校车接送总结

校车接送总结（精选9篇）

1.校车接送总结 篇一

校车接送教师职责

学生安全工作责任重于泰山，为加强学校对车辆接送人员的管理，确保我校学生在上学来回途中的安全，特制定此职责。

教师职责：

1、接送校车教师在每个工作日的第一时间到达指定地点和车辆上。

2、安排好各路车的小组长，做到管理有序。

3、在接送校车地点接送校车教师负责按花名册点名。

4、送车教师要提醒学生在行车过程中注意安全，不要把手、头等伸出车窗外，以防意外事故发生。

5、接送教师每日填写好接送日记，有特殊重大事情要及时上报。

接车教师职责：

校车到校后，接车教师站在车门口，组织学生有序、整齐地下车，并按点名册点名，如发现下车人数与名册不符，要及时与车主沟通，并做好记录。此时接车教师要加强管理，以防推、挤、扭伤等意外伤害的出现。

送车教师职责：

1、放学时，送车教师要准时到达学生排队地点，按花名册点名，组织学生排队，确保学生不上错车、不遗漏一名学生。

2、队伍排好后，把学生带到本人所负责的线路车辆旁，组织学生整齐、有序上车。不允许拥挤、插队等不良上车现象发生。

老莱镇中心学校

2013年3月

校车接送教师职责

老莱镇中心学校 2013年3月

2.校车接送管理制度 篇二

为了安全、高效的做好学生的接送工作，更好的为教学工作服务，特制定本制度。

校车安全领导小组：

组长：王亚林

副组长：胡宝平潘少景

成员：唐如月刘雪城张跃华孙功顿汤烨

一、驾驶员

1.驾驶员驾驶车辆时必须携带有效证件。

2.自觉遵守交通规则，不酒后驾驶；不疲劳驾驶；不违章驾驶。

3.定期保洁、检查车辆，保持车况良好运行。

4.校内行车速度不能超过每小时5公里。

5.未经领导批准，不得把车辆借给他人驾驶或练习驾驶。

6.驾驶员必须服从车长的指挥。坚持先停车后开门，先关门后启 动的原则。停车、启动时应注意观察车辆周围，确保安全行车。

7.积极参加有关交通法规的学习。

二、车长

1.车长及时准确统计、上报本车各路线、各站点的人数。学校统一安排、调整后，车长不准私自调整路线、站点、人数。

2.校车接送期间学生上下车、过马路，校车行驶中等学生安全由车长负责。

3.学生上下车实行点名制度，车长必须作好记录。早晨未接到或 1

送到站点无人接的学生，车长必须及时同家长或班主任取得联系，妥善处理。

4.学生早晨排队候车、文明候车，车长负有教育、管理的责任。

三、看护教师

1.看护教师必须做好候车学生记录。及时点名，不能影响正常发车时间。

2.看护教师起到纽带作用，与车长和班主任及时取得联系，处理好候车学生的突发问题。

3.看护教师必须组织好候车路队的候车秩序。从放学至学生上车，候车学生的安全、候车场所的卫生由看护教师全权负责。

4.看护教师应及时到岗，看护期间不得擅自离岗或做与看护工作无关的事。

四、班主任

1.班主任必须及时、准确地对本班乘车学生的详细资料进行登记，如有变更，应及时与主管领导和车长联系。

2.班主任应坚持对乘车学生进行文明候车、安全乘车教育。

3.放学时，班主任应及时护送乘车学生到候车场地，与车长、看护教师做好交接工作。

4.乘车学生遇到特殊情况，班主任应协助相关教师妥善处理。

五、本制度从二零一一年九月一日执行。

3.小学校车接送管理制度 篇三

为规范我校校车接送过程的管理，保障学生的人身安全，避免错接、漏接情况的发生，特制订该制度：

一、接送教师在学生乘车时，必须亲自下车，仔细对照乘车名单，清点学生人数，不能漏接忘接。

二、如有学生因特殊原因更改上车、下车地点或被家长接走，接送教师要做好记录；对于家长交代的事物，必须详细记录，并及时向班主任转交接。

三、接送教师在接送过程中，必须对照乘车名单，确认每个站点上、下车的学生，并在每个相应的乘车学生考勤表上的名字后打勾确认。

四、接送教师在接送学生结束时，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个学生被遗留在车上。

五、司机必须保持车辆匀速（每小时40公里）行驶，不得超速，并避免一切不安全驾驶的行为，杜绝违规驾驶。

六、司机必须在学生上车坐稳后，确保没有安全隐患，方可启动车辆前行。

