物流信息技术的名词解释

2025-02-05

物流信息技术的名词解释（精选9篇）

1.物流信息技术的名词解释篇一

最新电大专科《物流信息技术》判断名词配伍题题库及答案（试卷号：2322）盗传必究一、判断题(√)1．计算机内部一律采用二进制数码来表示指令和数据。

(×)2．我国物流各个环节如运输、仓储、配送的成本以及劳动力和设备成本都远远低于发达国家，因此整个物流过程的综合成本也大大低于发达国家。

(√)3.对于任何一只射频电子标签来讲，都具有惟一的ID号，这个ID号对于一只标签来讲，是不可更改的。

(×)4．区域地理信息系统是具有有限目标和专业特点的地理信息系统，为特定的目的服务。

(√)5.手机独立定位技术是通过在手机内部加GPS接收机模块，并将普通手机天线换成能够接收GPS信号的多用途天线。

(×)6．根据运力资源的实际情况，对运输作业任务进行调度处理，生成相应的运输作业指令和任务。这是运输管理信息系统的运输资源管理功能。

(√)7.从社会化分工的角度看，物流业的发展只有在规模经营和网络化运作的基础上才能产生预期的效益。

(×)8.POS系统包含后台POS系统和前台MIS系统两大基本部分。

(√)9.DSS是一种以计算机为工具，应用决策科学及有关学科的理论与方法，以人机交互方式辅助决策者解决半结构化和非结构化决策问题的信息系统。

(×)10.面向对象方法与原型法的重要区别是，原型法需要一定的软件基础支持才可以得到应用，而面向对象的系统开发方法却不需要。

(√)11．在结构数据模型中，网状模型和层次模型统称为非关系模型。

(√)12．物流、商流、资金流和信息流，是一个相互联系、相‘互伴随、共同支撑流通活动的整体。

(√)13．自动识别技术根据识别对象的特征可以分为两大类，分别是数据采集技术和特征提取技术。

(×)14．GIS中最常用的数据组织方式为矢量模型和栅格模型。在栅格模型中，用点、线、面表达世界。

(×)15．在GPS定位过程中，存在着的各种误差均可采用一定方法得到消除。

(×)16．物流EDI系统的主要功能是提供报文转换。不同类型的企业，对报文的要求是一样的。

(×)17.仓储管理的服务水平一般用需求量占供应量的百分比大小来衡量。

(×)18.共用物流信息平台主要是为微观区域物流管理服务，它能支持企业物流的经营运作。

(×)19.RFID系统的工作频率划分中，低频系统应用于需要较长的读写距离和较高的读写速度的场合。

(×)20.结构化生命周期开发方法的开发过程是一个循环的、不断修改完善的过程。

(×)21.数据集市就是数据仓库。

(√)22.物流标准化是我国物流企业进军国际物流市场的通行证。

(√)23.使用一维条码，必须通过连接数据库的方式提取信息才能明确条码所表达的信息含意。

(×)24.任一RFID系统至少应包含两根天线，一个完成信号发射，一个承担信号接收。

(√)25.在用GPS信号导航定位时，为了计算GPS用户的三维坐标，必须观测4颗GPS卫星的位置。

(×)26.EDI处理标准是要解决EDI通信网络应该建立在何种通信网络协议之上，以保证各类EDI用户系统的互联。

(×)27.信息系统是支撑供应链物流全过程管理最重要的基础。

(√)28.EOS系统有利于提高企业物流信息系统的效率，使各个业务信息子系统之间的数据交换更加便利和迅速，丰富企业的经营信息。

(×)29.德尔菲法是定性预测方法中最重要、最有效的一种方法，它只可用于短期预测，不能用于中、长期预测。

(×)30.物流信息系统开发方法中，每种方法都是在前一种方法不足的基础上发展起来的，在局部或一定程度上弥补了前种方法的不足，因此，后一种开发方法可以替代前一种方法。

(×)31．数据收集是数据库的核心任务。

(√)32．商流是物流、资金流和信息流的起点，也可以说是后“三流”的前提。

(√)33．RFID与条码相比，其最大的优势是可以同时识别多个标签。

(√)34．应用型地理信息系统是根据用户的需求和应用目的而设计的一种解决一类或多类实际应用问题的地理信息系统。

(×)35．GPS的伪距差分定位原理是一种最简单的差分方法，任何一种GPS接收机均可改装和组成这种差分系统。

(×)36．物流EDI系统的主要功能是提供报文转换。不同类型的企业，对报文的要求是一样的。

(√)37．库存管理系统的主要功能是库存数量控制和库存量规划。

(√)38．企业内部网是在国际互联网基础上，将企业内部的各个分支机构和管理部门连接起来，以实现企业内部信息共享的电子网络。

(√)39．DSS是一种以计算机为工具，应用决策科学及有关学科的理论与方法，以人机交互方式辅助决策者解决半结构化和非结构化决策问题的信息系统。

(×)40．由于每个专家系统所需要完成的任务不同，因此其系统结构也不尽相同。但人机接口和推理机是专家系统中最基本的模块。

(√)41.信息的分享，不同于物质的分享，不会引起信息本身的减少。

(×)42．采购决策主要涉及库存的方式、数量和管理方法，是降低物流成本的重要依据。

(√)43.RFID与条码相比，其最大的优势是可以同时识别多个标签。

(×)44.应用型地理信息系统也称地理信息系统开发平台或外壳。

(√)45．自动识别技术根据识别对象的特征可以分为两大类，分别是数据采集技术和特征提取技术。

(×)46．配送运输是配送不同于其他物流形式的功能要素，是决定整个配送系统水平的关键要素。

(√)47.GPS地面监控部分的主要功能是对空间的卫星系统进行检测、控制，并向每颗卫星注入更新的导航电文，(√)48.EOS系统有利于提高企业物流信息系统的效率，使各个业务信息子系统之间的数据交换更加便利和迅速，丰富企业的经营信息。

(√)49.库存管理系统的主要功能是库存数量控制和库存量规划。

(×)50．物流EDI系统的主要功能是提供报文转换。不同类型的企业，对报文的要求是一样的。

(√)51．物流标准化是我国物流企业进军国际物流市场的通行证。

(×)52．二维条码主要用于对物品的标识，一维条码用于对物品的描述。

(√)53．使用一维条码，必须通过连接数据库的方式提取信息才能明确条码所表达的信息含意。

(×)54.任-RFID系统至少应包含两根天线，一个完成信号发射，一个承担信号接收。

(√)55．在用GPS信号导航定位时，为了计算GPS用户的三维坐标，必须观测4颗GPS卫星的位置。

(×)56．EDI处理标准是要解决EDI通信网络应该建立在何种通信网络协议之上，以保证各类EDI用户系统的互联。

(√)57．GPS地面监控部分的主要功能是对空间的卫星系统进行检测、控制，并向每颗卫星注入更新的导航电文。

(√)58．EOS系统有利于提高企业物流信息系统的效率，使各个业务信息子系统之间的数据交换更加便利和迅速，丰富企业的经营信息。

(√)59.库存管理系统的主要功能是库存数量控制和库存量规划。

(×)60.物流EDI系统的主要功能是提供报文转换。不同类型的企业，对报文的要求是一样的。

二、名词配伍题一：

1.(A)是存放在计算机存储设备中的以一种合理的方法组织起来的，与公司或组织的业务活动和组织结构相对应的各种相关数据的集合，该集合中的数据可以为公司或组织的各级经过授权的人员或应用程序以不同的权限所共享。

2.(B)是一种非接触式的自动识别技术，是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。

3.(C)是一种在公司之间传输订单、发票等作业文件的电子化手段。它通过计算机通信网络将贸易、运输、保险、银行和海关等行业信息，用一种国际公认的标准格式，实现各有关部门或公司与企业之间的数据交换与处理，并完成以贸易为中心的全部过程，它是20世纪80年代发展起来的一种新颖的电子化贸易工具，是计算机、通信和现代管理技术相结合的产物。

4.(E)是通过对共用数据的采集，为企业信息系统提供基础支撑信息，满足企业信息系统对共用信息的需求，支撑企业信息系统各种功能的实现；

同时，通过共享信息支撑政府部门间行业管理与市场规范化管理方面协同工作机制的建立，如通过共用安全数据为交通运输管理提供支撑。

5.(D)是指主要依据调查研究，采用少量数据和直观材料，预测人员再利用自己的知识和经验，从而对预测对象做出预测。该方法主要用于对预测对象的未来性质、发展趋势和发展转折点进行预测，适合缺乏充分数据的预测场合。

A．数据库 B．射频识别 C．电子数据交换 D．定性预测方法 E．共用物流信息平台题二：

1.(E)是按物流合理化的目的和要求，制定各类技术标准、工作标准，并形成全国乃至国际物流系统标准化体系的活动过程。

2.(D)是一种非接触式的自动识别技术，是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。

3.(A)是一种在公司之间传输订单、发票等作业文件的电子化手段。它通过计算机通信网络将贸易、运输、保险、银行和海关等行业信息，用一种国际公认的标准格式，实现各有关部门或公司与企业之间的数据交换与处理，并完成以贸易为中心的全部过程，它是20世纪80年代发展起来的一种新颖的电子化贸易工具，是计算机、通信和现代管理技术相结合的产物。

4.(C)是指企业间利用通信网络（VAN或互联网）和终端设备以在线连接方式进行订货作业和订货信息交换的系统。

5.(B)是一种以计算机为工具，应用决策科学及有关学科的理论与方法，以人机交互方式辅助决策者解决半结构化和非结构化决策问题的信息系统。

A．电子数据交换 B．决策支持系统(DSS)C．电子自动订货系统(EOS)D．射频识别 E．物流标准化题三：

1.(C)是指反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。

2.(B)即全球定位系统，它是利用由导航卫星构成的全球卫星定位系统进行测时和测距。

3.(A)主要指利用计算机网络等现代信息技术，对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程的跟踪、调度指挥等管理业务进行有效管理的入机系统。

4.(E)是指通过自动读取设备（主要是扫描器），在销售商品时直接读取商品销售信息（如商品名称、单价、销售数量、销售时间、销售店铺、购买顾客等），实现前台销售业务的自动化，对商品交易进行实时服务和管理，并通过通信网络和计算机系统传送至后台，通过后台计算机系统(MIS)的计算、分析与汇总等掌握商品销售的各项信息，为企业管理者分析经营成果、制定经营方针提供依据，以提高经营效率的系统。

5.(D)是指将系统设计阶段的结果在计算机上实现，将原来纸面上的、类似于设计图纸的系统设计方案转换为可执行的系统。

A．运输管理系统 B．GPS C．物流信息 D．系统实施 E．前台POS系统题四：

1.(C)是指采用工程的概念、原理、技术和方法来开发和维护软件。其核心内容是以工程化的方式组织软件的开发，它借鉴了传统工程的原则和方法，以求高效地开发高质量的软件。

2.(A)是由一组按一定编码规则排列的条、空符号组成的编码符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。

3．(E)是用来管理仓库内部的人员、库存、工作时间、订单和设备的软件实施工具。这里所称的“仓库”，包括生产和供应领域中各种类型的储存仓库和配送中心。

4.(B)是指通过自动读取设备（主要是扫描器），在销售商品时直接读取商品销售信息（如商品名称、单价、销售数量、销售时间、销售店铺、购买顾客等），实现前台销售业务的自动化，对商品交易进行实时服务和管理，并通过通信网络和计算机系统传送至后台，通过后台计算机系统(MIS)的计算、分析与汇总等掌握商品销售的各项信息，为企业管理者分析经营成果、制定经营方针提供依据，以提高经营效率的系统。

5.(D)是一种以计算机为工具，应用决策科学及有关学科的理论与方法，以人机交互方式辅助决策者解决半结构化和非结构化决策问题的信息系统。

A．条码 B．前台POS系统 C．软件工程 D．决策支持系统(DDS)E．仓储管理系统(WMS)题五：

1.(B)是指企业间利用通信网络（VAN或互联网）和终端设备以在线连接方式进行订货作业和订货信息交换的系统。

2.(D)是指将系统设计阶段的结果在计算机上实现，将原来纸面上的、类似于设计图纸的系统设计方案转换为可执行的系统。

3.(A)是一种以计算机为工具，应用决策科学及有关学科的理论与方法，以人机交互方式辅助决策者解决半结构化和非结构化决策问题的信息系统。

4.(E)是依据必要的统计资料，借用一定的数学模型，对预测对象的未来状态和性质进行定量测算等方法的总称。

5.(C)是指反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。

A．决策支持系统(DDS)B．电子自动订货系统(或EOS)C．物流信息 D．系统实施 E．定量预测方法题六：

1．(C)是存放在计算机存储设备中的以一种合理的方法组织起来的，与公司或组织的业务活动和组织结构相对应的各种相关数据的集合，该集合中的数据可以为公司或组织的各级经过授权的人员或应用程序以不同的权限所共享。

2．(D)是一种非接触式的自动识别技术，是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。

3．(A)是一种在公司之间传输订单、发票等作业文件的电子化手段。它通过计算机通信网络将贸易、运输、保险、银行和海关等行业信息，用一种国际公认的标准格式，实现各有关部门或公司与企业之间的数据交换与处理，并完成以贸易为中心的全部过程，它是20世纪80年代发展起来的一种新颖的电子化贸易工具，是计算机、通信和现代管理技术相结合的产物。

4．(B)也称为区域物流信息平台，是通过对共用数据的采集，为企业信息系统提供基础支撑信息，满足企业信息系统对共用信息的需求，支撑企业信息系统各种功能的实现；

同时，通过共享信息支撑政府部门间行业管理与市场规范化管理方面协同工作机制的建立，如通过共用安全数据为交通运输管理提供支撑。

5．(E)是指主要依据调查研究，采用少量数据和直观材料，预测人员再利用自己的知识和经验，从而对预测对象做出预测。该方法主要用于对预测对象的未来性质、发展趋势和发展转折点进行预测，适合缺乏充分数据的预测场合。

A．电子数据交换 B．共用物流信息平台 C.数据库(DataBase，简称DB)D．射频识别 E．定性预测方法

2.物流信息技术的名词解释篇二

一、物流信息技术在物流行业中的应用

(一) 物流信息技术

物流信息技术是物流现代化的重要标志。只有加强信息技术方面的投资或与物流信息企业联合, 完善企业信息系统建设, 利用物流信息系统整合企业现行的业务流程, 通过并购、代理等方式走规模经营、网络化的道路, 迅速扩大企业规模才有可能在以后的竞争中不被淘汰。物流信息技术主要由通信、软件、面向行业的业务管理系统三大部分组成, 包括移动通信、GPS、GIS、条形码、射频技术等现代化科技。通过组合这些技术, 形成以移动通信、资源管理、监控调度、业务管理甚至财务处理等多种信息技术集成的一体化物流管理体系。

(二) 物流信息技术的应用

物流信息技术通过切入物流企业的业务流程来实现物流企业的各生产要素进行合理组合和高效利用, 降低经营成本, 有效地把各种零散数据变为商业信息, 大大提高了物流企业的业务预测和管理能力。它有效地为物流企业解决了单点管理和网络化业务之间的矛盾, 成本和客户服务质量之间的矛盾, 有限的静态资源和动态市场之间的矛盾, 缓和了供需矛盾。物流信息系统的总体目标是通过信息及时、准确、快速地在物流各个环节中传输信息, 来实现总成本最小化、客户服务最优化、总库存最小化、流通周期最短化的目标。其主要表现在以下几个方面:

1、企业可以通过获得的详细信息为企业做出正确的经营决策提供保障, 减少不必要的环节, 减少流通费用, 缩短流通时间。

2、在运输过程中, 采用GPS技术对所运营的车辆进行时时追踪, 并通过移动通讯和计算机网络将运输工具及货物的信息传输到相关部门, 帮助运输部门在以后的运输活动中做出正确的决策, 提高车载率, 减少不合理运输现象出现的机会。

3、在物流中, 最主要的部分是运输和仓储保管, 同样也是占用成本最多的两个环节。通过物流技术在仓储管理过程中的使用, 可以实现对库存商品的有效管理, 降低库存商品所占用的资金量, 加快企业资金周转速度。

4、物流作为一种服务型行业, 顾客对服务的反映对物流企业来说是至关重要的。物流信息技术既可以方便顾客查询有关货物的状态信息, 又可以使企业在最短的时间内了解顾客的需求。

信息技术为企业在物流活动的决策方面提供了依据, 同时对整个物流活动起着指挥、协调和保证作用, 帮助物流企业提高服务质量和企业整体的积极效益。这是信息系统在正向物流即传统的供应链模式下从供给方向需求方的物流活动中的应用。随着经济的飞速发展, 经济活动对自然资源和生态环境造成越来越严重的破坏, 给人们的生存造成了极大危害。物流企业也意识到本行业受到环境的威胁逐步增加。逆向物流的出现和发展开始引起人们的极大关注。近年来, 许多知名企业如通用汽车、强生等, 通过实施一系列措施, 开发信息管理系统, 开始在逆向物流管理领域降低由于退货造成的资源损失的同时注意对环境的保护。我国的一些学者也开始注意到逆向物流的出现并对其进行深入研究, 但研究重点在于逆向物流的内涵、价值、成因、业务流程等, 而忽视了逆向物流的信息化建设等问题;或者即使有关人员进行了相关研究, 但偏重于逆向物流中的退货物流的行为研究忽视了在逆向物流中的信息管理。

逆向物流是指传统供应链反向, 为价值恢复或处置合理而对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从消费地到起始点的有效实际流动所进行的计划、管理和控制过程。在我国, 逆向物流主要是指回收物流, 不包括废弃物物流。

二、物流信息技术在逆向物流中的应用

企业逆向物流的实施手段对逆向物流的经济表现和服务水平有直接积极的影响, 推动了企业信息技术水平的提高。手段的优劣、实施水平的高低, 直接决定了企业的竞争能力, 这一点在逆向物流中同样适用。许多物流领导者已经发现信息技术是改善服务质量的重要工具之一, 并因此在信息技术方面投入了大量的人力、物力、财力以改善客户响应速度和流程控制表现, 这种基于信息技术的物流手段的实施一方面将改善企业物流效率和响应速度, 另一方面也必将推动企业的信息化水平的提高。

