汽车发烧友的自我介绍

2024-09-05

汽车发烧友的自我介绍（16篇）

1.汽车发烧友的自我介绍篇一

(1)一定要穿正装去面试

穿正装是汽车销售的一个最基本的面试技巧，倒不是说你穿了正装有多气派能显示出你的工作能力有多强。穿正装凸显的是一个人的职业态度，连面试你都不愿意穿得正式一点，老板能指望你以后工作规规矩矩态度端端正正吗?

(2)面试一定要提前到

你应该把面试官当成是你的客户，这是每一个汽车销售人才都应该知道的一个面试技巧。哪怕你在汽车方面再有才能，客户都不会买你的帐。客户要的车在哪里都可以买得到，他肯定不会因为你有销售才能等着你去给他推销。

提前半个小时到，一来给自己查漏补缺;二来向面试官表现出你是真心来做汽车销售的诚意。做销售首先销的是自己，客户认可你这个人了，才继而认可你的产品。

(3)自我介绍自信而不浮夸

给面试官第一印象是你的穿着外表礼仪，其次是你的时间观念性，再者就是你的自我介绍。一个好的自我介绍能够给自己加分不少，汽车销售面试技巧要素的一个方面就是在自我介绍要自信。自信可以提升你的底气，说起话来更清晰准确。

其次汽车销售的自我介绍中一定要抓住重点，你可以在介绍中结合自己的工作经验或者经历有意无意流露出自己对汽车销售工作的向往以及有这方面的才能，对汽车销售行业的个人见解等。但是一定不能浮夸，不要把自己的自信让别人误解为你的虚夸。

(4)面试前应充分准备

每个人都知道成功的面试技巧是面试要提前准备，但是很多人往往只是在百度上百度下这个企业的简介看一眼就了事。如果你想进入车企或者4S店做汽车销售，那么你准备的就远不止这些了。了解你面试的企业，包括他的发展史、主要销售的车型车款、你要销售的车的性能这些都是最基本的知识。

其次还要知道所销售汽车的竞争对手，你的产品自身优势等等。只有把这些都准备充足，你才能对答如流般应对面试官对你汽车专业知识的询问。如果你一问三不知，在面试官心里其实就已经被淘汰了。

另外你还要大概了解下这个汽车销售和你所销售汽车品牌的现状以及未来动态，HR都希望你对汽车行业能够有一定的见解，因为只有真正了解自己行业的人才会在这个领域长久待下去。

(5)面试完注意细节

这一个面试技巧是最多汽车销售人忽略的，很多人可能觉得面试过程中很紧张，面试完了就没什么了。于是就出现很多比如凳子不放好、不经面试官开口就自己走了等情况。这些在汽车销售面试中都是非常忌讳的，你要永远记住把面试官当成是你的客户，哪个客户希望看到自己付了钱拿了车后面的汽车销售员就不管了。

2.汽车发烧友的自我介绍篇二

(一)车前方

销售顾问引领顾客站在车头45度角的左前方,距离车头约90厘米处。从汽车的整体造型开始,分别介绍其车身尺寸、油漆工艺及车身颜色、前大灯、进气格栅、前保险杠、前挡风玻璃及雨刮器等,这其中重点部分是进气格栅、保险杠和大灯的介绍。例:×轿车一贯表现优雅而经典,周身流淌着高尚的贵族血统,耐人寻味。看,由大灯引出的四条拱起的发动机盖线条、大型的镀铬进气栅格、四个圆形头灯都延续了×车系的传统,品质自然出众。车头看起来蛮精致、蛮漂亮的,是吧?

(二)驾驶室

销售顾问先行打开左前车门,鼓励顾客进入驾驶室就座,指出各按钮位置,最好让顾客进行操作体验,同时进行讲解和指导。介绍内容包括方向盘及坐椅的调整方式,前仪表盘及中控面板配置,空调及多媒体配置,气囊、安全带安全配置等。例:你不妨去驾驶室感受一下,这款车的驾驶室与其他同等级车的驾驶室有所不同,宽敞舒适的驾驶空间以及符合人体工程学的驾驶坐椅宛如坐上飞机舱般奢华,上舱的深色调还能有效吸收光线,减少反射,可以让你在驾驶过程中提升驾驶安全。你再看蓝色多瑙河的仪表台和灯筒式的设计,即使在晚上行驶,也不会产生视觉上的疲劳。

(三)后排座

销售顾问预先将前座调妥,使后座宽敞。打开左后车门,从门锁机构开始,依次介绍摇窗机构、内饰、后排空间、储物空间、悬挂方式、儿童坐椅、儿童锁、安全带、后排遮阳帘等内容。放下坐椅后,带领顾客绕至车身后,打开后行李箱准备下一方位的介绍。

(四)车后方

引领顾客站在车后方,距离车身约60厘米。介绍内容从车尾造型开始,依次介绍高位刹车灯、后挡风玻璃、后备箱开启方式、后尾灯、后保险杠、倒车雷达、后备箱容积、备胎、随车工具、停车警示牌等。自然绕至车身右侧,进行侧面介绍。例:这款车的后方是双V型设计符合空气动力学原理与工程美学设计的完美结合,高位的LED刹车灯由x个LED灯泡组合符合后车警戒最佳效果,能够随时提醒你后面的来车,保持距离,减少您无谓的财产损失与人员伤害。尾部的时尚、动感,彰显豪华尊贵与前脸盾型元素相呼应,无论近看,远看,左看,右看皆有与众不同。

(五)车侧身

销售顾问先站于右前轮外侧,距离车身约60厘米,就视野所及,从车侧的造型开始,依次介绍车身材料及制作工艺、车身安全性、轮胎轮毂、制动方式、车门的制造方式、车架形式、车外后视镜、天线等,最后带领顾客绕至汽车正前方。介绍车侧其间可邀请顾客打开车门、触摸车窗、观察轮胎,注意观察他喜欢触摸的东西,告诉他车子的装备及其优点,认真回答顾客的问题。

(六)发动机室

引领顾客一起站在车头前缘偏右侧,打开发动机舱盖,支撑机盖,依次向顾客介绍发动机舱盖的设计、吸能性、降噪性、线束的分布、发动机布置形式、发动机技术特征、变速箱技术、空滤、水箱护板等。合上舱盖,引导顾客端详汽车前脸的造型,把顾客的目光吸引到品牌的标志上来,再对品牌做总结介绍。

二、介绍注意要点

(一)做好准备工作

首先,销售顾问应做好职业形象,给顾客留下美好的印象。了解将要介绍的汽车产品,记住必要的技术参数,做好专业知识方面的准备。其次,清洁车辆:车身光亮,触摸痕迹擦拭,皮质类内饰确保皮质光泽,车内整洁。最后,调整位置和功能。

(二)抓住重点内容

从汽车的外形与美观出发,注意介绍它的动力性与操控性,重点介绍车辆的舒适性与实用性,突出安全性能,强调购买的超值性。

介绍要领:遵循介绍流程。从顾客最想知道的方位开始,面带微笑,语速适当,弹性调整或跳跃绕车介绍。介绍过程中注意掌握引导手势与站位位置,肢体动作,扼要生动介绍每一特色之功能。介绍中需运用询问技巧,找到顾客真正的购买动机,掌握几个主要卖点。其间,保留客户观赏与发问时间,设法引导顾客进入试车或引导顾客坐到谈判桌商谈,准备好价格和服务方面的谈判。达成共识,使顾客对所介绍的汽车产品产生购买欲望,愉快签订合同,达成交易。

总之,六方位绕车介绍法是从车前方到发动机,刚好沿着整辆车绕了一圈,并且可以让汽车销售顾问把车的配置状况做一个详细的说明和解释,这样的介绍方法很容易让客户对车型产生深刻的印象。六方位绕车介绍虽然是销售顾问最基本、最常用的方法,但要真正做好这项工作,仍需要经过不断的磨炼,掌握其介绍语术、介绍技巧,挖掘顾客的真正需求,恰当处理顾客提出的异议,最终才能达成交易。

