道路施工注意事项

道路施工注意事项（精选10篇）

1.道路施工注意事项 篇一

市政道路排水及改造施工中的注意事项

摘要：随着人们生活水平的提高，越来越多的人涌入城市中，体验城市中的生活。随着城市人口的骤增，给城市的某些方面的建设提高了设计要求。市政道路排水建设作为市政中重要内容，是保障城市排水正常进行的关键性因素。为了提高市政道路排水的质量，更好的进行排水施工，本文结合浙江分公司监管片区内的市政项目涉及的排水施工，对当前市政道路排水存在的问题进行解析，并对存在的问题采取有效的措施，有利于更好的进行市政道路建设工作开展。

关键词：市政道路；排水；改造；施工

一、引言

市政设施的质量好坏直接关系到城市居民的生活质量，特别是随着生活节奏的不断加快，对交通运行速率提高的需求不断增加，如果在市政道路的排水方面出现问题，将会直接关系到市民外出，从而影响到市民的正常生活, 根据住房和城乡建设部2010年对国内351个城市排涝能力的专项调研显示，2008年至2010年间，有62%的城市发生过不同程度的内涝，其中内涝灾害超过3次以上的城市有137个；在发生过内涝的城市中，有57个城市的最大积水时间超过12小时。根据本人对目前专家评论来看，市政排水主要存在：

1、城市排水系统标准低，排水能力不够；

2、排水管线老化；

3、施工当中未引起重视。根据目前基建如火如荼的形势与目前城市排水不足的矛盾，本人认为在未来十年，各大主要城市，将会建立城市大型排水主管道网络，政府部门也将会对城市排水工程加大投资力度，而且其排水工程单项招投标额巨大，下文将结合目前浙江分公司市政项目中的排水工程及一些文献资料对目前排水施工问题的一些解析。

二、市政道路排水工程中存在的主要问题

市政道路排水工程的建立施工主要目的在于防止雨水在城市内部出现滞留，无法有效排出。排水工程的设计工艺不是非常复杂，但是在进行城市道路排水方面，不仅需要考虑到自身排水的设计是否合理性，还需要考虑到其他市政设施，如在进行地下排水设计施工时，需要考虑地下电缆、地下管线分布情况，防止出现电缆破环等情况，因此，对于市政道路排水存在问题需要认真分析，防止影响到其它市政设施的发展。

1、管道排水施工方案不合理

有些城市在进行市政道路管道排水施工时，为了加快项目进度，有意的缩减施工方案设计时间，没有对设计进行充分认定，考虑不周全，对其他市政电力设施的安装、铺设没有认真统计，从而导致，在真正排水施工时，出现电力电缆线路遭到破环、管道占位等现象，从而影响到施工的质量。

2、排水管道安装不符合设计要求

在进行市政道路排水工程施工时，最关键的施工工序就是进行管道安装。管道安装的质量如何直接关系到市政管道排水系统的发挥。当前，在进行管道安装时，由于管道施工人员的技术素质较低，管道的放线位置不太稳定以及复测时出现定位不准确等现象，导致管道安装不符合要求，出现管道位移超标、管节错口等现象。

3、材料质量缺乏审核

市政道路排水系统是将管道铺设在地下，长久使用。因此，为了有效的防止管道出现质量问题，在材料进货方面，需要做好把关工作。当前，有些施工项目，为了节约成本，有意的采购价格低廉、质量严重不达标的产品材料。这样就导致施工质量严重的受到影响，无法满足排水系统要求。

4、道路夯实不达标

在进行市政道路排水系统建造完毕时，需要进行回填土操作，确保市政道路排水管道可以结实的被埋入地下。在进行道路夯实方面，施工方不按照规范化操作，不密实、不分层落实，对填充物简单堆放，同时，在进行道路夯实方面，操作机器控制不当，导致填土无法得到有效的夯实，土层松动，为道路的以后运行使用埋下了深深的隐患。

三、市政道路排水系统施工改造

1、排水管前期工作

（1）、排水管方案设计工作

为了确保排水管安置合理，在进行市政道路排水建设以及改造过程中，需要首先确定好设计或者改造方案，对方案进行实践论证，主要考虑排水影响力、排水利用性以及排水管对其他市政设施的影响。只有对前期的准备工作做好之后，才可以真正进行排水管施工操作。

（2）、材料选购把关

考虑到排水管的应用时间比较长，为了有效的保证使用时间，在进行材料选购时，需要重视质量问题，做好把关工作，对采购产生质量进行审核，从而排水施工做好基础工作。

2、做好排水管处理工作

（1）、加强沟槽挖土工作的合理性

市政道路排水管根据不同的用途选择不同，一般去外径为36cm,壁厚为3cm的混凝土管。排水管的最重要作用就是将雨水井以及尘泥井中的积水排出到排水管中。为了做好施工工作，需要对沟槽的进行合理性开挖，安装过街排水管时，需要根据成型要求、宽度进行合理性分析之后再开挖。

（2）、测量放线

在进行雨水井放线操作等情况时，需要重视过街管的方法问题，做好测量算法问题，如在进行测量放线时，需要对沟槽范围、中心线位置进行定位，之后确定放线。

（3）、排水位置定位

为了防止在进行排水时出现滑坡等情况，在进行排水位置定位时，需要做好测量工作，对排水位置进行审核，之后再进行水管安置。

3、道路回填操作

（1）、重视填土的质量

在沟壑排水管进行合理性安置之后，需要对沟壑进行填平操作，此时，需要重视沟壑的质量问题，不能简单的进行土壤回土操作，需要对土壤的厚度、结实性进行有效操作，确保填土的可靠性。

（2）、填土操作

在进行填土操作时，需要利用摊铺机对土壤进行夯实、摊铺操作。而摊铺机在运行的过

程中，由于其速度的不均匀性，很容易造成摊铺厚度发生变化，从而影响到摊铺的质量。在进行工作时，如果摊铺机的行走速率小于60cm/min，机器就会出现“慢爬”操作现象，即边走边停，影响到摊铺的厚度均匀性，而太快则无法保证摊铺的厚实性，因此，在进行填土夯实操作时，需要重视摊铺机的速度问题。在进行摊铺速度确定时，需要根据摊铺混合料供给能力、压实之后需要达到的摊铺厚度T（cm）以及摊铺之后的宽度W（m），根据此相应关系，将相应参数值代入到公式1中，即可求出合理的摊铺机运行速度。

公式1： V=100QC/60pWT(m/min)

其中： Q表示拌合机的产量，C为效率值，系数值一般为0.6~0.8，而p表示沥青压实后密度。根据常规施工经验，在进行下层摊铺时，速度较为快捷，为12m/min，上层的摊铺速度相对于下层摊铺则较慢，为2~6m/min，在进行道路排水管施工时，做好摊铺机速度控制工作，可以保证道路施工后质量，从而更好的完成道路排水工作。

四、结束语

市政道路排水工作作为市政建设的重要内容在，在进行市政道路排水系统施工以及改造时，需要充分进行排水前方案设计、准备工作，同时在进行施工过程中，重视排水沟壑开挖、测量线工作，最后还需要夯实道路，只有这样，才可以真正的保证道路排水施工质量。

参考文献

[ 1 ] 付晓娟.现代城市道路工程排水设计分析探讨.广东建材.2009(7)[ 2 ] 刘斌.市政道路排水系统功能与施工初探.科技探索.2008(4)[ 3 ] 吴晓东.市政排水管道工程施工质量通病的原因及防治[J].中国新技术新产 品.2011,83.

2.道路施工注意事项 篇二

1 城市道路施工的特点

在城市道路建设中, 道路的修复、重建或新工程建设, 都普遍存在着很多问题, 形成诸多问题的主要的因素有以下几点: (1) 地下管道线路比较多。道路下埋藏着多种管线, 每种管线发挥着不同的功能, 按其功能分为供水、燃气、电力、通信、供热等管线。 (2) 重建需要迁移的房屋比较多。在道路建设工程中, 只要是影响建设施工的房屋设施都必须拆除迁移, 其中包括住所、通讯线路、供电设施和各种管道线路等, 这些问题一般都存在于大城市的乡镇重建的区域范围。 (3) 多方因素使施工现场很难得到理想的设置。城市道路建设工地空间比较狭小, 没有足够的地方放置大量的建筑材料, 致使施工场地布置起来比较困难, 建筑修路的材料必须按先进先出的方法进行存放与管理, 可应用的土壤和非可再生土壤必须到施工场地较远的地方进行。 (4) 路面基地压实很困难。城市道路的路基必须要压实, 这些高级路面都是一次性修建的, 因为大多数路面的地基下都布置排列了多种管道线路, 使压实路基这项工作很难操作, 从而给这一工作添加了难度。

2 新建城市道路建设的注意事项

2.1 充分做好施工前的准备工作

施工前, 我们必须要做好充分的准备工作, 合理划分施工场地是施工前最重要的准备工作。在实际操作中, 要尽量把各个区域的施工地段平均划分, 使工程量大致相同, 以方便施工人员操作畅通, 施工地段数量的掌控要和主要的核心施工过程相互匹配, 协调应用, 施工的工艺组合是核心主力, 施工段数如果等于或大于工艺组合, 就意味着这次的施工工艺是比较成功的。分段的多少要和施工人员的劳动组织适量相同, 要有充足的劳动力。通常进行施工的人员比较富裕, 但施工的工作地段比较少, 不能满足这么多的劳动力。施工一般都是先对桥梁底部的根基进行修建, 或相似的类型基础和管网设施的构建, 道路施工时, 可以应用半幅度的施工方式, 保障车辆的正常运行, 其次, 我们要保障好水、电的供应需求量, 做好最基本的物资准备。对用电力设施, 需要搭建高空电线的要架空, 需要直接深埋的进行直接埋藏, 必须注意的是, 所有的设施配备, 电箱和电路板都是采用空气性能的防漏电开关, 具有多层的保护性。

2.2 施工现场的注意事项

(1) 记录好施工进度情况。根据开始动工时间和交付该工程后正常运行的时间限制, 影响交通正常运行和人民群众日常生活出行的工程应优先安排进行施工。要合理的科学的安排好施工次序, 要做到先安排好在道路施工工程, 再是地上的、横空的施工工程, 要把控好工程的施工次序, 突显出工程重点, 克服难关。像施工工程期长、施工技术繁杂等高难度的工程应该尽早做出施工安排。全面性评估好人力、物力, 做好妥善安排, 尽可能使施工周期缩短, 做到平衡施工, 从头到尾把握好施工进度。建设城市道路工程的多元化、不可遇见性和道路设计不断变化性, 都要做好充分的准备。如果因为地理位置和地下管线分布位置的不同, 使设计一旦变更, 就会影响到施工进度。

