用汽车造句（共19篇）
1.用汽车造句 篇一
造句是指用词语组织句子。下面是小编为大家搜集整理的用不是而是造句，欢迎大家阅读与借鉴，希望能够给你带来帮助。
用不是而是造句
1, 我国实行计划生育不是权宜之计，而是一项基本国策。
2, 高明的老师不是把知识直接灌输给学生，而是引导和指点学生自己去学习。
3, 世间最不幸的婚姻,不是不相爱的结合,而是兰因絮果的悲剧。
4, 这支铅笔不是小明的，而是我的。
5, 我不是迷了路，而是山林景色让我乐而忘返。
6, 有的作家写不出好的作品来,并不是江郎才尽,而是没有生活阅历。
7, 最凄美的不是报仇雪恨，而是遗憾。
8, 这个动物不是驴，而是马。
9, 课外书不是不可以读，而是要有选择的读。
10, 这列火车不是烧火的，而是用电力机车牵引的。
11, 这不是我的拳造成的，而是你过去罪孽深重，自取灭亡。
12, 这不是势均力敌的两军作战，而是兵力十分悬殊的交锋。
13, 水的分子式不是HO，而是H2O。
14, 我不是害怕面对，而是害怕失去。
15, 他的笑不是真诚的，而是虚伪的。
16, 有的单位不是实事求是,而是虚报产量,骗取荣誉,这种唱筹量沙的做法,造成了不良的影响。
17, 我好困，不是昨天晚上没睡觉，而是睡的少！
18, 事情往往不是败在开头，而是无力為继，半途而废。
19, 挫折不是永久的失败，而是奋斗的新起点。
20, 他不是我们的敌人，而是我们的朋友。
21, 我并不是超人一等,而是采用了在课前先预习,课后再复习的方法,所以学得快,记得牢。
22, 这个题目不是这样做的而是这样做的。
23, 追本溯源,对仗不是文人创造,而是从民歌中得来的。
24, 这次考试不是一般的小考，而是毕业考试。
25, 完成统一中国大业的，不是刘备，而是曹操。
26, 不是因为我跑得太快，而是因为你走得太慢。
27, 承诺不是戏言，而是一种责任。
28, 成功不是天上掉下来的，而是通过拼搏换来了。
29, 不是日本的，而是中国的。
30, 他这不是虚张声势,而是真的做最后一搏,要取得好名次。
31, 跌倒不是失败，而是成功的开始。
32, 不是简单的亦步亦趋就能学习好知识，而是需要以身实践，甚至要付出巨大的努力刻苦钻研才能学好。
33, 那一年不是遭遇了地震，而是遭遇了干旱。
34, 学习不是枯燥无味，而是趣味横生。
35, 太阳不是早长远中午近，而是一样远的。
36, 不是我假，而是这世界不许我真。
37, 不是妈妈想说你，而是你太让人生气了。
38, 我不是没有认真学习，而是这次考试时没看仔细题。
39, 他学汉语不是被迫的，而是主动的。
40, 工作不是生活，而是谋生的工具。
41, 不是因为美而喜欢，而是因为喜欢才变美！
42, 我看那群亲友并不是真正关心老先生，而是对他庞大的遗產虎视眈眈！
43, 学习技术能力不是一朝一夕的事，而是一个长期的过程。
44, 这个人简直就不是总统，而是投机商。
45, 我不答理他，不是讨厌他，而是没什么印象！
46, 你不是光彩夺目的珍珠，而是孕育珍珠的蚌壳。
47, 我认为，幸福不是一种获取，而是一种给予。
48, 不是老师不管你，而是你自己太让老师失望了。
49, 这不是自我陶醉，而是一种超凡脱俗的人生境界。
50, 这个句子不是你造不出来，而是你懒不想动脑筋。
51, 飘过的不是飞机，而是云。
52, 他对同志做好事不是热情支持,而是冷嘲热讽。
53, 人的思想不是一层不变的，而是不断变化的。
54, 你不是雄姿英发的塑像，而是塑像下的一块垫石。
55, 杂志不是信息时代的速食品或粗茶淡饭，而是具有丰富营养且美味可口的大餐。
56, 我们不是历史的始作俑者，而是顺应历史潮流之人。
57, 这支铅笔不是小王的，而是我的。
58, 他讲的不是事实，而是编造的。
59, 你喜欢一个人不是让他感到压抑，而是让他快乐，或者愉快，或者幸福！
60, 方向错了，不是创新，而是守旧复古，前功尽弃。
2.用汽车造句 篇二
DSM工程塑料公司新研制开发出一种耐高温的、适用于发动机舱内应用的聚酰胺46材料——Stanyl Diablo 0CD2100, 据称用这种材质制造零部件的产品寿命远远高于其他聚酰胺材质。
DSM工程塑料公司提出:由于限制了热氧化带来的降解, 这种既耐润滑脂又耐油老化的硬质材料即使在230℃的高温环境下曝露3 000 h, 材料本身机械性能方面的损失也不会超过15%。这种Stanyl Diablo材料在高温稳定性、可焊接性及焊接强度方面的性能也胜过现在的耐高温树脂材料, 材料的这些优越性不仅为替代金属埋下伏笔, 同时也将以低成本、方便加工的卓越性能来替代PPS等特殊材料。
DSM公司已将第一代聚酰胺4T材料应用到发动机舱内零件及其他耐高温零件上。据报道, 与其他尼龙材料相比, 这种材料的流动性和高温下性能都有所提高, 能进行无铅焊接, 其高温下具有很高的刚性和机械强度, 尺寸稳定性也得到改善, 材料本身具有优异的耐化学药品性和极高的熔点, 能在很宽的加工工艺窗内保持良好的流动性, 另外材料本身的吸湿性有所降低。
3.用大脑驾驶汽车 篇三
上海交通大学博士生赵启斌及其导师张丽清教授成功研发了在三维虚拟现实环境中意念汽车驾驶系统。该系统通过受试者的想象思维来控制虚拟现实环境中的汽车，而不用操纵汽车的方向盘或者控制杆，实现汽车的左右转向和汽车速度的增减，并沿着指定道路的驾驶。该系统实现了自主、异步、自然的新型脑计算机交互原型系统。
20世纪60年代以来，科学家对认知心理学和神经科学进行了大量的电生理学研究，特别是对人脑在各种状态下所产生的特定脑电信号进行了系统的研究。脑－机接口(Brain-computer interface，BCI)便是利用脑电信号实现人脑与计算机或其他电子设备的直接通讯和控制。赵启斌介绍，研究结果表明人脑思维想象时，会产生很多微弱的脑电信号，不同的运动想象在不同脑区产生不同模式的脑电信号，通过分析脑电信号，可以对人的运动想象类别进行判断。受试者的“帽子”里布满了灵敏的精密传感器，能把思维产生的脑电信号传递到计算机上，计算机通过精密的分析，就能识别这些信号，把人的“意愿”转化为指令，把指令信号发给相关设备，起到控制作用。研究人员利用运动想象意念产生的脑电信号驱动三维虚拟环境下汽车沿着指定道路的平稳行驶。
4.用拘束造句及其反义词造句 篇四
1、但当你认为自己自由时，却发现自己还是被拘束的。
2、现在很多大学生毕业后去应聘单位面试时对自己很没有自信，举止很拘束。
3、初来我的家里，她显得有点拘束，手很不自然地放着。
4、人们总是因为被拘束而更加希望得到自由。
5、现在的中学生面对考试压力很消沉，都自我拘束，我们应该学会自我放松
6、如果没有了拘束，那么自由便不会那么可贵。
7、一进入这个会场，他就感到很压抑，四面都是人，没有一个认识的，他不禁拘束起来
8、这让人们更加渴望自由，更加厌恶拘束。
9、因为拘束自由才更加可贵，而拘束又是不能摆脱的。
10、大家都别拘束，就当自己家一样。
11、既然我们出来游玩，就别有太多的拘束，抛开烦恼，全身心的.去感受大自然吧。
12、他已不再感到拘束，开始笑起来。
5.怎么用丰年造句 篇五
丰年解释
【意思】：农作物丰收的年头儿。
丰年造句
1、我们聊起了家庭，朋友和流逝的岁月。谈到了那时的老石匠，橄榄树的丰年，还有曾住在路那头的茱莉亚?查尔德。
2、如果这些食物储量管理透明，参与方广泛，食物储量可以平抑丰年和差年下的价格差距，粮食短缺时短缺往往导致价格上涨。
3、很显然，19世纪北搏腾丰年和歉年导致了该地区人口外基因改变，这点早在2000年初本内已经很清楚。
4、约瑟聚敛埃及地七个丰年一切的粮食，把粮食积存在各城里；
5、叫他们把将来丰年一切的粮食聚敛起来，积蓄五谷，收存在各城里作食物，归于法老的手下。
6、叫他们把将来丰年一切的粮食聚敛起来，积蓄五谷，收存在各城里做食物，归于法老的手下。
7、粮食等主要农产品供给实现了由长期短缺到总量平衡、丰年有余的历史性转变。
8、希望大家都吃得开心。现在我们邀请三一神学院院长魏丰年牧师博士为我们致辞。
9、创41：35叫他们把将来丰年一切的粮食聚敛起来，积蓄五谷，收存在各城里作食物，归于法老的手下。
10、今年是水果的丰年。
11、这是一个吉祥的预告“瑞雪兆丰年”，明年又是一个丰收的季节。
12、结实量高的无性系无论在丰年还是欠年，结实量都比其他无性系产量高很多。
