门式钢结构厂房质量控制研究论文

门式钢结构厂房质量控制研究论文（精选6篇）

1.门式钢结构厂房质量控制研究论文 篇一

某门式钢架结构厂房施工组织设计

目录

第一章 编制依据………………………………………………………４

1.1指导思想……………………………………………………….４

1.2编制依据 ……………………………………………………….４

第二章 工程概况………………………………………………………７

2.1总体概况 ……………………………………………………….７

2.2现场概况 ……………………………………………………….７

2.3工程结构概况 ………………………………………………….７

2.4工程特点 ……………………………………………………….８

第三章 施工管理方针及目标…………………………………………９

3.1管理方针 ……………………………………………………….９

3.2质量目标 ……………………………………………………….９

3.3施工工期目标 ………………………………………………….９

3.4安全环保目标 ………………………………………………….９

3.5文明施工目标 ………………………………………………….９

3.6服务目标 ……………………………………………………….９

第四章 施工组织管理…………………………………………………１０

4.1项目管理组织机构 …………………………………………….１０

4.2项目管理组织机构网络图 …………………………………….１０

4.3项目管理人员岗位职责 ……………………………………….１１

4.4项目组织协调 ………………………………………………….１５

第五章 施工进度计划及保证工期的主要措施………………………１８

5.1施工进度计划 ………………………………………………….１８

5.2保证工期的主要措施 ………………………………………….１８

第六章 施工机械配置和劳动力配置…………………………………２１

6.1施工机械配置 ………………………………………………….２１

6.2施工机械使用、维护及保养措施 …………………………….２１

6.3劳动力配置 …………………………………………………….２４

第七章 主要分项工程施工方案………………………………………２５

7.1钢结构制作 …………………………………………………….２５

7.2桩基础工程 …………………………………………………….３６

7.3现场吊装 ……………………………………………………….４５

7.4一般砌筑工程 ………………………………………………….５８

7.5钢筋绑扎与安装工程 ………………………………………….６６

第八章工程技术管理措施……………………………………………７３

8.1图纸审查制度 ………………………………………………….７３

8.2技术交底制度 ………………………………………………….７３

8.3材料检验制度 ………………………………………………….７４

8.4工程质量检查和验收制度 …………………………………….７５

8.5工程技术档案制度 …………………………………………….７５

8.6质量责任制 …………………………………………………….７５

第九章施工质量目标及保证措施……………………………………８０

9.1质量保证体系 ………………………………………………….８０

9.2项目经理部质量体系组织措施 ……………………………….８０

9.3工程质量信息、资料管理 …………………………………….８１

9.4材料的质量控制措施 ………………………………………….８１

9.5工序质量措施和自检、自控措施 …………………………….８１

9.6工程质量回访及保修 ………………………………………….８３

第十章文明施工和安全生产防护措施………………………………８４

10.1安全生产措施 ………………………………………………...８４

10.2安全管理体系 ………………………………………………...８４

10.3安全管理制度 ………………………………………………...８４

10.4安全施工检查 ………………………………………………...８５

10.5安全技术交底 ………………………………………………...８５

10.6防火安全措施 ………………………………………………...８７

第十一章施工合理化建议和降低成本措施……………………………９０

11.1施工合理化建议 ………………………………………………９０

11.2降低成本措施 …………………………………………………９０

第十二章工程质量通病防治措施……………………………………….９３

12.1质量通病防治机构及组织措施 ………………………………９３

12.2常见工程质量通病原因分析及防治措施 ……………………９３

第十三章工程质量竣工验收及移交…………………………………….９６

2.2现场概况

退城进园技术改造工程金工车间、机电车间，位于赣州经济开发区金狮路，交通及施工场地情况良好，施工用电及用水已基本到位。由于建设地点属亚热带区，全年光照充分，年平均气温约为19℃，工程施工期间正值夏季，雨水较多，必须采取相应的措施组织施工。

2.3工程结构概况：

本工程为排架结构工业厂房制安，由金工车间和机电车间组成，总建筑面积约２０３００M2(标书建筑面积约19975 M2)，基础为桩基础、独立基础予埋螺栓的形式。主体结构为门式钢结构，外围护为0.52mm镀锌压型彩板，彩板墙以下采用粘土空心砖砌筑，屋面为0.6mm天蓝镀铝锌彩板及紧贴保温层铝箔安装不锈钢丝网，主车间地面为150厚C20混凝土地坪。

2.4工程特点

本工程是较为典型的钢构构厂房制安工程，施工现场状况良好，施工车辆进出较为方便。本工程为单层厂房，其构件数量多，单根构件重量大，构件安装高度大，特别是钢屋架构件跨度大，增加了结构吊装的施工难度，因此施工难点在于吊装方法及吊装机械的选用。本工程厂房主体为钢架、钢屋架、钢吊车梁，各跨构件支撑均为钢构件，总重量近一千余吨，因此钢构件的制作安装是工程的重点。

本工程墙面及屋面均采用压型彩板，围护及装饰项目等细节部分须严格按设计要求及业主方要求进行。

2.门式钢结构厂房质量控制研究论文 篇二

关键词：门式刚架轻型钢结构,工业厂房,最优柱距

对于刚架轻型钢结构而言,柱距的不合理,一定会导致用钢量增加,从而导致工程成本的提升。随着近年来我国负荷钢结构技术的发展,门式刚架轻型钢结构因具有重量轻、用钢量低等特点,得到了广泛的应用,大大提升了工程效益。因此,对门式刚架轻型钢结构工业厂房最优柱距的研究分析有其必要性。

