批

C．不允许转运，允许分批，但每个品种的货物不得分批

D．允许转运、不允许分批，但每个品种的货物不得分批 52、2012年3月1日修订完成的《中国国际贸易仲裁规则》，自（D）起在我国生效。

A．2012年7月1日

B．2012年10月1日

C．2013年 1月1日 D．2012年5月1日 53、2012年8月1日起，我国出口企业报关时不用再向海关提交的单证是（A）。

A．商业发票 B．装箱单

C．出口收汇核销单

D．报关单

54、无关人员探问合同内容及履行等相关商业信息时，外贸跟单员应该（D）。

A．以礼相待，有问必答 B．根据情况，选择性回答

C．坦诚相待，基本上回答 D．严守商业机密，毫不透露

55、在国际海上货物运输跟单中，（D）选项是处理索赔与理赔的主要依据。A．海运单 租船合同 B．货代货物收据 提单 C．租船合同 货代货物收据 D．提单 租船合同

56、以下选项中，（C）术语适用于各种运输方式。A．EXW FAS B．FAS DDP C．DDP EXW D．CFR DDP

57、海关对法定检验的进口货物凭出入境检验检疫机构鉴发的（D）办理海关通关手续。

A．进口许可证 B．进口报关单 C．查验通知 D．入境货物通关单

58、在国际市场上信誉好、品质优、并为买方所熟悉的货物，可凭（B）对外销售。

A．凭标准 B．牌号或商标 C．凭等级 D．凭规格

59、（A）是指为了方便商品运输，并防止商品在运输过程中产生货损货差，起到保护商品作用的包装。

A．运输包装 B．销售包装 C．混合包装 60、出口许可证制度属于一种（C）。

A．关税壁垒措施 B．鼓励措施 C．出口管制措施

D．进口管制措施

D．统一包装

61、出口退税是指货物在报关出口后，出口企业凭有关单证到当地税务机关办理退还或免征（D）手续。A．关税和所得税 B．增值税和所得税 C．消费税和关税 D．消费税和增值税

62、外贸跟单员应该仔细审查客户提供的包装资料是否齐全，包装资料一般包括（A）。

A．内、外包装，标签，说明书，条码

B．装箱明细码单，标签，说明书，条码 C．装箱明细码单，内、外包装，说明书，条码

D．装箱明细码单，内、外包装，标签，条码

63、在国际货物买卖合同中，（C）是不常用的装运期规定方法。A．样品确定后若干天 B．规定在收到信用证后若干天内装运 C．笼统规定装运期限 D．明确规定具体的装运期限

64、以下关于提单的说法不正确的是指（D）A.它是一项物权凭证 B.可以转让

C.可以抵押贷款出口押汇 D.倒签提单和预借提单是同一概念 65、海上运输保险的主要险别不含（D）。

A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．战争险 66、商品运输包装上的“no hook”属于（B）。

A．警告性标志 B．指示性标志 C．唛头 D．危险性标志 67、商品运输包装上的“explosive”属于（A）。

A．警告性标志 B．指示性标志 C．唛头 D．危险性标志 68、“shipping sample”是指（B）。

A．参考样 B．大货样 C．确认样 D．成交样

69、对于外商的来样或来图生产加工的订单，外贸跟单员首先要关注（D）。A．该订单项下的商品，是否属于法定商检范围

B．该订单项下的商品，在进口国进口时的进口关税税率 C．该订单项下的商品，在进口国进口时是否需要进口许可证 D．该订单项下的商品，是否涉及知识产权问题 79、在航空货物运输中，下列表述不正确的是（C）。

A．货物抵达目的地机场后，承运人或其代理人向收货人发出“到货通知书”，收货人凭“到货通知书”提货

B．玩具的运费是按正常运价基础上附减一定的百分比 C．航空货物运输的报关与其他货物运输方式的报关不相同 D．对于活体动物的托运，货主必须提前订舱且尽可能配直达航班 80、在进出口贸易中

L/C

是（D)，D/P

是（D)。

A.电汇、付款交单

B.电汇、信用证 C.信用证、承兑交单 D.信用证、付款交单 81、汇票背书的方

式主要

有

（ACD)。

A.限制性背书

B.指示性背书

C.空白背书

D.记名背书 82、采用托收方式时应注意（A.考

虑

进

口

商

资

ABCD 信

情)。况

B.国外代收行一般不能由进口方指定 C.应

采

用

CIF

或

CIP

贸

易

术

语

D.不宜对贸易管制和外汇管制较严的国家 83、管理的基

本

方

法

包

括

（ACD)。

A.法律方法

B.道德方法

C.经济方法

D.教育方法。

84、构成共同海损的条件有（B.A.必

必须

须是

是自

然

确灾

实害

遭造

成ACDE 遇的危损)。难 失

C.必须是有意的、合理的措施造成的损失 D.必须是为船、货共同安全而采取的措施 E.必

须

是

属

于

非

常

性

质的损

失

85、根据我国法律，下列(ABD)不是一项具有法律效力的合同。

A.B.通采

过取

欺胁

迫骗的对手方段

签订

订立的的合合同 同

C.我国某公司与外商以口头形式订立的货物买卖合同

86、可D.转

走让

私信

物用

证品是的（买

卖ABC

合)

同。

A.信用证中应该注明可转让

B.只

能

转

让

一

次

C.第二受益人可以把信用证转让给第一受益人

87、以下关于出口退税的表述，正确的有（ABCD）。

A．出口退税是指税务机关对已报送离境的出口货物将出口前的生产与流通环节已经缴纳的国内税金等间接税税款退还给出口企业的一项税收制度。B．出口退税使出口货物以不含税的价格进入国际市场，避免本国出口产品遭遇国际双重征税

C．对出口货物实行零税率是国际通行做法 D．出口退税可以增强本国产品的国际竞争力

88、集装箱运输的货运单证，进口业务中主要有提货单，出口业务中主要有（ABCD）。

A．托运单 B．装箱单 C．设备交接单 D．提单

89、以下关于集装箱装箱单（CLP）的表述，正确的有（ACD）。A．是国际贸易中向海关申报的单证 B．是详细记载每箱货物的具体资料 C．是货、港、船三方交接的资料

D．是船方编制船舶积载计划、制作舱单，装卸港/地安排运输和拆箱作业的资料

90、集装箱出口货物跟单时，发货人或货运站接到装船通知后于船舶开装前（A）天即可将集装箱运进指定的港区备装，通常在船舶吊装前（D）小时截止货箱进港。

A．5 B．3 C．12

D．24 91、提单按对货物外包装状况有无不良批注，可分为（AB）。A．清洁提单 B．不清洁提单 C．记名提单 D．不记名提单

92、进口企业首次对外付汇前需要到当地外汇管理局办理对外付汇进口单位名录备案登记，办理备案登记时需要提交以下（ABCD）资料。A．外贸经营权批件 B．企业营业执照

C．企业组织代码证书 D．外汇管理局认为需要提供的其他证明资料 93、根据国际贸易惯例，按（ABCD）条件成交的进口货物，由进口企业自行办理保险。

A．FOB B．CFR C．FCA

D．CPT 94、进口货物须向海关如实申报，这是进口货物收货人或者进口货物代理人的责任，申报可以采用（BC）方法。A．口头 B．电子 C．纸质 D．电子和纸质

95、一般而言，进口商索赔的对象主要有（ABC）。A．出口商 B．承运人 C．保险公司 D．银行

96、进口货物放行是以我国海关审验单证完毕，并办理征（免）税手续或者提供担保手续为前提的。如有以下（ABCD）情况，海关将不予放行。A．违反海关法和其他进境管理的法律法规，非法入境的 B．包装不良，继续运输足以造成海关监管货物丢失的 C．尚有其他未了事宜的，如违章罚款未交的 D．根据海关总署指示，不准放行的

97、保税货物是指经海关批准未办理纳税手续进境，在境内储存、加工、装配后复运出境的货物，其具有以下三个特征（ABD）。A．特定目的 B．暂免纳税 C．免于纳税 D．复运出境

98、在进口货物贸易中出现以下（ABC）情况，应当重新报检并交还原签发的商检证书或单证，并按规定交纳检验检疫费。A．超过检验检疫有效期限

B．更改不同输出国或地区而产生不同检疫要求的 C．入境更改包装或又重新拼装的货物

D．报检后在30日内未联系检验检疫事宜或自动撤销报检的

99、以下对我国进出口业务中保险单的说法，正确的有（ABCD）。A．保险单是一份保险合同证明，也是一份赔偿合同 B．保险单是赔偿权的证明文件，是一种潜在的利益凭证 C．遇险后，被保险人可以凭保险单得到保险公司的理赔

