关于青岛游记的作文

关于青岛游记的作文（精选12篇）

1.关于青岛游记的作文篇一

7月6日

星期一

天气：晴

自从上次去过红旗渠，我就想着还去哪里玩。这不，爸爸的单位要去青岛，就把我给带上了。

7月7日

星期二

天气：晴

白天，我给老师请假。晚上，大约九点钟时出发了，来到大客车上，是九点半，导游说：“我的姓是古代著名两个女英雄其中的一个人的姓，请大家猜一猜。”不一会，就有人猜出来了。导游又说：“我叫花玲玲，大家叫我小花。花导游都可以，觉得怎样亲切怎样叫，都没有关系。”我嘛，喜欢叫她小花，你听，这个称呼多么亲切呀!转眼间，十点了，要是平常，我肯定是躺在舒服的大床上睡觉，可今天，不知道是因为什么，我我怎么也睡不着，其他人也一样。小花见了，说：“既然大家都睡不着，就看电视吧。”不说我还没有注意到，只见小屏幕呈波浪形，中间播放。看着，看着，我就迷迷糊糊地睡着了。

7月8日

星期三

天气：晴转小雨

当我醒来时，才凌晨三点，我吃了一惊：我从来没有一次睡的小于五个小时!外面黑糊糊的，什么也看不清。在五点多的时候，太阳公公升起来了，阳光如此灿烂，如此美好，照在池塘上，银光闪闪，好像给池塘披了一层婚纱。这时，我才发现，路边的房子小巧玲珑，漂亮极了，房瓦是红色的，还是小平房。大约六七点时，我们到达了青岛。

吃过早餐，小花带我们去参观了青岛，还说了青岛房子的顶部染成红色的原因：“这个在这儿有两种说法。1.原来德国占领了青岛，为了庆祝胜利，就命人将房顶染成了红色。2.由于青岛的渔民打过鱼回家时，爱忘路。就把房顶染成红色，加以区别。”

吃过午饭，我们来到码头坐船，第一次坐船，难免有些紧张。我抢坐在最靠边的位置上。船出发了，激起了一个又一个的大浪花，淘气的大浪像在跟我说：“你好，欢迎来到青岛，祝你旅途愉快。”弹指之间，浪花就下去了，最大的足足有两米高，实在超乎想象。令人兴奋不已!

晚上。我们住在一家名字叫“小渔家”的旅馆。

7月9日

星期四

天气：小雨转晴

早上，我们八点开始参观，小花说：“在青岛，你如果问路，别人是不会说向东走。向南走。向西走。向北走这些，而是说前后左右，因为青岛没有一条正路。”

下午，我们先参观了海底世界：什么狮头鱼呀，三齿鲨鱼呀，真是数不胜数。接着，来到了大海边，小花说：“大海并不是人们想象的那么广，而是因为中间的浪很高，遮住了那一边的岸，错误的视觉使我们认为大海是无边无际的。”这让我很高兴，学到了一个知识。接着，小花让我们自由玩耍。我想：好不容易来一次青岛，不去一次海边怎么行呢?于是我来到大海边。看!那边的一个人想先蹲下来，享受一下这泡在海水中的感觉，可是一个大浪向他打过来，使他呛了好几口海水，我不由的哈哈大笑，情不自禁的奔到大海妈妈的怀抱里，那个滋味呀，甭提有多么爽了。这时一个大浪花向我扑过来，我一跳，躲过了这个浪花，可好戏还在后头呢!我正在庆幸之时，一个更大的浪花向我扑过来，差点把我打倒，真刺激!

转眼间，旅游结束了，我十分留恋。这段日子，我会永远记住的!

2.关于青岛游记的作文篇二

青岛市规定, 义务教育学校期中考试、期末考试由各中小学组织, 各区市不得组织统考或者区片联考。小学考试科目为语文、数学、外语, 其他科目为考查科目。小学考试成绩全部以等级方式呈现。改革完善初中学生学业水平考试和高中招生制度, 探索实行部分学科多次考试制度, 考试结果以若干等级或合格、不合格方式呈现, 逐步将艺术和物理、化学、生物等科目的实验操作技能纳入考试内容。

青岛市强调, 加强普职课程资源的整合。加大推进普职双向融合工作力度, 支持中职学校和普通高中在课程、师资等方面开展交流合作与资源共享, 职业学校要向普通高中学生开放职业教育师资、课程和设施设备等资源, 普通高中要向职业学校学生开放语文、数学、外语等文化基础课师资、课程等资源。

3.关于青岛游记的作文篇三

[关键词] 邮轮经济邮轮母港旅游业

正文

现代邮轮产业诞生于20世纪60年代后期、开始于北美,40年来以每年8%-9%的速度增长。目前,国际邮轮产业发展已比较成熟,但主要市场在北美和欧洲。随着世界经济重心的转移,亚太区域经济发展呈现活力与竞争力,区域消费能力与结构进一步优化和显露,国际邮轮公司均将市场开发的重点转向中国,带动了国内邮轮经济不断升温。近年来,挂靠我国港口的国际邮轮数量呈逐年上升趋势,我国相关城市政府与企业也对此十分重视,纷纷抓住这一良机,建设邮轮母港,拓展相关市场。为了应对国际邮轮经济对我国市场拓展的迫切需要,很多沿海城市都加大了研究、推进力度。上海的国际邮轮母港已初步建成,天津的国际邮轮母港项目正在开工建设,深圳、厦门邮轮口岸港已初具规模,广州、北海、温州、秦皇岛、宁波、大连等城市也都开展了相关论证工作,并且制订了发展规划。

青岛位于我国东部沿海岸线,作为中国北方重要的港口城市,与天津、大连、宁波等城市综合比较具有优越的地理位置及资源优势,同时也具有发展邮轮经济的良好基础和广阔空间。青岛作为国际航运大港,如何抓住国际邮轮产业发展机遇,发挥自身优势,抢占邮轮产业发展先机,在日益激烈的竞争中占据有利地位,促进城市经济结构转型和现代服务业快速发展,已经摆在我市相关政府部门和企业的面前。

一、邮轮经济概况

1.邮轮经济的定义

邮轮经济(Economic of cruise line)是由于邮轮产业的运行与发展而拉动相关产业的发展,形成与多产业共同发展的经济现象。广义上的邮轮经济包括邮轮建造及其维护、邮轮运营、邮轮码头区域的相关产业,狭义的邮轮经济是由于邮轮抵达之前、抵达、停靠、离开邮轮码头所引发的一系列产品与服务的交易。近年来,世界邮轮经济发展迅猛,年均增长速度在7%～8%左右。

2.邮轮经济的效益

从世界各相关城市包括各港口城市分析,邮轮产业构成的经济价值链起了十分显著的作用。邮轮产业所形成的消费大体有以下三项:邮轮带来的旅客消费包括餐饮,宾馆、商品采购、旅游景点门票、陆空交通等等;邮轮本身到港的消费;邮轮建造维修的消费。其中包括油料添加、码头泊位使用费、进出港引航费用、海上必需的食品采购费用、海上必需的日用消费品、淡水添置等等。上述三大项消费形成一个很明显的经济价值链。邮轮母港的经济收益是停靠港的10-14倍。因此,争取成为大型邮轮公司的邮轮母港,一向是国际上各大港口发展邮轮经济的重要目标。

二、国内外油轮母港规划建设情况

在众多的母港城市中,新加坡的演变是一个成功的范例。上世纪八十年代初,新加坡只是欧美邮轮的停靠港,通过修建邮轮码头,不断发展靠港经济,九十年代以后,新加坡的国际邮轮和游客数量以平均每年60%以上的速度增长。2001年,抵达新加坡码头的国际邮轮达1200多艘,旅游业收益成为国家财政收入的主要来源。目前新加坡港是亚洲及南太平洋地区最大的邮轮港,每年接待游客超过150万人。

素有国际邮轮之都之称的迈阿密,拥有12个超级邮轮码头大厦和两公里长的停泊位。2000年,迈阿密邮轮码头运送邮轮乘客总量达336万人,邮轮经济收益为98亿美元,此后每年的数字显现递增的趋势。

三、青岛市邮轮旅游业的发展现状及形势

1、青岛市接待国际邮轮旅游的历史沿革与现状

青岛的国际邮轮或游船接待始自1979年,瑞典的林德布雷德号游船当年五次抵达青岛港。20世纪80年代和90年代,每年到青的邮轮数量不均衡,以中小型为主,有些只能算作游船,算不上邮轮。比较大型的邮轮第一次到港是1984年来青的奥丽安娜号邮轮,此后来青的是日本的“理想之国”号邮轮,搭载日本爱知县青年学生休学旅行团来青,并乘火车到曲阜旅游。瑞典籍的“探险家号”中型豪华邮轮,曾多次经停青岛前往北冰洋探险旅游。

青岛接待邮轮最多的一年是1987年,共有19航次到港邮轮,接待游客6345人次;最大的一艘邮轮是1983年到港的英国的伊丽莎白二号,载游客1262人。二十年来,来青的国际邮轮或游船主要是来自日本、瑞典、美国、北欧、德国、澳大利亚、英国、韩国、丹麦等国家和地区的远洋船只,游客中以欧洲游客居多。由于青岛没有专用的邮轮港口设施,青岛港的邮轮停靠码头与商业港混用,离市中心较远、交通不便,码头环境和设施较差,不具备接待大型邮轮和超大型邮轮的条件。1995年后,来青的国际邮轮、游船和游客明显减少。