(2) 施工方法的合理性选择。施工方法在工程实施中起着主导性作用, 是施工方案设定的核心力量, 它在为分散的项目工程施工运行起到战略措施。其次, 施工方法的正确应用突出重点, 只要是采纳了新技术, 新设计理念, 对该工程质量起到重要作用的工程项目, 还有施工者在操作上不能熟练操作的项目, 施工方法应该更加详细, 做到点面的具体分析。不仅要记录好施工者的操作全过程, 还要拟定好操作方法, 而且对工程的质量要求提出方针, 做好符合这些要求的应用措施。

(3) 严格执行混凝土浇注模式。混凝土的施工有两大缺陷, 一是受施工场地的限制, 二是混凝土搅拌所发出的声音给周围居民的日常生活带来影响, 所以工程施工不可采纳, 可以采用商品混凝土。混凝土浇注过程应注意的几个方面, 首先, 先检查混凝土的配合比例与混泥土等级是否相配;然后, 操作人员到位情况;其次, 机械设备是否可以正常运行;最后, 对操作人员讲述浇注方法和操作机台要领。混凝土的浇注可以让罐车运输, 也可让泵车输送, 还可以将振捣器插入, 进行多次连续性捣固浇注。混凝土的浇注可以应用分段分层的模式进行。浇注路面时, 混凝土应该根据浇注速度, 调整好浇注分段长度, 施工路面不会因模板内的混凝土太厚, 而使初期混凝土凝固时间加长, 避免造成接合性不好的问题。

3 重修改建施工应注意的问题

城市道路进入正常运行后, 难免有外界自然因素的影响和人为的破坏因素, 给城市的交通运行和城市居民的正常生活带来影响。因此, 城市的道路重修是肯定的。假如部分道路土基中的土壤有粉煤灰或煤矸石等杂质填土, 必须要用天然砂砾把土基中的杂质土壤进行替换, 因为这些杂质性土壤无黏合性, 无法将地基压实, 承载力达不到标准。压实地基的施工操作过程中, 要特别注意时间的掌控, 不能超出混泥土凝聚的时间。在施工过程中, 人们对混泥土凝聚时间的控制没有严格把控, 已经超出了混泥土的凝聚时间, 二次进行重大型机器的碾压工作, 这使基层强度严重降低, 所以, 要根据施工条件, 合理安排施工工序, 掌控好操作时间。在搅拌水泥和摊铺水泥的过程中, 必须严格控制好混合料的含水量, 含水量高, 会使水泥与砂砾搅拌的均匀程度受到影响, 并且, 一次性放水量过大, 会造成翻浆现象, 混泥土凝聚后, 干枯委缩, 发生裂缝的现象也会逐渐增加。初次踏压后, 可以逐步洒水进行补足。在两个工作段的连接处, 可以搭接拌和, 第一段拌和后, 必须留有5M至12M的距离, 不在进行碾压;施工第二段时, 第一段没有碾压的地方再加入混泥土重新搅拌, 并和第二段一起进行碾压。第二天工作时必须切成直线, 新旧料的结合一定要注意。

4 结语

城市道路建设工程的施工比普通公路工程要繁杂得多, 只有掌握好城市道路施工的特殊性, 为城市道路的施工做好充分准备, 才能设计一套最佳完善的施工组织方案, 指导城市道路施工正常运行, 保证质量如期完工。

参考文献

[1]胡明华, 易萍华.城市道路施工质量监理控制要点[J].路基工程, 2009, (01) .

3.道路施工注意事项 篇三

【关键词】市政道路、排水工程、施工技术、验收措施

一、市政道路排水系统设计注意要点

1.排水管径给排水量的确定

保证城市运转的积水量的确定包含着以下几个方面的内容：第一，生活用水的确定：生活用水主要是包括居民日常生活的用水以及一些公共建筑的用水量，综合用水量的确定可以根据居民综合生活用水定额以及最高日时变化系数综合分析确定。第二，工业用水及其工厂工作人员的用水：工业的生产用水可以根据实际的生产工艺要求来定，而生产工人的理论用水量可以根据车间的工作性质来定。第三，城市绿化用水：此部分的用水量可以根据当地的气候条件及其路面绿化面积来确定。第四，消防用水：消防用水及其延续时间可以根据现行的有关规定作出具体的判断。

2.排水量的确定

排水量的确定主要是包括两个方面的内容，其一为污水的设计总流量，其二为雨水的设计流量。污水的设计总流量又包括生活污水的设计流量、工业企业的工业废水量和工业企业的内生活污水量，这些用水量的确定可以根据国家颁布的《室外给水设计规范》及其总变化系数来确定设计用水量，并且和国家现行用水量的相关规定做一个相适应的协调。雨水的流量设计量应根据实际情况而定，比如说地形坡度、汇水面积的大小等等，地线相对于比较平坦的地方，汇水面积的确定就可以按照就近排入附近雨水管道的原则进行划分，而在地形坡度比较陡的地方，汇水面积的确定应该根据地面雨水径流的水流方向进行划分。

3.给排水水管的确定

现在市场上比较多见的给排水管材主要有焊接钢管、给水铸铁管、预应力钢筋混凝土管、复合管、塑料管等等。而对于排水管的选择一般都是不采用金属管，只有在排水管道需要承受比较大的压力或者对渗漏规定比较严格的地方才会采用金属排水管。

二、市政道路排水系统施工环节技术要点

1.进行施工准备，排除施工障碍、保证三通外

开工前首先必须了解图纸、熟悉图纸，以免施工过程中忙中出错。会同建设方、设计方、监理方和施工方进行四方图纸会审及交底。结合图纸深入施工现场了解本工程的基本全貌，如管线总长度、管线走向、管材直径、检查井数量等。依照图纸确定的桩号走向水准测量复测一遍，避免出错，因为图纸设计前所提供地形资料存在时间差的问题，有可能因时间的变化而发生地形变化，从而影响到工程预算造价问题。要结合管线走向及施工开挖工作面和堆土堆料所占场地与地形地貌、地物、交通问题等。任何防碍施工的因素都要笔录，呈请有关单位或部门协助排除。另外，管线有时与城市道路交叉等，这些都是丝毫不可忽视的障碍因素，开工前就应会同有关单位研究解决。

2.雨水口位置应与检查井的位置协调

平面交叉口位置，应根据交叉口的竖向设计和实际地形，在适当位置布设雨水口截流；在大型平面交叉口处，雨水口可以适当串联，并应加大出水口连接管的管径，以增强排水能力；在汽车停靠站处 ，应对雨水口做适当调整，根据路面纵坡及横坡情况，判断水流方向。在下游布设雨水井口。

3.为了对管网系统做定期检查和清理疏通，必须设置检查井

因为检查井有着连接管道和雨水井的作用。所以检查井一般设在管道容易沉积污物的地方及经常 需要检查的地方，相邻检查井必须成一直线。另外，在弯道处，应适当加强检查井的设计。砌检查井挖沟槽时即可将检查井中心桩，依井基圆圈相应尺寸挖好井基，经测高程正确无误后连同条基同时浇筑制作完成，经保养达到一定强度后即可下管，预留井筒位置即可介入砌检查井的工序中。特别要注意不同管径的管底高程与井底高程的连接最容易出错。管材放稳调直管线管口，高程正确即可砌井，要注意砂浆饱满，流糟通顺，井壁尺寸符合要求，砖缝沙浆饱满。特别注意管底高程、井底高程、井盖高程的正确无误，使之完全符合图纸设计要求。经通水查验不得有积水漏水倒流水现象。

4.做好施工管沟的回填及压实。

管沟回填管顶50cm内回填又称腹腔回填，按设计要求该处回填过筛，不得填入大于100mm的石块或砖块等杂物。回填时沟内不得有积水，不得使用腐植土、垃圾土和淤泥等。为此要求在施工时必须认真地对照设计要求。进行压实时先从路边开始，逐渐移向中央，路边要加重碾压，防治压实度不够。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等应采用小型震动压路机等设备进行压实，压实完成约半个月的时间方可允许车辆通行在城市道路排水施工中，如条件合适的话可以考虑启用一些排水新措施，比如人行道路基的夯实程度会影响到渗水效果，导致积水汇集到主干道，增大排水负担，但不夯实又会影响道路牢度，可以考虑在路面砖的下面铺设井字型水泥框或者在铺设路面地砖的时候，在砖与砖之间留有一定间距，从而达到良好的渗水效果。此外在城区利用屋顶、草坪、庭院、马路等收集雨水雨水管道设计、用地规划上充分考虑雨水渗透，合理充分地涵养地下水源。建筑要精心设计，使硬化面积和建筑物上的雨水能够储存下来，用于生活清洁和绿化。

三、加强市政排水竣工验收阶段措施

1.管道闭水试验管道回填土前应采用闭水法进行严密性试验。

2.闭水试验前的检查工作。检查管道及检查井外观质量合格；管道未还土且沟槽内无积水；全部预留孔洞均封堵且不漏水；管道两端堵板承载力经核算并大于水压力的合力；除预留进出水管外，其余封堵坚固不漏水。

3.閉水试验的方法。排水管道作闭水试验，宜从上游往下游分段进行，上游段试验完毕，可往下游段倒水，以节约用水。试验管段应按井距分隔，带井试验，每3个井段由监理工程师任指定一段进行。试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁2m计。试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2m计。当计算出的试验水头超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。满水浸泡时间不小于24h，当试验水头达到规定水头时开始计时，观测管道渗水量，直至观测结束时， 应不断地向试验管段内补水， 保持试验水头恒定。渗水量的观测时间不得小于

30min；实测渗水量应小于排水管道闭水试验允许渗水量。

【参考文献】

[1]张步云.顶管施工技术在市政管网中应用的实践探索[j].华章.2011年（16）

[2]马杰、于娇.城市道路排水、储水一体化设计分析[j].交通科技与经济.2012年（01）

[3]刘斌.市政道路排水系统功能与施工初探[j].科技探索.2008年（4）

[4]张正文.浅谈城市道路排水系统[j].甘肃科技.2008年（5）

4.夏季道路运输安全行车注意事项 篇四

夏季道路运输安全行车注意事项

针对夏季来临，高温天气下汽车技术性能会发生变化、人容易产生疲劳等状况，对驾驶员进行了安全行车提示。

出车前

在出车前做好车辆检查，对车辆冷却液、机油、轮胎、制动系统等逐一进行检查，防止爆胎、爆燃、蓄电池损坏、供油系统气阻和制动失效。发现液面、油面过低时应及时添加，避免发动机工作异常。对汽车电路进行检查，避免电路短路造成车辆火灾。