D．我国进出口业务中使用的保险单的种类主要有保险单、保险凭证、预约保险单、保险批单

100、海关进行监督管理的对象包括所有进出关境的(ABCD)A.运输工具 B.货物 C.邮递物品 D.行李物品 101、当采用贸易术语成交时，就卖方承担的费用多少而言，下列排列顺序正确的是（AB）

A．CIP﹥CPT﹥FCA

C．FCA﹥CIP﹥CPT

B．CIF﹥CFR﹥FOB D．CIP﹥FCA﹥CPT 102、提单按对货物外包装状况有无不良批注，可分为（AB）。A．清洁提单 B．不清洁提单 C．记名提单 D．不记名提单 103、信用证的特点是（ABC）。

A．开证行负首要付款责任

B．是一项自足文件

C．只处理纯单据业务 D．可划分为跟单信用证和光票信用证 104、集装箱运输的特点有(ABCD)A.高效率 B.高质量 C.高投入 D.专业化、标准化 105、航空运单的性质是指（ABCD）

A.由承运人或其代理人签发 B.是承托双方的运输合同 C.是承运人签发的接收货物的证明 D.航空运单不可转让 106、零担货运班车主要有以下（ABD）形式。A.直达式零担班车 B.过境式零担班车 C.中转式零担班车 D.沿途式零担班车 107、海运提单按照货物是否已装船划分（AD）

A．已装船提单 B．指示提单 C．记名提单 D．备运提单 108、集装箱运输费用包括（ABCD）

A．基本运费 B．附加费 C．包干运费 D．装箱费及滞箱费 109、我国海关的主要任务是(ABCD)。

A.监管进出境的运输工具、货物及物品

B.征收关税

C.对净出口货物进行海关统计 D.稽查走私

110、下列只适合海运的运输方式的贸易术语有(BD)。

A.FAS B.BOF C.EXW

D.CIF 111、接到订单，审单时需要审核订单的（ABCD）。

A.品名规格 B.数量 C.付款方式 D.运输方式 112、整箱货的特点有（ABCD）。

A.整箱货通常只有一个发货人 B.发货人负责装箱、计数、填写装箱单

C.拆箱由收货人办理 D.整箱货通常只有一个收货人 113、采用托收方式时应注意(ABCD)。

A.考虑进口商资信情况

B.国外代收行一般不能由进口方指定

C.应采用CIF或CIP贸易术语

D.不宜对贸易管制和外汇管制较严的国家 114、租船业务运输包括（ABC）

A.航次租船 B.程租船 C.定期租船 D.长期租船

二、单选

1.我国出口商品时，价格可写为(B)。

A.FOB上海每吨120美元 B.每箱95英镑CIF伦敦

C.CIF纽约每件80元 D.每箱200美元CIF美国

2.按CIF Landed(CIF卸到岸上)贸易术语成交，买卖双方的风险划分界限为(B)。

A.货物交给承运人 B.货物在装运港越过船舷

C.货物在目的港越过船舷 D.货物交到目的港码头

3.按照交货方式的不同，贸易术语可分为(A)交货和实际交货。

A.象征性 B.凭样品

C.转运港

D.目的地

4.发盘是向(B)提出的订立合同的建议。

A.一个特定的人

B.一个或一个以上特定的人

C.不特定的人

D.法人

5.货物装船后，凭以换取正本提单的单据是(C)。

A.托运单

B.装货单

C.大副收据

D.发票

6.在国际货款支付中，托收是属于商业信用，信用证是属于银行信用，(A)。

A.两者使用的汇票都是商业汇票

B.两者使用的汇票都是银行汇票

C.托收使用的汇票是商业汇票;信用证使用的汇票是银行汇票

D.托收使用的汇票是银行汇票;信用证使用的汇票是商业汇票

7.海运提单和航空运单两种运输单据(C)。

A.均为物权凭证 B.均非物权凭证

C.前者是物权凭证，可以转让;后者不是物权凭证，不可以转让

D.前者不是物权凭证，不可以转让;后者是物权凭证，可以转让

8.按照货物重量或体积二者中较高的一种计收，运价表内以(A)表示。

A.“W/M” B.“W/M plus Ad Val” C.“W/M or Ad Val” D.“Ad Val”

9.某厂共有机器10台，生产某种商品每台机器的产能为10件，现有一批500件的这类商品要生产，机器每天工作时间为24小时，损耗为2%，生产这批商品需要(D)小时。

A.5 B.5.1 C.4.9 D.5.2

10.进口税最常用的是(A)。

A.从价税

B.从量税

C.复合税 D.混合税

11.企业财务审计报表中，表明企业财务会计报表可靠性较高的是(A)。

A.无保留意见审计报告

B.拒绝表示意见审计报告

C.否定意见审计报告

D.保留意见审计报告

12.在生产之前需要寄客户确认的样品是(B)。

A、参考样

B、产前样

C、生产样

D、确认样

13.出口生丝计算重量的方法通常是(C)。

A、毛重

B、净重

C、公量

D、以毛作净

14.相对而言，以下哪类包装材料使用不是很普遍(D)。

A、木材

B、纸

C、塑料en.Examw.CoM D、陶瓷

15.全数检验适合(C)。

A、电视机的寿命

B、钢管的强度试验

C、冰柜的制冷效果

D、大量螺母的螺纹

16.国际货物运输，航空公司为货主提供的免费保管货物的期限为(A)天，超过此限取单应付保管费。

A、3天

B、5天

C、7天

D、14天

17.某公司与英国一家公司以CFR landed条件成交了一笔生意，按国际惯例，这批货物在目的港的缺货费用，驳船费用应由(B)承担。

A、买方

B、卖方

C、船方

D、港务部门

18.进口商在货物到达目的港后，应在运输工具进境之日起(C)天内向海关申报。

A.3天

B.7天

C.14天

D.15天

19.一张有效的信用证必须规定一个(B)。

A.装运期

B.有效期

C.交单期

D.议付期

20.信用证的汇票条款注明“drawn on us”，则汇票的付款人是(B)。

A.开证申请人

B.开证行

C.议付行

D.受益人

21.保兑信用证的保兑行，其责任是(C)。

A.在开证行不履行付款义务时履行付款义务

B.在开证申请人不履行付款义务时履行付款义务

C.承担第一性的付款义务

D.开证行承担第一性的付款责任，保兑行承担第二性的付款责任

22.根据海关规定，进口货物的进口日期是指(A)。

A.载货的运输工具申报的日期

B.向海关申报货物进口的日期

C.申报货物准予提取的日期

D.申报货物进入海关监管仓库的日期

23.某外贸公司出口茶叶一批5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌人舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于(D)。

A.实际全损

B.共同海损

C.推定全损

D.单独海损

24.跟单员跟踪采购单的最后环节是(D)。

A.跟踪原材料供应商的生产加工工艺

B.跟踪原材料

C.跟踪加工过程

D.跟踪包装人库

25.绿色包装材料是指(D)。

A.木质包装

B.纸质包装

C.塑料包装

D.所有可回收再利用包装材料

27.国际航空运输中的一般轻泡货物，在计算计费体积时，以每(B)立方厘米折合1公斤计重。

A.5000 B.6000 C.8000 D.4000

28.德国安全认证标志的英文缩写是(D)。

A.FCC B.UL C.EPA D.GS 29.税务机关受理出口商出口货物退(免)税申报后，主要审核的凭证不包括(B)。

A.出口货物报关单(出口退税专用)B.出口许可证

C.出口销售发票

D.出口收汇核销单

30.以下哪些不是属于供应商因在管理方面原因造成原材料供应不及时(D)。

A.质量管理不到位

B.对再转包管理不严

C.交货期责任意识不强

D.超过产能接单

三、单选

1．按UCP 600规定，信用证上如出现“约”字，应解释为允许有不超过（C）的增减幅度。

A．2.5% B．5% C．10%

D．不一定

2．如果出口货物包装上有 标识，以下表述正确的是（A）。

A．塑料可回收标识

B．铝制品可回收标识

C．纸制品可回收标识 D．绿点标识

3．当采用CIP、CPT、FCA贸易术语成交时，就卖方承担的费用多少而言，下列排列顺序正确的是（A）。

A．CIP﹥CPT﹥FCA B．CPT﹥FCA﹥CIP

C．FCA﹥CIP﹥CPT D．CIP﹥FCA﹥CPT 4．在国内运输跟单中，货物托运后，外贸跟单员将已托运的信息及时告知收货人，请他注意（B）的到货通知，也就是货物已运达、且已具备提货条件的通知。

