安全作业

安全作业（精选8篇）

1.安全作业 篇一

安全作业票证管理制度

为保障员工生命安全和公司财产安全，确保公司安全生产，特制定本制度：

必须办理安全作业证后才能进行作业！以下规定及要求必须严格遵守并执行！

1.1 作业前，作业单位和生产单位应对作业现场和作业过程中可能存在的危险、有害因素进行辨识，制定相应的安全措施。

1.2 作业前，应对参加作业的人员进行安全教育，主要内容如下： 1.2.1有关作业的安全规章制度；

1.2.2作业现场和作业过程中可能存在的危险、有害因素及应采取的具体安全措施；

1.2.3作业过程中所使用的个体防护器具的使用方法及使用注意事项； 1.2.4事故的预防、避险、逃生、自救、互救等知识； 1.2.5相关事故案例和经验、教训。1.3 作业前，生产单位应进行如下工作：

1.3.1对设备、管线进行隔绝、清洗、置换，并确认满足动火、进入受限空间等作业安全要求；

1.3.2对放射源采取相应的安全处置措施； 1.3.3对作业现场的地下隐蔽工程进行交底；

1.3.4腐蚀性介质的作业场所配备人员应急用冲洗水源； 1.3.5夜间作业的场所设置满足要求的照明装置；

1.3.6会同作业单位组织作业人员到作业现场，了解和熟悉现场环境，进一步核实安全措施的可靠性，熟悉应急救援器材的位置及分布。

1.4 作业前，作业单位对作业现场及作业涉及的设备、设施、工器具等进行检查，并使之符合如下要求：

1.4.1作业现场消防通道、行车通道应保持畅通，影响作业安全的杂物应清理干净；

1.4.2作业现场的梯子、栏杆、平台、箅子板、盖板等设施应完整、牢固，采用的临时设施应确保安全；

1.4.3作业现场可能危及安全的坑、井、沟、孔洞应应采取有效防护措施，并设警示标志，夜间应设警示红灯；需要检修的设备上的电器电源应可靠断电，在电源开关处加锁并加挂安全警示牌；

1.4.4作业使用的个体防护器具、消防器材、通信设备、照明设备等应完好； 1.4.5作业使用的脚手架、起重机械、电气焊用具、手持电动工具等各种工器具应符合作业安全要求；超过安全电压的手持式、移动式电动工器具应逐个配置漏电保护器和电源开关。

1.5 进入作业现场的人员应正确佩戴符合GB 2811要求的安全帽，作业时，作业人员应遵守本工种安全技术操作规程，并按规定着装及正确佩戴相应的个体防护用品，多工种、多层次交叉作业应统一协调。

1.5.1特种作业和特种设备作业人员应持证上岗。患有职业禁忌证者不应参与相应作业（注：职业禁忌证依据GBZ/T 157-2009）

1.5.2作业监护人员应坚守岗位，如确需离开，应有专人替代监护。1.6 作业前，作业单位应办理作业审批手续，并有相关责任人签名确认。1.6.1同一作业涉及动火、进入受限空间、盲板抽堵、高处作业、吊装、临时用电、动土、断路中的两种或两种以上时，除应同时执行相应的作业要求外，还应同时办理相应的作业审批手续。

1.6.2作业时审批手续应齐全、安全措施应全部落实、作业环境应符合安全要求。作业审批手续的相关内容详见各安全作业证管理制度。

1.7 当生产装置出现异常，可能危及作业人员安全时，生产单位应立即通知作业人员停止作业，迅速撤离。当作业现场出现异常，可能危及作业人员安全时，作业人员应停止作业，迅速撤离，作业单位应立即通知生产单位。

1.8 作业完毕，应恢复作业时拆移的盖板、箅子板、扶手、栏杆、防护罩等安全设施的安全使用功能；将作业用的工器具、脚手架、临时电源、临时照明设备等及时撤离现场，将废料、杂物、垃圾、油污等清理干净。

（一）动火安全作业管理制度

1.目的

规范化管理动火安全作业证的办理和使用，严格落实、执行《动火安全作业证》 规定、要求的安全措施，确保动火作业中的人身和设备安全。2.适用范围

适用于厂内一切动火作业。3.职责

3.1公司安环部负责动火安全作业证的办理，监督检查、核实在动火作业中对《动火安全作业证》上规定、要求的安全措施的落实情况及安全措施的可靠性。3.2动火单位负责在动火前编制《动火安全作业证》上的安全措施并落实，确保动火安全。4.作业基本要求：

4.1禁火区的划分及作业分级

公司安全部门已登记审批划定“固定动火区”，固定动火区以外，一律为禁火区。在禁火区动火，必须办理动火安全作业证。

4.1.1 固定动火区外的动火作业一般分为二级动火、一级动火、特殊动火三个级别，遇节日、假日或其他特殊情况，动火作业自动升级管理。

4.1.2 二级动火作业：除特殊动火作业和一级动火作业以外的动火作业。凡生产装置或系统全部停车，装置经清洗、置换、分析合格并采取安全隔离措施后，可根据其火灾、爆炸危险性大小，经公司安全管理部门批准，动火作业可按二级动火作业管理。

4.1.3 一级动火作业：在易燃易爆场所进行的除特殊动火作业以外的动火作业。厂区管廊上的动火作业按一级动火作业管理。

4.1.4 特殊动火作业：在生产运行状态下的易燃易爆生产装置、输送管道、储罐、容器等部位上及其他特殊危险场所进行的动火作业，带压不置换动火作业按特殊动火作业管理

4.2动火安全作业证的办理、使用

4.2.1在禁火区，除生产工艺用火外，其他可产生火焰、火花和赤热表面的作业均属动火作业，必须办理动火安全作业证，严禁无动火安全作业证动火作业，否则从严论处，电工必须持有效动火安全作业证后，接电焊机，否则从严论处。4.2.2申请动火单位，应根据动火安全规定落实动火中的各项动火措施，安排好 动火监护人（至少有一名男职工）后方可申请动火。

4.2.3动火安全作业证由申请动火单位指定专人或动火项目负责人到公司安全环 保部办理、审批，特殊危险区或重大危险源处动火，必须上报公司副总审批。4.2.4安环部门了解动火前准备工作情况时，申请动火单位指定专人（公司各车 间负责人）或动火人（公司维修部门负责人）都必须如实回答，否则，从严处理。4.2.5动火安全作业证审查批准，审批人必须到现场审查，确认安全，可靠，方能开具“动火安全作业证”。

4.2.6必须在动火安全作业证批准有效时间和区域内进行动火作业，凡延期或补充动火都必须重新办理“动火安全作业证”。

4.2.7动火人到达动火地点后，首先要检查动火证中的各项措施是否落实，如有一项不落实，有权拒绝动火。

4.2.8“动火安全作业证”由动火人随身携带，不得转让，不得涂改或转移动火地点。

4.2.9特殊动火作业和一级动火作业的《动火安全作业证》有效期禁止超过8h；二级动火作业的《动火证》有效期禁止超过72h。4.3动火中落实的安全措施

4.3.1动火点周围或其下方的地面如有可燃物、空洞、窨井、地沟、水封等，应检查分析并采取清理或封盖等措施；对于动火点周围有可能泄漏易燃、可燃物料的设备，应采取隔离措施。

4.3.2将动火设备内的可燃、易燃物质必须彻底清理干净，然后用蒸气或空气吹扫或水洗，并保持足够的时间和次数，保证容器内无可燃、爆气体或液体，并且检查分析合格了才能进行动火作业。

4.3.3切断动火容器设备相连管道，并加设备盲板，进行彻底隔绝动火，车间易燃易爆物料必须清理干净。

4.3.4进入塔、油罐容器动火，应作爆炸分析和含氧量测定，合格后方可动火，4.3.5能拆下的管道，阀门、水容器等应尽量拆下，拿到安全地带动火，更换下的设备、仪表、配件如需重新使用，在动火期间安装的，应清洗干净并检验合格后方可进行。4.3.6动火前应整体考虑，与各部门联系，动火期间距动火点30m内不应排放可燃气体；距动火点15m内不应排放可燃液体；在动火点10m范围内及动火点下 方不应同时进行可燃溶剂清洗或喷漆等作业，如有威胁动火安全的相邻部门及其他，应通知采取安全措施。

4.3.7动火前动火负责人应定出应急措施，动火作业应有专人监火，作业前应清除动火现场及周围的易燃物品，或采取其他有效安全防火措施，并配备消防器材，满足作业现场应急需求。

4.3.7动火工具必须完好，安全附件齐全良好，符合安全要求，使用气焊、气割动火作业时，乙炔瓶必须直立放置，氧气瓶与乙炔瓶间距必须大于5m，二者与作业地点（明火）间距不应小于10m，有条件可以设置防晒设施。如违反规定出现事故，由动火人员负责。

4.3.8动火附近的下水井、水沟、电缆沟、排水沟应清除易燃、易爆物或予封闭隔离，5级风以上（含5级）天气严禁露天动火作业，并且严禁室外高处作业。因生产确需动火，动火作业必须升级管理

4.3.9电焊回路线应接在焊件上，如不能直接接在焊件上，应尽量缩短回路线距离。动火过程中跑、冒、滴、漏易燃物等其他紧急情况时，应停止动火。恢复正常，且应批准后方可继续动火。

4.3.10室内动火应将门窗打开，周围设备遮盖，附近不准有石油醚、酒精等挥发性强的易燃物，用于生产或敞开存放，擦洗设备等，同时易燃易爆物料在动火期间不得通过动火现场。一个车间动火，相邻车间需做好相应的防护措施，防止火灾蔓延。

4.3.11非特殊情况，严禁带料，带压和开车动火。

4.3.12动火完毕，电焊人员应熄灭余火，切断电焊机电源，关掉乙炔和氧气发生器，检查清理现场，确保安全后，方可离开。4.3.13乙炔瓶和氧气瓶除检查外，必须按规定存放。

4.3.14动火结束，监火人员应把消防器材放回原位，动火负责人应将动火现场全面检查（打扫或用水清洗）安排清理，以防意外。

4.3.15公司安全员，义务消防队员有权对安全措施的落实情况进行监督。4.3.16监火人在动火期间自始自终不得离开监火岗位，如有特殊情况，需离开岗位时，动火负责人必须重新指定监火（代理）人。5.特殊动火作业要求

特殊动火作业在符合《动火安全作业管理》4.3规定的同时，还应符合以下规定： 5.1在生产不稳定的情况下严禁进行带压不置换动火作业；

5.2应预先制定作业方案，落实安全防火措施，必要时可请专职消防队到现场监 护；

5.3动火点所在的生产车间（工段）应预先通知公司安环部及有关部门，使之在 异常情况下能及时采取相应的应急措施；

5.4尽量保持作业现场良好通排风，并且必须在正常正压条件下进行作业； 5.5动火分析及合格标准

作业前应进行动火分析，要求如下：

5.5.1动火分析的监测点要有代表性，在较大的设备内动火，应对上、中、下各部位进行监测分析；在较长的物料管线上动火，应在彻底隔绝区域内分段分析； 5.5.2在设备外部动火，应在不小于动火点10m范围内进行动火分析； 5.5.3动火分析与动火作业间隔严禁超过30min，如现场条件允许，间隔时间可适当放宽，但严禁超过60min；

5.5.4作业中断时间超过60min，必须重新分析，每日动火前均应进行动火分析；特殊动火作业期间应随时进行监测；

5.5.5使用便携式可燃气体检测仪或其他类似手段进行分析时，检测设备应经标准气体样品标定合格。5.5.6 动火分析合格标准为：

5.5.6.1当被测气体或蒸气的爆炸下限大于或等于4%时，其被测浓度应不大于0.5%（体积分数）；

5.5.6.2当被测气体或蒸气的爆炸下限小于4%时，其被测浓度应不大于0.2%（体积分数）

（二）受限空间安全作业管理

1.目的

加强受限空间内作业安全，确保进入受限空间人员的人身安全和健康，防止发生中毒、窒息、着火和爆炸事故 2适用范围

适用于公司厂区区域内的各类塔、釜、槽、罐、炉膛、锅筒、管道、容器以及阴井、地坑、下水道或其他封闭场所内进行的作业。3.职责

3.1安全环保部负责《受限空间安全作业证》办理及审批，对执行情况进行监督 检查、对现场作业人员、监护人进行有关安全教育，必要时提出具体要求并落实。3.2作业前，受限空间单位进行受限空间满足作业安全要求的工作、作业单位负责编制作业安全措施并进行落实，安全环保部核实审批，确保作业安全。4.2受限空间安全作业措施

4.2.1作业前，应对监护人和作业人员进行安全教育，包括作业空间的结构和相关介质等方面的知识，作业中可能遇到的意外和处理、救护方法等；

4.2.2停止运行受限作业空间内的用电设备并且有效切断电源，在电源开关处上锁并加挂警示牌；切实做好作业空间的工艺处理及安全隔绝，所有与作业点相连的管道、阀门必须进行安全隔绝，如装设盲板、拆卸连接部位，不得以关闭阀门或水封来代替盲板，盲板应挂牌标示；与受限作业空间连通的可能危及安全作业的孔、洞必须进行严密地封堵。

4.2.3安全隔绝后，打开受限作业空间所有人孔、手孔、放散阀、排空阀、出气阀、料孔和炉门等进行自然通风，必要时必须用风机强制通风或利用分析检测确定的安全管道和风源送风（严禁向受限空间内通氧气或富氧空气。）作业空间内残留物必须尽量排放或移液，清理干净。

4.2.4根据作业空间的介质类型、盛装（过）的物料特性等，用蒸汽、水、热水、机械通风或自然通风等方式进行清洗和置换，对空间进行严格监测、分析并且严格执行以下规定：

4.2.4.1有毒有害气体含量符合规定的容许浓度，氧含量必须为18%-21%，在富氧环境下必须小于23.5%； 4.2.4.2有毒气体或粉尘（物质）浓度必须低于国家规定的卫生标准或低于允许进入的时间及浓度；

4.2.4.3其他可燃性气体浓度的规定：当被测气体或蒸气的爆炸下限大于或等于4%时，其被测浓度应不大于0.5%（体积分数）；当被测气体或蒸气的爆炸下限小于4%时，其被测浓度应不大于0.2%（体积分数）

4.2.5如果作业空间内装有非导电性液体（如苯、乙醚等）时，为防止静电产生导致事故，必须将设备进行可靠性接地，冲入水蒸气时应尽量低压、低速导入。4.2.6检修作业前30分钟应对进入的受限空间进行气体监测分析，监测点要有代 表性、全面性，容积较大的受限空间要对上、中、下各部位进行监测分析；分析合格后才允许进入设备内作业；如果现场条件不允许，时间可适当放宽但必须在 1小时内，其中：

4.2.6.1分析仪器必须在校验有效期内，使用前必须保证其处于正常工作状态 4.2.6.2作业中应定时监测，必须至少每2h监测一次，如监测分析结果有明显 变化，应立即停止作业，撤离人员，对现场进行处理，分析合格后方可恢复作业；

4.2.6.3对可能释放有害物质的受限空间，应连续监测，情况异常时应立即停止作业，撤离人员，对现场进行处理，分析合格后方可恢复作业；

4.2.6.4涂刷具有挥发性溶剂的涂料时，应做连续分析，并采取强制通风措施； 4.2.6.5作业中断时间超过60min时，应重新进行分析

4.2.7进入受限空间内作业涉及动火、高处作业、临时用电等其他作业的，必须严格执行公司《特殊作业安全管理制度》规定和相应的作业要求，必须同时办理相应的安全作业审批手续。

4.2.8有限空间作业出入口内外不得有障碍物，应保证其畅通无阻，以便人员出入和抢救疏散；

4.2.9进入有限空间作业严禁使用卷扬机、吊车等运送作业人员，特殊情况需经安全环保部批准；

4.2.10有噪声产生的受限空间，应配戴耳塞或耳罩等防噪声护具；有粉尘产生的受限空间，应配戴防尘口罩、眼罩等防尘护具；高温的受限空间，进入时应穿戴高温防护用品，必要时采取通风、隔热、佩戴通讯设备等防护措施；低温的受限空间，进入时应穿戴低温防护用品，必要时采取供暖、佩戴通讯设备等措施 4.2.11进入有限空间作业应有足够的照明，受限空间照明电压必须小于或等于36V。在潮湿或狭小容器内作业必须小于或等于12V；潮湿空间内，作业人员必须站在绝缘板上，同时金属容器必须可靠接地；所有灯具及电动工具必须符合防潮、防爆等安全要求，使用的电动工具必须装有防触电的电气保护装置。4.2.12在有酸碱等腐蚀性作业环境中，应穿戴防酸碱防护服、防护鞋、防护手套等防腐蚀护品；在易燃易爆作业环境中应使用防爆型低压灯具和防爆工具，电气线路必须绝缘良好，无断线接头，电源接点无松动，防止产生电气火花造成事故；作业人员必须穿戴防静电工作服及防静电工作鞋。