1.出车前应检查冷却液夜面是否保持在正常范围内（冷却应用防冻液，因其防冻、除垢、耐高温），并检查有无渗漏现象，检查风扇皮带的质量和松紧度，及时清除散热器外部飞进的异物和尘土。

2.一般来讲，夏季轮胎的气压要低于正常胎压值１０％左右。用胎压表可以测量到准确的胎压，最好去维修站测量。检查胎压最简单的方法就是学会目测车胎，通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常。

3.防止车辆发生火灾:首先，加油不可过满。汽车油箱盖都

设有通气孔，如果汽油加得比较满，行驶中的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。喜欢抽烟的驾驶人，点燃香烟后不可把气体打火机顺手放在仪表台上，以防里面盛装的液态气体在40℃以上高温时受热膨胀，发生爆炸或自燃引发火灾。其次，不用塑料桶盛汽油，车上消防器材保持完好等。4.出车前，一定要做好防暑降温准备。出车时，应用水壶装满水，放在车上，还应带上风油精、清凉油、毛巾、饮用水、遮阳镜等提神醒脑药品和防暑降温用品。保持驾驶室内通风良好。戴上眼镜，以减少阳光的直射。在戴眼镜时不宜戴颜色太深和太大且重的墨镜。墨镜的暗色，能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又会造成速度感觉失真，使戴墨镜的司机作出错误的判断。研究表明，过深的墨镜会把司机对情况的反应时间延长100毫秒，增加2.2米的急刹车距离。

行驶中

1.防止疲劳驾驶。夏季，人的睡眠时间较短，易出现精神不振，加之驾驶室内温度高，驾驶员失水多，体力消耗大，更易疲劳，反应能力下降。车行路上，阳光灼热易造成视觉上的恍惚和错觉。因此，驾驶员应保证足够的休息和睡眠。行车途中，驾驶人应当保持高度警惕，降低速度，谨慎驾驶。行车中，一旦出现头晕、口苦和无力等中暑现象时，应立即停车休息，等身体恢复

正常后方可继续行车。

2.跑村过店，放慢车速。进入夏季，村庄集镇和公路两边歇凉避暑的人较多，车辆通过时要及时减速，注意观察四周情况。通过有农作物的路面时，不要轻易使用制动，以防侧滑。如果遇到突发事件，要保持头脑清醒，运用合理有效的措施，把损失降到最低点。

3.制动效能，不能马虎。行驶中，要充分利用发动机牵阻作用控制车速，避免频繁、连续使用制动和紧急制动。如果发生“气阻”现象，使发动机熄火后，应利用惯性作用，将车停到一个较为安全的便利地点，打开机盖进行自然冷却。

4.要掌握高温行车规律。上坡时，容易发生水温偏高现象，应密切注意车辆水温变化；下长坡时，一旦发现刹车偏“软”等状况，应及时停车检查，并给制动系降温；避免在车内吸烟或使用明火；沥青路面表层在高温下易软化，造成车辆打滑、失控，车行在这样的路面一定要轻踩刹车，注意控制车速。

5.早晚行车，特别当心。黄昏开车，汽车灯光与周围光线相近，看不清周围的车辆和行人，很容易发生车祸。夏夜行车时，要严格遵守交通规则，正确使用灯光，注意观察，尤其是凌晨2点到4点这段时间，驾驶人由于注意力难以集中，最容易发生交通事故。

6.注意水温，“开锅”停车。行车中，应注意观察水温的变化，并使其经常保持在80℃至90℃之间，一旦出现“开锅”不要

立即熄火和急于加注冷却水，以防烫伤和损坏机件，应尽量停在阴凉处低速运转，打开引擎盖，等温度下降后，再用湿毛巾或湿棉纱捂住扇热器盖慢慢开启，身体尽量远离，以防烫伤。

7.注意轮胎，科学降温。检查发现胎温、胎压过高时，应赶紧找荫凉处进行休息，等胎压恢复正常后，继续行车。切勿采用泼冷水的办法，否则容易使胎层拉裂，也不得采用放气的方法，否则胎温胎压还会继续上升。如果途中爆胎，应冷静面对。一是利用发动机牵阻来降低车速，直至将车停住；二是避免反向推动方向盘用力过大，使推动的力量只要能消除爆胎引起的偏离度就可以了。8.防涉水行车和熄火后再点火。遇到积水路面不要盲目强行通过，应该下车观察水的深度，水深若超过半个车轮的高度，则严禁涉水通过，若水深不超过半个车轮的高度，则可涉水通过，但车辆涉水行车时，应采取低速（低档位）大油门，保持车速，尽可能往积水较浅的路面通过，同时，涉水时尽量避免并列通行，更不能跟在大车的后面或伴随大车而行。建议，汽车在涉水过程中如果感觉动力不足，必须快速踩下离合器，猛轰几脚油门，以提高发动机的转速，保持排气管中始终有压力气体，防止积水进入排气管，造成熄火。一旦发现车辆被淹熄火后，一定不要再发动汽车，而应尽快将车辆推至安全地点。同时要尽快把电瓶负极拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路，并立即寻求汽

修厂专业人员的帮助。特别提醒：涉水行车最忌讳的就是，车辆在熄火后强行点火，这样很容易造成发动机的“爆缸”，发生人为机械事故。

9.不宜长时间开空调。一般装有空调器的车辆，密封性能较好。绝大多数人在这种环境中呆几个小时就会有头晕、倦怠的感觉，而且记忆力也会减退。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，车内氧气急剧减少。建议开车人适当调节空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透透气。

5.道路施工注意事项 篇五

一、工程概况

黔西县黔洪路道路改造工程位于贵州省黔西县，道路起点接清毕路，终止于水泥砖制造场处，道路总长1380米；道路宽度为18米，车行道宽度为13米，两侧人行道宽度为2.5米（根据现场实际情况调整）。全线采用一板块，沥青混凝土路面。本项目设计内容包括：道路工程、给排水工程、电气工程、景观工程、交通工程等。

总体目标

（1）工程工期：总工期

105日历天

（2）工程质量：合格工程。

质量目标：创市级以上优良工程

（3）安全目标：全工程无伤亡事故。

（4）文明、环保目标：创建标准化工地

二、施工用电计划

由于施工路线长，根据道路的长度和走向，和供电部门协调，每隔300～500m引出一个接线口，以满足施工排水和浇筑砼用。

三、施工临时用电布置

现场施工用电引入由业主接至施工现场，并装表计量，抄表结算；

临时用电线路沿施工路由走向进行布置，电力线路的设置应符合《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88的有关规定；

临时高压电路的铺设及电箱的安装，应充分考虑其容量和安全性。并选择受施工影响较小和相对安全地段采用直埋电缆方式，在穿过道路、门口或上部有重载的地段，应加套管予以保护，对不同阶段施工的分支线路尽可能分期计划，以便临时电缆周转使用，也有利于施工用电安全。电气设备要设置过载自动保护装置。

为保证施工连续性，防止断电事件，工地设置备用发电机。

四、施工用电安全措施

1、安装、维修或拆除临时用电工程必须有电工完成，电工必须持证上岗；

2、用电人员必须做到：

（1）应掌握用电安全基本知识和所有设备性能；

（2）使用设备前必须按规定穿戴好相应的劳动防护用品，并检查用电装置和保护设施是否完好，严禁设备带病运转；

（3）停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱，发现问题及时报告解决；

（4）负责保护所有用电设备的负荷线，保护零线和开关箱，完好无损；

（5）搬迁或移动用电设备必须切断电源，在一般情况下不许带电作业，带电作业要设监护人；

（6）按规定定期对用电线路进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修记录；

（7）应懂得触电急救常识和电器灭火常识；

3、施工现场所有用电设备，除作接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护器。水泵在接通电源前，水中的一切工作人员必须返回地面，接通电源后严禁一切工作人员下水作业，在确实已经断开电源后方可下水作业。严禁边抽水边作业。若地下水过大时，不能达到上述要求者，必须另行制订切实可行的安全措施才能作业；

4、架空线必须架设在专用电杆上，严禁捆设在树木及脚手架上，但必须采用绝缘铜线或铝线；

5、每台用电设备应有各自专用开关箱，必须实行“一机一闸一保”制，严禁一闸多用；

6、照明灯具、金属外壳必须作保护接零式或接地，单相回路的照明开关箱（板）内必须装设漏电保护器；

7、电源电缆长的移动式用电设备，必须设专人执行，调整电缆（操作者必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套），严禁电缆浸水；

8、分配电箱与开关箱的距离不超过30米，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过30米；

9、夜间照明，电工跟班作业，漏电保护器灵活有效与用电荷载相匹配；

10、使用手持电动工具（振动棒、振动器等）要戴绝缘手套，穿绝缘鞋；

11、漏电保护器负荷侧（包括相线和工作零线）线路必须独立，不得与接地装置相连接，不得与其他回路连接；

12、运行中的漏电开关发生跳闸必须查明原因，才能重新合闸送电，发现漏电开关损坏或失灵必须立即更换；

13、配电箱的引入电源线，禁止用插销连接，箱内电器要固定牢靠，配电箱内排列整齐，绝缘良好，接头规范，箱内不得有杂物，不得挂接其他临时用电设备。

14、动力电配电箱和照明配电箱应分别设置，如合配一箱，应分设并作标志；

15、配电箱及内部盘面，采用铁板和优质绝缘材料制作，严禁用木配电箱及木盘面

贵州淇铃交通工程有限公司

二〇一一年二月十七日

黔西县黔洪路道路改造工程临时用电施工专项方案

编制：徐英

审核：张彦

贵州淇铃交通工程有限公司

二〇一一年二月十七日

—

END

6.道路转换施工方案 篇六

施 工 道 路 改 线 施 工 方 案

编制：

复核：

审核：

泸州市江南建筑有限公司

2015年8月15日

目录

一、工程概况及现状背景..........................................................................3

二、编制依据、原则..................................................................................4

三、道路改线方案及主要施工方法..........................................................4

四、临时排水管网.....................................................................................6

五、交通组织管理、维护..........................................................................6

施工道路改线施工方案

一、工程概况与现状背景

（一）工程概况：

重庆中央公园位于两江新中心核心区，是重庆市最大的中央公园。目前中央公园已经基本建成，其周边道路已经建成投入使用，本道路工程位于重庆市中央公园北侧的公园北路向东延伸段。道路设计起点K0+000位于公园北路与公园东路交叉路口。

（二）现状背景：

公园北路东延伸段道路工程现阶段道路路基土石方开挖已临近尾声，现准备进行K0+040-K0+120段道路路基换填及起点至鲁能交叉路口的雨、污水管网施工。现状地形在道路里程桩号K0+030处有一条混凝土施工便道横跨设计道路，道路宽度约7米，道路实测标高为361.085。该道路是周边道路工程和地块土石方运输唯一通道。本工程管网及路基施工必将阻断其便道。经我部现场勘察并结合现场实际情况，为保证道路工程总体施工工期及土石方运输道路安全、畅通，拟对交叉便道进行改线。特编制施工道路交叉改线施工方案，以指导交通。