(一) 建立逆向物流信息系统的重要性

1、随着经济的发展, 人类对大自然的损害越来越严重。虽然物流行业是一种服务型行业, 对自然资源需求相对较少, 但仍然存在一些严重的浪费现象。有一些可以回收经过简单加工就可以重复利用的木制的包装箱被当作废弃物, 还有一些物流服务由于与顾客的需求存在细小的差距而被当作废品, 通过逆向物流这些浪费是可以避免的。人们对逆向物流的质量和反应速度的要求也会越来越高, 只有建立强大的逆向物流信息系统才能迅速满足这种需求, 赢得顾客, 使企业能够持久发展。

2、逆向物流信息系统可以在消费者心中树立企业的绿色形象, 增加企业美誉度, 同时可以对每一件产品的动态进行有力的监控, 跟踪产品的流向和位置, 控制和降低可能发生的风险,

3、利用信息技术对逆向物流进行监控可以减少企业在物流环节中的浪费, 降低企业的经营成本, 提高经营利润, 同时可以节约自然资源, 提高资源利用率。

(二) 逆向物流信息系统的基本功能

逆向物流信息系统是以采集、存储、分析处理、传递和显示逆向物流信息为目标的信息系统, 可以使使用者及时掌握逆向物流信息, 对逆流物及时做出处理决策, 以达到对资源的有效配置和充分利用。因此, 逆向物流信息系统应具有以下功能:

1、信息采集是逆向物流信息系统的重要功能。逆向物流的发展将产生大量关于逆流物的信息, 逆向物流信息系统要把这些信息记录下来, 并要转化成逆向物流信息系统可以接收的形式, 以供下一步的处理。

2、逆向物流信息进入逆向物流信息系统后将会保存在系统中, 或永久保存, 或作暂时之用, 以供处理、检索、查询和共享之用。逆向物流信息系统应该有强大的数据库支持

3、逆向物流信息进入逆向物流信息系统后将会保存在系统中, 或永久保存, 或作暂时之用, 以供处理、检索、查询和共享之用。逆向物流信息系统应该有强大的数据库支持

4、逆向物流信息系统建立的目的就是为了方便人们对逆向物流信息的利用, 显示功能便于人们的检索和查询, 并以报表、文字和图形等直观形象的形式输出。

由于信息技术的飞速发展, EDI、GPS、GIS、Barcode和RF等的大量应用, 开发逆向物流信息系统的成本将会很低。在实际使用过程中, 信息系统与正向和逆向物流活动结合起来, 而且要避免信息传递的“长鞭效应”。另外, 系统开发出来以后, 要与电子商务接轨, 并要不断注意系统的维护与升级问题。虽然, 现在各个物流企业逐步提升了对逆向物流的重视程度, 加大了逆向物流的信息化建设, 但针对我国的逆向物流还有一些方面可以进一步研究:一是逆向物流系统中信息的类型、特征及信息共享策略;二是信息技术与逆向物流实施有效性及相关性的定量分析, 可以从经济性和客户服务质量等方面来考虑;三是基于信息技术的逆向物流的通用决策模型的建构。

参考文献

[1]、刘小卉.物流管理信息系统[M].复旦大学出版社, 2006.

[2]、李安华.物流信息系统[M].四川大学出版社, 2006.

3.物流信息技术的名词解释篇三

关键词物流信息技术；物流；条形码

中图分类号F2文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)081-0212-01

物流信息技术是将现代信息技术应用于物流的各个过程中，是现代物流区别传统物流的显著标志，计算机网络技术的广泛应用使物流信息技术达到了较高的应用水平，同时也是物流技术中发展最快的领域。根据物流的特点以及功能，物流信息技术包括如网络技术、计算机技术、条码技术、电子数据交换技术、信息分类编码技术、射频识别技术、地理信息系统（GIS）全球定位系统（GPS）等。随着物流信息技术的不断发展，产生了一系列先进和崭新的物流经营方式和新的物流理念，从而推进了物流的变革。在供应链管理方面，通过利用信息技术大大提高了物品供应链活动的效率，使得整个物品供应链的决策能力大大增强。

1物流信息技术的基本组成

1）管理软件。物流管理软件包括仓储管理系统（WMS）、供应链管理系统（SCM）运输管理系统（TMS）、货代管理系统（FMS）等。

2）条码技术。条码技术为我们提供了一种对物流中的货物进行标识和描述的方法。它是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。条码是实现电子商务、POS系统、EDI、供应链管理的技术基础，是物流管理提高企业管理水平和实现现代化的重要手段。

3）射频技术。射频识别技术（RFID）通过射频信号自动识别目标对象来获取相关数据，它识别工作无须人工干预，是一种非接触式的自动识别技术，可工作于各种恶劣环境。短距离射频产品可以替代条码，不怕油渍、污染等恶劣的环境，用在工厂的流水线上可以进行物体跟踪。长距射频产品识别距离可达几十米，多用于交通上，如识别车辆身份和自动收费等。

4）EDI技术。EDI（Electronic Data Interchange）是指采用标准化的格式，通过电子方式，利用计算机网络进行数据的交换和传输。构成EDI系统共有三个要素，分别是是通信网络、EDI软硬件以及数据标准化。EDI的工作方式大体如下：通过EDI转换软件将原始数据格式转换为平面文件，之后用户在计算机上进行原始数据的编辑处理，平面文件是用户原始资料格式与EDI标准格式之间的对照性文件。然后在文件外层加上通信信封（Envelope），通过翻译软件将平面文件变成EDI标准格式文件。最后，通过通信软件（EDI系统交换中心邮箱（Mailbox））发送到增值服务网络（VAN）或直接传送给对方用户，最后成为用户应用系统能够接收的文件格式。

5）GPS技术。GPS，即全球定位系统（Global Positioning System－GPS）在物流领域可以应用于铁路运输管理，跟踪调度、汽车自定位，军事物流等等，具有在海、陆、空进行全方位定位的能力和实时三维导航的能力。

6）GIS技术。GIS（Geographical Information System，地理信息系统）是采用地理模型分析方法，以地理空间数据为基础，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是多种学科交叉的产物，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。GIS的显示范围可以从国际地图到非常详细的小区地图，显示对象包括销售情况、人口、运输线路和其它内容，它的基本功能是对显示结果进行操作、浏览和分析，并将表格型数据转换为地理图形显示。

2物流信息技术的的应用现状

目前，各种物流信息应用技术已经广泛应用于各种物流活动的各个流程，对企业的物流管理活动产生了非常深远的影响。

1）在物流自动化设备技术中的应用。物流自动化设备技术应用一种物品拣选后的自动分拣设备。由装有识读设备的分拣机分拣物品，使物品进入各自的组货通道，指导着工作人员的拣选操作。一种是拣选设备的自动化应用，其特点是每天需要拣选的物品批次多、品种多，数量大。如北京市医药总公司配送中心，动态地提示被拣选的物品和数量，提高了货物拣选的准确性和速度。分拣设备在国内大型配送中心有所使用，例如昆船集团生产的巷道堆垛机在红河卷烟厂等多家企业应用了多年。但是与国外著名厂家相比，高速运行时的噪音，电机减速性能等等方面还存在很大差距。

2）在物流设备控制和跟踪技术中的应用。目前，物流设备跟踪的手段有多种，物流设备跟踪主要是指对物流的运输载体及物流活动中涉及到的物品所在地进行跟踪。可以用RFID手段进行阶段性的跟踪，也可以用传统的通信手段进行被动跟踪，但目前国内用的最多的还是利用GPS技术跟踪。GPS技主要跟踪货运车辆与货物的运输情况，保障整个物流过程的有效监控与快速运转，从而使货主及车主随时了解车辆与货物的位置与状态。物流GPS监控管理系统的构成主要包括运输工具上的跟踪服务平台、GPS定位设备、信息通信机制和其他设备。

3）在物流动态信息采集技术中的应用。实时物流理念的诞生，使得企业竞争的全球化发展和用户交货期的缩短、产品生命周期的缩短等都对物流服务的可控性提出了高的要求，那么如何保证对物流过程的完全掌控。动态的货物或移動载体本身具有非常多有用的信息，例如货物的名称，重量、出产地、质量、数量、或者移动载体的牌号、位置、名称、状态等信息。物流动态信息采集应用技术是必需的要素这些信息可能在物流中反复的使用。在目前流行的物流动态信息采集技术应用中，一、二维条码技术应用范围最广，其次还有便携式数据终端、射频识别（RFID）、磁条（卡）、语音识别等技术。

①一维条码技术。一维条码是由一组规则排列的条和空、相应的数字组成，很容易译成二进制数和十进制数，这种用条、空组成的数据编码可以供机器识读，因此此技术广泛地应用于物品信息标注中。②二维条码技术。由于一维条码的信息容量很小，商品的详细描述只能依赖数据库提供，一维条码的使用就受到了局限。基于这个原因，人们发明了一种新的码制，容量是一维的几倍到几十倍，这就是在水平和垂直方向的二维空间存储信息的二维条码技术。它具有可靠性高，保密防伪性强等优点。③磁条技术。磁条（卡）技术从本质意义上讲和计算机用的磁带或磁盘是一样的，它可以用来记载字母、字符及数字信息。④声音识别技术。它最大特点就是不用手工录入信息，是一种通过识别声音达到转换成文字信息的技术，目前更适合语音句子量集中且反复应用的场合。

参考文献

[1]刘娜.浅谈电子商务中消费者隐私权的法律保护[J].金卡工程(经济与法),2010,01.

4.浅析苏宁电器的物流信息技术篇四

【摘要】随着物流业的发展，信息技术在物流过程中起着举足轻重的作用。零售业，尤其是现代连锁零售，在企业内部都有一条看不见的生产线，这就是贯穿采购、库存、销售、财务、人事和售后服务的信息流。作为在物流信息化技术方面取得优异成绩的苏宁电器来说，其信息技术为其他陷于信息技术认识误区及实践困惑的企业提供了一些有价值的启示，但是其物流信息技术上还是存在着问题，必须不断完善其技术，从而建造苏宁的信息化天梯。【关键字】苏宁电器、物流、关键信息技术、优缺点、对策

一、引言

（一）研究背景

随着国际竞争的日益激烈、新市场的不断开拓和产品生命周期的不断缩短，企业所面临的竞争环境更加复杂。在新形势下，企业只有实行更加灵活的、时间优化的采购和销售策略，提高反应能力，并着力提高核心竞争力，才能获得高效益，而这一切的实现都要依靠企业成熟的信息技术。

（二）写作意义

随着计算机网络技术的不断发展以及国际社会分工协作的进一步完善，现代物流技术研究出现了新的趋势：很多国内企业在考虑把自动存储系统与整个企业的生产系统如何能够更好地集成在一起，形成企业完整的合理化物流体系。现在家电行业的竞争非常激烈，作为家电连锁行业的领头羊，苏宁电器正在一步一步完善其物流信息技术，它的SAP/ERP系统中应用到的物流信息技术已经取得了良好的经济效益和社会效益。然而，面对激烈的国际竞争，苏宁电器在物流信息技术上还是有着不足，必须提升其整体竞争力来应对各种竞争与挑战。

（三）本文介绍

本文通过对苏宁电器的物流信息技术的现状分析，指出其优势与不足，并提出解决问题的对策。期望对自己和他人在物流信息技术的理解上起到一定的积极作用。

二、企业背景

（一）苏宁电器的介绍

苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3C（家电、电脑、通讯）家电连锁零售业的领先者。入选“2008亚洲品牌500强”，是排位最高的中国零售企业，同时在所有亚洲零售企业中位列第四。截止2010年，苏宁电器连锁网络覆盖中国大陆30个省，300多个城市及中国香港和日本等市场，拥有近1500加连锁店、1000多个物流配送中心、3000多家售后网点，经营面积500万平方米，员工15万多人，年销售规模约1500亿元，品牌价值508.31亿元，是中国最大的商业连锁企业，名列中国上规模名企前三，中国企业500强第50位，是全国家电连锁零售业市场价值最高的企业之一。

（二）苏宁的信息化介绍

随着苏宁电器经营规模的快速扩大，苏宁信息化也同步发展，先后经历了四代：

1、第一代服务系统信息化

自主开发实施的售后服务系统信息化创建于1990年，从空调专卖店起家。1993年在经历南京空调大战之后，苏宁销售额突破3亿元。面对夏季空调大忙，苏宁售后服务信息量猛增，为了做好空调客户服务管理工作，苏宁率先建立了一套基于DOS系统下的售后服务管理系统，将客户的送货信息、安装信息、维修记录等数据录入数据库，实行100%客户回访制度，全面实现信息化管理。

2、第二代销售与财务信息化

1995年苏宁电器销售额11.4亿元，业务量增加，未来适应快速增长的空调业务需求，1996年苏宁进行了第二代信息化工程：销售与财务系统信息化，建立了商场、物流配送、仓库、售后服务中心等局域网络系统。同时在1996年，苏宁电器成为了全国率先实现电脑开票的商业零售企业。

3、第三代ERP信息化

2000年苏宁进入综合电器领域，驶入连锁快车轨道，经营范围和经营半径快速扩张，为了提高管理和服务质量，苏宁实施第三代信息化工程：集中式ERP信息管理系统。2001年，基于B2B的中国电器网以及基于B2C的苏宁电器网先后上线运营，2003年，苏宁实施集中式办公自动化系统，实现各项工作流程化及电子化，ERP系统给苏宁带来了巨大的经济效益。

4、第四代企业信息化------SAP/ERP系统

2005年苏宁创造了2.2天开一店的业界记录，年销售规模突破400亿元，产品规格型号10万多个、年销售3500万人次、年配送2500万人次、年售后作业2000万人次、年客户回访5000万人次、年电话受理1000万人次，如此庞大的业务量，没有强大的信息系统平台支撑是无法想象的。2005年7月，苏宁启动第四代信息化工程：SAP/ERP系统;2006年4月，苏宁电器和德国SAP公司、IBM在南京苏宁总部联合宣布，苏宁电器SAP/ERP成功实施上线，标志着苏宁建成国际一流信息技术平台。

（三）苏宁电器物流系统介绍

苏宁的SAP/ERP系统总共包括六个模块，分别为：财务与成本管理系统（FI/CO）、供应和物料管理系统（MM）、销售管理系统（SD）、客户服务系统（CS）、仓库管理系统（WMS）、运输管理系统（TMS）。

三、物流信息技术在苏宁物流系统中的应用及其优缺点

对于零售企业来说，物流是其顺畅运作、良性发展的关键，而物流关键信息技术是支撑其发展的基石。在苏宁物流中心应用的信息技术中，WMS和TMS起到了关键性的作用，下面就这两个关键技术在苏宁物流系统中的应用及其优缺点进行说明。

（一）WMS（仓库管理系统）：WMS主要包括库存管理、库位管理、越库管理、月台功能管理等功能，并拥有RF系统、托盘码系统、标签打印技术、LED显示屏技术等。苏宁的仓库作业和库存控制作业十分复杂，仓库作为货物长期堆放的地方，其管理及利用必须合理有效。为保证其仓库的合理布置与利用，条码技术在仓储管理中得到了广泛应用。

优点：

1、能够很好地管理巨量仓位的作业，条码可对仓库中的每一种货物、每一个库位做出标记，可定期对库区进行周期性盘存。

2、能够有效支持不同客户的各项信息需求，更加合理地平衡工作负载。

3、能在最大限度减少手工录入的基础上减少出错，且高速采集大量数据。

4、能降低货物包装损坏率、减少商品识别错误、提高库存准确性。

5、能够提高有限仓储空间利用率，在库存管理、出库处理、费用结算等方面创造更多的物流价值。

缺点：

1、苏宁每天的业务量很多，因而其仓库的作业频率也很快，自然而然地，其仓库里的机器由于长期的工作和不及时地更新机器设备，其生产的条码可能会有误差。

2、条码技术是最大限度上减少人工录入数据，但在特殊情况下不排除需要人工录入数据，由于工人长期没有进行书籍录入工作，导致其工作生疏，从而导致仓库作业效率下降。

3、WMS的网络结构中包括了无线AP、无线手持终端等，这对于处于偏远地方的仓库中心来说其网络状况有时会出现不佳的情况，这就导致了那个时候的数据显示不是很准确，订单信息接收不及时。

（二）TMS（运输管理系统）：在运输管理系统中，用到的信息传输技术有RFID射频技术和GIS地理信息系统及GPS全球卫星定位系统等多项技术的综合集成应用技术。

优点：

1、采用先进的软件技术实现计算机优化辅助作业，可以支持在网络机构庞大的运输体系中，协调管理人员进行资源分配、作业匹配等操作。

2、可以为苏宁领导人员作出决策时提供实时更新的信息，大大简化了工作人员的工作量。

3、通过RFID系统，存货和管理中心紧密联系在一起，而在管理中心的订单填写，将发货、出库、验货、更新存货目录整合成一个整体，最大限度地减少了错误的发生，同时也大大节省了人力。

4、通过GPRS网络与数据中心的信息交换，实现了货物的实时状态监控，并实现了当货物到达目的地后，以Email或短信的方式通知客户，实现了货物从交寄到到达目的地的透明管理，增加了货运的安全。

5、在此系统中，只有具有相关权限的人员才可以进行相关操作，充分保证了系统数据的保密性。

6、快速锁定商品库位，随时盘点库存，自动生成补货需求信息。

缺点：

1、此系统中工作人员在使用完成后，必须进行“注销”操作才能退出系统，这一操作在工作忙的时候增加了工作人员的负担，降低了其工作效率。

2、由于只有具有使用权限的工作人员才可以凭密码登陆本系统，这样其他工作人员就看不到其具体操作，可能会出现操作不慎，从而导致工作失误，为公司带来损失。

3、此系统中很多操作都是要凭权限凭密码进行的，当某些特殊情况出现的时候，由于工作人员没有权限、不知道密码，可能会造成货物运输时不能很好地解决突发情况。

四、针对其物流信息技术的缺点的解决对策

（一）针对WMS系统的对策：

1、培养新型技术人才，及时更新机器设备，自主开发新设备并引进国外先进设备，借鉴其优势技术。

2、定期的对工作人员进行工作检验，保证其对工作的熟悉度，时刻监督工作人员的工作，从而提高仓库作业效率。

3、苏宁的仓库里面必须建成自己独立的网络体系，即使在网络不佳的情况下也能正常的运作其系统，不耽误其工作的正常进程。

（二）针对TMS系统的对策：

1、进行此系统开发研究的工作人员可以进一步改进系统管理功能的设置，简化某些操作程序，为操作人员提供便利。

2、要注重培养工作人员的素质，提升其人员素质。同时，要在仓库内特别是放置电脑的地方增加视频监控设备，在充分保障系统数据保密性的同时加强对工作人员的监督，起到加强企业管理监督的作用。

