汽车机械部工作总结

2024-12-21

汽车机械部工作总结（精选11篇）

1.汽车机械部工作总结篇一

机械与汽车工程学院2017年工作总结

在校党委和行政的领导下，领导班子团结协作，带领师生员工积极进取，学院党建和发展工作总结如下。

一、党建和精神文明

1.政治理论学习。增强“四个意识”，思想和行动上与党中央保持高度一致。认真学习贯彻总书记系列重要讲话精神，迅速掀起学习贯彻党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想的热潮。中心组学习11次，周三教职工学习16 次。

2.基层组织建设。10月25日，召开学院党员大会，选举产生学院新一届党委会。认真开展基层党组织标准化建设工作，6个支部达标。及时调整支部设置，选齐配强支部班子，加强党务干部培训。规范执行“三会一课”、民主生活会、组织生活会、民主评议党员等制度。党员活动室建设、党员活动日等工作有效开展，执行党委委员联系支部制度，学院党委定期对基层党组织的组织活动进行督查。

3.专题教育。“两学一做”学习教育常态化制度化；在总书记视察安徽一周年之际，开展“三个一”活动，以及“讲政治、重规矩、作表率”专题警示教育；召开专题民主生活会。结合学习贯彻落实全国、全省高校思想政治工作会议精神，增强广大教师尤其是党员教师做好学生思想政治工作的责任感和使命感。

4.党风廉政。贯彻落实“两个责任”，营造廉政建设氛围。党员订阅关注“安徽纪检监察”微信达到100%，微博和客户端订阅均达到50%以上。组织教工党员赴芜湖县廉政教育基地参观学习，进一步增强党员的廉洁自律意识。落实党务政务公开制度，开展四个专项治理自查工作，坚决防止“四风”反弹回潮。

5.党员和入党积极分子教育培养和服务工作。364学员参加入党积极分子培训结业，183名学员在读，135名学员参加预备党员培训班结业。全年发展党员154

名，48名预备党员转正，127名毕业生党员转出，10人参加学校教职工党员培训班学习，2人参加学校暑期处级干部培训，3人参加学校暑期支部书记培训班学习。

6.人才引进力。充分利用省和学校人才引进政策，以学科为导向，接收3名博士和3名硕士；5人晋升高级职称； 1人被省委组织部授予安徽省战略性新兴产业技术领军人才称号；推荐校级教学骨干一档以上2人，二档3人，三档7人。

7.立德树人和师德师风。获校师德先进集体1个、师德先进个人2人，校十佳学雷锋先进典型事迹2人。组织教师收看全国科学道德和学风建设宣讲教育报告会直播，加强科学道德、规范学术行为教育。

二、教学与专业建设

1.日常教学。每学期领导听课4次，完成了2017年两学期试卷复查，610余名学生认识实习和640余名学生生产实习，卓越工程师专业定岗300人实习，以及2017届七个专业724名学生毕业设计指导等教学工作。组织2017年院青年教师教学竞赛，推荐2人参加学校竞赛，1人获二等奖，1人获三等奖。

2.教学工程。获校级优势专业1个，名师工作室1项，虚拟仿真实验教学中心项目1项，优秀课程2门，教坛新秀1人，重点教研项目3项、一般2项，教学成果奖二等奖1项。国家级大学生创新创业项目结题(2015年立项)15项，在研17项，新增18项。获各类学科与技能竞赛省级以上奖110余项；组织丰富多彩的课外学术科技活动比赛，比赛超过1000人次。

实施车辆工程，材料成型及控制工程专业省级卓越工程师计划2项；材料成型及控制工程专业省级卓越工程师计划，省级专业综合改革试点项目，校级人才培养模式创新试验区，校企合作实践教育基地1项，校级双语教学示范课程，校级精品资源共享课程，校级精品视频公开课程，1项省级教学研究项目，3项校级教研项目等，完成了结题验收；1项校级示范教研室项目完成中期检查。

3.专业建设。2017年机械设计制造及其自动化专业工程教育专业认证完成自评

报告提交和专家现场考查，材料成型及控制工程专业工程教育专业认证申请获得受理；全面推进10个专业审核评估工作；省级“金属材料工程”新专业建设振兴计划，省级“机械工程”新专业建设振兴计划等在研项目进展顺利； “机器人工程”专业获批，已完成首届招生；金属材料工程、机械工程新专业评估获得通过。

三、学科科研与研究生工作

1.研究生工作。录取研究生78名(学术硕士21名，专业硕士57名)，完成2017年招生计划；完成16级专业硕士研究生、学术硕士研究生的开题论证，15级学术硕士研究生中期检查、14级学术硕士及15级专业学位研究生硕士论文送审与答辩工作；组织开展2017年研究生国家奖学金、校级评优，“合力”、“鑫龙”与“大富配天”企业奖学金的评选和安徽省优秀硕士论文推选工作；完成2017级导师研究生双选、研究生“三助”津贴审核工作。

2.硕士点建设。完成了招生计划，以及培养计划修订工作；积极开展研究生招生宣传工作，组织教师赴安徽信息工程学院等高校开展招生宣传工作，2018年研究生第一志愿报考人数为120。完成机械工程、材料科学与工程一级学科学位点自评估材料的撰写与校外专家评议工作。完成机械工程申报省级一流学科材料撰写。

3.学科与科研。纵向180万元，横向850.8万元(计入安普)；申报国家自然科学基金30项，立项3项；预期申报2018国家自然科学基金29项；立项省重点研究与开发计划2项。发表学术论文68篇，其中一类论文26篇(SCI 21篇，EI 5篇)，二类论文9篇；新增授权发明专利51件。

4.学科与平台建设。完成先进数控和伺服驱动技术省重点实验室等4个省级平台，以及4个校级平台的检查工作。

5.积极开展学术交流。选派3人赴国外研修；邀请中国计量科学研究院赵克功教授、芬兰奥卢大学Marko Huttula教授等国内外专家来校讲学20人次，参加国内外学术会议25人次。

6.科技活动。组织研究生、本科生参加校市两级专利大赛，向学校第六届专利发明与创新大赛提交137件作品，入围决赛10件；向第六届芜湖大学生专利创新创业大赛提交137件作品，获特等奖1项，一等奖1项，二等奖11项。

四、学生工作

1．辅导员队伍建设。建立规范、合理、科学、公正的辅导员工作考评体系，鼓励辅导员积极参加培训、竞赛和专业技能提升，共发表论文6篇，获得校级、省级以上奖励荣誉10项。

2．思想教育。牢记“立德树人”宗旨，积极开展新生入学教育、知名专家讲座、系列主题班会、主题团日等活动，注重思想引领；规范学生党支部建设，开展主题党日活动、法治宣讲、整治共享单车、主题调研、志愿服务等活动，发展学生党员150人；

3．学风建设。建立和完善动态报告制度，在重要时段安排辅导员值班，及时发现和处理突发事件；利用安全教育培训班、主题班会、防火防震演练等形式，开展安全教育；利用早签到、早锻炼、晚自习、寝室走访、班会活动等形式，及时掌握学生思想动态；积极开展“课堂心态”活动，建立教室巡查和堂监督制度。通过分类认定，优化认定程序，规范评选过程，成立评审小组等措施，完成毕业班双优生、优秀毕业生和奖学金等评定工作，先进个人、先进集体、学风优良寝室和学风优良班级的评选，以及大富配天奖学金、合力奖学金等企业奖学金评选；暑期实地走访困难学生，及时掌握信息，完善困难学生帮扶体系。

4．学团工作。充分发挥院团委、学生会、班级和团支部作用，构建第二课堂活动阵地。开展学风建设活动月、体育心理健康月、安全教育活动月、科技竞赛活动月、萌新活动月、职业规划月等活动。

5．创新创业和就业。以大学生涯设计、职业规划等系列活动为载体，支持大学生申报创新创业项目，开展创新创业训练，提升学生创新创业能力；就业率95%

以上，质量明显提升

五、工会和综合管理

1.教授治学和民主管理。充分发挥教代会执委会、教授委员会的作用，开展校友分会工作，走访校友企业，接待4个班级校友返校联谊。

2.工会工作。积极组织教职工参与“三八”节、乒乓球赛、排球赛、校运动会、三人篮球赛等文体活动，获校运动会团体第三名，“三对三”篮球赛第六名。

3.安全稳定工作。认真开展实验室、学生寝室安全检查工作，完善制度落实责任，持之以恒地抓安全，无事故。

2.汽车机械部工作总结篇二

1. 绪论课教学的重要性

《辞海》说：“绪者，丝之头。”绪论，即开头要讲的话。绪论课就是指各门课程正式教学开始前的前言课、简介课、概论课、导入课，它在书中占的篇幅较少，所以很多教师忽略绪论课的教学，只是三言两语或漫无目的地提一下，甚至干脆不讲，直接讲后面的章节，我认为这样的方法极不可取。一堂好的绪论课，就像是一部佳作的“序幕”或“引子”，向人们展示故事梗概及人物特征，虽不是高潮，也谈不上扣人心弦，却能抓住你的情绪，令你迫不及待地看下去。《汽车机械制图》绪论正是以其高度的概括性，在言简意赅的字里行间，向我们阐述了该课程的性质、根本任务、学习内容、学习方法及本课程的发展史。讲好这一课，不仅能充分调动学生的学习积极性，激发他们的求职欲望，由被动的“要我学”转变为“我要学”，而且能够加强师生感情交流，建立起学习本课程的良好心理环境，通过课中我国工程图学发展简史的教学能激发学生的爱国热情，增强民族自豪感。