K0+120-K0+180段道路左侧边坡顶为鲁能地块施工单位的办公区和生活区，因地势较高生活污水沿现状地貌流入道路施工区域内低洼地段K0+40-K0+120。又因施工便道阻挡无法及时排出，为保证道路路基质量，拟在K0+80处道路左侧人行道外设置临时排水管网，管网主要收集生活区污水及片区雨水。沿道路走向排入公园东路已建好的污 水管网。

二、编制依据、原则

（一）编制依据

1、公园北路东延伸段施工设计文件

2、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006

（二）编制原则

施工方案本着安全、经济、适用、快捷的原则进行编制

三、道路改线方案及主要施工方法

（一）道路改线方案

充分根据现有出渣便道线路合理设置改线方案（见道路改移平面布置图），对横跨设计道路部分进行绕行，即在公园东路道路右侧设置便道出口，运渣车辆通过出口驶上公园东路，在东路与北路交叉路口处设置便道入口与原有的临时便道相接。车辆绕行将通过已建好的中央公园东路约60m。现场需增设两个车辆进出口，改线段道路进出口长度约30m，路基宽度最少8米、路面宽度最少7米，路基回填边坡比为1:1.5。为保证运渣道路通行过载能力，出入口路面结构采用400mm厚C40钢筋混凝土路面，钢筋为Φ16双层双向@200mm。

该方案具有发生工程量较小、较经济、合理且具备施工周期短等特点。

（二）道路改线施工方法

1、施工测量

根据审批后道路改线施工方案，进行改线道路段的地形测量。地 形测量完成后现场放样改线道路的位置。

2、地下管线保护

充分了解改线路口区域内地下管网资料及现状埋置深度。分析改线后车辆通行是否造成影响和破坏。对于埋深小于80mm的管线采用14mm厚钢板覆盖加强保护，宽度为管线宽每侧加50cm。钢板顶部再浇筑面层混凝土。

3、路基开挖回填

路基采用挖掘机开挖装车外运。路基回填集料为道路土石方开挖外运级配石渣，采用自卸车运至回填区域，使用装载机进行摊铺、平整，松铺厚度控制不大于50cm。路基压实采用18t振动压路机碾压，压实度要求≥85%。路基填筑宽度、边坡坡度必须满足规范要求。

4、路面铺筑

路面采用400mm厚C40钢筋混凝土，宽最少7m。钢筋为Φ16双层双向@200mm。混凝土采用商品混凝土。钢筋在加工场制作成型，运至施工现场由专人绑扎成型。混凝土浇筑前对模板、钢筋位置、基层平整度等进行全面检查，合格后方可浇筑混凝土。混凝土浇筑由运输车自流入槽并严格控制混凝土塌落度。混凝土摊铺分两次进行，下层厚度为道路总厚度3/5，上部混凝土的摊铺在下层混凝土初凝前完成。混凝土振捣采用插入式振动棒，振捣必须密实以不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。混凝土面层成活后及时养护，采用塑料薄膜覆盖养生方法进行养护，养护时间不小于14天。养护期间内封闭交通，待面层混凝土强度达到强度后开放交通。

5、改线道路通车

路面混凝土养护期间，对改线后行进道路进行围挡封闭，围挡采用0.3*0.24砖砌基础，围挡墙体采用彩钢板。并做好该区域排水设施及安全警示标志、道路引导标志标牌工作。待路面混凝土养护达到通行能力后封闭原有道路两侧、警戒，引导车辆自改移后道路上通行。

四、临时排水管网

根据生活区污水流量，拟安装D500HDPE双壁波纹管临时管网组织排水，临时管网长度约60m。在K0+80道路左侧边坡设置污水集水井一座，主要收集上游生活污水。管道沿道路人行道外侧布置，流至已建好公园东路污水管网。双壁波纹管道环刚度不小于8KN/㎡。临时管网中部设置检查井一座，集水井及检查井均采用M10水泥砂浆砌筑Mu15页岩砖，集水井内空尺寸为1m*1m，检查井为圆形φ1000mm。井壁内采用1:2水泥砂浆抹面。井底结构为150mm厚C20混凝土。井盖采用C30预制混凝土盖板。管道流水坡度及埋深根据现场情况确定，流水坡度不小于1%。管网布置走向详平面图。

五、交通组织管理、维护

（一）交通组织原则

施工期间坚持“维护交通畅通、保持原通行能力”为原则，在确保合同工期，工程施工顺利的同时，文明施工、安全通行。

（二）交通组织管理措施

1、根据本工程施工环境及周围的交通条件，研究制定不影响公共交通的施工方案和总平面布置图。施工前经建设、监理单位审批后，并和交通管理部门联系请他们给予支持和指导，改进完善交通运输方案。

2、出入口位置设置交通指示标志和警示灯，保证车辆、行人安全。

3、设立专职交通疏导员，负责指挥车辆进出工地维持交通秩序。

4、接受交通管理部门和建设单位的监督检查，如若发现影响交通问题立即整改。

5、道路封闭围挡立面张贴安全标语及警示标志，提醒过往行人及车辆。

6、交通路口设置必要的照明和标识，确保昼夜车辆、行人安全通行。

7.道路桥梁施工中应注意的问题探研 篇七

1.1 城市道路与道路施工前的现状。

随着生活的提高, 在路基沉陷裂缝或半刚性基层, 裂缝处会出现断裂的现象。常见的裂缝有纵向裂缝, 横向裂缝, 纵向裂缝沿纵向开裂的道路, 方向, 长度和宽度与一般平面是不同的;沿道路横向开裂是横向裂缝, 道路中心线基本垂直整个长度的部分路段和部分路段整个。裂缝纵横交错, 然后出现在水平和垂直斜缝连接缝, 形成联合网络。有许多道路附属设施, 有很多水井位于在车道上, 有很多排水管和干井也位于检查车道, 当井的宽度小, 回填土压实是非常困难的。建设经常监管不严或监控, 势必道路施工时会造成变形、等质量问题, 导致出现一个共同的水井和沙井和路面接缝低迷缺陷, 导致公路桥头断裂现象的出现, 从而在中期修复。

1.2 道路桥梁建设时地形因素及应对策略。

崎岖的山谷是山区施工的主要瓶颈, 长度比砂轮接触面少, 表面上看来疙瘩坑, 铺装层的密度和强度的不统一。雨季, 容易在地面聚集大量水, 并导致土地变淤泥质, 进而稳定性下降, 土的成分和性状都容易变化, 对工程运输来说, 很难容纳车辆通过, 完成材料运送。有如下损伤的早期建设的现象:沉陷, 沥青骨料表面解吸。岩浆是由于沥青面层和透水路面结构内部排水较差, 路面降水或地表水通过路面, 并长期停留的空隙, 浸泡和清洗基料粘结剂形成砂浆, 挤进路面交通负荷下通过沥青面层空洞的影响砂浆的, 形成了大面积白色的现象。沉降由于喷射药水达到一定程度的地表沉降现象发生, 那么道路将变得凹凸不平, 造成车辆通行不便。

2 施工时混凝土浇筑需要注意的问题

浇筑砼的时候, 需要充分检查元件的可靠性, 并对钢模板的洁净程度进行检查, 上润滑剂, 帮助模板进一步密封, 浇注方法可分为:一个浇筑, 浇筑分层 (分层和倾斜分层级) 两个。混凝土施工方法直接影响混凝土和稳定的密度, 最终与质量好坏有很大关系, 所以, 需要掌握具体混凝土的信息, 保证合理开工, 这将直接关系到质量的稳定, 所以, 开工之间需要检测混凝土是否合格, 运送也需要保证速度, 并保证平稳度, 浇筑时控制好时间和搅拌速度。

2.1 建设厚度 (高度) 越大, 能够确保混凝土振捣, 风铸造方法应采用。

层的厚度和混凝土浇筑的一致性和振捣的方式, 在正常情况下, 如使用插件振动器振动棒振捣层厚度的一些适当长度的1.25倍, 如用平板振动器振捣, 浇筑的作用时浇筑层厚度不能超过20厘米, 当使用一侧的振动器, 浇筑层厚度为30~40cm适当的。中小跨度T型桥梁一般水平分层, 长的高大的混凝土梁, 如果供给水平跟不上, 分层浇筑铸造方法的进度。

2.2 空心板梁, 顶栏焊接钢管。

然后灌注肋骨和混凝土板, 等到混凝土初凝后, 可抽卸芯棒。分层浇筑, 凝结应该开始前的第一层混凝土, 约子层和混凝土振捣浇筑完毕。上下两层之间的间隔不能浇1个多小时 (温度在30度以上) 或1.5小时 (温度30度或以下) , 也可以允许以确定测试之间的时间间隔。

2.3 如果混凝土浇筑前子层, 第一层混凝土

已凝结, 混凝土强度大于1200k Pa的要求, 综合治疗后可缝2500k Pa浇筑时间, 可在混凝土浇筑。

2.4 与新老混凝土的接缝处理应注意以下特点。

除老混凝土表面应切割泥和水的薄弱层, 使缝边, 凿毛, 冲洗干净;如关节应刷的水泥浆层, 如果是在店内的横向接缝一个相同水灰比和混凝土地面和略小的1~2cm厚的水泥砂浆;斜角接缝应阶梯状斜坡关节面凿毛;或地震区结构的重要组成部分的联合, 浇筑前应加锚筋;访问接缝应离开振动器振捣, 浇筑时混凝土表面5~10cm。

3 道路桥梁施工结束的检测

能够通过检测是真正完成了建设工作的标准, 检测工作的严谨认真与否将影响工程的质量, 速度, 花费, 准确掌握工作的进展情况, 避免直接施工造成极大的安全隐患。工程检测工作的开展的前提是检测人员参照检测规定, 相关法律, 和合同规定, 使用检测器具对建设工程的材料, 尺寸, 规格, 强度进行检查, 严格掌控速度, 造价, 质量, 安全这几项指标, 并满足合同需要, 沟通各个工程的单位和个人, 协调工作。是为了工程能保证质量的前提下获得最好效益, 获得各个利益集团的肯定, 下面是检测工作开展需要注意的几项要点:

3.1 在施工建设的初始阶段, 监理就要确定

施工方的各个人员是否具备施工素质, 若不具备开工标准, 根据要求, 是不许交付的。而工程开始前要对图纸进行检查, 保证可操作性。个人监理需要展开现场工作, 帮助组织工作之间的联系, 将缺点控制在极小范围内。

