工具钳工高级工考试题（精选6篇）
1.工具钳工高级工考试题 篇一
上海高级钳工考试试题
本卷共分为1大题50小题，作答时间为180分钟，总分100分，60分及格。
一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有 1 个事最符合题意）
1、物体三视图的投影规律是：俯左视图应__。A．长对正 B．高平齐 C．宽相等 D．左右对齐
2、法定公益金的提取比例一般为净利润的__。A．1%～5% B．5%～10% C．10%～15% D．15%～20%
3、使用砂轮机时，工作者要站在砂轮的侧面或__。A．斜侧面 B．后面 C．前面 D．上面
4、游标卡尺是一种__精度的量具。A．普通 B．中等 C．精密
5、基本幅面不能满足需要而采用加长幅面时，其尺寸的确定是基本幅面的（）。A.短边成整数倍增加 B.长边成整数倍增加
C.短边或长边成整数倍增加 D.根据实际需要任意增加
6、百分表表盘沿圆周有__个刻度。A．50 B．80 C．100 D．150
7、带传动是依靠传动带与带轮之间的__来传动的。A．作用力 B．张紧力 C．摩擦力 D．弹力
8、液压泵在液压系统中代表__。A．动力部分 B．执行部分 C．控制部分 D．辅助部分
9、内螺纹的小径应画__。A．粗实线 B．细实线 C．虚线 D．点划线
10、职业道德是从业人员在职业活动中（）A.必须遵循的命令要求 B.应该积极履行的行为规范 C.衡量绩效的核心标准
D.决定前途命运的唯一要素
11、经过研磨后，尺寸误差可小于__。A．0.5mm B．0.05mm C．0.005mm D．0.0005mm
12、换向阀、溢流阀、节流阀等在液压系统中属于__。A．动力部分 B．执行部分 C．控制部分 D．辅助部分
13、使用JIZ系列手电钻时要注意手电钻要求的额定电压应为__。A．36伏 B．280伏 C．220伏 D．380伏
14、刃磨錾子时，必须使切削刃__砂轮水平中心线。A．低于 B．等于 C．高于
15、同时能承受径向力和轴向力的轴承是__。A．向心轴承 B．推力轴承
C．向心推力轴承 D．滚针轴承
16、具有自锁作用的传动是__。A．带传动 B．链传动
C．蜗杆副传动 D．齿轮传动
17、在夹具中，夹紧力的作用方向应与钻头轴线的方向__。A．平行 B．垂直 C．倾斜 D．相交
18、当磨损限度相同时，刀具寿命越长，表示刀具磨损发生__。A．越快 B．越慢 C．不变 D．很快
19、錾子是用__锻打成形后再进行刃磨和热处理而制成。A．碳素工具钢 B．合金工具钢 C．高速钢
20、机床照明灯应选__伏电压。A．6 B．24 C．110 D．220
21、当螺栓断在__时，可用直径比螺纹小径小0.5～1mm的钻头钻去螺栓，再用丝锥攻出内螺纹。A．孔外 B．孔内 C．头部 D．孔底
22、M1432B型万能外圆磨床，为了保证砂轮架每次快速前进至终点的重复定位精度，以及磨削时横向进给量的准确性，必须要消除丝杠与半螺母之间的间隙，采用__就可以了。
A．半螺母上装消隙机构。B．丝杠上装消隙机构。
C．快速进退液压缸旁装柱塞式闸缸来消除。
23、标准麻花钻头修磨分屑槽时是在__磨出分屑槽。A．前刀面 B．副后刀面 C．基面 D．后刀面
24、轴颈磨损后用方法修复至原直径。（）A.焊接 B.镀铬 C.镀镍 D.镶套
25、矩形花键联接的定心方式为（）A.小径定心 B.大径定心 C.键侧定心 D.轮毂槽定心
二、多项选择题（共25 题，每题2分，每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）
1、按__弦长等分圆周，将产生更多的积累误差。A．同一 B．不同
C．不同或相同
D．以上答案均不正确
2、锯割管子和薄板工件，必须用__锯条。A．细齿 B．粗齿 C．中粗齿 D．中细齿
3、粗刮大型平板时要根据其平直度误差部位和大小选择刮削方法：1)当被刮平面出现倾斜时应选__；2)出现扭曲不平时应选__；3)若要使四个基准角与六条基准边相互共面时应选__；4)要刮去平面中出现的某些高点时应选__。A．标记刮削法 B．信封刮削法 C．对角刮削法 D．阶梯刮削法
4、锉刀摆放时，应放在台虎钳__。A．上面 B．左面 C．右面
5、立式钻床使用前必须__，机床各部分运转正常后方可操作加工。A．空运转试车 B．手转动主轴 C．找正工件 D．上油
6、试车时，对有静压支承的部件，必须先开__，待部件浮起后，方得将其启动。A．液压泵 B．冷却泵 C．主电机 D．进给电机
7、划线平板，材料应选择__。A．低碳钢 B．合金钢 C．中碳钢 D．铸铁
8、錾削时工件与台虎钳必须夹紧，且伸出高度一般离钳口__mm。A．10～15 B．5～20 C．20～25
9、下列制动中__不是电动机的制动方式。A．机械制动 B．液压制动 C．反接制动 D．能耗制动
10、在划盘形滚子凸轮的工作轮廓线时，是以__为中心作滚子圆的。A．以基圆
B．以理论轮廓曲线 C．以滚子圆的外包络线
11、过盈连接是依靠孔、轴配合后的__来达到坚固连接的。A．摩擦力 B．压力 C．拉力 D．过盈值
12、悬挂式起重机，重量一般不超过__。A．5t B．6t C．7t D．8t
13、按规定的技术要求，将若干个零件结合成部件或若干个零件和部件结合成机器的过程称为__。A．部件装配 B．总装配 C．零件装配 D．装配
14、一张完整装配图的内容包括：（1）一组图形；（2）__；（3）必要的技术要求；（4）零件序号和明细栏；（5）标题栏。A．正确的尺寸 B．完整的尺寸 C．合理的尺寸 D．必要的尺寸
15、铆接件的接合，主要有搭接连接，对接连接和__连接。A．面接 B．角接 C．缝接 D．线接
16、錾子的前刀面即錾子切削部分上与__接触的表面。A．工件表面 B．切削表面 C．切屑表面 D．未加工表面
17、国产液压油的使用寿命一般都在__。A．三年 B．二年 C．一年
D．一年以上
18、下列冷却剂冷却能力最大的是__。A．20℃自来水
B．20℃的10%盐水溶液 C．矿物油 D．盐
19、热处理后錾子刃磨时，经常浸水冷却，以免錾子__。A．退火 B．回火 C．正火 D．淬火
20、大型工件最佳测量时间是__。A．中午前后 B．上午8～9点 C．下午4～5点 D．晚间或清晨
21、当錾子材料为T7或T8钢，进行热处理时，应均匀加热到__。A．720～750℃ B．750～780℃ C．780～810℃
22、轴承合金由于__不能单独作轴瓦。A．强度很低 B．强度很高 C．强度一般 D．强度较高
23、攻螺纹前的底孔过大会使螺纹的__不够，强度降低。A．牙型厚度 B．螺距 C．导程
D．牙型高度
24、矫正主要用于__好的材料。A．塑性 B．弹性 C．韧性 D．强度
25、出现柏油样便，消化道出血至少达（）A．5ml B．10ml C．50ml D．200ml E．400ml
2.工具钳工高级工考试题 篇二
一、高级技工的培养现状
随着我国经济结构的调整, 人才结构也发生了很大的变化, 目前我国高级技工的培养出现了一定的问题, 即人才短缺, 为了对这个问题进行深入分析, 我们首先了解一下“高级技工”的概念。
“高级技工”可以定义为是理论与实践结合的高级技术应用型人才, 其职业岗位在基层, 在生产、服务第一线, 承担技术实施和技术管理任务。细化起来又可以分为两种:一种为技术管理型人才, 如工艺师、技术员, 车间班组领导等, 主要负责技术指导和一线生产管理;另一种为操作性人才或技能性人才, 如高级技工、高级技师等, 以直接操纵各种设备实现技术为特点, 完成物质生产过程中的技术任务。
在现代企业生产中, 技术管理型人才和技术操作型这两种应用型人才都很重要, 因此, 必须有足够的数量予以保证。社会发展告诉我们, 任何时代在对高级人才需求的类型上, 总是以应用型人才为大多数, 任何高、精、尖的技术设计, 不经过直接的生产操作是不能形成产品的。企业对操作型人才和技术管理型人才的需求比例, 总是操作型人才占绝大多数。高级技师和高级技工是生产第一线的操作者和指挥者, 企业如果缺乏高级技师和高级技工的操作指导, 往往导致产品质量不高, 没有竞争力。
二、高级机械钳工短缺的主要原因
1、对高级技工认识不足, 重视不够
培养高级技术工人主要是人们认识上的差异:即只重数量不重质量, 现在各企业的职工数量多, 但素质很低。中级工干高级工的活, 导致产品质量低劣, 原材料浪费, 生产效率不高;只看工资级别不看技术级别, 带有很大的盲目性和局限性;只重视工程师, 而忽视技师、技术工人, 在生产中很多情况是有了设计而制作不出产品, 原因是工艺上不过关, 也就是缺少掌握精湛工艺技术的技师和高级技术工人。盲目认为技术工人是体力劳动者, 不需要进行专门的培训, 这是认识上的第四差异。
2、缺乏有力的政策导向
在21世纪我国社会主义现代化建设中, 我国工农业产品的质量和价格将面临激烈的竞争, 而质量和价格的竞争在很大程度上将取决于劳动者的素质。如有的企业尽管引进了全套设备技术, 但产品合格率与国外相比相差40%-50%, 原因就是缺少掌握精湛工艺技能的高级技术工人, 导致工艺不过关。目前我国企业的高级技术工人不仅数量少, 工程师和技师之比严重失调, 在工资、待遇、职称、社会地位等工人与工程技术人员存有较大差距, 这就使得技术工人不安于岗位, 岗位成才的积极性不高。
3、劳动力与人才市场不完善, 市场机制不健全
改革开放至今, 我国在劳动力与人才的配置方面发挥了较大的作用;但与建立社会主义市场经济的要求相比较还有很大差距, 加之由于传统管理体制影响造成的劳动力市场与人才市场的人为分割, 目前我国劳动力与人才市场对市场供求的调节作用还十分有限。
4、思想观念问题
中国老百姓固有的观念是有一点上大学的机会就决不放过。许多需要就业的年轻人包括他们的家人, 不能正确审视自己或自己的孩子, 导致了学生在选择受教育的途径时, 瞄准的是大学而不是职业教育。另外, 企业在培养高技能人才方面没有发挥主体作用, 对员工技能培训的投入严重不足。
5、高职院校培养目标定位不准
高等职业教育培养目标不明确, 定位不准是造成高级技工短缺的一个主要原因。对于把高等职业教育的培养目标定位为培养理论与实践相结合的高级技术应用人才, 可以说目前人们已基本形成了共识, 但对于“应用型人才”中究竟包含哪些人才类型, 有的人即或勉强承认操作型人才包括高级技能人才, 但仍不肯将高级技术工人的培养纳入高职培养目标中, 将高级技工学校排斥在高职之外, 使高职发展沿着以往高等教育重理论轻实践的老路, 步入新的误区。以致造成了高级技工短缺这么一个事实。大部分技校都开设钳工专业, 即使有些学校不开设钳工专业, 也会让学生练习钳工技能, 因为钳工技能是其他一些技能的基础。但要熟练掌握且达到高水平是非常难的。我们知道在机械加工中, 机床自身的装配精度、运动精度会直接影响零件的加工精度, 机床的微小振动或位置精度的微小变动都会造成加工精度下降, 甚至出现废品。学生的技能提高是一个艰难、复杂的过程, 因此, 要不断提高学生的操作技能水平, 为学生将来在社会中提高竞争力打下坚实基础。
三、培养高级机械钳工的对策
1、宏观上政策保障, 强化制度管理
要加大投入, 体现政府对职业教育的倾斜。职业教育可以提高劳动者的素质, 推动地方经济的发展, 可以实现劳动力的合理就业和合理流动, 应该实行学生受益学生缴费, 企业受益企业出资, 社会受益政府投入的政策。
加大推行就业准入制度和职业资格证书制度的力度。一是建立起劳动准入制度, 劳动力市场对就业者普遍提出必须具有职业资格的限制。二是企业用人要有职业资格标准, 在用人学历上不盲目攀高, 对于企业适用型人才, 特别是高技能人才的培养会非常有利。
切实转变观念, 制定有利于高级技工成长的激励机制。对高技能人才认识上的两大误区要切实加以解决, 各级地方政府应把培养高技能人才纳入经济和社会发展规划, 加大投入, 形成各级各类人才与经济、科技发展同步增长的机制, 建立高技能人才资源市场优化配置机制, 制定激励政策, 促使多出和早出人才。
2、强化学校教育教学管理, 构造合理的知识结构和能力结构
加强师资队伍建设, 努力增加“双师型”教师比例, 调整专业设置, 培养社会急需的人才, 完善课程设置, 注重实际效果与操作, 改革高职教材, 突出实用, 加强实习实训基地建设, 突出技能培养。
参考文献
[1]张伟:《制约学生钳工技能提高的三大障碍》, 《职业教育研究》, 2004, 9。
3.工具钳工高级工考试题 篇三
2015年6月23日，Electrocomponents plc集团旗下的贸易品牌RS Components（RS）公司宣布，DesignSparkMechanical新增两个可选的高级模块，增强该工具已有版本的功能。据悉，DesignSpark Mechanical由RS与SpaceClaim联合开发，是款高级的3D直接建模工具，可免费下载。此次增加的第一个高级模块是DesignSpark Mechanical Exchange，该模块支持工程师将DesignSpark Mechanica集成到产品开发工具链，可跨各种软件平台工作，将前端的创作概念具体化，打造一个产生最终设计的无缝工作流。第二个高级模块DesignSparkMechanical Drawing，增加了SoaceClaim的关联图环境，允许从绘图视图中更改设计、创建和修改几何图形。同时可支持创建详细的尺寸图，能将设计师的概念开发和3D原型打印落实到最终制造。“DesignSpark Mechanica基础免费版本的高级功能，可以满足大多数用户的3D设计需求，”RS Components全球产品营销总监Glenn Jarrett说。
4.高级技师钳工试题 带答案 篇四
一、单项选择题：（120题）
1．装配精度完全依赖于零件加工精度的装配方法是（A）。
A．完全互换法 B.修配法 C.选配法
2、下列配合为基孔制的是（A）。
A、φ100H8/f8 B、Φ80F8/h8 C、Φ70M6/h7 D、Φ100G8/h8
3、液压系统中，压力控制阀的作用是控制系统中油液（C）的。
A、方向 B、流量 C、压力 D、速度
4、异步电动机在重力下降时，定子绕组加上直流电源后，电动机处于（A）。
A、能耗制动 B、回馈制动 C、反接制动 D、机械制动 5．安装渐开线圆柱齿轮时，接触斑点处于异向偏接触，其原因是（B）。
A．两齿轮轴歪斜 B.两轴不平行 C.两轴中心距不对 D.两轴歪斜 6．带传动时带在带轮上的包角应（B）。
A．等于120° B.大于120° C.小于120° C.小于130° 7．合理调整轴承间隙，可保证轴承寿命，提高（D）。
A．润滑 B.速度 C 磨损 D、旋转精度
8．薄壁轴瓦与轴承座装配时，为达到配合紧密，有合适的过盈量，其轴瓦的剖分面与轴承座的剖分面相比应（A）。
A.高一些 B.低一些 C.一样高 D、以上均可
9．安装深沟球轴承时，当内圈与轴配合较紧而外圈与壳体孔配合较松时，一般应（B）。
A．先将轴承装入壳体 B.先装轴和轴承 C.同时装配 D、先装轴承和壳体
10．装配时，使用可换垫片、衬条和镶条等以消除积累误差，使配合间隙达到要求的方法称为（C）。
A．完全互换法 B.修配法 C.调整法
D、分组选配法 D、调整法
11．在夹具中，长圆柱心轴工作定位元件，可限制工件的（B）自由度。
A.三个 B.四个 C.五个 D、六个 12．长V形架对圆柱定位时，可限制工件的（B）自由度。
A.三个
B.四个
C.五个 D、六个
13．当加工的孔需要依次进行钻削、扩削、铰削多种加工时，应采用（C）。A.固定转套
B.可换钻套
C.快换钻套 D、组合钻套
14．工件在夹具中定位时，在工件底平面均布三个支承点，限制了三个自由度，这个面称（C）。
A.止动基准面
B.工艺基准
C.主要基准 D、加工基准 15．刀具刃磨后，开始切削时由于刀面微观不平等原因，其磨损（B）。
A.较慢
B.较快
C.正常
D、与材质有关
16．在刀具的几何角度中，控制排屑方向的是（C）。
A.后角
B.刀尖角
C.刃倾角 17．车削时，传递切削热量最多的是（C）。
A.刀具
B.工件
C.切屑 D、冷却液
18．在电感线圈中通以交流电，则电感线圈中电流的相位总是（B）电压相位。
A.等于 B.落后于 C.超前 D.抵消
19.用（B）表示交流电的方法称为交流电的相量表示法。
A.三角函数 B.复数 C.对数 D.指数 20.叠加定理只适用于（A）。
A.线性电路 B.非线性电路 C.放大电路 D.任何电路 21．用去除材料的方法获得表面粗糙度在图样上只能注（B）。
A、B、C、D、D、前角
22．溢流阀的作用是配合油泵等，溢出系统中多余的油液，使系统保持一定的（A）。A、压力 B、流量 C、流向 D、清洁度 23．机床设备的电气装置发生故障应由（C）来排除。
A、操作者 B、维修钳工 C、维修电工 D、装配钳工 24．要降低液压系统中某一部分的压力时，一般系统中要配置（B）。
A、溢流阀 B、减压阀 C、节流阀 D、单向阀 25．百分表测平面时，测量杆的触头应与平面（B）。
A、倾斜 B、垂直 C、平行 D、以上三项均可 26．如果电流强度不随时间而变，这种电流就称为（A）。
A、直流 B、交流 C、感应电流 D、涡流 27．参考点选的不同，电路中各点（B）也不同。
A、电压 B、电位 C、电流 D、电动势
28．当电流等于额定电流时，称为（C）工作状态。
A、轻载 B、过载 C、满载 D、短路 29．刀具的几何角度中起控制排屑方向作用的主要角度是（D）。
A、前角膜 B、后角色 C、刀尖角 D、刃倾角 30．线性电阻的伏安特性曲线为通过（D）的一条直线。
A、X轴 B、Y轴 C、第Ⅰ象限 D、原点 31．通常情况下，电路中通过同一（C）的分支称为支路。
A、单位 B、电压 C、电流 D、电位 32．有源二端网络，就是具有两个出线端且含有（C）的部分电路。
A、电阻 B、电容 C、电源 D、电感 33．重要铸件、铸件的毛坯划线时所用涂料为（B）。
A、石灰水 B、锌钡白 C、品紫 D、无水涂料 34．在铝、铜等有色金属光坯上划线，一般涂（B）。
A、白石水 B、品紫 C、锌钡白 D、炭黑 35．錾削时后角一般控制在（B）为宜。
A、1°～4° B、5°～8° C、9°～12° D、12°～15° 36．频率与（A）的关系是互为倒数的关系。
A、周期 B、频率 C、角频率 D、相位差 37．提高功率因数的方法，是在（B）负载上并联适当的电容。
A、电阻性 B、感性 C、容性 D、磁性 38．在三相交流电路中，三相电压达到最大值的先后次序叫（C）。
A、相位 B、相位差 C、相序 D、零序 39．铆接时铆钉直径一般等于板厚的（B）倍。
A、1.2 B、1.8 C、2.5
D、3 40.铆钉的铆合头应伸出铆钉长度的(B)倍,才可铆半圆头形。
A、0.8～1.0 B、1.25～1.5 C、1.5～2.0 D、2.0～2.5 41．在三相四线制供电线路中，中性线的主要作用是（C）。
A、升高电压 B、保护接地 C、通过不平衡电流 D、防雷 42．二极管最高工作频率，主要取决于PN结的（C）的大小。
A、材料 B、最大整定电流 C、结电容 D、反向电流 43．将交流电转换成单向（D）直流的电路称为整流电路。
A、平滑 B、感性 C、容性 D、脉动 44.材料弯曲变形后(B)长度不变。
A、外层 B、中性层 C、内层 D、内外层均不变 45.角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时,一般应先矫正(B)。
A、弯曲变形 B、扭曲变形 C、两种均可 D、同时矫正 46．直流稳压电路的工作状态可分为线性稳压电路和（C）稳压电路两大类。
A、感性 B、容性 C、开关 D、纯电阻 47．利用双向晶闸管可实现（C）。
A、关断 B、导通 C、交流调压 D、直流调压 48．45#钢是（B）。
A、低碳钢 B、中碳钢 C、高碳钢 D、合金钢 49.材料厚度不变时,弯曲半径越大,(A)。
A、变形越小 B、变形越大 C、变形一样
D、变形与半径无关
50.某只截面为圆柱形压缩弹簧,压缩2mm需4N的力,当压缩4mm时需施加(B)N的力。