一、柱距合理选择

在设计厂房结构中,首要问题就是配合工艺要求进柱网平面的布置。在传统的结构设计中,我国习惯于将柱距模数定为3 M,如3 M、6 M、12 M等,其主要参考依据就是预制钢筋混凝土的工业厂房的模制数,目前,很少有人专门针对门式刚架轻型钢结构是否适应而进行研究。但是,从综合经济角度来分析,柱距是否合理对设计的成功与否影响是相当大的,主要体现在以下几个方面。

首先,在门式刚架轻型钢结构设计中,评价其设计成功或者优劣的一个重要指标就是设计所用钢量,而柱距的大小决定着用钢量的多少,两者密切相关。

其次,在传统的设计中,主要用到的是笨重的预制钢筋混凝土,而现在主要是由轻质层面材料所代替的,同时,结合现在的轻型墙体材料,使得传统式业厂房发生了很大的改变,一改以往的深基、重盖、胖柱的传统,通过预制钢筋混凝土,控制柱距模数,加之以新模数化柱距的应用,使得钢量标准得以降低。

第三,在工业厂房结构设计中,工程实际用钢量还与构件的标准化程度、钢材规格和品种、钢材供应用情况等密切相关,但在实际施工中,由于各种方面的原因,采用非标准构件或者其它材料替代,而使得钢用量大大增加,而构件的标准一旦脱离了柱距模数,也就无从谈起。

因此,需要我们加强对柱距问题的研究,增强柱距模数的合理性,使得门式刚架轻型钢结构设计向着专业化、定型化和标准化的方向发展。

二、工程实例分析

某一工业厂房,跨为2×24 m,上面带有一个2×(20+10)t的吊车,而另一厂有两个车间,一个单跨15 m,带有一个2 t的吊车,一个车间跨为2×18 m,吊车2×(3+5)t。根据以上的数据我们可以知道,这三厂房不论是从吊车吨位,还是众跨度上讲,都是存在着很大差别的,若是均采用6 m柱距,需确定其是否合理。为此,在这里我们以吊车吨位和刚架跨度为主要分析变量,对厂房结构进行分析,与此同时,利用相关的开发程序,对随着柱距变化而钢量也随之变化的情况进行了系统的分析与研究,具体见表1所示。

根据以上数据分析与计算,得到结构计算简图,如图1所示。

在研究过程中,为了提高研究的可比性与可行性,使得研究结果更具有普遍性意义,在这里,本文还将以下参数加入计算中(见表2)。

另外,在研究的过程中,需要注明的有几点。(1)由于该厂房为中级制厂房,所用的吊车吨位相对不大,因此,在设计时,一定要注意柱距问题,若是柱距在9 m以内,采用实腹式工形截面梁,提高侧向稳定性,若是柱距在9~18 m之间,需要采用制动析架体系来设计,这是因为使用的为较大的翼缘。(2)要注意墙架梁和檩条的设计,若是其跨度大于9 m,由于规格的限制和经济因素,需要采用桁架式处理,若是跨度小于9 m,则可以选择冷弯薄壁型钢,在具体的设计时,还要依据规范优化设计。(3)在计算用钢量时,是根据以往的经验,将构件总用钢量用构件用钢量乘以1.1~1.4的放大系数来取代,并没有对节点进行详细具体的设计。(4)对于最危险截面的设计,全面考虑了其稳定后的最大应力值,一般要求要达到设计值的90%,以下就是随着柱距的变化,门式刚架轻型钢结构厂房用钢量的变化曲线,具体如图2所示。

此外,钢结构模块选门式钢架设计,需要快速建模,根据立面图确定刚架檐口高度,如有吊车应根据吊车起吊高度和吊车参数确定牛腿高度,根据平面图确定受荷面积,然后查荷载规范输入恒载、活载、风载、吊车荷载等,设置好参数然后点结构计算,查看计算结果如果超限了返回调整梁柱截面再计算,最后进入施工图绘制阶段。

三、结论分析

针对以上的案例分析,得出了以下相关性的结论,具体如下。

首先,对门式刚架轻型钢结构体系而言,最为主要的就是刚架用钢量,为此,在设计时,一定要控制好钢用量。通常情况下,若是钢的跨度比较小时,与总用钢量相比,刚架用量达到50%以上,而其它的用钢量只占到很小的一部分,比如柱间支撑、墙架梁、屋面支撑等,在这样的情况下,必须要采取有效的方法设计好门式钢架,以此来达到降低总用钢量的目的,对工程实际具有很大的意义和作用。

其次,在以上案例中,由图2所示,可以发现一个规律,随着柱距的不断增大,整个厂房的用钢量也有所下降,尤其是对于用钢量较大的刚架而言。同时,还可以清楚的看到,在柱距增加的过程中,下降的幅度也逐渐开始趋于平缓。

第三,其它各项的用钢量均随柱距的增加而增加,并且增幅较大,尤其是对于吊车而言。在设计时,由于存在的柱距较大,为此,需要根据工程特点和条件,采用格构形式的设计方法,其用钢量逐渐占主要地位,并会最终超过刚架的用钢量。其次是檩条,因长细比的要求,用钢量增加也较快。

第四,对于整个单层厂房,随着柱距的增加,总用钢量的变化趋势呈现先减少后增加的发展状态,比如厂房的上部结构。为此,根据其曲线情况分析,可以知道,必定存在着一个最优柱距,从而为工程设计钢量指标奠定基础。

