高速公路施工安全保证措施

高速公路施工安全保证措施（10篇）

1.高速公路施工安全保证措施 篇一

施工安全保证措施

一．安全目标

1．安全管理目标：杜绝施工中发生重大人身伤亡事故；年轻伤率不超过2‰；无等级火警事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事故；无治安案件;无爆炸物品丢失事故。

2．建立安全保证体系和组织机构见文件

安全生产保证体系框图见图 二．安全保证措施 1．安全制度措施

①安全工作要坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系和安全生产规章制度，遵循业主编制的《公路工程施工安全技术规程》，制订行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。实行开工前安全技术交底制度，施工中安全生产检查制度，施工后安全生产评比制度。

②制定安全预防措施，清除事故隐患，有针对性地对从事高空作业、爆破作业及工程机械、运输作业等人员，制定相的制度和措施，进行重点防范，把不安全因素消灭在萌芽状态，以确保安全目标实现。

③实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项工程进行书面安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

④加强施工现场安全教育。⑤认真执行安全检查制度。

项目经理部要保证安全检查制度的落实，对检查中发现的安全问题按照“四不放过”的原则制定整改措施，定人限期整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。

⑥进驻施工现场前3 天，制定工地规则，包括安全保卫制度；工地出入管理制度；工地安全制度；环保卫生制度；防水制度；周围及邻近保护制度，报工程师审查批准，告示全体施工人员在工程实施过程中切实遵守。

2．现场设备管理、用电、防洪、防汛安全技术措施

①施工机具、车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。

②做好现场管理及安全用电、防火、防汛工作。现场管理有序，道路畅通，材料堆放整齐，现场用电必须有专职电工负责，低压线路安装规范。防护、防火设施按规定配置且完好有效，安全标牌齐全且符合规定。雨季成立防汛小组，设专人值班，并加强与气象部

门的联系，提前做好防洪防汛工作，避免人员及财产损失。

③施工现场的施工标志、安全网、绝缘板、防护罩、安全栏杆、防滑梯等安全设施配备齐全、完好，不得擅自移动，进入现场所有人员必须配戴安全帽。

④对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设置足够数量的消防器具、消防水管和消防栓等，以备急需。

3.施工机械、高空作业安全控制措施 ①施工机械的安全控制措施

a.各种机械操作人员和车辆管理员，必须有操作合格证，不准操作人员操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

b.操作人员必须按照说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

c.机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。

②高空作业的安全技术措施

本合同段的边桥涵施工中所涉及到的高空作业是安全防范的重点，尤其是高边坡机械施工。

a.所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定戴好劳动保护用品和安全带等安全工具。

b.作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。

c.高空作业处距边缘1.2～1.5 米处设置护栏或架设护网，且不低于1.2 米，并要稳固可靠。

d.从事架子施工的人员，要限制特种作业操作证方能持证上岗；对进行模板施工，高度超过2 米的架子要由架子工去完成。

e.施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用，架子工程符合《建筑施工高处作业安全技术规范》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求。

4.桥涵工程施工安全技术措施

①土质基坑开挖按土质情况决定放坡系数，对软弱地质基坑要做好临时支护工作，做到随挖随支护，基坑开挖的土方弃于选定的地点，弃土堆离基坑边缘至少在1m 以上，以防止压垮坑壁，造成安全事故，开挖期间及时排除基坑积水，避免水对基坑的浸泡。

②桥基挖孔桩施工中,在基坑较深时，挂悬梯及安全绳。孔旁设置围挡,孔内安装通风设备,起吊设备牢靠，满足施工要求。

③墩身钢筋、模板安装前，要搭设脚手架、平台、栏杆及上下扶梯。采用泵送混凝土时，输送管要与脚手架分离安设。使用吊斗灌筑混凝土时，避免吊斗碰撞脚手架。使用混凝土振捣器时，认真检查振捣器外壳、胶皮电源线有无破损等，作业人员戴绝缘手套操作。

④模板拆除时，按规定程序进行，先拴好吊具挂钩，再拆模板，拆除中，材料工具等⑤高空露天作业、人字搭架吊装及大型构件吊装时，要考虑风力对作业的影响程度，不得往下扔，防止高空坠落打击伤人。

要确保设备人员的安全作业，遇6级以上大风时停止作业；

⑥高空作业必须系好安全带，周围设防护栏杆，挂设防护网，人员走动小心，严禁非施工人员上下墩台。

⑦桥面栏杆安装必须位置准确，连接牢固，防止高空坠物伤人。

⑧施工场地周围设防护网，并安放警示标志，禁止非施工人员、车辆进入施工区。⑨预力后张法施工，无关人员不得进入张拉作业区。要检查张拉设备、工具（如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合安全施工要求。操作人员统一信号并佩带安全用品。

⑩预制场用吊车吊装车、平板拖车运输、吊车安装梁板、拱涵施工时要特别按照安全规程采取防护措施，保证工程质量的保证施工。

5.冬季、雨季、夜间及农忙季节施工措施 ①冬季施工措施

（a）根据计划和施工组织设计，合理安排冬季施工的工程项目，保证工程施工的均衡性和连续性；编制冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底和培训。物资部门提前落实有关工程材料、冬防物资等。

（b）为预防气温突然下降，使工程避免遭受冻害，在冬期施工前后的时间，随时注意天气变化，并及时采取防冻措施。有关冬期施工的工程，预先做好各项准备工作，对各项设施和用料要提前采取措施，加强防冻、防煤气中毒和水管冻裂等防护措施，并派专人负责进行冬防检查，及时处理发生的各种问题。

（c）基础的地基，在工程施工完工后，均不得受冻，须随时检查防冻措施，确保工程质量。

（d）混凝土的冬季施工根据工程类别、气象资料、材料来源、设计文件要求通过经济分析，选择满足施工规范要求的经济方法。

混凝土冬季施工要做好以下几点：

a.混凝土冬季施工时，当材料原有温度不能满足规范要求时，首先考虑通过热工计算对拌合用水加热，水泥只保温不加热。

b.混凝土在浇筑成型、开始养护时的温度，用蓄热养护时不得低于10℃，覆盖保温养护不得低于5℃。冬季施工的混凝土的配合比要精确选定，计量要严格控制，掺用的防冻剂必须经试验合格并报监理工程师批准方可使用。

c.混凝土养护时，采用加厚模板，双层模板，覆盖草帘等保温措施。d.混凝土保温养护时间不小于28 天，拆模时间适当延长。e.混凝土浇筑选择日气温最高时进行，不得在夜间进行施工。

f.桩基的顶部混凝土用土实埋确保混凝土质量，在浇筑混凝土过程中，做两次室内和砌体冬季施工做好以下措施：采取必要的防冻措施，使砌体避免受冻；砂浆强度未达室外不同温度下的两种试件，以便对比检查混凝土质量。

到设计强度的70%不得受冻；砂浆冬期施工的配制及砌筑，宜在暖棚内机械拌制，搅拌时间不少于2min，砂浆采用保温容器运送，中途不得倒运。砂浆随拌随用，每次拌量0.5h 内用完。

②雨季施工措施

（a）与当地气象水文部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指导施工，并组建防汛领导小组，全面领导并组织汛情预报和防洪抗洪工作。

（b）雨季要做好施工防范及各种临时设施的防排水工作并确保排水沟渠的畅通，保证雨季施工时及时排除地面水。雨季来临前备足所需材料，保证施工顺利进行，派专人维修便道，保证雨季便道畅通。

（c）雨季填筑路堤时要注意控制填料含水量，如填料过湿则将其晾晒后再用，保证在最佳含水量状态下填筑。严禁在中雨或连绵雨天施工非渗水土填料，雨天过后路基表面须经晾干处理后方可进行下道工序的施工。

（d）填筑路堤要做到填料随挖、随运、随铺、随整平、随压实。雨季施工的每一压实层面均做成2～4%的排水横坡。路堤边坡随时保持平整，不留凹坑，收工前必须将松铺土夯压完毕。

（e）路基边坡防护要及时跟进，确保雨季边坡的稳定和水土的保持。雨季要坚持“雨中、雨后”两检制，巡查路堤排水设施等情况，发现问题及时处理，并保持便道的畅通。

③夜间施工措施

（a）夜间施工的机械车辆照明灯具要保证完好无损，施工工点要保证足够的照明度，以保证夜间施工安全。

（b）距居民居住较近的工点在夜间组织施工时，时间尽量不超过晚上10 点，以免扰民休息。

（c）夜间施工时，安全员、技术人员、质检员跟班作业，加强施工过程质量、安全检查和技术指导，防止出现夜间施工失控和盲目施工现象，保证夜间施工的工程质量。

④农忙季节施工措施

（a）合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，同时提前考虑留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。

（b）在农闲季节和施工高峰期，考虑就近雇佣当地劳力，增加当地农民就业率。（c）在农忙季节前备足需从当地购买的地材，以防农忙季节时，地材生产不足而影响工程进度。

（d）积极处理好与当地老百姓的关系，保证农忙季节时施工用道路的畅通。

6.文明施工、环境保护、文物保护等措施(1)文明施工保证措施

文明施工是一个企业的形象、管理水平和整体素质的综合反映，也是职工队伍精神面貌的具体体现。

① 深入了解和尊重当地的风俗民情，坚持互助互利的原则，取得群众支持，发挥地方人力、物力的优势。

② 进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。

③按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施和生活设施，合理布局，尽量少占耕地，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。施工营地建设要符合消防、环保和卫生要求，生活用电符合安全规定，生活垃圾按规定及时处理。施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围浇捣散水坡，四周保持清洁；排水成系统且畅通。施工废料集中堆放，及时处理。布置拌合站在方便施工的同时，尽量远离居民点。各种材料堆放整齐，标牌明确，不同材料不混放。

④施工现场设置“四牌三标”，标明建设项目名称、项目法人、勘察设计、施工监理、施工单位名称和责任人。

⑤机械设备停放有序，施工车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。

⑥ 工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护当地水资源和建筑物，避免造成损失。

⑵ 环境保护措施 环境保护保证体系

①将建立由项目经理领导的环境管理组织机构明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工。

②建立、健全施工环境管理体系和各项环境管理规章制度。

③落实环保工作和责任，随时检查日常施工，发现问题及时纠正。④根据不同的施工阶段及时调整环保工作内容，保证工作质量。⑤每周对环境保护工作进行一次例行检查并记录检查结果。⑶环境保护保证措施

①施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。

②对施工人员进行环境保护有关法律、法规教育，使施工人员牢固树立环保意识，自觉遵守有关的法规、条例等，严格按设计施工。

③施工中取土、弃土、弃碴、排污等严格按设计文件和甲方与当地环保部门签订的有关协议、要求进行处理，并采取有效防范措施避免和减少由于施工方法不当污染和破坏环境。所有弃碴场坡脚挡护，堆顶作好排水，严禁弃碴随意倒入河流、沟谷中；沿线的树木

不得随意砍伐毁坏。在大临工程施工中严格按有关法规做好大临工程的环境保护。

④将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，及时集运至当地环保部门指定的地点。严禁在河流、沟渠旁及弃土场以外的任何地方倾倒垃圾及弃土。生活污水处理设化粪池，不直接排放；杜绝焚烧有毒废料（废机油、废塑料等）；从当地地表及地下抽水时，盛水和抽水器具保持清洁，避免污染水源，并且注意节约用水。

⑤完工后临时占地及时恢复，弃碴场上覆盖土壤造田，或种草植树进行绿化，保护环境，造福于民。

⑥对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输工程，制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘。水泥等易飞扬细颗粒散体物料安排库内存放，散装物料露天堆放进行压实、覆盖。

⑶文物保护措施

①对施工人员进行文物保护有关法律、法规教育，增强其文物保护意识并能自觉遵守有关的各种法规、条例。

②开工前,邀请文物管理部门的人员现场讲课,介绍当地文物的分布、特征等情况，进一步增强现场施工人员的文物保护意识和责任感，领会并懂得施工现场发现文物时的保护办法。

③施工中如发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即封闭现场，设专人保护，并尽快向甲方及有关部门报告，绝不擅自处理。

