年春运安全生产总结

年春运安全生产总结（共12篇）（共12篇）

1.年春运安全生产总结 篇一

XX年春运安全总结

XX年春运安全总结

持续40天的XX年春运刚刚落下帷幕。为全面回顾春运工作，分析问题，总结经验，2月26日下午，公司联合沿线路政、交警单位共同召开了宁洛高速公路滁州段XX年春运工作总结座谈会。公司总经理杜建国、副总经理朱德玉、总工程师光同文等主要领导及相关部门负责人，蚌宁路政大队长张树科，高速交警三大队教导员杭红星，高速交警四大队大队长朱文春、教导员何其武等领导同志参加会议。会议由杜建国总经理主持。

会上，工养部部长梅晓对春运期间冰雪雾恶劣天气应急工作进行了总结汇报。光同文总工程师简要回顾了公司XX年安全生产及应急工作情况，介绍了XX年安全工作重点和主要涉路施工安排，并就今后工作中进一步完善“一路三方”协调联动机制、更好开展相关应急工作和活动提出了建议。路政、交警同志也都结合春运工作实际先后谈了春运的感想体会，并就春运过程中出现的交通事故应急处置、故障车辆施救、车流高峰或恶劣天气时的收费道口管理和服务区管理等问题提出了意见。杜建国总经理最后发表讲话，高度评价了“一路三方”在奋战春运过程中“成熟的配合”，并要求对座谈中提到的相关问题进行逐一地消化解决，努力推动“一路三方”应急协作机制更加完善。

本次会议充分肯定了“一路三方”在XX年春运工作中取得的一系列成绩，认为“一路三方”始终秉承“协调联动、密切配合、荣辱与共”的原则，高度重视，紧张动员，充分准备，通过有效的信息互通、积极的配合协调和顽强的团结拼搏，共同实现了宁洛高速滁州段XX年春运“保安全、保畅通”工作的完满胜利，“打了一场漂亮仗”，树立了良好的道路交通形象。XX年春运安全总结

3月19日下午，河南省交通运输厅运管局召开电视电话会议，总结XX年道路春运工作，通报近期全省道路运输安全生产情况，并对下一阶段工作提出了具体要求。一是道路客运发展面临新形势，亟需推进行业转型升级。要科学定位道路客运发展方向，加快道路客运行业管理改革和结构调整，加快推进道路客运资源整合和服务模式创新。二是道路运输安全形势严峻，要坚决遏制事故多发的势头。要深刻汲取事故教训，进一步强化安全监管，严格落实各项安全生产制度，强化对危险品运输车辆的监管。三是开展“营转非”车辆的治理，严厉打击违法违规经营。要严格“营转非”客车的监督检查和安全宣传，加强营运客车更新许可管理，进一步加强营运客车二维码管理及对汽车租赁行业监管。四是开展客运行业形象提升工程，切实提高道路客运服务水平。要研究制定道路客运服务规范，进一步推广联网售票等便民措施，建立服务质量监督机制，切实推动服务质量提升。

厅运管处、安监处负责人，省运管局领导班子成员及相关处室负责人参加了会议，各省辖市、省直管县(市)、扩权县(市)交通运输局(委)分管运输工作的局(委)领导，运管局、运输公司主要领导及分管客运、安全的领导在分会场参加了会议。

XX年春运安全总结

XX年春运从1月2日开始至3月3日结束，为认真做好XX年全市春运道路交通安全管理工作，确保春运期间我市道路交通有序、安全、畅通，根据区厅交管局《关于做好XX年春运道路交通安全管理工作的通知》和XX年梧州市第一次道路交通安全工作联席会议的有关工作要求，长洲大队结合辖区实际，制定了详细方案并实施，圆满完成了本的春运工作。

根据《关于迅速组织开展岁末年初道路交通安全大检查的通知》的有关要求，2月初，长洲交警大队深入辖区交通运输企业开展春节前交通安全大检查，对交通运输企业进一步督促落实，排查整治安全隐患，落实各项防范措施，确保客运交通管理安全、畅通。认真制定和完善安全应急管理预案，加强对重点车辆的管控，要对辖区管理的大中型客车、重中型货车、达到强制报废年限仍上路的车辆进行一次全面深入的摸底排查，消除更多交通道路隐患。另一方面要做好对危险路段和客运车辆、危化品运输车辆、非法接送学生、工程渣土车上路的整治，及时采取措施，及早采取措施，及早落实管控。

XX年春运于1月24日正式拉开序幕，当天下午，长洲交警宣传民警一行来到辖区的金晖客运公司，开展交通安全宣传活动及台账、车辆抽查。民警还在车站会议厅为70多名客车驾驶员带来一堂精彩的交通安全课。宣传民警黄浩根据平时客车司机常常提出的交通法规、安全行车问题，并倾听了多个年龄群驾驶员提出的建议，课程每一个部分都是当前交通安全宣传的热点，许多法律法规都是司机们平时一知半解的，内容的新颖性一下子吸引住了听众们的耳朵。民警避开说教的宣传方式，转而代之的是用幽默风趣的聊天方式，在举例子、摆事实之中就让生硬的条条规规变成可见可感的驾驶知识。短短30分钟的宣传课，许多驾龄较长的司机都表示“长知识”了，他们说：“平时对于很多交规一知半解，看了条例也不太明白，交警结合挂图、例子一说，我就明白自己平时为何有这么多交通违章了，交警贴近实际、幽默的方式让我们容易接受、乐于接受这些安全知识。”

为全面开展整治“五类车”道路交通秩序集中行动，重点抓好辖区内“五类车”包括泥头车、面包车、摩托车、危化品车、大客车的整治工作，按照“责任到人、量化到人、管理到人”的原则，积极性开展“五类车”整治，做到“严管理、堵漏洞、压事故、保平安”的要求，有针对性地开展整治，预防和减少道路交通事故的发生。长洲交警大队联合前期排查登记基础上，对新增的泥头车、面包车、摩托车、危化品车、大客车进行登记，并对所有的车辆车上安全设施、驾驶员信息等进行排查，对存在安全隐患的车辆，督促车主限期进行维修;对不符合驾驶车辆条件的驾驶人，一律不准其驾驶车辆上路。开展春运期间专项整治行动以来，共出动警力200多人，警车103台，共检查“五类车”1300余辆次，查处各类违法550多起，此次行动对“五类车”形成了高压严管的态势，从源头上减少了交通违法行为，规范了道路的交通秩序，为人民群众的安全出行创造了良好的条件。

春运前，根据市委办组织开展严厉打击乡镇非法客运专项督导检查，何家森副支队长、秩序科梁永坚副科长带队到长洲区倒水镇进行督查工作。到场的有倒水镇镇政府和教育局领导，长洲区交警大队黄纪华大队长、陈选平副队长、倒水中队长郭金润陪同做好调研工作。排查中，民警认真检查了相关道路交通标识标牌以及安全防范设施，对存在的隐患点进行了逐一登记，并一一拍照取证。为及时了解相关情况，民警还徒步来到乡镇的施工现场，与负责人详细了解了该路段具体情况。民警还积极向现场工作人员进行道路交通安全宣传，要求他们主要施工安全以及雨雾天气防范工作，并叮嘱乡村道路上安全行车注意事项等。还对农村道路急弯陡坡、临水临崖、连续下坡、视距不良等路段开展隐患排查，对于存在安全隐患的路段和未通车或者不具备通行条件的道路，及时增设隔离设施、警示提示标志灯，严防驶入禁行路段。

春运期间，长洲交警多次在辖区重点路段、重点时段开展流动执法，重点对客车超员、疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶、“毒驾”等严重交通违法行为的查处力度，严格执行记分规定，全力预防重特大道路交通事故。新春佳节走亲访友不可避免，酒足饭饱后驱车回家的情况也时有发生，为了防止酒后驾驶违法行为给群众生命财产带来的伤害，春节期间，长洲大队就掀起了查缉酒后驾驶违法行为的集中整治高潮，坚决遏制春节期间酒后驾驶违法行为多发的势头。每次整治行动都有大队分管领导带队，集中优势警力在各个执勤点口设卡，春运期间来往的车辆依然络绎不绝，民警相互配合，对过卡的每辆车都进行了仔细的检查。在春运期间，长洲大队集中了优势警力，最大限度地发现和查处酒后驾驶违法行为，开展统一整治10次，共出动警力75人，行动中共查处酒后驾驶违法行为2起，其他交通违法行为42起。

今年春节期间，天气以雨雾潮湿天气为主，为保障市民出行安全，预防交通事故发生，长洲交警迅速启动恶劣天气交通管理应急预案，确保道路交通安全、有序、畅通。长洲交警大队切实加大雾害天气交通管控力度。以路面管理为重点，对易发生浓雾的路段，集中警力和警车上路，加大路面巡逻管控力度，采取定点执勤与路面巡逻相结合，及时引导和疏通车辆安全通行，根据大雾的能见度和路面状况，科学合理的采取限速、限量等措施，把滞留在交通主干道的机动车辆，及时引导与护送，防止发生长时间大范围拥堵。大队全面落实24小时值班，严格勤务管理，狠抓勤务落实，确保到岗到位，随时保证信息畅通，一旦发生因雾霾天气造成道路交通事故，及时报告情况，落实好雾天交通事故救援联动措施，做好应对处置工作，减少因交通事故造成的损失。切实做好雾霾天气对交通安全的防范应对工作。