总之,根据以上的曲线分析以及对综合用钢量的各项分析表明,特定厂房用钢量的控制,通常最优柱距应该控制在6~8 m的范围内,但是对于吊车吨位以及跨度上的变化,柱距还是存在着很大的变化的,比如在无吊车时,不仅总用钢量减小,而且最优柱距也有所变化,并有变大的趋势。在上述条件下,其最优柱距在8~9 m。当然,在设计时,对于不同的设计人员而言,同一结构的设计,还会存在着围护布置、结构体系等各个因素的影响,而且还会有很大的差别。为此,需要综合各项指标和情况,确定用钢量变化趋势,从而来把握最优柱距。但是不论是对于何种情况,其结果都是上述结论保持一致的。

四、设计优化

在工程设计中,需要以加强对门式刚架轻型钢结构体系的深入了解和分析,掌握基本规律,尽可能地减少试算次数,全面提高设计的质量与速度,为企业成本的降低、经济效益的增加奠定良好的基础,具体可以从以下两点入手。

首先,加强对荷载的控制。柱距最为主要的一个影响因素就是荷载,在设计时,若是荷载较小,宜选择8~9 m的柱距,若是荷载较大,则宜选择6~7 m的柱距,简单来讲,跨度越大,越需要保证柱距的合理性,从而才能达到良好的经济效益。

其次,注意刚架跨度的控制。一般而言,刚跨度是存在着最优尺寸问题的。其中,最大的影响因素也是荷载,荷载小,取值为18~21 m,荷载大时,取值24~30 m为宜。

五、结语

总而言之,在门式钢架设计中,需要结合工程实际,加强对工程条件的分析,并在此基础上,全面考虑跨度以及柱距的影响,可以节约3%~20%的钢材。同时,还使得工程成本的费用大大降低,具有很高的经济效益和价值。因此,在工程实际中,为了促进我国钢结构的设计与技术进步,要加强其推广和应用。

参考文献

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[2]何立权,梅留杰.简述钢结构工业厂房建设中的施工问题[A].河南省土木建筑学会2010年学术大会论文集[C].2010.

[3]宋新利.门式钢架变截面斜梁设计探讨[A].河南省土木建筑学会2010年学术研讨会论文集[C].2010.

[4]任卫教,张仲才.特殊风荷载在PKPM08版中的实现[A].工程设计与计算机技术:第十五届全国工程设计计算机应用学术会议论文集[C].2010.

[5]施刚,范浩,王元清,丁大益.大承载力端板连接及其工程应用[A].钢结构工程研究⑧——中国钢协结构稳定与疲劳分会第12届(ASSF-2010)学术交流会暨教学研讨会论文集[C].2010.

3.门式钢结构厂房质量控制研究论文 篇三

【关键词】钢结构；厂房施工；质量控制

1 前言

随着科技的迅速发展，钢结构已经进入我国的建筑业，而且每年的钢结构产量和品种都在增加，质量也有所提高，尤其在厂房的建设中被广泛使用。钢结构厂房和传统的钢筋混凝土结构相比较具有更多优点，例如：造价低、施工速度快、结构性能好等。但是，在按照钢结构厂房时，由于安装团队的水平不同，施工人员缺乏实际的经验。现如今，控制钢结构的施工质量已经得到了很多专业人士的关注。本文主要对钢结构厂房建设施工和施工质量控制做出了一些深入的探讨。

2 充分做好施工前的准备工作是保证工程质量的关键

2.1 强化施工图纸的审计工作

施工时的主要依据为工程图纸。所以，在工程施工前，项目施工和监督部门要找专业 技术人员了解和熟悉掌握工程图纸、了解国家的相关规定的标准要求，领悟到设计意图。初步了解工程图纸之后，还要对图纸加以审计，检查图纸中是否存在错误，在施工前，争取把所有的问题都解决掉，避免由于图纸的错误延误工程的进度和影响其质量。

2.2 认真制定施工组织设计

施工组织设计能否完善直接对工程的质量和进度带来一定的影响。所以，施工组织设计要认真仔细的去制定，坚决杜绝乱拼乱凑的现象，现在有很多施工组织都不是根据自己的实际情况设计的，而是找相类似的工程抄录，有的甚至根本就没有什么联系就拼接在一起。监理部门对施工组织设计要严格审查，如果审计只是走形式，最后必然会影响施工的质量，所以，一定要认真制定施工组织设计。

3 加强现场施工的质量管理工作

3.1 对钢结构基础工程质量加以严格控制

钢结构的工程基础常使用混凝土。然而厂房建设使用钢结构常会使锚栓与地面不垂直，厂房基础设施建成后与埋锚栓的水平偏差大，钢柱柱脚的底板出现大量的扩孔，而且在钢柱安装时会出现较大的误差，结构受力不均匀，完全不符合国家有关规定的施工验收要求。所以，为了保证施工的质量，在锚栓施工过程中，尽量使用粗钢筋或者是角钢固定锚栓，焊接时呈现笼状，提供较大的支持力，同时也可以使用其他的方法，主要为了防止浇筑混凝土时锚栓移动位置。

3.2 对钢结构重要部位质量的控制

3.2.1 对钢结构部件的质量检查验收

钢结构部件的加工大多数为工厂化批量生产，所以，钢结构部件在进场前的质量验收至关重要，不仅要检查结构部件的数量、尺寸、是否符合规定的要求外，还要进行其他方面的检查工作，例如：钢材材质的证明、无损检验报告证明等。