3.2 对于基础建设, 监理需要关注地质特

征, 不将之前的结构材料作为参考, 利用钻探重新确定可行性, 注意各因素之间的影响, 某些工作有牵连性, 也有变化性, 所以不能用固定的思维来处理相似问题, 或者选择相同方案, 这会造成图纸可行性下降, 因此注意考察图纸的内容是否值得商榷, 选择相应的办法, 否则选择性失误将造成难以补救的遗憾。

3.3 对于隐性工程, 要更加注意安排旁站监

理, 因为隐性工作一旦完成, 难以返回检查, 往往等出了问题才重新找原因, 因此, 如果涉及到嵌入工程, 必须事先旁站, 监督每一个环节, 确保整个过程都在掌控之中, 挽救缺陷。必要时需要留下照片影响资料, 以及数据记录, 控制责任。混凝土浇筑工作时, 有时涉及到铺设钢, 这些工作需要有责任心与高超技术作为支撑, 但是作为施工方来说难免发生判断失误以及存在怠工心理, 监理的工作是促进积极心和责任心的显现, 敦促工作完整实施, 当然, 需要监理本身的责任心作为后盾, 并对每项工作的步骤以及所需零件, 材料, 造价等明确识别, 直接确定工作合理性。

结语

综合上述, 在施工建设的基础方面, 并不具备较高难度, 不过, 因为施工空间有限, 并有车流量大的影响, 工作手续较多, 所以, 施工中碰到的困难很多, 并很受环境影响, 这种情况需要规范的约束。对于工程的管理要以质量和安全意识为保证, 提高质量稳定性。质量通病尽管出现率较高, 但是经过认真建设和细致保养, 可以降低到最小程度, 为了保证最终的质量的完成, 要从监理的认真负责着手, 管理工程时, 需要将重点和全面两个角度结合起来, 严格遵守规范需要, 杜绝隐患发生, 敦促整个工程向着更系统, 更高标准, 法制化的方向前进, 对于计算机, 要将其作为先进方法帮助工程运作, 安排人员掌握计算机的使用能力, 帮助质量和速度的良好实现。对于我国建筑行业来说, 也将有质的飞跃, 另外, 作为检测人员, 业务能力必不可少, 此外, 要有健康的身体和充沛的精力作为工作持久进行的前提, 这些有助于推进中国桥梁事业的发展, 寻求新的突破。

摘要：城市道路桥梁建设正在不断发展, 但是还存在需要改进的地方。市政道路桥梁有它自己的特点, 例如, 建设时间需要控制, 要求完工更迅速。并且, 某些工作的开展可能面临与其他建设工作矛盾的情况, 使复杂性和难度加大。通病难以克服, 尽管关注程度加深, 也时常发生。本文特殊强调某些道路桥梁建设通病, 帮助人员加深对各种建筑的理解, 促进新的解决方法的生成。

关键词：道路,桥梁,施工状况,检测

参考文献

[1]杨蔚然.浅谈公路桥梁桩基施工质量问题分析及处理技术[J].交通标准化, 2007 (01) .

[2]任振华.浅析桥梁桩基施工中常见质量事故的处理[J].科技风, 2010 (06) .

8.论市政道路施工路基施工 篇八

【摘要】随着我国经济的不断进步，汽车数量及交通量的逐渐增多，这就不仅对道路的数量要求提高，更对道路质量提出了更高的标准和要求。路基是道路的主要承重结构层，它的质量特性直接决定道路的使用效果。要想保证路基的强度和质量，在施工过程中一定要严格按照相关规范及技术规程要求，对各道施工工序进行合理组积、严格控制、精准施工。

【关键词】市政；道路工程；路基

要想富先修路，市政道路对城市发展有十分重要的意义，和市民出行息息相关。近年来，市民对道路的质量要求也越来越高，因此道路的施工质量问题就成为全社会所共同关心的话题。作为道路工程中最重要组成部分的路基，它不仅仅是字面上路面基础的意思，它完全可以影响到这个道路的质量的好坏，因此，我们一定要保证路基的强度和施工质量，在施工阶段要严格按照相应的标准、规范进行施工。前期做好施工准备工作，在实施阶段控制好每一道工序的施工质量，通过采取先进的、合理的技术手段，确保路基工程的施工质量。

一、路基工程的主要内容

路基是指按照线路位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的整体带状构造物。它分为路堤、路堑、半填半挖三类。路基必须具有足够的强度、稳定性和水稳性。路基工程包括路基本身及有关土石方，沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡和表面及地下排水设施等项目。

二、道路路基的主要施工步骤

1.施工前对路基施工范围和地形地貌、沟壑、洞穴及水井等进行排查，重点处理。

2.清除表面垃圾、有机物等，又叫清表。在土方开挖或回填之前，要先对道路中的垃圾、植被、建筑物等进行清理，对清理出的不合格土及时运到垃圾处理厂或选定的弃土场，合格的土在堆土场堆放以备后序工序取用。

3.挖方与填方施工

当路基设计标高低于原地面标高时需要进行挖方处理，开挖土方时要根据测量中线和边桩开挖，不同的土质选择不同的机械来进行开挖，挖掘机、铲运机等，土方多采用纵向法开挖，单边深挖路堑采用分层横向全宽挖掘法。当开挖土层较深时，不能乱挖，应采用由上到下的方法来开挖。这可以防止土方开挖时造成的塌方。挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。

当原地面标高低于设计标高时需要进行填方处理，填土材料路基填土不得使用淤泥、生活垃圾、有机土、冻土或盐渍土，液限大于50%，塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒式，不得直接用于路堤填筑。路基填筑的主要方法有：填筑、整平（推平）、压实、检测。路基上层用强度高的填土材料，上层用强度较低的填土材料，不同强度的填土材料不得混用，不能有粒径超过10cm的土块，每种材料的填筑厚度不宜小于50cm，路床顶最后一层的压实厚度应不小于10cm。

4.路堑与路堤的整修压实

当开挖到路床时，应按设计要求对路床进行整修压实，纵向碾压时由标高低处向高处碾压；横时碾压时无超高段压实时应纵向先两边向路中方向压实，有超高段的纵向由超高段低向高处碾压，使其形成满足设计要求的道路纵向标高及横向路拱，在路肩处设置截水沟、渗沟，边沟或其他设施，保证路床无积水、无淤泥。填方路段进行放线测量，确定道路的边界和施工范围，一般路基填筑施工根据设计图纸回填，回填高度略高于设计标高。

填筑连接部和半填半挖段，开挖时其最小宽度不得小于2m，保证连接段的工程质量，但路基填土高度较小（小于80cm）时，在清表完成后要对土基进行翻土处理，翻土厚度不小于30cm，然后进行整平压实到设计标高，软土地基路段的填筑必须在处理完软土经检验合格后在进行下一步施工。

5.特殊路段处理

包括软土路基施工及滑坡路基施工。软土路基坡脚范围以内全部清除，然后采用水稳性或透水性好的材料，进行分层填筑、压实。软土路基常用处理方法有抛石挤淤法、爆破排淤法、塑料排水板法、砂井和袋装砂井等处理方法；滑坡地段路基处理施工前应制定相应的安全预案并做好监测工作，做好降水和排水措施及支挡围护工。对于填方边坡大于1：5的，需要开挖台阶处理，台阶每层宽度2m、高度30cm。

三、路基的压实度问题

关于路基压实，目的在于减少土基透水性以及冻土引起的不均匀沉降等，这样才能满足汽车荷载对路面的力学强度和稳定性的要求，保证道路使用年限。所以，对路基的压实程度在道路施工质量中非常重要，要根据道路等级按照相应施工规范严格控制。

1、造成的后果。路基的压实度达不到设计要求，使路基产生不均匀沉降，对路面造成病害，直接危害公路行车安全。

2、预防措施。为保证好土质路基的压实度，应注意以下几个问题：

（1）不能将含水量大土以及建筑上垃圾填入路基中。如果路基填土时不经过选择，把淤泥，含水量大、含有腐殖物的等不达标准的土填入其中，时间久了就会使路基出现不均匀沉降，这就需要换填土方来重新施工。

（2）逐层填筑。第一层满足设计及规范要求时，才能回填第二层，以此类推，在回填是要检测其压实度。

（3）松铺厚度。关于松铺厚度，它主要受到土质好坏、压实机械的功能种类、压实次数等方面的影响，所以为保证压实度满足要求，一般松铺厚度控制在30cm左右，但路床顶面层最小松铺厚度应不小于8cm。

（4）土质含水量要标定正确。不同种类的土质其含水量不同，不能用同一个土质含水量来评定所有土质的压实度。

（5）分段施工。如果道路施工中有两段路基相搭接且施工不在同一时间，那么对于先填土段要留出台阶给另一段搭接，方便压实。若两个填土段同时进行施工，其搭接长度必须满足大于两米，不然道路就会出现不均匀沉降，对道路的路面平整度和美观带来负面影响。当有地下水时，当有地下水时，在路堤底部填以水稳性好的砂石材料或者用无机结合材料进行处理，使基底形成稳定的厚为25cm左右的稳定层。

四、路基平整度及横坡排水问题

在道路施工中，若不考虑低洼处積水排水问题，不对路基进行整平碾压，会对路基路面造成很大危害。

1、所造成的后果。

（1）由于土路基横坡的平整较差，是道路基层或面层厚度不一样，降低了道路的使用年限。若道路排水系统不完善，道路横坡未整好，碰到下雨天，路面低洼处就会出现积水，水渗透到路基中造成路基含水量大，形成橡皮土，很难压实。

（2）路基标高不准确，路基表面不是高就是低，路基表面不平整，这就造成高的地方承重层厚度薄，从而引起路面出现龟裂现象，低的位置材料浪费多，增加费用。

五、结束语

综上所述，市政道路路基的施工技术难度不是很大，但受到施工场地小，交通流量影响大，施工工艺工序繁琐，因此，在施工过程中会受到各种各样的自然条件的制约，为了保证工程的质量，使市政道路工程做得更好、更完美，所以，要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识。

参考文献

[1]《城市道路路基工程施工及验收规范》cjj44-91.

