自己总结结构设计经验

自己总结结构设计经验（精选13篇）

1.自己总结结构设计经验 篇一

车辆与道路间的相对位置判断

① 左轮压线：车道延伸线与风挡左侧20cm左右重合，左侧车轮基本压线。② 左轮距线60cm：分道延伸线与A柱相距10cm左右时，左轮距左线60cm左右。③ 右轮压线：右侧分到线与机器盖中央位置（车辆正中）重合时，右轮基本压线。④ 右轮距线60cm：路面白线在机器盖中央偏右一些，就没有问题。

⑤ 两侧障碍通过预判：两侧为车辆时，可以将车辆边假设为车道线，目测将近20cm，右边线距中线有一定距离，这个宽度完全可以通过。

⑥ 定点停车：前方停止线和左前门角5cm处对正，刚好不越线。

车辆之间和车辆行人间的相对位置判断

① 后视镜：车影占后视镜全部，车距3m

车影占后视镜2/3，车距5m

车影占后视镜1/2，车距9m

车影占后视镜1/3，车距12m ② 前挡风玻璃

前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠上沿，车距1m

前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠下沿，车距2m

前挡风玻璃下沿，看到前车后轮胎下沿，车距3m

前挡风玻璃下沿，看到行人小腿中部，正面距人约2.5m

前挡风玻璃下沿，看到行人膝盖上，正面距人约1m

前挡风玻璃下沿，看到行人膝盖下，正面距人约0.7m

前挡风玻璃左下角，看到行人臀部，侧面距人约0.3m

前挡风玻璃右下角，看到行人臀部，侧面距人约0.5m

倒车

① 倒车时，左侧中窗下沿看到他车车轮中心时，左侧面距左车约0.8米。② 倒车时，右侧中窗竖后中间，看到他车车轮中心时，右侧面距左车约1米。③ 倒车时，后视镜看到后轮胎上保险杠后端与停车线对齐时，本车后部距离停车线约0.2米。

2.自己总结结构设计经验 篇二

目前, 虽然全国有多个城市有轨电车已经开通或者处在规划中, 但由于有轨电车形式多样, 不同的有轨电车性能及车辆参数不一致, 因此有轨电车设计未形成统一的技术规范。为了有轨电车更好的发展, 优化设计, 本文根据广州市海珠区新型有轨电车试验段工程的设计过程, 着重介绍几点有轨电车的线路设计经验。

1 海珠区新型有轨电车试验段工程概况

试验段为海珠区环岛新型有轨电车的一部分, 位于其东北端。线路起始于万胜围, 终止于广州塔, 大致沿新港东路、琶洲塔路侧、阅江路北侧珠江边绿化带内敷设, 沿线景观怡人, 是人们休闲娱乐的好地方。试验段全长约7. 6 km, 共设置11座车站, 平均站间距为0. 73 km, 均为地面站 ( 见图1) 。初期采用4节编组的超级电容新型有轨电车, 最高设计车速为70 km/h。

2 有轨电车线路设计经验

2. 1 确定技术规范

由于目前全国未形成统一的有轨电车设计规范, 且有轨电车形式多样, 因此大量搜集国内外有轨电车相关资料, 研究学习并综合考虑所采用的有轨电车的实际车辆参数, 结合当地的城市特性加以应用, 是有轨电车设计的最基本的先决条件。“无规矩不成方圆”, 海珠区新型有轨电车试验段在设计初期, 缺乏技术规范, 通过参考《地铁设计规范》《北京市现代有轨电车技术标准》《波特兰有轨电车设计规范》《美国低地板轻轨设计手册》以及研究学习现已开通运营的苏州有轨电车的设计技术要求等, 确定了海珠区新型有轨电车试验段的技术规范。

2. 2 结合城市规划

总体规划、各分区规划总体布局及空间结构形态、用地规划是线路选线的重要考虑因素, 尤其是要研究线路与各外围片区规划、重要基础设施及公共服务设施、风景名胜区等衔接的可行性。

海珠区新型有轨电车试验段的位置定在海珠岛东北侧的万胜围至广州塔处, 主要考虑到该处沿线控制点相对较少, 实施条件好, 见效快; 且试验段串联了万胜围、保利天悦小区、会展中心、珠江琶醍以及广州塔等客流密集地。

2. 3 形成有轨电车线网

大容量、无污染、高效率的轨道交通系统日益成为大城市交通发展的首选模式, 城市要建有轨电车, 首选应做好有轨电车线网规划, 这样才能合理地确定规模, 最经济地建设每一条有轨电车线路和每一座有轨电车车站; 才能在车站设计时预留好换乘条件, 保证换乘线的可实施性, 避免工程的浪费; 才能更加合理的与其他交通接驳, 在其他交通线路建设时就预留好接驳条件, 避免工程的浪费。

2. 4 收集基础资料

全面准确的基础资料是做好设计的基础。由于海珠区有轨电车试验段采用地面敷设方式, 与地下或高架轨道交通相比, 具有更多的协调量。因此在收集基础资料时, 不仅仅收集了试验段沿线的地形资料, 还进行了多次定测, 保证沿线控制点, 诸如桥墩、大树、电塔等位置及规模准确。同时, 为了保证沿线景观不受到破坏, 线路纵断面设计过程中采取了轨面高出地面10 cm ~15 cm的设计原则, 因此, 需要对地面高程数据进行加密精确定测, 以满足设计需求。

2. 5 掌握现场情况

熟悉沿线地形、地貌、建筑物与道路等, 才能了解沿线平面与纵断面设计的控制点, 选好线位与站位; 才能充分考虑各种线路方案, 比选优化出经济合理的线路方案。

海珠区新型有轨电车设计期间, 进行了多次现场踏勘, 掌握了准确直观的现场资料, 将每一个控制点, 例如华南大桥、220 k V高压电塔、水闸、珠江琶醍、河涌甚至江边的大树都考虑在内, 以尽量避免破坏滨江沿线的风景 ( 见图2, 图3) 。

2. 6 加强专业配合

线路设计是土建、机电设计的先行专业, 其接口专业有行车、限界、轨道、车站建筑、结构、信号、牵引供电、环控、给排水、道路、交通等专业, 而线路平面又受地质、行车、车站建筑、区间结构等专业的影响。采用“以线布点, 以点定线”的程序设计, 故应加强与相关专业间的协调, 及时互提资料, 各专业配合好, 才能做出优秀、完善的设计。

2. 7 方案综合比选

由于海珠区新型有轨电车试验段采用地面敷设方式, 因此需考虑的控制点较多。例如珠江琶醍段, 线路不仅需要考虑珠江啤酒厂的水泵房、珠江琶醍的酒吧餐厅和悬挑出去的220 m琶醍旧码头, 还要考虑珠江的治导线等等。线路在设计过程中充分考虑各种方案, 进行了多次综合比选, 以选出最优的路线, 减少对城市的不利影响, 节约工程投资 ( 见图4) 。

2. 8 结合现状交通

本工程沿新港东路路中、琶洲塔路和阅江路路侧地面敷设, 因此在过路口处会与社会交通形成平面交叉。线路在过路口段纵断面设计时尽量保证轨面与现状道路面平齐, 并采取信号灯统一控制有轨电车和机动车辆, 减少对现状交通的影响。对于受影响的路口, 如新港东路与琶洲塔路路口等进行道路改造 ( 见图5) 。

2. 9 保证排水

为保障轨面顺畅排水, 线路专业也充分考虑了纵断面及横断面设计。本工程新港东路段沿路中敷设, 完成铺轨后, 发现有轨电车轨面低于现状路面, 主要原因在于未考虑定测的地面高程数据的精确性。因为按照一般的轨道交通测绘规范, 测量的地面高程数据与实际高程会存在10 cm左右的误差。而线路纵断面设计时采取了轨面高出地面10 cm ~ 15 cm的原则。后吸取经验教训, 测绘单位采取水准仪等仪器重新定测了地面高程数据, 保证地面高程数据误差在3 cm内。线路专业根据精确的地面高程数据重新调整了轨面标高, 保证了轨面的顺利排水。此外, 线路在纵断面设计时, 通过调整左线坡度坡长, 保证了同一个横断面的左右线轨面标高基本一致, 使得有轨电车横向排水顺畅。

2. 10 优化设计方案

本工程为地面敷设方式, 线路专业在整个工程中的作用至关重要。线路方案是否优化, 对整个工程的造价以及对沿线周边的影响都有巨大影响。线路在平面曲线设计过程中, 对曲线进行了类同心圆设计, 即: Rw= Rn+ D + W。其中, Rw为外侧曲线半径长度; Rn为内侧曲线半径长度; D为曲线两段直线段间距; W为曲线加宽量。通过采用类同心圆设计, 尽量保证了圆曲线范围内任意一点的线间距相等。这有利于横断面尺寸保持一致, 便于设计施工和养护维修, 并可最大限度地节约占地。

3 结语

本文是作者在从事广州市第一条新型有轨电车线路设计后的一点体会及经验总结。新型有轨电车作为一种新型、便捷、灵活、环保、工程造价低的交通工具, 其设计还有待将来更深入的研究, 以为将来有轨电车的普及提供有力的保障。

参考文献

[1]GB 50157—2013, 地铁设计规范[S].

[2]建标104—2008, 城市轨道交通工程项目建设标准[S].

[3]易思蓉.铁道工程[M].第2版.北京:中国铁道出版社, 2011.

[4]广州地铁设计研究院有限公司.广州市新型有轨电车线网规划[R].2013.