3.2.2 对钢结构安装质量的控制

建设厂房时的安装工艺也是非常重要的。首先，安装整体的柱子时，常由于安装柱子的垂直度没有达到国家验收的要求，使得厂房受力不均匀，最后建造的厂房存在安全隐患。由此看来，柱子安装前要用底板将垫铁垫平、垫劳，检查柱子是否与地面垂直、梁是否平直等等，然后拧紧螺栓。梁柱对接要严格按照要求进行，不能使两块对接板尺寸不合而强行用螺栓连接在一起，有的甚至还留下了缝隙，这样会使整个厂房结构受力不均匀。所以，监理部门要严格控制钢结构的安装工艺。

3.2.3 对钢结构焊接质量的控制

焊接鋼结构之前，首先要检查焊条是否合格，按照设计选择合适的焊条，要严格按规定要求使用焊条。在焊接时，焊缝不能出现裂纹、焊瘤现象，不能出现气孔、污染物，焊接完成后还要检查按照规定检查是否有损坏的现象。焊接不合格的不能擅自处理，等选择适当的修改工艺后再进行重新焊接，同一部位重新焊接的次数最多不宜超过两次。

3.3 钢结构的防腐措施保护

钢结构的防毒措施做的是否到位对钢结构的工艺质量和使用寿命会带来一定的影响。在建设钢结构的厂房过程中，为了避免钢结构被腐蚀，通常采用在整体安装焊接处喷洒油漆的方法或者整体镀锌的方法加以保护。首先，操作者如果不按照涂刷油漆的规定进行施工将会出现多种问题，例如：出现流挂、裂纹、油漆表面有其它杂物等缺陷。为了避免这些现象的出现，我们通常情况下选用红丹油性防锈漆进行喷涂。在喷洒油漆之前，首先将钢结构的焊疤清除掉，用钢刷除去表面的铁锈等杂质，通常喷洒油漆为两次，两次的间隔时间一般为2小时，这样就可以达到延长钢结构使用寿命的目的。其次，为了在钢结构表面镀锌，保证钢结构的内部质量，减少影响质量的因素。镀锌时，要选择正规的厂家，镀锌过程中还要安排专人进行监督，保证镀锌的工艺质量，提高施工质量。

3.4 厂房门窗部位的安装质量的控制

对厂房的钢结构门窗在安装时的质量控制要注意两点：一、检查钢结构门窗是否合格、是否有试验报告、是否外观被损坏；二、控制钢窗和固定钢窗立柱之间的裂缝在允许的范围之内。厂房建设过程中，要安装固定钢结构门窗的立柱，然后量取尺寸，避免由于钢结构门窗和立柱之间尺寸不合适而安装不上。所以，在安装时，施工人员可以先固定门窗的一边立柱，量取尺寸，选择合适的门窗，等到固定就位后，再焊接另一边的立柱，这样就减少了钢结构门窗和立柱之间缝隙过大的现象出现。

4 结束语

总体说来，钢结构在我国的厂房建设中应用很广泛，但是还处于起始阶段，发展还不上很成熟，尤其是施工的工程质量一直处于探索过程中。经过大量实践证明得出，依据我国现阶段的工艺水平、施工管理控制条件下，只有从根本上提高施工人员的技术水平和专业技能，可以通过定期组织施工人员参加有关专业知识学习的方式，提高施工人员整体的综合素质，从建设施工前的准备到安装的每个环节都实行严格的质量控制，监理部门要加强监督检查的力度，认真制定施工组织计划，按要求施工，充分做好验收工作，努力克服钢结构厂房的施工质量问题的复杂性、可变性以及多发性等多种问题，从而进一步保证工程质量。

参考文献：

[1]梁玉贺，王晓峰.门式框架钢结构厂房施工技术难点及质量控制研究[J].科技与生活,2010(14).

[2]郭红.钢结构厂房施工中质量通病的防治[J].城市建设,2010(22).

[3]张晓东,倪海健.浅谈钢结构厂房施工危险因素及安全管理对策[J].建筑安全,2010(11).

[4]刘鹏令.钢结构厂房施工中焊接的质量问题与控制[J].大科技•科技天地,2010(6).

4.门式钢结构厂房质量控制研究论文 篇四

提要：本文针对普通大跨度实腹式门式刚架随着跨度的增大经济性指标下降的问题，提出了索支承实腹式门式刚架结构体系。索支承实腹式门式刚架只须通过伸长撑竿施加预应力，比较于其他需要张拉钢索的预应力钢结构它是一种节点构造简单、施工简便，预应力效果明显的结构。本文详细分析了这种结构的受力性能，施工工艺和主要结点构造。通过对某72m跨度的粮食仓库采用索支承门式刚架的实例计算，得出了一些有实用意义的结论和建议，为工程设计和施工提供了参考。

关键词：大跨度 索支承实腹式门式刚架

一、概述

我国有多例跨度60~72米的实腹式轻钢门式刚架工程，包括湛江港从美国引进的60米跨的保税仓库、北京西郊机场从美国引进的一座跨度72米的飞机库，和国内自行设计大连72米门式刚架粮仓储备库，跨度再大的就非常少见。这是因为随着跨度的增大，刚架梁的挠度和梁柱节点弯矩显著增加，对刚架起控制作用的往往是刚架梁的跨中挠度，这时候采用较高强度的钢材不能解决问题，须要加大刚架截面。此时，增大截面是为了控制变形，没有充分利用钢材的强度。