3、可以减少密码输入这一环节，从而在某些特殊、紧急情况发生时工作人员能第一时间解决问题，这样做能提高工作人员解决紧急问题的能力，更重要的是，能为公司减少不必要的麻烦。

五、小结

5.物流信息技术复习篇五

息；是随着从生产到消费的物流活动的产生而产生的信息流；与物流过程中的运输、保管、装卸、包装等各种职能有机结合在一起，是整个物流活动顺利进行所不可缺少的。

狭义与广义的：狭义，物流信息是指与物流活动有关的信息；广义，物流信息不仅是指与物流活动有关的信息，而且包括与

其他活动有关的信息，如商品交易信息和市场信息等。

物流信息的特点共享性、时效性、实用性、种类多。现代物流管理信息系统的基本组成是硬件、软件、数据库及数据仓库、人员。

2.数据包括哪东西？数字、图像、图形、日期。数据库领域中最常用的数据模型有层次模型、网状模型、关系模型、面向对象

模型。

3.计算机网络协义由语义、语法和定时三个要素组成。计算机网络按地理位置分类可分为广域网、局域网、城域网，因特网属

于广域网。因特网采用的是TCP/IP网络协议。因特网上使用最广泛的一种服务是万维网或，教育机构.edu，科研机构.ac，军事机构.mil，互联网络服务.net，非营利性组织.org，商业机构.biz，4.射频识别技术由几部分组成？其中信息载体是射频标签。根据射频标签的读写方式可分为只读型标签、读写型标签两类。

5.条码作为一种图形识别技术与其他识别技术相比有什么特点？设备结构简单、信息采集速度快、采集信息量大、可靠性高、灵活实用、自由度大、成本低。条码扫描译码过程是光信号—模拟电信号—数字信号。

6.常用的一维条码、二维条码、物流条码有哪些？一维码，UPC条码、EAN条码、三九条码、库德巴条码、EAN/UCC-128条码；

二维码，QR Code、Data Matrix、龙贝码；物流条码，EAN通用商品条码、储运单元条码、贸易单元128条码。

什么是EAN码？它是由几位数字组成？通用商品编码；标准版13位，缩短版8位。

厂商应选择编码的原则为唯一性原则、无含义性原则、稳定性原则。

7.●在哪些典型的无含义代码、非连续型条形码？39条码

8.地理信息系统的应用系统由五个主要部分构成，即硬件、软件、数据、人员和方法。GIS在物流中的应用包括最优路线模型、物流网络优化模型、分配集合模型、设施选址模型。

9.信息分类中，可扩充性指分类体系的建立应满足事物的不断发展和变化的需要，在分类体系中应留有适当的空位，以便新的事物或概念增加时，在体系中有一定的位置安排，而不至于由于新的事物或概念头的增加而导致分类体系又推倒重来。NAVSTAR系统提供了P码（精码）和C/A码（粗码）两种定位服务，P码为军方服务，定位精度达到3米。相对于传统书店，网上书店容易做到存书量最大、成本最小。

10.GPS包括几部分？接收机硬件的组成部分有什么？三大部分，GPS信号接收机、地面监控系统、GPS卫星星座；GPS接收机

天线单元、GPS接收机主机单元和电源。

11.EDI发展趋势是由传统EDI向开放式EDI转变、专网EDI向基于互联网的EDI转变、应用从大企业向中小企业发展。

EDI的工作原理？通过计算机通信网络将贸易、运输保险、银行和海关等行业信息，用一种国际公认的标准格式，实现各有关部门或公司与企业之间的数据的交换与处理，并完成以贸易为中心的全部过程。

配送中心采用EDI带来哪些好处？

（1）采用EDI可以节约纸张成本消耗，取得可观的收益；（2）可以提高单证的传递速度，减少单证的传递环节和交换手续，使各种单证数据瞬间在不同的企业间完成全部传递过程，减少清算的时间，加速贸易资金的周转，进而促进贸易的发展；（3）提高工作效率和竞争能力，在贸易伙伴之间建立更好、更密切的关系；（4）使企业内部运作过程更加合理化，增加贸易机会，提高服务质量。

12.快件接收的确认环节包括哪几个方面？

（1）粗分。将本投送区域的快件按照划分的投递路线进行粗分。（2）细排。粗分后，将快件按照投递路线的先后顺序进行细排。（3）复核。细排后的快件，要进行复核，核查有无错排和现场遗留的快件，防止错投和漏件。（4）填写投递清单，盖章戳。在投递清单上登列经细排复核无误的快件，以便投递签收。

13.根据上述EAN-13条码，计算代码690123456789X中的校验码X

偶数位代码求和E=9+7+5+3+1+9=34

奇数位代码求和S=8+6+4+2+0+6=26

T=3E+S=3×34+26=128

6.物流信息技术读书笔记篇六

《物联网核心技术_RFID原理和应用》的读书笔记

利用一周的时间把这本书读完了，从中学到了很多以前不知道的知识，感觉受益匪浅。这本书内容丰富，并且举例新颖。内容由浅入深，全面详尽的介绍了射频技术的基本原理，系统组成以及数据处理算法，通过对应用案例的分析，可以让我们全面了解射频识别技术的应用。

通过阅读这本书，首先我了解了物联网的相关内容。物联网的概念是在1999年提出的，它的英文全称是the internet of thing，即物与物相联的互联网。它有两层含义：第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网的基础上延伸和扩展的网络。第二，其用户终端扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信。物联网就是通过射频识别装置，红外感应器，全球定位系统，激光扫描仪等信息传感设备，按照约定的协议把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通信，以实现智能化识别，定位，跟踪，监控和管理的一种网络。

物联网非常重要的技术就是RFID技术，以简单RFID系统为基础，结合已有的网络技术，数据库技术，中间件技术等构建一个有大量联网的阅读器和无数移动标签组成的，比Internet更为庞大的物联网成为RFID技术发展的趋势。本书的分为三个部分，其中第一部分重点介绍物联网的内容。第一章物联网简介介绍了物联网的基本概念，物联网的发展以及体系结构和应用。第二章介绍了物联网的典型构架EPC。EPC系统是在计算机互联网和射频技术的基础上，利用全球统一标识系统编码技术给每一个实体对象一个唯一的代码，构造了一个实现全球物品信息实时共享的物联网。

第二部分介绍了无线射频识别技术的相关内容。射频识别技术是20世纪90年代开始兴起的一种自动识别技术，射频识别技术是一项利用射频信号通过空间耦合实现无接触信息传递，并通过所传递的信息达到识别目的的技术。它作为无线通信和自动识别技术的一种完美结合，被认为是21世纪最有前途的IT技术之一，在生产，物流，交通，公共管理等行业有着广泛的应用前景。

RFID是一种无线射频识别技术，它是自动识别技术的一种。从概念上来讲，RFID类似于条码扫描，对于条码技术而言，它是将已编码的条形码附着于目标物并使用专用的扫描读写器利用光信号将信息由条形磁传送到扫描读写器；而RFID则使用专用的RFID读写器及专门的可附着于目标物的RFID标签，利用频率信号将信息由RFID标签传送至RFID读写器。

无线射频技术的工作原理：标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息(无源标签或被动标签)，或者主动发送某一频率的信号(有源标签或主动标签)；解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。RFID是一种简单的无线系统，只有两个基本器件，该系统用于控制、检测和跟踪物体。系统由一个询问器（或阅读器）和很多应答器（或标签）组成。

RFID系统的三个组成部分是主机系统，阅读器和电子标签。按照不同的划分类别，分为低频系统和高频系统，有源系统和无源系统，集成电路固化式系统和现代有线改写式系统及现场无限改写式系统等。它是利用感应无线电波或微波能量进行非接触式双向通信,识别和交换数据的自动识别技术.电子标签由耦合原件及芯片构成,里面含有内置天线,阅读器和电子标签之间可按约定的通信协议互转信息.第三部分介绍了RFID技术的应用实例.其中包括交通领域的应用实例,在安全防伪领域中的应用实例,在供应链管理领域的应用实例以及在公共管理领域的应用实例.在交通领域的应用:射频技术作为一种新兴的自动识别技术,由于具有远距离识别,可存储,携带较多的信息,读取速度快,应用范围广等优点,非常适用于在智能交通和停车管理等领域,主要有不停车收费系统,智能称重系统等.在安全防伪领域的应用:主要有门禁系统,电子门票系统,汽车防盗系统,酒类防伪系统等.在供应链管理领域的应用：射频技术用于供应链的目的在于促进供应商和客户之间的有效沟通。它主要应用于物流配送环节，仓库管理环节和

运输管理环节。典型应用实例有：美国零售巨头沃尔玛公司的实例，德国麦德龙的应用实例。

在公共管理领域的应用：在图书馆中的应用有很大的发展前景，主要应用实例有美国使用射频技术的公共图书馆，欧洲使用射频技术的图书馆和新加坡国立图书馆。在医疗行业中的应用主要有身份识别，样品识别等。主要包括有射频技术在医院排队系统中的应用，射频技术在血液管理系统中的应用，射频技术在医疗设备管理中的应用，射频技术在医疗垃圾处理中的应用。

7.物流信息技术的名词解释篇七

1 高职电子商务专业 (物流信息技术) 专业的特点及需求

目前, 我国的电子商务专业 (物流信息技术) 依托于电子商务的发展而取得了长足的进展, 因此, 设立以电子商务为基础的物流信息技术专业势在必行。从当前的物流工作岗位性质的不同, 对物流及相关专业人才的需求也不尽相同。在电子商务背景下的, 物流及相关专业人才需要非常专业的知识, 如外语、海关、国际贸易等。

其次, 从需求的角度来看, 市场对物流及相关专业人才的需求大幅增加:企业物流及相关专业人才;物流企业人才;物流规划咨询人才;物流研究人才。再从供给的角度看, 物流及电子商务相关专业人才的培养, 主要通过两个途径, 院校培养和社会培训。可从数量上还远远不能满足社会的需求, 加之当前学校教育和行业培训缺乏实践经验, 毕业生所掌握的专业技能和视角与企业需求还有较大的差距。这些都导致了物流及电子商务物流的相关专业人才供给与需求的矛盾。所以, 在研究中发现:对物流及电子商务相关专业人才的在校学生的培养中, 一定要注重实践务实, 就近两年南宁对物流及电子商务相关专业人才的需求究竟在哪?那么物流及相关专业人才分为战略型物流及相关专业人才, 管理型物流及相关专业人才, 技术性、技能性物流及相关专业人才。

当然南宁物流及相关专业人才的需求量比不上东部沿海地带如华东、华南地区中国经济最发达的区域, 南宁地区的物流企业以从事运输和仓储类的居多, 但是随着北部湾开发区的发展, 国际物流和港口物流将是南宁物流发展的重点, 那么随着南宁物流的国际化和供应链的更加完善, 学好英语对高职电子商务专业 (物流信息技术) 专业学生很重要。

2 高职电子商务专业 (物流信息技术) 学生就业现状

通过走访, 目前物流人才市场上大量物流一线岗位虚拟以待, 求贤若渴。但很多高职院校电子商务专业 (物流信息技术) 的毕业生出现了平均工资较低的现象, 有的甚至选择了其他行业, 导致物流毕业生就业对口率很低。许多学生误以为, 现在物流企业众多, 专业物流人才又紧缺, 自己毕业后到物流企业去当个部门经理不成问题, 所以对市场上提供的1000-1500元左右的月薪和艰苦的就业环境就有点接受不了, 再加上市场上还有不少对待物流人才的浮躁心理, 大多数公司都是希望吸纳理论和实践经验兼备的人才。这种期望和现实之间的落差, 导致了我国物流高级人才出现了有价无市的局面。

为了科学预测就业市场, 加强与用人单位的交流与合作, 拓展毕业生就业渠道, 客观反映高职电子商务专业 (物流信息技术) 的毕业生素质和社会声誉, 及时发现我们在专业设置, 素质教育, 教学改革, 学生管理等方面存在的不足, 我们对物流管理专业毕业生进行了毕业生就业跟踪调查。从毕业生反馈的情况来看, 毕业生一次就业率较高, 对口就业情况较好。毕业生绝大多数能胜任本职工作, 在单位中有良好的人际关系。通过对毕业生的跟踪回访, 了解到毕业生普遍认为需要加强专业知识和专业技能的训练, 并不断增强实践能力和创新能力。但是毕业生流动性很大。

3 高职电子商务专业 (物流信息技术) 学生就业趋势及导向

3.1 高职电子商务专业 (物流信息技术) 学生就业趋势

从目前的就业趋势及导向上看, 高职电子商务专业 (物流信息技术) 的学生毕业后可以去电子商务企业中的物流部门工作, 以及一般企业 (工厂, 贸易公司) 里做物流工作或去物流企业里工作.一般企业里的物流岗位有仓库 (收发货, 保管) , 计划, 采购, 运输管理, 进出口关务, 物流企业里岗位主要是操作, 销售, 物流企业类型有运输, 有报关, 有货代, 有仓储, 有物咨策划, 作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业, 就业前景良好。

3.2 高职电子商务专业 (物流信息技术) 学生就业导向

通过本次毕业生质量跟踪调查, 为应对本专业的就业情况, 我们从毕业生所在单位和毕业生反映的问题看, 主要集中在综合素质较差就业过程中缺少灵活性与主动性, 理论与实践不能紧密结合, 能力有限这几个方面, 我们应在以下几个方面采取措施, 正确引导高职院校电子商务专业 (物流信息技术) 学生就业, 同时也应该提高教学质量, 培养高素质的实用型人才。我们得出的高职电子商务专业 (物流信息技术) 学生就业导向有以下两点:

3.2.1 将就业指导课设置为必修课, 加强学生的就业指导

要针对高职院校学生, 尤其是毕业生进行就业指导, 可使学生对自身准确定位, 客观地评价自己;对现实的社会和就业政策有及时的了解, 能有的放矢;对就业有充分的认识, 能准确地把握机会。应设置目标明确的就业教育, 学生们在日常学习与专业选择方面应该对自己准确定位。

3.2.2 课程设置上要体现职业定向性及“宽”和“广”

在课程设置, 应突出职业教育专业性的特点, 保证学生具备至少一门专门技术。特别在仓储课程设置, 应突出职业教育专业性的特点, 保证学生具备至少一门专门技术。特别在仓储管理、运输管理、配送管理、信息管理方面加强力度, 帮助、鼓励学生在校期问通过培训拿到初级物流师、计算机等级证书、英语等级证书、叉车证书、条码技术与应用证书等相关职业资格证书。从而满足现代电子商务专业 (物流信息技术) 化、国际化及信息化的需求;同时物流是一门多学科、多领域的交叉学科, 学校开设的课程要涉及经济学、管理科学、信息科学、工学基础和交通运输工程知识, 拓宽学生的知识层面;同时注重让学生掌握外语及计算机等基础技能, 掌握物流基础理论和方法, 得到物流系统设计的基本训练, 具有综合性、应用性、宽口径的知识体系, 具备物流管理、规划设计等较强的实务能力的高级应用人才。

3.2.3 加强“双师型”师资队伍建设, 培养学生“双证书”制度

要加强“双师型”师资队伍建设, 逐渐转变教师角色。一方面, 学校可以鼓励现有专业教师要定期到企业实习, 地方和学校要为教师的企业实践创造必要的条件, 同时聘请一定比例的有丰富实践经验的生产技术和企业管理人员到高职院校担任兼职教师。另一方面, 企业应通过举办职业院校专业教师培训班、接收教师实践锻炼、提供技术资料等途径, 不断更新教师的专业知识和技能、提高教师的实践能力。高职电子商务专业 (物流信息技术) 重在培养操作型为主的高素质劳动者和初、中级管理人员, 如仓库管理员、配送员、叉车工、报关员电脑操作员、网络管理员等。对电子商务专业 (物流信息技术) 学生实施“双证书”制度, 注重学生综合职业能力的发展。

我国高职物流教育任重而道远, 最近国家也在落实物流紧缺人才培养工作, 高职教育必须抓住新的发展机遇, 更新发展观念, 创新发展制, 建立起适应社会需要的与行业联系紧密、结构合理、特色鲜明、自主发展的电子商务专业 (物流信息技术) 高职教育体系, 为电子商务及物流产业发展服务。

参考文献

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8.物流信息技术的名词解释篇八

【关键词】中国—东盟自由贸易区物流业物流信息技术课程开发

【中图分类号】 G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2014）01C-0070-03

一、中国—东盟自由贸易区物流业发展背景下开发物流信息技术课程的必要性

中国—东盟自由贸易区作为中国对外建立的第一个自贸区，这个涵盖11个国家、19亿人口、GDP达6万亿美元的市场，物流发展潜力巨大。统计表明，2012年中国—东盟贸易额突破4000亿美元，贸易额达4000.93亿美元，同比增长10.2%，创历史新高，高于同期中国对外贸易6.2%的平均增幅。自中国—东盟自由贸易区建成以来，中国—东盟贸易增长迅速，其中中国对东盟出口2042.72亿美元，同比增长20.1%；自东盟进口1958.21亿美元，同比增长1.5%，中方顺差85亿美元。同时，数据说明，中国外贸货物进出口总额、中国与东盟货物进出口总额、广西与东盟货物进出口总额有总体上升趋势，这也意味着中国与东盟国家之间的物流需求也呈上升趋势。