2月7日正值大年二十九，为了确保交通安全保卫工作万无一失，长洲交警大队按照区厅、市局以及支队的有关要求，高度重视，科学部署相关工作。各参战民警、协警明确责任、紧密配合，形成了勤务路线安全、畅通、和谐的交通管控态势。大队共出动警力25人次，圆满完成了交通安全保卫工作任务。晚上22:00，长洲辖区玫瑰湖公园、长洲岛上，迎来了大量等待跨年和燃放烟花的市民群众，路段周边停满了车辆。长洲交警将警力合理分派在主要出入口，引导车辆有序停放，以免造成消防通道堵塞。

农历大年初一，为保障春节期间道路交通安全畅通，长洲交警大队民警、协警全员下沉一线，坚守在各自的岗位上，保畅通，保安全，压事故。辖区的倒水镇，上午8:00就开始人山人海，倒水中队的民警们在倒水街的几个主要路口指挥交通，在人流密集区域设立宣传点，进行 “ 春节 ” 道路交通安全宣传活动。9:0011:00时段，市政府广场迎来市民出行的高峰期，长洲交警民警在周边指挥车辆有序停放，保证各个路口畅通。今年的春节出行的市民数量多，玫瑰湖公园在11:00-14:30出现了出行高峰，约两千多人前往，为了保证不出现重要景区路段拥堵，民警们提前在红岭路、三龙大道进行定点分流，指挥车辆往各个侧门周边有序停放，避免出现某个主要出口停车难的现象。初一当天大队领导带领民警们上街巡查，落实了大队领导包中队、中队包路段、民警包点段的承包责任制，安排专人专车在主要路段、高铁南站的主要连接线巡逻管控，疏导指挥，确保安全畅通。

XX年春运保卫战从1月24日打响，铁骑大军驾驶着摩托车开始了栉风沐雨的返乡之路，今年春运过境的摩托车预计将达30万辆次。来自贵州、云南、广西北部、湖南的许多务工人员，或独行、或结伴、或携家带口，从广东出发，踏上回家的征程。在这期间，梧州支队长洲大队始终保持着对群众的高度热诚和使命感，在摩托大军返乡的路上提供周到的服务和帮助，让摩托大军安全行驶、平安到家。

崇左籍务工人员归家心切在梧州发生事故，交警杨颖宁关怀备至，安排食宿、补贴路费一路相送。还有不露面的内勤中队“幕后”使者，黄为是内勤中队的中队长，春运开始的前半个月，他就首先准备好矿泉水、八宝粥、雨衣等物品，反复检查酒精测试仪、警车机件以及库存的应急装备。莫晓红是内勤中队的指导员，春运期间时刻保持与值班室的联系，发生紧急突发情况，确保及时上报。春运期间大队全员身赴一线，涌现出许多感人的好人好事，面对有用的宣传线索，宣传民警黄浩的第一反应便是保存图片、联系当事民警、询问过程细节，然后埋头桌前敲成文字，有时一坐就是几小时，只为了更多的好人好事可以尽快通过媒体播报，向社会传递正面能量。令人感动的是甘愿化身“守护者”的五旬老交警粟文峰，春运以来,由于大队警力少，粟师傅为了能让住在外地的同事能回家看看家人，主动揽下了许多工作没有真正好好休息，长时间的工作导致体力支撑不住，晕倒在工作岗位上。发现病情后，大队领导和当班民警马上把粟师傅送往市红十字医院治疗，经医生的悉心照顾，粟师傅病情已得到好转。

年春运安全生产总结

年春运安全工作总结

年春运安全总结

年春运安全生产工作总结

年春运安全事故总结

6.安检XX年春运总结

年春运安保总结

年春运安保工作总结

年春运安全讲话稿

年春运 心得体会

2.又是一年春运时 篇二

针对今年春运的特点，铁道部政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平进行了专门解读。特点：运输能力为历年之最

王勇平表示，2009年春运方案呈现出五大特点一是运输能力安排为历年之最。今年比去年增加了150对客车，日均客运能力可达448万人，同比增加18万人。重点地区直通能力安排也为历年之最。二是梯次安排临客开行方案。2009年春运将继续采用三套临客梯次开行方案，分别应对正常，高峰和突发客流。三是充分挖掘运能潜力。挖掘车辆潜力，加快车底周转，扩大客车编组，用好用足行车设备，最大限度地方便旅客出行。四是努力提高服务质量。全国铁路不仅要提高普通客车服务质量，同时还要进一步解决好旅客列车餐饮质次价高、旅客露天候车等方面存在的问题。五是充分做好应急保障，制定完善的应急预案。

目前，作为大众化的交通工具，铁路一直是老百姓出行的主要选择。再加上高速铁路品牌对城际客流，高端客流和旅游客流的拉动，也必将带动铁路客流的持续增长。因此，运能紧张仍将是2009年铁路春运面临的主要课题。为了给打胜这场硬仗奠定坚实基础，铁路部门在春运安全保障、运输能力安排、售票组织、维护春运秩序和提升服务质量等方面都加强了准备工作的力度。

安全：重申“五位一体”保证旅客安全到家

铁路春运一贯坚持安全，能力、秩序，服务、售票“五位一体”的指导思想。春运期间客流汇集叠加，客车密集到发，临客大量开行、设备高频次运转、人员大范围调动，天气骤变和自然灾害多发等特点会给铁路客运安全带来很大难度。此外，京津城际铁路。合宁等新开通运营线路和一大批动车组，大功率机车等新技术装备也将迎来首个春运。因此，春运安全尤其是确保旅客列车的绝对安全是铁道部2009年春运工作的重中之重。

目前，全路上下集中力量对线路基础，通信信号、机车车辆、牵引供电等主要行车设备进行了全面检查整修，特别是对今年新开通线路、提速线路、动车组列车和担当临客的机车，客车进行重点整修，保证以良好的质量状况投入春运。

车票：敞开售票缓解“买票难”

2007年铁路宣布春运旅客列车票价不上浮的政策，2008年铁道部继续坚持这一惠民政策，保持票价不上涨。

“一票难求”的根本原因在于运能与需求之间存在着突出矛盾，今年铁道部在尽全力扩充运输能力的基础上，还将通过进一步增设售票窗口、延长售票时间、开展电话订票等方式，最大限度敞开售票，减少旅客买票难、排队难的负担。当前中国铁路建设正处在黄金时期，一大批客运专线、城际铁路相继开工并投产，预计三，五年之后，“买票难”现象将得到明显缓解。

另外，2009年春运铁路将继续在全国范围内发售学生往返票，并且在北京、北京西、广州，广州东，广州北、深圳、东莞东、佛山、惠州，汕头站办理跨铁路局农民工返程票。其中，1月2日至20日，北京，北京西站将设专口办理农民工往返票，1月20日23时申请办理车次的未售票额将返回票额所在铁路局。今后铁路部门还会根据实际情况，进一步扩大发售往返票的实施范围。

监管：严厉打击票贩，严防内部与票贩勾结

2009年春运，铁路警方将继续组织专项行动，调集大批警力 严厉打击制售假票、倒卖车票的犯罪活动，重点加强对车站售票处和其他集中售票场所的控制，落实”一清，二控“三打”的工作措施，最大限度地挤压票贩子的活动空间。同时，加强对网络售票的监控工作，及时打击整治，坚决防止网络倒票形成气候，并组织专案侦查，深挖团伙，力争破获制假、倒票大案，全力维护春运售票环境。

为有效防止内外勾结问题的发生，王勇平表示，铁路部门早作了运前准备，采取了很多措施一是严肃售票纪律，要求售票员当班时严格遵守“四不准”作业纪律，即不准代卖代买车票、不准抢票占票，不准带现金手机上岗，不准售票桌内存放个人物品；二是规范退票标准和作业程序，严格执行退票有关规定，对退票过程实施严格监管；三是加大对售票的监控检查力度，及时发现和纠正各种违规售票行为：四是对违反规定的售票人员调离岗位，对以票谋私的人员严厉查处、决不姑息，并追究有关领导的责任

应急准备：在主要电气化区段动态储备内燃机车

关于如何应付突发事件，王勇平表示，铁道部已针对各种突发事件做出重点部署，确保各铁路局充分考虑客流突增、天气突变。行车事故、设备故障等因素造成的客流积压、秩序混乱等问题，制定完善应急预案，明晰应急指挥责任，明确应急处置程序，落实物资储备和人员演练，确保各站车建立列车运行信息通报渠道，制订客车晚点情况下的应急措施。

铁道部吸取今年年初冰雪灾害的教训，做好列车摆渡运输和迂回运输的准备。自12月15日起，各铁路局在主要电气化区段动态储备500台内燃机车，构建以东风4型机车为主组成的内燃机车应急动态储备体系。其中50台内燃机车分别在广州，韶关。衡阳、长沙、武昌南、鹰潭，向塘，怀化、贵阳和柳州等地的机务段(或整备点)，在每年12月15日至次年3月15日间保持应急常备状态，保证随时调用。目前，这些春运期间铁路备用内燃机车和发电机组已经全部配置到位。

3.2013年车队春运安全工作总结 篇三

总 结

春运期间从2013年1月26日至3月6日，为期40天，在上级主管部门和分公司的正确领导下，杜绝了重、特大事故，没有发生翻、烧客车事故，没有发生“三品”意外事故。根据实际情况，狠抓了安全管理，强化了安全责任，确保了春运期间安全行车。为此我们做了如下工作工；

