海洋污染核心论文

海洋污染核心论文（共14篇）

1.海洋污染核心论文 篇一

附件2 高端船舶和海洋工程装备关键技术产业化

实施方案

为推动我国船舶工业转型升级，提高技术水平和核心竞争力，巩固和增强国际竞争优势，根据《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）》，制定本方案。

一、发展目标

通过实施本方案，我国高技术船舶和特种船舶的自主设计、系统集成和总承包能力进一步提升，一批船舶和海洋工程装备产品填补国内空白，海洋资源开发装备结构明显升级，关键配套设备装船率不断提高，研发设计、试验检测设施更加完善，产业核心竞争力明显增强。大型邮轮设计建造取得重要进展，22000箱超大型集装箱船实现首船交付，公务执法船、磷虾捕捞船、深远海渔业养殖平台等推广应用，高强度系泊链、大功率激光器、海底管道检测系统等产业化能力明显增强，虚拟现实设计与试验平台等投入使用。

二、主要任务

（一）发展高技术船舶与特种船舶

通过联合开发、技术引进、合资经营等方式，开展邮轮设计、制造和示范应用，逐步掌握邮轮总包建造技术，提升工程组织和供 应链管理能力，带动邮轮专用配套设备的发展，形成比较完整的邮轮制造产业链。

开展超大型集装箱船、大洋钻探船、超大型气体船、深海采矿船、浮标作业船、大洋综合资源调查船、海底管线巡检船、多功能物探船、超大型矿砂船等高技术、绿色智能船舶的设计和制造，提升自主设计、系统集成和总承包能力，推动关键配套设备和系统实船应用。

发展深远海多功能救助船、大型远洋打捞工程船、高性能公务执法船、多功能应急保障船等特种船舶，救助打捞专用设备、水下特种作业设备、海上应急通讯系统、安全监测系统、水下探测监测系统、溢油监测系统等设备系统，增强海上综合保障装备能力。

开展极地多用途船、极地物探船、重型破冰船、极地科考破冰船等极地船舶与装备的设计与建造，加强物探拖缆收放系统、大功率全回转推进装置等极地用关键配套设备的研制和实船应用。

（二）发展海洋资源开发先进装备

推动大型浮式生产储卸油装置（FPSO）、水下生产系统、固定式海上液化天然气存储气化平台（PSRU）、海上平台拆解装备、张力腿平台（TLP）、第七代半潜式钻井平台等油气开采装备的研发、示范应用，提升海洋油气装备的自主设计、系统集成和总承包能力，完善海洋油气装备体系。

加快海上卫星发射平台、海上城市结构物、装配式工厂、深海 空间站、深潜水工作母船、深海载人潜水器、深海探测机器人等装备开发，加强海上风能、波浪能、潮汐能、温差能等开发装备的研制，积极推动示范应用，建立海洋空间资源开发装备体系。

开展深远海养殖平台、磷虾捕捞船、冷链运输和加工等深远海渔业装备的研发、示范应用与产业化，提升海上养殖智能化水平，拓展海洋经济发展新空间。

（三）提升关键系统和核心部件配套能力

通过自主创新、技术引进、海外并购、国际合作等方式，开展中高速柴油机、双燃料发动机、气体发动机等船用动力系统与关键配套设备的攻关，掌握关键核心技术，培育自主品牌。

开发大型远洋船配套的尾气处理装置、挥发性有机物回收再利用装置、超大型油轮凝析油脱臭装置等环保装备，提升产业化能力，加强推广应用，满足国际海事组织最新排放要求。

推动甲板设备、舱室设备、推进设备、辅助自动驾驶系统、辅机设备智能综合管控系统、无人装卸作业系统、钻井系统、大功率激光器、液货装卸及外输系统等集成化、智能化、模块化。开发通讯导航、深水多点锚泊系统、动力定位系统、物探系统、地震拖缆系统、锚拖带作业系统等关键设备和系统，提升产业化能力，推动实船应用。

（四）提升研发制造服务能力

建设虚拟现实设计与试验平台。建立信息采集技术标准，利用 设计仿真、专家诊断和虚拟现实技术，构建远程运维体系架构。开展定制化产品设计、设备操作与运维、数据交互与状态预警等虚拟试验，提升试验的安全性、可靠性和有效性，降低研发成本，缩短设计建造周期，满足未来船舶和海洋工程装备产品开发需要。

建设公共技术服务平台。整合现有资源，推动核心机电设备、深远海养殖系统、低速柴油机数字化、海上风电装备、海洋工程装备等试验检测，提升试验检测认证能力。建立在役船舶和海洋工程装备实时运维数据系统，形成远程监测、数据分析、智能诊断、状态评估和风险预警技术能力，提供信息、技术、人才、管理、咨询等服务。

建设智能示范生产线、智能示范车间、智能船厂。加快虚拟制造、数据库管理、信息化等新型技术的开发与应用，优化生产流程工艺，推动工业机器人、自动化生产线等技术的应用，加强研发、制造、服务深度融合，降低生产成本，提高产品质量和生产效率。

三、重点工程

（一）大中型邮轮工程

大型邮轮，由行业骨干企业牵头，联合有关单位组织实施。通过国际合作、技术攻关，突破全船振动及噪音控制、薄板分段加工制造、典型舱室制造和公共区域建造、复杂项目工程管理等关键技术，建立专业加工流水线，形成加工制造、舾装调试、仓储物流等能力，构建大型邮轮设计建造体系，建成10万总吨以上和客位4000 人以上的大型邮轮首制船。

中型邮轮，由行业骨干企业牵头，联合有关单位组织实施。突破全三维设计、减震降噪、舱室建造、复杂项目管理等关键技术，自主设计建造5-7万总吨和客位1000-2000人的中型经济邮轮首制船。

（二）大型集装箱船工程

大型集装箱船，由行业骨干企业牵头组织实施。采用先进的船型经济性、水动力综合性能、结构设计、船舶系统等技术，优化船型结构和布局，提升综合功率、均箱、油耗、载货等指标，满足全球最严格排放限制区域的标准和船舶能效设计指数第三阶段标准，建成22000标箱、航速22节、续航力25000海里、配备双燃料动力系统的大型集装箱首制船。

（三）特种船舶工程

大洋钻探船，由中国地质调查局牵头，联合设计、建造等单位组织建造。通过联合攻关，突破船体结构分析、集成型钻井系统优化设计、钻探及岩芯采集系统集成设计等关键技术，研制并应用中压直流综合电力系统、中央集成控制系统和钻井设备，建成钻探深度11000米的大洋钻探首制船。

超大型乙烷运输船，由行业骨干企业组织建造。采用清洁能源或双燃料推进系统，建成达到国际海事最新环保要求、舱容达到8万吨以上、综合技术达到世界领先水平的乙烷运输船。大洋综合资源调查船，由行业骨干企业组织建造。具有海底、水体、大气以及深海极端环境探测能力，能够开展综合海洋观测、探测以及保真取样，满足各大洋高海况海区的耐波性以及远海航行的抗风浪稳性要求，最大航速12节，续航力12000海里以上，自持力60天以上。

高速公务执法船，由行业骨干企业组织建造。采用新一代中高速柴油机、喷射推进装置、零航速减摇鳍、工作艇单点高速降放装置等设备，建成排水量2000吨左右、最大航速32节以上、舷侧排气、极限抗风能力12级的公务执法船。

海底管线巡检船，由行业骨干企业组织建造。航速13节以上，载重量1200吨以上，具有300米水深海底管道检测与维修能力、60米水深海底电缆敷设作业能力，适应于我国近海海况和地层特点。

（四）海洋资源开发装备工程

大型浮式生产储卸油装置，由行业骨干企业组织建造。突破设计建造关键技术，建成作业水深500-3000米、储存量30万吨、油气日处理能力2.7万吨的装置。

海上风电安装及运维装备，由行业骨干企业组织建造。采用具有自主知识产权的技术，建成最大起重能力1200吨，最大作业水深60米，采用二级动力定位系统的海上风电安装及运维装备；建成最大起重能力2000吨的海上风电安装平台。海上平台拆解装备，由行业骨干企业组织建造。开发多类型平台灵活组合拆解、实时精确定位等技术，采用具有自主知识产权的吊机、北斗导航、SCR脱硝、全自动升降式栈桥等设备和系统，建成最大起重能力30000吨以上、最大运输能力50000吨以上、适用所有类型海洋平台的拆解装备。

深远海渔业养殖平台，由行业骨干企业组织建造。开发养殖舱室换水技术及系泊锚固、抗风浪稳定性技术，建成具有鱼饲料处理、活鱼聚集与输送、死鱼处理、养殖空间立体感知、渔网防污、渔网清洁等功能，作业水深40-300米，养殖水体5-25万立方米的平台。

磷虾捕捞船，由行业骨干企业组织建造。突破船舶总体设计技术、渔获系统集成技术，研制电力推进、磷虾捕捞、加工、冷藏等装备，建成适用于南极磷虾捕捞作业的首制船。

四、保障措施

（一）加强统筹组织协调

落实好支持船舶工业发展的相关政策措施，营造有利于船舶工业结构调整和转型升级的环境。坚持自主创新与国际合作相结合，发挥骨干企业的牵头和引领作用，推动组建产业联盟和联合体，探索建立利益共享、风险共担的合作模式。完善协同推进机制，充分调动地方、企业等方面积极性，为重点工程的实施提供有效保障。

（二）贯彻军民融合发展战略

强化船舶工业为经济发展和国防建设服务的定位，将贯彻军民 融合发展战略作为推动船舶工业发展的强大动力。大力发展军民两用船舶技术，促进军转民、民参军。加强军民资源共享，推动船舶领域研发设计、试验验证、加工制造等设施共享共用。实施军民融合重大工程，加快船舶和海洋工程装备新技术、新产品研制和应用。