《全国铁路“十一五”修编规划》提出，国家将投入500～600亿元资金用于广西境内铁路建设，规划建设6条经过南宁市区的新铁路线。同时，广西也相继出台《广西出海出边国际大通道建设规划》、《广西出海出边国际大通道建设“十一五”规划》等建设规划，广西将形成以首府南宁为中心、以沿海港口为龙头，通往东盟各国、周边省份及西南出海大通道。广西将在北部湾港口群建设15万吨级、10万吨级和5万吨级深水航道。广西还拥有通过西江连接香港的南宁、贵港和梧州等内河口岸，东兴、凭祥、浦寨等陆地口岸。优越的海陆口岸为外贸进出口和边境贸易提供了便利，为中国—东盟物流业务的发展打下了坚实的基础。

中国—东盟自由贸易区物流业的发展需要物流信息技术的支撑。信息技术正日益渗透到物流行业的仓储、运输、配送、营销等工作内容之中，成为物流业现代化的基础和基本特征，可以说“没有信息技术的物流就不能称之为现代物流”，这也就需要大量既懂物流管理又懂信息技术的复合型专业技术人才。而且随着广西物流基础设施的逐步完善，物流产业将成为广西北部湾经济区重要的支柱产业，也将带动其他产业的发展。但是，目前物流信息技术的普及应用率仍很低，影响了物流运营效益，阻碍了中国—东盟自由贸易区物流业务的顺利发展及壮大。因此，未来中国—东盟自由贸易区物流业的发展，必须以物流信息技术做支撑，自贸区物流业发展也必将使物流信息技术的应用提升到一个新的高度。

目前，我国开设物流信息技术课程的高校比较少。物流管理专业主要培养熟悉国内相关物流法规、掌握现代物流管理理论和方法，较好地掌握物流设施与装备、供应链管理、仓储与配送管理、报关报检、集装箱运输等专业知识，能在国内各类工商企业、物流企业从事物流运作、全过程策划、管理及物流操作的应用型专门人才。以这样的物流人才培养为战略目标的高校主要集中开设偏向常识性管理课程和应用课程，而作为物流管理专业核心的物流信息技术课程，却几乎没有开设。广西本科学校以广西大学、广西财经学院为例，仅仅开设了物流信息系统课程；在广西26所高职院校中以广西机电职业技术学院和南宁职业技术学院为例，也只是开设了物流信息系统课程，因此物流信息技术课程的开发显得尤为重要。

第一，以中国—东盟自由贸易区为背景研究高职高专物流信息技术课程建设与开发，提高物流管理及相关专业的学生对物流信息技术应用的水平，有助于解决中国—东盟自由贸易区物流业发展成本居高不下的现状，改善物流信息技术在物流业应用的低水平状况，提升中国—东盟自由贸易区物流业所需的物流人才培养水平，实现把物流信息技术课程打造成为中国—东盟自由贸易区高校的优质课程，从而提高物流管理专业学生的应用能力和就业水平。

第二，开发物流信息技术课程，能够紧密结合区域物流发展的实际需要，根据中国—东盟自由贸易区物流业发展的特点、物流运营环境和物流发展趋势，制定中国—东盟自由贸易区物流业所需的物流信息技术岗位技能标准，积极推动高职高专物流人才培养，解决中国—东盟自由贸易区物流业发展的瓶颈问题，降低物流成本。

第三，研究物流信息技术课程的开发与应用，将围绕物流信息技术业务岗位技能要求合理设置物流信息技术的课程目标、课程内容、课程标准和实训项目，实现物流人才培养的有序进行，满足中国—东盟自由贸易区物流业对物流信息人才的需求；把物流信息技术在中国—东盟自由贸易区物流业中的应用提升到新的高度。同时，研究将结合物流管理专业特点带动物流管理专业其他专业课程的开发与研究。

综上可见，培养既适宜中国—东盟自由贸易区物流发展的一般物流人才，又具有熟练物流信息技术的应用型人才，是中国—东盟自由贸易区物流业发展的需要。为此，应改善高职教育中物流管理专业物流信息技术课程开设的不完整和混乱的状况，培养适合中国—东盟自由贸易物流业发展的物流信息技术人才，开发实用的物流信息技术教材。

二、物流信息技术国内外研究的现状

（一）中国—东盟自由贸易区物流业发展相关研究现状。李万青在《中国—东盟大物流环境下广西物流发展战略的新思路》中提出中国与东盟之间物流量增速很快，广西处在中国—东盟大物流区域的枢纽地位，必须重新设计和实施物流战略，建设适应东盟新兴经济体的现代物流体系，把广西打造成涵盖大西南、面向大东盟的区域性国际物流中心。同时指出广西物流管理技术水平低，信息化程度不高，缺乏高素质的物流管理人才，难以适应现代物流发展需要，极大地阻碍了广西物流业的发展。

（二）物流信息技术的现状。张教赟在《浅谈现代物流信息技术的发展与应用》中探讨了比较有发展前景的集成技术、GIS、GPS、自动识别类技术在物流运作中的发展和应用现状。郭成在《物流信息技术应用现状及趋势》中提出物流信息技术是现代物流区别传统物流的根本标志，也是物流技术中发展最快的领域，介绍了物流自动化设备技术、物流设备跟踪和控制技术如GPS、物流动态信息采集技术如条形码等技术的应用，认为物流动态信息采集技术将成为物流发展的突破点。

（三）物流信息技术课程开发及相关研究现状。杨从亚、高春津在《物流信息技术专业建设的思考与探索》中提出物流信息技术人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高。邓子云、翦象慧等在《高职物流信息技术专业的特色与建设思路》中分析了物流信息技术专业的现状，提出以“现代物流”为特色，建设该专业的建设思路。王郁葱在《关于加强现代物流信息技术人才培养的探讨》中认为现代物流的发展需要既懂经济、管理又懂信息技术的复合型人才来推动。通过系统平台与实验体系的训练与教学让学生对物流信息进行实际操作，对物流进行设计和策划等方面的能力与素质可以得到训练和提升。尚福久在《〈物流信息技术〉基于工作过程的课程开发》中提出面向就业岗位进行信息技术处理岗位工作任务和职业能力分析，根据职业能力定位，确定课程培养目标，基于工作过程设计课程教学方案，通过创设学习情境引导学生学习，并采用突出操作技能考核的过程性考核方式。宾厚、邹筱等在《高职物流信息技术课程教学的现状与发展》中提出建立研究型教学模式、构建全方位的实践教学体系，更新实训教学内容，提高学生的实践能力与创新能力，建立敢于创新、高学历、高层次的高职物流信息技术教学师资队伍。

综上所述，有关物流信息技术相关的课题研究比较单一，以中国—东盟自由贸易区物流业发展为背景的高职物流信息技术课程的开发研究目前还是空白。

三、物流信息技术课程的开发思路

做好物流信息技术课程的开发，必须根据区域内物流信息技术的发展情况，并结合中国—东盟自由贸易区物流业发展现状进行研究开发。不但要清楚物流信息技术在本区域内物流企业中的地位、作用及应用现状，同时还要研究区内高校开设的物流信息技术课程情况，与物流行业的需要进行对接，并根据物流信息技术岗位标准，开发出适合中国—东盟自由贸易区的物流信息技术课程。开发思路如图1所示。

图1 物流信息技术课程开发的思路

四、开发物流信息技术课程要解决的关键问题

（一）解决中国—东盟自由贸易区高职院校开设课程的方向错误问题。物流信息技术是区分现代物流和传统物流的分水岭，而从调查看目前广西的高校，几乎都没有开设物流信息技术课程，只是开设了此课程的部分内容而形成的另一门课，诸如物流信息系统课程之类，所以区内高职院校物流管理专业设置有方向性错误。

（二）解决中国—东盟自由贸易区物流行业发展所需的物流信息技术应用型物流人才缺乏问题。中国—东盟自由贸易区物流行业发展虽然需要懂物流信息技术应用的人才，然而高校并不开设此课程，因此，开设物流信息技术课程可以解决物流信息技术人才缺乏问题，从而在一定程度上解决中国—东盟自由贸易区物流业物流信息技术应用水平较低的问题，节约物流成本，最终解决物流信息技术课程开发混乱的问题

本文明确提出物流信息技术课程是物流管理类专业核心课，物流信息技术是现代物流与传统物流的分水岭；只有针对中国—东盟自由贸易区物流业发展进行物流信息技术课程开发，并侧重讲授适合中国—东盟自由贸易区常用的物流信息技术，如条码技术、RFID、GPS、GIS、物流信息系统等，才能制定适合中国—东盟自由贸易区物流行业发展的物流信息技术岗位标准。培养出符合地方经济发展的物流管理人才。

五、开发物流信息技术课程的方法

由于每所学校的师资力量不一样，硬件设备也有所不同，因此开发具有普适性的物流信息技术课程显得尤为重要。笔者认为开发以“知识目标+能力目标+单元实训”三者结合的物流信息技术课程是符合高职教育特点的，下面以“GPS技术”为例，进行课程开发的说明，如表1所示。

表1 以GPS为例的课程开发

GPS

技术

知识目标1. 知道GPS，北斗卫星的基本概念及相关原理

2. 掌握GPS和网络GPS的在物流行业中的应用

3. 能结合现实的物流问题，理解GPS在物流活动中的重要作用

4. 了解GNSS及伽利略定位系统

5. 了解GNSS的未来发展

能力目标1.通过本章学习，培养学生应用GPS解决现实中物流运输的问题

2.通过学习培养学生认识GPS在货物追踪的作用，提高应用物流信息技术应用能力

3.培养学生专业基础知识，区分不同的定位系统的差别

单元实训实训任务1：

实训名称：车载GPS的应用

实训目标：通过实际操作GPS软件，培养学生空间想象能力，加深学生对GPS导航的认识

实训内容：网上下载GPS，实现车辆从“西单商场”到“北京大学西门”，设计GPS的模拟导航步骤

实训任务2：

实训名称：GPS在测绘上的应用

实训目标：通过使用GPS，了解一般静态GPS接收机的基本构造，掌握静态GPS测量的基本操作方法

实训内容：静态GPS测量的基本操作方法； GPS后处理软件的功能与一般使用；一般GPS接收机的工作方法，使用的要领，掌握仪器的操作方法

实训场所：户外

实训方式：小组形式进行实训

【参考文献】

[1]李万青.中国—东盟大物流环境下广西物流发展战略的新思路[J].广西财经学院学报，2009（1）

[2]张教赟.浅谈现代物流信息技术的发展与应用[J].管理观察，2009（2）

[3]郭成.物流信息技术应用现状及趋势[J].中国储运，2007（3）

[4]杨从亚，高春津.物流信息技术专业建设的思考与探索[J].职教论坛，2008（8）

[5]邓子云，翦象慧，等.高职物流信息技术专业的特色与建设思路[J].科技信息，2009（29）

[6]王郁葱.关于加强现代物流信息技术人才培养的探讨[J].铁道物资科学管理，2004（5）

[7]尚福久.《物流信息技术》基于工作过程的课程开发[J].职业技术教育，2009（14）

[8]宾厚，邹筱，肖军.高职物流信息技术课程教学的现状与发展[J].中国市场，2007（36）

【基金项目】2011年新世纪广西高等教育改革工程项目A类课题（2011JGA205）

【作者简介】吴砚峰（1976- ），男，湖北随州人，广西职业技术学院管理系教师，高级物流师，硕士。

9.物流信息技术学案篇九

以下是该文档的文本预览效果，预览是为了您快捷查看，但可能丢失了某些格式或图片。打印 | 下载物流信息技术学案第一章．物流信息技术概论第1节、信息与物流信息

一、数据与信息

1、数据

数据是人们用来反映客观事物而记录下来的可以鉴别的符号，是客观事物的基本表达。

2、信息

信息是由客观事物发生的能被接收者接收的数据；也可以定义为由实体、属性、值所构成的三元组。

（1）信息活动就是信息收集、加工处理、存储、传递和反馈的过程。

（2）信息的特征具有真实性、价值性、不对称性、滞后性、有效性、可传输性、可共享性、可扩散性。（3）信息的属性有结构化程度、准确度、使用频率、信息的提供者和使用者。

3、信息与数据的关系

信息是加工后的数据；数据和信息是相对的；数据处理必须依据客观规律。

4、信息系统

信息系统是对信息进行采集、加工处理、存储和传输，并能向有关人员提供有用信息的系统。信息系统由信息源、信息接收者、信息处理器、信息管理者和其间的信息传输通道。

5、信息的功能：

一般信息系统都具有输入、输出、储存、加工和传输等功能，具体地说，信息系统的功能有：收集数据、存储数据、处理数据、输出信息、人机交互等。

二、信息与决策

1、信息与决策的关系

信息经分析、处理形成决策；决策执行的结果又成为新的信息。

2、按决策的结果分类

（1）确定型决策：对方案实施的结果已知，在一定条件下必然出现某个结果，在对影响因素充分掌握的基础上做出的决策；

（2）不确定型决策：对方案的实施的结果未知，对影响方案实施的因素与结果之间缺乏必要的认识；（3）风险型决策：对方案实施的结果未知，但了解由于某一因素的影响而出现某一结果的概率。

3、按需要的信息分类

（1）战略型决策：研究企业为实现自身目标所应采取的战略。（2）战术型决策：对经营管理中的数据进行决策分析。（3）日常业务活动的决策：确定型的管理决策问题。

三、物流信息

物流信息是物流活动中各个环节生成的信息，一般是随着生产到消费的物流活动的产生而产生，与物流过程中的运输、储存、装卸、包装等各种职能有机结合在一起，是整个物流活动顺利进行所不可缺少的。

1、物流信息的功能

（1）对物流活动具有支持保障作用；

（2）具有连接整合整个供应链和使整个供应链活动效率化的功能；

2、物流信息的特点（1）物流信息量大、种类多、分布广，信息的产生、加工、传播和应用在时间、空间上不一致，方式不同。

（2）物流信息动态性强、实施性高、信息价值衰减的难度大。（3）物流信息趋于标准化。

3、物流信息的作用

（1）把物流管理活动形成一个有机的整体系统；（2）对物流活动进行系统整体优化；

（3）有于提高物流企业科学管理水平和决策水平。

4、物流信息的分类

（1）按信息载体的类型分类：单据、台账、报表、计划、文件。（2）按信息来源分类：外部信息、内部信息（3）按信息稳定程度分：静态信息、动态信息。

（4）按管理层次分：操作管理信息、知识管理信息、战术管理信息、战略管理信息。

第2节、物流信息技术

一、信息技术

信息技术泛指能拓展人的信息处理能力的技术。通过信息技术的运用，可以替代或辅助人们完成对信息的检测、识别、变换、存储、传递、计算、提取、控制和利用。

二、物流信息技术

物流信息技术是指运用于物流各环节中的信息技术。根据物流的功能及特点，物流信息技术包括计算机技术、网络技术、分类编码技术、条码技术、射频识别技术、电子数据交换技术、地理信息系统、全球定位系统。

三、物流管理信息系统及物流信息平台

物流管理信息系统作为企业信息系统中的一类，可以理解为通过对与物流相关信息的加工处理来达到对物流、资金流的有效控制和管理，并为企业提供分析和决策的人机系统。物流管理系统以物流信息传递的标准化和实时化，存储的数字化、物流信息处理的计算机化等为基本内容。它具有实时化、网络化、系统化、专业化、集成化、智能化等特点。

物流信息平台有两种，一种是企业物流信息平台，主要用于企业内部以及企业供应链上下游之间的信息共享，另一种是公共物流信息平台，是指国家、地区或行业性的公共信息平台。中国电子口岸是我国公共信息平台的一个成功实践。

四、现代物流特点及信息化趋势

1、现代物流的特点（1）信息化

表现：物流信息的商品化、物流信息收集代码化、数据库化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化。物流信息电子化的手段：数据库、信息网络、电子技术、计算机。（2）网络化（3）自动化（4）智能化（5）柔性化

2、我国企业物流信息化的现状与趋势（1）我国企业物流信息化的趋势

①绝大部分企业信息化意识普遍提高，信息化过程加快，仍处于初级阶段； ②物流信息系统的建设以基本内容为主，供应链管理系统极为罕见。

对于国内的企业来说，基础信息化仍然是当前需用求的主要内容。需求的特点仍是在规范流程中实现信息的采集、传输、存储、共享、建立决策、控制依赖于信息数据的机制。（2）我国企业物流信息化的趋势

①基本信息化仍然是当需求的主要内容；

②信息化将遵循循序渐进的规律。

第二章．计算机技术第1节、计算机的原理和应用

一、计算机的基本工作原理

1、计算机的部件

计算机的工作原理最初由美籍匈牙利科学家冯，诺依曼提出。冯，诺依曼结构的计算机必须具有如下部件：

（1）把要执行的程序和所需要的数据送至计算机中存储起来的存储器。（2）需要具有输入程序和数据的输入设备。

（3）能够完成程序中指定的各种算术、逻辑运算和数据加处理的运算。

（4）能够根据运算的结果和程序的需用要控制程序的走向，并能根据指令的规定控制机器各部分协调查操作的控制器。

（5）能按人们的需要将处理的结果输出给操作人员使用的输出设备。

2、计算机指令的执行过程

取出指令、分析指令、执行指令、为下一条指令做好准备。

二、计算机的特点

运算能力强；计算精度高；有记忆能力；具逻辑判断能力；有自动执行程序的能力。

三、计算机的分类

1、按处理方式分

模拟计算机、数字计算机、数字模拟混合计算机；

2、按功能分

专用计算机、通用计算机；

3、按规模分

巨型机、大型机、小型机、微型机；

4、按工作模式分

服务器、工作站；

四、计算机的应用

1、数据处理

特点：数据输入输出量大、而计算相对简单得多。

2、科学计算

特点：计算量大，数值变化范围广；

3、实时控制

特点：高实时性和高可靠性；

4、人工智能

应用主要表现在：机器人研究、专家系统、模式识别、智能检索、机器翻译、自然语言处理、定理证明。

第2节、计算机硬件系统

计算机系统是由硬件系统和软件系统两大部分构成。

计算机硬件系统由五大部件组成。

一、运算器

运算器是计算机进行算术运输和逻辑运算的部件，通常由算术逻辑部件、累加器及通用寄存器组成。

二、控制器

控制器用以控制和协调计算机各部件自动、连续地执行各条指令，通常由指令部件、时序部件及操作控制部件组成。

运算器和控制器是计算机的核心部件，这两部分合称为中央处理单元，简称CPU。

三、存储器

存储器的主要功能是用来保存各类程序的信息。

存储器可分为主存器和辅助存储器两类。

1、主存储器

主存储器，也称外存储器，属于主机的一部分，用于存放系统当前正在执行的数据和程序，属于临时存储器。

内储存器按其工作方式可分为随机存储器（RAM）和只读存储器（ROM，断电后数据保持不变）。

2、辅助存储器

辅助存储器，也称外存储器，属于外部设备，用于存放暂不用的数据和程序，属于永久存储器。

外存储器大都采和磁性和光学材料制成。与内存储器相比，外存储器的特点是存储容量大，价格低，而且断电的情况下也可以长期保存信息，所以称为永久性存储器。缺点是存取速度比内存储器慢。