七、在学生上车后，接送教师迅速安排学生坐稳，不得大声斥责和殴打学生，且不允许做与工作无关的事情。

八、司机每次出车后，要打扫车内外的卫生。

九、接送教师应认真管理学生侯车和上下车，如有事请假，应提前一天报学校，安排其他教师接送。

十、接送教师必须凭接送卡接送学生。

十一、学生在车内不得大声喧哗，不得相互推打，不得将手伸出车窗外。

十二、司机不得喝酒、疲劳、吸毒、吃药后驾驶，不得找其他司机代班。

4.校车接送人员安全责任书 篇四

为切实加强各中小学校车接送的安全管理工作，确保校车安全运行，特签订校车接送人员安全责任书：

1、跟车接送、陪护人员必须在乘车前仔细对照乘车名单，与值班教师确认并核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。

2、如有学生因特殊原因更改上下点或改乘其他交通工具，经值班领导同意后，跟车接送、陪护人员必须在当日记录中作特别说明，以免遗漏。

3、跟车接送、陪护人员在跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上下车的学生无误，并在每个相应的名字后打勾确认。

4、跟车接送、陪护人员在跟车结束后，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个学生被遗留在车上。

5、跟车接送、陪护人员在跟车结束后，必须再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，再请值班领导签名，交办公室备案。

6、督促校车驾驶员必须保持车辆匀速行驶，遵守交通规则，并避免一切不安全驾驶的行为。

7、提醒校车驾驶员在学生上车坐稳，跟车接送、陪护人员示意后，方可启动校车前行。

8、校车站点及乘车学生名单需变更时，由值班领导提前通知到跟车陪护人员及驾驶员。

翟王镇中（小学）校长（签名）：______ 跟车陪护人员（签名）： ______

5.不使用校车接送学生协议书 篇五

为了让学生能安全顺利地上、放学，方便家长，我校按上级要求实行校车接、送学生制度。校车公司承担行车期间的学生安全责任。因部分家长自己（不乘校车）接送学生。为了明确双方责任，特签定学校与家长不使用校车接送学生协议书，具体如下：

若家长自愿（不乘校车）接送学生，途中出现意外，均与本校无关，家长应负全部责任。

以上协议经甲、乙双方签字同意方能生效，此协议一式二份，具有同等法律效应。学校、家长各一份。校长签字：

家长或监护人：

2016年9月1日

白音套海中心小学 不使用校车接送学生协议书

为了让学生能安全顺利地上、放学，方便家长，我校按上

级要求实行校车接、送学生制度。校车公司承担行车期间的学

生安全责任。因部分家长自己（不乘校车）接送学生。为了明

确双方责任，特签定学校与家长不使用校车接送学生协议书，具体如下：

若家长自愿（不乘校车）接送学生，途中出现意外，均与

本校无关，家长应负全部责任。

以上协议经甲、乙双方签字同意方能生效，此协议一式二

份，具有同等法律效应。学校、家长各一份。

校长签字：

家长或监护人：

6.校车接送总结 篇六

一、组织安排

在县委县政府的民心工程精神的指引下，我校与2010年6月中旬开展了校车接送学生的试点工作。首先，我校召开了全校教职工动员大会，会议同意了思想，提高了认识，明确了责任。在会议期间成立了校车接送学生的领导小组，校长为组长，副校长为总指挥，总务主任为总调度的6人领导小组，指派36名教师乘坐36辆校车分送全镇各村社的799名学生。

在校车这方面，学校制定了严格的措施，实行学校老师跟车制度，共出动了24名教师跟车，校车上放有学生名单，教师必须严格按照学校规定清查人数，以确保每位学生安全到位。校车上都有数字编号，几号车跑哪几个村都有明确规定。而且校车开到村社以后有教师亲自把学生交给家长。返校时，学生由家长交给校车司机，司机再把学生交给负责教师。整个过程实行无缝管理。学校实行一车一档案”，签定“学校与车主协议”、“学校与家长协议”，学校完成“三项任务”：即学生“实名制”乘车，维护学生上下车秩序，教育学生安全文明乘车，具体做法如下：