（三）优化资金支持方式

充分利用现有渠道，加大资金投入力度，重点推动有研发基础、已获得订单、可实现产业化的技术创新项目实施。创新资金使用方式，积极运用先进制造产业投资基金等资金，扶植骨干企业发展和重点项目建设，推进船舶和海洋工程装备关键技术产业化。通过融资租赁、上市、发债、市场化债转股等方式，为船舶和海洋工程装备发展提供资金支持。

（四）建立项目储备制度

按照“建设一批、启动一批、储备一批、谋划一批”的思路，建立船舶和海洋工程装备关键技术产业化项目库，实施项目动态管理。以技术水平、实施条件、战略作用等为标准，有关省级发展改革委和中央企业每年3月底前报送符合条件的项目。国家发展改革委产业协调司组织咨询机构和专家，对上报项目进行评估，将通过评估的项目纳入项目库并给予优先支持。

（五）加强项目建设管理

根据《加强和完善重大工程调度工作暂行办法》（发改投资〔2015〕851号）要求，有关省级发展改革委和中央企业对项目建设进行动 态监管，定期向国家发展改革委报送项目实施进展情况，协调解决存在问题，保证项目按计划顺利实施。委托中国国际工程咨询公司会同行业协会等单位，对实施方案中项目建设进度、资金使用等情况进行监督检查，及时发现和反馈项目实施过程中出现的问题。项目实施单位按季度向中国国际工程咨询公司提交项目进展报告，有关省级发展改革委要积极做好检查督促工作。

2.海洋污染核心论文 篇二

关键词：ISC3,模型,算法

此模型为一种高斯扇面平均方程。气象参数中的风速、风向和稳定度三者称为联合频率, 模型输入的联合频率, 称为STAR (Stability Array summary) , 包括月、季或年的频率分布。长期模型可以计算单个的STAR数据下的浓度值, 以及包含所有有效数据的时间周期内的值。

1 点源排放

长期模型中, 在一个连续源周围的区域被分为等弧度的扇面, 每个扇面都有相对应的风向、风速和稳定度的季和年的频率分布。污染源排出的污染物根据风吹向扇面的频率进行分配。每个源计算得出的浓度场都置于同一个坐标系中, 并将结果相和, 得到总的浓度。

对于单个点源, 季平均浓度为:

其中:K为单位比例系数;Q为第i风速等级, 第k稳定度级别的排放强度;f为第i风速等级, 第j风向, 第k稳定度级别的联合频率;△θ'为扇面宽度 (弧度) ;R为接受点到侧向虚拟点源的径向距离 (=[ (x+xy) 2+y2]1/2) ;x为沿烟流中心轴的源中心到接受点的下风向距离;y烟流中心轴到接受点横向距离;xy为侧向虚拟距离, 对于没有横向扩散加强的源或没有建筑下冲气流的源, xy等于零;S为平滑函数;us为第i风速等级, 第k稳定度级别时源高处的平均风速;σz为第k稳定度时浓度垂直分布的标准偏差;V为第i风速等级, 第k稳定度级别时的垂直项;D为第i风速等级, 第k稳定度级别时污染物的衰减项。

年平均浓度可以由季平均浓度得出:

1.1 风速:

其中:us为烟流排放口处的风速;uref为参考高度为zref处的风速;hs为烟囱的实高度;p为风廓线指数。

1.2 烟气抬升公式:

浮力通量参数

△T=Ts-Ta, Ts为烟流出口温度 (K) , Ta为环境空气温度 (K) 。

还要考虑动量通量参数Fm (m4/s3) :

1.2.1 大气处于不稳定或中性情况

临界温差

如果△T大于或等于 (△T) c, 烟流抬升中, 认为浮力抬升占主导地位, 否则动量占主导地位。

浮力抬升时的有效源高:。

动量抬升时的有效源高:

1.2.2 大气处于稳定状况。

稳定度参数:

缺省情况下, 稳定度为E时, ∂θ/∂z为0.02K/m, 稳定度为F时, ∂θ/∂z为0.035K/m。

临界温差, 如果大于或等于 (△T) c, 烟流抬升中, 认为浮力抬升占主导地位, 否则动量占主导地位。

浮力抬升时的有效源高:

动量抬升时的有效源高:

1.2.3 下风向距离小于最终抬升距离时。

当源和受点之间的下风向距离x小于最终抬升距离时, 烟流抬升高度要作相应变化。

浮力抬升时的有效源高:

动量抬升时的有效源高:

非稳定状态:

稳定状态下:

1.3 大气扩散参数。

城市大气扩散参数选用Briggs扩散参数。

1.4 垂直项。

垂直项表示高斯烟流的垂直分布情况, 它包含了源高程、受点高程、烟流抬升、垂直有限混合层及颗粒物的重力沉降和干沉积等多方面的影响。垂直项的计算除了需要烟流高度、受点高度和混合层高度外, 还需要垂直扩散参数σz。

气体和小颗粒物的垂直项:

大颗粒物的重力沉降可以假定导致一种“倾斜烟流”, 公式中的烟流有效高度he换成:

hv= (x/us) vg为由于重力沉降对原烟流高度的修正。包含干沉积作用的新的垂直项:

V (x, z, hed) 为没有任何沉积时的垂直项。FQ (x) 为在下风向距离x处, 仍留在烟流中物质的质量分数。P (x, z) 为垂直剖面修正系数, 可以模拟干沉积对近地面颗粒物浓度的影响。

1.5 衰减项。

衰减项为物理或化学过程导致的污染物的减少:ψ>0或D=1ψ=0

ψ为衰减系数 (s-1) (不考虑衰减时为零) ;x为下风向距离。

如果污染物半衰期为T1/2, 则:

ψ在模型计算中的缺省值为零, 然而在城市模式时, 对于SO2自动指定半衰期为四小时 (ψ=0.0000481s-1) 。

1.6 平滑函数。

平滑函数S{θ}解决相邻扇面交界处浓度不连续的问题。每个扇面中心线处的浓度不受相邻扇面的影响, 在中心线以外点的浓度为中心线浓度和相邻扇面中心线浓度的加权函数。平滑函数:

θj'为正北方向到第j个风向扇面中心线的夹角 (弧度) ;θ'为正北方到接受点的夹角 (弧度) ;△θ'尾扇面宽度 (弧度) 。

参考文献

[1]EPA-454/B-95-003a.User's guide for the in-dustrial source complex (ISC3) dispersion models, Volume I:User instructions[Z].Washington:US EPA, 1995.

[2]EPA-454/B-95-003b.User's guide for the in-dustrial source complex (ISC3) dispersion models, Volume II:Description of model algorithms[Z].Washington:US EPA, 1995.

[3]薛志钢, 柴发合, 段宁等.运用ISC3模型模拟电厂脱硫后的大气环境影响[J].环境科学研究, 2003, 16 (5) .

3.应对海洋石油污染 篇三

无论是钻井平台倾覆，还是输油管道爆裂，亦或是油轮失事，如不采取科学有效的应对措施予以清除，都会造成难以估量的海洋生态灾难。

针对症结采取措施

实践证明，海洋石油污染一旦发生，如能采取有效措施，损失就会小得多。迄今为止，海面油污的处理大致分为物理处理法、化学处理法和生物处理法三种。物理处理法主要采用的设备包括：拦油栅、浮油回收船、撇油器、吸油栏、消油剂喷洒装置、浮动油囊、轻便储油器、油拖网等；化学处理法是喷洒各种化学药剂，如分散剂、去垢剂、洗涤剂和其他表面活性剂等。采用这种方法能够把海面的浮油分散成极小的颗粒，使其在海水中乳化、分散、溶解或沉降到海底；生物处理法是根据某些微生物具有氧化和分解石油的能力，来清除海中的石油，通常是同其他方法结合使用。

一般来说，处理海洋石油污染，先要用“拦油栅”将浮油阻隔起来，防止其扩散和漂流。然后，用各种物理方法把阻隔起来的石油尽量回收。对于剩下无法回收的部分再用化学方法和生物方法处理。

在此次墨西哥湾原油泄漏事故中，英国石油公司曾尝试用水下机器人启动止漏装置，遗憾的是未能成功。五角大楼授权军用飞机喷洒化学制剂分解石油也收效不大。英国石油公司和越洋钻探公司还曾于7月1日开始打减压井，但完工需要2～3个月。这意味着在这段时间内，海底石油还将不断泄漏。7月15日，英国石油公司宣布，一个巨大的控油罩已成功封堵住墨西哥湾海底漏油油井，持续了82天的石油泄漏终于看到曙光。此后，重要的工作就是溢油吸收，尽量减少污染扩散。专家估计，墨西哥湾这次原油泄漏的规模需要使用的“浮式拦油栅”数量很大，甚至会超过世界现有能够提供的总量。

为防止溢油污染海洋，我国已经建立自己的监测体系，开发配备了相应的围油栅、撇油器、收油袋等防污染设备。科研人员还绘制了海洋环境石油敏感图，建立了溢油漂移数值模型、数据库和溢油漂移软件。一旦发生溢油事件，有关人员在很短的时间内，就能了解溢油海域的污染情况及溢油的运行轨迹。大连漏油事件发生之后，在进行灭火以及对输油管道抢修的同时，有关部门还利用雷达卫星对大连新港附近溢油核心海域进行解译，并在溢油水域布设围油栏约7000米。20多艘清污船舶对海上的油污昼夜不停地开展抛洒清油毡作业。