常见的有磁盘、软盘、光盘等。

四、输入设备

输入输出设备用于从外界将数据、命令输入到计算机的内存，供计算机处理。目前常用的设备有键盘、扫描仪、磁带输入机、光笔、CD-ROM和视频摄像机。

五、输出设备

输出设备用以将计算机处理后的结果信息，转换成为外界能够识别和使用的数字、字符、声音、图像、图形等信息形式。常用的有显示器、打印机、绘图仪、音响设备等。

六、总线

计算机总线是一组连接各个部件的公共通信线。

1、地址总线

2、数据总线

3、控制总线

第3节、计算机软件系统

计算机软件系统通常可分为系统软件和应用软件两大类。

系统软件是计算机必备的，用以实现计算机系统管理、控制、运行、维护、并完成应用程序的装入、编译等任务的程序。常用的系统软件有操作系统、编译程序、语言处理程序和数据库管理系统等。

应用软件是为了解决计算机应用中的实际问题而编的程序。它包括商品化的通用软件和实用软件，也包括用户自己编制的各种应用程序。有三类：定制软件、应用软件、流行应用软件。

一、操作系统

操作系统是现代计算机必不可少的，最基本的，最重要的系统软件。

操作系统是为了对计算机系统的硬件资源进行控制和有效管理，合理地组织计算机的工作流程，以充分发挥计算机系统的工作效率和方便用户使用计算机而配置的一种系统软件。

在操作系统中，通常都设有处理器管理、存储器管理、设备管理、文件管理和作业管理等功能模块，它们相互配合，共同完成操作系统既定的全部功能。

根据处理的方式、运行环境、服务对象和功能的不同，操作系统通常可分为单用户操作系统、批处理操作系统、实时操作系统、分时操作系统、网络操作系统和分布操作系统等几类。

1、DOS操作系统单用户单任务操作系统。

2、Windows操作系统单用户多任务操作系统。

3、UNIX操作系统多用户多任务操作系统。

4、LINUX操作系统

代码公开、完全免费的操作系统。

二、翻译系统

计算机程序设计语言通常有机器语言、汇编语言和高级语言等几类。

1、机器语言

由二进制代码形式指令的语言。

2、汇编语言

使作比较容易识别和记忆符号的语言。

3、高级语言

接近于自然语言，不依赖于机器语言，通用性好。上述的汇编语言、解释程序和编译程序都属于翻译系统。

三、数据库管理系统

数据库管理系统（DBMS）是用于管理数据库的软件系统。DBMS为各类用户或有关的应用程序提供了访问与使用数据库的方法，其中包括建库、存储、查询、检索、恢复、权限控制、增加、修改、删除、统计、汇总和排序分类等各种手段。

1、概述

数据库是为了实现一定的目的按某种规则组织起来的“数据”的“集合”。人们将越来越多的资料存入计算机中，并通过一些编辑好的计算机程序对这些资料进行管理，这些程序就是被称为“数据库管理系统”。

2、数据库的基本概念

（1）表：数据库中用来存放数据的场所，以很规则的行列位置存储。（2）字段：表中的一列，它包含某一专题的信息。（3）记录：表中的一行，它包含这行中的所有信息。（4）值：表中行列交叉处的数据，是最基本的存储单元。

（5）主键：表中用于标志记录的字段，不同的记录对应的该字段取值不能相同，也不能空白，这个字段就是主键。

3、Access的操作

新建数据库：使用“新建”按纽创建一个空数据库或通过使用Access中提供的数据模板创建数据库。

添加数据表：使用表设计器创建表、通过输入数据创建表、利用向导创建表、通过导入数据创建表；

表设计器对话框的使用：输入字段名称、为表设置主键、为字段设置数据类型、为字段设置属性。

四、文字处理软件（P59）

五、电子表格软件（P67）

第4节、计算机的维护与安全使用

一、计算机维护与安全使用常识

1、电源（要求有稳定的50/60Hz，220V的交流电源。）

2、温度（微型计算机的工作环境温度一般为5℃——45℃，这是极限温度，最好工作在恒温环境中。）

3、湿度（微型计算机的工作环境相对湿度为20%——85%。

4、关机（除USB设支持热插并即插即用外，其他外设都应遵循先开外设、后开主机的顺序，关机时则顺序相反。）

5、搬运

6、检修

二、计算机病毒

1、计算机病毒的特点

计算机病毒具有破坏性、传染性、潜伏性、寄生性、隐蔽性、针对性、衍生性的特点。

2、计算机病毒的分类

计算机病毒多种多样，按其传染渠道而分，可以分为以下几类：

（1）引导型这类病毒侵入磁盘系统的引导区，使磁盘无法启动，如大麻病毒、2708病毒等。（2）文件型有些病毒寄生在文件中，感染和破坏可执行文件。

（3）混合型这类病毒在可执行文件中又侵占系统引导区，这类病毒更具有杀伤力，如幽灵病毒、FLIP病毒等。

3、计算机病毒的消除（1）软件方法

（2）硬件方法防病毒卡和检测病毒。

4、计算机病毒的防范

（1）经常做文件备份，重要的文件甚至要多做几份。

（2）尽量使用硬盘启动系统，若必须用软件或光盘启动，建议使用带有写保护的原版启动盘。（3）不使用盗版软件，不使用来历不明的程序盘或不正当途径复制的程序盘。（4）不要将软盘随便借给他人使用。

（5）对所有的EXE文件和COM文件赋予只读属性。

（6）把COMMAND.COM文件隐藏到子目录里，并把它从根目录删去。重新编辑CONFIG.SYS文件，在该文件中增加一行。

（7）对执行重要工作的计算机，要专人专用，专机专用。（8）安装微型计算机的病毒防范卡或防火墙。

第三章、网络技术第1节、计算机网络的组成与分类

一、计算机网络的组成

1、网络的定义

计算机网络是把分布在不同地理区域的计算机与专门的外部设备用通信线路连成一个规模大、功能强的网络系统，从而使众多计算机可以方便地互相传递信息，共享硬件、软件、数据信息等资源。

2、网络的组成

（1）资源子网：包括提供资源的主机和请求资源的终端，都是信息传输的节点。（2）通信子网：由网络节点和通信链路组成，前者控制传输，后者负责传输。

二、计算机网络的分类

1、按地理范围分

（1）广域网，又称远程网，其分布范围可达数百公里乃至更远，可以覆盖一个地区，一个国家，乃至世界。

（2）局域网，是将小域内的计算机及各种通信设备连接在一起时的网络，其分布范围局限在一个办公室、一个建筑物或一个企业内。

（3）城域网的分布范围介于局域网与广域网之间，其目的是在一个较大的地理区域内提供数据、声音和图像的传播。

2、按交换方式分

（1）电路交换：连接建立后两个通信节点间建立一条永久物理通路直至通信结束。优点：①传输延迟小，唯一的延迟是物理信号的传播延迟；

②一旦线路建立，便不会发生冲突。缺点：①建立物理线路所需的时间比较长。

②在电路交换系统中，物理线路的带宽是预先分配好的，即使用通信双方都没有数据交换，线路带宽也不能为其他用户所使用，从而造成带宽的浪费。

（2）报文交换：又称包交换，报文交换不事先建立物理电路，发送方有数据要传送时中间交换设备逐级向后传送。

（3）分组交换：把待传送数据包拆分成大小有严格上限的分组再实施报文交换。电路交换与分组交换技术有许多不同之处：

①关键之处在于电路交换中信道带宽是静态分配的，而分组交换中信道带宽是动态分配和释放的。在电路交换中已分配的信

道带宽未使用时都被浪费掉。而在分组交换中，这些未使用的信道可以被其他分组所利用，因为信道不是为某对节点所专用的，从而使信道的利用率非常高。

②另一个不同之处是电路交换是完全透明的。发送方和接收方可以使用任何速率、任意帧格式来进行数据通信。而在分组交换中，发送方和接收方必须按一定的数据速率和帧格式进行通信。

③电路交换和分组交换的最后一个区别是计费方法的不同。在电路交换中，通信费用取决于通话时间和距离，而与通话量无关，原因是在电路交换中，通信双方是独占信道带宽的。而在分组交换中，通信费用主要按通信流量来计算，适当考虑通话进间和距离。

3、按拓扑结构分

（1）星形拓扑：每个站点都通过连接电缆与主控相连，相关站点之间的通信都由主控机进行。对主控机的可靠性要求高，属集中控制。星形拓扑是由中央节点和通过点到点通信链路连接到中央节点的各个站点组成。星形网采用的交换方式有电路交换和报文交换，尤以电路交换方式更为普遍。优点：①控制简单 ②故障诊断和隔离容易 ③方便服务缺点：①电缆长度和安装工作量相当可观； ②中央节点的负担较重，易形成瓶劲；

③各站点的分布处理能力较低。

（2）总线拓扑：各个站点均与总线连接，共享公用通道，属分布式控制。优点：①总线结构所需要的电缆数量少；

②总线结构简单，又无源工作，有较高的可靠性；

③易于扩充，增加和减少用户比较方便；缺点：①总线传输距离有限，通信范围受限制；

②故障诊断和隔离比较困难；

③分布式协议不能保证信息的及时传输；

④不具有实时功能，站点必须是理智的，要有媒体访问控制功能。（3）环形拓扑：各站点依次连接组成一个闭合的环形，属分布式控制。优点：①电缆的长度短；

②减少或增加工作站时，仅需简单的连接操作；

③可使用光纤；

缺点：①节点的故障会引起全网络的故障；

②故障检测困难；

③环形拓扑结构的媒体访问控制协议都采用令牌传送的方式，在负载很轻时，信道利用率相对来说比较低。

4、按传输媒体分

按所采用的传输媒体分为双绞线网、同轴电缆网、光纤网、无线网等。传输介质通常分为有线介质（或有界介质）和无线介质（或无界介质）。（1）双绞线网：使用最广、价格相当便宜；（2）同轴电缆网：有自屏蔽功能用于总线；（3）光纤网：安全性高、速度快；

（4）无线介质网：通过空气传播，使用方便；

除了以上的分类方法外，还可以按信道的带宽分为窄带网和宽带网；按不同户分为科研网、教育网、商业网和企业网等。

第2节、计算机网络的功能与应用

一、计算机网络的功能（主要功有是数据通信和资源共享）

1、硬件资源共享：包括处理资源、存储资源、输入输出资源。

2、软件资源共享：包括各类大型数据库、网络文件传送服务，远程管理服务和远程文件访问服务。

3、用户信息交换；包括电子邮件、新闻发布、电子商务活动等。

二、计算机网络的应用

1、电子数据交换EDI：将各行各业信息用标准格式进行交换。

2、办会自动化OA：通常综合应用各种技术实现办公室的计算机化；

3、远程交换：俗称的家庭办公，虚拟办公室；

4、电子银行：由银行提供的基于计算机网络的新型金融服务系统；

5、电子公告板BBS：供公众发布并交换信息的在线服务系统；

6、广播分组交换：无线广播与在线系统结合的特殊服务；

7、信息高速公路：用于信息高速交换的公众计算机网络；

第3节、因特网应用

一、因特网的工作原理

1、协议

两台计算机间通信时对传输信息内容的理解、信息表示形式以及各种情况下的应答信号都必须进行一个共同的约定，我们称为协议。一般来说，协议由如下三个要素组成：语义、语法、定时。

2、TCP/IP协议

因特网的核心技术，包括应用层、传输层、网络层、链路层。

TCP协议用于负责网上信息的正确传输，而IP协议则是负责将信息从一处传输到另一处。

TCP/IP协议本质上是一种采用分组交换的协议。TCP/IP的目的是：一方面可以避免单个用户长时间地占用网络线路；另一方面，可以在传输出错时不必重新传送全部信息，只需要传出错的信息包就行了。

3、因特网的域名和网址（1）网址

网址是指接入因特网的计算机被分配的网络地址，有时又被人们叫做IP地址。IP地址是由32位（即4个字节）二进制数组成，由网络标识和主机标识两部分组成。（2）域名

为了方便记忆引进的字符形式的地址，由DNS管理。

DNS是一个分布式数据库系统，由域名空间、域名服务器和地址转换请求程序三部分组成。

域名采用层次结构的基于“域”的命名方案，每一层由一个子域名组成，子域名间用“.”分隔，其格式为：

机器名网络名机构名最高域名

最高域名：CN代表中国，JP代表日本，UK代表英国，GOV代表政府，COM代表商业机构，EDU代表教育机构，AC代表科研机构。

4、统一源定位器URL 因特网网页的编址方式，包括协议、域名、路径。

5、因特网的工作原理

当一个用户想给其他用户发送一个文件时，TCP先把该文件分成一个个小数数包，并加上一些特定的信息，以便接收方的机器确认传输是下在确无误的，然后IP再在数据包上标上地址信息，形成可在因特网上传输的TCP/IP数据包。当TCP/IP数据包到达目的地后，计算机首先去掉地址标志，利用TCP的装箱单检查数据在传输中是否有损失，如果接收方发现有损坏的数据包，就要求发送端重新发送被损坏的数据包，确认无误后再将各个数据包重新组合成原文件。

二、因特网的接入方式

1、专用线路接入方式

用户使用的高速线路将自己的内部网或局域网永久地接入因特网。这一方式是速度快捷、可靠的连接方式，但投资成本大、使用费用高，仅适合于规模较大的单位和机构使用。

2、电话线拨号接入方式

该方式使用方便、价格低廉，只要有电话线的地方就能接入因特网。但由于该方式连网时的速度较慢，一般仅在数据通信量不大、或偶尔需要连网操作的个人或小团体用户中使用。电话拨号接入方式又可分为：

（1）仿真终端方式：这种方式上网时通过拨号建立连接后，用相应的仿真软件，就能像真正的终端一样实现与因特网服务提供者的主机相连。（该方式没有IP地址）

（2）PPP/SLIP方式：这种方式是以点对点或串行链路方式实现因特网连接，是普遍采用的方式，多数用户采用这种方式连网，但它要进行大量的接口运算，对用户计算机的配置要求较高。（该方式具有独立的IP地址）

三、因特网提供的服务

1、万维网pact Matrix。

二、条码技术的特点

条码是由宽窄不同，反射率不同的条、空按照一定的编码规则组合起来的一种信息符号。

条码技术主要包括编码技术、符号表示技术、识读技术、生成与印制技术和应用系统设计等五大部分。（1）简单；

（2）信息采集速度快；（3）采集信息量大；（4）可靠性高；（5）灵活、实用；（6）自由度大；

（7）设备结构简单、成本低；

三、条码的基本概念及分类

1、基本概念

（1）条码：由一组规则排列的条、空及其对应字符组成的标记，用以表示一定的信息，以标识物品、资产，位置和服务关系。

（2）码制：指条码符号的类型，每种类型的条码符号都是由符合特定编码规则的条和空组合而成。（3）字符集：指某种码制的条码符号可以表示的字母、数字和符号的集合。（4）连续性与非连续性：指每个条码字符之间不存在间隔，非连续性相反。

（5）定长码与非定长码：定长码是仅能表示固定字符个数的条码，非定长码是能表示可变字符个数的条码。

（6）双向可读性；（7）自校验特性；（8）条码密度；（9）条码质量；

2、条码分类

对于这些条码的分类，主要依据条码的编码结构和条码的性质来决定。

（1）一维条码：①按长度分：定长和非定长；②按排列方式分：连续和非连续；③按校验方式分：自校验和非自校验。

（2）二维条码：①行列式二维条码；②矩阵式二维条码；

四、条码的生成与识读

条码识读的基本工作原理：由光源发出的光线经过光学系统照射到条码符号上面，被反射回来的光经过光学系统成像在光电转换器上，使之产生电信号，信号经过电路放大后产生一模拟电压，它与照射到条码符号上被反射回来的光成正比，再经过滤波、整形、形成与模拟信号对应的方波信号，经译码解释为计算机可以直接接受的数字信号。

1、条码的生成

条码的生成的第一步就是为标识项目编制一个代码，在代码确定以后，应根据具体情况来确定采用预印制方式还是采用现场印制方式来生成条码。当印刷批量很大时，一般采用预印制方式，如果印刷批量不大或代码内容是逐一变化时，可采用现场印制的方式。

条码印刷过程中，一个重要的考虑因素就是条码的颜色的设计。白色作空，黑色作条是较理想的选择。

2、条码的识读

条码识读是将条码所表示的信息采集到计算机系统的过程，由条码识读设备来完成。

条码的识读设备由条码扫描和译码两部分组成。现在绝大部分条码识读都将扫描和译码器集成为一体。（1）从扫描方式上条码识读设备可以分为接解和非接触两种扫描器，接触的有卡槽式，非接触的有CCD，激光。

（2）从操作方式上分类，条码识读设备可以分为手持式和固定式扫描器。

①条码扫描设备从原理上可以分为光笔、CCD、激光和拍摄四类条码扫描器。

②条码扫描设备从扫描方向上可分为单向和全向条码扫描器。

（3）把条码识读器和具有数据存储、处理、通信传输功能的手持数据终端设备结合在一起的设备为数据采集器。数据采集器的应用为现场数据的真实性、有效性、实时性、可用性提供了保证。数据采集器按处理方式分为两类：在线式数据采集器和批处理式数据采集器。

