质量日常检查记录

质量日常检查记录（精选8篇）

1.质量日常检查记录 篇一

在发电厂中, 运行中发电机组的碳刷如果维护和使用不当将造成事故降负荷、停机, 甚至造成发电机着火、设备损坏。

2 发电机碳刷结构原理

2.1 电刷基本结构

电刷是将励磁电流通入高速旋转的转子的关键部件。发电机采用了盒式刷握结构, 每次可取下一组电刷。电刷采用天然石墨材料粘结制成, 有较低的磨擦系数和一定的自润滑作用。每个电刷带有两根柔性的铜引线 (即刷辫) 。采用恒压式盘簧作为电刷加压弹簧, 从而在电刷长度达到其磨损极限之前不必调整弹簧压力, 恒压式盘簧恒定地将压力施加在电刷中心上。刷架采用左右分瓣把合结构, 由导电环、刷座及风罩等部件组成, 对地绝缘。

由图1看出:

2.2 电刷的更换

正常操作条件下的电刷磨损量在1000小时后为10-15mm, 当电刷长度达到接近磨损极限时, 电刷软导线便处于几乎完全伸长的状态。在每把电刷上都标有一条磨损极限, 如果电刷磨损超过这条线, 将不能继续使用, 需进行更换。

3 碳刷巡视检查要点

每班巡视碳刷时应注意以下要点:

目视检查碳刷无冒火现象, 刷辫完整、无变色, 刷架无积垢, 滑环进风孔无堵塞, 碳刷磨损不过短, 碳刷顶端低于刷握顶端3mm的碳刷应更换。用手上下轻拉碳刷刷辫, 碳刷在刷盒内滑动自如、无卡涩现象, 碳刷与刷盒间应有0.1-0.2mm的间隙, 不能过大否则引起抖动, 过小会由于碳刷受热膨胀则将碳刷卡死在刷盒内。碳刷弹簧无过热疲劳、弹力下降、检查其压力正常, 各碳刷压力均匀, 其差别不超过10%, 如发现压力明显减小的应及时更换。接触集电环碳刷时, 应穿绝缘鞋或站在绝缘垫上, 穿工作服, 把上衣扎在裤子里并扎好袖口, 禁止戴手套工作, 严禁同时碰触两极的带电部分, 使用工具必须绝缘良好。励磁系统有一点接地时, 不允许在励磁回路上更换碳刷。一次更换发电机单极碳刷的数量不超过单极总数的10%。更换碳刷时必须使用同一型号的碳刷, 更换时要进行研磨, 并且接触面应大于碳刷截面的80%。刷握与与集电环表面间隙调整为2~3mm, 要注意安装时一定要等距。角度应按发电机设计的角度安装。我公司使用National 634-32*25*100天然石墨碳刷 (2*64块) , 碳刷截面为8cm2, 电流密度为10A/cm2, 即每块碳刷载流量为80A。如果发电机励磁电流为3072A, 则每块碳刷平均电流应为48A, 用直流钳形表测试, 应在±10%范围内, 否则需对碳刷压力进行调整。碳刷上的压力:施于碳刷上面的压力应适当、均匀, 实践证明施压的大小对发电机正常运行是非常重要的, 压力过低容易产生火花, 压力过大则机械摩擦增大, 同时温度也跟着增加, 这样会降低氧化膜的电阻, 进而降低了整流性。另外压力不均匀也会导致电流分配不均。用红外成像仪及测温枪测试碳刷及集电环的温度, 集电环温度不能超过120℃, 当大于90℃时, 应分析原因, 对其检查。

4 集电环极性需互换的原因

对于大型发电机要求周期性地 (一般一年一次) 更换正负极, 以保持两集电极磨损量的平衡。现在大多数大型发电机现均存在励磁回路无法调换极性的问题, 使发电机在运行中负极碳刷电流分配偏差较大, 且碳刷架采用恒压弹簧方式, 不能人为调整电流, 极易造成滑环一个极磨损严重或出现环状沟槽, 长时间使用会引起碳刷跳动、打火甚至造成环火烧毁滑环, 减少了滑环的使用寿命。因此运行一段时间要对发电机的极性进行调换, 保证滑环两极磨损均匀延长滑环的使用寿命。时间安排在A、C级检修或停机时更换集电环极性来达到调换极性的作用。碳刷和滑环的磨损有两种, 一是纯机械磨损。二是在电流作用下的电气磨损和机械磨损。由于电流通过碳刷和滑环的接触, 而且直接传导部位不变, 电流密度又很大会使一些点温度升高, 并使极面融化、脱落使金属变成“金属蒸汽”, 此为电气磨损的表现。由于极性不同摩擦分为“阳极蒸发”和“阴极粉化”。由于这种作用和电流方向不同也会出现极性差别:当电流由碳刷流向滑环时, 碳刷为正极滑环为负极, 结果是碳刷上发生微小的阳极蒸发, 碳粒、石墨离子移动到滑环表面, 此时碳刷有电气磨损, 滑环表面有轻微的阴极粉化并附着碳粒、石墨成为润滑、光泽的镜面, 由于滑环表面光滑机械磨损较小。当电流由滑环流向碳刷时, 碳刷为负极滑环为正极, 则结果是表面产生阴极粉化, 电气磨损小, 滑环表面发生阳极蒸发, 大量金属蒸发, 使滑环表面受损严重, 同时这些粒子极易附着于碳刷接触面上, 这会使换向器表面磨损严重, 出现条痕, 使滑环表面粗糙, 成金属光亮, 面间机械磨损加大。即当碳刷为正极时, 碳刷电气磨损大, 机械磨损轻微, 滑环的电气磨损和机械磨损都很小;当碳刷为负极时, 碳刷电气磨损小, 机械磨损大, 滑环的电气磨损和机械磨损都很大;因此运行一段时间要对发电机的极性进行调换, 保证滑环两极磨损均匀延长滑环的使用寿命。时间安排在A、C级检修或停机时更换集电环极性来达到调换极性的作用。改造部位应根据现场情况选在励磁柜、发电机出口处。

5 导致碳刷故障的因素

电磁因素:无功或励磁电流调整时, 碳刷的火花有明显变化。在励磁机换向时, 碳刷与换向片接触不良, 接触电阻过大;整流子或滑环的氧化膜薄厚不均匀, 引起碳刷电流分布不平衡;或者负载突然变化, 以及突发的短路导致换向片间的电压分布异常;机组过载和不平衡;碳刷选型不合理, 碳刷间距不等;碳刷质量问题等等。

机械因素:换向器中心不正, 转子不平衡;机组振动大;换向片间绝缘凸出或换向片凸出;碳刷接触面研磨不光滑, 或换向器表面粗糙而造成接触不良;换向器表面不清洁;各个换向极下气隙不等;碳刷上弹簧压力不均匀或大小不适宜;碳刷在刷握里太松而发生跳动, 或太紧了碳刷在刷握里卡住了等。机组运转速度降低或震动改善, 火花将减少。

2.啤酒公司日常质量控制检查项目 篇二

一．酿造用水、蒸汽及冷凝水的检查

1． 主供水管道：定期取样，确定日与日，月与月，季与季之间的水质是否一致，如若

基本一致，只需：

1）每天对水的外观、口味和气味进行一次检查；

2）每周做一次平板培养，记好好氧和厌氧细菌总数，大肠杆菌群数；

3）每月定期对水中沉淀物的微生物镜检一次，观察记录其变化；

4）根据需要水质全分析；

5）将加入25%水稀释的瓶装啤酒，经巴氏灭菌后品尝，进行不定期检查。

如若不一致，则需对可能受到工业、农业和城市污染的水源上游或水源井中进行检查，要弄清所在地区所有水源质量。

2． 贮水罐、水塔（包括冷、热水贮罐）

1）每周次频率检查水的外观、口味和气味；

2）每周次频率做平板培养：细菌总数、大肠杆菌群数计数，对粘稠物的生长进行记录

分析；

3）每月次频率对水中沉淀物、微生物（硅藻、变形虫等）进行显微检查。

3． 酿造用水

1）至少每日或每班一次对酿造用水的口味、气味和油污染情况进行检查；

2）至少每日对PH值和碱度进行一次检查；

3）加氯处理过的水要进行氯含量检查；

4）对用石膏或酸处理过的酿造用水，则需每批次进行检查分析。

4． 蒸汽及冷凝水

如在酿造过程中直接使用蒸汽和冷凝水则需仔细检查，因为大多数厂家都使用添加剂处理锅炉用水，所产蒸汽有可能带这些成分，质量管理部门需对锅炉添加剂和蒸汽进行检查，确认合格后方可使用。如糖化和包装车间的冷凝水回收供做锅炉用水，则需确认水中未含麦汁和巴氏灭菌用添加剂后才可使用。

二．糖化原料的检查

啤酒厂可按照自己的内控标准做一些必要的项目检测，麦芽进行以下检测：

1）物理检查：品种、发芽率、粉状率、夹杂物、霉变粒等；

2）浸出物：最大细粉浸出率、粗细粉差、糖化时间、过滤速度、麦汁透明度、麦汁口

味和气味、PH值及粘度；

3）酶活力：DP值（糖化力）、蛋白质分解能力；

4）蛋白质：总氮、可溶性氮、蛋白分解率；

大米进行新鲜度、碎米粒含量、黄米粒含量、水分和浸出率等检查。

三．酒花及酒花制品的检查

压缩酒花按包数的平方根数抽查；颗粒酒花每批抽查10%；酒花浸膏每批进行检查，并保证批与批之间的均一性。另外每半年对贮存的压缩酒花和颗粒酒花的外观、香味和α-酸含量复检一次。

