煤矿电机车实习报告

煤矿电机车实习报告（共9篇）（共9篇）

1.煤矿电机车实习报告 篇一

电机车修理工 岗位作业书

目 录

（一）上岗条件........................................................................................1

（二）岗位描述........................................................................................1

（三）岗位责任制....................................................................................1

（四）岗位操作规程................................................................................2

（五）岗位工作流程................................................................................5

（六）作业标准........................................................................................5

（七）工作任务........................................................................................7

（八）事故案例........................................................................................7

（九）电机车修理工岗位6S 标准.........................................................8

（十）常见故障及处理措施..................................................................10 2

（一）上岗条件

1、经有资质的专业培训机构培训，理论与实际操作考试合格，取得操作资格证，持证上岗。

2、熟悉电机车的结构、性能、工作原理、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修质量标准》和《煤矿安全规程》、《安全技术操作规程》、《作业规程》的相关规定，掌握电机车的修理工艺和有关设备、仪器、仪表、工具的正确使用方法。

（二）岗位描述

1、负责全矿架线电机车的维护和检修。

2、懂得各种设备的结构、性能、电气原理和完好标准。

3、会操作，会拆检，会保养，会排除故障。

4、对分管范围内的设备进行巡回检查，定期大修保养维护，并填写好检修记录。

（三）岗位责任制

1、负责电机车和架线网络的维修工作，对本岗位的安全工作负责。

2、按照标准搞好本岗位安全质量标准化工作，争创“精品岗位”。

3、按照《煤矿安全规程》及质量标准化要求搞好机车完好，做好机车的日常维修和牵引网络的铺设维修工作，并要留好检修记录。

4、负责大巷语言报警信号、载波电话、司控道岔、逆变电源等行车保护装臵及架线网络开关整流柜的日常检查和维修工作，保证机车安全运行。

5、工作中要相互配合协作，做好自主保安和相互保安工作，有权制止违章指挥和违章作业。

6、对分管的电机车、架线网络和各种行车保护装臵要勤于检查，发现问题要及时向区汇报采取措施进行处理，严禁带病运转。

7、坚守工作岗位，班后要向区或组长汇报机车架线网络情况，并认真填写记录。

8、参加矿、区安全教育、技术培训和各项安全活动，不断提高自身素质。

（四）岗位操作规程

1、一般规定

（1）修理工必须经过专门培训并取得合格证者，才能从事本工作。

（2）修理工必须穿戴配备规定的劳动保护用品进入工作岗位。（3）修理工必须在机车停止运行状态下进行检修，一般在车库内进行，临时小故障处理可在运行线路上进行，但要采取措施，防止其它车辆冲撞检修车辆及人员。

（4）被检修的机车停稳后要用止轮器、木楔等将车稳住，架线机车拉下集电弓，切断电源。蓄电池机车拔开电池插销。

（5）修理电器设备时，切断电源后进行验电，确认无电后再对地放电。

（6）井下蓄电池机车的电器设备只允许在车库内打开检修。

2、操作前的准备

（1）检修操作前必须仔细检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索，必须检查确认安全方可使用。防护品以及量具、仪器、仪表等必须齐全完好，备齐所需材料配件。

（2）拆装电机、减速箱、轮对、电源箱等重大部件时，应使用起重设备，并由专人指挥，起吊所用工机具必须合乎要求，严禁在起重物下行走站立。

（3）利用千斤顶升起重物时必须注意使物体的重心作用在支点的中心范围之内，避免工件歪倒伤人。

（4）修理人员工作位臵应能防止因操作不当或操作失控时，工件、工具对自身或他人伤害。

3、工作期间应当遵守的规定

（1）使用手锤、手钳、螺丝刀等手工工具时，应当遵守其使用要求。

（2）使用手持式电动工具（手电钻、手砂轮）应当注意电机外壳接地，并遵守其使用要求。

（3）工件钻空时应用夹具夹紧工件，严禁用手持工件钻空。（4）从事电焊气焊，喷灯焊接工作，要经专门培训合格持证操作。

（5）拆卸轴承时应使用推卸器，不能用推卸器的可以用铜棒平衡敲打，安装轴承时应先将轴承在75℃~100℃的油中加热10—15分钟再进行装配。

（6）部件的拆装应按顺序进行，拆卸下来的零件应当加以标记，并用煤油清洗干净（轴承清洗后要用白布擦试干净）。清洗轴承箱、齿轮箱后，必须检查防止留有任何杂物。

（7）磨损超限未经修复的零件不得使用，轴与轴孔磨损后允许采用涂镀、电镀式喷涂工艺修复，在满足强度要求的条件下，也可以镶套处理，但不得用电焊修补。轮、轴、键槽允许同时加宽5%，装配轴承时轴径不得冲麻面。

（8）热装轮箍时，必须注意保护轮和轴及齿轮不受热。热装轮箍用小锤敲击声音清脆为合格，声音沙哑为松动，不得装车使用。

（9）整流子面受损需要车削时，每次吃刀深度不得大于0.1毫米。

（10）同一台电机应用相同规格型号的炭刷，新炭刷装配前必须在整流子上或与其相同的圆柱面上用细砂纸打磨吻合。

（11）炭刷压力调整、集电弓接触压力的调整都应使用弹簧秤或其它方法测定。

（12）必须注意防爆电气设备的防爆面不受损伤，防爆面可以化学处理或定期涂防腐油脂，不得涂油漆。

（13）机车完好及质量必须符合质量标准化要求，按规定进行试运转，发现不合要求的部位必须重新检修试验直至合格为止。

（14）被检修的机车经试运转合格后，要认真填写检修记录，注明检修日期、检修部位、检修人、验收人等有关内容。

（15）工作结束后，要清理工作场地，做到文明整洁，离开车库及工作场地时要切断有关的风、水、电源。

（五）岗位工作流程

按时到区参加班前会，接受工作任务及安全注意事项→安全宣誓→准备工具、配件、仪器→换工装到指定地点→检查机车控制器、电动机、电阻器、齿轮传动机构、轮对轴承、制动系统、集电弓、照明警铃系统、电气线路及车体等完好情况→发现问题现场解决，不能及时处理将车开至车库检修→检修机车前，用木楔掩好车轮，断电后进行检修→组装轮对、电机、集电弓等主要大型配件并备齐所需其它材料配件→仔细检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索→起吊机车，检查车体底部，更换轮对、电机、减速箱→检查或更换电阻器、控制器、电气线路、警铃系统、制动系统、集电弓子→试闸、灯、铃，送电试车→检修负责人要认真填写检修记录→下班前，消除当班隐患，完成当班工作任务，搞好车间文明生产→向当班班组长汇报当班安全及任务完成情况→下班。

（六）作业标准

1、班前准备

执行《运输系统岗位通用作业标准》的有关要求。

2、接班

（1）带全工具和零配件。

（2）仔细检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索等，确认安全后方可使用。防护用品以及量具、仪器、仪表灯，必须齐全、完好，并备齐所需材料配件。

机车检修时应在车库或在规定的防护信号区内进行，防护地点应

设臵在机车两端60m处。

（3）询问区值班人员和交班司机上班运转情况，存在问题。

3、作业（1）检查

①将弓拉下，检查弓架、集电器是否完好或蓄电机车的电瓶线开关等装臵是否灵敏可靠。

注：机车必须用阻车器稳住。

②进人驾驶室检查控制器消弧罩、各个接触子以及接线是否合格、完好。

③打开电机盖检查碳精架，转子端是否损坏。④检查脉冲调速或变速箱内供油量是否合格。⑤接通逆变电源检查照明，喇叭是否完好。

⑥检查撒砂装臵，闸瓦，连接装臵，碰头是否符合要求。⑦检查制动装臵，齿轮是否完好可靠，电阻器是否合格。（2）日常维护

①清除闸瓦及调节螺杆的泥垢，检查闸瓦磨损程度。当闸瓦余厚小于10mm和同一制动杆两闸瓦厚度差超过10mm时，要进行更换，同时调整闸瓦间隙，闸瓦接触面≥70%。

a.修理工必须经专门培训并持有效合格证上岗。b.机电维修应在车库内进行。

c.检查机车时, 要将车支稳并切断电源，拉下集电器。②查看车轮有无裂纹及轮箍是否松动，当车轮踏面凹槽深度超过

5mm，轮缘厚度磨损超过8mm，轮缘高度超过30mm时，应及时汇报区值班，以便安排修理或更换。

③检查传动齿轮有无裂纹及磨损情况，检查齿轮罩有无松动，松动的应及时紧固。

④检查车架弹簧有无裂纹或损坏，清除泥垢，在铰接点和均衡梁注油点注油。

⑤检查车体各部螺栓、销轴，发现有松动和缺少要紧固和补齐。仔细检查电机吊挂处，发现问题立即处理。

⑥检查连接装臵，损伤和磨损过限的必须更换。特防机车不能有失爆电气。

⑦检查撒砂装臵，处理堵塞砂管现象，并调整砂管位臵和方向，砂应落在轨道上。

⑧检查制动系统的杠杆，销轴是否灵活，并进行注油。⑨检查电机换向器，炭刷及刷架情况，有损坏的及时更换。注：检查电机前要切断电源后进行验电，确认无电后再进行对地放电。

⑩检查和调整集电弓压力，更换损坏的集电弓，框架的螺栓，销轴完整齐全。

（七）工作任务

完成电机车检修任务，保证所有电机车正常运行，定期对电机车维修保养。

（八）事故案例

1、事故经过

1997年8月6日1时30分，大明一矿煤掘区103队工人梁×、陈×、郭×等人正在往掌子面串刮板输送机尾和连接板。此时，该队电工张×入井来到刮板输送机开关处，准备检查开关，但本人违章作业，没有到工作面查看现场人员工作情况就启动刮板输送机开关。当梁×等3人将刮板输送机尾和连接板拨开串开2.5米时，这时，因电工张×启动刮板输送机开关，刮板输送机底链突然拉动，将刮板输送机尾和连接板带回，将正在拨机尾连接板的梁×左脚夹在连接板和刮板输送机板中间，梁×左脚当场被切断。

2、事故原因：

（1）电工张×严重违章作业，在入井后检查刮板输送机开关前没有到工作面查看现场人员作业情况，盲目启动刮板输送机开关，是造成事故发生的直接原因。

（2）当班跟班干部和班组长工作安排不细，安全防范措施不严密，是造成事故发生的间接原因。

3、防范措施：

（1）严格执行电工安全操作规程，检查机电设备前必须确认现场生产状况，杜绝盲目操作现象。

（2）现场作业时，跟班干部必须详细安排每项工作，杜绝出现工作失误。

（3）加强职工安全教育和安全培训，提高职工安全素质。

（九）电机车修理工岗位6S 标准

1、整理

（1）修理架空机车所使用的材料、工具、设备按照使用与否进行分类。

（2）将无关和近期不用的工具及废旧闲臵物资及时进行清理、升井。

2、整顿

（1）各类材料分类、分区、分架、分层放臵，集中管理。（2）设备、工器具、小件材料必须放在专用箱（容器）内，配备消防器材。

（4）物料码放横竖成线，高度合理，不影响通风, ,确保通道畅通。

（5）施工图板规范齐全，位臵、高度符合看板管理规定。管路铺设平直，吊挂整齐，固定管路横担要长度一致，水平成线。

（6）各类设备要挂牌管理，明确设备用途及责任人。"

3、清扫

（1）物料放臵区保持干净，定期打扫卫生，及时清理杂物。（2）设备、管线不得出现粉（煤）尘堆积现象。

（3）巷道底板无大块煤矸石，顶部、两帮无废旧铁丝、绳索等残留物。

（4）图板表面应保持清洁，无浮尘，且规格统一，便于查看。（5）两巷管线、设备的积尘要随时清扫，淤泥积水、浮煤矸石等要及时清理。

（6）对机身进行清扫，确保机车干净整洁。

4、清洁

（1）将整理、整顿、清扫实施步骤制度化、规范化。（2）通过强制性规定，培养职工正确操作和工作习惯。

5、素养

（1）熟练掌握本工种工作质量标准、工序要求、措施要求和设备操作使用要求。

（2）保持各系统设备、设施完好，作业人员遵章作业，不擅自越岗、窜岗、睡岗、离岗。

（3）严格遵守规章制度、文明行为规范的习惯和作风。

6、安全

（1）不发生三违，不发生人身事故和伤亡事故。（2）不发生影响生产的机电及其他事故。

（3）严格执行“岗位双述”安全确认、班评估及现场交接班，持证上岗，劳保用品佩戴齐全

（4）管理人员及时到场到位，靠前指挥。（5）安全教育工作长抓不懈，安全意识深入人心。

（十）常见故障及处理措施

1、控制器闭合后机车不运行

（1）受电器发生断路，可能是由于弹力不足使滑板没有与架空线接触或电源线断线、接线端子松脱。

（2）自动开关的触头烧损脱落，电源导线折断，接线端子脱落

或磁力线圈断路。

（3）由于控制器的主触头和辅助触头脱落或者接触不良，导线折断。

（4）启动电阻断路。

（5）牵引电动机的主磁极或换向磁极线圈断路，连接导线或接线端子断路，或电刷与换向器接触不良。

（6）由于错误操作，未松闸就开车。

2、控制器闭合后启动速度过慢或过快

（1）过慢：控制器线路中某些触头连接导线短路，造成单机运转或者启动电阻应该断开而没有断开

（2）过快：启动电阻短路；牵引电动机激磁绕组短路

2.煤矿电机车实习报告 篇二

当前, 随着煤矿的不断发展以及节能意识的树立, 实际中所使用的电机车潜在的缺陷越发的明显, 电阻不仅能耗大, 浪费了大量的能源, 而且, 机械传动过程中无法进行软起动, 机车运转时, 控制器带负荷切换, 致使触头需要承受巨大的冲击电流, 经常有短路烧损的情况发生, 使得材料的实际消耗量越来越大, 维修难度大, 所以, 应尽快采用新的有效技术——斩波调速系统来改变上述情况。

1 系统原理及性能特点

斩波调速系统结构基本由司控器、主机箱及平波电抗器三部分组成。它以隔离门极功率晶体管IGBT为主要功率开关元件, 电路上采用最新的电力电子器件及控制技术, 无级调节直流电机端电压, 控制牵引电机的速度。

IGBT斩波调速的工作原理[1]:

如图所示, 斩波器IGBT高压大功率开关器件采用脉宽调制 (PWM) 方法, 当驱动脉冲为高电平 (+15V) 时, 器件导通, 反之低电平 (0V或-15V) 时关断。IGBT串联在“串激式”牵引电机电路内, 当IBGT导通时, 电机电流线性上升;当IGBT关断时, 电机电流通过续流二极管形成回路, 电流线性下降。由于开关频率高, 实际电机的电流等效为直流电流, 通过改变IBGT的导通与关断的比例, 即可改变电机两端的电压平均值, 从而改变电机的转速, 实现机车调速的目的。由于TGBT工作在开关状态, 导通关断时损耗很小, 故调速状态下节能效果显著。

斩波器的各种保护功能 (软起动、欠压、过压、过流) 亦通过IGBT导通与关断的比例来实现。

2 斩波调速系统的优点及特性

2.1 具有较好的安全可靠性

首先是能耗制动;主要指的是当电机在主回路断电后, 以转换操作控制方式为主, 将电机转变为励磁电机和发电机, 把发动机实际中所散发的能量利用励磁电机与制动电阻进行一定的消耗, 采用这样的制动方式, 在节省了能源的同时, 还大大提高了机车行车的安全性, 制动效果极为明显。其次是具有无极调速、运行稳定、起动力矩大等特点, 有效防止了机车掉道问题的出现。另外是有着较好的功率元件损坏保护功能, 避免了由于功率元件发生损坏失控情况而导致机车安全性降低。再有, 实际操作十分的简便, 不费时也不费力。