因此普通大跨度实腹式门式刚架用钢量大幅度增加，经济性指标大大下降，削弱了轻钢结构自重轻这一优势。国内自行设计的大连72米门式刚架粮仓储备库，最大截面已达到1800Ⅹ300Ⅹ12Ⅹ14，用钢量（仅刚架部分，不包括围护结构）达到49.7kg/m2[9]。

针对上述问题，目前有几种解决方法，例如采用预应力格构式门式刚架、在普通实腹式门式刚架柱顶布置直线式预应力钢索。但是预应力格构式刚架对部分杆件施加预应力，预应力钢索的布置比较复杂，节点构造繁琐给施工带来不便。门式刚架柱顶布置直线式钢索须待刚架整体安装完毕后张拉钢索施加预应力，无法避免高空作业。而且刚架中直线式预应力索的效率往往不能充分发挥作用，而且预应力对梁的平面内稳定非常不利。

为了增加斜梁刚度，并降低结构用钢量，本文提出了索支承实腹式门式刚架这种新型预应力钢结构形式。

二、索支承实腹式门式刚架的结构形式和施工工艺

索支承门式刚架梁下的拉索通过三根竖撑杆与刚架梁发生作用，此时的拉索不仅仅是给结构施加预应力的手段，而且成为刚架横梁的下弦杆，较传统采用的紧贴刚架梁下弦布置预应力索的方式具有更大的结构刚度。钢拉索两端锚固在刚架柱顶，梁跨中屋脊位置设置一道撑竿，视刚架跨度和所需预应力大小可在半跨内再各设一道，其中拉索采用高强度钢绞线，撑竿采用双层的套丝钢套管，通过旋动钢套管的外管使撑竿伸长（图1和图2）。

索支承实腹式门式刚架的特点在于施加预应力的方法有两种：可以直接张拉钢索施加预应力，也可以通过伸长撑竿施加预应力。后一种预应力施加方法是靠旋长撑杆来实现的，给索支承刚架施加预应力就是通过人为伸长撑竿来张紧和拉长钢索使钢索中产生预应力的过程。拉索预先锚固在柱顶的连接牛腿中（图5），旋长撑竿必然撑紧拉索，也就给拉索施加了预拉力。由于撑竿所受的力是拉索预应力的竖向分力，而拉索于竖直方向夹角接近90度，所以此分力相比于拉索预应力非常小。而旋转撑竿本身又是利用杠杆原理，这样施加预应力是便不需要张拉设备，采用电动扳手甚至于人工便可完成。

由于预应力的大小随钢索的伸长量变化，而钢索的伸长量可以通过撑竿的伸长来控制，因此预应力水平易于控制，同时改变撑竿的数目和位置就可以控制加在刚架梁上的向上的顶力。

索支承刚架的梁柱节点构造与普通刚架相同，但是撑竿和钢索、撑竿和梁以及钢索和刚架的连接节点需要作特殊处理。两端带有反向螺纹的钢管撑杆一端通过焊接与钢梁相连（图4），另一端焊接在槽形夹片上通过螺栓与拉索相连（图3）。钢索通过多孔夹片锚具锚固在柱牛腿上（图5）。撑竿和梁下翼缘以及槽形夹片的焊接都应采用工厂焊接以保证质量。

三、索支承大跨度门式刚架的力学性能，与一般预应力结构一样预应力调整了刚架梁、柱受力状态，降低了外荷载作用下的内力峰值和刚架梁的跨中挠度，从而使预应力刚架比普通刚架的内力和变形有大幅度下降，提高了刚架的承载力、增大了结构刚度。从刚架梁柱节点和梁跨中弯矩在受力全过程三个阶段的变化

（图7）不难看出索支承刚架三个阶段的受力就是加载——卸载——再加载的过程。

自身的特点：

（1）较传统预应力门式刚架预应力效果更明显、具有更大的承载能力

施加预应力后，不难从刚架内力图（图3）上看出，不仅钢拉索对柱顶产生向内的拉力，同时与传统预应力结构比较撑竿还对刚架产生向上的顶力。向上的顶力能够抵消很大一部分竖向外荷载，因此施加了预应力后的索支撑门式刚架承受外荷载后，梁柱中最终弯矩减小甚至反号。

预应力钢索和撑竿的内力随着外荷载的施加而变化（图8和图9），在起控制作用的竖向荷载作用下钢索和撑竿的内力有显著增加，对整个刚架承受更大的外荷载起到很大作用。

（2）较传统预应力门式刚架结构具有更大的结构刚度

拉索不仅仅给结构施加了预应力，而且成为刚架横梁的下弦杆，无疑较传统采用的紧贴刚架梁下弦布置预应力索的方式具有更大的结构刚度。

此外，在竖向荷载作用下，索支承刚架的撑竿和钢拉索分别对刚架梁和柱起到弹性支撑的作用，增强了刚架特别是梁的刚度。

（3）避免刚架梁在平面内失稳

对于一般屋面坡度较小的实腹刚架来说，刚架横梁的轴向力较小，所以设计时不需验算横梁的平面内稳定承载力，而横梁的平面外的稳定性则靠檩条和隅撑来保证。预应力门式刚架中的横梁面外稳定性同样靠檩条和隅撑来保证，但其面内的力学性能与一般刚架不同。因为拉索中的预拉力在使刚架梁产生上拱变形的同时，还给斜梁施加了一个较大的轴向压力，这样斜梁就成为一个典型的压弯构件，其稳定问题不容忽视。而索支承门式刚架结构则很好的解决了这一问题：索支承结构中的拉索通过竖撑竿杆不仅给刚架施加了预应力，而且竖杆端部也成为了刚架梁在刚架平面内的一个弹性支承点，这样刚架横梁在平面内的稳定计算长度便可大为折减。布置若干个这样的竖杆便可保证了刚架梁平面内的稳定性[2]。