A．发货人 B．承运人 C．收货人 D．托运人

5．某商品单价是每台750美元CFR汉堡，外商要求改报为CIFC3%汉堡价，按照CIF金额的110%投保一切险和战争险，费率分别为0.8%和0.5‰，则CIFC3%价格为（D）美元/台。

A．757.30 B．780.72 C．755.30 D．780.49 6．在国际航空运输中，货物抵达目的地后，承运人向收货人发出到货通知，收货人凭（B）提取货物，并在货运单上签收。

A．货运单 B．到货通知 C．物权凭证 D．发货人授权书 7．按我国海关有关规定，收货人必须在运输工具进境申报之日起（B）日内向海关申报，否则将被征收滞报金。

A．7 B．14 C．21

D．28 8．按《联合国国际货物销售合同公约》规定，买方向船公司索赔期限为货物到达目的港交货后（A）年之内。

A．1 B．2 C．3 D．4 9．按照INCOTERMS 2010的规定，FCA术语达成的交易中，买卖双方各自承担的基本义务接近于（D）。

A．CIF B．CPT C．CIP D．FOB 10．下列选项中，不具备法律效力的是（D）。

A．contract B．confirmation C．agreement D．expression of intentions 11．（C）是欧美一些国家推行的规范出口企业道德行为和社会责任的一种标准。

A．AATCC B．CCC C．SA8000 D．UL 12．在国际贸易中，原产地证书的选择主要依据合同或信用证要求，一般说来各类产地证书需要在货物装船前（B）天向相应的签证机构申请。

A．3 B．5 C．7 D．10 13．（A）适合凭产地名称来表示。

A．土特产 B．电脑 C．纺织品 D．大型机械

14．根据联合国设计推荐使用的日期代码表示方法，2012年10月1日应表述为（D）。

A．2012/10/1 B．2012/10/01 C．10-01-2012 D．2012-10-01 15．外贸跟单员跟踪采购单的最后环节是（C）。

A．跟踪原材料生产加工 B．跟踪原材料

C．跟踪加工过程 D．跟踪包装入库

16．我国某进口商从新加坡购进澳大利亚生产的羊毛，用船运至香港再转运至深圳。进口报关单上起运国和运抵国两栏正确的填报为（B）。

A．澳大利亚/中国 B．新加坡/中国

C．香港/中国 D．新加坡/香港 17．世界卫生组织向我国提供数台德国制造的医疗设备。德国制造商受世界卫生组织委托，直接将该设备运送我国。以下进口报关单上填报正确的是（C）。

A．起运国：德国 原产地：联合国 B．起运国：联合国 原产地：德国

C．起运国：德国 原产地：德国 D．起运国：联合国 原产地：联合国 18． “transshipment permitted, partial shipment allowed, but partial shipment of each item not allowed”的汉文意思是（A）。

A．允许转运、允许分批，但每个品种的货物不得分批

B．允许转运、允许分批，每个品种的货物也必须分批

C．不允许转运，允许分批，但每个品种的货物不得分批

D．允许转运、不允许分批，但每个品种的货物不得分批

19．2012年3月1日修订完成的《中国国际贸易仲裁规则》，自（D）起在我国生效。

A．2012年7月1日

B．2012年10月1日

C．2013年 1月1日 D．2012年5月1日

20．2012年8月1日起，我国出口企业报关时不用再向海关提交的单证是（A）。

A．商业发票 B．装箱单

C．出口收汇核销单

D．报关单

21．无关人员探问合同内容及履行等相关商业信息时，外贸跟单员应该（D）。

A．以礼相待，有问必答 B．根据情况，选择性回答

C．坦诚相待，基本上回答

D．严守商业机密，毫不透露

22．企业内部实际的检验活动分为（B）。

A．进货检验 工序检验 出货检验

C．工序检验 出货检验 完工检验

B．进货检验 工序检验 完工检验 D．进货检验 出货检验 完工检验

23．关于协调生产通知单遇到的问题，以下描述正确的是（B）。

A．跟单员成功下达生产通知单即完成任务

B．跟单员需要及时掌握生产通知单下达后，在生产执行时遇到的困难情况

C．如果生产出来的产品无法达到客户要求，跟单员要极力掩饰以防外商发现 D．如果生产车间存在不能解决的技术问题，跟单员要一边跟踪生产进程一边督促解决技术问题

24．在国际海上货物运输跟单中，（D）选项是处理索赔与理赔的主要依据。A．海运单 租船合同 B．货代货物收据 提单 C．租船合同 货代货物收据

D．提单 租船合同

25．以下选项中，（C）术语适用于各种运输方式。A．EXW FAS B．FAS DDP C．DDP EXW

D．CFR DDP 26．海关对法定检验的进口货物凭出入境检验检疫机构鉴发的（D）办理海关通关手续。A．进口许可证 B．进口报关单 C．查验通知 D．入境货物通关单

27．在国际市场上信誉好、品质优、并为买方所熟悉的货物，可凭（B）对外销售。

A．凭标准 B．牌号或商标 C．凭等级 D．凭规格

28．（A）是指为了方便商品运输，并防止商品在运输过程中产生货损货差，起到保护商品作用的包装。A．运输包装 B．销售包装 C．混合包装

D．统一包装

29．出口许可证制度属于一种（C）。

A．关税壁垒措施 B．鼓励措施 C．出口管制措施 D．进口管制措施 30．出口退税是指货物在报关出口后，出口企业凭有关单证到当地税务机关办理退还或免征（D）手续。

A．关税和所得税 B．增值税和所得税 C．消费税和关税 D．消费税和增值税 31．外贸跟单员应该仔细审查客户提供的包装资料是否齐全，包装资料一般包括（A）。

A．内、外包装，标签，说明书，条码

B．装箱明细码单，标签，说明书，条码 C．装箱明细码单，内、外包装，说明书，条码 D．装箱明细码单，内、外包装，标签，条码

32．在国际货物买卖合同中，（C）是不常用的装运期规定方法。A．样品确定后若干天 B．规定在收到信用证后若干天内装运 C．笼统规定装运期限 D．明确规定具体的装运期限

33．如果出口产品所用包装纸箱规格尺寸为485×366×275（毫米），每箱毛重为25KGS，用40英尺钢质集装箱，箱内尺寸为12050×2343×2386（毫米），内容积67.4立方米，最大载重27380KGS，那么该集装箱最多可装（C）纸箱。A．1024 B．1032 C．1095 D．1152 34．下列关于客检证说法，错误的是（A）。A．法定检验的货物必须提供

B．在货物包装入箱后检验签署

C．由进口商出具 D．可作为银行议付单据 35．商品运输包装上的“no hook”属于（B）。A．警告性标志 B．指示性标志 C．唛头 D．危险性标志 36．商品运输包装上的“explosive”属于（A）。A．警告性标志 B．指示性标志 C．唛头 D．危险性标志 37．“shipping sample”是指（B）。A．参考样 B．大货样 C．确认样

D．成交样

38．对于外商的来样或来图生产加工的订单，外贸跟单员首先要关注（D）。A．该订单项下的商品，是否属于法定商检范围

B．该订单项下的商品，在进口国进口时的进口关税税率 C．该订单项下的商品，在进口国进口时是否需要进口许可证 D．该订单项下的商品，是否涉及知识产权问题

39．在航空货物运输中，下列表述不正确的是（C）。

A．货物抵达目的地机场后，承运人或其代理人向收货人发出“到货通知书”，收货人凭“到货通知书”提货

B．玩具的运费是按正常运价基础上附减一定的百分比 C．航空货物运输的报关与其他货物运输方式的报关不相同 D．对于活体动物的托运，货主必须提前订舱且尽可能配直达航班

40．某外贸公司接到外商的水笔订单，共计17000支，其中红色水笔4000支、蓝色水笔5000支、黑色水笔8000支，信用证规定“不能分批装运和允许5%数量和金额的溢短装”。根据UCP 600的规定，当生产厂商的蓝色水笔原材料短缺时，外贸跟单员应该安排生产（B）。