2.2 具有较高的节能功效

第一, 通过无极调速方式, 操作人员能够结合具体需求对速度进行及时有效的控制, 同时, 具有较大的牵引力, 可以拉更多的负载, 工作效率显著。第二, 使用较低的导通压降的功率元件后, 节能效果俱佳。

2.3 具有齐全的保护功能

首先是延时软起动保护, 从起动到全速过程中都可以极其稳定的渡过, 使得电机与机车机械系统得到了较好的保护。其次是具有起动操作顺序保护, 倘若实际中的操作顺序错误, 那么, 机车就起动不了, 避免了操作人员错误操作行为的发生;另外是具有过压、欠压保护功能;有效防止了由于电压启动电机过高或者过低而导致电机严重损害情况发生;第四, 具有电流保护功能;通过电流传感技术, 对电机电流变化进行了实时的跟踪与检测。如果实际中因为机车超载或者机车发生故障而造成电流不断提升, 那么, 电流保护电路动作, 及时的降低机车的速度, 对电机与机械系统予以了有效的保护。第五, 具有电源防反接保护功能;若有蓄电池极性接反的情况, 调速箱就会停止不动, 对功率元件进行了保护, 避免其遭到损坏。第六, 具有温度保护功能;如果斩波器运行温度与设置值一样, 那么, 就会保护电路动作, 防止了功率元件损坏情况的发生。

3 煤矿用电机车的斩波调速改造措施

3.1 对司机控制器的改造

应将司机控制器的全部触头都改成无负荷通断, 以确保触头实际使用寿命的进一步延长。如果它的控制手柄处于零位, 那么, 控制电路不发脉冲, 主机不会运行, 唯有当控制手柄处于工作位置上方可与主机箱电源进行相接, 主机才会正常有序的运转, 这样, 就防止了司机错误操作行为的发生。司机控制器进行改造后, 其的位置保持不变, 依旧在之前所处的位置上。经过改造, 其的体积缩小了三分之一, 为司机提供了充足的操作空间。

3.2 合理的增设主机箱

应在机车尾部处进行主机箱的增设, 主机主要是通过五个组件模块组合而成, 在核心模块上安装有指示灯, 能够及时准确的判断电路工作的正常与否, 同时, 这几个模块还可以进行单独拆卸, 为维修提供了便利。通过两套相对独立的IGBT构成斩波器, 各自负责一个电机, 利用司机控制器能够实施双电机、单电机的前进与后退, 有利于司机按照实际负载和单电路故障进行切换运转可在主机箱上安装铝合金型材散热器, 增设两个风扇强制风冷, 对于整个导电部件, 应留有一定的爬电距离, 在母线上设镀铅锡合金, 不仅有效防止了锈蚀的出现, 同时, 还使得主机箱实现了防淋和防水溅的结构。

3.3 操作性与安全性能

实践证明, 通过斩波调速系统进行改造的电机车具有较高的操纵性, 牵引列车启动较好, 实际运转速度稳定, 没有冲击情况的发生, 能够及时减速, 和之前的电阻调速控制系统相比, 其的安全制动距离缩短近百分之十五, 安全系数极高, 操作简便。

3.4 采用斩波能耗制动

制动电阻部分利用原调速电阻的1/3采用斩波能耗制动, 通过司机控制器切换。控制斩波器进入能耗制动, 司机可根据需要控制制动电流的大小, 使之机车制动平稳、迅速, 机械磨损小。

3.5 经济性

从运行时间上来看, IGBT斩波调速系统电机车要比电阻调速控制系统同型号电机车省电百分之三十, 从产量上来看, 省电百分之二十六。由此可见, 采用IGBT斩波调速系统电机车, 不仅具有操作简便, 增强了电机车安全有效的运转, 而且电机车运行过程中的电能消耗大大降低, 节省了煤矿吨煤电耗费用, 企业实现了经济效益与社会效益最大化。

4 结束语

综上所述可知, 当前, 电机车的斩波调速改造, 实现了电机车的平稳起动、降低能耗、无级调速, 同时也降低了电机车的维修成本, 给煤矿的生产、运输带来较大的经济效益和社会效益, 具有很高的使用和推广价值斩波调速技术除了在煤矿用电机车中得到了广泛的应用之外, 也普遍应用于矿井的风机或者水泵等诸多的机械设备中, 具有较为广阔的市场发展前景。

参考文献

[1]李成锁, 刘大乾, 辛乐仁.矿用电机车的斩波调速改造[J].煤矿机电, 2006 (3) .

[2]苏焘.多台绕线电机同步调速系统的研究[D].成都:西南交通大学, 2011.

[3]李维亚.蓄电池电机车交流变频调速系统的研究[D].合肥:安徽理工大学, 2007.

[4]蒋磊.内反馈斩波调速技术在引风机中的应用[J].企业技术开发, 2011 (15) .

3.煤矿电机车实习报告 篇三

【关键词】煤矿运输；变频电机车

我国的煤矿运输的过程中，大部分使用的是以直流电动机做为动力核心的矿用蓄电池电机车，在防爆环境中更是如此。直流电机车的工作性能是很好的，在矿用电动机的使用工具历史上，直流电动机在其中占有很大的比例，在机车动力牵引上发挥着很大的作用。但是现在的煤矿运输中，变频电机车慢慢成为主流。

一、直流电动机的局限性

直流电机车在煤炭运输中占主流地位，在防爆中也是如此。防爆环境下，直流电机车被作为防爆形式的防爆型矿用电机车，但是，直流电机车在运行过程中由于碳刷的使用会产生强烈的换向火花，为了防止爆照的发生，防爆型直流电机车必须将外壳打造为十分坚固厚实的绝缘的外壳，为了保证机壳的防水性和密封性良好，电机外壳的密封部分和防水部分制造时是十分复杂的。但是存在仍然的问题是，即使电机外壳密封性和防水性能够得到保证，但是直流防爆型电机车在各种复杂的使用情况下，它的适应性和长久性问题现在还没有得到根本的解决。防爆型直流电机车仍然存在容易发生故障，很难进行维修，电机车的可用寿命短的这些缺点。碳刷和相关部件的耐用性问题现在都没有得到解决。

矿用直流电机车在启动和制动时，存在着电流大且不容易被控制的现象，这个现象也成为了电机车防爆结构复杂性较高的原因。在正常的实际操作过程中，启动和运行时，调速手柄首先要挂在1档位置，此时电机车所获取的电压是最低的，电枢电流也是最小的。电机车启动了以后，我们可以把手柄从低档位调节到高档位，电机车获得电压由低到高，电机车逐步加速，当档位达到4档时，蓄电池电压全部被加到了电机车上，这个时候电机车中的电流达到了最大，电机车的速度也是最高。但是在实际工作过程中，有载荷、坡道、电机车车轮脱轨等现象，这些现象会影响机车使其无法在挂档在前三个启动档档位下启动，电机车达不到需要的启动力。这种情况下，为了使启动力达到要求，电机车只能采取全压启动的方式，但是全压启动时，即直接使用第4档启动时，我们由上文可以知道此时电机电流是最大的，倘若此时载荷、坡道或者电机车车轮脱轨这些因素发生一个时，电机遇到阻碍被卡住，此时因为大电流会使熔断器产生高温而被熔断，机车停止运行，这就是在防爆环境下直流牵引方式的局限处之一，除此之外，电机车启动时所引起的瞬间大电流也会损坏电机车，蓄电池也经常因为过度放电而造成机车损坏缩短使用时间。在档位切换过程中，调档也会出现火花引起危险。直流电机车在防爆下的局限性造成了机车防爆结构复杂，整体防爆负担很重。

二、变频电机车的优点

变频技术迅速发展，现在已经达到成熟。现在已经出现了以交流电机车为动力核心的防爆型矿用蓄电池电机车。变频电机车采用T 1-T 6，T 1-T 6是由6个可以快速关断的功率二极管组成的软件，微电脑程序集中进行控制和协调这六个功率二极管，它们可以把直流电逆改为三相交流电，而且可以控制输出电压的频率按照规定曲线或方式进行改变、可以调整操控，实现对变频电机车的恒扭矩和恒功率调速这一想法。因此T 1 T 6也被称为无触点开关。在变频电机车的启动过程中，可以按照先前设定好的变化速率控制变频器所输出的电压幅值和频率，由小到大逐步增加，即给电机车所施加的电压永远都是逐渐增加的，不会发生突然变化的情况。因为电压是逐步增加的，所以当电机车的转子开始转动时，电机车上电压因转子引起感应电势，这使得电机车电流受到一定的限制，电路、电器也不会因为持续产生过大的电流而产生高温高热发生熔断，这就是变频电机车的软启动。

从变频电机车的电路结构和它的软启动来说，变频电机车具有这些优点，比如电路中采用的是T 1 T 6；不会有过高启动电流。在现实操作过程中，倘若发生因为某些原因而引起机车电机受到阻碍的情况，电机车里的转子就停止转动，此时，通过机车中的传感器，变频器会感应到这种情况，从而立刻自动将电机上的电压和频率调节下来，防止电流过大损坏电机现象的发生。因为变频器的各种保护机构具有完善性和稳定性，所以变频电机车不会被电流过大引起损耗，电路中的熔断器被烧断现象也减少了，从而延长了蓄电池的使用寿命。通过转子产生感应电势对电流的抑制，以及T 1 T 6的使用都给变频电机车的防爆结构减轻了负担，也降低了防爆机构复杂性，而且制作成本也很小。变频电机车除了在电路结构上有很多优点之外，在控制理论上，因为采用了变频技术，所以使变频电机车的工作能力几乎与直流电机相同。

三、总结

整体来说，变频电机车的结构与直流电机车相比较为简单，尤其是因为变频电机车是感应式电机车，所以省下了碳刷的使用，没有碳刷的使用也就没有了换向火花，而且变频电机车使用时间长，方便维修，在爆炸环境，变频防爆结构也增加了电机车使用时的安全性。所以变频电机车是煤炭运输中逐渐成为主流方式。

参考文献

[1]任国阳，杜冰冰.矿用变频电机车用于防爆施工环境的优越性.电气防爆，2006年1期.

4.电机实习报告 篇四

重庆科技学院电气与信息工程学院张天峰

一、前言

电机实习是我们能够将课本中所学的理论知识与实践知识相结合的一个非常重要的环节，通过对电机生产过程的参观，电机实体结构的认识，可以更好的掌握课本中的理论知识。这次实习主要分为去重庆赛力盟电机有限公司厂内工程师对电机生产过程的介绍参观和学习一位电机老师傅拆装电机，要求我们通过这次实习能够更清楚的认识电机的内部结构与生产流程。

二、实习内容

2014年6月30号上午，我们全体电气工程及其自动化2012级同学乘坐校车前往重庆赛力盟电机有限公司进行实习参观，第一次从教室踏入工厂的车间只能用激动和震撼两个词来形容，接待我们负责讲解的是赛力盟电机公司一位年轻的研发部门的工作人员，当他说出自己也是从大学毕业后进入这里工作的时候一下子给我们拉近了距离。

在进入车间参观之前，工程师很热情严肃的给我们介绍参观实习过程中的安全注意事项，要注意头上的天车吊卸重物，胸前的参观牌在生产机器前要用手拿住以防被卷入机器中去。工程师带我们进入的第一个车间是主要负责转轴加工的，工程师给我们讲解了转轴加工的主要流程：下料（做成一节一节圆乎乎的）—粗车—调制（热处理）—半精车（一圈圈红色的）—磨床—铣键槽（铣床），这个流程过后如果可以通过焊浮金使其对称，跟随着工程师的讲解，我们见到了一个个电线杆粗的转轴，真的很吃惊，没想到转轴竟然还有这么大和粗的。工程师告诉我们这是大型电机的转轴，大型电机工作性能最好的可以一个小时之内将广州一个区的雨水排干净，紧接着我们看到了电机的外壳排内关盖箱体，工程师给我们了讲解了很多工作经验总结出来的知识，这些在课本内是找不到的，大型的电机主要采用方扁型的，圆形的很少用，比如说大型水轮机和发电机，压圈用做定子铁芯两端用的，飞轮可以增加转子的惯性，机座的外面要添加防锈漆，轴承可以分为稳动轴承和滑动轴承，焊接浮金可以加大直径等知识。当我们走到一个滑动轴承边上时，一同学突然提出一个非常好的问题：为什么转轴铁芯有一边会有一圈圈减小的螺纹？工程师耐心的给我们解释这是因为那边是风扇位，另外

一边是输出端，风扇位那端不需要太圆的轴承。紧接着我们看到了发电机的转轴，工程师给我们讲解了轴承内部为什么会有孔，电是怎么传送出来的。我们今天见到了立式和卧式两种电机的实体，在厂内看到了活动导员的生产加工过程，工程师给我们讲解了这两种不同形式电机的使用范围。

紧接着我们进入了小型电机的加工车间，见到了我们课本中经常学习的绕线式和鼠笼式电机实物，当看到小电机的关盖的时候，我很疑惑为什么关盖上有四条高出平面的条条？经向工程师咨询，原来这叫加长筋，关盖本身比较薄，通过加长筋可以使关盖不易破碎。工程师给我们讲解了机座的加工过程：车削（铁芯位）—洗脚底板（安装平面）—转孔（连接），电机是有双循环的，包括内循环和外循环，内循环主要是内通风道通过气流将电机内部的热量散出。我们见到了大型的定子铁芯，发现铁芯的内部凹槽之间还有一个个短的透气的小口口，工程师讲这叫冷却通风槽用来散热的，这在我们课本中是没有提到的，我们看见了被呢绒包裹的一条条铜线，根据绝缘要求的不一样，可以分为外包玻璃丝的绝缘层、含云母的绝缘层和呢绒带，其中绝缘层越薄越好，也分为低压线和高压线，高压线圈上拥有比较特殊的黑色低阻带，半导体的一种材质，可以用在高海拔上面，工程师开玩笑说这是他们公司的机密，也就没有给我们细讲，不过可以感受到，能够解决高海拔上电机放电的问题一定是高科技的。

我们来到了绕线机和高压测试的地方，见到了大量的各种各样各色的铜线圈，工程师给我们讲解高压一般是长方形的铜带，小电机一般是圆形细的，铜的颜色分为金色、银白色和酱色，这取决于外面的绝缘等级和性能，高压电机用少胶云母片最好，而且云母的含量越高越好，到了一个包绝缘层用的无尘车间，由于是月末，这个车间没有开门，工程师特别强调这个车间是耐压试验的，里面的高电压可以打到1万伏特到2万伏特，他们这里每一根线圈都会进行耐压试验。马上就有同学提问，为什么每根导线都要进行耐压试验？为了给我们解答疑惑，工程师把我们带到了这个厂的VPI工艺，这个工艺主要是进行高压真空浸漆的，在国内有这道工艺的工厂很少，将电机组装好后放进去，通过抽干空气和水分，让漆把定子铁芯淹没，高压在把漆打压到里面，然后进行烘干，最后使绝缘一体化，绝缘层一体化可以提高电机的绝缘性能，但是必须建立在线圈耐压的前提下，线圈耐压是核心，如果有一根线圈不耐压，这道工艺就会报废，浪费很多人力物

力，这不禁让我们感受到了工业生产要求的严谨性。不知不觉中，一上午短暂的时间就这么度过了，我们还沉浸在工程师讲解的知识海洋里，下午在学校通过互联网我好好查了查赛力盟电机公司的资料以及电机的实物图片进行了下保存，对一些水轮机、电动机、发电机大中型企业的发展状况有了了解。