4.2.13在空间内进行焊接作业时，必须使用干燥绝缘垫，进行气割、气焊时，必须使用不漏气的设备，不得随便开放乙炔或氧气；离开作业空间时必须将气（割）焊工器具带出，严禁放置在受限空间。

4.2.14进入设备内部作业前，所有作业人员要检查安全措施、安全器具，规定好统一的联络信号。

4.2.16作业人员进入受限空间前，应首先拟定和掌握紧急情况时的外出路线、方法，空间内作业人员应安排轮换作业或休息；

4.2.19监护人员在受限空间有人作业时严禁离开，必须在能看见作业人员的地点，并随时保持联络作业人员。一旦发现有发生中毒、窒息的紧急情况发生时，应立即召集急救人员穿戴好防护器具进行抢救，不得无防护措施情况下盲目进入抢救，并至少留一人在外做监护和联络工作；

4.3进入受限空间前必须做一次全面检查，凡是分析不合格、无安全措施、安全措施未全面落实和照明、作业工具、个人防护等不符合规定要求的，均不准进入空间作业。

4.5进入罐、容器、井内作业时，多层交叉作业应搭设脚手架、安全作业平台，应按作业点的高度或深度搭设安全梯或配备救护绳索为应急救离使用，在作业中严禁抛掷工具、材料，也不得将工具、材料等物品放置在人孔边上或设备顶部，以防坠物伤人。

4.6缺氧或含有有毒有害物质的受限空间，虽经过置换或清洗后但仍然不符合受限空间安全作业措施4.2.4规定和要求的，进入作业人员必须佩戴隔绝式呼吸器等有效防护面具，并且作业期间严禁摘下防护面具；必要时必须拴带救生绳。4.7进入有限空间内作业的人员应清理衣兜，禁止携带与作业无关的物品，所带入的工具、配件等必须登记清楚，作业结束后必须清点核实，防止遗留在作业空间内。

4.8在空间外部必须设有安全警示标志、备有空气（氧气）呼吸器、消防器材和相应急救用的冲洗装置和水源等；在清理设备容器内的可燃物料残渣、沉淀物时，必须使用不产生火花的工具，严禁使用铁器敲击碰撞且必须穿戴防静电防护服、防静电鞋等。

4.9最长作业时间必须小于24小时、若特殊情况超过时限的或作业条件发生改变，需继续进入内部作业时，必须重新办理《受限空间安全作业证》，作业者要 严格按照作业证规定的时间进入内部作业。

4.10作业完成后，作业单位负责人和现场所在单位责任人必须共同对作业空间内 外进行检查，双方确认无问题，且均在作业证上完工验收签字后，方可封闭人孔。4.11受限空间安全作业证的管理

4.11.1作业单位认真填写《受限空间安全作业证》上申请单位、申请人、受限空 间所属单位、受限空间名称、受限空间内原有介质名称、作业内容、作业时间、涉及的其他特殊作业、危害辨识和安全措施等内容后到公司安全环保部办理审批手续；现场责任人、作业责任人、安全管理人员在作业现场进行查看，补充、编制其他安全措施或方案，现场对作业人员、监护人进行安全教育，并签名。4.11.3完成进入受限空间作业的各项准备工作，经现场分析或检测检查合格并有检测分析人员填写分析数据后，依序由现场检测分析人、受限空间作业单位负责人、监护人、作业人、申请单位（负责人）和审批单位（负责人）确认签名，《受限空间安全作业证》立即生效，有效期限于24小时内。

4.11.4《受限空间安全作业证》为一式三联，第一联由作业单位留存，第二联由作业人留存，第三联由受限空间所在单位存档，作业证保存期1年以上。

（三）高处作业安全管理制度

1.目的

减少高处坠落事故的发生，确保员工生命安全。2.适用范围

本制度适用于本公司及相关方的高处作业安全管理。3.职责

3.1作业负责人职责：负责按规定办理高处作业证，制定安全措施并监督实施，组织安排作业人员，对作业人员进行安全教育，确保作业安全；

3.2作业人员职责：必须严格遵守并执行高处作业安全管理制度，必须按规定穿戴劳动防护用品和安全保护用具，必须认真执行安全措施，在安全措施不完善或没有办理有效作业证时由权拒绝高处作业；

3.3监护人职责：负责确认作业安全措施和执行应急预案，遇有危险情况时命令停止作业；高处作业过程中严禁离开作业现场；监督作业人员按规定完成作业，及时纠正违章行为；

3.4作业所在生产车间负责职责：会同作业负责人核查落实现场作业安全措施，确保作业场所符合高处作业安全规定，确保作业安全。

3.5安环部职责：负责《高处安全作业证》办理、审批及监督检查作业安全措施。3.6其他签字领导的职责：负责《特殊高处安全作业证》的审批，编制特殊高处作业的安全措施，组织、安排并进行落实。4.工作程序

4.1高处作业的定义：

4.1.1高处作业：在坠落高度基准面2m 以上（含2m）位置有可能坠落的作业。4.1.2一般高处作业：

4.1.2.1在作业基准面2米（含2米）以上30米以下（含30米）的作业。4.1.2.2企业内两米以下，但在作业地段坡度大于45度的斜坡下面或附近有洞、升降口、坑、井、沟和风雪袭击、机械震动、设备和管道易泄漏或有可能排放有害气体、液体、熔融物或有转动机械及其他易伤人的物体等。

4.1.3特殊高处作业：在作业基准面30米以上的高处作业、高温或低温、雨雪天气、夜间、接近或接触带电体、无立足点或无牢靠立足点、突发灾害抢救、有限空间内等环境进行的高空作业及在排放有毒、有害气体和粉尘超出允许浓度的场所进行的高处作业。4.1.3工况高处作业：

在企业内下列情况为化工工况高处作业：

4.1.3.1凡是框架结构化工生产装置，虽有护栏，但工作人员进行非经常性作业时有可能发生意外的视为高处作业。

4.1.3.2在无平台、护栏的塔、釜、炉、罐等化工设备、架空管道、汽车、特种集装箱上进行作业时视为高处作业。

4.1.3.3在高大釜、罐等化工设备内进行登高作业视为高处作业。

4.1.3.4作业下部或附近有排液沟、排放管、液体贮池、熔融物或在易燃、易爆、易中毒区域等部位登高作业视为部位登高作业。4.2高处作业的分级： 4.2.1一般高处作业分级：

2≤h≤5m，为一级高处作业。5＜h≤15m，为二级高处作业。15＜h≤30m，为三级高处作业。h＞30m，为特级高处作业。4.2.2特殊高处作业：

4.2.2.1在阵风风力六级（风速10.8m/s）及以上情况下进行的强风高处作业 4.2.2.2在高温或低温情况下进行的异温高处作业。4.2.2.3降雨时进行的雨天高处作业。4.2.2.4降雪时进行的雪天高处作业。

4.2.2.5室外完全采用人工照明时进行夜间高处作业。4.2.2.6在接近或接触带电的条件下进行的带电高处作业。4.2.2.7在无立足或无牢靠立足的条件下，进行的悬空高处作业。4.4高处作业的安全措施

4.3.1高处作业人员必须严格遵守执行国务院《建筑安装工程安全技术规程》中有关规定。必须根据实际情况配备符合GB 26557等标准安全要求的吊笼、梯子、挡脚板、跳板等，脚手架搭设必须符合国家有关标准。

4.3.2在进行高处作业时，作业人员必须按规定着装及正确佩戴相应的个体防护用品，安全带必须符合GB 6095要求、安全帽必须符合GB 2811要求，安全带必须高挂低用，严禁用绳子代替。作业现场必须设置安全护梯或安全网（强度合格）等防护设施；因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经作业审批人员同意且采取了相应的安全防护措施，作业后必须立即恢复。

4.3.3高处作业的人员必须经安全教育合格，并熟悉现场环境和施工安全要求，对患有职业禁忌证和年老体弱、疲劳过度、视力不准及酒后等人员严禁进行高处作业。

4.3.4进行高处作业的人员不得交叉作业，确因工作需要交叉作业时，必须设安全网、防护碰等安全可靠的防护隔离设施，必须按指定路线上下，严禁上下垂直作业，必要时设专用防护棚或其他隔离措施。否则严禁作业。

4.3.5凡高处作业于其他作业交叉进行时，必须同时遵守所有的有关安全作业的规定和要求。带电高处作业应使用绝缘工具或穿均压服。特级高处作业应配备通讯联络工具。

4.3.6高处拆除工作，必须提前作好方案，并落实到人。拆除脚手架、防护棚时，必须设警戒区并专人监护，严禁上部和下部同时施工。

4.3.7铺设易折、易碎、薄型屋面建筑材料（石棉瓦、石膏板、薄木板等）时，必须有保证施工安全的措施。

4.3.8高处作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋，上下时手中严禁持物，且必须从指定的路线上下；禁止从上往下或从下往上抛扔工具、物体或杂物等；易滚动易滑动的工具、材料堆不得放在脚手架上，若特殊情况需放置在脚手 架上，必须有防坠落措施和安全防护设施。工作完毕时应及时将各种工具、零部件等清理干净，防止坠落伤人，上下输送大型物件时，必须使用安全可靠的起吊设备。

4.3.9高处作业使用的脚手架，材料要坚固，能承受足够的负荷强度。几何尺寸、性能要求，要按照《建筑安装工程安全技术规程》及当地实际情况的安全要求。4.3.10进行高处作业前，应检查脚手架、跳板等上面是否有水、泥、冰等，如果有，要采取有效的防滑措施，当结冰、积雪严重而无法清除时，必须停止高处作业；在石棉瓦（或薄板材料、轻型材料）、瓦楞铁、塑料屋顶工作时，必须铺设坚固、防滑的脚手板并加以固定；脚手板上必须有防滑措施。

4.3.11在易散发有毒有害气体、粉尘的房上部、放空管线及塔顶、烟囱上等场所作业时，必须设专人监护，预先联络并确定联络方式，作业人员必须正确佩戴必要的、合格的如过滤式防毒面具、口罩、空气呼吸器等个体防护用具，发现有毒有害气体泄漏时，监护人必须立即通知作业人员停止工作，并且马上撤离现场。在吊笼内作业时，应事先对吊笼拉绳进行检查，吊笼所承受的负荷有一定的安全系数，作业人员必须正确佩戴安全带并要有专人监护。

4.3.12高处作业地点应与架空电线保持规定的安全距离，距普通电线1米以上，距普通高压线2.5米以上，并要防止运输的导体材料触碰电线。

4.3.13高处作业所用的脚手架，必须符合《建筑安装工程安全技术规程》的规定。使用各种梯子时，首先检查梯子要坚固，放置要牢稳，立梯坡度一般以60度左右为宜，并应设防滑装置。梯顶无搭钩，梯脚不能稳固时必须有人扶梯。人字梯拉绳必须牢固。金属梯不应在电气设备附近使用。大风中使用梯子必须戴安全帽，并有专人监护。

4.3.14冬季及雨雪天登高作业时，必须有安全可靠的防滑、防寒措施。遇有六级以上大风、暴雨或雷电天气时，必须立即停止高处作业。抢险需要时，必须采取可靠的安全措施，公司副总（或总工程师）必须现场指挥，确保安全。4.3.15在自然光线不足或者在夜间进行高处作业时，必须有充足的照明。4.3.16在危险品生产的界区内或附近有放空管线工作时（即危险部位），必须与 操作者建立联系信号，设置突然发生异常现象所带来危害的防护用品，以便突然停车、发生故障、突然大量排放有害物质，便于自然防护及迅速撤离现场。4.3.17坑、井、沟、池、吊装孔等都必须有栏杆栏护或盖板盖严，盖板必须坚固，几何尺寸符合安全要求。

4.3.18非生产高处作业如：打扫卫生、贴刷标语，擦玻璃等登高也要按高处作业管理，作业人员必须正确佩戴安全带，并且要把安全带栓在牢固的构筑物上，高挂低用。

4.3.19进入受限空间进行高处作业，办理《受限空间安全作业证》同时办理特殊《高处安全作业证》。如施工期较长，作业负责人必须每天检查登高设施的安全状况，并且督促作业人员检查个人防护用品是否坏损、是否符合安全要求。4.3.20高处作业必须设专人监护；作业人员严禁在作业处休息；作业人员在作业中发现异常情况，必须及时发出信号并迅速撤离现场。4.4 未办理《高处安全作业证》，严禁登高作业。4.5《高处安全作业证》一式三联，第一联交作业人员，第二联交作业负责人，第三联交设备管理部门存档。

（四）吊装作业安全管理制度

1.目的

规范吊装安全作业，减少吊装事故的发生，确保员工生命安全。2.适用范围

适用于本公司及相关方的吊装作业安全管理。3.职责

3.1作业负责人职责：负责按规定办理吊装作业票，制定安全措施并监督实施，组织安排作业人员，对作业人员进行安全教育，确保作业安全；

3.2作业人员职责：应遵守吊装作业安管理标准，按规定穿戴劳动防护用品和安全保护用具，认真执行安全措施，在安全措施不完善或没有办理有效作业票时应拒绝吊装作业；

3.3监护人职责：负责确认作业安全措施和执行应急预案，遇有危险情况时命令 停止作业；吊装作业过程中不得离开作业现场；监督作业人员按规定完成作业，及时纠正违章行为；

3.4作业所在生产车间负责职责：会同作业负责人检查落实现场作业安全措施，确保作业场所符合吊装作业安全规定；

3.5安全部职责：负责监督检查吊装作业安全措施的落实，签发高处作业票。3.6其他签字领导的职责：对特殊吊装作业安全措施的组织、安排、作业负总则。4.工作程序 4.1作业分级

吊装作业按照吊装重物质量不同分为：

4.1.1一级吊装作业：吊装重物的质量大于100t的；

4.1.2二级吊装作业：吊装重物的质量大于等于40t，小于等于100t的； 4.1.3三级吊装作业：吊装重物的质量小于40t的。4.2作业要求

4.2.1吊装质量大于等于40t（三级以上）的重物和土建工程主体结构，应编制吊装作业方案。吊装物体质量虽不足40t，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，以及在作业条件特殊的情况下，也应编制吊装作业方案，吊装作业方案应经审批。

4.2.2吊装现场应设置安全警戒标志，并设专人监护，非作业人员禁止入内，安全警戒标志应符合GB 2894的规定。

4.2.3不应靠近输电线路进行吊装作业。确需在输电线路附近作业时，起重机械的安全距离应大于起重机械的倒塌半径并符合DL 409的要求；不能满足时，应停电后再进行作业。吊装场所如有含危险物料的设备、管道等时，必须制定详细吊装方案，并对设备、管道采取有效防护措施，必要时停车，放空物料，置换后进行吊装作业

4.2.4大雪、暴雨、大雾及6级以上风时，不应露天作业。

4.2.5作业前，作业单位必须对起重机械、吊具、索具、安全装置等进行检查，确保其处于完好状态。

4.2.6必须按规定负荷进行吊装，吊具、索具经计算选择使用，不应超负荷吊装。4.2.7禁止利用管道、管架、电杆、机电设备等作吊装锚点。未经有关部门审查核算，严禁将建筑物、构筑物作为锚点。

4.2.8起吊前应进行试吊，试吊中检查全部机具、地锚受力情况，发现问题应将吊物放回地面，排除故障后重新试吊，确认正常后方可正式吊装。

4.2.9指挥人员必须佩戴明显的标志，并按GB 5082规定的联络信号进行指挥。4.2.10起重机械操作人员必须遵守如下规定：

4.2.10.1按指挥人员发出的指挥信号进行操作；何人发出的紧急停车信号均应 立即执行；吊装过程中出现故障，应立即向指挥人员报告；

4.2.10.2重物接近或达到额定起重吊装能力时，应检查制动器，用低高度、短行程试吊后，再吊起；

4.2.10.3利用两台或多台起重机械吊运同一重物时应保持同步，各台起重机械所承受的载荷不应超过各自额定起重能力的80％；

4.2.10.4下放吊物时，不应自由下落（溜）；不应利用极限位置限制器停车； 4.2.10.5不应在起重机械工作时对其进行检修；不应有载荷的情况下调整起升变幅机构的制动器；