数据采集器按产品性能分为：手持终端、无线型手持终端、无线掌上电脑、无线网络设备。

第2节、EAN.UCC系统条码

一、EAN.UCC条码标识系统

EAN.UCC条码标识系统是通过赋予产品、货运单元、资产、位置与服务的唯一标识，对全球的多行业供应链进行有效管理的一套开放式的国际标准。

EAN.UCC条码标识系统目前有六大应用领域，分别是贸易项目的标识、物流单元标识、资产的标识、位置的标识、服务关系的标识和特殊应用。

目前，EAN.UCC条码标识系统正广泛应用于工业生产、运输、仓储、图书、票据等领域，其目标是向物流参与方和系统用户提供增值服务，提高整个供应链的效率，加快实现包括全方位跟踪在内的电子商务进程。

二、贸易项目条码

贸易项目条码是指一项产品或服务，对于这些产品或服务需要获取预先定义的信息，并且可以在供应链的任意节点进行标价、订购或开具发票，以便所有贸易伙伴进行交易。按照贸易项目的流通领域，可以分为零售项目和非零售贸易项目。按其生产形式的不同，可以分为定量贸易项目和变量贸易项目。

1、一般贸易项目条码（1）编码

在EAN.UCC系统中，用GTIN是为全球贸易项目提供一种唯一标识的代码。GTIN是唯一的、无含义的、多行业的、全球认可的代码。对贸易项目进行编码和符号表示，能够实现商品零售（POS）、进货、存货管理、自动补货、销售分析及其他业务运作的自动化。

GTIN有四种编码结构：EAN/UCC-

13、UCC-

12、EAN/UCC-8以及EAN/UCC-14。①零售定量贸易项目编码

在我国，零售定量贸易项目的标识代码主要采用GTIN中的EAN/UCC-

13、EAN/UCC-8两种数据结构。只有当产品出口到北美地区并且客户指定时，才申请UCC-12代码。

EAN/UCC-13代码由13位数字组成。由厂商识别代码、商品项目代码和校验码组成。厂商识别代码由国家编码组织统一分配管理。在我国由中国物品编码中心统一分配，以确保标识代码在全球范围内的唯一性，厂商不得自行分配。

EAN/UCC-8代码是EAN/UCC-13代码的一种补充，用于标识小型商品。在我国由中国物品编码中心统一分配，以确保标识代码在全球范围内的唯一性，厂商不得自行分配。

UCC-12代码由厂商识别代码和商品项目代码能及校验码组成。厂商识别代码是美国统一代码委员会UCC分配给厂商的代码，由左起6-10位数字组成。商品项目代码由厂商编码，由1-5位数字组成，校验码为最后1位数字。②零售变量贸易项目编码

零售变量贸易项目是指那些没有固定包装，随机确定购买数量的商品，如水时，粮食等。

零售变量贸易项目，在结算时用条码符号所表示的信息通常应包括：重量、数量、价格。这些商品的销售信息要输入商场计算机管理的信息系统，就必须使用店内码，由13位数字组成。③非零售贸易项目码

非零售贸易项目是指不通过POS扫描结算的用于配送、仓储或批发等操作的商品。

非零售商品的标识代码主要采用GTIN四种数据结构中的EAN/UCC-

14、EAN/UCC-13和UCC-12三种。（2）贸易项目的条码表示

在对贸易项目进行编码之后，下一步工作，就是要进行码符号表示。可以表示贸易项目的条码符号有： EAN/UCC-13条码、UPC-12条码、UPC-E条码、ITF-14条码和UCC/EAN-128条码。用户选择条码符号是，可从以下几个角度考虑：

①贸易项目是否有足够的可用空间印制或粘贴条码；②用条码表示的信息的类型；③扫描条码的操作环境。

贸易项目有四种不同项目标识代码结构的GTIN可供选择：EAN/UCC-

8、UCC-

12、EAN/UCC-13和EAN/UCC-14。

在零售环节中，贸易项目通常用EAN/UCC-13或UCC-12代码标识，分别用EAN-13或UPC-A条码进行表示。如果贸易项目的包装面积比较小，通常考虑选用EAN/UCC-8或者消零压缩了的UCC-12代码标识，分别用EAN-8或者UPC-E条码表示。

如果该贸易项目处于“一般配送”状态，如批发环节中，贸易项目通常用EAN/UCC-14代码进行标识，可以考虑使用EAN/UCC-13或者UCC-12进行标识，条码符号的选择参见上图（P165）。如果需要表示附加信息，就应选择UCC/EAN-128条码进行表示。

信息编码之后，就是用条码符号来表示信息。下面介绍不同的条码符号： ①零售贸易项目条码（商品条码）

零售贸易项目用EAN商口条码（EAN-13和EAN-8）和UPC商口条码（UPC-A和UPC-E）。②非零售贸易项目条码

非零售贸易项目用（EAN/UCC-14）的ITF-14条码表示。ITF条码是连续型，定长，具有自校验功能，且条空都表示信息的双向条码。

2、特殊贸易项目条码（1）图书条码

国际物品编码协会（EAN）与国际标准书号中心达成一致协议，把图书作为特殊的商品，将EAN前缀码978，作为国际标准书号（ISBN）系统的前缀码，并将ISBN书号条码化。图书代码可以用两种不同的代码结构来表示：

①把图书视为一般商品，然后用EAN商品编码方法进行编码；

②利用图书本身的ISBN编号，按照EAN和ISBN协议规定，将978作为图书商品的前缀进行编码。（2）期刊代码

期刊可以有两种不同的编码方式：

①将期刊作为普通商品进行编码，编码方法按照标准的EAN-13代码的编码方式进行。

②按照国际标准期刊号ISSN体系进行编码，977为前缀码。（3）音像制品和电子出版物条码

音像制品和电子出版物可视为一般商品，也有国家视为特殊商品，因此条码标识上有两种编码方法：

①像其他贸易项目一样使用EAN/UCC-13和UCC-12。

②在EAN.UCC指定的前缀后直接使用ISBN或ISSN组成。

三、物流单元条码

物流单元是在供应链中为了便于运输和仓储而建立的包装单元，是在供应链中需要管理的对象。物流单元采用SSCC即系列货运包装箱代码进行唯一标识，其由AI、扩展位、厂商识代码、系统代码、校验码几部分组成。

四、物流信息属性条码

在EAN.UCC系统中，物流单元的贸易项目的附加信息的编码，可以被定义为物流信息属性，可以运用应用标识符来表示。应用标识符是标识编码应用含义和格式的字符。其作用是指明跟随在应用标识符后面的数字所表示的含义。

五、位置码

EAN.UCC全球位置码能够唯一标识任何物理实体、功能实体和法律实体。

位置码采用EAN/UCC-13编码结构。若用条码符号表示，必须与相关的应用标识符一起使。目前GLN只能用UCC/EAN-128表示。

六、资产条码

这里的资产包括可回收资产和单个资产。可回收资产是具有一定的价值的、可再次使用的包装或运输设备。单个资产被认为是具有任何特性的物理实体，典型的如飞机零件部件。

运用全球可回收资产标识符和全球单个资产标识符可对可回收资产或单个资产进行编码，并运用UCC/EAN-128条码进行管理，来实现资产的全球和全部有关数据的记录。

标识资产的应用标识符包括EAN.UCC全球可回收资产标识符（AI8003）和EAN.UCC全球单个资产标识符（AI8004）。

七、服务标识码

EAN.UCC全球服务关系代码可以标识在一个服务关系中服务的接受方，为服务供应方提供了存储相关服务数据的方法。服务项目代码由服务的供应方分配，服务参与方的结构和内容由具体服务的供应方决定。

标识EAN.UCC全球服务关系代码的应用标识符AI（8018）。

八、物流标签

物流标签上表示的信息有两种基本的形式：由文本和图形组成的供人识读的信息；为自动数据采集设计的机读信息。

EAN.UCC物流标签是由三部分构成，各部分的顶部包括自由格式信息，中部包括文本信息和对条码解释性的供人识别的信息，底部包括条码和相关信息。

1、物流标签的设计

物流标签的版面划分为三个区段：供应商区段、客户区段和承运商区段。

2、标签的位置

条码符号距离任何垂直边的最小值不得小于50mm，建议使用两个标签。

第3节、其他常见的一维条码

一、25条码

25条码是一种只有条表示信息的非连续型条码。每一个条码字符由规则排列的5个条组成，其中有两个条为宽单元，其余的条和空、字符间隔是窄单元。25条码的字符集为数字符0-9。25条码由左侧空白区、起始符、数据符、终止符及右侧空白区构成。

25码是最简单的条码，它研制于20世纪60年代后期，到1999年由美国正式提出。当时主要应用于各种子文件处理及仓库的分类管理、标识胶卷包装及机票的连续号等。

二、交插25码

交插25码是在25条码的基础上发展起来的，由美国的Intermec公司于1972年发明的。起初广泛应用于仓储及得工业领域，1987年开始用于运输包装领域。1997年我国也研究制定了交插25条码标准，主要应用于运输、仓储、工业生产线、图书情报等领域的自动识别管理。

交插25码是一种条、空均表示信息的边续型、非定长、具有自校验功能的双向条码。它的字符集为数字字符0-9。

三、39条码

39条码是1975年由美国的Intermec公司研制的一种条码，它能够对数字、英文字母及其他字符等44个字符进行编码。

目前广泛应用于汽车行业、材料管理、经济管理、医疗卫生和邮政、储运单元等领域。我国于1991年研究制定了39条码标准，推荐在运输、仓储、工业生产线、图书情报、医疗卫生等领域。39条码是一种条、空均表示信息的非连续、非定长、具有自校验功能的双向条码。

39条码可编码的字符集包括：A-Z和0-9的所有数字字母；特殊字符包括：空格＄ % +＄：/.+ 几个字符。

第4节、二维条码一、二维条码的简介

1、二维条码的特点

（1）高密度编码，信息容量大；（2）容错能力强，具有纠错能力；

（3）安全性高，可引入加密措施，保密性、防伪性好；（4）读取率高；

二维条码与一维条码的特点比较：

一维条码的特点是：用于对“物品”进行标识的条码，即给物品分配一个代码。

二维条码的特点是：用于对“物品”进行描述的条码，信息容量大，安全性高，读取率高，错误纠错能力强。

2、二维条码的分类

（1）行排式二维条码：又称堆积式二维条码或层排式二维条码。原理是建立在一维条码的基础上，按需要堆积成两行或多行。如PDF417、CODE16K，CODE49等。

（2）矩阵式二维条码：又称棋盘式二维条码，是在一个矩形空间通过黑、白像素在矩阵中的不同分布进行编码。原理是建立在计算机图像处理技术、组合编码原理等基础上的一种新型图形符号自动识别处理码制，如QRCode，贝龙码等。

二、PDF417条码

PDF417条码是由留美华人王寅敬博士发明，因为组成条码的每一字符号均由4个条和4个空共17个模块构成，是一种

多层、可变长度、具有高容量和纠错能力的二维条码。每一个PDF417符号可以表示1 108个字节，或1 850个ASCII字符或 2 710人数字信息。

三、QR条码

QR条码是一种典型的矩阵式二维条码。具有的唯一的寻像图形使识读器识读简便，具有超高速识读性和高可靠性，具有的校正图形，可有效解决基底弯曲或光学变形等情况的问题，使它适宜应用于工业自动化生产线管理等领域。以特定的数据压缩模式表示中国汉字和日本汉字，表示效率比其他二维条码提高20%。

第5节、物流条码的应用

一、条码技术在物流管理过程中的应用方面

1、物料管理：

作为WIP状态的标识，准确确定目前物料的消耗与供给情况；并且条码对物料的标识为建立产品档案奠定了基础。

2、作业管理：借助无线局域网建立半自动化的作业管量方式。

3、仓储管理：包括入库管理、出库管理、盘点、保证货位。

4、销售管理：可用于POS销售、销售店面的实时数据采集。

5、配送管理：在配送中心的众多环节均可应用。

6、分拣作业：运用条码技术可建立自动分拣系统。

7、运动中称量：与条码自动识别相结合，可不中断运输称量。

8、产品售后跟踪服务：可提高产品售后服务的效率。

二、条码技术在物流管理过程中的应用举例（了解P198）

1、条码在生产管理中的应用

某家电企业生产流水线条码系统组成：工作流程、系统设计目标、条码的设计、条码管理系统的主要功能（系统管理、PCB板生产管理、生产管理、仓库管理、查询、报表功能）。

2、二维条码在军事物流领域的应用目前，在美国、法国、我国匀已使用。

三、我国物流行业条码技术的应用

1、我国物流行业应用条码的阶段（1）技术启蒙阶段（20世纪90年代）

（2）起步阶段（20世纪末至21世纪的头两年）（3）快速发展阶段（目前）

2、我国物流行业条码应用的现状

目前刚刚起步，除少数先进企业外，绝大多数企业还没有使用。

3、我国物流行业条码应用的发展前景

条码技术在物流行业的应用将进入一个快速发展的阶段。

第六章、射频识别技术第1节、概述

一、无线射频技术的特点射频技术的基本原理是电磁理论。

射频识别技术具有可非接触识别、可识别高速运动的物体、抗恶劣环境、保密性强、可同时识别多个识别对象等突出特点，因此，广泛应用于物料跟踪、车辆识别、生产过程控制等。、射频识别技术是以无线通信技术和存储技术为核心，伴随着半导体、大规模集成电路技术的发展而逐步形成的，其应用过程涉及无线通信协议、发射率、占用频率等多方因素，目前尚未形成并在开放系统中应用的统一标准，因此，射频识别技术主要应用在一些闭环应用系统中。

二、射频识别技术发展状况

1、国外射频技术发展状况

发展很快、已广泛应用于工业自动化、商业自动化、交通运输控制管理等众多领域。

2、国内射频识别技术发展

国内射频技术发展状况：新兴的自动化识别技术，已应用于电子月票，高速公路不停车收费等方面。

三、射频识别技术应用系统的发展特点

1、结合其他高新技术、由单一识别向多功能方向发展（与GPS相结合，或生物识别技术相结合）

2、结合现代通信及计算机技术，实现跨地区，跨行业应用

第2节、射频识别技术基础

一、射频识破别系统的构成及工作流程

1、系统构成

RFID系统通常由射频标签、识读器和计算机网络系统几部分组成。射频标签是射频识别系统中存储可识别的电子装置。识读器是将标签中的信息读出，或将标签所需要存储的信息写入标签的装置。计算机网络系统是对数据进行管理和通信传输的设备。（1）射频标签

I、射频标签的构成：由调制器、控制器、编码发生器、时钟、存储器及天线组成。II、射频标签的分类：

①按射频标签工作方式分为，主动式、被动式和半被动式三种类型。

主动式标签是自身带有电源供电，读/写距离较远时体积较大，与被动式标签相比成本高，也称为有源标签，一般具有较远的阅读距离，不足之处是电池的寿命有限。

被动式标签内无电池，它接收到识读器发出的微波信号后，将部分微波能量转化为直流电供自己工作，一般做到免维护，成本很低并具有很长的使用寿命，比主动标签更小也更轻，读写距离则较低，也称为无源标签。

②按射频标签读写方式分为：只读型标签和读写型两类。

只读型标签又分为只读标签、一次性编程只读标签和可重复编程只读标签。

③按射频标签有无电源可分为无源标签和有源标签两类。

④按射频标签的工作频率可分为低频标签、高频标签和微波标签三类。

⑤按射频标签的工作距离可分为远程标签、近程标签、超近程标签三类。（2）射频识读器

射频识别技术是利用射频技术读取标签信息，或将信息写入标签的设备。识读器读出的标签的信息通过计算机及网络系统进行管理和信息传输。射频识读器一般由天线、射频模块、读写模块组成。

频频模块由射频振荡器、射频处理器、射频接收器及前置放大器组成。

读写模块一般由放大器、编解码及错误校验电路、微处理器、实时时钟电路、存储器、标准接口及电源组成。

2、工作流程（1）识读器经过发射天线向外发射无线电载波信号；

（2）当射频标签进入发射天线的工作区时，射频标签被激活后即将自身信息经天线发射出去。、（3）系统的接收天线接收到射频标签发出的载波信号，经天线的调节器传给识读器。识读器对接到的信号进行解码，送后台计算机控制器；

（4）计算机控制器根据逻辑运算判断射频标签的合法性，针对不同的设定做出相应的处理和控制，发出指令信号控制执行机构的动作。（5）执行机构按计算机的指令动作。

（6）通过计算机通信网络将各个监控点连接起业，构成总控信息平台。根揣不同的项目可以设计不同的软件来实现不同的功能。

二、射频识别技术的应用

1、射频识系统的选择

依据通信环境选择系统通信方式（电磁耦合、电磁感应、微波）应注意避免冲突、识读距离及安全要求（主要研究）。

射频技术应用过程中存在的问题：识读器冲突；标签冲突；识读距离不恰当；面临潜在的入侵者，而这一范围又无法确定。

2、射频识别技术应用

射频识别技术已经广泛应用于工业自动化、商业自动化、交通运输控制管理等众多领域。具体为：交通运输管理中的高速公路自动收费系统、城市交通管理；生产线的自动化及过程控制；物品跟踪与管理（P226）；仓储管理等。

电子物品监视系统（EAS）是一种设置在南非要控制物品出入门口的RFID技术。

工作原理：在监视区，发射器以一定的频率向接收器发射信号。发射器与接收器一般安装在零售店、图书馆的出入口，形成一定的监视空间。当具有特殊特征的标签进入该区域时，会对发射器发出的信号产生干扰，这种干扰信号也会被子接收器接收，再经过微处理器的分析判断，就会控制警报器的鸣响。

第3节、EPC射频识别技术

一、EPC系统的构成及工作流程

1、系统构成

EPC系统是一个先进的、综合的和复杂的系统。EPC系统由全球产品电子代码（EPC）编码体系、射频识别和信息网络系统组成，是全球性、开放性的社会化大系统、包括六个方面：EPC编码标准、EPC标签、识读器、Savant（神经网络软件）、对象名解析服务（ONS）、实体标记语言（PML）。（1）全球产品电子代码EPC编码体系

全球产品电子代码EPC编码体系是新一代的与GTIN兼容的编码标准，它是EAN.UCC全球统一标识系统的拓展和延伸，是全球统一标识系统的重要组成部分，是EPC系统的核心与关键。EPC代码是由一个版本号加上域名管理者，对象分类、序列号三段数据组成的一组数字。（2）射频识别技术