2. 绪论课教学需要精心设计

在既定的学生基础和教材内容的条件下，教师是否备好课，是能否教好课的基础。这就要求教师在课前首先钻研教材，明确教学目的和要求，然后对课程的内容进行精心选择，对教学环节进行设计，合理地安排授课顺序。《汽车机械制图》绪论课的教学目的有两点：(1)讲解图样的概念及形成;(2)介绍本课程的任务、特点和学习方法。因此我认为在课程的结构设计上应该贯穿“学什么”—“为什么学”—“怎么学”这一主线层层推进。我的授课顺序是这样的：由“学什么”引出图样的概念(根据投影原理标准或有关规定，表示机件的结构形状、大小尺寸、技术要求的图成为图样)。由“为什么学”引出图样的重要性(图样是现代汽车生产的重要技术文件，是汽车现代化组织生产的指导书，是当今信息时代的信息库，是人们表达设计意图和交流技术思想的工具，是国际通用的工程技术语言)。只有认真学习，才能更好地识读现代各类汽车图纸，从而掌握汽车专业新知识、新工艺、新技术、新方法。最后由“怎么学”引出本课程的学习方法：多读图，多动手画图，牢固掌握作图方法，培养空间想象能力，有一丝不苟、认真细致的学习态度。要让学生清楚地认识到：自己在识图和制图的工程中，只要有一丁点的错误都有可能造成重大事故。通过如此设计，教学内容前后贯通，层层推进，教学组织有条有序，教学目的得以实现。

3. 绪论课的教学方法要灵活多样

面对学习主动性、积极性较低、学习基础较差，碰到难懂、难学、深奥的课程容易产生厌学、畏学情绪的职校生来说，教学方法的应用显得尤为重要。“兴趣是最好的老师，是学生学习知识、增长智慧的动力，是激发学生不断创新的源泉”，那么面对叙述性的绪论内容，如果教师照本宣读、空洞说教，其结果必然是讲者枯燥，听者无味、昏昏欲睡。因此教师的教法要灵活多样，充分应用多媒体教学手段，将丰富的信息配上多彩的画面，把枯燥乏味转变为生动活泼，从而吸引学生的注意力，激发学生的学习兴趣，唤起学生的求知欲望。我经常采用的教学方法有以下几种。

(1）现场教学法

带领学生亲自去汽修车间去，跟师傅们进行面对面交流，看一些图样，实际体验图样在汽修作业中的作用。“工欲善其事，必先利其器”，不用空洞的说教就能使学生认识到不会识图就会成为生产技术界的文盲，产生压力和动力，希望和信心。

(2）多媒体教学法

多媒体教学以丰富的信息、多彩的画面、优美的音响等效果，把抽象的内容变为生动具体，将繁琐过程变为简单易懂，把枯燥乏味转变为生动活泼，令人从知觉上有耳目一新的感觉，能激发学习动机，吸引注意力。

(1) 利用投影仪播放一些图样。比如对于学汽修的男生来说，汽车是他们的挚爱。针对这一点，我播放一些流行汽车的三视图，同学们一眼就可以识读，而且眼睛睁得老大。之后播放汽车零件图，小部分学生可以识读，大部分学生识读困难。最后播放装配图，学生们频频摇头。这样循序渐进，以“奇”激趣，一步步引导学生，调动他们的学习积极性，不用太多的语言就使其明确了学习本课程的重要性。

(2) 在讲到我国工程图学发展简史时，可以让学生收看电视教学片《绪论》。在短短的十几分钟内，画面从古到今，由中到外，从大禹治水使用规、矩、准、绳测量绘图到当今电子计算机与制图相结合的数控绘图的应用。画面用大量事实展示了人类用图样来构思、想象、进行创造性思维活动的丰硕成果，尤其当展示蓬勃发展的机械工业的壮丽场景时，很容易使学生把所学专业与未来职业生动具体地联系在一起，从而极大地引发学生对所学专业感知和探求的兴趣，产生学习的自觉性。同时也直观地对学生进行了远大理想的教育，增强了学生的民族自豪感。

(3）自制模具法

课上利用手边的粉笔盒或者要求学生用橡皮泥捏一些简单的圆柱体或球体等模型，让学生从各个角度去观察，然后用投影仪展示它们的三视图，展示它们的轴测图，这样以“趣”激趣，让学生建立空间立体与平面图形的对应关系，使其认识到本课程就是由物画图，由图画物的过程，要求学生多读图，多画图。

4. 绪论课上良好师生关系的建立

如果师生关系紧张，学生抵触情绪大，必然会导致教学失败。和谐师生关系的形成始于绪论课。为此，在师生初次见面的绪论课上，我们首先要用幽默风趣的语言，给大家营造一个轻松愉悦的学习环境。其次，根据本课程特点，我们要善于给学生卸压，减轻他们的思想负担，让学生清楚，以前的基础对他们学习这门课影响甚微，学习这门课所有的学生都是站在同一起跑线上。只要加以努力，都能取得良好的成绩，这样就能帮助他们重建自信心，培养“我也行”的心理优势。效果表明：面对鼓励，经历太多失败的职校生，眼中尽管有或多或少的疑问，但我分明看出，他们有挑战自我的决心。如此一来，学生首先对老师建立了初步的信任，并表现出愿同老师一起共同努力的决心，和谐师生关系初步形成。以后的日子里，通过师生的并肩作战，学生定能真正体验“我能行”的成功感受。

3.汽车机械故障诊断技术的研究篇三

关键词：汽车机械故障诊断

中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1007—3973（2012）009—063—02

汽车机械故障在汽车总体故障中占有很大比例。汽车机械故障对汽车的性能造成的影响也比较大，包括影响汽车的安全性、稳定性、操纵性及动力性等，严重会造成安全事故的发生，给驾驶人造成人身伤害。

1 传统的汽车机械故障诊断技术

传统的诊断方法有经验诊断法、通过仪器测量诊断法、利用大型检测诊断设备诊断法、车载自诊断法、诊断仪诊断法及计算机诊断等。

经验诊断法是最早而且最常用的一种机械故障诊断方法。它主要是依靠维修人员通过积累的维修经验对车的异常情况进行诊断。这种方法的缺点是费时费力而且准确度差。

利用仪器和大型诊断设备诊断技术提高了故障诊断的准确度的诊断速度，而且利用诊断设备可以记录存储故障情况，便于故障诊断经验的积累，但是这种方法投资比较大，尤其是大型诊断设备。

车载自诊断是汽车机械故障诊断智能化的标志。它是利用智能化的控制装置时刻监测汽车的相关数据是否偏离正常的设定值来判断汽车的故障情况。维修人员可以通过车载监测装置的提示迅速确定故障位置并将其排除。这种方法的缺点在于监测传感器的检测范围有限造成只能诊断部分故障。

诊断仪诊断法和计算机诊断法是目前比较先进的诊断技术，具有高智能化和准确度高的特点。随着技术逐渐成熟，这两种方法的应用越来越广泛。

2 汽车机械故障的诊断原理

汽车零部件的磨损、变形、断裂、腐蚀及老化的因素是造成汽车机械故障的主要原因。汽车机械故障的主要特征表现在振动异常、响声异常、温度异常、及运动副轨迹异常等。根据汽车的不同部位，故障表现的特征也有差别。车轮轴承及转向操纵机构的机械故障表现为其几何特性的改变；发动机气缸活塞组、冷却系统、润滑系统及轮胎气压的故障变现为部件的密闭性改变；汽车点火系统、发电机转速系统、电系统及灯光系统的故障表现为电光热的状态参数的改变；传统系统和发电机的故障表现为车体振动或者声频的改变；发电机供给系统、润呼系统及配合副磨损等的故障表现为润滑机油成分和排气成分的改变。

根据机械故障的特征信号的检测可以确定机械故障的类型及故障部位。主要的机械故障特征信号包括几何信号，压力信号、电信号及物质含量信号。几何信号包括角度间歇、自由行程、工作行程及侧滑量等；压力信号包括气缸压缩压力、机油压力、进气管真空度及轮胎气压等；电信号包括电压、电流、频率、相位、时域特性及频域特性等；物质含量信号包括机油粘度、金属杂质含量、机油中清洁剂含量及排气中特殊气体的含量等。

机械故障特征信号的获取是机械故障诊断的基础。振动传感器是获取振动信号的主要部件，其原理是将机械振动信号转换成电信号来表示振动参数（包括位移、速度及加速度等）。振动传感器包括电涡流式位移传感器、磁电式速度传感器及压电式加速度传感器等。电磁传感器是获取磨粒信号的主要部件，其原理是利用金属颗粒对磁场的扰动转换为对应的电压值，从而确定金属颗粒的尺寸，还可以利用相位的变化确定颗粒是否带电。热电阻传感器和热电偶传感器是温度信号获取的主要部件，热电偶的原理是不同材料的导体或者半导体构成闭合回路，两导体的温差会使其产生电压，从而将温度信号转换为电信号；热电阻是利用金属导体的电阻值随温度变化而变化的特征。

