喜马拉雅山的由来

喜马拉雅山的由来（精选6篇）

1.喜马拉雅山的由来 篇一

读《穿越喜马拉雅山的信鸽》有感

暑假里，我读了《穿越喜马拉雅山的信鸽》这本书以后，觉得这只花颈鸽非常地勇敢。因为它曾经战胜过暴风雨，又巧妙地从老鹰、隼、白鹚的利爪下逃过，护送着雨燕去南方;最后，它还在布满枪林弹雨的战场上空，带着急信飞往自己军队的阵地……

可是，这只花颈鸽也有失去信心的时候。有一次，它送信去阵地时，不小心被敌军的战斗机打断了脚和翅膀，这成为它挥之不去的心理阴影。从这以后，花颈鸽就再也不愿意飞起来了，每次站立的时候也只用一只脚站着。

花颈鸽的`小主人想尽一切办法去治花颈鸽的心理恐惧，无论她怎样努力都无法使它康复。只好带它去香格里拉的寺院，让那里的喇嘛帮忙。在小主人无微不致的关爱下，在喇嘛们的指导下，花颈鸽对着天空祈祷“愿北风将我的伤痛带走，愿南风将我的伤痛带走，愿西风将我的伤痛带走，愿东风将我的伤痛带走，恐惧远离我，憎恨远离我，疑虑远离我，我的身体中将充满无限的勇气……，过了些日子，花颈鸽终于找回了勇气，张开双翅，飞上了蓝天!

这个故事告诉我们：勇敢的人总能直面失败并且再次站起来。勇气，来源于战胜苦难的信念的坚守;成功，得益于对勇气的不懈追求。

读完这本书，我觉得我们一定要向花颈鸽学习，不怕失败，勇往直前，克服恐惧，向着未来前进!

2.喜马拉雅山的由来 篇二

1我国网络广播的分类

通过对我国现阶段网络广播内容的分析可以发现,其基本种类主要可以分为三种:第一类是传统广播电台,如山东经济广播以及西安FM等传统性的电台;第二类是网络广播电台,主要是指企业或者机构所办理的网络视听许可证并成立的网络广播电台形式,如、i Radio网络音乐台;第三类是互联网音频电台,主要由专业的软件开发公司所设计的聚合性互联音频平台,如“喜马拉雅”“蜻蜓FM”等[1]。

在研究的过程中,将网络广播作为重点,认识到在整个行业发展的过程中,其战略性的目标主要体现在以下几个方面:第一,在传统媒体转型环境下分析,广播产业在运行的过程中,具有十分强烈的生命力,特别是移动终端的出现,为用户营造了多元化、个性化的收听平台,并在此基础上进行了广播媒体覆盖范围的扩展;第二,在资本市场方面进行分析,音频广播形式的出现之所以能够受到人们的广泛关注,主要是由于移动终端的出现在某种程度上具有一定的智能价值,通过其运用可以避免软件运用僵化问题的出现,从而为传统广播媒体的转型构建战略性的发展策略[2]。

2我国网络广播发展中的优势及挑战

2.1网络广播发展中的优势

首先,在网络广播媒体发展的过程中,通过云平台的构建,可以实现广播内容的双重性输出,而且,在该技术架构的环境下,喜马拉雅FM实现了“基于互联网和移动互联网的喜马拉雅声音云平台”的构建,通过这一平台的设计,实现了广播内容的双向性输出,并在一定程度上改变了广播内容单向传输中的限制性,为广播资源传播途径的优化提供了良好保证。其次,实现UGC+PGC模式的综合性发展。在互联网技术普及的环境下,信息资源的接收不再是单一的形式,人们在信息获取的基础上,也逐渐成为信息资源的传播者及制造者。因此,在很多传统广播媒体环境下,其内容已经不能满足大众的基本需求。所以,通过UGC+PGC模式的构建,逐渐实现了人人做主播的目的。最后,实现版权产业生态化的发展。在新媒体环境下,广告、主播、用户的生态化广播形式,在特定程度上改变了传统广播的运行模式,有效推动了传统媒体与网络传播方式的融合,同时也在此基础上,极大地满足了当今广播受众群体的基本需求[3]。