13、DDB中国集团正在网络上启动一款新的互动应用程序，用户通过该程序可以建立一个自己的虚拟小兔之家来庆贺“丰年”。
14、夏天是台湾许多原住民举行丰年祭的时间，因为夏天是稻米收成的季节。
15、瑞雪丰年，吉祥如意，天降祝福给北京的人民！
16、鱼苗应喂婴儿的喂养丰年虾每日的情侣或非常细的婴儿食品。
17、稻花香里说丰年。
18、“丰年祭”是印度人民为庆祝庄稼丰收定于每年1月14日的大型节日。
19、祈祷丰年主要是通过娱神性质来实现的。
6.用什么仿佛造句 篇六
用什么仿佛造句：
1、春天仿佛是小姑娘。
2、但是看到他这个眼神，仿佛回到了当年留着苹果头对着摄像头边吃东西边合声的岁月。
3、点点星光闪烁在夜空中，仿佛一个个可爱的孩子正眨着眼睛，好奇地望着大地。
4、仿佛知道自己想要什么，不想要什么，却错过机会而做不喜欢做的事情。
5、海浪仿佛是一个顽皮的孩子，在沙滩上乱蹦乱跳。
6、黑洞洞的天，空中点缀着的繁星，其间有堆不知叫做什么名字，手扯手作成了个大圆圈，看上去同项圈上嵌的一颗一颗的明珠宝石相仿佛。
7、黄河仿佛是一位慈祥的母亲，正哺育着自己心爱的孩子。
8、看那绿油油的麦苗，在春风的吹拂下翻成一道道麦浪，仿佛向我招手致意；风中旗声猎猎，麦浪滚滚，又如万马奔腾，那份自豪的心情简直无法言语！巨大的责任感就会在心底涌动，升腾！
9、可爱的小鸟们在草地上叫着，仿佛在讨论一个有趣的问题。
10、来到瀑布前，只见水流从匕坠下，发出哗哗的响声，仿佛在演奏一曲交响乐。
11、蓝蓝的天空仿佛是一片没有尽头的大海。
12、班主任仿佛是一盏灯，为我们照亮前方的路。
13、班主任那温柔的话语，仿佛母亲双手，抚慰着我心中的伤痕。
14、班主任在环顾四周，仿佛要把教室里的每一件东西都牢牢记在心里。
15、柳条仿佛小姑娘的长发。
16、路边的蒲公英随风飘舞好像降落伞似的，仿佛在向我们点头。
17、落叶仿佛是个舞蹈家，翩翩起舞；仿佛是只蝴蝶，自由飞翔。
18、漫天的雪花飞舞，它们是那么的悠然自动，那么的纯洁无暇。仿佛整个世界都被这种气息所笼罩。吹口气，好像马上要将你融化。窗外的银杏不情愿的飘落下那几片的叶子，挂上了这白茫茫的一片。
19、漫天飞舞的樱花仿佛洁白的雪精灵在空中欢快地跳动。
20、美丽的草原仿佛是一片绿色的海洋。
21、明净的湖水晃动着绿岛和白云的倒影，仿佛仙境一般。
22、那温柔的话语，仿佛母亲双手，抚慰着我心中的伤痕！
23、你看那天上的星星，仿佛在眨着眼睛向我们招手。
24、平静的湖面仿佛一面硕大的银镜。
25、瀑布直泻潭中，溅起的水花仿佛一颗颗晶莹的珠宝。
26、秋天，树叶仿佛是一个会跳舞的精灵，从树上翩翩飞舞而下。
27、秋天到了，稻子成熟了，田里仿佛铺上了一层金黄色的地毯。
28、秋天麦子熟了，仿佛给大地铺上了一层黄色的地毯。
29、溶洞里，钟乳石琳琅满目，在彩色灯光的照耀下，整个洞府仿佛全是用宝石、珠翠、珊瑚、象牙、绸缎堆积起来的。
30、时间，仿佛老师引领着我们的那双大手，带我们走向成熟。
31、书籍仿佛是浓郁的茶水，使人回味无穷；仿佛是芳香的花朵，令人陶醉其中……
32、树上的大苹果仿佛是红着脸的胖娃娃。
33、他从我身边走过仿佛不认识我似的。
34、他仿佛受到了什么挫折。
35、他将铁棍折弯，仿佛那是用橡皮做成的。
36、他那样子就仿佛给雷打中了似的。
37、她的灵魂仿佛在爱玲居住地的上空翱翔。
38、她是如此美丽，让我仿佛看到了仙女！
39、她笑得是那么灿烂，仿佛一朵正在阳光下含苞欲放的花儿，仿佛一只正在天空中自由自在飞翔的鸟儿。
40、抬头看到一只小鸟愉悦地飞着，仿佛预示着我今后快乐的生活。
41、天空黑黑的，仿佛被一块黑布遮住了。
42、天气暖和了，学校里组织大家去春游。我多么想早点去呀！我仿佛已经来到了美丽的公园，和小朋友们一起快乐地玩耍。
43、天山的星星犹如街上的明灯，又仿佛小孩子调皮的眼睛似的。
44、天上的白云仿佛小绵羊在空中慢悠悠的走着。
45、天上的小星星，仿佛是一颗颗小眼睛在放着光芒，又仿佛是个调皮的孩子在和你玩捉迷藏。
46、图书馆就像知识的海洋，仿佛取之不尽，用之不竭。
47、望着鲜艳的五星红旗，仿佛置身热血沙场，看见奋战的革命先烈！
48、望着这座雕像，就仿佛看到了孔子当年授课时的风采，仿佛听到了那严厉明朗的声音。
49、我抽屉里的新铅笔仿佛是一个个士兵排列得整整齐齐。
50、我仿佛被带到了一个从未到过的境界！
51、我家的玩具机器人仿佛一名战士在为我站岗放哨。
52、我考试考了分，我仿佛看见了老师的微笑，我真高兴！
53、我们相处最好的一段时间，仿佛就在眼前。
54、我在教室里转了几个圈，觉得头晕晕的，仿佛天在转动，地在摇晃，真不好受啊！—陆韵颖
55、我站在荷花池边看，看着看着觉得自己仿佛就像一朵荷花。
56、我走在小溪边，仿佛听见泉水在为我们唱歌。
57、溪水哗啦啦的流着，仿佛在演奏一曲美妙的音乐。
58、溪水缓缓地流过，有着让人无法抗拒的温暖，天上的云仿佛也静止了。
59、像春风一样袭来，像细雨一般飘散，她，仿佛一位仙女一般突然显现！
60、小溪好像累了，无精打采，仿佛要睡了。
61、星星调皮的眨着眼睛，仿佛在跟我说悄悄话，又仿佛邀请我和它一起玩耍，多可爱呀！
62、雪花像鹅毛般从空中飘落，在空中悠扬飞舞，仿佛手一碰就要消失似的。
63、有时候，我觉得自己一无所有，仿佛被世界抛弃了。
64、远远望去，那一片绿，好像在一张巨大的画纸上泼了一片绿色，要是用手往那绿色叶上一摸，准会染上一手的绿色；走进一看，天空被绿色遮住了，四周被绿色包围了，使人感觉仿佛睡在绿色的摇篮里，置身于绿色的湖泊中。
65、云台山的瀑布千姿百态。那些从山顶流下来的瀑布，就像一群四蹄生风的白马如潮水般的涌来；那些从山腰间流下来的瀑布，又像是纺织出的白绸飘然而下；那些从山丘上流淌下来的瀑布声，像小鸟欢快的歌声，仿佛在欢迎我们的到来。
66、在老师用严厉的措辞抨击我后，我的心仿佛在滴血。
67、这一封捐助的来信，让小刘仿佛看到了希望！
7.各类新型汽车用钢生产工艺 篇七
汽车工业快速发展, 面临的节能减排要求日益突出。汽车轻量化制造技术要求采用新型高强度钢代替现有普通强度钢, 在不降低安全性能的前提下, 最大限度地减轻车辆自重。
新型汽车用钢
1. 烘烤硬化钢 (BH钢)
20多年前, 基于简单的低碳钢成分, 采用具有低温过时效功能的连续退火设备, 开发出了早期的BH钢。连续退火过程中, 在高温下完成了冷轧后的再结晶, 而且过时效环节提供了一种严格控制固溶碳含量的手段, 所以不需要通过自然时效来获得烘烤硬化性能。这些钢中固溶碳的控制可简化为铁素体中固溶碳对温度的依赖性, 温度越低, 固溶碳含量越低。在铝镇静钢中, 氮的时效被铝氮化物的析出所抑制。对于裸露的车体外板, 在连续退火设备中加工的最大卷宽通常小于汽车客户所需的宽度, 而罩式退火生产的BH钢能够提供较宽的产品, 且能够为钢铁厂家提供一条没有连续退火设备的生产工艺路线。这些早期的BH钢常在不需要涂层或电镀锌 (或锌合金) 涂层的条件下应用。
罩式退火低碳BH钢具有一些与连续退火BH钢不同的冶金特性:连续退火过程中通过时效容易控制固溶碳的含量;罩式退火过程中, 虽然发现只要碳化物粒子具有足够的间距, 就能够获得重要的烘烤硬化性能, 但非常慢的冷却使得保有一定的固溶碳非常困难。
如果碳化物粒子被充分地隔开, 固溶碳原子的扩散距离变得非常大, 以致在缓慢的冷却情况下都不能在铁素体中固溶所有的碳。实际生产中, 在碳含量非常低的情况下 (质量分数约为0.01%) , 可以获得很大的碳化物粒子间距, 以至于所有的渗碳体都在退火过程中发生熔解 (与在典型低碳钢中发现的广泛分布的球形碳化物相反) , 而且在随后的冷却期间, 在铁素体晶界上形成的第二相确保了粗大碳化物较大的间距。为了达到所需要的强度水平, 加入少量的铌 (质量分数约为0.01%) , 使得罩式退火生产的低碳BH钢晶粒发生细化, 但塑性各向异性比有所减小。
通过应变时效提高钢的屈服强度, 最终表现为零件具有较高的抗凹陷性。主要用于制造各类车上的覆盖件, 如发动机罩外板、行李箱外板、侧围外板等。
具有B H性能的高强度钢板有十分良好的冲压性能, 其强度接近于优质低碳钢板。但是, 在完成冲压变形和经涂漆与烘干之后, 其屈服极限有较大的提高, 这种性能对冲压生产十分有利。决定高强度钢板BH效果的因素很多, 其中主要有预变形量、BH处理温度、保温时间、变形方式 (应力状态) 、加载方向等, 预变形量对BH效果影响最大。在冲压预变形和BH处理后, 板材性能发生全面的变化, 而且出现明显的各向异性。B H钢强度级别可分为180M P a、210M P a、240M P a、270MPa、300MPa、340MPa等。目前, 国内新一代轿车的外板多采用这一系列的电镀锌BH钢板, 屈服强度级别主要是180MPa和210MPa。