1、建立乘坐“接送学生专用车”学生安全管理职责网络体系，制定协议。

2、学校对学生乘车进行宣传教育，实行接送车教师与学生现场演练，召开校车管理工作会议，杜绝超员、超速、中途倒短等违规行为的发生。

3、实行走读生与乘车生“错时制”“分校门”的两条线放学，建立校车学生乘坐车固定位置。有效的缓解了校门前的交通压力，杜绝了交通隐患，使学校接送学生专用车辆井然有序，保证了学生乘车的安全。

4、乘车学生实行“实名制”，让学生安全乘车到家。

5、严格遵守学校的作息时间，按时下课及放学。下午第一节课后，各班主任要督促乘车学生及时到停车场候车，原则上任何教师都不得留乘车学生在校补习。

6、严格学生的考勤管理，对中途离校的乘车学生一定履行离校审批手续，并由班主任以书面或电话的方式告知相关跟车教师，尽量避免出现校车在停车场长时间等候少数乘车学生的问题。

7、严格执行校车接送工作安全管理规定，确保乘车学生的人身安全。跟车教师要进一步加强对乘车学生的考勤和安全管理，接送学生时一定要反复清点学生人数，对未接到或未送到的学生一定要通过有效方式第一时间通知学生家长和相关班主任，真正做到校车安全管理无“真空”。

二、开通校车的意义

1、此项工程解决了我校寄宿学生家长采用三轮车、农用车等非客运车辆接送学生问题，彻底清除安全隐患，全力确保寄宿学生回家和返校安全。也结束了以往一家一户，一人一机，费人、费力，造成道路堵塞、环境污染等学生不安全上下学的历史。

2、校车接送学生为家长减轻了送来接往的困难，特别在农忙时间，好多家长没时间接送学生，可由不得不接送学生，这给农业生产带造成了一定的影响。西渠建立的张大爷上次来校看望自己的孩子时说：现在的政府确实为我们农民着想，自从通上了校车，他再也不为孩子的上下学操心了。

3、以往家家户户的学生家长每逢周末就开着自家的机子来校接送学生，或者几家子联合用三轮车、四轮车等农用车排班轮换，每周集中来接学生，接的时候学校的门口全是三轮、四轮等农用车，接上小学的学生再去接中学的学生，满满一车学生摇摇晃晃的回家，看着也让人不放心，现在校车接送 排除了这样的不安全隐患。

4、校车接送学生，是孩子们冬天不再受寒风的侵袭，夏天不再受烈日的暴晒。不管是下雨天，还是下雪天他们都能舒舒服服的按时回到家里，不再让家人担心。

5、校车接送不但为农民减轻了经济负担，而且为农民的生活和生产带来许多方便。

6、通过开通校车，进一步拉近了政府、学校和家庭的距离，促进了社会的和谐发展。

三、校车开通后也暴露出一些亟待解决的问题:

1、部分学生家长对校车接送理解不够深刻，认为校车接送学生可能就是变相收费，不愿坐车。还有部分家长认为既然是掏钱坐车就得送到家门口，不到规定候车站点接送学生，或者托人代替接送学生，甚至无人接送，也不按时签字，给校车的正常运行带来不便，存在一定的安全隐患。

2、个别学生家长思想偏执和司机无法沟通，司机和学生家长常发生一些小矛盾。如遇恶劣天气或校车出现故障而没有按时到达站点，家长无法理解。

3、由于我校学生分布区域广，面积大，服务半径长，路途遥远，甚至有些村社离主干道路遥远，通村道路狭窄弯曲，无法使校车安全通过。

4、由于我校校车接送学生服务半径长，路途遥远，所需时间长，增加了教师的工作量，使得教师星期五回家迟，星期天返校早，影响了教师的正常工作和休息。

7.校车接送总结 篇七

寄宿学生错时上下学和校车接送安排方案

目前，我校有寄宿生78人，其中：有条件坐车的有58人，即太子营37人，中河堡11人，裴家窑6人，红沟3人，下彭家营1人。部分学生乘坐农用车、三轮车、摩托车等非法载客车辆，存在严重的安全隐患，为切实加强周末学生回家返校乘车安全管理，保障学生乘车安全，根据我校实际情况，特制定如下实施方案：