4.2.10.6停工和休息时，不应将吊物、吊笼、吊具和吊索悬在空中； 4.2.11以下情况禁止起吊： 4.2.11.1无法看清场地、吊物，指挥信号不明；

4.2.11.2起重臂吊钩或吊物下面有人、吊物上有人或浮置物；

4.2.11.3重物捆绑、紧固、吊挂不牢，吊挂不平衡，绳打结，绳不齐，斜拉重物，棱角吊物与钢丝绳之间没有衬垫；

4.2.11.4重物质量不明、与其他重物相连、埋在地下、与其他物体冻结在一起； 4.2.12司索人员应遵守如下规定：

4.2.12.1听从指挥人员的指挥，并及时报告险情；

4.2.12.2不应用吊钩直接缠绕重物及将不同种类或不同规格的索具混在一起使用；

4.2.12.3吊物捆绑应牢靠，吊点和吊物的重心应在同一垂直线上；起升吊物时应检查其连接点是否牢固、可靠；吊运零散件时，应使用专门的吊篮、吊斗等器具；

4.2.12.4起吊重物就位时，应与吊物保持一定的安全距离，用拉伸或撑杆、钩子辅助其就位；

4.2.12.5起吊重物就位前，不应解开吊装索具。

4.2.12.6与司索工有关的不应起吊的情况，司索工应做相应处理。

4.2.13用定型起重机械(例如履带吊车、轮胎吊车、桥式吊车等)进行吊装作业时，除遵守本标准外，还应遵守该定型起重机械的操作规程。4.2.14作业完毕必须做如下工作：

4.2.14.1将起重臂和吊钩收放到规定位置，所有控制手柄均应放到零位，电气 控制的起重机械的电源开关应断开。

4.2.14.2对在轨道上作业的吊车，应将吊车停放在指定位置有效锚定。4.2.14.3吊索、吊具应收回，放置到规定位置，并对其进行例行检查。

（五）临时用电作业安全管理

1.目的

规范临时用电作业安全管理，减少临时用电事故的发生，确保员工生命安全。2.适用范围

本制度适用于本公司及相关方的临时用电作业安全管理。3.职责 3.1作业负责人职责：负责按规定办理临时用电作业票，制定安全措施并监督实施，组织安排作业人员，对作业人员进行安全教育，确保作业安全；

3.2作业人员职责：应遵守临时用电作业安管理标准，按规定穿戴劳动防护用品和安全保护用具，认真执行安全措施，在安全措施不完善或没有办理有效作业票时应拒绝临时用电作业；

3.3监护人职责：负责确认作业安全措施和执行应急预案，遇有危险情况时命令停止作业；临时用电作业过程中不得离开作业现场；监督作业人员按规定完成作业，及时纠正违章行为；

3.4作业所在生产车间负责职责：会同作业负责人检查落实现场作业安全措施，确保作业场所符合临时用电作业安全规定；

3.5安全部职责：负责监督检查临时用电作业安全措施的落实，签发高处作业票。3.6其他签字领导的职责：对临时用电作业安全措施的组织、安排、作业负总则。4.工作要求

4.1在运行的生产装置、罐区和具有火灾爆炸危险场所内一般不应接临时电源，确需时应对周围环境进行可燃气体检测分析，分析结果应符合以下标准的要求：

4.1.1当被测气体或蒸气的爆炸下限大于或等于4%时，其被测浓度应不大于0.5%（体积分数）；

4.1.2当被测气体或蒸气的爆炸下限大于或等于4%时，其被测浓度应不大于0.5%（体积分数）；

4.2各类移动电源及外部自备电源，不应接入电网。4.3动力和照明线路应分路设置。

4.4在开关上接引、拆除临时用电线路时，其上级开关必须断电上锁并加挂安全警示标牌。

4.5临时用电必须设置保护开关，使用前应检查电气装置和保护设施的可靠性。所有的临时用电均应设置接地保护。

4.6临时用电设备和线路应按供电电压等级和容量正确使用，所用的电器元件应符合有关规范要求，临时用电电源施工、安装应符合规范要求，并有良好的接地，同时必须满足如下要求：

4.6.1火灾爆炸危险场所应使用相应防爆等级的电源及电气元件，并采取相应的防爆安全措施； 4.6.2临时用电线路及设备应有良好的绝缘，所有的临时用电线路应采用耐压等级不低于500V的绝缘导线；

4.6．3临时用电线路经过有高温、振动、腐蚀、积水及产生机械损伤等区域，不应有接头，并应采取相应的保护措施；

4.6.4临时用电架空线应采用绝缘铜芯线，并应架设在专用电杆或支架上。其最大弧垂与地面距离，在作业现场不低于2.5 m，穿越机动车道不低于5 m； 4.6.5对需埋地敷设的电缆线线路应设有走向标志和安全标志。电缆埋地深度不应小于0.7 m，穿越公路时应加设防护套管；

4.6.6现场临时用电配电盘、箱应有电压标识和危险标识，应有防雨措施，盘、箱、门应能牢靠关闭；

4.6.7行灯电压不应超过36 V，在特别潮湿的场所或塔、釜、槽、罐等金属设备作业装设的临时照明行灯电压不应超过12V；

4.6.8临时用电设施应安装符合规范要求的漏电保护器，移动工具、手持式电动工具应做到“一机一闸一保护”。

4.7临时用电单位禁止擅自向其他单位转供电或增加用电负荷，以及变更用电地 点和用途。

4.8临时用电结束后，用电单位必须及时通知供电单位拆除临时用电线路。

（六）动土作业安全管理

1.目的

为规范动土作业安全管理，减少动土作业引发事故的发生，确保员工生命安全。2.适用范围

适用于本公司及相关方的动土作业安全管理。3.职责

3.1作业负责人职责：负责按规定办理动土作业票，制定安全措施并监督实施，组织安排作业人员，对作业人员进行安全教育，确保作业安全；

3.2作业人员职责：应遵守动土作业安管理标准，按规定穿戴劳动防护用品和安全保护用具，认真执行安全措施，在安全措施不完善或没有办理有效作业票时应拒绝动土作业；

3.3监护人职责：负责确认作业安全措施和执行应急预案，遇有危险情况时命令停止作业；动土作业过程中不得离开作业现场；监督作业人员按规定完成作业，及时纠正违章行为；

3.4作业所在生产车间负责职责：会同作业负责人检查落实现场作业安全措施，确保作业场所符合动土作业安全规定；

3.5安全部职责：负责监督检查动土作业安全措施的落实，签发高处作业票。3.6其他签字领导的职责：对动土作业安全措施的组织、安排、作业负总则。4.工作要求

4.1作业前，应检查工具、现场支撑是否牢固、完好，发现问题应及时处理。4.2作业现场应根据需要设置护栏、盖板和警告标志，夜间应悬挂警示灯。4.3在破土开挖前，应先做好地面和地下排水，防止地面水渗入作业层面造成塌方。

4.4动土临近地下隐蔽设施时，应使用适当工具挖掘，避免损坏地下隐蔽设施。如暴露出电缆、管线以及不能辨认的物品时，应立即停止作业，妥善加以保护，报告动土审批单位处理，经采取措施后方可继续动土作业。4.5挖掘坑、槽、井、沟等作业，应遵守下列规定：

4.5.1挖掘土方应自上而下逐层挖掘，不应采用挖底脚的办法挖掘；使用的材料、挖出的泥土应堆放在距坑、槽、井、沟边沿至少0.8 m处，高度不应超 过1.5 m，挖出的泥土不应堵塞下水道和窨井； 4.5.2不应在土壁上挖洞攀登；

4.5.3不应在坑、槽、井、沟上端边沿站立、行走；

4.5.4应视土壤性质、湿度和挖掘深度设置安全边坡或固壁支撑。作业过程中应对坑、槽、井、沟边坡或固壁支撑架随时检查，特别是雨雪后和解冻时期，如发现边坡有裂缝、松疏或支撑有折断、走位等异常情况，应立即停止工作，并采取相应措施；

4.5.5在坑、槽、井、沟的边缘安放机械、铺设轨道及通行车辆时，应保持适当距离，采取有效的固壁措施，确保安全；

4.5.6在拆除固壁支撑时，应从下而上进行；更换支撑时，应先装新的，后拆旧的；

4.5.7不应在坑、槽、井、沟内休息。

4.6二人以上作业人员同时挖土时应相距2 m以上，防止工具伤人。4.7作业人员发现异常时，必须立即撤离作业现场。

4.8在化工危险场所动土时，必须与有关操作人员建立联系，当化工装置发生突然排放有害物质时，化工操作人员必须立即通知动土作业人员停止作业，迅速撤离现场。

4.9施工结束后必须及时回填土石，并恢复地面设施。

4.10动土作业涉及临时用电和断路时，必须同时执行临时用电和断路的安全作业要求并办理相应安全作业证。

（七）断路作业安全管理

1.目的

为规范断路作业安全管理，减少断路作业引发事故的发生，确保员工生命安全。2.适用范围

本制度适用于本公司及相关方的断路作业安全管理。3.职责

3.1作业负责人职责：负责按规定办理断路作业票，制定安全措施并监督实施，组织安排作业人员，对作业人员进行安全教育，确保作业安全；

3.2作业人员职责：应遵守断路作业安管理标准，按规定穿戴劳动防护用品和安 全保护用具，认真执行安全措施，在安全措施不完善或没有办理有效作业票时应拒绝断路作业；

3.3监护人职责：负责确认作业安全措施和执行应急预案，遇有危险情况时命令 停止作业；断路作业过程中不得离开作业现场；监督作业人员按规定完成作业，及时纠正违章行为；

3.4作业所在生产车间负责职责：会同作业负责人检查落实现场作业安全措施，确保作业场所符合断路作业安全规定；

3.5安全部职责：负责监督检查断路作业安全措施的落实，签发高处作业票。3.6其他签字领导的职责：对断路作业安全措施的组织、安排、作业负总则。4.工作要求

4.1作业前，作业申请单位应制定交通组织方案，方案必须能保证消防车和其它重要车辆的通行，并满足应急救援要求。

4.2作业单位必须根据需要在断路的路口和相关道路上设置交通警示标志，在作业区附近设置路栏、道路作业警示灯、导向标等交通警示设施。

4.3在道路上进行定点作业，白天不超过2 h、夜间不超过1 h即可完工的，在有现场交通指挥人员指挥交通的情况下，只要作业区设置了相应的交通警示设施，即白天设置了锥形交通路标或路栏，夜间设置了锥形交通路标或路栏及道路作业警示灯，可不设标志牌。

4.4在夜间或雨、雪、雾天进行作业应设置道路作业警示灯，警示灯设置要求如下：

4.4.1采用安全电压；

4.4.2设置高度应离地面1.5 m，不低于1.0 m； 4.4.3其设置应能反映作业区的轮廓；

4.4.4应能发出至少自150 m以外清晰可见的连续、闪烁或旋转的红光。

（八）抽堵盲板作业安全管理

1.目的

规范抽堵盲板作业安全管理，减少抽堵盲板作业作业引发事故的发生，确保员工 生命安全。2.适用范围

适用于本公司及相关方的抽堵盲板作业作业安全管理。3.职责

3.1作业负责人职责：负责按规定办理抽堵盲板作业作业票，制定安全措施并监 督实施，组织安排作业人员，对作业人员进行安全教育，确保作业安全； 3.2作业人员职责：应遵守抽堵盲板作业作业安管理标准，按规定穿戴劳动防护用品和安全保护用具，认真执行安全措施，在安全措施不完善或没有办理有效作业票时应拒绝抽堵盲板作业作业；

3.3监护人职责：负责确认作业安全措施和执行应急预案，遇有危险情况时命令停止作业；抽堵盲板作业作业过程中不得离开作业现场；监督作业人员按规定完成作业，及时纠正违章行为；

3.4作业所在生产车间负责职责：会同作业负责人检查落实现场作业安全措施，确保作业场所符合抽堵盲板作业作业安全规定；

3.5安环部职责：负责监督检查抽堵盲板作业作业安全措施的落实，签发高处作业票。

3.6其他签字领导的职责：对抽堵盲板作业作业安全措施的组织、安排、作业负总则。4.工作要求

4.1生产车间（部门）应预先绘制盲板位置图，对盲板进行统一编号，并设专人统一指挥作业。

4.2必须根据管道内介质的性质、温度、压力和管道法兰密封面的口径等选择相应材料、强度、口径和符合设计、制造要求的盲板及垫片。高压盲板使用前应经超声波探伤，并达到合格要求。

4.3作业单位应按图作业，并对每个盲板设标牌进行标识，标牌编号应与盲板位置图上的盲板编号一致。生产车间（部门）应逐一确认并做好记录。4.4盲板抽堵作业应设专人监护。

4.5在有毒介质的管道、设备上作业时，系统压力必须尽可能降低，作业人员必须穿戴适合的防护用具。

4.6在易燃易爆场所作业时，作业人员必须穿防静电工作服、工作鞋；距作业地 点30 m内不应有动火作业；作业时必须使用防爆灯具和防爆工具。

4.7在强腐蚀性介质的管道、设备上作业时，作业人员必须采取防止酸碱灼伤的 措施。

4.8介质温度较高、可能造成烫伤的情况下，作业人员必须采取防烫措施。4.9禁止在同一管道上同时进行两处及两处以上的盲板抽堵作业。4.10作业结束，必须由作业单位和生产车间（分厂）专人共同确认。

2.安全作业 篇二

事故案例一:吊装时吊物滑脱, 撞击脚手架使脚手架坍塌, 脚手架上的作业人员坠落受伤 (图1) 。

事故案例二:吊装时人员处于吊车司机盲区, 吊车司机在看不到作业场地, 且没有人员指挥的情况下吊装, 人员被吊物挤压致死 (图2) 。

吊装作业安全操作要点:

1. 注意人员站立的位置:

吊装设备属于机械设备, 永远存在意外失效的可能性。因此, 千万不要站在吊物下面, 不要骑在吊物上面, 也不要站在可能被滑脱或摆动的吊物打击或挤压的区域 (图3) 。使用牵引绳控制吊物, 以便与吊物保持一个安全的距离。

2. 注意作业环境:

在进行吊装作业时, 如果作业区域存在高压电线或变压器、压力容器或者管线、可能被碰到的脚手架、正在进行的其他作业活动及与吊装作业无关的人员等, 则应考虑采取断电、对管线隔离泄压、清理无关人员等安全措施 (图4) 。

3. 操作人员持证上岗:

起重作业属于国家法定特殊工种, 因此, 只有持证人员才可以参与吊装作业。

4. 选择合适的起重设备和吊索具:

选择正规厂家制造的、经检验合格、安全工作负荷 (SWL) 标注明确的、状态良好的起重设备和吊索具 (图5) 。切勿使吊物重量超过起重设备或超过吊索具的安全工作负荷。

5. 选择可靠的绑扎方式:

尽量选择如桶卡、吊篮、集装箱一类的专用吊索具以避免吊物滑脱 (图6) 。用钢丝绳或尼龙吊带吊装时要注意绑扎牢靠。

6. 在司索指挥的指挥下起吊:

在司索指挥对吊索具、吊物进行检查确认、对吊装区域进行检查清理, 并给出起吊手势之后, 吊车司机方可操作起吊。切忌在没有进行起吊前的检查或者在看不到吊装区域的情况下擅自盲目起吊。

7. 垂直起吊防止吊物剧烈摆动:

吊物剧烈摆动会导致起重设备或者吊索具损坏。剧烈摆动的吊物也易伤及作业人员。

8. 平稳起吊避免急起急停:

急起急停会产生比较大的冲击力, 可能会导致起重设备或者吊索具超载。

9. 切忌斜拉侧吊:

斜拉侧吊会在吊装设备上产生恶劣的受力工况, 可能导致吊装设备损坏 (图7) 。

10. 切忌在恶劣天气下吊装:

