中职学校汽修专业

中职学校汽修专业（精选8篇）

1.中职学校汽修专业 篇一

汽修专职教师的工作要求及标准

1、课程教学：承担一门汽修专业主干课程的教学任务。

2、实践教学：指导学生实验、实习、和技能训练。

3、教研工作：参加汽修实验室建设，参加专业进修、教育教学理论培训、汽车维修工培训，不断提高专业水平和教育教学水平；参加教育教学研究，参加社会需求和毕业生反馈调查，在校级以上刊物发表论文。

4、科研工作：了解汽修专业发展动态，参加专业研究工作，参与技能培训和社会服务等工作。

5、行政工作：协助校领导和专业部主任指导新教师及外聘教师开展教育教学工作；担任教学或实践实训管理工作；担任学生思想政治工作或参与学生管理工作。

2.中职学校汽修专业 篇二

关键词：中职,汽修专业,教学

中职汽修专业课程所具有的高度抽象性和高度概括性等特点, 往往使学生觉得繁难、枯燥。很难提高学习兴趣, 从而导致了不少学生由原来的盼学、愿学到怕学、厌学, 而学习兴趣的强弱, 直接影响着学生掌握汽修知识和动手能力的培养, 因而也就导致了教学成绩的高低之分。因此, 培养学生的学习兴趣, 激发学生的学习动机, 是教学的基本任务。

1 中职汽修专业教学存在的问题

1.1 生源素质不高

近几年来随着普通高中的不断扩招, 学校教育面临着巨大的生源困境。学生的素质一直影响着职业教育的正常开展, 表现在学习能力差, 日常行为习惯差, 思想素质不高, 这些都给我们中职教育提出一个很严峻的问题。同时也给我们的教学工作带来很大的压力。汽修专业的教学不同于传统的教学, 它的教学模式要与汽修专业的特点 (理论与实际相结合) 相适应。中职学生在进入学校之前, 由于种种因素, 大多以“后进生”的面目出现, 他们常常处于被冷落的地位, 由此引发了他们的自卑心理, 对学习往往没有兴趣, 把学习看作是一种负担。而汽修专业的理论教学本身枯燥乏味, 学生更易缺乏学习兴趣, 致使课堂气氛沉闷, 教学效果差。作为教师, 如果不及时调整教学方法, 很难适应现在学生的状况。

1.2 对学生实践能力的培养不足

普通文化课和专业基础课所占的比例较大, 而留给专业课的课时较少;各学科仍然按照普通文化课、专业基础课、专业课和实践课分段排列;各门课程各自独立, 缺乏彼此应有的沟通;学生的技能训练时间和项目不足。

1.3 课程体系与生产实际有较大的差距

课程的设置受机电类的影响太大, 如《汽车电工基础》只是在机电《电工基础》上做了很小的改动, 内容没有涉及到在汽车方面的应用, 而且枯燥难懂, 对于学生的动手能力也没有得到培养。材料及液压、力学、工艺等课程安排太多, 没有考虑汽车专业的应用范围。

2 中职汽修专业教学建议

1) 结合课堂教学介绍一些中外汽修专家的事迹和汽车产生的过程, 让学生了解汽车产生的背景和过程, 知道发明家创造的情感与品质, 从而提高学习汽车理论的兴趣, 产生学习汽修的动机。

2) 联系生活实际, 让学生用汽车理论的一些理论、构造、原理及思想方法等去解决一些现实生活中常见的具体问题, 如汽车跑偏、制动无力等;同时, 干几件事时如何节省时间;怎样合理安排学习时间或方式, 才能提高学习效率, 用所学知识解决实际生活中问题, 让学生知道维修知识应用的广泛性, 认识到汽修学习的重要性, 从而对培养学生的维修学习兴趣, 激发学生的学习动机, 起到很大的促进作用。

3) 在教学过程中, 老师要用期待的目光注视学生, 用高昂的情感感染学生, 用肯定的语鼓励学生, 把教学过程变为学生渴望探求趔的带有情感的意向活动。“亲其师而信其道”, 只有师生之间建立良好的情感交流机制, 学生才能始终保持浓厚的学习兴趣, 从而提高教学质量。例如某次模拟技能考试中, 大部分学生成绩不理想, 对此我并没有责备学生, 而是和学生一起分析原因, 总结经验, 并提醒、要求学生吸取教训, 改进方法, 师生一起提高教学质量。以后又通过降低要求、分散难点、分层指导、成功激励等方法, 增强了学生学习的自信心和意志力, 调动了学生学习的主动性和积极性, 最后学生在技能考试中取得了优异的成绩。