（一）宣传发动工作，领导重视，周密布署1、2013年1月25日召开了春运动员大会，大力宣传了安全行车知识，召开了驾驶员形式多样的春运动员会、车主以及驾驶员家属的安全知识学习和座谈会，进一步提高了他们的安全意识和安全知识。悬挂横幅6条、贴标语48条、出宣传栏2期，营造良好的春运氛围。

2、成立了春运安全领导小组，李志坚同志任组长，罗云、李建斌、谢亚雄任副组长，成员为各科室站场负责人及安机科全体同志，唐湘军同志任春运安全竞赛办主任。

3、在春运前夕召开了经理办公会，安全领导小组会，成立了春运工作领导小组，对春运安全工作进行了具体的研究布置。

（二）加强检查，1、在春运期间有效地控制了超速超载、疲劳驾驶及违章行为，驾驶员凭有效证件（驾驶员四证）齐全才能排班放行，---

确保了行车的安全。

2、安机部门加大了路检路查的力度，路检路查检查车次60次，隐患排查整治20次，上路检查18天次。特别是乡镇班车超载问题严重，我们加大了严罚力度，得到了整治，保证了车辆安全行驶。

（三）强化管理，落实责任

1、对所有的参运驾驶员逐一进行了严格的审核，对驾驶员谈话教育，特别是违章驾驶员作为重点教育对象，提高了驾驶员队伍的素质。

2、加强了车辆的检验，保证了车辆的技术状况。春运前对所有车辆进行了一次全面的、彻底的安全技术状况以及灭火器、三角木、防滑、防滑链等的配备检查。

（四）安全效果

通过大家的共同努力，车队春运期间安全管理工作落实到位了，做到了科学管理，安全为先，安全形势稳定，生产效益增长明显。当然，还存在管理上很多不足的地方，在以后的管理当中越来越规范。安全管理只有起点，没有终点，尽力完善安全管理中的不足。

4.年春运安全生产总结 篇四

2012年春运安全工作中，我公司认真落实在上级部门的安排部署，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，按照“安全、便利、快捷、有序”的总体要求，进一步加大了安全检查和隐患整改力度，积极加强春运安全工作，确保所有旅客和车辆走了、走好、走得及时、走得安全。现将2012年春运安全工作情况总结如下：

一、加大教育宣传力度，营造春运安全氛围。为了进一步强化春运安全宣传教育，营造浓厚春运安全氛围，1月6日召开集团公司春运安全动员会，并组织各单位利用横幅、标语、板报、橱窗进行大张旗鼓的春运安全宣传。1月5日下发《致全体驾驶员公开信》，向参加春运的驾驶员倡议春运安全生产，使每个从业人员和旅客都感受到了春运安全浓厚氛围。

二、加强组织领导，强化责任落实

1、强化领导，建立健全春运工作领导小组。集团公司专门下发文件，对春运工作进行专门部署，并成立了总经理为组长、各分管副总为副组长的集团公司春运工作领导小组，各基层公司成立相应的春运工作组织，集团公司建立了自上而下、齐抓共管春运安保责任体系。要求各单位严格落实安全生产主体责任，认真查找安全生产管理中存在的漏洞，强化安全生产制度措施的落实，做到目标明确、措施具体、组织有序、保障有力，做到了早着手、早准备、早落实，确保了集团公司春运工作正常开展。

2、认真落实上级会议精神。省局加强春运工作电视电话会议召开后，集团公司认真组织各单位积极贯彻落实上级领导对今年春运安全工作的各项指示，一是各单位及时召开会议将上级精神传达到驾驶人、乘务员；二是严禁客车不按规定线路行驶，严肃追究抬头不严的单位；三是卧铺客车、400公里以上长线

1客车严格落实凌晨2-5时休息制度，把安全行车压倒一切的要求落到实处，加强应急值守和舆论引导，全力以赴做好春运安全工作。

3、严格落实责任。各单位严格落实“一把手”负总责、分管领导分工负责、各部门各司其职的责任体系，层层签定安全目标责任书，细化到人，不留真空，将安全责任和保障措施落实到基层一线、落实到班组岗位，建立环环相扣、紧密衔接的春运安全责任链。

三、完善各项安全管理措施，紧绷春运安全管理弦

1、加强对司乘人员的安全教育和管理。一是元月5至6日，与市公安交警

源头化管理办公室联合举办了一期违法驾驶人培训班，40名违法驾驶人参加了为期2天的安全培训教育。二是各单位开展一次有针对性的安全教育培训活动，针对车辆超员、超速、超载、疲劳驾驶的危害性以及恶劣天气如何采取预防处置措施等方面重点进行教育培训。三是通报近期发生的特大交通事故，要求各单位深刻吸取这些特大交通事故的惨痛教训，时刻做到警钟长鸣，举一反三，引以为戒，坚决杜绝因监管不到位而引发的各类安全责任事故。

2、严格落实安全档案管理和预警提示制度。一是下发了专门下发了《焦

运集团关于做好春运极端天气运输安全应急工作的通知》，并完善了集团公司关于应对冬季恶劣天气应急保障预案，为最大限度的减少春运期间雨雪、冰冻和大雾、大风等恶劣天气对运输安全可能造成的不利影响，提供了充分的保障。二是各单位严格按照集团公司安全档案制度的规定，建立健全安全管理档案，确保各种安全管理资料齐全有效、记录连续完整。三是针对春运期间雨雾冰等恶劣天气增多，给行车安全带来带来的隐患，2次通过电子邮件形式下发了“雨雪恶劣天气行车注意事项”的通知，教导各单位认真落实安全提示制度和“三检”制度，发现情况及时处理，各单位均采取飞信和手机短信的形式，提醒驾

驶员时刻注意安全行驶。

3、全面深入开展安全隐患全面排查，元月8日前在集团公司范围内所有参

加春运的营运客车全面开展一次拉网式大排查，严格按照市源头办、运管部门的安排，重点排查司乘人员是否持证上岗;车辆是否按规定进行二级维护、落实安检制度；是否配备灭火器、安全锤、三角木等安全防护设施，要求做好车辆的防冻、防滑、防雾工作，先后对249台营运客车进行了安全检查和隐患排查。并组织人员深入2个汽车站对各客运单位GPS监控、营运车辆安全防护设施配备以及车辆是否超员等情况进行抽查，对发现的隐患，当即责令车属单位进行整改。

4、加强源头监管，杜绝营运客车超员。一是严格按车辆的核定载客发售客

票、检票，严格执行“三不进站、五不出站”进出站例检制度，做好站场的安全管理。二是加强对“三品”查堵的日常化工作。认真落实易燃、易爆、危险品的检查制度，防止旅客携带“三品”上车，先后杳堵了60余件违禁品，切实保障了旅客的安全。

5、充分发挥GPS监控系统的作用，加强对车辆的动态监管。健全GPS值班

监控制度，各客运单位均落实专职监控人员，完善GPS监控记录，严格执行GPS监控管理制度，做到监控到位，及时提醒，先后发出各种预警提示30余次，从源头上加强对客车超速、超员、疲劳驾驶等违法、违章行为的监管。

综上，在市委、市政府和市交通运输局的正确领导下，我公司春运安全形

势持续稳定，春运期间未发生任何安全责任事故，实现了平安和谐春运的目标。

5.年春运安全生产总结 篇五

地方海事处2016年水路春运安全工作总结

为做好2016年春运工作，在市海事局和县交通运输局的正确领导下，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的指导原则，深入贯彻落实党的十八大会议精神和十八届四中全会精神要求，强化“以人为本、执政为民”的理念，围绕“平安春运”这一主题，深入贯彻落实上级关于安全方面的文件精神，进一步健全和落实各项安全生产制度，全力实现“杜绝重特大事故，减少一般事故”的春运安全工作目标。制定《2016年水路春运安全工作方案》，建立健全领导组织机构，把春运工作列入2016年伊始的重要工作任务，结合“抓基层、打基础、苦练基本功”三基工作建设，精心组织，合理安排，深入开展了从2016年2月4日至3月15日为期40天的春运大会战。

春运期间，我处积极组织处、所海事港航执法人员对全县辖区码头作业点、渡口渡船安全设施设备和渡船适航性能进行安全大检查，及时掌握今年春运客流量、渡口渡船的运行动态，重要时段客流量高峰期进行现场监管，及时疏导旅客。开展渡运一日监管，摸清春运旅客运输情况。春运期间共出动执法车21辆次、执法人员53人次、检查渡口25道次、码头6次。此外，杨桥海事所每天对洪超危化品码头进行一次现场检查。全县港区进出港签证122艘次，船舶安检23艘次。港口吞吐量50624吨，其中进口：18580吨，出口32044吨。全县4道渡口，安全渡运旅客约3.5万人次，水上安全形势良好，服务质量明显提高，让旅客走得了，走得好，没有出现旅客滞留和投诉现象。现将我处2016年春运安全工作总结如下：

一、提高认识，加强领导，强化春运安全组织保障

为了确保春运工作的顺利实施，统一思想认识，明确责任分工，认真贯彻落实省、市、县关于春运安全工作的总体要求，加强组织领导，简历协调机制，完善值班值守，强化应急保障，确保人民群众平安出行。成立了2016年水路春运工作领导小组：郭永强任组长，王洪任副组长，成员由处各科室、海事所负责人组成，春运领导小组下设办公室具体负责春运日常工作，实行24小时值班制和领导带班制。各涉水乡镇、各渡口渡船俱认真准备、周密部署、明确责任，努力把各项监管工作落到实处。

