中铁十一局辞职信模版

2024-09-16

中铁十一局辞职信模版（共10篇）（共10篇）

1.中铁十一局辞职信模版篇一

当我们担任一份工作一段时间后，我们或许会因为这样或那样的原因而选择离职，那么不要忘了写辞职报告哦。现在你是否对辞职报告一筹莫展呢？下面是小编精心整理的中铁员工辞职报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

中铁员工辞职报告1

尊敬的领导：

我很遗憾自己在这个时候向公司和项目部正式提出辞职申请。

来到公司苏州项目部也已经半年多了，在这半年的时间里，得到了项目领导的多方帮助，我非常感谢领导们的栽培。正是在这里我有过欢笑，也有过泪水，更有过收获。公司和项目平等的人际关系、开明的工作作风和积极奋发的工作态度，让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作、开心的学习。

因为诸多原因，我决定参加20xx年1月份的研究生考试，以为工作两年再去读研是一个很好的决定。在两年时间里，我不可能为公司做多少贡献。我也许能大致经历、学习这个工程建设的某些方面，可这只是对我有好处，只会使我欠公司更多的情。考虑到公司在人员安排上的合理性，本着对公司负责的态度，为了不让公司因我而造成决策的失误，我郑重向公司提出辞职。

经过慎重考虑，我决定在此辞呈递交半个月之后离开公司项目部，这样希望您有时间去调合适的人选来填补因我离职而造成的空缺。

离开这个公司，我满含着愧疚、遗憾。我愧对公司上下对我的期望，愧对各位对我的关心和爱护。遗憾我不能经历四局城轨公司的发展与以后的辉煌，不能分享你们的甘苦，不能聆听各位的教诲，也遗憾我什么都没能留下来。我将就这样悄悄地离开，结束我的这第一份工作。

最后，衷心祝愿公司健康成长，事业蒸蒸日上!祝愿各位领导与同事：健康快乐，平安幸福!

此致

敬礼!

辞职人：

20xx年x月x日

中铁员工辞职报告2

尊敬的领导：

我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职申请。来到公司也已经第三个年头了，在这三年的时间里，得到了公司领导的多方帮助，我非常感谢领导的栽培。正是在这里我有过欢笑，也有过泪水，更有过收获。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作、开心的学习。

但是从去年**月至今，由于项目部资金紧张的原因，我一直待业在家。我也很清楚这时候向公司辞职于自己是一个考验，公司正值资金日渐充足，新项目的启动之际，所有的后续工作在项目部上下的极力重视下一步步推进。在这半年里，我一直等待项目打来的电话通知去上班，可是一直到现在仍然没有音讯，经过慎重考虑，我决定在此辞呈递交一个月之后离开公司，这样希望您有时间去调合适的人选来填补因我离职而造成的空缺。

离开这个公司，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得。舍不得领导们的尊尊教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。

在过去三年多的.时间里，从8***到8***，我从领导以及同事身上学习到了很多的东西，很遗憾不能为项目部辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿项目的工程一切顺利，效益更加辉煌!同时祝领导及各位同事工作顺利!

此致

敬礼!

辞职人：

20xx年x月x日

中铁员工辞职报告3

尊敬的领导：

您好!

我是20xx年7月来到公司的员工。非常感激公司能够给予我在中铁建设工作及学习的机会。但在这里，我将很遗憾的向公司提出辞职申请。

我来公司有将近4个月的时间，在这短短不到半年的时间里，我学习到了许多业务知识，也深深的体会到了中铁建设拼搏进取的企业精神。我们的员工都十分敬业，加班工作已经不是新鲜事，甚至有些员工为了及时完成任务通宵工作。我所在项目部的上级领导也非常的认真负责，并不乏对员工的体恤与理解。所以我相信，有这样优秀的员工和领导，再乘着建设行业大力发展的东风，中铁建设一定能够蓬勃发展，实现一个又一个的伟大目标。

每当别人问我在中铁建设的工作怎么样的时候，我都会回答中铁建设的工作是相当不错的。作为一个新员工能够在前线担任预算员岗位，并可以协助成本经理承担一些例如算量、对量等任务，已经说是公司为我提供的很好的锻炼机会了。说实话在这段时间里，我还是学到了很多有用的东西，这些东西为我将来的工作前景也注定是有很大作用的。

然而，一个好的工作并不一定适合每一个人。从小到大我都是被父母娇生惯养的孩子，作为独生子女的我很少在外面吃苦，所以没有形成良好的抗压能力。而中铁建设为我提供的工作机会是一个需要吃苦耐劳、能承受压力的锻炼机会。我并没好好把握住这个机会，而选择在中途放弃，自己也觉得挺可惜。对于我的行为给公司造成的影响我表示深深的歉意。

最后，在中铁建设的剩余日子里，我一定会站好最后一班岗，做好交接班工作，努力把我对公司的影响降到最低。

任何时间任何地点，我都将铭记“中铁建设”优秀的企业精神!

祝中铁建设蓬勃发展，也祝各位领导身体健康，工作顺利!

辞职人：xx

中铁员工辞职报告4

尊敬的领导：

我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职申请。来到公司也已经第二个年头了，在这段时间里，得到了公司领导的多方帮助，我非常感谢领导的栽培。正是在这里我有过欢笑，也有过泪水，更有过收获。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作、开心的学习。

但是从去年10月份至今年5月份，由于项目部资金紧张的原因，我一直待业在家。我也很清楚这时候向公司辞职于自己是一个考验，公司正值资金日渐充足，新项目的启动之际，所有的后续工作在项目部上下的极力重视下一步步推进。在这半年里，我一直等待项目打来的电话通知去上班，可是一直没有音讯，经过慎重考虑，我决定在此辞呈递交一个月之后离开公司，这样希望您有时间去调合适的人选来填补因我离职而造成的空缺。

离开这个公司，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得。舍不得领导们的尊尊教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。

在过去一年多的时间里，我从领导以及同事身上学习到了很多的东西，很遗憾不能为项目部辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿项目的工程一切顺利，效益更加辉煌!同时祝领导及各位同事工作顺利!

辞职人：xxx

日期：xx年xx月xx日

中铁员工辞职报告5

尊敬的领导：

我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职申请。来到公司也已经第X个年头了，在这X年的时间里，得到了公司领导的多方帮助，我非常感谢领导的栽培。正是在这里我有过欢笑，也有过泪水，更有过收获。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作。在这里我结实了很多来自全国各地的好兄弟。

现在，由于个人原因，向公司提出辞职。我也很清楚这时候向公司辞职于自己是一个考验，公司的效益以及竞争力都在稳步提升，所有的员工在项目部领导的极力重视下干劲十足。但是，我出于种种考虑还是决定在此辞呈递交一个月之后离开公司，这样希望您有时间去调合适的人选来填补因我离职而造成的空缺。

离开这个公司，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得。舍不得领导们的尊尊教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。

在过去三年多的时间里，从xxx到xxx，我从领导以及同事身上学习到了很多的东西，很遗憾不能为项目部辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿项目的工程一切顺利，效益更加辉煌!同时祝领导及各位同事工作顺利!

