司法行政动态

司法行政动态（精选6篇）

1.司法行政动态 篇一

司法行政动态

第十九期（总第三十一期）

大兴区司法局编

2007年11月15日

【工作动态】

11月9日，我局举行学习宣传贯彻十七大精神报告会

十七大代表、北京市女子监狱监狱长李瑞华同志为全局干部职工介绍了十七大召开盛况、解读了十七大报告，并谈了其自身对十七大会议的认识和理解。区委政法委政治部主任张德福参加了报告会。

（政工科）日前，我局开展狱内帮教活动 法律援助指导科组织部分律师到北京市天河监狱，举办了罪犯咨询现场会。通过法制讲座、现场解答法律咨询、赠送法律书籍等形式，宣传法律知识和法律援助条例。旧宫镇司法所到北京市未成年人管教所举办亲情帮教手拉手座谈会。为在押旧宫镇两位未成年罪犯捐赠了慰问品、送 1 上了帮教信，并向其介绍了社区矫正和帮教安置工作的各项制度。林校路街道司法所到良乡监狱对在监狱服刑的林校路辖区两名服刑人员进行狱内帮教，并为其播放了家乡变化和家属嘱托的录像。青云店镇司法所到北京市未成年管教所为在押的青云店镇未成年犯送去了法律图书及衣物等用品，并与他们进行了面对面的交流，讲解了帮教安置工作的相关规定。

（以上科所）

【工作交流】

兴丰街道司法所与该街道民政科建立社区服刑人员和帮教安置对象帮困“会诊”制度 确定每月召开一次帮困救助社区服刑人员和帮教安置对象工作会。由司法所通报两类人员生活情况后，按生活状况的不同，由民政科出具救助方式意见书，对于符合特困条件的，每月给予定量的米、面、油等救助，对于曾长期在监狱服刑、现无住所且过去户口地址不详的帮教安置人员，可优先办理低保。

（兴丰街道司法所）

瀛海镇司法所四项措施严防社区服刑人员重新犯罪

一是严格落实电话汇报、当面报到制度,随时与社区服刑人员保持联系，准确掌握其动向。二是定期与社区服刑人员所在村委会沟通，了解其日常表现及家庭生活状况，帮助解决实际困难。三是定期 2 向管片民警了解社区服刑人员改造表现，互通情况，制订监督帮教措施。四是根据重点人犯罪成因、犯罪性质、本人性格及心理特点，制定不同的工作方案，进行有针对性的管教。

（瀛海镇司法所）

【简讯】

11月8日，黄村镇司法所开展“送法进企业”活动。深入该镇东磁村的20余家企业，现场解答工人们提出的法律问题，发放法制宣传材料100余份。

（黄村镇司法所）

编稿：王颖 校对：史立翠报：市司法局办公室、区委办、区政府办、区委政法委 送：区委副书记孟令华、区委常委政法委书记马武英、区人大副主任李永贵、副区长常红岩、区政协副主席刘志茹

发：局机关各科室、各司法所

2.司法行政动态 篇二

针对车辆动态调度问题,国内外专家学者开展了一系列研究。Gendreau等[1]着重研究了车辆动态调度问题中出现的各种不确定性信息的影响,指出在求解此问题时,对这些不确定性信息应加以全面考虑;Powell[2]详细分析了车辆动态调度问题中一 类随机车 辆调度模 型,采用改进的A-priori两阶段优 化方法求 解了该问 题;Minkoff[3]以马尔可夫决策模型为基础,完成了车辆动态调度问题基于马尔可夫决策过程的建模求解,研究提出的算法在中小规模(10个需求)的车辆动态调度问题求解中可以得到比较满意的解,但因其模型的局限性,算法对大规模的问题难以求解。针对动态车辆调度问题实时性强的特点,张景玲等[4]、王旭等[5]研究了车辆的动态调度问题,通过基于两阶段优化的方法对该类问题进行了有效求解。袁建清[6]以解决车辆利用效率最大化为目标,建立了几类随机数学模型,提出了相应的智能算法,解决了车辆调度的不确定调度问题。文献[7-9]针对车辆动态调度中的不同问题提出了相应的解决方法。

本文以军事行动中车辆动态调 度问题为 背景,提出了基于近似动态规划的车辆动态调度算法。通过对车辆调度问题进行形式化描述,利用近似动态规划方法对车辆动态调度问题进行建模,根据近似动态规划的思想,设计实现求解大规模、多类型车辆调度的算法,并对算法进行了仿真性实验,验证了算法的有效性和优越性。

1动态车辆调度的问题

车辆调度问题对实时性有较高要求,即在尽可能短的时间内,通过合理的运输方式、运输路径、运输工具组合来完成调度任务,是动态车辆调度问题领域关注的重点。对于动态车辆调度问题,本文以一个有关的军事任务中的车辆调度情景予以描述,如图1所示。

在某次军事演习中,共涉及有1个车辆调度中心和N个驻防要点,车辆调度中心拥有载重车、乘坐车、牵引车和特种车四种类型的运力资源,共K辆运输工具。每个驻防要点拥有兵员、物资、装备等参演要素。演习中,需要在这N个驻防要点之间完成兵员、物资和装备的调运服务。演习过程中无法预知哪个驻防要点具有运输任务请求。根据描述情况,可对上述场景进行抽象,得到如表1所示的信息。

将本文研究的问题看作一个系统,问题中每个时刻的调度场景就可看作是该系统的一个状态,那么每个时刻的系统状态与该时刻的调度决策是一一对应的,不同的调度决策导致系统到达不同的状态,因此,每个时刻不同的系统状态价值,可以反映不同调度决策的优劣。由此,文中系统状态价值的含义可以描述为:每个时刻不同的调度决策会对系统的现状和将来产生不同的贡献,由此,每个时刻的系统状态价值就是该时刻对应调度决策对系统的贡献值。

本文涉及的大规模、多类型车辆动态调度问题中,由于不同的运输车辆具有不同的代价权重,因此,当执行不同任务时,动用的车辆不同,相应的收益权重也不同。例如执行任务类别mi,它的回报权重为ζi,t时刻需要被满足的任务数(决策作用前)为nit,t时刻满足的任务数(决策作用后)为n′it;车辆类别为cj,代价权重为ηj,t时刻可调度的车辆数(决策作用前)为kjt,t时刻可调度的车辆数(决策作用后)为k′jt,那么定义贡献函数为