第二天上午，我们又乘校车来到了赛力盟电机公司开始新的学习，这次工程师首先带我们进入的是冲剪车间，这个车间主要是生产硅钢片的，先下料，然后通过剪板机自动的被剪成一片片的，之后进行刷漆，形成各种各样的硅钢片，我们见到了正在生产的单槽冲机器，转子片根据开槽不同，可以分为定子内圈和转子外圈，我当时正疑惑这一片片的硅钢片怎么样才能弄成那么厚的定子铁芯？不可能用胶沾吧？正准备问工程师，工程师已经开始讲这个问题，我们见到了一个叫叠加芯胎的圆铁柱，原来硅钢片就是套在它的上面一叠叠的装在一起，通过500吨或者300吨的压床，一下子就可以将转子片分开，做出来冲模，很多同学还是不理解这个过程，工程师带我们见到了很多做好的冲模，这下子大家基本上明白了。有个同学突然提出：为什么电机上会有通风槽？当时我听了这个问题感觉很好笑，通风槽不就是用来散热的吗？后来工程师给我们讲解并不是每一种电机都有通风槽的，这跟电量有关，像液冷的空调就不需要通风槽，我听了突然感觉自己知道的太少了，还需要虚心的学习请教。

我们到了最后一个要参观的车间总装车间，这个车间主要负责小电机的装配、中大型电机装配、水轮机的装配以及对电机外壳的刷漆。我们见到了很多的发电机和同步电机的机座，有扁式的和立式的，电机上的风机分为自带风机和外加风机，自带风机会损耗电机本身的能量，一般情况下大型的电机高于1000kv的都拥有自带风机，工程师到一个电机前给我们说这个电机是要用到重庆轻轨六号线的，我们听了都很吃惊很赞叹，可能这也是看到自己所学专业为社会发展带来价值的一种自我肯定吧，总装车间旁边有一个刷漆的有毒高危车间，里面有小电机生产的流水线，虽然说是有毒高危的，但是偶尔去一次也不会有什么大问题，带着对知识的渴望和好奇，我们还是走进了这个车间看一个个被漆好的小型电机，在这里我们见到了很多课本上学到的鼠笼式电机、直流机，直流机和交流机最大的区别就是有无换向器。下午，通过上网查资料，得到了很多书本上没有的关于直流机和交流机以及水轮机的资料，这些宝贵的知识需要我们自己去总结和

发现。

第三天是给我印象最为深刻的一天，这天是在学校逸夫科技大楼的实验室看电机老师傅拆装电机，但是老师傅有些话语却激发了我对知识的渴求和对国家工业发展的一种超越欲望。电机老师傅为我们拆装了直流电动机和单相电容异步起动电动机，在拆装的过程中，除了讲解这些电机内部的结构、拆装的前后顺序，而且还动情的给我们讲解目前国内电机与国外电机的差距，国内工业和国外工业的差距，虽然他没有那么直白的鼓励我们每一位同学一定要出国留学学习国外的先进技术，一定要为国家民族的发展努力学习，但是他却为每一位有责任心的大学生埋下了一个深深的理念，当学习与民族发展联系到一起的时候，我们的内心才会产生无穷大的动力。我们本以为从工厂出来的老师傅会强调我们培养自己的动手能力，没想到老师傅却特别的强调我们要学习好课本上的理论专业课知识，他给我们讲解电机出现的任何问题都是建立在理论知识上去解决的，只有掌握了理论知识，才能在操作上解决问题的时候拥有理论依据，才能以理服人。老师傅的讲解让我们为自己的学习定位有了更加准确的认识。

三、实习生产的心得体会

5.电机拆装实习报告. 篇五

(2实习时间;2011年 12月 12日 到 2011年 12月 16日(3实习内容(最好能够包括相应的操作流程图;拆卸与装配电机的流程图 拆卸流程图:

(拆外部连线→(拆带轮或联轴器→(拆带轮或联轴器→(前轴承外 盖→(前端盖→→(风罩→(风扇→(后轴承外盖→(后端盖 →(抽出转子→→(前轴承→(前轴承内盖→(后轴承→(后轴承 内盖。

装配流程图:(后轴承内盖→(后轴承→(前轴承内盖→(前轴承 →(抽出转子→(后端盖→(后轴承外盖→(风扇→(风罩→(前 端盖→(前轴承外盖→(带轮或联轴器→(带轮或联轴器→ 接外部

连线

一、操作技术要点 1、拆卸异步电动机

(1拆卸电动机之前,必须拆除电动机与外部电气连接的连线,并做好 相位标记。(2拆卸步骤

a、带轮或联轴器;b、前轴承外盖;c、前端盖;d、风罩;e、风 扇;f、后轴承外盖;g、后端盖;h、抽出转子;i、前轴承;j、前轴 承内盖;k、后轴承;l、后轴承内盖。

(3皮带轮或联轴器的拆卸

拆卸前,先在皮带轮或联轴器的轴伸端作好定位标记,用专用位具将皮 带轮或联轴器慢慢位出。拉时要注意皮带轮或联轴器受力情况务必使合力沿 轴线方向,拉具项端不得损坏转子轴端中心孔。

(4拆卸端盖、抽转子

拆卸前,先在机壳与端盖的接缝处(即止口处作好标记以便复位。均 匀拆除轴承盖及端盖螺栓拿下轴承盖,再用两个螺栓旋于端盖上两个项丝孔 中,两螺栓均匀用力向里转(较大端盖要用吊绳将端盖先挂上将端盖拿下。(无顶丝孔时,可用铜棒对称

敲打,卸下端盖,但要避免过重敲击,以免损 坏端盖对于小型电动机抽出转子是 *人工进行的,为防手滑或用力不均碰伤 绕组,应用纸板垫在绕组端部进行。

(5轴承的拆卸、清洗

拆卸轴承应先用适宜的专用拉具。拉力应着力于轴承内圈,不能拉外圈, 拉具顶端不得损坏转子轴端中心孔(可加些润滑油脂。在轴承拆卸前,应将 轴承用清洗剂洗干净,检查它是否损坏,有无必要更换。、装配异步电动机

(1用压缩空气吹净电动机内部灰尘,检查各部零件的完整性,清洗油 污等。(2装配异步电动机的步骤与拆卸相反。装配前要检查定子内污物,锈 是否清除,止口有无损坏伤,装配时应将各部件按标记复位,并检查轴承盖 配合是否合适。

(3轴承装配可采用热套法和冷装配法。

二、注意事项、拆移电机后,电机底座垫片要按原位摆放固定好,以免增加钳工对 中的工作量。、拆、装转子时,一定要遵守要点的要求,不得损伤绕组,拆前、装 后均应测试绕组绝缘及绕组通路。、拆、装时不能用手锤直接敲击零件,应垫铜、铝棒或硬木,对称敲。4、装端盖前应用粗铜丝,从轴承装配孔伸入钩住内轴承盖,以便于装 配外轴承盖。、用热套法装轴承时,只要温度超过 100 度,应停止加热,工作现场 应放置 1211 灭火器。、清洗电机及轴承的清洗剂(汽、煤油不准随使乱倒,必须倒入污 油井。7、检修场地需打扫干净。(4实习感想;为期一周的电机拆装实习转眼就结束了, 但是给我的感受却 永远的留在了我的心,总的来说,这次为期一周的实习活动是一次有趣的, 且必给我今后的学习工作上的重要经验。在以后的时间里也恐怕不会再有这 样的机会让我们去体验这样的生活,也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每 一样东西到底是如何制造出来的了。

随着科学的发展, 新技术的广发应用, 会有很多领域我们未曾接触过的, 只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。或想我们接触到的加工中心、车 床,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要加工产品, 这样就锻炼了大家敢于去尝试的勇气。电机拆装实习带给我们的,不全是我 们所接触到的操作技能, 也不仅仅通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力, 更多的则需要我们每个人在实习结束后要根据自己的情况去感悟,去反思, 勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了它的真正目的。我们知道, “电机拆 装实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习的基本工艺 和技术,完成工程基本训练的重要必修课,它不仅让我们获得了电机学的基 础知识,也提高了操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼, 电机实训报告 提高了工程实践能力，培养了工作素质。对于我们来说，电机拆装实习是一次很好的学习、锻炼的机会，甚至是我们 生活态度的教育的一次机会，在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实 际，实践是检验真理的唯一标准，理论知识固然重要，可是无实践的理论都 是空读，真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更 好地将自己的才华展现出来，我以前总以为看书看得明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不是你的。俗话 说： “尽信书则不如无书”，我们要读好书，而不是读死书。如何理论和知识 与实习的相结合，才能发挥出其作用，而作为思想可塑性的我们，不能单独 地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新，去培养科学的精神，高尚 的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。在这次

操作过程中，但是由于时间比较短，没能熟练掌握过程，以后要认真 学习，提高操作水平。总之，经过本次电机拆装实习，确实对电机有了更深刻的理解，尤其是 实际操作方面，遗憾的是实践有些短。通过本次实习我也发现了自己的不足，主要是操作水平以及实践经验方面有所欠缺。一周的实习带给我们的，不全 是所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几 种能力。更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去 反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到它真正的目的。（4）结合自己所学知识并查阅有关资料，以及所观看教学视频，写出对电机 的理解（可以从发展现状，最新科技进展，科研方向等方面查阅有关资料）。电动机作为各种设备的动力，被广泛应用于工业、商业、国防、公用 6 电机实训报告 设施等各个领域、目前，电动机的用电量平均站世界各国的总用电量的50％ 以上，占工业用电量的70％以上。研究表明，通过实施电动机能效标准和推 广高效电动机的应用，道2011年，累计节电764亿 kwh，节约电费497亿元，减 排二氧化碳7640万吨、到2020年，累计节电1653亿 kwh，节约电费7800亿元，减少二氧化碳16亿吨。因此，电动机能效水平的提高对于我国当前的节能减 排工作具有重要意义。中小型电动机市场现状 随着中国经济的快速发展，电动机行业的发展也进入了告诉增长的阶 段，整个行业中，中小型电动机占据着主要的市场份额。因此，中小型电动 机的节能是实现电动机节能的重点。另外，钢铁、化工、电力和石油等工业 行业是耗电大户，也是中小型电动机的主要应用领域，能耗越大，节能的潜 力也越高。同时，这些行业的电动机工作时间比较长，工作负载相对稳定，这些特点都有利于高效电动机在这些行业的推广和应用。高效电动机发展现状 我们目前主要有 Y 和 Z 两个低压异步电动机系列在生产和使用，虽然目前 已经有40多家企业能够生产高效电动机，但是高效电动机的市场规模依然很 小。占整个市场10.4%,且相当一部分高效电动机是出口到海外，而真正的国 内需求较少。高效电动机推广所面临的主要问题是：高效电动机能效标准执 行力度不够，造成最终用户认知度不高；最终用户需求不足导致生产厂商缺 乏生产高效电动机的动力，另外，作为重要的市场参与者，机械设备配套厂 商也缺乏采用高效电动机的利益驱动。中国高效电动机市场展望 7

6.电机厂实习报告 篇六

兰州兰电电机有限公司（以下简称“兰电”）是在原“兰州电机厂”的基础上改制设立的西北地区最大的制造电机和发电设备的企业，拥有国家认定的企业技术中心，通过ISO9001质量体系认证。在这里我们进行了长达十天的生产实习，

在生产第一线想工人师傅们学习。通过学习和实践加深自己对专业知识的掌握，了解企业的生产状况，走进工人师傅的生活。在实习期间，我们还参观了刘家峡水电站，兰州东750kv特高压变电站。参观了许多电力设备，也从导游和工程师

那里了解到国家电力的发展情况。通过十天的实习，我们都学到很多知识，这对我们后面的学习和工作都是很宝贵的经验。

实习地点：兰州电机厂

实习时间： 20xx年7月20日——20xx年8月1日

单位的基本概况介绍：

兰州兰电电机有限公司（以下简称“公司”）是在原“兰州电机厂”的基础上改制设立的西北地区最大的制造电机和发电设备的企业，拥有国家认定的企业技术中心，通过ISO9001质量体系认证。公司主要产品：风力发电机0.30～3MW、MW级风力发电机机组、

大中型高压交（直）流电动机220～0kW、中小型低压交流电动机0.55～20xxkW、交流变频调速电机0.55～5000kW、船用.陆用交流发电机3～5000kW、特殊专用发电机.电动机1-200kW、中小型水轮发电机组160～40000kW、移动（固定）电站、发电机组、电源车、低噪音自动化机组12～1200kW。年综合生产能力500万kW。其中船用.陆用交流发电机、中频.双频.双流等特殊军工电机、交流伺服.主轴及步进电机、YJS高效节能型电机生产规模居全国前列。

兰州电机厂系兰州长城电工股份有限公司电机生产基地，是我国西北地区最大的生产电机及发电设备的企业，年综合生产能力为250万千瓦，精、大、稀设备120多台，具有国际先进水平放进口设备近百台。

产品共有十大类，88个系列，包括：大中型交直流、交流伺服电机、交流主轴电机、一般交流发电机、移动电站、柴油发电机组、低压控制柜、特殊专用电机、中小型水轮发电机组等产品。产品中应用了从美国GE公司、德国AEG公司、西门子公司引进消化的直流电机、船用无刷同步发电机、交流主轴伺服电机、交流调速电机和变频器的制造技术。填补了我国在上述产品的空白。

工厂于1994年进入国家机械工业百强企业行列，并以雄厚的技术实力和令人瞩目的科技进步业绩被认定为国家级技术中心，产品荣获多项国家、部、省级奖励、九四年通过了ISO9001质量体系认证。

公司在吸收消化国外先进技术的基础上，不断开发新产品。兰州兰电电机有限公司产品有十大类，88个系列，331个品种，2600多个规格，年综合生产能力达250万千瓦。产品中应用了从美国西屋公司、美国GE公司、德国AEG公司、德国西门子公司引进消化的石油钻井平台用直流电机、船用无刷同步电机、属高技术密集型的机电一体化产品交流伺服和主轴电机、交流调速电机和变频器等制造技术。DKBH系列无刷同步电机已于一九九○年取得德国AEG股份有限公司签署的生产许可证。Z490/390直流电机被用于获国家重大技术装备成果一等奖的ZJ45D式钻机电驱动系统中。主要用于数控机床上的交流伺服电机及主轴电机被国家原机电部确定为唯一的定点生产厂。

实习内容：

实习教学是教学过程中的重要组成部分，目的是巩固学生的理论知识，培养学生的实践能力、创新能力和敬业、创业精神，拓宽学生视野，增强劳动观念。本次实习性质为认知实习。主要内容是：深化掌握交、直流电机的工作原理，初步掌握电机的基本结构和基本制造工艺；对各类电机、电气元件作一基本了解，对发电厂生产输配电有一个初步认识；认识自

动控制在现代工业生产现场的作用与重要性；接触社会，认识和学习工人阶级。

兰电车间实习：

在到达兰州理工大后，兰电立即对我们进行了安全生产实习的教育，向我介绍了国家关于进行安全生产的要求。列举了近年来，由于不安全生产所造成安全事故，以引起我们对安全生产的关注。并细心的给我们介绍了劳保用品的使用，在车间厂区活动应该注意什么。我们在进入厂区之前学校先把我们分成八个组，这八个组将轮换着在以下车间进行实习参观：机修事业部、工模事业部、伺服事业部、机组事业部、小Y事业部、通用件事业部、小金工事业部等。在每个车间我们都有负责的老师，和相关车间技术人员的指导。首先，技术人员会对我们把车间做一下简单地介绍；然后，带我们进行参观，主要是参观这里的加工设备，和车间要加工的产品。在参观的同时，不断地给我们介绍这里的各种设备，详细的介绍他们的用途，优缺点，生产单位；最后，把时间留给我们自己，我们可以直接和现场的师傅交流和学习。