辞职人：xxx

日期：xx年xx月xx日

中铁员工辞职报告6

尊敬的领导：

20xx年8月份，从长安大学毕业后，我签约到中铁九局集团有限公司，适应公司基层培养锻炼的要求，我被分配到中铁九局四川广巴高速公路项目经理部。这一年的工作对我本人帮助非常大，学到许多实际的专业经验，提高了自己的业务水平;也承蒙各位领导对我的关心和厚爱，在此表示衷心的感谢。

然而，公司目前的发展现状我还是想简单提及下，这是构成我离开公司的主要原因：

第一，公司人才结构培养战略有待重新定位。现在管理学认为：当战略失误的时候，战术细化必将劳而无功;当方向走错的时候，努力创意只会加快灭亡。中铁九局在人才培养方面是重视技术忽略管理人才的培养，管理人才的缺失，表现在基层项目部就是粗放管理，没有完整的对下施工队验工计价，超拨现象存在。对管理部门人员造成的影响是工作不上进，创新力不足，优秀的跳槽，能力差的敷衍工作。

第二，缺少人性化的细节管理，激励制度缺失。从目前中铁九局招聘毕业生政策来看，可以说以丰裕的物质条件引进重点大学本科生，引进来了就要培养并留住他。而我们却是招聘与留用分离，招聘进来后即放任不管，使这些有能力的人寒心。激励制度不健全，刚毕业的学生都喜欢锋芒毕露，大胆提建议，而中铁九局却不把这作为考核依据，喜欢循规蹈矩的员工。良莠不分，牛骥同槽，必使才士齿寒。缺乏对敢做，敢担责任的人的激励，当感觉改变不了环境的时候，那就是在鼓励这部分人离去，另谋高就。

第三，各级领导官僚气息较浓，人多浮于事。陈力就列，不能则止。当管理人员把自己放在领导的位置时，事情办理起来就程序化了，效率就差了。同样的单位，川高公司办理起事情来远比我们单位效率高，并且川高管理人员喜欢工作创新，敢担责任的员工(我也有幸得到川高财务处长的两次邀请到他们公司工作)。我们公司却在这方面毫无进展，当我把自己对公司的看法问题汇报给领导的时候，有时候语气激烈点，大部分员工会对我说，你不该这样说，要不领导不高兴。就我感觉，针对目前广巴项目部资金紧张的情况，审批一个协议融资帐户的开立却需要一月多的时间，且中途没有给下属员工合理的解释。这种做法，除了伤了员工的工作积极性，没其他好处。

当然，任何公司的管理体制都不是十分完善的，九局也是不缺乏各类人才，我也相信将来公司会发展更好。就我个人而言，我更喜欢有激情，充满挑战的工作。在此，我也感谢广巴项目部的**经理，给予我加薪并让我放手工作的机会。辞职报告已呈上，望相关领导批复!

此致

中铁员工辞职报告7

尊敬的领导：

我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职申请。来到公司也已经第*个年头了，在这*年的时间里，得到了公司领导的多方帮助，我非常感谢领导的栽培。正是在这里我有过欢笑，也有过泪水，更有过收获。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作。在这里我结实了很多来自全国各地的好兄弟。

现在，由于个人原因，向公司提出辞职。我也很清楚这时候向公司辞职于自己是一个考验，公司的效益以及竞争力都在稳步提升，所有的员工在项目部领导的极力重视下干劲十足。

但是，我出于种种考虑还是决定在此辞呈递交一个月之后离开公司，这样希望您有时间去调合适的人选来填补因我离职而造成的空缺。

离开这个公司，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得。舍不得领导们的尊尊教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。

在过去三年多的时间里，从8***到8***，我从领导以及同事身上学习到了很多的东西，很遗憾不能为项目部辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿项目的工程一切顺利，效益更加辉煌!同时祝领导及各位同事工作顺利!

此致

敬礼!

辞职人：

xx年x月x日

中铁员工辞职报告8

尊敬的公司各位领导：

首先由衷的感谢各位领导在这三年时间对我的信任和栽培。自从20xx年毕业，我非常幸运地加入到中铁大桥局五公司这样有战斗力和专业水平的团队中学习和成长。一路走来，公司各位领导都对我十分信任和关照，各位同事给予了我很大的帮助。不仅使我在业务水平上有了全面的了解和提高，更让我学习到了大家对工作敬业和努力的精神，这些都是我以后需要在自己的事业道路上坚持和学习的。

但是考虑到家庭和以后长远的发展，我更加渴望追求一种相对稳定的工作环境，所以我非常遗憾在此向公司提出辞职申请。由此对公司造成的不便我深感抱歉。但同时也希望公司领导能体恤我个人的实际情况，对我的辞职申请予以考虑和批准为盼。

辞职人：xxx

日期：xx年xx月xx日

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2.中铁十二局辞职报告篇二

本人自2009年7月开始，有幸进入中铁十二局工作，成为国有铁路企业中的一员,至今四年，贡献了自己的辛勤汗水与青春，一路走来收获很大，我也十分珍惜这段美好时光。

由于多种原因，今天选择辞去本不该辞去的工作，心里很不是滋味！但对目前铁路存在很大的管理方式方面的问题感到心酸！也许对于每一个铁路职工，尤其从事在一线岗位上的职工来说，这些管理上的问题不解决，那么在当下或不久的将来铁路建设将存在很大的隐患，尤其质量方面！

当一个辛辛苦苦为铁路建设而付出心血和汗水的职员来说，对于与劳务队发生冲突和矛盾的时候，领导的一声问候和小小的一个关怀，作职员的我们是多么的感动。可事情发生了，领导仍然不闻不问，漠不关心的装作什么事情都没发生一样。但自己仍然抱有希望，抱有很大的信心在等待，等待着领导给自己一个小小的安慰。

等待着，等待着，一直等„„等了好久还是没有，很失望真的很失望，于是痛下决心，走吧！走吧！没什么可留恋的。四年„„只不过是仅仅的四年而已，没什么，因为还年轻，没有什么过不去的，给自己鼓励给自己打气，于是最终决定选择离开，离开视铁路建设为家的地方。也许一下不习惯别的工作环境，但必须得习惯，学着习惯一些不习惯的东西！人必须得成长，不经一事不长一智吧!本人没其他的意思，只是表达一下四年来的感触而已！只希望那些工作于铁路一线的职工们，尤其从事技术方面的同行们，希望你们好运！老天定会眷顾那些有心的人,一定会„„„„„

本人现决定辞去铁路共作，离开国有铁路企业。希望单位领导以及上级主管部门能够批准本人的请求。

申请人：叶正兴

2013年8月25日篇二：中铁十二局集团2014报到通知

中铁十二局集团2014年大学毕业生报到通知来源：本站作者：人力资源部浏览次数：4次时间：2014-06-26 同学：

你好！

首先对你顺利完成学业表示祝贺，并对你即将成为中铁十二局集团的一员表示热烈的欢迎。现将报到有关事项通知如下，望按要求做好报到准备。

一、报到时间和地点 1.报到时间：

2014年7月16日至17日 2.报到地点：

第一工程公司：陕西省西安市灞桥区田洪正街一号东都润景温泉酒店（酒店电话：***刘经理）。乘车路线

1、西安火车站东南角乘坐公交车507路至庆华医院站（22站）下车，往东步行160米即到。

2、西安火车站沿解放路往南步行500米到五路口地铁站，乘地铁1号线至纺织城站下车，出站乘坐公交车507路、416路或231路至庆华医院站下车，往东步行160米即到。