由此,我们用系统状态价值来定义本文研究问题的优化目标:根据每个时刻不断出现的运输任务请求和不断变化更新的车辆状态,在一定条件下(如运输任务类型、任务起止时间、车辆剩余载重、单次最大行驶里程等),动态查询所有车辆状态,挑选合适的车辆,规划合理的路线,尽可能地满足任务点的运输任务请求,使得每个时刻的系统状态价值最大。

2动态车辆调度问题模型

根据上述情景分析,对此调度场景建立相应的模型,主要包括 车辆资源、任 务信息和 调度决策等。

2.1车辆资源

车辆资源建模的基本思想是抽象出车辆资源的重要属性,明确车辆资源的使用规则,从而约束车辆属性向量的空间取值。车辆属性主要包括静态属性和动态属性:静态属性描述车辆资源的基本特点;动态属性刻画车辆资源的状态。

C为车辆资源类型集合,C = {c1(载重车),c2(客车),c3(特种车),c4(牵引车)};a为车辆资源属性向量,a=(a1(车辆编号),a2(车辆类型),a3(实时位置),a4(额定载重/员),a5(剩余载重/员),a6(额定里程),a7(剩余行驶里程),a8(平均速度),a9(下一任务 点),a10(起效时间),a11(上一次接受调度的任务点));A为车辆资源的向量空间;Rt,t′a为t时刻获知的,具有属性a、在t′时刻可用的车辆资源的数量,t′>t;Rta 为t时刻获知的,具有属性a、在当前时刻可用的车辆资源的数量,Rta=(Rt,t′a)t′=t;^Rta 为t时刻获知的,t-1时刻和t时刻之间发生的,由外部信息导致的、具有属性a的、可调度车辆资源的数量,其中外部信息包括:车辆故障停驶、故障车辆恢复行驶等。

通过以上对车辆资源的建模,可以得到:t时刻,可以调度的具有属性a的车辆资源的数量为

t时刻,可以调度的车辆资源的数量为

2.2任务信息

任务请求信息也可以看作是系统资源,为了刻画运输任务的多方面属性以及运输任务的静态属性和动态属性,笔者建立了调度决策模型。通过属性向量来描述和刻画运输任务的状态;通过明确运输任务的使用规则,来约束其属性向量的空间取值。

M为运输任务类型集 合,M = {m1(物资运输),m2(兵员运输),m3(弹药运输),m4(装备运输)};b为运输任 务属性向 量,b = {b1(任务编号),b2(任务类型),b3(任务开始时间),b4(任务结束时间),b5(任务起始 点),b6(任务结束 点),b7(任务量),b8(任务完成状态)};B为运输任务属性的空间向量;Mt,t′b为t时刻获知的,在t′时刻需要被满足的、具有属性b的运输任务请求的数量;Mtb为t时刻获知的,在当前时刻需要被满足的、具有属性b的运输任务请求的数量,即Mtb=(Mt,t′b)t′=t;^Mtb 为t时刻获知的,在t-1时刻和t时刻之间随机出现的,具有属性b的运输任务请求的数量。

那么,t时刻需要被满足的、具有属性b的运输任务请求的数量为

t时刻需要被满足的任务数量为

2.3调度决策

调度决策属于动态系统的内部信息,为了刻画调度决策的内容以及调度决策如何起效作用于车辆资源和运输任务,对调度决策的建模要从对车辆资源和运输任务的状态影响出发,抽象其重要属性,通过定义调度决策的策略集,来约束其属性向量的空间取值。

d为调度决策的属性向量,d = (d1(当前派遣),d2(暂不派遣),d3(执行车辆编号),d4(执行任务编号),d5(预派遣时刻));Da为可以作用于具有属性a的车辆资源向量;Π为可行调度策略的集合。调度策略是指在给定系统状态信息的前提下,决定一个调度决策的规则。在本文的研究中,调度策略由贡献函数(反映当前调度决策对系统当前贡献的影响)和近似价值函数(反映当前调度决策对系统未来的影响)共同来反映。xtad为t时刻,具有属性a的,被决策d作用的车辆的数量,则

σtad 为决策结果指示函数,用来捕获决策的结果,且

那么t时刻,被派遣执行运输任务的、具有属性a的车辆数量为σtadxtad;χt为t时刻,在给定有效信息下的可行调度策略的集合。

为了通过数学形式来反映决策结果,需要定义一个决策函数,一些调度策略,在每个取样时刻,给定系统的状态信息,返回调度决策。

Xtπ(Rt)为决策函数。t时刻,在调度策略π下,给定车辆资源状态Rt,返回一个决策值xt,其中Rt为t时刻系统的状态信息:

其中,γ为折扣因子,介于0和1之间,是指价值经过一段时间后等同的现在的价值,因为价值函数是对未来的一个预测价值,所以需要加上一个折扣因子;t为近似价值函数;Ct(Rt-1,ωt,xt)为系统贡献函数;RM(Rt-1,ωt,xt)=Rt为车辆资源状态转换函数;ωt为t时刻系统外部信息的一次取样。

本文在车辆调度决策过程中,考虑了两种车辆调度方式:一是单车多任务,二是多车单任务。

此外,为了计算的方便,对时间采取离散时间模型,如图2所示。在前述的对车辆资源、运输任务、调度决策的符号中,右下角的时间角标“t”,表示的是离散时间点t时刻或第t期,第t期指t=(t-1,t]。

2.4目标方程

把大规模、多类型车辆动态调度问题看作是一个“动态系统”,把每次作调度决策的场景看作是该系统在时间轴上的一个“状态”St。St由车辆资源状态Rt-1、运输任务信息Mt和调度决策xt 共同描述。St的价值是由贡献函数和近似价值函数共同决定。贡献函数捕获调度决策xt对当前系统状态的影响;近似价值函数捕获调度决策xt对未来系统状态的影响。本文优化目标为:“每期决策,使得在尽可能完成运输任务的前提下,动用的车辆数最少;长期目标是在完成尽可能多的任务前提下,车辆动用率最低。”,那么,大规模、多类型车辆动态调度问题的目标方程可以形式化表达为

其中,xt为式(3)的解,^vtn为系统状态从St条件转移到St+1的近似价值的数学期望。

当然,式(3)还要满足一定的约束条件:1调度决策作用的车辆资源数量不能超过当前已知的可调度车辆资源的数量;2每个时刻的调度决策满足的任务请求数不能超过当期已知的任务请求数;3调度决策作用的车辆资源数量、运输任务数量都是正整数。