4) 在教学过程中, 要让学生随时享受到通过自己的艰苦努力而获得成功的喜悦, 从而促使学生的学习兴趣和学习动机持久保持并达到对知识的理解和应用的效果。

5) 合理使用多媒体教学手段进行生动直观的教学。多媒体教学可以通过动画模拟、过程演示来表达一些复杂的结构原理, 它打破了“粉笔+黑板, 教师一课堂”的传统教学方法, 在很大程度上解决了传统教学中的困难, 以生动直观的图像, 帮助学生建立起概念与实物之间的联系, 建立起发动机部件之间的联系, 使抽象的内容具体化、枯燥的问题趣味化、静止的问题动态化、复杂的问题简单化等等, 利于提高学生学习兴趣和分析、解决问题的能力, 大大提高了教学质量。

作为中职学校的汽修教师, 应随时根据教学任务、学生的特点、环境设备等因素, 灵活地、创造性地使用各种教学方法, 让更多先进的教学理念运用到教学中去, 来提高课堂教学效果。要敢于用质疑的眼光反思自己的教学是否促进了学生的发展, 是否锻炼了学生的技能, 是否对学生今后的就业有好处, 在反思中逐步建立一套适合自己教学的方法, 为自己今后更好的提高课堂教学、实习教学效果奠定基础。

参考文献

[1]侯文胜.运用多媒体CAI手段优化《汽车构造》课堂教学.广东中专教育, 2000.

[2]赵志群.职业教育与培训学习新概念[M].北京:科学出版社, 2003.

[3]吴立岗.教学的原理模式和活动[M].广西教育出版社, 1988.

3.中职学校汽修专业课堂教学初探 篇三

【关键词】汽修专业课;学习兴趣;问题

结合汽车维修专业的课程特性，从高等职业学校的生源特点出发，挖掘学生的内在学习潜能，着重培养学生对汽修的学习兴趣，充分调动学生学习的积极性和主动性，通过引导实践，将专业知识转化为社会实践能力，这对于技师院校汽修专业的教学非常重要。这里我提出以下几种教学方法。

一、运用信息技术，增强教学效果

1.利用多媒体视听技术，激发学习兴趣

在汽修专业课程的教学中，教师适时恰当地运用多媒体课件辅助教学，形成声、像、图、文并茂的多媒体教学系统，进行视、听、触、想等多种方式的形象化教学，可以很好地激发学生的学习兴趣，有利于学生对教学内容的理解和掌握，弥补传统教学方式的不足。在技师院校教学中配备多媒体投影仪、电子白板、计算机、实物展台等设备，在使用过程中各设备之间可以相互切换;在教室里组建一个局域网，与教学工厂里的教学模型等设备相连接，实现信息和数据共享，这样就给教师教学带来了方便，也极大地激发了学生专业学习的兴趣，解决课堂教学专业理论枯燥的问题有事半功倍的效果，提高了教学效率。

2.动画演示，突破教学重点和难点

教学中，合理地使用多媒体进行直观演示，能有效突破重点和难点，达到事半功倍的教学效果。汽车理论教学的重点、难点都集中在汽车各部分的原理上，如果教师一味抽象地讲解，则学生往往不知所云。如果利用多媒体动画进行直观演示，则学生一看就懂。例如：在教学《发动机中“喷油器”的结构和工作原理》时，因其结构比较复杂，且在燃油喷射过程中，燃油从喷油器进油接头进入针阀体下部环形油腔过程中，燃油是流动的，针阀在开启过程中是运动的，还有喷雾质量等，教师仅凭讲授是难以讲清楚的，学生掌握起来更难。如果利用相应的教学软件，将喷油器的结构和工作原理以动画的形式展示，学生就很容易弄清楚喷油器的结构、原理和工作情况。

3.与时俱进，及时更新知识

随着科技的进步，汽车知识也在不断更新，为了让学生及时掌握汽车新技术内容，培养学生适应多方面工作的能力，教师在教学过程中应及时补充新知识，让学生与时俱进。如：在讲授“缸内直喷式”汽油发动机时，结合网上搜索和维修企业培训的资料整理后制作多媒体课件对学生进行演示，让学生了解更多更新的专业知识。

随着汽车产业的发展，汽车维修难度不断加大。而技校学生的特点是逻辑思维能力相对比较弱，但思维活跃，喜欢动手，喜欢探究，好奇心强。利对这些特点，提高学生的学习兴趣尤为重要。

二、理论联系实践，优化汽车专业课教学

1.小组合作，激活课堂

教育倡导学生主动参与、乐于探究、合作学习。汽修专业课堂通过小组合作实践将学生引入教学中，学生在合作中相互激励，相互促进，平等对话和积极研讨。教师在组织中应该做到合理分组，充分准备。分组应以“好、中、差”结合为基本原则，选取组中的“中坚力量”作为组长，负责组织协调本组的学习活动，并详细记录问题探究的进展，每次课后要向教师汇报学习情况。这样可以充分调动学生的主动性，让学生在学习过程中产生愉悦感，提高学生参与学习的积极性和有效性。