⑷防止大气污染的主要技术措施：

施工期大气污染，主要污染源是灰土拌和、施工车辆和筑路机械运行、运输产生的扬尘。为减轻施工现场的大气污染、保护人身健康，采取以下措施：

①拌和设备密封严密，或有防尘设备；

②运输车辆加盖彩条塑料布进行覆盖遮挡，防止汽车沿途洒落污染环境。施工期间对道路进行洒水处理；

③水泥稳定底基层拌和时注意保持水份，避免扬尘；

④隧道内的工程施工时严格遵守施工程序及操作规程，在施工中具备相应防尘、防水、防顶部落石等安全设施，确保施工人员的人身安全。

⑤对搅拌机司机、喷锚手等配备各种必要的劳保用品，保护工人健康。⑸ 防噪声措施

①合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声和低噪声的工作。

②对距噪声源较近的施工人员，除采取戴防护耳塞或头盔等劳保措施外，适当缩短其劳动时间。

③注意保养机械和正常操作，尽量使筑路机械的噪声维持其最低声级水平。④为保证施工现场居民的休息，对距居民区150 米以内的施工现场，施工时间不超过

晚上10 点。

⑹ 水土保持的主要技术措施

①保护生态，做好水土保持工作，加强对施工人员的教育和管理，严格遵守国家及地方政府的有关法规、条例。

② 水土保持工作由工程科负责，配设专职环保员，建立健全水土保持保证体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住水土保持工作重点，有针对地采取措施，确保不污染和破坏水源、植被和土地。

③ 施工前邀请地方环保和土地主管部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查，并制定出施工期间详细的水土保持保证措施。

④ 施工中严格按设计施工，尽量减少开挖创口，以减少植被破坏。废弃的砂、石、土必须运至规定的地点堆放。工程竣工后，取土场、生活、生产用地等，必须进行复耕或植树种草，同时修建好排水系统，防止水土流失。

⑤ 路基工程优先安排排水设施施工，边坡植草、护坡等水土保持工程随主体工程施工，以防雨水冲刷造成水土流失。

⑺ 与相邻合同段及其他有关单位协作与配合措施

①为保证工程按计划顺利进行，我方将主动或在甲方的指导下由办公室统一协调与地方、设计、监理及相邻合同段各承包单位之间的联系和配合相邻合同段单位的施工。

② 项目经理部做好施工教育，使所有施工人员能顾全大局。

③ 本合同段进行桩位、高程复测时，须深入相邻合同段两个桩位和标高点，并将测量结果及时通知对方，共同确保测量工作的准确性。

④相邻合同段交界处施工，我方主动与相邻合同段施工单位之间密切协商，统筹安排，确保施工顺利进行。

⑤ 施工中要互相帮助，相邻便道、便桥、电力线路等大临工程达到互相方便。积极维护，积极为对方提供用水、用电及其它方面的帮助，并提供给后续单位使用。⑻ 对半成品和已完工程的保护措施

① 对已完工程由施工队统一安排专人进行巡守和防护，并做好巡视记录，直到正式竣工验交甲方为止。

② 预制梁板等构件，未达到规定强度，不得承重或吊装。③ 涵洞砂浆混凝土强度未达到设计强度，严禁通行、通水。

④ 桥台、路基分段完成后设置围挡及各种标志，以防机械撞坏和作为便道破坏路床表层。

⑤ 路堤防护工程完成后，大雨过后安排专人进行检查，对出现问题及时修复处理。使防排水系统畅通，确保路堤、路堑完好无损及国道的交通。

⑥合理安排施工顺序，避免后序工程对已完工程的污染、损伤。⑼ 节约用地措施

① 进行施工总体平面规划时，临时设施在满足工程需要的前提下，尽量少占耕地。各种临时房屋坚持因地制宜、简易方便的原则就近设置，并充分利用线路附近现有的道路、房屋、场地等条件。

② 施工期不能随意破坏设计范围外的任何植被及超占设计外的任何土地。桥涵施工时尽量利用征地范围内土地作为施工场地，施工时尽量征用荒山荒坡作为施工场地。③水泥库房加高以增大容量。尽量在征地范围内修筑施工便道或利用既有便道，同时设置会车点，以减少便道宽度，达到少占用地的目的。

④ 密切与当地政府、特别是土地管理部门加强联系，充分利用闲置场地，以减少临时租地。

2.高速公路施工安全保证措施 篇二

山区公路所发生的病害多反映在路基工程上, 尤其是高路基段的开裂、超限沉降、不均匀沉降、滑坡、水毁、挡土墙倾覆等病害。由于路基所处的特殊的地理位置 (处于深沟前后山体陡峭) 导致路面开裂变形行车困难甚至阻断交通, 造成严重经济损失和社会影响。所以对于山区路基所出现的病害问题应进行重点的分析和研究, 提出系统性的防治措施。

二、原因分析

(一) 路基整体下沉、平移, 尤其与结构物相连的路基下沉。这种病害发生有以下几个方面的原因:

1. 设计与施工公路存在不足。

在设计和施工中, 一般只有稳定性验算, 缺少沉降验算, 没有注意到路堤工后容许沉降问题, 一般情况下应考虑1%～5%高度的路基沉降量, 具体的数值应视填料、压实质量、施工期限而定。而高填路基随路堤荷载的增加, 使地基土 (石) 产生一定程度的固结, (或者是土、石孔隙重新进行排列) 需要一定的时间, 而在实际施工时, 由于填料的不确定性以及各分层填料性质之间的差异性、施工期限短, 路基填筑后随即做路面结构层, 然后竣工通车, 所以通车后出现路基下沉乃至路面出现破坏是在所难免的。

2. 路基荷载偏低。

地基本身的应力取值偏小, 现行的一般压缩试验最大荷载为400kpa, 达不到高路基的荷载要求;路基的土石方填高, 土体自重已超过地基的承载能力, 而地基未进行处理, 即由于地基的应力不足而使路基移动。

3. 路基发生横向平移。

一般是由于路基失稳, 边坡坡度较小, 路基基底软弱造成的。一是地下水发育及地表降水的诱导。二是地下水不仅加重滑体的自重, 同时浸泡滑动面, 降低了其力学强度。三是地表降雨渗入坡体, 不仅加重了滑坡体, 同时其向坡角排泄也产生了动水压力, 对坡体的稳定十分不利。另外, 对于上边坡来说, 坡脚开挖扰动滑坡体, 也是出现滑坡的原因之一。

4. 与结构物相连路基的下沉。

台背填料一般为渗透性较好的材料, 存在着多孔隙, 加上施工时受作业面的影响, 压实机器不能过分靠近台背, 无法将填料颗粒间孔隙完全消除, 台背填土的压实质量很难达到规范的要求, 随着时间的推移, 将产生不可避免的沉降。结构物与填土两者间的物理力学参数不同, 固结度不同, 且存在综合模量突变, 与路基的相对沉降就不可避免地出现, 如果未能把沉降控制在允许范围内, 就容易造成跳车现象的产生。

(二) 路基的不均匀沉降。

1. 填石路基。

填石的压实质量检测没有行之有效的检测方法;对不同高度填石路基码砌厚度没有具体的设计方法和要求, 加之填方段地理环境复杂多样, 高填深挖多, 作业面小, 有的填方段长度短, 填方高于20m以上, 两头为挖方地段, 填方纵断面为“倒三角形”, 对于这种填方在填方底部压实机械难以展开工作面, 现实情况是先采用倾填, 到机械能及的位置后, 采用压路机碾压, 倾填的部分由于大石料集中 (碎石的情况碎石集中) 填料的孔隙度大, 极不稳定, 尤其是基底松软, 抗变形能力差, 即使是上层采用了各种方式的压实, 终究不能使倾填部分很快处于稳定及密实状态, 故由于倾填部分变形而导致路基的变形。

2. 填料差异性。

一是石方填筑仅仅是由于岩性不同, 只要岩性不是相差很大, 能满足规范要求的强度和块径, 施工时采用正确的压实方法、施工方案是可以保证路基的整体稳定性。但所用的填料岩性相差较大时, 岩性差的岩石必然在路基上形成软弱点及软弱夹层, 在行车荷载或水的作用下, 强度下降, 形成沉降。二是透水性好的材料与透水性差的材料混填, 路基一旦受到来自路面下渗水, 山坡水的侵润, 透水性差的材料的路基强度会性情急骤降低, 再经过行车的作用, 产生不均匀沉降。

3. 防护工程失稳而导致路基失稳。

山区高填段为少占农田和改善路堤稳定性, 一般设置坡脚挡墙 (浆砌或干砌) , 由于基底应力不足, 导致墙体本身不均匀下沉。挡墙基础回填不密实, 导致积水下渗影响墙身的稳定。由于路基压力和行车荷载的作用超出了墙体设计的稳定性, 挡土背的填土为不透水性土 (粘土) , 致使墙后积水。水库地区由于动水压力的影响及土的毛细水作用, 库区水位的升降而使路基水含水量增加并产生水位的差异渗透动水压力的方向则指向土体外面, 使路基边坡产生凸起和滑坡现象, 也是导致路基变形的一个重要原因。

三、防治措施

(一) 加强地质勘察。

在设计阶段加强地质勘察, 对不良的地质区域进行探查分析, 对工程所处的地层状态及施工后的情况进行分析和预测, 制定出防治预案及防治措施, 防止由于地质灾害造成公路的损坏。

(二) 慎重考虑山区公路的设计阶段及设计方案。

山区公路的设计要考虑技术条件 (线型、标准等) , 根据建设工期、资金控制来选线布线, 对于要求工期短 (尤其是当年开工, 当年通车或来年通车) 进行路面铺筑的项目, 路基填方时, 应设计一个路堤临界高度, 即路堤满足沉降条件的临界高度 (指路堤填筑至某一高度时, 其工后沉降量小于或等于溶许工后沉降量, 此时所对应的填筑高度即为以沉降条件控制的临界高度) 。而不能为适合某一方面的要求采用高填方。有了临界的填方高度控制, 还应对沿线的填料作详细的调查和分类, 并对高填段应指定填料标准或料场地点, 这就要求设计文件在地质资料勘察和提供方面要细化。在设计中还应对不同地质条件的填料做出岩性分析, 以避免施工填方的盲目性。

(三) 重视对地基的处理。

在施工中, 尤其对于地面横坡大于20°时, 坡面要做特殊处理, 将表面土全部清掉或验算其稳定性, 切不查直接将填石路堤放在有覆盖土的山坡上, 以防上山坡上地面水及地下水的浸润, 形成滑动面面使路基失稳。地基处理压实度应结合地基的承载力控制, 不能单一以压实度控制。因为承载力和变形是公路路基永恒的要求, 地基承载力不足, 必然导致路基的坍塌和失稳, 沉降变形过大或不均匀沉降过大, 必然导致路面过早地破坏, 但承载力与压实度指标不能认为是等同。

(四) 控制与保证施工质量。

制定出切实可行的山区填方施工质量控制标准, 做到标准的数据化、细化量化的硬指标。山区的高填方施工由于地形条件的限制, 填料的复杂性, 不同于平原区土质路基施工, 它没有严格的标准, 一些常规的作法及压实控制标准指标低, 填料CBR值控制不严, 无论对于土石混填路基、填石路基在施工过程所采用的唯一控制方法是压实遍数, 由于填料的不确定性, 试验段的压实数据并不能全面地控制填方施工, 所以存在着不准确性, 故而对于填石方、土石混填的高路基施工应采取更为有效的质量控制措施。

1. 填石路基。

倾填之前应用较大的石块码砌, 不小于2m的路堤边坡, 厚度不小于1m。当基底为粘土时, 应先夯实基底, 然后填筑路堤, 若基底为水田或浅水塘时, 则应先挖沟疏干;清除表层淤泥、腐殖土等, 若淤泥较深, 应先进行抛石挤淤等措施处理后, 然后填筑;填石分层厚度按现场和机具情况严格控制, 一般不大于40cm。控制填筑粒径, 对于不同岩性的填料, 应先检查各种填料的强度、CBR值后使用, 并按先硬后软的顺序分层填筑。