2.2网络广播发展的挑战

伴随互联网时代的运行及发展,网络广播虽然在时间、地域等问题上有了极大的突破,但是,在其发展中仍然面临着一定的限制性因素。首先,在网络广播发展的过程中,面临着内容同质化的现象。伴随互联网音频平台的设计,虽然丰富了平台的内容,但各个平台中的传播内容差异较弱,而且,个别电台还缺乏个性化的传播内容,这种现象的出现也就为网络广播的发展形成制约。其次,老年群体广播内容收听的限制性。通过对《中国互联网络发展状况统计报告》统计分析可以发现,我国非网民的上网意愿不断降低,其中非网民中有12%的人认为在未来可能会上网,有78%的人表示不会上网。在这种非网民转化的过程中,难度明显增大,也就意味着网络广播中的潜在用户逐渐降低。而且,很多老年人在新媒体时代下,缺乏对网络广播的认知,因此,网络广播在发展中,怎样保证老年人的收听需求,提升节目的质量,也就成为网络广播发展中需要解决的问题[4]。

3我国网络广播发展的战略性优化策略

3.1实现新兴媒体与传统媒体的融合性发展

伴随网络媒体的发展,新兴媒体与传统媒体的共存是饱受争议的话题之一。由于人们在生活中对媒体的需求呈现出多元化需求,这就意味着传统媒体如果不实现个性发展,就会被时代所抛弃。因此,在传统媒体发展中,应该通过多种资源的有效运用,进行信息传播渠道的分析,实现与各个媒体之间的有效交流,并为我国网络广播的发展提供战略性的目标。例如,喜马拉雅FM在媒体环境创新的环境下,采用了音频点播的方式,通过这种方式的运用,使用户在节目收听的过程中,充分感受到利用碎片化时间为自己带来的便利性,从而实现了黄金时间段的重新定义。在喜马拉雅FM点播平台设计中,与直播的电台形成一定的差异竞争,并实现了较短时间内用户量的增加。在整个平台活动创新的过程中,与传统媒体进行优质内容的合作,保证了节目的亮点。与此同时,喜马拉雅FM在创新发展的过程中,也引入了社交机制,使用户在这一平台中可以进行良好的信息沟通、资源交流。因此,在现阶段传统网络广播平台设计的过程中,通过社交机制的构建,可以构建专属性的广播频道,完成广播资源与微博、微信的充分融合。例如,在2014年马航失联事件,东广新闻台提供内容,喜马拉雅FM中提供了优质的推荐位,实现了新闻内容的优质性传播。因此可以发现,在传统网络媒体发展的过程中,应该认真吸取喜马拉雅FM的创新机制,通过与自身平台的充分融合,进行音频内容以及受众群体的合理定位,实现新媒体与传统媒体的有效融合,从而为我国网络广播行业的发展提供良好的平台[5]。

3.2实现全新盈利模式理念下广播平台的构建

在传统电台发展的过程中,单一性的盈利是制约行业发展的主要原因,而且,在新的时代环境下,单一性的广告模式已经不能满足大众的多元化需求,因此,单一性的广告资源在电台发展中会面临一定挑战。所以,在网络时代下的电台行业运行中,盈利模式就应该得到创新性的优化。如果在电台企业发展中,其自身运行模式不能呈现出有效性、持续性的盈利变化,单纯依靠投资支持产业的运行,是远远不能满足网络广播发展最终目的。因此,在现阶段网络广播行业发展的过程中,为了实现全新性盈利体系的构建,应该做到以下几点内容。第一,设计创新性的广告盈利机制。对于广告盈利机制而言,是网络电台发展中战略性的目标,因此,在其运行及发展中,应该设计出与互联网基本需求相符合的内容,认识到收听群众的主体性,掌握他们的收听习惯,针对听众创设广告资源。网络广播应该认识到,如果在播放内容中硬插入广告,会对听众的收听兴趣造成影响,所以,应该构建创新性的优化方案。例如,喜马拉雅FM通过软性方式为商家设计了广告方案,通过对音频节目的合理定位、传播内容的分析,进行广告内容的设计,通过这种软性广告方案的设计,避免了听众由于广告接入,而出现换台的现象。第二,在移动环境下满足社群经济的盈利方式。随着新媒体时代的发展,在网络广播环境下,形成粉丝经济、社群经济是促进网络广播发展的重要途径。喜马拉雅FM在上线之初,就认识到粉丝经济的重要价值,在整个平台中设计了粉丝互动平台、社群运营机制等内容,使主播及用户都可以在整个平台中进行广播内容的分析。通过这种平台的建立,使喜马拉雅FM形成了一定量的粉丝,并在形成规模之后,设计了多元化的社交机制,实现了盈利性广播平台的创新发展。第三,构建衍生性的音频产品。在网络媒体环境下,广播平台应该掌握海量的音频内容,只有具备了丰富性的音频内容才可以实现衍生条件的构建。例如,在网络广播环境下,系统后台显示广播的收听率达到了50%,也就意味着该类广播的受众群体良好,为音频内容的衍生选择提供了良好保证[6]。