由于BH钢的强化可以在后续的涂胶、包边成形或涂装烘干过程中完成, 不需要单独加热, 可节约能源。
2. 双相钢 (DP钢)
DP钢具有优良的力学性能和成形性能, 成为理想的汽车用高强度钢板。DP钢板的商业化开发已近30年, 包括热轧、冷轧、电镀和热镀锌产品。主要组织是铁素体和马氏体, 其中马氏体的含量在5%~20%, 随着马氏体含量的增加, 强度线性增加, 强度为500~1200MPa。BH钢具有低的屈强比、高的加工硬化指数、高的烘烤硬化性能, 没有屈服延伸和室温时效等特点。热轧DP钢通过控制冷却得到铁素体+马氏体组织, 冷轧和热镀锌DP钢通过铁素体和奥氏体两相区退火和随后的快速冷却得到铁素体和马氏体组织。
最近的研究表明, 加入Nb可以使DP钢的组织得到显著细化, 而细化的组织可以使铁素体形成的动力增加, 同时Nb形成的碳化物还具有强化作用, 可以提高抗拉强度30~50MPa, 并增加材料延展性能。
DP钢一般用于需高强度、高的抗碰撞吸收能且成形要求也较严格的汽车零件, 如车轮、保险杠、悬挂系统及其加强件等, 随着钢种性能和成形技术的进步, DP钢也被用于汽车的内外板等零件上。在国际钢铁协会超轻钢车体——先进车概念 (ULSAB-AVC) 项目中, DP钢单车用量为162.25kg, 约占整车用先进高强度钢板总重量的74.3%。目前, 国内不少钢厂正在生产和开发更高级别的DP钢, 并不断应用于新型汽车。
DP钢可通过液压成形工艺进行生产, 但模具设计时要注意控制材料回弹量。
3. 相变诱导塑性钢 (TRIP钢)
T R I P钢是近10多年才商业化开发的钢种, 包括热轧、冷轧、电镀和热镀锌产品。TRIP钢强度可达1000MPa, 并具有良好的延展性能 (延伸率可40%) 。典型TRIP钢的主要组织是多边形铁素体、贝氏体和残余奥氏体, 其中残余奥氏体的含量约10%~20%, 强度为600~800MPa。TRIP钢具有高延伸率的本质是应变诱发残余奥氏体转变为马氏体, 同时相变引起的体积膨胀伴随着局部加工硬化指数增加, 使得变形很难集中在局部区域。
T R I P钢因其具有高的抗冲撞吸收能, 多被用于生产汽车安全零部件;由于其成形性较好, 也用于生产复杂零件。目前, 国外TRIP钢的供货级别覆盖了590~1180MPa的四个级别, 其中TRIP590和TRIP780还能进行热镀锌工艺生产, 而且成分体系也逐渐由高碳高硅向适合焊接、表面质量良好的低碳低硅系列发展。
变形速度的控制是决定这类钢性能的主要原因, 在生产过程中需严格控制。
4. 马氏体钢 (M钢)
汽车用马氏体钢 (M钢) 的生产是通过高温的奥氏体组织快速淬火转变为板条马氏体组织, 可通过热轧、冷轧连续退火或成形后退火实现, 最高强度可达1500MPa, 是目前商业化高强度钢板中强度级别最高的钢种。主要用于成形要求不高的车门防撞杆等零件代替管状零件, 减少制造成本。欧洲生产的新型乘用车用钢的75%为先进高强度钢板, 其中15%是采用马氏体钢板。
M钢可通过热压成形工艺进行生产。
5. 高强度和高塑性马氏体钢 (Q&P钢)
汽车用Q&P钢属于第三代先进高强度钢。可以达到的力学性能:抗拉强度800~1800MPa, 延伸率15%~40%。Q&P工艺作为一种热处理工艺, 生产的组织具有马氏体和富碳的亚稳残余奥氏体。工艺包括控制淬火形成部分的马氏体, 然后热处理以使碳从过饱和的马氏体中转移到残余奥氏体中。
目前, 国内外对Q&P工艺的研究还处于起步阶段。不过, Q&P钢具有优异的强度和塑性综合性能, 作为汽车结构用钢, 可大大减轻车体重量, 增强车体抵抗撞击能力, 提高汽车运行安全性, 具有很好的发展前景。
6. 微合金非调质钢
微合金非调质钢主要用于汽车发动机曲轴、连杆等传动结构件。设计过程中接触的主要是锻造类非调质钢, 通过控制锻造工艺及随后的冷却条件达到所要求的性能。这类钢的强化主要是通过Mn的固溶强化实现的, 同时MnS、V和C、N形成化合物复合析出, 可以细化晶粒, 提高材料韧性。作为节能工艺, 非调质钢将成为今后应用的一个热点。
用非调质钢生产的胀断型连杆将成为今后连杆生产的发展趋势。
为了保证在大批量连续生产条件下非调质钢零件性能的稳定, 不仅要求严格控制钢材化学成分 (包括残余元素控制) 和冶金质量 (如钢的洁净度及晶粒度等) , 更需严格控制锻坯的加热温度、终锻温度等热加工参数及随后的控制冷却, 以获得要求的组织和性能。
先进汽车制造技术
1.激光拼焊板 (TWB) 技术及差厚板 (TRB) 技术
TWB技术就是根据汽车零件设计的要求, 将几块不同材质、不同厚度、不同涂层的钢板拼焊成一块整板, 而后冲压成形。这种成形方法克服了传统分离成形方法和整体成形方法的缺点, 在减轻车身重量、提高车身装配精度、增加车身刚度、降低汽车车身制造过程中冲压和装配成本以及减少车身零件的数量等方面具有明显优势。
由于TWB在焊缝处的表面质量差并对后续冲压生产造成不利影响, 为克服这些缺点, 近年来新兴了TRB技术, 它采用轧制方法生产, 两种厚度变化区域采用均匀过渡。TRB应用如图1所示。
TRB生产工艺流程为:变厚度带卷退火→开卷→校平→横切→检查→包装→入库。
2.液压成形技术
液压成形技术是借助液体压力将管状或板状材料挤压成复杂外形零件的一体成形技术。液压成形分为两种:一种是内高压成形, 即在金属管内充满高压液体, 并利用模具施压使其成形;另一种是金属板料的液压成形, 它利用高压液体代替一般模具, 使板料成形, 获得工件。由于液压成形的应力状态良好, 可以比其他成形工艺获得更大的变形程度, 可以与弯曲、冲孔等工序复合。采用液压成形技术后, 可减少原先的组装和焊接工序, 而且可降低2/3的模具成本。
近10年, 液压成形技术得到了广泛关注。目前, 该技术在国外已广泛应用于制造汽车零部件。然而, 国内对该技术的研发起步较晚。随着液压成形技术的不断发展及其独特的工艺特点和技术、经济优势, 将广泛应用于汽车轻量化中, 用于加工生产各类强度高、自重轻、表面质量好及几何尺寸要求高的汽车零部件。
3.热冲压成形
热冲压成形工艺是将板料加热到再结晶温度以上某个适当的温度, 使其完全奥氏体化后再进行冲压成形, 冲压成形后需要保压一段时间使零件形状尺寸趋于稳定。在成形和保压过程中, 为了防止板料强度降低, 同时进行淬火处理, 以获得在室温下具有均匀马氏体组织的超高强度钢构件。
在汽车工业中, 基于减重和环保的目的, 超高强度钢板的热冲压成形技术逐渐受到关注与重视。该技术自20世纪90年代初被引用到汽车工业中以来, 目前国际上的生产线已经超过了50条, 而且还有加快发展的趋势。
热冲压成形前、后的组织状态见如图2所示。
结语
8.她们用美丽诠释汽车文化 篇八
4月24日晚，众人瞩目的东风日产杯第二届齐鲁汽车模特大赛总决赛在山东有线演播大厅华丽落幕，36名选手经过角逐，最终的冠亚季军分别被36号选手李晓璐、32号选手张晶晶和7号选手丁奕元摘得，杨赞等十名选手荣获第二届齐鲁十佳车模殊荣，孟郊等六位选手分获最佳才艺等六项单项大奖。至此，历时两个多月的第二届齐鲁汽车模特大赛画上了完美的句号。
24日19点，本届模特大赛总决赛正式开始。36位参赛选手进行了活力装泳装以及盛装晚礼等环节的角逐。其中7位选手现场展示了她们的才艺，竞逐本届大赛的最佳才艺奖。英文诗朗诵扬琴演奏歌舞等精彩纷呈的节目，体现了参赛选手良好的综合素质。山东艺术学院、山东工艺美院等省内专业院校知名教授、省内顶级模特公司艺术总监著名表演艺术家以及国际名模董雯等组成了阵容庞大的评委团。经过评委的严格评判，36号选手李晓璐，32号选手张晶晶和7号选手丁奕元分别夺得本届大赛冠亚季军，杨赞等十位选手获得了“齐鲁十佳车模”的称号，六个单项大奖也花落各家。