2. 土石混填路基。

根据粗粒含量的不同分级进行压实标准控制, 粗粒 (大于5mm) 含量小于40%时, 粗粒在土体中未形成骨架, 仅为包裹体存在, 压实特性类似纯土特性, 我们应以土的最大容重指标不控制压实度;当粗粒含量大于40%而小于等于70%时, 混合土中由于粗粒的增多而渐起骨架作用, 粗细料联合起作用显示混合料的特征, 压实度上升, 相对密度增大。对于这种填料我们也可以用土的压实度来控制, 当粗粒含量大于70%时, 若不能填充粗料间孔隙, 故应加细料改善后进行填筑, 并增加压实遍数。

3. 重视防护工程质量。

增加山区公路防护工程地质资料勘察, 因地制宜地确定出基础处治和防护工程形式。防护工程基底坐在基岩上的作法需要进行稳定性计算。注意施工回填夯实质量, 增加回填每层的检验频率。墙背回填时应严格按施工规范进行, 贴进墙背压路机压不到的地方应砂砾灌填, 采取小型机具施工。

4. 重视排水。

高路堤排水包括地表截水排水和地下截排水。地表水的排水应采用集中排水, 并注意排水沟防渗处理;地下水一般自路堤外的山坡引出, 尤其注意两侧挖方中间填方段挖方路基排水应引到路堤范围外, 适当设置坡顶渗沟、坡脚渗沟、边坡排水平孔及路基内设盲沟等设施, 消除水对路基的影响。

参考文献

[1].公路路基设计规范 (JTG D30-2004)

3.高速公路施工安全保证措施 篇三

摘要：隧道是高速公路的重要组成，是确保高速公路顺畅安全的重要工程。然而，不可否认的是，隧道工程所面临的地质条件、水文条件极为复杂，发生安全事故的概率也更高。因此，在高速公路建设过程中，需要对隧道施工的安全问题给予更多的关注。首先，对高速公路隧道施工中存在的安全问题进行了简单归纳。接着，对隧道施工的安全措施从施工制度、施工技术以及施工质量检查等三个方面进行了讨论。希望能够对隧道施工的安全管理有积极的借鉴意义，并对提升高速公路建设质量有正面的促进作用。

关键词：高速公路；隧道施工；工程安全；安全措施

对于经济欠发达地区而言，交通是制约经济、社会发展的关键瓶颈。因此，要推动当地经济的发展就必须首先发展交通设施。在这些设施中，高速公路因为其运输量大、速度快、以及安全性高，在当前的交通系统中占有重要的地位。然而，由于地形限制等因素的存在，需要建设大量的隧道。事实上，隧道施工的难度非常大，对其安全性要求比较高。能否在隧道施工的过程中保证施工人员以及工程本身的安全，对于工程目标达成具有重要的的作用。接下来，本文将对高速公路隧道施工中存在的问题进行讨论，并就如何进行安全施工提出政策建议。

一、高速公路隧道施工中存在的安全问题

为了克服工程建设中存在的地理限制，并且尽量缩短两地之间的交通距离，在高速公路建设过程中需要建设大量的隧道。然而在工程实践中，经常出现安全事故问题。这些问题主要表现在工期短、项目复杂以及技术标准没有得到落实。

首先，工期较短，对于施工的进度提出了较高的要求。从我国高速公路建设的历史来看，工程的周期普遍较短，这就对隧道施工等工程提出了更加紧迫的时间要求。因此在隧道施工的过程中，由于没有将多种因素进行全面而且细致的考量，就容易造成一些安全隐患甚至安全事故。

其次，隧道施工本身具有相当的复杂性。尤其是在地质条件复杂的地区，如果没有对施工地段的地质条件进行细致、全面的勘测，就容易出现安全监测上的盲点，并且导致安全措施失效。

再次，隧道施工要求很高的技术标准，如果在施工的过程中没有进行很好的落实，或者人员疏忽造成的纰漏，也容易引发施工安全事故。比如，没有严格的的技术标准来安装通风装置，就会增加氧气不足的风险。

二、高速公路建设过程中隧道施工中施工管理制度的安全策略

结合大量的施工实践，笔者认为，隧道施工的安全措施应该从管理制度、技术以及质量检测等多方面出发。接下来，将对隧道施工的制度安全管理对策进行讨论。

（一）确定科学而又合理的施工工期

在推进高速公路建设时，需要确定安全第一、质量第一的理念。因此，在进行隧道施工时，不要刻意的缩短工期。相反而是要根据工程整体进度，为每一个具体的隧道工程确定合理的施工工期。只有这样，才能在确保施工工程安全的情况下来保证工程质量。

（二）做好工程规划、地质勘测及地质监测、预报的工作

在对隧道工程进行规划时，需要结合高速公路总体的规划方案。在这个过程中尤其是要做好地质勘测工作，并且将勘测结果很好地应用于工程方案。在进行隧道施工时，需要充分运用地质雷达、TSP等技术对地质条件进行随时跟踪，尤其需要关注隧道掌子面的地质变化情况，对其中可能出现的安全隐患进行及时的预测，以便施工队伍做出及时的反应。

（三）严格落实日常安全检查

一方面，在施工队伍进入施工现场之前，需要对，隧道施工场地内的安全设施，进行细致检查，尤其需要关注通风系统、排烟系统以及预警系统是否完好。另一方面，需要安排专人利用专业的设施，对施工现场的情况进行检查，对其中可能出现的安全隐，进行及时地纠正。

三、高速公路建设过程中隧道施工中施工技术的安全管理

为了确保隧道施工的安全性，除了要做到施工制度的安全，还需要采取施工技术方面的安全措施。

（一）强化施工准备工作

在正式开始隧道施工之前。需要做好以下三个方面的准备工作。首先，进行施工现场的检查和清理，确保施工现场没有不必要的物品、设施的存在。其次，准备好施工图纸并让施工人员详细的了解相关情况。在这个过程中，需要确保设计图纸和施工图纸的无缝对接。最后，做好人员的岗位安排，确保每个岗位有合适的人选。对于这些準备工作需要有详细的书面记录，且需要在准备的过程中逐一核查，以确保没有被忽略的事项。

（二）强化施工过程管理

从大量的施工事故的调查情况来看，引发安全事故的因素，相当一部分发生在施工的过程中。因此。为了确保施工过程安全，有必要格外强调过程管理。

首先，要做好施工设备的检查及维修。在设备检查的过程中，需要根据严格的指标体系，对设备的使用寿命、使用情况以及可能出现的安全因素进行详细检查。同时需要对可能出现的损毁进行提前维修，从而将安全隐患扼杀在萌芽之中。

其次，强化施工现场的安全检查及安全服务。为了确保施工过程是按照严格的标准规划进行的，需要安排专业的技术人员对施工现场进行检查，并详细记录相关数据。对于施工过程中出现的设备障碍、人员受伤以及地质条件变化，需要认真对待。以便及时发现问题，从而确保施工过程在安全、有序的条件下进行。

第三，做好施工人员的安全培训工作。对于施工过程中出现的细微情况，技术人员可能难以及时发现。因此，需要施工人员的配合。在安全培训的过程中，除了要让施工人员掌握安全常识以外，还需要他们学会基础的应对方法。比如，如何识别塌方的前兆，如何及时察觉渗漏，在遇到这类安全隐患的时候，应该按照怎样的程序向上报告，并且根据实际情况采取应急措施。

四、高速公路建设过程中隧道施工中术的质量检查

除了从施工制度、施工技术上着手以外，为了切实确保隧道施工安全，还需要落实并强化质量检查制度。在这个过程中，不能够忽略掉任何一个项目，并且需要针对具体的施工项目出具具体的质量检查报告。比如，在对初支进行质量检查时，需要做好初支的详细记录，并将检查结果详细记录在最终的检查报告之中。为了确保施工隧道为了检查发挥实效。一方面需要做到检查的细节性，也就是要对施工准备、施工过程以及施工现场进行详细的检查。而且，要将质量的责任落实到每个部门、每一个人员。另一方面，需要构建科学合理的评估体系。该评估体系除了需要落实严格的技术标准外，还需要针对隧道施工工程的具体情况进行项目的增减、技术标准的降低或者提高。

五、结束语

高速公路对于国民经济社会发展的重要性不言而喻。然而，我国三分之二的国土是山地或者丘陵，在铺设高速公路的过程中，需要建造大量的隧道。这些隧道工程所面临的具体条件较为复杂，因而在施工的过程中存在的安全事故隐患较多。因此，如何确保隧道施工的安全成为高速公路工程建设的重要课题。引发发安全事故的诸多因素中，除了地质条件以外还与施工工期、施工管理制度、以及施工技术有关。可见，在推进高速公路工程时，除了要做好施工地质勘察、施工设备检查外，还需要对施工人员进行安全培训，提升其安全意识。另外，还需要引进第三方质量检查机构以及社会媒体对施工过程进行多层次、全方位的监督，从而以更广泛的力量促进施工安全水平得以提升。

参考文献：

[1]周辉.高速公路隧道施工技术及控制要点探讨[J].江西建材，2015，23：182+181.

[2]白伟.上软下硬地层矿山法隧道下穿既有高速公路施工工艺与支护对策探讨[J].土工基础，2015，05：11-14.

4.冬季施工安全保证措施 篇四

安全保证措施

1、工地住房、临时工棚，不得用明火取暖，不得使用电炉及大灯泡取暖。油材料库不准动火，严格按无火源管理。凡需要生煤炉的住房，都要经单位领导检查批准，并安装风斗，煤炉烟囱保持畅通，每半月疏通一次防止煤气中毒。加强用电管理，人走电关、灯灭，不准长明灯和乱拉、乱接电线，加强电热褥使用的管理，不得躺在床上吸烟及乱扔烟头。

2、冬季取暖时，易燃物、衣服、鞋袜都要远离热源有一米以上，以防不测。

3、电气焊要严格操作规程，远离易燃物10米以上，不得用明火烧烤气瓶及阀门开关。

4、施工锅炉已安装好，要安排有证人员，并经当地劳动部门检查合格后方可使用。加强机械设备管理，未加防冻液及不常使用的机械车辆，要注意及时放水，每使用后放水时，待放完水后才能离开。

5、施工期间，不准酒后上岗，不准酗酒闹事。加强治安管理，特别是夜间加强巡逻，严防盗窃事件。加强门卫管理，禁止无关人员、车辆进入施工现场。

6、水中栈桥、平台施工注意安全，严禁在水中乱拉电线，平台及船上作业注意防滑措施。

7、栈桥、平台施工后夜间要在上面悬挂红色彩灯作为安全标志。4、4.2文明施工保证措施

（1）现场设置“五板一图”，在施工总平面上注册工程名称、建设单位、设计单位、分部经理及施工区、生活区等位置。

施工现场材料码放整齐有序，不得占用施工用地道路，不得占压消防安全设施，并远离变压器、高压线杆等。

（2）编制环保管理条例，制定奖惩制度，并按其认真费彻执行。教育职工提高环保意识，不能保护环境就要停工整顿，屡教不改作违约退场处理。现场成立文明施工领导小分队专门负责文明施工工作。

（3）防扬尘措施

施工小队负责现场及道路洒盐水防尘工作，施工便道定时洒盐水，保证道路有车辆通行时不扬尘且无水洼、冻泥浆、冰雪。

租用符合环境要求的运输车辆并与之签订协议：

A：进入施工现场车速放慢，防止扬尘。

B：严禁超载，且车厢遮盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。

C：外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。

D：禁止车辆带泥上路。

E：水泥、石灰以及其他易飞的材料，安排在库内存放和严密遮盖，运输时采取有效防止遗洒、飞扬的卸运措施，减少扬尘。运土车辆装载不得过满，车帮顶部土设专人拍实，加以覆盖，严格执行市建委规定的四级风严禁土方施工的规定，以免沿途散落。施工时，现场租用5T水车一辆随时进行喷洒，避免扬尘。

（4）防止水污染措施

现场拌制作业时，在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池。现场所有油料均存放在进行防渗漏处理的油料库内，以防油料渗入地下。