3.3构建场景化的音频传播机制

伴随网络时代的发展,喜马拉雅FM之所以可以成为网络电台的代表,主要是由于在其发展的过程中,认识到了移动平台智能终端构建的优势性,并在不断实践及发展的过程中,总结创新性的运营理念。但现阶段,智能移动终端系统设计的过程中,应该将移动智能终端作为核心,探究创新性的移动互联网络传播机制,从而实现信息接收的及时性。因此,在音频传播生态环境构建中,应该充分满足时代化的发展需求,如果在系统设计中,不能将音频传播运用在生态环境之中,会为网络广播产业的运行造成制约,因此,在物联网运行理念下,进行智能终端的协同性发展,构建真正性的移动互联音频传播理念。例如,在喜马拉雅FM网络广播电台发展中,认识到了场景化平台设计的重要意义,通过对厂商的深入性合作,实现了硬件厂商与不同场景的优势结合,从而实现了音频内容与载体硬件的生活化展现,并在最终意义上实现了音频传播理念的生态化构建。又如,喜马拉雅FM在运行中,与音响品牌漫步者进行了合作,在合作的基础上不仅实现了音频资源的终端扩展,而且也形成了两者的优势互补,为喜马拉雅FM广播资源的优化提供了有效支持,但是,在与硬件厂商融合的过程中,虽然可以实现入口的扩展,但是却难以在某种程度上实现音频内容、音频文化以及音频运营的主动性分析,只是在场景环境下展现了音频内容。因此,在现阶段网络广播资源环境下,为了实现音频传播生态环境的深入性发展,网络广播应该在生态环境下实现运用理念的主动性,例如,喜马拉雅FM在生态性运行理念下构建了“In-side”战略计划,也就是指喜马拉雅FM的智能芯片,并通过与不同厂商的合作,进行芯片的植入,从而使不同的音频内容在分析中,实现信息的播放及反馈功能。因此,在网络广播平台设计中,应该与多个厂商进行交流及合作,并在多方共赢的环境下,进行生态化音频资源的传输,使音频资源在传送中掌握主动权,促进移动互联网音频传输的及时性及有效性,而且,也可以在网络广播资源推动的基础上实现音频在不同场景中得到各类细节的体现[7]。

4结语

在新媒体发展的环境下,网络广播的出现为传统媒体的发展带来了全新的机遇及挑战,而且,在时代不断变化的环境下传媒形式也生了转变,使网络广播在发展中呈现出全新的变化。因此,在现阶段网络广播发展的过程中,应该通过对广播行业的现状分析,结合自身的优势性,对音频传播资源进行生态化的分析,为音频传播资源的优化及生态化革新提供充分保证。此外,伴随互联网、大数据技术的创新发展,网络广播要想在发展中满足时代的基本需求,提高自身的价值,就应该在竞争激励的环境下构建创新性的发展理念,将先进行业的发展作为标准,为产业的创新发展提供良好样本。

摘要：随着数字及移动互联技术的创新发展,网络广播电台作为传统媒体与新媒体结合的全新产物,在某种程度上改变了信息传播的途径,但在此基础上也对我国传统媒体的发展造成了一定的冲击。文章在研究的过程中,对我国网络广播媒体进行了系统分析,探究了广播媒体的发展方向及面临的挑战,构建了战略性的发展目标,核心目的是通过网络广播发展策略的优化,促进传统媒体的转型,实现网络广播行业的综合性发展。

关键词：网络广播,发展现状,优化策略,喜马拉雅FM

参考文献

[1]沈王恒.喜马拉雅:互联网新媒体的新星[J].软件产业与工程,2015(3).