A、6 B、8 C、16 D、20 51．在机械制图中，常用的图形有（C）和视图。
A、零件图 B、装配图 C、立体图 D、剖视图 52．液压系统中的压力大小取决于（C）。
A、液压泵的输出压力
B、安全阀的调整压力
C、负荷 D、油液的流量 53．力的三要素是力的大小、（D）和作用点。
A、平衡 B、合成 C、分解 D、方向
54．液压系统中，压力控制阀的作用是控制系统中油液的（A）。
A、流量 B、方向 C、压力 D、负载 55．滤波通常是利用电容或电感的（A）来实现的。
A、能量存储功能 B、开关特性 C、滞后特性 D、导前特性
56.为了钻头在切削过程中,既能保持正确的切削方向,以能减小钻头与孔壁的摩擦,钻头的直径应当(A)。
A、向柄部逐渐减小 B、向柄部逐渐增大 C、保持不变 D、向头部逐渐减小
57．普通螺旋传动是由螺杆和螺母组成的单一螺旋副，导程（A）螺距。
A、等于 B、小于 C、大于 D、2倍于 58．液压泵是液压系统中（D）部分的元件。
A、控制 B、执行 C、辅助 D、动力 59．液压缸是液压传动系统中的（B）分。
A、控制 B、执行 C、辅助 D、动力
60．液压缸按液压作用性质，可分为（C）式液压缸和双作用式液压缸。
A、直线往复式 B、摆动式 C、单作用式 D、柱塞式 61．刀具表面涂层硬质合金，目的是为了（C）。
A.美观
B.防锈
C.提高耐用度 D、提高韧性 62．磨削的工具硬度高时，应选择（A）的砂轮。
A.较软
B.较硬
C.任意硬度 D、优良材质 63．用三个支承点对工件的平面定位，能限制（C）自由度。
A.三个移动
B.三个移动
C.一个移动、两个转动
64．在夹具中，用来确定刀具对工件的相对位置和相对进给方向，以减少加工中位置误差的元件和机构统称（A）。
A.刀具导向位置
B.定线装置
C.对刀块 D、夹紧装置 65．夹具中布置六个支承点，限制了六个自由度，这种定位称（A）。
A.完全定位
B.过定位
C.欠定位
D、超静定位
66．电机轴承润滑脂如果填充过量，电机会出现（D）。
A.噪音过大 B.尖叫声 C.特殊气味 D.发热
67．复励式直流电动机是在并励式电动机的基础上再增加一个（B）。
A.并励绕组 B.串励绕组 C.复励绕组 D.换向绕组
68．异步电动机在重力下降时，改变电源相序，电动机处于（C）。
A.能耗制动 B.回馈制动 C.反接制动 D.机械制动 69．功率因数低，说明电路中（B）功率大。
A.有功 B.无功 C.视在 D.无用
70．当空间平面平行投影面时，其投影与原平面形状大小（A）。
A.相等
B.不相等
C.想比不确定 71.手铰刀的校准部分是(B)。
A、前小后大的锥形 B、前大后小的锥形 C、圆柱形 D、与预铰孔有关
D、放大2倍 72.精铰mm的孔(已粗铰过)应留(B)mm加工余量。
A、（0.02～0.04）B、(0.1～0.2）C、(0.3～0.4）D、(0.4～0.5）73.铰力的前角是(C)A、-10° B、10° C、0° D、20°
74.用三块平板采取互研互刮的方法,刮削成精密的平板,这种平板称(B)。
A、标准平板 B、原始平板 C、、基准平板 D校准平板 75.研磨液在研磨加工中起调和磨料,冷却和(C)的作用。
A、催化 B、分解 C、润滑 D、清洗 76.三角蛇头刮刀最适合刮(D)。
A、平面 B、钢套 C、铜套 D、轴承衬套 77.以下磨料最细的是(D)。
A.W40 B.W20 C.W14 D.W5 78.攻螺纹前的底孔直径应(A)螺纹小径。
A.略大于 B.略小于 C.等于 D大小均可 79.M6～M24的丝锥每套为(B)。
A、件 B、件 C、三件
D、四件
80.Z525立钻的变速箱能获得九种不同转速,转速变化通过改变装在两根花键轴上的滑移齿轮完成。
A、组两联 B、组三联 C、三组三联 D、三组两联 81.在砂轮机上磨刀具,应站在(C)操作。
A、面 B、任意 C、侧面 D、正面偏右
82.Z525立钻主轴锥孔为莫氏锥度(A)。
A、2号 B、1号 C、5号 D、4号 83.钢板下料应采用(A)。
A.剪板机 B.带锯 C.弓锯 D 切割机 84.直径(B)mm以下的电钻的采用三爪式钻夹头。
A.15 B.19 C.25 D、22 85.电磨头加工的表面粗糙度可达(B)。
A.Ra3.2m B.Ra0.8m C.Ra0.2m D.Ra1.6m 86．电动曲线锯配有（B）种锯条，供锯削不同材料使用。(B)
A．三 B.六 C.十 D、八 87．装配球轴承时，紧环应安装在（C）位置。
A．紧靠轴肩 B.静止的圆柱 C.转动零件的圆柱面 D、转动轴承
88．蜗轮箱经组装后，调整接触斑点精度是靠移动（A）的位置来达到的。
A．蜗轮轴向 B.蜗轮径向 C.蜗杆径向 D.蜗杆轴向
89．分组选配法是将一批零件逐一测量后，按（C）的大小分组。
A．基本尺寸 B.极限尺寸 C.实际尺寸 D.最大极限尺寸
90.薄壁件、细长件利用压入配合法装配时，最好采用（B）压入，以防歪斜和变形。
A．平行 B.垂直 C.倾斜 D、以上均可 91.变压器功率损耗包括（D）和绕组中的铜损。
A.介质损耗 B.有功损耗 C.线损 D.铁损 92．测量误差对加工（A）。
A.有影响
B.无影响
C.影响不大 D、有利 93.用自准直仪测量较长零件直线度误差的方法，属于（B）测量法。
A.直接
B.角差
C.比较 D、间接 94.离心泵在单位时用所排出的液体量称（A）。
A.流量
B.体积
C.容量 D、流速 95.移动装配法适用于（A）生产。
A.大批量
B.小批量
C.单件 D、少量
96.车削时，通常把切削刃作用部位的金属划分为（B）变形区。
A.两个
B.三个
C.四个 D、五个
97．切削加工时，工件材料抵抗刀具切削所生产的阻力称为（A）。
A.切削力
B.作用力
C.切削抗力 D、反作用力
98．当工件材料的强度与硬度低而导热系数大时，切削所产生的温度（B）。
A.高
B.低
C.不变
D、与切削液有关
99．对切削温度影响最大的是（A）。
A.切削速度
B.进给量
C.切削深度 D、切削液种类 100．成形车刀磨损后多数利用（B）刃磨。A.人工 B.万能工具磨床 C.专用工装及磨具 D、砂轮机 101．修配法一般适用于（A）。
A．单件生产 B.成批生产 C.大量生产 D、少量生产 102.装拆内六角螺钉时，使用的工具是（B）。
A．套筒板手 B.内六方扳手 C.锁紧扳手 D、尖嘴钳 103．拧紧长方形布置的成组螺母时，应从（C）。
A．对角顶点开始 B.任意位置开始 C.中间开始 D、两边向中间 104．液压系统中的压力大小取决于（C）。
A液压泵输出压力 B安全阀调整压力 C负荷 D油液的流量 105．调压回路一般都由（B）组成。
A单向阀 B溢流阀 C节流阀 D换向阀 106．锂基润滑脂可用于低温和（C）的工作环境。
A高温 B温度变化较小 C温度变化较大 D抗压性较高 107．用热油加热零件安装属于（C）。
A．压入配合法 B.冷缩配合法 C.热胀配合法 D、强力装配法
108．车床的一级保养（不包括电器）应由（B）。
A．专职维修工完成 B.车工自己完成 C.维修工与车工共同完成 D、维修钳工完成 109．下列刀具材料中红硬性最好的是（C）。
A.碳素工具钢
B.高速钢
C.硬质合金 D、合金结构钢 110．当磨钝标准相同时，刀具耐用度愈大表示刀具磨损（B）。
A.愈快
B.愈慢
C.不变 D、与材质有关 111．滚动轴承代号6204表明轴承的内径为（C）mm。
A、4 B、8 C、20 D、25 112．千分尺的微分筒转一周时，测微螺杆在固定套筒上的刻度上推进了（A）mm。
A、0.5 B、1 C、2 D、5 113．基孔制的孔为基准孔，其基本偏差代号为（B），下偏差为零。
A、A B、H C、h D、ES 114．表面粗糙度的基本符号是由两条不等长、且与被注表面投影轮廓线成（B）左右 的倾斜线组成。
A、30° B、60° C、45° D、70° 115．运动高副的传动效率（A）运动低副。
A、大于 B、等于 C、小于 D、小于或等于 116．门机主臂架、副拉杆、象鼻梁、人字架之间形成的机构为（C）。
A、曲柄摇杆机构 B、双曲柄机构 C、双摇杆机构 D、非平面连杆机构 117．凸轮机构按凸轮的形状分类，共有（C）形式。
A、2 B、3 C、4 D、5 118．齿顶圆直径相同的齿轮，当齿数越多时，其模数（B）。
A、越大 B、越小 C、常数 D、可大可小 119．液压阀是液压系统中的（D）元件。
A、动力 B、执行 C、辅助 D、控制 120．溢流阀是一种（A）控制阀。
A、压力 B、方向 C、流量 D、温度
二、多项选择：（120题）1.影响机床装配精度的因素有（ABD）
A.机件的刚度 B.工作温度变化 C.设计缺陷 D.磨损 2.零件图上的技术要求包括（ABCD）
A.表面粗糙度 B.尺寸公差 C.热处理 D.表面处理 3.车床通用的夹具有（ACD）
A.三爪自定心卡盘 B.五爪自定心卡盘 C.花盘 D.顶尖
4.刀具的非正常磨损包括（BC）
A.前刀面磨损 B.卷刃 C.破损 D.后刀面磨损 5.机床的机内振源包括（ABCD）
A.电机振动 B.旋转零件不平衡 C.往复零件的冲击 D.切削力变化引起的振动 6.良好的液压油具有（AC）的特性
A.良好的润滑性 B.油色好 C.无腐蚀作用 D.气味好 7.车间生产管理主要包括（ABCD）
A.物流管理 B.计划管理 C.组织管理 D.准备管理
8.对特大型和重型工件，可采用（ABD）等方法进行划线。
A.平尺调整 B.拉线与吊线 C.平线 D.走条 9.油液分析一般用于对（AB）的分析
A.润滑油 B.液压油 C.润滑脂 D.冷却油 10.流量控制阀包括（BD）
A.减压阀 B.节流阀 C.溢流阀 D.调速阀 11．在机械制造中使用夹具有以下有点（ABCD）
A．能保证工件的加工精度 B.减少辅助时间，提高生产效率 C.扩大了通用机床的使用范围 D.能使低等级技术工人完成复杂的施工任务
12．切削塑性金属材料时，切削层的金属往往要经过以下阶段（ABCD）
A．挤压 B.滑移 C.挤裂 D.切离
13．刀具切削部分的材料应具备如下性质（ABCD）
A．高的硬度 B.足够的强度和韧性 C.高的耐磨性 D.良好的工艺性 14．常用的刀具材料有（ACD）
A．碳素工具钢 B.软质工具钢 C.高速工具钢 D.合金工具钢 15．影响刀具寿命的主要因素有（ABCD）
A．工件材料 B.刀具材料 C.刀具的几何参数 D.切削用量 16．零件加工精度包括（BCD）
A．绝对位置 B.尺寸 C.几何形状 D.相对位置 17．砂轮是由（AB）粘结而成的。
A．磨料 B.特殊粘结剂 C.石头 D.胶水 18．刀具磨钝标准分（AB）两种。
A．粗加工磨钝标准 B.精加工磨钝标准 C.加工标准 D.磨钝标准 19．在切削过程中，工件上形成三个表面（BCD）。
A．粗表面 B.待加工表面 C.加工表面 D.已加工表面 20．液压传动装置，通常由（ABCD）组成。
A．管道 B.液压泵 C.液压缸 D.阀类 21．常用的液压泵有（ABD）.A．齿轮泵 B.叶片泵 C.水泵 D.注塞泵 22．液压阀按用途分（ABC）.A．压力阀 B.方向阀 C.流量阀 D.直流阀
23．工业生产中广泛使用的三相异步电动机，它主要由（CD）组成。
A．滑子 B轮子 C.定子 D.转子
24．带单向阀的调速阀由（ABC）组成。
A．减压阀 B.节流阀 C.单向阀 D.多向阀
25．在提高生产效率的过程中必须处理好（ABD）三者之间的关系。
A．质量 B.生产率 C.数量 D.经济性
26．在成批或大量生产过程中，每个零件的各个工序的时间定额的主要部分是（AB）。
A．基本时间 B.辅助时间 C.额外时间 D.延时时间 27．提高生产率的目的是为了（BCD）。
A．增加成本 B.降低成本 C.增加积累 D.扩大社会再生产 28．基准按其作用，可以分为(BC)两大类。
A．工作基准 B.设计基准 C.工艺基准 D.划线基准 29．工件的装夹包括（AD）两个内容。
A．定位 B.上装 C.下装 D.夹紧 30．在机械中销连接主要作用是（ABC）。
A．锁定零件 B.定位 C.连接 D.分离
31．平面连杆机构是由一些刚性构件用（AB）相互连接而组成的机构。
A.转动副 B.移动副 C.固定副 D.偏移副 32.橡胶密封材料的优点有（BCD）
A.耐高温 B.耐水性 C.易于压模成型 D.高弹性 33.气焊所用设备有：（ABCD）
A.乙炔瓶 B.氧气瓶 C.回火防止器 D.减压器 34.精密检测诊断技术主要有：（BCD）
A.观察 B.温度检测 C.油液分析 D.裂纹检测 35.刮刀可分为（AB）
A.平面刮刀 B.曲面刮刀 C.弯面刮刀 D.直面刮刀 36.研具常用的材料有（ACD）
A.灰铸铁 B.合金钢 C.软钢 D.球墨铸铁 37.常用的拆卸法有（ABCD）
A.击卸法 B.温差法 C.拉拔法 D.顶压法 38.刀具常用的切削材料有（ABC）
A.高速钢 B.硬质合金钢 C.碳素工具钢 D.Q235钢 39.工艺系统的几何误差是指（BCD）
A.操作误差 B.机床误差 C.刀具误差 D.夹具误差 40.液压油的物理性质有（CD）
A．润滑度 B.质量 C.粘度 D.密度 41.刀具的辅助平面有（ABD）
A.基面 B.切削平面 C.底面 D.主截面 42.水平仪的读数方法有（AB）
A.相对读数法 B.绝对读数法 C.理论读数法 D.实际读数法 43.影响切削力的因素有（BCD）
A.切削速度 B.工件材料 C.切削用量 D.刀具几何参数44.刀具磨损的原因有（AD）
A.机械磨损 B.腐蚀磨损 C.撞击磨损 D.热效应磨损 45.滚动轴承实现预紧的方法有（CD）
A.横向预紧 B.纵向预紧 C.径向预紧 D.轴向预紧 46.表示泵的工作性能的主要参数有（ACD）
A.流量 B.容积 C.扬程 D.功率 47.方向控制阀包括（BD）
A.减压阀 B.单向阀 C.节流阀 D.换向阀 48.根据蓄能器的结构来分有（ABC）
A.活塞式 B.弹簧式 C.皮囊式 D.承压式 49.电动机的制动方法有（BCD）
A.断电 B.电磁抱闸 C.反接 D.能耗 50.常用螺纹连接的基本形式有（ABD）
A.螺栓 B.双头螺柱 C.螺旋铆钉 D.螺钉 51.数字式万能工具显微镜对工件测量的方法有（BC）
A.移位法 B.影像法 C.轴切法 D.投影法 52.机械设备防水密封的常用材料有（ABCD）
A.高 分子弹性体 B.塑料
C.无机塑料 D.抗水锈蚀性金属材料 53.手工电弧焊的焊接工艺参数有（ABCD）
A.焊接电流 B.电弧电压 C.焊条直径 D.焊接速度 54.刚性联轴器根据其结构特点可分为（AC）
A.固定式 B.分离式 C.可移式 D.组合式 55.蜗杆传动的组成包括（BC）
A.连杆 B.蜗杆 C.蜗轮 D.传动轮 56.离合器根据它的工作原理可分为（AD）
A.摩擦式 B.滑动式 C.滚动式 D.啮合式 57.精密机床传动链的误差是由各传动件的（BD）所造成。
A.基准误差 B.制造误差 C.设计误差 D.装配误差 58.交流接触器通常是由（CD）组成
A.传感部分 B.阻抗部分 C.电磁部分 D.触头部分 59.笼形异步电动机或三相异步电动机的启动方式有（AB）
A.直接 B.减压 C.升压 D.耗磁 60.时间定额的制定方法大致有（ABCD）
A.经验估计 B.类比 C.系统分析 D.技术测定 61.精密机床的精密性主要表现在（AC）
A.导轨 B.床身 C.刀具 D.传动部分 62.（ABCD）在加工时形成一个统一的整体，称为工艺系统。
A.机床 B.夹具 C.刀具 D.工件 63.多件加工可分为（BCD）
A.纵向加工 B.顺序加工 C.平行加工 D.顺序平行加工 64.弹簧按形状可分为（ABCDE）
A.螺旋弹簧 B.环形弹簧 C.碟形弹簧 D.盘形弹簧 E.板弹簧 F.平面弹簧 65.常用的松键连接有（ABD）
A.平键 B.半圆键 C.花键 D.长键 66.常用的销有（CD）
A.圆锥销 B.圆柱销 C.长销 D.短销 67.摩擦离合器根据摩擦表面的形状，可分为（ACD）
A.圆盘式 B.圆柱式 C.圆锥式 D.多片式 68.常用的密封圈有（ABD）
A.O型 B.Y型 C.W型 D.V型 69．油箱根据其使用特点可分为（ABC）
A.开式 B.隔离式 C.充气式 D.气控式 70.根据过滤精度和结构的不同，常用的滤油器有（ABCD）
A.网式滤油器 B.线隙式滤油器 C.纸式滤油器 D.烧结式滤油器 71.泵归纳起来 可分为（ACD）
A.容积泵 B.回转泵 C.流体作用泵 D.叶片泵 72.叶片泵包括（AD）
A.离心泵 B.往复泵 C.回转泵 D.轴流泵 73.容积泵包括（BC）
A.离心泵 B.往复泵 C.回转泵 D.轴流泵
74.按照冷冻机械的特点，活塞式压缩机组合形式有（BCD）
A.空压式 B.半封闭式 C.全封闭式 D.开启式 75.指示量具按用途和结构分为（ABCDE）
A.百分表 B.千分表 C.杠杆千分表 D.内径百分表 E.内径百分表 F.卷尺
76.液压系统组成部分一般为（ABCD）
A.驱动元件 B.控制元件 C.执行元件 D.辅助元件 77.液压传动的优点有：（AB）
A.实现无级变速 B.实现过载保护 C.传动比精度高 D.系统效率高 78.液压传动的缺点点有：（CD）
A.实现无级变速 B.实现过载保护 C.传动比精度高 D.系统效率高 79.夹具常用的定位元件有（ABCD）
A.支承板 B.定位衬套 C.V形架 D.定位销 80常用的夹紧元件有（ABC）
A.螺母 B.压板 C.T形槽 D.支承钉 81.切削力可以分解为（BCD）
A.法向力 B.切向力 C.径向力 D.轴向力 82砂轮磨削时对工件起的作用是（ABD）
A.切削作用 B.刻划作用 C.除杂作用 D.抛光作用 83.装配圆锥滚子时调整轴承间隙的方法有（ACD）
A.垫片调整 B.螺杆调整 C.螺母调整 D.螺钉调整 84.润滑剂的种类有（ABC）
A.润滑油 B.润滑脂 C.固体润滑剂 D.润滑液 85.轴承的装配方法有（ABCD）
A.锤击法 B.螺旋压力机装配法
C.液压机装配法 D.热装法 86.滑动轴承的优点有（ABCD）
A.工作可靠 B.平稳 C.噪声小 D.能承受重载荷 87.滑动轴承按结构形式不同可分为（BCD）
A.组合式 B.整体式 C.剖分式 D.瓦块式 88.滑动轴承按工作表面的形状不同可分为（ABC）
A.圆柱形 B.椭圆形 C.多油楔 D.半圆形 89．联轴器按结构形式不同可分为（ABD）
A.锥销套筒式 B.凸缘式 C.椭圆式 D.万向联轴器 90.齿轮按外形轮廓不同可分为（ACD）
A.圆柱齿轮 B.分度齿轮 C.圆锥齿轮 D.非圆形齿轮91.声振诊断中，振动的基本参数有（BCD）
A.时间 B.振幅 C.频率 D.相位 92.蜗轮副的修复工艺有（BCD）
A.锉削修复法 B.用高精度的加工设备来修复 C.珩磨修复法 D.刮研修复法 93.双频道激光干涉仪可以测量（ABCD）
A.线位移 B.角度摆动 C.平直度 D.直线度 94.常用的热强刚有（AB）
A.马氏体钢 B.奥氏体钢 C.洛氏体钢 D.莫氏体钢 95.塑料应用较多的是（ABD）
A.聚四氟乙烯 B.聚乙烯 C.聚氯乙烯 D.尼龙 96.桥式起重机车轮跨度不正确的调整方法有（CD）
A.调整轴承间隙 B.调整被动轮 C.重新调整角形轴承箱的固定键板 D.调整轴承隔套 97.生产线的零件工序检验有（BCD）
A.自检 B.他检 C.抽检 D.全检
98.根据操作方式的不同，换向阀可分为（ACD）
A.手动换向阀 B.液压换向阀 C.电磁换向阀 D.机动换向阀 99.采用光学量仪对工件进行直线度测量，其方法有（ABC）
A.间接测量法 B.光线基准法 C.实物基准法 D.直接测量法 100.（AC）是提高劳动生产率的有效方法
A.改进工艺 B.增加人 C.增加设备 D.改进机床 101.弹簧按照所受载荷形式，可分为（ABCD）
A.拉伸弹簧 B.压缩弹簧 C.扭转弹簧 D.弯曲弹簧 102.液压控制阀可分为（ABD）
A.方向控制阀 B.压力控制阀 C.旋转控制阀 D.流量控制阀 103.弹簧的作用有（BD）