东风日产杯第二届齐鲁汽车模特大奖赛是继去年首届齐鲁车模大赛之后，汽车行业与时尚佳丽们的再次联手，大赛旨在弘扬汽车文化、提升汽车品牌形象、打造专业的汽车模特队伍。本次大赛无论参赛选手规模还是大赛竞争激烈程度都远超首届。大赛从报名阶段便得到全社会的关注，吸引了省内外数百名选手报名，经过海选100名、100进60，60进36复赛、车展现场展示和半决赛等环节，最终进入决赛。决赛前，大赛组委会特地邀请了行业专家对选手们进行了形体，汽车知识等专业培训，让选手们对汽车模特有更深层次的理解，使之更加符合汽车模特“人车合一”的独特要求。
9.用塑料造句 篇九
塑料解释
【意思】：树脂等高分子化合物与配料混合，再经加热加压而形成的、具有一定形状的材料。在常温下不再变形。种类很多，如电木、赛璐珞、聚氯乙
烯等。一般有质轻、绝缘、耐腐蚀、耐磨等特点。广泛应用于飞机、车辆、船舶、电机、机械、化学、建筑等工业，也用来制造各种日用品。
塑料造句：
1、大多数塑料都不容易导电。
2、大多数塑料不易传热或导电。
3、这些原料被重新制作成一种新的塑料薄膜。
4、她的学生证包着塑料皮。
5、这可不像是现在摆在你面前的坚硬的塑料键盘。
6、我低头看着这些塑料盘子。
7、塑料家具-怎么不行？
8、而且他用塑料替代了原先的马口铁。
9、我把它们带回家，放到一个大的透明的塑料容器里面，放在我的工作间里，就放在我工具的旁边。
10、乐高积木是世界上最流行的玩具，而且我认为我们每一个人都玩过这些有名的塑料块。
11、但客人们不是来这里购买化妆品或塑料厨房容器的。
12、我们烹制一样的东西，但是我们用塑料而不是玻璃器皿盛装。
13、他向着近旁的一个塑料椅笨拙地爬着，像个婴儿。
14、面包放在冷藏室中很快就会干掉，但如果先用塑料、再用金属箔包好，就能完好的保存长达六个月。
15、你希望你们的新经济是造纸行业或塑料行业吗？
16、要非常小心地处理这些金属、塑料，并且争取将他们每一项分开回收利用。
17、我们现在不会使用聚氯乙烯或任何里面含有塑料的炮筒，并且永远也不会。
18、这种感觉在你通过像我们的“飞翔”一样的塑料镜头去拍摄的时候更强烈。
19、现在这个好消息就是你所要做的是就是要到针织品店，买一些看起来更贵的纽扣把原来那些糟糕的塑料纽扣换下来。
20、金属、玻璃、塑料有什么共同点呢？
21、此时，一对事先调整到一个合适角度的激光器通过塑料矩阵轮流在“切片”上闪烁，这样就把数据写入试管。
22、把你所有的塑料存储容器换成陶瓷的，玻璃的，或者不锈钢的你会浪费你一点时间。但这绝对是值得的。
23、如果我想用“塑料”来付账的话，那首先跃入脑海的肯定是信用卡或借记卡。
24、他说原型机的模型被装在一个黑色的塑料外壳中，因此无法窥见其中设计。
10.关于用应制造句 篇十
3、其词大略可分三类：一类为宫廷应制之作，一类为抒情写意或咏物之作，一类为代言体。
4、帝王或朝廷往往以命人应制的方式直接推动词的创作。
5、王维的诗作类型包含山水田园诗、禅诗、咏怀诗、边塞诗、应制诗、赠答诗、送别诗、悲悼诗和杂诗。
6、初唐应制诗就是这一情形的典型代表。
7、早期应制词表现出由诗向词演进的轨迹，对词体的正式确立有特殊意义。
8、趋奉宫廷，词多应制之作。
9、本部分从潘岳的应制诗、悼亡诗、述志诗三个方面论述其诗歌多样的风格。
11.不能用拉闸限电方式限制汽车 篇十一
国家发改委一位官员最近说：2009年，我国汽车保有量达到了6200万辆，与此同时，也消耗了13480万吨成品油，占全国汽柴油总产量的63.2%，比2008年消耗净增加 1600万吨。其中：车用汽油消费量为6260万吨，占汽油产量7192万吨的87%，车用柴油消耗7220万吨，占柴油产量14124万吨的51%。按照前汽车市场的增长速度，每年新增汽车消耗的成品油相当于新建一个2000万吨级炼油厂（新建一个2000万吨炼油厂需要投资200多亿元，建设周期4-5年），“十一五”规划新增的1亿吨左右的炼油能力，几乎被新增汽车消耗了。
这一番话使我们了解到发改委长期以来呼吁汽车产能过剩的真正苦心，也就是为了减少汽车的增长，以完成“十一五”规划纲要节能减排的指标。
流行的说法，是汽车消耗了石油资源。然而我们可以看看丹尼尔·耶金的《石油风云》，那里面记载，1879年10月21日，爱迪生通过长期的反复试验，点燃了世界上第一盏有实用价值的电灯，也敲响了石油工业的丧钟，因为在那以前石油的主要用途就是提炼煤油点灯。而在汽车出现以前，“汽油不过是炼油厂微不足道的产品，只能做溶剂和火炉的燃料”，大多白白放掉。
石油的发现很早，沈括的《梦溪笔谈》就记载了石油的发现，但是未经提炼的石油连点灯都不行。汽车的出现改变了石油工业的命运，然而现在汽车却成了消耗石油资源的罪魁，并且因此而要限制汽车发展，实在是不公平。在内燃机统治世界之前，曾经有过电动汽车、蒸汽汽车，汽车并不是只靠汽有才能活。
早在抗日战争时期，由于国内石油资源奇缺，当时就试制成功了煤气发生炉、植物油燃料的汽车，在三年困难时期，北京的公共汽车也曾使用煤气做动力，这说明汽车并不是离开汽油就活不了，恰恰相反，没有汽车，汽油也就没有了多大用处。
从刚刚结束的巴黎车展可以看到，汽车工业已经为减碳作出了极其艰苦的努力，电动汽车技术取得突破，混合动力汽车已经开始大量销售，一些国家的生物质燃料汽车也取得令人瞩目的发展。甚至有人评论，巴黎车展可能是传统汽车的谢幕。
12.汽车车身用胶粘剂的性能要求 篇十二
1.1 金属与金属之间的粘接
(1) 结构件的粘接
在车身制造过程中, 车门、侧围、发动机罩盖、车身顶盖及加强梁等结构件的金属与金属之间的连接经常采取用结构胶进行粘接的方式。结构胶指强度高, 能承受较大载荷, 且耐老化、耐疲劳、耐腐蚀, 在预期寿命内性能稳定, 适用于粘接承受强力的结构件的胶粘剂。结构胶粘接的优点是:可以减小变形、避免应力集中、减少焊点 (改善外观) 和降低生产成本等。
结构胶通常根据其固化后的剪切强度分为高强度结构胶、结构胶和半结构胶, 应根据粘接部位的强度要求选择合适强度的结构胶。
目前国内外主要胶粘剂企业的结构胶产品基本为环氧树脂型, 不同结构胶产品的性能差异较大。综合性能优良的结构胶具有韧性好、剪切剥离强度高的特点 (常温下, 剪切强度>30 MPa、剥离强度>8 N/mm、冲击剥离强度>30 N/mm) 。用该胶粘结车身钢板, 可大大提高车身的抗冲击强度。
(2) 折边处的粘接
为提高车身外观质量, 避免因点焊对车身钢板镀锌层造成的破坏, 以提高车身的耐腐蚀性, 车门、行李箱盖、发动机罩盖及侧围等处的内、外折边部位, 常以结构胶 (这种结构胶称为折边胶) 粘接的方式取代原有的点焊结构。此外, 折边胶粘接结构还具有减小变形、避免应力集中等优点。
折边胶需要有较高的强度, 以满足车身刚性的要求。目前常用的折边胶主要有两种, 即改性环氧树脂型及PVC/环氧/橡胶混合型, 国内企业生产的大多为环氧树脂型折边胶。PVC/环氧/橡胶型折边胶的主要性能:剪切强度为7~15 MPa, 80℃的剪切强度为3~7 MPa。
1.2 焊接点的密封
车身的许多结构均采用点焊连接, 焊点和接缝处容易发生腐蚀。为此, 在上述部位需涂覆点焊密封胶。点焊密封胶具有可焊接性, 在车身焊装前涂布于金属搭接焊缝处, 不影响焊接强度, 有一定的剪切强度、适宜的弹性、密封性和优异的耐腐蚀性能。点焊密封胶主要使用在没有增加强度需求的焊接部位。
点焊密封胶一般有纯橡胶型和PVC/橡胶混合型两种。目前新的闭孔发泡膨胀型密封胶已广泛使用, 使点焊密封胶的密封性能有了较大改善。
1.3 减振
为了减小汽车的振动和噪声, 在车身外板与支撑件 (如顶盖和横梁, 门板和护板, 侧围和支撑板, 发动机罩盖的内、外板) 之间均需涂覆减振密封胶, 可以起到减振、支撑和填充作用。减振胶要求具有一定的膨胀性, 以保证外板与加强板受热后能紧密结合。对于某些特殊部位, 如车门内板支撑架和门外板间, 由于间距过大, 因减振胶的流淌易产生脱胶现象, 可选用减振胶片替代减振胶。
减振胶可以分为纯橡胶型和PVC/橡胶混合型两种。纯橡胶型减振胶的阻尼性和减振性较好;PVC/橡胶混合型减振胶的减振作用较小, 主要起填充作用。随着环保要求的提高, PVC/橡胶混合型胶粘剂将逐步被淘汰。
2 车身用胶的施工性能要求及其试验方法
(1) 流淌性要求
车身相应部位涂胶完成后需经过一定的生产工序后才能固化, 同时大部分的涂胶位置为垂直立面, 一般要求涂覆于试板的车身用胶在环境温度下垂直放置24 h不流淌;同时要求在高温 (电泳线烘烤温度) 条件下保持30 min不流淌。车身用胶流淌性的试验方法如下。