施工现场临时食堂所有污水均经过隔油池外排，隔油池定期清掏。

（5）防止施工噪声污染措施

对施工噪声进行严格控制，减少旧设备的使用，夜间严禁使用大功率设备，以便最大限度的减少人为施工噪声。

（6）施工区域搭设彩色硬质围挡，与外界隔开，严防扰民。

5.冬季施工安全保证技术措施 篇五

一、工程概况

本项目位于红山区桥北镇19号地13号楼,北临昭苏河街,南临桥北大街,东至清河路.该工程属于13号楼的分项工程---钢筋混凝土桩基础工程.二、冬季施工前准备工作

安全组织管理机构 组 长；武建民 想天翔

副组长;路静斋 张玉柱 丛双龙 1.成立冬季施工项目工程安全目标规划

贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无亡人、无人身上等级工伤事故，无施工机械设备重大及以上责任事故，无火灾、无爆炸事故，无交通肇事责任事故。

2.文明施工与环保目标规划

按国家及地方政府部门有关文明施工与环境保护、文物保护等法令、法规组织施工，推行标准化现场管理，做到现场布置合理，施工过程文明有序、和谐合作，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉，创建市级文明施工工地。

3.冬季施工必须确保工程质量，做到安全生产。开展冬季施工前的质量、安全综合检查，对各分项施工项目、机械设备使用等情况逐一进行全面检查，重点检查职工宿舍、现场临时用电、施工防火、防冻、防滑、防煤气中毒和临边高处作业防护措施。对存在安全隐患的部位和安全防护措施不到位的场所，按“三定”措施（定人、定整改措施、定隐患整改时间）整改后，由项目工程主管领导、施工技术人员和专职安全员复检合格后，才能实施施工。

4.开展班组冬季安全生产教育培训活动。对冬季施工的班组和机械设备操作人员，按工作性质开展安全技术交底、操作规程和安全知识教育活动。要求各班组长，严格按冬季施工安全技术措施要求，合理安排组员日程工作安排，不违章作业。

5.明确各级管理人员安全生产责任制度，对在施工现场发生违章作业、违章指挥现象，严格处罚。

三、现场管理措施

1、现场内的各种材料按材质分类堆码到指定地点，堆放高度不得高于1.5m并有防止倾倒保护措施和防火、防盗措施。主体工程于2012年开春以后实施，部分施工材料（如：钢管、钢筋等）都堆放在施工场地内，夜间安排两名警卫值班巡视。

2、加强季节施工劳动保护工作。按工作性质，按月发放劳保用品（手套和安全防护用品）霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架体和临边防护设施必须有安全管理人员检查合格后才能使用，防止高处坠落事故的发生。

3、本工程暂时没有室内临边和洞口.室内楼梯、窗洞口等分部工程安全措施可不必考滤.4、安全标识设置。在施工现场危险场所设置相应的安全警示标志牌，提示作业人员加强自我安全保护意识，防止意外事故发生。

5、施工、运输场地不得有因积水现象导致因温度过底时而结冰，造成安全隐患。

6、混凝土浇注前由施工技术和安全管理人员提前对施工作业面和工作环境检查，符合施工条件才能实施。

四、施工用电安全措施

1.现场设两名专业电工(潘玉波，蒋合武）负责安装、维护和管理用电设备，严禁无关人员随意拆、改用电线路； 2.在使用的设备就近设置移动开关箱，浇注混凝土时，电工必须在作业现场值班，负责震动设备移动后，接、拆电源作业，避免发生漏触电伤害事故；

3.严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上，不得投入使用，霜、雪天气，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后，应对用点线路进行检查，防止断线造成触电事故； 4.机械设备每月检修两次，特种设备每星期检修一次。特种设备的安全防护装置和起重索具、承重钢丝绳检查，必须在开机前由司机试开机，确认设备使用正常，才能使用，安全员每星期对现场的所有设备全面检查，发现存在的隐患，必须立即指定专人整改，安全隐患整改.复检合格后，才能使用；

5、支线架设

（1）配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱。大容量电箱上进线加滴水弯。

（2）支线绝缘好，无老化、破损和漏电。

（3）支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。（4）过道电线可采用硬质护套管埋地并作标记。（5）室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。

6、现场照明

（1）一般场所采用220V电压。危险、潮湿场所和金属容器内的照明及手持照明灯具，应采用符合要求的安全电压。（2）照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

（3）照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。

（4）室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m。碘钨灯固定架设，要保证安全。钠、铭等金属卤化物灯具的安装高度宜在５ｍ以上。灯线不得靠近灯具表面。

7、电箱（配电箱、开关箱）”

（1）电箱应有门、锁、色标和统一编号。

（2）电箱内开关电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好。无积灰、杂物，箱体不得歪斜。（3）电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。（4）电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分极配合。

（5）配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。零排地排齐全。动力和照明分别设置。（6）配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。

（7）金属外壳电箱应作接地或接零保护。（8）开关箱与用电设备实行一机一闸一保险。

（9）同一移动开关箱严禁配有380V和220V两种电压等级。

8、接地接零

（1）接地体可用角钢、圆钢或钢管，但不得用螺纹钢，其截面不小于48mm一组2根，接地体之间间距不小于2．5m，入土深度不小于２m，接地电阻应符合规定。

（2）橡皮线中黑色或绿／黄双色线作为接地线。与电气设备相连接的接地或接零线截面最小不能低于2.5mm2多股芯线；手持式民用电设备应采用不小于1.5mm2的多股铜芯线。（3）电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱必须有重复接地。

五、职工宿舍管理 1.冬季来临，职工宿舍内生活取暖、做饭，防止煤气中毒和火灾事故是管理的重点。冬季取暖使用的烧煤炉、烟筒和煤炭，由项目工程提供和安装，在集体宿舍内居住的职员工，不得擅自移动或改动火炉设置地点，不得在宿舍内使用电炉或采取明火取暖，违章者给予1000元以上的经济处罚。①.每个宿舍内居住人数必须限制（不得多于8人），火炉离床铺和易燃物品最小距离不得小于3m；保证足够的通风条件；每间宿舍根据房间大小设置通风漏斗，通风漏斗尺寸：长不小于50cm、下口宽不小于30cm、上口宽不小于5cm，每间设置的通风漏斗至少不少于3处。

②.排烟管道上面不得烘晾衣物等易燃物品，取暖设施附近不得堆放易燃、易爆、易挥发的有毒物质。③.在火炉就近不得堆放燃料，防止发生火灾事故； ④.液化汽罐等易燃、易爆物品不得存放在集体宿舍内； ⑤.夜间睡觉后，不得将门窗关闭的太严实，保持空气的正常流通（窗户必须留半扇）.每日熄灯前设专人封火，燃煤采暖设施严禁敞口，应将炉盘、炉盖扣严;如炉盘、炉盖不能完全扣盖严密的,应用黄土泥将其抹严,以防煤气渗漏。

⑥.取暖设施排烟管道安装，每节管道承口应朝介质流通方向安装，接口处并用胶带封好；排烟管道出口探出房檐不得少于50cm，立管不得少于2.0m，水平管距房屋顶棚不得少于50cm，其朝向也不得朝向冬季季风吹来的东北方向。

2、宿舍管理。为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，由土建班组长路静斋以及桩机施工单位组长张玉柱负责夜间不少于两次巡视检查。检查内容：①火炉使用情况，是否有发生火灾的危险；②室内煤气量是否超标；③通风状况是否良好。

3.进行安全教育杜绝烫伤、煤气中毒等事件发生，并进行突发事件发生的医疗抢救、紧急处理教育。

4.宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉子等取暖设施；更不准用碘钨灯在室内、现场进行取暖。

六、安全检查

（1）班组每天进行班前活动，由班长或安全员传达工作安全技术交底，并作好当天工作环境的检查，做到当时检查当日记录。

（2）项目经理带队每星期一组织本项目安全生产的检查记录问题，落实责任人，签发整改通知，落实整改时间，定期复查对未按期完成整改的人和事，严格按公司安全将惩条例执行。（3）公司对项目进行一月一次的安全大检查，发现问题提出整改意见，发出整改通知单，由项目经理签收，布置落实整改措施、时间。

（4）项目安全员代表公司行使有关权利，对项目施工管理人（包括项目经理）的安全管理业绩进行记录，工程完工后向主管部门提供依据，列入当事人档案之中。

6.安全保证体系及安全文明施工措施 篇六

一、编制依据

1、慈溪市建筑安装工程招标文件、工程总平面图和有关施工图纸。

2、国家有关的施工安全规范、规程、技术标准。

3、省、市颁发的有关建筑规程，质量、安全，文明施工等文件。

4、浙江精工世纪建设工程有限公司安全生产手册，程序文件，作业指导书及有关施工质量、安全、文明施工，技术管理文件。

二、工程概况

慈溪家电科技城产业基地（东区）工程位于慈溪市孙塘北路以东，担山北路以西，开发六道以南。工程由中铁第十一工程局勘测设计研究院设计，该工程设计总面积14万多平方米，车间、仓储为三层框架，家电发展中心为半地下室，上面五层框架。

三、安全文明生产目标：

1、事故负伤频率控制在1.5‰以下。

2、杜绝死亡、火灾、交通、管线及设备等重大事故。

3、多层为慈溪市市级安全文明标化工地

四、安全生产保证体系

1、为确保本工程安全生产目标的顺利实现，本项目设立安全生产管理小组（见附表）

2、建立以项目经理为责任人，专职安全员、施工员、各班组长及班组（兼）职安全员的安全管理责任保证体系。

3、健全各级安全生产责任制，落实各级安全生产目标，把安全工作要求列入各项合同，做好管生产必须管安全工作。

4、设置项目专职安全员及班组兼职安全员负责日常安全工作。

5、项目管理人员安全工作职责。（1）项目经理安全工作职责：

a、项目经理是本工程项目安全生产的第一责任人，负责制定项目部各项安全生产规章制度确定安全管理目标，对工程项目的安全全面负责，保证本项目部安全生产条件所需资金的投入。

b、建立项目安全管理组织，配备好专（兼）职安全员，负责对项目管理人员的责任制考核。c、参与编制施工组织设计、专项安全施工方案，组织落实各项安全技术措施。

d、认真组织每半月一次安全检查，发现施工中不安全问题，要定人、定时、定措施及时解决。e、负责建立施工现场要求的临时生活设施，按规定发放职工劳动防护用品，建立治安、防火制度、不扰民制度和环境卫生制度，搞好项目综合治理。

f、定期组织管理人员进行安全操作规程和安全规章制度的学习，抓好安全达标和文明施工，做好场容场貌、封闭管理。

g、组织施工现场脚手架、井架、塔吊、临时用电、外用电梯、施工机具等验收、检查。h、发生工伤事故，立即组织抢救，迅速上报，保护好现场，参加事故调查处理工作。处理事故遵循“四不放过”原则，并采取有效整改措施防止事故再次发生。