重视解决次生污染

大火被扑灭以后，下一个挑战将是清理大片被污染的海域，尤其是防治二次污染十分重要。

二次污染物也称“次生污染物”，是一种由污染源排出的污染物(通常称“一次污染物”)在环境中演化而成的新污染物，往往对环境和人体的危害更为严重。如大气中的二氧化硫和水蒸气相遇而生成的硫酸雾，其刺激作用比二氧化硫强10倍；发生光化学烟雾时，所产生的臭氧、甲醛和丙烯醛等二次污染物，对动植物和建筑材料会有较大的危害。此次大连的石油管道爆炸事件发生之后，环保部门认为，石油燃烧的气体没有剧毒，但救火时使用的泡沫及干粉会污染大海。所以，在清除海洋油污过程中，解决二次污染同样不可忽视。

经过科学家长期研究探索，现已初步解决了一些课题。希腊科学家1996年开始研究的清除海上石油污染新技术，现在已经开始投入使用。在发生海洋油污事故后，清污船向污染海域喷洒珠状磁性化学物质。每颗珠状物质能吸收相当于自身质量6倍的石油或汽油，并可以在各种气候条件下飘浮在海面。这时，清污船便可轻而易举地用网将其捞起。由于使用的清污材料是磁性物质颗粒，对海洋环境和水质均没有影响，从而为清除海洋石油和汽油污染开辟了新途径。

在清除海洋石油污染的过程中，解决油水合一的问题最为关键。除了收集已经泄漏的原油之外，还要清除海洋水体内的油污染物。此外，油层混合物经脱水后剩下的污水，其中所含油类也会污染海洋，对海洋生物及鱼类造成严重影响。目前，防止油水合一的方法大多选择喷洒清除剂。因为只有在化学药剂的作用下，才能使原油加速分解，形成能消散于水中的微小球状物。但是，喷洒化学药剂存在进一步污染水体的可能，所以，在喷洒清除剂的同时，还应采用一些物理方法，如用抽吸机吸油、水栅和撇沫器刮油，还可以用油缆阻挡石油扩散。对于收集上来的污水，需要继续采用生物处理法，将废水中的有机物进行降解，达到废水净化的目的。

应用推广新型技术

近年来，世界上的许多国家，陆续开展了对清除海洋石油污染的研究和技术创新。

渤海城北油田是我国建造的第一个固定式海上采油平台，它对含油污水的处理十分严谨，通过隔油、浮选和过滤三个过程完成。污水在通过斜板隔油器后，大部分原油被分离出来，再经过浮选器，使小油珠变成大油珠，被收油器收走，最后经过过滤，使污水中的含油量低于每升30毫克，达到国家排放标准后再排到海中。

德国一个科研小组，日前破译了一种能吞噬石油的单细胞细菌的基因，利用这种细菌可解决海洋石油污染问题。这种细菌在没有油污的情况下虽能生存但不繁殖，一旦碰到油污，这种细菌就会急剧繁殖，快速吞噬油污。破译了这种单细胞细菌基因之后，有望在人工环境下让这种细菌繁殖，并把它们投放到海洋有石油污染的地方来清除污染。

英国一位农场主发明了一种用机编禾草治理石油污染的方法，其中尤以大麦秸秆治污最为有效。它能吸收比自身质量多15倍的石油，不仅能防止石油在海中扩散，而且可用于防止石油污染海岸。

除了前面提到的方法外，俄罗斯研究人员尝试用农作物废料清污；比利时研究人员发明了一种利用液滴包裹石油的方法。虽然这些新方法目前还停留在实验阶段，但我们仍然可以从中受到启罚和鼓舞。

(文章代码：101512)

4.海洋污染记叙文阅读答案 篇四

【原文】

海洋污染

海洋污染通常是指人类活动改变了海洋原来的状态，使海洋生态系统遭到破坏。

辽阔的海洋拥有巨量的海水，所以，尽管从远古到近代接纳了从陆地流入难以计数的各种物质，海洋却并没有发生重大变化。然而近几十年来，随着工业的发展，人类向海洋排放的有害物质越来越多。据报道，现在每年向海洋倾倒约600～1000万吨石油，1万吨汞，25万吨铜，390万吨锌，30万吨铅和100万吨有机氯农药。以致海洋局部环境急剧恶化，甚至发生了严重的海洋污染灾害。

海洋污染的现状是：污染源多，污染范围广、程度严重。海洋污染主要包括石油污染、赤潮、毒物污染、塑料垃圾和核污染。目前海洋污染较严重的，就海域来看，有波罗的海、地中海、东京湾、美国纽约湾、墨西哥湾等；就国家来说，有日本、美国和西欧诸国。我国的渤海、黄海和南海的污染状况也相当严重，虽然汞、铜、铅的浓度大体尚在标准允许范围内，但已有局部地区超过了规定标准。其中最严重的是渤海，有的鱼群死亡，渔场外迁；有的滩涂养殖场荒废；【一些珍贵的海生资源正在丧失】。

海洋污染是怎样破坏海水环境的呢？海洋污染造成的海水浑浊严重影响海洋植物的光合作用，从而影响水体的生产力，进而危害鱼类；重金属和有毒有机化合物等，在海域中积累并通过海洋生物的富集作用，对以此为食的其他动物乃至人类造成毒害；石油污染在海洋表面形成广大的油膜，阻止空气中的氧气向海水中溶解，而且石油分解时还会消耗水中的溶解氧，造成海水缺氧，危害海洋生物；有机物污染会使海水富营养化，使海藻异常繁殖，赤潮泛滥，破坏生态平衡。

现在，海洋污染已经引起国际社会越来越多的`重视。

【问题】

22.近几十年来，海洋局部环境急剧恶化的原因是什么？（2分）

答：

23.第三段的结构特点是；主要说明方法有。（2分）

24.第三段“一些珍贵的海生资源正在丧失”中“一些”一词可以删去吗？为什么？（2分）

答：

25.面对日趋严重的海洋污染问题，你有什么积极的建议？（写出两条即可，2分）

答：

【参考答案】

22.答案：随着工业的发展，人类向海洋排放的有害物质越来越多。（2分）

23.答案：总分（或：先总后分、由总到分，1分）；分类别，举例子（答对任意一个即可，1分）

24.答案：不可以。“一些”一词限制范围，体现说明语言的准确性。（2分）

5.海洋污染核心论文 篇五

海洋经济增长与海洋环境污染关系的EKC模型检验

随着我国海洋经济的`高速发展,海洋环境污染一直没有得到有效解决.本文以全国海洋生产总值和全海域未达到清洁海域水质标准的面积分别作为海洋经济增长和海洋环境污染的指标,利用计量模型对我国海洋经济环境库兹涅茨曲线的存在性进行实证检验,结果表明我国海洋的环境库兹涅茨曲线并不显著.

作 者：秦怀煜 唐宁 作者单位：中国海洋大学经济学院,山东,青岛,266071刊 名：当代经济英文刊名：CONTEMPORARY ECONOMICS年，卷(期)：“”(17)分类号：关键词：海洋经济增长 海洋环境 环境库兹涅茨曲线

6.观走向海洋8经略海洋有感 篇六

每当望着那茫茫的大海，一段段历史，一首首诗词浮现在我的脑海里，“东临碣石，以观沧海。水何澹澹，山岛竦峙„„” 只有在大海中才能学会游泳, 一幕幕历史，告诉我们，走向大海，经略海洋，才能使国家更加强大富强。海运兴，国运兴。人类数千年的历史证明，一个没有海洋战略意识的民族，注定是一个没有希望的民族！

海洋与人类社会发展的关系一直十分密切，人类开发海洋的历史源远流长。中华民族在海洋上曾经有过灿烂辉煌的一页，也有过沉痛而深刻的回忆。近年来，人类利用和开发海洋的自觉性不断增强。21世纪被人们视为“海洋世纪”。强于海洋者盛，衰于海洋者弱。蓝色的海洋孕育着希望，维系着中华民族的伟大复兴。

历史的教训是沉痛而深刻的。一部中国近代史，就是一部列强侵略中国的历史，也是一部列强从海上侵略中国并频频得手的历史。回顾不幸的近代历史，我们不难看到：外敌的不断入侵，特别是来自海上的外敌入侵，成为中华民族历史灾难的直接根源。

21世纪被喻为“海洋世纪”。随着人类对海洋的认识和开发能力进一步深化，海洋安全问题在国际战略格局中的地位逐年提升。近年来，中国积极推行和平外交政策，大力开展全方位外交，使周边总体安全环境不断改善，但中国面临的海洋安全威胁日益突出。如何重新审视海洋安全战略，将是影响中华民族重新崛起的关键性因素。

中国常被视为大陆或陆地大国；尽管某一时期，中国也存在海上利益，但从历史上看，也确实如此。在明朝时期的15世纪，郑和率领舰队进行了数次远征，探索了南中国海和印度洋，最远到达了现在的东非沿岸。当郑和最后一次航行结束后，中国就撤离了海洋。

7.海洋污染核心论文 篇七

众所周知, 海洋是地球中最大的水体, 它约占地球表面积的71%, 占地球水体的97%。这表明, 海洋面积广阔, 储水量大。这意味着海洋生态系统是地球上最稳定的。但是随着人类进入工业时代和全世界工业的飞速发展, 作为蕴藏着丰富资源的宝库的海洋成为人类发展的载体。人类对海洋资源的开发和海上运输等使得海洋受到污染。

联合国科教文组织下属的政府兼海洋学委员会把海洋污染明确定义为由于人类活动, 直接或间接地把物质或能量引入海洋环境, 造成或可能造成损害海洋生物资源、危害人类健康、妨碍捕鱼或者其他各种合法活动, 损害海洋的正常使用价值和降低海洋环境的质量等有害影响。

二、海洋污染的种类和特点

(一) 海洋污染的种类

海洋污染的种类繁多, 主要有四种:营养盐污染、有机污染、油类污染和重金属污染。

(二) 海洋污染的特点

由海洋污染的种类我们可以看出, 海洋污染有其独特的特点。首先, 由于海水循环等因素, 使得海洋污染的污染源多;其次, 由于食物链和生物的富集使得海洋污染的持续行特别强;再次, 海洋面积辽阔、水体巨大使海洋污染繁殖起来特别困难;最后, 全球海洋又是一个不可分割的整体, 流动的海水很难控制, 使得海洋污染范围广。