参考文献

3.面包的自我介绍篇三

告诉你吧，我是由泡打粉、砂糖、面粉、鸡蛋和奶粉、色拉油做成的。经过几十分钟或几个小时的烘烤，出炉后我的身体是金黄色的，摸上去是松松软软的，吃下去时牛奶的香甜味沁在人们的舌尖上，谁能控制自己的味蕾不多吃几个呢？只要出了炉，我身上的牛奶香味就会迫不及待地钻进你们的鼻子里，使你的口水“飞流直下三千尺”，真可以说是“十里飘香”“回味无穷”了！

相信你已经迫不及待想学一学怎么制作我了吧！告诉你吧，我的做法很简单：先把6个鸡蛋打破放进一个大盘子里，再倒进２２０克高筋面粉，一小勺泡打粉，两勺色拉油，两勺砂糖与两勺奶粉，然后用筷子把所有的材料都搅拌均匀，再把盘子放进烘炉里烤上２０分钟，拿出来后再加点装饰就大功告成了。

在超市，面包店里我都有许多小伙伴，他们千姿百态，色味各异，应有尽有。如：中间夹根香肠，周边有着许多紫菜碎的香肠包弟弟；甜甜的奶黄包姐姐；夹着许多肉的叉烧包哥哥等等。

通过我的介绍，相信大家都了解了我与我的小伙伴们了吧。不过，我要告诫你们：美食要慢慢享受啊，不然吃得太多，就会像我们一样嘭地一下膨胀的呀！

本栏插图赵芳曲 ■

本栏责任编辑张家瑜

4.汽车求职面试自我介绍篇四

您好！

我叫xxx，是XXXX高级技工学校汽车评估与保险专业XXXX届毕业生，作为一名即将踏上社会征途的农林学子，现在我面临着人生的转折点，我热爱我的专业，并掌握了一些保险方面的知识。在校期间的三年中，我能认真地学习学校开设的各门课程，并能熟练的掌握和汽车美容方面的知识，在这过程中无论是知识能力还是在自我素质修养方面，我都收益匪浅，两年来在师友的严格教育和个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，更重要的是严谨的学风和端正的学习态度使我塑造了诚实、坚强、乐观性格特点，。此外，我还去了XX第XX届汽车展销会，我还积极地参加了学校组织的各种活动，抓住每个机会，锻炼自己，向困难挑战。

寒窗数载，蓄以待发，这是我的愿望。过去的成绩并不代表现在，我郑重地向贵公司提出申请，希望能加入贵公司。我相信在我的努力下，我会尽我所能为贵公司献一份力量，添一份辉煌。

5.汽车销售学徒自我介绍篇五

当去到一个新环境下，我们有必要对自己进行适当的介绍，通过自我介绍可以得到他人的认识。那么你真的会写自我介绍吗？以下是小编帮大家整理的汽车销售学徒自我介绍，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

汽车销售学徒自我介绍1

您好!

作为汽车专业的一名应届毕业生。在学校期间，我始终以提高自身的综合素质为目标，以自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。

本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的.工作热情和活力。

欲成为一个汽车销售经验，将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国汽车销售行业中实现自己的社会价值。

汽车销售学徒自我介绍2

您好，我叫xx，来自xx大学。虽然我是个女生，学的是基础医学专业，但是我更热衷于从事极其挑战性的销售行业并且非常喜欢汽车，所以在大学期间辅修了市场营销并考取了驾照。我觉得推销成功以后很有成就感，我在三个方面的优势可以胜任贵会司的汽车销售顾问实习生职位。

积攒的销售经验

在读期间我做了很多销售类的实习与兼职工作。参加了20多次商场促销、校园促销活动，其中包括雅芳化仕品促销、卡西欧电子词典促促销等，做过xx公司xx手机高校促销代表。曾经在2个月时间内成功销售26部手机，销售金额30000多元。销售工作锻炼了我的勇气和毅力，我相信这两种素质将会对我未来的汽车销售顾问工作很有帮助!

不怕吃苦

正如之前介绍的我的销售实践经历，我参加的这些销售兼职活动占据了我全部的课余时间。同时我还要兼顾学业和选修，这个过程很辛苦，但是我坚持了下来，学业成绩和社会实践两不误。还有，我不担心工作出差，因为我身体素质很好，我已经坚持晨跑两年多了。

性别优势

作为女生，我认为女性和客户沟通其有的天然优势是男性所不能比拟的，女性给人的亲和力更强。当然，在大学做推销比真正的销售工作要容易得多。我知道自己的推销技巧还很不够，有很多东西要现学现卖，我已经做好了好好学习，天天向上的准备。

汽车销售学徒自我介绍3

作为汽车专业的一名应届生。在学校期间，我始终以提高自身的综合素质为目标，以自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。

通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

四年的大学生活有如过眼云烟，一去不返，留下的就是我的知识和技能，现在的我将要走向我所热衷的岗位，面对当今激烈的人才竞争，我很清楚自己知识有限，但我更清楚我有着不甘落后的精神和不断学习、不断提高的愿望。

6.汽车销售顾问面试自我介绍篇六

汽车行业知识就是指我们现在汽车行业的发展趋势，现在市场上有哪些品牌，销量怎么样，他们各自品牌有哪些优劣势，他们的价位在上面区间段，这个问题我们面试官可能在面试当中会提到，主要就是想了解你对汽车行业的了解，为什么会叫你准备呢?因为专业的面试官会考虑到你的知识的广度，如果你的广度大的话在以后的销售汽车当中和客户聊的东西可能会多点，这一点的话对于销售是有比较大的帮助的。

2. 你所面试的品牌的知识

这个你肯定需要去掌握的，你如果去应聘人家品牌你连人家最基本的一个汽车标识都不认识，我觉得你这个一方面是对面试企业的不尊重，另外一方面可能说明你对这份工作不在乎，不然为什么会这样呢?你如果这样人家面试官又凭什么要你呢?所以我们在面试之前最好对要面试的品牌做一个了解，例如他是哪个国家的啊，他的历史怎样啊，他的价位大概多少啊?有什么车型在售啊等等，这些都应该去做了解的。

3. 汽车的基本构造

如果你去面试，你连一个发动机都不认识，在这个时候我们面试官可能就会在想要通过多长时间才能够培养你，要花多少成本在你身上，因为你什么都不懂，所以他不得不再做一些比较。

4. 人际关系技巧

所有工作的基础都是人际关系的，你如果人际关系没有做好，你什么事都会做不好的，因为你每天都在被人际关系所困恼着，这个是卡耐基说的话，基本上所有的面试官都会考察你这一个方面的，你是怎么来处理你和你同事之间的关系的，你和你上司的关系的，发生纠纷你该怎么办，看不惯同事你会怎么办?等等，所以我们去面试的时候我们应该去了解一些人际关系的技巧。

5. 销售技巧

7.电动汽车整车控制系统介绍篇七

整车综合控制系统根据驾驶员的操作指示 (油门、刹车等) , 综合汽车当前的状态解释出驾驶员的意图, 并根据各个单元的当前状态作出最优协调控制。

1整车控制器系统配置

整车控制器与整车其他电气系统连接如图1所示。整车控制器通过CAN总线与电池ECU、电机ECU、电源分配ECU、ABS系统、中控门锁、仪表显示系统连接。与其余的电气系统通过IO端口连接 (也可使用CAN通讯) 。下面分别对各电气单元的功能要求分别叙述。