实习的主要手段是参观，真正让我们实际操作的时间少之又少，在实习过程中有那么几次动手的机会已经让我们兴奋不已。基本在每个车间，我们都能见到同样的加工设备：车床，刨床，磨床，铣床，插床，还有各种大型的数控机床。

交流电机的生产过程大致为：主轴加工——大电机转子圆形冲片冲制——叠压——定芯

——焊机座——装定子——装转子——装线——实验——出厂。

实习感言：

为期十天的认识实习已经结束了，回望过去十天的生活，我们都在快乐中学习，在和谐中成长。

首先，我们学习到了很多的知识。有些是书本上有的知识，通过这次的认识实习，对它们有了更深刻更感性的认识，做到理论与实践的结合；有些知识则是书本上没有的，那些知识是我们一种宝贵的财富，将对我们以后的成长有很大的帮助。在学习的同时还开拓了我们的视野，我们看到了很多体积庞大，功能齐全，价格不菲，自动化程度很高的机器，这是我

们以前的生活中都不曾接触过的。

其次，我们领悟了一些道理，最重要的一点就是学以致用的重要性。以前总有一种感觉就是我们学习到的知识没有多大的用处，似乎只是考试的时候分数的差别。实习的过程中慢慢认识到，实践就是靠理论来指导的，我们学习的理论知识是可以应用到实践中去的。特别是在去开关厂的那一天，老师给我们讲解的知识和实例，其实都是跟我们学习过的知识有关，

以前从来就没想过那些东西组合起来有那么大的用处。懂得了理论知识的重要性，相信以后也会以更大的热情投入到学习中去的。

再次，我们也与工人阶级做了一次亲密接触。工人阶级确实是一个非常伟大的阶级，他们用他们的智慧和汗水缔造了我们现在如此精彩的生活。他们充满智慧，他们不辞辛苦，他们技巧娴熟，他们满怀热情。实习中碰到的工人师傅都很热情地为我们解答我们提出的问题并且力求给我们一个完整满意的答案。他们工作起来熟练的程度也让我们惊叹不已。这些拥有吃苦耐劳，互助合作，知识丰富等众多优良品质的工人师傅是我们学习的榜样，我们应当对他们致以崇高的敬意。

还有，这也是一次承前启后的学习过程。下学期我们要学习《现代检测技术》、《电机与

电力拖动》等专业课程，在工厂里我们看到的东西就是这样一个总结上学期学习，让我们有更深刻的认识，也让我们对自动化和自动控制有了一个更深入的了解，为下学期的学习做一个铺垫。通过这次实习我们知道今后如何学习，学习什么，加深了我们对自动化专业的认识，使我们对本专业从事的工作、专业的方向和特点更加明确，激发了我们对自动化专业的热爱和提高了对专业课学习的兴趣。

最后，在这次的实习中认识到中国工业与外国先进技术的差距。那种大型的先进的机器，基本上都是从国外进口的，甚至有十几年前进口的机器我国现在都达不到那种程度。作为自

动化专业的学生，应该刻苦努力学习，积极思考，勇于创新，为把自己造就成为具有过硬专业知识和优良品质，面向新世纪，热爱社会主义祖国的，为自动化事业贡献青春的、出类拔萃的自动化专业人才而努力奋斗。十天的实习，应该说所有人都收获不小，同时应该感谢那里的工人师傅，他们在工作的时候给我们讲解知识；还应该感谢那些老师，在他们的带领和关怀下，我们圆满得完成了这次的实习。

技术专栏

兰州兰电电机有限公司拥有专业技术人员721人，其中143人具有高级专业技术职称，6人是享受政府特殊津贴的专家。 多年来，我公司一直致力于企业的技术进步，除自身技术创新外，并与世界上的跨国公司如：德国的西门子股份公司、美国的公司进行经常性的技术合作。并且成功地引进了美国西屋公司中型Y系列、YR系列电机、德国西门子公司的交流伺服和主轴电动公司的DKBH系列无刷电动机、美国GE公司的GE752直流钻井用电动机、德国西门子股份公司的交流变频调速电动机及变频装置等 兰州兰电电机有限公司所取得的重大技术业绩如下：

1991年跨入国家一级企业行列

被国家原机电部树立为“工艺突破口”样板之一

首百家国家级“企业技术中心”之一

1994年通过了中国船级社认证的ISO 9001质量保证体系

“七五”期间获国家企业技术进步奖

“八五”期间获国家技术创新奖

国家机械工业“CAD应用1215工程”、“CAD应用1215工程”示范企业

20xx年YJS紧凑型、交流异步电动机获国家外观设计专利

兰州兰电电机有限公司（以下简称“公司”）是在原“兰州电机厂”的基础上改制设立的西北地区最大的制造电机和发电设备的企业，拥有国家认定的企业技术中心，通过ISO9001质量体系认证。公司主要产品：风力发电机0.30～3MW、MW级风力发电机机组、大中型高压交（直）流电动机220～20000kW、中小型低压交流电动机0.55～20xxkW、交流变频调速电机0.55～5000kW、船用.陆用交流发电机3～5000kW、特殊专用发电机.电动机1-200kW、中小型水轮发电机组160～40000kW、移动（固定）电站、发电机组、电源车、低噪音自动化机组12～1200kW。年综合生产能力500万kW。其中船用.陆用交流发电机、中频.双频.双流等特殊军工电机、交流伺服.主轴及步进电机、YJS高效节能型电机生产规模居全国前列

“十一五”期间我公司将在省政府国资委的正确领导下，抓住电机制造这一主业，拓展和延伸为用户解决电机使用、维护、保养、检修的服务链。重点开发研制兆瓦级变速恒频双馈风力发电机及其控制系统，致力于电机及控制技术的提升和扩展，从单一的配套产品向成套化、一体化经营方向发展，把兰电打造成甘肃装备制造一流企业，成为中小型电机行业的排头兵。 兰州兰电电机有限公司产品有十大类，88个系列，331个品种，2600多个规格，年综合生产能力达250万千瓦。产品中应用了从美国西屋公司、美国GE公司、德国AEG公司、德国西门子公司引进消化的石油钻井平台用直流电机、船用无刷同步电机、属高技术密集型的机电一体化产品交流伺服和主轴电机、交流调速电机和变频器等制造技术。DKBH系列无刷同步电机已于一九九○年取得德国AEG股份有限公司签署的生产许可证。Z490/390直流电机被用于获国家重大技术装备成果一等奖的ZJ45D式钻机电驱动系统中。主要用于数控机床上的交流伺服电机及主轴电机被国家原机电部确定为唯一的定点生产厂。

主要产品大类有：

大中型交流电机

交流变频调速电机风力发电机大中型直流电机船用、陆用交流发电机移动电站

柴油发电机组中频.双频.双流特殊专用电机高低压控制装置超高转差率异步电动机

交流伺服、主轴电机

7.矿用防爆柴油机车在煤矿的应用 篇七

防爆柴油机是一种以柴油为燃料的新型矿用动力机车。经过技术论证和实际运用, 它适用于矿山井下具有爆炸性气体的环境, 是近年来被逐渐推广的矿山运输设备。CCG10/9S防爆柴油机车目前在板集煤矿得到了实际运用, 逐步替代了板集煤矿传统的蓄电池机车。

1 柴油机车的基本结构

CCG10/9S防爆柴油机车为900m m轨距, 液力—机械传动内燃机车, 它由车体、车架、走行和制动等组成。机车为0-2-0轴列式的调车型机车。

防爆柴油机为MLR4110QFB型, 主要由柴油机、进气系统、废气处理系统、水散热器及安全保护装置等组成;进气系统的进气口和费气处理系统的排气口均设置有阻火器即防爆栅栏。废气处理系统由水夹层排气管、水夹层波纹管、废气处理箱及补水箱组成;废气经水洗后再由防爆栅栏熄灭余火, 保证排气安全。进气系统由进气波纹管、进气防爆栅栏及空气滤清器组成;柴油机气缸返回的火焰由进气防爆栅栏灭火, 确保进气口安全。

2 柴油机车的安全保护装置

2.1

安全保护装置通电后, 主机中的微型计算机通过传感器对温度、压力、水位等参数进行采样和运算, 处理结果送显示电路进行显示, 同时与设定值进行比较, 如果某一路的检测参数超过设定值, 则装置发出声光报警。

2.2

防爆柴油机配置ZEB-15/24防爆柴油机自动保护装置, 具有排气温度、表面温度、冷却水温、机油压力、废气处理水位等5种保护, 并配置便携式瓦斯监测报警仪, 当各项保护超过设定值时, 保护装置发出声光报警信号, 在一分钟内自动停止柴油机工作, 具有可靠性高, 使用维护方便等特点。其电路原理图如下:

3 柴油机车运行要满足的条件

3.1 燃油的选用:

柴油机必须使用符合国家标准的GB252-87环境温度规定指标的轻柴油。根据不同的环境温度选用不同牌号的轻柴油见下表:

为了减少故障, 延长柴油机的使用寿命, 要严格遵守使用清洁燃油的原则。

3.2 润滑油的选用:

柴油机采用的是自然吸气, 选用L-ECC级柴油机机油, 禁用普通柴油机机油, 以避免由此产生的拉缸、抱瓦等意外故障的发生。应根据环境温度, 为柴油机、喷油泵、油浴式空气滤清器选择润滑油。

3.3 冷却水的选用:

柴油机中使用的冷却水应该是清洁的软水, 如河水、雨水、雪水等, 如果使用了含有大量矿物质的硬水, 在高温下, 这些矿物质会从水中沉淀析出来产生水垢。水垢积附在管道和高温零件的壁面上, 会造成管道堵塞和高温零件散热困难, 容易使柴油机过热, 引起故障。

3.4 轨道车场铺设的要求:

由于柴油机车运输牵引能力较强, 拉运车辆多, 要求调车车场要比蓄电池机车车场更长, 一般要达到90米左右, 才能充分发挥柴油机车的运力。

3.5 副井罐笼的尺寸要求:

板集煤矿副井罐笼有效装载长度为5m, 是运输动力机车升入井的必经通道。双向操作的CCG10/9S柴油机车外型尺寸长×宽×高为:5000mm×1120mm×1600mm。一般8T蓄电池机车的外型尺寸长×宽×高为:4850 mm×1120m m×1500 m m。因此板集煤矿副井罐笼均能满足这两种型号机车的提升入井条件。

4 柴油机车与蓄电池机车相比具备的技术特点

CCG10/9S防爆柴油机车与蓄电池电机车相比具有以下特点: (1) 机车功率和牵引力不会随运行时间的增加而减小, 运输效率高, 持续工作能力强。 (2) 不需要设置充电房和充电设备, 减少充电工人员的配备等。 (3) 工作可靠, 使用维护简单, 不需调配制电解液, 对环境污染减小。 (4) CCG10/9S防爆柴油机在控制器内设置了液晶显示屏, 使操作工的视线范围扩大, 更好地保障了行车安全。 (5) 该型号机车柴油机进气口和费气排放口, 均采用特殊改进, 整车具有防爆性能和瓦斯超限自动保护性能, 和防爆蓄电池机车一样, 均适应有瓦斯的井下工作环境。

5 柴油机车与蓄电池机车的经济比较

5.1 每台蓄电池机车每年的运输费用为39.62万元。

并且不包括充电厂房设置建设固定费用需投入80多万和购置充电设备12万元。具体包括: (1) 岗位作业人员 (包括充电工、电瓶维修工、硫酸配制工) 工资费用支出24万/年。 (2) 电池机车年运行费用为15.62万元。每年要更换以下零部件:电枢2台:2台*4000元/台=8000元;控制器1台:1台*7800元/台=15600元;减速机2台:2台*6000元/台=12000元;闸块8块:8块*75元/块=600元;弹簧板4套:4套*750元/套=3000元;硫酸1200公斤:1200公斤*3元/公斤=3600元;按一天按额定功率运行十六小时计算, 运行电费为:30千瓦*16小时/天*365天*0.5元/度=87600元;更换一箱电源装置需3万元;其它小型材料4000元。

5.2 每台防爆柴油机车的运行费用为12.33万元。

具体包括:柴油费用:15公升/小班*3小班/天*30天/月*12月*6.5元/公升=105300元;维修费用:12000元;其它未预见费用:500元/月*12月=6000元。

通过实际使用和理论测算, 仅运行费用一项, 防爆柴油机车比蓄电池机车每年要节约运行费用27.29万元。其次防爆柴油机车与蓄电池机车相比, 省时省力省人工, 同时还消除了蓄电池机车电解液在使用过程中产生的有害气体对环境的污染和对人体的伤害。

6 防爆柴油机车与蓄电池机车的运输能力比较

CCG10/9S防爆柴油机车最大牵引吨位在坡度达到3‰时, 最大牵引吨位达到130吨。如果用柴油机车牵引MGC1.7-9B型矿车的话, 每辆装满矸石的重车按3.7T计算, 一次最多可牵引近35辆重车;同样条件下, 8T蓄电池机车一次最多只能牵引18辆重车。防爆柴油机车的运输能力是一般蓄电池机车近2倍。

7 结语

CCG10/9S防爆柴油机车的应用不仅给煤矿企业节约了大量的资金投入, 同时减轻了工人的劳动强度。运输能力比现在广泛使用的蓄电池机车的功率更大, 机动性和安全性更高, 能够满足现代化大型矿井平巷运输的需求。随着矿井自动化程度的不断加强, 运输系统信集闭系统的不断完善, 电磁远控道岔、载频电话与模调度、以太网在煤矿的广泛应用, 防爆柴油机车大幅度地提升了板集煤矿的运输效率, 在大型现代化矿井中有广泛的应用前景。

摘要：防爆柴油机车是近年来发展较快的一种矿井运输工具, 在现代化矿井中有代替蓄电池电机车的趋势。本文就CCG10/9S防爆柴油机车的使用环境、工作原理、安全保护装置以及应用中的实际效果和产生的经济效益进行了系统的分析和研究。

8.大连机车厂实习报告 篇八

遵照学院规划的机械设计制造及其自动化专业培养计划的安排，在大四上学期，在学院老师的组织下我们前往大连机车车辆有限公司和大连东方亿鹏设备制造有限公司进行生产实习。目的在于通过生产实习，让我们了解本专业领域所涉及的主要技术范畴；通过理论与实践的结合，认识各专业课程之间的关系和实际应用情况，增强对专业知识的理解掌握，为今后的工作和学习提供帮助。本次的大连机车车辆有限公司和大连东方亿鹏设备制造有限公司的实习之旅，对我来说意义重大。作为工科学生，如果没有实习，学到的将永远停留在皮毛，所以我对这次实习是期待已久。

实习的主要内容是：实习期间我们在大连机车车辆有限公司和大连东方亿鹏设备制造有限公司进行参观，在老师和工厂技术人员的带领下 看到了很多，也学到了很多。让我对原先在课本上不明白的地方在实践观察中有了新的认识和领悟。相关工作人员还给我们介绍有关大连机车的概况、入场参观的注意事项及参观的时间和行程安排。大连机车领导给我们上了一堂安全教育课。重要讲解了安全问题的重要性和实习中可能遇到的种种潜在的危险，并详细讲解了现场的警示标，保证我们在机车厂的安全。最后还举了活鲜鲜的例子，让我们感到安全的重要性。