3.最难的是找到自己的经验 篇三

格非：大家可能知道，对于一个作家——尤其像我这样的作家来讲，读者、文学奖对我并不构成压力，真正的压力可能是来自于同行。当一个同行认为你可能写不出（比之前更）好作品的时候，你马上会觉得有一种巨大的任务，我至少得让我的这些哥们，得让我特别看重的这些同道（还能看得上我），不要让自己掉得太快，能维持一个水准。

关于读者，我特别欣赏王阳明的一句话，大意是你的读者有一千万人不算多，有一个人也不算少，我特别看重这个感觉。80年代写《相遇》、《迷舟》的时候，我特别真正希望跟我的同行、对这个世界有相同看法的人能够建立起一种关系。我随时可能会中断自己的写作，如果有一天我觉得自己的写作带来了很大的不名誉。我一直喜欢听古典音乐，最喜欢的人是舒伯特、莫扎特，还有一个加拿大的钢琴演奏家古尔德，这些人都死得比较早。有人说舒伯特31岁就该死了，他死得恰如其时。莫扎特可能也是如此。

我也问自己，我当中停了十多年（1993-2003），觉得可以告别文学，可以不写了。写作对一个作家是致命的，当你拿起笔来写的时候，你需要一种非常充沛的感情，这个工作才可以开始，你不能硬寫。在90年代那十多年中，我找不到任何想写的想法，甚至有很多人给我打电话说你就这么完了吗，说心里话我是很平静。我当年料事如神，在大学里找了份教职可以安身立命，养老婆孩子没有问题。在大学里教教书、读读书也挺好，我今天也是这么一个状态。我的妻子不断告诉我“是不是可以不要写了”，我可能会在一个节制的状态下处理我的写作和生命的关系。

阿乙：我认为写作者分两种，一种有修养，一种没修养。有修养的能写小说也能写学术文章，没修养的只能写前者。从诺贝尔文学奖获奖词里能看出两种人的区别。在座的三位中我旁边这两位是有修养的，我这种半路出家没有修养。我曾经写过书评，后来觉得不能再赚这个稿费了，太羞惭了。我知道自己没有修养，而且我觉得莫言和余华两位老师都在我这个行列。莫言老师写的有一点乡土气，余华老师也是这样，但我们也能往前走，像赵树理老师一样。我也想有点修养，但考虑到现在这个年纪，希望不是太大。如果有机会上课，我非常想到清华蹭读一下，到处都有老师，但是真正在文学界有修养的，特别是能配上这一头白发的，我觉得格非老师真的是我梦中的那种老师，谢谢。

冯唐：阿乙刚才说有修养没修养，我怕大家误解，其实所谓有没有修养并不是划分好作家的标准，两种都可以有非常好的作家和非常好的作品出来，而且有时候没学养在特定的人身上，特定的历史环境下产生的效果有可能会更好，枷锁更少。举个非文学的例子，齐白石也不是科班出身，很有可能成就比张大千大，而张大千科班的东西太多，你看他画敦煌的时候毫无灵性。

格非：为什么一个作家要有修养，要了解那么多的东西？我的看法是这样，也不一定对。我有个好朋友欧阳江河，他不是农民，但他对于所有人的一个最高的评价就是“农民”。我理解他这个“农民”用得太好了，一个带有农民的最原始的那种东西。我是这么想的，一个人要发现自身非常难：我是谁，我为什么要写东西，这个东西能够反映出怎样的一种独特性，这个非常困难，有的人恐怕一辈子找不到自己的经验。修养，你的阅读范围，比如哲学史社会史，或者说学一门外语，这些东西对你有什么用，我觉得恐怕给你的经验提供了相当多的对立面，有助于帮助你发现你自己的那个东西。我觉得最后还是要回到你自己的那个东西。大家知道我们受影响的其实不是我自己的经验，而是社会话语，这个东西非常强大。所以我觉得我自己的方法是这样，我尽可能去了解我所不了解的东西，因为如果你在熟悉的东西里边停留的时间太长，你会变得越来越小，你会离你要发现的东西越来越远，你去多了解你不了解的东西的时候，你恐怕会有一些机会获得新的对经验的感觉，我是这么理解的。

格非：很多人会担心接下来写什么，我从来不为题材发愁。对我来说最大的问题是你有没有想法，处理自己的经验的时候这个是最要命的。我非常崇拜的作家，比如卡夫卡、霍桑，基本上是足不出户的，很少出去经历那么复杂的社会。但是他们写出来的东西，比如霍桑的作品，对我来说是非常可怕的，我记得最早读霍桑的小说时非常着迷，他也是虚无主义者、悲观主义者，他的世界让你觉得非常可怕。作家不一定有很多的经历，托尔斯泰的经历就那么丰富吗？也不一定。这里要稍微说一个东西，这对我很重要，我觉得对大家也很重要，我觉得如果你要做作家的话，你恐怕得跟别人不一样。这个不一样指的是：你对待生活中的东西、人，必须投入全部的关心和精力，才会了解这个人。我跟一个人接触的时候会注意他的语调，至于他说的内容我倒不那么关心。这个不叫观察，观察没有用，你能不能认真地投入到生活中去，这是你获得素材很大的一个关键，这也是我的一个经验。

阿乙：我没事的时候喜欢到处乱看。高速路旁边总会有4个大字叫“风炮补胎”，还有“好再来”，我统计了一下，“好再来”出现的频率是每5家路边店就有一家叫这个的。我还有一个取名字的经验，我发现自己取名字的能力很差，后来把自己的名字用上去了。我后来脑子这么一转，为什么取名字这么难，人家父母给孩子取名都用了一周，或者3个月的都有。我就跑到嘉禾一品（粥品连锁店），他们店里有内刊，上面有“本月红旗手”，还有打扫卫生的服务员的名单，那个就很好，直接拿来用嘛。我发现三四十岁的女服务员有很多叫霞的，有个年纪大些的叫钟永连，是连长的连，欸我觉得这个就很好，拿来用。我就是这样一个奇奇怪怪的人，到处看一下，没别的办法。谢谢。

冯唐：就着格非老师的话说，说白了你需要敏感、需要专注，需要遇上能触动你的东西的时候，你稍稍停一下，哪怕你再忙，有再多的事情，哪怕你在这个时候有无数的信息进来。日本有一种功夫叫弓马道，是骑在马上射箭的功夫，马有多快，射箭有多快，它要求你在射箭的那一瞬间特别从容，定，射。这个跟现代人吸取有意思的东西是类似的，有些是从书上，有些是街头，总有鲜活的东西出来。如果你没觉着，就说明你把你的心关上了，因为你碰你的倒霉手机时间太长了。我两三年以前在做医院，跟昆明的朋友聊天，他讲了昆明偏远山区一个杀人狂的故事，他说的第一句话就是个惊悚小说的开头：王大麻子家从来不杀猪，但是总卖火腿，后来卫生局的人找去了，因为涉及到食品卫生。如果这种事情你多想一想，他为什么杀人，杀人是怎么回事。所以随便起一个头就是个短篇小说的题材。

4.结构设计经验总结 篇四

2010-11-05 14:35:51来源：土木工程网收集整理

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1.框架结构设计技术措施

2.普通砖混（纯剪力墙）住宅设计技术措施

3.普通砖混结构设计技术措施

4.错误的结构构造

框架结构设计技术措施

在不同类型的结构设计中有些内容是一样的，如楼板、楼梯等，写此文的用意是帮助设计者在做框架结构设计时参见本文可减少漏项、减少差错等，与上篇内容相同的读者可略过。

具体内容如下：

1.结构设计说明

主要是设计依据，抗震等级，人防等级，地基情况及承载力，防潮抗渗做法，活荷载值，材料等级，施工中的注意事项，选用详图，通用详图或节点，以及在施工图中未画出而通过说明来表达的信息。如混凝土的含碱量不得超过3kg/m3等等。

2.各层的结构布置图，包括:

(1).预制板的布置(板的选用、板缝尺寸及配筋)。标注预制板的块数和类型时, 不要采用对角线的形式。因为此种方法易造成线的交叉, 宜采用水平线或垂直线的方法, 相同类型的房间直接标房间类型号。应全楼统一编号，可减少设计工作量，也方便施工人员看图。板缝尽量为40, 此种板缝可不配筋或加一根筋。布板时从房间里面往外布板, 尽量采用宽板, 现浇板带留在靠窗处, 现浇板带宽最好≥200(考虑水暖的立管穿板)。如果构造上要求有整浇层时, 板缝应大于

60。整浇层厚50, 配双向φ6@250, 混凝土C20。纯框架结构一般不需要加整浇层。构造柱处不得布预制板。地下车库由于防火要求不可用预制板。框架结构不宜使用长向板，否则长向板与框架梁平行相接处易出现裂缝。建议使用PMCAD的人工布板功能布预制板，自动布板可能不能满足用户的施工图要求，仅能满足

定义荷载传递路线的要求。对楼层净高很敏感、跨度超过6.9米或不符合模数时可采用SP板，SP板120厚可做到7.2米跨。

(2).现浇板的配筋(板上、下钢筋，板厚尺寸)。板厚一般取120、140、160、180四种尺寸或120、150、180三种尺寸。尽量用二级钢包括直径φ10（目前供货较少）的二级钢，直径≥12的受力钢筋，除吊钩外，不得采用一级钢。钢筋宜大直径大间距，但间距不大于200，间距尽量用200。(一般跨度小于6.6米的板的裂缝均可满足要求)。跨度小于2米的板上部钢筋不必断开，钢筋也可不画，仅说明钢筋为双向双排φ8@200。板上下钢筋间距宜相等，直径可不同，但钢筋直径类型也不宜过多。顶层及考虑抗裂时板上筋可不断，或50%连通，较大处附加钢筋，拉通筋均应按受拉搭接钢筋。板配筋相同时，仅标出板号即可。一般可将板的下部筋相同和部分上部筋相同的板编为一个板号，将不相同的上部筋画在图上。当板的形状不同但配筋相同时也可编为一个板号。应全楼统一编号。当考虑穿电线管时，板厚≥120，不采用薄板加垫层的做法。电的管井电线引出处的板，因电线管过多有可能要加大板厚至180（考虑四层32的钢管叠加）。宜尽量用大跨度板，不在房间内(尤其是住宅)加次梁。说明分布筋为φ6@250，温度影响较大处可为φ8@200。板顶标高不同时，板的上筋应分开或倾斜通过。现浇挑板阳角加辐射状附加筋(包括内墙上的阳角)。现浇挑板阴角的板下宜加斜筋。顶层应建议甲方采用现浇楼板，以利防水，并加强结构的整体性及方便装饰性挑沿的稳定。外露的挑沿、雨罩、挑廊应每隔10～15米设一10mm的缝，钢筋不断。尽量采用现浇板，不采用予制板加整浇层方案。卫生间做法可为70厚+10高差(取消垫层)。8米以下的板均可以采用非预应力板。L、T或十字形建筑平面的阴角处附近的板应现浇并加厚，双向双排配筋，并附加45度的4根16的抗拉筋。现浇板的配筋建议采用PMCAD软件自动生成，一可加快速度，二来尽量减小笔误。自动生成楼板配筋时建议不对钢筋编号，因工程较大时可能编出上百个钢筋号，查找困难，如果要编号，编号不应出房间。配筋计算时，可考虑塑性内力重分布，将板上筋乘以0.8~0.9的折减系数，将板下筋乘以1.1~1.2的放大系数。值得注意的是，按弹性计算的双向板钢筋是板某几处的最大值，按此配筋是偏于保守的，不必再人为放大。支承在外圈框架梁上的板负筋不宜过大，否则将对梁产生过大的附加扭距。一般：板厚>150时采用φ10@200；否则用φ8@200。PMCAD生成的板配筋图应注意以下几点：1.单向板是按塑性计算的，而双向板按弹性计算，宜改成一种计算方法。2.当厚板与薄板相接时，薄板支座按固定端考虑是适当的，但厚板就不合适，宜减小厚板支座配筋，增大跨中配筋。3.非矩形板宜减小支座配筋，增大跨中配筋。4.房间边数过多或凹形板应采用有限元程序验算其配筋。PMCAD生成的板配筋图为PM?.T。板一般可按塑性计算，尤其是基础底板和人防结构。但结构自防水、不允许出现裂缝和对防水要求严格的建筑, 如坡、平屋顶、橱厕、配电间等应采用弹性计算。室内轻隔墙下一般不应加粗钢筋，一是轻隔墙有可能移位，二是板整体受力，应整体提高板的配筋。只有垂直单向板长边的不可能移位的隔墙，如厕所与其他房间的隔墙下才可以加粗钢筋。坡屋顶板为偏拉构件，应双向双排配筋。