9.道路施工合同 篇九

江苏永创建设有限公司

日期：2015年 月 日

道路施工工程承包合同

发包方： 江苏永创建设有限公司 以下简称甲方

承包方： 笪文斌 以下简称乙方

根据工程施工进度需要，现将昆山协多利金属有限公司新建厂厂区道路工程由乙方施工。为进一步明确甲乙双方的责任、权利、义务，保障双方的利益，保证工程的顺利进行，甲乙双方经过友好协商，在自愿、平等、公平公正以及完全清楚并理解本合同条款的基础上按照有关法律、行政法规，结合当地的有关规定，根据本合同工程的具体情况，签署本合同。1.工程概况

1.1 工程名称：昆山协多利金属有限公司新建厂区 1.2 工程地点：昆山市陆家镇华阳路东白杨路南

1.3 工程内容：昆山协多利金属有限公司新建厂区内道路施工

1.3.1 乙方应按照甲方的要求，结合现场实际施工需要，负责组织本工程的施工、维护、竣工验收、修补、保修和工程服务等工作。

1.3.2甲方有权根据实际情况的需要调整乙方的工程内容（包括但不限于增加或减少工程范围等），由此而引起合同价款的调整，按合同的有关规定执行，乙方不得因此而提出任何异议或要求任何形式的补偿。2.工程的承包范围及承包方式

2.1 本合同工程的承包范围：昆山协多利金属有限公司新建厂区内道路施工。2.2 本工程性质为合格工程，其中的工程造价为完成工程竣工验收并合格的固定总价。

2.3 乙方应做好合同工程范围内的施工、维护、验收、保修、工程服务等工作。具体包括但不限于：厂区内道路垫层施工、基层施工、原道路清理、钢模支设（含钢模材料）、砼面层施工、路面养生、切缝、路面刻纹、路边平侧石安铺、汽车和自相车停车场的垫层、草坪砖铺设以及过路管道切除原路面和市政道路连接等工作。

2.4 本工程采用总承包方式，包人工、包辅材、包机械、包工期、包质量、包安全、包检验、包调试、包维护、包验收合格。本合同的保修期按合同文件之《工程质量保修书》的约定执行。3.合同工期：

3.1 开工日期为2015年 4 月 10 日。3.2 竣工日期为2015年 5 月 25 日。4.技术要求

4.1 路面层体结构要求（从下至上顺序依次为）：路基碾压密实（200mm分层来回夯实3次，压实系数不小于0.94）、400厚3:7灰土夯实、200厚级配碎石灌M2.5水泥砂浆、250厚C30混凝土面层。

4.2 施工基层厚度允许偏差：路基层300mm±20mm，灰土层为400mm±20mm；碎石层200mm±20mm；混凝土面层250mm±5mm；如果达不到以上要求，每发现一处，乙方应按本合同总价款0.5%支付违约金。

4.3 乙方在确保甲方及本合同明确的质量标准的基础上，工程质量必须达到合格，符合《混凝土路面施工及验收规范》《市政道路的施工及验收规范》《市政道路工程质量检验评定标准》标准。

4.4 如因工程质量问题给甲方造成损失时，乙方应承担赔偿责任，甲方有权保留进一步追偿的权利。

5.合同工程量、合同价款及计价结算方式

5.1 合同工程量：路面施工面积暂定为 6200 ㎡，路边石暂定为 1200 m，汽车停车场暂定为 170 ㎡，自行车停车场暂未计。（具体以甲方与乙方双方确认的实际施工发生量为准）。

5.2 合同价款暂定为人民币 元整，即¥（暂定总价，具体以甲方与乙方共同确认的实际发生量核算为准）。

5.3 各综合单价如下：

（1）混凝土路面清理、定位、支模、测水平、浇筑、切缝、刻纹、养护综合单价为 元/㎡；

（2）混凝土路沿石495mm×200mm×100m、混凝土路侧石495mm×250mm×100mmm路边石安铺综合单价为 元/m；

（3）停车场地面平整、垫层浇筑、草坪砖铺设工程综合单价 为 元/㎡。

以上综合单价对应的结算工程量以甲方现场场地实测并经签字认可的数量为准。5.4以上的所有综合单价均已包含了完成此项工程所应发生的所有费用，且已含下列各项费用：

（1）甲方要求的局部更改发生的费用；

（2）施工期间人工工资上调和其他未见因素所发生的费用；

（3）乙方人员和机械的进出场费用，各类机械设备的损耗和修理费，以及涉及本工程所需的小型工具的购置费；

（4）本协议

8.2根据工程需要，自带和维修施工使用的照明、小型机械器具、围护设施，并负责施工现场的安全保卫工作。

8.3乙方有责任在工程开工、中间验收、竣工验收、档案验收过程中为甲方提供与政府相关部门的沟通与协调的服务，并办理相应手续。

8.4 已竣工工程未交付甲方之前，乙方负责已完工程的保护工作，保护期间发生损坏，乙方自费予以修复。

8.5 乙方应作好对市政及环保设施的维护，确保路政的畅通。因此造成的一切后果，由乙方自行协调解决，费用由乙方自己承担。

8.6 乙方未能履行所规定的各项义务，造成甲方损失的。乙方赔偿甲方有关损失。8.7乙方应自费雇佣所有职员和劳务人员，为施工人员和乙方其他人员办理相关保险，不得以任何理由延误或减少按照法律法规乙方应承担的义务和责任，并为此承担相应的费用。

8.8在工程施工过程中，乙方均有义务约束和制止其人员影响甲方的正常工作和本项目的施工，更不得以任何理由对甲方和本项目造成任何不良影响，否则，乙方应承担违约责任，甲方有权暂停支付合同款并保留进一步追偿的权利。

8.9在本园区作业造成意外伤亡事故及所有损失均由乙方负全部责任，作业或操作失误造成材物损失及地下隐蔽工程损坏由乙方按价赔偿。

8.10乙方委派负责本工程的负责人为乙方的派驻工地代表。按照甲乙双方确认的合同约定及施工方案组织施工，代表乙方与甲方协商解决施工过程中出现的问题，签收甲方发送的文件。

8.11乙方在施工过程中隐蔽工程必须向甲方报验，由甲方向监理公司报验合格后才能进行下一步施工。

8.12乙方不得将本工程以任何形式进行分包或转包，否则甲方有权终止本合同，乙方除赔偿甲方的实际损失外，还应向甲方支付合同总价款的30%作为违约金。

本条款乙方责任如下：

⑴ 工程总造价中已包括所有安全管理费用，不再另行计算。乙方必须按照国家、省、市、地方有关安全方面管理规定管理人员及施工，安全设施工具等由乙方自行解决、在施工期间发生一切安全事故均由乙方自行承担责任；

⑵ 工程验收后在工程质量保证期内由于质量原因造成的安全事故由乙方承担全部经济和法律责任；

⑶ 乙方应遵守有关安全生产规定，专业施工人员必须持证上岗。施工全过程中必须杜绝各类安全事故的发生，尤其要加强对触电事故的防范及火灾隐患的排查。如因乙方原因发生自身及

9.4 因甲方原因不能按照协议书约定的开工日期开工，甲方应及时通知乙方，推迟开工日期。相应顺延工期。

9.5甲方认为确有必要暂停施工时，应当及时要求乙方暂停施工，并在提出要求后48小时内提出处理意见。因甲方原因造成停工的，相应顺延工期；因乙方原因造成停工的，由乙方承担发生的费用，工期不予顺延。

9.6乙方必须按甲方进度计划组织施工，接受甲方、监理的检查、监督。工程实际进度与计划不相符时，乙方应按甲方、监理的要求提出改进措施，因乙方的原因导致实际进度与计划进度不符，乙方无权就改进措施提出追加合同价款。

9.7乙方必须无条件按照本合同约定的竣工日期或甲方同意顺延的工期竣工。否则承担由此给甲方造成的一切损失和伤害及影响等，同时每延误1天处以合同总价的5‰罚款。并有权解除与乙方的合同关系。

9.8为确保工程的顺利进行，甲方有权合理调整施工的顺序和工期的安排，乙方不应提出异议。

9.9因以下原因造成工期延误，经甲方确认，工期相应顺延：

⑴ 如属不可抗力或甲方原因造成的工期延误，经甲方认可后，可以顺延工期。⑵ 设计变更和工程量增加。

9.10工程竣工验收合格后，视为工程移交完毕。乙方逾期未向甲方移交，造成甲方其他工作安排时间延误，由此而产生的费用和责任均由乙方承担。

9.11工程竣工验收并达到合同验收要求时，乙方不得因不合理的原因擅自延迟或拒绝工程的验收交付工作。10.工程质量

10.1 工程质量应当达到协议书约定的质量标准，质量标准的评定以国家或行业的质量检验评定标准为依据。因乙方原因工程质量达不到约定的质量标准，乙方承担违约责任。

10.2 双方对工程质量有争议，由双方同意的工程质量检测机构鉴定，所需费用及因此造成的损失，由责任方承担。双方均有责任，由双方根据其责任分别承担。

10.3 工程质量必须达到《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）、《市政基础设施工程施工质量检验统一标准》的规定及满足甲方根据合同规定对工程质量的合理要求。

10.4质量评定仲裁部门名称：昆山市建筑工程质量监督站。

10.5合同执行过程中，乙方不得因国家、行业、地方有关工程施工、工程管理、质量标准、施工规范、检验验收等方面的调整，以任何形式或任何理由向甲方提出任何费用补偿，无论这种调整是否会增加乙方的费用。但工程量变化的除外。

10.6 质量管理处罚规定

⑴ 经监理和甲方验收的分部、分项工程（一般隐蔽工程除外），验收两次仍不能通过，其后每次扣除乙方工程款RMB500元。

⑵ 监理、甲方在质检中发现乙方同一类质量问题累计重复出现三次以上（含三次），其后每次扣除乙方工程款RMB500元。

⑶ 当月乙方施工的分部、分项工程一次验收合格率低于80%（含80%）扣除乙方工程款RMB2000元。

⑷甲乙双方在执行10.6条款时，并不影响合同其它条款的执行。任何一方不应以任何理由或任何形式拒绝本条和其它合同条款的同时执行。

⑸根据甲方、监理或者合同条款的要求需进行验收的，但未经监理及甲方验收即进行下道工序施工（常规做法除外），监理及甲方有权要求将已施工部位拆除并由乙方承担相应损失。

⑹乙方须有完善的交接检验制度，并且签认手续齐全，否则甲方有权停止支付该部分的工程款。

⑺乙方不按图纸及有关洽商、变更施工，应限期改正，否则甲方有权停止支付该部分的工程款，发现一次另扣除乙方工程款RMB1000元。

⑻乙方在施工中关键部位出现质量问题应及时修复；如自己无法修复，则由甲方委托其他施工单位进行修复，修复费用由乙方负责，并扣除乙方工程款RMB1000元。

⑼乙方应负责成品保护工作，对于因乙方原因造成的成品损坏由乙方负责修复；如自身无法修复的，按修复费用双倍扣除乙方的工程款。

⑽乙方保证工程质量达到合同标准，因乙方承包范围内的工程质量原因最终未达到合同标准，乙方按合同有关规定承担违约责任。

⑾ 以上罚款经监理、甲方签字后，以书面形式通知乙方，乙方如有异议，应于三日内以书面形式提出意见，逾期视同乙方接受。如乙方有异议按合同相关条款执行。

10.7在进行工程验收中，如发现不合格须返工或修理补做的部分，甲乙双方在验收时应议定修补措施和期限，由乙方在规定期限内完成，完成后经验收合格再进行移交，因此而发生的各项费用由乙方承担。由于修理或返工造成逾期交付的视同工期延误。11．安全文明施工