[2]索旎.互联网音频平台发展策略探析——以“喜马拉雅”和“蜻蜓FM”为例[J].新闻研究导刊,2016(3).

[3]李雨泽.浅谈新媒体与传统广播融合——以“喜马拉雅音频分享平台”为例[J].西部广播电视,2016(8).

[4]任晓琴.媒体时代广播的“私人定制”——以荔枝FM和喜马拉雅为例[J].视听,2015(5).

[5]李亚楠.用户自制类网络电台APP的传播特色分析——以“喜马拉雅听书”为例[J].新闻研究导刊,2015(12).

[6]谷朋.“互联网+”背景下网络广播的发展出路思考——以“喜马拉雅FM”为例[J].新媒体研究,2015(5).

3.飞越喜马拉雅山的小雁 篇三

（小书虫）

大雁群中有一只小雁，长着一身雪白的羽毛，大家就叫它“白羽毛”。白羽毛跟着雁群回归北方，要把春天带回北方。回归的路上，除了劳累、孤单，最大的困难，可能就是飞越喜马拉雅山了！在飞越的前一天，雁群开了一个小会。“那里空气稀薄，可能还会遇上暴风雪！”头雁对白羽毛说，“你要特别小心！”白羽毛点点头。

“我跟在你的身后，保护你！”雁妈妈对白羽毛说。

“放心吧，妈妈！我长大了，我能行!”白羽毛说。

雁群在头雁的带领下，飞上了蓝天，越飞越高。白羽毛感到呼吸有些困难了，远处的雪峰已经看得清清楚楚，突然，雁群呼喊着飞进了云雾。

“孩子，支持住!”雁妈妈说。

“我知道!”白羽毛回答。白羽毛四周是飞舞的雪花和呼啸的寒风。它几乎喘不过气来，眼睛被风雪吹打得几乎睁不开了。白羽毛对自己说：“我能行！”可是，一阵狂风，把它吹翻了!白羽毛真成了一团羽毛，在风雪中乱转！

“白羽毛！白羽毛！”妈妈惊恐地大叫。

白羽毛咬紧牙关，重新稳住自己，找到平衡，奋力去追赶雁群！

天气那么寒冷，空气那么稀薄。白羽毛的身上挂了一层霜，呼出的气，也变成了霜，挂在嘴边，睫毛也变白了！突然，白羽毛透过云隙看见下面的雪山。“多么壮观！多么神奇啊！而我，就飞在世界最高峰上！”白羽毛感到一种无法言说的自豪！