三、海洋污染引发的伦理问题思考

所谓伦理, 按照字面意思可以解释为:“伦”就是人与人之间的关系;“理”则是道理、规则的意思。因此, 当谈到伦理就会很自然的跟道德联系在一起。但是, 现在我们谈及的海洋伦理就不仅仅是人与人之间的联系了, 而是以海洋作为介质, 把伦理以波动能量一样传递给了大自然, 包括动物和植物等。所以, 海洋污染所引发的海洋伦理问题就是用道德来衡量人与人、人与动物、人与自然的关系, 而这种关系是对立统一的。

(一) 海洋伦理内部的对立

大多数的学者认为, 海洋伦理就是一种生态伦理。而生态伦理的提出正是为了保护生态环境, 给人们以道德的约束。由此可见, 海洋伦理是为了保护海洋环境这样一种目的而存在的。那为什么还会出现“内部对立性”呢?我这里所说的对立不是海洋伦理与生态伦理的对立, 而是作为生态伦理的一个子集的海洋伦理与生态伦理一样, 存在着内部不同观点学派的对立。即认为只有人类才是自然界唯一具有内在价值的存在物的“人类中心主义”和认为自然存在和人一样也有其自身存在价值的“非人类中心主义”这两种海洋伦理思想之间的对立。但是这两者的关系仍然是类似于我们所说的“人民内部矛盾”而非“敌我矛盾”, 因为这两种同属于生态伦理观点, 而且目的都是为了保护海洋环境, 所以生态伦理应该是海洋伦理的一个重要内涵。

但现在我们不应该把精力放在讨论是“人类”重要还是“自然存在物”重要;是“人类中心主义”正确还是“非人类中心主义”正确, 我们应该抓住主要矛盾的主要方面, 把矛头对外, 那就是反对一切破坏生态, 污染海洋的行为, 我们应该持有一种保护和敬畏的心态来保护全球生态, 所以我们在保护海洋和生态的同时, 更应该把海洋作为一个生态体加以尊重和爱护。

(二) 海洋伦理外部的统一

读到外部统一也许会使人们产生疑惑, 大多数的人都会认为内部统一才是关键, 这里为什么会出现外部统一呢?海洋伦理的外部统一其实只是想表现出海洋伦理的另一种性质, 那就是公共性, 笔者认为“公共性”的主要表现主要体现在两点。第一, 有价值并可提供价值标准。第二, 是公众共同所有。而海洋伦理正能体现出海洋的“公共性”并为海洋决策提供价值标准来体现其本身的价值。

四、解决方法与对策

作为一个以农业和工业为主的发展中国家, 在针对海洋污染问题的解决方法和对策上主要有以下三点

1.优化产业结构;

2.相应的技术控制;

3.推广环境责任伦理, 提高人民环保意识;

小结

海洋具有获得人类道德关心的资格, 人们也有关心海洋的义务。走出人类中心主义, 在生态文明建设的契机下改变传统评价事物的立场和观点, 运用新的价值尺度来认识、评价人类的行为, 培养海洋责任伦理意识, 重建和谐宁静的海洋环境, 这一切都有待于我们大家一起的努力。

摘要：海洋是生命的摇篮, 广阔的海洋不仅孕育和哺养了人类, 还为人类的发展提供了丰富的资源。但是人性的贪婪使我们在对开发和利用海洋资源时显得不负责任、无度、不计后果、肆意妄为。从而导致了海洋资源枯竭和环境破坏, 同时也引发了许多伦理问题。因此, 本文就污染引发的海洋伦理问题及解决对策进行了探讨。

关键词：海洋污染,伦理,对策研究

参考文献

[1]史鄂侯主编.《大海的警告》[M].北京知识出版社, 1999

[2]史兆光主编.《航海伦理学》[M].大连海事大学出版社, 2001

[3]郑敬高主编.《海洋行政管理》[M].青岛海洋大学出版社, 2002

[4]傅华主编.《生态伦理学探究》[M].北京华夏出版社, 2002

8.“核心素养”之“核心”辨析 篇八

“核心”相对于外围、边缘而言，居于中心、关键位置，起到制约作用。核心素养是对新时期新型人才形象的一种描摹勾勒，即学生主体应具备的、能够适应终身发展和社会发展需要的必备品格和关键能力。在全球化、信息化、知识经济时代背景下，要达成自我实现，要适应现代社会发展，学生主体不仅要具有读写听算、乐学善学、问题解决等传统基本素养，更要具备团队协作精神、沟通交流能力、国际视野、数字化学习、批判创新、自我规划管理等现代基础素养。从这个角度讲，核心素养是个历时性与现实性相融合的概念范畴。

例如，美国“21世纪技能”核心素养体系指出，核心素养的落实要依赖“核心科目与21世纪主题”，而核心科目在增加时代特色和内涵的前提下，保留了英语、语言与沟通、数学、艺术、地理、政治、历史等传统核心课程内容与要求，还特别增加了全球意识、理财素养、公民素养、健康素养、环保素养等五个21世纪主题。正是通过对这些核心课程和21世纪主题的学习与内化，学生的核心素养才得以落地。我国的核心素养体系，既有善于发现和提出问题、有解决问题的兴趣和热情，能依据特定情境和具体条件选择制定合理解决方案的传统素养要求，也有具有创客意识，能将创新理念生活化、实践化的现代素养指标；既有传统意义上的家国情怀，也增加了个体对国际动态、多元文化、人类共同命运等方面的认知和关切等内容。无论传统要求还是现代规范，核心素养最终都将指向能够帮助个体实现自我、融入社会等促进全人发展的教育本质。

由此可见，从时空纵向角度看，核心素养既有传统的“核心”，更有现代的“核心”，以传统“核心”为依托，以现代“核心”为引领，上下衔接、融会贯通，形成了核心素养发展的连续性与阶段性特点。

二、“核心”具有关联性与整合性，呈现出横向拓展与垂直融通的特点

从系统论角度看，核心素养不是一个单纯概念，而是一种系统结构或者体系。但这个结构体系不是封闭和僵死的，而是呈现出广度上的延展性和上下结构层次上的融通性与整合性。

与社会发展、国家发展相一致，核心素养体系与时俱进，不断拓宽其内涵，不断将新时期现代人生存生活必备品格和关键能力纳入其中。从1996年德洛尔代表国际21世纪教育委员会提出教育的四大支柱（学会认知、学会做事、学会生存、学会共处），到美国“21世纪技能”核心素养体系的实践，可以清晰看到数字化素养技能（信息素养、媒体素养、信息与通信技术素养）在核心素养体系中逐渐强化的轨迹和路径。当然，正是由于核心素养体系具有这种关联特性，才使得该体系具备了吐故纳新的应有张力，才使得核心素养呈现稳中渐变的发展生机。

除了这种广度上的延展性与拓展性外，核心素养体系上下结构层次上的融通性与整合性也是很明显的。例如，旨在“让日本人能够在21世纪生存下去”的“日本21世纪型能力”核心素养体系，包括实践能力、思维能力和基础能力等三大素养领域。由语言技能、数量关系技能、信息技能构成的基础能力素养作为重要构件参与思维能力素养的合成，形成上下结构层的第一次整合；以问题解决力、创造力、批判力、元认知、适应力为核心内涵的思维能力素养也以构件形式参与实践能力素养的合成，形成上下结构层的第二次整合。这样使得核心素养体系上下结构层之间既整合又融通，形成上下贯通的逻辑体系。当然这三大素养领域在该体系中的地位是不同的，基础能力素养起到支撑思维能力素养和实践能力素养的根基作用，思维能力素养则发挥着联缀基础能力素养和实践能力素养的桥梁作用，而居上位的实践能力素养则通过基础能力素养和思维能力素养的支撑形成自律、合作、参与、可持续发展责任等终身发展能力与态度，形成与“日本21世纪型能力”最为紧密的素养组成构件。

当然，我国的核心素养体系以培养全面发展人为旨归，以正确处理人与社会之间关系、人与文化之间关系、人与自身发展之间关系为切入点，形成了文化基础、自主发展、社会参与三大主题，每个主题之下又细分成两个核心素养要求，六大核心素养要求又具体细化为国家认同等十八个基本要点。这种隐形金字塔式构造也体现出了核心素养体系内部之间的横向关联性与垂直方位上的整合性特点。

三、“核心”具有多种价值指向，彰显不同的教育理念追求

从内涵衍变的角度看，核心素养是教育顶层理念，是教育理想目标的具体化、指标化，兼具个人价值和社会价值。由于教育理念、教育追求目标的差异，不同国家、地区的核心素养内容体系也在教育价值层面呈现出不同的侧重与强化。

从世界范畴看，目前不同国家、地区的核心素养体系在人的培养指向上存在成功生活、终身学习、个人发展和综合取向等四种维度。例如，经合组织创设的核心素养架构模型，就将核心素养描述成利用工具互动能力、在异质群体中互动能力、自主自律互动能力等三大指标体系，并且以反思性思维作为三大指标体系的基础。显然，这种思维核心型素养内容更多指向如何提升与优化人的思维水平与能力，以便形成主体积极应对未来社会发展急遽变化的灵活性与适应力，从而更大可能享有未来的成功生活。新加坡的核心素养体系则以个人发展为取向，以核心价值观为内核，以自我意识、自我管理、自我决策、人际素养、社会意识等核心素养的培育来实现培养自信的人、自主学习者、积极贡献者和热心的公民等目标。这种价值核心型素养体系有利于学生个体品格发展、自我相关能力素养的形成以及个体成功融入社会。