(3).关于过梁布置及轻隔墙。现在框架填充墙一般为轻墙，过梁一般不采用预制

混凝土过梁，而是现浇梁带。应注明采用的轻墙的做法及图集，如北京地区的京94SJ19，并注明过梁的补充筋。当过梁与柱或构造柱相接时，柱应甩筋，过梁现浇。不建议采用加气混凝土做围护墙，装修难做并不能用在厕所处。

(4).雨蓬、阳台、挑檐布置和其剖面详图。注意：雨棚和阳台的竖板现浇时，最小厚度应为80，否则难以施工。竖筋应放在板中部。当做双排筋时，高度<900，最小板厚100；高度>900时，最小板厚120。阳台的竖板应尽量现浇，预制挡板的相交处极易裂缝。雨棚和阳台上有斜的装饰板时，板的钢筋放斜板的上面，并通过水平挑板的下部锚入墙体圈梁(即挑板双层布筋)。两侧的封板可采用泰柏板封堵，钢筋与泰柏板的钢丝焊接，不必采用混凝土结构。挑板挑出长度大于2米时宜配置板下构造筋，较长外露挑板（包括竖板）宜配温度筋。挑板内跨板上筋长度应大于等于挑板出挑长度，尤其是挑板端部有集中荷载时。内挑板端部宜加小竖沿，防止清扫时灰尘落下。当顶层阳台的雨搭为无组织排水时，雨搭出挑长度应大于其下阳台出挑长度100，顶层阳台必须设雨搭。挑板配筋应有余地，并应采用大直径大间距钢筋，给工人以下脚的地方，防止踩弯。挑板内跨板跨度较小，跨中可能出现负弯距，应将挑板支座的负筋伸过全跨。挑板端部板上筋通常兜一圈向上，但当钢筋直径大于等于12时是难以施工的，应另加筋。

(5).楼梯布置。采用X型斜线表示楼梯间，并注明楼梯间另详。尽量用板式楼梯，方便设计及施工，也较美观。

(6).板顶标高。可在图名下说明大多数的板厚及板顶标高，厨厕及其它特殊处在其房间上另外标明。

(7).梁布置及其编号，应按层编号，如L-1-XX，1指1层，XX为梁的编号。柱布置及编号。

(8).板上开洞(厨、厕、电气及设备)洞口尺寸及其附加筋，附加筋不必一定锚入板支座，从洞边锚入La即可。板上开洞的附加筋，如果洞口处板仅有正弯距，可只在板下加筋；否则应在板上下均加附加筋。留筋后浇的板宜用虚线表示其范围，并注明用提高一级的膨胀混凝土浇筑。未浇筑前应采取有效支承措施。住宅跃层楼梯在楼板上所开大洞，周边不宜加梁，应采用有限元程序计算板的内力和配筋。板适当加厚, 洞边加暗梁。

(9).屋面上人孔、通气孔位置及详图。

(10).在平面图上不能表达清楚的细节要加剖面，可在建筑墙体剖面做法的基础上，对应画结构详图。

3.基础平面图及详图:

(1).在柱下扩展基础宽度较宽(大于4米)或地基不均匀及地基较软时宜采用柱下条基。并应考虑节点处基础底面积双向重复使用的不利因素，适当加宽基础。

(2).当基础下有防空洞或枯井等时，可做一大厚板将其跨过。

(3).混凝土基础下应做垫层。当有防水层时，应考虑防水层厚度。

(4).建筑地段较好，基础埋深大于3米时，应建议甲方做地下室。地下室底板，当地基承载力满足设计要求时，可不再外伸以利于防水。每隔30~40米设一后浇带，并注明两个月后用微膨胀混凝土浇注。设置地下室可降低地基的附加应力，提高地基的承载力(尤其是在周围有建筑时有用)，减少地震作用对上部结构的影响。不应设局部地下室，且地下室应有相同的埋深。可在筏板区格中间挖空垫聚苯来调整高低层的不均匀沉降。

(5).地下室外墙为混凝土时，相应的楼层处梁和基础梁可取消。

(6).抗震缝、伸缩缝在地面以下可不设缝，连接处应加强。但沉降缝两侧墙体基础一定要分开。

(7).新建建筑物基础不宜深于周围已有基础。如深于原有基础，其基础间的净距应不少于基础之间的高差的1.5至2倍，否则应打抗滑移桩，防止原有建筑的破坏。建筑层数相差较大时，应在层数较低的基础方格中心的区域内垫焦碴来调整基底附加应力。

(8).独立基础偏心不能过大，必要时可与相近的柱做成柱下条基。柱下条形基础的底板偏心不能过大，必要时可作成三面支承一面自由板(类似筏基中间开洞)。两根柱的柱下条基的荷载重心和基础底版的形心宜重合，基础底板可做成梯形或台阶形，或调整挑梁两端的出挑长度。

(9).采用独立柱基时，独立基础受弯配筋不必满足最小配筋率要求，除非此基础非常重要，但配筋也不得过小。独立基础是介于钢筋混凝土和素混凝土之间的结构。面积不大的独立基础宜采用锥型基础，方便施工。

(10).独立基础的拉梁宜通长配筋，其下应垫焦碴。拉梁顶标高宜较高，否则底层墙体过高。

(11).底层内隔墙一般不用做基础，可将地面的混凝土垫层局部加厚。

(12).考虑到一般建筑沉降为锅底形、结构的整体弯曲和上部结构和基础的协同作用，顶、底板钢筋应拉通(多层的负筋可截断1/2或1/3)，且纵向基础梁的底筋也应拉通。

(13).基础平面图上应加指北针。

(14).基础底板混凝土不宜大于C30，一是没用，二是容易出现裂缝。

(15).可用JCCAD软件自动生成基础布置和基础详图。生成的基础平面图名为JCPM.T，生成的基础详图名为JCXT?.T。

(16).基础底面积不应因地震附加力而过分加大，否则地震下安全了而常规情况下反而沉降差异较大，本末倒置。

请参照《建筑地基基础设计规范GBJ7-89》和各地方的地基基础规程。

4.暖沟图及基础留洞图:

(1).沟盖板在遇到电线管时下降(500)，室外暖沟上一般有400厚的覆土。

(2).注明暖沟两侧墙体的厚度及材料作法。暖沟较深时应验算强度。

(3).洞口大于400时应加过梁，暖沟应加通气孔。

(4).基础埋深较浅时暖沟入口底及基础留洞有可能比基础还低，此时基础应局部降低。

(5).湿陷性黄土地区或膨胀土地区暖沟做法不同于一般地区。应按湿陷性黄土地区或膨胀土地区的特殊要求设计。

(6).暖沟一般做成1200宽，1000的在维修时偏小。

5.楼梯详图:

(1).应注意：梯梁至下面的梯板高度是否够，以免碰头，尤其是建筑入口处。

(2).梯段高度高差不宜大于20，以免易摔跤

(3).两倍的梯段高度加梯段长度约等于600。幼儿园楼梯踏步宜120高。

(4).楼梯折板、折梁阴角在下时纵筋应断开，并锚入受压区内La，折梁还应加附加箍筋

(5).楼梯的建筑做法一般与楼面做法不同，注意楼梯板标高与楼面板的衔接。

(6).楼梯梯段板计算方法：当休息平台板厚为80～100，梯段板厚100～130，梯段板跨度小于4米时，应采用1/10的计算系数，并上下配筋相同；当休息平台板厚为80～100，梯段板厚160～200，梯段板跨度约6米左右时，应采用1/8的计算系数，板上配筋可取跨中的1/3～1/4，并且不得过大。此两种计算方法是偏于保守的。任何时候休息平台与梯段板平行方向的上筋均应拉通，并应与梯段板的配筋相应。梯段板板厚一般取1/25~1/30跨度。

(7).注意当板式楼梯跨度大于5米时，挠度不容易满足。应注明加大反拱或增大配筋。

(8).当休息平台板为悬挑板时，其内部的楼梯梯段板负筋应大于休息平台板的板上筋，长度也应大于平台板筋。

5.十年设计经验总结 篇五

1.关于箱、筏基础底板挑板的阳角问题：

(1).阳角面积在整个基础底面积中所占比例极小，干脆砍了。可砍成直角或斜角。

(2).如果底板钢筋双向双排，且在悬挑部分不变，阳角不必加辐射筋，谁见过独立基础加辐射筋的？当然加了也无坏处。

(3).如果甲方及老板不是太可恶的话，可将悬挑板的单向板的分布钢筋改为直径12的，别小看这一改，一个工程省个3、2万不成问题。

2.关于箱、筏基础底板的挑板问题：

1).从结构角度来讲，如果能出挑板，能调匀边跨底板钢筋，特别是当底板钢筋通长布置时，不会因边跨钢筋而加大整个底板的通长筋，较节约。

(2).出挑板后，能降低基底附加应力，当基础形式处在天然地基和其他人工地基的坎上时，加挑板就可能采用天然地基。必要时可加较大跨度的周圈窗井。

(3).能降低整体沉降，当荷载偏心时，在特定部位设挑板，还可调整沉降差和整体倾斜。

(4).窗井部位可以认为是挑板上砌墙，不宜再出长挑板。虽然在计算时此处板并不应按挑板计算。当然此问题并不绝对，当有数层地下室，窗井横隔墙较密，且横隔墙能与内部墙体连通时，可灵活考虑。

(5).当地下水位很高，出基础挑板，有利于解决抗浮问题。

(6).从建筑角度讲，取消挑板，可方便柔性防水做法。当为多层建筑时，结构也可谦让一下建筑。

3.关于箍筋在梁配筋中的比例问题(约10~20%)：

例如一8米跨梁，截面为400X600，配筋：上6根25，截断1/3，下5根25，箍筋：8@100/200(4),1000范围内加密。纵筋总量：3.85*9*8=281kg,箍筋：0.395*3.5*50=69,箍筋/纵筋=1/4,如果双肢箍仅为1/8，箍筋相对纵筋来讲所占比例较小，故不必在箍筋上抠门。且不说要强剪弱弯。已经是构造配箍除外。