3基于近 似动态规 划的动态 车辆调度方法

动态规划是基于多阶段决策过程寻优问题提出的,广泛应用于工程学、运筹学、经济学等多个领域[10]。但是,经典动态规划所面临的“维数灾难”使其只能解决小规模问题,限制了其应用[11]。通过上面的建模,本文采用近似动态规划(ADP)的思想设计动态车辆调度算法。

3.1基本思路和设计流程

基于ADP方法求解大规 模、多类型的 车辆动态调度问题需要划分为两个阶段,第一阶段是训练获取近似价值函数的表达式,第二阶段是应用训练得到的近似价值函数的表达式指导车辆调度。ADP在训练数据阶段是用本次系统产生的数据去更新上一次假设的数据,即将来对过去的影响,不断地更新进而产生出近似价值函数;在应用阶段就是利用训练阶段产生的近似价值函数来生成任务到来时的决策,即对未来的影响。

在第一阶段中,算法基于 “观察-更新”的思想,预先设定总的取样次数N和取样路径长度τ,给定每条取样路径上每个取样时刻对应的系统状态近似估计值的初值t0,然后利用价值迭代的策略,迭代计算目标方程(式(3))。在每次迭代中,通过在取样路径ωn计算得到的新的系统状态值tn更新上一时刻系统状态的近似估计值tn-1,以此来不断逼近系统状态的真实值。算法运行最后得到N组系统状 态近似值tn= {(t1)tτ=1,(t2)tτ=1,…,(tN)tτ=1},然后通过一组达到稳态的系统状态近似值,以线性拟合的思想,拟合这组稳态值,来得到近似价值函数的线性表达式。

因此,第一阶段算法的输入是仿真得到的任务信息,输出为训练周期中每期系统状态价值的近似值。通过仿真任务信息来获得、辨识和测量训练阶段算法的各种参数,比如折扣因子、步长以及系统状态初值等。在第二阶段,应用第一阶段训练得到的近似价值函数表达式,根据当前的运输任务信息,求解决策函数(式(2))以得到优化调度决策xt。因此,第二阶段算法的输入为当前运输任务信息,算法的输出为优化的调度决策xt。

3.2调度策略的启发式规则

在求解大规模、多类型车辆动态调度问题中,本文中车辆调度策略的启发式算法规则集如下:

(1)对于每期出现的新运输任务,尽量从已经派出在外执行任务的车辆中挑选满足新运输任务要求的车辆,而尽量避免从调度中心增派车辆去满足新任 务,以此来减 少每期的 车辆动用数量。

(2)对于当期出现的多个运输任务,按照任务开始时间的紧急程度,优先满足任务开始时间早的任务。

(3)对于在当期随机出现的运输任务请求,在任务开始时间和任务量满足的前提下,优先考虑与现有任务是否可以合并执行,以减少车辆动用的数量。

(4)对于可以满足某一运输任务的多辆可调度车辆,先将这些车辆按照剩余载重的大小进行排序,然后依次挑选剩余载重大的车辆去执行该运输任务;对于剩余载重也相同的车辆,按照可以到达任务起始点的时间排序,依次选择可以最早到达任务起始点的车辆执行该运输任务,这样可以在多车单任务中,减少车辆动用的数量,从而降低车辆的动用率。

启发式规则的输入为当前时刻的运输任务信息,即需要被满足、具有某属性的多个运输任务;输出为可调度的车辆序列和已调度的车辆序列。算法具体步骤描述如下。

(1)查询当期任务信息Mt,按任务类型分类汇总得到每种类型任务数量Mtb2。

(2)对于当期出现的每个任务Mtb,按当期任务的开始时刻从小(早)到大(晚)排序。

(3)for当期出现的、开始时间最早的任务:

do按任务类型要 求、开始时间 要求查询是否有在外 执行任务 的、可调度的相应类型的车辆资源状态。

if有在外执行任务的、可调度的车辆,do返回在外执行任务的、可调度的车辆资源序列。

else查询在调度中心的车辆资源,返回可调度的车辆资源序列:

(4)将步骤(3)中得到的可调度车辆按剩余载重/员从大到小进行排序,得到每种类型可调度的车辆序列:

(5)对步骤(4)中挑选出来的可调度车辆序列中,再对剩余载重相同的车辆按照起效时间从小(早)到大(晚)进行排序,得到每种类型可调度的车辆新序列如下:

(6)计算单车是否可以满足该任务。

if单车满足,do转至步骤(7),else转至步

骤(8)。

(7)从步骤(5)中挑选第一辆车。

(8)从步骤(3)中依次挑选车辆,直到车辆组合剩余载重之和满足任务量要求。

(9)按照贡献函数的定义式计算不同调度决策的贡献值,按当前最大贡献值对应的调度决策调度车辆执行任务。

(10)将当期没有车辆满足的任务顺延至下一期转至步骤(1)。

3.3采用价值迭代和平滑策略训练近似价值函数的算法设计

大规模、多类型车辆调度问题训练阶段的算法采用价值迭代和平滑策略来获取系统状态的真实值。具体算法步骤如下:

(1)初始化。

2设置n=1,N =100,n为取样路径标记,N为总的取样次数;

3初始化车辆资源状态R10。

(2)选择一条取样路径ωn,ωtn=Mtn。

(3)对于训练阶段的每一个取样时刻,t=1,2,…,30。

1令ωtn=Wt(ωn),进行取样的实现;

2调用前述的启发式规则算法,筛选得到最优的执行车辆;

3将执行车辆中可以推迟派遣的,推迟一期派遣;

4根据步骤3计算式 (3),xtn为式(3)的解。

5更新价值函数:

6计算车辆资源状态转换函数,更新车辆资源状态:

(4)n加1,如果n≤N,跳转至步骤(2)。

(5)返回每条取样路径的每组状态价值,即

定义的近似价值函数是关于车辆资源状态和运输任务的线性函数,而车辆资源状态和运输任务状态都是用向量描述的,如果以向量进行近似价值函数计算,其取值空间巨大,容易陷入“维度灾难”,难以求解;因此,笔者对这些向量的维度进行了一定程度的聚集,即忽略对车辆调度决策影响不大的维度。对于本文中的大规模、多类型车辆动态调度问题,每期可调度的车辆数量和已满足的任务数量对于车辆调度决策影响较大,因此,将车辆资源属性向量(Rtna)a∈A聚集为当前时刻可调度的车辆数数量(Rtna)a;将运输任务属性向量聚集(Mtnb)b∈B聚集为当前已被满足的运输任务数量(Mtnb)b。

接下来可计算近似价值函数的线性表达式:

其中,θ1、θ2和θ3为待定参数,根据上述ADP求解问题的算法步骤(5)达到稳态的一组有效值,采用线性回归的方法求解得到待定参数θ1、θ2和θ3,从而得到近似价值函数的线性表达式。

3.4应用近似值函数进行大规模、多类型车辆调度算法设计

大规模、多类型车辆动态调度问题应用阶段算法是对训练阶段获得的近似价值函数进行调度应用,具体算法步骤如下:

(1)初始化车辆资源的状态R0。

(2)输入当前时刻的运输任务信息Mt。

(3)调用前述的启发式规则算法,求解决策函数:

其中,调度决策xt为式(5)的解。

(4)更新车辆资源状态:

4实验

4.1实验场景以及训练结果

根据上文中算法的描述,进行了相应的实验。实验过程中,假定有4种不同类型的车辆,每种类型的车辆有10辆,10个任务点,4种不同的任务。价值迭代算法需要为其设计合理的收敛准则。实验中,在取样时间轴上,具有相同周期长度和固定期数的一组连续的系统状态,本文尝试分别取样50次和取样100次,观察每条取样路径上某一相同时刻系统状态价值的近似值是否趋于稳态,用MATLAB分析,结果如图3所示。

由图3观察比较可以发现:算法在迭代50次后系统状态近似值依然呈现出稳步上升趋势,说明值迭代策略还未逼近到系统状态的真实值;在迭代100次后,观察发现系统状态近似值已经趋于稳态,说明值迭代策略已经逼近到系统状态的真实值,算法已经收敛,所以算法可以终止。

取第100次迭代的最后一组系统状态近似值进行拟合求解,求得近似价值函数的线性表达式,如表2所示。

由此得到近似价值函数的线性表达式如下:

这里采用粒度比较大的线性拟合方式,拟合前这组系统状态近似值的空间表现形式和拟合后近似价值函数的空间展现形式分别如图4和图5所示,由于线性函数存在的误差较大,因此本文用尽可能多的离散值,用非线性的表达方式来得出这个函数。

图4、图5中,z轴为当期系统系统状态近似值,x轴为当期车辆动用数量,y轴为当期任务满足数量,由图可见近似价值函数的线性表达式能够比较好地匹配解空间的值。

4.2算法正确性验证

得到了近似价值函数的表达式之后,我们首先进行算法正确性的验证。利用单期决策(忽略一期以后的影响)的满意度“D”来反映算法的正确性,决策满意度的计算如下:

其中,N1表示当期应该被满足的运输请求任务数,N2表示应用近似价值函数计算后得到的当期实际被满足的任务数。决策满意度越高,说明算法越正确。

通过近似价值函数的表达式(式(6))求解决策函数(式(1)),得到的调度决策结果为x1ad=5,x2ad =1,即1时刻的任务全部派遣车辆执行,2时刻的任务执行任务6。

算法正确性分析:最优的调度决策为1时刻和2时刻的7个任务应该全部执行,即N1=7,而近似价值函数求解决策函数给出的调度决策是实际执行6个任务,即N2=6。如果下一时刻还能满足条件的话,会延期调度剩余的任务。

决策满意度由式(7)计算为85.71%,即正确性为85.71%。可见,算法能够在较短时间内,得到正确性较高的近似满意解。

4.3算法优越性验证

为了进行算法的优越性验证,首先从算法的策略角度进行分析。基于ADP的大规模、多 类型车辆动态调度算法的优越性,主要体现在算法在每期的调度决策中不但都考虑了当期决策对当期系统状态的影响,还考虑了当期决策对系统未来各期的影响。由此,如果我们 仅以基于ADP算法中的启发式规则集为基础,只考虑当期决策对当前系统贡献值的影响而不考虑对将来各期的影响,设计一个大规模、多类型车辆动态调度的贪心算法,贪心算法实现就是任务到达只要有车辆满足条件就立即调度,这样就可以比较出两种调度策略的差异,从而判断哪种调度策略更为优越。

为了评判两种调度策略的优劣,我们根据问题的目标函数定义如下评判指标:

其中,R为目标值,N(t)为每期被满足的任务数,N(v)为每期调度动用的车辆数。对于本文的问题,我们的优化目标是:对于每期调度决策,在尽可能完成任务的前提下,动用车辆数最少。那么,式(8)中的目标值越大,则表明每期执行相同任务数的前提下,车辆动用的数量越少。

对两种算法给定同一组算例参数:取样次数N为100,训练周期T为30,每期任务数为1~15的随机数。

经过运行后,两种算法的各期目标值的平均值的整体图和局部图分别如图6和图7所示。

由图6和图7可见,基于ADP的算法策略目标值的平均值在1.4左右,而贪心算法目标值的平均值在1.2左右,这表明,按照ADP算法策略进行车辆调度,任务完成数量与车辆动用数量比值的平均值要比按照贪心算法策略高16.7%,即对于同样的任务,按ADP的调度策略进行车辆调度比按照贪心策略调度进行车辆调度,平均每期的车辆动用数量要少16.7%。这说明,既考虑每期调度决策的当期贡献值,又考虑对未来各期影响的ADP策略,要比只考虑当期贡献值的贪心策略优越,从而验证了算法的优越性。

5结语

3.司法行政动态 篇三

合阳县药品“三统一”办公室

在药械集中采购监管平台上达到四有

按照2013年5月10日全市在大荔县召开的药品“三统一”办公室主任会议精神，结合我县实际、经县政府主管领导同意，近期县药品“三统一”办公室相暨召开县、镇两级统一结算药品货款工作流程业务培训会。在药械集中采购监管平台上达到四有：

一有条理性。严格遵照执行省、市文件精神，签订县、镇两级配送合同，统一执行药品“三统一”政策。结合我县实际，调研、讨论、制定全县公立医疗机构药品配送时间、方法，并将药品直接配送到村级卫生室。遴选县级、基层公立医疗机构常用药目录，按照合药统办发【2013】1号文件统一在平台采购，并制定县、镇、村三级的统一结算暂行办法。

二有时效性。准确把握药品采购计划的时效性，配送企业必须严格执行95%以上的配送率，48小时到货。公立医疗机构药品入库率、使用率达到100%。

三有规章制度。完善考核机制、药品采购制度，成立药事管理与药物治疗学委员会、药品采购监督委员会，发挥职能达到公开、公平、公正遴选确定本机构使用的药品目录。网报员制定具体的管理办法、工作标准，财务负责人员、药房库管达到及时准确无误。