《中国学生发展核心素养》总体框架认为我国的核心素养综合表现为六大素养指标，包括人文底蕴、科学精神、学会学习、健康生活、责任担当、实践创新。相对于上述国家和地区的核心素养内涵，我国的核心素养体系呈现出德育为首、素质为上、知行并重、崇尚创新的综合教育价值追求，这既是对立德树人教育根本任务的具体化与分解，也充分体现了我国教育方针和素质教育要求的内在规定性，具有鲜明的中国特色和风范。

四、“核心”是知识能力态度的综合表现，是课程发展的“DNA”

从具体功效角度讲，我国核心素养地提出对于课程改革具有纠偏的现实考量。从注重知识双基教学，到课程三维目标的实践，我国课程改革已经超越传统教学重知识、重能力、忽略态度的教育偏失。但在具体操作过程中，由于课程教学目标的多元化及对课程教学目标的不恰当定位，带来了知识与技能目标的缺失、过程与方法目标的“游离”、情感态度价值观的“贴标签”现象。核心素养涵盖了社会技能与动机、人格特征在内的统整的能力要求，不再是知识、能力、态度单一维度的呈现，而是三者综合化形态的呈现，更加有利于培养学生运用知识技能解决真实情境问题所必需的思考力、判断力、创新力、表达力及人格品性。可以预见，基于核心素养的课程改革更加关注学生综合素质的养成，必将指向每一个学生的学力提升和人格陶冶，有利于消减前期课改中三维课程目标割裂的不良倾向，有利于达成立德树人的教育根本任务。

作为我国教育培养目标具体化的核心素养还对今后的课改起着定向和引领的作用，被称为课程发展的“DNA”。田中义隆在《21世纪型能力与各国的教育实践》中指出，课程的要义“不在于习得孤陋的、碎片的、僵化的、垄断的知识，而在于建构通用的、综合的、无界的、分享的知识”。在核心素养体系的制约下，新一轮课改必将在课程改革目标的更新、课程内容结构的调整、课程实施过程的创新、课程评价内容与形式的变革等方面同步推进，带来全新的气象。例如，在课程改革目标设定上，将增加社会主义核心价值观、国际理解、人生职业规划等核心素养的内涵与要求；在课程内容结构的调整方面，将进一步突出跨学科素养的规划与整合；在课程实施方面，将突出基于项目、协作、活动的问题解决式学习方式；在课程评价内容与形式的变革方面，将突出大数据评价手段，尝试学习教育证书制度和创新对于情感态度类别核心素养的评价标准及手段。

9.海洋污染核心论文 篇九

【大连海洋大学专业】大连海洋大学招生网站-大连海洋大学分数线

大连海洋大学2014年招生章程

一、学校自然情况说明学校全称：大连海洋大学办学地点及校址：1.动画、视觉传达设计、行政管理、法学、人力资源管理专业在渤海校区办学，具体地址为：大连市甘井子区营平路288号。2.水产养殖学、生物技术、生物科学、水族科学与技术、水产动物医学、海洋科学类（含海洋科学、海洋技术专业）、环境科学与工程类（含环境科学、环境工程专业）、海洋渔业科学与技术、海洋资源与环境、机械设计制造及其自动化、能源与动力工程、能源与环境系统工程、工业工程、土木工程、港口航道与海岸工程、给排水科学与工程、工程管理、建筑环境与能源应用工程、水文与水资源工程、电子信息类（含电子信息工程、通信工程专业）、自动化、计算机科学与技术、航海技术、轮机工程、船舶与海洋工程、会计学、市场营销、农林经济管理、经济学、经济与金融、日语、英语、信息与计算科学、应用物理学、食品科学与工程、食品质量与安全专业第一年在渤海校区办学，具体地址为：大连市甘井子区营平路288号，第二年及后续年级在黄海校区办学，具体地址为：大连市沙河口区黑石礁街52号。3.会计学（专升本）、土木工程（专升本）、机械设计制造及其自动化（专升本）、计算机科学与技术（专升本）、自动化（专升本）及中职升本各专业在瓦房店校区办学，具体地址为：大连市瓦房店市东长春路二段12号。注：学校已获政府批准，在大连市普湾新区建设新校区。项目竣工后，学校将搬迁至新校区办学。办学类型：普通高等学校（公办）办学层次：本科学习年限：学制为4年的专业，学习年限为3至6年 学制为2年的专业，学习年限为2至3年办学形式：全日制

二、计划特别说明计划总数：详见各省（市）招生主管部门公布的招生计划。经批准有语种限制的专业及允许招生的语种：1.英语专业只招英语语种考生，日语专业只招英语和日语语种考生。2.计算机科学与技术专业、动画专业、视觉传达设计专业根据其专业特点，非英语语种考生不宜就读。3.航海技术专业、轮机工程专业属航海类专业。根据行业及专业教学要求，入校后外语课程只安排英语教学，非英语语种考生不宜就读。4.其它专业无语种限制。有男女比例要求的专业及限制高考派—高考志愿填报专家

比例：航海技术专业、轮机工程专业、海洋渔业科学与技术专业只招男生。

三、专业设置说明专业代码专业名称学制科类授予学位门类020101经济学四年文史类经济学020101经济学四年理工类经济学020307T经济与金融四年文史类经济学020307T经济与金融四年理工类经济学030101K法学四年文史类法学030101K法学四年理工类法学050201英语四年文史类文学050201英语四年理工类文学050207日语四年文史类文学050207日语四年理工类文学070102信息与计算科学四年理工类理学070202应用物理学四年理工类理学070302应用化学四年理工类工学0707海洋科学类（含海洋科学、海洋技术专业）四年理工类理学070703T海洋资源与环境四年理工类理学071001生物科学四年理工类理学071002生物技术四年理工类理学080202机械设计制造及其自动化四年理工类工学080301测控技术与仪器四年理工类工学080501能源与动力工程四年理工类工学080502T能源与环境系统工程四年理工类工学0807电子信息类（含电子信息工程、通信工程专业）四年理工类工学080801自动化四年理工类工学080901计算机科学与技术四年理工类工学081001土木工程四年理工类工学081002建筑环境与能源应用工程四年理工类工学081003给排水科学与工程四年理工类工学081102水文与水资源工程四年理工类工学081103港口航道与海岸工程四年理工类工学081803K航海技术四年理工类工学081804K轮机工程四年理工类工学081808TK船舶电子电气工程四年理工类工学081901船舶与海洋工程四年理工类工学0825环境科学与工程类（含环境工程、环境科学专业）四年理工类工学082701食品科学与工程四年理工类工学082702食品质量与安全四年理工类工学090601水产养殖学四年理工类农学090602海洋渔业科学与技术四年理工类农学090603T水族科学与技术四年理工类农学120103工程管理四年理工类工学090604TK水生动物医学四年理工类农学080905物联网工程四年理工类工学120202市场营销四年文史类管理学120202市场营销四年理工类管理学120203K会计学四年理工类管理学120203K会计学四年文史类管理学120206人力资源管理四年文史类管理学120206人力资源管理四年理工类管理学120301农林经济管理四年文史类管理学120301农林经济管理四年理工类管理学120402行政管理四年文史类管理高考派—高考志愿填报专家

学120701工业工程四年理工类工学130310动画四年艺术理艺术学130310动画四年艺术文艺术学130502视觉传达设计四年艺术理艺术学130502视觉传达设计四年艺术文艺术学130503环境设计四年艺术理艺术学130503环境设计四年艺术文艺术学080202机械设计制造及其自动化二年单独考试工学080801自动化二年单独考试工学080901计算机科学与技术二年单独考试工学081001土木工程二年单独考试工学120203K会计学二年单独考试管理学

四、毕业证书与学位证书说明 普通高校本科学生学习期满，成绩合格，颁发大连海洋大学普通高等学校本科毕业证书；达到大连海洋大学学位授予标准的，颁发大连海洋大学学士学位证书。专升本学生学习期满，成绩合格，颁发大连海洋大学普通高等学校本科毕业证书，其中标注“专升本”字样，学习起止时间按本科实际时间填写；达到大连海洋大学学位授予标准的，颁发大连海洋大学学士学位证书。

五、收、退费等说明1．学费收取标准：按照辽宁省物价局批准并办理收费许可的标准执行，详见各省（市）招生主管部门公布的收费标准。2．学费的退费办法：学生因故退学或提前结束学业，学校根据学生实际学习时间，按月计退剩余学费。3．奖助学金设置：学校设置多项奖助学金，用于奖励德、智、体、美全面发展、品学兼优的学生。学生可以申请国家奖学金、辽宁省政府奖学金、大连海洋大学优秀学生奖学金、企业奖学金等；家庭经济困难的学生还可申请国家助学金、国家励志奖学金及国家助学贷款；同时，学校还设有新生入学绿色通道、扶贫助学专项资金，用于帮助新生顺利入学、家庭经济困难学生的临时困难和勤工助学补助。

六、录取办法说明1．调档比例：100%—120%。

2．身体健康状况要求：考生体检要符合教育部、卫生部、中国残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》的要求。报考航海类专业的考生体检还要符合《海船船员健康检查要求》。采用GB 11533规定的视力表小数记录法，双眼裸视力均能达0.8及以上；或者双眼裸视力均能达0.4及以上，且双眼矫正视力均能达1.0及以上。报考航海技术专业的考生身高不低于4125px；报考轮机工程专业的考生身高不低于3875px。新生入校后将进行体检复查，不合格者学校将取消其入学资格。3．实行平行志愿录取的地区及批次：对于各省、直辖市、自治区实行平行志愿录取的批次，我校实行平行志愿投档录取高考派—高考志愿填报专家