A.抗弯 B.缓冲 C.抗扭 D.储存能量 104.液压泵按结构不同可分为（ABCD）
A.柱塞泵 B.齿轮泵 C.叶片泵 D.螺杆泵 105.蓄能器的作用有（BCD）
A.常时间内供应大量液压油 B.保持系统压力
C.短时间内供应大量液压油 D.吸收液压系统中的冲击压力和脉动压力106.凸轮机构根据结构和用途可分为（ABCD）
A.圆盘凸轮 B.圆柱凸轮 C.圆锥凸轮 D.滑板凸轮 107.凸轮与从动杆的接触形式有（ABC）
A.平面接触 B.尖端接触 C.滚子接触 D.凹面接触 108.切削液可分为（ACD）
A.水溶液 B.切削剂 C.乳化液 D.油液 109.切削液的作用有（ABCD）
A.冷却 B.润滑 C.洗涤 D.排屑 110.生产类型可分为（BCD）
A.少量生产 B.单件生产 C.成批生产 D.大量生产 111．广泛应用的几种视图（ABC）
A．主视图 B.俯视图 C.左视图 D.仰视图 112．直角尺是由那两种构成（AB）
A．长边 B.短边 C.中边 D.小边
113．在链传动中，按用途不同分为以下几种（ABC）
A．传动链 B.起重链 C.运输链 D.铁链 114．金属材料分为（AC）
A．黑色金属 B.红色金属 C.有色金属 D.钢铁金属 115．齿轮传动常见的失效形式主要有(AB)A．齿的折断 B.齿面损坏 C.齿的润滑 D.齿面平滑
116．相关原则是图样上给定的（AC）两个相互有关的公差原则。
A．形位公差 B.相位公差 C.尺寸公差 D.尺寸偏差 117．在切削时冲注切削液，切削液的作用为（ABCD）
A．清洗作用 B.冷却作用 C.润滑作用 D.防锈作用 118．齿轮的齿形曲线一般有（ABD）
A．渐开线 B.圆弧线 C.单曲线 D.摆线 119．铰刀根据加工孔的形状分为（CD）
A．菱形 B.正方形 C.圆柱形 D.圆锥形
120．计算斜齿圆柱齿轮各部分尺寸时首先要知道齿轮的四个给定参数（ABCD）
A．模数 B.齿数 C.齿形角 D.螺旋角
三、判断题：（120题）
1．在传动时必须所有的齿轮轴线都移动，这样的轮系才称为周转轮系。（×）2．键的主要用途是定位。（×）3．花键一般用于传递较小转矩。（×）4．扩孔钻的刀齿较多，钻心粗，刚度好，因此切削量可大些。（√）5．手铰过程中要避免刀刃常在同一位置停歇，否则易使孔壁产生振痕。（√）6．联轴器无论在转动或停止时，都可进行离合操作。（×）7．离合器无论在转动或停止时，都可以进行离合操作。（√）
8．平面刮削分粗刮、细刮、精刮、乱纹刮四个步骤进行。（√）9．精密机床在装配中必须处处都要精密。（×）
10．台虎钳安装在钳台上时，可以使固定钳身的钳口工作面处于钳台边缘之内。
（×）
11．铰削带键槽的孔，可采用普通直槽铰刀。（√）12．铰铸铁孔加煤油润滑，铰出的孔径略有缩小。（√）13．铰孔选择铰刀只需孔径的基本尺寸和铰刀的公称尺寸一致即可。（×）14．精刮时落刀要轻，起刀要快，每个研点只刮一刀，不能重复。（√）15．刮花的目的是为了美观。（×）16．在研磨过程中，研磨压力和研磨速度对研磨效率及质量都有很大影响。（√）17．用于研磨的研具应比工件硬，这样研出的工件质量才好。（×）18．用碳素弹簧钢丝绕弹簧后应进行回火。（√）19．手攻螺纹时，每扳转绞杠一圈就应倒1/2圈，不但能断屑，且可减少切削刃因粘屑而使丝锥轧住的现象发生。（√）
20．机攻螺纹时，丝锥的校准部位应全部出头后再反转退出，这样可保证螺纹牙型的正确性。（×）
21．广泛应用的三视图为主视图、俯视图、左视图。（√）22．三种基本剖视图是全剖视图、半剖视图、局部剖视图，其他称剖切方法。（√）23．机械制图图样上所用的单位是cm。（×）24．45钢含碳量比65钢高。（×）25．45钢是普通碳素钢。（×）26．一般来讲，钢的含碳量越高，淬火后越硬。（√）27．V带传动时，带与带轮靠侧面接触来传递动力。（√）28．铰刀的种类很多，按使用方法可分为手用铰刀和机用铰刀两大类。（√）29．夹具分为通用夹具、专用夹具、组合夹具等。（√）30．丝锥、扳手、麻花钻多用硬质合金制成。（×）
31．划线的作用之一是确定工件的加工余量，使机械加工有明显的加工界限和尺寸界限。（√）
32．找正就是利用划线工具，使工件上有关部位处于合适的位置。（√）33．划线时涂料只有涂得较厚，才能保证线条清晰。（×）34．锯条装反后不能正常锯削，原因是前角为负值。（√）35．錾子后角的作用是减小后刀面与工件切削面之间的摩擦，引导錾子顺利錾削。（√）36．錾子前角的作用是减小切削变形，使切削较快。（√）37．锉削可完成工件各种内、外表面及形状较复杂的表面加工。（√）38．粗齿锉刀适用于锉削硬材料或狭窄平面。（×）39．粘接的工艺正确性及粘接剂选择的正确性，对粘接后的效果影响极大。（√）40．粘接剂中的“万能胶“什么都能粘。（×）41．电钻可分为J1Z系列单相串励式和J3Z系列三相三频式。（√）42.带锯床除用于切断外还可作开缝、开槽等工作。（√）43．电磨头的砂轮工作时转速不快及形状不规则都不要紧。（×）44．润滑油的牌号数值越大，粘度越高。（√）45．对滚动轴承预紧，能提高轴承的旋转精度和寿命，减小振动。（√）46．装配滚动轴承时，压力或冲击力不许通过滚动体。（√）47．被装配产品的产量，在很大程度上决定产品的装配程序和装配方法。（√）48．圆锥销装配后，要求销头大端有少量露出孔表面，小端不允许露出孔外。（√）49．在密封性试验中，要达到较高压力多采用液压试验。（√）50．在拧紧成组紧固螺栓时，应对称循环拧紧。（√）51．两圆柱齿轮的啮合侧隙与中心距偏差毫无关系。（×）52．张紧力不足而引起带轮打滑，若不及时调整将导致带的急剧磨损。（√）53．剪板机最适合剪圆料。（×）54．铣床上铣孔要比镗床上镗孔精度高。（×）55．磨床加工精度一般较低。（×）56．碳素工具钢最适合作高速切削刀具用。（×）57．车刀在刀架上安装位置的高低对切削工作角度无影响。（×）58．在车削过程中产生积屑瘤，易影响工件的加工精度。（√）59．切屑经过滑移变形并发生卷曲的原因是底部长度大于外层长度。（√）60．刀具对加工精度的影响，将因刀具种类的不同而不同。（√）61．夹具的制造误差及磨损误差均是影响零件加工精度的主要误差。（×）62．工件残余应力引起的误差和变形都很小，不会对机器构成影响。（×）63．各种液压油性能都差不多，因此可任意混合使用。（×）64．钻削精密孔的关键是钻床精度高且转速及进给量合适，而与钻头无关。（×）65．提高切削速度是提高切削效率的最有效途径。（×）
66．提高切削速度是提高刀具寿命的最有效途径。（×）67．工件在夹具中的定位误差是由定位基准位移误差和基准不重合误差所引起的。
（√）
68．计算工件定位误差，实际就是求出工件的设计基准相对于定位元件的起始位移量。（√）
69．零件的机械加工质量包括加工精度和表面质量两部分。（√）70．加工精度的高低主要取决于机床的好坏。（×）71．切削脆性材料时，切削层的金属一般是要经过挤压、挤裂、切离三个阶段。（√）72．加工中产生积屑瘤的唯一因素是切削速度。（×）73．溶剂泵是依靠工作室容积的间歇改变来输送液体的。（√）74．离心泵流量的单位一般是用M表示。（×）75．离心泵扬程的单位是Mpa。（×）76．离心泵在启动前应灌满液体并将出口管路上的阀门关闭。（√）77．离心泵一般属于高压泵。（×）78．在工业企业中，设备管理是指对设备的物质运动形态的技术管理。（×）79．生产技术准备周期是从生产技术工作开始到结束为止所经历的总时间。（×）80．切削塑性较大的金属时易形成带状切屑。（√）81．切削脆性材料时易形成崩碎切屑。（√）82．切削温度的高低取决于产生切削热的多少和散热条件的好坏。（√）83．一般刀具材料的高温硬度越高，耐磨性越好，刀具寿命越长。（√）84．用硬质合金刀车削硬钢时，切削速度越慢刀具寿命越长。（×）85．刀具刃磨后，刀面越平整，表面粗糙度越小，刀具寿命就越长。（√）86．刀具刃磨后，刀刃的直线度和完整程度越好，加工出的工件表面质量越好。（√）87．加工精度的高低是通过加工误差的大和小来表示的。（√）88．在长期的生产过程中，机床、夹具、刀具逐渐磨损，则工艺系统的几何误差进一步扩大，因此工件表面精度也相应降低。（√）
89．采用近似加工原理的加工方法很难做出合格产品。（×）90．测量误差主要是人的失误造成，和量具、环境无关。（×）91．单件小批量生产由于数量少，因此对工人技术水平要求比大批量生产方式要低。（×）
92．单件小批量生产中应尽量多用专用夹具。（×）93．但件小批量生产中应多用专用机床以提高效率。（×）
394．表面粗糙度代号应注在可见轮廓线、尺寸线、尺寸界线或他们的延长线上。（√）95．及件上的每一尺寸一般只标注一次，并应标注在反映该结构最清晰的图形上。
（√）
96．起重所用的吊具只要它的强度计算达到或超过屈服点即可使用。（×）97．铰刀刃磨主要是磨其切削部分的前刀面。（×）98．装夹误差包括定位误差和夹紧误差。（√）99．滚动轴承实现轴向预紧，就是要采取各种方法使其内、外圈产生相对位移，以消除游隙。（√）
100．溢流阀属于流量控制阀。（×）101．节流阀属于压力控制阀。（×）102．防止掖压系统油液污染的唯一方法是采用高质量的油液。（×）103．油泵进油管路如果密封不好（有一个小孔），油泵可能吸不上油。（√）104.油泵进油管路堵塞将使油泵温度升高。（√）105．装在油缸活塞上的密封件发生损坏，将直接影响油缸的推动。（√）106．液压传动的机械效率比圆柱齿轮传动的机械效率高。（×）107．液压传动较容易实现过载保护。（√）108．减压阀多装在油泵附近，用以调整油泵输出压力。（×）109．安全阀应设在操作台附近，以便使操作者可随时调整压力。（×）110．滤油器的作用是清除油液中的空气和水分。（×）111．所有的金属材料都能进行校直与变形加工。（×）112．脆性材料较适合于变形加工。（×）113．校直轴类零件弯曲变形的方法是使凸部受压缩短，使凹部受拉伸长。（√）114．钻头顶角越大，轴间所受的切削力越大。（√）115．麻花钻主切削刃上各点后角不相等，其外缘处后角较小。（√）116．液压系统中，油箱唯一的作用是用来储油。（×）117．按照在控制系统中的作用来分，电器有控制电器和保护电器两类。（√）118．用麻花钻钻较硬材料，钻头的顶角应比钻软材料时磨的小些。（×）119．将要钻穿孔时应减小钻头的进给量，否则易折断钻头或卡住钻头等。（√）120．钻孔时加切削液的目的是以润滑为主。（×）
四、简答题：（30题）1．怎样正确使用台虎钳？
答；要应注意以下几点：
（1）夹紧工件时，只能用手的力量扳紧手柄。（2）在强力作业时，应使力量朝向固定钳身。（3）在滑动钳身的光滑平面上不能进行敲击。
（4）丝杠、螺母和其他活动表面上应经常加油并保持清洁。2．过盈连接的装配方法有哪几种？
答：过盈连接的装配方法有压入法、热胀配合法、冷缩配合法、液压套合法。
3．千斤顶常见的类型有哪能些？各有什么特点？
答：常见的千斤顶分机械式和液压式两种。机械式自锁性好，液压式结构紧凑，操作省力，规格齐全。
4．车床一般可完成什么工作？
答：车床可完成以下工作：钻中心孔；钻孔；铰孔；切断；车螺纹；用成形刀车成形面；车外圆；镗孔；车端面；车锥面；滚花。
5．试述刨床的类型及工作范围。
答：刨床分为牛头刨床、龙门刨床及插床。刨床可完成：刨平面；刨铡面；刨T形面；刨燕尾槽；刨齿；单刀刨曲面；成形刀刨成形面。
6．零件图上的技术要求包括哪些内容？
答：零件图上的技术要求包括表面粗糙图、尺寸公差、形状和位置公差、热处理、表面处理等方面的内容。
7．简述切削液的种类及作用。
答：切削液分手溶液、乳化液和油液三种，切削液主要作用有冷却、润滑、洗涤和排屑、防锈。
8．刀具磨损的主要原因是什么
答：刀具磨损的主要原因有以下两种：机械磨损、热效应磨损。9．刀具磨损的形式有几种
答：正常磨损主要有三种：后刀面磨损、前刀面磨损、前后面同时磨损、非正常磨损有两种：破损、卷刃。
10．机床夹具一般由哪几部分组成。
答：机床夹具一般由五部分组成：定位部分、夹紧部分、导向部分、支承部分、辅助部分 11．钻头的种类有哪几种？
答：钻头有扁钻、中心钻、麻花钻、群钻、特殊用途钻等几大类。12．常用划线工具有哪些？
答：常用划线工具有：划线平台、划针、划线盘、量高尺、游标高度尺、划规、平行垫铁、方箱、V形架、直角铁、C形夹头、千斤顶、斜楔、垫铁等。
13．什么叫锯条的锯路？简述它的作用。
答：锯条的锯齿在制造时按一定的规律左右错开，排列成一定的形状称为锯路。锯路的作用是使锯缝宽度大于锯条背部的厚度。这样，在锯削时锯条既不会被卡住，又能减少锯条与锯缝的摩擦阻力，从而防止锯条过热，并减少锯条磨损。
14．起锯的方法有哪几种？注意事项是什么？起锯角度以多大为好？
答：起锯的方法有远起锯和近起锯两种。起锯时左手拇靠住锯条，使锯条能正确地锯在所需要的位置，行程要短，压力小，速度要慢。起锯角度约在15。左右。
15．锯削安全注意事项有哪些？ 答：锯削时的安全注意事项有：
（1）锯条装夹的应松紧合适。锯削时不要突然用力过猛，防止工作中锯条折断崩出伤人。（2）工件将要锯断时，压力要小，防止工件突然折断使身体前冲造成事故。一般工件将要锯断时，要用左手扶住工件即将断开部分，防止断开部分掉下砸伤脚。
16．选用什么材料作錾子？对其热处理有何要求？
答：常用T7、T8等材料锻制成，刃口需淬火，硬度为HRC-HRC55为合适。17．铆钉的种类有哪些？
答：按形状可分为平头铆钉、半圆头铆钉、沉头锪钉、半圆沉头铆钉、管状空心铆钉五种，按用途可分为锅炉铆钉、钢结构铆钉和带铆钉三种，按材料可分为钢铆钉、铜铆钉、铝质铆钉三种。
18．弯管子的方法有几种？选择弯管方法的根据是什么？
答；弯管子的方法有冷弯和热弯两种。一般直径小于12㎜的管子可冷弯，冷弯通常在弯管器上进行。
19．应如何操作立钻加工工件？
答：在使用立钻前，应按润滑卡片的规定加油润滑，检查手柄位置是否正常，导轨面上有无杂物。开始低速运转时，主轴油窗是否有油，各传动部位有无异常现象。女工要戴工作帽。操作时严禁戴手套。工件、夹具、刀具要装夹牢固。钻通孔应在工件下垫铁，钻深孔或铸铁应常退刀，带出铁屑。
20．特殊用途的电钻有哪几种？
答：特殊用途的电钻有双速电钻、冲击电钻、吸附电钻、台架电钻、软轴电钻、角向电钻、万向电钻、钻模电钻等。
21．什么是完全互换法？
答：按完全互换法进行装配时，装配精度由件的制造精度保证，不需任何修配、选择及其他辅助工作。
22．什么是装配单元？
答：可以单独进行装配的部件称为装配单元。23．什么是装配？
答：总装配指零件和部件装配成一台完整产品的过程。24．螺栓的常见防松方法有哪几种？ 答：防松的方法有三类。
（1）用附加摩擦力防松装置防松（包括锁紧母防松、弹簧垫圈防松等）。（2）用机械防松装置防松（包括开口销与带槽螺母防松、止动垫圈防松等）。（3）专用防松胶防松。
25．公差与配合中规定有哪几类配合？其配合公差带有什么特点？
答：配合有间隙配合、过渡配合、过盈配合三类。间隙配合的轴公差带在孔公差带之下，过渡配合的轴公差带与孔公差带相互交叠，过盈配合的轴公差带在孔公差带之上。
26．渐开线齿轮模数、齿形角的意义是什么？
答：模数是齿距除以圆周率所得的商，是齿轮在分度圆直径上所对应的单位长度，以毫米计。模数越大，齿形尺寸就越大，齿轮承载能力越大。我国模数已标准化了。渐开线齿形上任意一点的受力方向线和运动方向线之间的夹角，叫做该点的齿形角。受力方向线应该和齿廓曲线垂直，渐开线齿形的受力方向线就是基圆切线。
27．什么叫保护接地？为什么它具有安全保护作用？
答：把电气设备的外壳，通过接地线与接地极可靠地了关结起来叫保护接地。电气设血采用保护接地后，如果绝缘损坏使机壳带电，当人体接触机壳时，因为电流主要经接地电阻（小于4）入地传走，人体电阻比接地电阻大得多，通过的电流很小，所以不致造成严重触电事故。
28．试述热弯管子的安全注意事项。
答：为防止在弯曲部位发生凹瘪现象，必须在弯形前将管内灌满砂子，并用木塞堵口。在木塞中间钻一小孔，使管内气体与大气联通，避免因加热管子时引起管内气体膨胀而无法 排气，引起爆炸，造成事故
29．试述压铅丝检查齿轮侧隙的方法。
答：在两齿轮轮齿的啮合面上，平行放置两条铅丝（直径一般为间隙的2。5-4倍）。齿轮啮合时将铅丝挤薄，用量具测得其最薄处的厚度就是齿侧间隙。
30．润滑剂有几大类？润滑剂的作用是什么？
答：润滑剂分为润滑油、润滑脂、固体润滑剂三大类。润滑剂有润滑、冷却、洗涤、防锈、密封、缓冲的作用。
五、综合题：（30题）1．画图1-3左视图
答：
2．以下列三个形位公差代号选两个正确的填入图1-6中（不允许重复）
答：
3．有一蜗杆传动机构，已知其蜗轮齿数为39，蜗杆头数为2，求其传动比是多少？
Z239解：i=Z1 =2=19.5 答：传动比是19.5。
4、要求设计一个蜗杆传动机构，规定其传动比为26，蜗杆头数为3，问蜗轮齿数应是多少？
Z2解：i=Z1
Z2=Z1i=26×3=78 答：蜗轮应作成78齿。
5．将下列表面粗糙度代号分别标在1-7中对应部位。
其余 圆柱面?20 圆柱面?30 右端面其余 6．某液压泵在0.3min实际排出的液体为0.05立方米，问该泵的实际排出流量是多大。
V0.053Q=T=0.360=0.003m/s 式中 V-油液体积，m； Q-流量，m/s;t-时间，s。
答：该泵实际排出的流量是0.003m/s。
7．某液压泵输出的实际流量是0.09立方米/秒，已知其容积效率 为90%，计算其理论流量。
333解：Q实=Q理容
Q实0.093Q理=容=0.9=0.1 m/s。
答：该泵的理论流量是0.1 m/s。
8．简述触电急救的方法。
答：当发现触电事故应采取以下急救：
（1）必须用最快的方法使触电者脱离电源（注意方法正确，防止触电者从高处坠落受伤）。（2）对有心跳而无呼吸的触电者应进行人工呼吸抢救。（3）对有呼吸无心跳的触电者进行胸外挤压抢救。（4）对心跳、呼吸全无者应综合采用以上抢救的方法。9．简述錾削时的安全注意事项。答：应当注意：
（1）錾子头部的毛刺要经常磨掉，以免伤手。
（2）发现锤子柄桦动或损坏，要立即装牢或更换，以免锤头飞出伤人。（3）錾削时最好戴上防护眼镜，前方要有安全网。
（4）保持正确的錾削角度，若后角太小，锤击时錾子易飞出伤人。（5）锤柄还应在沾油，以免滑出伤人。10．试述轴类零件热校正的方法。答：轴类零件的热校正方法如下：
（1）利用车床或V形架找出零件弯曲的最高点，并作好标记
（2）用氧一乙炔火焰加热（喷嘴大小按被校轴直径选取，加热区应在弯曲的最高点处），然后急冷。加热带的形状有条状、蛇状、点状，分别适用于均匀变形、严重变形和细长杆的精校。当轴弯曲量较大时可分为多次加热校直，但一次加热时间不可过长，以免退碳。
11．补齐三视图中的缺线（图I-1）。
答：
12．补齐三视图中的缺线（图I-2）。
答：
13．补齐左视图（I-3）。
答：
14．补齐下列安装图中的线段（I-6）。
答：15．补齐下列图形的缺线（直齿圆柱齿轮）（I-6）。
答：16．求尺寸 的公差和平共处极限尺寸？
解：Lmax=25+0.013=25.013mm Lmin=25-0.008=24.992mm Tn=0.013-(-0.008)=0.021mm 答：零件最大极限尺寸是25.013mm，最小极限尺寸是24.992mm，公差是0.021mm。17．两齿轮啮合传动，主动轮为20齿，从动轮为35齿，问它们的传动比是多少？这对齿轮传动是增速传动还是减速传动？
答：传动比是1.75，这对齿轮传动是减速传动。
18．图I-10所示的斜楔度为1：10，如果斜度不变而将水平尺寸a增大15㎜，问b对应的增大了多少㎜？
图I－10
解：设高度增加xmm, 则 1：10＝x:15 X=1.5mm 答：高度尺寸b增加了1.5mm。
19．图I-12年示外燕尾，测量后已知l=71.45㎜，钢柱直径D=10㎜，a=50。，求尺寸b的值。
解：b=L-D(1+cot a/2)=71.45-10(1+cot25°)=40.005mm 答：尺寸b长为40.005mm。
20．图I-15所示，用游标卡尺测两孔分别为10.04㎜和10.02㎜测孔内侧尺寸为40.06㎜,问两孔中心距是多少?