四．添加剂的检查

1． 石膏：常规检查，包括外观、碱度、酸度、直接溶解度。当石膏的来源发生变化时

需要进行全分析，包括PH值、溶解度、粉碎度、铁及其它金属元素。

2． 酸：包括磷酸、乳酸、盐酸等，必须用食用级酸，因为其铁、镉、汞等含量较低。

常规检查项目，包括浓度和金属离子含量。对于乳酸应检查其气味，并做平板试验。

3． 澄清剂：包括卡拉胶、单宁，检查外观、色泽、溶解性及PH值等。

4． 过滤助剂：应为惰性不溶性物质，包括硅藻土、硅胶、PVPP等，检查内容：

1）筛分试验：常用600目以上的细目筛；

2）对刚进货的助剂做平板培养，以检查是否受到污染；

3）从添加罐取样做平板试验，看是否受到污染；

4）对啤酒酒体进行检查，包括PH值、口味、可溶性铁、钙含量等是否有变化。

5． 杀菌剂：应选择高效低毒，残余痕量低的杀菌剂。检查项目主要是进货时的浓度、使用时的浓度PH值。

五．生产过程控制检查

1． 糊化锅：检查项目为糊化用水的PH值及碱度，糊化醪的PH值、气味及碘反应。

不定期用显微镜和粘度计检查淀粉糊化和液化质量。

2． 糖化锅：糖化时间、温度、糖化醪的PH值、糖化用水的成分、麦芽和辅料的特性

都将影响麦汁的最终组成。检查项目有：

1）定期检查糖化用水的PH值、口味、碱度、钙镁离子；

2）定期检查糖化反应各阶段的醪液PH值，特别是原料批次发生变化时；

3）每批次糖化醪进行碘检。

3． 过滤槽

1）过滤各阶段的麦汁清亮度，并与标准麦汁作对比；

2）洗糟水的PH值、碱度、口味和外观；

3）过滤结束清洗过滤槽后，检查滤板下和麦汁流出管里的麦汁是否变酸。

4． 煮沸锅

1）检查每批次麦汁的清亮度、PH值及“结块”效果；

2）定期检查加热盘管和内加热器表面结垢情况；

3）不定期抽取麦汁样品，冷热麦汁均可，重新加热，观察记录其生成“结块”过程。

5． 旋涡沉淀槽

1）检查麦汁清亮度，麦汁循环泵和麦汁清亮度是否有影响；

2）热凝固物沉淀程度是否达到要求；

3）热麦汁即将排尽时是否带走过量的热凝固物；

4）对旋涡沉淀槽的清洗是否有效、达标。

6． 薄板冷却器：定期打开薄板冷却器，检查薄板的冷媒面的结垢情况，及时清洗；检

查密封圈是否渗漏；采用棉拭和刮剥的方法取样做平板试验。

7． 麦汁的检查：麦汁的技术质量要求，直接影响啤酒的质量。麦汁分析能了解所用原

料质量和糖化操作水平以及麦汁的组成成分。原麦汁（第一麦汁）检查浓度、碘反应；混合麦汁检查残糖、PH值和混合麦汁浓度。冷却麦汁取样一定要有代表性，一般在冷却中期取样，因为进麦汁开始和结束时都有一部分管道水。冷却麦汁检查内容为：

1）化验室常规分析包括浓度、碘反应、PH值、色度、α-氨基氮、浊度、还原糖、苦

味值及快速发酵试验；

2）平板培养试验：营养琼脂有氧培养；

3）麦汁溶解氧含量：在发酵罐入口处、酵母添加前检测；

4）麦汁稳定性试验：冷却开始5分钟充氧后、酵母添加前取样，一般用每日或每周第一班麦汁；

5）每周检测一批麦汁中的钙、镁、铁、铜等离子含量。

8． 发酵液的检查：一般是指主发酵全过程和结束时的检查。检查内容；

1）发酵罐满罐浓度、满罐和三天后酵母细胞数，定期检查发酵液浓度；

2）发酵液满罐48小时后，取发酵液做厌氧培养作为是否回收该罐酵母的参考依据；

3）化验室常规分析：浓度、实际浓度、酒精度、双乙酰、PH值、苦味值、色度、二

氧化碳、口味及香味。另外过滤前检查待过滤酒液的口味、香味和细胞数。

9． 清酒的检查：常规分析，包括浓度、酒精度、浊度、二氧化碳、溶解氧、色度、口

味和香味；平板培养，平行做好氧和厌氧培养，将结果与过滤机样品及未杀菌瓶装啤酒相比较，以确定可能污染的细菌及野生酵母的位置。

10回收酒的检查：啤酒经过全部或部分的贮藏和包装后，因为某些问题而不合要求，但还有一定的价值，所以被回收利用。这些啤酒一般已受到严重污染，而且已严重氧化有异味，一定要经过严格的检查。检查内容：风味、溶解氧、总酸、浊度、ITT指示剂时间检测，了解啤酒氧化状态；平板培养，对细菌及野生酵母进行检查。

3.医院医疗质量检查情况记录单 篇三

检查日期检查科室（临床）检查内容：

临床：病案质量、科主任台帐、带教台帐、核心制度、住院医师24小时负责制签到本、医疗安全（投诉、医疗争议、医疗事故）。门诊病历、处方、其他

患者姓名性别年龄床号住院号入院日期出院日期诊断病历或处方书写医师床位医师上级医师检查中存在问题：

1．2．

3．4．

5．被查科室签名检查人签名

医疗质量检查情况记录单

检查日期检查科室： 急诊科

检查内容：

病案质量（观察病历）、科主任台帐、外科急诊、内科门急诊日志、内外科急诊医师交接班本、护送病人登记本、留观天数、带教台帐、住院医师24小时负责制签到本、医疗安全（投诉、医疗争议、医疗事故）、核心制度、其他

患者姓名性别年龄床号住院号入院日期出院日期诊断病历或处方书写医师床位医师上级医师检查中存在问题：

1．2．

3．4．

5．被查科室签名检查人签名

医院医疗质量检查情况记录单

检查日期检查科室：麻醉科

检查内容：

病案质量（麻醉记录单、术后回访等）、科主任台帐、查对制度、手术病人接送登记本、二次手术登记及汇报制度、急诊急救、医师交接班本、带教台帐、核心制度、其他

注：检查手术科室病历时，同时检查麻醉科病历质量

患者姓名性别年龄床号住院号入院日期出院日期诊断病历或处方书写医师床位医师上级医师检查中存在问题：

1．2．

3．4．

5．被查科室签名检查人签名

医院医疗质量检查情况记录单

检查日期检查科室：放射科

检查内容：

科主任台帐、随访登记、报告审签制度、摄片登记本完整性、每日读片评片制度、带教台帐、住院医师24小时负责制签到本、医疗安全（投诉、医疗争议、医疗事故）、核心制度、其他

患者姓名性别年龄床号住院号辅检日期诊断

书写医师审签医师

检查中存在问题：

1．2．

3．4．

5．被查科室签名检查人签名

医院医疗质量检查情况记录单

检查日期检查科室：检验科

检查内容：

科主任台帐、随访登记、室内质控、报告准确性、急诊报告及时性、标本管理、核心制度、医疗安全（投诉、医疗争议、医疗事故）、其他

患者姓名性别年龄床号住院号检验日期诊断

检验医师申请医师

检查中存在问题：

1．2．

3．4．

5．被查科室签名检查人签名

医院医疗质量检查情况记录单

检查日期检查科室：特检科

检查内容：

科主任台帐、随访登记、诊断报告符合率、急诊备班实行24小时负责制、带教台帐、核心制度、医疗安全（投诉、医疗争议、医疗事故）、其他

注：检查病区病历时，同时检查特检科诊断报告符合率

患者姓名性别年龄床号住院号辅检日期诊断

检查医师申请医师

检查中存在问题：

1．2．

3．4．

4.质量日常检查记录 篇四

为了更好的适应医院发展需要，保障临床患者安全，提高患者满意度，我院在原有《疾病护理常规》的基础上，增加修订了《危重患者护理常规》及各《专科疾病护理常规》，经护理部考核及调查发现，补充后的护理常规更能满足临床护理工作的需要，能够更好地保障患者的安全，提高患者的满意度。在护理部组织的专科及危重病护理考核中答题率有提高，护理部每月组织的护理查房中护士对患者病情了解及相对应的护理问题及护理措施掌握较之前有明显的提高。但在临床护理工作中还是存在不足之处，就临床医生及护士长反映的问题，做以下分析：

一、存在问题

1、临床护理人员对患者病情观察不及时，不到位。

2、危重患者护理部分护士掌握不全，实施护理措施不熟练。

3、临床工作中护理人员对疾病发生机制及演变过程了解片面。

4、健康指导不全面，流于形式。

二、原因分析

1、临床上刚毕业的护士多，理论知识掌握不足，缺乏实践经验。

2、对危重患者不够重视，操作的相关流程及注意事项掌握不全。

3、护理工作中护士责任心不强，健康教育知识了解不全。

三、整改措施

1、加强护理人员理论知识及操作培训，护理部每月组织业务学习一次，加强健康教育的执行力度，要求科室护士长加强早会及床边交接班提问，每月组织操作演练及考核。每次考核的结果与个人的绩效相联系。

2、临床工作遇到危重患者、特殊治疗、特殊护理时护理部组织随机组织专科护理查房，就实际问题组织培训及讨论，更鲜明的增加护理人员的了解面及对危重患者的护理知识。

3、加强临床护理人员的工作责任心，培训过程中讲解相关经验教训，熏陶临床护理人员的思想，拉响危重患者护理的警报器。

5.质量日常检查记录 篇五

1 P LC的故障检查与处理

PLC系统在长期运行中，可能会出现一些故障。PLC自身故障可以靠自诊断判断，外部故障则主要根据程序分析。常见故障有电源系统故障、主机故障、通讯系统故障、模块故障、软件故障等。

1.1 常见故障的总体检查与处理

总体检查的目的是找出故障点的大方向，然后再逐步细化，确定具体故障点，达到消除故障的目的。常见故障的总体检查与处理的程序如图1所示。

1.2 电源故障检查与处理

PLC系统主机电源、扩展机电源、模块中电源，任何电源显示不正常时都要进入电源故障检查流程，如果各部分功能正常，只能是LED显示有故障，否则应首先检查外部电源，如果外部电源无故障，再检查系统内部电源故障。故障检查与处理如表1所示。

1.3 异常故障检查与处理

PLC系统最常见的故障是停止运行(运行指示灯灭)、不能启动、工作无法进行，但是电源指示灯亮。这时，需要进行异常故障检查。故障检查与处理如表2所示。

1.4 通讯故障检查与处理

通讯是PLC网络工作的基础。PLC网络的主站、各从站的通讯处理器、通讯模块都有工作正常指示。当通讯不正常时，需要进行通讯故障检查。故障检查与处理如表3所示。

1.5 输入输出故障检查与处理

输入输出模块直接与外部设备相连，是容易出故障的部位，虽然输入输出模块故障容易判断，更换快，但是必须查明原因，而且往往都是由于外部原因造成损坏，如果不及时查明故障原因，及时消除故障，对PLC系统危害很大。故障检查与处理如表4所示。

2 P LC的日常维护

PLC除了锂电池和继电器输出触点外，基本没有其他易损元器件。由于存放用户程序的随机存储器(RAM)、计数器和具有保持功能的辅助继电器等均用锂电池保护，锂电池的寿命大约5年，当锂电池的电压逐渐降低达一定程度时，PLC基本单元上电池电压跌落指示灯亮，提示用户注意。有锂电池所支持的程序还可保留一周左右，必须更换电池，这是日常维护的主要内容。