经工厂技术人员的介绍，我们得知，大连机车车辆有限公司前身为大连机车车辆厂，始建于1899年，是国家重点大型企业。1899年7月沙俄开始修建东清铁道机车制造所(工厂前身)，1907年4月1日南满洲铁道株式会社接管工厂，1950年改名为大连机车车辆制造工厂。1994年3月23日改名为大连机车车辆厂。2008年6月26日开始，公司成为中国北车股份有限公司全资子公司，1956年9月自行设计制造成功我国第一台干线蒸汽机车，填补了我国机车工业的空白，1958年9月工厂研制成功我国第一台干线内燃机车；1969年9月工厂研制成功东风4型干线内燃机车，成为中国铁路内燃牵引的主型机车。此后工厂经过二十多年的发展，东风4型机车由A型发展到D型，东风4D型客运机车成为我国铁路前四次大提速的主型机车之一。“十二五”时期以来，公司批量研制生产和谐型交流传动大功率电力、内燃机车，成为铁路客货运输的主力车型之一。至2012年末，公司共开发制造了60余种型号的机车，累计产量近万台，其中内燃机车产量突破7000余台，全路占比超过一半，机车产品覆盖全国所有铁路局，公司被党和国家领导人赞誉为“机车摇篮”。

大连东方亿鹏设备制造有限公司是集科研、设计、制造、销售为一体的高新技术开发企业，注册资产 1,0789 万元，占地面积158000平方米。具有了一、二、三类压力容器的制造与设计许可证，通过了ISO9001-2008认证，持有了美国机械工程师协会ASME认证，是中国核电工程总公司常规岛设备的A1A2设计制造合格供方，是中国石化、中石油物资资源网络一级成员。年生产能力26000吨，年产值7.5亿元，是中国石化、中国石油资源市场成员单位，是炼油化工设备高温高压临氢、螺纹环换热器、加氢反应器、汽化炉、变换炉等设备的专业生产基地。

在大连机车，我们参观了机车厂的电器车间、机车总装车间、机体车间、配电站、电力机车车头的生产车间。其中，机车总装车间是机车厂的核心车间。该车间主要负责机车各部件的组装，机车上采用的传感器技术，精密仪器制造技术和刹车技术等，让我们对专业知识又有了扩展。

工厂的配电站，里面有三台主变压器。地面铺满了大个儿的鹅卵石，在变压器发生故障时，变压器油会从鹅卵石之间的缝隙漏下去而不至于燃烧。变压器固定在离地面2米多的石柱上，变压器采用双回路进线，为环网工程做好准备，母线采用单母线不分段接线。主变压器的特点是电压等级高、传输容量大，对变压器的设计和制造工艺的要求都比较用的高压断路器是SF6断路器。高压断路器的主要作用是在正常情况下控制各种电力线路和设备的关断，在电力系统发生故障时自动地切除电力系统的短路电流，以保证电力系统的正常运行。另外，还有主要起电气隔离作用的隔离开关，它能在设备检修时，隔开有电和无电部分，形成明显的开断点，以保证工人和设备的安全；隔离开关和断路器相配合，进行倒闸操作，以改变系统接线的运行方式。

在东方亿鹏设备制造有限公司，我们了解了工厂的工业生产业务，制造大、中、小型各类零部件的机床的工作过程，工作原理以及生产，加工各类零部件的流程，增强了识图能力。从锻件开始到粗车一序、粗车二序、钻中孔、精车一序、精车二序以及精车三序等。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

经过在大连机车厂和大连东方亿鹏设备制造有限公司两周的实习让我亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的各种设备，让我对各种各样的机加工设备有了比较清楚的认识。在工厂里实习让我们有了走近设备仔细观察它的机会，通过观察让我对各种设备的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，不同的设备由于它在机加工的作用不同而被放在不同的位置上。这次生产实习的心得体会概括起来有以下几个方面：

1、了解了当代机车工业及石油化工设备的发展概况，生产工艺、生产流程及产品供求情况；

2、了解了零件加工工艺的生产方法及其生产工艺的确定原则；

3、了解了零件加工成品的质量标准和技术规格；

4、在企业员工的指导下，见习了零件加工的生产流程，锻炼了自己的观察能力及知识运用能力；

5、社会工作能力得到了一定的提高，在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学到了企业科学的管理模式和他们的敬业精神。

这次实习它给了我一次宝贵的人生经历，我对自己的专业有了进一步深刻的了解，在实习中平日里所学的理论知识同实践相结合，巩固与运用了这几年大学里所学的知识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。作为工科的学生两周的实习时间远远不能够对一个企业做深入地了解，只能是肤浅的、粗略的了解一下产品工艺的简单流程，和一些先进的与本专业相关的工业技术。此外我真正感受到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我在一定程度上消除了走向社会的恐惧心理，使我对未来充满了信心，以积极的心态去面对社会。同时，我也体验到了工作的艰辛，了解了当前我们大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多知识为自己今后走向社会做好充分准备。

9.大中电机厂实习报告 篇九

1.江苏大中电机股份有限公司

（1）江苏大中电机股份有限公司历史

江苏大中电机股份有限公司是一家具有现代化生产规模的综合性电机制造企业。位于经济发达的长三角地区——江苏省靖江市。京沪高速、宁通高速、新长铁路贯穿而过，距上海、南京均1.5小时车程，交通十分便捷。

江苏大中电机股份有限公司于1996年由国营靖江电机电器总厂按现代企业制度要求改制而成（其前身成立于1958年）。现有员工1600多人，工程技术人员300多人，占地面积15万平方米，拥有总资产2.5亿元．年生产能力30万台，350万千瓦。主要产品有：大中型高压电机、直流电机、隔爆电机、交流电动机等，广泛用于电站、冶金、煤旷、机械、石油、化工、船舶、交通、水利、水泥、造纸、环保等厂矿企业，为国民经济各行各业服务。其中，出口占生产总量的三分之

一、远销世界三十多个国家和地区。

（2）江苏大中电机股份有限公司发展现状

江苏大中电机股份有限公司是中石油、中石化资源市场成员单位，中国船舶行业协会联营企业，中国建材工业协会、煤矿行业协会会员企业，荣获“江苏省名牌产品”，“江苏省信得过产品”，国家技术质量监督局“质量信得过产品”等荣誉称号。“大中牌”电机质量稳定可靠，并且以国际名牌产品“ABB”的质量技术要求为目标，代表了国内同行先进水平，部份产品达到了国际同类先进水平，还取得了法国、加拿大，欧共体等质量安全认证证书，实现了与国际接轨。

近年来，江苏大中电机股份有限公司通过加大技术改造并强化生产经营，企业规模迅速扩大，销售产值、产品实物量、经济效益同步增长．生产经营规模及综合经济效益位于全国同行业前列。江苏大中电机股份有限公司坚持科技创新，不断加大新产品研发力度，使大中型高压电机、直流电机有了长足的发展，跃上了新的台阶，并新开发成功风力发电机、尼玛高效电机、曳引机电机等，且已批量投放市场，深受用产欢迎。江苏大中电机股份有限公司坚持管理创新。不断深化企业内部管理，（3）江苏大中电机股份有限公司规划及目标

大中电机坚持“发展科技拓市场，强化质量铸品牌，严格管理增效益，诚信为本誉天下 ”的工厂方针，发扬“诚信、团结、敬业、创新”的企业精神，竭诚为各行各业广大用户提供优质的产品和满意的服务，大中电机全体员工正努力将大中品牌发展成为国际知名品牌。大中电机的主要产品有：

A．中小型三相异步电动机（H指电机中心高，单位：毫米）Y2系列三相异步电动机（中心高H80-H355 0.55KW-315KW）YH系列高转差率三相异步电动机（中心高H100-H280 0.55KW-90KW）Y-H系列船用三相异步电动机（中心高H80-H355）

YB2系列隔爆型三相异步电动机（中心高H80-H355 0.55KW-315KW）YB2-H系列船用隔爆型三相异步电动机（中心高H80-H355 0.55KW-315KW）YD系列变极多速三相异步电动机（中心高H80-H315）YDT系列风机、水泵专用三相异步电动机（H80-H280）

YZR、YZ系列起重及冶金用三相异步电动机（中心高H112-H400）YEJ系列电磁制动三相异步电动机（中心高H80-H225）YG系列辊道用三相异步电动机（中心高H112-H225）YXF系列耐高温三相异步电动机（中心高H80-H355）

YR系列（IP23）绕线转子三相异步电动机（中心高H160-315）TYQ系列高效三相永磁同步电动机(H132-H280 5.5KW-45KW)YVP变频三相异步电动机（中心高H80-H355）YBS、YRT、YBJ系列煤矿专用电机 T系列大型三相同步电动机 B．高压三相异步电动机

Y、YKK、YKS系列高压三相异步电动机（中心高H355-H1000 10000KW以下）

YR、YRKK、YRKS系列高压绕线型三相异步电动机(H355-H1000 4000KW以下)YB系列隔爆型高压三相异步电动机（中心高H355-H710 1800KW以下）YB系列中型高压、低速隔爆型三相异步电动机（中心高H355-H800）YFJ系列紧凑型高压三相异步电动机（中心高H355-H710）C．直流电机

Z4系列直流电动机（中心高H100-450）Z系列直流电动机（中心高H450-900）ZZJ-800系列直流电动机 ZFQZ型频繁起制动直流电动机 Z710、Z900大型直流电动机 D．同步电机

T系列大型三相同步电动机

还生产各种专用特殊电机，各种不同的频率、电压、防护等级、安装型式、绝缘等级的电机，湿热带电机，高温型电机，防腐蚀电机。

2.江苏航天动力机电有限公司

江苏航天动力机电有限公司（简称：航天动力）由陕西航天动力高科技股份公司（600343、简称：G航天动力）和江苏大中电机股份有限公司（简称：江苏大中）共同发起设立。G航动力以货币资金出资占总股本的51％，江苏大中以高压直流电机业务全部资产作为出资，占总股本的49％。航天动力公司所在地：江苏靖江。航天动力公司在2006年6月6日合资正式成立，总资产1.2亿，员工290人，其中大专以上人员占22.5％，工程技术人员占15％，具有高级职称的员工12人，研究员级高工2人。公司主体厂房2.2万平方米、中大型设备136台套。合资后的公司将严格按照现代企业制度运作，在“大中”电机品牌的基础上将取得更大发展。“江苏大中”高压直流电机的质量体系、市场网络、技术工艺、行业资质和相关行业、企业入网许可均归入航天动力。

航天动力遵循“依托航天技术、坚持自主创新、实现品牌战略、创建一流企业”的企业宗旨，充分依托“G航天动力”雄厚的研发设计能力，将其管理、质量、航天品牌、资金运作等资源优势和“江苏大中”的区域、配套环境、市场运作等优势进行互补，在强强联合的基础上，强化质量意识，加大研发制投入，通过技术改造，合理配置装源，进行产品结构调整，在“大中”品牌的高压直流电机基础上，全面延伸产品链，形成产品集成功，形成规模效应，把“航天动力”品牌的产品（包括高压直流电机）做精、做强、做大。

“G航天动力”是以中国航天科技集团第六研究院（中国火箭推进研究院）为控股发起设立的国家级高新科技企业，其全体人员和企业文化、管理、技术、产品是航天六院多年来民用产品的精华，航天六院是我国运载火箭发动机的研制和生产单位。成功承担了我国第一颗人造卫星、第一颗返回卫星、第一颗通信卫星、第一颗国外商业卫星和“神舟”系列飞船的研制生产任务，保持着89次卫星发射100％成功率。“G航动力”成功将火箭推进的流体和惯性制导技术应用天民用产品，已形成一批以具有自主知识产权为核心技术的高科技产品。通过“G航动力”和“江苏大中”的资源整合，建立在“大中”品牌基础上的“航天动力”品牌高压、直流电机一定会更上一个台阶。目标是：为顾客提供放心满意和优质服务的产品 主营业务：高压交流电动机（含异步、同步、防爆、变频）、直流电动机，液力传动和液压传动产品，非标设备，电机控制产品，高低压配电控制柜，工业公司自动化及仪器、仪表控制产品，自营产品等出口业务，广泛用于电站、冶金、煤矿、石油、化工、船舶、交通、造纸、军工等领域。目前公司占地面积5.3万平方米，大中型设备136套，拥有总资产1.2亿元，年生产能力100万千瓦。已取得了ISO9001:2000质量管理体系证书、ISO14001:2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系证书。公司具有有效的产品监控能力和完善的服务体系：对于产品在质保期内发生非人为的质量问题均由售后人员免费上门解决，做到二十四小时内回复，四十八小时内到达现场，并在最短的时间内解决问题。公司具有独立的研发设计队伍，拥有研发设计人员共35人。目前在研立项开发的新产品9项，公示发明专利3项，实用新型专利14项，12项实用新型已拿到证书，在报专利15项，是江苏高新技术企业。公司2008年研发投入958万元，是国家防爆电机生产许可企业。公司还与南京航空航天大学合作，成立江苏航天动力（南航）研究所。利用高校的科研实力为公司新产品研发与人才培养提供有力的保障。公司技术中心具有自主开发大、中型高压异步电机，同步电机，直流电机，防爆电机，变频电机的能力，能够灵活的适应市场的需求。

二．学习参观（正文部分）1.安全知识

来到江苏大中电机股份有限公司，我们第一节课所学习的就是安全知识，首先我们观看了大中电机厂的录像，了解了大中电机厂的历史和目前的企业现状以及它的一些主要产品。大中的辉煌历史和拼搏精神使我们印象深刻，紧接着负责人给我们讲解了参观过程中的具体安全事宜，从事生产工作，最重要的就是安全方面了，安全的操作流程和规范也是实现高效率生产的必要保障。所谓“安全生产”，是指在生产经营活动中，为了避免造成人员伤害和财产损失的事故而采取相应的事故预防和控制措施，使生产过程在符合规定的条件下进行，以保证从业人员的人身安全与健康，设备和设施免受损坏，环境免遭破坏，保证生产经营活动得以顺利进行的相关活动。安全生产的原则(1)遵从“安全第一,预防为主,综合治理”的方针(2)管生产必须管安全的原则。(总工程师)(3)谁主管谁负责的原则。(法人代表)(4)安全生产人人有责(安全生产责任制)。(员工)(5)“以人为本”的原则

安全生产是安全与生产的统一，其宗旨是安全促进生产，生产必须安全。搞好安全工作，改善劳动条件，可以调动职工的生产积极性；减少职工伤亡，可以减少劳动力的损失；减少财产损失，可以增加企业效益，无疑会促进生产的发展；而生产必须安全，则是因为安全是生产的前提条件，没有安全就无法生产。安全生产对于企业来说是生产顺利进行的前提和效益实现的基本条件。确保安全生产首要的任务就是用文化的力量影响职工的安全观念、认识和行为,不断提高职工的安全素质,使安全观念深入人心。只有员工的安全观念提高后,才能自觉遵章守纪,按操作规程作业,从而有效预防生产安全事故。职工安全素质的提高,就是不断强化“安全第一”的哲学观;珍视生命的情感观;预防为主的科学观。使企业员工在潜移默化中接受安全观念,并贯穿于整个生产过程,就会确保企业安全无事故,产生企业效益的最大化。对于任何一个企业安全生产都应该摆在首位。

负责老师为我们介绍了我国现行的安全管理体制：企业全面负责、行业管理、国家监察、群众监督，劳动者遵章守纪。企业作为安全责任的主体，应当对企业的安全生产负全面责任，因此，企业必须认真研究与落实安全生产的实际问题，遵循“安全第一，预防为主”的指导方针，正确处理安全与生产的矛盾，切实解决生产中的不安全问题，消除事故隐患，以保障人民生命财产安全。做到安全为了生产，生产必须安全，使企业的安全生产工作走上良性循环的轨道。概括的说，就是以下几点。