解：a=40.06+10.02/2+10.04/2=50.09mm 答：两孔中心距为50.09 mm。
21.相配合的孔和轴,孔的尺寸为 ㎜,轴的尺寸 ㎜,求最大的间隙和最小的间隙.解：Xmax=0.15-(-0.10)=0.25mm Xmin=0.05-0=0.05mm 答：最大间隙为0.25 mm，最小间隙为0.05 mm。
22.有一圆锥体,其小端直径为10㎜,大端直径为30㎜,锥体高度40㎜,问该锥体的锥度是多大? 解：△d=a(t2-t1)d =11×0.000006×(180-30)×100
=0.165mm。
答：该钢套内孔胀大了0.165mm。
23．将图1-2在图中错误的标注改正，并将正确的尺寸
24．试述常见的废品形式及产生原因。答：钻孔废品的形式及产生原因如下：
（1）孔呈多角形。产生原因：钻头后角太大；两切削刃长短不同，角度不对称。
（2）孔径太大。产生原因：钻头不锋利；后角太大；进给量太大；冷却润滑不好。（4）孔位置歪斜或偏移。产生原因；钻头与工件表面不垂直；钻头横刃太长；钻床主轴与工作台一垂直；钻孔时定位不准；工件装夹不稳定。
25．简述套螺纹操作的注意事项。
答：（1）套螺纹前，圆杆端部应倒30°～40°锥角。倒角的最小直径可略小于螺纹小径，以便板牙刀刃容易切入工件并作正确引导。
（2）工件应夹牢。杆件为防止夹出痕迹，应采用护口片或硬木制成的V形槽衬垫。（3）套螺纹时，应保证板牙端面与工件轴线垂直，否则螺纹一面深一面浅，易料牙。（4）开始套螺纹时，为了使刀刃切入工件，要沿圆杆轴向施加压力，当板牙已旋入后就不要再加压力了，否则会损坏 螺纹和板牙。为了断屑应常反转板牙。
（5）在钢件上套螺纹可加乳化液、机油、二硫化钼切削液，以提高工作质量和板牙寿命。
26、简述在斜面上钻孔的方法。
答：钻头在斜面上钻孔，因受力不好极易使中心便移或折断钻头，因此应采用以下方法进行钻孔：
（1）用钻孔的部分先铣出一个小平面，在进行钻孔。
（2）用錾子在斜面上凿出一个小平面再打上冲眼，或者用中心钻钻一个浅孔后在钻孔
27．某液压泵输出口的压力为10Mpa，流量为98L/min，问该液压泵的输出功率是多大？
PQ1098解：N=60=60=16。33KW
式中 p=压力，Mpa;Q=流量，L/min。
答：该液压泵的输出功率为16.33KW。
28．看懂1-15的视图后，将主视图改为全剖视图画在右边。
答：29．使用砂轮机时要注意哪些事项？
答：砂轮质地硬而脆，工作时转速高，若使用时用力不当，会发生砂轮碎裂而飞出伤人的事故。其一般注意事项如下：
（1）安装砂轮时应使其平衡，在旋转时砂轮应平稳而无振动。（2）砂轮的旋转方向应正确，应使铁屑下方飞离砂轮。（3）启动砂轮待运转平稳后再工作。
（4）磨削时，工件对砂轮压力不可太大，并注意不得发生剧烈撞击。发现砂轮跳动明显应及时修整。
（5）磨削时，人不许站砂轮正面，以防砂轮万一发生问题飞出伤人。（6）托架与砂轮间的距离应保持3㎜以内，否则被磨削件易轧入发出事故。30．简述划线的步骤。答：划线时应按下列步骤进行：
5.车辆钳工中级工试题库 篇五
车辆钳工中级练习题
(一)选择题
1．按中位时各油口全封闭的要求选择，()是具有适当滑阀机能的三位滑阀。
(A)P型(B)H型(C)0型(D)B型
2．所谓曲柄，指的是两连杆中能作整圈()的构件。(A)转动(B)摆动(C)往复运动(D)单向运动
3．用水平仪或自准直仪，测量大型机器和设备中表面较长零件的直线度误差的方法属于()测量法。
(A)直接(B)比较(C)角差(D)单向
4．合像水平仪是用来测量水平位置或垂直位置微小角度误差的()。
(A)线值量仪(B)角值量仪(C)比较量仪(D)单面量仪 5．在调速阀串联的速度换接回路中，后接入系统的调速阀的调定流量，应()先接入系统的调速阀的调定流量。(A)大于(B)等于(C)小于(D)相等
6．在一般情况下，滚动轴承径向配合游隙小于()，工作游隙大于配合游隙。
(A)配合游隙(B)原始游隙(C)工作游隙(D)轴向游隙 7．在升速传动链中，中间传动件的制造误差，对末端件的运动精度影响是()。
(A)无影响(B)误差被放大(C)误差被缩小(D)以上都有可能
8．同时承受径向力和轴向力的轴承是()。
(A)向心轴承(B)推力轴承(C)向心推力轴承(D)拉力轴承 9．作等速运动的凸轮机构，一般适用凸轮作()和从动杆质量不大的场合。
(A)低速运动(B)中速运动(C)变速运动(D)高速运动 10．当向心轴承内圈与轴颈配合较紧，外圈与壳体配合较松时，它的安装顺序是应先()。
(A)将轴承压入壳体中(B)将轴承装在轴上(C)将轴承同时压入或装上(D)以上都可以
11．在主剖面内，后刀面与切削平面之间的夹角称为()。(A)前角(B)后角(C)刀尖角(D)主偏角 12．夹紧装置的基本要求中，重要的一条是()。(A)夹紧动作迅速(B)安全可靠(C)正确施加夹紧力(D)转动良好
13．当加工的孔需要依次进行钻、扩、铰多种工步时，需要采用()。(A)可换钻套(B)快换钻套(C)特殊钻套(D)尚换钻套 14．标准群钻磨有月牙形的圆弧刃，圆弧刃上各点的前角由钻心向外()。
(A)逐渐增大(B)逐渐减小(C)不变(D)先增大后减小 15．钻小孔或长径比较大的孔时，应取()的转速钻削。(A)较低(B)中等(C)较高(D)任意
16．用检验棒校正丝杠螺母副同轴度时，为消除检验棒在各支承孔中的安装误差，可将检验棒转过()后再测量一次，取其平均值。(A)60°(B)90°(C)180°(D)280°
17．在机械传动中，两摩擦轮的转速之比与其直径()。(A)相同(B)成正比(C)相等(D)成反比 18．液压传动系统中，动力主件是()。
(A)液压缸(B)液压马达(C)液压泵(D液压控制 19．螺纹代号M24是表示公称直径为24 mm的()螺纹。(A)细牙(B)左旋细牙(C)粗牙(D)左旋粗牙 20．在液压系统中起安全保障作用的阀是()。(A)溢流阀(B)节流阀(C)顺序阀(D)单向阀 21．三角带的型号选用，主要是根据计算功率和()来选定。(A)主动轮的转速(B)主动轮的大小(C)主动轮直径(D)主动轮外径 22．C70型敞车侧开门锁闭顺序为：()(A)先上锁，后下锁(B)先下锁，后上锁(C)无先后顺序(D)先锁，后开锁 23．转K5、转K6型转向架的轴重为()。(A)22 t(B)23 t(C)25 t(D)30 t 24．棚车车门与门框搭接量小于()时须修理。
(A)5 mm(B)10mm(C)15 mm(D)20mm 25．罐车排油管盖、链放下后至轨面垂直距离小于()时须调修。(A)48 mm(B)50 mm(C)58 mm(D)80 mm 26．常接触式上旁承磨耗板磨耗大于()或有裂纹时须更换。(A)0．5 mm(B)1 mm(C)1．5 mm(D)2 mm 27．常接触式上旁承调整垫板总厚度，装用转8AG、转8G型转向架者为()。
(A)2～12 mm(B)4～16 mm(C)2～18 mm(D)2～20 mm 28．中梁、侧梁在枕梁间下垂超过规定限度时，调修至()。(A)0～+20 mm(B)0～+18 mm(C)0～+15 mm(D)0～+12 mm 29．金属辅助梁弯曲不得大于()。
(A)15 mm(B)20 mm(C)25 mm(D)30 mm 30．牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不得大于()。(A)15 mm(B)20 mm(C)25 mm(D)30 mm 31．牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准，超过时调修至水平线()。
(A)±2 mm(B)±3 mm(C)±5 mm(D)±10 mm
32．中梁、枕梁下盖板截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于()。
(A)30°(B)45°(C)60°(D)90°
33．牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50％，高度大于梁高的()时，须堆焊或挖补。
(A)15％(B)30％(C)50％(D)60％
34．各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧()以上。
(A)20mm(B)50mm(C)200mm(D)300mm 35．各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过腐蚀部位边缘两端()以上。
(A)20mm(B)50mm(C)200mm(D)300mm 36．采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用()。(A)专用拉铆钉(B普通铆钉(C)螺栓(D)合金铆钉 37．70t级货车装用的上心盘直径为()。(A)300mm(B)338 mm(C)358 mm(D)450mm 38．集装箱平车各销轴直径磨耗大于()时须更换。(A)2 mm(B)3 mm(C)4 mm(D)5 mm 39．集装箱平车各销轴孔径磨耗大于()时须焊修或更换。(A)2 mm(B)3 mm(C)4 mm(D)5 mm 40．集装箱平车挡铁或中间挡铁损坏或腐蚀深度大于()时须更换。(A)20％(B)30％(C)40％(D)50％
41．集装箱平车锁头与锁头挡铁两侧间隙之和大于()时须更换。(A)5mm(B)7mm(C)9mm(D)12mm 42．集装箱平车翻板式锁闭装置须翻转灵活，不得扭翘，与横梁接触面接触良好，局部间隙不大于()。
(A)0．5 mm(B)1 mm(C)1．5 mm(D)2 mm 43．集装箱平车翻板式锁头连接板变形时调修，腐蚀深度大于()时须更换。
(A)20％(B)30％(C)40％(D)50％
44．XlK型车锁头固定装置的主动钩、从动钩，腐蚀深度大于()时须更换。(A)20％(B)30％(C)40％(D)50％
45．XlK型车锁头固定装置的锁钩工作面磨耗深度大于()时须更换。
(A)1．5 mm(B)2 mm(C)2．5 mm(D)3 mm 46．XlK型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于()时须更换。(A)20％(B)30％(C)40％(D)50％
47．牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于()时须焊修。(A)10 mm(B)15 mm(C)20 mm(D)25 mm 48．钩锁铁腿及钩锁上部左、右导向面磨耗大于()时须焊修，焊后磨修恢复原型。
(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm 49．钩舌销磨耗大于()或裂纹时须更换。(A)2 mm(B)3 mm(C)4 mm(D)5 mm 50．组装后，ST型缓冲器自由高为()。(A)568+5-3(B)568+4-1mm(C)(568±5)mm(D)(568±7)mm 51．ST型缓冲器组装螺母前，推力锥上平面与箱体顶部距离不得小于()。
(A)30mm(B)50mm(C)60mm(D)80mm 52．车钩组装后，13号、l3A型下作用车钩钩锁铁移动量不得大于()。
(A)11 mm(B)13 mm(C)20mm(D)22mm 53．车钩组装后，13号、l3A型上、下作用车钩钩锁铁移动量均不得小于()。
(A)2 mm(B)3 mm(C)4 mm(D>5 mm 54．钩舌与上钩耳的间隙l6号、l7号不得大于()。(A)3 mm(B)5 mm(C)8 mm(D)10 mm 55．70t级货车须装用()车钩。
(A)13号(C)13A型(C)17型(D)15号型 56．70 t级货车须装用()铸造或锻造钩尾框。(A)13号(B)13A型(C)17型(D)15号
57．16、17号车钩钩耳孔直径磨耗大于()时，须堆焊后加工。(A)2 mm(B)3 mm(C)4 mm(D)5 mm 58．
16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于()时须堆焊后磨平。
(A)2 mm(B)3 mm(C)5 mm(D)6 mm 59．C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸(突缘高度除外)不大于()时焊修。
(A)3 mm(B)5 mm(C)7 mm(D)10 mm 60．
16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于()时须更换。
(A)2 mm(B)3 mm(C)4 mnl(D)5 mln 61．
16、17号车钩安全托板磨耗大于()时，须堆焊后磨平或更换。(A)2mm(B)3 mm(C)4mm(D)5 mm 62．
16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于()时须更换。(A)1 mm(B)1．5 mm(C)2 mm(D)2．5 mm 63．
16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于()时须堆焊后磨平。
(A)1 mm(B)1．5 mm(C)2mm(D)2．5 mm 64．
16、17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于()时须更换。(A)1 mm(B)1．5 mm(C)2 mm(D)2．5 mm 65．
16、17号车钩支撑弹簧组装时每组3个支撑弹簧自由高度差应不大于()。
(A)1 mm(B)1．5 mm(C)2 mm(D)3 mm 66．ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于()，外观检查状态良好时可不分解。
(A)558 mm(B)568 mm(C)570 mm(D)578 mm 67．
16、17号车钩闭锁位钩舌内侧面与钩体正面距离应不大于()。(A)90 mm(B)95 rain(C)97 mlTl(D)100 inin 68．70 t级货车须装用l7型车钩，车钩组装后处于闭锁位置时，钩舌内侧面与钩体正面距离须不大于()。
(A)80mm(B)90mm(C)95 mm(D)100mm 69．ST型缓冲器按图样EMCP402．OOB要求铆固时，螺母铆固后紧固力矩须大于()。
(A)100 N²m(B)120 N²m(C)150 N²m(D)180 N²m 70．ST型缓冲器组装后须进行不大于()的压吨试验，压缩后须能自由恢复原位。
(A)100t(B)120t(C)150t(D)180t 71．
16、17号钩尾销孔周围25 mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度大于()时须更换。
(A)1 mm(B)2 mm(C)3 mm(D)5 mm 72．
16、17号钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于()时须堆焊后磨平。
(A)73 mm(B)77 mm(C)83 mm(D)87 mm 73．
16、17号钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于()时须更换。(A)73 mm(B)77 mm(C)83 mm(D)87 mm 74．
16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50 mnl范围以外，横裂纹大于()时须更换。
(A)20mm(B)30mm(C)40mm(D)50mm 75．
16、17号钩尾框框身剩余厚度小于()时须更换。(A)20 mm(B)22 mm(C)23 mm(D)25 mm 76．16号钩尾框前唇厚度磨耗大于()时须堆焊后加工或更换。(A)1 mm(B)2mm(C)3 mm(D)4mm 77．16号钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于()时，须在尾部内侧面堆焊后加工。
(A)745 mm(B)845 mm(C)769 mm(D)869 mm 78．16号钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于()时须更换。(A)745 mm(B)845 mm(C)769 mm(D)862 mm 79．16号车钩转动套剩余长度小于()时须更换。(A)173 mm(B)175 mm(C)178 mm(D)180 mm 80．16号车钩转动套外径小于()时，须堆焊后加工恢复原型。(A)Ø252mm(B)Ø 254mm(C)Ø 260mm(D)Ø 262mm 81．16号车钩转动套外径小于()须更换。
(A)Ø 252mm(B)Ø 254mm(C)Ø 260mm(D)Ø 262mm 82．MT-2型缓冲器箱体的颜色为()。(A)绿色(B)红色(C)黄色(D)蓝色
83．17型车钩车辆联挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当()时，表明车钩已经被锁闭。(A)显示孔完全可见(B)显示孔不可见(C)显示孔一半可见(D)显示孔大部分可见
84．13号、l3A型车钩用新型上锁销与原型上锁销相比增加了()。(A)上锁销(B)上锁提(C)上锁销杆(D)上锁铁 85．横跨梁安全链吊座链孔上边缘宽度小于()时须更换。(A)5 mm(B)6 mm(C)8 mm(D)10 mm 86．交叉杆安全链卡子孔与上边缘剩余宽度小于()时须更换。(A)1 mm(B)2 mm(C)3 mm(D)5 mm 87．控制型承载鞍顶面剩余厚度小于()(从鞍面至圆弧最高点处的距离)时须更换。
(A)18 mm(B)20 mm(C)22 mm(D)23 mm 88．转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于()时须更换。(A)1 mm(B)1．5 mm(C)2 mm(D)3 mm 89．承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧大于()或两侧之和超限时须更换。
(A)1 mm(B)1．5 mm(C)2 mm(D)3 mm 90．承载鞍垫板裂纹、变形，磨耗大于()，偏磨大于1．5 m时须更换。
(A)1 mm(B)1．5 mm(C)2 mm(D)3 mm 91．转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于()时须更换新品。(A)2mm(B)3 mm(C)5．4mm(D)6．4mm 92．常接触式弹性旁承更换尼龙摩擦板时，紧固螺钉头须低于摩擦板表面()。
(A)1 mm(B)1．5 mm(C)2 mm(D)3 mm 93．货车车辆设计时，允许其正常运行的最高速度为车辆的()。(A)白重系数(B)比容系数(C)构造速度(D)轴重 94．转K4型同一转向架的旁承弹簧自由高度差不得大于()。(A)1 mm(B)1．5 mm(C)2 mm(D)3 mm 95．平面下心盘垫板组装时，竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，须单层使用，厚度不小于()。
(A)10mm(B)20mm(C)25 mm(D)30mm 96．转K4、控制型转向架平面下心盘垫板组装时，须使用钢质垫板，不超过2块，总厚度不大于()。
(A)20mm(B)40mm(C)50mm(D)60mm 97．转向架组装时中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于()。(A)110 mm(B)120 mm(C)130 mm(D)150 mm 98．转K4型装用钢弹簧弹性旁承时，下旁承调整垫板总厚度为()，数量为l～3块。
(A)2～20 mm(B)2～25 mm(C)2～30 mm(D)2～40 mm 99．转K4型装用钢弹簧弹性旁承时，双L形磨耗板与旁承盒的纵向间隙之和不得大于()。
(A)1 mm(B)1．5 mm(C)2 mm(D)3 mm 100．同一转向架两侧架上的横跨梁托与横跨梁的间隙不得大于()。
(A)1 mm(B)1．5 mm(C)2 mm(D)3 mm 101．转Kl型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为()。(A)1．5～8 mm(B)2～9 mm(C)3～9 mm(D)4～9 mm 102．转Kl型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为()。(A)6～14．5 mm(B)9～12 mm(C)9～14 mm(D)9～15 mm 103．转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为()。(A)1．5～8 mm(B)2～9 mm(C)3～9 mm(D)4～9 mm 104．转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为()。(A)6～14 mm(B)6～14．5 mm(C)6～16 mm(D)6～18 mm 105．转向架组成后，闸瓦插销与轨面最小距离为()。(A)25 mm(B)48 mm(C)60 mm(D)80 mm 106．交叉杆杆体纵裂纹长度大于50 mm或深度大于()时须报废。(A)0．5 mm(B)0．6mm(C)1 mm(D)2mm 107．在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形，转Kl型大于()时须报废。
(A)5mm(B)15mm(C)20mm(D)30 108．在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形，转8AG、转8G、转K2型大于()时须报废。(A)5 mm(B)15 mm(C)20 mm(D)30 mm 109．在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形大于()时须调修。
(A)5 mm(B)10mm(C)12mm(D)15 mm 110．交叉支撑装置轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的()时须更换。
(A)20％(B)30％(C)40％(D)50％
111．交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不得大于()(A)1 mm(B)2 mm(C)3 mm(D)5 mm 112．常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于()时须更换。(A)5 mm(B)10 mm(C)12 mm(D)15 mm 113．常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹水平投影长度大于该边长的()时须更换。