二、做好春运安全宣传工作、物质储备及运力的安排。

春运期间，及时传达上级有关春运、春节、两会等有关水上交通安全方面的重要文件和会议精神。通过现场会议、电话通知、短信通知、宣传标语、广播电台、媒体报道等方式，积极宣传水路春运工作。根据上级文件要求，积极做好防滑防冻和应急保障物资储备工作，要求辖区4道渡口经营人储备麻袋、稻草、炉渣、棉被、热水瓶等，防范春运期间的大雪冰冻天气，为旅客的渡运安全做好了充分的准备。要求港口码头和在岗船舶在春运期间做好防滑防滑和物质应急储备，及时向杨桥海事所报告突发状况，要求水运企业合理调配运力，特备是甲醇、双氧水等危化品的水路运输船的运力调配。制定了水路春运安全工作方案和水路春运工作应急预案，完善应急保障机制。

三、全面出动，抓好重点，确保水路春运安全

1.加大安全宣传力度，营造良好的全面参与的良好氛围，对渡工和乡管员进行了一次集中安全教育培训增强安全意识。

2.取坚决措施，严厉打击客渡船超载及非客船违法载客行为。加强源头管理，严禁非客船、非法车渡船参与春运，坚决杜绝客、渡船（含汽渡）超载。

3.在1月27日、28日对所有参运的客、渡船及渡口配套设施在春运前进行了一次全面的安全技术检查和维修保养，严禁技术状况和安全性能不合格及安全设施配备不齐全的船舶参与春运。

4.进一步完善乡镇船舶管理责任体系，与乡管员签订安全目标管理责任书，与渡工签订春运安全责任状和渡运安全承诺书。

5.强化对重点航段、渡口码头、涉水工程等进行全面检查和维护，及时排除隐患。春运期间，在大雪冰冻天气和春节期间安排执法人员到现场进行监管检查，杨桥海事所春节期间每天到洪超危化品码头进行检查，对进出港船舶照常进行业务办理。

6.根据市海事局和县交通局工作部署，大力开展冬季水上交通安全大检查和水上交通安全隐患大排查、大整治、大消除活动。

7.切实做好水上防污染工作和应急准备，维护好航道通航，确保春运期间重要生产生活物资的水路运输正常有序。

8.强化责任追究。对玩忽职守、疏于管理、责任不落实、人员不到位和抢救不及时而造成重大伤亡事故、财产损失的直接责任人和有关负责人，要依照相关法律法规严肃追究责任。

6.明溪“四个落实”保春运安全 篇六

一是落实好客运交通安全联系户制度。责成每位联系民警切实做好客运驾驶员的联系检查监督工作，发现存在安全隐患，及时上门走访，督促整改，并依托大队安全教育所，组织全县客运驾驶员学习2004年春运工作的各项规定，督促客运驾驶员做好车辆的检验和维护工作，确保参加春运的客车全部通过春运检测。

二是落实事故“黑点”的排查治理工作。于12月10日联合安监、交通运管、公路部门对辖区道路进行一次全面的巡查，发现存在安全隐患，提出整改意见，通过预防道路交通事故领导机构发出整改通知单，责成有关单位落实整改，确保辖区路面的安全畅通。

三是落实春运交通安全宣传工作。通过县有线电视、广播、散发宣传传单、悬挂标语横幅等形成大力宣传2004年春运工作各项规定、安全常识，并于12月8日起在城区及各乡镇交通要道举办交通安全图片展览，提高群众的交通安全意识和自我防范能力。

7.年春运安全生产总结 篇七

“农民工平安返乡（岗）春运安全优质服务竞赛”活动

2008年春运，对昆明汽车客运站来说是一个不寻常的春运，突如其来的冰雪天气，春运票价不上浮，曲靖专列的开通，燃油上涨等不利因素给旅客运输带来了一定影响。但是，在集团公司的正确领导下，在上级主管部门的关心和指导下，我站积极开展了以“快捷、安全、优质服务”为主题，以安全春运为重点，以“农民工平安返乡（岗）”为主要内容的春运劳动竞赛活动，确保了广大农民工在春运期间能够及时、有序、安全、满意地返乡返岗。在竞赛活动中，全站职工用他们甜美的笑容，亲切的话语为南来北往的旅客送去了一缕缕温暖的春风，做出了一桩桩感人的事迹，这个集体中有40%的人得到了奖励，其中一等奖人，二等奖人，三等奖人。

一、加强领导、制定切实可行的竞赛方案，充分发动广大职工参加竞赛

我站隶属于云南省最大的公路运输企业——云南昆明交通运输集团有限公司，也是全省最大的一级客运汽车站，承担着省会昆明至全省及南方各省的公路客运任务。接到上级工会《关于开展2008年春运“农民工平安返乡（岗）安全优质服务竞赛”的通知》后，立即把竞赛活动与集团公司于2008年1月12日召开的“春运工作会议”和集团公司《关于认真做好2008年春

安全生产责任网络，切实把春运安全责任落实到每一个职工、每一辆发班车、每一个岗位，保障广大旅客生命财产安全。

1、对全站388名职工，从上到下逐级签订了2008年安全生产目标责任书；与站报班的驾乘人员签订了安全责任书1001份，对各项安全管理和安全设施的落实情况进行了检查。

2、注重源头管理，认真做好“三关一监督”工作，严格执行了对客运班车的报班、查验、登记、放行的要求和“三不进站、五不出站”的制度，把好站门关。严格按车辆核定载客数售票和检票，不允许超载及未经安检的客车发车出站；严格执行营运车报班时查验四证、三卡、一单、一牌，坚决杜绝了不符合要求的客车出站运行。做到了班车出站合格率100%。

3、加强了对进站旅客的安全宣传教育。通过广播、挂图、展板、条幅、櫉窗和站务员讲解，对旅客进行安全宣传教育，严格和耐心地说服旅客配合进站行包进行安全检查。我站在春运期间认真组织人员做好“违禁三品”的查堵工作，运用X光行包检查仪和安全门等现代科技手段进行“违禁三品”的查堵，共检查行包457375件，查获管制刀具21把，打火机气体2支，烟花爆竹3件。

4、在春运期间，我站组织了4次安全大检查，召开4次安全例会，对发现的安全隐患及时进行整改。接受国家交通部、省交通厅、市交通局和省、市、区各级政府、安委会、公安、消防等部门领导的8次检查和集团公司的不间断检查，均给予很高的评价。

在“比安全、赛文明”中，黄油槽的张国荣师傅是我们学习

热情、主动、周到”的服务承诺，做到百问不厌。春运期间，共发放“客运服务质量调查”262份，回收251份，满意率98%。做到了无重大质量投诉。最值得一提的是：在春运抗雪保通工作中，涌现出大批可歌可泣的感人事件，共收集好人好事76件，体现了我站良好的精神面貌和岗位形象，验证了我站有一支能打硬仗的坚强职工队伍。其中突出的如下：

1、春运最忙的日子，问事处调度员李毅，已经生病几天了，到医院看病，医生要求她住院治疗，可为了完成春运的任务，她放弃了住院，依然坚守在自己的岗位，领导让她早点回家休息，但她仍坚持到下班以后才回家。2、1月28日这天中午在站内发生了一起抢劫案，余和昆、尚承宏、胡忠卫一起参加了追捕，并现场抓获罪犯，在追捕抓获过程中，他们挺身而出和罪犯展开搏斗，这是维护我站良好治安的典范。

3、有一位滇虹药业集团的黄旭山旅客，不慎将装有价值3000元的索尼数码相机和有价值的材料遗忘在高快临时补票窗口，被高快售票员李萍拾到，当这位旅客找来时，小李一件不少地把相机和资料归还失主，这位旅客写下表扬信，高度赞扬余永琼拾金不昧的崇高精神。

4、邓红京售票员，在春运期间，从来都是比别人早上班1小时，晚下班1小时，连吃饭、上厕所都顾不上，连创造了几年售票第一的好成绩。前两年被集团公司评为劳动模范、生产能手，其实她从担任售票员的那一天起就起早贪黑了，对于她

分钟以内进站的，可以从北京路4号门进站。其次，对发班库位进行了严密的安排，固定了曲靖班车库位、交通车库位。车场管理组在“比有序”中起到了关键性作用，无论刮风下雨，他们或在车场上，或在进站口，履行着自己的职责，坚守着自己的岗位，精心指挥着每一辆车，认真检查着每一张证件，对不相关的车辆坚决不让进站，根据自己的所见，他们会为班组出一个点子，为站上提一条建议。

2、设立了导乘服务组。服务组人员对候车旅客的车票进行查验，帮助他人找准候车区；当班车进库时，利用广播、小喇叭进行重复播报检票3次以上；对残疾人、老弱病幼及没有文化的特殊旅客给予重点服务，亲自把他们送上车。

3、针对发班区分散、旅客难找车的特点，增加了乘车指示牌、候车指示牌共6块。为了让旅客正确分辨高快、普快及加班车辆，每天利用广播播报分辨方法20遍以下，并在信息栏粘贴有关分辨方法，让旅客能够及时、准备的找到乘座车辆。