2002年,世界排名第三的丽星邮轮(香港)有限公司曾开通过青岛——韩国仁川——大连的短期旅游航班;2002年6～10月间,由“双子星”号执航的青岛——韩国平泽的国际旅游航线,航行58航次,运送出入境游客10309人次;2003年该公司派出更大的邮轮“山羊星号”轮执航,受“非典”影响,仅航行了两个航次便停航,至今尚未恢复。目前青岛有通达韩国仁川、群山和日本下关的客货班轮航线,每周九个航班,乘客中游客占七成以上。

2、青岛市市邮轮旅游业的发展形势

青岛作为中国重要的港口城市,具有发展邮轮经济的良好基础和广阔空间。青岛滨海岸线连绵广阔、水域资源丰富;青岛港基础条件优越,区位优势明显;内陆腹地广阔,旅游资源丰富,发展邮轮经济有着得天独厚的条件;青岛海洋科研、造船、航运企事业单位较多,拥有较为完善的配套服务能力,可以为邮轮旅游提供相关服务。近年来,青岛经济保持较快增长,居民收入不断增加,青岛将依托发达的经济社会发展基础,成为入境旅游集散地与出境客源发生地。青岛作为北京2008年奥运会奥帆赛举办城市,依托优越的地理位置及资源,在邮轮旅游方面所蕴含的巨大潜力正被多家国际邮轮公司所吸引,并表示有来青发展意向,青岛邮轮旅游业已显露出勃勃生机。

(1)经济和社会的发展为我市的邮轮旅游业提供了有利条件

《青岛市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出,坚持“以港兴市”,完善港口功能,建设现代化国际枢纽港。抓住“区港联动”试点机遇,推进区港一体化发展,强化港口纽带和辐射带动作用。2010年争取成为东北亚集装箱干线港、国际中转港、中国北方区域性大宗散货枢纽港。基本形成中国北方极具影响力的国际航运中心和区域性物流中心、服务中心、金融中心、高新技术产业中心的框架。突出海滨城市和奥运城市特色,发展度假、观光、邮轮、文化、工业等高水平特色旅游产品。《关于加快青岛市航运企业发展的若干优惠措施》(青政办发[2008]45号)中提出:积极整合我市航运服务平台,加快山东省(青岛)国际航运中心建设步伐。《中国旅游业发展“十一五”规划纲要》提出,试办“游船项目以及环渤海、北部湾的近海邮轮,探索发展远洋豪华邮轮旅游。”并提出,“沿海城市要加快海洋游船码头的配套建设,加强与国际游船公司的合作,提高大规模接待的组织效率和服务水平,争取更大艘次的邮轮停靠”。这些,都为青岛邮轮旅游业的发展指明了方向,提供了机遇。

青岛位于山东半岛南部,是欧亚大陆桥的主要出海口,东、南濒临黄海,与日本、韩国隔海相望,这一地理位置对发展国际旅游也十分有利。从港口发展规划、潜在客源市场、周边旅游资源分析,青岛优越的地理区位和重要的战略地位,为青岛邮轮旅游业的发展提供了良好的基础条件。

青岛拥有目前进口原油吞吐量全国第一、外贸吞吐量全国第二位量、进口铁矿石吞吐量世界第一的青岛港。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。现有职工16000人。拥有码头15座,泊位73个,其中,营运码头13座,营运泊位49个。万吨级以上泊位32个,可停靠5万吨级船舶的泊位6个,可停靠10万吨级船舶的泊位6个,可停靠30万吨级船舶的泊位2个。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。集装箱吞吐量完成 770.2 万TEU,提前完成交通部、山东省1995年联合批复的“青岛港总体布局规划”确定的2020年500万标准箱的集装箱的发展目标,跻身区域性国际航运中心之列。

(2)青岛发展邮轮旅游业的制约因素

一是政府主管部门的相关业务指导,如产业政策、规划的制定有待加强。

二是缺少与国际接轨的、真正意义的邮轮专用码头,特别是母港。

三是许多邮轮公司还未把青岛作为主要目标市场,邮轮市场需要着力培育,邮轮经济对港口都市经济的作用有待深度开发。

四是北方气候的局限。我市属北温带大陆性季风气候,四季分明。据意大利歌诗达邮轮相关负责人介绍,鉴于北方气候特征,该公司的北方航线主要安排在夏季运营,因而形成鲜明的淡旺季特点。

五是邮轮业态初始投入多、维护费用高、营运成本大,且资产转移难度大、退出成本高。选择进入此类业态的企业,将面临较大风险和考验。

四、发展青岛市邮轮旅游业的建议

旅游业是现代服务业的重要组成部分,具有很强的经济关联度。从国际经验看,世界上一些现代港口城市的崛起都与重视邮轮旅游业有关。据预测,未来3至5年内,国际市场将建造45艘大型邮轮并相继下水。这向我们传递了一个重要信息:发展邮轮经济正当其时。青岛市拥有发展邮轮旅游业的良好先天条件,近年来接待国际旅游船只也积累了一定的经验,但发展任务还很艰巨,需在以下几个方面着力开展工作。

首先,抓住发展机遇,制定行业规划。建议由相关政府职能部门、大型旅游企业及港务部门联手,结合我市实际,从宏观产业政策、行业发展战略、市场经营环境、管理服务模式、产业组织形态、资源要素构成等方面进行调研,推动国内外两个市场的接轨。特别要在商业与旅游业、出入境与安全管理、海上运输与港口管理、船舶建造与维护、邮轮母港建设、邮轮的基本配置标准与规模、世界邮轮发展现状,国外大型邮轮公司的主要航行区域、停靠点与航线选择、基本经营情况等方面加大研究力度,并就我市邮轮母港规划建设和邮轮旅游业的发展前景、经营机制、投资收益等方面进行深入论证和可行性分析。此外,在投资合作方面,还应着力研究对本土邮轮公司发展的扶持政策,如行业准入、合作方式、贷款支持、人才培养等,重视对本土邮轮品牌的培养和塑造。目前,要大力拓展入境游市场,增辟海外航线,加强与国际大型邮轮公司的合资合作,全面实施“大旅游、大产业、大市场、大发展”的战略,为提升我市旅游业档次服务,为实现青岛科学发展和谐发展率先发展服务,为促进区域旅游合作服务。

其次,着力强化境外合作与交流。支持大型旅游企业“走出去”,与欧美等主要邮轮游艇客源市场的大型旅行批发商进行合资合作,设立合资公司或办事处。此外,建议主动借力于世界著名的邮轮母港——香港,包括我市邮轮母港的建设、运营及邮轮的投资、引资等,当务之急是吸引香港的邮轮航线延伸至青岛,使我市尽快成为以中国为目标市场的多数国际邮轮公司的必经港。还要充分调动旅行社的积极性,与外轮代理公司共同努力,推出优质的旅游产品,吸引更多的外国邮轮游客。

第三,积极开展国内投资与协作。建立跨省区邮轮的旅游协作协调机制,实现共赢目标。我国目前已经形成了三大港口集群:以青岛、大连、天津为代表的华北环渤海港口群,以上海、宁波为代表的华东长三角港口群和以深圳、广州为代表的华南珠三角港口群。我市可加强与各港口群城市的联系合作,如签订合作备忘录,实现邮轮旅游资源和客源的共用共享。

第四,尽快出台符合国际惯例的出入关程序和口岸管理条例,便利国际邮轮在我国业务的开展。目前,邮轮旅游业在我国属于新生事物,国家对邮轮的出入关管理和口岸管理还是采用一般的出入关程序和口岸管理条例,游客出入口岸极为不便。这种以一般出入关程序和口岸管理条例来处理邮轮乘客的做法,不符合国际惯例,也影响了我国港口都市邮轮旅游经济的发展。

第五,加快技术引进,培养、积聚和储备人才。邮轮旅游业对从业人员在知识、素质乃至语言能力等方面都有很高的要求。邮轮企业、高等学府或研究机构应携手培养足够的专业人才,适应邮轮旅游业发展对高层次专业管理人才的需求。

目前,我国邮轮旅游业正处于大发展的起步阶段,需要政府相关部门培育市场,需要相关企业集团促进市场,需要消费者在这样一个新兴的业态和消费形态中增加体验。邮轮旅游业的前景十分广阔,发展任重道远。抓住机遇、用好机遇,必将迎来青岛市邮轮旅游业发展的蓬勃与辉煌。

参考文献

{1}上海国际航运研究中心《青岛市邮轮经济发展总体规划》

{2}林红军《邮轮旅游研究》

{3}青岛市规划局青岛市建委《青岛浮山湾国际邮轮母港选址初步论证报告》

{4}《青岛市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》

4.青岛游记作文-叙事作文篇四

先说说青岛的街道，每一条街道的名字都是以各地的省名所命名的，走过每一条街，每家店卖的都是海洋里的物资，有珊瑚、海星、水母、斗鱼等，站在街上，海面上的海风扑面而来，海风凉凉的，让人不禁将衣物裹了又裹。

青岛的天气只有两种，雾霾和下雨，下过雨后的蓝天是上面与下面全是浅灰，然后向中间渐变，变成了蓝色，印在大海里，海天一色，海水好像很混浊，下雨时会刮来阵阵大风，一浪更比一浪高，最高的浪高达三米，雾霾的天气与常州的差不多，所以下雨的天气更让人流连忘返。