在两块涂有防锈油的 (模拟实际生产状态, 下同) 试板上各涂一层胶, 形状见图1, 厚度约为3mm。在环境温度下将1块试板垂直放置24 h后, 观察胶是否流淌;将另一块试板垂直放置在一定温度 (通常选择电泳烘房温度) 的烘箱中保持30 min后, 观察胶是否流淌。
(2) 挤出量要求
胶挤出量的测试装置见图2。在1个带有小孔 (直径约3 mm) 的活塞缸内装满胶料, 开启压缩空气, 使胶料从小孔挤出。待挤出状态稳定时, 测量单位时间内挤出的胶的质量即为胶的挤出量。
车身用胶的挤出量与其粘度直接相关。粘度越大, 挤出量越小, 一般根据涂胶设备确定胶的挤出量。另外, 胶的粘度与温度有关, 由于生产车间不能保持恒温, 因此通常要求根据季节对胶的粘度进行适当调整。
(3) 抗冲洗要求
车身用胶在固化前要经过前处理及电泳线, 在此过程中会受到前处理液及电泳液的冲刷。为防止由此引起胶条发生位置移动或脱落, 车身胶条必须满足一定的抗冲洗要求。简易的抗冲洗试验方法如下。
在涂有防锈油的试板上涂两条约100 mm×10mm×3 mm的胶层, 两条胶层相距50~100 mm, 在室温下放置1 h后, 将试板垂直放置于喷嘴前, 与喷嘴的水平距离为150 mm左右, 喷嘴直径约1mm。用压力为0.5 MPa的自来水喷射胶层, 检查胶层的移动情况。合格标准为:胶层不能发生移动且不能脱胶。
(4) 与电泳漆的配套性
车身用胶不能影响电泳漆的性能, 如不允许出现因使用车身胶而引起电泳缩孔等缺陷的问题。车身用胶与电泳漆的配套性的简易试验方法如下。
在磷化板上涂覆50 mm×25 mm×3 mm的胶层, 在室温下放置30 min, 将该样板放置于2 L电泳漆槽中, 样板平行于槽底面且距底面约50 mm距离, 连续搅拌电泳槽液并浸泡24 h, 按电泳工艺要求进行电泳和烘烤。并与未涂覆胶层的空白电泳试板进行比较, 观察涂覆胶层的电泳漆试板的电泳漆膜外观是否平整、光滑, 有无缩孔现象。
(5) 固化要求
根据车身电泳烘房的温度及时间确定车身用胶需满足的固化要求。
(6) 欠烘与过烘要求
由于生产过程中不同区域的实际烘烤温度与设定烘烤温度有一定偏差, 因此要求车身用胶在过烘条件和欠烘条件下的强度与正常烘烤条件下基本一致。试验方法如下。
欠烘:将试板在低于正常烘烤温度10℃下烘烤30~60 min, 试板的剪切强度应达到正常烘烤条件下的剪切强度要求。
过烘:将试板在高于正常烘烤温度10℃下烘烤30~60 min, 试板的剪切强度应达到正常烘烤条件下的剪切强度要求。
3 车身用胶固化后的主要性能要求
3.1 结构胶
车身用结构胶固化后的主要性能要求见表1。
3.2 折边胶
车身用折边胶固化后的主要性能要求见表2。
3.3 点焊密封胶
车身用点焊密封胶固化后的主要性能要求见表3。
3.4 减振膨胀胶 (胶片)
车身用减振类胶固化后的具体要求见表4。
4 车身粘接结构常见的质量问题
4.1 由结构胶的高强度造成的车身钢板变形
这类问题常见于车身内、外钢板间隙较大的地方。车身钢板经电泳烘烤后要释放内应力, 而这时结构胶已经固化, 由于结构胶强度较高, 其粘接力阻止钢板内应力的释放, 进而导致钢板发生变形。此外, 结构胶和钢板的热膨胀系数不同, 由于结构胶的冷收缩比较大, 也会造成钢板的变形。
解决办法主要是改变涂胶的位置, 特别是涂胶的起始位置。最好选择刚度大、不易变形的折边部位作为涂覆结构胶的起始位置。
4.2 脱胶及胶片脱落
侧围与加强支架之间、车顶与横粱之间、发动机罩盖内板等处容易发生脱胶现象通常是由于间隙过小或过大导致。间隙过小, 涂胶后, 胶会溢出, 固化膨胀后不起作用。间隙偏大, 导致涂胶量不足, 胶未能充满内、外板的间隙而引起脱落。
解决办法主要是控制好间隙的大小。此外, 如间隙偏大, 可适当增加涂胶量或增加胶片厚度;如间隙偏小, 可在内、外板之间垫上固定厚度的胶片。
4.3 涂覆点焊胶的部位钢板生锈
点焊胶中含有PVC, PVC在点焊过程中容易分解产生氯化氢, 如果未及时进行涂装, 在潮湿的环境中, 就会腐蚀钢板。因此PVC类点焊胶的使用范围逐渐缩小, 特别是焊点密集区域, 尤其不宜使用PVC点焊胶, 否则更容易发生车身钢板锈蚀现象。
5 结束语
随着汽车生产技术水平的不断提高, 不仅要求汽车用密封胶有较好的性能, 还要求其具有较好的施工性能。在汽车车身焊装过程中, 根据需要正确选择车身用胶, 可以达到改进车身质量、提高效率和降低成本等目的。
摘要：胶粘剂在汽车车身制造过程中有多种用途, 如金属与金属之间的粘接、焊接点的密封和减振等。介绍了车身用结构胶、密封胶、点焊胶及减振胶 (胶片) 的施工性能要求和产品性能要求, 分析了各种胶粘剂常见的质量问题并给出了相应的解决措施。
13.用远近造句 篇十三
1、到了这个阶段，在国民文化提升运动中，远近的国家已经开始赶上中国。
2、远近的界线消失了，听者感觉到地平线以内的一切都近在咫尺。
3、我好像是去下赌似的走着，走了一哩又一哩，后来转一个弯，我望见了那山庄；可是不论远近我都瞧不见凯瑟琳。
4、不透明度可以根据离摄像机的远近来确定，也就说，背景中的图形要更加不透明一些，给人以纵深感。
5、嗯，我是从距离远近来观察的。
6、但是事实表明这种实际的远近关系并不是唯一影响我们的问题。
7、我们可以看到远近被白雪覆盖的山顶、悬崖峭壁、遥远的高原、云端，以及深蓝的天空。
8、冰中友好关系充分表明，国家不论大小，相距无论远近，历史不分长短，都能开展建设性合作。
9、现代交通和通讯技术已使距离远近对于传播思想和获得机会几乎毫无影响。
10、电信公司依然按照通话中对方的距离远近收取不同的费用。
11、当我们通过互联网使银行的远近距离变得无关紧要的时候，我们真的还需要遍布全国的成千上万的银行及其分支机构吗？
12、中国古人说，相知无远近，万里尚为邻。
13、李肇星说，“相知无远近，万里尚为邻”。
14、问：你是否听说过将拖延症看成理解（远近）效应问题的理论？
15、加略，波斯拉，和摩押地远近所有的城邑。
16、不然，你可以按路程付钱，每一趟50美分到2美元不等，这样根据你坐的路程远近而定。
17、一项新研究发现我们对时间快慢的感觉是根据这件事情离我们的远近来判断的。
18、企业员工的平均年龄只有31岁，但远近闻名，因为他们工作时间很长，以此提升他们所持的公司股份的价值。而华为也被评为中国最佳雇主之一。
19、尽管这里的公共运输远近驰名，遍布赫尔辛基的自行车道，使在城市和海滨公园骑车驰骋，成为一件轻松惬意的事。
20、梅尔斯托克教堂离奶牛场大约有三四英里远近，苔丝和另外三个挤奶的女工已经商量好了，打算一块儿去那儿作礼拜，所以她们就迅速换好了衣服。
21、他似乎认识每一个人，真可谓远近皆知。
22、从前，有个虔诚信仰宗教、技艺高超的陶工，他制作的陶器远近闻名。
14.用扒手造句 篇十四
1、他们捉住一个扒手。
2、那扒手在行窃时被当场逮住。
3、扒手把他的钱包偷走了。
4、扒手把那位胖旅客的钱全偷走了。
5、如果你不知道的周围的形势，不知道怎么保护你的钱包不被扒手光临，或傻傻地想当然，认为自己的钱有多么安全，那你就是一个非常容易被盯上的目标。
6、我打算等我们看见一个提醒市民注意扒手的指示牌的时候，假装记起了自己有一次在桂林的面摊抓住一个小偷把手伸进我口袋的事。
7、把扒手关押起来只会使他从冷酷无情的恶棍学到更坏的窍门。
8、那些扒手们很是厉害。
9、扒手通常在大车站，如：德里和新德里，及人流密集的地方出没，所以请千万小心。
10、扒手逃走了，群众在后面紧紧追赶。
11、在公交车上我们要小心扒手。
12、十月份，在首都布鲁塞尔和伊克塞勒，据警方的统计，每天平均有高达26起车辆盗窃事件，13起扒手事件和9起抢劫事件。
13、一个女孩的手不停地在动。看上去她是扒手，会把钱包传给对面站着的那个人。
14、我想他是个扒手。
15、并不是《时间扒手》的每一位供稿作者都赞成依靠延伸的意志。
16、这就是扒手的精明之处。
17、注意那些推挤你的人会是潜在的扒手。
18、信用卡诈骗的历史和信用卡的历史一样悠久，但现在新出现的电子扒手也危险着你的信用卡的安全。
19、扒手被愤怒的妇女们包围着。
20、他提醒我注意扒手。
21、只是有个叫扒手的注意点，虽然我不知道你是谁。
15.浅谈汽车用同步带的制造工艺 篇十五
关键词：传送带,汽车用同步带,材料
0 引言