大风、下雨、雷电、大雾等天气会对吊装安全产生比较大的影响, 因此, 要避免在这些恶劣天气下进行吊装作业。

3.探讨公路养护安全作业管理 篇三

【关键词】公路养护；安全作业；管理问题；对策

任何国家的经济建设都不可能离开一定数量的公路设施，因为公路承载着客运、货运以及其他资源的运输任务，而且公路运输同铁路等其他的运输形式相比拥有更强的灵活性，特别是我们这样一个幅员辽阔的国家，公路存在的必要性尤为明显，而公路的质量直接关系着经济的发展、人民的财产安全以及社会的稳定，所以，我们必须通过做好公路养护安全作业管理工作来保证公路的质量，使其更好的服务于我们国家的经济建设需求。

1、实施公路养护安全作业管理的重要性

我国的国土面积之广在世界范围内屈指可数，疆域南北、东西纵横万里，所以公路的长度也非同一般，这就使其受到了更多因素的影响和制约，其中最为明显的影响因素就是不同的地区其气候环境大相径庭、不同省份的客运数量也存在较大的差异，公路运输在很大程度上受到以上种种因素的影响和制约，这样一来，我们就必须通过做好公路的养护安全作业管理。因为公路的整体质量在很大程度上受到养护施工的影响甚至是决定作用，同时只有保证养护质量才能使人们的人身和财产安全得到更好的保证，最终促进我们国民经济建设的进行。

2、公路养护安全作业管理中存在的主要问题

2.1公路的预防性工作做的不到位

我国的公路建设事业自诞生以来获得了长足的进步和发展，其进步速度之快令人欣喜，但是虽然其进步速度是较快的，其中的问题也是较为明显的，最主要的问题就是养护安全作业管理体系不够健全和完善，同时也没有设置专门的养护安全作业管理部门，为了节省成本投入，公路施工企业不注重引进先进的养护机械设备和专业的养护人才，这些都在客观上阻碍了工作养护的顺利进行，此外，如果从根本上来讲，养护工作做的不到位是最重要的问题，由于在公路养护工作方面的预防工作做的不到位，在一开始建设公路的时候没有把眼光放长远，使得后期的公路养护工作面临着诸多的困难和阻碍。

2.2高科技、新材料的研究与应用跟不上

科学技术是第一生产力是亘古不变的真理，但是我国的公路施工企业并不注重这一点，在进行养护的时候没有使用先进的养护技术，降低了养护施工质量和进度，此外施工单位在没有了解新型养护材料的基础上就盲目的使用和引进，不仅没有起到预期的效果，反而事与愿违，对于养护方面专业人才的培养也做的远远不够，导致公路养护的专业人才急剧匮乏。

2.3在设备研究上依旧缺乏产业链的配合

需要注意的是许多的技术和设备都不是我们国家自主研发的，而大部分都是从国外引进的，在研制设备这一方面也不例外，由于自主研发能力的低下使得我国的管理养护施工受到很大限制。

2.4资源的合理利用和环境保护做的不到位

我们国家的公路建设在多年以前就开始了，正是由于建设时间较早，而那个时候不注意对于环境的保护和对于资源的合理利用，导致公路的建设过程中伴随着大量资源的浪费与消耗、环境的污染和破坏，例如对农田的大量占用、对自然景观的大面积破坏、对历史文物的破坏等，即使现在已经出台了补救措施，但是要想从根本上恢复原样基本是不可能的，其负面影响难以从根本上消除。

3、针对完善公路养护安全作业管理的对策研究

3.1公路安全作业的组织与管理

首先要落实公路养护安全责任制。只有将养护安全责任落实到个人的头上，才能使得各位工作人员各尽其职，上级领导以及基层职员有着各自的职责，一旦其不能完成其担负的重要职责，就要对其进行职责的追究，进行适当的处罚，要针对养护安全管理制定专门的制度和和政策，使各位职员严格遵循政策方针。花费足够的时间和精力对于养护人员进行专业的培训和教育，将一切质量和安全隐患扼杀在摇篮当中，在安全培训和教育的基础上增强施工人员的安全施工意识和理念。找出养护施工中容易发生安全事故的环节和阶段，并作出具有针对性的预防对策，一旦发生意外事故，就可以在第一时间内予以解决和处理，降低安全事故带来的不利影响。

3.2建立、健全公路养护中有关安全制度和规范化的进程

只有建立和健全公路养护安全作业管理制度，才能约束工作人员的自身行为，使他们严格按照规定进行工作，当然，养护管理制度的建立固然重要，更重要的是能否予以实际的执行，为了增强施工人员的工作积极性，要做到有奖有罚、奖罚分明，促进公路养护工作的顺利开展。

3.3各管理层均要签订责任状，实施安全责任追究制

要为公路养护中的每个工作岗位设置专门的人员，一旦在职人员在工程的时候出现失误，要追责到底，此外，要对岗位上的工作人员进行定期的考核，对于进步较为明显的工作人员要给予精神和无知吧方面的双重奖励，而对于那些不认真对待自己工作的人员要提出批评，让其不断地完善自己，为做好养护施工做出自己的贡献。

3.4组织有经验的养护队伍参与管理

公路养护的工程量是一般的工程项目难以望其项背的，所以对于养护人员的素质要求相当高，通常来说，养护人员是决定养护水平的主要因素，他们与养护质量、施工安全有着直接的关系。所以，养护人员必须在其位谋其政，做好本职工作，增强自身的综合素养，提高科学文化素质和思想道德素质。不断地积累实践经验，在养护工作中要迎难而上，真真正正的奉献在自己的工作岗位上，为保证养护施工质量作出自己的贡献，要细致的检查工程的养护质量，另一方面要确保安全措施的真正落实，降低安全事故的发生概率。技术人员要不断的增强自身的专业技术，尤其是要做好养护施工，保证养护质量。

4、总结

通过笔者在文中的详细叙述我们不难发现，我国的公路建设事业自诞生以来已经实现了长足的进步和完善，其成就是令人欣喜的，养护施工技术变得异常先进、机械设备也不断地得到更新。做好公路养护施工不仅是极其有必要的，而且是相当重要的，要建立健全养护安全管理机制、增强管理人员的综合素质、排除一切安全隐患，使公路的施工的养护和施工质量得到最大程度的保证。

参考文献

[1]袁芳，郭芳.公路养护安全作业的保障措施分析[J].河南建材，2011（6）.

4.安全作业 篇四

该作业区高度重视安全工作，成立了“安全生产月”活动小组，作业长亲自指导，使员工充分认识到加强安全工作的重要性。作业区积极加强宣传教育、落实安全责任，充分利用黑板报、宣传栏刊登安全急救知识、防洪防汛知识，充分利用班前会、班后会、班组安全活动等多种形式和手段，宣传安全方针和安全理念，指导职工如何安全作业、排查隐患，大力营造“安全生产月”活动氛围。进一步加强员工安全技能的学习，组织员工学习“急救知识”、“危害辨识”、“5S”管理知识和“岗位安全操作规程”。举办班组安全论坛，参加公司举行的安全知识竞赛，进一步提高了员工的安全意识。同时配合安全科在厂房内外和办公大楼前悬挂固定的安全宣传标语，在重要岗位、重大安全场所等地方增设了安全标识。作业区还认真做好防洪防汛工作，组织骨干对汛期可能出现的问题进行评估，确定重点防汛部位，明确责任人，积极检查和整改。目前，该作业区按照“结合实际、抓住重点、兼顾一般、注重实效”的原则安排活动，积极倡导标准化作业，推进规范化管理，加大危害辨识和隐患排查工作力度，经常性安全检查，提高了作业人员的安全操作技能水平，促进了公司安全生产形势持续稳定发展。

气体公司贾春生

5.调车作业安全 篇五

2010-05-01 15:54 调车作业安全 接上

三、露天作业安全

大雾及天气不良系指在200米以内难以辨认信号时，在白天作业信号应按夜间信号办理，并作一下规定，以保证安全。

1、不准进行溜放调车。

2、推行车列，要派足够人员及时中转信号，推进速度不准超过15公里/小时，空线牵引不准超过25公里/小时。

3、不论单机或推送车列连挂车辆，均应派人在停留车前50米处显示停留车位置信号。

4、作业前应加强线路检查，调车机车进入有防护信号线路时，应派人在防护信号前50米处显示信号。

电气化铁路调车作业安全

接触网导线最大弛度距钢轨顶面的高度不超过6500毫米；在区间和中间站，不少于5700毫米；在编组站和区段站及个别较小的中间站站场，不少于6200毫米。

接触网带电部分至固定接地物的距离，不少于300毫米，距机车车辆或装载货物的距离，不少于350毫米。为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于2000毫米。

在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在装载货物的车辆上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地后，方准进行。

接触网隔离开关操作的规定：

1、隔离开关的操作人（助理值班员、站务员、货运值班员、货运员）及安全监护人（助理值班员、货运值班员）均由供电、车务部门共同组织训练，并经考试合格后，发给合格证方准进行作业。

2、隔离开关定位时，应处于合闸送电状态，无论定位或反位均应加锁，钥匙由车站值班员保管，放在固定地点。

3、使用隔离开关须建立登记制度，车站值班员应备有《隔离开关登记簿》。每次关闭须分别向车站值班员汇报登记。车站值班员在取得列车调度员的命令后（此命令须经电力调度员同意）方能办理，合闸后应立即报告列车调度员合闸时分。

断电后为防止电力机车进入无电区段，在控制台该线路两端揭挂“断电”表示牌。隔离开关使用情况，要纳入交接班内容，严格交接。

4、操作隔离开关时，有关人员必须穿戴好规定的绝缘靴和绝缘手套，使用绝缘棒，站在绝缘板上操作。操作时，操作人员的身体各部分不得与支柱周围任何物体或人员相接处。

5、操纵时必须准确迅速地一次操作到底，操纵中不得停留或冲击。

6、断电前，必须检查停留在分段绝缘器内的所有电力机车受电弓是否降下，未降下的应通知司机降下后方准操作。

7、操作完毕，确认隔离开关已正确地转换到规定位置后，立即将转动装置加锁，钥匙交车站值班员保管。

8、供电段负责隔离开关的养护和维修，要保持技术状态良好，并要加锁。其中一把钥匙交车站保管使用。发现开关不良时，应立即通知电力调度派接触网人员处理，非接触网人员，不得自行处理。

9、绝缘手套、绝缘靴、绝缘棒和绝缘板，每六个月由供电段负责进行一次检修和性能试验。每次使用前，使用人要检查有无裂纹。绝缘用具应存放在阴凉干燥的专用容器内，每次使用前，须用干布擦净，并检查绝缘手套是否漏气。

电气化铁路调车作业除严格执行非电气化铁路调车作业的有关制度、安全措施外，由于牵引供电设备的影响，在某些作业方法上和个别环节上必须作一些相应的改变或限制，以保证电气化铁路调车作业安全。

二、使用电力机车调车作业安全

1、调车作业计划中应注明“有电”或“无电”，调车人员应确认“隔离开关”开闭状态，确认无误后方准作业，避免将电流带入无电线路。

2、在接触网边区作业时，应与接触网终点标保持不少于10米的安全距离停车。

3、当分相绝缘器设在进站信号机内方，而利用正线调车时应按越出站界或跟踪出站调车办理。防备电力机车牵出车列加速闯过分相绝缘器时，越过进站信号机而进入区间。

4、当利用正线调车而在区间又停电时，应使机车距电分段绝缘器不少于10米处停车，以免将电流带入区间。

5、电力机车越过分相绝缘器时，除严格执行“禁止双弓”的规定外，为了积蓄动能闯过无电区，应在断电标前加速运行，以防电力机车停于无电区内。

6、登乘不符合调车机车条件的电力机车作业时，必须停稳后上下车。

三、使用手制动机的规定

接触网带电部分都带有25千伏高压电。为了保证人身安全，在接触网带电情况下使用手制动机时，身体各部位及所持信号旗和其它物件，必须与接触网带电部分保持2米以上的距离。

遇到下列情况之一时，禁止使用手制动机：

1、在编组站、区段站不准使用棚车上的手闸进行制动；

2、在中间站或在区间，不但棚车上的手闸不准使用，连敞车上的手闸也不准使用。在准许使用敞车或平车上的手制动机时，应事先选好手闸，严禁在走行中跨越车辆选闸，严禁踏在高于制动台的车帮或货物上进行制动。

四、办理转场作业的规定

1、转场作业，原则上在无接触网的线路上办理。若需经由有接触网的线路转场时，或由无电区进入有电区作业，应事先纳入计划，由交出场调车区长以书面“带电”字样计划下达给调车组及司机，如无书面“带电”计划而进入有接触网线路，应立即停车，使所有作业人员都按电气化铁路有关规定作业，并查明原因。

2、转场作业原则上牵引运行，全部结管通风。至于调车组人员的作业位置以及必须采用推进作业时，则由车站制定安全措施，并纳入《站细》。

五、推进运行作业方法

在有接触网线路上推进运行时，前部车辆不适于车上瞭望，引导和显示手信号时应按下列方式办理：

1、在站内或较近专用线作业，可在地面指挥，如能上车，必须与接触网保持2米以上距离。

2、向无电区取送车时，可先登脚梯引导，待越过有电区再上车引导。返回时，必须在进入有电区前，离开与接触网不足2米距离的部位。

3、在距离较远、走行时间较长的有电专用线作业方法，由《站细》规定。铁路调车工作343页

四、机车车辆运行中上下车方法

车列在运行中上下车是吊车人员应具备的基本技能之一，必须保证在安全的条件下进行。

（一）上下车应掌握的原则

调车人员在车列运行中上下时，应遵守规章的有关规定和每个人的体质、技术条件来掌握。一般应掌握以下原则：

1、速度要求

上下车的速度在一般情况下，上车最高速度不得超过15公里/小时；下车最高速度不得超过20公里/小时；在站台上上下车时，车速最高不得超过10公里/小时。1.1米高站台必须停车上下车，天气不良时，应适当降低上下车速度。禁止调车人员超速上下车。

2、地点要求

上下车时，要选择比较平坦，没有积水、结冰、积雪、明沟及障碍物（如警冲标、拉杆、导线或导管、道岔、表示器及信号机柱等）地面。待装及卸下货物的地点，要防止撞伤、绊倒、摔伤。

3、时机要求

调车上车前要选择好所上车辆，扶手、脚梯不弯曲，破损，扶手未被篷布包住，才适合上下车，条件好时机不好不能上下车，时机好条件不具备也不适于上下车，必须车速、条件、地点同时具备上下车要求才能上下车。

调车人员上下车时一定掌握好上述原则，同时要做到：机智果断、动作敏捷、眼明手快、跑得灵活、动作协调、切忌盲目行事，不许在上下车时显露身手、耍弄花样，以免危及人身安全。

（二）上下车方法

1、上下机车

（1）上下车的位置

在调车作业中调车机车单机或牵引运行时，应站在机车前后端或两侧的脚梯上，当专用调车机设有便于上下车的脚踏板时，可站在脚踏板上，钩头一边只准站一人，不准两人同时在钩头一侧，以防万一发生情况，站在内侧人员来不及下车发生意外。

单机或牵引运行时，禁止在机车前后端（钩头上、脚踏板上）坐卧，一则容易打盹，二则万一发生情况（道口交通事故、挂车撞车）来不及下车，发生人身伤亡事故。

（2）调车人员上下机车的不同要求及注意事项

在调车作业中，登乘内燃、电力机车时，因没有便于上下车的扶手、脚蹬，必须停稳上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）。遇路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1米的高站台上作业时，也必须停车上下。

上车前（或接班后检查调车机车）要检查脚蹬、脚踏板是否扶手脱焊、腐朽，螺母脱落、扭曲，防止上车时将人摔伤、碰伤或压伤。同时还要检查脚蹬、脚踏板、扶手上是否有？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？，在冬季应检查脚蹬、脚踏板上是否有积冰，防止上车时滑倒。

下车时，要先转动一下身体，特别冬季穿着棉衣时，查看自己的衣物是否被车上配件挂住，防止下车时发生危险。

2、上下车辆

（1）上各种车辆的位置

货车各种类型的车辆车梯均设在车辆两侧的一端，也有个别杂型车车梯设在车辆端部，客车车梯设在车门处，因此，上各种车辆的正确位置是车辆车梯处。

平车、砂石车、无通过台的罐车，其扶手过低，有的扶手在车底板上不利上下车或不宜上下车，因此，应在车列起动前上车或低速上车。

对重平车、低边车这类车辆，不准手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚蹬轴箱或鱼腹行侧梁上车，防止绳索捆绑不牢或折断、开扣而摔伤。脚蹬轴箱或平车鱼腹行梁时，容易蹬滑。