3、西安北站可乘坐地铁2号线至北大街站下车，换乘1号线至纺织城站下车，出站乘坐公交车507路、416路或231路至庆华医院站下车，往东步行160米即到。联系人：秦先生，联系电话：***。

第二工程公司：山西省太原市小店区人民南路19号(人民南路和通达街交叉口)公司办公楼一层大厅。

乘车路线1：太原火车站对面乘870路公交车终点站下车即到（火车站前乘坐出租车约需50元）。

乘车路线2：太原火车站对面乘836路公交车小店站下车，先向西步行100米至人民南路十字路口，后向南步行200米即到。

预计晚上来报到的同学，请提前电话预约登记，以便安排住宿。联系人：聂先生，联系电话：0351-2655261、0351-2655421、***。第三工程公司：报到地点：山西省太原市迎泽西大街369号电化宾馆（宾馆电话0351-6867600，***）

乘车路线：

1、太原站乘坐859路公交车到西华苑站下车后往回返约150米即到。（太原站乘坐出租车到电化宾馆约需20元）

2、太原南站下车的同学出站后请寻找通往下元或太原长途客运西站方向的公交车，到下元后可转乘859路（857路、847路、875路、809路、52路）公交车到西华苑站下车后往回返约150米即到；

到太原长途客运西站后沿迎泽西大街东行400米即到。（如找不到上述公交车，请乘坐出租车到电化宾馆，车费约50元）

联系人：肖先生，联系电话：0351-2656241，***。第四工程公司：陕西省西安市未央区红旗东路３号

乘车路线： 1：西安火车站。火车站向东约五百米，乘517路到电梯厂站下车；或火车站对面乘17路到红旗厂站，再换乘711、517或719路到电梯厂站下车。

乘车路线2：西安北客站。地铁2号线到凤城五路站或公交266路到张家堡站，换乘711、719路公交车到电梯厂站下车。

联系人：罗先生，联系电话：***、029-68571999。建筑安装工程公司：山西省太原市迎泽西大街143号

乘车路线：

太原火车站，乘坐859路公交车，至迎泽西大街铁道大厦站下车，前行200米右转即到。（太原火车站到铁道大厦7.5公路）

联系人：冯先生；联系电话：0351-2654081手机：***。电气化工程公司：天津市空港经济区环河北路与中心大道交叉口空港商务园西区12号楼

乘车方式：到达天津站后乘坐地铁二号线到空港经济区下车，转乘692路公交车到空港商务园西区站下车

联系人：许车平*** 第七工程公司：湖南省长沙市友谊路202号

具体报到时间及相关事项请与姚先生联系。

电话：0731-85588893 0731-84827363 海南振海工程公司：海南省海口市面前坡东村1号

乘车路线一：美兰机场－乘动车－火车东站－面前坡东村一号乘车路线二：海口火车站－乘37路公交车（人大会堂站下）转42路（或18路、21路）公交车到面前坡站下。注：各位学员如需接站，请将航班号或火车车次（到海口时间）提前1天发短信到手机***。

联系人：王女士，联系电话:0898-36630268、***。市政工程公司：珠海市香洲区吉大情侣南路158号海愉半岛花园2栋4单元1104房乘车路线：

1、广州火车站（广州站）—广东省汽车站—珠海

2、广州南站（番禺）—城市轻轨—珠海拱北站（如果坐不上城际快轨就这样走：广州南站（番禺）—广州南客运站—珠海拱北）

3、广州东站—天河客运站—珠海

在珠海拱北总站下车后乘坐99路公交车到海愉半岛公交站下车联系人：任洁*** 曹云*** 铁路养护工程公司：西藏拉萨市经济开发区林琼港路13—1号联系人：黄先生，联系电话：***。

国际工程公司：北京市经济技术开发区科创十三街锋创科技园20号楼联系人：康俊杰，手机***；武文杰，手机：***。乘车路线：

1、西客站出发

地铁：乘坐地铁9号线（郭公庄方向），在六里桥站下车，换乘乘坐10号线（下站西局），在宋家庄站下车，换乘亦庄线，在经海路站下车，步行200米至锋创科技园20号楼（建议此乘车方式）。

2、北京站出发

乘坐地铁2号线，在崇文门站下车，换乘地铁5号线（宋家庄方向）在宋家庄站下车，换乘亦庄线乘车至经海路站，步行即至。

3、北京南站

乘坐地铁4号线大兴线（天宫院方向），在角门西站换乘地铁10号线至宋家庄站下车，换乘亦庄线至经海路站下车，步行即至。

二、携带证件

１、与公司签订的《全国普通高等学校毕业生就业协议书》。２、毕业证书、学位证书原件及复印件2份（因欠费学校暂扣的，由学校出具有效证明；没有取得毕业证书的学生按以前约定不能报到，按违约处理）。

３、报到证、户口迁移证（户口是否迁移个人自愿，迁入地以协议书中的为准）。

4、近期免冠半身彩色小二寸照片4张。

5、身份证复印件一份。

三、党组织关系篇三：中铁十二局考核标准终4.5 设备静态质量、综合管理考核标准（试行）

一、总则

为进一步加强青藏铁路格拉段设备检查验收工作，确保高标准、高质量完成工务设备维修任务，不断提高线路设备质量，完善公司监管体制，细化管理制度，强化监管力度，特制定本考核标准。

二、考核标准 1 范围本标准适用于对公司管内线路设备质量及各车间综合管理进行检查、验收后的考核依据。2 规范性引用文件 2.1 《青藏铁路格拉段线、桥（隧）、路设备质量验收标准》 2.2《工务系统安全生产管理考核实施细则》 3 考核方式

采用任务考核、单项考核、综合管理考核和日常检查考核四种方式进行。3.1 任务考核

对当月任务未完成或经验收不合格的，按照设备维修考核标准纳入当月公司月度考核。对于月度公司自验与格尔木工务段验收重复出现失格地段，公司将根据设备维修考核标准对责任单位加倍考核。验收标准见《青藏铁路格拉段线、桥（隧）、路设备质量验收标准》(q/qzt 技6—001—2008)。3.2 单项考核

公司安质部派出的检查、验收人员根据现场检查情况，针对单项问题提出整改要求及处理意见，对检查发现因质量影响行车安全的问题和超临修病害24小时内必须处理完毕，其他问题按照检查者要求及期限进行处理。各级检查者复核确认未按要求期限及标准完成的加倍考核。