（1）、企业主要负责人必须高度重视安全生产工作；（2）、企业必须认真落实安全生产责任制；

（3）、企业必须积极组织制定本企业的安全生产规章制度和操作规程，并认真贯彻落实；（4）、企业必须保证在安全生产方面的投入；

（5）、企业必须加强安全教育培训工作，提高职工素质和管理人员的管理水平；（6）、企业必须加强安全生产检查，消除事故隐患；（7）、企业必须认真抓好安全生产事故的管理工作；

监督管理的基本特征：权威性、强制性、普遍约束性。这为我们将来步入工作岗位也打下了坚实的安全生产意识基础。

同时，老师也非常关心我们在生活中的安全问题，给我们举了很多生活中的事故来提醒我们一些常常被我们所忽视的安全隐患，比如在过马路时尽量从车子的前面走以防止视野被车子挡住而无法看到过来的车辆，除此以外老师还提醒了我们在下午参观时的一些注意事项：（1）参观时，必须跟着带队老师走，并且走在黄线外，远离机器和材料，以防人体接触带电线路；

（2）进入车间，必须戴安全帽，在扬灰的地方佩戴口罩，这也是为了我们的身体安全考虑（3）不允许在车间吸烟,使用明火,以免导致火灾。（4）头发及肩者必须戴安全帽穿越车间（5）不可进入工作区,尽量看,不要用手摸。（6）不得攀坐在不安全的位置。（7）不得用手代替工具工作

（8）不允许凉鞋 高跟鞋裙子 背心 短裤穿越车间（9）小心吊车，不允许从吊物下面走，避免碰撞。

2.电机的概念、分类、应用方向、发展前景等（1）电机的概念

电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置。电动机也称电机(俗称马达),在电路中用字母“M”(Motor旧标准用“D”)表示。它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源。

发电机在电路中用字母“G”(generator)表示。它的主要作用是利用机械能转化为电能,目前最常用的是,利用热能、水能等推动发电机转子来发电,随着风力发电技术的日趋成熟,风电也慢慢走进我们的生活。（2）电机的分类及功能特性

a.按工作电源种类划分:可分为直流电机和交流电机。

直流电动机按结构及工作原理可划分:无刷直流电动机和有刷直流电动机。1.1.1有刷直流电动机可划分:永磁直流电动机和电磁直流电动机。

电磁直流电动机划分:串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。

永磁直流电动机划分:稀士永磁直流电动机铁氧体永磁直流电动机和铝镍钴永磁直流电动机。其中交流电机还可分:单相电机和三相电机。

b.按结构和工作原理划分:可分为直流电动机、异步电动机、同步电动机。

同步电机可划分:永磁同步电动机、磁阻同步电动机和磁滞同步电动机。异步电机可划分:感应电动机和交流换向器电动机。

感应电动机可划分:三相异步电动机、单相异步电动机和罩极异步电动机等。2.2.2交流换向器电动机可划分:单相串励电动机、交直流两用电动机和推斥电动机 c.按起动与运行方式划分:电容起动式单相异步电动机电容运转式单相异步电动机电容起动转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机 d.按用途划分:驱动用电动机和控制用电动机。

驱动用电动机划分:电动工具(包括钻孔、抛光、磨光、开槽、切割、扩孔等工具)用电动机、家电(包括洗衣机、电风扇、电冰箱、空调器、录音机、录像机、影碟机、吸尘器、照相机、电吹风、电动剃须刀等)用电动机及其它通用小型机械设备(包括各种小型机床、小型机械、医疗器械、电子仪器等)用电动机。

控制用电动机又划分:步进电动机和伺服电动机等。

e.按转子的结构划分:笼型感应电动机(旧标准称为鼠笼型异步电动机)和绕线转子感应电动机(旧标准称为绕线型异步电动机)。

f.按运转速度划分:高速电动机、低速电动机、恒速电动机、调速电动机(3)电动机的应用方向

近十多年来，中国政府致力于推广电动机调速技术，各行各业都在一定程度上采用了电动机调速。据石油、电力、建材、钢铁、有色、煤炭、化工、造纸、纺织等部门对企业抽样调查结果，石油、建材、化工行业电动机调速应用较好。在4亿kW的电机负载中，约有50%是负载变动的，其中的30%可以通过电机调速解决其负载变动问题。因此仅就市场容量考虑，约有6000万kW的调速电机市场。中国各类电动机的装机容量已超过4亿kW，其中异步电动机约占90%，中小型电动机约占80%，拖动风机水泵及压缩机类机械的电动机约1.3亿kW。中小型电动机已超过152个系列，842个品种，4000多个规格。近十多年来，机械工业等有关部门大力抓电动机的节电工作，组织领导了有关研究所及企业，先后设计制成多种节能电动机，并明令颁布淘汰63种高耗能电动机和推广24种节能电动机，取得了一定的成效。（4）电动机的发展前景

目前，我国电机行业已经形成了一整套完整的业务体系，产品的品种、规格、性能和产量都已基本满足我国国民经济的发展需要。我国中小型电动机保有量已经达到16亿千瓦，成为世界上最大的中小型电动机生产、使用和出口大国。从技术水平上看，我国特种电机行业仍较为落后，尤其是核心关键技术仍依赖进口或者与国外先进企业进行合作。但随着下游需求的推动，以及行业技术研发投入水平的不断提高，我国特种电机行业的技术实力正在发生质的改变，行业技术进步潜力巨大。

3.交流电机知识 3.1异步电机 A．异步电动机的结构

（1）通风散热防护：采用通风槽的形式,使电动机运行在安全温度下。（2)定子异步电动机的定子由定子铁心、定子绕组和机座三部分组成。

定子铁心是异步电机主磁通磁路的一部分。为了使异步电动机能产生较大的电磁转矩,希望有一个较强的旋转磁场,同时由于旋转磁场对定子铁心以同步转速旋转,定子铁心中磁通的大小和方向都是变化的,必须设法减少由旋转磁场在定子铁心中所引起的涡流损耗和磁滞损耗,因此,定子铁心由导磁性能较好的0.5mm厚且冲有一定槽形的硅钢片叠压而成。对于容量较大的电动机,在硅钢片两面涂以绝缘漆,作为片间绝缘之用。定子铁心上的槽形通常有三种:半闭口槽、半开口槽及开口槽。从提高电动机的效率和功率因素来看,半闭口槽最好,但绕组的绝缘和嵌线工艺比较复杂,所以这种槽形适合于小容量的及中型低压异步电动机。半开口槽的槽口等于或略大于槽宽的一半,可以嵌放成型线圈,这种槽形用于大型低压异步电动机。开口槽用于高压异步电机,以保证绝缘可靠,下线方便。

定子绕组是异步电动机定子部分的电路,它也是由许多线圈按一定的规律连接而成的。能分散嵌入半闭口槽的线圈由高强度漆包圆铜线或圆铝线绕成。放如半开口槽的成型线圈用高强度漆包扁铝线或扁铜线,或用玻璃丝包扁铜线绕成。开口槽也放入成型线圈,其绝缘通常采用云母带,线圈放入槽内必须与槽壁之间隔有“槽绝缘”,以免电机在运行时绕组对铁心出现击穿或短路故障。一般根据定子绕组在槽内布置的情况,有单层绕组和双层绕组两种基本形式。容量较大的异步电动机都采用双层绕组。双层绕组在每槽内导线分上下两层放置,上下层线圈边之间需要用层间绝缘隔开。小容量异步电动机常采用单层绕组。槽内定子绕组的导线用糟契常用的材料是竹、胶布板或环氧玻璃布板等非磁性材料3)转子（3）异步电机的转子由转子铁心、转子绕组和转轴组成。

是电动机主磁通磁路的一部分,一般由0.5mm厚冲槽的硅钢片叠成,铁心固定在转轴或转子支架上。整个转子铁心外表面形成圆柱形。

转子绕组分为笼型和线形两种结构。对于笼型绕组,由于异步电动机转子导体内的电流是电磁感应作用而产生的,不需要由外电源对转子绕组供电,因此绕组可自行闭合,绕组的相数也不必限定为三相。因此,笼型绕组的各相均由单根导条组成。因为异步电动机正常运行时,旋转磁场与转子导条的相对转速不大,如导条与铁心之间不加绝缘,由导条与铁心之间的接触电阻来限制导条间的漏电流也是可以的,一般无须用绝缘材料把导条与铁心隔开,这样的绕组工艺极为简单。笼型绕组可以由插入每个转子槽中的导条和两端的环形端环组成。如果去掉铁心,整个绕组的外形就象一个关松鼠的笼子。所以具有这种笼型绕组的转子,习惯上称为笼型绕组。为了节约铜并提高生产率小容量异步电动机一般都采用铸铝转子。这种转子的导条和端环一次铸出。对容量大的电机,由于铸铝质量不易保证,常用铜条插入转子槽内,在两端焊上端环,构成笼型绕组。笼型绕组上既无集电环,又无绝缘,所以结构简单、制造方便、运行可靠。线形绕组是一个对称三相绕组,这个对称三相绕组接成星形,并接到转轴上三个集电环,再通过电刷使转子绕组与外电路接通。这种转子特点是,通过集电环和电刷可在转子回路中接入附加电阻和其他控制装置,以便改善电动机的起动性能和调速特性。为了减小电刷的磨损与摩擦损耗,中等容量以上的异步电动机还装有一种提刷短路装置。这种装置当电动机起动以后而又不需要调节速度时,移动其手柄,可使电刷提起,与集电环脱离接触,同时使三只集电环彼此短接起来。（4）轴承

在异步电动机中轴承起到很重要的支撑作用。1万千瓦以下的转子直流有84吨,交流90吨。在异步电动机中通常使用平面滑动轴承,它与转轴的接触面积可达80%以上,单制作较困难,需要由人工进行反复的刮然后试验然后再刮,直至达到接触面积超过80%。（5）气隙

定、转子之间的空气隙称为气隙,它对电机的性能有很大的影响。中小型异步电动机的气隙一般为0.2—2.0mm。气隙太小,随能提高电机的功率因数,但会使电机装配困难,运行不可靠和增加附加损耗,因此为减小励磁电流,应为机械条件所允许达到的最小值。B．电动机的铭牌参数

每台异步电动机的机座都有一个铭牌,上面标有型号、额定值和有关技术数据。

型号：国电机的产品型号一般采用大写印刷体的汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。其中当头的字母是根据电机的全名称选择有代表意义的汉语拼音字母。

额定功率(PN)：指电动机在额定方式下运行时,转轴上输出的机械功率。单位为W或kW 额定电压(UN)：电动机在额定方式下运行时,定子绕组应加的线电压。单位为kV。

额定电流(IN)：动机在额定电压和额定功率状态下运行时,流入定子绕组的线电流。单位为A 额定频率(f)：指额定状态电源的交变频率,单位为Hz,我国电网频率为50Kh 额定转速(nN)：额定状态下运行时的转子转速。单位为r/min 还标出额定运行时,电机的功率因数以及详述、接线法、防护等级、绝缘等级与温升、工作方式等有关项目。对绕线式异步电机,还标明当定子外施额定电压时的转子开路电压和额定电流。

C．异步电机之防爆电机

简介:防爆电机是一种可以在易燃易爆厂所使用的一种电机,运行时不产生电火花。防爆电机主要用于煤矿、石油天然气、石油化工和化学工业。此外,在纺织、冶金、城市煤气、交通、粮油加工、造纸、医药等部门也被广泛应用。防爆电机作为主要的动力设备,通常用于驱动泵、风机、压缩机和其他传动机械。

参数：定电压、额定电流、功率、转速和普通电杋标注的一样。就是防爆电机多了防爆标志

防爆电机产品系列及其特点 1）防爆型电机

它采用隔爆外壳把可能产生火花、电弧和危险温度的电气部分与周围的爆炸性气体混合物隔开。但是,这种外壳并非是密封的,周围的爆炸性气体混合物可以通过外壳的各部分接合面间隙进入电机(a)满足增安型防爆电机的要求,采取一系列可靠的防止火花、电弧和危险高温的措施,可以安全运行于2区爆炸危险场所(b)采用无刷励磁,设置旋转整流盘和静态励磁柜,励磁控制系统可靠;顺极性转差投励准(c)外壳防护等级提高到55(d)全系列选用低噪声深沟球轴承,机座中心高在180mm以上电机设注排油装置。(电机散热片有平行水平分布和辐射分布两种,以平行水平分布为主。(e）主要指标达到20世纪90年代初国际先进水平2)增安型电机

它是在正常运行条件下不会产生电弧、火花或危险高温的电机结构上,再采取一些机械、电气和热的保护措施,使之进一步避免在正常或认可的过载条件下出现电弧、火花或高温的危险,从而确保其防爆安全性。其特点(a)满足增安型防爆电机的要求,采取一系列可靠的防止火花、电弧和危险高温的措施,可以安全运行于2区爆炸危险场所(b)釆用无刷励磁,设置旋转整流盘和静态励磁柜,励磁控制系统可靠;顺极性转差投励准确,无冲击;励磁系统失步保护可靠,再整步能力强;线路设计合理,放电电阻在工作中不发热;励磁电流调节范围宽（c）电动机、交流励磁机及旋转整流盘同轴。整流盘位于主电机和励磁机之间,或置于轴承座之外。（d)外壳防护等级为IP54。（e)采用F级绝缘,温升按B级考核 改变传统的下水冷为上水冷,即水冷却器置于电机上部(g)设增安型防潮加热器,固定在电机底部的罩部。3.2同步电机

同步电机,和感应电机一样是一种常用的交流电机。特点是:稳态运行时,转子的转速和电网频率之间有不变的关系n=ns=60f/p,ns称为同步转速

若电网的频率不变,则稳态时同步电机的转速恒为常数而与负载的大小无关。同步电机分为同步发电机和同步电动机。现代发电厂中的交流机以同步电机为主。（1）同步电机分类

同步电动机在结构上大致有两种: a转子不需要励磁的同步电机

转子不励磁的同步电动机能够运用于单相电源上,也能运用于多相电源上。这种电动机中,有一种的定子绕组与分相电动机或多相电动机的定子相似,同时有一个鼠笼转子,而转子的表面切成平面。所以是属于显极转子,转子磁极是由一种磁化钢做成的,而且能够经常保持磁性。鼠笼绕组是用来产生启动转矩的,而当电动机旋转到一定的转速时,转子显极就跟住定子线圈的电流频率而达到同步。显极的极性是由定子感应出来的,因此它的数目应和定子上极数相等,当电动机转到它应有的速度时,鼠笼绕组就失去了作用,维持旋转是靠着转子与磁极跟住定子磁极,使之同步

b.转子用直流电进行励磁

它的转子做成显极式的,安装在磁极铁芯上面的磁场线圈是相互串联的,接成具有交替 相反的极性,并有两根引线连接到装在轴上的两只滑环上面。磁场线圈是由一只小型直流发电机或蓄电池来激励,在大多数同步电动机中,直流发电机是装在电动机轴上的,用以供应转子磁极线圈的励磁电流。由于这种同步电动机不能自动启动,所以在转子上还装有鼠笼式绕组而作为电动机启动之用。鼠笼绕组放在转子的周围,结构与异步电动机相似。

当在定子绕组通上三相交流电源时,电动机内就产生了一个旋转磁场,鼠笼绕组切割磁力线而产生感应电流,从而使电动机旋转起来。电动机旋转之后,其速度慢慢增高到稍低于旋转磁场的转速,此时转子磁场线圈经由直流电来激励,使转子上面形成一定的磁极,这些磁极就企图跟踪定子上的旋转磁极,这样就增加电动机转子的速率直至与旋转磁场同步旋转为止。（2）工作原理