A．黑色水笔8500支、蓝色水笔5000支、红色水笔3325支 B．黑色水笔8160支、蓝色水笔5150支、红色水笔3800支 C．黑色水笔8000支、蓝色水笔4975支、红色水笔4200支 D．黑色水笔8000支、蓝色水笔5300支、红色水笔3325支

41.以下哪些不是属于供应商因在管理方面原因造成原材料供应不及时（D）A.质量管理不到位 B.对再转包管理不严 C.交货期责任意识不强 D.超过产能接单

42.以下哪些不是属于供应商因在生产能力方面出现的问题（A）A.生产交货时间计算错误 B.临时急单插入

C.小批量订单需合起来生产

D.需调度的材料、零配件采购延迟，生产量掌握不正确 E.不合格品产生较多

43.适当的交货地点是指（D）A.供应商企业的仓库 B.采购商仓库

C.供应商企业的生产线上

D.只要离企业最近、方便企业装卸运输的地点都是适当的交货地点 44.跟单员花费精力最多的跟单环节是（C）

A.制作采购单 B.内部报批 C.采购单跟踪 D.原材料检验 45.跟单员跟踪采购单的最后环节是（D）A.跟踪原材料供应商的生产加工工艺 B.跟踪原材料 C.跟踪加工过程 D.跟踪包装入库

46.国际标准化组织章程规定，每一个国家允许有（A）个有代表性的标准化团体作为其成员。A.1 B.2 C.3 D.4 47.美国保险商实验室标准检测的英文缩写是（B）。A.FCC B.UL C.EPA D.GS 48.德国安全认证标志的英文缩写是（D）。A.FCC B.UL C.EPA D.GS 49.以下不属于按性质分的标准是（A）。

A.行业标准 B.技术标准 C.工作标准 D.管理标准

四、多项选择题

1.跟单员的基本素质包括(ABCD)。

A.职业素质

B：能力素质

C.知识素质

D.管理素质

2.我某进口公司按FOB条件进口一批货物，采用程租船运输，如我进口方不愿承担装船费用，应采用(CDE)。

A.FOB Liner Terms B.FOB Under Tackle C.FOB Stowed D.FOB Trimmed E.FOBST 3.根据我国法律，下列(ABD)不是一项具有法律效力的合同。A.通过欺骗对方签订的合同 B.采取胁迫的手段订立的合同

C.我国某公司与外商以口头形式订立的货物买卖合同 D.走私物品的买卖合同 4.可转让信用证是(ABC)。A.信用证中应该注明可转让

B.只能转让一次

C.第二受益人可以把信用证转让给第一受益人

D.转让费用应该由第一受益人负担

5.汇票背书的方式主要有(ACD)。

A.限制性背书

B.指示性背书

C.空白背书

D.记名背书 6.采用托收方式时应注意(ABCD)。A.考虑进口商资信情况

B.国外代收行一般不能由进口方指定 C.应采用CIF或CIP贸易术语

D.不宜对贸易管制和外汇管制较严的国家

7.管理的基本方法包括(ACD)。

A.法律方法

B.道德方法

C.经济方法

D.教育方法。

8.构成共同海损的条件有(ACDE)。A.必须是确实遭遇危难 B.必须是自然灾害造成的损失

C.必须是有意的、合理的措施造成的损失 D.必须是为船、货共同安全而采取的措施 E.必须是属于非常性质的损失

9.直接调研的途径包括(ABD)。

A.同行交流

B.客户介绍

C.网络调查

D.客户自行找上门

10.产品质量认证包括(BC)。

A.产地认证

B.合格认证

C.安全认证 D.使馆认证

1.以下属于原材料跟单的基本要求的是（ABCD）A.适当的交货时间 B.适当的交货质量 C.适当的交货地点 D.适当的交货数量

2.跟单员在做催单的事前规划时，重点应该注意（ABCD）A.确定交货日期及数量B.了解供应商生产设备利用率 C.提高供应商的原材料及生产管理D.准备替代

3.以下属于跟单员对原材料(零部件)进仓应该采取的步骤有（ABCD）A.协调送货B.协调接收C.通知进货D.原材料入库 4.国际标准是指（ABC）所制定的标准。

A.国际标准化组织B.国际电工委员会C.国际电信联盟D.世界贸易组织 5.以下那些IS09000质量体系是属于质量保证标准，用于供方证明其能力和外部(如客户、第三方)对其能力进行评定。（ABC）A.IS09001 B.IS09002 C.IS09003 D.IS09004 6.产品质量认证包括（BC）。

A.产地认证 B.合格认证 C.安全认证 D.使馆认证 7国际安全标准分为三个安全认证体系，即（ABD）。A.欧洲安全认证体系 B.北美安全认证体系 C.亚洲安全认证体系 D.日本安全认证体系。

8欧盟的安全标准主要涉及以下哪几个方面（ABCD）。A.卫生标准B.安全标准C.劳保标准D.环保标准

9．一般而言，外贸跟单员在审查货物合同的品名条款时，应注意（ABCD）。A．品名内容是否明确、具体，避免空泛、笼统的规定

B．品名表征的货物是否具备贸易可行性，凡做不到或不必要的描述性词语不应列入品名条款

C．采用国际通用的名称，符合国际惯例，或者交易双方就其含义达成共识 D．选用合适的品名以便减低关税、方便进出口和节省运输开支 10．原材料采购跟单的基本要求有（ABCD）。A．适当的交货时间 B．适当的交货质量 C．适当的交货地点 D．适当的交货数量

11．执行订单过程中，生产企业遇到生产车间设备、水电等达不到要求的情况下，可能会给（ABC）完成交货带来严重影响。A．按时 B．按质 C．按量 D．按价

12．以下对生产过程的质量控制表述，正确的有（ABCD）。A．是指从材料进厂到形成最终产品的整个过程中对产品质量的控制 B．是产品质量形成的核心和关键的控制阶段

C．是根据产品设计和工艺文件的规定以及生产质量控制计划的要求，对各种影响生产质量的因素实施控制

D．是为了确保生产制作出符合设计意图和要求并满足用户或者消费者要求的产品

13．国际安全认证体系分为（ABC）。A．欧洲安全认证体系 B．北美安全认证体系 C．日本安全认证体系 D．中国安全认证体系

14．以下关于出口退税的表述，正确的有（ABCD）。

A．出口退税是指税务机关对已报送离境的出口货物将出口前的生产与流通环节已经缴纳的国内税金等间接税税款退还给出口企业的一项税收制度。B．出口退税使出口货物以不含税的价格进入国际市场，避免本国出口产品遭遇国际双重征税

C．对出口货物实行零税率是国际通行做法 D．出口退税可以增强本国产品的国际竞争力

15．集装箱运输的货运单证，进口业务中主要有提货单，出口业务中主要有（ABCD）。

A．托运单 B．装箱单 C．设备交接单

D．提单

16．以下关于集装箱装箱单（CLP）的表述，正确的有（ACD）。A．是国际贸易中向海关申报的单证 B．是详细记载每箱货物的具体资料 C．是货、港、船三方交接的资料

D．是船方编制船舶积载计划、制作舱单，装卸港/地安排运输和拆箱作业的资料 17．集装箱出口货物跟单时，发货人或货运站接到装船通知后于船舶开装前（A）天即可将集装箱运进指定的港区备装，通常在船舶吊装前（D）小时截止货箱进港。A．5 B．3 C．12

D．24 18．提单按对货物外包装状况有无不良批注，可分为（AB）。A．清洁提单 B．不清洁提单 C．记名提单 D．不记名提单

19．进口企业首次对外付汇前需要到当地外汇管理局办理对外付汇进口单位名录备案登记，办理备案登记时需要提交以下（ABCD）资料。A．外贸经营权批件 B．企业营业执照

C．企业组织代码证书 D．外汇管理局认为需要提供的其他证明资料 20．根据国际贸易惯例，按（ABCD）条件成交的进口货物，由进口企业自行办理保险。

A．FOB B．CFR C．FCA

D．CPT 21．进口货物须向海关如实申报，这是进口货物收货人或者进口货物代理人的责任，申报可以采用（BC）方法。A．口头 B．电子 C．纸质

D．电子和纸质 22．一般而言，进口商索赔的对象主要有（ABC）。A．出口商 B．承运人 C．保险公司

D．银行

23．进口货物放行是以我国海关审验单证完毕，并办理征（免）税手续或者提供担保手续为前提的。如有以下（ABCD）情况，海关将不予放行。A．违反海关法和其他进境管理的法律法规，非法入境的 B．包装不良，继续运输足以造成海关监管货物丢失的 C．尚有其他未了事宜的，如违章罚款未交的 D．根据海关总署指示，不准放行的