机械故障特征信号的分析是机械故障诊断的关键。特征信号的分析包括信号的预处理，时域分析及频域分析等方法。信号的预处理包括模拟信号的滤波、A/D转换及直流分量分离和数字信号的异常值处理。模拟信号滤波的目的是滤去噪声，消除干扰信号。时域分析法包括统计分析法、无量纲指标分析法、相关累积分析法及模型分析法等。频域分析法包括傅里叶分析、倒谱分析及小波分析等。经过特征信号的分析后，最终对故障做出诊断。常用的诊断方法包括残差分析法、距离分类法及逻辑判别法等。这几种故障诊断的方法的原理是根据不同故障特征确定一个对应的数学模型，然后通过观测模型本身参数的变化来判定系统的工作状态。

3 现代机械故障诊断仪

本文经过故障诊断原理的阐述，结合现代通信技术、检测技术及计算机处理技术等，提出了一种现代机械故障诊断仪的设计。

3.1 硬件设计

诊断仪硬件部分包括计算机、微机控制系统、通讯模块、按键显示及检测接口等。诊断仪处理系统采用嵌入式的设计方法。诊断仪和汽车ECU之间的通信采用OBD—II通信模块，其设计原理为通过电压比较器来完成各总线协议与计算机之间的电平转换。总线通信采用CAN协议通信，其特点主要体现在成本低、极高的总线利用率、具有可靠的错误处理和检错机制及传输距离长等。

3.2 软件设计

根据检测诊断任务的需要，软件系统完成的任务包括基本的操作功能（键盘及显示等）、故障诊断功能及数据传输。软件系统主要包括主函数模块、通信模块及诊断模块等。

主函数模块是软件的核心，主要负责各子函数之间的调用和任务分配。通信模块的主要任务是接收、识别及发送信号，包括收发函数和协议识别函数。收发函数由接收字节函数、发送字节函数、接收命令函数及发送命令函数四部分组成。协议识别函数的方法是发送特定的校验码与读取到的信息进行比较，若相同，则认为找到该协议，若不同，则认为找不到该协议。诊断模块包括传统的诊断模块和智能模块。诊断模块由读取故障码函数、清楚故障码函数、及读取数据流函数组成。

4 汽车机械故障诊断技术的发展趋势

随着汽车功能和结构的复杂程度加大，自动化程度的提高，针对汽车机械故障诊断技术的要求也越来越高。诊断技术的发展主要体现在以下几个方面：

（1）多功能化和人性化

车载自诊断系统和车外诊断仪的配合使用将越来越广泛。车载自诊断可以及时地监视汽车的行驶情况并记录故障数据，为汽车维修中心或安全部门提供汽车的实况数据，就像飞机的黑匣子一样。车外诊断仪将日趋人性化，例如易于操作、携带方便及价格便宜等。

（2）诊断智能化

诊断的智能化的主要体现为现代人工智能与诊断理论的结合。现代人工智能包括神经网络和专家系统等。神经网络可以有效的组织和运用积累的经验知识进行故障的诊断。目前神经网络应用于故障诊断的研究范例是BP神经网络在汽车故障中的应用。相对于神经网络，专家系统适合用于解决需要大量准也知识的问题。其实两者的结合是未来人工智能在故障诊断应用的发展方向。

（3）诊断信息的网络化

诊断信息的网络化可以实现各种车型故障资料的共享，维修人员不仅可以通过网络获得这些信息，而且可以网络平台传递诊断信息和维修经验，提高维修效率。随着无线通讯技术和电子技术的发展，远程故障诊断将成为可能。

参考文献：

[1] 肖云魁.汽车故障诊断学[M].北京：北京理工大学出版社，2006.

[2] 王凯军.汽车性能综合检测与故障排除方法[J].汽车维修技术，2009，33（10）：85—87.

4.汽车机械部工作总结篇四

本学年我系团支部在学院团委、学院党支部的指导下，在团支部全体成员的努力下，围绕学院骨干高职院校建设单位工作要点，开拓进取，脚踏实地地深入开展了一系列教育活动，充分发挥了团组织示范群众作用和广大团员的先锋队作用，为做好学生管理工作、开展学生各项活动奠定了很好的基础.充分发挥与各支部的桥梁纽带作用，组织带领各支部学习，领会上级团组织的文件精神，创造性地开展了生机勃勃而又卓有成效的校园文化活动和实践活动，现就2011-2012学的工作总结汇报如下：

一、加强思想政治教育，全面提高团员青年的思想道德素质一年来，我总支在上级党政和院团委的指导下，组织广大团员青年认真学习，树立荣辱观，联系实际，帮组广大团员青年认清自己肩负的使命，实事求是，与时俱进，积极站在改革的前列，勇于探索，开拓进取。

1、通过学习和实践“三个代表”重要思想，使广大同学深刻认识到“三个代表”的精神实质，认清面临的机遇和挑战。

2、以报告会、座谈会、支部生活会、班会、电子邮件等形式，认真组织青年团员和学生党员十七大精神，三个代表重要思想及十七届六中全会重要精神，以提高自身理论水平和思想觉悟。一年来，我系团总支组织部切实做好先进积极分子的材料统计，据统计一年来有400多位团员向党组织递交了入党申请书。

3、学期初我团总支组织各班团支部如期、按质完成团籍注册及团费收缴工作，及时接收了新入团的学员，并对他们进行了教育学习。按时有效地办理了团组织关系的转接工作，及时调整老团员的退团工作，完善整理了现有的团员档案。设立自己的团费收缴、好人好事、会议、活动等记录本，努力使支部的工作制度化、规范化、系统化，通过团干部对支部的工作进行负责，认真做好了2011—2012团内考核的工作。

4、积极开展大学生素质拓展工作。为积极响应应教育部、团中央、全国学联及院团委号召，引导广大同学自觉参与素质教育，增强大学生自主创业、就业的意识和能力，我系团总支组织了丰富多彩的学生素质拓展以及社会实践活动，并取得了良好的效果。如：3月份，组织我系团总支、学生分会到青秀山开展素质拓展活动；6月份组织我系团总支、学生分会和管理系团总支、学生分会搞西瓜节比赛；12月份，组织我系团总支、学生分会到动物园开展素质拓展活动等等。在学院团委学工处、系领导的指导下，我系团总支积极开展献爱心活动，号召全系同学为贫困山区募捐，给生活上有困难的同学献出温暖，体现了我系共青团员的良好精神风貌。

二、积极创新，不断加强团干队伍的战斗力

1、通过思想政治学习，不断提高团员干部的自身素质

在春季学期，我系组织系团干、学干培训班学习。通过学习，使团组织骨干有了更高的思想政治觉悟，在开展工作上更具有生命力和战斗力。制订并完善了系团学干部考核办法，进一步完善学生干部例会制度、值班制度、请假制度、考核制度以及班级干部联系制度。组织优秀学生干部及学生党员深入低年级担任助理班主任，帮助解决疑难问题，协助班主任开展好各项工作。

2、继续做好我系“党建带团建”工作

一年来，我系团总支坚持开展“党建带团建

推进学风建设”活动，旨在提高党团的组织建设，从而促进我系的学风建设。活动要求我系学生党员、预备党员每两个人负责一个团支部的思想建设，学习团的知识，带动并指导各支部积极开展各种活动。在活动中，先后涌现出一批先进班集体和先进个人，在学院组织的团总支、支部考核中，刘春宇等同学多次被评为院、系部党建带团建先进个人；一年来，我们先后选送373位优秀团员参加了学院45、46期党校学习班学习，他们把学习到的精神和精髓带到广大同学中宣传，陆振燕等28位学员被评为优秀学员，朱锦达等50名学员被通报表扬。

3、认真做好团员评议活动，壮大团员队伍，鼓励同学参加社会实践活动。

我总支积极配合院团委，做好团员评议工作。各个支部都积极响应号召，举行团员评议活动，在较短时间内，各个支部都举行了评议活动，受到较好的效果。11级新生入学后积极做好支部组建工作和组织关系接受工作，并在新生班级组织开展党课学习，安排一名学生党员负责一个班的思想工作建设。并且组织他们开展学习雷锋活动、打扫学院卫生、帮老师洗车等等。

三、紧密与学生分会沟通联系，共同做好我系的团员工作

我总支在做好本职工作的同时，也注意与学生分会之间的沟通联系，相互帮助，解决工作中的一些问题，在2011年春季学期集体兔子舞比赛、大合唱和“五一、五四、党在我心中”舞蹈晚会以及秋季学期的新生接待工作中，我系团总支相互配合，积极做好后勤工作，使各项工作顺利开展。组织学生参加各种创新大赛；重视我系学生团员的管理与工作指导，逐步使我系团活动走上规范化。同时认真完成学校团委及学院党政布置的其他各项任务。