当太阳当空，正是下海游泳玩耍的好时间，无数的冲浪、游泳爱好者聚集在海中，享受着大海带来的乐趣。也有成群结队的大人与小孩在沙滩上游玩，大人有的聊聊家常便饭，有的把自己埋在沙子里享受着阳光的沐浴，有的陪着自己的孩子堆城堡。孩子们有的手拉手赶海，感受大海的魅力，有的做成一圈用沙土堆起的小小梦想，有的在沙滩上追逐奔跑，还有的在海边捡着被海水冲上来的海洋物资，而我和我的小伙伴手拉手进入海洋的怀抱，感受着海水的清凉。最令我难忘的是冲艇，先上艇就有一定的困难，因为周边都有小浪卷来，而艇周边也不是很矮，所以我们花了九牛二虎之力跳上了小艇，小艇启动了，我们一路“劈波斩浪”，两旁溅起许多的水花，艇后面已然开了一道白色的“水路”，时不时的有海水送进嘴巴里，就像活塞了一把盐在口腔里的感觉，大转弯时，我们几乎要尖叫起来，因为艇差点倒翻在海中，不过有惊无险，我渐渐明白了航海的艰辛。

5.青岛旅游的游记作文400字篇五

第二天早上，我们来到了威海，到酒店房间后，然后去了银滩，我到海里捉了一些动物，我捉到了一只海马，可惜不能养活它，就把它放回无边无际的家园!后来我们到码头参观了清朝(北洋水师)打日本鬼子时候用的船!其实那是后人从海里打捞起来，一比一修复回去的模型不是真的船!晚上我们坐轮船来到了大连。

今天我们早上来到了蓬莱，到八仙过海口，我还喂了海豹吃小鱼，海豹很贪吃，不给他吃东西它就不理人!

我们在蓬莱还看了史上记载的两次海市蜃楼的录影片好神奇啊!

一大早我们坐大巴来到旅顺，参观关东军司令部旧址，里面有许许多多日本人干坏事的照片!

然后我们又来到日本人和德国人打仗的地点，那里面有东机关山上的北堡垒和许许多多战争过后留下来的景点。

6.初中青岛游记作文篇六

转天（周六）早上去了崂山。崂山古称鳌山，主峰海拔1133米。它真会打扮自己，绿树为衫，石﹑海为裙。从山门进去不久，俯瞰山下，一只“大青蛙”在山下呱呱叫个不停。那里最有名的景点有华严寺﹑太清宫等。这些古迹我都不太喜欢，那的生物却深深吸引了我。有一种大蝴蝶是黑色的，飞起来就像刚会飞的小鸟。不久又发现了一只蜘蛛，是我见到过最大的蜘蛛，它的网正好粘住了一只蝴蝶，蝴蝶翅膀上满是黄黑的花纹，可漂亮了。我真不想让蝴蝶死掉，着急地喊：“蝴蝶加油，加油！”它好像听见了，并拼命地挣扎。蜘蛛欣喜地盯着自己的猎物，奋力追赶，就在快要追上的一刹那，蝴蝶破网逃走了，太好了！在下山时，我还发现了一只小蜥蜴，在天津从来也没看见过，我特别想抓它回去饲养，当我悄悄靠近它时，它发觉了我的意图，落荒而逃。

晚上，大家决定去栈桥散步。到了那，我看见海滩和礁石上有很多人都在弯腰寻找着什么，我很好奇，也想先去看看。可为了和大家行动一致，我在无可奈何的心情下观光了栈桥。终于可以去看了！我迫不及待地跑了下去。

到沙滩时天已经很黑了，只能借助远处的灯光看水中的情况。我弯腰站在一块小礁石上，发现水里冒个气泡儿，“这儿有动静！”我喊道。爸爸和崔叔叔齐声问：“哪了？”我指了指脚下，爸爸马上走过来，搬开水中的石头，发现了一只硬币大小的螃蟹，太棒了！接着，我们又发现了好多小螃蟹。我们带着“战利品”满载而归。

最后自由一天，大家到海边玩。这是我第二次看海。第一次看海时，我还很小，记忆已经不是很深了，这次感觉大海很美。

我在山上远远望去，一望无际地大海好像和天连在一起。

天和海都是灰蓝色的，沙滩是金黄色的，海浪像一排排白色的花环，海里游泳的人，像花丛中飞舞的小蜜蜂。太美了！我往脚下一看，是悬崖峭壁，太可怕了！

来到沙滩，远处的大海还是和天连在一起，浪涛一个跟着一个拍打着礁石，卷起千堆雪。

我走进海里，海水挺温暖的，我的手触到海底，从细细的沙中摸到一块光滑的东西，我以为是只贝，拿起来一看，原来是块石头，真扫兴！一排排的浪冲到我身上，劲好大呀，我没站稳，一下子趴倒在水里，喝了三大口海水，又苦又咸又涩，我马上站了起来，走到浅一点的地方休息了一下。海还真厉害，我更喜欢她了！我就又像海豚一样钻进海里。

7.关于青岛游记的作文篇七

“十三五”规划期城市经济发展环境的研判和对标城市发展的有益经验与模式

世界已经进入经济全球化、信息全球化和金融全球化不可更改的发展新时期;中国经济升级版已经进入区域经济一体化合作发展越来越密切的发展新阶段, 这就决定了任何一个城市经济的发展, 都极其需要科学研判其发展所面临着的国内外环境, 科学对标位居城市与参照城市的比较, 找出差距, 以国际标准制定自身的发展指向和具体实现的目标

(一) “十三五”规划期城市经济发展的国内外环境主要是把握好三个“面对”

一是面对世界在2008年发生的百年一遇国际金融危机, 后又发生的欧债危机等, 其影响在规划期内仍然不会完全结束;在经济全球化、信息全球化和金融全球化的影响下, 比较长的时期里, 世界经济发展温和且呈不均衡的运行态势, 这样中国城市“十三五”规划期内面临的仍然是复杂多变的国际环境。“十三五”规划期城市要面对可能出现的复杂环境和严峻挑战, 对可能发生的困难和问题要做好充分的预案;以未雨绸缪的心态, 强化应对各种危机、风险等的措施, 在同心共筑中国梦中, 打造中国经济升级版的标杆城市。

二是面对我国经济发展所出现的重要战略机遇期, 其内涵和条件不断发生深刻变化, 变化的核心是比较优势的竞争渗透到各个经济领域, 这就逼使我国的区域或城市需要不断提高对本土比较优势的再认识, 并不断提高再认识水平。以此, “十三五”规划期内, 城市经济在稳中求进中城市需把握住战略机遇期出现的发展空间, 营造适应城市开拓市场空间的最佳环境。

三是面对国内区域或城市竞争力都在不断发生变化, 每一个区域或城市面临着发展机遇的窗口, 由于不断发生着新问题和新形势的影响, 决策者需要找到真正适合实际的“机遇窗口”。城市找到真正适合实际的“机遇窗口”, 极其需要深刻认识党的十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》 (以下简称《决定》) 指出的“建设统一开放、竞争有序的市场体系, 是使市场在资源配置中起决定性作用的基础”的理论, 对此, 需要科学做好把握发展趋势的理性与实践准备, 形成正确研判发展趋势与情势的管理体制与机制。

(二) “十三五”规划期青岛需要从全球的方位参照对标城市发展的有益经验和模式

青岛已经进入打造城市经济升级版关键的历史发展时期, 需要在世界范围内确定参照对标的城市, 以汲取全球的智慧, 谋定“十三五”规划期城市经济发展的主要指向。笔者在研究中以新加坡和中国香港为参照对标城市, 认为青岛所要解决的主要问题:

一是如何提高城市人才向心力水平, 加快吸引高层次人才, 主要方向:营造更加国际化、生态化、舒适化、便捷化的生活环境和浓厚的包容性文化氛围, 培植城市文化品牌, 不断提升城市品质, 以城市形成的形象魅力强化人才向心力;实施向世界借人才战略, 通过创办国际一流大学、吸引国际一流学者和留学生等, 打造世界级国际人才竞争优化环境;建立健全围绕人才发展的城市服务体系。

二是如何营造更加宽松开放的创新环境, 主要方向:要把城市已经确立的建设国际性若干中心的概念, 通过政策、措施和标准全部分解到各个具体的工作部门, 形成优化的创新环境空间;通过制度创新, 注重商业模式, 完善创新体制, 建立创新机制, 配套创新政策;实现创新过程、创新成果、创新金融、创新消费的一体化运作。

三是如何强化新城、新区的巨大吸引力, 主要方向, 从青岛已经形成的大城市圈出发, 建立完整的大城市、中城市、小城市相互依托的最理想的城市群域结构, 在这样的理想结构中使新城、新区成为最可塑造的现代化空间。

用大数据解读青岛“十二五”规划期中期经济运行质量;在转型升级中实现“十三五”规划期又好又快发展

党和国家已经确立了到2020年实现GDP和城乡居民人均收入比2010年翻一番, 在中国共产党成立一百年时全面建成小康社会, 在新中国成立一百年时建成富强民主文明的社会主义现代化国家的宏伟目标。青岛作为国家经济中心城市之一, “十三五”规划期及到2050年要以“五位一体”总布局为指导, 经济发展指向就是要建设成熟型的国家经济中心城市。