一、组织领导

我校成立了以校长为组长，值周教师及班主任等为成员的“学校寄宿生周末回家返校乘车管理工作小组”，负责管理全校寄宿生返家返校乘车安全管理工作。并通过召开动员大会、签订责任书等形式，让全校师生增强推行“周末班车”的责任感、使命感和紧迫感。通过学校乘车安全教育、教师入户说教等形式，让寄宿生及其家长增强对乘坐客运车辆重要性和必要性的认识。

二、乘车方案

我校寄宿生周末乘车主要是落实好下列几点：

一是定人：以村为单位，对寄宿生乘车的人数、分布、家庭情况登记造册及分组，寄宿生乘车统一佩挂寄宿生乘车标志卡，按学生居住地分布情况从近至远实行固定车辆、固定座位。同时学校安排一位值周领导负责乘学生的接送交接工作，每部车还要指定一名责任心强的寄宿学生担任路队长。

二是定时：根据村客运车辆不足的现状，为了减轻运输压力，通过采取“错时上下学”问题。以便分流我校寄宿生回家返校的问题。我校寄宿生周末回家乘车时间为星期五下午红柳沟、裴家窑、中河堡4:30—5:10；太子营5:10—5:20，彭家营5:10—5:20。上学乘车返校时间为星期一上午红柳沟、裴家窑、中河堡（夏秋季6:20和6:50，冬春季为7：20和7:50）；太子营（夏秋季6:30和6:50，冬春季为7:30和7:50）；彭家营（夏秋季6:30和6:50，冬春季为7:30和7:50）。

三是定点：我校寄宿生返家乘车地点在学校大门口，周末放学时，值周人员负责将回家的寄宿生统一在校内操场排队，清点人数，做好记录后按乘车路线组织学生排队上车，分送到各村的指定集中乘车点，每条线路的路队长要负责督促学生遵守交通规则，安全有序上下车。

四是定车：鉴于我校部分寄宿生居住分散、路远，采取车辆分路沿线运送的办法，以客运班车为主，其他车辆为补充，整合线路与人员的方式运送寄宿生。即把同一线路的几个村的寄宿生整合在一起接送，以提高接送效力、减少接送趟数，降低客运成本。周末学生回家返校车辆统一乘车行驶线路，东古城小学至太子营线路由原太子营村到榆中县城的一辆班车作为学生返家专用车；东古城小学至红柳沟、中河堡、彭家窑线路由原红柳沟至榆中县城的一辆班车作为学生返家专用车。东古城小学至彭家营线路有一辆有资质的“的士”轿车作为学生返家专用车。

三、学校职责

学校要做好学生道路交通安全知识的教育和宣传，做好寄宿生集中乘车动员组织工作，建立接送车台帐，并做好记录。学校要及时收集学生接送车的有关信息，经常与学生、家长、驾驶员沟通交流，及时反馈各方面的意见和建议。

榆中县东古城小学

8.跟车接送工作期末总结（大全） 篇八

本学期，学校安排本人担任26号校车的跟车工作，跟车一个学期以来，本人做出以下的工作总结：

一、及时做好家长、班主任和司机间的沟通工作

在开学初，有很多新生，加上我也是新教师，对校车的线路根本不熟悉。为此在接送的过程中遇到很多问题，如：早上很多学生不知道等车的时间，所以很多学生会迟到，让我们校车在等待，为此，及时跟家长沟通，跟他们定好等车时间。让他们尽量提前5分钟出来等车，这样能保证所有学生能及时到校。在下午送学生的过程中，有个别学生没有按时上车，及时的与班主任沟通，让他们通知学生及时下来坐车。为此，保证校车能及时发车。

二、加强学生的安全教育

在学生坐校车的过程中，会面临很多安全的问题，如:上下车的安全、坐车途中的安全、下车过马路的安全等，在车上本人经常对学生进行此方面的安全教育，让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律，做到：不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食，下车后要左右前后看，安全的前提下方可通过过马路。在车上有突发事件应第一时间向跟车老师报告。