1.1动力系统提供整车的动力输出, 其核心是驱动电机和电机驱动E C U

电机驱动ECU通过CAN总线与整车综合控制器通讯。应能提供电机转速、转矩、功率、电压、电流、水温、工作模式等参数。并应该能接受整车控制器发来的控制命令。

1.2能源系统包括电池、电池管理单元和电源分配系统

与整车控制器通讯的有电池管理ECU和电源分配ECU。

电池管理ECU对电池进行充放电管理及保护。它应能提供电池组总电压、电流、单体电池电压、温度、剩余电量、电池健康状态、故障类型等信息。

电源分配ECU应能提供各个子电源的电压、电流和工作温度以及故障类型等信息。

1.3 ABS系统应能提供各个车轮的转速、液压系统状态、各个制动阀的状态以及自身的工作状态等信息

1.4中控门锁, 应提供各车门状态等信息

1.5仪表显示系统, 应向整车控制系统提供所显示信息的全部内容

1.6照明指示系统, 可以通过CAN总线来控制, 也可以通过I O来指示照明指示系统的运行状态

1.7转向助力、制动助力、变速箱需提供档位位置、液压压力、工作状态等信息

可以是简单的开关量也可以用CAN总线通讯。

1.8驾驶员的油门踏板和制动踏板经信号调理后接入到整车控制器内

2整车控制器详细功能

纯电动汽车的整车控制器的主要功能包括:汽车驱动控制、制动能量的优化控制、整车的能量管理、CAN网络的维护和管理、故障的诊断和处理、车辆状态监视、行车记录等。整车控制器功能框图如图2所示。整车控制器通过CAN总线和IO端口来获得如加速踏板开度、电池SOC、车速等信息, 并根据这些信息输出不同的控制动作。

下面分别介绍各部分实现的具体功能。

2.1汽车驱动控制

根据司机的驾驶要求、车辆状态等状况, 经分析和处理, 向电机控制器发出指令, 满足驾驶工况要求。包括启动、前进、倒退、回馈制动、故障检测和处理等工况。

2.2整车能量优化管理

通过对电动汽车的电机驱动系统、电池管理系统、传动系统以及其它车载能源动力系统 (如空调) 的协调和管理, 以获得最佳的能量利用率。

2.3网络管理

整车控制器作为信息控制中心, 负责组织信息传输, 网络状态监控, 网络节点管理等功能, 网络故障诊断和处理。

2.4回馈制动控制

根据制动踏板和加速踏板信息、车辆行驶状态信息、蓄电池状态信息, 向电机控制器发出制动指令, 在不影响原车制动性能的前提下, 回收部分能量。

2.5故障诊断和处理

连续监视整车电控系统, 进行故障诊断。存储故障码, 供维修时查看。故障指示灯指示出故障类别和部分故障码。根据故障内容, 及时进行相应安全保护处理。对于不太严重的故障, 能做到“跛行回家”。

2.6车辆状态监测和显示

整车控制器通过传感器和CAN总线, 检测车辆状态及其各子系统状态信息, 驱动显示仪表, 将状态信息和故障诊断信息经过显示仪表显示出来。显示内容包括:车速, 里程, 电机的转速、温度, 电池的电量、电压、电流, 故障信息等。

2.7行车记录

行车记录记录一段时期内的整车运行数据记录, 包括电池电压、电流、SOC、各单元温度、油门踏板/刹车踏板状态、车速等信息。

3整车控制器研发流程

3.1参数计算

整车控制器的主要功能是根据整车设计要求及选择的各单元总成的性能, 采用适当的控制方法, 使整车的整体功能/性能达到设计要求, 并满足相关国标/行标要求。因此, 整车控制器的功能/性能试验是和整车试验结合在一起的。而整车试验需经过多种试验方式, 因而整车控制系统的试验也需经过多种试验过程。由于整车性能试验比较耗时耗力, 因此有必要在整车道路试验前, 尽量进行完备的仿真、测试和试验。因此, 整车控制器研发过程中, 仿真和测试是很重要的手段。整车控制器研发过程可分为参数计算、系统仿真、半实物在环系统仿真、台架及道路试验这四个阶段。

参数计算阶段要根据整车设计提出的性能要求及各总成单元的性能, 进行验证计算, 并选择适当的控制参数及策略, 使整车性能达到设计要求。和整车控制器相关的计算参数包括汽车一般参数、动力性参数、制动性参数。

整车设计总体要求及关键技术涉及的参数参见附录1。附录1中列出了纯电动汽车整车方案设计中各总成的技术参数。我们可根据附录1中所列出参数, 选择适当的控制策略和控制参数, 计算得到整车续行里程、动力特性、爬坡能力、加速能力、制动能力等参数。

3.2系统建模仿真

系统仿真阶段可根据整车各总成建立相应模型, 仿真验证参数计算的结果, 并优化相关控制策略。一般EV常采用的仿真软件有Advisor、PSAT等。

仿真软件可以提供如下仿真功能。

3.2.1道路仿真

仿真软件可提供道路循环、多重循环和测试过程三种仿真工况来仿真车辆的性能。

(1) 道路循环提供了CY C_EC E、C YC_FTP和CYC_1015等56种国外标准的道路循环供用户选择, 另外提供了行程设计器可以将多达八种不同的道路循环任意组合在一起, 综合仿真车辆的性能。

(2) 多重循环功能可以用批处理的方式以相同的初始条件, 快速计算和保存不同的道路循环情况下的仿真结果, 并将它们显示在一起, 供用户进行比较。

(3) 测试过程包括TEST_CITY_HWY和TEST_FTP等八种标准的测试过程供用户选择仿真。

3.2.2加速度性能仿真

该功能可以仿真以下车辆性能:三组从初速度加速到末速度所需要的最短时间、某一时间段内车辆行驶的最大距离、行驶某一段距离所需要的最短时间、最大加速度和最大速度。

3.2.3爬坡能力仿真

在设置车辆速度、持续时间、质量和多能源动力系统等参数后, 可以仿真出车辆在给定速度下的爬坡性能。

3.2.4参数研究

该功能可以选择1～3个部件参数, 在三维坐标图上用不同的颜色代表不同数值的方式, 来分析这些参数对车辆的能源经济性和环保特性等性能的影响。

3.2.5计算辅助电器的负荷

该功能可以计算车辆上辅助电器的能源消耗。这些电器设备包括除霜设备、收音机和照明设备等。用户定义这些设备的电流一电压特性和与道路循环相关联的使用时间等数据后, 就可以仿真出辅助电器的负荷。

3.2.6交互式仿真

该功能由系统控制、车辆控制与显示和仿真输出三部分组成, 它支持实时地输入道路循环和动态显示每个仿真计算步长的结果。系统控制部分负责控制仿真速度和动态输入当前仿真时间步长的道路循环, 它包括请求速度和坡度。车辆控制与显示部分模拟显示出车辆内部发动机转速表、车辆速度表、燃油表、能源储存系统的SOC表、加速踏板和换挡开关等仪表和控制开关的动态变化, 用可视化的形式输出仿真结果。

3.3半实物在环系统仿真

仿真技术是研究整车控制器的重要手段。但是, 采用计算机仿真很难准确地反映实际情况, 但随着计算机技术的高速发展和车辆动力学模型的不断完善, 混合仿真技术已逐渐成为整车控制器开发的重要手段。这种技术是一种实时仿真技术, 它把部分实际产品利用计算机接口嵌入到软件环境中去, 并要求系统的软件和硬件都要实时运行, 从而模拟整个系统的运行状态。

对电动汽车整车控制器进行半实物在环仿真, 以模拟汽车驾驶环境为基础, 通过模拟驾驶台, 可以进行电动汽车的主要驾驶操作, 并可得到车辆的主要响应信息。它可完成整车控制器软件调试、策略研究和功能测试等功能。其中软件调试要达到评估整车控制器的整车控制与调度的管理能力的目的, 策略研究则要对主控制系统的策略可行性以及实用性提出意见。半实物在环系统仿真系统构成如图3所示。

3.4台架及道路试验

试验是控制系统开发的重要手段, 对于整车控制器必须进行完备的实验。一般试验分为台架试验和道路试验。为了保证上车之后的安全可靠, 同时也可以避免上车调试的诸多不便, 在上车调试之前, 有必要进行台架试验。在保证各种控制逻辑和故障处理的正确性, 优化整个控制系统和控制参数, 以求达到提高整车的能量利用率的结果。台架试验结束后可进行整车道路试验。

3.4.1台架试验

台架试验系统主要由整车控制器、电机、电机控制器、电池、电池管理系统等组成。电机和1台电力测功机相连, 能实现对电机扭矩的测量和倒拖电机以实现回馈制动。电机控制器控制电机的一切操作, 并管理电机的冷却风扇。电池管理系统负责对电池状态的监视和管理。整车控制器负责协调整车电器状态和电机扭矩的分配。