4.关于梁、板的计算跨度：

一般的手册或教科书上所讲的计算跨度，如净跨的1.1倍等，这些规定和概念仅适用于常规的结构设计，在应用日广的宽扁梁中是不合适的。梁板结构，简单点讲，可认为是在梁的中心线上有一刚性支座，取消梁的概念，将梁板统一认为是一变截面板。在扁梁结构中，梁高比板厚大不了多少时，应将计算长度取至梁中心，选梁中心处的弯距和梁厚，及梁边弯距和板厚配筋，取二者大值配筋。（借用台阶式独立基础变截面处的概念）柱子也可认为是超大截面梁，所以梁配筋时应取柱边弯距。削峰是正常的，不削峰才有问题。

5.纵筋搭接长度为若干倍钢筋直径d，一般情况下，d取钢筋直径的较小值，这是有个前提，即大直径钢筋强度并未充分利用。否则应取钢筋直径的较大值。如框架结构顶层的柱子纵筋有时比下层大，d应取较大的钢筋直径，甚至纵筋应向下延伸一层。其实，两根钢筋放一起，用铁丝捆一下，能起多大用，还消弱了钢筋与混凝土的握裹力。所以，钢筋如有可能尽量采用机械连接或焊接。

6.钢筋锚固长度为若干倍钢筋直径d，这是在钢筋强度被充分利用的前提下的要求，在钢筋强度未被充分利用时，如梁上小挑沿纵筋，剪力墙的水平筋端部等，锚固长度可折减。如剪力墙的水平筋端部仅要求有10d的直钩即可。

7.柱子造价在框架结构中是很小的，而在抗震时起的作用是决定性的。经实验，考虑空间作用时，柱子纵筋加大至计算值的2.5倍左右才可保证塑性铰不出现在柱子上。可不按计算配筋，大幅度增加纵筋，同时增大箍筋。

8.抗震缝应加大，经统计，按规范要求设的防震缝在地震时有40%发生了碰撞。故应增大抗震缝间距。

9.锚固?搭接？：例如，中柱节点处，框架梁下纵筋锚入柱内LAE，其搭接长度：2*LAE-柱宽，如钢筋直径25，LAE=40D，柱宽500，2*25*40-500=1500，既其搭接长度，已经达到了1500，远大于1.2*LAE=1200。而柱变断面，如上下柱断面相差50，上柱锚入下柱40D，此处按锚固还时搭接？

10.关于回弹再压缩：

基坑开挖时，摩擦角范围内的坑边的基底土受到约束，不反弹，坑中心的地基土反弹，回弹以弹性为主，回弹部分被人工清除。当基础较小，坑底受到很大约束，如独立基础，回弹可以忽略，在计算沉降时，应按基底附加应力计算。当基坑很大时，相对受到较小约束，如箱基，计算沉降时应按基底压力计算，被坑边土约束的部分当做安全储备，这也是计算沉降大于实际沉降的原因之一。

11.柱下条基一般认为在刚度较大，柱子轴力和跨度相差不大时，可按倒楼盖计算。实际大部分都可以按倒楼盖计算。即采用修正倒楼盖。先按平均反力计算连续梁，然后将求得的支座反力与柱子轴力相平衡，将差值的正值加到柱两边的1/3梁上，负值加在梁跨中1/3，相对来讲，跨中1/3的压应力较小。可能要修正多次，直到支座反力与柱子轴力接近平衡。

12.主梁有次梁处加附加筋：一般应优先加箍筋，附加箍筋可认为是：主梁箍筋在次梁截面范围无法加箍筋或箍筋短缺，在次梁两侧补上，象板上洞口附加筋。附加筋一般要有，但不应绝对。规范说的清楚，位于梁下部或梁截面高度范围内的集中荷载，应全部由附加横向钢筋承担。也就是说，位于梁上的集中力如梁上柱、梁上后做的梁如水箱下的垫梁不必加附加筋。位于梁下部的集中力应加附加筋。但梁截面高度范围内的集中荷载可根据具体情况而定。当主次梁截面相差不大，次梁荷载较大时，应加附加筋。当主梁高度很高，次梁截面很小、荷载很小时，如快接近板上附加暗梁，主梁可不加附加筋。还有当主次梁截面均很大，如工艺要求形成的主次深梁，而荷载相对不大，主梁也可不加附加筋。总的原则，当主梁上次梁开裂后，从次梁的受压区顶至主梁底的截面高度的混凝土加箍筋能承受次梁产生的剪力时，主梁可不加附加筋。梁上集中力，产生的剪力在整个梁范围内是一样，所以抗剪满足，集中力处自然满足。主次深梁及次梁相对主梁截面、荷载较小时，也可满足。话又说回来，也不差几根箍筋。但有时画图想偷懒时可用此与老总狡辩。

13.一般情况下，悬挑梁宜做成等截面，尤其出挑长度较短时。与挑板不同，挑梁的自重占总荷载的比例很小，作成变截面不能有效减轻自重。变截面挑梁的箍筋，每个都不一样，加大施工难度。变截面梁的挠度也大于等截面梁。当然，大挑梁外露者除外。外露的大挑梁，适当变截面感官效果好些。

14.现浇板一般应做成双向板。其一，双向板的支承边多，抗震的稳定性好，垮了两边还有两边。单向板垮一边板就下来了。二，双向板经济。从计算上讲，例如四边简支支承的双向板，其单向跨中弯距系数约1/27，两边简支的单向板跨中弯距系数为1/8，二者比为2*1/27，1/8，约为60%。从构造上，双向板的板厚为1/40~50，单向板为1/3~40，双向板薄，再着，即使是单向板，其非受力边也得放构造筋。

15.梁垫：为了减小支座反力偏心对砖墙体产生的附加弯距，可做成内缺口梁垫。

16.一般认为，板的上筋直径为8以上时，可防止施工时踩弯，而现场经验看，只有螺纹12以上的才能保证。

17.现浇阳台栏板，从施工条件来讲，当布单排筋时，板厚应大于80，双排筋时，应大于120。因振捣棒最小为30，布单排筋时，板厚如为60，双向钢筋直径如为8+6，则钢筋两边仅剩23，无法振捣。

18.当某一房间采用双向井字次梁时，板应考虑整体弯距。即，井字次梁分隔成的4个角上的小板块，负筋应考虑按房间开间进深尺寸截断，而不是仅仅按本小板格截断。即次梁仅认为是大板的加劲肋。

19.当建筑大多数

房间较小，而仅一两处房间较大时，如按大房间确定基础板厚会造成浪费，而按小房间确定则造成配筋困难，当承载力能满足要求时，可在大房间中部垫聚苯卸载，按小房间确定基础板厚。

6.网页美工学习设计经验总结 篇六

一、配色

其实对色彩的感觉是设计师应具备的最基本素质，其作品不管是对网页界面、系统界面、还是产品包装等等都有广泛应用。基本的一些理论，什么冷暖色、对比色/补色、色彩心理、搭配原则等等，满大街都是，有意者随便搜一两篇看看就行。色彩对于美工设计师来说，更重要的是一种感觉，就像打篮球投篮的手感一样，多看，多练，这种感觉是可以后天练出来的。Mars刚接触设计时，连坐公交车时也会注意路边某公司、饭店的招牌是如何配色，处处留意生活中色彩搭配的美，关于色彩截图就更记不清有多少张了。Mars觉得，设计师对颜色的运用一般有这么几个阶段：

初级阶段：用自己首映感觉最好的1~2种颜色，不考虑其他因素、他人感觉；

过度阶段：开始感觉一两种颜色单调，尽量多尝试不同色彩，该阶段极容易出现没目的的乱搭现象；

成熟阶段：该阶段了解了大众对色彩的审美，开始理性的用1~2种色系搭配，能体会到同种颜色不同色值的细微差别，大多设计师都在这个阶段；终极阶段：把一种色彩用至极致，甚至只用黑白灰，完全沉浸某种颜色，甚至有点变态，但其创作效果让处于第三阶段的设计师一看就是大师所为。

其实这也是个不断练习积累的过程，这样色彩的感觉才会提升。

二、布局

美工设计师除了对色彩要有好的感觉外，对布局也要有很好的把握，组合的好坏直接影响作品的效果。其实做好布局设计也不是很难，无非就以下几步：

布局准备：明确你表达内容的主体部分需要哪些必要的文字和图片。不要考虑太多细节。

布局版式：关于布局的版式多种多样，在将重点内容放在最显眼的前提下，可自由选择版式。对于网页来讲，根据大多数人从上到下、从左到右的浏览顺序来考虑，应该将最主要的内容、图片等放在页面的左边和上边。

精细布局：整体配色、字体、各模块的间距、插图、增减内容等各个方面的推敲。这一步是细活。

Mars觉得最锻炼布局的方法是制作PPT。想把PPT制作美观、精简并不是件容易的事。对于软件行业的售前来说，如何制作漂亮的PPT应该是他们自我内修的一门必修课。PPT的布局做好了，其他网页、宣传册等平面布局应该都信手捏来。

三、细节

至理名言“细节决定成败”，在设计领域了这句话更显得重要。很多细节可能会被浏览者忽略，但对设计师来说绝不可放过，比如背景色、色彩渐变、各组件间间距、标题样式、高亮样式、字体/大小/颜色、行/段间距、插图位置/边缘处理、输入框宽高/边框色/背景色、按钮的位置等等太多了。还是之前的话，只有你看得多了，比较得多了，才能看得出这些细节。有人觉得这些细节没有什么大碍，但多个细节组合在一起就和让人觉得不舒服。

举例说一下，以下是某系统里一篇文章下面的添加批注表单。上半部分是没有经过美化、由程序员直接写的程序（上图），下半部分是有设计师协助设计美化完成的表单界面（下图）。

一般正常审美的人肯定觉得下面的好看，但却不知好在哪？听Mars从各个角度详解一下：

配色：字体颜色像是直接从32色板上取的，没经过考究；表单边框色太重；表单背景与页面背景相同，没突出层次。

布局版式：此组件又没有多行操作，无需使用列表形式；上图保存按钮在该组件标题之上俨然不合理；组件的标题的位置大小不够醒目。

用户体验：明确这是一个系统里的界面组件，所以这个人既然都登进来了，还用填记录人吗？时间也肯定就是提交时间啊；提交人主要是提交自己的批注，所以给他提供大片的提交内容的输入框即可，简单明了；提交按钮，上图需要再填完批注内容后折回到左上角“保存”显然不合理，下图的界面大大方方右手边一个按钮，看起来明显，操作起来舒服。