4.司法局长司法行政会议讲话 篇四

今天召开全市司法行政工作会议，主要任务是 ： 贯彻落实 各级 政法 和 司法行政工作会议精神，总结 20xx年 工作，表彰先进， 签订 责任书 ，安排部暑 20xx年工作。

20xx年 全市司法行政工作 在市委、市政府和 市委政法委 的正确领导下， 在黄冈 市局 的精心指导下， 认真贯彻 落实党的 、 十八届三中、四中 、五中 全会 、系列讲话 和各级政法、司法行政工作会议精神 ，紧紧围绕 服务经济社会发展和平安法治武穴建设大局，突出社会稳控、司法为民和队伍建设的工作重点，强化 职能，开拓创新， 各项工作扎实有序推进，取得良好的社会效果。

20xx 工作亮点 有： 1、法治文化阵地建设得到上级充分肯定。 20xx年经考察学习、选址查看、提出方案、协调筹备等，我们在体育馆建成全长100余米，由主题牌和32块铝合金边框展板构成的“法治文化长廊 ”，在沿江大道、科技街建成东起武穴市人大办公楼，西至武穴市农业银行，全程长1400米，在沿街电力电线杆上安装的64块宣传牌构成的“武穴市法治文化示范街 ”。在黄冈市“六五”普法总结验收中，得到上级充分肯定，并组织申报了全省首批法治文化示范点。 2、探索创新了异地法律援助协作新机制。 经多次专题调研、多方协商沟通，20xx年1月份，我局与温州市鹿城区司法局、温州市武穴商会共同设立了“温州市武穴商会法律援助工作站”。全年共接受我市外地务工人员电话咨询或网上咨询30余人次，办理外出务工人员法律援助案件12件，受到了社会各界好评。 3、强力推行了法律顾问全覆盖。 认真贯彻落实普遍建立法律顾问制度， 组织律师、法律工作者开展“一社区一 律师,一村(居) 一法律服务工作者”工作。在全市290个村、51个社区、100多家体制内单位、40多家企业实现了法律顾问全覆盖。 4、基层司法所规范化建设有成效。 田镇司法所按规范化司法所建设，已投入30余万元，面积157㎡，去年底已搬进办公。大金司法所继花桥、大法寺司法所后被评为省级规范化司法所，陈连洲被评为全国模范司法所长。 5、 维稳工作有社会影响力。 每月26日定期组织律师和局班子成员参与市人大组织的市领导信访接待日活动;组建涉法涉诉律师顾问团，组织法律工作者、局领导参与市里重大群体事件的调处，如参与梅川高中学生触电身亡案、梅川二医院和市肿瘤医院医疗纠纷案、哈尔滨农民工讨薪案等重大案件的调处。 全市各级各类人民调解组织共调处纠纷 1347件，成功1320件， 成功率达98%，摸排纠纷457次，预防纠纷394件， 有力的维护了社会的和谐稳定。 因维稳社会效果明显，20xx年我局被评为黄冈市社会管理综合治理优胜单位。6、制作了首部社区矫正工作专题宣传片。 为进一步宣传社区矫正工作，武穴市司法局联合武穴电视台制作了首部社区矫正工作专题宣传片——《在社区服刑》。该专题片共分为由谁监管、如何监管、安置帮教三个部分，时长约15分钟 ， 主要展示社区矫正工作全过程，并于4月11日——14日连续4天在武穴电视台综合频道、资讯频道《平安武穴》栏目播出。让全市群众和社区矫正人员对社区矫正制度有更加清楚的了解和认识，引起社会强烈反响 。 同时完成了16名特赦罪犯评审报请工作，法院100%接受裁定。7、 成功 开通官方微博 微信。 为加强 司法行政工作的 宣传，着力打造新媒体宣传平台 ，在原建立司法行政门户网站的基础上，成功创办开通了 公众微博微信号。截至目前 与官网同步， 已编发微信 9 条 ， 微博 52 条 ，有效扩大了司法行政工作影响力 。 8、顺利完成首批人民监督员聘任工作。 按照司法体制改革要求和上级部署，经系列程序和初步核审，12名人民监督员正式成为我市全面推行人民监督员选任改革试点工作后首批人民监督员。8月22日举行了履职宣誓暨初任培训，标志新任人民监督员正式履行监督职责。 9、优化美化了机关工作环境。 修葺了危墙、修整硬化了道路、刷新了楼道墙面、加盖了防漏瓦，打造整洁安全的办公环境，提升了机关整体形象。10、扎实开展精准扶贫中心工作。 从8月份开始，积极响应 市委市政府精准扶贫 要求和部署，选派工作队，组织全体机关干部深入大法寺镇西畈村、游亭下村和张秀九村，开展入户调查识别、走访慰问、制订帮扶措施、谋划脱贫产业。

20xx年工作存在的不足是： 1、法律援助窗口“临街、一楼”的要求未达到。 按照上级要求，法律援助窗口要“临街、一楼”，黄冈市其他县市都已做到，目前在黄冈市只武穴未实现。 2、 社区矫正管理教育中心建设滞后 。 按省社区矫正局要求，社区矫正场所设施要集接收报到、入(解)矫宣告、集中教育、心理矫治等集中教育矫正场所，内设办公室、警务检察室、宣告室、教育谈心室、心理咨询室、档案资料室等功能区域。尽管我市社区矫正整体工作去年黄冈市局年终检查排第三位，特别是监督检查、沟通协调、文书档案是工作亮点，但教育矫正场所建设目前滞后于其他县市，如浠水县心理咨询室已率先获得授牌的省级达标心理咨询室，蕲春县已列入第二批验收单位。 3、档案未完成“省一级”复查。 黄冈市去年有5个县市司法局通过了档案省一级审核，由于前几年一直因新建办公用房的原因，迟迟未参加档案省一级复查。 4、开拓创新还不足。 我们的工作前几年在全国有影响，如大金所被评为“全国先进司法所”、道交会被评为“全国模范人民调解委员会”，去年我们的工作开拓创新不够，有影响的特色、亮点不多。

20xx年是“十三五”开局之年 ,也是全面建成小康社会决胜阶段的开局之年，全市司法行政工作的 指导思想 是： 认真贯彻落实党的和十八届三中、四中、五中全会精神和重要讲话及省市司法行政工作部署， 坚持 “创新、协调、绿色、开放、共享” 五大 发展理念，主动适应新形势新常态，把 防控风险、服务发展，破解难题、补齐短板 放在突出位置，增强信心、发挥职能、释放动能，全面提升司法行政工作能力和水平， 为实现武穴“ 现代港城、 创新 强市、城乡一体 、生态武穴”建设，创造安全稳定的社会环境、公平正义的法治环境和优质高效的服务环境。