测功机可以根据试验要求对电机施加不同的扭矩, 从而可以进行各种功能测试和路况模拟测试。

3.4.2道路试验

尽管台架试验可模拟道路情况, 但台架不能完全代替道路的实际情况。为了真正检验动力系统的在实际道路上的性能, 需要进行实际道路试验。在实际的道路试验中, 根据试验效果, 可对驱动策略参数、制动回馈策略参数、能量管理策略参数以及CAN通讯调度参数等进行优化匹配。

3.4.3车载监控及标定系统

为了配合台架及道路试验, 需要一套车载监控及标定系统, 来完成对整车实时监控及在线数据匹配标定功能。其主要功能包括:

(1) 可以实时显示CAN总线上全部的通信内容, 并依据应用协议进行解释, 通过CAN总线可以监控车辆系统的全部信息。

(2) 查看C AN总线网络的通信状况, 包括网络负载情况、网络故障显示等。

(3) 可以不丢帧地将CAN总线上的全部通信消息记录于硬盘。

(4) 可以按实际运行状态, 以文本和图形方式, 回放所记录的CAN总线通信全过程, 回放车辆和试验操作的全过程。

(5) 可在线修改动力总成控制器中主要控制参数, 进行系统匹配标定研究。

4结语

综上所述, 整车控制器与整车选型设计密切相关, 根据不同车型, 整车控制器需调整不同的控制参数及控制策略。要点总结如下。

(1) 整车控制器是整车设计的一部分, 必须根据整车性能要求和选用的各总成单元性能进行参数匹配, 使整车整体性能达到设计要求。

(2) 为满足国标/行标, 整车需进行道路试验。道路试验需要消耗大量的时间和费用, 因此为加快研发速度、规避研发风险及降低研发费用, 有必要采取系统仿真技术、半实物仿真或台架试验。根据实际条件, 可选择不同的试验手段。应在道路试验前, 尽量做出完备的测试。

(3) 整车道路试验需要一套车载监控及标定系统。在道路试验中需对控制参数和策略进行优化。

(4) 对于同款电动汽车, 可能需要根据路况特点及应用特点, 来优化整车控制器控制参数和策略。

(5) 由于整车控制器对整车的动力性、制动性、安全性等均有影响, 因此对其响应速度、可靠性及抗干扰能力要求极高。

(6) 整车控制器可根据需要, 增加/裁减不同功能, 驱动控制、能量管理、故障检测是其基本功能。

摘要：本文介绍了纯电动汽车整车电气系统功能、整车控制系统配置、功能、研发流程及测试方法。整车控制器是整车设计的一部分, 必须根据整车性能要求和选用的各总成单元性能进行参数匹配, 使整车整体性能达到设计要求。为加快研发速度、规避研发风险及降低研发费用, 整车控制系统有必要采取系统仿真技术、半实物仿真或台架试验。根据实际条件, 可选择不同的试验手段。应在道路试验前, 尽量做出完备的测试。

8.标点符号的自我介绍篇八

我是省略号，长得很特别，一串六个小点，可是我并不觉得自己在文章中有特别大的作用。因为，我表示话还没说完、省略或语言断断续续不连贯。如果没有其他兄弟姐妹，只靠我可没法把文章的意思表达清楚。

、

我是顿号，天生结巴，说起话来吞吞吐吐。我是句子内部最小、最短暂的停顿，主要作用是分开并列的词语，瞧，“最小、最短暂”就被我分开了!

我叫感叹号，别名又叫“长舌头”。我时常低头看看脚下的立足点，没有它我连一根火柴梗都不如。标点符号王国里可不能缺了我，人们表达强烈感情时，都得用我。瞧吧，在祈使句末尾要用上我，在感叹句里我也缺一不可，我是最棒的!

《》

我是书名号，身体弯弯曲曲，文明创造了我，我让文明放异彩。

“”

我是引号，是冒号的最佳搭档，人们都说我是一群小蝌蚪游到“子曰诗云”里来了。我的强项就是把大家说的话包括起来。

。

我是句号，身子圆滚滚的，样子像一个空心小圆圈。我是名副其实的标点之王，常被用在一个完整的句子后面，有我，就表示一句话说完了。如果没有我，一篇文章永远无法结束，而且文章的意思也会不清楚。谁要是不小心错用了我，还会闹出大笑话。

：

我是冒号，绰号叫做“两只眼”。我两眼一睁，就开始发话了，既能提示上文，又能总结下文。

，

我是逗号，一个大脑袋，下面拖着小尾巴，活像一只小蝌蚪。别看我个子小，作用可大了，哪一篇文章都少不了我。句子中间的停顿全靠我，要是没有我把句子断开，人们一口气读下去，怎么受得了?

我是问号，一个小耳朵，下面一个小黑点。我会引起人们的思考，人们碰到疑问词和疑问句时，都少不了用到我。我是真正的勇士，我的作用无人能比，疑问句的末尾得用上我，设问句、反问句的末尾也得用上我。我是不是很厉害?

——

9.汽车修理专业毕业生自我介绍篇九

我叫xx，1983年出生于xx的小村，我父亲曾在机场维修特种设备，大概是耳濡目染的缘故，从小就热忱于维修及汽车方面的知识，对汽车的感情之久毋庸质疑，与汽车结缘也始于此。

接受了正统的九年中国基础教育，中考后便选择进了“广州市高级技工学校”就读，主修汽车维修与检测。在学校，最大的乐土莫过于车房，凭着个人对汽车的热情，在那里特喜欢与指导师交流探讨汽车原理与技术，当有时自己的表达观点被肯定实在是件乐事。学习期间凭着优异成绩，成为了校里的公费生，并获得“三好学生”的奖励，同时具有较出色的沟通及表达能力一直连任班干部。学习期满结束，我取得了汽车维修中级证，驾驶证A2牌，这就是我学习生涯里的那段美好往事。

10.介绍自己的自我介绍篇十

在职场的朋友们有一个体验，不管是对陌生人还是对同事，亲戚，好友，只要对方有礼貌，都会对他有好感。不管对方有什么要求，我们对懂礼貌的人，都会认真的听他讲话。如果有事求我们帮忙，在我们能力范围内，也会尽量的帮助对方。在职场中面试时，对于面试官有礼貌的问好，或者面试结束后说声谢谢，也会对比其他面试的竞争对手留下更好的印象。

2、要有明确的思维和讲话主题。

时间对每个人都很宝贵的，特别是对于在职场奋斗的职场朋友们。除了平时要多珍惜自己的时间，我们也不能浪费别人时间，这也是尊重别人的一种方式。特别是在面试的时候，如果我们不知道和对方讲什么，就会让面试官认为是一个浪费他的时间的人。所以职场朋友们在面试过程中，一定要不要讲废话，尽量把自己详细信息说给面试官，如果招聘方还是要求你谈谈工作经验，那你就详细地阐述自己的工作经验就好。

3、夸大自己能力不可取。

对职场朋友来说最不可信的人，就是那种太夸张地自己的实际情况的人。对于面试官也一样，如果自己在面试官面前夸大自己的能力，认为这样面试官会对你有好感，那就大错特错了。面试官每年要面对无数的职场人，什么样的人都见过。如果你有本事，可以在工作中表现出来就好。夸夸其谈，只会让人觉得你太虚伪。

4、一定要表现出自己的自信。

11.卫视发烧友的困惑篇十一

我到现场后，首先察看周围环境并检查了系统所用器材。装锅地点位于别墅花园中，极目四野，周围没有一点遮挡，应该说是十分理想的接收点。所用器材也都是正统货，高频头选用“ASK”品牌，C波段单极化单出头（13K/65dB），连接线选用物理发泡全铜芯同轴电缆（-5/75Ω），且铜芯较粗。天线虽是旧的，但也是“中卫”品牌，抛物面十分完美。在确认整个系统大体上没什么问题后，我便开始动手调试方位角、仰角和极化角。经一番摆弄后，仍无效果。信噪比始终超不过6.2dB。问题症结何在？面对朋友期盼的目光，我感到一种无形的压力。我停下手中的活，再次仔细观察整个系统。