(一) 大数据时代, 比较与解读数据能够更加清晰地认识和评估“十二五”规划期城市经济运行的质量, 更加深刻地谋定青岛“十三五”规划期及可预测的未来发展

站在新的历史起点上评估青岛“十二五”规划期中期城市经济发展取得的巨大成就, 关键要点:一是以“五位一体”总布局为指导, 坚定不移地全方位提高文明城市建设水平, 保持经济社会和谐稳定的绿色发展。二是以改革开放为“根”, 坚定不移地实施经济国际化战略, 建立起有强大竞争力的开放型经济体系。三是以建设创新型城市为契机, 坚定不移地实施创新驱动战略, 建立完善城市国家创新体系。四是以建设高水平“品牌之都”为抓手, 坚定不移地实施品牌经济发展战略, 建立品牌经济运行体系。五是以大项目为突破口, 坚定不移地实施项目带动战略, 不断增强城市绿色经济发展的物质技术基础。青岛经济发展的主要数据为城市发展展现的辉煌做了最透明地形象图解。

2012年青岛市完成GDP7302.11亿元, 在省会城市和计划单列市排序中列广州13551亿元、深圳12950亿元、成都8139亿元、武汉8004亿元、杭州7803.98亿元之后, 位居第6名, 在全部城市排序中列无锡7568.15亿元之后, 位居第12名;人均GDP94887元 (折合15032美元) , 在省会城市和计划单列市排序中列深圳123247元 (折合19524美元) 、广州105909元 (折合16778美元) 、大连102216元 (折合16261美元) 之后, 位居第4名。 (2013年9月由国家统计局中国经济景气监测中心等完成的中国百城发展指数排序中, 青岛市绿色发展指数为0.278, 列海口1.019、深圳0.763、克拉玛依0.734、无锡0.437、烟台0.298之后, 位居第6名。其中经济增长绿化度指标青岛为0.133, 位居第11名, 位居第1名的深圳是0.410;资源环境承载潜力指标青岛为0.033, 位居第19名, 位居第43名的深圳是0.002;政府政策支持度指标青岛为0.112, 位居第14名, 位居第1名的深圳是0.351) 。

2012年青岛市完成规模以上固定资产投资总额4153.9亿元, 在省会城市和计划单列市排序中位列成都5890.1亿元、大连5654.1亿元、武汉5031.25亿元、南京4683.45亿元、西安4243.43亿元之后, 居第6名。

2012年青岛市实际利用外资达到46亿美元, 在省会城市和计划单列市排序中位列大连123.5亿美元、成都85.9亿美元、杭州82.65亿美元、沈阳58亿美元、深圳52.9亿美元之后, 居第6名。 (2012年末城市经济外向度达到63.2%;累计实际使用外资432.5亿美元;进出口总值由1988年计划单列时的2.8亿美元发展到732.1亿美元, 口岸进出口贸易额达到1492亿美元;港口吞吐量达到4.15亿吨, 集装箱吞吐量达到1450万标准箱;对外投资和承包工程累计额分别达到28.4亿美元、88.3亿美元;服务外包离岸外包执行额突破8亿美元) 。

2012年青岛市完成社会消费品零售总额2564.5亿元, 在省会城市和计划单列市排序中位列广州5977.27亿元、深圳4008.78亿元、武汉3432.43亿元、成都3317.7亿元、南京3080.58亿元、杭州2944.63亿元之后, 居第7名。

2012年青岛市完成地方财政一般预算收入670.18亿元, 在省会城市和计划单列市排序中位列广州4300亿元、宁波1536.5亿元、深圳1482.08亿元、武汉1397.74亿元、杭州859.99亿元、成都781亿元、大连750.1亿元、南京733.02亿元、沈阳715亿元之后, 居第10名。

2012年青岛市实现城市居民人均可支配收入32145元, 在省会城市和计划单列市排序中位列深圳40742元、广州38054元、宁波37902元、厦门37576元、杭州37511元、南京36322元、呼和浩特32646元、济南32576元之后, 居第9名。

2012年青岛市在中国城市竞争力四个主要项目中排序比较如下:“可持续竞争力”项目, 列香港、上海、深圳、北京、广州、澳门、杭州之后, 居第8名;“宜商城市竞争力”项目, 列香港、北京、上海、广州、佛山、苏州、深圳、武汉之后, 居第9名;“和谐城市竞争力”项目, 列香港、澳门、济南、西安、深圳之后, 居第6名;“信息城市竞争力”项目, 列上海、广州、香港、北京、深圳、杭州、无锡、南京、重庆之后, 居第10名。

2012年末青岛市在副省级城市专利项目排序中, 发明专利授权总量累计达到5694件, 列深圳53820件、杭州21089件、南京17005件、广州15373件、武汉13455件、西安12066件、成都11297件、哈尔滨8280件、沈阳8115件、济南7380件、宁波7017件、大连6389件之后, 居第13名;国内有效发明专利总量累计和国内有效发明专利密度两项指标均居第14名, 但是, 国内有效发明专利密度年度增速指标, 仅次于新疆生产建设兵团, 达到45.10%, 居第2名。

(二) 强化行政全域发展实施“速度模式”, 按照“两个目标”, 青岛要在中国共产党成立一百年时实现GDP接近或达到2万亿元;2030年GDP实现翻一番, 达到4万亿元;在新中国成立一百年时GDP超过10万亿元

现代城市生产力实施空间布局的三原则是:增长原则, 区位优势原则, 保护与可持续发展原则。坚持增长原则的衡量标准, 列首位的是速度指标。现代经济理论揭示, 世界上任何文明国家都会坚定不移地把发展放置于头等重要的位置上, 速度是发展的一种内在表现形式, 由此而形成的“速度模式”是客观的永存于人类经济社会发展的全过程中, 国家无论实行何种经济社会制度, 都演绎着发展的“速度模式”。实现科学发展, 发展是主题, 速度是硬指标, 以此形成建设中国特色社会主义的“速度模式”。“速度模式”的本质就是坚定地把工作重心放到加快转变经济发展方式和调整经济结构上, 放到提高经济增长的质量和效益上, 实现绿色发展;在坚定不移地推进经济发展转型升级过程中, “能搞多大速度, 就上多大速度”, 而不是人为的加以限制;整个社会主义初级阶段, 解决就业、民生、建设等发展问题, “速度模式”是须臾不可或缺的法宝。

改革开放以来青岛保持了较高经济增长速度的发展态势, 目前, 青岛在中国经济升级版图中的位置, 面对国内城市激烈的竞争, 决定了率先科学发展, “十三五”规划期及可预测的未来20年内, 必须采取“速度模式”的发展方式。根据测算, 青岛拥有的物质技术基础, 拥有的人力资源和物质资源, 只要充分发挥比较优势, 高水平调度好经济运行, 2010-2030年间, GDP增长速度可以保持年均9.2%~11.7%的水平, 调整的区间为2.5个百分点, “十二五”规划期末实现GDP接近或达到万亿元;2021年在中国共产党成立一百年时实现GDP接近或达到2万亿元;2030年GDP实现翻一番, 达到4万亿元;2030-2050年间, GDP增长速度以保持年均7.0%~9.0%为宜, 调整的区间为2.0个百分点, 这样2050年城市GDP完全可以超过10万亿元。

强化城市生产力空间布局调整, 青岛“十三五”规划期及到2050年经济发展指向是:建设成熟型的国家经济中心城市, 形成世界一流城市格局

随着城市生产力不断提高而推动的经济社会发展, 青岛建设成熟型的国家经济中心城市和形成世界一流城市格局, 决定了城市所赖以生存的空间需要在不同的历史发展阶段和时期, 进行必须的功能布局大调整, 城市市域空间功能布局是城市核心竞争力的重要组成部分, 这是不以人的意志为转移的发展规律驱使的结果。

(一) 以建设成熟型的国家经济中心城市为指导, 以建立理想的城市生态结构为目标, 使主城与新城均衡“发育”

党的十八大首次把生态文明建设列入中国特色社会主义建设总体布局;党的十八届三中全会通过的《决定》中指出:要“紧紧围绕建设美丽中国深化生态文明体制改革, 加快建立生态文明制度, 健全国土空间开发、资源节约利用、生态环境保护的体制机制, 推动形成人与自然和谐发展现代化建设新格局”。世界城市发展潮流表明, 生态文明是文明的最高境界;现代化城市的主要标志之一是建设成生态文明城市。青岛在建设现代化幸福宜居宜游城市中, 需要积极探索具有本土特色的生态文明发展模式, 在建立生态文明制度中, 不断提高强力优化城市生态环境的水平, 在实现主城与新城均衡“发育”中把青岛建设成美丽中国的标杆城市。主城与新城均衡“发育”的第一标志是:城区确立以完善城市基础设施为骨架, 实现花园式居住、生产、服务于一体相互协调建设格局的目标;城镇确立在一个区域空间实现“一座小城市就是一座具有鲜明特色的城市国家公园”目标;乡村确立构造山清水秀映衬的村落, 显现秀色可餐田园风光的村落, 实现“一个村落即为一处景点”的目标;整座城市成为靓丽的“特大旅游景区”, 成为独具影响力的让游客流连忘返的宜居宜游的旅游目的地。