2.实践操作，优化知识

在汽车专业课程中，理论学习是为了加强实践操作，如果合理采用理论联系实践的教学将会取得良好的教学效果。如，教学《汽车发动机的故障排除》这一内容时，几个典型的故障，如果只是在课堂上讲解理论，相信许多学生很难掌握，更不说增强教学效果了。而如果在实践中讲解分析故障的原因，演示故障处理过程，最后用理论知识解释实践操作的过程，则学生在实践中学习了理论，自然可取得最佳教学效果。

在实践中充分调动学生的主动性和积极性，给每一位学生上台实践操作的机会，使每一位学生的注意力都集中在试验台上，在理论的引导与实验的结论中，对故障的原因和排除办法都能很好地掌握，避免教学陷入空洞乏味、单调枯燥的讲解中。在实践教学中，教师要给学生展示的空间，不去指责，使学生不怕失败。教师在强调尽量不出现误操作的情况下，应鼓励学生大胆尝试，出现问题加以引导并给予鼓励，不要因出现问题而责难学生，使学生失去探究欲望，而减少创新能力锻炼的机会。这样虽然会给设备维护教师增添相对多的工作量，但只要学生出真知，教师就该不厌其烦、耐心地做好指导和设备维护。因此，操作任务的设计应多考虑学生可能出现的操作问题，尽量在操作前给予提示，以节约学生对细小问题的探究时间，提高课堂教学效率。有必要让技校与企业开展双向、多元化、有层次、有内涵、紧密型的合作，培养更专业的实践型人才。校企合作绝不仅仅走形式，挂牌，企业是靠学校提高专业人员的生产技能与管理水平，学校依靠企业用人机制提高教学质量，提升教师专业化教学水平，培养高素质、高水平人才。

参考文献：

4.浅谈中职学校汽修班级的自主管理 篇四

摘要： 班干部在班级管理中起着关键性的作用，班干部的一言一行对班级其他同学起着示范作用，也是其他同学攀比的对象。班干部本身没有做好，就没说服力去管理其他同学。一个班集体管理的好坏，必须有一支强有力的班干队伍。本文结合工作经验，对中职学校汽修班级的自主管理进行了探讨。

关键词：自主管理；班级；中职生

引言

随着中国教育体质的改革，教师们的教育管理理念在不断的更新和发生着变化，越来越多的学校越来越多的班主任开始推行学生自主管理班级。在教育教学中，学生是学习活动的主体，也是班级管理的主体。班主任在班级的管理过程中要注意通过开展学生的自立、自治活动，使学生的管理主体地位得到落实。引导学生自觉参与到班级的管理中来，在参与的过程中，实现自我教育、自我管理并得到自主发展。在职业学校做了多年的班主任，我把自己多年在班级管理中，培养学生自主管理经验整理成文作一简单浅析，供大家参考。

一、中职学校班级现状分析

能到职业学校来的学生绝大多数都是在中考竞争中败下阵来的学生，整体水平，素质都很差，自我约束能力不强。在小学和初中就养成了懒散、不学习的习惯。所以中职的班级学生上课就表现出“一少四多”，即学习的少，睡觉的多，玩手机的多，说话打闹的多，故意捣乱顶撞老师的多，经常会导致教师无法正常上课。尤其在一些理科专业的班级，像汽修、数控、电子、机电这样的班级，女生很少，甚至没有。我所带的2012级汽修面对的都是男生的班级，如果班主任引导的好，班级容易管理一些，引导不好，就是一片混乱，影响正常上课。其结果就是，班级辍学的学生越来越多，越来越没有凝聚力，整个班级像一盘散沙，学生像一群没人管理的散羊，经常迟到、早退、旷课、打架滋事、酗酒吸烟。

二、加强和改善班级管理的必要性

实践证明，加强和改善中职学校的班级管理是非常重要的，主要体现在以下几方面：一是班级健康发展的需要。要使班级管理工作更加系统化、科学化，真正达到“教是为了不教，管是为了不管”的目的，必须改变目前这种状况。二是学生个性发展的需求。教育的目的是让学生的思想，学生的个性得以“健康、全面、和谐的发展”，而不是无约束的发展。让他们在学校的规章制度里发展，才是良性的发展；三是班主任减压的有效途径。如果班级的状况不改变，班主任的压力就会非常大，容易造成精神上的问题。只有改变目前状况才能从根本上解放班主任。