三、做好车上的清洁卫生和保洁工作

车上学生多，卫生工作很重要，为此经常教育学生做好车上卫生以及保洁工作，杜绝学生在车上吃零食和乱扔垃圾。

四、坚持每天发车前对学生做好清点工作

9.校车接送学生负责教师责任书 篇九

校车接送安全责任书

在县委县政府和相关教育行政主管部门的大力关心和支持下，我校的校车已正常开通。为使我校校车的运行更加安全、舒适、方便、快捷，特拟定本责任书。

领导小组管理职责

1、领导小组在每学期第一周内，与班主任老师、跟车护送老师、接送车车主、驾驶员等签订接送车安全运行和学生乘车组织管理责任书。

2、科学严密地制订学生乘车定车、定座安排表，落实各处室、班主任老师、值班值勤老师、跟车护送老师、学生接送车车主和驾驶员在领导小组接送车安全管理工作中的岗位职责，做到职责明确、分工到人。

3、领导小组在协助政府调配、租用学生接送车辆、驾驶员，都要达到校车使用标准。

4、认真确定每辆接送车的学生乘载数。要根据接送车辆核载人数以及学生居住地分布等情况，科学合理地确定每一辆学生接送车的乘载人数，认真填写具体的乘车学生名册，做到定人、定车、定座、定线路，从源头上杜绝学生接送车辆超员现象。

5、督促学生接送车车主和驾驶员按规定时限参加机动车验审并依法交纳规费。

6、领导小组配合有关部门、接送车车主、驾驶员每学期进行一次行车安全教育，认真总结经验，提出整改要求，及时消除隐患，确保万无一失。

7、学生接送车因发生故障一时无法排除时，领导小组应及时协调车主设法调用别的合格车辆应急接送，确保学生上（放）学不受影响。

8、严把驾驶员资质关，凡有酗酒、嗜赌史及心理障碍等精神疾患者，不得担任学生接送车驾驶员。

9、领导小组要提前合理编排好学生接送车辆老师跟车护送值班表，确保每周学生上（放）学乘车都有一名责任心强的老师负责维护上下车秩序。

10、领导小组要建立健全学生接送车辆安全管理台帐，保证学生、驾驶员、负责教师、接送车等每周都有详实的乘驾记录。总指挥工作职责

1、总体负责校车接送的各项工作，确保校车安全运行。

2、及时处理校车运行过程中出现的突发事件。

3、协调学校与校车车主及相关部门的关系。

总调度工作职责

1、负责安排校车车次，乘车学生数、负责教师、执勤教师的工作。

2、及时负责印制好校车校车运行的各类表册。

3、督促车主及校车负责教师认真填写各种校车接送表。

4、及时安排好在校车运行中的变更事宜。

乘车学生负责教师职责

1、负责学生教师在每个工作日的第一时间到达指定地点和车辆上。

2、安排好各村社接送学生家长次序、各接送点的小组长，做到管理有序。

3、负责按花名册点名，清点学生人数，落实缺勤学生。

4、要求学生排队，有序上下车，不允许挤、抢等不良上下车现象发生。

5、在车子起动或停止时要事先提醒学生，以防意外事故或伤害。教育学生在车子行驶的过程中，不打闹或把手、头等伸出窗外、不在车上大声喧哗，不服从管教者，随时报告各班主任老师或负责教师。

6、接送教师每周填写好接送登记表，有特殊重大事情要及时上报。

非乘车学生负责教师工作职责

1、负责教师要在每个工作日第一时间到达指定工作地点。

2、及时按花名册清点学生人数。

3、所有非乘车学生都有家长亲自到校接走后（一、二年级学生要有家长持卡接走），教师方可离开工作地点。执勤教师工作职责

1、执勤教师在每个工作日第一时间到达指定的工作地点。

2、负责清理校车通行门口、道路及停车场内的障碍物，保证车辆顺利通过。

3、保证学生停留在侯车场，不许进入警戒区。

4、协调组织学生有秩序地乘车。

5、乘车学生全部离校后，负责教师方可离开工作地点。

以上各条各负责人必须严格遵照执行，若造成不安全事故由负责教师承担全部责任。

本责任书从签订之日起开始生效。

负责人（盖章）：

责任人（盖章）：

签订单位（盖章）：西渠完小