(A)20％(B)30％(C)40％(D)50％
114．转K4型橡胶弹性下旁承尼龙摩擦板破损或顶面磨耗大于()时须更换。
(A)1 mm(B)1．5 mm(C)2mm(D)3 mm 115．转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体与金属体连续剥离长度之和大于周长的()时须更换。
(A)20％(B)30％(C)40％(D)50％ 116．转K5型转向架摇枕八字磨耗板材质为()。
(A)不锈钢(B)47Mn2Si2TiB(C)Q235一A(D)27SiMn 117．转K5型转向架转向架心盘直径为()。
(A)Ø375 mm(B)Ø355 mm(C)Ø305 mm(D)Ø290 mm 118．转K5、转K6型转向架侧架滑槽磨耗板材质为()。(A)47Mn2Si2TiB(B)0Crl8Ni9(C)ADI(D)27SiMn 119．转K5转向架挡键与轴承外圈的最小间隙不得小于()。(A)1 mm(B)2 mm(C)3 mm(D)4 mm 120．转K5、转K6型转向架同一轮对车轮直径之差不得超过()。(A)1 mm(B)2 mm(C)3 mm(D)4 mm 121．转K5型转向架摇枕头部宽度方向单侧磨耗大于()时须堆焊磨平，恢复原型。
(A)2 mm(B)3 mm(C)4 mm(D)5 mm 122．转K5型转向架摇枕下部横向运动止挡磨耗大于()时须堆焊磨平，恢复原型。
(A)2 mm(B)3 mm(C)4 mm(D)5 mm 123．转K5、转K6型转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于()时须更换。(A)2 mm(B)3 mm(C)4 mm(D)5 mm 124．转K5、转K6型转向架卡入式滑槽磨耗板磨耗大于()时须更换。
(A)2 mm(B)3 mm(C)4 mm(D)5 mm 125．转K6型、转K5型摇枕上拉杆托架组成的含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于()时须更换。
(A)2 mm(B)3 mm(C)4 mm(D)5 mm 126．转K6型转向架侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)大于()或组装间隙超限时，须堆焊后加工。
(A)0．5 mm(B)1．5 mm(C)2 mm(D)3．5 mm 127．货车车辆轮对作用于钢轨上的载荷为车辆的()。(A)自重系数(B)比容系数(C)构造速度(D)轴重 128．转K6型转向架侧架导框两侧磨耗之和大于()或组装间隙超限时，须堆焊后加工。
(A)2 mm(B)3 mm(C)4 mm(D)5 mm 129．转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗(含局部磨耗)大于()或组装间隙超限时，须堆焊后加工。
(A)2mm(B)3 mm(C)4 mm(D)5 mm 130．JC型双作用弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于()且水平投影长度大于该边长度的30％时须更换。
(A)2 mm(B)3 mm(C)4 mm(D)5 mm 131．JC型双作用弹性旁承滚子与滚子轴的间隙大于()时须更换。(A)2 mm(B)3 mm(C)4 mm(D)5 mm 132．JC型双作用弹性旁承座底面、侧面磨耗大于()时，须更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工，恢复原型。(A)2 mm(B)3 mm(C)4 mm(D)5 mm 133．转K6型、转K5型同一转向架同型圆柱螺旋弹簧自由高度差应不大于()。
(A)2 mm(B)3 mm(C)4 mm(D)5 mm 134．铸钢侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的()时须焊修。(A)20％(B)30％(C)40％(D)50％
135．转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于()时须焊修。
(A)10mm(B)30mm(C)50mm(D)60mm 136．铸钢侧架弯角处以外部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的()时须焊修。
(A)20％(B)30％(C)40％(D)50％
137．铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于()时须堆焊后加工，恢复原型，加工后焊装磨耗板。
(A)1 mm(B)1．5 mm(C)2 mm(D)3 mm 138．转K2型承载鞍支承面至支撑座安装孔中心距离为()。(A)(386．9±2)mm(B)386．9+2-3mm(C)(306．9±2)mm(D)306．9+2-3mm 139．空重车自动调整装置横跨梁变形大于()时须调修或更换。(A)1 mm(B)2 mm(C)3 mm(D)5 mm 140．空重车自动调整装置横跨梁腐蚀大于()时须更换。(A)20％(B)30％(C)40％(D)50％
141．空重车自动调整装置横跨梁组成中，磨耗板平面磨耗大于()时须更换。
(A)1 mm(B)1．5 mm(C)2 mm(D)3 mm 142．空重车自动调整装置横跨梁组成中，螺栓孔处平面磨耗大于()时须焊修。
(A)1 mm(B)1．5 mm(C)2 mm(D)3 mm 143．空重车自动调整装置横跨梁组成中，安全链裂纹或磨耗深度大于()时须更换。
(A)1 mm(B)1．5 mm(C)2 mm(D)3 mm 144．空重车自动调整装置横跨梁组成中，磨耗垫板磨耗大于()时须更换。
(A)1 mm(B)1．5 mm(C)2 mm(D)3 mm 145．转K2型摇枕上拉杆托架组成的含油尼龙滚套磨耗剩余直径小于()时须更换。
(A)Ø12mm(B)Ø 14mm(C)Ø 16mm(D)Ø 18mm 146．转K4型摆动装置摇动轴下部圆弧面与样板间隙大于()时须更换。
(A)1 mm(B)1．5 mm(C)2 mm(D)3 mm 147．转K4型摆动装置摇动轴中央脊背部上平面弯曲、变形大于()时须更换。
(A)1 mm(B)1．5 mm(C)2 mm(D)3 mm 148．转K5型侧架导框导台两内挡面距离为l96+1.5-0.5mm，磨耗之和大于()，或影响组装间隙时，须堆焊后加工。(A)2 mm(B)3 mm(C)4 mm(D)5 mm 149．转K5型摇枕斜楔槽两侧面原型宽度为l46+3-1mm，两侧磨耗之和大于()时须对中焊修后磨平，恢复原型。(A)2mm(B)4mm(C)6mm(D)8mm 150．转K5型摇枕头部宽度方向原型壁厚为21+3.0-1.5mm单侧磨耗大于()时须堆焊后磨平，恢复原型。(A)2 mm(B)3 mm(C)4 mm(D)5 mm 151．转K5型摇枕下部横向运动止挡原型厚度为21+3.0-1.5mm磨耗大于()时须对后磨平，恢复原型。
(A)2 mm(B)3 mm(C)4 mm(D)5 mm 152．转K5型斜楔主摩擦板原型厚度为l0 mm，磨耗大于()时须更换。
(A)2 mm(B)3 mm(C)4 mm(D)5 mm 153．转K5型转向架挡键与轴承外圈间隙不得小于()。(A)1 mm(B)2 mm(C)3 mm(D)4 mm 154．转K6型转向架下旁承旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不得大于()。
(A)1 mm(B)2 mm(C)3 mm(D)4 mm 155．KZW—A型空重车自动调整装置触头组成中，触头垫外露部分高度小于()时须更换。
(A)0．5 mm(B)1 mm(C)2 mm(D)3 mm 156．KZW—A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为()。
(A)(3±1)mm(B)(4±1)mm
(C)(5±1)mm(D)(6±1)mm 157．X4K型集装箱平车装用转K6型转向架时，上旁承下平面与下旁承滚子的间隙为()。
(A)(3±1)mm(B)(4±1)mm(C)(5±1)mm(D)(6±1)mm 158．专用拉铆钉重新铆接后，零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用厚()的塞尺测量，不得触及铆钉杆，触及时须重新铆接。
(A)0．5 mm(B)1 mm(C)1．5 mm(D)2 mm 159．装用交叉支撑装置及运行速度为120km／h的转向架，同一车辆最大与最小车轮直径差不得大于()。
(A)15 mm(B)20 mm(C)30 mm(D)40 mm 160．转K6型与转K2型转向架之间下列可以互换的部件是()。(A)车轮(B)侧架(C)心盘磨耗盘(D)组合式制动梁 161．转K5型与转K4型转向架之间下列不可以互换的部件是()。(A)侧架立柱磨耗板(B)弹簧托板(C)下旁承组成(D)斜楔组成
162．转K5型转向架可涂适量润滑脂的部位是()。(A)侧架滑槽磨耗板表面(B)上下心盘问
(C)摇动座与摇动座支承间(D)承载鞍与侧架导框间
163．HDS、HDZ、HDZA、HDSA、HDZB型车轮轮辋厚度不得小于()。(A)23 mm(B)24 mm(C)26 mm(D)28 mm 164．轮对内侧距离3处差应不大于()。(A)1 mm(B)1．5 mm(C)2 mm(D)3 mm 165．轮辋宽度为l26～127 mm者，轮对内侧距离为()时可使用，凡入段修理时不得出段。
(A)1 354～1 359 mm(B)1 357 mm(C)1 359mm(D)1 357～1 359mm 166．轮对内侧距离比轮对最小内距小()及以下时，可旋削轮缘内侧面调整。
(A)0．5 mm(B)1 mm(C)1．5 mm(D)2 mm 167．轮辋宽不小于135 mm者，轮对内侧距离最小为()。(A)1 350mm(B)1 354mm(C)1 356mm(D)1 359mm 168．轮辋宽不小于135mm者，轮对内侧距离最大为()。(A)1350mm(B)1 354mm(C)1 356mm(D)1 359mm 169．车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时，须()。(A)不能装车(B)报废(C)加工或修理(D)送车轮厂修理 170．车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、碾宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须()。
(A)不能装车(B)报废(C)加工或修理(D)送车轮厂修理 171．轴颈及防尘板座裂纹，表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时，须()。
(A)不能装车(B)报废(C)加工或修理(D)送车轮厂修 172．车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为()。
(A)26．1 mm(B)(26．1±1)mm(C)27 mm(D)(27±1)mm 173．车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘厚度应为()。
(A)不大于26mm(B)不小于26mm(C)31+1-2mm(D)32+1-2mm 174．轮对经旋修后，同一轮对的两车轮直径差不得大于()。(A)1 mm(B)1．5 mm(C)2 mm(D)3 mm 175．未经旋修的轮对，同一轮对的两车轮直径差不得大于()。(A)1 mm(B)1．5 mm(C)2 mm(D)3 mm 176．同一车轮相互垂直的直径差不得大于()。(A)0．5 mm(B)1 mm(C)1．5 mm(D)2 mm 177．车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于()的轮对上的轴承须退卸。
(A)0．5 mm(B)l mm(C)1．5 mm(D)2 mm 178．轴承压装后在()的轴向推(拉)力下测量轴向游隙值。(A)294～300N(B)394～400N(C)294～400N(D)294～490N 179．轴承压装后在规定的轴向推(拉)力下测量轴向游隙值，新品SKFl97726型轴承为()。
(A)0．025～0．508 mm(B)0．025～O．54 mm(C)0．025～O．58 mm(D)0．075～0．564 mm 180．轴承压装后在规定的轴向推(拉)力下测量轴向游隙值，检修SKFl97726型轴承为()。
(A)0．025～O．508 mm(B)0．025～O．54 mm(C)0．025～O．58 mm(D)0．075～0．564 mm 181．轴承压装后在规定的轴向推(拉)力下测量轴向游隙值，检修l97726、352226X2—2RZ型轴承为()。
(A)0．025～0．508 mill(B)0．025～0．54 mm(C)0．025～0．58 mm(D)0．075～O．54 mm 182．新焊装下拉杆头的搭接量不得小于()。(A)50mm(B)65mm(C)80mm(D)85mm 183．制动梁滚子轴挡圈剩余厚度小于()时须更换。(A)2 mm(B)3 mm(C)4 mm(D)5 mm 184．新焊装的上、下拉杆头须进行()的拉力试验，保压l min，不得有裂纹。
(A)115kN(B)117kN(C)115MPa(D)117MPa 185．制动主管、支管须进行外观检查，腐蚀深度大于壁厚的()时须更换。
(A)15％(B)20％(C)25％(D)30％
186．截换、更换端梁时，制动主管中心与钩身中心线的左右水平距离为()。
(A)353+20-45 mm(B)(353+25)mm(C)365+25-35 mm(D)(365±25)mm 187．截换、更换端梁时，折角塞门的软管接口中心与车钩水平中心线的垂直距离为()。
(A)(40±10)mm(B)(50±10)mm
(C)(40±20)mm(D)(50±20)mm 188．新换的制动主管组装后，折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离为()。
(A)353+25-45 mm(B)(353±25)mm(C)365+25-35mm(D)(365±25)mm
189．球芯折角塞门更换时，原端梁孔直径须扩为()，并将孔边磨光、磨圆。(A)Ø80mm(B)Ø90mm(C)Ø100mm(D)Ø120mm 190．各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行()的水压试验，保压试验不得漏泄。
(A)300kPa(B)500kPa(C)750kPa(D)900kPa 191．各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压()不得漏泄。
(A)1 mm(B)2 mm(C)3 mm(D)4 mm 192．闸瓦间隙自动调整器附属配件中，控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于()时卸下修理，裂纹时更换。(A)2 mm(B)3 mm(C)4 mm(D)5 mm 193．KZW-4G型空重车自动调整装置抑制盘矽25 mm柱面磨耗后小于()时须更换。
(A)Ø24 mm(B)Ø23．5 mm(C)Ø23 mm(D)Ø22．5 mm 194．车体落成后，空重车自动调整装置横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于()。
(A)6mm(B)8mm(C)10mm(D)12mm 195．车体落成后，在空车状态下，空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于()。
(A)40mm(B)58mm(C)60mm(D)68mm 196．组装时，空重车自动调整装置横跨梁垫板总厚度不大于()，且不超过3块。
(A)20mm(B)25 mm(C)30mm(D)40mm 197．车体落成后，KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于()。
(A)0mm(B)0．2mm(C)0．5mm(D)1 mm 198．车体落成后，KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁组装螺栓垂直移动量为()(P65等型车为l～3 mm)，须安装开口销。(A)1～3 mm(B)2～4 mm(C)3～5 mm(D)4～7 mm 199．车体落成后，P65型车KZW一4型空重车自动调整装置横跨梁组装螺栓垂直移动量为()，须安装开口销。
(A)1～3 mm(B)2～4 mm(C)3～5 mm(D)4～7 mm 200．脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使()连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。(A)制动缸(B)制动主管(C)副风缸(D)工作风缸
201．70 t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个()，用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。
(A)不锈钢球阀(B)截断塞门(C)折角塞门(D)换向阀 202．安装有脱轨自动制动装置70 t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为()。
(A)白色(B)红色(C)黑色(D)黄色
203．120-1型货车空气控制阀与120阀相比增加了()功能。(A)常用加速动(B)常用加速缓解(C)紧急制动(D)减速缓解 204．罐体纵向中部环形色带分层涂刷，上层涂刷蓝色200 mm，下层涂刷黄色100 mm，表示()。
(A)易燃液化气体(B)剧毒液化气体(C)不燃无毒的液化气体(D)易燃液体
205．罐体纵向中部环形色带分层涂刷，上层涂刷蓝色200 mm，下层涂刷白色100 mm，表示()。
(A)易燃液化气体(B)剧毒液化气体(C)不燃无毒的液化气体(D)易燃液体
206．罐体纵向中部涂打一条宽200 mm砌的红色水平环形色带，表示装载货物的主要特征为()。
(A)易燃(B)有毒(C)腐蚀(D)液化气体。
207．转K2型转向架装用在P65、P65S、C64K、P64AK、P64GK、NXl7BK车型时，须装用()。
(A)提速轮对(B)减重轮对(C)提速且减重轮对(D)RD2型轮对
208．自翻车是指车箱在绕转轴向任一侧回转过程中，侧门能自动打开卸货的车辆。按动力源可分为()自翻车、液压自翻车等。(A)电动(B)人工(C)气动(D)专用
209．粮食车是漏斗车的一种。漏斗车是指设有一个或数个带盖或不带盖的具有一定斜坡装货斗的车辆，通常借助于货物自身的()从漏斗口卸货。
(A)重心(B)重量(C)重载(D)重力
210．长大货物车是供运输重量特重、长度特长或体积()的货物的专用车辆。
(A)高大(B)长大(C)庞大(D)重大
211．车辆检修限度是车辆在检修时，对车辆零部件允许存在的损伤程度的规定，它是一种极为重要的()。
(A)技术标准(B)技术质量(C)技术数量(D)技术要求 212．车辆检修限度标准制订得合理与否，直接影响到运用车辆的()与车辆检修的经济效果。
(A)指标(B)技术(C)性能(D)质量
213．C63、C63A型的车体部分采用09CuPCrNi、09CuPTiRE、09PCuXt等高强度()，为全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙等部件组成。(A)低合金钢(B)普通金钢(C)中碳金钢(D)耐候钢 214．C63、C63A型车的车钩缓冲装置与翻车机配套使用，可以满足不摘钩()卸车作业和重载列车运行的需要。(A)连通(B)连接(C)连续(D)连环
215．C76型浴盆式敞车装用加强型中梁和冲击座，优化了牵引梁的结构，提高了心盘座的强度，并装用直径为()的重载下心盘。(A)Ø375 mm(B)Ø 305 mm(C)Ø 355mm(D)Ø 375 mm 216．C76型浴盆式敞车采用装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的动力学性能，降低了轮轨间的()作用力。(A)相差(B)相比(C)相互(D)相对
217．G70(G70T、G70K、G70H)型轻油罐车整车采用无中梁结构，利用罐体传递()。
(A)纵向力(B)横向力(C)侧向力(D)直向力
218．G70(G70T、G70K、G70H)型车与G60型车相比，罐体直径大，载重增加了9 t，自重系数降低0．065，每延米重增加()。(A)0．5 t(B)0．6 t(C)0．7 t(D)0．8 t 219．U61W型卧式散装水泥罐车全车采用耐候钢制造，罐体由8 mm厚筒体和l0 mm厚椭圆封头组成，()。
(A)上装上卸(B)下装下卸(C)上装中卸(D)上装下卸 220．Kl8AT型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车，中梁采用()与筋板组焊而成的刀把梁，较Kl8D型车强度提高30％。
(A)550工字钢(B)560工字钢(C)300槽钢(D)310乙型钢 221．Kl8A型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车，传动装置主要采用了()减速器、调心滚动轴承支架，手动灵活可靠。(A)一级(B)二级(C)三级(D)多级
222．D26型260t凹底平车主要由1个凹底架、2个中底架、4个小底架、()焊接构架式转向架以及液压旁承装置、车钩缓冲装置、制动装置等6部分组成。
(A)2台2E轴(B)4台2E轴(C)6台2E轴(D)8台2E轴 223．底架与车体产生裂纹的部位，均发生在()较大的地方，这些部位大多在构件断面改变处、焊缝附近、铆钉孔周围。(A)应力(B)牵引力(C)拉力(D)扭力
224．中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位支镐，将修理部位调修到水平线以上，在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻()的止裂孔(止裂孔不焊堵)。