四、实例分析

为分析索支撑实腹式门式刚架的受力性能，本文对跨度72m，檐口高度24m，柱距9m，屋面坡度1：20的某粮食仓库采用索支撑门式刚架进行了计算。

考虑到撑竿在施加预应力过程中伸长量很大，计算时应考虑大变形。本文采用几何非线性方法进行计算，以一榀刚架为单元，按平面结构处理。

施工过程中刚架的实际受荷过程分三个阶段：

第一阶段——刚架在现场拼装完成后，此时刚架只承受自重。

第二阶段——刚架拼装后，安装钢拉索和撑竿，然后旋撑竿施加预应力，此时刚架同时承受自重和预应力。

第三阶段——刚架在正常使用阶段承受全部使用荷载。

因此，刚架受力性能分析计算按照以上三个阶段进行。

刚架在正常使用阶段的荷载最不利组合考虑以下几种计算工况：

（1）1.2恒荷载+1.4活荷载

（2）1.0恒荷载+1.4风荷载(向右)

（3）1.2恒荷载+1.4风荷载（向右）

（4）1.2恒荷载+1.4×0.85（活荷载+风荷载(向右)）

通过仔细分析表1中数据和不同阶段刚架内力变化图可以看出，施加了预应力后的梁柱节点弯矩由自重作用下的-503.67KNm增至217.03KNm，梁跨中弯矩由313.78KNm减至-365.96KNm（图7）。此时刚架梁柱的内（应）力几乎与竖向荷载作用下的内（应）力反号，预应力对刚架起到了很好的卸载作用，而且刚架梁柱的应力均不大（表1）。刚架承受外荷载作用时，虽然2、3两种荷载组合作用下由于风荷载对屋盖向上的吸力作用，刚架的内力在施加预应力后的内力基础上略有增加，但结果表明这两种工况引起的最终内力都不起控制作用。在竖向荷载作用下，刚架梁柱节点和跨中内力分别由第二阶段的217.03KNm和-365.96KNm逐渐变到-1273.12KNm和116.05KNm（图7）。

施加预应力后刚架梁的跨中挠度由自重作用下的180.2mm（向下）变为263.2mm（向上），柱顶侧移由7.2mm

（向外）变为18.8mm（向内）（表1）。

5.门式钢结构厂房质量控制研究论文 篇五

一、大型H型钢外委加工, 包括屋

面板梁和上柱H钢均委托钢结构加工厂加工, 实行过程控制, 既缩短了施工周期, 又保证了施工质量。

二、合理选定安装施工方案, 本工程钢结构安装内容包括:

钢柱、吊车梁、钢梁安装和其他构件安装。由于该工程跨度大、面积大, 经多种方案比较, 钢柱用1台50t履带式起重机整体吊装, 两支钢梁在地面上拼装后采用2台50t履带式起重机同时起吊, 辅以2台曲臂车进行就位安装。

1、设备选择

综合考虑工程特点、现场的实际情况、工期等因素, 经过反复比较各种方案, 从吊装设备、与土建交叉配合要求及本企业的施工实践, 钢结构吊装选择2台50t履带式起重机, 作为钢结构安装的主要设备。

2、地脚螺栓埋设

地脚螺栓的精度关系到钢结构定位, 地脚螺栓的埋设须严格保证其精度, 地脚螺栓的埋设精度:轴线位移:±2.0 mm, 标高:±5.0 mm。在柱地脚螺栓安装前, 将平面控制网的每一条轴线投测到柱基础面上, 全部闭合, 以保证螺栓的安装精度, 然后根据轴线放出柱子外边线, 待安装钢柱地脚螺栓的承台架子搭设好以后, 将所需标高抄测到钢管架子上。

3、钢架安装顺序

按照现场实际情况, 结合甲方的施工进度要求, 采用合理的安装顺序。安装顺序按内容分为:钢柱-钢梁-吊车梁-连系梁-水平支撑-檩条-拉杆-隅撑。

4、钢柱吊装

钢柱就位轴线调整:钢柱就位采用专用角尺检查, 调整时需三人操作:一人移动钢柱;一人协助稳定;另一人进行检测。就位误差应控制在3mm以内。

5、钢梁安装

由于本工程结构厂房的跨度较大, 钢架梁吊装采用"双机抬吊法"吊装钢梁的主要方法如下:

钢梁首先在地面胎架上拼接成整体, 同时在钢梁上架设好生命线, 安装檩条时可以在钢梁上来回走动, 吊装就位后在钢梁的两侧用缆风绳将钢梁固定, 保证钢梁的平面外的稳定, 然后吊装下一跨间钢梁, 待下一跨间钢梁安装完成后, 在此跨间安装檩条, 固定钢梁, 保证钢梁不会倾斜扭曲。

6、安装高强螺栓, 由于本工程高

强螺栓数量巨大, 严重制约施工工期, 因此在施工过程中改变以往常规施工模式, 例如屋面板梁与柱头连接处的高强螺栓孔采用高空扩孔, 而非施工制作时先钻孔;吊车梁与制动板连接的高强螺栓先钻制动板孔, 而后安装完再进行配钻, 而非地面配钻。