四、认真做好其他各项工作。

2011-2012年，我系团员合格率达到100%，我系在开展团员评议的活动中，有四个团支部被评为先进团组织，96名团员被评为优秀团员团干，我系共青团工作取得了一些成绩，但也存在一些问题。如：各支部政治学习的积极性仍有待提高；推优育苗工作也有待完善；党员在理论学习与联系实际方面还不够紧密，党性修养和理论素质有待进一步提高等等。在新的一年里，我们将更加紧密围绕校团委和院党政的统一部署和要求，在认真完成规定工作的同时，大力探索和创新我系共青团工作，勤奋努力、同心同德，以邓小平理论及“三个代表”重要思想为统领，以广大团员青年的成长成才为目标，不断加强政治思想理论的学习，不断增强工作的使命感和责任感，努力树立良好形象。过去的一年是收获的一年，我们取得了可喜的成绩，展望未来，我们满怀希望，更任重而道远。我们将深入“学习贯彻党的十七届六中全会精神，落实《”十二五“规划建设”》，为精神文明和团的建设添砖加瓦，为我校倾力打造国家骨干院校做出应有的贡献。虽然目前我支部的工作还存在欠缺与不足，但我们相信在学校领导和团委的大力支持下，在全体团员的共同努力下，我系今后的成绩将会更加突出。

机械与汽车技术系

5.机械与汽车工程学院篇五

2004年行政工作总结

我院有教职工280多人、本科生3500人、硕士生430多人、博士生83人、博士后5人，另有成教学生400多人、研究生课程进修班和工程硕士研究生300多人。学院有7个本科专业、11个硕士点、6个博士点、1个一级学科博士点、1个博士后流动站、3个工程硕士点和4个教师系列硕士授权点，还有3个省级重点学科、1个省级重点实验室和1个省级工程研究中心。在校党政班子的正确领导下，在各职能部门的支持下和各兄弟学院的帮助下，通过广大教职工的努力工作，我院较好地完成了2004年工作目标，具体情况汇报如下。

一、凝练学科方向，强化学科特色

我院十分注重凝练学科方向和强化学科特色，一方面要求教师和科研人员能够坚持在一个方向上潜心研究，同时也在制定政策等方面加以引导，使原来十分分散的力量形成逐步凝聚的态势。在保证各学科正常发展的情况下，如各学科都明确了一个以上将在国内达到领先水平的主攻研究方向，形成了重点发展数字化设计制造和汽车这样一条主线。这一阶段的重点工作体现在：

1．针对“安徽省汽车技术及装备工程研究中心”的建设，经过反复讨论和研究，确定了中心的建设方案，并已经开始实施。

2．为申报“机械设计及理论”国家重点学科、“数字化设计与制造”或“绿色设计与制造”国家重点实验室和“汽车制造技术及装备”国家工程研究中心做了大量工作，如组织了专门的申报工作小组。同时，我们也为申报“热能与动力工程”博士点做了大量工作，使这一已被学校亮黄牌的学科被国内同行专家认可。

3．上半年我院迎接了省科技厅对 “安徽省数字化设计与制造重点实验室”进行的中期检查。为了能顺利通过验收，在资金和用房条件十分紧张且现有实验室分散的情况下，加大了调整和建设力度，以形成亮点。

4．我院目前有3个省级重点学科：机械制造及自动化，机械设计及理论，机械电子工程，从2001年建设以来，取得了很大进展。今年12月初，完成了省教委中期检查材料的准备工作。

5．在学校领导的统一安排和部署下，我们积极参与申请安徽省科学城项目的建设，所申请的安徽省汽车技术研究院项目已获批准建设。同时我们也密切注意国家级中心的申报工作。6．组织申报了“长江学者特聘教授”岗位并获得批准。7．与江淮汽车公司联合开展培养博士后的工作。

此外，我院在增强学术氛围上也采取了进一步的措施，如加大对参加学术活动的投入、对中青年学术骨干在学术上提出明确的要求等，从而使学院的学术气氛更加浓厚，主要情况表现在： 8．举办了20多次学术活动与学术讲座。

9．有100多人次参加了国际、国内的学术会议以及到国内著名高校访问，其中有1名基础课教师出国参加了学术会议，多名教师到国外及香港进行了学术交流。

10．主办了“全国内燃机高新技术发展研讨会”，全国有内燃机学科的高校和主要内燃机企业和研究所几乎都参加了会议，参会代表有150多人。

11．办了“安徽省制造业发展博士科技论坛”，邀请了两位院士和一些国内知名的企业家和管理专家参加会议并做了大会发言，省委省政府给予了高度重视。

12．主持了由教育部批准的“首届机械创新设计大赛华东赛区预赛”工作。13．参加了多种一级学报的编委和董事会，如《机械工程学报》、《中国机械工程》、《汽车工程学报》等。

二、迎评促建，努力规范教学管理，进一步提高教学质量

我院通过采取一系列的措施，如投入教研室建设经费、强化学院的教学指导委员会督导，使教师进一步增强了责任感，很好地保证了教学秩序和教学质量。在此基础上，开展了以下重点和有特色的工作： 1．是为了迎接教育部的本科生评估，我院启动早、工作扎实。2004年3月聘请了周熙教授为全院教职工做了如何做好评建工作的讲座；其后，学院又安排了各教研室教师出访国内达到优秀的学校以找出存在的差距，并在此基础上将评建工作逐项落实到人。在学校7月份做出将在10月份对我院进行本科评估自评检查的决定后，我院要求全员在暑假期间待命，有相当多的教职工放弃了休假，加班加点，初步解决了多年来教学文件不规范的问题，较好地完成了学校自评检查工作，把学院的教学工作推向了一个新的高度。

2．为了把思想教育和素质教育融入课堂和课后，我院不仅要求教师在课堂上为人师表，也要在课后负起教育的责任。例如，针对新区客观存在的问题，我院为新区学生开展了专家系列讲座，聘请了院士为他们作学术报告，还为新区学生成立了由有经验的中老年教师组成的选课和学业指导组。3．在教改方面，我院完成了多项教学研究课题，目前还承担有教学研究课题了17项。

4．在教学手段改革方面，我院大力推进多媒体教学，已有20%以上的课程自己开发了多媒体软件。林启迪、张炳力等教师制作的多媒体课件获省一等奖1项、三等奖1项、校级二等奖2项。5．在双语教学方面，已有8门课程进行了试点，一些老师的授课受到学校的好评。

6．全院共参加全国性教学会议和调研的人员达上百人次，10多人次当选为全国性教学研究组织的理事以上负责人，如被推荐为全国机械原理教学研究会副理事长单位和华东地区理事长单位。7．学院鼓励教师们发表教学研究论文和编写教材，共发表教学论文15篇，出版教材十多部。8．学院注重实习等实践性教学和毕业设计环节，机电教研室、机制教研室2组10人被评为校级优秀实习队；2004届陈威等14位同学的毕业论文被评为校级优秀毕业论文。张炳力、韩春民、沈健等教师带队参加多个全国性本科生科技竞赛获得优异成绩。

9．《工程图学》课程列入省重点课程建设项目，《机械设计基础》课程被评为省级精品课程，并通过中期检查。

此外，学院管理的成教生有500多名，为学校创学费100余万元，为学院创收30余万元。较好地完成了成教生教学计划制定、机电和计算机两个专业的教学计划修订、教室安排、教师聘请、收交学费、学籍管理、毕业证书核发、教师酬金发放等工作，得到成教院的好评。

三、注重创新，不断提高研究生培养质量

最近几年，研究生招生规模迅速扩大，加上学校管理部门将研究生的管理工作全面下放到学院，如何保证研究生的培养质量和做好研究生的管理工作，给学院提出了新的课题。对此，学院积极应对，采取了系列的措施，保证了研究生工作的平稳过渡，并取得了一些新的进展。

1．配合学校积极推进研究生管理体制改革，通过大量工作，如配备专门的研究生学籍管理人员、将研究生资料计算机信息化等，迅速适应和平稳地做好以学院管理为主的研究生日常培养管理工作，并且步入高效、有序的学院管理轨道上来。

2．认真学习教育部关于“研究生教育创新计划”精神，充分发挥研究生指导教师作用，规范和强化研究生培养过程控制和质量控制，加强研究生专业课程建设，制订研究生课程教学大纲，使授课工作制度化、规范化。

3．举办了校第三届研究生学术交流年会学院分会，组织教授、博导和研究生进行学术报告和学术交流，营造良好的研究生学术氛围，取得较好的效果。

4．积极申报校研究生“十大科技标兵”和研究生优秀学术论文，取得较好成绩。5．为加强研究生创新能力培养，积极申报研究生创新开放实验室。

6．采取有力措施，加大宣传力度，做好研究生招生工作。对于统招学历硕士和博士，学院于2004年11月举行2005年报考学院研究生咨询动员会，收到较好效果。对于专业学位研究生，通过寄发宣传广告资料和各种途径，加强宣传力度，拓宽生源。今年新办3个专业学位研究生班，做好国家统考工程硕士和高校教师在职硕士招生录取工作。

四、重视科研，为学科和教学保驾护航

科研能力以及项目、经费与成果的质与量的提升，是学科建设和教学水平提高的基础。为了提高师资水平和科研水平，增加科研成果的质与量，我院采取了一系列的措施，如在制订学院考核和岗位津贴评选细则中将有无科研和学术论文给出了硬性规定、在研究方向和学术队伍上进行了引导与倾斜，设立学院的科研基金等等。这些措施取得一些成效：

1．纵向在研课题达40多项，且最近又争取到2005年的项目10多项，如国家自然科学基金项目3项、安徽省自然科学基金5项、合肥市攻关项目5项、合肥市制造业信息化专项课题也将不会少于5项。同时还正在争取一些国家攻关项目和军工项目。此外，也在和一些大的研究院所进行国家“十一五”项目建议工作。全年到帐经费278万元