调换锂电池步骤：(1)在拆装前，应先让PLC通电15 s以上(这样可使作为存储器备用电源的电容器充电，在锂电池断开后，该电容可对PLC做短暂供电，以保护RAM中的信息不丢失);(2)断开PLC的交流电源;(3)打开基本单元的电池盖板;(4)取下旧电池，装上新电池;(5)盖上电池盖板。

注意：更换电池时间要尽量短，一般不允许超过3min。如果时间过长，RAM中的程序将消失。

3 P LC应用中需要注意的事项

PLC是一种用于工业生产自动化控制的设备，一般不需要采取什么措施，就可以直接在工业环境中使用。然而，当生产环境过于恶劣，电磁干扰特别强烈，或安装使用不当，就可能造成程序错误或运算错误，因此在使用中应注意以下问题：

3.1 工作环境

(1)温度。PLC要求环境温度在0～55℃，安装时不能放在发热量大的元件下面，四周通风散热的空间应足够大。

(2)湿度。为了保证PLC的绝缘性能，空气的相对湿度应<85%。

(3)震动。应使PLC远离强烈的震动源，防止振动频率为0～55 Hz的频繁或连续振动。当使用环境不可避免震动时，必须采取减震措施，如采用减震胶等。

(4)空气。避免有腐蚀和易燃的气体，例如氯化氢、硫化氢等。对于空气中有较多粉尘或腐蚀性气体的环境，可将PLC安装在封闭性较好的控制室或控制柜中。

(5)电源。PLC对于电源线带来的干扰具有一定的抵制能力。在可靠性要求很高或电源干扰特别严重的环境中，可以安装一台带屏蔽层的隔离变压器，以减少设备与地之间的干扰。

3.2 控制系统中干扰及其来源

现场电磁干扰是PLC控制系统中最常见也是最易影响系统可靠性的因素之一，所谓治标先治本，找出问题所在，才能提出解决问题的办法。因此必须知道现场干扰的源头。

通常电磁干扰按干扰模式不同，分为共模干扰和差模干扰。

3.2.1 PLC系统中干扰的主要来源及途径

(1)强电干扰：PLC系统的正常供电电源均由电网供电。由于电网覆盖范围广，它将受到所有空间电磁干扰。

(2)柜内干扰：控制柜内的高压电器、大的电感性负载、混乱的布线都容易对PLC造成一定程度的干扰。

(3)来自接地系统混乱时的干扰：接地是提高电子设备电磁兼容性(EMC)的有效手段之一。正确的接地，既能抑制电磁干扰的影响，又能抑制设备向外发出干扰。

(4)来自PLC系统内部的干扰：主要由系统内部元器件及电路间的相互电磁辐射产生，如逻辑电路相互辐射及其对模拟电路的影响，模拟地与逻辑地的相互影响及元器件间的相互不匹配使用等。

(5)变频器干扰：一是变频器启动及运行过程中产生谐波对电网产生传导干扰，引起电网电压畸变，影响电网的供电质量;二是变频器的输出会产生较强的电磁辐射干扰，影响周边设备的正常工作。

3.2.2 主要抗干扰措施

(1)电源的合理处理，抑制电网引入的干扰。对于电源引入的电网干扰可以安装一台带屏蔽层的变比为l︰l的隔离变压器，以减少设备与地之间的干扰。还可以在电源输入端串接LC滤波电路。

(2)正确选择接地点，完善接地系统。良好的接地是保证PLC可靠工作的重要条件，可以避免偶然发生的电压冲击危害。此外，屏蔽层、接地线和大地有可能构成闭合环路，在变化磁场的作用下，屏蔽层内又会出现感应电流，通过屏蔽层与芯线之间的耦合，干扰信号回路。

(3)安全接地或电源接地：将电源线接地端和柜体连线接地为安全接地。如电源漏电或柜体带电，可从安全接地导入地下，不会对人造成伤害。

4 结语

随着PLC在制药机械领域应用的不断拓宽。如何高效可靠地使用PLC、排除PLC故障已成为保证药品顺利生产的重要因素。PLC作为自动化控制网络和国际通用网络的重要组成部分，将在药机控制领域发挥越来越大的作用。

参考文献

6.质量日常检查记录 篇六

第一条 掘进安全质量标准化矿井必须具备以下条件：

1、保证矿井采掘关系正常，三个煤量可采期符合规定。检查方法，查《矿井期末三个煤量》表，有一项指标达不到，矿井掘进安全质量标准化不达标，总分计80分。

2．按期完成上级下达的重点工程计划。检查方法，查《珲春矿业（集团）公司作业计划表》，开拓进尺完不成（修改作业计划视为完成），矿井掘进安全质量标准化不达标，总分计80分。

第二条 掘进安全质量标准化标准满分100分，其中工程质量满分为60分，文明生产满分为40分。分为以下三个等级：

一级：总分95分及以上；

二级：总分85分及以上；

三级：总分80分及以上；

第三条 掘进文明生产标准共10项，每项4分。按考核评分检查办法扣分。

第四条 掘进队所负责的区域内，因掘进责任事故每死亡1人，矿井掘进安全质量标准化降一级扣5分，得分不得超过下一级的最高分。死亡3人取消评级资格。

第五条 掘进工作面得分计算方法：

掘进工作面得分=工程质量得分+文明生产得分。工程质量得分=各顶目实际得分之和 各项目得分=项目合格率×项目分数×100 第六条 掘进工程质量评定为三个品级： 优良品：工程质量得分60分，评定为优良品； 合格品：工程质量得分51--59.9分，评定为合格品； 不合格品；工程质量得分50分及以下，为不合格品。第六条 矿井掘进安全质量标准化得分计算方法：

月度矿井掘进安全质量标准化得分 = 当月检查掘进工作面得分之和÷当月检查掘进工作面个数。

矿井掘进安全质量标准化得分 = 当年各月矿井掘进安全质量标准化得分之和÷12(月)。

关于掘进检查验收的基本要求：

1、施工单位应为检查人员提供方便的工作条件，按规定的时间、地点提交完整的安全质量标准化检查资料。指定专人陪同进行现场检查，并确认检查结果。

2、施工现场必须有线绳、钢卷尺、角度仪、力矩搬手、尖锹锚杆（索）拉力计、检查记录、笔等相应的检查工具，并保证合格。

3、考核期内的巷道检查全长。由距工作面迎头15米处开始，向外均匀选取5个检查点，每个检查点长度为15～20米。从每个检查点量取数值不少于2个，计算合格率。

掘进巷道安全质量标准化考核评级实施细则

根据珲春井田的开采条件和集团公司现阶段“开拓巷道支护U钢化、锚喷 化，准备巷道支护锚网化”的定位原则，制定U型钢拱形支架（成品棚子）巷道（简称“可缩性支架巷道”）和锚杆、金属网、钢筋带、预应力加长锚索联合支护的矩形巷道（简称“锚网索支护巷道”）工程质量检查评定办法。

可缩性支架巷道工程质量考核评级实施细则

一、巷道净宽的检查方法：在棚梁拱顶固定线坠与巷道激光指向仪光束相交，形成巷道中垂线。由中垂线向两侧量到棚腿内侧取数据。

有1个检查点达不到合格规定，扣1分。

二、巷道净高的检查方法：测量中垂线棚梁底面至巷道底板高度（设计临时铺轨有轨道的至轨道面，暂时没有铺轨的至巷道底板，但计算净高时应减去轨道高度）。

有1个检查点达不到合格规定，扣1分。

三、构件及规格和扣分标准

1、可缩型支架及其附件、钢筋网背板应由具备资质能力的厂家统一加工，成品棚子出厂有合格证明资料。施工单位根据作业规程中设计的支架规格尺寸，核对合格证明资料提供的支架规格尺寸是否与设计相符，不相符不得验收，更不准入井使用，并将合格证明资料妥善保管。进行巷道工程质量检查前，检查人要首先验证合格证明资料，无合格证明资料的工程质量定为不合格。

2、棚腿与棚梁搭接长度，用钢卷尺直接量取搭接长度数值，以作业规程设计尺寸为基准，偏差-30mm。合格：80％以上符合要求；优良：所有检查点都符合要求。棚腿与棚梁搭接处有限位的，可不用尺量，全部在限位处严密搭接的为优良。

有1个检查点达不到合格规定，扣0.5分。

四、帮顶

1、钢筋网背板安设检查方法：观察背板布置的位置和数量，用尺量的方法检查背板与岩壁的距离。巷道全断面出现岩壁与棚腿距离达100mm或局部出现深度达150mm长度达1.5m即为超挖(自然垮落除外)。超挖没有填实即为空帮空顶。

在作业规程中要明确规定：背板的规格、用法以及距底、距帮的距离，相临棚间背板的搭接排列整齐成线。

合格：背板规格、位置、数量和用法基本符合作业规程要求，80％以上背紧背牢，无空帮空顶，无缺失、损坏现象。优良：所有背板均符合作业规程要求，全部背紧刹牢，排列整齐，搭接合理，纵横成直线。

2、铁拉杆安设检查方法：观察铁拉杆的位置和数量，呈直线排列。铁拉杆数量齐全，用力矩搬手检查铁拉杆紧固情况，一个检查点中不符合设计要求的不超过l处为合格。优良：拉杆数量齐全，拉杆在拉环中安装到位、紧固，上下拉杆位置符合作业规程规定，拉杆成直线布置。

有1个检查点达不到合格规定，扣0.5分。

五、支架迎退山

1、水平巷道前倾后仰检查方法：用1米坠线检查，大于17㎜为不合格，小于9㎜为优良。

2、倾斜巷道检查方法用半圆仪的弦长部分紧靠棚腿的前侧或后侧面量测。优良：+0.5°（不得退山），合格：+1°（不得退山）

有1个检查点达不到合格规定，扣0.5分。

六、梁位

在棚梁拱顶固定线坠与巷道激光指向仪光束相交，形成巷道中垂线，由中 垂线（在水平方向上）量到棚腿内侧取数据，求其差值。

优良：90%及以上实测值在允许偏差范围内，其余的不影响安全使用； 合格：70%及以上实测值在允许偏差范围内，其余的不影响安全使用； 有1个检查点达不到合格规定，扣0.5分。

七、柱窝

柱窝深度检查方法：挖开柱窝，用钢卷尺量取巷道腰线或棚腿底端至巷道底板间距离。合格：柱窝到实底（柱窝超挖时可以垫一个柱帽进行调节），其深度不得小于设计的30mm。优良：柱窝到实底，其深度符合要求。

有1个检查点达不到合格规定，扣0.5分。

八、卡缆间距

1、卡缆螺母扭矩与卡缆间距：用力矩板手量取其扭矩，检查是否合格。用钢卷尺直接量取搭接长度数值，按设计±20mm。合格：80％以上符合要求，卡缆布置基本成直线。优良：所有检查点都符合要求，卡缆布置成一直线。