4、施行了半封闭式管理。没有车票的旅客一律不得进入发班区，对持票旅客的进出口进行了规范，设置一出一进，并派工作人员坚守。

通过以上措施，春运期间尽管车辆、旅客较多，但我们努力做到了车辆摆放整齐、车场秩序井然、车道畅通无阻、旅客进出站有序，真正为旅客营造了一个良好的乘车环境。

根据劳动竞赛的要求，为了满足旅客多样性服务需求，春运期间，我站继续开展人性化有偿特色服务如：“特快物品传递”、“红绶带助您行”、“呵护儿童”、“护送老人”等特色服务。

用空闲时间帮助售票员整理钱箱、倒水，下班后，大家互相护送，整个客运站内和谐生辉。

伴随着春运工作的结束，紧张而有序的“农民工平安返乡（岗）劳动竞赛”也圆满结束了，正向交通部检查组组长杨利民所说：“检查组一到站上，感觉车站春运工作井然有序；站内外和谐有序，包括旅客的精神状态也特别好；各岗位职工尽职尽责，工作人员解答问题简明熟练，非常流利；安全关把得好，三不进站，五不出站宣传，深入人心；客运站全体干部职工尽最大努力为旅客服务好，公铁联营大大方便了旅客，领导班子精神状态很好，工作有强烈的责任感，各岗位人员精神饱满；节日气氛较浓，非常温馨，有一种到站如到家的感觉”。接着，杨组长高兴的说：“这是我们这次检查中所到之处最富于特色的一个汽车站”。

昆明汽车客运站

8.2012年春运安全小结 篇八

2012年春运安全工作总结

2012年1月以来，城北客运中心按照今年春运工作“科学组织、安全第一、以客为主、优质便捷”的总体原则，以及行业和富临运业集团有关做好今冬明春百日安全生产和2012年春运安全工作的要求，各级员工认真落实一岗双责制，以“三不进站、五不出站”源头把关、旅客秩序组织、现场人车安全和治安管理为重点，采取有力措施，在全体员工的共同努力下，截止2月18日历时40天的春运结束，共发班33134班，输送旅客794549人，未发生源头安全责任事故、站场人车事故和火灾爆炸事故。今年春运安全主要做了以下几方面的工作：

一、领导重视组织保障 责任落实

（一）春运工作历来是我站全年工作的重心，按照行业和富临运业集团要求，春运开始前我站制定了春运工作计划，春运前成立了春运工作领导小组，并下设运力组织工作小组、秩序组织工作小组及后勤保障小组，分别由分管领导具体负责组织相关处室抓相关工作的落实。2012年1月6日召开全站春运安全工作动员会，对运力组织、安全管理、秩序组织、优质文明服务和后勤保障等方面的工作进行了详细布置。

（二）我站在认真总结往年春运工作经营、安全、秩序和服务等方面工作的基础上，进一步完善了《城北客运中心2011年春运工作安排》、《春运期间突发事件应急预案》、《春运运力组织方案》、《秩序组织工作及后勤保障预案》等工作方案，找准各项工作的切入点和突破点，认真将各项工作层层分解落实，以确保春运工作的顺利完成。

（三）1月份我站完成了参营企业安全责任书的签订，并在春运前与各参营企业及车主签订了700余份《2012年春运道路交通安全责任书》，明确了参营企业、车辆及参营人员在车站源头安全、现场人车安全等方面的安全责任。

二、强化宣传教育 营造安全有序的春运氛围

今年春运开始前和春运期间，我站结合百日安全生产活动，积极开展对全站 1

职工和参营驾乘人员、驻站人员的春运安全教育，增强遵守法规制度自觉性。

（一）春运前我站利用全站春运动员会、1月份安全例会、参营企业驻站人员春运工作会和部门班组安全学习等，认真传达行业主管部门和上级有关2012年春运安全的会议精神和工作要求，层层宣传发动，大力开展安全生产宣传教育。

（二）春运期间我站在候车厅和车辆安检室设立“春运安全宣传点”，在候车厅和车场悬挂安全标语两幅，宣传点屏幕电视为旅客滚动播出《行车需要安全》《安全出行》等VCD宣传片，车站服务广播利用线路发班信息播报的间歇，向候车旅客插播有关安全出行的道路交通安全和治安防范知识，安全宣传人员向旅客及驾乘人员发放春运安全知识和治安防范知识宣传资料近千份。并利用赶在春运前夕改造完成的两厅售票窗口、出站通道上的LED显示屏向广大旅客和驾驶员播报天气信息、安全出行警示语和新年平安祝福，三、突出重点，加强源头安全管理

今年春运期间我站按照省市有关加强春运道路旅客运输安全的要求，严格落实各级人员的安全责任，认真执行安全管理制度作业流程，采取有效措施，确保了源头安全把关，维护了良好的站场安全和秩序。

（一）严把“三不进站”关，严防“三品”无关人员和无关车辆进站，确保车站及旅客的安全。

1、春运期间安检人员认真负责，做到逢包必检，并结合开包检查，对进站旅客的行李、托运货物及寄存物品进行严格检查。提前做好客流高峰时指挥旅客接受行包安检的人手安排，有效避免漏检漏查，彻底将“三品”查堵于站外。春运期间共检查携带旅客包裹数94.2万件。共查获油漆、香蕉水、酒精共19公斤，查获易燃易爆、管制刀具等违禁品132件。

2、在旅客进站便捷通道的三品安检处，在客流高峰时，采用“分批安检法”，即;组织前一批旅客将行李包裹放上机器安检，待行包随履带均进入机器后，再让下一批旅客搁置行李包裹，以此类推。这样的好处是杜绝了以前，旅客之间相互推攘、发生漏检、丢失包裹等现象，也方便观查人员全面仔细辨识违禁品、保护机器的正常负重和使用。

3、车站领导和督察组将“三不进站、五不出站”的查堵工作列入重点检查内容，认真落实进站口中门、验票和夜间护站关口的把关职责，稽查保卫处坚

持每日开展对站场的巡查，严防闲杂人员、小商小贩和捡拾垃圾人员混入车站。

（二）严格应班车辆安检的趟次安检和“五不出站”检查，确保车辆源头安全关。

1．今年春运期间，为认真落实市交委《关于认真做好2012年春运工作的通知》、交委运管处《关于认真做好我市2012年春节道路运输组织工作和安全工作的通知》精神以及运业集团有关春运安全工作的工作要求，狠抓按趟次上沟检查的操作流程的落实，严查轮胎、方向、传动、灯光、雨刮和消防、应急设施、器材配备等方面的安全隐患，严防超趟次疲劳行车和酒后驾驶员应班，同时严查行李舱，防止应班车辆携带“三品”和小板凳进站应班。对存在安全隐患的车辆，采取停班整改和暂扣安检报班手续等手段，予以坚决查堵。春运期间，共安检车辆303万台次，查出存在安全隐患不合格车辆18台次，其中现场整改17台，责令停班1台。

2．对超长线和加班车除正常例检外，还对轮胎、防滑链、三角木等防滑设施及应急锤的配备、悬挂等情况进行专项检查，每周还组织了两次倒查，如有不合格的将对责任人进行扣减当月的考核分。同时严格执行将驾驶员的“春运学习培训卡”、超长线班车的“安全提示卡”、“安全承诺”等列入安检内容的要求，有效杜绝了安检不合格车辆应班。

3．严格“五不出站”检查程序，认真落实应班、加班车辆安检签单、报班复审签单、出站时上车清点人数等安全检查责任，各环节之间及时互通信息，相互配合，共同把关，有效杜绝了不合格车辆载客出站及超载、客货混装等违章行为。同时加强了对超长线车辆的“五不出站”检查力度，严把车辆例检关、报班登记关、值班站长派车审批关、出站安检关。保持与参营企业沟通信息，合理安排班次，做到车辆安检不合格不发车、驾驶员休息时间不足不发车、营运线路气候恶劣和夜间到达车辆不发车，查出26台车违规，处罚金额共2650元，补票2500元，确保了超长线客运的安全。

（三）按照省市行业部门的要求，在春运期间将驾驶员安全承认纳入出站检查的重要内容。对20台未按规定进行安全承诺并履行检查签字手续的出站车辆，我站严格逗硬，分别给予了违约处罚。此项工作，车站自始至终严格执行，取得很好效果。

四、抓好站内车辆指挥和旅客疏导。

1．按照《春运安全和秩序工作小组工作方案》，我司对站务处、稽查保卫处、安全处在车辆指挥、旅客疏导分流等各项工作进行了部置和责任落实。在客流高峰到来前对候车厅内的座椅位置进行了调整，并提前做好临时等候标识标牌。并针对售票厅、候车厅人员拥挤的情况，在售票厅治安室设立分流过滤点，安排保安、稽查、行政人员值守，实行旅客凭票进入候车厅，有效控制了过往火车站的旅客进入候车厅，减轻候车厅及行包安检的压力，同时，针对简阳、资阳、什邡、德阳、新津、等短途线路旅客流量较大的情况，及时调整下车旅客分流通道，并积极做好组织旅客排队购票上车工作。