三、如何在中职汽修班学生中进行自主管理的分析

通过多年的班任工作我总结出了学生自主管理班级的管理模式，经过几年的探索，效果显著，我在2012汽修班学生自主管理班级上是这样做的。

（一）组建一支强有力的班干部队伍

班干部在班级管理中起着关键性的作用，班干部的一言一行对班级其他同学起着示范作用，也是其他同学攀比的对象。班干部本身没有做好，就没有说服力去管理其他同学。一个班集体管理的好坏，必须有一支强有力的班干部队伍。班主任工作思路清晰，就会使班级形成一种有序的管理模式，为学生自主管理打好基础。要确定班干部在班级的自主管理中的责任划分，如：劳动委员具体负责班级卫生与劳动安排；学习委员负责课前准备与科任老师的协调；由体育委员负责进出楼的纪律和两操的组织；值日干部负责每天值日工作的评比等，对班级的日常管理工作的安排要细化、具体，做到每件事都有人负责。

（二）通过民主方式确定班级目标

每个班级都有自己的目标，没有目标班级就失去了积极的动力，失去了方向。2012届学生一入学，我就根据班级情况与全体共同研究制定了，共同制定班级目标和各种班级制度。班级目标包括常规管理目标和班级学习目标，但在制定目标时不能过高；目标主要包括：各种纪律规定、班级学习条例、卫生制度、关于两操的有关规定、文明礼仪准则等，我和学生对每一规定都进行了细化和具体化，由于每一条都是学生举手通过，不同意的学生可以当时提出异议。目标一旦形成，学生就要无条件去执行，坚决不能违反，对违反的都有相应的处罚措施。

（三）让学生做班级的主人，都参与到班级的管理中来

班主任常说的一句话是“班级是我家，发展靠大家”。在学生自主管理班级的工作中，必须把这句话落实到具体行动之中。学生自主管理，必须加强班级管理的角色，有些管理角色要定期轮换，提前跟学生说明，不是前一任干的不好，是为了给每名学生锻炼自己的机会。他们都把自己当成了班级的主人，当成集体中不可或缺的一员。形成了自主管理的良好风气，真正做到了自主管理是每个学生自觉自愿的行动。

（四）班主任要及时掌握班级情况

学生的自主管理开始有一定的新鲜感，时间长了学生就放松了自己，大概时间在入学的一个半月左右。班主任要根据班级的日志及时发现问题的苗头，要抓好这段时间的管理，召开班委会，强化班干部的思想意识。同时要建立健全信息反馈制度和监督机制，监督检查工作要贯穿在到班级日常活动和学习的全过程。在日常的班务管理中，值日班委要填写好每天的班级日志。做到每日情况有记录有反馈，让班级所有学生都能及时了解班级情况，进行调整督促，由值周班长把各方面的情况汇总，并在下周的班会课上对工作进行总结，并提出本周整改目标。特殊和突发时间采取立即向班任汇报的方式加以解决。在这一环节当中班主任要起到主导作用，发挥老师和学生是班级的双主体作用。让整个班级形成一个坚固的完整集体，使学生自主管理班级的积极性得到增强，并且自主管理过程中得到能力方面的锻炼和培养。

5.中职学校汽修专业 篇五

2012年暑假（6月5日至8月22日），我有幸参加了东风汽车公司承办的2012年中等职业学校汽车车身修复专业骨干教师国家级培训班的学习。

本次学习分为四个方面内容共480学时：

一、教学理论与方法学习80学时；

二、专业知识与技能训练160学时；

三、企业实践160学时；

四、分组讨论与教学演练80学时。近三个月的学习即紧张充实又幸福愉快，收获颇丰。

一、职业教育教学理论与方法

东分公司专家为培训班举办了多种形式的讲座，我们通过《职业学校专业建设：理念、内容与实践》、《职业教育现代教学方法的应用》、《职业教育类型特征与基本规律》, 《职业学校课程开发的理论与实践》、《当前职业教育改革的形势与任务》、《国外职业教育发展动向及趋势》、《汽车课程项目化教学设计技术及实践》、《汽车课程案例教学设计技术及实践》、《汽车专业教学模式改革及实践》等高质量的讲座学到了不少有关职教理论的新知识，对我们在教学工作中遇到的困惑及急于应对的问题给出了令人信服的解决方案。特别是每位主讲教师对职业教育的热爱对事业的激情及对学生的爱深深地打动了我,他们有关职业教育精辟的讲说将会对我们将来的工作产生积极的影响。