面对当今世界, 气候变化、能源资源安全、生物多样性保护等全球性资源环境问题日益严峻的挑战。青岛在城市生产力布局中, 要着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展, 将城市建设成为宜居宜游的幸福品质之城。一是要制定实施经济发展具有世界意义的绿色国际标准, 使分散的小规模绿色实践, 通过绿色国际标准逐步发展扩大为行政全域的集体行动和绿色实践。二是制定绿色增长制度、建立绿色社会机制、加强绿色投资计划、开展绿色行动活动等, 高度关注PM2.5的污染问题, 以最强化的措施, 从根本上避免“PM2.5危机”的出现, 将发展绿色经济作为提升城市竞争力, 并使之成为占领全球制高点和领先地位的重要途径。三是全面落实《决定》中提出“必须建立系统完整的生态文明制度体系, 实行最严格的源头保护制度、损害赔偿制度、责任追究制度、完善环境治理和生态修复制度, 用制度保护生态环境”的各项措施, 积极探索具有本土特色的生态文明发展模式, 在城市环境保护、气候变化、能源资源等领域形成制度化的管控制度和机制, 让绿色“指挥棒”为城市带来巨大的生态红利。四是创建和完善“双模式”的管理体制与机制。用制度保护生态环境, 必须贯穿到从数量到质量、从经济效益到生态效益、从自然环境到生态文化、从具体工程到体系建设的全过程之中。为此要创新完善绿色城市管理体制与机制, 建立以量化指标为导向的新型城市规划、建设、管理模式;建立涵盖市容、环卫、绿化、公共设施及部分规划、工商、市政、交通等方面管理权限的大城管模式。“双模式”是建立生态文明制度的一个主体性内容, 城市只有在“双模式”的推动下, 才能以强大的合力提高城市生态文明建设水平。

(二) 强化城市功能区建设

青岛“十三五”规划期要合理布局现代服务业及楼宇经济集群;构建与成熟型国家经济中心城市相适应的国家创新中心和蓝色硅谷、具有文化内涵与时代特征的国际文化都市、若干关键领域掌握“国之重器”的国家战略性新产业基地和先进制造业基地、立体化交通联动推进的国际物流中心、东北亚航运中心、具有国内外重大影响力辐射力的财富中心和东北亚区域性国际贸易中心城市、以建设海洋旅游名城为标志的国际旅游目的地等, 必须强化城市功能区建设。

行政区划设置相对固定化、稳定化的发展规律, 决定了在国家严控行政区划设置调整的情况下, 还要驾驭生产力空间布局的演化规律, 可以通过建立不同特色的功能区, 在强化城市功能区建设中推进城市生产力发展的科学布局。这样做既可以弥补由于行政区划调整的迟滞、而带来影响生产力发展的缺陷;又可以通过城市功能区 (经济区) 的发展, 更加科学地实现城市生产力发展的科学布局, 进而有助于为必须的行政区划设置调整提供坚实的物质基础。

如“十三五”规划期及到2050年, 青岛市要在提高合作水平中推进城市圈经济一体化, 要在强化城市生产力空间布局调整过程中顺应城市生产力推动的行政区划所进行的撤县改市、撤市改区、市区合并、区区合并的城市空间管理调整发展规律。同时, 要紧密对接环渤海经济圈城市;要以山东半岛蓝色经济区核心区建设为中心, 在山东区域设施“蓝黄”战略和“一圈 (省会城市群经济圈) 一带 (西部经济隆起带) ”战略中, 充分发挥成熟型国家经济中心城市的作用。

(三) 强化现代化小区域规划建设, 高起点打造现代化小区域建设示范区

青岛要认真借鉴目前各地出现的实现小区域现代化的有益经验, 要在城市化和城镇化并举推进中, 依托大城市圈空间, 推进新型城镇化, 把具备条件的中心镇发展成为中小城市, 建设一批“镶嵌”在大城市圈里的镇级小城市和中心镇及新型乡镇, 使行政全域形成工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展的格局。“十三五”规划期建设小区域现代化示范区的主要方向是:以青岛主城区为中心建立主城区、新城区、副中心、镇级市、新型乡镇村、社区协调发展的大城市圈格局;以充分体现未来、科技、人文、绿色的元素, 打造一批魅力化与多样化并举的现代化国际化镇级小区域;以处处显现节能、环保、宜游、宜居、品质的生态环境优化的特色, 使新城区及新型乡村、社区建设充分彰显建成验收是精品, 使用百年成为经典的形象。

深入实施经济国际化战略, 不断创造多层次、宽领域的开放模式, 使开放型经济成为城市经济的主体性经济形态

开放红利是各类红利的倍增因素, 开放范围越大, 红利倍增效应越大。中国实行改革开放的国策后, 青岛作为首批沿海14个开放城市之一, 全力实施开放带动发展战略, 从三来一补起步到以吸引外资、扩大进出口为主, 深入实施经济国际化战略, 使城市经济逐步融入全球化格局之中。实践证明, 实施开放带动发展战略, 促进了城市综合经济实力的显著增强, 促进了城市产业结构的优化调整, 促进了城市现代国际化水平的明显提高, 促进了城市创新能力和文明水平的大幅提升。

(一) 在“十三五”规划期, 青岛要以“根”的理论为指导, 围绕完善开放型经济体系, 实施城市国际经贸“五加快”发展战略转型

改革开放是青岛经济发展的“根”, 实践证明, 实施开放带动发展战略和经济国际化战略, 使青岛实现了由单一的出口加工型生产基地向行政全域建立起外经外贸于一体的开放性经济体系的跨越;由单一的外贸出口基地向进出口一体化的大口岸城市跨越;由单一的制造业产品出口向包括文化、科技等产品出口的综合性国际经贸大基地跨越, 由中国品牌之都向世界名牌之城的跨越。这样, 奠定了青岛已经具备由经济技术开发区、保税区等模式向自由贸易区模式实现跨越的物质技术基础, 全面促进了城市综合经济实力的显著增强, 促进了城市产业结构的优化调整, 促进了城市现代国际化水平的明显提高, 促进了城市创新能力和文明水平的大幅提升。

“十三五”规划期青岛要更加深入实施开放先导战略, 制定大开放政策, 推行大开放举措, 以开放促发展, 以开放促改革, 以开放增红利, 围绕完善开放型经济体系, 建立新型口岸经济模式, 实施“五加快”发展转型:一是以调整进出口结构为主, 加快外贸进出口方式转型, 加快提高进口商品比重, 打造国际贸易之城, 建成有全球影响力的东北亚国际贸易中心城市, 使青岛成为世界最活跃的商品交易之地。二是以成本优势向综合竞争优势转变为主, 加快转变外贸经济发展方式, 打造更加优质的引资环境, 不断提高“宜商城市竞争力”水平, 使城市成为外资踊跃投资之地。三是以打造人才之城为中心, 使城市成为世界知名的服务外包之地。四是以发展创意产业和紧随最新科技潮流为主, 加快外经贸科技创新步伐, 建立适应城市生产力发展的外经贸产品结构;以创新工艺流程和使用特种技术, 实现产品环保化、功能化、复合化为主, 加快制造技术升级。五是以世界先进的管理理念为指导, 加快管理能级提升, 不断创新保税区、自由贸易 (港) 区等外经贸空间布局的升级模式。

(二) 青岛要紧紧把握国家在上海建立自由贸易试验区发展趋势, 在城市西海岸加快建设自由贸易港区

上海自贸区是党的十八大后, 全面推进深化改革的开启点, 其精髓在于以深入向外资开放准入范围为首要标志的开放和以进一步收缩政府权力为主要标志的放权, 实质就是突出改革。青岛要不断汲取国家及区域实施改革开放战略的“营养”, 特别是要及时汲取上海建立自由贸易试验区后, 努力转变政府职能, 积极推进服务业扩大开放和外商投资管理体制改革, 大力发展总部经济和新型贸易业态;努力探索资本项目可兑换和金融服务业全面开放, 实行负面清单政策;努力探索建立货物状态分类监管模式, 提高通关便利化水平;努力形成促进投资和创新的政策支持体系, 特别是创新力推上海成为全球航运中心的产品体系;努力培育国际化和法治化的营商环境, 建设具有国际水准的投资贸易便利、货币兑换自由、监管高效便捷、法制环境规范等方面的经验。从青岛实际出发, 不断丰富城市发展开放型经济的模式与内容。现阶段青岛要力促位居西海岸的保税区早日完成向自由贸易区的转型升级, 积极探索城市扩大开放和全面深化改革的新思路和新途径, 更好地发挥山东半岛蓝色经济区核心区的作用;要按照《决定》提出:“在推进现有试点基础上, 选择若干具备条件地方发展自由贸易园 (港) 区”的改革方向, 朝着建立富有世界影响力的自由港目标稳步迈进。

深入实施创新驱动战略, 建设城市国家创新体系, 建设智慧城市, 不断提高科学技术推动经济发展的原动力水平

实践已经证明, 长期实施创新驱动战略和开放性战略是城市经济发展的“根”, 青岛实施创新驱动战略特别需要指向:

(一) 率先建成城市国家创新体系

“十三五”规划期青岛要以“根”的理念为指导, 深入实施创新驱动战略, 率先建成城市国家创新体系, 其主要指向是, 按照城市建设国家创新体系空间功能布局的三个层次, 即主体性创新功能区, 如“蓝色硅谷”、“信息谷”、“软件园”及总部经济集聚区形成的“蓝色港湾”、商务中心区等;连接城市内外空间的“产学研”大平台;企业建立的“慧谷”等, 这3个层次的完整组合, 形成“城市国家创新体系”, 成为城市不断涌现科学技术原动力的“源泉”。

建设城市级的主体创新功能区, 必须着眼于“城”的概念, 使之定位成瞄准具有世界一流水准、引领应用科技发展方向、代表相关产业应用研究最高水平的人才创新基地, 成为国内外具有重大影响力的创新人才最密集、创新活动最活跃、创新成果最丰富的功能区;实行最有效的低碳环保、可持续发展的标准, 清洁能源利用率达到100%, 绿色建筑达到100%, 充分运用物联网、云计算、智能电网、智能交通等科技手段, 塑造绿色生态的智慧“城”;精心建设包括优质写字楼、高端主题酒店与宾馆、知名公立和私立名校、国际性医院、图书馆、影剧院、体育中心、专家公寓、绿色生态住宅等公共服务配套齐全、国际品质、舒适便捷的和谐社区和生活研发创新环境。