2． 2004年新增横向课题达数十项，实际到账1586万元。

3．科研成果获省部级科技进步一等奖1项、二等奖1项、三等奖1项。4．发表论文300篇以上，出版学术著作多部。

为了稳定科研项目的来源，我们积极与政府部门和企业联系，共建一些研究基地，已成功的有： 5．与合肥市科技局共建了“合肥制造业信息化生产力促进中心”，市局第一年投资50万，以后还将每年给予支持，同时也为争取合肥市的其他项目创造了条件。

6．与11家企业共建的工程研究中心或研究所大多稳定运行，有不少还持续提供了研究项目和经费。

此外，学院对2003年启动的11项院科研实验室基金项目进行了检查验收，总体情况很好，将很快启动2005年项目。

五、认真规划，建立良好的实验教学基地

实验室工作指导思想和工作重点是：以迎接2006年教学评估为契机，紧紧围绕本科教学评建工作这个中心，按照本科教学评建工作达优的基本要求，做好基础实验室和各专业实验室建设规划、实验项目确定和实验经费的申报、执行；加快实验室建设项目经费执行购买速度和力度；做好安徽省机械基础本科实验教学示范基地建设和安徽省数字化设计与制造重点实验室建设工作；加强实验队伍建设和实验室规章制度建设；积极思考新形势下，实验教学计划内容、条件建设、运行体制机制、管理改革和建设亮点特色等深层次问题。具体完成如下主要工作：

1．按照2006年本科教学评建工作对实验教学达优的要求，逐门、逐项对照标准，落实到广大教师和实验室工作人员上，做好基础和各专业实验室建设规划和建设工作，全院形成了人人参与实验教学规划和建设的新局面，打下了良好基础。并已初步按照本科教学评估要求，开展了教学实验大纲的修订和完善工作。

2．千方百计做好安徽省机械基础实验教学示范基地建设。一方面顺利完成了该实验室搬往新区的工作，另一方面完成该实验室专项基金的仪器设备购买工作，使其面貌焕然一新，并通过了省里的验收。此外，还为该实验室成为开放实验室和创新实验室做了大量工作，为其冲击国家实验教学示范基地打下了一定基础。

3．针对性地完善了实验室各项分配制度、工作量计算考核制度和实验室各项规章制度，做到实验室管理有章可循，有章可依，按章办事。目前实验室管理逐步走上正规、实验室人员钻研业务，追求上进，惜岗、爱岗、敬业的风气逐步形式。4．四易其稿完成了机械二楼学科楼的规划、完成了机械二楼水、电、网络、电话布置和通风、通气、降噪、防腐、地基、大型设备的安装设计和施工准备工作。

5．针对实验室经费采购缓慢的问题，学院加大了工作力度，在实验室处的支持下，进度大大加快。经过努力，完成2000年、2001年共建经费和2002年老专业专项修购经费剩余经费的采购，正努力完成2003年共建经费、留学基金项目经费和日本协力银行贷款项目经费的执行。自评估后，迅速与各专业协商、讨论和确定2004－2005学校建设与发展基金本科实验室建设项目计划，并上报学校评建办公室。同时，我们也努力做好学院学科建设与发展实验室建设项目收集申报、2004年学校建设与发展基金项目申报、2004年老专业修购和新专业购置专项基金申报工作。6．收集和制订大型仪器设备的管理和使用、收费办法，提高了大型设备的利用率。

六、加强师资队伍建设、注重人才的引进与培养

由于我国制造业今几年发展迅速，对高层次人才的需求极大，给我院的人才工作带来极大的困难。对此，学院努力把工作做深做细，稳定了队伍，同时也吸引了一些人才，为学院的发展提供了人才保证，主要工作体现在：

1．引导教职工定位并形成学术团队。学院通过多次学术骨干的座谈会凝练研究方向，下达了各个教学研究单位要按课程、按研究方向为每个成员定位的通知，对学术带头人在申报项目等方面给予了一定的倾斜。由此，我院的学术团队正逐渐形成。

2．保持接触，吸引人才。为了吸引人才，我院召开了全院的人事工作会议，明确每个教研室和研究所都有引进人才的任务，且学院在财力上给予一定的支持。对于博士，只要有意向来校工作，学院做到跟踪不间断。此外，对于我院出国的人员，学院也始终保持接触，力所能及的为他们排忧解难。通过这些工作，起到很好的效果，2004年，进人方面也比以往有较大进展，共新进30多人，其中有博士和博士后5人，博导1人，还有一些博士正在联系中，大大缓解了我院人才短缺的压力。3．注重青年教师培养和全体教职工素质提高。为了提高青年教职工的水平、素质和学历，我院始终支持和鼓励他们进修和攻读高一层次的学位，目前全院有50多人在攻读博士学位以及做博士后和在国外进修。

4．为加快对新进教师的培养，学院为每位新教师配备了导师。

七、创造条件，努力提高学生综合素质，营造良好就业环境

为了丰富学生生活，提高学生的综合素质，学院组织学生开展了丰富多彩的文体活动和学术活动，改变了枯燥的说教，寓思想教育于富有创意的活动之中，起到了很好的效果。由此保证了3500名本科生的稳定和学习积极性，提高了他们爱专业爱学校的信念。同时，学院注重营造良好的就业环境，保证学生的出口通畅。其主要工作体现在：

1．加强学生思想政治教育工作，增强学生思想政治教育的针对性和实效性 2．积极推进大学生素质教育

3．积极鼓励学生提高综合素质、创新能力和动手能力

学院设置了专门的学生科技创新机构，培养学生开展科技创新工作的自主性和创造性，如 ① 成立了“机械与汽车工程学院大学生科技创新中心”，并形成了梯队。

② 成立了“机械与汽车工程学院大学生汽车爱好者协会”，紧密结合我院专业特点，在学院老师的指导下，由学生自己负责汽车专业的介绍和汽车文化的宣传，开展如“概念车设计竞赛”等有关汽车方面的科研创新工作的开展。

③ 成立了“大学生机器人创新设计制造爱好者协会”，目前有成员100多人，积极开展机器人知识的普及活动和准备参加各级机器人竞赛活动。

学院尽可能地为同学们创造条件，使他们在很多活动中取得了好成绩，如：在2004年学校秋季运动会上取得了“男子总分第一、女子总分第一和团体总分第一”的优异成绩；在2004年的“全国第三届著名高校大学生汽车知识大奖赛”上获得了“三等奖”的好成绩；在工业设计专业全国毕业设计作品展中，我院选送3人参赛，获得3个优秀奖；在“创新杯”大学生科技作品大赛中获奖两个，且“无动力旅游观光车”作品被选送参加全国大奖赛；在“全国首届机械创新设计大赛”中获得三等奖；在我校工业培训中心承办的“安徽省第一届数控机床大赛”上我院有28名同学参加了竞赛，我院2002级朱长江、吴海军、李金生同学进入全国数控机床决赛，其中朱长江同学取得了安徽省第一名的好成绩；我院两名学生在首届“江淮汽车杯全国高校大学生汽车知识竞赛”上进入决赛，并在决赛中荣获三等奖。4．积极落实班主任和班导师工作制，构建专兼结合、多重覆盖的学生工作队伍

根据学校党委的要求，我院全面落实了班主任和班导师工作制度，并制定了《机械与汽车工程学院班主任和班导师工作实施细则》，明确了在我院实施班主任班导师制度的保障措施，明确工作内容，完善工作制度，加强考核指导，逐步适应新形势的“全员育人”的工作机制。同时，我院还拿出较大的经费以保证这项工作真正落实。

5．以学风考风建设为核心，全面加强学生的日常管理

6．积极开展毕业班的就业指导，努力扩大我院毕业生的就业市场，始终保持高就业率

学院已形成“全院重视、齐抓共管”的局面，使毕业生就业始终保持在良好的状态。我院在2003届就业工作受到学校的表彰，并获得了“大学生就业工作先进集体”荣誉称号。在此基础上，学院进一步加强与用人单位的联系，请进来走出去，使2004届毕业生就业率达到了96.22%，考研率达到了23.1%。7．巩固两个校区我院“奖、贷、勤、助”等的制度化建设，严格执行班级全体同学研究讨论制度、公示制度，将“奖、贷、勤、助”等各项工作落到实处，恰到好处，也成为我们进行思想教育管理的重要环节。努力在本学院拓展勤工助学的岗位。8．为本科生举办了十场学术报告和专家论坛。

9．推动了“安徽星马汽车集团公司”在2003和2004年两年在我院毕业班中设立“星马奖学金”。

八、行政工作

1．职称评聘工作在校人事处的支持下，我院的职称评聘试点工作进行了三轮，做到了公平公正。2．

财务公开工作在校财务处、工会等部门的支持下，第三年实行了财务公开试点。

3．岗位津贴与考核工作在学校统一部署的基础上，根据学院的具体情况制订了一些考核与评定细则，更好地调动了教职工的积极性。

4．认真做好预防非典工作

去年非典期间，我院涉及4000多名学生、280名教职工、230名离退休人员及其上千名家属，工作量极大。但学院克服重重困难保证了学校各项政令的畅通，安然度过困难时期。