以上几方面都是关于个人审美观方面的提升，如果你不是打算进行美学研究，我觉得过多的纯理论学习不会对你的审美观有太多提高。所以我的建议就是：多看，多模仿，多做，多比。切忌自己没有什么审美观就盲目创作，其实模仿没什么可耻的，是学习的毕竟阶段。好比有人模仿 MJ跳舞，尽管不是很像，但最少会得到一小部分人的喜爱和追捧，比如在某校/班的圣诞晚会上；而如果不了解大众审美，就很可能像芙蓉姐姐跳舞，只会是笑料罢了。养成良好的审美观可以运用到生活的方方面面，而生活的方方面面也锻炼你的审美观，像摄影、布置自己的房间办公桌、服装的搭配等，能提高你的生活品味。

四、心态

在累计阶段，心态平和、踏实耐心，切忌急躁，美工本身就是细活，着急是没用的。有了基本的审美观，需要创作时心情放松，做些想做的事，吃点想吃的东西，随心所欲，给提供自己创作灵感环境。不要意味的坐在电脑前去想，事倍功半，会把自己郁闷死。

五、技能

有了良好的审美基础和创意，接下来就是制作了。相比较审美观的培养和创意的来临，Mars觉得一些工具技能是很好学得，无非就是我用铅笔、还是毛笔画的问题。大概介绍下Mars接触到的工具：

制图技能：Photoshop（平面处理等）、Illustrator/CorelDraw（矢量图）、Flash（动画）、Premiere Pro（影视后期）等等这些只是应用的工具；

页面编程技能：html、css、JavaScript等；

优化技能：压缩图片、网页优化等。

以上工具网上的教程一抓一大把，推荐网易教程。可以找些基础的看一下，一回生二回熟，平时多用即可掌握，更深的技巧可以日后用到再研究完善，要边用边学，这样记忆深刻。

六、用户体验

用户体验一般出现在网页设计和系统界面设计里，是用户和人机界面的交互过程，界面操作的易用性，直接影响了用户对该款产品的印象。用户体验是对美工更高的一个要求，甚至有点儿超越美工的范畴，但只有美工了解这些才能更合理地设计界面布局，整体搭配等等。

7.自己总结结构设计经验 篇七

关键词：测量程序设计与应用,课程教学模式,综合改革

在综合改革试点之前, 我院上机类课程在加强网络自主学习的同时, 逐步形成了“课堂讲授+上机练习”的课程教学模式的实践模型。列为综合改革试点专业之后, 我院又积极探索并不断完善适合本土特色的教学模式, 提出了“学生主动课堂, 多元互动, 立体评价”的课程教学模式。该教学模式具有较强的可操作性, 但教学环节较多。[1]由于学生水平不一的特点, 若要求每位学生都不折不扣地完成上述各教学环节的学习是不现实的。因此, 在上述教学模式的指导下, 应结合具体课程的特点, 设计相应的课程教学模式的实践模型。笔者结合教育课程“测量程序设计与应用”的教学模式改革进行了具体实践, 根据该课程的特点, 将学生分为两类进行管理和评价, 并强化课程上机考试这一教学环节。三年教学实践证明, 该模型的教学实践取得了良好的效果。现将该课程教学模式改革经验总结如下。

一、课程教学模式

“测量程序设计与应用”是测绘工程专业必修的一门课程, 该课程是后续课程, 如C语言、数据结构、计算机网络等课程的后续课程。对该课程教学模式的改革主要以“学生主动课堂, 多元互动, 立体评价”的课程教学模式的基本框架为指导。1.该课堂以学生自主学习为主, 教师为辅。教师在整个教学的过程中起引导作用, 因此在第一节课着重介绍课程的基本要求和多种媒体资源情况, 制订适合学生自身特点的课程学习计划。在后续的教学过程中教师主要是对教材进行梳理, 指导学生把握教材难点和重点, 部分作业由学生上讲台实操、展示, 从而改变以往学生被动学习的教学模式。2.构建师生之间、学生兴趣小组等平台之间的互动, 从而实现“多元交互”。充分利用网络平台进行实时答疑、在线讨论。3.教学评价从学生学习效果评价、教师教学效果评价和对教学资源的应用评价三个方面进行“立体评价”。[1]

二、教学模式的实践与探索

“测量程序设计与应用”这门课程是理论与实践相结合的一门应用课程, 在以往的教学过程中, 发现不少学生在不理解课程内容的情况下也能进行上机实验, 而当上机出现错误时, 学生就变得手足无措。因此本课程的重点在于首先让学生理解课程的基本概念和知识点, 然后在上机的过程中逐步消化所学的东西, 从而达到从理论到实践应用的目的。在具体实践过程中, 着重抓了两个方面的教学工作: (1) 根据学生学习能力的不同将学生分成两类, 对其进行因材施教, 如对学习能力较强的学生提供课堂展示机会, 从而引导不同类的学生完成相应的教学环节; (2) 严格要求上机实验考试, 对考试内容、考核方法做了探索改革。在2012级以前的学生均是采用VB测量程序设计教材。从2013级 (2015年下学期) 开始, 考虑到测绘工程专业已经开设了C语言、数据结构 (C语言版) 等课程, 选用了新的卓越工程师的教材VC.NET测绘程序设计教材。对考核方法作了较大改革: (1) 加大了课程考核中该环节的比例; (2) 加大了考核内容的综合性, 考核内容基本上涵盖了课程中的重点难点; (3) 提前发布考试题目, 让学生在考前可以更有针对性地进行复习; (4) 进行考前辅导, 学生拿到题目后, 针对难点进行一次专门的辅导。改革之后, 发现学生对该课程的学习积极性有了明显提高, 学生对零散的知识点有了较好地理解, 部分学生能对书本上的知识点进行综合应用, 达到学以致用的效果。[2,3]

三、教学效果分析

为了确保课程教学改革的有效性, 2014年下学期, 我分别就学生对课程教学实践模型、课程总体效果、课程上机考核改革的满意度进行调查, 结果如图1所示。

从图上可以看到, 81%的学生对这种课程教学实践模型表示满意, 认为该方案不仅课程资源丰富, 同时体现了以学生为主体的“个别化自主学习”的教育理念, 充分尊重了学生的个体差异。82%的学生对课程总体效果评价表示满意。79%的学生对课程上机考核改革表示满意, 认为通过上机考核这一教学环节, 能够将课本上的重要知识点融会贯通, 起到了综合训练的考核要求。

结语

“测量程序设计与应用”是测绘工程专业必修的一门课程, 对该课程教学模式的改革主要以“学生主动课堂, 多元互动, 立体评价”的课程教学模式的基本框架为指导。在实践探索的过程中发现, 该课程具有知识点多、内容理解难度大和上机实践要求高的特点, 因此根据学生的特点将学生分成两类进行管理和评价, 同时对上机实验考试在考核中占的比例以及考核方式进行了改革, 极大地激发了学生的学习兴趣, 提高了学习效果。三年教学实践证明, 该模型的教学实践取得了良好的效果。

参考文献

[1]刘军华.基于网络环境下面向对象程序设计课程教学模式的探讨[J].长沙通信职业技术学院学报, 2009, 3 (8) :45-48.

[2]张恒璟, 王崇倡, 王佩贤.以应用创新型人才培养为目标的“测量程序设计”教学改革研究[J].测绘通报, 2012 (6) :101-103.

8.总结自己的养生之道 篇八

要知道，中老年人的生活重心与以前相比已经有了彻底转变。重新调整自己的生活方式，学习他人的养生经验，总结自己的养生之道，才是当前及今后最重要的任务。

健康长寿有章可循

健康长寿不只是一句美好的祝福，而是有切实标准可循的。一般来说，一个人如果具备以下标志，就能基本实现健康长寿的愿望：

形体壮实 形体壮实、身材匀称、体重适当、皮肤润泽、肌肤致密、腰腿灵便、行动便捷，就能证明这个人内脏气血旺盛，身体素质好。

精力旺盛 精力旺盛，有利于从容不迫地安排日常生活、处理日常工作，有利于抵御各种不良刺激，不会感到疲惫不堪。

耳聪目明 耳聪目明、反应敏捷、两眼炯炯有神，表明这个人肾气旺盛、脏腑经络通畅，这是健康长寿最明显的标志之一。

牙齿坚固 牙齿坚固表示一个人肾气充足。牙齿坚固必定咀嚼力强，咀嚼力强又必定有利于消化，从而健康长寿。

声音洪亮 声音是否洪亮能体现一个人的脏气盈亏、体质强弱。

记忆力强 记忆力强反映一个人的肾中精气旺盛。

须发润泽 须发润泽反映一个人的全身气血旺盛。

腿脚灵便 腿脚灵便反映一个人的肝肾功能健全。

两便通畅 大小便通畅反映一个人的新陈代谢、排泄功能正常。

脉象和缓 脉象和缓反映一个人肌体内的气血阴阳平衡。

需要注意的是，以上标志并不是中老年人想有就有的。要实现健康长寿的目标，必须关注生命的每一个阶段。中老年人的健康是过去几十年健康状况的积累与沉淀，只有量变才能引起质变。如果过去不注重健康保健，疾病缠身、躯体功能受损，将来要想无疾而终一般是不可能的。

哪些人能够健康长寿

科学家们认为，以下10种对象具有长寿的福分：

身材矮小者 人类的高度并不是越高越好，当然也不是越矮越好。从长寿角度看，男子165～168厘米、女子159～162厘米，这个高度最能发挥人的身体潜能，因而是最理想的。

稍微肥胖者 现代人最怕发胖，可是科学家在调查了600万人的体重与寿命关系时发现，稍微肥胖者的体能、抗病力、抗癌力比较强，寿命更长。

秃顶者 秃顶的原因在于雄激素分泌过于旺盛，而雄激素正是男子的护身符。秃顶的男子精力充沛，平均寿命在80岁以上。

耳长者 耳朵长的原因在于体内肾气旺盛，有利于健康长寿。

腰细者 腰细的人很少患心血管疾病，95%的人寿命在70岁以上。

头胎者 在我国90岁高龄组老年人中，头胎和二胎所占比例为60.6%；在100岁年龄组中，这一比例高达77.3%。

居绿者 整天面对绿色植物的人，比整天看不到绿色的人平均多活7年。

多梦者 多梦的原因在于人的大脑中一种影响睡眠的物质催眠肽的含量高，有利于提高睡眠质量。

B型血者 B型血的人性格温和，不过分争强好胜，比较符合老有所悟的要求。研究表明，长寿者中B型血的人占83%。

血压略高者 高血压很可怕，可是血压略高则很宝贵。研究发现，80岁以上的长寿者中血压大多保持在160/90毫米汞柱左右。

世界卫生组织的健康标准

世界卫生组织对健康的定义是：“不仅没有疾病，而且身体上、心理上和社会上处于完好状态。”