(二) 发展智慧产业, 建设智慧城市

智慧产业是指直接运用人的智慧进行研发、创造、生产、管理等活动, 形成有形或无形智慧产品, 以满足社会需要的产业。智慧产业的发展促使世界进入了以共享、交换、协同、系统、控制、智能为主要内容的大数据时代, 进入了建设以集约、智能、绿色、低碳为基本特征的智慧城市的“智慧时代”。

发展智慧产业, 建设智慧城市, 青岛要大力突出推动网络终端产品制造基地建设, 发展云计算产业。云计算被视为继大型计算机、个人电脑和互联网之后的第四次IT产业革命, 是引领时代发展具有里程碑意义的技术革命。青岛在“十三五”规划期要强化云计算产业发展, 带动城市智慧产业发生根本性的整体变革。

发展智慧产业, 建设智慧城市, 要做大做强电子商务产品。2012年末国内使用第三方电子商务平台的中小企业用户突破1700万户;2012年11月11日淘宝全天支付宝交易额即达到191亿元;预测“十二五”规划期末, 电子商务交易额可达到18万亿元;青岛要在“十三五”规划期进入电子商务10强城市行列。

发展智慧产业, 建设智慧城市, 要突出城市的智慧型精细化管理。精细化管理充分体现着复杂的事情简单化, 简单事情流程化, 流程事情定量化, 定量事情信息化, 这是管理文化上的认识飞跃。建设智慧城市, 就是充分利用现代信息通讯技术, 汇聚人的智慧, 赋予物以智能, 使汇聚智慧的人和具备智能的物互存互动、互补互促, 以实现经济社会活动最优化的城市发展新模式和新形态。瑞典的智慧城市建设, 主要在交通系统上得到了最大的体现。斯德哥尔摩在通往市中心的道路上设置了18个路边控制站, 通过使用RFID技术以及利用激光、照相机和先进的自由车流路边系统, 自动识别进入市中心的车辆, 自动向在周一至周五6∶30到18∶30之间进出市中心的注册车辆收税;通过收取“道路堵塞税”减少了车流, 交通拥堵降低了25%, 交通排队所需时间下降50%, 道路交通废气排放量减少了8%~14%, 二氧化碳等温室气体排放量下降了40%。

(三) 把城市拥有的海洋科技比较优势全面转化为海洋产业发展优势

这一转化使青岛不仅是国家的海洋科技城, 也成为名副其实的海洋产业城, 无愧于山东半岛蓝色经济区核心区的定位, 无愧于具有世界影响力的蓝色硅谷。

提高以港兴市水平, 青岛“十三五”规划期要完善立体交通体系, 在强化海港、空港、陆路物流港、公路旅游港等的建设中, 综合平衡发展大港口经济

青岛拥有的比较区位优势和经济地理优势, 决定了城市围绕海湾型国土空间发展生产力, 需要不断适应生产力发展, 不断提高以港兴市水平, 建立和完善以现代服务业为主体的海湾型城市经济结构, 形成具有国内外影响力的国家物流中心、国家贸易中心、国家服务外包基地等。

(一) 综合平衡发展大港口经济

发展大港口经济, 几乎是所有城市谋定未来都要确立的发展目标。青岛要抓住第三次工业革命到来物流业大发展的机遇, 伴随着经济全球一体化进程的加快, “十三五”规划期, 青岛要以强化物流、方便人流为中心, 以无缝连接为目标, 适应交通模式多样化、便捷化和一体化发展的大趋势, 进一步建立和完善城市进入“桥隧新时代”客观所需要的立体交通体系, 综合平衡发展大港口经济, 加快推进发展连接世界和国内重要“海、空、陆”港口的现代综合运输通道, 提升中转与集疏、集散水平, 使城市成为国际物流枢纽中心和最便捷的人流集散中心。

(二) 提升“海、空、陆”港口的开放门户功能

青岛要提升“海、空、陆”港口的开放门户功能, 需要加快推进综合保税区、保税物流中心和口岸建设, 进一步发展和完善国际化营商环境, 提升参与国际产业分工层次, 构建开放型经济体系, 建设富有活力的开放高地和开放园区;加快推进实施创新驱动战略, 吸引高端要素集聚, 培育和壮大与大港口相关联的现代服务业和高端制造业, 形成全球生产和消费供应链重要节点;加快提升港口金融、商务商贸、中介服务、文化创意等服务功能, 在企业注册登记、融资、跨境交易、服务外包、履约、结算等方面, 实现与国际规则和国际惯例的接轨水平;加快推进发展海关特殊监管小区域, 不断创新海关监管模式, 提高电子商务水平, 实现口岸现代化、通关便捷化。

抓住第三次工业革命带来的机遇, 在建立适应海湾型城市生产力发展的城市经济结构中, 打造青岛制造业升级版

制造业生态是国家强大和城市发展的物质基础。青岛是具有世界影响力的制造业基地, “十三五”规划期青岛极其需要抓住由第三次工业革命引发、世界掀起的新一轮制造业技术革命浪潮带来的发展机遇, 打造城市制造业发展的升级版, 主要战略指向是两大板块:

第一板块, 要突出发展包括节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业, 突出发展海洋产业;要不求全面, 必求关键, 在战略性新兴产业和海洋产业的关键领域, 形成一批“巨人型”高地和“巨人型”产品;要发挥青岛拥有的比较优势, 在新一代信息技术领域中, 以互联网技术和可再生能源结合并构建成系统性、开放性、网络化的强大基础设施和新的产业结构, 因为历史上数次重大的经济革命都是在新信息通讯系统和新能源使用系统结合之际发生的;要针对青岛制造业的弱项, 专项策划, 取得突破, 如节能环保产业, 2010年全国环境污染治理投资总额达6654.2亿元, 为2002年的5倍;从2013年算起, 未来五年全国环境污染治理投资总额将达3万亿元;“十二五”期间全国要发展超过10亿平方米的绿色建筑, 到2015年城镇新建建筑中绿色建筑的比重将达20%, 节能服务业总产值将突破3000亿元, 节能环保产业正成为“十三五”规划期及未来10年中国经济新的增长极。

第二板块, 要正确认识发达国家制造业日益显现出“回归本土”的重振趋势, 科学评估青岛传统优势产业的发展方向。中国在20世纪70年代末实行改革开放政策后, 成功承接了全球第一次经济大转移, 带动了制造业的发展, 成为今天的世界第二大经济体;21世纪第一个十年的后期, 随着国际金融危机的爆发, 世界进入第二次经济大转移时期, 中国传统劳动密集型的“世界工厂”角色开始结束, 进入了以现代机械工业、资本密集型重化工业、环保工业和新能源工业等为代表的产业结构重组的新型制造业发展时期, 我国将成为新时期国际市场需求消费品的世界工厂。在我国的“十三五”规划期中, 发达国家的制造业“回归本土”的重振趋势不会改变。青岛作为我国最早、最有影响力的国家制造业基地之一, 拥有一批传统优势产业和行业及企业。“十三五”规划期及2050年, 青岛需要科学评估传统优势产业和行业及企业的发展方向, 在指导理念上要彻底抛弃传统观念的思想束缚, 以生产手段现代化、产品结构时尚化、市场运作大众化 (简称“三化”) 塑造传统优势产业新形象, 提高产业的整体竞争力。

青岛打造传统优势产业和行业及企业的创新升级版, 要以制造业生态是国家强大和建设成熟型国家经济中心城市的物质基础为指导理念, 从粗放分散发展向集约集聚发展转变, 由投资驱动为主向创新驱动转变, 由产业端向高附加值环节转变, 由传统经营机制向现代企业制度转变, 由量的扩张向质的提升带动转变, 充分整合各种因素, 走转型升级的新路。如纺织业需要紧跟国家实施生物基纤维发展战略的步伐, 2012年末, 我国纤维加工总量已经占世界的半数, 其中化学纤维占比为75%。《建设纺织强国纲要 (2010-2020) 》和《纺织工业“十二五”规划》中都提出要把发展新型纺织材料, 特别是超仿真技术以及差别化、功能化纤维的发展作为产业振兴的首要任务, 具体实现指标是, 到2020年超仿真纤维占比为20%, 差别化率为75%。青岛需要从拥有的比较优势出发, 发展海洋生物基纤维原料多样化及规模化生产技术, 构建海洋生物基纤维材料技术与产品产学研一体化平台和标准体系。

提高城乡统筹发展水平, 在建设社会主义新农村中, 全域加快推进美丽乡村建设步伐

我国农村经济已经进入了从传统农业向现代农业加快转型跨越的阶段, 农业生产经营方式由传统小农生产向社会化大生产加快转变的阶段, 工农、城乡关系由二元化向深度调整与互动融合一体化加快转化的阶段。“十三五”规划期城市要把握好这三个转变阶段的发展趋势, 从根本上改变“三农”在资源配置和国民收入分配中的弱化地位, 从根本上改变城乡之间不平等的要素交换关系, 从根本上破除城乡二元结构的深层次矛盾, 以新型城镇化为抓手, 通过建设和全面推广现代农业示范区, 让城乡全体居民平等参与现代化进程, 共享改革发展成果, 形成城乡良性互动、协调共进的发展格局。