三、加强施工测量精度控制, 将直接关系到安装工作的顺利与否

1、轴线方格网测设

全面复核土建施工测量控制网、轴线、标高。根据前期施工单位提供的控制点及主轴线, 在±0.00处分别测设多个控制点组成矩形, 在这些点上架设仪器观测边长和水平角, 经平差计算和改正, 得到4个控制点的精确坐标。根据测量规范要求, 量边精度为1/30000, 测角中的误差为±3.5"。距离采用往返观测, 角度观察3测回, 在矩形方格网的四边, 按钢柱间距设置距离指标桩加密方格网, 便于钢柱轴线的测设。

2、水准基点组建立

根据土建用水准点, 选3-4个水准点均匀地布置在施工现场四周, 建立水准基点组。水准点采用 (&16mm, L=1m) 的钢筋打入地下作为标志, 其顶部周围用水泥砂浆围护。将水准点和水准基点组成附合或闭合路线, 两已知点间的高程必须往返观测, 往返观测高差较差, 附合或闭合路线的闭合差应满足规范要求。

3、轴线控制

做好竖向与平面测量控制是保证钢结构吊装顺利进行的首要环节, 也是确保钢结构工程质量的重要工序。平面轴线位置控制采用内控法。

4、测量精度控制保证措施

测量精度控制保证措施如下:

根据本工程施工质量要求高的特点, 特制定高于规范要求的内部质量控制目标, 允许偏差的减少对测量精度提出了更高的要求, 因此预配置整体流动式三维测量系统TOPCON-221D全站仪, 该仪器测角精度为±2, 测距精度为± (2 mm+2*10) 用于钢结构安装过程的监控。

通过上述施工过程中的几点措施, 使该项工程按照业主的要求顺利实施, 实现了保质、保量、按期完工。为我公司赢得了良好的社会和经济效益。

参考文献

[1]路克宽:《钢结构工程便携手册》[M].北京:机械工业出版社, 2003.[1]路克宽:《钢结构工程便携手册》[M].北京:机械工业出版社, 2003.

6.门式钢结构厂房质量控制研究论文 篇六

关键词：钢结构厂房,施工,安装,质量控制

0 引言

钢结构厂房主要是指主要的承重构件是由钢材组成的建筑物。钢结构厂房具有总体轻、节省基础、用料少、造价低、施工周期短、跨度大、安全可靠、造型美观、结构稳定等优势, 广泛应用于大跨度工业厂房、仓库、冷库、高层建筑、办公大楼, 多层停车车场及民宅等建筑行业。

1 钢结构厂房建设中主要构件的施工工艺

1.1 制作放样

放样是钢结构制作工艺中的第一道工序, 只有放样尺寸精确, 方可避免以后各加工工序的累积误差, 才能保证整个工程的质量, 因此对放样工作, 必须注意以下几个环节:

(1) 放样前必须熟悉图纸, 并核对图纸各部尺寸有无不符之处, 与土建和其他安装工程有无矛盾, 核对无误后方可按施工图纸上的几何尺寸、技术要求, 按照1:1的比例画出构件相互之间的尺寸及真实图形。

(2) 样板制出后, 必须在上面注上图号、零件名称、件数、位置、材料牌号、规格及加工符号等内容, 使下料工作不致发生混乱, 同时必须妥善保管样板防止折叠和锈蚀, 以便进行校核。

(3) 为了保证产品质量, 防止由于下料不当造成废品, 样板应注意适当增加余量。

1.2 拼板

拼板时应注意的问题: (1) 拼板时应考虑下料切割焊缝的收缩量, 适当放出余量, 自动切割缝为2mm, 手工切割缝为3mm, 焊缝收缩量视构件长度-般应放20~30mm。 (2) 拼板焊应按图纸对焊缝等级的质量要求进行。焊接前应清除焊缝口锈蚀、油迹、毛刺等, 按要求开好坡口, 单面坡口55±5°, 纯边高度15~20mm采用焊缝清根, 焊剂烘潮, 焊丝清洁等措施, 以保焊缝质量。

1.3 CNC切割

CNC切割时应注意的问题:按下料图要求制作角度样板, 经检查无误后方可使用。切割时应考虑割切、焊接的收缩余量及组装误差, 长度一般应放20~30mm, 切割宽度误差±1mm。编程后切割机应空机运行, 记录运行轨迹是否与下料尺寸相符, 无误后即可切割。割切时, 根据板厚随时调节火焰大小、氧气压力、切割速度, 确保切口光顺平滑。

1.4 组立

组立时应注意的问题:翼腹板有对接焊缝时, 组立应注意翼腹板焊缝错开200mm以上。组立时确保腹板对翼板的中心线垂直度偏差为b/100, 且≤2mm, 中心线偏移≤1mm。翼腹板间隙应≤0.8mm以满足埋弧焊的需要。定位焊间距一般为300~400mm, 焊缝高度不超过设计缝厚度的2/3, 焊条型号应与构件材质相匹配。

1.5 埋弧焊

埋弧焊应注意的问题:焊接所采用的焊丝、焊剂应与构件的材质相匹配。焊前应对焊丝、焊缝进行清洁, 除去油渍、锈迹焊剂等。焊接时应加引弧板和收弧棍引弧和引出的焊缝长度应大于50mm, 焊后应切割。选择合适的焊接电流、电压、焊接速度及合理的焊接程序, 确保焊接质量, 减少焊接变形。