方式。不实行平行志愿录取的地区及批次：当第一志愿上线考生数不足计划招生数时，在同批录取学校控制分数线以上，按考生志愿顺序从高分到低分择优录取；当第一志愿上线考生数多于计划招生数时，不再调阅其他志愿考生档案。4．学校执行省招考委关于加分、降分投档以及同等条件下优先录取等照顾录取规定。5．确定考生专业志愿实行分数优先的录取原则：即考生分专业时，按照考生投档成绩从高分到低分安排专业。对于同分考生，参考相关科目成绩择优录取。6．在江苏省录取时优先录取符合建议选测科目的考生。7．要求报考英语专业的英语成绩不低于90分；日语专业的外语成绩不低于90分；日语专业总分相同时日语考生优先；动画、视觉传达设计专业外语成绩不低于60分。以上外语成绩的要求均按外语单科成绩满分为150分计算，若不足150分则按比例进行折算。8．我校在内蒙古自治区和黑龙江省计划招收15名赴俄五年制学生（国外2.5年、国内2.5年），只录取有志愿的考生，服从调剂的考生不予录取。新生入学后因个人原因不能赴俄就读的，学校取消其入学资格。9．报考我校艺术类专业的考生，须参加生源地省级组织的美术类专业统考且成绩合格，高考文化课成绩达到当地艺术类录取控制分数线以上，并符合所在省、自治区艺术类专业招生考试有关规定的要求，按照考生综合分从高到低依次择优录取。10．艺术类专业综合分算法：综合分=专业课成绩(艺术类专业统考成绩)×70%+文化课成绩×30%

七、联系电话、网址录取结果查询网站：http://xsc.dlou.edu.cn考生申诉电话：0411-84762678联系地址： 黄海校区：大连市沙河口区黑石礁街52号 邮编：116023渤海校区：大连市甘井子区营平路288号 邮编：116036

传真：0411-84666705电话：0411-84763156、84763157、84763158网址：

http://高考派—高考志愿填报专家

大连海洋大学

二○一四年四月九日。

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10.论述铅污染和白色污染的危害 篇十

铅污染

成因：

铅对环境的污染，一是由冶炼、制造和使用铅制品的工矿企业，尤其是来自有色金属冶炼过程中所排出的含铅废水、废气和废渣造成的。二是由汽车排出的含铅废气造成的，汽油中用四乙基铅作为抗爆剂（每公斤汽油用1～3克），在汽油燃烧过程中，铅便随汽车排出的废气进入大气。目前世界上已有两亿多辆汽车，每年排出的总铅量达40万吨，成为大气的主要铅污染源。

危害：

经饮水、食物进入消化道的铅,有5～10%被人体吸收。通过呼吸道吸入肺部的铅，其吸收沉积率为30～50%。蓄积在骨骼中的铅，当遇上过劳、外伤、感染发烧、患传染病、缺钙或食入酸碱性药物，使血液酸碱平衡改变时，铅便可再变为可溶性磷酸氢铅(PbHPO4)而进入血流，引起内源性铅中毒。

铅对神经系统的损害是引起末梢神经炎，出现运动和感觉障碍。此外铅随血流入脑组织，损害小脑和大脑皮质细胞，干扰代谢活动，使营养物质和氧气供应不足，引起脑内小毛细血管内皮细胞肿胀，进而发展成为弥漫性的脑损伤。经

幼儿大脑对铅污染比成年人敏感。大气中的铅对儿童的智力

发育和行为会有不良影响。儿童的血铅超过每100毫升60微克时,会出现智能发育障碍和行为异常。铅对儿童骨骼的生长发育也能造成损害，例如能使长干骨骺端钙化带密度增强、宽度加大和骨骺线变窄等。铅还能透过母体胎盘，侵入胎儿体内和脑组织。

白色污染

白色污染的主要来源有食品包装、泡沫塑料填充包装、快餐盒、农用地膜等。

白色污染是我国城市特有的环境污染，在各种公共场所到处都能看见大量废弃的塑料制品，他们从自然界而来，由人类制造，最终归结于大自然时却不易被自然所消纳，从而影响了大自然的生态环境。伴随人们生活节奏的加快，社会生活正向便利化、卫生化发展。为了顺应这种需求，一次性泡沫塑料饭盒、塑料袋、筷子、水杯等开始频繁地进入人们的日常生活。这些使用方便、价格低廉的包装材料的出现给人们的生活带来了诸多便利。但另一方面，这些包装材料在使用后往往被随手丢弃，造成“白色污染”;形成环境危害，成为极大的环境问题。

“白色污染”，的主要危害在于“视觉污染”和“潜在危害”：“视觉污染”

在城市、旅游区、水体和道路旁散落的废旧塑料包装物给人们的视觉带来不良刺激，影响城市、风景点的整体美感，破坏市容、景观，由此造成“视觉污染”。

“潜在危害”

11.核心素养，生物命题的核心 篇十一

1.形成生命观念

生命是源于自然随机事件且能在与环境互作中保留下来的具有新陈代谢和自我复制特征的物质形态，生命是结构与功能的统一体。复习时应该在较好地理解了生物学概念性知识的基础上形成生命观念，如结构与功能观、进化与适应观、稳态与平衡观、物质与能量观等，并能够用生命观念认识生命世界、解释生命现象。

【例题1】（2016年新课标I卷第1题）下列与细胞相关的叙述，正确的是（ ）

A. 核糖体、溶酶体都是具有膜结构的细胞器

B. 酵母菌的细胞核内含有DNA和RNA两类核酸

C. 蓝藻细胞的能量来源于其线粒体有氧呼吸过程

D. 在叶绿体中可进行CO2的固定但不能合成ATP

【答案】B

【评析】本题以细胞为切入点，从结构、功能、分布等方面进行考查，难度不大，但它能很好地体现结构和功能相适应的特点。复习时，可以通过细胞，把知识进行纵向联系实现综合，并尽可能与细胞结构相关的生理过程（如光合作用）建立联系，可从这些方面着手：从有无细胞核的角度将细胞进行归类，记住代表生物；从细胞器的分布、结构、成分、功能的角度将细胞器进行归类，加深对“细胞核有两层膜，但不属于细胞器”和“病毒只含有一种核酸，原核细胞与真核细胞都含有两种核酸”等概念的理解。

【感悟】2016年新课标I卷的第6题和第31题考查人类遗传病、免疫与肿瘤关系，力求强化考生对疾病的认识，对于提升健康水平具有重要意义。复习时，要牢固树立生命观念，能够用这样的观念解释生命现象和生命世界。

2.强化理性思维

新课标要求考生具有理性思维的习惯，能够运用已有的知识、证据和逻辑对生物学议题进行思考或展开论证。崇尚并形成科学思维的习惯，能够运用归纳与概括、演绎与推理、模型与建模、批判性思维等方法探讨生命现象及规律，审视或论证生物学社会议题。

【例题2】（2016年新课标I卷第31题） 病毒甲通过呼吸道感染动物乙后，可引起乙的B淋巴细胞破裂，T淋巴细胞功能丧失，导致其患肿瘤病，患病动物更易被其他病原体感染，给新生的乙个体接种甲疫苗可预防该肿瘤病。回答下列问题：

（1）感染病毒甲后，患病的乙更易被其他病原体感染的原因是 。

（2）新生的乙个体接种甲疫苗后，甲疫苗作为

可诱导B淋巴细胞增殖、分化成 和记忆细胞。记忆细胞在机体被病毒甲感染时能够 ，从而起到预防该肿瘤病的作用。

（3）免疫细胞行使免疫功能时，会涉及胞吞和胞吐这两种物质跨膜运输方式，这两种方式的共同点有 （答出两点即可）。

【答案】（1）免疫功能下降 （2）抗原 浆细胞 迅速增殖分化，大量分泌抗体 （3）能运输生物大分子等；在运输过程中形成囊泡；需要消耗能量（答出两点即可）

12.地下水污染污染方式 篇十二

地下水污染方式可分为直接污染和间接污染两种。直接污染的特点是污染物直接进入含水层, 在污染过程中, 污染物的性质不变。这是对地下水污染的主要方式。间接污染的特点是, 地下水污染并非由于污染物直接进入含水层引起的, 而是由于污染物作用于其他物质, 使这些物质中的某些成分进入地下水造成的。间接污染过程复杂, 污染原因易被掩盖, 要查清污染来源和途径较为困难。地下水污染的结果是使地下水中的有害成分如酚、Cr、Hg、As、放射性物质、细菌、有机物等的含量增高。污染的地下水对人体健康和工农业生产都有危害。

13.海洋污染核心论文 篇十三

“走得再远、走到再光辉的未来，也不能忘记走过的过去，不能忘记为什么出发。”“我们党已经走过了95年的历程，但我们要永远保持建党时中国共产党人的奋斗精神，永远保持对人民的赤子之心。”7月1日上午，庆祝中国共产党成立95周年大会在人民大会堂隆重举行，习近平在会上发表重要讲话。习总书记的讲话，回顾了历史，展望了未来，以非常深沉的历史使命感，聚焦于党的远大理想和崇高追求，提出了“不忘初心，继续前进”的号召，并通过“八个坚持看”对此进行了系统论述，令人鼓舞，催人奋进，是一篇马克思主义的光辉文献，是指引中国共产党更好担负历史使命的行动指南。

“不忘初心，继续前进”。总书记讲话体现了我们党一心为人民、一切为民族的奉献精神，需要广大党员特别是党员领导干部认真学习、深刻领会、付诸实际行动，永葆党员干部先进本色。

不忘初心，永葆党员干部先进本色，就是要认真检查自己，能否坚持以马克思主义为指导，能否将马克思主义基本原理同当代中国实际、时代特点和工作实际紧密结合，能否坚持推进理论创新与实践创新；就是要认真检查自己，能否牢记为共产主义、社会主义而奋斗的纲领，能否坚定共产主义远大理想和中国特色社会主义共同理想，不断把为崇高理想奋斗的伟大实践推向前进；就是要认真检查自己，在新的形势下，能否坚持中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信不动摇，能否坚持党的基本路线不动摇，能否在各自的岗位上为不断把中国特色社会主义伟大事业推向前进而尽心尽责，作出应有的新贡献；就是要认真检查自己，在“统筹推进‘五位一体’总体布局，协调推进‘四个全面’战略布局，全力推进全面建成小康社会进程，不断把实现‘两个一百年’奋斗目标推向前进”的伟大实践中，做到了哪些，付出了哪些。