（2）上下各种车辆方法

① 上车方法

车辆运行中上车，基本上有四个动作组成，即：助跑——抓车——起跳——落脚。

助跑上车时，要面向机车运行方向，注意地面，选好上车地点，找准适于上车的车辆，当车速低于6公里/小时以下时，不需助跑，当车速在6公里/小时以上时，根据当时的车速，沉着地、准确地跟车跑几步，使自己顺车跑的瞬时速度大于或等于车速，再跨大半步，抓车上车。

助跑时，距离不宜过长，一般跑四、五步。助跑时，要注意地面，不要转眼看脚蹬，以免影响助跑速度。助跑速度小于车速时，切忌上车。

上车落脚，如登空时，千万不要松手，要尽力跑几步，然后再起跳上车。

先上车的脚着脚蹬时，要给后上车的脚留有落脚的地方，即外侧脚着脚蹬前端，另一只脚着脚蹬后端。

运行中登乘机车的方法与以上车辆的方法基本相同，只有个别的地方不同，如抓扶手，上车时应注意。

② 下车方法

运行中下车也是由四个动作组成，即：转身——下蹲——跳车——着地。

转身：将上身向外转动，面向机车车辆运行方向，注意地面有无障碍，冬季注意地面有无冰雪，选择适于下车地点。

下蹲：在车列运行到适于下车的地点前，身体再向外转动，同时外腿离开脚蹬向下垂，与地面保持一定距离（其高度不能过高或过低，由本人根据习惯确定）。同时，另一腿相应地随外腿作下蹲动作，外手也应离开扶手随身下垂。

跳车：下蹲动作完成后，垂下外腿向前伸，由前向外转动，借身体重量自然下落，同时里腿微用力蹬脚踏板（脚蹬）作下跳动作。在跳车的同时，里手应立即松开扶手，以免松手过晚，车辆带人上身向前移动，容易发生危险。

着地：当下跳时，上身应后仰，臀部下坐，车速愈大，上身后伸角度愈大，使身体平衡，两脚着地，减少向前冲跑距离。下车，一般外脚先着地。

（1）注意事项

① 上下车时，不要玩花样，如“迎面上车”，“双脚齐下车”。

② 上下车时，当速度、地点等条件具备，要不失时机，不能三心二意，这样容易发生危险。

③ 下车前应检查一下身体，看自己的衣着等物是否被车辆配件或捆绑用的铁丝头挂住，以防下车发生危险。

④ 不准冒险超速上下车。

⑤ 尽量选择便于上、下车的敞车、棚车上车，避免选择平车、砂石车等。因为这些车种不宜上下车。383页

第七节 冬季调车作业

一、冬季调车作业主要特点是：

1、冬季气温低，车辆冷轴、凝油多，机车车列起动和运行阻力增大，影响调车速度和车辆（车组）的滑行距离；

2、冬季冰雪多，三滑（钢轨面滑、铁鞋滑、车辆踏面滑）影响，机车牵引力下降，车列牵出时，极易打滑空转。铁鞋和手闸制动力减小，滑行距离增长；

3、冬季天气寒冷，气候多变，调车设备受冰雪覆盖，容易失灵、出现故障；杂型车零部件脆，容易断损；车辆自然停车多，如前后车组技术间隔掌握不好（不按冬季特点掌握），极易发生追尾、冲突、挤岔子等调车事故。

4、冬季风大、雾多、下雪结冰，天气不良影响视线，联系不便，调车人员穿戴较多，加上地冻发滑，行动不便，影响作业效率，威胁人身安全。

5、冬季运输历年来是三运（冬运、军运、春运）季节，量大集中，由于上述冬季作业不利因素，给冬季运输任务的完成、安全生产造成很大影响。为克服这些不利因素，要求广大调车人员，从思想上认识冬季运输的困难，增强责任感；从组织上采取必要的措施（包括防寒过冬教育），保证广大调车人员战胜冬季困难；从物资上做好准备，保证设备正常使用；从技术上做好准备，要求广大调车人员，懂得冬季作业特点，学会掌握冬季生产变化规律，练好基本功。一旦思想上麻痹、行动上疏忽、技术上不硬，最容易发生事故。因此，广大调车人员要努力克服不利因素，发扬勇于战胜困难精神，上好岗，严守劳动纪律，严格按规定的程序操作，以过硬的本领在安全的基础上，努力提高调车效率，保质保量的完成冬季运输任务。第五章 调车安全

第一节 调车作业人身安全

二、调车作业人身安全标准

（一）行车作业人身安全通用标准

1、班前禁止饮酒，班中按规定着装佩戴防护用品。

各种酒类中分别含乙醇3℅~65℅.较大量的乙醇，刺激人的神经，可使人反映迟钝、行动笨拙、手脚震颤、步履蹒跚。而紧张繁忙的行车工作，要求值班人员精力充沛、头脑清醒、精神集中、动作准确。《技规》中也规定了：“铁路行车有关人员，于接班前禁止饮酒，如有违反，应立即停止其工作”。

2、顺着线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木上行走，不准脚踏轨面、道岔连结杆、尖轨等。

前面已讲过站内最小线间距扣除机车车辆限界，只剩下1000毫米宽的安全空间。作业人员在这个安全空间行走是安全的，否则会被机车、车辆碰刮。同时还要注意两邻线的机车、车辆和货物装载状态，防止被装载货物突出部位、车辆“涨帮”或其他突出物碰伤。道心、枕木头均在机车、车辆限界之内，在道心枕木头上行走时，要时时注意脚下，对后方来车容易忽视，会被机车、车辆直接碰伤。

钢轨面、道岔连结杆、尖轨上行走，不易保持人体平衡，容易滑倒或扭伤脚，扳动道岔时，更容易把脚夹住。

3、横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车车辆动态及脚下障碍物。每次横越线路均应执行：

“一站”：一定要站住，并要站在机车车辆限界以外的安全地点。

“二看”：要左看、右看、下看。既看静态、又看动态，看左右有无机车、车辆驶来，看脚下有无障碍物、冰雪等。“三通过”：看清之后再横越。

上述要求，站是前提，看是关键，过是目的。在作业不紧张时要做到，作业紧张时更不能忽略。

4、横越停有机车车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。

严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。

确认机车、车辆暂不移动，指在横越这一段时间内暂无移动可能。如机车起动前鸣笛，闸瓦制动状态已经缓解，推送车列前试拉、“要道还道”完了，调车信号机已开放等则表示要移动。

“在较远处通过”，究竟多远为好，全路无统一规定，也无法统一。定的远了影响作业效率，定的近了，难以保证安全。假设人横越线路的速度按5公里/小时，机车、车辆初起动速度也按5公里/小时的速度，即每秒钟移动1.4米。人通过5500毫米的线间距，需要距机车、车辆1.4×4=5.6米以上的距离，再考虑到脚下和意外的影响、气候条件、人体素质等因素，则距离要远一些，在执行过程中留一段安全距离，方可横越。

“抢越”是危险的。“抢越”是在运行中的机车、车辆前抢先越过。这时，往往只顾看左右机车、车辆动态，而忽略了脚下，容易在慌忙中摔倒。

5、必须横越列车、车列时，先确认机车、暂不移动，然后由通过台或两车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。

在日常作业中经常要横越列车、车列。在横越前必须先确认列车、车列暂不移动。如前项所述，对等开列车还注意试风是否完了，发车指示信号是否已显示等。

横越时，有通过台的车辆（如客车、罐车、守车等），由通过台上通过，没有通过台的车辆须从车钩上越过，横越时要抓紧站稳，抓什么，踏哪里由自己选择。并注意不要碰开钩销。防止列车车列起动时早上列车分离或拉断风管。

横越时，还要注意邻线机车、车辆动态，防止横越时向前一跳，被邻线机车、车辆碰伤。钻车是要禁止的。不论何种车辆，车下距地面空间很小，在车钩处有风管和手制动机，钻车是困难的，动作不可能灵活，车辆配件也容易刮住衣服和碰着头，延缓横越时间，一旦列车、车列起动，将无法躲闪。

6、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

上述地点均在机车、车辆限界之内。在这些地点乘凉、避风、避雨雪或休息都是危险的。

7、严禁扒乘机车、车辆以车代步。

“扒乘”是指非作业需要而登乘机车、车辆。如扳道员扒乘到扳道地点，车号员扒乘到接车地点，铁鞋制动员扒乘溜放车组至下鞋地点等。

“以车代步”时，机车、车辆运行的终点一般不是扒乘人要去的地方，这就容易造成超速上下车，同时作业人员无法照顾扒乘人员。如机车、车辆已经起动再慌忙扒乘“以车代步”就更危险。

此外，在运行中机车、车辆上作业人员都要抓牢站稳。

（二）调车作业人身安全

1、必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。

每个调车人员必须熟知调车作业去设备情况，否则随时都可能发生行车和人身伤亡。当设备发生变化时，车站应组织调车人员先熟悉设备情况后参加作业。

调车人员熟悉设备情况和作业方法是从事调车作业的基础。调车人员应熟悉本作业区的设备，如股道有效长、容车数、坡道、曲线、道岔定反位以及接近线路的水鹤、信号机柱、仓库、煤台、固定装卸机具、房舍等。

调车作业情况多变，作业人员只有熟知作业方法才能适应多变的情况，才能与本组人员配合默契。

2、上下车时必须遵守以下规定：

⑴上车时，车速不得超过15公里/小时；下车时，车速不得超过20公里/小时。按照牛顿定律，上车时，调车人员要助跑，助跑速度要大于车速，一般人快跑速度略高于15公里/小时，如车速再高人就跟不上，而发生拖、拉情况。下车时，人要沿机车、车辆运行方向顺跑，如车速超过20公里/小时，人落地后不顺跑，会造成摔伤。⑵在站台上，上车时，车速不得超过10公里/小时。

在站台上上下车时，因站台面高，不便利用脚蹬上下车，不便掌握平衡，因此较地面应适当降低速度。

⑶在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1米的站台上作业时，必须停车上下。路肩窄、路基高的线路上进行调车作业时，上下车无法助跑。在1.1米的高站台处，利用扶手上下车不安全，并且站台上有货物堆放，所以要停车上下。

⑷登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时，再上下车(设有便于上下脚蹬的调车机车除外)。

因内燃、电力机车没有便于上下车的扶手、脚蹬，所以利用内燃、电力机车作业时，必须停稳上下车。

⑸上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。防止脚蹬、脚踏板、车梯、扶手部位脱焊、腐朽、扭曲及平车、砂石车侧板搭扣未扣牢，将人摔伤、碰伤或压伤。⑹不准迎面上车。

迎面上车不能助跑，上车时，在瞬间手脚一齐上，这种上车方法，只要一处失误就会有坠车的危险。

⑺不准反面上下车(牵出最后一辆除外)。

调车作业，调车机车司机凭调车长的信号运行或停车，而调车长在司机一边显示信号，如调车人员在反面上下车，调车长无法照顾，万一发生问题，调车长也无法知道。因此，不准反面上下车。

⑻上下车时，要选择好地点，注意地面障碍物。

上下车时调车人员必须注意地面状况是否平坦，有无障碍物，如道岔拉杆、信号导线、警冲标、铁鞋、道岔握柄、道岔表示器、信号机柱等，在冬季注意地面是否有冰雪，以防绊倒、碰伤、滑倒。

3.在车列、车辆走行中，禁止下列行为： ⑴在车钩、平车、砂石车的边端板支架上坐立。

在车列、车辆走行中，随时有加减速的可能，经过道岔时车辆左右摇动比较剧烈，人在车钩上及平车、砂石车边端或端板支架上坐立，容易从车上摔下，造成摔伤、碰伤。⑵在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。

在车列、车辆运行中，随时可能加减速或停车，经过道岔、曲线时左右摇摆剧烈，在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或行走，随时有被摔下可能，在上述地点站立，有时已超出机车车辆限界，有被上部建筑物碰伤或被电线刮下的危险。⑶手抓蓬布或捆绑货物的绳索，脚登轴箱或平车鱼腹形侧梁。

在车列、车辆运行中，手抓篷布绳索。万一绳索捆绑不牢固或折断、开扣，人会从车上摔下致伤。脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁时，轴箱盖有油泥容易蹬滑摔下，鱼腹形侧梁边窄，平车又无扶手，容易摔下。

⑷在车梯上探身过远，或经过站台时，站在低于站台的车梯上。

前面已讲过信号机与车辆间只有450-740毫米的安全空间，人在车梯上探身过远，经过信号机、水鹤、煤台等处，容易被刮下。站台与车辆间只有50-150毫米的安全空间，如调车人员站在低于站台的车梯上，会被挤伤。

⑸在装载易于窜动货物间和货物空隙间站立或坐卧。

在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧，如车列、车辆减速、加速或连挂车时冲撞，容易使货物窜动，将人挤伤或被货物砸伤。⑹骑坐车帮。

车辆的侧板或端板，现场行车人员习惯称车帮。

人骑坐在车帮上，抓扶不牢，在运行中当机车加、减速，停车或经过道岔处车辆左右摇摆，因无扶手抓牢，极易摔下。⑺跨越车辆(使用对口闸除外)。

车列、车辆在运行中跨越车辆，一旦蹬滑、蹬不牢失足，人将从两车辆间摔下。当车列、车辆加、减速或经过道岔处左右摇摆时，人也容易摔下。⑻两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上。

两人同站一闸台拧闸，几步好用力又站不稳。两人同上一车梯、机车一侧脚踏板，遇危险情况下，下车来不及。

⑼进入线路提钩、摘管或调整钩位。

调车作业中遇钩提不开，风管未摘开或钩位不对，钩销不良等情况，应停车处理。在列车、车列运行，作业人员边走边进行上述作业时很危险的。一方面要处理上述作业，另一方面还要注意脚下障碍物，万一身被车辆挂住或脚被绊住，一旦失足，便有伤亡之危险。

3、手推调车时，必须在车辆两侧进行，并注意脚下有无障碍物。

手推调车作业时，如立于线路中间推车，由于道渣、枕木高低不平，容易将人绊倒，一旦车停不住是很危险的。因此，手推调车应在车侧进行。

4、在电气化区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到车顶调车作业。在带电接触网线路上调车时，禁止登上棚车（在区间和中间站禁止登上敞车）使用手制动机。编组站、区段站在接触网高度为6.2米及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时，不能站在高于闸台的车帮或货物上。

接触网带电部分由25千伏的高电压，为保证人身安全而保持2米以上的安全距离，以防触电。接触网最大弛度时距地面的最低高度，在编组站、区段站为6.2米，区间和中间站只有5.7米。根据我国各种货车闸台高度，加上调车人员（包括高举手信号旗）的高度，再加上2米的安全距离，因此，在带电接触网的线路上进行调车作业时，要作一些限制。即编组站、区段站禁止使用棚车的手闸，这些站在敞车上使用手闸时，不准站在高于闸台的车帮或货物上拧闸，在区间和中间站上，棚车和敞车上均禁止是有手闸。

5、去专用线或货物线调车作业，须事先指派专人检查线路有无障碍物、大门开启状态及两侧货物堆放情况；事先派人检查有困难时，应在《站细》中规定检查确认办法。为保证调车作业安全，去专用线、货物线调车作业事先要派人检查。如检查线路有无障碍物、货物是否侵入限界、大门开启状态、道岔开通位置、停留车位置等，机车、车辆在走行线运行中注意瞭望。致于派什么人检查，如何回报检查情况，应在《站细》内规定。未经检查的线路，必须等检查完之后，才能进行调车作业。

6、带风作业时，必须执行“一关”（关折角塞门）、“二摘”（摘风管）、“三提钩”的作业程序，防止未关闭折角塞门就摘风管，由于风管风压、驳动风管，易将人打伤。

7、摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。

在调车作业进行中，须进入两车间进行摘接风管、调整钩位、处理钩销时，危险性较大，因此，必须使机车、车辆停妥，与调车长联系彻底，并向调车长显示停车信号，确认调车长已进行防护（昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号）后方可进入两线间进行作业。