白羽毛终于飞过了雪峰，它奋力地追赶上前方的雁阵寻找妈妈。

“我们真为你担心！”媽妈说。

“谢谢妈妈！我长大了。我能行！”白羽毛说。

雁群开始下降飞行高度，白羽毛身上的霜花慢慢地融化了。

“妈妈，你看，我翅膀上的水珠！”白羽毛说。

4.喜马拉雅山的由来 篇四

喜马拉雅山北坡典型高山流域水文过程与气候变化研究

摘要：全球变暖的大环境下，作为淡水最大储存的冰川日益退缩，以冰川融水补给为主的河流直接受到影响，尤其在中国等亚洲地区。这类河流在我国主要分布在西部地区，冰川水资源是下游，尤其是干旱与半干旱区人民赖以生存和社会经济可持续发展的生命线。喜马拉雅山是我国以及印度、东南亚很多河流的发源地，由于冰雪融水占很大比重，所以对气候变化比较敏感；同时这个区域广泛分布着岛状多年冻土，冻土对径流过程也有着不可忽视的影响，但在我国喜马拉雅山一侧冰川冻土水文对气候变化响应的研究却很少。本文选取我国喜马拉雅山一侧唯一具有长期水文气象观测资料的卡鲁雄曲为典型区域，通过Mann-Kendall趋势检验法，Sen坡度估计以及相关统计分析方法，分析了近20年河流水情，并与气候特征结合来探讨径流变化的原因，所得结果对研究青藏高原水文气象过程与我国东南亚乃至全球的天气、气候变化都有一定的指导意义。（1）卡鲁雄曲流域近40年平均气温以0.38℃/10a的趋势上升，高于西藏年均温0.26℃/10a的增长率，更是明显高于同期全国气温增长率（0.40℃/100a）和全球气温增长率（0.3~0.6℃/100a），且极端最高温都出现在20世纪90年代。后十年气温（1994~2003年）比前十年（1983~1993年）升高0.5℃。（2）径流对气候变化的响应最灵敏（一年有8个月的增加趋势通过α=0.05的显著性检验），尤其是秋冬季的径流（α=0.01）。后10年与前10年比较，径流量增加了26%；不同月份径流增加强度不同，10~2月增加了44%，7~9月增加了27%，3~6月增加了24%。（3）受冰川消融和季风降水的影响，不同月份的径流受到的影响因素不同；但存在共性，即气温对径流起着积极主导作用，而降水对径流的影响则具有不确定性；根据已有资料建立了消融期（4~10月）置信度超过95%的径流与气候要素的统计方程，可进行未来情景预测。并采用未来不同气候情景（α=0.02℃/a或α=0.052℃/a），根据已建立的统计方程，得出2050年和2100年可能的径流变化，发现5月和10月的径流增加最多。（4）非消融期（11~3月）径流有不同程度的涨幅，突变发生在1990年左右。1月份增加最明显，后10年比前10年增加了67%。遥相关分析表明1月份径流与7~12月径流有通过95%显著性检验的相关性，前期月份共同作用使径流变化更显著，这是冻土区所特有的。（5）SRM在卡鲁雄曲流域的模拟结果比较理想，说明SRM融雪径流模型在冰川区域同样适用；并且通过情景预测，在气温上升1℃的情况下，模拟的径流没有明显提前，但流域径流量整体明显增大。

Abstract：The Karuxung catchment is a typical area and unique with a long term observations in the Tibet-Himalayas since 1983.The altitude of the basin varies widely from about 4,550 m to 7,200 m.Owing to high elevation, the alpine permafrost covers about 60% of the drainage area, which limit line is 5,100 m, above which underlay permafrost and below is seasonally frozen ground.Water supply of the Karuxung watershed is mainly from melt water and rainfall;therefore climate warming and precipitation increasing both have positive impacts to runoff.Mann-Kendall trend analysis, the Sen’s slope estimate and correlation analysis were employed to analyze data from Wengguo hydrometric station and Langkazi meteorological station.The results indicated that runoff, air temperature, precipitation and evaporation all have pictured significantly upward trends.Of which runoff change was the most sensitive to climate change, especially during fall and winter.It was concluded that a great number of trends were observed than were expected to occur by chance.In recent 20 years, the annual mean temperature has increased dramatically with a speed of 0.34℃ every 10 years, which was higher than the speed of Tibet region which was 0.26℃ every 10 year, and the extremely high temperature all appeared in the 1990s.For the air temperature, it in the pre-10 years was higher with 0.5℃ than that of the post-10 years, whereas the runoff has increased 26%.Different periods have different growth extent, it during October to February has increased 44%, July to September has increased 27%, and March to June has increased 24%.During ablation period, the runoff change was affected mostly by climate change from April to June, whereas the runoff was affected by air temperature and precipitation jointly when monsoon came, and the precipitation influenced the runoff with uncertainty.During non-ablation period, runoff change was more obviously as it was influenced by former months;the key supply was baseflow.The results indicated that the runoff in cold season all have figured out significantly increasing extents, of which runoff change in January was the greatest about 67%.Furthermore, the runoff in January had close correlations with the runoff from July to December at a significance level of 95%.Therefore, the runoff change in cold season was caused by the former months jointly, which was a characteristic of the permafrost effect.SRM was applied to the Karuxung watershed, and showed a very good result.In a warmer scenario with 1℃ increased daily air temperature, the runoff peak did not move forward, but the mount was enlarged.