5．加强档案管理工作

制定了档案工作细则，建立了档案日常工作网络，按照党政、教学、科研（实验）、研究生和学生五大类工作分成五个系统收集，最终汇总到学院集中管理的方式，实现档案统一管理。

6．加强学院文化建设

建立学院宣传窗口。组织完成学院新的网页建设工作以及材料收集、内容更新和申报评奖等工作；做好学院宣传专栏工作。

6.机械与汽车工程学院活动规范书篇六

活

动

规

范

书

主办单位：机械与汽车工程学院团委-学生会承办单位: 机械与汽车工程学院**部

机械与汽车工程学院活动策划书书写规范

封面。采用学院统一的封面，字体均采用宋体，字号分别采用36号、初号、小三。

先书写一段切合本活动的话语，字数不要太多，120左右就可以。若出现学院名称必须用全称（四号、宋体、不加粗）。

一、活动名称：--------

二、活动时间：**年**月**日～**年**月**日

三、活动目的：

一百字左右即可（四号、宋体、不加粗）

四、活动对象：四号、宋体、不加粗

五、主办单位：四号、宋体、不加粗

承办单位：四号、宋体、不加粗指导老师：四号、宋体、不加粗活动负责人：四号、宋体、不加粗

六、参赛说明

一百字即可（四号、宋体、不加粗）

七、参赛要求

1.四号、宋体、不加粗 2.四号、宋体、不加粗 ……

八、活动流程

1.宣传筹划阶段：必须包括活动的宣传时间安排、以及宣传途径安排（可以包括海报、班委宣传、委员进班级宣传、宣传板、广播台、院校网站……），（四号、宋体、不加粗）。

2.赛程：可分为初赛和决赛，里面必须包括活动负责人的分工以

及联系方式（四号、宋体、不加粗）。

3.活动现场安排：（四号、宋体、不加粗）。

4.活动结束宣传：必须包括活动结束之后获奖人员的公布、对本次活动开展情况的宣传（主要包括宣传板、广播台、院校网站……）（四号、宋体、不加粗）。

九、奖项设置

（四号、宋体、不加粗）

十、活动经费

（四号、宋体、不加粗）

机械与汽车工程学院**部

**年**月**日（大写）

机械与汽车工程学院活动总结书写规范

先写一段语句简述本次活动，字数不要太多，200字以内。若出现学院名称必须用全称（四号、宋体、不加粗）。

二、活动前期宣传方式以及照片

照片大小为高度7cm宽度15cm

三、活动举办时间以及地点

若没有则此项省略（四号、宋体、不加粗）。

四、活动现场主持人以及评委

若没有则此项省略（四号、宋体、不加粗）。

五、活动参赛者

参赛人员名单写在前面，报名了但未参赛的人员用红色字体标记（四号、宋体、不加粗）。

六、活动获奖者

须附上获奖作品相关信息，例如：作品照片、演讲稿、朗诵篇目等（四号、宋体、不加粗）。

七、活动现场组织人员

若没有则此项省略（四号、宋体、不加粗）。

八、活动现场照片

照片大小为高度7cm宽度15cm

九、活动后期宣传方式以及照片

照片大小为高度7cm宽度15cm

四、活动中存在的问题以及改进方法

本次活动在……方面做的不足，出现这种情况原因，解决方法（四号、宋体、不加粗）。

六、活动总体评价

纵观整个活动，做一个简介的小结，字数150左右（四号、宋体、不加粗）。

机械与汽车工程学院**部 **年**月**日（大写）

机械与汽车工程学院活动流程

1.活动策划书的书写

2.将活动策划送交学院分团委（贾学洋）审核、签批意见 3.策划书上交学工处老师审阅

4.单独书写一份活动经费申请交于书记签字

5.拿着书记签字的经费申请找学工处老师领取活动经费（如学院暂时无法给予经费，可暂后领取，但是必须在策划书上让老师书写经费领取日期以及数额）

6.活动结束一周之内将经费发票交于学工处胡老师

7.活动结束一周内将活动策划以及总结打包分别发给分团委一份

机械与汽车工程学院团委—学生会

7.汽车机械制图课程教学改革探讨篇七

1. 汽车机械制图课程教学现状

汽车机械制图作为汽车专业教学的基础内容, 不仅可以使学生真正掌握汽车相关知识和技术, 也能够增强学生的思维能力和实际应用能力。然而, 在实际教学中, 汽车机械制图教学仍存在一些问题, 比如, 教学内容不够先进、教学方法不够科学等, 这些问题的存在对汽车机械制图教学质量的提高有很大的影响。

1.1 教学内容不够先进

在当前汽车机械制图教学中, 教师所使用的教学材料往往是以理论知识为教学的中心内容, 对技术教学却不够重视。这就导致了如今的汽车机械制图教学内容不够先进, 且学生也很难在专业知识学习中学到相应的汽车维修保养技术。同时, 这种陈旧的教学内容, 也使得汽车机械制图的基础理论教学与专业知识之间出现脱节现象, 所使用教材也缺乏系统的知识结构, 特别是计算机化制图及汽车技术的多样化应用等内容的缺乏, 对学生学习先进汽车维修保养技术和知识会造成很大的限制。

1.2 教学方法不够科学

在汽车专业教学中, 汽车机械制图等内容的教学是为了在提高学生思维能力的基础上让学生掌握由物画图的能力。在教学过程中, 教师所使用的传统教学方法是利用板画或实物模型等开展教学。这种教学方法的弊端是教师需要花费大量的时间进行课前准备, 且教学质量不高, 学生对所学内容的理解也比较费力。现如今, 汽车专业教学常使用的教学方法是利用多媒体实施教学, 以多媒体设备具有的视图功能代替传统的板画和模型, 并为学生建立一个集声、像一体的教学环境, 使学生更好的掌握所学的汽车知识和技术。在汽车机械制图教学中, 利用多媒体实施教学, 可以有效的提高教学效率, 增加课堂教学信息量, 但是教师对多媒体教学及课堂教学没有很好的把握, 汽车机械制图教学就很容易出现课堂教学信息量过大的现象, 且学生也很难真正理解所学的内容, 这不利于学生将所学的内容真正应用到现实生活中去。

2. 汽车机械制图课程教学改革的方法

2.1 教学内容改革

汽车机械制图教学的目的是为了增强学生的思维能力和创新能力, 并在此基础上使学生掌握制图技巧和相关的汽车知识。而传统教学内容比较落后, 汽车机械制图的这一教学目标也很难实现。因此, 在汽车机械制图教学中, 教师需要对教学内容进行创新, 在加强汽车维修保养技术教学的同时, 将基本体、零件图部分加强构型设计理论等知识点添加到教学内容中去, 使学生能够学习更加先进的汽车知识和技术, 并在此基础上提高自身的思维能力和应用能力。除此之外, 各大院校可以将构型设计教学融入到汽车机械制图教学中去, 并将构型设计相关习题作为学生课外学习的辅助内容, 使学生能够学习更多关于汽车的专业知识和技术, 并在此基础上增强学生的思维能力, 开阔学生的思路, 从而确保学生能够更好的理解、掌握所学的汽车机械制图知识和技术。

2.2 教学方法改革

汽车机械制图教学所使用的传统教学方法是以教师讲解为主, 大量的使用板画和实物模型, 这种教学方法的实施不仅会限制学生思维能力的提高, 且教学质量和效率也得不到有效的提升。因此, 为了更好的开展汽车机械制图教学, 教师需要对教学方法进行创新, 以更加科学的教学方法开展汽车机械制图教学, 以便保证学生能够更好的掌握汽车机械制图知识和技术。因此, 教师在开展汽车机械制图教学的时候, 可以将其与传统教学方法进行结合, 以多媒体教学的优点结合传统教学的优点进行汽车机械制图教学, 让教学经验丰富的教师利用多媒体设备具备的视图、作图功能进行教学, 以三维形体的方式向学生更形象的展示教学内容, 以便提高学生对汽车机械制图相关知识和技术的理解能力, 从而确保课堂教学质量和效率能够得到有效的提升。

结束语

综上所述, 汽车机械制图的教学目的是为了提高学生的思维能力, 并使学生能够更好的掌握制图知识和技术。而在汽车机械制图教学中, 教学内容与教学方法所着极为重要的作用。只有选择先进的教学内容, 应用科学的教学方法, 以理论结合实际的方式进行教学, 汽车机械制图教学的质量和效率才能得到有效的提升, 学生才能真正掌握所学的知识。

参考文献

[1]陈华源.《汽车机械制图》教学改革的探讨[J].新课程?上旬, 2014, (2) .

[2]张更娥, 唐学鑫.高职高专汽车类《机械制图》教学改革探析[J].大学教育, 2012, (10) .