3.3 综合管理考核

对车间在日常管理作业中的技术、安全、工区班组管理等全面考核。3.4 日常检查考核

对轨检、添乘、便携式晃车仪、车载晃车仪、安全活动、检查信息分析等定期与不定期检查发现的问题进行考核。

技术管理考核标准 4.1设备维修保养考核标准 4.1.1 设备综合维修、保养 4.1.1.1 未编制分月维修计划，考核5000元。4.1.1.2 线路综合维修失格一验收单位，考核10000元。4.1.1.3 道岔综合维修失格一验收单位，考核8000元。4.1.1.4 线路保养质量失格一验收单位，考核5000元。4.1.1.5 道岔保养质量失格一验收单位，考核5000元。4.1.2 设备检查 4.1.2.1 设备检查未按规定执行，考核车间或工区责任人2000元（每次）。4.1.2.2 检查项目不全、“四有四合一”不符，考核责任人100～500元（每项）。4.1.2.3重点病害检查未按规定执行，考核责任人1000元（每次）4.1.2.4 使用不合格的检测量具，考核责任单位500元（每件）。4.1.3 病害处理 4.1.3.1 重点病害未按规定处理，考核责任人2000元（每处）。4.1.3.2 重点病害重复出现，考核车间及工区责任人各2000元（每处）。4.1.4 设备故障（本考核不包括设备故障造成的损失费用及其他处罚）4.1.4.1 未建立设备故障应急处置预案，考核车间2000元。4.1.4.2 发生设备故障后未按规定上报相关报告，考核车间2000元（每次/项）。4.1.4.3 设备故障处理在站内不得超过1小时、区间不得超过30分钟，每超过10分钟，考核车间10000元。4.1.4.4 隐瞒设备故障，一经查实，考核责任人1000元（每次）。4.1.4.5 发生设备故障时，因组织不当，抢修不及时，延误列车运行，考核车间5000元（每件）。因此而升级为事故的，考核车间10000元（每件）。4.1.4.6 不按规定参加设备故障调查、不配合调查、调查中推诿扯皮或不配合故障抢修，人为延长复旧时间的，考核责任人1000元。4.1.4.7 由于车间领导管理不善，人为造成的设备故障，考核责任人3000元。4.1.4.8 因设备维修养护不善，造成设备故障，考核责任人3000元。4.1.4.9 配合施工过程中，出现设备故障，责任定为车间的，考核责任人1000元。4.2 工务设备日常单项检查考核标准 4.2.1 线路设备质量 4.2.1.1 线路几何尺寸超过临时补修标准允许偏差，考核责任单位2000元（每处）。4.2.1.2 钢轨接头顶面或内侧面错牙大于2mm，考核责任单位2000元（每处）。4.2.1.3 准轨地段连续三处瞎缝或大于构造轨缝，考核责任单位500元（每处）。4.2.1.4 轨端单侧肥边大于2mm，考核责任单位200元（每处）。4.2.1.5 钢轨接头或焊缝处轨枕失效、其他处所轨枕连续失效/空吊率不符合规定，考核责任单位500元（每处）。4.2.1.6 轨枕大胶垫超垫，考核责任单位200元（每处）。4.2.1.7 橡胶垫板或橡胶垫片缺少、歪斜窜动/失效率不符合规定，考核责任单位10元（每块）。4.2.1.8 联接零件缺少/松动或扭矩不符合规定，考核责任单位100-200元（每个）。4.2.1.9 普通线路爬行量超过20mm，观测桩缺损、失效，考核责任单位100元（每处）。4.2.1.10 无缝线路位移观测无记录，考核责任人1000元（每处）。4.2.2 线路外观及其它 4.2.2.1 路肩上有大草及道床内有杂草，考核50元（每20米）。4.2.2.2 道床翻浆冒泥、泛白、肩宽不足、不饱满，考核100元（每处）。4.2.2.3 道床积沙达200mm以上未清理，考核1000元（每处）。4.2.2.4 外观不良，“十线六面”不标准，考核50元（每20米）。4.2.2.5线路诸标缺少、不准确、位置错误，考核50元（每个）。4.2.2.6 线路备料缺少，未按规定期限补充的，考核200元(每处)。4.2.2.7 线路备料存放不符合要求，考核200元（每处）。4.2.2.8 线路备料未上架摆放整齐，标识不清晰的，考核责任单位50元（每处）。4.3 工电道岔联合检查质量考核标准 4.3.1 考核道岔

考核公司管内四个线路车间总计道岔296组，其中拉萨车间134组、当雄车间39组、那曲车间87组、安多车间36组。4.3.2 考核周期

实行季度检查考核，季末当月10日至20日由青藏公司安全监察室牵头，工务部、电务部、格尔木工务段、西宁电务段、中铁十二局养护有限公司共同组成道岔质量检查组，对公司各车间道岔进行检查；检查工作结束后25日前由工务、电务部提供质量报告，安全监察室组织工务、电务部召开格拉段道岔质量综合评定会，考核结果按标准以电报形式公布。4.3.3 检查考核量化指标

车间每季度对管内道岔全面检查一遍，工区每月对自己管内所有道岔全面检查一遍、正

线道岔检查二遍，并做好检查记录。4.3.4 考核标准 4.3.4.1依据《青藏铁路格拉段线、桥（隧）、路设备质量验收标准》中的“道岔综合验收质量评定标准”，及青藏公司下达的考核通报。4.3.4.2根据道岔设备维修考核标准，公司对管内296组道岔每失格一验收单位，考核8000元的标准考核车间。（车间主任占考核总金额的10%、工区包保书记、副主任占考核责任工区的20%，工区工长占考核责任工区的20%，其余的工区在岗职工平均考核）。4.4 综合天窗修考核标准 4.4.1 资料

4.4.1.1 未建立健全天窗修检查管理制度，考核责任人5000元。4.4.1.2 天窗记录本记录填写不认真、不规范，考核责任人1000元。4.4.1.3 综合维修、施工天窗利用率不达标，考核责任车间5000元（每降低1%）。4.4.1.4 日作业计划及相关记录与天窗时间、地点不一致，考核责任人1000元（每次）。4.4.1.5 天窗修工作未纳入安全分析会内容，考核责任单位500元。4.4.2 现场作业

4.4.2.1 同一地点天窗修后发生设备故障临时要点，考核责任单位2000元。4.4.2.2车间、班组现场作业情况，未严格按照标准化作业流程维修，考核责任人1000元。5 综合管理考核标准 5.1 车间、班组内业管理

5.1.1 车间未建立健全各项管理制度，考核责任单位5000元。5.1.2 各类基础台账资料及线路、道岔、股道、曲线检查记录本未按规定填写，病害未勾划，记录本有涂改，考核责任人500元。5.1.3 线路、道岔、曲线、股道及各类检查记录本四有四合一不符、资料弄虚作假、记录不实，考核责任人1000元。5.1.4 车间各主要负责人每季度及各班组工班长每月必须按量化指标，对所管辖的线路、道岔、股道、曲线全面检查一遍（正线道岔班组每月必须检查2次），未按规定执行的考核责任人2000元。5.1.5 重点病害各单位领导未按照规定到场检查处理或有到现场检查但无任何病害记录的，考核责任人1000元。5.1.6 车间、班组劳动安全分析会中无细化措施、具体内容，考核责任单位责任人2000元。

5.1.7 对上级文件、电报未传达学习、无整改落实的，每项考核责任单位责任人1000元。5.1.8 当日作业无安全讲话，或当日安全讲话未根据作业实际情况，考核责任人1000元。