二、通过职业教育专业知识学习和技能训练，提高了专业能力和实践能力

此次培训，主要是针对汽车电子技术。通过系统的专业学习，在这里我夯实了车身修复领域中车身修复工具、介子机的使用、滑动拉锤、相关知识，学会了利用车身快速修复工具简洁高效的对受损车身进行修复可很好的完成熔植垫片、收火、强力拉拔、棱线拉拔、快速拉拔、省力拉拔等针对车身外钣的钣金维修工作，经过这次培训后，有效提高了我的车身修复作业能力和作业质量。这样，我对汽车车身修复的知识有了更深入的认识。

通过以上这些学习使我们大开了眼见、增强了动手能力、充分了解到现今汽车最先进的技术和最前沿的理论知识，对专业知识有了更深刻的理解。作为职教教师应该时刻紧跟本专业知识更新的步伐，不断学习、不断进步。为社会培养出需要的、能胜任相关职业岗位工作的、技能型、应用型的专门人才。

三、企业实践使我们开阔了眼界，更加明确了汽车维修专业的教学方向。

在培训期间，我们先后到了东分公司401厂、500厂等单位。我们学习了企业文化，了解企业的现状和发展，体验了企业管理。这些方面的学习使我们更加明确了企业对人才的需求，明确了职业学校要发展，就要与企业紧密结合，加强校企联合，做到资源共享，校企双赢。为了达到这样的要求，必须对传统的教育教学进行改革，学习和建立新的观念。改“教学生学”为“教学生如何学”。

在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和车身修复的知识，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在课本里学不到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们职业教育老师所肩负的历史使命。在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。

四、职教中职骨干教师课后互相交流学习，收获了经验和友谊

这次参加培训学习的学员41位，分别来自全国多个省市自治区的一线骨干教师。这个无形的课堂给我们更广阔的学习天地，大家有很多的话题在一起探讨，有很多的观点在一起交流。通过交流和探讨，我们互相了解了各个兄弟学校发展的状况，获得了教学改革、课程设置等许多方面很多好的成功经验。在培训结束之前，我们每个学员依次上讲台上了一堂课（说课），每个学员各自从教材分析，教法设计，学法指导，教学过程四个方面进行了交流。

三个月共同的学习生活，教师与学员之间，学员与学员之间互相关心、互相帮助，毫不保留地一起分享经验和心得，没有了地域、性别和年龄的限制，就像一个其乐融融的大家庭，并且已经建立了长久的联系便于日后的交流和相互学习，这也将会是一笔非常宝贵的精神财富。

6.学校和汽修专业成果展内容 篇六

汽车运用与维修专业成果展

一、学校概况

东阳市第二职业技术学校，是一所全日制公办国家级重点职校。位于城东街道李宅，交通便捷，环境优美，历史悠久。专任教师106人，双师型教师占60%，实践经验丰富的技师30多人，在校生1500余人。总值近千万的先进实训设备。办学模式灵活，全日制学历教育和短期技能培训相结合，中职和高职相衔接。专业设置科学，有汽修、电气、财会、服装、艺术、计算机六大类22个专业方向。

二、学校荣誉

现为国家级重点职校，全国青少年文明礼仪教育示范基地、浙江省健康促进金牌学校、金华市文明单位。学校设有汽车运用与维修等六大类专业，其中电气运行与控制专业于2007年被评为省示范专业，2008年创建了电子技术省级实训基地。

三、专业历史

我校汽修专业历史悠久，是学校主体专业之一，创建于1994年，是全省首批开设汽修专业的两所学校之一，1998年被评为金华市重点骨干专业，2000年成为浙江省汽修专业副理事长学校，2008年成功并购东阳市公安驾校。该专业生源稳定，就业良好，真正做到了进口畅，出口旺。

四、专业定位

根据浙江省教育厅职成教考研室汽修专业教学指导方案，坚持“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体。”的指导思想。结合我市实际情况，本校确定汽车机械维修和汽车电气维修，以及汽车商务三个专业方向，培养专业人才。我们的育人理念是：“用今天的技术，培养明天社会需要的人才。”

五、专业设备

汽修实训设备总值已达到380多万元，实训场总面积2700平方米。

六、师资队伍

（1）教师基本情况

本专业教师12人，其中中学高级教师4人，中学一级教师7人 ；本科学历11人,研究生学历1人，双师型教师12人，其中技师4人，高级技师3人，高级工5人。

（2）教师的获奖

方永强老师的创造发明方永强和许军亮老师的小制作教师技能比赛

七.教学成果

1.学生技能比武成绩

（1）在2004年荣获浙江省职业学校学生汽修技能竞赛团体第三名。

（2)

（3)

（4)

