临时停车、活动场地平整技术方案

临时停车、活动场地平整技术方案

1.临时停车、活动场地平整技术方案 篇一

换乘中心停车场车辆停放

交通线路临时方案

根据2月17日会议精神指示，在韶光路还未开通之前，为做好来韶游客的服务工作，让来韶游客车辆在换乘中心有序顺畅的停放，现做换乘中心停车场车辆停放方案如下: 临时方案一

一、游客进入换乘中心停车

游客车辆从南环线竹鸡段方向驶入至换乘中心，从第二入口进入换乘中心。（注：第一个路口为出口，第二个路口为入口，以下简称出口和入口）。

在出口前设立前方进入换乘中心车辆请慢行警示路标，减速带，出口处设出口指示牌，严禁车辆从此进入。入口设立4车道，设大标牌一个，（左侧为一车道，为公交车、的士专用车道，中间2、3车道为小车游客车道，右侧为大巴车、中巴车通道）。

1、公交车、的士、办事车辆

车辆从南环线驶入入口，一车道公交车、的士在第一个叉路口左拐进入M路地方车辆专用车道（在左拐M路口处设公交车、的士引导路标），供地方车辆下客和停放车辆（在M路左侧停车下客区设公交车停车下客指示标牌，右侧停车下客区设的士停车下客指示标牌）。

2、游客车辆

游客车辆驶入第一个十字路口前设车牌识别系统4部，识别系统安全岛前设减速带。车辆经过车牌识别系统后，所有游客车辆左拐驶入J路，（十字路口左侧设立路线引导标牌），J路左侧一车道为游客小车临时下客车道，设移动标牌小车临时下客区，请勿逗留。大巴车、中巴车在J路和K路口交叉处右拐（设大巴车、中巴车 引导路标），进入大巴车停车一区停放车辆。（跟据日常來韶车辆情况，所有大巴车、中巴车集中停放在大巴车停车一区）。大巴车、中巴车游客在大巴车停车区下客，经林荫小道至前广场，过马路，进入售票大厅购票候车。

游客小车沿J路直行右拐进入E路（在J路和E路交叉处设标牌出口左，小车停车区右引导路标），从E路直行至韶光路右拐，沿韶光路至F路左拐，进小车楼停车。（设移动小车停车楼行驶路线引导标牌2个）。

二、黄金周节假日游客车辆多时

在小车楼停满后，把大巴车停车2区和中巴车停车1区停放小车，在单行线宽敞路段K路左右两侧、韶光路东侧K路口和H路口中间、H路北侧、J路东侧和韶光路未修好路段等，设临时小车停放区，做移动引导标牌10个（方向引导3个，小车楼引导标牌2个，出口引导标牌5个），停放区放椎筒，须购椎筒200个，派专人负责指挥引导游客停放车辆，每临时停车区域人员至少1名，共计9人。

三、游客车辆出停车场

从小车楼出口出来右拐（设 出口引导临时路标），直行经饭堂右拐（设 出口引导临时路标），在小车停车楼上客区上客（设 停车上客路段、请务逗留标牌），沿韶光路直行到红绿灯十字路口左拐（设出口引导路标），驶入E路至L路出停车场。停车楼左右拐角处设立反光镜一面（共2面）。

大巴车、中巴车，游客从小车停车楼上客区过人行道至前广场，到大巴车停放一区直接上车，出大巴车停车1区，左拐上H路至J路叉路口右拐，驶入E路左拐至L路出停车场。（各拐弯处设 出口指示引导临时路标）。