8、调整钩位、处理钩销时，不要探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风档及货物装载状态。上面讲过，调整钩位、处理钩销时必须停车，进入线路内作业时，不能两腿都进入线路内，要一里一外，不要探身两车钩之间，防止车辆自动溜动挤伤。对平车、砂石车、罐车，连挂时应特别注意端板支架、缓冲器及货物装在状态。对客车及特种用途车，连挂时应注意“风档、渡板等”，以免被挤伤。

9、溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩或跟车边跑边提钩（驼峰调车作业除外），严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩。

牵出线溜放调车作业时起动快、车速高，要求准备提钩，人在车下边跑边提钩容易绊倒，既不安全，又不能保证准备提开钩，所以要求在车上一手抓紧车梯，一手提钩，不准用脚提钩（下作用钩不易提开）。遇车钩提不开时，应停车与调车长联系去反面提钩，严禁在运行中的机车、车辆抢抢越去反面提钩，抢越是极其危险的，既容易被车碰伤，又容易绊倒被轧伤亡。

10、车辆运行中，使用手制动机时，必须使用安全带。要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如：平车、砂石车、罐车、守车等，作业时必须选好站立地点。

平面溜放调车必须使用安全带，没有安全带不准溜放，使用安全带时，“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。因为松闸时，手闸（链子闸）回弹力大，容易将双手甩脱，运行中，司机撂闸，人站立不稳，如不挂安全带人易从车上摔下。平车、砂石车使用手闸制动时，因闸杆位置低，不能挂安全带，必须站在车内作业。如装有窜动货物必须有安全距离。要做到稳妥连挂或不连挂。罐车、守车虽有通过台，也要选好安全地点站立。

12、严禁使用折角塞门放风制动。

溜放调车使用放风制动由于制动力大，产生冲动，作业人员无牢靠站立地点，容易从车上掉下。对停留车采用放风制动时，副风缸的风容易泄漏，停留时间稍长，制动机不起作用，容易造成车辆溜走。

1、使用铁鞋制动时，应背向来车方向，严禁徒手使用铁鞋并注意车辆、货物状态和邻线机车、车辆的动态。严禁带铁鞋叉上车。

使用铁鞋制动时，应背向来车方向，禁止面向来车方向反手持叉上鞋，以防车辆撞击鞋叉打伤人。严禁徒手下鞋以免碰头、挤手；并注意车辆及货物装在状态，留心邻线机车车辆动态，防止侵入邻线被机车车辆碰伤。禁止铁鞋制动员“以车代步”，就可避免带叉上车。

14、单机或牵引运行时，严禁在机车前后端坐卧。机车牵引运行，前方进路的确认由司机负责，调车人员没有必要在前方。在机车前后端坐卧，一则容易打盹，二则万一遇到情况，如道口交通事故、挂车时撞车来不及下车，容易被撞伤。

15、使用折叠式手闸，须在停车时竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上后方可使用。

车辆在运行中做准备工作困难很大，且危险。因此，使用折叠式手闸应在停车时做好准备，竖闸杆、套方套、扣月牙板、插好插销，以免使用时手闸歪倒，人从车上掉下。

16、作业中严禁吸烟。作业中吸烟是不安全的，因为：（1）作业中吸烟容易造成火灾；

（2）作业中吸烟容易迷眼、烧嘴，中断信号瞭望、错提钩、撞车等；（3）作业中吸烟，有时看不清上下车地点、选择位置不当而被摔伤。（4）作业中吸烟从外观上看不文明，因此作业中严禁吸烟。

（三）冬季调车作业人身安全要求

根据冬季调车特点，为做好冬季运输工作，要采取必要安全措施与准备，为职工创造良好的生产条件。

1、冬季调车人员穿戴要求

冬季调车作业，必须佩戴好个人的防护及防寒用品，扎好安全带（有溜放作业使用手闸制动的车站）。

（1）穿衣服要求利落、穿暖，扣紧纽扣，保持手脚灵活；

（2）戴好防寒帽（帽要求有耳孔），不要闭紧耳孔，以免影响听觉；（3）穿鞋，不要穿塑料底的鞋、带钉子底的鞋，要穿防滑鞋；（4）戴手套要分五指，不要太厚，厚了影响抓车的灵活性；（5）戴风镜，防止镜片结冰霜。

2、冬季雨雪天气需采取的安全措施

（1）遇冰、雪天气，对调车人员经常上、下车的地点，要清扫积雪，并要撒些炉灰、河砂，防止滑倒调车人员；

（2）车梯、制动台、机车前后脚踏板上有冰雪时，在上车前要进行清除，防止上车时发滑造成伤亡；

6.厂区作业安全规程 篇六

化工企业的特性基本上是易燃、易爆、高温、高压、有毒。厂区作业环境十分复杂，稍不谨慎，就会出现火灾、爆炸、中毒等重大恶性伤亡事故。给人民生命、财产带来极大危害。因此，在这样环境下作业，必须严格按照化工颁布的《化工企业厂区作业安全规程》标准执行。

一、动火作业管理

1.必须划定固定动火区，一般动火因在固定动火区范围内作业。

2.在非动火区作业时，必须按照HG23011—1999（厂区动火作业规程）所划分的一级动火作业，二级动火作业，三级动火作业要求，制定动火方案，办理动火手续。

二、设备内作业管理

1.设备内作业时，因采取隔离、置换、切断、通风等措施，以确保作业人员有一个安全的作业场所。

2.设备内作业，因严格按照HG203012—1999（厂区设备内作业安全规程）要求，制定设备内作业方案，办理设备内作业手续。

3.在使用防护器具及照明时，应仔细检查是否符合安全要求。4.执行监护人员必须严守岗位，定时监测，确保作业人员安全。

三、高处作业管理

1.按照一级、二级、三级和特级高处作业的要求，及考虑时作业时，自然环境对高处作业的影响，做好登高前的准备工作。

2.严格按照HG23014—1999（厂区高处作业安全规程）要求，制定登高作业方案，办理登高作业手续。

3.登高作业前，应仔细检查登高防护用具，确保使用时安全可靠。

4.监护人员应严守岗位，随时注意作业中任何情况的变化以便及时处理。

四、设备检修安全规程

1.设备检修时，应彻底清洗、置换，并经分析确认后符合安全作业要求时，方可进行检修。2.严格按照HG23018—1999（厂区设备检修安全规程）要求，制定检修方案，办理检修手续。3.设备检修前，应对参加检修人员进行安全教育，遵守检修安全规章制度，正确使用防护器具，了解检修项目和检修安全措施。

4.检修结束后，应彻底检查设备和清理现场，防止有任何工具、螺丝、螺帽和其它杂物落入设备。

5.做好试压、试漏、调试、校正、试车工作，完成正常开车前的一切准备工作，确保正常开车。

五、其它作业安全规程

1.在实施厂区动土作业时，应严格按照HG23017—1999（厂区动土作业安全规程）执行。2.在实施厂区吊装作业时，应严格按照HG23015—1999（厂区吊装作业安全规程）执行。3.在实施厂区断路作业时，应严格按照HG23016—1999（厂区断路作业安全规程）执行。4.在实施厂区盲板抽堵作业时，应严格按照HG23017—1999（厂区盲板抽堵作业安全规程）执行。

厂区动火作业安全制度

一、动火作业必须办理动火安全作业证，进入设备内，高处等进行动火作业，还应执行HG23012、HG23014的规定。

二、凡盛有或盛过化学危险物品的容器、设备、管道等生产、储存装置，必须在动火前进行 清洗置换，经分析合格后方可动火作业。

三、高空进行动火作业，其下部地面如有可燃物、空洞、阴井、地沟、水封等应进行检查分析，采取相应的安全防火措施，以防火花溅落引起火灾爆炸事故。

四、拆除管线的动火作业，必须先查明其内部介质及其走向，并制定相应的安全防火措施，在地面进行动火作业，周围有可燃物，应采取防火措施。

五、在生产、使用、储存氧气的设备上进行动火作业，其氧含量不得超过20﹪。六、五级风以上（含五级风）灭火，禁止露天动火作业，因生产需要确需动火作业时，动火作业应升级管理。

七、动火作业应有专人管理，动火作业前应清除动火现场及周围的易燃物品，或采取其他有效的安全防火措施，配置足够适用的消防器材。

八、动火作业前，应检查电气焊工具，保准安全可靠，不准带病使用。

九、使用气焊焊割动火作业时，氧气瓶与乙炔瓶间距应不小于5米，二者与动火作业点均应不小于10米，并不准在烈日下暴晒。

十、动火作业完毕应清理现场，确认无残留火种后方可离开。

设备维护保养制度

加强设备的维护与保养，贯彻“维护为主”和“维护与计划检修相结合”的原则，做到正确使用，精心维护，使设备经常处于良好状态，以保证设备的长周期，安全稳定运转。

一、开展“完好设备及“无泄漏”等活动，实行专机专责制或包机制，做到台台设备、条条管线、个个阀门、块块仪表有人负责。

二、操作人员必须用严肃的态度和科学的方法正确使用和维护好设备。

三、操作人员通过岗位练兵和培训，以所使用的设备，做到“四懂”、“三会”，经过考试合格，发给证书才能持证单独操作设备。

四、操作人员，必须做好下列主要工作。

1.严格按操作规程进行设备的启动运行与停车。

2.必须坚守岗位，严格执行巡回检查制度，认真填写运行记录。3.认真做好设备润滑工作。4.严格执行交接班制度。

5.保持设备整洁，及时清除灰尘。

五、操作人员发现设备有不正常情况，应立即检查原因，及时反映，在紧急情况下，应采取果断措施立即停车，未处理的缺陷需记于运行记录上，并向下一班交代清楚。

六、维修工人（机、电、仪）要明确分工，对分工负责包干的设备，负有维修好的责任，并做到。

1.定时定点检查，并主动向操作工了解设备运行情况。

2.发现缺陷及时清除，不能立即清除的缺陷，要详细记录，及时上报，并结合设备检修予以清除。

3.按质量完成维修任务。

七、所有设备应有专人负责定期检查维护，注意防尘、防潮、防冻、防腐蚀，对于传动设备还应定期进行盘车和切换，所有备用设备处于良好状态。

八、车间设备管理人员应对设备维护保养制度贯彻执行情况进行监督检查，认真总结操作和维修工人的维护保养经验，改造设备管理工作。

九、未经设备动力部门批准，不得将配套设备拆件使用。

高空作业制度

一、从事高出作业时，要在落实安全防护措施后方可施工。

二、高处作业人员必须经安全教育，熟悉现场环境和施工安全要求，对患有职业忌症和年老体弱，疲劳过度，视力不佳及酒后人员等不准进行高处作业。

三、高处作业前，作业人员应该检查确认安全措施落实后方可施工，否则有权拒绝施工作业。

四、高处作业人员应按照规定穿戴劳动保护用品，作业前要检查作业中应注意防止工具及其它器具坠落。

五、高处作业应设监护人对高空作业人员进行监护，监护人员应坚守岗位。

六、不符合高处作业安全要求的材料、器具、设备不得使用。

七、高处作业使用的工具、材料、零件等必须装工具袋，上下时手中不准持物，不准投掷工具，材料及其它用品。

八、登石棉瓦、瓦棱板等轻型材料作业时，必须铺设牢固的脚手板，并加以固定，脚手板上更有防滑措施。

九、高处作业与其他作业交叉 进行时，必须按指定的路线上下，禁止上下垂直作业，若必须垂直作业时，应采取可靠的隔离措施。

十、高处作业应与地面保持联系，并指定专人负责联系。

事故管理制度

化工生产过程中，由于存在着各方面的危险性，如火灾、爆炸、中毒、灼伤、机械设备腐蚀、违章作业等，都会引起各类事故。事故管理是企业安全管理的一个重要方面，加强事故管理，分析事故原因，摸索事故发生的规律，从中吸取教训，采取防范措施，消除人、物、环境和管理上存在的隐患，从而防止事故的发生，这是企业实现安全生产的一个重要环节，加强事故管理的最终目的是变事故的事后处理为事前预防，从根本上杜绝事故的发生。

一、事故分类与事故分类管理

1.在生产操作中因违反工艺规程，岗位操作法或误操作以及指挥不当或错误等原因造成原料、半成品损失的，均为生产事故，由生产计划 部门负责管理。

2.各种生产设备（包括化工生产、机电、仪表设备、管道、厂房建筑、构筑物、设备基础以及电讯、运输设备等）由于各种原因造成损坏的均为设备事故，由技术设备部门负责管理。3.产品或半成品，不符合国家和企业规定的质量标准，基建工程质量不符合设计要求，机电设备检修不符合要求，原材料或产品因保管包装不良而变质，采购的材料不合规格要求而影响生产或检修计划完成等均为质量事故，由质检部门管理。

4.发生着火，造成生命财产损失，均为火灾事故，虽发生着火但抢救及时，未造成财产大的损失或人员伤亡，称为火警事故，由保卫部门负责管理。5.凡属破坏事故，由保卫部门负责管理。6.发生化学或物理爆炸，使生命财产遭受损失，均为爆炸事故，由安全部门、保卫部门负责管理。

7.在册职工在生产或工作活动所涉及到的区域内，由于生产过程中存在的危险因素的影响，突然使人体组织受到损伤或使某些器官失去正常肌能，以致负伤人员立即中断工作，经医务部门诊断需休息一个工作日以上者，均为伤亡事故，由安全部门负责管理。

8.在生产过程中存在的有毒物质，由于泄露或其它原因造成大量外溢在短期内大量侵入人体，使职工立即中断工作，必须进行急救，均为中毒事故，由环保部门负责管理。

9.由于食品卫生管理不善而食用者发生肠胃炎，甚至中毒而造成中断工作一个工作日以上者，均为食物中毒事故，由行政部门负责管理。

10.凡属外界原因影响或客观上未认识而发生的各种不可抗拒的灾害事故，均为自然事故，凡因操作不当，维护不当等原因，已构成事故发生条件，足以酿成灾害，幸发现及时得到挽救或侥幸未造成严重后果者，均为未遂事故，以此两类事故可根据各职能部门的职责范围分工人负责管理。

二、事故等级划分 1.工伤事故

a．按事故严重等级划分等级 b．按事故伤害等级划分等级 c．按经济损失程度划分等级 2.火灾事故

火灾事故根据人员伤亡和经济损失可分为特级火灾、重大火灾、火灾和火警事故4类，根据公安部、劳动部、国家统计局1989年11月27日颁布的《火灾统计管理规定》，属于下列情况之一的为特大火灾，死亡10人以上（包括10人），重伤20人以上。凡属下列情况之一的为重大火灾，死亡3人以上，重伤10人以上，死亡、重伤10人以上，受灾30户以上，烧毁财物损失5万元能上能下。凡是经济损失在100以上1000以下，人员伤亡又未达到重大火灾事故的，属一般火灾事故，损失在100以下的称为火警事故。3.其它事故

多系统损失日计划产量的5﹪，单系统损失日计划产量的10﹪，或设备直接损失在2000元以上，10000元以下的事故为一般事故。多系统损失日计划产量的25﹪，单系统损失日计划产量的50﹪，或设备严重损失，直接损失达1000元（含1000元）以上的为重大责任事故。根据最高人民检察院、劳动人事部【86】高检令

（二）字第6号规定，职工由于不服管理，违反规章制度，或者强令工人违章作业，因而发生重大伤亡事故，致死亡1人以上或重伤3人以上或造成重大经济损失的为重大责任事故。

三、事故调查

事故调查的目的是掌握事故情况，查明事故原因，分清事故责任，拟定改进措施，防止事故重复发生，事故调查必须依据大量全部的资料和证明，实事求是地进行科学分析，查清事故原因和责任，对任何事故的处理都应本着“三不放过”的原则，即事故原因不清不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过；防范措施不落实不放过。1.事故调查程序

通过现场检查和收集物证 确定事故原点 确定事故原因和事故扩大的原因 查清事故原因基础上进行事故性质、责任分析和处理。

四、事故原因分析 1.事故原因分类

a．安全防护装置缺少或缺陷

b．设备、设施、工具、附件有缺陷 c．个人防护用品、用具缺少或缺陷 d．生产施工场地环境不良 e．没有安全操作规程或不健全 f．劳动组织不合理

g．对现场工作缺乏检查或指导有误 h．技术上或设计上有缺陷

i．教育培训不够或未培训，缺乏或不懂安全知识

j．没有或不认真实施事故防范措施，对事故隐患整改不力 k．违反操作规程或劳动纪律 l．其它

五、事故报告

1.最先发现者除立即处理外，还应以最快捷的方法向领导或调度报告，而后逐级上报，对各类重大事故，企业要立即将事故概况（事故发生时间、地点、伤亡及经济损失情况等）用快速方法在24小时内向上级机关部门报告，若事态仍在继续要随时报告。