(A)Ø2～3 mm(B)Ø4～5 mm(C)Ø6～7 mm(D)Ø8～10mm 225．装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，可以提高转向架的()，提高转向架的蛇行失稳临界速度，提高货车直线运行的稳定性。(A)抗菱刚度(B)抗拉强度(C)抗振强度(D)抗菱强度 226．交叉支撑装置可有效保持转向架的()状态，减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击，改善转向架的曲线通过性能，显著减少轮轨磨耗。
(A)正中(B)正位(C)正面(D)正间
227．装用双作用常接触弹性旁承，可有效阻止转向架或车体的()，增加车体在转向架上的侧滚稳定性。
(A)摇动(B)摇摆(C)摇头(D)摇晃
228．交叉支撑转向架所采用的()刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅外圈弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载。(A)一级(B)二级(C)三级(D)四级
229．转Kl型转向架是指装用4个轴箱一系()橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架，最高运行速度为120 km／h。(A)十字形(B)人字形(C)八字形(D)³字形
230．转Kl转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架间安装了弹性()支撑机构。
(A)下交叉(B)中交叉(C)上交叉(D)平交叉
231．转K2型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架之间安装了弹性()支撑装置。
(A)下交叉(B)中交叉(C)上交叉(D)平交叉
232．由于转K4型转向架的摇枕挡位置下移，侧滚中心明显()。(A)降压(B)降下(C)降温(D)降低
233．控制型转向架装用()式摩擦减振装置，加宽了摩擦面。(A)针状马氏体铸铁斜楔(B)摩擦阻尼的斜楔(C)整体式斜楔(D)斜楔块
234．控制型转向架的下心盘采用()结构，直径增大，可以减少裂纹和方便组装。
(A)坐入式(B)平面式(C)立式(D)卧式
235．17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8 mm，剩余厚度小于()或裂损时须更换。
(A)5 mm(B)4 mm(C)3 mm(D)2 mm 236．控制型转向架装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置，()了摩擦面。
(A)加大(B)加厚(C)加快(D)加宽
237．2TN型转向架装用焊接一体式刚性构架，重量较轻，采用轴箱弹簧悬挂，簧下质量小，()了轮轨间的相互作用力。(A)减少(B)增加(C)减小(D)增大
238．2TN型转向架装用了()，同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定。
(A)变摩擦的利诺尔减振器(B)整体式斜楔(C)常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置(D)带变摩擦减振装置 239．侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30％，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50％时焊修，焊波须高于基准面()，焊修后须进行热处理。
(A)0．5 mm(B)1 mm(C)2 mm(D)3 mm 240．转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于()时焊修，大于时更换。(A)60 mm(B)65 mm(C)70 mm(D)75 mm 241．摇枕上平面、侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的()时焊修，大于时更换。
(A)20％(B)30％(C)40％(D)5％
242．球面下心盘段修时球面局部磨耗深度不大于2．5 mm，且面积不大于总面积的30％时，须消除棱角；大于时()后加工或更换。
(A)点焊(B)局部焊(C)塞焊(D)堆焊
243．球面下心盘段修时球面局部剥离()不大于2mm，且l处面积不大于200mm或多处面积之和不大于总面积的20％时，须消除棱角。(A)深浅(B)深长(C)深透(D)深度
244．段修转向架组装时，摇枕上平面与侧架的间隙应不小于()。(A)4mm(B)6mm(C)8mm(D)10mm 245．段修时同一转向架两侧架固定轴距差：转8AG、转8G、转Kl、转K2、转K4、控制型不大于2 mm[即具有()的铲豆](A)相同(B)不同(C)相差(D)错位
246．段修时控制型侧架与摇枕斜楔槽两侧间隙之和为()。(A)10～18 mm(B)20～22 mm(C)22～24 mm(D)24～26 mm 247．车轮在离轮缘内侧()处测量所得的直径为名义直径，该圆称为滚动圆。
(A)24 mm(B)48 mm(C)52 mm(D)70 mm 248．车轮的磨耗形踏面在直线运行中可()。
(A)自动调动(B)自动调整(C)自动调中(D)自动调速 249．最高商业运营速度为l20 km／h的车辆必须装用()。2(A)一般轮对(B)普通轮对(C)常用轮对(D)提速减重轮对 250．新制车轴组装前必须对车轴施行全轴超声波()。(A)穿透探伤(B)穿透视目(C)穿透听觉(D)穿透视图 251．控制型转向架减振装置分解减振器时应站立在摇枕()，并观察周围是否有人，防止减振器弹出伤人。(A)前面(B)后面(C)侧面(D)上面
252．轴向游隙是指轴承内、外圈沿其轴线方向的相互()。(A)移位(B)移动(C)移量(D)移开
253．轴承退卸时应保证压力机活塞()与车轴中心在同一直线上。(A)中间(B)中央(C)中上(D)中心
254．轴承外观检查测量时，先左右旋转轴承外圈()，给外圈施加294～490 N的轴向力，把轴承外圈推向一端，表对零；然后再把轴承外圈推到另一端，此时表上的值即为轴向游隙值。
(A)1～2转(B)2～3转(C)3～5转(D)5～6转
255．L—A、L—B型制动梁采用非金属滑块磨耗板，锻造工艺制动梁为无焊缝结构，疲劳试验次数达()。
(A)200万次(B)230万次(C)250万次(D)270万次 256．段修制动梁滚子轴探伤时须翻转三面探，每面探伤角度不小于()，探伤器内径面距滚子轴表面的高度应小于50 mm。(A)60°(B)90°(C)120°(D)180°
257．120型空气制动机采用了()作用方式，缩短了初充气时间。(A)直接(B)间接(C)二接(D)三接
258．120型空气制动机紧急阀采用了带先导阀的()控制机构，大大提高了货物列车的紧急制动波速(约为250 m／s)。(A)一级(B)二级(C)三级(D)四级
259．加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和()的加速缓解风缸，可提高列车的缓解波速(170～190 m／s)，使低速缓解的纵向冲动减轻。
(A)9 L(B)10 L(C)11 L(D)17 L 260．120型空气制动机紧急阀采用了带先导阀的二级控制机构，大大提高了货物列车的紧急制动波速，约为()。
(A)190m／s(B)200m／s(C)220m／s(D)250m／s 261．120型空气制动机加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和llL的加速缓解风缸，可提高列车的缓解波速()，使低速缓解的纵向冲动减轻。
(A)120～140 m／s(B)140～150 m／s(C)150～160 m／s(D)170～190 m／s 262．120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车制动主管和副风缸的()的小孔，称为“眼泪孔”或“呼吸孔”。(A)Ø0．1 mm(B)Ø0．2mm(C)Ø0．3 mm(D)Ø0．4mm 263．制动波速是指列车制动时，其制动作用由列车()部传播到列车尾部的传播速度，单位为米／秒(m／s)。(A)前(B)中(C)后(D)中后
264．提高缓解波速，在一定程度上可以防止在车钩间产生相当大的()冲击力，从而避免发生拉断车钩。
(A)拉长(B)拉伸(C)拉大(D)增大 265．120型空气制动采用直接作用方式，即当制动管增压时，()压力空气可直接通过主阀作用部排入大气。
(A)制动缸(B)副风缸(C)降压风缸(D)加速风缸
266．103型分配阀的紧急阀由紧急活塞、()、安定弹簧等组成。(A)紧急二段阀(B)加速缓解阀(C)放风阀(D)半自动缓解阀 267．120控制阀的紧急阀由紧急活塞、放风阀、()安定弹簧等组成。
(A)紧急二段阀(B)加速缓解阀(C)放风阀(D)先导阀 268．103型分配阀的主阀由作用部、充气部、减速部、局减部、空重车调整部、()紧急二段阀等组成。
(A)紧急二段阀(B)加速缓解阀(C)放风阀(D)半自动缓解 269．120控制阀的主阀主要由作用部、减速部、局减部、()、紧急二段阀、半自动缓解阀等组成。
(A)充气部紧(B)加速缓解阀(C)空重车调整部(D)先导阀半 270．120型控制阀常用制动位第二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用，当制动缸压力升至50～70 kPa时局减阀()。
(A)关闭(B)开放(C)截断(D)逆流
271．120型控制阀常用制动位时，副风缸内压力空气经滑阀座及紧急二段阀周围进入()。
(A)加速缓解风缸(B)工作风缸(C)降压风缸(D)制动缸
272．120型控制阀常用制动位时，紧急阀的紧急活塞两侧压差()，故紧急室压力向制动管逆流，保持常用制动的安定。(A)小(B)中(c)大(D)特大
273．120型控制阀紧急制动位时紧急活塞两侧形成()反差，紧急活塞下移顶开先导阀，继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。(A)小(B)中等(C)很大(D)特小
274．120型控制阀紧急制动位时，紧急活塞两侧形成很大反差，紧急活塞()顶开先导阀，继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。(A)上移(B)下移(C)左移(D)右移
275．120型控制阀紧急制动位紧急制动时，当制动缸压力达l20～150 kPa时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经()孔进入制动缸，使其压力上升“先快后慢”，成为两个阶段。
(A)限制(B)停制(C)暂停(D)继续
276．120型控制阀紧急制动位紧急制动时，当制动缸压力达()时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“先快后慢”，成为两个阶段。
(A)50～70 kPa(B)80～90 kPa(C)90～100 kPa(D)120～150 kPa 277．120型紧急阀先导阀的结构：先导阀位于放风导向杆内，由顶杆、()、先导阀弹簧、先导阀弹簧座组成。
(A)手柄(B)活塞(C)先导阀夹心阀(D)止回阀
278．制动软管须在水槽内通以600～700 kPa的风压，保压5 min不得漏泄或局部鼓起，如管体或端部出现不连续的气泡，并在()消失为合格。
(A)4min前(B)6min中(C)8min后(D)10min 279．远心集尘器安装在制动支管上，在截断塞门与三通阀之间，它利用()的作用，将制动管压力空气中的尘砂、锈垢、油分、水分等不洁物质沉积在集尘盒内。
(A)离心力(B)吸引力(C)引力(D)重力
280：安装远心集尘器时须正位，器体上的箭头指向()一侧，还须保持垂直，否则将失去集尘作用。
(A)120型控制阀(B)主管三通(C)向下(D)向上
281．STl—600型、ST2—250型闸瓦间隙自动调整器由本体部、控制部和()部等三部分组成。
(A)连接(B)联挂(C)连通(D)连联
282．ST2—250型闸瓦间隙自动调整器安装在()拉杆位置上。(A)上(B)中(C)下(D)上和中
283．KZW一4型空重车自动调整装置为()调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内自动调整，以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求。)(A)一级(B)二级(C)三级(D)无级
284．横跨梁用磨耗垫板及横跨梁托上有长形孔而横跨梁端头上为()，定位螺栓穿过这些孔起定位作用。
(A)方形孔(B)长形孔(C)锥形孔(D)圆形孔
285．单车试验器安装软管2根，一根接风源，另一根接车辆的制动软管。接车辆制动软管的一根，规定长度为()，内径为Ø25 mm。(A)1～1．2 m(B)1．5～2 m(C)2．2～3．2 m(D)3．2～4 m 286．车辆入段检修前原技术履历簿应取出检查，检修过程中按规定重新填写技术履历簿，将结构上的变动部分和有关中梁、()及中梁下盖板的截换、挖补及补强的部位详细填入，并由检查、验收人员确认签字。(A)小横梁(B)侧梁(C)小补助梁(D)大横梁
287．车体倾斜易造成车辆偏载。可能使某些车辆配件受力过()而造成破损，严重时将破坏转向架的动力学性能，造成燃轴事故和导致车辆脱轨。
(A)小(B)中(C)大(D)等于 288．车体倾斜的原因是()。
(A)装载偏重(B)装载集重(C)装载超重(D)装载超标 289．砂轮上磨出的铸铁的火花没有钢的火花明亮，但火花多而且爆裂或近似()。
(A)团状(B)分状(C)散状(D)叉状 290．砂轮上磨出的钢的火花则呈小的()。(A)团状(B)分状(C)散状叉状(D)散状
291．将钢件加热到临界温度以上20～30℃，保温一定时间，然后缓慢冷却(炉冷、坑冷、灰冷)到600℃以下再空冷，这种热处理工艺称为()。
(A)退火(B)正火(C)淬火(D)回火
292．将钢件加热到临界温度以上30～50℃，进行完全奥氏体化，然后在空气中冷却(夏天有时需吹风或喷雾)，这种热处理工艺称为()。(A)退火(B)正火(C)淬火(D)回火
293．将钢件加热到临界温度以上30～50℃，保温一定时间，然后在水或油等冷却介质中快速冷却，这种热处理工艺称为()。(A)淬火(B)正火(C)退火(D)回火 294．当钢板厚度为12～20mm时，可采用()。(A)V形坡口(B)X形坡口(C)双Y形或U形坡口(D)双U形坡口
295．当钢板厚度大于20～40 mm时，就应考虑采用()。(A)V形坡口(B)X形坡口(C)双Y形或U形坡口(D)双U形坡口 296．当板厚大于40mm时，就应考虑采用()。(A)V形坡口(B)X形坡口(C)双Y形或U形坡口(D)双U形坡口
297．()是在沿着焊趾的母材部位上被电弧烧熔而形成的凹陷或沟槽。
(A)咬边(B)焊瘤(C)夹渣(D)气孔
298．()危害：减弱了焊接接头强度，而且因应力集中易产生裂纹。(A)咬边(B)焊瘤(C)夹渣(D)气孔
299．()是在焊接过程中，熔化金属流淌到焊缝以外未熔化的母材上所形成的金属瘤。
(A)咬边(B)焊瘤(C)夹渣(D)气孔
300．()危害：影响了焊缝的成形，该部位易存在夹渣和未焊透。(A)咬边(B)焊瘤(C)夹渣(D)气孔
301．车辆铸钢件重要部位的坡口，焊前应由检查人员进行检查，合格后方可()。
(A)施修(B)施焊(C)施工(D)施用
302．过盈配合：具有过盈[包括最()过盈等于零]的配合。(A)小(B)中(C)大(D)特大 303．过渡配合：可能具有()或过盈配合。(A)间隔(B)间距(C)间孔(D)间隙
304．间隙配合：具有间隙[包括最()隙等于零]的配合。(A)小(B)中(C)大(D)特大
305．NSW型手制动机锁闭功能试验：用三角钥匙()转动时须锁闭，逆时针方向转动时须开锁。
(A)左右方向(B)顺时针方向(C)右逆时针方向(D)左顺时针方向
306．FSW型手制动机制动功能试验：快速缓解手柄置于保压位，顺时针方向转动手轮，能产生和()为合格，否则为不合格。(A)制动试验(B)紧急制动试验(C)急制动试验(D)保压制动力
307．ECP制动系统主要有阶段制动、阶段缓解、连续副风缸充风、根据载荷调整车辆制动力、连续故障检测和设备状态监控、()。(A)逐渐缓解制动力(B)紧急制动(C)急制动(D)空气制动作备份
308．ECP制动系统即电控空气制动系统，是以压缩空气为动力的列车制动系统，由机车发出的网络信号控制常用和紧急制动，制动管用于向()提供持续的风源。
(A)副风缸(B)制动缸(C)工作风缸(D)同步风缸 309．制动时传感阀触杆中心孔间歇排气，原因为()。(A)列车管漏气(B)副风缸管漏气(C)制动管漏气(D)加速缓风缸管漏气
310．货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术的主要目的是()。
(A)改善车辆垂直动力性能(B)改善车辆纵向动力性能(C)改善车辆垂直和纵向动力性能(D)改善横向动力性能 311．转向架摇枕吊及吊轴横向锻造皱纹消除后凹入深度分别为()。
(A)1 mm和2mm(B)2 mm和2mm(C)3 mm和2 mm(D)2 mm和3 mm 312．客、货车辆落车后应对落成交验项目()。
(A)重点检查(B)随机抽查(C)逐项检查(D)部分检查 313．钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致()。(A)闭锁位置不良(B)开锁位置不良(C)全开位置不良(D)行车时自动脱钩
314．MX一1型、MX一2型及G2型橡胶缓冲器橡胶片老化未予更换而装车者，则车辆挂牵引中缓冲性能()。
(A)基本不变(B)有所恶化(C)严重恶化(D)不稳定 315．轴类零件采用长v形铁定位时，可以限制工件()自由度。(A)4个(B)3个(C)2个(D)5个
316．国内外对货车导框式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有()(A)弹性承载鞍(B)弹性旁承(C)弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承(D)轴向弹性轴承 317．钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩()。(A)闭锁位置不良(B)开锁位置不良(C)全开位置不良(D)防跳作用不良 318．货车重车重心高一般不得超过()。
(A)1 200mm(B)3 600mm(C)4 800mm(D)2000mm 319．圆弹簧在未受外力作用时，两端面间的垂直距离叫作()。(A)荷重高(B)弹簧高(c)高度(D)自由高
320．车辆上两端最外面的车轴中心线间的水平距离称为全轴距，此距离不得()。
(A)1 700 mm(B)1 750 mm(C)2 700 mm(D)2 750 mm 321．货车“三防”是指防()、防制动配件脱落、防大型配件折损。(A)列车分离(B)脱轨(C)燃轴切轴(D)冲突 322．冲击座的作用是保护()不受损坏。(A)端梁(B)扁销(C)从板(D)缓冲器 323．旁承间隙的作用主要是控制车体的()。
(A)点头振动(B)垂直振动(C)侧滚振动(D)横向振动 324．车轴与车轮的配合属于()。
(A)间隙配合(B)过盈配合(C)过渡配合(D)动配合 325．车辆零配件在长期交变载荷下发生的断裂称为()。(A)塑性断裂(B)脆性断裂(C)疲劳断裂(D)刚性断裂 326．集重货物是指其重量不是均匀地分布在车辆底板上，而是()。(A)集中在车辆一端(B)集中在车辆中部(C)集中在底板的一小部分上(D)集中在车辆的一侧 327．C63型敞车车体结构形式为()。
(A)底架承载结构(B)整体承载结构(C)底架、侧墙共同承载结构(D)自由承载底架结构 328．选用合理的车辆制动率应从车辆处于()时来考虑。(A)空车状态(B)重车状态(B)制动状态(B)缓解状态 329．当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机()。(A)自然制动(B)缓解不良
(C)不起制动(D)以上三种情况都有可能
330．120K快运货车制动系统由控制阀、()及荷重式传感阀三大部分组成。
(A)紧急阀(B)安全阀(C)随重阀(D)调整阀
331．120K型货车控制阀是制动系统的核心部件，除产生基本的制动、缓解和充气作用外，还具有加速缓解、“客货”转换，()及半自动缓解等功能。
(A)减压阀(B)增压阀(C)紧急放风(D)高速调压阀 332．荷重式传感阀是一种()，采用套筒式计，横跨梁式装车方案，结构简单，检修方便。
(A)间接称重阀(B)直接称重阀(C)二接称重阀(D)多接称重阀
333．SZ一1型自动随重调整阀是一种以力的平衡关系为控制模式的气动()。
(A)中间体(B)中部阀(C)中部对称阀(D)中继阀 334．120K型货车控制阀采用()结构，并具有“快、普”转换功能，能适应不同编组数量的列车制动需求。
(A)无滑阀(B)有滑阀(C)二个滑阀(D)多个滑阀 335．120K型货车控制阀采用间接作用方式，能配用真正的()，且能适应多缸制动系统，即盘形制动。
(A)一级空重车调整装置(B)二级空重车调整装置(C)三级空重车调整装置(D)无级空重车调整装置
336．120K型货车控制阀采用空重车自动随重调整装置，具有较大的压力调整范围，最大空重比可达()，即能使25 t轴重及自重仅20 t的车辆空重车辆率趋于一致。
(A)1：4(B)1：5(C)1：6(D)1：8 337．120K型货车控制增设()方式防滑器，能有效地防止车轮的擦伤，可提高制动率
(A)机器(B)机电(C)机械(D)气动机械
338．旋压密封式制动缸制动不起作用，首先最可能的是()出现故障，其次就分解检查活塞是否出现质量问题。
(A)橡胶密封圈(B)油脂变质(C)制动缸体(D)活塞杆砂孔 339．车辆零件在运行中产生的损伤一般为()。
(A)自然磨损(B)后期磨损(C)运动磨损(D)折断磨损
340．旋压密封式制动缸出现漏泄时，首先应分解检查，()、活塞以及皮碗是否有质量问题。
(A)制动缸内壁(B)制动缸缓解弹簧(C)油脂(D)活塞杆 341．轮对在轨道上滚动是钢轨对轮对的切向反作用力成为()。(A)制动力(B)摩擦力(C)制动压力(D)黏着力
342．车辆承受曲线上的离心力：作用方式与风力相同，但大小应减去()超高产生的减少量。
(A)外轨(B)内轨(C)中轨(D)内外轨
343．车辆承受制动时，闸瓦压迫车轮所引起的()。(A)制动力(B)作用力(C)控制力(D)压迫力
344．标准货车车轮直径为()。