主磁场的建立:励磁绕组通以直流励磁电流,建立极性相间的励磁磁场,即建立起主磁场。

载流导体:三相对称的电枢绕组充当功率绕组,成为感应电势或者感应电流的载体。切割运动:原动机拖动转子旋转(给电机输入机械能),极性相间的励磁磁场随轴一起旋转并顺次切割定子各相绕组(相当于绕组的导体反向切割励磁磁场)。交变电势的产生:由于电枢绕组与主磁场之间的相对切割运动,电枢绕组中将会感应出大小和方向按周期性变化的三相对称交变电势。通过引出线,即可提供交流电源。

交变性与对称性:由于旋转磁场极性相间,使得感应电势的极性交变;由于电枢绕组的对称性,保证了感应电势的三相对称性。（3）运行方式

同步电机的主要运行方式有三种,即作为发电机、电动机和补偿机运行。作为发电机运行是同步电机最主要的运行方式,作为电动机运行是同步电机的另一种重要的运行方式。同步电动机的功率因数可以调节,在不要求调速的场合,应用大型同步电动机可以提高运行效率。近年来,小型同步电动机在变频调速系统中开始得到较多地应用。同步电机还可以接于电网作为同步补偿机。这时电机不带任何机械负载,靠调节转子中的励磁电流向电网发出所需的感性或者容性无功功率,以达到改善电网功率因数或者调节电网电压的目的。异步电动机又称感应电动机,是由气隙旋转磁场与转子绕组感应电流相互作用产生电磁转矩从而实现机电能量转换为机械能量的一种交流电机。异步电动机按照转子结构分为两种形式:有鼠笼式(鼠笼式异步电机)绕线式异步电动机（4）同步电机特点

稳态运行时,转子的转速和电网频率之间有不变的关系n-ns-60f/p,ns成为同步转速。若电网的频率不变,则稳态时同步电机的转速恒为常数而与负载的大小无关。功率因数超前,一般额定功率因数为09,有利于改善电网的功率因数,增加电网容量；运行稳定性高,当电网电压突然下降到额定值的80%时,其励磁系统一般能自动调节实行强行励磁,保证电动机的运行稳定；过载能力比相应的异步电动机大。（5）同步电机优点

同步电机的重要优点在于通过调节电机的励磁电流,可以调节电枢电流的相位,改变电机的功率因数。电机在有功功率不变的情况下,改变同步电机的励磁电流(即改变内电动势E0)时,电机的电压、电流相量图和电枢电流随励磁电流而变化的V形曲线。V形曲线表明,在一定的有功功率下,电机的电枢电流有一个最低点。此点相当于功率因数为1.0,它对应的励磁电流称为正常励磁电流。在励磁电流大于正常励磁电流时,发电机将向电网输出滞后于端电压的电流;电动机则将自电网吸收超前于端电压的电流。而当励磁电流小于正常励磁电流时,发电机将向电网输出超前电流;而电动机将自电网吸收滞后电流。所以通过调节同步电机的励磁电流,可以随意调节其输入(出)电流的相位和功率因数,以满足电网的要求。现代,不管是火电厂、水电站,还是核电站都几乎全部选用同步发电机。

4.绕线车间与嵌线车间参观 4.1绕线车间

主要步骤: 绕线 拉形 烧压 包扎

A． 绕线：多匝成形线圈采用绝缘扁线绕制成各种形状的线圈。

绕线时,导线拉力要适中,随时将导线敲平,使之紧贴于绕线膜侧面,防止线圈之间出现间隙和里松外紧现象。绕制过程中应按技术要求垫好或包好匝间绝缘。绕到规定 匝数后,须用扎带绑好,防止卸模后线圈松散。

现在面前的工人们不光速度快而且绕线质量也很好。他们每天都做着同样的工作,但从他们脸上看不出抱怨。甚至有些工人看到我们在参观,还给我们讲解绕线圈的一些基本方法。B．拉形：将线圈整成易于嵌线的形状。

C．烘压匝间绝缘胶化,在包扎对地绝缘前,须对匝间绝缘进行热模压胶化。

胶化目的：①使导线排列整齐,并模压成整体,以提高线圈的刚度。②消除匝间间隙,以防止运行时在空隙中产生空气游离。线圈的在热压模上烘压后,须在冷压模中定型到常温,固化线圈。

D．包扎：部位半叠包少胶云母带至少15层,端部半叠包少胶云母带至少10层,后在首件试制时根据尺寸需要增加了包扎层数。

E．定子线圈VPI处理：定子线圈VPI处理就是使用少胶云母带,在线棒上连续包扎后,将线棒放入浸胶罐内抽真空,去除绝缘层气隙内的空气和挥发物,再加压使树脂进入绝缘层内,完全填充绝缘层内的气隙。

定子线圈VPI工艺如下:（1)加热线圈。当浸渍罐内部温度升到50℃时开始计时,保温4h,罐内温度适度控制。（2)抽真空。真空度小于等于某值以下时,保持真空时间大于等于2h（3)向浸渍罐内输入已加热的浸渍树脂,全部淹没线棒并高出线棒一定高度时,停止输漆。控制罐内的真空度,并维持1h。

（4)向浸渍罐内输入经干燥处理过的压缩空气。

（5)降低浸渍罐内压力再次抽真空。要求罐内真空度小于等于一定值,保持真空时间1h。（6)向浸渍罐内输入经干燥处理过的压缩空气,操作同(4),当浸渍罐内压力大于等于5000mbar后,保持该压力4h（7)将浸渍罐内树脂输回储漆罐,全部输送完后,线棒在罐内保留1h进行滴漆（8)线圈一次成形防晕处理，定子线圈VPI浸渍之后,须尽快对线圈进行一次防晕处理。

4.2绕组嵌放车间 主要步骤为:（1）嵌放前将槽内清洗干净,严防铁屑、铜末等混入。

（2）槽内线圈需要固定,在嵌放后,每个槽都要打入绝缘压块(槽楔),防止高速旋转将线圈甩出。

（3）线圈和槽楔摆放非常整齐,不能有槽楔超过槽口。

（4）每两个线圈的端部或鼻部都要用扎带捆绑固定。

（5）为了防止绕组绝缘的微孔和薄层间隙,容易受潮,为了更好的绝缘。绕组在嵌放完后还要进过绝缘处理。绝缘处理可分为浸漆处理、浇注绝缘和特殊绝缘处理等。而我们在大中电机厂参观的主要是浸漆处理,当然每个厂的浸渍漆原料都是保密的。在参观的浸渍车间,浸漆大概包括三个主要工序:预烘→浸渍→烘干(固化)。并且对于大型电机每嵌放一个绕组,都要经行匝间绝缘测试,防止短路更大的损失。

5.浸漆绝缘处理车间 5.1绝缘处理的目的

虽然电机的线圈与其它部件在制成定子、转子时,已具有一定的绝缘能力,如漆包线是由漆膜作导线绝缘;铁芯槽内有槽绝缘等。但漆包线上薄薄的一层漆膜作为导线绝缘,非常薄弱,易受损伤,且漆包线、槽绝缘、槽楔相互移动,电机在启动运行和停止时,绝缘材料要承受电磁振动和机械振动的冲击,还要受到空气中潮气、灰尘、盐雾、和工作环境中腐蚀气体或液滴的浸蚀,并经受运行时发热条件的老化,电机在这种条件下要正常工作,必须将线圈与其相邻部位用绝缘漆浸渍,使导线、槽终缘等绝缘部件用绝缘树脂包封成为密实坚固的整体。从电动工具用户调查中得出:电机在使用中出现故障最多的是绕组击穿、绕组短路、绕组断路、绕组烧坏等,这些都属于电机绝缘问题。电机寿命的长短主要取决于绝缘质量,而电机绝缘质量的好坏,除了和电机绝缘结构有关外,还和电机绝缘处理有关。绝缘结构属于设计间题,绝缘处理属于制造工艺问题,因此为了保证电机长期可靠运行,绝缘结构一旦设计定型,绝缘处理就是电机制造中一个关键环节。5.2绝缘处理的优点 A．提高电机绝缘的耐潮性能

任何绝缘材料在潮湿的空气中或多或少总要吸收潮气。如电工纸板等,空气中的水分容易沿着毛细管渗入绝缘材料内部,这样绝缘材料的性能就显著下降。而绝缘处理将绕组、线圈的表面结成一层光滑的无针孔的漆膜或绝缘封闭层,就可以大大减少潮气入侵,从而电机的防潮性能得到提高。B。.提高了电机绝缘的耐热性

电机绝缘材料在未浸渍绝缘漆以前,材料受热后其内部就分解出气体水分子等低分子物质,并伴有氧化作用发生,材料性能发生变化,如机械强度下降、耐潮性降低、材料变脆,相继电气性能如绝缘电阻、击穿电压降低,这种现象称为绝缘材料的老化,但绝缘处理后绝缘材料和空气的接触面积大大减少,氧化的速度大为降低,在同样的使用寿命下,电机的使用温度可以提高。因此说,提高了电机绝缘的耐热性。C．提高了电机的导热性

电机绝缘层有大量的空气隙,而空气隙的导热性较低,空气隙中充满了浸渍漆料后,由于浸渍漆和灌注体比空气隙的导热性好,因此电机、电器绕组相应提高了热的传导,这样电机的温升就会大大降低,实验数据表明温升可降低10-20%。D．提高电机绝缘的电气性能和机械性能

电机绕组和线圈经绝缘处理后,绕组和铁心粘结一个坚固整体,漆膜将绕组内部和槽口内部的空隙充满,在绕组端头部形成一定厚度的绝缘层,其内部无空隙,水分不易进入,因此绝缘电阻和击穿电压都有所提高,同时绕组与铁心无相对移动,有足够的机械强度来抵抗外部的震动和应力,并承受电机装配过程中的机械撞击,因而避免了机械作用的损伤。

电机绕组经浸渍之后,绕组绝缘系统与铁芯形成了一个坚固的整体,降低了由于电机在运行中产生的机械振动和电磁力振动的影响,在机械上起到加固作用避免导线之间或导线与铁芯槽壁之间因振动松散、位移磨擦而损伤绝缘结构。电机内部的有机绝缘材料,经过浸渍处理后不仅提高耐热性和电性能,同时也改善了绝缘材料本身的机械强度。因为绝缘材料受热时,材料会发生变化,分解释放出气体、水分与碳质,材料就失去柔韧性,但经过浸渍处理,在热态下裂解水解等过程即可大大延缓,材料的机械柔韧性得以长期保持,同时绝缘漆所形成的漆膜在热态下有一定的弹性和粘着性,使材料之间的结合力加强,形成一个坚固的整体,大大提升了体系的强度。E．提高耐化学腐蚀性能

电机经浸渍处理之后,能防止绝缘材料与电机周围的各种溶剂和有腐蚀性化学药品的直接接触,这样可以提高电机耐化学物质的稳定性,由于绝缘包封,隔断了与外界异物的接触,提高了绕组的稳定性,选用合适的材料还能使绕组绝缘具有防霉、防油污、防电晕、阻燃等性能

5.3绝缘处理方法介绍

由于定子的大小、结构和用途各不相同,因此绝缘处理方式也不一样,现在常用的绝缘处理方式有四种:自动滴漆机、手工浸漆烘箱烘干、自动连续沉浸机、真空浸漆烘干机。现在分别介绍四种浸漆烘干方法。（1）自动滴漆

在自动滴漆机上使用专用的定子夹具,使用的漆与转子漆一样。主要用于高温升、振动大的小型电机的定子绝缘处理。如发电机、汽车启东马达电机的定转子绝缘处理。自动滴漆一般使用无溶剂绝缘滴浸漆,固含量高,固化速度快。（2）手工浸漆烘箱烘干

手工浸漆主要由预烘、浸漆、沥千、烘烤步骤,手工浸漆操作性强,适用于各类电机线圈的绝缘处理。但是存在的问题也非常突出,操作人员浸漆时长期近距离接触绝缘漆,吸入大量有害气体,容易对身体造成严重影响。烘烤时使用普通烘箱,极容易发生燃烧甚至爆炸事故。另外,由于浸漆时间、沥干时间和烘烤时间完全由操作人员控制,工艺不稳定,容易产生问题。

该方法适用于各类大中小型电机线圈的绝缘处理,多使用浸渍绝缘漆。使用水清洗（3）自动连续沉浸机: 连续沉浸机完全实现自动化,循环烘烤,生产效率较高,具备良好的强力通风装置,车间工作环境大为改善。因此广泛应用于小型电机线圈的绝缘处理。

这种类型的自动滴浸机,一般是用手工取放工件,经历预热、浸漆,滴千、凝胶、固化工序,由链条传动连续一次完成,其工艺流程如下:清理栏框→放定子→预烘→冷却→浸漆→沥干→固化→取定子①清理栏框趁热清理栏框上的漆瘤和其他杂质,对栏框进行刷涂硅脂等办法采取防沾漆措施。②放定子 定子上不应该有灰尘垃圾等杂物,浸漆前必须清理掉。将定子按照一定间距整齐摆放于栏框中,一般定子应该竖直放置于栏框中。有些引出线存在浸漆烘干后变硬、导电性差等问题,因此浸漆前一般要将引出线捆扎然后吊起来以免浸漆。③预热 一般将预热段温度设置为110-150℃,定子经过10-30分钟的预热后,表面温度达到90度左右,可以去除铁芯、线圈中的水汽,另一方面预热后绝缘漆可以快速渗透到线圈和铁芯内部。从连续沉浸机的剖面结构图可以看出,预热段实际上与上层的固化段是相通的。因此,使用水溶性绝缘漆时,虽然水溶性绝缘漆可以不预烘,但是为了容易渗透和有效利用固化时间,预热段的加热器不能关闭,且温度设置应该与固化段一致。④冷却定子经过预热段出来以后,温度不均匀,存在局部温度过高,如果高温工件直接进入油溶性绝缘漆中,溶剂急剧挥发,容易造成安全事故。另外绝缘漆长期处于高温状态时,试用期大幅下降,容易发生粘度増加甚至整体凝胶,堵塞管道。因此,必须经过短暂的降温,让定子温度降至70度左右。⑤浸漆将栏框中定子完全浸没与漆液中,浸漆时间一般控制在30-80s之间,根据定子的大小和结构适当调节,浸漆时间漆的流量应调节到保证没漆槽里满漆⑥固化滴漆工作完成后,随着传动装置的带动,工件进入烘道,完成固化过程,视工友 般需经历1-3小时。（4）真空压力浸漆烘干机: VPI是 Vacuum Pressure Impregnation(真空压力浸漆)工艺的缩写,它是将工件预烘去潮后冷却,置于真空环境中,排除工件线圈内部的空气和挥发物,依靠真空中漆液重力和线圈毛细管作用,以及利用干燥的压缩空气或惰性气体,对解除真空后的浸渍漆液施加一定压力的作用,使漆液迅速渗透并充满绝缘结构内层,工件的滴干工序在浸漆罐内进行,用“热气流 真空一一热气流“干燥工艺,使工件在同一浸烘漆缸内连续完成,工件预烘一真空低温除期一真空(压力)浸渣一回漆滴漆一缸底清洗一低温干燥一真空辅助回收溶剂一高温固化等过程整个处理周期,省时省力,极大减轻工人的劳动强度,改善劳动环境,节省大量的绝缘漆和电力资源。