（2）项目技术负责人安全工作职责：

a、组织有关管理、技术人员认真学习和贯彻执行有关安全生产和安全技术管理规定，负责制定各工种安全技术操作规程，协助项目经理对本工程项目安全生产负技术责任，及时解决施工生产中的安全技术问题。

b、具体负责编制施工组织设计、专项安全施工方案和季节性施工方案，审查制定相应的安全技术措施，并监督执行。c、参加每半月一次安全检查，对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见和办法予以消除。

d、坚持交施工任务的同时交安全生产，检查和督促班组安全作业，组织上岗人员对新材料、新技术、新工艺的应用进行安全技术培训。

e、结合项目工程特点，负责项目分部分项工程安全技术交底。

f、主持安全防护设施及设备的验收，严格控制不符标准要求的防护设备、设施投入使用。g、参加工伤事故调查，从技术上分析事故原因。（3）项目施工员安全工作职责

a、认真贯彻执行有关安全生产和安全技术管理规定，协助项目技术负责人制定各工种技术操作规程，对所管辖班组的安全生产负直接领导责任。

b、具体实施、执行施工组织设计，专项安全施工方案，对施工中不安全的环节主动提出建议。c、认真执行安全技术措施及安全操作规程，不违章指挥，督促施工班组遵章守纪，对违章作业的班组和人员应及时提出批评、处罚。

d、参加每半月一次安全检查，对检查出的安全事故隐患提出整改意见和防范措施，组织做好事故隐患的限期整改。并经常检查所辖班组作业环境及各种设备、设施的安全状况，发现问题及时纠正解决。

e、负责对模板工程的检查验、基坑支护变形监测等。对分管工程项目应用的“三新”严格执行申报、审批手续，发现问题，及时停止使用并上报有关部门或领导。

f、负责做好针对性的分部分项工程安全技术交底，督促施工班组执行，交施工任务的同时交安全生产。

g、定期不定期组织所辖班组学习安全操作规程和规章制度，经常开展安全教育活动。h、具体负责场容环境卫生，生活设施和文明施工作业环境。i、发生工伤事故，立即组织抢救，迅速上报，保护现场。（4）项目安全员安全工作职责

a、认真贯彻执行国家、行业、地方有关安全生产的方针、政策、法规，落实“安全第一、预防为主”的安全生产的方针，在项目经理领导下，对本工程项目安全生产负有直接责任。具体负责健全安全管理组织网络，完善项目部施工管理规章制度。

b、在项目技术负责人的领导下编制和参加讨论施工组织设计、专项安全施工方案，把安全技术措施渗透到设计、方案和施工工序的各个环节中，并对贯彻执行情况进行监督检查。

c、检查、督促施工人员及时做好有针对性的分部分项工程安全技术交底，督促施工班组执行。d、熟悉、掌握安全生产操作规程，具体负责进场职工三级安全教育、变换工种安全教育和安全知识书面考试。

e、具体负责施工现场脚手架、井架、塔吊、临时用电、外用电梯、施工机具等验收、检查，做好验收、检查记录。掌握安全动态，发现事故苗子及时采取预防措施。

f、具体负责每半月一次安全检查，按“三定”要求做好事故隐患的整改、复查验收，熟悉、掌握JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》，对施工现场安全生产情况进行检查评分，做好安全检查记录。

g、制止违章指挥和违章作业，督促职工遵章守纪，督促职工正确使用安全防护用品，当安全与生产发生冲突时，有权制止冒险作业。

h、具体负责开展安全生产活动，开展文明施工、治安防火、环境卫生宣传教育，督促班组做好班前安全活动并建立班前活动记录。

i、负责建立工伤事故档案，做好工伤月报；发生事故立即上报，保护好现场，参加调查处理。（5）项目材料员安全工作职责

a、认真贯彻执行有关安全生产和安全技术管理规定，熟悉、掌握现场安全设施所需材料劳动保护用品的国家标准、行业标准及当地安全监督部门的规定。b、供施工现场使用的安全技术措施所需物资，在购入时须检查合格证明，并负责验收、记录工作，发放时须保证符合安全要求，回收后应检修。

c、对采购的保护用品，应符合规格标准，特别是安全帽、安全带、安全网必须符合国家标准，接受安全部门对防护用品质量的监督检查。

d、按现场平面布置图做好材料堆放，材料、构件、料具等应堆放整齐，并挂设名称、品种、规格等标牌。

e、加强仓库安全防火管理，执行有关危险品的运输、储存、发放等规定，对物品运输应加强管理，保证安全。

f、有计划地及时购进工程所需安全设施的各种物资，不影响安全设施的及时到位，不拖施工进度的后腿。

6、安全生产教育制度

（1）组织职工认真学习国家有关法律、法规和上级有关规定、决议。

（2）经常进行安全生产宣传教育，特别是加强高峰、高温、冬雨季、夜间施工的安全教育。教育培训的重点是操作者的自我保护意识，使职工正确认识生产与安全的辩证关系。

（3）执行三级安全教育制度，录用新职工必须按新工人上岗前须履行手续登记表进行逐项登记核实，接受公司、项目部、班组的三级安全知识教育，并经书面考核合格后方可上岗。由安全员资料员负责做好教育培训记录。

（4）教育方法采用专（兼）职安全员教育辅导与自学相结合，现场传授与广播等相结合。（5）深入持久地开展百日安全生产活动制度。

7、施工现场安全管理制度

（1）制订现场施工总平面布置图，统筹安排运输道路、电力、各种临时设施，符合安全生产等有关规程的要求。

（2）严格执行《建设工程安全生产管理条例》、建设部JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》、《建筑工程安全操作规程》和公司安全生产规章制度。并接受当地安全管理部门的监督。

（3）设立项目安全负责人，专人专职，经常组织安全生产检查，以防患于未然。（4）健全安全生产规章制度，在施工任务交底的同时进行安全生产技术交底和会签制度。（5）施工现场设置安全标语和醒目的安全标志。

（6）在编制生产计划和施工方案时，必须编制安全技术措施计划，改善劳动条件，防止伤亡事故发生。

（7）施工用电线路实行TN-S系统，提高用电保护性能，线路架设在确保安全的条件下以简捷方便，实用可靠为原则。

（8）所有用电线路实行三级配电二级保护，实行一机、一闸、一漏、一箱。

（9）土方开挖有明确的顺序和安全措施方案，结合现场实际情况，防止塌方等造成的安全事故。（10）脚手架等严格按规范搭设，并经验收挂牌后方可使用，架体外侧用密目型安全网封闭防护。（11）做好“三宝”、“四口”、“五临边”的安全防护工作。（12）特殊作业人员必须持证上岗

（13）施工现场必须做好落手清，工具物料及时整理，防止伤人。

（14）坚持“安全第一”原则，严禁违章指挥。在安全与生产发生矛盾时，必须首先服从安全，以杜绝一切安全事故的发生。

8、安全标志

（1）建立安全生产宣传画廊，使安全生产警钟长鸣，并挂设“五牌一图”《安全生产保证体系网络》、《安全生产十不准》、《安全生产六大纪律》、《施工现场安全管理制度》、《项目工程施工安全考核实施细则》等图牌。（2）施工部位、作业点、危险区域、主要通道口分别悬挂安全标语和警告牌，如“当心落物”、“禁止抛物”、“当心触电”、“禁止通行”、“戴好安全帽”、“注意安全”等。

（3）机械设备安装部位，悬挂操作规程牌，让工人熟练掌握和遵守操作规程，提高安全意识。（4）用电设备统一编号并绘制用电标志。

9、高处作业安全制度

（1）从事高处作业的人员必须身体健康，严禁使用患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等人员从事高处作业，严禁酒后作业。

（2）现场四周留有孔洞和危险区域，必须安装安全网或栏杆，防止坠落。

（3）架子上应在二排以上（含二排）全部铺设脚手片和张挂密目式安全网，禁止从脚手架攀登上下，井架吊蓝严禁乘人。

（4）脚手片必须两头四点扎牢，防止跳头打滑。

（5）高处作业所用的材料堆放稳妥，工具随手放入工具袋防止坠落伤人。

（6）遇有六级以上强风、迷雾、雷雨等影响施工安全的恶劣天气时，应停止高空作业。

10、机械设备安全管理

（1）机械设备定位定人操作保养，操作证件齐全。（2）机械运转部份及现场用电要求：

a、各种机具、电动机械的转动和危险部位必须安装防护装置。b、电器设备和线路的绝缘良好，有防雨防潮设施。

c、电箱有门、色标和编号，符合安装高度，电箱内有配电系统图及电工检查记录。漏电保护器及接地接零齐全，开关箱与用电设备应一机一闸一保护，熔断丝与实际设备负荷相匹配。

d、电气设备和线路应定期检修，检修时悬挂“有人操作，严禁合闸”警告牌。

e、安装电器设备时，必须对开关、线路、熔丝盒、接地装置等加以检查，必须完好无损伤、绝缘良好。

11、吊蓝井架搭设

（1）搭拆操作都必须持证上岗，正确戴好安全帽和系好安全带作业。

（2）本工程采用标准型钢提升吊蓝，起吊最大限重量为1吨，限长4米。吊篮井架基础用200厚c20砼浇筑，井架用铁桩缆风绳固定，配置停层、防坠、限位、避雷针、自落安全门等各种装置。采用电脑电视监控。

（3）井架除出入口外均用安全立网围护；进料口三面搭设防护棚；每层的卸料平台铺设40mm厚，2000mm长木板，两侧各设防护栏杆二道，并设置1000mm高的防护钢栅门二扇；对称设置2组（8根）10mm钢丝索缆风绳，缆风桩采用脚手架钢管2根，并排设置，间距不小于0.5m，打入地下深度不小于1.7m。卷扬机上搭设防雨、防落物的防护棚。

（4）缆风绳通过与电线交叉时，必须停电后才能作业，安装后的缆风绳距离电线3m以上，卷筒上安装防止钢丝绳滑出的装置。每处水平段钢丝绳下设置托架5只，并砌500高1/2砖墙，上盖砼板围护好。

（5）搭拆井架时要设警戒区，并派人看管，设警戒区内禁止行人通行，搭拆井架操作人员必须正确戴好安全帽，系好安全带，扣好保险钩，拆下来的东西要吊下来，禁止野蛮作业掷下来，井架大风大雨气候及温度低于5℃时禁止搭拆作业。

12、季节性施工

（1）暴风雨、台风前后要检查工地临时设施及脚手架、井架、机电设备、临时线路，发现倾斜、变形下沉、漏雨、漏电等现象，应及时修理加固，有严重危险的应及时排除。

（2）机械、电气设备应有防雨防潮措施，原料、成品、半成品也须有防雨措施。（3）雨季现场道路应加强维护，斜道和脚手板应有防滑措施，同时做好现场排水工作。（4）冬季施工要做好防火、防寒、防毒、防滑、防爆等工作。

（5）夏季要有防暑降温措施，食堂要保证卫生，杜绝中暑和食物中毒事故的发生（6）高出建筑物的塔吊、井架、脚手架等要按规定设置避雷装置。

13、安全生产检查制度

（1）贯彻“安全第一、预防为主”的方针，正确评价安全生产情况，防患于未然，使安全工作达到规范化、标准化。

（2）建立安全检查组织，由公司及现场专职安全管理人员组成。主要任务：

a、监督、检查工地安全生产法规条例，规程及技术标准执行情况，加强安全管理，执行安全生产管理奖罚制度。

b、深入现场，发现隐患及危险情况及时处理或提出整改意见。

c、对照检查各级管理人员和职工是否重视安全工作。落实安全措施是否到位。d、是否认真执行安全生产责任制和齐抓共管，违章作业纠正与处理。e、是否进行安全技术交底，是否根据施工组织设计和安全技术措施进行实施。

f、深入检查劳动条件、安全设计、安全装置、安全用具、机械设备、电气设备、“三宝四口”是否符合规范要求。

g、是否按“四不放过”原则处理事故。

h、新工人是否经过教育考试，特种作业人员是否培训，考核持证上岗。（4）检查频次

a、生产班组每天上下班前由安全人员进行检查。

b、项目部每天由安全员负责检查一次，发现问题由安全员提出整改方案，负责人落实整改。c、由项目部会同公司有关人员每月进行一次大检查。

13、安全生产奖罚制度

（1）凡在安全生产工作中成绩突出，有一定贡献的，具备下列条件之一的班组和个人均可获得奖励。a、认真贯彻执行本公司制定的安全生产管理制度，对安全生产作出一定成效，在年终给予奖励500-2000元。

b、在生产过程中能及时消除重大隐患，防止和避免了重大伤亡事故，或在抢救中控制事态扩大的有功者，给予奖励1000-2500元。

c、在生产过程中敢于坚持原则，制止违章作业，为维护安全纪律作出了贡献者按成绩与功献大小论奖，奖金金额为200-1500元。

（2）对于任何违反《安全生产十不准》、《安全生产六大纪律》等有关安全规定的，依照安全生产奖罚制度予以罚款项10-200元每次。

（3）对于其它违章作业，违反安全生产制度的现象，根据有关规定严厉处罚。

五、文明施工、标准化管理

文明施工管理是形象工程的窗口，本公司将以精良的队伍阵容，严明的施工纪律，结合本工程不仅从形式上而且要从内在实质上都能以崭新的风貌展现在公众面前。

1、文明施工、标准化管理目标： 确保慈溪市级文明标化工地。

2、建立以项目经理为责任人、专职安全员、施工员、资料员及各班组长的项目卫生文明责任保证体系。（见附表）

3、文明施工管理措施

（1）施工现场实行全封闭管理，工地四周用砖砌围墙高现场出入口设置2.5m，并按要求美化处理。大门和门卫房，形象设计有特色，并标明施工企业名称、标志及监督电话。现场挂有安全标志平面布置图，建筑工地内设宣传窗、读报栏，“五牌一图”齐全。（2）施工现场大门内侧设车辆清洗槽及污水沉淀池，清洗污水不外溢，确保净车出场。严禁野蛮施工，泥浆废水实行二级沉后排放，防上废水外流或堵塞下水道和河道，主要施工道路地坪硬化，有绿化点缀，平整无积水，排水通畅。