凭我的经验，使用“中卫”1.5m天线，C波段“ASK”单极单出头，在福州地区，4000 H 26850这组参数，信噪比很容易调到10.8dB至11.6dB。在“雷霆”430机上，图像是十分理想的，可眼下信噪比只有6.2dB。

我的目光转向天线。据我朋友介绍，该天线装好后一直搁置在车库，好长时间没用了。锅体倒扣在地面，上面还堆放了不少杂物，如汽车轮胎等。这次从车库取出后，非常可喜的是外形没什么变化，除了锅背面多一层灰尘外，锅面仍然崭新如初。但我反复观察后，终于发现该锅比起标准的新锅似乎变得“浅”而“平坦”。当我检查天线锅六分瓣相连处的紧固螺钉时，并没有发现任何松动现象，只是接缝处被拉大了。看来是由于锅长期倒扣地面，背负重压，使锅变形了。乍看抛物面完好，细看锅变得“浅”而“平坦”了，致使锅的焦距偏离原设计值，实际焦距变大了。调试时只要将装高频头的馈源盘远离锅面中心就可以了。当我认定是焦距的问题后，只做一个动作就解决了问题。即将支撑高频头的三条铁杆从馈源盘的内圈固定孔移到外圈固定孔（供调试用的备用孔），这就使高频头的位置接近天线焦点，如图所示。经测试4000 H 26850这组参数信噪比达到10.8dB，此时亚洲3S卫星上C波段免费电视节目中的绝大部分都能正常接收。

本人是卫视发烧友，经常调试1.5m天线。一般情况下，只要选择正品器材安装调试，就可“轻车熟路”。调试中的几个关键要素，如方位角、仰角、极化角等调起来一般都不太困难，唯焦距的调试颇费心思。对于“中卫”品牌的天线而言，支撑高频头的是三条铁杆。在连接锅的一端，厂家已打了两个相邻的孔，调试时可以方便地用来调整焦距。大部分情况下，可选择第二个孔（靠中间的那个孔）就够用，若需要焦距大一些时，可以选择第一个孔（靠最外边的那个孔），这时焦距可调到最大。假使在个别情况下还嫌不够，如遇到我朋友的“浅”而“平坦”的锅，还得从馈源盘固定孔上来调整。

12.【相亲自我介绍】相亲自我介绍篇十二

女生相亲自我介绍

我不算漂亮但看着也算舒服所以你呢也不用有多帅看着顺眼就行了

我个头不算高但穿高跟鞋也能挤进170的队伍所以你呢比我穿高跟鞋再高点就行了

我身材不算好但比例绝对标准所以你呢不用身材有多好比例标准就行了

我收入不高但养活自己没问题所以你呢如果哪天我不幸失业了能养活咱俩就行了

我学历不高但语言表达能力还行所以你呢学历不用太高我怕我有压力咱俩没有话题

我家庭成员简单但也人情味挺浓所以你呢有个兄弟姐妹就行了

我性格比较开朗但有点任性和小脾气所以你呢最好能包容我我喜欢笑而且笑点很低所以你呢最好有点幽默细胞

如果你爱穿紧身裤爱留长指甲爱留长发行为或者语言比较娘麻烦您绕行我要找的是纯爷们

如果你控制欲比较强脾气比较大生活态度比较消极也麻烦您绕行我不想跟你一起活的太累

希望我们细水长流也可以执子之手与子偕老

相亲自我介绍

相亲自我介绍怎么写

我今年二十岁~身高一米六八..我不知道这个身高怎麼样，但在国外不算高的，女生中吧，身材嘛..我自己觉得有点胖..但别人说还好，皮肤白皙，单眼皮，我在英国留学，英国人本来皮肤就很白，所以我也没觉得自己的肤色怎麼样。

我不喜欢外国人..太浮躁...而且性生活相当开放..当然这是欧美文化，咱不能说什麼，当然很幸运，我还是virgin..我对男生的要求其实不高...但宁缺毋滥嘛..父母是希望我找一个门当户对的，但....我学的专业是business还兼修一门考古学..我本人对考古学非常感兴趣....受我父亲的影响很大，我父亲是古玩收藏家，所以从小我就接受了很多这方面的知识..也可以说是书香门第了..还有就是这年头喜欢考古学的女生很少....所以很多男生都会认为我是一个很怪异的女生。

13.京城日记—一个发烧友的自述篇十三

2009年3月19日

明天就要动身了，每次都是同样的激动。

每年的3月下旬，亚太地区规模最大的广播影视技术设备展览会——中国国际广播电视信息网络展览会，简称CCBN，都要在北京国际展览馆举行，今年已经是第17届了。我头一次看这个展览是在1995年。98年之后，趁《卫星电视与宽带多媒体》杂志也在每年同一时间举行全国读者联谊会的契机，顺便搭车去看展览，一举两得。每年这个时刻，全亚洲华人区的卫星电视爱好者，都要放下手上的工作，向着同一个目标进发——北京。知道这是为什么吗？

《卫星电视与宽带多媒体》杂志的读者联谊会，其实就是TVRO发烧友的聚会，最早由杂志的前身——《卫视周刊》的一些铁杆作者与读者，以及深圳阿罗的一帮TVRO弟兄们自发要求，并由杂志社主编黄序巧妙筹划，一度得到国内外厂商的赞助而坚持举办下来的。由于当时政府严厉管制结社，怕扯上政治，在我建议下，99年之后就叫读者联谊会，一直沿续到2009年的第12届。不管是SARS、禽流感、沙尘爆，还是政治形势吃紧，抑或金融危机，从来没有间断过。

这个读者联谊会，从最初的卫视政策和接收技术的探讨，逐渐演变成友谊的纽带，同时潜藏无限的商机。很多人视她为卫视爱好者自己的家园，很多人因为参加聚会而从初学者升级到技术能手。每年去北京，新朋旧友欢聚一堂，那真的是回家的感觉。可以毫不夸张的这样来判定，如果你没订阅过《卫星电视与宽带多媒体》杂志，也没去过北京的读者联谊会，更不了解这段艰难险阻的历史，那说你是一个名副其实的中国发烧友，未免有点牵强。

每年赴会的烧友中，不乏大公司的老总，挥金如土的顶尖玩家，以及业内有影响力的专业工作者。我自己就是1973年在上海入行的，还参加过中国第一套卫星天线组装调试的会战，但这些都不能作为与会者的资本，大家都很谦虚，互相交流，老手帮新手，平等如一家，这也是读者联谊会能经久不衰，越办越兴旺的原因之一。21世纪之后，每年赴会的读者，都不下五六百人。像阿罗和徐春来等很多很多的发烧友，一届不拉，每年必去。而现在论坛上的风气变差，有的人刚懂些皮毛，就翘尾巴，我建议他们明年去北京看一看，在那高手如林的场合，才会知道自己是多么渺小。

本人除了有几年身体不好没去成，大约一共去过8届读者联谊会，包括去年的第11届和今年的第12届。在第11届大会上台发言的时候，腿脚突然不灵，最后是阿罗把我扶上台，一度成为圈内的美谈。我曾经在大会上对大家说，哪一天我走不动了，就请阿罗用轮椅把我推过去。理由很简单，因为读者联谊会，就是发烧友的家。北京，就是我们的朝圣地！

3月20日

上午9时许，我和中大的同行一起搭乘南方航空班机，快12点才到达首都机场，延误了半小时。

CCBN的参展商和观摩人士，往年都安排在临近国展中心的21世纪饭店住宿，虽然是3星级，但由于公共设施超大，大小会议室超多，特别适合开会，因此对外号称准4星。

每年的读者联谊会都是安排在21世纪的多功能综合大会议厅举行，但超过400人的话，只能站在门口甚至门外，可以说热闹非凡。为了方便大家活动，杂志社的会务组也是根据每年前来参加读者联谊会的报名人数，预定21世纪的房间，但每年都不够用，迟到的读者只能住在隔壁的中日青年友好饭店，条件虽差，但还是年年爆满。但近年21世纪饭店失修，客房设施落后，大部分读者已经住到如家去了。出于怀旧的缘故，我还是决定入住黄序为我安排的21世纪410房间，再说今年的联谊会依然在3楼的会议室举行，对我来说比较方便。后来在电梯口遇到珠海佳讯的丁小姐，才知道原来佳讯的梁老板就住我隔壁，无巧不成书哦。