5.1.9 防胀防断工具备品未定期检查、备品不全，每项考核责任单位500元。5.1.10 各种资料信息上报不及时的、漏报、错报、误报或不报，每次考核500元。5.1.11 各种应急预案的编写与更新未及时完成的，考核责任单位2000元。5.1.12 各车间内业资料必须按《车间内业资料建立明细表》健全台账，缺少1项考核500元。

5.1.13 上报资料无车间领导签认，视为未上报，造成的后果车间自行承担，同时考核责任人500元。5.1.14 若月度公司自验与格尔木工务段验收情况对比发现，车间及工区内业资料有重复情况，公司将在每条内业资料原有的考核基础上加倍考核。

本办法自发布之日起生效，由公司安全质量监察部负责解释，原《管理考核标准》（2011年10月31日）的考核办法同时作废。中铁十二局集团铁路养护工程有限公司安全质量监察部

二○一三年四月四日篇四：中铁十二局某分公司绩效研究

学号 14083002017 毕业设计（论文）

题目——基于中铁十二局第七分公司的实证分析

作者邓晓届别 2008届学院

经济与管理学院

专业

人力资源管理指导老师

谬雄职称副教授

完成时间 2012年5月5日

摘要

随着我国国有建筑企业改革的深入，我们逐渐认识到，缺乏对企业经营者的有效绩效考评机制，是国有建筑企业效益难以得到根本改善的重要原因。为建立一个对国有建筑施工企业客观有效的评价体系，以中铁集团第七分公司为例分析了在绩效管理中存在的问题，提出基于平衡记分卡，按照公司级、部门级和员工级3个层次构建基于战略的关键绩效指标体系，把部门、员工与企业的目标相结合，这样构建的考评指标既能体现企业的战略意图，又能起到引导员工行为的作用，可捉高考核针对性和有效性。关键绩效指标是对公司战略目标自上而下层层分解的结果，体现了对企业生存发展以及取得核心竞争力的关键要素的控制。

关键词：建筑施工企业；绩效考核；关键绩效指标；设计 abstract key words： construction enterprises：perform ance evaluation；kpi；design 目录

摘要...................................................................i abstract..............................................................ii 绪论...................................................................1

1、问题的提出.........................................................1

2、国内外研究进展......................................................2

3、研究意义............................................................4

4、论文主要研究内容与结构..............................................6 一中铁十二局绩效考评现状.............................................7

1、考评机构、考评方法.................................................7

2、考评主体、考评效果..................................................8

二、中铁十二局绩效考评方法的问题.......................................9

1、绩效考评定位不准确...............................................9

2、考评内容不全面，指标设置不合理.....................................9

3、考评中对员工的沟通和反馈不够.....................................10

4、考评对管理人员宣传培训力度不够.................................10

三、员工绩效考评指标重设对策..................................11

1、明确企业战略目标....................................................11

2、明确公司级考评指标（附表一）.........................................11

3、确定各系统职能部门和项目部的 kpi（附表二）..........................13

4、进一步分解部门kpi，将责任落实到个人（附表三）..........................14

四、其他配套措施....................................................15 结论..................................................................17 参考文献.............................................................18 致谢.................................................................19 绪论

1、问题的提出

改革开放以来,中国建筑业发展迅速,建筑业总产值已经从1994 年的不到5000 亿发展到2006年的超过4 万亿。建筑业作为国民经济支柱产业和基础性产业,吸收了2800多万就业人口,中国每年在城镇投资上万亿元,建设数十亿平方米建筑和大量的城镇基础设施。然而,虽然中国建筑业总产值占gdp的比重从1994年的不到10%发展到2006 年的20% ,但增加值占gdp比重始终稳定在6%左右，始终无法得到更大幅度的。随着国内外建筑市场竞争的加剧，我国以国有建筑企业为主的建筑行业开始加强自身的战略管理能力，提高企业的竞争能力和适应能力，一部分建筑企业通过组织结构调整、组织裁员、组织扁平化、组织分散化等方式来提高企业生产力和改善组织绩效。尽管组织结构调整措施能在一定程度上降低或减少成本、改善绩效，但如果缺少客观的评价体系和评价方法，那么它们只能达到一个短期的激励效果，即在一定时期内虽然能够提高员工的个人绩效，但不能从根本上改变建筑企业的整体绩效。要实现员工个人绩效与企业整体绩效的协调～致，必须建立一个有效的绩效评价体系，而传统的财务绩效评价体系只能反映过去的情况而无法对企业未来的发展做出评价，如何建立有效的绩效评价体系，如何通过绩效评价把组织和人员的行为引向企业的战略目标，如何通过绩效评价来提高企业绩效，已成为建筑企业管理者面临的一个艰巨任务。篇五：上诉人中铁十二局集团有限公司与被上诉人蔡长希人身损害赔偿纠纷一案二审民事判决书

上诉人中铁十二局集团有限公司与被上诉人蔡长希人身损

害赔偿纠纷一案二审民事判决书

_______________________________________________________________________________________（2009）三民终字第371号

民事判决书

上诉人（原审被告）中铁十二局集团有限公司

法定代表人史道泉，系该公司董事长。

委托代理人武英群，系该公司法律顾问。

被上诉人(原审原告)蔡长希。

委托代理人王艳丽。

上诉人中铁十二局集团有限公司因与被上诉人蔡长希人身损害赔偿纠纷一案，不服陕县人民法院（2009）陕民初字第46号民事判决，向本院提起上诉。本院依法组成合议庭，公开开庭审理了本案。上诉人中铁十二局集团有限公司委托代理人武英群、被上诉人蔡长希、委托代理人王艳丽到庭参加诉讼。本案现已审理终结。

原审法院经审理查明：2007年7月份，蔡长希经人介绍到中铁十二局集团有限公司施工的郑州至西安高速铁路陕县硖石段工地干活。同年8月21日上午，蔡长希下班途经中铁十二局集团有限公司正在施工的桥下时，被桥上正在施工中掉落的钢筋砸伤头部，蔡长希遂被中铁十二局集团有限公司送进陕县人民法院救治，后被转入三门峡黄河医院治疗，共住院100天。在此期间，中铁十二局集团有限公司为蔡长希支付了全部医疗费用。2007年11月28日，蔡长希与中铁十二局集团有限公司下属的中铁十二局郑西铁路客运专线工程指挥部第三项目部三分部达成了赔偿协议：蔡长希现在病情已基本痊愈其同意出院，由中铁十二局集团有限公司承担蔡长希住院期间的医疗费用；除中铁十二局集团有限公司已经缴纳的医疗费用和已经支付给蔡长希的费用外，中铁十二局集团有限公司同意一次性补偿蔡长希人民币27423元，其中包括后期治疗费用、误工费、陪护费、营养费、精神补偿金等其他一切费用；此后不论再发生任何费用，均与中铁十二局集团有限公司无关。协议签订后，蔡长希于2007年12月1日领取中铁十二局集团有限公司支付的现金27423元，当即出院。蔡长希出院后，仍感觉体质差，功能没有完全恢复，遂于2008年9月18日向三门峡严信法医临床司法鉴定所申请伤残鉴定，鉴定所于2008年9月26日作出峡严信司鉴所（2008）临鉴字第103号司法鉴定意见书，结论为蔡长希因颅脑损伤致右侧肌力四级构成七级伤残。此后，蔡长希多次找中铁十二局集团有限公司协商解决，但未能达成新的协议。2008年11月24日，蔡长希提起诉讼。另查明：蔡长希于2007年元月转为城镇居民。庭审调解中，蔡长希、中铁十二局集团有限公司均表示同意调解，但均坚持诉辩理由，致调解未能成功。