机械传动是工业的基础组成部分,是现代化进程的重要体现。带传动作为机械传动中重要的传动形式之一,具有结构简单、传动平稳、价格低廉、不需润滑、可缓冲吸振等特点,广泛应用于汽车等领域。而同步带作为一种新型的传送带,不仅具有带传动的优点,也结合了链条传动和齿轮传动各自的优点,它是利用带齿工作面与带轮齿槽啮合进行传动,使得带与带轮之间在传动过程中没有滑差而呈现同步传动[1]。随着现代工业的发展,特别是近几十年汽车工业的大力发展,国内外汽车用同步带的制造工艺已日趋稳定,在这种环境和条件下,对同步带的品质要求变得日益苛刻,现代汽车对同步带的基本要求是:使用寿命达25×104 km～30×104 km,几乎接近发动机寿命;使用温度-35℃～150℃,瞬时高温可达175℃;耐油性≥CR;150℃下台架寿命可达3 000 h,而且在提高耐油性能时不牺牲其低温性能,带齿的动态储存模量≥1.4 MPa。为了满足这些要求,需要研制并开发出各种高性能的同步带材料,已满足汽车工业中对同步带在生产中和使用中的应用和推广。
1 同步带的制造工艺
80年代中期,中国引进了多套同步带生产线(包括短纤维并接机、单鼓成型机和万能成型机、成型切割打磨机、测长打磨机、胶套硫化罐)以及包括软件在内的同步带全套技术装备。汽车同步带的制造工艺也趋于稳定化,就其现状来看,以硫化工艺为例,目前国内外同步带的硫化工艺主要有以下几种:a)硫化罐胶套硫化法(硫化介质加压)。其工艺为:将已成型好的带坯吊入硫化胶套内,使其内外隔离,在立式硫化罐内硫化,内外腔通入不同压力的蒸汽,靠内外压差形成致密的同步带齿及带体,并硫化成型;b)颚式平撮硫化机硫化法[1]。硫化时将成型带坯连同磨具一起吊入,启动柱塞合上压瓦,按工艺进行硫化,加热介质一般使用蒸汽;c)水包布加压硫化法(硫化罐)。该法硫化成本低,硫化周期短,特别适宜硫化低传递功率(如MXL型、HTD-3M型等)的同步带。由于水包布收缩力较小,使带齿的致密性较差,易产生海绵孔,不能硫化大传递功率(如XXH型等)及特殊传动用同步带(如ZA型);d)同步带注压硫化法。注压是橡胶工业中的基本工艺之一。它是一种将胶料直接由机筒注入模型,具有效率高、制品致密性好,可成型、硫化形状复杂的制品特点。
2 汽车用同步带材料的分类
在汽车制造业中,要求传送带的传动效率高,传动比准确,齿侧有较好的耐磨性,输送带随季节和使用年限下伸长量小等。在这样的情况下,对同步带的材质选择就显得非常重要。汽车同步带有包布层、强力层及胶层组成,胶层的性能对汽车同步带的性能有直接的影响,常见的同步带材料可分为如下几类。
2.1 橡胶
目前,汽车同步带胶料主要采用氯丁橡胶、HNBR等作为主体材料。氯丁橡胶简称CR,由氯丁二烯聚合制成,具有优异的强伸性能和动态疲劳性能,还具有优良的耐天候老化、耐油、阻燃及突出的粘合性能[2]。但氯丁橡胶的缺点是贮存稳定性差、工艺性能差、易焦烧和粘辊[2]。HNBR是丁二烯和丙烯腈的共聚体,具有良好的耐高温性、耐低温、耐老化性、耐磨性和耐油性优点,并且冲击力更小,噪声更低传动速度更高,维护保养方便,使用寿命更长,具有类似丁腈胶的良好的加工工艺性能,这些性能都是CR汽车同步带所不能达到的。其产品性能对比见表1。目前,同步带用胶料已逐步向HNBR发展。
2.2 线绳
包括聚酯线绳、玻璃纤维线绳、芳纶线绳等。聚酯线绳分为聚酯软线绳和聚酯硬线绳。所用胶乳(L)为丁苯吡胶乳,若将氯丁胶乳部分或全部代替丁苯吡胶乳,粘合强度大大增加。目前国内的汽车同步带基本上采用玻璃纤维线绳。在RFL浸渍液中加入硅烷偶联剂、糊精等物质,将一次浸渍改为二次甚至三次浸渍。芳纶线绳的断裂强力大且密度小,这对提高同步带的承载能力、减轻同步带的重量、减少运行时的离心力和振动特别有利。此外,芳纶线绳耐高温,最高使用温度可达240℃,经160℃×500 h强力几乎不下降。
2.3 齿面包布
汽车同步带的齿面包布有别于普通包布,要求有足够的弹性,以保证硫化时形成完整的带齿。高弹性包布形纱齿包布)是以高弹性合成纤维(如尼龙、聚酯弹性丝,其单丝线密度很低)织成斜纹组织,其经向断裂伸长率很低,而纬向断裂伸长率很高[3]。这样会使纬向可伸缩,以满足同步带的工艺使用要求。
3 汽车用同步带材料的选用
汽车同步带长期密封在高温发动机腔内,环境温度很高,这严重影响同步带的运行寿命,因此,在选择同步带时,既要保证传递设定的功率和精确的传动比,又要考虑到同步带经久耐用、耐高温、耐油及耐磨性的性能特点。通过不断提高材料的性能和改进材料的构成、提高工艺装备和生产技术水平,有利于汽车用同步带在规格多样、质量参差、性能各异的同步带领域中得到长远发展[3]。同时,我们也必须结合实际,多方面考虑,尽可能达到同步带材料性能、制造工艺、实际需求等几者之间的最佳平衡点。
4 结语
目前,汽车同步带的发展趋势已明确:a)材质向高饱和丁腈橡胶、芳纶纤维材料、双层尼龙弹力布发展;b)带齿形向修正曲线齿方向发展;c)带体向增加抵抗高温龟裂的能力、改善承受负荷能力、改进齿的啮合和磨损、减少噪音发展。同时,研究并合成出新型的汽车同步带材料将对汽车业的发展也起到至关重要的作为。
参考文献
[1]方文中.同步带传动—设计.制造.使用[M].上海:上海科学普及出版社,1993:36
[2]吴贻珍.HNBR及其在汽车传动带中的应用[J].橡胶工业,2002(4):23-25.
16.电动汽车用永磁同步电机设计 篇十六
关键词：电动汽车；永磁同步电机；永磁
1 电动汽车对驱动电机性能的要求
电动汽车运行工况多变复杂，因此对驱动电机的性能、尺寸都有相应的要求：①在电池电量一定的情况下行驶里程是电动汽车性能的关键因素，为了提高汽车的续航里程，要求电动机能耗低、效率高。②汽车在行驶中会走烂路低速行驶，也会走高速路高速行驶，会运行于多种不同工况之中，要求电机调速范围宽泛。③汽车在运行中会频繁起步、加速、制动减速、爬坡等，要求电机具有较大的启动转矩，在设计中可选取较大的过载系数。④为了增大汽车车内空间、便于电机布置同时减轻汽车重量，要求电机比功率较大、体积小、尽量采用较高的额定电压。
2 永磁同步电机总体设计
電动汽车用永磁同步电机总体设计首先需要确定电机的磁路结构，选用合理的计算方法确定电机各部件的尺寸参数，基本确定出电机的原型。
2.1 转子磁路结构选择 转子磁路结构对永磁同步电机的驱动性能产生很大影响，是电机设计阶段首先要考虑的问题。隔磁桥能有效控制磁漏系数的大小，因此合理设计隔磁桥很重要[1]。磁漏系数小电机的抗去磁能力减弱，磁漏系数大所需永磁体量就多。因此需要对电机的磁路结构进行合理设计以满足电动汽车对驱动电机的要求。
不同的磁路结构对电机的电感参数影响很大，主要根据永磁体布置与转子位置不同分为表面置式与内置式，如图1所示。由于永磁体内置式切向式永磁同步电机转矩输出能力比其他电机强、调速范围宽、结构紧凑、运行可靠。因此选用该种结构形式为本课题研究对象。
2.2 永磁体材料与尺寸选择 目前，永磁同步电机永磁体材料采用稀土材料钕铁硼[2]，它具有很高的矫顽力和磁能积，磁能积是普通铁氧永磁体的6倍以上。因此本电机转子永磁体用稀土材料钕铁硼NdFe35作为永磁体材料。磁通面积的大小由永磁体的宽度决定，永磁体的退磁由厚度决定[3]。
2.3 主要尺寸与电机负荷计算与选择 电动汽车在行驶中会受到来自地面的摩擦阻力、空气的风阻力，同时也会受到加速阻力、爬坡阻力。根据汽车行驶方程式
3 永磁同步电机参数与尺寸的确定
3.1 电机主要参数的确定 根据电动汽车已知参数，对电动汽车主要运行工况进行计算分析，根据公式（1）到（5），初步估算出电机的基本性能参数，如表1所示。
为了达到电机的性能指标要求，运用公式（6）、（7）计算出电机的外形尺寸、永磁体、定子槽型尺寸。所需参数见表2。
确定电机估算结果如表3。
4 小结
文章首先介绍电动汽车不同运行状况对电机的要求，根据要求来确定永磁同步电机的性能参数，以满足电动汽车的要求。根据目标参数综合分析比较后确定转子结构为内置切向式的永磁同步电机为本论文研究对象。通过计算初步确定永磁同步电机的基本尺寸、绕组类型、定子槽型等。最后通过解析计算得出永磁同步电机各参数初选数值。
参考文献：
[1]赵云，李叶松.永磁同步电机宽范围最大转矩控制[J].电工技术学报，2010，25（7）：45-50.
[2]代颖.电动车驱动用永磁同步电机的研究[D].哈尔滨：哈尔滨工业大学，2004.
[3]温有东.电动汽车用永磁同步电机的研究[D].哈尔滨工业大学，2012.
[4]程福秀，林金铭.现代电机设计[M].机械工业出版社，1993.