1.6 制孔

钢结构安装时所留A、B级螺栓孔应具有H12的精度, 孔壁表面的粗糙度Ra不应大于125um, 螺栓孔的允许偏差超过上述标准, 不得用钢块填塞, 可采用与母材料性质匹配的焊条补焊, 再重新制孔。制孔方法采用钢摸钻孔, 各种钻孔全部采用钻床钻孔以提高工作效率, 保证构件的质量。

1.7 矫正

钢材切割或焊接成型后, 均应按实际情况进行平直矫正:好的零件在加热矫正时, 加热温度应根据Q345性能选定, 不得超过900℃。钢结构在加热矫正后应缓熳冷却不能用水冷却。矫正的钢材表面不应有明显的裂缝或损伤。

2 钢结构厂房建设安装过程中的质量控制

2.1 强化施工图纸的会审工作

图纸是工程施工的依据, 工程开工前项目施工和监理机构要组织有关技术人员熟悉工程图纸及与项目有关的规范标准、工艺技术条件, 充分领会设计意图。然后, 要对图纸进行会审, 检查施工图纸中的“错、漏、碰、缺”, 力争把问题解决在施工之前, 减少因图纸问题对工程质量、进度的影响。

2.2 认真编制施工组织设计

施工组织设计应该是施工单位全面指导工程实施的最重要的技术性文件。施工组织设计的完善程度直接影响工程的质量、进度。必须避免胡乱拼凑施工组织设计, 很多所谓的施工组织设计均是对类似工程摘编抄录, 有的甚至和该工程根本不匹配, 风马牛毫不相及。工程监理单位对施工组织设计应该进行严格审查, 建设单位如果有条件也应该对此进行审查。

3 钢结构厂房建设施工过程中的质量控制

3.1 钢结构基础工程的质量控制

钢结构工程的基础一般都采用混凝土独立基础。基础的混凝土及钢筋、模板的施工与其他非钢结构工程的施工工序及方法相同。钢结构厂房常见的问题有锚栓不垂直, 基础施工后预埋锚栓水平误差偏大, 钢柱安装时柱脚底板大量扩孔, 因而给钢柱安装带来误差, 结构受力受到影响, 不符合施工验收规范要求。所以锚栓施工时, 可采用粗钢筋或角钢等固定锚栓, 焊成笼状, 完善支撑, 或采取其他一些有效措施, 避免浇灌基础混凝土时锚栓移位。

钢结构安装前对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓位置等进行检查, 并进行基础检测和办理交接验收。当基础工程分批进行交接时, 每次交接验收不应少于一个安装单元的柱基基础, 并符合规定: (1) 基础混凝土强度达到设计要求; (2) 基础周围回填土、道渣夯实完毕; (3) 基础轴线标志和标高基点准确、齐全。基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面预埋钢板或支座作为柱的支承面时, 其支承面、地脚螺栓的允许偏差应符合规范要求。

3.2 钢结构主体工程的质量控制

钢构件的质量验收。钢构件的进场质量验收非常重要, 构件进场除应按明细表核查数量, 进行外部感观、几何尺寸、合格证检查外, 还应检查以下资料: (1) 钢材材质的复试单原件; (2) 钢材的材质证明 (复印件须盖生产单位公章, 还需说明原件的存放地) ; (3) 无损检测报告原件。

钢构件安装质量控制。柱子安装时, 常出现的问题是柱子安装后垂直度超过施工验收规范要求, 厂房结构受力受到影响。所以, 柱子安装时应先将底板下的垫铁垫实、垫平, 测量柱子垂直度、梁的平直度等, 拧紧螺栓, 安装成空间固定单元, 对各项安装误差进行量测, 符合验收规范要求后, 将柱底板和基础顶面的空间用无收缩高标号细石混凝土填灌密实, 有时缝隙较小, 混凝土无法浇筑时可采用高强微膨胀灌浆料, 可使缝隙充分灌满。

焊接质量的控制。钢结构施焊前, 对焊条的合格证进行检查, 按设计要求选用焊条。按说明书和操作规程要求使用焊条, 焊缝表面不得有裂纹, 一级、二级焊缝不得有气孔、夹渣、弧坑裂纹, 一级焊缝不得有咬边、未满焊等缺陷, 一级, 二级焊缝按要求进行无损检测, 在规定的焊缝及部位要检查焊工的钢印。不合格的焊缝不得擅自处理, 应定出修改工艺后再处理, 同一部位的焊缝返修次数不宜超过两次。

涂刷工程质量的控制。钢结构涂刷前, 涂刷的构件表面不得有焊渣、油污、水和毛刺等异物, 涂刷遍数和厚度应符合设计要求。

4 结束语

钢结构在国内厂房建设中的推广应用尚处于起始阶段, 工程施工质量的控制仍在探讨中。但实践证明, 在现有工艺标准、施工规范控制下, 只要提高施工人员的技术素质, 对制作、安装中每一道工序、每一环节进行严格的质量控制, 精心组织, 认真施工, 钢结构厂房施工质量问题的复杂性、可变性、多发性是可以克服的, 工程质量也是完全可以得到保证的。

参考文献

[1]浩东, 王玲, 王保顺.浅谈轻钢结构在工业厂房中的应用[J], 河南建材, 2005 (03) .

[2]田玲.轻钢结构在建筑改造加固中的应用[J].甘肃科技, 2005 (11) .