（3）所有材料设备堆放均按总平面布置图排列，做到整齐有序，材料分门别类悬挂标识牌，黄沙、石子等零星材料设置1米高的围护墙。

（4）施工区、生活区、办公区划分明确，安排合理。

（5）外来工地施工人员必须验交身份证、就业凳记卡、计划生育证、照片，并进行上岗前治安、管理、质量、安全教育，才能准许上岗。

（6）脚手架采用全封闭，必须使用合格绿色阻燃密目网，上下全部围护，围扎牢固整齐。（7）食堂远离污染源，并严格按食品卫生制度管理食堂人员。炊事员有健康证、食堂卫生许可证。配置冷冻、冷藏、消毒设备，生熟食品分开存放，防蝇设施完好。

（8）注意场容场貌和环境卫生，认真落实门前三包，现场防蝇、防鼠、防蟑措施到位，建筑垃圾、生活垃圾分类围档堆放，及时清运，做到生活垃圾不隔日，施工现场做到落手清，有专人打扫，保持场地清洁无积灰。

（9）厕所以瓷砖贴面，自动水箱冲洗，采光通风，有专人打扫，无蝇无蛆无异味。（10）设置简洁、通风男女浴室及洗衣台，方便职工生活，提高职工生活质量。

（11）工地设医务室，配有常用药品，方便职工使用。经常开展健康卫生宣传教育，定期对饮食卫生工作进行检查。

（12）职工宿舍模拟军事管理，统一床铺、统一被褥、定床定位、安全牢固，室内保持整洁，设置生活柜、卧具、用具，衣服摆放整齐、干净。

（13）现场设置保温桶和茶亭，并做好冬季的防冬保暖、夏季的防暑降温工作。（14）大门入口、办公区等设置花坛，设置茶亭，保障茶水供应，创造整洁、优美的环境。（15）落实行业配套管理，确定专人负责，积极参加社区服务工作，做好城市文明工作，建立职工花名册档案，及时办理暂住证、就业证等。

（16）对施工区域做到标志明确醒目，“三宝”使用严肃认真，“四口”临边防护严密周到。

4、文明卫生管理措施（1）除“四害”计划 a、灭鼠

时间：每年春季（4月），秋季（9月）2次； 药物：室内-溴敌隆（红色）； 室外-甘氟（绿色）； b、灭蟑

时间：每年7月、9月大面积施药2次；

药物：室内-奋斗呐、灭蝉熏剂； 室外-乙酰甲胺磷片剂； c、灭蝇

时间：每年4月至10月；

药物：室内-拟除虫、菊酯复配“灭蝇专用剂”； 室外-敌敌畏； d、灭蚊

时间：每年4月至10月

药物：室内-复配剂； 室外-敌敌畏；（2）施工不扰民措施

a、施工前会同当地社区及各有关部门召开协调会议，处理好同周围居民的关系，明确施工顺序。b、控制夜间施工作业，特殊作业需要连续施工时提前向环保部门申办《夜间作业许可证》，要提前发放或张贴安民告示，通知到每户居民。

c、夜间作业时间尽量缩短，避免人为的噪声。照明不得直接对准居民区。d、采取各种措施，降低施工过程中产生的噪声。（3）施工防尘、防噪音措施

a、施工中尽量选用粉尘少的材料，选用噪音小的施工机具。

b、在粉尘产生处，如水泥、墙体切割、瓷砖切割处用围护棚隔离，操作人员戴口罩。c、在清理施工垃圾时，先用少量水湿润，再进行清运。

d、施工时间定为6：00-22：00（中、高考期间按上级部门有关规定时间），在需要特殊施工时，按规定办理好各种手续，召开协调会议，做好安民告示。

e、在噪音易产生的切割、浇筑砼施工中采用隔离棚围护。f、施工过道、场地定期浇水清洗。（4）工地防煤、保暖措施 a、严格控制明火作业。b、冬季宿舍内不得放煤炉取暖。c、食堂内用煤定点堆放。

d、宿舍门窗定期检查，保证关闭严密。e、冬季施工减少用水作业，发放保暖用品。（5）项目部急救防病措施

a、建立应急救援小组，对付容发事故的发生，急救人员应通过专业培训。

b、触电事故发生时，应立即切断电源，组织现场抢救，对呼吸停止有心跳的，采用口对口人工呼吸，对心跳停止有呼吸的，采用心脏挤压法，呼吸心跳都停止，二种方法都采用。

c、配备急救器材和卫生医疗箱，箱内放有日常药品。d、冬季做好防冬措施，发放保暖用品。

e、夏季做好防暑降温工作，发放防署药品，供应茶水。f、做好食堂卫生工作，防止病从口入。（6）工地宿舍防署、防蚊措施

a、工地内定期发放防署药品，设茶亭供应茶水，高温季节延长午间休息时间。b、定期由专人进行灭蚊，清除工地积水，投放灭蚊药品，防止蚊子生长。c、宿舍内做好通风工作，保证施工人员夜间休息好。

5、计划生育管理

（1）签订计划生育目标管理责任书，设立计划生育工作进行指导与监督。（2）按规定办理计生报表和办理年检工作。（3）利用黑板报、宣传栏等，定期宣传计生工作。

（4）新录用工人按新工人上岗前必须履行的手续进行审查登记，确保计划生育无死角，无计生证的育龄妇女一律不予聘用、留宿，杜绝违反计划生育的现象发生。

6、消防安全管理

（1）建立消防工作责任保证体系（见附表）（2）消防安全管理制度

a、严格遵守浙江省及本市有关建筑工地消防管理各种规定，认真做好消防管理工作。b、与各工种班组签订消防管理责任协议书，以明确消防防火的重要性，防患于未然。

c、木工棚、木料仓库、易燃易爆物品储存处严禁吸烟，并悬挂或张贴有危险字样的明显警告标志牌。d、要正确使用个人防护用品，不准随便离开工作岗位，下班时要经检查确定无危险后方可离开。e、施工现场、仓库、食堂、生活区、工棚、建筑物脚手架、易燃物品等地方必须设置有效足量的消防器材，并不得随便借作它用。

f、各种压力容器，在使用前应有安全阀、压力表并避免爆晒。

g、使用乙炔发生器必须离明火10米以上，氧气瓶与乙炔瓶之间最小距离5米以上。h、电焊工在危险区域作业（易燃易爆处）要有安全防范措施。

i、集体宿舍严禁使用电炉、热得快等，并不准使用电灯取暖，床上严禁吸烟，不准乱拉电灯和各种灯具。

j、组织现场工作人员进行消防教育，熟练掌握各种消防器材的适用范围，正确使用消防设施。k、动用明火要办理审批手续，并有监护人员。（3）防火安全检查制度

a、义务消防由领导小组长负责，每天检查。设立专册登记簿。

b、岗位、班组防火检查，由班组操作工对本岗位的防火安全随时进行检查。

c、消防领导小组防火检查每月不少于一次，由组长组织成员会同义务消防员参加，并做好检查结果登记。

d、平时消防安全检查结合各级安全生产检查进行。

7.谈公路施工现场的安全控制措施 篇七

1. 识别施工现场重大危险源

事故是造成人员伤亡、财产损失、环境破坏等后果的、违背人们意愿的意外事件。事故的发生往往伴随着能量和（或）危险有害物质的意外释放。危险源是导致事故发生的根源，是具有可能意外释放的能量和（或）危险有害物质的生产装置、设施或场所。根据《安全生产法》第九十六条规定：重大危险源是指长期地或者临时地生产、搬运、使用或者储存危险物品，且危险物品的数量等于或者超过临界量的单元（包括场所和设施）。

1.1 物体打击（包括高空作业时的坠落物）。

进入施工现场不戴安全帽或不按规定戴好安全帽，或安全帽不合格；在建工程外侧未用密目安全网封闭，安全网不合格无准用证或破损仍然使用；“临边洞口”的防护不符合要求或物料器具在“临边洞口”位置随意放置等。

1.2 高处坠落。

“临边洞口”的安全防护不符合规定；攀登与悬空作业的安全防护不符合规定；操作平台与交叉作业的安全防护不符合规定；高处作业人员未按规定进行体检等。

1.3 坍塌事故。

土方工程中边坡不具备放坡条件，又无支撑或放坡坡度不符合规定；掏挖或超挖；坑边1米范围内堆土；坑边堆土高度超过1.5米；作业人员在坑边休息；雨季施工无排除坑内积水措施；挖土工人操作间距小于1.5米；大型模板工程的失稳坍塌等。

1.4 机械伤害。

物料提升机、塔吊、钢筋机械、电焊机、木工机械、搅拌机、打桩机械、手持电动工具、推土机、装载机、挖掘机等的安全防护设施不齐全，无证使用、操作，违反操作规程进行施工或“带病运行”。

1.5 起重伤害。

吊装时的吊点、索具不合理；卷扬机的启动或制动不平稳；构件凸棱部位绑扎未衬垫；卡子未按规定设置；选用的安全系数不符合要求；指挥信号不明确；起重机无超高、力矩限位器和吊钩保险装置等。

1.6 触电伤害。

架空线路下方未按规定搭设临建，施工作业或堆物；配电线路短路保护用熔断器的熔断体额定电流大于规定值；导线接头不符合规定；电工无证上岗；电工保护用品、用具使用不当；总配电箱（或分配电箱）未设漏电保护器；用电设备不符合“一机、一闸、一箱、一漏”的要求；导线破损、老化，与器具连接松动，随意拖拉等。

1.7 进入施工现场人员及作业人员在

施工现场不能正确使用“三宝”及安全防护用具、用品，也是发生人身伤害事故的原因；作业人员入场没有按规定进行三级教育，特种作业人员未经培训，无证上岗，对所从事的作业似是而非，似懂非懂，容易想当然做事而发生安全事故。

1.8 易燃、易爆及危险品不严格按规章制度存放、搬运、使用和保管时易发生安全事故。

2. 现场采取的安全控制措施

2.1 控制人的不安全行为。

施工现场作业是人、物、环境的直接交叉点，在施工过程中起着主导作用。直接从事施工操作的人，随时随地活动于危险状态的威胁和伤害，随时受到自身行为和危险状态的威胁和伤害。人为的因素导致事故占80%以上。人的行为是可控又是难控的，人员的安全管理是安全生产管理的重点和难点。作业人员安全管理的核心是如何控制作业人员的不安全行为和如何保证作业过程的合理与规范。由于人的行为是由心理控制的，因此要控制人的不安全行为应从调节人的心理状态，激励人的安全行为和加强管理等方面着手。

2.1.1 安全心理调适法。

安全生产管理中要引导员工学会控制自己的情绪，做到胜不骄，败不馁，遇到顺心的事，要乐而自持，不能忘乎所以；遇到不顺心的事，要不为逆境所困，丢得开，放得下，及时解脱困境。只有保持良好的心理状态，才能具有充沛的精力，旺盛的斗志，才能减少工作中的失误，从而保证安全生产。

2.1.2 奖惩激励控制法。

精神激励是重要的激励手段，它通过满足员工的精神需求，在较高层次上调动员工的安全生产积极性。施工现场的安全涉及每个人，要搞好安全生产也要依靠大家。让员工参与各种安全活动过程，尊重他们，信任他们，让他们在不同层次和不同深度参与决策，吸收他们在实际工作中的正确意见，通过参与，形成员工对安全生产的归属感、认同感，完成“要我安全”到“我要安全”最终达到“我会安全”的质的转变。对安全生产的好人好事进行奖励可采取评先进、发奖金、树立榜样等。对违纪者的惩罚，可采取罚款、通报批评、警告等。奖励和惩罚应按公平、公正、公开、从严的原则进行。