20xx年重点要抓好的工作概括为 “五个切实”：

一、切实做好各类风险预警和防控。 维护社会安全稳定是司法行政机关的首要任务，作为司法人要进一步强化风险意识、责任意识，加强对社会矛盾、特殊人员、敏感案件的风险预警、防控和处置，当好平安武穴的建设者、捍卫者、实践者。 一是筑牢人民调解维稳“防线”。 加大村级人民调解委员会的规范化建设和工作指导力度，不断调整、充实、壮大人民调解员队伍;继续创新人民调解工作机制，积极推进行业性专业性调解组织建设，努力构建人民调解、司法调解、行政调解三位一体、三调联动的“大调解”格局;加强人民调解员培训工作，不断提高服务大局和履行职能的能力和水平;逐步推进人民调解案件“以案定补”制度;适时召开一次人民调解专题工作会，总结经验，推广做法;开展“金牌调解员”和“优秀调委会”评选活动;年内完成各类调解组织调解纠纷1500件，调解成功率达到97%以上。 二是构筑特殊人群管理“界线”。 规范和完善社区矫正工作衔接、管理、教育、考核奖惩等环节，不断健全和完善社区矫正工作制度和运行机制，推进社区矫正规范化建设;进一步建立健全审前评估、分类矫正以及考核评估机制，在减刑、解教等奖惩制度建设上实现突破;加强社区矫正人员教育基地以及公益劳动基地建设;加强社区矫正信息平台的建设和维护，发挥实时监管功能;认真做好刑满释放人员安置帮教工作，促进其更好地融入社会，降低重新犯罪率。 三是设立办理敏感案件“底线”。 加强律师、法律服务工作者代理重大敏感案件指导，不能为胜诉“创收”目的，误导、指使当事人采取非法手段激化矛盾。要始终把办案的社会效果，法律效果放在第一位，竭力维护社会稳定，守住政治安全“底线”。

二、切实履行法律服务职能。 要按照市委“现代港城、创新强市、城乡一体、生态武穴”的发展定位，紧紧围绕“黄冈率先，全省争先，全国创先”的工作标准，适应发展新常态，积极主动履行法律服务职能，努力助推经济社会发展。 一是组织引导法律服务。 加强普遍建立法律顾问工作，做好“一社区一律师,一村(居)一法律服务工作者”全覆盖工作，力争做到质效合一;加快公共法律服务体系建设，争取将公共法律服务纳入政府采购目录，大力推广“社区律师”、“网格律师”，做到“零距离”服务;积极组织律师、法律工作者围绕社会热点、难点问题，主动参与化解社会矛盾、涉法信访和处置群体性事件，做到维护群众合法权益与司法权威的统一。 二是加强法律服务机构管理。 要认真学习并贯彻落实全国、全省律师工作会议精神，为法律工作者创造良好的执业环境，加强日常监管、年度考核、机构准入管理，做到机构合理配备。 加强法律服务人员的职业道德执业纪律教育，清理整顿法律服务市场，规范执业行为; 三是推进法律援助便民工程。 充分发挥法律援助工作站和法援窗口的功能作用，努力做到群众申请法律援助能及时就地解决;继续加强和工、青、妇、残等社会组织的联系，伸展法援触角;在建立温州法律援助工作站的基础上，继续做好深圳、广州等异地法律援助工作; 完善法律援助工作程序和服务标准， 继续加强法律援助案件的质量监督管理;完成法律援助窗口临街化，建立法律援助服务大厅。 四是要高度重视公证质量管理工作。 加强公证服务窗口建设，规范办证流程，扎实提高公证质量和公信力;借鉴外地经验，稳步推进公证改革。 五是规范司法鉴定机构管理。 推广湖北司法鉴定标识，引导司法鉴定机构走技术专业化、管理规范化、质量品牌化发展之路，常态化开展检查评查活动，树立司法鉴定结论公信力。

三、切实推进法治宣传教育。 要贯彻全面依法治国新要求，深入推进法治宣传教育和依法治理工作。 做好“六五”普法的总结和表彰;扎实推进“七五”普法规划的编制和启动工作;推动落实国家机关“谁主管谁普法、谁执法谁普法”的普法责任制，建立普法责任清单制度和评估机制;完善法治文化阵地建设，做好法治宣传橱窗的更新、维护、推广工作;依托“法律六进”，运用新兴媒体，创新法制宣传方式方法，深入开展多层次、多形式的法制宣传教育活动;进一步深化普法依法治理工作，积极开展 法治单位 、 民主法治社区(村)的创建活动， 扩展深化“法务前沿工程”，加强与网格化管理衔接互动。

四、切实强化基础保障。 推动司法行政事业发展，必须同步做好各项保障工作，推进司法行政事业协调发展。按照“便民利民、优化职能”的原则，整合现有办公资源，进一步优化功能布局，将五楼建成社区矫正管理教育中心，收回一楼两间门面建成“ 临街化”的 公共法律服务中心、法律援助中心接待窗口，打造更加便民、利民的服务平台;加强机关档案管理规范化建设，力争通过省一级审核; 加强基层司法所业务用房建设，重点建设开发区司法所;加大司法所规范化建设，争取田镇司法所创省级规范化司法所;推进司法行政信息化工作建设，利用好司法行政官网、微博、微信作用，做好司法行政对外宣传工作， 加快推进“互联网+司法行政”战略 。

五、切实加强干部队伍建设。 深入学习贯彻 党的、十八届三中、四中、五中全会和重要系列讲话精神，深化“三严三实”专题教育，结合“两学一做”主题教育，以班子建设带动队伍建设，不断提高司法行政队伍素质;改进工作作风，着力解决一些干部不作为、乱作为、慢作为问题;加强制度建设，严格督查落实，逐步形成长效机制;加强党风廉政建设，严格落实“两个责任”，学习贯彻《廉洁自律准则》和《纪律处分条例》，严格落实“三会一课”和政治理论学习制度，切实加强干部队伍的管理监督;全体干部一定要知责、明责、守责、尽责，狠抓工作落实，要完善抓落实的工作机制，建立全过程、高效率、可核实的落实机制，推动各项工作落实;加强在职人员和新进公务员的业务知识培训，加强岗位练兵，积极开展争先创优活动，实施走出去战略，加大外出学习先进经验力度，力争今年再造辉煌。