2.优秀毕业生

94届胡尚星毕业生在东星汽车修理厂当业务经理，98届卢恬阳毕业生在别克4S店东阳分店当业务经理，2000届方官富在广通汽车服务有限公司当业务经理

97毕业生俞天华创办东阳利达奇瑞特约服务站

2000毕业生何向阳创办东阳永发进口汽车修理厂

2001毕业生翁向东创办东阳顺陆汽车维修厂。

八.引企进校——教学、实训、实习、实战一体化

汽修专业是浙江省示范专业，该专业率先实施“引企进校、工学结合”技能教学模式，聘任汽修技术精湛的技师多人，实训场面积1500平方米，实训设备全省一流，实现了“车间与教室，工作与学习”的有效融合。为汽修专业学生求知学技创设了良好的平台。

学校十分重视专业技能培养，深化校企合作，学校企业大合一，促成了教室工场合一，学生学徒合一，教师技师合一，实训实战合一，育人生产合一。

（1）教师技师合一汽修专业实训指导师方永强正在指导学生（图片）

（2）实训实践合一真枪实战练技术（图片）

（3）育人生产合一汽车涂装实训（图片）学生下企业顶岗实训（图片）

（4）学生学徒合一

（5）教室工场合一

九.并购驾校——修车、学车一条龙技能服务

7.中职学校汽修专业 篇七

一、产学一体化在汽修专业教学中的重要作用

(一) 推动教学改革

在汽修专业教学过程中实施产学一体化, 能够让中职学校汽修专业的教师对企业所需的人才类型有充分了解, 从而明确教学目标, 并根据实际情况制订教学计划, 转变陈旧的教学模式, 推动教学改革的开展, 最终培养出理论与技能兼备的优秀人才。

(二) 提高就业率

学校通过实施产学一体化, 与汽车维修单位合作, 能够让学生真正参与到社会实践中, 所学的理论知识也能够在实际操作中得到巩固, 从而提高学生的专业技能。另外, 学生通过完整的维修操作, 将对工作环境和工作岗位有全面的体验, 感受真实的职业氛围, 从而提高社会适应能力。从近几年的中职学生就业状况看, 当汽修专业的学生具备技能全面、实际操作能力强、专业素质高等优势时, 普遍受到企业的欢迎, 就业率大大提升。

(三) 提高教师综合素质

在产学一体化的实施过程中, 汽修专业的教师能够获得大量与汽车维修企业和社会接触的机会, 这样不仅使教师的理论水平得到了提升, 还锻炼了其业务能力和实践能力, 从而使中职教师的综合素质得到提升。近年来, 从事汽修专业教学的教师, 大部分都取得了双师资格。

二、产学一体化的实施方法

(一) 进行校企合作

中职学校在实施产学一体化的过程中, 要将人才培养和技术开发结合在一起, 善于发现校企合作的结合点, 与相关企业紧密合作, 让企业有兴趣参与到职业院校汽车维修专业的建设当中, 并为学校提供资金、场地及设备方面的支持, 而且企业的专业维修人员可以对学生进行技能指导。

对于学校来说, 企业能够为学校提供专业的实训基地, 并且有专业人员指导学生学习, 促进双师型教师队伍的组建, 提高教师素质;对于企业来说, 学校能够为企业的生产提供足够的劳动力, 使其生产效率大大提高。因此, 做好校企合作工作, 可以实现双赢。

(二) 实现学习和职业的结合

要深化学校和企业的合作, 学校的实训基地要选择企业的生产设备, 学生的实训课程要与企业的生产任务结合, 汽修专业的教师和企业的专业维修人员要配合好, 共同对学生进行技术上的指导, 最终实现教师和车间的结合, 作业和产品的结合, 校内学习和校外实践的结合, 以及学习和职业的结合。要根据实际情况对教学时间和课程安排进行调整, 与企业做好配合。另外, 还要将实训基地搬到企业当中, 企业要为学生准备适合的实习岗位, 提高学生的岗位适应能力。企业还要对实训学生的表现进行考核和记录, 在考核结束后交给学校审查。

(三) 建立校办工厂

中职学校可以建立汽车维修工厂, 并且按照专业汽车维修企业的经营方式对其进行管理。校办汽车维修工厂可以对外界开放, 让汽修专业的学生为车主提供免费的汽车修理服务, 为学生提供更多的实践机会, 真正掌握汽车的维修技能。同时, 校办汽车维修工厂的建立, 能够让学生参与到企业的生产过程中, 更早地适应社会, 提高岗位适应能力, 为毕业以后的工作做好准备。建立校办汽车维修工厂, 不仅能够从根本上改善实训基地缺乏、实践机会过少的情况, 还能够将生产和教学有效结合, 让学生在实际操作中掌握基本的专业知识, 实现培养应用型人才的目标。