这就是说，健康的概念包括三方面：身体健康、心理健康、社会适应能力好。据此，世界卫生组织制定了健康新标准，具体包括“五快”和“三良”：

五快 这是用来衡量身体健康方面的标准，包括：

1.吃得快。主要是指胃口好、吃得快、不挑食。能很快吃完一顿饭，胃肠功能正常。

2.便得快。主要是指有了便欲后能很快排完大小便，自我感觉排泄功能良好。

3.睡得快。主要是指入睡迅速、睡眠好，一觉醒来精神饱满、神清气爽，这表明神经系统的兴奋和抑制功能是协调的。

4.说得快。主要是指说话流利、表达正确、头脑清楚、思维敏捷。

5.走得快。主要是指走路步伐轻快、行动自如，表明躯干四肢状况良好。

三良 这是用来衡量精神健康方面的标准，包括：

1.良好的个性。主要是指性情温和、意志坚强、感情丰富、胸怀坦荡、豁达乐观。

2.良好的处世能力。主要是指能客观观察并处理问题，自控力强，能适应复杂的社会环境。

3.良好的人际关系。主要是指待人宽厚、为人友善、助人为乐、严于律己，对人充滿热情。

（摘自清华大学出版社《每天学点长寿经》 ）

9.项目现场设计专业技术经验总结 篇九

现将近几年来的工作经验总结如下：

2008年刚入职，我就参与了缅甸轮胎厂及合肥大陆马牌轮胎厂两个涉外项目的厂房设计。由于刚毕业经验不足，遇到不懂的问题我就积极向有经验的工程师前辈们请教，直到弄懂为止。在领导和同事们的热情帮带下，我的专业知识和工作能力在较短时间里都有了很大进步。

2010年3月，我被派到合肥，从事大陆马牌轮胎厂项目施工管理工作，负责协调解决给水排水专业施工中出现的问题。这也是我入职以来的第一个现场设计代表工作。在这将近一年的工地生活工作期间，我学习到了原来不曾学到的新知识：一、设计应该为施工服务，在保证遵循国家标准规范的前提下，应尽量方便施工，减少施工所带来的附加成本；

二、做为总包方或者设计代表方，与现场各方的沟通都很重要，相互沟通的能力也是保证工程顺利进行的关键。

2011年2月，我被派到**参加**韩泰轮胎有限公司中国第三工厂项目现场设计工作。独立完成了子午胎车间等十余个单项的施工图设计工作。由于时间紧，任务重，每天都要工作10余个小时，这就更加要求我们有个清晰的思路及对设计方案的把握。设计是件非常严谨的工作，工程师的一点疏忽，就可能给工程造成巨大损失。好在现场设计，各专业设计人员集中在一起，便于及时沟通，不仅加快了设计进度，更很好的减少了各专业在设计中可能出现的管道碰撞问题。经过近3个月紧张有序的设计，我们很好地完成了工作。

同年底，我又参与了普利司通（沈阳）轮胎厂项目的现场设计，这个项目的车间及仓库自动喷水系统不同于以往的湿式自动喷水灭火系统，采用的是预作用自动喷水灭火系统。这次的设计让我深刻意识到了必须进行专业技术知识更新学习，特别是在建筑消防给水越来越为给水排水设计人员所重视的今天，更要熟悉本专业和相关专业技术规范、规程、法规、条例，对于给排水整体相关行业的新规范、新标准、新理论、新工艺和新技术，均做到及时了解并学习，不断提高协调各专业技术难题的能力，并应用于实际的工程建设中。

在这期间，我还参与了陕西延长石油（集团）年产2000万条子午线轮胎一期项目、风神轮胎股份有限公司500万条半钢子午胎项目、广州丰力橡胶轮胎有限公司扩建年产400万条载重子午线轮胎首期200万条项目、三角轮胎股份有限公司年产300万条全钢载重子午胎平移项目、大同煤矿通泰橡胶有限公司年产1000万平方米高强力系列输送带项目等。

总之，这几年的工作经历让我意识到：设计不单是画图，或是计算，而是一个综合能力的表现。一、掌握现场的设计资料，与甲方和相关设计专业协商出合理的设计方案。二、加强团队沟通、配合能力和对待工作的责任心，使得工作过程各环节环环相扣，高效、快捷的完成任务。三、采用autocad等绘图软件，将自己的设计成果准确明了地表现在图纸上。这样做，才是安全可靠，经济实惠的设计方案。

设计是一个不断学习的过程，永远不能止步。在参与四个涉外项目的设计工作时，意识到了掌握专业英语的重要性。所以，一定要注重专业技术知识的更新学习、掌握先进专业知识，提高各方面业务水平并努力将所学得的理论知识结合运用到实际工作中。我目前正在为注册给排水工程师的资格考试做准备，也是自我增值，为了更好地提高技术水平及业务能力。

10.网页设计十条经验总结 篇十

1、不要滥用Flash

Adobe公司的这项动画技术让互联网变得更为强大，从Nike公司非常夸张的首页动画到众多广告商使用的网页Banner。但是这项技术非常容易被滥用，过多的动画不仅没有实用性而且还会拖慢用户的网页浏览器。

2、不要让广告遮挡了网站内容的确，广告对网站的生存来说是至关重要的，但研究表明，弹出广告和整页的广告一旦遮挡了网站内容，那它们的效用会大打折扣，同时也会影响读者是否会再来光顾。一个能够根据读者的要求进行伸缩的广告会更合适一些。

3、不要让网页看起来杂乱无章

网页是一个大杂烩，但缺乏合理结构的网站往往会使信息的浏览变得非常困难。在设计过程中将网页层次的清晰度作为最重要的标准。

4、不要过渡使用玻璃反射效果

苹果公司经常会设计出一些很漂亮的效果。但有些专家称，该公司在其所有产品的照片下添加玻璃反射效果，这一做法并不值得广泛采用，因为这种设计元素早就已经用滥了。

5、不要在公司名称中增减字母

如今，兴起了一种流行的网站命名方法，但这种方法却越变越奇怪。许多网站在命名的时候不是给单词添加多个元音就是故意去掉一些。如Flickr，Smibs，Meebo等。这些名字的确容易记忆，但注定是要过时的。

6、要适应改变

设计者们说，如今除了要察觉到网络带宽的变化外，普通文本也在悄悄兴起。诸如Craigslist等主流网站正在引领着这个潮流，同时像Coudal Partners和John gruber著名的Daring Fireball博客也代表了时代潮流的前沿。

7、要给人留下深刻印象

网站只是看上去漂亮已经不怎么管用了。像Facebook和YouTube之类的网站用内容和功能来吸引用户。创建网站最关键的是吸引并保留住用户的注意力。

8、要使网站社会化

Web2.0已经渗透到了方方面面。MySpace和了司的网站只是追随了潮流，让用户在网

站内进行交流和交互。如今的设计者有在各类网站中加入了相同的元素，如广告、在线办公软件等等。

9、使用已被证实有效的技术

维基百科、YouTube、Facebook及同类网站已经成了网民生活的一部分。将这些元素融入网站可以保持和用户的接触，从而提供他们所熟悉的功能。

10、内容才是王道

虽然这句话已经是陈词滥调了，但仍然是非常重要的。网站设计得非常漂亮固然可以吸引眼球，但始终掩盖不了网站内容的匮乏。

11.初中化学教学经验总结 篇十一

关键词：化学教学；学习方法；主体；探究；创新

我是第二次教初中化学，各方面经验还有很多不足，这是我对自己以前的教学进行的一些反思。

一、学生是学习的主体

课堂上，促使学生超前思维，形成向教师（包括课本）“挑战”的态势，把教师的“授”让给学生“讲”，教师来评，使学生在思维运动中训练思维，真正做学习的主人。在这样的学习过程中，教师不仅是传授知识，而且是激活知识，是学生学习的伙伴，是学生学习的服务者，是学生学习方法的引导者，教师的角色意识要进一步转变。

二、培養学生的科学探究能力

探究性学习是学习化学的一种重要方式，是培养学生探究意识能力的重要途径。要培养学生的探究能力，教师必须探究教学方法，以课本上的化学知识为基本探究内容，按照课程内容的要求，积极开展实验探究活动。教师通过实验创设学习情境，学生通过实验探究认识物质，掌握化学基础知识和基本技能，在实验过程中动手动脑，初步学会化学研究的实验方法，增进对科学探究的理解，体验探究的乐趣，发展科学探究能力。

三、培养学生的创新能力

生活是知识的源泉，而化学更是一门与人们生活紧密相关的科学。人的衣食住行等都离不开化学，人类文明的发展史，在某种程度上可看成是人们利用自然和改造自然的化学史。在教学实践中积极开展第二课堂活动——课外实践活动。可用如下形式进行课外化学实验活动：一是组织实验兴趣小组，在教师的指导下，让学生自愿组织起来，研究实验教学及生活中的一些问题，撰写小论文、编辑实验资料等；二是开展化学游戏，寓实验于娱乐之中，定期举办化学晚会，开展化学游戏活动，通过科学性与趣味性、知识性与娱乐性的完美统一以适合中学学生的心理特点，从而提高学生的实验技巧，培养创新能力。

在今后的化学教学中，要让每一个学生以轻松愉快的心情去积极探究化学变化的奥妙，形成持续的化学兴趣，增强学好化学的自信心，使不同水平的学生都能得到良好的发展。

参考文献：

世平.如何在化学教学中培养学生的创新能力[J].中学教学参考：中旬，2010.