2、棚腿与棚梁全部在限位处严密搭接、卡缆螺母扭矩与卡缆间距符合要求且卡缆布置成一直线的，巷道净宽可只量起拱点的直线，取2个数值检查。

有1个检查点达不到合格规定，扣0.5分。

九、棚距：用尺量两架棚中心的距离

优良：90%及以上实测值在允许偏差范围内，其余的不影响安全使用； 合格：70%及以上实测值在允许偏差范围内，其余的不影响安全使用； 有1个检查点达不到合格规定，扣0.5分。

十、水沟：用尺量水沟的宽深

优良：90%及以上实测值在允许偏差范围内； 合格：70%及以上实测值在允许偏差范围内。有1个检查点达不到合格规定，扣0.5分。

锚网索支护巷道工程质量考核评级实施细则

锚杆、锚索、锚固剂的材质、品种、规格、强度结构，背板（锚网）的材质、规格必须符合设计要求，应由具备资质能力的厂家统一加工。施工单位根据作业规程的支护设计，核对合格证明资料否与设计相符，不相符不得验收，更不准入井使用，并将合格证明资料妥善保管。进行巷道工程质量检查前，检查人要首先验证合格证明资料，无合格证明资料的工程质量定为不合格。

一、巷道净宽

巷道净宽检查方法：在顶板固定线坠与巷道激光指向仪光束相交，形成巷道中垂线。用钢卷尺在巷道中部量取中垂线左右到两帮外露锚杆头的距离。

有1个检查点达不到合格规定，扣1分。

二、巷道净高

1、巷道净高检查方法：用钢卷尺在巷道中部量取中垂线上顶板锚杆外露锚杆头下端到底板的垂直距离。

锚杆巷道顶板倾斜时，作业规程设计巷道净高以中垂线上顶板锚杆外露锚杆头下端到底板的垂直距离为准。设计锚杆巷道临时铺轨的，量中垂线上顶板锚杆外露锚杆头下端到轨道面的距离，暂时没有铺轨的，实际净高应减去轨道的高度。

有1个检查点达不到合格规定，扣1分。

三、锚杆（锚索）安装

1、锚杆(索)安装质量检查：扳动、观察检查。合格：安装牢固，托盘将金属网、钢筋梁压贴壁面不松动。优良：安装牢固，托盘将金属网、钢筋梁压紧 贴壁面。托盘方向一致，无空角。

有1个检查点达不到合格规定，扣0.3分。

2、锚杆锚固力检查方法为现场检查，主要查看锚杆试验合格的拉力牌和顶板离层观测仪读数。锚杆每300根为一组，每组检测3根，合格率为100%。锚杆拉力试验数量不够，出现不合格时没有采取措施，该点锚固力不合格。

有1个检查点达不到合格规定，扣0.3分。

3、用锚杆预紧力矩板手直接测试锚杆预紧力。合格：帮锚最低不小于设计值的90％，顶锚杆100%合格；优良：顶锚杆100%合格，其余不小于设计值。

巷道施工一段时间后，随着顶板岩层膨胀，顶锚预紧力不断增大。在月末工程质量考核评定时，检查掘后巷道顶锚预紧力没有意义。但是，迎头顶锚预紧力必须检查，只要有1个顶锚预紧力达不到要求，锚杆（索）预紧力项定为不合格。

有1个检查点达不到合格规定，扣0.3分。

4、锚杆(索)角度重点检查顶角锚杆：用锚杆角度仪直接量取其角度。偏差不大于设计角度3°为合格，小于设计角度2°为优良。合格：90％以上符合要求，优良：所有检查点都符合要求。

有1个检查点达不到合格规定，扣0.2分。

5、金属网安装质量采用观察、尺量、拉线方法检查： ① 网与网搭接方式必须符合作业规程规定。

② 铺网时要均匀布置覆盖巷道顶部、帮部，网要全部压在钢筋带、托盘里。③ 空帮不得超过1米长和300mm深。有1个检查点达不到合格规定，扣0.2分。

6、锚杆(索)外露长度尺量检查：锚杆为≤50㎜，锚索为≤350mm。采用抗静电、无火花型树脂锚杆锚帮的，锚杆外露长度为螺母外≤50㎜，至少要戴满扣（进行拉力试验时，可退去螺母，试验后再拧紧螺母）

有1个检查点达不到合格规定，扣0.4分。

7、锚杆(索)间排距采用拉线尺量的方法检查：

① 锚杆纵横成一条线，误差不大于50㎜，托盘方向一致。

② 上部锚杆距顶、下部锚杆距底按作业规程规定执行，上部锚杆距顶不得大于规程规定，下部锚杆距底不得大于规程规定50mm。

③ 锚杆间排距±100mm。锚索间排距±150mm。有1个检查点达不到合格规定，扣0.4分。

四、水沟：用尺量水沟的宽深

优良：90%及以上实测值在允许偏差范围内；合格：70%及以上实测值在允许偏差范围内。

有1个检查点达不到合格规定，扣0.6分。

掘进文明生产考核评分实施细则

第一项 作业规程管理（4分）各小项中有一项做不到，该小项不得分。

1、第1小项（2分）

① 技术设计和安全措施按上级有关管理规定不缺项。② 各项质量规定不低于《矿井质量标准化检查验收标准》。

对照《规程》、《矿井质量标准化检查验收标准》、包括集团公司专业部门的上级规定，全面检查现行《作业规程》，2、第2小项（1分）

施工及地质条件变化时有补充措施。

3、第3小项（0.5分）

作业规程内容齐全，外观整洁，图文清晰，保存完好

4、第4小项（0.5分）下列1条做不到，该项不得分。① 《作业规程》审批权限正确。② 《作业规程》按规定上报备案。③ 贯彻手续不完备，有漏洞。

第二项 作业地点综合防尘措施（4分）各小项中有一项做不到，该小项不得分。

第1小项（2分）

1、施工巷道内的设备、管线上不得有粉(煤)尘堆积。

2、掘进机切割时要使用内外喷雾降尘系统，内喷雾水压不小于3MPa，外喷雾水压不小于1.5MPa，喷雾效果，雾化要好，罩住切割机头滚筒，如果内喷雾水压小于3MPa或无内喷雾装置，则必须使用外喷雾装置和除尘器。

3、各转载点喷雾嘴要固定牢靠，位置适中，雾化效果良好。各相关喷雾阀门，手把齐全有效，便于操作，(使用高压管路连接时，管路吊挂要整齐)各转载点不得出现滴漏现象。

第2小项（1分）

采取冲洗巷帮、装煤岩洒水降尘措施、喷浆使用潮料和除尘机 第3小项（0.5分）

放炮使用水炮泥、喷雾降尘，巷道内有风流净化装置 第4小项（0.5分）有一人不佩戴，该小项不得分。作业人员佩戴个体防护用品。第三项 临时轨道及运输设备（4分）轨道头距迎头距离没有在《规程》中规定，或者巷道无轨道及轨道头距迎头距离超过《规程》中规定的，本大项不得分。

1、第1小项（1分）有1条做不到，该小项不得分。

(1)、轨道铺设要保证平(两股钢轨水平误差不大于5mm)稳、(轨道下面要用柱冒，背板支垫扎实)、直(10米范围内弧差不大于5㎜)。

(2)、轨距误差不大于5mm，不小于2㎜，轨道接头间隙不超过5mm，(可以加道片，但只能加一片)，轨道接头内错差、高低差不大于2mm。

2、第2小项（1分）有一条做不到，该小项不得分。

(1)、轨枕间距符合《作业规程》设计要求(≤1000mm)，有特殊要求例外，轨枕无劈裂且必须与轨道垂直布置。

(2)、连接扣件齐全有效(压环、道钉压到位)平垫、弹垫齐全、紧固有效。道床充填不小于轨枕的三分之二，不准淹没轨枕，不得出现充填不实在，不得有大于100mm的大块。

(3)、过地沟或拐弯时，要据现场加设标准的轨道拉杆，扣件齐全、紧固有效。拉杆间距不大于1米；地沟上要加设安稳的过桥或将道心用钢板或背板铺设稳固。

3、第3小项（1分）有一条做不到，该小项不得分。无杂拌道，轨枕无浮离、空吊板现象

4、第4小项（1分）有一条做不到，该小项不得分。

刮板输送机、带式输送机机头机尾牢固、铺设平稳直，运行可靠。第四项 局部通风（4分）小项1条做不到，该小项不得分。

1、第1小项（2分）① 符合《规程》规定。② 符合上级有关规定。

③ 按规定应设置的安全监测设施齐全完好，使用正确。

2、第2小项（1分）

风筒吊挂要求：吊挂平(与顶板平行误差不大于50mm)、稳(逢环必挂)、直(整齐不拐弯)，遇拐弯巷道要用硬风筒过度，不准有死弯，风筒不漏风、不落地，高度符合规程规定。

3、第3小项（1分）

风筒破口漏风规定：炮掘队，工作面端10米以内风筒破口除外，其他队组所有破口全部算数。风筒吊挂整齐，逢环必挂，不漏风

第五项 巷道卫生（4分）以下1条做不到，该小项不得分。

1、第1小项（2分）

巷道内达到“三无”规定：

⑴ 无积水、淤泥：长度不超过3米，深度不超过100mm。

⑵ 杂物：巷道内矿泉水瓶、方便面袋、纸箱及长度超过500mm的零星材料或长度500mm以下不挂牌的零星材料等都视为杂物。巷道内

2、第2小项（0.5分）

巷道内浮煤：要求巷道平整，巷内(包括墙角及皮带架下)浮煤长度不超过5m、厚度不超过30㎜，不得有超过100mm见方的大块。巷道内无空悬物，顶、帮、棚腿后不准随意塞东西，否则按杂物论处。

3、第3小项（1分）

⑴ 工具箱：工具箱、急救箱、砂箱统一刷漆管理。工具箱大小尽量做到统一，放置整齐一条线；

⑵ 砂箱砂量符合要求，消防锹、灭火器统一放置，齐全有效，规范悬挂； ⑶ 油脂桶放置一条线、桶表干净整洁、在油桶上统一放置品牌名称。⑷ 施工巷道内材料要全部实行集中分类码放，整齐一条线，挂牌管理，距轨道不小于300㎜，留有余地，不影响行人（材料牌一条线，整齐卫生，悬挂要物牌对照，距底板不小于1500㎜）。