2.1.3 管理控制法。

管理控制可采取政策规范的控制、安全生产权力的控制、团队压力作用等方法。在施工生产活动过程中，项目部必须加强对建筑安全的管理，执行安全生产责任制，采取有效措施，防止伤亡和任何安全生产事故的发生。政策法规和规章制度是实施控制的重要方式，强调安全生产法规的宣传教育，使得人人知法规，就可以最大限度地减少那些由于不懂法规而导致的不安全行为。要充分利用政策规范的作用控制人的不安全行为，就必须贯彻落实国家和各级政府有关安全生产的方针、政策、规章，建立、完善本单位的安全生产管理规章制度，并加强监督检查，严格执行。

2.2 控制人的不安全状态。

由于物的能量意外释放引起事故的状态，称为物的不安全状态。在施工生产过程中，所有物的不安全状态，都与人的不安全行为有关。物的不安全状态既反映了物的自身特性，又反映了人的素质和人决策水平。随着生产的发展和科学水平的提高，施工现场使用的设备也越来越多，因此消除设备（包括机械、设备、装置、工具、物料等）的不安全状态是确保系统安全生产的物质基础。

2.2.1 设备的本质安全化。

本质安全是指操作失误和设备出现故障时，设备能自动发现并自动将其消除，从而确保人身和设备的安全。本质安全要求对人-机-环境系统作出完善的安全设计，使系统中物的安全性能和质量达到本质安全程度。针对生产中物的不安全状态的形成与发展，在进行施工设计、工艺安排、施工组织与具体操作，新材料、新设备的推广应用时，采取有效的控制措施，正确判断物的具体不安全状态，控制其发展，保持物的良好状态和技术性能，对预防和消除事故，保障安全生产有现实意义。

2.2.2 装设安全防护装置。

安全防护装置是在设备性能结构中保证人机系统安全，而给主体设备设置的各种附加装置，是保证机械设备安全运转和保证在可能出现危险状态下保护人身安全的安全技术措施。如：隔离防护装置、连锁防护装置、超限保险装置、制动安全装置、监测控制与警示装置、防触电安全装置、保险装置等。

2.2.3 加强施工设备的安全管理。

控制设备的最终因素是人，设备的不安全状态可通过技术手段缓解和通过人的管理加以改善。设备的安全管理贯穿于整个设备的选择购置、安装调试、操作运行、维修停用等过程。主要包括设备的购置、安装、调试的安全审查与验收；安全操作规程的规定；安全运行的检查；维修保养、报废；安全检测、监控、检验和信息档案管理等。

2.3 改善作业环境。

安全生产是树立以人为本的管理理念，保护弱势群体的重要体现。安全生产与文明施工是相辅相成的。建筑施工安全生产不仅要保护施工现场员工的生命及财产安全，同时还要加强现场管理，在任何时间、季节和条件下施工，都必须给施工人员创造良好的环境和作业场所，彻底改变脏、乱、差的施工面貌。生产作业环境中的适度、温度、照明、振动、噪音、粉尘、有毒有害物质等，都会影响人的工作情绪。另一方面，作业环境的优劣，直接关系到施工企业的品牌形象。

2.3.1 施工平面布置。

施工现场平面布置图是施工组织设计的重要组成部分，必须科学合理地规划、绘制施工现场平面布置图。在施工实施阶段，根据要求设置道路、组织排水、搭建临时设施、堆放材料和设置机械设备、消防设施、围墙和出入口位置等。做到分区明确，合理定位。

2.3.2 安全警示标志。

根据工程特点及施工的不同阶段，在危险部位有针对性地设置、悬挂明显的安全警示标志。危险部位主要是指施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、机械设备加工、脚手架、出入通道口、楼梯口、阳台口、电梯井口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放位置等。安全警示标志的设置类型和、数量应当根据危险部位的性质，设置不同的安全警示标志。

2.3.3 封闭管理。

施工现场围挡应沿工地四周连续设置，不得留有缺口。围挡的材料应坚固、稳定、整洁、美观，宜选用砌体或金属板材等材料，不得使用竹条、帆布、安全网等。要确保围挡的稳定性、安全性。施工现场管理人员、施工人员、作业人员等，应当佩带工作卡。施工现场的进口处应有整齐明显的“五牌一图”：工程概况牌、管理网络牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、施工现场总平面布置图。

2.4 安全生产的科学管理

建筑施工活动是一个劳动密集型行业，是在特定空间进行人、财、物动态组合的过程。随着科学技术日新月异的发展，新材料、新技术、新工艺、新设备越来越多地的应用于施工现场，需要大量有着高技术水平的劳动者，在保证安全生产的前提下，创造更大的经济效益。在施工过程中需要运用先进的科学技术，减小劳动强度，提高劳动效率，减少甚至杜绝安全事故的发生。为了保障安全生产，除了要有先进的科学技术外，还必须具有先进的管理方法、严格的管理制度以及劳动者素质的不断提高。施工企业应加强单位内部的管理，针对不同的情况，采取科学的管理方式，不断探索新的规律，总结管理的办法和经念，指导新形势下的管理工作。要强化现场施工人员安全生产教育培训，将安全管理责任落到实处。消除新的危险因素，使安全管理工作上升到新的高度，使安全生产水平上一个台阶。

摘要：公路工程是一种特殊工程。安全生产事关人民群众的生命财产安全, 直接影响到企业的经济效益和声誉, 关系到贯彻落实科学发展观, 是构建和谐社会, 实现经济发展和社会进步的需要。

8.保证混凝土施工质量的措施 篇八

1.混凝土强度及主要影响因素

混凝土质量的主要指标之一是抗压强度，从混凝土强度表达式不难看出，混凝土抗压强度与混凝土用水水泥的强度成正比，按公式计算，当水灰比相等时，高标号水泥比低标号水泥配制出的混凝土抗压强度高许多。因此，当水灰比不变时，企图用增加水泥用量来提高温凝土强度是错误的，此时只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收缩和变形。

综上所述，影响混凝土抗压强度的主要因素是水泥强度和水灰比，要控制好混凝土质量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比两个主要环节。此外，影响混凝土强度还有其它不可忽视的因素。

粗骨料对混凝土强度也有一定影响，当石质强度相等时，碎石表面比卵石表面粗糙，它与水泥砂浆的粘结性比卵石强，当水灰比相等或配合比相同时，两种材料配制的混凝土，碎石的混凝土强度比卵石强。因此我们一般对混凝土的粗骨料控制在3.2cm左右，细骨料品种对混凝土强度影响程度比粗骨料小，所以混凝土公式内没有反映砂种柔效，但砂的质量对混凝土质量也有一定的影响。因此，砂石质量必须符合混凝土各标号用砂石质量标准的要求。由于施工现场砂石质量变化相对较大，因此现场施工人员必须保证砂石的质量要求，并根据现场砂含水率及时调整水灰比，以保证混凝土配合比，不能把实验配比与施工配比混为一谈。混凝土强度只有在温度、湿度条件下才能保证正常发展，应按施工规范的规定予在养护、气温高低对混凝土强度发展有一定的影响。冬季要保温防冻害，夏季要防暴晒脱水。

2.混凝土标号与混凝土平均强度及其标准差的关系

混凝土标号是根据混凝土标准强度总体分布的平均值减去1.645倍标准值确定的。这样可以保证混凝土确定均有95%的保证率，低于该标准值的概率不大于5%，充分保证了建筑物的安全，从此推定，抽样检查的几组试件的混凝土平均确定一定大于等于混凝土设计标号。通过公式计算可以看出，施工人员不但要使混凝土平均确定大于混凝土标号，更重要的是千方百计的减少混凝土确定的变异性，即要尽量使混凝土标准差降到较低值，这样，既保证了工程质量，也降低了工程造价。

3.混凝土质量控制的关键环节

混凝土质量控制包含两个基本内容：（1）使混凝土达到设计要求的质量标准。（2）在满足设计要求的质量指标前提下尽量降低成本，这两条要求实际上是尽量降低泥凝土的标准差。混凝土的强度有一定离散性，这是客观的，但通过科学管理可以控制其达到最小值，因此混凝土标准差能反映施工单位的实际管理水平，管理水平越高，标准差越小。可以说，混凝土质量控制实质上是标准差的控制。实际上控制标准差应从以下几个方面人手：

1）设计合理的混凝土配合比。合理的混凝土配合比由实验室通过实验确定，除满足确定、耐久性要求和节约原材料外，应该具有施工要求的和易性。因此要实验室设计合理的配比，必须提供合格的水泥、砂、石。水泥控制强度，砂控制细度、含水率、含泥量等，石控制含水率及含泥量等。只有材料达到合格要求，才能做出合理的混凝土配合比，才能使施工得以正常合理的进行，达到设计和验收标准。

2）正确按设计配合比施工。按施工配合比施工，首先要及时测定砂、石含水率，将设计配合比换算为施工配合比。其次，要用重量比，不要用体积比，最后，要及时检查原材料是否与设计用原材料相符，这要求供方提供两份同样材料，一份提供给实验室，一份给工地，工地收料人员应按样本收料，如来料与样本不符，应马上向上级汇报，及时更改配合比（材料不合格不收料除外）。

3）加强原材料管理，混凝土材料的变异将影响混凝土强度。因此收料人员应严把质量关，不允许不合格品进场，另外与原材料不符及时汇报，采取相应措施，以保证混凝土质量。

4）进行混凝土强度的测定，我们以28天强度为准，为施工简便和质量保证，我们一般做7天试块等，以对混凝土强度尽量根据其龄期测定其发展，以明确确定其质量。

9.营业线施工安全保证措施 篇九

1.1.1.1 保证既有线行车安全的措施

认真贯彻执行中国铁路总公司营业线施工安全管理办法和铁路局营业线施工的各项规定，加强铁路营业线施工、维修作业和施工安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全。

项目经理部要保证和本标段内有关运营单位建立对应联系制度，严格执行安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，互相监督，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，清除不安全因素。签订安全责任状，落实责任制。

新开通的线路，必须加大人员、设备的投入，加强检查和整修，严格保证线路稳定状态，开通后列车运行速度必须严格规定限速。

开挖路基、换枕、换碴、换轨作业、站改、拨线等工作，应由专人负责。办理封闭手续、限制列车运行速度，应由专人负责。

设置作业标防护的工作及使用轻型车辆和小车时，应由班长或由架子队队长批准并经考试合格的人员负责。

区间卸料车，应由架子队队长负责。

安全措施未落实，不得开始作业，施工领导人必须始终在现场监督作业，要随时掌握好进度和质量，及时消除不安全隐患，开通线路前，要认真组织检查，确认设备状态，达到放行列车条件，机具、材料无侵入限界的，方准开通线路。开通线路后，要组织对设备进行检查整修，确认线路是否已达到规定要求并做好记录后方准收工。

1.1.1.2 防止施工机械设备侵入限界的安全措施

施工作业与既有线临近时，在既有路基与作业区之间设置限界标志，并派专人防护，防止各种作业机具侵入限界。特别注意运土车调头及后退卸料时防止侵入限界及撞坏既有设施。施工现场设安全标志，危险地区悬挂“危险”或者“禁止通行”等标志，夜间挂防护灯示警，场地狭小、行人和运输繁忙的地段，设临时交通指挥。

既有线旁施工作业，机械设备运转前应检查是否处良好状态，并派专人进行防护，检查标志是否齐全无误。对于在既有线等高的作业应加强对来往列车瞭望，当列车通过时应暂停作业。

防护人员平时应经常检查限界标志的设置情况，对作业中损坏的标志应及时修复或补齐。

收工前工地负责人应组织专人对本工地进行一次详细检查，确认无事故隐患，才准撤除防护收工。

1.1.1.3 在既有线装卸设备材料施工的安全措施

在既有线装卸料时，必须指派有丰富经验的人负责统一指挥，并设置防护。装卸负责人要密切掌握施工设备材料装卸情况，确保施工设备材料不侵限。施工设备材料装卸完毕，装卸负责人按《技规》、《工务规则》的规定彻底清道，将施工设备材料堆码稳固。