2．对进出站通道实行一线值守、巡查与监控指挥联动，使旅客候车、车辆到站、车辆摆放、应班、出站等环节的秩序组织工作有序开展，安全处及各部门管理人员加强场内车辆倒车指挥、限速行驶和纠正乱停乱放现象等工作的督促检查，认真落实车辆指挥人员和乘务员的安全职责，做到车辆移动有指挥、旅客上车有引导，使站内人流、车流保持有序、可控的良好状态。

3．今年春运期间，我站组织的外籍加班车辆较多，为避免客流高峰期加班车大量涌入而造成场内拥堵，一是加强对加班车辆进站时间的控制，二是在春运前期即与西南交大联系，将其作为车站的临时停放点，要求加班车一律先停放在西南交大，并安排专人驻点与车站保持车辆调度工作衔接，规定临时加班车只能提前半小时进场。此举有效缓解了高峰期我站场内的压力，保证了春运期间的秩序安全，未对车站周边道路车辆的通行构成较大的影响。场内秩序井然未发生一起安全事故，GPS监控、场内监控工作正常。

五、认真开展安全检查和隐患排查整改

在安全处每日安全巡查和各处室自查基础上，春运期间由总经理和分管领导牵头，在春运开始前、节前旅客高峰和节后组织开展了3次安全消防、治安等专项检查和隐患排查。同时安排安全处专职安全管理人员在春运期间，坚持每日对现场人车指挥责任落实情况、应班车辆安检办理情况、出站车辆驾驶员履行安全承诺和“五不出站”情况、超长线车辆轮胎和防滑设施配备情况等进行了重点检查。对查出的5项问题落实责任部门、责任人限期进行了整改，对违反安全管理制度的1台应班车辆和2名驾乘人员予以了违约处罚和安全告诫，约10名车站职工予以了考核扣分。

六、抓好设备设施维护，加强消防和治安保卫工作，确保站场车辆设施安全。

1、安全处和稽查保卫处除做好日常安全消防巡查外，加大春运期间消防和治安隐患排查工作力度，对全站的电线、电灯、灭火机等用电和消防设施进行全面检查，制订并落实了防火、防盗、防破坏等安全预防措施。春运前重点对康明斯发电机组进行了维护保养，针对低温天气，每日安排电工空车运转发电机10分钟，以做好随时应急供电的准备，加强夜间安全管理。认真落实夜间值班人员站场车辆指挥和巡查责任，做好春节期间预防车站周边燃放烟花爆竹和孔明灯可能对站场安全带来的安全威胁，并切实预防人为蓄意破坏和聚众打架斗殴闹事。

2、车站发出了《关于做好2012春运及全国“两会”期间创平安工作的通知》，成立创平安“两会”安保工作领导小组、制定了创平安“两会”工作预案，组织员工学习掌握。加强违禁品的检查，可疑人员的盘查，与派出所保持联动，确保车站的平安。针对节后夜间进站口及下客区出租车、喊客拉客人员经常企图进入车站活动造成进站口拥堵，并于夜间工作人员经常发生冲突的问题，我站及时与城北派出所衔接，加强了值班民警和110的巡查和对喊客人员的驱赶，预防了安 全事故和治安案件的发生。

9.年春运安全生产总结 篇九

安全生产工作方案

根据《贵港市2011年水路春运工作方案》（贵港航[2011]）1号文件及覃塘区安全生产委员会相关文件精神，在春运期间，为切实做好安全生产工作，确保人民群众生命财产安全，特制定我局2011年春运（水路）安全生产工作方案。

一、春运时间：从2011年1月19日起至2月27日止，为期40天，其中节前15天，节后25天。

二、成立春运（水路）安全生产工作领导小组，负责组织、协调、指挥春运（水路）安全生产工作

组

长：xxx

局党组副书记、局长

xxx

局党组书记

副组长：xxx

局党组成员、副局长

xxx

局党组成员、副局长

xxx

局党组成员、纪检组长 成员：xxx

公路所所长

xxx

局办公室主任

xxx

局综合股股长

xxx

路政队队长

xxx

局港航股股长

领导小组下设办公室，负责具体工作，办公室主任由xxx同志兼任，工作人员有xxx、xxx。办公室电话：xxxxxxx。

三、工作措施

（一）认真做好宣传发动工作

1月18日召开有关单位（船主）春运（水路）安全生产工作会议，传达上级有关文件精神，部署春运工作。同时，还充分利用宣传媒介，采取多种形式进行春运工作宣传，广泛宣传春运（水路）安全生产的重要性，使广大业主及群众了解和支持春运（水路）的安全工作，确保春运期间水路运输的安全。

（二）全面开展行业安全大检查

春运期间，领导小组要不定期地对水运工作进行检查，重点是乡镇渡口、客圩渡船及库区载客船舶。

1、检查方式：

结合水路运输的实际，组织检查小组、分阶段深入各乡镇渡口进行检查。

2、检查内容：

（1）乡镇渡口安全生产制度、措施、人员（船舶管理员及人员值班）等落实情况。

（2）参加春运的船舶是否依法营运和安全生产设备设施的配置完善情况。

（3）水运安全生产事故隐患整改情况。（4）渡口渡船专项整治的开展情况。

（5）春运期间运力的准备和客货源调查摸底情况，船舶运力是否安排合理。

3、检查日程安排：

（1）第一阶段在春节前进行检查，具体日程安排如下： 2011年1月17日

蒙公乡

东龙镇

三里镇 2011年1月18日

石卡镇

大岭乡

2011年1月19日

与市交通局检查组对乡镇进行抽查（如有特殊情况再进行调整）

（2）第二阶段在春节期间进行检查，主要对乡镇渡口进行检查。时间和人员的安排按春节期间局和局属各单位安排的值班进行。

四、工作要求：

（一）各有关股室和工作人员要提高认识，认真贯彻执行上级的文件精神，严格按照上级的部署，做好春运期间各项工作。

（二）港航股要严把市场准入关，公路所要维护好车渡船的运输秩序，严厉打击各种违法经营行为。要严格核查经营资质，规范行业安全管理，发现安全隐患及时进行整改和处理。

（三）公路所、征稽所和本局各股室要积极协助区人民政府、乡镇人民政府和有关管理部门工作，落实好辖区渡口管理人员，并指导渡口管理人员做好渡口安全管理各项工作。对旅客密度大、流量大的乡镇渡口在春运期间要加强监督检查。

（四）办公室要协调好各部门的关系，加强春运期间的值班工作，保证春运期间水运安全畅通。

（五）各单位要做好防控传染性疾病和高致病性禽流感疫 情的准备工作。

（六）港航股要按区安委会要求，将要求上报的有关材料提前一天上报，以便汇总上报。

10.2012年道路春运工作总结 篇十

关于呈报《2012年春运旅游运输工作总结》的报告

通力公司：

现将《2012年春运旅游运输工作总结》呈报，请审阅。

二0一二年二月十七日

抄送：通力公司安全处

2012年春运工作总结

在通力公司的关心指导下，在全司员工的共同努力下，为期40天的“春运”运输工作圆满的降下帷幕。在今年的“春运”工作中，我司认真贯彻落实上级主管部门的春运工作部署，坚持“安全第一、预防为主、突出重点、综合治理”的方针和“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的原则，贯穿“百安”、“今春”安全生产活动，突出隐患专项治理，认真开展旅客疏运及优质服务工作，春运期间，运送旅客万余人次，实现收入万元，圆满实现了零事故、“平安春运”、“和谐春运”的工作目标。现将春运工作总结如下：

一、春运目标完成情况

无重特大行车安全事故和群死群伤事故，无翻车、烧车事故、无责任死亡事故，无源头安全管理事故，无机械事故，无工伤、火灾、爆炸事故，无重大治安刑事案件和新闻媒体曝光事件。

二、领导重视，提前安排部署春运工作

按照通力公司春运工作相关要求，对我司春运工作提前进行了安排和部署。组织全司员工召开了春运旅游运输安全工作动员大会，全文下发了春运工作运输方案，成立了以经理张斌为组长，全体管理人员为成员的春运领导小组，细化了各项工作。在领导的重视和全员的努力配合下，春运旅游运输安全工

作的得已顺利完成。

三、精心组织，开展优质服务，实现较好的经济效益 围绕让旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”这个目标，主要做了以下工作：

1、认真做好班线旅客运输工作。根据春运客流情况，制定了《春运应急疏运方案》，在客流高峰期间，认真做好旅客的组织和安排，提前做好应急运力的准备，让旅客走得放心，走得舒心。春运期间，开行班次余班，加班班。

2、认真开展节日优质服务活动。以“诚信服务，温馨如家”为主题，开展了节日优质服务活动。在车站设置了“青年讲文明号诚信服务台”，公司团员青年深入一线主动帮助旅客提行李、照顾老弱病残，优质服务受到旅客的好评。

四、强化安全管理，实现春运零事故

（一）落实责任。组织各部门科室及员工层层签订了《春运安全责任书》，将指标层层进行分解、细化，签订面达到100%。

（二）认真开展安全宣传教育。根据今春安全工作特点，召开了安全专题会议2次，员工动员会1次，驾驶员动员会1次，班组学习2次，进行驾驶员春运培训考核2次并进行了考核，培训、考核及合格率均达到100%。严格执行公司驾驶员准入制度，根据生产需要按流程对春运临聘驾驶员培训考核5人次。为真正形成人人懂安全、人人遵守安全的氛围，我司充分利用电教、媒体、板报、简报等形式进行安全宣传。春运期