2.发生事故的企业，要按照规定填写事故报告，一般事故3天内，重大事故7天内报送企业主管部门，对重大事故，企业应写出事故调查报告书，于事故后20天内报送上级有关部门。对重大责任事故，除按有关规定上报外，还应当向当地人民检察院报告。

3.凡外单位人员在企业学习、劳动、培训时发生伤亡事故，由企业按表外进行统计上报，凡因工负伤者，从发生事故受伤起，若1个月后，由轻伤转为重伤，或由重伤转为死亡，则不再按重伤，死亡事故上报。

六、事故的调查和处理

1.对一般事故或重大未遂事故，应在事故发生后由车间和有关部门领导组织调查并召开事故分析会。

2.对重大事故，企业或企业主管部门领导，应组织由有关人员参加的事故调查和处理。3.伤亡事故的调查处理按《企业职工伤亡事故报告和处理规定》（1991年3月日国务院令第75号）。

4.由于不服从管理，违反规章制度，或强令工人违章冒险作业，而发生重大事故构成重大责任事故罪和玩忽职守罪的人员，由司法部门依法惩处。

5.对事故责任者的划分，可根据事故大小、损失多少、情节严重，以及影响程度等情况，令其赔偿经济损失或予行政警告、记过、记大过、降职、降薪撤职、留厂察看、开除出厂，直至追究刑事责任。

6.对各类事故隐瞒不报、虚报或有意拖延报告者，要追究责任，从严处理。

安全防火领导小组安全职责

一、宣传、贯彻执行国家有关防火的法规和条例，并监督检查企业的行政管理部门执行防火法规条例的情况。负责研究制定切实可行的灭火和应急疏散预案。

二、灭火和应急疏散预案组织机构包括：灭火行动组、通讯联络组、疏散引导组、安全防护救护组、应当分工明确、各司其职、各组职责如下：

1.防火检查组负责本单位的消防宣传和消防知识普及工作，定期进行防火检查，发现和消除火灾隐患。

2.灭火行动组负责扑救火灾，平时要熟悉本单位的消防设施和水源情况。3.通讯联络组负责火灾报警、火场联络、接应消防车等任务。

4.疏散引导组负责引导火场内人员的 安全疏散，并负责抢救被困人员和重要物资。

5.安全防护救护组负责火场安全警卫工作，维持火场秩序，保护火灾现场，防止物资丢失，并负责受伤人员的救护工作。

三、组织、参与有关防火的演习、知识竞赛等活动。

安全生产领导小组安全职责

1.贯彻执行安全生产法规、制度、标准以及《环境保护法》，协助企业法人组织推动安全环保管理工作，研究和推广现代安全环保管理技术和方法。

2.组织制定或修订、审查安全技术规程，安全管理制度和劳动保护用品发放标准，并监督检查实施工作。

3.组织编制、汇总、审查安全技术措施计划，督促有关部门按期执行。4.对职工进行安全卫生教育和安全技术教育，定期组织安全卫生考核。5.参加厂安全大检查，督促、检查隐患的整改工作。

6.负责对反应锅、加热锅的安全监督工作，参加安全装置的检验监督，建立台帐。

7.经常进行现场检查，指导车间、班组安全工作，发现违章作业，有权制止，不听劝者，可令其停止工作，并立即通知有关人员。

8.组织开展安全生产竞赛，知识问答，总结和推广安全生产先进经验。

9.综合分析、研究安全生产中的突出问题，及时向领导或有关部门提出改进意见。

10.负责伤亡事故的调查、统计、上报和建档工作，参与各类重大事故调查，处理和工伤鉴定工作。

车间安全员安全职责

1.业务受厂长及安全技术部门领导，并在车间主任直接领导下开展工作。

2.贯彻有关安全生产法规、制度和标准，并检查执行情况；参与拟定、修订车间安全技术规程和有关安全生产管理制度，并监督检查执行情况。

3.协助车间主任编制安全技术措施计划和安置，并督促实施。4.制定车间安全活动计划，并检查执行情况。

5.对班组安全员进行业务指导，协助车间主任搞好职工安全思想、技术教育和考核工作。6.参与车间新建、改建、扩建工程设计和设备改造以及工艺条件变动方案的审查工作。7.深入现场进行安全检查，制止违章指挥和违章作业，对不听劝阻者，有权停止其工作，并报领导处理。

8.负责车间安全装置、防护器具、消防器材的管理工作。

供销部门安全职责

1.对采购的器材、设备、防护用品、器具必须有验收记录制度，并对上述物品的质量负责。2.对生产、试验、研究所需的新化学物品，采购时（包括国外进口）必须了解其物化性能，以及安全使用和储运要求，并索取书面资料。

3.严格执行有关防火和危险品管理规定，搞好仓库防火防盗，危险物品、气瓶和储运设施的管理工作。4.销售化学危险物品时，必须检查运输单位的化学危险物品经营运输许可证，有证方可发货。5.定期对驾驶人员进行安全教育考核，配合保卫部门做好厂管车辆检审工作。

6.对运输工具、车辆和驾驶人员严格管理，督促有关人员对车辆，船舶的维护保养。7.参加厂区交通事故调查，分析和处理。8.按规定或发放保护用品和器具。

安全生产检查管理制度

在企业管理中，安全检查占有很重要的地位，它是发现和消除事故隐患，落实安全措施，预防事故发生的重要手段，也是发动群众共同搞好安全工作的一种有效方式，实践证明，安全检查能同时收到以下三点效果：

（1）宣传贯彻党的安全生产方针和劳动保护政策法令，提高了各级领导和广大职工群众对安全生产的认识，端正了态度，有利于安全管理和劳动工作的开展。

（2）安全检查能及时发现和消除事故隐患，及时了解化工生产中的职工危害，有利于制订治理规划，消除危害，保护职工的安全和健康。

（3）在安全检查中及时发现先进典型，及时总结经验。

一、组织方式

1.厂级安全检查由主管安全的厂长组织各车间和有关部门负责人进行，每半年检查一次。2.车间安全检查由车间主任组织车间管理人员和班组长进行，至少每年不少于十二次。3.班组长和生产工人应严格履行交接班检查和班中巡回检查，认真填写检查记录，每半小时至少一次，发现问题及时报告并整改。

4.企业应根据当地地区的地理和气候特点以及季节变化，对防暑降温、防雷电、防风以及防冻保温等工作，进行预防性季节检查。

5.企业每年应对锅炉及压力容器、危险物品、电气装置、起重设备、厂房建筑、运输 车库以及防火防爆和防尘防毒工作等分别进行专业检查。

二、巡回检查 1.各车间、部门每日至少对本部门所有的设备工作场所、道路架设等进行全面又细致的检查，发现问题及时组织人员解决处理，以保证生产顺利进行，并要有文字记录。

2.各班组长。大班长（生产调度）在个岗位未操作前进行一次全面检查。每日反复检查：“工艺指标、设备运行、安全附件、事故隐患”，做到有患必治，有险必防，有错必纠，有漏必堵，有坏必修。

三、定期检查 1.节日前后的检查

主要是检查安全生产、消防、治安保卫和文明生产等工作。节前检查出来的不安全隐患，可以在节日安排检修，消除隐患，以便节后正常进行生产，节后检查是为了防止有些职工纪律松懈，重点进行遵章守纪的检查和消除隐患工作的落实情况。2.专业性安全检查

主要是调查了解某个专业性安全问题的技术状况，如电气、压力容器、剧毒、易燃和易爆物品等。

四、新项目试车前安全检查

1.凡属新工程、新项目、新设备、新工艺完工的投产前，必须由上级主管部门和有关部门抽查验收，并建立健全安全技术操作规程，方可试车投产。

2.凡属本厂区内大修、中修的设备，由检修单位会同使用单位及技术厂长、生产、技术、安技人员共同检查验收，合格后方可投入生产。

五、安全检查内容

1.查思想：主要是对照党和国家及上级有关劳动保护的方针政策及有关文件规定，检查车间有关领导和职工群众对劳动保护工作的认识。如干部是否真正做到了关心职工的安全健康，职工群众是否人人关心安全生产，上级的劳动保护方针和上级有关政策法令是否真正得到贯彻执行。

2.查管理、查制度：检查车间领导是否把安全生产工作摆上议事日程，车间主任是否负责安全生产工作，检查“五同时”的要求是否得到落实，工人群众是否参与安全生产的管理活动，检查车间的安全教育制度，新工人入厂的“三级教育”制，特种作业人员和调换工种工人的培训教育制，各工种的安全操作规程和岗位责任制等的执行情况。

3.查事故隐患：主要是要深入生产现场，检查车间的劳动条件，生产设备以及相应的安全卫生设备是否符合劳动保护要求。例如：原料、产品的存放是否合理；各种及其设备的排列和安全防护装置，电气设备的安全设施、各种气瓶和压力容器、化学危险品的使用管理情况；车间内的通风、照明设施有毒物质的保护措施，以及工人的劳动条件，个人的防护用品的使用等是否符合安全规定，特别是对企业的要害部位和重点设备，如锅炉房、变配电所及各种有毒有害、易燃易爆等物品的仓库和使用场所都要严格检查。

4.查事故处理：检查车间对工伤、设备、生产或交通事故是否认真调查，及时报告，严格处理，在检查中，如发现没有按照“三不放过”（即：事故原因分析不清不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过；没有防范措施不放过）的要求处理事故，要重新严格处理，从中找出原因，采取有效措施，防止此类事故重复发生。

六、隐患整改

1.对查出的隐患要逐项分析研究落实整改措施，做到三定（定出具体负责人、定措施办法、定整改时间），及时整改，不得拖延，做到条条有着落，条件有交待。

2.由于限于物质技术等诸多因素的因素的影响，暂时不能立即整改的隐患，在切实做好防范措施后，纳入整改计划，认真加以落实，消除隐患。

3.对重大隐患项目整改，因实行《隐患整改通知书》和《事故隐患报告书》办法。a．《隐患整改通知书》的内容包括：隐患项目、整改意见和解决期限的办法及责任人。b．《事故隐患报告书》的内容包括：事故隐患内容，对隐患治理的要求，要求解决的时间，受领任务人及受领任务者对事故隐患内容、要求、时间的意见。c．通知书由安全部门填写主管的厂长签署发出。

岗位员工安全职责

1.参加安全卫生活动，学习安全卫生技术知识，严格遵守各项安全卫生规章制度。2.认真执行交接班制度，接班前必须认真检查本岗位的设备和安全设施是否齐全完好。3.精心操作，严格执行工艺规程，遵守纪律。

4.按时巡回检查，准确分析，判断和处理生产过程中的异常情况。

5.认真维护保养设备，发现缺陷及时清除，并做好记录，保持作业场所清洁。6.正确使用，妥善保管各种劳动防护用品、器具和防护器材、消防器材。

7.不违章作业，并劝阻或制止他人违章作业，对违章有权拒绝执行，同时，及时向上一级领导报告。

草酸二乙酯生产安全操作规程

1.目的

本标准规定可工艺流程方框图及各过程操作程序、安全注意事项等，以确保生产出合格的产品。

2.适用范围

本标准适用于草酸二乙酯的生产 3.职责

技质部负责制定本规程，并负责过程产品，成品的检测把点工作。4.工作程序

草酸二乙酯生产安全操作规程

酯化过程

a．打开反应釜人孔盖，把符合工艺技术要求得草酸500±1kg投入反应釜内，盖上人孔盖，然后吧符合质量要求的甲苯470±1kg，乙醇290±1kg，用真空吸入高位槽，放入反应釜。b．检查反应釜夹套是否有节水，如有应排尽，打开蒸汽阀通入蒸汽升温，汽压控制在0.2Mpa以下，一小时左右开始下脱水料，从装置的玻璃管内可以看到液体开始分层，上部液相为甲苯，下部为稀乙醇水溶液，一个半小时后开始回流，此时可调整汽压为0.1Mpa以下，以不冲料而汽压最高为合适。

c．当反应釜内温达80℃以上，稀乙醇含量在20％以下时，第一次补加料：甲苯 0±1kg，乙醇260±1kg抽入高位槽，放入反应釜（内温降至75±1℃左右），继续升温（以不冲料为合适），脱水。

d．当反应釜内温达80℃以上，稀乙醇含量在20％以下时，加入乙醇100±1kg，升温、脱水。

e．当反应釜内温达80℃以上，稀乙醇含量在30％以下时，加入乙醇100±1kg，升温、脱水。

f．当测得稀乙醇含量连续3小时在90以上回收甲苯，回收至内温136℃结束。

g．关闭蒸汽，开启冷却水冷却，待酯化锅中粗酯温度冷却到90℃以下，打开投料口用高真空进行抽料。安全注意事项

a．酯化反应中，要防止冲料现象，严格遵守操作规程，严守工作岗位，温度是随着加料次数而控制汽压升温，酯化反应主要是反应、脱水。

b．严格按生产配方投料，按生产操作规程操作，严禁火种，不准穿戴铁钉的鞋，严禁用工具与铁件敲撞，做到轻搬轻放。

草酸二乙酯生产安全操作规程

精馏过程（关键工序）a．打开真空泵，把粗酯抽入精馏釜，放尽夹套节水。

b．开蒸汽升温，压力控制在0.2Mpa以下，真空－0.08～ －0.09Mpa开始收集低沸点混合物。

c．当温度上升至115℃以上，真空－0.08～ －0.09Mpa，釜内温度125±1℃，取样检测草酸二乙酯含量达95％，转正沸收集至精馏结束，放出产品、检验、包装。d．做好生产原始记录。安全注意事项

a．精馏过程中要严格注意低沸点时间的汽压和温度。

7.焊工安全作业“十二防”(续一) 篇七

(4)焊接作业过程必须遵守安全操作规程。①推拉电源刀开关时要戴绝缘手套,身体要偏斜些,要一次推足,以防电弧火花灼伤面部,然后开启电焊机;停机时,要先关电焊机,才能拉断电源刀开关。更换焊条必须戴绝缘手套,身体不要靠在铁板或其他导电物品上。②严禁使用厂房构件、金属结构、轨道、管道或其他金属物搭接代替焊接电缆使用。因为使用这些金属物作为焊接电缆,很容易引起触电,同时会因接触不良,产生火花,引起火灾。③在危险环境下施焊,使用“一垫一套”来加强绝缘,防止触电。即在焊工脚下加绝缘垫,停止焊接时,取下焊条,在焊钳上套上“绝缘套”。④电焊机使用过程中不允许超载。连续焊接超过1 h后,检查电焊机电缆,若温度达到80℃时,必须切断电源,停止焊接。因为超载运行会因过热而烧毁电焊机,造成危险。如果绝缘烧坏,会引起漏电,而发生触电事故。⑤在金属容器内或特别潮湿的场所焊接,行灯电源必须使用12 V以下安全电压,并且有专人监护。⑥施焊作业点有高压线,当高压在35 k V以上时距离应大于5 m,否则应停电作业。带电体与设备、带电体与带电体之间、人与带电体、热源与带电体之间应有足够的安全距离。⑦焊工作业时遇到改变电焊机接头、更换焊件需要改接二次回路、转移工作地点搬动电焊机、电焊机发生故障需进行检修、更换保险装置、临时离开操作现场、突然停电、工作完毕时,必须切断电源。⑧工作结束后,要立即切断电源,锁好配电箱,盘好电缆线,清扫场地,经确认无安全隐患后,方可离开现场。