6.转轴加工车间与硅钢片冲压车间 6.1转轴加工

转轴是电机的重要零件之一，它支撑各种转动零部件的重量并确定转动零部件对定子的相对位置，更重要的是，转轴还是传递转矩、输出机械功率(以电动机为例)的主要零件。电机转轴都是阶梯轴，按照结构型式，基本上可分为实心轴、一端带深孔的轴和有中心通孔的轴三种类型。实心轴在电机中用得最普遍，一端带深孔的轴主要用于集电环位于端盖外侧的绕线转子异步电动机，有中心通孔的轴主要用于大型电机。对于中小型电机，转轴的材料常用45优质碳素结构钢。对于小功率电机，转轴的材料可用35优质碳素结构钢或Q275碳素结构钢。中小型电机的转轴选用热轧圆钢作为毛坯，其直径需按转轴的最大直径加上加工余量进行选择，因此，转轴的切削量是较大的。直径200mm以上的转轴宜用锻件。钢材经加热锻造后，可使金属内部的纤维组织沿表面均匀分布，从而可得到较高的机械强度，锻出阶梯形还可减少切削余量，以节省材料消耗。对转轴的加工精度和表面粗糙度的要求都比较高，转轴与其他零件的配合也比较紧密。因此，对转轴的加工技术要求应包括以下几个方面：尺寸精度，形状精度，位置精度，表面粗糙度。结构要求:①轴和轴上零件要有准确、牢固的工作位置②轴上零件装拆、调整方便③轴应具有良好的制造工艺性等④尽量避免应力集中 6.2硅钢片冲压

硅钢片主要用于导磁材料，它具有良好的导磁性能，在磁场情况下有极低的磁损耗率，又具有较高的磁饱和特性。硅钢片属电工用钢，这些元素在硅钢片中的作用是：

（1）碳（C）会增大钢板的磁滞损耗。0.06%（2）硅（Si）可以减弱碳的不良作用，即减少磁滞损耗，同时又可提高磁导率和电阻率，延长长期使用带来的磁性变坏的老化作用。0.8%～4.8%，2.8%以下的硅钢片常用于微特电机，2.8%以上的常用于变压器铁芯

（3）硫（S）会使硅钢片产生热脆，增加磁滞损耗，降低磁感应强度。0.025%（4）锰（Mn）能促使钢中产生相变，使脱碳和脱硫进行不利，因而导致磁感的降低。0.15% 钢中存在的杂质元素都是非磁性或弱磁性物质，它们的存在，造成晶格歪扭、错位、空位和内应力，因而磁化困难。

Si%2.8%以下的硅钢片常用于微特电机，2.8%以上的常用于变压器铁芯原来有冷轧和热轧两种.目前，国家强制推行冷轧硅钢片。冷轧钢板有很多种，低碳钢的、硅钢片、不锈钢等。

事先将编好的程序输入电脑,电脑会自动根据程序制造出需要的模板,再装到冲压机上经冲压后就是符合要求的0.5m的定子硅钢片或转子硅钢片。

7．直流电机知识讲座 7.1直流电机的结构

直流电机的结构应由定子和转子两大部分组成。直流电机运行时静止不动的部分称为定子,定子的主要作用是产生磁场,由机座、主磁极、换向极、端盖、轴承和电刷装置等组成。运行时转动的部分称为转子,其主要作用是产生电磁转矩和感应电动势,是直流电机进行能量转换的枢纽,所以通常又称为电枢,由转轴、电枢铁心、电枢绕组、换向器和风扇等组成。A定子(a)主磁极

主磁极的作用是产生气隙磁场。主磁极由主磁极铁心和励磁绕组两部分组成。铁心一般用0.5mm~1.5mm厚的硅钢板冲片叠压铆紧而成,分为极身和极靴两部分,上面套励磁绕组的部分称为极身,下面扩宽的部分称为极靴,极靴宽于极身,既可以调整气隙中磁场的分布,又便于固定励磁绕组。励磁绕组用绝缘铜线绕制而成,套在主磁极铁心上。整个主磁极用螺钉固定在机座上,（b）换向极

换向极的作用是改善换向,减小电机运行时电刷与换向器之间可能产生的换向火花,一般装在两个相邻主磁极之间,由换向极铁心和换向极绕组组成。换向极绕组用绝缘导线绕制而成,套在换向极铁心上,换向极的数目与主磁极相等。(c)机座

电机定子的外壳称为机座,机座的作用有两个:一是用来固定主磁极、换向极和端盖,并起整个电机的支撑和固定作用;机座本身也是磁路的一部分,借以构成磁极之间磁的通路,磁通通过的部分称为磁轭。为保证机座具有足够的机械强度和良好的导磁性能,一般为铸钢件或由钢板焊接而成。（d)电刷装置

电刷装置是用来引入或引出直流电压和直流电流的。电刷装置由电刷、刷握、刷杆和刷杆座等组成。电刷放在刷握内,用弹簧压紧,使电刷与换向器之间有良好的滑动接触,刷握固定在刷杆上,刷杆装在圆环形的刷杆座上,相互之间必须绝缘。刷杆座装在端盖或轴承内盖上,圆周位置可以调整,调好以后加以固定 B转子(电枢)(a)电枢铁心

电枢铁心是主磁路的主要部分,同时用以嵌放电枢绕组。一般电枢铁心采用由0.5mm厚的硅钢片冲制而成的冲片叠压而成,以降低电机运行时电枢铁心中产生的涡流损耗和磁滞损耗。叠成的铁心固定在转轴或转子支架上。铁心的外圆开有电枢槽,槽内嵌放电枢绕组。(b)电枢绕组电枢绕组的作用是产生电磁转矩和感应电动势,是直流电机进行能量变换的关键部件,所以叫电枢。它是由许多线圈(以下称元件)按一定规律连接而成,线圈采用高强度漆包线或玻璃丝包扁铜线绕成,不同线圈的线圈边分上下两层嵌放在电枢槽中,线圈与铁心之间以及上、下两层线圈边之间都必须妥善绝缘。为防止离心力将线圈边甩出槽外,槽口用槽楔固定。线圈伸出槽外的端接部分用热固性无纬玻璃带进行绑扎。(c)换向器

在直流电动机中,换向器配以电刷,能将外加直流电源转换为电枢线圈中的交变电流,使电磁转矩的方向恒定不变;在直流发电机中,换向器配以电刷,能将电枢线圈中感应产生的交变电动势转换为正、负电刷上引出的直流电动势。换向器是由许多换向片组成的圆柱体,换向片之间用云母片绝缘,换向片的紧固通常尾形,两端用钢制V形套筒和V形云母环固定,螺母锁紧。(d)转轴

转轴起转子旋转的支撑作用,需有一定的机械强度和刚度,一般用圆钢加工而成。7.2直流电机的工作原理

导体受力的方向用左手定则确定。这一对电磁力形成了作用于电枢一个力矩,这个力矩在旋转电机里称为电磁转矩,转矩的方向是逆时针方向,企图使电枢逆时针方向转动如果此电磁转矩能够克服电枢上的阻转矩(例如由摩擦引起的阻转矩以及其它负载转矩)电枢就能按逆时针方向旋转起来。7.3电机的冷却方式

电机在进行机电能量转换时,电机内部会产生铜损、铁损、机械损耗和杂散损耗等各种损耗。这些损耗将转换成热量,首先由热传导作用传递到部件表面,然后通过对流和辐射作用散发到周围冷却介质中。与此同时,也使电机内各部件温度升高。当绕组和铁心温度超过定限值时,绝缘材料将因过热而受损,严重时甚至烧毁。电机的容量越大,其发热冷却问题就越突出。

要想降低电机内各部件的温度,一方面应增强电机内部的热传导能力,另一方面应增强部件表面的散热能力。前者主要依靠具有优良性能的绝缘材料和良好的浸漆、烘干技术,后者与部件表面(例如机壳表面)的散热面积,冷却介质与冷却表面的相对速度(例如风速)以及冷却介质温度等因素有关。

8.电动机的检测和试验实验室电机试验有型式试验、出厂试验和科研试验 8.1电机试验的内容

绝缘电阻测定

绕组冷态电阻测定

热试验(GB1032)目的:求温升 空载试验(GB1032)目的:铁耗、风摩耗

堵转试验(GB1032)试验目的:堵转特性曲线Uk-Ik、Uk-T(IkN、TN)试验方法:转矩可采用测量和计算两种方法

负载试验(GB1032)效率确定(GB1032)(热试验、负载试验、空载试验)最大转矩测定目的:求出电机的最大转矩,了解其机械过载能力方法:在堵转试验基础上采用园图法计算

最小转矩测定噪声的测定 振动的测定 耐电压试验 短时转矩试验 转动惯量测定 轴电压测定 超速试验 8.2电机试验的意义

电机试验为电机设计、质量检验等提供必要的数据支撑,其测试数据的正确性和准确度是验证设计及保证质量的前提,试验站的能力和形象成为企业设计能力和产品质量的重要象征。

8.3试验站构成 8.3.1试验电源

试验电源包括多种形式的电源,主要有:机组、调压器、变频器、变频电源、数字电源、整流电源等。此外,还包括电网及供电回路的变压器、开关柜等电气设备。其作用是为被试电机提供电源。8.3.2试验台

试验台是试验站的神经中枢,起下达控制指令和显示试验状态,试验数据,并对试验数据进行分析处理生成报表等作用 8.3.3测试系统

测试系统对电机试验过程中关心的各种电量及非电量进行测量,分计量和监视两种类型。计量用测试系统通常要求较高的准确度等级,一般需要由法定计量部门计量认可。8.4 电机试验设备 8.4.1断路器 空开

断路器:统称,用于接通/断开带负荷的电路,具有一定的消磁灭弧作用,可以带热磁作用自动脱扣器,可以附加其它多种功能。

空开:是空气断路器、空气开关的简化叫法, 是应用最广泛的断路器种类。指断路器分断电路过程中的灭弧是在空气介质中完成的,根据介质不同,还有油断路器、真空断路器、六氟化硫断路器等。习惯上,特指塑壳空气断路器,与之不同的还有万能断路器、微型断路器.8.4.2隔离开关

隔离开关:可以是刀开关或断路器主要作用是

（1)分闸后,建立可靠的绝缘间隙,将需要检修的设备或线路与电源用一个明显断开点隔开,以保证检修人员和设备的安全。

（2)根据运行要求，换接线路 8.4.3接触器

接触器:接触器是指工业电中利用线圈流过电流产生磁场,使触头闭合,以达到控制负载的电器。

接触器由电磁系统(铁心,静铁心,电磁线圈)触头系统(常开触头和常闭触头)和灭弧装置组成。8.4.4开关柜

开关柜是一种电设备,外线先进入柜内主控开关,然后进入分控开关,各分路按其需要设置。如各种开关、仪表等。分开关柜常见分类

低压抽出式开关柜 交流低压配电柜 金属铠装移开式开关柜 低压固定分隔式开关柜 高压电容器柜 高压开关柜 8.4.5机组

机组:由电动机和发电机构成,为被试电机提供交流或直流电源。根据组成机组的电机数量又分为两机组、三机组、五机组等。

直流机组具有调压及稳压功能;交流机组除了调压、稳压外,有的还可在一定频率范围内调频和稳频。

相对变频器而言,机组输出的是失真很小的正弦波。机组是传统电机试验最主要的试验电源,目前,大部分电机厂还在广泛使用。8.4.6变压器

电机试验用变压器主要有降压变压器、整流变压器、耐压试验变压器等 8.4.7调压器

调压器分为自耦调压器和晶闸管调压器两种,电机试验一般采用自耦调压器电机试验中有时作为简单的试验电源,不可调频,不稳压。8.4.8变频器、变频电源、数字电源

变频器简单讲就是一种改变频率输出的电气设备,一般也可改变输出电压,其输出往往含有大量的高次谐波。

变频电源与变频器之处主要在于变频电源对输出波形有较高要求,一般要求输出正弦波。

数字电源是针对电机试验的特殊要求,在变频器基础上研制的一种特殊电源,其输出波形及控制方式都与变频器有很大的不同。8.4.9试验台

试验台是试验站的神经中枢,包括仪表、按钮、指示灯、电脑、数据采集与控制系统等。

主要功能：通过开关操作或电脑鼠标键盘操作下达控制指令 接收测试数据集中显示或作为控制反馈输入;进行数据处理分析,出具试验报告等。8.5测试系统构成及其原理 8.5.1仪器仪表式测试系统

仪器仪表式测试系统一般包括多个测试单元,每个测试单元完全独立,测试单元包括一次传感器及二次仪表两个部分;一次传感器一般为交流互感器或直流分流器其特点是一次传感器及二次仪表均按相关标准生产,标准指标均可溯源。因此,用户可以灵活选择不同厂家的传感器及仪表,自行组建测试系统。

早期的仪器仪表通常功能比较单一,以功率测试系统而言,由电压表、电流表、频率计、功率计等构成。现代新型的功率测试仪器(一般称功率分析仪)则由一台仪器完成上述所有参量的测量。

仪器仪表式测试系统在电机试验中被广泛采用,对于传统工频测量,技术已经相当成熟。主要难度在于低功率因数测试。8.5.2集中式数据采集系统

集中式数据采集系统将各种类型的传感器输出的模拟或数字信号转换成计算机可以识别的数字量,由计算机接口采集成为内存中的数据,按需要处理成相应的数据结果,供传送、显示、打印输出。集中式计算机数据采集系统具有人机界面良好,操作简单,功能齐全等优点。

集中式数据采集系统的核心技术是多路采集卡,目前,生产采集卡的厂家较多,大多只适用于工业控制。用于电机试验还存在诸多问题,目前主要停留在科研项目阶段 8.5.3分布式数据采集系统

多个测试模块或测试子系统,通过统一的通讯接口与上位机连接,即可构成分布式数据采集系统。其优点是组合能力强,易于扩展;测试模块或子系统独立性强,易于维护;分散测量,集中管理,对系统硬件要求低,可靠性高;采用数字通讯取代模拟信号传输,电磁兼容性能好,适合恶劣环境工作。

8.6变频电机试验测试的特殊要求 8.6.1测试目的的变化

变频器的输出的PWM电压波形含有基波及大量的高次谐波,而电动机转矩主要依赖于基波电压有效值。因此,电机试验需要测量的电压值,以及变频器上指示的电压值都是指基波有效值。

传统的机组试验中,由于输出波形为畸变很小的正弦波,其有效值和基波有效值区别甚小,一般均测量有效值。而变频器的PWM信号的基波有效值和有效值区别很大。在变频器供电的电机试验中,我们的一个重要的测量目的是测量电压、电流的基波有效值。

8.6.2测试设备的要求

针对测试目的的变化,测试方法必须能够满足基波有效值测试

在工频测试中应用非常成熟、成功的互感器不再适用于变频测试,其它传感器用于电机试验功率测试,存在诸如:换挡问题、低功率因数问题、电磁兼容问题等一系列的问题。

三．心得体会

在这个学期的电机实践教学中，我们有幸参观了位于江苏泰州靖江市的江苏大中电机股份有限公司(简称大中电机)以及江苏航天动力机电有限公司，为期四天的参观学习让我受益匪浅，学到了许多书本上知识的应用和实践，理论和实践相结合，巩固了我的所学知识，也加深了我对专业的认识和理解，弥补了我在专业意识上的一定程度上的空白，对于电机的制造生产流程有了更为深入的认知了，对我的专业课程学习有了很大的促进作用。认识了解电机制造的一般工序流程及基本知识,掌握电机制造与加工的基本技能,了解社会工作岗位的基本情况。并培养出良好的时间观念,纪律观念,工作态度和实践能力,为以后走上社会工作岗位做好准备。

同时，我对电机的认识也得到了加强，观摩了电机从研发到生产，从外壳的制造到内部线圈嵌放以及部件组装，很惊诧于这个过程所富有的创造力，比如有一种电机外壳的制造，就是先制造好与它型式一样的泡沫外壳，再把这个放到沙堆里，然后再把铁水浇筑进去，铁水把泡沫的外壳给融化了，但是铁水与沙子泾渭分明，等到铁水冷却，外壳也就制作好了。这个方法真的很巧妙。