EPC识射识别系统是实现EPC代码自动采集的功能模块，由射频标签和射频识读器组成。射频标签是产品电子代码（EPC）的载体，附着于可跟踪的物品上，可全球流通并对其进行识别和读写。射频识读器与信息和系统相连，是读取标签的EPC代码并将其输入网络信息系统的设备。

EPC标签是产品电子代码的信息载体，主要由天线和芯片组成。EPC标签通常是被动式射频标签。（3）信息网络系统

信息网络系统由本地网络和全球互联网组成，是实现信息管理、信息流通的功能模块。EPC系统的信息网络系统是全球因特网的基础上，通过Savant管理软件系统以及以对象命名解析服务（ONS）和实体标记语言（PML）实现全球“实物互联”。①Savant系统

Savant系统的主要任务是数据校对、识读器协调、数据传送、数据存储和任务管理。②对象名称解析服务（ONS）

EPC标签对于一个开放式的、全球性的追踪物品的网络需要一些特殊的网络结构。因为标签中只存储了产品电子代码，计算机还需要一些将产品电子代码匹配到相应商品信息的方法。这个角色就由对象名称解析服务（ONS）担当，它是一个自动的网络服务系统，类似于域名解析服务（ONS），DNS是将一台计算机定位到万维网上的某一具体地点的服务。③实体标记语言

PML是基于为人们广为接受的可扩展标识语言（XML）发展而来的。PML提供了一个描述自然物体、过程和环境的标准，并可供工业和商业中的软件开发、数据存储和分析工具之用。

2、工作流程

由EPCS标签、识读器、Savant服务器、Internet、ONS服务器、PML服务器以及众多数据库存组成的实物互联网中，读写器读出的EPC只是一个信息参考（指针），由这个信息参考从Internet找到IP地址并获取该地址中存放的相关的物品信息，并采用分布式Savant软件处理和管理由识读器读取的一连串EPC匹配的其他信息，这就需要ONS来提供一种自动化的网络数据库服务，Savant将EPC传给ONS、ONS指示Savant到一个保存着产品文件的PML服务器查找，该文件可由Savant复制，因而文件的产品信息就能传到供应链上，EPC系统的工作流程如图（P127）。

二、EPC的特点

1、开放的结构体系

EPC系统采用全球最大的公用的因特网系统，避免了系统的复杂性，降低了系统的成本，还有利于系统的增值。

2、独立的平台与高度的互动性

EPC系统识别的对象是一个十分广泛的实体对象，不可能使用单一的技术适用所有的识别对象，开放的结构体系也要求必须具有独立的平台和高度的产互操作性。

3、灵活的可持续发展的体系

EPC系统是一个灵活的开放的可持续发展的体系，可在不替换原有体系的情况下就可以做到系统升级。

三、EPC测试案例（P235）

四、影响EPC系统推广的因素

目前，EPC系统在全球范围内处在研发阶段，因为其独特的技术优势，市场前景十分广阔。但是EPC能否广泛应用，却也面临着挑战，主要来自于几个方面：硬件设施成本、系统准确性以及个人隐私和安全问题。

另外，一次性投资庞大，支持技术复杂，系统集成困难，准确率低，安装配置所需工作人员不足，标准不统一，成本高，案例问题没有解决，隐私保护，电磁伤害也存在问题。

五、EPC系统推广应用前景展望

1、全球EPC的研发和应用情况（1）试验第一阶段（货堆）；（2）试验第二阶段（货箱）；（3）试验第三阶段（单个物品）

2、国内EPC研发现状

技术积累较少，属于跟踪发达国家的研究。

第七章、物流信息交换技术第1节、概述

一、EDI的形成和发展

EDI的应用始于20世纪60年代末，最先在美国的航运业使用，1968年美国运输业许多公司联合成立了一个运输业数据协调委员会（TDCC）。

20世纪70年代，出现了电子资金汇兑系统（SWIFT）。

20世纪80年代EDI应用迅速发展，美国国家标准协会（ANSI）与欧洲一些国家联合研究国际标准。1986年联合国欧洲经济委员会（UN/ECE）下属第四工作组（WP4）制定了《用于行政管理、商业和运输的电子数据交换标准》（简称UN/EDIFACT）。

20世纪90年代出现Internet EDI,使EDI从专用网扩大到因特网，降代了成本，满足了中小企业对EDI的需求。

二、EDI的定义及特点

1、EDI的定义

（1）联合国国际贸易法律委员会对EDI的定义：

EDI是利用符合标准的结构化的信息从计算机到计算机之间的电子传输。（2）国际标准化组织（ISO）对EDI的定义：

将贸易（商业）或行政事务处理按照一个公认的标准变成结构化的事务处理或信息数据格式，从计算机到计算机的电子传输。

（3）国际标准组织电工委员会ISO/IEC14622《信息技术—开放式EDI参考模型》国际标准中对EDI的定义：

在两个或两个以上的组织的信息系统之间，为实现业务的目的而进行的预定义和结构化的数据的自动交换。

（4）对开放的EDI定义：

为完成明确的共同业务目标而在多个自治组织之间，根据开放式EDI标准进行的电子数据交换。（5）ISO9735《用于行政、商业、运输业电子数据交换的应用级语法规则》中对EDI的定义为：在计算机之间以及商务的标准格式进行的商业或行政业务数据的电子传输。

2、EDI的特点

（1）EDI的使用对象是不同的计算机系统：

（2）EDI所传送的资料是业务资料，如发票、订单等：

（3）采用共同的标准化结构数据格式，这也是与一般E-mail等其他自然语言为基础的自由文件格式的区别。

（4）尽量避免介入人工操作，由收送双方的计算机系统直接传送、交换资料；

（5）可以与用户计算机系统的数据库进行平滑连接，直接访问数据库或从数据库生成EDI报文。

三、EDI成本效益分析

1、EDI成本分析

（1）硬件成本：包括计算机、MODEM和租用线路费用。（2）软件成本：包括转换软件、翻译软件和通信软件。

（3）通信成本：当使用EDI VAN时，包括邮箱租金、文件传输费用、EDI交换中心文件处理保管费用。

2、EDI效益分析

不同的行业，其EDI效益分析项目有所不同。总的来说，EDI效益包括客户满意度，提高产品市场竞争力，降低停工待料风险等效益。（1）降低纸张使用成本；（2）提高工作效率；（3）节约库存费用；

（4）减少对错误资料的处理工作；（5）节省人力费用；

（6）其他效益：可改善与客户之间的关系，改善买卖双方的关系，提高企业竞争力，可迅速获得正确的资料。

四、EDI的发展趋势

1、EDI实施的障碍

EDI裁减后的报文不能相互处理，成本过高；通过专网交互，只适合点到点的交易；

2、EDI的发展方向

由于EDI存在问题，现在EDI也开始寻求新的发展方向，EDI的确良展出现了如下趋势：传统EDI向开放式EDI转变，专网EDI向基于互联网的EDI转变，应用从大企业向中小企业发展等。

第2节、EDI系统一、EDI系统的构成

EDI由计算机应用系统、通信网络和EDI标准三要素构成。计算机应用系统是实现EDI的前提条件，通信网络是EDI实现的基础，EDI标准化是实现EDI的关键。这三方面相互衔接、相互依存、构成EDI的基础框架。

1、计算机应用系统

计算机应用系统由硬件与软件两部分组成，其中、PC机、工作站、小型机都可以作为实施EDI的计算机平台，是系统的硬件；EDI的软件包括转换软件、翻译软件和通信软件。

2、通信网络

EDI的通信网络可使用专网的方式、也可使用互联网。目前EDI的通信方式有以下几种：（1）点对点方式（2）一点对多点方式（3）多点对多点方式（4）增值网络方式

3、EDI标准

在整个EDI发展进程中，“标准”扮演了非常理要的角色。可以说，如果没有EDI的标准，也就没有EDI蓬勃发展的今天，EDI标准的不断发展，又带动着EDI进入更高的应用阶段。

二、EDI系统的工作方式

EDI整个过程无需人工介入或以最少的人工介入，以达到无纸化完成数据交换。EDI的具体工作方式为：用户现有的计算机应用系统上进行信息的编辑处理，然后通过EDI转换软件将原始单据格式转换为平面文件。平面文件是用户原始资料格式与 EDI标准格式之间的对照性文件，它符合翻译软件的输入格式，通过翻译格式变成EDI标准格式文件。最后，在文件外层加上通信交换信封填充，通过通信软件送到增值服务网络或直接传给对方用户。对方用户进行反向处理，最后转换为用户应用系统能够接受的文件格式，并进行收阅处理。

第3节、EDI标准

一、EDI的发展历史

1、产业标准阶段（1970-1980）

2、国家标准阶段（1980-1985）

3、国际通用标准阶段（1985—）

二、EDI标准的主要内容

1、EDI标准体系

EDI标准体系包括EDI综合标准、EDI管理和规则标类标准、EDI单证标准、EDI报文标准、EDI代码标准、EDI相关标准和其他标准。

EDI综合标准主要指EDIFACT基础标准，这是EDI的核心标准。EDIFACT基础标准主要包括：EDI述语、EDIFACT的应用级语法规则、语法实施工指南、报文设计指南与规则、段目录、复合数据元目录、贸易数据元目录和代码表。EDI其他基础标准主要包括：EDI标准化应用指南、EDIFACT标准报文及目录文件规则、EDIFACT业务与信息建模框架等。

EDI管理标准：EDI管理标准是指针对EDI标准的制定和维护过程所应该遵守的规则和规定。目前，主要包括EDI技术评审导则、EDI评审格式等。

EDI单证标准：EDI的数据主要来源于具体业务，必然涉及单证的格式、数据区域等内容。单证标准是为纸面单向EDI报文过渡而制定的涉及各个领域的单证格式标准。实施EDI首先要进行单证标准化，达到业务重组的目的。

EDI报文标准：EDI的数据载体就是报文，所有数据都利用报文传输。EDIFACT报文涉及行政管理、商业和运输业三大领域。迄今为止，由UN/ECE/WP.4制定的报文标准已有200个。

2、EDI基础标准

UN/EDIFACT由一系列涉及电子数据交换的标准、指南和规则、目不和标准报文组成、主要分成以下三类：

（1）指南和规则。《EDIFACT应用级语法规则》、《EDIFACT语法规则实施指南》、《EDIFACT报文设计指南和规则》。

（2）目录。《EDIFACT数据元目录》、《EDIFACT复合数据元目录》、《EDIFACT段目录》、《EDIFACT代码表》（3）报文。

3、EDI的应用标准——EDI报文标准

EDI应用标准可以说成是报文标准，所谓EDI的专有技术就是根据EDIFACT的规则设计报文，关于EDI报文的详细介绍，在下面有论述。

三、UN/EDIFACT标准报文

1、EDI交换

以报文和服务段的结构化集合形式的伙伴间进行的通信。

2、EDIFACT报文结构

报文、段、复合数据元、数据元、代码。

3、流通领域电子数据交换规范 EANCOM与EDIFACT，EANCOM的组成。

4、EDIFACT标准报文举例（P275）

第4节、EDI在物流管理中的应用

一、应用概述

1、物流公司的EDI应用：改进数据传输及改善作业流程。

2、制造企业的EDI应用：改善企业作业流程。

3、批发商的EDI应用：改善作业流程；

4、运输商的EDI应用：改善作业流程；

二、企业实施EDI的可行性研究

1、实施EDI的可行性研究

内容包括成本、安全、标准、资金流动损失、培训、企业决策的支持等。

2、实施EDI的步骤

（1）分析EDI应用对企业业务流程的影响；（2）对企业内部信息系统的影响与连接；（3）EDI应用系统软硬件选择；（4）标准执行；（5）人员培训。

三、EDI实施案例（P284）

第八章、GIS与GPS技术第1节、地理信息系统一、GIS的产生与发展

地理信息系统，是20世纪60年代初，由加拿大Roger Tomlinson提出的。它是随着计算机数字地图学，计算机辅助制图和实间数据分析等技术的发展而产生的。GIS可以分为几个阶段：（1）20世纪60年代为GIS开拓期，注重于空间数据的地理学处理。（2）20世纪70年代为GIS巩固发展期，注重空间地理信息的管理。（3）20世纪80年代为GIS技术大发展时期，注重于空间决策支持分析。

二、GIS的定义

1、定义

（1）从技术和应用的角度，GIS是解决空间问题的工具、方法和技术；

（2）从科学角度，GIS是在地理学、地图学、测量学和计算机科学等学科基础上发展起来的一门学科，具有独立学科体系；

（3）从功能上，GIS具有空间数据的获取、存储、显示、编辑、处理、分析、输出和应用等功能；（4）从系统学的角度，GIS具有一定的结构和功能，是一个完整的系统。

虽然定义不尽相同，但基本内容大同小异，他仔细分析一下，反有定义都是从三个方面考虑的：（1）GIS使用的工具：计算机软、硬件系统；（2）GIS研究对象：空间物体的地理分布数据及属性；

（3）GIS数据的建立过程：采集、存储、管理、处理、检索、分析和显示； GIS的主要特征是存储、管理、分析与位置有关的信息。与一般的管理信息系统相比，GIS具有以下特征：

（1）GIS使用了空间数据与非空间数据，并通过数据库管理系统将两者联系在一起共同管理，分析和应用，从而提供了认识地理现象的一种新的思维方法。

（2）GIS强调空间分析，通过利用空间解析模型来分析空间数据，GIS的成功应用依赖于空间分析模型的研究与设计。

（3）GIS的成功应用不仅取决于技术体系，而且依靠一定的组织体系（包括实施组成、系统管理员、技术操作员、系统开发设计者等。）

三、GIS的构成与功能

1、GIS系统的构成

GIS的应用系统由五个主要部分构成：即硬件、软件、数据、人员和方法。（1）硬件：指操作GIS所需的一切计算机资源。

（2）软件：指GIS运行所必须的各种程序、提供存储、分析和显示地理信息的功能和工具。（3）数据：是一个GIS应用系统最基础的组成部分。（4）人员：是地理信息系统中重要的构成要素。

（5）方法：主要指空间信息的综合分析方法，即常说的应用模型。

2、GIS系统的功能

一个GIS系统应具备五项基本功能，即数据输入、数据编辑、数据存储与管理、空间查询与空间分析、可视化表达与输出。

（1）数据输入：是建立地理数据库必需的过程。（2）数据编辑与处理：主要包括图形编辑和属性编辑。

（3）数据的存储与管理：数据的有效组织与管理，是GIS系统应用成功与否的关键。

（4）空间查询与分析是GIS的核心，是GIS最重要的和最具有魅力的功能，也是GIS有别于其他信息系统本质特征。

（5）可视化表达与传输：中间处理过程和最终结果的可视化表达是GIS的重要功能之一。

四、GIS的开发

目前有两类GIS系统，一类是工具型地理信息系统，另一类是应用型地理信息系统。GIS开发一般有系统调查、系统分析、系统设计、系统设施、系统维护和评价六个阶段。

五、GIS在物流中的应用（P301）（重点）

目前国内外已有了专门为物流分析提供的GIS工具软件，这些软件一般都有了最优路线模型、物流网络优化模型、分配集合模型和设施选模型等，用于物流优化问题。

第2节、全球定位系统

GPS即全球定位系统，是利用卫星星座、地面控制部分和信号接收机对对象进行动态定位的系统。GPS能对静态、动态对象进行动态空间信息的获取，快速、准确、不受天气和时间限制地区性反馈空间信息。

GPS最早是从美国军方开始使用的，用于定时、定位及导航。

目前，全球有两个公开GPS系统可以利用，NAVSTAR系统由美国研制，归美国国防部管理操作，GLONASS系统为俄罗斯所拥有。

一、GPS的结构

GPS由空间部分、地面监控系统和用户接收设备三个独立的部分组成。

空间部分：由高度1.2万千米的24颗卫星组叫，其中21颗作为工作卫星，3颗作为备用卫星。地面监控部分：主要负责卫星星历的计算和卫星的监控。由分布在全球一个主控站、三个注入站和五个监测站组成。

用户接收设备：主要由接收机硬件和处理软件组成，用于接收GPS卫星发射信号，经信号处理而获得用户位置、速度等信息，再通过数据处理完成导航和定位。

二、GPS的工作原理

1、基本原理

GPS的工作原理，简单地说，是利用了我们熟知的几何与物理上一些基本原理。首先，我们假设卫星的位置为已知，而我们又能准确测定我们所在地点A至卫星之是的距离，那么A点一定位于以卫星为中心，所测得距离为半径的圆球上。进一步，我们又测得点A与另一卫星的距离，则A 点一定处在前后两个员球相交的圆环上。我们还可以测得与第三人卫星的距离，就可以确定A点只能是在三个圆球相交的两点上。根据一些地理知识，可以很容易排除其中一个不合理的位置，那么A点的位置就确定了。

2、定位方式

有两种方式，即根据定位时接收机的运动状态和根据定位的模式两种。

三、GPS的特点（1）定位精确度高；（2）观测时间短；（3）执行操作简便；（4）功能广、应用广；（5）抗干扰性能好，保密性强；（6）全球、全天候工作；

四、GPS在物流中的应用（P307）（重点）

应用GPS技术，可以解决车辆和货物在运输途中的监管过程，减少空驶消耗，提高车辆的运输效率。具体为：GPS车辆定位调度系统、物流公司的货运车辆监控系统、铁路运输管理。

第3节、网络GPS

一、网络GPS的组成

网络GPS就是指在互联网上建立起来的一个公共GPS监控平台，经同时融合了卫星定位技术，GSM数字移动通信技术以及国际互联网技术等多种目前世界上先进的科技成果。

网络GPS是把Internet技术与GPS技术相结合，在互联网界面上显示GPS动态跟踪信息，以实现实时监控动态调度的功能。

网络GPS综合了Internet与GPS的优势与特点，取长补短，解决了原来使用GPS所无法克服的障碍：（1）可以降低投资费用。

（2）网络GPS一方面利用互联网实现无地域限制的跟踪信息显示，另一方面又可以通过设置不同权限做到信息的保密。网络GPS的特点大致如下：（1）功能多，精度高、覆盖面广。