(5)电焊设备的安装、维修和检查必须请专业电工。焊工作业过程中,若设备出现故障,应立即切断电源,找专职有证电工检修,焊工不得擅自处理。

(6)发生触电事故,要立即切断电源,进行现场急救。焊工作业过程中,一旦遇上触电事故,最重要的就是懂得急救,必须迅速让触电者脱离电源。关闭电源,可以采用拉开电源开关或拔掉电源插头的方法。若触电者附近找不到开关,可用干燥的木棒、竹竿等绝缘物挑开触电者身上的带电设备。脱离电源后,将触电者迅速转移到阴凉、通风、干燥的地方仰卧,解开上衣和裤带使其放松,观察有没有呼吸,摸一摸脖子上的动脉,检查有没有脉搏。若触电者心跳停止,应立即进行人工胸外心脏按压;若触电者呼吸停止,应立即进行口对口人工呼吸;若触电者呼吸、心跳均停止,应同时交替进行口对口人工呼吸和心脏按压(须由受过训练的专业电工或医务人员进行),并拨打120急救电话呼叫救护车,送医院途中以上急救措施不可中断。

6 防烟尘和有毒有害气体

焊接时金属和焊条药皮在电弧高温作用下发生蒸发、冷凝和汽化,产生大量烟尘。电焊烟尘成分因所使用焊条不同而有所差异。焊工长期吸入,会造成肺组织纤维性病变,即称为电焊工尘肺,而且常伴随锰中毒、氟中毒和金属烟雾热等并发病。患者主要表现为胸闷、胸痛、气短、咳嗽等呼吸系统症状,并伴有头痛、全身无力等症状,肺通过气功能也有一定程度的损伤。同时,电弧周围的空气在弧光强烈辐射作用下,还会产生臭氧、一氧化碳、氮氧化物等有毒有害气体。在通风不良的情况下,长期接触这些有害物质,会引起危害焊工健康的多种疾病。特别是在密闭容器内焊接时,由于作业环境狭小,通风不良,焊接烟尘、有毒气体形成较高的浓度,危害就更大。因此,应采取有效措施,防止有害物质危害焊工身体健康。

(1)采用新技术、新材料、新工艺改善作业条件。尽可能采用自动焊、半自动焊代替手工焊,即使焊接操作实现机械化、自动化,人与焊接环境相隔离,从根本上消除电焊作业对人体的危害。由于电焊产生的危害大多与焊条药皮有关,所以选择低尘、低毒焊条,能有效降低焊接危害。另外,通过改进焊接工艺,减少封闭空间施工;通过焊工定时轮换,减少作业时间;适当增加厂区周围的绿化,以使整个厂区的空气质量有一定保证;修建厂房时利用合适的建筑格局,使得焊接厂房内的自然通风量大大增加等措施,都可有效减少电焊烟尘危害。

(2)加强作业场所通风。通风是防止焊接烟尘和有害气体对人体危害的重要措施,也是降低焊接热影响的主要措施。凡在车间内各种容器及仓室内进行焊接作业时,都应采取通风措施,以保证作业人员的健康。通风方式可分为自然通风和机械通风,其中机械通风是依靠风机产生的压力来换气,除尘、排毒效果较好,因而在自然通风较差的室内,封闭的容器内进行焊接时,必须有机械通风措施。但需要提醒的是,手工电弧焊作业场所不得使用风扇直接吹散烟尘,因为这会使烟尘弥漫整个车间,造成更大危害。

(3)加强个人防护。焊接作业人员及周围其他人员,都必须使用符合职业病卫生要求的防尘面罩、防尘口罩、防护眼镜、防护手套,穿绝缘鞋,绝不允许穿短袖衣或卷起袖子;若在通风条件差的封闭或半封闭机构内作业时,还需使用送风面罩。在清除焊缝熔渣时,飞溅的熔渣有可能刺伤或烫伤眼睛,因此,焊工清除焊缝熔渣时,必须戴防护眼镜,敲击熔渣时头部应避开熔渣的飞溅方向。

(4)加强企业管理。用人单位必须具备健全的安全生产管理制度,强化职工安全生产意识,规范具体施工操作行为。对电焊作业人员进行必要的职业卫生知识教育,提高其职业卫生意识,自觉遵守职业卫生管理制度,做好自我防护。必须保证焊工每年至少体检一次,以便及时发现问题,做到有病及时治疗,预防和控制职业病。焊接车间内配置烟尘监控仪表,以便及时提醒工作人员注意有害物质含量。对除尘系统应定期检查,出现故障及时维修,确保正常运行。车间内尽量避免拥挤施焊和同时施焊,适当增加工作间隙。对因工作原因而造成的职工身体不适,应安排休息,并给予适当补助。

7 防劳保用品不合格

焊工是目前是我国职业病多发人群,在焊工作业过程中,不仅产生的强光会伤害眼睛,伴随而生的紫外线、红外线、金属粉尘都会从各个方面伤害人的皮肤及呼吸系统等。因此,正确使用合格劳保用品,加强自身防护措施是防止焊接时产生的有毒气体及强光对人造成伤害的最直接有效的办法。焊工常用的劳防用品有:防护眼镜、焊工面罩、口罩、手套、防护服及劳保鞋等。焊工应保证穿戴的工作服、绝缘鞋、绝缘手套、防护面罩、遮光镜片等质量合格,性能达到国家标准要求,因为这是防止电击、电烧伤、皮肤金属化、电光眼、电烙印和机械性伤害等的最基本和最有效的措施。同时,还需要特别提醒焊工的是,目前市场上销售的一些劣质焊接滤光片(黑玻璃)只能防护可见光与紫外线,防护红外线的作用差,会损伤眼睛。因此,在选购防护面罩或防护眼镜时应当查看相应资质是否满足国家要求,不能贪图便宜而购买不合格的劳保用品。

8 防灼伤和烫伤

焊接过程中电弧、金属熔渣、刚焊接的工件和乱扔的焊条头等,容易造成焊工自身或作业面下方施工人员皮肤被灼伤或烫伤,因此应采取防护隔离措施。除前边所说的焊工焊接时必须正确穿戴劳动保护用品外,还应注意以下5点事项。

(1)工作服和手套不应有破洞,以防火花溅进引起烫伤。

(2)对刚焊接的部位,及时用石棉板等进行覆盖,防止烫伤身体。

(3)高空进行仰焊或横焊作业时,由于火星飞溅严重,应采取隔离防护措施,以防焊工自身或作业面下方施工人员皮肤灼伤。

(4)对更换的焊条头不要乱扔,应集中堆放,特别是空中作业时,更不允许乱扔,否则,有可能造成地面作业人员烫伤。

(5)长时间进行仰焊时,不要将工作服束在裤腰内,裤脚管不要卷边,也不要束在鞋里,以防金属飞溅造成灼伤。

9 防高空坠落及机械伤害

焊工经常要进行高空(作业高度大于2 m)作业,因焊工安全意识淡薄,作业环境条件受限等原因,导致许多焊工不按《高空作业安全操作规程》操作,存在许多安全隐患,易发生高处坠落事故。为预防焊工空中作业时坠落事故的发生,应采取以下防范措施:凡高血压、心脏病、癫痫病患者禁止从事高处作业;酒后严禁高处作业;高处焊接作业必须设监护人;焊工高处作业,衣着要轻便,禁止穿硬底和带铁掌易滑的鞋,应系好安全带或使用防护网防护,戴好安全帽;焊接前应对登高作业点及周围环境进行检查,查看立足点是否稳定、牢靠,以及脚手架等安全防护设施是否符合安全要求;登高梯子承载要符合安全要求,放置平稳,单梯与地面夹角70°为宜(防翻倒和下滑);露天作业遇有雨、雪、浓雾或6级以上大风禁止高处作业;焊工用的工具、材料应使用专用袋盛装,用绳索传递,不准抛上扔下;不准两人同在一个单梯上作业;上下两层同时作业,上下层应有隔离措施,否则禁止在同一垂直线下方作业;作业点垂直地面上10 m半径内不得存有可燃易爆物;在吊车轨道上施焊,要与司机取得联系并设防护装置;侧焊时,焊件必须放置平稳,并固定牢靠,不得在吊车吊转焊件上施焊。

焊接过程中经常要移动和翻转笨重的焊件,或者躺卧在金属结构机器设备下面进行仰焊操作,或者在停止运转的机器里面进行焊接,未注意切断电源,或者焊件放置不平稳,或者在吊车轨道上焊接,或者在吊车吊转的焊件上施焊,这些都有可能导致压、挤、砸等机械伤害事故。

1 0 防焊接过度使用

维修机械设备及农用机械时,使用焊接的方法,省钱、省力又省事。因此,应用十分普遍,但并非万能。如果一些本来不该用电焊修理的零部件,也用电焊修复,虽然能解决些眼前问题,但从长远来看弊多利少。其主要危害:一是焊接后的零部件以后无法调整,难以拆卸维修;二是损坏零部件原有的技术性能。因此把焊接当成万能的修理方法,过度使用并不可取。

8.建设工程施工作业安全技术简析 篇八

摘要：本文针对生产过程中的不安全因素，主要从安全生产技术和安全管理技术两个方面详细论述了建设工程施工作业的安全技术，供广大施工单位参考。

关键词：工程施工作业安全技术

0 引言

安全技术是劳动保护学的三个组成部分之一，是研究在生产过程的重要技术措施。针对生产过程中的不安全因素，研究采取相应的保护人和作业面的安全，预防事故的发生，主要包括安全生产技术和安全管理技术两个方面。

1 建设工程施工作业安全生产技术

1956年颁发的《建筑安全工程安全技术规程》使我国建筑生产技术工作有了很大的发展，建设工程施工作业由笨重的手工劳动走向机械化和半机械化，如土石方机械的出现，大量的土方挖掘工作已经由机械代替。龙门架、施工外用电梯、塔吊等垂直运输工具，取代了肩挑人扛的运输作业等。1980年颁发的《建筑安装工人技术操作规程》明确规定了十项安全技术措施，又使建设工程施工作业安全生产技术得到进一步提升，施工现场各类防护设施和装置实现了标准化、定型化和工具化。近年来，建设部组织了安全技术开发工作，组织专家制定了建筑施工安全技术标准体系，确立了建筑安全生产技术的全部内涵。

1.1 防护技术。施工人员的个人防护，如安全帽、安全带和安全网等构造技术、试验方法和正确使用技术。高处作业及防护技术，如高处作业的定义、分级和防护等。临边作业的防护；无外脚手架的屋面作业防护和框架结构的楼层的周边防护；井字架、龙门架、外用电梯和脚手架与建筑物的通道两侧边防护；楼梯的梯段边防护等。

1.2 土石方工程施工安全技术。基坑和管沟边坡的技术规定，如土质的实验室和现场的鉴别方法、基坑和管沟边坡的垂直挖深等；土石方施工中安全防护要点，如土石方边坡导致坍塌的原因、预防土石方的安全措施等。

1.3 脚手架工程安全技术。脚手架的种类，如木、竹、钢脚手架，工具式脚手架(门式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架、挑脚手架、挂脚手架、吊篮式脚手架、插式脚手架、附着升降脚手架等)；脚手架的材质和规格，如木、竹、钢脚手架的材质与规格，以及绑扎材料的材质与规格；脚手架的构造与搭设；脚手架的拆除等。

1.4 垂直运输安全技术。垂直运输的机械设备，如塔式起重机、施工外用电梯、龙门架、井字架等的基本参数、技术性能、安全装置、构造、安装与拆除、维修与保养、基础、附墙架、揽风绳和低锚的安全规定。

1.5 模板工程安全技术。模板的分类，如定型组合模板、墙体大模板、飞模(台模)等。模板施工准备和安全基本要求，如模板施工前的安全技术准备工作、模板工程施工安全技术要求等。模板安装和拆卸的安全技术等。

1.6 现场临时用电和电动机械安全技术。现场临时用电技术包括：临时用电管理、接地与接零、配电箱、施工照明等。施工现场电动机械安全技术包括：手持电动工具操作安全、混凝土泵车及布料杆安全技术等。

1.7 简易起重、吊装、拖运安全技术。安全操作的一般规定，撬棍、滚杆、手电动葫芦(倒链)、绞磨、地锚等安全操作。

2 建设工程施工作业安全管理技术

安全管理与所有促进安全及健康的技术相关，并通过这些技术的运用，达到安全管理的目的。安全管理还与影响人的行为、限制可能造成伤害及损失的人为错误发生的机会相关。为此，在安全管理中，要把人的失误考虑在内，限制风险要求消除或控制危害和评估作业中存在的风险，建设工程施工作业安全管理技术与其他行业一样，主要包括：

2.1 风险评估。长期以来，人们至少在两种意义上，不知不觉地进行着风险评估的活动。首先，每个人一天中都多次地就自己在特定情况下的行为所能造成的不期望后果的相对概率进行分析。例如，在横过马路时，是根据交通信号，还是视当时的交通状况来行动。在做这种判断时，人们既要评估受伤的可能性，也要考虑它的严重性；另一种意义上的风险评估是基于法律对雇主的要求，判断在特定的情况下，应采取什么样合理的预防性措施。在此过程中，人们要对风险的程度及可能出现的后果，消除或减少风险的工作量和成本做出全面的考虑，然后进行决断。

2.2 安全政策。避免事故发生需要一个组织的全体部门、经理、主管和工人们持续的集体努力。只有管理者具有权威性，使这种共同努力协调、有序并扎实地推行安全健康政策。这种影响将体现在其所制定的政策中、执行政策的认真程度和对违反政策的处理上。主要有政府制定的安全生产方针、政策和法律法规，施工企业和施工现场的各项安全管理水平的综合考评、安全管理、文明施工措施等规定要求。

2.3 安全卫生培训。在不同的职业条件下，构成安全行为的知识，不是与生俱来的，而是需要学习和实践来获取的，不管是通过错误或是通过反复的实践。在现代工业中，通过错误来学习，代价是沉重的。经验和研究表明，从讲课、电影、录像、宣传画、标语及书籍中得到的安全行为模式的知识，并不能足以使每一个人建立起安全的行为。因此，培训永远不能代替安全卫生的工作条件和工厂及设施的良好设计。由于人们容易犯错误。因此，要减少错误及不安全行为发生的机会，并且当其发生时，使其后果减至最小。从时间及成本的原因来看，安全培训可以是其他工作及组织培训的一个组成部分，也可以是一种综合的培训，把侧重点放在安全卫生方面。有对管理者的培训、新工人或转岗员工的上岗培训、作业培训、主管和经理培训以及特殊专业技术培训。

2.4 维护。维护可以定义为保证或维持设施达到一个可以接受的标准而进行的工作活动。这种活动不是简单的维修，如果能够适时地采取预防的行动，有些机械的问题是可以避免的。并且维护活动中的安全卫生问题很重要，有关统计数据表明，维护工的事故及工伤的风险要大一些，这是因为这些工作比其他人暴露在更多的危害下。

2.5 事故调查、记录与分析。美国安全工程师学会前主席David Maccollunr曾说：“迄今为止，我们尚不能保证一个工人在工作时的平安。究其原因在于我们并没有透彻地分析过事故案例。由于事故报告自身的问题，我们没有充分的数据去发现在工具方面、机器设备方面或者设施方面具体的问题。我们仍然把全部希望寄托在用‘人的表现来避免那些尚未识别的危害上。但是，我们不能把希望寄托在总是靠人的行为来适应危害从而减少事故的发生上。如果地板上有了一个洞，不要把希望放在训练所有的人避开这个洞来避免事故，把洞给盖住，要简单得多。”所以在安全管理技术上应加强做好安全事故的调查、记录与分析，深入调查研究，掌握事故发生的原因及途径，为制定防灾措施提供有力的依据。

2.6 安全检查。安全检查是以安全卫生为目的而开展的检查，主要任务是找出危险，找到消除或控制的方法，是安全生产管理的重要内容。主要有：法定检查，遵循安全卫生法则的要求进行的检查；外部检查，由执法、保险、咨询单位开展；行政检查，上级管理人员巡视；例行检查，由主管在适当的时间内按计划开展；投产检查，对新的或重新调试的设备检查；连续检查，由工人及主管进行，可以是正式的、预先计划的或者非正式的等几类检查方式。

3 小结

安全生产事关人民群众生命财产的安全，事关企业的发展和家庭的幸福。因此建设工程施工必须把安全工作作为大事来抓，认真采取有效控制措施，努力把安全隐患消灭在萌芽状态，达到预防安全事故、降低事故频率之目的，总结经验，开拓创新，把施工项目安全工作做得更好。

参考文献：

[1]杨丰科，孟广华.安全工程师基础教程——安全技术[M].化学工业出版社.2004.7.

[2]干维瑞，唐伟.安全员手册.中国建筑下业出版社.2001.12:635-662.