24．保税货物是指经海关批准未办理纳税手续进境，在境内储存、加工、装配后复运出境的货物，其具有以下三个特征（ABD）。A．特定目的 C．免于纳税 B．暂免纳税 D．复运出境

25．在进口货物贸易中出现以下（ABC）情况，应当重新报检并交还原签发的商检证书或单证，并按规定交纳检验检疫费。A．超过检验检疫有效期限

B．更改不同输出国或地区而产生不同检疫要求的 C．入境更改包装或又重新拼装的货物

D．报检后在30日内未联系检验检疫事宜或自动撤销报检的

26．以下对我国进出口业务中保险单的说法，正确的有（ABCD）。A．保险单是一份保险合同证明，也是一份赔偿合同 B．保险单是赔偿权的证明文件，是一种潜在的利益凭证 C．遇险后，被保险人可以凭保险单得到保险公司的理赔

D．我国进出口业务中使用的保险单的种类主要有保险单、保险凭证、预约保险

计算题

1.某公司对外出口，原报价每箱50美元FOB上海，现客户要求改CFRC3%Hamburg。问：在不减少收汇的条件下，应报多少？（该商品每箱毛重40千克，体积0.05立方米。在运费表中的计费标准为W/M，每运费吨基本运费为200美元，另加收燃油附加费10%。

解析：(1)计算运费

因0.05立方米>0.04吨,应按体积吨计收运费.F=200*(1+10%)*0.05=11(美元)(2)CFR价格 CFR=FOB+F 50+11=61(美元)(3)求CFRC3% 含佣价=净价/(1-佣金率)CFRC3%=61/(1-3%)=62.89(美元)答:应报价为每箱62.89美元CFRC3%汉堡

2.某票货从张家港出口到欧洲费力克斯托（FELIXSTOWE），经上海转船。2×20’FCL，上海到费力克斯托的费率是USD1850.00/20’，张家港经上海转船，其费率在上海直达费力克斯托的费率基础上加USD100/20’，另有货币贬值附加费10%，燃油附加费5%。问：托运人应支付多少运费？

〖解答〗 运费＝基本运费+附加运费

＝2×（1850+100）×（1+5％+10％）＝4485 USD 或 运费＝基本运费+附加运费

＝2×（1850+100）×（1+5％）×（1+10％）＝4504.5USD 3.一批出口货物CFR价为99450美圆，现客户要求改CIF价加一成投保海运一切险，我同意照办。如果一切险保险费率为0.5%，请计算：（要求写出计算公式及计算过程）。1）我方应报的CIF价.2）我方应该向客户收多少保险费？

解析：CIF=CFR/[1-保险费率×（1+投保加成）] =99450/[1-0.5% ×1.1] =100,000USD I = CIF-CFR = 100000-99450 =550USD 或 I = CIF ×保险费率×（1+投保加成率）= 100,000USD × 0.5% × 1.1 = 550USD 4.某公司公司出口箱装货物一批，报价为每箱50美元CFR伦敦，英国商人要求改报FOB价。我方应报价？（已知：该批货物体积每箱长45厘米、宽40厘米、高25厘米，每箱毛重35千克，商品计费标准为W／M，基本运费为每运费吨120美元，并加收直航附加费20％，港口附加费10％。）

正确答案：

解析：①确定运费计算标准，应按体积计算

每箱体积：0.45×0.40×0.25=0.045立方米

每箱毛重：35公斤=0.035×M/T

②计算每箱运费：

每箱运费=运费吨×基本运费价×(1+附加费率)

=0.045×120×(1+20%+10%)

=7.02美元

③每箱FOB价=CFR-F

=50-7.02

=42.98美元

我方应报每箱FOB价为42.98美元。

5.我某公司出口一批商品共1 000公吨，出口价格为每公吨2000美元CIFXXX港。客户现要求改报FOBC5%上海价。查该商品总重量为1 200公吨，总体积1 100立方米，海运运费按W/M计收，每运费吨基本运费率为120美元，港口附加费15%，原报价的保险金额按CIF价另加成10%，保险险别为一切险，保险费率为1%，求该商品的FOBC5%上海价。

正确答案：

（1）CFR＝CIF×（1－110%×l%）＝1978（美元）

（2）运费按W计算：货物总运费＝120×1200×（1+15%）

＝165600（美元）每运费吨运费：165600/1000＝165.60（美元）

解答题 例题： 我某公司以CFR术语出口一批瓷器，我方按期在装运港装船后，即将有关交易所寄交买方，要求买方支付货款。过后，业务人员才发现忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。问：我方能否以货物运输风险是由买方承担为由拒绝买方的索赔？

评析：

1、我方不能以风险界点在装运港船舷为由而拒绝买方的索赔要求。

2、这个案例涉及CFR术语，根据CFR术语，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担。有鉴于此，卖方为了保证自己在遭到风险时能够将损失减低，可以通过向保险公司办理货运保险手续将风险转嫁给保险公司，但是买方能否及时办理保险取决于卖方在装运港装船后是否即时向买方发出装船通知，根据CFR术语，卖方在货 物装船后及时向买方发出装船通知是其重要义务，如果卖方未及时向买方发出装船通知导致买方未能及时办理保险手续，由此引起的损失由卖方负担。

3、就本案例而言，很显然卖方没有及时向买方发出装船通知，结果买方未办理货物保险，而货物却因海上风险而损毁，故此我方理应对该项货物损失负责，而不能以风险已转移给买方为由而拒绝卖方的索赔。

例题：国内公司A与国外客户B在2000年12月份下了1*40’集装箱产品P1（货号为828-12）的订单。客户在E-mail上要求所有包装上不能显示货号828，由于此次进口国海关对于828等几种产品征收很高的反倾销税，所以客户有此要求。而公司A在给供应商下的订单上仅仅注明了载货物的外箱上不能注明828，其他要求跟客户一起的出货一致（以前订单的彩卡包装上都有828），所以造成彩卡包装生产出来都有828字样。客户在收到公司A寄来的货样照片时，发现彩卡上仍有828字样，随即提出去掉828字样。由于我们的货物已全部完成，若换彩卡会造成5万元的经济损失，同时交货期将推迟20天。A公司告诉客户货物已全部生产完毕，若返工会造成5万元的经济损失并希望客户接受有828的彩卡。最后客户答应愿意接受A公司货物，但是客户需交海关2000美元的关税，A公司只好同意接受了。上述案例中A公司应该吸取哪些教训？ 从上述案例中A公司可以吸取的教训：

1．在客户下订单时，对于一些合同的细节问题要询问清楚，尤其对于客户特殊要求要特别重视。

2．给工厂下订单时，在生产清单上对于产品的细节要求不可写于以前订单一样(草草了事)，有特殊要求的，必须注明清楚。

3．生产前将生产样品给客户确认，以免造成不必要的麻烦和损失。例题：我某出口公司以CIF条件与意大利客商签订了一份出口500吨大豆的合同，合同规定，双线新麻袋包装，每袋50千克，价格为每吨200美元CIF热那亚。我方交单收款后，买方来电称，我公司所交货物扣除皮重后，不足500吨，要求我方退回因短量而多收的货款。请问对方的要求是否合理？ 评析：对方的要求是合理的。按照国际惯例，合同中未规定商品重量的计算方法时，应按净重计算。因此，对于用重量计量的低值商品，可以在合同数量条款中规定“以毛作净”。

例题：有一批货物以CIF伦敦价格条件出口，由卖方投保一切险及战争险加罢工险。船未到伦敦之前，船方获悉伦敦港口正在罢工，不能靠岸卸货，所以将货物卸到伦敦的另 一个港口。后来罢工结束，货物又从港口运往伦敦，增加运费2500英镑，请问这笔费用应由谁负责？并说明理由。