⑸ 巷道内机电配件和闲置材料要集中码放在料场，不得长期放置在轨道侧或巷道侧(5米以上的大断面，临时放置除外)。

⑹ 皮带架上堆放的材料要集中紧靠工作面堆放，且材料不超重，不得将风筒压住，皮带架上不得有零星材料。

⑺ 工作面的工具及使用材料要堆放整齐。钻机要靠帮立起放置，钻杆上勾架，锚杆等长材料要平放在顶板完好、不影响行人且干燥无淤泥的底板。

⑻ 风筒要实行统一码放，挂牌管理，风筒下要用道木板梁支垫，不得放在煤泥中。

4、第4小项（0.5分）

电缆、风水管、瓦斯抽放管的悬挂和布置要符合有关规定：电缆要据其作用(信号、动力、风机等)分开布置，进水管在排水管上方布置，风筒、瓦斯抽放管与电缆分开布置。各类管线要悬挂成直线，不得出现交岔和错位，并在管线上标明管线名称和去向。

(1)、巷道管线吊挂高度符合规程要求，电缆勾要统一型号，成线布置，管路吊挂形式要做到全巷道统一。

(2)、管路吊挂要求：平稳、整齐成线，接头螺丝、垫片齐全，紧固有效，不准出现跑冒滴漏现象。

(3)、电缆悬挂要平直成线，下垂度不能大于30mm。

(4)、拐弯巷道：跨巷管路全部做弯管或龙门架过渡，每条巷口管路必须安 装一个阀门，直巷风水阀门每300米一个，便头风管100米一个，水管50米一个。阀门便头方向统一朝斜上方(不影响行人行车)，最下边一趟管路的阀门，变头可以朝下。

(5)、风管、水管、排水管全部用不同色别刷漆防腐处理。

第六项 施工图板（4分）以下1条做不到，该小项不得分。

巷道内各类标志牌、警示牌、材料牌板、大样图牌板、小绞车牌板、顶板离层仪记录牌板以及其它牌板必须统一要求，做到内容规范、格式统一，并保持清洁清晰，悬挂位置安全醒目，同类牌板悬挂高度一致成线布置。

1、第1小项（2分）

作业场所有规范的、符合现场实际的施工断面图、炮眼布置三视图、爆破说明书和避灾路线图。

2、第2小项（0.5分）

机掘“三图”包括：施工断面图，掘进机切割示意图，避灾路线图。作业人员熟知大样图板内容，并熟练掌握本岗位作业标准和操作规程。

3、第3小项（1分）

图板悬挂位置合理，便于作业人观看,做到内容规范、格式统一，清洁清晰，安全醒目，悬挂成线。

4、第4小项（0.5分）现场有一人不知道，该小项不得分。

现场作业人员熟知“三图一表”,并熟练掌握本岗位作业标准和操作规程。第七项 掘进安全设施（4分）小项有1条做不到，该小项不得分。

1、第1小项（1分）

①上下山掘进安全设施：中挡、阻车器，防跑车栏设置声光信号齐全有效，安全间距和躲避硐设置符合规程规定。②坡度超过25度的斜巷要构筑完好的行人台阶，安装行人扶手刷漆，安装照明等设施。

2、第2小项（1分）

设置压风自救装置（供水、排水、压风、通讯设施齐全）

3、第3小项（1分）

①煤巷掘进工作面应按《规程》规定设置隔(抑)爆设施，隔(抑)爆设施的设置位置、规格要符合作业规程规定。隔爆水袋内水量适中，不准出现水的替代物或空袋现象。

②各交岔点，拐弯巷应根据实际情况安装阻车器、照明灯及声光信号。

4、第4小项（1分）

①锚杆支护巷道顶板离层仪按规定安装(间距50米，交叉点处必须安装在交叉点正中)进行顶板监测，顶板离层仪记录牌板符合有关规定，板面保持清洁卫生，填写数据工整、清晰。

②巷道水窝、煤仓(溜煤眼)上口、各类过桥以及其它需要警示行人的安全设施处要设置标志牌和警示牌。各种标志牌、警示牌要使用反光材料制作，置于醒目之处，并统一格式和内容。

第八项 机电设备管理（4分）小项有一项做不到，该小项不得分。

1、第1小项（2分）巷道内无失爆电器设备

2、第2小项（0.5分）

机电设备定期检查维护，达到完好标准，各种保护齐全。第3小项（0.5分）

(开关配电点、绞车、水泵设置壁龛),设备安装位置合理，卫生清洁，挂牌 管理，开关上架。

2、第4小项（1分）①各工种作业人员持证上岗。

②工作面电缆不得随意乱放，随机电缆、管线要沿巷帮布置，不生产时悬挂整齐。

第九项 顶板管理（4分）小项有1条做不到，该小项不得分。

1、第1小项（1分）

掘进工作面空顶距符合作业规程规定，否则该小项不得分。

2、第2小项（1分）

① 严禁空顶作业，临时支护数量不足视为空顶作业。② 临时支护形式在《作业规程》和施工图板上明确规定。③ 临时支护参数要有设计。

④ 顶板条件变化要根据实际情况采取安全有效的支护办法。

3、第3小项（1分）

架棚巷道必须使用拉杆或撑木，炮掘工作面距迎头10米内必须采取加固措施。同时考核：

① 施工过程中要严格按照设计图纸进行支护，严禁擅自更改设计。② 锚杆支护巷道必须按规定进行锚杆拉力试验，现场挂牌正确。

4、第4小项（1分）

掘进巷道内无空帮、空顶现象，失修巷道能及时处理，必须做到以下几点： ① 空帮、空顶要采取架棚刹顶、打注锚杆(锚索)等措施进行加强支护。② 锚杆巷道有显示离层迹象或架棚巷道的压力显现增大时，要采取加强顶板管理措施（如翻修、备棚、托木、打注锚杆锚索等等。）③ 由于后期来压出现网包超过锚杆外露长度时，要采取破网放矸、重新联网，加钢带，背打锚杆进行支护。

④ 帮部侧压大，片帮严重时，根据实际情况采取补打锚杆等补强措施。

⑤ 失修巷道要及时编制维修措施，按照维修措施进行施工。

第十项 爆破管理（4分）

1、第1小项（1分）

放炮员、电钳工、各类司机持证上岗，发现1人无证上岗，本小项不得分。放炮有一处不符合《规程》规定，本小项不得分。

2、第2小项（1分）

引药制作、火工品存放符《规程》规定，同时考核以下项目，一项做不到，该小项不得分。

① 动用火工品作业符合《规程》的规定。

② 掘进检查沿途发现的问题也记入到考核评分中。

③ 火药箱要刷漆处理，放置在顶板完好、支护完整、干燥无淤泥、避开机械电气设备、警戒距离以外(尽可能位于进风巷非运输侧)与其它材料分开的地点，其下方要垫平垫实。

④ 火工品管理资料要齐全、不缺项、不漏项。

3、第3小项（1分），①放炮撤人距离和警戒设置必须在《作业规程》中明确规定。②放炮警戒设置警戒线、警戒旗、警戒牌、指定警戒人。

③ 建立检查查出各类问题“三定”档案，问题整改率达到100%，对同类问题重复出现率要低于50％。

有一项达不到要求本小项不得分。

4、第4小项（1分）

7.日常廉政谈话记录范文 篇七

日常廉政谈话记录范文1

谈话时间：20xx年11月3日

谈话内容：

谈话人：王局长

谈话对象：李副局长、杨副局长、张副局长

记录人：唐主任

谈话内容：

一、依次听了3位谈话对象关于遵守党的政治纪律，贯彻落实党的路线、方针、政策和上级党委政府决议、决定，贯彻落实党风廉政建设责任制和个人廉洁自律的情况报告。

二、王局长对3位同志提出三点明确要求：

一是要深刻认识党风廉政建设和反腐败斗争形势依然严峻复杂。近几年来虽然反腐败工作取得了显著成效，但在不敢腐、不能腐、不想腐上还没有取得压倒性胜利;腐败活动减少了，但并没有绝迹，反腐败体制机制建立了，但还不够完善，思想教育加强了，但思想防线还没有筑牢;反腐败的形势严峻复杂，反腐败工作依然艰巨繁重，党风廉政建设工作仍需进一步加强。就我县情况看，个别单位或党员领导干部以权谋私、侵害群众利益、违反中央八项规定和省、州、县规定等违纪违法问题线索反映时有发生;就我单位的情况来看，虽然没有出现违纪违法案例，但今年两会期间，人大代表、政协委员对我局在有关监管方面不到位、个别领导干部不敢担责等方面提出了议见建议;部分服务对象对我单位的办事效率、服务态度也提出意见建议。希望各位把思想和行动统一到中央、省委、州委和县委的决策部署上来，坚信中央从严治党、铁腕反腐的坚强态度和决心，坚持不懈打好攻坚战、持久战，坚定不移把党风廉政建设和反腐败斗争进行到底。

二是切实履行党风廉政建设主体责任。根据党风廉政责任制要求，班子成员发挥“一岗双责”作用，协助党组书记落实主体责任，对职责范围内的党风廉政建设负主要领导责任，把党风廉政建设要求融入分管业务工作，定期研究、布置、检查和报告分管范围内的党风廉政建设情况，坚持谁主管、谁负责，层层抓落实，确保守土有责，对党负责。班子成要对单位党员干部加强经常性教育，主要领导与单位班子成员廉政谈话不少于1次，班子成员每年与分管股所室负责人廉政谈话不少于1次，抓好职责范围内党风廉政建设。作为班子成员，要切实做到把主体责任记在心上、扛在肩上、抓在手上，落实在行动上。要以身作则，切实增强抓党风廉政建设主体责任意识，模范带头廉洁自律，自觉做到廉政勤政，认真履行“一岗双责”。

三、要做廉洁自律，做遵纪守法的表率

领导干部廉洁自律，既是自己高尚人格的反映，也是对他人无声的鞭策，以风范示人最有说服力。领导干部首先要严格管住自己，当前的奢侈现象表现很多，最突出的就是挥霍公款大吃大喝。立场吃偏了，原则吃丢了，形象吃丑了。要把握住自己的手，不该拿的不要拿，身外之财分文不能要。要把握住自己的脚，不该去的地方不去。对一些违法经营的高消费娱乐场所决不能涉足。其次，要树立正确的家庭观，要按照江泽民总书记的要求，树立良好家风，对配偶子女“约法三章”，经常对他们进行思想道德和遵纪守法教育，提出严格的要求，防止他们利用自己的职权和影响做违纪违法的事情。

四、要坚持立党为公、执政为民

党的干部是人民的干部，要自觉摆正领导干部和人民群众的关系，我们的权力是党给的，人民给的，我们只能有为人民服务的义务，决对不能有做官当老爷与民争利，以权谋私的思想。