8.汽车机械部工作总结篇八

【关键词】汽车安全；机械故障；原因；防范措施

根据相关统计，近些年来全国各类道路交通事故发生的主要原因与汽车机械故障有直接的联系，并且汽车机械故障的发生频率与发生的情况由前些年的10%每年提升到了15%每年，加大了对国家人民财产的危害，提升了人民财产损失的风险，汽车机械故障的病因到底是什么，如何采取措施防范成为了讨论的话题，作者在下文中给出分析。

1.汽车机械故障的起因

1.1汽车维修技术力量薄弱,修理人员责任心不强,保修管理制度混乱

根据保养工作规定“,二保”间隔里程为6000-8000km“,三保”间隔里程为 3万-4万km,而目前有些汽车普遍行驶1万km以上,有的到了三四万公里才“二保”;行驶七八万公里,甚至超过10万km才进行“三保”,有的干脆不进行“三保”,直接使用到汽车报废。同时维修人员少,技术不熟练,在保修汽车时,不按作业规范和技术要求拆装、检验汽车, 对拆下的零部件、螺丝螺帽满地乱扔,到装复时找不全螺丝螺帽,少装一个不在乎,敷衍了事,甚至连不符合安全运行条件的零部件也装到车上,埋下了机损事故的祸根。另外,对私车及承保汽车基本上都未实行强制保修制度,在使用过程中顺其自然、随坏随修,更谈不上定期保养。

1.2汽车严重超载、超速,长期超负荷运行问题严重

一些汽车本身经过了常年的使用，其本身已经严重超载使用或者是超速行驶，造成了很多潜伏性的问题，导致了超负荷运行的汽车零部件磨损问题，驾驶员本身也是只顾及个人利益，在每次载货时故意多载货物，导致了汽车的长期高负荷运行，降低了汽车的使用寿命，我国高速公路的限速为80-110km/h,但许多汽车在运行过程中普遍超过限定速度,轮胎爆裂、飞脱,传动轴脱离现象时有发生, 造成了人员和财产的重大损失。

1.3节省车辆开支，忽视车辆安全

单位车辆任务繁重,个体车辆发财心切有些驾驶员和单位领导“钱”字开道,片面强调运输生产,强调任务指标,而轻视行车安全,轻视汽车保修。尤其是个体运输户、出租车司机只知道人要休息养神,而不知车也要定期保修,连续不停地跑, 直跑到制动失灵、转向球头销松旷、传动轴脱离、轮胎爆裂为止,给本来已在上升的道路交通事故雪上加霜。另外,个别个体户为了省钱专买报废或破烂不堪的旧车, 平时又怕花钱保修,心想早赚钱、多赚钱、赚大钱而开“病”车上路。

1.4个别汽车配件厂及改装厂不负责任

一些汽车配件厂商顾忌经济利益，忽视了安全因素，针对产品本身，生产与销售都以价格因素为主要影响关键点，忽视了汽车车主的安全，因此而埋下了隐患，导致了汽车本身故障问题的产生，造成了汽车安全隐患问题。

1.5驾驶忽视责任感，缺乏责任心

驾驶员缺乏责任感,对汽车的例行保养心存侥幸,凑合运行。一般来说,汽车机械失灵前,大多有预兆,如:汽车的转向拉杆球头销松旷了,活动间隙会变大, 转向就迟钝;带吊耳钢板弹簧断裂后,车子会摆头, 制动时尤为明显;再如,制动跑偏,制动距离过长,制动管路漏气、漏油等等。这些现象,有的明显,有的不够明显,只要驾驶员思想重视,勤于检查,就能及时发现、排除,从而把事故消灭在萌芽状态。

2.汽车机械故障防范措施

2.1提高思想认识,自觉遵守交通法规

《中华人民共和国道路交通管理条例》第十九条明确规定,“机动车必须保持车况良好,车容整洁,制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置保持齐全有效。”这些规定是多年来汽车运行中的经验和教训的科学总结,它反映了汽车在运行中的客观规律,是防止机损事故的有效措施。对这些规定必须严格执行,其问题的关键是单位领导、车主及驾驶员要从思想上切实重视起来,克服麻痹思想,除掉侥幸心理,正确认识安全与生产、安全与节约的辩证关系。

从时间上分析，安全投资与汽车安全使用问题成为了未来需要关注的话题之一，社会影响角度上分析，安全性的注重是国家与人民安全的负责，是对未来安全的重要考虑，利用安全促进生产与发展的观点，提高了安全防护能力，保证了车辆的稳定性。

2.2加强各项机械机械故障的预防措施

坚持预防为主,勤检查、勤保养、勤修理在出车前、行车中、回场后坚持检查汽车。因为汽车中有些机件按规定是需要定期更换的,如:易硬化的刹车皮碗,易破裂的制动气室膜片及软管等;有些机件需要定期检修,如:转向轴、半轴、灯光、喇叭等,以上机件如不定时地进行清洁、紧固、调整和更换等保修工作,就可能发生机损事故。另外,汽车在运行中,由于各部件发生摩擦、震动、冲击,技术状况会逐渐变坏;有些机件的松动、漏气、漏油、漏水、漏电等,都会使它们的配合间隙失常,特别是制动蹄片、转向球头销、轮毂轴头等处间隙失常更会使安全受到影响。因此,检查一定要坚持经常化、制度化。

2.3要建立健全保修管理制度

要严格汽车的保修和质量检验监督管理,合理安排各级保养和大修的间隔里程,对汽车实行强制保修管理制度,加强对驾驶人员、修理人员的管理和教育,提高汽车的保修质量。汽车多的单位每周要有车场日,实行制度化管理。私车或承包车的车主和驾驶员也要制订保修制度。

2.4厂家要严把质量关

汽车配件厂和改装厂要以社会效益为重,把好产品质量关,不要随意改变定型汽车的装备和设施,以避免零部件早期损坏而引发事故。

2.5保证人车的配对，减少不适应性开车频率

做到人车相对固定,不轻易开别人的车经常开的车,驾驶员对其性能比较熟悉, 一旦发生故障,危及行车安全时,也能保持头脑清醒,冷静处理。而对不熟悉的汽车,临危时往往是措手不及,造成严重后果。同时,人车相对固定容易管理,容易落实责任。

2.6严格旧车报废制度

现在全国各地有相当数量的汽车是属于报废或延缓报废的汽车。这些报废车因已达到报废年限,零部件磨损严重,即使里程数还不足以报废,其零部件已不同程度老化,也不符合安全技术要求。对这类汽车交警部门要加大查处力度,车管部门也不能手软,对检查不合格的汽车予以强制报废。同时,对一些未达到报废年限而技术性能不符合要求,在运行中会危及安全的汽车应予以提前报废、更新。　[科]

【参考文献】

［１］赵宴乐.汽车发动机常见故障的诊断方法.高校理科研究，2010.10:100-103．

［２］吴复勇.浅谈汽车机械故障原因及防范措施.中国高新技术产业，2011.09:90-93．

9.汽车机械部工作总结篇九

一．指导思想：为进一步展现华夏风采，让同学们在新年到来之际，在游园活动中度过圆块的一天，送出深深的祝福，迎接新年的到来，培养积极向上的精神及欢乐和谐的风貌

活动主题：金猪迎新春

华夏狂欢夜

二．活动时间：2006年12月31日19：30至2007年1月1日00：30 活动地点：二号教学楼大厅（示意图）

活动参与人员：全校师生

活动工作人员：全体学生会成员

主办单位：学生工作处，院团委，各系及学生组织

三．游园会内容安排

19：30——23：40 游园游戏

21：30——24：00 才艺大赛决赛表演

20：30——23：30 积分卡兑奖

19：00——23：00 新年电影（2—-211 311教室）

00：00——00：30 新年致辞，抽取幸运大奖

00：30以后

新年狂欢舞会

四．晚会流程（内容如下）A:主持人开场，文艺节目表演。B:领导讲话，宣布元旦游园会正式开始。

C:开始进行游园活动，具体游戏内容见附件。游戏中可派发祝福卡片，小纪念品等。D:游园活动持续5个小时后以舞会作为结束。

五．游戏安排：

1.游戏名称

（1）双人顶气球接力

（2）袋鼠跳，糖瓜粘

（3）一气呵成

（4）新年钟声

（5）香车物语

（6）小李飞镖

（7）年年有鱼

（8）合力吹气球

（9）巅峰对决

附表：

游戏内容

（一）双人顶气球

负责人：马登富

汪小颖

周洋

道具：气球参加人员：学生分组参加

游戏规则:两人一组，共两组，两人只能用脸部贴着气球从头跑到折返点，再跑回起点，中途气球掉下来重来，先完成的一组取胜，（二）袋鼠跳，糖瓜粘

负责人：万为宜

康婷婷

卢恩添

道具：麻袋，绳子，糖瓜

参与人员：每三名学生为一局

游戏规则：三名参赛选手，双脚放入麻袋中，跳会折返点处，咬下从绳子上悬挂的糖瓜，最先回到起点的一名人员为胜，并可领取一份礼品。

（三）一气呵成

负责人：徐延刚

李源

陶正印

道具：普通蜡烛，打火机

参加人员：每次一名学生

游戏规则：由一名选手去吹排成一列点燃的蜡烛，全部吹灭者为胜，并领取一份小礼品一份。

（四）新年钟声

负责人：张忠良

程弘

周鹏

道具：锣一个，蒙眼布若干

参加人员：参赛选手用红布蒙上眼睛原地转三圈，再去击锣。能够敲响钟声的为优胜者，并可领取一份礼品。

（五）香车物语负责人：刘勇

徐鹏

严苾蕊

道具：汽车图片二十张

参加人员：每组三人

游戏规则：每组三人站在一起，主持人拿出二十张图片，给三位选手看一眼马上拿走，然后三人同是抢答，猜对者进行下一轮，猜错者下一轮不得竞猜，需隔一轮再猜，最后猜对最多者为获胜者，并可领取小礼品一份。