⑴ 工程总造价中已包括所有安全管理费用，不再另行计算。乙方必须按照国家、省、市、地方有关安全方面管理规定管理人员及施工，安全设施工具等由乙方自行解决、在施工期间发生一切安全事故均由乙方自行承担责任；

⑵ 工程验收后在工程质量保证期内由于质量原因造成的安全事故由乙方承担全部经济和法律责任；

⑶ 乙方应遵守有关安全生产规定，专业施工人员必须持证上岗。施工全过程中必须杜绝各类安全事故的发生，尤其要加强对触电事故的防范及火灾隐患的排查。如因乙方原因发生自身及

乙方负责。

⑵ 合同履行中甲方要求变更工程质量标准及发生其它重大变更（设计除外），由双方协商解决。

⑶ 在合同期内，如果甲方下令实行计日工作，乙方在继续进行这项工作期间，应每天向甲方提交这项工作所雇用的全部工人的姓名、工种和工作时间的清单，以及用于这项工作的各种材料和施工机械名称和数量及相应的使用时间的清单，一式两份，每种名单和清单核实无误或商定后，应由甲方在一份副本上签字交还给乙方。

⑷ 乙方不得拒绝甲方的工程变更和其它指令要求，必须严格遵照甲方和监理的要求保质保量地在合理的时间内完成，否则甲方将另外委托施工单位完成，由此而发生的全部费用，将双倍作为罚款从乙方的工程款中予以扣除。

12.3确定变更价款

⑴ 甲方在收到变更工程价款报告之日起28天内，进行初步审核后，在结算时予以最终确认。甲方无正当理由不确认时，自变更价款报告送达之日起28天后变更工程价款报告自行生效。

⑵ 工程变更价款的支付应符合合同其他部分和甲方程序的要求。13.竣工验收与结算

13.1 竣工验收

⑴甲方组织有关单位验收，未通过验收的提出修改意见。乙方按要求修改，并承担由自身原因造成修改的费用。

⑵ 工程竣工验收通过后，甲乙双方进行工程量确认和工程款支付事宜。14.违约、索赔和争议及合同解除

14.1 因乙方违约，甲方对乙方的任何罚款和违约金的扣除等并不意味着乙方可以不履行完成工程的义务，也不免除乙方履行合同应承担的任何义务和责任。

14.2 如果乙方打算按照合同规定向甲方索取合同外的费用补偿，他必须在合理预见到将导致增加合同外费用的事件发生时，尽快将其索赔的意向书面通知甲方，但无论怎样，该通知不得迟于索赔事件发生后28天，否则视为乙方的索赔不成立，乙方将无权获得任何形式的补偿。

14.3 因甲方原因造成工期延误的，工期顺延，除此之外，乙方不得提出其他补偿要求。

14.4 双方约定，在履行合同过程中产生争议时：双方协商解决。协商不成向甲方所在地人民法院提起诉讼。

14.5乙方未能按合同约定履行自己的各项义务或发生错误，给甲方造成经济损失，甲方可向乙方提出索赔。

14.6 合同解除

⑴ 甲方乙方协商一致，可以解除合同。

⑵ 乙方将其承包的全部工程转包给他人或者肢解以后以分包的名义分别转包给他人，甲方有权解除合同。

⑶ 本合同约定的其他可解除合同条款。15.补充条款

15.1 乙方应该自费铺设和养护所有必须的道路和进出通道，并且在甲方提出要求时，拆除上述道路和设施，恢复原貌。乙方应当允许甲方或甲方另行专业发包单位免费使用乙方所铺设的任何道路，但这种使用以不得使道路造成不适当的损坏或过分妨碍乙方的工作为前提。

15.2 乙方应负责对本工程的放线，并做到准确无误。工程各部位的位置、标高、尺寸的正确性，以及有关的必要的仪表、器械和人员也均由乙方负责。如果在工程进展的

过程中，甲方和监理发现工程某一部分的放线、位置、标高、尺寸或校准出现误差，乙方应按甲方和监理的要求自费校准这些误差，直到符合合同规定为止。但是，如果发生的这种误差的原因是由于甲方提供的不正确的数据而引起的，应由甲方负责。甲方和监理对任何放线、测线或标高的检查都不减轻乙方为保证这些方面的正确所应负的责任，并且乙方要仔细地保护和维护好工程施工所需的放线用的所有水准标志，观测杆、测标及其它事项，直到甲方同意放弃上述水准标志，观测杆、测标及其它事项为止。

15.3 乙方不应认为甲方所提供的施工场地在开工之日就具备进入这些场地的正式通道。除甲方明确划给乙方单独使用的场地外，乙方所使用的其它场地不得独家使用，应按甲方和监理要求共同使用。

15.4 除非工程施工需要且持有甲方签发的书面许可，否则乙方的任何人员不得进入由其他施工单位管辖的或已交付使用的甲方的建筑、场地或现场。乙方应警告其人员，未经许可擅自进入这些场所，将按规定调离现场。

15.5 乙方发生下列情况之一的，甲方有权解除合同并要求其退场，乙方应在接到甲方通知后应在30日内退出施工现场，并赔偿甲方因此而遭受的损失；如乙方未能按要求退场，应参照当地标准支付场地租金，并赔偿甲方因此而遭受的损失：

⑴ 乙方未能有效履行投标前发承包双方达成的有关协议；

⑵ 因乙方原因造成的实际进度滞后于合同进度 30 日（含节点进度）； ⑶ 乙方不能按照合同约定或国家有关规定有效履行本合同，导致甲方权益已受到重大侵害时，经甲方书面通知仍无法确保甲方的权益或在14天内仍无实质性改进的，甲方有权单方面终止合同；

⑷ 在分部、分项工程验收过程中，发生3次以上质量不合格的； ⑸ 在合同履行过程中，乙方的人员发生聚众斗殴或有对甲方工作人员进行人身攻击等干扰正常秩序的行为时，甲方有权要求其退场，同时乙方向甲方支付壹万元违约金每次，并赔偿甲方由此造成的损失；

⑹ 因乙方原因受到媒体曝光达2次，对于甲方的声誉造成不良影响； ⑺ 因乙方原因受到行政机关处罚2次以上； ⑻ 在合同履行过程中，乙方发生重大安全事故； ⑼ 乙方有单独或与他人共同舞弊、欺瞒甲方的

⑽ 合同签订后，经进一步查实乙方不具备工程所要求的技术力量和施工人员的； ⑾ 乙方不能履行、明示或以自己的行为表示不愿履行合同义务的。16.协议生效

本协议未尽事宜，另行签订补充协议。双方发生争议，协商解决，协商不成，任何一方均可向合同履行地法院提起诉讼。

本协议一式二份，甲方一份，乙方一份，双方签字盖章后生效。

甲 方：江苏永创建设有限公司 乙 方：

负责人： 联系电话：

身份证号码：

10.公路、道路施工合同 篇十

公路、道路施工合同1

发包人：

承包人：

经过邀请招标，发包人确定 所有空填全 为阳光海岸别墅项目路基工程施工单位5.依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，双方就本工程施工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执行5.

一、工程项目

1.5.1 工程名称：xxx**道路工程

1.5.2 工程地点：位于XX市XX区，莘奉金公路以西，团结塘路以南，金汇塘路以北地块

1.5.3 承包范围：总平面图中 标段所示道路路基工程（包括素土夯实、碎石压实、路基排水沟）

1.5.4 承包方式：包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过5.

1.5.5 合同价款：合同总价（暂定） 元 单价 （综合单价包干）大 写 元

1.5.8 质量标准：合格5.

1.5.9 工 期：

工程总日历工期 天5.具体开工日期以招标单位书面通知为准5.

二5.技术标准及图纸

2.1 图纸

2.1发包人提供：

2.2 技术标准：

2.2.1 执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、XX市相关技术标准、规范；

2.2.2 质量评定执行相关质量检验评定标准5.

所有材料必须有出厂证明质量保证书、合格证及检验报告5.

三5.双方权利和义务

3.1 发包人的权利和义务

3.11 发包人委派的业主代表：

姓名： 职务：

3.12 监理单位及委派的工程师：

监理单位：

姓名： 职务：

职权：对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作5.

3.13发包人主要工作：

3.13.1 负责场地三通一平；

3.13.2确定水准点与坐标控制点，以书面形式交给承包人并进行现场交验；

3.13.3 提供地下管线布置图、有关隐蔽障碍物资料；

3.13.4负责组织承包人和设计单位及有关部门参加施工图纸会审工作，并作好各方签署的交底会审纪要；

3.13.5进行工程协调、管理、验收与及时安排下道工序；

3.13.6按合同约定支付工程款5.

3.2 承包人的权利和义务

3.2.1 项目经理

姓名： 职务：

项目经理代表承包人就此工程项目全权对发包人负责5.

3.2.2承包人主要工作：

3.2.2.1本合同签订后收到发包方通知 2 天内，承包人进场完成施工准备5.

3.2.2.2严格按照发包人提供的施工图进行施工，不得擅自更改设计要求及工程内容5.

3.2.2.3 负责编制施工组织计划、工程进度计划、用电计划，并报送发包人及监理单位审核批准；

3.2.2.4 负责本工程施工范围内的施工安全工作5.承包人应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此发生的费用；

3.2.2.5做好现场设备、材料的照管工作5.做好现场施工记录，配合发包人和监理单位进行质量检查；

3.2.2.6工程竣工验收后2周内向工程施工总承包单位提供肆套竣工图及竣工资料；

3.2.2.7发包人在招标文件中提出的，承包人在投标文件中认可且与本合同不矛盾的其他工作5.

3.2.2.8负责所施工工程的.验收通过，并保证相关部门的开通5.