间，共张贴安全标语2幅，办安全板报2期，印发安全简报3期。

（三）认真开展隐患排查治理工作。春运期间，进行驾驶员资质及证照排查1次，路检路查3次，无隐患。

（四）强化源头安全管理，确保安全无盲点、防范无死角。

1、落实“三现”管理制度。春运期间，安排4安全专职人员现场值班。严格落实趟次谈话制度，确保每趟次、班次、线路有安全专职人员职守，做到人不合格不上车，车不合格不上路，路不合格不发班，天气不利不发班。

2、加强旅游包车管理。严格办理旅游包车趟次营运手续，实行趟次谈话，按总公司要求严禁旅游车辆进三洲的规定，保证了旅游包车运输安全。

3、认真开展GPS专项整治。春运前，组织开展GPS设备排查41车次，排查面100%，合格率100%。严格GPS监控管理规定，运用GPS监控抓拍图像2100余张，发布天气预报40次，查处GPS违章超速2起，均按相关制度对相关车辆进行了严处，有效地杜绝了违章行为，起到了预防和及时整改的作用。

4、搞好车辆技术检查。春运期间，认真落实车辆“三检”制度，开展春运车辆技术状况专项排查1次，共41车台次，检查率100%，发现隐患及时处理，确保了车辆技术状况良好，为运输生产提供了合格的运力。

（五）抓好治安内保工作。组织各部门层层签订了《内保责任书》，以“四防”工作为核心，重点组织开展了现场、办

公区域的用电、明火及违禁物品的巡查，确保了春运期间无火灾、爆炸事故、无治安案件的发生。

（六）认真做好安全应急保障。根据春运运输特点，制定了《春运旅客疏运方案》、《四防预案》、《冰雪灾害应急保障》，为春运疏运工作保驾护航，确保了春运疏运工作的顺利进行。

五、存在的问题

1、现场生产人员监管力度有待进一步提高；

2、旅客高峰期，现场安全管理方法有待进一步完善。安全工作只有起点，没有终点，我司将再接再厉，确保全年各项目标的圆满完成。

11.年春运安全生产总结 篇十一

安全保障方案

“两节”、春运即将来临，为认真贯彻省局、分局安全生产文件精神，确保“两节”、春运期间安全稳定，确保所养公路安全畅通，服务人民群众安全便捷出行，保障人民群众生命和国家财产安全，结合我段冬季道路管养特点，特制定如下安全保障方案：

一、安全保障组织机构及职责

为了保障“两节”、春运期间安全，特别是冬季下雪后所养道路的抢险及日常发生的道路阻车事故的抢险应急处理工作，加强应急处理工作的组织领导，段成立安全保障领导小组。

组长：赵永宽

副组长：刘国梁兰永军

成员：赵林娥杨永红曲秀平

宫宏宇刘源李和平

主要职责：组织开展安全培训教育活动，定期组织开展安全检查和安全隐患排查工作，协调和指导冬季道路除雪抢险处理工作；协助调用抢险物资、设备和人员；向上级报告安全事故处理情况。

下设办公室（办公室设在段工程技术股）。

办公室主任：兰永军(兼)

副主任：赵林娥

主要职责：安排落实段机关实行24小时值班制度，同各条线路负责人保持联系，及时掌握道路整体状况，发生降雪、阻车及道路交通事故后，必须立即将发生事故的情况报告向段领导，并按规定逐级上报，在24小时之内写出书面报告，并负责冬季道路应急抢险的日常协调工作，积极组织协调开展除雪保畅工作。

二、各牵头部门及主要职责

安全保障工作按发生类别和路段分别由相关股室、队、班牵头负责。

1、日常发生的道路阻车事故由路政大队牵头负责，组织路政人员加强日常巡路制度，及时掌握所属道路安全状况，发生交通事故和阻车事故后，要迅速组织对事故现场的安全保卫工作，预防和制止各种破坏活动，维护好治安秩序，并配合交警部门做好事故现场的交通疏散工作。

2、道路塌坊引起的阻车事故均由工程技术股负责，迅速组织进行清理，并组织有关人员进行冬季道路安全隐患排查和处治工作。

3、大雪引发道路阻车由养护中心负责，迅速组织养护中心机械车辆及人员进行清除积雪，尽全力有最短的时间内恢复道路交通，确保道路安全畅通。

4、一般小雪后的打冰扫雪、洒铺防滑料由负责所管养路段的各道班牵头负责，及时组织养护人员上路进行除雪打冰，撒铺防滑料。

5、其它事故及工作任务由段领导组根据实施情况指定牵头责任部门；

三、机械及人员安排

1、各条线路负责人：

大石线：刘源赵林娥李卫国

繁五线：薛晓磊张二果刘玉恩

王大线：孙俊秀王银贵

线：李和平柴存良宫新文

刘升虎许世民许二虎

刘计称高保军郭占元

公路沿线各道班要坚持每日两次巡路制度，上下午各一次。及时排查、清除各种安全隐患，并及时上报，并实行零报告制度。段机关人员要坚守工作岗位，各负其责，随时保证信息畅通无阻，特别是路政大队要加强道路巡查工作，及时排查险情保证道路畅通无阻。

2、养护中心要将所有机械设备清洗保养，随时待命，配备好装载机3台、雪狼除雪机1台、雪铲1台，翻斗车3辆，平板140辆，普桑小轿车1辆，皮卡车1辆，保证应急抢险工作迅速开展。

33、冬季备防滑料：108线 600m，融雪剂5吨；王大线300m，融雪剂3吨；大石线400m，融雪剂6吨；繁五线500m，融雪剂4吨。

四、加强薄弱路段的养护管理工作

我段所管养的国道108线是晋煤外运出省的重要通道，该路段属山区二级公路，坡陡弯急，路面较窄。由于近年来大吨位车辆的不断增加，致使108线白坡头至神堂堡路段路面严重损坏，导致车辆行驶不畅，影响行车安全。为此，今年以来，我段积极响应分局和繁峙县委县政府开展公路应急保畅的号召，深入实地研究公路应急保畅方案全力做好该路段在一级路改造前的应急工作。一是组织养护人员加强日常养护工作，给负责该路段日常养护工作的大寨口道班和神堂堡道班各配备了一辆农用车，每天上路对路面坑槽及时进行填垫，对路面杂物进行清扫和清理。二是先后出动人员、机械车辆进行了6次大型应急保畅活动，对该路段出现的严重坑槽用砂砾进行填垫，恢复路面平整畅通。从8月份开展安全隐患排查活动后，在该路段配备了一台装载机、一台小型装载机和两辆农用车，坚持每天上路，对出现的路面坑槽进行填垫，从而保持了该路段的日常保畅工作。目前，已进入冬季，我段将全力抓好该路段的日常养护管理，继续加强了日常养护，在该路段投入装载机两台、挖掘机一台、翻斗汽车六辆，人员三十余人每天随时待命，开展应急保畅工作。确保该路段路面平整畅通，行车安全。

五、严格值班制度，做好信息报送工作

3进入冬季，段已安排了冬季24小时昼夜值班，设立了专门的值班地点和值班电话，负责联络、协调、统计和收集资料、处理突发事件等工作。养护中心、路政大队及各道班要及时向段领导组办公室报送公路受灾、抢险以及滞留车辆、人员等情况。段机关值班人员要在每天的下午17：00前将当日路况信息及交通阻塞情况以电子版形式报分局，对出现塌坊、下雪等对行车安全畅通有隐患的情况，要在第一时间向分局报告。

联 系 人：赵林娥李晓芳刘源李和平

联系电话：0350-5521378（工程技术股）。

值班地点：段机关二楼值班室。

值班电话：0350-5521378（含传真）。

六、切实排查解决矛盾纠纷，创建和谐稳定社会环境

一是整合各方面的资源力量，建立横向到边，纵向到底，矛盾纠纷排查化解网络，明确分管领导和责任人，确保本单位存在的各种矛盾纠纷和不稳定因素，特别是将重点信访突出问题、群体性事件隐患和新的利益群体因素互相攀比可能引发矛盾纠纷的苗头排查出来，预防和减少不稳定问题的发生。

二是通过排查摸底，初步搞清楚矛盾纠纷的基数，逐人逐案建立台帐，把各种不稳定因素全部纳入视野，做到底数清楚，对所有案件实行领导包案制，确保排查出来的矛盾纠纷事事有人管，件件有着落。

三是切实解决职工群众中存在的问题和困难，维护职工群众的切身利益，保持单位内部和谐稳定。

七、加强督促检查，确保各项工作落实

“两节”、春运期间，段将深入沿线就准备工作和各项规章制度落实情况、道路运营情况等组织进行专项检查。

全段干部职工要引起高度重视，站在讲政治、讲大局的高度，认真对待“两节”、春运期间的安全保障工作。段领导要亲自带队，组织机关人员深入基层检查指导工作，抓住薄弱环节，采取有力措施，解决实际问题，确保“两节”、春运期间道路的安全畅通。