（六）小李飞镖

负责人：张荣

夏能银

杜江伟

道具：飞镖靶一个

飞镖六个

参与人员：每轮十个人

游戏规则：每次上十个人排队掷飞镖，每人有六次机会，所掷环数最高者为本轮获胜者，并可领取小礼品一份。

（七）年年有鱼

负责人：雷兵

夏蓓

高鑫伟

道具：嘴上带环的纸鱼十五个，鱼竿三个

参与人员：每次一组，每组三人

游戏规则：场地内有事先准备的带有环的纸鱼十五条，在规定时间内（两分钟）钓起最多鱼的选手获胜，并赢取小礼品一份

（八）合力吹气球

负责人：周敦军

胡一鸣

陈引道具：六张硬纸板（包括：嘴一张，手一张，脚两张，屁股一张）气球若干，细线

游戏规则：六人一组共两组，每组分别进行抽签，抽到“手”的两个人帮助抽到“嘴”的人把气球吹起来（抽到“嘴”的人不能用手碰气球），直到主持人说停为止。最后由抽到“脚”的两个人把抽到“屁股”的人抬起来，将吹好的气球坐破，首先完成任务的为获胜组，赢取小礼品一份。

（九）巅峰对决

负责人：陈杰

王鹤轩

郑雪莉

道具：一条长5厘米，宽1厘米的牛皮纸纸条，桌子三张，椅子六张

参与人员：每组两人

游戏规则：两人对坐，各用拇指和食指（或无名指和小指）将小纸条紧紧捏住，肘关节支撑在桌面上，上，下臂的夹角不小于90°，使纸条位于两人中间。游戏开始时，两人用力拉纸条，把纸条从对方手中拔出者为胜，并赢取小礼品一份。

（十）．穿插节目：

心语心愿：

在12月30日中午由宣传部在食堂门口摆放桌子，面向全员征集同学们点送的歌曲（详细）并写上自己的祝福。在游园会整个过程中依次播放点送的歌曲和祝福。

五．人员安排

策划人：赵文博（）

活动负责人：郭强（）

主要负责部门：文艺部

主持人：李红霞（）

李聪（）盖章处负责：陈蕾（负责人）

陈浩元

王娟

物品采购：外联部，文艺部，生活部（负责人：颜华）

会场保护：袁钊（）

徐佩

安全处理：尚俊豪（负责人）饶诚

戴阳

场面清理：所有部门（负责人：陈杰）

人员考核及督促：祁文德（负责人：）

夏晨辉

六．时间安排

12月27日至12月28日：核实人员分工，确定各成员的人物。

12月29日至12月30日：采购所需要的物品及需要借的物品。

12月31日7：00至12：00：核实准备物品是否齐全。

12月31日15：00至15：30：所有参与人员在现场开会，宣布注意事项（由文艺部主持）

12月31日15：30至16：00：布置会场

全体学生会成员齐心协力，争取将此次游园会办好，办出特色！

机械与汽车工程系

10.汽车机械部工作总结篇十

华南理工大学机械与汽车工程学院于2008年1月，由原机械工程学院、工业装备与控制工程学院、汽车工程学院等三个学院合并组建而成，是华南理工大学规模最大的学院之一。

学院设有机械制造工程系、机械电子工程系、机械学系、汽车工程系、工业装备与控制工程系、高分子材料先进制造技术与装备研究所、金属材料制备成形及装备研究所、工程训练中心等教学与科研行政机构，拥有1个国家工程研究中心、1个国家工程技术研究中心、2个国家工程实验室，17个省部级科研基地。

学院现有教职工322人，其中专任教师 216人。专任教师中有教授89人（其中博士生导师75人）、副教授68人、其他高级职称16人，讲师60人，其他中级职称46人。学科队伍中有教育部创新团队2个，中国工程院院士1人，国家教学名师1人，千人计划入选者2人，国家杰出青年科学基金获得者2人，长江学者特聘教授1人，全国模范教师1人，新世纪百千万人才工程国家级人选3人，教育部“跨（新）世纪人才”13人；广东省“珠江学者”特聘教授2人，广东省教学名师3人，广东省“千百十工程”国家级培养对象5人、省级培养对象16人。有11人享受国务院颁发的“政府特殊津贴”。

在本科教育方面，学院设有机械工程（国家级特色专业、广东省名牌专业）、机械电子工程（广东省名牌专业）、车辆工程、过程装备与控制工程、材料成型及控制工程、安全工程等6个本科专业及机械工程创新班、机械工程卓越双语班两个特色班。现有各类在校学生总数近5000人，其中全日制本科生 2504人。

学院设有机械工程、材料科学与工程2个博士后流动站；拥有机械工程一级学科博士学位授权点和机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、制造工程智能化检测及仪器、材料加工工程、化工过程机械7个二级学科博士学位授权点；拥有机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、制造工程智能化检测及仪器、材料科学与工程、动力机械

化工过程机械、安全科学与工程9个学术型硕士学位授权点；拥有机械工程、仪器仪表工程、材料工程、安全工程、车辆工程5个全日制专业硕士学位授权点。目前，学院有各类在校研究生1316人。

通过双一流建设，学院在人才培养、学科建设、科学研究等方面均得到了较大的发展，取得了可喜的成绩，近五年（2012-2017年）先后获得国家、省部级等各类科研奖励18项，其中国家科技进步二等奖2项，省部级科技一等奖8项，广东省专利金奖2项、中国优秀专利奖2项；授权各类专利1326余件，发表三大索引论文2184篇；出版专著教材26部。学院已成为全国，尤其是华南地区机械与汽车工程高层次人才培养和科学研究的重要基地。

机械与汽车工程学院致力于培养知识结构合理、能力全面、具有创新思维、国际视野和社会责任感的未来相关行业的骨干和领导者。学院始终坚守以学生为中心的教育理念，将以高度的责任感和更好的成绩回报社会各界的大力支持。

《华南理工大学801材料力学1995-2017年考研真题与答案》

华工考研专业课考试科目的1999-2017年考研真题试卷，并配备1995-2013年答案（手写版）

1999年华南理工大学801材料力学考研真题试卷 2000年华南理工大学801材料力学考研真题试卷 2001年华南理工大学801材料力学考研真题试卷 2002年华南理工大学801材料力学考研真题试卷 2003年华南理工大学801材料力学考研真题试卷 2004年华南理工大学801材料力学考研真题试卷 2005年华南理工大学801材料力学考研真题试卷 2006年华南理工大学801材料力学考研真题试卷 2007年华南理工大学801材料力学考研真题试卷 2008年华南理工大学801材料力学考研真题试卷 2009年华南理工大学801材料力学考研真题试卷 2010年华南理工大学801材料力学考研真题试卷

年华南理工大学801材料力学考研真题试卷 2012年华南理工大学801材料力学考研真题试卷 2013年华南理工大学801材料力学考研真题试卷 2014年华南理工大学801材料力学考研真题试卷 2015年华南理工大学801材料力学考研真题试卷 2016年华南理工大学801材料力学考研真题试卷 2017年华南理工大学801材料力学考研真题试卷 ========================= 1995年华南理工大学801材料力学考研真题答案（手写）1996年华南理工大学801材料力学考研真题答案（手写）1997年华南理工大学801材料力学考研真题答案（手写）1998年华南理工大学801材料力学考研真题答案（手写）1999年华南理工大学801材料力学考研真题答案（手写）2000年华南理工大学801材料力学考研真题答案（手写）2001年华南理工大学801材料力学考研真题答案（手写）2002年华南理工大学801材料力学考研真题答案（手写）2003年华南理工大学801材料力学考研真题答案（手写）2004年华南理工大学801材料力学考研真题答案（手写）2005年华南理工大学801材料力学考研真题答案（手写）2006年华南理工大学801材料力学考研真题答案（手写）2007年华南理工大学801材料力学考研真题答案（手写）2008年华南理工大学801材料力学考研真题答案（手写）2009年华南理工大学801材料力学考研真题答案（手写）2010年华南理工大学801材料力学考研真题答案（手写）2011年华南理工大学801材料力学考研真题答案（手写）2012年华南理工大学801材料力学考研真题答案（手写）2013年华南理工大学801材料力学考研真题答案（手写）

《华南理工大学812汽车理论2004-2017年考研真题试卷》

年华南理工大学412汽车理论考研真题试卷 2005年华南理工大学412汽车理论考研真题试卷 2006年华南理工大学412汽车理论考研真题试卷 2007年华南理工大学412汽车理论考研真题试卷 2008年华南理工大学812汽车理论考研真题试卷 2009年华南理工大学812汽车理论考研真题试卷 2010年华南理工大学812汽车理论考研真题试卷 2011年华南理工大学812汽车理论考研真题试卷 2012年华南理工大学812汽车理论考研真题试卷 2013年华南理工大学812汽车理论考研真题试卷 2014年华南理工大学812汽车理论考研真题试卷 2015年华南理工大学812汽车理论考研真题试卷 2016年华南理工大学812汽车理论考研真题试卷

2017年华南理工大学812汽车理论考研真题试卷