人民群众是历史的创造者，这是历史唯物主义的基本观点。“水能载舟，亦能覆舟”，已被几千年来的历史所证明了的，能否保持和发展同人民群众的血肉联系，直接关系到党和国家的兴衰成败，这个问题，我们必须要有深刻的认识。要认真解决“相信谁、依靠谁、为了谁”，为谁掌权，为谁服务，为谁谋利益的问题，切实维护“三个代表”这个立党之本，执政之基，力量之源，真正做到“权为民所用，情为民世系，利为民所谋”牢固树立群众观点(一切为了群众，一切依靠群众)，始终坚持群众路线(从群众中来，到群众中去)，代表最广大人民的根本利益，实实在在为群众谋利益，为实事，做到立党为公、执政为民，必须明白，增进群众感情，密切联系群众是一个严肃的政治问题。对人民群众的“感情”决定着对人民群众的“态度”“关系”讲群众感情，就是讲政治，而且是根本的政治，只有以群众有了浓厚的感情，才能对群众有一个正确的态度。(正确的态度是什么?1、全心全意为人民服务的态度;2、倾听群众呼声，关心群众疾苦，想为人民所想，意为人民所意，解决群众的忧虑和困难的态度。3、公平、公正的态度。)只有对群众抱有态度才能时时把群众的冷暖放在心上，把群众利益、要求放在首位，设身处地的为群众着想，自觉克服克服官僚主义、形式主义，才能严于律已，自觉维护群众利益。

五、要自觉遵守好党的各项纪律

做为一名新提拔的领导干部，必须严格遵守党的各项纪律，也就是学好党规、党法，党的纪律内容很广，涉及党内生活的各个方面，主要有：《党章》、《关于党内生活的若干准则》、《中国共产党领导干部廉洁从政若干准则》、《领导干部廉洁自律十二条警示》、《关于党政机关厉行节约、制止奢侈浪费行为的若干规定》、《关于实行党风廉政建设责任制的规定》以及一些专门的纪律、如人事纪律、外事纪律、财经纪律、保密纪律等，大家一定要学习好、遵守好。当前，要重点遵守好四大纪律、八项要求和五个不许的规定。

四大纪律，即政治纪律、组织纪律、经济纪律和群众工作纪律。

政治纪律的主要内容是：1、思想上行动上必须坚定的同党中央保持一致;2、坚持四项基本原则;3、坚决贯彻执行党的路线、方针、政策和决议;4、自觉遵守党伺侯制定的宪法的法律;5、确保政令畅通。

组织纪律的主要内容是：个人服从组织，少数服从多数，下级服从上级，全党服从中央，坚持民主集中制，坚持集体、领导和个人分工负责相结合等。

经济纪律的主要内容是：1、坚持实行“收支两条线”，严禁设立账外账和私设小金库;2、专项资金必须专款专用，不许截留挪用;3、落实税费改革各项措施，制止“三乱”，减轻农民负担;4、加强村组财务管理。落实有关规定;5、大额资金，坚持集体讨论使用。

群众工作纪律的主要内容是：1、党员和党的干部永远是劳动人民的普通一员，除了再度和政策规定范围内的个人利益和工作以外，不得谋求任何利益和特权;2、要密切联系群众;3、要密切群众的正当权力和利益等。

中央提出的八项要求是：(1)要同党中央保持高度一致，不阳奉阴违、自行其是;(2)要遵守民主集中制，不独断专行、软弱放任;(3)要依法行使权力，不滥用职权、玩忽职守;(4)要廉洁奉公，不接受任何影响公正执行公务的利益;(5)要管好配偶、子女和身边的工作人员，不允许他们利用本人的影响谋取私利;(6)要公道正派用人，不任人唯亲、营私舞弊;(7)要艰苦奋斗，不奢侈浪费、贪图享受;(8)要务实为民，不弄虚作假、与民争利。

去年全国落实党风廉政建设责任制电视电话会议上，中央提出了领导干部廉洁自律的“五个不许”，具体内容是：第一是不许违反规定收送现金、有价证券和支付凭证。第二是不许“跑官要官”。第三是不许放任、纵容配偶、子女和身边工作人员利用领导干部职权和职务影响经商办企业或从事中介活动谋取非法利益。第四是不许参与赌博。第五是不许借婚丧喜庆之机收钱敛财。

最后，我强调一点，你们上任后，要按党风廉政建设责任制的要求认真履行好职责，抓好分管范围内的党风廉政建设工作，当好的领导，带好的队伍，创好的作风，出好的成绩，树好的形象，不辜负党和人民的的希望，恪尽职守，廉洁奉公，做一名人民群众满意的公仆。

日常廉政谈话记录范文2

时间：20XX年1月19日

地点：综采二区书记办公室

谈话人：刘XX，(职务：党支部书记)

被谈话人：马XX，(职务：核算员)

薛XX：(职务：材料员)

谈话内容：

刘书记：春节、中秋节向来是各类违反党风廉政建设案件的多发季节，许多通知往往在此时控制不好自己贪婪的欲望，被一些不正当的馈赠所诱惑，从而在不知不觉中触犯了党纪国法，成为了人民的罪人，也白白的葬送了自己的大好前程。以前工区组织你们学习的许多贪腐案例就是很好的前车之鉴，应该引起你们的警觉，你们二位同志分别担负着我工区的工资奖金核算和物料的收发、保管工作，这两个岗位都属于廉政建设的薄弱环节，如果不能严格的控制自己，就有可能做出违反廉洁规定的事。虽然我公司目前对于“四管”人员的教育和监管的力度非常严格，工区党政对你们二位同志的日常教育和监督也很到位，但是平时还需要你们自己能够控制好自己的一举一动，切记“勿以恶小而为之”，不要认为自己身在基层就放松了对自己的要求。节日期间，希望你们在工作之余多学习上级各类廉政建设的指示精神，实际工作中也要严格的按照公司规定的业务流程去操作，尤其是节日期间各方面工作都很繁忙，你们一定要做到认真细致，杜绝在工资做账、物料发放等工作中出现错误，以免造成不必要的损失。为了确保公司上下能够实现廉政过节，公司党委出台了关于春节期间开展“防控节日风险、弘扬清风正气、确保廉洁过节”活动的通知，希望你们把文件下载后认真地学习，尤其是“六项廉洁规定”、和“六项组织纪律”要当成学习的重点，学习后要根据自己的岗位实际认真的查找你们各自岗位存在的廉政风险点，并张贴公示，认真接受广大员工的监督和指正，针对廉政风险点认真的制定防范措施，在实际工作中也要切实按照防范措施规范自己的行为，真正做到廉政过节。

马XX：节日期间我一定会严格的按照上级的各项规定做好自己的本职工作，学习并且执行好公司党委关于廉政过节的各项规定，保证做到不做任何违反上级规定的事，严格遵守各项纪律，认真履行好自己的职责，搞好综采二区的核算工作，在综采二区党政的指导下进一步提升自己的业务水平和综合素质。

薛XX：感谢刘书记对我的谈话教育，以前我总认为自己就是在工区领导的指导下做工作，职责范围好像离“违法、违纪”很遥远，今天通过书记的教育，让我认识到自己的岗位很关键，如果不能很好地控制自己，就会在不经意间违反了上级的规定，今后

在认真做好本职工作的前提下，我一定认真学习各类廉洁制度和规定，认真的执行好上级的指示精神，做到阳光做事、阳光做人。

日常廉政谈话记录范文3

杨xx：根据州纪委要求，为了加强对领导班子成员和党员干部的监督管理和教育，分别开展对二级班子的廉政谈话二次。今天我就廉洁从政问题找你谈话。你作为一名班子成员在实际工作中，应该比其他同志更有体会和感受。我认为你在实际工作中，要抓好以下工作。

第一，以全局的态度和认识协助抓好廉洁从政建设。

一是要认真履行“一岗双责”的规定，切实谋划好我单位廉政建设的谋篇布局。年初要认真对照上的考核意见反馈，认真加以整改。

二是要学习借鉴其他单位的先进做法，制定廉政工作计划。

三是要督查各县(市)管理部认真抓好廉政建设工作，力求做精做细，抓出成效、抓出亮点，绝对不能拖廉政建设考核的后腿。

第二，以更加突出的位置抓好廉洁从政工作。

一是要量化廉政建设的责任目标。要结合各科室、各县市管理部的工作职能，分门别类制定科室、管理部的廉政责任目标，切实做到具有指导性、针对性和可操作性。

二是要加强反腐倡廉的制度建设。要不断查缺补漏，关注易发生腐败行为的岗位，制定和完善我单位的反腐倡廉制度建设，切实以制度管人、管事、管权2017年廉政谈心谈话记录内容2017年廉政谈心谈话记录内容。

三是要严格遵守廉洁从政规定。十八大以来，中央打出一系列反腐“组合拳”，反腐力度前所未有。从“八项规定”、“六项禁令”到整治“四风”，从制止“舌尖上的浪费”、开展会员卡专项清退活动、停止新建楼堂馆所、制止豪华铺张办晚会、严禁用公款送月饼送节礼、严禁公款印制购买贺年卡、严禁公款购买年货节礼、严肃整治“会所中的歪风”等具体问题治理到出台《党政机关厉行节约反对浪费条例》、《党政机关国内公务接待管理规定》等规范性制度，作为一名班子成员，负责公务接待的办公室主任，一定要以自己的实际行动，把好接待关口，不越雷池，不碰“红线”，在行动上切实作出表率。

四是要自觉接受监督。在平常的工作和生活中，要注意别人的一些善意提醒，并及时反省自己，加以改正。

五是要积极报告重大事项。今年6月份以来，州纪委出台了德宏州严格规范领导干部办理婚丧喜庆事宜的实施办法，明确科级干部办理婚丧喜庆必须向纪检监察部门报告。所以今后若家里由涉及这方面的事情，必须如实报告。

六是要加强廉政学习教育。常言道：要给别人一碗水，自己必须有一桶水。在廉政学习教育方面，我们必须建立常态化的机制，切实抓起来。

第三，以更加宽阔的心胸对待工作。

8.质量日常检查记录 篇八

天然气是气态燃料, 容易与空气混合, 因此燃料燃烧完全, 尾气排放污染物也较低。目前天然气汽车是世界公认的“清洁燃料”汽车, 受到越来越多国家的重视, 发展前景很好。LNG汽车是指将储存在低温 (一般为-162℃) 绝热储存罐内的液化天然气作为燃料的汽车。

目前, 液化天然气汽车在我国的推广使用时间较短, 其维护技术不成熟、维护成本高, 随着液化天然气汽车的大范围推广应用, 为了保证液化天然气汽车保持良好的使用性能, 延长液化天然气汽车的使用寿命, 保证车辆日常运行安全, 有必要对液化天然气汽车进行日常检查和定期维护作业, 规范操作, 提高维护作业质量。在对液化天然气汽车进行日常检查和维护时, 除按照GB/T 18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》进行常规维护外, 需要针对液化天然气汽车的专用装置进行日常检查和重点维护。