展会日期是20-23日，联谊会照例也在22日晚上7点至10点举行。我打了一圈电话，烧友们大都要今晚才到北京，看来我心急来早了。不过参展商比我更早，走廊里，大堂中，都有人跟我招呼，称我小杨的有之，老杨的也有之，还有杨经理杨老师的，原来这么多年，老朋友都还记得我，只是我自己年老爱忘，看到眼熟的面孔，半天想不起是谁，只能打个照面走人，脸红啊。

不过还是想起了几个熟人，要到了明天展会的资料。从目录中看到，这次参展商将近700家，挤满了国展的9个展厅，加上室外的展品，比历年都多。以前专门有国外展商的专厅，这次基本上是按行业安排展厅，方便大家观展。我的腿脚近来越来越不好，已经无法像年轻时那样，挨家挨户观摩，侃大山了。只能有目的的挑选重点展位，其他一般的展位也就那么回事，放弃吧。

我最关心的，也是明后天必定要去的商家是：

B103广州易迩达电子有限公司（DVB-S2调谐器）

B121北京数码视讯科技股份有限公司（加密方式）

B141天柏宽带网络科技（上海）有限公司（加密方式）

B142北京永新视博数字电视技术有限公司（加密方式）

B151北京算通科技发展有限公司（加密方式）

B161恩智浦半导体（上海）有限公司（调谐器）

B192卫星电视与宽带多媒体（杂志社的展位）

2303CONAX AS（加密方式）

2501爱迪德技术（北京）有限公司（加密方式）

3602意法半导体（解决方案）

3603Viaccess AS（加密方式）

4003索尼（中国）有限公司（问问100C的事情）

6206凌讯科技（地面波解调芯片）

7004北京中天联科技术有限公司（各类解调芯片）

7009中国华录集团有限公司（2千元的国产BD蓝光机）

7105深圳国微技术有限公司（CI模块）

A8302A北京联广视讯科技有限公司（加密方式）

A8401杭州国芯科技有限公司（解调芯片）

9110国际卫星电视与宽带（阿罗的代理展位）

当然，像同洲、中卫、银河等等大厂的展位，也是必看的。还有几个展位和我自己的买卖有关，就不一一列举了。

买好23日的回程机票，安排好明天的工作，已经折腾到4点钟了。想起了去年3月21日去国家大剧院观看中国版的普契尼歌剧《图兰朵》，至今记忆忧新。马上翻阅这几天北京各大音乐演出场所的节目，非常失望，国家大剧院、保利剧院、中山音乐堂周末都没有演出，只有北京音乐厅21日晚上有星期音乐会，虽然是普及型的音乐会，但票价便宜，还是皇帝座位。内容是两个留欧美女的钢琴小提琴的古典曲目，还坦胸露臂的。于是驱车去买票，顺便浏览北京的街景，又是一年过去，首都又变样了。

接着又到王府井音乐书店（在外文书店的四楼），给儿子捎买一饼CD，门德尔松的《仲夏夜之梦》，那是为了四月份去广州星海音乐厅观赏纪念门德尔松200周年音乐会，我给他预习的功课。北京就是好，进口CD全部按照字母顺序上架，在M栏内马上找到了小泽征尔的好版本。

吃完粤菜，已经晚上8点钟。明天要战斗，还是早早冲凉休息吧，Z z Z ＺΖｚΖｚＺＺZ zＺzＺＺ Z，一夜无话。

3月21日

早上9点开馆，好像往年有国家领导人的剪彩仪式，我只想避开热闹，所以9点半到场，已经放行了。第一站当然先到杂志展位报到，可是台前台后都被读者和粉丝挤得水泄不通，和周边其他展位形成鲜明对比。呵呵，我们的杂志人鼎兴旺，必然前途无量啊。我无法挤进去看个究竟，更怕被熟人拉住聊天，所以匆匆和黄主编聊了几句，就直奔我的目标地点了。

在易迩达，耿健总经理就先认出了我，不需要寒暄，马上进入正题。中大的F1/F2是易迩达EDS-4B47FF1B的用户，我只想说，你的DVB-S2调谐器太棒了。三合一纪念版之前是用夏普原装调谐器的，没想到它的S2门限这么高。而易迩达采用顶级的STi0903解调芯片，才使得F1/F2这么精彩。耿总说，易迩达跟踪夏普很久了，对它的问题一清二楚，所以才有把握超越它。耿总也知道越南高清机也是采用同样的S2调谐器，并且艺华也非常关心这个问题，大家都想让S2门限低一点，更低一点，也许是我积极宣传有关吧，哈哈。不过，S2采用的8PSK，门限高是先天的，用门限换带宽，日本人9年前就知道了，BSD就是这样，甚至还闹出非健康期的烦恼。耿总还给我展示了他们另一款产品EDS-20040FF4VAO，采用CX24116芯片，这不是HUMAX德国顶级S2机器采用的吗？正是，我手痒很想拿来试一下哦。但据苏工说，24116芯片是4年前的，不能盲扫，其他功能也较弱，F3是ST的主芯片，匹配0903更门当户对，也就是说，F3把EDS-4B47FF1B作为标配的S2头，路子没错。

到了恩智浦（NXP），问吴工程师为什么他的S2调谐器门限高，回答说现在已经改良，新的S2产品采用1007和120芯片，功能强大，性能卓越。但谁家不说自己的产品好的，实践才是检验真理的唯一标准。我会一直跟踪这款产品，直到它成熟为止。

在NDS，经过我不屈不饶的追问，终于找到了真相。原来，NDS一早就在国微代工CI模块，我在国微展位还看到了样品。只不过NDS非常特殊，它的模块类似“空机”，拿来也没有用的，必须由NDS交给终端用户，特别写入用户ID，才能使用。而世界上没有两家NDS的用户ID是相同的。这解释了以前有人用CCTV的NDS模块，并不能认深圳天威的卡的真正原因，同样进口的NDS模块也不行。但天威确实买过NDS模块，都是在机房里使用，并不开放给百姓。这样看来，深圳天威的用户想用F3看有线，希望渺茫了。马上给苏工打电话报告情况，苏工说，如果打通天威内部人员，还是有希望的，但不能普及推广开来，只能几个发烧友自己玩玩。NDS真绝的！

又去了天柏宽带、永新视博、北京算通、CONAX、爱迪德、法国电讯、数码视讯、联广视讯等几家做加密格式的公司。永新同方去年已经更名为永新视博，但国微的CI模块封面并没有更改。艺华现在的技术总监，以前正是天柏的老总，想破艺华是没门的。而联广视讯是这次新发现的做条件接收的公司，并且已经有CI模块卖，也不机卡捆绑，已经在河南部分地区的有线里使用。而另一家新发现的条件接收公司三洲讯驰，虽然看到国微做的CI模块，但却没发现该公司的展位。时间真快，已经下午1点多了，饥肠辘辘，买了15元难吃的饭盒充饥，而且只能站在走廊里吃，没几口就咽不下去，扔了，对不起啊农民兄弟。

两腿发麻，我知道颈椎病又犯了。早上临走前，身上贴满了膏药，还吃了止痛片，现在药性已过，一坐下去就站不起来。但时间不多，休息片刻，还要抓紧访问厂商。我要快点兴奋起来，一开始工作，我就会忘记疼痛了。下午又走访了几个生意伙伴，收钱，付钱，提货，尽是我不愿意干的事情，但养家糊口，却不得不干。完了，已经大包小包，估计有30多斤，我的步子越来越慢了。

在华录，看到了它的BD播放机的样品演示。左经理说，先前推出的一款零售价是1990元，后来出的新款是2490元左右，增加了一些无关紧要的功能。我本来打算现场买一台回去，但他只有样品不卖，给了2个地址，让我自己去找零售商？见鬼！