12.年春运安全生产总结 篇十二

2011年春运交通安全管理工作总结

今年春运工作在市委、市政府和省交警总队的正确领导下，紧紧围绕‚防事故，保安全，保畅通‛这一核心，按照‚四个不发生、三个明显减少、两个明显提高、一个强化‛的总体要求，全警动员，保员参战，全力以赴打好春运交通安全管理攻坚战。自1月19日春运工作开始以来，全市共出动警力21000余人次，警车6300余台次，设臵春运临时执勤点30处，省级春运检查服务站1处，查处各类交通违法行为3718起，疏导、分流车辆8万余辆。截至2月24日，辖区共发生交通事故37起，死亡9人，受伤53人，直接经济损失12.2万元，与去年同期相比，死亡人数和受伤人数分别下降47.06％、22.06％，交通事故起数和直接经济损失分别上升15.63％、82.63％。其中市城区、安乡、澧县、石门等地实现了春运‚零死亡‛。辖区无一次死亡3人以上特大交通事故发生，无交通拥堵现象。主要工作如下：

一、提前调度，做好春运准备工作

在2010年12月初，支队即下发了《关于提前做好春运道路交通安全管理工作的通知》，要求各县（区、市）交警大队在春运前一个多月的时间里，提前做好春运相关准备工作。1月11日，支队召集机关各部门主要负责人、各交警大队大队长、1

分管春运工作的大队领导召开了2011年全市春运道路交通安全管理工作会议，对全市春运道路交通安全管理工作进行动员和部署。各地交警部门为打好春运交通管理攻坚战，在春运工作开展前做了大量的准备工作。一是各地交警部门主动向党委、政府汇报，取得了党政领导的支持，设臵春运交通安全临时执勤岗30个，并向纪检、纠风部门进行了报备。二是组织各大队对全市4418台客运车辆进行了临时安全检验，为检验合格的客运车辆核发春运临检合格证4364本。三是组织各大队对参加今年春运的5968名客运驾驶人集中开展春运交通安全教育学习，为培训合格的客运驾驶人核发春运准驾证5830本。四是为更好的掌握各地客运驾驶人和客运车辆底数，我们对全市客运车辆户籍化管理工作台帐进行了更新，目前此项工作正在进行中。五是组织各大队与客运单位、旅游客运企业签定了春运交通安全责任状。

二、突出重点，开展道路安全隐患排查

春运前，我们全面排查了道路安全隐患。一是排查事故多发路段和危险路段。组织各大队对可能影响春运交通安全的道路隐患和2010年发生死亡3人以上事故的道路进行了一次排查和整治，对石门县壶瓶山黄虎港、桃源县杨溪桥至牯牛山,太平铺至西安镇,理公港至牛车河、鼎城区临岗公路，常德大道改扩建工程灌溪段等重点路段采取了改道，设臵警示标志、安排民警24小时专人值守等防护性安全措施，确保道路畅通。二是严格

落实县乡道路和三级以下山区公路客车通行管控措施。全市排查县乡道路和三级以下（含三级）山区公路的客运班线5条，会同市交通局督促2家客运企业调整发车时间和发车班次；在石门县、桃源县设臵禁止客运车辆夜间通行的警告标志8处。

三、狠抓源头，强化客运企业管理

一是强化运输企业和客运站场的管理。春运前市交警支队和市安监局、市交通局联合发文，要求各地对运输企业和客运场站在进行一次联合检查，并督促落实运输企业和客运站场安全生产制度，督促40余家客运经营单位与5000余名驾驶人签订了春运交通安全责任状。二是强化重点驾驶人的管理。按照户籍化管理的要求，各地交警部门对近6000余名客运车辆车主和驾驶人进行了一次面对面的教育培训，对培训合格的，发放‚春运准驾证‛。对营运车辆驾驶人违法记录及记分情况进行了一次清理，记分周期内记满12分而未及时清分、多次违法记录未及时处理的客运驾驶人，不予办理‚春运准驾证‛，并纳入重点管理，加强监管。三是强化重点车辆的管理。我们对全市春运客运车辆全部实行‚临检‛措施，对未定期进行安全技术检验、检验不合格的车辆，一律不予核发‚春运临检合格证‛，不得参与春运。在寒假和开学前对全市近300台校车安全隐患由各管理单位进行了一次集中排查，确保校车安全技术状况良好。针对农村接送学生车辆现状，我们在鼎城区周家店镇开展了接送学生车辆管理试点工作，全面探索校车管理的新路子、新方

法。

四、集中警力，强化路面安全防控

一是全面启动春运交通安全检查服务站和春运临时执勤岗。1月15日，澧县张公庙省级春运交通安全服务站就启动，配备警力24名，分四班对经过的7座以上营运客车、旅游包车、危化品运输车辆逐车检查，逐项登记，并提醒注意行车安全。1月19日，全市30个春运临时执勤岗全面启动，采取定点执勤与巡逻相结合的方式，重点打击超员客车为逃避春运交通安全检查服务站和临时执勤点的检查而采取的闯关、冲关行为。二是严厉查处超速、超员、酒后驾驶等严重交通违法行为。春运以来，全市交通民警放弃节假日休息时间，加班加点，超负荷工作，80％以上警力上路执勤巡逻。共设臵固定测速点12处，流动测速点9处，与30个春运临时执勤点共查处超速行驶879起，客车超员1099起，疲劳驾驶107起，对超载的客运车辆实行卸客转运3338人，拘留24人。从1月17日至2月17日，常德开展了为期一个月的酒后驾驶机动车交通违法行为集中整治行动，查处酒后驾驶违法行为41起。三是严厉查处农村道路的交通违法行为。启动道路交通安全社会化责任包保机制，针对春节期间农村集市交易、探亲访友增多的特点，设立交通安全卡口和交通安全监控点，按照县领导包乡镇、包主干道路，乡镇领导包村、包县乡道路，村干部包村道、包车包人的包保制度，重点把守桥梁、陡坡、急弯等险段和村头路口，对重点

部门、重点路段进行严控，做到发现问题及时解决，确保了违法车辆不出村、违法行为不上路。

五、启动预案，积极应对冰雪恶劣天气

元月18日晚以来，常德境内连续普降大雪，特别是20日清晨，部分道路、街道积雪达二、三十厘米厚，严重影响了道路交通安全。为减少恶劣天气对道路交通安全的影响，确保道路交通安全畅通有序，支队迅速启动恶劣天气应急预案，积极部署冰雪天气道路交通安全管理工作措施，全警上路，全力做好事故预防和交通疏导工作，确保辖区交通安全形势稳定和道路畅通。一是加强值班备勤。全体民警时刻保持在岗在位，进入备战状态，各指挥中心和事故处理民警按应急预案要求，第一时间接警，第一时间出警，第一时间赶赴事故现场，及时疏导交通，救护被困群众，保持路面畅通。二是加强部门联动。会同交通、公路的路政部门对沅水大桥、二桥、沿河路段等易积雪结冰、易发生交通险情的重点部位抛洒食盐，增派警力对重点路段实施严防死守，对存在严重交通险情的壶瓶山、桃花源等路段，及时进行交通管制，消除险情。三是加强路面管控。在冰雪恶劣天气，全体交通民警发扬不畏艰难、敢打硬仗的作风，对路面进行24小时巡逻管控，严厉查处各种严重交通违法行为，特别是对7座以上客运车辆做到逢车必查，重点查处酒后驾驶、疲劳驾驶、无证驾驶，以及超员、超速和危险品违法运输等严重交通违法行为。

六、广泛宣传，营造文明交通浓厚氛围

按照总队的部署，我们下发了《2011春运集中宣传活动方案》，组织开展了一系列的春运交通安全宣传。一是媒体造势。在常德日报、晚报、电视台、常德人民广播电台、常德政府门户网站、支队网站建立了春运宣传专栏、专版，刊播春运宣传文章，弘扬正气，曝光春运中的重点违法行为。二是社会面宣传。各大队在客货运场站、农村集市、步行街等地摆放春运宣传展板250余块；在交警窗口单位、客运站场等地设臵了光碟播放点120余处，滚动播放平安春运DVD；在街头、广场、客货运场站、大队队部、国省道路等地悬挂宣传横幅1800余条，我们在全市客运车辆开展重点宣传，在大、中型客车上张贴车体标语5000余幅。三是重点人群的教育宣传。我们除对6500余名客运、校车、危险化学品驾驶人进行了面对面的宣传教育外，还组织民警深入学校，在放假前对50000余名中小学生开展了寒假交通安全宣传，提高中小学生在假期的自我防护能力。四是开展‚五送‛活动。交警支队成立‚抗击冰雪保畅通，交警和你在一起‘五送’‛活动领导小组，组织专人专车将‚两会‛代表送达省会；安排专车接送回乡过年、节后返程的农民工、学生；将文明交通宣传资料送到全各客运站场、重点单位、社区、农村；将食品、药品、防寒用品等爱心物品送给因冰雪滞留在途中的驾驶员、乘客送；为因交通事故致残、或因交通事故成为孤儿、孤老等困难群众家庭向市政府申请拨付专款21万

元。

七、领导重视，广泛开展春运督导检查。

春运期间，我们共安排了4次春运督导工作。春运的第一天，常德支队的9名支队领导带队，即下到全市14个交警大队对今年的春运工作进行了督导检查，鼓励广大交通民警，克服冰冻雨雪恶劣天气带来的不便，确保春运道路交通畅通有序；同时深入各客运场站，对客运车辆的值班登记、各项安全制度落实情况和春运两证发放情况进行检查。1月24日至28日，市委常委李爱国、副市长徐超文、沈习淼、市政府助理巡视员兼公安局长汤向荣等领导连续一周深入基层，对春运工作进行督导检查。大年三十和正月初一，市政府领导、支队督导组再次深入基层，开展春运检查。