评析：这笔费用应由进口人自己承担，因为按CIF价格，出口人在货物装运后，交单即交货，已经完成交货任务，可不负责。承运人按提单背面条款大都规定如因罢工而使船舶及货物不能安全到达目的港或目的地卸货，承运人有权在任何其他安全和便利的港口卸下货物，运输合同应认为已经履行。保险公司对罢工险负责的损失只限于直接的损失，间接的损失不赔。而因港口工人罢工无法在原定目的港卸货，转至另一个港口卸货所引起增加的运输费用属于间接费用。例题：有一批茶叶交船公司装运，货到目的港口后，收货人在提货时，发现茶叶有异味，后经查实，船公司将茶叶与生牛皮混装在一个船舱内。问，该船公司对该批茶叶是否应该承担责任？为什么？ 评析：该船公司对该批变味茶叶应该承担责任。本案例中，提单已写明，承运的货物是茶叶，承运人对货物的安装、堆放、保管、卸装、交货等环节，负有谨慎处理的责任，而茶叶这种商品极易变味，这是普通常识，作为承运人对这一点必须是了解的。既然船公司忽视了这一点，将茶叶与有臭味的生牛皮混装在一起，引起茶叶有异味，这是由于承运人未做到谨慎处理，疏忽或过失造成的。因此，船方应该赔偿损失。

例题：某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。同时，货主自行办理了货物运输保险。收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明，该集装箱前一航次所载货物为精萘，致使茶叶受精萘污染。请问：

（1）收货人可以向谁索赔？为什么？

（2）最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任？

评析：（1）可向保险公司或承运人索赔。因为根据保险合同，在保险人承保期间和责任范围内，保险人应承担赔付责任；因为根据运输合同，承运人应提供“适载”的COC，由于COC存在问题，承运人应承担赔偿责任；也可以向货代公司索赔，货主与货代之间有着委托代理关系。

（2）由于承运人没有提供“适载”的COC，而货代在提空箱时没有履行义务，即检查箱子的义务，并且在目的港拆箱时异味还很浓重，因此，承运人和货代应按各自过失比例承担赔偿责任。例题：某出口商以CIF价格出口货物并投保了一切险，途中由于第三人的原因，导致承保范围以外的意外事故的发生，则保险人的责任是什么?第三人的责任是什么?这是保险中的什么原则？

评析:这是保险中的代位追偿原则。我国规定，对于保险标的物发生承保范围内由第三人责任造成的损失，应由第三人负责赔偿，如果投保方向保险方提出要求，保险方应该按照合同规定先给予赔偿，但投保方必须将追偿权转让给保险方，并协助保险方向第三人进行追偿。例题：中国某公司（卖方）曾按CFR条件和信用证付款方式向西非某国商人(买方)出售一批商品。由于目的港盗窃比较严重，故买方开来的信用证中要求卖方代其投保WPARISK，并提供保险单，保险费可在信用证金额中支取。卖方为避免改证，遂同意代办保险。卖方即按我国过去出口此类商品的习惯做法，投保了ALL RISKS及WAR RISK，发票金额和保险费总数未超过信用证金额。中国银行议付时已发现险别不符，但卖方认为ALL RISKS的承保责任范围大于WPA RISK对买方有利，可不必改正。开证行收到单据后，表示拒付。后来，卖方只好用批单方式将险别改为WPA及WAR RISK，保险费当然也相应减收。待更正的单据寄出后，卖方虽收到了货款，但却蒙受晚期收汇的损失。评析: 本案合同为CFR合同，卖方本来没有投保的义务，但买方开来的信用证，却要求卖方投保WPA RISK险别，并提供保险单，这显然与合同规定不符，本来卖方有权要求修改信用证。后因卖方不愿意提出改证，而同意代为保险。在此情况下，卖方就应按信用证要求投保，不得随意更改信用证。根据信用证“严格符合的原则”，开证行发现信用证注明的险别与实际投保的险别不一致，完全有权拒收单据和拒付货款。当中国银行发现险别不符时，卖方本应及时改正，但卖方却坚持不改，以致遭到开证行的拒付。

例题:我某食品进出口公司向澳洲某国出口鲜活品一批，双方规定以即期信用证为付款方式。买方在合同规定的开证时间内开来信用证，证中规定：“一俟开证人收到单证相符的单据并承兑后，我行立即付款。”我方银行在审核信用证时，把问题提出来，要求受益人注意该条款。但某食品进出口公司的业务员认为该客户为老客户，应该问题不大，遂根据信用证的规定装运出口。当结汇单据交到付款行时，付款行以开证行认为单据不符不愿承兑为由拒付。问：①银行拒绝付款有无道理? ②我方的失误在哪里? 评析:1.银行的做法是有道理的。

本案中，信用证条款规定：“一俟开证人收到单证相符的单据并承兑后，我行立即付款。”该条款改变了在信用证支付方式下，开证银行承担第一性付款责任的性质，使本信用证下开证行付款的前提条件不是“单单一致，单证一致”，而是开证申请人收到单证相符的单据并承兑后，只要开证申请人不承兑，开证行就可以此为由拒付。因此，银行的拒绝付款是有道理的。

2.我方的失误在于收到信用证后，对我方银行提出的问题没有引起注意，过于相信老顾客的资信导致问题的发生。

例题:我某轻工业进出口公司向国外客户出口某商品一批，合同中规定以即期不可撤销信用证为付款方式，信用证的到期地点规定在我国。为保证款项的收回，应议付行的要求，我方请香港某银行对中东某行(开证行)开立的信用证加以保兑。在合同规定的开证时间内，我方收到通知银行(即议付行)转来的一张即期不可撤销保兑信用证。我出口公司在货物装运后，将有关单据交议付银行议付。不久接保兑行通知：“由于开证行已破产，我行将不承担该信用证的付款责任。” 问：①保兑行的做法是否正确?为什么? ②对此情况，我方应如何处理? 评析:1.保兑行的做法是不正确的。

本案是以不可撤销保兑信用证方式结汇的一宗业务。在保兑信用证下，保兑银行与开证银行一样承担第一性的付款责任，其付款依据是只要出口商在信用证有效期内提交符合信用证条款规定的合格单据，保兑行就必须履行付款义务，而不是在开证行不能履行付款义务时才付款。因此，只要我方提交的单据符合信用证的规定，保兑行就应履行付款义务。