17.用模糊怎么造句 篇十七
【意思】：＜轻＞（１）不分明；不清楚：字迹～｜神志～｜认识～｜～影响（形容不清楚、不可靠）。（２）混淆：不要～了阶级界限。
1、我对这意义还很模糊。
2、多年来我有一个模糊的印象，认为他是一个寡情的人。
3、我们大多数人都有一些关于当我们死后我们的财产会怎样的模糊的想法。
4、这不是最好的定义，因为它模糊了为什么大多数东西的物价在第一个地方上涨的原因。
5、我们总是在寻找一个模糊而遥远的未来，却看不见我们所处的当下，直到我们不再有任何东西可以期盼，我们才学会了生活。
6、当我查找某些东西时，“库引用”和“语言引用”之间的区别对我而言总是模糊的；如有疑惑，就尝试两者。
7、首先，几乎图片上每一颗模糊的黄色光斑都是一个完整的星系。
8、当我开始计划这次冒险时，对于中国到底是个什么样子，我只有一个模糊的概念。
9、我想象这不是第一天，也不是最后一天这个模糊的小男孩独自站在这片田野里，看着他的家人劳作。
10、这是一个广泛而有些模糊的词汇，我们将花一些时间在接下来的章节中讨论它。
11、如果有人说“工厂”这个词，大多数人想到一个模糊的场所而我会想到每个我看到的工厂的细节，比如风车式的约翰迪工厂。
12、SM是性的一个极成熟世故的一个方面，一个孩子不大可能会去问，除非他或她得到了某些暗示说SM存在，而对它的细节又有一些模糊的感觉。
13、然而，随着项目从概念进展到原型再到运行系统，业务和开发团队对业务问题的理解应当会逐渐从模糊走向具体。
14、当你学习的时候，不要总想着“写一篇文章”或“做一份习题”或“做一篇阅读”，这些短语的意思都太过模糊。
15、如果您将中介或相关联的转换视作第一个类服务，则最终将使应用程序的真实用途变得模糊。
16、除了一些模糊的线索——他的自传；他自己写的关于自己冒险的书籍（其中一本就是《中国的长城》）；和一些剪报——他没有留下更多的遗产。
17、这个特性使用了C语言的一种模糊方面来简化消息级别和优先级的规范。
18、这些都很具体并把一些有冲突的项目去掉了，那些项目抽象或者模糊。
19、目前，有关多少人类脱氧核糖核酸可以放入一只动物身上的规定，还很模糊。
20、但由于它模糊的定义，这项措施被人误解了。
21、我们的项目需求和范围在开始时非常模糊，并且我们知道它们可能会随时改变。
22、他们的喊叫声传到我耳中时已变得微弱而模糊，我把额头倚在冰凉的玻璃上，细细的看着她漆黑的房子。
23、然而，比起生活本身正为他所预留的终结惩罚，这些如此模糊的威胁又具有什么意义呢？
24、例如，它可能试图在C99程序上强制执行C89规则，或者可能会在强制执行模糊的规则时失败。
25、合约不仅可以执行，还是用户可见的代码、文档和信息的组成部分，而如果是在分散的方面中捕获到的，这些信息则会很模糊。
18.用只要,就造句 篇十八
1)无论做什么工作，只要对社会有贡献，就有出息。
2)个人利益只要是合法的，就应该得到保护。
3)只要坚持体育锻炼，身体就会逐渐强壮起来。
4)只要你能自圆其说就行,不必那么标准。
5)电子计算机并不神秘，只要认真学就能掌握它。
6)夜间走路，只要认出北极星，就能辨别出东西南北。
7)人犯错误不要紧,只要知错即改就是好同志。
8)只要有毅力,就没有克服不了的困难。
9)这次考试不理想,也算是塞翁失马,焉知非福吧,只要让孩子认真总结教训,下次就一定能取得好成绩。
10)要粉碎这个集团,只要先抓住他的头头,其他就好办了。解决这个难题,要学会先牵住牛鼻子,蝼蚁得志嘛!
11)一事当前,只要先抛弃了个人的功名利禄,那么事情就一定能办好。
12)学数学、物理、化学也是一样,只要掌握了所学的知识,就能举一反三,触类旁通。
13)只要虚心向群众学习，就不会一无所得。
14)在这样的天气、这样的路上开车,只要有丝毫的麻痹大意,就可能出事故。
15)只要我们提高警惕,就不怕敌人诡计多端。
16)只要我们几百人能够同生共死,就一定能取得最后的胜利。
17)只要我们能够天天练习，就一定能取访成功。
18)只要我们万众一心,就没有克服不了的困难。
19)只要我们万众一心,就可以立于不败之地。
20)有些学生缺乏竞争意识,甘居中游,以为只要每科及格就万事大吉了。
21)只要我答应了你，就是赴汤蹈火，我也绝不推辞。
22)实践证明,只要解决了主要矛盾,其他次要矛盾也就迎刃而解了。
23)只要条件允许，就和她结婚。
24)现在改革开放了，国家允许了，只要奉公守法做生意，国家就会支持。
25)只要领导对大家都能一视同仁,我们也就没啥意见了。
26)这个人疑心太重,只要我俩多说些反话,他肯定就踟蹰不前了,到时候就能甩开他。
27)只要一提到他儿子的名字老汉就笑逐颜开。
28)犯了错误不要紧,只要迷途知返,改了就好了。
29)只要大楼住户能够守望相助，就不怕家里会遭窃。
30)其实你很聪明,考试成绩差是你贪玩造成的,事在人为,只要你加把劲,成绩很快就会赶上去的。
31)只要你深信自己做的是对的，就不要让任何事情拖累你。世上的丰功伟业无不是对抗“不可能”的结果。重要的是不计困难，完成工作。
32)柳树的生命力十分顽强，只要拔一根柳条插在土里，就能长成一棵高大的柳树，它每天都为我们装点着城市。
33)它还有一个特别好玩的作用。那就是一到冬天只要你的手觉得快冻成冰的时候，它就可以帮你取暖。因为它的背上有一个“大坑”，所以人们只要把手伸进去就会感到无比温暖。伸进去后，你就可以听到一种清脆好听的“沙沙声”。
34)见过我们老师的人，都说她的眼睛真美，她的眼睛虽然小，只要一看，就知道充满了智慧。她看人的目光永远哪么清澈，就像哗哗的泉水，亲亲的流进每个人的心田。
35)只要忘掉自己，你就能够自然，别管你会给别人什么印象!
36)为了寻找快乐，你走遍了千山万水，始终见不到它的踪影。其实只要你拥有一颗知足的心，快乐就在你身上。
37)成功，这是至高无尚、振奋与喜悦、勤劳与汗水的代名词，有多少人为它而不断奋斗，有多少人为它而不断成长，人只要努力就会成功！
38)含羞草的嫩叶是由许多片小叶子组成的，叶子上也长着小细毛，只要你用手摸一下含羞草的叶子或茎，那被摸的叶子就会自动闭合垂下去，样子很像一只动物的爪子，而茎就会耷拉下去，像一位美丽的小姑娘羞答答地低下了头，这就是人们为什么称它为“含羞草”的缘故吧。
39)只要一息尚存，一个人就不应当放弃希望。
40)一个人只要取得了高贵的地位和职位，马上就会声誉大增，扬名天下。
41)人生是一场赌博。不管人生的赌博是得是损，只要该赌的肉尚剩一磅，我就会赌它。罗曼·罗兰
42)她只要一开口讲话就又清又脆，快得像机关枪似的。
43)含羞草的主茎上还长着一对对如尖刀般锋利的刺，只要用手往刺上一扎，你就会感到一阵钻心的疼痛。
44)朋友和友情是无限的，它存在于每个人的周围，只要你去面对、去摸索，它就像树上的果实等着你去摘，就像送到嘴边的美味等着你去品尝。
45)生活的激流已经涌现到万丈峭壁，只要再前进一步，就会变成壮丽的瀑布。
46)到了五年级，老师还更严，只要你做错了一件事，就当着全班同学的面骂你，打你。上课时讲话，搞动作，下课后，就总会被大骂一通。然而，如果，你做的好，表扬就总会在你的面前摇来摇去。
47)我赞美菊花，不仅仅是赞美它的美丽，而是它用行动告诉一个道理，那就是：不要被眼前的风霜雪雨所吓倒，人生道路不平坦，只要坚持，就能取得最后的胜利。
48)“电子计算笔”是将计算器的功能安装在一支笔上。这种笔又粗又重，所以这种笔不适合于我们小孩子用，只适合于大人用。在这种笔的笔杆上有一个显示屏和一些数字与符号。做会计的人只要用着这种笔来工作，再多的数字仍然很快地就做完了。
49)我宁愿一百次跌倒，一百零一次地爬起来；只要爬起来，就要有进无退。张海迪
50)是不是只要我不说，你就真的猜不到我的感受？
51)无论是谁，无论你多么优秀，只要一不注意安全，你就会失去活着的权力。
52)有些书可供一尝，有些书可以吞下，有不多的几部书则应当咀嚼消化;这就是说，有些书只要读读他们的一部分就够了，有些书可以全读，但是不必过于细心地读;还有不多的几部书则应当全读，勤读，而且用心地读。
53)我每次看过恐怖片之后只要看几天的中央新闻就可以回过劲来。
54)初中时，都觉得大学好，只要考试及格就行。可是一上了大学才知道，还是初中好，考试不及格TM都行！
55)勾引异性是每个合法公民的权利，任何人都没有权利剥夺，虽然可能勾引失败。但是要坚信：只要凡见自己喜欢的就勾引，别怕丢脸，总会有成功的时候！
56)只要心还愿攀登，就没有到不了的高度。
57)小时候，只有有人一直盯着我我就会脸红。现在，只要有人盯着我，我就会让他脸红。
58)爱一个人不在乎他是个什么样的人，因为你只要爱他一个人就够了。
59)我这张脸只要遮住两个地方就完美了，一处是左半边脸，另一处是右半边脸。
60)时间就像沟，只要一躺下来，就什么都没有了。
61)不管你倒下多少次，只要你再一次站起来而不是躺下，你就没有被击败。
62)只要我们具有能够改善事物的能力，我们的首要职责就是利用它并训练我们的全部智慧和能力，来为我们人类至高无上的事业服务。赫胥黎
63)阴天跑起来会很舒服，风迎面而来。这自然风比电风扇刮出来的风要好受十倍，所以在阴天里，只要有男生惹怒了我，我就不会像平常一样只是吓唬吓唬他们。追一两步就回来，而是和他们抗争到底。
64)有了这种房屋不但可以给我们遮风挡雨，也可以为我们防火灾、抵御洪水、避地震。这种房屋的警惕性很高，只要有危险在身边，它就会自动移道一个安全的地方，还有它的防震能力很强，十来级的地震到这里就让人感觉不到了。