5.学生假期思想动态 篇五

1、关注中央对农业问题的新举措：农村的同学广泛关注中共中央对农村农民全面减税的问题，粮食价格也大幅度上涨，这促使了广大农民在外地打工不顺后，又重新回到了农村种植农产品，客观上部分缓解了城市流动人口增长过快的问题，也加快了农业经济的发展，有利于在校农村同学的学习保障。

2、关注党的先进性的问题：近来新闻联播等各大新闻媒体都对全国各地共产党员等党的先进性问题进行了相关报道，同学们普遍反映深受教育，特别是党员同学表示一定要向优秀的公产党员学习，严格要求自己，在同学当中起到模范和带头作用。

3、关注伊拉克政局变动：广大同学对伊拉克大选也很关注，认为选举结果会对国际政治问题产生一定的影响。

4、关注重大责任事故和自然灾害：保险学院的同学对各地发生的交通事故非常关心，也对去年的印尼海啸事件有了进一步的了解，普遍认为生命可贵，要切实提高安全意识。

5、由于保险学院历来重视学生的社会实践和实习的问题，告诉学生要充分利用放假的时间把所学到的专业课知识应用到以后具体的工作当中去，以尽早适应社会发展的需要。因此，同学们都根据自身专业的特点进行有针对性的社会实习：保险专业的同学关注保险公司的发展和工作流程，社保专业的同学关注社保局的最新动态、发展状况和政策。另外高年级的同学由于就业的原因还特别关注人才市场的学生就业状况和自身考研、就业的问题。

6、对新学期的学习和生活有新的展望和打算：同学们都表示要认认真踏实完成学业，同时继续准备四、六级考试和保险相关资格认证考试；许多贫困家庭的同学，都表示要在继续学好专业知识的前提下，争取更多的勤工俭学机会，如家教、周末兼职等。

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nbsp;新学期没有同学无故未到，都能按照学院的有关要求，及时报到和提前请假。

6.司法行政动态 篇六

随着数字技术的飞速发展,动态媒体也有了新的发展。在《什么是动态媒体》[1]一文中,作者Steve Kilisky从用户体验的角度谈到了(广义)动态媒体:它首先是作为静态媒体[2]的对立面存在的,它在人们在消费或者创作媒体(内容)时,能够发生实时的变化。关于动态媒体的类型,他举出了“向后靠”的动态媒体,如电视。“向前靠”的如计算机,以及“低头看”如现在的平板电脑。他提出动态媒体不仅仅是交互式的程序,而是综合了视频、音频、动画等多种媒体以及互动性的富媒体体验。

从媒体分类的角度来看,动态媒体属于表述媒体。表述媒体指传输感觉媒体的中介媒体,是人为构造出的一种媒体。据此,当下常见的可视动态媒体包括:视频(video),动画(animation),动态图形(motion graphics)。三者的区别在于视频通常以像素为单位,可以是通过采集(拍摄)取得,也可以是通过特效软件生成(如Adobe After Effects);而动画通常是通过具象的角色讲述一定的故事情节,通过人工制作或者计算机生成,而动态图形则是抽象的图形为主,一般不包括角色和故事情节。这三种媒体形式与传统的图形标志结合之后,就形成了动态标志。动态标志的本质仍然是标志,拥有常规标志本身的所有含义,这通常包括:一是包括高度浓缩与提炼的信息,二是形式与内容的一致性,三是在应用中通常占据较小的(与整个版面相比)固定区域。动态标志通常认为是一种变化着的标志(changing logo),它至少包含一个可变的要素,同时这些要素往往附着于其图形外观的维度上,可以是单维度的,也可以是多维度的。

动态标志与一般标志核心的差异是通过内在的可变要素而不是外观形式体现出来的。通常情况下,我们会把时间理解成一种可变的要素。当然时间只是动态标志的一种可变要素,也是最常见最易理解的一种方式。但当用现实的眼光来看的话,这种可变要素应该还包括位置和环境等因素。即当标志的外观形态其中的一个维度或者多个维度具备时间、位置或者环境等可变要素时,才具备了发生变化的可能性。当动态标志随时间变化而变化,可以被简单的称为“运动标志”,当随使用环境变化而变化,这时标志往往拥有多个并列的状态,可以被称为“多态标志”,也可以被理解为非连续变化的运动标志。接下来本文即从标志的动画化,过渡型的动态标志,完全的动态标志,特殊的动态标志与多态标志等几个方面来分析动态标志在当前的种种表现形式。

标志动画是一种常见标志应用方式,很容易联想到动态标志,但是两者之间存在本质的区别,严格的讲,动画标志不能属于标志的范畴,而属于动画的范畴。标志动画的本质是将原有的静态标志动态化。理论上静态标志与动态标志是可以互相转换的,当静态图形添加了变化的要素就形成了动态媒体,反之亦然。动画标志早已成为一个常见视觉要素,在广告的结束同通常以一段简短的品牌标志动画收尾,作用是再次强化品牌形象。动画标志相比其相应的静态标志,特点是其连结了更多的信息使其外观精致化,从而更加具备视觉吸引力。图1为著名科技网站ENGADGET的标志,图2为其视频中所使用的经过精致化的标志,具备了三维的形态,光效以及弹出式的运动效果,同时还搭配有充满科技感的音效。从本质来说,标志动画仍然有很大的局限性,如一般的标志动画可重复播放性较差,显示区域与原标志相比过大等等,因此标志动画无法直接代替原有静态标志的使用,但是它为动态标志的出现与发展打下了基础,而且为动态标志的设计提供了宝贵的灵感,如图3,图4。

相比较视频领域的标志动画,真正动态标志的应用领域仍然有限,在这种情况下就出现了过渡型的动态标志,其特点一是能够应用于各种媒介,无论是印刷媒体还是数字媒体;二是其动态变化有限度,通常为简单的变化方式,方便了动态标志的实施,不会过于依赖技术。大家所熟知的索尼爱立信的企业标志就是典型的过渡型动态标志。作为一个产品标志用于产品上时它是一个静态的立体形象;在平面媒体它仍然体现出了立体感,透明塑料的材质感以及某种动感。而在电视广告、网站等应用环境中表现为有限的动态标志:穿过两个透明区域可以看到一个绿色的小球半球中弹动,而这两个透明区域的形态兼具字母S和E的特征,除了带有平面媒体的一切特征之外,标志整体还具备了些许动感,让看惯了静态标志的观众有眼前一亮的感觉。