不忘初心，永葆党员干部先进本色，就是要认真检查自己，在不断深化改革开放的具体实践中，能否“坚定不移高举改革开放旗帜，勇于全面深化改革，进一步解放思想、解放和发展社会生产力、解放和增强社会活力，不断把改革开放推向前进”；就是要认真检查自己，在社会发展步伐不断加快、各种社会矛盾凸现的今天，能否坚信“党的根基在人民、党的力量在人民”，能否坚持“一切为了人民、一切依靠人民，充分发挥广大人民群众积极性、主动性、创造性，不断把为人民造福事业推向前进”；就是要认真检查自己，在世界形势瞬息万变的情况下，能否立定脚跟，“始终不渝走和平发展道路，始终不渝奉行互利共赢的开放战略，加强同各国的友好往来，同各国人民一道，不断把人类和平与发展的崇高事业推向前进”；就是要认真检查自己，在社会利益多元化的今天，在新的“赶考”路上，能否“保持党的先进性和纯洁性，着力提高执政能力和领导水平，着力增强抵御风险和拒腐防变能力，不断把党的建设新的伟大工程推向前进”，做一名让党和群众放心、满意的共产党员，让我们党鲜红的旗帜永远飘扬，永不褪色。

14.海洋污染核心论文 篇十四

海洋是生命的摇篮，是万物的百宝箱，海洋生物也是人类社会非常重要的资源。海洋资源将给我们的生活带来很大的方便。然而，随着这几年工业化的进程，海洋资源出现了严重的问题，我们面临着严峻的挑战。我们主要从以下几方面来看看我们的海洋资源所面临的问题以及我们所应当采取的措施。

一 中国海洋环境污染的现状

目前，总的来看，中国的海洋环境，基本上还是处于良好状态。但在某些沿岸的海湾、河口及局部海域，如大连湾、辽河口、锦州湾、渤海湾、莱州湾和胶州湾等环境污染比较严重；某些海洋水产资源衰落，渔获量减少，少数珍贵海产品受损，一些海洋水产资源质量受到影响；部分滩涂荒废，滨海环境遭到损害。就海区而言，渤海沿岸污染较严重，东海和黄海次之，南海污染较轻，基本尚属正常。

当前，污染和损害中国海洋环境的因素主要有以下几个方面：

（1）陆源污染物。据有关部门统计，中国沿海地区每年排放入海的工业污水和生活污水约60亿吨。在生活污水中，以东海沿岸的排放量最大，其次为南海沿岸和渤海沿岸，黄海沿岸最小。在工业污水中，也以东海沿岸排放量最大，占总量的50％；渤海沿岸和南海沿岸其次，黄海沿岸最少。

（2）船舶排放的污染物。中国拥有各种机动船只10多万艘，每年进入中国港口和航经我国管辖海域的外轮几万艘次，有大量含油污水排放入海。如1979年巴西油轮在青岛油码头作业，一次跑油380吨。

（3）海洋石油勘探开发的污染。中国沿岸分布着几个大油田和十几个石油化工企业，跑、冒、滴、漏的石油数量很可观，每年有10多万吨石油入海。

（4）人工倾倒废物污染。过去把海洋当作大“垃圾箱”，任意倾倒废物。如大连香炉礁海岸、葫芦岛、青岛、温州、湛江等地，把垃圾、矿渣、炉渣和其他废物堆放在海边或直接倒入海中。

（5）不合理的海洋工程的兴建和海洋开发，使一些深水港和航道淤积，局部海域生态平衡遭到破坏。

中国沿海各种类型的主要污染源有200多处，渤、黄海沿岸有100多处，东、南海沿岸100处左右。这些污染源排放入海的主要污染物有石油烃、重金属污染物及有机物污染物。河流携带是污染物入海的主要途径。

石油污染中国沿海油污染比较严重，石油是各种污染物中入海量最大的一种。石油污染对海洋生物资源危害极大，油在水面容易形成薄膜，阻止海气交换，使海水中的溶解氧减少，故油污染能引起大面积的缺氧现象。油膜、油块能粘住大量鱼卵和幼鱼，使其窒息死亡；能使卵化的幼鱼畸形，导致鱼、贝蓄积某些致癌物质。中国沿海油污染面积约12万平方公里。相对而言，渤海和东海油污染比较严重，分别占石油排放入海量的34％和33％；南海占19％；黄海最少，占14％。渤海油污染面积约4万平方公里，其中辽东湾为1.8万平方公里，油浓度（几何均值）为0.049ppm；渤海湾为0.9万平方公里，油浓度为0.050ppm；莱州湾为0.6万平方公里，油浓度0.059ppm；渤海中部海域为0.7万平方公里，油浓度0.041ppm。可见，渤海湾和莱州湾的油污染比较严重，而辽东湾的污染面积最大。

黄海的油污染面积为2.6万平方公里，北黄海的油浓度为0.059ppm；南黄海北部油浓度为0.052ppm；南黄海南部油浓度为0.026ppm；大连湾和胶州湾分别为0.085ppm和0.062ppm。表明北黄海污染程度较重，尤以大连湾最为突出；南黄海以胶州湾油污染较重。

东海油污染面积约3.4万平方公里，其中长江口至杭州湾一带的油浓度为0.059ppm；浙南至闽东一带油浓度为0.078ppm。东海油污染以浙南至闽东一带较重，而污染范围则以长江口至杭州湾一带为广。南海油污染面积约1.7万平方公里。珠江口一带的油浓度为0.055ppm，粤西沿岸为0.052ppm。因此，珠江口附近油污染程度略重于粤西沿岸，而粤西沿岸油污染范围较大。

重金属污染主要指汞、镉、铅等。中国沿海汞的主要污染源有60多处，尤以长江、珠江、鸭绿江、五里河等为汞的主要污染源。汞以排放入东海的量最大，其次南海和黄海，渤海最少。但汞的平均浓度以东海最高，渤海次之，南海最低。渤海以辽东湾汞的浓度最高，均值为0.05mmb；渤海其它海域的汞的浓度为0.01ppb左右。锦州湾、辽河口等是渤海汞浓度较高的地区。北黄海、南黄海北部和南部汞浓度分别为0.04、0.02和0.01ppb；大连湾和胶州湾为0.02ppb。黄海以鸭绿江口汞浓度较高。东海汞浓度为0.01～0.23ppb，长江口至杭州湾一带为0.07ppb，浙南至闽东一带为0.04ppb。南海汞浓度为0.02ppb。

中国沿海镉的主要污染源也有60多处。镉也以河流携带入海为主，珠江、长江、滦河和漠阳江所携带入海的镉占总量的80％。镉以排放入南海的量为最大。整个中国沿海镉的浓度范围为0.02～0.45ppb，平均浓度为0.10ppb，以南海最高，东海最低。渤海中以辽东湾和渤海湾浓度较高，黄海以大连湾较高。

中国沿海铅的主要污染源有80多处。以流入南海的排污量最大，约占总量的60％；东海和渤海次之；黄海最少。铅的入海途径也主要靠河流携带。中国近海表层水中铅的浓度为0.05～51.44ppb，平均值为1.60ppb。其中：渤海铅浓度平均值为2.95ppb；黄海为1.34ppb；东海平均浓度低于分析方法的最低检出限，但浙江南部曾达10～30ppb；南海铅浓度平均为7.68ppb，珠江口高达150ppb，为中国近海铅浓度最高区，粤西沿海为4.85ppb。

有机物污染海水的有机物污染通常可用化学耗氧量（COD）衡量。主要有机物污染源在中国沿海有150多处。每年入海的有机物以COD计，达700多万吨。其中流入东海的约占50％，其余一半分别流入渤、黄、南海。河流也是有机物排污入海的主要途径。渤海COD的平均值较高，为1.63ppm。其中又以莱州湾最高，达2.08ppm；其次是辽东湾；渤海中部最低。莱州湾沿岸、辽东湾北部和滦河口等地COD已达“标准”，有些已超标，如辽河口达

10ppm。黄海COD值平均为1.10ppm，其中大连湾高于黄海其他海域，鸭绿江口、北黄海沿岸和江苏近海局部地区也有超标现象。东海COD值较低，约0.89ppm，长江口—杭州湾一带稍高于浙南至闽东沿海。南海COD无一超标现象，平均值最低，为0.45ppm。

总之，石油是中国近海最主要的污染物，东海近岸和渤海是油污染的两个严重区。从总体来看重金属污染并不严重，但在辽东湾北部、鸭绿江口及珠江口等局部海域，浓度较高，应引起注意。至于有机物污染，在中国渤海及某些海湾有明显反映，COD值有自南向北增高的趋势。

二 中国保护海洋环境的基本政策和主要措施：

海洋环境与陆上不同，一旦被污染，即使采取措施，其危害也难以在短时间内消除。因为治理海域污染比治理陆上污染所化费的时间要长，技术上要复杂，难度要大，投资也高，而且还不易收到良好效果。所以保护海洋环境，应以预防为主，防治结合，合理开发，综合利用。这应该说是保护海洋环境的基本策略。保护海洋环境不仅需要有正确的海洋开发政策和先进的科学技术，还需要有一整套科学的、严格的管理制度和方法，尤其是要抓好污染源的管理，这是海洋环境保护的重要环节。海洋的自净能力也是一种资源，我们应该充分利用海域的自净能力，以利于降低治理“三废”的成本，发展生产，同时有效地控制污染物的入海量，要避免走先污染后治理的弯路。