6.国际货物贸易实务试题及答案 篇六

一、单选

1． 用来表示买卖双方所承担的风险、费用和责任划分的专门用语称为（）

A.贸易方式B.贸易术语C.贸易合同D.贸易惯例

2． 以简单醒目的图形和文字在货物的外包装上刷写的指示人们在装卸、运输和保管过程

中要注意的事项称为（）

A.运输标志B.警告性标志C.指示性标志D.装卸标志

3． 用一个简短的概念或三个字母的英文缩写来表示商品的价格构成，说明交货地点，明确在货物交接过程中买卖双方的有关费用、风险和责任的划分的专门用语称为（）

A.贸易术语B.贸易用语C.贸易言语D.贸易评语

4． 国际贸易中（）以上货物都是通过海上运输。

A.1/2B.2/3C.1/3D.3/4

5． 海运费用约为公路运费的（）

A.1/5B.1/30C.1/10D.1/20

6． 租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务称为（）

A.租船运输B.班轮运输C.海洋运输D.货物运输

7． 船舶或货物在海上运输过程中所遇到的自然灾害和意外事故称为（）

A.外来风险B.自然风险C.意外风险D.海上风险

8． 由出票人签发的，委托付款人在见票时或者指定日期无条件支付确定金额给收款人或持票人的票据称为（）

A.本票B.支票C.收票D.汇票

9． 在我国，根据《商检法》的规定，从事进出口商品检验的机构是国家设立的商检部门和设立在全国各地的（）

A.质检局B.安检局C.商检局D.物检局

10． 买卖双方就交易条件进行洽商，以求达成一致的具体过程称为（）

A.沟通磋商B.协调磋商C.交易磋商D.谈判磋商

二、多选

1．在国际贸易中，根据一般的商业习惯，重量的计量方法有（）

A.按毛重计算B.按净重计算C.按公量计算D.按理论重量计算E.按法定重量计算

2．国际贸易中货物的价格构成是（）

A.成本B.费用C.利润D.税收E.保险

3．国际贸易中海运提单按提单抬头分类分为（）

A.记名提单B.不记名提单C.指示提单D.清洁提单E.不清洁提单

4． 根据国际惯例，国际贸易中货物保险的原则是（）

A.损失补偿原则B.可保利益原则C.近因原则D.最大诚信原则E.最大利益原则

5． 汇票的主要当事人是（）

A.出票人B.付款人C.收款人D.持票人E.收票人

6． 在国际贸易中，货物检验的主要内容有（）

A.品质检验B.数量和重（质）量检验C.包装检验D.卫生检验E.残损鉴定

7． 在国际贸易中交易磋商的形式主要有（）

A.口头磋商B.书面磋商C.面对面磋商D.网上磋商E.电话磋商

8． 国际贸易中根据经销商所享有的权限，可将经销方式分为（）

A.总经销B.独家经销C.特约经销D.一般经销E.委托经销

9． 在国际贸易代理业务中，根据委托人代理人的经营权限，可将代理分为（）

A.总代理B.独家代理C.一般代理D.特许代理E.法定代理

10． 对外加工贸易的种类有（）

A.来料加工B.来件装配C.来图生产D.来样加工E.来资生产

三、名词解释（每题4分）

1． 班轮运输

2． 共同海损

3． 本票

4． 信用证

5． 不可抗力

四、简答题（每题6分，共30分）

1． 国际货物贸易的特点是什么？

2． FOB、CFR、CIF三种术语的区别是什么？

3． 信用证的特点是什么？

4． 仲裁协议的作用是什么？

5． 经销协议的内容规定是什么？

五、论述题（每小题10分，共20分）

1．试述国际贸易商品报价时考虑影响价格的各种具体因素。

2．试述国际贸易中商品检验证书的作用。

参考答案一、二、单选（每题1分）多选（每题2分）1.B2.C3.A4.B5.C6.A7.D8.D9.C10.C

1.ABCDE2.ABC3.ABC4.ABCD5.ABC

6.ABCDE7.AB8.ABCD9.ABC10.ABCD

三、名词解释（每题4分，共20分）

1.班轮运输：又称定期船运输，是指船舶按事先制定的船期表，在指定的航线上，以规定的挂靠港口顺序，相对确定的运价，经常从事航线上个港口间的船舶运输。

2.共同海损：是指载货船舶在海运途中遇到危及船、货的共同危险，船方为了维护船舶和货物的共同安全或航程得以继续完成，有意地并且合理地作出的某些特殊牺牲或支出的特殊费用。

3.本票：是出票人签发的，承诺自己在见票时无条件支付确定金额给收款人或持票人的票据。

4.信用证：是指开证银行应申请人（进口商）的申请，向受益人（出口商）开立的，承诺在一定期限内，凭规定的单据支付一定金额的书面承诺。

5.不可抗力：是指买卖合同签订后，不是由于合同当事人的过失或疏忽，而是由于发生合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，发生意外事故的一方可以免除履行合同责任或推迟履行合同。

四、简答题

1.答：1）贸易环境复杂（2分）；

2）贸易中间环节多，涉及面广（2分）；

3）贸易的风险性强（2分）。

2.答：1）适用的运输方式不同（1.5分.）；

2）交货和风险转移的地点不同（1.5分）；

3）装卸费用负担不同（1.5分）；

4）运输单据不同（1.5分）

3.答：1）开证行承担第一性的付款责任（2分）；

2）信用证是一项独立文件（2分）；

3）信用证是单据交易（2分）

4.答：1）约束双方解决争议的行为（2分）；

2）授予仲裁机构对仲裁案件的管辖权（2分）；

3）排除法院对于争议的管辖权（2分）

5.答：1）经销商品的种类（1分）；2）经销地区的范围（1分）；

3）经销数量和金额（1分）；4）经销期限（1分）；

5）经销商品的作价（1分）；6）特许经销的义务（1分）

五、论述题

1.答：1）要考虑商品的质量和档次（2分）；2）要考虑运输距离（1分）；3）要考虑交货地点和交易条件（1分）；4）要考虑季节性需求变化（1分）；5）要考虑成交数量（1分）；6）要考虑支付条件和汇率变动的风险（1分）；7）以上要点展开说明（3分）。

7.进出口货物国际运输代理协议书 篇七

合同编号：（2011）进出口协议第（）号

签约日期：年月日

甲方：

乙方：德州世航国际货物运输代理有限公司

甲、乙双方为更好的开展海运进出口业务，经友好、平等协商，根据《中华人民共和国（经济）合同法》和《中华人民共和国海商法》的有关规定，就海运进出口货运代理事宜，达成如下协议：

一：适用范围：

1、甲方同意将其海运进出口货物运输全权委托乙方代理；

2、乙方将按本协议规定的各项条款，按甲方委托，代理甲方向承运人或承运

人的代理进行进出口货物的订舱、报关、商检、内陆运输、保险、装船等一系列货运代理工作；

3、本协议适用于青岛、大连、天津、日照、连云港、上海等口岸；

二、甲乙双方权利和义务：

1、甲方委托乙方为海运出口货物的运输及订舱代理，在货物启运前10日通知乙方统筹安排运作，并提供全部有效单证；

2、乙方在收到甲方委托书后即开始运作，需将订舱入货等信息以书面形式通知甲方，在船开前与甲方确认好提单内容，船开后及时将正本提单送交甲方；

3、甲方提供给乙方报关文件必须严格按照法律、法规及中国海关规定，如有任何违反法律法规及相关规定之情形，乙方有权退回甲方不予报关，由此产生任何法律及经济责任由甲方承担；

4、甲方在单证操作方面的任何更正、电放等事宜必须以书面形式通知乙方，乙 1

方不接受任何口头通知；

5、乙方应妥善保管好甲方提供的报关文件，不错报、不漏报、不遗失；

6、乙方负责代理甲方货物的商品检验并出具商检通关单。如因甲方原因造成退关、退舱、托班等导致乙方为甲方所办理的商品检验和商检通关单作废，其费用由甲方承担；

7、由于甲方原因造成的退关、退舱、托班等所导致的费用、责任和风险由甲方承担；

8、甲方目的港收货人经乙方目的港代理通知后，逾期未提货，目的港产生的额外所有费用均由甲方和收货人连带承担；若目的港收货人放弃货物则由甲方负责处理并连带承担全部费用；

9、当货物在乙方控制之下时（自乙方提货出厂起，到装船时止的陆路运输），对货物的安全运输、保管和交接负责，但下列责任除外：

a、提单的免责条款

b、货物的自然损耗或变质

c、无法从包装外部发现的内部原因（数量、规格或其他）

d、甲方的过错

e、不可抗力（国际公认的自然灾害、政府行为）

f、其他经查证非乙方责任造成的损失

如果货物的损失或丢失系由承运人运输公司第三方造成的，乙方仅对其安排车辆进行陆路运输的，自乙方提货出厂起，到港口场站或堆场期间的陆路运输部分造成的甲方损失负责赔偿；如非乙方安排的车辆（如甲方自行送货至港口的）或非陆路运输期间造成的甲方的货损，乙方不负责赔偿，但乙方有义务协助甲方向承运人索赔。

10、由于乙方过错造成甲方货物损失，由乙方承担相应的经济责任。非乙方原

因造成的损失，乙方不承担任何责任。

11、乙方应在货物装船出口后及时向甲方确认提单，甲方对提单确认后，乙方签发提单，按协议规定发放提单；

12、乙方应定期向甲方提供船期信息、运价信息和货运信息以及乙方新增服务项目供甲方参考和选择，尽最大努力为甲方降低运输成本；

13、乙方在代理甲方冷冻箱货运业务时，乙方应遵守甲方要求的规定温度。在规定的温度下，如果出现货损，实属货物质量问题，乙方无责任；

8.国际货物运输代理实务学习心得 篇八

合同编号：A

出口货物航空运输代理协议

甲方：广州乐柏达国际货运代理有限责任公司（以下简称甲方）

地址：广州市越秀区环市中路301-303号怡东大厦611室 联系人： 电话： 传真：

乙方：（以下简称乙方）地址： 联系人： 电话： 传真：

甲乙双方经平等协商，在自愿互利友好合作的基础上，就航空货物运输代理业务的有关事宜，达成协议如下：

9.关于税务代理实务的学习总结 篇九

姓名：张敏

学号：2010011901班级：财管1004班 我国税务代理起步于税务咨询，是作为税务咨询的一个具体业务项目逐步发展起来的。自１９９４年国家税务总局颁发《税务代理试行办法》以来，我国的税务代理业经历了近２０年的发展历程。本文在对我国税务代理的产生与发展过程进行回顾的同时，挖掘现行税务代理制度存在的问题，寻求解决对策，进一步完善和发展我国税务代理制度