(四) 实行分散式教学

如今, 各个学校都在进行扩招, 学生的总体数量越来越多, 各个班级的人数也比以前有所增加, 而合作企业的数量是有限的, 这样一来, 企业的实习岗位远远达不到学校的需求。因此, 学校要根据本校的实际情况, 实行小规模分散式的教学方式, 根据学生的特点分成不同小组, 安排他们分时期到校外企业进行实习, 保证每个学生都能获得实训的机会。这种方式虽然能够为学生的实践提供更多机会, 但是也存在一些缺点。比如在对学生的实习情况进行考核时, 无法确定统一的日期, 给教师的管理和指导工作带来一定困难。当前的主要考核办法是, 提出统一的实训目标和要求, 让企业的管理者对实习的学生进行培训和管理, 学校要配合企业做好辅助工作, 实训结束以后, 学生要将企业的考核结果交给学校。

三、结语

中职汽修专业的主要教学目标是让学生既掌握理论知识, 又掌握相应的维修技能, 培养全方面发展的专业人才。因此, 中职学校和教师要认识到产学一体化的重要性, 与汽车维修企业密切合作, 通过各种有效途径, 将产学一体化合理地运用到汽修专业的教学过程中, 从而提高学生的实际操作能力, 使他们成为符合社会需求的有用人才。

参考文献

[1]石光成.中职学校汽修专业“宽、专、精”人才培养模式探索[J].重庆与世界 (学术版) , 2012 (09) .

[2]李海峰.浅析中职学校汽修专业的建设[J].中国校外教育, 2013 (10) .

[3]余长卫.浅议当前中等职业学校汽修专业教学模式[J].科学大众 (科学教育) , 2010 (10) .

8.浅谈中职学校汽修教学与维修技术 篇八

【关键词】中职学校；汽车产业；汽修专业；教学；维修技术

就目前的整个汽车行业来看，高素质的维修人员极为匮乏，而汽车维修又是汽车行业及其重要的一个组成部分，对维修人才的需求自然极为迫切。对此，国家已经将汽车运用与维修专业的人才列入紧缺人才之中，而广大中职学校则将汽车专业视为重点专业，旨在为汽车行业培养出越来越多的优秀维修人才。那么中职学校如何加强本校汽车专业维修人才的培养，如何有效提高汽车专业维修人员的素质呢？笔者结合中职学校的实际以及自身的教学实践，从以下几方面进行阐述。

一、汽修行业应满足汽车产业的需求

随着工业化社会的快速发展以及我国汽车行业所展示出来的良好势头，汽车专业维修人才的培养迫在眉睫，而许多中职学校也深深认识到自己在培养汽车专业维修人才方面所担负的重任，深知相关专业课程的改革势在必行。尤其现代社会中，汽车产业领域广泛应用电子装置的高新技术产品，对汽车专业维修人员的要求也就随之提高，汽车专业维修人员不仅要掌握传统的机械维修技术，还要掌握与时俱进的电子维修技术，这就对现代汽车维修行业人才的培养增加了难度。

（一）优化汽车维修人员的知识结构

随着汽车行业的飞速发展以及高新技术产品的广泛使用，汽车维修人员传统的以机械装置为主的维修方式自然已经不能适应汽车行业的发展要求，因而必须注重汽车专业维修人员的知识结构的优化。众所周知，在维修类专业中，汽车维修是对技术的要求最高的，原因上文已经说到。因而，汽车专业维修人员就知识结构上来说，必须进行优化，他们不仅要熟悉机械类维修的相关知识，还要切实掌握相关的信息传感技术及数据的处理技术等知识，确保无论面对哪种新型设备或者装置都能顺利操作并进行专业维修，广大汽车专业维修人员务必力求使自己成为知识型的技能人才。

（二）更新汽车维修人员的维修手段

就传统的汽车维修手段而言，其维修技术很显然已经远远落后于新时代的维修需求。尤其是随着汽车行业日新月异的进步以及高新技术产品在汽车行业领域的不断应用，一些传统的落后的维修手段势必亟待更新，仅靠经验或者感觉为主的传统维修手段已经无法很好的服务于现代化的汽车，这就要求汽车专业维修人员的维修手段及时更新为以丰富的资料库、先进的维修设备以及检测仪器为后盾的维修手段。如对轿车进行检测，大部分轿车都改为了电控单元的装备，其功能是多种多样的，既能有效对汽车的运行状态进行控制，也能对汽车存在的各类障碍进行准确的判断并记录下来，然后通过接口与其电控单元进行连接，迅速读出故障代码，从而有效向维修人员提供相关的故障原因、部位等问题，便于维修人员采用合理的维修手段进行及时有效的维修。尤其近年来，汽车行业又发明了远程诊断技术，又更进一步促进了我国汽车维修行业维修技术的提高，从而也推动了维修手段的及时更新。