许多年来，中国在工农业蓬勃发展的同时，积极治理工业“三废”，大搞技术革新，广泛开展综合利用，为消除污染，保护和改善环境，保障人民健康，促进社会主义建设，做出了很大成绩。在广泛地调查研究和积累许多宝贵经验的基础上，制定出中国环境保护的基本方针：“全面规划，合理布局，综合利用，化害为利，依靠群众，大家动手，保护环境，造福人民”。实践证明，这也是搞好海洋环境保护的正确方针。

“全面规划，合理布局”，是保护环境，防患于未然的极其重要的措施，也是贯彻预防为主、防治结合方针的体现。在安排国民经济计划和发展工农业生产时，必须统筹兼顾，全面规划，正确处理好工业和农业、重工业和轻工业、沿海工业和内地工业、城市和农村、生产与生活、经济发展和保护环境等关系。要把保护自然资源和合理利用自然资源结合起来，加强计划性、科学性和预见性，避免盲目性和片面性。要把近期利益和长远利益结合起来，力求避免或减少开发后对自然资源的破坏及对环境的影响。在工、农、林、牧、渔、盐、副业、养殖以及其它海洋资源开发的布局上，除注意原料、动力、水源、交通等条件外，还需考虑地质、地形、海洋水文、气象条件以及生物资源的特点，要综合研究，权衡利弊，协调统一，反对各行其是，不能只顾生产，忽视环境保护，既要注意短期的效益，又要充分估计到今后可能会带来的长远的影响。不能只顾利用，不顾资源和环境的保护。

“综合利用，化害为利”，是发展社会主义企业和消除环境污染的有效途径。“害”与“利”是对立统一的矛盾，它们在一定条件下可以相互转化。“害”是由生产中的“废”所造成的，“废”与“宝”又是对立统一的矛盾，在一定条件下，它们也可以相互转化。促进这个转化的条件，就是综合利用。综合利用的内容很广，一方面是指资源本身的综合利用，另一方面要建立经济、合理的联合企业。只有把治理工业“三废”同开展企业技术改造和资源的综合利用结合起来，才能尽量做到把“三废”中的危害物质消灭在生产过程中，许多原来弃之为害的“三废”，把它充分利用起来，大搞工艺改革和技术革新，就能变“废”为“宝”，化“害”为“利”，达到投资少、收益大、品种多、危害小的合理开发的目的。

“依靠群众，大家动手”，这是党的群众路线在海洋环境保护工作上的体现，也是加强环境保护工作的重要保证。保护和改善环境，关系到广大人民群众的切身利益，涉及每个人和各个方面。只有依靠群众，充分调动广大人民群众的积极性，人人动手，个个关心，大家齐心协力，海洋环境保护工作才能顺利进行，许多海洋环境保护措施才能落实，海洋环境保护工作才能搞好。因此，海洋环境保护工作必须坚持群众路线，放手发动群众。

“保护环境，造福人民”，这是环境保护工作的根本目的和最重要的宗旨。保护环境，从根本上讲，是为了保护人民的身体健康和发展社会主义生产，造福于人民，为人民谋取更多的幸福，把中国建设得更加美好富强。

中国有优越的社会主义制度，为防止和消除污染及迅速发展海洋环境科学，提供了最大的可能和极大的有利条件。中国政府历来重视环境保护和改善环境的工作。早在新中国成立初，政府即要求在实施增产节约的同时，必须注意职工的安全、健康和必不可少的福利事业。要求在搞社会主义工业建设的同时，必须注意对环境的保护和改善，绝对不能做贻害子孙后代的事。中国政府多次指示：要合理利用自然资源，积极开展综合利用，正确处理资源开发与环境保护的关系。以后又针对中国出现环境污染的情势，制定了符合中国国情的环境保护工作的三十二字方针，颁布了中国工业“三废”的排放和防止沿海水域污染的规定，采取许多有力措施，如应用新技术、新工艺，缩短流程，不让废水流失，根治污染源，大搞综合利用以及装备环境污染物的处理设施等。对于一些不适宜在城市的工厂，进行搬迁和转移；对那些目前还难以治理或有碍市容的企业进行合理的关、停、并或改造。采用多种方法，来控制污染源。因为工业废水是海洋污染的重要来源，控制工业废水的排放仍是减少海洋污染的重要途径。与此同时，大搞植树造林、整顿厂容、绿化环境和开展爱国卫生运动，从而出现了一大批“花园式”的工厂，为大型工厂找到了整顿治理的良好方法。

在组织落实方面，国务院成立了环境保护的主管机构和“三废”的治理机构，各省、市、区也成立了相应的专门领导管理机构，负责领导和管理中国各地和沿海水域的环境保护工作。在健全领导机构的同时，还设置了一系列的海洋环境科研机构和监测机构，积极组织广大科技人员，开展中国沿海、重点港湾及河口区的污染调查监测工作，为控制和理治海洋污染提供了科学依据。沿海的石油化工等企业，按照“三废”治理的措施，不仅设有污水处理的装置，还设有监测机构。有关的环保部门正加强监督和检查，因地制宜地实行有效的防治和管理。目前，中国已建立了沿海污染的监测网，发布海域污染通报，评价海域环境质量。如国家海洋局下属的“中国海监11”号，就是一艘对渤、黄海进行海洋环境监测、监视和执法管理的执法船，船上装有海洋环境调查、监测的专用仪器设备和海洋水文、化学、地质、生物等实验室，进行溶解氧、pH值、化学耗氧量等现场分析和油类、汞、铬、铅、镉以及有机氯农药等的室内分析。

除进行了大量环境基础调查外，中国还大力开展海洋环境科学方面的研究工作，如在海洋环境质量评价，海洋污染监测技术与方法，海洋污染对生物资源的影响，海洋开发对环境的影响，石油和金属污染物迁移规律，海水水质标准和渔业水质标准的测定以及海洋污染航空遥感等等方面，都取得一定成绩。为了统一中国的海洋污染调查方法及其各项技术规定，编印了中国的“海洋污染调查规范”。此外，有关高等院校还设置和开设了海洋污染的专业课，培养有关专业人材，以适应我国海洋环境保护工作的需要。

保护海洋环境的另一重要措施，就是管理海洋环境，制定和健全必要的法制和规章制度。早在50年代中期和60年代初期，中国先后颁布了一系列关于船舶、港口、航运和海事处理等管理规定；1974年，国务院批准了《中华人民共和国防止沿海水域污染暂行规定》，并在内部试行。

为了保护中国水产资源，1955年6月国务院公布了《渤海、黄海、东海机轮拖网渔业禁渔区》的命令。1957年8月国务院又作了补充规定。1956年11月颁发了“关于贯彻资源保护政策，有力地安排渔场和改造船网工具的指示”。1957年4月颁发了“水产资源繁殖保护暂行条例（草案）”。沿海各省市根据此条例，分别制定了繁殖保护措施。1957年7月颁布了“对机轮侵入禁渔区的处理指示”。1979年2月，国务院正式颁布了《水产资源繁殖保护条例》。这些均充分说明党和政府对水产资源保护的重视。《水产资源繁殖保护条例》中明确规定：对带鱼、大黄鱼、小黄鱼、蓝圆鲹、沙丁鱼、太平洋鲱鱼、鳓鱼、真鲷、黑鲷、二长棘鲷、红笛鲷、梭鱼、鲆、鲽、鳎、石斑鱼、鳕鱼、狗母鱼、金钱鱼、鲳鱼、鱼、白姑鱼、黄姑鱼、鲐鱼、马鲛、海鳗等海水鱼类；对虾、毛虾、青蟹、鹰爪虾、中华绒螯蟹、梭子蟹等虾蟹类；鲍鱼、蛏、蚶、牡蛎、西施舌、扇贝、江鳐、文蛤、杂色蛤、翡翠贻贝、紫贻贝、厚壳贻贝、珍珠贝等贝类；紫菜、裙带菜、石花菜、江蓠、海带、麒麟菜等藻类以及鲸、海龟、玳瑁、海参、乌贼和鱿鱼等重点加以保护。“严禁炸鱼、毒鱼、滥用电力捕鱼以及进行敲作业等严重损害水产资源的行为”。禁止向渔业水域排弃有害水产资源的污水、油类、油性混合物等污染物质和废弃物”。对产重危害资源的渔具，加以禁止或限期淘汰；对危害资源较轻的渔具，应有计划、有步骤地予以改进。各种主要渔具，应按不同捕捞对象，分别规定最小网眼尺寸。禁止制造或出售不合规定的渔具。等等。

特别是1983年3月1日施行的《中华人民共和国海洋环境保护法》，是用法制来管理中国的海洋环境，保护国家权益的大事；是中国第一部综合性的保护海洋环境的法律，适合于中国管辖的一切海域。《海洋环境保护法》的公布和实施，标志着我国海洋环境立法工作进入了一个新的历史时期。《海洋环境保护法》主要对防止海洋污染损害从法律上作了规定；一是防止海岸工程对海洋环境的损害，主要指在海岸建造港口、油码头和兴建入海口的水利工程等；二是防止海洋石油勘探开发对海洋环境的污染，主要指爆破勘探、钻井、试油、输油等；三是防止陆源污染物对海洋环境的污染，主要指向海洋排放污染物、在海岸滩涂设置废弃物堆放处理场等；四是防止船舶对海洋环境的污染；五是防止倾倒废弃物对海洋环境的污染损害，规定了向海洋倾倒废弃物的限制条件、申请、批准和监督的程序。上述方面做到了，则基本上可以达到保护海洋环境的需要。凡违反本法，造成海洋环境污染和损害的，将区别不同情况，承担赔偿责任、行政责任和刑事责任。无疑，《海洋环境保护法》的施行，是一项促进中国海洋事业发展、保护海洋环境的重大措施。