最后转到索尼展台，拉住一人就问一人，有没有DST-HD100C机顶盒？回答都是非常令人失望，“不知道”，“您找找索尼产品目录吧”，“索尼没这个产品”……靠，等于白问。反正100C是嫁出去的女儿泼出去的水，谁也不管了。索尼展台主要都是高清摄像机，问有没有AVC-HD家用高清摄像机？回答是我们只做专业的，不做业余的。得，浪费我时间。

四点半国展中心就不放人进了，五点要赶人出去。我怕到时候拦不到出租车，所以四点半就从后大门开溜，提着满满的两大袋战利品，回到饭店，竟然满身大汗，但心里明白，这一趟太值了。知道晚上有人要请吃饭，但我要看演出啊，所以早早关闭手机，填饱肚子就开路。看完演出10点半，寒风凛冽，幸好我有准备，带了羽绒服，足足等了半小时才搭上车。后来才知道，我关机的那阵，很多抵达北京的读者和网友给我来过电，黄序主编竟然亲自到410去吃了闭门羹，对不起啊，我没干什么坏事，只是去看了场演出罢了。

不过回到酒店却不安宁，暖气失效。打电话给总台，不料拨错电话……以下删去110字，#￥%—*（@#$%^&*…

3月22日

今天是北京之行的重中之重，我一定要坚持住，保持精力，不能垮下来。

9点钟准时到达国展中心，先来到国微的展位。看到国微最新的两款CI模块，那就是北京联广视讯和三洲讯驰。还看到了NDS模块的真面目，但正如昨天了解的，那其实是一个“空卡”，没有用户ID，拿回去也不能用。所谓工程模块，最多可以一卡带8机，但必须配合专门的工程机，需要各机之间通讯，并非我们通常理解的使用分卡器之类，专门的工程机据说PBI配合在做，去年已有成品供应。我还询问了国微的法国电讯模块无法使用GX的原因，原来国微的模块已经全部上了安全技术，就是为了杜绝此类用途。但以前进口的模块却是开放的，从阿罗那里买的法国电讯是可以使用A2盒子的，虽然价钱高，但可能是最后一批开放模块了，现在从国外采购来的模块，包括国微代工的模块，已经贴上了安全模块的标识，并形成一个所谓安全模块的产品系列。可以这样说，国微今后出品的模块，不管是出口还是内销，将全部和A2盒绝缘，但国内的加密方式不受这个限制。

夏普搬来了一台108吋的液晶，面对走廊演示，让很多人裹足不前，流连忘返。我也看了一会，怎么也看不出它的图像有什么好，色彩也不真实，同我家里47吋旧液晶相差不大，仅仅是可以更远一些观看而已。在展台内，还看到了65吋的产品演示。讲解员说，夏普考虑弥补产品线的缺失，做一款80吋左右的新品。

带着最大的疑问及困惑，走进凌讯的展位。讲解小姐不懂技术，一问三不知，她给我找来程姓的客户经理，我开门见山就问，为什么凌讯芯片在珠三角距离香港百公里范围内，有同频干扰的现象。起初他还不承认，认为凌讯芯片的多载波性能是最好的，但经过我一再解释，总算说了点真相。原来，凌讯在香港各地测试过多径干扰，每测一地必然有一组参数，最后根据这些参数调整了发射塔的保护间隔以及芯片内的设置，所谓优化其实就是使用各地的折中参数，这必定导致在每一地都不是最佳参数，虽然在香港本地可以用，但不保证在覆盖区以外的珠三角地区可以用，而凌讯似乎根本没去珠三角实地测试过，这个情况和我们论坛中的讨论结果相符。说到凌讯的用户中大和苏工，他就知道了，并竭力推荐8G75芯片，说它虽然是为移动设备设计的低功耗小体积（内置贮存器）产品，但在机顶盒里一样可以使用，而且性能超过8G52。但为什么很多手指用了8G75，却不见得门限很低，原因出在硅调谐器上。回想到昨天易迩达的耿总说过，易迩达曾经对硅调谐器做了大量研究，其实硅调谐器仅仅是个芯片，外围电路要焊在板上，很多手指甚至连屏蔽罩也没有，但即使加了屏蔽也作用不大，易迩达就有一款铁壳的一体化硅调谐器，并不向用户推荐。硅调谐器输入部分采用高频处理，到后面才转为中频，不像传统调谐器是先变频。如果只有一两个频点的信号，或许硅调谐器胜出，但实际情况是频谱复杂，干扰繁多，硅调谐器就没有用武之地了。这解释了为什么实验室里测试，硅调谐器的指标那么高，但到了实际应用的时候，却表现平平的原因。马上给苏工去电话，F304采用的8G75配传统调谐器，路子对头，8G52的软件到现在还在升级，说明它本身有不足之处。程经理还介绍了8G77其实是个过度产品，并没有量产，8G78才有量产，并在移动接收中表现出色，但是否在机顶盒中也表现出色，并没有什么把握。

这次听到最大的新闻，中九的专用芯片只有国芯和中天联科两家，但国芯的片子是固定的频率、符码率和纠错，将无法兼容中九今后开播的新频道，而中天联科AVAILink的芯片却没有这个问题，可以自由设置，只不过现在中九的机器菜单限制，但芯片本身不限制。这说明F302采用中天联科的AVL1108EG（0001版本），路子又走对了。本次展会最大的看点，可能就是中九了，各种机型让人看得目不暇接，但全部都是百多元的低档机。像F302那样可以任意设置ABS-S参数，能倍线到1080i的，是绝无仅有的。不过，虽然F302可以任意设置，但中天联科不愿意开放更多的地址码出来，因此目前F302的盲扫还无法实现。这也是我北京之行最大的遗憾之处。中天联科这次也拿出了一款融合芯片AVL3106，市场部的韩经理告诉我，他们的芯片并没有去实地测试过，仅仅在实验室里模拟了多径干扰并通过了测试。我向他介绍，我在珠三角各地测试了1年多，发现各种机型没有一个是最好的，例如在A地是B机最好，但到了B地又是A机最好。韩经理认为，解调芯片的内部参数是优化过的，也就是说，可以适应大部分场合，但并非在某些特定地区也能表现优秀。我建议他们最好给用户开放参数，让用户自己微调，例如在菜单里提供20种参数搭配，可以在接收现场自由调整，选择最佳的参数，以后经验成熟了，可以将这些参数命名为番禺组、坦洲组、长安组等等。韩经理认为这是可行的，但最好去珠三角（非香港覆盖区）实地测试一下多径，那就能提供更实用的参数搭配，我和苏工等着你，配合完成这些测试。易迩达把夏普打倒了，我们就不能把索尼100C比下去吗？

马上再转到国芯的展位，负责销售的杨经理和深圳办事处的姜经理接待了我，证实了上面的说法，国芯的ABS-S芯片已经出货千万数量级，不知道今后怎么办。虽然国芯马上推出了解调和解码两颗芯片组应市，但却是标清的，不适合F3使用。我想，展会上看到130元一台的中九机器，今后会充斥市场，根本无法管理。而好端端的一个中国直播，没几个月就搞到白菜价，实在让人非常痛心，这也是中国特色之一吧。作为国芯的用户，F302采用的融合芯片GX1501，曾经一度在中大的3688D和3688M-F2上应用，反响平平，不管多载波单载波，还是DVB-C，都没有出色的表现。没等我开口，姜经理就说1501推出之后，发现了问题，升级软件之后有改善，但还是不能解决致命伤。直到今年3月，才刚刚出了第二版的芯片硬件，配合新软件，可以很好地改善这些问题，并且已经提供用户样品测试。而F302即将贴片，了解到这个信息之后，马上联络苏工，F302应该尽快采用第二版1501，彻底抹去F2的阴影。

最后来到阿罗的展位，那是德国著名卫星杂志《SATELLITE & BROADBAND》的广告摊位。就像F3主要是销往欧洲，让更多的中国卫视产品打到欧洲去，现在已经梦想成真，F3可能在杂志上也会有整版的彩页广告。在阿罗的努力下，这个杂志曾经出过中文版，但由于国内订阅的人少，后来又停办，而娄军提供给我的网址里是有中文电子版的，但可惜进不去，是否要使用代理？正巧这次杂志的主编Alexander Wiese先生也来到展会现场，阿罗拉我一起照了相。中国的发烧友和德国的顶尖发烧友一起合影，意义重大。