原审认为：中铁十二局集团有限公司进行高空作业，在桥梁施工中缺乏必要的安全防护措施，导致桥上施工的钢筋落下砸伤蔡长希头部，中铁十二局集团有限公司依法应予赔偿。蔡长希、中铁十二局集团有限公司所签订的书面协议第三条及第四条有关内容，因蔡长希没有预见到其健康状况难以复原会留下残疾。原赔偿数额又与七级伤残对照的赔偿数额相差较大，显失公平，依法应予撤销；协议其余部分，因系当事人真实意思表示，且结合全案又较为公平，应依法认定为有效予以维持，综上，蔡长希要求中铁十二局集团有限公司赔偿残疾赔偿金的请求应予支持，（具体数额依法认定），其余请求不予支持。按照伤残等级、年赔偿数额、赔偿年限计算，残疾赔偿金数额为91816.40元，而蔡长希请求数额为80000元，没有超出法律规定，应予支持。依照《中华人民共和国民法通则》第五十九条、第六十条、第一百一十九条、第一百二十三条之规定，判决：

一、中铁十二局集团有限公司自本判决书生效之日起30日内，除原所赔付的一切费用外，应再向蔡长希赔偿残疾赔偿金80000元。

二、蔡长希的其他请求不予支持。如果未按本判决指定的期限内履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百二十九条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费1925元，由中铁十二局集团有限公司承担。中铁十二局集团有限公司上诉称：我公司已经与蔡长希达成了赔偿协议，并且也已经履行完毕；蔡长希不应该再另行提出赔偿要求，一审法院认定事实不清，判决错误，请求二审法院依法撤销原判，作出公正判决。

蔡长希辩称：我与中铁十二局集团有限公司所签赔偿协议是在无法预料后来伤情变化的情况下签订的，显失公平，且我的颅脑损伤经鉴定已构成七级伤残，现还需要看病和生活，我于2007年元月转为城镇居民。一审判决中铁十二局集团有限公司再赔偿我残疾赔偿金正确，应予维持。

二审经审理查明的事实与一审认定的事实一致。

本院认为：2007年7月份，蔡长希经人介绍到中铁十二局集团有限公司施工的郑州至西安高速铁路陕县硖石段工地干活。同年8月21日上午，蔡长希下班途经中铁十二局集团有限公司正在施工的桥下时，被桥上正在施工中掉落的钢筋砸伤头部，中铁十二局集团有限公司进行高空作业，安全防护措施不力，对蔡长希头部被砸伤，应依法承担民事赔偿责任。2007年11月蔡长希与中铁十二局集团有限公司下属的中铁十二局郑西铁路客运专线工程指挥部第三项目部三分部虽达成了赔偿协议，但因蔡长希在达协议时没有预见到其健康状况难以复原会留下残疾，且蔡长希颅脑损伤经鉴定已构成七级伤残，原赔偿数额又与七级伤残对照的赔偿数额相差较大，一审认定蔡长希与中铁十二局集团有限公司所签赔偿协议显失公平，中铁十二局集团有限公司再赔偿蔡长希残疾赔偿金80000元，并无不妥，应予维持。中铁十二局集团有限公司上诉理由不足，不予支持。故依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百五十三条第一款

（一）项之规定，判决如下: 驳回上诉，维持原判。

3.中铁十一局辞职信模版篇三

准备落实情况的汇报

根据《南宁市人民政府关于贯彻落实〈广西壮族自治区人民政府关于进一步加强当前安全生产工作的决定〉的通知》（南府发［2011］

48）号文件精神，为了防止“十一”国庆黄金周期间我市旅游安全事故发生，保障游客的生命财产安全，让游客度过一个安全、喜庆、欢乐的节日，我社重点做了以下几项工作：

一、明确安全责任。今年是旅游业全面复兴的一年，为做好本次“十一”黄金周的安全工作，为了让游客度过欢乐、祥和、安全的黄金周，我社制定了“十一”黄金周工作措施，落实责任，使得广大员工统一认识，从思想上高度重视此次黄金周的工作。

二、建立协调和应急反映机制。为了快速解决“十一”黄金周期间出现的问题，我社根据自身特点，理顺了黄金周旅游工作机制，明确了“十一”黄金周期间的各项具体要求和工作进度。为了在“十一”黄金周期间能够及时处理突发问题，我们排定了“十一”黄金周期间的值班表，实行小时值班制度，实行首问负责，以保证假日旅游的正常运转。同时，针对“十一”黄金周期间可能发生的各类突发事件以及旅游投诉，我们制定了相关的应急处置预案，为及时处理和解决各种问题提供了保证。

三、全面开展旅游质量大检查。为保障游客旅游质量，我社对经营的旅游线路进行质量检查，保证合理安排旅游线路、行程和合理安排行车时间，确保驾驶员不疲劳驾驶。认真仔细检查旅游用车状况，租用证照齐全的车辆，司机不得带病工作及超员超载超速，不组织游客参加无证照经营的游乐项目。

4.十一五期间文化建设成果（模版）篇四

“十一五”期间的各项教育改革迈出新步伐。建立中央和地方分担的农村义务教育经费保障机制，教师管理制度和绩效工资制度改革取得突破，高校招生考试制度、研究生培养体制改革不断深入，区域教育综合改革试验取得初步成效，国家教育体制改革试点项目全面开展。适应时代需求，有中国特色的基础教育新课程体系、职业教育人才培养模式、高等学校本科教学质量与教学改革工程建立实施。

高等教育对科技创新的贡献在“十一五”期间更加显著。一批学科进入世界前列，一批具有中国特色的高水平大学和一批具有国际先进水平的重点学科初步形成，建设了一批高水平的研发基地和科技创新平台。国家科学技术三大奖一半出自高校，人文社会科学领域三分之二成果由高校完成，普通高校获得授权的专利数较2005年增长了4倍多。

教育基础能力得到全面提升，实施了全国中小学校舍建立覆盖各级各类教育的资助政策体系，目前国家每年资助近1.8亿名学生，2010年资助经费达510多亿元。

教育基础能力得到全面提升，实施了全国中小学校舍安全工程、农村初中校舍改造工程等一系列重大工程项目。教育规划纲要颁布后，农村幼儿园、边远地区教师周转宿舍、特色学科建设等一大批重大工程又相继启动实施。

教师队伍建设取得重要进展。全国农村初中教师中具有本科及以上学历的比例较2005年提高了30.4个百分点，职业教育“双师型”教师比例明显增加，普通高校教师中具有研究生学位的比例较2005年提高了12.4个百分点。中西部农村学校教学一线的特岗教师已达12.4万名。