65)小狈不仅有趣，而且能干。它还是看家的能手呢！夜里只要我家及附近一有动静，它就会“汪汪汪”地叫个不停，使小偷不敢靠近。所以，我家从来没有发生过被偷盗的事情。
66)人只要不失去方向，就不会失去自。
67)自己的路自己走，无论是苦是累，甚至是失败，都要去承担，只要是自己的选择，就无怨无悔。
68)一切外在的欠缺或损失，包括名誉、地位、财产等等，只要不是影响基本的生存，实质上都不应该带来痛苦。如果痛苦，只是因为你在乎，愈在乎就愈痛苦。只要不在乎，就一根毫毛也作伤不了。周国平
69)要成功不需要什么特别的才能，只要把你能做的小事做得好就行了。
70)有了一些小成绩就不求上进，这完全不符合我的性格。攀登上一个阶梯，这固然很好，只要还有力气，那就意味着必须再继续前进一步。安徒生
71)只要一息尚存，我就仍然要学习。生命不息，读书不止。
72)我的玩具车可是会变的，能变成小飞龙的样子，只要把它两边的小方块打开，就会像翅膀，车头只要一转圈就会出现小飞龙的头，再把底部拔出来，就是小飞龙的脚，这样一个完整的小飞龙就出现了。
73)我无论做什么，始终在想着，只要我的精力允许的话，我就要首先为我的祖国服务。巴甫洛夫
74)纵使没有人能告诉你前路是什么一道风景，生命长河将流往何方，然而，在这过程中，你会领悟到邱吉尔多年的名言：“只要克服困难就是赢得机会。一点点的态度，但却能造成大大的改变。”。
75)诚信是道路，随着开拓者的脚步延伸；诚信是智慧，随着博学者的求索积累；诚信是成功，随着奋进者的拼搏临近；诚信是财富的种子，只要你诚心种下，就能找到打开金库的钥匙。
76)人生只有走出来的美丽，没有等出来的辉煌。在人生的道路上，即使一切都失去了，只要一息尚存，你就没有丝毫理由绝望。因为失去的一切，又可能在新的层次上复得。
77)冬天带来的寒气遍布了每个角落，即使是无风的时候，也是干冷干冷的，人们只要站在寒风刺骨的地方，待一会你的耳朵就会变成像鸡冠那么红。
78)时间像地下的泉眼，只要挖掘，就会发现甘泉，时间像海底的氧气瓶，如果过多犹豫，它就会耗尽，就会被海水取代。
19.用汽车造句 篇十九
关键词：汽车防滑融雪装置
前言
汽车雪地防滑问题概述
下雪天开汽车很危险,主要是路面情况复杂多变,车辆容易打滑,特别是汽车在雪地行驶途中刹车、起步或爬坡时轮胎瞬间滑移或滑转,是导致雪地驾车出现翻车、抛锚、碰撞等交通事故率高的主要原因。
汽车雪地防滑的现有技术
目前,解决汽车在雪地行驶途中防滑的技术措施或方法主要有以下四种。
第一种方法:在汽车轮胎上临时安装防滑链。防滑链有钢链、塑料链等结构形式。该方法优点:可靠、价格便宜、结实耐用。缺点:拆装麻烦、携带不便、途中震动及噪音大且影响行车速度,特别是对轮胎磨损比较严重。
第二种方法:由道路养护人员临时往雪地上抛洒食盐、氯化钙等化学融雪剂。融雪剂有固体和液体(别名除冰液)两种形态,效果有普通和高效之分。该方法优点:适用大雪后主要交通干线道路防滑处理。缺点:成本高、浪费大、局限性强、环境污染严重。因为,无论机械化还是人工都很难使融雪剂抛洒均匀,路面上该洒的地方往往没洒到,不该洒的地方有时却洒得很多,而化学融雪剂对路面和农田不同程度存在破坏作用。特别是因成本太高,该方法不可能在除交通干线以外的大街小巷及乡村公路等雪地路面实施,无法满足汽车在所有雪地行驶途中防滑需要。
第三种方法:汽车配套电子控制驱动防滑装置(ASR或TRC)。该方法是在普通制动系统上另外增加一套控制系统,通过对制动过程中发动机的输出转矩进行调节与控制,从而使车轮的扭矩达到合适水平并尽可能保持在最佳的滑移率范围内运动。该方法优点:科技含量高,自动控制技术先进,平路防滑效果明显;缺点:生产成本高,仅适用中高档汽车安装;另外,在雪地爬坡、半坡起步、车身负载较轻及轮胎花纹磨损严重等情况下防滑效果不佳。
第四种方法:临时更换雪地轮胎。雪地胎胎面采用了一种特殊的含硅的配方确保轮胎在极低的温度条件下仍特别柔软从而带来了出色的冰面抓地力。其胎面花纹通常使用交叉Z形刀槽花纹技术,不仅提高雪地/冰面刹车性能、缩短刹车距离而且带来理想的牵引力。与普通轮胎相比,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软,二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密,从而产生比四季轮胎更大的摩擦力,使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10℃时,雪地轮胎的表面变得更软,从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反,越冷越硬。缺点是备胎成本高,更换麻烦,对大多数冬季下雪天数较少的地区不适用,在我国很少地方有使用。
1、概述
1.1 本装置的设计原理
汽车附属电气装置“风窗玻璃电动洗涤器”:一般由洗涤液壶、电动喷射泵、管路和喷嘴组成.电动喷射泵一般装在洗涤液壶内,两个喷嘴安装在发动机罩上。其控制开关和刮水器开关组合在一起,风窗玻璃需要清洗时,打开开关,清洗液便自动喷在风窗玻璃上。本装置的设计原理是巧妙利用汽车“风窗玻璃电动洗涤器”的原理及结构稍加改进,并增加一个三通电动阀、一个开关、一套液体喷嘴及管道。目的是实现“一物两用”,即在下雪天行车,将其原本用于给风窗玻璃喷射洗涤液管路导向给轮胎辙面喷射融雪液,防止轮胎滑移或滑转。
1.2 本装置的设计方案
第一、在下雪天,将汽车通用的“防冻洗涤液”更换为“高效液态融雪液”,该液体一方面可用于下雪天的风窗玻璃洗涤,另一方面也可用于融化汽车道路冰雪。第二、在汽车“风窗玻璃洗涤器”液流管路中串联一个“洗涤/融雪三通电动阀”。该阀通电前,为风窗玻璃洗涤液流管路导通状态;通电后为轮胎辙面融雪液流管路导通状态。第三、在汽车仪表面板上安装一个“自锁机械开关”,其作用为“洗涤/融雪状态转换”。该开关用于控制上述“洗涤/融雪三通电动阀”,闭合其通电,断开其断电。第四、汽车通用的“制动踏板开关”为单联无锁机械开关,改为双联无锁机械开关。通过脚踩“制动踏板”使其开关一联维护原有刹车制动信号电源导通;二联可控制“电动喷射泵”电源导通。第五、“风窗玻璃电动洗涤开关”结构、功能及操作方式不变,手控可使“电动喷射泵”电源导通。第六、将“轮胎辙面喷嘴”固定安装在其轮胎前挡泥板附近,喷嘴方向调整对准轮胎与着地面夹角处,安装数量根据汽车具体轮胎数量而定。这样通过“脚踏开关”及“手控开关”就可实现雪地行车途中刹车、起步及爬坡时同步给轮胎辙面喷洒融雪液之目的,防止其轮胎因雪面光滑产生瞬间滑移或滑转。
1.3 本装置的设计构图
本装置的结构设计如示意图1。图1中的1为汽车通用元件“风窗玻璃电动洗涤器”,本设计将其兼做“融雪液喷洒装置”,因属洗涤/融雪共用,在此统称:“喷液壶”;图中2为本装置添加元件:“洗涤/融雪三通电动阀”,该阀通电后电动阀打开,液流由AB进B处,即轮胎辙面喷射管路导通,断电后,电动阀靠自身的弹簧复位,电动阀关闭,液流由AB进A出,即风窗玻璃喷射管路导通:图中8为汽车通用元件:“风窗玻璃电动洗涤喷嘴”;图中9为本装置增加元件:“轮胎辙面融雪喷嘴”(具体数量根据汽车轮胎多少而定);图中7为本装置增加元件:“洗涤/融雪转换开关”,开关闭合进入轮胎辙面融雪状态,断开进入风窗玻璃洗涤状态;图中5为本装置增加元件:“融雪状态指示灯”,灯亮进入轮胎辙面融雪状态,灯灭进入风窗玻璃洗涤状态;图中6为汽车通用元件:“蓄电瓶”;图中4为汽车通用元件:“脚踏制动控制信号指示开关”,本装置将其兼做“轮胎辙面融雪脚控开关”,因属刹车/融雪共用,在此统称“脚踏开关”;图中3为汽车通用元件:“风窗玻璃洗涤控制开关”,本装置将其兼做“轮胎辙面融雪手控开关”,因属洗涤/融雪共用,在此统称为:“手控开关”。
示意图中的虚线为液流管道,虚线箭头为液流方向;图中的实线为电源线路。另外,如果原有的“汽车风窗玻璃电动洗涤器”安装空间条件允许的话,最好将原有的洗涤壶更换成容积更大一些的盛液壶,以备融雪液用量较风窗玻璃洗涤液用量大的缘故,也可另配套一个容积较大的附属盛液壶与原有的汽车风窗玻璃洗涤壶用软管串联在一起使用。
2、本装置的使用方式
首先,冬天把汽车普遍采用的(下转第26页)(上接第9页)“防冻洗涤液”简称“玻璃水”,更换成目前市场上技术比较成熟专用于道路喷洒的“液态高效融雪液”,该液在冬季可兼作“融雪/洗涤”两用;
其次,雪地行车时先把“洗涤/融雪转换开关”闭合。此时“融雪指示灯亮”,同时“三通电动阀”通电动作,把原本用于风窗玻璃洗涤的液流管路闭合,而用于轮胎辙面融雪的液流管路打开;
刹车:雪地行驶途中停车,司机脚踩“制动踏板”时,“脚控开关”同步闭合,则“电动喷射泵”通电工作,并迅速向轮胎辙面喷洒融雪液,及时融化其覆盖面冰雪,瞬时增加其路面止动摩擦力,防止轮胎因雪面光滑而产生滑移或滑转。
起步:雪地行驶途中起步,先用脚踩“制动踏板”,然后松开再“挂挡/加油门”。此过程,“脚控开关”先闭合,使“电动喷射泵”通电工作,迅速向轮胎辙面喷洒融雪液,及时融化其覆盖面冰雪,瞬时增加其路面驱动摩擦力,防止其轮胎因雪面光滑而产生的滑移或滑转。
爬坡:雪地行驶途中爬坡,须把“手控开关”闭合,此时“电动喷射泵”通电工作,使爬坡时一边行进一边向轮胎辙面喷洒融雪液,及时增加雪地爬坡时路面行走摩擦力,防止其轮胎因雪面光滑而产生滑移或滑转。
3、结束语