又看到广东李仕秀也来到阿罗的展位，紧紧握手。大家可能不知道，现在25cm的平板天线充斥了展会，但拆开看看，里面都是大同小异。原来，国内这些平板都是抄版日本BS的平板，不同的仅仅是螺旋振子改右旋为左旋。而国内最早的一批BS平板，都是7年前李总在洋垃圾中发现的，并赠送给烧友人手一面纪念。虽然那时候没什么用途，但我们一直希望哪一天真能用上它，当这一天终于来到的时候，我们不能忘记李总的功劳。

时间到了中午1点，黄序开车送我回到21世纪饭店，工作午餐。我汇报了改版之后高清总动员论坛的成绩和存在的问题。高清目前在国内还属于培育阶段，并非有些乐观人士说的即将全面铺开。因此，高清总动员要以技术会友为主，让高清的星星之火蔓延到各个角落。现在论坛人多比较杂，有些人仅仅为了收不到信号才来看看，没有打持久战的意识，也没有更大的发烧目标。但高清总动员又不能搞成VIP俱乐部，否则就失去了普及推广高清的意义。虽然我们在卫星接收地面接收方面，比国内其他网站有明显优势。但高清播放机始终是一个缺失，相关的帖子少，响应的人不多，而家电论坛等已经很成熟，我们如何把高清播放机的板块搞起来，说真的心里还没底。

下午2点，杂志社的工作人员要上3楼布置晚会，我想趁机躲到房里睡个午觉。不料大堂里又见到陈小健（网名“天空之城”），为了看F3的样机，就去房间座谈。我们谈了很多很远，当然半句都不离高清这个主题。谈到了艺华，谈到了DM800，谈到了防抄版，也谈到了GX服务等等，收获颇丰。送了客人，又接了一大通电话，等我躺下床休息，已经下午4点了，但总算认真睡了1个小时，为晚会充电。

5点半，陈小健在中餐厅设宴招待新老烧友，6个大圆桌还坐不下。我在同桌上见到了上海网友洪波（网名“Homeboy”）和“我本清狂”，久违的温州施克俊老板、丁龙彪（网名“121”）老板，还有天盛的老总。有朋友自远方来，不亦乐乎。而邻桌又见到了久违的厦门大烧友翁勤，杭州的吴评（网名“杭州齐天小圣”）。丁老板和我一起回忆了99年，也就是十年前的联谊会情形，一起去鑫诺卫星公司上行站参观，中午鑫诺老总还请客，每人一份麦当劳便当。而吴老板正是几年前头一个告诉我有深圳国微这个公司的人，让我受益匪浅，这些都是参加联谊会的收获。虽然有些人由于工作忙，不能每年来，但他们都自认自己是中国卫视的游子，心里都惦记着自己的娘家，只要有机会，一定还会再次前来聚会。读者联谊会有这样的吸引力和召唤力，是我们大家共同的资源和骄傲，干杯！

晚上7点，我以为自己提前报到，没想到各个会议室已经围得水泄不通。根据广大读者的要求，今年的联谊会不设大型主会场，而是分割成4个小会场，每个场子算上站位，大约可容纳百多人。包含厂商展示区，高清论坛，DIY论坛等等。中大的销售人员和张总也来了，他们在厂商区展示。

我临时担当了高清论坛的主持。首先向大家说明高清电视在国内还处于起步阶段，只有沿海地区才能接收到较多的频道。目前，西南、海南能接收越南高清；珠三角可收到香港地面高清；东南沿海可以接收日本高清；长三角、东北和华北可以接收到韩国高清，但这些基本上都属于境外频道。而覆盖全国的，除了CCTV-HD，就只有艺华了。接着，我还向大家介绍并展示了F302的实物，还介绍了一款中大最新出品的三合一免费机，具有中九、多载波单载波以及DVB-C的接收功能，价钱也相当便宜，大约只要千把元。不料没等我讲完，那边展示区内已经有读者付钱给中大，买走了这台样机。

14.介绍未来的汽车作文篇十四

我先介绍本人发明的“影子”汽车，顾名思义，速度快到只能看见影子。“影子”的外形是流线形设计，可以让汽车跑得更快。汽车高度大约90cm，这样可以减少空气阻力，行驶平稳。汽车内部设计既奇特又新颖，坐进车里一片平整，椅子怎么不见了?别急，只见窗户下边有一个小小的按钮，只要按一下，椅子会自动出现。要是你不认识路，车内有自动导航系统，只要你说缒康牡兀车就会自动选择最快捷，最方便的路。要是新增路了，你不知道怎么办?没关系，导航系统会自动增补信息。而且“影子”的燃料非常环保，它的动力来源不是石油，而是集生物能源、风能、太阳能一体的混合动力，排放的不是二氧化碳，而是氧气。

我再介绍同事拉法发明的“豪华”，意思是内部极其豪华，但速度不快，汽车内部极其宽阔，还可以开派对，就算有10个人在里面，也丝毫感受不到拥挤。还特别安全，即使外面发生了10级地震，车里的人也是安全的。其余“影子”拥有的功能， “豪华”也拥有。

15.汽车展厅接待员面试自我介绍篇十五

自信活力，拥有能力！

为了梦想，不断努力！

擅长接待礼仪，洞察客户心理。有卓越的沟通能力和良好的亲和力，而且在销售方面有一定工作经验。本人熟悉汽车销售流程；有较强的语言表达能力，应变能力，沟通协调能力，工作责任感及团队合作精神，能够很好的和其他部门相互配合；面对客户意见时能够妥善处理客户意见，满足顾客需求，配合丰富的专业知识使我能够有效提高客户满意度；能够保持对潜在客户保持追踪回访，挖掘潜在客户，完成个人销售业绩。

由于本人学的是汽车维修专业，而且非常喜欢汽车行业，加上良好的专业知识，相信一定能够胜任该工作。本人有强大的.抗搓能力和成功欲望，并且有足够的信心迎接任何工作中的挑战！

16.自我介绍有妙招篇十六

第一招：趣味拆解法

“抗战”时期，陈毅领军打仗，在一场抗日组织举办的欢迎大会上这样介绍自己：

我叫陈毅，耳东陈，毅力的毅。刚才司仪先生称我将军，实在不敢当，我现在还不是将军，当然，叫我将军也可以，我是受全国老百姓委托，去“将”日本鬼子的“军”，这一“将”，直到把他们“将死”为止！叫他们知道中国人民不是好欺侮的。

精彩解读

“耳东陈”是拆字法，“毅力的毅”是组词法，“将军”一解用的是“拆词组词”法，这段话既体现了军人的快人快语，又意味深长。

第二招：委婉含蓄法

明代，广西三江县有个读书人中了进士，还乡时，知县特地设宴祝贺，还邀请了进士的老师和乡绅等人陪同。席间，大家不停地向进士祝贺、劝酒，而他的老师却被冷落一旁。酒喝到高兴时，大家即兴赋诗，只听他的老师大声吟道：天下文章数三江，三江文章数敝乡。敝乡文章数进士，进士要我改文章。大家一听，这才知道他是进士的老师，立刻对他肃然起敬，另眼相看。

精彩解读

进士的老师在诗中用“顶真”的修辞手法，由远而近，抽丝剥茧，含蓄巧妙地表明了自己的身份。

第三招：欲扬先抑法

相声大师马三立这样介绍自己：

我叫马三立。我今年85岁，体重86斤。明年我86岁，体重85斤。我很瘦，但没有病。……在农村劳动那会儿，我肩不能担，手不能提。生产队长说：马三立，拉车不行，割麦也不行，挖沟更不行。要不，你到场上去，帮帮妇女们干点活儿，轰轰鸡什么的……惨啦，连个妇女也不如。也别说，有时候也有点儿用。生产队开个大会，人总到不齐。队长在喇叭上宣布：今晚开大会，会前由马三立说一段单口相声。立马，人就齐了。

同学们，你还知道哪些自我介绍的妙招，说出来和我们一起分享吧！

精彩解读

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