5.喜马拉雅山的由来 篇五

碰撞带前陆盆地的建立是大陆碰撞的直接标志和随后造山带构造变形的忠实记录.本文对欧亚板块与印度板块碰撞前后发育在拉萨地块上的冈底斯弧背前陆盆地,同碰撞产生的雅鲁藏布江周缘前陆盆地,以及碰撞后陆内变形产生的喜马拉雅前陆盆地的沉积地层演化以及碎屑锆石物源特征等进行了系统分析,结合前人及我们近些年的研究成果,认为冈底斯岛弧北侧发育一个典型的.弧背前陆盆地系统而不是以前普遍接受的伸展盆地.除传统认为的喜马拉雅前陆盆地系统外,在碰撞造山带中还发育一个雅鲁藏布江前陆盆地系统,它是欧亚板块与印度板块碰撞以后,欧亚板块加载到印度被动大陆边缘产生的典型周缘前陆盆地.上述2个造山带前陆盆地系统的识别,大大提高了对新特提斯洋俯冲、碰撞过程的认识.造山带前陆盆地证据指示.新特提斯洋至少于140 Ma以前就已开始俯冲,110 Ma俯冲速度开始提高,在65 Ma前后印度大陆与欧亚大陆发生碰撞,喜马拉雅山于40 Ma开始隆升,其剥蚀物质大量堆积在喜马拉雅前陆盆地中.

作 者：丁林 蔡福龙 张清海 张利云 许强 杨迪 刘德亮 钟大赉 作者单位：丁林,蔡福龙,张清海,张利云,许强,杨迪,刘德亮(中国科学院青藏高原研究所,北京,100085)

钟大赉(中国科学院地质与地球物理研究所,北京,100029)

6.喜马拉雅深处的明珠 篇六

由定结县日屋镇通往陈塘的公路早在1964年前就已开始动工修筑，并且一直修到了离日屋镇39公里处的孔定玛，当时的日喀则贸易公司还在当地办起了伐木场。但第二年9月，一场雪崩引发的特大泥石流，冲走了当时正在施工的汽车16团、汽车11师以及贸易公司的10辆汽车，战士、工人20人；1975年又发生特大泥石流，这段公路被完全冲垮，牺牲驻军和道班工人28人。在孔定玛，现在都还能找到当时被埋没的汽车零部件，已是锈迹斑驳。

“2001年，通往陈塘的公路和青藏铁路一起立项开工，青藏铁路把几个世界级的难题都攻破了，可陈塘公路直到现在还没修完……”这曾是陈塘人对公路长期的感慨。2001年，国家投巨资重修陈塘公路，但因为陈塘地形复杂，再加上气候恶劣等原因，使得陈塘公路施工难度极大，进度也十分缓慢。直到2005年，公路才又一寸一寸向前挪动到了孔定玛。到2010年，终于修到了离陈塘只有几小时步行路程的陈塘镇那当村。如今，公路又向前推进到了藏嘎村。

正是因为陈塘的闭塞和交通不便，上个世纪90年代，陈塘的一位政协委员两次到自治区开政协会议时，在提案中均请求上级部门能否专门给陈塘镇配送一架直升机。这位政协委员说，因为陈塘与尼泊尔接壤，时常可以看到尼泊尔有直升机在空中盘旋，而且看到飞机曾经有两次着陆，所以他和村民们认为直升机能够解决陈塘交通不便的问题。这一提案虽有点“异想天开”，但也如实反映了陈塘人交通上的难题。

终于，去往陈塘已不再像是过去那么艰难，但另一个弊端是，这对陈塘原始风貌与原居民文化的影响与破坏，不可避免。当中国唯一不通公路的县墨脱县实现全年无阻碍通车，当陈塘的公路完全修通，中国哪里还能找到纯正意义上的“陆路孤岛”呢？即便在喜马拉雅深山腹地中，想找到一片真正原始、纯净，几乎没有受“现代文明”浸淫的绿色明珠，也已非那么容易。

陈塘是一座能体现出人与人之间睦邻友好、自食其力、自给自足、和平恬静、人人自得其乐的村镇。公路将使这里的夏尔巴人结束“背夫”的生活，失业、过度的假商业文明，肯定会迅猛地冲击这里人们生活的安宁。恪守传统与发展虽然并不完全对立与矛盾，可在当下，现实的情况告诉我们，要两者兼顾，齐头并进，那会多么艰难。

国家在修筑通往陈塘的公路时，规划是修到镇子中心的。由于公路要破坏占用大量的田地，陈塘人强烈反对，最后达成协议，公路只修到藏嘎，藏嘎到陈塘沿老路修台阶路，这可能会是一种有效的保护与缓冲。

希望喜马拉雅深处世外桃源的陈塘人，能够继续这里和平恬静的生活。

本刊编辑部