我国绝大多数省辖市实行的是市管县体制, 县域经济是城市经济的主体经济内容之一;都市农业是县域经济发展的重要战略指向。青岛“十三五”规划期要从行政全域出发, 发展城乡一体化的县域经济, 实现传统农村经济向现代都市农村经济全面转型, 从发展方式、经营模式、生产手段、产业与产品结构等铸塑都市农业新形象;在建设现代化国际化镇级小区域中, 统筹发展民生和谐、交通出行便利、教育设施齐全、新型农村合作医疗普及等事业;打造产业集中度高、主导产业明确, 农业技术集成化、劳动过程机械化、生产经营信息化, 新型农业经营主体富有活力的企业合作组织;打造住宅美观舒适、清洁能源普及、农田连片、清水环绕、田园风光的美丽乡村;建设规划设计科学、公共基础设施完善、布局合理、功能配套、用水用电用气方便的现代社区型、生态自然型、文化命脉保护型等多种模式的社会主义新农村。

以建设青岛财富中心为抓手, 不断提高城市创造实物财富和积聚货币财富的能力与水平, 形成金融与实体经济协调平衡发展的城市经济新格局

“十三五”规划期, 青岛需要继续强化建设影响全国、波及世界的“青岛财富中心”的力度。“青岛财富中心”是青岛长期以来建设区域金融中心的升级版, 是持续推动城市经济发展的“血脉”, 是金融产业化的一种创新性的运行模式。建设青岛财富中心关键一点是要不断支持城市提高创造实物财富的能力与水平;城市积聚货币财富的能力与水平。

不断提高城市创造实物财富的能力与水平, 就是要建设青岛大力发展资本市场, 以提高多种社会融资的水平;努力建设各类要素交易平台, 发挥期货产品功能, 努力拓宽保险等服务领域的规模;全面落实山东省出台的“金改22条”, 积极发展民营金融机构, 如民营银行、金融租赁公司、消费金融公司、小额贷款公司、农村资金互助社等多种金融业态;强化金融发展的软实力, 坚定地坚持“存款自愿, 取款自由”的国策, 实现金融服务完全对接国际通行规则和有效模式, 使青岛财富中心成为名副其实地“东方瑞士”。

以全力推进现代服务业为抓手, 以打造现代海洋旅游名城和“东方影都”为突破口, 全面振兴青岛“现代形象产业”

随着现代产业越来越快地细分化发展趋势, 从原有的产业中不断派生出越来越多的新型行业, 这些行业的崛起与发展, 形成新的产业或行业门类。现代旅游业、会展图博业、民用通讯业、公共交通业、影视动漫业、现代园林业、装潢装饰业、广告策划业等新型八大门类产业被统称为现代化国际城市的“现代形象产业”, 它们展现着城市形象的传播力、影响力。全面振兴青岛现代形象产业, 就是要建设名副其实地现代海洋旅游名城和国际会展图博城市;打造最便捷的城市公共交通业和民用通讯业;发展绿野与花海共融的现代园林业和最真诚的广告策划业;提高装潢装饰业的时尚水平;创建成“东方影都”, 使之成为最吸引眼球的影视动漫业的主体空间, 构造城市现代形象产业一体化运行体系。

全面振兴青岛现代形象产业, 需要以建设现代海洋旅游名城为抓手, 全方位推进城市现代旅游经济发展, 使城市成为名副其实地国际旅游目的地。经济发展的一般规律显示, 区域或城市竞争力强弱的第一标志是, 能否形成越来越密集的人流、物流、商流。在这“三流”中列首位的是人流, 只有有了强大的人流, 才能带动物流和商流的发展。在现代经济发展中, 由于旅游经济能够非常有效地满足现代人“人性”本能自觉表现的需要, 从而决定着旅游产业具有吸引越来越多人“群”的强大功能。同时在不断放大“吸引功能”的过程中, 使旅游业由“群”的连续“滚雪球”般的凝聚而形成源源不断人流, 形成区域或城市取之不尽、用之不竭的市场人流源泉的发展规律。现代化国际城市的宜居是与宜游密不可分的, 当今世界几乎是所有需要发展经济的城市, 都把发展旅游业作为城市建设现代服务经济体系的第一形象工程;凡是临海的城市, 都把发展海洋旅游作为城市经济发展的巨大“聚宝盆”。青岛是世界著名的海滨城市, 是国内外游客热切向往的旅游目的地;城市拥有的最大本土优势之一是拥有丰富的人文与自然融为一体的海洋文化旅游资源, 在中国近现代经济发展中旅游经济成为城市重要的特色经济之一, 成为青岛最大的“无烟产业”, 在城市经济结构中占据着不可替代的支柱产业地位, 具有永远开拓不尽的发展空间。全面推动建设现代海洋旅游名城, 需要以建设国内第一个公路旅游港为契机, 强力打造青岛国际旅游集散中心的核心竞争力, 全面提升城市旅游“集散”服务水平;打造集观光旅游、休闲度假、文化旅游、红色旅游、生态体验等功能为一体的大泽山风景区, 使之成为青岛行政全域山海城为一体旅游新空间的重大世纪工程, 连同发挥原存的崂山与滨海风光旅游等比较优势, 合力形成具有强大的国内外影响力的城市旅游新格局。

全面振兴青岛现代形象产业, 需要促进城市会展图博业的互融发展。会展图博经济从诞生到发展成一个独立的经济形态, 在其成长的过程中逐步成为城市现代形象产业的重要组成部分。举办一个有重大影响力的成功展会同时会形成一个能够具有重大旅游价值的景区或景点;城市图博业的崛起与发展展现着城市吸纳人流的能力与水平, 在与会展业的互融发展中, 构造成会展图博经济形态, 完善了城市现代形象产业体系。

全面振兴青岛现代形象产业, 需要促进城市影视动漫业的发展。2013年9月22日万达集团在青岛西海岸以影视产业为核心, 引起世界瞩目至今全球投资规模最大的, 号称“东方影都”的青岛影视产业园区举行了启动开工仪式;目前这是世界唯一具有影视拍摄、影视制作、影视会展、影视旅游等综合功能为一体的特大型影视产业园区, 并由万达集团牵手奥斯卡举办青岛国际电影节, 全面建成后, 将成为构造城市现代形象产业体系的重要组成部分。

全面振兴青岛现代形象产业, 需要促进城市现代园林业的发展。现代园林业被形象的称之为城市的“脸”, 城市形成的绿野与花海共融的景象是由现代园林业完成的, 它是现代世界经济中迅速发展的一种新型行业门类。从实践看, 发展现代园林业最重要的要以强化修复和保育自然生态环境为基本点, 切实保护森林植被;从城市自然地理、生态环境、城市分区等发展性质和方向出发, 完整打造以近自然植被为主体的城市绿地与花木系统, 提升绿地与花木系统游憩功能和景观美化功能, 获取最大的生态服务功能。因此, 形成城市现代绿色形象, 必须大力发展现代园林业。

全面振兴青岛现代形象产业, 需要促进装潢装饰业的发展。现代装潢装饰行业是建设美丽中国标杆城市的重要内容, 是现代城市形象产业不可或缺的组成部分。理论与实践都揭示, 现代城市物质产品和精神产品生产所产生的美感都和时尚的理念紧密地联系在一起, 时尚化已经成为形成美丽形象的前提, 美丽与时尚勾连成一体成为建设美丽中国的重要特征;装潢装饰业是建设人类美好家园永不凋落的支柱产业, 通过装潢装饰业表现出来的时尚功能, 充分表达出城市美丽时尚的形象, 这种美丽时尚可以完美体现出城市慰藉人类心灵和表达人类不懈追求美好生活的愿景。青岛装潢装饰行业在建设美丽中国标杆城市中, 把握住环保与舒适成为生活发展主流, 全力提高装潢装饰把握城市形象发展的感知水平, 不断演绎城市时尚青春的主旋律, 满足着芸芸众生期盼的“一朝装饰满眼辉, 百般争艳斗芳菲”的形象效果, 使其在城市内外产生着重大的影响力, 让城市永远显现着流光溢彩的现代形象。

全面振兴青岛现代形象产业, 需要有“真诚到永远”的广告策划业, 使之成为永不落幕的城市形象代言者。现代通讯业是现代化国际城市的“顺风耳”、信息源, 是现代智慧城市建设的第一抓手。便捷化、立体型公共交通业是最直观树立城市现代形象的关键, 离此, 城市现代形象就会“黯然失色”。

全面振兴青岛现代形象产业, 需要强化打造文化生态环境。打造文化生态环境, 需要保护城市特色、历史文脉和积淀起来的丰富人文信息, 坚决杜绝过度追求经济利益的做法, 以简单的推倒重建, 使一些标志性的传统建筑被毁灭, 一些代表性的历史文化街村被淹没, 出现的结果必定是城市文化生态被湮灭和城市历史与特色被掩埋;要以保护“古香古色”为前提, 科学有序地开发“城中村”为空间的旅游景区 (点) , 为建设生态文明城市保留下时代精神与历史文化血脉相承的空间;尊重自然形成的优美山水环境, 杜绝破坏城市与山、水环境的有机联系, 切忌在城市建设中出现的随意改变原有地形地貌的做法;城市规划建筑要尊重广大人民的意愿, 政绩和经济利益必须要让位于城市的传统、文化、特色, 突出特色, 不能随意抄袭、模仿和简单复制, 也不能千篇一律, 缺乏文化意识、缺乏民族特色、缺乏人文特色、缺乏美学观念, 造成满目“水泥森林”的现象;要坚决克服重建设轻管理、重表象轻内涵、重人治轻法治的问题。