教育对外开放进一步扩大，我国与世界主要国家和国际组织教育合作交流日益机制化，与发展中国家的合作日益加强，2009年来华留学生规模比2005年增长50.6%。

受过教育的年轻一代成为新增劳动力的主体。“十一五”以来，中等职业教育和高等教育向社会输送了6000多万名毕业生。据初步测算，目前新增劳动力平均受教育年限超过12.7年，其中受过高中阶段以上教育的比例达67%，主要劳动力年龄人口的平均受教育年限达到

9.6年。

杜玉波表示，教育的发展推动我国人力资源开发水平迈上了新台阶，有力地支撑了“十一五”国家战略目标的实现，实现了由人口大国到人力资源大国的历史性转变，进入了加快建设教育强国和人力资源强国的新阶段

其它方面

截至今天，全国近3000家新华书店已有2900多家转企改制。全国148家中央部门和单位出版社，已有102家核销事业编制，地方需要转企改制的出版单位已基本完成任务。35

家需转企改制的电影制片厂已全部完成，204家省市电影公司、293家影院以及58家电视剧制作机构完成转企改制。

覆盖城乡的公共文化服务体系加快建立，人民群众的基本文化权益得到有效保障。“十一五”以来，公共文化服务体系建设已经进入快速、稳定的重要发展期。2009年，县级公共图书馆、文化馆、乡镇（街道）文化站覆盖率达到90%以上，基本实现了“乡乡有综合文化站”的目标；全国向社会免费开放的公共博物馆、纪念馆已达1450家，文化辐射力空前提高。

我国农村电影放映工程取得初步成效，农村数字电影流动放映系统服务监管平台、农村数字电影的供片体系和覆盖全国的农村数字电影放映网络已经初步建立；广播电视村村通工程和西新工程成效卓著。2006年到2010年，中央财政已投入专项资金32亿元，用于补助中部地区贫困县和西部地区20户以上已通电自然村的“村村通”建设；中央财政共累计投入资金48.5亿元，实施了农村中央广播电视节目无线覆盖工程建设。

在国际金融危机的寒潮中，我国文化产业异军突起。2009年，全国新闻出版业产值突破1万亿元，比上年增长20%。实现增加值3100亿元，提前完成“十一五”规划各项指标；全国电影票房达62亿元，连续5年保持30%以上的增长率。北京、上海、广东、湖南、湖北、云南等省市文化产业增加值占GDP比重超过5%，成为当地经济发展的支柱产业。事实证明，文化，作为民族凝聚力和创造力的重要源泉，作为综合国力竞争的重要因素，作为经济社会发展的重要支撑，正在开掘着新的价值。

5.中铁十一局辞职信模版篇五

尊敬的领导：

2011年8月份，从长安大学毕业后，我签约到中铁九局集团有限公司，适应公司基层培养锻炼的要求，我被分配到中铁九局四川广巴高速公路项目经理部。这一年的工作对我本人帮助非常大，学到许多实际的专业经验，提高了自己的业务水平;也承蒙各位领导对我的关心和厚爱，在此表示衷心的感谢。

然而，公司目前的发展现状我还是想简单提及下，这是构成我离开公司的主要原因：

6.十一节庆活动开幕式议程（模版）篇六

时间：2009年10月1日上午北京时间12：00

地点：乡机关大院

主持人：塔伊尔麦麦提

参加人员：全体乡领导，机关干部及站、所社全体干部职工，各村支部书记、村委会主任、群众代表

会议议程：

1、举行升国旗仪式；

2、由乡党委书记李新富同志致开幕词；

3、由乡中心小学表演节目；

4、由6村业余演出队表演节目；

5、由8村业余演出队表演节目；

6、由乡中学表演节目；

7.中铁十一局辞职信模版篇七

感恩，不需要过多的华丽语言，只是饱含深情的问候就行；感恩，不用轰轰烈烈，大张旗鼓，也许触及心灵就好。感恩，我们一直在行动，我们都在尽我们最大的努力，去感谢我们周围所有给予我们爱和关心的人们！

我们游荡在校园中，天天听着学校放着我们耳熟能详的《感恩的心》，却从来都没有注意过“感恩”二字的含义，感恩简简单单却又意义重大，平时话多的像关不上阀门的水一样的我们，面对感恩，却出现了大眼瞪小眼的词穷现象。有感动，却又说不出，用尽了脑子里的词语，也表达不完全。

那天有讲师到我们学校演讲，话语平平淡淡，却令同学们、家长们、老师们纷然泪下。是什么引起这么大的哄动？是我们平时做得太差了吗？惭愧，还是这两个字刺激了我们心中最薄的低，感动！

有什么比父母的养育之恩更重要。那些有权有势却对自己亲生父母置之不理的，算是什么？我们的父母辛辛苦苦把我们拉扯大，我们呢？父母越是说什么，我们就越不是什么，这是报答吗？我们的孝心和最基本的良心呢？

我在去年休学那阵，心情极为低落。父母越劝，越不听，叛逆的我如同暴躁的狮子，对谁都怒气冲冲，爱答不理。妈妈的苦口婆心，使本来浮躁的我更加愤怒，有时，找不到发火出气的对象，妈妈往往成了替罪羊。可是当事情发生之后，心情反而变得更加沉重了，感觉就像是犯了一个大错特错的错误一样，压抑的我喘不上气来。可也往往就在这时，总是妈妈穿过乌云般的障碍关心我，他的心像似乎像大海一样宽阔，能容下我任何的小性子，让我的心总是在不停地责问自己：妈妈到底是欠我的吗？经过了长期的思想斗争，我感悟到父母是用来回报、感恩和关心的，并不是我们心情不好时的出气筒，我们一定要善待他们。

感恩，只需淡淡的问候！感恩，我们只需微微的停一站，微微的做一点小事，却可以微微的感动！

8.中铁十一局辞职信模版篇八

尊敬的领导：

您好，本人在贵幼儿园工作时间至今已有1年零3个月的时间了，这1年多当中，我学到了许许多多的东西。无论是带班方面或者是教学方面，均的得到了长足的提高，这所有的一切都是领导的精心指导与教师们的照顾所造成的成果，对此，本人表示真心的感激。

记得我才到幼儿园那会，一点的工作经验与带班本事都没，全部是在本班教师与园长的悉心的指导之下，我才会逐渐的不断提高。或许，这当中可能会经历过很多的措施，然而我都是会进取的去克服它。刚刚接手新班级的时候，我一开始的确是无所适从，小班的小朋友一个个全部不听我的话，喜欢哭、喜欢闹，我压根就无从下手。幸好园长您的悉心的指导，使得我从这当中学到了许许多多的知识、许许多多的的道理。这样一些全部是在外面无法学到的。有的时候，自我也会做错一些事情，亦是会受到园长您严肃的批评。然而，我从心当中还是十分感激你的，是你教育了我许许多多的东西，许许多多的道理。