日本设计师Takuya Kawagoi带领的设计小组完成了这个标志的设计任务。标志的定位要求是能像“旧”媒体表现的一样既有视觉冲击力,又具有动画效果。“流动的形象”和“另一个自我”是这个标志要体现的两个关键元素。他在解释设计灵感时说:“流动的形象是指当你看见它的形状和颜色时能够产生动感……移动电话已经成为最个性化的东西之一,犹如你身体的延伸,我们还往前推进了一步:要是它变成了‘另一个自我’会怎么样呢?……这个标志能表达出我们全部的感情和行为,它可以是平静安详的或者是活泼驿动的……”[3]

也有更多的动态标志是从设计初期就考虑标志的动态效果,静止的状态反而退化为了动态标志的其中一帧或者一个状态,这就是完全的动态标志。品牌代理公司Interbrand为俄罗斯投资公司Troika dialog4设计了全新的标志(如图4),并声称这是世界上第一个真正意义上的动态标志。其特别之处在于该标志仅以动态的形式存在。在VI使用规范中要求只要条件许可则尽量使用此动态的三维标志,同时也存在若干特殊的静态版本用于印刷。

该标志的设计灵感来自童年时的游戏“翻花绳”:图形部分由线条交织而成的红蓝绿三色的三角形静止形态初看毫无规律,而在运动形态中,线条和图形依次出现,随着线条的移动、显现与消逝,标志整体好像是在旋转,又好像是镜中反射的运动,又好像是几种效果交织在一起,形成了令人难忘的印象。这些诸多彼此连接的线,旨在代表在这个快速变化的世界中人与人之间的互动,流程,交流中的许多不同的级别和作用。Interbrand认为设计标志使用简单的二维形式的时代将逐渐过去,企业沟通的方式将逐渐转换到虚拟现实的方式,“在虚拟的空间中,我们的标志是三维的,它是动态的。即使是打印的版本也总是不同的、甚至在每张名片上。”

动态标志的变化方式绝大多数的情况下都是由设计师预先设计的,当然也有例外。网站Visit Nordkyn的标志就是变化要素来自环境的最好例子(如图5)。挪威的诺尔辰角(Nordkyn)位于欧洲的最北部,天气特别寒冷,但是风景特别迷人神秘。当地政府为了推广该岛的旅游资源而设立了观光网站Visit Nordkyn(http://www.visitnordkyn com/)。当刚打开这个网站的时候,访问者会发现该网站的标志会发生变形,并最终停在一个看似随机的形态上。当鼠标滑过这个标志时,可以看到标志旁边显示出气象信息。过了一段时间之后,当再次访问该网站,会发现网站标志的形态、色彩和旁边显示的信息都发生了些许变化,那么访客会下意识的想到该网站的标志可能会和旁边的气象信息相关联。事实正是如此,标志的基本形态与配色由挪威气象局提供的气象统计数据所决定,根据气象局所提供的数据中的风向及温度的数据变化,标志也会随之而产生变化。在网站上,标志会每五分钟更新一次。

该网站由位于挪威奥斯陆的Neue Design Studio设计公司设计,他们为其开发了一个能够根据实时天气情况而自动使网站标志发生变化的系统,其设计理念是“这里(诺尔辰)处处由大自然支配,连网站标志都是随着风向和温度变化的。”这个标志的特点在于:一是它的形态并非由设计师预先设定,而是根据外部环境的变化而变化,设计师所作的是设定两者之间的关系;二是该标志并非连续变化,表现为片段式的形象,这一方面是技术原因,即气象信息更新的频率不可能像屏幕刷新的频率那样快另一方面天气一般也不会发生相当剧烈的变化。所以在外观上很难直接看出该标志在进行显著的变化。

动态标志的变化不一定是连续的,之前提到了时间作为动态标志的变化要素当选择的时间点不是连续的时候,那么动态标志所呈现出来的外观变化就不是连续的,推广开来,当动态标志中的可变的要素所发生的变化不是连续的时候,就形成了另外一种形式的动态标志——多态标志。上面提到的Visit Nordkyn网站标志就可以看多是一种多态标志。多态标志还可以看作是一种中间产物,介于常规标志与连续变化的动态标志之间,一方面是作为常规标志的衍生物存在,一方面它也能够将多个状态转变成连续的动态标志。

另一个例子是Google的网站标志。每逢重要的节日或者纪念日,Google就会将其标志据此重大事件作为主题对其标志进行重绘,称为Google Doodle,即涂鸦的意思。如果我们把这个过程快放的话,这也可以看作是一种特殊的动态标志。它也是依据时间的变化而变化的,只不过这个时间并不是连续的。Google Doodle的变化丰富多样,其不仅仅是随时间的变化,而且随着地域的不同而不同。例如在2011年5月20日这天的Doodle在荷兰,其主题是纪念荷兰女作家安妮·M·G·施密特诞辰100周年(如图6),而在德国,奥地利,瑞士三个国家的首页上主题是纪念德国发明家埃米尔·贝林纳诞辰160周年(如图7)。

除此之外,动态标志不仅仅限于信息的单向传达,在技术的支持下原有的标志区域内还能够实现的更多功能。在2011年6月9日那天,为了纪念电吉他之父莱斯·保罗诞辰96周年,Google首页的Logo被设计成一个电吉他(如图8),并且鼠标滑过会发出动听的乐声。人们可以通过键盘或者鼠标来弹奏这个“电吉他”。这给我们的启示是,在标志有限的空间内,借助计算技术与动态媒体的形式,标志的形式与功能可以有几近无限的应用形式,其不光能够产生时间性的形态改变,甚至能够发生互动性的变化。

在各种媒体争抢用户注意力的时代背景下,在显示媒体中应用动态化的视觉元素就显的更加重要了。动态标志作为动态元素的一种类型以及屏幕媒体中的点睛之笔,其重要性不言而喻。动态标志带有更多的趣味性,能够更有效的吸引用户,在同样显示区域内,能够更有效率的传达信息,而且具备互动显示的潜力,即人的在界面上的操作也成为一种变化的属性。Steve Kilisky说“if it don't move its dead.”,可见“动态”已经不是一种可有可无的视觉效果,而是一件数字媒体产品所必备的元素。可以预见的是,随着传统印刷媒体的电子化,如电子报纸和电子名片的普及和广泛使用,动态标志的发展潜力是巨大的。在不远的未来,动态标志将会在更多领域中代替静态标志。

参考文献

[1]关洪.动态标志与静态标志之比较[J].湖南农机,2007(7):174～175.

[2]姚文婷,张永宁.小议新媒体环境下动态标志的特征[J].包装世界,2010(4):95～97.