(A)780mm(B)840 mm(C)915 mm(D)950 mm 345．车轴材质经拉力试验时其极限强度最低不得小于()。(A)420kPa(B)500kPa(C)550kPa(D)600kPa 346．使轮对在运行中不脱轨的主要部分为()。(A)轮缘(B)轮辋(C)踏面形状(D)辐板
347．当列车制动主管管减压为l00 kPa时，l03型制动机空车位制动缸表压力为()。
(A)86．4 kPa(B)190 kPa(C)225 kPa(D)542 kPa 348．段修时，货车制动梁端轴磨耗超过()时，应进行焊修。(A)2mm(B)2．5 mm(C)3 mm(D)3．5 mm 349．段修时，客货车基础制动装置的拉杆断裂，焊接后须进行()的拉力试验。
(A)600(B)1 000 N(C)1 200 N(D)1 600 N 350．列车运行时，始终存在的阻力称为()。
(A)列车运行阻力(B)附加阻力(C)基本阻力(D)阻力
351．由三通阀或分配阀再制动时，引起的列车制动主管压力下降的现象叫()。
(A)阶段制动(B)阶段缓解(C)局部减压(D)减压
352．列车运行在坡道上产生的坡道阻力属于()阻力。(A)基本(B)列车运行(C)附加(D)黏着
353．120阀中，紧急阀的紧急室排气限制孔的孔径为()。(A)1．0 mm(B)1．1 mm(C)0．8 mm(D)1．8 mm 354．120阀中，紧急阀的“稳定限制孔”孔径为()。(A)0．8 mm(B)1．0 mm(C)1．2 mm(D)1．8 mm 355．为了协调长大货物列车前后部车辆缓解作用一致，在103型分配阀中设有()作用。
(A)减速充气缓解(B)局部减压(C)阶段缓解(D)局部缓解
356．在新造和检修后的车辆进行“单车试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过()。
(A)40kPa(B)30kPa(C)20kPa(D)10kPa 357．钢板焊制的副风缸、压力风缸等压力容器，出现裂纹焊修后必须施行()的水压试验。
(A)600 kPa(B)700kPa(C)800 kPa(D)900 kPa 358．120型制动机所产生的闸瓦压力大小与()有关。(A)列车制动管(B)局减作用
(C)制动缸活塞行程(D)缓解阀位置
359．拉动120阀的半自动手柄，待制动缸开始排气时，立即松开手柄，可将()内的压力空气排净。
(A)副风缸(B)制动缸(C)局减室(D)加速缓解风缸 360．用705型试验台，进行分配阀试验时，总风源压力应达到()以上。
(A)450kPa(B)600kPa(C)650kPa(D)750kPa 361．标记载重60 t，装有120型制动机和高摩合成闸瓦货车，列车制动管气压600 kPa，重车位每辆换算闸瓦压力为350 kN，则其制动率为()。
(A)40％(B)50％(C)46％(D)56％ 362．制动机常见的密封元件材料是()。
(A)氟橡胶(B)丁腈橡胶(C)石棉橡胶(D)铜片 363．制动机由于橡胶密封元件失效造成的常见故障是()。(A)漏泄(B)堵塞(C)自然制动(D)自然缓解
364．中梁、侧梁、枕梁及其盖板，敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：中梁、侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱()45°。
(A)不大于(B)不小于(C)等于(D)不大于或不小于 365．中梁截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：中梁、枕梁下盖板()60°。
(A)不大于(B)不小于(C)等于(D)不小于或不大于 366．水泥及粮食漏斗车底开门、()、齿轮、齿条裂损或变形时修理或更换。
(A)下传动轴(B)控制轴
(C)开闭轴及开闭轴(D)下传动轴或控制轴
367．Kl3型石碴漏斗车卸货底门通过三套双向风缸的推拉作用，经装在底架下的()实现开闭。
(A)平面二连机构(B)平面三连机构(C)平面四连机构(D)平面五连机构
368．Kl8型煤炭漏斗车的控制系统由作用阀、变位阀、给风调整阀、()、储风筒及管路等组成。
(A)边走边卸阀(B)调整阀(C)控制阀(D)调压阀 369．Kl8型煤炭漏斗车的底门靠一套能()的机械传动装置进行开闭，借助压缩空气或手动操纵可将车内煤炭全部卸出。I(A)自锁(B)液压(C)电动(D)风动
370．KF一60自翻车的倾翻装置由倾翻管路系统、()、倾门抑制装置三部分组成。
(A)制动缸(B)工作风缸(C)副风缸(D)倾翻风缸 371．下列属于通用货车的是()。(A)平车与敞车(B)检衡车与平车(C)检衡车与煤车(D)敞车与检衡车
372．车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外()的范围处。
(A)10～20 mm(B)20～30 mm(C)30～40 mm(D)30～50 mm 373．车轴与车轮的配合属于()。
(A)间隙配合(B)过盈配合(C)过渡配合(D)动配合 374．车辆零配件在长期交变载荷下发生的断裂称为()。(A)塑性断裂(B)脆性断裂(C)疲劳断裂(D)刚性断裂 375．超限货物是指货物装车后，加上车辆在曲线上的偏移量，其高度和宽度任何部分超过()。
(A)建筑限界(B)机车车辆限界(C)车辆的高度和宽度(D)车辆宽度
376．由于()需要停止自动制动机作用而未停止的车辆禁止编入列车。
(A)三通阀不良(B)制动梁破损(C)回送检修车(D)装载的货物 377．制动机单车试验不包括()。(A)漏泄试验(B)制动感度和缓解感度试验(C)简略试验(D)紧急制动试验 378．车辆车钩破损时新痕属()。
(A)机务责任(B)车站责任(C)列检责任(D)定检责任 379．弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为()。(A)挠度(B)自由高(C)刚度(D)静挠度
380．关门车是指关闭了车辆制动系统中的()。(A)主阀(B)折角塞门(C)截断塞门(D)排风口
381．单车试验器有六个作用位置，其第一位为()。(A)急充风位(B)缓充风位(C)保压位(D)感度制动位
382．转8A型转向架的固定轴距和制动梁分别是()。(A)1 750 mm、滑槽式(B)1 750 mm、吊挂式(C)1 700mm、滑槽式(D)1 800mm、吊挂式
383．检查车钩钩身时，光线()。
(A)须与钩身平面成45°角照射(B)须与钩身平面成90°角照射(C)须由上方斜向照射到钩耳(D)应从钩舌水平方向照射 384．制动缸缓解不良的主要原因是()。(A)缓解弹簧折断(B)活塞皮碗破损(C)制动缸内壁漏风沟堵塞(D)制动缸泄漏
385．敞车车体破损或凹凸变形的面积达()为大破。(A)30％(B)40％(C)50％(D)60％
386．空车比重车易脱轨是因为空车弹簧()小，对线路扭曲的适应力差的缘故。
(A)刚度(B)挠度(C)柔度(D)强度 387．压力表指针指示的压强是压缩空气的()。(A)绝对压强(B)绝对压强加上大气压(C)绝对压强减去大气压(D)绝对压强与大气压的比值 388．车辆轮对的内侧距离为()。
(A)(1 350±3)mm(B)(1 353±3)mm(C)(1 356±3)mm(D)(1 353±2)mm
389．装运整件货物，无侧压作用的重车车体外胀限度()。
(A)按重车计算(B)按空车计算(C)按空、重车平均计算(D)另作规定 390．制动缸内部漏泄的主要原因是()。(A)皮碗老化、裂损(B)皮碗变形(C)活塞裂纹或气孔(D)A，B，C三者 391．冲击座的作用是保护()不受损坏。(A)端梁(B)扁销(C)从板(D)缓冲器 392．我国车辆上最普遍采用的缓冲器是()缓冲器。(A)弹簧式(B)摩擦式(c)橡胶(D)液压
393．当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机()。(A)自然制动(B)缓解不良
(C)不起制动(D)以上三种情况都有可能
394．选用合理的车辆制动率应从车辆处于()时来考虑。(A)空车状态(B)重车状态(C)制动状态(D)缓解状态 395．制动缸缓解不良的主要原因是()。(A)缓解弹簧折断(B)活塞皮碗破损(C)制动缸内壁漏风沟堵塞(D)制动缸泄漏 396．旁承游问过大，将加剧车辆的()振动。(A)点头(B)垂直(C)侧滚(D)横向
397．因l3号下作用式车钩的钩锁铁重心偏向前部，故容易发生()不良。
(A)开锁位(B)闭锁位(C)全开位(D)防跳作用 398．车轮轮缘产生偏磨的主要原因是()。(A)制动力过大(B)制动力不足
(C)车轮材质不良(D)同一轮对两车轮直径差过大
399．心盘分为上心盘和下心盘两种，其用途是：车体以心盘为()，承受并传递车体的重量及纵向力和横向力。
(A)支点(B)力点(C)杠杆(D)作用力
400．当车轮通过钢轨的轨端接缝处时，将产生()和变形而下沉，久之钢轨即出现残余变形。
(A)磨耗(B)摩擦(C)裂损(D)磨伤 401．车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70 mm处的点叫基准点，是测量车轮()处。
(A)圆周(B)直径(C)高度(D)直相
402．车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70 rnrn处的点叫基准点，是测量车轮()处
(A)轮辋厚度(B)轮辋宽度(C)轮辋长度(D)轮辋直径 403．车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70 mm处的点叫基准点，是测量()处。
(A)车轮踏面局部磨耗(B)车轮踏面擦伤(C)车轮踏面圆周磨耗(D)车轮踏面圆周缺损
404．新制车辆应尽可能达到的脱轨系数指标限度()。
(A)≤0．7(B)≤1．0(C)≤1．2(D)≤0．65 405．货车缓冲器在行程达到全压缩时的容量应不小于()。
(A)15 000 N²m(B)2 400 N²m
(C)30 000N²m(D)35 000 N²m
406．120型制动机的制动与缓解波速()。(A)高于l03型制动机(B)等于l03型制动机(C)低于l03型制动机(D)与103型制动机相近
407．197726型轴承压装到轴颈上时要求压进速度要慢，如果压进速度过高，则压装力()。
(A)不稳定(B)会增大(C)会降低(D)反映不准确 408．评定车辆轮重减载率的第一安全限度指标()。
6.工具钳工高级工试卷及答案 篇六
一、单项选择题
1、职业道德与个人的发展说法错误的是（）。
A、加强职业道德建设，有利于培养和造就社会主义新人
B、加强职业道德建设，有利于培养和造就成千上万有理想、有道德、有文化、有纪律的一代又一代新人
C、加强职业道德建设、与干部、员工的思想政治素质无关
D、加强职业道德建设、与有利于社会主义市场经济持续、健康发展无关
2、有关勤俭节约说法有问题的是（）
A、节俭只是个人的道德问题，与事业的成败关系不大
B、“官廉则政举，官贪则政危”意指官吏清正廉洁，国家政局稳定：官吏腐败往往是政权瓦解的直接原因
C、节约资源、降低消耗、增加效益的企业经营机制 D、可增产增收，实现可持续发展
3、下面有关车床安全操作叙述错误的是（）A、不车削螺纹时可以使用丝杆
B、偏心工件平衡准确，锁紧紧固螺栓，低速安全加工
C、用顶尖夹持工件时，尾座套筒伸出量应尽量短一些，车床下面不得垫大小不同的金属片 D、装夹较重的工件时，应注意用木板保护床轨面
4、关于保护盒妥善使用公司财产原则叙述不正确的是（）A、公司财产指公司所有或有处分权的各种有形资产、无形资产、商业秘密或其他专业信息，包括对公司有利的商业机会
B、员工应合理使用并保护公司财产，保证其合理运用于公司合法商业目的，禁止以任何方式损害、浪费、侵占、挪用、滥用公司财产
C、自觉遵守安全生产的有关规定，并积极防范事故发生，降低公司财产损失和人身伤害 D、只有老板才应具有风险意识，严格依照公司成本控制和管理的有关规定自律执行，自觉规避经营风险
5、粗车时，切削速度的增大，主要受（）的限制。
A、进给速度
B、尺寸精度
C、刀具角度
D、刀具耐用度
6、关于影响总切削抗力的因素叙述有误的是（）
A、工件材料的强度、硬度越高，韧性和塑性越好，越难切削，总切削抗力越大
B、合理选择使用切削液，可以减小工件材料的变形抗力和摩擦阻力，是总切削抗力减小 C、主偏角对切削抗力Fe’影响较小，但是对背向抗力Fp’和进给抗力Ff’的比例影响明显 D、后角增大，刀具后面与工件过渡表面和已加工表面的挤压变形和摩擦增大，总切削抗力增大
7、关于形位公差叙述有误的是（）
A、给定平面内直线度的公差带是距离为公差值t的两平行直线之间的区域 B、平面度的公差带是距离为公差值t的两平行直线之间的区域
C、圆度公差带是指在同一正截面上，半径差为公差值t的两同心圆之间的区域 D、圆柱度公差带是指半径为公差值t的两同轴圆柱面之间的区域
8、经淬火的钢制零件，精加工必须采用（）的方法加工。A、磨削
B、精车
C、精镗
D、滚压
9、常用钢制、铸铁零件的热处理工序在工艺过程中安排不合理的是（）。A、机械加工前的热处理工序有淬火、渗碳等
B、粗加工以后，半精加工以前的热处理工序有调质、时效、退火等
C、半精加工以后，精加工以前的热处理工序有渗碳、淬火、高频淬火、去应力退火 D、精加工以后的热处理工序有氮化、接触电加热淬火等
10、关于工序余量说法有误的是（）
A、外表面加工，工序最大余量为前工序最大极限尺寸与本工序最小极限尺寸之差 B、外表面加工，工序最小余量为前工序最大极限尺寸与本工序最大极限尺寸之差 C、内表面加工，工序最大余量为前工序最小极限尺寸与本工序最小极限尺寸之差 D、内表面加工，工序最小余量为前工序最大极限尺寸与本工序最大极限尺寸之差
11、轴类零件的主要技术要求有（）
A、轴的测量技术要求
B、尺寸、形状、位置精度和表面粗糙度的要求 C、工件加工要求
D、材料热处理要求
12、钳工技能操作主要有（）
A、锯割、钻孔、扩孔、铣孔、冲压、攻丝和套丝等
B、锯割、钻孔、扩孔、锪孔、冲压、攻丝和套丝、矫正和弯曲、铆接、刮削、研磨等 C、扩孔、锪孔、冲压、攻丝和套丝、镗、锻造、研磨以及基本测量技能和简单的热处理 D、锯割、钻孔、扩孔、铣孔、冲压、攻丝和套丝、矫正和弯曲、铆接、刮削、研磨等
13、点刮法，刀迹长度约为5mm属于（）。
A、粗刮
B、细刮
C、精刮
D、刮花
14、对孔的表面粗糙度影响大的是（）。
A、切削速度
B、进给量
C、背吃刀量
D、前角大小
15、通过主切削刃上任一点（）作与麻花钻轴线平行的直线，该直线绕麻花钻轴线旋转所形成的圆柱面的切面。
A、切削平面
B、基面
C、正交平面
D、柱剖面
16、不等径三支一组的丝锥，切削用量的分配是（）。
A、6:3:1
B、1:3:6
C、1:2:3
D、7.5::2.5:1.5
17、电流的频率不同，对人体的伤害也不同，其中以（）赫兹的交流电对人体伤害最重。A、10—25
B、25—300
C、300—600
D、600—900
18、运行中的发电机和电动机起火时，可用（）进行灭火。
A、砂子
B、泥土
C、干粉灭火器
D、喷雾水
19、我国的安全生产方针是（），对企业发生的事故，坚持四不放过原则进行处理。A、安全第一，预防为主
B、安全第一，效率第一
C、安全第一、处理及时 D、安全第一，诚信第一
20、环境保护法的基本原则叙述有误的是（）A、先经济建设后环境保护发展的原则
B、政府对环境质量负责的原则 C、依靠群众保护环境的原则
D、全面规划、合理布局的原则
21、质量问题的解决步骤是指（）。
A、纠正措施、调查、预防成果的确认、预防措施 B、调查、纠正措施、预防措施、预防成果的确认 C、预防措施、预防成果的确认、调查、纠正措施 D、预防成果的确认、纠正措施、预防措施、调查
22、管理“要”的东西是依据“时间性”来决定的，要用的是指（）。A、每周要用的 B、一个月后用的C、半年用一次的 D、一年用一次的
23、我国宪法规定，公布法律权利属于国家主席，下列地方各级人民代表大会中，不设立常务委员会的是（）
A、省人民代表大会
B、乡人民代表大会
C、县人民代表大会
D、直辖市人民代表大会
24、劳动者以辞职的形式解除劳动合同必须提前（）天通知。A、15
B、20
C、30
D、60
25、根据营业税法律制度的规定，下列各项中，不属于营业税征税范围的是（）
A、建筑安装业
B、交通运输业
C、邮电通信业
D、加工、修理修配业
26、以下四样工量具中，（）不是划线所用的工量具。
A、划针
B、样冲
C、高度游标尺
D、正弦规
27、以下器具中，（）是划线后用来标识界线的器具。
A、千分尺
B、高度游标尺
C、样冲
D、划针
28、以下结构要素中，（）不是箱体的结构特征要素。
A、由五个面组成的多面体形体
B、筋板结构
C、渐开线结构
D、平行孔系结构
29、箱体工件划线工作中，应注意的划线要点是（）。
A、划线前先确定工件准确重量
B、划线前先判断工件材质
C、划线前了解工件加工工艺路线
D、划线前先测量工件表面硬度值 30、考虑箱体工件划线工艺时，不用分析考虑（）。
A、箱体的第一划线位置
B、箱体的体积大小
C、箱体的加工工艺
D、箱体的材料成分
31、选择畸形工件的划线基准时，通常要考虑（）
A、工件的材质种类
B、工件的装配位置
C、工件的工作环境
D、工件的机械加工参数
32、箱体划线工作中，（）是常用的量具。
A、深度游标尺
B、千分尺
C、高度游标尺
D、塞尺
33、车床主轴箱划线时“找正”的目的是（）。
A、确定车床主轴箱的体积大小
B、确定车床主轴箱的重量大小
C、确定车床主轴箱毛坯尺寸哪里加工余量最大
D、确定车床主轴箱毛坯加工余量能否合理分配
34、锉削大直径圆孔时，选择下面哪个锉刀最合（）A、三角锉
B、半圆锉
C、平板锉
D、方挫
35、钻孔时，钻头的转速大小（）。
A、可以随便选定
B、由加工孔径大小决定
C、由进给速度大小决定
D、由加工工件数量决定
36、扩孔工艺设定时，底孔直径越大（）。
A、扩孔切削深度就越大
B、扩孔切削深度就越小
C、扩孔钻转速就越小 D、扩孔进给量就越小
37、手用铰刀切削锥角通常是（），这样定心作用好，便用切削。A、1°左右
B、10°左右
C、20°左右
D、30°左右
38、两孔轴线相交成90°角，一个孔直径为φ20mm，另一个孔直径是φ30mm，以下（）是正确的工艺。
A、先钻穿直径小的孔，然后再钻穿直径大的孔
B、先钻穿直径大的孔，然后再钻穿直径小的孔
C、先将小孔钻至一半，再将大孔穿透
D、先将大孔钻至一半，再将小孔穿透
39、钻斜孔工艺中，首要解决的工艺难题是（）。
A、明确钻孔数量
B、明确钻孔的质量标准
C、明确起钻的方法
D、明确钻孔过程中进给量的大小
40、以下选项（）中，是刮削工作是不会发生的事项。
A、切削量微小
B、几乎不产生切削热量
C、切削力小
D、振动
41、平板刮削过程中，要对它的表面接触精度进行检测，O级平板精度精度比I级平板精度更高，O级平板的研点检测要求是（）
A、每平方英寸正方形面积内（25×25）有研点25个以上 B、每平方英寸正方形面积内（25×25）有研点15个以上 C、每平方英寸正方形面积内（25×25）有研点10个以上 D、每平方英寸正方形面积内（25×25）有研点5个以上
42、研磨碳素工具钢制造的塞规时，最合适使用的磨料是（）。
A、金刚石磨料
B、碳化硅磨料
C、氧化铝磨料
D、硬脂酸磨料
43、钻削深孔时，会遇到加工工艺（）难题。
A、钻头不够长的B、测量不到孔深度的C、排屑不易的 D、钻头硬度不够的
44、超深孔，就是指（）的孔。
A、深度大于100mm
B、深度大于500mm
C、孔直径大于深度20倍以上的孔 D、深度大于孔直径20倍以上的孔
45、标准麻花钻结构要素中，起修光作用的结构要素是（）。
A、两个前刀面
B、两个副后刀面
C、横刃
D、两条副切削刃
46、枪钻排屑槽结构常见的是（）。
A、方形槽
B、三角形槽
C、120°的V形槽
D、半圆弧形槽
47、枪钻钻孔加工过程中，枪钻（）。
A、不需要加冷却液
B、只需要加一个大气压力的冷却液
C、需要加2.5MPa以上压力的高压冷却液
D、快到达孔底部时，才要求加高压冷却液
48、孔加工工艺中，以下哪些选项（）不是外排屑。
A、枪钻钻孔工艺
B、铰刀铰孔工艺
C、标准麻花钻钻孔工艺
D、喷吸钻钻孔工艺
49、内排屑钻孔方式对（）最有利。
A、钻头设计
B、钻杆刚性
C、工件待加工表面
D、工件已加工表面 50、精孔钻刃磨成形后，一定要用（）
A、0号砂布修光钻尖
B、1号砂布修光钻尖
C、W40的碳化硅油石修光钻尖
D、W4的碳化硅石修光钻尖
51、在铸铁工件上钻孔时，以下说法哪个是不正确的（）。
A、铸铁切削容易成粉末
B、铸铁散热比较快
C、铸铁钻孔不用冷却液 D、钻头外缘磨损快
52、在黄铜上钻孔，因为容易出现扎刀现象，所以钻头（）。A、要修磨钻头后刀面成正角
B、要修磨钻头后刀面成负角
C、要修磨钻头前刀面，增大前角
D、要修磨钻头前刀面，减小前角
53、在高硬度材料上钻孔，必须认真考虑（）。
A、工件大小
B、钻孔的部位
C、切削冷却液类型
D、切屑的种类
54、以下选项中，哪个说法是错误的（）。A、高硬度材料之所以硬，是因为它的化学成分组成特别 B、高硬度材料之所以硬，是因为它的表面经过热处理 C、高硬度材料之所以硬，是因为它经过退火处理
D、高硬度材料之所以硬，是因为它表面经过渗碳处理
55、耐磨钢不能用作以下哪种零件的材料（）。
A、铁路道岔
B、球磨机衬板
C、车床传动齿轮
D、颚式破碎机岔板
56、高锰钢材料中，除铁元素之外，它有两种元素含量都很高，它是（）。
A、碳元素和锌元素
B、锰元素和硼元素
C、碳元素和锰元素
D、锰元素和硅元素
57、硬质合金钻头刃口的修磨质量很重要，为了提高刃面的光洁度（）
A、应该用研磨膏仔细地修光
B、应该用油光锉仔细地修光
C、应该用油石仔细地修光
D、应该用金刚石专用笔仔细地修光
58、刃磨加工不锈钢材质的高速钢群钻时，首先要正确选择砂轮，以下哪个选项是正确的（）。
A、要选用氧化铝砂轮
B、要选用碳化硅砂轮
C、粗磨时，选用粒度号为80的砂轮
D、精磨时，选用粒度号为60的砂轮
59、刃磨硬质合金制成的钻头时，首先要正确选择砂轮，以下哪个选项是正确的（）A、选用超软级别的砂轮
B、选用中软级别的砂轮
C、选用硬级别的砂轮
D、选用超硬级别的砂轮
60、钻孔作业时，影响钻头切削进给量最大的因素是（）
A、钻头直径大小
B、钻头的长短
C、工件材料软硬
D、工件材料的厚薄 61、以下关于红外线的描述中，那个是正确的（）。
A、红外线是可见光
B、红外线是不可见光
C、红外线不能产生热
D、红外线能穿透人体
62、伽利略式望远镜—我们常见的观剧望远镜，它的物镜是（）A、平面镜
B、凸透镜
C、凹透镜
D、三菱镜 63、光栅尺是利用（）来测量位移尺寸的。
A、尺子上的精密刻度
B、照在尺子上的光线明暗程度
C、光栅栅距
D、光线的波长变化
64、光电传感器的工作原理是（）
A、利用光实现运动控制
B、利用电实现运动控制
C、利用光信号的变化转换成电信号的变化
D、利用电信号的变化转换成光信号的变化 65、光栅测长机的测量方式是（）