（三）变革汽车维修人员的维修方式

在积极更新汽车维修人员的维修手段的基础上，还应注重维修方式的科学化发展。主要体现在以下两个方面：一是相关维修理念的良好转变。以前的维修方式总是等到汽车出了故障才会进行维修，现在则转变成了定期对汽车进行检测、定时进行强制性的汽车维护以及根据汽车的具体情况进行适度维修的维修方式。这就确保汽车在运行了一定时间后，就会得到相应的维护，有效保证了车辆的良好运行状态，自然也就极大地减少了发生故障的几率。这种维修理念的转变，无疑带来了更大的社会效益及经济效益。二是维修方式的有效转变。以前的维修方式基本都是对故障进行修复，注重对受损部件的修复而非更换新的部件。而只要是受损过的部件，即使修复后，其性能等与新部件是没有可比性的，仍然存在着许多隐患。现在的维修方式较之以前有了很大的转变，对于许多受损部件，不是采用修复的方式而是采用换取新部件的方式。这样的维修方式的转变，在保证了汽车运营效益的基础上，还能有效促进汽车专业维修人员对修理知识及技能的把握，既充分保证了汽车维修的质量，也减少了汽车维修的时间。这样，通过汽车维修方式的有效转变，整个汽车维修行业都能得到优化从而促使维修方式的科学化。

二、中职学校汽修行业应满足汽车产业的需求

随着汽车行业对维修人员的更高要求，中职学校也面临着更大的挑战，那就是如何在现代汽车装备不断提高的情况下，切实培养出大批符合要求的汽车专业维修人员。相关维修人员不仅要掌握与之相关的基础知识，更要能够将理论知识应用于实际，对汽车的结构等相关操作技术熟知的情况下，熟练地对汽车产生的问题进行判断、检测及维修。为了达成这一目标，笔者认为广大中职学校可以从以下几点入手，切实培养出符合时代需求的汽车专业维修人才。

（一）优化课程设置，制定科学的教学计划

毫无疑问，中职学校的汽车维修专业的课程设置应该与时俱进，立足于汽车行业发展的实际，注重学生应用能力的培养，也就是积极开设实效性强的课程。比如为了适应现代汽车行业的发展需求，中职学校务必开设与之相关的电子技术的原理、计算机的应用原理以及电子设备、故障诊断及检测技术等的课程，以积极培养学生运用理论知识来解决实际问题的能力。具体来说，中职学校要敢于对课程进行改革，积极使用实用性强的新教材来代替旧教材，当然也可根据实际情况来进行新旧教材的有机整合。此外，教师在进行汽车专业维修课程的讲解时，也可根据实际教学要求来对课程进行重编，有效达到理论与实践的统一，从而让学生在系统掌握相关理论知识的同时，也能切实掌握相关的汽车专业维修技术。总之，其课程及教学计划都应是科学的，行之有效的，以有效促进学生的学以致用。

（二）教学方法的及时改进

就中职学校来说，其所学习的知识的应用性更强，因而学生们也更加注重技能的掌握而忽视理论的学习。对此，教师务必立足于学生实际，通过改进教学方法来促进汽车专业维修人员的培养。针对这一问题，笔者认为教师在教学时应该注重理论与实践的统一，在教学过程中充分重视汽车维修的特点，利用现代化的教学手段来进行辅助教学，让学生可以看到整个实践过程。这就有效改进了以往的重理论轻实践的教学现象，有利于学生实践能力的培养及提高。

（三）努力加强校企联合

中职学校的学生毕竟即将步入社会，其实践能力对其就业的重要影响是不言而喻的。为了增强学生的实践能力，笔者认为中职学校应该加强学校与相关企业的合作，为学生提供学以致用的平台。且学生在企业实践的过程中，还能向企业的相关技术人员学习，能有效提高其维修技术，对其以后的发展极为有利。

总之，现代汽车行业的发展极其迅速，这对培养汽车专业维修人员的中职学校来说，既是挑战也是机遇，既为广大汽车维修专业的学生创造了良好的就业形式，也对他们的汽车维修技术提出了更高的要求。因而学校以及广大教师都应该积极顺应时代的发展，切实为培养汽车维修专业人员做出自己最大的努力。

【参考文献】

[1]毛叔平：中职学校汽修专业创新型人才培养探讨[J]，职业技术教育，2011年第23期

[2]牛鹏臻：如何搞好中职学校汽修专业教学[J]，新作文（教育教学研究），2011年第14期

[3]张慧茹：中职汽车修理专业教学方法的改革[J]，中国科教创新导刊，2008年第23期

（作者单位：广西南宁市第四中等职业技术学校）