一，税务代理实务的发展史

税务代理是指税务代理人即执业税务师在法定代理范围内接受纳税人、扣缴义务人的委托，代为办理税务事宜的各项行为的总称。它是连接纳税人和税务机关的纽带。税务代理业是随着社会主义市场经济体制的建立而产生和发展起来的一项新兴行业。我国对税务代理制度研究萌芽于20世纪20年代，但真正的税务代理实践起源于20世纪80年代中期，从业人员以离退休税务干部为主，主要业务是开展税务咨询活动。

二．税务代理实务的概念及其特征

所谓税务代理制度即实行税务师事务所、会计师事务所、律师事务所、审计师事务所、税务咨询机构等社会中介机构代理纳税人办税的一项制度是现代商品经济社会中税收征管体系的重要环节。而税务代理则是指税务代理人在税务代理范围内受纳税人、扣缴义务人的委托代为办理税务事宜的各项行为的总称

三．我国税务代理制度存在的问题

以前，绝大多数税务代理机构挂靠税务机关，很多靠税务机关获得业务，代理部门设置不科学、不规范、不合理。而在国家宣布各级税务代理机构都必须与挂靠的税务机关脱钩之后，由于缺乏足够的市场活力，我国的税务代理业很快陷入了低谷。来自国内的市场压力与国外的市场竞争，使得我国的税务代理业面临极大的挑战和考验。

（一）税务代理的认知度不高

尽管税务代理在我国有二十几年的发展史，但是代理制度的作用在全社会尚未形成一种宣传态势，税务代理未能在社会形成大的需求。部分纳税人对代理机构的认知很大程度上局限在税务机关的下属单位，这种认识上的盲区对该行业的长足发展是不利的。我国很多纳税人的纳税意识淡薄，自觉性低，既不愿如实申报，又不愿代理介入，这种思想意识加大了税务代理业务开展的难度。

（二）税务代理机构的成熟度不够

1.代理机构的独立程度

税务代理机构是税务代理人的工作机构，在税务机关的指导下开展税务代理业务。从理论上讲，代理机构应该以独立、客观、公正为工作原则，但是在实践中，多数代理机构是税务机关组建的，代理机构的依赖性特别表现在财务上的不独立，因此强制代理的现象时有发生。

2.代理机构的队伍状况

处于初创阶段的税务代理业，急需有责任感、事业心、职业道德的从业人员，不仅需要精通行规，还要有丰富的经验。但是目前我国税务代理队伍的特点是配备不足、年龄偏大、业务能力不均，特别是文化结构上高学历比例低。

3.代理机构的业务状况

税务代理在属性上属于委托代理，纳税人是唯一的委托人，代理机构不能够接受税务机关委托进行某些执法工作。但我国有些代理机构既接受纳税人委托，又接受税务机关委托，这种行为明显违反了税法，超出了代理业务范围，有违代理原则。

（三）税务代理行业的自律机制不足

注册税务师管理中心是税务代理行业的行政管理机构，但却不能很好地对税务代理机构进行管理，致使税务代理机构仍然处于机构不全、管理缺失的局面。中国税务咨询协会的规章制度大多已不能适应代理工作的发展需要。各地的税务咨询协会未能发挥自我教育、管理、服务的作用，自律工作处于缺失监管状态，行业的执业风险变大。

（四）税务代理制度的配套法规不健全

税务代理市场规范性的重要因素在于代理制度健全与否。以健全的法规制度约束，是多数实行代理制度国家的普遍做法。较之世界其他发达国家，日本有《税务代理法》及《税理士法》，德国有《税务咨询法》，法国、韩国也有相应的税务代理法，为税务代理的法制化、规范化提供保障。而我国的《税收征收管理法》及《税收征收管理法实施细则》只是规定了税务代理的合法性和法律责任。我国的税务代理法规包括《注册税务师资格制度暂行规定》、《注册税务师执业资格考试实施办法》、《注册税务师注册管理暂行办法》等，这些法规为税务代理的制度化发挥了重要作用，但由于法律级次不高，约束力弱，使得监控不到位

四．发展和完善我国税务代理制度的思考

作为税收征管的中间环节，税务代理发挥了积极的作用。在社会各方面的不断努力下，税务代理服务领域会越来越宽，代理服务的质量会越来越好，税务代理制度将会越来越完善，税务代理行业也将会得到蓬勃的发展。

我国加入WTO后，税务代理业面临更多的发展机遇，税务代理市场潜力巨大，但同时面临更多的挑战。另外，在当前深化税制改革的大背景下，经济市场化建设加快，纷繁复杂的税收业务出现，如何解决这些接踵而来的问题，已是税务代理业能否蓬勃发展的关键。

（一）建立风险机制，完善保险制度

税务代理的性质属于中介服务，也具有经济属性，不可避免地会面临经济损失和相应的赔偿责任。伴随我国经济的高速发展，税务代理快速发展涉及权利与利益的理赔更是常见，涉及的金额逐年增加，代理风险日益显著，代理人的压力也逐渐增加，因此税务代理机构必须提高风险意识。建立保险制度无疑是该行业的首选之策，更是该行业的必然选择。可以借鉴国外的经验，如：奥地利对税务代理的赔偿保险也有明确的规定：从事代理业务时，必须投保执业责任赔偿保险。

（二）强化立法意识，提高立法级次

税务代理管理制度严格，且以法律、法规形式确立下来，这是税务代理制度顺利推行和健康发展的必要条件。只有以完备的法律体系来约束和管理税务代理行为，税务代理行业才有可能规范发展。因此，必须尽快推进税务代理行业的法治建设。首先，要在《税务代理试行办法》、《注册税务师资格制度暂行规定》等法规的基础上，实施《注册税务师法》，为税务代理人提供必要的法律依据，该法应该对有关代理机构及其代理行业的管理等方面作出规定。其

次，鉴于现行的税收政策、法律、法规不健全，不利于税务代理人的日常运用，所以立法级次和立法程序上要规范，条例和暂行规定存在的现状必须改变。再者，制定准确严密的法律，从文字和内容上着手，统一立法。

(三)加强宣传力度，营造意识氛围

必须向社会进行广泛宣传，从税务代理的必要性和重要性着手，大力宣传税务代理的法律法规，提高广大纳税义务人的认识深度和自觉纳税的意识，通过提高思想觉悟进而转变成实际行动来支持税务代理行业的发展。加强税务代理的宣传工作，以获取社会各界、各阶层认可，提高税务代理业务在广大人民群众中的认知度，对于税务代理业务的顺利开展有着不可忽视的作用。

（四）落实准入制度，保证服务质量

我国在税务代理行业的探索实践已经为该行业储备了一定的人才，但是难以满足未来的发展需要。鼓励和培养更多的优秀人才加入到该行业是好的，但是要严格落实准入制度。此外，还要高度重视对从业人员的后续教育，要对从业人员进行培训，对其资格进行年度考核和年度审查，做到与时俱进，不断更新。从业人员必须站在纳税人的立场为纳税人服务，遵守有偿服务的原则，提供高效服务，不断强化自身的服务意识。

（五）加快征管改革，构建良好关系

税务代理产生的前提条件是纳税申报制度的推行。因此健全税收征管体制是促进该行业发展的重要条件。从2004年至今，我国通过新的税制改革，税制朝科学、快捷、高效的方向发展，这对征纳双方都提供了极大的便利，高效的征管实践要求必须加快征管改革力度，还可以将领先的高科技广泛地应用于税收征管体系。如美国、澳大利亚等发达国家的税务代理人普遍采用电脑操作，电脑数据与税务机关联网办公，能够做到调阅资料快速便捷，处理决定快速高效，省略了人员来往和资料传递的时间，效率高成本低。征纳双方通过代理机构构筑良好的业务关系，而征方与代理机构之间也实现了脱钩，良好的征—代—纳关系必须持续下去。

（六）构建评级机制，强化队伍管理

税务代理机构的信誉评级不应该由管理层监管，而应该由税务代理机构组织独立的信誉评级机构去实施，税务代理管理机构不宜干涉。信誉评级应该包括如下内容：代理机构的规模、资金、人数、机构等情况。代理机构的代理人员队伍必须强化管理，严格落实有关政策法规的规定，不断提高自身的业务素质和道德素养，尤其要严格税务代理人员的资格授予以及后续教育。

（七）完善自律职能，接受社会监督

税收代理制度的存在和发展是市场经济条件下的产物,是符合市场经济与税收制度高度发展规律的合理结果。但在其形成和成熟过程中呈现出一些不利于其自身发展的问题。