12.自己总结结构设计经验 篇十二

建立错题库对于复习考试来说是非常关键的。但是,只有极少学业优秀的同学建立起了自己的错题库。因为建立错题库要花费大量的精力和时间或者还没有认识到建设错题库的重要,多数学生未建立。

针对上述情况, 我在教学中摸索尝试, 下面就介绍一下指导学生建立错题库的做法,以期抛砖引玉。

教师可以在基于课程标准的基础上收集学生共性错误、反思教学、提出改进教学建议并补偿教学、集体纠错教学与个别纠错教学相结合、提供各章节或知识点的重点与难度分析, 学生可以在相应的要求与指导下,收集自己的典型错题、进行错因分析、纠错观摩、提出学习建议、小结学习方法与规律、个人错题库进行展示与示范等途径, 师生及时交流与沟通有效的 错题收集 与管理策略, 帮助自身从错题中进行学习,从失败中获取经验,提高解题的正确率, 以走出屡做屡错的困境,同时避免题海战术,减轻学业负担。

首先要做好准备阶段。为了便于活动, 我先将全班学生分为15个组。前后左右相邻的四个学生为一组。四个同学商量推举一个组长, 再推举一个发言人在课堂上展示交流。

展示的内容就是学生们日常生活中学习不会的、容易出错的以及易忘的知识点, 也可以是做题方法技巧的总结,优美例文评赏等方面知识。“不会的”如正确使用熟语这一知识点,许多熟语学生没有见过,他们就不了解它的意思与用法,自己去整理积累势必会占用大量的时间。采用这种方式,可以在短时间内“借他人经验,长自己知识”。“易忘的”如字音字形这一知识点,易记易忘。通过这一方式,学生可以复习巩固,保持记忆。“容易出错的”如病句修改这一知识点, 病句六大类型学生都知道, 但是在具体的句子中, 他们就不能准确地判断和修改了。通过这一方式强化训练, 可提高学生判断和修改病句的能力。为了同学们能注重积累高频错误的知识点,我要求全体学生都要写“收获日志”。把每天学习生活中的点滴错误以及所得体会 (如广告牌、商店名中的错别字“装潢、截裤脚”错写成“装璜、截裤角”等)记录下来,先在组内交流,组长遴选精彩的内容, 由发言人在课堂上展示。

在课堂交流时, 为了防止个别组学生偷懒,我采用了“旋转转盘”的方法,随机抽取要展示的小组。课代表是活动的主持人, 转盘由他转动来确定哪个组展示。被抽到组的发言人到讲台上把本组准备的精彩内容对全班同学展示交流。方式可以灵活多样,如:发言人可以在黑板上写出问题再向其他同学提问,或者发言人自己讲解,或者与其他同学对话、探讨、交流。对展示交流的内容,其他同学可根据自己的实际情况有选择性地记录, 属于自己不会的、易错的知识点接过来丰富自己的知识储备。在准备阶段时就要求每个小组要确保展示内容的质量———正确性,不能把错误的知识信息展示给大家。当然,把关的不仅是老师, 还有全班同学。由于时间关系,每堂课最好安排五个组进行展示交流。

在展示交流结束前, 教师要对此次展示交流情况简单地总结, 并与全班同学一起评价每个组的表现。评价的标准为:一是展示的内容是否典型、有针对性和实用价值; 二是展示形式是否活泼、多样、精彩;三是全班同学的认可度。依据标准衡量每个组的优劣, 表扬优秀的, 给不优秀的组提出改进意见,激励其继续努力。

错题库的建设对于减轻学生学业负担和提高教与学的质量都具有积极作用。但是,通过错题库的建设让学生不犯错误是不可能的, 而不再犯同样的错误和少犯错误还是能够做到的, 学习方式得到优化的同时也有利于教师教学行为和策略的优化。

学生错题库建设课堂交流展示活动方案

活动目的: 促使学生建立自己的错题库。

使高考备考更有针对性。

巩固强化学生记忆反思补偿教学。

借他人经验,长自己阅历。

活动方法: 学生课下收集整理错题———《收获日志》并在组内交流。

课堂集中展示交流。

集体纠错与个别纠错相结合。

活动形式: 定点 (本班教室)

定时(每天中午1:50—2:30)

定量(每节课五个组,每组8分钟)

活动过程:

一、教师或课代表主持活动, 总结评价上次课中存在的问题或不足提出改进建议

二、主持人以转转盘的形式随机抽取要展示的小组,展示的内容、形式可灵活多样。

高考备考中易错的、不会的、易记易忘的知识点,可采用提问、讲解、讨论等形式进行展示交流。

上一组展示完成后,转动转盘抽取下一个要展示的小组。

三、每堂课五个组展示交流,完成后,主持人总结本堂课的情况。

三次活动过后,15个组中,如有没被抽取到的组,可在第四次活动中自行展示,不须抽取。

四、学生归纳整理,纳入自己的错题库。

备注:

教师仅是旁听者, 也可帮助学生把一下质量关或作一些必要的补充。

展示、交流的内容,对教师来说都是生成性的。当然,教师也可预设一些具有共性的、典型的错题。

13.自己总结结构设计经验 篇十三

作者：怀化钦兴工程设计有限公司 刘兴福

前言

近年来，随着经济建设的迅速发展，老百姓的生活水平的明显提高，城乡居民越来越多的家庭拥有一辆甚至多辆小汽车，汽车市场在中国呈现爆炸式发展，全国各地大中小城市随处可见各式各样的汽车城和汽车4S店，且不断有新的汽车城和汽车4S店项目即将上马建设，笔者近几年在本区及周边几个城市设计了几十家汽车4S店，特意将4S店的设计技术的心得和经验总结出来，以供部分未建和拟建汽车4S店的汽车销售公司和设计公司参考，以达到共鸣，避免走入建设误区，争取建设功能和经济效益的最大化。

场

地

篇

汽车经销商家，在建店前，必须先提拥有一块土块的使用权，即用地红线图，根据现在的趋势，一般是较大的开发商先征地百亩甚至千亩土地，规划一个大的汽车市场即汽车城，然后将细部划分成多个单块土地块，以供单个品牌4S店建设，我们拿到手的通常是单块土地红线图，即宗地图，单块土地的位置尽量靠近城市主干道，越是大的品牌，位置就越好，有利于品牌展示及广告效益，抢店了有利的地理位置就是成功的第一步，场地通常较大的开发商或政府会搞完三通一平，外围的水，电，缆沟均有投资商负责，我们只需要从接口处引入到本地块即可，场地形状尽量方正，长宽比2:3较佳，太宽，大窄，大长，均不利于4S店建设布局。异形，三角形，路口较大转角转弯处，均会有较大的土地浪费，会造成设计方案的不好布置，或功能缺陷。还要注意场地内是否有高压线或大型市政、电缆、管道经过。尽量避免有这些东西。

场地尺寸确定完以后，还要比较分析摸清本块的地质情况与市政道路的高差。土方量大不大？原来的地质是填土，是多深，还是岩石，能否做地下室？岩石是不是太浅不容易开挖需要爆破？这些都关系到基础的成本，都是事前前期必须考虑的东西，要经过科学，系统的评价，选择购买性价比高的地块。

经过多重考虑，最终选定，购买到手的地块，下一步，经销商就必须着手品牌的选定了，这时经销商将自己地块的红线图及用CAD标注详细的本地块的尺寸，即长，宽，周边退让的距离，建筑控制线，技术指标，层数，这些都不能突破整个大的汽车城的详细规划控制的技术指标，比如总高度，总层数，总的占地面积，总的建筑面积，容积率，竖向标高控制点。将这些数据标注清楚，就发往汽车品牌授权经销商，品牌销售商厂家一般会有专门的设计公司和设计部门，将根据你所提供的场地数据，拟建店的授权等级，进行初步方案设计，等设计方案出来后，厂家会发给经销商，这时拟建店经销商可以提出部分修改意见，但变化不能太大。等初步方案双方确定后会签订建店协议启动书，经销商这时可以让当地的设计院进行完整的施工图设计，施工图完成后还需要发往厂家进行审核，开工前还必须由厂家，当地设计院进行当面技术交底。

建 筑 设 计 篇 普通汽车4S店都是展厅前面退让12米，设一排客户停车，试驾车位，再加一个车道，可供消防车循环，展厅和修理车间独立分开，中间设一道封闭墙，也是为了满足消防要求，划分成二个独立的防火分区，如果想在中间连通，可在这面墙上开启甲级防火门，或防火卷帘，防火玻璃。

展厅一般有一层加上夹层组成，展厅深度，不包括办公区，15~18米较好，展厅面宽26米为最佳，这样设计展厅装修完后会显的方正，大气，楼梯也好布置，展厅展示区净高一般6米左右，这时要注意是净高，因为还要考虑有吊顶，中央空调风管，电缆桥架，消防喷淋管位置，吊顶是一级吊顶还是二级。均要考虑进去。展厅办公区一层层高3.4米以上，净高保证3.2米，一般钢梁高400MM,，楼承板加砼,地面砖，楼板厚150MM，空调，桥架预留300~350MM,如果装修后净高小于2.7米就太低了，显的压抑，但车间办公室，培训室可以做到这个高度，夹层二层高度也一样，一定要保证净高大于3米，夹层根据规范设置疏散楼梯，一般设二个，尽量靠外窗，一是有利于通风采光消防，二是有利于风水学，展厅内的卫生间也尽量布置在外墙边，夹层一层和二层均做为办公区，客户休息区，这个面积控制在300~500平方，太少就不够用，太大又造成浪费。

展厅和车间的开间轴线尺寸，通常为6-8米，进深7米为佳，因为普通修理工位为4X7米，如果不考虑成本，实用为主，车间建议做21米跨度的大空间，中间没柱子，工位可连着摆，布置比较灵活，如果为了节约成本，可将柱网开间尺寸定为8米，刚好可摆二个工位，结构梁，结构柱的大小截面也能变小，减少成本和自重。车间的高度根据榉升机高度，榉升机设度通常3.6~3.9米，我们必须保证净高大于这个值300MMM以上。车间中到中高度如果是大跨度层高则为6米左右，越高空间越显的宽敞，明高，光线也充足，车间窗户不能太大也不能太小，太大则墙面板装不稳，窗户受到风压会摇晃响动，影响安全，玻璃也容易坏，太小又造成光线不足，一到阴天或快天黑时就漆黑，需要开灯，不如进行修理工作，也增加了用电成本，窗户高度1.5~1.8米佳，可在上面再开一层1.1米高的副窗，车间大门最好设二个，一进一出，门宽大于4米，电动卷闸门边上最好另设一个1.2米宽人员疏散平开门，车间一楼内必须设地沟，让车间内的油污流入沟内，再集中排往室外隔油池，车间一楼尽量布置快修车位，随修随走，烧漆房也设在一楼，可以直接降低地面，做成下沉式，容易施工，如果放在二楼，就不好做成下沉式，二楼尽量布置钣金工位。车间内一般布置200~400平方的配件仓库，仓库内可根据需要做成夹层也可做成多层货架形式，车间地面根据厂家要求设地板漆或防滑地砖条。

车间一层外围通常砌1.0~1.5米高的砖墙，因为下雨会有雨水反浸，这样有利于保护墙脚钢结构，雨水不容易进入车间，相当于勒脚作用，车间室内外高差一般为150MM,在门口设坡道，外面路边设散水和暗或明地沟，车间根据面积大小和最远距离设置疏散楼梯，一般最远点距楼梯口小于30米，同展厅一样，车间最好设置二个楼梯。

车间车辆的竖向交通，通常采用二种方式，一种采用提升机，在楼板上开洞口3.5米X5.5米，另外一种方法是设坡道上二楼，坡道宽度6-8米，坡度控制在15%以内，有条件优先采用坡道，因为长期经济效益较高，不受停电影响，客户也可以自己上去，不容易出现故障。展厅和车间屋面，可做成不上人坡屋面，也可做成平屋顶，可作停车场用，如果采用坡屋面，坡度1/10或5/100,坡度大小会容易积水，平屋顶坡度1~3%如宽度太宽不好做成建筑找坡则可做成结构找坡。屋面为坡瓦面时采用岩棉夹蕊双层锁口板，既保温节能，又能承受较大的风荷载和雪荷载，不容易变形。如果是坡屋顶，一定要设置检修梯上屋面，能及时清理垃圾，和超重的雪荷载，也及时清理雨水管口清渣，防止被堵住。