如今，因为合同期已经到期与我的嗓子问题数月以来一向无法得到根本解决。这使我下定决心，辞到目前的工作，我必须要养好我的嗓子，之后重新出发，望能够得到谅解，请批准。

真心的感激园长，感激所有的教师与同事们，感激XX幼儿园，给我带来如此多的欢乐，给我如此好的发展空间。我相信，不管是在何方，你们都会是我最完美的回忆。

在此，我祝XX幼儿园一帆风顺、大展宏图。

此致敬礼

辞职人：

日期：

2021年幼儿园老师辞职信文本【二】

尊敬的园长：

您好！我很遗憾自己在这个时候向您正式提出辞职。

我来xx幼儿园也快一年了，也很荣幸自己成为XX幼儿园的一员。在幼儿园工作一年中，我学到了很多知识与技能。非常感激幼儿园给予了我在这样的良好环境中，工作和学习的机会。但是我因为个人原因需要辞职，因我新购房屋在城南，到幼儿园的距离超过15公里，每天往返的时间超过3个小时，这对我的工作已造成不良影响，（离职原因也可以写成：因本人身体的缘故，需回家调养，希望不要因为我的个人原因，影响了工作的进展。）因此，我不得不忍痛离开热爱的岗位。

我希望在XX年X月XX日之前完成工作交接，请领导安排工作交接人选。在未离开岗位之前，我一定会站好最后一班岗，我所在岗位的工作请领导尽管分配，我一定会尽自己的职，做好应该做的事。

望领导批准我的申请，并请协助办理相关离职手续。

您身体健康，事业顺心。并祝xx幼儿园以后事业蓬勃发展。

2021年幼儿园老师辞职信文本【三】

尊敬的园长：

你好！时间过的真快，非常感谢你们给我在蓓蕾的工作机会。以及这两年给我的帮助和关怀！但由于个人原因在这里提出辞呈！

在这两年里蓓蕾给我很多机遇和挑战。让我在工作岗位上不断提升，在这里真的学到很多，记得刚开始在上讲台的我，拿者粉笔就会发抖，面对二三十个小朋友还会语无伦次，而现在我可以拿着话筒对着四五百小朋友和六七被个家长也可以畅谈自由，原来管理一个班都还会胆怯，现在可以带领一个级，在这里你们带领我们学习《弟子规》，在我们学习的过程中，教会我们做人的道理和义务，可能我们刚开始回蒙蒙懂懂，相信有一天会明白。很多次的外出培训，在我的教育路上也增添的很多知识，这一切的一切，我都会记得是你们给的，由衷感谢！

提前三个月上交辞呈，这样你有时间去找合适的人来填补我的空缺，同时我也会尽量协助新人的工作交接。再此也希望梅姨不要给自己那么大的压力，要让自己带自由和快乐的生活，多给老师引路，道路是她们自己走出来的。希望蓓蕾越来越好！

至此

敬礼

辞职人：

20xx年xx月xx日

2021年幼儿园老师辞职信文本【四】

尊敬的李园长：

我很遗憾自己在这个时候向你正式提出辞职申请。

来到这个幼儿园也有一年半了，在这一年半里，得到了园里各位同事、园长们的多方帮助，我非常感谢幼儿园各位同事。在这里我有过欢笑也有过泪水，更有过收获。幼儿园平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有些找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作，开心的学习。

但是最近我感觉到自己不适合做这份工作，同时也想换一下环境。我很清楚这时候向园长您辞职于园长于自己都是一个考验，现正值用人之际，也正是考虑到幼儿园今后的发展，本着对幼儿园的态度，为了不让幼儿园因我造成失误，我郑重向园长提出辞职。

我考虑在明天之后就离开，这样园长您还有时间去寻找适合人选，我很遗憾不能为园长贡献自己的力量，我只有衷心祝愿幼儿园的明天更辉煌！幼儿园的领导及各位同事工作顺利！

此致

敬礼！

2021年幼儿园老师辞职信文本【五】

尊敬的园长：

您好，本人在贵幼儿园工作时间已经两年了，这两年之中，我学到了很多东西。不管是带班方面还是教学方面，都有了很大的进步，这一切都是领导的悉心教导和老师们的照顾所得的成果，对此，我表示衷心的感谢。

记得我刚刚来幼儿园的时候，一点经验和带班能力都没有，都是本班老师和园长的耐心教导下，我才会一点一点地在进步。也许、我会经历过很多的困难，但我都会努力克服它。

刚接手新班时，我一开始真的无所适从，小班小朋友都不听我的话，爱哭闹，我根本无从下手。多亏了园长的辛勤教导，让我从中学到了很多知识、很多道理。这些都是外面学不到的。有时，我也会做错事，也会受到园长的批评。但是，我从心里感谢你，是你教育了我很多东西，很多道理。

现在，由于合同期已到和我的喉咙问题几个月以来一直得不到解决。这让我下定决心，辞到现在的工作，我必须养好我的喉咙，然后重新出发，望能谅解，请批准。

谢谢园长，谢谢所有的老师同事，谢谢幼儿园，给我带来这么多快乐，给我这么好的发展平台。我相信，不管在哪里，你们都是我最美丽的回忆。

在此，我祝贵幼儿园事事顺利、大展宏图。

此致

敬礼

申请人：

9.医院辞职报告（模版）篇九

您好!

很遗憾在这个时候向医院正式提出辞职。我是怀着极其复杂的心情，写下这份辞职申请的。请相信这并非一时冲动，而是经过慎重考虑所做出的决定。

来到医院已经五年多了，正是在这里，我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。可以说，人生中最美好的时光是在这里度过的。在这里的工作与学习，使我对书本上所学到的理论知识，有了更深刻的理解，业务能力也在不断提高。曾经医院的人性化管理，也一度让我有着找到了依靠的感觉，曾觉得能在这里与大家一起工作与学习，是一件非常开心的事情。因为在遇到困难时，大家都能伸出援助之手并给予关怀之情。说是同事，更似战友。一同进退，风雨同舟。一直以来都认为在这里工作，是我自出校门所获得的一个机遇和挑战。得到这份职业也曾让我感到很幸运，而如今却让自己深陷痛苦之中，而不能自拔。护理工作的乏味与机械性，以及护理人员地位的极度低下，总让自己彷徨。可是，每次都会因为患者的康复，以及曾对这份工作的热爱，而一次次抚平了那波澜的心。

这次出车祸以来，同事们对我的关心与理解，都曾使我觉得，能融入这样的大家庭里，是多么荣幸与自豪的一件事情。也一直深表愧疚，在受伤的日子里不能与我亲爱的“战友”们同进退。因为种种原因，拖着伤后未愈的身体，从新回到我曾热爱的工作岗位。三个月的忙碌，让我的身体不能负荷。奔走在市各大医院成为我每天要做的事情。误诊后没能得到对症的治疗，成为加重伤势的最主要原因。这是我不愿接受，却是事实存在的事情。在向医院申请28天的病假之后，当系统化与针对性的治疗初有成效的时候，医院取消了我的病假申请。由此我开始了思索，在健康与工作之间，我该如何抉择？权衡利弊，我的答案是健康。我想，任何一个人，站在这样的立场，都会做出和我同样的决定。健康就好比“1”，其他的就好比1后面无数的“0”。可是，如果开头的“1”没有了。那么，再多的“0”，也就失去了原本存在的意义。为此，我考虑了很久，最终还是决定选择离开。离开医院，离开那些曾经同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得领导们的谆谆教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。

在此，郑重的向院领导提出书面的辞职申请。敬献上辞呈一周之内，我将离开医院，继续接受系统化的治疗。请相信，这样的抉择是我不愿意看到的，也是不得已而为之的。请领导给予批准。

申请人：