四、工程价款

a.本工程采用综合单价方式，此价格涵盖了完成该工程项目所需的包括所有土建安装费用、质检费用、水电费、管理费、利润、税金、劳务、监督、赶工措施费、开办费、机械进出场费、安全文明施工以及为完成合同约定工作的其他一切费用5.该单价在合同实施期间保持不变，不受市场价格及政策性价格的调整而增减5.

b.设计变更所增加的费用，有合同单价的按合同单价，没有合同单价的根据XX市93土建定额再结合XX市有关文件进行编制，如93土建定额中没有的子项，可套用市政定额中相应的子项，费率按93土建定额四类下浮 计取5.设计变更中所增加的材料：报价书中有的按报价书，报价书中没有的承包人应报所需材料的名称、品牌、规格型号、等级、产地、价格，经发包人审定后方可使用，并作为结算依据5.

d.工程报价单详附件，工程量按实结算

e.结算审计承包人付费执行采用沪建建（20xx）641号，沪价费（20xx）054号文《工程造价审核收费标准》，由发包人代扣代付

五、工程价款的支付

5.5.1 工程完工经甲方、监理验收合格后，甲方向乙方支付至合同总价的 75％；

5.5.2 工程结算后，支付至工程结算总价的95%，其余5 %的质量保证金，待质量保期满一年后支付，如保修期内由于承包单位原因产生的质量问题，由承包单位免费维修，如承包单位2

天内不到，由发包人处理，所发生费用加10%的管理费由承包人承担；

六5.安全文明施工

6.5.1承包人应按建设总承包单位工程施工现场管理规定及发包人统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工；发包人、总承包单位对承包人任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同5.

6.5.2承包人在施工过程当中发生的一切安全事故、质量事故均由承包人自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿5.

七5.竣工验收

7.5.1承包人在工程具备竣工验收条件前24小时通知发包人组织竣工验收5.发包人在收到通知后及时组织有关单位进行验收，并在验收后2天内给予认可或提出整改意见5.承包人按要求整改，并承担自身原因造成整改的费用5.

7.5.2承包人在通过竣工验收合格后7天内向发包人提供符合XX市城市建设档案管理要求的竣工资料肆套5.竣工资料包括文字资料、竣工图、工程照片，并提供相应的电子文档资料5.

八5.违约责任

8.5.1发包人违约：

8.5.15.1因发包人原因和不可抗拒原因造成工期延误，工期顺延，费用不计5.

8.5.2承包人违约：

8.5.2.1 因承包人原因，未按本合同第15.9条所示工期按时竣工，每延误一天，承包人按3000元/天向发包人支付逾期违约金，并承担由此给发包人带来的全部损失5.

8.5.2.2因承包人原因工程质量达不到本合同约定的质量标准，由承包人无条件进行返工、整改、修复或采取其它补救措施达到合同质量标准，所产生的费用包括重新检测所需费用均由承包人自行负责，并且向发包人赔偿本工程项目总造价的5%的违约金5.如因承包人工程质量不符合要求，发包人、总承包单位提出整改要求后7天内承包人仍未予以完善的，发包人、总承包单位有权另行安排单位完成相应整改工作，由此发生的费用及损失均由承包人承担5.

85.2.3 承包人在施工过程当中弄虚作假，采用不合格工程材料的，除责令返工并赔偿损失外，每发现一次罚款5000元5.

85.2.4 如施工完毕后，未能通过相关部门的验收及开通，招标方将不予以支付剩余的工程款，直到验收合格并开通后，发包人无息支付5.

九、争议

9.5.1 在履行合同过程当中产生争议时，双方首先本着友好态度协商解决；若协商不成，可向上海仲裁委员会仲裁5.

十、合同生效与终止

10.5.1本合同经双方法定代表人或其委托代理人签字且加盖法人公章后生效；

10.5.2合同订立时间：20xx年 月 日；

合同订立地点：XX市5.

10.5.3发包人、承包人履行合同全部义务，承包人向发包人交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止5.

十一、合同附件

11.5.1 投标文件

11.5.2 招标文件

11.5.3 道路平面图及标段划分图

11.5.4 报价书

十二、合同份数

12.1本合同正本贰份，双方各执壹份，具有同等法律效力；

12.2副本陆份，双方各执叁份5.

本合同其它未尽事宜双方可另行签订补充协议明确5.

发 包 人：（公章） 承 包 人：（公章）

委托代理人： 委托代理人：

电 话： 电 话：

传 真： 传 真：

签订地点：

签订时间

公路、道路施工合同2

发包人：____

承包人：____

经过邀请招标，发包人确定所有空填全为阳光海岸别墅项目路基工程施工单位。依照《民法典》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，双方就本工程施工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执行。

一、工程项目

1.1工程名称：____道路工程

1.2工程地点：____位于上海市奉贤区，莘奉金公路以西，团结塘路以南，金汇塘路以北地块

1.3承包范围：____总平面图中____标段所示道路路基工程(包括素土夯实、碎石压实、路基排水沟)

1.4承包方式：____包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明劳动合同解除与终止施工及验收通过。

1.5合同价款：____合同总价(暂定) ____单价____(综合单价包干)

大写____元

1.8质量标准：____合格。

1.9工期：____

工程总日历工期天。具体开工日期以招标单位书面通知为准。

二、技术标准及图纸

2.1图纸

2.1发包人提供：____

2.2技术标准：____

2.2.1执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、上海市相关技术标准、规范;

2.2.2质量评定执行相关质量检验评定标准。

所有材料必须有出厂证明质量保证书、合格证及检验报告。

三、双方权利和义务

3.1发包人的权利和义务

3.1.1发包人委派的业主代表：____

姓名：____职务：____

3.1.2监理单位及委派的工程师：____

监理单位：____

姓名：____职务：____

职权：____对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作。

3.1.3发包人主要工作：____

3.1.3.1负责场地三通一平;

3.1.3.2确定水准点与坐标控制点，以书面形式交给承包人并进行现场交验;

3.1.3.3 提供地下管线布置图、有关隐蔽障碍物资料;

3.1.3.4负责组织承包人和设计单位及有关部门参加施工图纸会审工作，并作好各方签署的交底会审纪要;

3.1.3.5进行工程协调、管理、验收与及时安排下道工序;

3.1.3.6按合同约定支付工程款。

3.2承包人的权利和义务

3.2.1项目经理

姓名：____职务：____

项目经理代表承包人就此工程项目全权对发包人负责。

3.2.2承包人主要工作：____

3.2.2.1本合同签订后收到发包方通知____天内，承包人进场完成施工准备。

3.2.2.2严格按照发包人提供的施工图进行施工，不得擅自更改设计要求及工程内容。

3.2.2.3负责编制施工组织计划、工程进度计划、用电计划，并报送发包人及监理单位审核批准;

3.2.2.4负责本工程施工范围内的施工安全工作。承包人应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施

不当造成事故的责任和因此发生的费用;

3.2.2.5做好现场设备、材料的照管工作。做好现场施工记录，配合发包人和监理单位进行质量检查;

3.2.2.6工程竣工验收后2周内向工程施工总承包单位提供肆套竣工图及竣工资料;

3.2.2.7发包人在招标文件中提出的，承包人在投标文件中认可且与本合同不矛盾的其他工作。

3.2.2.8负责所施工工程的验收通过，并保证相关部门的开通。

四、工程价款

A、本工程采用综合单价方式，此价格涵盖了完成该工程项目所需的包括所有土建安装费用、质检费用、水电费、管理费、利润、税金、劳务、监督、赶工措施费、开办费、机械进出场费、安全文明施工以及为完成合同约定工作的其他一切费用。该单价在合同实施期间保持不变，不受市场价格及政策性价格的调整而增减。

B.设计变更所增加的费用，有合同单价的按合同单价，没有合同单价的根据上海市93土建定额再结合上海市有关文件进行编制,如93土建定额中没有的子项，可套用市政定额中相应的子项，费率按93土建定额四类下浮计取.设计变更中所增加的材料：____报价书中有的按报价书，报价书中没有的承包人应报所需材料的名称、品牌、规格型号、等级、产地、价格，经发包人审定后方可使用，并作为结算依据。

D.工程报价单详附件，工程量按实结算

E.结算审计承包人付费执行采用沪建建(20xx年)641号，沪价费(20xx年)054号文《工程造价审核收费标准》，由发包人代扣代付

五、工程价款的`支付

5.1工程完工经甲方、监理验收合格后，甲方向乙方支付至合同总价的____%;

5.2工程结算后，支付至工程结算总价的95%，其余5 %的质量保证金，待质量保期满一年后支付，如保修期内由于承包单位原因产生的质量问题，由承包单位免费维修，如承包单位2天内不到，由发包人处理，所发生费用加10%的管理费由承包人承担;

六、安全文明施工

6.1承包人应按建设总承包单位工程施工现场管理规定及发包人统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工;发包人、总承包单位对承包人任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。

6.2承包人在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均由承包人自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。

七、竣工验收

7.1承包人在工程具备竣工验收条件前24小时通知发包人组织竣工验收。发包人在收到通知后及时组织有关单位进行验收，并在验收后2天内给予认可或提出整改意见。承包人按要求整改，并承担自身原因造成整改的费用。

7.2承包人在通过竣工验收合格后7天内向发包人提供符合上海市城市建设档案管理要求的竣工资料肆套。竣工资料包括文字资料、竣工图、工程照片，并提供相应的电子文档资料。

八、违约责任

8.1发包人违约：____

8.1.1因发包人原因和不可抗拒原因造成工期延误，工期顺延，费用不计。

8.2承包人违约：____

8.2.1因承包人原因，未按本合同第1.9条所示工期按时竣工，每延误一天，承包人按3000元/天向发包人支付逾期违约金，并承担由此给发包人带来的全部损失。

8.2.2因承包人原因工程质量达不到本合同约定的质量标准，由承包人无条件进行返工、整改、修复或采取其它补救施达到合同质量标准，所产生的费用包括重新检测所需费用均由承包人自行负责，并且向发包人赔偿本工程项目总造价的5%的违约金。如因承包人工程质量不符合要求，发包人、总承包单位提出整改要求后7天内承包人仍未予以完善的，发包人、总承包单位有权另行安排单位完成相应整改工作，由此发生的费用及损失均由承包人承担。

8.2.3承包人在施工过程中弄虚作假，采用不合格工程材料的，除责令返工并赔偿损失外，每发现一次罚款5000元。

8.2.4如施工完毕后，未能通过相关部门的验收及开通，招标方将不予以支付剩余的工程款，直到验收合格并开通后，发包人无息支付。

九、争议

9.1在履行合同过程中产生争议时，双方首先本着友好态度协商解决;若协商不成，可向上海仲裁委员会仲裁。

十、合同生效与终止

10.1本合同经双方法定代表人或其委托代理人签字且加盖法人公章后生效;

10.2合同订立时间：___年____月____日;

合同订立地点：____上海市。

10.3发包人、承包人履行合同全部义务，承包人向发包人交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止。

十一、合同附件

11.1投标文件

11.2招标文件

11.3道路平面图及标段划分图

11.4报价书

十三、合同份数

13.1本合同正本贰份，双方各执壹份，具有同等法律效力;

13.2副本陆份，双方各执叁份。

本合同其它未尽事宜双方可另行签订补充协议明确。

发包人：________(公章)承包人：____(公章)____

委托代理人：________委托代理人：________

电话：____电话：________

传真：____传真：____

签订地点：____