屋面最好做成平屋顶，既能做成室外停车场，又不计算产权面积，不会增加本块块的容积率，平空多了一块停车的好地方，对于寸土寸金的城区来讲，是个不错的选择，有的业主还特意将屋顶改造成一个屋顶观光花园，成了一个休闲的好地方，即美观又实用，平屋顶为现浇砼组合楼盖，屋面设内天沟，尽量多设落水管，落水管直径为160MM,距离15米一根，如果是南方暴雨地区，最好是每根柱距设一根，并保证天沟的宽度，天沟为2厚不锈钢天沟，宽为500MM，但实际上市面上有很多成品的天沟只有300MM宽，施工单位有时不注意不专业，会直接装上成品天沟，一下暴雨，成品天沟的水就会溢出来，造成展厅漏水，返修起来也比较麻烦，雨水管在吊顶内最好不要有接头，一旦漏水，检修特别麻烦，雨水管可在钢柱内走管，顺着钢柱从上往下下来,但必须用镀锌钢管，在加工厂就放在钢柱内，可以隐藏起来，所有展厅的雨水管不能外露，一定要隐藏，厂家一般会对此做严格的要求。

考虑到节能，屋面采用75厚岩棉夹蕊板，或者采用玻璃棉+钢丝网+保温棉+单层彩钢板，这二种做法价格相差50元每平方左右。展厅幕墙采用8+10+8中空隔热玻璃，全玻璃幕墙采用钢化玻璃，可以根据玻璃高度到玻璃厂定做，幕墙会有专门的施工队伍，车间窗户可采用普通玻璃，也可采用节能玻璃，节能玻璃效果明显，每年空调耗能节省30%以上。

结 构 设 计 篇

汽车4S店到底是采用钢结构好，还是采用砼结构好？笔者经过多个案例得出：现在4S店普通优先采用钢结构，只有极少数采用砼结构，因为钢结构建设速度周期快，成本也比砼低，施工过程中按图加工厂完成后现场拼装，一旦确定图纸，发生变更和签证的地方很少，产生纠份的地方少，钢结构的梁的跨高比可做到1/25,而砼最多是1/12至1/15,可降低梁高而减少整体层高，钢结构在6度区可按非抗震等级设计，24米以下只可采用抗震构造，无抗震等级，结构设计时，展厅部分钢结构采用门式刚架，车间如为一层也采用门式刚架，柱脚可采用铰接，也可刚接，但柱脚加劲肋顶标高应在正负零以下300MM处，因为加劲肋高度一般为250,如果不降下去，打楼地面砼时，加劲肋就会露出来，影响装修效果，到时柱子包起来显的很大，当采用门式刚架时，按门钢规范计算，钢梁的扰度，钢柱，钢梁的高厚比，宽厚比，局部稳定，整体稳定，长细比，位移限值均比钢结构设计规范要松很多，可以达到省材的目的，此时注意在展厅正立面，通常采用钢梁代替刚性系杆，一是为了增加侧向刚度，减少位移，二是门刚必须做柱间支撑，但展厅不可能做柱间支撑，为避免位移过，这时采用钢框架代替柱间支撑，柱脚这时也采用刚接为佳，比如美国钢结构规范钢框架柱脚有时也用铰接，三是展厅正立面有很多广告标志可能悬挂，荷载较大，刚性系杆可能受力不够，屋面不受外观限制，仍然采用刚性系杆和水平屋面支撑，但水平支撑（带花蓝螺栓）采用圆钢时一定要张拉紧，展厅外墙C形墙面檀条通常不做，在装修时再二次设计，即采用铝合金骨架外贴面板方式，屋面檀条通常有C160~C200,设计时要考虑屋顶荷载，吊顶荷载，雪荷载，吊顶空调荷载，再细心计算强度，扰度，稳定，是否满足规范要求，以防强度不够，装修完出现质量事故，不好返工

如果采用大跨度，普通工字钢可能计算通不过，这时采用箱形钢柱，最小可做到350X350X16X16,再小加工厂就无法加工了，当然还有成品的矩形型钢柱，不过成品的截面尺寸较小，强度计算时通常是计算不过的，主钢梁要仔细验算其强度，稳定，扰度，扰度要注意1/400的限值，当梁高在350以下时，也可直接选用HN型钢梁，无论多大跨度，都保证跨高比在1/25之内，如果超过此值，无论如何加宽加厚板材，强度和扰度效果都不是很明显。主梁和次梁均可按组合梁计算，因为 上部有整体现浇板，按钢结构规范可不计算整体稳定，和平面外稳定，因为形成了刚性约束，在梁柱节点计算时，可按照等强连接设计，但当内力较大时，一定要验算节点处的连接板的焊缝长度，高度，是否满足剪力要求，达不到要求可采用双剪式或加厚连接板，连接板厚大于16MM时应采用全融透焊缝，当弯矩较大时，可在梁翼缘上部加盖板，如果节点域验算强度不够，可在核心区贴塞焊加强板，这些节点图集上均有详细标注。

楼承板通常采用1025型1.0~1.5厚，注意搭接，边缘处一定要做封板，主钢梁上铨钉是双排的，次梁上可设一排，间距均小于400MM,女儿墙柱通常采用槽钢16~18#，尽量和C形檀条同宽，屋面拉条，隅撑，系杆均不能省，因为钢结构檀条自重轻，受复杂风压影响时，容易变形，失稳，外立面墙面檀条还要对照外窗户高度，尽量拉通，竖向间距尽量和窗户高度一致，便于施工，基础可采用多种形式，但砼标号为C30,基础上砼柱为短柱，配筋率，配箍率通常取1%,柱内预埋螺杆与砼柱边距大于150箍筋全长加密，且为复合箍，施工时抗剪键位置一定要预留位置，二次浇灌一定要及时，很多次，施工方都将上部钢架搭装完毕后，迟迟不进行二次浇灌，造成柱脚悬空，非常危险。独立柱基承台底部面积可按荷零载规范进行折减，可减少底面积，地梁注意排污，雨水管从上还是从下通过，展厅外墙有较高玻璃幕墙时，可以将地梁加宽，让幕墙落在加宽的地梁上。, 结构设计时，通常采用PKPM，3D3S软件进行分析计算，我公司通常采用3D3S软件，无论采用那种结构形式和结构软件，展厅部分含钢量为15~30KG/每平方，车间为35~50KG/每平方，计算完再采用TEKLA软件进行深化，让含钢量达到既安全又经济的效果。

水 电 消 防 设 计 篇

照明系统：展厅照明布置厂家一般会提供完整成套的装修图，内容包括灯具布置，灯具类型，天花布置，吊顶内灯槽灯带等，这时我们只需要对图纸进行深化完善，不能随意变更位置，可先预留好桥架线路和总的配电箱位置，做好接地接零保护，车间一般过道上布置工矿灯，机修工位上会有厂家具体的照明布置图，单独从工位动力箱引出，展厅和车间均需要做好桥架，因为线路较多较长，回路也多，集中走桥架以便以后检修，但负荷，线径，保险开关型必须按设计院的图纸做，因为厂家的图纸只有平面布置，而无具体的负荷计算，这时必须将装修公司的图和设计院的图联合起来，一起参照对应施工。不能只看一方。插座布置，展厅办公区，展示车位，均按厂家要求设置地插座，大厅电动门，车间卷闸门，防火卷帘门都要设插座，工位位置一般二个工位设一个动力配电箱，为15KW,内含照明，插座，榉升机动力，如果采用提升机，还要设电梯动力箱，烤漆房单独设配电箱，负荷为25KW.弱电系统，应在展厅每个功能区设置电话，网络终端，客户休息区应有闭路电视，车间发料间和配件库也应有网络，考虑现在都是网络管理系统。钢结构屋面避雷系统，彩钢屋面直接利用本身彩钢板做接闪器，在建筑四角引下线，平屋面在女儿墙四周设避雷带，同理在四角设引下线，防雷接地，可以将地梁内的钢筋与柱内筋焊在一起，与上部钢柱引下体连通，完工后必须经过测试 接地电阻小于4欧敏即为合格。给排水重点是展厅水幕墙，卫生间，屋面落水管，屋面雨水管采用直径160PVC管，从柱边包下来直通室外散水沟或检查井，卫生间污水通过化粪池处理后方可排入市政污水管，车间还须设专门的隔油池，检查井严格按坡度排向较低位置，推荐采用直径300的波纹管，埋深大于一米，以免被车压坏，给水主管采用50，支管采用15,卫生间，车间卫生间注意装上地漏和排汽扇，汽车4S店的消防系统比较复杂，复杂程度可类似于一类高层建筑，所含内容较为广泛，主要分为，室内外消防栓系统，自动喷淋系统，消防报警系统，室内消防栓通常在展厅内部，楼梯间布置，但应注意消防栓不能外露，位置也要隐蔽，不要布置在特别显眼的地方，一般相互距离即消防栓的保护半径要小于20米，车间可在大门处布置消防栓，栓之间的距离要小于20米，装高1米，车间消防栓可明装。室外展厅左右，车间后共装四个室外消防栓，并设置水泵接合器，距离不可大于120米，位置要明显，以便消防车取水，隔建筑要大于5米。自动喷淋系统较为复杂，需要设置100立方地下消防水池和消防水泵房，根据展厅和车间大小当采用防火墙进行分区分隔时，小于500平方时可不设自动喷淋，这个还需要当地的消防局以当地文件为准。自动喷淋应采用隐藏式，在吊顶施工前还必须进行试水试验，根据高度采用上喷或下喷式喷头。消防报警包括烟感，温感探测，应急照明，安全出口灯，消防报警电话，消防广播，这些系统均有成型的智能模块，只需要确定位置装上模块连通上消防控制室，并在合适位置设置手动启动按扭，消防控制室里有自动和手动启动开关。消防设计可由设计单位和当地有实力的施工单位及时沟通交流，做到既能满足消防验收，又不造成设计过于保守。空调系统：展厅采用集中中央空调，风口朝下，在室外侧墙上布置外机，有些业主将主机放在屋顶上，检修时不方便，有时电缆过长，影响空调效果也增加了成本。

工 程 造 价 篇

基础：分为独立柱基和桩基，一般情况下为50~150元/每平方，主体：钢结构主体400~600元每平之间，大跨度偏后者，根据结构形式而定，如果是门式刚架如展厅部分为300元每平，但不包括玻璃幕墙及外墙铝板装修。

然后还有楼面现浇板和室内外地面，合80元每平左右。水电消防，水电较为简单，约为30元每平方，消防为20~50元每平，如果有自动喷淋系统则偏为后者，以上数据仅为参考，具体要根据实际工程清单才能计算准确。

完2017年10月