由于液化天然气汽车具有一定的特点, 汽车的构造也与传统汽车有所不同。液化天然气汽车相比普通汽、柴油车辆的专用装置不同, 包括:气瓶、汽化器、调压器、混合器、缓冲罐, 以及各种管路阀门、仪表等组成。液化天然气作为燃料在汽车上使用时, 需经过车辆安全限流装置、汽化器、稳压器、进气管等装置才能进入发动机燃烧。通过对液化天然气汽车进行日常检查与维护, 检查关键部件是否处于正常状态, 并进行相关故障分析及维护, 从而保障了车辆运输过程中车辆及驾驶员的安全。

1 液化天然气汽车发展现状

我国车辆在清洁燃料使用方面, 压缩天然气 (简称CNG) 汽车使用推广的较好, 如2010年制造的使用CNG能源客车达到20 000辆。但因CNG是一种气体状态, 存贮体积大, 压力高, 造成车辆续驶里程短, 应用范围受到限制。而液化天然气 (简称LNG) 汽车是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃, 使之凝结成液体, 625个体积天然气可液化为1体积LNG。LNG的比重仅为水的45%, 天然气液化后可以大大节约储运空间和成本, 车辆续驶里程增长, 而且具有热值大、性能高等特点。

由于LNG经过净化处理后, 除去了大部分杂质, LNG燃烧过程中产生的汽车尾气污染物远低于CNG燃烧过程中产生的尾气污染物, LNG比CNG更具环保性。我国使用LNG的客车在2011开始即可实现国Ⅳ排放。而柴油客车因油品质量不达标等问题大部分地区还无法实施国Ⅳ排放标准。所以LNG是真正的车用清洁能源。大力发展LNG汽车不仅是解决能源危机与汽车排放的最有效办法, 而且还可以大大促进城市的生态环境保护, 构建绿色和谐新交通, 利国利民。

交通运输部发布的《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》中提出, 要将节能与新能源车辆示范推广工程作为十大重点工程来抓, 其中明确提出要推广使用天然气车辆, 逐步提高城市的公交车、出租车中天然气车辆的比重, 在城市物流配送、城际客货运输车辆中积极开展试点推广工作, 以新购置天然气车辆代替淘汰的老旧车辆。

2 液化天然气汽车日常检查方法

LNG专用装置的日常检查同样需要在出车前、行车中及收车后进行。在不拆卸车辆任何部件的前提下, 仅对LNG专用装置的可视部分进行日常检查。同时应做好相关记录, 并在检查过程中发现问题时需及时送修。

2.1 出车前检查

在出车前, LNG专用装置的检查项目主要包括气瓶及固定支架、加液口、回气口、管路、卡箍、安全阀、截止阀、单向阀、过流阀、调压阀、低压电磁阀、压力表、液位计、汽化器及循环水路、缓冲罐、LNG汽车标志等项目。针对每个专用装置具体的检查内容及技术要求如表1所示。

此外, 为保证车辆正常行驶, 完成运输任务, 行车前还应检查LNG剩余液体量, 低于规定值时应立即加充LNG。行车前还应检查气瓶液位计的指示值, 与停车前读数进行比较, 应无异常变化, 读数若出现异常变化时, 需要对气瓶的真空度进行检查。

2.2 行车中检查

车辆运行过程中, 应注意观察车辆各系统的工作状况。在行车中途停车时需检查气瓶有无擦挂、损伤, 气瓶支架、固定卡子的紧固情况;检查管线接头有无松动、摩擦、漏气;使用燃料状态的转换是否方便灵活;检查天然气压力低于1 MPa时, 应立即加装天然气或改换汽油运行。

发现以下情况应关闭出液截止阀, 应及时报修:

(1) 管路有异响;

(2) 气压变化异常;

(3) 气瓶、管路或汽化器异常结霜;

(4) 燃气泄漏报警器报警;

(5) 发动机异常无力。

2.3 收车后检查

车辆收车后, 同样需要对LNG车辆的专用装置进行检查, 检查项目及技术要求与出车前基本相同, 见表1。

检查气瓶有无擦挂、摩擦、漏气、固定卡子的紧固情况, 检查管线接头有无松动、摩擦、漏气、外保护管有无破损、缺损、阀门橡胶件有无老化、断裂。此外, 还需检查供气系统是否正常, 气瓶阀是否处于关闭状态, 以保证专用装置阀门不被误操作。

3 液化天然气汽车的正确使用方法

3.1 LNG汽车驾驶操作要求

(1) 起动前检查

常规检查:机油、冷却液等。

检查气瓶与支架、燃气管路与支架固定是否牢固, 天然气气管接头是否漏气。

检查传感器接头是否松动, 线束是否有脱落靠近排气管, 是否有磨蹭、拉拽。

检查燃气管路是否有磨损、裂纹。

检查各橡胶管是否有老化、裂纹、压瘪。

检查燃气表压力是否正常, LNG车辆燃气压力需高于0.7 MPa。

LNG车辆需要观察液位量显示, 判断瓶内的存液量。目前全国各地LNG加注站较少, 如果万一因LNG燃料不足而发生车辆途中抛锚, 会造成很大麻烦。而且, 液位传感器的故障率较高, 关注气瓶中的液位量尤为重要。

(2) 起动发动机

注意先关闭所有舱门。在起动发动机前, 拉好驻车制动器操纵杆, 将变速器换至空挡, 在空挡状态下, 将钥匙转至“ON”位置, 接通电源后应检查燃气泄漏系统工作是否正常、检查个仪表指示是否正常, 然后等待3~5 s后方可起动, 保证燃气管路内能够充满燃气。

起动时间不能超过10 s, 连续启动要间隔30 s;如果连续起动3次不能正常起动, 则应仔细检查燃气系统以及电路系统有无故障。每次起动后, 禁止大气门运转冷态发动机, 冷启动后应逐渐提高发动机转速。起动时严禁猛踩加速踏板。

发动机启动后先要怠速运行, 检查机油压力和冷却液温度, 同时检查燃气管路有无结霜现象, 不要起动后就猛踩加速踏板。冷车起动后先怠速热车, 冷却液温度达到40℃后再行车。

汽化器是通过发动机的冷却液来加热工作的, 如果发动机冷却液温度太低, LNG气化不良, 燃气混合雾化不佳, 则会导致气耗增加。温度太低时机油粘度大, 运动阻力也会增大, 从而增加气耗。预热后再低速行驶一段路程, 从而使发动机达到足够的温度 (大于60℃) , 使汽化器工作良好, 发动机进入正常工作状态。同时应注意发动机的怠速时间不得超过10 min。

(3) 车辆起步

确认燃气系统无泄漏, 燃气压力和燃气量正常, 空气压力过低报警灯已经熄灭, 制动气压表气压至少达到0.55 MPa以上, 车辆才可以起步。起步前, 应试踩制动踏板及松开驻车制动器操纵杆, 确认制动系统无问题后车辆方可起步运行;起步时应严格遵守一挡起步的原则, 严禁二挡起步。由于燃气车辆低转速时输出功率不高, 使用的是电子点火系统, 所以应改变以前的柴油车驾驶操作习惯, 在加挡前可适当提速, 但仍应尽量保持在发动机转速不超过1 500 r/min时换挡。

(4) 行驶途中

在行驶途中要注意机油压力、温度、气压等仪表是否正常, 同时要随时注意燃气压力和液位计量表的变化, 注意观察有没有异常的声音和异味。冷却液温度应保持在85~95℃ (冬季时客车一般只能达到80℃, 需要客车厂家优化设计, 解决冬季时冷却液温度偏低的问题) 。在行驶中可根据行驶的道路状况和车辆载质量选择合适的挡位, 尽可能以经济车速行驶。

正确驾驶、平稳地接合离合器, 及时换挡, 避免突然加速和紧急制动, 减少车身和动力系统的负荷, 在减速过程中应根据路况带挡滑行, 有利于降低气耗。

(5) 当车辆过积水路面

当车辆路过积水路面时应减速缓慢通过, 以避免水溅到电器元件上, 损坏电控系统。发动机严禁用水冲洗, 只可用气枪冲或抹布擦, 以防ECU控制单元进水烧坏, 另外发动机各传感器进水会引起接触不良的故障, 发动机厂不保修, 洗车时与涉水行驶时需要注意。

(6) 在车辆的使用过程中应注意LNG的气体泄漏检测系统的工作情况。一般客车燃气泄漏警报系统的传感器有4个, 分别安装在发动机舱、加液口、气瓶口及稳压罐处。如果天然气浓度达到一定值就会引发报警, 此时要即使停车检查。

(7) 发动机熄火前应怠速2~3 min再熄火, 熄火前必须先关闭空调、灯光等用电设备, 避免高速、大负荷运行状态下突然熄火。熄火后应再确认空调、暖风、前照灯等大功率用电设备开关处于关闭状态, 拉紧驻车制动器操纵杆。如果停车时间比较长, 应关闭电源总开关, 并根据需要关闭燃料截止阀。

3.2 加注LNG时的注意事项

LNG是一种超低温液体, 易气化、易泄漏、易点燃, 因此在运输、加气中必须严格按照操作规程作业。

(1) LNG的加注方式

目前LNG的加注方式主要有LNG固定加注站、LNG运输加注车、以及LNG撬装站三种方式。

LNG加注站是供应液化天然气LNG的加注站, 主要分为标准式加气站和L-CNG加气站。固定加注站的储存容量大, 损耗少, 安全可靠, 可同时给多辆汽车加液, 加注效率高。LNG固定加注站的主要用于为车辆较多、充装量较大的公共交通车、出租车、道路运输车辆以及以LNG为燃料或混合燃料的机动车加注LNG。L-CNG加气站综合性能比较强, 既能充装LNG, 又能充装CNG, 在LNG价格比较优惠的地区及较大的城市能充分发挥其效能。

LNG运输加注车使用方便, 主要用于附近没有加注站的一些机动车, 只要有一定的停车场地和安全分隔距离即可进行LNG的加注。储罐容积20~40 m3, 运输加注车要往返中转站补充LNG, 只能在固定时段提供服务, 一般只能满足20~40辆机动车的日常使用。

LNG撬装站主要用于暂时没有条件建站的情况下, 用户要求加气比较急, 使用该设备。所谓撬装站, 就是LNG储罐和充装工艺、控制设备都安装在移动汽车上, 可以整体搬迁, 机动性强。