1.1.1.4 保证既有线设备安全的措施

既有线施工前必须调查和落实既有线设备的状况、位置，与运营单位共同制定防护措施，明确施工责任，防止损坏既有设备，造成行车安全事故。

因施工对既有通信、信号设备可能造成危害时，事先通知有关设备管理单位派员配合采取有效的安全措施，或将设备迁移至安全地带后，方可进行施工。对需要迁移的设备，提前向有关设备管理单位提出申请。

因施工造成既有设备零部件损坏、地下设施外露或损坏，以及设备处于不正常状态时，施工人员必须及时采取措施，并立即通知有关设备管理单位派人员进行修复，防止扩大损失，保证行车安全。1.1.1.5 封闭要点施工的安全措施

既有线施工过程中严格执行既有线施工计划审批制度进行管理，杜绝任何无计划施工，始终做到“施工不行车，行车不施工”；

既有线封闭施工过程中，施工时重点加强施工准备、施工过程的监控、线路开通检查三个关键环节，确保施工安全。

封闭要点施工前，充分做好一切施工准备，与有关设备单位签署安全协议，提前一个月向有关运营单位提交封闭要点计划和施工方案，申请封闭要点施工。按批准的施工方案，由驻站联络员在车站《行车设备检查登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。现场施工负责人接到调度命令，确定施工开始时刻后，方可开工，并保证在规定时间内完成。如因特殊情况不能按时开通封闭线路时，应提前通知车站值班员，要求列车调度员延长封闭要点时间。施工全部完成后，由现场施工负责人向驻站联络员汇报封闭要点结束、线路开通，驻站联络员向车站值班员汇报情况后，由车站值班员向列车调度员申请线路开通，得到列车调度员封闭要点结束，线路开通命令后，开通线路。

按要求安装测速仪，封闭要点线路开通前必须经过小机群捣固并检查合格后才能开通，既有线恢复正常速度前必须大机维修线路，且线路开通必须按照线路开通相关规定进行限速或提速。1.1.1.6 保证既有线人身安全的措施

凡涉及既有线施工或邻近既有线施工的人员，必须在施工前进行既有线施工安全培训，施工单位负责人及有关管理人员必须有原铁道部、铁路总公司一级的既有线施工安全培训合格证书，持证上岗率达100％。

严格按照各种机械设备规定的安全操作规程和既有线施工的有关规定进行操作，严禁违章作业，确保人身安全。作业人员在班前严禁饮酒，上班必须配戴安全帽、穿防滑鞋，确保人身安全。

施工作业必须按照有关规定进行。施工人员在集体作业时要保持安全间距，防止发生人员碰伤、砸伤、撞伤事故。

为保证施工用电安全，严格落实《施工现场临时用电安全技术规范》规定要求。对移动机具、移动照明灯具、手持电动工具要加强维修检查。对重点监控场所、部位加强检查。

1.1.1.7 既有线遇到特殊情况时的应急预案

施工前期，针对在施工中可能出现的特殊危险情况，提前预测，并制定生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。

因特殊情况不能按时开通线路，或不能按正常速度放行车辆时，应提前及时通知有关单位，要求列车调度员延长时间或限速运行，并按规定办法进行防护：

10.高速公路施工安全保证措施 篇十

1、建立健全安全生产管理机构，在经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作，主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，项目总工程师为安全生产的技术负责人。

2、机构配置

经理部设安全质量监察部，安全质量监察部下设安全组，下设专职安全员。施工作业队设安全室，配置专职安全员。

3、落实安全生产责任制

1）本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。

2）完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。

3）建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。

4）项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对边坡开挖、隧道开挖、爆破、初期支护、二次衬砌、运输及通风防尘等作业要编制专项安全技术措施，领导小组同意后实施。

5）严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的技术安全交底。项目施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。

6）加强施工现场安全教育

（1）针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、爆破工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。

（2）未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。

（3）特殊工种的安全教育和考核，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。

（4）通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。

7）认真执行安全检查制度

经理部要保证检查制度的落实，按规定定期检查日期、参加检查的人员。经理部每10日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制，不定期检查视工程进展情况而定，如：施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查，并要有领导值班。对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改制度，按照“三不放过”的原则制定整改措施。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，必须立即停工，处理合格后方可施工。

4、安全防范重点

根据本标段的施工特点，安全防范重点有以下几个方面： 1）严格控制隧道爆破，防止爆破伤害事故； 2）加强隧道通风，防止缺氧窒息事故； 3）防止边坡跌落；

4）防止机械伤害、触电事故；

5）注意洞内运输交通安全，防止交通伤害事故。

5、安全保证措施

5.1、临时及辅助工程施工安全措施

1）临时及辅助工程按相应的国家有关标准、规范要求施工。2）临时道路的弃碴应妥善处理，避免挤压河道、污染水源、引起泥石流和危及行车安全，临时道路在险峻处应设立防护石墩和安全标志。

3）临时房屋防火、防洪和防暑应满足要求，并配备消防设施。4）爆破器材库的安全应符合国家《爆破安全规程》要求。

5）临时供电及照明线路应满足要求，电线接头牢固，电力安全工具应定期检查。

6）砂石采集场应与居民、学校、集镇、工厂和危险品仓库保持规定的安全距离，其运输和防尘应满足相关规定要求。

6、隧道工程施工安全措施

1）隧道施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，编制施工组织设计，并向施工人员进行技术交底，合理安排施工。

2）隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人（领工员）应认真检查交接班情况。每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。

3对不良地质段隧道施工，应采取“弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶”等小循环的施工方法。隧道施工要充分利用量测手段预测预报围岩位移与支护结构受力状况，量测要为生产安全服务。

4）如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，并立即上报。

5）对各类事故均应严格按照“三不放过”（即事故原因不查清不放过，责任者和群众未受到教育不放过，没有制订和采取安全防范措施不放过）的原则进行处理。

6）所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。7）隧道掌子面钻眼

（1）钻眼人员到达工作地点时，首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板及两帮是否牢固，如有松动的岩石，立即加以支护或处理。

（2）凿岩机进行钻眼时，采用湿式凿岩。（3）不在残眼中继续钻眼。

（4）不在工作面拆卸修理凿岩设备。8）爆破作业

（1）洞内爆破作业实行统一指挥。

（2）进行爆破时，所有人员均撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的警戒区外，并设置安全警戒，其安全警戒的距离遵守以下有关规定。

a）独头坑道内不小于200m；

b）洞内爆破不得使用TNT（三硝基甲苯）、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药。爆破后必须经过通风排烟15min后，并经过以下各项检查和妥善处理后，其他工作人员才进入工作面。

（a）有无瞎炮及可疑现象;（b）有无残余炸药或雷管;（c）顶板两邦有无松动石块;（d）支护有无损坏与变形。

（e）如发现瞎炮，由原爆破人员按规定进行处理。

（f）不在炸药加工房以外地点进行炸药加工工作，加工人员不穿着化纤衣物。

（g）爆破器材运输：洞外运输爆破器材，均遵守现行的《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。在洞内运输爆破器材、用机动车运送炸药、用人力由炸药库向工作地点运送爆破器材等，均遵守其有关安全规定。

9）支护

（1）隧道各部开挖后将根据围岩情况，选用有效的支护。

（2）施工期间，现场施工负责人会同有关人员对各部支护进行定期检查。在不良地质地段，每班应责成专人检查，当发现支护变异或损坏时，将立即整修加固。

（3）当喷射砼尚未达到一定强度即趋失稳的围岩，或喷锚后变形量超过设计容许值以及发生突变的围岩，采用钢架支撑进行支护。

（4）安装钢架支撑，严格遵守起重和高处作业等有关安全规则，尽量选用小型机具进行吊装。

（5）对开挖后自稳程度很差的围岩，采用超前锚杆和挂网喷射砼的办法进行临时支护。

（6）喷层的异常裂缝将作为主要安全检查内容之一，经常进行观察与检查，并作为施工危险信号引起警惕。

（7）喷砼及注浆作业，将按规定带好防护用品。10）装碴与运输

（1）各种运输设备杜绝人料混装。（2）装碴机上的电缆，有专人收放。（3）机动车牵引运输遵守下列规定： a）非值班司机不允许驾驶机动车。

b）司机不准擅离工作岗位，开车前先发出信号，运行中不准将头、手伸出车外。

11）二次衬砌

（1）衬砌工作台上搭设不低于1m的栏杆，跳板设防滑条，梯子安装牢固，没有钉子露头和突出尖角。

（2）工作台、跳板、脚手架的承重量，不超过设计要求，并在现场挂牌标明。脚手架与工作台的底板铺设严密，木板的端头搭在支点上。

（3）吊装拱架、模型板时，工作地段有专人监护。

（4）在隧道内作业地段倾卸衬砌材料时，人员与车辆避免穿行。（5）在2m以上高处工作时，符合高处作业的有关规定。（6）检查、修理压浆机械及管路，先停机并切断风源与电源。（7）拆除混凝土输送软管或管道，先停止混凝土泵的运转。12）通风与防尘

（1）隧道施工中的通风符合交通部隧道设计和施工规范的要求。并设专职人员管理。隧道内的空气成份，每月至少取样分析一次。风速、含尘量每月至少检测一次。

（2）无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留。（3）通风机停止运转时，任何人员不准靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不将任何物品放在通风管或管口上。

（4）隧道施工采用综合防尘措施，定期检查测定粉尘浓度。（5）隧道施工在凿岩和装碴工作面，做好下列防尘工作： a）放炮前后进行喷雾与洒水，b）出碴前用水淋透碴堆和喷湿岩壁;c）在压入式的出风口，设置喷雾器。

电气设备管理措施

1、施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后安装，经验收确认状况良好后运行。

2、隧道施工照明线路电压在施工区域内不大于36V。所有电力设备设专人检查维护，并设警示标志。

3、在操作洞内电气设备时，要符合以下规定：（1）非专职电气操作人员，不安排操作电气设备。

（2）操作高压电气设备主回路时，将戴绝缘手套，穿电工绝缘胶鞋并站在绝缘板上。

（3）手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部位，保证有良好的绝缘，使用前先进行绝缘检查。

（4）低压电气设备将加装触电检查。

4、电气设备有良好的接地保护，每班均由专职电工检查。

5、电气设备的检查、维修和调整工作，由专职的电气维修工进行。

6、洞内照明的灯光保证亮度充足、均匀及不闪烁，凡易燃、易爆等危险品的库房或洞室，均采用防爆型灯具或间接式照明。

7、供电与电器设备安全措施

（1）施工用电的线路设备按批准的施工组织设施装设，同时符合当地供电部门规定。使用期限超过六个月，保证达到正式电力工程的技术要求。

（2）配电系统分级配电，用漏电保护，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安装形式均符合有关规定，箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途。

（3）动力电源和照明电源分开布设。

（4）所有电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护。

（5）现场所有用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电器值班人员，不操作电器设备，检修、搬迁电器设备（包括电缆和设备）时，先切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。

（6）手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，有良好的绝缘。使用前将进行绝缘检查。

（7）施工现场所有的用电设备，将规定设置电保护装置，并定期检查，发现问题及时处理解决。

（8）电器设备外露的转动和传动部分（如靠背轮、链轮、皮带和齿轮等），均加装遮栏或防护罩。

（9）直接向现场供电的电线手动合闸时，先与洞内值班员联系。

（10）工作现场照明使用安全电源。在特别潮湿的场所、金属容器内或钢模、支架密集处作业，行灯电压不大于24V，同时采用双线圈的行灯变压器。

机械设备管理措施

1、各种机械有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生；

2、机械安装时基础保证稳固，吊装机械臂下不准站人，操作时，机械臂距架空线符合安全规定；

3、各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌；

4、运输车辆服从指挥，信号齐全，不超速，遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，性能好。

5、起重作业前先检查绳扣、挂钩、钢索、滑车、吊杆等部件，确认良好后作业。作业时，有专人指挥，同时注意起吊范围内设备的安全，严禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通过、停留及作业。

6、起吊设备时，不起吊超过规定重量的物件，不用来运送人员。其中吊装的钢丝绳，定期进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，及时更新。

7、起重机械的安全保护装置齐全、完整、灵敏可靠，不任意调整和拆除。并指定专人定期检查，检查项目符合有关规定。

8、机械吊装管材时，吊具应完好，栓绑要牢靠，防止管子滑脱。