A、精密导轨
B、精密刻度
C、精密光栅
D、精密丝杆 66、激光测长机的测量方式是（）。
A、光频测距
B、脉冲测距
C、相位测距
D、直线测距 67、投影式1011型光学分度头专用于计量部门的（），配上一定的测量附件后，可对花键轴、分度板、齿轮轴、凸轮轴等工件进行精密测量。
A、精密长度测量
B、精密深度测量
C、精密角度测量
D、精密齿数测量 68、19JPC-V影像型万能工具显微镜是在保留原有性能的基础上，新增加影像测量系统。该系统用摄像机以及（）替代人眼瞄准，并可对视频图像进行保存。
A、专用光源
B、专用光学目镜
C、专用光学物镜
D、专用光敏二极管
69、表面粗糙度影响零件的耐磨性，表面越粗糙，配合表面间的有效接触面积越小，压强越大，磨损（）
A、越慢
B、越快
C、不明显
D、不变 70、（）可在实验室中用双管显微镜测量，它的测量准确度较高，但它适用对Rz，Ry以及较为规则的表面测量，不适用于测量粗糙度较高的表面及不规则表面。A、光切法
B、样板比较法
C、干涉法
D、触针法 71、目前，电动轮廓仪应用比较广泛的传感器是电感式传感器。这种传感器的触针尖端曲率半径r（），它的材料是金刚石触针。
A、仅有1um
B、仅有2um
C、仅有5um
D、仅有10um 72、TR200粗造度检测仪配有小孔传感器用于测量（）。
A、曲面的粗糙度
B、内孔的粗造度
C、沟槽底部的粗糙度
D、台阶的粗造度 73、量具量器管理人员，也是（）、要经常参加培训学习，了解各种量具量器使用规则，保管要求，明确各种量器具用途、方法。
A、企业基层人员
B、工厂管理干部
C、技术专业人员
D、企业仓库人员 74、动平衡是在转子（）个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在动态时是在许用不平衡量的规定范围内。A、一
B、两
C、三
D、四
75、框架式平衡机是通过确定靠近弹簧的平衡平面上的不平衡量的大小和方向后，加上平衡载重以抵消该平面上的不平衡，然后将零件（），用同样的方法经测定和抵消另一平面上不平衡。
A、重装
B、更换
C、反装
D、加载
76、YYW-300型（）动平衡机的示值定标一般是指不平衡的示值定标与不平衡相位的示值定标。
A、旋转支撑
B、弹性支承
C、可动支承
D、硬支撑
77、YYW-300型硬支承动平衡机为了减小不平衡指示仪表上光点晃动，保持读数准确，应使工件轴颈和滚轮外径尺寸之比值尽可能避开同频率或近同频的干扰，最好控制在（）A、0.8以上
B、1.2以下
C、0.8以上或1.2以下
D、0.8以下或1.2以上 78、YYW-300型动平衡机的（）中A代表旋转体左校正平面至左支承之间的距离。A、校正按键
B、调节比例旋钮
C、平面分离旋钮
D、指示不平衡量键 79、在动平衡试验求配重量的经验公式W=250SaG/D2(1000/n)2中G是指（）A、转子重量
B、离心力大小
C、平衡机支架重
D、工作压力
80、动平衡式加重试验做完后，当（）小于未加配重时的最大初振幅时，平衡配重P1=SpW/Sp-Smin A、最大振幅Smax
B、平均振幅Sp
C、最小振幅Smin
D、所有振幅 81、如果采用装配机和式磨机，不仅减轻劳动强度，还可提高模具的装配精度，（）和保证试模顺利进行。
A、缩短模具制造周期
B、减少机床成本
C、增加模具装配时间
D、增加试模时间
82、DXS-200型翻转合模机是一种专业的磨具加工设备，它采用多种可靠装置，装有移动工作台合膜定位装置、（）、机械翻转装置、液压顶杆、模具滑块控制、安全放落装置等。A、上移动翻转锁紧装置
B、下移动翻转锁紧装置
C、自动检测装置
D、自动翻转装置
83、在DXS-200型翻转合模机上将配好红丹的模具移回机架中，上工作台（），合上模具后根据需要选择压力进行加压。
A、上升
B、下降
C、翻转
D、平移 84、DXS-200型翻转合模机使用前必须做好（）。
A、用前检查
B、自动检测
C、人员调整
D、模具合模 85、（）用于在平面磨床上磨制花键环规或塞规。
A、正弦夹具
B、中心孔柱塞
C、弹簧夹头
D、多角形快 86、（）适用于高精度齿轮和剃齿刀。
A、密珠心轴
B、外接套心轴
C、内接套心轴
D、筒形齿轮心轴 87、圆形电磁无心夹具的磁力大小要使工件被吸住但不能吸太紧，在受到推力后产生（），以实现无心磨削。
88、气动元件的工作介质是（），无污染，成本低。
A、压缩空气
B、压缩氧气
C、惰性气体
D、压缩氮气 89、气动工具的动力输出部分主要有（）及动力输出齿轮组成。A、液压马达
B、气动马达
C、气动电机
D、空压机
90、气动工具通常30—40天需要对空气压缩机和油水分离器进行定期排水、除杂质保养，以保证进入工具的空气（）。
A、与油水混合成比例
B、洁净而干燥
C、压力合适
D、保持合适的湿度 91、按复合工序的性质，复合膜主要分为成形类、（）冲载于成形复合类。A、落料类
B、拉深类
C、弯曲类
D、重冲载类 92、使用配做法装配复合模时，一般以为上模基准装配（），然后调整凸凹模间隙，最后再安装其他辅助零件。
A、凸模
B、凹模
C、下模
D、凸凹模
93、使用垫片调整间隙法调整凸、凹模间隙，适用于冲载（）的冲载模。
A、冲载材料较厚，间隙较大
B、冲载材料较薄，间隙较大
C、冲载材料较厚，间隙较小
D、冲载材料较薄，间隙较小
94、铣削凹模冲槽落料孔时，需要先在反面按照图样进行（）。A、铣削
B、钻孔
C、打样冲
D、划线
95、级进模的（）是装配基准键，故应先装配下模，再以下模为准，装配上模。A、凹模
B、凸模
C、下模
D、凸凹模
96、级进模左右导料板的补充加工前先以用平行板夹住（）和左、右导料板。A、凸模
B、凹模
C、始用挡板
D、落料型孔 97、凸模装配后要复查与固定板的垂直度、凸模与卸料板型孔的配合状态以及固定板与（）的平行度精度后，磨削凸模组件上下端面。
A、卸料板
B、上模座
C、导料板
D、承料板
98、组装凸模组件时，要将落料凸模和冲孔凸模分别压入固定板中，压入时要用90°角尺检测凸模与其的垂直度，每压入一个都要以（）为基准。
A、凸模固定板
B、凹模
C、凹模固定板
D、左右导料板
99、除了要保证导柱，导套配合表面尺寸形状精度外，还应该保证导柱、导套各自配合面之间的（）要求。
A、配合精度
B、垂直度
C、平行度
D、同轴度 100、模具非工作部分的棱边应（）。
A、修整为圆角
B、保持锐边
C、修整为倒角
D、圆滑过渡
101、型腔拼块在装配前，所有拼合都要磨平，并用红丹粉对研，保证拼合后紧密无缝隙，防止模具使用时（）。
A、脱模困难
B、形成毛边
C、影响强度
D、渗料
102、将堆板埋入固定板深坑内，既要保证推板与型芯和深坑的配合要求，又要保持（）与导套安装孔的同轴度要求。
A、推板螺孔
B、推杆螺孔
C、固定板螺孔
D、模板孔 103、热流道系统由于在流道附近或中心没有（），从注塑机喷嘴出口到浇口的整个流道都处于高温状态。
A、热流板
B、热嘴
C、加热棒和加热圈
D、温度控制器 104、热流板加工最后一般工序采用的机械加工方法为（）。A、精度
B、抛光
C、热处理
D、刮削
105、加热片一般要依据（）而设计，厚度可达2mm。用螺栓固定。
A、热流板的轮廓
B、热流板的厚度
C、分流板的轮廓
D、分流板的厚度 106、（）用于紧固组合夹具中的各种元件及压紧被加工件，所有螺纹均采用细牙螺纹。A、定位件
B、压紧件
C、紧固件
D、组合件
107、双支撑镗模上有（）个引导镗刀杆的支承，镗杆与机床主轴采用浮动连接。A、一
B、二
C、三
D、四 108、立式镗孔用的回转镗套，它的工作条件（），为避免切削和切削液落入镗套，需设置防护罩。
A、好
B、差
C、一般
D、特殊
109、用于固定式镗套的镗杆导向部分结构分为整体和（）两种。A、分体式
B、焊接式
C、组合式
D、镶条式
110、镗杆的精度一般要求比加工孔的精度（）。
A、高一级
B、高两级
C、低一级
D、低两级
111、夹头式车床夹具的主要定位元件为夹头孔，常用于以（）作主要定位基准的小型回转体零件的加工。
A、外圆
B、内孔
C、端面
D、台阶 112、卡盘式及角铁式加床夹具中，（）结构对称。
A、卡盘式车床夹具
B、角铁式车床夹具
C、两种都是
D、两种都不是
113、端面驱动夹具是利用拨抓嵌入工件的（）驱动工件旋转的，主要用于数控车床上加工轴、套类零件。
A、台阶
B、端面
C、外圆
D、内孔 114、精密夹具经装配完工后，都应进行空载试验和（），以防止正式使用中产生废品。A、刚性鉴定
B、强度测试
C、冲击测试
D、试切鉴定 115、液压缸密封间隙过大或密封圈损坏可能导致（）。
A、工作机构运动速度不够或完全不动
B、系统中压力不足或完全没有压力 C、噪音和震动
D、产生爬行现象
116、根据系统负载的大小来调节系统工作压力的回路，主要由（）组成。A、溢流阀
B、节流阀
C、减压阀
D、顺序阀 117、（）运行平稳，噪音小，结果紧凑，易于实现流量调节，主要用与机床控制。A、叶片泵
B、齿轮泵
C、柱塞泵
D、高压泵
118、要提高模具质量应保证模具淬火硬度的均匀性，另加在热处理过程中应注意确保加热温度均匀、（）一致。
A、冷却过程
B、保温时间
C、加热速度
D、加热时间
119、多工序复合模的调试主要是根据设计要求，确定装配后模具上某些需经试验才能确定的尺寸，并（）这些尺寸，直到符合要求为止。
A、保持
B、更换
C、除去
D、修正 120、多工序复合模类模具（）工件数量应不少于120~400件。A、使用
B、分配
C、安装
D、试冲
121、由于压力机的滑块行程难以准确控制，在压力机上冲载模（）限位装置。A、应尽量设置多几块
B、应成对设置两块
C、应设置一块
D、不需设置 122、翻遍后制件孔壁不直的原因一般是由于凸模与（）之间间隙过大或不均匀。A、上模板
B、下模板
C、卸料板
D、凹模 123、复合膜由于坯料太硬而翻边破裂的调整方法（）。
A、更换材料或再将坯料中间退火处理
B、将坯料调质处理 C、加大试模力
D、增大凸凹模间隙 124、试冲提取检验用的试件，应在（）进行。
A、第一次调整后
B、第二次调整后
C、工艺参数稳定后
D、工艺参数稳定前 125、级进模送料不畅时应检查调整（）、两导料板之间的尺寸及侧刃和侧刃挡板之间的间隙。
A、调料尺寸
B、凸凹模间隙
C、卸料孔尺寸
D、模板尺寸 126、级进模试模调料宽度要比（）的距离小0.1~0.15mm。
A、机架间
B、导柱间
C、导板间
D、定位销间
127、型腔脱模斜度小，模具镶块处缝隙太大或模芯无进气孔会导致（）。A、塑件翘曲变形
B、塑件产生裂纹
C、粘膜
D、脱模困难 128、若塑件产生气泡可将塑件在使用前烘干或（）和减少加热时间。
A、提高料温
B、降低模温
C、降低料温
D、提高注射速度
129、注射模具安装时压紧应平稳可靠，压紧面积要大，压板不得倾斜，要（）压紧，压板尽量靠近模脚。
A、全面
B、单点
C、单边
D、对角
130、热流道部分的调试前要检查调整使（）接点形式与温控器接法一致。A、热流道
B、热流板
C、加热线圈
D、针阀热嘴 131、针阀式热流道漏料原因（）。
A、热嘴上驱动缸的密封件损坏
B、中心垫块太低
C、保压时间不够
D、阀针太长 132、一批工件在夹具中的（），在一定的范围内变动，这个变动量就是工件在夹具中加工时的定位误差。
A、设计位置
B、基准
C、定位元件
D、实际位置
133、工件以外圆柱面在V形块上定位时的定位误差的计算根据设计基准的不同分为（）。A、一种
B、两种
C、三种
D、四种 134、（）是用来确定夹具对机床的相对位置或者确定刀具对工件的相对位置。A、定位元件
B、导向元件
C、加紧装置
D、辅助元件 135、夹具中凡是作相对运动的配合面一般都要经过（），用途色法检测其配合精度及接触质量。
A、车削加工
B、铣削加工
C、手工搓削
D、刮削或研磨
136、夹具的调装包括夹具各组件、元件相对于（）的调整装配和夹具相对于机床的调装两方面内容。
A、装配基准
B、夹具体
C、导向元件
D、辅助元件 137、（）不会直接造成定位表面接触不良。
A、定位元件与工件之间的定位处于强制状态
B、定位点分布不合理
C、定位元件定位面与工件定位表面接触不良
D、定位表面与夹具体底面有平行误差 138、（）会直接导致工件发生位移或震动、松动，甚至脱落。A、夹紧力过大
B、加紧元件的刚性太差
C、夹紧力的方向朝向主要定位基准面
D、夹紧力的作用点落在定位元件的支撑范围内 139、如下图所示，将夹具元件基准圆柱放在等高刃口形V形架上，转动圆柱，读出千分表最大与最小读数，它们二者之差的1/2即为该元件的（）误差。A、圆跳动
B、垂直的 C、平行度
D、同轴度 140、夹具装配测量的主要项目包括：（）、形状精度以及装配间隙。
A、位置精度
B、尺寸精度
C、装配精度
D、配合精度 141、镗杆与镗套配合面的表面粗糙度太差会引起镗杆与镗套相互（）。A、烧结
B、移动
C、转动
D、扭曲 142、相对运动部件摩擦力太大会造成液压传动系统（）。
A、油液泄漏
B、噪声振动
C、油温过高
D、爬行故障 143、（）不会导致多工位冷冲模故障。
A、模具导向不良、倾斜
B、模板、模座变形
C、凹模刃口尺寸设计偏大
D、上、下模的定位误差超差 144、多工位冷冲模废料堵塞后，处理方法是（）。A、用电钻钻出废料后继续生产
B、用电钻钻出废料，查下凹模，分析原因，进行修模
C、用手捶敲出堵塞的废料后继续生产
D、用手捶敲出堵塞的废料，查下凹模，分析原因，进行修模
145、在多工位冷冲模使用过程中，跳屑故障将会导致（）。
A、凸模磨损
B、模具损坏
C、工件压伤
D、废料堵塞 146、当成型件选用高硬度材料时，凸模将会发生断裂或弯曲故障，可以对细小凸模作（）。
A、减小凸模上端尺寸，而冲切刃端尺寸不变 B、加大冲切刃端尺寸，而凸模上端尺寸不变
C、加大凸模上端尺寸，而冲切刃端尺寸不变D、减小冲切刃端尺寸，而凸模上端尺寸不变 147、检查模具导向零件是否定期润滑，是属于模具常见故障检查中（）内容。A、尾件质量状况的检查
B、模具使用后的检查
C、模具维修过程中的检查
D、日常检查
148、检查冲模刃口锋利状况，是属于模具常见故障检查中的（）内容。A、模具使用后的检查
B、尾件质量状况的检查
C、模具维修过程中的检查
D、日常检查
149、模壁太厚，传热效率太差，会产生加热周期太长故障，应采用（）的材料制作模具，提高传热速度。
A、模壁较薄、导热系数较高
B、模壁较薄、导热系数较低
C、模壁较厚、导热系数较高
D、模壁较厚、导热系数较低 150、在多分型面型腔模常见的故障中，（）不会产生型芯崩裂故障。
A、冷却水离型芯太近
B、模具结构问题
C、型芯材料问题
D、模具排气问题 151、以下不属于多分型面型腔模型芯断裂故障检查项目的是（）。A、检查推管孔与型芯孔的同轴度
B、检查推出板受力情况 C、检查脱模斜度
D、检查型芯与浇口距离
152、在多分型面型腔模使用中，滑块的配合长度通常要大于宽度的1.5倍，且保留在滑槽内的长度不应小于这个数值的（）。
A、2/3
B、1/2
C、1/3
D、1/4 153、采用（）修复法对铸铁件夹具体进行裂纹修复时，常用丙酮清洗修复部位。A、精磨
B、焊接
C、刮研
D、研磨
154、当镗杆或镗套的磨损量在0.3mm左右时，常用（）方法进行修复。A、镀鉻
B、堆焊
C、研磨
D、精车 155、电磁吸盘是平面磨削最常用的夹具，当电磁吸盘台面出现（）时，可用三角油石或细砂纸修光，再用金相砂纸抛光。
A、划纹
B、麻点
C、拉毛
D、变形
156、冷冲模在工作中往往承受拉伸、压缩、弯曲、冲击、摩擦等机械力的作用，从而发生断裂、粘合、啃伤、（）等失效形式。
A、腐蚀、磨损、软化
B、腐蚀、磨损、镦粗
C、变形、磨损、软化
D、变形、腐蚀、镦粗
157、在弯曲过程中坯件沿着凹模表面滑动时，会受到摩擦阻力，若坯料两侧的摩擦阻力相差较大时，坯件会向（）的一侧偏移。
A、摩擦阻力小
B、弯曲力小
C、摩擦阻力大
D、弯曲力大 158、修理后的冷冲模，经重新安装调整后，（）。
A、可直接投入生产
B、检查修理后冲模零部件的装配和调整是否合格
C、检查修理后冲模零部件的调整是否合格
D、检查修理后冲模零部件的制件是否合格 159、复杂型腔模具在工作中往往经受压力、温度、摩擦和腐蚀的作用，从而发生（）、断裂和疲劳的失效形式。
A、磨损、粘合塑性变形
B、磨损、腐蚀、塑性变形
C、冷热疲劳、热疲劳、粘合 D、冷热疲劳、热疲劳、腐蚀
160、在塑料成型制件的过程中，不会导致塑料成型制件尺寸不稳定的是（）。A、模具强度不足
B、浇口太小
C、型芯无进气孔
D、模具合模不稳定
二、判断题 161、（）强调职业道德，会约束市场经济的发展。162、（）劳动者严重违反劳动纪律或用人单位规章制度，用人单位也不能与其解除劳动合同。163、（）产品创新包括产品开发、更新速度、产品的质量和水平。164、（）职业道德的基本范畴不包括职业作风、职业理想、职业荣誉。165、（）爱岗敬业是从业人员做好本职工作所应具备的基本的基本素质，是产生乐业的思想素质。166、（）法律与道德的区别体现在依靠的力量不同、作用范围不同、产生的时间不同、阶级属性不同这四点。167、（）碳钢粗车时宜选用牌号为YT5的硬质合金为刀具材料。168、（）机械加工工艺系统有机床、夹具、刀具与工件四大要素组成。169、（）机械加工工艺规程是单位或个人新建工厂的主要资料。170、（）粗齿锯条使用于锯削硬材料或较小的切面，细齿锯条使用于锯削软材料或较大的切面。171、（）不能用嘴吹切屑或用手清理切屑，以防伤眼或伤手。172、（）保障人民身体健康是环境保护的根本任务，也是环境保护立法的出发点和归宿。173、（）质量并不是一组固有特性满足要求的程度。174、（）组织结构是指合理的组织机构和明确的职责、权限及其协调的关系。175、（）合同的转让就是合同的主体的内容的变更。176、（）分度头是划线操作使用的工具。177、（）阿基米德螺旋线的导程是40mm，起点的第一个圆直径是20mm，则运动点转一周后，所有圆的直径是120mm。178、（）截面为半圆形的修光挫适用于圆孔的精加工。179、（）枪钻一次性钻孔，孔的表面粗糙度无法达到Ra1.6级 180、（）在不锈钢板材上钻孔，最大的困难时孔壁易出现加工硬化现象，损刀。181、（）常用的滤色镜它的作用就是充许所需要的光通过，阻止其他色光通过。182、（）紫外线经被常用来触发“荧光粉”发光。183、（）莫尔条纹是明暗相间的一组条纹，便于光学元件识别。184、（）光敏二极管正常工作的条件是与负载串联并加反向电压。185、（）19JPC—V影响型万能工具显微镜的影响测量软件除了基本的测量功能外，还能进行图形编辑。186、（）表面粗糙度的主要评定参数（GB-3505-83版）分别是Ra,Rq,Rz,Ry参数。187、（）计量器具使用前和使用过程中，发现有失灵、超差等异常现象，使用者拆修，无法修复再报技术质量部检修。188、（）移动式模具装配机一般用于大型精密的模具装配。189、（）YMZ—1型移动式模具装配机，可根据工作素要移到任何适宜安装的场地，工作时用滚轮支承。190、（）采用合模机来检验注射模，用压缩空气把常温下垫塑性树脂压入合模后的型腔内，任何问题即可进行调整、检修和拆卸。191、（）型腔凹模和型芯与模板固定孔如配合过紧，应进行修磨，否则在压入后模板变形，对于多型腔模具，还将影响各型芯间的尺寸精度。192、（）对于不能导入锥或圆弧导入的而的压入件，在压入时可用90°角尺测量压入件端面与模板平面之间的平行度误差来检查器垂直度误差。193、（）对加热模具，在模具达到预定温度后，尚需再调整一次锁模机构，是模具闭合后分型面之间的间隙为零。194、（）基准位移误差的大小为定位基准的最大变动范围。195、（）夹具装配结束后皆可以运用于工件的批量加工。196、（）多工位冷冲模生产过程中，模具结构内部检测装置只起保护模具的作用。197、（）自动三坐标仪可用于检测多工位冷冲模的常见故障，器检测精度可达到0.001mm。198、（）检测冲裁部位毛刺时，当材料厚度小于1mm，可用β投射式测厚仪检测。199、（）在塑料成型之间的生产过程中，型芯无进气孔不会导致塑料成型之间脱模不良。200、（）在多分型面型腔模修理工艺中，更换修配后的零件，重新装配模具是属于模具修理工艺的内容。
一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。)1.C 2.A 3.A 4.D 5.D 6.D 7.B 8.A 9.A 10.A 11.B 12.B 13.C 14.B 15.D 16.A 17.B 18.D 19.A 20.A 21.B 22.A 23.B 24.C 25.D 26.D 27.C 28.C 29.C 30.D 31.B 32.C 33.D 34.B 35.B 36.B 37.A 38.A 39.C 40.D 41.A 42.C 43.C 44.D 45.D 46.C 47.C 48.D 49.D 50.D 51.B 52.D 53.C 54.C 55.C 56.C 57.C 58.A 59.C 60.C 61.B 62.B 63.C 64.C 65.C 66.C 67.C 68.C 69.B 70.A 71.B 72.B 73.C 74.B 75.C 76.D 77.D 78.C 79.A 80.B 81.A 82.A 83.B 84.A 85.D 86.A 87.A 88.A 89.B 90.B 91.D 92.C 93.A 94.D 95.A 96.B 97.A 98.B 99.D 100.C 101.D 102.A 103.C 104.B 105.A 106.C 107.B 108.B 109.D 110.B 111.A 112.A 113.B 114.D 115.B 116.A 117.A 118.A 119.D 120.D 121.B 122.D 123.A 124.C 125.A 126.C 127.D 128.C 129.D 130.A 131.A 132.D 133.C 134.B 135.D 136.B 137.B 138.B 139.D 140.A 141.A 142.D 143.C 144.B 145.C 146.C 147.D 148.A 149.A 150.D 151.C 152.A 153.B 154.A 155.C 156.C 157.C 158.D 159.B 160.C
二、判断题(第161题～第200题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题0.5分，满分20分。)161.× 162.× 163.√ 164.× 165.× 166.×
167.√ 168.√ 169.× 170.× 171.√ 172.√
173.× 174.√ 175.× 176.√ 177.× 178.√
179.× 180.√ 181.√ 182.√ 183.√ 184.√
185.√ 186.√ 187.× 188.× 189.× 190.×
191.√ 192.× 193.× 194.√ 195.× 196.×
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