(2) LNG加注时的注意事项

LNG作为-162℃超低温液体, 加注作业人员如果直接接触液体或未经隔离的管路和附件, 将给人体带来严重伤害, 极冷的金属会将皮肉粘连并且在拉开时还可能会撕裂。因此, LNG加注作业人员在操作时, 应有严格的防护措施和护具。突然泄露的LNG瞬间蒸发的气体同样也是低温气体, 如果直接与皮肤或眼睛瞪接触, 也可能导致伤害, 因此充装作业人员同样也要做好面部防护措施, 戴好防护眼睛和头盔以及专业防护手套, 专用手套不仅要有隔离低温的作用, 还应该戴在手上具有一定的空隙, 便于在紧急情况时能迅速脱开。

汽车进站加液前, 车上乘员需全部下车, 在加液区外休息处等候。加气前应先将加气站的接地线与车用瓶的接地线连接好, 驾驶员要配合加气人员在加注前检验确认, 加气员在检查供气系统无异常后, 方可准予加气。另外需注意, 在加液站内禁止吸烟、使用手机和其它电器、电子设备, 以防静电感应导致发生事故。

此外, 在加注前应当检查、清洁低温进液口内是否有水分、杂质等, 应当确保水分和杂志被完全清除干净。加液时应由加液站的专业工作人员进行加液作业。加液完毕后, 待排出加液软管内的余气后, 需松开加液枪和回气枪, 盖上防尘盖, 确认加液阀、回气阀无泄漏, 并盖好加液舱盖即可。同时驾驶员需观察气管路及各接头组件连接处有无泄漏, 检查加液量和压力表的显示数值, 确认加液枪和加液口及回气口完全脱开。

LNG气瓶在首次使用时或车辆停放时间超过两周及以上时, 即认定该气瓶为热瓶。热瓶在加液时, 在做好加液准备后, 应向燃料瓶内充入15~20 L的LNG, 将气瓶预冷, 让其自然蒸发汽化, 静置预冷20~30 min后, 按核定充装量向瓶内继续加LNG。在冷却的同时对燃料瓶及管路进行捡漏。捡漏后排放压力至0.8 MPa后, 再按正常方法加注LNG。

如果气瓶中加满了LNG, 应尽快使用, 避免长时间停驶造成燃料蒸发的浪费。长期存放的LNG汽车, 由于气瓶外壳裸露在大气中, 瓶内的压力会慢慢升高, 当达到一级安全阀设定的压力时就自动排气减压, 通过一级安全阀排放的CNG直接排向大气中。如果在充装LNG时气瓶压力较高, 充装前先要进行放空减压操作。即应将回气枪与回气口连接, 打开气相阀使气瓶内的压力降低至0.8 MPa后, 关闭气相阀。

3.3 LNG汽车的停放要求

LNG汽车的停车通常分为临时停车、夜间停车和长期停车三种, 对应的停车要求分别如下:

(1) 临时停车

临时停放LNG汽车时, 应选择远离火源和热源处, 并设置停车竟是标志。停车时, 发动机应熄火, 并关闭电器总开关。

(2) 夜间停车

夜间停放LNG汽车时, 应选择通风阴凉处, 不宜停放在封闭的车库内。选择远离火源和热源处停车。停车前需检查车辆系统是否正常, 有无LNG气体泄漏以及储气瓶固定装置松动的现象。车辆停稳后, 应关闭电器总开关和发动机, 视情况关闭气瓶截止阀, 查看并记录气表压力和液位量。在第二天开车前, 需再次观察气压表压力表压力和液位量数值, 从而评估LNG管路接头是否存在气体微漏的隐患。

(3) 长期停车

长时间停放LNG汽车时, 除按上述停放规定处理之外, 应将液体耗尽, 排放完毕后关闭气瓶截止阀。随后, 断开电源, 拆下蓄电池接线, 将车辆放置于通风、防潮、防火、防晒的场所。LNG汽车重新使用时, 应确认气管路的完好, 连接部位无松动, 泄漏, 必要时对储气瓶进行多次充液置放操作。

3.4 LNG汽车安全应急措施

(1) 发生天然气泄漏的应急措施

如果发生轻微的天然气泄漏, 应立即停车, 关闭点火开关, 将发动机熄火, 开启应急灯。检查泄漏部位, 并立即关闭储气瓶上的手动截止阀。如果是因为天然气管道破裂、卡套松脱造成的天然气泄漏, 应立即靠边停车, 开启应急灯, 迅速关闭手动气瓶截止阀, 切断电源;同时疏散车上人员, 隔离现场, 隔离火源。待泄漏气体扩散后, 对供气系统进行检查, 确保无着火隐患后, 方可将车转移至维修厂进行检查和维修。

(2) 发生LNG汽车自燃着火时的应急措施

如果LNG汽车发生自燃着火的情况时, 需立即靠边停车, 迅速按动仪表台上灭火弹起动按钮, 迅速关闭点火开关, 切断电源, 迅速关闭气瓶截止阀, 同时迅速疏散车上人员并隔离现场。随后使用干粉灭火器进行灭火。在此要特别注意, 严禁用水喷向泄漏的LNG, 这会引起LNG的大量蒸发而加大火势。

(3) 发生碰撞、着火时的应急措施

若发生交通事故, 同样需要立即停车, 开启应急灯, 检查气路是否受损;如受损应关闭点火开关, 切断电源, 关闭气瓶截止阀, 同时疏散人员, 隔离现场, 隔离火源, 保护现场。若发生着火的情况, 应立即停车, 立即按动仪表台上灭火弹起动按钮, 迅速关闭点火开关, 切断电源, 迅速关闭气瓶截止阀, 同时疏散人员, 隔离现场, 隔离火源, 保护现场。随后立即用干粉灭火器进行灭火。若气瓶截止阀无法关闭, 应立即疏散人员, 隔离火源, 保护现场, 严禁烟火, 并尽快向有关部门报告, 以便应急处理。

(4) 高速公路上车辆抛锚的处置

一旦在高速路上发生LNG车辆抛锚的情况, 必须要在车后方150 m以外做好警示标志并报警请求救援, 同时车上人员需迅速转移至高速公路护栏外侧。这里特别提醒各位驾驶员, 高速公路上是不允许停车检修的, 需要在做好相关防范措施后等待救援。

4 液化天然气汽车日常维护技术要求

目前液化天然气汽车在我国的推广使用时间较短, 其维护技术不成熟、维护成本高, 随着液化天然气汽汽车的大范围推广应用, 为了保证液化天然气汽汽车保持良好的使用性能, 延长液化天然气汽汽车的使用寿命, 保证车辆日常运行安全, 有必要制定液化天然气汽车日常检查和维护技术标准, 指导液化天然气汽汽车进行日常检查和定期维护作业, 规范操作, 提高维护作业质量。

根据汽车技术状况变化及维护基础理论, 将液化天然气汽车维护分为日常检查、一级维护和二级维护。

除GB/T 18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定的一级维护基本作业项目外, 以检查, 紧固为主要作业内容对LNG专用装置一级维护进行了规定, 二级维护在一级维护的基础上进一步加强。一级维护、二级维护由取得相应资格的汽车维修企业进行。

4.1 液化天然气汽车的一级维护

通过液化天然气汽车故障分析, 可知液化天然气汽车专用装置的常见故障包括:发动机动力不足、发动机动力不稳、发动机无法启动或突然熄火、气瓶压力变化过快、安全阀失效等问题。

基于液化天然气汽车专用装置构成及工作原理, 根据汽车技术状况维护基础理论, 关于液化天然气汽车一级维护除GB/T 18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定的基本作业项目外, 新增加的基本作业项目、作业内容及技术要求见表2。

4.2 液化天然气汽车的二级维护

除GB/T 18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定的基本作业项目, 以及一级维护作业项目外, 新增加的基本作业项目、作业内容及技术要求见表3。

LNG汽车二级维护竣工检验除LNG专用装置外应按GB/T18344进行。LNG专用装置二级维护竣工检验包括紧固程度检验、密封性检验和LNG汽车标志检验。

紧固程度检验:气瓶、管路、电路等专用装置主要部件的安装紧固程度应符合GB/T 20734的要求, 卡箍牢固, 无窜动、松动现象;各类控制阀阀门接头、管路连接处应连接可靠, 无松动。

密封性检验:LNG专用装置应无泄漏。

LNG汽车标志:LNG汽车标志应符合GB/T17676的规定。

根据交通运输部七号令《机动车维修管理规定》及新修订的GB/T 18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》, 对LNG汽车的维护质量保证提出了要求。

LNG汽车二级维护竣工检验项目应在GB18344汽车二级维护检验项目基础上, 增加LNG专用装置二级维护项目, 包括LNG专用装置的紧固程度、密封性结构等检验项目, 整车性能等其它检验项目由企业依据GB/T 18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》自行制作。

5 液化天然气汽车日常检查及维护注意事项

液化天然气汽车在日常检查过程中需注意以下注意事项。

LNG汽车日常检查应在符合安全防护要求的专用场地进行, 在LNG有可能泄漏的场所, 应设置明示防明火、防静电、禁止接打手机、禁止使用无线电设备的明显标志。检查LNG专用装置的作业人员应戴绝热手套, 穿裤脚能覆盖鞋面的长裤, 鞋底不应带有铁掌, 不应带手表和戒指等硬物。

检查LNG专用装置时, 应避免皮肤直接接触处于低温的管路、阀门等部件;严禁用力敲击或者碰撞气瓶、管路及各类阀体。阀门结冻时, 可用清水或氮气解冻后再行开启。检查LNG专用装置时, 发现泄漏应立即关闭截止阀, 并及时报修。

6 结语

与传统汽柴油车相比, 液化天然气汽车安装了包括液化天然气气瓶、气管路及各种控制阀门和仪表在内的专用装置。由于液化天然气 (LNG) 汽车维护技术不成熟且维护成本高, 同时随着目前液化天然气 (LNG) 汽车在我国的推广应用, 为了保证LNG汽车保持良好的使用性能, 延长LNG汽车的使用寿命, 保证车辆日常运行安全, 本文分别介绍了车辆的正确使用方法以及日常检查及维护、车辆的正确使用方法以及注意事项, 为指导液化天然气汽车进行日常检查与定期维护提供了技术参考。

通过对液化天然气汽车进行日常检查与维护, 检查关键专用部件, 比如气瓶、气瓶支架、管线接头等有无擦伤、损伤, 并进行相关故障分析及维护, 从而保证液化天然气汽车的使用性能及使用寿命, 保障车辆运输过程中车辆及驾驶员的安全。

参考文献

[1]金柏正.客车维修问答与经典案例分析[M].北京:人民交通出版社, 2011.

[2]贺永德.天然气应用技术手册[M].北京:化学工业出版社, 2010.

[3]顾安忠.液化天然气技术手册[M].北京:机械工业出版社, 2010.