（2）定位速度快，有力地保障了物流运输企业能够在业务运作上提高反应速度，降低车辆空驶率，降低运作成本，满足客户需要。

（3）信息传输采用GSM公用数字移动通信网，具有保密性高、系统容量大、抗干扰能力强、漫游性能好、移动业务数据可靠等优点。

（4）构筑在国际互联网这一最大的网上公共平台上，具有开放度高，资源共享度高等优点。

二、网络GPS的工作流程

车载终端接收到GPS卫星定位数据，自动计算出车辆所在位置坐标，通过GSM通信模块传输数据到信息监控中心，系统通过数据专线将数据送到系统服务器，中心处理器将收到的数据还原后，与GIS系统的数字地图相匹配，并在数字地图上实时地显示车辆准确位置。

三、网络GPS系统的功能（1）实时监控功能；（2）双向通信功能；（3）动态调度功能；（4）数据存储、分析功能。

第九章、物流信息技术应用第1节、物流管理信息系统概述

一、物流管理信息系统定义

物流信息有两个层次：一是根据预定目标对信息进行收集、加工、组织、服务、形成信息产品；二是对涉及信息活动的各种要素（信息、人员、机构等）进行合理的计划、集成、控制、以实现信息资源的合理配置。

广义的物流管理系统可以是面对物流所有领域涉及不同行业的包括运输、仓储、海关、码头、堆场等物流过程的全面管理，是一个由计算机、应用软件及其他高科技的设备通过全球通讯网络连接起来纵横交错的立体的动态互动的系统。

狭义的物流管理信息系统指管理信息系统在某一涉及物流的企业中的应用，即某一企业（物流企业或非物流企业）用于管理物流的系统。

二、企业对物流管理信息系统的应用需求

企业对物流管理信息系统的应用需求可以按照基本的业务管理、企业运作的管理控制以及企业管理的决策分析和战略规划层次来确定。实现不同层次目标的管理信息系统的系统结构和功能不同。实现基本业务管理的物流管理信息系统只解决信息的采集、传输、加工和共享、系统可以为决策提供及时、准确的信息，但并不涉及流程优化。

实现企业运作管理控制的物流管理信息系统将系统论和优化技术用于物流的流程设计和改造，即在系统中贯彻新的流程或新的管理制度，在规定的流程中提供优化的操作方案。

实现企业管理的决策分析和战略规划的物流管理信息系统，将物流管理向供应链的形成和供应链管理层次提升。系统不仅要实现自身利润最大化，还通过对上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效益。

三、物流管理信息系统的层次

物流管理信息系统建立在四个层面上：交易系统、管理控制、决策分析以及战略规划。

四、物流管理信息系统的分类

1、面向制造企业的物流管理信息系统；

2、面向零售商、中间商、供应商的物流管理信息系统；

3、面向第三方物流企业的物流的物流管理信息系统；

4、面向供应链中某一环节的物流管理信息系统。

这一类的物流管理信息系统目前比较成熟的有仓储管理系统（WMS）、运输管理系统（TMS）、订单管理系统（OMS）和服务管理系统（SMS）等。

五、物流管理信息系统的功能

企业物流管理信息系统主要有以下功能：

1、订单管理：订单管理是对不同客户下达订单（运作指令），物流企业对订单的接收、确认和执行等活动进行管理。

2、收货管理：收货管理可以有效地实现物流企业对收取客户货物状况的及时管理。

3、发货管理：遵照货的发送的一般规律，按照先进先出的原则对所有储存货物进行发货管理。

4、仓库管理：在向系统输入客户资料、产品资料后，对不同客户及其所有产品，收货人进行管理。

5、盘点管理：对储存在仓库中的所有客户货物按分仓库、分货品、分存储时间、分货位或分客户等方式，进行日、周、月或年的盘点管理。

6、计费管理：物流企业可以随时掌握应向各客户收取物流服务费的种类、时间和数量，以及应向不同供应商支付的费用种类、时间和金额。

7、运输管理

8、货物跟踪管理：货物跟踪管理一般是与物流管理系统的GPS系统相连接的。

9、供应管理：供应管理是物流企业对外聘供应商进行采购、评估和使用的重要技术支持功能。

10、客户关系管理：客户关系管理指对物流企业所有现有客户及潜在客户进行有针对性管理的功能。

11、系统管理：系统管理主要用于物流企业的系统管理员对整个系统的安全管理、授权管理、客户登录管理等。

12、其他功能

第2节、物流管理信息系统开发

一、构建物流管理信息系统的原则（1）开放性；（2）可扩展性；（3）可得性；（4）精确性；（5）及时性；（6）完整性；（7）可靠性；（8）完全性；

二、物流管理信息系统开发过程

1、项目需求和可行性调研；

2、系统基本需求分析；

3、系统开发；

4、系统实施；

5、系统验收；

第3节、电子商务物流

一、电子商务的定义

电子商务是在因特网开放的网络环境下，基于Browser/Server应用方式，实现消费者的网上购物（B2C），企业之间的网上交易（B2B）和在线电子支付的一种新型的交易方式。

二、物流商务与现代物流的关系

1、现代物流是电子商务的重要组成部分

在电子商务定义中，电子化的对象是整个的交易过程，不仅包括信息流、商流、资金流，而且还包括物流。信息流最为重要，它在一个更高的位置上实现对物流通过程的监控。

2、现代物流是实现电子商务的保证（1）物流保障生产：（2）物流服务于商流：

（3）物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证；

三、电子商务物流模式

1、电子商务中物流方案的重点考虑因素（1）电子商务消费的地区分布

电子商务的客户可能在地理分布上是十分分散的，要求送货的地点不集中，物流网络并没有因特网那样广的覆盖范围，无法给经济合理地组织送货。因此，提供电子商务服务的公司也需要像有形店铺销售一样，要对销售区进行定位，对消费人群集中的地区提供物流承诺，否则是不经济的。（2）销售的品种

在电子商务发展的初期并不是所有的商品都适合采用电子商务这种形式。（3）配送细节

同有形市场一样，电子商务这种无店铺销售方式的物流方案中配送环节是完成物流过程并产生成本的重要环节，需要精心设计配送细节。（4）电子商务服务提供者

ISP、ICP、传统零售商店、传统批发企业、制造企业等均有条件开展电子商务业力。（5）物流成本与库存控制

电子商务的物流成本可能比店铺销售方式的物流成本高。在库存控制上，电子商务经营者也面临界挑战，因为经营者很难预测某种商品的销售量。

2、我国电子商务中物流体系的建立模式

电子商务完成也就是商流、物流、信息流和资金流的完成。在商流、信息流、资金流都可以在网上进行的情况下，物流体系的建立应该被看作是电子商务的核心业务之一。我国的电子商务物流体系可以有以下几种组建模式：电子商务与普通商务活动共用一套物流系统，ISP、ICP自己建立物流系统或利用社会化的物流、配送服务、第三方物流企业建立电子系统。

四、电子商务下的物流应用

1、电子商务在联想公司的应用（P336）

2、DELL的电子商务化物流

3、沃尔沃物流应用

4、海尔物流

第4节、电子商务环境下的供应链

一、电子商务环境下的供应链模式

1、高效消费者响应（ECR）（1）什么是ECR 高效消费者响应（ECR）是当前欧美比较推崇的一种供应链管理模式。它是指供货商和销售商为了消除系统中不必要的成本和费用，给客户带来最大效益而进行密切合作的一种战略。

ECR起始于美国食品杂货业。它是指食品杂货的分销商和供应间以满足顾客要求和最大限度降低物流过程费用为原则，及时做出准确反应而进行密切合作，使物品供应或服务流程最佳化。ECR以信作和合作为理念，通过引进最新的供应链管理运作和创造消费者价值理念，推广供应链管理新技术与成功的供应链管理经验和零售业的精细化管理技术，协调制定并推广相应的标准，力图在满足消费者需求和优化供应链两个方面同时取得突破。具体来说，就是要将条码、扫描技术、销售点系统和电子数据交换集成起来，在供应链之间建立一个无纸系统，以确保产品能不断地由供应商流向最终客户，同时信息能够在开放的供应链中循环的系统。这样，才能满足客户对产品和信息的需求，即给客户提供最优质的产品和适时准确的信息。

ECR的最终目标是分销和供应商组成联盟一起为消费者获得最大的满意度以及最人低成本而努力，建立一个敏捷的消费者驱动的系统，实现精确的信息流和商效的实物流在整个供应链内的有序流动。（2）ECR的产生

ECR的产生可归结于20世纪商业竞争的加剧和信息技术的发展。20世纪80年代特别是到了90年代后，美国日杂百货业零售商和生产厂家的交易关系由生产厂家占据支配地位，转换为零售商占主导地位，在供应链内部，零售产和生产品厂家为取得供应链主导权，为商家品牌和厂家品牌占据零售店铺货架空间的份额展开激烈的竞争，使得供应链各个环节间的成本不断转移，供应链整体成本上升。（3）ECR实施原则

①以较少的成本，不断致力于向食品杂货供应链客户提供产品性能更优、质量更好、花色品种更多，现货服务更好以及更加便利的服务。

②ECR必须有相关的商业巨头的带动。该商业巨头决心通过互利双赢的经营联盟来代替传统的输赢关系，达到获利之目的。

③必须利用准确、适时的信息以支持有效的市场、生产及物流决策。这些信息将以EDI的方式在贸易伙伴间自由流动，在企业内部将通过计算机系统得到最充分、高效的利用。④产品必须以最大的增值过程进行流通，以保证适当的时候可以得到适当的产品。⑤必须采用共同、一致的工作业绩考核和奖励机制，它着眼于系统整体的效益，明确地确定可能的收益并且公平的分配这些收益。（4）实施ECR的好处

由于在流通环节中缩减了不必要的成本，零售商和批发商之间的价格差异也随之降低，这些节约了的成本最终将使消费者受益。除了这些有形的好处以外，还有一些对消费者、分销商和供应商重要的无形的利益。

对于消费者而言，增加了选择和购物的方便，产品更新鲜。对于分销商而言，增加了消费者的信任，对顾客更加了解，改善了和供应商的关系。对于供应商而言，减少了缺货，增加品牌信誉，改善和分销商的关系。

2、快速反应（QR）（1）QR的产生

快速响应是美国纺织与服装行业发展起来的一项基于信息技术应用的供应链管理策略。20世纪80年代早期，美国国产的鞋、玩具以及家用电器在市场的占有额下降到20%，而国外进口的服装占据了美国市场的40%。面对与国外商品的激烈竞争，服装行业进口商品的渗透却在继续增加。（2）QR的实施

QR的目的是减少原材料到销售点的时间和整个供应链上的库存，最大限度地提高供应链的运作效率。QR的着重点是对消费者需求做出快速响应。QR的具体策略有商品即时出售、自动物料搬运等。实施QR可分为三个阶段：

①对所有的商品单元条码化，即对商品消费单元用EAN/UPC条码标识，对商口若悬河储运单元用ITF-14条码标识，而对贸易单元则用UCC/EAN-128条码标识。利用EDI传输订购单报文和发票报文。②在第一阶段的基础上增加与内部业务处理有关的策略。如自动补库与商品即时出售等，并采用EDI传输更多的报文，如发货通知报文、收货通知报文等。

③与贸易伙伴密切合作，采用更高级的QR策略，以对客户的需求做出快速响应。在该阶段，每个企业必须把自己当成集成供应链系统的一个组成部分，以保证整个供应链的整体效益。（3）QR的投资与收益

对于零售商来说，大概需要销售额的1.5%—2%的投入以支持条码、POS系统和EDI的正常运行。这些投入包括EDI启动软件、现有应用软件的改进、租用增值网、产品查询、开发人员费用、教育与培训、EDI工作协调、通信软件、网络以及远程通讯费用、CPU硬件、条码标签打印的软件与硬件等。实施QR的收益是巨大的，它远远超过其投入。（4）QR的新发展

目前在欧美，QR的发展已跨入第三个阶段、即联合计划、预测与补货（简称CPFR）阶段。CPFR是一种建立在贸易伙伴之间密切合作和标准业务流程基础上的经营理念。它应用一系列技术模型，这些模型具有四个特点：开放，并安全的通信系统；适应于各个行业；在整个供应链上是可扩展的；以支持多种需求。

CPFR研究的重点是供应商、制造商、批发商、承运商及零售商之间协调一致的伙伴关系，以保证供应链整体计划、目标和策略的先进性。

美国的Kurt Salmon协会通过调查]研究和分析认为，通过实施CPFR可以达到如下目标：新产品开发的前导时间可以减少2/3；可以补货产品的缺货将大大减速少，甚至消灭；库存周转率可以提高1-2倍；通过敏捷制造技术，企业的产品中可以有20%-30%是根据用户的特定需求而制造的。

3、价值链驱动

价值链驱动（VCI）的最终目标是向世界各地任何规模的交易伙伴实时传递相关的动态数据流，依此业影响供应链的电子商务市场。一个VCI的固化软件程序可以实时地与其他的软件程序传递数据，进行交流。

二、电子商务环境下的补货流程

“连续补货”是指供应商与零售商建立伙伴关系，零售商每日向供应商提供库存数据和销售信息，供应商根据零售商实际销售及安全库存的要求，替零售商下订单或补货。这种补货方式可大幅降低供应商应对市场的响应时间，尽早得知市场实际销售情况，降低供应商与零售商应对市场的不必要库存，并提高生产计划的准确性，降低缺货率，从而为客户提供最佳的服务。

一个CRP系统，一般有四个主要的组成部分—数据采集、数据传输、需求预测、订单生成。

1、连续补货的两种方式

连续补货有两种方式：联合管理库存（CMI）和供应商管理库存（VMI）。（1）联合管理库存（CMI）。

零售商将库存和销售信息传递给供应商，供应商的预测系统据此对零售商的未来需求进行预测，生成建议性的订单，经零售商核对、确认后，向零售商补货，并调整下一步生产。对于CMI，零售商对补货过程负责。

（2）供应商管理库存（VMI）

零售商的补货系统由供应商执行。零售商商品数据的任何变化随时传递给供应商，供应商根据这些数据决定未来的货物需求数量并向零售商补货，同时调整下一步生产。

2、连续补货过程的应用（P353）

3、连续补货实施的过程（1）内部评估；（2）员工培训；

（3）选择贸易伙伴和产品品类；（4）确立CRP的目标；（5）决定项目团队的组成；（6）制定商业规则和定价机构；（7）建立重要的评价指标；（8）建立新的过程流；（9）建立预测和订单生成模型；

（10）在贸易伙伴间共享库存和销售数据；（11）零售商与供应商的产品和位置数据库一致；（12）建立商业应用；（13）实施EDI；（14）试运行；（15）评估；（16）正式运行；

第十章、物流信息标准化第1节、物流信息标准化的作用

一、物流标准化及其作用

物流标准化是指以物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备，包括专用工具等的技术标准和包装、装卸、运输、配送等各类作业和管理标准，以及作为现代物流突出特征的物流信息标准并形成全国以及和国际接轨的标准化体系。物流标准化的作用：

（1）物流标准化是物流管理现代化的一个很重要的保证。（2）物流标准化可以保证整个物流系统功能的发挥。（3）物流标准化可消除贸易壁垒，促进国际贸易的发展。（4）物流标准化可以降低物流成本，提高宏观和微观经济效益。

二、物流信息标准化的作用

物流信息标准化是物流标准化的关键。信息技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提高物流效率的重要技术保障，而现代物流的整个过程中，信息的采集、处理和传递一定要以标准化为基础，以避免各个孤立的信息孤岛。目前，企业要在物流管理中建立物流管理是信息系统，货物跟踪和信息交换系统，迫切需要物充标识系统、物流数据采集系统，物流信息交换系统等方面的系列标准。

第2节、我国物流信息标准体系

一、体系表的编制原则

全国物流信息管理标准化技术委员会按照制定标准体系表要做到全面性、系统性、先进性、预见性、可扩充性等五个方面的要求，形成了技术先进、层次分明、结构合理、系统配套的《物流信息国家标准体系表》。该体系表在编制时，遵守了完整性、可扩展性、层次性、协调性、先进性的原则。

二、物流信息标准体系表的作用

物流信息标准表可确立物流信息方面的国家标准体系，给出物流信息国家标准体系框架、国家标准明细表及国家标准体系表说明。物流信息标准体系表为应用部门与单位提供了查询、检索当前和未来物流技术标准的资料。通过该标准体系表可了解与物流信息技术有关的国际标准、国外先进标准情况，对于尽量等同或修改采用国际标准和国外先进标准，促进我国物流尽快与国际物流的接轨，增强我国物流相关企业在国际市场上的竞争能力，加速我国物流业的发展有极大的推动作用。

三、体系表的结构与层次

本标准体系表在总体结构上尽量科学合理、层次分明、并尽量做到适合国内物流信息技术应用的需求。体系表采用树形结构，层与层之间是包含的关系。

1、体系表的第一层

标准体系表从需求角度出发，标准体系表的第一层为物流信息基础标准，是物流信息系统建设中通用的标准。当前主要是指《物流信息术语》。该标准应包括物流信息技术术语、物流信息管理术语、物流信息服务术语的定义。

该标准目前尚未制定，但为规范物流信息的应用当前应亟须制定。

2、体系表的第二层

按照物流信息标准化对象特征的不同，第二层分为物流信息技术标准、物流信息管理标准、物流信息服务标准和其他。

3、体系表的第三层

对物流信息技术标准、物流信息管理标准和物流信息服务标准进一步人层。

物流信息技术标准从信息的采集、加工、处理、交换和应用入手，分为物流信息分类编码标准、物流信息采集标准、物流信息交换标准和物流信息系统及信息平台标准。

由于物流信息管理和物流信息服务现有标准较少，因此在对其进行分层时，既考虑到当前亟须制定的标准，又兼顾物流信息发展的趋势，为体现体系表可扩充的特点，本体系表为相关标准留有接口。鉴于EPC技术的快速发展，把物流信息管理标准分为EPC系统管理标准和其他管理标准。

从业人员是服务标准中的重要方面，因此物流信息服务标准分为物流信息从业人员服务标准和其他服务标准。