要坚定不移地实现经济与社会发展并举推进, 要大力锤炼城市精神, 不断创造城市精神文明建设的新模式

经济现代化必须与社会现代化同步发展, “十三五”规划期谋定城市发展必须坚持以经济建设为中心, 以社会建设为重心, 科学把握“党与社”、“政与社”、“社与社”三大关系的发展趋势, 以城市民生事业现代化、社会事业现代化、社会体制现代化、社会管理现代化、社会组织现代化、社会文化现代化、社会生活现代化、社会结构现代化、社会平安现代化、城乡社区现代化等为基本标志, 建成与城市现代化经济结构相适应的现代化社会结构。

“十三五”规划期青岛要不断创造城市精神文明建设的新模式, 需要大力实施“笑脸工程”。世界上最美的首属大写的“人”, 城市的美丽首先人要美, 一张笑脸, 一道风景;千万张笑脸, 千万道风景。正是这千万道风景, 使青岛这座美丽中国标杆城市展现着世界最美的“人”。青岛在锤炼城市精神中要大力倡导和持续开展干事创业、出彩人生的同心共筑中国梦活动。一个公平和谐的社会, 需要营造让每一个劳动者都有出彩人生的环境和机会。因为, 劳动推动社会进步, 实干才能成就梦想, 只有以执著的热血奋斗, 用卓越的劳动创造, 才能书写城市的光荣, 铸就辉煌的业绩, 实现出彩的人生。

摘要：“十三五”规划期, 中国的城市需要以新思路、新气魄、新举措、新模式谋定经济发展的主体思路;青岛把建设成熟型的国家经济中心城市作为基本出发点, 确立主体思路是:以人为本, 从全球的方位参照对标城市发展的有益经验和模式;强化城市生产力空间布局调整, 形成世界一流城市格局;使开放型经济成为城市经济的主体性经济形态;提高科学技术推动经济发展的原动力水平;在强化海港、空港、陆路物流港、公路旅游港等的建设中, 综合平衡发展大港口经济;打造制造业升级版;全域加快推进美丽乡村建设步伐;建设财富中心;全面振兴现代形象产业;实现经济与社会发展并举推进。

关键词：“十三五”,规划期,经济发展,主体思路,城市

参考文献

[1] .郭先登.关于城市实现生产力科学布局的研究[J].山东纺织经济.2013, (7) .

[2] .郭先登.论建设生态文明城市问题[J].山东经济.2008, (5) .

[3] .郭先登.在加强合作中推进区域经济一体化[N].人民日报.2013-05-09.

[4] .郭先登.把有条件的中心镇发展成为中小城市[N].人民日报.2012-03-01.

[5] .郭先登.建设镇级市的理论构想与实践思考[J].山东纺织经济.2012, (6) .

[6] .郭先登.以“三化”塑造传统优势产业新形象[J].山东纺织经济.2013, (3) .

[7] .郭先登.认识和把握旅游经济发展的规律[J].经济与管理评论.2012, (1) .

8.青岛游记作文篇八

崂山没有我想像的那么高，但是树木郁郁葱葱，一排排苍天大树长在山上，好像一片绿色的海洋。真应验了那句话：“山不在高有仙则名，水不在深有龙则灵。”

我故不得多想了，一个箭步冲上山，三步并成两步，一会儿工夫，就把别人甩在后面。

大约爬了十分钟。我听到“哗哗哗”流水声，再往上爬，流水声更近了，抬起头来一看，原来是一座雄伟的大瀑布。真有哪“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”的感觉。|

大瀑布是这样壮观，它沾起一片片水气，像一床白色的毯子，盖掉了天，盖掉了地，盖掉了行人，也盖掉了我的视线……

我又爬了一阵，觉得十分累了，抬头一看，已经离山顶很近了。在坚持一下，马上到山顶了。我对自己说。

我十分坚难，坚难十分的爬上了山顶，心里非常自豪，因为我爬上了山顶，而且是我们队第一个，我高兴的往下看，原来我在山下看错了，这座山也有点高，难怪上来有点慢。

人家说“上山容易下山难”我觉得下山容易上山难，不过二十分钟我就上了车回宾馆。

9.青岛海边游记作文篇九

一到海边，我和姐姐就迫不及待地向大海跳去。由于我没带泳衣，所以我没下水。于是，我就把裤子卷起来。我和姐姐一起来到海水旁，我俩把脚放在海浪能冲到的沙子上，忽然，来了个海浪，搔痒了我的小脚丫，海浪“哗哗”地笑着跑了回去。

接下来，我们又一起到沙滩上玩。我们拿起一个企鹅形状的模子，把沙子倒了进去，然后，我们用铲子把沙子摊平，我们把它倒扣在沙滩上，哇!一个企鹅的形状出现在了沙滩上。我们又做了许多种形状，有螃蟹、金鱼、龙虾……

玩好了模子我们又在沙滩上挖洞。我们每人用铲子挖起了自己的洞，越挖越深，最后我们都够不着了，再一量，都快一米了。

后来，我们又到了一个在大海上架起的桥，我和姐姐上桥后都很怕桥塌了，就小心翼翼地上了桥。如果从桥上往下看，你会发现许多小黑鱼，我的姐姐光顾着看鱼了，前面的木板中间有条缝她都没注意，结果，她的腿被卡在了两块木板之间，大家都围了过来，然后，大家再也没往前走，他们扶着姐姐往回走，还好姐姐很勇敢，没有哭，如果瞧一瞧她的腿，现在已经伤痕累累了。大人说走一走把它忘了就不疼了，果真，她走一走就不疼了。

接下来，我们又去山海天的尽头。我们慢慢地向上走，走了一会，路就不再向上了，而是平了下来。舅姥爷还编了一首儿歌，里面是这样说的：“三亚来了群东北佬儿，胖的多，瘦的少，不是瘸子就是踮脚。”就是这些话让大家笑破了肚皮。在大家的欢声笑语中，一个晃晃悠悠的小桥出现在眼前，下面全是海，只要一看下面，你就会害怕。后来，我和姐姐被大人扶着才上了桥，可是，一到桥上，我们俩就不害怕了，我们又蹦又跳地过了桥。接下来的台阶两边的大石头都没有了，我和姐姐都吓坏了，听说过一会还要到山海天的尽头，尽头就是前面没有路了，再走你就掉进海里了。我们俩一听，更害怕了，一直说想回去，可是大人们都说过去了是看风景。我们听大人们不回去，我们也没办法，只好跟着去。又走了一会儿，山海天的尽头到了，我们也慢慢地走了上去，哇!好漂亮的风景啊!海浪时而波涛汹涌，时而微波荡漾，天气阳光明媚、微微清风，太阳像个金色的大球闪闪发光，蔚蓝的天空中小鸟叽叽喳喳地叫着，我一下子就被这眼前的风景迷住了。忽然，我又害怕了又要回去，大人们也同意了，我们就一起回家了。

10.青岛游记作文500字篇十

今天晚上，妈妈带我做飞机到青岛，还有妈妈的同事，和她的女儿。晚上我们住在青岛香港中路如家快捷酒店。

8月4日阴星期三一整天所在地：青岛青岛海洋极地世界如家快捷酒店

今天，妈妈准备带我到青岛海洋极地世界去玩，我们看到了白鲸、北极熊、企鹅、海狮``````但没看到我最喜欢的海洋动物之一——海豚(最喜欢的有两个：海豚、白鲸)每个海洋动物，都是美丽的或可爱的。其中，看到最喜欢的就数“白鲸宝宝”了，为什么称之为宝宝呢?因为白鲸的头圆滚滚，外加上那可爱的小嘴，压根就是一个小宝宝在咯咯咯地笑。接下来我们要去看海豚表演，结果老妈东看看，西看看，就是叫一百个人来拉她，也拉不走。海豚表演只看到了最后一点点尾巴，唉!悲哀哪!`````````````````````

我最喜欢在海边冲浪了，

11.青岛游记作文700字篇十一

经过五个多小时的颠簸路程，穿过全长8公里的胶州湾海底隧道，我们终于来到了青岛。虽说在车上坐得腰酸背痛，我和老妈直喊着要休息，但一听吃完饭后要去坐快艇看青岛，我们立即来了兴致，要知道著名作家郁达夫曾说过：“海上看青岛最美，红瓦绿树碧海蓝天。”于是我们便直奔栈桥，准备一览青岛的海上风光。

在海上码头摇摇晃晃的等待中，我们坐上了快艇。随着马达的轰鸣声，一道道如画的风景展现在我的眼前：小岛上一座座古色古香的别墅、梵宇僧楼掩映在绿树丛中，伴着淡淡的水雾，显得隐隐约约，别有一番意境。看够了美丽的景色，最让我兴奋的景点映入了我的眼帘——海军博物馆。四艘退役的`军舰、一艘潜水艇静静地停在海上，其中还有立下赫赫战功的104“济南舰”。快艇在军舰中慢慢穿梭，让我大饱了眼福——平常只能在书上见到的各种武器，还有神秘的潜艇，都一一让我看了个够，我大呼过瘾。

下了船，才感觉自己有些晕晕乎乎的。原来，高达2-3米的浪，将乘坐的船头一次次抛起、落下，震得我脚发麻、头发晕，这不刚下船，症状就来了。等我缓过气来，也该吃晚饭了，于是，我们稍作休整，准备明天再游玩。