在出口处的十字路口L路上，设收费岗亭2个，收费车道3条，对停车在换乘中心的游客车辆进行收费。

四、利与弊

（一）此方案的利

1、有利于游客车辆进入停车区停放车辆更畅通，避免某一道路的车辆堵塞。

2、较好的做到人车分离。

3、减少车辆交叉通行，阻碍交通。

4、在小车楼停满车辆后，对在道路上行驶车辆的分流停放更便利。

5、更多的增加临时停车区域，（二）此方案的弊

1、游客下车后分散，离售票候车区较远。

五、对路标和临时车位的处理建议

1、因换乘中心二期工程还未建成，韶光路没有开通，建议只设车道标线，不设箭头指示方向，利用临时指示引导牌进行游客车辆的行驶停放，以便将来修改方案路线。

2、道路上的临时停车位，采取用白灰画，便于以后清理，避免造成对车道标线的破坏。

临时方案二

一、游客进入换乘中心停车

游客从南环线竹鸡段入口到故居路段驶入换乘中心，从第二入口进入换乘中心。（注：第一个路口为出口，第二个路口为入口，以下简称出口和入口）。

在出口前设立前方进入换乘中心车辆请慢行警示路标，减速带，出口处设出口指示牌，严禁车辆从此进入。入口设立4车道，设大标牌一个，（左侧为一车道，为公交车、的士专用车道，中间2、3车道为小车游客车道，右侧为大巴车、中巴车通道）。

1、公交车、的士、办事车辆

车辆从南环线驶入入口，一车道公交车、的士在第一个叉路口左拐进入M路地方车辆专用车道（在左拐M路口处设公交车、的士引导路标），供地方车辆下客和停放车辆（在M路左厕停车下客区设公交车停车下客指示标牌，右侧停车下客区设的士停车下客指示标牌）。

2、游客车辆

游客车辆驶入第一个十字路口前设车牌识别系统4部，识别系统安全岛前设减速带。车辆经过车牌识别系统后，所有游客车辆直行至K路，驶入K路广场下客区临时停车下客，（下客区设下客区车辆请勿逗留标牌），车辆下客后沿K路直行左拐进入韶光路，大巴车、中巴车变道在K路口左拐（设大巴车、中巴车引导临时标牌），经K路进入大巴车停车1区停放车辆。（跟据日常來韶车辆情况，所有大巴车、中巴车集中停放在大巴车停车一区）。

游客小车沿韶光路直行至F路口右拐，进小车楼停车。（设移动小车停车楼行驶路线引导标牌）。

二、黄金周节假日游客车辆多时

在小车楼停满后，把大巴车停车2区和中巴车停车1区停放小车，在单行线宽敞路段H路北侧、J路东侧和韶光路未修好路段等，设临时小车停放区，做移动引导标牌 10个（方案同上），停放区放椎筒，须购椎筒200个，派专人负责指挥引导游客停放车辆，每临时停车区域人员共9名。

三、游客车辆出停车场

从停车场出口出来右拐（设 出口引导临时路标），直行经饭堂右拐（设 出口引导临时路标），在小车停车楼上客区上客（设 停车上客路段、请务逗留标牌），沿韶光路直行到红绿灯十字路口左拐（设出口引导路标），驶入E路至L路出停车场。停车楼左右拐角处设立反光镜一面（共2面）。

大巴车、中巴车，从大巴车停车1区右拐上H路到J路右拐，沿J路直行到十字路口右拐驶入K路，直行到韶光路上客区上客，从韶光路直行到E路口左拐，经E路至L路出停车场。（各拐弯处设 出口指示引导临时路标）。

在出口处的十字路口L路上，设收费岗亭2个，收费车道3条，对停车在换乘中心的游客车辆进行收费。

四、利与弊

（一）此方案的利

1、有利于游客集中上下车，离购票候车区近。

2、较好的做到人车分离。

3、在小车楼停满车辆后，对在道路上行驶车辆的分流停放更便利。

（二）此方案的弊

1、游客车辆多时，在K路段下客，容易造成路段的堵车，把车辆堵在入口处进不了停车场。

2、大巴车区接客，也要经过K路段，中途要进行变道，使交通不畅通。

3、可利用的临时停车位少。

对路标和临时车位的处理建议

1、因换乘中心二期工程还未建成，韶光路没有开通，建议只设车道标线，不设箭头指示方向，利用临时指示引导牌进行游客车辆的引导停放，以便将来修改方案路线。

2、道路上的临时停车位，采取用白灰画，便于以后清理，避免造成对车道标线的破坏。

以上方案为临时性方案，有考虑不周，敬请批评指正。